DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA

EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

DECLARACIÓN DE
IMPACTO AMBIENTAL DEL
PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB.
MIRAFLORES I, II, Y III
ETAPAS DEL DISTRITO DE
CASTILLA, PROVINCIA Y
DEPARTAMENTO DE
PIURA”
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
A. DATOS GENERALES E INFORMACIÓN SOBRE EL TITULAR DEL PROYECTO

A.1. TITULAR DEL PROYECTO (PERSONA NATURAL O JURIDICA)

- Razón Social o nombre de la entidad pública o privada: GOBIERNO

REGIONAL DE PIURA
- Número de Registro Único de Contribuyente (RUC): 20484004421
- Domicilio legal, calle y Número: Av. San Ramón s/n. Urbanización San
Eduardo
- Distrito: Piura
- Provincia: Piura
- Departamento: Piura
- Teléfono: 073-284600

A.2. REPRESENTANTE LEGAL

- Nombre y Apellido Completos: SERVANDO GARCÍA CORREA

- Documento Nacional de Identidad N°: 41315243
- Domicilio: Av. San Ramón s/n. Urbanización San Eduardo
- Teléfono: 073-284600
- Correo Electrónico: Servandogarcia@[Link]

A.3. ENTIDAD AUTORIZADA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO

AMBIENTAL

- Razón Social: VITA AMBIENTAL S.R.L

- RUC: 20601591601
- Registro Nacional de Consultoras Ambientales: RNC-00019-2019
- Domicilio: Mza. A Lote. 29 Dpto. 301 Cnd. Jockey Club.
- Distrito: La Victoria
- Provincia: Chiclayo
- Departamento: Lambayeque
- Teléfono: 978451445
- Email: [Link]@[Link]
- Cuadro de Profesionales:

NOMBRE CARRERA PROFESIONAL REGISTRO DE COLEGIO

Fabiola Patricia Rocha
Ingeniería Ambiental CIP N° 112483
Guerra
Delfín Cotos Ayala Antropología CPAP N°69

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INDICE DE CONTENIDO
1. RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................... 7
2. OBJETIVOS ...................................................................................................................... 29
2.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................................ 29
2.2. OBJETIVO ESPECIFICOS ..................................................................................... 29
3. DESCRIPCION DEL PROYECTO................................................................................. 30
3.1. DEFINICION DEL PROYECTO ............................................................................. 30
3.2. UBICACIÓN .............................................................................................................. 30
3.3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL DE LA DIA .............................................. 35
3.3.1. Marco Legal...................................................................................................... 35
3.3.2. MARCO INSTITUCIONAL .............................................................................. 41
3.4. ANTECEDENTES .................................................................................................... 43
3.5. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO .............................................................. 43
3.5.1. CARACTERÍSTICAS PROYECTADAS DE LA VÍA .................................. 43
3.6. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO ............................. 46
3.6.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN ........................................................................ 46
3.6.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ....................................................................... 53
3.6.3. DESCRIPCIÓN OPERATIVA DE LA FASE CONSTRUCTIVA. .............. 69
3.6.4. Etapa de Cierre de Obra ............................................................................... 74
3.6.5. Etapa de Operación y Mantenimiento ....................................................... 75
3.6.6. Aspectos y Recursos del Proyecto ........................................................... 76
3.6.7. Componentes Auxiliares .............................................................................. 82
3.6.8. Análisis de Alternativas ................................................................................ 84
3.6.9. Cronograma de Ejecución ........................................................................... 88
3.6.10. Tiempo de Vida Útil y Monto de Inversión ........................................... 88
3.7. ÁREA DE ESTUDIO Y ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ............... 89
3.7.1. Área de Influencia Directa (AID) ................................................................. 89
3.7.2. Área de Influencia indirecta (AII) ................................................................ 91
4. LÍNEA BASE ..................................................................................................................... 93
4.1. LÍNEA BASE FÍSICA .............................................................................................. 93
4.1.1. Metodología aplicable al medio físico ...................................................... 93
4.1.2. Clima .................................................................................................................. 93
4.1.3. Calidad de aire y ruido .................................................................................. 95
4.1.4. Fisiografía......................................................................................................... 98

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4.1.5. Geología .......................................................................................................... 103
4.1.6. Geomorfología .............................................................................................. 120
4.1.7. Sismicidad ...................................................................................................... 121
4.1.8. Suelo ................................................................................................................ 122
4.1.9. Capacidad de uso mayo de Tierras (CUM) ............................................ 123
4.1.10. Uso Actual de la Tierra............................................................................ 123
4.1.12. Calidad de Agua y Sedimentos............................................................. 129
4.1.13. Oferta hídrica ............................................................................................. 129
4.1.14. Síntesis y análisis de la Línea Base Física ........................................ 130
4.2. LÍNEA BASE BIOLÓGICA ................................................................................... 131
4.2.1. Metodología aplicable al medio biológico ............................................. 131
4.2.2. Formación ecológica ................................................................................... 131
4.2.3. Flora silvestre ................................................................................................ 131
4.2.4. Fauna silvestre .............................................................................................. 133
4.2.5. Ecosistemas acuáticos ............................................................................... 134
4.2.6. Servicios ecosistémicos ............................................................................ 134
4.2.7. Identificación de ecosistemas frágiles ................................................... 136
4.2.8. Recursos genéticos ..................................................................................... 136
4.2.9. Hábitats críticos de especies amenazadas ........................................... 136
4.2.10. Amenazas a biodiversidad por implementación del proyecto ..... 136
4.2.11. Síntesis de línea base biológica (LBB) ............................................... 136
4.3. PAISAJE .................................................................................................................. 137
4.4. LÍNEA BASE SOCIO-ECONÓMICA Y CULTURAL ........................................ 141
4.4.1. Metodología aplicable al método socio-económico y cultural......... 141
4.4.2. Demografía ..................................................................................................... 141
4.4.3. Educación ....................................................................................................... 142
4.4.4. Salud ................................................................................................................ 145
4.4.5. Vivienda y servicios básicos ..................................................................... 149
4.4.6. Economía y pobreza .................................................................................... 150
4.4.7. Actividades económicas ............................................................................ 151
4.4.8. Uso de recursos naturales ......................................................................... 154
4.4.9. Transporte y comunicaciones .................................................................. 154
4.4.10. Institucionalidad local y Regional ........................................................ 155
4.4.11. Análisis de grupo de interés ................................................................. 156
4.4.12. Problemática local.................................................................................... 156

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4.4.13. Diagnostico Arqueológico y Certificación de Inexistencia de
Restos Arqueológicos ................................................................................................ 158
4.5. GESTIÓN DE AFECTACIONES PREDIALES .................................................. 159
5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES................. 160
5.1. METODOLOGÍA..................................................................................................... 160
5.2. IDENTIFICACION DE IMPACTOS ...................................................................... 160
5.3. EVALUACIÓN DE IMPACTOS............................................................................ 162
5.3.3. Riesgo de Ocurrencia: ................................................................................ 165
5.3.4. Grado de Perturbación: .............................................................................. 166
5.4. EVALUACIÓN DE IMPACTOS IDENTIFICADOS ........................................... 167
5.4.1. Evaluación en la Etapa de Planificación ................................................ 178
5.4.2. Evaluación en la Etapa de Construcción ............................................... 181
5.4.3. Evaluación en la Etapa De Cierre ............................................................. 186
5.4.4. Evaluación en la Etapa de Operación ..................................................... 188
6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL – PMA ................................................................. 190
6.1. OBJETIVO............................................................................................................... 190
6.2. ALCANCE ............................................................................................................... 190
6.3. MEDIDAS AMBIENTALES .................................................................................. 190
6.4. RESPONSABILIDAD Y VERIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN ..................... 190
6.5. PROGRAMAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................. 192
6.5.1. PROGRAMA DE MINIMIZACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
Y EFLUENTES ............................................................................................................... 192
6.5.2. PROGRAMA DE PROTECCIÓN Y MANEJO DE RECURSOS
NATURALES .................................................................................................................. 199
6.5.3. PROGRAMA DE MANEJO DE ÁREAS AUXILIARES DEL PROYECTO
203
6.5.4. PLAN DE GESTIÓN SOCIAL ...................................................................... 204
6.5.5. PLAN DE CONTINGENCIAS ....................................................................... 211
6.5.6. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL......................................................... 216
6.5.7. PLAN DE CIERRE ......................................................................................... 222
6.5.8. Medidas de Cierre para el componente Ambiental ............................. 222
6.5.9. Medidas para la Revegetación de áreas Ocupadas ............................ 223
6.5.10. Medidas de Cierre para el Componente Social ................................ 223
7. PLAN DE INVERSIONES ............................................................................................. 224
7.1. RESUMEN DEL COSTO DE LOS PROGRAMAS AMBIENTALES DEL
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................. 226
8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA LA IMPLEMENTACION DE LA EMA
227

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9. RESUMEN DE LOS COMPROMISOS AMBIENTALES ......................................... 228
10. PARTICIPACIÓN CIUDADANA .............................................................................. 232
11. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA ............................................................................ 233
12. ANEXOS DEL ESTUDIO .......................................................................................... 234

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1. RESUMEN EJECUTIVO

El Gobierno Regional de Piura en el marco de sus competencias pretende ejecutar el

proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LA URB.
MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y
DEPARTAMENTO DE PIURA”; y para ello ha realizado su Declaración de Impacto
Ambiental como parte de los requisitos establecidos dentro de la Ley N°27446, modificada
por el D.L. N°1078, el cual estableció el sistema nacional de Evaluación del Impacto
Ambiental – SEIA, como un sistema único y coordinado de identificación, prevención,
supervisión, control y corrección anticipada de impactos ambientales negativos y regula la
debida aplicación de los criterios, instrumentos y procedimientos de la evaluación de
impacto ambiental, así como el aseguramiento de la participación ciudadana.

La problemática a atender con la ejecución del proyecto es la de dotar de una infraestructura

adecuada peatonal y vehicular, considerando que las calles actualmente se encuentran en
mal estado, sumado a la ausencia de un sistema de drenaje pluvial adecuado, lo que afecta
las condiciones de la calidad de vida de la población local.

La zona donde se realizará el proyecto corresponde a la Urbanización Miraflores del distrito

de Castilla, siendo éste un eje comercial para el distrito.

Con respecto a las vías se observó que un promedio de 90% de las vías se encuentran en
pésimo estado, así como las veredas respectivas. Todo ello afectado por las intensas lluvias
y el desborde del rio Piura a Causa del Fenómeno del Niño Costero.

Los moradores de dicha zona sufren las consecuencias de los efectos de una calle en
pésimo estado, así como también de un mal drenaje, debido al polvo que se levanta en la
época de verano y por el agua en la época de lluvias, que originan daños físicos y materiales,
con consecuentes de incrementar los gastos ya sea por salud o por reparación de viviendas.

Las principales características que el proyecto abarca son pavimentación, construcción de

veredas, estacionamientos, sardineles, habilitación de áreas verdes, rampas y
mejoramiento del sistema de drenaje en la vía.

Este proyecto contempla la ejecución de los trabajos de excavación de terreno hasta

alcanzar la sub rasante, acarreo y eliminación de material de corte, perfilado, nivelado y
compactado de sub rasante, conformación sub- base de afirmado y base con material
granular, colocación de pavimento rígido, construcción de veredas, rampas y martillos de
concreto, y sembrado de áreas verdes y plantas ornamentales.

Para la realización del presente instrumento de Gestión ambiental, se ha realizado un

levantamiento de información correspondiente al proyecto, considerando el impacto
ambiental que éste generaría durante las diferentes etapas. Así mismo se ha establecido
una evaluación del entorno con el propósito de establecer una línea base de las condiciones
antes de la ejecución de las actividades previstas en el proyecto, con el fin de comprobar

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que dichas condiciones ambientales, del área de influencia directa e indirecta, sean
impactadas en lo más mínimo. Para ello se ha establecido las medidas de prevención,
mitigación o corrección de estos impactos ambientales identificados durante el desarrollo de
presente estudio.

a. Objetivo Principal Del Proyecto De Inversión

Mejorar el servicio de movilidad urbana, considerando que las calles
actualmente se encuentran en mal estado por los efectos del fenómeno del niño
ocurrido en el 2017, sumado a la ausencia de un sistema de drenaje pluvial
adecuado, lo que afecta las condiciones de la calidad de vida de la población
local de la urbanización.
b. Ubicación Geográfica y Política
El ámbito de estudio se encuentra ubicado en el departamento de Piura,
Provincia de Piura, Distrito de Castilla, Urbanización Miraflores.

IMAGEN N° 01
PLANO DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

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c. Descripción Secuencial Por Componentes Y Etapas

Las principales características y componentes que el proyecto abarca son pavimento
con diseño, estacionamiento, sardineles peraltados y sumergidos, veredas, Martillos
y Rampas, pintado, señalización y Seguridad vial y áreas verdes.
- Etapa de Planificación
 CARTEL DE OBRA 7.20m X 3.60m
 CASETA PARA ALMACEN, OFICINA Y GUARDIANIA
 TRANQUERAS DE MADERA DE 1.20x1.00 M. P/DESV. DE TRANSITO
VEHICULAR
 SUMINISTRO DE DEPOSITO PROVISIONAL PARA AGUA
 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS
 ACONDICIONAMIENTO DEL PLAN DE DESVIO
Trabajos Preliminares
 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO
 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL
 TALA DE ARBOLES
 DEMOLICION DE VEREDAS Y RAMPAS EXISTENTES
 DEMOLICIÓN DE SARDINELES Y UÑAS DE VEREDAS EXISTENTES
 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO
 REMOCION DE CARPETA ASFALTICA EXISTENTE
 RETIRO DE PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO
 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=12 km (ESCOMBROS)
- Etapa de Construcción
MOVIMIENTO DE TIERRAS
 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO
 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE TIPO I, II Y III
 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL SEPARADOR Y GEOMALLA
MULTIXIAL TIPO III
 PERFILADO, RIEGO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE EN ZONA DE
CORTE
 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
PAVIMENTO CON DISEÑO TCP
 BASE GRANULAR e=0.15m
 PAVIMENTO DE CONCRETO f´c=340, 300 Y 280ckg/cm2, e=0.15m LOSAS
OPTIMIZADAS
 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSAS
 CORTE DE JUNTAS

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 JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN
 RETARDANTE DE EVAPORACIÓN
 CURADO DE LOSAS
ESTACIONAMIENTOS
 BASE GRANULAR e=0.18m
 CAMA DE ARENA GRUESA e=0.04m
 COLOCACIÓN DE ADOQUINES DE CONCRETO e=0.08m f´c=420 kg/cm2
SARDINELES PERALTADOS Y SUMERGIDOS
MOVIMIENTO DE TIERRA
 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA SARDINELES
 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
 CONCRETO SARDINELES SUMERGIDOS F'c=175, 210 kg/cm2
 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES SUMERGIDOS
 JUNTAS DE DILATACION EN SARDINELES
 CURADO DE SARDINELES
VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS
MOVIMIENTO DE TIERRA
 CORTE MANUAL EN VEREDAS
 CONFORMACION DE SUB RASANTE PARA VEREDAS
 AFIRMADO H=0.15 M. PARA VEREDAS
 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
 CONCRETO EN VEREDAS, RAMPAS Y MARTILLOS, F'c=175 kg/cm2, E=0.10
M. (ACABADO Y BRUÑADO)
 CURADO DE VEREDAS
 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
 JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS
PINTURAS
 PINTURA EN SARDINELES
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
 SEÑALES PREVENTIVAS, REGLAMENTARIAS, INFORMATIVAS, 0.60x60
 DEMARCACION DE PASES PEATONALES
 MARCAS EN EL PAVIMENTO CON MICROESFERAS
 REDUCTOR DE VELOCIDAD
AREAS VERDES

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 TIERRA DE CHACRA EN JARDINES, E=0.10 M. (SUMINISTRO Y
COLOCACION)
 PREPARACION Y LIMPIEZA DE TERRENO P/JARDINES
 SEMBRADO DE PLANTONES
- Etapa de Cierre de Obras
 REHABILITACIÓN DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE
 APUNTALAMIENTO DE POSTES
 REPOSICION DE DUCTOS DE DRENAJE
 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA

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d. Requerimiento De Mano De Obra, Recursos Naturales, Insumos Químicos y equipos

- Requerimiento de mano de Obra
Jornada de trabajo: 8 horas
Procedencia de la MO: Local
PROGRAMACIÓN DE CONTRATACIÓN DURANTE LA POST-
TIPO DE MANO EJECUCIÓN CONSTRUCCIÓN
ÍTEM PERSONAL CANTIDAD
DE OBRA Mes Mes
Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 1
5.. 12
1.0 Área Operativa
Ingeniero Residente de Obra MOC 1 1 1 1 1 1 1 1
Ingeniero Supervisor de Obra MOC 1 1 1 1 1 1 1 0
Ing. Liquidador de Obra MOC 1 0 0 0 0 0 0 1
Ing. Ambiental MOC 1 0 0 0 0 0 1 0
Arqueólogo MOC 1 1 1 1 1 1 1 0
Ing. Asistente de Obra MOC 3 3 3 3 3 3 3 1
Topógrafo MOC 4 4 4 4 4 4 4 0
2.0 Área Administrativa
Contador MOC 2 2 2 2 2 2 2 0
Dibujante MOC 2 2 2 2 2 2 2 0
Secretaria MOC 2 2 2 2 2 2 2 1
Guardián MONC 2 2 2 2 2 2 2 0
Almacenero MONC 1 1 1 1 1 1 1 0
3.0 Asistencia Técnica
Técnico electricista MOC 1 1 0 0 0 0 0 0
Promotor Asistente MONC 1 0 0 0 0 0 1 0
Maestro de Obra MONC 2 1 0 1 1 1 0 0
Chofer MONC 2 2 2 2 2 2 2 0
4.0 Área de Producción
Operario MOC 20 20 20 20 20 20 20 0
Oficial MONC 14 14 14 14 14 14 14 0
Peon MONC 39 39 39 39 39 39 39 0
Permanentes: 96
Temporales: 4
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- Relación De Materiales Para La Ejecución De La Obra

- Recursos Naturales
CUADRO N° 01:
INVENTARIO DE RECURSOS NATURALES EMPLEADOS EN LA
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

DENOMINACIÓN UNIDAD
COMPONENTES Y/O ACTIVIDAD EN QUE SE
DEL RECURSO DE
EMPLEA
NATURAL MEDIDA
Para mezcla de insumos (obras de concreto) y
Agua m3
para aspersión durante la obra
Piedra mediana de Para la construcción estructuras básicas.
m3
4” (Obras de concreto).

Abono Natural Kg Para áreas verdes.

Para la construcción estructuras básicas.

Arena Gruesa m3
(Obras de concreto).
Para la construcción estructuras básicas.
Madera Tornillo p2
(Encofrado y similares).
Afirmado m3 Para la etapa de pavimento

Grass Americano Sac Para áreas verdes.

Para la construcción estructuras básicas.
Arena Fina m2
(Obras de concreto).
Piedra mediana de Para la construcción estructuras básicas.
m2
6” (Obras de concreto).
Fuente: Elaboración propia
- Maquinaria.
La relación de maquinaria para la construcción de las actividades
proyectadas se muestra a continuación:

CUADRO N° 02:
RELACIÓN DE MAQUINARIA
EQUIPOS
Camión Cisterna 4x2 (Agua) 178-210 HP 3000 gal.
Camión Volquete 15 m3
Rodillo Liso Vibratorio Autopropulsado 70-100 HP 10 ton.
Tractor de Orugas de 270-295 HP
Cargador sobre llantas 100 HP
Motoniveladora de 125 HP
Mezcladora de concreto
Compactadora vibratoria tipo plancha 7 hp
Roto martillo
Excavadora
Fuente: Expediente Técnico
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- Materiales E Insumos.
Los recursos naturales a emplearse en la etapa de construcción son los
siguientes:

Así mismo se describen los insumos químicos a utilizar según las

características constructivas del expediente técnico, dicho inventario se
describe a continuación:

CUADRO N° 03:
INVENTARIO DE INSUMOS QUÍMICOS EMPLEADOS EN LA ETAPA DE
CONSTRUCCIÓN

Criterio de Peligrosidad

Inflamable

Corrosivo

Explosivo
Reactivo
Producto Nombre Etapa del

Toxico
Unid
Químico Comercial Proyecto

Asfalto RC- Asfalto líquido

Gal SI NO NO NO SI Construcción
250 rc-250 relapasa
Cemento
Cemento
Portland Tipo I
Portland Tipo Bls NO SI NO NO SI Construcción
(Antisalitre) (42.5
I (42.5 Kg)
Kg)
Curador
Sika Curador Gal NO NO NO NO SI Construcción
químico
Yeso yeso bol NO NO NO NO SI Construcción
Di Disolvente
Gal SI NO NO SI SI Construcción
metilbencenos XILOL
Pintura
Pintura esmalte
esmalte Gal SI NO NO NO SI Construcción
sintético
sintético
Pintura de
Pintura de trafico Gal SI NO NO NO SI Construcción
trafico
Adoquín de
Adoquín m3 Construcción
concreto NO NO NO NO SI
Concreto
Concreto m3 NO NO NO NO SI Construcción
premezclado
Thinner Thinner gal SI NO NO NO SI Construcción
Asfalto Asfalto Kg SI NO NO NO SI Construcción

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e. Generación De Emisiones, Efluentes, Residuos Solidos
Emisiones

Las emisiones están dadas por la operación de los equipos y maquinaria, los
cuales utilizan combustible fósil y que durante su funcionamiento generan gases
producto de la combustión.
Del mismo modo se puede señalar que dentro de las operaciones de
construcción se generaran partículas, estrechamente relacionado a las
actividades de demolición, corte de pavimento y acarreo del mismo. Lo que
ocasionara una alteración en la calidad del aire.

Generación de Efluentes:

El proyecto no contempla ningún sistema de conducción, transporte, tratamiento

o generación de vertimientos de tipos domiciliarios o industriales. En tal sentido
y en consideración al tipo del proyecto evaluado, solamente se generará
efluentes provenientes de los tres (07) baños químicos, los cuales será tratados
por la empresa encargada del alquiler de dichos baños, siendo ésta la encargada
de disponer dichos efluentes, y en el cumplimiento de la normativa, entregará los
manifiestos respectivos relacionado a la extracción de los efluentes de los baños
y su disposición y/o tratamiento final.

CUADRO N°04
PROYECCIÓN DE EFLUENTES A GENERAR
Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Total
Meses ….
1 2 3 4 5 6 7 12 (m3/año)
Efluentes
Industriales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
(m3/mes)
Efluentes
Domésticos 9 9 9 9 9 9 9 9 9 108
(m3/mes)
Total
(m3/mes)
9 9 9 9 9 9 9 9 9 108
Fuente: Expediente Técnico

Generación de residuos solidos

La generación de residuos sólidos dentro de la etapa de construcción está

asociada al desarrollo de las actividades realizadas por el personal de obra,
básicamente el residuo generado en esta etapa está dado por los residuos de
tipo domésticos, conformados en su mayoría por residuos de tipo orgánico
(huesos y restos de comida) y embaces descartables (taper y botellas plásticas),
generados durante el horario destinado al refrigerio de los obreros.
El manejo de dichos residuos sólidos durante la ejecución de las obras civiles
estará a cargo de una EO-RS, quien dispondrá todos los residuos de tipo

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domésticos y similares, así como cualquier tipo de residuos sólidos peligroso que
pudieran producirse dentro de la ejecución de las obras civiles.
Para la etapa de funcionamiento y operación de la infraestructura, en donde los
residuos sólidos, de tipo domiciliarios, serán generados por los transeúntes que
hagan uso de las vías. En tal sentido, se ha considerado la colocación de
contenedores (tachos) con el propósito de almacenar los residuos para su
posterior disposición final a cargo de la municipalidad distrital de Castilla
TABLA N° 1:
GENERACIÓN DE RESIDUOS
TIPO DE RESIDUOS KG /DÍA CARACTERÍSTICAS DE
SOLIDOS APROXIMADO PELIGROSIDAD
Papel 10.00 kg/día No peligroso
Cartón 15.00 kg/día No peligroso
Botellas plásticas 5.00 kg/día No peligroso
Fierro 6.00 kg/día No peligroso
Madera 7.00 kg/día No peligroso

Envases de pegamento 1.00 kg /día Peligroso

Envolturas de cemento 2.00 kg/día Peligroso
Contenedores de
pintura y solventes 2.00 kg/día Peligroso
Fuente: Elaboración propia

f. Delimitación De Áreas De Influencia Directa E Indirecta Indicar Si No Se

Superpone A Áreas Naturales Incluir Áreas Auxiliares
En el desarrollo del presente estudio se ha podido definir el área influencia directa
(AID) y el área de influencia indirecta (AII), en donde se han considerado todos
los factores ambientales en conjunto, sobre los cuales el proyecto de inversión
podría generar algún impacto ambiental.
 El Área de Influencia Directa – AID del proyecto tiene una extensión
superficial de 1,107, 634 metros cuadrados.

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CUADRO N°05
POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO

ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA - AID

LOCALIDAD O
CATEGORÍA POBLACIÓN
CENTRO DISTRITO PROVINCIA PROGRESIVAS*
SEGÚN INEI ACTUALIZADA1
POBLADO
13,819
Urb. Miraflores Urbanización Castilla Piura No corresponde
habitantes
Fuente: Equipo Consultor

 El Área de Influencia Indirecta – AII, está conformado por las áreas más
cercanas al proyecto como Urb. El Bosque, Castilla Cercado, Calle Lima,
Libertad y Arequipa sector norte; con una extensión de 2100847 metros
cuadrados.

g. Línea Base (Física, Biológica Y Social)

 Física
De acuerdo a la línea física que comprende el proyecto, se ha identificado
las características físicas como: el clima, calidad de ruido, características
fisiográficas, geológicas, geotécnica, geomorfológicas, sísmica,
hidrológicas, entre otros.

- Clima
Por su ubicación geográfica, el clima del distrito de Castilla es cálido
y seco; registra ligeras variantes influenciado por las estaciones que
se presentan en el año: En los meses de verano (Enero – Marzo) la
temperatura fluctúa entre 30ºC y 34ºC a la sombra, produciéndose
lluvias de elevada intensidad. Durante el invierno (Abril – Diciembre)
la temperatura oscila entre 26ºC y 18ºC.

- Temperatura
Los datos extraídos del SENAMHI de la estación
Miraflores muestran que las temperaturas son
homogéneas siendo mayores las temperaturas en los
meses de febrero y abril, disminuyendo en los meses
restantes.

1
Compendio Estadístico 2017, Departamento de Piura, INEI, Censo 2017.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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 Biológica
Con respecto a las características biológicas se han identificado algunas
especies de flora y fauna representativas del área en estudio como el
algarrobo, ponceana, neem, también se observó plantas ornamentales
pertenecientes a la flora local como variedades de flores, entre otros,
mientras que en la fauna se encontraron especies como tortolitas, chilalos,
ardillas y tipos de insectos.
Siendo la unidad paisajística del área de influencia directa e indirecta del
proyecto, contemplada por un paisaje de tipo agroforestal, conformado por
la combinación de, arboles, animales-gramíneas en los parques y jardines.
Esta evaluación tanto física como biológica concluye que las actividades a
realizarse durante las etapas de ejecución del proyecto generarán un
impacto negativo irrelevante que afecta las condiciones del área en estudio.

 Social
El proyecto se circunscribe en el Distrito de Castilla, Urbanización Miraflores.
Según los resultados del último censo 2017 llevado a cabo por el INEI,
presenta una población nominalmente censada de 157,274 habitantes en
todo el Distrito y la población del proyecto es de 13,819 entre hombres y
mujeres.
En La urbanización Miraflores, se han podido identificar y contrastar con
información de educación, primaria, secundaria y superior, la existencia de
ocho (12) instituciones educativas, (03) academias pre universitarias, y (01)
y un centro universitario (Universidad Nacional De Piura).
Así mismo el distrito en la Urb. Miraflores cuenta con tres establecimientos
nivel II, el Hospital Cayetano Heredia, Hospital Militar y hospital universitario,
además de un puesto de salud y cuenta con cuatro clínicas privadas, las
cuales satisface las necesidades de salud de la población, estas se
encuentran dentro del área directa de intervención del proyecto.
La Urb. Miraflores cuenta con los servicios básicos de agua potable y
alcantarillado, abastecida por la red pública, administrada por la Empresa
Prestadora de Servicios EPS-Grau; así mismo, la población de la localidad
cuenta con el servicio de energía eléctrica.
En Industria, Castilla presenta establecimientos relacionados con las
actividades de empresas y microempresas dedicadas a la agro exportación
de productos orgánicos, elaboración de algarrobina y miel de abeja,
panificación y sus derivados, procesamiento de la pota, gastronomía,
artesanía, fabricación de losetas y mayólicas, carpintería metal mecánica,
talabartería y recicladoras de residuos sólidos. En Servicios, Castilla cuenta
con empresas financieras como el Banco de la Nación, Mi Banco, Banco

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Azteca, Caja Municipal, Banco Continental; Aeropuerto “Capitán FAP
Guillermo Concha Ibérico”; así como empresas y microempresas que
brindan servicios de transporte urbano e interurbano, servicios de
telecomunicación, Terminal Terrestre “El Bosque”, servicios turísticos
localizadas dentro y fuera del Aeropuerto, hoteles y hospedajes, empresas
de seguridad ciudadana y centros de esparcimiento.
h. Impactos Ambientales
El factor físico que corresponde (suelo, aire y ruido), se verá afectado por las
actividades de demolición, remoción de la carpeta asfáltica, movilización y
desmovilización de maquinaria y equipos, corte a nivel de subrasante, corte de
juntas, eliminación del material excedente entre otros.
El factor biológico donde se encuentra la flora y fauna del lugar se verán afectado
por las actividades de limpieza de terreno manual, tala y retiro de árboles, corte de
subrasante, generándose el corte de la vegetación y el disturbio sobre la fauna
silvestre.
En el factor perceptual es evidente la modificación de la calidad escénica, producto
del desbroce y limpieza del terreno, la instalación de áreas auxiliares (oficina,
almacén), la instalación de baños químicos, la colocación del cartel de obra y las
actividades de excavación por último la instalación de señales preventivas,
reglamentarias e informativas, todas estas actividades afectaran temporalmente el
paisaje.
El factor socioeconómico y cultural que incluye la tranquilidad pública, se verá
afectada producto de las actividades de movilización y desmovilización de equipos,
demolición de la carpeta asfáltica, movimiento de tierras, corte de relleno natural con
maquinaria el relleno de estructuras, todas estas, alteraran la paz y tranquilidad del
lugar. También a la salud y seguridad, la generación de polvo y ruido en las
actividades de limpieza de terreno, eliminación de material excedente, corte, relleno,
movimiento de tierras, movilización de equipos entre otras, afectará a la población y
trabajadores. Las viviendas cercanas a la vía se verán afectadas por las actividades
de demolición de estructuras, movimiento de tierras, excavaciones, corte y relleno.
El transporte mientras se realicen actividades como movimiento de tierras,
excavaciones y se ponga en marcha el plan de mantenimiento de tránsito, se verá
afectado pues toda esta actividad limitara el acceso a las viviendas, sin embargo,
terminadas estas actividades la rehabilitación de la vía reducirá el tiempo de
transporte y permitirá mejorar la calidad de vida de toda la población.
En general, el proyecto será una fuente temporal de empleo para los lugareños
permitiéndoles mejorar su calidad de vida.

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i. Resumen de Estrategia de Manejo Ambiental

Después de haber identificado los impactos ambientales propios del desarrollo del
proyecto se ha podido establecer los mecanismos, estrategias, planes, programas
que permitirán prevenir, controlar y/o mitigar los impactos negativos y optimizar los
impactos positivos en las diferentes etapas del proyecto.

Dentro de estos se han considerado el desarrollo de diferentes programas que

buscara que todas las actividades inherentes a la ejecución del proyecto estén
enmarcadas en las disposiciones de la legislación ambiental vigente, logrando con
ello, enfrentar los potenciales impactos ambientales negativos y aplicar las medidas
de mitigación y compensación correspondiente.

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CUADRO N°: 06
CUADRO RESUMEN DE MONITOREO AMBIENTAL

MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, REMEDIACIÓN Y COMPENSACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Etapas del Tipo de Ámbito de
Impacto identificado Actividad causante Medidas propuestas Responsable
Proyecto medida aplicación
Suelo:  Tala y retiro de árboles
 Señalizar área de trabajo
 Se considera como un impacto  Demolición de
 Humedecer la tierra para mitigar generación polvo.
negativo moderado, por los trabajos a estructuras.
 Uso de equipos de protección personal.
desnivel sobre y bajo la superficie  Movilización y
 Capacitación a todo el personal para el manejo
 El derrame de hidrocarburos, se Desmovilización de
Correctiva adecuado de residuos sólidos Área de Influencia
considera como un impacto negativo maquinaria y Equipos
Ejecución y Directa del contratista
 Uso de baños químicos.
alto, de posibilidad de ocurrencia  Corte a nivel sub- mitigación Proyecto
 Almacenar combustible en recipientes con tapa en
mínima, producto del uso de las Rasante
contenedores tipo bandeja.
maquinarias en el proyecto.  Excavación manual de
 Hacer necesidades corporales en el  La maquinaria móvil deberá abastecerse de
zanjas para veredas,
combustible en estaciones de servicio.
área de influencia del proyecto sardineles y rampas
Agua:  Uso racional del agua para la preparación de mezcla
 Uso del patio de
 Contaminación por Hidrocarburos, que de concreto.
máquinas.
pueden alcanzar niveles freáticos o  Control de escapes de agua fuera del área de
cuerpos de agua cercanos al proyecto,  Movilización de
Correctiva preparación de mezclas. Área de Influencia
considerándose estos de alto impacto, maquinaria y Directa de Contratista
 Prohibición estricta del vertimiento de desechos
 Preparaciones de mitigación Proyecto
pero de una probabilidad de ocurrencia líquidos y sólidos en cuerpos de agua; así como
Mínima. mezcla para veredas,
prohibir la limpieza o lavado de vehículos o
sardineles y rampas.
maquinarias en cuerpos de agua superficial.
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MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, REMEDIACIÓN Y COMPENSACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Etapas del Tipo de Ámbito de Responsabl
Impacto identificado Actividad causante Medidas propuestas
Proyecto medida aplicación e
Ruido:
 Generación de ruidos, de
 Horarios para la realización de trabajos: a fin de
 Tala y retiro de árboles
impactos moderados, por el
minimizar los impactos por ruidos, que pueden provocar
 Demolición de estructuras.
uso de maquinaria y
malestar en la fauna silvestre y población aledaña, por
 Movilización y
herramientas en la ejecución
ejemplo: Evitar excavaciones o perforaciones temprano
Desmovilización de
del proyecto.
por las mañanas.
maquinaria y Equipos
Aire:
 Riego de áreas de trabajo: para evitar la generación de
 Corte a nivel sub-Rasante
 Generación de material
polvos en las áreas de trabajo antes de empezar las
 Excavación manual de
Particulado de impacto Correctiva y Área de Influencia
Ejecución excavaciones o similares. Contratista
zanjas para veredas, mitigación Directa del Proyecto
moderado, producto del
 Mantenimiento periódico de maquinaria para reducir las
sardineles y rampas
movimiento de tierras,
emisiones gaseosas a límites aceptables.
transporte y uso de materiales.  Acarreo y eliminación de
 El transporte de materiales de construcción se deberá
material excedente
 Generación de emisiones
realizar en camiones cubiertos con lona y de preferencia
 Encofrado y desencofrado
gaseosas, de impacto leve,
humedecida para evitar la dispersión de polvos y
producto del uso de de lozas, veredas,
partículas.
sardineles y rampas.
maquinaria en la ejecución del
proyecto.
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 Horarios para la realización de trabajos: a fin de

minimizar los impactos por ruidos, que pueden provocar
malestar en la fauna silvestre y población aledaña, por
 Limpieza de terreno manual
ejemplo: Evitar excavaciones o perforaciones temprano
 Tala y retiro de árboles
por las mañanas.
 Movimiento de tierra
 Riego de áreas de trabajo: para evitar la generación de
(pavimento,
Flora y Fauna: polvos en las áreas de trabajo antes de empezar las
estacionamientos,
 Perturbación parcial de la flora Correctiva y
excavaciones o similares.
Área de Influencia
Contratista
sardineles, veredas y mitigación Directa del Proyecto
y fauna.
 Mantenimiento periódico de maquinaria para reducir las
rampas)
emisiones gaseosas a límites aceptables.
 Encofrado y desencofrado
 El transporte de materiales de construcción se deberá
de lozas, veredas,
realizar en camiones cubiertos con lona y de preferencia
sardineles y rampas.
humedecida para evitar la dispersión de polvos y
partículas.

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MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, REMEDIACIÓN Y COMPENSACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Etapas del Tipo de Ámbito de
Impacto identificado Actividad causante Medidas propuestas Responsable
Proyecto medida aplicación
 La identificación de la potencial masa de mano de obra
volante a ser contratada. Dicha población corresponderá
al área de influencia directa e indirecta del proyecto,

Socio cultural y económico: priorizando a la población del área de influencia Directa.

 Movimiento de tierra
 Se presenta un impacto  Implementar un plan de participación socio ambiental
 Construcción del pavimento
positivo para la población dirigido a los trabajadores, para asegurar que las
(base granular, encofrado y
por la generación de empleo funciones que realicen como parte del desarrollo del
desencofrado, obras de
temporal para los proyecto, estén en armonía con el medio ambiente. Área de Influencia
Ejecución Compensación contratista
concreto simple, colocación Directa del Proyecto
beneficiarios de la Es decir, brindarles las pautas mínimas en técnicas
de la base y sub-base,
comunidad aledaña. Es un atenuantes o para la mitigación de los posibles impactos
pintado, instalación de
impacto leve por la reducida producto de su labor.
señales)
mano de obra contratada.  Implementar un plan de seguridad ocupacional, que
proteja a los trabajadores de cualquier posible
contingencia o accidentes del que pudieran verse
afectados en la ejecución del proyecto
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MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN, REMEDIACIÓN Y COMPENSACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Etapas
Actividad Tipo de Ámbito de Respons
del Impacto identificado Medidas propuestas
causante medida aplicación able
Proyecto

Suelo:
 Establecer áreas específicas de acumulación de escombros, los
Se generarán escombros, causarán un
 Desmantelamien cuales luego serán transportadas a canteras establecidas para la
impacto negativo leve, mientras se realice el
to para su reusó, disposición final de estos residuos.
abandono.
reciclaje o  Revegetación con gramíneas: se realizará la vegetación con
Cierre y disposición final
Aire: gramíneas sobre las áreas donde hubo remoción de suelos, para
Abandono
 En el abandono se generará material de: Fierro, devolverle su estado inicial o natural.
Particulado y ruidos, causaran un elementos  Riego de áreas de trabajo: para evitar la generación de polvos
impacto negativo leve, mientras dure el sanitarios. durante el abandono.
Área de
abandono definitivo de las estructuras.  Demolición de  Horario para la realización de trabajos. A fin de minimizar los
Control mitigación Influencia Contratist
estructuras. y compensación. impactos por ruidos, que pueden provocar malestar en la fauna Directa del a
Proyecto
 Eliminación de silvestre y población aledaña.
Flora y Fauna: materiales  Prohibir la acumulación y disposición final d escombros, en zona
 Perturbación parcial de la flora y fauna. provenientes fuera del área de trabajo preestablecido.
Sociocultural: de las  Priorizar la mano de obra del ámbito de influencia directa del
 Se presenta un impacto positivo para la
estructuras de proyecto.
población por la generación de empleo
asfalto y
temporal para los beneficiarios de la
veredas.  Prohibido el corte de árboles y extracción de plantas nativas fuera
comunidad. Es un impacto leve por la
del tramo y zonas preestablecidas como área de trabajo.
reducida mano de obra contratada.

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CUADRO N° 07:
CUADRO RESUMEN DE MONITOREO AMBIENTAL
ESTACIONES
MEDIO A
ETAPA PARÁMETROS Y NORMATIVA APLICABLE
MONITOREAR
FRECUENCIA

o Dióxido de
Azufre
“Protocolo de Monitoreo de la
o Dióxido de
05 punto de aire Calidad del Aire y Gestión de los
Nitrógeno
en el área del Datos” aprobado por DIGESA y se
o Monóxido de
Aire proyecto con utilizarán de referencia los
Carbono
una frecuencia Estándares aprobados por el D.S.
Ejecución de o Sulfuro de
cada semestral Nº 074-2001-PCM y el D.S. Nº
obras Hidrogeno
003-2008-MINAM.
o PM10 y
PM2.5
40 puntos de
ruido en el área Estándares Nacionales de Calidad
Nivel ruido
Ruido del proyecto Ambiental para Ruido (D.S. Nº
ambiental
Frecuencia 085-2003-PCM)
semestral
o Dióxido de
Azufre “Protocolo de Monitoreo de la
o Dióxido de 03 punto de aire Calidad del Aire y Gestión de los
Nitrógeno en el área del Datos” aprobado por DIGESA y se
Aire o Monóxido de proyecto con utilizarán de referencia los
Carbono una frecuencia Estándares aprobados por el D.S.
Operación y o Sulfuro de anual Nº 074-2001-PCM y el D.S. Nº
mantenimiento Hidrogeno 003-2008-MINAM
PM10 y PM2.5
40 puntos de
ruido en el área Estándares Nacionales de Calidad
Nivel ruido
Ruido del proyecto Ambiental para Ruido (D.S. Nº
ambiental
Frecuencia 085-2003-PCM)
anual
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EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

j. Participación Ciudadana

La realización de la Reunión Informativa, en donde se socializo el proyecto, así

como los resultados de la elaboración del instrumento de gestiona ambiental, se
llevó a cabo convocando e invita a los grupos de interés a participar del taller.

La metodología empleada para el desarrollo de la participación ciudadana se llevó

a cabo mediante la exposición de las características y aspectos técnicos
constructivos del proyecto ya mencionado, luego se expuso el proceso de la
Declaración de Impacto Ambiental (DIA), del proyecto a ejecutar, así como la
presentación sobre el marco legal normativo vigente referido a la importancia y
obligatoriedad de la formulación de instrumentos de gestión ambiental y de los
mecanismos de la participación ciudadana a los actores del área de influencia del
Proyecto, entre otros temas.

Posteriormente a lo antes señalado, se procesó a la fase participativa, en donde los

asistentes a la reunión realizaron y presentaron sus preguntas y sugerencias, a
través de formatos, como parte de las exposiciones llevadas a cabo por el equipo
consultor.

Como parte del desarrollo de la fase de la participación ciudadana, se han generado

varios productos, entre ellos tenemos:

- Formato de asistencia a la Reunión Informativa General

- Formatos de preguntas / sugerencias y respuestas
- Acta de la Reunión Informativa General

Del mismo modo se ha establecido las estrategias de manejo ambiental a

contemplar durante la ejecución del proyecto, para ello se ha recurrido a elaborar
estructuradamente los instrumentos necesarios para fines de seguimiento y control,
en donde se ha establecido un plan de monitoreo ambiental, el cual establece los
parámetros para el seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales
que podrían ser afectados durante la ejecución del proyecto, así como, los sistemas
de control y medidas de estos parámetros. Dicho programa permitirá garantizar el
cumplimiento de las indicaciones y medidas preventivas y correctivas, a fin de lograr
la conservación y uso sostenible de los recursos naturales, el ambiente durante la
construcción de los componentes del proyecto.

Dentro de las estrategias consideradas en el presente estudio encontramos:

- Medidas de prevención, mitigación, remediación y compensación

- Programa de manejo de residuos sólidos
- Programa de seguimiento y control (incluye monitoreo)
- Plan de contingencia
- Etapa de cierre de ejecución de obra y etapa de abandono
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Cada uno de ellos cuentan con una partida presupuestal, la que se encuentra
incluida dentro de los costos del proyecto indicados en el Expediente Técnico
definitivo, en tal sentido se han establecidos los mecanismos presupuestales para
que las actividades plasmadas en el instrumento de gestión ambiental puedan
ejecutarse, cumpliendo con los compromisos ambientales respectivos.

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2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Contar con un instrumento de gestión ambiental que establezca las medidas para
prevenir, corregir, mitigar o compensar los impactos ambientales negativos que
pudieran derivarse de la implementación de las diferentes etapas del proyecto, en
base a la identificación y caracterización de los impactos ambientales y sociales que
potencialmente pudiera afectar al medio físico, biológico, socioeconómico y cultural.

2.2. OBJETIVO ESPECIFICOS

Describir los Objetivos a desarrollar en concordancia entre la descripción de las

etapas del proyecto (Planificación, construcción, operación y mantenimiento, y
cierre y abandono), su entorno, y la identificación y caracterización de los impactos
ambientales y sociales, considerándose:
a) Finalidad del Proyecto de Inversión
b) Definir el Área de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto.
c) Las características del medio Físico, biológico y socio-económico del área
de estudio e influencia del proyecto.
d) La finalidad de las estrategias de Manejo Ambiental sobre la base de los
resultados de la evaluación de Impactos y la jerarquía de mitigación.
e) Objetivos y alcances de los planes contenidos de la DIA, aplicables según
corresponda.
f) Compromisos ambientales.
g) Medidas ambientales especificas a ser incluidas en los diseños definitivos
de Ingeniería.

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3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1. DEFINICION DEL PROYECTO

El objetivo principal del proyecto consiste en dotar de pavimento, veredas,

sardineles, áreas verdes, áreas de estacionamiento y rampas, en las calles que
componen la “URB. MIRAFLORES DEL DISTRITO DE CASTILLA”, a excepción
de las avenidas principales. Este permitirá dar solución al problema que se
presenta en la urbanización.

En tal sentido la definición del proyecto se ha denominado:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LA

URB. MIRAFLORES I, II Y III ETAPA DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA. ”

3.2. UBICACIÓN

El área de influencia del presente proyecto comprende el área de la Urbanización

Miraflores, en el distrito de Distrito de Castilla, en la provincia de Piura.

FIGURA N°01:
UBICACIÓN GEOGRÁFICA: MAPA POLÍTICA DEL PERÚ

Fuente: Elaboración Propia

30
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

FIGURA N°02:
MAPA DEL DEPARTAMENTO DE PIURA

Fuente: Elaboración Propia

FIGURA N°03:
MAPA DE LA PROVINCIA DE PIURA

Fuente: Elaboración Propia

31
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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Límites del distrito

Dentro del Marco de la Ley N° 29991 – Ley de Demarcación y Organización Territorial de

la Provincia de Piura en el Departamento de Piura, se establece en el Artículo 4.- Se
establece los límites territoriales de la Provincia de Piura y sus distritos: Los límites
territoriales de la Provincia de Piura y los distritos de Castilla, Catacaos, Cura Mori, El
Tallan, La Arena, La Unión, Las Lomas, Piura, Tambogrande y Veintiséis de Octubre, que
la conforman son los siguientes:

Límites del Distrito de Castilla:

POR EL NORTE Y NORESTE:

Limita con el distrito Tambogrande.

El límite se inicia en el punto de coordenada UTM 544042 m E y 9 450 074 m N, el límite

continúa en línea recta en dirección Este hasta el cauce del río Piura en el punto de
coordenada UTM 544 999 m E y 9 450 067 m N, el límite continúa por el cauce del río
Piura hasta el punto de coordenada UTM 548 225 m E y 9 450 953 m N, el límite continúa
en línea recta en dirección Sureste hasta el punto de coordenada UTM 548 547 m E y 9
450 876 m N, el límite continúa en línea recta en dirección Sureste hasta el punto de
coordenada UTM 548 874 m E y 9 450 197 m N, el límite continúa en línea recta en
dirección Sureste hasta el eje de vía, en el punto de coordenada UTM 549 303 m E y 9
449 649 m N, el límite continúa por el eje de la vía en dirección Este hasta un punto de
coordenada UTM 549 522 m E y 9 449 679 m N, el límite continúa en línea recta en
dirección Sur hasta el punto de coordenada UTM 549 631 m E y 9 447 975 m N, el límite
continúa en línea recta en dirección Sur hasta el eje de una vía (trocha carrozable) en el
punto de coordenada UTM 549 648 m E y 9 447 761 m N, el límite continúa por el eje de
esta vía (trocha carrozable) en dirección general Este cruzando la Pampa Progreso hasta
un punto de coordenada UTM 555 036 m E y 9 447 315 m N, el límite continúa en línea
recta en dirección Norte hasta intersectar en una vía en un punto de coordenada UTM
555 160 m E y 9 449 260 m N, el límite continúa en dirección Sureste por el eje de esta
vía (trocha carrozable) hasta llegar a un punto de coordenada UTM 564 120 m E y 9 441
000 m N, el límite continúa en dirección Suroeste por el eje de una vía hasta intersectar
en la carretera Panamericana en el punto de coordenada UTM 561 420 m E y 9 431 390
m N, el límite continúa en dirección Este por el eje de la carretera Panamericana Norte
hasta llegar a la intersección con una vía (trocha carrozable) en un punto de coordenada
UTM 571 629 m E y 9 431 808 m N.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

POR EL SUR:
Limita con el distrito Catacaos.

El límite continúa en la intersección de dos vías (trochas carrozables) en un punto de

coordenada UTM 570 450 m E y 9 421 600 m N, el límite prosigue por una vía (trocha
carrozable) en dirección Oeste hasta intersectar con la vega Honda en un punto de
coordenada UTM 553 542 m E y 9 421 272 m N, el límite continúa por el cauce de la vega
Honda aguas abajo, hasta el punto de coordenada UTM 549 263 m E y 9 418 788 m N, el
límite continúa en línea recta en dirección general Noroeste hasta intersectar una vía
(trocha carrozable) en el punto de coordenada UTM 548 000 m E y 9 419 000 m N, el límite
continúa en línea recta en dirección Noroeste hasta la cumbre de la Loma Gradal en el
punto de coordenada UTM 544 300 m E y 9 419 910 m N, el límite continúa en línea recta
en dirección Oeste hasta un punto de coordenada UTM 541 900 m E y 9 419 800 m N,
prosigue en línea recta en dirección Noroeste hasta un punto de coordenada UTM 541 100
m E y 9 421 300 m N, continúa en línea recta en dirección Noroeste hasta su intersección
con la carretera Catacaos-Castilla en un punto de coordenada UTM 540 369 m E y 9 421
772 m N, el límite continúa en línea recta en dirección Suroeste hasta el punto de
coordenada UTM 540 103 m E y 9 421 550 m N, el límite continúa en línea recta en
dirección Noroeste hasta el cauce del río Piura, en el punto de coordenada UTM 538 950
m E y 9 422 350 m N.

POR EL ESTE Y SURESTE

Limita con la provincia Morropón.

El límite continúa en la intersección de la carretera Panamericana con una vía (trocha

carrozable) en un punto de coordenada UTM 571 629 m E y 9 431 808 m N, el límite
prosigue en línea recta en dirección Sureste hasta la naciente de una quebrada sin
nombre, en el punto de coordenada UTM 572 073 m E y 9 430 930 m N, el límite continúa
en línea recta en dirección Sur, hasta intersectar en una vía (trocha carrozable) en el
punto de coordenada UTM 571 779 m E y 9 428 063 m N, de este punto el límite continúa
en dirección Sur por el eje de la vía (trocha carrozable) hasta intersectar en una vía (trocha
carrozable) de coordenada UTM 570 450 m E y 9 421 600 m N.

POR EL OESTE:

Limita con el distrito Piura.

El límite continúa en el cauce del río Piura, en el punto de coordenada UTM 538 950 m E
y 9 422 350 m N, el límite prosigue aguas arriba por el cauce del río Piura hasta un punto
de coordenada UTM 544 086 m E y 9 449 148 m N, el límite continúa en línea recta en
dirección Norte hasta el punto de coordenada UTM 544 042 m E y 9 450 074 m N, punto
de inicio de la presente descripción.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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Límites de la Urbanización Miraflores

Por el Norte : Con el caserío Miraflores

Por el Sur : Con los Ejidos

Por el Este : Con Urb. El Bosque

Por el oeste : Con Barrio Norte y el rio Piura

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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3.3. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL DE LA DIA

La elaboración de la Declaración de Impacto Ambiental - DIA está enmarcado dentro

de los alcances de los dispositivos legales y técnicos vigentes sobre el medio
ambiente.

3.3.1. Marco Legal

El presente instrumento de gestión ambiental se ha elaborado bajo los lineamientos

de las normativas ambientales generales y específicas del sector transporte.

Normativa Nacional Ambiental general

 Constitución Política del Perú (29 de diciembre de 1993).

Artículo 2: Toda persona tiene derecho: a la paz, a la tranquilidad, al disfrute del

tiempo libre y al descanso, así como a gozar de un ambiente equilibrado y
adecuado al desarrollo de su vida. Art. 67: El estado determina la política
nacional del ambiente.

 Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente (13/10/05).

Artículo 1: La presente Ley es la norma ordenadora del marco normativo legal para
la gestión ambiental en el Perú. Establece los principios y normas básicas
para asegurar el efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable,
equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida, así como el
cumplimiento del deber de contribuir a una efectiva gestión ambiental y de
proteger el ambiente, así como sus componentes, con el objetivo de mejorar
la calidad de vida de la población y lograr el desarrollo sostenible del país.

 Ley Nº 26482: Ley General de Salud (20/07/97).

Artículo 104: Toda persona natural o jurídica, está impedida de efectuar descargas
de desecho o sustancias contaminantes en el agua, el aire o en el suelo sin
haber adoptado precauciones de depuración que señalan las normas
sanitarias y de protección del medio ambiente.

 D.L. 1278.- Nueva Ley General de Residuos Sólidos Ley 27314

(23/12/16).

Tiene la finalidad prevenir o minimizar la generación de residuos sólidos en su

origen frente a cualquier otra alternativa. Así como: recuperar y valorar
material y energéticamente los residuos; reutilizando, reciclando, a través
del compostaje o co-procesamiento, garantizando la protección de
ambiente.

 Ley Nº 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto

Ambiental (20/04/01) y su Modificatoria D. L. Nº1078 (27/06/08).

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Artículo 2: Queda comprendidos en el ámbito de aplicación de la presente ley, las

políticas planes y programas de nivel nacional, regional o local que puedan
originar implicaciones ambientales significativas; así como los proyectos de
inversión pública, privada o de capital mixto, que impliquen actividades,
construcciones, obras, y otras actividades comerciales y de servicios que
puedan causar impactos ambientales negativos significativos.

 D.S. 019-2009.- Aprueban el Reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del

Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (25/09/09).

El presente reglamento tiene por objeto lograr la efectiva identificación,

prevención, supervisión, control y corrección anticipada de los impactos
ambientales negativos derivados de las acciones humanas expresadas por
medio de proyectos de inversión, así como de políticas, planes y programas
públicos, a través del establecimiento del Sistema Nacional de Evaluación
de Impacto Ambiental – SEIA.
Las normas del SEIA son de obligatorio cumplimiento por todas las
autoridades del gobierno nacional, los gobiernos regionales y locales.
 Artículo 11°: Instrumentos de Gestión Ambiental del SEIA
a) La Declaración de Impacto Ambiental – DIA (Categoría I)
b) El Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado – EIA –sd (Categoría
II)
c) El Estudio de Impacto Ambiental Detallado – EIA –d (Categoría III)
d) Evaluación Ambiental Estratégica – EAE

 Ley Orgánica de Municipalidades Ley N° 27972 (26/05/03).

Artículo 79: Organización del Espacio Físico y Uso de Suelo

Inc. 3.1, autorizar y fiscalizar la ejecución del plan de obras de servicios públicos
o privados que afecten o utilicen la vía pública o zonas aéreas, así mismo
como sus modificaciones, previo cumplimiento de las normas sobre impacto
ambiental.

Art. 80: Las municipalidades, en materia de saneamiento, salubridad y salud,

ejercen las siguientes funciones: Funciones específicas exclusivas de las
municipalidades distritales:

- Proveer del servicio de limpieza pública determinando las áreas de

acumulación de desechos, rellenos sanitarios y el aprovechamiento
industrial de desperdicios.

- Fiscalizar y realizar labores de control respecto de la emisión de humos,

gases, ruidos y demás elementos contaminantes de la atmósfera y el
ambiente.

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 D.S. N° 014-2017-MINAM. - Aprueban Reglamento del Decreto

Legislativo N° 1278, Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión
Integral de Residuos Sólidos (21/12/17).

Artículo 19.- Segregación en la fuente. El generador de residuos municipales debe

realizar la segregación de sus residuos sólidos de acuerdo a sus
características físicas, químicas y biológicas, con el objeto de facilitar su
valorización y/o disposición final.

Artículo 43.- Manejo de residuos sólidos municipales especiales. Los generadores

de residuos sólidos provenientes de las actividades de construcción y
demolición no comprendidas dentro de las competencias del Sector
Vivienda, Construcción y Saneamiento, deben manejar los residuos sólidos
a través de la EO-RS o de un servicio especial brindado por la
municipalidad, de acuerdo a las condiciones establecidas por esta última.

Artículo 59.- Transporte de residuos sólidos peligrosos no municipales. El servicio

de transporte de residuos sólidos peligrosos no municipales debe realizarse
a través de una EO-RS, de acuerdo con la normativa del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC) y la normativa municipal provincial,
cuando corresponda.

 D.S. N° 027-2017-EF Aprueban el Reglamento del Decreto Legislativo

N° 1252, Decreto Legislativo que crea el Sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones y deroga la Ley N°
27293 (Publicado en el Diario Oficial “El Peruano”, el 23 de febrero de 2017,
modificado por los Decretos Supremos N° 104-2017-EF publicado el 19 de
abril de 2017 y N° 248-2017-EF, publicado el 24 de agosto de 2017).
 D.S. Nº 002-2009-MINAM, Aprueban el Reglamento Sobre
Transparencia, Acceso a la Información Pública Ambiental y
Participación y Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales.

Art. 23.- Deberes. Toda persona, natural o jurídica, tiene el deber de participar
responsablemente en la gestión ambiental, actuando con buena fe y
transparencia, con apego a las reglas y procedimientos de los mecanismos
formales de participación establecidos por la legislación pertinente.

Constituye trasgresión a las disposiciones legales sobre participación ciudadana y

acceso a la información ambiental toda acción o medida que tomen las
autoridades o los ciudadanos, que impida u obstaculice el inicio, desarrollo
o término de un proceso de participación ciudadana; o que limite e impida
el acceso a la información, así como el suministro de información
tendenciosa, falsa o difamatoria. Las actuaciones u opiniones que incurran
en lo dispuesto en este párrafo podrán no ser tenidas en cuenta.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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Toda persona está obligada a proporcionar adecuada y oportunamente a las

autoridades la información que éstas requieran para una efectiva gestión
ambiental, conforme a Ley.

Normativa Nacional Ambiental Específica

 Decreto Supremo Nº 004-2017-MTC, que aprueba el Reglamento de

Protección Ambiental para el Sector Transportes.

Artículo 1º.- Objeto El presente Reglamento tiene por objeto regular la gestión
ambiental de las actividades, proyectos y/o servicios de competencia del
Sector Transportes de conformidad con la Constitución Política del Perú; la
Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente; la Ley Nº 28245, Ley Marco del
Sistema Nacional de Gestión Ambiental; la Ley Nº 27446, Ley del Sistema
Nacional de Evaluación del impacto Ambiental – SEIA, modificada por el
decreto Legislativo Nº 1078, su Reglamento aprobado por decreto Supremo
Nº 019-2009-MiNAM y sus normas conexas; la Ley Nº 27791, Ley de
Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
y su Reglamento aprobado mediante decreto Supremo Nº 0212007-MTC; y
las demás disposiciones legales aplicables a las actividades, proyectos y
servicios del Sector Transportes así como sus modificatorias o sustitutorias.

 Decreto Supremo Nº 019-2011-MTC, aprueba la Matriz de Delimitación de

Competencias y Distribución de Funciones de los Sectores Transportes y
Comunicaciones en los Niveles de Gobierno Nacional, Regional y Local.
 Resolución Ministerial Nº 157-2011-MINAM, aprueba la Primera
Actualización del Listado de Inclusión de los Proyectos de Inversión sujetos
al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - SEIA.
 Resolución Ministerial Nº 160-2016-MINAM (21/06/16), aprueba la
culminación de transferencia de funciones del subsector transportes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC al Servicio Nacional de
Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles – SENACE.

Artículo 1.- Culminación del proceso de transferencia de funciones del

subsector Transportes al SENACE Aprobar la culminación del proceso de
transferencia de funciones del subsector Transportes del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones - MTC al Servicio Nacional de Certificación
Ambiental para las Inversiones Sostenibles - SENACE, que a continuación
se detallan: a) Revisar y aprobar los Estudios de Impacto Ambiental
Detallados, las respectivas actualizaciones, modificaciones, informes
técnicos sustentatorios, solicitudes de clasificación y aprobación de
Términos de Referencia, acompañamiento en la elaboración de Línea Base,

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Plan de Participación Ciudadana y demás actos o procedimientos

vinculados a las acciones antes señaladas. b) Administrar el Registro de
Entidades Autorizadas a elaborar Estudios Ambientales. c) Administrar el
Registro Administrativo de carácter público y actualizado de certificaciones
ambientales concedidas o denegadas.

 Resolución Ministerial 710-2017 MTC/01.02 (26/07/17) - Referencia para

proyectos con características comunes o similares precisados en el
Anexo I de la Clasificación Anticipada del Reglamento de Protección
Ambiental para el Sector Transportes, considerados como Categoría l:
Declaración de impacto Ambiental - DIA y sus anexos

Artículo l.- Aprobar los Términos de Referencia para proyectos con

características comunes o similares de competencia del Sector Transportes
del Anexo 'l del Reglamento de Protección Ambiental para el Sector
Transportes, aprobado por Decreto Supremo N' 004-2017-MTC,
clasificados como Categoría l: Declaración de impacto Ambiental - DIA, los
cuales en Anexos I y ll forman parte integrante de la presente Resolución
Ministerial

Anexo I- Términos de Referencia para proyectos con características

comunes o similares de competencia del Sector Transporte Clasificados
como Categoría l: Declaración de impacto Ambiental – DIA

Anexo II - Anexos para los Términos de Referencia para proyectos con

características comunes o similares de competencia del Sector Transporte
clasificados como Categoría l: Declaración de impacto Ambiental - DIA

 D.S. N° 003-2017-MINAM- Aprueban Estándares Calidad Ambiental

(ECA) para Aire (07/06/17).

Artículo 1.- Aprobación de los Estándares de Calidad Ambiental para Aire.

Apruébese los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire, que como
Anexo forman parte integrante del presente Decreto Supremo.

 D.S. N° 004-2017-MINAM- Aprueban Estándares Calidad Ambiental

(ECA) para Agua (07/06/17).

Artículo 1.- Objeto de la norma

La presente norma tiene por objeto compilar las disposiciones aprobadas

mediante el Decreto Supremo N° 002-2008-MINAM, el Decreto Supremo N°
023-2009-MINAM y el Decreto Supremo N° 015-2015-MINAM, que
aprueban los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Agua, quedando
sujetos a lo establecido en el presente Decreto Supremo y el Anexo que
forma parte integrante del mismo. Esta compilación normativa modifica y

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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elimina algunos valores, parámetros, categorías y subcategorías de los

ECA, y mantiene otros, que fueron aprobados por los referidos decretos
supremos.

Artículo 2.- Aprobación de los Estándares de Calidad Ambiental para Agua

Apruébese los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Agua, que como
Anexo forman parte integrante del presente Decreto Supremo.

 D.S. Nº 085-2003-PCM, Aprueban Reglamento de Estándares

Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (24/10/03).

Artículo 4: De los Estándares Primarios de Calidad Ambiental para Ruido: Los

Estándares Primarios de Calidad Ambiental (ECA) para Ruido establecen
los niveles máximos de ruido en el ambiente que no deben excederse para
proteger la salud humana. Dicho ECA consideran como parámetro el Nivel
de Presión Sonora Continuo Equivalente con ponderación A (LAeqT) y
toman en cuenta las zonas de aplicación y horarios.

 D.S. N° 011-2017-MINAM. Aprueban Estándares de Calidad Ambiental

(ECA) para Suelo. (24/03/13)

Artículo 2: Los ECA para Suelo constituyen un referente obligatorio para el diseño
y aplicación de los instrumentos de gestión ambiental, y son aplicables para
aquellos parámetros asociados a las actividades productivas, extractivas y
de servicios.

 Aprueban disposiciones complementarias para la aplicación de los

Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Suelo (24/03/14)

Artículo 1: Objeto

Establecer disposiciones complementarias para la aplicación del Decreto Supremo

N° 002-2013-MINAM y el cumplimiento gradual de los Estándares de
Calidad Ambiental para Suelo contenidos en dicha norma.

 D.S. N° 021-2015-MINAGRI. Reglamento para la Gestión Forestal y de

Fauna Silvestre en Comunidades Nativas y Comunidades Campesinas
(29/09/15)

Artículo 2 El Reglamento tiene por finalidad promover la conservación, la

protección, el incremento y el uso sostenible de los recursos naturales y de
fauna silvestre, dentro de tierras de comunidades nativas y las comunidades
campesinas.

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 D.S. N° 043-2006-AG. Aprueban categorización de Especies

Amenazadas de Flora Silvestre (06/07/06)

Artículo. 1: Aprobación de la categorización de especies amenazadas de Flora

Silvestre

Apruébese la categorización de especies amenazadas de flora silvestre que

consta de setecientos setenta y siete especies (777), de las cuales
cuatrocientas cuatro (404) corresponden a las ordenes Pteridofitas,
Gimnospermas y Angiospermas; trecientos treinta y dos (332) especies
pertenecen a la familia Cactaceae, distribuidas indistintamente en las
siguientes categorías: En peligro crítico (CR), En peligro (EN), Vulnerable
(VU) y Casi Amenazado (NT) de acuerdo a los anexos 1 y 2 que forman
parte integrante del presente Decreto Supremo.

 D.S. 004-2014-MINAGRI: Decreto Supremo que aprueba la

actualización de la lista de clasificación y categorización de las
especies amenazadas de fauna silvestre legalmente protegidas

Artículo 1º.- Aprobación de la actualización de la lista de clasificación y

categorización de las especies amenazadas de fauna silvestre legalmente
protegidas.

Apruébese la actualización de la lista de clasificación sectorial de las especies

amenazadas de fauna silvestre establecidas en las categorías de: En
Peligro Crítico (CR), En Peligro (EN), y Vulnerable (VU); las mismas que se
especifican en el Anexo I que forma parte del presente Decreto Supremo.

3.3.2. MARCO INSTITUCIONAL

Las instituciones que tienen competencia o influencia relevante en cada una

de las fases de la ejecución del proyecto y de la DIA, son las siguientes:

 MINISTERIO DEL AMBIENTE: Dentro de sus objetivos específicos

establece Asegurar la prevención de la degradación del ambiente y
de los recursos naturales y revertir los procesos negativos que lo
afectan.
 MINISTERIO DE SALUD: A quien le corresponde proponer la
Política Nacional de Salud Ambiental, en los aspectos relacionados
a la protección del ambiente para la salud de las personas de
saneamiento básico, de vigilancia y control de vectores, de higiene
alimentaria zoonosis y de vigilancia de la contaminación del
ambiente.

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 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CASTILLA: A quien dentro de

sus funciones en el marco de la Ley Orgánica de Municipalidades
Ley N°27972, está facultado de autorizar y fiscalizar la ejecución del
plan de obras de servicios públicos o privados que afecten o utilicen
la vía pública o zonas aéreas, así mismo sus modificaciones, precio
al cumplimiento de las normas sobre impacto ambiental.

 GOBIERNO REGIONAL DE PIURA: a quien dentro de las

funciones de transferencia de competencias ambientales en
materia de Certificación Ambiental por parte del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones- MTC, en cuyo convenio señala la
delegación de la conducción el proceso de Certificación Ambiental
de proyectos de Inversión en materia de transportes de alcance
territorial del Gobierno Regional de Piura, Correspondiente a la
categoría I,: Declaración de Impacto Ambiental – DIA, en el marco
del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental - SEIA y
los instrumentos complementarios por el Sector Transporte.

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3.4. ANTECEDENTES

La Urb. Miraflores sufrió la inundación de marzo 2017, siendo afectadas toda su

infraestructura vial y peatonal. Debido a ello presenta vías con grietas profundas,
rajaduras, asentamientos y en su mayor parte presenta deterioro total de la carpeta
asfáltica. Cuenta con servicios de agua, alcantarillado y energía eléctrica y
actualmente vienen funcionamiento con normalidad.

Mediante el presente proyecto se busca mejorar el ornato a través del diseño

integral del pavimento y veredas en las calles antes mencionadas. Con respecto a
la evacuación pluvial, las aguas se drenarían por gravedad empalmando con las
avenidas que ya cuentan con su respectivo proyecto de rehabilitación de su
pavimento.

Así mismo, con el proyecto se pretende dotar con una adecuada transitabilidad
vehicular y peatonal, reduciendo el impacto ambiental por la generación de material
particulado, mejoramiento de la calidad de vida de la población.

3.5. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

3.5.1. CARACTERÍSTICAS PROYECTADAS DE LA VÍA

La información consignada en este apartado ha sido tomada del expediente

técnico del proyecto.

Zonificación del área:

El proyecto será en el Distrito de Castilla, zona urbana, considerada según

el Reglamento del PLAN DE DESARROLLO URBANO PIURA, VEINTISÉIS
DE OCTUBRE, CASTILLA Y CATACAOS AL 2032 como zona residencial,
de Densidad media y Densidad alta.
Distrito: Castilla
Provincia: Piura
Departamento: Piura

Área total a construir:

El área total a construir es de 77603.96 m2, lo que incluye veredas, rampas,

martillos, sardineles, estacionamientos, pistas y áreas verdes.

Tipo de pavimento:

Losas optimizadas

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Ancho de vía:

El ancho de la vía es variable, dependiendo de cada calle, tal como se

detalla a continuación:

CUADRO N° 08:
ANCHO DE CALZADA
CALLES ANCHO DE VIA
1 Calle Los Diamantes (Entre Av. Andrés Avelino Cáceres y Ca. Los Topacios). 5.50
2 Calle Los Topacios 5.50
3 Calle Los Zafiros 5.50
4 Calle Las Amatistas 5.50
5 Calle Las Esmeraldas (Entre Av. Guillermo Irazola y Av. Universitaria). 5.50
6 Calle Las Turquesas 5.50
7 Calle Los Rubíes (Entre Av. Guillermo Irazola y Av. Universitaria). 6.00
8 Los Brillantes (Entre Av. Guillermo Irazola y Av. Universitaria 5.50
9 Los Brillantes (Entre Av. Universitaria y Calle S/N) 5.50
10 Calle Los Rubíes (Entre Av. Universitaria y Av. Luis Montero). 5.50
11 Calle Las Esmeraldas (Entre Ca.11 y Ca. Luis Montero). 5.50
12 Calle 15 (Entre Ca. Los Rubíes y Ca. Las Esmeraldas Y tramo superior). 6.20
13 Calle 11 (Al costado del I.E.P San Gabriel) 5.50
14 Calle S/N (Entre Ca. Los Rubíes y Ca. 13) 5.50
15 Calle 9 (Entre Ca. Los Brillantes y Av. Independencia) 5.50
16 Calle 2 (Entre Ca.9 y Ca. San Ignacio) 5.50
17 Calle Los Algarrobos (Entre Ca.9 y Ca. San Ignacio). 5.50
18 Calle 13 (Entre Ca.9 y Ca. San Ignacio). 5.50
19 Calle San Ignacio 5.50
20 Calle 17 (Entre Ca. Los Rubíes y Av. Independencia). 5.50
21 Calle 6 (Entre Ca.17 y Av. Luis Montero) 5.50
22 Calle 6 (entre Av. Luis Montero y Ca.19) 5.80
23 Calle 6 (Entre Ca. 19 y Ca.12) 5.50
24 Calle 9 (Entre Av. Luis Montero y Ca. 19) 5.50
25 Calle 10 (Entre Av. Luis Montero y Ca.19) 6.00
26 Calle 4 (Entre Av. Luis Montero y Ca.19) 5.50
27 Calle 2 (Entre Av. Luis Montero y Ca.19) 5.50
28 Calle 19 (Entre Ca. 10 y Av. Independencia) 5.50
29 Calle 12 (Entre Ca.16 y Av. Independencia). 5.50
30 Calle S/N, Al costado de Calle 12 5.50
31 Calle S/N (Entre Av. Independencia y Ca. Los Cardos). 6.00
32 Los Cardos (Entre Ca. Las Dalias y Ca. Los Ebanos) 6.00
33 Calle Los Fresnos (Entre Ca. Los Geranios y Ca. Las Dalias). 6.00
34 Calle Los Juncos (Entre Ca. Los Geranios y Ca. Las Dalias). 6.00
35 Calle Los Geranios (Entre Ca. Los Cardos y Ca. Los Almendros). 6.00
36 Calle Las Carolinas (Entre Ca. Los Cardos y Ca. Los Claveles) 12.00
37 Calle Los Jacintos (Entre Ca. Los Cardos y Ca. Los Claveles). 12.00

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38 Calle Los Ebanos (Entre Av. Independencia y Ca. Los Claveles). 6.00
39 Calle Los Claveles (Entre Ca. Los Geranios y Av. Luis Montero). 6.00
40 Ca. Los Nogales (Entre Av. Luis Montero y Av. Pardo y Aliaga) 6.50
41 Calle Los Ficus (Entre Ca. Independencia y Ca. Los Nogales) 5.50
42 Calle Los Ficus (Entre Av. Pardo y Aliaga y Ca. Los Nogales) 6.00
43 Calle Los Robles (Entre Ca. Los Ficus y Ca. Los Tulipanes) 6.00
44 Calle Los Cedros (Entre Ca. Los Ficus y Ca. Las Poncianas). 6.00
45 Calle Las Poncianas (Entre Ca. Los Tulipanes y Ca. Los Cedros). 6.00
46 Calle Los Tulipanes (Ca. Los Ficus y Ca. Los Nogales). 6.00
47 Calle Pardo y Aliaga (Entre Luis Montero y Ca. Los Nogales)
48 Calle Las Sidras (Entre Av. Luis Montero y Ca. Las Camelias). 6.00
49 Calle Las Sidras (Entre Ca. Los Geranios y Ca. Los Girasoles) 6.00
50 Calle Las Camelias (Entre Av. Guardia Civil y Ca. Las Sidras). 6.25
51 Calle Las Begonias (Entre Ca. Las Sidras y Ca. Los Rosales). 6.00
52 Calle Las Begonias (Entre Av. Guardia Civil y Ca. Los Rosales). 6.00
53 Calle Los Girasoles (Entre Ca. Las Sidras y Ca. Los Rosales). 6.10
54 Calle Los Almendros (Entre Ca. Las Dalias y Ca. Los Girasoles). 6.00
55 Calle Los Capulíes (Entre Ca. Los Almendros y Ca. Los Juncos) 6.00
56 Calle Las Amapolas (Entre Av. Guillermo Irazola y Ca. Los Capulíes). 6.00
57 Calle Los Ceibos (Entre Av. Guillermo Irazola y Ca. Los Capulíes). 6.00
58 Calle Las Dalias (Entre Av. Guardia Civil y Ca. Las Amapolas) 6.00
59 Calle Las Dalias (Entre Ca. Los Ceibos y Ca. Las Amapolas) 6.10
60 Calle Los Rosales (Entre Ca. Las Dalias y Ca. Las Begonias). 6.10
61 Pasaje S/N (Entre Av. Guardia Civil y Ca. Los Rosales). 10.50
62 Calle José Olaya (Entre Av. Ramón Castilla y Ca. Guillermo Irazabal). 6.00
63 Calle Hipólito Unanue (Entre Ca. José Olaya y Av. Cayetano Heredia). 6.70
64 Calle José Olaya (Entre Ca. Los Nogales y Av. Guardia Civil). 6.00
65 Calle Guillermo Irazabal (Entre Av. Guillermo Irazola y Ca. Las Dalias) 6.00
66 Calle Las Dalias (Entre Ca. Guillermo y Av. Guardia Civil) 6.00
67 Calle Los Nogales (Entre Ca. Las Dalias Y Ca. José Olaya) 6.00
68 Calle Federico Villareal (Entre Av. Luis Montero y Ca. Cayetano Heredia). 6.30
70 Calle Los Cipreses 6.10
71 Calle Los Jacintos (Entre Ca. Los Cipreses y Av. Guardia Civil) 6.10
72 Calle Los Laureles (Entre Ca. Los Cipreses y Av. Guardia Civil). 6.00
73 Calle S/N (Entre Av. Luis Montero y Ca. Los Rosales).
Fuente: Expediente Técnico

Bombeo de Calzada:

El bombeo de calzada es de 2%

Señalización, Alumbrado Público y Semaforización:

El presente proyecto no contempla la semaforización ni cambio de

alumbrado público, solamente se han considerado como parte integral del

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proyecto la señalización horizontal correspondiente al pintado de líneas de

carril, señalización de giros en intersecciones, así como también la
colocación de postes de señalización de transito relacionados a
identificación de paradero y señales de PARE.

3.6. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DEL PROYECTO

3.6.1. ETAPA DE PLANIFICACIÓN

A) OBRAS PROVISIONALES

- Colocación de cartel de Obra

Se ha considerado la colocación de un cartel de obra conteniendo la

información relacionada al proyecto tal como: Nombre del proyecto, monto
de inversión, modalidad de ejecución, empresa ejecutora de la obra, plazo
de ejecución, entre otros. El Cartel de Obra se instalará en un lugar
claro y visible, con puntales y paneles que impidan su derribo por
acción de lluvias, viento, etc. En caso que este se vea afectado por
algún fenómeno natural, el Ejecutor de Obra está obligado a izarlo y
reponerlo nuevamente.
- Alquiler de Oficina, Almacén Y Guardianía
Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se ejecutará
la construcción, de tal forma que la distancia a recorrer tanto del personal
como de los materiales, sean los más cortos posibles y no interfieran con el
normal desarrollo de los trabajos.
Se colocarán parantes de 2”x2” @ 1.20 m, con planchas de triplay de
4’x8’x4mm. Travías de 2”x2”, calaminas galvanizadas de 0.20 mm x 3.60 m,
armellas de F°G°, bisagras y candados de 50 mm.
Los materiales empleados en la construcción provisionales no podrán ser
empleados en la ejecución de la Obra.
- Colocación de tranqueras de madera
Se colocará tranqueras de madera con el propósito de establecer los frentes
de trabajo, evitando el ingreso de los vehículos hacia dichas zonas. Los
dispositivos deberán colocarse antes del inicio de obras, debiendo
mantenerse adecuadamente durante el proceso de las obras. Se retirarán
una vez terminados los trabajos.
Las señales y dispositivos en las zonas de trabajo deben mantenerse
limpios y legibles todo el tiempo. Las barreras o tranqueras deben ser

uniformes en su estructura y pintura. Serán del tipo movibles de 2.40 a

3.00m de longitud y 0.90m de altura, se pintarán con franjas de color

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naranja y blanco de 15cm de ancho, las franjas estarán diseñadas a 45°

respecto de la vertical.

CUADRO N°09
CARACTERISTICAS DE LAS TRANQUERAS
DESCRIPCIÓN MOVIBLE PORTABLE PERMANENTE
Ancho del larguero ( “ ) 8” – 12” 8” – 12” 8” – 12”
Longitud del larguero ( ‘ ) 6’ – 8’ 8’ – 12’ Variable
Ancho franja pintada ( “ ) 6” 6” 6”
Altura ( ‘ ) 3’ 3’ 3’
Tipo de Estructura Desmontable Ligero Permanente

- Suministro de depósito provisional para agua

El contratista realizara el suministro del depósito provisional para agua,
debiendo facilitar los medios para la ubicación correcta y conservación de
dichos depósitos durante su permanencia y uso dentro de la obra. Ejecutada
esta partida, se tendrá el terreno libre de toda obstrucción para iniciar la
ejecución de las partidas posteriores. Esta partida se deberá ejecutar en
forma permanente durante toda la ejecución de la obra.

- Movilización y desmovilización de equipos

Está relacionado al traslado de los equipos y maquinas necesarias para
iniciar la ejecución de obras civiles hasta el área de intervención del
proyecto. La movilización incluye la carga, transporte, descarga, manipuleo,
operadores, permisos y seguros requeridos.
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios,
llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos
neumáticos, vibradores, etc.
- Alquiler e instalación de baños químicos
Se alquilará y se procederá a instalar en lugares estratégicos, sobre todo
en el área de almacén general, así como en los frentes de trabajo, los baños
químicos portátiles, evitando así el uso de zonas o áreas aledañas como
urinario, salvaguardando la higiene y limpieza de la zona de trabajo.

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IMAGEN N° 02
TIPO DE BAÑO QUÍMICO A UTILIZAR

- Acondicionamiento del Plan de desvíos

Por las características de la obra, se deberá aislar la vía de los actuales
flujos vehiculares que se generaran en los puntos de mayor importancia que
posee el recorrido de la obra, los sentidos de las calles y los destinos de los
flujos vehiculares.
El Plan de desvío desarrollara Letreros señalización informativa y
preventiva, coordinado con el Gerencia de transportes del ente regulador.
B) TRABAJOS PRELIMINARES

- Trazo, nivel y replanteo

Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus
referencias y BM’s, el contratista realizará los trabajos de replanteo y otros
de topografía y georreferenciación requeridos durante la ejecución de las
obras, que incluye el trazo de las modificaciones aprobadas,
correspondientes a las condiciones reales encontradas en el terreno. El
Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado
y aprobado por el supervisor, así como del cuidado y resguardo de los
puntos físicos, estacas y monumentación instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá
proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo, estacado, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.

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- Limpieza de terreno manual

Iniciada la partida de trazo, nivel y replanteo al inicio de obra, se eliminará
toda basura que se encuentre en el lugar de la obra. Ejecutada esta partida,
se tendrá el terreno libre de toda obstrucción para iniciar la ejecución de las
partidas posteriores. Esta partida se deberá ejecutar en forma permanente
durante toda la ejecución de la obra.
- Tala de arboles
El desbosque y destronque consistirá en remover del área establecida todos
los árboles o cualquier otra vegetación, incluyendo la extracción de troncos,
cepas y raíces, así como la eliminación de todos los materiales provenientes
de dicha operación. El Contratista lo apilará en sitios aprobados por la
Supervisión donde no perjudiquen a terceros. Los pozos y cavidades
dejados por los troncos y otros obstáculos que fueren removidos serán
rellenados con material disponible de la misma zona donde se ha ubicado
el árbol.
- Demolición de Veredas y Rampas Existentes
Comprende la demolición de las aceras y rampas en mal estado existentes,
para lo cual deberá usarse preferentemente equipo de compresión y
martillos neumáticos, con el objeto de efectuar una rápida labor de
fracturamiento de las aceras y rampas consideradas en la demolición; para
los trabajos a desarrollarse en las intersecciones con otras aceras
consideradas fuera del proyecto, se procederá previamente al corte de los
respectivos paños de vereda de concreto, con el uso de la cortadora de
pavimentos.
Se ha de procurar en todo momento preservar la geometría regular en la
rotura a fin de que los trabajos posteriores encajen adecuadamente con las
aceras existentes.
- Demolición de sardineles y uñas de veredas existentes
Comprende la demolición de los sardineles y uñas de veredas en mal estado
existentes, para lo cual deberá usarse preferentemente equipo de
compresión y martillos neumáticos, con el objeto de efectuar una rápida
labor de fracturamiento de los sardineles y uñas de veredas consideradas
en la demolición.
- Demolición de pavimento de concreto
Comprende la demolición del pavimento de concreto en mal estado
existentes, con equipo mecánico, con espesores de 0.10 m. (pudiendo
variar entre 0.10 a 0.20 m) en los que se ha incluido además la uña de
borde, en los sectores indicados en los planos de demolición del presente
proyecto.

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Pala la ejecución de las demoliciones se deberá usarse preferentemente

equipo de compresión y martillos neumáticos, con el objeto de efectuar una
rápida labor de fracturamiento del pavimento de concreto considerado en la
demolición.
- Remoción de carpeta asfáltica existente
Se refiere al trabajo de remover la estructura total o parcial del pavimento
existente para eliminarla, en los tramos que por estar deteriorada necesite
su cambio.
Además, se debe dejar lista la superficie adyacente (sub rasante o base
según sea el caso) a los trabajos de demolición o remoción, para soportar
la nueva estructura del pavimento, por lo que dichas superficies se deben
escarificar y conformar en un espesor de 15 cm.
Los sectores donde se requiere eliminar el pavimento existente están
debidamente determinados en los Planos y/o planilla de Metrados.
El Contratista no podrá iniciar la demolición de la estructura del pavimento
sin previa autorización del Supervisor, en la cual se definirá el alcance del
trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobación de los métodos propuestos
para hacerlo.
- Retiro de pavimento de adoquines de concreto
Esta partida consiste en extraer los adoquines del pavimento de toda la zona
de intervención, debiendo inventariar los adoquines y entregarlos a la
entidad contratante, a excepción de que aquellos que se repondrán.
También se incluyen en esta partida, las posibles áreas de transición de las
calles.
- Acarreo manual de material excedente
Culminadas las partidas de demoliciones, se tendrá el material acumulado
en los diferentes lugares donde inicialmente estaban las estructuras.
Posteriormente se transportará este material a las zonas donde se
acumulará para posteriormente eliminarlo como material excedente. El
transporte de este material se realizará con equipo menor como palas,
barretas, combas y buggies.
- Eliminación de material excedente Dp=12 km
Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente
inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de
concreto demolidos, llevando los MATERIALES al depósito de material
excedente teniendo en cuenta aparte que se llevará restos de asfalto
intemperizado el cual ha perdido sus propiedades contaminantes y para
diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con
sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible
que sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente

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de origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos)

señalados en el proyecto o los que indique el Supervisor, el cual se hallará
a una distancia máxima de 12.0 Km.

IMAGEN N° 03:
TIPO DE TRABAJO DE ACARREO A DESARROLLAR

Fuente: Propia Del Autor

IMAGEN2 N° 04:
TIPO DE TRABAJO DE ELIMINACIÓN A DESARROLLAR

Fuente: Propia Del Autor

2
La imagen es referencial al trabajo a realizar

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DIAGRAMA N°01
SECUENCIA DE LA ETAPA DE INSTALACION

ETAPA PRELIMINAR

Obras Provisionales
- Colocación de cartel de Obra
- Alquiler de Almacén, Oficina y Guardianía
Equipo
- Colocación de Tranqueras de madera Residuos, emisiones, ruido y
- Suministro de depósito provisional para agua
personal - Movilización y desmovilización de equipos y maquinarias vibraciones.
- Instalación de baños químicos
- Acondicionamiento del Plan de Desvío

Trabajos Preliminares
- Trazo, nivel y replanteo
- Limpieza del terreno manual
- Tala de arboles
- Demolición de veredas y rampas existentes
- Demolición de sardineles y uñas de veredas exis.
- Demolición de pavimento de concreto
- Remoción de carpeta asfáltica existente
Equipo - Retiro de pavimento de adoquines de concreto Residuos, emisiones, ruido y
personal - Acarreo manual de material excedente
vibraciones.
- Eliminación de material excedente

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3.6.2. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

A) MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Corte a nivel de subrasante con equipo
Comprende la excavación de todos los materiales granulares existentes,
dentro del área y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la
finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante en la zona de trabajo.
El corte se efectuará con equipos apropiados hasta una cota ligeramente
mayor que el nivel inferior de la sub rasante indicada, de tal manera que, al
preparar y compactar esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la sub
rasante. En las zonas donde se hace imposible el uso de equipo mecánico
para realizar la excavación, ésta se realizará manualmente, utilizando pico y
lampa, teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de
servicio público.
- Mejoramiento De Subrasante Tipo I
Bajo esta partida se considera reforzar el suelo con 60 cm de hormigón el
suelo en considerable mal estado. Los sectores a mejorar de la subrasante
se encuentran indicados en los planos del proyecto.
- Mejoramiento de subrasante tipo II
Bajo esta partida se considera debajo de la sub-rasante cortar 30 cm y
reemplazar con material de sub-base. Los sectores a mejorar de la
subrasante se encuentran indicados en los planos del proyecto.
- Mejoramiento de subrasante tipo III
Bajo esta partida se considera colocar over de 3’’ – 6’’ con el 40% de arena
de grano medio. Los sectores a mejorar de la subrasante se encuentran
indicados en los planos del proyecto.
- Suministro Y Colocación De Geotextil Separador – Tipo III
Se aplicará para el mejoramiento de suelo tipo III, cuenta con resistencia a
la tracción, resistencia al desgarre trapezoidal, resistencia al punzonamiento,
permisividad, permeabilidad resistencia al estallido, tasa de flujo y
estabilidad a los rayos ultravioleta.
- Suministro Y Colocación De Geomalla Multiaxial – Tipo III
Se aplicará para el mejoramiento de suelo tipo III, la instalación correcta de
la geomalla se basa en la resistencia de la subrasante.
Despejar, desraizar y excavar (si fuera necesario) hasta lograr el nivel del
diseño.
- Perfilado, Riego Y Compactación De Subrasante En Zona De Corte
Esta actividad consistirá en la preparación y acondicionamiento de la
subrasante para todo el ancho del terraplén, de acuerdo con las presentes
Especificaciones Técnicas, y en conformidad con los alineamientos,

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rasantes y secciones mostradas en los planos. El Ídem será ejecutado

después que el trabajo del terraplén esté substancialmente completado y
todas las estructuras y drenajes adyacentes hayan sido terminados.
Procedimiento constructivo
Requisitos generales: Todo el material blando e inestable en la subrasante
que no es factible de compactar o que no sirve para el propósito señalado,
será removido como se ordena.
Protección de la subrasante: En todo momento se tendrán estructuras de
drenaje para que funcionen eficazmente. Cuando se formen huellas de 5 cm
o más de profundidad, la subrasante será restaurada a los niveles de
proyecto, y si es necesario será reformada y recompactada.
Requisitos de compactación: Después que la subrasante hubiera sido
formada según su alineamiento, rasante y sección transversal
correspondiente, deberá ser completamente compactada. La subrasante
será regada uniformemente antes del aplanado y durante el mismo, en el
momento y en las cantidades que indique el Inspector o Supervisor.
- Eliminación De Material Excedente Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente
inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de
concreto demolidos, llevando los MATERIALES a diferentes lugares y para
diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con
sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible que
sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente de
origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos)
señalados en el proyecto o los que indique el Supervisor, el cual se
encuentra a una distancia máxima de 12.0 Km.

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B) PAVIMENTO CON DISEÑO TCP

- Base Granular E = 0.15 M
Este Ítem consistirá de una capa de fundación compuesta de grava, canto
rodado o piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos, construida
sobre la subrasante, capa anticontaminante, o la sub-base preparada de
acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales, típicas indicadas en los planos.
El material para la capa Base de grava, confitillo o piedras trituradas
consistirá de partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y
un rellenado de arena u otro material partido en partículas finas.
- Pavimento De Concreto F’c= 340,300 Y 280 Kg/Cm2, E = 0.15 M Losas
Optimizadas
El trabajo a realizar referente a esta partida, comprende el suministro de toda
la mano de obra que incluyen las leyes sociales, gastos de materiales,
insumos, equipo, herramientas y todo el trabajo a realizar para la
conformación del concreto premezclado f’c=340 kg/cm2 para pavimento
optimizado, tal como ha sido indicado en los planos y en las especificaciones
técnicas u ordenado en forma escrita por el SUPERVISOR.
El concreto se conformará con cemento Portland tipo MS. El bombeo del
concreto es transportar verticalmente desde los 10,01m hasta los 15m sobre
el nivel del terreno y colocar el concreto en la estructura a construir.
Considera el equipo necesario (bomba de concreto y manga), así como del
personal que estará a cargo del servicio. En el vaciado se utilizará un
vibrador de ¾” a 2”.

IMAGEN N° 06:
TIPO DE TRABAJO DE ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE A
DESARROLLAR

Fuente: Propia Del Autor

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- Encofrado Y Desencofrado de Losas

El encofrado y desencofrado de losas estará constituido por madera
cepillada, de diseño, dimensiones y condiciones previamente aprobadas por
la supervisión. Sus características deben permitir una vez fijada en su
posición y unidos entre sí, le ejecución de los trabajos sin deformarse,
teniendo en cuenta el alineamiento en los tramos rectos.
La madera deberá ser acondicionada en forma tal que se pueda lograr
superficies acabadas a la vista, lisas y uniformes. El desencofrado no se
realizará antes de trascurridas 16 horas de vertido el concreto.
- Corte De Juntas
Se deberá cortar las juntas de contracción longitudinal y transversal en el
pavimento a partir del momento en que se pueda colocar una máquina de
corte sobre la superficie de rodado sin dejar marcadas las huellas
(aproximadamente 4 horas), con una profundidad de un tercio del espesor
de la losa.
El ejecutor de obra deberá considerar el endurecimiento del concreto y la
temperatura ambiente para definir el momento de inicio del corte de juntas,
el cual deberá realizarse lo antes posible para evitar fisuras por retraso de
corte y disminuir tensiones de alabeo en las losas.
Se deberá disponer de por lo menos 6 equipos de corte, el cual se deberá
realizar con sierra delgada de < 3.0 mm de ancho para evitar el ingreso de
partículas dañinas al interior de la junta. La junta no se sellará.
El corte menor de 3 mm evita el ingreso de partículas incompresibles y la
base con menos de 12% de finos (que pasan la malla 200) es drenante, por
lo que saca el agua bajo las losas. Esta base debe continuarse hasta el
borde del camino y conectarla a los drenajes y en calles urbanas conectarla
a las alcantarillas.
- Juntas De Construcción
Se deberá cortar las juntas de contracción longitudinal y transversal en el
pavimento a partir del momento en que se pueda colocar una máquina de
corte sobre la superficie de rodado sin dejar marcadas las huellas
(aproximadamente 4 horas), con una profundidad de un tercio del espesor
de la losa.
El ejecutor de obra deberá considerar el endurecimiento del concreto y la
temperatura ambiente para definir el momento de inicio del corte de juntas,
el cual deberá realizarse lo antes posible para evitar fisuras por retraso de
corte y disminuir tensiones de alabeo en las losas.
- Retardante De Evaporación
El Retardador de Evaporación se debe colocar una vez realizada la
terminación superficial del concreto, con el hormigón fresco. Este producto

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evitará las primeras fisuras por retracción plástica y disminuirá el alabeo de

construcción por secado de la superficie.
- Curado De Losas
Una vez terminada la exudación del hormigón, es decir una vez endurecido
éste, se aplicará la membrana de curado tradicional protegiendo el hormigón
de la evaporación de la superficie con efectos similares a los descritos en el
punto anterior.
Inmediatamente después de efectuado los cortes se deberá volver a colocar
membrana de curado en la zona expuesta (juntas y bordes de juntas).
Todo el concreto deberá protegerse, de manera que, por un período de siete
días, como mínimo, se evite la pérdida de humedad de la superficie.
C) ESTACIONAMIENTOS
- Base Granular E = 0.18 M
Este Ítem consistirá de una capa de fundación compuesta de grava, canto
rodado o piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos, construida
sobre la subrasante, capa anticontaminante, o la sub-base preparada de
acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos,
rasantes y secciones transversales, típicas indicadas en los planos.
El material para la capa Base de grava, confitillo o piedras trituradas
consistirá de partículas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava y
un rellenado de arena u otro material partido en partículas finas.
- Cama De Arena Gruesa E = 0.04 M
Comprende la colocación de una capa de 0.04 m de espesor de arena
gruesa sobre la Sub base Granular indicada anteriormente, con la finalidad
de evitar el afloramiento de finos y de humedad, así mismo, es necesaria por
procedimiento constructivo para poder acomodar los adoquines de concreto.
El material deberá de cumplir los requerimientos indicados en la partida.
- Colocación Adoquines De Concreto e=0.08m f’c=380 Kg/cm²
Los adoquines vehiculares de e=8 cm, se colocarán directamente sobre la
capa de arena nivelada, a tope unos con otros, de manera que generen
juntas que no excedan de 3 mm.
Una vez colocados los adoquines se iniciará de inmediato la compactación
inicial utilizando un vibrador tipo plancha apropiada. El aplanado o la
compactación deben hacerse de los lados hacia el centro, completándolo
con pasadas en diagonal.
Después de la compactación inicial pueden resultar algunos adoquines
partidos los cuales todavía son fáciles de extraer en esta etapa de la
construcción y que deben ser reemplazados. Inmediatamente después de la
compactación inicial se procederá al sellado de las juntas entre adoquines y
posteriormente a la compactación final.

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D) SARDINELES PERALTADOS
- MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Excavación Manual De Zanjas Para Sardineles
Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la
construcción de sardineles, así como el suministro de los materiales para
dichas excavaciones.
Además, incluye el acomodo de todo el material excavado para que
posteriormente sea acarreado, de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes
del Supervisor.
- Acarreo Manual De Material Excedente
Culminadas las partidas de excavaciones, se tendrá el material excedente
en los diferentes lugares para ser transportadas a las zonas donde se
acumulará para posteriormente eliminarlo. El transporte de este material se
realizará con equipo menor como palas, barretas, combas y buggies.
- Eliminación De Material Excedente Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente
inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de
concreto demolidos, llevando los MATERIALES a diferentes lugares y para
diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con
sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible que
sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente de
origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos)
señalados en el proyecto o los que indique el Supervisor, el cual se
encuentra a una distancia máxima de 12.0 Km.
- OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- Concreto Sardineles Peraltados F’c = 175 Kg/Cm2
Comprende la ejecución de sardineles de base mayor B=0.15m y altura
h=0.40m, de confinamiento del pavimento en los sectores con áreas verdes.
Los sardineles serán de concreto de una resistencia a la compresión de 175
Kg/cm2, para lo cual se utilizará Cemento Portland tipo MS y el vaciado de
los mismos se hará en forma monolítica con la losa de la vereda, de ninguna
manera se permitirá que se llenen por separado bajo responsabilidad del
Contratista.
Para la preparación del concreto sólo se podrá usar agua potable o agua
limpia de buena calidad, libre de materia orgánica y otras impurezas que
puedan dañar el concreto.

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- Encofrado Y Desencofrado De Sardineles Peraltados

El encofrado y desencofrado de sardineles peraltados estará constituido por
madera cepillada, de diseño, dimensiones y condiciones previamente
aprobadas por la supervisión. Sus características deben permitir una vez
fijada en su posición y unidos entre sí, le ejecución de los trabajos sin
deformarse, teniendo en cuenta el alineamiento en los tramos rectos.
La madera deberá ser acondicionada en forma tal que se pueda lograr
superficies acabadas a la vista, lisas y uniformes.
- Juntas De Dilatación En Sardineles
La junta de dilatación en sardineles peraltados se construirá cada 3.00 m de
longitud, tendrán un espesor de 1” y una profundidad igual al espesor del
sardinel. Estas juntas de dilatación transversal serán de mezcla asfáltica,
según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará en
la junta de dilatación a ras del nivel del sardinel peraltado no permitiéndose
quedar suelta.
- Curado De Sardineles
El curado debe de iniciarse tan pronto como sea posible; el concreto debe
ser protegido de secamiento prematuro, de temperaturas excesivamente
calientes o frías, y esfuerzos mecánicos.
El curado inicial deberá de seguir inmediatamente a las operaciones de
acabado y se empleará agua o coberturas que se mantengan continuamente
húmedas o compuestos químicos para curados de concreto, previa
aprobación del Supervisor.
El curado se continuará durante siete días, teniendo especial cuidado en las
primeras 48 horas.

E) SARDINELES SUMERGIDOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Excavación Manual De Zanjas Para Sardineles
Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la
construcción de sardineles, así como el suministro de los materiales para
dichas excavaciones.
Además, incluye el acomodo de todo el material excavado para que
posteriormente sea acarreado, de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las órdenes
del Supervisor.
- Acarreo Manual De Material Excedente
Culminadas las partidas de excavaciones, se tendrá el material excedente
en los diferentes lugares para ser transportadas a las zonas donde se
acumulará para posteriormente eliminarlo. El transporte de este material se
realizará con equipo menor como palas, barretas, combas y buggies.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

- Eliminación De Material Excedente Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)

Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente
inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de
concreto demolidos, llevando los MATERIALES a diferentes lugares y para
diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con
sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible que
sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente de
origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos)
señalados en el proyecto o los que indique el Supervisor, el cual se
encuentra a una distancia máxima de 12.0 Km.
- OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- Concreto Sardineles Sumergidos F’c = 175 Kg/Cm2
Comprende la ejecución de sardineles de sección rectangular, base de
B=0.15m y altura h=0.30m, de protección para las rampas y/o bermas. Los
sardineles serán de concreto de una resistencia a la compresión de 175
Kg/cm2, para lo cual se utilizará Cemento Portland tipo MS y el vaciado de
los mismos se hará en forma monolítica con la losa de la vereda, de ninguna
manera se permitirá que se llenen por separado bajo responsabilidad del
Contratista.
Para la preparación del concreto sólo se podrá usar agua potable o agua
limpia de buena calidad, libre de materia orgánica y otras impurezas que
puedan dañar el concreto.
- Encofrado Y Desencofrado De Sardineles Sumergidos
El encofrado y desencofrado de sardineles sumergidos estará constituido
por madera cepillada, de diseño, dimensiones y condiciones previamente
aprobadas por la supervisión. Sus características deben permitir una vez
fijada en su posición y unidos entre sí, le ejecución de los trabajos sin
deformarse, teniendo en cuenta el alineamiento en los tramos rectos.
La madera deberá ser acondicionada en forma tal que se pueda lograr
superficies acabadas a la vista, lisas y uniformes.
- Juntas De Dilatación En Sardineles
La junta de dilatación en sardineles sumergidos se construirá cada 5.00 m
de longitud, tendrán un espesor de 1” y una profundidad igual al espesor del
sardinel. Estas juntas de dilatación transversal serán de mezcla asfáltica,
según dosificación indicada en el costo unitario, la mezcla se compactará en
la junta de dilatación a ras del nivel del sardinel peraltado no permitiéndose
quedar suelta.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

- CURADO DE SARDINELES
El curado debe de iniciarse tan pronto como sea posible; el concreto debe
ser protegido de secamiento prematuro, de temperaturas excesivamente
calientes o frías, y esfuerzos mecánicos.
El curado inicial deberá de seguir inmediatamente a las operaciones de
acabado y se empleará agua o coberturas que se mantengan continuamente
húmedas o compuestos químicos para curados de concreto, previa
aprobación del Supervisor.
El curado se continuará durante siete días, teniendo especial cuidado en las
primeras 48 horas.

IMAGEN N° 07:
TIPO DE TRABAJO DE COLOCACIÓN DE CAMA DE ARENA A
DESARROLLAR

Fuente: Propia Del Autor

IMAGEN3 N° 08
TIPO DE TRABAJO DE COLOCACIÓN DE BLOCK GRASS A
DESARROLLAR

Fuente: Propia Del Autor

3
La imagen es referencial al tipo de trabajo a realizar

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F) VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

- MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Corte Manual En Veredas
Este trabajo comprende la excavación a ejecutar en todas las zonas que,
según lo indicado en los planos, deberán albergar la estructura de las
veredas. Es necesario que el Ingeniero Residente prevea para la ejecución
de la obra un adecuado sistema de regado, a fin de evitar al máximo que se
produzca polvo.
- Conformación De Sub Rasante Para Veredas
Este trabajo consiste en la nivelación, compactado y acabado final de la sub
rasante en todas las zonas donde se colocará la capa de base granular de
la vereda. Se procederá a compactar la subrasante hasta lograr, como
mínimo un 90% de acuerdo al ensayo Proctor Modificado. En el caso de que
el material encontrado no resultara adecuado para obtener este grado de
compactación, deberá profundizarse la excavación hasta el nivel que sea
necesario para ello. Se procederá a la explanación de este material
homogéneo hasta conformar una superficie de acuerdo a los perfiles y
geometría del Proyecto, una vez compactado, alcance el nivel de la sub
rasante.

- Afirmado H=0.15 M. Para Veredas

El material será tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido
una superficie lisa y pareja. La cantidad de apisonado deberá ser uniforme
a lo largo del área a compactar.
Durante el proceso de la operación, el ingeniero, deberá efectuar ensayos
de control de densidad húmeda de acuerdo con el método ASTM D-1556,
efectuando 1 prueba cada 50 m2 de material colocado sobre la subrasante
de la vereda, y si el mismo ensayo comprueba que la densidad resulta
inferior al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio, según
el ensayo ASTM D-1557, el contratista deberá colocar apisonado adicional
en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad señalada.
- Acarreo Manual De Material Excedente
Culminadas las partidas de excavaciones, se tendrá el material excedente
en los diferentes lugares para ser transportadas a las zonas donde se
acumulará para posteriormente eliminarlo. El transporte de este material se
realizará con equipo menor como palas, barretas, combas y buggies.
- Eliminación De Material Excedente Dp=12 km (MATERIAL SUELTO)
Bajo esta partida se considera los traslados de cualquier material excedente
inservible incluyendo las piedras que se salgan a la superficie, trozos de

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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

concreto demolidos, llevando los MATERIALES a diferentes lugares y para

diferentes objetos que indique el Ingeniero Supervisor, todo de acuerdo con
sus correspondientes especificaciones. El material remanente inservible que
sea necesario eliminar se mide desde el centro de gravedad de la fuente de
origen hasta el centro de gravedad de uno de los depósitos (botaderos)
señalados en el proyecto o los que indique el Supervisor, el cual se
encuentra a una distancia máxima de 12.0 Km.
- OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- Concreto Uña De Veredas, Rampas Y Martillos, F’c = 175 Kg/Cm2
Esta partida contempla la construcción de uñas en veredas, martillos y
rampas peatonales ubicados a ambos lados de cada calle a intervenir. Se
construirán sobre la capa de afirmado debidamente compactado y
humedecido.
Las uñas de las veredas, martillos y rampas se ejecutarán con concreto f’c
= 175 kg/cm2; las uñas tendrán una altura de 30 cm en la ubicación indicado
en los planos de construcción.
El concreto deberá ser depositado en forma continua, o en capas de espesor
tal que el concreto no se deposite sobre capas de concreto que ya haya
endurecido. Esto permite evitar la formación de planos débiles en el
concreto. Si un volumen determinado no se puede llenar en forma continua,
se dispondrán juntas de construcción de acuerdo a lo especificado en estas
especificaciones o con la aprobación del supervisor.
- Concreto En Veredas, Rampas Y Martillos, F’c = 175 Kg/Cm2, E=0.10
M. (Acabado Y Bruñado)
Esta partida contempla la construcción de veredas, martillos y rampas
peatonales ubicados a ambos lados de cada calle a intervenir. Se
construirán sobre la capa de afirmado debidamente compactado y
humedecido.
Las veredas, martillos y rampas se ejecutarán con concreto f’c = 175 kg/cm2,
el acabado final será con pasta en proporción 1:2 o espolvoreo de cemento
y planchado superior, aplicados sobre la superficie cuando está por perder
su plasticidad en el proceso de fraguado; tendrán un acabado final
frotachado.
El espesor de las veredas, rampas y martillos serán de 10 cm y uña de 30
cm de altura en la ubicación indicado en los planos de construcción. Se
rayarán con bruñas.
- Curado De Veredas
Corresponde al curado de los elementos estructurales con curador químico,
del muro armado, a fin de garantizar la resistencia especificada a los 28 días.

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El curado se realizará con agua limpia y aditivo y se aplicará a la vereda con

rociador y/o brochas, por lo que se seguirá con las indicaciones dadas por
el fabricante.
- Encofrado Y Desencofrado De Veredas
El encofrado de vereda estará constituido por madera cepillada, de diseño,
dimensiones y condiciones previamente aprobadas por la supervisión. Sus
características deben permitir una vez fijada en su posición y unidos entre
sí, le ejecución de los trabajos sin deformarse, tanto en los tramos rectos,
cuento en las curvas de los martillos.
La madera deberá ser acondicionada en forma tal que se pueda lograr
superficies acabadas a la vista, lisas y uniformes.
El desencofrado no se realizará antes de trascurridas 16 horas de vertido el
concreto.
- Juntas De Dilatación En Veredas
Esta partida se refiere al relleno de las juntas de dilatación entre paños de 3
m de construcción con mezcla de arena y asfalto en el espesor de 1/2” en
todo el peralte de la junta.
Consiste en calentar la mezcla de brea y arena gruesa en pailas hasta
alcanzar un grado semicompacto y rellenarse en las juntas dejadas cada 3
m y en los costados de los muros a encofrar luego de haber vaciado del
primer paño.
G) PINTURAS
- Pintura en Sardineles
Se realizará los pintados en los filos de los martillos en los encuentros de
calle, o en los SARDINELES peraltados, de acuerdo a las zonas indicadas
en los planos, empleando bomba de presión, que garantice la aplicación de
una presión mínima de 1,700 psi.
El material a emplear será Pintura De Tráfico Acrílica Base Agua, de color
amarillo a la que en función de la superficie a pintar se le podrá aplicar hasta
un 7% de agua.
No se le deberá aplicar micro-esferas de vidrio por los problemas de
circulación peatonal.
H) SEÑALIZACION Y SEGURIDAD
- Señales Preventivas 0.60 X 0.60
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical
permanente, con la finalidad de advertir al usuario sobre ciertas condiciones
de la vía, que impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con
estas especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del
Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras vigentes.

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- Señales Reglamentarias 0.60 X 0.90

Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical
permanente, con la finalidad de indicar al usuario las limitaciones o
restricciones que gobiernan la vía, de acuerdo con estas especificaciones y
en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigentes.
- Señales Informativas 0.25 X 0.75
Este trabajo consiste en la colocación de dispositivos de control vertical
permanente, con la finalidad de guiar al usuario hacia el lugar de destino,
identificar rutas, puntos notables, sentidos de circulación, servicios auxiliares
y otros, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el
Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras vigentes.
- Demarcación De Pases Peatonales
Son un conjunto de líneas paralelas que abarcan el ancho de la calzada o
superficie de rodadura de una vía y tienen por función indicar el lugar de
cruce o paso peatonal.
Las líneas paralelas de cruce peatonal son continuas, de color blanco y de
0.30 m. a 0.50 m. de ancho cada una, cuya separación es del mismo ancho
de la línea de cruce peatonal, tendrá como mínimo 2.00 m. de ancho.
Se colocan perpendicularmente al flujo peatonal, pudiendo también tener
forma diagonal.
Las líneas de cruce peatonal deben estar precedidas por la “línea de pare”
la cual estará ubicada a una distancia mínima de 1.00 m., y deben
complementarse con otras marcas en el pavimento, demarcaciones
elevadas y señalización vertical correspondiente.
- Marcas En El Pavimento
Este trabajo consiste en la señalización horizontal de la vía, mediante la
demarcación de la superficie de rodadura con pintura u otros materiales
debidamente aprobados, con la finalidad de delimitar los bordes de la pista,
separar los carriles de circulación, resaltar y delimitar las zonas de restricción
y otros, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el
Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente.
- Reductor De Velocidad
En esta partida se colocará el reductor de velocidad prefabricado en caucho,
lo que genera mayor resistencia al peso. Se puede instalarlo en calles o
areas de transito para evitar el paso de vehiculo a velocidades no adecuadas
para la seguridad vial. Las franjas amarillas facilitaran su visibilidad y los

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orificios permitiran instaarlos sobre concreto o alfalto mediante pernos de

fijacion.
I) AREAS VERDES, VARIOS
- Tierra De Chacra En Jardines, E=0.10 M. (Suministro Y Colocación)
Esta partida se refiere a la incorporación de tierra de chacra o vegetal en los
lugares donde se pretende sembrar áreas verdes el cual será nivelado de
acuerdo a los niveles establecidos en los planos. La incorporación de tierra
de chacra debe realizarse una vez ya eliminado el material excedente
procedente de corte y luego de haber limpiado toda el área donde se alojará
este material.
La calidad de la tierra de cultivo será verificada y aprobada por el Supervisor
antes de ser colocada en su lugar definitivo.
Esta partida consistirá en colocar tierra de cultivo con abono orgánico,
debidamente preparada y lista para recibir y cultivar plantas. Esta tierra de
cultivo se colocará en una altura de 0.10 m. Dentro de esta partida también
se propone la colocación de plantones denominados "FICUS" y
“PONCIANA” según lo indiquen los planos.

- Preparación Y Limpieza De Terreno P/Jardines

Esta partida se refiere a los trabajos de limpieza y a la preparación del
terreno destinado para jardín, en los lugares donde se pretende sembrar
áreas verdes, de acuerdo a las áreas verdes establecidas en los planos. Se
limpiará la superficie del suelo rastrillándolo, para luego hacer labores de
picar, abrir espacios u hoyos para la siembra.
- Sembrado De Plantones
Esta partida se refiere a las actividades de compra, transporte y sembrado
de plantones en las áreas verdes destinado para jardín; de acuerdo a los
planos del proyecto.
Se limpiará la superficie del suelo, eliminándose las malezas nocivas dentro
del área a trabajar.
Se hará un hoyo para la plantación, cuya excavación debe realizarse de 25
cm de ancho por 30 cm de profundidad, o en su defecto, el ancho de la pala.
Al momento de la plantación se debe mezclar con materia orgánica
(aproximadamente 25%) el sustrato extraído del hoyo y comenzar a llenarlo.
Cuando se haya profundizado el hoyo, se debe colocar la planta de tal
manera que la envoltura que lo contiene quede completamente sumergida a
ras de suelo, para luego llenar los espacios laterales con el sustrato
excavado

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DIAGRAMA N°02
SECUENCIA DE LA ETAPA DE CONSTRUCCION

ETAPA DE CONSTRUCCION

MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Corte A Nivel De Subrasante Con Equipo
- Mejoramiento De Subrasante Tipo (I,II Y III)
Equipo - Suministro Y Colocación De Geotextil Separador Tipo III Residuos, emisiones,
personal - Suministro Y Colocación De Geomalla Multiaxial Tipo III
- Perfilado, Riego Y Compactación De Subrasante En ruido y vibraciones.
Zona De Corte
- Eliminacion De Material Excedente Dp=12 Km (Material
Suelto)

PAVIMENTO CON DISEÑO TCP

- Base Granular
- Pavimento De Concreto F´C=(340, 300 Y 280)Ckg/Cm2,
E=0.15m Losas Optimizadas
- Encofrado y Desencofrado de losas
- Corte de Juntas Residuos, emisiones,
Equipo - Juntas de Construccion
- Retardante de Evaporacion ruido y vibraciones.
personal ESTACIONAMIENTOS
- Base Granular
- Cama de Arena Gruesa
- Colocacion de Adoquines de Concreto

SARDINELES PERALTADOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Excavación Manual de Zanjas para Sardineles
- Acarreo Manual de Material Excedente
- Eliminación de Material Excedente
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- Concreto Sardineles Peraltados F'c=175 Kg/Cm2
- Encofrado Y Desencofrado De Sardineles Peraltados
- Juntas De Dilatacion En Sardineles
- Curado De Sardineles
Equipo
SARDINELES PERALTADOS
Residuos,emisiones,
personal SARDINELES SUMERGIDOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ruido y vibraciones.
- Excavación Manual de Zanjas para Sardineles
- Acarreo Manual de Material Excedente
- Eliminación de Material Excedente
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
- Concreto Sardineles Peraltados F'c=175 Kg/Cm2
- Encofrado Y Desencofrado De Sardineles Peraltados
- Juntas De Dilatacion En Sardineles
- Curado De Sardineles
-

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VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Corte Manual En Veredas
- Conformación De Sub Rasante Para Veredas
- Afirmado H=0.15 M. Para Veredas
- Acarreo Manual De Material Excedente
Equipo - Eliminacion De Material Excedente Dp=12 Km Residuos,
(Material Suelto)
personal - emisiones, ruido y
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE vibraciones.
- Concreto Uña De Veredas, Rampas Y Martillos
F'c=175 Kg/Cm2
- Concreto En Veredas, Rampas Y Martillos,
F'c=175 Kg/Cm2, E=0.10 M. (Acabado Y Bruñado)
- Curado De Veredas
- Encofrado Y Desencofrado De Veredas
- Juntas De Dilatación En Veredas

PINTURAS
- Pintura en Sardineles
SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
- Señales Preventivas 0.60x60
- Señales Reglamentarias 0.60x0.90
- Señales Informativas 0.25x0.75
- Demarcación De Pases Peatonales
- Marcas En El Pavimento Con Microesferas
Equipo - Reductor De Velocidad Residuos,
personal emisiones, ruido y
AREAS VERDES, VARIOS
vibraciones.
- Tierra De Chacra En Jardines, E=0.10 M. (SUMINISTRO Y COLOCACION)
- Preparación Y Limpieza De Terreno P/Jardines
- Sembrado De Plantones

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3.6.3. DESCRIPCIÓN OPERATIVA DE LA FASE CONSTRUCTIVA.

A) Personal
La relación de personal y/o mano de obra y la cantidad de horas hombre necesario
para el desarrollo del proyecto se muestra a continuación:
CUADRO N°10
RELACIÓN DE PERSONAL Y/O MANO DE OBRA PARA TODAS LAS
ETAPAS (CANTIDAD DE JORNALES)

MANO DE OBRA HORAS HOMBRE

Técnico Electricista 108.00
Operario 26,373.28
Oficial 18,010.55
Peón 52,931.55
Fuente: Expediente Técnico

CUADRO N° 11:
RELACIÓN DE PERSONAL TÉCNICO, ADMINISTRATIVO Y AUXILIAR

PERSONAL TÉCNICO,
CANTIDAD
ADMINISTRATIVO Y AUXILIAR
Ingeniero Residente 1
Asistente de Obra 2
Maestro de Obra 2
Topógrafo 2
Almacenero 1
Guardián 2

B) Maquinaria.
La relación de maquinaria para la construcción de las actividades proyectadas se
muestra a continuación:

CUADRO N° 12:
RELACIÓN DE MAQUINARIA
EQUIPOS
Camión Cisterna 4x2 (Agua) 178-210 HP 3000 gal.
Camión Volquete 15 m3
Rodillo Liso Vibratorio Autopropulsado 70-100 HP 10 ton.
Tractor de Orugas de 270-295 HP
Cargador sobre llantas 100 HP
Motoniveladora de 125 HP
Mezcladora de concreto
Compactadora vibratoria tipo plancha 7 hp
Roto martillo
Excavadora
Fuente: Expediente Técnico

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C) Materiales E Insumos.
Los recursos naturales a emplearse en la etapa de construcción son los
siguientes:

Así mismo se describen los insumos químicos a utilizar según las características
constructivas del expediente técnico, dicho inventario se describe a continuación:

CUADRO N° 13:
INVENTARIO DE INSUMOS QUÍMICOS EMPLEADOS EN LA ETAPA DE
CONSTRUCCIÓN

Criterio de Peligrosidad

Inflamable

Corrosivo

Explosivo
Reactivo
Producto Nombre Etapa del

Toxico
Unid
Químico Comercial Proyecto

Asfalto RC- Asfalto líquido

Gal SI NO NO NO SI Construcción
250 rc-250 relapasa
Cemento
Cemento
Portland Tipo I
Portland Tipo Bls NO SI NO NO SI Construcción
(Antisalitre) (42.5
I (42.5 Kg)
Kg)
Curador
Sika Curador Gal NO NO NO NO SI Construcción
químico
Yeso yeso bol NO NO NO NO SI Construcción
Di Disolvente
Gal SI NO NO SI SI Construcción
metilbencenos XILOL
Pintura
Pintura esmalte
esmalte Gal SI NO NO NO SI Construcción
sintético
sintético
Pintura de
Pintura de trafico Gal SI NO NO NO SI Construcción
trafico
Adoquín de
Adoquín m3 Construcción
concreto NO NO NO NO SI
Concreto
Concreto m3 NO NO NO NO SI Construcción
premezclado
Thinner Thinner gal SI NO NO NO SI Construcción
Asfalto Asfalto Kg SI NO NO NO SI Construcción

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D) CANTIDAD Y/O TRANSPORTE DE MATERIALES EXCEDENTE DE
CONSTRUCCIÓN
El material excedente proveniente de excavaciones y demoliciones se
transportará hasta el DME (11 km aprox.) haciendo uso de camiones
volquete de capacidad de 15 m3. Los rendimientos se muestran a
continuación:
CUADRO N° 14:
RENDIMIENTO PARA TRANSPORTE
Distancia de Transporte 11 km
Velocidad de ida 30 Km/h
Velocidad de Vuelta 35 Km/h
Tiempo de Carguío 3 min
Tiempo de descarga 1 min
Porcentaje de eficiencia 85 %
Factor de esponjamiento 1.3
Capacidad de volquete 15 m3
Fuente: Equipo consultor

E) RELACIÓN DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

El proyecto no contempla obras de arte y el drenaje pluvial está dada por las
cotas asignadas en el diseño de cada calle, teniendo en consideración las
evaluaciones respecto al estudio hidráulico y topográfico respectivo. (se
adjunta los estudios respectivos como anexo al presente estudio)

F) INSTALACIONES AUXILIARES
 PATIO DE MÁQUINAS: Se pretende instalar el patio de máquinas en un
terreno eriazo de gran extensión y cercano al área del proyecto. Se sugiere
el área de 12,342.00 m2 aproximadamente ubicado entre la Av. Luis Montero
y Calle 10 de la urbanización Miraflores. El área se encuentra disponible para
ser utilizado para el fin requerido.

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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
FIGURA N° 04:
UBICACIÓN PROYECTADA DE PATIO DE MAQUINAS

Fuente: Expediente Técnico

FOTOGRAFÍA N° 01:
UBICACIÓN PROYECTADA DE PATIO DE MAQUINAS

Fuente: Visita de campo

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CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

G. CANTERAS
Es el lugar de donde se extraerá el material de construcción necesario para la ejecución del proyecto, las canteras son concesiones de
tipo privado. De las canteras evaluadas para el proyecto se han identificado las siguientes, en función al tipo de material a utilizar, así
como también de las características técnicas requeridas para el proyecto en mención:

CUADRO N° 15: DESCRIPCIÓN DE CANTERAS

VOLUMEN SUPERFICIE A
TIPO DE MATERIAL A USO DE VOLUMEN VOLUMEN A
CANTERA UBICACIÓN LADO ACCESO REQUERIDO POR SER
EXTRAER MATERIAL POTENCIAL EXTRAER
EL PROYECTO AFECTADA
A 60.45 Km, del Arena para concreto, Piedra
Carretera
“San Centro de en Canto rodado de ½” y ¾”, Obras civiles
Chulucanas - -- --- 200,000 --- 4,000
Francisco” Gravedad del Over de 3” a 6”, Material generales
Morropón
Proyecto Granular Tipo Hormigón
A 51.45Km, del Relleno (Sub
Pampa Carretera Sullana - Centro de Piedra Chancada, Base y Sub base)
Derecho --- 100,000 --- 5,000
Bonita Paita. Gravedad del Base Afirmado
Proyecto Sub Base
A 52.45Km, del
Material Granular tipo Sub
Carretera Sullana - Centro de Obras civiles
ANCONSA Izquierdo Base y Base Triturada, Piedra --- 150,000 ---- 3,000
Paita. Gravedad del generales
Chancada de ½” y ¾”.
Proyecto
A 57.10 Km, del Piedra Chancada de ½” y ¾”,
Carretera Sullana – Arena para
Cantera Centro de Arena para Concreto,
Piura Derecho concreto --- 500,000 ---- 5,000
Santa Cruz Gravedad del Material Granular tipo
54+900 Hidráulico
Proyecto Hormigón.

H. DEPÓSITOS DE MATERIALES EXCEDENTES (DME)

CUADRO N°16:
PROCEDENCIA (OBRAS DE ARTE, CORTE, ROCA
DME UBICACIÓN LADO VOLUMEN POTENCIAL
SUELTA O FIJA)
Derecho
01 Carretera Piura Paita 300,000.00 Corte y demolición
11 km

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I. RESIDUOS SOLIDOS Y EFLUENTES
Dentro el expediente técnico se ha considerado el manejo de los residuos
sólidos con su respectiva partida presupuestal. Los residuos mayormente
serán generados por el personal obrero durante la ejecución de obra, sobre
todo en los tiempos designados para el refrigerio (almuerzo), en donde se
generará residuos sólidos de tipo descartables, empaques, bolsas y
similares; en tal sentido se recomendará el uso de utensilios y empaques
que no sean de un solo uso, con el propósito de minimizar la cantidad de
dichos residuos.
De igual manera, se ha considerado el Aquiles de baños químicos, siendo
un total de tres (07) unidades portátiles los cuales será distribuido en el
almacén y en los frentes de trabajo y se irán moviendo conforme se avancen
en el desarrollo de los diferentes componentes del proyecto.

3.6.4. Etapa de Cierre de Obra

Las acciones que se implementarán durante el cierre de la obra del proyecto

son:

CUADRO N° 17:
ACTIVIDADES ETAPA CIERRE DE OBRA
Etapa de cierre de ejecución de obra
Actividades Descripción
Desinstalación de las obras provisionales que se
Desmantelamiento realizaron en el inicio de la obra, (cerco perimétrico,
de instalaciones almacén de materiales, cartel de obra, retiro de baños
portátiles, retiro de cercos).
Comprende la extracción y disposición de los
Remoción de
materiales provenientes de las demoliciones para ser
escombros
llevado al DME.
Eliminación del Consiste en extracción del desmonte ocasionado en
desmonte la etapa de construcción.
Transporte de Comprende la movilización de agregados sobrantes
agregados (piedra, arena) que se usaron para la preparación del
sobrantes concreto.
Rehabilitación mediante la reposición de las cajas
Rehabilitación De
Cajas De Agua
existentes del servicio de agua potable ubicado en las
veredas que también serán rehabilitadas.
Rehabilitación De Rehabilitación mediante la reposición de las cajas
Cajas De existentes del servicio de alcantarillado ubicado en las
Desagüe veredas que también serán rehabilitadas.

Reposición de la losa de los buzones del servicio de

alcantarillado existentes a nivel de la rasante de la vía.
Se estima que por la antigüedad del servicio de
Rehabilitación De
Losas De Buzón alcantarillado las losas de los buzones podrán verse
afectados durante los trabajos de movimiento de
tierras y reposición del pavimento.

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Consiste en el apuntalamiento de los postes de
alumbrado público y de telecomunicaciones de
Apuntalamiento manera de no verse afectados por los trabajos de
De Postes demolición de veredas y movimiento de tierras del
pavimento.

Consiste en la reposición del ducto del concreto de

Reposición De drenaje pluvial ubicado en la calle José Olaya entre la
Ductos De calle Federico Villarreal y la Av. Ramón Castilla,
Drenaje debido que se va a ver afectado por los trabajos de
movimiento de tierras en dicha vía.

Cuando se hayan concluido los trabajos de toda la

obra será necesario limpiar y eliminar todos los
Limpieza General
elementos contaminantes, desperdicios, desmonte y
De La Obra
otros que se acumularon durante la construcción y la
ejecución de todas las operaciones vinculadas con la
obra
Fuente: Elaboración propia

En relación al cierre de canteras, éstas no serán ejecutadas, considerando que

dichas áreas son privadas y su operación y cierre está directamente asociado a
la actividad extractiva de un privado, siendo éste responsable de establecer los
mecanismos de cierre en etapa final correspondiente de sus actividades,
independientemente de la ejecución de la obra del proyecto evaluado.
El manejo y disposición de los residuos sólidos comunes y peligrosos generado
en la etapa constructiva, se manejarán en concordancia al plan de manejo de
residuos sólidos consignado en el presente estudio, en el cumplimiento de la
normatividad ambiental vigente para tales fines.

3.6.5. Etapa de Operación y Mantenimiento

El proyecto una vez culminado estará a cargo de la municipalidad distrital de

Castilla, para el ejercicio del mantenimiento correspondiente.

- Programar y presupuestar los mantenimientos preventivos.

- Así como la inspección de dichos componentes para verificar si existe algún

problema que necesite ser subsanado.

En el siguiente cuadro se describen las actividades que se realizaran en la

operación y mantenimiento.

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CUADRO N°18:
DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

ACTIVIDADES DEFINICIÓN
Funcionamiento de las pistas Inicio de uso de vías y calles de la Urbanización
y veredas Miraflores
Consiste en evitar el deterioro de las áreas
Riego de áreas verdes verdes realizando un mantenimiento adecuado
de las mismas.
Mantenimiento de Consiste en evitar el deterioro de las estructuras
estructuras asociadas al proyecto
Según se requiere, la municipalidad ejecutará
labores de pintado de las señalizaciones
Pintado de Señalización
horizontales que requieran mejoramiento debido
al desgaste por uso y condiciones externas.
Fuente: Elaboración propia
3.6.6. Aspectos y Recursos del Proyecto

A continuación, se describirán los requerimientos de los recursos asociados a la

ejecución del proyecto:
Uso de Recursos Naturales:
Los recursos naturales a emplearse en la etapa de construcción son los
siguientes:
CUADRO N° 19:
INVENTARIO DE RECURSOS NATURALES EMPLEADOS EN LA
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

DENOMINACIÓN UNIDAD
COMPONENTES Y/O ACTIVIDAD EN QUE SE
DEL RECURSO DE
EMPLEA
NATURAL MEDIDA
Para mezcla de insumos (obras de concreto) y
Agua m3
para aspersión durante la obra
Piedra mediana de Para la construcción estructuras básicas.
m3
4” (Obras de concreto).

Abono Natural Kg Para áreas verdes.

Para la construcción estructuras básicas.

Arena Gruesa m3
(Obras de concreto).
Para la construcción estructuras básicas.
Madera Tornillo p2
(Encofrado y similares).
Afirmado m3 Para la etapa de pavimento

Grass Americano Sac Para áreas verdes.

Para la construcción estructuras básicas.
Arena Fina m2
(Obras de concreto).
Piedra mediana de Para la construcción estructuras básicas.
m2
6” (Obras de concreto).
Fuente: Elaboración propia

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Demanda de Agua Superficial

Se hará uso de agua proveniente del Canal Biaggio Arbulu, el cual es utilizado para riego agrícola, dentro de la categoría 3: Riego de Vegetales
y bebidas de animales, según D.S. N°004-2017-MINAM; para ello se utilizará cisternas que cargará agua del punto señalado a continuación:
CUADRO N°20
USO DE FUENTES DE AGUA
Coordenadas Caudal de
Caudal de
UTM WGS84 Fuente de Uso
Nombre Progresiva la cisterna Distrito Anexo/Caserío
Este Norte agua Actual
(%)
(m) (m) (m3/seg.)
Canal
Riego
Biaggio Km 3+000 543004 9426998 45 0.018 Castilla No Aplica
Agrícola
Arbulu

Es meritorio señalar que el agua señalada líneas arriba no se contempla para actividades de producción de concreto, dado que el proyecto
prevé la adquisición de concreto premezclado.

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Agua de consumo Humano
El consumo de agua para consumo humano está garantizado en cuanto a la
cantidad y calidad, por lo que adquirirá mediante la compra de agua embotellada
(bidones), para ello se verificará que dicha agua provenga de una embotelladora
que cuente con registro sanitario vigente respectivo, garantizando su inocuidad,
la prevención de riesgos sanitarios, así como la protección de la salud de los
trabajadores, en cumplimiento de la normativa aplicable.
Se estima que se hará uso de 18 m3 de agua embotellada para consumo directo
del personal obrero y administrativo durante la ejecución de la obra.

Generación de Efluentes:
El proyecto no contempla ningún sistema de conducción, transporte, tratamiento
o generación de vertimientos de tipos domiciliarios o industriales. En tal sentido
y en consideración al tipo del proyecto evaluado, solamente se generará
efluentes provenientes de los tres (07) baños químicos, los cuales será tratados
por la empresa encargada del alquiler de dichos baños, siendo ésta la encargada
de disponer dichos efluentes, y en el cumplimiento de la normativa, entregará los
manifiestos respectivos relacionado a la extracción de los efluentes de los baños
y su disposición y/o tratamiento final.
CUADRO N°21
PROYECCIÓN DE EFLUENTES A GENERAR
Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Mes Total
Meses ….
1 2 3 4 5 6 7 12 (m3/año)
Efluentes
Industriales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
(m3/mes)
Efluentes
Domésticos 9 9 9 9 9 9 9 9 9 108
(m3/mes)
Total
(m3/mes)
9 9 9 9 9 9 9 9 9 108
Fuente: Expediente Técnico

Demanda de Energía:
Como parte del desarrollo del proyecto no requerirá uso de equipo electrógeno,
considerando que la ejecución del mismo es dentro de un área urbana que
cuenta con energía eléctrica, así mismo solamente se prevé hacer uso de
energía eléctrica proveniente de la red pública solamente en el lugar de almacén,
y con un consumo mínimo, asociado a carga de celulares y similares.
De igual manera, el consumo de energía eléctrica en la etapa constructiva está
asociada al uso de equipos de oficina, tales como laptops, impresores y
similares, durante el funcionamiento de la oficina (Alquilada), establecida dentro
del ambiento de intervención de la obra.

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En tal sentido, y considerando que no existen componentes del proyecto que
demanden de energía tales como semáforos y/o similares, no se hará uso
intensivo de energía eléctrica.

Emisiones
Las emisiones están dadas por la operación de los equipos y maquinaria, los
cuales utilizan combustible fósil y que durante su funcionamiento generan gases
producto de la combustión.
Del mismo modo se puede señalar que dentro de las operaciones de
construcción se generaran partículas, estrechamente relacionado a las
actividades de demolición, corte de pavimento y acarreo del mismo. Lo que
ocasionara una alteración en la calidad del aire.

Generación de residuos solidos

La generación de residuos sólidos dentro de la etapa de construcción está
asociada al desarrollo de las actividades realizadas por el personal de obra,
básicamente el residuo generado en esta etapa está dado por los residuos de
tipo domésticos, conformados en su mayoría por residuos de tipo orgánico
(huesos y restos de comida) y embaces descartables (taper y botellas plásticas),
generados durante el horario destinado al refrigerio de los obreros.
El manejo de dichos residuos sólidos durante la ejecución de las obras civiles
estará a cargo de una EO-RS, quien dispondrá todos los residuos de tipo
domésticos y similares, así como cualquier tipo de residuos sólidos peligroso que
pudieran producirse dentro de la ejecución de las obras civiles.
Para la etapa de funcionamiento y operación de la infraestructura, en donde los
residuos sólidos, de tipo domiciliarios, serán generados por los transeúntes que
hagan uso de las vías. En tal sentido, se ha considerado la colocación de
contenedores (tachos) con el propósito de almacenar los residuos para su
posterior disposición final a cargo de la municipalidad distrital de Castilla
El desarrollo del presente ítem, se ampliará en el capítulo 6.2 del presente
documentos y sus anexos.

Ruidos
Durante la etapa preliminar del proyecto, el ruido generado será mayor debido a:
la movilización y desmovilización de equipos y maquinarias, así mismo se
ejecutarán tareas de demolición de infraestructura existente (pistas y veredas en
mal estado), así como el movimiento de tierra (corte y relleno).
Durante la etapa de construcción se generará ruido debido al funcionamiento de
maquinarias, equipos y el tránsito de vehículos.

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En consideración a lo antes señalado, se prevé la generación de ruido asociado
específicamente a las etapas de obras, y en consideración a la normativa técnica
nacional en materia de contaminación sonora se ha estimado una superación de
los Estándares de Calidad Ambiental del Ruido Ambiental, puntualmente durante
las etapas de demolición. Una vez culminado dichos trabajos el nivel de ruido se
normalizará y se verá afectado por los trabajos puntuales de movilización de
personal y equipo liviano como parte de la continuación de los trabajos
programados.
ESTÁNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO AMBIENTAL
REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD
AMBIENTAL PARA RUIDO. D.S. N 085-2003-PCM.

Una vez culminados los trabajos relacionados a la ejecución de obras civiles, se

estima una generación de ruido por fuente móvil, debido a las actividades de
tránsito vehicular haciendo uso de la infraestructura nueva.

Vibraciones
Durante el desarrollo de las obras civiles, específicamente en las actividades
relacionadas a corte de pavimento y conformación de base y sub base, se hará
uso de un rodillo liso vibratorio autopropulsado de 70-100 hp de 7 a 9 Tn, el cual
generará vibraciones durante su operación, considerando que el objeto del uso
de dicho equipo es la compactación del suelo.
Durante la compactación que se realizará con equipos de tipo dinámico como el
caso de la compactación con rodillo vibratorio, el suelo se ve sometido a dos
tipos de movimientos, uno de cambio de posición relativa de las partículas y otro
ondulatorio debido a las deformaciones por compresión debido a los esfuerzos
alternativos a los que se ve sometido por el equipo de vibración utilizado. Estos
esfuerzos podrían asemejarse al efecto de un seísmo de baja intensidad que
afecta solo a las capas superiores.
Durante la vibración de un suelo se pueden observar en sus partículas dos tipos
de
Movimientos. Uno es de cambio de posición relativa de un respecto a otras. Esto
da lugar a asentamientos permanentes, una vez que cesa la vibración.
El otro es el movimiento ondulatorio de las partículas debido a las deformaciones
por

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Compresión de cada grano, ocasionadas por los esfuerzos alternativos a que se
le somete el equipo de vibración utilizado. En La práctica, este movimiento
oscilatorio suele ser esencialmente de dirección vertical.

FIGURA N°05
GRANOS ESFÉRICOS OSCILANDO VERTICALMENTE BAJO LA ACCIÓN
DE UN VIBRADOR DE PES W

Fuente: Análisis De Las Vibraciones Inducidas En El Terreno Por Compactación Con Rodillo Vibratorio Y
Su Relación Con Deslizamientos En Obras Lineales.

El rodillo transmite al suelo, a través de las zonas de contacto, una serie de

esfuerzos cuya intensidad varía cíclicamente según una ley sinusoidal. Si no se
tiene en cuenta el pico de aceleración producido por cuando el rodillo contacta
con a la superficie del terreno en caso de levantamiento de este, las vibraciones
parecen prácticamente armónicas (D’Appolonia, 1969).
Estas pulsaciones se transmiten al terreno primordialmente en forma de ondas
de compresión, cuyo origen es la zona de contacto rodillo-suelo. Cuando un
suelo es sometido a vibración, se producen tres trenes de ondas distintos (Simic,
2004), un frente semiesférico P de ondas de compresión que se desplaza a
mayor velocidad por la fase liquida del suelo, mientras que las ondas de corte
(ondas S y las ondas Rayleigh) producen tensiones tangenciales cíclicas que
generan un crecimiento de las presiones intersticiales, hasta el punto de que en
caso de que las tensiones efectivas se anulan tendrá· lugar el proceso
denominado licuefacción.
En tal sentido, y en consideración al tipo de equipo a emplear, se estima, según
las características técnicas del vehículo similares, que el rodillo vibratorio
trabajará con las siguientes características:
 Frecuencia de vibración: 31/34 Hz
 Frecuencia Nominal: 1.7/0.85 Hz
Dichas frecuencias de vibración de trabajo de los equipos, solamente afectara
de manera puntual y con una intensidad mínima al desarrollo de las demás
actividades propias de áreas urbanas.

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3.6.7. Componentes Auxiliares

Los componentes auxiliares o áreas auxiliares, son unidades que sirven

de soporte para el proceso constructivo de la infraestructura vial, tales
como:
 Campamento de Obra: es la base de operaciones de toda la
gestión que realiza el administrado para la ejecución de la
infraestructura.
 Canteras: Deposito natural de material apropiado para ser
utilizado en la construcción, rehabilitación, mejoramiento y/o
mantenimiento de las carreteras.
 Depósitos de Material Excedente (DME): Unidad donde se
depositan los materiales sobrantes provenientes de cortes de
terreno, de limpieza de derrumbes, limpieza de alcantarillas y
cunetas, y cualquier otro material que debe ser
convenientemente dispuesto como residuos no peligrosos, se
incluye también a los residuos sólidos y desmonte acumulado
en el derecho de vía, o dentro del área visual que afecta al
paisaje de la zona.
 Patio de máquinas: es el área utilizada para estacionar o
guardar la maquinaria pesada que se utiliza en el desarrollo de
la obra.
 Planta chancadora: es la zona en la que se muelen piedras
para la fabricación de gravilla.
 Planta de mezcla asfáltica: es la zona utilizada para el proceso
de elaboración del asfalto necesario para la vía.
 Polvorines: Espacio para almacenamiento y manejo de
materiales explosivos a usarse en el proyecto.

Para efectos del presente proyecto, solamente se hará de uso de las siguientes
áreas auxiliares:

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CUADRO N°22
RESUMEN DE ÁREAS AUXILIARES
TITULARIDAD
UBICACIÓN
LADO Y DEL SITUACIÓN
POLÍTICA DISTANCIA A
ÁREA ACCESO TERRENO LEGAL DEL
(INDICAR PERÍMETRO CENTROS
NOMBRE (M2) (EN (PRIVADO, PREDIO:
DEPARTAMENTO, (M, KM) POBLADOS(M,
RELACIÓN AL MUNICIPAL, ESTATAL,
PROVINCIA Y KM)
PROYECTO) COMUNAL Y PRIVADO
DISTRITO)
OTROS)
Carretera Carretera
“San
Francisco”
Chulucanas - 158,417 2,227 m Sechura–Piura Privado Privado 0.80 km
Morropón 54+900
Carretera
Carretera Sullana -
Pampa Bonita
Paita.
60,000 1,000 m Sullana –Piura Privado Privado 0.47 km
Cantera 54+900
Carretera Sullana - Chulucanas
ANCONSA 69,266 1,535 m Privado Privado 0.83 km
Paita. 75+000
Carretera Sullana – Sojo
Cantera Santa
Piura 14,622 468 m Privado Privado 3 km
Cruz
54+900 50+000
Carretera Piura Carretera
98,086.63
DME 1,374.22 m Piura-Paita – Privado Privado 1000 m
Paita m2
km 1.6
Av. Luis
Montero y
Castilla – Piura -
Oficinas4
Piura
200 ------ Calle 10 de la Privado Privado 100 m
urbanización
Miraflores
Av. Luis
Montero y
Patio de Castilla – Piura -
Maquinas Piura
12,342 480 m Calle 10 de la Privado Privado 100 m
urbanización
Miraflores

4
Se alquilará una oficina dentro del área de intervención del proyecto, el cual funcionará exclusivamente para trabajos de gabinete y administrativos.

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3.6.8. Análisis de Alternativas
[Link]. Metodología
El análisis de alternativas para el Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPA DEL
DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”, es una
herramienta que permite justificar de manera técnica, ambiental y socioeconómica,
la opción seleccionada en relación a la ejecución de proyecto.
Los aspectos que se evaluaron para determinar la alternativa ambientalmente
viable son los siguientes:
1. Características técnicas constructivas y operacionales: Procesos
constructivos, seguridad de infraestructuras, confiabilidad de la
infraestructura.
2. Características ecológicas: Zonas sensibles, afectación a recursos (suelo,
agua, aire), uso e intervención del suelo.
3. Características socio económicas y culturales: Afectaciones a pobladores
a nivel local, regional y nacional, desarrollo vial, preservación de recursos
culturales
Para la evaluación de las alternativas, se realizaron visitas de campo al área de
mejoramiento del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en base a los
datos técnicos proporcionados por el Gobierno Regional y Municipalidad de
Castilla.
Para el análisis comparativo de los parámetros estudiados en cada alternativa se
utilizó una escala de calificación de 1 a 5, en donde se asignó un mayor valor a
los parámetros de análisis que presenten una mayor afectación al nivel técnico,
ecológico, socio - económico y cultural.
Además de la metodología descrita en el párrafo anterior, se implementó una
escala de colores acorde a la ponderación numérica. Este método aportará a la
comprensión de la selección de alternativas. La escala de colores acorde a la
numeración se muestra en la siguiente Cuadro:

CUADRO N° 23
CALIFICACIÓN DE AFECTACIÓN
ESCALA VALOR COLOR
GRAVE 5 ROJO
CONSIDERABLE 4 ANARANJADO
MODERADO 3 AMARILLO
LEVE 2 VERDE
MUY LEVE 1 CELESTE
NULA 0 GRIS

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[Link]. Análisis De Alternativas Existentes

Sobre la base de la información disponible, se realizó la selección de la alternativa

más óptima, teniendo un tramo crítico en el que se seleccionaron 2 alternativas a
ser evaluadas.
La primera corresponde al proyecto cero (Sin proyecto) que evalúa la situación
desde el punto de vista técnico, ecológico y socioeconómico en el caso de no
existir proyecto, la siguiente alternativa analiza el espacio en donde se realizarán
las obras, el mejoramiento de las condiciones actuales de la Transitabilidad
vehicular y peatona en la URB. Miraflores, así como el mejoramiento de la calidad
de vida de la población dentro del ámbito de intervención del proyecto.
Las alternativas seleccionadas son las que se describen a continuación:
A. ALTERNATIVA N° 1- PROYECTO CERO:

Se evaluó la situación global actual y futura en base a los criterios: técnicos,

ecológicos, socioeconómicos y culturales implicados por la no ejecución del
proyecto de Mejoramiento Del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en
las Pistas y Veredas de la URB. Miraflores, Distrito de Castilla- Piura.
Análisis Técnico

El Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en las Pistas

y Veredas de la URB. Miraflores, Distrito de Castilla- Piura, se da
fundamentalmente por una razón que es optimizar los servicios que se brindan a
la población local, mediante una adecuada infraestructura, bajo las condiciones de
seguridad, durabilidad, funcionalidad y confort, para satisfacer las necesidades de
la población de la URB. Miraflores y debido al fenómeno del niño dado el 2017 y
crecimiento poblacional e industrial de la provincia, las calles actualmente se
encuentran con pavimento en mal estado.
La no ejecución del Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad Vehicular y
Peatonal en las Pistas y Veredas de la URB. Miraflores, retrasaría el mejoramiento
de las condiciones de vida de cientos de familias que habitan en dicha
urbanización, los cuales sufren las consecuencias de los efectos de una calle sin
pavimentar y de un mal drenaje, debido al polvo que se levanta en la época de
verano y por el agua en la época de lluvias, que originan daños físicos y materiales,
con consecuentes de incrementar los gastos ya sea por salud o por reparación de
viviendas.
Análisis Ecológico

Considerando que la no ejecución del proyecto, conllevaría a la no alteración de

los hábitats actuales, por tanto, se mantendría la situación actual de los
ecosistemas de la zona de análisis; de tal manera que la no ejecución del proyecto,
en cuanto al aspecto ecológico. Se pudo identificar algunas especies arbóreas,
cabe mencionar que algunas especies encontradas tienen una antigüedad

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promedio de 20 años de edad, entre ellos el algarrobo, también se ha encontrado
especies ornamentales esencialmente utilizadas en las áreas verdes y jardines
habilitados por los propietarios de los predios, esto favorece a la conservación de
recursos que temporalmente se verían afectados (durante la etapa constructiva) y
en la zona de servidumbre de transito de manera continua se vería limitada el
crecimiento de flora de la zona urbana, indudablemente favorecería a mantener
un aspecto ecológico sin perturbación.
La fauna en el ámbito del proyecto es escasa, se han identificado animales
domésticos como perros, gatos; aves de paso típico de la zona como: tortolitas,
hornero del pacífico (chilalo), zonas, gorriones; sólo algunos reptiles como
lagartijas y algunos roedores e insectos como grillos que son comunes en las
zonas urbanas.
Sin embargo, las zonas donde se dará el Mejoramiento del Servicio de
Transitabilidad Vehicular y Peatonal en las Pistas y Veredas de la URB. Miraflores,
la mayor parte son áreas urbanas, donde el crecimiento poblacional, la
contaminación de residuos domésticos, el abastecimiento de agua para el
consumo de los pobladores ha alterado la calidad del ecosistema de dicha zona.

Análisis Socioeconómico y Cultural

El impacto socioeconómico y cultural ocasionado por la no ejecución del proyecto

“Mejoramiento del Servicio de Movilidad Urbana en la urb. Miraflores I, II, y III
Etapa del Distrito de Castilla, Provincia y Departamento de Piura” se vería reflejado
en un déficit de la infraestructura vial.
El Mejoramiento del Servicio de Movilidad Urbana en la urb. Miraflores I, II, y III
Etapa del Distrito de Castilla, Provincia y Departamento de Piura, contempla
perfeccionar las vías que se encuentran sin pavimentar o con pavimento en mal
estado, dado principalmente por la inundación dada por el fenómeno del niño en
el año 2017 y la saturación poblacional y vehicular existente, debido a la mayor
demanda del sector.

B. ALTERNATIVAS N°2- CON EJECUCIÓN DE PROYECTO

La alternativa para el mejoramiento de la actual condición del estado situacional

de las vías en la urb. Miraflores, contempla lo siguiente:

 Reducción de las tasas de contaminación del aire, por la disminución del

polvo en el ambiente, debido a la pavimentación de las calles y veredas, así
como la instalación de áreas verdes y arborización en las mismas.

 Reducción de los casos de accidentes de los peatones, por contar con

veredas para el tránsito fluido y seguro.

 Reducción de los costos de los pasajes y carga, por la mejora de la

transitabilidad de los vehículos y el incremento de la circulación vehicular,
tanto de pasajero como de carga.

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 Reducción de los daños a la salud de las personas, así como del patrimonio
público y privado, por la disminución del polvo en el aire.

 Reducción de los desequilibrios de la oferta y demanda de los productos,

materiales, bienes, etc., por la mejora del servicio de transporte de carga y
de pasajeros.

 Reducción de enfermedades gastrointestinales por los niños que hay en la

zona juegan con la arena, disminución de enfermedades dermatológicas
etc.

 Mejoramiento del sistema de drenaje en la Vía Canal.

Análisis Técnico

Este proyecto contempla la ejecución de los trabajos de excavación de terreno

hasta alcanzar la sub rasante, acarreo y eliminación de material de corte, perfilado,
nivelado y compactado de sub rasante, conformación sub- base de afirmado y
base con material granular, colocación de adoquines de concreto (0.20 x 0.10 x
0.08m y 0.20 x 0.10 x 0.06m respectivamente) en pistas los que se confinaran con
la construcción de sardineles tipo barrera y de confinamiento con f´c=210Kg/cm2,
construcción de veredas, rampas y martillos de concreto f´c=175kg/cm2, y
sembrado de áreas verdes y plantas ornamentales (neem).
La intervención con la construcción de los componentes civiles, permitirán cumplir
con los objetivos planteados en el proyecto de inversión pública, contribuyendo en
la mejora de la infraestructura vial del distrito de Castilla, reducción de los
accidentes asociadas al mal estado de las vías, la disminución de la generación
de polvo respirable, a causa de no contar con una pavimentación adecuada, así
como el mejoramiento de la percepción en relación a la calidad paisajística del
lugar.

Análisis Ecológico

La ejecución y operación del proyecto no alterará las condiciones ecológicas del

AH. Tomando en consideración que dicho nicho ecológico está basado en un
habitad de tipo urbano, conformado principalmente por árboles, propio de la costa
piurana, así como áreas verdes, que, en un número mínimo, contribuyen a formar
parte del paisaje local.
En consideración a lo anteriormente señalado, el proyecto contempla y considera
como componente a ejecutar, obras relacionadas al acondicionamiento de áreas
verdes, así mismo de la colocación de plantones que permitirán contribuir en el
mejoramiento de las condiciones actuales, tanto paisajísticas como ecológicas.
Análisis Socioeconómico Y Cultural

Esta alternativa no existe conflicto con la población o propietarios particulares con

respecto a la ubicación de los componentes del proyecto, debido a que las áreas
de intervención de los mismos constituyen vías de uso público.

87
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C. VALORACION DE LAS ALTERNATIVAS

La valoración es un reflejo cuantitativo de los descrito en el análisis de alternativas

presentado anteriormente. La sumatoria de la calificación a cada uno de los
parámetros estudiados, permitirá calcular el grado de viabilidad de las alternativas
analizadas. La calificación es presentada en la siguiente Cuadro:
CUADRO N°24
ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS
SOCIOECONOMICO
TECNICO ECOLOGICO
Y CULTURAL
ALTERNATIVA

VIABILIDAD
Desarrollo vial
Infraestructur
Constructivos

Confiabilidad

TOTAL
Preservación
Intervención
Afectación a

Afectación a
Pobladores
Seguridad

culturales
Sensibles

Recursos
Procesos

recursos
Zonas

Uso e
de
Alternativa
0 5 5 0 0 0 4 5 0 19 NV
N° 1
Alternativa
3 0 2 2 1 2 0 1 2 13 V
N° 2
V= Viable NV= No Viable
En conclusión, la alternativa 2 resulta como la opción más conveniente para
ejecutar el proyecto, debido a que cumple con los requerimientos de acuerdo a la
necesidad.
3.6.9. Cronograma de Ejecución

La ejecución de las obras civiles tiene una duración de 12 meses, en la cual se

desarrollarán y ejecutarán los componentes de éste, con el propósito de cumplir
con los objetivos del PIP, según las especificaciones técnicas del Expediente.
Visualizar el cronograma en anexos
3.6.10. Tiempo de Vida Útil y Monto de Inversión

El tiempo de vida útil del proyecto está proyectado para un periodo de 20 años,
con una inversión total de S/. 33,331,898.04 soles.
Los responsables por cada uno de las etapas son:
 Planificación: Empresa constructora con supervisión del Gobierno
Regional de Piura.
 Construcción: Empresa constructora con supervisión del Gobierno
Regional de Piura.
 Cierre de Obra: Empresa constructora con supervisión del Gobierno
Regional de Piura.
 Operación y mantenimiento: Municipalidad Distrital de Castilla.

En Anexos se describe los gastos asociados al proyecto, considerando las

etapas de Planificación, construcción y cierre de obra; el presupuesto de
mantenimiento no está incluido en la presente descripción.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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3.7. ÁREA DE ESTUDIO Y ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El área de influencia de un proyecto se puede definir como el área donde se
manifiestan los impactos ambientales del mismo, el cual considera todos los
factores ambientales en su conjunto, sobre los cuales el proyecto de inversión
podría generar algún impacto ambiental.
Dentro de la clasificación del área de influencia tenemos: Área de Influencia Directa
y Área de Influencia Indirecta, los cuales han sido identificados en consideración de
la Resolución Ministerial N°455-2018-MINAM, además de la naturaleza del proyecto
como tal.
3.7.1. Área de Influencia Directa (AID)
El área de Influencia Directa, corresponde al área donde se emplaza el
proyecto, conformado por la suma de las áreas que serán ocupadas por
los componentes principales del proyecto y que afectarán negativamente
in situ y en su entorno a los componentes ambientales. Dicha área
comprende el área de la Urb. Miraflores. En esta área, durante la
construcción del proyecto se afectarán las áreas en donde se realizarán
las obras, los sitios de disposición temporal de material sobrante de obras,
así como las vías de acceso existentes a estos frentes. Igualmente se
afectarán las actividades cotidianas de la población de esta zona.

Criterios:
- Áreas en donde se realizarán las obras, los sitios de disposición
temporal de material sobrante de obras.
- Zona donde afectará las actividades cotidianas de la población de
esta zona.
- disposición temporal de material sobrante de obras.
- vías de acceso hacia los frentes de trabajo.
El Área de Influencia Directa – AID del proyecto tiene una extensión
superficial de 1,107, 634 metros cuadrados.
CUADRO N°25
POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO

ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA - AID

LOCALIDAD O
CATEGORÍA POBLACIÓN
CENTRO DISTRITO PROVINCIA PROGRESIVAS*
SEGÚN INEI ACTUALIZADA5
POBLADO
13,819
Urb. Miraflores Urbanización Castilla Piura No corresponde
habitantes
Fuente: Equipo Consultor

5
Compendio Estadístico 2017, Departamento de Piura, INEI, Censo 2017.

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FIGURA N° 06:
PLANO DE INFLUENCIA DIRECTA

90
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3.7.2. Área de Influencia indirecta (AII)
El área de Influencia Indirecta está conformada por un área “buffer” o de
amortiguamiento circundante al área de influencia directa, afectada por
potenciales directos asociados a la ejecución y operación del proyecto.

Criterios:
- Áreas afectadas por la generación de polvo y ruido durante los
trabajos de obras civiles.
- vías de acceso hacia los frentes de trabajo.

El Área de Influencia Indirecta – AII, está conformado por las áreas más
cercanas al proyecto como Urb. El Bosque, Castilla Cercado, Calle Lima,
Libertad y Arequipa sector norte; con una extensión de 2100847 metros
cuadrados. (área sombreada de color Verde).

A continuación, se representa la ubicación del AII, en base a los criterios

de evaluación:

91
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FIGURA N° 07:
PLANO DE ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA - AII

92
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4. LÍNEA BASE

La línea base caracteriza el área de influencia del proyecto respecto a los componentes
ambientales y sociales dentro del AID y AII registrados en el área del estudio, es decir,
describiendo los elementos que componen el medio físico, biológico, socio-económico y
arqueológico. Para ello, se deberá medir factores ambientales que puedan ser utilizados
como indicadores de impacto ambiental, para luego ser monitoreadas durante la etapa de
construcción y funcionamiento del proyecto.
4.1. LÍNEA BASE FÍSICA
La línea base física busca describir las características actuales del medio
ambiente respecto a: Clima, calidad del aire y ruido, vibraciones, geología,
sismicidad, geomorfología, recursos hídricos, suelos y uso actual de la tierra,
entre otros relevantes

4.1.1. Metodología aplicable al medio físico

La metodología utilizada para la obtención de información para el
desarrollo del presente estudio, se ha basado en la recopilación de
información primaria a través de la realización de mediciones en campo,
dentro del área de influencia, así como también la recopilación de
información secundaria, proveniente de fuentes confiables a nivel de
investigación.
4.1.2. Clima
Por su ubicación geográfica, el clima del distrito de Castilla es cálido y
seco; registra ligeras variantes influenciado por las estaciones que se
presentan en el año: En los meses de verano (Enero – Marzo) la
temperatura fluctúa entre 30ºC y 34ºC a la sombra, produciéndose lluvias
de elevada intensidad. Durante el invierno (Abril – Diciembre) la
temperatura oscila entre 26ºC y 18ºC.
CUADRO N°26
DATOS METEOROLÓGICOS ESTACIÓN MIRAFLORES – AÑO 2018

Fuente: Estación meteorológica 844010 (SPUR)

93
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Temperatura

Los datos extraídos del SENAMHI de la estación Miraflores

muestran que las temperaturas son homogéneas siendo
mayores las temperaturas en los meses de febrero y abril,
disminuyendo en los meses restantes.

Temperatura máxima

Las temperaturas máximas registradas entre los años

2011 y 2014, mostrándose que la más alta ocurrió en
marzo de 2014 (34.9 ºC) y más baja en junio de 2013 (26.9
ºC).

Temperatura mínima

Las temperaturas mínimas registradas durante el periodo

del 2011 al 2014; se tiene que el mes con la temperatura
más baja fue el de octubre del 2011 (16.7 ºC).

Precipitación pluvial

Los resultados obtenidos de la estación Miraflores

registraron precipitaciones escasas o nulas principalmente
entre junio y Setiembre; de otro lado, las precipitaciones
más altas se dieron en febrero de 2012 (69 mm) en la
ciudad de Piura.

Humedad relativa

La humedad relativa presenta una relación inversa a la

temperatura esto es así porque al aumentar la
temperatura se incrementa la presión de saturación, con
lo que la humedad relativa disminuye.

94
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GRÁFICO N°01
CLIMOGRAMAS TEMPERATURA Y PRECIPITACIÓN

Fuente: Estación meteorológica 844010 (SPUR)

4.1.3. Calidad de aire y ruido

A. Emisiones:
Como parte de la generación de información primordial para el diagnóstico de
línea base se ha evaluado los posibles impactos de se generará durante todas
las etapas previstas tal como se describa a continuación:

Durante la etapa preliminar de cada uno de los componentes del proyecto se

generarán impactos ambientales asociados a trabajos de demolición y
movimiento de tierras (corte y relleno con material de préstamo), lo que afectara
a la calidad del aire por la emisión de gases y material particulado producto de
las actividades de construcción y el funcionamiento de equipos y maquinarias.
La emisión de gases está asociados a la combustión de combustible, estos
gases serán principalmente (COX, NOX, SO2 y H2S) y material particulado (PM
10 y PM 2,5) debido a la excavación, movimiento de tierras, eliminación de
material excedente, transporte de material, relleno y compactación; sin embargo,
esto será mínimo porque se prevé el humedecimiento previo a las actividades de
excavación y relleno del terreno. A continuación, se detallan los equipos y
maquinarias utilizadas:

 Camión volquete
 Camión cisterna
 Martillo neumático
 Cargador S/llantas
 Tractor s/orugas

Durante la etapa de construcción del proyecto se generará la emisión de gases

95
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y material Particulado, producto de las actividades de construcción y el
funcionamiento de equipos y maquinarias, estos gases de combustión serán
principalmente (COX, NOX, SO2 y H2S) y material Particulado (PM 10 y PM 2,5),
se prevé el mantenimiento oportuno de la maquinaria usada. A continuación, se
detallan los equipos y maquinarias utilizadas:

 Mezcladora de concreto de 9-11 p3

 Camión Cisterna 4x2 (agua) 178-210 HP 3000 gl
 Camión Volquete De 10 M3
 Compresora neumática
 Rodillo Liso Vibratorio Autopropulsado 70-100 HP
 Cargador Sobre Llantas 80-95 Hp 1.5-1.75 yd3
 Martillo Neumático De 24 Kg
 Vibrador De Concreto 4 HP 2.40"
 Motoniveladora De 125 HP
En la etapa de cierre de obra se genera emisión de gases y material Particulado
a la atmosfera asociado a las actividades de limpieza de obra.

Durante la etapa de operación la generación de gases será a causa del tránsito

vehicular, sin embargo, en consideración a las condiciones iniciales sin
proyectos, el impacto será mínimo al contar con una adecuada infraestructura
vial.

B. Ruido:
Como parte de la generación de información primordial para el diagnóstico de
línea base se ha evaluado las condiciones del Ruido Ambiental dentro del Ámbito
de intervención del proyecto, para lo cual se ha obtenido los siguientes
Resultados, tal como se describa a continuación:

96
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TABLA N° 01:
RESULTADOS DE LA CALIDAD DE RUIDO – ECA
Coordenadas
ECA zona
CODIGO UTM DATUM Tiempo Lectura en dB
Horario Residencial
DE LA WGS 84 de
(Horas)
ESTACIÓN Lectura
Este Norte LAeqT Lmax Lmin
RA-01 541713 9427078 12:35 81.2 90.2 71.3
RA-02 541993 9427075 12:48 96.3 121.1 66.4
RA-03 542062 9426866 1:32 64.3 76.1 57.00
RA-04 542365 9426847 1:45 88.0 112.2 61.5
RA-05 542343 9426515 1:56 90.1 114.6 63.5
RA-06 541995 9426544 2:10 85.4 107.6 58.6
RA-07 541940 9426768 2:23 69.4 80.3 54.3
RA-08 541703 9426785 2:36 79.6 88.7 65.6
RA-09 541841 9426881 2:50 65.4 77.8 57.1
RA-10 542379 9426797 3:04 77.6 99.0 61.2
RA-11 542368 9426484 3:14 87.6 112.1 59.3
RA-12 542346 9426162 3:25 96.5 121.3 63.1
RA-13 542698 9426285 3:38 82.8 107.7 57.3
RA-14 542554 9426442 3:50 82.1 106.9 57.4
RA-15 542556 9426671 3:59 74.3 97.6 56.4
RA-16 542455 9426623 4:08 62.1 73.4 56.9
RA-17 542532 9426255 4:20 67.6 91.7 56.2
RA-18 541784 9426519 4:30 95.4 115.5 71.2
RA-19 542282 9426492 4:40 89.5 113.6 62.1
RA-20 542272 9426270 4:55 60.3 80.6 56.5
05 min 60
RA-21 542307 9425896 5:11 81.2 99.4 69.2
RA-22 542087 9425912 5:21 79.2 95.9 64.0
RA-23 541787 9425926 5:32 78.0 91.9 66.8
RA-24 541796 9426125 5:41 63.5 74.6 57.3
RA-25 541768 9426322 5:50 67.2 77.5 59.3
RA-26 541941 9426409 6:03 64.3 75.6 56.3
RA-27 542184 9426442 6:15 63.2 80.1 56.8
RA-28 542263 9426086 6:25 62.5 82.1 56.7
RA-29 542098 9426046 6:37 65.4 79.2 56.6
RA-30 541876 9426040 6:51 64.6 75.8 57.3
RA-31 541942 9426272 7:02 66.3 77.4 58.6
RA-32 541851 9425883 7:15 76.0 95.7 62.7
RA-33 542000 9425875 7:24 74.5 86.2 62.6
RA-34 541981 9425702 7:42 76.6 99.2 59.4
RA-35 542064 9425685 7:55 72.5 83.2 60.7
RA-36 542268 9425873 8:04 97.3 91.2 62.9
RA-37 542240 9425774 8:16 66.1 85.4 57.9
RA-38 542262 9425652 8:27 79.2 91.1 63.9
RA-39 541936 9425464 8:40 78.2 91.8 68.1
RA-40 541843 9425763 8:56 74.3 83.5 65.0
Fuente: Monitoreo de campo – Equipo Consultor

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4.1.4. Fisiografía

De acuerdo a la Memoria Final de la Zonificación Económica Ecológica del

Departamento de Piura del año 2012, la Fisiografía del departamento de Piura
se muestra en la zona de la planicie costera y zona transicional y de la región
alto andina.
 Fisiografía de la zona de la Planicie Costera y Zona Transicional

A. Paisaje Aluvial

Cauces superficiales de régimen intermitente:

Es un subpaisaje originado por las excepcionales avenidas provenientes

de las quebradas de la Cordillera Occidental de los Andes en la estación
o época de lluvias, cuya acción e influencia llega a penetrar en el ámbito
del desierto de Sechura, a través de las quebradas denominadas La
Tranca, Alto del Zorro y Yudur. Se ha identificado la siguiente unidad
fisiográfica:

 Superficies planas depósitos fluviónicos recientes

Llanura Aluvial de Piedemonte

Este subpaisaje comprende 13,950 Ha. (2.7%) y se origina por la reunión

de los abanicos coalescentes y conos de deyección que conforman el
flanco oriental del Macizo llescas y consta de las dos siguientes unidades:

 Abanicos coalescentes y conos de deyección

 Zona de relieve plano o subnormal.

B. Paisaje Marino

Este paisaje abarca 322,450 Ha. (61.5%), muestra la evidencia del a

acción tanto erosiva como principalmente deposicional del mar. Se
caracteriza por presentar sedimentos inconsolidados y consolidados del
Cuaternario, los cuales se encuentran distribuidos en la planicie marina y
en las dos grandes depresiones continentales.

En este paisaje, se ha diferenciado un subpaisaje que tipifica a esta región,

siendo denominado planicie marina.

98
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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
Planicie Marina

Es un extenso subpaisaje resultante de levantamiento y hundimiento

continentales, los cuales han sido acompañados de acciones de
transgresión y regresión marinas, condicionando una topografía general
plana aun cuando existen ciertos desniveles y áreas ligeramente
depresionadas en donde las condiciones de drenaje son deficientes.

Se han diferenciado las cinco unidades fisiográficas siguientes:

 Playa.
 Zonas Depresionadas Húmedas.
 Zona depresionada Hidromórfica.
 Planicie con Desniveles Tectónicos (Terrazas Marinas):
 Grandes depresiones.

C. Paisaje Eólico

Constituye un paisaje en el cual el viento, actuando como agente

modelador, ha impreso sus efectos, reflejados por una cobertura de
sedimentos arenosos de espesor, forma y alturas variables. Se ha
identificado tres subpaisajes principales: Llanura Eólica, Dunas (sobre
material de origen marino) y Dunas y Arenales Amorfos.

Llanura Eólica

Este subpaisaje comprende 82,600 Ha. y se caracteriza por presentar una

amplia zona de acumulación de material eólico bajo un aspecto monticular
y una zona de relieve plano o ligeramente ondulado, que constituye una
transición al paisaje marino. La presencia de vegetación de algarrobos y
zapote es característica de este subpaisaje.

Se han diferenciado la siguiente unidad fisiográfica:

 Dunas monticulares con elevada densidad de dunas bajas.

Dunas (sobre material de origen marino)

Es un subpaisaje de naturaleza evidentemente eólica, cubriendo 32,850

Ha. Presenta forma discontinua, está sobre la planicie marina y es
originada por el continuo trasporte de arenas de áreas vecinas por acción
del viento, las cuales, ante la presencia de algún obstáculo (vegetación),
adoptan dos formas definidas: media luna (barjanes) y monticular o

99
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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
cónico. En la zona se ha observado la presencia de macros barjanes, tales
como las dunas “Julián Grande”, “Julián Chico” y la de “Los Petirrojos”.

Se han identificado las siguientes tres unidades fisiográficas:

 Dunas Barján Aisladas.

 Campo de Dunas Barján.
 Asociación de Dunas Monticulares con Dunas Barján.

Dunas y Arenales Amorfos

Esta subpaisaje ocupa una extensión de 12,100 Has. Y es también de

naturaleza esencialmente eólica. Sus componentes se presentan como
recubrimientos arenosos sobre el piedemonte, asumiendo la forma de
dunas monticulares, de origen y formación similar las descritas líneas
arriba o recubrimientos amorfos que representan una continua deposición
de arenas, por acción eólica, sin adoptar forma definida y sobre la
superficie de algunas laderas del Macizo eólico. Tres unidades
fisiográficas conforman este subpaisaje:

 Arenales amorfos en laderas montañosas.

 Dunas monticulares sobre piedemonte:
 Campo de dunas barján sobre piedemonte.

D. Paisaje Colinoso.

Este paisaje ocupa una extensión de 1,9900 Ha. y está representado por
evidencias de un modelado paleoclimático o reclitos de formas
preexistentes.

Montes Islas

Este subpaisaje es el resultante del efecto de la erosión diferencial sobre

el material litológico del Terciario, adyacente al sector oriental del Macizo
Illescas, habiendo quedado como vestigios o remanentes de antiguos
niveles de superficie y que, por la forma que presentan actualmente, se
les denomina Montes Islas o Inselbergs. Se ha identificado la siguiente
unidad fisiográfica

 Montes Islas con cimas planas y superficies erosionales.

100
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E. Paisaje Montañoso

Dentro del ambiente típicamente desértico predominante en la zona,

sobresale este paisaje montañoso (50,200 Ha) por su magnitud en
elevación (480m.s.n.m.) y por su aspecto agreste y rocoso, en el que se
hallan perfectamente conservadas sus formas estructurales y en el que es
fácil observar las numerosas fallas y fracturas ocurridas en diferentes
eventos tectónicos. Se caracteriza por estar en su mayor parte denudado
por el arrastre de los materiales superficiales deleznables y por estar
desprovistos de vegetación.

Está representado por el Macizo Ilescas, siendo un vestigio de la antigua

Cordillera de la Costa y conformado por rocas de la era Paleozoica, cuyo
origen obedece a procesos tectónicos que originaron el plegamiento o
levantamiento de ciertos sectores antiguos de la Costa. Comprende los
cuatro siguientes subpaisajes:

Laderas

Este subpaisaje comprende 39,800 Ha. está conformado por las

superficies inclinadas que descienden de los flancos del Macizo Illescas,
con más de 50 m de longitud y con pendientes mayores de 25%, las que
está afectadas por procesos de disectaciòn, de grado variable, por
influencia de la dureza de las rocas dominantes. Dos unidades principales
han sido delimitadas:

 Laderas moderadamente disectadas.

 Laderas fuertemente disectadas.

Cauces Intermontañosos.

Entre la altitud máxima del macizo Illescas y el nivel de base, se originó

un intenso grado de alteración o disección del relieve, por acción
combinada de diversos agentes, siendo el más importante la precipitación,
cuya mayor expresión debió alcanzarse bajo condiciones climáticas
distintas a la actual. Como consecuencia, se originó la formación de
cauces de transporte de los materiales sueltos provenientes de las
acciones erosivas y que tipifican este subpaisaje (1,000 Ha.) Una unidad
principal ha sido delimitada:

 Cauces estrechos y de fondo plano.

101
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Pedimento.

Es un subpaisaje que ocupa 7,800 Ha. y está ubicado en el flanco

occidental del Macizo Illescas, constituyendo prolongación. Está en un
nivel bajo y es de una topografía en general de pendientes longitudinal,
suave, siendo su característica la ausencia de solum, puesto que esta
geoforma se ha desarrollado sobre un basamento rocosa, constituido en
este caso por esquistas filíticos y micáceos. Se ha observado la siguiente
unidad:

 Pedimento disectado.

Superficies de Abrasión.

Es un subpaisaje que abarca 1,600 Ha. y que muestra el efecto de

sucesivos levantamientos del macizo, en el que la acción abrasiva marina
ha determinado hasta tres niveles o superficies de abrasión,
evidenciándose esta acción en el modelado de la superficie y la inclinación
hacia el mar de ésta. La ausencia de solum es típico de este subpaisaje,
estando el material litológico constituido por esquistos filíticos y micáceos.

 Superficies de abrasión con erosión busárea.

Por otro lado, en el Estudio de Gestión de Riesgos del proyecto, en el apartado

de fisiografía establece:
La ciudad de Piura se encuentra emplazada sobre el cono de deyección que
forma el rio Piura al llegar al océano pacifico por lo que en su historia geológica
han sucedido eventos catastróficos de inundación.
El distrito en el que se encuentra el área de estudio presenta una topografía
relativamente plana con pequeñas ondulaciones. La zona corresponde a áreas
de depresión topográfica donde las inundaciones profundas son frecuentes en
lluvias ordinarias y extraordinarias con drenaje difícil y muy lento que requiere un
sistema de drenaje integral.
El relieve del Distrito de Castilla-Piura es de una topografía suave, con pequeñas
elevaciones y depresiones por donde drenan las aguas durante las épocas de
intensa precipitación pluvial. En la zona de estudio, en dirección Norte a Sur-
Oeste, aproximadamente, recorre el Dren 1308 que se constituye en el colector
principal de aguas pluviales de la zona de estudio, donde drenan las aguas
provenientes de los diferentes asentamientos humanos ubicados en el sector
Norte de la zona de estudio, así como de las aguas pluviales provenientes de los
Asentamientos Humanos emplazados en el sector Sur. El drenaje principal lo
conforma el Río Piura que es un colector principal. Cuando las avenidas del Río

102
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
Piura son considerables como las ocurridas en 1925-1965-1983-1992-1998,
ocurren grandes avenidas inundando y rebasando la Laguna de Ñapique,
Ramón, que se recargan formando zonas de inundación considerables (La Niña,
1998).

4.1.5. Geología

El área de estudio que comprende la margen izquierda del río Piura,

(aproximadamente entre el sector de los Ejidos y el Puente Grau), donde
se encuentra asentada la Ciudad de Castilla, es una superficie
suavemente ondulada, que en parte corresponde al valle del Río Piura. Su
suelo está conformado por arenas de color gris, de grano fino, en algunos
sectores ferruginosos, poco densos y poco compactos; en otros sectores
se observan pequeñas lentes de suelos limo-arenosos a limo arcillosos
más compactos. En el área de estudio se han identificado las siguientes
unidades estratigráficas
 FORMACIÓN ZAPALLAL (TS-ZA)
Constituye la roca basamento, en una secuencia de rocas de naturaleza
argílica y pelítica, de origen marino y de un modo general muestra una
secuencia de areniscas de color gris verdoso intensamente meteorizado
con tintes azulados, areniscas de grano fino de color pardo amarillento,
argilitas abigarradas con presencia de oxidaciones ferrosas que le dan un
aspecto moteado intercaladas con lutitas de color gris verdoso
intensamente meteorizado, lodolitas de color gris verdoso intensamente
meteorizados y presencia de estratificación laminar y areniscas de grano
medio a grueso de color gris claro a verdoso, con alto contenido de
concreciones y carbonatos.

Aflora ampliamente en los sectores de Los Ejidos en mayor proporción en

la margen izquierda y en menor grado en la margen derecha. Asimismo,
se nota su presencia en las cercanías de los puentes Cáceres y Sánchez
Cerro, en la margen izquierda del río Piura y en la margen derecha hacia
el sector del Cuartel El Chipe.
A la altura del Puente Bolognesi la formación Zapallal ha sido erosionada
encontrándose a una profundidad de 2.30 m en el cauce hacia la margen
izquierda, presentándose como roca bastante meteorizada hasta el estado
de arcillas. Sin embargo, hacia la parte externa del estribo izquierdo la
formación Zapallal se encuentra a 2.25 m de la superficie.

103
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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 CUATERNARIO
Depósitos Aluviales (Qr-al) La distribución de este tipo de materiales
se amplía hacia las zonas de las terrazas antiguas del río Piura, en la
que se asientan las principales áreas agrícolas, se trata básicamente
de una intercalación de limos de color marrón claro con arenas de color
pardo amarillento de grano fino a medio, con presencia de raíces de
árboles y plantas menores. Asimismo, se nota la presencia de
pequeñas lentes de arcillas de color marrón claro a oscuro que varían
por el contenido fluctuante de humedad.
 DEPÓSITOS FLUVIALES (Qr-fl)
Este tipo de depósitos se hallan acumulados en las márgenes y fondo
del río Piura, están constituidos por arenas de color pardo amarillento
hacia la base y de color gris claro hacia la superficie, variando de grado
de compacidad de bajo a medio conforme se profundiza en el cauce
del mismo. Asimismo, se nota la presencia de materiales limo arcilloso
y lentes de arcillas de color marrón claro a pardo de plasticidad media
y de buena distribución areal. Tienen su mayor amplitud en las zonas
del valle y llanura; los depósitos más importantes se encuentran en el
cauce del Río Piura.
 DEPÓSITOS EÓLICOS (Qr-eol)
Este tipo de depósitos se distribuye principalmente en la margen
derecha del río Piura en el Sector Los Ejidos - Puente Cáceres, así
como en el tramo Sur del Sector Puente Bolognesi - Puente
Integración. Son arenas limosas de color gris claro sueltas, producto
del retrabajado de materiales aluviales y fluviales por el viento y
depositadas aguas arriba del mismo. Se trata de acumulaciones de
arenas de espesor variable y en algunos sectores detenidos por
presencia de vegetación arbustiva

104
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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[Link]. Geotecnia
Como parte de los estudios bases para el desarrollo del expediente técnico
se ha llevado a cabo estudios de mecánica de suelos (EMS), en donde se
puede señalar lo siguiente:
Fase de Campo. –
Se efectuaron trabajos de exploración con el fin de conocer el tipo y
características resistentes de suelos donde descansará el paquete
estructural, en base a excavación de calicatas y muestreo de suelos.
 Excavaciones de calicatas: Con la finalidad de ubicar los puntos de
excavación en el terreno, se realizó un reconocimiento del área en
estudio, donde se proyectará la futura pavimentación, determinando la
excavación de 59 perforaciones verticales, ubicadas en el área de mayor
interés sugeridas por el ingeniero proyectista, habiéndose realizado
perforaciones hasta de 2.0 m de profundidad, con la ayuda de un barreno
helicoidal, como se aprecia en las fotografías.
En cada una de las prospecciones (calicatas), se identificaron y
describieron las características de los materiales que componen el perfil
estratigráfico de la vía tales como el tipo de suelo humedad, plasticidad,
color, etc., en todo ello en concordancia con toda la nomenclatura
establecida.
 Muestreo de suelos alterados e inalterados: en los sectores del
terreno que corresponden a las calicatas excavadas se procedió al
muestreo de los horizontes estratégicos.
 Registro de Excavaciones: Paralelamente al muestreo se realizó
registro de cada una de las excavaciones anotándose las características
de los tipos de suelos encontrados tales como: espesor del estrato, color,
humedad, compacidad, plasticidad, etc.

105
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CUADRO N° 27:
CALICATAS
Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)
S/M 0,00 - 0,05
541858 9426874
C-1 M-1 0,05 - 0,20 NO
ESMERALDA
M-2 0,20 - 1,80
S/M 0,00 - 0,20
C-1A 542433 9426678 NO
M-1 0,20 - 1,60
S/M 0,05 - 0,20
M-1 0,05 - 0,27 541828 9426821
C-2 NO
LOS RUBIES
M-2 0,27 - 1,80
S/M 0,00 - 0,15
C-2A M-1 0,15 - 0,90 541847 9426177 NO
M-2 0,90 - 1,60

S/M 0,00 - 0,05

542196 9426793
C-3 M-1 0,05 - 0,45 NO
LOS RUBIES

M-2 0,45 - 1,80

M-1 0,00 - 0,10

541768
C-3A NO
9427034
M-2 0,10 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05

541828 9426772
C-4 M-1 0,05 - 0,30 LOS NO
BRILLANTES
M-2 0,30 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05

M-1 0,05 - 0,20

542509 9426761
C-5 NO
CALLE 19
M-2 0,20 - 1,10

M-3 1,10 - 1,80

S/M 0,00 - 0,10

542489 9426578
C-6 M-1 0,10 - 0,35 NO
CALLE 19
M-2 0,35 - 1,80

S/M 0,00 - 0,07

542634 9426344
C-7 M-1 0,07 - 0,27 NO
LOS NOGALES

M-2 0,27 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05

M-1 0,05 - 0,25

C - 7A 542181 9426859 NO

M-2 0,25 - 1,80

106
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Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)
S/M 0,00 - 0,05
542453
C-8 9426302 NO
M-1 0,05 - 0,25
LOS FICUS
M-2 0,25 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
541953
C-8A M-1 0,05 - 0,20 NO
9426768
M-2 0,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05 542516

9426215
C-9 NO
M-1 0,05 - 0,90 LOS
TULIPANES
M-2 0,90 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
542354
C-9A NO
M-1 0,05 - 0,30 9426688
M-2 0,30 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05 542110
9426377
C - 10 M-1 0,05 - 0,25 NO
LOS
GERANIOS
M-2 0,25 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
542113
C - 10 A M-1 0,05 - 0,20 NO
9426573
M-2 0,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05 542093

9426169
C - 11 NO
M-1 0,05 - 0,30 LOS
GERANIOS
M-2 0,30 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
542194
M-1 0,05 - 0,35 9426278
C - 12 NO
LOS
M-2 0,35 - 0,80 CLAVELES
M-3 0,80 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
542227
M-1 0,05 - 0,10 9426379
C - 13 NO
LOS
M-2 0,10 - 0,70 JACINTOS
M-3 0,70 - 1,80
S/M 0,00 - 0,55
541841
C - 13 A M-1 0,55 - 1,50 NO
9425754
M-2 1,50 - 1,80

107
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Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)

S/M 0,00 - 0,05

5418579
M-1 0,05 - 0,30
C - 14 9426084 NO
M-2 0,30 - 0,75 LAS DALIAS

M-3 0,75 - 1,80

S/M 0,00 - 0,30 541960
C - 14 A 1,80
M-1 0,30 - 1,80 9425697

S/M 0,00 - 0,05 541985

9425986
C - 15 M-1 0,05 - 0,40 NO
LOS
M-2 0,40 - 1,80 ROSALES

S/M 0,00 - 0,05

542092
M-1 0,05 - 0,25
C - 16 9426632 NO
M-2 0,25 - 1,40 CALLE 3

M-3 1,40 - 1,80

S/M 0,00 - 0,05
541820
M-1 0,05 - 0,20 NO
9426473
M-2 0,20 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05 542275
9426442
C - 17 M-1 0,05 - 0,20 NO
LOS
M-2 0,20 - 1,80 CARDOS

S/M 0,00 - 0,05

542167
M-1 0,05 - 0,30 9426339
C - 18 NO
LAS
M-2 0,30 - 1,20 CAROLINAS
M-3 1,20 - 1,80
S/M 0,00 - 0,20 541852 541852
C - 18 A
M-1 0,20 - 1,80 9425979 9425979

S/M 0,00 - 0,40 542448

C - 19 9426783 NO
M-1 0,40 - 1,80 CALLE 10

S/M 0,00 - 0,05

541750
C - 19 A M-1 0,05 - 0,20 NO
9425741
M-2 0,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,20 542454

C - 20 9426732 NO
M-1 0,20 - 1,80 CALLE 9

108
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Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)

S/M 0,00 - 0,20 541942

C - 20 A 1,00
M-1 0,20 - 1,00 9425504

S/M 0,00 - 0,05

M-1 0,05 - 0,25 542452

C - 21 9426331 NO
M-2 0,25 - 1,10 LOS FICUS

M-3 1,10 - 1,80

M-1 0,00 - 0,20 542175

C - 21 A NO
9425661
M-2 0,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,40 542555

9426297
C - 22 NO
M-1 0,40 - 1,80 LOS
CEDROS
S/M 0,00 - 0,19 542392
C - 22 A NO
M-1 0,19 - 1,80 9426158

S/M 0,00 - 0,30 542203

C - 23 9426202 NO
M-1 0,30 - 1,80 LOS CIDRAS

S/M 0,00 - 0,45 542710

C - 23 A NO
M-1 0,45 - 1,80 9426280

S/M 0,00 - 0,40 542166

9425846
C - 24 NO
LOS
M-1 0,40 - 1,80 JACINTOS

S/M 0,00 - 0,30 542226

9425792
C - 25 M-1 0,30 - 1,30 NO
LOS
M-2 1,30 - 1,80 CIPRESES

S/M 0,00 - 0,40

542143
C - 25 A M-1 0,40 - 1,20 NO
9425963
M-2 1,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,30 542260

9425859
C - 26 M-1 0,30 - 1,30 NO
LOS
M-2 1,30 - 1,80 LAURELES

S/M 0,00 - 0,35 542027

C - 26 A 1,30
M-1 0,35 - 1,30 9425532

109
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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)
S/M 0,00 - 0,05 541904
M-1 0,05 - 0,20 9426968
C - 27 NO
M-2 0,20 - 0,90 LOS
M-3 0,90 - 1,80 ZAFIROS
S/M 0,00 - 0,10
542264
C - 27 A M-1 0,10 - 1,20 NO
9426074
M-2 1,20 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05
M-1 0,05 - 0,15
542000
C - 28 M-2 0,15 - 0,80 NO
9426659
M-3 0,80 - 1,30
M-4 1,30 - 1,80
S/M 0,00 - 0,05

M-1 0,05 - 0,35 542566

C - 28 A NO
9426427
M-2 0,35 - 1,80

S/M 0,00 - 0,90

542548
C - 29 M-1 0,90 - 1,20 9426619 NO
CALLE 4
M-2 1,20 - 1,80

S/M 0,00 - 0,80 542427

C - 29 A NO
M-1 0,80 - 1,80 9426442

S/M 0,00 - 0,40 542537

C - 30 9426622 NO
M-1 0,40 - 1,80 CALLE 21

S/M 0,00 - 0,40 542034

9426197
C - 31 M-1 0,40 - 1,20 NO
LOS
M-2 1,20 - 1,80 CAPULIES

S/M 0,00 - 0,90 541776

9426320
C - 32 NO
M-1 0,90 - 1,80 LOS
JUNCOS
S/M 0,00 - 0,40 542068
9426328
C - 33 NO
M-1 0,40 - 1,80 LOS
JUNCOS
S/M 0,00 - 0,40 541993
9426045
C - 34 M-1 0,40 - 0,70 NO
LOS
M-2 0,70 - 1,80 ALMENDROS

110
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Nivel
Muestras Profundidad (m) Ubicación
Calicata Freático
Obtenidas A cielo abierto (coordenadas)
(m)

S/M 0,00 - 0,50 542216

9426088
C - 35 NO
LAS
M-1 0,50 - 1,80 BEGONIAS

S/M 0,00 - 0,35 542164

9426086
C - 36 NO
M-1 0,35 - 1,80 LOS
GIRASOLES

S/M 0,00 - 0,35 541935

9425822
C - 37 NO
LOS
M-1 0,35 - 1,80 NOGALES

S/M 0,00 - 0,50 541951

9426402
C - 38 NO
LOS
M-1 0,50 - 1,80 FRESNOS

Fase de laboratorio. –
Los ensayos de laboratorio se realizaron por cada variación
estratigráfica de acuerdo al Manual de Ensayos de Laboratorio (EM-
2000). Los trabajos de laboratorio permitieron determinar las
propiedades de los suelos mediante ensayos físicos y mecánicos de las
muestras disturbadas provenientes de cada una de las exploraciones.
En la siguiente tabla "Ensayos de Mecánica de Suelos" se presentan los
diferentes ensayos a los que fueron sometidas las muestras obtenidas
en los trabajos de campo, describiendo el nombre del ensayo, uso,
método de clasificación utilizado, tamaño de muestra utilizada y
propósito del ensayo.

111
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CUADRO N° 28:
ENSAYOS DE MECÁNICA DE SUELOS
NOMBRE DEL METODO ENSAYO
USO PROPOSITO DEL ENSAYO
ENSAYO MTC ASTM

Análisis Para determinar la

Granulométrico por Clasificación E- 107 D422 distribución del tamaño de
tamizado partículas del suelos

Contenido de Determinar el contenido de

Clasificación E- 108 D2216
Humedad humedad del suelo.

Hallar el contenido de agua

Límite Líquido Clasificación E – 110 D4318 entre los estados Líquido y
Plástico.
Hallar el contenido de agua
Límite Plástico Clasificación E- 111 D4318 entre los estados Plásticos y
semi sólidos.
Hallar el rango de contenido
de agua por encima del cual,
Índice Plástico Clasificación
el suelo está en un estado
plástico.
Determinar la relación entre el
Compactación Diseño de Contenido de Agua y Peso
E-115 D1557
Proctor Modificado espesores Unitario de los Suelos (Curva
de Compactación).
Determinar la capacidad de
Diseño de
CBR E-132 D1883 carga. Permite inferir el
espesores
módulo resilente.

112
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CUADRO N°29:
RESUMEN DE VALORES DE ENSAYOS MTC E-110, MTC E-111 Y MTC E-1 08
C -1
CALICATA C–1 C-2 C-2A C-3 C-3A
A
Muestra M-1 M-2 M-1 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2
0,15
0,05 - 0,20 - 0,20 - 0,05 - 0,27 - 0,90 - 0,05 - 0,45 - 0,00 - 0,10 -
Profundidad (m.) -
0,20 1,80 1,60 0,27 1,80 1,60 0,45 1,80 0,10 1,80
0,90
% Pasa Malla Nº
45,7 100 100 43,5 100 100 100 39,5 100 44,6 100
4
% Pasa Malla Nº
16,0 21,6 21,7 17,1 23,0 39,3 9,4 6,8 33,6 19,5 7,1
200
% GRAVA 54,3 0,0 0 56,5 0,0 0 0 60,5 0,0 55,4 0
% ARENA 29,7 78,4 78,3 26,4 77,0 60,7 90,6 32,7 66,4 19,5 92,9
Límite liquido 28 NP NP 23 NP NP NP 23 21 28 NP
Índice Plástico 9 NP NP 8 NP NP NP 6 6 12 NP
Contenido de
7,1 4,5 5,2 3,2 5,0 2,4 3,1 3,6 11,0 5,5 4,6
humedad %
Clasificación de SP - GP - SC - SP -
Suelos “SUCS” GC SM SM GC SM SM GC
SM GC SM SM
Proctor 1,89
-- 1,856 1,870 -- -- -- -- -- -- 1,739
MDS (gr/cm3) 5
SDSADASDSAD 10,60 10,4
-- 10,20 -- -- -- -- -- -- 12,80
AOCH (%) % 0
CBR 0,1" 13,85 19,
95%
-- 14,90 -- -- -- -- -- -- 15,60
% 80
19,00 32,5
100% -- 22,30 -- -- -- -- -- -- 21,30
% 0
CBR 0,2" 19,40 28,4
-- 19,90 -- -- -- -- -- -- 21,00
95% % 0
26,30 41,5
100% -- 28,50 -- -- -- -- -- -- 28,00
% 0
CALICATA C–4 C-5 C-6 C-7 C-7A

Muestra M-1 M-2 M-1 M-2 M-3 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2
Profundidad 0,05 - 0,30 - 0,05 - 0,20 - 1,10 - 0,10 - 0,35 - 0,07 - 0,27 - 0,05 - 0,25 -
(m.) 0,30 1,80 0,20 1,10 1,80 0,35 1,80 0,27 1,80 0,25 1,80
% Pasa Malla
50,5 100 47,1 100 100 44,9 100 44,0 100 45,5 100
Nº 4
% Pasa Malla
14,5 7,6 19,8 48,8 29,5 12,5 20,0 11,5 21,2 17,7 23
Nº 200
% GRAVA 49,5 0,0 52,9 0,0 0,0 55,1 0,0 56,0 0,0 54,5 0
% ARENA 36,0 92,4 27,3 51,2 70,5 32,4 80,0 32,5 78,8 27,7 77
Límite liquido 24 NP 24 34 NP 23 NP 23 NP 30 NP
Índice Plástico 8 NP 9 19 NP 5 NP 8 NP 13 NP
Contenido de
6,7 4,1 8,6 8,9 6,9 5,9 7,0 6,5 6,7 5,4 4,9
humedad %
Clasificación de SP - GC - GP -
Suelos “SUCS” GC GC SC SM SM SM GC SM
SM GM GC
Proctor -- -- -- 1,978 -- -- -- 2,159 1,759 -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSA 11,90 12,80
-- -- -- -- -- -- 5,10% -- --
DAOCH (%) % %

CBR 0,1" 4,35 24,00 16,50

95%
-- -- -- -- -- -- -- --
% % %
34,30 20,00
100% -- -- -- 6,05% -- -- -- -- --
% %
CBR 0,2" 33,00 21,00
-- -- -- 5,90% -- -- -- -- --
95% % %
45,50 25,60
100% -- -- -- 7,65% -- -- -- -- --
% %

113
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
CALICATA C–8 C-8A C-9 C -9A C - 10 C - 10 A
M-
Muestra M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1
2
0,2
Profundidad 0,05 - 0,25 - 0,05 - 0,20 - 0,05 - 0,90 - 0,05 - 0,30 - 0,05 - 0,25 - 0,05 - 0-
(m.) 0,25 1,80 0,20 1,80 0,90 1,80 0,30 1,80 0,25 1,80 0,20 1,8
0
% Pasa
46,7 100 39,5 100 100 100 45,4 100 46,1 100 44,6 100
Malla Nº 4
% Pasa 69,
12,2 36,3 14,4 16,2 29,7 9,6 12,4 51,2 10,8 77,5 13,8
Malla Nº 200 7
% GRAVA 53,3 0,0 60,5 0 0,0 0,0 54,6 0 53,9 0,0 55,4 0
30,
% ARENA 34,5 63,7 25,1 83,8 70,3 90,4 33 48,8 35,3 22,5 30,8
3
Límite liquido 23 24 27 NP NP NP 29 28 23 35 29 35
Índice
8 7 10 NP NP NP 12 9 7 14 12 14
Plástico
Contenido de
5,5 7,3 4,2 6,7 2,3 4,1 8,5 11,9 5,4 14,3 5,7 7,1
humedad %
Clasificación SC - SP - GP - C
de Suelos GC GC SM SM GC CL CL GC
“SUCS” SM SM GC L
Proctor 1,8
-- -- -- -- -- -- -- 1,907 -- 1,860 --
MDS 92
(gr/cm3)
SDSADASD 10,50 9,0
-- -- -- -- -- -- -- 10,20 -- --
SADAOCH % 0
(%)
CBR 0,1" 5,05 2,9
95%
-- -- -- -- -- -- -- 7,75 -- --
% 9
4,0
100% -- -- -- -- -- -- -- 10,48 -- 6,41% --
0
CBR 0,2" 4,0
-- -- -- -- -- -- -- 10,60 -- 7,00% --
95% 0
5,8
100% -- -- -- -- -- -- -- 14,45 -- 8,12% --
5

114
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
CALICATA C- 11 C - 12 C - 13 C - 13 A C - 14

Muestra M-1 M-2 M-1 M-2 M-3 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2 M-3
Profundidad 0,05 - 0,30 - 0,05 - 0,35 - 0,80 - 0,10 - 0,70 - 0,55 - 1,50 - 0,05 - 0,30 - 0,75 -
(m.) 0,30 1,80 0,35 0,80 1,80 0,70 1,80 1,50 1,80 0,30 0,75 1,80
% Pasa Malla
47,1 100 51,9 100 100 100 100 100 100 47,8 100 100
Nº 4
% Pasa Malla
11,9 50,6 21,5 62,3 52,0 78,4 33,1 30,6 6,7 13,4 23,4 9,4
Nº 200
% GRAVA 52,9 0,0 48,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0 0 52,2 0,0 0,0
% ARENA 35,2 49,4 30,4 37,7 48,0 21,6 66,9 69,4 93,3 34,4 76,6 90,6
Límite liquido 29 30 25 34 30 36 27 34 NP 32 NP NP
Índice Plástico 13 20 6 14 11 16 9 12 NP 13 NP NP
Contenido de
2,6 8,2 5,4 10,9 8,5 13,4 7,6 5,2 3,7 6,5 4,5 4,4
humedad %
Clasificación de GP - GC - SP - SP -
CL CL CL CL SC SC GC SM
Suelos “SUCS” GC GM SM SM
Proctor -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1,908 --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSA 10,20
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
DAOCH (%) %

CBR 0,1" 17,0

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
95% 0%
23,40
100% -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
%
CBR 0,2" 22,70
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
95% %
30,70
100% -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
%

C - 541820 -
CALICATA C - 15 C - 16 C - 17 C - 18
14 A 9426473

M-
Muestra M-1 M–1 M-2 M-1 M-2 M-3 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2
3
1,20
Profundidad 0,30 - 0,05 - 0,40 - 0,05 - 0,25 - 1,40 - 0,05 - 0,20 - 0,05 - 0,20 - 0,05 - 0,30 -
-
(m.) 1,80 0,40 1,80 0,25 1,40 1,80 0,20 1,80 0,20 1,80 0,30 1,20
1,80
% Pasa Malla
100 44,4 100 48,2 100 100 41,7 100 64,3 100 67,5 100 100
Nº 4
% Pasa Malla
5,7 14,4 51,8 12,4 32,8 7,3 9,3 12,1 24,6 24,5 32,1 65,1 19,2
Nº 200
% GRAVA 0 55,6 0,0 51,8 0,0 0,0 58,3 0,0 35,7 0,0 32,5 0,0 0,0
% ARENA 94,3 30,0 48,2 35,8 67,2 92,7 32,4 87,9 39,7 75,5 35,4 34,9 80,8
Límite liquido NP 29 24 31 31 NP 29 NP 27 NP 27 31 NP
Índice Plástico NP 11 9 11 12 NP 12 NP 11 NP 10 11 NP
Contenido de
5,0 4,3 11,3 4,6 8,3 3,3 3,4 4,2 6,7 7,4 9,1 12,1 4,5
humedad %
Clasificación SP - SP - GP -
de Suelos GC CL GC SC SM GC SM GC CL SM
“SUCS” SM SM GC
Proctor -- -- -- -- 1,988 -- -- -- - 1,999 -- -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDS 9,20 8,90
-- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
ADAOCH (%) % %

CBR 0,1" 6,40 15,5

95%
-- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
% 0%
9,80 23,68
100% -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
% %
CBR 0,2" 8,80 25,00
-- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
95% % %
12,92 30,72
100% -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
% %

115
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

C - 18 C - 20
CALICATA C - 19 C - 19 A C - 20 C - 21 C - 21 A
A A

Muestra M-1 M-1 M-1 M-2 M-1 M-1 M-1 M-2 M-3 M-1 M-2
0,20 - 0,40 - 0,05 - 0,20 - 0,20 - 0,20 - 0,05 - 0,25 - 1,10 - 0,00 - 0,20 -
Profundidad (m.)
1,80 1,80 0,20 1,80 1,80 1,00 0,25 1,10 1,80 0,20 1,80
% Pasa Malla Nº
100 100 49,7 100 100 100 53,0 100 100 45,8 100
4
% Pasa Malla Nº
28,6 9,6 20,2 7,9 7,0 6,6 22,7 74,5 3,8 18,8 6,6
200
% GRAVA 0 0,0 50,3 0 0,0 0 47,0 0,0 0,0 54,2 0
% ARENA 71,4 90,4 29,5 92,1 93,0 93,4 30,3 25,5 96,2 27,0 93,4
Límite liquido NP NP 29 NP NP NP 29 36 NP 31 NP
Índice Plástico NP NP 10 NP NP NP 11 15 NP 12 NP
Contenido de
8,5 11,2 5,6 6,9 12,4 22,9 2,9 6,2 8,1 6,2 4,3
humedad %
Clasificación de SP - SP - SP - SP - SP - SP -
Suelos “SUCS” SM GC GC CL GC
SM SM SM SM SM SM
Proctor 1,675 1,694 -- -- -- -- -- -- -- -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSAD 13,70
11,70 -- -- -- -- -- -- -- -- --
AOCH (%) %

CBR 0,1" 15,9 16,5 -- -- -- -- -- -- -- -- --

95% 2 0%
22,00
100% 20,00 -- -- -- -- -- -- -- -- --
%
CBR 0,2" 21,80
20,60 -- -- -- -- -- -- -- -- --
95% %
29,00
100% 25,55 -- -- -- -- -- -- -- -- --
%

C - 22 C - 23
CALICATA C - 22 C - 23 C - 24 C - 25 C - 25 A C - 26
A A

Muestra M-1 M-1 M-1 M-1 M-1 M-1 M-2 M-1 M-2 M-1 M-2
1,30
0,40 - 0,19 - 0,30 - 0,45 - 0,40 - 0,30 - 1,30 - 0,40 - 1,20 - 0,30 -
Profundidad (m.) -
1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 1,30 1,80 1,20 1,60 1,30
1,80
% Pasa Malla Nº 4 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
% Pasa Malla Nº
5,5 41,9 44,4 19,5 26,5 36,3 26,5 63,2 21,1 64,0 12,7
200
% GRAVA 0,0 0 0,0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0
% ARENA 94,5 58,1 55,6 80,5 73,5 63,7 73,5 36,8 78,9 36,0 87,3
Límite liquido NP 25 32 NP NP 30 NP 39 NP 30 NP
Índice Plástico NP 7 14 NP NP 11 NP 17 NP 12 NP
Contenido de
10,5 12,0 9,2 9,7 8,5 6,6 12,1 8,3 7,9 10,8 11,2
humedad %
Clasificación de SP - SC -
Suelos “SUCS” SC SM SM SC SM CL SM CL SM
SM SM
Proctor -- -- 1,896 1,695 -- 1,927 -- -- -- -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSADA 11,50 10,30
-- -- 13,20 -- -- -- -- -- --
OCH (%) % %

CBR 0,1" 10,1 16,2 16,6

-- -- -- -- -- -- -- --
95% 0% 0 0%
14,56 22,34
100% -- -- 22,70 -- -- -- -- -- --
% %
CBR 0,2" 14,30 23,50
-- -- 22,60 -- -- -- -- -- --
95% % %
19,71 29,60
100% -- -- 29,90 -- -- -- -- -- --
% %

116
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

CALICATA C - 27 C - 27 A C - 28 C - 28 A

Muestra M-1 M-2 M-3 M-1 M-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-1 M-2
0,05 - 0,20 - 0,90 - 0,10 - 1,20 - 0,05 - 0,15 - 0,80 - 1,30 - 0,05 - 0,35 -
Profundidad (m.)
0,20 0,90 1,80 1,20 1,80 0,15 0,80 1,30 1,80 0,35 1,80
% Pasa Malla Nº 4 47,3 100 100 100 100 61,7 100 100 100 56,6 100
% Pasa Malla Nº
19,0 40,1 3,8 28,4 61,8 18,8 11,3 51,7 30,0 17,4 20,5
200
% GRAVA 52,7 0,0 0,0 0 0 38,3 0,0 0,0 0,0 43,4 0
% ARENA 28,3 59,9 96,2 71,6 38,2 42,9 88,7 48,3 70,0 39,2 79,5
Límite liquido 32 32 NP NP 35 29 NP 33 24 NP NP
Índice Plástico 12 13 NP NP 15 11 NP 14 4 NP NP
Contenido de
7,1 6,2 2,4 3,6 6,0 3,0 2,0 7,1 4,4 3,3 5,9
humedad %
Clasificación de SP - SC -
GC SC SM CL SC SM CL GC SM
Suelos “SUCS” SM SM
Proctor -- -- -- -- -- -- 1,888 -- -- -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSADAO 10,70
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
CH (%) %

CBR 0,1"
-- -- -- -- -- --
20,8 -- -- -- --
95% 0%
29,12
100% -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
%
CBR 0,2" 30,00
-- -- -- -- -- -- -- -- -- --
95% %
39,43
100% -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
%

C - 29
CALICATA C – 29 C - 30 C - 31 C - 32 C - 33 C - 34 C - 35
A
Muestra M-1 M-2 M-1 M-1 M-1 M-2 M-1 M-1 M-1 M-2 M-1
0,90 - 1,20 - 0,80 - 0,40 - 0,40 - 1,20 - 0,90 - 0,40 - 0,40 - 0,70 - 0,50 -
Profundidad (m.)
1,20 1,80 1,80 1,80 1,20 1,80 1,80 1,80 0,70 1,80 1,80
% Pasa Malla Nº 4 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
% Pasa Malla Nº
6,5 12,0 5,2 74,7 63,8 17,1 38,8 55,4 87,9 6,2 70,8
200
% GRAVA 0,0 0,0 0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
% ARENA 93,5 88,0 94,8 25,3 36,2 82,9 61,2 44,6 12,1 93,8 29,2
Límite liquido NP NP NP 34 34 NP 34 24 37 NP 33
Índice Plástico NP NP NP 14 14 NP 13 7 16 NP 13
Contenido de
2,1 2,5 5,6 11,0 7,9 4,5 2,8 9,3 9,2 12,8 11,2
humedad %
Clasificación de SP - SP - CL - SP -
Suelos “SUCS” SM CL CL SM SC CL CL
SM SM ML SM
Proctor -- -- -- 1,874 1,885 -- -- -- -- -- --
MDS (gr/cm3)
SDSADASDSADA 11,80
-- -- -- 8,90% -- -- -- -- -- --
OCH (%) %

CBR 0,1"
-- -- --
8,75 6,42 -- -- -- -- -- --
95% % %
12,50
100% -- -- -- 7,76% -- -- -- -- -- --
%
CBR 0,2" 12,00
-- -- -- 8,40% -- -- -- -- -- --
95% %
17,20
100% -- -- -- 9,93% -- -- -- -- -- --
%

117
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

CALICATA C - 36 C - 37 C - 38

Muestra M-1 M-1 M-1

Profundidad (m.) 0,35 - 1,80 0,35 - 1,80 0,50 - 1,80

% Pasa Malla Nº 4 100 100 100
% Pasa Malla Nº 200 71,0 6,2 59,9
% GRAVA 0,0 0,0 0,0
% ARENA 29,0 93,8 40,1
Límite liquido 36 NP 30
Índice Plástico 14 NP 11
Contenido de humedad % 7,0 8,5 7,0
Clasificación de Suelos “SUCS” CL SP - SM CL

Proctor MDS (gr/cm3) -- -- --

SDSADASDSADAOCH (%) -- -- --

CBR 0,1" 95% -- -- --

100% -- -- --

CBR 0,2" 95% -- -- --

100% -- -- --

Resultados de los Ensayos de Laboratorio. –

a. Propiedades físicas
 Contenido de Humedad Natural MTC E-108: Es un ensayo rutinario
de laboratorio para determinar la cantidad de agua presente en una
cantidad muestreada de suelo en términos de su peso en seco. De
acuerdo a esto se han podido establecer rangos de humedad de
acuerdo a la profundidad, generalmente de mediano a alto
porcentaje.
 Análisis granulométrico por tamizado MTC E-107: Es un ensayo
realizado utilizando mallas de acuerdo a las normas ASTM, que
distribuye las partículas de un suelo de acuerdo a su tamaño,
mediante el tamizado o para el agregado por mallas de diferentes
tamaños hasta el tamiz N° 200 (diámetro de 0.0074 milímetros),
considerándose el material que pasa dicha malla en forma global.

 Límite de Consistencia: (Limite líquido, MTC E-110, Limite

Plástico, MTC E-111): Estos ensayos sirven para expresar
cuantitativamente el efecto de la variación del contenido de humedad
en las características de plasticidad de un suelo cohesivo, la
plasticidad de un suelo es la capacidad que tiene este de ser

118
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”
moldeable. Depende de la cantidad de arcilla que contiene el material
pasa por la malla N°200, porque es este material que actúa como
ligante. Un material de acuerdo al contenido de humedad, pasa por
tres estados diferentes: liquido, plásticos y secos. Cuando el
agregado tiene determinado contenido de humedad, en la cual se
encuentra húmedo de modo que no puede ser moldeable, se dice que
está en estado semilíquido. El contenido de humedad en el cual el
agregado pasa del estado semilíquido al plástico es el milite liquido
(MTC E-110), y el contenido de humedad que pasa del estado
plástico al semiseco es el límite plástico (MTC E-111).

 Clasificación de suelos por Método SUCS y el Método AASHTO:

Los diferentes tipos de suelo son definidos por el tamaño de las
partículas. Son encontrados frecuentemente en combinación de dos o
más tipos de suelos diferentes, por ejemplo: arenas, gravas, limo,
arcilla y limo arcilloso, etc. La determinación del rango del tamaño de
las partículas (gradación), es según la estabilidad del tipo de ensayo
para la determinación de los límites de consistencia. Uno de los más
usuales es el sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), el
cual clasifica a los suelos en 15 grupos identificados por nombre y
termino simbólico.

 Análisis Químico de Suelos: Este ensayo se realizó en muestras

alteradas en los suelos, con el objeto de determinar el grado de
agresión de los suelos al concreto, tomando en consideración a que
las obras civiles de prevención se ejecuten en los suelos tifiados en
el área de influencia del estudio. Los valores nos indica mediante
agresividad de los suelos, pero se recomienda utilizar cemento
Portland tipo “MS” para diversas mezclas de concreto.

b. Propiedades Mecánicas

 Ensayo de Proctor Modificado (MTC E-115): El ensayo se efectúa

para determinar un óptimo contenido de humedad, para la cual se
consigue la máxima densidad seca del suelo con una compactación
determinada. Con este procedimiento de compactación se estudia la
influencia que ejerce en el proceso el contenido inicial de agua de
suelo, tal valor es de fundamental importancia en la compactación
lograda

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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 California Bearing Ratio CBR (MTC E-132): Es una medida de la
Resistencia al esfuerzo cortante de un suelo bajo condiciones de
densidad y humedad, cuidadosamente controladas. Usada en
proyectos de pavimentación auxiliándose de curvas empíricas. Se
expresa en porcentaje como la razón de la carga unitaria que se
requiere para introducir un pistón a la misma profundidad en una
muestra de tipo piedra partida.

4.1.6. Geomorfología

Los grandes procesos formadores del relieve ocurridos en el departamento de

Piura, están vinculados a los eventos tectónicos, material litológico y a las
modificaciones bioclimáticas que se han generado desde el inicio de su aparición.
Las condicionantes morfológicas como la inestabilidad, vulnerabilidad y riesgo,
siempre han condicionado el uso y la ocupación del territorio de Piura. Bajo estas
características las poblaciones orientan y desarrollan sus actividades con riesgo
latente, sobre todo cuando estas se realizan en zonas vulnerables.

Morfológicamente el departamento está constituido por tres grandes unidades

morfoestructurales, las cuales son la Cordillera Costera, las llanuras y depresiones
costaneras y la cordillera occidental. En base a ello, es que se ha originado los
principales y grandes procesos geodinámicos que han ido formando el relieve a
través de diferentes períodos geológicos.

De acuerdo al estudio de mecánica de suelos del proyecto, este menciona: Los

rasgos geomorfológicos de la Región Piura presentan geografías típicas de la
costa con formas tales como planicies semidesérticas, frígidas y húmedas. La
evolución geomorfológica se encuentra ligada a fenómenos tectónicos y
denudatorios regionales, ocurridos en el basamento, que en cierta forma se
manifiestan en las rocas cretáceas y terciarias, por reactivación de fallamientos
recientes; también han influido cambios climáticos, la acción eólica y la
precipitación pluvial. El desarrollo morfotectónico del noreste del Perú, se
caracterizó por los movimientos tafrogénicos, cuyos elementos tectónicos
mayores son en la cordillera de la costa y la cordillera occidental donde se
distinguen las siguientes unidades geomorfológicas: Plataforma continental, Talud
continental, Llanura costera, Plataforma costera y cordillera continental.

El área de estudio se ubica en la llanura costera (0 a 500 m.s.n.m.) y presenta las

siguientes subunidades} Geomorfológicas:

• Valle y llanura irrigada: Acumulación pluvial reciente, (holocénica,

preholocénica), se observan depósitos fluviales que constituyen los cauces

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actuales de los ríos tributarios del Río Piura y el Río Chira, con predominio de
sedimentos arenosos (grano medio a fino) que forma una planicie plana, de 0
a 5 % de pendiente. Son terrenos irrigados y cultivados permanentemente, que
incluye algunas planicies de arena eólica.

• Llanura aluvial: Llanura de inundación de configuración plana, de 0 a 5 %

pendiente periódicamente. Formada por acumulación aluvial reciente de la
cuenca del río Piura, cubierta por depósitos eólico y fluvial reciente.

• Llanura ondulada y discreta: Llanura desértica de configuración ondulada, de

5 a 15 % de pendiente predominante. Formada por acumulación aluvial
pleisitocénica discreta y/o cubierta por depósito eólico y aluvial reciente.

4.1.7. Sismicidad

El estudio de mecánica de suelos del proyecto en referencia a este apartado

menciona: El sector de la Urb. Miraflores, de acuerdo al Mapa de Zonificación
sísmica para el territorio Peruano de las Normas Técnicas de edificaciones E030
para Diseño Sismorresistente, según decreto supremo N° 003-2016-VIVIENDA, el
área de estudio se ubica en la Zona 04, cuyas características principales son:
 Grado de Magnitud VIIMM.
 Hipocentros de profundidad interna y de intensidad entre VIII y IX
 El mayor peligro sísmico de la región está representado por los siguientes
efectos, siguiendo el posible orden.
1. Terremotos profundos con hipocentros debajo de la zona de estudio
2. Terremotos superficiales locales, relacionados con las fallas de
Huancabamba y Chaquilbamba de actividad Neotectónica.
Las limitaciones impuestas por la escasez de información sísmica en un periodo
estadísticamente representativo, restringe el uso del método probabilístico y la
escasez de datos tectónicos restringe el método determinístico, no obstante, un
cálculo basado en la aplicación de tales métodos, pero sin perder de vista las
limitaciones citadas, aporta criterios suficientes para llegar a una evaluación previa
del riesgo sísmico en el Norte del Perú, J.F. Moreano S. (1994) establece la
siguiente ecuación mediante la aplicación del método de los mimos cuadrados y
la ley de recurrencia: Log n = 2.08472 – 0.51704 +/- 0.15432 M. Una aproximación
de la probabilidad de ocurrencia y el periodo medio de retorno para sismo de
magnitudes de 7.0 y 7.5 Mb. se puede observar en el siguiente cuadro.

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CUADRO N° 30:
PERIODO MEDIO DE RETORNO PARA SISMO DE MAGNITUDES DE 7.0 Y
7.5 MB
Periodo Medio de
Magnitud Probabilidad de Ocurrencia
Retorno
Mb 20 (años) 30 (años) 40 (años) Años
7.0 38.7 52.1 62.5 40.8
7.5 23.9 33.3 41.8 73.9
Fuente: Estudio De Mecánica De Suelos Del Estudio -Expediente
Técnico

En la zona 4 el factor de la zona se interpreta como la máxima del terreno con una
probabilidad de 10% de ser extendida en 50 años.
El factor de reducción por ductilidad y amortiguamiento depende de las
características del diseño de la estructura, según los materiales usados y el
sistema de estructuración para resistir la fuerza sísmica.

FIGURA N° 08:
MAPA DE ZONIFICACIÓN SÍSMICA DE PIURA

Fuente: Estudio De Mecánica De Suelos Del Estudio -Expediente Técnico

4.1.8. Suelo

En base a la información obtenida durante los trabajos de campo y los resultados

de los ensayos de laboratorio, se efectuó la clasificación del suelo, para ello se ha
empleado los sistemas SUCS y AASHTO para luego correlacionados de acuerdo
a las características texturales similares, lo cual se consigna en el perfil
estratigráfico correspondiente. El análisis granulométrico por tamizado
conjuntamente en el ensayo de plasticidad nos permite la clasificación de los
suelos; habiéndose establecido suelos heterogéneos del tipo “SP-SM”.

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4.1.9. Capacidad de uso mayo de Tierras (CUM)

La Clasificación de las Tierras según su Capacidad de Uso Mayor es un sistema

eminentemente técnico-interpretativo cuyo único objetivo es asignar a cada unidad
de suelo su uso y manejo más apropiado. Esta labor, que traduce el lenguaje
puramente científico del estudio de suelos a un lenguaje de orden práctico, se
denomina “interpretación”. Las interpretaciones son predicciones sobre el
comportamiento del suelo y los resultados que se puede esperar, bajo
determinadas condiciones de clima y de relieve, así como de uso y manejo
establecidas.
La Capacidad de Uso Mayor (CUM) correspondiente a cada unidad de tierra, es
determinada mediante la interpretación cuantitativa de las características edáficas,
climáticas (zonas de vida) y de relieve, los que intervienen en forma conjugada.
Como Sistema dinámico permite la reclasificación de una unidad de tierra, cuando
los cambios de los parámetros edáficos o de relieve, hayan incidido en el cambio
de su capacidad de uso, producto de prácticas tecnológicas adecuadas como,
irrigación, rehabilitación de condiciones salinas y mal drenaje, andenería y otras.
Según la clasificación de los grupos de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras,
el área de estudio se encuentra en el grupo de CUM como Tierras de Protección
(símbolo X), Están constituidas por tierras que no reúnen las condiciones edáficas,
climáticas ni de relieve mínimas requeridas para la producción sostenible de
cultivos en limpio, permanentes, pastos o producción forestal.
Estas tierras no presentan clases de capacidad de uso, debido a que presentan
limitaciones tan severas de orden edáfico, climático o de relieve, que no permiten
la producción sostenible de cultivos en limpio, cultivos permanentes, pastos ni
producción forestal.

4.1.10. Uso Actual de la Tierra

El contenido de este apartado se basa en la información consultada en la Memoria

Descriptiva Mapa Ocupación Del Territorio Y Uso Actual Del Suelo - Región Piura
del Ing. José Antonio Otovo Barreto que se basa en el estudio del uso actual de la
tierra en la región Piura. Cabe indicar que se tomará los datos a nivel regional.
Descripción de la ocupación del territorio y uso actual del suelo

Zonas Agrícolas Y Pecuarios:

En esta zona encontramos

- Agricultura intensiva (Ai): Denominado como agricultura intensiva por el

uso continuo al que está expuesto el suelo, abarca una extensión de 228
666.85 hectáreas que representa el 6.33 % de la superficie total de la región.

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Entre los cultivos agrícolas principales que se desarrolla en este tipo de
agricultura tenemos;
 Cultivo de Arroz
 Cultivo de Maíz
 Cultivo de Plátano
 Cultivo de Mango y Limón.
 Cultivo de Uva.
 Cultivo de Caña de Azúcar

- Agricultura semi intensiva (Asi): La agricultura semi intensiva se encuentra

asociada a otros tipos de vegetación como los pastos naturales, matorrales
subhúmedos y húmedos, que por la escala de trabajo no ha sido posible
discriminar. Esta agricultura se desarrolla a partir de los 650 -800 msnm (Zona
de Montero) llegando hasta los 3000 msnm en la parte de Huancabamba. los
cultivos del nivel más bajo al más alto son; caña de azúcar, frutales, maíz,
cebada, papa, arveja, haba.

- Agricultura temporal (At): Su mayor área en la sierra se encuentra ubicada

en la provincia de Ayabaca y Huancabamba y en la costa en los distritos de
Tambogrande, Chulucanas y la Matanza. La agricultura que se desarrolla en
el Medio Piura aprovecha el agua del río Piura; habiendo cultivos temporales
como frijol palo, chileno, maíz, plantaciones de limón, mango, arroz.

- Pecuario extensivo (Pe): Esta unidad ha sido delimitada teniendo como

referencia las zonas cubiertas por pastos naturales, pastos cultivados y con
presencia de ganado, las mismas que han sido georreferenciadas,
estableciendo puntos de control. En la Costa existen pocas zonas donde se
observa una crianza de ganado intensivo, la mayor parte es de forma
extensiva, utilizando grandes áreas. En la sierra la ganadería es de tipo
familiar.

En la región hay presencia de ganado vacuno, caprino, y otros de menor

escala como el porcino y el ovino, las cuales tienen importancia en el mercado
local. Según proyecciones del Ministerio de Agricultura, el ganado vacuno se
localiza en las provincias de Ayabaca (mismo Ayabaca, Frías, Pacaipampa),
Huancabamba (Mismo Huancabamba, Sapalache, Jicate, Huarmaca),
Morropón (Chulucanas, La Matanza) y en Piura tenemos a Tambogrande.

En muchas zonas montañosas existen pastos cultivados, ubicados en

pequeñas parcelas. En la cuenca del río Samaniego, en el sector Mojica,
encontramos cultivo de pastos ascendiendo hasta los 2380 msnm; gramalote
(Pennisetum occidentale), moqueron (Setaria sp), gramínea proveniente del

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Ecuador. En estas zonas se observa poca cantidad de ganado, y su crianza
es de manera extensiva.

- Sistemas agroforestales (Saf): Este tipo de vegetación está representado

principalmente por las asociaciones de café con plátano y árboles de guaba,
como se puede encontrar en los distritos de Montero, Jililí, Canchaque, San
Miguel del Faique y Huarmaca, Yamango. Cultivos de cacao asociado con
árboles frutales, bambú, encontramos en los distritos de San Juan del Bigote
y Lalaquiz.

- Sistemas silvopecuario (Ssp): Este tipo de vegetación está caracterizada

por la asociación de árboles con pastos cultivados o pastos naturales.
Encontramos este tipo de asociación en las vertientes occidentales de las
zonas montañosas de la región, zonas húmedas que disponen con regímenes
continuos de agua, como la microcuenca Frías, sectores de Santa Catalina
de Moza, Santo Domingo, Chalaco, Yamango, Sondor, Huarmaca,
Canchaque y San Miguel del Faique. Los árboles utilizados para este tipo de
asociación vegetal son los faiques (Acacia macracantha), en algunas zonas
algarrobo. Entre las gramíneas tenemos al pasto elefante, gramalote, grama
chilena.

Zonas Forestales, De Vegetación Natural Y Espacios Abiertos

Estas áreas están representadas, por aquellas zonas que conservan sus
características naturales con una mínima intervención del hombre, que por su
fragilidad y funciones que cumple en el medio ambiente y para la región, deben
ser protegidas entre estas áreas tenemos los páramos, los relictos de bosques de
neblina, los bosques montanos de la cuenca del Samaniego, los bosques secos
densos y semidensos, los manglares.

Bosques naturales (Bn): En la costa tenemos a los bosques secos que ocupan las
zonas de llanura, zonas de colinas y de montaña. Tiene una extensión de 1 791
904.46 ha, que representa el 49.65 % del total de la superficie de la región.

Vegetación arbustiva y/o herbáceas naturales (Va): Este tipo de unidad está
compuesto por todas las comunidades vegetales dominadas por arbustos
conocidos como matorrales, que se encuentran distribuidos en toda la superficie
de la región, diferenciándose como matorrales secos que ocupan toda la llanura
costera desde el nivel del mar hasta los 1100 msnm en promedio, siendo sus
especies representantes el algarrobo (Prosopis sp.), sapote (Capparis scabrida)
vichayo (Capparis ovalifolia), aromo (Acacia huarango), palo verde (Cercidium
praecox), mata burro (Parkinsonia aculeata).

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Espacios con vegetación escasa: Este tipo de zona está ocupada por los
matorrales desérticos por presentar una vegetación escasa, con algunas
gramíneas temporales y de corta duración. Esta comunidad vegetal ocupa
154190.22 hectáreas representando el 4,27% de la superficie total de la región, se
encuentra distribuido en toda la franja costera de la región (provincias de Talara,
Paita y Sechura).

Sin uso: Esta unidad se refiere aquellas áreas donde no se desarrolla ninguna
actividad antrópica, grandes extensiones desérticas, zonas con alta concentración
de sales. Esta unidad abarca una extensión de 314 421.06 hectáreas, que
representa el 8.71% de la superficie total de la región.

Zonas Húmedas Continentales

Constituido por los Bofedales y humedales, en el caso de bofedales encontramos

ocupando la planicie de la meseta andina, cubriendo una extensión de 1145.35
hectáreas, muy importante para la captación de agua, que abastece a las
microcuencas del río Quiroz, Santo Domingo, Chalaco. Los humedales se
encuentran a las riberas de los cuerpos de agua en la planicie costera, las
especies típicas de estas zonas son el Vidrium y Vatium. En total las zonas
húmedas continentales cubren un área de 10 276.467 hectáreas, representando
el 0.28% de la superficie total de la región.

Zonas Urbanas e Industriales

Estas zonas cubren una extensión de 15760.36 hectáreas de la superficie de la

región, cabe mencionar que se delimitaron todas las zonas urbanas mayores a 10
ha, teniendo en cuenta que el área mínima cartografiable para la escala 1/100 000
es de 16 hectáreas.

 Zonas Urbanas: Constituido por todas las ciudades importes de la región.

 Zonas Urbanas e Industriales: Son aquellas ciudades donde se encuentran

las industrias manufactureras.

Superficies De Agua

Estas zonas tienen un área de 22493.91 hectáreas, representando el 0.62% de la

superficie total de la región.

Aguas continentales: ríos, lagunas, cuerpo de agua de las represas San Lorenzo
y Poechos.

Aguas marinas: conformada por el estuario de Virrila.

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Zonas De Áreas Naturales Protegidas:

Estas zonas están constituidas por las Áreas Naturales Protegidas por el Estado.
En la región se tiene al Coto de Caza El Angolo y una parte del Parque Nacional
Cerros de Amotape y en la Cuenca del río Samaniego en la provincia de
Huancabamba se tiene la zona de Amortiguamiento del Santuario Nacional
Tabaconas Namballe.

Zona De Extracción Minera:

Para delimitar estas zonas se han utilizado información proporcionada por el

Ministerio de Energía y Minas, INEI, INGEMET.

En la región se vienen dando dos tipos de actividades mineras; la minería no

metálica y minería metálica artesanal. A partir de los dos últimos años la minería
metálica artesanal, ocupando un espacio considerable a nivel regional, estas
actividades se encuentran en las partes altas de las colinas o en las vertientes
montañosas, siendo altamente contaminantes.

Zona De Extracción Petrolera

Esta zona se encuentra ubicada históricamente en la provincia de Talara,

comprende la producción fiscalizada de petróleo en el zócalo continental, a partir
del año 2005 se explota este recurso en la provincia de Paita por la empresa
Olympic.

Zona De Extracción Forestal

Se ha solicitado información sobre autorizaciones, planes de manejo

georreferenciados, a la Administración Forestal y Fauna de la región, no
consiguiéndose dicha información. Según datos del año 2008 (INRENA) las zonas
de mayor aprovechamiento se localizaron en los bosques de Sullana, Ayabaca,
Piura (medio Piura), Chulucanas, extrayéndose especies de algarrobo, palo santo,
hualtaco en Morropón.

En concordancia con la información antes descrita, se concluye que uso actual de

la tierra correspondiente al área del proyecto se encuentra dentro de la
clasificación de Zonas Urbanas e Industriales, centrando su clasificación en zonas
Urbanas.

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4.1.11. Hidrología, Hidrografía e Hidrogeología

El desarrollo urbano altera sustancialmente la hidrología de las cuencas donde se

produce. En particular, se modifican la red de drenaje y el proceso de
transformación lluvia - escorrentía. Como consecuencia del crecimiento urbano,
los cauces naturales que conformaban la red hidrográfica original suelen ser
profundamente alterados, lo que afecta de forma directa a su capacidad de
desagüe y por tanto se propicia la existencia de inundaciones. La transformación
lluvia - escorrentía es alterada como consecuencia del tradicional criterio presente
en muchos procesos de urbanización: las aguas pluviales deben ser eliminadas lo
más eficaz y rápido posible. Ello conlleva evitar la temporal retención superficial y
la infiltración, así como incrementar la velocidad de circulación del agua hacia las
partes más bajas de la cuenca. Esta dinámica da como resultado final el que las
redes de drenaje de dichas partes bajas se vean sometidas a hidrogramas con
mayor volumen (mayor coeficiente de escorrentía), mayor caudal punta y mayor
brusquedad (menos tiempo entre el inicio de la lluvia y la presentación del caudal
máximo, disminución del tiempo de concentración). Cuando el desarrollo urbano
se realiza desde el núcleo antiguo hacia las zonas situadas a mayor cota, los
procesos anteriormente citados suelen dar lugar a un incremento de caudal que
no es posible transportar por la red de drenaje existente en la zona urbana antigua,
presentándose problemas por inundación.

La escorrentía de las calles de la urbanización Miraflores va hacia las avenidas

Guardia Civil y la Av. Irazola, en donde se vienen realizando los estudios
correspondientes al “Plan Integral para el Control de Inundaciones y Movimientos
de Masas y Plan Maestro de Drenaje Pluvial del Área de los Distritos de Piura,
Castilla y Veintiséis de Octubre”.

Una de las alternativas planteadas de solución para evitar inundaciones por el

Fenómeno del Niño, es considerar el diseño de un depósito de retención de aguas
pluviales. Un punto crítico de acuerdo al plano de Flujos de drenaje pluvial
presentado en el informe, se encuentra a la altura del edificio Monterrico.

De acuerdo al planteamiento efectuado se ha efectuado un predimensionamiento

de un depósito de retención de aguas pluviales, cuyo volumen será de 150 m X
8.00 m X4.00 m.

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4.1.12. Calidad de Agua y Sedimentos

Dentro de los componentes del proyecto no se contempla la afectación de cuerpos de agua o infraestructura hidráulica, en tal sentido no se ha
creído conveniente la realización de monitoreo de calidad de agua y sedimentos.

4.1.13. Oferta hídrica

En consideración al tipo de proyecto en donde se requerirá agua para realizar los riegos de frente de trabajo, así como la conformación de la
base y sub base según el paquete estructura de la pavimentación a efectuar, se ha realizado una evaluación de la oferta hídrica, tomando como
referencia el caudal de la fuente de agua, siendo ésta el canal de riego Biaggio Arbulú, infraestructura hidráulica que conduce agua para riego
de cultivos en lo largo del valle de bajo Piura y del cual el proyecto pretende aprovechar para el acarreo a través de cisternas hasta el
emplazamiento del proyecto para el riego de los frentes de trabajo, conformación del paquete estructural y minimización de los impactos
ambientales.

La proyección se ha basado en un periodo de tiempo de ejecución de obras civiles de un total de 12 meses.

CUADRO N°31
OFERTA, DEMANDA Y BALANCE HÍDRICO (POR CADA FUENTE DE AGUA)

Meses Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 Mes 5 Mes 6 Mes 7 Mes 12 Total (m3/año)

Oferta Hídrica
155’520,000 155’520,000 155’520,000 155’520,000 155’520,000 155’520,000 155’520,000 155’520,000 1,866,240
(m3/mes)
Demanda
Hídrica 400 400 400 196 196 196 196 196 2,964
(m3/mes)
Balance
Hídrico 155’519,600 155’519,600 155’519,600 155’519,804 155’519,804 155’519,804 155’519,804 155’519,804 1,863,276
(m3/mes)

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4.1.14. Síntesis y análisis de la Línea Base Física

Como parte del desarrollo de la línea base física en cuanto al área directa e
indirecta que comprende el proyecto, se ha podido verificar las características
físicas, relacionadas al clima, calidad de ruido, características fisiográficas,
geológicas, geotécnica, geomorfológicas, sísmica, hidrológicas, entre otros.
Pudiendo así obtener un panorama amplio de las características del entorno antes
de la ejecución de proyecto, para lo cual permitirá establecer una relación entre la
alteración causada por la ejecución, operación y mantenimiento del proyecto, y las
condiciones actuales.

Respecto al clima, se deberá considerar el inicio de obras en periodos de ausencia

de lluvias y/o fenómenos asociados a ello, evitando retrasos según la
programación de ejecución de obras.

En relación a la calidad de aire y ruido, el proyecto contempla la realización de un

monitoreo de calidad de aire antes del inicio de obras civiles, con el propósito de
verificar las condiciones antes, durante y después de culminar los trabajos
relacionados directamente al proyecto. Así mismo, se deberá controlar las
emisiones y generación de partículas en suspensión, evitando la alteración de la
calidad del aire por encima de los Estándares de Calidad Ambiental.

Respecto a los demás factores físicos evaluados, el proyecto no afectará de

manera considerable las características de éstos, siempre y cuando se cumpla
con establecer medidas preventivas y de contingencia, si así fuera el caso.

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4.2. LÍNEA BASE BIOLÓGICA
La línea de base biológica consiste en la descripción de las características actuales
de la flora y fauna terrestre y acuática, si fuera el caso. De igual forma, comprende
los servicios ecosistémico, hábitats críticos, así como la identificación y
caracterización de ecosistemas frágiles, donde se caracterice el comportamiento de
las especies en sus diferentes etapas.
Cabe precisar que el lugar de ejecución del proyecto corresponde a un área urbana
en donde las características biológicas iniciales fueron alteradas por el
asentamiento de la población que hoy ocupa la Urbanización Miraflores, sin
embargo, aun presenta una limitada bilogía conformada por especies propias de la
región tales como el algarrobo, y especies insertadas por la población con fines de
mejoramiento de ornato y áreas verdes.
Es meritorio señalar también que el proyecto no requiere opinión técnica de
SERNANP, por estar en zona de urbana con infraestructura existente. Respecto a
opinión de SERFOR ésta no es requerida puesto que a nivel de afectaciones que
se pudieran dar a alguna especie forestal dentro del ambiento de ejecución del
proyecto, será netamente competencia municipal, por ser de carácter urbano, ligado
al ornato municipal público.

4.2.1. Metodología aplicable al medio biológico

El levantamiento de la línea base biológica se ha realizado mediante
información primaria (visita de campo), revisión bibliográfica y referencial
que involucra el área del estudio.
Se ha considerado la “Guía de Inventario de la Flora y Vegetación”,
aprobada mediante Resolución Ministerial N°095-2015-MINAM, así como
también la Resolución Ministerial N°057-2015-MINAM.
4.2.2. Formación ecológica
De acuerdo a la información recopilada y en contraste con el Mapa
Nacional de Ecosistemas del Perú, tenemos las siguientes
características respecto al área de estudio:
 Zona de Vida: Ecosistema de Zona Urbana (Urb)
 Ecorregión: Ecorregión Desierto de Sechura (CDC-UNALM,2006), y
Ecorregión del Pacifico Por Brack (1986)
 Unidades de Cobertura vegetal: Área urbana (U)

4.2.3. Flora silvestre

La flora es muy escasa, por ser un área urbana, según el registro

fotográfico del entorno del área de influencia directa del proyecto y la
inspección técnica del equipo de ingeniería que elaboró el expediente
técnico, se pudo identificar algunas especies que pasaremos describir,

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cabe mencionar que algunas especies encontradas tienen una antigüedad
promedio de 18 años de edad, entre ellos el algarrobo.

CUADRO N° 32:
FLORA ENCONTRADA EN ÁREAS DEL PROYECTO
TAXONOMÍA IMAGEN
Prosopis Pallida
Algarrobo
Reino: Plantae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Fabales
Familia: Mimosaceae
Género: Prosopis
Especie: Pallida

Ponceana
Reino: Plantae
Clase: Magnoliopsida
Orden: Fabales
Familia: Fabaceae
Género: Delonix
Especie: Delonix regia

Delonix regia
Neem
Reino: Plantae
División: Magnoliophyta
Orden: Sapindales
Familia: Meliaceae
Género: Azadirachta
Especie: Azadirachta indica
[Link].

Fuente: Equipo consultor – Visita de campo

Como se mencionó líneas arriba, los tamaños de las especies son en su

mayoría jóvenes, con una edad mayor a los 20 años, en especial los
arboles Prosopis Pallida (algarrobo), tal como se observa en la fotografía
precedente.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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En la lista de especies amenazadas de flora silvestre legalmente
protegidas (D.S. Nº 043-2006-AG) se encuentra el algarrobo en la
categoría de vulnerable (VU) y el faique en casi amenazado (NT). Sin
embargo, se encuentran en mínimas cantidades Es importante resaltar
que en caso sea necesario la Municipalidad distrital de Castilla brindará la
autorización correspondiente para realizar la actividad de desbroce (si
fueran estrictamente necesarios), de estas especies como el algarrobo por
estar el proyecto ubicado en zona urbana.

4.2.4. Fauna silvestre

La fauna es escasa igualmente, se identifican animales domésticos como
perros, gatos; aves de paso típico de la zona como: tortolitas, hornero del
pacífico (chilalo), zonas, gorriones; sólo algunos reptiles como lagartijas y
algunos roedores e insectos como grillos que son comunes en las zonas
urbanas.

CUADRO N° 33:
FAUNA ENCONTRADA EN ÁREAS DEL PROYECTO
TAXONOMÍA IMAGEN

TORTOLITA
Reino: Animalia
Clase: Aves
Orden: Columbiformes
Familia: Columbidae
Género: Columbina
Especie: Buckleyi

Columbina Buckleyi

HORNERO DEL PACIFICO

Reino: Animalia
Clase: Aves
Orden: Passeriformes
Familia: Furnariidae
Género: Furnarius
Especie: Cinnmomeus

Furnarius Cinnmomeus

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SOÑA
Reino: Animalia
Clase: Aves
Orden: Passeriformes
Familia: Mimidae
Género: Mimus
Especie: Longicaudatus

Mimus Longicaudatus

Sciurus oculatus
Reino: Animalia
Clase: Mammalia
Orden: Rodentia
Familia: Sciuridae
Género: Sciurus
Especie: S. oculatus

Sciurus oculatus
Fuente: Equipo consultor – Visita de campo

De todas las especies de la zona de influencia del proyecto ninguna se

encuentra en la categoría de especies amenazadas según el DS 004-
2014-MINAGRI “Decreto Supremo que aprueba la actualización de la lista
de clasificación y categorización de las especies de fauna silvestre
legalmente protegidas”.

4.2.5. Ecosistemas acuáticos

Dada la ubicación y las características del proyecto, no aplica la

caracterización y análisis de las comunidades acuáticas.

4.2.6. Servicios ecosistémicos

Los servicios ecosistémicos son aquellos beneficios económicos, sociales

y ambientales, directos e indirectos que la persona obtiene del buen
funcionamiento de los sistemas. Se consideran servicios ecosistémicos
que pueden formar parte de un Mecanismo de Retribución por Servicios
Ecosistémicos – MRSE.
Los MRSE son esquemas, herramientas, instrumentos e incentivos para
generar, canalizar, transferir e invertir recursos económicos, financieros y
no financieros, donde se establece un acuerdo entre contribuyente(s) y
Retribuyente(s) al servicio ecosistémicos, orientado a la conservación,

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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recuperación y uso sostenible de las fuentes de los servicios
ecosistémicos.
Según el D.S. N°009-2016-MINAM, que aprueba el Reglamento de la Ley
N°30215, Ley de Mecanismos de Retribución por Servicios Ecosistémicos,
consideran servicios ecosistémicos que pueden formar parte de un MRSE
los siguientes:
- Regulación Hídrica.
- Mantenimiento de la biodiversidad.
- Secuestro y almacenamiento de carbono.
- Belleza paisajística.
- Control de la erosión de suelos.
- Provisión de recursos genéticos.
- Regulación de la calidad del aire.
- Regulación del Clima.
- Polinización.
- Regulación de riesgos naturales.
- Recreación y ecoturismo.
- Ciclo de nutrientes.
- Formación de suelos.
De acuerdo a la evaluación realizada en campo y en consideración a lo
que establece la norma en materia de Mecanismo de Retribución por
Servicios Ecosistémicos, y considerando que el área evaluada
corresponde a un ámbito urbano, éste no presenta un mecanismo
ecosistémicos según el detalle líneas arriba, pues solo ofrece un área
destinada al desarrollo de actividades de la población y como área de
vivienda.
La escasa y limitada presencia de ecosistemas en la zona de estudio tales
como bosques, ríos o quebradas, montañas, cultivos, entre otros, no
permite definir los servicios ecosistémicos señalados en la norma, sin
embargo, los servicios ecosistémicos asociados indirectamente está
relacionado a la presencia de un número reducido de árboles, los cuales
naturalmente funcionan como fuentes de secuestro y almacenamiento de
carbono, de manera muy limitada.

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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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4.2.7. Identificación de ecosistemas frágiles

En consideración a la evaluación realizada, no se han identificado
ecosistemas frágiles, por ser en una zona urbana.
4.2.8. Recursos genéticos
De acuerdo a las características del proyecto y el entorno, no se ha creído
conveniente la ejecución de un análisis de los recursos genéticos
asociados a la biodiversidad que pudiera existir.

4.2.9. Hábitats críticos de especies amenazadas

No se han identificado áreas que constituyen espacios vitales de especies
categorizadas bajo amenaza por ser un área exclusiva de uso urbano.

4.2.10. Amenazas a biodiversidad por implementación del proyecto

No se han identificado riesgos potenciales a la biodiversidad asociada a la
implementación del proyecto, dada la ubicación y ámbito de intervención
del área urbana propia.
4.2.11. Síntesis de línea base biológica (LBB)
En consideración a la evaluación de la línea base biológica, podemos
señalar que las áreas correspondientes a la ejecución del proyecto,
presentan características propias de zona urbana, en donde su principal
característica es la poca presencia de vegetación, siendo ésta en su
mayoría rezagos del bosque seco inicial antes de la ocupación de la
población debido a la expansión urbana que ha sufrido Piura. Dicha
manifestación biológica urbana no se va a ver afectada de manera
significativa durante la ejecución de obras civiles y el funcionamiento y
operación del proyecto.

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4.3. PAISAJE
El paisaje se entiende como cualquier parte del territorio, cuyo carácter es el
resultado de la acción y la interacción de factores naturales y/o humanos. Como
elemento de la diversidad biológica de especies, el paisaje se compone en un
“grupo” de ecosistemas interrelacionados (agrícolas, de aguas continentales,
costeras, forestales, etc.) y la dimensión asociada de actividades humanas. La
escala espacial a nivel de paisaje es importante en términos de asegurar una
circulación continua de servicios ecosistemicos clave.
El Estudio del Paisaje es un instrumento de dinamización y de mejora de la calidad
del territorio y una herramienta muy útil para orientar los futuros desarrollos
urbanísticos y territoriales, preservando la identidad de cada lugar y contribuyendo
a la funcionalidad de la infraestructura verde del territorio. Los estudios de Paisaje,
además, establecen criterios para zonificar el suelo no urbanizable y para la
catalogación y conservación de elementos estructurales del territorio que definen en
mayor medida el carácter de un paisaje, otorgándole una identidad singular y
diferenciada.

Unidades de Paisaje:
Se entiende por Unidad de Paisaje al área geográfica con una configuración
estructural, funcional o perceptivamente diferenciada, única y singular, que ha ido
adquiriendo los caracteres que la definen tras un largo periodo de tiempo.
Cada unidad de paisaje tiene una extensión, delimitación y nomenclatura
diferenciada, formando áreas compactas y únicas. Diferentes unidades de paisaje
pueden poseer una misma organización de los componentes principales del paisaje
dando lugar a tipos de paisaje.
Las unidades de paisaje permiten sintetizar la caracterización del paisaje y conocer
la diversidad paisajística de un territorio, así como interpretar el funcionamiento
interno de cada porción del ambiento de estudio.
Dentro del proceso de elaboración del propio estudio las unidades de paisaje juegan
un papel fundamental para la articulación de todas sus fases, desde la
caracterización y análisis del paisaje, pasando por la valoración y la definición de
los objetivos de calidad paisajística, hasta llegar a las medidas y acciones. De este
modo, se convierten en una herramienta útil, que permite vincular la toma de
decisiones y el análisis del paisaje de manera ágil y rigurosa.
Delimitar unidades de paisaje requiere, en primer lugar, la identificación de las áreas
que poseen un mismo carácter paisajístico, y más tarde, la acotación de estas
zonas, atendiendo a las transiciones y fronteras que se producen entre diferentes
patrones de paisaje.

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IMAGEN N°09
MODELO DE DELIMITACIÓN

Entre los patrones de paisaje más comunes podemos agrupar en:

- Forestales
- Agroforestales
- Agrícolas
- Urbanas
- Ligado al agua: Causes y ríos, humedales

En consideración a lo anteriormente señalado, el área de influencia directa e

indirecta del área del proyecto, está contemplada por un paisaje de tipo urbano,
conformado por el desarrollo de las actividades comerciales, de vivienda y de
servicios.

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FOTOGRAFÍA N°02
CONDICIONES ACTUALES DEL ÁREA A INTERVENIR

Fuente: Equipo consultor – Visita de campo

IMAGEN N°10
CONDICIONES ACTUALES DEL ÁREA A INTERVENIR

Fuente: Equipo consultor – Visita de campo

Es así que en consideración a las condiciones actuales del entorno del proyecto y
sus áreas que se verán afectadas por el proyecto, se ha podido establecer el Valor
del Paisaje respectivo.
El valor paisajístico es el valor relativo que se asigna a cada Unidad de paisaje por
motivos ecológicos, sociales, culturales o visuales.

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Criterios de Justificación del valor del paisaje:

CUADRO N°34
VALORACIÓN PAISAJÍSTICA DE LA URB. MIRAFLORES
URBANIZACION MIRAFLORES
UNIDAD DE PAISAJE
VALOR DE PAISAJE
Calidad Paisajística Medio
Valor Social Medio
Visibilidad Medio

Dada las condiciones actuales del estado de las calles de la Urbanización

Miraflores, se puede señalar que el valor paisajístico es de un valor medio,
considerando que no existe una infraestructura vial en óptimas condiciones, que,
sumado el mal cuidado de áreas verdes y zonas similares, han depreciado el paisaje
del entorno respecto al área de influencia directa e indirecta.

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4.4. LÍNEA BASE SOCIO-ECONÓMICA Y CULTURAL

4.4.1. Metodología aplicable al método socio-económico y cultural

Para la elaboración de la línea base socio-económica y cultural, se ha hecho uso de

fuentes de información primaria y secundaria. Se han considerado la información
contemplada en el Perfil de Inversión. Así mismo se ha utilizado información
secundaria de todas las fuentes disponibles (INEI, MINEDU, MINSA, MINAGRI,
Plan de Desarrollo Concertado, entre otros).

4.4.2. Demografía

Es uno de los nueve que conforman la provincia de Piura ubicada en

el departamento de Piura en el Norte del Perú. En los últimos años la ocupación y

edificación en el distrito, se ha expandido siguiendo el curso de la vía Inter distrital
Piura - Chulucanas, es decir con orientación este y la vía Piura – Catacaos con
orientación Sureste; conformando un conjunto de asentamientos urbanos. Esta
situación implica que el Crecimiento o Expansión Urbana del distrito de Castilla, se
tendrá que hacer necesariamente hacia los Sectores Este y Sureste.
La tasa de crecimiento de la población del Distrito, según el último censo del 2007,
ha sido de 1.53 %. La proporción de la población de mujeres es mayor que la de los
hombres, con el 51.63 %, mientras que la población de hombres es del 48.37 %.
Entre los años 2015-2018 se observó un crecimiento de 6700 habitantes, que
demandaron más servicios a la municipalidad. La proyección de la población
proyectada para el 2021 será de 157,274 hab.
La población de referencia corresponde al distrito Castilla ubicado en la Provincia
de Piura, en la Región Piura, cuya población se detalla a continuación:

CUADRO N° 35:
POBLACIÓN A NIVEL DISTRITAL
Población total Población Población
Provincia/Distrito
al 2021 Urbana Rural
Prov. Piura

Distrito de Catilla 157,274 155,905 1,368

Fuente: Expediente Técnico

El distrito de Castilla en 2017 presentó un total poblacional estimado de 147,975

habitantes se ubica en el sector Oeste de Piura y está conformado por unos 41
asentamientos humanos y 3 urbanizaciones.
.
El área afectada y atendida está dada por la totalidad de habitantes que residen en
la Urbanización Miraflores - distrito de Castilla - Piura.

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CUADRO N° 36:
POBLACIÓN URBANIZACION MIRAFLORES

Urbanización Sexo Población

Hombres 6,851
Miraflores
Mujeres 6,968
Total 13,819
Fuente: Encuesta de campo realizada por el grupo - Expediente Técnico

4.4.3. Educación

a) Características de la oferta Educativa

En La urbanización Miraflores, se han podido identificar y contrastar con
información de educación, primaria, secundaria y superior, la existencia de
ocho (12) instituciones educativas, (03) academias pre universitarias, y (01) y
un centro universitario (Universidad Nacional De Piura)
En tal sentido podemos señalar el siguiente cuadro resumen de los colegios
ubicados dentro del área de intervención del proyecto:
b) Tasa de Analfabetismo
Según el Departamento de Piura
Los resultados del censo 2017 en el departamento de Piura revelan que existen
94 mil 670 personas de 15 y más años de edad que declararon no saber leer
ni escribir, es decir, el 7,3% de la población es analfabeta.
Según sexo, la tasa de analfabetismo en el censo 2017 indica que existe un
mayor número de mujeres analfabetas (9,4%) que hombres analfabetos
(5,0%).
Por área de residencia, existe mayor porcentaje de analfabetismo en el área
rural (17,9%) que en el área urbana (4,7%).
En el periodo intercensal 2007-2017, la población que no sabe leer ni escribir
disminuyó en 1,9 puntos porcentuales.
Comparado con los resultados del censo 2007, la tasa de analfabetismo se
redujo en 2,2 puntos porcentuales en el área rural y 0,9 puntos porcentuales
en el área urbana.
Cabe resaltar que el proyecto se encuentra en la zona urbana y es una
urbanización del distrito de castilla, por lo tanto, la tasa de analfabetismo es
mínima.

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IMAGEN N° 11:
TASA DE ANALFABETISMO DE PIURA

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CUADRO N° 37:
COLEGIOS, ACADEMIAS Y UNIVERSIDAD
NIVEL EDUCATIVO CALIDAD DE INFRAESTRUCTURA
NOMBRE DE LA TIPO DE GESTIÓN UBICACIÓN NÚMEROS DE ALUMNOS
(INICIAL, PRIMARIA,
INSTITUCIÓN (ESTATAL O GEOGRÁFICA MATRICULADOS MATERIAL DE
SECUNDARIA Y AGUA LUZ
EDUCATIVA PRIVADA) (PROGRESIVA O UTM) (ÚLTIMO AÑO) CONSTRUCCIÓN
SUPERIOR)
KINDER- INICIAL-
SANTA MONICA PRIVADA PRIMARIA- 9426653 S; E 542465 250 Noble Si Si
SECUNDARIA
INICIAL-PRIMARIA-
SAN GABRIEL PRIVADO 9426879 S; E 542016 320 Noble Si Si
SECUNDARIA
PRIMARIA-
ALFONSO UGARTE PRIVADO 9495853 S; E 542077 193 Noble si si
SECUNDARIA
CARLOTA RAMOS DE INICAL-PRIMARIA-
PRIVADO 9427059 S; E 542522 889 Noble si si
SANTOLOOYA SECUNDARIA
INICIAL- PRIMARIA-
DON BOSCO PRIVADO 9426130 S; E 541856 1340 Noble Si Si
SECUNDARIA
SAN IGNACIO DE INICIAL- PRIMARIA-
PRIVADO 9426644 S; E 562120 780 Noble Si Si
LOYOLA SECUNDARIA
MIRAFLORES SCHOOL PRIVADO INICIAL 9426800 S; E 542321 142 Noble si si
ACADEMIA SANTA
PRIVADO SUPERIOR 9425985 S; E 542032 100 Noble si si
ROSA
ACEDEMIA IDPUNP PRIVADO SUOERIR 9426969S; E 542434 300 Noble si Si
ACADEMIA
PRECADETE PEDRO PRIVADA SUPERIOR 9426742S; E 542380 180 Noble Si Si
PAULET
UNIVERSIDAD
ESTATAL SUPERIOR 9427155 S; E 542218 21, 000 Noble Si Si
NACIANAL DE PIURA

c) Distancia de instituciones educativas al proyecto

Respecto a la distancia de las diferentes instituciones educativas en relación al área de intervención por el proyecto, éstas se
encuentran dentro del área de influencia directa, e indirecta.

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4.4.4. Salud
Basándonos en los datos de las Instituciones del Estado sabemos que la Provincia
de Piura y por ende el Distrito de Castilla tiene una alta incidencia en Desnutrición
Materno infantil, que alcanza el 47.7 %. La patología que es más frecuente para el
año 2016 en casi todas las provincias, excepto en Talara, son las Infecciones
agudas de las vías superiores respiratorias; luego las patologías referentes a caries
dental y las enfermedades de la pulpa de los tejidos periapicales ocupa el segundo
lugar; en el tercer lugar tenemos a otros trastornos del sistema urinario, luego
retardo del desarrollo por desnutrición calórico proteico; la dorsalgia, fiebre de origen
desconocido, gastroenteritis y colitis de origen infeccioso, la obesidad,
enfermedades de transmisión sexual no especificada y gastritis y duodenitis.
Así mismo el distrito en la Urb. Miraflores cuenta con tres establecimientos nivel II,
el Hospital Cayetano Heredia, Hospital Militar y hospital universitario, además de un
puesto de salud y cuenta con cuatro clínicas privadas, las cuales satisface las
necesidades de salud de la población, estas se encuentran dentro del área directa
de intervención del proyecto.
En los siguientes cuadros podemos apreciar las estadísticas de morbilidad general
por etapas de vida, según grupos de causas durante el año 2018, cuyos datos
provienen de los registros de consulta externa en la institución: DIRESA, asimismo,
esta información ha sido proporcionada por la Oficina de inteligencia sanitaria (data
estadística) DIRESA.

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CUADRO N° 38: MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE

PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION GENERAL ATENDIDA EN LA CONSULTA EXTERNA

DISTRITO CASTILLA AÑO: 2018

Nº CODIGO DESCRIPCION CASOS PORCENT.

TOTAL 115722 100.0

1 J00-J06 INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS SUPERIORES 22613 19.5

ENFERMEDADES DE LA CAVIDAD BUCAL DE LAS GLANDULAS SALIVALES Y DE
2 K00-K14 10508 9.1
LOS MAXILARES
3 N30-N39 OTRAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA URINARIO 6235 5.4
O20- OTROS TRASTORNOS MATERNOS RELACIONADOS PRINCIPALMENTE CON EL
4 5716 4.9
O29 EMBARAZO
5 E65-E68 OBESIDAD Y OTROS TIPOS DE HIPERALIMENTACION 5019 4.3

6 A00-A09 ENF. INFECCIOSAS INTESTINALES 4315 3.7

7 D50-D53 ANEMIAS NUTRICIONALES 3191 2.8

M40-
8 DORSOPATIAS 3110 2.7
M54
9 K20-K31 ENFERMEDADES DEL ESOFAGO DEL ESTOMAGO Y DEL DUODENO 2985 2.6

10 A50-A64 INFECC. CON MODO DE TRANS. PREDOMINANTEMENTE SEXUAL 2982 2.6

DEMAS CAUSAS 49048 42.4

Fuente: Oficina de Estadística - HIS
SSLG/jdsf.
CAUSA

Fuente: Oficina Estadística e Informática - DIRESA

CUADRO N° 39:
MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE CAUSA
PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION INFANTIL ATENDIDA EN LA CONSULTA EXTERNA
DISTRITO CASTILLA AÑO: 2018
Nº CODIGO DESCRIPCION CASOS PORCENT.
TOTAL 8498 100.0
INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS
1 J00-J06 4034 47.5
SUPERIORES
2 D50-D53 ANEMIAS NUTRICIONALES 804 9.5
3 A00-A09 ENF. INFECCIOSAS INTESTINALES 480 5.6
OTRAS INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS
4 J20-J22 424 5.0
INFERIORES
5 L20-L30 DERMATITIS Y ECZEMA 297 3.5
6 E40-E46 DESNUTRICION 286 3.4
OTRAS ENFERMEDADES DE LAS VIAS RESPIRATORIAS
7 J30-J39 234 2.8
SUPERIORES
ENFERMEDADES CRONICAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS
8 J40-J47 173 2.0
INFERIORES
9 E65-E68 OBESIDAD Y OTROS TIPOS DE HIPERALIMENTACION 134 1.6
10 L00-L08 INFECCIONES DE LA PIEL Y DEL TEJIDO SUBCUTANEO 99 1.2
DEMAS CAUSAS 1533 18.0
Fuente: Oficina de Estadística – HIS
SSLG/jdsf.
Fuente: Oficina Estadística e Informática – DIRESA

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CUADRO N° 40:
MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE CAUSA

PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION MATERNA ATENDIDA EN LA CONSULTA EXTERNA

DISTRITO CASTILLA AÑO: 2018

Nº CODIGO DESCRIPCION CASOS PORCENT.

TOTAL 6891 100.0
1 O20- OTROS TRASTORNOS MATERNOS RELACIONADOS 5716 82.9
O29 PRINCIPALMENTE CON EL EMBARAZO
2 O30- ATENCION MATERNA RELACIONADA CON EL FETO Y LA 571 8.3
O48 CAVIDAD AMNIOTICA Y CO POSIBLES PROBLEMAS DE
3 O95- OTRAS AFECCIONES OBSTETRICAS NO CLASIFICADAS EN 332 4.8
O99 OTRA PARTE
4 O85- COMPLICACIONES PRINCIPALMENTE RELACIONADAS CON 91 1.3
O92 EL PUERPERIO
5 O00- EMBARAZO TERMINADO EN ABORTO 77 1.1
O08
6 O10- EDEMA PROTEINURIA Y TRASTORNOS HIPERTENSIVOS EN 55 0.8
O16 EL EMBARAZO EL PARTO Y EL PUERPERIO
7 O60- COMPLICACIONES DEL TRABAJO DE PARTO Y DEL PARTO 49 0.7
O75
8 I00-I02 FIEBRE REUMATICA AGUDA 0 0.0
9 Q50- MALFORMACIONES CONGENITAS DE LOS GENITALES 0 0.0
Q56
10 Q20- MALFORMACIONES CONGENITAS DEL SISTEMA 0 0.0
Q28 CIRCULATORIO
DEMAS CAUSAS 0 0.0
Fuente: Oficina de Estadística – HIS
SSLG/jdsf.
Fuente: Oficina Estadística e Informática - DIRESA

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CUADRO N° 41:
MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE CAUSAS
PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION DE 0 a 28 DIAS ATENDIDA EN LA CONSULTA EXTERNA.
AÑO 2018
DEPARTAMENTO PIURA

Nº Código Descripción Casos Porcent.

TOTAL 8145 100.0
1 J00-J06 INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS 2346 28.8
SUPERIORES
2 P05- TRASTORNOS RELACIONADOS CON LA DURACION DE LA 833 10.2
P08 GESTACION Y EL CRECIMIENTO FETAL
3 P50- TRASTORNOS HEMORRAGICOS Y HEMATOLOGICOS DEL FETO Y 728 8.9
P61 DEL RECIEN NACIDO
4 E40- DESNUTRICION 339 4.2
E46
5 P35- INFECCIONES ESPECIFICAS DEL PERIODO PERINATAL 267 3.3
P39
6 L20-L30 DERMATITIS Y ECZEMA 227 2.8
7 A00- ENF. INFECCIOSAS INTESTINALES 207 2.5
A09
8 N30- OTRAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA URINARIO 203 2.5
N39
9 J30-J39 OTRAS ENFERMEDADES DE LAS VIAS RESPIRATORIAS 186 2.3
SUPERIORES
10 J20-J22 OTRAS INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS 183 2.2
INFERIORES
DEMAS CAUSAS 2626 32.2
Fuente: Oficina Estadística e Informática –DIRESA

CUADRO N° 42:
MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE CAUSAS
PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION DE 15 a 19 AÑOS ATENDIDA EN LA
CONSULTA EXTERNA. AÑO 2018
DEPARTAMENTO PIURA

Nº Código Descripción Casos Porcent.

TOTAL 112429 100.0
1 K00-K14 ENFERMEDADES DE LA CAVIDAD BUCAL DE LAS 16238 14.4
GLANDULAS SALIVALES Y DE LOS MAXILARES
2 J00-J06 INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS 14799 13.2
SUPERIORES
3 O20-O29 OTROS TRASTORNOS MATERNOS RELACIONADOS 12048 10.7
PRINCIPALMENTE CON EL EMBARAZO
4 N30-N39 OTRAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA URINARIO 5851 5.2
5 E65-E68 OBESIDAD Y OTROS TIPOS DE HIPERALIMENTACION 4255 3.8
6 K20-K31 ENFERMEDADES DEL ESOFAGO DEL ESTOMAGO Y DEL 3506 3.1
DUODENO
7 E40-E46 DESNUTRICION 3370 3.0
8 A50-A64 INFECC. CON MODO DE TRANS. PREDOMINANTEMENTE 3226 2.9
SEXUAL
9 A00-A09 ENF. INFECCIOSAS INTESTINALES 2577 2.3
10 M40-M54 DORSOPATIAS 2156 1.9
DEMAS CAUSAS 44403 39.5
Fuente: Oficina Estadística e Informática –DIRESA

148
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

CUADRO N° 43:
MORBILIDAD GENERAL POR ETAPAS DE VIDA, SEGÚN GRUPOS DE CAUSAS

PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD EN POBLACION DE 60 a + AÑOS ATENDIDA EN LA CONSULTA

EXTERNA. AÑO 2018
DEPARTAMENTO PIURA

Nº Código Descripción Casos Porcent.

TOTAL 243626 100.0
1 I10-I15 ENFERMEDADES HIPERTENSIVAS 23870 9.8
2 J00-J06 INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS 19772 8.1
SUPERIORES
3 M40-M54 DORSOPATIAS 19071 7.8
4 N30-N39 OTRAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA URINARIO 14926 6.1
5 M00-M25 ARTROPATIAS 13752 5.6
6 K20-K31 ENFERMEDADES DEL ESOFAGO DEL ESTOMAGO Y DEL 12346 5.1
DUODENO
7 E70-E90 TRASTORNOS METABOLICOS 11328 4.6
8 E65-E68 OBESIDAD Y OTROS TIPOS DE HIPERALIMENTACION 9199 3.8
9 E10-E14 DIABETES MELLITUS 9144 3.8
10 K00-K14 ENFERMEDADES DE LA CAVIDAD BUCAL DE LAS 9116 3.7
GLANDULAS SALIVALES Y DE LOS MAXILARES
DEMAS CAUSAS 101102 41.5
Fuente: Oficina Estadística e Informática –DIRESA

De los datos Se puede concluir que dentro de las 5 primeras causas de

morbilidad general por etapas de vida se encuentran las enfermedades
del sistema respiratorio y otras que están relacionadas a las inadecuadas
condiciones en que se encuentran las vías lo que ocasiona malestar en la
población de la URB. Miraflores.

4.4.5. Vivienda y servicios básicos

La Urb. Miraflores cuenta con los servicios básicos de agua potable y

alcantarillado, abastecida por la red pública, administrada por la Empresa
Prestadora de Servicios EPS-Grau; así mismo, la población de la localidad
cuenta con el servicio de energía eléctrica,

CUADRO N° 44:
TOTAL, DE VIVIENDAS PARTICULARES Y OTROS
N°
Localidad Uso Predial Lotes
manzanas
URB. MIRAFLORES Viviendas 1322 50
Fuente: Encuesta de campo realizada por el grupo - Expediente Técnico

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4.4.6. Economía y pobreza

La Agricultura es la principal actividad económica en los caseríos del Medio

Piura, insumiendo aproximadamente el 7.0% de la Población
Económicamente Activa PEA del distrito. Se registra una variedad de
producción que es comercializada en los mercados de la región Piura y los
excedentes constituyen parte de la seguridad alimentaria de la población.
El Distrito de Castilla, según el III Censo Nacional Agropecuario 1994,
dispone de una superficie agrícola bajo riego de 834.80 hectáreas; sin
embargo, de acuerdo a información proporcionada por la Dirección Regional
de Agricultura Piura, la extensión destinada a la Campaña Agrícola 2012-
2013, fue de 3,783 hectáreas, destinadas a Cultivos Permanentes, Semi-
Permanentes y Transitorios, entre otros. El producto pecuario por
excelencia en el distrito es el caprino. Se calcula que existen a la fecha más
de 25 000 cabezas que se asientan en la zona del Medio Piura y cuyas
actividades de pastoreo son de trashumancia (se internan varios días en el
bosque seco para el pastoreo). En Industria, Castilla presenta
establecimientos relacionados con las actividades de empresas y
microempresas dedicadas a la agro exportación de productos orgánicos,
elaboración de algarrobina y miel de abeja, panificación y sus derivados,
procesamiento de la pota, gastronomía, artesanía, fabricación de losetas y
mayólicas, carpintería metal mecánica, talabartería y recicladoras de
residuos sólidos. En Servicios, Castilla cuenta con empresas financieras
como el Banco de la Nación, Mi Banco, Banco Azteca, Caja Municipal,
Banco Continental; Aeropuerto “Capitán FAP Guillermo Concha Ibérico”; así
como empresas y microempresas que brindan servicios de transporte
urbano e interurbano, servicios de telecomunicación, Terminal Terrestre “El
Bosque”, servicios turísticos localizadas dentro y fuera del Aeropuerto,
hoteles y hospedajes, empresas de seguridad ciudadana y centros de
esparcimiento.

CUADRO N° 45
ACTIVIDADES PREDOMINANTES LA REGIÓN PIURA
SECTOR N° EMPRESAS %
Comercio 52 60.47%

Producción 16 18.60%

Servicios 15 17.44%

Construcción 3 3.49%

Total 86 100.00%
Fuente: PDC-distrito de castilla– 2016 -2021

150
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4.4.7. Actividades económicas

Este apartado identifica y describe las actividades productivas en las que se

ocupa la población del AID del proyecto, enfatizando la fortaleza y
debilidades de aquellas que ocurren con mayor frecuencia.

a) Ganadería: Por la ubicación del proyecto esta actividad no se realiza dentro

de la intervención del proyecto, tampoco se realiza en el área de influencia
indirecta.
b) Agricultura: Esta actividad no se practica en el proyecto, pero si se
encuentran siembras en los jardines que la población tiene unas sus propias
casas.
c) Comercio: Las actividades comerciales en el ámbito del AID del proyecto
está dada por aquellos comercios ubicados en la URB Miraflores. Dichos
comercios están compuestos de la siguiente forma:
- Consultorio médico : 15
- Tienda de abarrotes : 35
- Tienda de repuestos automotrices y taller : 12
- Restaurantes y similares : 40
- Talleres mecánicos : 20
- Ferreterías y similares : 04
- Farmacias : 15
- Otros : 15

FOTOGRAFIA N°03
CENTRO COMERCIAL OPEN PLAZA

Fuente: Equipo Consultor

151
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

FOTOGRAFIA N° 04
RESTAURANTES EN LA ZONA DE INTERVENCIÓN

Fuente: Equipo Consultor

FOTOGRAFIA N° 05
BODEGAS EN LA ZONA DE INTERVENCIÓN

Fuente: Equipo Consultor

152
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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

FOTOGRAFIA N° 06
CARWASH EN LA ZONA DE INTERVENCIÓN

Fuente: Equipo Consultor

FOTOGRAFIA N° 07
FARMACIAS EN LA ZONA DE INTERVENCIÓN

Fuente: Equipo Consultor

153
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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4.4.8. Uso de recursos naturales

El proyecto a intervenir colinda con una fuente de agua, (rio Piura), pero
la población no utiliza este recurso ya que La población de la urb.
Miraflores hace uso del recurso agua, el cual se abastecen por la red
pública la cual está bajo la administración de EPS-Grau.

Respecto al uso del recurso agua en la etapa de construcción, se ha

señalado en los apartados precedentes que se estima conveniente hacer
el uso del canal Biaggio Arbulú.
Actualmente no hay ningún conflicto socio-ambiental respecto al uso del
recurso agua, tampoco se verá afectar el uso población durante la etapa
de ejecución de obras y operación de la infraestructura vial a intervenir.

4.4.9. Transporte y comunicaciones

a) Transporte
El servicio de transportes presentes en el AID está asociada a la presencia
de líneas de transportes que recorren y brindan el servicio de transporte
público a la población de la localidad evaluada.
En tal sentido se puede señalar que la urb Miraflores está ubicado entre
cuatro avenidas principales (Av. Sánchez cerro, Guardia Civil, Av. Andrés
Avelino Cáceres, Av. Guillermo Irazola y Av. Luis Montero), por lo tanto,
se puede acceder a ella de manera fácil y rápida.
Las Rutas de transporte que cubren los accesos a la URB. Miraflores son:

EMPRESA DE TRANSPORTE RUTA QUE CUBRE

Av. Guardia civil, AV Avelino Cáceres
Empresa de Transporte y
Av. Guillermo irazola, Av. Luis
Servicios Generarles Guadalupe
montero, y Sánchez Cerro.
Av. Don Bosco – Circunvalación, Av.
Empresa de Transporte Sol de
Guardia civil Av. irazola AV Avelino
Piura
Cáceres, Av. Luis montero , AV. Grau
Empresa de Transporte súper Av. Grau, Av. Sullana, Panamericana
estar Norte, entre otras
Av. Progreso, av. Guardia civil, av.
Empresa de Transportes Emutsa
Avelino Cáceres
Autos colectivos Av., Sánchez Cerro
Asociación de Moto taxistas Todo la urb Miraflores
Asociación de Taxis Dispersos Todo la urb Miraflores, todo el distrito

Dada la ubicación estratégica a la avenida principal de la ciudad de Piura,

es fácil acceder la Urb. Miraflores, no presentando dificultades en
movilidad de la población local hacia sus centros de trabajos y viceversa.

154
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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b) Comunicaciones
Referente a los tipos de comunicación que existen en el área de influencia
directa e indirecta con información obtenida de la participación de la misma
población, esta goza de todos los beneficios de los tipos de
comunicaciones, como internet, cable, entre otros, esto es gracias a la
ubicación del proyecto por estar referenciado como una urbanización
céntrica, donde las fibras de internet y cable son viables.
4.4.10. Institucionalidad local y Regional

Dentro del análisis realizado se ha identificado diferentes instituciones con

participación a nivel local y regional, los cuales se describen a
continuación:
CUADRO N°46
INSTITUCIONALIDAD LOCAL Y REGIONAL
Grupo de
Nombre Oficial Nombre del Principales Actividades
Interés
de La Institución Representante Realizadas*
Si No
Entidad encargada de
Gobierno Dr. Servando
ejecutar el desarrollo X
regional García Correa
del Expediente Técnico
Coordinación con
Municipalidad Gobierno Regional de
José Elías
Distrital de Piura para la atención X
Aguilar Silva
Castilla en la ejecución del
proyecto
Coordinación con
Flor de María Gobierno Regional de
JUVECO –
Infante Piura para la atención X
Miraflores
Ramírez en la ejecución del
proyecto

155
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4.4.11. Análisis de grupo de interés

CUADRO N°47
ANÁLISIS DE GRUPO DE INTERÉS
Opinión sobre
Opinión sobre los
los Impactos
Impactos Tipo de información
Grupo de Ambientales y Actividades
Ambientales y que Requieren
interés Sociales
Sociales positivos
Negativos
El grupo de
Éste grupo de interés, El grupo de interés
interés
considera que los cree conveniente que
analizado no
impactos positivos antes del inicio de
presenta
asociados al proyecto obras se deberá
opinión en
están enfocado al coordinar
contra de Las actividades
mejoramiento de la conjuntamente con la
proyecto, si bien del grupo de
calidad paisajística, al JUVECO a efecto
están interés en
contar con una que se les
conscientes de relación al
infraestructura vial en comunique el inicio
la afectación proyecto están
buenas condiciones, de obras y la
puntual y por un enfocado
con lo que se reducirá programación del
Habitantes periodo corto directamente al
los niveles de cierre de las calles,
de la tiempo de las desarrollo de la
partículas en así como coordinar el
urbanización actividades que vida cotidiana y
suspensión a causa del recojo de los
Miraflores implica al uso de las
tránsito vehicular por residuos sólidos de
intervenir las vías y veredas
las calles que los domicilios
calles de la urb. para el traslado
actualmente se considerando que las
y por ende el desde sus
encuentran en mal calles estarán
cierre temporal viviendas hacia
estado. cerradas por un
de las mismas, sus centros de
Se genera expectativas tiempo corto y lo que
entienden que labores.
respecto a la restringiría el
es de manera
contratación de mano recorrido del camión
temporal en pos
de obra no calificada compactador de la
de la mejora de
para la fase de basura de la
las condiciones
ejecución de obras. municipalidad
actuales.

4.4.12. Problemática local

a) Conflicto Social:
Dentro del área de Influencia Directa e Indirecta no se han identificado
conflictos sociales relacionados o que puedan afectar al desarrollo del
proyecto y sus diferentes etapas.
b) Delincuencia y Seguridad Ciudadana
La Inseguridad Ciudadana se refleja en el temor que tiene el ciudadano
del Distrito de Castilla de caminar libremente por las calles, avenidas,
pasajes, esquina de nuestra comunidad.
En relación a los índices de delincuencia podemos tomar como referencia
aquellos registrados en la Comisaria PNP del Distrito de Castilla, durante
los años 2019 y 2020, siendo éstos los datos más actualizado y oficial,
según el Plan Provincial de Seguridad Ciudadana del año 2020.

156
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PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

. CUADRO N°48
DELITOS REGISTRADOS POR LA PNP DEL DISTRITO DE
CASTILLA
AÑO AÑO
ESTADISTICA CPNP DE CASTILLA
2019 2020
1. MUERTES VIOLENTAS
N° Homicidios 3 1
N° Muertes Heridos Por Accidente De Transito 182 132

2. VIOLENCIA CONTRA LAS MUJERES Y LOS

INTEGRANTES DEL GRUPO FAMILIAR
N° Feminicidios 0 0
N° Violencia Familiar 409 192
N° Violencia Sexual 9 3
N° De Casos Por Trata De Personas 0 1
3. DELITOS PATRIMONIALES EN ESPACIOS PUBLICOS
N° De Robo De Dinero, Cartera Y Celular 320 398
N° Robo De Vehículo Y Autopartes 9 3
N° De Robo De Viviendas 23 6
4. DELITOS COMETIDOS POR BANDAS
N° De Extorsiones 3 0
N° De Empresas Que Fueron Vistimas De Algun Hecho 8 4
Delictivo
N° De Secuestros 0 2
Otros Delitos Que Afecten El Distrito De Castilla 143 274

Fuente: Plan Provincial de Seguridad Ciudadana del año 2019-2020

- Mapeo de Puntos Críticos (Violencia e Inseguridad)

El Plan Local de Seguridad Ciudadana del distrito de Castilla del año
2019, nos muestra el mapeo de puntos críticos respecto a la violencia e
inseguridad, realizado por los actores correspondientes como son los
agentes del orden (Policía Nacional, Serenazgo). Este mapeo dio como
resultado la siguiente información.

PUNTOS CRITICOS

 Open Plaza
 Malecón María Auxiliadora.
 Calle Ciro Alegría.
 Cdra. 1 Av. Grau.
 Calle Buenos Aires cdra. 4.
 Parque Niño Héroe.
 Plazuela Cruz de Chalpon.

LUGARES DE MAYOR INCIDENCIA DE ACCIDENTES DE TRANSITO

157
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 Frente al Centro Comercial Open Plaza

 Paradero del A.H la Primavera
 Vía Colectora / Av. Guardia Civil

LUGARES SIN SEÑALIZACIÓN CON SEGURIDAD VIAL O

INADECUADA.

El Distrito de Castilla, se encuentra actualmente en gran porcentaje

señalizado, tanto en sus Avenidas principales como Calles y Girones,
así mismo su mercado y su Centro Comercial Open Plaza. Teniendo en
cuenta que cada cierto tiempo tiene que volverse a pintar y señalizar las
Avenidas de nuestro Distrito. Avenidas sin señalización:
 Intersección AV. Ramón Castilla con Cayetano Heredia
 Intersección AV. Tacna con AV. Ramón Castilla
 Frontis del Centro de Salud "CESAMICA”
 Intersección AV. Junín con AV. Progreso
 Intersección AV. Tacna con AV. Junín
 Intersección AV. Grau con calle Arequipa (colegio Nstra. Sra. De
Transito)
 Intersección AV. Progreso con Calle Arequipa (Águilas de Emaús)
 Intersección AV. Progreso con AV. Corpac (aeropuerto)
 Intersección AV. Progreso con AV. Jorge Chávez
 Intersección AV. Grau con AV. Jorge Chávez
 Intersección AV. Andrés Avelino Cáceres con AV. Guillermo
Irazola
 Intersección AV. Andrés Avelino Cáceres con AV. Universitaria
 Intersección AV. Andrés Avelino Cáceres con AV. Luis Montero
 Intersección AV. Andrés Avelino Cáceres con AV. Integración
 Intersección AV. Andrés Avelino Cáceres con AV. Guardia Civil
 Frontis del Terminal Terrestre de Castilla
 Intersección AV. Guardia Civil con AV. Cayetano Heredia
 Ovalo Ave Real
 Intercesión de la Avenida Luis Montero.

4.4.13. Diagnostico Arqueológico y Certificación de Inexistencia de Restos

Arqueológicos

El Certificado de Inexistencia de Restos arqueológicos (CIRA) es el

documento mediante el cual el Ministerio de Cultura certifica que en un
área determinada no existen vestigios arqueológicos en superficie. El
CIRA no está sujeto a plazo de caducidad alguno.
De acuerdo al D.S. N°003-2014-MC, Decreto que Aprueba el Reglamento
de Intervenciones Arqueológicas, señala en su Artículo 57.
EXCEPCIONES A LA TRAMITACION DEL CIRA, específicamente en el
Art.57.2 Proyectos que se ejecuten sobre infraestructura preexistente:

158
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“Tratándose de Proyectos que se ejecuten sobre infraestructura

preexistente, no será necesaria la tramitación del CIRA”.
Del mismo modo en el Art. 57.4 Áreas Urbanas consolidadas, señala lo
siguiente: “Tratándose de áreas urbanas consolidadas sin antecedentes
arqueológicos e históricos no será necesaria la tramitación del CIRA”.
En tal sentido, se puede indicar que, en función a la ubicación del proyecto
y las características de los componentes de éste, no se requiere del
trámite de CIRA ante la autoridad competente.

4.5. GESTIÓN DE AFECTACIONES PREDIALES

De acuerdo al artículo 71 del Decreto Supremo N°004-2017-MTC, el titular del

proyecto es el responsable de la implementación de toda medida y programa
necesario para mitigar las posibles afectaciones prediales en las que incurra el
proyecto, pudiendo verse la necesidad de plantear un plan de Compensación y
Reasentamiento Involuntario (PACRI), en el caso de existir reasentamiento, o un
Plan de Compensación (PAC) en el caso contrario.
En tal sentido, y en concordancia al proyecto, éste no afectara a los predios
privados, por intervenir en calles y vías delimitadas y en donde la población tiene
definido el perímetro de sus predios sin perjuicio de la vía pública.

159
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5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

5.1. METODOLOGÍA

Para elaborar el presente estudio, se ha considerado como metodología de

identificación de impactos; el Análisis Matricial Causa - Efecto modificado,
adecuándola a las condiciones de interacción entre las actividades del proyecto y
los factores ambientales, permitiendo identificar y ponderar los impactos generados
por el proyecto sobre su entorno. Con este fin, se han elaborado matrices de
identificación y calificación de efectos ambientales que se presume puedan ser
generados por el proyecto. Por otro lado, se elaboró una matriz de valoración de
impactos en la cual se analizan las interacciones entre las acciones del proyecto y
los factores ambientales de su entorno posiblemente afectados.
El presente proyecto, como ya se señaló en el capítulo respectivo, implica la
ejecución de una serie de actividades, considerando las tres etapas del proyecto:
Construcción, operación y cierre – abandono.

FIGURA N° 09:
PROCESO DE INTERACCIÓN PARA IDENTIFICAR IMPACTOS

5.2. IDENTIFICACION DE IMPACTOS

Para efectos del presente proyecto se han determinado los siguientes factores
ambientales que podrían verse afectados en las diversas fases del proyecto:

160
 SOCIOECONÓMICA Y CULTURAL PERCEPTUAL BIOLÓGICO FÍSICO

FAUNA
FLORA
SUELOS

PAISAJE

ECONOMÍA
POBLACIÓN
AIRE Y RUIDO

T RANSPORTE
FACTORES
AMBIENTALES

Empleo
Vivienda

Transito Vial
Calidad de aire

Calidad escénica
Calidad de suelos

Salud y seguridad
Tranquilidad Publica
Flora asociada del lugar
Nivel de ruido ambiental

Fauna asociada del lugar

ACTIVIDADES

N
N
Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m
Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacen y

N
N
N
N
N
Guardianía
Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV.

N
N
De Transito Vehicular

N
N
Suministro de depósito provisional para agua
Movilización y Desmovilización de equipos y

N
N
N
N
maquinaria
OBRAS PROVICIONALES

N
Alquiler e instalación de baños quimicos

N
Acondicionamiento de Plan de Desvío

N
N
Trazo, Nivel y Replanteo

N
N
N
N
Limpieza de Terreno manual
PLANIFICACIÓN

N
N

N
N
N
N
N
Tala y retiro de árboles

Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de

N
N

N
N
N
N
N
N
N

veredas Existentes y pavimento de Concreto.

N
N
N

Remoción de la Carpeta Asfaltica Existente

N
N
N

Retiro de Adoquines de Concreto.

TRABAJOS PRELIMINARES

Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación

N
N
N

N
de Material Excedente Dp=12 km (Escombros)

Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento

P
N

N
N

N
N
N
N
N
N

de Sub- rasante Tipo I, II, III

Suministro y Colocación de Geotextil Separador y

P
N
N
N

Multiaxial, Tipo III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

P
N
N
N
N
N
N

zona de corte, Eliminación de Material Exendente Dp=

MOVIENTO DE TIERRA

12 km (material suelto).

Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto

P
N

f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas

Optimizadas.
P Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas,
N

N
N
N
N

Juntas de Construcción, Retardante de Evaporación y

DISEÑO TCP
PAVIMENTO CON
CUADRO N° 49:

Curado de losas.

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa

P
N
N
N
N
N

e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto

e=0.08m f´c=420 kg/cm2
MIENTOS

Movimiento de Tiera (Excavación Manual de Zanjas

P
N
N
N
N
N
N

Para Sardinles, Acarreo y Eliminación de Material

CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

Excedente).
IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS

Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles

P
N
N
Y SUMERGIDOS

Peraltados y Sumergidos, Encofrado y Desencofrado,

CONSTRUCCIÓN

Juntas y Cuarado de Sardineles).

ESTACIONA SARDINELES PERALTADOS

Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-

P
N

N
N
N
N
N
N
N

Base, Afirmado para Veredas)

Acarreo y Eliminación de material Exedente DP=12KM

P
N

N
N
N
N
N

(material suelto)
RAMPAS

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

P
N

N
N
N
N

Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, Desencofrado

y Juntas de Dilatación en Veredas).
S

P
N

Pintura en Sardineles
VEREDAS, MARTILLOS Y PINTURA

P
N

N
N

Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas

VIAL

Demarcación de Pases Peatonales, Marcas en el

P
N
N

Pavimento con Microesferas y Reductor de Velocidad

Y SEGURIDAD
SEÑALIZACIÓN

Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y

P
P
P
P

Colocación de Tierra de chacra en Jardines

P
P
P
P
P

P
P

P
P

Sembrado de Plantones
ÁREAS VERDES

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa de

P
N

N
N
N
N
N

N
N

Buzón

Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de

P
N
N
N
N
N

N
N
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE

Drenaje
161
P
N
N

N
N
N
N

Interfencia Electrica y de Telefonica

ETAPA DE CIERRE

P
P
N
N
N
N

Limpieza de obra
P
P

P
P

Retiro de obras provisionales

P
P
P

P
N
N

N
N
N

Uso de estacionamiento en hora pico

ÓN

P
P
P
P
P

Puesta en operación
OPERACI
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DE PIURA”

5.3. EVALUACIÓN DE IMPACTOS

Técnicas de evaluación de Impactos

5.3.1. Generalidades

Una vez identificados y seleccionados los impactos ambientales significativos

(positivos o negativos), se deberá proceder a evaluarlos en forma particular.
El concepto de Evaluación de Impacto Ambiental, se aplica a un estudio
encaminado a identificar e interpretar; así como, a prevenir las consecuencias o los
efectos, que ocasión en determinados proyectos.
5.3.2. Metodología empleada

Se aplicó un método de valorización que se ajusta a las distintas etapas del

Proyecto, y también realiza un análisis de las relaciones de causalidad entre una
acción dada y sus posibles efectos sobre el medio.
Este método valora cualitativa y cuantitativamente el impacto sobre cada
componente o factor ambiental que ocasionará las actividades del proyecto. Con los
resultados de esta matriz determinamos cuál es el componente ambiental más
afectado negativa o positivamente considerando criterios de valorización o
evaluación.
La evaluación de los impactos ambientales se realizó considerando la metodología
de CONESA. La referencia Bibliográfica que sustenta el análisis se encuentra en:
Conesa 2010. Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental 4ta
Edición Revisada y Ampliada. Ediciones Mundi-Prensa, Madrid. 864 pp., esta
metodología es adecuada para identificar y valorar los impactos directos, y se puede
utilizar para definir las interrelaciones cualitativas - cuantitativas de las actividades
o acciones del proyecto.
La metodología que se aplica para la identificación de impactos tiene la siguiente
secuencia:
Se identifica los factores que podrían ser impactados y las actividades que
producirán estos impactos, se realiza la calificación de los posibles impactos
ambientales, en ese sentido se desarrolla la relación entre la causa, que son las
actividades del Proyecto, y el factor ambiental sobre el que ésta actúa, produciendo
un efecto. A continuación, a manera de resumen, se presenta los atributos y los
diferentes criterios utilizados para la calificación:
Naturaleza: El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o
perjudicial (-) de las distintas acciones que van actuar sobre los distintos factores
considerados. El impacto se considera positivo cuando el resultado de la acción
sobre el factor ambiental considerado produce una mejora de la calidad ambiental
de este último.
El impacto se considera negativo cuando el resultado de la acción produce una
disminución en la calidad ambiental del factor ambiental considerado.

162
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Intensidad (IN): Expresa el grado de destrucción del factor considerado en caso se

produzca un efecto negativo, independientemente de la extensión afectada. Puede
producirse una destrucción muy alta, pero en una extensión muy pequeña

Extensión (EX): Es el atributo que refleja la fracción del medio afectado por la
acción del proyecto, se refiere, en sentido amplio al área de influencia teórica del
impacto en relación con el entorno del proyecto en que se sitúa el factor.

Momento (MO): Es el plazo de manifestación del impacto, alude al tiempo que

transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor del
medio considerado.

Persistencia (PE): Se refiere al tiempo que, supuestamente permanecería el efecto

desde su aparición y, a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones
iniciales previas a la acción.

163
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Reversibilidad (RE): Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor

afectado por el proyecto, es decir a la posibilidad de retornar a las condiciones
iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez ésta deja de actuar sobre
el medio.

Sinergia (SI): Se refiere a la acción de dos o más causas cuyo efecto es superior a
la suma de los efectos individuales, este atributo contempla el reforzamiento de dos
o más atributos.

Acumulación (AC): Este atributo da la idea del incremento progresivo de la

manifestación del efecto cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción
que lo genere.

Efecto (EF): Se refiere a la relación causa y efecto, o sea a la forma de

manifestación del efecto sobre el factor, como consecuencia de una acción.

Periodicidad (PR): Se refiere a la regularidad de la manifestación del efecto, bien

sea de manera continua, o discontinua, o irregular o esporádica en el tiempo

Recuperabilidad (MC): Es la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor

afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las

164
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condiciones iniciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana,

o sea, mediante la introducción de medidas correctoras y restauradoras

5.3.3. Riesgo de Ocurrencia:

Criterios para la evolución de riesgos ambientales

El desarrollo de esta fase permite conocer los riesgos más relevantes (riesgos
significativos), posteriormente el diseño y priorización de las estrategias de
prevención y minimizaciones adecuadas, facilitando la elección de las posibles
alternativas de actuación y la toma final de decisiones.
El objetivo es definir un marco de responsabilidad con la finalidad de garantizar la
prevención y reparación de los daños ambientales, que puedan producir efectos
adversos significativos en: especies y hábitats protegidos, estado de las aguas y
suelo.
El proceso de evaluación consta de las siguientes etapas principales que se
destacan, según lo mostrado en la figura siguiente:

165
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FIGURA N° 10:
CRITERIO PARA LA ÓPTIMA EVALUACIÓN DE RIESGOS AMBIENTALES

5.3.4. Grado de Perturbación:

Metodología de Predicción y Valoración de Impactos Ambientales Se utiliza la

metodología que se propone, donde se encuentran definidos los parámetros a
analizar para establecer la valoración de los Impactos Ambientales, cuales son: el
Carácter, la Intensidad, el Riesgo de Ocurrencia, la Extensión, la Duración, el
Desarrollo y la Reversibilidad.

(1) El Grado de Perturbación (GP) evalúa la amplitud de las modificaciones

aportadas por las acciones del proyecto sobre las características estructurales y
funcionales del elemento afectado.

El grado de perturbación puede ser calificado como:

 Fuerte: Las acciones del proyecto modifican en forma importante el elemento

afectado. Medio: Las acciones del proyecto sólo modifican alguna de las
características del elemento.
 Bajo: Las acciones del proyecto no modifican significativamente el elemento
afectado.

El Valor Ambiental (VA) es un criterio de evaluación del grado de importancia de

una unidad territorial o de un elemento en su entorno. La importancia la define el
especialista en orden al interés y calidad que estime y por el valor social y/o político
del recurso. VA puede ser: muy alto, alto, medio, bajo.

La determinación de la Intensidad (In) se fija con el cruce de GP vs. VA, conforme

a la siguiente Cuadro.

166
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CUADRO 50:
DETERMINACIÓN DE LA INTENSIDAD

5.4. EVALUACIÓN DE IMPACTOS IDENTIFICADOS

Impactos Identificados en la Etapa de Planificación, Construcción, Cierre de Obras,

Operación y mantenimiento.

Dentro de la elaboración del presente estudio se ha tenido que identificar y valorar aquellos
impactos asociados a desarrollo, ejecución, cierre de obras y operación del proyecto. Para
ello se ha tomado como referencia la metodología de evaluación de Impacto Ambiental de la
4ta Edición CONESA, obteniendo los siguientes resultados:

167
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CUADRO N° 51: CALIFICACIÓN DE LOS POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES

Recuperabilidad (Mc)
Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)
AMBIENTALES

Extensión (Ex)
Intensidad (In)

Momento (Mo)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos
Calidad de
Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Suelos
Calidad de Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos Guardianía
Calidad de
Tala y Retiro de Árboles N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos
Calidad de
Suministro de depósito provisional para agua N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos
Calidad de Movilización y Desmovilización de equipos y
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 2 -20
Suelos maquinaria
Calidad de
Limpieza de Terreno manual N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Suelos

Calidad de Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas

N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Suelos de veredas Existentes y pavimento de Concreto.

Corte a nivel de Subrasante con equipo,

Calidad de
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Suelos
(Movimiento de tierra).

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Calidad de
zona de corte, Eliminación de Material Exendente N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos
Dp= 12 km (material suelto).

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa

Calidad de
e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos
e=0.08m f´c=420 kg/cm2
Movimiento de Tierra (Excavación Manual de
Calidad de
Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 3 -25
Suelos
Material Excedente).

Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles

Calidad de
Peraltados y Sumergidos, Encofrado y N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Suelos
Desencofrado, Juntas y Cuarado de Sardineles).

Calidad de Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-

N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 3 -25
Suelos Base, Afirmado para Veredas)

Calidad de
Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas N 1 1 2 1 1 2 1 4 1 1 -18
Suelos

Calidad de Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y

P 4 1 2 1 1 1 1 4 1 1 26
Suelos Colocación de Tierra de chacra en Jardines

Calidad de
Sembrado de Plantones P 4 1 2 1 1 1 1 4 1 1 26
Suelos
Calidad de Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos de Buzón
Calidad de Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos de Drenaje
Calidad de
Interfencia Electrica y de Telefónica N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Suelos
Calidad de
Limpieza de obra N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Suelos
Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y
Calidad de aire N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Guardianía
Movilización y Desmovilización de equipos y
Calidad de aire N 2 1 4 1 1 2 1 4 2 2 -25
maquinaria
Calidad de aire Limpieza de Terreno manual N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23

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Recuperabilidad (Mc)
Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)
AMBIENTALES

Extensión (Ex)
Intensidad (In)

Momento (Mo)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos
Calidad de aire Tala y retiro de Arboles N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 1 -24

Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas

Calidad de aire N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 1 -24
de veredas Existentes y pavimento de Concreto.

Calidad de aire Remoción de la Carpeta Asfáltica Existente N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23

Calidad de aire Retiro de Adoquines de Concreto. N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -20
Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación
Calidad de aire N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25
de Material Excedente Dp=12 km (Escombros)

Corte a nivel de Subrasante con equipo,

Calidad de aire N 2 1 4 1 1 2 1 4 2 2 -25
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Suministro y Colocación de Geotextil Separador y

Calidad de aire N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Multiaxial, Tipo III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Calidad de aire zona de corte, Eliminación de Material Exendente N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Dp= 12 km (material suelto).

Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de

Calidad de aire Juntas, Juntas de Construcción, Retardarte de N 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 -16
Evaporación y Curado de losas.

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa

Calidad de aire e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
e=0.08m f´c=420 kg/cm2
Movimiento de Tierra (Excavación Manual de
Calidad de aire Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de N 3 1 2 1 1 2 1 4 1 2 -25
Material Excedente).
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-
Calidad de aire N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Base, Afirmado para Veredas)

Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación

Calidad de aire N 2 1 4 2 1 2 1 4 1 2 -25
de Material Excedente de veredas.

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

Calidad de aire Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, N 2 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -20
Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).

Demarcación de Pases Peatonales, Marcas en el

Calidad de aire Pavimento con Microesferas y Reductor de N 2 1 4 1 1 1 1 3 1 1 -21
Velocidad

Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y

Calidad de aire N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Colocación de Tierra de chacra en Jardines

Calidad de aire Sembrado de Plantones P 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 25

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa

Calidad de aire N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
de Buzón

Calidad de aire Limpieza de obra N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22

Calidad de aire Uso de estacionamiento en hora pico N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23

Calidad de aire Puesta en operación P 3 1 4 1 1 2 1 4 1 1 26

169
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Recuperabilidad (Mc)
Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)
AMBIENTALES

Extensión (Ex)
Intensidad (In)

Momento (Mo)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos
Ruido y Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacen y
N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Vibraciones Guardianía
Ruido y Movilización y Desmovilización de equipos y
N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Vibraciones maquinaria
Ruido y
Tala y retiro de Arboles N 2 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -20
Vibraciones
Ruido y Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Vibraciones de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Ruido y
Remoción de la Carpeta Asfaltica Existente N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Vibraciones
Ruido y
Retiro de Adoquines de Concreto. N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Vibraciones
Acarreo Manual de Material Excedente y
Ruido y
Eliminación de Material Excedente Dp=12 km N 2 1 4 1 1 1 4 1 1 -21
Vibraciones
(Escombros)
Ruido y Corte a nivel de Subrasante con equipo,
N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25
Vibraciones Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Ruido y Suministro y Colocación de Geotextil Separador y

N 2 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -20
Vibraciones Multiaxial, Tipo III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Ruido y
zona de corte, Eliminación de Material Exendente N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Vibraciones
Dp= 12 km (material suelto).
Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto
Ruido y
f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Vibraciones
Optimizadas.
Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de
Ruido y
Juntas, Juntas de Construcción, Retardante de N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Vibraciones
Evaporación y Curado de losas.
Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa
Ruido y
e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Vibraciones
e=0.08m f´c=420 kg/cm2
Movimiento de Tiera (Excavación Manual de Zanjas
Ruido y
Para Sardinles, Acarreo y Eliminación de Material N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Vibraciones
Excedente).

Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles

Ruido y
Peraltados y Sumergidos, Encofrado y N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 2 -24
Vibraciones
Desencofrado, Juntas y Cuarado de Sardineles).

Ruido y Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de

N 2 2 2 1 2 2 1 4 1 2 -25
Vibraciones Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Ruido y Acarreo Manual de Material Excedente y
N 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -23
Vibraciones Eliminación de Material Eaxcedente de veredas.

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

Ruido y
Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 2 -23
Vibraciones
Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).
Ruido y
Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Vibraciones
Ruido y Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa
N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Vibraciones de Buzón
Ruido y Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos
N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Vibraciones de Drenaje
Ruido y
Interfencia Electrica y de Telefonica N 2 1 1 1 1 1 1 4 1 1 -19
Vibraciones
Ruido y
Uso de estacionamiento en hora pico N 2 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -21
Vibraciones
Ruido y
Puesta en operación N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Vibraciones

170
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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Recuperabilidad
AMBIENTALES

Extensión (Ex)

Momento (Mo)

Reversibilidad
Intensidad (In)
ACTIVIDADES

Acumulación

Periodicidad
Persistencia

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos

Índice de
Impacto
(Mc)
(Rv)

(Ac)
(Pe)

(Pr)
Flora Trazo, Nivel y Replanteo N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Flora Limpieza de Terreno manual N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Flora Tala y retiro de Arboles N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25
Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
Flora N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 1 -24
de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Corte a nivel de Subrasante con equipo,
Flora N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Flora zona de corte, Eliminación de Material Exendente N 1 1 2 1 2 1 1 4 1 1 -18
Dp= 12 km (material suelto).

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa

Flora e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
e=0.08m f´c=420 kg/cm2
Movimiento de Tiera (Excavación Manual de Zanjas
Flora Para Sardinles, Acarreo y Eliminación de Material N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Excedente).
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de
Flora N 1 1 4 1 2 2 1 4 1 1 -21
Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Acarreo y Eliminación de material Exedente
Flora N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
DP=12KM (material suelto)
Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y
Flora P 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 25
Colocación de Tierra de chacra en Jardines

Flora Sembrado de Plan tones P 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 25

Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos

Flora N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
de Drenaje

Flora Interfencia Eléctrica y de Telefónica N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20

Flora Limpieza de obra N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25

Flora Uso de estacionamiento en hora pico N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20

Flora Puesta en operation P 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 20

Fauna Trazo, Nivel y Replanteo N 2 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -23

Fauna Limpieza de Terreno manual N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25
Fauna Tala y retiro de Arboles N 2 1 4 1 2 2 1 4 1 2 -25
Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
Fauna N 1 1 2 1 2 1 1 4 1 1 -18
de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Corte a nivel de Subrasante con equipo,
Fauna N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Fauna zona de corte, Eliminación de Material Exendente N 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 -16
Dp= 12 km (material suelto).

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa

Fauna e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto N 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 -16
e=0.08m f´c=420 kg/cm2

171
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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Recuperabilidad (Mc)
Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)
AMBIENTALES

Extensión (Ex)
Intensidad (In)

Momento (Mo)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos
Movimiento de Tierra (Excavación Manual de
Fauna Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Material Excedente).
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de
Fauna N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y
Fauna P 3 1 4 1 2 1 1 4 1 1 26
Colocación de Tierra de chacra en Jardines
Fauna Sembrado de Plantones P 3 1 4 1 2 1 1 4 1 1 26
Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos
Fauna N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
de Drenaje
Fauna Interfencia Electrica y de Telefónica N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
Fauna Limpieza de obra N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Fauna Uso de estacionamiento en hora pico N 1 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -20
Calidad
Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m N 2 1 4 1 1 2 1 4 2 2 -25
escénica
Calidad Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y
N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
escénica Guardianía
Calidad Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
escénica Tránsito Vehicular
Calidad
Suministro de depósito provisional para agua N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica
Calidad
Alquiler e instalación de baños químicos N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
escénica
Calidad
Tala y retiro de Arboles N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
escénica
Calidad Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Acarreo Manual de Material Excedente y
Calidad
Eliminación de Material Excedente Dp=12 km N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica
(Escombros)
Calidad Corte a nivel de Subrasante con equipo,
N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III
Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de
Calidad
Juntas, Juntas de Construcción, Retardarte de N 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 -15
escénica
Evaporación y Curado de losas.
Calidad Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de
N 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 -16
escénica Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,
Calidad
Rampas y Martillos, Curado, Encofrado, N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica
Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).
Calidad
Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
escénica
Calidad
Sembrado de Plantones P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
escénica
Calidad Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
escénica de Buzón
Calidad Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos
N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
escénica de Drenaje
Calidad
Interfencia Electrica y de Telefónica N 1 1 3 1 1 1 1 4 1 1 -18
escénica
Calidad
Retiro de obras provisionales P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
escénica
Calidad
Uso de estacionamiento en hora pico P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
escénica
Calidad
Puesta en operación P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
escénica

172
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)

Recuperabilidad
AMBIENTALES

Extensión (Ex)

Momento (Mo)

Reversibilidad
Intensidad (In)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos

(Mc)
(Rv)
Tranquilidad
Acondicionamiento de Plan de Desvío N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -20
Pública
Tranquilidad Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -20
Pública de veredas Existentes y pavimento de Concreto

Tranquilidad Corte a nivel de Subrasante con equipo,

N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 2 -21
Pública Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de

Tranquilidad
Juntas, Juntas de Construcción, Retardante de N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -20
Pública
Evaporación y Curado de losas.

Tranquilidad Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-

N 1 1 4 1 1 2 1 4 1 1 -20
Pública Base, Afirmado para Veredas)

Tranquilidad Acarreo y Eliminación de material Exedente

N 2 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -23
Pública DP=12KM (material suelto)

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

Tranquilidad
Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Pública
Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).

Tranquilidad
Sembrado de Plantones P 3 1 4 1 1 2 1 4 1 1 26
Pública

Tranquilidad Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa

N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Pública de Buzón

Tranquilidad
Limpieza de obra P 2 1 4 1 1 2 1 4 1 1 23
Pública
Tranquilidad
Retiro de obras provisionales P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
Pública

Tranquilidad
Uso de estacionamiento en hora pico P 3 1 3 1 1 1 1 4 1 1 24
Pública
Tranquilidad
Puesta en operación P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
Pública
Salud y Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacen y
N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
seguridad Guardianía

Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de

Salud y
Juntas, Juntas de Construcción, Retardante de N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
seguridad
Evaporación y Curado de losas.

Salud y Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-

N 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 -17
seguridad Base, Afirmado para Veredas)

Salud y Acarreo y Eliminación de material Exedente

N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
seguridad DP=12KM (material suelto)

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

Salud y
Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
seguridad
Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).
Salud y
Pintura en Sardineles N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
seguridad
Demarcación de Pases Peatonales, Marcas en el
Salud y
Pavimento con Microesferas y Reductor de N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
seguridad
Velocidad

173
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Recuperabilidad (Mc)
Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)
AMBIENTALES

Extensión (Ex)

Momento (Mo)
Intensidad (In)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos
Salud y
Sembrado de Plantones P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
seguridad
Salud y Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa
N 2 1 4 1 1 2 1 4 2 2 -25
seguridad de Buzón

Salud y Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos

N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
seguridad de Drenaje
Salud y
Interfencia Electrica y de Telefonica N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
seguridad
Salud y
Uso de estacionamiento en hora pico N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
seguridad

Vivienda Tala y retiro de árboles N 2 1 4 1 3 1 1 4 1 1 -24

Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
Vivienda N 2 2 4 1 1 1 1 4 1 2 -25
de veredas Existentes y pavimento de Concreto.

Corte a nivel de Subrasante con equipo,

Vivienda N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III

Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en

Vivienda zona de corte, Eliminación de Material Excedente N 1 1 4 2 1 1 1 4 1 1 -20
Dp= 12 km (material suelto).

Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto

Vivienda f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Optimizadas.
Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas
Vivienda Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de Material N 2 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -23
Excedente).
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-
Vivienda N 2 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -23
Base, Afirmado para Veredas)

Vivienda Sembrado de Plantones P 3 1 3 1 2 1 1 4 1 1 25

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa

Vivienda N 2 1 4 1 2 1 1 4 1 1 -23
de Buzón
Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos
Vivienda N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
de Drenaje
Vivienda Limpieza de obra P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22
Vivienda Uso de estacionamiento en hora pico P 2 1 4 1 1 1 1 2 1 1 20
Vivienda Puesta en operación P 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 19

174
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)

Recuperabilidad
AMBIENTALES

Extensión (Ex)
Intensidad (In)

Momento (Mo)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos

(Mc)
Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De
Tránsito Vial N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Transito Vehicular
Transito Vial Movilización y Desmovilización de equipos y maquinaria N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
Transito Vial Acondicionamiento de Plan de Desvío N 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -25
Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de
Transito Vial N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Transito Vial Remoción de la Carpeta Asfaltica Existente N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 2 -23
Transito Vial Retiro de Adoquines de Concreto. N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 2 -23
Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación de
Transito Vial N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Material Excedente Dp=12 km (Escombros)
Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de
Transito Vial N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Sub- rasante Tipo I, II, III
Suministro y Colocación de Geotextil Separador y
Transito Vial N 1 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -19
Multiaxial, Tipo III
Acarreo y Eliminación de material Exedente DP=12KM
Transito Vial N 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 -22
(material suelto)
Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa de
Transito Vial N 2 1 4 1 1 1 2 4 1 1 -23
Buzón
Transito Vial Retiro de obras provisionales P 3 1 4 1 1 1 2 4 1 1 26
Transito Vial Uso de estacionamiento en hora pico P 2 1 4 1 1 1 1 2 1 1 20
Transito Vial Puesta en operación P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de
Empleo P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
Sub- rasante Tipo I, II, III
Suministro y Colocación de Geotextil Separador y
Empleo P 2 1 4 1 1 2 1 4 1 2 24
Multiaxial, Tipo III
Limpieza de Terreno Perfilado, Riego, Compactación de
Empleo Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
Exendente Dp= 12 km (material suelto).manual

Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto f´c=340,

Empleo P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas Optimizadas.
Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas,
Empleo Juntas de Construcción, Retardante de Evaporación y P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
Curado de losas.
Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa e=0.04m
Empleo y Colocación de Adoquines de Concreto e=0.08m f´c=420 P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
kg/cm2

Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para

Empleo Sardinales, Acarreo y Eliminación de Material P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
Excedente).

Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles

Empleo Peraltados y Sumergidos, Encofrado y Desencofrado, P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
Juntas y Cuarado de Sardineles).

175
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

Reversibilidad (Rv)

Acumulación (Ac)

Índice de Impacto
Persistencia (Pe)

Periodicidad (Pr)

Recuperabilidad
AMBIENTALES

Extensión (Ex)

Momento (Mo)
Intensidad (In)
ACTIVIDADES

Sinergia (Si)
FACTORES

Efecto (Ef)
Neg / Pos

(Mc)
Movimiento de Tierras (Perfilado, nivelacion y
Empleo compactación, colocación, conformación de base y P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
eliminacion de material excedente) (pavimento rígido)

Acarreo y Eliminación de material Exedente DP=12KM

Empleo P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
(material suelto)

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas,

Empleo Rampas y Martilos, Curado, Encofrado, Desencofrado y P 4 1 4 1 1 1 1 4 1 1 28
Juntas de Dilatación en Veredas).

Empleo Pintura en Sardineles P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25

Empleo Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22

Demarcación de Pases Peatonales, Marcas en el

Empleo P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22
Pavimento con Microesferas y Reductor de Velocidad

Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y Colocación

Empleo P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25
de Tierra de chacra en Jardines

Empleo Sembrado de Plantones P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa de

Empleo P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22
Buzón

Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de

Empleo P 2 1 4 1 1 1 1 4 1 1 22
Drenaje

Empleo Interfencia Electrica y de Telefonica P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25

Empleo Limpieza de obra P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25

Empleo Retiro de obras provisionales P 3 1 4 1 1 1 1 4 1 1 25

De acuerdo a la identificación y a la valoración de los impactos ambientales se ha podido conocer

y profundizar un poco más sobre la incidencia que tendrán las actividades desde la planificación,
construcción, abandono de obra y Operación del proyecto, tal como se describe a continuación:

176
 PERCEPT
SOCIOECONÓMICA Y CULTURAL BIOLÓGICO FÍSICO
UAL

FAUNA
FLORA
SUELOS

PAISAJE

ECONOMÍA
POBLACIÓN
AIRE Y RUIDO

TRANSPORTE
FACTORES AMBIENTALES

Crítico
Severo
Empleo
Vivienda

Moderado
Irrelevante
Transito Vial
Calidad de aire
ACTIVIDADES

Calidad escénica

Salud y seguridad
Calidad de suelos

Tranquilidad Publica
Flora Asociada al lugar
Nivel de ruido ambiental

Fauna Asociada al lugar

Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m

-17
-25
-17
Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacen y Guardianía

-19
-22
-23
-19
-19
Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De Transito

-25
-19
-25
-19
Vehicular
Suministro de depósito provisional para agua

-18
-17
-19
Movilización y Desmovilización de equipos y maquinaria

-21
-22
-25
-25
-20
OBRAS PROVICIONALES

Alquiler e instalación de baños quimicos

-19
Acondicionamiento de Plan de Desvío

-25
-20
-25
-20
Trazo, Nivel y Replanteo

-20
-23
-17
Limpieza de Terreno manual

-25
-22
-25
-20
-23
-22
PLANIFICACIÓN

Tala y retiro de Arboles

-22
-24
-25
-25
-25
-20
-24
-19

Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas

-25
-21
-19
-25
-20
-17
-18
-24
-25
-24
-22

Existentes y pavimento de Concreto.

Remoción de la Carpeta Asfaltica Existente

-23
-23
-22
-23
TRABAJOS PRELIMINARES

Retiro de Adoquines de Concreto.

-22
-23
-22
-20

Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación de

-25
-19
-19
-17
-21
-25

Material Excedente Dp=12 km (Escombros)

Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub-

25
-19
-22
-21
-17
-17
-20
-25
-25
-25

-25
-19
rasante Tipo I, II, III

Suministro y Colocación de Geotextil Separador y Multiaxial,

24
-19
-20
-22

Tipo III
Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en zona de
corte, Eliminación de Material Exendente Dp= 12 km (material

25

-20
-20
-16
-18
-23
-23
-19
MOVIMIENTO DE TIERRA

suelto).

28 Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto f´c=340,

-19
-17
-22

300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas Optimizadas.

Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas, Juntas de

DISEÑO TCP

28
-17
-20
-15
-25
-16
PAVIMENTO CON

Construcción, Retardante de Evaporación y Curado de losas.

Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa e=0.04m y

Colocación de Adoquines de Concreto e=0.08m f´c=420
28

-20
-16
-23
-22
-19
ENTOS

kg/cm2
ESTACIONAMI

Movimiento de Tiera (Excavación Manual de Zanjas Para

CUADRO N° 52:

28

-25
-21
-23
-20
-20
-25
-25
-25

Sardinles, Acarreo y Eliminación de Material Excedente).

Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles Peraltados y

SARDINELES

Sumergidos, Encofrado y Desencofrado, Juntas y Cuarado de

SUMERGIDOS

28

-24
-24
-23
PERALTADOS Y
MATRIZ DE VALORACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

CONSTRUCCION

Sardineles).
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base,
25
VALORIZACIÓN DE IMPACTOS

-25
-20
-23
-17
-20
-16
-20
-21
-25
-25
-25

Afirmado para Veredas)

Acarreo y Eliminación de material Exedente DP=12KM
25
-22
-19
-23
-20
-23
-25

(material suelto)
CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

RAMPAS

Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas, Rampas y

Martilos, Curado, Encofrado, Desencofrado y Juntas de
28

-20
-19
-19
-17
-23
-20
-23
VEREDAS, MARTILLOS Y

Dilatación en Veredas).

Pintura en Sardineles
25

-22
-22
PINTURAS

Señales Preventivas, Reglamentarias y Informativas

22

-19
-22
-17
-18

Demarcación de Pases Peatonales, Marcas en el Pavimento

22

-22
-22
-21

con Microesferas y Reductor de Velocidad

SEGURIDAD VIAL
SEÑALIZACIÓN Y

Preparación y limpieza de Terreno, Suministro y Colocación de

Crítico
25
26
25
26

-22
-22

Severo

Tierra de chacra en Jardines

Moderado
Irrelevante

Sembrado de Plantones
22
25
25
26
25
26
25
25
26
ÁREAS VERDES

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desague y Losa de Buzón

22

-25
-20
-23
-23
-25
-25
-19
-17
-19
-19

Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de Drenaje

22
-19
-22
-17
-17
-20
-17
-19

Interfencia Electrica y de Telefonica

25
-22
-18
-17
-20
-19

Limpieza de obra
25
22
23
-20
-25
-22
-23

Retiro de obras provicionales

ETAPA DE CIERRE DE OBRAS

25
26
25
25

Uso de estacionamiento en hora pico

20
20
24
25

-22
-20
-20
-21
-23

Impacto
Impacto
Impacto
Impacto
N

Puesta en operación
25
19
25
25
20
26

-19
OPERACIÓ

Irrelevante
-21
-22
-20
-20
-18
-19
-20
-21
-21
-20

Moderado
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-25
-25

Severo
IMPACTOS NEGATIVOS
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE

Crítico
177

Impacto Positivo
IP

25
24
22
25
25
25
26
23
26
26
 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD
URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

5.4.1. Evaluación en la Etapa de Planificación

Alteración de la calidad del suelo (VALORES -17, 19, 22 y 22)

La calidad del suelo se afectará como consecuencia de las siguientes actividades
Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m, Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén,
Guardianía, Suministro de depósito provisional para agua, Movilización y Desmovilización de
equipos, maquinaria, Limpieza de Terreno manual, Tala y retiro de Árboles,
Al realizar la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la calidad del suelo (VALORES -25)

La Calidad del suelo se afectará como consecuencia de la siguiente actividad, Corte a nivel de
Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Movimiento de Tierra
(Excavación Manual de Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de Material Excedente),
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Al realizar la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante
Moderado Negativo.
Alteración de la calidad del suelo (VALORES 25)
La Calidad del suelo se afectará como consecuencia de la siguiente actividad: Preparación y
limpieza de Terreno, Suministro y Colocación de Tierra de chacra en Jardines, Sembrado de
Plantones.
Al realizar la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante
Moderado Positivo

Alteración de la calidad del aire (VALORES 19, 20, 22 y 23)

La disminución de la calidad del aire está asociada por el aumento de polvo y gases como
consecuencia de las actividades de Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y Guardianía,
Limpieza de Terreno manual, Tala y retiro de Árboles, Demolición de sardineles, Veredas,
Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de Concreto, Remoción de la Carpeta
Asfáltica Existente, Retiro de Adoquines de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES -24)

La disminución de la calidad del aire está asociada por el aumento de polvo y gases como
consecuencia de las actividades, Tala y retiro de Árboles, Demolición de sardineles, Veredas,
Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES -25)

La disminución de la calidad del aire está asociada por el aumento de polvo y gases como
consecuencia de las actividades, Movilización y Desmovilización de equipos y maquinaria,
Acarreo Manual de Material Excedente y Eliminación de Material Excedente Dp=12 km

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(Escombros), Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II,
III, Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación
de Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado
para Veredas), Acarreo y Eliminación de material Excedente DP=12KM (material suelto).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Alteración del nivel de Ruido Ambiental (VALORES -20, -21, -22 y -23)
Las variaciones en los niveles de presión sonora resultan como consecuencia de las siguientes
actividades; Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y Guardianía, tala y retiro de árboles,
remoción de la carpeta asfáltica, Retiro de Adoquines de Concreto y Acarreo Manual de Material
Excedente y Eliminación de Material Excedente Dp=12 km (Escombros).
Este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración del nivel de Ruido Ambiental (VALOR -25)

Variaciones de niveles de presión sonora como, consecuencia Movilización y desmovilización de
equipos y Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y
pavimento de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado
Negativo.

Alteración de la Flora Asociada al lugar (VALORES -17, -20 Y -24)

La alteración de la flora es debido a la actividad como limpieza del terreno, Limpieza de Terreno
manual, Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento
de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Flora Asociada al lugar (VALORES -25)

La alteración de la flora es debido a las actividades como consecuencia Demolición de
sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Alteración de la Fauna Asociada al lugar (VALORES -18 y -23)

Desplazamiento de fauna silvestre por el incremento de ruido y transito continuo como
consecuencia del acondicionamiento del plan de desvío y la limpieza del terreno manual.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Fauna Asociada al lugar (VALORES -25)

Desplazamiento de fauna silvestre por el incremento de ruido y transito continuo como
consecuencia, Limpieza de Terreno manual y Tala y retiro de Árboles.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

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Alteración de la Calidad Escénica (VALORES -17, -19 y -22)

La calidad Escénica se afectará como consecuencia por la Instalación y/o alquiler de Oficina,
Almacén y Guardianía, Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De Tránsito Vehicular,
Suministro de depósito provisional para agua, Alquiler e instalación de baños químicos y
Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de
Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Calidad Escénica (VALORES -25)

La calidad Escénica se afectará a causa de Colocación de Cartel de Obra 7.20m x 3.60 m y Tala
y retiro de Árboles.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Alteración de la Calidad Escénica (VALORES -24 y 23)

La calidad Escénica se afectará a causa de la Limpieza de Terreno manual, Tala y retiro de
Árboles, Corte de pavimento asfaltico existente en pista y bocacalles, Demolición de pavimento
de concreto en pista y Bocacalle y Nivelación de Buzones, cajas de registro y de agua Luego de
la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.
Alteración de la Tranquilidad Pública (VALORES -17, -19, -22)
La tranquilidad pública se afectará como consecuencia de Instalación y/o alquiler de Oficina,
Almacén y Guardianía, Tranqueras de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De Tránsito Vehicular,
Suministro de depósito provisional para agua, Alquiler e instalación de baños químicos,
Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de
Concreto, Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y
pavimento de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Tranquilidad Pública (VALORES -20)

La tranquilidad pública se afectará con las siguientes actividades: Colocación de Cartel de Obra
7.20m x 3.60 m, Tala y retiro de Arboles
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante
Negativo.

Salud y Seguridad (VALORES -19)

Riesgo a la salud de los trabajadores por accidentes ocupacionales como consecuencia de las
actividades Instalación y/o alquiler de Oficina, Almacén y Guardianía.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

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Vivienda (VALORES -24)

La calidad de vida de las personas se verá afectadas como consecuencias Tala y retiro de
Árboles.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Vivienda (VALORES -25)

La calidad de vida de las personas se verá afectadas como consecuencias de Demolición de
sardineles, Veredas, Rampas y Uñas de veredas Existentes y pavimento de Concreto.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Tránsito vial (VALORES (- 19, -22 y -23)

Afectación del sistema vial y de transporte, como consecuencia de las actividades Movilización
y Desmovilización de equipos y maquinaria, Demolición de sardineles, Veredas, Rampas y Uñas
de veredas Existentes y pavimento de Concreto, Remoción de la Carpeta Asfáltica Retiro de
Adoquines de Concreto, Existente, Acarreo.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Tránsito vial (VALORES -25)

Afectación del sistema vial y de transporte, como consecuencia de las actividades Tranqueras
de Madera de 1.20X1.00 m P/DESV. De Tránsito Vehicular, Acondicionamiento de Plan de
Desvío.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

5.4.2. Evaluación en la Etapa de Construcción

Alteración de la calidad del suelo (VALORES 18,19 y 23)

La calidad del suelo se afectará como consecuencia Base Granular e=0.15m, Pavimento de
Concreto f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas Optimizadas, Base Granular e=0.18m,
Cama de Arena Gruesa e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto e=0.08m f´c=420
kg/cm2, Obras de Concreto Simple (Concreto Sardineles Peraltados y Sumergidos, Encofrado y
Desencofrado, Juntas y Curado de Sardineles), obras de Concreto Simple ( Concreto Uña
Veredas, Rampas y Martillos, Curado, Encofrado, Desencofrado y Juntas de Dilatación en
Veredas), Señales Preventivas, Reglamentarias e Informativas.
Al realizar la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo
Alteración de la calidad del suelo (VALORES - 25)
La calidad del suelo se afectará como consecuencia de las actividades de Corte a nivel de
Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Movimiento de Tierra
(Excavación Manual de Zanjas Para Sardinales, Acarreo y Eliminación de Material Excedente),
Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado para Veredas)
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo

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Alteración de la calidad del suelo (VALORES 26)

La calidad del suelo se beneficiará como consecuencia de la Preparación y limpieza de Terreno,
Suministro y Colocación de Tierra de chacra en Jardines y sembrado de plantones.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES -16,-20, -21, -22 y -23)

Disminución de la calidad del aire está asociada por el aumento de polvo y gases como
consecuencia de las actividades, Suministro y Colocación de Geotextil Separador y Multiaxial,
Tipo III, Perfilado, Riego, Compactación de Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material
Excedente Dp= 12 km (material suelto), Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas,
Juntas de Construcción, Retardarte de Evaporación y Curado de losas, Base Granular e=0.18m,
Cama de Arena Gruesa e=0.04m y Colocación de Adoquines de Concreto e=0.08m f´c=420
kg/cm2, Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas, Rampas y Martillos, Curado,
Encofrado, Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas), Demarcación de Pases
Peatonales, Marcas en el Pavimento con Micro esferas y Reductor de Velocidad, Preparación y
limpieza de Terreno, Suministro y Colocación de Tierra de chacra en Jardines.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES -25)

Disminución de la calidad del aire está asociada por el aumento de polvo y gases como
consecuencia de las actividades de Corte a nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de
Sub- rasante Tipo I, II, III, movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para Sardinales,
Acarreo y Eliminación de Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de
Sub-Base, Afirmado para Veredas)., Acarreo y Eliminación de material Excedente DP=12KM
(material suelto)
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES 25)

El mejoramiento de la calidad del aire está asociada a la actividad de siembra de plantones.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo.

Alteración del nivel de Ruido Ambiental (VALORES -17, -20 y -22)

Variaciones de niveles de presión sonora como consecuencia de las actividades como:
Suministro y Colocación de Geotextil Separador y Multiaxial, Tipo III, Base Granular e=0.15m,
Pavimento de Concreto f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas Optimizadas y Señales
Preventivas, Reglamentarias e Informativas.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

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Alteración del nivel de Ruido Ambiental (VALORES -23 y -24)

Variaciones de niveles de presión sonora como consecuencia de Perfilado, Riego, Compactación
de Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material Excedente Dp= 12 km (material suelto),
Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa e=0.04m y Colocación de Adoquines de
Concreto e=0.08m f´c=420 kg/cm2, Acarreo y Eliminación de material Excedente DP=12KM
(material suelto) y Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas, Rampas y Martillos,
Curado, Encofrado, Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración del nivel de Ruido Ambiental (VALOR -25)

Variaciones de niveles de presión sonora como consecuencia de Corte a nivel de Subrasante
con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Encofrado y Desencofrado de lozas,
Corte de Juntas, Juntas de Construcción, Retardan te de Evaporación y Curado de losas,
Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para Sardineles, Acarreo y Eliminación de
Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado para
Veredas).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo

Alteración de la Flora Ambiental (VALORES -17, -18, -20 y -21)

La flora ambiental del lugar se afectará producto de la actividad de Corte a nivel de Subrasante
con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Perfilado, Riego, Compactación de
Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material Excedente Dp= 12 km (material suelto),
Base Granular e=0.15m, Pavimento de Concreto f´c=340, 300,280 ckg/cm2, e=0.15m Losas
Optimizadas, Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para Sardineles, Acarreo y
Eliminación de Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base,
Afirmado para Veredas), Acarreo y Eliminación de material Excedente DP=12KM (material
suelto).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Flora Ambiental (VALORES 25)

La flora ambiental del lugar se beneficiará producto de la actividad Preparación y limpieza de
Terreno, Suministro y Colocación de Tierra de chacra en Jardines y sembrado de plantones.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo.

Alteración de la Fauna Silvestre (VALORES -16, -17 y -20)

El desplazamiento de la fauna silvestre se dará a causa de Corte a nivel de Subrasante con
equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Perfilado, Riego, Compactación de
Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material excedente Dp= 12 km (material suelto),
Base Granular e=0.18m, Cama de Arena Gruesa e=0.04m y Colocación de Adoquines de
Concreto e=0.08m f´c=420 kg/cm2, Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para

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Sardineles, Acarreo y Eliminación de Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y

Conformación de Sub-Base, Afirmado para Veredas).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Fauna Silvestre (VALORES 26)

El incremento de la fauna silvestre se dará a causa de Preparación y limpieza de Terreno,
Suministro y Colocación de Tierra de chacra en Jardines y sembrado de árboles.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.

Alteración de la Calidad Escénica (VALORES -15, -16, -17 y -22)

La calidad Escénica se afectará como consecuencia Corte a nivel de Subrasante con equipo,
Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas,
Juntas de Construcción, Retardante de Evaporación y Curado de losas, Movimiento de Tierra
(Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado para Veredas), Obras de Concreto Simple (
Concreto Uña Veredas, Rampas y Martillos, Curado, Encofrado, Desencofrado y Juntas de
Dilatación en Veredas), Señales Preventivas, Reglamentarias e Informativas.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Calidad Escénica (VALORES 25)

La calidad Escénica mejorará por el sembrado de plantones.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo

Alteración de la Tranquilidad Pública (VALORES -19, -20, -21 y -23)

La tranquilidad pública se afectará como consecuencia de Corte a nivel de Sub-rasante con
equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte
de Juntas, Juntas de Construcción, Retardante de Evaporación y Curado de losas, Movimiento
de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base, Afirmado para Veredas), Acarreo y Eliminación
de material Excedente DP=12KM (material suelto), Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña
Veredas, Rampas y Martillos, Curado, Encofrado, Desencofrado y Juntas de Dilatación en
Veredas).
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Tranquilidad Pública (VALORES 26)

La tranquilidad pública mejorará por la mejora de calidad con la siembra de plantones.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo.

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Salud y Seguridad (VALORES -17, -19 y -22)

Riesgo a la salud de los trabajadores por accidentes ocupacionales como consecuencia de
Encofrado y Desencofrado de lozas, Corte de Juntas, Juntas de Construcción, Retardante de
Evaporación y Curado de losas, Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base,
Afirmado para Veredas), Acarreo y Eliminación de material Excedente DP=12KM (material
suelto), Obras de Concreto Simple ( Concreto Uña Veredas, Rampas y Martillos, Curado,
Encofrado, Desencofrado y Juntas de Dilatación en Veredas), Pintura en Sardineles,
enmarcación de Pases Peatonales, Marcas en el Pavimento con Microesferas y Reductor de
Velocidad.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Salud y Seguridad (VALORES 25)

La salud de la población y los trabajadores se verá mejorada gracias a la siembra de plantones
donde esto mejorará la calidad de aire.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Positivo.

Vivienda (VALORES -19, -20, -22 y -23)

La calidad de vida de las personas se verá afectadas como consecuencias del Corte a nivel de
Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Perfilado, Riego,
Compactación de Subrasante en zona de corte, Eliminación de Material excedente Dp= 12 km
(material suelto), Movimiento de Tierra (Excavación Manual de Zanjas Para Sardineles, Acarreo
y Eliminación de Material Excedente), Movimiento de Tierra (Corte y Conformación de Sub-Base,
Afirmado para Veredas).
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto alcanzo una calificación de Irrelevante
Negativo.

Tránsito vial (VALORES -22)

Afectación del sistema vial y de transporte, como consecuencia de sub-Base Granular Riego Y
Compactado, Cama de Arena Gruesa, colocación de Adoquines de concreto, Encofrado y
Desencofrado, colocación del concreto premezclado, Texturizado Corte, Aplicación de retar
dante de evaporización y Curado, Concreto, Encofrado y Desencofrado, Curado y Junta de con
Elastimetrica Trasversal, Concreto (encofrado y desencofrado, curado y Aserrado de sardineles
y Riego frente de trabajo.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto alcanzo una calificación de Irrelevante Negativo.

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Tránsito vial (VALORES -19 y -22)

Afectación del sistema vial y de transporte, como consecuencia de las actividades de Corte a
nivel de Subrasante con equipo, Mejoramiento de Sub- rasante Tipo I, II, III, Suministro y
Colocación de Geotextil Separador y Multiaxial, Tipo III, Acarreo y Eliminación de material
Excedente DP=12KM (material suelto).
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto alcanzo una calificación de Irrelevante Negativo.

Empleo (VALORES 22, 24, 25 y 28)

En la etapa de construcción se realizará la contratación de personal local para el desarrollo y
ejecución de las diferentes actividades relacionadas a esta etapa, siendo en la mayoría de éstos
un impacto positivo.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

5.4.3. Evaluación en la Etapa De Cierre

Alteración de la calidad del Suelo (VALORES 19 y 23)

Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa de Buzón, Apuntalamiento de Postes y
Reposición de Ductos de Drenaje, Interferencia Eléctrica y de Telefónica, Limpieza de obra.
Al realizar la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo

Alteración de la calidad del aire (VALORES -23)

Disminución de la calidad del aire está asociada por actividades de Rehabilitación de Cajas de
Agua, Desagüe y Losa de Buzón, Limpieza de obra.
este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración del nivel de ruido Ambiental (VALORES -19 y -23)

Variaciones de niveles de presión sonora como consecuencia de Rehabilitación de Cajas de
Agua, Desagüe y Losa de Buzón, Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de Drenaje.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de la Flora ambiental (VALORES -20 y -25)

La disminución de la flora se da por las actividades de Apuntalamiento de Postes y Reposición
de Ductos de Drenaje, Interfencia Eléctrica y de Telefónica y limpieza de obra.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Alteración de La Fauna Ambiental (VALORES -17 y-20)

ecosistema para la fauna como consecuencia del Apuntalamiento de Postes y Reposición de
Ductos de Drenaje, Interfencia Eléctrica y de Telefónica y Limpieza de obra.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

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Alteración de la calidad escénica (VALORES -17, -18 y -19)

La calidad escénica se afectará como consecuencia de Rehabilitación de Cajas de Agua,
Desagüe y Losa de Buzón, Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de Drenaje,
Interfencia Eléctrica y de Telefónica.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.
Alteración de la calidad escénica (VALORES 25)
Restauración inmediata de las áreas intervenidas por el proyecto con la actividad de retiro de
obras provisionales
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Alteración de la tranquilidad pública (VALORES -25)

La tranquilidad pública se afectará como consecuencia de Rehabilitación de Cajas de Agua,
Desagüe y Losa de Buzón.
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Moderado Negativo.
Alteración de la tranquilidad pública (VALORES 23 y 25)
La tranquilidad pública mejorara con el desarrollo de la actividad de limpieza de obra y retiro de
obras provisionales.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Salud y Seguridad (VALORES -22)

La tranquilidad pública mejorara con el desarrollo de la actividad de Apuntalamiento de Postes y
Reposición de Ductos de Drenaje e interferencia de telefonía.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Irrelevante Negativo.

Salud y Seguridad (VALORES -25)

La Salud y seguridad de la población y trabajadores se verá afectada por la Rehabilitación de
Cajas de Agua, Desagüe y Losa de Buzón.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Moderado Negativo.

Vivienda (VALORES-19 y -23)

La vivienda se verá afectada con el desarrollo de la actividad Rehabilitación de Cajas de Agua,
Desagüe y Losa de Buzón, Apuntalamiento de Postes y Reposición de Ductos de Drenaje.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Irrelevante Negativo.

Vivienda (VALORES-19 y -23)

La vivienda mejorara con el desarrollo de la actividad de limpieza de obra.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

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Transito Vial (VALORES -23)

Afectación del sistema vial y de transporte, como consecuencia de las actividades de actividad
Rehabilitación de Cajas de Agua, Desagüe y Losa de Buzón
Luego de la evaluación de la matriz, este impacto alcanzo una calificación Irrelevante Negativo.

Empleo (VALORES 22 y 25)

En la etapa de cierre la contracción de personal local como para la restauración de áreas
intervenidas reubicación de agua y desagüe, luz y telefonía.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo

5.4.4. Evaluación en la Etapa de Operación

Alteración de la calidad del aire (VALORES -23)

La calidad del aire se verá afectado por el uso de estacionamientos en hora pico.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto Irrelevante Negativo.

Alteración de la calidad del aire (VALORES 25)

La calidad del aire mejorara por la disminución de polvo y gases debido a la puesta de operación
de las vías de transitabilidad de la zona intervenida del proyecto.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Alteración del nivel de ruido Ambiental (VALORES -20)

Las Variaciones de niveles de presión sonora se restablecen como consecuencia del uso de
estacionamiento en hora pico y la puesta de operación de las vías de transitabilidad de la zona
intervenida del proyecto.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto Irrelevante Negativo.

Alteración de la Flora Asociada al lugar (VALORES 24)

Restauración inmediata de las áreas intervenidas por el proyecto con la puesta de operación de
las vías de transitabilidad de la zona intervenida del proyecto.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Alteración de la Fauna Asociada al lugar (VALORES -20)

Se verá afectado por el uso de estacionamiento en hora pico.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Irrelevante Negativo.

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Alteración de la calidad escénica (VALORES 26)

Restauración inmediata de las áreas intervenidas por el proyecto con la puesta en operación y
el uso de estacionamiento en horas pico.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Alteración de la tranquilidad pública (VALORES 24 Y 25)

La tranquilidad pública mejorara mediante el uso de estacionamiento en hora pico y la puesta de
operación de las vías de tránsito en la zona de ejecución del proyecto.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Salud y Seguridad (VALORES -22)

La salud y seguridad de la población se verá afectada por el uso de estacionamiento en hora
pico
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Irrelevante Negativo.

Vivienda (VALORES 19 y 20)

Se contribuirá con la mejora de la calidad de vida de las personas el uso de estacionamiento en
hora pico y la puesta en operación.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

Transito Vial (VALORES 20 y 25)

Mejorará el nivel de servicio y garantizará la seguridad vial en su zona de influencia del proyecto
como el uso de estacionamiento en hora pico y la puesta de operación de las vías de tránsito en
la zona de ejecución del proyecto.
Luego de evaluación de la matriz, este Impacto es Positivo.

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
DE PIURA”

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL – PMA

El Plan de Manejo Ambiental – PMA describe las medidas, procedimientos y mecanismos

que el titular del proyecto asume como compromiso que deberá implementar en cada una
de las etapas del proyecto para asegurar la protección y conservación del ambiente, que
son aplicables, en función a los impactos ambientales identificados por la naturaleza del
proyecto.

6.1. OBJETIVO

El Plan de Manejo Ambiental tiene como objetivo fundamental la defensa y

proyección del ambiente físico, biológico y social en el área de influencia de las
obras del proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA
EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”; lo cual se logrará a través de la
aplicación de medidas técnico-ambiental que previenen, corrigen o mitigan los
impactos adversos y optimizan los impactos positivos , de esa manera las
actividades que dan origen a estos impactos puedan ser ejecutadas en armonía con
el medio ambiente.

6.2. ALCANCE

El presente Plan de Manejo Ambiental tiene como alcance establecer las estrategias,
planes, programas y mecanismo que se requieran para prevenir, controlar y/o mitigar
los impactos negativos y optimizar los impactos positivos que se generen en las
diferentes etapas del proyecto.

6.3. MEDIDAS AMBIENTALES

El presente Plan de Manejo Ambiental contiene las medidas ambientales que deberán
ejecutarse durante la obra de construcción y funcionamiento del proyecto.
Cada medida se describe a través de una estructura, el cual tiene por objeto resumir
la información clave para la aplicación de las mismas. La empresa que ejecute la fase
de obras civiles del proyecto evaluado y la entidad durante la operación del mismo,
deberán apoyarse siempre en el contenido del Plan de Manejo Ambiental para la
correcta aplicación de las medidas.

6.4. RESPONSABILIDAD Y VERIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN

La Gestión Ambiental a desarrollarse durante el desarrollo del proyecto establece

líneas claras de responsabilidad referente a los aspectos ambientales identificados
como significativos, de forma tal que estos puedan ser previstos y controlados, con el
respaldo de monitoreos periódicos durante la ejecución y operación del mismo. Se
deberá garantizar que la información establecida para la aplicación adecuada de la
Gestión Ambiental sea transmitida a los niveles directivos de la Constructora a cargo

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
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de la obra, así como también a las entidades de fiscalización y supervisión por parte
del Ministerio de Transportes y comunicaciones. Además, proveer las políticas de
administración que aseguren la implementación del Plan de Manejo Ambiental y la
ejecución de buenas prácticas operacionales durante el desarrollo de todas las
actividades de construcción del proyecto y durante su operación y mantenimiento.
En la fase de construcción la responsabilidad en primera instancia de la ejecución del
PMA es de la empresa Constructora y Subcontratistas a cargo de la obra, a través del
Supervisor Ambiental. De igual forma la responsabilidad recae en la Municipalidad
Distrital de Castilla y el Gobierno Regional de Piura, quien deberá velar por su
adecuada implementación.

CONSIDERACIONES GENERALES
Es responsabilidad de la Constructora conocer la Legislación Ambiental y cumplir
Con las disposiciones allí contenidas, esto es, leyes, reglamentos y demás
disposiciones de alcance nacional, regional o local vigentes y otras que se aprueben
o se adopten con el objetivo de proteger el ambiente.
La Constructora debe procurar la menor afectación e impactos negativos sobre los
recursos suelos, agua, aire y ecosistemas. Igualmente debe maximizar el bienestar
de los usuarios cercanos al área de construcción del proyecto.
La Constructora tomará todas las medidas preventivas para evitar interferencias y}
daños a la propiedad y los recursos circundantes al área del proyecto, esto es
garantizar el buen estado de tuberías, alcantarillas, redes eléctricas, postes de
alumbrado público, redes telefónicas, entre otras.
La Fiscalización responsable de la supervisión del proyecto inspeccionará y
confirmará que todas normas ambientales establecidas en la legislación vigente
sean observadas, y que sean debidamente ejecutadas las medidas, incluidas en el
presente Plan de Manejo Ambiental.
La Constructora se responsabilizará del pago de las multas y asumirá las sanciones
establecidas por violación de las leyes, reglamentos y disposiciones ambientales
durante el período de construcción del proyecto. Los daños a terceros causados por
incumplimiento de leyes ambientales vigentes serán responsabilidad de la
Constructora, quien deberá remediarlos a su costo.

RESULTADOS ESPERADOS
Con la aplicación oportuna y adecuada de las diferentes medidas ambientales
establecidas en el PMA se buscará que todas las actividades inherentes a la
ejecución del proyecto estén enmarcadas en las disposiciones de la legislación
ambiental vigente, logrando con ello, enfrentar los potenciales impactos ambientales
negativos y aplicar las medidas de mitigación y compensación correspondientes.

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6.5. PROGRAMAS DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

La estructura del PMA será el siguiente:

 Programa de Minimización y manejo de residuos sólidos y efluentes

 Programa de control de erosión y sedimentos
 Programa de control de emisiones y ruido
 Programa de Protección y Manejo de recursos naturales
o Sub Programa de manejo para la conservación de suelo
o Sub programa de manejo de Flora Silvestre
o Sub programa de manejo de Fauna Silvestre
o Sub programa de manejo de Ecosistemas Acuáticos
o Sub programa de manejo de Ecosistemas, hábitats críticos y especies
Amenazadas
o Sub programa de manejo de recursos hídricos y sedimentos
 Programa de manejo de áreas auxiliares del proyecto
 Plan de Gestión Social
o Programa de Relaciones Comunitarias
 Subprograma de contratación de mano de obra local
 Subprograma de adquisición de Bienes y Servicios
 Subprograma de atención de queja y reclamos
 Subprograma de participación ciudadana y comunicaciones
o Programa de monitoreo participativo y vigilancia ciudadana
o Programa de capacitación y educación ambiental
 Plan de contingencias
 Plan de vigilancia ambiental
 Monitoreo de asuntos sociales

6.5.1. PROGRAMA DE MINIMIZACIÓN Y MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Y EFLUENTES
[Link]. Manejo De Residuos Solidos

Se tendrá en cuenta lo contemplado en la Decreto Legislativo N° 1278,

Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión Integral de Residuos
Sólidos y su Reglamento DECRETO SUPREMO N° 014-2017-MINAM, así
como el Decreto Supremo N° 003-2013-VIVIENDA, Reglamento para la
Gestión y Manejo de los Residuos de las Actividades de la Construcción y
Demolición.

- Manejo de Residuos Sólidos en la etapa de ejecución de obras

Los residuos serán principalmente de oficina (papelería) y residuos

domésticos del personal. Se dispondrán en contenedores rotulados y

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pintados de acuerdo al Código de Colores (NTP 900.058.2005) y serán

dispuestos al relleno sanitario por los vehículos municipales encargados
del servicio de recolección de basura.

Los tipos de residuos a generar son:

 De ámbito municipal doméstico (restos de comida, papeles, botellas

plásticas, etc.) volumen de 40 kg/día,
 De insumos no peligrosos (restos de fierro, madera, accesorios, etc.) 300
kg/mes.
 De ámbito no municipal - insumos peligrosos (baterías de linternas,
envases de pegamento, envases de cemento, pintura, etc. o accesorios,
etc.) 100 kg/mes.

TABLA N°02
PROYECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS EN OBRA
GENERACION
GENERACION GENERACION GENERACION
GPC NUMERO TON/12MESE
KG/DIA TON/DIA TON/MES
S
RESIDUOS DE
0.400 100 40 0.04 1.2 14.4
TIPO DOMESTICO
RESIDUOS NO
10 0.01 0.3 3.6
PELIGROSOS
RESIDUOS NO
3.33 0.0033 0.1 1.2
MUNICIPALES
TOTAL 0.0533 1.6 19.2

Fuente: Elaboración Propia

- Almacenamiento de Residuos

Los residuos podrán ser almacenados temporalmente en la misma obra,

para lo cual se determinará un área, considerando su accesibilidad para
el traslado y criterios de seguridad, salud, higiene y ambientales. Para
cada tipo de residuo se tendrán contenedores rotulados y pintados de
acuerdo al Código de Colores (NTP 900.058.2019).

Los contenedores deben ser cerrados de tal manera que los residuos no
estén expuestos al ambiente, rotulados con el tipo de residuo que
contienen, pintados de acuerdo al código de colores.

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CUADRO N° 53
CÓDIGO DE COLORES PARA CONTENEDORES
TIPO DE RESIDUO A
COLOR NOMBRE
ALMACENAR
Aprovechables: Papel, vidrio,
plástico, textiles, madera, cuero,
verde empaques compuestos
(tetrabrik6), metales (latas, entre
otros)
No aprovechables: Papel
encerado y metalizado,
cerámicos, colillas de cigarro,
Negro
residuos sanitarios (papel
higiénico, pañales, paños
húmedos, entre otros).
Orgánicos: Restos de alimentos,
Marrón
restos de poda, hojarasca.
Peligrosos: Pilas, lámparas y
Rojo luminarias, medicinas vencidas,
empaques de plaguicidas, otros.
Fuente: NTP. 900.058.2019

En la medida de lo posible se aplicarán técnicas de reciclaje o reúso a los

residuos generados. Así el material de desmonte generado por la
excavación puede ser utilizado en el relleno de zonas con desnivel.

CUADRO N° 54:
MEDIDAS DE TRATAMIENTO DENTRO DE LAS INSTALACIONES
MATERIAL Y/O RESIDUOS
OPCIÓN DE RECICLAJE
SÓLIDOS RESIDUALES
 Reutilizar en la formación de paisajes y
Tierra Superficial y
jardines.
Excavación
 Reutilizar como relleno en la misma obra
 Reciclar como asfalto
Asfalto  Reciclar como masa de relleno
 Reciclar como relleno y recuperación de suelo
 Reciclar como granulado drenante
 Reciclar como estabilizado en carreteras
Concreto
 Recuperación de suelo par rellenos, jardines,
etc.
Metales  Reciclar
Madera de construcción  Reutilizar para encofrados
Aceites, pinturas y productos  Reutilizar en la propia obra hasta finalizar el
químicos contenido del recipiente

- Minimización de Residuos Sólidos

La política propende a la reducción al máximo de la generación de

residuos sólidos de ámbito municipal.

- Segregación de residuos sólidos

La segregación de residuos tiene por objeto facilitar su

6
Envase de cartón impermeabilizado, cerrado herméticamente, y generalmente de forma rectangular, para
bebidas y alimentos líquidos.

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reaprovechamiento, tratamiento o comercialización, mediante la

separación sanitaria y segura de sus componentes.

Los contenedores para la segregación o almacenamiento temporal de

residuos, deberán estar diferenciados por el tipo de residuo producido y
ubicados en locales seguros y estratégicos, de forma de recibir la basura
debidamente empacada y facilitar su transporte final.

La clasificación de los contenedores por colores es:

 Contenedores rotulados para residuos de papel y cartones (Cilindro color

Azul)
 Contenedores rotulados para residuos de plástico (Cilindro color blanco)
 Contenedores rotulados para residuos orgánicos (Cilindro color marrón).
 Contenedores rotulados para residuos metálicos (Cilindros color amarillo).
 Contenedores rotulados para residuos de vidrios (Cilindros color plomo).
 Contenedores rotulados para residuos Peligrosos (Cilindros color rojo).
 Contenedores rotulados para residuos No aprovechables (Cilindros color
negro).

Los colores, ubicación, cantidad y volumen de almacenamiento de

contenedores que se dispondrán en el área del proyecto se detallan en el
siguiente cuadro:

CUADRO N° 55:
COLOR, CANTIDAD Y UBICACION DE CONTENEDORES PARA RESUDUOS
TIPO DE VOLUMEN DE
COLOR CANTIDAD RESIDUO A UBICACIÓN ALMACENAMIENTO
ALMACENAR (LITROS)
2 Orgánicos La ubicación de los
contenedores estará
2 Aprovechables
determinada en
No función al desarrollo
1 de los trabajos en el
aprovechables proyecto, es decir, 660
estos se moverán de
acuerdo a donde se
1 Peligrosos ubiquen los frentes de
trabajo y se realice el
cerrado de calles
TOTAL 6
Elaboración Propia

- Transporte de residuos

Los residuos sólidos domésticos y de insumos no peligrosos de ámbito

municipal serán transportados a su disposición final en camiones
volquetes cerrados, con la finalidad de evitar derrames. Los residuos
peligrosos serán transportados por los camiones de la EPS-RS certificada
y habilitada por DIGESA con la cual se firmará un convenio.

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- Disposición final de residuos

Los residuos sólidos de desmonte, domésticos y de insumos no peligrosos

de ámbito municipal serán depositados en el botadero de la Municipalidad
de Piura, esto por no representar un residuo contaminante. La autorización
se gestionará previa al inicio de las obras.

Los residuos de insumos peligrosos serán dispuestos en un relleno de

seguridad, dispuestos por una empresa OP-RS autorizada por DIGESA.
El convenio se gestionará previo al inicio de las obras.

TIPO DE RESIDUOS UBICACIÓN DE ENCARGADO DE LA

SOLIDOS DISPOSICIÓN FINAL GESTIÓN
Residuos de construcción 532572 ; 9429206 Contratista - ejecutor
Residuos no peligrosos 548383; 9428244 Contratista - ejecutor
Según acuerdo con
Residuos Peligrosos empresa Operadora de EO-RS
residuos solidos

[Link]. Manejo De Residuos Líquidos y efluentes

Dentro de la ejecución del proyecto solamente se generarán residuos

líquidos de tipo domésticos, provenientes de los baños químicos que
serán ubicados en los frentes de trabajo para uso del personal obrero
relacionada directamente al proyecto,

El manejo, transporte y disposición final de los residuos líquidos estará a

cargo de una empresa operadora autorizada por DIGESA, los gastos
asociados están contemplados en el presupuesto del proyecto.

La empresa encargada de alquiler de los baños químicos deberá cumplir

con la limpieza y desinfección del mismo, así como la recolección de los
residuos que están asociados a su funcionamiento, con una periodicidad
de manera permanente, como mínimo 4 veces a la semana, o según la
capacidad de almacenamiento del equipo instalado.

El contratista velara el cumplimiento de dichos trabajos de manera directa,

generando medios de verificación que permitan corroborar dichas labores,
pudiendo ser éstos:

- Guía de remisión de instalación de equipos portátiles

- Manifiestos
- Ordenes de trabajos
- Registros fotográficos
- Entre otros que el contratista o la empresa crea conveniente.

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[Link]. Programas De Control De Erosión Y Sedimentos

En consideración a las características del proyecto y sus componentes,

éste no generará afectación de erosión y estabilidad de taludes en los
sectores a intervenir, en el caso de las canteras, éstas vienen siendo
manejadas directamente por sus concesionarios y/o propietarios, quienes
cuentan con sus instrumentos de gestión ambiental para la extracción y
venta de material.

[Link]. Programa De Control De Emisiones Y Ruido

El programa de control de emisiones y ruido permitirá cumplir con los

requisitos de protección según la normativa ambiental vigente para estos
casos.
El presente programa suministrará la herramienta necesaria que el
contratista y la supervisión de la entidad competente deberá seguir, con el
propósito de verificar el cumplimiento de los compromisos ambientales
asumidos en el presente estudio.
El programa se presenta a continuación:
Objetivos:
- Prevenir la dispersión de materiales de construcción.
- Controlar la elevación de material particulado en los frentes de construcción.
- Evitar molestias a la comunidad del área de influencia del proyecto.
- Promover acciones que permitan controlar los niveles de ruido en el área de
construcción, por efecto del funcionamiento de maquinaria y equipos y el transporte
de materiales.
- Evitar o minimizar la contaminación del ambiente por altos niveles de ruido.
- Prevención de lesiones auditivas a trabajadores.
- Minimizar molestias a la comunidad del área de influencia del proyecto.
Posibles Impactos Ambiental Negativos enfrentados
- Contaminación del aire por emisión de material particulado.
- Afectaciones a la salud pública y de la población laboral.
- Contaminación por transmisión excesiva de niveles de presión sonora y
vibraciones.
- Molestias y afecciones a la salud de trabajadores de la obra y personas que residan
cerca del área de construcción.
Actividad
- Controles para evitar la dispersión de material particulado.
- Supervisión a máquinas y vehículos durante su funcionamiento.
- Mantenimiento y chequeo de maquinaria, equipos y automotores en obra.
- Acciones Y Procedimientos A Desarrollar
- La Constructora debe aplicar los lineamientos que se establecen a continuación
para controlar las emisiones de material particulado a la atmosfera:
- En temporada seca aplicar neblina de agua (riego de frentes de Trabajo) en las
vías de los frentes de obra para controlar el exceso de polvo elevado al aire.

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- Durante los trabajos de corte de pavimento, efectuar rocío de agua en el lugar de

trabajo para controlar igualmente la elevación de polvo.
- Instalar mallas en el perímetro de los sitios de corte para minimizar el esparcimiento
de material particulado a las edificaciones aledañas.
- La tierra que está siendo removida en los frentes de trabajo debe mantenerse bajo
cierto grado de humedad para evitar la generación de polvo.
- Los materiales excedentes deben ser retirados lo antes posible del área de trabajo
a través de vehículos de carga.
- Controlar que los vehículos de carga cubran con una lona o malla el material.
- La lona y/o malla debe estar en perfectas condiciones físicas y estar sujeta al platón
del vehículo para evitar la salida de material.
- Se deberá controlar que el volumen máximo de llenado de vehículo de carga no
supere el 95% de su capacidad útil.
- Comunicar y controlar el límite de velocidad permitido en el área de ejecución del
proyecto, entre 20 a 30km/h para evitar elevación de material particulado y la
ocurrencia de accidentes.
- Es necesario dejar registros de las medidas implementadas con fecha de
realización.
- Con el fin de minimizar las emisiones de gases por motores se deben emplear
vehículos en optimo estado de mantenimiento; volquetes cuya antigüedad no sea
superior a cinco años; equipos que usen combustible diésel, deberán poseer tubos
de escape que descarguen por encima de tres metros de altura, sobre el nivel del
piso.
- Se deberá contar con un programa de mantenimiento preventivo de los equipos y
maquinaria de la obra ajustado a las recomendaciones y normas de los fabricantes,
que garantice el buen estado mecánico y de carburación, con el fin de generar la
menor emisión de contaminantes a la atmósfera y deberá llevar una ficha que
indique las actividades del mantenimiento y la fecha del mismo.
- Cuando se trabajen la nivelación de los buzones para evitar los olores hay que
realizarlos de manera rápida
- Del mismo modo se deberá considerar los siguientes puntos para el control de ruido
durante la ejecución de obras:
- El uso de maquinaria y equipos deben quedar restringido al horario del día.
- La maquinaria y equipo deben contar con los aditivos necesarios para el control de
los niveles de presión sonora.
- Se deberán mantener en óptimas condiciones los silenciadores de los motores
ruidosos, procurando que estos equipos trabajaren de manera aislada. No se
permitirá el uso de bocinas o pitos accionados por sistema de compresor de aire.
- Se deberá dotar al personal expuesto al ruido de protectores para sus oídos y
cuando se trabaje con niveles máximos (90 dB), programar las tareas con relevos,
de manera que se tengan descansos alternativos de una (1) hora.
- Los trabajadores utilizarán de forma obligatoria protectores auditivos como equipo
de protección personal.
- Realizar mantenimiento preventivo y periódico a las maquinarias y equipos
utilizados a fin de garantizar su buen estado con lo cual evitar que generen
elevados niveles de ruido.
- Prohibir el uso innecesario de sirenas, alarmas u otro tipo de fuentes de ruido, con
la finalidad de evitar el incremento de los niveles de ruido.
-
Documentos de Referencia y mecanismo de verificación
- Plan de manejo ambiental, Contrato de ejecución de obra, Registros fotográficos,
Comunicaciones a los trabajadores, Reporte de hallazgos durante inspecciones de
cumplimiento.
Indicadores Verificables de Aplicación
- Número de veces que se aplica neblina en las vías de los frentes de obra.
- Número de aplicaciones de agua para control de polvo en los frentes de obra.
- En los frentes de trabajo donde se realizan perforaciones se instalan lonas
perimetrales.
- Número de vehículos que poseen lona para evitar caída de materiales.

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- Número de vehículos que respetan el límite de capacidad de carga.

- Se ha comunicado a los trabajadores el límite de velocidad establecido para el área
de construcción del proyecto.
- Reportes de medición de ruido ambiental según el programa establecido en el
presente documento.
Resultados Esperados
- Cumplimiento eficiente de acciones que permiten evitar y controlar la elevación de
material particulado durante la construcción del proyecto.
- La calidad de aire del área de influencia directa del proyecto cumple las normas
ambientales vigentes.
- Mínimo registro de enfermedades respiratorias en la población laboral y del área
de influencia donde se desarrolla el proyecto.
- Control permanente de la intensidad de ruido.
- Cumplimiento de las normas laborales y ambientales vigentes.
- Mínimas molestias a personas que se encuentran en el área de influencia de
la construcción

Etapa De Ejecución de la Actividad

- Construcción.
Frecuencia De Ejecución
- Permanente en el tiempo la construcción del proyecto.
Responsable De La Ejecución De La Medida
- Constructora a cargo de la obra a través de la Supervisión ambiental, bajo la
fiscalización permanente de la entidad competente.
Costo Estimado
- El costo está consignado en la partida correspondiente a mitigación ambiental

6.5.2. PROGRAMA DE PROTECCIÓN Y MANEJO DE RECURSOS

NATURALES

[Link]. Sub Programa de manejo para la conservación de suelo

El Subprograma de manejo para la conservación de suelo permitirá

cumplir con los requisitos de protección según la normativa ambiental
vigente para estos casos.
El presente programa suministrará la herramienta necesaria que el
contratista y la supervisión de la entidad competente deberá seguir, con el
propósito de verificar el cumplimiento de los compromisos ambientales
asumidos en el presente estudio.
El programa se presenta a continuación:
Objetivos:
- Prevenir las afectaciones de suelos que no son parte de las intervenciones del
proyecto.
- Prevención de contaminación de suelos por hidrocarburos y derivados.
- Minimizar molestias a la comunidad del área de influencia del proyecto.
Posibles Impactos Ambiental Negativos enfrentados
- Alteración de la calidad de suelo por derrame de hidrocarburos y derivados.
Actividad
- Controles para evitar el derrame de hidrocarburos y derivados.

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- Supervisión a máquinas y vehículos durante el recargo de combustibles y cambios

de fluidos hidráulicos.
- Mantenimiento y chequeo de maquinaria, equipos y automotores en obra, según
corresponda.

Acciones Y Procedimientos A Desarrollar

- La constructora deberá contar con kits anti-derrames en sus almacenes en obra,
este deberá estar presentes, como medida preventiva, en las actividades de
reposición de combustibles y/o cambio de fluido hidráulico y/o actividades de
revisión de componentes mecánicos, los cuales pudiera generar fugas y derrames.
- Todos los kits utilizados , deberán ser almacenados en un contenedor especial,
para su posterior traslado y disposición final en un relleno de seguridad por parte
de una EO-RS, autorizada por DIGESA.
Documentos de Referencia y mecanismo de verificación
- Plan de manejo ambiental, Contrato de ejecución de obra, Registros fotográficos,
Comunicaciones a los trabajadores, Reporte de hallazgos durante inspecciones de
cumplimiento.
Indicadores Verificables de Aplicación
- Número de veces que se han utilizado los Kits anti-derrames.
- Manifiestos de manejo y disposición final de residuos contaminados por sustancias
oleosas y similares, entregadas por la EO-RS.
Resultados Esperados
- Cumplimiento eficiente de acciones que permiten evitar y controlar derrames y
contaminación del suelo dentro de los frentes de trabajos.
- La calidad de aire del área de influencia directa del proyecto cumple las normas
ambientales vigentes.
Etapa De Ejecución de la Actividad
- Construcción.
Frecuencia De Ejecución
- Permanente en el tiempo la construcción del proyecto.
Responsable De La Ejecución De La Medida
- Constructora a cargo de la obra a través de la Supervisión ambiental, bajo la
fiscalización permanente de la entidad competente.
Costo Estimado
- El costo está consignado en la partida correspondiente a mitigación ambiental

[Link]. Sub programa de manejo de Flora Silvestre

Objetivos
- Cumplir con las medidas de conservación de especies de flora silvestre local,
para mitigar el impacto que se originara por la pérdida de la cobertura
arbórea, generada por el corte de pavimento y remoción del suelo en las
áreas de influencia del proyecto.
- Identificar y caracterizar las unidades de vegetación donde se ubica el área
de estudio
- Determinar el estado de conservación de prosopis pallida a nivel del área de
influencia del proyecto y verificar su estado posterior a los trabajos de corte
de pavimento.

Posibles Impactos Ambientales Negativos Enfrentados

- Corte innecesario de la vegetación colindante y afectación aspecto
paisajístico.

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Actividad: Medidas De Protección Y Conservación De Especies De Flora

- La actividad de tala deberá ser ejecutada solamente a aquellas especies

forestales que han sido identificadas dentro del expediente técnico.
- Coordinación con la cuadrilla de tala identificando aquellas especies que
será talas.
- Marcar aquellas especies que solamente será taladas.
- En las actividades de corte de pavimento, se deberá trabajar de manera
cuidadosa en aquellos puntos donde puedan encontrarse raíces de apoyo de
los árboles que no deberán ser afectados.
- Rescatar aquellas plantas ornamentales que la población haya sembrado en
su jardines.
Acciones Y Procedimientos A Desarrollar
- Antes de realizar las actividades para la preparación del terreno, se deben
extraer y trasplantar, aquellas especies que tengan las condiciones
necesarias de sobrevivencia en otros lugares. Se coordinará con los
propietarios de aquellas viviendas que cuenten con áreas verdes que puedan
ser afectadas por el nuevo diseño de la calzada, para que puedan extraer y
trasplantar sus plantas en un sitio temporal hasta la culminación de los
trabajos de obras civiles, y posteriormente ser repuestos en las nuevas áreas
verdes habilitadas.
- El contratista, deberá tener cuidado al momento del corte del pavimento y
remoción del suelo, donde esto implique una afectación a las raíces de
soporte de aquellos árboles que no deberán ser removidos, esto con la
finalidad de mantener la integridad y la estabilidad del mismo.
- El encargado de obra deberá reducir al mínimo los movimientos innecesarios
de tierras y la operación de maquinarias pesadas, evitando la inestabilidad
de la cobertura arbórea cercana a la intervención del proyecto, provocando
la caída de estas.

Resultados Esperados
 Conservación de la flora natural de la zona.
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Construcción
Frecuencia De Ejecución
 De acuerdo con los avances de las obras constructivas.
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista de la obra.

[Link]. Sub programa de manejo de Fauna Silvestre

Objetivos
- Cumplir con las medidas de conservación de especies de fauna silvestre
local, para mitigar el impacto que se originara por la pérdida de la cobertura
arbórea, generada por el corte de pavimento y remoción del suelo en las
áreas de influencia del proyecto.

Posibles Impactos Ambientales Negativos Enfrentados

- Corte innecesario de la vegetación colindante y afectación aspecto
paisajístico.

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- Afectación de habitas, nidos y similares ubicados en las copas de los

árboles.

Actividad: Medidas De Protección Y Conservación De Especies De Fauna

- Durante las actividades de tala de árboles, se deberá verificar de manera

directa la presencia o no de nidos en las copas de los arboles a intervenir
antes de que éstos sean talados.
- La actividad de tala deberá ser ejecutada solamente a aquellas especies
forestales que han sido identificadas dentro del expediente técnico.
- Coordinación con la cuadrilla de tala identificando aquellas especies que
será talas.
- Marcar aquellas especies que solamente será taladas.
- En las actividades de corte de pavimento, se deberá trabajar de manera
cuidadosa en aquellos puntos donde puedan encontrarse raíces de apoyo de
los árboles que no deberán ser afectados.
Acciones Y Procedimientos A Desarrollar
- El supervisor deberá comunicar a las cuadrillas encargadas de realizar la tala
de los arboles contemplado en el expediente técnico la importancia de poder
verificar antes de ejecutar dichos trabajos, la presencia de nidos de aves que
pudiera verse afectadas.
- En el caso de existir la presencia de nidos con alguna especie de ave en edad
temprana o de huevos en etapa de incubación, éstas serán retirados de
manera manual y trasladados hacia un lugar seguro para su reinserción.

Resultados Esperados
 Conservación de la fauna natural de la zona.
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Construcción
Frecuencia De Ejecución
 De acuerdo con los avances de las obras constructivas.
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista de la obra.

[Link]. Sub programa de manejo de Ecosistemas Acuáticos

El sub programa de manejo de ecosistemas acuáticos no es aplicable al

presente proyecto, por lo que no se ha creído conveniente desarrollarlo,
considerando que el proyecto y sus componentes de intervención no
afectara a sistemas acuáticos, por no intervenir cuerpos de aguas.

[Link]. Sub programa de manejo de Ecosistemas, hábitats críticos y

especies Amenazadas

Dentro de la elaboración de la línea base no se han identificado habitas

críticos y de especies amenazadas, en tal sentido no se ha considerado el
desarrollo del presente ítem.

[Link]. Sub programa de manejo de recursos hídricos y sedimentos

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DE PIURA”

El sub programa de manejo de recursos hídricos y sedimentos no es

aplicable al presente proyecto, por lo que no se ha creído conveniente
desarrollarlo, considerando que el proyecto y sus componentes de
intervención no afectara a sistemas acuáticos o cursos de agua superficial.
6.5.3. PROGRAMA DE MANEJO DE ÁREAS AUXILIARES DEL PROYECTO

Objetivos:
- Reestablecer las condiciones del área utilizada para patio de máquina.
- Minimizar molestias a la comunidad del área de influencia del proyecto.
- Minimizar la afectación a la calidad del suelo por derrame de hidrocarburos y
similares.
- Minimizar la afectación de la calidad de aire por ingreso y salida de vehículos al
patio de máquinas.
Posibles Impactos Ambiental Negativos enfrentados
- Contaminación del aire por emisión de material particulado.
- Afectaciones a la salud pública y de la población laboral.
- Contaminación por transmisión excesiva de niveles de presión sonora y
vibraciones.
- Afectación a la calidad del suelo por derrame de hidrocarburos y similares.
Actividad
- Controles para evitar la dispersión de material particulado.
- Supervisión a máquinas y vehículos durante su ingreso a las instalaciones.
- Mantenimiento y chequeo de maquinaria, equipos y automotores en obra.
Acciones Y Procedimientos A Desarrollar
La Constructora debe aplicar los lineamientos que se establecen a continuación para
controlar las emisiones de material particulado a la atmosfera:
- En temporada seca aplicar neblina de agua (Riego de Frentes de Trabajo) en las
vías de los frentes de obra para controlar el exceso de polvo elevado al aire.
- Instalar mallas en el perímetro para minimizar el esparcimiento de material
particulado a las edificaciones aledañas.
- Comunicar y controlar el límite de velocidad permitido en el área, entre 20 a 30km/h
para evitar elevación de material particulado y la ocurrencia de accidentes.
- Contar con kits anti derrames en las instalaciones.
- Contar con kits de primeros auxilios.
- Deberá contar con equipos contra incendios (extintores), en un número mínimo
según la norma de seguridad para este tipo de áreas.
- Deberá contar como mínimo un baño químico portátil a fin de atender las
necesidades requeridas por el personal que labora en dichas instalaciones.
Documentos de Referencia y mecanismo de verificación
- Plan de manejo ambiental, Contrato de ejecución de obra, Registros fotográficos,
Comunicaciones a los trabajadores, Reporte de hallazgos durante inspecciones de
cumplimiento.
Indicadores Verificables de Aplicación
- Número de veces que se aplica neblina en las vías de los frentes de obra.
- Número de aplicaciones de agua para control de polvo en los frentes de obra.
- Se ha comunicado a los trabajadores el límite de velocidad establecido para el área
de construcción del proyecto.
- Reporte de uso de kits anti derrame
- Check list de equipos contra incendios.
Resultados Esperados
- Cumplimiento eficiente de acciones que permiten evitar y controlar la elevación de
material particulado durante la construcción del proyecto.

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
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- La calidad de aire del área de influencia directa del proyecto cumple las normas
ambientales vigentes.
- Mínimo registro de enfermedades respiratorias en la población laboral y del área
de influencia donde se desarrolla el proyecto.
- Control permanente de la intensidad de ruido.
- Cumplimiento de las normas laborales y ambientales vigentes.
- Mínimas molestias a personas que se encuentran en el área de influencia de la
construcción

Etapa De Ejecución de la Actividad

- Construcción.
Frecuencia De Ejecución
- Permanente en el tiempo la construcción del proyecto.
Responsable De La Ejecución De La Medida
- Constructora a cargo de la obra a través de la Supervisión ambiental, bajo la
fiscalización permanente de la entidad competente.
Costo Estimado
- El costo está consignado en la partida correspondiente a mitigación ambiental

6.5.4. PLAN DE GESTIÓN SOCIAL

El plan de Gestión Social está dirigido tanto a facilitar la relación entre el
Contratista a cargo de la obra y las poblaciones locales, como generar beneficios
a los pobladores (a través de la generación de puestos de trabajo, la compra de
productos locales, etc.). Para tal fin, se plantea el diseño y ejecución de los
siguientes programas:

[Link]. Programa de Relaciones Comunitarias

El programa de Relaciones comunitarias permite desarrollar estrategias y

mecanismos que favorecen la relación entre el Titular/proponente y/o
ejecutor del proyecto y los pobladores locales, a fin de prevenir y resolver
conflictos.

Objetivos
- Propiciar una adecuada convivencia entre la comunidad y el proyecto,
generando mecanismos permanentes de información, comunicación y
concertación.
- Integrar a la población cercana al área de influencia, mediante acciones que
generen progreso y bienestar para todos.
- Sensibilizar a los actores que participan en la ejecución de obras sobre la
responsabilidad que se tiene al intervenir el espacio público.
Posibles Impactos Ambientales Negativos
- Generación de conflictos sociales
Actividad
- Comunicación asertiva con la población ubicada dentro del área de
influencia directa.

Acciones Y Procedimientos A Desarrollar

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- Las relaciones comunitarias tratan de identificar, prevenir, orientar y resolver

posibles conflictos comunitarios que pudieran generarse durante las
diferentes etapas del Proyecto.
- En este punto es necesario establecer un conjunto de actividades que
permitan una eficiente y fluida comunicación con la población considerada
en el área de influencia del proyecto y el titular a cargo del mismo, a fin de
mantener la armonía durante la vida útil del proyecto.
- Se realizarán reuniones de información y comunicación las cuales servirán
para tener un acercamiento con la Comunidad, así como favorecer las
buenas relaciones entra la Comunidad y encargados de llevar a cabo el
proyecto
Como estrategias de participación pueden ser desarrolladas mediante:
- Reuniones informativas,
- Talleres participativos,
- Centros de información pública
Documentos De Referencia Y Medios De Verificación
- El Decreto Supremo N° 004-2017-MTC, mediante el cual se aprueba el
Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes, precisa que
la participación ciudadana busca informar, atender preguntas y recoger las
sugerencias u opiniones de la ciudadanía respecto a las actividades,
medidas o proyectos del sector transportes.
Indicadores Verificables De Aplicación
- Número de mecanismos utilizados en el proceso de participación ciudadana.
Resultados Esperados
- Lograr establecer una exitosa relación con la comunidad beneficiando la
ejecución del proyecto.
- Mejorar las condiciones organizativas de la población local

Etapa De Ejecución De La Actividad

- Construcción
Frecuencia De Ejecución
- Una sola vez, antes de dar inicio a los trabajos de construcción del proyecto
Responsable De La Ejecución De La Medida
- El Contratista a cargo del proyecto
Dicho programa está conformado por los siguientes subprogramas:

 Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local

El sub programa de contrataciones de mano de obra local se describe a

continuación, teniendo la obligatoriedad de ser ejecutado por la contratista
encargada de la fase de construcción como desarrollo del proyecto.

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
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Objetivos
 Implementar mecanismos para la convocatoria empadronamiento y
contratación del máximo posibles de residentes locales
 Determinar los tipos de contratos de mano de obra que se pueden adaptar
a las necesidades y exigencias de la contratación de personal requerido
en la construcción.
 Identificar y ordenar las etapas que aseguren un correcto proceso de
contratación de mano de obra.

Posibles Impactos Negativos

 Generación de conflictos sociales
Actividad
 Establecer reuniones con las diferentes organizaciones locales, tales
como la JUVECO, para comunicar las necesidades de contrataciones de
mano de obra local no calificada.
 Convocatoria a través de periódicos murales en las inmediaciones del
almacén de obra.
 Rotación del personal no calificado con el propósito de insertar un mayor
número de personal posible dentro del ámbito de influencia del proyecto.
Acciones y Procedimiento a Desarrollar
 El Plan de Contratación Local ha sido desarrollado para organizar y
mejorar las oportunidades de empleo para los pobladores locales de
manera que sea culturalmente adecuado y de conformidad con las
políticas y compromisos sociales de la empresa.
 El presente Plan pertenece a la contratación de trabajadores locales para
el Proyecto y abarca todas las áreas de las operaciones y en las cuales
podrían originarse trabajadores potenciales. Incluye el período de
construcción
Indicadores
 Registro de personal contratado
 Registro de rotación de personal local
 Cartas de convocatorias hacia la JUVECO
Resultados Esperados
 Generar puestos de trabajo no especializado de manera temporal durante
la ejecución del proyecto.
Etapa de ejecución
 Antes de empezar la obra.
 Durante el desarrollo constructivo del proyecto según requerimiento del
área de recursos humanos.
Frecuencia De Ejecución
 De acuerdo a la programación de contratación de personal establecidos
por la contratista.
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista a cargo de la obra

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 Subprograma de atención de queja y reclamos

El subprograma de atención de queja y reclamos está conformado de la

siguiente manera:

Objetivo General
 Responder a cualquier reclamo que se haga al proyecto, incluyendo
quejas a los contratistas y sub contratistas, para evitar conflictos y/o
procesos judiciales.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Implementar mecanismos para responder a las quejas de manera
adecuada, comprensible, transparente y culturalmente apropiada.
 Determinar procedimientos de reclamos de fácil acceso sin costo y eficaz
para la población involucrada por el proyecto.
 Brindar información para evitar expectativas irreales y/o perspectivas
negativas de parte de la población local hacia el proyecto.

Posibles Impactos Ambientales Negativos Enfrentados

 Conflictos con la población en el área de ejecución de obra.

Actividad
 Manifestar métodos de respuestas para la población.
Acciones y Procedimientos a Desarrollar

A). BUZON DE SUGERENCIAS

 Los representantes de obra, en coordinación con los contratistas serán
los encargados de administrar estos buzones y de comunicar a la
ciudadanía la utilización y ubicación de los mismos.
B). PANELES DE RESPUESTAS
 La finalidad es establecer un mecanismo directo de la empresa a las
percepciones de la población. Las respuestas serán colocadas en paneles
ubicados al costado de los buzones de sugerencias.
La población ya sea de forma directa en indirecta, que afecte el proyecto podrá
poner sus quejas y reclamos y la empresa prestadora de servicio, tiene la
responsabilidad de brindar respuestas, para generar un ambiente armonioso.

Indicadores Verificables De Aplicación

 Numero de buzones y paneles instalados en la obra durante el periodo
de pre y post construcción
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Pre construcción
 Post construcción
Frecuencia De Ejecución
 Todo el periodo de la ejecución de la obra
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista a cargo de la obra.

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 Subprograma de participación ciudadana y comunicaciones

Con el objetivo de facilitar la participación de la población local involucrada

en la gestión socio ambiental del proyecto de infraestructura, tanto en la
fase de construcción de la obra a través de la generación de espacios de
coordinación y de acciones de vigilancia ciudadana. Con este fin, se
desarrollará lo siguiente:
- Se establecerá un cuaderno de ocurrencias exclusivamente para
efectos comunicativos entre la población que requiera establecer
comunicación ya sea por causas de afectaciones o por solicitud de
información en relación al proyecto y sus componentes.
- Dicho cuaderno de ocurrencia estará ubicado en las oficinas
administrativas o en el área de almacén, según se requiera.

[Link]. Programa de Monitoreo Participativo y Vigilancia Ciudadana

La Ley N° 28611 “Ley General del Ambiente” (2005) dispone la

participación activa de la ciudadanía a través de la vigilancia ciudadana y
el monitoreo en el marco de las acciones de fiscalización y control
ambiental.
“Toda persona tiene el derecho a participar responsablemente en los
procesos de toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de
las políticas y medidas relativas al ambiente y sus componentes, que se
adopten en cada uno de los niveles de gobierno. El Estado concierta con
la sociedad civil las decisiones y acciones de la gestión ambiental.”
La Ley 26300, “Ley de Derechos de Participación y Control Ciudadanos”
es el soporte legal para quien desea ejercer sus derechos de participación
y control ciudadano, sobre las acciones del Estado, de conformidad con la
Constitución.
“La vigilancia ciudadana es un derecho y un mecanismo de participación
que los ciudadanos y ciudadanas pueden ejercer para fiscalizar o controlar
la gestión pública con el fin de fortalecerla y concertar sus propuestas para
lograr el desarrollo de todos.” (Espinar, 2004)
El subprograma de atención de queja y reclamos está conformado de la
siguiente manera:

Objetivos
 Garantizar que los ciudadanos de manera organizada participen en los
procesos de monitoreo de los impactos ambientales de la actividad y la
vigilancia en el cumplimiento de los compromisos que se deriven de los
estudios ambientales. (D.S. N° 028-2008-EM, artículo N° 15).
 Acceder a información relacionada a los aspectos ambientales y
compromisos de carácter social de las actividades de construcción.

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 • Generar información relacionada a los aspectos ambientales y

compromisos de carácter social de las actividades de construcción.

Posibles Impactos Ambientales Negativos Enfrentados

 la falta de monitoreo y vigilancia genera pérdidas de la calidad del medio
donde se genera el proyecto
Actividad
 formar el comité de monitoreo y vigilancia

Acciones y Procedimientos a Desarrollar

 Recoger y canalizar los intereses, preocupaciones e inquietudes de las
poblaciones que se encuentran en el área de influencia de las actividades
de construcción.
 Organizar de una manera ordenada las actividades de vigilancia que
desean llevar a cabo.
 Documentar y hacer el seguimiento de los cambios, positivos y negativos,
que van ocurriendo en su entorno.
Indicadores, Verificables De Aplicación
 Resultados del monitoreo y vigilancia
 Encuestas aplicadas a la población en el área de influencia del proyecto
Resultados Esperados
 lograr un compromiso de los participantes del comité y la población en las
diferentes actividades realizadas en la ejecución del proyecto.
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Durante la construcción
Frecuencia De La Ejecución
 Al inicio de obras

Responsable De La Ejecución De La Medida

 El contratista a cargo de la obra.

[Link]. Programa de capacitación y educación ambiental

Este programa tiene por objetivo sensibilizar y brindar los conocimientos a

la población local involucrada sobre temas relacionados al cuidado del
medio ambiente, del manejo sostenible de los recursos naturales, así
como fortalecer las capacidades del personal de obra referente a los temas
relacionados con el medio ambiente.
El Programa de capacitación y educación ambiental está conformado de
la siguiente manera:

Objetivos
 Sensibilizar a la población y personal de obra en temas ambientales
 Capacitar al personal de obra en temas de seguridad y salud
Posibles Impactos Ambientales Negativos
 Conflictos entre la población aledaña y los encargados del proyecto, por
incumplir con los acuerdos establecidos.
Actividad

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Se ha considerado realizar actividades dirigidas a los usuarios y población local

en temas específicos como:
 Conservación ambiental (cuidado de la flora y fauna silvestre)
 Educación ambiental.
 Entre otros afines a las características del proyecto
Acciones Y Procedimientos A Desarrollar
El presente programa se desarrolla con la finalidad de lograr una relación
armónica durante las actividades del proyecto y la conservación del medio
ambiente, ayudando a concebir una conciencia ambiental impulsando su
mejoramiento, protección y prevención.
 Se impartirá charlas educativas al personal de obra, acerca de la
prevención de accidentes, a fin dar cumplimiento con la Norma de
Seguridad durante la Construcción, del Reglamento Nacional de
Construcciones. Se abordarán temas acerca de:
o Importancia de la seguridad y la salud.
o Importancia del informe y el análisis de los accidentes.
o Uso del equipo de protección personal.

 Implementar charlas con contenido educativo, informativo y de

prevención, relacionadas con las actividades que conlleva el proyecto y
sus previsibles impactos, orientadas a la población local cercana al
proyecto.
Del mismo modo se deberán considerar los siguientes puntos asociados al
desarrollo del presente programa:
 Inducción General al personal (seguridad y medio ambiente)
 Manejo de residuos sólidos, especialmente los desechos que serán
generados durante la ejecución de la obra.
 Manejo y conservación de suelos.
 Respuesta de emergencia y contingencia
 Normas de conducta y buenas prácticas ambientales, prohibiciones y
sanciones en caso de incumplimiento.
Documentos De Referencia Y Medios De Verificación
 Ley General del Ambiente N°28611
 El Decreto Supremo N° 021-2007-MTC
Indicadores Verificables De Aplicación
 Número de charlas impartidas a la población y trabajadores del proyecto
Resultados Esperados
 Participación conjunta de la población y los trabajadores del proyecto en
el cuidado y preservación del ambiente
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Construcción
Frecuencia De Ejecución
 Se realizará de manera mensual, innovando la temática a emplear
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista responsable del proyecto

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6.5.5. PLAN DE CONTINGENCIAS

El plan de contingencias para el presente proyecto, tiene por objeto establecer las
acciones que deberá ejecutar el titular del proyecto ante la ocurrencia de eventos
imprevistos en la fase de construcción, operación y abandono del mismo, que
pueden ser de carácter técnico, accidental, humano u ocasionados por desastres
naturales dentro del área de influencia del proyecto.

Este plan ha sido preparado teniendo en cuenta las actividades que comprenderá
el proyecto y describe la organización, funciones, responsable, procedimientos,
tipos y cantidades de equipos, materiales y mano de obra requeridos para
responder a los distintos tipos de emergencias.

El propósito de este plan es proteger la vida humana, los recursos naturales y los
bienes materiales en el ámbito de influencia del proyecto. El plan de contingencia
abarca todo el ámbito de influencia directa e indirecta del proyecto, considera
garantizar la integridad física de las personas (trabajador o poblador) así como
disminuir y prevenir los impactos adversos potenciales sobre el ambiente.

Las contingencias se refieren a la probable ocurrencia de eventos adversos sobre

el ambiente por situaciones no previstas, sean de origen natural o antrópico, que
tengan relación directa con el potencial de riesgos y vulnerabilidad del área del
proyecto, la seguridad integral o la salud del personal y de terceras personas o
que puedan afectar la calidad ambiental del área del proyecto.

El plan esquematiza las acciones que deben ser implementadas si ocurrieran

contingencias que no puedan ser controladas por simples medidas de mitigación
y que puedan interferir con el normal desarrollo del proyecto, toda vez que las
instalaciones están sujetas a eventos que obedecen a fenómenos naturales o
climáticos, tales como movimientos sísmicos, deslizamientos o erosión agresiva;
además de incendios o accidentes ocupacionales causados por errores humanos
operacionales (derrames de aceites, grasas o lubricantes); por lo tanto, será
necesario contar con especialistas encargados de emergencias ambientales.

Este documento puede y debe ser aplicado para disminuir los riesgos a lo largo
de toda la vida útil del proyecto; sin embargo, puede estar sujeto a cambios y
ajustes posteriores, siendo más eficaz, si se elabora con la cooperación activa de
aquellos que lo ejecuten.

Se ha estructurado un sistema de respuesta a emergencias que garantice la

correcta ejecución del plan de contingencias. Dicho sistema estará conformado
por un equipo de personas responsables, entrenadas para asumir el control de
cualquier contingencia que acontezca durante el desarrollo de las actividades del

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proyecto.

Se asignarán responsabilidades y funciones a cada uno de los involucrados en la

prevención, control y mitigación de contingencias, con el objeto de que esta labor
se efectúe de manera coordinada y eficiente.

Para hacer frente a cualquier eventual emergencia, el sistema de contingencias

funcionará en tres niveles, con la siguiente organización:

 Director del plan de contingencias

 Coordinador ejecutivo del plan de contingencias
 Brigadas por áreas de trabajo

Las funciones y responsabilidades específicas del personal que participa

directamente en el sistema de respuesta a contingencias deberán ser, como
mínimo, las siguientes:

 Director Del Plan: Gerente de obras

Sus funciones están más relacionadas con el manejo de ayuda externa y

comunicaciones oficiales sobre la contingencia de acuerdo a la magnitud de la
misma. Deberá:
 Efectuar un seguimiento general de la emergencia
 Dar información a la prensa sobre la emergencia y su control
 Solicitar la colaboración de entidades estatales y/o particulares

 Coordinador Ejecutivo: Residente de Obra

Sus funciones están relacionadas directamente con la activación y actualización

del plan de contingencia. Deberá:

 Evaluar el plan y activarlo en la zona donde sucede la emergencia, así como

actualizarlo por medio de la conformación y entrenamiento de brigadas operativas,
simulacros y mantenimiento del equipo
 Evaluar la emergencia y decidir la estrategia a seguir
 Asegurar la movilización de personal y equipo apropiados para las acciones a
tomar y supervisar las mismas
 Determinar la necesidad de solicitar apoyo externo (bomberos, policías,
ambulancia).

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 Brigadas: conformadas por personal de ejecución de obra

 Las brigadas de respuesta vienen a ser la parte operativa del sistema, siendo las
encargadas directas de la ejecución de las medidas para el control de
contingencias
 El personal que integra las brigadas deben seguir los lineamientos y
recomendaciones del jefe del proyecto
 Son las encargadas de las acciones de respuesta en emergencias como:
derrames, despliegue de extintores y operación de los mismos.
 Estas brigadas estarán formadas por personal de las diferentes áreas, entrenado
y con experiencia.

 Comunicaciones y relaciones públicas

Este puesto será asumido por el responsable correspondiente, quien se encargará

de canalizar todas las comunicaciones, a fin de que las brigadas de respuesta
puedan dedicarse íntegramente al control de la contingencia, e informará al
gerente general sobre las comunicaciones más relevantes. Así mismo, será el
encargado de las relaciones públicas y el responsable de mantener informados a
los familiares de las personas involucradas en una contingencia. Asimismo,
deberá declarar a los medios de comunicación en caso que estos se hagan
presentes, para lo cual coordinará con la gerencia general.

 Logística

Este puesto será ocupado por el jefe del almacén general, quien será responsable
de proveer a los miembros de las brigadas de respuesta todos los equipos y
materiales necesarios para el control de contingencias.

Los riesgos previsibles son los siguientes:

CUADRO N° 56:
RIESGOS VISIBLES
TIPO DE RIESGOS RIESGOS IDENTIFICADOS ETAPA
1.1 Sismos Ejecución, operación
1. Riesgos naturales
1.2 Lluvias intensas Ejecución, operación
2. Riesgos causados por 2.1 Accidentes de trabajo Ejecución, Mantenimiento
el hombre 2.2 Incendios Ejecución, operación
Acciones A Tomar Ante Un Sismo

Antes del sismo

 Se realizarán simulacros de sismos.

 Se repartirá al personal cartillas informativas de prevención de sismos.
 Se señalizarán rutas seguras de evacuación y zonas seguras de reunión.
Durante el sismo

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 Activada la alarma se constituirá el Comité Coordinador en un lugar seguro.

 Dependiendo de la emergencia, se dará aviso a la Compañía de Bomberos,
Defensa Civil y Miembros de Ayuda Mutua.
 Se cerrarán puertas y ventanas y no se permitirá el ingreso a las instalaciones
(campamento u oficinas).
 Se efectuará el corte de la energía.
 El Comité Coordinador controlará que los Líderes de las brigadas estén
cumpliendo con sus funciones eficazmente, manteniendo una comunicación
permanente con ellos para tener un panorama actualizado de la situación.
 El personal deberá guardar sus valores y documentos, desconectando los
artefactos eléctricos a su cargo.
 No perder tiempo recogiendo otros valores personales.
 Dirigirse al punto de reunión establecido.
 En caso de ser necesario la llegada de los bomberos y demás ayuda se les
brindará toda la información y se procederá a ofrecer la colaboración de ser
necesaria.
Después del sismo

 Prestar los primeros auxilios en caso de haber personas heridas.

 Si es necesario se evacuará al personal de acuerdo a los procedimientos
establecidos.
 Evaluación de los daños en las instalaciones y equipos.
 Reparación y/o demolición de infraestructuras que pudieren haber sido afectadas
en demasía.
Acciones A Tomar En Caso De Lluvias Intensas

Antes del evento

 Se repartirá al personal cartillas informativas de prevención.

 Prestar atención a los informes oficiales de los pronósticos que brinda el
SENAMHI a través de los medios de comunicación.
Durante el evento

 En caso de empeorar las condiciones climáticas se debe estar preparado para

la evacuación de las instalaciones en caso de gran inundación como producto
de las lluvias y que peligre la integridad física del personal.
 Los trabajadores se desplazarán calmadamente y en orden hacia zonas seguras.
 Desconectar las instalaciones eléctricas en caso de evacuación.
 Tener disponible un radio portátil, lámparas de pilas y un botiquín de primeros
auxilios.
 En caso de ser necesario la llegada de los bomberos y demás ayuda se les
brindará toda la información y se procederá a ofrecer la colaboración de ser

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necesaria.
Después del evento

 Prestar los primeros auxilios en caso de haber personas heridas.

 Si es necesario se evacuará al personal de acuerdo a los procedimientos
establecidos.
 Evaluación de los daños en las instalaciones y equipos.
 Reparación y/o demolición de infraestructuras que pudieren haber sido afectadas
en demasía.
Acciones a tomar ante un Accidente de trabajo

Antes del accidente

 Se realizarán charlas de seguridad y salud en el trabajo, así como de primeros

auxilios.
 Se repartirá al personal cartillas informativas de prevención de accidentes.
 Se señalizarán equipos o lugares de instalaciones u de la obra que presenten
riesgo de accidente o sean inseguros.
 Se tendrá un botiquín de primeros auxilios para esta contingencia.
Durante el accidente

 El personal más próximo debe prestar los primeros auxilios al accidentado.

 Activada la alarma se constituirá el Comité Coordinador en el lugar del accidente.
 Dependiendo de la emergencia, se dará aviso a la Cruz Roja o Compañía de
Bomberos y se les brindará toda la información y se procederá a ofrecer la
colaboración de ser necesaria.
Después del accidente

 Se brindará todo el apoyo necesario para la recuperación del accidentado.

 Se realizará un informe del accidente.
 Se tomarán las medidas necesarias para corregir la condición insegura.
Acciones a tomar ante un Incendio

Antes del evento

 Se repartirá al personal cartillas informativas de prevención.

 Se realizará la señalización de las zonas con materiales inflamables.
 Se tendrá un botiquín de primeros auxilios para esta contingencia.
Durante el incendio

 Cortar el fluido eléctrico en las instalaciones (campamento u oficinas).

 El personal a cargo de las operaciones, será responsable de guardar toda
documentación, cerrar archivos, etc.; además de enrolarse a la Brigada.
 Se evacuará al personal no entrenado a una zona de seguridad.

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 Se combatirá el incendio con los extintores disponibles. “Recuerde que sobre las
máquinas y circuitos eléctricos debe usarse Gas Carbónico (CO2), y sobre
madera, telas, papel se debe usar Agua a presión”.
 Tomar precauciones de seguridad.
 En todo momento el personal de la brigada de emergencia deberá tratar de
mantener la calma y actuar con serenidad, evitando que se genere el pánico.
 En caso de incendio en avance se cortará todo el fluido eléctrico y sólo quedarán
operativas las luces de emergencia y todo el personal abandonará las
instalaciones.
 En caso de que el incendio sea de mayor proporción se deberá llamar a la
compañía de bomberos.
Después del evento

 Prestar los primeros auxilios en caso de haber personas heridas.

 Si es necesario se evacuará al personal de acuerdo a los procedimientos
establecidos.
 Evaluación de los daños en las instalaciones y equipos.
 Reparación y/o demolición de infraestructuras que pudieren haber sido afectadas
en demasía.

6.5.6. PLAN DE VIGILANCIA AMBIENTAL

Este plan está orientado a verificar la eficacia de las medidas de mitigación, así
como el cumplimiento de las normas de prevención ambiental y generar
información que permita evaluar las condiciones del medio influenciado por las
actividades del proyecto, permitiendo identificar impactos ambientales que se
puedan producir durante la ejecución y funcionamiento de la obra que no haya sido
identificados en el Estudio Ambiental.
Durante su ejecución se deberá considerar los Límites Máximos Permisibles y los
Estándares de Calidad Ambiental establecidos por la legislación peruana, así
como las guías metodológicas, protocolos, manuales, entre otras referencias
aprobadas por la normatividad nacional para la evaluación de los parámetros
seleccionados en cada componente ambiental.
Los monitoreos propuestos se han concebido teniendo en cuenta los impactos
ambientales identificados y su caracterización de acuerdo en el presente estudio,
los cuales son:

[Link]. Monitoreo de componentes del medio físico

 Monitoreo de la Calidad de Aire

Para efecto de verificación de calidad de aire se ha considerado la

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
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realización de un monitoreo dentro del área de influencia del proyecto,

esto nos permitirá determinar las condiciones de la afectación de los
impactos asociados a la ejecución de obras civiles, específicamente
durante los trabajos de demolición y corte de pavimento.

La ubicación recomendada para ejecutar dicho monitoreo está ubicada

a 50 metros del Hospital Regional de Piura, el cual se ubica en la parte
norte de la urbanización. Así mismo, se recomienda considerar un
punto de monitoreo de calidad de aire en la zona sur del área de la
urbanización a intervenir.

IMAGEN N° 12
UBICACIÓN DE LA ESTACIÓN DE MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE CA-01, CA-02 Y CA-05

Fuente: Equipo Consultor

IMAGEN N° 13
UBICACIÓN DE LA ESTACIÓN DE MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE CA-03 y CA-
04

Fuente: Equipo Consultor

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La ubicación de los puntos para el monitoreo de calidad de aire se

pueden visualizar en los anexos correspondientes (planos).

CUADRO N° 57:
RIESGOS VISIBLES
COORDENADAS DE RED DE MONITOREO DE CALIDAD DE AIRE
ESTE NORTE DESCRIPCIÓN
541825 9426888 CA-01
542445 9426635 CA-02
541938 9426186 CA-03
541919 9425774 CA-04
541761 9426575 CA-05
Fuente: Equipo Consultor

Método y equipos de monitoreo de calidad de aire

Para la ejecución del monitoreo de calidad de aire se deberá considerar

lo establecido en el Protocolo de Monitoreo de la calidad del aire y
gestión de los datos aprobados por la Dirección General de Salud
Ambiental, o en su defecto la normativa vigente durante la ejecución
del proyecto.

Los parámetros a considerar para el monitoreo de calidad de aire será

tomara de acuerdo al D.S. N° 003-2017-MINAM- Aprueban Estándares
Calidad Ambiental (ECA) para Aire (07/06/17).

 Monitoreo de la Calidad de Ruido Ambiental

Para efecto de verificación de calidad de ruido ambiental se ha

considerado la realización de 40 monitores dentro del área de
influencia del proyecto, esto nos permitirá determinar las condiciones
de la afectación de los impactos asociados a la ejecución de obras
civiles, específicamente durante los trabajos de demolición y corte de
pavimento.

Método y equipos de monitoreo de Ruido

- Metodología
Para el control de los niveles de ruido ambiental se llevará a cabo en
estaciones puntuales ubicadas estratégicamente utilizando un
sonómetro previamente calibrado y teniendo en cuenta que debe estar
a una altura de 1.5 m. del nivel de suelo. Se debe de considerar que al
momento del monitoreo no existan factores externos que influyan en el
resultado. El sonómetro muestra el nivel de presión sonora instantáneo

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URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO
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en decibelios (dB), lo que normalmente se conoce como nivel de

sonido.

CUADRO N° 58:
ESTÁNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO AMBIENTAL
REGLAMENTO DE ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL
PARA RUIDO. D.S. N 085-2003-PCM.
VALORES
ZONAS DE APLICACIÓN HORARIO DIURNO HORARIO NOCTURNO
dB(A) dB(A)
Zona de Protección Especial 50 40
Zona Residencial 60 50
Zona Comercial 70 60
Zona Industrial 80 70
Fuente: D.S. N 085-2003-PCM.

Equipo a utilizar
Se utilizará un sonómetro de Tipo I, con el cual se medirá externamente
en el Proyecto, según se señala en la Cuadro de ubicación de
estaciones de monitoreo.
La ubicación de los puntos a monitorear
De acuerdo a la evaluación de las características del proyecto se han
considerado los siguientes puntos, los cuales el contratista deberá
tomar en cuenta para la realización de los monitoreos respectivos:

CUADRO N° 59:
UBICACIÓN DE ESTACIONES DE MONITOREO DE RUIDO AMBIENTAL

Fuente: Equipo Consultor

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CUADRO N° 60:
COORDENADAS DE LAS ESTACIONES DE MONITOREO A CONSIDERA

Coordenadas UTM DATUM WGS 84

CODIGO DE LA ESTACIÓN

Este Norte
RA-01 541713 9427078
RA-02 541993 9427075
RA-03 542062 9426866
RA-04 542365 9426847
RA-05 542343 9426515
RA-06 541995 9426544
RA-07 541940 9426768
RA-08 541703 9426785
RA-09 541841 9426881
RA-10 542379 9426797
RA-11 542368 9426484
RA-12 542346 9426162
RA-13 542698 9426285
RA-14 542554 9426442
RA-15 542556 9426671
RA-16 542455 9426623
RA-17 542532 9426255
RA-18 541784 9426519
RA-19 542282 9426492
RA-20 542272 9426270
RA-21 542307 9425896
RA-22 542087 9425912
RA-23 541787 9425926
RA-24 541796 9426125
RA-25 541768 9426322
RA-26 541941 9426409
RA-27 542184 9426442
RA-28 542263 9426086
RA-29 542098 9426046
RA-30 541876 9426040
RA-31 541942 9426272
RA-32 541851 9425883
RA-33 542000 9425875
RA-34 541981 9425702
RA-35 542064 9425685
RA-36 542268 9425873
RA-37 542240 9425774
RA-38 542262 9425652
RA-39 541936 9425464
RA-40 541843 9425763
Fuente: Equipo Consultor

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[Link]. Monitoreo de asuntos sociales

El monitoreo de asuntos sociales busca velar por el cumplimiento del Plan

de Gestión Social, así como el cumplimiento de los objetivos de los
programas asociadas a esta,
Se verificará el cumplimiento de las actividades propuestas en cada uno
de los programas, se verificarán los documentos sustentatorios de
cumplimiento que estén asociados a estos, indicadores de aplicación,
entre otros.

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6.5.7. PLAN DE CIERRE

El plan de cierre precisa las acciones a realizar cuando se termine el proyecto con
cada una de sus etapas, de manera que el ámbito del proyecto y su área de
influencia queden en condiciones similares a las que se tuvo antes del inicio del
proyecto.

6.5.8. Medidas de Cierre para el componente Ambiental

Objetivos
 Restablecer los condiciones ambientales que pudiera haberse afectado
durante la fase de ejecución de obras.
Actividad a realizar
Se ha considerado realizar actividades dirigidas a reestablecer las condiciones
ambientales de las siguientes maneras
 Las áreas utilizadas como almacén y sobre todo el patio de máquinas,
deberán ser desmontadas, facilitando con la desocupación las
condiciones de uso de dichas áreas temporales.
 Se realizará la limpieza general de las áreas destinadas como patio de
máquinas, quedando libres de toda construcción echas para facilitar su
funcionamiento y de todo tipo de contaminante como materiales
contaminados con hidrocarburos, aceites, lubricantes, entre otros. Siendo
dispuestos dichos materiales peligrosos de acuerdo al plan de manejo de
residuos sólidos incluidos en el presente documento.
 Del mismo modo se realizará la limpieza general del A.H., con el propósito
evitar dejar cualquier tipo de residuo generado durante la fase
constructiva.
 Como parte de las actividades asociadas a la fase final de la ejecución de
las obras, se han considerado la habilitación de áreas verdes y la
plantación de especies ornamentales, mejorando las características
paisajísticas y la flora de la localidad.
 Se deberá coordinar con la JUVECO para que puedan hacerse cargo a
través del apadrinado de dichos plantones a efectos que éstos sean
cuidados durante su crecimiento por parte de las viviendas frente a ellas,
conservando las características mejoradas respecto a la generación de
espacios verdes dentro del Asentamiento Humano.
 Entre otros afines a las características del proyecto

Indicadores Verificables De Aplicación

 Registro fotográfico
 Registros de plantones instalados en las áreas verdes correspondientes
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Cierre de obra
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista responsable del proyecto

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6.5.9. Medidas para la Revegetación de áreas Ocupadas

Las áreas ocupadas por los componentes auxiliares del proyecto, específicamente
el patio de máquinas, actualmente no presenta cobertura vegetal, por ser un área
no utilizada, destinada para una futura área deportiva, por lo que no se requerirá
intervenir con revegetación de dicha área.
Respecto a la revegetación en las áreas correspondientes destinadas a pareas
verdes, éstas se desarrollarán como componentes del proyecto, el cual se basa
en el diseño arquitectónico consignado en el expediente técnico, el cual se
respetará verificando que dichas áreas sean cuidadas por la población, a quienes
se les deberá concientizar la importancia del cuidado de dichas áreas a fin de
contribuir en su cuidado y duración.

6.5.10. Medidas de Cierre para el Componente Social

Objetivos
 Restablecer los condiciones adecuadas para el cierre del componente
social durante la fase de culminación de obras.
Actividad a realizar
Se ha considerado realizar actividades dirigidas al cierre del componente social
de las siguientes maneras:
 Verificar el estado y reacondicionamiento de aquellas viviendas
que pudieron ser afectadas durante las actividades de demolición
de veredas, como conexiones de agua, alcantarillado, telefonía,
entre otros.
 Verificar el pago de los trabajadores que fueron incorporación como parte
de la contratación de mano de obra no calificada local.
 Verificar el pago de proveedores de bienes o servicio (alimentación), que
estuvieran pendiente de cancelación.
 Entre otros afines a las características del proyecto
 Firma de acta de cierre del componente social suscrito con la JUVECO

Indicadores Verificables De Aplicación

 Registro fotográfico
 Reporte de reposición de condiciones de afectación de viviendas
 Registros de plantones instalados en las áreas verdes correspondientes
 Acta
Etapa De Ejecución De La Actividad
 Cierre de obra
Responsable De La Ejecución De La Medida
 Contratista responsable del proyecto

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7. PLAN DE INVERSIONES

[Link]
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. METRADO PARCIAL CONCEPTO
SIN IGV

1 Programa de Mitigación, Prevención y Corrección 176,362.62

1.1 Sub-Programa de Manejo de Residuos y Efluentes 87,591.72

1.1.1 Manejo de Residuos Solidos 74,231.72

Plan de Manejo de residuos sólidos Und 1 5,000.00 5,000.00

Cilindros de 55 gl para residuos solidos Und 25 55.08 1,377.12

Contenedores de 1100 litros Und 12 1,271.19 15,254.24

Recolección y transporte de residuos sólidos de tipo Costo Directo
Und 48 200.00 9,600.00
domésticos generados en obra
Alquiler y limpieza de servicios higiénicos portátiles (7 und.
Und 84 464.29 39,000.36
X 12 meses)
Gestión, supervisión y transporte de residuos no peligrosos
Und 2 2,000.00 4,000.00
(Residuos de metal o chatarra)
1.1.2 Manejo de Residuos Peligrosos 13,360.00
Recolección, transporte de residuos sólidos peligrosos
Viajes 2 6,000.00 12,000.00
(Piura-Lima) Costo Directo
Disposición final de residuos peligrosos T 2 680.00 1,360.00

1.2 Sub-Programa de control de polvo y emisiones 83,474.40

Riego de frentes de trabajo en eliminación de material de
semana 12 6,956.20 83,474.40 Costo Directo
corte y demolición
1.3 Sub-Programa de Señalización 5,296.50

Señalización de obras (letreros) e información Und 50 105.93 5,296.50 Costo Directo

2 Programa de Monitoreo Ambiental 55,600.00

Monitoreo de la calidad del Aire (5 puntos por 2 veces -
Und 10 2,450.00 24,500.00
Durante y después de ejecución de obras civiles)
Monitoreo de Ruido Ambiental (40 puntos por 2 veces -
Und 80 120.00 9,600.00
Durante y después de ejecución de obras civiles)
Monitoreo de parámetros meteorológicos Und 10 250.00 2,500.00
Suministro de energía eléctrica (alquiler de generador, Costo Directo
Und 10 200.00 2,000.00
incluye combustible X 24h)
Personal de muestreo, seguro de riesgo y alimentación (10
dÍas 10 800.00 8,000.00
días de monitoreo)
Movilidad del personal y traslado de equipos dÍas 10 600.00 6,000.00

Elaboración de Informe de Monitoreo Ambiental Und 2 1,500.00 3,000.00

3 Programa de Capacitación y Educación Ambiental 5,600.00

Al personal de Obra (incluye capacitación trimestral) Und 4 700.00 2,800.00

Costo Directo
A la Población Local (incluye capacitación trimestral) Und 4 700.00 2,800.00

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Programa de Prevención de Perdida y respuesta a

4 15,759.32
Emergencia
Sub - Programa de Prevención de Contingencia y
4.1 15,759.32
respuesta a emergencias
Material de primeros auxilios, extinguidor Und 1 644.07 644.07
Protección ante derrames en patio de máquinas
m2 1,200.00 11.76 14,115.25 Costo Directo
(Geomembrana HDPE de e=1.50mm)
Kit antiderrames Und 10 100.00 1,000.00

5 Programa de Asuntos Sociales 4,000.00

Sub - Programa de Relaciones Comunitarias Und 1 4,000.00 4,000.00 Costo Directo

6 Programa de Cierre o Abandono 8,600.00

Limpieza y acondicionamiento para entrega del área de
m2 7,200.00 0.50 3,600.00 Costo Directo
campamento
Informe de Ambiental de Cierre de Obra Und 1 5,000.00 5,000.00 Costo Directo

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7.1. RESUMEN DEL COSTO DE LOS PROGRAMAS AMBIENTALES DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ÍTEM DESCRIPCIÓN TOTAL S/.

1 Programa de Mitigación, Prevención y Corrección 176,362.62

2 Programa de Monitoreo Ambiental 55,600.00

3 Programa de Capacitación y Educación Ambiental 5,600.00

4 Programa de Prevención de Perdida y respuesta a Emergencia 15,759.32

5 Programa de Asuntos Sociales 4,000.00

6 Programa de Cierre o Abandono 8,600.00

COSTO DIRECTO 265,921.94
I.G.V. (18%) 47,865.95
TOTAL DEL PRESUPUESTO 313,787.89

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8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PARA LA IMPLEMENTACION DE LA EMA

El siguiente es el cronograma de los Programas descritos para el Proyecto:

CUADRO N° 61:
PRESUPUESTADO DE LA ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL DEL PROYECTO

ETAPA DE CONSTRUCCION ETAPA DE OPERACIÓN CIERRE DE

N° PROGRAMAS (MESES) Y FUNCIONAMIENTO PROYECTO
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12
PLAN DE
MINIMIZACIÓN Y
MANEJO DE
1
RESIDUOS
SÓLIDOS Y
EFLUENTES
PROGRAMA DE
CONTROL DE
2
EMISIONES Y
RUIDO
PROGRAMA DE
PROTECCION Y
3 MANEJO DE
RECURSOS
NATURALES
PLAN DE GESTIÓN
4
SOCIAL
PLAN DE
5
CONTINGENCIA
PLAN DE
6 VIGILANCIA
AMBIENTAL
Fuente: Equipo consultor

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9. RESUMEN DE LOS COMPROMISOS AMBIENTALES

NORMATIVA, SEGÚN
REFERENCIA EN EL
DOCUMENTO O LA
SUB ACTIVIDADES

IMPLEMENTACIÓN

MONITOREADOS
OBLIGACIONES /

INDICADORES A
CORRESPONDA
COMPROMISOS

RESPONSABLE
PRESUPUESTO
AMBIENTALES

FRECUENCIA
AMBIENTAL
ACTIVIDAD

PLAZO DE
IMPACTO

FECHA O
ETAPA

SER
Evitar la
alteración de
suelo por Plan de
Alteración contaminación Minimización
de la de y Manejo de
calidad del hidrocarburos, Residuos
- Movilización y suelo aceites, Sólidos y
desmovilización lubricantes y Efluentes
de equipos y residuos
maquinaria solidos
- Limpieza de Establecer
Terreno manual Alteración controles para
de la evitar la Permanente Lo que
- Tala de Árboles Según lo
calidad del dispersión de / según lo está
- Demolición de que está Contratista y 18 meses,
Programa de que estipulo estipulado
Etapa de - Obras Provisionales Veredas y aire material señalado Gobierno hasta la
Control de en los en el
Planificación - Trabajos Preliminares Sardinel particulado en el Plan Regional de culminación
emisiones y programas programa
- Acarreo de Controlar la de Piura de obras
Alteración ruido que lo que lo
Material generación de Inversiones
del nivel de atiende atiende
Proveniente de ruido en los
ruido
Demolición frentes de
ambiental
- Nivelación de trabajo
Buzones, cajas Alteración
de registro y de de la Flora
agua Asociada al Sub
Controlar la
Lugar Programa de
tala excesiva
Alteración manejo de
y no
de la Flora
programada
calidad Silvestre
Escénica

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CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

Alteración Señalización Plan de

de la oportuna y Gestión
Tranquilidad detallada para Social
público el desvío de
Afectación tráfico y Plan de
al Transito tránsito Desvío de
Vial peatonal Trafico
- Corte de material Evitar la
suelto c/ alteración de
maquinaria suelo por Plan de
- Relleno con Alteración contaminación Minimización
material Propio de la de y Manejo de
- Eliminación de calidad del hidrocarburos, Residuos
material suelo aceites, Sólidos y
Excedente lubricantes y Efluentes
- Movimiento de tierras - Movimiento de residuos
- Pavimento Tierras solidos
- Pintura de tráfico y señaléticas (Perfilado, Establecer
- Sardinel nivelación y Alteración controles para
- Veredas compactación, de la evitar la
- Áreas verdes colocación, calidad del dispersión de
Programa de
- conformación de aire material
Control de
base y sub base) particulado
Etapa de emisiones y
- Pintura de Controlar la
Construcción Alteración ruido
tráfico, generación de
reductores de del nivel de
ruido en los
velocidad, ruido
frentes de
señales ambiental
trabajo
reglamentarias Alteración
- Movimiento de de la Flora
Tierras Sub
Asociada al Controlar la
(excavación Programa de
lugar tala excesiva
manual, perfilado manejo de
Alteración y no
y compactación Flora
de la programada
de subrasante, Silvestre
Calidad
colocación de Escénica
afirmado y Alteración Señalización Plan de
eliminación de de la oportuna y Gestión
material Tranquilidad detallada para Social
excedente) Publica el desvío de

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CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

- Concreto simple tráfico y Plan de

(encofrado y tránsito Desvío de
desencofrado, peatonal Trafico
vaciado de Establecer
concreto, curado mecanismos
químico y juntas de
de dilatación) participación
- Colocación, ciudadana y
conformación y de
compactado con comunicación
base Colocación con la
de Cama de población del
arena suministro ámbito de
y colocación de intervención
adoquín, sellado
y compactación
de broquetas Tránsito vial
- Excavación
Manual para
áreas verdes y
plantones
- Relleno,
extendido y
nivelación de
tierra de chacra
- Sembrado de
Grass y
Plantones
- Riego de Grass
- Acarreo y
eliminación de
material
excedente
Evitar la
alteración de
suelo por Plan de
Alteración contaminación Minimización
- Limpieza de obra
de la de y Manejo de
- ETAPA DE CIERRE DE OBRAS - Retiro de obras
calidad del hidrocarburos, Residuos
provisionales
suelo aceites, Sólidos y
lubricantes y Efluentes
residuos
solidos

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CASTILLA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

Establecer
Alteración
controles para
de la
evitar la
calidad del
dispersión de
aire
material Programa de
particulado Control de
emisiones y
Alteración Controlar la ruido
del nivel de generación de
ruido ruido en los Permanente Lo que
ambiental frentes de Según lo
Ultimo mes / según lo está
trabajo que está Contratista y
de que estipulo estipulado
señalado Gobierno
ejecución en los en el
en el Plan Regional de
Alteración de obras programas programa
de Piura
de la civiles que lo que lo
Inversiones
Calidad atiende atiende
Escénica Retiro de
carteles,
Plan de
tranqueras,
Cierre
paneles de
desvío y otros
Tránsito vial

231
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MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
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10. PARTICIPACIÓN CIUDADANA

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11. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

Ley N°28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Lima, Perú, 8 de junio del
2004.
Ley N°28611, Ley General del Ambiente, Diario Oficial El Peruano, Lima, Perú, 15 octubre del
2005.
Decreto Supremo N°008-2005-PCM, Aprueban Reglamento de la Ley N°28245, Ley Marco del
Sistema Nacional de Gestión Ambiental, Diario Oficial El Peruano, Lima, Perú, 28 de enero
del 2008.
Decreto Supremo N°017-2009-AG, Aprueba Reglamento de Clasificación de Tierras por su
Capacidad de Uso Mayor, Diario Oficial El Peruano, Lima, Perú. 02 de septiembre de 2009.
AMBAR (2009), Declaración de Impacto Ambiental Conservación de la Ruta T-720 Las
Ventanas-Reserva Nacional Valdivia-Morro Gonzalo, Incluyendo Puente La Piedra, y
Camino El Mirador-Chaihuin y Ruta T-720 Región de los Ríos Comunas de Corral y La
Unión.
Ministerio del Ambiente (2011). Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental y
su Reglamento, Lima, Perú, Biblioteca Nacional del Perú N°20115817.
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Sector Transportes, Diario Oficial El Peruano, 17 de febrero de 2017.
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Impactos Ambientales en el Proyecto: “Creación de Pistas y Veredas en las Calles
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comunes o similares de competencia del Sector Transportes, que cuentan con
Clasificación Anticipada, y sus Anticipada, y sus Anexos N° I y II, Diario Oficial El Peruano,
de agosto de 2019.

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 DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANA EN LA URB. MIRAFLORES I, II, Y III ETAPAS DEL DISTRITO DE CASTILLA,
PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE PIURA”

12. ANEXOS DEL ESTUDIO

A. Estudio de Mecánica de Suelos
B. Certificado de Calibración de Equipo
C. Carta de Invitación a Reunión Informativa
D. Acta de Reunión de Informativa
E. Resultados de encuesta Socio-Ambiental
F. Plan de Desvío
G. Autorizaciones
H. Planos
- Ubicación del Proyecto
- Influencia Directa
- Influencia Indirecta
- Red de Monitoreo de Calidad del Aire.
- Red de Monitoreo de Ruido
- Patio de Maquinas
- Fuente de Agua
- Botadero DME
- Mapa Capacidad de uso Actual
- Mapa Geológico
- Cobertura Vegetal
- Mapa Geomorfológico

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