NOMBRES:
Yocairy Chantal Urena de la cruz
Esmarlyn de Jesus veloz
Yeury Jose duran
Aneudi Rafael Ortiz
TITULO:
Impacto en los accidentes en motocicleta en adolecentes entre 14 y 18 años en el
municipio de la vega, Jarabacoa Republica Dominicana
CURSO:
5to C
FACILITADORA:
Jhieli Ulloa
ASIGNATURA:
Lengua española
Impacto de los accidentes en motocicletas
Adolescentes entre 14 y 18 años en el municipio de La
Vega, Jarabacoa, Republica Dominicana
ANTECEDENTES
El general Juan Manuel Méndez explicó en una entrevista realizada por el medio
de comunicación [Link], que el 90 por ciento de las fatalidades en La
provincia La Vega las provocan las motocicletas, es decir las muertes que el
Centro de Operaciones de Emergencias ofrece en sus estadísticas, las fatalidades
la mayoría son incitadas por las motocicletas“, deploró el funcionario a cargo.
Son múltiples las formas de accidentes de las motocicletas, ya sea porque
choquen una con otra, porque se deslicen o porque colisionen con un poste del
tendido eléctrico, un árbol o una patana.
Además de la alta siniestralidad de las motocicletas, está el hecho de que la
mayoría de quienes las conducen no usan el casco protector.
El gran problema y siempre está el no uso del caso protector, ese es uno, que no
lo usa quien va como pasajero ni la persona que conduce la motocicleta, a veces
andan, que lo he visto, y lo he recibido en las estadísticas cuatro o cinco personas
en una motocicleta, es decir una familia completa, entonces eso no hay forma de
usted hacer un operativo y que no se produzcan esas fatalidades.
Los antecedentes de esta problemática es que las personas que conducen las
motocicletas no conocen ni respetan los límites, pero más que todo no entienden
que la carrocería de las motocicletas es el cuerpo de quien anda en ellas.
PREGUNTAS DE INVESTIGACION
¿Cuál es el impacto de los accidentes en motocicletas?
¿Cuáles son las consecuencias de estos accidentes?
OBJETIVOS GENERALES Y ESPECIFICOS
Analizar el impacto en los accidentes de motocicletas.
Determinar las causas de los accidentes.
PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
Los accidentes de tránsito en motocicletas según cita el Inspector del Instituto
nacional de tránsito y transporte terrestre, (INTRANT), Antonio Gutierrez, es
resultado de los avances del mundo moderno pues a medida que se han
incrementado las distancias entre diferentes puntos, las congestiones a causa del
aumento del parque vehicular, por lo que se hacen más necesarios el uso de
motocicletas. Lo que ha conllevado a utilizar esta herramienta como parte esencial
de la vida diaria de los jóvenes, y por ende, en una sociedad como la nuestra,
donde la falta de educación y concientización prevalece, provocan que año tras
año aumenten de manera significativa los accidentes en motocicletas, siendo más
frecuentes en la provincia de La Vega, Jarabacoa.
Según [Link], los accidentes de moto más habituales en las
carreteras son:
Colisiones contra otro vehículo.
Caída de la motocicleta.
Está en nuestra mano el reducir la cifra de accidentes de moto.
JUSTIFICACION
Dentro de las principales causas de accidentes de los motociclistas en La Vega y
Jarabacoa en los jóvenes se encuentra la violación de las leyes de tránsito,
irrespeto a las normas de seguridad vial, imprudencia en el manejo, entre otros.
Además de la pérdida de vidas humanas y los daños transitorios o permanentes a
la salud de los sobrevivientes, los accidentes de tránsito causan pérdidas
económicas considerables a las familias y al país en general. Se producen
pérdidas a consecuencia de los costos del tratamiento (incluidas la rehabilitación y
la investigación del accidente) y de la disminución de la productividad por parte de
quienes resultan muertos o lastimados. De igual forma, los miembros de la familia
deben distraer tiempo del trabajo o de la escuela para atender a los lesionados.
Pocos con licencia. La publicación del Instituto nacional de tránsito y transporte
terrestre, (INTRANT) hace constar también, que para el año 2021, solo había
8,349 motociclistas que portaban su licencia al día (0.66% del total de licencias de
conducir vigentes expedidas a la fecha), según datos suministrados por la
Dirección General de Tránsito Terrestre.
El estudio asegura que los motociclistas La Vega y Jarabacoa se desplazan en
condiciones relacionadas a la inseguridad vial, en motos en mal estado y se
desplazan de forma temeraria, lo cual es una problemática constante.
MARCO TEORICO Y REFERENCIAL
Según investigaciones y datos aportados por el Instituto Nacional de Tránsito y
Transporte Terrestre (INTRANT) del municipio de Jarabacoa, ocurren en este
lugar un aproximado de 40 accidentes en motocicletas que son registrados en este
departamento mensualmente, de los cuales cuatro menores de edad están
involucrados en dichos eventos, los lugares más frecuentes a ocurrir dichos
acontecimientos se encuentran los parajes de Pinar Quemado y Buena Vista.
Según el departamento en cuestión, el exceso de velocidad acompañado de que
el 99 por ciento de los conductores, no usan casco protector, y es la causa de
accidentes reportado con mayor frecuencia y generalmente va de la mano con el
consumo de alcohol y de otras drogas que elevan la probabilidad.
Otras causas de accidentes se producen por causa ajena al conductor, como
pueden ser las malas condiciones del camino o mal tiempo. Con frecuencia los
accidentes moto ciclísticos ocurren debido a la fatiga, la ansiedad o la tensión
emocional, que se traducen en una disminución en la capacidad de respuestas del
conductor ante situaciones de peligro.
Los accidentes en motocicletas a menudo resultan en daños materiales o físicos
(daños a los vehículos involucrados o al objeto en vestido), daños humanos
(lesiones de diversa gravedad, discapacidad o muertes) así como costos
financieros tanto como para la sociedad como para las personas involucradas.
Según estadísticas a nivel nacional en República Dominicana en los años 2013 al
2022, los días más frecuentes a producirse dichos eventos se encuentran:
sábados y domingo, en horas de 6:00pm a 12:00pm.
CONCLUSION
A través de la realización de la presente investigación podemos llegar a las
siguientes conclusiones: Los Accidentes de tránsitos de motocicletas, tienen
impacto social, económicos, además de convertirse en un enorme problema para
el sector salud. En la Republica Dominicana han alrededor de 16,000 víctimas
entre los años 2013 y 2021 a consecuencias de accidentes de tránsito sin que se
pudiera determinar en los registros que tan grave fueron los heridos ni la cifra de
las familias afectadas.
El estado Dominicano se ve en la obligación de cubrir en costos, el 80 por ciento
de las muertes y lesiones provocados por los accidentes de motocicletas, cabe
destacar que los accidentes mortal producido por una moto, es 60 por ciento
mayor que la de ir en automóvil según estadísticas del instituto nacional de tránsito
y transporte terrestre (INTRANT).
Si continúan las tendencias que hasta el momento tienen los accidentes para el
año 2023 se convertirá en la mayor causa de muerte en el país en menores de
edad.
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES PARA LOS JOVENES:
Como punto esencial: El Uso de casco protector y chaleco reflector.
No se debe conducir si se ha ingerido alcohol, o si sus condiciones físicas y
psíquicas no son óptimas.
Al acercarse a un cruce de calles, hay que estar alerta en caso que algún
vehículo vaya a doblar repentinamente.
Siempre se debe recordar que el límite de velocidad urbano es 60km`hora, a
menos que se especifique otra cosa.
Respetar las señales de pare.
No rebases curvas.
No transites en paralelo con otros motociclistas.
Respeta los semáforos en rojo.
Siempre se debe reducir la velocidad al ingresar a un cruce.
RECOMENDACIONES PARA LA POLICIA NACIONAL.
Implementar señalizaciones de tránsito en lugares que hay deficiencia o donde
se encuentren altos riesgos de peligrosidad en accidentes de moto.
Se necesita con urgencia un plan estratégico que involucre a todas las
organizaciones sociales, esta problemática de accidentes debe ser tratado con
enfoque sistémico, un trabajo continuo en conjunto del gobierno al planificar
tácticas para disminuir el porcentaje de lesionados y de muertos, esto apoyado
con el ministerio de educación, la policía nacional, el ministerio de salud, las
redes sociales a nivel local entre otros, esto es un trabajo de todos y para
todos y tiene que ser visto de esta manera para que de buenos frutos.
BIBLIOGRAFIA
Entrevista al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT)
inspector Eduardo Infante, Jarabacoa 01-07-2022 Carretera Salto Baiguate.
Estadísticas aportadas en la base de datos del Instituto Nacional de Tránsito y
Transporte Terrestre (INTRANT) [Link] 2013-2021.
Panorama Estadístico 109 Siniestralidad vial en República Dominicana: Un
análisis de las muertes por accidentes de tránsito durante 2015-2020Publicado
el: 01 de septiembre, 2021 [Link]
Estadísticas trimestrales de accidentes de tránsito enero - marzo 2021
[Link]
Fallecimientos en Accidentes de Tránsito, 2016 – 2022 [Link]
Seguridad de Tránsito, [Link] 2022