Manual de Servicio es

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

Válido desde n° de serie: 6004330-

N° pedido: 244989-240
Fecha: 2007-08-27 ITS

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Fecha de la Número Cambios

edición pedido
2006-12-15 244989- New common manuel with new partnumber, 3100, 5000 (Parame-
xxx ter 35), 7800
2007-08-27 New models, Maintenance, 5000.1, 5000.2

Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:

Código T Modelo Número de serie

485§ VR SF 966384-
487 VR 966384-
485 VRE150 6004330-
486 VRE150CC 6004330-
487 VRE125SF 6004330-
488 VRE125SFCC 6004330-

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 Índice
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

1- Índice
1- Índice .................................................................................................... 1-1

2- Mantenimiento ..................................................................................... 2-1

2.1 Introducción y seguridad, mantenimiento....................................... 2-1
2.2 Normas de seguridad en trabajos de mantenimiento ..................... 2-1
2.2.1 Inclinación de la cabina en una carretilla de almacenes
fríos .................................................................................. 2-3
2.2.2 Inclinación de la cabina hacia abajo en una carretilla de al-
macenes fríos 2-3
2.3 Limpieza y lavado........................................................................... 2-4
2.3.1 Limpieza externa .............................................................. 2-4
2.3.2 Limpieza del compartimento del motor ............................ 2-4
2.3.3 Componentes eléctricos .................................................. 2-5
2.4 Elevación segura............................................................................ 2-5
2.5 Gráfico de mantenimiento .............................................................. 2-6
2.6 Especificaciones del Aceite y la Grasa......................................... 2-23

3- Datos técnicos ..................................................................................... 3-1

4- Herramientas ....................................................................................... 4-1

4.1 Contactos eléctricos ....................................................................... 4-1
4.1.1 Super Seal ....................................................................... 4-1
4.1.2 Contactos AMP ................................................................ 4-2
4.2 Herramientas diversas ................................................................... 4-3

5- Chasis – 0000 ....................................................................................... 5-1

5.1 Generalidades ................................................................................ 5-1
5.2 Lista de herramientas ..................................................................... 5-1
5.3 Transporte de la carretilla............................................................... 5-2
5.4 Montaje del mástil .......................................................................... 5-3
5.5 Instalación en el pasillo angosto..................................................... 5-6
5.5.1 Generalidades .................................................................. 5-6
5.5.2 Carretilla guiada por rieles ............................................... 5-6
5.5.3 Carretilla filoguiada .......................................................... 5-7
5.5.4 Ajuste general .................................................................. 5-7

6- Armazón, piezas montadas — 0400 ................................................... 6-1

6.1 Pares de apriete en general ........................................................... 6-1
6.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados ............................... 6-1
6.1.2 Tornillos sin tratar, aceitados ........................................... 6-2

7- Protección del conductor — 0840 ...................................................... 7-1

7.1 Generalidades ................................................................................ 7-1
7.2 Tacos de apoyo .............................................................................. 7-2
7.2.1 Control y ajuste ................................................................ 7-2

8- Motor eléctrico de bomba — 1710 ...................................................... 8-1

8.1 Generalidades ................................................................................ 8-1
8.2 Despiece del motor de bomba........................................................ 8-1
8.3 Desmontaje y montaje del motor de bomba ................................... 8-2

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 Índice
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

8.3.1 Desmontaje ..................................................................... 8-2

8.3.2 Montaje ............................................................................ 8-3
8.4 Cambio de cojinetes ...................................................................... 8-4
8.4.1 Desmontaje ..................................................................... 8-4
8.4.2 Montaje ............................................................................ 8-5
8.5 Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura . 8-6

9- Motor de dirección eléctrico — 1730 ................................................. 9-1

9.1 Generalidades ............................................................................... 9-1
9.2 Cambio del motor de dirección ...................................................... 9-1
9.2.1 Desmontaje ..................................................................... 9-1
9.2.2 Montaje ............................................................................ 9-1
9.3 Desmontaje y montaje de las escobillas de carbón ....................... 9-2

10- Motor de tracción eléctrico — 1760 ............................................... 10-1

10.1 Generalidades ............................................................................. 10-1
10.2 Despiece del motor de tracción.................................................... 10-2
10.3 Desmontaje y montaje del motor de tracción ............................... 10-3
10.3.1 Desmontaje del motor de tracción ................................. 10-3
10.3.2 Montaje del motor de tracción ....................................... 10-4
10.4 Cambio de cojinetes .................................................................... 10-5
10.1.1 Montaje .......................................................................... 10-6
10.2 Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura 10-7

11- Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550 ....................... 11-1

11.1 Generalidades ............................................................................. 11-1
11.2 Componentes principales y especificaciones del grupo de tracción
y el engranaje propulsor 11-2
11.2.1 Ubicación de los componentes ...................................... 11-2
11.2.2 Datos técnicos ............................................................... 11-4
11.2.3 Despiece del engranaje ................................................. 11-4
11.3 Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor ..................... 11-5
11.3.1 Desmontaje del motor de tracción ................................. 11-5
11.3.2 Desmontaje del engranaje propulsor ............................. 11-6
11.3.3 Montaje del engranaje propulsor ................................... 11-7
11.3.4 Montaje del motor de tracción ....................................... 11-8
11.4 Control/cambio del aceite ............................................................ 11-9
11.1.1 Cambio del aceite .......................................................... 11-9
11.2 Reparaciones............................................................................. 11-10
11.1.1 Fugas de la cubierta superior ...................................... 11-12
11.1.2 Fugas de la tapa inferior .............................................. 11-12
11.1.3 Cambio de los pernos de rueda .................................. 11-13

12- Sistema de frenos de servicio — 3100 .......................................... 12-1

12.1 Sistema de frenos ........................................................................ 12-1
12.1.1 Generalidades ............................................................... 12-1
12.2 Descripción del funcionamiento ................................................... 12-2
12.2.1 Soltando el acelerador ................................................... 12-2
12.2.2 Cambiando del sentido de marcha ................................ 12-2
12.2.3 Pisando el pedal de freno (sin frenos en brazos
soporte) 12-3
12.2.4 Pisando el pedal de freno (con frenos en brazos
soporte) 12-4
12.2.5 Freno de estacionamiento ............................................. 12-5
1- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

12.2.6 Freno de emergencia ..................................................... 12-5

12.3 Freno de discos electromecánico, motor de tracción ................... 12-6
12.4 Generalidades .............................................................................. 12-6
12.5 Desmontaje .................................................................................. 12-7
12.6 Revisión ....................................................................................... 12-7
12.7 Montaje ........................................................................................ 12-8
12.8 Mantenimiento.............................................................................. 12-9
12.8.1 Ajuste del juego ............................................................. 12-9
12.8.2 Desgaste ...................................................................... 12-10
12.8.3 Control de la fuerza de freno ....................................... 12-10
12.9 Freno de discos, brazos soporte ................................................ 12-11
12.9.1 Montaje ........................................................................ 12-12
12.9.2 Desmontaje .................................................................. 12-12
12.9.3 Mantenimiento ............................................................. 12-14

13- Rueda motriz — 3530 ...................................................................... 13-1

13.1 General ........................................................................................ 13-1
13.2 Desmontaje de la rueda motriz..................................................... 13-1
13.3 Montaje de la rueda motriz ........................................................... 13-1

14- Ruedas de brazos soporte/horquillas – 3550 ................................ 14-1

14.1 Generalidades .............................................................................. 14-1
14.2 Desmontaje de la rueda ............................................................... 14-1
14.3 Montaje de la rueda...................................................................... 14-2
14.4 Desmontaje/montaje de los cojinetes de rueda............................ 14-3

15- Sistema de dirección — 4310 ......................................................... 15-1

15.1 General ........................................................................................ 15-1
15.2 Cambio del generador de la dirección .......................................... 15-1
15.2.1 Desmontaje .................................................................... 15-1
15.2.2 Montaje .......................................................................... 15-1

16- Sensor de ángulo de dirección — 4350 ......................................... 16-1

16.1 General ........................................................................................ 16-1
16.2 Procedimiento .............................................................................. 16-1
16.2.1 Ajuste del sensor de dirección ....................................... 16-2
16.2.2 Ajuste del sensor de ángulo de dirección ...................... 16-3

17- Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500 ... 17-1

17.1 Generalidades .............................................................................. 17-1
17.2 Generador .................................................................................... 17-2
17.2.1 Datos técnicos ............................................................... 17-2
17.3 Descripción general del sistema filoguiado .................................. 17-3
17.4 Componentes del sistema filoguiado............................................ 17-4
17.4.1 Antenas, W1, W2 ........................................................... 17-4
17.4.2 Unidad de mando, A3 .................................................... 17-6
17.4.3 Sensor de la posición inicial, S85 ................................ 17-10
17.4.4 Sensor del ángulo de dirección, U15 ........................... 17-11
17.4.5 Varios ........................................................................... 17-12
17.5 Descripción del funcionamiento ................................................. 17-13
17.5.1 Modo Run .................................................................... 17-13
17.5.2 Modo Service ............................................................... 17-15
17.5.3 Parámetro 36 ............................................................... 17-17
© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 1- 3
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.5.4 Parámetro 71 ............................................................... 17-20

17.5.5 Parámetro 72 ............................................................... 17-20
17.5.6 Parámetro 73 ............................................................... 17-20
17.5.7 Parámetro 74 ............................................................... 17-21
17.5.8 Parámetro 75 ............................................................... 17-21
17.6 Códigos de error ........................................................................ 17-22
17.6.1 Códigos de error detectados por la tarjeta electrónica
A5 17-22
17.6.2 Códigos de error detectados por la tarjeta electrónica
A3, unidad de mando WG 17-26

18- Sistema eléctrico — 5000.1 ............................................................ 18-1

18.1 Generalidades ............................................................................. 18-1
18.2 Tarjeta electrónica, controlador de tracción A1 y controlador de ele-
vatión A2 18-4
18.2.1 Generalidades ............................................................... 18-4
18.2.2 Contacto de conexión y pernos polares ........................ 18-5
18.2.3 Datos técnicos ............................................................... 18-6
18.2.4 Montaje de un nuevo controlador en la carretilla ........... 18-6
18.2.5 Programación ................................................................ 18-6
18.3 Tarjeta electrónica, unidad de horquillas, A4 ............................... 18-7
18.1.1 Contacto de conexión .................................................... 18-8
18.1.2 Montaje de una nueva tarjeta en la carretilla ............... 18-10
18.1.3 Programación .............................................................. 18-10
18.2 Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5 ...................................... 18-11
18.2.1 Generalidades ............................................................. 18-11
18.2.2 Contactos de conexión y tensiones en A5 .................. 18-12
18.2.3 Montaje de una nueva tarjeta en la carretilla ............... 18-17
18.2.4 Programación .............................................................. 18-17
18.3 Sistema eléctrico, visión general................................................ 18-18
18.4 Lista de símbolos y diagramas de circuito ................................. 18-23
18.1.1 Diagramas de cableado eléctrico VR SF ..................... 18-26
18.1.2 Diagramas de cableado eléctrico VR .......................... 18-50
18.1.3 Lista de componentes, carretilla estándar ................... 18-74
18.1.4 Identificación de piezas ............................................... 18-80
18.2 Descripción del funcionamiento ................................................. 18-88
18.2.1 Llave en la posición 0 .................................................. 18-89
18.2.2 Llave en la posición I, conductor en el asiento ............ 18-89
18.2.3 Selección del sentido de desplazamiento ................... 18-90
18.2.4 Conducción .................................................................. 18-91
18.2.5 Velocidad de desplazamiento ...................................... 18-92
18.2.6 Dirección ...................................................................... 18-95
18.2.7 Frenado ....................................................................... 18-97
18.2.8 Reducción de la velocidad al final del pasillo .............. 18-99
18.2.9 Elevación de las horquillas .......................................... 18-99
18.2.10 Indicación de altura ................................................... 18-100
18.2.11 Límite de altura de elevación ..................................... 18-100
18.2.12 Preselección de altura ............................................... 18-101
18.2.13 Descenso de las horquillas ........................................ 18-102
18.2.14 Desplazamiento lateral de las horquillas (VR SF) ..... 18-103
18.2.15 Desplazamiento lateral de las horquillas (VR) ........... 18-104
18.2.16 Rotación de las horquillas (VR) ................................. 18-105
18.2.17 Movimiento simultáneo de desplazamiento lateral y
rotación (VR) 18-106
18.2.2 Función hidráulica suplementaria (VR) ..................... 18-108

1- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.3 Pesaje ........................................................................ 18-109

18.2.4 Identificación del conductor ....................................... 18-109
18.3 Parámetros............................................................................... 18-110
18.1.1 Parámetro 1 ............................................................... 18-116
18.1.2 Parámetro 2 ............................................................... 18-116
18.1.3 Parámetro 3 ............................................................... 18-116
18.1.4 Parámetro 4 ............................................................... 18-116
18.1.5 Parámetro 5 ............................................................... 18-116
18.1.6 Parámetro 6 ............................................................... 18-116
18.1.7 Parámetro 7 ............................................................... 18-116
18.1.8 Parámetro 8 ............................................................... 18-116
18.1.9 Parámetro 10 ............................................................. 18-117
18.1.10 Parámetro 11 ............................................................. 18-117
18.1.11 Parámetro 12 ............................................................. 18-117
18.1.12 Parámetro 13 ............................................................. 18-117
18.1.13 Parámetro 14 ............................................................. 18-117
18.1.14 Parámetro 15 ............................................................. 18-117
18.1.15 Parámetro 16 ............................................................. 18-118
18.1.16 Parámetros 17 y 18 .................................................... 18-118
18.1.17 Parámetro 19 ............................................................. 18-118
18.1.18 Parámetro 20 ............................................................. 18-118
18.1.19 Parámetro 21 ............................................................. 18-119
18.1.20 Parámetro 22 ............................................................. 18-120
18.1.21 Parámetro 23 ............................................................. 18-120
18.1.22 Parámetro 24 ............................................................. 18-120
18.1.23 Parámetro 25 ............................................................. 18-120
18.1.24 Parámetro 26 ............................................................. 18-120
18.1.25 Parámetro 27 ............................................................. 18-121
18.1.26 Parameter 28 ............................................................. 18-121
18.1.27 Parameter 29 ............................................................. 18-121
18.1.28 Parámetro 36 ............................................................. 18-121
18.1.29 Parámetro 37 ............................................................. 18-121
18.1.30 Parámetro 38 ............................................................. 18-123
18.1.31 Parámetro 39 ............................................................. 18-124
18.1.32 Parámetros 40 a 42 ................................................... 18-124
18.1.33 Parámetro 43 ............................................................. 18-124
18.1.34 Parámetro 44 ............................................................. 18-125
18.1.35 Parámetro 45 ............................................................. 18-125
18.1.36 Parámetro 46 ............................................................. 18-125
18.1.37 Parámetro 47 (VR) ..................................................... 18-125
18.1.38 Parámetro 48 (VR) ..................................................... 18-125
18.1.39 Parámetro 49 (VR SF) ............................................... 18-126
18.1.40 Parámetro 50 ............................................................. 18-126
18.1.41 Parámetro 51 (VR) ..................................................... 18-126
18.1.42 Parámetro 53 (VR) ..................................................... 18-126
18.1.43 Parámetro 54 ............................................................. 18-127
18.1.44 Parámetro 55 ............................................................. 18-127
18.1.45 Parámetro 56 (VR) ..................................................... 18-127
18.1.46 Parámetro 57 ............................................................. 18-127
18.1.47 Parámetro 58 (VR) ..................................................... 18-127
18.1.48 Parámetro 59 (VR) ..................................................... 18-127
18.1.49 Parámetro 60 (VR) ..................................................... 18-127
18.1.50 Parámetro 61 (VR) ..................................................... 18-128
18.1.51 Parámetro 62 (VR) ..................................................... 18-128
18.1.52 Parámetro 63 (VR) ..................................................... 18-128
18.1.53 Parámetro 64 (VR) ..................................................... 18-128

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 1- 5

 Índice
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.1.54 Parámetro 65 (VR) .................................................... 18-128

18.1.55 Parámetro 66 (VR) .................................................... 18-128
18.1.56 Parámetro 67 ............................................................. 18-129
18.2 Panel de instrumentos y pantalla ............................................. 18-130
18.1.1 Tiempo de funcionamiento ........................................ 18-131
18.1.2 Programación ............................................................ 18-131
18.2 Códigos.................................................................................... 18-133
18.1.1 Modo de error ............................................................ 18-133
18.1.2 Lógica de seguridad .................................................. 18-135
18.1.3 Códigos de error sin registro ..................................... 18-135
18.1.4 Códigos de advertencia con registro ......................... 18-167
18.1.5 Códigos de error ........................................................ 18-191
18.1.6 Códigos de error con registro .................................... 18-192

19- Sistemas eléctricos – 5000.2 .......................................................... 19-1

19.1 General ........................................................................................ 19-1
19.2 Tarjeta lógica, controlador de propulsión A1 y controlador de ele-
vación A2 19-4
19.2.1 General .......................................................................... 19-4
19.2.2 Terminal de conexión y pilares de terminales ............... 19-5
19.2.3 Datos técnicos ............................................................... 19-6
19.2.4 Instalación de una tarjeta lógica nueva en la carretilla .. 19-6
19.2.5 Programación ................................................................ 19-7
19.3 Tarjeta lógica, unidad de horquillas, A4 ....................................... 19-8
19.3.1 General .......................................................................... 19-8
19.3.2 Toma de conectores ...................................................... 19-9
19.4 Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5 ............................................. 19-12
19.4.1 General ........................................................................ 19-12
19.4.2 Terminales de conexión y voltajes en la tarjeta A5 ..... 19-13
19.5 Sistema eléctrico, vista general ................................................. 19-20
19.6 Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico.................. 19-24
19.6.1 Lista de símbolos ......................................................... 19-24
19.6.2 Diagramas de cableado eléctrico VRE125SF ............. 19-27
19.6.3 Diagramas de cableado eléctrico VRE150 .................. 19-52
19.6.4 Diagramas de cableado eléctrico, cabinas para
almacenamiento en frío VRE150 19-74
19.6.5 Lista de componentes, carretilla estándar ................... 19-77
19.6.6 Ubicación de componentes ......................................... 19-84
19.7 Descripción de las funciones ..................................................... 19-94
19.7.1 Carretilla no activada ................................................... 19-95
19.7.2 Carretilla activada ........................................................ 19-95
19.7.3 Selección de la dirección de desplazamiento .............. 19-96
19.7.4 Conducción .................................................................. 19-97
19.7.5 Velocidades de desplazamiento .................................. 19-98
19.7.6 Volante de dirección .................................................. 19-102
19.7.7 Frenado ..................................................................... 19-104
19.7.8 Frenado en fin de pasillo ........................................... 19-105
19.7.9 Elevación de las horquillas ........................................ 19-106
19.7.10 Indicación de altura ................................................... 19-107
19.7.11 Supervisión del límite de altura de elevación ............ 19-107
19.7.12 Preselección de altura ............................................... 19-108
19.7.13 - Bajada de las horquillas .......................................... 19-109
19.7.14 Movimiento lateral/transversal de las horquillas
(VRE125SF) 19-110

1- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Índice
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.7.15 Movimiento lateral/transversal de las horquillas

(VRE150) 19-111
19.7.16 Rotación de las horquillas (VRE150) ......................... 19-112
19.7.17 Movimiento transversal y de rotación simultáneos
(VRE150) 19-112
19.7.18 Función hidráulica extra (VRE150) ............................ 19-115
19.7.19 Cálculo de pesos ....................................................... 19-116
19.8 Pantalla y programación........................................................... 19-117
19.8.1 Teclado ...................................................................... 19-117
19.9 Ajuste de parámetros de todos los parámetros ........................ 19-119
19.9.1 Parámetro 19 ............................................................. 19-131
19.9.2 Parámetro 21 ............................................................. 19-132
19.9.3 Parámetro 38 ............................................................. 19-134
19.10 Códigos de advertencia............................................................ 19-135
19.11 Códigos de error....................................................................... 19-136
19.11.1 Tipo de error .............................................................. 19-136
19.11.2 Sistemas lógicos de seguridad .................................. 19-137
19.11.3 Código de advertencia sin grabación ......................... 19-138
19.11.4 Códigos de advertencia durante el acceso/registro ... 19-165
19.11.5 Códigos de error durante el acceso/registro .............. 19-191
19.12 Sistema de registro de la carretilla, bloqueo de código ............ 19-227
19.12.1 General ...................................................................... 19-227
19.12.2 SD 16 ......................................................................... 19-227
19.12.3 Componentes ............................................................. 19-228
19.13 Módulo de E/S .......................................................................... 19-230

20- Sistema hidráulico — 6000 ............................................................. 20-1

20.1 Generalidades .............................................................................. 20-1
20.2 Esquema hidráulico...................................................................... 20-2
20.2.1 Símbolos ........................................................................ 20-2
20.2.2 Esquema hidráulico (VR SF) ......................................... 20-4
20.2.3 Descripción de los componentes (VR SF) ..................... 20-5
20.2.4 Esquema hidráulico (VR) ............................................... 20-7
20.2.5 Descripción de los componentes (VR) ........................... 20-8
20.3 Componentes hidráulicos, ubicación.......................................... 20-10
20.1.1 Grupo hidráulico ........................................................... 20-13
20.1.2 Unidad de horquillas (VR SF) ...................................... 20-15
20.1.3 Unidad de horquillas (VR) ............................................ 20-17
20.1.4 Función de inclinación de la cabina (cabina para
almacén frigorífico) 20-19

21- Bomba hidráulica — 6140 ............................................................... 21-1

21.1 Generalidades .............................................................................. 21-1
21.2 Cambio de la bomba hidráulica .................................................... 21-2
21.2.1 Desmontaje .................................................................... 21-2
21.2.2 Montaje .......................................................................... 21-4

22- Acoplamientos hidráulicos — 6230 ............................................... 22-1

22.1 Generalidades .............................................................................. 22-1
22.2 Pares de apriete de los acoplamientos hidráulicos ...................... 22-1
22.2.1 Conexión cónica con junta tórica ................................... 22-1
22.2.2 Junta Tredo .................................................................... 22-2
22.2.3 Racor ............................................................................. 22-2
22.2.4 Acoplamiento enroscado en aluminio ............................ 22-2

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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

22.2.5 Acoplamiento enroscado en acero ................................ 22-3

22.3 Acoplamiento rápido .................................................................... 22-5
22.3.1 Montaje .......................................................................... 22-5
22.3.2 Desmontaje ................................................................... 22-6

23- Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120 ..................... 23-1

23.1 General ........................................................................................ 23-1
23.2 Comprobación del ajuste de las cadenas .................................... 23-1
23.3 Inspección de las cadenas........................................................... 23-1
23.3.1 Ruido ............................................................................. 23-1
23.3.2 Corrosión superficial ...................................................... 23-1
23.3.3 Eslabones afectados por corrosión ............................... 23-2
23.3.4 Eslabones rígidos .......................................................... 23-2
23.3.5 Rotación de los pernos .................................................. 23-2
23.3.6 Pernos sueltos ............................................................... 23-2
23.3.7 Desgaste en los contornos ............................................ 23-3
23.3.8 Estiramiento ................................................................... 23-4
23.3.9 Daños ............................................................................ 23-4
23.3.10 Discos dañados ............................................................. 23-5
23.3.11 Pernos dañados ............................................................ 23-5
23.3.12 Cadena sucia ................................................................. 23-5
23.4 Limpieza ...................................................................................... 23-5
23.5 Lubricación .................................................................................. 23-6

24- Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150) .................. 24-1

24.1 Descripción general ..................................................................... 24-1
24.1.1 Componentes principales .............................................. 24-2
24.1.2 Giro de horquillas .......................................................... 24-4
24.1.3 Desplazamiento transversal .......................................... 24-5
24.2 Control y mantenimiento .............................................................. 24-6
24.2.1 Inspección visual ........................................................... 24-6
24.2.2 Control ........................................................................... 24-6
24.2.3 Mantenimiento ............................................................... 24-6
24.3 Ajuste de la unidad de horquillas giratorias.................................. 24-7
24.3.1 Carro de horquillas, posición final de giro ..................... 24-7
24.3.2 Ajuste del juego del flanco de los dientes ..................... 24-7
24.3.3 Ajuste del juego lateral de la unidad en la guía del
mástil 24-10
24.3.4 Potenciómetro para movimiento giratorio .................... 24-10
24.3.5 Sensor inductivo para posición inicial, desplazamiento
lateral 24-12
24.4 Reemplazo de componentes ..................................................... 24-13
24.4.1 Cadena de giro ............................................................ 24-13
24.4.2 Apoyo de giro .............................................................. 24-14

25- Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF) ..... 25-1
25.1 Mantenimiento ............................................................................. 25-1
25.1.1 Programa de mantenimiento ......................................... 25-2
25.1.2 Lubricación .................................................................... 25-4
25.1.3 Ajustes de cadenas ....................................................... 25-5
25.2 Reemplazo de la horquilla telescópica......................................... 25-8

26- Cargador de batería — 8340 ........................................................... 26-1

26.1 Introducción, cargador BTCM ...................................................... 26-1

1- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

26.2 Instalación .................................................................................... 26-2

26.3 Funcionamiento y uso .................................................................. 26-2
26.3.1 Procedimiento de carga ................................................. 26-2
26.3.2 Condiciones para la desconexión .................................. 26-3
26.3.3 Conexión y carga con retardo ........................................ 26-3
26.3.4 Carga adicional .............................................................. 26-3
26.3.5 Carga igualadora ........................................................... 26-3
26.3.6 Características de corriente y tensión ............................ 26-4
26.3.7 Desconexión de seguridad ............................................ 26-4
26.4 Ventana de caracteres y teclado .................................................. 26-5
26.4.1 Generalidades ................................................................ 26-5
26.5 Servicio y mantenimiento ........................................................... 26-11
26.1.1 Puesta a cero de la estadística, código 31 .................. 26-11
26.1.2 Calibración de los valores medidos ............................. 26-11
26.1.2 Ajuste de la característica de carga ............................. 26-12
26.1.3 Impresión ..................................................................... 26-13
26.2 Localización de fallos ................................................................. 26-13
26.1.1 Mensajes de error, análisis y soluciones ..................... 26-14
26.2 Trabajos de servicio ................................................................... 26-16
26.1.1 Cambio a cargador con temporizador .......................... 26-16
26.1.2 Cambio de la tarjeta de la ventana de caracteres ....... 26-16
26.1.3 Cambio de la tarjeta del ordenador .............................. 26-17
26.1.4 Cambio de la tarjeta madre .......................................... 26-17
26.1.5 Cambio de diodos ........................................................ 26-17
26.2 Mantenimiento preventivo .......................................................... 26-17

27- Equipo de posicionamiento — 9390 .............................................. 27-1

27.1 Indicación y preselección de altura .............................................. 27-1
27.1.1 Generalidades ................................................................ 27-1
27.2 Componentes de la indicación/preselección de altura ................. 27-2
27.3 Medición de altura ........................................................................ 27-3
27.4 Indicación de altura ...................................................................... 27-4
27.5 Pantalla A8 ................................................................................... 27-5
27.6 Preselección de altura .................................................................. 27-5
27.7 Función ........................................................................................ 27-6
27.8 Pantalla ........................................................................................ 27-7
27.8.1 Descripción de los símbolos de la pantalla .................... 27-8
27.9. 27-8
27.10 Montaje del dispositivo de preajuste de la altura .......................... 27-9
27.11 Programación ............................................................................... 27-9
27.11.1 Programación de un nivel .............................................. 27-9
27.11.2 Borrado de niveles programados ................................. 27-10
27.12 Operaciones automáticas........................................................... 27-10
27.12.1 Recogida de una carga ................................................ 27-10
27.12.2 Dejar una carga ........................................................... 27-11
27.12.3 Control ......................................................................... 27-11
27.13 Parámetros................................................................................. 27-11
27.13.1 P1 ................................................................................. 27-11
27.13.2 P2 ................................................................................. 27-12
27.13.3 P3 ................................................................................. 27-12
27.13.4 P4 ................................................................................. 27-12
27.13.5 P5 ................................................................................. 27-13
27.13.6 P7 ................................................................................. 27-13

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 1- 9

 Índice
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.13.7 P8 ................................................................................ 27-13

27.13.8 P9 ................................................................................ 27-13
27.14 Parámetros ................................................................................ 27-14
27.15 Códigos de error ........................................................................ 27-16

1- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Introducción y seguridad, mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

2- Mantenimiento

2.1 Introducción y seguridad,

mantenimiento
Para garantizar la máxima seguridad y tiempos de parada mínimos,
deben seguirse todos los puntos del programa de servicio. Los interva-
los de servicio sólo son directrices y no es necesario seguirlos al pie de
la letra. Los operadores de las carretillas deberían adaptar estos inter-
valos a las exigencias locales; no obstante, es importante que los inter-
valos coincidan con los requisitos mínimos de BT.
Los intervalos de servicio se basan en las horas de funcionamiento de
las carretillas y pueden adaptarse a los turnos de 8 horas más comu-
nes. Los intervalos de servicio deberían acortarse si la carretilla se uti-
liza con más frecuencia o si se utiliza en entornos agresivos; por ejem-
plo, almacenes fríos, entornos con polvo o agentes corrosivos. A la
hora de calcular los intervalos de servicio, deben utilizarse las siguien-
tes horas de funcionamiento:
Tiempo diario:08.00-17.00 (20 horas/semana)
Turno doble:06.00-14.00, 14.00-22.00 (40 horas/semana)
Turno triple:06.00-14.00, 14.00-22.00, 22.00-06.00
(60 horas/semana)
Asegúrese de que se realiza el servicio de mantenimiento regular en la
carretilla tras 500 horas de funcionamiento. La seguridad, eficacia y
vida útil del camión dependen del servicio y del mantenimiento que se
realicen.
Sólo deben utilizarse piezas de recambio autorizadas por BT cuando
se realicen trabajos de mantenimiento y reparación.

2.2 Normas de seguridad en trabajos de

mantenimiento
Sólo el personal formado para el servicio técnico y la reparación de
este tipo de camiones está autorizado para llevar a cabo trabajos de
servicio técnico y reparación.
• No lleve a cabo ningún trabajo de mantenimiento en el camión a
menos que tenga la formación y conocimientos adecuados para ha-
cerlo.
• Mantenga limpia el área de trabajo donde realizará el servicio de
mantenimiento. El aceite y el agua hacen que el suelo esté resbala-
dizo

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 2- 1

 Mantenimiento
Normas de seguridad en trabajos de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

• No lleve prendas sueltas ni joyas cuando trabaje en el camión

¡ADVERTENCIA!
Cortocircuitos/Quemaduras.
Cuando trabaje con el sistema eléctrico del camión, pueden producir-
se cortocircuitos/quemaduras si un objeto metálico entra en contacto
con conexiones eléctricas con corriente.
Quítese el reloj, los anillos o cualquier otro tipo de joyería metálica.
• A menos que se indique lo contrario en el presente manual de servi-
cio, desconecte siempre el conector de la batería antes de llevar a
cabo tareas de mantenimiento en la carretilla.
• Desconecte siempre el suministro eléctrico del camión abriendo las
cubiertas de la unidad del motor o del sistema eléctrico
• Baje lentamente la presión del sistema antes de empezar a trabajar
sobre el sistema hidráulico del camión
• Utilice una hoja de papel rígido o de cartón para comprobar si hay
fugas de aceite. Nunca utilice la mano
• Tenga en cuenta que el aceite de la transmisión o del sistema hi-
dráulico puede estar caliente
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras.
Aceite de la transmisión e hidráulico caliente.
Deje que el camión se enfríe antes de cambiar el aceite.
• Rellene el sistema hidráulico sólo con aceite nuevo y limpio
¡ADVERTENCIA!
El sistema hidráulico podría estar dañado.
Si el aceite está contaminado, los componentes hidráulicos podrían
estar dañados.
Utilice siempre aceite nuevo y limpio en el sistema hidráulico.
• Almacena y elimine el aceite usado de acuerdo con las normas lo-
cales
• No utilice disolventes, etc. utilizados para la limpieza en los conduc-
tos que no estén específicamente indicados para ello. Siga las nor-
mas locales al respecto del reciclaje de aceite, disolventes, etc.
• Desconecte la batería cuando suelde sobre el camión
NOTA!
La batería puede estar dañada.
Cuando utilice una fuente de energía eléctrica, la corriente de la sol-
dadura puede entrar en la batería.
Por lo tanto, la batería debe desconectarse.
• Antes de soldar o desbastar superficies pintadas, asegúrese de ras-
car la pintura al menos 100 mm alrededor de la zona de soldadura/
desbaste utilizando un extractor de pintura o un equipos de arenado
¡PRECAUCIÓN!
Gases nocivos.
La pintura, cuando se calienta, genera gases nocivos.
Retire la pintura 100 mm alrededor del punto de trabajo

2- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Normas de seguridad en trabajos de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

2.2.1 Inclinación de la cabina en una carretilla

de almacenes fríos
Antes de iniciar el servicio en la carretilla, asegúrese de que hay espa-
cio suficiente para inclinar la cabina.
Antes de realizar las tareas de servicio en el compartimento del motor,
asegúrese de inclinar la cabina totalmente hacia arriba. Con la cabina
inclinada, sólo podrá accionarse el control de inclinación hacia arriba o
hacia abajo y la carretilla sólo podrá desplazarse pulgada a pulgada.
• Mueva la palanca hidráulica para el descenso de las horquillas has-
ta la posición más baja y gire la llave a la posición de activación. La
pantalla mostrará 6 líneas.
• Tire hacia atrás de la palanca hidráulica para elevar las horquillas.
• Cuando la cabina se detenga (a una inclinación de 15 grados), suel-
te la palanca de bloqueo (2) para desbloquear la cabina.
• Siga tirando hacia atrás de la palanca hasta que ésta se detenga (a
un ángulo de 45 grados).
¡ADVERTENCIA!
¡La cabina puede caerse!
Si se inclina por encima de los 45 grados, la cabina podría caerse sin
amortiguación alguna.
Puesto que la cabina es un elemento pesado, asegúrese de que la
persona encargada tiene el control total de la situación. Si fuera posi-
ble, utilice una grúa.
• Utilizando la grúa superior, incline la cabina hasta los 90 grados.
NOTA!
¡La cabina puede caerse!
Inserte el pasador (situado debajo de la placa del asiento) en la varilla
de inclinación para evitar que la cabina pueda caer accidentalmente
hacia atrás durante las tareas de servicio de la carretilla.

2.2.2 Inclinación de la cabina hacia abajo en

una carretilla de almacenes fríos
Asegúrese de que no haya nadie en el compartimento del motor o junto
a él al inclinar la cabina.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de aplastamiento.
El riesgo de accidente es muy alto si alguien está trabajando en el
compartimento del motor cuando la cabina está volviéndose a colo-
car en su posición.
Asegúrese de que no haya nadie en el compartimento del motor o
junto a él al inclinar la cabina de nuevo hasta su posición.
• Extraiga el pasador de la varilla de inclinación.
• Utilizando la grúa superior, vuelva a colocar la cabina a 45 grados.
• Presione la palanca hidráulica para izado de la cabina hacia delante
hasta que la cabina se detenga en la posición de bajada.
A
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 Mantenimiento
Limpieza y lavado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

2.3 Limpieza y lavado

La limpieza y el lavado de la transpaleta son operaciones muy impor-
tantes para garantizar una total fiabilidad de la máquina.
• Lleve a cabo una limpieza general y un lavado semanalmente.
NOTA!
Riesgo de cortocircuito.
El sistema eléctrico podría verse dañado.
Antes del lavado, asegúrese de desconectar el conector de la batería.

2.3.1 Limpieza externa

• Elimine la suciedad, etc. de las ruedas diariamente
• Utilice un agente desengrasante conocido, diluido en una concen-
tración adecuada
• Retire cualquier residuo con agua tibia
NOTA!
Desgaste, corrosión.
Los componentes mecánicos pueden dañarse.
Tras el lavado de la carretilla, lubríquela de acuerdo con lo indicado
en la sección Mantenimiento y en la programación de lubricación.

2.3.2 Limpieza del compartimento del motor

• Cubra los motores eléctricos, las conexiones y las válvulas antes
del lavado
NOTA!
Riesgo de cortocircuito.
El sistema eléctrico podría verse dañado.
Los componentes eléctricos no deben limpiarse con una unidad de
lavado de alta presión.
• Limpie el compartimento del motor con un agente desengrasante
conocido, diluido en una concentración adecuada
• Retire cualquier residuo con agua tibia

2- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Elevación segura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

2.3.3 Componentes eléctricos

• Limpie los motores eléctricos con aire comprimido
• Limpie los paneles eléctricos, las tarjetas lógicas, los contactores,
los conectores, las válvulas magnéticas, etc. con un trapo humede-
cido con agua y un detergente adecuado.
NOTA!
Riesgo de cortocircuito.
Los componentes eléctricos pueden dañarse.
No rompa el sello de garantía de la placa electrónica.

2.4 Elevación segura

Lleve a cabo todas las elevaciones en una superficie nivelada, sin posi-
bilidad de deslizamiento y firme. Evite el asfalto recién colocado en
días calurosos de verano.
• Aplique siempre el freno de estacionamiento para evitar que la ca-
rretilla se mueva durante la elevación. Si necesita elevarse la rueda
de freno, asegúrese de bloquear el resto de ruedas para que la ca-
rretilla permanezca estable
• Seleccione un punto de elevación que haga que la elevación sea lo
más ligera posible (una esquina cada vez). Si los puntos de eleva-
ción están indicados en la parte inferior del chasis, asegúrese de uti-
lizar dichos puntos para garantizar una elevación equilibrada
• Asegúrese de que la superficie donde se coloca el gato está limpia
y sin aceite
• Utilice las manos limpias y asegúrese de que el tirador del gato no
tiene grasa ni aceite
• Utilice el tirador suministrado con el gato. Un tirador demasiado cor-
to requerirá más fuerza de la necesaria. Un tirador demasiado largo
puede provocar una sobrecarga del gato
• Fije la carretilla con cuñas, etc.
- lo más cerca posible de la zona elevada del chasis para reducir la
altura de caída en el caso de que la carretilla falle
- para evitar el volcado de la carretilla
• Nunca coloque calzos bajo el gato para lograr una altura de eleva-
ción superior
• Nunca trabaje debajo de una carretilla elevada a menos que se
haya asegurado convenientemente
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de aplastamiento.
Un camión mal apoyado podría caerse.
No trabaje nunca debajo de un camión que no esté apoyado en caba-
lletes de sujeción y asegurado con dispositivo de levantamiento.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 2- 5

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

2.5 Gráfico de mantenimiento

Compruebe lo siguiente (ubicación según el código C; el intervalo en
horas indica las horas de funcionamiento, b en la pantalla):

Pos. Trabajo que se ha de llevar a cabo

núm. Intervalo en horas Per 20 250 500 1000 3000
fil 5
Intervalo en Días/Semanas/Meses 1 d 1 s 3 m 6 m 12 m 36 m
0000 Chasis
0000.1 Inspeccione si hay grietas y otros daños O X
0340.1 Revise el funcionamiento del bloqueo de A
puertas y lubrique la bisagra de la puerta
0390.1 Revise el bloqueo de la batería para ver si O X
está bien instalado y posibles desgastes
0510.1 Vuelva a apretar las bisagras y ajuste la ali- X
neación de la cabina.
0620.1 Revise el montaje de la silla y las funciones X
de ajuste
0640.1 Compruebe el funcionamiento del control O X
del conductor
0640.2 Revise el funcionamiento del volante O X
0640.3 Revise el funcionamiento de los frenos O X
0640.4 Revise el funcionamiento de los pedales O X
0640.5 Compruebe el funcionamiento de la bocina O X
0810.1 Vuelva a apretar el receptáculo de la X
máquina y las fijaciones de protección
superiores
0840.1 Revise el funcionamiento del interruptor de O X
emergencia
0840.2 Revise la salida de emergencia O X
0840.3 Lubrique las bisagras de la salida de emer- A
gencia

2- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Pos. Trabajo que se ha de llevar a cabo

núm. Intervalo en horas Per 20 250 500 1000 3000
fil 5
Intervalo en Días/Semanas/Meses 1d 1s 3 m 6 m 12 m 36 m
1700 Motores eléctricos
1700.1 Compruebe todos los conectores por si X
estuviesen flojos
1700.2 Vuelva a apretar los pernos de montaje X
1700.3 Compruebe si hay algún ruido en los coji- X
netes
1730.3 Compruebe las escobillas del motor de X
arranque
1800 Motores hidráulicos
1820.1 Revise el soporte y apriete los pernos de X
fijación
1820.2 Busque fugas X
2550 Unidad de propulsión
2550.1 Inspeccione el nivel de aceite X
2550.2 Sustituya el aceite C2 C

2550.3 Compruebe si hay ruidos y fugas O X

2550.4 Vuelva a apretar las fijaciones del brazo de X
soporte
2550.5 Lubrique la llanta del engranaje H
3370 Rueda de carga
3370.1 Revise el disco de freno por si presenta X
desgaste
3370.2 Compruebe la holgura en la posición de X
punto muerto
3370.3 Revise el par de frenado X
3500 Ruedas
3530.1 Quite las tiras y otro material de desecho O X
3530.2 Compruebe si hay desgaste en la rueda O X
motriz y en los pernos
3550.1 Quite las tiras y otro material de desecho O X
3550.2 Revise la rotación de la rueda del brazo de O X
soporte y su correcta fijación

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Pos. Trabajo que se ha de llevar a cabo

núm. Intervalo en horas Per 20 250 500 1000 3000
fil 5
Intervalo en Días/Semanas/Meses 1 d 1 s 3 m 6 m 12 m 36 m
3550.3 Compruebe si hay desgaste en las ruedas O X
del brazo de soporte
4100 Consola de dirección
4100.1 Inspeccione la fijación y el bloqueo de la O X
consola de dirección
4100.2 Inspeccione la fortaleza del puntal de gas y O X
el rendimiento del bloqueo
5000 Panel eléctrico
5000.1 Limpie y revise los dispositivos de fijación X
5000.2 Vuelva a apretar las conexiones de los X4 X
cables
5000.3 Revise la función de propulsión de emer- X
gencia
5000.4 Compruebe el registro de códigos de error O X
y los tiempos de funcionamiento
5190.1 Inspeccione las puntas del contactor. X
5190.2 Inspeccione el movimiento del contactor. X
5280.1 Compruebe las funciones del limitador X
eléctrico
5110 Batería
5110.1 Inspeccione el nivel de electrolito (10-15 O X
mm por encima de las placas de celdas)
5110.2 Inspeccione las conexiones a la batería, O X
carretilla y cargador
5110.3 Inspeccione las cubiertas de las celdas y O X
de terminales.
5110.4 Compruebe la densidad del fluido O X
5110.5 Compruebe la temperatura O X
5110.6 Retire el fluido sobrante de la batería O X
6000 Sistema hidráulico
6110.1 Revise el depósito para comprobar su X
correcta fijación y si hay fugas
6110.2 Inspeccione el nivel de aceite X

2- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Pos. Trabajo que se ha de llevar a cabo

núm. Intervalo en horas Per 20 250 500 1000 3000
fil 5
Intervalo en Días/Semanas/Meses 1d 1s 3 m 6 m 12 m 36 m
6110.3 Sustituya o limpie el aceite B
6120.1 Compruebe si hay fugas en mangueras, O X
tubos y uniones
6120.2 Compruebe las mangueras del mástil y de X
las horquillas por si tuvieran desgaste
6130.1 Sustituya los filtros de aire y aceite X1 X

6170.1 Compruebe la presión de desagüe X

6600 Cilindros
6600.1 Busque fugas O X
6600.2 Compruebe las fijaciones X
7100 Mástil:
7100.1 Inspeccione si hay grietas y otros daños X
7110.1 Lubrique los travesaños del mástil en los A
rodillos de guía y en los rodillos de guía
lateral
7120.1 Inspeccione las cadenas de elevación y los X
rodillos de la cadena por si hay desgaste
7120.2 Inspeccione el ajuste de las cadenas de X
elevación. Revise los pernos de la cadena
y la fijación de la misma.
Vuelva a apretar las tuercas de bloqueo al
par correcto y compruebe el pasador de
seguridad.
7120.3 Engrase las cadenas de elevación D
7150.1 Compruebe si los rodillos tienen alguna X
holgura.
7190.1 Vuelva a apretar los montajes del mástil. X3 X

7190,2 Vuelva a apretar las fijaciones del soporte X

(VR)
7200,1 Revise las funciones extra A
(VR)
7400,1 Busque desgaste en las horquillas O X
(VR)

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Pos. Trabajo que se ha de llevar a cabo

núm. Intervalo en horas Per 20 250 500 1000 3000
fil 5
Intervalo en Días/Semanas/Meses 1 d 1 s 3 m 6 m 12 m 36 m
7700 Unidad de horquilla de torreta (VR)
7700.1 Lubrique la cadena de giro D
7700.2 Lubrique el eje de dientes/las cremalleras A
7700.3 Lubrique los cojinetes de giro I
7700.4 Lubrique las superficies de contacto de los A
rodillos de soporte
7700.5 Revise la holgura del flanco de engranajes X
del eje de propulsión
7800 Unidad de horquilla de lanzadera (VR
SF)
7800.1 Lubrique la cadena de propulsión D
7800.2 Lubrique la cadena de horquilla de lanza- D
dera
7800.3 Lubrique la cremallera de guía A
7800.4 Lubrique las superficies de contacto del A
rodillo de soporte de la guía
7800.5 Inspeccione el ajuste correcto de la cadena X
de propulsión
7800.6 Inspeccione el ajuste correcto de la cadena O X
de la horquilla de lanzadera
1)
Sustituir el filtro después de 250 h y después, cada 1.000 h.
2) Sustituir el aceite después de 250 h y después, cada 3.000 h.
3) Volver a apretar después de 250 h y después, cada 1.000 h.
4)
Volver a apretar después de 250 h y después, cada 500 h.
U indica los elementos enumerados en la sección “Inspección diario e
inspección de funcionamiento” en las Instrucciones de uso y que debe
realizarse a las 500 horas de funcionamiento.
X indica los elementos que deben llevarse a cabo durante el servicio de
la carretilla. El resto de letras indican las cualidades del aceite y de la
grasa.
A menos que se indique lo contrario, siempre que realice las tareas de
servicio de acuerdo con intervalos de servicio más largos, realice tam-
bién las intervenciones de servicio de intervalos más cortos.

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR SF

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR

2- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VRE150, VRE125SF
0640.5
0640.2 0640.1
0840.1

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF/VRE125SF

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR/VRE150

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF/VR

2- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VRE150/VRE125SF
5000.4 5280.1
5000.3

4100.1
4100.2

5000.1
5000.2

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF/VRE125SF

2- 18 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR/VRE150

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 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

2- 20 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR SF/VRE125SF

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 2- 21

 Mantenimiento
Gráfico de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR/VRE150

2- 22 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Mantenimiento
Especificaciones del Aceite y la Grasa
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

2.6 Especificaciones del Aceite y la

Grasa
Pos. Lubricante Especificación Área de aplicación
> - 15°C < - 15°C
A Grasa BT 26777 (Pulveri- BT 26777 (Pulve- Cojinetes y manguitos
zar) rizar)
B Aceite hidráulico ISO-L-HM32 ISO-L-HV32 Sistema hidráulico
C Aceite de la trans- Aceite hipoide Aceite hipoide Engranajes
misión SAE 80W/90 SAE 75W
D Grasa BT 73040 o BT 163588 Cadenas
BT 165148 (Klüber (Klüber 4LC-68)
Hotemp 2000)
A Grasa BT 29916 BT 177094 Cremalleras y superfi-
(Texaco Molytex (Shell Aeroshell cies de contacto de los
EP2) Grease 17) rodillos de soporte
G Grasa Topas Topas Engranaje del motor de
NB 52 NB 52 la dirección
H Grasa Grafloscon Grafloscon Borde de engranaje
A-G1 (Klüber) A-G1 (Klüber)

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 Mantenimiento
Especificaciones del Aceite y la Grasa
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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2- 24 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Datos técnicos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

3- Datos técnicos
VR SF, VR SF C VR, VR C
Motor de tracción
Tipo TSP 112/4-165-t TSP 112/4-165-t
Potencia, kW 7,5 7,5
Régimen de trabajo, % 60 60
Clase de aislamiento B B
Transmisión/engranaje
Tipo Engranaje angular de 2 Engranaje angular de 2
etapas etapas
Relación de transmisión 20,89:1 20,89:1
Volumen de aceite, litros 3,3 3,3
Tipo de aceite Aceite hipoidal Aceite hipoidal
Temperatura normal SAE 80W90 SAE 80W90

< -15° C: SAE 75W SAE 75W

Ruedas
Rueda motriz Diámetro 350x130 Diámetro 350x130
Presión de las ruedas sin carga, kg 2020a
Presión de las ruedas con carga nomi- 1420b
nal, kg
Par de apriete de pernos de ruedas, Nm 130 130
Ruedas de brazos soporte Diámetro 230x85 ó Diámetro 230x85 ó
230x110 230x110
Presión del eje con carga nominal, kg 5800c
Sistema hidráulico
Motor de bomba, tipo TSP 112/4-195-T TSP 112/4-195-T
Potencia, kW 14 14
Régimen de trabajo, % 15 15
Clase de aislamiento B B
Caudal de bomba con carga nominal, 35
litros/minuto
Volumen de depósito, litros 38 38
Tipo de aceite:
Temperatura normal ISO-L-HM32 ISO-L-HM32
<-15°

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 3- 1

 Datos técnicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF, VR SF C VR, VR C
Presión hidráulica
Presión de trabajo con carga de 1000
kg, MPa
Presión de trabajo con desplazamiento
lateral de 1000 kg, MPa
Presión de trabajo con rotación de 1000 ----------
kg, MPa
Presión de rebose, MPa 19,5
Motor de dirección
Tipo 3C-483031CJ 3C-483031CJ
Potencia, kW 0,17 0,17
Régimen de trabajo, % 100 100
Long. mínima escobillas de carbón, mm 9 9
Diámetro mínimo de conmutador, mm 22,9 22,9
Clase de aislamiento B B
Fusibles
F1, motor de tracción 160 A/29223 160 A/29223
F3, motor de bomba 300 A/29674 300 A/29674
F60, tensión de maniobra A5 10 A/161640-100 10 A/161640-100
F61, servodirección 30 A/161640-300 30 A/161640-300
F62, entrada de contactor principal 10 A/161640-100 10 A/161640-100
F63, Equipos extra 10 A/161640-100 10 A/161640-100

3- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Datos técnicos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR SF, VR SF C VR, VR C
Baterías
Dimensiones, AxLxAl, mm 355/427/499x1223x784 355/427/499x1223x784
Capacidad, Ah 480 - 900 480 - 900
Peso, kg 900 - 1400 900 - 1400
Velocidad de conducción
Sin carga, sin freno de brazos soporte, 2,5 2,5
m/s
Con carga nominal, sin freno de brazos 2,5 2,5
soporte, m/s
Sin carga, con freno de brazos soporte,
m/s
Con carga nominal, con freno de brazos
soporte, m/s
Velocidad de elevación/descenso, velocidades de la unidad de horquillas
Elevación sin carga, m/s 0,37 0,37
Elevación con 1000 kg, m/s 0,32
Elevación con carga nominal, m/s 0,29 0,29
Descenso sin carga, m/s 0,48 0,48
Descenso con carga de 1000 kg , m/s 0,49
Descenso con carga nominal, m/s 0,50 0,50
Desplazamiento lateral de las horquillas 0,30-0,40 0,21
sin carga, m/s
Desplazamiento lateral de las horquillas
con carga nominal, m/s
Rotación de horquillas180 grados sin ---------- 7,5
carga, s
Rotación de horquillas 180 grados con ---------- 9,5
carga nominal, s

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 Datos técnicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF, VR SF C VR, VR C
Consumo de corriente, conducción
Conducción sin carga, amperios
Conducción con carga nominal, ampe-
rios
Consumo de corriente, elevación libre
Elevación sin carga, amperios
Elevación con carga nominal, amperios
Consumo de corriente, elevación principal
Elevación sin carga, amperios
Elevación con carga nominal, amperios
Consumo de corriente, movimientos de horquillas
Rotación de horquillas sin carga ----------
Rotación de horquillas con carga nomi- ----------
nal
Desplazamiento lateral de las horquillas
sin carga
Desplazamiento lateral de las horquillas
con carga nominal
[Link] del chasis=1420 mm, Base de ruedas=1900 mm, Altura de elevación=10000 mm, Longitud de
brazos=600 mm, Peso de batería=1116kg
[Link] del chasis=1420 mm, Base de ruedas=1900 mm, Altura de elevación=10000 mm, Longitud de
brazos=600 mm, Peso de batería=1116kg
[Link] del chasis=1420 mm, Base de ruedas=1900 mm, Altura de elevación=10000 mm, Longitud de
brazos=600 mm, Peso de batería=1116kg

¡ATENCIÓN!
En la tabla pueden faltar algunos datos debido a que no se han efec-
tuado las pruebas correspondientes o porque los datos no están dis-
ponibles por el momento.

3- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Herramientas
Contactos eléctricos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

4- Herramientas

4.1 Contactos eléctricos

4.1.1 Super Seal

3
3

2
Figura Número Aplicación
159232 Fijación de clavijas y manguitos

159229 Retirada de bloqueo (1)

159230 Inserción de bloqueo secunda-

rio,
2 clavijas (2)

159231 Inserción de bloqueo secunda-

rio,
4 clavijas (2)

159228 Retirada de clavijas y mangui-

tos (3)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 4- 1

 Herramientas
Contactos eléctricos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

4.1.2 Contactos AMP

Figura Número Aplicación

31-151080 Retirada de clavijas y mangui-
tos

1=163787 Fijación de manguitos

2=163788

1
2
1=163789 Fijación de clavijas
2=163790 1: Para 0,2-0,5 mm2
3=163791 2: Para 0,5-1,0 mm2
3: Para 1,5-2,5 mm2

4- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Herramientas
Herramientas diversas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

4.2 Herramientas diversas

Figura Número Aplicación
156263 Instrumento de servicio (CAN)

1=163793 Instrumento de servicio para

2=163792 alteración del programa

08-15444 Motor de accionamiento/Motor

de la bomba

10-15639 Manguito para tuerca de engra-

naje propulsor

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 4- 3

 Herramientas
Herramientas diversas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Figura Número Aplicación

08-13022 Extractor, engranaje propulsor

31-150030 Herramienta para inclinación de

la cabina

Kpl=V1015191 Limpieza del aceite

1=V10-15191-1 1=Filtro para limpieza
2=V10-15191-2 2=Filtro para eliminación del
3=V10-15191-3 agua
-1
-2 4=V10-15191-4 3=Tubería
4=Tubería

-3
-4

08-13585 Herramienta del árbol de la

rueda

4- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Herramientas
Herramientas diversas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Figura Número Aplicación

V11-1133/1 Yugo de elevación para el mástil

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 4- 5

 Herramientas
Herramientas diversas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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4- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Chasis – 0000
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

5- Chasis – 0000
Instalación de la carretilla

5.1 Generalidades
Las presentes instrucciones se refieren al ensamblaje, instalación y
control de funcionamiento de la carretilla. El documento contiene tam-
bién una lista de herramientas e instrucciones sobre cómo transportar
la carretilla si no tiene colocada la batería.

5.2 Lista de herramientas

• Grúa móvil o grúa con capacidad mínima de 2.500 kg.
• Yugo de elevación V11-1133/1
• Mango de bloqueo de ½"
• Manguito de 24 mm
• Manguito de 30 mm
• Llave dinamométrica de ½", 0-270 Nm.
• Llave dinamométrica de 3/4", 0-500 Nm
• Llave de bloque de 27 mm
• Llave de bloque de 30 mm
• Llave de bloque de 36 mm
• Trapos
• Absorbente
• Precintos

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 Chasis – 0000
Transporte de la carretilla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

5.3 Transporte de la carretilla

Transporte la carretilla y el mástil hasta una superficie de montaje equi-
pada con grúa móvil o grúa.

Para transportar la carretilla hasta la superficie de montaje prevista,

debe conectarse una tensión de batería de 48 V a la carretilla.
- Alt.1
Monte la batería de la carretilla
- Alt. 2
Conecte un carro de batería de 48 V a los cables de batería de la
carretilla

5- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Chasis – 0000
Montaje del mástil
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

5.4 Montaje del mástil

• Corte las cintas de acero que sostienen el mástil.
• Eleve las horquillas.
• Afloje los cuatro pernos M16 y retire la parte superior de la sujeción
de espigas (ver la figura).
• Engrase los muñones del eje del mástil.
• Utilice la bolsa de montaje del mástil que contiene lo siguiente:
- 2 pernos y 2 arandelas para fijar el mástil al chasis.
- 0-6 separadores para adaptar la inclinación del mástil hacia atrás
(debe ser de 90° +10’ -0’).
- 1 abrazadera de manguera de dos piezas para la manguera de
alimentación del mástil.
• Aparte las mangueras hidráulicas y los cables del chasis.
• Eleve el mástil con ayuda de una grúa móvil y un yugo de elevación.

• Maniobre el mástil despacio hasta el chasis.

• Introduzca totalmente el mástil y desciéndalo hasta que quede apo-
yado sobre las espigas.
• Coloque arriba la parte superior del soporte de espigas y coloque
los cuatro pernos (1), sin apretarlos.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 5- 3

 Chasis – 0000
Montaje del mástil
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

• Enrosque los pernos (2) que aseguran el mástil en la parte inferior

de la sujeción del mástil, dejando suficiente lugar para los separado-
res.
• Coloque los separadores (3) y desplace la guía móvil en el sentido
de las horquillas para engancharla con el mástil.

• Apriete los pernos (1 y 2) con los siguientes pares:

Perno Par de apriete

Perno de soporte de espigas (1) 222 Nm
Perno de la parte inferior (2) 385 Nm

• Monte los tirantes del mástil en las sujeciones del chasis.

¡ATENCIÓN!
Los tirantes no debe tensarse demasiado.
Si se ha ajustado la longitud correcta, debe ser posible girar los tiran-
tes con la mano.
• Levante la guía interior del mástil con la grúa móvil.
¡ATENCIÓN!
Tenga cuidado de no aprisionar la cadena ni las mangueras/los ca-
bles.
• Asegure la guía interior del mástil con un puntal.

5- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Chasis – 0000
Montaje del mástil
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

• Saque los tapones de la manguera de alimentación (3) y del bloque

de distribución (4).
• Monte la manguera de alimentación (3) en el bloque de distribución
(4).

• Conecte los contactos X16, X17 y X60 de los cables del mástil.
• Fije los cables y mangueras con correas para evitar que cuelguen o
estén sueltos y se dañen.
• Saque los tapones de las mangueras que van a la unidad de horqui-
llas.
• Monte la manguera de presión (5) y la manguera de retorno (6) para
la unidad de horquillas al costado del mástil.
Saque las mangueras directamente hacia arriba de la abrazadera
en la sujeción del mástil.
¡ATENCIÓN!
Visto desde el frente de la carretilla, la manguera de presión es la de-
recha y la manguera de retorno, la izquierda.
• Sujete con correas las mangueras a la barra de refuerzo (7) del
mástil.
• Conecte 48 V CC a la carretilla y eleve las horquillas unos
1.000 mm.
• Monte las horquillas en el yugo de las horquillas.
• Descienda las horquillas y compruebe la altura por encima del sue-
lo, según el Código 7120.
• Ajústela si es necesario.
• Cargue aceite en el grupo hidráulico.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 5- 5

 Chasis – 0000
Instalación en el pasillo angosto
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

• Pruebe las funciones de elevación y descenso, así como todas las

funciones de la unidad de horquillas.
• Controle que no haya fugas de aceite en las mangueras hidráulicas.
• Limpie o lave los derrames de aceite de la carretilla.
• Coloque y atornille los lastres incluidos en la entrega, si los hay.
Apriete los cuatro pernos con el par que establecen las instruccio-
nes Ver el código C 0400.

• Retire los cáncamos de elevación, si es necesario.

5.5 Instalación en el pasillo angosto

5.5.1 Generalidades
• Conduzca la carretilla en el pasillo angosto y verifique que
funcionen los sensores de pasillo, las células fotoeléctricas o los in-
terruptores magnéticos.
• Si la carretilla está equipada con reducción de la velocidad al final
del pasillo, controle que ésta funcione.
• Manipule la “carga mayor” en el pasillo angosto. Controle que haya
suficiente juego entre la carga sobre las horquillas y la carga en el
soporte de toda la zona de elevación.

5.5.2 Carretilla guiada por rieles

• Monte las ruedas de guiado lateral

5- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Chasis – 0000
Instalación en el pasillo angosto
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

• Pruebe el funcionamiento de la carretilla en el pasillo angosto, con-

trole el juego entre la carretilla y el carril. Debe ser de 5-10 mm.
• Coloque separadores en las ruedas de guiado lateral (la misma
cantidad a ambos lados) para obtener el juego correcto cuando sea
necesario.
• Controle que la rueda directriz quede centrada cuando la carretilla
ingresa al pasillo angosto.

5.5.3 Carretilla filoguiada

• Controle la frecuencia y las características de corriente del bucle.
• Controle el ajuste del sistema filoguiado de la carretilla, instrucción
código C 4500, parámetro 71.
• Pruebe el funcionamiento de la carretilla arriba del bucle, con y sin
carga.
• Observe cómo se comporta la carretilla arriba del bucle.
• Si es necesario, haga un ajuste del sistema filoguiado, “Learn”, se-
gún las instrucciones código C 4500.

5.5.4 Ajuste general

• Ajuste los parámetros de la carretilla según los deseos del cliente y
los requisitos de la instalación, instrucción código C 5000.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 5- 7

 Chasis – 0000
Instalación en el pasillo angosto
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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5- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Armazón, piezas montadas — 0400
Pares de apriete en general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

6- Armazón, piezas montadas —

0400

6.1 Pares de apriete en general

Rosca milimétrica.
Lo siguiente rige en condiciones favorables, por ej. acero contra acero.

6.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados

Rosca A M3 M4 M5 M6 M8 M10
Par de apriete Mv en Nm para 8.8 1,15 2,8 5,5 9,5 23,0 45
Par de apriete Mv en Nm para 12.9 2,0 4,7 9,3 16,3 38,5 75,8
Rosca A M12 M14 M16 M20 M24
Par de apriete Mv en Nm para 8.8 77,7 123 189 369,6 638,5
Par de apriete Mv en Nm para 12.9 130,5 208 319,7 623 1075
A=Clase de resistencia

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 6- 1

 Armazón, piezas montadas — 0400
Pares de apriete en general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

6.1.2 Tornillos sin tratar, aceitados

Rosca A M3 M4 M5 M6 M8 M10
Par de apriete Mv en Nm para 8.8 1,2 2,9 5,7 9,8 24,0 47
Par de apriete Mv en Nm para 12.9 2,1 4,9 9,7 17,0 40,0 79,0
Rosca A M12 M14 M16 M20 M24
Par de apriete Mv en Nm para 8.8 81 128 197 385 665
Par de apriete Mv en Nm para 12.9 136 217 333 649 1120
A=Clase de resistencia
NOTA: La experiencia muestra que si se ajusta la llave dinamométrica
con valores para tornillos sin tratar, se obtiene el valor de par correcto
para tornillos galvanizados.
No apretar más de lo que se indica en la tabla porque se pueden dañar
los tornillos.

6- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Protección del conductor — 0840
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

7- Protección del conductor — 0840

7.1 Generalidades
Los tacos de apoyo van montados de serie en todas las carretillas.
Los tacos de apoyo no deben desmontarse permanentemente de la
carretilla porque esto anula la validez de la placa de capacidad de la
misma.
No obstante, está permitido desmontar los tacos de apoyo de manera
provisoria para trasladar la carretilla, por ejemplo entre diferentes edifi-
cios del almacén, pero en ese caso no está permitido utilizar la misma
para transportar cargas.
¡ADVERTENCIA!
Pérdida de estabilidad.
Una carretilla que no tenga montados los tacos de apoyo puede vol-
car si se utiliza para transportar cargas.
Controle que se hayan montado nuevamente los tacos de apoyo a
una distancia correcta del suelo si los mismos fueron desmontados
de manera provisoria.
Los tacos de apoyo están situados en la esquina trasera de los brazos
soporte y están formados por tacos, separadores, pernos y arandelas.
.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 7- 1

 Protección del conductor — 0840
Tacos de apoyo
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

7.2 Tacos de apoyo

7.2.1 Control y ajuste

Para garantizar el funcionamiento de la carretilla es importante contro-
lar regularmente la distancia entre los tacos de apoyo y el suelo.
• Estacione la carretilla sobre una base plana.
• Mida la distancia entre el taco de apoyo y el suelo (máx. 15 mm).
.

• Si el taco de apoyo raspa contra el suelo o tiene una distancia exce-

siva, se debe ajustar la distancia de los tacos.
• Levante el borde trasero de los brazos soporte con un gato para po-
der introducir debajo un bloque de madera o elemento similar. Colo-
que el bloque debajo del brazo soporte para evitar que la carretilla
se balancee.
• Desmonte los pernos y las arandelas.
• Coloque separadores para que la distancia entre el suelo y el taco
de apoyo sea lo más cercana posible a 15 mm. La distancia no debe
sobrepasar los 15 mm. Cada separador es de 4 mm.
• Monte los separadores restantes entre el taco de apoyo y la arande-
la del tornillo.

• Monte los pernos y arandelas.

• Apriete los pernos con un par de 77,7 Nm.

7- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

8- Motor eléctrico de bomba — 1710

8.1 Generalidades
El motor de bomba es un motor trifásico de CA. En el motor hay un ter-
moelemento que mide la temperatura del motor, y un cojinete de bolas
con unidad de medición incorporada para medir el sentido de rotación
y la velocidad.
La designación del modelo del motor de bomba es P112—195.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del cambio de
cojinetes, la guarnición del eje y el sensor de temperatura.

8.2 Despiece del motor de bomba

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 8- 1

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Desmontaje y montaje del motor de bomba
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

8.3 Desmontaje y montaje del motor de

bomba

8.3.1 Desmontaje
• Desconecte el guante de la batería.
• Baje las horquillas a la posición inferior para reducir la presión en las
mangueras y la bomba.
• Vacíe el aceite del depósito hidráulico (3) con la bomba de filtro V10-
15191.

3
6
7

12
4

• Saque la barra protectora (4) para que queden accesibles los per-
nos (5) del soporte de la bomba (12).
• Desconecte los contactos de medición de temperatura/velocidad (6)
y los cables de potencia (7) del motor (8).
• Retire la manguera hidráulica (9) y afloje la abrazadera de la bomba
hidráulica (10) que está fija al depósito.
• Coloque un cáncamo de elevación en el eje del motor.
• Saque los pernos (5) que unen el soporte de la bomba (12) con el
chasis.
• Levante y retire la bomba hidráulica y colóquela en una superficie
limpia.
• Saque los dos soportes (12) del motor de la bomba (8).
• Retire los tornillos y desmonte la bomba (13).
• Retire el tope de arrastre.

8- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Desmontaje y montaje del motor de bomba
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

8.3.2 Montaje
• Si la junta tórica de la bomba está dañada, cambiar la junta.
• Monte el tope de arrastre entre la bomba y el motor de bomba (8).
• Monte la unidad de la bomba (13) en el motor de bomba (8).
8
• Coloque los dos soportes (12) en el motor de la bomba (8).
• Atornille un cáncamo de elevación al extremo del eje del motor y co-
néctelo eventualmente a una grúa móvil.
• Eleve e introduzca la bomba hidráulica en la carretilla y conecte al
13 mismo tiempo la manguera hidráulica (10) al depósito (3).
• Apriete la abrazadera.
• Atornille los dos soportes de bomba (12) en el chasis con los pernos
(5).
• Retire el cáncamo de elevación.
• Vuelva a colocar la manguera hidráulica (9), los contactos de medi-
ción de temperatura/velocidad (6) y los cables de potencia (7).
• Rellene nuevo aceite hidráulico en el depósito (3).

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 8- 3

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Cambio de cojinetes
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

8.4 Cambio de cojinetes

19 16 6 2 1 26 25 10 36

13 22 17 9 4 11 24 27

3
8
23

D N

30 28 20 21

8.4.1 Desmontaje
Motor sin bomba.
• Afloje los tornillos (23) y retire la chapa protectora (8).
• Afloje los pernos prisioneros (20) con la herramienta 08-15444.
• Retire el blindaje lateral (3) y la arandela (7).
Para cambiar los dos cojinetes, siga el siguiente de abajo. Para cam-
biar únicamente el cojinete generador de impulsos, siga hasta A.
• Retire los tornillos (22).
• Retire el rotor (4) del estator (1).
• Desmonte el blindaje lateral (2) y la guarnición radial (19).
• Retire el anillo de bloqueo (16) y el anillo de apoyo (17).
• Saque el cojinete con un extractor.
A)
• Saque el cojinete (5) con un extractor.

8- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Cambio de cojinetes
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

8.4.2 Montaje
Antes del montaje, controle que todas las piezas estén limpias y en
buenas condiciones
Si se han cambiado los dos cojinetes, siga todas las instrucciones:
• Coloque la tapa de los cojinetes (9) en el lado “D” del eje del rotor.
• Coloque a presión el cojinete (6) en el eje del rotor.
• Coloque a presión el cojinete (5) en el lado “N” del eje del rotor.
• Monte el anillo de apoyo (17) y el anillo ranurado (16) en el lado “D”
del eje.
• Monte la junta (19) con el dispositivo de montaje.
¡ATENCIÓN!
Utilice siempre una junta nueva al montar el eje del rotor.
• Monte el rotor en el blindaje lateral (2).
• Fije la tapa de los cojinetes (9) con los tornillos (22), par de apriete
de 6 Nm.
• Monte el rotor (4) en el estator (1).
• Coloque la arandela (7) en el cojinete (5).
Controle que la sujeción del bloque (11) esté bien colocada.
• Coloque el blindaje lateral (3).
• Coloque los pernos prisioneros (20) y las tuercas (21) con un par de
5 Nm.
• Monte el bloque de ferrita en el cable sensor.
• Monte la chapa protectora (8) en el lado “N”.
• Sujete los cables del termocontacto y el cojinete del generador a
uno de los cables de energía.
Si sólo se cambia el cojinete del generador de impulsos:
• Coloque a presión el cojinete (5) en el lado “N” del eje del rotor.
• Coloque la arandela (7) en el cojinete (5).
Controle que la sujeción del bloque (11) esté bien colocada.
• Coloque el blindaje lateral (3).
• Monte los tornillos prisioneros (20) y las tuercas (21). Apriete las
tuercas con un par de 5 Nm.
• Monte el bloque de ferrita en el cable sensor.
• Monte la chapa protectora (8) en el lado “N”.
• Sujete los cables del termocontacto y el cojinete del generador a
uno de los cables de energía.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 8- 5

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

8.5 Instrucciones de montaje para el

sensor externo de temperatura
Número 170384

8- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

• El sensor de temperatura puede montarse a la izquierda o derecha

del bloque de conexión, en el lado más accesible.
• Raspe y limpie bien la superficie donde va a montarse el nuevo sen-
sor de temperatura.
• Coloque el sensor de temperatura como indica la figura.

• Aplique plástico de acero sobre el sensor. Controle que todo el sen-

sor quede cubierto con plástico de acero.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 8- 7

 Motor eléctrico de bomba — 1710
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

• Fije el plástico de acero y el sensor con cinta adhesiva protectora y

deje que se endurezca.

• Retire la cinta adhesiva de protección. A continuación, el sensor de

temperatura debe estar fijo y totalmente cubierto con plástico de
acero.
• Saque el bloque de ferrita del sensor viejo y colóquelo en el cable
del sensor nuevo.
• Saque el contacto del sensor defectuoso que hay en el motor.
• Coloque el contacto del sensor nuevo en el soporte viejo y conécte-
lo al cableado.
• Sujete el contacto viejo y los cables de éste con cinta de atar para
que no ocasionen daños.

8- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor de dirección eléctrico — 1730
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

9- Motor de dirección eléctrico —

1730

9.1 Generalidades
El motor de dirección está montado en la cubierta de la unidad de trac-
ció[Link] señales del generador de dirección que está situado en el
panel de mando. El motor de dirección tiene una rueda dentada que
actúa directamente contra la corona dentada del engranaje. También
está provisto de dos escobillas de carbón.

9.2 Cambio del motor de dirección

9.2.1 Desmontaje
• Apague la carretilla con la llave de contacto.
• Desconecte el contacto eléctrico del motor de dirección de la conso-
la del techo.
• Desenrosque los cuatro tornillos que sostienen el motor de direc-
ción.
• Desmonte el motor de dirección.
• Afloje el tornillo que sostiene la rueda dentada.
• Desmonte la rueda dentada con un extractor.

9.2.2 Montaje
• Si es necesario, cambie las juntas tóricas.
• Dé pequeños golpecitos para fijar la rueda dentada en el motor de
dirección.
• Atornille la rueda dentada con un par de apriete de 10 Nm.
• Monte el motor de dirección en la carretilla.
• Atornille el motor de dirección con un par de apriete de 40 Nm.
• Enchufe el contacto.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 9- 1

 Motor de dirección eléctrico — 1730
Desmontaje y montaje de las escobillas de carbón
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

9.3 Desmontaje y montaje de las

escobillas de carbón
• Desenrosque los dos tapones plásticos situados en la parte superior
del motor de dirección.
• Saque los carbones y controle si están gastados.
• Si es necesario, cambie los carbones.
• Introduzca los carbones y enrosque los tapones plásticos.

9- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor de tracción eléctrico — 1760
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

10- Motor de tracción eléctrico —

1760

10.1 Generalidades
El motor de tracción es un motor trifásico de corriente alterna. En el
motor hay un termoelemento que mide la temperatura del motor, y un
cojinete de bolas con unidad de medición incorporada para medir el
sentido de rotación y la velocidad.
La designación del modelo es D112 - 165.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del cambio de
cojinetes, la guarnición del eje y el sensor de temperatura.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 10- 1

 Motor de tracción eléctrico — 1760
Despiece del motor de tracción
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

10.2 Despiece del motor de tracción

10- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor de tracción eléctrico — 1760
Desmontaje y montaje del motor de tracción
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

63 10.3 Desmontaje y montaje del motor de

14
31 tracción
60
10.3.1 Desmontaje del motor de tracción
• Corte la corriente con la llave y extraiga el guante de la batería.
61
• Desconecte los contactos de temperatura, freno y medición de la
velocidad (14, 31, 63), y los cables de potencia (60) del motor (61).
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
29
• Afloje y retire los tornillos de fijación del motor (62).
27
• Eleve y retire el motor con una grúa móvil y colóquelo sobre una
base limpia.

62 7 ¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (51).
51 La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Retire el motor con cuidado.
54
• Cubra el orificio del engranaje después de retirar el motor para evi-
tar que entren objetos en el mismo.

Desmontaje de la rueda dentada

• Extraiga con golpecitos el cierre (54) de la tuerca y desenrosque
ésta con la herramienta 10-15639.
• Desmonte la rueda dentada (51) con un extractor.
• Retire la cuña (7) que sostiene la rueda dentada (51) en su lugar.
55 6 33 37 • Retire el anillo de cierre (27) que sostiene el portacojinete (29) en su
lugar.
• Desmonte el portacojinete (29) con un extractor.

Desmonte el freno
• Afloje los tornillos (37) para poder retirar el freno (33).
• Saque el anillo ranurado externo (16) del eje del motor.
• Retire el cubo del freno, la chaveta (6), la placa y el anillo ranurado
interno (16).

16

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 Motor de tracción eléctrico — 1760
Desmontaje y montaje del motor de tracción
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

10.3.2 Montaje del motor de tracción

55 6 33 37 Montaje del freno
• Monte el anillo ranurado interno (16) y la chaveta (6).
• Compruebe que el disco de fricción (55) esté centrado con respecto
a la caja magnética antes de tratar de montar el freno. Puede ser ne-
cesario aplicar una tensión de 48 V CC en la bobina magnética para
colocar el disco de freno en su posición.
• Monte la unidad de freno en el motor. Controle que los canales del
disco de fricción no se hayan dañado durante el montaje.
• Apriete los tornillos de fijación de la unidad de freno (38).
• Monte el anillo ranurado externo (16).

Montaje de la rueda dentada

16 • Monte el portacojinete (29) en el eje del motor.
• Monte el anillo de bloqueo (27).
29 • Monte la chaveta (7).
27
• Monte la rueda dentada (51).
• Monte una nueva tuerca (54).
62 7 • Utilice la herramienta 10-15639 y apriete con un par de 60 Nm.
• Bloquee la tuerca con un golpe de punzón en la ranura de chaveta.
51
• Fije un cáncamo de elevación en el eje del motor y eleve el eje en el
54
engranaje con una grúa móvil.
63
14 ¡ATENCIÓN!
31 Riesgo de daños en la rueda dentada (51).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
60 Retire el motor con cuidado.
• Atornille el motor (61)en el engranaje con un par de 20 Nm.
61 • Conecte los contactos de temperatura, freno y velocidad (14, 31), y
los cables de potencia (60) al motor.
• Retire el cáncamo de elevación.
• Para ajustar el freno, vea el C-code 3100.

10- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor de tracción eléctrico — 1760
Cambio de cojinetes
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

10.4 Cambio de cojinetes

14 31

23 24 8 55 33
54 51 12 11 2 4 10 1 9 22 25 3 34 6 38

7 27 26 50 28 29 30 21 20 17 5 18 16

10.1 Desmontaje
Lado N
• Afloje los pernos prisioneros (20) con la herramienta 08-15444.
• Retire los tornillos (34).
• Retire el blindaje lateral (3).
• Retire el anillo ranurado (16) y el anillo de apoyo (18).
• Saque los cojinetes (5) con un extractor.

Lado D
• Saque el anillo ranurado (26) de la caja de cojinetes.
• Saque la caja de cojinetes (29) con un extractor.
• Retire los cojinetes (28) de la caja de cojinetes con el extractor de
cojinetes Kukko.
• Retire la junta (30) si no es hermética.

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 Motor de tracción eléctrico — 1760
Cambio de cojinetes
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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

10.1.1 Montaje
Antes del montaje, controle que todas las piezas estén limpias y en
buenas condiciones.

Lado N
• Coloque a presión los cojinetes (5) en el eje del rotor.
• Monte la tapa de cojinetes (8) en el eje del motor.
• Monte el collar de eje (17).
• Coloque la arandela (18) y el anillo de bloqueo (16).
• Atornille la tapa de cojinetes (8) y el blindaje lateral (3) con los torni-
llos (34). Par de apriete: 6 Nm.
• Monte la manguera aislada en el cable del cojinete del generador.
• Monte el soporte del bloque de conexión (10) entre los blindajes la-
terales.
• Monte los tornillos prisioneros (20) con un par de 5 Nm.
• Sujete los cables del termocontacto y el cojinete del generador al
cable de energía del centro.

Lado D
• Coloque la junta (30) en la caja de cojinetes (29).
• Coloque a presión los cojinetes (28) en la caja de cojinetes.
• Monte el anillo de bloqueo (26).

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 Motor de tracción eléctrico — 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

10.2 Instrucciones de montaje para el

sensor externo de temperatura
Número 170384

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 Motor de tracción eléctrico — 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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• El sensor de temperatura puede montarse a la izquierda o derecha

del bloque de conexión, en el lado más accesible.
• Raspe y limpie bien la superficie donde va a montarse el nuevo sen-
sor de temperatura.
• Coloque el sensor de temperatura como indica la figura.

• Aplique plástico de acero sobre el sensor. Controle que todo el sen-

sor quede cubierto con plástico de acero.

10- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Motor de tracción eléctrico — 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• Fije el plástico de acero y el sensor con cinta adhesiva protectora y

espere a que se endurezca.

• Retire la cinta adhesiva de protección. A continuación, el sensor de

temperatura debe estar fijo y totalmente cubierto con plástico de
acero.
• Saque el bloque de ferrita del sensor viejo y colóquelo en el cable
del sensor nuevo.
• Saque el contacto del sensor defectuoso que hay en el motor.
• Coloque el contacto del sensor nuevo en el soporte viejo y conécte-
lo al cableado.
• Sujete el contacto viejo y los cables de éste con cinta de atar para
que no ocasionen daños.

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 Motor de tracción eléctrico — 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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11- Grupo de tracción y engranaje

propulsor — 2550

11.1 Generalidades
Este tipo de carretilla está equipada con un grupo de tracción montado
con 6 pernos en el chasis.
El engranaje propulsor tiene motor, freno y sensores para medir la
velocidad, dirección de la rueda directriz y el sentido de la marcha, for-
mando un grupo de tracción completo. El grupo de tracción incorpora
una dirección de 360°.
El engranaje propulsor de esta carretilla es del tipo angulado de 2 eta-
pas con dos cojinetes de rodillos para el eje propulsor y el piñón. Los
cojinetes vienen pretensados unos 0,05 mm para reducir el riesgo de
juego en los mismos.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del desmonta-
je y montaje del engranaje propulsor, el reposte/cambio del aceite y las
medidas a tomar en caso de fugas. Una renovación completa del
engranaje es muy complicada y debe ser realizada en un taller por per-
sonal especialmente formado.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Componentes principales y especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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11.2 Componentes principales y

especificaciones del grupo de tracción
y el engranaje propulsor
Los componentes principales y especificaciones del engranaje propul-
sor se indican en la figura y las tablas de abajo.

11.2.1 Ubicación de los componentes

11- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Componentes principales y especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 1:
Pos. Nº Componentes
1 Motor de tracción
2 Cubierta del grupo de tracción
3 Cojinete de dirección
4 Tapa de engranaje superior con corona dentada
5 Ruedas dentadas, etapa primaria
6 Tuerca de piñón
7 Piñón
8 Cojinete de piñón
9 Separadores, cojinete de piñón
10 Tapa de engranaje inferior
11 Tuerca de eje propulsor
12 Arandela de tuerca
13 Rueda de corona dentada
14 Junta tórica
15 Cojinetes de eje propulsor
16 Separadores, cojinetes de eje propulsor
17 Protección de obturación
18 Guarnición de eje propulsor
19 Eje propulsor
20 Caja de engranajes

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Componentes principales y especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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11.2.2 Datos técnicos

Tabell 2:
Tipo de carretilla VR, VR SF
Tipo de engranaje Engranaje angular de 2 etapas
Relación de transmisión 20,89:1
Volumen de aceite, litros 3,3
Tipo de aceite Aceite hipoidal
Viscosidad, temperatura normal SAE 80W/90
Viscosidad, < -15o C SAE 75W

11.2.3 Despiece del engranaje

11- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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11.3 Cambio del motor de tracción/

engranaje propulsor
63
14
31 11.3.1 Desmontaje del motor de tracción
60 • Corte la corriente con la llave y extraiga el guante de la batería.
• Desconecte los contactos de temperatura, freno y medición de la
velocidad (14, 31, 63), y los cables de potencia (60) del motor (61).
61 • Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Afloje y retire los tornillos de fijación del motor (62).
• Eleve y retire el motor con una grúa móvil y colóquelo sobre una
base limpia.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (A).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Retire el motor con cuidado.
• Cubra el orificio del engranaje después de retirar el motor para evi-
tar que entren objetos en el mismo.
29
27 Desmontaje de la rueda dentada
53 52 • Levante la solapa de cierre de la arandela de bloqueo (53) situado
en el extremo del motor, desenrosque la tuerca (54) y retire la aran-
62 7 dela (52).
• Desmonte la rueda dentada (51) con un extractor.
51
A • Retire la cuña (7) que sostiene la rueda dentada (51) en su lugar.
54
• Retire el anillo de cierre (27) que sostiene el portacojinete (29) en su
lugar.
• Desmonte el portacojinete (29) con un extractor.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
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11.3.2 Desmontaje del engranaje propulsor

• Retire los cuatro tornillos que sostienen la banda de protección late-
ral y desmonte ésta.
• Levante la carretilla con un gato y apóyela sobre tacos de madera,
por ejemplo.
• Si la carretilla tiene indicación de la rueda de dirección: Desconecte
el indicador para el centro de la rueda de dirección (8) y el sentido
de la rueda de dirección (9).
• Desconecte el contacto del motor de dirección y separe el contacto
(10) de su conexión en la chapa del depósito.
• Afloje y retire los tornillos (11) del motor de dirección (12) y desmon-
te éste del engranaje propulsor.
• Retire los seis pernos (14) que unen la cubierta del engranaje pro-
pulsor (15) con el chasis.
• Desmonte el engranaje propulsor (17) y la cubierta (15) de la carre-
tilla.
• Retire la rueda motriz.
• Afloje y retire los seis pernos (18) que unen el engranaje propulsor
(17) con la cubierta (15) y retire ésta.
• Desmonte el cojinete de dirección (16): Afloje los quince pernos
hexagonales (19) y retire el cojinete de dirección (16) del engranaje
propulsor (17).

11- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
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11.3.3 Montaje del engranaje propulsor

• Monte el cojinete de dirección (16):Monte el cojinete de dirección
(16) con los quince pernos hexagonales (19) en el engranaje propul-
sor (17) con LOCTITE 242, y un par de apriete de 25 Nm.
• Cambie siempre la válvula de aire (20) cuando fue desmontado el
cojinete de dirección o al montar un cojinete nuevo.
• Atornille el nuevo engranaje propulsor (17) en la cubierta (15). Acei-
te los pernos (18) y apriételos con un par de 80 Nm.
• Atornille la rueda motriz con un par de apriete de 130 Nm.
• Introduzca el engranaje propulsor (17) en la carretilla y colóquelo en
su lugar.
• Atornille el engranaje propulsor (17) y la cubierta (15) en el chasis
con los seis pernos (14), par de apriete: 222 Nm.
• Coloque nuevas juntas tóricas y, si es necesario, una nueva empa-
quetadura plástica en el motor de dirección.
• Monte el motor de dirección (12) en la cubierta del engranaje propul-
sor. El par de apriete de los tornillos (11) debe ser de 40 Nm.
• Enchufe el contacto del motor de dirección (10).
• Si la carretilla tiene indicación de la rueda directriz: Gire la rue-
da directriz hasta que se vea un borde en el orificio para el indicador
del centro de la rueda (8).
• Enrosque el indicador del centro de la rueda (8) hasta que quede
apoyado en el borde. Después, desenrósquelo 1 1/2 vueltas y blo-
quéelo con la contratuerca.
• Enrosque el indicador del sentido de la rueda directriz (9) (diodo in-
dicador rojo hacia el compartimiento de la batería) hasta el fondo y
después, desenrósquelo 1 1/4 vueltas y bloquéelo con la contratuer-
ca.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
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29
11.3.4 Montaje del motor de tracción
27 Si ha cambiado el engranaje propulsor (17), cambie también la rueda
dentada (51) en el motor de tracción.
53 52
Si ha cambiado el motor de tracción, utilice la rueda dentada vieja para
7 el motor nuevo.
62

51 Montaje de la rueda dentada

54 A • Monte el portacojinete (29) en el eje del motor.
• Monte el anillo de bloqueo (27).
• Monte la chaveta (7).
• Monte la rueda dentada (51).
63
14 • Coloque la arandela (52), la nueva arandela de bloqueo (53) y la
31 tuerca (54).
60 • Apriete con un par de 60 Nm.
• Doble hacia afuera la solapa de cierre de la arandela de bloqueo.
• Fije un cáncamo de elevación en el eje del motor e introduzca el eje
61 en el engranaje con una grúa móvil.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (A).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Introduzca el motor con cuidado.
• Atornille el motor (61) en el engranaje con un par de 20 Nm.
• Conecte los contactos de temperatura, freno y velocidad (14, 31), y
los cables de potencia (60) al motor.
• Retire el cáncamo de elevación.
• Para ajustar el freno, vea el C-code 3100.

11- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Control/cambio del aceite
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11.4 Control/cambio del aceite

11.1 Control/relleno de aceite
• Controle el nivel de aceite en el engranaje cada 250 horas de fun-
cionamiento.
• Para controlar el nivel de aceite del engranaje, sacar el tapón de re-
lleno de aceite que hay en la parte superior de la caja de engrana-
jes.
• Rellene aceite hasta el orificio para lograr un nivel de aceite correc-
to.
Aceite hipoidal MP en el engranaje propulsor.
• SAE 80W/90 para funcionamiento a temperatura normal.
SAE 75W para funcionamiento en almacenes frigoríficos, < -15o C.
• Volumen de aceite: aprox. 3,3 litros.

11.1.1 Cambio del aceite

Cambie el aceite del engranaje después de 50-100 horas de funciona-
miento la primera vez y, en adelante, cada 3000 horas de funciona-
miento.

• Para evacuar el aceite viejo, retirar totalmente la cubierta inferior del

engranaje.
• Cambie la junta tórica cada vez que cambie el aceite. Tenga cuida-
do de no dañar la junta tórica durante el montaje.
• Monte la cubierta y apriete los pernos con un par de 25 Nm. Los per-
nos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite como establecen las instrucciones en el capítulo
“Control/relleno de aceite”.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Reparaciones
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11.2 Reparaciones
11.1 Cambio del anillo de guarnición del eje
propulsor
El cambio del anillo de obturación del eje propulsor es más sencillo si
se ha desmontado primero el grupo de tracción de la carretilla.
Siga las instrucciones de abajo en caso de fugas de aceite del eje pro-
pulsor.

Desmontaje:
• Desmonte el grupo de tracción como se indica en el capítulo “Cam-
bio del motor de tracción/engranaje propulsor”.
• Retire la cubierta del engranaje (2) y evacue el aceite.
• Afloje la tuerca del eje propulsor (3).
Retire la tuerca y el anillo distanciador.
• Extraiga el eje propulsor (4) golpeándolo cuidadosamente con un
mandril de latón y un martillo.
• Retire el cojinete (5) del eje propulsor.
¡ATENCIÓN!
Para sacar el cojinete, no debe utilizarse un extractor de garra común.
Utilice un extractor tipo KUKKO especial para cojinetes.
• Controle si están dañadas las arandelas espaciadoras (6). Si fueron
dañadas por la herramienta extractora, mida el espesor total de las
arandelas y cámbielas antes del montaje.
• Retire el anillo de obturación (7) del eje propulsor.

7 6 5 2

11- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Reparaciones
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Montaje:
Siga las instrucciones de abajo después de cambiar la guarnición del
eje propulsor.

• Coloque el cojinete exterior del eje propulsor (1) en la caja de engra-

najes.
• Coloque a presión el nuevo anillo de obturación (2) en la caja de en-
granajes. Preste atención para que la guarnición quede colocada
recta su asiento.
• Coloque las arandelas espaciadoras del cojinete del eje (3) en el eje
propulsor, con el mismo espesor total que las anteriores. Asegúrese
de usar exclusivamente arandelas espaciadoras en buenas condi-
ciones.
• Introduzca a presión el eje propulsor (4), con las arandelas espacia-
doras, en el engranaje.
Controle que las ranuras del eje propulsor coincidan con las de la
rueda de la corona dentada.
• Coloque el anillo distanciador en el extremo del eje propulsor y colo-
que la tuerca del eje (5).
Utilice siempre una tuerca nueva. La tuerca del eje propulsor debe
aceitarse antes de ser colocada en el eje.
Apriete la tuerca del eje con un par de 700 Nm y bloquéela con un
golpe de punzón en la ranura del eje.
• Cambie la junta tórica antes de montar la cubierta inferior (6). Con-
trole que no esté dañada. Monte la cubierta y apriete los pernos con
un par de 25 Nm. Los pernos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite como establecen las instrucciones en el capítulo
“Control/relleno de aceite”.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Reparaciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

11.1.1 Fugas de la cubierta superior

Siga las instrucciones de abajo si hay fugas en la cubierta superior del
engranaje:

• Desmonte el engranaje de la carretilla como indica el capítulo “Cam-

bio del motor de tracción/engranaje propulsor”.
• Afloje todos los pernos que unen la cubierta superior con la caja de
engranajes.
• Retire la cubierta de la caja de engranajes. Limpie minuciosamente
las superficies de obturación de la cubierta y la caja de engranajes.
• Aplique pasta obturante del tipo Curil K2en las superficies. Siga las
instrucciones del envase.
• Coloque los pernos de la cubierta y apriételos con un par de 46 Nm.
Los pernos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite según las instrucciones de relleno de aceite.
• Ensamble el engranaje propulsor con el motor de tracción, y monte
el grupo de tracción en la carretilla como se indica en el capítulo
“Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor”.

11.1.2 Fugas de la tapa inferior

• Evacue el aceite restante del engranaje.
• Retire la tapa del engranaje.
• Cambie la junta en el tapón de evacuación y la junta tórica de la ta-
pa.
• Monte la cubierta y apriete los pernos con un par de 25 Nm. Preste
atención a no dañar la junta tórica. Los pernos deben aceitarse an-
tes del montaje.

11- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Reparaciones
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11.1.3 Cambio de los pernos de rueda

Los pernos de rueda del engranaje son del tipo de espárrago. Para
cambiar los pernos de rueda, proceda de la siguiente manera:

• Extraiga el disyuntor de la batería.

• Retire la banda de protección lateral junto a la rueda motriz del cha-
sis.
• Levante la máquina con un gato y apóyela sobre tacos de madera,
por ejemplo.
• Retire la rueda motriz.
• Los pernos de rueda con roscas dañadas se retiran con una herra-
mienta especial para espárragos.
• Pernos de rueda rotos:
• Método 1: Haga un agujero en el centro del perno y desenrósquelo
con un extractor para pernos M14.
• Método 2: Si no se puede aflojar el perno con el extractor de torni-
llos, hay que perforarlo.
- Dé un golpe de punzón en el centro del perno. Preste atención a
que el golpe de punzón sea en el centro.
- Perfore un agujero a través del perno con un taladro de 5 mm.
Para extraer el perno, perfórelo con un taladro de 11,5 mm.
- Trate de retirar los restos del perno con una pinza o herramienta
similar. Si esto no es posible, retire los restos limpiando la rosca
con un macho de roscar M14x1,5.
• Aplique una tira de LOCTITE 270 en la rosca del perno de rueda.
Monte el nuevo perno de rueda con la herramienta para espárragos.
Par de apriete: 80 Nm.
• Coloque la rueda motriz. Apriete las tuercas de rueda con un par de
130 Nm.
• Retire los tacos de apuntalar y baje la carretilla.
• Monte la banda de protección lateral.

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 Grupo de tracción y engranaje propulsor — 2550
Reparaciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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• Introduzca el disyuntor de la batería.

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11- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema de frenos de servicio — 3100
Sistema de frenos
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12- Sistema de frenos de servicio —

3100

12.1 Sistema de frenos

12.1.1 Generalidades
El sistema de frenos de servicio de la carretilla puede estar compuesto
por tres subsistemas diferentes.
1. Freno por recuperación con motor de tracción.
2. Un freno de discos electromecánico de una sola etapa montado en
el motor.
3. Cuatro frenos de discos electromecánicos y analógicos montados
en las ruedas de los brazos soporte (opcional).

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Descripción del funcionamiento
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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

12.2 Descripción del funcionamiento

La principal función de freno del sistema de frenos de servicio es el fre-
no por recuperación del motor de tracción. La desaceleración puede
lograrse de tres maneras:
• Soltando el acelerador.
• Cambiando el sentido de marcha con el selector de sentido de mar-
cha, freno de motor normal.
• Pisando el pedal de freno.

12.2.1 Soltando el acelerador

El freno de motor por recuperación se acopla automáticamente al sol-
tar el acelerador.
La fuerza de frenado puede ser ajustada mediante un parámetro por el
conductor, ver código C 5000.
La fuerza del freno de motor se regula progresivamente según la velo-
cidad actual y la medida en que soltado el acelerador. Esto funciona
así:
• El frenado desde alta velocidad, soltando totalmente el acelerador,
da una fuerza de frenado alta.
• El frenado desde baja velocidad, soltando totalmente el acelerador,
da una fuerza de frenado baja.
• El frenado desde alta velocidad, soltando el acelerador hasta la mi-
tad, da una fuerza de frenado mediana.

12.2.2 Cambiando del sentido de marcha

La fuerza de frenado se regula con la posición del acelerador, es decir
cuanto más se presione el acelerador mayor será la desaceleración.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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12.2.3 Pisando el pedal de freno (sin frenos

en brazos soporte)
Cuando se pisa el pedal de freno el 80% de su trayecto, se obtiene un
freno de motor totalmente por recuperación.
Si se pisa el pedal de freno 80-100%, se añade mayor fuerza de frena-
do al activarse el freno de discos electromecánico en el motor de trac-
ción.
En la zona límite, cerca de 80%, el freno de motor se reduce igual que
el par del freno de discos para evitar fuertes sacudones o el bloqueo de
las ruedas, ver la figura.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Descripción del funcionamiento
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12.2.4 Pisando el pedal de freno (con frenos

en brazos soporte)
Cuando se pisa el pedal de freno el 50% de su trayecto, se obtiene un
freno de motor totalmente por recuperación.
Si se pisa el pedal de freno más del 50%, se añade mayor fuerza de
frenado al activarse los frenos de discos en las ruedas de los brazos
soporte.
Al pisar el pedal de freno 85-90%, se activa también el freno de discos
electromecánico del motor de tracción, al tiempo que el freno de motor
se reduce igual que el par del freno de discos para evitar sacudones
fuertes o el bloqueo de las ruedas, ver la figura.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Descripción del funcionamiento
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12.2.5 Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento se activa/está activo en los siguientes
casos:
• El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando la
carretilla se detiene durante la marcha y es frenada hasta la parada
utilizando el pedal de freno. El freno es liberado al pisar el acelera-
dor.
• El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando el
conductor baja de la carretilla, con un retardo de algunos segundos.
• El freno de estacionamiento permanece activado después de accio-
nar el interruptor de la llave.

12.2.6 Freno de emergencia

El freno de emergencia de la carretilla se produce si hay fallos en el sis-
tema de dirección o si hay un fallo grave en el sistema eléctrico.
• El freno de discos electromecánico en el motor de tracción es el
principal freno de emergencia.
• El freno de motor puede funcionar durante el freno de emergencia
siempre que funcione la alimentación de tensión.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Freno de discos electromecánico, motor de tracción
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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12.3 Freno de discos electromecánico,

motor de tracción

12.4 Generalidades
El freno es un freno electromagnético, asistido por muelles y de paso
simple que se activa cuando su bobina magnética no tiene presión.
¡ADVERTENCIA!
El freno es un componente de seguridad. Evite realizar trabajos en
los componentes de freno.

Datos técnicos
Descripción
Par de torsión nominal 90 Nm
Juego nominal 0,3 +/-0,1 mm
Juego máximo 0,50 mm
Par de apriete de pernos 20 Nm
Espesor mínimo del disco de fricción 10,5 mm
Resistencia de la bobina 48 ohmios a 20 °C

9
1
8
6

2
4

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12- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Desmontaje
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12.5 Desmontaje
1. Apague la carretilla.
2. Quite el cable de freno (8) del sistema eléctrico de la carretilla.
3. Afloje los tornillos de montaje de la unidad de freno.
4. Desmonte la unidad de freno del eje y quítela de la carretilla.
5. Coloque el freno en un banco de trabajo limpio y seco con la caja
magnética (1) dirigida hacia arriba.
6. Afloje los 3 tornillos de montaje (9).
7. A continuación, se puede desmontar la unidad de freno para ins-
peccionar las diferentes partes.

12.6 Revisión
1. Controle si las piezas están dañadas y/o gastadas.
2. Controle con especial atención el disco del rotor (4) y las superfi-
cies de desgaste en los discos de presión (2 y 5). Controle que el
material de fricción del disco del rotor no esté gastado ni dañado.
3. Controle que los muelles estén enteros.
4. Controle si hay daños en la muesca de chaveta (7), y en las mues-
cas del cubo (3) y el disco de fricción (4).

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Montaje
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12.7 Montaje
1. Limpie minuciosamente las piezas.
2. Monte el freno procediendo en el orden inverso al desmontaje.
3. Preste atención a lo siguiente:
4. El orificio del disco de presión (2) debe coincidir con el orificio co-
rrespondiente en la caja magnética.
5. Se debe montar la cantidad correcta de muelles.
6. Se debe ajustar el juego de forma correcta. Puede se necesario un
cierto ajuste.
7. Monte el freno en el eje del motor.
8. Antes del montaje del freno, controle que el disco de fricción (4)
esté centrado con respecto a la caja magnética.
9. Puede ser necesario aplicar una tensión a la bobina magnética de
48VCC para colocar el disco de freno en posición correcta.
10. Monte la unidad de freno en la carretilla. Controle que la ranura del
disco de fricción no se haya dañado durante la instalación.
11. Coloque los tornillos de montaje de la unidad de freno y apriételos
con un par de 20 Nm.
12. Controle el juego entre la caja magnética y la placa de presión
cuando se aplica el freno.
13. Conecte el cable de freno (8) al sistema eléctrico de la carretilla.
14. Arranque la carretilla y suelte el freno de estacionamiento.
15. Controle que el disco de fricción gire libremente.
16. Corte la tensión y controle que la placa de presión bloquee el disco
de fricción y que el juego sea correcto.
NOTA:
Evite golpear las piezas 3 y 7 en el disco del eje del motor (vea la figu-
ra) en lugar de eso presiónelo. Si no, pueden producirse grietas en el
disco del freno, lo que puede hacer que se rompa.

12- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Mantenimiento
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12.8 Mantenimiento
El mantenimiento comprende el control del desgaste y la fuerza de fre-
nado, inspección y ajuste del juego entre el disco de presión y la caja
magnética así como la limpieza.
¡ATENCIÓN!
Las superficies de fricción no deben entrar en contacto con aceite o
grasa, dado que esto reduce considerablemente la capacidad de fre-
nado.

12.8.1 Ajuste del juego

1. Ajuste el juego con los tornillos de ajuste.
2. El juego no debe superar el valor máximo admisible antes de que
sea necesario efectuar un ajuste. Para medir, utilice un calibre de
espesor.
Juego máximo admisible: 0,50 mm.
Juego nominal de: 0,3 +/-0,1 mm.
3. Ajuste el juego con los tornillos de ajuste (6).
4. Si el tamaño mínimo del disco de fricción es inferior a 10,5 mm,
cambie el disco de fricción. Quite los tres tornillos (10) en el lado in-
ferior del freno para liberar el paquete de freno.
5. Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para reducir, y en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar el juego.
6. Apriete los tornillos de montaje en el lado inferior con 20 Nm.
7. Controle otra vez el juego cuando se han apretado los tornillos.
8. Repita el momento de ajuste hasta que el juego sea correcto.
9. Controle el juego alrededor del disco de presión. La máxima des-
viación admisible del juego ajustado es de 0,075 mm.

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Mantenimiento
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12.8.2 Desgaste

Min 10,5

1. Desmonte el freno como indica el capítulo de desmontaje.

2. Mida el espesor del disco de fricción. Espesor mínimo: =10,5 mm

12.8.3 Control de la fuerza de freno

1. Eleve la carretilla para que la rueda motriz se separe del suelo.
2. Abra las puertas del compartimiento del motor.
3. Enrosque el perno M12 en el orificio del eje del motor (para izaje).
Utilice una llave dinamométrica y un perno de brida M12, o un per-
no común con una arandela plana.
Ajuste de llave dinamométrica: 90 Nm
¡ATENCIÓN!
La calidad del perno debe ser 10,9 como mínimo.
4. Gire el eje del motor con la llave dinamométrica hasta que los fre-
nos se liberen.
5. La fuerza de frenado es muy baja si el freno se libera antes de que
la llave dinamométrica resbale.
6. Ajuste el juego de freno en el valor correcto, consulte las instruc-
ciones para ajustar el juego.
7. Controle la fuerza de frenado una vez más con ayuda de la llave di-
namométrica

12- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema de frenos de servicio — 3100
Freno de discos, brazos soporte
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Diagrama de localización de fallos

Fallo Causa Medida a tomar
El freno no se Alimentación eléctrica Controlar la alimentación eléctrica
libera demasiado baja
Juego demasiado Ajustar el juego
grande/pequeño
Discos de fricción gasta- Cambiar/ajustar el juego
dos/disco de rotor gas-
tado
Bobina dañada Cambiar el freno
Corrosión entre las pla- Este fallo puede presentarse en condiciones húme-
cas de fricción y el rotor das cuando no se ha utilizado la carretilla durante
algunos días. Intentar hacer funcionar la carretilla
con cuidado hasta que la corrosión se afloje. En
ese caso, inspeccionar el freno para ver que no se
haya soltado material de de fricción. Si no es posi-
ble solucionar el fallo, se debe cambiar el freno.
El freno no se Tensión en posición des- Controlar la alimentación eléctrica
activa activada
Grasa en las superficies Cambiar/ajustar el juego
de fricción
Rotura de uno de los Cambiar el freno.
muelles
Acción insegura Alimentación eléctrica Controlar la alimentación eléctrica
del freno demasiado baja

12.9 Freno de discos, brazos soporte

El freno es un freno de discos electromagnético y analógico, es decir
que el freno se activa aplicando tensión a la bobina magnética. La
corriente en la bobina magnética es regulada por un potenciómetro en
el pedal de freno, regulando así la fuerza de frenado. Los discos del
freno son de acero. El freno funciona como freno de servicio secunda-
rio y se activa cuando el conductor necesita frenar fuertemente >50%
de la fuerza de frenado máxima.
El freno está montado dentro de las ruedas de los brazos soporte, en
un cubo con canales y un tope de bloqueo que recibe el par de freno.
Para controlar y mantener el freno se debe desmontar la rueda del bra-
zo soporte de la carretilla (ver código C 3550), excepto para controlar la
bobina magnética en sí, ya que esto puede hacerse con la rueda mon-
tada. Todas las instrucciones de abajo suponen que se ha desmontado
la rueda.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Freno de discos, brazos soporte
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

12.9.1 Montaje
• Controle que el freno se activa o libera como corresponde. Conecte
el freno a 48 V CC. Apague y encienda la corriente.
• Controle que el juego entre la placa final (6) y la placa de presión (2)
sea 1,0-1,25 mm con la corriente activada (freno activado). Puede
ser necesario ajustar el juego (ver el capítulo “Ajuste del juego”).
¡ATENCIÓN!
Controle el juego simultáneamente en dos posiciones con una sepa-
ración de 180 grados.
• Coloque el freno en la rueda del brazo soporte. Compruebe que los
canales de los discos interiores estén bien colocados para que en-
tren sin dificultad en los canales del cubo de rueda.
• Monte la rueda en el brazo soporte como indica la instrucción códi-
go C 3550.
Controle que el tope de bloqueo (8) quede colocado en la cavidad
del brazo soporte.
• Conecte los cables del freno (14) y controle la función del freno pi-
sando a fondo el pedal de freno.

12.9.2 Desmontaje

• Retire el freno de la rueda del brazo soporte.

• Coloque el freno en un banco de trabajo limpio y seco con la placa
final (6) dirigida hacia arriba.
¡ATENCIÓN!
Preste atención para que los componentes y cables no se dañen du-
rante estos trabajos.

12- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Freno de discos, brazos soporte
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• Afloje y retire los seis tornillos hexagonales M6x40 (12) con las res-
pectivas arandelas.
• Desmonte la placa final de aluminio (6).
¡ATENCIÓN!
Tome nota de la cantidad de arandelas de ajuste (11) en cada distan-
ciador (5).
• Retire la placa de presión (2) y el bloque de discos, formado por 3
discos externos (3) y 2 discos internos (4).
• Saque el disco de latón (7).

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Revisión
• Controle el espesor de los discos.
Espesor nominal de disco nuevo = 2,0 mm.
Límite de desgaste = 1,4 mm.
• Para cambiar discos: Cambiar simultáneamente todos los discos,
internos y externos. No de a uno.
• Controle también que los discos sean planos y que los canales o ca-
vidades no estén dañados.
• Controle la resistencia eléctrica de la bobina magnética. Valor nomi-
nal: 47,7 ohmios a 20oC.
¡ATENCIÓN!
La resistencia puede medirse en frenos/ruedas montadas en la carre-
tilla.

Montaje
• Limpie minuciosamente las piezas.
¡ATENCIÓN!
Límpielas únicamente con cepillo de acero y trapo seco.
• Monte el freno procediendo en el orden inverso al desmontaje.
• Conecte el freno a 48 V CC.
• Controle el juego entre la placa final y la placa de presión (freno ac-
tivado). Ajuste el juego si es necesario.

12.9.3 Mantenimiento
El freno se incluye como punto de control en el programa de manteni-
miento de la carretilla. Ver los intervalos en la sección P2 del programa
de mantenimiento.
El mantenimiento incluye el control y ajuste del juego entre la placa de
presión y la placa final, el desgaste, la resistencia de la bobina magné-
tica y la limpieza.
• La limpieza y el control/ajuste del juego debe realizarse cada 1.000
horas de funcionamiento.
• El control del desgaste y la resistencia de la bobina magnética debe
realizarse cada 3.000 horas de funcionamiento.

12- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema de frenos de servicio — 3100
Freno de discos, brazos soporte
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Ajuste del juego

• Desmonte la rueda del brazo soporte de la carretilla y extraiga el fre-
no
• Conecte el freno a 48 V CC.

• Controle el juego, medida A, con el freno activado.

¡ATENCIÓN!
Controle el juego simultáneamente en dos posiciones con una sepa-
ración de 180 grados.
• Juego máximo admisible = 2,25 mm.
• El juego nominal en un freno recién ajustado debe ser: 1,0-1,25 mm.
• Para ajustar, desmonte la placa final de aluminio.
• Saque las arandelas de ajuste, para ajustar en caso de desgaste, o
añada las arandelas de ajuste, para cambiar a discos nuevos.
Cada arandela de ajuste tiene 0,127 mm de espesor.
• Monte la placa final de aluminio, conéctela a 48 V CC y controle el
juego.
• Cuando el juego está dentro del valor nominal admisible, montar el
freno en la rueda, y la rueda en la carretilla.

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 Sistema de frenos de servicio — 3100
Freno de discos, brazos soporte
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12- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Rueda motriz — 3530
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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13- Rueda motriz — 3530

13.1 General
La rueda motriz consta de un borde de hierro fundido con una banda de
rodamiento vulcanizada. Cuando se cambia la rueda motriz es impor-
tante apretar las tuercas de la rueda al par correcto.

13.2 Desmontaje de la rueda motriz

• Levante la carretilla y coloque dos bloques debajo para que la rueda
motriz quede suspendida sin tocar el suelo.
• Afloje los cuatro tornillos que sujetan la placa de la tapa en su posi-
ción.
• Desmonte la placa de la tapa.
• Afloje las tuercas que sujetan la rueda motriz en su posición.
• Desmonte le rueda motriz.

13.3 Montaje de la rueda motriz

• Coloque la nueva rueda motriz en su posición.

• Aplique grasa molykote BT N° 055-73040 en los pernos de la rueda.
• Monte las arandelas esféricas en su posición en los pernos de la
rueda.
• Atornille las tuercas de la rueda y apriételas a un par de
130 Nm.
• Monte la placa de la tapa.
• Retire los bloques de debajo de la carretilla.

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 Rueda motriz — 3530
Montaje de la rueda motriz
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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13- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Ruedas de brazos soporte/horquillas – 3550
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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14- Ruedas de brazos soporte/

horquillas – 3550

14.1 Generalidades
Se utilizan dos tipos diferentes de ruedas de patas de soporte en las
carretillas Veflex, dependiendo de si la carretilla está equipada o no
con frenos para las patas de soporte (*). La rueda se fija en la pata de
soporte sobre un árbol transversal utilizando un manguito de fijación.
El árbol tiene un orificio roscado que se utiliza para el montaje y des-
montaje.

14.2 Desmontaje de la rueda

• Retire la placa de la cubierta en el brazo de soporte.
• Levante la carretilla y apóyela sobre tacos de manera que la rueda
del brazo soporte quede separada del suelo.
• Separe el contacto/los cables del freno del brazo soporte.(*)
• Afloje el tornillo de bloqueo del taco del freno.(*)

• Extraiga el eje de rueda con la herramienta 08-13585. Utilice el

mandril corto.
• Levante y saque la rueda.
• Retire la unidad de freno de la rueda.(*)

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 Ruedas de brazos soporte/horquillas – 3550
Montaje de la rueda
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

14.3 Montaje de la rueda

• Coloque la unidad de freno en la rueda.(*)

• Coloque las arandelas distanciadoras (1) en su lugar en el cubo.
• Levante y coloque la rueda en su lugar en el brazo soporte.
¡ATENCIÓN!
Para la rueda con freno, introduzca el tope de bloqueo del freno en la
cavidad del brazo soporte.
• Para centrar verticalmente la rueda, utilice un gato para ajustar la al-
tura del brazo soporte.
• Controle que el eje de rueda (3) no esté dañado. Son admisibles los
rasguños longitudinales menores.
Si los extremos del eje se han deformado, rectificar o cambiar el eje.
• Montar un nuevo anillo de fijación (2) en el eje de rueda (3).
¡ADVERTENCIA!
Aflojamiento de la rueda.
Si se vuelve a montar la rueda con el anillo de sujeción viejo, la rueda
puede aflojarse durante la marcha.
Monte siempre la rueda con un nuevo anillo de sujeción en el eje de
rueda.
• Monte el mandril de extensión en la herramienta 08-13585 e intro-
dúzcalo a través del cubo de la rueda y el brazo soporte.

14- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Ruedas de brazos soporte/horquillas – 3550
Desmontaje/montaje de los cojinetes de rueda
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• Fije el eje de rueda en el mandril de la herramienta y apriete cuida-

dosamente el eje. Preste atención a no apretar demasiado el eje.
Cuando el eje esté correctamente apretado, deberá estar centrado
en la abrazadera de la rueda del brazo soporte.
• Baje la carretilla.
Rueda con freno
• Apriete el tornillo de bloqueo para el tope del freno y conecte los ca-
bles de freno. Sujete los cables con una correa en la fijación de la
placa protectora para que no raspen contra la rueda.
• Monte la placa protectora.

14.4 Desmontaje/montaje de los

cojinetes de rueda
Desmontaje de los cojinetes
• Retire las arandelas distanciadoras (1).
• Retire los anillos Seger (2).
• Empuje/presione hacia afuera la arandela (3).
• Utilice un mandril “blando” de latón o herramienta similar para ex-
traer los cojinetes (4).

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 Ruedas de brazos soporte/horquillas – 3550
Desmontaje/montaje de los cojinetes de rueda
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Montaje de los cojinetes

• Coloque a presión los cojinetes (4). Utilice un manguito de montaje
con el mismo diámetro exterior que el anillo exterior del cojinete, 90
mm.
• Controle que el manguito (3) no esté dañado.
• Monte uno de los anillos Seger (2) en el manguito.
• Empuje/introduzca a presión el manguito hasta que el anillo Seger
haga tope contra el cojinete.
• Monte el segundo anillo Seger.
• Coloque las arandelas distanciadoras (1) en su lugar en el cubo.

14- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema de dirección — 4310
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

15- Sistema de dirección — 4310

15.1 General
El generador de la dirección se encuentra situado en el panel de la
dirección y hace contacto directo con el volante. Cuando se gira el
volante, se envían impulsos desde el generador de la dirección al
motor de dirección a través del cuadro lógico.

15.2 Cambio del generador de la

dirección

15.2.1 Desmontaje
• Afloje los 11 tornillos del panel inferior y desmóntelo.
• Desconecte el contactor del motor de dirección.
• Desmonte el volante extrayendo los 4 tornillos del borde del motor
de dirección.
• Afloje los tornillos del soporte y desmóntelo del motor de dirección.
• Afloje los 4 tornillos que sujetan el motor de dirección a la consola
de acero.

15.2.2 Montaje
• Monte el motor de dirección en la consola de acero con los
4 tornillos.
• Atornille el soporte en el eje del motor de dirección.
• Si fuera necesario, cambie las juntas tóricas del soporte.
• Atornille el volante en su posición en la consola de acero.
• Conecte el contactor eléctrico del motor de dirección.
• Monte el panel inferior en su posición con los 11 tornillos.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 15- 1

 Sistema de dirección — 4310
Cambio del generador de la dirección
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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15- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sensor de ángulo de dirección — 4350
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

16- Sensor de ángulo de dirección

— 4350

16.1 General
Estas instrucciones son válidas para el ajuste del sensor de ángulo de
dirección montado en el engranaje impulsor.

16.2 Procedimiento
La información proporcionada por las dos flechas direccionales en la
pantalla de visualización cambia cuando el sensor detecta un cambio
entre el nivel alto y el nivel bajo en el engranaje impulsor.
El sensor de dos vías utiliza la rueda dentada para calcular el ángulo
de dirección e indica el valor en la "brújula" de la pantalla de visualiza-
ción.
NOTA:
El sensor puede dañarse si es ajustado contra una superficie inco-
rrecta.
Asegúrese de ajustar siempre el sensor contra la superficie superior.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 16- 1

 Sensor de ángulo de dirección — 4350
Procedimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

16.2.1 Ajuste del sensor de dirección

Ajuste el sensor a un margen de detección de 1 mm.
• Atornille el sensor a la superficie maquinada hasta que el sensor
quede en contacto con ésta.
• Luego, desatorníllelo una vuelta completa.
• Compruebe que el LED del sensor/tarjeta lógica se ilumina cuando
el sensor se encuentra enfrente de la superficie maquinada.

1 mm

16- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sensor de ángulo de dirección — 4350
Procedimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

16.2.2 Ajuste del sensor de ángulo de

dirección
Ajuste el sensor a un margen de detección de aproximadamente 1,1
mm.
• Mida la tensión de alimentación del sensor, es decir, la tensión pre-
sente en el conector 810 de la tarjeta lógica A5.
• Atornille el sensor a la placa grande hasta que quede en contacto
con el lado derecho del diente.
• Luego, desatorníllelo una vuelta completa.
• Asegúrese de que el sensor quede instalado con los LEDs en posi-
ción horizontal y que el LED rojo quede apuntando en la dirección
de las horquillas.
• Ajuste con precisión girando la placa grande exterior.
• Mida la tensión en ambas salidas del sensor mientras el volante y el
engranaje giran.
• Para obtener un impulso de conmutación abierto cerrado correcto,
la tensión en las salidas del sensor, o en los conectores 210 y 211
de la tarjeta lógica A5, debe corresponder a la mitad de la tensión de
alimentación.
• Finalmente, apriete la tuerca grande y los tornillos de montaje del
sensor.

1,1 mm

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 16- 3

 Sensor de ángulo de dirección — 4350
Procedimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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16- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

17- Sistemas de dirección

automática/Sistema filoguiado —
4500

17.1 Generalidades
El sistema filoguiado se utiliza para obtener el mando automático en un
pasillo angosto. Un generador genera corriente alterna en un cable
incorporado al suelo, que es seguido por la carretilla. El cable sigue los
pasillos angostos en un bucle cerrado desde el generador hasta el
pasillo 1, después al pasillo 2, y así sucesivamente. Desde el último
pasillo, el cable retorna al generador. La longitud máxima que puede
abastecer un generador es de 750-1.000 metros. Si es necesaria una
longitud mayor, se debe montar otro generador con un bucle separado.

La corriente que fluye en el cable incorporado al suelo genera un cam-

po magnético en torno del cable. Este campo se utiliza para guiar la
carretilla. El campo magnético es percibido por las antenas montadas
debajo de la carretilla. La antenas están conectadas a la unidad de
control que regula la dirección. Todo el proceso es supervisado por el
ordenador normal de la carretilla que la detiene si se produce algún
fallo.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 1

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Generador
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.2 Generador
El generador se conecta a una toma de pared con tensión nominal de
220 V (LDU-22). Existe también un modelo para 110 V (LDU-21).
En el interior de la unidad hay una tarjeta de tensión que transforma la
tensión de la red en una tensión de servicio menor. Una tarjeta de
generador con etapa de salida que impulsa la corriente en el bucle.
Además, hay una batería que alimenta a la unidad si se produce un
corte de energía. En ese caso, se emite también una señal sonora.
En el exterior hay dos diodos luminosos. H1 (amarillo) indica que el
bucle está conectado y en buenas condiciones. H2 (verde) indica que
la tensión de la red es correcta. X1 es la toma para la tensión de la red
y X2, para el bucle de salida. S1 es un pulsador para probar la señal
sonora y el funcionamiento de la batería.

17.2.1 Datos técnicos

Tabell 3:
Alimentación de corriente Modelo LDU-22 220 Modelo LDU-21110
V 50Hz V 50/60Hz
Corriente de salida 75 m A +/- 5%
Frecuencia 6,25 kHz +/- 3,5%
Tensión de salida 7,5 Vef sin carga
Batería 2 unidades de 12 V 3 Ah
Batería de reserva > 6 horas
Longitud máxima de cable aprox. 750 m
Sección transversal del cable > 0,75 mm2
Fusible 0,4 A (de fusión lenta) en la tarjeta de tensión

17- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Descripción general del sistema filoguiado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

17.3 Descripción general del sistema

filoguiado

El sistema filoguiado es un sistema adicional del sistema de mando

eléctrico de la carretilla.
En el sistema normal de la carretilla se utiliza la lógica de la tarjeta prin-
cipal, los controles de mando y el motor de dirección.
Los demás componentes que integran el sistema filoguiado son la uni-
dad de mando WG, una antena en el sentido de las horquillas y una en
el sentido de la rueda directriz, así como un sensor adicional para
detectar la posición inicial de la rueda directriz y el ángulo de dirección.
La comunicación entre la unidad de mando del sistema filoguiado y el
sistema de mando de la carretilla se realiza a través de CAN (Controller
Area Network).
Los mensajes de error de la unidad de mando del sistema filoguiado
son enviadas a través de CAN a la electrónica de la carretilla. Allí, son
almacenados en el registro de códigos de error y presentados en la
pantalla del panel de instrumentos. El código de error original de la uni-
dad de mando puede visualizarse en la pantalla de la unidad de man-
do. Estos códigos no se almacenan. Ver el capítulo sobre códigos de
error.
El sistema es autodidáctico y se adapta automáticamente a la frecuen-
cia y amplitud del bucle.
Las frecuencias dentro del campo de 1 a 10 kHz y las amplitudes den-
tro del campo de 14 mA a 1.900 mA RMS.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 3

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.4 Componentes del sistema

filoguiado

17.4.1 Antenas, W1, W2

En la parte inferior de la carretilla hay montadas dos antenas. W1 en el
sentido de las horquillas y W2 en el sentido de la rueda directriz.
Es importante que las antenas estén colocadas en la línea central de la
carretilla (+/- 5 mm) y montadas en la dirección correcta.

Cada antena comprende cuatro bobinas que detectan el campo mag-

nético alrededor del cable en el suelo. Las señales de las bobinas son
amplificadas por una tarjeta amplificadora en la antena y después son
procesadas por la unidad de mando.
La altura de montaje nominal para las antenas es de 50 mm sobre el
nivel del suelo.

17- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Instalación de una antena nueva

Antena en el sentido de la rueda directriz, W2
• Extraiga la batería hasta la mitad para poder acceder a la antena.
• Apuntale la batería para que no vuelque.
• Desconecte el cable de la antena.
• Desatornille todo el soporte de la antena del chasis.
• Monte una nueva antena en el soporte y vuelva a montar el soporte
en la carretilla.
• Utilice un distanciador de 50 mm para obtener la altura correcta de
la antena, y apriete los pernos de anclaje.
• Conecte el cable de la antena.
Antena en el sentido de las horquillas, W1
• Retire la placa protectora arriba de la antena.
• Desconecte el cable de la antena.
• Desconecte el cable de la placa de anclaje.
• Monte una nueva antena en el soporte.
• Controle la altura de la antena con un distanciador de 50 mm y ajus-
te el soporte si es necesario.
• Conecte el cable de la antena.
¡ATENCIÓN!
Después de instalar una antena nueva se debe realizar el aprendizaje
de desviación (offset) de la antena. Ver el capítulo sobre parámetros.

Cable de la antena
Para eliminar interferencias externas de las señales de antena, las
antenas están conectadas con un cable blindado de 9 conductores.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 5

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.4.2 Unidad de mando, A3

La tarjeta regula la dirección con ayuda de las antenas y la señal para
movimiento de dirección. La información sobre el estado del sistema
se envía mediante señales al ordenador de la carretilla para adaptar la
velocidad de marcha actual y el tratamiento de los errores.
La tarjeta es digital y todos los ajustes necesarios se realizan con pará-
metros mediante el aprendizaje de la desviación (offset) de antena, la
frecuencia y la amplitud. Los datos aprendidos se almacenan una vez
finalizado el aprendizaje y se confirman con el interruptor off/on auto-
mático/manual.

En el parámetro 36:4 se pueden ajustar dos posiciones fijas: 5,2 kHz/

90 mA y 6,25 kHz/75 mA, así como las posiciones para las demás fre-
cuencias/amplitudes. Ver el parámetro 36:4.

17- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Conexiones
Ver el diagrama de circuito bajo el código C 5000.

Con. Tipo Nº Activa- Función

ción
JP1:7 Entrada 132 0 - +5 V Ángulo de dirección,
impulso A
JP1:8 Entrada 133 0 - +5 V Ángulo de dirección,
impulso B
JP1:12 Salida 131 0V Tensión de alimentación
JP1:21 Salida 130 +5 V Tensión de alimentación

Con. Tipo Nº Activa- Función

ción
JP2:3 Salida 67 +48 V Sistema filoguiado OK
JP2:9 Entrada 112 +12 V Ángulo de dirección, refe-
rencia
JP2:11 Entrada 22 + 48 V Tensión de alimentación
JP2:21 Salida 111 + 12V Tensión de alimentación
JP2:23 Salida 113 0V Tensión de alimentación
JP2:24 Entrada 40 0V Tensión de alimentación

Con. Tipo Nº Activa- Función

ción
JP3:1 Entrada/ Comunicación RS-232
salida
JP3:2 Entrada/ Comunicación RS-232
salida
JP3:4 Entrada/ Comunicación RS-232
salida

Con. Tipo Nº Activa- Función

ción
JP4:5 Entrada/ 120 0 - +5 V CAN L
salida
JP4:6 Entrada/ 119 0 - +5 V CAN H
salida

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 7

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Con. Tipo Color Acti- Función

va-
ción
JPW1:1 Entrada Negro Bobina derecha
JPW1:2 Entrada Marrón Bobina izquierda
JPW1:3 Entrada Rojo Tensión de alimentación
JPW1:5 Salida Naranja Tensión de alimenta-
ción, T0
JPW1:6 Salida Amarillo Tensión de alimenta-
ción, T1
JPW1:7 Salida Verde Tensión de alimenta-
ción, T2
JPW1:8 Salida Azul Tensión de alimenta-
ción, T3
JPW1:13 Pantalla
JPW1:14 Salida Violeta 0V Tensión de alimentación
JPW1:15 Salida Gris +12 V Tensión de alimentación

17- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Con. Tipo Color Acti- Función

va-
ción
JPW2:1 Entrada Negro Bobina derecha
JPW2:2 Entrada Marrón Bobina izquierda
JPW2:3 Entrada Rojo Tensión de alimenta-
ción
JPW2:5 Salida Naranja Tensión de alimenta-
ción, T0
JPW2:6 Salida Amarillo Tensión de alimenta-
ción, T1
JPW2:7 Salida Verde Tensión de alimenta-
ción, T2
JPW2:8 Salida Azul Tensión de alimenta-
ción, T3
JPW2:13 Pantalla
JPW2:14 Salida Violeta 0V Tensión de alimenta-
ción
JPW2:15 Salida Gris +12 V Tensión de alimenta-
ción

Pantalla
La pantalla de 7 segmentos incorporada está diseñada para uso en el
campo. Cuando la unidad de mando tiene tensión (está activada), los
segmentos brillan con un patrón rotativo.
Si se detectan fallos, los códigos de error generados por la unidad de
mando son presentados en la pantalla. Ver el capítulo sobre códigos de
error.

Instalación de una nueva unidad de mando WG

Después de instalar una unidad de mando nueva se debe realizar el
ajuste de parámetros y el aprendizaje. Ver el capítulo sobre paráme-
tros.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 9

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.4.3 Sensor de la posición inicial, S85

Al arrancar la carretilla, la rueda gira automáticamente a la posición

“derecha” para calibrar la posición inicial de la dirección. El sensor lee
contra el borde del plano procesado en la parte superior del engranaje
propulsor. La señal que lee la unidad de mando WG es cuando el sen-
sor cambia de señal alta/baja.
La posición inicial es calibrada cada 180o.
¡ATENCIÓN!
La referencia de la posición inicial de la dirección no significa que la
rueda está físicamente derecha. Esto puede variar de una carretilla a
otra según la tolerancia.
Ver la explicación bajo el sensor del ángulo de dirección.

Ajuste del sensor

Ajuste el sensor a la distancia de lectura de 1 mm.
• Enrosque el sensor hasta que haga contacto con el plano procesa-
do.
• Aflójelo una vuelta.

17- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

17.4.4 Sensor del ángulo de dirección, U15

El generador de impulsos, montado en el motor de dirección, tiene una

resolución de 100 impulsos/vuelta. Esto significa 7 impulsos/grado.

Rueda enderezada, eléctrica-mecánicamente

Cuando se ejecuta “Learn offset”, se realiza también un aprendizaje de
la desviación angular entre la rueda enderezada eléctricamente (posi-
ción inicial) y la rueda enderezada mecánicamente. Cuando la direc-
ción es de 360o se debe realizar el aprendizaje de la desviación de las
dos posiciones de referencia, engranaje a la derecha y engranaje a la
izquierda. Ver el parámetro 36.
La posición de la rueda, con respecto a la posición inicial correspon-
diente, es almacenada en la memoria de la unidad de mando con posi-
ción inicial = rueda derecha para el sistema filoguiado activado.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 11

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Componentes del sistema filoguiado
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.4.5 Varios
Para ajustar la carretilla en la posición de dirección filoguiada en pasillo
angosto hay cuatro interruptores magnéticos montados debajo de la
carretilla, S5/S7 en la parte delantera del chasis (sentido de las horqui-
llas) y S6/S8 en la parte trasera del chasis (sentido de la rueda direc-
triz). Los dos interruptores, en el par S5/S7 o S6/S8, deben estar acti-
vados para ajustar la carretilla en la posición de dirección filoguiada y
de pasillo angosto. Hay además un interruptor en la cabina del conduc-
tor, S120 para el sistema filoguiado, que debe ser activado antes de
ingresar al pasillo angosto.

17- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

17.5 Descripción del funcionamiento

El sistema filoguiado tiene tres modos operativos básicos: Modo Run,
modo Service y modo Learn.
El modo Learn se incluye en esta descripción en los parámetros que
utilizan el modo Learn.
La descripción sigue el proceso de funcionamiento. Ver el diagrama
bajo el código C 5000.

17.5.1 Modo Run

El modo Run es el modo operativo normal que arranca cuando se acti-
va el interruptor de la llave.
El primer comando operativo del sistema en el modo Run es girar la
rueda directriz a la posición derecha, para calibrar la posición inicial de
la rueda.
La unidad de mando WG, A3, funciona en los modos operativos
manual y automático. La conmutación de modo manual a automático
es controlada por el conmutador manual/automático, S120. El estado
del conmutador es enviado de la electrónica de la carretilla, A5, a tra-
vés de CAN hasta la unidad de mando.

Modo manual
En el modo manual, S120 cerrado, la unidad de mando WG no genera
ningún comando de dirección válido. La supervisión del ángulo de
dirección, U5, y de la posición inicial (calibración), S85, está activa tam-
bién en el modo manual.
El valor nominal de dirección solicitado es ajustado al valor de ángulo
de dirección actual por el sensor de ángulo de dirección S66. La rueda
directriz es controlada por comandos del tacómetro de dirección a tra-
vés de la servodirección en la electrónica de la carretilla, A5.

Modo automático
En el modo automático, S120 abierto, la unidad de mando WG A3 bus-
ca el bucle. Cuando A3 detecta el bucle, se genera un comando de
dirección, calculado a partir de las señales de antena, que es enviado
a través de CAN a la electrónica de la carretilla A5. La servodirección
en A5 guía la rueda a la posición requerida.
En el modo automático hay tres modos/condiciones de trabajo: bús-
queda de bucle, detección de bucle y bloqueado en el bucle.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 17- 13

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Búsqueda de bucle: se inicia cuando el conmutador S120 es ajustado

en modo automático. La lámpara piloto en el conmutador parpadea.
El conductor conduce manualmente hacia el bucle con un ángulo máxi-
mo de aproximadamente 20º con respecto al bucle. Cuando la antena
W1 o W2 se acerca al bucle, el conductor pulsa el conmutador S120
para solicitar dirección filoguiada. La entrada 304 en la tarjeta electróni-
ca A5 es baja.
A5 envía un mensaje a través de CAN a la unidad de mando WG de
que se ha solicitado la dirección filoguiada. La salida JP2:3 recibe una
tensión de salida en impulsos de +48 V y A3 busca el bucle.
La velocidad máxima durante la “búsqueda de bucle” es de 2,5 km/h
(marcha lenta) en el sentido de las horquillas y de la rueda directriz, y el
ángulo de acción máximo en ambas direcciones es de 20°.
Detección de bucle: la unidad de mando ha detectado el bucle a tra-
vés de las antenas. La lámpara piloto en el conmutador parpadea.
Cuando la primera antena detecta el campo magnético, señal en
JPW1:2 o JPW2:2, A3 cambia al modo automático. A5 cambia ahora
de dirección manual a dirección automática y controla la dirección con
ayuda de los mensajes de valor nominal a través de CAN provenientes
de la unidad de mando WG.
A3 corrige el valor nominal de dirección con la información del sensor
de ángulo de dirección, generador de impulsos U15, hasta que las dos
antenas de la carretilla están derechas sobre el bucle.
Bloqueado en el bucle: la carretilla está derecha sobre el bucle con
las dos antenas. La lámpara piloto en el conmutador brilla con luz fija.
Ahora, la carretilla conduce automáticamente en el modo de dos ante-
nas. La salida JP2:3 recibe una tensión de salida fija de +48 V y la lám-
para piloto S120 brilla con luz fija.
La carretilla corrige la dirección para obtener el nivel de señal en las
bobinas de las antenas que el sistema ha aprendido en el “modo
Learn”. Las desviaciones de ángulo y lado se calculan continuamente
a partir de los cambios en los niveles de señal de las bobinas de las
antenas.
La velocidad máxima cuando la carretilla está bloqueada en el bucle es
de 9,0 km/h (velocidad máxima) en ambas direcciones.

17- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

17.5.2 Modo Service

En el “modo Service” se pueden ajustar los parámetros del sistema de
filoguiado, como por ejemplo la frecuencia del bucle y el límite de des-
aceleración para el ángulo, para adaptarse a las diferentes frecuencias
y condiciones del suelo. Los parámetros se abren para el ajuste de la
siguiente manera:
• Conecte la llave de servicio a la carretilla.
• Pulse el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de contacto.
• Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al pa-
rámetro que desea modificar.
• Pulse el interruptor I (la ventana de caracteres parpadea).
• Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
• Pulse el interruptor I para confirmar el valor (la ventana de caracte-
res deja de parpadear).
Para modificar más parámetros, desplácese con ayuda de los interrup-
tores II/III hasta el parámetro que desea modificar y repita el procedi-
miento desde “Pulse el interruptor I (la ventana de caracteres parpa-
dea)”.
• Abandone el “modo Service” girando la llave de contacto a la posi-
ción “off” (desactivada).

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Parámetros
Los siguientes parámetros afectan la dirección filoguiada cuando son
ajustados:

Nº Tipo de paráme- Uni- Mín./Máx. Valor Aclaración

tro dad están-
dar
36 Sistema filoguiado 0–4 0 0: Sin sistema filoguiado
1: Sistema filoguiado
2: Aprendizaje de WG, modo de
dirección (no se utiliza)
3: Aprendizaje de WG, modo de
desviación
4: Aprendizaje de WG, modo de
frecuencia
Valor del parámetro >=2 es
repuesto automáticamente a 1
cuando la llave es girada des-
pués de iniciar el modo de
aprendizaje
71 Frecuencia 0–2 1 0: 5,2 kHz
1: 6,25 kHz
2: Otra frecuencia
En pasos de a 1
72 Ángulo, desacelera- Grados 0.6-2.0 1.6 En pasos de a 0,2
ción
73 Ángulo, parada Grados 2.0-4.0 3.0 En pasos de a 0,2
74 Lado, desacelera- Pulga- 0.6-1.6 1.6 En pasos de a 0,2
ción das
75 Lado, parada Pulga- 1.2-3.0 3.0 En pasos de a 0,2
das

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17.5.3 Parámetro 36
El parámetro 36 se utiliza para conectar la función de dirección filoguia-
da y calibrar los componentes en la unidad de mando WG mediante el
“modo Learn”, desviación de antena y dirección, y frecuencia.
Después de elegir el valor de parámetro requerido, gire el interruptor
de la llave a la posición desactivada/activada. El “modo Learn” arranca
y la pantalla del panel de instrumentos indica “Learn”.
Este parámetro retorna automáticamente al valor 1, filoguiado activa-
do, después de finalizado el aprendizaje.

Valor del parámetro 0

La función de sistema filoguiado está desconectada.

Valor del parámetro 1

Con el valor del parámetro 1 se activa la función y el control del sistema
filoguiado.

Valor del parámetro 2

No se utiliza.

Valor de parámetro 3, “Learn offset”

El parámetro 36:3 se utiliza para calibrar la desviación mecánica de las
antenas de la línea central de la carretilla y la desviación del ángulo de
dirección para rueda derecha con respecto al sensor de referencia del
ángulo de dirección (posición inicial).
La desviación (offset) sólo puede aprenderse cuando la carretilla es
guiada sobre un bucle con la frecuencia y amplitud adecuadas.
Si el parámetro 71 está seleccionado en la posición “otra frecuencia” se
debe realizar el aprendizaje de la frecuencia antes de ejecutar “Learn
offset”.

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La desviación de la antena se debe calibrar como se indica más abajo

si se ha cambiado la antena o la unidad de mando WG:
• Desconecte los interruptores magnéticos para detección del pasillo
que están situados junto a la rueda del brazo soporte.
• Ingrese con la carretilla en el pasillo angosto, con la rueda motriz pri-
mero.
• Controle que el parámetro 4 esté ajustado en 0. Sin freno automáti-
co.
• Ajuste el parámetro 1 (sensibilidad de dirección) en 1 para reducir el
movimiento de la dirección en la corrección a la rueda derecha.
• Controle la dirección. El engranaje propulsor debe estar dirigido ha-
cia la posición del pedal.
• Conduzca la carretilla, de forma manual, lo más rectamente posible
sobre el bucle (línea central de la carretilla).
¡ATENCIÓN!
La conducción filoguiada se puede utilizar para el ajuste aproximado,
realizar después el ajuste final de forma manual.
• Ajuste el parámetro en 3. Gire el interruptor de la llave a la posición
desactivada/activada. En la pantalla se indica “Learn”.
• Ajuste S120 en la posición Manual/Desactivada.
• Controle que la rueda directriz esté derecha.
ATENCIÓN!
La línea central de la rueda no coincide con la línea central vertical de
la carretilla.
• Acelere, en el sentido de la rueda motriz, hasta semivelocidad como
mínimo y deje que la carretilla se desplace hasta detenerse. ¡No
frene!
• Controle que la antena en el sentido de las horquillas esté centrada
arriba del bucle.
• Encienda, apague y encienda S120. El mensaje de la pantalla
“Learn” desaparece.
• Ajuste S120 en la posición manual.

• Gire despacio el volante para que el engranaje propulsor gire 180o.

La carretilla no debe desplazarse lateralmente.
• Ajuste el parámetro en 3. Gire el interruptor de la llave a la posición
desactivada/activada. En la pantalla se indica “Learn”.
• Controle que S120 esté en la posición Manual/Desactivada.
• Controle que la rueda directriz esté derecha.
¡ATENCIÓN!
La línea central de la rueda no coincide con la línea central vertical de
la carretilla.

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• Acelere, en el sentido de la rueda motriz, hasta semivelocidad como

mínimo y deje que la carretilla se desplace hasta detenerse. ¡No
frene!
• Controle que la antena en el sentido de las horquillas esté centrada
arriba del bucle.
• Encienda, apague y encienda S120. El mensaje de la pantalla
“Learn” desaparece.
• Pruebe el funcionamiento de la carretilla en el modo de conducción
filoguiada. Repita “Learn offset” si lo considera necesario.
• Conduzca la carretilla fuera del pasillo angosto y conecte los inte-
rruptores magnéticos para detección del pasillo.

Valor de parámetro 4, aprendizaje de frecuencia.

El aprendizaje de la frecuencia sólo debe realizarse si el parámetro 71
está ajustado en “Otra frecuencia”.
Procedimiento:
• Controle que el parámetro 71 esté ajustado en 0 o en 1.
• Coloque la carretilla derecha (centrada) sobre el bucle.
• Encienda S120.
• Ajuste el parámetro 36 en 4 para enseñar la frecuencia del bucle a la
carretilla.
• Gire el interruptor de la llave a la posición desactivada/activada. En
la pantalla se indica “Learn”.
Ahora la carretilla aprende la frecuencia y la intensidad de señal del
bucle. El proceso de aprendizaje dura unos segundos, una vez fina-
lizado desaparece el mensaje “Learn” de la pantalla.
• Apague S120 para almacenar la información.
• Cambie el parámetro 71 a 2 una vez finalizado el aprendizaje.

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17.5.4 Parámetro 71
Con este parámetro, Ud. elige la frecuencia y la amplitud del bucle.
Según la frecuencia utilizada, la corriente en el cable debe coincidir
con la indicada en la tabla de abajo para recibir la señal de referencia
correcta.

Tabell 4.

Valor de parámetro kHz mA RMS Nota

0 5,2 90
1 6,25 75
2 1 - 10 14 - 1900 Ver abajo

Valor del parámetro 2

Para que la carretilla pueda aprender otras frecuencias, la relación
Amp*Hz debe ser entre 390 y 5500.
Nota:
Amp no es RMS sino peak-peak.
Ejemplo:
28 mA RMS = 79 mA peak-peak
0,079 A (peak-peak) * 7500 Hz = 593 A*Hz

17.5.5 Parámetro 72
Este parámetro permite ajustar en qué ángulo, sentido de la carretilla
con respecto al bucle, la carretilla debe reducir la velocidad.
El valor del parámetro debe ser menor que el parámetro 73.

17.5.6 Parámetro 73
Este parámetro permite ajustar en qué ángulo, sentido de la carretilla
con respecto al bucle, la carretilla debe frenar de emergencia.
El valor del parámetro debe ser mayor que el parámetro 72.

17- 20 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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17.5.7 Parámetro 74
Con este parámetro se ajusta la distancia desde el bucle cuando la
carretilla debe reducir la velocidad.
El valor del parámetro debe ser menor que el parámetro 75.
¡ATENCIÓN!
La unidad de medida del parámetro son pulgadas.
1 pulgada = 25,4 mm

17.5.8 Parámetro 75
Con este parámetro se ajusta la distancia desde el bucle cuando la
carretilla debe frenar de emergencia (la carretilla ha perdido el bucle).
El valor del parámetro debe ser mayor que el parámetro 74.
¡ATENCIÓN!
La unidad de medida del parámetro son pulgadas.
1 pulgada = 25,4 mm

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Códigos de error
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17.6 Códigos de error

El tratamiento de los errores en la unidad de mando para el sistema
filoguiado está adaptado para indicar códigos de error en la pantalla del
panel de instrumentos.
Los códigos de error detectados automáticamente por la unidad de
mando se indican en la pantalla de 7 segmentos, pero no se almace-
nan. Los códigos de error se almacenan traducidos a “códigos BT” en
la tarjeta principal A5.

17.6.1 Códigos de error detectados por la

tarjeta electrónica A5
Tabell 5.

Código 170
Descripción Error en la unidad del sistema filoguiado A3
Modo de error Error del sistema filoguiado
Causas del El tipo de error se visualiza en la pantalla de A3
error Ver la descripción de la unidad del sistema filo-
guiado para interpretar los mensajes de error
Aclaración

Tabell 6.

Código 171
Descripción Sistema filoguiado no solicitado en el pasillo filo-
guiado
Modo de error Error del sistema filoguiado
Causas del Error del conductor. El interruptor S120 debe estar
error activado en el pasillo filoguiado
Interruptor S120 defectuoso
Cableado defectuoso al motor de dirección
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

17- 22 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Códigos de error
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Tabell 7.

Código 172
Descripción No ha recibido la señal “cable detectado” (el cable
no ha sido detectado)
Modo de error Error del sistema filoguiado
Causas del Valores de parámetro incorrectos para A3
error Cableado defectuoso a A3
Tarjeta electrónica A3 defectuosa
Generador defectuoso del sistema filoguiado
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Ejecute el aprendizaje del sistema filoguiado, pará-
metro 36

Tabell 8.

Código 173
Descripción Se ha perdido el cable (descarrilamiento)
Modo de error Error del sistema filoguiado
Causas del Valores de parámetro incorrectos para A3
error Cableado defectuoso a A3
Tarjeta electrónica A3 defectuosa
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Instalación incorrecta
Aclaración Ejecute el aprendizaje del sistema filoguiado, pará-
metro 36

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 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 9.

Código 174
Descripción Movimiento de dirección muy grande en el pasillo
filoguiado
Modo de error Error del sistema filoguiado
Causas del Valores de parámetro incorrectos para A3
error Potenciómetro defectuoso
Cableado defectuoso al potenciómetro
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Instalación incorrecta
Aclaración Ejecute el aprendizaje del sistema filoguiado,
parámetro 36

Tabell 10.

Código 175
Descripción Sensores de mitad de pasillo activados fuera del
pasillo angosto (sensores de pasillo angosto no
activados)
Modo de error Error general
Causas del El sensor S4 o S9 ha sido expuesto a una pertur-
error bación mecánica (golpes, choques)
Sensor S4 o S9 defectuoso
Cableado defectuoso a S4 o S9
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

17- 24 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 11.

Código 176
Descripción Error de comunicación general.
No hay comunicación con la tarjeta electrónica A3
durante el arranque
Modo de error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Unidad CAN externa mal conectada
Perturbación de la tarjeta electrónica A3
Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Tarjeta electrónica A3 defectuosa
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.

Tabell 12.

Código 177
Descripción Error de comunicación general
Ninguna comunicación con la tarjeta electrónica
A3
Modo de error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Unidad CAN externa mal conectada
Perturbación de la tarjeta electrónica A3
Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Tarjeta electrónica A3 defectuosa
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.
Reducción de la velocidad de desplazamiento

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 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

17.6.2 Códigos de error detectados por la

tarjeta electrónica A3, unidad de mando WG
El código del título es el código de error que se indica en la pantalla del
panel de instrumentos.
El código de la pantalla WG es el código que se indica en la pantalla de
7 segmentos de la unidad de mando.

Tabell 13.

Código 85
Código de la 1P
pantalla WG
Código-título Dirección no aprendida
Error Parámetros WG fuera del límite
Cómo resta- Ejecute el aprendizaje de Desviación (Offset) y
blecer Frecuencia, parámetro 36

Tabell 14.

Código 181
Código de la 52
pantalla WG
Código-título No hay comunicación
Error La comunicación es lenta (o se ha detenido), 100
ms han transcurrido sin que la unidad de mando
haya recibido ningún mensaje
Cómo resta- Un rearranque puede reparar el error.
blecer

17- 26 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Códigos de error
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Tabell 15.

Código 182
Código de la C2
pantalla WG
Código-título No se ha detectado la posición inicial de la direc-
ción
Error No hay señal del sensor de posición inicial
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla y controle el sensor
blecer de posición inicial

Tabell 16.

Código 183
Código de la C3
pantalla WG
Código-título No se han detectado impulsos del sensor de
ángulo de dirección
Error No hay impulsos del sensor de ángulo de dirección
No se ha leído ninguna señal del sensor de posi-
ción inicial al centrar la rueda de dirección
Corte en el circuito del motor de dirección
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla y controle el sensor
blecer de ángulo de dirección, el sensor de posición ini-
cial y el circuito del motor de dirección

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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 17.

Código 184
Código de la C5
pantalla WG
Código-título Cortocircuito en el circuito de control de dirección
Error Impulsos de ángulo de dirección detectados sin
que se haya dado un comando de dirección
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla y controle el sensor
blecer de ángulo de dirección. Cambie la unidad de
mando WG.

Tabell 18.

Código 185
Código de la C6
pantalla WG
Código-título Mal ajuste del generador de impulsos/motor de
dirección
Error La rueda directriz se mueve en sentido contrario al
requerido
Cómo resta- Controle las conexiones del generador de impul-
blecer sos y el motor de dirección

Tabell 19.

Código 186
Código de la 96
pantalla WG
Código-título Se ha perdido la señal “Bloqueada en el bucle”
Error El bucle no es detectado por ninguno de los pares
de bobinas
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

17- 28 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 20.

Código 187
Código de la 9L
pantalla WG
Código-título La intensidad de campo del bucle es muy alta para
los dos pares de bobinas
Error El generador (Line driver) puede estar mal ajus-
tado
Cómo resta- Controle el generador
blecer

Tabell 21.

Código 188
Código de la 92
pantalla WG
Código-título Límites de búsqueda excedidos
Error La carretilla ha conducido fuera de los valores con-
figurados de señal de ángulo y de lado
La carretilla ha conducido fuera del bucle
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 22.

Código 189
Código de la 91
pantalla WG
Código-título Ángulo de dirección > 10 grados
Error Ángulo de dirección > 10 grados al conducir sobre
el bucle
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla
blecer

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 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 23.

Código 190
Código de la 93
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de la rueda directriz (W2), no
hay señal
Error Las bobinas en la antena en el sentido de la rueda
directriz no detectan el bucle cuando la carretilla
está “bloqueada en el bucle”
La carretilla ha conducido fuera del bucle
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 24.

Código 191
Código de la 94
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de las horquillas (W2), no hay
señal
Error Las bobinas en la antena en el sentido de las hor-
quillas no detectan el bucle cuando la carretilla
está “bloqueada en el bucle”
La carretilla ha conducido fuera del bucle
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

17- 30 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 25.

Código 192
Código de la 9C
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de las horquillas (W2), no hay
señal
Error La carretilla se mueve pero la señal de la antena
en el sentido de las horquillas no varía
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 26.

Código 193
Código de la 9h
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de la rueda directriz (W2), no
hay señal
Error La unidad de mando no recibe ninguna señal de la
antena en el sentido de la rueda directriz
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 27.

Código 194
Código de la 9J
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de las horquillas (W2), señal
muy alta
Error La señal “Bucle detectado” es más alta que 4,75 V
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

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 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 28.

Código 195
Código de la 9K
pantalla WG
Código-título Antena en el sentido de la rueda directriz (W2),
señal muy alta
Error La señal “Bucle detectado” es más alta que 4,75 V
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 29.

Código 196
Código de la 9E
pantalla WG
Código-título No hay señal “Buscar y bloquear”
Error La carretilla se mueve sobre el bucle pero las
señales de dirección no varían
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y vuelva a bus-
blecer car el bucle

Tabell 30.

Código 197
Código de la CU
pantalla WG
Código-título El sensor del ángulo de dirección no está conec-
tado
Error La unidad de mando no detecta que el sensor del
ángulo de dirección está conectado
Cómo resta- Controle las conexiones del sensor de ángulo de
blecer dirección

17- 32 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 31.

Código 198
Código de la CE
pantalla WG
Código-título El sensor de posición inicial no está conectado
Error La unidad de mando no detecta que el sensor de
posición inicial está conectado
Cómo resta- Controle las conexiones del sensor de posición ini-
blecer cial

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 Sistemas de dirección automática/Sistema filoguiado — 4500
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 32.

Código 199
Código de la C1
pantalla WG
Código-título Se ha perdido la alimentación de +12 V
Error La unidad de mando no detecta +12 V
Cómo resta- Arranque nuevamente la carretilla y controle el
blecer LED de +12 V en la unidad de mando

Código de la F9
pantalla WG
Código-título Final de tiempo COP
Error Fallo interno
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla
blecer Cambie la unidad de mando

Código de la FA
pantalla WG
Código-título OPCODE no válido
Error Fallo interno
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla
blecer Cambie la unidad de mando

Código de la Fb
pantalla WG
Código-título WSI, restablecimiento CAN
Error Fallo interno
Cómo resta- Vuelva a arrancar la carretilla
blecer Cambie la unidad de mando

17- 34 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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18- Sistema eléctrico — 5000.1

18.1 Generalidades
El sistema eléctrico de las carretillas VR/VR SF con propulsión CC
consiste en una serie de unidades electrónicas, A1-A5, comunicadas
entre sí a través de CAN (Controller Area Network). La comunicación
se produce todo el tiempo en que la llave de contacto está activada.
La tarjeta principal de la carretilla, A5, se comunica también con la pan-
talla en el panel de instrumentos, la pantalla del indicador de altura, la
preselección de altura, y la pantalla de indicación de longitud, A6-A9, a
través de un puerto serial tipo RS485.
Las señales de entrada, para las diferentes funciones de la carretilla, a
las unidades electrónicas pueden ser digitales (interruptores y senso-
res) y analógicas (potenciómetros y tacómetros).
Las señales de salida de las unidades electrónicas a los componentes
de función también son digitales (válvulas, freno de rueda motriz, etc.)
o analógicas (frenos de brazos soporte).
La figura siguiente presenta esquemáticamente las conexiones entre
las diferentes unidades electrónicas y entre una unidad y sus compo-
nentes de función.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 1

 Sistema eléctrico — 5000.1
Generalidades
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR SF

18- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 3

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, controlador de tracción A1 y controlador de elevatión A2
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.2 Tarjeta electrónica, controlador de

tracción A1 y controlador de elevatión
A2

18.2.1 Generalidades
El controlador tiene un diodo luminoso verde que indica el estado OK.
En el controlador se almacenan los programas básicos para controlar
los motores de tracción y de bomba.
El controlador posee su propio sistema de vigilancia interno de la
comunicación CAN, del nivel de tensión CC, de la propia temperatura y
de la temperatura del motor.
Todo malfuncionamiento es registrado por el controlador y la informa-
ción es enviada a través de CAN a la tarjeta principal A5 que registra el
código de error e indica el código correspondiente en la pantalla del
panel de instrumentos.
El controlador puede reprogramarse a través de CAN.

18- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, controlador de tracción A1 y controlador de elevatión A2
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.2 Contacto de conexión y pernos

polares
E = Entrada, S = Salida

Tabell 33.

Con. Cable Designación Activación Entrada/

A1/A2 salida
1 22 Llave de arranque/parada +48 VCC E
2 No con.
3 10/15 Sensor, tensión + +12 VCC, 50 mA S
4 11/16 Sensor, - 0V S
5 12/17 Generador de impulsos, fase 1 +12 V, 1 kOhm E
6 13/18 Generador de impulsos, fase 2 +12 V, 1 kOhm E
7 14/19 Temperatura del motor E
8 -/16 CAN ID0 1: Abierto E
(No conectada si se utiliza como A1) 0: Sensor, -
9 No con. E
10 119 CAN H 0-5 V E/S
11 120 CAN L 0-5 V E/S
12 117 CAN + tensión, externo +15 VCC E
13 118 CAN -, externo 0V E
B+ 8 Batería + +48 VCC E
B- 40 Batería - 0V E
S 2/5 Devanado del motor U 0-33 V S
V 3/6 Devanado del motor V 0-33 V S
W 4/7 Devanado del motor W 0-33 V S

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, controlador de tracción A1 y controlador de elevatión A2
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.2.3 Datos técnicos

Tabell 34:
Parámetros Ajuste Unidad Descripción
Tensión de funcionamiento 48 V
Tensión de funcionamiento máx. 65 V Punto de sobretensión
Tensión de funcionamiento mín. 30 V Punto de subtensión
Frecuencia 8/13 kHz
Tensión de contactor 48 V
Temperatura de funcionamiento -35–+55 o
C
ambiente
Límite de corriente, reducción en caso de 85 oC 0 A con 125o C
exceso de temperatura en el disipador
térmico
Límite de corriente, reducción en caso de -20 o
C 50% de límite de corriente
temperatura insuficiente en el disipador en el arranque
térmico
Límite de corriente 350 A 2 minutos
Velocidad 100 % Modulación

18.2.4 Montaje de un nuevo controlador en la

carretilla
El controlador suministrado por BT Parts puede adquirirse en diferen-
tes versiones:
1. Programación total para el número completo = P/N para controla-
dor con programa incluido.
2. Sin programar para el número de pieza = sólo P/N para el controla-
dor.
Al montar una tarjeta nueva en la carretilla se deben reprogramar algu-
nos parámetros para que la carretilla pueda ser utilizada de manera
segura.

18.2.5 Programación
Para cargar nuevos programas en la tarjeta electrónica se debe utilizar
el programa de servicio Truck Com.
Lea el procedimiento correspondiente en el manual de instrucciones
de Truck Com.

18- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, unidad de horquillas, A4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.3 Tarjeta electrónica, unidad de

horquillas, A4
18.1 Generalidades
En la tarjeta electrónica A4 se almacenan los ajustes de los parámetros
programables de la carretilla para la unidad de horquillas.
La tarjeta A4 supervisa las funciones hidráulicas de la carretilla para la
unidad de horquillas y la comunicación CAN. Todo malfuncionamiento
que pueda producirse es registrado por la tarjeta A4 y la información es
enviada a través de CAN a la tarjeta principal A5.
Los códigos de advertencia de A4 se indican como código original en la
pantalla del panel de instrumentos.
Los códigos de error son registrados por la tarjeta A5 pero un código de
interceptación C034 para error de la unidad de horquillas es indicado
en la pantalla del panel de instrumentos.
Para ver el código de error real, se debe leer el registro de códigos de
error de A5.
La tarjeta A4 puede reprogramarse a través de CAN.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, unidad de horquillas, A4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.1.1 Contacto de conexión

E = Entrada, S = Salida

Tabell 35.

Con. Cable Designación Activa- Entrada/

ción salida
001 22 Alimentación de tensión de la batería +48 VCC E
002 No con. +10 V S
003 No con. 0-24 V S
004 95 Válvula direccional, desplazamiento lateral a la +48 V S
derecha
005 No con. +48 V S
006 No con. +48 V S
007 No con. 0-10 V E
008 52 Generador de impulsos para desplazamiento +15 V E
lateral, fase 1
009 53 Generador de impulsos para desplazamiento +15 V E
lateral, fase 2
010 103 Desplazamiento lateral, sensor de referencia +15 V E
011 56 Generador de impulsos para medición de +15 V E
altura, elevación libre, fase 1
012 55 Generador de impulsos para medición de +15 V E
altura, elevación libre, fase 2
013 104 Medición de altura, elevación libre, sensor de +15 V E
referencia
014 No con. Reserva (0-10 V ó 0- E
48 V)
015 40 Batería - 0V E
016 No con. 0-24 V S
017 94 Válvula direccional, desplazamiento lateral a la +48 V S
izquierda
018 No con. +48 V S
019 No con. +48 V S
020 150 Señal de conmutación, para sistema de doble S
cámara
021 No con. Reserva (0-20 V) E
022 No con. Reserva E
023 No con. Reserva E
024 No con. Reserva E
025 No con. Reserva E

18- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, unidad de horquillas, A4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 35.

Con. Cable Designación Activa- Entrada/

ción salida
026 No con. Reserva (+48 V) E
027 119 CAN H 0-5 V E/S
028 20 Alimentación de tensión para sensor +15 V S
029 40 Batería - 0V E
030 No con. Reserva S
031 No con. (0-24 V) S
032 No con. Reserva S
033 No con. Reserva S
034 No con. Reserva S
035 No con. Reserva (0-20 V) E
036 No con. Reserva (0-20 V) E
037 No con. Reserva E
038 No con. Reserva E
039 No con. Reserva E
040 No con. Reserva (+48 V) E
041 20 Posición de relé (conectado a la conexión 28) +15 V E
042 120 CAN L 0-5 V E/S

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 9

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, unidad de horquillas, A4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Estado de entradas y salidas

El estado de entrada/salida respectivamente en la tarjeta electrónica
A4 se puede leer en el modo de visualización en la pantalla del panel
de instrumentos.
La figura muestra los segmentos de la pantalla correspondientes a
entrada/salida.

18.1.2 Montaje de una nueva tarjeta en la

carretilla
La tarjeta de frecuencia A4 suministrada por BT Parts puede adquirirse
en diferentes versiones:
1. Programación total para el número completo = P/N para la
tarjeta, programa incluido.
2. Sin programar para el número de pieza = sólo P/N para la
tarjeta.
Al montar una tarjeta nueva en la carretilla se deben reprogramar algu-
nos parámetros para que la carretilla pueda ser utilizada de manera
segura.

18.1.3 Programación
Para cargar nuevos programas en la tarjeta electrónica se debe utilizar
el programa de servicio Truck Com.
Lea el procedimiento correspondiente en el manual de instrucciones
de Truck Com.

18- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2 Tarjeta electrónica, tarjeta principal

A5

18.2.1 Generalidades
La tarjeta electrónica A5 tiene diodos luminosos verdes en las entradas
para microinterruptores y sensores, diodos luminosos rojos en las sali-
das a los contactores y válvulas, y diodos luminosos amarillos para las
tensiones.
En la tarjeta electrónica se almacenan los parámetros programables de
la carretilla para el mando (incluyendo el mando filoguiado), las veloci-
dades de desplazamiento, la desaceleración y los límites de altura de
elevación.
La tarjeta A5 supervisa las funciones de dirección y conducción de la
carretilla, así como las funciones hidráulicas de elevación y descenso y
la comunicación CAN. Los fallos eventuales en estas funciones son
registrados y el código correspondiente es indicado en la pantalla del
panel de instrumentos.
La tarjeta A5 administra el registro e indicación de códigos de error, el
código actual o el código de intercepción, generados por las otras uni-
dades electrónicas de la carretilla. La información concerniente a las
otras unidades es enviada a través de CAN.
La tarjeta A5 puede reprogramarse a través de CAN.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 11

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.2.2 Contactos de conexión y tensiones en

A5
Los diodos luminosos en los contactos de conexión se describen en la
tabla de abajo:
E= Entrada, diodo luminoso verde (LED)
S= Salida, diodo luminoso rojo (LED)
Otros= Diodo luminoso amarillo (LED)

10X
Tabell 36.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
101 34 Selección de conductor/ajuste de parámetro +48 E
102 35 Selección de conductor/progresión hacia arriba +48 E
103 36 Selección de conductor/progresión hacia abajo +48 E
104 45 Selección de sentido de desplazamiento para el +48 E
sentido de las horquillas con marcha lenta
105 46 Selección de sentido de desplazamiento para el +48 E
sentido de las rueda directriz con marcha lenta
106 41 En pasillo angosto, interruptor delantero +48 E
107 42 En pasillo angosto, interruptor trasero +48 E
108 No con. Reserva E
109 No con. Reserva E
110 43 Pedal de seguridad (interruptor de pie izquierdo) +48 E
111 44 En el centro del pasillo (junto al freno de final de +48 E
pasillo)

18- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20X
Tabell 37.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
201 22 Equipo de protección personal estándar con E
puente
202 - Señal de indicación, elevación +48 S
203 49 Interruptor del asiento +48 E
204 81 Indicación del peso +48 E
205 100 Límite de altura de elevación, derivación +48 E
206 - Reducción de la velocidad, conducción +48 E
207 22 Equipo de protección personal estándar con +48 E
puente
208 - Señal de indicación, conducción +48 S
209 57 Sensor de rueda directriz, 180º +48 E
210 58 Sensor de la rueda directriz, canal A +15 E
211 59 Sensor de la rueda directriz, canal B +15 E

30X
Tabell 38.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
301 98 Indicador de altura, canal A 0 -(+)15 E
302 99 Indicador de altura, canal B 0 -(+)15 E
303 No con. Reserva E
304 66 Sistema filoguiado no solicitado +48 E
305 91 Manipulación de semipaletas, seleccionada +48 E
306 92 Indicación, manipulación de semipaletas selec- +48
cionada
307 107 Ventilador de unidades electrónicas +32/48

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 13

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

40X
Tabell 39.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
401 117 CAN -, Serie (+) +15
402 118 CAN -, Serie (-) 0
403 119 CANH 0-5
404 120 CANL 0-5
405 121 RS485 - Serie (+)
406 122 RS485 - Serie (-)
407 125 RS485 - TX (+), envía datos
408 126 RS485 - TX (-), envía datos
409 127 RS485 - RX (+), recibe datos
410 127 RS485 - RX (-), recibe datos
411 No con. Reserva, entrada analógica (0-10 V ó 0-
50 V)

50X
Tabell 40.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
501 50 Potenciómetro, conducción, valor nominal +3,7-1,7
502 51 Potenciómetro, freno, valor nominal +1,7-4,1
503 82 Potenciómetro, movimiento de elevación, valor +0,66-3,7-
nominal 6,6
504 83 Potenciómetro, movimiento de desplazamiento +0,77-3,7-
lateral, valor nominal 6,6
505a 84 Potenciómetro, rotación de horquillas, valor nomi- +0,66-3,7-
nal 6,6
5061 85 Potenciómetro, autorotación/función hidráulica +0,66-3,7-
suplementaria (1), valor nominal 6,6
507 27 Alimentación de potenciómetro +7,0 - +7,5
508 28 Menos a 501-506, 510 0
509 62 Tacómetro de dirección (+) Máx. ±3
5101 86 Potenciómetro, función hidráulica (2) suplementa- +0,66-3,7-
ria, valor nominal 6,6
511 129 Tacómetro de dirección (-) 0
[Link] on VR only.

18- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

60X
Tabell 41.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
601 70 Indicador de batería, medición de tensión (+) +48
602 71 Indicador de batería, medición de tensión/ 0
corriente (-)
603 72 Indicador de batería, medición de corriente (+)
604 No con. Reserva
605 No con. Reserva, entrada analógica (0-10 ó 0-
50)

70X
Tabell 42.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
701 89 Válvula, elevación de horquillas +0,5-48 S
702 88 Válvula, descenso de horquillas +0,5-48 S
703 90 Válvula, selección de movimiento de horquillas +0,5-48 S
704 No con. Reserva (+0,5-48) S
705 32 Indicación, horquillas en posición inicial +48 S
706 33 Indicación, en modo de pasillo angosto +48 S
707 38 Alarma de conducción +48 S
708 37 Lámpara de advertencia H2 +48 S
709 108 Lámpara indicadora de longitud (en pasillo +48 S
angosto) H96
710 101 Válvula, inclinación de cabina hacia arriba (sólo +0,5-48 S
almacén frigorífico)
711 102 Válvula, inclinación de cabina hacia abajo (sólo +0,5-48 S
almacén frigorífico)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 15

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

80X
Tabell 43.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
801 63 Freno de brazo soporte 1, activado 0,2 -(+)48 S
802 64 Freno motor, no aplicado 1,5-(+)48 S
803 68 Freno de brazo soporte 2, activado 0,2-(+)48 S
804 31 Contactor principal +48 S
805 21 Tensión de batería (+) 48 V +48 +48 V
806 No con.
807 24 Tensión de batería (+) 48 V después de llave +48 +48 V KEY
808 23 Tensión de batería (+) 48 V después de contac- +48
tor principal
809 22 Tensión de batería (+) 48 V después de parada +48 +48 V ESO
de emergencia
810 29 Alimentación de tensión, sensor, (+) 15 V +15
811 30 Alimentación negativa, sensor 0

90X
Tabell 44.

Con. Cable Designación Activa- Diodo

ción (V) luminoso
901 25 Tensión de batería (+) 48 V +48
902 40 Tensión de batería, menos 0
903 60 Motor de dirección, (+) +48
904 61 Motor de dirección, (-) +48

18- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Tarjeta electrónica, tarjeta principal A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 45:
LED Color Función
+ 48 V STEER Amarillo Tensión disponible hasta la electrónica de dirección
+ 48V_SR Amarillo Dirección OK
STEER PWR Amarillo Dirección OK
POWER OK Amarillo Indica que todas las tensiones están disponibles en la tarjeta
electrónica

Tabell 46:
Potenciómetro Función
RV 1 No se utiliza. (Ajuste de la abertura de la válvula proporcional)

18.2.3 Montaje de una nueva tarjeta en la

carretilla
La tarjeta electrónica A5 suministrada por BT Parts puede adquirirse
en diferentes versiones:
1. Programación total para el número completo = P/N para la
tarjeta, programa incluido.
2. Sin programar para el número de pieza = sólo P/N para la
tarjeta.
Al montar una tarjeta nueva en la carretilla se deben reprogramar algu-
nos parámetros para que la carretilla pueda ser utilizada de manera
segura.

18.2.4 Programación
Para cargar nuevos programas en la tarjeta electrónica se debe utilizar
el programa de servicio Truck Com.
Lea el procedimiento correspondiente en el manual de instrucciones
de Truck Com.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 17

 Sistema eléctrico — 5000.1
Sistema eléctrico, visión general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.3 Sistema eléctrico, visión general

VR SF

18- 18 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Sistema eléctrico, visión general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 19

 Sistema eléctrico — 5000.1
Sistema eléctrico, visión general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR

18- 20 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Sistema eléctrico, visión general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 21

 Sistema eléctrico — 5000.1
Sistema eléctrico, visión general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18- 22 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.4 Lista de símbolos y diagramas de

circuito
18.1 Lista de símbolos
Tabell 47.

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Batería

Bobina de freno, normalmente Bobina de freno, normalmente

liberada activada

Interruptor, normalmente Interruptor, normalmente

abierto cerrado
Interruptor pulsador, normal- Interruptor pulsador, normal-
mente abierto mente cerrado

Interruptor de retorno automá- Interruptor de retorno automá-

tico, normalmente abierto tico, normalmente cerrado

Interruptor pulsador sin retorno Interruptor de emergencia

automático, normalmente
abierto

Interruptor de llave, normal- Interruptor pulsador, sin

mente abierto retorno automático y con
retorno automático

Interruptor de imán, normal- Interruptor de imán, normal-

mente abierto mente cerrado

Interruptor pulsador, normal- Interruptor pulsador, normal-

mente abierto mente cerrado

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 23

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 47.

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Interruptor capacitivo, normal- Interruptor capacitivo, normal-
mente abierto mente cerrado

Interruptor inductivo, normal- Interruptor inductivo, normal-

mente abierto mente cerrado

Generador de impulsos

Calefacción del asiento con Sensor de temperatura

termostato

Motor, en general Motor devanado en serie,

devanado inducido, corriente
continua (CC)
Motor devanado en serie, Motor, imán permanente
corriente continua (CC)

Motor trifásico, corriente

alterna (CA)

Devanado en serie Devanado en derivación

Transductor, CA/CC Transductor, CC/CC

Resistencia variable (potenció- Resistencia fija

metro)

Contactor Claxon

Lámpara Válvula

Fusible Diodo

18- 24 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 47.

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Diodo Zener Diodo luminoso (LED)

Contacto Contacto, multipolar

Condensador Cable de medición

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 25

18- 26
485, 487
Código T

X1 G1 48 V X1 SHUNT WIRE
1 + - 40
Sh. 3 Sh. 2

ELECTRONIC CARD
MEASURING WIRES A5

72
603
6004330-

INP. BATT. INDI. CURRENT -(+)

71
Sistema eléctrico — 5000.1

602 INP. BATT. INDI. -, CURRENT -(-)

Lista de símbolos y diagramas de circuito

70
601 INP. BATT. INDI. +

Manual de Servicio
MAIN CONTACTOR
Válido desde n° de serie

K10
40 A1 A2 31
804 OUT. MAIN CONTACTOR
10A
F62
2 1 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
Fecha

8
Sh. 2
2007-08-27

S1 X30
22 3 4 34
Sh. 2 101 INP. SETUP SELECT

S2 X30
3 4 35
102 INP. SETUP UP

S3 X30
3 4 36
103 INP. SETUP DOWN
N° pedido
244989-240

209398
18.1.1 Diagramas de cableado eléctrico VR SF

1/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

FREQUENCY INVERTER, DRIVE

A1

© BT Europe AB
160A
F1
8
Sh. 1 7 B + +
2
U DRIVE MOTOR
40 M1
Sh. 1 4 B-
Fecha

- U
THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M1 3 V M
V
M
2007-08-27

14 W
7 3~A
B1 4
W
11
4

ELECTRONIC CARD
10 A5
3
SPEED MEASURING IN M1
U11
6004330-

117
12 401 OUT. CAN +15VDC
105 Red Bl 12

Manual de Servicio
5
B
+
118
13 402 OUT. CAN GND
Bk Wh 13
6
A
-
119
10 403 INP./OUT. CAN H
Válido desde n° de serie

X30
22 120
Sh. 1 3 1 11 404 INP./OUT. CAN L

SERVICE KEY INTERFACE

X41
X45 X31
1 117
485, 487

X45 X31
Código T

2 118 117
Sh. 7
X45 X31
3 119 118
Sh. 7
X45 X31
4 120 119

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

Sh. 7
R100 120
Sh. 7

209398
2/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 27
18- 28
485, 487
Código T
6004330-

ELECTRONIC CARD
A5
Sistema eléctrico — 5000.1

10A
Lista de símbolos y diagramas de circuito

F60
1 21
Sh. 1 5 805 + 48VDC

Manual de Servicio
X30
Válido desde n° de serie

24 24
Sh. 13 807 INP. KEY

S23
1 3 43
110 INP. LEFT FOOT SWITCH
KEY EMERGENCY SWITCH OFF
X30 S17 S21 X30
15 61a 24 1 2 22
809 + 48VDC SUPPLY OUTPUTS
Fecha

X32
45
2007-08-27

104 INP. DRIVE, FORK DIRECTION, CREEP

S26
X32
22 3
Sh. 2 4 X32
2 46
105 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION,
1
CREEP
X25 S89 X25
1 3 49
203 INP. SEAT SWITCH
N° pedido
244989-240

209398
3/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

ELECTRONIC CARD
2007-08-27

A5

27 27
Sh. 6 507 POT. FEED 7-7,5VDC

1
50
R1 501 INP. SPEED REFERENCE VALUE

2
6004330-

28 28
Sh. 6 508 POT. GND

Manual de Servicio
M12
Bl - +R 107
M 307 OUT. POWER, FAN ELECTRIC PANEL
Válido desde n° de serie

X32 S18 X32

54 3 4

X30
485, 487

IN
22 40
Código T

Sh. 3 5 + - Sh. 2 5
HORN
H1

SEAT HEATER

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X25 E10 X25

FAN PUMPMOTOR 209398

X35 M10 X35 3/24, Prod C
M
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 29
18- 30
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

29 29
Sh. 11 810 + 15VDC

30 30
Sh. 11 811 GND

S66
Br Bk 58
210 INP. STEER WHEEL ANGLE A
Wh

Bl
6004330-

C4 59
211 INP. STEER WHEEL ANGLE B
Sistema eléctrico — 5000.1

S65
X30
Lista de símbolos y diagramas de circuito

22 Br Bk 57
Sh. 4 6 209 INP. STEER WHEEL REFERENCE

Manual de Servicio
180 DEG.

Bl
Válido desde n° de serie

806

40 40
Sh. 4 6 902 GND
30A
F61
1 25
Sh. 3 10 901 + 48VDC STEER SERVO
Fecha

M6
Bk Red 60
2007-08-27

M 903 OUT. + , STEER MOTOR

61
904 GND, STEER MOTOR

U1 X32
Bk Red 62
M 509 INP. STEERING WHEEL TACHO +

X34
129
511 GND, TACHO
N° pedido
244989-240

209398
5/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 EMERGENCY MODE
N° pedido

X30 S131
244989-240

22 1 2
Sh. 5 7 ELECTRONIC CARD
A5

© BT Europe AB
Y1
40 64
Sh. 5 7 802 OUT. PARKING BRAKE
DISPLAY
A6
X46
121
SERIE + 1 405 SERIE +
Fecha

X46
122
2 406
2007-08-27

SERIE - SERIE -
RS 485
X46
125
RX + 3 407 TX+

X46
126
RX - 4 408 TX-

27
6004330-

Sh. 4 8

Manual de Servicio
1
51
R2 502 INP. BRAKE REFERENCE VALUE

2
28
Sh. 4 8
LEFT ARM, INNER
Válido desde n° de serie

Y5:1

RIGHT ARM, INNER

Y5:2 X38
63
801 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 1
X38
LEFT ARM, OUTER
Y6:1 X38
68
485, 487

803 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 2

Código T

RIGHT ARM, OUTER

Y6:2

126
Sh. 10

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

125
Sh. 10

209398
6/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 31
18- 32
485, 487
Código T

FREQUENCY INVERTER, PUMP

A2
6004330-

300A
F3
8 5
B U
Sistema eléctrico — 5000.1

Sh. 2 + + PUMP MOTOR

M3
Lista de símbolos y diagramas de circuito

U
40 6 V M
Sh. 6 8 B- - V

Manual de Servicio
W M
3~A
Válido desde n° de serie

7
8 ID W

THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M3

19
7

B2

16 117
4 12 Sh. 2
Fecha
2007-08-27

15 118
3 13 Sh. 2
SPEED MEASURING IN M3
U12
155 Red Bl 17 119
5 10 Sh. 2 12
B
+
Bk Wh 18 120
6 11 Sh. 2 12
A
-
N° pedido
244989-240

X30
22
Sh. 6 8 1

209398
7/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
ELECTRONIC CARD
X32
27 A5
Sh. 6

1
X33
82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK

3
X32
Fecha

28
Sh. 6

1
2007-08-27

X33
83
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

3
206 INP. SPEED REDUCTION

202 OUT. DATA COLLECT, LIFT

6004330-

208 OUT. DATA COLLECT, DRIVE

Manual de Servicio
22
201 INP. PERS. PROT. 1 (NOT ACTIVE)
(WHEN USED, SEE PAGE 21)

22
207 INP. PERS. PROT. 2 (NOT ACTIVE)
Válido desde n° de serie

(WHEN USED, SEE PAGE 21)

X30
S61 X31
22 5 1 81
Sh. 7 9 204 INP. WEIGHT

X30 X32 S33 X33

5 1 100
205 INP. OVERRIDE

ELECTRONIC CARD
485, 487

A4
Código T

X14 X16 X49 Y8

40 94
Sh. 7 9 017 OUT. TRAVERSE LEFT

Y9
95

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

004 OUT. TRAVERSE RIGHT

209398
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

8/24, Prod C

18- 33
18- 34
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

X47 Y10 X47

40 88
Sh. 8 10 702 OUT. FORK LOWER

X47 Y11 X47

89
701 OUT. FORK LIFT

X47 Y24 X47

90
703 OUT. SELECT FORK MOVE
6004330-

FORK DIRECTION 1
X30 X14 S5 X15
22 Br Bl 41
Sh. 8 10 106 INP. IN AISLE, SIGNAL 1
Sistema eléctrico — 5000.1

STEER WHEEL DIRECTION 1

Lista de símbolos y diagramas de circuito

S6
Br Bl

Manual de Servicio
STEER WHEEL DIR. RIGHT
S156
Válido desde n° de serie

Br Bk

Bl
FORK DIRECTION 2
X14 S7 X15
Br Bl 42
107 INP. IN AISLE, SIGNAL 2
Fecha

STEER WHEEL DIRECTION 2

S8
Br Bl
2007-08-27

FORK DIR. LEFT

S178
X69 X69
Br Bk

X69

Bl
FORK DIRECTION
X14 S9 X15
Br Bl 44
111 INP. IN AISLE, MIDDLE
STEER WHEEL DIRECTION
N° pedido
244989-240

S4
Br Bl

209398
9/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

ELECTRONIC CARD
A5

© BT Europe AB
X45 S90 X45 X31
22 1 5 91
Sh. 9 11 305 INP. HALF PALLET HANDLING MODE
680~E/2W
X31 X45 H90 R34 X45 X31
40 10 9 920 92
Sh. 9 11 306 OUT. HALF PALLET HANDLING
INDI. LAMP
680~E/2W
Fecha

X31 H95 R30 X30

- + 320 32
705 OUT. FORKS IN HOME POSITION
2007-08-27

680~E/2W
X31 H18 R31 X30
- + 330 33
706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP

X31 X36 H2 X36 X30

- + 37
708 OUT. WARNING LAMP (MOTION)
H3
X31 X37 X37 X31
- + 38
707
6004330-

OUT. TRAVEL ALARM

47~E/50W

Manual de Servicio
H96 R32
- + 109 108
709 OUT. LENGTH INDICATION LAMP
(IN AISLE)
X23 Y20 X23
101
710 OUT. CABIN LIFT
Válido desde n° de serie

X23 Y21 X23

102
711 OUT. CABIN LOWER

LENGTH INDICATOR
A9
X45 X45 X46
125
3 +48V RX+ 5 Sh. 6 11
1 ID
X31 X45 X45 X46
126
4 2
485, 487

0V RX- Sh. 6 11
Código T

EXTERNAL EQUIPMENT
10A X42 X42 WORKING LIGHT
F63 X30 S99 E4 E3
1 26 1 1 26 1 5 191 192
Sh. 5 13

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X31
40 2 2 40

209398
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

10/24, Prod C

18- 35
18- 36
485, 487
Código T

LIFTING HEIGHT INDICATOR

A8
X45 X45 X46
22 125
Sh. 10 12 3 +48V RX+ 5 Sh. 10

X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 10
X30 X45
PRE SELECTION HEIGHT
X31 A7
X32 X34
40
Sh. 10 12 6 0V RX+ 7
6004330-

X32 X34
ELECTRONIC CARD
4 +48V RX- 3
A5
Sistema eléctrico — 5000.1

X34
127
Lista de símbolos y diagramas de circuito

TX+ 1 409 RX+ HEIGHT UNIT

Manual de Servicio
X34
128
TX- 5 410 RX- HEIGHT UNIT
Válido desde n° de serie

U10
X15 X17 X17 X15
29 Red Wh 98
Sh. 5 301 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT
A
+ PULSE A
X15 X17 X17 X15
30 Bk Bl 99
Sh. 5 302 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT
B
Fecha

- PULSE B
2007-08-27

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A4
U9
20 Red Wh 55
Sh. 12 012 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT
A
+ PULSE A
X14 X16 X49
Bk Bl 56
011 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT
B
- PULSE B
S93
104
013 INP. FORKS < REFERENCE HEIGHT
N° pedido

Br Bl
244989-240

209398
11/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT
Fecha

A4

X30 X14 X16 X49

2007-08-27

22 22
Sh. 11 13 001 INP. + 48VDC SUPPLY

X14 X16 X49

40 40
Sh. 11 13 029 GND

015 GND
6004330-

X15 X16 X49

119 119

Manual de Servicio
Sh. 7 14 027 INP./OUT. CAN H

R109 120~E / 1W
X15 X16 X49
120 120
Sh. 7 14 042 INP./OUT. CAN L

20 20
Válido desde n° de serie

Sh. 11 18 028 OUT. + 15VDC SUPPLY

041 INP. STEER SAFETY RELAY

U13
Red Bl 52
009 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE A
A
+
485, 487

Bk Wh 53
Código T

008 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE B

B
-
S50
Br Bk 103
010 INP. FORKS IN HOME POS. INDICATOR
Bl

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

209398
12/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 37
18- 38
OPTION E98 HEATER IN COLD STORE CABIN
COLD STORE CABIN 485, 487
Código T
30A
1
Sh. 10 22
30A

30A

30A

5A
24
Sh. 3
(Red)

S68 COMFORT HEATER (1500W)

FAN SPEED / MASTER ON/OFF S69 THERMOSTAT
(Wh) (Ye) 2 4
6004330-

X30 X45 S97

22 1 5 157
Sh. 12 14
Sistema eléctrico — 5000.1

15 18 750W
E1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

DEFROST START (1500W)

Manual de Servicio
COURTESY LIGHTS IN CABIN
(Bk)
Válido desde n° de serie

TIMER
S70

A1
(Bl) Y1
E2
750W
(Gn) A2
X31 X45

(Or)
Fecha

750W
2007-08-27

(Gn)

(Ye) 750W
0/1/2/3
FAN M

40
N° pedido

Sh. 12 14
244989-240

209398
13/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
Fecha

WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17. WIRE GUIDANCE

A3
2007-08-27

X30 X48
22 22
Sh. 13 15 JP2:11 INP. + 48VDC SUPPLY

X48
40 40
Sh. 13 18 JP2:24 GND
6004330-

111
JP2:21 OUT. + 12VDC

Manual de Servicio
S85
Br Bk 112
JP2:9 INP. STEER WHEEL IN HOME POS.

Bl
113
JP2:23 GND
Válido desde n° de serie

X48
119 119
Sh. 12 JP4:6 INP./OUT. CAN H

X48
120 120
Sh. 12 JP4:5 INP./OUT. CAN L

JP3:1
485, 487
Código T

JP3:2

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

JP3:4

209398
14/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 39
18- 40
485, 487
Código T

OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17.
WIRE GUIDANCE
A3
6004330-

131
JP1:12 GND
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

130
JP1:21 OUT. + 5VDC

Manual de Servicio
ENCODER
U15
Válido desde n° de serie

Br Gr 132
JP1:7 INP. ENCODER PULSE A
A
+
Wh Ye 133
JP1:8 INP. ENCODER PULSE B
B
-
Fecha
2007-08-27

680~E/2W
X30 X32 H120 R35 X32 X48
22 10 9 670 67
Sh. 14 19 JP2:3 OUT. ON WIRE

ELECTRONIC CARD
A5

X32 S120 X32

5 7 66
304 INP. WIRE GUIDANCE OFF
N° pedido
244989-240

VRSF WITHOUT WIRE GUIDANCE

209398
15/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
ANTENNA 1 WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17. WIRE GUIDANCE
Fecha

W1 A3
2007-08-27

BLACK
J1L:1 JPW1:1 INP. RIGHT COIL

BROWN
J1L:2 JPW1:2 INP. NEAR WIRE COIL

RED
J1L:3 JPW1:3 INP. LEFT COIL
6004330-

Manual de Servicio
ORANGE
J1L:5 JPW1:5 OUT. T0

YELLOW
J1L:6 JPW1:6 OUT. T1
Válido desde n° de serie

GREEN
J1L:7 JPW1:7 OUT. T2

BLUE
J1L:8 JPW1:8 OUT. T3

VIOLET GND
J1L:14 JPW1:14
485, 487
Código T

GREY
J1L:15 JPW1:15 OUT. + 12VDC

J1L:13 JPW1:13 SHIELD

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

209398
16/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 41
18- 42
485, 487
Código T

OPTION
ANTENNA 2 WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17. WIRE GUIDANCE
W2 A3

BLACK
J1T:1 JPW2:1 INP. RIGHT COIL
6004330-

BROWN
J1T:2 JPW2:2 INP. NEAR WIRE COIL
Sistema eléctrico — 5000.1

RED
Lista de símbolos y diagramas de circuito

J1T:3 JPW2:3 INP. LEFT COIL

Manual de Servicio
ORANGE
Válido desde n° de serie

J1T:5 JPW2:5 OUT. T0

YELLOW
J1T:6 JPW2:6 OUT. T1

GREEN
J1T:7 JPW2:7 OUT. T2
Fecha

BLUE
J1T:8
2007-08-27

JPW2:8 OUT. T3

VIOLET GND
J1T:14 JPW2:14

GREY
J1T:15 JPW2:15 OUT. + 12VDC

J1T:13 JPW2:13 SHIELD

N° pedido
244989-240

209398
17/(24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
CAMERA SELECTOR ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT
A54 CAMERA ON FORKS, BT-BRAND EXCLUDING COLDSTORE CABIN A4
PAGE 18 AND 20.
150 150
INP. SWITCH SIGNAL SET:1 020 OUT. SWITCH SIGNAL
Fecha

SET
40 20
2007-08-27

GND SET:2 030 INP. 15 VDC

PAGE 19 X49

PAGE 19 X16

PAGE 19 X14 TV-MONITOR

A49
6004330-

X61 X60 X151 X55

210 110 110
VIDEO SIGNAL OUT:1 A:1 VIDEO SIGNAL

Manual de Servicio
X61 X60 X151 X55
114 114 114
+ 12VDC OUT:2 B:1 + 12VDC

OUT
X61 X60 X151 X55
115 115 115
GND OUT:3 B:2 GND
Válido desde n° de serie

X61 X60 X151 X55

256 156 156
PAGE 19 SHIELD OUT:4 A:2 SHIELD

20
Sh. 12 19
485, 487
Código T

40 WHEN STEREO/CD
Sh. 14 19

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X52
115
Sh. 23

X52
114
Sh. 23 209398
18/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 43
18- 44
485, 487
Código T

CAMERA SELECTOR
OPTION ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT
A54 CAMERA ON FORKS, COLDSTORE CABIN AND TOYOTA BRAND. A4
CAMERA ON FORKS, PAGE 19 AND 20.
150 150
INP. SWITCH SIGNAL SET:1 020 OUT. SWITCH SIGNAL

SET
40 20
GND SET:2 030 INP. 15 VDC

PAGE 19 X49

PAGE 19 X16

PAGE 19 X14
6004330-

TV-MONITOR
R49
A50

X61 X60 120~E/0,6W X:A50

Sistema eléctrico — 5000.1

210 210
VIDEO SIGNAL OUT:1 A:1 VIDEO SIGNAL
Lista de símbolos y diagramas de circuito

X61 X60 X:A50

114 114

Manual de Servicio
+ 12VDC OUT:2 B:1 + 12VDC

OUT
Válido desde n° de serie

X61 X60 X:A50

115 115
GND OUT:3 B:2 GND

X61 X60 X:A50

256 256
PAGE 19 SHIELD OUT:4 A:2 SHIELD

20 VOLTAGE CONVERTER
Fecha

Sh. 18 A14

X30
2007-08-27

22 22
Sh. 15 21 + INP. + 48VDC

X30
40 40
Sh. 18 21 - INP. GND

115
- OUT. GND

114
+ OUT. + 12VDC
N° pedido
244989-240

209398
19/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
CAMERAS ON FORKS
CAMERA ON FORKS, LEFT CAMERA SELECTOR
A51 A54
Fecha

310 310
2007-08-27

VIDEO SIGNAL 101 IN1:1 VIDEO SIGNAL 1

114 114
+ 12VDC 102 IN1:2 + 12VDC

IN 1
115 115
GND 103 IN1:3 GND
6004330-

Manual de Servicio
256 256
SHIELD 104 IN1:4 SHIELD

PAGE 18
PAGE 18
VIDEO SIGNAL PAGE 18
Válido desde n° de serie

CAMERA ON FORKS, RIGHT

A52

410 410
VIDEO SIGNAL 101 IN2:1 VIDEO SIGNAL 2

114 114
+ 12VDC 102 IN2:2 + 12VDC
485, 487

IN 2
Código T

115 115
GND 103 IN2:3 GND

PAGE 18
256 256
104 IN2:4

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

SHIELD SHIELD

209398
20/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 45
18- 46
485, 487
Código T

OPTION
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 21 AND 22.
ELECTRONIC CARD
A5
X30
33 33
Sh. 22 706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
OVERRIDE EMERGENCY MODE / OVERRIDE LIFT HEIGHT
X33
6004330-

S33 100
X30 X32 205 INP. OVERRIDE
22 1
Sh. 19 23
3
Sistema eléctrico — 5000.1

7
Lista de símbolos y diagramas de circuito

X33
2

Manual de Servicio
165
Sh. 22
4
Válido desde n° de serie

X34
166
Sh. 22

PERSONAL PROTECTION SYSTEM

Fecha

TBM GM-107ECO

X150
163
2007-08-27

INP. DRIVE, FORK DIRECTION X2:3 208 OUT. DRIVE, FORK DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:4

X150
164
INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION X2:5 202 OUT. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:6

N° pedido
244989-240

NOTE! OUTPUT FOR AUDIBLE AND VISIBLE ALARM FROM TBM GM-107ECO EQUIPMENT NOT SHOWED.

X150
40
Sh. 19 22
209398
21/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION PERSONAL PROTECTION SYSTEM
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 21 AND 22. GM-107ECO
7,5A 8A
F64 X150 F
1 9
Sh. 13 X9:1 INP. +48VDC SUPPLY
Fecha

X150
40
Sh. 21 23 X9:2 0 VDC SUPPLY
2007-08-27

X150
ELECTRONIC CARD
X1:1 INP. EMERGENCY RELAY
A5

X150
160
INP. PERSONAL PROTECTION 1 201 X1:3 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
X1:4
6004330-

INP. EMERGENCY RELAY

Manual de Servicio
X150
161
INP. PERSONAL PROTECTION 2 207 X1:5 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
X1:6 INP. WARNING RELAY
Válido desde n° de serie

X150
162
INP. SPEED REDUCTION 206 X1:7 OUT. WARNING RELAY

X150
33
Sh. 21 X2:10 INP. IN AISLE
485, 487

X2:12 INP. 0 VDC SUPPLY

Código T

X150
165
Sh. 21 X1:12 OUT. +24VDC

X150

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

166
Sh. 21 X1:13 INP. OVERRIDE EMERGENCY MODE

209398
22/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 47
 DC/DC CONVERTER

18- 48
OPTION A10

X44 STEREO/CD 485, 487

Código T
22 22
Sh. 21 24 6 INP. +48V

X44
40 40
Sh. 22 24 3 INP. GND

114 114
Sh. 18 4 OUT. +12V

115 115
Sh. 18 5 OUT. GND (GALV. SEPARATED)

X51
340
2 OUT. GND (GALV SEPARATED)

X51
6004330-

312
1 OUT. +12V
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

STEREO/CD
A11

Manual de Servicio
312
Válido desde n° de serie

A:7 INP. +12VDC

312
A:4 INP. +12V KEY

340
A:8 [Link]
Fecha

H4 X56
LEFT +
B:5 OUT. LEFT (+)
2007-08-27

X56
LEFT -
B:6 OUT. LEFT (-)

H5 X56
RIGHT +
B:3 OUT. RIGHT (+)

X56
RIGHT -
B:4 OUT. RIGHT (-)
N° pedido

W5
244989-240

209398
23/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 OPTION DC/DC CONVERTER
A10
STEREO/CD ON COLDSTORE CABIN
N° pedido

X:A9
244989-240

22 22
Sh. 23 + INP. +48V

© BT Europe AB
X:A9
40 40
Sh. 23 - INP. GND

340
- OUT. GND
Fecha

312
+ OUT. +12V
2007-08-27

STEREO/CD
A11
6004330-

312

Manual de Servicio
A:7 INP. +12V

312
A:4 INP. KEY +12V

340
A:8 INP. GND
Válido desde n° de serie

H4
B:5 OUT. LEFT (+)

B:6 OUT. LEFT (-)

H5
485, 487

B:3 OUT. RIGHT (+)

Código T

B:4 OUT. (-)

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

W5

209398
24/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 49
18- 50
485, 487
Código T

X1 G1 48 V X1 SHUNT WIRE
1 + - 40
Sh. 3 Sh. 2

ELECTRONIC CARD
MEASURING WIRES A5

72
6004330-

603 INP. BATT. INDI. CURRENT -(+)

Sistema eléctrico — 5000.1

71
602 INP. BATT. INDI. -, CURRENT -(-)
Lista de símbolos y diagramas de circuito

70

Manual de Servicio
601 INP. BATT. INDI. +
MAIN CONTACTOR
Válido desde n° de serie

K10
40 A1 A2 31
804 OUT. MAIN CONTACTOR
10A
F62
2 1 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
Fecha

8
Sh. 2
2007-08-27

S1 X30
22 3 4 34
Sh. 2 101 INP. SETUP SELECT

S2 X30
3 4 35
102 INP. SETUP UP

S3 X30
3 4 36
103 INP. SETUP DOWN
N° pedido
244989-240

18.1.2 Diagramas de cableado eléctrico VR

209397

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

1/24, Prod C
 FREQUENCY INVERTER, DRIVE
A1
N° pedido
244989-240

160A
F1

© BT Europe AB
8
Sh. 1 7 B + +
2
U DRIVE MOTOR
40 M1
Sh. 1 4 B- - U
THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M1 3 V M
V
Fecha

14 W M
7 3~A
B1
2007-08-27

4
W
11
4

ELECTRONIC CARD
10 A5
3
SPEED MEASURING IN M1
U11 117
12 401 OUT. CAN +15VDC
Red Bl 12
5
6004330-

B
+
118

Manual de Servicio
13 402 OUT. CAN GND
Bk Wh 13
6
A
-
119
10 403 INP./OUT. CAN H

X30
22 120
Válido desde n° de serie

Sh. 1 3 1 11 404 INP./OUT. CAN L

SERVICE KEY INTERFACE

X41
X45 X31
1 117

X45 X31
2 118 117
Sh. 7
485, 487
Código T

X45 X31
3 119 118
Sh. 7
X45 X31
4 120 119
Sh. 7
R100

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

120
Sh. 7

209397
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

2/24, Prod C

18- 51
18- 52
485, 487
Código T
6004330-

ELECTRONIC CARD
A5
Sistema eléctrico — 5000.1

10A
F60
Lista de símbolos y diagramas de circuito

1 21
Sh. 1 5 805 + 48VDC

Manual de Servicio
X30
24 24
Válido desde n° de serie

Sh. 14 807 INP. KEY

S23
1 3 43
110 INP. LEFT FOOT SWITCH
KEY EMERGENCY SWITCH OFF
X30 S17 S21 X30
15 61a 24 1 2 22
809 + 48VDC SUPPLY OUTPUTS
Fecha

X32
45
104
2007-08-27

INP. DRIVE, FORK DIRECTION, CREEP

S26
X32
22 3
Sh. 2 4 X32
2 46
105 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION,
1
CREEP
X25 S89 X25
1 3 49
203 INP. SEAT SWITCH
N° pedido
244989-240

209397
3/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

ELECTRONIC CARD
2007-08-27

A5

27 27
Sh. 6 507 POT. FEED 7-7,5VDC

1
50
R1 501 INP. SPEED REFERENCE VALUE

2
6004330-

28 28
508 POT. GND

Manual de Servicio
Sh. 6

M12
Bl - +R 107
M 307 OUT. POWER, FAN ELECTRIC PANEL
Válido desde n° de serie

X32 S18 X32

54 3 4

X30
485, 487

IN
Código T

22 40
Sh. 3 5 + - Sh. 2 5
HORN
H1

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

SEAT HEATER
X25 E10 X25

FAN PUMPMOTOR
X35 M10 X35 209397
M 4/24, Prod C,
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 53
18- 54
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

29 29
Sh. 11 810 + 15VDC

30 30
Sh. 11 811 GND

S66
Br Bk 58
210 INP. STEER WHEEL ANGLE A
Wh

Bl
6004330-

C4 59
211 INP. STEER WHEEL ANGLE B
Sistema eléctrico — 5000.1

S65
X30
22 Br Bk 57
209
Lista de símbolos y diagramas de circuito

Sh. 4 6 INP. STEER WHEEL REFERENCE

180 DEG.

Bl

Manual de Servicio
806
Válido desde n° de serie

40 40
Sh. 4 6 902 GND
30A
F61
1 25
Sh. 3 10 901 + 48VDC STEER SERVO
Fecha

M6
Bk Red 60
M 903 OUT. + , STEER MOTOR
2007-08-27

61
904 GND, STEER MOTOR

U1 X32
Bk Red 62
M 509 INP. STEERING WHEEL TACHO +

X34
129
511 GND, TACHO
N° pedido
244989-240

209397
5/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 EMERGENCY MODE
X30 S131
22 1 2
N° pedido

Sh. 5 7 ELECTRONIC CARD

244989-240

A5

Y1

© BT Europe AB
40 64
Sh. 5 7 802 OUT. PARKING BRAKE
DISPLAY
A6
X46
121
SERIE + 1 405 SERIE +
Fecha

X46
122
SERIE - 2 406 SERIE -
RS 485
2007-08-27

X46
125
RX + 3 407 TX+

X46
126
RX - 4 408 TX-

27
Sh. 4 8
6004330-

1
51

Manual de Servicio
R2 502 INP. BRAKE REFERENCE VALUE

2
28
Sh. 4 8
LEFT ARM, INNER
Y5:1
Válido desde n° de serie

RIGHT ARM, INNER

Y5:2 X38
63
801 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 1
X38
LEFT ARM, OUTER
Y6:1 X38
68
803 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 2
RIGHT ARM, OUTER
485, 487
Código T

Y6:2

126
Sh. 10

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

125
Sh. 10

209397
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

6/24, Prod C

18- 55
18- 56
485, 487
Código T

FREQUENCY INVERTER, PUMP

A2
6004330-

300A
F3
8 5
Sh. 2 B + + U PUMP MOTOR
Sistema eléctrico — 5000.1

M3
U
Lista de símbolos y diagramas de circuito

40 6 V M
Sh. 6 9 B- - V
M

Manual de Servicio
W
3~A
Válido desde n° de serie

7
8 ID W

THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M3

19
7

B2
16 117
4 12 Sh. 2
Fecha

15 118
2007-08-27

3 13 Sh. 2
SPEED MEASURING IN M3
U12
Red Bl 17 119
5 10 Sh. 2 12
B
+
Bk Wh 18 120
6 11 Sh. 2 12
A
-
N° pedido
244989-240

X30
22
Sh. 6 8 1

209397

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

7/24
 ELECTRONIC CARD
X32
27 A5
Sh. 6

1
X33
82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK

3
X32
28
Sh. 6
N° pedido
244989-240

1
X33
83

© BT Europe AB
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

3
1
X33
84
R5 505 INP. JOYSTICK ROTATE

2
Fecha

3
2007-08-27

1
X33
85
R14 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

3
1
X33
86
R15 510 INP. JOYSTICK SPARE 2

2
6004330-

Manual de Servicio
206 INP. SPEED REDUCTION

202 OUT. DATA COLLECT, LIFT

Válido desde n° de serie

208 OUT. DATA COLLECT, DRIVE

201 INP. [Link]. 1 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 24)

207 INP. PERS. PROT. 2 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 24)
485, 487

X30
Código T

S61 X31
22 5 1 81
Sh. 7 9 204 INP. WEIGHT

X30 X32 S33 X33

5 1 100
205 INP. OVERRIDE

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

209397
8/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 57
18- 58
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

X47 Y10 X47

40 88
Sh. 7 10 702 OUT. FORK LOWER

X47 Y11 X47

89
701 OUT. FORK LIFT

X47 Y24 X47

90
6004330-

703 OUT. SELECT FORK MOVE

FORK DIRECTION 1
X30 X14 S5 X15
Sistema eléctrico — 5000.1

22 Br Bl 41
Sh. 8 10 106 INP. IN AISLE, SIGNAL 1
STEER WHEEL DIRECTION 1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

S6
Br Bl

Manual de Servicio
STEER WHEEL DIR., RIGHT
Válido desde n° de serie

S156
Br Bk

Bl
FORK DIRECTION 2
X14 S7 X15
Br Bl 42
Fecha

107 INP. IN AISLE, SIGNAL 2

STEER WHEEL DIRECTION 2
S8
2007-08-27

Br Bl
FORK DIR., LEFT
S178
X69 X69
Br Bk

X69

Bl
FORK DIRECTION
X14 S9 X15
Br Bl 44
111 INP. IN AISLE, MIDDLE
N° pedido

STEER WHEEL DIRECTION

244989-240

S4
Br Bl

209397
9/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

ELECTRONIC CARD
A5

© BT Europe AB
X45 S90 X45 X31
22 1 5 91
Sh. 9 11 305 INP. HALF PALLET HANDLING MODE
680 ohm/2W
X31 X45 H90 R34 X45 X31
40 10 9 920 92
Sh. 9 11 306 OUT. HALF PALLET HANDLING INDI. LAMP
Fecha

680 ohm/2W
X31 H95 R30 X30
- + 320 32
705 OUT. FORKS IN HOME POSITION
2007-08-27

(L,R OR CENTER)
680 ohm/2W
X31 H18 R31 X30
- + 330 33
706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP

X31 X36 H2 X36 X30

- + 37
708 OUT. WARNING LAMP (MOTION)
H3
X31 X37 X37 X31
6004330-

- + 38
707 OUT. TRAVEL ALARM

Manual de Servicio
47 ohm/50W
H96 R32
- + 109 108
709 OUT. LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)

X23 Y20 X23

101
710 OUT. CABIN LIFT
Válido desde n° de serie

X23 Y21 X23

102
711 OUT. CABIN LOWER

LENGTH INDICATOR
A9
X45 X45 X46
125
3 +48V RX+ 5 Sh. 6 11
1 ID
X31 X45 X45 X46
485, 487

126
Código T

4 0V RX- 2 Sh. 6 11

EXTERNAL EQUIPMENT
10A X42 X42 WORKING LIGHT
F63 X30 S99 E4 E3
1 26 1 1 26 1 5 191 192
Sh. 5 14

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X31
40 2 2 40

209397
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

10/24, Prod C

18- 59
18- 60
485, 487
Código T

LIFTING HEIGHT INDICATOR

A8
X45 X45 X46
22 125
Sh. 10 12 3 +48V RX+ 5 Sh. 10

X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 10
X30 X45
PRE SELECTION HEIGHT
X31
A7
X32 X34
40
Sh. 10 12 6 0V RX+ 7
6004330-

X32 X34
ELECTRONIC CARD
4 +48V RX- 3
A5
Sistema eléctrico — 5000.1

X34
127
Lista de símbolos y diagramas de circuito

TX+ 1 409 RX+ HEIGHT UNIT

Manual de Servicio
X34
128
TX- 5 410 RX- HEIGHT UNIT
Válido desde n° de serie

U10
X15 X17 X17 X15
29 Red Wh 98
Sh. 5 301 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT
A
+ PULSE A
X15 X17 X17 X15
30 Bk Bl 99
Sh. 5 302 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT
B
Fecha

- PULSE B
2007-08-27

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A4
U9
20 Red Wh 55
Sh. 12 012 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT
A
+ PULSE A
X14 X16 X49
Bk Bl 56
011 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT
B
- PULSE B
S93
104
013
N° pedido

INP. FORKS < REFERENCE HEIGHT

Br Bl
244989-240

209397
11/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A4
2007-08-27

X30 X14 X16 X49

22 22
Sh. 11 14 001 INP. + 48VDC SUPPLY

X14 X16 X49

40 40
Sh. 11 13 029 GND

015 GND
6004330-

X15 X16 X49

Manual de Servicio
119 119
Sh. 7 15 027 INP./OUT. CAN H

R109 120 ohm/ 1W

X15 X16 X49
120 120
Sh. 7 15 042 INP./OUT. CAN L
Válido desde n° de serie

20 20
Sh. 11 028 OUT. + 15VDC SUPPLY

041 INP. STEER SAFETY RELAY

U13
Red Bl 52
009 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE A
A
+
485, 487
Código T

Bk Wh 53
008 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE B
B
-
S50
Br Bk 103
010 INP. FORKS IN HOME POS. INDICATOR

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

Bl

209397
12/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 61
18- 62
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A4

X14 X16 X49 X62 Y25 X63

40 93
Sh. 12 14 016 OUT. PROPORTIONAL VALVE TRAVERSE
6004330-

X62 Y8 X63
94
017 OUT. TRAVERSE LEFT
Sistema eléctrico — 5000.1

X62 Y9 X63
Lista de símbolos y diagramas de circuito

95
004 OUT. TRAVERSE RIGHT

Manual de Servicio
X62 Y26 X63
73
Válido desde n° de serie

003 OUT. PROPORTIONAL VALVE ROTATE

X62 Y27 X63

74
006 OUT. ROTATE, COUNTER CLOCKWISE

X62 Y28 X63

75
005 OUT. ROTATE, CLOCKWISE
Fecha

X62 Y16 X63

76
018
2007-08-27

OUT. SPARE 1A

X62 Y17 X63

77
019 OUT. SPARE 1B

X64
39
002 OUT. POT. FEED + 10VDC

X64
65
R8 007 INP. ROTATION ANGLE
N° pedido

X64
244989-240

209397
13/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 OPTION E98 HEATER IN COLD STORE CABIN
COLD STORE CABIN 30A
N° pedido

1
244989-240

Sh. 10 24
30A

© BT Europe AB
30A

30A

5A
24
Fecha

Sh. 3
(Red)

S68
2007-08-27

COMFORT HEATER (1500W)

FAN SPEED / MASTER ON/OFF S69 THERMOSTAT
(Wh) (Ye) 2 4

X30 X45 S97

22 1 5 157
Sh. 12 15

15 18 750W
E1
DEFROST START (1500W)
6004330-

Manual de Servicio
COURTESY LIGHTS IN CABIN
(Bk)
TIMER
S70
A1
(Bl) Y1
E2
750W
A2
(Gn)
X31 X45
Válido desde n° de serie

(Or)

750W

(Gn)
485, 487
Código T

(Ye) 750W
0/1/2/3
FAN M

40

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

Sh. 13 15

209397
14/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 63
18- 64
485, 487
Código T

OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 15-18 WIRE GUIDANCE
A3

X30 X48
22 22
Sh. 14 16 JP2:11 INP. + 48VDC SUPPLY
6004330-

X48
40 40
Sh. 14 19 JP2:24 GND
Sistema eléctrico — 5000.1

111
Lista de símbolos y diagramas de circuito

JP2:21 OUT. + 12VDC

Manual de Servicio
S85
Br Bk 112
JP2:9 INP. STEER WHEEL IN HOME POS.
Válido desde n° de serie

Bl
113
JP2:23 GND

X48
119 119
Sh. 12 JP4:6 INP./OUT. CAN H
Fecha

X48
120 120
Sh. 12 JP4:5 INP./OUT. CAN L
2007-08-27

JP3:1

JP3:2

JP3:4
N° pedido
244989-240

209397
15/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha
2007-08-27

OPTION WIRE GUIDANCE

A3
WIRE GUIDANCE, PAGE 15-18

131
JP1:12 GND
6004330-

130
JP1:21 OUT. + 5VDC

Manual de Servicio
ENCODER
U15
Br Gr 132
JP1:7 INP. ENCODER PULSE A
A
+
Válido desde n° de serie

Wh Ye 133
JP1:8 INP. ENCODER PULSE B
B
-

680~E/2W
X30 X32 H120 R35 X32 X48
22 10 9 670 67
Sh. 15 19 JP2:3 OUT. ON WIRE
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

X32 S120 X32

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

5 7 66
304 INP. WIRE GUIDANCE OFF

VR WITHOUT WIRE GUIDANCE 209397

Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

16/24, Prod C

18- 65
18- 66
485, 487
Código T

OPTION
LOAD ANTENNA WIRE GUIDANCE, PAGE 15-18 WIRE GUIDANCE
W1 A3

BLACK
J1L:1 JPW1:1 INP. RIGHT COIL
6004330-

BROWN
J1L:2 JPW1:2 INP. NEAR WIRE COIL
Sistema eléctrico — 5000.1

RED
J1L:3 JPW1:3 INP. LEFT COIL
Lista de símbolos y diagramas de circuito

Manual de Servicio
ORANGE
J1L:5 JPW1:5 OUT. T0
Válido desde n° de serie

YELLOW
J1L:6 JPW1:6 OUT. T1

GREEN
J1L:7 JPW1:7 OUT. T2
Fecha

BLUE
J1L:8 JPW1:8 OUT. T3
2007-08-27

VIOLET
J1L:14 JPW1:14 GND

GREY
J1L:15 JPW1:15 OUT. + 12VDC

J1L:13 JPW1:13 SHIELD

N° pedido
244989-240

209397
17/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
TRACTOR ANTENNA WIRE GUIDANCE, PAGE 15-18 WIRE GUIDANCE
Fecha

W2 A3
2007-08-27

BLACK
J1T:1 JPW2:1 INP. RIGHT COIL

BROWN
J1T:2 JPW2:2 INP. NEAR WIRE COIL

RED
J1T:3 JPW2:3 INP. LEFT COIL
6004330-

Manual de Servicio
ORANGE
J1T:5 JPW2:5 OUT. T0

YELLOW
J1T:6 JPW2:6 OUT. T1
Válido desde n° de serie

GREEN
J1T:7 JPW2:7 OUT. T2

BLUE
J1T:8 JPW2:8 OUT. T3

VIOLET
J1T:14 JPW2:14 GND
485, 487
Código T

GREY
J1T:15 JPW2:15 OUT. + 12VDC

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

J1T:13 JPW2:13 SHIELD

209397
Sistema eléctrico — 5000.1

18/24, Prod C
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 67
18- 68
485, 487
Código T

OPTION
CAMERA ON FORKS. COLDSTORE CABIN.

CAMERA TV-MONITOR
R50
A51 A50

X67 X61 X60 120~E/0,6W X:A50

110
VIDEO SIGNAL 101 A:1 VIDEO SIGNAL

X67 X61 X60 X:A50

114
+ 12VDC 102 B:1 + 12VDC
6004330-

X67 X61 X60 X:A50

115
GND 103 B:2 GND
Sistema eléctrico — 5000.1

X67 X61 X60 X:A50

156
Lista de símbolos y diagramas de circuito

SHIELD 104 A:2 SHIELD

Manual de Servicio
Válido desde n° de serie

VOLTAGE CONVERTER
A10

X45
Fecha

22 22
Sh. 16 21 + INP. + 48VDC
2007-08-27

X31 X45
40 40
Sh. 15 21 - INP. GND

115
- OUT. GND

114
+ OUT. + 12VDC
N° pedido
244989-240

209397

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

19/24, Prod C
 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
CAMERA ON FORKS.
Fecha

CAMERA TV-MONITOR
2007-08-27

A51 A50

X67 X61 X60 X55

110
VIDEO SIGNAL 101 A:1 VIDEO SIGNAL

X67 X61 X60 X55

156
SCREEN 102 A:2 SCREEN
6004330-

X67 X61 X60 X55

114
+12VDC 103 B:1 +12VDC

Manual de Servicio
X67 X61 X60 X55
115
GND 104 B:2 GND
Válido desde n° de serie
485, 487
Código T

WHEN STEREO/CD

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X52
114
Sh. 21

X52
115 209397
Sh. 21 20/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 69
 DC/DC CONVERTER
OPTION A10

18- 70
X44 STEREO/CD
22 22
485, 487
Código T

Sh. 19 22 6 INP. +48VDC

X44
40 40
Sh. 19 22 3 INP. GND

114 114
Sh. 20 4 OUT. +12VDC

115 115
Sh. 20 5 OUT. GND (GALV. SEPARATED)

340
2 OUT. GND (GALV. SEPARATED)

312
1 OUT. +12VDC
6004330-

STEREO/CD
Sistema eléctrico — 5000.1

A11
Lista de símbolos y diagramas de circuito

312

Manual de Servicio
A:7 INP. +12VDC
Válido desde n° de serie

312
A:4 INP. +12V KEY

340
A:8 INP. GND

H4 X56
Fecha

B:5 OUT. LEFT (+)

X56
2007-08-27

B:6 OUT. LEFT (-)

H5 X56
B:3 OUT. RIGHT (+)

X56
B:4 OUT. RIGHT (-)
W5
N° pedido
244989-240

209397
21/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 OPTION DC/DC CONVERTER
STEREO/CD COLDSTORE CABIN. A10
N° pedido
244989-240

X:A9
22
Sh. 21 23 + INP. +48VDC

© BT Europe AB
X:A9
40
Sh. 21 23 - INP. GND

340
- [Link]
Fecha

312
2007-08-27

+ OUT. +12VDC

STEREO/CD
A11
6004330-

312
A:7 INP. +12VDC

Manual de Servicio
312
A:4 INP. +12V KEY

340
A:8 INP. GND
Válido desde n° de serie

H4
B:5 OUT. LEFT (+)

B:6 OUT. LEFT (-)

H5
B:3 OUT. RIGHT (+)
485, 487
Código T

B:4 OUT. RIGHT (-)

W5

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

209397
22/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 71
18- 72
485, 487
Código T

OPTION
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 24 AND 25.
ELECTRONIC CARD
A5
X30
33 33
Sh. 24 706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
6004330-

OVERRIDE EMERGENCY MODE / OVERRIDE HEIGHT

X33
S33 100
X30 X32 205 INP. OVERRIDE
22 1
Sistema eléctrico — 5000.1

Sh. 22
3
Lista de símbolos y diagramas de circuito

Manual de Servicio
X33
165 2
Válido desde n° de serie

Sh. 24
4
8

X34
166
Sh. 24
Fecha

PERSONAL PROTECTION SYSTEM

TBM GM-107ECO
2007-08-27

X150
163
INP. DRIVE, FORK DIRECTION X2:3 208 OUT. DRIVE, FORK DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:4

X150
164
INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION X2:5 202 OUT. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION
N° pedido

INP. 0VDC SUPPLY X2:6

244989-240

NOTE! OUTPUT FOR AUDIBLE AND VISIBLE ALARM FROM TBM GM-107ECO EQUIPMENT NOT SHOWED.

X150
40 209397
Sh. 22 24
23/24, Prod C

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido

OPTION PERSONAL PROTECTION SYSTEM

244989-240

GM-107ECO
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 24 AND 25.
7,5A 8A

© BT Europe AB
F64 X150 F
1 9
Sh. 14 X9:1 INP. +48VDC SUPPLY

X150
40
Sh. 23 X9:2 0 VDC SUPPLY
Fecha

X150
ELECTRONIC CARD
X1:1 INP. EMERGENCY RELAY
A5
2007-08-27

X150
160
INP. PERSONAL PROTECTION 1 201 X1:3 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
X1:4 INP. EMERGENCY RELAY

X150
6004330-

161
INP. PERSONAL PROTECTION 2 207 X1:5 OUT. EMERGENCY RELAY

Manual de Servicio
X150
X1:6 INP. WARNING RELAY

X150
162
INP. SPEED REDUCTION 206 X1:7 OUT. WARNING RELAY
Válido desde n° de serie

X150
33
Sh. 23 X2:10 INP. IN AISLE

X2:12 INP. 0 VDC SUPPLY

485, 487
Código T

X150
165
Sh. 23 X1:12 OUT. +24VDC

X150
166
Sh. 23 X1:13 INP. OVERRIDE EMERGENCY MODE

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

209397
24/24, Prod C
Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito

18- 73
 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.1.3 Lista de componentes, carretilla

estándar
Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
A1 Convertidor de frecuencia, M1 4
A2 Convertidor de frecuencia, M3 4
A3 Tarjeta electrónica, sistema filoguiado
A4 Tarjeta electrónica, unidad de horquillas 6
A5 Tarjeta electrónica 4
A6 Pantalla, panel de instrumentos 1
A7 Preselección de altura 2
A8 Pantalla del indicador de altura 7
A9 Pantalla del indicador de longitud 7
A10 Convertidor de tensión, 4812 V
A12 Tarjeta de filtro
A13 Tarjeta de filtro
A14 Convertidor de tensión, 4812 V
A49 Monitor de TV, cámaras montadas en brazo
A50 Monitor de TV 7
A51 Cámara de TV 7
A52 Cámara de TV, montada en brazo, izquierda
A53 Cámara de TV, montada en brazo, derecha
A54 Unidad de cambio de cámara

B1 Sensor de temperatura, M1 4
B2 Sensor de temperatura, M3 4

E1, E2 Iluminación de la cabina

E3, E4 Faro de trabajo 7
E10 Calefacción del asiento 3

F1 Fusible del motor de tracción, 160 A 4

F3 Fusible del motor de bomba, 300 A 4
F60 Fusible de maniobra para la tarjeta A5, 10 A 4
F61 Fusible del motor de dirección, 30 A 4
F62 Fusible de maniobra para K10, 10 A 4

18- 74 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
F63 Fusible de maniobra para equipo suplementario, 10/16 A 4

G1 Batería 48 V 7

H1 Claxon 4
H2 Lámpara de advertencia 7
H18 Lámpara indicadora, en modo de pasillo angosto 1
H90 Lámpara indicadora, manipulación de semipaletas
H95 Lámpara indicadora, horquillas en posición inicial 1
H96 Lámpara indicadora de longitud
H120 Lámpara indicadora, conducción filoguiada

K10 Contactor principal 4

M1 Motor de tracción 4
M3 Motor de bomba 4
M6 Motor de dirección 4
M10 Ventilador para motor de bomba 4
M12 Ventilador para panel eléctrico 4

R1 Potenciómetro, tracción 4
R2 Potenciómetro, freno 4
R4 Potenciómetro, desplazamiento lateral 2
R5 Potenciómetro, rotación 2
R6 Potenciómetro, elevación/descenso de horquillas 2
R8 (VR only) Potenciómetro, ángulo de rotación 6
R14 (VR Potenciómetro, función hidráulica suplementaria/autorotación 2
only)
R15 (VR Potenciómetro, función hidráulica suplementaria 2
only)
R30 Resistencia adicional, H95
R31 Resistencia adicional, H18
R32 Resistencia adicional, H96
R34 Resistencia adicional, H90
R35 Resistencia adicional, H120

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 75

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
R100 Resistencia, llave de servicio 7
R102 Resistencia, descenso de emergencia de las horquillas 4

S1 Microinterruptor, número de conductor/programación 1

S2 Microinterruptor, número de conductor/progresión hacia arriba 1
S3 Microinterruptor, número de conductor/progresión hacia abajo 1
S4 Interruptor magnético, centro de pasillo, sentido de la rueda 5
directriz
S5 Interruptor magnético, indicación de pasillo 1, sentido de horqui- 5
llas
S6 Interruptor magnético, indicación de pasillo 1, sentido de rueda 5
directriz
S7 Interruptor magnético, indicación de pasillo 2, sentido de horqui- 5
llas
S8 Interruptor magnético, indicación de pasillo 2, sentido de rueda 5
directriz
S9 Interruptor magnético, centro de pasillo, sentido de las horquillas 5
S17 Interruptor de llave 1
S18 Microinterruptor, claxon 2
S21 Interruptor de emergencia 1
S23 Interruptor de emergencia, pedal izquierdo 4
S26 Microinterruptor, conmutador de sentido de desplazamiento con 2
velocidad lenta
S33 Microinterruptor, derivación de la altura de elevación máxima 2
S50 Sensor inductivo, horquillas en posición inicial, desplazamiento 6
lateral
S61 Microinterruptor, pesaje de la carga 1
S65 Generador de impulsos, centro de la rueda directriz 4
S66 Generador de impulsos, sentido de la rueda directriz 4
S68 Microinterruptor, velocidad del ventilador
S69 Microinterruptor, calefactor principal
S70 Microinterruptor, calefactor adicional
S85 Generador de impulsos, rueda directriz, posición inicial Ver C-code 4500
S89 Microinterruptor, asiento 3
S90 Microinterruptor, manipulación de semipaleta 7
S93 Interruptor magnético, altura de referencia 6

18- 76 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
S97 Microinterruptor, iluminación de la cabina
S99 Microinterruptor, faro de trabajo 7
S120 Microinterruptor, sistema filoguiado solicitado 2
S131 Microinterruptor, liberación de freno de estacionamiento 4
S156 Célula fotoeléctrica, indicación de pasillo 1
S178 Célula fotoeléctrica, indicación de pasillo 2

U1 Tacómetro, dirección 2
U9 Generador de impulsos, indicador de altura en el campo de ele- 6
vación libre
U10 Generador de impulsos, indicador de altura arriba de la eleva- 7
ción libre
U11 Generador de impulsos, motor de tracción 4
U12 Generador de impulsos, motor de bomba 4
U13 Generador de impulsos, movimiento de desplazamiento lateral 7
U15 Generador de impulsos, ángulo de dirección, sistema filoguiado Ver C-code 4500

W1 Antena de sistema filoguiado, sentido de las horquillas

W2 Antena de sistema filoguiado, sentido de la rueda directriz

X1 Contacto, conector de batería 7

X8 Contacto, a la pantalla de indicador de altura
X11 Contacto, para palanca universal en la consola del volante 2
X14 Contacto, en el depósito, para el mástil 4
X15 Contacto, en el depósito, para el mástil 4
X16 Contacto, en el mástil 5
X17 Contacto, en el mástil 5
X23 Contacto
X25 Contacto, asiento 3
X30 Contacto, en el panel eléctrico 4
X31 Contacto, en el panel eléctrico 4
X32 Contacto, en el panel eléctrico 4
X33 Contacto, en el panel eléctrico 4
X34 Contacto, en el panel eléctrico 4
X35 Contacto, en el ventilador del compartimiento del motor 4

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
X36 Contacto, lámpara de advertencia
X37 Contacto, alarma de tablero
X38 Contacto, en el depósito, para el freno de brazos soporte
X39 Contacto, freno de brazo soporte Y5:1, Y5:2
X40 Contacto, freno de brazo soporte Y6:1, Y6:2
X41 Contacto, contacto CAN en el techo 7
X42 Contacto, Aux en el panel eléctrico 4
X45 Contacto, pilar del techo 1
X46 Contacto, en el panel eléctrico 4
X47 Contacto, en el depósito, para el bloque de válvulas de la bomba 4
X48 Contacto, en el depósito, para el sistema filoguiado 4
X49 Contacto, en A4 6
X60 Contacto, en el mástil 6
X61 Contacto, para la cámara en A4 6
X62 (VR Contacto, bloque de válvulas, unidad de horquillas 6
only)
X63 (VR Contacto, bloque de válvulas, unidad de horquillas 6
only)
X64 (VR Contacto, para potenciómetro de rotación 6
only)
X65 (VR Contacto, para generador de impulsos de desplazamiento lateral 6
only)
X67 (VR Contacto, para cámara, en unidad de horquillas 6
only)

Y1 Imán, freno de estacionamiento 4

Y5:1 Imán, freno de brazos soporte 7
Y6:1 Imán, freno de brazos soporte 7
Y5:2 Imán, freno de brazos soporte 7
Y6:2 Imán, freno de brazos soporte 7
Y8 Válvula magnética, desplazamiento lateral a la izquierda 6
Y9 Válvula magnética, desplazamiento lateral a la derecha 6
Y10 Válvula magnética, descenso 4
Y11 Válvula magnética, elevación 4
Y16 (VR Válvula magnética, función hidráulica suplementaria 1A
only)

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 48.

Símbolo Designación/función Figura de

componentes
Y17 (VR Válvula magnética, función hidráulica suplementaria 1B
only)
Y24 Válvula magnética, movimiento de horquillas 4
Y25 (VR Válvula proporcional, desplazamiento lateral 6
only)
Y26 (VR Válvula proporcional, rotación 6
only)
Y27 (VR Válvula magnética, rotación en sentido contrario a las agujas del 6
only) reloj
Y28 (VR Válvula magnética, rotación en sentido de las agujas del reloj 6
only)

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.1.4 Identificación de piezas

Figura 1

Figura 2

Figura 3

18- 80 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Figura 4

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Figura 5 (VR SF)

18- 82 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Figura 5 (VR)

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Figura 6 (VR SF)

18- 84 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Figura 6 (VR)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 85

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Figura 7 (VR SF)

18- 86 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Figura 7 (VR)

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.2 Descripción del funcionamiento

La tarjeta electrónica de VR/VR SF CA incluye microprocesadores que
detectan los interruptores, las tensiones de mando, etc. y envían ins-
trucciones a la electrónica externa, a los contactores, válvulas, etc.
Para que toda la información preajustada sea conservada en la unidad
electrónica cuando la batería es desconectada, una batería externa
garantiza la alimentación a la unidad electrónica. Los errores eventua-
les registrados por el microprocesador son indicados en la pantalla.
Los códigos de error se detallan en el capítulo de la tarjeta electrónica.
Las entradas y salidas de la tarjeta electrónica están marcadas con los
números de conexión y pueden ser fácilmente conectadas/desconec-
tadas con la ayuda de los contactos. Las entradas y salidas que tienen
dos posiciones fijas incluyen diodos luminosos como indicadores, ver-
de para entrada, rojo para salida y amarillo para el resto.

Tabell 49.

Designación Número de diodo

La designación de la entrada/ El nombre del diodo que indica
salida en la tarjeta es la del la entrada/salida de la tarjeta
diagrama de circuito que está activa

18- 88 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.1 Llave en la posición 0

Cuando la batería es conectada a la carretilla por medio de un contacto
de carga, las tarjetas electrónicas A5/805 y A5/901 reciben una tensión
de +48 V y se iluminan los diodos indicados en la tabla.
Una tensión de 15 V proveniente de A5/810 es enviada a los sensores
S66 y U10. Los diodos luminosos 210, 211, 301 y 302 brillan según si
el sensor es o no afectado.
Una tensión de +7,35 V proveniente de A5/507 es enviada al potenció-
metro R1 en el control de la velocidad, el mando del freno R2 y los
mandos hidráulicos R4-R6, R14-R15.

Tabell 50.

Designación Número de diodo

STEER WHEEL ANGLE 210, 211
HEIGHT COUNTER 301, 302
+48 VCC +48 V
+48 VDC STEER SERVO +48 V STEER
STEER PWR
POWER OK

18.2.2 Llave en la posición I, conductor en el

asiento
La carretilla recibe tensión cuando el conductor gira la llave a la posi-
ción I. Para poder utilizar la selección de sentido de desplazamiento y
la hidráulica, el conductor debe estar sentado en la carretilla para que
el interruptor S89 esté cerrado.
La tensión atraviesa el fusible de maniobra F60, la llave de contacto
S17 y el interruptor de emergencia S21 hasta llegar a la tarjeta electró-
nica A5/807 y 809, a través de S89 hasta A5/203, los convertidores de
frecuencia A1 y A2, la electrónica de la altura A7 y A8, y el ventilador
M10 que se pone en marcha.
La tarjeta electrónica A5 controla que la función de seguridad interna
funcione y cierra el contactor principal K10, salida A5/804, alimentado
así una tensión a los motores de bomba y de tracción.
La tarjeta electrónica A5 arranca la comunicación con la electrónica de
la altura A7 y A8, el indicador de longitud A9 y envía una tensión de +32
V al ventilador M12 que funciona a media velocidad.
A5 controla que la tensión de los potenciómetros sea de +3,65 V y
envía un impulso de control al tacómetro U1 y al motor de dirección M6.
Si el asiento tiene calefacción incorporada, la tensión de +48 V llega
igualmente al termostato y a la calefacción del asiento E10.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 89

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

La pantalla se ilumina e indica el número de versión del programa de

computación. Después, muestra únicamente el modo normal: hora,
tiempo de funcionamiento, estado de la batería y códigos de error, si
los hay.
El tiempo en que la carretilla tiene la llave en posición I es medido y
almacenado en la unidad electrónica.
Los diodos luminosos indicados en la tabla de abajo se iluminan:
Los nº 706-701 brillan si las válvulas no están montadas en la carretilla.
Los diodos luminosos en los convertidores de frecuencia A1 y A2 se
iluminan.
.

Tabell 51.

Designación Número de diodo

LEFT FOOT SWITCH 110
SEAT SWITCH 203
WIRE GUIDANCE OFF 304
CABIN LIFT 710
CABIN LOWER 711
SUPPORT ARM BRAKE 801 (brillo débil)
FORK LOWER 803 (brillo débil)
MAIN CONTACTOR 804
KEY +48 V KEY
+48 VDC SUPPLY OUTPUTS +48 V ESO
+48 V_SR

18.2.3 Selección del sentido de

desplazamiento
Cuando se pulsa el mando S26, la tensión va del interruptor a A5/104 ó
105. Si el mando se mantiene presionado durante 3 segundos como
mínimo, la carretilla se desplaza a velocidad lenta.

Tabell 52.

Designación Número de diodo

DRIVE, FORK DIR CREEP 104
DRIVE, STEER WHEEL DIR 105
CREEP

La pantalla indica el sentido de desplazamiento.

18- 90 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.4 Conducción
Cuando se activa el mando de velocidad R1, el freno del motor de trac-
ción es liberado. Si no se activa el interruptor de seguridad S23, +48 V
en A5/110, cuando se suelta el freno de estacionamiento, suena un
zumbador en la pantalla.
Si el conductor aprieta el acelerador cuando la llave es girada a I, el
pedal debe retornar a la posición neutra antes de que la carretilla pue-
da ser conducida.
Al pisar el acelerador, el potenciómetro R1 es afectado, y cuanto más
se presiona el acelerador, menor es la tensión de R1 hacia A5/501. La
tensión desciende de 3,7 a 1,7 V, lo que resulta en una velocidad de 0-
100%.
A1 controla el régimen del motor de tracción con ayuda de la informa-
ción proveniente de A5 a través de CAN. La corriente atraviesa el fusi-
ble F1 de A1 y es convertida en una corriente alterna trifásica que es
enviada a M1.
La velocidad en el motor de tracción se mide con el sensor U11.
Si el mando de sentido de desplazamiento situado en la consola de
mando se mantiene presionado durante 3 segundos como mínimo, la
carretilla se desplaza a velocidad lenta.
Si el conductor abandona el asiento más de 3 segundos, A5 corta la
corriente a Y1, salida 802, y el freno de estacionamiento es activado.
El tiempo de funcionamiento del motor de tracción es medido y alma-
cenado en la unidad electrónica.

Tabell 53.

Designación Número de diodo

PARKING BRAKE 802

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

18.2.5 Velocidad de desplazamiento

Fuera de pasillo estrecho y con las horquillas en
“posición inicial”
- Altura de horquillas <1,2 m = velocidad reducida a máx. 9,0 km/h
(2,5 m/s).
- Altura de horquillas >1,2 m pero <3,0 m = velocidad reducida a
máx. 4,0 km/h (1,11 m/s).
Si el movimiento de dirección es >10o = velocidad reducida a
máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).
- Altura de horquillas >3,0 m = velocidad reducida a máx. 2,5 km/h
(0,7 m/s).
- Horquillas no “en posición inicial" = siempre dan una velocidad
reducida a máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).

Carretilla guiada por rieles

Carretilla con freno en el brazo soporte:
- Conducción en el sentido de la rueda motriz, altura de horquillas
<1,2 m = velocidad reducida a máx. 12,0 km/h (3,33 m/s).
- Conducción en el sentido de las horquillas, altura de las horqui-
llas <1,8 m = velocidad reducida a máx. 11,0 km/h (3,05 m/s).
- Altura de horquillas >1,2/1,8 m pero <6,9 m da una reducción
continua de la velocidad (OPTIPACE) que depende de los requi-
sitos de estabilidad y freno.
- Altura de horquillas >6,9 m = velocidad reducida a máx. 2,5 km/h
(0,7 m/s).
- Horquillas no en “posición inicial” = siempre dan una velocidad
reducida a máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).

18- 92 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Carretilla sin freno en el brazo soporte:

- Altura de horquillas <3,0 pero <6,9 m da una reducción continua
de la velocidad (OPTIPACE) que depende de los requisitos de
estabilidad y freno.
- Altura de horquillas >6,9 m = velocidad reducida a máx. 2,5 km/h
(0,7 m/s).
- Horquillas no en “posición inicial” = dan siempre una velocidad
reducida a máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).
- m = velocidad reducida a máx. 9,0 km/h (2,5 m/s).
- Altura de horquillas >3,0 m pero <6,9 m dan una reducción conti-
nua de la velocidad (OPTIPACE) que depende de los requisitos
de estabilidad y freno.
- Altura de horquillas >6,9 m = velocidad reducida a máx. 2,5 km/h
(0,7 m/s).
- Horquillas no en “posición inicial” = dan siempre una velocidad
reducida a máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 93

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Carretilla filoguiada
- Altura de horquillas <3,5m = velocidad reducida a máx. 9,0 km/h
(2,5 m/s).
- Altura de horquillas >3,0 m ó <6,9 m dan una reducción continua
de la velocidad (OPTIPACE) que depende de los requisitos de
estabilidad y freno.
- Altura de horquillas >6,9 m = velocidad reducida a máx. 2,5 km/h
(0,7 m/s).
- Horquillas no en “posición inicial” = da siempre una reducción de
la velocidad a máx. 2,5 km/h (0,7 m/s).

18- 94 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.6 Dirección
Al girar el volante, se envía una tensión desde el tacómetro U1 hasta
A5/509, que entrega progresivamente potencia al motor de dirección
M6. Por lo tanto, cuanto más rápido sea el movimiento del volante,
mayor será el régimen del motor de dirección. La progresión significa
también que cuanto mayor sea la velocidad de conducción, menor será
la velocidad de dirección. La velocidad del motor de tracción se mide
con el sensor U11.
Cuando se gira el volante, se activa el sensor de la rueda directriz S65
y una tensión es enviada a A5/209. El sentido de desplazamiento con-
trario se indica en la pantalla. La electrónica indica automáticamente el
sentido de desplazamiento correcto gracias a que el interruptor S65
envía una señal inferior a 180º de 360 posibles. Para que la electrónica
pueda detectar el sentido de la rueda directriz y mostrar el sentido de
desplazamiento, el sensor S65 debe pasar uno de los puntos de refe-
rencia. Esta función se inicia girando el volante. Esto debe efectuarse
durante el primer arranque y después del servicio.
Los diodos luminosos 209, 210 y 211 brillan según de si el sensor es o
no activado.

Tabell 54.

Designación Número de diodo

STEER WHEEL REF. 180° 209
STEER WHEEL ANGLE A 210
STEER WHEEL ANGLE B 211

Los sensores S65 y S66 tienen su propia instrucción de ajuste, ver el

código C 5850.

Indicador de la rueda directriz

Cuando se gira el volante, el sensor S66 envía una señal a A5/210 y
211 que indican el sentido de desplazamiento en la pantalla. Para que
la electrónica pueda detectar el sentido de la rueda directriz y mostrar
el sentido de desplazamiento, el sensor S65 debe pasar uno de los
puntos de referencia. Esta función se inicia girando el volante. Esto
debe efectuarse durante el primer arranque y después del servicio.
Cuando el sentido de desplazamiento es modificado con ayuda de los
mandos, las flechas en la pantalla se invierten.
Los diodos luminosos 209, 210 y 211 brillan según si el sensor es o no
activado.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Mando por rieles en pasillos angostos

Al ingresar a un pasillo angosto, guiado por rieles, la carretilla debe ser
enderezada y quedar bien recta. El ángulo de dirección debe ser infe-
rior a 15°.
Cuando la carretilla ha ingresado en el pasillo angosto, S5/S7 ó S6/S8
son activados por imanes en el suelo. Si se utilizan células fotoeléctri-
cas, se activan S156/S178. Una tensión de +48 V es enviada a A5/106
y 107.
La dirección manual es desconectada cuando la carretilla está posición
recta y la dirección es asumida por el sensor S66 que envía una señal
a la servodirección en A5 sobre la corrección de la diferencia de ángulo
desde la posición recta adelante.
El diodo luminoso 209 brilla independientemente de si el sensor es o
no activado.

Tabell 55.

Designación Número de diodo

IN AISLE SIGNAL 1 106
IN AISLE SIGNAL 2 107
STEER WHEEL REF. 180° 209
STEER WHEEL ANGLE A 210
STEER WHEEL ANGLE B 211

Sistema filoguiado
El sistema filoguiado tiene una descripción propia, ver el código C 4500
Sistemas de dirección automática y el código C 8200 Equipos del siste-
ma filoguiado. Adviértase que cuando el sistema filoguiado no está
montado se debe conectar un puente en lugar de S120. La entrada A5/
304 debe ser alta (+48 V) cuando el sistema filoguiado no está monta-
do.

18- 96 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

18.2.7 Frenado
El frenado puede lograrse de diferentes maneras:

Frenado automático
Cuando el operador suelta el acelerador, el motor de tracción frena
automáticamente la carretilla hasta la velocidad solicitada. La función
de frenado automático y la fuerza de frenado pueden seleccionarse
con parámetros.

Freno motor (eléctrico)

Cuando el conductor cambia el sentido de desplazamiento con la ayu-
da de los mandos, el motor de tracción funciona como un generador/
freno y realimenta la corriente a la batería. La fuerza de frenado se
determina con el acelerador. La tarjeta electrónica A1 recibe informa-
ción de A5 de que se efectúa un frenado con el motor y modifica la
regulación de A1.

Pedal de freno
Cuando el conductor pisa el pedal de freno, se activa el potenciómetro
R2. La tensión asciende de 1,7 a 4,1 V en la entrada A5/502, lo que
resulta en una fuerza de frenado de 0-100%.
Si el pedal es presionado 85%, la carretilla es frenada por el régimen
invertido del motor de tracción.
Cuando el pedal es presionado a fondo, se activa también el freno de
estacionamiento y la salida 802 se cierra.

Frenos de los brazos soporte

Si las ruedas de los brazos soporte de la carretilla incluyen frenos, los
frenos de los brazos soporte son aplicados con una presión del pedal
de 60% aproximadamente. Tensión de 0-48 V en las salidas A5/801 y
803.
Cuando el pedal es presionado 90% aproximadamente, se activa tam-
bién el freno de estacionamiento y la salida 802 se cierra.
Los diodos luminosos 801 y 803 brillan con luz débil al principio y con
luz plena en el frenado máximo.

Tabell 56.

Designación Número de diodo

SUPPORT ARM BRAKE 1 801
SUPPORT ARM BRAKE 2 803

Freno de estacionamiento
Cuando la carretilla está inmóvil y se pisa el pedal de freno, el freno de
estacionamiento es activado y la salida 802 se cierra.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Si el conductor abandona el asiento más de 3 segundos, A5 corta la

corriente a Y1 y la salida 802 se cierra, activando el freno de estaciona-
miento.

18- 98 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Descripción del funcionamiento
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18.2.8 Reducción de la velocidad al final del

pasillo
Al entrar en un pasillo angosto no se produce ninguna reducción auto-
mática de la velocidad.
Al salir de un pasillo angosto, la carretilla deja de avanzar en un punto
determinado desde el final del pasillo (7 m aproximadamente) y
comienza a desacelerarse si la velocidad, al pasar este punto, es
mayor que la semivelocidad.
Cuando la carretilla atraviesa el punto de frenado, una señal sonora de
advertencia es emitida durante 2 segundos.
La reducción de la velocidad se realiza con ayuda de la inversión del
motor.
La reducción de la velocidad se interrumpe cuando la carretilla alcanza
una velocidad baja.
Para salir del pasillo es necesario volver a pisar el acelerador.
La velocidad máxima admisible para salir del pasillo es la semiveloci-
dad.
Si la velocidad de desplazamiento es la semivelocidad o menor, la
carretilla atraviesa “el punto de frenado” sin reducir la velocidad.
Los interruptores magnéticos biestables, S4 y S9, van montados en la
carretilla.
Los imanes permanentes van montados en el suelo del pasillo angos-
to.

18.2.9 Elevación de las horquillas

Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R6, A5 recibe una
tensión de 3,7-6,6 V en la entrada A5/503, la válvula direccional Y11 se
abre, una tensión de +48 V es enviada a la salida A5/702, y A5 envía
una señal al controlador de transistores A2. El motor de bomba M3
comienza a enviar aceite a los cilindros de elevación.
Si el indicador de batería ha medido una capacidad residual de la bate-
ría de 20% o menor, la velocidad de elevación se reduce.
La velocidad de elevación se reduce durante la transición de elevación
libre – programada con el parámetro 19- a la elevación principal. La
velocidad en M3 se mide con el sensor U12.
La elevación de las horquillas tiene tope de elevación eléctrico progra-
mable, el motor de la bomba se detiene. La altura máxima se regula
con el parámetro 29.

Tabell 57.

Designación Número de diodo

FORKLIFT 701

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Descripción del funcionamiento
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18.2.10 Indicación de altura

La indicación de altura mide ésta desde la posición más baja (a nivel
del suelo) hasta la posición más alta de las horquillas.
La medición comienza cuando el interruptor de referencia de altura
S93 (después de girar la llave por primera vez a la posición activada)
atraviesa el imán que está montado en el mástil. El generador de
impulsos U9 envía impulsos a A4. La información es enviada a través
de CAN hasta A5, que indica la altura en la pantalla A8.
Cada vez que S93 pasa por el imán, la medición de altura es calibrada
al valor que fue ajustado con el parámetro 54.
Cuando las horquillas llegan al campo de elevación principal, el gene-
rador de impulsos U9 se detiene y U10 comienza a enviar impulsos a
A5. A5 añade el cálculo de impulsos de U10 a la altura que fue calcula-
da por los impulsos de U9.
Los diodos luminosos 301 y 302 brillan según si el sensor es o no acti-
vado.

Tabell 58.

Designación Número de diodo

HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302

18.2.11 Límite de altura de elevación

Las horquillas se detienen cuando se alcanzan las alturas límite pro-
gramadas de antemano (2 alturas), parámetros 17 y 18.
Si las horquillas deben ser elevadas por encima de dichas alturas
máximas, se debe pulsar el interruptor S33. Una señal es enviada a A5
y el movimiento continúa. El arranque debe producirse dentro de 15
segundos.
Los diodos luminosos 301 y 302 brillan según si el sensor es o no acti-
vado.

Tabell 59.

Designación Número de diodo

HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302

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18.2.12 Preselección de altura

La indicación de altura se efectúa como se indicó en la sección de indi-
cación de altura.
La altura de elevación actual se indica en la pantalla A7 y A8.
Las horquillas se detienen en la primera altura pre-programada cuando
A5 ha recibido la altura correcta a través del generador de impulsos U9
o U10.
La parada se produce por la regulación de A5 de la velocidad del motor
de bomba con A2 y las válvulas de elevación/descenso de horquillas.
El conductor retira/deposita la carga manualmente. Cuando el conduc-
tor vuelve a pulsar el mando hidráulico para elevación/descenso de
horquillas, éstas siguen hasta el siguiente nivel pre-programado. Ver el
capítulo “9390”.

Tabell 60.

Designación Número de diodo

HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302

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18.2.13 Descenso de las horquillas

Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R6, una tensión de
3,7–0,66 V es enviada a A5/503. La válvula direccional Y10 se abre,
una tensión de +48 V llega a la entrada A5/702, y A5 envía una señal al
controlador de transistores A2.
El motor de bomba M3 arranca y funciona con una velocidad máxima
equivalente al valor del potenciómetro de R6.
Antes de iniciarse el movimiento de descenso, el ciclo de elevación es
utilizado un momento para alcanzar un par en M3. El par en M3 es uti-
lizado para frenar la bomba hidráulica.
El conductor puede variar la velocidad de descenso modificando el
movimiento de la palanca R6, es decir variando el par de freno.
El par de freno genera una corriente que es realimentada a la batería,
descenso regenerativo.
Durante la transición del campo de elevación principal al campo de ele-
vación libre, la velocidad de descenso es reducida automáticamente
por el aumento del par de freno de M3. Cuando las horquillas están en
el campo de elevación libre y U9 comienza el cómputo descendente, el
par de freno disminuye y la velocidad de descenso aumenta.
El par de freno aumenta de nuevo cerca de la posición inferior de las
horquillas para reducir la velocidad de descenso y lograr una parada
suave.
La velocidad en M3 se mide con el sensor U12.
El diodo luminoso brilla débilmente en la posición neutra y aumenta a
brillo total al comenzar el descenso.

Tabell 61.

Designación Número de diodo

FORK LOWER 702

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18.2.14 Desplazamiento lateral de las

horquillas (VR SF)
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R4, una tensión
(izquierda = 3,7–0,66 V o derecha = 3,7–6,6 V) es enviada a A5/504.
La válvula direccional Y24 se abre, una tensión de +48 V es enviada a
la entrada A5/703 y emite una señal al convertidor de frecuencia A2. El
botón de bomba M3 arranca.

Tabell 62.

Designación Número de diodo

SELECT FORK MOVE 703

La información de que se solicita un movimiento de desplazamiento

lateral se envía a través de CAN a A4.
A4 envía una tensión de +48 V a la salida A4/017, desplazamiento late-
ral hacia la izquierda, para abrir la válvula direccional Y8 o a la salida
A4/004, desplazamiento lateral hacia la derecha, para abrir la válvula
direccional Y9.
La velocidad de desplazamiento lateral es regulada, M3, según la ten-
sión proveniente de R4. La velocidad de desplazamiento lateral es
medida por el sensor U13 y la velocidad de M3 es medida por el sensor
U12.
Cerca de las posiciones final y media del movimiento de desplaza-
miento lateral, la velocidad es frenada para lograr una parada suave.
La rampa de frenado se puede regular con el parámetro 50.
Incluso durante una parada a mitad del movimiento o en el cambio de
dirección, se frena el movimiento de las horquillas con una función de
rampa que se puede regular con el parámetro 57.

Parámetros que deben controlarse/ajustarse

Tabell 63.

Parámetros Función
44 Longitud de carrera (ajustada de fábrica)
45 Longitud de carrera para semipaleta (ajustada de
fábrica)
46 Reducción de la velocidad según la altura
50 Rampa de frenado para posición final y posición
central
55 Velocidad de desplazamiento lateral
57 Rampa de frenado para cambio de dirección o
parada

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18.2.15 Desplazamiento lateral de las

horquillas (VR)
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R4, una tensión
(izquierda = 3,7–0,66 V o derecha = 3,7–6,6 V) es enviada a A5/504.
La válvula direccional Y24 se abre, una tensión de +48 V es enviada a
la entrada A5/703 y emite una señal al controlador de elevatión A2. El
botón de bomba M3 arranca.

Tabell 64.

Designación Número de diodo

SELECT FORK MOVE 703

La información de que se solicita un movimiento de desplazamiento

lateral se envía a través de CAN a A4.
A4 envía una tensión de +48 V a la salida A4/017, desplazamiento late-
ral hacia la izquierda, para abrir la válvula direccional Y8 o a la salida
A4/004, desplazamiento lateral hacia la derecha, para abrir la válvula
direccional Y9.
A4/016 envía PWM 0-24 V, la tensión relativa proveniente de R4, a la
válvula proporcional Y25 para regular la velocidad de desplazamiento
transversal.
El motor de bomba M3 funciona con un régimen constante que se mide
con el sensor U12.
Cerca de la posición final del movimiento de desplazamiento lateral, la
velocidad disminuye para lograr una parada suave. El trayecto y la
dureza de frenado pueden ser regulados con parámetros.

Parámetros que deben controlarse/ajustarse

Tabell 65.

Parámetros Función
44 Longitud de carrera (ajustada de fábrica)
45 Longitud de carrera para semipaleta (ajustada de
fábrica)
46 Reducción de la velocidad según la altura
50 Trayecto de frenado en posición final
55 Velocidad de desplazamiento lateral
57 Rampa de frenado

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18.2.16 Rotación de las horquillas (VR)

Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R5, una tensión
(rotación en el sentido de las agujas del reloj = 3,7–0,66 V o rotación en
sentido contrario a las agujas del reloj = 3,7–6,6 V) es enviada a A5/
505. La válvula direccional Y24 se abre, una tensión de +48 V es
enviada a la entrada A5/703 y una señal es enviada al controladorcon-
trolador de elevatión A2. El botón de bomba M3 arranca.

Tabell 66.

Designación Número de diodo

SELECT FORK MOVE 703

La información de que se solicita un movimiento de rotación se envía a

través de CAN a A4.
A4 envía una tensión de +48 V a la salida A4/005, rotación en el senti-
do de las agujas del reloj, para abrir la válvula direccional Y28 ó A4/
006, rotación en sentido contrario a las agujas del reloj, para abrir la
válvula direccional Y27.
A4/003 envía una modulación de duración de impulsos de 0-24 V,
según la tensión proveniente de R5, a la válvula proporcional Y26 para
la regulación de la velocidad de rotación.
La velocidad de rotación se mide con el potenciómetro R8.
El motor de bomba M3 funciona con un régimen constante que se mide
con el sensor U12.
Cerca de la posición final del movimiento de rotación, la velocidad dis-
minuye para lograr una parada suave. El trayecto y la dureza de frena-
do pueden ser regulados con parámetros.

Parámetros que deben controlarse/ajustarse

Tabell 67.

Parámetros Función
51 Trayecto de frenado en posición final
56 Velocidad de rotación
58 Rampa de frenado

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18.2.17 Movimiento simultáneo de

desplazamiento lateral y rotación (VR)
18.2.1 Manualmente
Cuando el conductor acciona simultáneamente las palancas hidráuli-
cas R4 y R5, la regulación del movimiento de desplazamiento lateral
pasa del mando por el régimen al mando por válvula proporcional.
El régimen de M3 es regulado de manera constante. Es más elevado
que para rotación únicamente y A4/016 envía una modulación de dura-
ción de impulsos de 0-24 V a la válvula proporcional Y25 que regula
entonces la velocidad de desplazamiento lateral.

Autorotación
Es activada con el parámetro 59.
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R14, una tensión es
enviada a A5/506. La válvula direccional Y24 se abre, una tensión de
+48 V es enviada a la salida A5/703, que envía una señal al controla-
dor de elevatión A2. El botón de bomba M3 arranca.
¡ATENCIÓN!
La función de autorotación sigue la dirección de desplazamiento late-
ral.

Tabell 68.

Designación Número de diodo

SELECT FORK MOVE 703

La información de que se solicita un movimiento de autorotación se

envía a través de CAN a A4.
El ángulo de rotación y la velocidad se miden con el potenciómetro R8.
La velocidad de desplazamiento lateral se mide con el sensor U13. El
motor de bomba M3 funciona con un régimen constante que se mide
con el sensor U12.

Parámetros que deben controlarse/ajustarse

Tabell 69.

Paráme- Función
tros
53 Simetría derecha/izquierda para ángulo de rotación
seleccionado según el parámetro 59
59 Activación y ajuste del ángulo de rotación cuando el
desplazamiento lateral está a punto de iniciarse.
60 Altura de elevación máxima hasta la cual se permite
la autorotación.
61 Activación y ajuste del ángulo de la autorotación 90°

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Tabell 69.

Paráme- Función
tros
66 Velocidad inicial para el movimiento de rotación
antes de comenzar el desplazamiento lateral.

Autorotación derecha (desplazamiento lateral a la

derecha/rotación en sentido contrario a las agujas
del reloj)
R14 envía una tensión de 3,7-6,6 V a A5/506.
A4 entrega una tensión de +48 V en las salidas A4/004 y A4/006 para
abrir las válvulas direccionales Y9 e Y27.
A4/016 y A4/003 envían una modulación de duración de impulsos de 0-
24 V, según la tensión proveniente de R14, a las válvulas proporciona-
les Y25 e Y26 para la regulación de la velocidad de desplazamiento
lateral y rotación.

Autorotación izquierda (desplazamiento lateral a la

izquierda/rotación en sentido de las agujas del re-
loj)
R14 envía una tensión de 3,7-0,66 V a A5/506.
A4 envía una tensión de +48 V a las salidas A4/017 y A4/005 para abrir
las válvulas direccionales Y8 e Y28.
A4/016 y A4/003 envían una modulación de duración de impulsos de 0-
24 V, según la tensión proveniente de R14, a las válvulas proporciona-
les Y25 e Y26 para la regulación de la velocidad de desplazamiento
lateral y de rotación.

Autorotación con parada recta hacia delante, 90o

Es activada con el parámetro 61.
Si la palanca hidráulica R14 es desplazada (adelante o atrás) un tercio
de la longitud de carrera máxima, la autorotación se detiene con las
horquillas en posición recta hacia delante y el desplazamiento lateral
es ejecutado hasta la mitad.
Un movimiento de la palanca de más de un tercio de la longitud de
carrera produce una autorotación de 180°.
Las diferencias de ángulo eventuales se ajustan con el parámetro 61.

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18.2.2 Función hidráulica suplementaria (VR)

Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R14/R15, una ten-
sión (3,7–6,7 V o 3,7–6,6 V) es enviada a A5/510. La válvula direccio-
nal abre a Y24, una tensión de +48 V es enviada a la entrada A5/703,
que emite una señal al controlador de elevatión A2. El motor de bomba
M3 arranca y envía aceite a la función suplementaria.
A4 entrega una tensión de +48 V a la salida A4/018/019, para abrir la
válvula direccional Y16/Y17.
¡ATENCIÓN!
Si la función de autorotación es utilizada, sólo R15 puede ser utiliza-
da para la función hidráulica suplementaria.

Tabell 70.

Designación Número de diodo

SELECT FORK MOVE 703

Parámetros que deben controlarse/ajustarse

Tabell 71.

Parámetros Función
62 Velocidad del motor de bomba, función suple-
mentaria 1
63 Velocidad del motor de bomba, función suple-
mentaria 2
64 Par del motor de bomba, función suplementaria 1
65 Par del motor de bomba, función suplementaria 2

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18.2.3 Pesaje
• Agarre la carga con las horquillas.
• Eleve las horquillas hasta que se separen del suelo.
• Pulse el botón de pesaje.
• ---- se indica en la ventana de caracteres del cuentahoras.
• Eleve la carga.
El peso de la carga se indica en la ventana de caracteres a intervalos
de 50 kg con una tolerancia de ± 25 kg. La visualización vuelve auto-
máticamente al cuentahoras después de 10 segundos. Para la calibra-
ción, ver el parámetro 37.

18.2.4 Identificación del conductor

La conexión puede efectuarse de dos maneras:
Sin código PIN.
• Pulse uno de los interruptores I, II, o III para seleccionar el conduc-
tor 1 a 3.
Con código PIN.
• Pulse los botones I, II, y III para la combinación de 4 cifras (por ej.
I, II, III y III) para seleccionar el conductor 1 a 10.
Para programar la combinación de conductor, ver los parámetros 10 y
39.

Tabell 72.

Designación Número de diodo

SETUP SELECT 101
SETUP UP 102
SETUP DOWN 103

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18.3 Parámetros
18.1 Ajuste de parámetros
• Conecte la llave de servicio a la carretilla.
• Pulse el interruptor I y gire al mismo tiempo la llave de contacto.
• Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al pa-
rámetro que desea modificar.
• Pulse el interruptor I (la ventana de caracteres parpadea).
• Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
• Pulse el interruptor I para confirmar el valor (la ventana de caracte-
res deja de parpadear).
Para modificar más parámetros, desplácese con ayuda de los interrup-
tores II/III hasta el parámetro que desea modificar y repita el procedi-
miento desde “Pulse el interruptor I (la ventana de caracteres parpa-
dea)”.
¡ATENCIÓN!
Comportamiento de la carretilla.
Si se modifican los parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No modifique ningún parámetro si no posee los conocimientos nece-
sarios.

Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
01 Sensibilidad de la 1–6 3 1 = Muchas vueltas del volante
dirección 5 = Pocas vueltas del volante
6 = Sin progresión
En pasos de a 1
02 Motor de tracción, % 10– 100 Ver el apartado 7.5
velocidad máx. en el 100 En pasos de a 5
sentido de la rueda
motriz
03 Motor de tracción, % 10– 100 En porcentaje de la aceleración
aceleración 100 máxima. En pasos de a 5
04 Motor de tracción, % 0–100 * En porcentaje de la desaceleración
desaceleración > 0 = sin desaceleración
En pasos de a 5
05 Motor de tracción, % 35– 80 En porcentaje de la desaceleración
desaceleración en la 100 máxima
inversión En pasos de a 5

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Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
06 Velocidad máx. en el % 10– 100 Ver el apartado 7.5
sentido de la rueda 100 En pasos de a 5
motriz en pasillo
estrecho
07 Motor de tracción, % 10– 100 Ver el apartado 7.5
velocidad máx. en el 100 En pasos de a 5
sentido de las horqui-
llas
08 Velocidad máx. en el % 10– 100 Ver el apartado 7.5
sentido de las horqui- 100 En pasos de a 5
llas en pasillo estre-
cho
10 Código PIN para 0000– 0000 0000 = El código PIN no se utiliza.
selección de conduc- 3333 >0 = El código PIN se utiliza.
tor
11 Motor de tracción, % 10– 100 En porcentaje de la velocidad
reducción de la veloci- 100 máxima
dad En pasos de a 5
12 Velocidad reducida en % 10– 80 En porcentaje de la velocidad
pasillo angosto 100 máxima en pasillo angosto
En pasos de a 5
13 Semivelocidad % 10– 100 En porcentaje de la semivelocidad
100 máxima
En pasos de a 5
14 Velocidad lenta % 10– 100 En porcentaje de la velocidad lenta
100 máxima
En pasos de a 5
15 Altura Optipace en % 0–3,5 3,5 Punto de ruptura para velocidad
pasillo estrecho Optipace de 9 km/h.
En pasos de a 0,05
16 Velocidad final, 0-1 0 Velocidad de la carretilla una vez
reducción de veloci- finalizado el descenso
dad al final del 0 = 0 m/s
pasillo 1 = 0,7 m/s
17 Límite de la altura de m 0– 13,5 0 = no conectado
elevación, nivel 1 13,5 > 0 = conectado
En pasos de a 0,05
18 Límite de la altura de m 0– 13,5 0 = no conectado
elevación, nivel 2 13,5 > 0 = conectado
En pasos de a 0,05
Ajustar superior o igual que Lh.
Límite 1.

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Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
19 Altura de elevación m 1,0– Ver la Parte superior de la horquilla hasta el
libre de las horquillas 4,5 tabla. suelo cuando la guía interior está en
la posición superior
En pasos de a 0,01
20 Indicación de tiempo 1–5 2 1 = tiempo de la llave (A)
2 = tiempo de movimiento total (b)
3 = tiempo de motor de tracción (c)
4 = tiempo de motor de bomba (d)
5 = tiempo de servicio (S)
21 Capacidad de la bate- 1–20 12 Selección de capacidad/tipo de bate-
ría Ver la ría. Si el valor del parámetro se
tabla. aumenta, la descarga de la batería
es más profunda.
Ver la tabla
22 Freno de brazos 0–1 0 0 = Carretilla sin frenos de brazos
soporte soporte
1 = Carretilla con frenos de brazos
soporte
23 Aviso de conducción, 0–3 0 0: Ningún aviso
carretilla en movi- 1: Aviso en el sentido de las horqui-
miento llas
2: Aviso en el sentido de la rueda
directriz
3: Aviso en ambos sentidos
4: Advertencia en el sentido de la
rueda directriz fuera del pasillo
angosto
5: Advertencia en el sentido de
las horquillas fuera del pasillo
angosto
6: Advertencia en ambos sentidos
fuera del pasillo angosto
24 Interruptor del pie 0–1 0 0 = Activa la señal sonora
izquierdo 1 = Corta también el motor de trac-
ción
25 Intervalo de servicio 100 h 0–20 1 0 = Sin contador de servicio
En pasos de a 100 h
26 Inclinación de la 0/1 0 0 = No
cabina 1 = Sí
27 Prioridad de elevación 0/1 1 0 = Prioridad de elevación de las hor-
quillas
1 = Sin prioridad de elevación de las
horquillas

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Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
28 Recopilación de datos 0/1 0 Para TLS
0: No conectado
1: Conectado
29 Altura de elevación m 0– En pasos de a 0,05
máxima 13,5
30- No se utiliza
34
35 Bottom offset par mm 0-500 0 En incrementos de 10.
Ralentización temprana del movi-
miento de bajada cerca de la posi-
ción inferior.
36 Sistema filoguiado 0–4 0 0: Sin sistema filoguiado
1: Sistema filoguiado
2: No se utiliza
3: Aprendizaje de sistema filo-
guiado, modo offset
4: Aprendizaje de sistema filo-
guiado, modo de frecuencia
El valor del parámetro >=2 es
repuesto automáticamente a 1
cuando la llave es girada después de
iniciar el modo de aprendizaje
37 Calibración para el kg 100– 1000 En pasos de a 10
pesaje 5000
38 Calibración del acele- 2 0 Ajuste 1 ó 2 para calibración.
rador/pedal de freno o Ver las instrucciones.
de las horquillas
39 Accesibilidad del con- 1–4 1 1 = Sin código PIN, abierto
ductor 2 = Sin código PIN, bloqueado
3 = Código PIN, abierto
4 = Código PIN, bloqueado
40 Reloj, año Año 0–99 En pasos de a 1
41 Reloj, día Día 1–31 En pasos de a 1
42 Reloj, mes Mes 1–12 En pasos de a 1
43 Tipo de unidad de 0–1 0 Especifique el tipo de unidad utili-
horquillas zado:
0 = Unidad de horquillas giratorias
1 = Unidad de horquillas telescópicas
44 Longitud de carrera mm 1000– Valor Parámetro de fábrica, ajustado de
del movimiento de 2500 actual fábrica
desplazamiento late- En pasos de a 2
ral

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Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
45 Longitud de carrera, mm 500– 900 Parámetro de fábrica, ajustado de
manipulación de 2500 fábrica
semipaletas En pasos de a 2
46 Reducción de la velo- 0–1 1 Reducción de la velocidad según la
cidad, movimiento de altura de elevación utilizada.
desplazamiento late- Alturas límites = 5,0, 7,0 y 9,0 m
ral 0 = No conectado
1 = Conectado
47 Velocidad del motor 0-90 34 En pasos de a 2
(VR de bomba, rotación
)
48 Velocidad del motor 0-90 46 En pasos de a 2
(VR de bomba, desplaza-
) miento lateral y movi-
miento combinado
49 Velocidad del motor 0-90 24 Sólo para VR SF
(VR de bomba, horquillas En pasos de a 2
SF) telescópicas
50 Longitud de frenado, 0–4 4 Comando a distancia, posición final-
posición final, movi- posición final
miento de desplaza- En pasos de a 1
miento lateral
51 Longitud de frenado, 0–4 4 Comando a distancia, posición final-
(VR posición final, movi- posición final
) miento de rotación En pasos de a 1
52 No se utiliza
53 Simetría del ángulo 0–20 0 Ver las instrucciones
(VR de rotación, centrado En pasos de a 1
) del ángulo para el
parámetro 59
54 Altura de referencia, mm 400– 500 Altura de calibración para medición
elevación libre 800 de altura dentro del campo de eleva-
ción libre
En pasos de a 2
55 Velocidad máxima, % 60– 100 En porcentaje de la velocidad
movimiento de des- 100 máxima
plazamiento lateral En pasos de a 5
56 Velocidad máxima, % 60– 100 En porcentaje de la velocidad
(VR movimiento de rota- 100 máxima
) ción En pasos de a 5
57 Rampa de frenado, 0–4 0 Tiempo de cierre de la válvula pro-
movimiento de des- porcional.
plazamiento lateral En pasos de a 1

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Tabell 73.

Nº Tipo de Uni- Mín./ Valor Aclaración

parámetro dad Máx. estándar
58 Rampa de frenado, 0–4 0 Tiempo de cierre de la válvula pro-
(VR movimiento de rota- porcional.
) ción En pasos de a 1
59 Inicio del movimiento Deg 0–50 0 0: Autorotación no conectada
(VR de desplazamiento >0: Ángulo con el que puede comen-
) lateral durante la zar el desplazamiento lateral
autorotación En pasos de a 2
60 Altura de elevación m 1–12 2 En pasos de a 1
(VR máxima admisible
) para autorotación
61 Autorotación a posi- 0–10 0 0: Autorotación al centro no conec-
(VR ción recta hacia tada
) delante >0: Autorotación al centro conectada
Seleccione un valor de parámetro
para corregir la desviación del
ángulo
62 Función hidráulica % 10– 10 Velocidad máxima del motor de
(VR suplementaria 1, velo- 100 bomba, función hidráulica suplemen-
) cidad del motor de taria, pot 1
bomba En pasos de a 5
63 Función hidráulica % 10– 20 Velocidad máxima del motor de
(VR suplementaria 2, velo- 100 bomba, función hidráulica suplemen-
) cidad del motor de taria, pot 2
bomba En pasos de a 2
64 Función hidráulica % 0–100 0 Par máximo del motor de bomba,
(VR suplementaria 1, par función hidráulica suplementaria, pot
) del motor de bomba 1
0: Ninguna función suplementaria
En pasos de a 5
65 Función hidráulica % 0–100 0 Par máximo del motor de bomba,
(VR suplementaria 2, par función hidráulica suplementaria, pot
) del motor de bomba 2
0: Ninguna función suplementaria
En pasos de a 5
66 Arranque de autorora- 0-255 50 Velocidad inicial para rotación en
(VR ción autorotación
) En pasos de a 1
67 Unidad de cambio de 0-255 0 0: No montada
cámara >0: Montada
En pasos de a 1
68- No se utiliza
70

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18.1.1 Parámetro 1
Cuanto mayor es la cifra programada, menor es la cantidad de vueltas
del volante que se requiere para girar la rueda motriz. La cifra 6 propor-
ciona una dirección sin progresión (menos sensible a mayor veloci-
dad).

18.1.2 Parámetro 2
Este parámetro sirve para ajustar la velocidad de desplazamiento
máxima permitida en el sentido de la rueda motriz, fuera del pasillo
estrecho.

18.1.3 Parámetro 3
Cuanto menor es cifra la programada, mayor tiempo necesita la carre-
tilla para alcanzar la velocidad máxima.

18.1.4 Parámetro 4
Con este parámetro se ajusta la fuerza de parada de la carretilla al sol-
tar el acelerador.
Nota 1.
El conductor 1 tiene 20%, los conductores 2-10 tienen 50% como valor
nominal.

18.1.5 Parámetro 5
Con este parámetro se ajusta la fuerza de parada de la carretilla al
cambiar el sentido de desplazamiento y utilizar el motor de tracción
para detener la carretilla.

18.1.6 Parámetro 6
Este parámetro sirve para ajustar la velocidad de desplazamiento
máxima permitida en el sentido de la rueda motriz, en modalidad de
pasillo estrecho.

18.1.7 Parámetro 7
Este parámetro sirve para ajustar la velocidad de desplazamiento
máxima permitida en el sentido de las horquillas, fuera del pasillo estre-
cho.

18.1.8 Parámetro 8
Este parámetro sirve para ajustar la velocidad de desplazamiento
máxima permitida en el sentido de las horquillas, en modalidad de pasi-
llo estrecho.

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18.1.9 Parámetro 10
El valor 0000 significa que hay tres conductores seleccionados. La
tabla de abajo indica las combinaciones para los seis primeros códigos
PIN. Estos valores se obtienen desplazándose arriba/abajo con los
interruptores I y II.

Tabell 74.

Valor Número de conductor

0000 Sin código PIN. Tres conductores como máximo
1111 Primer código PIN para un máximo de 10 conductores
1112 Segundo código PIN para un máximo de 10 conducto-
res
1113 Tercer código PIN para un máximo de 10 conductores
1121 Cuarto código PIN para un máximo de 10 conductores
1122 Quinto código PIN para un máximo de 10 conductores
1123 Sexto código PIN para un máximo de 10 conductores
etc. etc.

18.1.10 Parámetro 11
Este parámetro permite regular la velocidad de desplazamiento máxi-
ma admisible cuando está activada la entrada 206.

18.1.11 Parámetro 12
Este parámetro permite regular la velocidad de desplazamiento máxi-
ma admisible en el modo de pasillo angosto cuando está activada la
entrada 206.

18.1.12 Parámetro 13
Este parámetro permite regular la velocidad de desplazamiento máxi-
ma admisible en el campo de semivelocidad.

18.1.13 Parámetro 14
Este parámetro permite regular la velocidad de desplazamiento máxi-
ma admisible en el campo de velocidad lenta.

18.1.14 Parámetro 15
Este parámetro permite regular la altura de elevación en la cual empie-
za a reducirse la velocidad de desplazamiento según el sistema OPTI-
PACE de la carretilla.

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18.1.15 Parámetro 16
Este parámetro permite ajustar la velocidad de desplazamiento de la
carretilla una vez finalizada la reducción de la velocidad al final del
pasillo.

18.1.16 Parámetros 17 y 18
Cuando la carretilla está equipada con indicador de altura, estos pará-
metros permiten ajustar dos alturas de elevación máximas. La segun-
da altura de elevación máxima debe ser igual o mayor que la primera.
La última altura activada se utiliza generalmente como altura máxima
antes de que el mástil llegue a la posición superior.

18.1.17 Parámetro 19
Tabell 75.

Altura de Ajuste aproximado de la altura de ele-

elevación vación libre
4300 1,57
4900 1,77
5500 1,97
6100 2,17
7000 2,605
7600 2,805
8200 3,005
8800 3,205
9400 3,54
10000 3,74

18.1.18 Parámetro 20
Este parámetro permite seleccionar el tiempo (A-d o S) que será indi-
cado cuando el conductor utilice la carretilla.

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18.1.19 Parámetro 21
Este parámetro permite indicar la batería con que está equipada la
carretilla. También se puede compensar para diferentes maneras de
conducir.
Para ajustar el punto de ruptura del indicador de batería, medir:
1. El peso del ácido de una batería totalmente cargada. Para contro-
lar la calidad de la batería.
2. Cuando el indicador de la batería indica una descarga de 80%
(mín. peso del ácido 1.14).
El peso del ácido puede variar según el tipo de batería.

Tabell 76.

Valor Función Batería (Ah)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

11 Descarga menor 900

12 730, 700, 580 CSM
13 Descarga mayor 600
14

15 480, 450
16
17 360
18
19
20

¡ADVERTENCIA!
Ajuste correcto de parámetros.
La batería puede averiarse.
Si los parámetros son ajustados con valores mayores que los reco-

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mendados, las baterías se descargan demasiado y esto provoca la

avería de las mismas.

18.1.20 Parámetro 22
Este parámetro permite activar la función y el control de las bobinas de
los frenos.

18.1.21 Parámetro 23
Cuando el parámetro es ajustado en >0, se emite una señal de adver-
tencia indicando que la carretilla está en movimiento.
1. Señal de advertencia únicamente cuando la carretilla se desplaza
en el sentido de la rueda directriz.
2. Señal de advertencia únicamente cuando la carretilla se desplaza
en el sentido de las horquillas.
3. Señal de advertencia para el desplazamiento de la carretilla en los
dos sentidos de conducción.
4. Señal de advertencia únicamente cuando la carretilla se desplaza
en el sentido de la rueda directriz fuera del pasillo angosto.
5. Señal de advertencia únicamente cuando la carretilla se desplaza
en el sentido de las horquillas fuera del pasillo angosto.
6. La señal de advertencia se emite para el desplazamiento en am-
bos sentidos de conducción fuera del pasillo angosto.

18.1.22 Parámetro 24
Si este parámetro es ajustado en uno, la carretilla puede ser detenida
con ayuda del motor de tracción. La conducción no puede continuarse
al no estar activado el pedal de seguridad.

18.1.23 Parámetro 25
Este parámetro permite determinar los intervalos de servicio de la
carretilla. Se emite una señal sonora y en la pantalla se indica C029
cuando el contador de servicio está en cero. El contador indica el tiem-
po transcurrido desde que se efectuó el último servicio.
Para utilizar un tiempo de servicio anterior, activar solamente el pará-
metro sin modificar el tiempo.

18.1.24 Parámetro 26
Cuando el parámetro es ajustado en uno, se activan la función y el con-
trol de las válvulas de inclinación de la cabina para las carretillas con
cabina para almacenes frigoríficos.

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18.1.25 Parámetro 27
Cuando el parámetro es ajustado en uno, se elimina la prioridad de la
función de elevación, es decir que la función hidráulica utilizada conti-
nua si la elevación está activada o no.

18.1.26 Parameter 28
Este parámetro permite conectar la función de recopilación de datos
para TLS.

18.1.27 Parameter 29
Parada eléctrica en la altura de elevación máxima.
Se ha introducido un parámetro, el parámetro 35, para habilitar la
ralentización temprana del movimiento de bajada cerca de la posición
inferior. Para evitar el "movimiento fantasma", se ha introducido un
retardo antes del movimiento hidráulico posterior a la elevación o la
bajada; además, para evitar falsas alarmas, se ha introducido un filtro
aumentado en la señal que se recibe desde el volante.

18.1.28 Parámetro 36
Cuando el parámetro es ajustado en uno, se activan la función y el con-
trol del sistema filoguiado.
- El valor de parámetro 2 carece de función.
- Ajuste el parámetro en cuatro para enseñar a la carretilla el modo
offset.
- Ajuste el parámetro en dos para enseñar a la carretilla la frecuen-
cia del cable.
Este parámetro retorna automáticamente a uno, filoguiado activado,
después de finalizado el aprendizaje.

18.1.29 Parámetro 37
• Ajuste el parámetro en el peso que será utilizado para calibrar la ca-
rretilla.
• Finalice la programación de la manera habitual.
• Pulse el interruptor de pesaje y gire al mismo tiempo la llave de con-
tacto. En la ventana del cuentahoras se indica 0000.
• Efectúe una elevación con las horquillas vacías dentro del campo
de elevación libre hasta que el peso ajustado con el parámetro sea
indicado en la ventana del cuentahoras.
• Agarre el peso de calibración con las horquillas y elévelo unos
100 mm.
• Pulse el interruptor de pesaje y eleve hasta que el cuentahoras sea
nuevamente indicado en la ventana.

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Ahora, el pesaje está calibrado.

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18.1.30 Parámetro 38
Este parámetro retorna automáticamente a cero después de finalizada
la calibración.

Calibración de los potenciómetros de velocidad y

de frenado
• Ajuste el parámetro en uno.
• Gire la llave a la posición de parada y de marcha una vez.
Ahora se produce la calibración de los parámetros de velocidad y de
frenado.
¡ATENCIÓN!
Calibración incorrecta.
Valor de calibración incorrecto.
No active los mandos cuando la calibración ha comenzado.

Calibración de los movimientos de las horquillas

(VR)
Rotación de las horquillas
• Gire las horquillas hasta una posición final.
• Ajuste el parámetro en dos.
• Gire la llave a la posición de parada y de marcha una vez.
• Realice una rotación de 180° hasta la otra posición final. Adviértase
que el movimiento comienza muy despacio y después aumenta la
velocidad. La velocidad de rotación se reduce antes de la posición
final.
• Pulse el interruptor I después de la parada de las horquillas.
¡ATENCIÓN!
Si el mando para desplazamiento lateral es afectado durante la cali-
bración de la rotación, se debe efectuar la calibración de las válvulas
proporcionales de desplazamiento lateral.

Válvulas proporcionales, desplazamiento lateral

• Desplace la unidad de horquillas hasta una posición final.
• Ajuste el parámetro en dos.
• Efectúe un movimiento máximo de la palanca para efectuar un des-
plazamiento lateral hasta la otra posición final. El movimiento co-
mienza con velocidad lenta y después acelera a la velocidad máxi-
ma. El movimiento vuelve a frenarse hasta la velocidad lenta. Conti-
núe con velocidad lenta hasta la posición final.
• Pulse el interruptor I después de la parada del movimiento de des-
plazamiento lateral.

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18.1.31 Parámetro 39
Ajuste el parámetro en uno o dos si solamente van a programarse tres
conductores/modelos de carretillas. Si van a programarse hasta diez
conductores/modelos de carretilla, se debe programar el valor tres o
cuatro. En el último caso, el valor debe ser programado para cada con-
ductor, ver el parámetro 10.

Posibilidades de visualización/programación con el

parámetro 39
Tabell 77.

Paráme- Llave S17 a pos. activada, des- Interruptor I a pos. act. simultá-
tros pués interruptor I neamente con la llave S17
P39- Reloj Paráme- Conduc- Reloj Paráme- Conduc-
tros tor tros tor
-1 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
U. CAN ción seleccio-
nado
-1 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
M. CAN ción todos
-2 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. No reprogr. Ver selec-
U. CAN ción ción
-2 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
M. CAN ción todos
-3 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
U. CAN ción seleccio-
nado
-3 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
M. CAN ción todos
-4 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. No reprogr. Ver selec-
U. CAN ción ción
-4 Reprogr. Ver Ver selec- No reprogr. Reprogr. Reprogr.
M. CAN ción todos

18.1.32 Parámetros 40 a 42
Estos parámetros permiten ajustar el año, el día y el mes que se utili-
zan para registrar los códigos de error.

18.1.33 Parámetro 43
Parámetro de fábrica según el tipo de unidad de horquillas.
¡ATENCIÓN!
No debe modificarse.

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18.1.34 Parámetro 44
Este parámetro limita la longitud de carrera del movimiento lateral de la
unidad de horquillas.
El parámetro regula el frenado en función de la longitud de carrera en
las posiciones finales, ver también el parámetro 50.
Parámetro de fábrica ajustado en la longitud de carrera actual en la uni-
dad de horquillas.
¡ATENCIÓN!
Si se cambia la unidad de horquillas por una unidad con longitud de
carrera diferente, se debe ajustar el valor del parámetro.

18.1.35 Parámetro 45
Este parámetro permite ajustar la longitud de carrera para la manipula-
ción de semipaletas.
Parámetro de fábrica ajustado en la mitad de la longitud de carrera
según la longitud de carrera total actual de la unidad de horquillas.
¡ATENCIÓN!
Si se cambia la unidad de horquillas por una unidad con longitud de
carrera diferente, se debe ajustar el valor del parámetro.

18.1.36 Parámetro 46
Este parámetro permite seleccionar una reducción de la velocidad de
desplazamiento lateral de las horquillas para las alturas de elevación
predeterminadas en cinco, siete y nueve metros.
Se recomienda especialmente en la manipulación de cargas altas o
frágiles a grandes alturas.

18.1.37 Parámetro 47 (VR)

Este parámetro permite ajustar la velocidad del motor de bomba duran-
te la rotación de las horquillas.
Si se aumenta el valor del parámetro, se obtiene una mayor velocidad
del motor de bomba.

18.1.38 Parámetro 48 (VR)

Este parámetro permite ajustar la velocidad del motor de bomba para
el desplazamiento lateral y durante el movimiento combinado de las
horquillas.
Si se aumenta el valor del parámetro, se obtiene una mayor velocidad
del motor de bomba.

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18.1.39 Parámetro 49 (VR SF)

Este parámetro sirve para ajustar la velocidad máxima del motor de
bomba para el movimiento de desplazamiento lateral.
Cuanto mayor sea el valor de este parámetro, mayor será la velocidad
del motor de bomba.

18.1.40 Parámetro 50
Este parámetro sirve para ajustar la distancia entre el punto de frenado
y la posición final, o la posición central para el movimiento de desplaza-
miento lateral.
Cuanto mayor sea el valor del parámetro, mayor será la distancia de
frenado.

18.1.41 Parámetro 51 (VR)

Este parámetro permite ajustar la distancia entre la posición final y el
punto de frenado para el movimiento de rotación.
Cuanto menor es el valor del parámetro, mayor es la distancia de fre-
nado.
Ver también el parámetro 58.

18.1.42 Parámetro 53 (VR)

Este parámetro permite calibrar la simetría del ángulo de rotación, las
posiciones derecha/izquierda, seleccionadas en el parámetro 59.
Procedimiento
- Horquillas estacionadas en la posición inicial, desplazamiento la-
teral a la posición inicial izquierda.
- Parámetro 59 ajustado en 20°.
- Inicie la autorotación y controle el ángulo de rotación cuando co-
mienza el desplazamiento lateral.
- Desplace la unidad a la posición inicial derecha.
- Inicie la autorotación y controle el ángulo de rotación cuando co-
mienza el desplazamiento lateral.
- Reduzca el valor del parámetro si el ángulo de arranque en la po-
sición izquierda es inferior al de la posición derecha. En caso
contrario, aumente el valor del parámetro.
- Ajuste el valor del parámetro hasta que los ángulos de arranque
sean iguales.

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18.1.43 Parámetro 54
Este parámetro se utiliza para calibrar la posición del sensor de refe-
rencia S93 de elevación libre.
Eleve la unidad de horquillas hasta que el interruptor de referencia esté
delante del centro del imán.
Mida la altura de las horquillas arriba del suelo desde el borde superior
de las horquillas.
Ajuste la medida de altura como valor de parámetro.

18.1.44 Parámetro 55
Este parámetro permite regular la velocidad de desplazamiento lateral
máxima admisible.

18.1.45 Parámetro 56 (VR)

Este parámetro permite regular la velocidad de rotación máxima admi-
sible.

18.1.46 Parámetro 57
Este parámetro sirve para ajustar la rampa/el tiempo para frenar el
movimiento de desplazamiento lateral durante la parada a mitad del
movimiento o al cambiar el sentido de desplazamiento.
Cuanto menor sea el valor del parámetro, más corto será el tiempo y
más abrupta será la frenada.

18.1.47 Parámetro 58 (VR)

Este parámetro permite ajustar la rampa/el tiempo de cierre de la vál-
vula proporcional del movimiento de rotación.
Cuanto menor es el valor del parámetro, más corto es el tiempo de fre-
nado y más brusco es el frenado. Si el tiempo de frenado es ajustado
en un valor inferior a la distancia de frenado, parámetro 51, el movi-
miento de rotación va hasta la posición final con velocidad lenta.

18.1.48 Parámetro 59 (VR)

Este parámetro permite ajustar el ángulo de rotación con el cual puede
comenzar el movimiento de desplazamiento lateral en la autorotación.

18.1.49 Parámetro 60 (VR)

Este parámetro permite regular la altura de elevación máxima cuando
es admisible la autorotación.

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Parámetros
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18.1.50 Parámetro 61 (VR)

Este parámetro permite activar o desactivar la función de autorotación
a la posición recta hacia delante. Valor del parámetro >0.
Seleccione un valor de parámetro para ajustar la desviación de ángulo
desde la rotación de 90°.
• Seleccione un valor de parámetro, cinco es un valor inicial adecua-
do.
• Ejecute la función desde la posición inicial izquierda con las puntas
de horquillas hacia la izquierda.
• Controle la desviación de las horquillas de 90°.
• Aumente el valor del parámetro si las horquillas han girado más de
90°, reduzca el valor si la rotación es menor.
• Vuelva a ejecutar la función y controle.
• Repita este procedimiento hasta obtener un ángulo de rotación de
90°.

18.1.51 Parámetro 62 (VR)

Este parámetro permite seleccionar la velocidad del motor de bomba
para la primera función hidráulica suplementaria.

18.1.52 Parámetro 63 (VR)

Este parámetro permite seleccionar la velocidad del motor de bomba
para la segunda función hidráulica suplementaria.

18.1.53 Parámetro 64 (VR)

Este parámetro permite seleccionar el par del motor de bomba para la
primera función hidráulica suplementaria.

18.1.54 Parámetro 65 (VR)

Este parámetro permite seleccionar el par del motor de bomba para la
segunda función hidráulica suplementaria.

18.1.55 Parámetro 66 (VR)

Este parámetro permite ajustar la velocidad inicial del movimiento de
rotación cuando está conectada la función de autorotación.
Si se aumenta el valor del parámetro, se obtiene una mayorvelocidad
de rotación hasta el arranque del movimiento de desplazamiento late-
ral.

18- 128 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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18.1.56 Parámetro 67
Este parámetro sirve para conectar la unidad de cambio de cámara de
montaje exterior.

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Panel de instrumentos y pantalla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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18.2 Panel de instrumentos y pantalla

18.1 Visualizar
La función Visualizar permite consultar los registros específicos del
conductor/la máquina pero no permite reprogramarlos. Lo que sí pue-
de reprogramarse es el reloj.
Para programar los parámetros del conductor/la máquina, ver el capí-
tulo “Ajuste de parámetros”.
Proceda de la siguiente manera para consultar los registros:
• Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta electróni-
ca.
• Indique el número de conductor con los botones pulsadores I–III.
• Después mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj co-
mience a parpadear, unos 5 segundos.
• Vuelva a pulsar I una vez para avanzar a la función siguiente.
Las ventanas de caracteres indican las diferentes funciones:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y Códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Tiempo de funcionamiento y Tiempo de servicio (D).
• Estado de entradas/salidas A4.
Cuando se seleccionan las funciones “Códigos de advertencia/Códi-
gos de error” y “Parámetros”, el número de registro de direcciones será
indicado en el lado izquierdo y el valor, en el lado derecho.
.

18- 130 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Panel de instrumentos y pantalla
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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18.1.1 Tiempo de funcionamiento

Cuando se visualiza el ajuste del cuentahoras, se ilumina el cuadro de
caracteres (E). El tiempo se indica de la siguiente manera:

Tabell 78.

Caracteres Tiempo
Tiempo de llave

Tiempo total de movimiento

Tiempo del motor de tracción

Tiempo del motor de bomba

Tiempo de servicio

18.1.2 Programación
18.1.1 Reloj
Cuando es posible la programación del reloj, las ventanas de horas
parpadean y después de presionar una vez el interruptor I, las de minu-
tos.
• Modifique avanzando con el interruptor II y retrocediendo con el in-
terruptor III.
• Guarde el valor programado y visualice la función pulsando I.

Función Valor
Horas 09 = 9 h
Minutos 35 = 35 min.
Cuando los códigos de error son indicados en la ventana de caracteres
(D), el cuadro de caracteres (G) se ilumina y cuando los parámetros
son indicados en la ventana de caracteres (D), el cuadro de caracteres
(I) se ilumina. Sin embargo, en este modo no es posible reprogramar
los parámetros. Para modificar los parámetros, ver el capítulo “Ajuste
de parámetros”.

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Panel de instrumentos y pantalla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Finalice la programación girando la llave de contacto a la posición des-

activada y activada una vez. La programación también es finalizada si
no se presiona ningún botón durante 20 segundos.
¡ATENCIÓN!
Comportamiento de la carretilla.
Si se modifican los parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No modifique ningún parámetro si no posee los conocimientos nece-
sarios.

Parámetros del conductor (nº 1-7)

Proceda así para reprogramar los parámetros del conductor si se auto-
riza una modificación:
• Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta electróni-
ca.
• Indique el número del conductor para el que desea modificar los pa-
rámetros con los interruptores (I-III).
• Gire la llave de contacto para cortar la alimentación de tensión a la
tarjeta electrónica.
• Pulse el interruptor I y gire al mismo tiempo la llave de contacto. En
el cuadro de caracteres (E) se indica el número de conductor.
• Desplácese con ayuda de los interruptores II (arriba) y III (abajo)
hasta llegar al parámetro que desea modificar.
• Pulse el interruptor I (el número de parámetro parpadea).
• Modifique el valor con ayuda de los interruptores II y III.
• Pulse el interruptor I para confirmar el valor (el número de paráme-
tro deja de parpadear).
Para modificar más parámetros, desplácese con ayuda de los interrup-
tores II y III hasta el parámetro que desea modificar y repita el proce-
dimiento desde “Pulse el interruptor I (el número de parámetro parpa-
dea)”.
Finalice la programación girando la llave de contacto a la posición des-
activada y activada una vez.
Los parámetros comunes de la carretilla sólo pueden reprogramarse
con ayuda de un instrumento de servicio, ver el capítulo “Ajuste de
parámetros”.

18- 132 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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18.2 Códigos
18.1 Códigos de advertencia
Tabell 79.

Caracteres Error
Advertencia

Cuando se detecta un error, se emite una señal sonora y se indica un

código, durante 10 segundos, en el lado derecho de la ventana de
caracteres (D). El error se indica también en el cuadro de caracteres
(G). Si el error no es eliminado después de un minuto, la advertencia y
la señal sonora vuelven a activarse durante dos segundos.
Esto sigue en tanto el error no haya sido reparado según la tabla. Sin
embargo, la carretilla puede ser conducida y utilizada con todas las
funciones.
¡ADVERTENCIA!
Se ha ignorado la indicación de error.
La seguridad de la carretilla está en peligro.
Controle siempre el funcionamiento de la carretilla antes de utilizarla.

18.1.1 Modo de error

Tabell 80.

Modo de error Descripción/soluciones

Error de arranque La carretilla no arranca las funciones de desplaza-
miento ni las funciones hidráulicas
Error grave El relé de seguridad de mando se cierra
El contactor principal se abre
El freno de estacionamiento se activa
Error general La función en curso se detiene
Error de altura Elevación de horquillas a baja velocidad
Interruptor de emergencia El contactor principal se abre
activado El freno de estacionamiento se activa
Error de dirección El relé de seguridad de mando se cierra
Inversión y parada del motor de tracción
Error del regulador de El contactor principal se abre
desplazamiento Error del regulador de elevación
Dirección posible
En el frenado se activa el freno de estacionamiento
Error del regulador de ele- Parada de la hidráulica
vación Las válvulas se cierran

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Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Tabell 80.

Error del sistema filo- Freno de emergencia

guiado

Los códigos de advertencia 11-99 emiten una señal de advertencia con

2 Hz.
Los códigos de advertencia 100- emiten una señal de advertencia con
4 Hz.

18- 134 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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18.1.2 Lógica de seguridad

En las siguientes funciones se produce lo siguiente:
X = Solución
-- = Función imposible

Tabell 81.

Solución: K10 se Y1 se Inversión Dirección Función en A2

Función: abre activa con M1 imposible interrumpida
Interruptor de X X -- --
emergencia
Llave X X -- X --
Error de direc- X X
ción
Error en A1 X -- --
Error en A2 X
(+ electroválvulas
desactivadas)
Error en A5 X X -- X --

18.1.3 Códigos de error sin registro

Tabell 82.

Código 11
Descripción Alta temperatura en la placa de enfriamiento de la
tarjeta electrónica
Modo de Reducción de la corriente máxima al motor de direc-
error ción
Causas del Agarrotamiento de la dirección/del engranaje
error Agarrotamiento de cojinetes de dirección
Motor de dirección defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Enfriar y controlar el motor/engranaje

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Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Tabell 83.

Kod 12
Descripción Se ha detectado un fallo en la medición del ángulo
de dirección
Modo de error Ninguna medida
Causas del El sensor del ángulo de dirección ha perdido
error impulsos
Mal ajuste del sensor de impulsos
Sensor afectado por perturbaciones externas
Aclaración Es repuesto cuando se atraviesa el sensor de refe-
rencia de dirección

Sensor del ángulo de dirección, S66

18- 136 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 84.

Código 13
Descripción Ningún o muy pocos impulsos provenientes del sen-
sor de medición de altura durante la elevación o el
descenso de las horquillas
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Ajuste incorrecto del potenciómetro RV1 de la tar-
error jeta electrónica A5
Sensor/cableado defectuoso
Mala calidad del aceite
Carro portahorquillas muy ligero (sin las horquillas)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Sensor de altura U9/U10 y sensor de referencia S93

1. Compruebe que se reciben +15 V en la entrada 013 de A4, cuando

el sensor S93 está cerrado. Si no es así, examine el sensor S93 y
su cableado.

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Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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2. Compruebe que los DEL LD301 y LD302 de A5, parpadean cuan-

do las horquillas suben y bajan. El patrón de parpadeo es irregular,
ya que los impulsos están desfasados 90 grados. Si es así, vaya al
paso 3.
a: Si el LD301 y el LD302 permanecen apagados, compruebe que
el U10 recibe un voltaje de +15 V. El cable rojo es positivo, y el ca-
ble negro es de 0 V. Si no se aplica ningún voltaje, compruebe que
los cables estén intactos y que las clavijas de contacto de los termi-
nales X15 y X17 no estén sueltas u oxidadas.
b: Si el patrón de parpadeo es esporádico, compruebe que el cable
se deslice encima del rodillo del sensor de altura.
c: Si el sistema mecánico funciona correctamente, inspecciónelo
para asegurarse de que los cables del U10, es decir, el cable blan-
co 98 que va hacia la entrada 301 y el cable azul 99 que va hacia la
entrada 302, estén intactos. Compruebe que las clavijas de con-
tacto de los terminales X17 y X15 no estén sueltas ni oxidadas.
d: Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor
de altura U10.
e: Compruebe que se reciben impulsos midiendo las entradas A4/
011 y 012 cuando las horquillas suben y bajan (aprox. 15 V). Si es
así, vaya al paso 4.
f: Si las entradas A4/011 y 012 permanecen siempre a 0 V, com-
pruebe que el U9 recibe un voltaje de alimentación de +15 V. El ca-
ble rojo es positivo, y el cable negro es de 0 V. Si no se aplica nin-
gún voltaje, compruebe que los cables estén intactos y que las cla-
vijas de contacto de los terminales X49, X16 y X14 no estén suel-
tas u oxidadas.
g: Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor
de altura U9.
3. Si el aceite es demasiado espeso (consulte el aceite estándar en
un camión con especificaciones de almacén frigorífico), el descen-
so de las horquillas será especialmente lento.
4. Si nada soluciona el problema, cambie la tarjeta electrónica A4.

18- 138 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 85.

Código 14
Descripción El interruptor del asiento es afectado durante más
de 20 minutos sin que la carretilla se mueva
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Interruptor puenteado
error Interruptor/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Interruptor del asiento S89

1. Si el DEL LD203 se ilumina continuamente.

- Compruebe que el interruptor del asiento se haya sujetado con
una correa.
- Desconecte el cable 49 del interruptor S89, conexión 3. Si el
LD203 se apaga, compruebe que el S89 funcione correctamente.
2. Si el LD203 no se apaga, inspeccione el cable desconectándolo
del terminal 203.
3. Si el LD203 no se apaga, cambie la tarjeta electrónica A5

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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Tabell 86.

Código 15
Descripción El interruptor de seguridad es afectado durante más
de 20 minutos sin que la carretilla se mueva
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Interruptor puenteado
error Interruptor/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Interruptor de seguridad (interruptor del pie izquier-

do), S23

1. Si el DEL LD110 está permanentemente encendido.

- Compruebe que el interruptor de seguridad se haya sujetado con
una correa.
- Desconecte el cable 43 en el interruptor S23, conexión 3. Si el
LD110 se apaga, compruebe que el S23 funcione correctamente.
2. Si el LD110 no se apaga, inspeccione el cable desconectánd lo del
terminal 110.
3. Si el LD110 no se apaga, cambie la tarjeta electrónica A5.

18- 140 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 87.

Código 16
Descripción La tensión del potenciómetro R1 del acelerador está
fuera del valor calibrado en el arranque (+/-0,2 V).
Modo de Error de arranque
error
Causas del Pedal accionado en el arranque
error Potenciómetro/fijación/cableado defectuoso
Calibración incorrecta
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Pase a la posición neutra

Control de velocidad, R1

1. 1. Realice una inspección para comprobar que el control de veloci-

dad no esté atascado en la posición pulsada.
2. 2. Realice una inspección para comprobar que el R2 esté correcta-
mente asentado en su soporte. Compruebe que las clavijas de
contacto del terminal no estén sueltas u oxidadas. El voltaje en la
entrada 501 debería ser 3,7 +/- 0,2 VDC (corriente continua) si la
instalación mecánica de R1 es correcta.
3. 3. Calibración del control de [Link] que tanto el
control de velocidad como el control de frenos, así como las palan-
cas de control del funcionamiento estén ajustados en la posición
neutral. (Posición sin accionamiento).
- Conecte la llave de encendido al camión.
- Pulse el interruptor I mientras gira la llave de encendido.
- Utilice el interruptor II para avanzar la indicación de la pantalla
hasta el parámetro 38.
- Pulse el interruptor I. La pantalla parpadeará.

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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

- Cambie el valor a 1 mediante los interruptores II/III.

- Pulse el interruptor I para introducir el valor. La pantalla dejará de
parpadear.
- Utilice la llave de contacto para apagarlo y volver a encenderlo.
- Los potenciómetros de velocidad y de los frenos y los potenció-
metros de la palanca de mando de funcionamiento se calibrarán.
- Retire el carro de alcance hasta el tope interior, es decir, hasta la
pared de la batería.
- Extienda el carro de alcance hasta el tope exterior.
- La distancia de desplazamiento del carro de alcance se habrá
calibrado.
4. Si la entrada 501 recibe el voltaje correcto y la calibración no solu-
ciona el problema, cambie la tarjeta electrónica A5

18- 142 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 88.

Código 17
Descripción La tensión del potenciómetro R2 del pedal de freno
está fuera del valor calibrado en el arranque (+/-0,2
V).
Modo de Error de arranque
error
Causas del Pedal accionado en el arranque
error Potenciómetro/fijación/cableado defectuoso
Calibración incorrecta
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Pase a la posición neutra

Control de frenos, R2

1. 1. Realice una inspección para comprobar que el pedal del freno

no se haya quedado bloqueado en la posición presionada.
2. Realice una inspección para comprobar que el R1 esté correcta-
mente asentado en su soporte. Compruebe que las clavijas de
contacto del terminal no estén sueltas u oxidadas. El voltaje en la
entrada 502 debería ser 1,7 +/- 0,2 VDC (corriente continua) si la
instalación mecánica del R2 es correcta.

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3. Calibración del control de frenos. Compruebe que tanto el control

de velocidad como el control de frenos, así como las palancas de
control del funcionamiento estén ajustados en la posición neutral.
(Posición sin accionamiento).
- Conecte la llave de servicio al camión.
- Pulse el interruptor I mientras gira la llave de encendido.
- Utilice el interruptor II para avanzar la indicación de la pantalla
hasta el parámetro 38.
- Pulse el interruptor I. La pantalla parpadeará.
- Cambie el valor a 1 mediante los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para introducir el valor. La pantalla dejará de
parpadear.
- Utilice la llave de contacto para apagarlo y volver a encenderlo.
- Los potenciómetros de velocidad y de los frenos, y los potenció-
metros de la palanca de mando de funcionamiento se calibrarán.
- Retire el carro de alcance hasta el tope interior, es decir, hasta la
pared de la batería.
- Extienda el carro de alcance hasta el tope exterior.
La distancia de desplazamiento del carro de alcance se habrá
calibrado.
4. Si la entrada 502 recibe el voltaje correcto y la calibración no corri-
ge el problema, cambie la tarjeta electrónica A5.

Tabell 89.

Código 18
Descripción La batería de la tarjeta electrónica A5 ha alcanzado
la tensión más baja
Modo de El reloj interno se detiene
error
Causas del La tensión de la batería es muy baja
error
Aclaración

Tabell 90.

Código 19
Descripción Los valores programados de los parámetros se han
perdido
Modo de Los valores estándar han sido cargados
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A5
error
Aclaración Programar la tarjeta A5

1. Consulte la sección 11 "Configuración de los parámetros" de este

18- 144 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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manual.

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Tabell 91.

Código 21
Descripción El potenciómetro R6 para elevación/descenso de
horquillas envía una tensión incorrecta cuando se
gira la llave de contacto (+/-0,6 V).
Modo de Error de arranque
error
Causas del Palanca universal accionada en el arranque
error Potenciómetro/fijación/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Pase a la posición neutra

Controles de las horquillas, palanca de control R6

1. Realice una inspección para comprobar que la palanca de control

de funcionamiento de las horquillas no esté atascado en la posi-
ción de accionamiento.
2. Realice una inspección para comprobar que el R6 esté correcta-
mente asentado en su soporte. Compruebe que las clavijas de
contacto del terminal X11 no estén sueltas u oxidadas. El voltaje en
la entrada 503 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (corriente continua)
cuando el R6 esté correctamente ajustado.
3. Calibración del control de las horquillas.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Utilice la llave de encendido para apagarlo y volver a encenderlo.
Se calibrará la palanca de control.
4. Si la entrada 503 recibe el voltaje correcto y la calibración no corri-
ge el problema, cambie la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 92.

Código 22
Descripción El potenciómetro R4 para el movimiento de despla-
zamiento lateral envía una tensión incorrecta
cuando se gira la llave de contacto (+/-0,6 V).
Modo de Error de arranque
error
Causas del Palanca universal accionada en el arranque
error Potenciómetro/fijación/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Traslación, palanca de control R4

1. Realice una inspección para comprobar que la palanca de control

del funcionamiento de traslación no esté atascada en la posición
de accionamiento.
2. Realice una inspección para comprobar que el R4 esté correcta-
mente asentado en su soporte. Compruebe que las clavijas de
contacto del terminal X11 no estén sueltas u oxidadas. El voltaje en
la entrada 504 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (corriente continua)
cuando el R4 esté correctamente ajustado.
3. Calibración del control de traslación.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Utilice la llave de encendido para apagarlo y volver a encenderlo.
Se calibrará la palanca de control.
4. Si la entrada 504 recibe el voltaje correcto y la calibración no solu-
ciona el problema, cambie la tarjeta electrónica A5.

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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 93.

Código 23 (VR only)

Descripción El potenciómetro R5 para el movimiento de rotación
envía una tensión incorrecta cuando se gira la llave
de contacto. (+/-0,6V)
Modo de Error de arranque
error
Causas del Palanca universal accionada en el arranque
error Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Control de rotación del mástil, palanca de control

R5

1. Realice una inspección para comprobar que la palanca de control

de rotación de las horquillas no está atascada en la posición de ac-
cionamiento.
2. Realice una inspección para comprobar que el R5 esté correcta-
mente asentado en su soporte. Compruebe que las clavijas de
contacto del terminal X11 no estén sueltas u oxidadas. El voltaje en
la entrada 505 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (corriente continua)
cuando el R12 está correctamente ajustado.
3. Calibración del control de rotación.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Utilice la llave de encendido para apagarlo y volver a encenderlo.
Se calibrará la palanca de control.
4. Si la entrada 505 recibe el voltaje correcto y la calibración no corri-

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244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

ge el problema, cambie la tarjeta electrónica A5

Tabell 94.

Código 24
Descripción El potenciómetro R14 o R15 para la función suple-
mentaria “autorotación” y “2” envía una tensión inco-
rrecta al girar la llave de contacto. (+/-0,6V)
Modo de Error de arranque
error
Causas del 1) Palanca universal accionada en el arranque
error 2) Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3) Calibración incorrecta
4) Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Pase a la posición neutra

Función hidráulica auxiliar, palancas de control R14

y R15

1. Realice una inspección para comprobar que las dos palancas de

control para la función hidráulica auxiliar no estén atascadas en la
posición de accionamiento.
2. Realice una inspección para comprobar que el R14 y el R15 estén
correctamente asentados en sus soportes. Compruebe que las
clavijas de contacto del terminal X11 no estén sueltas u oxidadas.

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El voltaje en las entradas 506 y 510 debería ser 3,7 +/- 0,6 VDC
(corriente continua) cuando el R14 y el R15 están correctamente
ajustados.
3. Calibración de los controles extra de la función hidráulica.
- Compruebe que ninguna de las dos palancas de control esté ac-
cionada y que ambas estén en la posición neutral.
- Utilice la llave de encendido para apagarlo y volver a encenderlo.
Las palancas de control se habrán calibrado.
4. Si las entradas 506 y 510 reciben el voltaje correcto y la calibración
no corrige el problema, cambie la tarjeta electrónica A5.

Tabell 95.

Código 25
Descripción Error en una de las etapas de salida
Modo de Error general
error
Causas del Ver los códigos 50-62 para más información
error
Aclaración

1. Aplique el siguiente procedimiento para buscar códigos de adver-

tencia e información guardada en los registros:
- Gire la llave de encendido para energizar la tarjeta electrónica.
- Introduzca el número de identificación del controlador mediante
los botones pulsadores I-II.
- Mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj empiece a
parpadear (al cabo de aprox. 5 segundos).
Pulse el interruptor I de nuevo para avanzar hasta la función siguiente.
La pantalla mostrará las funciones disponibles:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Horas de funcionamiento y horas para el servicio (D).
En el caso de los "Códigos de advertencia/códigos de error" y los
"Parámetros", el número de registro de la dirección se mostrará en el
lado izquierdo y el valor registrado, en el lado derecho.

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Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 96.

Código 26
Descripción Error en una de las etapas de salida
Modo de Error general
error
Causas del Ver los códigos 90-94 para más información
error
Aclaración

1. 1. Aplique el siguiente procedimiento para buscar códigos de ad-

vertencia e información guardada en los registros:
- Gire la llave de encendido para energizar la tarjeta electrónica.
- Introduzca el número de identificación del controlador mediante
los botones pulsadores I-III.
- Mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj empiece a
parpadear (al cabo de aprox. 5 segundos).
Pulse el interruptor I de nuevo para avanzar hasta la función siguiente.
La pantalla mostrará las funciones disponibles:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Horas de funcionamiento y horas para el servicio (D).
En el caso de los "Códigos de advertencia/códigos de error" y los
"Parámetros", el número de registro de la dirección se muestra en el
lado izquierdo y el valor registrado, en el lado derecho.

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Tabell 97.

Código 27
Descripción Medición incorrecta de la batería
Modo de La pantalla de la batería parpadea
error
Causas del Mal contacto en los cables de medición de la batería
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Batería defectuosa
Aclaración

Medición de la batería

1. 1. Inspeccione el voltaje de alimentación (+48 VDC) que entra en el

indicador de la batería. El cable 70 suministra voltaje positivo al ter-
minal 601, mientras que el cable 71 suministra voltaje negativo al
terminal 602.
2. Realice una inspección para comprobar que el cable 72 y sus cla-
vijas de contacto proporcionan un contacto correcto desde el deri-
vador hasta el terminal 603. Compruebe también que el cable 71
tiene un contacto correcto con el derivador.
3. Si no se detecta ningún error en los pasos 1 y 2, intente instalar
una nueva tarjeta electrónica A5.
4. Póngase en contacto con el fabricante de la batería para conocer
las instrucciones para probar la batería.

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Tabell 98.

Código 28
Descripción El interruptor de emergencia está activado
Modo de Seccionador de emergencia activado
error
Causas del Medida del conductor
error Interruptor/cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Rearme S21 y gire S17 a la posición desactivada/
activada

Interruptor de parada de emergencia, S21

1. Realice una inspección para comprobar que el S21 no esté accio-

nado.
2. Si el DEL 809 no se ilumina, el circuito se interrumpirá. Si el DEL
809 se ilumina, el código de error puede estar originado por un mal
contacto en el circuito. Examine el cable 22 desconectándolo del
terminal 809 y mida la resistencia en ohmios en el terminal 2 del
S21. Asimismo, compruebe que las clavijas de contacto no estén
sueltas u oxidadas. Si el cable está intacto, siga midiendo la resis-
tencia en ohmios a lo largo del S21 hasta el terminal 1. Cuando el
S21 no está pulsado, el circuito no debería interrumpirse. Si todo
está correcto, compruebe que la conexión entre el S17 y el S21
esté intacta.
3. Si el S21 y su cableado están correctos, cambie la tarjeta electróni-
ca A5.

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Tabell 99.

Código 29
Descripción El tiempo de servicio (S) está en cero
Modo de Ninguna medida
error
Causas del
error
Aclaración Reármese con el parámetro

1. Reajuste del parámetro 25:

- Conecte la llave de servicio al camión.
- Pulse el interruptor I al mismo tiempo que gira la llave de encen-
dido.
- Vaya aumentando mediante el interruptor II hasta llegar al pará-
metro 25.
- Pulse el interruptor I (la pantalla parpadeará).
- Para verificar el valor previo, pulse el interruptor una vez más.
- Para cambiar el valor, pulse los interruptores II/III. Ajuste el nue-
vo valor pulsando el interruptor I.
- Cuando haya establecido el valor deseado, la pantalla dejará de
parpadear.
- El intervalo de servicio recomendado es 500.

18- 154 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 100.

Código 31
Descripción Error de fase, contador de impulsos para movi-
miento de desplazamiento lateral
Modo de error Ninguna medida
Causas del error Error de cableado
Error de sensor
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración Sólo la velocidad lenta se permite para el movi-
miento de las horquillas

Transductor de impulsos, U13

1. Compruebe que se reciben impulsos midiendo las entradas A4/

008 y 009 cuando las horquillas suben y bajan (aprox. 15 V). Si es
así, vaya al paso 2.
- Si las entradas A4/008 y 009 se mantienen siempre a 0 V, com-
pruebe que el U13 recibe un voltaje de alimentación de +15 V. El
cable rojo es positivo, y el cable negro es de 0 V. Si no se aplica
ningún voltaje, compruebe que los cables estén intactos y que
las clavijas de contacto de los terminales X49, X16 y X14 no es-
tén sueltas u oxidadas.
2. Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor de

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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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altura U13.
3. Si nada más rectifica el problema, cambie la tarjeta electrónica A4.

Tabell 101.

Código 33
Descripción Los valores programados de los parámetros se han
perdido
Modo de Los valores estándar han sido cargados
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A4
error
Aclaración Programe la tarjeta A4. Sólo la velocidad lenta se
permite para el movimiento de las horquillas

Tabell 102.

Código 34
Descripción Error en una de las etapas de entrada
Modo de Error general
error
Causas del Ver los códigos 63-81 para más información
error
Aclaración

1. Aplique el siguiente procedimiento para buscar códigos de adver-

tencia e información guardada en los registros: (Códigos 63-81)
- Gire la llave de encendido para energizar la tarjeta electrónica.
- Introduzca el número de identificación del controlador mediante
los botones pulsadores I-III.
- Mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj empiece a
parpadear (al cabo de aprox. 5 segundos).
- Pulse el interruptor I de nuevo para avanzar hasta la función si-
guiente.
La pantalla mostrará las funciones disponibles:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Horas de funcionamiento y horas para el servicio (D).
En el caso de los "Códigos de advertencia/códigos de error" y los
"Parámetros", el número de registro de la dirección se muestra en el
lado izquierdo y el valor registrado, en el lado derecho.

18- 156 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 103.

Código 35
Descripción Señal errónea de uno de los sensores de pasillo
dobles
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Uno de los sensores está mal colocado
error
Aclaración Controlar el LED 106/107 en A5 para determinar
qué entrada tiene señal errónea. Reponer los sen-
sores de pasillo pasando un imán a lo largo de los
mismos.

Interruptores de indicación del pasillo S5, S6, S7 y

S8

1. Observe el DEL 106/107 del A5 para determinar qué pasillo pro-

porciona una señal incorrecta. Reajuste los transmisores del pasi-
llo pasando un imán por los transmisores.
2. Si el error persiste, examine el cableado de los transmisores. Si el
cableado está intacto, cambie el transmisor.

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Tabell 104.

Código 36
Descripción El aprendizaje de la dirección filoguiada no ha sido
satisfactorio
Modo de Ninguna medida
error
Causas del
error
Aclaración Volver a ejecutar el aprendizaje (learn) del sistema
filoguiado

Tabell 105.

Código 37
Descripción Se han sobrepasado los valores límites del sistema
filoguiado
Modo de Fallo general
error
Causas del La carretilla ha pasado un límite establecido para
error señal angular o lateral
Aclaración Velocidad reducida a 4,0 km/h.
El código de advertencia desaparece cuando la
carretilla vuelve a estar dentro del valor límite.

Tabell 106.

Código 38
Descripción Se ha solicitado la dirección filoguiada sin haber
ajustado el parámetro
Modo de Ninguna medida
error
Causas del No se ha ajustado el parámetro 36 para activar la
error dirección filoguiada
Aclaración

Tabell 107.

Código 39
Descripción Entradas para sistema de protección personal que
han estado sin tensión más de 20 segundos.
Entrada 202 y 207.
Modo de Error grave
error

18- 158 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 107.

Causas del Rotura en los cables

error
Sistema de protección personal defectuoso
Aclaración Freno de emergencia de la carretilla

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Tabell 108.

Código 40
Descripción Temperatura de advertencia del motor de tracción
Modo de Reducción de la corriente máxima
error
Causas del Alta temperatura en el motor de tracción
error Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Sensor de temperatura B1 en el motor de impulsión

M1

1. Compruebe que la ventilación sea correcta, especialmente el ven-

tilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B1.
- Desconecte el cable en la terminal. Mida la resistencia en ohmios
en el B1, que debería ser aprox. de 570 ohmios a 20 o C.
- Compruebe que el cable 11 esté intacto entre el B1 y el terminal
4 en el A1.
- Compruebe que el cable 14 esté intacto entre el B1 y el terminal
7 en el A1.
- Realice una inspección para comprobar que las clavijas de con-
tacto de los conectores no estén sueltas u oxidadas.
3. Si el B1 y su cableado están en perfecto estado, cambie el A1.

18- 160 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 109.

Código 41
Descripción Temperatura de advertencia en el convertidor de
frecuencia del motor de tracción
Modo de Reducción de la corriente máxima
error
Causas del Alta temperatura en el convertidor de frecuencia
error Ventilador defectuoso
Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

1. Realice una inspección para comprobar que la ventilación sea co-

rrecta.
2. Inspeccione el ventilador M12 situado junto a los controladores.
3. Si la ventilación es correcta, cambie el A1.

Tabell 110.

Código 42
Descripción Error de calibración de corriente en el convertidor de
frecuencia del motor de tracción
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Aclaración

1. Cambie el controlador de tracción A1.

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Tabell 111.

Código 43
Descripción Cantidad incorrecta de impulsos del cojinete
del generador de impulsos del motor de
bomba
Modo de error Error general
Causas del Sensor/cableado defectuoso
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Estratificador del transductor de impulso del motor

de impulsión, U11.

1. Inspeccione el cableado que va hacia el U11.

- Desconecte los terminales 3 y 4 en el A1 y los cables 10 y 11.
- Realice una inspección para comprobar que el cable 10 esté in-
tacto a lo largo de la conexión al A12.
- Mida la resistencia en ohmios en el A12, que debería ser de 100
ohmios. Examine el cable 105 entre el A12 y el U11.
- Realice una inspección para comprobar que el cable 11 esté in-
tacto a lo largo de la conexión al U11.
- Compruebe que el cable 12 esté intacto entre el U11 y el terminal
5 del A1.
- Compruebe que el cable 13 esté intacto entre el U11 y el terminal
6 del A1.
- Si los cables están intactos, cambie el estratificador del transduc-
tor U11.
18- 162 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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2. Si el error persiste, cambie el A1

Tabell 112.

Código 45
Descripción Temperatura de advertencia del motor de elevación
Modo de Reducción de la corriente máxima
error
Causas del Alta temperatura en el motor de elevación
error Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Sensor de temperatura B1 en el motor de la bomba

M3

1. Compruebe que la ventilación sea correcta, especialmente el ven-

tilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B2.
- Desconecte los terminales 4, 7 y 8 en el A2. Mida la resistencia
en ohmios en el B2 entre los cables 16 y 19. La resistencia debe-
ría ser aprox. de 570 ohmios a 20 o C.
- Compruebe que el cable 16 esté intacto entre el X12 y el terminal
4 del A1.

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3. Si el B2 y su cableado están en perfecto estado, cambie el A2.

Tabell 113.

Código 46
Descripción Temperatura de advertencia en el convertidor de fre-
cuencia del motor de bomba
Modo de Reducción de la corriente máxima
error
Causas del Alta temperatura en el convertidor de frecuencia
error Ventilador defectuoso
Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

1. Realice una inspección para comprobar que la ventilación sea co-

rrecta.
2. Inspeccione el ventilador M12 situado junto a los controladores del
motor.
3. Si la ventilación es correcta, cambie el A2.

Tabell 114.

Código 47
Descripción Error de calibración de corriente en el convertidor de
frecuencia del motor de bomba
Modo de Ninguna medida
error
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Aclaración

1. Cambie el controlador de elevación del A2.

18- 164 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 115.

Código 48
Descripción Cantidad incorrecta de impulsos del cojinete del
generador de impulsos del motor de bomba
Modo de error Error general
Causas del Sensor/cableado defectuoso
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Estratificador del transductor de impulso del motor

de la bomba, U12

1. Inspeccione el cableado que va hacia el U12.

- Desconecte los terminales 3 y 4 en el A2 y los cables 15 y 16.
- Realice una inspección para comprobar que el cable 16 esté in-
tacto a lo largo de toda la conexión al A13.
- Mida la resistencia en ohmios en el A13, que debería ser de 100
ohmios. Examine el cable 155 entre el A13 y el U12.
- Realice una inspección para comprobar que el cable 16 esté in-
tacto a lo largo de toda la conexión al U12.
- Compruebe que el cable 17 esté intacto entre el U12 y el terminal
5 del A2.
- Compruebe que el cable 18 esté intacto entre el U12 y el terminal
6 del A2.
- Si los cables están intactos, cambie el estratificador del transduc-
tor U12.

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2. Si el error persiste, cambie el A2.

18- 166 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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18.1.4 Códigos de advertencia con registro

Cuando se visualiza un código de advertencia, el mismo es registrado
automáticamente.
El registro se efectúa en el primero de 50 lugares posibles, desplazan-
do un lugar hacia abajo al error anterior.
Los códigos de advertencia 50-62 indican roturas o cortocircuitos en
las válvulas, los frenos de los brazos soporte o los cables.
Los códigos de advertencia 90-94 indican roturas en los potencióme-
tros o cables.
Sólo se interrumpe la función en curso. Las funciones restantes no son
afectadas.

Tabell 116.

Código 50
Descripción Salida 710, cortocircuito/interrupción
Modo de error Error general
Causas del error Cableado/válvula Y20 defectuoso(a)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

La válvula hidráulica Y20 no activa la elevación de

la cabina

1. Desconecte el cable 101 de la salida 710.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 101 esté intacto entre el terminal 701 y
el terminal X23.
- Mida la resistencia en ohmios en la bobina Y20 entre los cables
azul y negro en X23.

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La resistencia deberá ser de unos 70 ohmios aproximadamente.

- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X23 y el negativo
de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

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244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 117.

Código 51
Descripción Salida 711, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Cableado/válvula Y21 defectuoso(a)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

La válvula hidráulica Y21 no activa la bajada de ca-

bina

1. Desconecte el cable 102 de la salida 711.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 102 esté intacto entre el terminal 711 y
el terminal X23.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y21 entre los cables
azul y negro en X30.
La resistencia deberá ser de unos 70 ohmios aproximadamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X23 y el negativo
de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 118.

Código 52
Descripción Salida 701, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Cableado/válvula Y10 defectuoso(a)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

La válvula hidráulica Y11 no activa la elevación de

horquilla

1. Desconecte el cable 89 de la salida 701.

- Compruebe que las clavijas de contacto hagan contacto adecua-
damente y que no estén sueltas ni oxidadas.
- Compruebe que el cable 89 esté intacto entre el terminal 701 y el
terminal X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y11 entre los cables
gris y negro en X47. La resistencia deberá ser de unos 105 ohmios
aproximadamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

18- 170 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
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244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 119.

Código 53
Descripción Salida 703, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Cableado/válvula Y24 defectuoso(a)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Válvula hidráulica Y24, válvula de inversión

1. Desconecte el cable 90 de la salida 703.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 90 esté intacto entre el terminal 703 y el
terminal X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y24 entre los cables
amarillo y negro en X47.
La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproximadamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 120.

Código 61
Descripción Salida 702, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Cableado/válvula Y10 defectuoso(a)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

La válvula hidráulica Y10 no activa la bajada de hor-

quilla

1. Desconecte el cable 88 de la salida 702.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 88 esté intacto entre el terminal 702 y el
terminal X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y10 entre los cables
blanco y negro en X47.
La resistencia deberá ser de unos 27 ohmios aproximadamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

18- 172 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 121.

Código 62
Descripción Salida 801 y/o 803, cortocircuito/interrupción
Modo de error Error general
Causas del Cableado defectuoso/imán de freno Y5/Y55 y/o Y6/
error Y66
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Error en uno de los dos frenos de los brazos soporte
reduce la velocidad máxima a 9 km

Y5/Y6 son bobinas en las palancas de freno de apo-

yo

1. Desconecte el cable 63 de la salida 801.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 63 esté intacto entre el terminal 801 y el
terminal X38.
- Desconecte el terminal X38. Mida la resistencia en ohmios en las
bobinas Y5:1 e Y5:2. La resistencia deberá ser de unos 50 oh-
mios aproximadamente. Si se mide la resistencia con las bobinas
conectadas en paralelo, la resistencia debería ser de unos 25 oh-
mios aproximadamente.
- Desconecte el terminal X40. Mida la resistencia en ohmios en la

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 Sistema eléctrico — 5000.1
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

bobina Y6. La resistencia deberá ser de 50 ohmios.

- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X38 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A5.

Tabell 122.

Código 63 (VR only)

Descripción Salida 016, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado/bobina a Y25
error 2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y25, válvula proporcional, recorrido de horquilla

1. Desconecte el cable 93 de la salida 016 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 93 esté intacto entre el terminal 016 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y25. La resistencia deberá ser de unos 50 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

18- 174 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 123.

Código 64 (VR only)

Descripción Salida 003, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado/bobina a Y26
error 2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y26, válvula proporcional, rotación de la horquilla

1. Desconecte el cable 73 de la salida 003 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 73 esté intacto entre el terminal 003 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y26. La resistencia deberá ser de unos 50 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X62 y el negativo
de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

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Tabell 124.

Código 66
Descripción Salida 004, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Error en cableado a Y9
error Cortocircuito/interrupción en válvula direccional Y9
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y9, válvula para recorrido a la derecha

1. Desconecte el cable 95 de la salida 004 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 95 esté intacto entre el terminal 004 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y9. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

18- 176 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 125.

Código 67
Descripción Salida 017, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del Error en cableado a Y8
error Cortocircuito/interrupción en válvula direccional Y8
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y8, válvula para recorrido a la izquierda

1. Desconecte el cable 94 de la salida 017 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 94 esté intacto entre el terminal 017 y el
terminal X3.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y8. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 177
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 126.

Código 68 (VR only)

Descripción Salida 005, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado/bobina a Y28
error 2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y28, válvula para la rotación en el sentido de las

agujas del reloj

1. Desconecte el cable 75 de la salida 005 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 75 esté intacto entre el terminal 005 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y28. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

18- 178 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 127.

Código 69 (VR only)

Descripción Salida 006, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado/bobina a Y27
error 2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y27, válvula para la rotación en el sentido contrario

al de las agujas del reloj

1. Desconecte el cable 74 de la salida 006 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 74 esté intacto entre el terminal 006 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y27. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X62 y el negativo
de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 179
 Sistema eléctrico — 5000.1
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 128.

Código 70 (VR only)

Descripción Salida 018, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado a Y16
error 2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y16, válvula para 1A auxiliar

1. Desconecte el cable 76 de la salida 018 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 76 esté intacto entre el terminal 018 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y16. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X62 y el negativo
de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

18- 180 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 129.

Código 71 (VR only)

Descripción Salida 019, cortocircuito/interrupción
Modo de Error general
error
Causas del 1. Error en cableado/bobina a Y17
error
2. Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración

Y17, válvula para 1B auxiliar

1. Desconecte el cable 77 de la salida 019 en A4.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 77 esté intacto entre el terminal 019 y el
terminal X63.
- Desconecte el terminal X63. Mida la resistencia en ohmios en la
bobina Y17. La resistencia deberá ser de unos 90 ohmios aproxi-
madamente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Si el error persiste, sustituya el A4.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 181
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 130.

Código 76
Descripción Suma de control incorrecta en la memoria de pará-
metros durante el arranque
Modo de Error grave
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A4
error Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Modifique el parámetro y vuelva a arrancar
Cargue un nuevo programa

Tabell 131.

Código 77
Descripción Error de comunicación entre las E/S del procesador
y el procesador principal
Modo de Error grave
error
Causas del Perturbación externa (electricidad estática)
error Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

Tabell 132.

Código 78
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (circuito
principal) durante le arranque
Modo de Error grave
error
Causas del Tarjeta electrónica A4 defectuosa
error
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

Tabell 133.

Código 79
Descripción El relé de seguridad (circuito principal) se ha abierto
Modo de Error grave
error

18- 182 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 133.

Causas del La tarjeta electrónica A4 ha sido expuesta a una

error perturbación mecánica (golpes, choques)
Falta alimentación de +48 V
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

Tabell 134.

Código 80
Descripción Error de comunicación general.
Ninguna comunicación con la tarjeta electrónica A5
Modo de
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Unidad CAN externa mal conectada
Perturbación de la tarjeta electrónica A4
Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.
Velocidad reducida de los movimientos de las hor-
quillas

Tabell 135.

Código 81
Descripción Error de comunicación general.
Ninguna comunicación con la tarjeta electrónica A5
Modo de
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Unidad CAN externa mal conectada
Perturbación de la tarjeta electrónica A4
Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Tarjeta electrónica A4 defectuosa
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.
Reducción de la velocidad de desplazamiento

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 183
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 136.

Código 90
Descripción El potenciómetro R6 para elevación/descenso de
horquillas envía una tensión incorrecta (<0,3 ó >7,0
V).
Modo de Error general
error
Causas del Potenciómetro/cableado defectuoso
error Entrada activada sin que el potenciómetro esté
conectado
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Controles de las horquillas, palanca de mando R6

1. Asegúrese de que el R6 esté correctamente asentado en su sopor-

te.
- Asegúrese de que el voltaje a través del R6 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7.5 VDC.
- Compruebe que las clavijas de contacto del terminal X11 no es-
tén sueltas u oxidadas.
- El voltaje en la entrada 503 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (co-
rriente continua) cuando el R6 esté correctamente ajustado.
2. Si la entrada 503 recibe el voltaje adecuado y el error persiste,

18- 184 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

sustituya la tarjeta electrónica A5.

Tabell 137.

Código 91 (VR only)

Descripción El potenciómetro R5 para el movimiento de rotación
envía una tensión incorrecta (<0,3 ó >7,0 V).
Modo de Error general
error
Causas del 1. Entrada activada sin que el potenciómetro/
error cableado esté conectado
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Control de rotación de la horquilla, palanca de man-

do R5

1. Asegúrese de que el R5 esté correctamente asentado en su sopor-

te.
- Asegúrese de que el voltaje a través de R5 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7.5 VDC.
- Compruebe que las clavijas de contacto del terminal X11 no es-
tén sueltas u oxidadas.
- El voltaje en la entrada 505 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (co-
rriente continua) cuando el R5 esté correctamente ajustado.
2. Si la entrada 505 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 185
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

tituya la tarjeta electrónica A5.

18- 186 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 138.

Código 92
Descripción El potenciómetro R4 para el movimiento de desplaza-
miento lateral envía una tensión incorrecta (<0,3 ó >7,0
V).
Modo de error Error general
Causas del Potenciómetro/cableado defectuoso
error Entrada activada sin que el potenciómetro esté conectado
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Control de recorrido de la horquilla, palanca de

mando R4

1. Realice una inspección para comprobar que el R4 esté correcta-

mente asentado en su soporte.
- Asegúrese de que el voltaje a través de R4 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7.5 VDC.
- Compruebe que las clavijas de contacto del terminal X11 no es-
tén sueltas u oxidadas.
- El voltaje en la entrada 504 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VDC (co-
rriente continua) cuando el R4 esté correctamente ajustado.
2. Si la entrada 504 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

tituya la tarjeta electrónica A5.

Tabell 139.

Código 93 (VR only)

Descripción El potenciómetro R14 para la función suplementaria
1/ “autorotación” y R15 para la función suplementa-
ria “2” envía una tensión incorrecta (<0,3 ó >7,0 V).
Modo de Error general
error
Causas del 1. Parámetro 15/16>0, ningún potenciómetro conec-
error tado
2. Potenciómetro/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Función hidráulica auxiliar, palancas de mando R14

y R15

1. Si no se conecta ninguna válvula, el parámetro 15/16 deberá man-

tenerse en 0.
Verifique el parámetro 16 de la siguiente forma:
- Si no se conecta ninguna válvula, el parámetro 15/16 deberá
mantenerse en 0.
- Verifique el parámetro 16 de la siguiente forma:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Pulse el interruptor I mientras gira la llave de arranque.
18- 188 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

- Para cambiar el parámetro, use el interruptor II para avanzar y el

interruptor III para retroceder.
- Pulse el interruptor. La pantalla parpadeará.
- Cambie el valor mediante los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para introducir el valor. La pantalla dejará de
parpadear.
2. Asegúrese de que ambas palancas de mando para la función extra
hidráulica no estén bloqueadas en una posición de accionamiento.
3. Realice una inspección para comprobar que el R14 y el R15 estén
correctamente asentados en sus soportes.
Compruebe que las clavijas de contacto del terminal X11 no estén
sueltas u oxidadas. El voltaje en las entradas 506 y 510 debería ser
3,7 +/- 0,6 VDC (corriente continua) cuando el R14 y el R15 están
correctamente ajustados.
4. Si las entradas 506 y 510 reciben el voltaje adecuado, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 189
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 140.

Código 94
Descripción El potenciómetro R1 para el acelerador envía una
tensión incorrecta (<0,4 ó >4,6 V).
Modo de Error general
error
Causas del Potenciómetro/cableado defectuoso
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Control de velocidad, R1

1. Realice una inspección para comprobar que el R1 esté correcta-

mente asentado en su soporte.
Compruebe que las clavijas de contacto del terminal X19 no estén
sueltas u oxidadas. El voltaje en la entrada 501 debe ser 3.7 +/- 0.2
VDC (corriente continua) cuando el ajuste mecánico de R1 es co-
rrecto.
2. Si la entrada 501 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-
tituya la tarjeta electrónica A5.

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18.1.5 Códigos de error

Tabell 141.

Caracteres Error
Error

Cuando se detecta un error, se emite una señal sonora y se indica un

código en el lado derecho de la ventana de caracteres (D). El error se
indica también en el cuadro de caracteres (G). La señal sonora conti-
núa hasta que vuelve a girarse la llave y se corta la tensión a la carreti-
lla.
Si el error no desaparece al girar nuevamente la llave, el código vuelve
a ser indicado y la señal sonora es emitida otra vez.
Las funciones hidráulicas de la carretilla que se indican en la tabla no
podrán ser utilizadas.
Cuando se visualiza un código de error, el mismo es registrado auto-
máticamente en el registro de errores. (El significado de los códigos de
error se indica en la tabla.) El registro se efectúa en el primero de 50
lugares posibles, desplazando un lugar hacia abajo al error anterior.
Cuando el registro es visualizado en la ventana de caracteres, el error
anterior se indica primero con el código de error.
.

Para visualizar la fecha en la que se produjo el error, pulse III una vez
y para visualizar la hora, pulse III una vez más.
.

Para visualizar más errores registrados, pulse II.

.

¡ADVERTENCIA!
Se ha ignorado la indicación de error.
La seguridad de la carretilla está en peligro.
Controle siempre el funcionamiento de la carretilla antes de utilizarla.

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18.1.6 Códigos de error con registro

Tabell 142.

Código 104
Descripción Salida 802, cortocircuito/interrupción
Modo de Error grave
error
Causas del El interruptor de conducción de emergencia para Y1
error es activado
Cableado/válvula Y1 defectuoso(a)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Freno de mano, Y1

1. Asegúrese de que el interruptor S131 esté abierto.

2. Desconecte el cable 64 de la salida 802.
- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Compruebe que el cable 64 esté intacto entre el terminal 802 y la
bobina Y1.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y1 entre los termina-
les X37. La resistencia deberá ser de unos 33 ohmios aproxima-
damente.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto hasta el negativo de la
batería.
3. Si el error persiste, sustituya el A5.

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Tabell 143.

Código 106
Descripción Salida 804, cortocircuito/interrupción
Modo de Error grave
error
Causas del Cableado/contactor K10 defectuoso
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Conector principal, K10, bobina

1. Desconecte el cable 31 de la salida 804.

- Compruebe que las clavijas de contacto hacen contacto adecua-
damente y que no estén sueltas u oxidadas.
- Asegúrese de que el cable 31 esté intacto en todo su recorrido
hasta el contacto K10:A2.
- Mida la resistencia en ohmios en la bobina K10 entre A1 y A2.
La resistencia deberá ser de unos 150 ohmios aproximadamen-
te.
- Asegúrese de que el cable 40 esté intacto entre el contactor K10:
A1 y el negativo de la batería.
2. Si la entrada 601 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

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tituya la tarjeta electrónica A5.

Tabell 144.

Código 107
Descripción El contactor principal K10 no se cierra cuando la
llave es activada y el interruptor de emergencia no
está activado
Modo de Error grave
error
Causas del Contactor K10 defectuoso
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Conector principal, K10, puntas del contactor

1. Compruebe el voltaje en el terminal 808. Debería mantenerse en el

positivo de la batería, es decir, nominal +48 VDC (corriente conti-
nua), cuando el interruptor (S17) se haya activado.
- Si no hay voltaje, compruebe el fusible F62 (10 A).
- Si el fusible está bien, asegúrese de que el cable 23 esté intacto.
- Si el cable 23 está bien, compruebe las puntas del contactor K10.
- Si las puntas del contactor están bien, asegúrese de que el cable
1 esté intacto.
2. Si se dispone de un voltaje de +48 VDC (corriente continua) en el

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terminal 808 en la tarjeta y el error persiste, sustituya la tarjeta

electrónica A5.

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Tabell 145.

Código 108
Descripción El contactor principal no se abre cuando la llave es
desactivada y el interruptor de emergencia no está
activado
Modo de Error grave
error
Causas del Contactor K10 defectuoso
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Conector principal, K10, puntas del contactor

1. Compruebe el voltaje en el terminal 808. Deberá mantenerse en 0

VDC (corriente continua) cuando el interruptor (S17) se haya apa-
gado.
- Si el voltaje es el adecuado, asegúrese de que las puntas del
contactor K10 no se han unido.
- Si las puntas del contactor están bien, asegúrese de que los ca-
bles 23 y 8 no presentan cortocircuito alguno en ninguna de las
partes conductoras.
2. Si el voltaje se mantiene en 0 VDC (corriente continua) en el termi-
nal 808 en la tarjeta y el error persiste, sustituya la tarjeta
electrónica A5.

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Tabell 146.

Código 111
Descripción El potenciómetro R2 para el pedal de freno envía
una tensión incorrecta (<0,4 ó >4,6 V).
Modo de Error grave
error
Causas del Potenciómetro/cableado defectuoso
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Potenciómetro R2, control de frenado

1. Realice una inspección para comprobar que el R2 esté correcta-

mente asentado en su soporte.
- Asegúrese de que el voltaje a través de R2 (1 y 2) sea de 7-7.5
VDC.
- El voltaje en la entrada 502 debe ser de 1.7 VDC (corriente conti-
nua) cuando R2 se pone en posición neutral y de 4.1 VDC (co-
rriente continua) cuando el pedal del freno está pisado a fondo.
- Si el voltaje es < 0.4 VDC, se ha perdido el voltaje de 7-7.5 V; si
el voltaje es > 4.6 VDC (corriente continua) se ha perdido el 0 V.
Si los cables están intactos, sustituya el potenciómetro R2.
2. Si la entrada 505 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

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tituya la tarjeta electrónica A5.

Tabell 147.

Código 112
Descripción Error en el ensayo de la entrada de freno
Modo de Error grave
error
Causas del Tarjeta electrónica A5 defectuosa
error
Aclaración

Tabell 148.

Código 120
Descripción La célula de memoria para el valor nominal de
mando contiene un valor incorrecto
Modo de Error de dirección
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A5
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.

Tabell 149.

Código 121
Descripción El relé de seguridad de mando está desactivado
debido a una tensión incorrecta en las etapas de
tracción o un error de comunicación con el procesa-
dor principal
Modo de Error de dirección
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A5
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla .

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Tabell 150.

Código 122
Descripción Temperatura de advertencia en la servodirección
Modo de Error de dirección
error
Causas del Temperatura ambiente muy alta
error Agarrotamiento de la dirección
Motor de dirección defectuoso
Cableado defectuoso al motor de dirección
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Motor del volante, M6

1. Compruebe la ventilación en la zona de la tarjeta electrónica A5.

2. Eleve la carretilla.
- Asegúrese de que el volante no tiene un bloqueo mecánico.
- Compruebe el nivel de corriente durante el giro. Deberá ser de
unos 5 A aprox.
3. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y 904.
4. Compruebe el motor del volante.
- Escobillas y soportes de escobilla. Véase MSM 1730.
- Bobinas de la armadura

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5. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 151.

Código 123
Descripción La tensión de salida hacia el motor de dirección no
coincide con la dirección solicitada
Modo de Error de dirección
error
Causas del Motor de dirección defectuoso
error Cableado defectuoso al motor de dirección
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Motor del volante, M6

1. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y 904.
2. Compruebe el motor del volante.
- Escobillas y soportes de escobilla. Véase la tabla S1730: "Motor
eléctrico de la dirección".
- Bobinas de la armadura
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 152.

Código 125
Descripción Error del generador de dirección durante el ensayo
Modo de Error de dirección
error
Causas del Generador defectuoso/escobillas de carbón defec-
error tuosas
Cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Generador de la dirección, U1

1. Compruebe los cables 62 y 129.

2. Compruebe el generador de la dirección.
- Escobillas y conmutador. Véase la tabla S 4100: "Sistema de di-
rección mecánica".
- Bobinas de la armadura
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 153.

Código 126
Descripción Error del motor de dirección durante el ensayo
Modo de Error de dirección
error
Causas del Fusible F61 defectuoso
error Motor de dirección defectuoso/escobillas de carbón
defectuosas
Cableado defectuoso
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Motor del volante, M6

1. Compruebe los fusibles F61, 30 A, los cables 1 y 25, así como el

terminal 901.
2. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y
904.
3. Compruebe el motor del volante.
- Escobillas y soportes de escobilla. Véase MSM 1730.
- Bobinas de la armadura
4. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 154.

Código 127
Descripción Error de comunicación entre el procesador de direc-
ción y el procesador principal
Modo de Error de dirección
error
Causas del Perturbación externa (electricidad estática)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.

Tabell 155.

Código 128
Descripción La célula de memoria para el valor nominal de
mando contiene un valor incorrecto
Modo de Error grave
error
Causas del Perturbación externa (electricidad estática)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.

Tabell 156.

Código 130
Descripción Error de comunicación entre las E/S del procesador
y el procesador principal
Modo de Error grave
error
Causas del Perturbación externa (electricidad estática)
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

[Link] volver a arrancar la carretilla.

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Tabell 157.

Código 131
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (dirección)
durante le arranque
Modo de Error de dirección
error
Causas del Fusible F61 defectuoso
error Cableado defectuoso a F61
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Fusible F61, 30 A

1. Compruebe el fusible F61, 30 A.

2. Compruebe los cables 1 y 25, así como el terminal 901.
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 158.

Código 133
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (dirección)
durante le arranque
Modo de Error de dirección
error
Causas del Tarjeta electrónica A5 defectuosa
error
Aclaración

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

Tabell 159.

Código 134
Descripción El relé de seguridad (dirección) se ha abierto
Modo de Error de dirección
error
Causas del La tarjeta electrónica A5 ha sido expuesta a una
error perturbación mecánica (golpes, choques)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

1. Puede que se haya abierto el relé si la carretilla ha estado circulan-

do por superficies llenas de baches o si ha chocado con fuerza
contra algo. Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

18- 206 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 160.

Código 135
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (circuito
principal) durante le arranque
Modo de Error grave
error
Causas del Tarjeta electrónica A5 defectuosa
error
Aclaración

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

Tabell 161.

Código 136
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (circuito
principal) durante le arranque
Modo de Error grave
error
Causas del Tarjeta electrónica A5 defectuosa
error
Aclaración

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

Tabell 162.

Código 137
Descripción El relé de seguridad (circuito principal) se ha abierto
Modo de Error grave
error
Causas del La tarjeta electrónica A5 ha sido expuesta a una
error perturbación mecánica (golpes, choques)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error

1. Puede que se haya abierto el relé si la carretilla ha estado circulan-

do por superficies llenas de baches o si ha chocado con fuerza

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contra algo. Intente volver a arrancar la carretilla.

2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta electrónica A5.

18- 208 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 163.

Código 140
Descripción Suma de control incorrecta en la memoria de pará-
metros durante el arranque
Modo de Error grave
error
Causas del Perturbación de la tarjeta electrónica A5
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.
Modifique un parámetro y vuelva a arrancar
Cargue un nuevo programa

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
- Intente volver a arrancar la carretilla.
- Cambie el parámetro y vuelva a arrancar la carretilla.
- Descárguese otro firmware (soporte lógico inalterable).
2. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

Tabell 164.

Código 141
Descripción Suma de control incorrecta para el programa actual
Modo de Error grave
error
Causas del Carga incorrecta de programa desde el PC
error Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Cargue un nuevo programa a través de CAN
Cambie la memoria del programa

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Descárguese otro firmware (soporte lógico inalterable).
2. Si el error persiste, sustituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabell 165.

Código 150
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia durante el arranque
Modo de Error del regulador de desplazamiento y del regula-
error dor de elevación
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Faltan 15 V
Convertidores de frecuencia defectuosos
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Comunicación CAN

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también los reostatos
R100 y R101.
2. Asegúrese de que la salida 401 en la tarjeta A5 tiene +15 VDC.
3. Pruebe con un controlador de recorrido A1 nuevo.
4. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.
5. Pruebe con una tarjeta electrónica A5 nueva.

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Tabell 166.

Código 151
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de tracción durante el arranque
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Comunicación CAN entre A5 y A1

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de recorrido A1 nuevo.

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Tabell 167.

Código 152
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de tracción durante el funciona-
miento
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Comunicación CAN entre A5 y A1

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de recorrido A1 nuevo.

18- 212 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 168.

Código 153
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de bomba durante el arranque
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

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Tabell 169.

Código 154
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de bomba durante el funciona-
miento
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

18- 214 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
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244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 170.

Código 155 - 163

Descripción Error de comunicación general
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Unidad CAN externa mal conectada
Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Comunicación CAN

1. Verificar si ha habido un cortocircuito o si se ha habido alguna inte-

rrupción en los cables 117, 118, 119 y 120. Examinar también las
resistencias eléctricas R100 y R1001. Desconectar el conector de
la batería y medir la resistencia (ohmios) entre los cables 119 y
120. El resultado debe ser 60 ohmios (± 5 ohmios).
2. Compruebe que los cables CAN se han conectado adecuadamen-
te al resto de unidades.
3. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-
jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.
4. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustitu
ya la tarjeta electrónica A5.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 171.

Código 170 - 177

Descripción Fallo relativo a la dirección filoguiada
Modo de Error del sistema filoguiado
error
Causas del El tipo de error se visualiza en la pantalla de A3
error Ver la descripción de la unidad del sistema filo-
guiado para interpretar los mensajes de error
Aclaración Ver la instrucción para dirección filoguiada código C
4500

18- 216 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Tabell 172.

Código 175
Descripción Sensores de mitad de pasillo activados fuera del
pasillo angosto (sensores de pasillo angosto no acti-
vados)
Modo de Error general
error
Causas del El sensor S4 o S9 ha sido expuesto a una perturba-
error ción mecánica (golpes, choques)
Sensor S4 o S9 defectuoso
Cableado defectuoso a S4 o S9
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración

Sensores S4 y S9

1. Se ha activado un sensor magnético o ambos.

LED 11 luces. Restablezca los sensores magnéticos pasando un
imán rápidamente por los sensores.
2. Si el error persiste, compruebe el cableado desde los sensores.
3. Si el cableado está intacto, sustituya el sensor.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 173.

Código 203
Descripción Error de UCP o error de memoria en el convertidor
de frecuencia del motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Aclaración

1. Sustituya el controlador de recorrido A1.

Tabell 174.

Código 205
Descripción Temperatura muy alta en el motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Carga muy alta del motor
error Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Aclaración Rearranque posible

Sensor de temperatura B1 en el motor de impulsión

M1

1. Compruebe que la ventilación sea correcta, especialmente el ven-

tilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B1.
- Desconecte el terminal X26. Mida la resistencia en ohmios en la
X26 de B1. Deberá ser de 570 ohmios aproximadamente a unos
18- 218 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20oC.
- Compruebe que el cable 11 esté intacto entre el X26 y el terminal
4 en el A1.
- Compruebe que el cable 14 esté intacto entre el X26 y el terminal
7 en el A1.
- Realice una inspección para comprobar que las clavijas de con-
tacto de los conectores no estén sueltas u oxidadas.

Tabell 175.

Código 206 - 207

Descripción Temperatura muy alta en el convertidor de frecuen-
cia del motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Ventilador de refrigeración defectuoso
error Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración Rearranque posible

1. Inspeccione el ventilador M12 situado junto a los transformadores

de frecuencia.
2. Inspeccione el motor de impulsión y su cableado.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A1.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 176.

Código 208
Descripción Corriente muy alta en el convertidor de frecuencia
del motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Cables del motor mal conectados
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Circuito del motor de impulsión

1. Asegúrese de que los cables del motor estén intactos y conecta-

dos correctamente.
2. Sustituya el controlador de recorrido A1.

18- 220 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
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Tabell 177.

Código 209 - 210

Descripción Tensión muy alta en el convertidor de frecuencia del
motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Batería defectuosa
error Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

1. Compruebe que la batería esté intacta, con suficiente carga, y que

es del tipo apropiado.
2. Compruebe si el motor de recorrido está bien.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A1.

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Tabell 178.

Código 211 - 212

Descripción Tensión muy baja en el convertidor de frecuencia del
motor de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Cableado/fusible F62 defectuoso
error Dispositivo externo mal conectado
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Contactor principal, K10

1. Si antes de desconectar el conector de carga no se ha apagado la

carretilla, se genera un código de error.
2. Asegúrese de que ningún equipo adicional esté sobrecargando el
sistema eléctrico.
3. Compruebe si la entrada 808, cable 23 tiene 48 VDC (corriente
continua) cuando se activa [Link] no, compruebe el fusible F62
(10 A), las puntas del contactor K10 y los cables 1, 8 y 23.
4. Si esto no soluciona el error, sustituya A1.
5. Sustituya A5.

18- 222 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 179.

Código 213 - 214

Descripción Error CAN en el convertidor de frecuencia del motor
de tracción
Modo de Error del regulador de desplazamiento
error
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Aclaración

Tabell 180.

Código 223
Descripción Error de UCP o error de memoria en el convertidor
de frecuencia del motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Aclaración

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Tabell 181.

Código 225
Descripción Temperatura muy alta en el motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Carga muy alta del motor
error Sensor de temperatura/cableado defectuoso
Aclaración Rearranque posible

Sensor de temperatura B2 en la bomba del motor

1. Compruebe que la ventilación sea correcta, especialmente el ven-

tilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B2.
- Desconecte el cable de B2. Mida la resistencia en ohmios de B2.
Deberá ser de unos 570 ohmios aproximadamente a unos 20oC.
- Compruebe que el cable 16 esté intacto entre B2 y los terminales
4 y 8 en A1.
- Compruebe que el cable 19 esté intacto entre el B2 y el terminal
7 en el A1.
- Realice una inspección para comprobar que las clavijas de con-
tacto de los conectores no estén sueltas u oxidadas.

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Tabell 182.

Código 226 - 227

Descripción Temperatura muy alta en el convertidor de frecuen-
cia del motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Ventilador de refrigeración defectuoso
error Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración Rearranque posible

Circuito de la bomba del motor

1. Inspeccione el ventilador M12 situado junto a los controladores.

2. Compruebe los cables 5, 6 y 7 y la bomba del motor M3.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A2.

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Tabell 183.

Código 228
Descripción Corriente muy alta en el convertidor de frecuencia
del motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Cables del motor mal conectados
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Bomba del motor, M3

1. Asegúrese de que los cables 5, 6 y 7 del motor estén intactos y co-

nectados correctamente.
2. Si el cableado está bien, sustituya el A2.

18- 226 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabell 184.

Código 229 - 230

Descripción Tensión muy alta en el convertidor de frecuencia del
motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Batería defectuosa
error Mal contacto en las puntas de contacto de K10
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Circuito de la batería

1. Compruebe que la batería esté intacta, con suficiente carga, y que

es del tipo apropiado.
2. Inspeccione las puntas del contactor K10.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A2.

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 Sistema eléctrico — 5000.1
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Tabell 185.

Código 231 - 232

Descripción Tensión muy baja en el convertidor de frecuencia del
motor de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Cableado/fusible F62 defectuoso
error Dispositivo externo mal conectado
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Contactor principal, K10

1. Si antes de desconectar el conector de carga no se ha apagado la

carretilla, se genera un código de error.
2. Asegúrese de que ningún equipo adicional esté sobrecargando el
sistema eléctrico.
3. Compruebe si la entrada 808, cable 23 tiene 48 VDC (corriente
continua) cuando se activa [Link] no, compruebe el fusible
F62 (10 A), las puntas del contactor K10 y los cables 1, 8 y 23.
4. Si esto no soluciona el error, sustituya A2.
5. Sustituya A5.

18- 228 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 186.

Código 233 - 234

Descripción Error CAN en el convertidor de frecuencia del motor
de bomba
Modo de Error del regulador de elevación
error
Causas del Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Asegúrese de que los cables 117, 118, 119 y 120 no presentan nin-
gún cortocircuito o interrupción. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 18- 229
 Sistema eléctrico — 5000.1
Códigos
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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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18- 230 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19- Sistemas eléctricos – 5000.2

19.1 General
El sistema eléctrico del VRE150/VRE125SF alimentado con CA inclu-
ye varias unidades electrónicas, A1-A5, así como A16, A20 y A23, que
se comunican entre sí con un CAN (Red de Área de Controlador - Con-
troller Area Network). Mientras la carretilla está activada, siempre hay
comunicación.
La placa principal de la carretilla, A5, también se comunica con la pan-
talla del panel de instrumentos, la pantalla indicadora de altura y la pan-
talla indicadora de longitud, A6-A9, a través de un puerto de serie
RS485.
Las señales de entrada de las diferentes funciones de la carretilla pue-
den ser digitales (interruptores o sensores) y analógicas (potencióme-
tro y tacómetro).
Las señales de salida de las unidades electrónicas a los componentes
de funciones son tanto digitales (válvulas, freno de las ruedas motrices,
etc.) como analógicas (frenos del brazo de soporte).
La imagen adjunta muestra una vista esquemática del cableado entre
las diferentes unidades electrónicas, así como entre unidades inde-
pendientes y los componentes funcionales que controlan.

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
General
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VRE125SF

Main Display, Height pre- Height

contactor A6 selection, A7 indication, A8

RS 485
Brakes Motor

Aisle functions AC drive

freq. Inverter,
A1
Accelerate pedal
Brake pedal
Logic card A5
AC pump
freq. Inverter,
Joysticks A2

On/Off Lower Batt. Steering

valves Meas. Motor
Personal CAN-Bus
protection
Wire
guidance,
Valve traverse A3

Service key
Pulse counter Fork unit card
traverse A4
S D16

Shock sensor

Pinkods-login

19- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VRE150

Main Display, Height pre- Height

contactor A6 selection, A7 indication, A8

RS 485
Brakes Motor

Aisle functions AC drive

freq. Inverter,
A1
Accelerate pedal
Brake pedal
Logic card A5
AC pump
freq. Inverter,
Joysticks A2

On/Off Lower Batt. Steering

valves Meas. Motor
Personal CAN-Bus
protection
Wire
Prop. Valve traverse guidance,
Prop. Valve rotation A3

Pulse counter
traverse Service key
Fork unit card
A4 S D16

Rotation pot. Shock sensor

Extra functions
Pinkods-login

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, controlador de propulsión A1 y controlador de elevación A2
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.2 Tarjeta lógica, controlador de

propulsión A1 y controlador de
elevación A2

19.2.1 General
El controlador tiene un LED de estado OK de color verde. El controla-
dor almacena el firmware básico para el control del motor de propulsión
y del motor de la bomba.
El controlador también cuenta con un sistema de comunicación CAN
incorporado, un medidor de voltaje CC, un controlador interno de tem-
peratura y un controlador de temperatura del motor.
El controlador detecta una posible avería y la información correspon-
diente se envía a través del CAN hasta la tarjeta lógica A5, donde el
código de error se registra y se muestra en la pantalla del panel de ins-
trumentos.
El controlador puede programarse a través del CAN.

19- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, controlador de propulsión A1 y controlador de elevación A2
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.2.2 Terminal de conexión y pilares de

terminales
I = Entrada, O = Salida

Cone Cable Designación Activo Entrada /

ctor A1/A2 salida
1 22 Llave de arranque/parada +48 VDC I
2 Sin
conec-
tar
3 10/15 Sensor, voltaje +12 VDC, 50 mA O
4 11/16 Sensor, - 0V O
5 12/17 Sensor de impulsos, fase 1 +12 V, 1 kOhm I
6 13/18 Sensor de impulsos, fase 2 +12 V, 1 kOhm I
7 14/19 Temp. motor I
8 -/16 ID0 CAN 1: Abierto I
(no conectado cuando se 0: Sensor, -
usa como A1)
9 Sin I
conec-
tar
10 119 CAN H 0 -5V I/O
11 120 CAN L 0 -5V I/O
12 117 CAN + voltaje, externo +15 VDC I
13 118 CAN -, externo 0V I
B+ 8 Batería + +48 VDC I
B- 40 Batería - 0V I
O 2/5 Bobinado motor U 0-33 V O
V 3/6 Bobinado motor V 0-33 V O
W 4/7 Bobinado motor W 0-33 V O

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, controlador de propulsión A1 y controlador de elevación A2
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.2.3 Datos técnicos

Tabla 187.
Parámetro Ajuste Unidad Descripción
Voltaje de funciona- 48 V
miento
Voltaje de funciona- 65 V Límite de sobretensión
miento máx.
Voltaje de funciona- 30 V Límite de baja tensión
miento mín.
Frecuencia 8/13 kHz
Tensión de contactor 48 V
Temperatura ambiente -35 - +55 o
C
TEMPERATURE
Límite de corriente, 85 oC 0 A a 125oC
regulado a la baja en
caso de exceso de
temperatura del cuerpo
de refrigeración
Límite de corriente, -20 o
C 50% del límite de corriente en la
regulado a la baja en puesta en marcha
caso de una tempera-
tura demasiado baja
del cuerpo de refrigera-
ción
Limitación de corriente 350 A 2 minutos
Velocidad 100 % Modulación

19.2.4 Instalación de una tarjeta lógica nueva

en la carretilla
La tarjeta lógica puede suministrarse en diferentes estados:
1. Totalmente programada para número completo
N/P para el regulador, incluyendo firmware.
2. No programada para un número específico
N/P sólo para el regulador.
Al instalar una tarjeta lógica nueva en la carretilla, algunos parámetros
deben reprogramarse para garantizar un funcionamiento seguro de la
carretilla.
En la tarjeta A5, ajuste el potenciómetro R1 de acuerdo con C código
6000.

19- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, controlador de propulsión A1 y controlador de elevación A2
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.2.5 Programación
Utilice la aplicación TruckCom para descargar el nuevo firmware para
la tarjeta lógica.
Para obtener detalles, consulte la guía de uso de TruckCom.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 7

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, unidad de horquillas, A4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.3 Tarjeta lógica, unidad de

horquillas, A4

19.3.1 General
Los parámetros programables para la unidad de horquillas se almace-
nan en la tarjeta lógica A4.
La tarjeta A4 controla las funciones hidráulicas de las horquillas, así
como la comunicación CAN. La tarjeta A4 detecta las averías y la infor-
mación correspondiente se envía a través del CAN hasta la tarjeta prin-
cipal A5.
Los códigos de advertencia de A4 se muestran como códigos origina-
les en la pantalla del panel de instrumentos.
Los códigos de registro se registran en la tarjeta A5; no obstante, un
código de referencia C034 para el error de las horquillas aparece en la
pantalla del panel de instrumentos.
Para ver el código de error real, compruebe el registro de códigos de
error de A5.
La tarjeta A5 puede programarse a través del CAN.

19- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, unidad de horquillas, A4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.3.2 Toma de conectores

I = Entrada, O = Salida

Conec- Cable Designación Activo Entrada

tor /salida
001 22 Voltaje suministrado desde la batería +48 VDC I
002 Sin conectar +10 V O
003 Sin conectar 0-24 V O
004 95 Válvula de enrutado, desplazamiento transver- +48 V O
sal derecha
005 Sin conectar +48 V O
006 Sin conectar +48 V O
007 Sin conectar 0 -10V I
008 52 Transductor de impulsos para movimiento +15 V I
transversal, fase 1
009 53 Transductor de impulsos para movimiento +15 V I
transversal, fase 2
010 103 Movimiento transversal, sensor de referencia +15 V I
011 56 Transductor de impulsos para medición de +15 V I
altura durante elevación libre, fase 1
012 55 Transductor de impulsos para medición de +15 V I
altura durante elevación libre, fase 2
013 104 Medición de altura para elevación de altura, +15 V I
sensor de referencia
014 Sin conectar Reserva (0-10 V ó I
0-48 V)
015 40 Batería - 0V I
016 Sin conectar 0-24 V O
017 94 Válvula de enrutado, desplazamiento transver- +48 V O
sal izquierda
018 Sin conectar +48 V O
019 Sin conectar +48 V O
020 150 Señal de interruptor, para sistemas duales de O
cámaras
021 Sin conectar Reserva (0-20 V) I
022 Sin conectar Reserva I

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, unidad de horquillas, A4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Conec- Cable Designación Activo Entrada

tor /salida
023 Sin conectar Reserva I
024 Sin conectar Reserva I
025 Sin conectar Reserva I
026 Sin conectar Reserva (+48 V) I
027 119 CAN H 0 -5V I/O
028 20 Voltaje suministrado para el sensor +15 V O
029 40 Batería - 0V I
030 Sin conectar Reserva O
031 Sin conectar (0-24 V) O
032 Sin conectar Reserva O
033 Sin conectar Reserva O
034 Sin conectar Reserva O
035 Sin conectar Reserva (0-20 V) I
036 Sin conectar Reserva (0-20 V) I
037 Sin conectar Reserva I
038 Sin conectar Reserva I
039 Sin conectar Reserva I
040 Sin conectar Reserva (+48 V) I
041 20 Posición del relé (conectado al terminal 28) +15 V I
042 120 CAN L 0 -5V I/U

19- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, unidad de horquillas, A4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Estados de entradas y salidas

Si el parámetro de calibración 38 está configurado como 4, el estado
de cada entrada/salida de la tarjeta lógica A4 se muestra en la pantalla
en la siguiente puesta en marcha.
La imagen muestra el segmento de pantalla para cada entrada/salida.

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.4 Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5

19.4.1 General
La tarjeta lógica A5 cuenta con LEDs verdes en las entradas de los
microinterruptores y sensores, LEDs rojos en las salidas a contactores
y válvulas, y LEDs amarillos para los voltajes.
Los parámetros programables de la carretilla para la dirección (incl.
guía de cable), velocidades de desplazamiento, retardos y límites de
altura de elevación se almacenan en esta tarjeta lógica.
La tarjeta A5 controla las funciones de dirección y propulsión, así como
las funciones hidráulicas para la elevación y bajada, junto con la comu-
nicación CAN. Cualquier error relacionado con estas funciones se
registra y los códigos de error correspondientes se muestran en la pan-
talla del panel de instrumentos.
La tarjeta A5 se encarga de registrar y mostrar los códigos de error,
tanto si es un código real como si es un código de referencia, genera-
dos por otras unidades electrónicas de la carretilla. La información
acerca de estas unidades se envía a través del CAN.
La tarjeta A5 puede programarse a través del CAN.

19- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.4.2 Terminales de conexión y voltajes en la

tarjeta A5
Los LEDs de terminales de conexión se enumeran en la siguiente
tabla:
I= Entrada, LED verde
O= Salida, LED rojo
Otros= LED amarillo

10X

Conec- Cable Designación Activo LED

tor (V)
101 Sin Reserva
conec-
tar
102 Sin Reserva
conec-
tar
103 Sin Reserva
conec-
tar
104 45 La selección de dirección de desplazamiento +48 I
es la dirección de las horquillas, velocidad
mínima
105 46 La selección de dirección de desplazamiento +48 I
es la dirección del volante, velocidad mínima
106 41 En pasillo estrecho, interruptor delantero +48 I
107 42 En pasillo estrecho, interruptor trasero +48 I
108 Sin Reserva I
conec-
tar
109 Sin Reserva I
conec-
tar
110 43 Pedal de seguridad (interruptor de pedal +48 I
izquierdo)
111 44 En el centro del pasillo (freno de fin de pasillo) +48 I

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20X

Conec- Cable Designación Activo LED

tor (V)
201 22 Equipo de seguridad personal, estándar I
202 - Señal indicativa para elevación (consulte el +48 O
parámetro 28)
203 49 Interruptor del asiento +48 I
204 81 Indicación de peso +48 I
205 100 Limitación de altura de elevación, omitir +48 I
206 - Reducción de velocidad, desplazamiento +48 I
de la carretilla
207 22 Equipo de seguridad personal, +48 I
estándar
208 - Señal indicativa para desplazamiento de la +48 O
carretilla (consulte el parámetro 28)
209 57 Sensor del volante, 180° +48 I
210 58 Sensor del volante, canal A +15 I
211 59 Sensor del volante, canal B +15 I

30X

Conec- Cable Designación Activo LED

tor (V)
301 98 Sensor de altura, canal A 0 -(+)15 I
302 99 Sensor de altura, canal B 0 -(+)15 I
303 Sin Reserva I
conec-
tar
304 66 Guía de cable no solicitada +48 I
305 91 Control de medio palet, seleccionado +48 I
306 92 Indicación de funcionamiento con medio +48
palet seleccionado
307 107 Ventilador de componentes electrónicos +32/48

19- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

40X

Conec- Cable Designación Activo (V) LED

tor
401 117 CAN - Serie (+) +15
402 118 CAN - Serie (-) 0
403 119 CANH 0-5
404 120 CANL 0-5
405 121 RS485 - Serie (+)
406 122 RS485 - Serie (-)
407 125 RS485 - TX (+), envío de datos
408 126 RS485 - TX (-), envío de datos
409 127 RS485 - RX (+), recepción de datos
410 127 RS485 - RX (-), recepción de datos
411 Sin Reservado, entrada analógica (0-10 V ó 0-
conec- 50 V)
tar

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

50X

Conec- Cable Designación Activo (V) LED

tor
501 50 Potenciómetro, desplazamiento de la carreti- +3,7-1,7
lla, punto de referencia
502 51 Potenciómetro, frenos, punto de referencia +1,7-4,1
503 82 Potenciómetro, movimiento de elevación, +0,66-3,7-6,6
punto de referencia
504 83 Potenciómetro, movimiento transversal, +0,77-3,7-6,6
punto de referencia

505a 84 Potenciómetro, rotación de las horquillas, +0,66-3,7-6,6

punto de referencia

5061 85 Potenciómetro, rotación automática/función +0,66-3,7-6,6

hidráulica extra (1), punto de referencia
507 27 Alimentación del potenciómetro +7,0 - +7,5
508 28 Negativo hasta 501-506, 510 0
509 62 Tacómetro de dirección (+) Máx. ±3

5101 86 Potenciómetro, función hidráulica extra (2), +0,66-3,7-6,6

punto de referencia
511 129 Tacómetro de dirección (-) 0
a.Sólo utilizado en el modelo VRE150.

19- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

60X

Conec- Cable Designación Activo (V) LED

tor
601 70 Protección de batería, medición de voltaje +48
(+)
602 71 Protección de batería, medición de voltaje/ 0
corriente (-)
603 72 Protección de batería, medición de
corriente (+)
604 Sin Reserva
conec-
tar
605 Sin Reserva, entrada analógica (0-10 V ó 0-
conec- 50 V)
tar

70X

Conec Cable Designación Activo LED

tor (V)
701 89 Válvula, elevación de horquillas +0,5-48 O
702 88 Válvula, bajada de horquillas +0,5-48 O
703 90 Válvula, selección de movimiento de horqui- +0,5-48 O
llas
704 Sin Reserva (+0,5-48) O
conec-
tar
705 32 Indicador, horquillas en posición inicial +48 O
706 33 Indicación, modo de pasillo estrecho +48 O
707 38 Alarma de desplazamiento de la carretilla +48 O
708 37 Luz de advertencia H2 +48 O
709 108 Indicador luminoso de longitud (pasillo estre- +48 O
cho) H96
710 101 Válvula, inclinación arriba de cabina (sólo ver- +0,5-48 O
sión almacenamiento en frío)
711 102 Válvula, inclinación abajo de cabina (sólo ver- +0,5-48 O
sión almacenamiento en frío)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 17

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

80X

Cone Cable Designación Activo LED

ctor (V)
801 63 Freno brazo de soporte 1, activo 0,2 -(+)48 O
802 64 Freno de motor, liberado 1,5 -(+)48 O
803 68 Freno brazo de soporte 2, activo 0,2 -(+)48 O
804 31 Contactor principal +48 O
805 21 Voltaje de batería, (+) 48 V +48 +48 V
806 Sin 0
conec-
tar
807 24 Voltaje de batería, (+) 48 V tras uso de la llave +48 +48 V
KEY
808 23 Voltaje de batería, (+) 48 V tras contactor principal +48
809 22 Voltaje de batería, (+) 48 V tras parada de emer- +48 +48 V
gencia ESO
810 29 Sensor de alimentación del medidor de voltaje, (+) +15
15 V
811 30 Sensor de alimentación negativa 0

90X

Conec- Cable Designación Activo LED

tor (V)
901 25 Voltaje de batería, (+) 48 V +48
902 40 Voltaje de batería, negativo 0
903 60 Motor del volante, (+) +48
904 61 Motor del volante, (-) +48

19- 18 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Tarjeta lógica, tarjeta principal, A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

LED Color Funcionamiento

+ 48 V DIREC Zona Voltaje presente hasta el sistema electrónico de la direc-
amarilla ción
+ 48V_SR Zona Dirección en buen estado
amarilla
ALIM DIRECC Zona Dirección en buen estado
amarilla
ALIM OK Zona Indica que todos los voltajes están presentes en la tarjeta
amarilla lógica

Potenciómetro Funcionamiento
RV 1 Sin utilizar. (Recorte de la posición de apertura de la válvula pro-
porcional)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 19

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema eléctrico, vista general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.5 Sistema eléctrico, vista general

VRE125SF
1 8

G1 48V SHUNT WIRE

1 X1 X1 40
+ -
22
MEASURING WIRES F63 26 26 S99 191 192
1 1
E4 E3
40 40
2 2
X42 X42
MAIN CONTACTOR K10 EXTERNAL EQUIPMENT
40 LIFT HEIGHT INDICATOR A8

F62 3 +48VDC RX+ 5 5 RX+ +48VDC 3

1 ID RX- 2 2 RX- OV 4
8
4 OV

LENGTH INDICATOR A9 126 125 PRE SELECTION HEIGHT UNIT A7

23
31
70
71
72
7 RX+ 0V 6
22 ELECTRONIC CARD

INP BATT IND - CURRENT (-) 602

INP BATT IND + 601

INP BATT IND CURRENT (+) 603

INP MAIN CONTACTOR 808
804
3 RX- +48VDC 4
A5
1 TX+

OUT MAIN CONTACTOR

5 TX-
F60
21
805 + 48VDC
ELECTRONIC CARD 24 127
A16 807 INP KEY RX+ HEIGHT UNIT 409
S23 43 128
110 INP LEFT FOOT SWITCH RX- HEIGHT UNIT 410
21 X3:2 S17 S21
24 22 121
21 X3:1 809 INP +48VDC SUPPLY OUTPUTS SERIE + 405 1 SERIE +
S26 45 122
104 INP DRIVE FORK DIR CREEP SERIE - 406 2 SERIE -
46 RS 485 125
105 INP STEER WHEEL DIR CREEP TX + 407 3 RX +
40 S89 126
X3:7 GND 49
1 40 22 203 INP SEAT SWITCH TX - 408 4 RX -
119 27
X3:4 CAN H
507 POT FEED 7-7,5VDC
DISPLAY A6
120 X3:3 CAN L 50
R1 501 SPEED REFERENCE VALUE
27 28 28
508 POT GND
29
X3:5 OPERATION MODE PIN 1 810 +15VDC
X3:9 OPERATION MODE PIN 2 30
811 GND
S66
58
210 INP STEER WHEEL ANGLE A
C4
59
211 INP STEER WHEEL ANGLE B 117
47 nF S65
57 OUT CAN +15VDC 401 118
209 INP STEER WHEEL REF 180 DEG
OUT CAN GND 402 119
806 OUT/INP CAN H 403 120
40 OUT/INP CAN L 404
902 GND
F61
25
901 +48VDC STEER SERVO
M6
60
903 OUT + STEER MOTOR
61
904 GND FOR STEER MOTOR
U1
62 98 U10 29
509 INP STEERING WHEEL TACHO + INP HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE A 301
129 99 30
511 GND FOR TACHO INP HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE B 302
S131
Y1
64
802 OUT PARKING BRAKE

51
R2 502 INP BRAKE REFERENCE VALUE

Y5:1 66
63 801 OUT SUPPORT ARM BRAKE 1 INP WIRE GUIDANCE OFF 304
30
29 30 40 22 27 28 Y6:1 Y5:2
68 29
803 OUT SUPPORT ARM BRAKE 2

Y6:2 WITHOUT WIRE GUIDANCE

82 22
R6 503 INP JOYSTICK FORK
S120
83 40
R4 504 INP JOYSTICK TRAVERSE

160
201 INP PERSONAL PROTECTION 1

202 OUT DATA COLLECT LIFT

OUT FORKS IN HOME POSITION (L, R OR MIDDLE)

208 OUT DATA COLLECT DRIVE

161
207 INP PERSONAL PROTECTION 2
OUT LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)

S61 81
204 INP WEIGHT
OUT HALF PALLET HANDLING IND LAMP

S33 100
205 INP OVERRIDE
INP HALF PALLET HANDLING MODE

162
206 INP SPEED REDUCTION
M12
107
OUT WARNING LAMP MOTION

307 OUT POWER FAN ELECTRIC PANEL

OUT FORK SELECT MOVE

OUT IN AISLE IND LAMP

S18 54
INP IN AISLE SIGNAL1

INP IN AISLE SIGNAL2

INP IN AISLE MIDDLE

OUT TRAVEL ALARM

OUT CABIN LOWER

OUT FORK LOWER

OUT CABIN LIFT

OUT FORK LIFT

H1

E10

M10
707
702
701
703

106

107

305
306
705
706
708

709

710
711
111

91
88
89
90

41

42

44

92
32
33
37
38
108
101
Y21
102
R34

H2

R32
R30
Y10

Y24

S6

S8

S4

H3
S90

Y20
R31
S5

S7

S9
S156

S178

H96
Y11

H95

H18

30 30
29 29
22 22
40 40

19- 20 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema eléctrico, vista general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20
40 22
ELECTRONIC CARD TURRET HEAD A4
U9
55
012 INP HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE A
40 56
011 INP HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE B
22
001 INP +48VDC SUPPLY
Y8
40 94
029 GND OUT TRAVERSE LEFT 017
Y9
20 95
028 OUT +15VDC SUPPLY OUT TRAVERSE RIGHT 004
041 INP STEER SAFETY
RELAY
20 150
OUT SWITCH SIGNAL 020
40
015 GND
U13 20
52 INP. 15 VDC 030
009 INP TRAVERSE COUNTER PULSE A
53
008 INP TRAVERSE COUNTER PULSE B
20 22 40 8
103
010 INP FORKS HOME POS INDICATOR
S50

S93
120 104
042 OUT/INP CAN L INP HEIGHT REFERENCE 013
R109
119
027 OUT/INP CAN H

SERVICE KEY INTERFACE X41

117
1
118
2
119 FREQUENCY INVERTER PUMP A2
3
120 PUMP MOTOR
4 5 300A F3 8
M3 U U B+
R100
40
V 6 B-
V
ID 8
W 7
W 19
117 7
12 B2
118 16
4
13
119 15
10 3
120 U12
11
5
17

6
18

1 22

FREQUENCY INVERTER DRIVE A1

119
120

DRIVE MOTOR
2 160A F1 8
M1 U U B+
OUT/INP CAN L JP4:5
OUT/INP CAN H JP4:6

V 3 B-
40
WIRE GUIDANCE V
A3 JP3:1 4
W W
WITHOUT WIRE GUIDANCE 7
14
JP3:2 117
12 B1
22 118 11
JP3:4 13
4

S120 119 3
10
10 U11
40 R35 67 120 12 22 40
JP2:3 OUT ON WIRE 11
5
131 22
JP1:12 GND INP +48VDC SUPPLY JP2:11 6
13
130 40
JP1:21 OUT +5VDC GND JP2:24 1 22
132 111
JP1:7 INP ENCODER PULSE A OUT +12VDC JP2:21
112 S85 22
133 JP1:8 INP ENCODER PULSE B INP STEER WHEEL IN HOME POS JP2:9
113 40
U15
GND JP2:23
JPW1:2 INP NEAR WIRE COIL

JPW2:2 INP NEAR WIRE COIL

JPW1:1 INP RIGHT COIL

JPW2:1 INP RIGHT COIL

JPW1:3 INP LEFT COIL

JPW2:3 INP LEFT COIL

JPW1:15 OUT +12VDC

JPW2:15 OUT +12VDC

JPW1:13 SHIELD

JPW2:13 SHIELD
JPW1:5 OUT T0

JPW2:5 OUT T0
JPW1:6 OUT T1
JPW1:7 OUT T2
JPW1:8 OUT T3

JPW2:6 OUT T1
JPW2:7 OUT T2
JPW2:8 OUT T3
JPW1:14 GND

JPW2:14 GND
ORANGE

ORANGE
YELLOW

YELLOW
BROWN

BROWN
GREEN

VIOLET

GREEN

VIOLET
BLACK

BLACK
GREY

GREY
BLUE

BLUE
RED

RED
J1L:1

J1T:1
J1L:14
J1L:2

J1L:15
J1L:13

J1T:2

J1T:14
J1T:15
J1L:3
J1L:5
J1L:6
J1L:7
J1L:8

J1T:3
J1T:5
J1T:6
J1T:7
J1T:8

J1T:3

ANTENNA 1 ANTENNA 2
W1 W2

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 21

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema eléctrico, vista general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VRE150
1 8

G1 48V SHUNT WIRE

1 X1 X1 40
+ -
22
MEASURING WIRES F63 26 26 S99 191 192
1 1
E4 E3
40 40
2 2
X42 X42
MAIN CONTACTOR K10 EXTERNAL EQUIPMENT
40 LIFT HEIGHT INDICATOR A8

F62 3 +48VDC RX+ 5 5 RX+ +48VDC 3

1 ID RX- 2 2 RX- OV 4
8
4 OV

LENGTH INDICATOR A9 126 125 PRE SELECTION HEIGHT UNIT A7

23
31
70
71
72
7 RX+ 0V 6

INP BATT IND + 601

INP BATT IND - CURRENT (-) 602
INP BATT IND CURRENT (+) 603
ELECTRONIC CARD

INP MAIN CONTACTOR 808

804
3 RX- +48VDC 4
A5
1 TX+

OUT MAIN CONTACTOR

5 TX-
F60
805 + 48VDC
ELECTRONIC CARD 24 127
807 INP KEY RX+ HEIGHT UNIT 409
A16 S23 43 128
110 INP LEFT FOOT SWITCH RX- HEIGHT UNIT 410
21 X3:2 S17 S21 121
24 22
21 X3:1 809 INP +48VDC SUPPLY OUTPUTS SERIE + 405 1 SERIE +
S26 45 122
104 INP DRIVE FORK DIR CREEP SERIE - 406 2 SERIE -
46 RS 485 125
105 INP STEER WHEEL DIR CREEP TX + 407 3 RX +
40 S89 49 126
X3:7 GND 1 40 22 203 INP SEAT SWITCH TX - 408 4 RX -
1
119 27
X3:4 CAN H 507 POT FEED 7-7,5VDC DISPLAY A6
50
120 X3:3 CAN L R1 501 SPEED REFERENCE VALUE
27 28 28
508 POT GND
29
810 +15VDC
X3:5 OPERATION MODE PIN 1 30
X3:9 OPERATION MODE PIN 2
811 GND
S66
58
210 INP STEER WHEEL ANGLE A
C4
59
211 INP STEER WHEEL ANGLE B 117
47 nF S65 OUT CAN +15VDC 401
57 118
209 INP STEER WHEEL REF 180 DEG
OUT CAN GND 402
119
806 OUT/INP CAN H 403 120
40 OUT/INP CAN L 404
902 GND
F61
25
901 +48VDC STEER SERVO
M6
60
903 OUT + STEER MOTOR
61
904 GND FOR STEER MOTOR
U1
62 98 U10 29
509 INP STEERING WHEEL TACHO + INP HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE A 301
129 99 30
511 GND FOR TACHO INP HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE B 302
S131
Y1
64
802 OUT PARKING BRAKE

51
R2 502 INP BRAKE REFERENCE VALUE

Y5:1 66
63 INP WIRE GUIDANCE OFF 304
801 OUT SUPPORT ARM BRAKE 1
30
29 30 40 22 27 28 Y6:1 Y5:2
68 29
803 OUT SUPPORT ARM BRAKE 2

Y6:2 WITHOUT WIRE GUIDANCE

82 22
R6 503 INP JOYSTICK FORK
S120
83 40
R4 504 INP JOYSTICK TRAVERSE

84
R5 505 INP JOYSTICK ROTATE

85
R14 506 INP JOYSTICK SPARE1/ AUTO ROTATE

R15
86 510 INP JOYSTICK SPARE2
160
201 INP PERSONAL PROTECTION 1
202 OUT DATA COLLECT LIFT
OUT FORKS IN HOME POSITION (L, R OR MIDDLE)

208 OUT DATA COLLECT DRIVE

207 INP PERSONAL PROTECTION 2
OUT LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)

S61 81
204 INP WEIGHT
OUT HALF PALLET HANDLING IND LAMP

S33 100
205 INP OVERRIDE
INP HALF PALLET HANDLING MODE

206 INP SPEED REDUCTION

M12
107
OUT WARNING LAMP MOTION

307 OUT POWER FAN ELECTRIC PANEL

OUT FORK SELECT MOVE

OUT IN AISLE IND LAMP

S18 54
INP IN AISLE SIGNAL1

INP IN AISLE SIGNAL2

INP IN AISLE MIDDLE

OUT TRAVEL ALARM

OUT CABIN LOWER

OUT FORK LOWER

OUT CABIN LIFT

OUT FORK LIFT

H1
E10

M10
702
701
703

106

107

305
306
705
706
708
707
709

710
711
111

91

108
101
102
88
89
90

41

42

44

92
32
33
37
38

Y21
R34

H2

R32
R30
Y10

Y24

S6

S8

S4

H3
S90

Y20
R31
S5

S7

S9
S156

S178

H96
Y11

H95

H18

30 30
29 29
22 22
40 40

19- 22 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema eléctrico, vista general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20
40 22
ELECTRONIC CARD TURRET HEAD A4
U9
55
012 INP HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE A
40 56
011 INP HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE B
Y25
22 93
001 INP +48VDC SUPPLY OUT PROPORTIONAL VALVE TRAVERSE 016
Y8
40 94
029 GND OUT TRAVERSE LEFT 017
Y9
20 95
028 OUT +15VDC SUPPLY OUT TRAVERSE RIGHT 004
Y26
73
041 INP STEER SAFETY OUT PROPORTIONAL VALVE ROTATE 003
Y27
RELAY 74
20 OUT ROTATE COUNTER CLOCKWISE 006
Y28
40 75
015 GND OUT ROTATE CLOCKWISE 005
U13
52
009 INP TRAVERSE COUNTER PULSE A
53
008 INP TRAVERSE COUNTER PULSE B
20 22 40 8
103
010 INP FORKS HOME POS INDICATOR
S50
Y16
76
OUT SPARE 1A 018
Y17
77
OUT SPARE 1B 019

S93
120 104
042 OUT/INP CAN L INP HEIGHT REFERENCE 013
R109
119 39
027 OUT/INP CAN H OUT POT FEED +10VDC 002
65 R8
INP ROTATION ANGLE 007

SERVICE KEY INTERFACE X41

117
1
118
2
119 FREQUENCY INVERTER PUMP A2
3
120 PUMP MOTOR
4 5 300A F3 8
M3 U U B+
R100
40
V 6 B-
V
ID 8
W 7
W 19
117 7
12 B2
118 16
4
13
119 15
10 3
120 U12
11 5
17

6
18

1 22

FREQUENCY INVERTER DRIVE A1

119
120

DRIVE MOTOR
2 160A F1 8
M1 U U B+
OUT/INP CAN L JP4:5
OUT/INP CAN H JP4:6

V 3 B-
40
WIRE GUIDANCE V
A3 JP3:1 4
W W
WITHOUT WIRE GUIDANCE 7
14
JP3:2 117
12 B1
22 118 11
JP3:4 13
4

S120 119 3
10
10 U11
40 R35 67 120 12 22 40
JP2:3 OUT ON WIRE 11
5
131 22
JP1:12 GND INP +48VDC SUPPLY JP2:11 6
13
130 40
JP1:21 OUT +5VDC GND JP2:24 1 22
132 111
JP1:7 INP ENCODER PULSE A OUT +12VDC JP2:21
112 S85 22
133 JP1:8 INP ENCODER PULSE B INP STEER WHEEL IN HOME POS JP2:9
113 40
U15
GND JP2:23
JPW1:2 INP NEAR WIRE COIL

JPW2:2 INP NEAR WIRE COIL

JPW1:1 INP RIGHT COIL

JPW2:1 INP RIGHT COIL

JPW1:3 INP LEFT COIL

JPW2:3 INP LEFT COIL

JPW1:15 OUT +12VDC

JPW2:15 OUT +12VDC

JPW1:13 SHIELD

JPW2:13 SHIELD
JPW1:5 OUT T0

JPW2:5 OUT T0
JPW1:6 OUT T1
JPW1:7 OUT T2
JPW1:8 OUT T3

JPW2:6 OUT T1
JPW2:7 OUT T2
JPW2:8 OUT T3
JPW1:14 GND

JPW2:14 GND
ORANGE

ORANGE
YELLOW

YELLOW
BROWN

BROWN
GREEN

VIOLET

GREEN

VIOLET
BLACK

BLACK
GREY

GREY
BLUE

BLUE
RED

RED
J1L:1

J1T:1
J1L:2

J1L:14
J1L:15
J1L:13

J1T:14
J1L:3

J1L:6
J1L:7
J1L:8

J1T:2
J1T:3

J1T:6
J1T:7
J1T:8

J1T:15
J1T:3
J1L:5

J1T:5

ANTENNA 1 ANTENNA 2
W1 W2

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 23

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.6 Lista de símbolos y diagrama de

cableado eléctrico

19.6.1 Lista de símbolos

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Batería

Bobina de frenos, normal- Bobina de frenos, nor-

mente no accionada malmente aplicada

Interruptor, Interruptor,
normalmente abierto normalmente cerrado

Interruptor de botón Interruptor de botón,

normalmente abierto normalmente cerrado

Interruptor de no bloqueo, Interruptor de no blo-

normalmente abierto queo,
normalmente cerrado

Interruptor de botón Desconector de emer-

sin acción de retroceso, gencia
normalmente abierto

Interruptor de llave, Interruptor de botón,

normalmente abierto sin acción de retroceso y
con acción de retroceso

Interruptor de detección Interruptor de detección

magnética, magnética,
normalmente abierto normalmente cerrado

19- 24 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Interruptor de detección Interruptor de detección
de presión, de presión,
normalmente abierto normalmente cerrado

Interruptor capacitivo, Interruptor capacitivo,

normalmente abierto normalmente cerrado

Sensor inductivo, Sensor inductivo,

normalmente abierto normalmente cerrado

Transductor de impulsos

Calentador de asiento Sensor de temperatura

con termostato

Motor, Motor en serie,

general bobinado de inducido,
Corriente Continua (CC)

Motor en serie, Motor,

Corriente Continua (CC) imán permanente

Motor trifásico,
Corriente Alterna (CA)

Bobinado en serie Bobinado de derivación

Convertidor CA/CC Convertidor DC/DC

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 25

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Reostato variable Reostato fijo
(potenciómetro)

Contactor Bocina

Lámpara Válvula

Fusible Diodo

Diodo Zener LED

Terminal Conector de varios pines

Condensador Cable de medición

19- 26 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.6.2 Diagramas de cableado eléctrico

VRE125SF

Sh. 2
40

249735
1/25
INP. BATT. INDI. -, CURRENT -(-)
INP. BATT. INDI. CURRENT -(+)

OUT. MAIN CONTACTOR

INP. MAIN CONTACTOR

INP. BATT. INDI. +
ELECTRONIC CARD

603

602

601

804

808
A5

72

71

70

31

23
SHUNT WIRE

10A
F62
X1

MEASURING WIRES
G1 48 V
+ -
X1

MAIN CONTACTOR

A2

1
K10
A1

2
40
1

8
Sh. 3

Sh. 2

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 27

19- 28
485, 487
Código T

FREQUENCY INVERTER, DRIVE

A1

160A
F1
8
Sh. 1 7 B + +
2
U DRIVE MOTOR
40 M1
Sh. 1 3 B- - U
THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M1 3 V M
V
14
7
W M
3~A
B1 4
W
11
4
6004330-

ELECTRONIC CARD
10 A5
3
SPEED MEASURING IN M1
Sistemas eléctricos – 5000.2

U11 117
12 401 OUT. CAN +15VDC
105 Red Bl 12
5
B

Manual de Servicio
+
118
13 402 OUT. CAN GND
Válido desde n° de serie

Bk Wh 13
6
A
-
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

119
10 403 INP./OUT. CAN H

X30
22 120
Sh. 3 1 11 404 INP./OUT. CAN L
Fecha

SERVICE KEY INTERFACE

2007-08-27

X41
X45 X31
1 117

X45 X31
2 118/BLUE 117
Sh. 7
X45 X31
3 119/RED 118/BLUE
Sh. 7
X45 X31
4 120/WHITE 119/RED
Sh. 3
N° pedido

R100 120/WHITE
244989-240

Sh. 3

249735

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

2/25
 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha
2007-08-27

ELECTRONIC CARD
A5
10A
F60
1 21
Sh. 1 5 805 + 48VDC

X30
24
6004330-

807 INP. KEY

ELECTRONIC CARD

Manual de Servicio
A16
S23
1 3 43
110 INP. LEFT FOOT SWITCH
21 EMERGENCY SWITCH OFF
X3:2 +48VDC SUPPLY
S21 X30
21 24 1 2 22
X3:1 X3:6 809 + 48VDC SUPPLY OUTPUTS
Válido desde n° de serie

X32
40 45
X3:7 GND 104 INP. DRIVE, FORK DIRECTION, CREEP
S26
X32
119 3
X3:4 CAN H X32
2 46
105 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION, CREEP
120 1
X3:3 CAN L
X25 S89 X25
1 3 49
203 INP. SEAT SWITCH
X3:5 OPERATION MODE PIN1
485, 487
Código T

X3:9 OPERATION MODE PIN 2

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

249735
3/25

22
Sh. 2 4
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 29
19- 30
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5
6004330-

27 27
Sh. 6 507 POT. FEED 7-7,5VDC

1
50
R1 501 INP. SPEED REFERENCE VALUE

3
Sistemas eléctricos – 5000.2

2
28 28

Manual de Servicio
Sh. 6 508 POT. GND
Válido desde n° de serie

M12
Bl - +R 107
M 307 OUT. POWER, FAN ELECTRIC PANEL
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Fecha
2007-08-27

X32 S18 X32

54 3 4

X30

IN
22 40
Sh. 3 5 + - Sh. 3 5
HORN
H1

SEAT HEATER
N° pedido

X25 E10 X25

244989-240

FAN PUMPMOTOR
X35 M10 X35
M 249735
4/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
ELECTRONIC CARD
A5

29 29
Sh. 11 810 + 15VDC
Fecha

30 30
Sh. 11 811 GND
2007-08-27

S66
Br Bk 58
210 INP. STEER WHEEL ANGLE A
Wh

Bl
C4 59
211 INP. STEER WHEEL ANGLE B

S65
X30
6004330-

22 Br Bk 57
Sh. 4 6 209 INP. STEER WHEEL REFERENCE 180 DEG.

Manual de Servicio
Bl
806

40 40
Sh. 4 6 902 GND
Válido desde n° de serie

30A
F61
1 25
Sh. 3 10 901 + 48VDC STEER SERVO

M6
Bk Red 60
M 903 OUT. + , STEER MOTOR

61
904 GND, STEER MOTOR
485, 487
Código T

U1 X32
Bk Red 62
M 509 INP. STEERING WHEEL TACHO +

X34

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

129
511 GND, TACHO

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2

5/25
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 31
19- 32
485, 487
Código T

EMERGENCY MODE
X30 S131
22 1 2
Sh. 5 7 ELECTRONIC CARD
A5

Y1
40 64
Sh. 5 7 802 OUT. PARKING BRAKE
DISPLAY
A6
X46
121
SERIE + 1 405 SERIE +

X46
122
SERIE - 2 406 SERIE -
RS 485
X46
6004330-

125
RX + 3 407 TX+

X46
126
RX - 4 408 TX-
Sistemas eléctricos – 5000.2

27
Sh. 4 8

Manual de Servicio
1
Válido desde n° de serie

51
R2 502 INP. BRAKE REFERENCE VALUE

2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

28
Sh. 4 8
LEFT ARM, INNER
Y5:1
Fecha

RIGHT ARM, INNER

Y5:2 X38
2007-08-27

63
801 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 1
X38
LEFT ARM, OUTER
Y6:1 X38
68
803 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 2
RIGHT ARM, OUTER
Y6:2

126
Sh. 10
N° pedido
244989-240

125
Sh. 10

249735
6/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

FREQUENCY INVERTER, PUMP

A2
2007-08-27

300A
F3
8 5
Sh. 2 B + + U PUMP MOTOR
M3
U
40 6 V M
Sh. 6 8 B- - V
W M
3~A
6004330-

7
8 ID W

Manual de Servicio
THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M3
19
7

B2

16 117
4 12 Sh. 2
Válido desde n° de serie

15 118/BLUE
3 13 Sh. 2
SPEED MEASURING IN M3
U12
155 Red Bl 17 119/RED
5 10 Sh. 3 12
B
+
Bk Wh 18 120/WHITE
485, 487

6 11 Sh. 3 12
Código T

A
-

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X30
22
Sh. 6 8 1

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

7/25

19- 33
19- 34
ELECTRONIC CARD
X32 485, 487
27 A5
Código T

Sh. 6

1
X33
82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK

3
X32
28
Sh. 6

1
X33
83
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

3
206 INP. SPEED REDUCTION

202 OUT. DATA COLLECT, LIFT

6004330-

208 OUT. DATA COLLECT, DRIVE

Sistemas eléctricos – 5000.2

22
201 INP. PERS. PROT. 1 (NOT ACTIVE)

Manual de Servicio
(WHEN USED, SEE PAGE 21)
Válido desde n° de serie

22
207 INP. PERS. PROT. 2 (NOT ACTIVE)
NOT ON COLD STORECABIN NOT ON COLD STORECABIN (WHEN USED, SEE PAGE 21)
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

X30
X45 S61 X75 X31
22 5 1 81
Sh. 7 9 204 INP. WEIGHT

X30 X32 S33 X33

5 1 100
Fecha

205 INP. OVERRIDE

2007-08-27

ELECTRONIC CARD
A4

X14 X16 X49 Y8

40 94
Sh. 7 9 017 OUT. TRAVERSE LEFT

Y9
95
004 OUT. TRAVERSE RIGHT
N° pedido
244989-240

249735
8/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
ELECTRONIC CARD
A5

X47 Y10 X47

40 88
Sh. 8 10 702 OUT. FORK LOWER

Y11
Fecha

X47 X47
89
701 OUT. FORK LIFT
2007-08-27

X47 Y24 X47

90
703 OUT. SELECT FORK MOVE
FORK DIRECTION 1
X30 X14 S5 X15
22 Br Bl 41
Sh. 8 10 106 INP. IN AISLE, SIGNAL 1
STEER WHEEL DIRECTION 1
S6
Br Bl
6004330-

STEER WHEEL DIR. RIGHT

Manual de Servicio
S156
Br Bk

Bl
FORK DIRECTION 2
Válido desde n° de serie

X14 S7 X15
Br Bl 42
107 INP. IN AISLE, SIGNAL 2
STEER WHEEL DIRECTION 2
S8
Br Bl
FORK DIR. LEFT
S178
X69 X69
Br Bk
485, 487

X69
Código T

Bl
FORK DIRECTION
X14 S9 X15
Br Bl 44
111 INP. IN AISLE, MIDDLE
STEER WHEEL DIRECTION

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

S4
Br Bl

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

9/25

19- 35
19- 36
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

X45 S90 X45 X31

22 1 5 91
Sh. 9 11 305 INP. HALF PALLET HANDLING MODE
680ohm/2W
X31 X45 H90 R34 X45 X31
40 10 9 920 92
Sh. 9 11 306 OUT. HALF PALLET HANDLING INDI. LAMP
NOT ON COLDSTORE CABIN NOT
680ohm/2W ON COLDSTORE CABIN
X31 X45 H95 R30 X75 X30
- + 320 32
705 OUT. FORKS IN HOME POSITION
680ohm/2W
X31 X45 H18 R31 X75 X30
- + 330 33
706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
6004330-

X31 X36 H2 X36 X30

- + 37
708 OUT. WARNING LAMP (MOTION)
H3
Sistemas eléctricos – 5000.2

X31 X37 X37 X31

- + 38
707 OUT. TRAVEL ALARM

Manual de Servicio
47ohm/50W
Válido desde n° de serie

H96 R32
- + 109 108
709 OUT. LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

X23 Y20 X23

101
710 OUT. CABIN LIFT

X23 Y21 X23

102
711 OUT. CABIN LOWER
Fecha

LENGTH INDICATOR
2007-08-27

A9
X45 X45 X46
125
3 +48V RX+ 5 Sh. 6 11
1 ID
X31 X45 X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 6 11

EXTERNAL EQUIPMENT
10A X42 X42 WORKING LIGHT
F63 X30 S99 E4 E3
1 26 1 1 26 1 5 191 192
Sh. 5 13
N° pedido
244989-240

X31
40 2 2 40

249735

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

10/25
 N° pedido
244989-240

LIFTING HEIGHT INDICATOR

A8

© BT Europe AB
X45 X45 X46
22 125
Sh. 10 12 3 +48V RX+ 5 Sh. 10

X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 10
X30 X45
Fecha

PRE SELECTION HEIGHT

X31 A7
X32 X34
40
2007-08-27

Sh. 10 12 6 0V RX+ 7

X32 X34
ELECTRONIC CARD
4 +48V RX- 3
A5

X34
127
TX+ 1 409 RX+ HEIGHT UNIT

X34
6004330-

128
TX- 5 410 RX- HEIGHT UNIT

Manual de Servicio
U10
X15 X17 X17 X15
29 Red Wh 98
Sh. 5 301 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE A
A
+
X15 X17 X17 X15
30 Bk Bl 99
Válido desde n° de serie

Sh. 5 302 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE B

B
-
ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT
A4
U9
20 Red Wh 55
Sh. 12 012 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE A
A
+
X14 X16 X49
485, 487

Bk Bl 56
Código T

011 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE B

B
-
S93
104
013 INP. FORKS < REFERENCE HEIGHT
Br Bl

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2

11/25
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 37
19- 38
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A4

X30 X14 X16 X49

22 22
Sh. 11 13 001 INP. + 48VDC SUPPLY
6004330-

X14 X16 X49

40 40
Sh. 11 13 029 GND
Sistemas eléctricos – 5000.2

015 GND

Manual de Servicio
Válido desde n° de serie

X15 X16 X49

119/RED 119
Sh. 7 14 027 INP./OUT. CAN H
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

R109 120ohm / 1W
X15 X16 X49
120/WHITE 120
Sh. 7 14 042 INP./OUT. CAN L

20 20
028 OUT. + 15VDC SUPPLY
Fecha

Sh. 11 18
2007-08-27

041 INP. STEER SAFETY RELAY

U13
Red Bl 52
009 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE A
A
+
Bk Wh 53
008 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE B
B
-
S50
Br Bk 103
N° pedido

010 INP. FORKS IN HOME POS. INDICATOR

244989-240

Bl

249735
12/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 OPTION E98 HEATER IN COLD STORE CABIN
N° pedido

COLD STORE CABIN

244989-240

30A
1
Sh. 10 22
30A

© BT Europe AB
30A

30A
Fecha

X44 X57 5A

(Red)
2007-08-27

S68 COMFORT HEATER (1500W)

FAN SPEED / MASTER ON/OFF S69 THERMOSTAT
(Wh) (Ye) 2 4

X45 S97
22 1 5 157
Sh. 12 14
6004330-

15 18 750W
E1

Manual de Servicio
DEFROST START (1500W)
COURTESY LIGHTS IN CABIN
(Bk)
TIMER
S70 A1
(Bl) Y1
E2
750W
A2

(Gn)
Válido desde n° de serie

X31 X45

(Or)

750W

(Gn)
485, 487
Código T

(Ye) 750W
0/1/2/3
FAN M

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

40
Sh. 12 14

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

13/25

19- 39
19- 40
485, 487
Código T

OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17. WIRE GUIDANCE
A3

X30 X48
22 22
Sh. 13 15 JP2:11 INP. + 48VDC SUPPLY
6004330-

X48
40 40
Sh. 13 18 JP2:24 GND
Sistemas eléctricos – 5000.2

111
JP2:21 OUT. + 12VDC

Manual de Servicio
S85
Válido desde n° de serie

Br Bk 112
JP2:9 INP. STEER WHEEL IN HOME POS.
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

Bl
113
JP2:23 GND

X48
119/RED 119
Fecha

Sh. 12 25 JP4:6 INP./OUT. CAN H

X48
2007-08-27

120/WHITE 120
Sh. 12 25 JP4:5 INP./OUT. CAN L

JP3:1

JP3:2
N° pedido

JP3:4
244989-240

249735
14/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17.
2007-08-27

WIRE GUIDANCE
A3

131
JP1:12 GND

130
JP1:21 OUT. + 5VDC
6004330-

ENCODER

Manual de Servicio
U15
Br Gr 132
JP1:7 INP. ENCODER PULSE A
A
+
Wh Ye 133
JP1:8 INP. ENCODER PULSE B
B
-
Válido desde n° de serie

680 ohm/2W
X30 X32 H120 R35 X32 X48
22 10 9 670 67
Sh. 14 19 JP2:3 OUT. ON WIRE
485, 487

ELECTRONIC CARD
Código T

A5

X32 S120 X32

5 7 66
304 INP. WIRE GUIDANCE OFF

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

VRSF WITHOUT WIRE GUIDANCE

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2

15/25
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 41
19- 42
485, 487
Código T

OPTION
ANTENNA 1 WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17. WIRE GUIDANCE
W1 A3

BLACK
J1L:1 JPW1:1 INP. RIGHT COIL
6004330-

BROWN
J1L:2 JPW1:2 INP. NEAR WIRE COIL

RED
J1L:3 JPW1:3 INP. LEFT COIL
Sistemas eléctricos – 5000.2

Manual de Servicio
ORANGE
J1L:5 JPW1:5 OUT. T0
Válido desde n° de serie

YELLOW
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

J1L:6 JPW1:6 OUT. T1

GREEN
J1L:7 JPW1:7 OUT. T2
Fecha

BLUE
J1L:8 JPW1:8 OUT. T3
2007-08-27

VIOLET
J1L:14 JPW1:14 GND

GREY
J1L:15 JPW1:15 OUT. + 12VDC

J1L:13 JPW1:13 SHIELD

N° pedido
244989-240

249735
16/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14 TO 17.
Fecha

ANTENNA 2 WIRE GUIDANCE

W2 A3
2007-08-27

BLACK
J1T:1 JPW2:1 INP. RIGHT COIL

BROWN
J1T:2 JPW2:2 INP. NEAR WIRE COIL

RED
6004330-

J1T:3 JPW2:3 INP. LEFT COIL

Manual de Servicio
ORANGE
J1T:5 JPW2:5 OUT. T0

YELLOW
J1T:6 JPW2:6 OUT. T1
Válido desde n° de serie

GREEN
J1T:7 JPW2:7 OUT. T2

BLUE
J1T:8 JPW2:8 OUT. T3

VIOLET
485, 487

J1T:14 JPW2:14
Código T

GND

GREY
J1T:15 JPW2:15 OUT. + 12VDC

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

J1T:13 JPW2:13 SHIELD

2497354
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

17/25

19- 43
19- 44
485, 487
Código T

CAMERA SELECTOR
OPTION ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT
A54 CAMERA ON FORKS, BT-BRAND EXCLUDING COLDSTORE CABIN A4
PAGE 18 AND 20.
150 150
INP. SWITCH SIGNAL SET:1 020 OUT. SWITCH SIGNAL

SET
40 20
GND SET:2 030 INP. 15 VDC

PAGE 19 X49
6004330-

PAGE 19 X16

PAGE 19 X14 TV-MONITOR

A49
Sistemas eléctricos – 5000.2

X61 X60 X151 X55

210 110 110
VIDEO SIGNAL OUT:1 A:1 VIDEO SIGNAL

Manual de Servicio
X61 X60 X151 X55
Válido desde n° de serie

114 114 114

+ 12VDC OUT:2 B:1 + 12VDC
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

OUT
X61 X60 X151 X55
115 115 115
GND OUT:3 B:2 GND

X61 X60 X151 X55

256 156 156
PAGE 19 SHIELD OUT:4 A:2 SHIELD
Fecha
2007-08-27

20
Sh. 12 19

40 WHEN STEREO/CD
Sh. 14 19

X52
N° pedido

115
Sh. 23
244989-240

X52
114
Sh. 23

249735

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

18/25
 N° pedido

OPTION
244989-240

CAMERA SELECTOR ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A54 CAMERA ON FORKS, COLDSTORE CABIN AND TOYOTA BRAND. A4

© BT Europe AB
CAMERA ON FORKS, PAGE 19 AND 20.
150 150
INP. SWITCH SIGNAL SET:1 020 OUT. SWITCH SIGNAL

SET
40 20
GND SET:2 030 INP. 15 VDC
Fecha

PAGE 19 X49
2007-08-27

PAGE 19 X16

PAGE 19 X14 TV-MONITOR

R49
A50

X61 X60 120ohm/0,6W X:A50

210 210
VIDEO SIGNAL OUT:1 A:1 VIDEO SIGNAL

X61 X60 X:A50

114 114
6004330-

+ 12VDC OUT:2 B:1 + 12VDC

Manual de Servicio
OUT
X61 X60 X:A50
115 115
GND OUT:3 B:2 GND

X61 X60 X:A50

256 256
PAGE 19 SHIELD OUT:4 A:2 SHIELD
Válido desde n° de serie

20 VOLTAGE CONVERTER
Sh. 18 A14

X30
22 22
Sh. 15 21 + INP. + 48VDC

X30
40 40
Sh. 18 21 - INP. GND
485, 487
Código T

115
- OUT. GND

114

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

+ OUT. + 12VDC

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2

19/25
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 45
19- 46
485, 487
Código T

OPTION
CAMERAS ON FORKS
CAMERA ON FORKS, LEFT CAMERA SELECTOR
A51 A54
6004330-

310 310
VIDEO SIGNAL 101 IN1:1 VIDEO SIGNAL 1

114 114
+ 12VDC 102 IN1:2 + 12VDC
Sistemas eléctricos – 5000.2

IN 1

Manual de Servicio
115 115
GND 103 IN1:3 GND
Válido desde n° de serie

256 256
SHIELD 104 IN1:4 SHIELD
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

PAGE 18
PAGE 18
VIDEO SIGNAL PAGE 18
Fecha

CAMERA ON FORKS, RIGHT

A52
2007-08-27

410 410
VIDEO SIGNAL 101 IN2:1 VIDEO SIGNAL 2

114 114
+ 12VDC 102 IN2:2 + 12VDC

IN 2
115 115
GND 103 IN2:3 GND

PAGE 18
N° pedido

256 256
SHIELD 104 IN2:4 SHIELD
244989-240

249735
20/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 21 AND 22.
Fecha

ELECTRONIC CARD
A5
X30
2007-08-27

33 33
Sh. 22 706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
OVERRIDE EMERGENCY MODE / OVERRIDE LIFT HEIGHT
X33
S33 100
X30 X32 205 INP. OVERRIDE
22 1
Sh. 19 23
3
7
6004330-

X33
165 2

Manual de Servicio
Sh. 22
4
8

X34
166
Sh. 22
Válido desde n° de serie

PERSONAL PROTECTION SYSTEM

TBM GM-107ECO

X150
163
INP. DRIVE, FORK DIRECTION X2:3 208 OUT. DRIVE, FORK DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:4

485, 487
Código T

X150
164
INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION X2:5 202 OUT. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:6

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

NOTE! OUTPUT FOR AUDIBLE AND VISIBLE ALARM FROM TBM GM-107ECO EQUIPMENT NOT SHOWED.

X150
40
Sh. 19 22
249735
21/25
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 47
19- 48
485, 487
Código T

OPTION PERSONAL PROTECTION SYSTEM

PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 21 AND 22. GM-107ECO
7,5A 8A
F64 X150 F
1 9
Sh. 13 X9:1 INP. +48VDC SUPPLY

X150
40
Sh. 21 23 X9:2 0 VDC SUPPLY

X150
ELECTRONIC CARD
X1:1 INP. EMERGENCY RELAY
A5
6004330-

X150
160
INP. PERSONAL PROTECTION 1 201 X1:3 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
Sistemas eléctricos – 5000.2

X1:4 INP. EMERGENCY RELAY

Manual de Servicio
X150
161
INP. PERSONAL PROTECTION 2 207 X1:5 OUT. EMERGENCY RELAY
Válido desde n° de serie

X150
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

X1:6 INP. WARNING RELAY

X150
162
INP. SPEED REDUCTION 206 X1:7 OUT. WARNING RELAY
Fecha

X150
33
2007-08-27

Sh. 21 X2:10 INP. IN AISLE

X2:12 INP. 0 VDC SUPPLY

X150
165
Sh. 21 X1:12 OUT. +24VDC

X150
166
Sh. 21 X1:13 INP. OVERRIDE EMERGENCY MODE
N° pedido
244989-240

249735
22/25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 DC/DC CONVERTER
OPTION A10

X44 STEREO/CD
22 22
Sh. 21 24 6 INP. +48V
N° pedido

X44
244989-240

40 40
Sh. 22 24 3 INP. GND

© BT Europe AB
114 114
Sh. 18 4 OUT. +12V

115 115
Sh. 18 5 OUT. GND (GALV. SEPARATED)
Fecha

X51
340
2 OUT. GND (GALV SEPARATED)
2007-08-27

X51
312
1 OUT. +12V

STEREO/CD
A11
6004330-

Manual de Servicio
312
A:7 INP. +12VDC

312
A:4 INP. +12V KEY
Válido desde n° de serie

340
A:8 [Link]

H4 X56
LEFT +
B:5 OUT. LEFT (+)

X56
LEFT -
B:6 OUT. LEFT (-)
485, 487

H5 X56
Código T

RIGHT +
B:3 OUT. RIGHT (+)

X56
RIGHT -
B:4 OUT. RIGHT (-)

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

W5

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

23/25

19- 49
 OPTION DC/DC CONVERTER

19- 50
A10
STEREO/CD ON COLDSTORE CABIN
X:A9 485, 487
Código T

22 22
Sh. 23 25 + INP. +48V

X:A9
40 40
Sh. 23 25 - INP. GND

340
- OUT. GND

312
+ OUT. +12V
6004330-

STEREO/CD
A11
Sistemas eléctricos – 5000.2

312
A:7 INP. +12V

Manual de Servicio
Válido desde n° de serie

312
A:4 INP. KEY +12V
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

340
A:8 INP. GND

H4
B:5 OUT. LEFT (+)
Fecha
2007-08-27

B:6 OUT. LEFT (-)

H5
B:3 OUT. RIGHT (+)

B:4 OUT. (-)

W5
N° pedido
244989-240

249735

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

24/25
 N° pedido

OPTION
244989-240

TRUCK LOG SYSTEM

TRUCK LOG SYSTEM, CONTROL UNIT
A20

© BT Europe AB
21
1 INP. +48VDC

40
2 INP. GND
Fecha

RED
3 INP. CAN H
2007-08-27

WHITE
4 INP. CAN L
W7
6004330-

Manual de Servicio
TRUCK LOG SYSTEM, SHOCK SENSOR
A23

22
1 INP. +48VDC (LOGGED IN)
Válido desde n° de serie

40
2 INP. GND

RED
3 INP. CAN H

WHITE
4 INP. CAN L
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD, KEYPAD

A16

40

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X3:9 OPERATION MODE PIN 2

249735
Sistemas eléctricos – 5000.2

25/25
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 51
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.6.3 Diagramas de cableado eléctrico

40
Sh. 2 VRE150

246883
1/22
INP. BATT. INDI. -, CURRENT -(-)
INP. BATT. INDI. CURRENT -(+)

OUT. MAIN CONTACTOR

INP. MAIN CONTACTOR

INP. BATT. INDI. +
ELECTRONIC CARD

603

602

601

804

808
A5

72

71

70

31

23
SHUNT WIRE

10A
F62
X1

MEASURING WIRES
G1 48 V
+ -
X1

MAIN CONTACTOR

A2

1
K10
A1

2
40
1

8
Sh. 3

Sh. 2

19- 52 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 FREQUENCY INVERTER, DRIVE
A1
N° pedido
244989-240

160A
F1

© BT Europe AB
8
Sh. 1 7 B + +
2
U DRIVE MOTOR
40 M1
Sh. 1 3 B- - U
THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M1 3 V M
V
14 W M
Fecha

7 3~A
B1
4
W
2007-08-27

11
4

ELECTRONIC CARD
10 A5
3
SPEED MEASURING IN M1
U11 117
12 401 OUT. CAN +15VDC
Red Bl 12
5
B
+
6004330-

118/BLUE
13 402 OUT. CAN GND
Bk Wh 13

Manual de Servicio
6
A
-
119/RED
10 403 INP./OUT. CAN H

X30
22 120/WHITE
Sh. 3 1 11 404 INP./OUT. CAN L
Válido desde n° de serie

SERVICE KEY INTERFACE

X41
X45 X31
1 117

X45 X31
2 BLUE 117
Sh. 7
X45 X31
3 RED 118/BLUE
Sh. 7
485, 487
Código T

X45 X31
4 WHITE 119/RED
Sh. 3
R100 120/WHITE
Sh. 3

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2

2/22
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 53
19- 54
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5
6004330-

10A
F60
1 21
Sh. 1 5 805 + 48VDC
Sistemas eléctricos – 5000.2

X30
ELECTRONIC CARD 24
807 INP. KEY
A16

Manual de Servicio
X30
S23
21 1 3 43
Válido desde n° de serie

X3:2 +48VDC SUPPLY 110 INP. LEFT FOOT SWITCH

EMERGENCY SWITCH OFF
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

S21 X30
21 24 1 2 22
X3:1 X3:6 809 + 48VDC SUPPLY OUTPUTS

X32
40 45
X3:7 GND 104 INP. DRIVE, FORK DIRECTION, CREEP
S26
X32
3
Fecha

RED
X3:4 CAN H X32
2 46
105 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION, CREEP
WHITE 1
2007-08-27

X3:3 CAN L
X25 S89 X25
1 3 49
X3:5 OPERATION MODE PIN 1 203 INP. SEAT SWITCH

X3:9 OPERATION MODE PIN 2

N° pedido
244989-240

22
Sh. 2 4
246883
3/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
ELECTRONIC CARD
Fecha

A5
2007-08-27

27 27
Sh. 6 507 POT. FEED 7-7,5VDC

1
50
R1 501 INP. SPEED REFERENCE VALUE

2
28 28
Sh. 6 508 POT. GND
6004330-

M12
Bl - +R 107

Manual de Servicio
M 307 OUT. POWER, FAN ELECTRIC PANEL
Válido desde n° de serie

X32 S18 X32

54 3 4

X30 IN
22 40
Sh. 3 5 + - Sh. 3 5
HORN
485, 487
Código T

H1

SEAT HEATER
X25 E10 X25

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

FAN PUMPMOTOR
X35 M10 X35
M

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2

4/22
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 55
19- 56
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

29 29
Sh. 11 810 + 15VDC

30 30
Sh. 11 811 GND

S66
Br Bk 58
210 INP. STEER WHEEL ANGLE A
Wh
6004330-

Bl
C4 59
211 INP. STEER WHEEL ANGLE B
Sistemas eléctricos – 5000.2

S65
X30
22 Br Bk 57

Manual de Servicio
Sh. 4 6 209 INP. STEER WHEEL REFERENCE 180 DEG.
Válido desde n° de serie

Bl
806
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

40 40
Sh. 4 6 902 GND
30A
F61
Fecha

1 25
Sh. 3 10 901 + 48VDC STEER SERVO
2007-08-27

M6
Bk Red 60
M 903 OUT. + , STEER MOTOR

61
904 GND, STEER MOTOR

U1 X32
Bk Red 62
M 509 INP. STEERING WHEEL TACHO +

X34
N° pedido

129
244989-240

511 GND, TACHO

246883
5/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 EMERGENCY MODE
X30 S131
22 1 2
ELECTRONIC CARD
N° pedido

Sh. 5 7
244989-240

A5
Y1

© BT Europe AB
40 64
Sh. 5 7 802 OUT. PARKING BRAKE
DISPLAY
A6
X46
121
SERIE + 1 405 SERIE +

X46
Fecha

122
SERIE - 2 406 SERIE -
RS 485
2007-08-27

X46
125
RX + 3 407 TX+

X46
126
RX - 4 408 TX-

27
Sh. 4 8

1
6004330-

51
R2 502 INP. BRAKE REFERENCE VALUE

Manual de Servicio
2
28
Sh. 4 8
LEFT ARM, INNER
Y5:1
Válido desde n° de serie

RIGHT ARM, INNER

Y5:2 X38
63
801 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 1
X38
LEFT ARM, OUTER
Y6:1 X38
68
803 OUT. SUPPORT ARMBRAKE 2
RIGHT ARM, OUTER
Y6:2
485, 487
Código T

126
Sh. 10

125
Sh. 10

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

6/22

19- 57
19- 58
485, 487
Código T

FREQUENCY INVERTER, PUMP

A2

300A
F3
8 5
6004330-

Sh. 2 B + + U PUMP MOTOR

M3
U
40 6 V M
Sh. 6 9 B- - V
W M
Sistemas eléctricos – 5000.2

3~A
7

Manual de Servicio
8 ID W
Válido desde n° de serie

THERMO ELECTRICAL SENSOR IN M3

19
7
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

B2
16 117
4 12 Sh. 2

15 118/BLUE
Fecha

3 13 Sh. 2
SPEED MEASURING IN M3
U12
2007-08-27

Red Bl 17 119/RED
5 10 Sh. 3 12
B
+
Bk Wh 18 120/WHITE
6 11 Sh. 3 12
A
-

X30
N° pedido

22
Sh. 6 8 1
244989-240

246883

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

7/22
 ELECTRONIC CARD
X32
27 A5
Sh. 6

1
X33
82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK

3
X32
28
Sh. 6
N° pedido

1
X33
244989-240

83
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

© BT Europe AB
1
X33
84
R5 505 INP. JOYSTICK ROTATE

3
Fecha

1
X33
2007-08-27

85
R14 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

3
1
X33
86
R15 510 INP. JOYSTICK SPARE 2

3
6004330-

206 INP. SPEED REDUCTION

Manual de Servicio
202 OUT. DATA COLLECT, LIFT

208 OUT. DATA COLLECT, DRIVE

Válido desde n° de serie

201 INP. [Link]. 1 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 20)

207 INP. PERS. PROT. 2 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 20)
X30
S61 X75 X31
485, 487

22 5 1 81
204
Código T

Sh. 7 9 INP. WEIGHT

X30 X32 S33 X33

5 1 100
205 INP. OVERRIDE

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2

8/22
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 59
19- 60
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A5

X47 Y10 X47

40 88
Sh. 7 10 702 OUT. FORK LOWER

X47 Y11 X47

89
701 OUT. FORK LIFT

X47 Y24 X47

90
703 OUT. SELECT FORK MOVE
FORK DIRECTION 1
6004330-

X30 X14 S5 X15

22 Br Bl 41
Sh. 8 10 106 INP. IN AISLE, SIGNAL 1
STEER WHEEL DIRECTION 1
S6
Sistemas eléctricos – 5000.2

Br Bl
STEER WHEEL DIR., RIGHT

Manual de Servicio
S156
Br Bk
Válido desde n° de serie

Bl
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

FORK DIRECTION 2
X14 S7 X15
Br Bl 42
107 INP. IN AISLE, SIGNAL 2
STEER WHEEL DIRECTION 2
Fecha

S8
Br Bl
FORK DIR., LEFT
2007-08-27

S178
X69 X69
Br Bk

X69

Bl
FORK DIRECTION
X14 S9 X15
Br Bl 44
111 INP. IN AISLE, MIDDLE
STEER WHEEL DIRECTION
S4
Br Bl
N° pedido
244989-240

246883
9/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 ELECTRONIC CARD
A5
N° pedido

X45 S90 X45 X31

244989-240

22 1 5 91
Sh. 9 11 305 INP. HALF PALLET HANDLING MODE

© BT Europe AB
680ohm/2W
X31 X45 H90 R34 X45 X31
40 10 9 920 92
Sh. 9 11 306 OUT. HALF PALLET HANDLING INDI. LAMP
680ohm/2W
X31 X45 H95 R30 X75 X30
- + 320 32
705 OUT. FORKS IN HOME POSITION (L,R OR CENTER)
680ohm/2W
Fecha

X31 X45 H18 R31 X75 X30

- + 330 33
706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
2007-08-27

X31 X36 H2 X36 X30

- + 37
708 OUT. WARNING LAMP (MOTION)
H3
X31 X37 X37 X31
- + 38
707 OUT. TRAVEL ALARM
47ohm/50W
H96 R32
- + 109 108
709
6004330-

OUT. LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)

Manual de Servicio
X23 Y20 X23
101
710 OUT. CABIN LIFT

X23 Y21 X23

102
711 OUT. CABIN LOWER
Válido desde n° de serie

LENGTH INDICATOR
A9
X45 X45 X46
125
3 +48V RX+ 5 Sh. 6 11
1 ID
X31 X45 X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 6 11

EXTERNAL EQUIPMENT
WORKING LIGHT
10A X42 X42
485, 487

F63 X30 S99 E4 E3

Código T

1 26 1 1 26 1 5 191 192
Sh. 5 21

X31
40 2 2 40

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

246883
10/22
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 61
19- 62
485, 487
Código T

LIFTING HEIGHT INDICATOR

A8
X45 X45 X46
22 125
Sh. 10 12 3 +48V RX+ 5 Sh. 10

X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 10
X30 X45
PRE SELECTION HEIGHT
X31
A7
X32 X34
40
Sh. 10 12 6 0V RX+ 7

X32 X34
ELECTRONIC CARD
6004330-

4 +48V RX- 3
A5

X34
127
TX+ 1 409 RX+ HEIGHT UNIT
Sistemas eléctricos – 5000.2

X34
128

Manual de Servicio
TX- 5 410 RX- HEIGHT UNIT
Válido desde n° de serie

U10
X15 X17 X17 X15
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

29 Red Wh 98
Sh. 5 301 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE A
A
+
X15 X17 X17 X15
30 Bk Bl 99
Sh. 5 302 INP. HEIGHT COUNTER > FREELIFT PULSE B
B
-
Fecha

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

A4
2007-08-27

U9
20 Red Wh 55
Sh. 12 012 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE A
A
+
X14 X16 X49
Bk Bl 56
011 INP. HEIGHT COUNTER < FREELIFT PULSE B
B
-
S93
104
013 INP. FORKS < REFERENCE HEIGHT
Br Bl
N° pedido
244989-240

246883

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

11/22
 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
Fecha

ELECTRONIC CARD, TURRET UNIT

2007-08-27

A4

X30 X14 X16 X49

22 22
Sh. 11 14 001 INP. + 48VDC SUPPLY

X14 X16 X49

40 40
Sh. 11 13 029 GND
6004330-

015 GND

Manual de Servicio
X15 X16 X49
119/RED RED
Sh. 7 14 027 INP./OUT. CAN H

R109 120ohm / 1W
X15 X16 X49
120/WHITE WHITE
Sh. 7 14 042 INP./OUT. CAN L
Válido desde n° de serie

20 20
Sh. 11 028 OUT. + 15VDC SUPPLY

041 INP. STEER SAFETY RELAY

U13
Red Bl 52
485, 487

009 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE A

Código T

A
+
Bk Wh 53
008 INP. TRAVERSE COUNTER PULSE B
B
-
S50

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

Br Bk 103
010 INP. FORKS IN HOME POS. INDICATOR
Bl

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

12/22

19- 63
19- 64
485, 487
Código T

ELECTRONIC CARD
A4

X14 X16 X49 X62 Y25 X63

40 93
Sh. 12 14 016 OUT. PROPORTIONAL VALVE TRAVERSE
6004330-

X62 Y8 X63
94
017 OUT. TRAVERSE LEFT
Sistemas eléctricos – 5000.2

X62 Y9 X63
95
004 OUT. TRAVERSE RIGHT

Manual de Servicio
X62 Y26 X63
Válido desde n° de serie

73
003 OUT. PROPORTIONAL VALVE ROTATE
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

X62 Y27 X63

74
006 OUT. ROTATE, COUNTER CLOCKWISE

X62 Y28 X63

75
005 OUT. ROTATE, CLOCKWISE
Fecha

X62 Y16 X63

76
2007-08-27

018 OUT. SPARE 1A

X62 Y17 X63

77
019 OUT. SPARE 1B

X64
39
002 OUT. POT. FEED + 10VDC

X64
65
R8 007 INP. ROTATION ANGLE
N° pedido
244989-240

X64

246883
13/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14-17
Fecha

WIRE GUIDANCE
A3
2007-08-27

X30 X48
22 22
Sh. 12 15 JP2:11 INP. + 48VDC SUPPLY

X48
40 40
Sh. 13 19 JP2:24 GND

111
JP2:21 OUT. + 12VDC
6004330-

S85

Manual de Servicio
Br Bk 112
JP2:9 INP. STEER WHEEL IN HOME POS.

Bl
113
JP2:23 GND

X48
Válido desde n° de serie

119/RED 119
Sh. 12 22 JP4:6 INP./OUT. CAN H

X48
120/WHITE 120
Sh. 12 22 JP4:5 INP./OUT. CAN L

JP3:1
485, 487
Código T

JP3:2

JP3:4

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2

14/22
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 65
19- 66
485, 487
Código T

OPTION WIRE GUIDANCE

A3
WIRE GUIDANCE, PAGE 14-17

131
6004330-

JP1:12 GND

130
JP1:21 OUT. + 5VDC
Sistemas eléctricos – 5000.2

ENCODER
U15

Manual de Servicio
Br Gr 132
JP1:7 INP. ENCODER PULSE A
Válido desde n° de serie

A
+
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

Wh Ye 133
JP1:8 INP. ENCODER PULSE B
B
-
Fecha

680 ohm/2W
X30 X32 H120 R35 X32 X48
22 10 9 670 67
2007-08-27

Sh. 14 19 JP2:3 OUT. ON WIRE

ELECTRONIC CARD
A5

X32 S120 X32

5 7 66
304 INP. WIRE GUIDANCE OFF
N° pedido
244989-240

VR WITHOUT WIRE GUIDANCE

246883

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

15/22
 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
WIRE GUIDANCE, PAGE 14-17
Fecha

LOAD ANTENNA WIRE GUIDANCE

W1 A3
2007-08-27

BLACK
J1L:1 JPW1:1 INP. RIGHT COIL

BROWN
J1L:2 JPW1:2 INP. NEAR WIRE COIL

RED
J1L:3 JPW1:3 INP. LEFT COIL
6004330-

Manual de Servicio
ORANGE
J1L:5 JPW1:5 OUT. T0

YELLOW
J1L:6 JPW1:6 OUT. T1
Válido desde n° de serie

GREEN
J1L:7 JPW1:7 OUT. T2

BLUE
J1L:8 JPW1:8 OUT. T3

VIOLET
J1L:14 JPW1:14
GND
485, 487
Código T

GREY
J1L:15 JPW1:15 OUT. + 12VDC

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

J1L:13 JPW1:13 SHIELD

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

16/22

19- 67
19- 68
485, 487
Código T

OPTION
TRACTOR ANTENNA WIRE GUIDANCE, PAGE 14-17 WIRE GUIDANCE
W2 A3

BLACK
J1T:1 JPW2:1 INP. RIGHT COIL
6004330-

BROWN
J1T:2 JPW2:2 INP. NEAR WIRE COIL
Sistemas eléctricos – 5000.2

RED
J1T:3 JPW2:3 INP. LEFT COIL

Manual de Servicio
Válido desde n° de serie

ORANGE
J1T:5 JPW2:5 OUT. T0
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

YELLOW
J1T:6 JPW2:6 OUT. T1

GREEN
Fecha

J1T:7 JPW2:7 OUT. T2

2007-08-27

BLUE
J1T:8 JPW2:8 OUT. T3

VIOLET GND
J1T:14 JPW2:14

GREY
J1T:15 JPW2:15 OUT. + 12VDC
N° pedido
244989-240

J1T:13 JPW2:13 SHIELD

246883
17/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

246883
18/22
VIDEO SIGNAL

SCREEN

+12VDC
TV-MONITOR

GND
A:1

A:2

B:1

B:2
A50

156
110

114

115
X55

X55

X55

X55
OPTION
CAMERA ON FORKS.

X60

X60

X60

X60
X61

X61

X61

X61

WHEN STEREO/CD
X67

X67

X67

X67

X52

X52
101

102

103

104
GND
VIDEO SIGNAL

SCREEN

+12VDC
CAMERA
A51

114

115
Sh. 19

Sh. 19

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 69

19- 70
DC/DC CONVERTER
OPTION A10 485, 487
Código T

X44 STEREO/CD
22 22
Sh. 15 20 6 INP. +48VDC

X44
40 40
Sh. 14 20 3 INP. GND

114 114
Sh. 18 4 OUT. +12VDC

115 115
Sh. 18 5 OUT. GND (GALV. SEPARATED)

340
2 OUT. GND (GALV. SEPARATED)
6004330-

312
1 OUT. +12VDC
Sistemas eléctricos – 5000.2

STEREO/CD
A11

Manual de Servicio
312
A:7 INP. +12VDC
Válido desde n° de serie
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

312
A:4 INP. +12V KEY

340
A:8 INP. GND
Fecha

H4 X56
B:5 OUT. LEFT (+)
2007-08-27

X56
B:6 OUT. LEFT (-)

H5 X56
B:3 OUT. RIGHT (+)

X56
B:4 OUT. RIGHT (-)
W5
N° pedido
244989-240

246883

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

19/22
 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
OPTION
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 20 AND 21.
ELECTRONIC CARD
Fecha

A5
X30
2007-08-27

33 33
Sh. 21 706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP
OVERRIDE EMERGENCY MODE / OVERRIDE HEIGHT
X33
S33 100
X30 X32 205 INP. OVERRIDE
22 1
Sh. 19 22
3
7
6004330-

X33
165 2
Sh. 21
4

Manual de Servicio
8

X34
166
Sh. 21
Válido desde n° de serie

PERSONAL PROTECTION SYSTEM

TBM GM-107ECO

X150
163
INP. DRIVE, FORK DIRECTION X2:3 208 OUT. DRIVE, FORK DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:4

485, 487

X150
Código T

164
INP. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION X2:5 202 OUT. DRIVE, STEER WHEEL DIRECTION

INP. 0VDC SUPPLY X2:6

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

NOTE! OUTPUT FOR AUDIBLE AND VISIBLE ALARM FROM TBM GM-107ECO EQUIPMENT NOT SHOWED.

X150
40
Sh. 19 21

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

20/22

19- 71
19- 72
485, 487
Código T

OPTION PERSONAL PROTECTION SYSTEM

GM-107ECO
PERSONAL PROTECTION SYSTEM, PAGE 20 AND 21.
7,5A 8A
F64 X150 F
1 9
Sh. 10 X9:1 INP. +48VDC SUPPLY

X150
40
Sh. 20 22 X9:2 0 VDC SUPPLY

X150
ELECTRONIC CARD
X1:1 INP. EMERGENCY RELAY
A5
6004330-

X150
160
INP. PERSONAL PROTECTION 1 201 X1:3 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
Sistemas eléctricos – 5000.2

X1:4 INP. EMERGENCY RELAY

Manual de Servicio
X150
161
Válido desde n° de serie

INP. PERSONAL PROTECTION 2 207 X1:5 OUT. EMERGENCY RELAY

X150
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

X1:6 INP. WARNING RELAY

X150
162
INP. SPEED REDUCTION 206 X1:7 OUT. WARNING RELAY
Fecha
2007-08-27

X150
33
Sh. 20 X2:10 INP. IN AISLE

X2:12 INP. 0 VDC SUPPLY

X150
165
Sh. 20 X1:12 OUT. +24VDC

X150
N° pedido

166
X1:13 INP. OVERRIDE EMERGENCY MODE
244989-240

Sh. 20

246883
21/22

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 N° pedido
244989-240

© BT Europe AB
TRUCK LOG SYSTEM, CONTROL UNIT
A20

21
1 INP. +48VDC

40
Fecha

2 INP. GND
2007-08-27

RED
3 INP. CAN H

WHITE
4 INP. CAN L

W7
6004330-

Manual de Servicio
TRUCK LO SYSTEM, SHOCK SENSOR
A23

22
1
Válido desde n° de serie

INP. +48VDC (LOGGED IN)

40
2 INP. GND

RED
3 INP. CAN H

WHITE
485, 487

4 INP. CAN L
Código T

ELECTRONIC CARD, KEYPAD

A16

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

40
X3:9 OPERATION MODE PIN 2

246883
Sistemas eléctricos – 5000.2

22/22
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 73
19- 74
ELECTRONIC CARD
X32
27 A5
Sh. 6 485, 487
Código T

1
X33
82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK

3
X32
28
Sh. 6

1
X33
83
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

3
1
X33
84
R5 505 INP. JOYSTICK ROTATE

3
6004330-

1
X33
85
R14 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

3
Sistemas eléctricos – 5000.2

1
X33

Manual de Servicio
86
R15 510 INP. JOYSTICK SPARE 2

2
Válido desde n° de serie

3
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

206 INP. SPEED REDUCTION

202 OUT. DATA COLLECT, LIFT

Fecha

208 OUT. DATA COLLECT, DRIVE

2007-08-27

201 INP. [Link]. 1 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 22)

207 INP. PERS. PROT. 2 (NOT ACTIVE)

(WHEN USED SEE PAGE 22)
X30
S61 X31
22 5 1 81
Sh. 7 9 204 INP. WEIGHT

X30 X32 S33 X33

N° pedido

5 1 100
244989-240

205 INP. OVERRIDE

19.6.4 Diagramas de cableado eléctrico,

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

247602_8
cabinas para almacenamiento en frío VRE150
 N° pedido

ELECTRONIC CARD
244989-240

A5

© BT Europe AB
X45 S90 X45 X31
22 1 5 91
Sh. 9 11 305 INP. HALF PALLET HANDLING MODE
680~E/2W
X31 X45 H90 R34 X45 X31
40 10 9 920 92
Sh. 9 11 306 OUT. HALF PALLET HANDLING INDI. LAMP
680~E/2W
Fecha

X31 H95 R30 X30

- + 320 32
705 OUT. FORKS IN HOME POSITION (L,R OR CENTER)
680~E/2W
2007-08-27

X31 H18 R31 X30

- + 330 33
706 OUT. IN AISLE INDICATION LAMP

X31 X36 H2 X36 X30

- + 37
708 OUT. WARNING LAMP (MOTION)
H3
X31 X37 X37 X31
- + 38
707 OUT. TRAVEL ALARM
6004330-

47~E/50W

Manual de Servicio
H96 R32
- + 109 108
709 OUT. LENGTH INDICATION LAMP (IN AISLE)

X23 Y20 X23

101
710 OUT. CABIN LIFT

X23 Y21 X23

Válido desde n° de serie

102
711 OUT. CABIN LOWER

LENGTH INDICATOR
A9
X45 X45 X46
125
3 +48V RX+ 5 Sh. 6 11
1 ID
X31 X45 X45 X46
126
4 0V RX- 2 Sh. 6 11
485, 487
Código T

EXTERNAL EQUIPMENT
10A X42 X42 WORKING LIGHT
F63 X30 S99 E4 E3
1 26 1 1 26 1 5 191 192
Sh. 5 14

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF

X31
40 2 2 40

247602_10
Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

19- 75
19- 76
485, 487
Código T
OPTION E98 HEATER IN COLD STORE CABIN
COLD STORE CABIN 30A
1
Sh. 10 22
30A

30A

30A

5A

(Red)

S68 COMFORT HEATER (1500W)

FAN SPEED / MASTER ON/OFF S69 THERMOSTAT
6004330-

(Wh) (Ye) 2 4

X45 S97
22 1 5 157
Sh. 12 15
Sistemas eléctricos – 5000.2

15 18 750W
E1

Manual de Servicio
DEFROST START (1500W)
Válido desde n° de serie

COURTESY LIGHTS IN CABIN

(Bk)
TIMER
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico

S70
E2
(Bl) Y1 A1
750W
A2

(Gn)
X31 X45

(Or)
Fecha
2007-08-27

750W

(Gn)

(Ye) 750W
0/1/2/3
FAN M
N° pedido
244989-240

40
Sh. 13 15

247602_14

Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.6.5 Lista de componentes, carretilla

estándar

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
A1 Convertidor de frecuencia, M1 4
A2 Convertidor de frecuencia, M3 4
A3 Tarjeta lógica, guía de cable
A4 Tarjeta lógica, unidad de horquillas 6
A5 Tablero electrónico 4
A6 Pantalla, panel de instrumentos 1
A7 Preselección de altura 2
A8 Pantalla indicadora de altura 7
A9 Pantalla indicadora de longitud 7
A10 Convertidor de tensión, 48/12 V
A11 Receptor de radio CD
A14 Convertidor de tensión, 48/12 V
A16 Teclado
A20 Sistema de registro de la carretilla
A23 Sensor de impacto
A49 Monitor de TV, cámaras montadas sobre brazos
A50 Monitor de TV 7
A51 Cámara de TV 7
A52 Cámara de TV, montada en brazo, izquierda
A53 Cámara de TV, montada en brazo, derecha
A54 Unidad de conmutación de la cámara

B1 Sensor de temperatura, M1 4
B2 Sensor de temperatura, M3 4

E3, E4 Foco de trabajo 7

E10 Calentador del asiento 3
E98 Calentador de la cabina

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 77

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
F1 Fusible del motor de propulsión, 160 A 4
F3 Fusible del motor de la bomba, 300 A 4
F60 Fusible de funcionamiento para tarjeta A5, 10 A 4
F61 Fusible del motor de dirección, 30 A 4
F62 Fusible de funcionamiento para K10, 10 A 4
F63 Fusible de funcionamiento para equipo opcional, 4
10/16 A

G1 Batería de tracción, 48 V 7

H1 Bocina 4
H2 Luz de advertencia 7
H3 Alarma de desplazamiento
H4 Altavoz izquierdo
H5 Altavoz derecho
H18 Indicador luminoso, modo de pasillo estrecho 7
H90 Indicador luminoso, funcionamiento con medio palet
H95 Indicador luminoso, horquillas en posición inicial 7
H96 Indicador luminoso de longitud
H120 Indicador luminoso de guía de cable

K10 Contactor principal 4

M1 Motor de propulsión 4
M3 Motor de la bomba 4
M6 Motor de dirección 4
M10 Ventilador del motor de la bomba 4
M12 Ventilador del panel eléctrico 4

R1 Potenciómetro de desplazamiento de la carretilla 4

R2 Freno del potenciómetro 4
R4 Potenciómetro, movimiento transversal 2

19- 78 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
R5 (sólo Potenciómetro, rotación 2
VRE150)
R6 Potenciómetro, elevación/bajada de horquillas 2
R8 (sólo Potenciómetro, ángulo de rotación 6
VRE150)
R14 (sólo Potenciómetro, función hidráulica extra/rotación auto- 2
VRE150) mática
R15 (sólo Potenciómetro, función hidráulica extra 2
VRE150)
R30 Reostato en serie, H95
R31 Reostato en serie, H18
R32 Reostato en serie, H96
R34 Reostato en serie, H90
R35 Reostato en serie, H120
R49 Reostato de amortiguación, cámara
(VRE125SF)
R100 Reostato, llave de servicio 7
R102 Reostato, bajada de emergencia de las horquillas 4
R109 Reostato de la terminación del bus CAN

S1 Microinterruptor, número de operador/programación 1

S2 Microinterruptor, número de operador/aumento 1
S3 Microinterruptor, número de operador/disminución 1
S4 Interruptor magnético, centro de pasillo, dirección del 5
volante
S5 Interruptor magnético, indicación de pasillo 1, direc- 5
ción de las horquillas
S6 Interruptor magnético, indicación de pasillo 1, direc- 5
ción del volante
S7 Interruptor magnético, indicación de pasillo 2, direc- 5
ción de las horquillas
S8 Interruptor magnético, indicación de pasillo 2, direc- 5
ción del volante
S9 Interruptor magnético, centro de pasillo, dirección de 5
las horquillas

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 79

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
S17 Llave de contacto 1
S18 Microinterruptor, bocina 2
S21 Desconector de emergencia 1
S23 Interruptor de seguridad, pedal izquierdo 4
S26 Microinterruptor, selector de dirección de desplaza- 2
miento con velocidad mínima
S27 Microinterruptor, dirección de desplazamiento, direc- 8
ción de las horquillas, pedal
S29 Microinterruptor, dirección de desplazamiento, direc- 8
ción del volante, pedal
S33 Microinterruptor, altura de elevación máxima, omitir 2
S50 Sensor inductivo, horquillas en posición inicial, movi- 6
miento transversal
S61 Indicación de peso 7
S65 Transductor de impulsos, centro del volante 4
S66 Transductor de impulsos, dirección del volante 4
S68 Microinterruptor, velocidad de los ventiladores
S69 Microinterruptor, calefactor principal
S70 Microinterruptor, calefactor auxiliar
S85 Transductor de impulsos, posición inicial del volante Véase C código
4500
S89 Microinterruptor, asiento 3
S90 Microinterruptor, control de medio palet 7
S93 Interruptor magnético, altura de referencia 6
S97 Microinterruptor, iluminación de la cabina
S99 Microinterruptor, luces de trabajo 7
S120 Microinterruptor, guía de cable solicitada 2
S131 Microinterruptor, liberación del freno de estaciona- 4
miento
S156 Fotocélula, detección de pasillo 1
S178 Fotocélula, detección de pasillo 2

U1 Tacómetro, dirección 2

19- 80 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
U9 Transductor de impulsos, medición de altura en inter- 6
valo de elevación libre
U10 Transductor de impulsos, medición de altura por 7
encima del intervalo de elevación libre
U11 Pulse el transductor, motor de propulsión 4
U12 Pulse el transductor, motor de la bomba 4
U13 Transductor de impulsos, movimiento de traslación 7
U15 Transductor de impulsos, ángulo de dirección de guía Véase C código
de cable 4500

W1 Antena de guía de cable, dirección de las horquillas

W2 Antena de guía de cable, dirección del volante
W5 Antena de radio

X1 Terminal, conector de batería 7

X14 Terminal, en el depósito, al mástil 4
X15 Terminal, en el depósito, al mástil 4
X16 Terminal, en el mástil 5
X17 Terminal, en el mástil 5
X23 Terminal
X25 Terminal, asiento 3
X30 Terminal, en el panel eléctrico 4
X31 Terminal, en el panel eléctrico 4
X32 Terminal, en el panel eléctrico 4
X33 Terminal, en el panel eléctrico 4
X34 Terminal, en el panel eléctrico 4
X35 Terminal, en el ventilador del compartimento del motor 4
X36 Terminal, indicador luminoso de advertencia
X37 Terminal, alarma de panel
X38 Terminal, en el depósito para el freno del brazo de
soporte
X39 Terminal, freno del brazo de soporte Y5:1, Y5:2
X40 Terminal, freno del brazo de soporte Y6:1, Y6:2

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 81

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
X41 Terminal, terminal CAN del techo 7
X42 Terminal, Aux en el panel eléctrico 4
X44 Terminal, en el soporte del brazo de inclinación
X45 Terminal, pilar del techo 1
X46 Terminal, en el panel eléctrico 4
X47 Terminal, en el depósito para la placa de la válvula de 4
la bomba
X48 Terminal, en el depósito para guía de cable 4
X49 Terminal, en A4 6
X51 Conector desde el convertidor de CC/CC a receptor
de radio
X52 Divisor de conector utilizados cuando se ha instalado
un receptor de radio y una cámara
X55 Conector entre el receptáculo de la máquina y el moni-
tor de la cámara
X56 Terminal a caja de altavoces en el techo
X60 Terminal, en el mástil 6
X61 Terminal, para cámara en A4 6
X62 (sólo Terminal, placa de válvulas de la unidad 6
VRE150)
X63 (sólo Terminal, placa de válvulas de la unidad 6
VRE150)
X64 (sólo Terminal, para activación del potenciómetro 6
VRE150)
X65 (sólo Terminal, para transductor de impulsos de movimiento 6
VRE150) de traslación
X67 (sólo Terminal, para cámara en la unidad de las horquillas 6
VRE150)
X69 Conector para fotocélula
X75 Divisor de conectores entre mazo de cableado del
techo y mazo de cableado de instrumentos
X150 Terminal para PPS
R151 Conector entre el monitor y el interruptor de la cámara
(VRE125SF)

19- 82 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Símbolo Designación/función Imagen de los

componentes
Y1 Imán, freno de estacionamiento 4
Y5:1 Imán, freno de brazo de soporte 7
Y6:1 Imán, freno de brazo de soporte 7
Y5:2 Imán, freno de brazo de soporte 7
Y6:2 Imán, freno de brazo de soporte 7
Y8 Válvula magnética, desplazamiento transversal 6
izquierda
Y9 Válvula magnética, desplazamiento transversal dere- 6
cha
Y10 Válvula magnética, bajada 4
Y11 Válvula magnética, elevación 4
Y16 (sólo Válvula magnética, función hidráulica extra 1A
VRE150)
Y17 (sólo Válvula magnética, función hidráulica extra 1B
VRE150)
Y20 Válvula, elevación de la cabina
Y21 Válvula, bajada de la cabina
Y24 Válvula magnética, movimiento de horquillas 4
Y25 (sólo Válvula proporcional, movimiento transversal 6
VRE150)
Y26 (sólo Válvula proporcional, rotación 6
VRE150)
Y27 (sólo Válvula magnética, rotación en el sentido contrario al 6
VRE150) de las agujas del reloj
Y28 (sólo Válvula magnética, rotación en el sentido de las agu- 6
VRE150) jas del reloj

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 83

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.6.6 Ubicación de componentes

Imagen 1

A16 A6

X45
S21

Imagen 2
A7 R15
R14
R12 R13
R11
U1 S18

S26
S33
S120
X11

19- 84 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Imagen 3

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 85

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Imagen 4
M6
X23
S66
X38 S65
X48
X14
S 66

S131
X32 X33
X47 X15
X34 X 660 Y1

X46
X31 F63 F62

X30
X42 F61
F60

A5 M12 F1 A1 F3 A2

K10

R1
H1
R2

S23

M10
X35

S66 S65 M6 M1 Y1 M3 Y10

B1 B2 Y11
U11 U12 Y24

19- 86 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Imagen 5 (VRE125SF)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 87

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Imagen 5 (VRE150)

19- 88 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Imagen 6 (VRE125SF)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 89

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Imagen 6 (VRE150)

19- 90 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Imagen 7 (VRE125SF)

U10
X41
S61
R100

S90

A50
H18, H95, S99

H2 E3 E4

A8 A9

G1

X1

A51

Y5:1 Y6:1
Y5:2 Y6:2

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 91

 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Imagen 7 (VRE150)

U10

X41
S61
R100

S90 H2 E3 E4

H18, H95, S99

A50

A8 A9

A51

G1

Y5:1 Y6:1
Y5:2 Y6:2
X1

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Lista de símbolos y diagrama de cableado eléctrico
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Imagen 8
S27
S29
S23

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Descripción de las funciones
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19.7 Descripción de las funciones

La tarjeta lógica A5 para el VRE150/VR125SF CA contiene micropro-
cesadores que detectan los ajustes de los interruptores, los voltajes de
control, etc. y ofrece instrucciones para los componentes electrónicos
externos, relés, válvulas, etc.
Para garantizar que toda la información preajustada permanece intacta
en el módulo electrónico cuando se desconecta la batería, el módulo
cuenta con una batería interna. Cualquier fallo detectado por el micro-
procesador se muestra en la pantalla. Los códigos de error se descri-
ben en conexión con la tarjeta lógica. Las entradas y salidas de la tarje-
ta lógica están marcadas con números de terminales y pueden conec-
tarse/desconectarse fácilmente utilizando los interruptores. Las entra-
das y salidas con dos posiciones fijas tiene indicadores LED: verde
para entrada, rojo para salida y el resto en amarillo.

Tabla 188.

Designación Número de diodo

La designación de la entrada/ El número/nombre de diodo que
salida tal y como aparece en el muestra la entrada/salida activa
diagrama de cableado eléctrico de la tarjeta

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19.7.1 Carretilla no activada

Cuando la batería está conectada a la carretilla utilizando el conector
de batería, una tensión de +48 V se aplica en A5/805 y en A5/901 en la
tarjeta lógica y los LEDs se iluminan de acuerdo con lo indicado en la
tabla.
Se suministra un voltaje de 15 V desde A5/810 a los sensores S66 y
U10. Los LEDs 210, 211, 301 y 302 se iluminan dependiendo de si el
sensor se ha activado o no.
Se suministra un voltaje de +7,35 V desde A5/507 hasta el potenció-
metro R1 en el control de velocidad, el control de freno R2 y los contro-
les hidráulicos R4-R6, R14-R15.

Tabla 189.

Designación Número de diodo

ÁNGULO DEL VOLANTE 210, 211
CONTADOR DE ALTURA 301, 302
+48 VDC +48 V
+48 VCC SERVODIRECCIÓN +48 V DIREC
ALIM DIRECC
ALIM OK

19.7.2 Carretilla activada

La carretilla se activa cuando el operador accede con su código PIN y
pulsa la tecla verde I del teclado. Para la selección de la dirección de
desplazamiento y para que los sistemas hidráulicos funcionen, el ope-
rador debe sentarse en el asiento para que se cierre el interruptor S89.
El voltaje pasa por el fusible de funcionamiento F60, la unidad de acce-
so A16 y el interruptor de parada de emergencia S21 hasta llegar a la
tarjeta lógica A5/807 y 809, a través de S89 hasta A5/203, los converti-
dores de frecuencia A1 y A2, los sistemas electrónicos de altura A7 y
A8, así como el ventilador M10, que se acciona.
La tarjeta lógica A5 verifica entonces que la función de seguridad inter-
na está activada y cierra el contactor principal K10, salida A5/804, para
suministrar voltaje a los motores de propulsión y de la bomba.
La tarjeta lógica A5 inicia la comunicación con los sistemas electróni-
cos de altura A7 y A8, el indicador de longitud A9 y suministra una ten-
sión de +32 V al ventilador M12, que comienza a girar a mitad de velo-
cidad.
A5 compruebe que el voltaje de los potenciómetros es de +3,65 V y
también envía un impulso de control al tacómetro U1 y al motor de la
dirección M6. Si la carretilla cuenta con una calefacción, un voltaje de
+48 V también se suministra al termostato y al calefactor del asiento
E10.

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La pantalla se ilumina y muestra el número de la versión de firmware,

tras lo cual regresa a la pantalla normal: hora del día, horas de funcio-
namiento, nivel de carga de la batería y posibles códigos de error.
La duración durante la cual se utiliza la carretilla se mide y se guarda
en el módulo electrónico.
Los LEDs indicados en la siguiente tabla se iluminarán:
Núm. 706–711 se ilumina si las válvulas no están montadas en la
carretilla.
Se iluminan los LEDs de los convertidores de frecuencia A1 y A2.
.

Tabla 190.

Designación Número de diodo

INTERRUPTOR DE PEDAL 110
IZQUIERDO
INTERRUPTOR DEL ASIENTO 203
GUÍA DE CABLE DESACTIVADA 304
ELEVACIÓN DE CABINA 710
BAJADA DE CABINA 711
FRENO DE BRAZO DE SOPORTE 801 (iluminación atenuada)
BAJADA DE HORQUILLAS 803 (iluminación atenuada)
Contactor principal 804
KEY +48 V KEY
+48 VCC SALIDAS DE SUMINIS- +48 V ESO
TRO
+ +48V_SR

19.7.3 Selección de la dirección de

desplazamiento
Cuando se pulsa el control S26, se suministra un voltaje desde el inte-
rruptor hasta A5/104 o 105. Si el control se mantiene pulsado durante
un mínimo de cinco segundos, la carretilla se desplazará a velocidad
mínima, pero sólo si se ha liberado el freno mecánico.

Tabla 191.

Designación Número de diodo

PROPULSIÓN, VELOC. ARRAS- 104
TRE HORQUILLAS
PROPULSIÓN, VELOC. ARRAS- 105
TRE VOLANTE

La pantalla muestra la dirección de desplazamiento.

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19.7.4 Conducción
Cuando se acciona el control de velocidad R1, el freno del motor de
propulsión se acciona. Si el interruptor S23 no se ha accionado, +48 V
en A5/110, cuando se libera el freno de estacionamiento, suena una
bocina en la pantalla.
Si el operador pisa el pedal del acelerador mientras al mismo tiempo
pulsa la tecla verde I, el pedal debe regresar a la posición neutra antes
de que la carretilla pueda desplazarse.
Cuando se pisa el pedal del acelerador, el potenciómetro R1 se accio-
na y cuando se pisa aún más dicho peda, el voltaje recibido desde R1
en A5/501 disminuye gradualmente. El voltaje caerá de 3,7 a 1,7 V
para ofrecer una velocidad de 0–100%.
A1 controla las rpm del motor de propulsión al utilizar la información
recibida desde el A5 a través del CAN. La corriente pasa por el fusible
de A1, F1, y se convierte en CA trifásica que se suministra al M1.
Las rpm del motor de propulsión se miden utilizando el sensor U11.
Si el selector de dirección de desplazamiento de la consola de direc-
ción se mantiene pulsado durante un mínimo de tres segundos, la
carretilla se desplazará a velocidad mínima.
Si el operador se levanta del asiento durante más de tres segundos, A5
cortará el suministro de corriente a Y1, salida 802, provocando el
accionamiento del freno de estacionamiento.
El tiempo de funcionamiento del motor de propulsión se mide y guarda
en el módulo electrónico.

Tabla 192.

Designación Número de diodo

Freno de estacionamiento 802

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19.7.5 Velocidades de desplazamiento

Fuera de pasillos estrechos y con horquillas en la
"posición de inicio"
- Altura de las horquillas <1,2 m = velocidad de desplazamiento re-
ducida a
un máx. de 9,0 km/h (2,5 m/sec.).
- Altura de las horquillas >1,2 m, pero <3,0 m = velocidad de des-
plazamiento reducida a un máx. de 4,0 km/h (1,11 m/sec.).
Si la respuesta de la dirección es de >10o = velocidad reducida a
un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/s).
- Altura de las horquillas > 3,0 m = velocidad de desplazamiento
reducida a
un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- Las horquillas no se encuentran en la "posición de inicio" = velo-
cidad de desplazamiento siempre
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).

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Carretilla guiada por raíles

Carretilla con frenos de brazo de soporte:
- Conducción en la dirección del volante, altura de las horquillas
<1,2 m = velocidad de desplazamiento reducida a un máx. de
12,0 km/h (3,33 m/sec.).
- Conducción en la dirección de las horquillas, altura de las horqui-
llas <1,8 m = velocidad de desplazamiento reducida a un máx. de
11,0 km/h (3,05 m/sec.).
- Altura de las horquillas >1,2/1,8 m, pero <6,9 m da como resulta-
do una reducción continuada de la velocidad de desplazamiento
(OPTIPACE) que depende de la estabilidad y frenado necesa-
rios.
- Altura de las horquillas > 6,9 m = velocidad de desplazamiento
reducida a
un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- Las horquillas no se encuentran en la "posición de inicio" = velo-
cidad de desplazamiento siempre
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).

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Carretilla sin frenos de brazo de soporte:

- 0 Altura de las horquillas >3,0 m, Altura de las horquillas >3,0,
pero <6,9 m da como resultado una reducción continuada de la
velocidad de desplazamiento (OPTIPACE) que depende de la
estabilidad y frenado necesarios.
- Altura de las horquillas > 6,9 m = velocidad de desplazamiento
reducida a
un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- Las horquillas no se encuentran en la "posición de inicio" = velo-
cidad de desplazamiento siempre
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- m = velocidad de desplazamiento reducida a un máx. de
9,0 km/h (2,5 m/sec.).
- Altura de las horquillas >3,0 m, pero <6,9 m da como resultado
una reducción continuada de la velocidad de desplazamiento
(OPTIPACE) que depende de la estabilidad y frenado necesa-
rios.
- Altura de las horquillas > 6,9 m = velocidad de desplazamiento
reducida a
un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- Las horquillas no se encuentran en la "posición de inicio" = velo-
cidad de desplazamiento siempre
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).

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Carretilla guiada por raíles

- Altura de las horquillas <3,5 m = velocidad de desplazamiento re-
ducida a
un máx. de 9,0 km/h (2,5 m/sec.).
- Altura de las horquillas >3,0 m, pero <6,9 m da como resultado
una reducción continuada de la velocidad de desplazamiento
(OPTIPACE) que depende de la estabilidad y frenado necesa-
rios.
- Altura de las horquillas > 6,9 m = velocidad de desplazamiento
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).
- Las horquillas no se encuentran en la "posición de inicio" = velo-
cidad de desplazamiento siempre
reducida a un máx. de 2,5 km/h (0,7 m/sec.).

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19.7.6 Volante de dirección

Al girar el volante, se suministra un voltaje desde el tacómetro U1 hasta
A5/509, que progresivamente suministra alimentación al motor de la
dirección M6. Cuanto más rápido se gira el volante, más rápido girará
el motor de la dirección. Esta funcionalidad progresiva supone también
que cuando la velocidad de desplazamiento de la carretilla aumenta, la
velocidad de la dirección disminuye. Las rpm del motor de propulsión
se miden utilizando el sensor U11.
Cuando se gira el volante, el sensor de volante S65 se acciona y se
suministra un voltaje a A5/209. La dirección de desplazamiento contra-
ria aparece indicada en la pantalla. Los sistemas electrónicos mues-
tran de forma automática la dirección de desplazamiento correcta
puesto que el interruptor S65 ofrece una señal por debajo 180° de los
360 grados posibles. Para que los sistemas electrónicos sepan la
dirección del volante y muestren la dirección de desplazamiento, el
sensor S65 debe pasar por diferentes puntos de referencia. La función
se inicia cuando el operador gira el volante. Esto debería realizarse en
la primera puesta en marcha y tras realizar el mantenimiento de la
carretilla.
Los LEDs 209, 210 y 211 se iluminan dependiendo de si el sensor se
ha activado o no.

Tabla 193.

Designación Número de diodo

REF. VOLANTE 180° 209
ÁNGULO DEL VOLANTE A 210
ÁNGULO DEL VOLANTE B 211

Los sensores S65 y S66 tienen sus propias instrucciones de ajuste.

Véase C código 5850

Indicador del volante

Cuando el operador gira el volante, el sensor S66 ofrece una señal a
A5/210 y 211 que indica la dirección de desplazamiento en la pantalla.
Para que los sistemas electrónicos sepan la dirección del volante y
muestren la dirección de desplazamiento, el sensor S65 debe pasar
por diferentes puntos de referencia. La función se inicia cuando el ope-
rador gira el volante. Esto debería realizarse en la primera puesta en
marcha y tras realizar el mantenimiento de la carretilla. Cuando la
dirección de desplazamiento se modifica utilizando los controles, las
flechas de la pantalla cambian.
Los LEDs 209, 210 y 211 se iluminan dependiendo de si el sensor se
ha activado o no.

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Pasillo estrecho con guía de cable

Al entrar en un pasillo estrecho con guía de cable, la carretilla debe
enderezarse de antemano. El ángulo de la dirección debería ser infe-
rior a 15°.
Cuando la carretilla entra en el pasillo estrecho, se activan S5/S7 o
S6/S8 mediante los imanes situados en el suelo, o en el caso de que se
utilicen fotocélulas,
se activan S156/ S178. Se suministra entonces un voltaje de +48 V a
A5/106 y 107.
La dirección manual se desconecta cuando la carretilla está recta y la
dirección está controlada por el sensor S66, que envía señales a la uni-
dad de servodirección de A5 con la corrección del ángulo de desvia-
ción en relación con la posición recta.
El LED 209 se ilumina dependiendo de si el sensor se ha activado o no.

Tabla 194.

Designación Número de diodo

EN PASILLO, SEÑAL 1 106
EN PASILLO, SEÑAL 2 107
REF. VOLANTE 180° 209
ÁNGULO DEL VOLANTE A 210
ÁNGULO DEL VOLANTE B 211

Guiado por cable

La guía por cable se describe de forma independiente en C código
4500 Sistemas de dirección automáticos, y en C código 8200 Equipo
de guía de cable. Tenga en cuenta que si no se ha instalado la guía por
cable, debe conectarse un puente en lugar del S120. La entrada A5/
304 debe ser alta (+48 V) cuando la guía por cable no está instalada.

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19.7.7 Frenado
El frenado puede lograrse de formas diferentes:

Frenado automático
Cuando el operador suelta el pedal del acelerador, el motor de propul-
sión frenará de forma automática la carretilla a la velocidad deseada.
La función de frenado automático y el retardo de frenado pueden ajus-
tarse utilizando los parámetros.

Freno motor (eléctrico)

Cuando el operador cambia la dirección de desplazamiento utilizando
los controles, el motor de propulsión actúa como un generador/freno
para devolver corriente a la batería. La fuerza de frenado puede contro-
larse utilizando el pedal del acelerador. La tarjeta lógica recibe informa-
ción de A1, señalando que el freno motor está accionado y cambia la
regulación de A1 de la forma correspondiente.

Freno de pie/pedal
Cuando el operador pisa el pedal del freno, se acciona el potencióme-
tro R2. El voltaje sube entonces de 1,7 a 4,1 V en la entrada A5/502
para ofrecer una fuerza de frenado del 0–100%.
El frenado de la carretilla se produce mediante una inversión del motor
de propulsión hasta el 85% de la regulación del pedal.
Cuando el pedal se pisa a fondo, el freno de estacionamiento también
se aplica y la salida 802 pasa a ser baja.

Frenos del brazo de soporte

Si la carretilla tiene frenos en las ruedas del brazo de soporte, los fre-
nos de las ruedas del brazo de soporte se aplican cuando se pisa el
pedal del freno aprox. al 60%.
Se suministra entonces un voltaje de 0-48 V en las salidas a A5/801 y
803.
Cuando el pedal se pisa aprox. al 90%, el freno de estacionamiento
también se aplica y la salida 802 pasa a ser baja.
Los LEDs 801 y 803 inicialmente se iluminan de forma atenuada, y
pasan a máxima intensidad con el frenado máximo.

Tabla 195.

Designación Número de diodo

FRENO DE BRAZO DE SOPORTE 1 801
FRENO DE BRAZO DE SOPORTE 2 803

Freno de estacionamiento
Cuando la carretilla está detenida y el pedal del freno pisado, el freno
de estacionamiento se aplica y la salida 802 pasa a ser baja.

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Si el operador se levanta del asiento durante más de tres segundos, A5

cortará el suministro de corriente a Y1, salida 802 pasará a ser baja,
provocando el accionamiento del freno de estacionamiento.

19.7.8 Frenado en fin de pasillo

Al entrar en un pasillo estrecho, no se produce una reducción de la
velocidad de forma automática.
Al salir de un pasillo estrecho, a una distancia predefinida desde el
extremo del pasillo (aprox. 7 metros) y a condición de que la velocidad
de desplazamiento al pasar por este punto supere la mitad de la veloci-
dad, la carretilla deberá interrumpir su recorrido e iniciar una ralentiza-
ción de la marcha.
Cuando la carretilla pasa por el punto de frenado, una bocina suena
durante aprox. 2 segundos.
La ralentización se consigue invirtiendo los motores.
Cuando la carretilla alcanza la velocidad baja, la reducción de veloci-
dad queda cancelada.
Para seguir saliendo del pasillo, debe volverse a pisar el pedal del ace-
lerador.
La velocidad máxima al salir de un pasillo estrecho es la mitad de la
velocidad.
Cuando la velocidad de desplazamiento es igual a la mitad de la velo-
cidad o inferior, la carretilla pasa el "punto de frenado" sin reducir la
velocidad.
Los interruptores magnéticos biestables, S4 y S9, están montados en
la carretilla.
Se instalan imanes permanentes en el suelo del pasillo estrecho.

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19.7.9 Elevación de las horquillas

Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R6, A5 recibe un vol-
taje de 3,7-6-6 V en la entrada A5/503, la válvula de enrutamiento abre
Y11, se suministran +48 V en la salida A5/702 y las señales de A5
pasan al regulador del transistor de A2. El motor de la bomba M3 se
pone en marcha y suministra aceite a los cilindros de elevación.
Si la protección de la batería ha detectado un nivel de capacidad res-
tante en la batería del 20% o inferior, la velocidad de elevación se verá
reducida.
La velocidad de elevación se reduce en el tránsito de elevación libre a
elevación principal. Esto puede programarse con el parámetro 19.
La velocidad del M3 se mide utilizando el sensor U12.
La elevación de las horquillas puede programarse con un tope de ele-
vación cuando el motor de la bomba se detiene. La altura máxima se
ajusta con el parámetro 29.

Tabla 196.

Designación Número de diodo

HORQUILLA 701

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19.7.10 Indicación de altura

La función de medición de altura mide la altura de elevación desde el
nivel más bajo (suelo) hasta la posición más alta de la horquilla.
La medición se inicia cuando el interruptor de referencia de altura S93
(tras la primera activación de la llave) pasa por el imán situado en el
mástil. El transductor de impulsos U9 envía impulsos a A4. La informa-
ción se envía a través del CAN hasta A5, indicando la altura actual en
la pantalla A8.
Cada vez que el S93 pasa por los imanes, la medición de altura se cali-
bra al valor establecido en el parámetro 54.
Cuando las horquillas alcanzan el intervalo de elevación principal, el
transductor de impulsos U9 se detiene y U10 comienza a enviar impul-
sos a A5. A5 añade el contador de impulsos U10 a la altura que se cal-
culó utilizando los impulsos recibidos desde U9.
Los LEDs 301 y 302 se iluminan dependiendo de si el sensor se ha
activado o no.

Tabla 197.

Designación Número de diodo

CONTADOR DE ALTURA 301
CONTADOR DE ALTURA 302

19.7.11 Supervisión del límite de altura de

elevación
Las horquillas se detienen cuando se alcanzan los límites de altura
preprogramados (2 niveles) (parámetros 17 y 18).
Si las horquillas deben elevarse por encima de estas alturas, pulse el
interruptor S33. Este envía una señal a A5 y el movimiento continúa.
Este movimiento debe comenzar en menos de quince segundos.
Los LEDs 301 y 302 se iluminan dependiendo de si el sensor se ha
activado o no.

Tabla 198.

Designación Número de diodo

CONTADOR DE ALTURA 301
CONTADOR DE ALTURA 302

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19.7.12 Preselección de altura

La medición de altura tiene lugar de acuerdo con la descripción de la
indicación de altura.
La altura de elevación actual se muestra en las pantallas A7 y A8.
Las horquillas se detienen en la primera altura preprogramada cuando
A5 ha recibido a través del transductor de impulsos U9 o U10 la infor-
mación de altura correcta.
La parada es realizada por A5, controlando la velocidad del motor de la
bomba, utilizando A2 y las válvulas de elevación/bajada de las horqui-
llas.
El operador selecciona o establece la carga manualmente. Cuando el
operador vuelve a pulsar el control de elevación/bajada de las horqui-
llas, las horquillas continúan hasta el siguiente nivel preprogramado.
Consulte el Capítulo 9390.

Tabla 199.

Designación Número de diodo

CONTADOR DE ALTURA 301
CONTADOR DE ALTURA 302

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19.7.13 - Bajada de las horquillas

Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R6, A5/503 recibe un
voltaje de 3,7-6-6 V, la válvula de enrutamiento abre Y10, se suminis-
tran +48 V en la salida A5/702 y las señales de A5 pasan al regulador
del transistor de A2.
El motor de la bomba M3 comienza a funcionar a velocidad máxima,
que se corresponde con el valor del potenciómetro recibido desde R6.
Antes de que se inicie el movimiento de bajada, el ciclo de elevación se
utiliza durante unos instantes para crear un par en M3. El par en M3 se
utiliza para frenar la bomba hidráulica.
El operador puede controlar la velocidad de bajada ajustando el ángulo
de la palanca de R6, variando así el par de frenado.
El par de frenado genera una corriente que regresa a la batería, lo que
se denomina bajada regenerativa.
Al pasar del intervalo de elevación principal al intervalo de elevación
libre, la velocidad de bajada se reduce automáticamente mediante un
aumento del par de frenado en M3. Cuando las horquillas se encuen-
tran en el intervalo de elevación libre y U9 comienza la cuenta atrás, el
par de frenado se reduce y aumenta la velocidad de bajada.
Cerca de la posición inferior de las horquillas, el par de frenado aumen-
ta para reducir la velocidad de bajada y lograr una parada suave.
La velocidad del M3 se mide utilizando el sensor U12.
Los LEDs se iluminan de forma atenuada en la posición neutra y con
toda intensidad cuando se inicia la velocidad máxima de bajada.

Tabla 200.

Designación Número de diodo

BAJADA DE HORQUILLAS 702

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Descripción de las funciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.7.14 Movimiento lateral/transversal de las

horquillas (VRE125SF)
Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R4, se aplica un vol-
taje (izquierda = 3,7–0,66 V o derecha = 3,7–6,6 V) en A5/504, la válvu-
la de enrutado abre Y24, se aplican +48 V en la salida A5/703 y se
envía una señal al convertidor de frecuencia A2. Entonces arranca el
motor de la bomba M3.

Tabla 201.

Designación Número de diodo

SELECCIÓN DE MOVIMIENTO 703
DE HORQUILLAS

La información acerca del movimiento transversal deseado se envía a

través del CAN hasta A4.
A4 suministra un voltaje de +48 V en la salida A4/017 para el movi-
miento transversal a la izquierda y abre la válvula de enrutamiento Y8
o en la salida A4/004 para el movimiento transversal a la derecha y
para abrir la válvula de enrutamiento Y9.
La velocidad de movimiento transversal depende de las rpm, M3 y de
la tensión recibida desde R4. La velocidad de movimiento transversal
se mide utilizando el sensor U13 y la velocidad de M3 se mide utilizan-
do el sensor U12.
Cerca de los topes de movimiento transversal y de la posición central,
la velocidad se reduce para lograr una parada suave. La rampa de
parada puede ajustarse en el parámetro 50.
El frenado del movimiento de las horquillas utilizando la función de
rampa también se utiliza para la parada durante el movimiento o al
cambiar de direcciones. Esto puede ajustarse con el parámetro 57.

Verificación/ajuste de parámetros

Parámetro Funcionamiento
44 Longitud de desplazamiento (preconfigurado en
fábrica)
45 Longitud de desplazamiento para medio palet
(preconfigurado en fábrica)
46 Reducción de velocidad dependiendo de la altura
50 Rampa de frenado en la posición de tope o cen-
tral
55 Velocidad de desplazamiento transversal
57 Rampa de frenado en caso de cambio de direc-
ción o parada

19- 110 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Descripción de las funciones
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.7.15 Movimiento lateral/transversal de las

horquillas (VRE150)
Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R4, se aplica un vol-
taje (izquierda = 3,7–0,66 V o derecha = 3,7–6,6 V) en A5/504, la válvu-
la de enrutado abre Y24, se aplican +48 V en la salida A5/703 y se
envía una señal al controlador de elevación A2. Entonces arranca el
motor de la bomba M3.

Tabla 202.

Designación Número de diodo

SELECCIÓN DE MOVIMIENTO 703
DE HORQUILLAS

La información acerca del movimiento transversal deseado se envía a

través del CAN hasta A4.
A4 suministra un voltaje de +48 V en la salida A4/017 para el movi-
miento transversal a la izquierda y abre la válvula de enrutamiento Y8
o en la salida A4/004 para el movimiento transversal a la derecha y
para abrir la válvula de enrutamiento Y9.
A4/016 suministra un voltaje PWM de 0-24 V, dependiendo del voltaje
recibido de R4 y a la válvula proporcional Y25 para controlar la veloci-
dad transversal.
El motor de la bomba M3 se activa a una rpm fijadas medidas utilizan-
do el sensor U12.
Cerca de los topes de movimiento transversal, la velocidad se reduce
para lograr una parada suave. La distancia y la dureza del frenado pue-
den ajustarse utilizando los parámetros.

Verificación/ajuste de parámetros

Parámetro Funcionamiento
44 Longitud de desplazamiento (preconfigurado en
fábrica)
45 Longitud de desplazamiento para medio palet
(preconfigurado en fábrica)
46 Reducción de velocidad dependiendo de la altura
50 Distancia de frenado y posición tope
55 Velocidad de desplazamiento transversal
57 Rampa de frenado

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Descripción de las funciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.7.16 Rotación de las horquillas (VRE150)

Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R5, se aplica un vol-
taje (en el sentido de las agujas del reloj = 3,7–6,6 V o en el sentido
contrario al de las agujas del reloj = 3,7–0,66 V) en A5/505, la válvula
de enrutado abre Y24, se aplican +48 V en la salida A5/703 y se envía
una señal al controlador de elevación A2. Entonces arranca el motor
de la bomba M3.

Tabla 203.

Designación Número de diodo

SELECCIÓN DE MOVIMIENTO 703
DE HORQUILLAS

La información acerca del movimiento de rotación deseado se envía a

través del CAN hasta A4.
A4 suministra un voltaje de +48 V en la salida A4/005 para el movi-
miento de rotación en el sentido de las agujas del reloj y abre la válvula
de enrutamiento Y28 o en la salida A4/006 para el movimiento de rota-
ción en el sentido contrario al de las agujas del reloj y para abrir la vál-
vula de enrutamiento Y27.
A4/003 suministra un voltaje PWM de 0-24 V, dependiendo del voltaje
recibido de R5 y a la válvula proporcional Y26 para controlar la veloci-
dad de rotación.
La velocidad de rotación se mide utilizando el potenciómetro R8.
El motor de la bomba M3 se activa a una rpm fijadas medidas utilizan-
do el sensor U12.
Cerca de los topes de movimiento de rotación, la velocidad se reduce
para lograr una parada suave. La distancia y la dureza del frenado pue-
den ajustarse utilizando los parámetros.

Verificación/ajuste de parámetros

Parámetro Funcionamiento
51 Distancia de frenado y posición tope
56 Velocidad de rotación
58 Rampa de frenado

19.7.17 Movimiento transversal y de rotación

simultáneos (VRE150)
Manualmente
Cuando el operador acciona las palancas hidráulicas R4 y R5 de forma
simultánea, el ajuste del movimiento transversal cambia desde el con-
trol de rpm al ajuste del control de la válvula proporcional.
19- 112 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Descripción de las funciones
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Las rpm del M3 pasan a ser fijas y superiores sólo para rotación, y A4/
016 suministra un voltaje PWM de 0–24 V a la válvula proporcional
Y25, que consiguientemente controla la velocidad de desplazamiento
transversal.

Rotación automática
Ésta se activa utilizando el parámetro 59.
Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R14, se aplica una
tensión en A5/506, la válvula de enrutamiento abre Y24, se suministran
+48 V en la salida A5/703 y se envía una señal al controlador de eleva-
ción A2. Entonces arranca el motor de la bomba M3.
NOTA!
La función de rotación automática sigue la dirección de desplaza-
miento transversal.

Tabla 204.

Designación Número de diodo

SELECCIÓN DE MOVIMIENTO 703
DE HORQUILLAS

La información acerca del movimiento de rotación automática deseado

se envía a través del CAN hasta A4.
La velocidad del ángulo de rotación se mide utilizando el potencióme-
tro R8.
La velocidad transversal se mide utilizando el sensor U13.
El motor de la bomba M3 se activa a una rpm fijadas medidas utilizan-
do el sensor U12.

Verificación/ajuste de parámetros

Parámetro Funcionamiento
53 Simetría izquierda/derecha para el ángulo de
rotación seleccionado según el parámetro 59
59 Activación y ajuste del ángulo de rotación al que
debería iniciarse el movimiento transversal
60 Altura de elevación máxima hasta la que se per-
mite la rotación automática
61 Activación y ajuste de ángulo de rotación auto-
mática de 90°
66 Velocidad de inicio para el movimiento de rota-
ción, antes de iniciar el movimiento transversal

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Descripción de las funciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Rotación automática a la derecha (movimiento

transversal a la derecha/rotación en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj)
R14 suministra un voltaje de 3,7–6,6 V a A5/506.
A4 suministra un voltaje de +48 V en las salidas A4/004 y A4/006 para
abrir las válvulas de enrutamiento Y9 y Y27.
A4/016 y A4/003 suministran un voltaje PWM de 0–24 V, en relación
con el voltaje recibido desde R14, a las válvulas proporcionales Y25 e
Y26 para controlar las velocidades de movimiento transversal y rota-
ción.

Rotación automática a la izquierda (movimiento

transversal a la izquierda/rotación en el sentido de
las agujas del reloj)
R14 suministra un voltaje de 3,7–0,66 V a A5/506.
A4 suministra un voltaje de +48 V en las salidas A4/017 y A4/005 para
abrir las válvulas de enrutamiento Y8 y Y28.
A4/016 y A4/003 suministran un voltaje PWM de 0–24 V, en relación
con el voltaje recibido desde R14, a las válvulas proporcionales Y25 e
Y26 para controlar las velocidades de movimiento transversal y rota-
ción.

90° parada de rotación automática en línea recta

Ésta se activa utilizando el parámetro 61.
Si la palanca hidráulica R14 se acciona a 1/3 de la carrera de desplaza-
miento máxima (hacia delante/atrás), la rotación automática se detiene
con las horquillas paradas en recto con la mitad del movimiento trans-
versal.
Más de 1/3 de accionamiento en la palanca da como resultado una
rotación automática de 180°.
La posible desviación de este ángulo puede ajustarse utilizando el
parámetro 61.

19- 114 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Descripción de las funciones
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.7.18 Función hidráulica extra (VRE150)

Cuando el operador acciona la palanca hidráulica R14/R15, se aplica
un voltaje (3,7–6,7 V o 3,7–0,66 V) en A5/510. La válvula de enruta-
miento abre Y24, se aplican +48 V en la salida A5/703 y se envía una
señal al controlador de elevación A2. El motor de la bomba M3 se pone
en marcha y suministra aceite a la función extra.
A4 ofrece un voltaje de +48 V en la salida A4/018/019 para abrir la vál-
vula de enrutamiento Y16/Y17.
NOTA!
Si se utiliza la función de rotación automática, sólo podrá utilizarse el
R15 para la función hidráulica extra.

Tabla 205.

Designación Número de diodo

SELECCIÓN DE MOVIMIENTO 703
DE HORQUILLAS

Verificación/ajuste de parámetros

Parámetro Funcionamiento
62 Velocidad del motor de la bomba, función extra
1
63 Velocidad del motor de la bomba, función extra
2
64 Par motor de la bomba, función extra 1
65 Par motor de la bomba, función extra 2

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Descripción de las funciones
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.7.19 Cálculo de pesos

• Recoja la carga con las horquillas.
• Eleve las horquillas del suelo.
• Pulse el botón de cálculo de peso
• ---- se visualiza en medidor horario.
• Eleve la carga.
El peso de la carga se muestra ahora en incrementos de 50 kg, con un
margen de ±25 kg. Después de 10 segundos, la pantalla de visualiza-
ción vuelve al contador horario. Para su calibración, consulte el pará-
metro 37.

19- 116 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Pantalla y programación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.8 Pantalla y programación

Es posible consultar el registro específico de la máquina, pero no reali-
zar tareas de reprogramación. No obstante, es posible programar los
parámetros específicos del operador y ajustar el reloj. Los parámetros
se indican en la tabla.
Si el operador no se ha desconectado con la tecla 0, la carretilla llevará
a cabo de forma automática la operación de desconexión después de
un periodo de tiempo especificado.

C
19.8.1 Teclado
A B D E
Siga las instrucciones que aparecen a continuación para consultar el
registro del operador y de la máquina:
• Introduzca el código de operador y pulse la tecla I verde del teclado.
Esto activará la tarjeta del sistema lógico y el selector de dirección
F G H I J K de desplazamiento se ajustará a la dirección de las horquillas.
Las siguientes funciones irán apareciendo en la pantalla de visualiza-
ción:
• Hora del día CL
• Parámetros P
• Número de serie del firmware Pn
• Horas de funcionamiento H
• Códigos de error E
Suelte el selector de dirección de desplazamiento en el elemento
deseado.
Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
El selector de dirección de desplazamiento se utiliza para los diferen-
tes modos de ajuste.
La pantalla muestra las siguientes funciones:
- (C) Hora del día
- (D) parámetros, número de serie del firmware, horas de funcio-
namiento y códigos de error
El número del registro de direcciones se visualiza en el lado izquierdo,
mientras que el valor se visualiza en el lado derecho.

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 Sistemas eléctricos – 5000.2
Pantalla y programación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Reloj
Cuando pueda ajustarse el reloj, las horas parpadearán en la pantalla,
y después de pulsar el selector de dirección de desplazamiento, los
minutos parpadearán.
• Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
• Utilice el selector de dirección de desplazamiento para pasar de las
horas a los minutos.

Funcionamiento Valor
H 09 = 9h
minutos 35 = 35 min.

Finalice el proceso de programación y guarde el valor establecido pul-

sando la tecla 0 roja.
NOTA!
Manipulación de la carretilla.
Las características de manipulación de la carretilla cambiarán si cam-
bia cualquiera de los parámetros específicos de la carretilla.
No modifique ningún parámetro si no tiene los conocimientos nece-
sarios.

Parámetros del operador 1-8

Haga lo siguiente para reprogramar los parámetros del operador en el
caso de que esto esté permitido:
• Introduzca el código de operador y pulse la tecla I verde del teclado.
Esto activará la tarjeta del sistema lógico y el selector de dirección
de desplazamiento se ajustará a la dirección de las horquillas.
• Suelte el selector de dirección de desplazamiento cuando aparezca
el símbolo “P”. El número del operador se mostrará en la pantalla de
visualización (E).
• Utilice la palanca de elevación/descenso para desplazarse hasta el
parámetro que desee modificar.
• Pulse el selector de dirección de desplazamiento (el número de pa-
rámetro parpadea).
• Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
• Pulse el selector de dirección de desplazamiento para confirmar el
valor. (el número de parámetro deja de parpadear).
Para modificar otros parámetros, desplácese hasta el parámetro deseado
con la palanca de elevación/descenso y repita entonces la operación
“Pulsar el interruptor I de selección de la dirección de desplazamiento
(el número de parámetro parpadea)”.

19- 118 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Ajuste de parámetros de todos los parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Finalice el proceso de programación y guarde el valor establecido pul-

sando la tecla 0 roja.
Los parámetros comunes de operador sólo pueden reprogramarse uti-
lizando un instrumento de servicio.

19.9 Ajuste de parámetros

de todos los parámetros
Teclado
• Conecte la llave de servicio a la carretilla.
De forma alternativa, puede utilizarse un PC/PDA ejecutando la
aplicación TruckCom.
• Introduzca el código de operador y pulse la tecla I verde del teclado.
Esto activará la tarjeta del sistema lógico y el selector de dirección
de desplazamiento se ajustará a la dirección de las horquillas.
Las siguientes funciones irán apareciendo en la pantalla de visualiza-
ción:
• Hora del día CL
• Parámetros P
• Número de serie del firmwarePn
• Horas de funcionamiento H
• Códigos de error E
Suelte el selector de dirección de desplazamiento en el elemento
deseado.
Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
El selector de dirección de desplazamiento se utiliza para los diferen-
tes modos de ajuste.
La pantalla muestra las siguientes funciones:
- (C) Hora del día
- (D) parámetros, número de serie del firmware, horas de funcio-
namiento y códigos de error
El número del registro de direcciones se visualiza en el lado izquier-
do, mientras que el valor se visualiza en el lado derecho.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 119
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Ajuste de parámetros de todos los parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Reloj
Cuando se selecciona el ajuste del reloj, las horas parpadearán en la
pantalla, y después de pulsar el selector de dirección de desplazamien-
to, los minutos parpadearán.
• Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
• Utilice el selector de dirección de desplazamiento para pasar de las
horas a los minutos.

Funcionamiento Valor
H 09 = 9h
minutos 35 = 35 min.

Finalice el proceso de programación y guarde el valor establecido pul-

sando la tecla 0 roja.
NOTA!
Manipulación de la carretilla.
Las características de manipulación de la carretilla cambiarán si cam-
bia cualquiera de los parámetros específicos de la carretilla.
No modifique ningún parámetro si no tiene los conocimientos nece-
sarios.

Parámetros
• Suelte el selector de dirección de desplazamiento cuando aparezca
el símbolo “P”. El número del operador se mostrará en la pantalla de
visualización (E).
• Utilice la palanca de elevación/descenso para desplazarse hasta el
parámetro que desee modificar.
• Pulse el selector de dirección de desplazamiento (el número de pa-
rámetro parpadea).
• Utilice la palanca de elevación/descenso para aumentar/disminuir el
valor.
• Pulse el selector de dirección de desplazamiento para confirmar el
valor. (el número de parámetro deja de parpadear).
Para modificar otros parámetros, desplácese hasta el parámetro deseado
con la palanca de elevación/descenso y repita entonces la operación
“Pulsar el interruptor I de selección de la dirección de desplazamiento
(el número de parámetro parpadea)”.
Finalice el proceso de programación y guarde el valor establecido pul-
sando la tecla 0 roja.

19- 120 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Ajuste de parámetros de todos los parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
01 Respuesta de la 1–6 3 1 = Varios giros del volante
dirección 5 = Unos pocos giros del volante
6 = Sin dirección progresiva (menos sensi-
bilidad a velocidades superiores)
En incrementos de 1
02 Motor de propul- 10–100 100 En incrementos de 5
sión, velocidad en la
dirección de la rueda
motriz, %
03 Motor de propul- 10–100 100 Como un porcentaje de la aceleración
sión, aceleración, % máx., en incrementos de 5.
Cuanto menor sea el número introducido,
más tiempo se necesitará para que la
carretilla alcance la velocidad máxima.
04 Motor de propul- 0–100 50 Como un porcentaje de la desaceleración
sión, desacelera- de velocidad
ción de velocidad, % 0 = sin desaceleración
100 = desaceleración máx.
05 Motor de propul- 35–100 80 Como un porcentaje de la desaceleración
sión, desacelera- máx., en incrementos de
ción en marcha 5.
atrás, %
06 Velocidad máx. en la 10–100 100 En incrementos de 5
dirección de la rueda
motriz en pasillo
estrecho, %
07 Motor de propul- 10–100 100 En incrementos de 5
sión, velocidad en la
dirección de las hor-
quillas, %
08 Velocidad máx. en la 10–100 100 En incrementos de 5
dirección de la rueda
de las horquillas en
pasillo estrecho, %
11 Motor de propul- 5–100 100 Como un porcentaje de la velocidad máx.,
sión, reducción de en incrementos de
velocidad, % 1.

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Ajuste de parámetros de todos los parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
12 Velocidad reducida 5–100 80 Como un porcentaje de velocidad máxima
en pasillo estrecho, en pasillo estrecho
% Velocidad máx. permitida en pasillo estre-
cho cuando la entrada 206 está activa
En incrementos de 1
13 Mitad de velocidad, 10–100 100 Como un porcentaje de la mitad de veloci-
% dad máx., en incrementos de
5.
14 Velocidad mínima, 10–100 100 Como un porcentaje de velocidad mínima
% máx., en incrementos de
5.
15 Altura de Optipace 0–3,0 3.0 Punto de activación para velocidad Opti-
en pasillo estrecho, pace de 9 km/h.
% En incrementos de 0,05
16 Velocidad final, fre- 0-1 0 Velocidad de desplazamiento de la carreti-
nado a final de pasi- lla tras reducción de velocidad completada
llo 0 = 0 km/h
1 = 2,5 km/h
17 Nivel 1 de límite de 0–13,5 13,5 0 = no activo
altura de elevación, > 0 = activo
m En incrementos de 0,05
Si la carretilla está equipada con un sis-
tema de medición de la altura, pueden
ajustarse dos alturas de elevación máx.
diferentes con este parámetro. El segundo
valor de altura máx. debe ser igual o supe-
rior al primer valor de altura. La última
altura activa suele usarse como altura
máx. antes de que el mástil llegue al punto
superior.
18 Nivel 2 de límite de 0–13,5 13,5 0 = no activo
altura de elevación, > 0 = activo
m En incrementos de 0,05
Establecer por encima o igual que el límite
1 de altura de elevación
Si la carretilla está equipada con un sis-
tema de medición de la altura, pueden
ajustarse dos alturas de elevación máx.
diferentes con este parámetro. El segundo
valor de altura máx. debe ser igual o supe-
rior al primer valor de altura. La última
altura activa suele usarse como altura
máx. antes de que el mástil llegue al punto
superior.

19- 122 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Ajuste de parámetros de todos los parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
19 Altura de elevación 0–4,5 Ver la Parte superior de la horquilla al suelo
libre de las horqui- tabla cuando la guía interna se encuentra en la
llas, m siguient parte superior
e En incrementos de 0,01
20 Pantalla de horas 1–5 2 1 = horas clave (A)
2 = total de horas de funcionamiento (b)
3 = horas del motor de propulsión (c)
4 = horas del motor de la bomba (d)
5 = horas de servicio (S)
21 Tamaño de la bate- 1–20 12 Selecciona el tamaño/tipo de la batería;
ría aumentar el valor del parámetro permite
una descarga más profunda de la batería.
Ver siguiente cuadro
22 FRENO DE BRAZO 0–1 0 0= Carretilla sin frenos de brazo de
DE SOPORTE soporte
1 = Carretilla con frenos de brazo de
soporte
23 Alerta de desplaza- 0–3 0 0: Sin alerta
miento; carretilla en 1: Alerta en la dirección de la rueda motriz
movimiento 2: Alerta en la dirección de las horquillas
3: Alerta en ambas direcciones
4: Alerta en la dirección de la rueda motriz
fuera de pasillo estrecho
5: Alerta en la dirección de las horquillas
fuera de pasillo estrecho
6: Alerta en ambas direcciones fuera de
pasillo estrecho
24 INTERRUPTOR DE 0–1 0 0 = Activa la bocina
PEDAL IZQUIERDO 1 = También desactiva el motor de propul-
sión
Cuando este parámetro se ajusta a 1, es
posible parar la carretilla utilizando el
motor de propulsión, pero no se puede
seguir conduciendo a menos que se pise
el pedal de seguridad.
25 Intervalo de servi- 0–2000 0 Este parámetro establece el intervalo de
cio, h servicio para la carretilla. La bocina suena
y el código C029 se visualiza cuando el
contador de servicio alcanza el cero. El
contador muestra el tiempo que ha pasado
desde que se realizó la última intervención
de servicio.
0 = Sin contador de servicio
En incrementos de 50 h

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
26 Inclinación de la 0/1 0 0 = No
cabina 1 = Sí
27 Prioridad de eleva- 0/1 1 0 = La elevación de la horquilla tiene priori-
ción dad
1 = La elevación de la horquilla no tiene
prioridad
Cuando este parámetro se ajusta a 1, la
prioridad de elevación de las horquillas
queda cancelada. La función hidráulica
que se utiliza seguirá uniforme si la eleva-
ción de las horquillas se activa.
28 Recopilación de 0/1 0 0:202 Sistemas hidráulicos
datos 0:208 Conducción
1:202 Desplazamiento en la dirección de la
rueda motriz
1:208 Desplazamiento en la dirección de la
horquilla
2.208 Bocina a sensor de impactos
29 Altura de elevación 0–13,5 En incrementos de 0,05
máx., m Parada eléctrica en la altura de elevación
máx.
30 Módulo de E/S 2-1 0 0: Sin conectar
1: Salida 1 sistemas hidráulicos
Salida 2 Conducción
2: Salida 1 Conducción en la dirección de
la rueda motriz
Salida 2 Conducción en la dirección de la
horquilla
34 Volante de dirección 0-5 3 Ajusta la sensibilidad del cable cuando las
carretillas se desplazan sobre él
35 Desviación inferior, 0-500 0 En incrementos de 10
mm Una ralentización prematura del movi-
miento de bajada cierra la posición inferior.
36 Sistema de frenos 0–4 0 0: Sin guía de cable
1: Guiado por cable
2: No se utiliza 3: WG memorizar modo
de desviación
4: WG memorizar modo de frecuencia
Valor del parámetro >=2 reinicio automá-
tico cuando la llave se gira a activación en
la siguiente inicialización del modo de
memorización

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
37 Calibración de 100– 1000 • Ajuste este parámetro al peso con el que
pesos para medi- 5000 se calibrará la carretilla.
ción de pesos, kg
• Programación completa en el manual
del usuario.
• Mantenga pulsado el botón de medición
mientras gira la llave de arranque. 0000
se mostrará en el contador de horas.
• Lleve a cabo la elevación con las horqui-
llas vacías en el intervalo de elevación li-
bre hasta que el peso ajustado con el
parámetro se muestre en el contador de
horas.
• Eleve el peso de calibración con las hor-
quillas y eleve las horquillas aprox. 100
mm.
• Pulse el botón de medición de peso y
eleve hasta; que se vuelva a visualizar el
contador de horas.
• Con esto se completa la medición de pe-
so.
En incrementos de 10
38 Calibrar 1-4 0 1) Calibración de posición neutra del ace-
lerómetro y del freno. Ajuste el parámetro.
En la siguiente puesta en marcha, el pará-
metro quedará configurado.
2) Calibración de las horquillas. Ajuste el
parámetro. En la siguiente puesta en mar-
cha, las horquillas se configurarán según
lo indicado en las instrucciones de calibra-
ción de las horquillas (véase más abajo).
Confirme la calibración completada mante-
niendo pulsado el selector de dirección de
las horquillas durante dos segundos. Este
parámetro regresa automáticamente a 0.
3) Para pruebas en fábrica. Este paráme-
tro regresa automáticamente a 0.
4) Cuando se ajusta como 4, el estado de
E/S de las horquillas se visualiza. El
estado se muestra durante la siguiente
puesta en marcha. Este parámetro regresa
automáticamente a 0.

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tro max. están-
dar
39 Acceso del opera- 1–4 3 1 = Llave, abierta
dor, llave 2 = Llave, bloqueada
3 = Teclado, abierto
4 = Teclado, bloqueado
40 Reloj, año 0–99 En incrementos de 1
41 Reloj, día 1–31 En incrementos de 1
42 Reloj, mes 1–12 En incrementos de 1
43 Tipo de unidad de 0–1 0 Especifique el tipo de unidad de horquillas
horquillas que se está utilizando:
0 = Unidad de horquillas de torreta
1 = Unidad de horquillas de lanzadera
Nota:
¡Parámetro de fábrica! ¡No se permiten
cambios!
44 Longitud de despla- 1000– Esta- Parámetro de fábrica, preconfigurado en
zamiento, movi- 2500 blecer fábrica
miento transversal, como En incrementos de 2
mm actual Nota:
Si la unidad de horquillas cambia a otra
diferente con una longitud de desplaza-
miento distinta, este parámetro debería
ajustarse.
45 Longitud de despla- 500– 900 Parámetro de fábrica, preconfigurado en
zamiento, manipula- 2500 fábrica
ción de medio palet, En incrementos de 2
mm
46 Reducción de veloci- 0–1 1 Reducción de velocidad dependiendo de la
dad, movimiento altura de elevación actual.
transversal Límites de altura = 5,0, 7,0 y 9,0 m
0: No activo
1: Activo
47 Velocidad del motor 0-90 34 Este parámetro ajusta la velocidad del
(VRE150) de la bomba, rota- motor de la bomba durante la rotación de
ción las horquillas.
En incrementos de 2
48 Velocidad del motor 0-90 46 Este parámetro ajuste la velocidad del
(VRE150) de la bomba, movi- motor de la bomba durante el movimiento
miento transversal y transversal y durante el movimiento combi-
combinado nado de las horquillas. Cuanto más alto es
el valor del parámetro, mayor es la veloci-
dad del motor de la bomba.
En incrementos de 2

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
49 Velocidad máx. del 0-90 24 Este parámetro ajusta la velocidad máx.
(VRE125 motor de la bomba, del motor de la bomba durante el movi-
SF) unidad de horquillas miento transversal. Cuanto más alto es el
de lanzadera valor del parámetro, mayor es la velocidad
del motor de la bomba.
En incrementos de 2
50 Rampa de frenado, 0–4 4 Este parámetro ajusta la distancia entre el
(VRE125 movimiento trans- punto de frenado y el punto de tope o posi-
SF) versal ción central durante el movimiento trans-
versal. Cuanto menor es el valor de este
parámetro, mayor es la distancia de fre-
nado
Rampa en la posición tope o posición cen-
tral
En incrementos de 1
50 Longitud de fre- 0–4 4 Parada tope final regulado mediante dis-
(VRE150) nado, posición tope tancia
del movimiento En incrementos de 1
transversal
51 Longitud de fre- 0–4 4 Este parámetro ajusta la distancia entre el
(VRE150) nado, posición tope punto de tope del movimiento de rotación y
del movimiento de el punto dd frenado durante el movimiento
rotación de rotación. Cuanto menor es el valor de
este parámetro, mayor es la distancia de
frenado Consulte también el parámetro 58.
Parada tope final regulado mediante dis-
tancia
En incrementos de 1
52 No se utiliza

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tro max. están-
dar
53 Simetría del ángulo 0–20 0 Este parámetro calibra la simetría para el
(VRE150) de rotación, cen- ángulo de rotación, la posición izquierda/
trado del ángulo derecha, seleccionado con el parámetro
para el parámetro 59 59.
Secuencia de funcionamiento:
- Las horquillas colocadas en la posi-
ción de inicio, moviéndose transver-
salmente en la posición de inicio iz-
quierda.
- Parámetro 59 ajustado a 20°.
- Inicie la rotación automática y com-
pruebe el ángulo de rotación cuando
se inicie el movimiento transversal.
- Conduzca la unidad hasta la posición
de inicio correcta
- Inicie la rotación automática y com-
pruebe el ángulo de rotación cuando
se inicie el movimiento transversal.
- Si el ángulo de inicio en la posición iz-
quierda es inferior al de la posición
derecha, reduzca el valor de los pará-
metros. Si es superior, aumente el
valor de los parámetros.
- Ajuste el valor de los parámetros has-
ta que los ángulos de inicio sean los
mismos.
En incrementos de 1
54 Altura de referencia 400– 500 La altura de calibración para la medición
de elevación libre, 800 de altura en el intervalo de elevación libre
mm - Este parámetro se utiliza para cali-
brar la posición del interruptor de re-
ferencia de elevación libre, S93.
- Eleve la unidad de horquillas hasta
que el interruptor de referencia se
centre con el imán.
- Mida la altura de las horquillas desde
la parte superior de las horquillas.
- Ajuste la altura medida como el valor
de parámetro
En incrementos de 2
55 Movimiento trans- 60–100 100 Como un porcentaje de la velocidad máx.,
versal, velocidad en incrementos de
máx., % 5.

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
56 Movimiento de rota- 60–100 100 Como un porcentaje de la velocidad máx.,
(VRE150) ción, velocidad en incrementos de
máx., % 5.
57 Rampa de frenado 0-4 0 Este parámetro ajusta la rampa/el tiempo
para el frenado del movimiento transversal
cuando se detenga a mitad de camino
durante el movimiento o al cambiar de
dirección. Cuanto menor sea el valor del
parámetro, más corto será el tiempo y más
fuerte el frenado. En incrementos de 1
58 Rampa de frenado, 0–4 0 Tiempo para la desconexión de la válvula
(VRE150) movimiento de rota- proporcional.
ción En incrementos de 1
59 Inicio del movi- 0–50 0 Este parámetro determina el ángulo de rota-
(VRE150) miento transversal ción en el que se permite el inicio del movi-
durante la rotación miento transversal cuando la rotación
automática, ° (gra- automática está activa.
dos) 0: Rotación automática no activa
>0: Ángulo en el que se permite el inicio
del movimiento transversal
En incrementos de 2
60 Altura de elevación 1–12 2 En incrementos de 1
(VRE150) máx. permitida para
rotación automática,
m

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
61 Rotación automá- 0–10 0 0: Rotación automática para centro no
(VRE150) tica para posición activa
recta >0: Rotación automática para centro activa

Seleccione el valor del parámetro para

corregir cualquier desviación en el ángulo
Utilice este parámetro para activar o desac-
tivar la rotación automática en la posición
recta. Valor >0 del parámetro.
Seleccione el valor del parámetro para
ajustar la desviación del ángulo desde 90o
de rotación.
- Seleccione un valor para el parámetro;
5 es un valor de inicio idóneo.
- Conduzca la unidad desde la posición
inicial izquierda, con las puntas de la
horquilla a la izquierda.
- Compruebe la desviación de las horqui-
llas desde 90°.
- Aumente el valor del parámetro si las
horquillas han girado más de 90°;
reduzca el valor si el giro es inferior.
- Compruebe de nuevo el funcionamiento
y verifique el resultado.
Repita este procedimiento hasta que el
ángulo de rotación sea de 90°.
62 Función hidráulica 10–100 10 Velocidad máx. del motor de la bomba
(VRE150) extra 1, velocidad para la función hidráulica extra 1
del motor de la En incrementos de 5
bomba, %
63 Función hidráulica 10–100 20 Velocidad máx. del motor de la bomba
(VRE150) extra 2, velocidad para la función hidráulica extra 2
del motor de la En incrementos de 2
bomba, %
64 Función hidráulica 0–100 0 Par máx. del motor de la bomba, función
(VRE150) extra 1, par del hidráulica extra 1
motor de la bomba, 0: Sin función extra
% En incrementos de 5
65 Función hidráulica 0–100 0 Par máx. del motor de la bomba, función
(VRE150) extra 2, par del hidráulica extra 2
motor de la bomba, 0: Sin función extra
% En incrementos de 5

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Núm. Tipo de paráme- Min.- Valor Observaciones

tro max. están-
dar
66 Inicio de rotación 0-255 50 Velocidad de inicio para rotación en modo
(VRE150) automática de rotación automática
Un valor de parámetro superior ofrece una
velocidad de rotación mayo hasta que se
inicia el movimiento transversal.
En incrementos de 1
67 Unidad de conmuta- 0-255 0 0: No instalada
ción de la cámara >0: Instalada
En incrementos de 1
68-70 No se utiliza

19.9.1 Parámetro 19

Altura de elevación: Ajuste aprox.

de altura de elevación libre
4300 1.57
4900 1.77
5500 1.97
6100 2.17
7000 2.605
7600 2.805
8200 3.005
8800 3.205
9400 3.54
10000 3.74

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19.9.2 Parámetro 21
Utilice este parámetro para indicar qué tipo de batería se ha instalado
en la carretilla. Este parámetro también puede utilizarse para compen-
sar diferentes estilos de conducción.
Al configurar el punto de protección de la batería, lleve a cabo la
siguiente medición:
1. Gravedad específica con la batería totalmente cargada. Utilizar
para comprobar la calidad de la batería.
2. Cuando el indicador de la batería muestra un 80% de descarga
(gravedad específica mín. 1,14)
La gravedad específica puede variar dependiendo del tipo de batería
utilizada.

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Valor Funcionamiento Batería (Ah)

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

11 Menos descargada 900

12 730, 700, 580 CSM
13 Más descargada 600
14

15 480, 450
16
17 360
18
19
20

¡ADVERTENCIA!
Ajuste correcto de parámetros.
La batería puede sufrir daños permanentes.
Si los parámetros se ajustan con valores superiores a los recomenda-
dos, esto puede ocasionar una sobredescarga de las baterías, provo-
cando su destrucción.

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19.9.3 Parámetro 38
Tras finalizar la calibración, este parámetro se reinicia automáticamen-
te a cero.

Calibración de los potenciómetros de velocidad de

desplazamiento y frenado
• Ajuste el parámetro a 1.
• Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla.
En ese momento se llevará a cabo la calibración de los potenciómetros
de velocidad de desplazamiento y de frenado.
NOTA!
Calibración incorrecta.
Valor de calibración incorrecto.
No utilice los controles después de iniciar la calibración.

Calibración de los movimientos de la horquilla

(VRE150)
Conmutador de giro de la horquilla
• Gire las horquillas hasta una posición tope.
• Ajuste el parámetro a 2.
• La luz que indica que las horquillas se encuentran en la posición de
inicio parpadean durante el procedimiento de calibración. Una vez
completada la calibración, la lámpara deja de parpadear.
• Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla.
• Lleve a cabo un giro de 180° hasta la otra posición de tope. Tenga
en cuenta que el movimiento se inicia muy lentamente y que luego
aumenta la velocidad. La velocidad de rotación se reduce antes de
alcanzar la posición de tope.
• Mantenga pulsado el selector de dirección de desplazamiento/di-
rección de las horquillas durante dos segundos
NOTA!
Si se acciona la palanca de desplazamiento transversal durante la ca-
libración del movimiento de rotación, deberá llevarse a cabo la cali-
bración de las válvulas proporcionales de movimiento transversal.

Válvulas proporcionales de movimiento transversal

• Lleve la unidad de horquillas hasta una posición de tope.
• Ajuste el parámetro a 2.
• La luz que indica que las horquillas se encuentran en la posición de
inicio parpadean durante el procedimiento de calibración. Una vez
completada la calibración, la lámpara deja de parpadear.

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Códigos de advertencia
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• Lleve a cabo el movimiento transversal con la palanca totalmente

presionada hasta la otra posición de tope.
El movimiento se inicia a una velocidad muy lenta y, a continuación,
aumenta hasta alcanzar la velocidad máxima. Más tarde, el movi-
miento vuelve a realizarse a velocidad muy baja. Continuará a velo-
cidad muy baja hasta alcanzar la posición tope.
• Mantenga pulsado el selector de dirección de desplazamiento/di-
rección de las horquillas durante dos segundos

19.10 Códigos de advertencia

Tabla 206.

Artículo Error
Advertencia

Cuando se produce un error, suena una señal acústica y se muestra un

código durante 10 segundos en el lado derecho de la pantalla D. El
error también se muestra en la pantalla G. Si el error se mantiene
durante 1 minuto la advertencia y la señal acústica vuelven a mostrar-
se durante 2 segundos.
Este proceso continúa hasta que se corrige el error; no obstante, la
carretilla puede seguir utilizándose con todas sus funciones según lo
indicado en la tabla.
Desde el principio, el registro sólo contiene el número 255, que signifi-
ca "sin error".
¡ADVERTENCIA!
Ignorar las indicaciones de error.
Esto podría poner en peligro la seguridad de la carretilla.
Compruebe siempre todas las funciones de la carretilla antes de po-
nerla en marcha.

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Códigos de error
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19.11 Códigos de error

Los últimos 50 errores quedan registrados en el registro de errores,
junto con la fecha y hora de los mismos.

19.11.1 Tipo de error

Tabla 207.

Tipo de Descripción/medidas
error
Error de puesta La carretilla no inicia las funciones de desplaza-
en marcha miento ni las funciones hidráulicas
Error fatal El relé de seguridad de dirección se activa.
El contactor principal se abre.
Se aplica el freno de estacionamiento
Error general La función actual se desactiva.
Error de altura Elevación de las horquillas a velocidad baja.
Interruptor de El contactor principal se abre.
parada de Se aplica el freno de estacionamiento.
emergencia
activado
Error en la El relé de seguridad de dirección se activa.
dirección El motor de propulsión pasa a modo pausa.
Error en el con- El contactor principal se abre.
trolador de pro- Error en el controlador de propulsión.
pulsión El uso de la dirección es posible.
El freno de estacionamiento se aplica durante el
frenado
Error en el con- Los sistemas hidráulicos se desactivan.
trolador de ele- Las válvulas se cierran.
vación
Los códigos de error 3-99 emiten una señal acústica de advertencia a
2 Hz.
Los códigos de error 100- emiten una señal acústica de advertencia a
4 Hz.

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19.11.2 Sistemas lógicos de seguridad

En el caso de las siguientes funciones, esto es lo que sucederá.
X = Medición -- = Función no posible

Tabla 208.

Medida: K10 Y1 se Marcha atrás Uso de la El funciona-

Funcio- se abre activa con M1 dirección miento en A5
namiento no posi- se detiene
ble
Desconec- X X -- --
tor de emer-
gencia
KEY X X -- X --
Error en la X X
dirección
Error en A1 X -- --
Error en A2 X (+ válvulas eléc-
tricas desactiva-
das)
Error en A5 X X -- X --

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19.11.3 Código de advertencia sin grabación

Tabla 209.

Código 3
Descripción Sensor de impactos activado a través del TLS
Tipo de error Velocidad de desplazamiento reducida a velocidad
mínima
Causas del 1 Colisión de la carretilla
error 2
3
4.
Nota Introduzca el código de reinicio (11111) utilizando el
teclado

Tabla 210.

Código Perfil 4
Descripción La carretilla ha sido inmovilizada a través de la pro-
gramación del TLS
Tipo de error Velocidad de desplazamiento reducida a velocidad
mínima
Causas del 1 Código de parada introducido en el TLS.
error 2
3
4.
Nota Introduzca el código de reinicio a través del TLS o
el código de servicio

Tabla 211.

Código Perfil 5
Descripción Sin comunicación con la unidad de E/S
Tipo de error Sin medición
Causas del 1 Unidad de E/S defectuosa
error 2 Cable CAN defectuoso
3
4.
Nota

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Tabla 212.

Código 11
Descripción Temperatura alta en la placa de refrigeración de la
tarjeta lógica
Tipo de error Corriente máx. al motor de dirección reducida
Causas del Dirección/engranaje desgastados
error Cojinete de la dirección desgastado
Motor de la dirección defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Permitir la refrigeración y revisar el motor/engra-
naje

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485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabla 213.

Código 12
Descripción Error detectado en la medición del ángulo de la
dirección
Tipo de error Sin medición
Causas del El transductor de impulsos del ángulo de la direc-
error ción tiene impulsos perdidos
Transductor de impulsos mal ajustado
El transductor se ve afectado por interferencias
externas
Nota Se reiniciará cuando se hayan pasado los senso-
res de referencia de la dirección

Sensor del ángulo de dirección, S66

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Tabla 214.

Código 13
Descripción Sin impulsos desde la medición de altura durante
la elevación o bajada de horquillas
Tipo de error Sin medición
Causas del Interruptor de referencia defectuoso
error Sensor/cableado defectuosos
Aceite incorrecto
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Altura de elevación actual ajustada a 13 m.
Velocidad de desplazamiento máx., velocidad
mínima

Sensor de altura U9/U10 y sensor de referencia S93

1. Compruebe que se reciben +15 V en la entrada 013 de A4, cuando

el sensor S93 está cerrado. Si no es así, examine el sensor S93 y
su cableado.
2. Compruebe que los DEL LD301 y LD302 de A5, parpadean cuan-
do las horquillas suben y bajan. El parpadeo es irregular ya que la
fase de los impulsos cambia 90 grados. Si es
Correcto, siga con el paso 3.
a: Si LD301 y LD302 están siempre desactivados, compruebe si

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se aplica un voltaje de +15 V en U10. El cable rojo es positivo, y

el cable negro es de 0 V. Si no se aplica ningún voltaje, com-
pruebe que los cables estén intactos y que las clavijas de con-
tacto de los terminales X15 y X17 no estén sueltas u oxidadas.
b: Si el patrón de parpadeo es esporádico, compruebe que el cable
se deslice encima del rodillo del sensor de altura.
c: Si el funcionamiento mecánico es correcto, compruebe si los
cables de U10, el cable blanco 98 de la entrada 301 y el cable
azul 99 de la entrada 302 están intactos. Compruebe si los
pines de los terminales X17 y X15 están flojos u oxidados.
d: Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor
de altura U10.
e: Mida las entradas A4/ 011 y 012 y compruebe si hay impulsos al
elevar o bajar las horquillas. (Aprox. 15 V) Si es así, vaya al
paso 4.
f: Si las entradas A4/011 y 012 permanecen siempre a 0 V, com-
pruebe que el U9 recibe un voltaje de alimentación de +15 V. El
cable rojo es positivo, y el cable negro es de 0 V. Si no se aplica
ningún voltaje, compruebe que los cables estén intactos y que
las clavijas de contacto de los terminales X49, X6 y X14 no
estén sueltas u oxidadas.
g: Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor
de altura U9.
3. Si el aceite es demasiado espeso, el aceite estándar en las carreti-
llas para almacenamiento en frío, el movimiento de bajada de las
horquillas será especialmente lento.
4. Si nada soluciona el problema, cambie la tarjeta lógica A4.

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Tabla 215.

Código 14
Descripción Interruptor del asiento accionado durante más de
20 minutos, sin funcionamiento de la carretilla
Tipo de error Sin medición
Causas del Interruptor atascado
error Interruptor/cableado defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Interruptor del asiento S89

1. Si LD203 permanece iluminado de forma continuada.

- Compruebe si el interruptor del asiento está atascado.
- Desconecte el cable 49 del interruptor S89, terminal 3. Si el
LD203 se apaga, compruebe el funcionamiento de S89.
2. Si el LD203 no se apaga, inspeccione el cable desconectándolo
también del terminal 203.
3. Si el LD203 no se apaga, cambie la tarjeta lógica A5.

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Tabla 216.

Código 15
Descripción Interruptor de seguridad accionado durante más de
20 minutos, sin funcionamiento de la carretilla
Tipo de error Sin medición
Causas del Interruptor atascado
error Interruptor/cableado defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Interruptor de seguridad (interruptor del pie izquier-

do), S23

1. Si LD110 permanece iluminado de forma continuada.

- Compruebe si el interruptor de seguridad está atascado.
- Desconecte el cable 43 en el interruptor S23, terminal 3. Si el
LD110 se apaga, compruebe el funcionamiento de S23.
2. Si el LD110 no se apaga, inspeccione el cable desconectándolo
también del terminal 110.
3. Si el LD110 no se apaga, cambie la tarjeta lógica A5.

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Tabla 217.

Código 16
Descripción Voltaje desde el potenciómetro R1 del pedal del
acelerador fuera del valor calibrado en la puesta en
marcha
(+/-0,2 V).
Tipo de error Error de puesta en marcha
Causas del Pedal accionado durante la puesta en marcha
error Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
Calibración incorrecta.
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Regresar a la posición de punto muerto

Control de velocidad, R1

1. Compruebe si el control de velocidad se ha atascado en la posición

de activación. Compruebe si algún objeto bloquea el pedal/varillas.
Compruebe las tuercas de bloqueo de la varilla entre el potenció-
metro y el pedal.
2. Revise R1 para comprobar si el soporte está bien fijado.
Compruebe si los pines del terminal X19 están flojos u oxidados. El
voltaje en la entrada 501 debería ser de
3,7 +/- 0,2 VCC (corriente continua) cuando el R1 esté correcta-
mente ajustado mecánicamente.
3. Para calibrar el control de velocidad, consulte la sección “Ajuste de
parámetros” del presente manual.
Compruebe que los controles de velocidad y frenado, así como el
mando que controla las funciones hidráulicas, están en las posicio-
nes neutras.
(Posición desactivada).
4. Si el voltaje de la entrada 501 es correcto y la calibración no corrige
el problema, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 218.

Código 17
Descripción Voltaje desde el potenciómetro R2 del pedal del
freno fuera del valor calibrado en la puesta en mar-
cha (+/-0,2 V).
Tipo de error Error de puesta en marcha
Causas del Pedal accionado durante la puesta en marcha
error Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
Calibración incorrecta.
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Regresar a la posición de punto muerto

Control de frenos, R2

1. Compruebe si el pedal de freno se ha atascado en la posición de

activación.
2. Revise R2 para comprobar si el soporte está bien fijado.
Compruebe si los pines del terminal X36 están flojos u oxidados. El
voltaje en la entrada 502 debería ser de ~1,7 +/- 0,2 VCC (corriente
continua) cuando el R2 esté correctamente ajustado mecánica-
mente.
3. Para calibrar el control de freno, consulte la sección “Ajuste de pa-

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rámetros” del presente manual.

Compruebe que los controles de velocidad y frenado, así como el
mando que controla las funciones hidráulicas, están en las posicio-
nes neutras. (Posición desactivada).
4. Si el voltaje de la entrada 502 es correcto y la calibración no corrige
el problema, sustituya la tarjeta lógica A5.
Tabla 219.

Código 18
Descripción La batería en la tarjeta lógica A5 ha alcanzado el
nivel de voltaje más bajo
Tipo de error Se detiene el reloj interno
Causas del La batería tiene una tensión demasiado baja
error
Nota

Tabla 220.

Código 19
Descripción Se han perdido los valores de los parámetros pro-
gramados
Tipo de error Los valores predeterminados han sido cargados
Causas del Tarjeta lógica A5 sobremodulada
error
Nota Reprogramar la tarjeta lógica A5

1. Consulte la sección 11 "Ajuste de parámetros" de este manual.

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Tabla 221.

Código 21
Descripción El potenciómetro R6 utilizado para elevación/
bajada suministra un voltaje incorrecto en la puesta
en marcha (+/-0,6 V).
Tipo de error Error de puesta en marcha
Causas del Mando accionado durante la puesta en marcha
error Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Regresar a la posición de punto muerto

Control de la horquilla, palanca de mando 6

ELECTRONIC CARD
27 X32 A5
Pg. 6
1
X33 82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK
2
X32 3
28
Pg. 6

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

1. Compruebe si el mando de funcionamiento de horquillas se ha

quedado atascado en la posición de accionamiento.
2. Revise R6 para comprobar si el soporte está bien fijado.
El voltaje en la entrada 503 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (corrien-
te continua) cuando el R6 esté correctamente ajustado.
3. Calibre el control de horquillas.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla. Ahora se cali-
brará la palanca de control.
4. Si el voltaje aplicado en la entrada 503 es correcto y la calibración
no corrige el problema,
sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 222.

Código 22
Descripción El potenciómetro R4 utilizado para movimiento
transversal suministra un voltaje incorrecto en la
puesta en marcha (+/-0,6 V).
Tipo de error Error de puesta en marcha
Causas del Mando accionado durante la puesta en marcha
error Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Traslación, palanca de control R4

ELECTRONIC CARD
27 X32 A5
Pg. 6
82
503 INP. JOYSTICK FORK

28 X32
Pg. 6

1
X33 83
R4 2
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

1. Compruebe si el mando de desplazamiento transversal se ha que-

dado atascado en la posición de accionamiento.
2. Revise R4 para comprobar si el soporte está bien fijado.
El voltaje en la entrada 504 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (corrien-
te continua) cuando el R4 esté correctamente ajustado.
3. Calibre el control de movimiento transversal.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla. Ahora se cali-
brará la palanca de control.
4. Si el voltaje aplicado en la entrada 504 es correcto y la calibración
no corrige el problema,
sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 223.

Código 23 (sólo VRE150)

Descripción El potenciómetro R5 para el movimiento de rotación
suministra un voltaje incorrecto en la puesta en mar-
cha. (+/-0,6 V)
Tipo de error Error de puesta en marcha
Causas del 1 Mando no situado en posición neutra durante la
error puesta en marcha
2 Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
3 Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Control de rotación del mástil, palanca de control

R5
ELECTRONIC CARD
27 X32 A5
Pg. 6
82
503 INP. JOYSTICK FORK

28 X32
Pg. 6

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

R5
X33 84 505 INP. JOYSTICK ROTATE
2
3

1. Compruebe si el mando de movimiento de rotación de las horqui-

llas se ha quedado atascado en la posición de accionamiento.
2. Revise R5 para comprobar si el soporte está bien fijado.
El voltaje en la entrada 505 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (corrien-
te continua) cuando el R12 esté correctamente ajustado.
3. Calibre el control de rotación.
- Compruebe que la palanca de control no esté accionada y que
esté en posición neutral.
- Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla. Ahora se cali-
brará la palanca de control.
4. Si el voltaje aplicado en la entrada 505 es correcto y la calibración
no corrige el problema,
sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 224.

Código 24 (sólo VRE150)

Descripción El potenciómetro R14 o el R15 para la función extra
“rotación automática” y “2” suministra un voltaje inco-
rrecto en la puesta en marcha. (+/-0,6 V)
Tipo de Error de puesta en marcha
error
Causas del 1 Mando no situado en posición neutra durante la
error puesta en marcha
2 Potenciómetro/soporte/cableado defectuosos
3 Calibración incorrecta.
4. Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Regresar a la posición de punto muerto

Función hidráulica extra, palanca de control R14 y

palanca de control R15
ELECTRONIC CARD
27 X32 A5
Pg. 6
82
503 INP. JOYSTICK FORK

28 X32
Pg. 6

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

1
X33 85
R14 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE
2
3

1
X33 86
R15 510
2
3

206 X INP. SPEED REDUCTION

1. Asegúrese de que ambas palancas de mando para la función extra

hidráulica no estén bloqueadas en una posición de accionamiento.
2. Compruebe si R14 y R15 están bien montados en los soportes.
El voltaje en las entradas 510 y 506 debería ser 3,7 +/- 0,6 VCC
(corriente continua) cuando el R14 y el R15 están correctamente
ajustados.
3. Calibre el control de la función hidráulica extra.

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- Compruebe que ambas palancas de control no están accionadas

y que se encuentran en posición neutra.
- Desactive la llave de arranque y vuelva a activarla. Ahora se cali-
brarán las palancas de control.
4. Si el voltaje de las entradas 510 y 506 es correcto y la calibración
no corrige el problema, sustituya la tarjeta lógica A5.
Tabla 225.

Código 25
Descripción Error en la fase de salida
Tipo de error Error general
Causas del Para obtener más información, consulte los códi-
error gos 50-62
Nota

1. Revise el S133, situado debajo del panel del reposabrazos.

2. Para visualizar los registros con códigos de advertencia grabados,
consulte la sección “Pantalla y programación”:
El número del registro de direcciones se visualiza en el lado izquierdo,
mientras que el valor se visualiza en el lado derecho.

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Tabla 226.

Código 26
Descripción Error en la fase de salida
Tipo de error Error general
Causas del Para obtener más información, consulte los códi-
error gos 90-94
Nota

1. Continúe del siguiente modo para visualizar los registros con códi-
gos de advertencia grabados. Consulte la sección “Pantalla y pro-
gramación”
El número del registro de direcciones se visualiza en el lado izquierdo,
mientras que el valor se visualiza en el lado derecho.

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Tabla 227.

Código 27
Descripción Medición incorrecta de la batería
Tipo de error El indicador de la batería parpadea
Causas del Mal contacto en los cables de medición de la bate-
error ría
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Batería defectuosa
Nota

Medición de la batería

1. Compruebe que el voltaje (+48 VCC) aplicado en el indicador de la

batería, el cable 70 suministra tensión positiva al terminal 601,
mientras que el cable 71 suministra tensión negativa al terminal
602.
2. Compruebe si el cable 72 y sus conectores están intactos y si tie-
nen un buen contacto con el derivador al terminal 603. Compruebe
que el cable 71 tiene un contacto correcto con el derivador.
3. Si no se detecta ningún error en los pasos 1 y 2, intente instalar
una nueva tarjeta lógica A5.
4. Póngase en contacto con el fabricante de la batería para obtener
asistencia para la comprobación de la batería.

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Tabla 228.

Código 28
Descripción Interruptor de parada de emergencia activado
Tipo de error El conector de parada de emergencia se ha acti-
vado
Causas del Acción del operador
error Interruptor/cableado defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Reiniciar S21 y el interruptor S17 off/on

Interruptor de parada de emergencia, S21

ELECTRONIC CARD
A5
10A

F60 21
Pg. 1 5 1 805 X + 48VDC

24 X30 24
Pg. 14 807 X INP. KEY

43
110 X INP. LEFT FOOT SWITCH
EMERGENCY SWITCH OFF
A16
S21
21 X30
24 X30 22 809 X + 48VDC SUPPLY OUTPUTS
21 1 2

45 104 X INP. DRIVE, FORK DIR, CREEP

22
Pg. 2 4
46 105 X INP. DRIVE, STEER WHEEL DIR, CREEP

49 203 X INP. SEAT SWITCH

1. Compruebe si el S21 ha sido activado.

2. Si el LED 809 no se ilumina, el circuito ha sido interrumpido.
Si el LED 809 se ilumina, el código de error puede estar originado
por un mal contacto en el circuito. Examine el cable 22 desconec-
tándolo del terminal 809 y mida la resistencia en ohmios en el ter-
minal 2 del S21. Compruebe también si los pines del terminal están
flojos u oxidados. Si el cable está intacto, siga midiendo la resisten-
cia en ohmios a lo largo del S21 hasta el terminal 1. Si S21 no se
ha accionado, no debería haber interrupción alguna. Si todo está
correcto, compruebe que la conexión entre el S17 y el S21 esté in-
tacta.
3. Si el S21 y su cableado de conexión están correctos, cambie la tar-
jeta lógica A5.

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Tabla 229.

Código 29
Descripción Horas de servicio (S) cero
Tipo de error Sin medición
Causas del
error
Nota Puede reiniciarse con el parámetro

1. Reajuste del parámetro 25:

- Consulte la sección “Programación” del presente documento.
- Los intervalos de servicio pueden comprobarse en la sección
Mantenimiento preventivo.

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Tabla 230.

Código 31
Descripción Error de fase, contador de impulsos para movi-
miento transversal
Tipo de error Sin medición
Causas del Error de cable
error
Error del sensor
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota Sólo se permite la velocidad mínima para movi-
miento de horquillas

Transductor de impulsos, U13

1. Mida las entradas A4/ 008 y 009 y compruebe si hay impulsos al

elevar o bajar las horquillas. (Aprox. 15 V) Si es así, vaya al paso 2.
- Si las entradas A4/008 y 009 permanecen siempre a 0 V, com-
pruebe que el U13 recibe un voltaje de alimentación de +15 V. El
cable rojo es positivo, y el cable negro es de 0 V. Si no se aplica
ningún voltaje, compruebe que los cables estén intactos y que
las clavijas de contacto de los terminales X49, X6 y X14 no estén
sueltas u oxidadas.

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2. Si los cables y los terminales están intactos, cambie el sensor de

altura U13.
3. Si nada soluciona el problema, cambie la tarjeta lógica A4.
Tabla 231.

Código 33
Descripción El parámetro programado se ha perdido
Tipo de error Los valores predeterminados han sido cargados
Causas del Tarjeta lógica A4 sobremodulada
error
Nota Reprogramar la tarjeta lógica A4 Sólo se permite la
velocidad mínima para movimiento de horquillas

Tabla 232.

Código 34
Descripción Error en la fase de entrada
Tipo de error Error general
Causas del Para obtener más información, consulte los códi-
error gos 63-81
Nota

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Tabla 233.

Código 35
Descripción Señal incorrecta desde uno de los transmisores
duales de pasillo
Tipo de error Sin medición
Causas del Uno de los sensores está en una posición errónea
error
Nota Observe el LED 106/107 del A5 para determinar
qué entrada ha recibido una señal incorrecta.
Reajuste los transmisores del pasillo pasando un
imán por los transmisores.

Interruptores de indicación del pasillo S5, S6, S7 y

S8

1. Observe el LED 106/107 del A5 para determinar qué entrada ha re-

cibido una señal incorrecta. Reajuste los transmisores del pasillo
pasando un imán por los transmisores.
2. Si el error persiste, compruebe el cableado desde los sensores. Si
está intacto, sustituya el sensor.

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Tabla 234.

Código 36
Descripción Memorización de guía de cable no realizada
Tipo de error Sin medición
Causas del
error
Nota Lleve a cabo el proceso de “memorización” de guía
una vez más

Tabla 235.

Código 37
Descripción Valores límite de guía de cable superados
Tipo de error Error general
Causas del La carretilla ha sobrepasado el ángulo establecido
error o el límite de señal lateral
Nota La velocidad se reduce a 4,0 km/h.
El código de advertencia desaparece cuando la
carretilla regresa dentro del valor límite.

Tabla 236.

Código 38
Descripción Guía de cable solicitada, pero la guía de cable no
está definida en la configuración de parámetros
Tipo de error Sin medición
Causas del El parámetro 36 no ha sido ajustado para activar la
error guía de cable
Nota

Tabla 237.

Código 39
Descripción Las entradas del Sistema de protección personal
no ha recibido voltaje durante más de 20 s. Entra-
das 202 y 207.
Tipo de error Error fatal
Causas del Interrupción del cable
error
Sistema de protección personal defectuoso
Nota Carretilla con freno de emergencia accionado

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Tabla 238.

Código 40
Descripción Temperatura de advertencia para el motor de pro-
pulsión de desplazamiento
Tipo de error La corriente máxima se reduce
Causas del Temperatura alta en el motor de propulsión de des-
error plazamiento
Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Sensor de temperatura B1 en el motor de impulsión

M1

1. Compruebe si la ventilación es correcta, especialmente el ventila-

dor M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B1.
- Desconecte el conector. Mida la resistencia aprox. de B1. 570
ohmios a 20oC.
- Compruebe que el cable 11 esté intacto entre el B1 y el terminal
4 en el A1.
- Compruebe que el cable 14 esté intacto entre el B1 y el terminal
7 en el A1.
- Compruebe si los pines del terminal de los conectores están flo-
jos u oxidados.
3. Si el B1 y su cableado están en perfecto estado, cambie el A1.

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Tabla 239.

Código 41
Descripción Temperatura de advertencia en el convertidor de
frecuencia del motor de propulsión
Tipo de error La corriente máxima se reduce
Causas del Alta temperatura en el convertidor de frecuencia
error Ventilador defectuoso
Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

1. Compruebe si la ventilación está bien.

2. Inspeccione el ventilador M12 situado en a los controladores.
3. Si la ventilación es correcta, cambie el A1.
Tabla 240.

Código 42
Descripción Error de calibración de corriente en el convertidor
de frecuencia del motor de propulsión
Tipo de error Sin medición
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Nota

1. Sustituya el control de propulsión, A1.

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Tabla 241.

Código 45
Descripción Temperatura de advertencia en el motor de eleva-
ción
Tipo de error La corriente máxima se reduce
Causas del Temperatura alta en el motor de elevación
error Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Sensor de temperatura B2 en el motor de la bomba

M3

1. Compruebe si la ventilación es correcta, especialmente el ventila-

dor M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B2.
- Desconecte los terminales 4, 7 y 8 en el A2. Mida la resistencia
en B2, entre los dos cables 16 y el cable 19. La resistencia debe-
rá ser de unos aproximadamente. 570 ohmios a 20oC.
- Compruebe que el cable 16 esté intacto entre el X12 y el terminal
4 del A1.
3. Si el B2 y su cableado están en perfecto estado, cambie el A2.

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Tabla 242.

Código 46
Descripción Temperatura de advertencia en el convertidor de
frecuencia del motor de la bomba
Tipo de error La corriente máxima se reduce
Causas del Alta temperatura en el convertidor de frecuencia
error Ventilador defectuoso
Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

1. Compruebe si la ventilación está bien.

2. Inspeccione el ventilador M12 situado en los controladores del mo-
tor.
3. Si la ventilación es correcta, cambie el A2.
Tabla 243.

Código 47
Descripción Error de calibración de corriente en el convertidor
de frecuencia del motor de la bomba
Tipo de error Sin medición
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Nota

1. Cambie el controlador de elevación del A2.

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19.11.4 Códigos de advertencia durante el

acceso/registro
Cuando se visualiza un código de advertencia, el código queda graba-
do automáticamente en el registro.
La grabación se realiza en la primera posición disponible de las 50
posiciones disponibles y hará que el error anterior se desplace una
posición hacia abajo.
En el caso del código de advertencia 50–62, la válvula, los frenos del
brazo de soporte o el cableado ha sido interrumpido o cortocircuitado.
Para los códigos de advertencia 90–94, se ha producido una interrup-
ción en el potenciómetro o en el cableado.
Sólo se desactiva la función actual; el resto de funciones no se ven
afectadas.
Tabla 244.

Código 50
Descripción Salida 710 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado/válvula Y20 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Válvula hidráulica Y20 activando la inclinación de la

cabina

1. Desconecte el cable 101 de la salida 710.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 101 esté intacto entre el conector 701 y
el conector X23.

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- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y20 entre los cables

azul y negro en X23. La resistencia deberá ser de unos aproxi-
madamente. 70 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X23 y el negativo
de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.
Tabla 245.

Código 51
Descripción Salida 711 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado/válvula Y21 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Válvula hidráulica Y21 activando la bajada de la ca-

bina

1. Desconecte el cable 102 de la salida 711.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 102 esté intacto entre el conector 711 y
el conector X23.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y20 entre los cables
azul y negro en X30. La resistencia deberá ser de unos aproxi-
madamente. 70 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto entre X23 y el negativo
de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.

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Tabla 246.

Código 52
Descripción Salida 701 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado/válvula Y10 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Válvula hidráulica Y11 activando la elevación de las

horquillas

1. Desconecte el cable 89 de la salida 701.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 89 esté intacto entre el conector 701 y el
conector X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y11 entre los cables
gris y negro en X47. La resistencia deberá ser de unos aproxima-
damente. 105 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.

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Tabla 247.

Código 53
Descripción Salida 703 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado/válvula Y24 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Válvula hidráulica Y24, válvula de inversión

1. Desconecte el cable 90 de la salida 703.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 90 esté intacto entre el conector 703 y el
conector X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y24 entre los cables
amarillo y negro en X47. La resistencia deberá ser de unos
aproximadamente. 90 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.

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Tabla 248.

Código 61
Descripción Salida 702 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado/válvula Y10 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Válvula hidráulica Y10 activando la bajada de las

horquillas

1. Desconecte el cable 88 de la salida 702.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 88 esté intacto entre el conector 702 y el
conector X47.
- Mida la resistencia en ohmios de la bobina Y10 entre los cables
blanco y negro en X47. La resistencia deberá ser de unos aproxi-
madamente. 27 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X47 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.

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Tabla 249.

Código 62
Descripción Salida 801 y/o 803 cortocircuitadas/interrumpidas
Tipo de Error general
error
Causas del Cableado/imán de freno defectuosos Y5:1/Y5:2 y/o Y6:1/
error Y6:2
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Un error en ambos frenos de brazo de soporte en un lado
provocará una velocidad máx. de desplazamiento de 9 km/h

Y5/Y6 son bobinas en las palancas de freno de apoyo

1. Desconecte el cable 63 de la salida 801.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 63 esté intacto entre el conector 801 y el
conector X38.
- Desconecte el conector X38. Mida la resistencia en ohmios de la
bobina en Y5:1 e Y5:2. La resistencia deberá ser de unos aproxi-
madamente. 50 Ohmios. Si se mide la resistencia con las bobi-
nas conectadas en paralelo desde X38, la resistencia debería ser

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de unos 25 ohmios aproximadamente.

- Desconecte el conector X40. Mida la resistencia de la bobina en Y6.
Resistencia = 50 ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X38 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A5, si el error persiste.
Tabla 250.

Código 63 (sólo VRE150)

Descripción Salida 016 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en Y25
error 2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y25, válvula proporcional para recorrido transver-

sal de horquilla

1. Desconecte el cable 93 de la salida 016 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 93 esté intacto entre el conector 016 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y25. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 50
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.

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2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 251.

Código 64 (sólo VRE150)

Descripción Salida 003 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en Y26
error 2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y26, válvula proporcional para rotación de la hor-

quilla

1. Desconecte el cable 73 de la salida 003 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 73 esté intacto entre el conector 003 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y26. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 50
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 252.

Código 66
Descripción Salida 004 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado defectuoso a Y9
error Cortocircuito/interrupción en válvula de enruta-
miento Y9
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y9, válvula para recorrido a la derecha

1. Desconecte el cable 95 de la salida 004 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 95 esté intacto entre el conector 004 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y9. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90 Oh-
mios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 253.

Código 67
Descripción Salida 017 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del Cableado defectuoso a Y8
error Cortocircuito/interrupción en válvula de enruta-
miento Y8
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y8, válvula para recorrido a la izquierda

1. Desconecte el cable 94 de la salida 017 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 94 esté intacto entre el conector 017 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y8. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90 Oh-
mios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 254.

Código 68 (sólo VRE150)

Descripción Salida 005 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en Y28
error 2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y28, válvula para la rotación en el sentido de las

agujas del reloj

1. Desconecte el cable 75 de la salida 005 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 75 esté intacto entre el conector 005 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y28. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 255.

Código 69 (sólo VRE150)

Descripción Salida 006 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en Y27
error 2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y27, válvula para la rotación en el sentido contrario

al de las agujas del reloj

1. Desconecte el cable 74 de la salida 006 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 74 esté intacto entre el conector 006 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y27. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 256.

Código 70 (sólo VRE150)

Descripción Salida 018 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en válvula de enru-
error tado Y16
2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y16, válvula, 1A auxiliar

1. Desconecte el cable 76 de la salida 018 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 76 esté intacto entre el conector 018 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y16. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 257.

Código 71 (sólo VRE150)

Descripción Salida 019 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error general
Causas del 1 Cableado/bobina defectuosos en válvula de enru-
error tado Y17
2 Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota

Y17, válvula 1B auxiliar

1. Desconecte el cable 77 de la salida 019 en A4.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 77 esté intacto entre el conector 019 y el
conector X63.
- Desconecte el conector X63. Mida la resistencia de la bobina en
Y17. La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 90
Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto desde X62 hasta el ne-
gativo de la batería.
2. Sustituya el A4, si el error persiste.

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Tabla 258.

Código 76
Descripción Suma de control incorrecta en la memoria de pará-
metros en la puesta en marcha
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A4 sobremodulada
error Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error
Cambiar un parámetro y volver a poner en marcha
Descargar nuevo firmware

Tabla 259.

Código 77
Descripción Error de comunicación entre el procesador de E/S>
y el procesador maestro
Tipo de error Error fatal
Causas del Interferencia externa (electricidad estática)
error Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

Tabla 260.

Código 78
Descripción Error localizado durante la prueba del relé de segu-
ridad (circuito principal) en la puesta en marcha
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A4 defectuosa
error
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

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Tabla 261.

Código 79
Descripción Relé de seguridad (circuito principal) abierto
Tipo de error Error fatal
Causas del La tarjeta lógica A4 ha sido sometida a un impacto
error mecánico (aspirado, golpes)
Falta la tensión de +48 V
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

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Tabla 262.

Código 80
Descripción Error general de comunicación.
Sin comunicación con la tarjeta lógica A5
Tipo de error
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error La unidad CAN externa se ha conectado de forma
incorrecta
Tarjeta lógica A4 sobremodulada
Tarjeta lógica A5 sobremodulada
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha podría reiniciar el
error
La velocidad del movimiento de las horquillas se ve
reducida

Tabla 263.

Código 81
Descripción Error general de comunicación.
Sin comunicación con la tarjeta lógica A4
Tipo de error
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error
La unidad CAN externa se ha conectado de forma
incorrecta
Tarjeta lógica A4 sobremodulada
Tarjeta lógica A5 sobremodulada
Tarjeta lógica A4 defectuosa
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha podría reiniciar el
error
La velocidad de desplazamiento se reduce

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Tabla 264.

Código 90
Descripción El potenciómetro R6 utilizado para la elevación/
bajada de la horquilla suministra una tensión inco-
rrecta (<0,3 ó >7,0 V).
Tipo de error Error general
Causas del Potenciómetro/cableado defectuosos
error Entrada activada sin que el potenciómetro se haya
conectado
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Control de la horquilla, palanca de mando 6

ELECTRONIC CARD
27 X32 A5
Pg. 6
1
X33 82
R6 503 INP. JOYSTICK FORK
2
X32 3
Pg. 6 28

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

85 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

86 510

206 X INP. SPEED REDUCTION

202 X OUT. DATA COLLECT, LIFT

208 X OUT. DATA COLLECT, DRIVE

81 204 X INP. WEIGHT

100 205 X INP. OVERRIDE

1. Revise R6 para comprobar si el soporte está bien fijado.

- Asegúrese de que el voltaje a través del R6 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7,5 VCC.
- El voltaje en la entrada 503 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (co-
rriente continua) cuando el R6 esté correctamente ajustado.
2. Si la entrada 503 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

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tituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabla 265.

Código 91 (sólo VRE150)

Descripción El potenciómetro R6 utilizado para el movimiento de
rotación suministra una tensión incorrecta (<0,3 ó
>7,0 V).
Tipo de error Error general
Causas del 1 Potenciómetro/cableado defectuosos o entrada
error activada sin que el potenciómetro haya sido conec-
tado
2 Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Control de rotación de la horquilla, palanca de man-

do R5
ELECTRONIC CARD
A5

82
503 INP. JOYSTICK FORK

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

27 X32
Pg. 6
1
X33 84 505 INP. JOYSTICK ROTATE
R5 2
X32 3
Pg. 6 28

85 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

86 510

206 X INP. SPEED REDUCTION

202 X OUT. DATA COLLECT, LIFT

208 X OUT. DATA COLLECT, DRIVE

81 204 X INP. WEIGHT

100 205 X INP. OVERRIDE

1. Revise R5 para comprobar si el soporte está bien fijado.

- Asegúrese de que el voltaje a través del R5 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7,5 VCC.
- El voltaje en la entrada 505 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (co-

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rriente continua) cuando el R5 esté correctamente ajustado.

2. Si la entrada 505 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-
tituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabla 266.

Código 92
Descripción El potenciómetro R4 utilizado para el movimiento
transversal suministra una tensión incorrecta (<0,3
ó >7,0 V).
Tipo de error Error general
Causas del Potenciómetro/cableado defectuosos
error Entrada activada sin que el potenciómetro se haya
conectado
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Control de recorrido de la horquilla, palanca de

mando R4
ELECTRONIC CARD
A5

82
503 INP. JOYSTICK FORK

27 X32
Pg. 6
1
X33 83
R4 504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

X32 3
Pg. 6 28

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

85 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE

86 510

206 X INP. SPEED REDUCTION

202 X OUT. DATA COLLECT, LIFT

208 X OUT. DATA COLLECT, DRIVE

81 204 X INP. WEIGHT

100 205 X INP. OVERRIDE

1. Revise R4 para comprobar si el soporte está bien fijado.

- Asegúrese de que el voltaje a través del R4 (el cable amarillo y
gris ) sea de 7-7,5 VCC.
- El voltaje en la entrada 504 debería ser de 3,7 +/- 0,6 VCC (co-
rriente continua) cuando el R4 esté correctamente ajustado.
2. Si la entrada 504 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-

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Tabla 267.

Código 93 (sólo VRE150)

Descripción El potenciómetro R14 para la función extra 1/”rota-
ción automática” o R15 para la función extra 2 sumi-
nistra un voltaje incorrecto (<0,3 o >7,0 V).
Tipo de error Error general
Causas del 1 Parámetro 15/16 >0, no hay ningún potencióme-
error tro conectado.
2 Potenciómetro/cableado defectuosos
3 Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Función hidráulica extra, palanca de control R14 y

palanca de control R15
ELECTRONIC CARD
A5

82
503 INP. JOYSTICK FORK

83
504 INP. JOYSTICK TRAVERSE

84 505 INP. JOYSTICK ROTATE

27 X32
Pg. 6
1
X33 85
28 X32 R14 506 INP. JOYSTICK SPARE 1/AUTO ROTATE
Pg. 6 2
3

1
X33 86
R15 510
2
3

206 X INP. SPEED REDUCTION

202 X OUT. DATA COLLECT, LIFT

208 X OUT. DATA COLLECT, DRIVE

81 204 X INP. WEIGHT

100 205 X INP. OVERRIDE

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1. Si no hay una válvula conectada, el parámetro 15/16 debe estar

ajustado como 0.
Compruebe el parámetro 16 del siguiente modo. Consulte la sec-
ción "Ajuste de parámetros" de este manual.
2. Compruebe si las dos palancas de control utilizadas para la fun-
ción hidráulica opcional se han atascado en la posición de acciona-
miento.
3. Compruebe si R14 y R15 están bien montados en los soportes.
El voltaje en las entradas 506 y 510 debería ser 3,7 +/- 0,4 VCC
(corriente continua) cuando el R14 y el R15 no están accionados
están correctamente ajustados.
4. Si las entradas 506 y 510 reciben el voltaje adecuado, sustituya la
tarjeta lógica A5.
Tabla 268.

Código 94
Descripción El potenciómetro R1 utilizado para el pedal del
acelerador suministra una tensión incorrecta (<0,4
ó >4,6 V).
Tipo de error Error general
Causas del Potenciómetro/cableado defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Control de velocidad, R1

1. Revise R1 para comprobar si el soporte está bien fijado.

Compruebe si los pines del terminal X19 están flojos u oxidados. El
voltaje en la entrada 501 debería ser de 3,7 +/- 0,2 VCC (corriente
continua) cuando el R1 esté correctamente ajustado mecánica-
mente.
2. Si la entrada 501 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-
tituya la tarjeta electrónica A5.

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19.11.5 Códigos de error durante el acceso/

registro
Tabla 269.

Código 104
Descripción Salida 802 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error fatal
Causas del Interruptor de propulsor de emergencia para Y1
error activado
Cableado/válvula Y1 defectuosos
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Freno de mano, Y1

1. Compruebe si el interruptor S131 está abierto.

2. Desconecte el cable 64 de la salida 802.
- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe que el cable 64 esté intacto entre el terminal 802 y la
bobina en Y1.
- Mida la resistencia en Y1 entre los terminales de X37. La resis-
tencia deberá ser de unos aproximadamente. 33 Ohmios.
- Compruebe que el cable 40 esté intacto el negativo de la batería.
3. Sustituya el A5, si el error persiste.

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Tabla 270.

Código 106
Descripción Salida 804 cortocircuitada/interrumpida
Tipo de error Error fatal
Causas del Cableado/contactor K10 defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Contactor principal, K10, bobina

ELECTRONIC CARD
A5

1
Pg.3 72
603 INP. BATT. [Link] -(+)

71 602 INP. BATT. INDI.-, CURRENT -(-)

70
MAIN CONTACTOR 601 INP. BATT. INDI.+

K10
40 31
Pg.2 A1 A2
804 X OUT. MAIN CONTACTOR
10A

F62 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
2 1

8
Pg.2

1. Desconecte el cable 31 de la salida 804.

- Compruebe si los terminales del conector están en contacto, flo-
jos u oxidados.
- Compruebe si el cable 31 está intacto en el contactor K10:A2.
- Mida la resistencia en la bobina K10 entre A1 y A2.
La resistencia deberá ser de unos aproximadamente. 150 Oh-
mios.
- Compruebe si el cable 40 está intacto entre el contactor K10: A1
y el negativo de la batería.
2. Si la entrada 601 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-
tituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabla 271.

Código 107
Descripción El contactor principal K10 no se cierra al utilizar la
llave y el interruptor de parada de emergencia no
está activado
Tipo de error Error fatal
Causas del Contactor K10 defectuoso
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Contactor principal, K10, puntas del contactor

ELECTRONIC CARD
A5

1
Pg.3 72
603 INP. BATT. [Link] -(+)

71 602 INP. BATT. INDI.-, CURRENT -(-)

70
MAIN CONTACTOR 601 INP. BATT. INDI.+

K10
40 31
Pg.2 A1 A2
804 X OUT. MAIN CONTACTOR
10A

F62 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
2 1

8
Pg.2

1. Compruebe el voltaje en el terminal 808. Debería ser el valor posi-

tivo de la batería +48 VCC, cuando la llave (S17) está activada.
- Si no hay voltaje, compruebe el fusible F62 (10 A).
- Si el fusible está intacto, compruebe si el cable 23 está intacto.
- Si el cable 23 está bien, compruebe las puntas del contactor K10.
- Si las puntas del contactor están bien, compruebe si el cable 1
está intacto.
2. Si el terminal 808 de la tarjeta lógica tiene un voltaje de +48 VCC y
el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 272.

Código 108
Descripción El contactor principal no se abre al desactivar la
llave y el interruptor de parada de emergencia no
está activado
Tipo de error Error fatal
Causas del Contactor K10 defectuoso
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Contactor principal, K10, puntas del contactor

ELECTRONIC CARD
A5

1
Pg.3 72
603 INP. BATT. [Link] -(+)

71 602 INP. BATT. INDI.-, CURRENT -(-)

70
MAIN CONTACTOR 601 INP. BATT. INDI.+

K10
40 31
Pg.2 A1 A2
804 X OUT. MAIN CONTACTOR
10A

F62 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
2 1

8
Pg.2

1. Compruebe el voltaje en el terminal 808. Debería ser 0 VCC cuan-

do la llave (S17) está desactivada.
- Si hay voltaje, compruebe que las puntas del contactor en K10 no
han quedado soldadas entre sí.
- Si las puntas del contactor están bien, asegúrese de que los ca-
bles 23 y 8 no presentan cortocircuito alguno a ningún compo-
nente activo.
2. Si el terminal 808 de la tarjeta lógica tiene un voltaje de 0 VCC y el
error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 273.

Código 109
Descripción El relé del teclado no se abre.
Tipo de error Velocidad de desplazamiento reducida a velocidad
mínima
Causas del 1 Cable cortocircuitado
error 2 Teclado defectuoso
Nota

ELECTRONIC CARD
A5

21 805 +48VDC

X30 24 807 INP. KEY

43 110 INP. LEFT FOOT SWITCH

EMERGENCY SWITCH OFF

S21
24 X30 22 809 +48VDC SUPPLY OUTPUTS

39 111 INP. DRIVE. CHANGE DIR

45 104 INP. DRIVE, FORKS DIR, CREEP.

46 105 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIR, CREEP

47 106 INP. DRIVE, FORK DIR

48
107 INP. DRIVE, STEER WHEEL DIR

49 203 INP. SEAT SWITC

1. Compruebe el voltaje en el cable 24. Debe ser 0 VCC cuando el

botón rojo del teclado se pulsa.
Si el voltaje es correcto, desconecte el cable 24. Si el voltaje sigue
siendo correcto, sustituya el teclado A16.

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Tabla 274.

Código 111
Descripción El potenciómetro R2 utilizado para el pedal del
freno suministra una tensión incorrecta (<0,4 ó
>4,6 V).
Tipo de error Error fatal
Causas del Potenciómetro/cableado defectuosos
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Potenciómetro R2, control de frenado

1. Revise R2 para comprobar si el soporte está bien fijado.

- Asegúrese de que el voltaje a través de R2 (1 y 2) sea de 7-7,5
VCC.
- El voltaje en la entrada 502 debe ser de 1,7 VCC (corriente conti-
nua) cuando R2 se pone en posición neutral y de 4,1 VCC (co-
rriente continua) cuando el pedal del freno está pisado a fondo.
- Si el voltaje < 0,4 VCC, no hay voltaje de 7-7,5 V, si el voltaje >
4,6 VCC, falta el voltaje de 0 V. Si los cables están intactos, sus-
tituya el potenciómetro R2.
2. Si la entrada 505 recibe el voltaje adecuado y persiste el error, sus-
tituya la tarjeta electrónica A5.

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Tabla 275.

Código 112
Descripción Error detectado durante la prueba de entrada de
frenado
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A5 defectuosa
error
Nota

Código 114 (sólo VRE150)

Descripción Bajada regenerativa demasiado rápida de las hor-
quillas.
Tipo de error Error fatal
Causas del 1 Batería totalmente cargada.
error 2 Controlador de elevación defectuoso A2
Nota

1. Si ha batería se ha cargado de nuevo y las horquillas se han baja-

do con una carga muy pesada, la batería podría aceptar una carga
adicional. En tal caso, la corriente de carga desde el controlador de
elevación aumentará, a la vez que también aumenta la velocidad
de bajada. Si la velocidad de bajada es muy alta, se generará un
código de error. Conduzca la carretilla durante unos minutos hasta
que la batería se descargue ligeramente. Esto hará que el error
desaparezca.
2. Si, a pesar de la acción anterior, vuelve a aparecer el error, sustitu-
ya el controlador de elevación A2.
Tabla 276.

Código 120
Descripción La celda de memoria para el punto de referencia
de dirección contiene un valor incorrecto
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Tarjeta lógica A5 sobremodulada
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.

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Tabla 277.

Código 121
Descripción El relé de seguridad de la dirección se ha desacti-
vado como resultado de un voltaje incorrecto en la
fase de propulsión o por un error de comunicación
con el procesador maestro
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Tarjeta lógica A5 sobremodulada
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.

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Tabla 278.

Código 122
Descripción Temperatura de advertencia en la unidad de la ser-
vodirección
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Temperatura ambiente alta
error Desgaste de la dirección
Motor de la dirección defectuoso
Cableado defectuoso al motor de la dirección
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Motor del volante, M6

1. Compruebe la ventilación en la zona de la tarjeta A5.

2. Eleve la carretilla.
- Compruebe que la dirección no tenga ningún desgaste mecáni-
co.
- Compruebe la corriente en la unidad de la dirección, aprox. 5 A.
3. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y 904.
4. Compruebe el motor del volante.
- Al respecto de las escobillas y de los portaescobillas, consulte
MSM 1730.
- Bobinas de la armadura

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5. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

Tabla 279.

Código 123
Descripción El voltaje de salida al motor de la dirección no se
corresponde con el comando de dirección solici-
tado
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Motor de la dirección defectuoso
error Cableado defectuoso al motor de la dirección
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Motor del volante, M6

1. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y 904.
2. Compruebe el motor del volante.
- Al respecto de las escobillas y de los portaescobillas, consulte el
punto 1730 “Motor eléctrico de la dirección”.
- Bobinas de la armadura
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 280.

Código 125
Descripción Error en el generador de la dirección durante la
prueba
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Generador/escobillas defectuosos
error Cableado defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Generador de la dirección, U1

1. Compruebe los cables 62 y 129.

2. Compruebe el generador de la dirección.
- Al respecto de las escobillas y de los portaescobillas, consulte el
punto 4100 “Sistema mecánico de la dirección”.
- Bobinas de la armadura
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 281.

Código 126
Descripción Error en el motor de la dirección durante la prueba
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Fusible F61 defectuoso
error Motor de la dirección/escobillas defectuosos
Cableado defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Motor del volante, M6

1. Compruebe los fusibles F61, 30 A, y cables 1 y 25, así como el ter-

minal 901.
2. Compruebe los cables 60 y 61, así como los terminales 903 y 904.
3. Compruebe el motor del volante.
- Al respecto de las escobillas y de los portaescobillas, consulte
MSM 1730.
- Bobinas de la armadura
4. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 282.

Código 127
Descripción Error de comunicación entre el procesador de la
dirección y el procesador maestro
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Interferencia externa (electricidad estática)
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
Tabla 283.

Código 128
Descripción La celda de memoria para el punto de referencia
de dirección contiene un valor incorrecto
Tipo de error Error fatal
Causas del Interferencia externa (electricidad estática)
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
Tabla 284.

Código 130
Descripción Error de comunicación entre el procesador de E/S>
y el procesador maestro
Tipo de error Error fatal
Causas del Interferencia externa (electricidad estática)
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.

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Tabla 285.

Código 131
Descripción Error localizado durante la prueba del relé de segu-
ridad (dirección) en la puesta en marcha
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Fusible F61 defectuoso
error Cableado defectuoso a F61
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Fusible F61, 30 A

1. Compruebe el fusible F61, 30 A.

2. Compruebe los cables 1 y 25, así como el terminal 901.
3. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 286.

Código 133
Descripción Error localizado durante la prueba del relé de segu-
ridad (dirección) en la puesta en marcha
Tipo de error Error en la dirección
Causas del Tarjeta lógica A5 defectuosa
error
Nota

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.
Tabla 287.

Código 134
Descripción Relé de seguridad (dirección) abierto
Tipo de error Error en la dirección
Causas del La tarjeta lógica A5 ha sido sometida a un impacto
error mecánico (aspirado, golpes)
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

1. El relé podría abrirse si la carretilla se ha conducido por superficies

extremadamente desniveladas o si ha colisionado con un objeto,
provocando un impacto fuerte en la carretilla.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.
Tabla 288.

Código 135
Descripción Error localizado durante la prueba del relé de segu-
ridad (circuito principal) en la puesta en marcha
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A5 defectuosa
error
Nota

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.

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Tabla 289.

Código 136
Descripción Error localizado durante la prueba del relé de segu-
ridad (circuito principal) en la puesta en marcha
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A5 defectuosa
error
Nota

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.
Tabla 290.

Código 137
Descripción Relé de seguridad (circuito principal) abierto
Tipo de error Error fatal
Causas del La tarjeta lógica A5 ha sido sometida a un impacto
error mecánico (aspirado, golpes)
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha puede reiniciar el
error

1. El relé podría abrirse si la carretilla se ha conducido por superficies

extremadamente desniveladas o si ha colisionado con un objeto,
provocando un impacto fuerte en la carretilla.
Intente volver a arrancar la carretilla.
2. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.

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Tabla 291.

Código 140
Descripción Suma de control incorrecta en la memoria de pará-
metros en la puesta en marcha
Tipo de error Error fatal
Causas del Tarjeta lógica A5 sobremodulada
error Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Una nueva puesta en marcha podría reiniciar el
error
Cambie un parámetro y reinicie la carretilla.
Descárguese otro firmware (soporte lógico inaltera-
ble).

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
- Intente volver a arrancar la carretilla.
- Cambie el parámetro y vuelva a arrancar la carretilla.
- Descárguese otro firmware (soporte lógico inalterable).
2. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.
Tabla 292.

Código 141
Descripción Suma de control incorrecta para el firmware actual
Tipo de error Error fatal
Causas del El firmware se ha descargado de forma incorrecta
error desde el PC
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota Descargue el nuevo firmware a través del CAN
Sustituya la memoria del firmware

1. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-

jeta.
Descárguese otro firmware (soporte lógico inalterable).
2. Si el error persiste, sustituya la tarjeta lógica A5.

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Tabla 293.

Código 150
Descripción Sin comunicación con los convertidores de fre-
cuencia durante la puesta en marcha
Tipo de error Error en el controlador de propulsión y error en el
controlador de elevación
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error Falta un voltaje de 15 V
Convertidor de frecuencia defectuoso
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Comunicación CAN

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también los reostatos
R100 y R101.
2. Compruebe que se suministra un voltaje de +15 VCC a la salida
401 en la tarjeta lógica A5.
3. Pruebe con un controlador de propulsión A1 nuevo.
4. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.
5. Pruebe con una tarjeta lógica A5 nueva.

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Tabla 294.

Código 151
Descripción Sin comunicación con el convertidor de frecuencia
del motor de propulsión en la puesta en marcha
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Comunicación CAN entre A5 y A1

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de propulsión A1 nuevo.

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Tabla 295.

Código 152
Descripción Sin comunicación con el convertidor de frecuencia
del motor de propulsión durante el funcionamiento
de la carretilla
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Comunicación CAN entre A5 y A1

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de propulsión A1 nuevo.

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Tabla 296.

Código 153
Descripción Sin comunicación con el convertidor de frecuencia
del motor de la bomba en la puesta en marcha
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

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Tabla 297.

Código 154
Descripción Sin comunicación con el convertidor de frecuencia
del motor de la bomba durante el funcionamiento
de la carretilla
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

19- 212 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabla 298.

Código 155 - 163

Descripción Error general de comunicación.
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error La unidad CAN externa se ha conectado de forma
incorrecta
Tarjeta lógica A5 sobremodulada
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Comunicación CAN

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también los reostatos
R100 y R101. Desconecte el conector de la batería y mida la resis-
tencia entre los cables 119 y 120. El resultado debería ser 60 oh-
mios (+/- 5 ohmios)
2. Compruebe que los cables CAN se han conectado adecuadamen-
te al resto de unidades.
3. Puede que unas interferencias temporales hayan afectado a la tar-
jeta. Intente volver a arrancar la carretilla.
4. Si, tras varios intentos de arranque, el error persiste, sustituya la
tarjeta lógica A5.

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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Tabla 299.

Código 170 - 177

Descripción Error relacionado con la guía de cable
Tipo de error Error de guía de cable
Causas del Compruebe el tipo de error en la pantalla A3.
error Para interpretar el mensaje de error, consulte las
descripciones de la unidad de la guía de cable
Nota Consulte las instrucciones de la guía de cable, C
código 4500
Tabla 300.

Código 175
Descripción El sensor de centro de pasillo se ha activado fuera
de un pasillo estrecho (sensores de pasillo estre-
cho no activados)
Tipo de error Error general
Causas del Los sensores S4 o S9 se han visto sometidos a un
error impacto mecánico (aspirado, golpes)
Sensores S4 o S9 defectuosos
Cableado defectuoso a S4 o S9
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Nota

Sensores S4 y S9

1. Uno o ambos sensores magnéticos se han activado.

LED 11 luces. Restablezca los sensores magnéticos pasando un
imán por los transmisores.
2. Si el error persiste, compruebe el cableado desde los sensores.

19- 214 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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3. Si está intacto, sustituya el sensor.

Código 203
Descripción Error de CPU o de memoria en el convertidor de
frecuencia del motor propulsor
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Nota

1. Sustituya el control de propulsión, A1.

Código 205
Descripción Temperatura demasiado alta en el motor de pro-
pulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Sobrecarga en el motor
error
Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Nota Es posible reiniciar

Sensor de temperatura B1 en el motor de impulsión

M1

1. Compruebe si la ventilación es correcta, especialmente el ventila-

dor M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B1.
- Desconecte el terminal X26. Mida la resistencia aprox. de X26 de
B1. 570 ohmios a 20oC.
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- Compruebe que el cable 11 esté intacto entre el X26 y el terminal

4 en el A1.
- Compruebe que el cable 14 esté intacto entre el X26 y el terminal
7 en el A1.
- Compruebe si los pines del terminal de los conectores están flo-
jos u oxidados.

Tabla 301.

Código 206 - 207

Descripción Temperatura demasiado alta en el convertidor de
frecuencia del motor de propulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Ventilador de refrigeración defectuoso
error
Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota Es posible reiniciar

1. Inspeccione el ventilador M12 situado en a los controladores.

2. Inspeccione el motor de impulsión y su cableado.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A1.

Tabla 302.

Código 208
Descripción Corriente demasiado alta en el convertidor de fre-
cuencia del motor de propulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Cables del motor mal conectados
error
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

19- 216 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Circuito del motor de impulsión

1. Compruebe si los cables del motor están intactos y si están bien

conectados.
2. Sustituya el control de propulsión, A1.

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Tabla 303.

Código 209 - 210

Descripción Tensión demasiado alta en el convertidor de fre-
cuencia del motor de propulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Batería defectuosa
error Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

1. Compruebe que la batería esté intacta, con suficiente carga, y que

es del modelo apropiado.
2. Compruebe si el motor de propulsión está bien.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A1.

19- 218 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabla 304.

Código 211 - 212

Descripción Tensión demasiado baja en el convertidor de fre-
cuencia del motor de propulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Cableado/fusible F62 defectuosos
error Componentes eléctricos externos mal conectados
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Contactor principal, K10

ELECTRONIC CARD
A5

1
Pg.3 72
603 INP. BATT. [Link] -(+)

71 602 INP. BATT. INDI.-, CURRENT -(-)

70
MAIN CONTACTOR 601 INP. BATT. INDI.+

K10
40 31
Pg.2 A1 A2
804 X OUT. MAIN CONTACTOR
10A

F62 23
808 INP. MAIN CONTACTOR
2 1

8
Pg.2

1. El código de error se genera si el operador olvida desactivar la ca-

rretilla y desconecta el conector de la batería.
2. Compruebe si el sistema eléctrico está sobrecargado a causa del
equipo opcional.
3. Compruebe si se suministran 48 VCC en la entrada 808, cable 23,
cuando se activa K10. Si no, compruebe el fusible F62 (10 A), las
puntas del contactor K10 y los cables 1, 8 y 23.
4. Si esto no soluciona el problema, sustituya A1.
5. Sustituya A5.

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Tabla 305.

Código 213 - 214

Descripción Error de CAN en el convertidor de frecuencia del
motor de propulsión
Tipo de error Error en el controlador de propulsión
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Nota

Tabla 306.

Código 223
Descripción Error de CPU o de memoria en el convertidor de
frecuencia del motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Convertidor de frecuencia defectuoso
error
Nota

19- 220 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabla 307.

Código 225
Descripción Temperatura demasiado alta en el motor de la
bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Sobrecarga en el motor
error Cableado/sensor de temperatura defectuosos
Nota Es posible reiniciar

Sensor de temperatura B2 en el motor de la bomba

1. Compruebe si la ventilación es correcta, especialmente el ventila-

dor M10 en el compartimiento del motor.
2. Inspeccione el B2.
- Desconecte el cable de B2. Mida la resistencia aprox. de B2. 570
ohmios a 20oC.
- Compruebe que el cable 16 esté intacto entre B2 y los terminales
4 y 8 en A1.
- Compruebe que el cable 19 esté intacto entre el B2 y el terminal
7 en el A1.
- Compruebe si los pines del terminal de los conectores están flo-
jos u oxidados.

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Tabla 308.

Código 226 - 227

Descripción Temperatura demasiado alta en el convertidor de
frecuencia del motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Ventilador de refrigeración defectuoso
error
Motor defectuoso
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota Es posible reiniciar

Circuito de la bomba del motor

1. Inspeccione el ventilador M12 situado en a los controladores.

2. Compruebe los cables 5, 6 y 7 y el M3 del motor de la bomba.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A2.

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Tabla 309.

Código 228
Descripción Corriente demasiado alta en el convertidor de fre-
cuencia del motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Cables del motor mal conectados
error
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Bomba del motor, M3

1. Compruebe si los cables del motor 5, 6 y 7 están intactos y si se

han conectado correctamente.
2. Si el cableado está bien, sustituya el A2.

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Tabla 310.

Código 229 - 230

Descripción Tensión demasiado alta en el convertidor de fre-
cuencia del motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Batería defectuosa
error Mal contacto en las puntas del contactor K10
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Circuito de la batería

1. Compruebe que la batería esté intacta, con suficiente carga, y que

es del modelo apropiado.
2. Inspeccione las puntas del contactor K10.
3. Si el resto de cosas están bien, sustituya el A2.

19- 224 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
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Tabla 311.

Código 231 - 232

Descripción Tensión demasiado baja en el convertidor de fre-
cuencia del motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Cableado/fusible F62 defectuosos
error Componentes eléctricos externos mal conectados
Tarjeta lógica A5 defectuosa
Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Contactor principal, K10

1. El código de error se genera si el operador olvida desactivar la ca-

rretilla y desconecta el conector de la batería.
2. Compruebe si el sistema eléctrico está sobrecargado a causa del
equipo opcional.
3. Compruebe si se suministran 48 VCC en la entrada 808, cable 23,
cuando se activa K10. Si no, compruebe el fusible F62 (10 A), las
puntas del contactor K10 y los cables 1, 8 y 23.
4. Si esto no soluciona el problema, sustituya A2.
5. Sustituya A5.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 225
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabla 312.

Código 233 - 234

Descripción Error de CAN en el convertidor de frecuencia del
motor de la bomba
Tipo de error Error en el controlador de elevación
Causas del Cableado del CAN/reostato defectuosos
error Convertidor de frecuencia defectuoso
Nota

Comunicación CAN entre A5 y A2

1. Compruebe si los cables 117, 118, 119 y 120 no se han cortocircui-

tado y si no se han interrumpido. Compruebe también el reostato
R101.
2. Pruebe con un controlador de elevación A2 nuevo.

19- 226 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema de registro de la carretilla, bloqueo de código
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

19.12 Sistema de registro de la

carretilla, bloqueo de código
19.12.1 General
BT TLS - Sistema de registro de la carretilla
La carretilla puede estar equipada con diferentes versiones o combina-
ciones de un bloqueo de código, generalmente denominado TLS.
El Sistema de registro de la carretilla (TLS) está diseñado para permitir
únicamente que los operadores formados pongan en marcha la carre-
tilla. Dependiendo del sistema utilizado, la carretilla puede arrancarse
introduciendo un código PIN personal utilizando el teclado o mediante
una tarjeta de código personal.
Una vez introducido el código correcto, la carretilla puede accionarse.
La introducción del código correcto se confirma mediante la ilumina-
ción de la pantalla o mediante otras indicaciones visuales.
Las horas totales de funcionamiento de la carretilla quedan indicadas
en el registro de la carretilla, en el SD 16.

19.12.2 SD 16
Acceso con un código PIN (5 dígitos)
Introduzca el código PIN de 5 dígitos cada vez que ponga en funciona-
miento la carretilla.
• Para poner en marcha la carretilla, introduzca el código PIN a través
del teclado (00001, 00002 ó 00003) y a continuación pulse el botón
verde (código estándar para acceso inicial).
Si se introduce un PIN incorrecto, el LED rojo se ilumina. Vuelva a intro-
ducir el código una vez que se apague el LED.
Para cambiar el código de acceso, consulte la información de Davis
Derby.

Desconexión
Asegúrese de desconectarse siempre antes de dejar la carretilla.
• Pulse el botón rojo del teclado para desconectarse y evitar el fun-
cionamiento no autorizado de la carretilla.
Si el operador no se ha desconectado, el TLS llevará a cabo de forma
automática la operación de desconexión después de un periodo de
tiempo especificado.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 227
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema de registro de la carretilla, bloqueo de código
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

19.12.3 Componentes
Tabla 313.

Símbolo Designación/función
A16 Teclado
A20 TLS, CU
A23 TLS, sensor de impactos
X3, X30 Terminal
X48-X49 Terminal
W7 Antena

19- 228 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Sistema de registro de la carretilla, bloqueo de código
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

W7

A20

X30

X48, X49 A16

X3

A23

X48
A23
X49

A23
A20

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 19- 229
 Sistemas eléctricos – 5000.2
Módulo de E/S
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Si la carretilla no se pone en marcha:

• Compruebe si se suministran 48 V en el cable 21 en comparación
con el cable 40.
• Compruebe si hay una tensión negativa en el terminal X3:9. Esto
activa el funcionamiento del TLS.
• En caso de que aparezcan los códigos de error 3 (sensor de impac-
tos activado) y 4 (carretilla desactivada), consulte la sección “Códi-
gos de advertencia sin grabación” en C código 5710 de este ma-
nual.
Para obtener información adicional, consulte la información de Davis
Derby.

19.13 Módulo de E/S

El módulo de E/S se utiliza para comunicarse con la tarjeta lógica [A5].
El módulo cuenta con 2 salidas que pueden soportar una carga máxi-
ma de 100 mA, dando como resultado una tensión de salida de 48 V.
La comunicación con el módulo de E/S se realiza a través del bus CAN.
Las entradas no se utilizan.

I/O CAN

19- 230 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe
 Sistema hidráulico — 6000
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20- Sistema hidráulico — 6000

20.1 Generalidades
La carretilla tiene un grupo hidráulico en el compartimiento del motor
que comprende un motor de bomba, una bomba y un bloque de válvu-
las principales montado directamente en la salida de la bomba.
En el bloque de válvulas principal hay una válvula de distribución, para
el mástil o la unidad de horquillas, y dos válvulas direccionales para la
elevación y descenso.
Cuando la válvula de distribución está cerrada, el aceite va a los cilin-
dros de elevación del mástil. Durante la elevación, una de las válvulas
direccionales se abre y el aceite fluye a través de un filtro de aceite de
presión hasta los cilindros, elevando la unidad de horquillas.
Durante el descenso, se abre la otra válvula direccional, el aceite de
retorno proveniente de los cilindros de elevación pasa por el filtro de
presión, la válvula principal y la bomba, regresando al depósito. El
motor de bomba es forzado ahora a girar hacia atrás, frenado por la
electrónica, como un generador. La corriente generada es alimentada
nuevamente a la batería de la carretilla, descenso regenerativo.
Cuando están activados la elevación o el descenso, no puede utilizar-
se ninguna otra función hidráulica.
Cuando la válvula de distribución está abierta, el aceite va a la unidad
de horquillas para las diferentes funciones de éstas.
Las funciones de la unidad de horquillas pueden ejecutarse simultá-
neamente.
El aceite de retorno de la unidad de horquillas pasa directamente por el
filtro de retorno del depósito, regresando al mismo.
Ver el esquema hidráulico y la descripción del funcionamiento.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 1

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20.2 Esquema hidráulico

20.2.1 Símbolos
La siguiente tabla describe los símbolos que pueden utilizarse en el
esquema hidráulico.

Tabell 314.

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Cilindro hidráulico de simple Cilindro hidráulico de simple
efecto efecto con purga de aire

Cilindro hidráulico de doble Filtro

efecto con amortiguación
(reducción)

Depósito Válvula de no retorno

Válvula de no retorno, Válvula de cierre

accionada por muelle (vál- (descenso de emergencia)
vula de cierre automático)

Válvula direccional 2/2, Válvula direccional 3/2,

dos puertas, tres puertas,
dos posiciones distintas, dos posiciones distintas,
control electromagnético control electromagnético
Válvula direccional 4/3, Servo-válvula, controlada
cuatro puertas, por electroimán
tres posiciones distintas,
control electromagnético
Servo-válvula, controlada Servo-válvula, controlada
por electroimán por electroimán

20- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 314.

Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Sensor de presión, normal- Válvula reguladora de pre-
mente abierto sión

Válvula limitadora de pre- Válvula limitadora de pre-

sión sión

Motor eléctrico y una Motor hidráulico con des-

M bomba con desplazamiento plazamiento fijo, dos direc-
fijo, dos direcciones de cau- ciones de caudal
dal
Encuadramiento de dos o Supervisión piloto (control)
más funciones agrupadas
en una unidad
Supervisión del trabajo Supervisión del trabajo, cru-
zada

Supervisión de trabajo,
conexión

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 3

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20.2.2 Esquema hidráulico (VR SF)

20- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.2.3 Descripción de los componentes (VR

SF)
Tabell 315.

Pos Designación Función Nota

.
F1 Filtro Filtro de aceite de presión
F2 Filtro Filtro de aceite de retorno
P1 Bomba Bomba hidráulica
Y8 Válvula magnética Válvula direccional,
desplazamiento lateral izquierdo
Y9 Válvula magnética Válvula direccional, desplazamiento lateral
derecho
Y10 Válvula magnética Válvula direccional, descenso de horqui-
llas
Y11 Válvula magnética Válvula direccional, elevación de horqui-
llas
Y20 Válvula magnética Válvula direccional, inclinación de la Cabina para almacen
cabina frigorífico
Y21 Válvula magnética Válvula direccional, descenso de la cabina Cabina para almacen
frigorífico
Y24 Válvula magnética Válvula direccional, selección de movi-
miento de horquillas
1 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga Presión del sistema
presión
2 Válvula de no
retorno
3 Válvula de des- Descenso de emergencia, horquillas
censo de emergen-
cia
4 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga 50 bar
presión
5 Válvula de retención Desplazamiento lateral 80 bar
de la carga
6 Válvula de estrangu- Se abre en caso de sobrecarga 45 bar
lación/limitadora de
presión
7 Motor hidráulico Movimiento de desplazamiento lateral
8 Válvula de no Válvula de seguridad Proporciona una velo-
retorno cidad de descenso
controlada si hay una
caída súbita de pre-
sión

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 5

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Tabell 315.

Pos Designación Función Nota

.
9 Cilindros Elevación principal
10 Cilindro Elevación libre
11 Cilindro Inclinación de la cabina Cabina para almacén
frigorífico
12 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga 90 bar
presión
13 Válvula reguladora 80 bar
de presión

20- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.2.4 Esquema hidráulico (VR)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 7

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20.2.5 Descripción de los componentes (VR)

Tabell 316.

Pos Designación Función Nota

.
F1 Filtro Filtro de aceite de presión
F2 Filtro Filtro de aceite de retorno
P1 Bomba Bomba hidráulica
Y8 Válvula magnética Válvula direccional,
desplazamiento lateral izquierdo
Y9 Válvula magnética Válvula direccional, desplazamiento
lateral derecho
Y10 Válvula magnética Válvula direccional, descenso de hor-
quillas
Y11 Válvula magnética Válvula direccional, elevación de hor-
quillas
Y16 Válvula magnética Válvula direccional, opción 1A Función hidráulica
extra
Y17 Válvula magnética Válvula direccional, opción 1B Función hidráulica
extra
Y20 Válvula magnética Válvula direccional, inclinación de la Cabina para almacen
cabina frigorífico
Y21 Válvula magnética Válvula direccional, descenso de la Cabina para almacen
cabina frigorífico
Y24 Válvula magnética Válvula direccional, selección de movi-
miento de horquillas
Y25 Válvula proporcional Movimiento de desplazamiento lateral
Y26 Válvula proporcional Movimiento de rotación
Y27 Válvula magnética Válvula direccional, rotación en sentido
contrario a las agujas del reloj
Y28 Válvula magnética Válvula direccional, rotación en el sen-
tido de las agujas del reloj
1 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga Presión del sistema
presión
2 Válvula de no retorno
3 Válvula de descenso Descenso de emergencia, horquillas
de emergencia
4 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga 120 bar
presión
5 Válvula overcenter Desplazamiento lateral Consulte el capítulo
“Unidad de horquillas”

20- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Esquema hidráulico
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabell 316.

Pos Designación Función Nota

.
6 Válvula overcenter Rotación Consulte el capítulo
“Unidad de horquillas”
7 Válvula de no retorno Válvula de seguridad Proporciona una veloci-
dad de descenso con-
trolada si hay una caída
súbita de presión
8 Cylindros Horquillas con carga
9 Motor hidráulico Movimiento de desplazamiento lateral
10 Cilindros Elevación principal
11 Cilindro Elevación libre
12 Cilindro Inclinación de la cabina Cabina para almacén
frigorífico
13 Válvula limitadora de Se abre en caso de sobrecarga 90 bar
presión
14 Válvula reguladora de 80 bar
presión

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 9

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20.3 Componentes hidráulicos,

ubicación
20.1 Visión general
Table 317:
Pos. Designación Nota
1 Grupo hidráulico Motor de bomba,
bomba, bloque de
válvulas
2 Depósito de aceite con filtro de
retorno
3 Cilindros de elevación princi-
pales
4 Cilindro de elevación libre
5 Bloque de distribución
6 Filtro de aceite de presión
7 Hidráulica de la unidad de hor- Motor hidráulico,
quillas bloque de válvulas,
cilindros de giro (VR)

20- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

VR SF

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 11

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

VR

6
5

7
4
3
1
2

20- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.1.1 Grupo hidráulico

3
G 2
H

5
4

P 6
T

Y11 Y24

Y10

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 13

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Table 318:
Pos. Designación Nota
1 Motor de bomba
2 Bomba hidráulica
3 Bloque de válvulas principal
4 Válvula limitadora de presión
5 Niple de medición
6 Válvula de descenso de emer-
gencia
Y10 Válvula direccional, descenso
de horquillas
Y11 Válvula direccional, elevación
de horquillas
Y24 Válvula direccional Se abre al elegir el
movimiento de las
horquillas
G Terminal para unidad de hor-
quillas
H Terminal para elevación princi-
pal
M Conexión de medición
P Puerta de presión Entrada desde la
bomba
T Puerta del depósito Retorno hacia el
depósito

20- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.1.2 Unidad de horquillas (VR SF)

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 15

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Table 319:
Pos. Designación Nota
Y8 Válvula direccional,
desplazamiento lateral izquierdo
Y9 Válvula direccional,
desplazamiento lateral derecho
1 Válvulas de retención de la carga, Presión de retención de la
desplazamiento lateral izquierdo carga = 80 bar
2 Válvulas de retención de la carga, Presión de retención de la
desplazamiento lateral derecho carga = 80 bar
3 Válvula limitadora de presión Presión de rebose = 50
bar
4 Válvula amortiguadora Presión de apertura
= 45 bar
5 Válvula amortiguadora Presión de apertura
= 45 bar
6 Motor hidráulico
7 Bloque de distribución
A Puerta A Desplazamiento lateral
B Puerta B Desplazamiento lateral
P Puerta de presión Entrada desde la bomba
R Puerta del depósito Retorno al depósito

20- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.1.3 Unidad de horquillas (VR)

Y26 1
Y28 Y27

A
B
A1
P
Y8
T A(X)
Y25
B1 B(X)
Y9 2 3

Y16 Y17

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 17

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Table 320:
Pos. Designación Nota
Y8 Válvula direccional,
desplazamiento lateral izquierdo
Y9 Válvula direccional,
desplazamiento lateral derecho
Y16 Válvula direccional, opción 1A Función hidráulica extra
Y17 Válvula direccional, opción 1B Función hidráulica extra
Y25 Válvula proporcional,
desplazamiento lateral
Y26 Válvula proporcional, rotación
Y27 Válvula direccional, rotación en sentido
contrario a las agujas del reloj
Y28 Válvula direccional, rotación en el sentido
de las agujas del reloj
1 Válvulas overcenter, rotación Presión de apertura:
Longitud de brazo< 900 mm = 220 bar
Longitud de brazo< 900 mm = 200 bar
2 Válvulas overcenter, desplazamiento lateral Presión de apertura:
Longitud de brazo< 900 mm = 240 bar
Longitud de brazo< 900 mm = 200 bar
3 Válvula limitadora de presión Presión de rebose = 120 bar
A Puerta A Rotación
B Puerta B Rotación
A1 Puerta A Desplazamiento lateral
B1 Puerta B Desplazamiento lateral
A(X) Puerta A Función hidráulica extra
B(X) Puerta B Función hidráulica extra
P Puerta de presión Entrada desde la bomba
T Puerta del depósito Retorno al depósito

20- 18 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

20.1.4 Función de inclinación de la cabina

(cabina para almacén frigorífico)

Pos. Designación Nota

Y20 Válvula direccional, inclinación de la
cabina
Y21 Válvula direccional, descenso de la
cabina
1 Válvula limitadora de presión Presión de apertura = 90 bar
2 Válvula reguladora de presión 80 bar

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 20- 19

 Sistema hidráulico — 6000
Componentes hidráulicos, ubicación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

20- 20 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Bomba hidráulica — 6140
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

21- Bomba hidráulica — 6140

21.1 Generalidades
Hay un tamaño de bomba en la carretilla que tiene un caudal máximo
de 60 litros por minuto.
Estas instrucciones de servicio describen el cambio de la bomba
hidráulica.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 21- 1

 Bomba hidráulica — 6140
Cambio de la bomba hidráulica
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

3 21.2 Cambio de la bomba hidráulica

6
7 21.2.1 Desmontaje
• Desconecte el guante de la batería.
12
• Baje las horquillas a la posición inferior para reducir la presión en las
4 mangueras y la bomba.
• Vacíe el aceite del depósito hidráulico 3 con la bomba de filtro V10-
15191.
• Desmonte la barra protectora (4) para que queden accesibles las
uniones apernadas (5) del soporte de motor de bomba.
• Desconecte los contactos de medición de temperatura/velocidad (6)
y los cables de potencia (7) del motor de bomba (8).

• Afloje las abrazaderas (10) de la manguera de aspiración (9) en el

depósito y desmonte la manguera hidráulica.
• Afloje las conexiones rápidas y desmonte la manguera de retorno
de la unidad de horquillas (11) y la manguera de retorno que va al
depósito (12) del bloque de válvulas.
• Afloje las conexiones rápidas y desmonte las mangueras de presión
que van al mástil (13) y la unidad de horquillas (14) del lado inferior
del bloque de válvulas.
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Desmonte los pernos (5) que sostienen el soporte de la bomba (15)
en el chasis.
• Levante y retire el grupo hidráulico y colóquelo sobre una superficie
limpia.

21- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Bomba hidráulica — 6140
Cambio de la bomba hidráulica
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

• Desmonte los dos soportes (15) del motor de la bomba (8).

• Desmonte el acoplamiento de manguera (16) de la unidad de bom-
ba (19).
• Desmonte el bloque de válvulas (17) de la unidad de bomba.
• Afloje los pernos (18) y desmonte la bomba (19).
• Retire el tope de arrastre.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 21- 3

 Bomba hidráulica — 6140
Cambio de la bomba hidráulica
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

21.2.2 Montaje
• Monte el tope de arrastre entre la bomba (19) y el motor de bomba
(8).
• Monte la unidad de bomba en el motor de bomba.
Apriete los pernos (18) con un par según el código C 0400.
• Monte el bloque de válvulas (17) en la unidad de bomba.
Apriete los pernos con un par según el código C 0400.
• Monte el acoplamiento de manguera (16) en la unidad de bomba
(19).
Apriete los pernos con un par según el código C 0400.
• Monte los dos soportes (15) en el motor de bomba (8).
Apriete los pernos con un par según el código C 0400.
• Monte la manguera de aspiración (9) en el acoplamiento de man-
guera (16).
Apriete la abrazadera de manguera.
• Atornille un cáncamo de elevación al extremo del eje del motor y co-
néctelo a una grúa móvil, si es necesario.
• Eleve e introduzca el grupo hidráulico en la carretilla y conecte al
mismo tiempo la manguera hidráulica (9) al depósito (3).
• Apriete la abrazadera de manguera (10).
• Atornille los dos soportes de bomba (15) en el chasis con los pernos
(5).
Apriete los pernos con un par según el código C 0400.
• Desatornille el cáncamo de elevación.
• Conecte las mangueras hidráulicas (13 y 14) en el lado inferior del
bloque de válvulas y las mangueras de retorno (11 y 12), así como
los contactores de medición de temperatura/velocidad (6) y los ca-
bles de potencia (7).
• Rellene 38 litros de aceite en el depósito hidráulico (3).
• Pruebe las funciones hidráulicas, contra presión de rebose, y con-
trole que todas las conexiones sean herméticas.

21- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

22- Acoplamientos hidráulicos —

6230

22.1 Generalidades
Es importante apretar los acoplamientos hidráulicos de manera correc-
ta para lograr una conexión estanca y duradera.

22.2 Pares de apriete de los

acoplamientos hidráulicos

22.2.1 Conexión cónica con junta tórica

Enroscar la tuerca manualmente hasta el tope, después apretarla con
un par o una cantidad de grados como muestra la tabla de abajo. Esto
es habitual en la mayoría de las mangueras hidráulicas de las carreti-
llas.

Dimensión ø Par de apriete Ángulo de apriete

[mm] [Nm] [°]
6 23 30-45
10 30 30-45
12 50 30-45
15 60 30-45
18 70 30-45
20 80 30-45

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 22- 1

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Pares de apriete de los acoplamientos hidráulicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

22.2.2 Junta Tredo

Enroscar la tuerca/el acoplamiento manualmente hasta el tope y des-
pués apretar con el par que se indica en la tabla de abajo.

Dimensión Par de apriete [Nm]

R 1/8 12-18
R 1/4 25-45
R 3/8 50-70
R 1/2 70-100
R 5/8 100-140
R 3/4 150-200
R1 195-250
R 1 1/4 250-310
R 1 1/2 310-400
M 18 50-70
M 22 100-140
M 26 150-200

22.2.3 Racor
Apretar el racor manualmente y después apretarlo media vuelta para
obtener el par adecuado.

22.2.4 Acoplamiento enroscado en aluminio

Designación con Dimensión Par [Nm]

borde cortante
G 1/8 R 1/8 ~7
G 1/4 R 1/4 ~12
G 3/8 R 3/8 ~20
G 1/2 R 1/2 ~30
G 3/4 R 3/4 ~80
G1 R1 ~100

22- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Pares de apriete de los acoplamientos hidráulicos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

22.2.5 Acoplamiento enroscado en acero

Clase de presión L

Designación Dimen- Par [Nm] Designación con Dimen- Par [Nm]

con borde cor- sión anillo de obtura- sión
tante ción EOLASTIC
GE 6-LM M 10x1 ~20 GE 6-LM-ed M 10x1 ~10
GE 6-LR R 1/8 ~20 GE 6-LR-ed R 1/8 ~10
GE 8-LM M 12x1,5 ~29 GE 8-LM-ed M 12x1,5 ~20
GE 8-LR R 1/4 ~39 GE 8-LR-ed R 1/4 ~20
GE 10-LM M 14x1,5 ~39 GE 10-LM-ed M 14x1,5 ~29
GE 10-LR R 1/4 ~39 GE 10-LR-ed R 1/4 ~20
GE 12-LM M 16x1,5 ~59 GE 12-LM-ed M 16x1,5 ~29
GE 12-LR R 3/8 ~59 GE 12-LR-ed R 3/8 ~39
GE 15-LM M 18x1,5 ~69 GE 15-LM-ed M 18x1,5 ~39
GE 15-LR R 1/2 ~108 GE 15-LR-ed R 1/2 ~59
GE 18-LM M 22x1,5 ~108 GE 18-LM-ed M 18x1,5 ~59
GE 18-LR R 1/2 ~108 GE 18-LR-ed R 1/2 ~59
GE 22-LM M 26x1,5 ~128 GE 22-LM-ed M 22x1,5 ~69
GE 22-LR R 3/4 ~157 GE 22-LR-ed R 3/4 ~88
GE 28-LM M 33x2 ~216 GE 28-LM-ed M 33x2 ~118
GE 28-LR R1 ~265 GE 28-LR-ed M 33x2 ~137
GE 35-LM M 42x2 ~353 GE 35-LM-ed M 42x2 ~196
GE 35-LR R 1 1/4 ~392 GE 35-LR-ed R 1 1/4 ~235
GE 42-LM M 48x2 ~491 GE 42-LM-ed M 48x2 ~294
GE 42-LR R 1 1/2 ~491 GE 42-LR-ed R 1 1/2 ~294

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 22- 3

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Pares de apriete de los acoplamientos hidráulicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

Clase de presión S

Designación Dimen- Par [Nm] Designación con Dimen- Par [Nm]

con borde cor- sión anillo de obtura- sión
tante ción EOLASTIC
GE 6-SM M 12x1,5 ~39 GE 6-SM-ed M 12x1,5 ~20
GE 6-SR R 1/4 ~39 GE 6-SR-ed R 1/4 ~20
GE 8-SM M 14x1,5 ~49 GE 8-SM-ed M 14x1,5 ~29
GE 8-SR R 1/4 ~39 GE 8-SR-ed R 1/4 ~20
GE 10-SM M 16x1,5 ~59 GE 10-SM-ed M 16x1,5 ~39
GE 10-SR R 3/8 ~69 GE 10-SR-ed R 3/8 ~39
GE 12-SM M 18x1,5 ~78 GE 12-SM-ed M 18x1,5 ~49
GE 12-SR R 3/8 ~69 GE 12-SR-ed R 3/8 ~39
GE 14-SM M 20x1,5 ~108 GE 14-SM-ed M 20x1,5 ~59
GE 14-SR R 1/2 ~128 GE 14-SR-ed R 1/2 ~69
GE 16-SM M 22x1,5 ~128 GE 16-SM-ed M 22x1,5 ~69
GE 16-SR R 1/2 ~128 GE 16-SR-ed R 1/2 ~69
GE 20-SM M 27x2 ~196 GE 20-SM-ed M 27x2 ~98
GE 20-SR R 3/4 ~206 GE 20-SR-ed R 3/4 ~108
GE 25-SM M 33x2 ~294 GE 25-SM-ed M 33x2 ~157
GE 25-SR R1 ~314 GE 25-SR-ed R1 ~167
GE 30-SM M 42x2 ~491 GE 30-SM-ed M 42x2 ~255
GE 30-SR R 1 1/4 ~491 GE 30-SR-ed R 1 1/4 ~255
GE 38-SM M 48x2 ~589 GE 38-SM-ed M 48x2 ~314
GE 38-SR R 1 1/2 ~589 GE 38-SR-ed R 1 1/2 ~314

22- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Acoplamiento rápido
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

22.3 Acoplamiento rápido

22.3.1 Montaje

1. Montar el tope de montaje en la pieza macho (1) y asegurarse de

que el anillo de desmontaje (2) se mueva libremente en la ranura.
2. Introducir la pieza macho en la pieza hembra hasta que el tope de
montaje haga contacto con la pieza hembra.
3. Ahora, el acoplamiento está conectado y bloqueado.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 22- 5

 Acoplamientos hidráulicos — 6230
Acoplamiento rápido
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

22.3.2 Desmontaje

1. Sacar el tope de montaje (con un destornillador o una herramienta

similar).
2. Introducir la pieza macho totalmente en la pieza hembra.
3. Retirar la pieza macho de la pieza hembra y montar nuevamente el
tope de montaje en la pieza macho.

22- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

23- Ajuste de la cadena de

elevación principal — 7120

23.1 General
Válido para todas las máquinas que tienen mástil.
NOTA!
En las máquinas que tienen el código T 407 RR B7-B8/15, 408 RR B7C-
B8C/15, 413 RR E7-E8/15 y 414 RR E7C-E8C, las cadenas deben reem-
plazarse cada 2,5 años.

23.2 Comprobación del ajuste de las

cadenas
Debido a que se estiran, las cadenas de elevación deben ajustarse a
intervalos regulares; ver más abajo. El ajuste de las cadenas se com-
prueba durante el mantenimiento según lo especificado en el programa
de mantenimiento.
Cualquier ajuste debe realizarse con los pernos de montaje de las
cadenas.
Ajuste la altura de las horquillas al código C 7100, 7420, 7700 y 7800,
según corresponda.

23.3 Inspección de las cadenas

Las cadenas están expuestas a dos tipos de desgaste: desgaste en los
contornos y estiramiento. El desgaste de los pernos y agujeros de dis-
co es causado por estiramiento. Las cadenas también son afectadas
por el ambiente en que se las utiliza.

23.3.1 Ruido
Si la lubricación es insuficiente, habrá fricción metálica en la cadena, lo
que causará ruido.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23.3.2 Corrosión superficial

La corrosión superficial es fácil de reconocer: la cadena adquiere un
color marrón-rojizo. Cuando la cadena presenta esta condición, gene-
ralmente significa que la corrosión profunda ya ha comenzado y que la
cadena ha perdido resistencia.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 23- 1

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
Inspección de las cadenas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

23.3.3 Eslabones afectados por corrosión

La corrosión se manifiesta como un polvo marrón-rojizo visible en los
discos exteriores. También puede parecer como que la cadena "san-
gra" al ser lubricada.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23.3.4 Eslabones rígidos

Si no es posible tirar de la cadena para colocarla en su posición nor-
mal, es posible que los eslabones estén afectados por corrosión o aga-
rrotamiento.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23.3.5 Rotación de los pernos

La rotación de los pernos es un fenómeno que puede ser causado por
eslabones rígidos. El problema es fácil de detectar si se compara la
cadena con una nueva.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.
.

23.3.6 Pernos sueltos

Si un perno está suelto, éste sobresaldrá del costado de la cadena;
esta condición es causada por eslabones rígidos o rotación de los per-
nos.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
Inspección de las cadenas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

23.3.7 Desgaste en los contornos

H2 H3

P = Separación
H2 = Altura de disco nominal.
H3 = Altura de disco mínima.
Una cadena de elevación nueva tiene una altura de disco nominal
específica, definida como H2 en la figura. Con el uso de la carretilla, la
cadena de elevación se desgasta radicalmente en la parte que pasa
sobre la rueda dentada de la cadena. La altura de disco mínima se defi-
ne como H3 en la figura e indica el valor mínimo permitido para la altura
de disco.
El desgaste de contornos??? máximo permitido corresponde al 5%
de la altura H2. La cadena de elevación debe reemplazarse si alcanza
el nivel máximo de desgaste.
Las alturas de disco nominal y mínima para las cadenas de elevación
se indica en la tabla del capítulo “Estiramiento”.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 23- 3

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
Inspección de las cadenas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

23.3.8 Estiramiento
La cantidad de estiramiento de una cadena de elevación se mide en la
parte de la cadena que pasa sobre la rueda dentada de la cadena. La
cantidad de estiramiento puede, como máximo, ser del 2% en la parte
más desgastada de la cadena. La medición debe realizarse en una
sección de 300-1000 mm de la cadena.
Las longitudes de cadena nominal y máxima permitidas para cadenas
de elevación se indica en la siguiente tabla.

Tipo de Altura de Altura de Sepa- Longitud de ca- Longitud de cadena

cadena disco no- disco míni- ración dena nominal máxima permitida
minal H2 ( ma H3 P (mm) para discos 20/ para discos 20/30/50
mm) (mm) 30/50 (mm) (mm)
3/4”, 2x3 17.8 16.9 19.05 381/572/953 389/583/972
3/4”, 3x4 17.8 16.9 19.05 381/572/953 389/583/972
3/4”, 4x6 17.8 16.9 19.05 381/572/953 389/583/972
1”, 4x4 23,6 22,4 25,4 508/762/1270 518/777/1295
1”, 6x6 23,6 22,4 25,4 508/762/1270 518/777/1295
El desgaste de los pernos y alrededor de los agujeros de los discos
es una de las causas del estiramiento de la cadena. La cadena debe
reemplazarse si el estiramiento es superior a 2%.

23.3.9 Daños
La cadena debe reemplazarse si presenta cualquier tipo de daños.

23- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
Limpieza
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

23.3.10 Discos dañados

La rotura de un disco en la cadena puede deberse a sobrecarga o
corrosión.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23.3.11 Pernos dañados

Puede ser difícil determinar si un perno se ha roto o no. Este problema
puede manifestarse como rotación del perno y/o que el disco exterior
está suelto.
En este caso, la cadena debe reemplazarse.

23.3.12 Cadena sucia

Si una cadena está muy sucia, en primer término se recomienda reem-
plazarla. También es posible desmontarla y limpiarla como se indica en
el capítulo “Limpieza”.

23.4 Limpieza
Si una cadena está muy sucia, se recomienda reemplazarla.
Las cadenas sucias deben limpiarse antes de ser lubricadas, por ejem-
plo, con un solvente como diesel o gasolina.
Inmediatamente después de la limpieza, se debe secar la cadena con
aire comprimido y lubricarla.
NOTA!
Tenga cuidado al usar agentes desengrasadores, ya que contienen
sustancias abrasivas.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 23- 5

 Ajuste de la cadena de elevación principal — 7120
Lubricación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

23.5 Lubricación
Se puede usar aceites minerales y sintéticos para relubricar las cade-
nas Rexnord.
NOTA!
El lubricante no debe contener sustancias tales como bisulfuro de
molibdeno, PTFE o similares.
Al lubricar una cadena de elevación, ésta debe ser liberada del peso
del carro de horquillas (debe colgar libremente).
• Intervalos de lubricación:
- 500 horas en condiciones de uso normales
- 100 horas si se utiliza la carretilla en ambientes severos tales
como almacenes fríos o ambientes corrosivos.
El lubricante debe rociarse sobre de las cadenas. Tenga presente que
se debe lubricar la cadena completa, incluyendo los pernos de fijación.
Es especialmente importante que la parte de la cadena que pasa sobre
la rueda dentada de la cadena quede bien lubricada.
El lubricante debe cumplir con los requisitos de viscosidad a tempera-
turas dadas, según se especifica en la siguiente tabla. Se recomienda
utilizar alguno de los siguientes lubricantes:
Temperatu- Grado de Productos recomendados*
ra ambiente viscosi-
dad
> - 40°C VG 15 Klüberoil 4UH 1-15, Klüber
Lubrication
< - 30°C
> - 30°C VG 68 Klüberoil 4UH 1-68N, Klüber
Lubrication
< + 5°C
Anticorit LBO 160 TT, Fuchs
DEA
> + 5°C VG 150 Klüberoil 4UH 1-150N, Klüber
Lubrication
< +45°C
Anticorit LBO 160, Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
>+ 45°C VG 220 Klüberoil 4UH 1-220N, Klüber
Lubrication
<+ 80°C
* Se puede usar productos equivalentes de otras marcas.
NOTA!
No utilice un agente anticorrosión especial para prevenir la corrosión
en las cadenas de elevación.
Estos agentes afectan la lubricación de las cadenas. La lubricación
periódica es la mejor forma de prevenir la corrosión.

23- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

24- Unidad de horquillas giratorias –

7700 (VR, VRE150)

24.1 Descripción general

La hidráulica de la unidad de horquillas giratorias es gobernada por la
tarjeta electrónica de dicha unidad. Los comandos de control de los
mandos del conductor son enviados electrónicamente desde la tarjeta
electrónica principal de la carretilla, a través de los cables del mástil,
hasta la tarjeta electrónica de las horquillas giratorias.
Todos los ajustes de la capacidad y el campo de movimiento de la uni-
dad se realizan con el mando de la electrónica, ver los parámetros del
código C 5000.
Estas instrucciones describen los ajustes mecánicos de la unidad de
horquillas giratorias.
El desplazamiento lateral se realiza con un motor hidráulico y una
transmision dentada. El giro de las horquillas se realiza con dos cilin-
dros de simple efecto y una cadena.
La unidad tiene también un bloque de válvulas con válvulas proporcio-
nales para regular el caudal de la velocidad de desplazamiento lateral
y de giro, válvulas direccionales para seleccionar el sentido de despla-
zamiento, y válvulas de retención de carga para el movimiento de des-
plazamiento lateral y de giro.
Estas últimas impiden que las horquillas se muevan durante el frenado
y las curvas. Ver el código C 6000.
Las posiciones iniciales de la unidad, horquillas a la derecha/izquierda
y desplazamiento lateral a la derecha/izquierda son registradas por un
sensor inductivo para el desplazamiento lateral y un potenciómetro
para la giro.
El punto de referencia cero de la unidad de horquillas giratorias es des-
plazamiento lateral bien a la izquierda y horquillas giradas totalmente a
la derecha (como en la figura).

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 24- 1

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Descripción general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

24.1.1 Componentes principales

24- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

Tabla 321:
Pos. Descripción Aclaración
1 Armazón
2 Brazo
3 Tabla de yugo
4 Rodillo Mástil
5 Rodillo Guía lateral
6 Rodillo de apoyo Carga horizontal
7 Rodillo de apoyo Carga vertical
8 Bloque de válvulas Ver el código C 6000
9 Cilindros de giro Ver el código C 6670
10 Cadena de giro
11 Potenciómetro Ángulo de giro
12 Motor hidráulico Ver el código C 1820
13 Generador de impulsos Tramo de desplazamiento late-
ral
14 Eje de transmisión
15 Cremallera
16 Tarjeta electrónica
17 Horquillas

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 24- 3

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Descripción general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

24.1.2 Giro de horquillas

Los cilindros de giro (9) y la cadena (10) giran la tabla de yugo de la uni-
dad que es soportada arriba y abajo por bujes de cojinetes. El giro de
las horquillas se realiza con las válvulas direccionales Y27 e Y28, que
determinan la dirección, y la válvula proporcional Y26, que determina
la velocidad de giro. Durante el giro, las válvulas de retención de carga
(6) reciben una presión piloto, y la presión de apertura se reduce
aproximadamente al 20%. Las válvulas de retención de carga impiden
que las horquillas cambien de lugar durante el frenado.
Las válvulas de retención de carga funcionan también como válvula de
estrangulación si se producen cambios bruscos de presión.
El ángulo de giro de la unidad de horquillas giratorias se mide con un
potenciómetro (11) montado en el eje de giro de la unidad.
Cuando las horquillas se acercan a la posición inicial, aprox. 10-20°
antes según el ajuste de parámetros y la velocidad actual, la válvula
proporcional reduce el caudal de aceite, lo que a su vez reduce la velo-
cidad de giro. Ver también el código C 5000 para la función eléctrica.

24- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

24.1.3 Desplazamiento transversal

El desplazamiento transversal está a cargo de un motor hidráulico (12)

que actúa directamente sobre el eje de transmisión (14) que, a través
de ruedas dentadas, acciona la unidad sobre las cremalleras. El des-
plazamiento transversal se realiza con las válvulas direccionales Y8 e
Y9, que determinan la dirección, y la válvula proporcional Y25, que
determina la velocidad de desplazamiento transversal.
Las válvulas de retención de carga (5) mantienen a ésta en su lugar.
El movimiento es controlado por el generador de impulsos (13) monta-
do en el eje de transmisión.
Unos 100-200 mm antes de que la unidad llegue a la posición final la
velocidad se reduce automáticamente (según el parámetro).
Cuando la unidad de horquillas giratorias ha llegado a su posición final
se activa un sensor inductivo (S50) que envía una señal a la tarjeta A4
de que el desplazamiento transversal ha llegado a su posición inicial.

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 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Control y mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

24.2 Control y mantenimiento

Efectúe los trabajos de control y mantenimiento que se describen aba-
jo cada 250 horas, como mínimo una vez por año.
Ver también el mantenimiento preventivo, capítulo P2.

24.2.1 Inspección visual

• Tome nota de las deformaciones y daños visibles para tomar las me-
didas necesarias.
• Horquillas: El desgaste no debe superar 10% del espesor original
de las horquillas, el valor nominal de espesor original es de 40 mm.
Las fisuras claramente visibles no son admisibles.

24.2.2 Control
• Controle la cadena de giro para ver si está gastada y bien montada.
• Tubos, mangueras y acoplamientos.
• Sujeción y estanqueidad de cilindros de giro y motor hidráulico.
• Montaje de la unidad de giro en el mástil.
• Todas las uniones de tornillos/pernos.
• Cadena de cables y cableado.
• Topes para giro y desplazamiento lateral.
• Todas las funciones de la unidad de horquillas giratorias, control de
funcionamiento.

24.2.3 Mantenimiento
• Limpie y lubrique las superficies de contacto de los rodillos de apo-
yo.
• Lubrique la cadena de giro.
• Lubrique el eje dentado/las cremalleras.
• Lubrique el apoyo giratorio de la tabla de yugo.
Para una especificación de los lubricantes, ver el capítulo P2.

24- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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24.3 Ajuste de la unidad de horquillas

giratorias

24.3.1 Carro de horquillas, posición final de

giro
La posición final del carro de horquillas para el giro se ajusta de la
siguiente manera:
• Gire las horquillas totalmente hacia la derecha y controle que el án-
gulo de tope sea de 90o.
• Si es necesario, ajuste la longitud del perno de tope (1), para obte-
ner un ángulo de 90o .

• Compruebe que el amortiguador (2) no esté gastado. Un amortigua-

dor nuevo debe comprimirse aproximadamente el 15% (3 mm)
cuando la tabla de yugo está contra el perno de tope.
• Repita el procedimiento con las horquillas giradas totalmente hacia
la izquierda.

24.3.2 Ajuste del juego del flanco de los

dientes
Para el funcionamiento de la unidad de horquillas giratorias, es impor-
tante ajustar correctamente el juego entre las cremalleras y el eje den-
tado (eje propulsor). Para ajustar el juego del flanco de los dientes hay
cuatro rodillos de apoyo regulables.
1. Coloque la unidad de horquillas en el centro de la longitud de ca-
rrera con las horquillas rectas hacia delante.
2. Desmonte la cubierta (2) que hay sobre el bloque de válvulas y el
cojinete del generador de impulsos.
3. Bloquee el eje de transmisión con una herramienta sencilla (ver el
apartado 3.2.1). Monte la herramienta con un perno (M10) en el
agujero roscado del eje de transmisión y bloquee la herramienta
contra la barra de la unidad con los pernos de la herramienta.

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 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
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4. Comience ajustando los rodillos inferiores. El juego se mide con el

indicador de cuadrante y un armazón magnético con la punta de
medición hacia la parte superior del brazo.
Empuje el brazo hacia el costado (desplazamiento transversal) y
lea el juego en el indicador de cuadrante.
5. El juego debe ser de 0,1-0,2 mm. Si es mayor o menor, se deben
ajustar los rodillos.
6. Use una llave dinamométrica (14 mm) para ajustar los ejes excén-
tricos de los rodillos.
7. Afloje las tuercas y gire los ejes excéntricos para
que los rodillos de apoyo queden sin carga. El eje dentado se apo-
ya ahora en la cremallera inferior.
8. Gire los ejes hasta que los rodillos entren en contacto con la super-
ficie de apoyo. Si se sigue girando, se ajusta el juego del flanco de
los dientes (controlar con el indicador de cuadrante). Los dos rodi-
llos se ajustan en la misma medida.
9. Para ajustar los rodillos superiores se giran los ejes excéntricos
hasta que el eje dentado quede a tope con la cremallera superior, y
después se gira hacia atrás para obtener un juego de 0,1 - 0,2 mm.
Controle con el indicador de cuadrante.
10. Después de un ajuste correcto, los dos ejes deben estar ajustados
de la misma manera y la columna debe estar 90° contra el arma-
zón en el plano horizontal.
11. Apriete las tuercas de los ejes excéntricos con un par de 220 Nm
(22 kpm). Haga una prueba del funcionamiento de la unidad.
12. Se recomienda el menor juego posible del flanco de los dientes,
pero un contacto muy apretado hace que la unidad y la máquina
“se sacudan” en el desplazamiento transversal.
13. Bloquee las contratuercas con las chapas de bloqueo.
El rodillo de apoyo (14) absorbe la carga en sentido horizontal.

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Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
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Herramientas

Consumo de material
- Hierro de fleje 60 x 8 x 310 mm (x 1)
- Tuerca M10 (x 1)
- Perno M8 x 30 (x 2)
- Perno M10 x 30 (x 1)
- Arandela, diámetro 10,5 mm (x 1)
Fabricación
- Doble el hierro de fleje según las medidas del dibujo.
- Perfore un agujero de 11 mm de diámetro.
- Fije la tuerca por soldadura en el interior de la herramienta (dis-
tanciador).
Centrada contra agujero de 11 mm de diámetro.
- Perfore y quite la tuerca con el taladro de 11 mm.
- Perfore y rosque los agujeros M8 como muestra el dibujo.

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Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
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24.3.3 Ajuste del juego lateral de la unidad en

la guía del mástil
• Eleve la unidad de horquillas giratorias a la mitad de la elevación li-
bre.
• Extraiga al máximo las horquillas hacia un costado.
• Controle el juego de los rodillos de guía lateral contra la viga del
mástil en el punto A1 y A2 con un calibre de espesor.
• El juego (la separación) de la unidad lateralmente en la guía interior
del mástil debe ser de 0,2 mm en el centro de la zona de elevación
libre.
El juego/la separación se ajusta colocando separadores en los rodi-
llos de guiado lateral.

• Los separadores (B) están disponibles en espesores de 0,5, 0,8 y

1,0 mm.
• Quite todos los separadores detrás de los rodillos de guiado lateral
superiores. Mida el espesor total de los separadores.
• Calcule qué espesores de separadores deben añadirse o cambiar-
se para obtener un juego correcto.
• Monte los separadores. Distribuya el espesor de los separadores lo
más regularmente posible entre el lado derecho e izquierdo.
¡ATENCIÓN!
Tome nota de qué espesor de separadores se monta detrás de los ro-
dillos de guiado lateral derecho e izquierdo respectivamente.
• Monte un espesor de separador idéntico detrás de los rodillos de
guiado lateral inferior derecho e izquierdo respectivamente.

24.3.4 Potenciómetro para movimiento

24- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
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giratorio
• Desmonte la cubierta que hay sobre la cadena de giro.
• Gire las horquillas al máximo en el sentido contrario a las agujas del
reloj (1).
Controle que el ángulo de tope sea de 90o como establece el apar-
tado 3.1.
Ajústelo si es necesario.
• Controle la tensión de alimentación del potenciómetro (10 V) entre
las conexiones 1 y 3.
• Controle la tensión del potenciómetro entre las conexiones 2 y 3.
El valor nominal es de 0,5 V. El campo de tolerancia es de más/me-
nos 0,2 V.
• Gire las horquillas al máximo en el sentido de las agujas del reloj (2).
Controle que el ángulo de tope sea de 90o como establece el apar-
tado 3.1.
Ajústelo si es necesario.
• Controle la tensión del potenciómetro entre las conexiones 2 y 3.
El valor no debe ser superior a 9,8 V.
• Si el valor de tensión en el sentido de las agujas del reloj excede de
9,8 V aunque se ha utilizado la tolerancia mínima en el sentido con-
trario a las agujas del reloj (0,3 V), el potenciómetro probablemente
está averiado.

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 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Ajuste de la unidad de horquillas giratorias
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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24.3.5 Sensor inductivo para posición inicial,

desplazamiento lateral

• Para obtener una distancia de lectura correcta en el sensor, la dis-

tancia debe ajustarse en 2 mm +/- 1 mm (medida A).
• Desplace el brazo en sentido transversal contra el tope mecánico en
una de las posiciones iniciales. Ajuste el sensor hasta obtener una
distancia de lectura correcta.
• Desplace el brazo en sentido transversal hasta el tope mecánico en
la otra posición inicial. Ajuste el perno hasta obtener una distancia
de lectura correcta.

24- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Reemplazo de componentes
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24.4 Reemplazo de componentes

24.4.1 Cadena de giro

• Los cilindros de giro tienen un ajuste automático de aproximada-
mente 5 mm antes de que el pistón llegue al fondo del cuerpo del ci-
lindro.

• Una vez que las horquillas fueron giradas a la posición inicial, con-
trole la flojedad de la cadena de giro.
• Si está floja, se puede presionar/estirar con la mano, está gastada y
debe cambiarse.
• Desmonte las juntas de cadena.
• Afloje el acoplamiento de manguera del cilindro introducido y extrai-
ga la cremallera 5-10 mm
• Monte una cadena nueva y las juntas de cadena.
¡ATENCIÓN!
Use pasta de montaje Molycote G-rapid para montar la junta de cade-
na en la pieza final de la cremallera.
• Gire a la posición inicial en el sentido contrario a las agujas del reloj,
y controle la tensión del potenciómetro de giro como establece el
apartado 3.4
• Ajuste el potenciómetro si es necesario.

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 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Reemplazo de componentes
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24.4.2 Apoyo de giro

Desmontaje
• Desmonte las horquillas del yugo de las horquillas.
• Desconecte el contacto del potenciómetro de giro de los cables.
• Desmonte la cadena de giro (1).
• Desmonte la horquilla de arrastre del potenciómetro (2).
• Afloje el tornillo de bloqueo (3) del eje de giro y desmonte el eje de
giro (4).
• Levante y retire el yugo de las horquillas del brazo de la unidad.

24- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Reemplazo de componentes
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Cambio de cojinetes

• Presione los bujes (5) fuera del yugo.

• Caliente la placa del cojinete axial (6) a 180-200oC para que se aflo-
je el adhesivo.
• Limpie los resto de adhesivo del lugar en el yugo destinado a la pla-
ca del cojinete axial.
• Limpie la grasa y suciedad de los lugares de los bujes en el yugo.
• Aceite el exterior de los bujes para facilitar la incorporación.
• Coloque a presión los nuevos bujes de cojinetes (5) en el yugo.
¡ATENCIÓN!
Tenga cuidado al presionar para que los bujes entren rectos en los
agujeros del yugo.
• Rocíe detergente Loctite 7063 sobre la placa del cojinete axial (6) y
el yugo para que las superficies queden limpias y desengrasadas.
• Aplique adhesivo Loctite 638 sobre la placa del cojinete axial (6) y
colóquela en su lugar.
¡ATENCIÓN!
Las piezas deben estar enteras y desengrasadas para que el adhesi-
vo haga efecto.
No aplique demasiado adhesivo sobre la placa del cojinete. Asegúre-
se de que no entre adhesivo en la superficie de apoyo del buje.
Preste atención al centrado de la placa del cojinete.

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 Unidad de horquillas giratorias – 7700 (VR, VRE150)
Reemplazo de componentes
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• Con una prensa de tornillo, comprima la unión con adhesivo durante

5-10 minutos.
¡ATENCIÓN!
Tarda 3-6 horas hasta que la unión con adhesivo se endurezca total-
mente
y pueda recibir una carga.

Montaje
• Eleve el yugo de las horquillas en el brazo de la unidad.
• Monte una nueva arandela distanciadora (7).
• Monte el eje de giro (4) con una junta nueva (8).
¡ATENCIÓN!
El agujero del eje debe centrarse con el agujero del tornillo de blo-
queo en el brazo de la unidad.
• Monte el tornillo de bloqueo (3) con Loctite 243
• Monte la horquilla de arrastre del potenciómetro (2).
• Monte la cadena de giro (1).
¡ATENCIÓN!
Use pasta de montaje Molycote G-rapid para montar la junta de cade-
na en la pieza final de la cremallera.
• Conecte el contacto del potenciómetro de giro a los cables.
• Monte las horquillas del yugo de las horquillas.
• Lubrique el apoyo de giro con el lubricante especificado en la sec-
ción P2.

24- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
Mantenimiento
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25- Unidad de horquillas

extensibles - 7800 (VR SF,
VRE125SF)
En la entrega, la unidad de horquillas viene lubricada y las cadenas
están estiradas. Después de un breve período de uso (30-40 horas) se
debe lubricar la unidad de horquillas y ajustar la cadena.

25.1 Mantenimiento
Esta sección contiene todas las medidas de control que son necesa-
rias para mantener el equipo en buenas condiciones y que deben efec-
tuarse de forma periódica.
Estos trabajos de mantenimiento periódico deben efectuarse de acuer-
do con la lista de comprobación.
El cumplimiento adecuado de estos trabajos se debe documentar en el
registro de mantenimiento con una fecha y firma. Los defectos se
deben anotar en el registro de mantenimiento.
Los registros de mantenimiento y el documento de inspección se
deben guardar de tal manera que sean fácilmente accesibles en cual-
quier momento.
Los defectos o daños se deben reparar de inmediato.
Los componentes o piezas dañados se deben reemplazar por compo-
nentes originales exclusivamente.
Si se instalan otras piezas que las originales, toda reclamación de la
garantía será automáticamente rechazada.
Adicionalmente, el propietario es responsable de todos los daños
materiales o personales que resulten de dicha acción.

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 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
Mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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25.1.1 Programa de mantenimiento

La vida útil de cada pieza de los equipos está prevista y se deben con-
trolar todas las piezas antes de que modifiquen la eficacia de los equi-
pos. Por eso, existen intervalos de mantenimiento diferentes para cada
pieza y la lista de comprobación es única para cada ocasión de mante-
nimiento.

I (Inspect): Examinar, ajustar y reemplazar cuando sea necesario. T (Tighten): Apretar. C (Clean):
Limpiar. L (Lubricar): Lubricar.
M (Measure): Medir y ajustar si es necesario.
Pos. Trabajo a realizar
nº Intervalo en horas, puede variar según Inicial- 500 1000 2000 3000
la aplicación mente,
250 h
Intervalo en meses, puede variar se- 3m 6m 12 m 24 m 36 m
gún la aplicación

7800 Carro
7800.1 Lubricar la correa de transmisión LA LA
7800.2 Lubricar la cadena de la horquilla extensible LA LA
7800.3 Lubricar las barras de engranaje en la guía LF LF
7800.4 Lubricar las superficies de contacto en los LF LF
rodillos de guía
7800.5 Controlar el ajuste de la cadena de guía I I
7800.6 Controlar el ajuste de la cadena de horquilla I I
extensible
7800.7 Controlar el juego del carro +/- 2mm I I
7800.8 Controlar el montaje y desgaste en la rueda I I
de cadena
7800.9 Examinar los componentes de línea y el I
motor hidráulico para ver si tiene fugas
NOTA: 500 h se basan en cargas promedio de 700-800 kg. Para car-
gas promedio mayores, el intervalo se debe cambiar a 250 h.
Las letras A-F indican el tipo de lubricante que debe utilizarse. Ver tabla
por separado.

25- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Mantenimiento
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7800.1

7800.1

7800.2

7800.2 7800.2

7800.3
7800.4
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 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
Mantenimiento
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25.1.2 Lubricación
Especificación de aceite y grasa
Pos. Lubricante Temperatu- Clase de Uso Productos reco-
ra ambiente viscosidad mendados*
A Lubricación > - 40°C VG 150 Cadenas Klüberoil 4UH 1-15,
de cadena Klüber Lubrication
< - 30°C
> - 30°C VG 68 Cadenas Klüberoil 4UH 1-
68N,Klüber Lubrica-
< + 5°C
tion Anticorit LBO 160
TT, Fuchs DEA
> + 5°C VG 150 Cadenas Klüberoil 4UH 1-150N,
Klüber Lubrication
< +45°C
Anticorit LBO 160,
Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
>+ 45°C VG 220 Cadenas Klüberoil 4UH 1-220N,
Klüber Lubrication
<+ 80°C
F Grasa > - 40°C EP2 Vigas del mástil Q8 Rubens LT
< - 15°C
> -15°C EP2 Vigas del mástil Q8 Rembrandt EP2
< +45°C

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25.1.3 Ajustes de cadenas

2

• Ajuste de la cadena de motor de transmisión

• Mover la horquilla (1) en el sentido de la flecha hasta su posición
más extendida.
• Ajustar la tensión de la cadena del motor de transmisión con la tuer-
ca (2). Se ha obtenido la tensión correcta cuando la cadena se pue-
de desviar 10 mm mientras se aplica una fuerza de 10 kg en el punto
central de la vía de cadena superior.
• No tensar en exceso la cadena del motor de transmisión porque
esto provoca un desgaste excesivo y rápido del cojinete y los rodi-
llos de plástico.

Ajustes de las cadenas de horquilla

• Mueva las horquillas (1) hasta una de las posiciones más extendi-
das.
• Ajuste la tensión de la cadena con el tornillo (3). Se ha obtenido la
tensión correcta de la cadena cuando ésta se desvía 13 mm +/- 1
mm) mientras se aplica una fuerza de 5 kg en un punto exactamente
junto a la guía central.
• No tensar demasiado la cadena de la horquilla porque esto provoca-
rá un desgaste excesivo y rápido del cojinete y los rodillos de plásti-
co.

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 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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• Repetir el procedimiento indicado anteriormente en la otra cadena

de horquilla moviendo la horquilla a la otra posición extendida.

BF K468170-353

Fig. 1 Ajustes de cadenas

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Reemplazo de la horquilla telescópica
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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25.2 Reemplazo de la horquilla

telescópica
Desatornille la horquilla telescópica del carro de la horquilla. Afloje los
ochos tornillos de sobrecabeza de enchufe (MC6S; M12x90, dureza
12:9)
D

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Reemplazo de la horquilla telescópica
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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B B B

C
A B

Instale la capa del sensor introduciendo el eje en la parte inferior del

manguito y luego retraer el eje 20 mm. (A)
Antes de montar, aplique una fina capa de aceite sobre la unidad de
tensión y las superficies entre la unidad de tensión y el eje así como
sobre las superficies entre la unidad de tensión y el manguito (B).
NOTA
No utilice aceite que contenta MoS2 en la unidad de tensión y las su-
perficies entre la unidad de tensión y el eje y entre la unidad de ten-
sión y el manguito.
Apriete los tornillos en la unidad de tensión diagonalmente con un par
de torsión de 17 Nm. (C)

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 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
Reemplazo de la horquilla telescópica
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Instale las horquillas en el carro de la horquilla utilizando los ocho torni-

llos de sobrecabeza de enchufe MC6S (M12x90, dureza12:9) lubrica-
dos con pasta de instalación MoS2. Par de apriete de torsión 140 Nm.
(D)

25- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Reemplazo de la horquilla telescópica
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 Unidad de horquillas extensibles - 7800 (VR SF, VRE125SF)
Reemplazo de la horquilla telescópica
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 Cargador de batería — 8340
Introducción, cargador BTCM
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26- Cargador de batería — 8340

26.1 Introducción, cargador BTCM

El BTCM es un cargador Wa controlado por microordenador y destina-
do a baterías de ácido y plomo. El cargador Wa significa que la corrien-
te es alta al iniciar la carga y se reduce a medida que aumenta la ten-
sión de la batería.

El microordenador supervisa el procedimiento de carga y controla que

la batería sea cargada correctamente independientemente del grado
de descarga, la temperatura y la edad. El ordenador registra la poten-
cia de carga, limitándola según la necesidad mediante desconexiones
provisorias. La tensión, la corriente, el valor de carga Ah (amperios-
horas), el tiempo de carga, etc. se indican en la ventana de caracteres.
La estadística del procedimiento de carga es almacenada.

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 Cargador de batería — 8340
Instalación
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26.2 Instalación
• Controle que los cargadores sean colocados en un compartimiento
seco.
• Controle que esté cubierta la ventilación del cargador.
• Los cargadores pequeños se cuelgan en la pared.
• Los cargadores grandes se colocan en el suelo.
• Controle en la placa de características del cargador la tensión a la
que está destinado. NOTA: El transformador del cargador tiene una
corriente inicial relativamente alta. Utilice fusibles de acción retarda-
da.
Dentro del encapsulado hay posibilidades de conmutación para ten-
sión de la red alta o baja, y corriente de carga alta o baja. Este ajuste
sólo debe ser efectuado por personal autorizado. La batería y la ten-
sión de la red deben estar desconectadas.

26.3 Funcionamiento y uso

26.3.1 Procedimiento de carga

• Conecte el cargador a la batería.
• Coloque el interruptor de alimentación en la posición 1.
La ventana de caracteres indica la versión del programa (por ej. 1.21)
durante algunos segundos. Mientras tanto, el ordenador controla la
contratensión, la tensión de la red, la temperatura del cargador, etc. La
carga comienza y el estado del cargador se indica mediante tres dio-
dos luminosos. La ventana de caracteres muestra la corriente de carga
y se enciende un diodo luminoso amarillo. El ordenador interrumpe la
carga en determinados momentos y reúne datos de las mediciones
que se utilizan para calcular la recarga correcta. El ventilador arranca y
se detiene según la temperatura.
Los procedimientos anormales durante la carga son registrados, un
diodo luminoso rojo parpadea y se emite un mensaje de error. Si se
produce un corte de energía, la información importante sobre el proce-
dimiento de la carga se almacena. Al restablecerse la tensión de la red,
la carga prosigue desde el nivel correcto.
Con ayuda de los datos de medición acumulados, el ordenador calcula
cuando la batería está totalmente cargada. La carga es desconectada
y se enciende un diodo luminoso verde.
Cuando la tensión de la batería ha descendido al valor ajustado (gene-
ralmente 2,17 V/elemento) se inicia un impulso de carga de compensa-
ción que dura dos minutos. El tiempo entre dos impulsos nunca es infe-
rior a 30 minutos independientemente de la tensión de la batería.
Los datos de medición acumulados se almacenan en una memoria no
volátil. Estos datos pueden leerse en cualquier momento en la ventana

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 Cargador de batería — 8340
Funcionamiento y uso
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de caracteres con ayuda del teclado. ¡ATENCIÓN! Al efectuar una nue-

va carga, los valores anteriores son reemplazados por los nuevos.

26.3.2 Condiciones para la desconexión

El requisito más importante del funcionamiento del cargador es que la
desconexión se realice cuando la batería está correctamente cargada.
BTCM tiene programas de desconexión de ejecución paralela. El pro-
grama controla que se carguen los amperios-horas correctos y que se
alcance la tensión adecuada.

26.3.3 Conexión y carga con retardo

Hay dos funciones para retardar el arranque del cargador.
La primera es programable de 0 a 31 segundos y se activa cada vez
que el cargador es puesto en marcha. El tiempo restante se indica en la
ventana de caracteres. Si se produce un corte de energía durante una
carga, esta función impide que varios cargadores vuelvan a arrancar
simultáneamente, provocando la avería del fusible.
La otra función es programable de 0 a 7 horas y se activa únicamente
durante un nuevo procedimiento de carga. El tiempo restante se indica
en la ventana de caracteres; unos 5 segundos cada minuto se indican
las horas y minutos restantes, mientras que en el tiempo restante sólo
se indica en segundos. Esta función da la posibilidad de cargar la bate-
ría en las horas del día con la tarifa de electricidad más reducida.

26.3.4 Carga adicional

Esta función arranca nuevamente el cargador una vez transcurrida una
cantidad de horas regulable (como mínimo 6 horas después del inicio
de un nuevo procedimiento de carga). La carga adicional funciona
igual que después de cambiar una batería y está destinada a propor-
cionar una batería en mejores condiciones después del fin de semana.
Por ejemplo, la batería es ajustada para la carga el viernes a las 17
horas, y la carga adicional se inicia después de 56 horas (valor están-
dar), a la 1 de la mañana del lunes. La función se detiene automática-
mente cuando la batería está totalmente cargada.

26.3.5 Carga igualadora

Esta función carga 20% de la capacidad programada de la batería
como mínimo 6 horas después de finalizar el tiempo de carga normal.
La carga igualadora sólo puede durar 5 horas y ocurre solamente una
vez en cada ocasión de programación. Una vez finalizada la carga
igualadora, la función es borrada y debe volver a programarse si se
desea una carga de este tipo. La carga igualadora se utiliza sólo unas
veces por año para prevenir la tensión irregular de los elementos y el
sulfatado.

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Funcionamiento y uso
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26.3.6 Características de corriente y tensión

La tensión continua del cargador varía según la carga y es de 2,0–2,1
V/elemento con 100% de corriente, y 2,55–2,65 V/elemento con 25%
de corriente. La tensión varía según la tensión de la red y la temperatu-
ra.

26.3.7 Desconexión de seguridad

Para evitar daños en la batería y los demás componentes, el ordenador
desconecta el contactor principal si se produce una circunstancia anor-
mal.
La desconexión provisoria se produce en caso de:
• Tensión de la red incorrecta.
• Potencia de carga muy alta.
• Temperaturas muy altas.
La desconexión definitiva y la carga de compensación se producen en
los siguientes casos:
• La capacidad de recarga es muy alta.
• Carga con tensión mayor de 2,37 V/elemento, más de 6 horas, sin
valores de medición aprobados. Con la función “carga en almacén
frigorífico” (carga de baterías frías) se admiten 8 horas.
La desconexión se produce y la carga de compensación se desconec-
ta en los siguientes casos:
• La batería es defectuosa.
• El valor momentáneo de la corriente de carga es mayor que la co-
rriente nominal multiplicada por dos.
• La batería es desconectada sin desactivar el interruptor de alimen-
tación.
Si el ordenador no funciona, la carga es interrumpida por un circuito de
tiempo total separado después de 12 horas sin conexión del contactor.

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Ventana de caracteres y teclado
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26.4 Ventana de caracteres y teclado

26.4.1 Generalidades
El panel del cargador contiene una ventana de caracteres, un teclado y
tres diodos luminosos, entre otros.
• Los diodos luminosos indican la fase de carga en curso y los fallos
eventuales.
• La ventana de caracteres indica diferentes valores de medición y los
datos acumulados. Durante la carga, la ventana de caracteres indi-
ca generalmente la corriente de carga y, durante las pausas de me-
dición y de reposo, se indica la tensión de la batería.
• El teclado sirve para controlar la información visualizada y progra-
mar el ordenador.

Lectura de valores de medición analógicos

Los valores de medición analógicos durante la carga en curso pueden
leerse en la ventana de caracteres. El significado de los códigos se
indica en la siguiente tabla.
• Pulse * código *:

Código La ventana de caracteres muestra

10 La tensión en la salida del cargador (V)
11 El tiempo de carga total durante la carga principal y
secundaria ([Link])
12 Amperios-horas de recarga (Ah)
13 Tiempo de carga con tensión inferior a 2,37 V/elemento
([Link])
14 Tiempo de carga con tensión superior a 2,37 V/ele-
mento ([Link])
15 Corriente de carga (A)
16 Tensión de la red (VCA)
17 Temperatura del aire en la tarjeta madre (°C)
18 Temperatura en una de las unidades devanadas (el
transformador en V2-V3, bobina de inducción en el
resto) (°C)
19 Temperatura en uno de los enfriadores de diodos (°C)

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Indicación de fallos y mensajes de error

Cuando parpadea el diodo luminoso rojo, significa que se ha producido
un fallo y la ventana de caracteres indica el código de error.
• Pulse la tecla # para leer uno o más códigos de error por orden:

Código Mensaje de error

E01 Se ha alimentado el código incorrecto
E02 El valor alimentado es muy grande
E21 La batería conectada tiene una contratensión muy alta
(mayor que 2,4 V/elemento)
E22 La batería conectada tiene una contratensión muy baja
(menor que 1,8 V/elemento)
E23 Sobrecorriente (más que el doble de la corriente nomi-
nal)
E25 Corriente muy baja (menos que 1% de la corriente
nominal)
E26 Fusible secundario fundido
E30 Alta temperatura
E43 Capacidad de carga > capacidad programada × factor
de recarga
E52 Falta una fase en el cargador trifásico
E61 Fallo del teclado (tecla presionada >20 segundos)
E62 Error de comunicación con la impresora
E67 Error de confirmación de la batería
E70 Los datos en la memoria EE-PROM de la tarjeta madre
no son válidos
E72 Error de la memoria EE-PROM de la tarjeta madre
E76 Error de la memoria EE-PROM de la tarjeta del ordena-
dor
E77 Diferente contenido en la memoria EE-PROM de la tar-
jeta del ordenador y de la tarjeta madre

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Ventana de caracteres y teclado
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Lectura de estadística de carga anterior

La estadística permanece hasta que se inicia un nuevo procedimiento
de carga o se cambia la batería. La estadística se almacena en el
registro con números de tres cifras en el intervalo 290-500. Los princi-
pales se indican en la tabla de abajo.
• Pulse * número de registro *:

Registro Función (resolución, unidad)

290 Tensión previa al arranque (10 mV/elemento).
291 Corriente inicial (% de la corriente nominal del car-
gador).
320 Tensión final (10 mV/elemento).
321 Corriente final (% de la corriente nominal del carga-
dor).
340 Capacidad ocupada estimada (Ah)
360 Capacidad recargada total (no carga de compensa-
ción) incluso factor de recarga (Ah)

Lectura de estadística de largo plazo

El BTCM almacena una estadística de cómo se han utilizado la batería
y el cargador en el largo plazo. En esta estadística el factor de recarga
está suprimido del cálculo.
El uso de la batería puede leerse en cinco registros. Según el nivel de
descarga, cada carga se almacena en uno de estos registros.
Los límites que se indican en la siguiente tabla vienen ajustados en la
entrega, pero pueden modificarse.
• Pulse * número de registro *:
:

Registro Cantidad de ciclos con capacidad apro-

vechada
610 0 - 30% de la capacidad programada de la batería
620 31 - 50% de la capacidad programada de la batería
630 51 - 70% de la capacidad programada de la batería
640 71 - 90% de la capacidad programada de la batería
650 más de 90% de la capacidad programada de la
batería
660 Ah de recarga totales
670 Ah de recarga totales × 65535
760 Cantidad de cargas con desconexión debido a largo
tiempo con más de 2,37 V/elemento

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Generalidades sobre el almacenamiento de pará-

metros
Los parámetros utilizados por el programa y que pueden modificarse
son almacenados en una memoria de parámetros (EE-PROM). Este
tipo de memoria conserva la información en estado sin tensión, pero
permite modificar su contenido.
El cargador tiene dos memorias EE-PROM. Los datos importantes son
almacenados en las dos memorias. Éstas son supervisadas por funcio-
nes especiales del programa que avisan si hay divergencias. Si se pro-
duce un fallo en una de las memorias, el programa copia automática-
mente los datos de la otra memoria.
Si se realiza un cambio intencional, por ejemplo durante la programa-
ción, el programa lo aprueba pero avisa que el cambio sólo es introdu-
cido en una memoria (E.77).
• Haga una copia de los datos con el código 22, después de hacer to-
das las modificaciones.
• Pulse * 22 * 2451 *.
2451 es un código de seguridad para evitar el cambio no intencional de
los datos. Si hay una carga en curso, el contactor se cierra durante el
procedimiento de copiado en sí.

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Ventana de caracteres y teclado
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Lectura de parámetros
El programa y la tarjeta de circuito incluida tienen el mismo diseño
independientemente de la tensión nominal o la corriente del cargador.
El ajuste del valor actual se realiza almacenando los parámetros de la
batería y el cargador en las memorias de parámetros (EE-PROM).
Estos valores son almacenados durante la prueba final del aparato.
¡ATENCIÓN!
Hay más parámetros que vienen ajustados de fábrica y no se mencio-
nan aquí. El valor por defecto es aquel que se alimenta durante la pro-
gramación básica de la función. El significado de los registros se in-
dica en la siguiente tabla.
• Pulse * registro *:

Parámetros específicos de la batería

Registro Función (resolución, unidad) Valor por

defecto
200 Capacidad de la batería (Ah) 0
210 Factor de recarga (%) 15
230 Cantidad de elementos 0
220 Corriente que carga la batería durante la carga (100 mA) 0
224 Funcionamiento en almacén frigorífico, 0 = no, 1 = sí 0
215 Tensión inicial para impulso de carga de compensación (10 mV/ele- 217
mento)
204 Límite de estadística inferior ((25 + (y×5))%) y=un valor entre 1 y 15 1
por ej. ((25 + (2×5))%)=35%
205 Intervalo de estadística ((z×2)%) z=valor seleccionable para inter- 10
valo deseado, por ej. ((10×2)%)=20%

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Ventana de caracteres y teclado
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Parámetros específicos de la carga

Registro Función Valor por

defecto
232 Corriente nominal del cargador (A) 0
240 Código de tensión de la red (ver tabla aparte) 9
213 Carga adicional, 0 = no, 1 = sí 1
225 Tiempo para carga adicional (horas) 56
217 Carga igualadora, 0 = no, 1 = sí 0
216 Pausa para carga igualadora (horas) 10
221 Arranque con retardo (segundos) 0
226 Carga con retardo (horas) 0
242 Ventilador instalado, 0 = no, 1 = sí 1

Código de tensión de la red

Diseño del cargador

Tensión principal Monofásica Trifásica
220 0 8
380 1 9
500 2 10
127 3 11
346 4 12

Otras funciones

Registro Función Valor por

defecto
233 Impresión de estadística automática, 0 = no, 1 = sí 0
234 Impresión de la carga, 0 = no, 1 = sí 0
235 Intervalo de impresión (minutos) 5
203 Idioma de la impresión (depende de la versión del programa) 0

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Servicio y mantenimiento
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Modificación de parámetros
Si es necesario, se puede modificar el valor de los parámetros. Por
ejemplo, el cargador está programado para una batería de 250 Ah,
pero Ud. prefiere 300 Ah.
• Pulse * 200 * (la ventana de caracteres indica 250).
• Pulse, en un plazo de 10 segundos, * 2451 * 300 *.
• No olvide copiar los datos (* 22 * 2451 *) después de realizar todas
las modificaciones.

26.5 Servicio y mantenimiento

26.1 Programación básica, código 30
Esta función permite reprogramar todos los valores de parámetros a
los valores por defecto.
• Pulse * 30 * 2451 *.
Después de la programación básica, se debe programar la capacidad
de la batería, la cantidad de elementos y la corriente nominal del carga-
dor. Si es necesario, ajustar el código de tensión de la red.

26.1.1 Puesta a cero de la estadística,

código 31
Esta función pone a cero la estadística de largo plazo.
• Pulse * 31 * 2451 *.

26.1.2 Calibración de los valores medidos

26.1.1 Generalidades
Los componentes electrónicos en el BTCM tienen un cierto margen de
error. En lugar de calibrar el margen de error con resistencia de ajuste
o potenciómetros, el ordenador de BTCM almacena las constantes de
ajuste en la memoria de parámetros (EE-PROM). Estas constantes de
ajuste se calculan con las funciones de ajuste y son activadas con el
teclado.
En la calibración, se mide el valor que va a calibrarse con un instru-
mento preciso. Con ayuda de la función de calibración, se notifica el
valor real al ordenador. El ordenador calcula una constante de ajuste
que se almacena en la memoria de parámetros y se utiliza para com-
pensar el valor medido.
Las constantes de ajuste se almacenan de la misma manera que los
parámetros. Por lo tanto, la calibración emite el mensaje de error E.77.
Cuando la calibración está lista, se utiliza la función de copiado para
copiar los datos a la otra memoria.

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 Cargador de batería — 8340
Servicio y mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Calibración del valor cero de corriente y temperatu-

ras, código 21
¡ATENCIÓN!
La batería debe estar desconectada y el cargador debe estar frío.
• Controlar que el cargador y sus componentes tengan la misma tem-
peratura que el ambiente.
• Mida la temperatura ambiente.
• Pulse * 21 * 2451 * temperatura °C* (Por ejemplo, si la temperatura
ambiente es 19 °C, pulse * 21 * 2451 * 19 *).
Durante la calibración, la indicación de corriente es puesta a cero. La
temperatura del transformador, la bobina de inducción y los diodos se
ajusta igual que la temperatura ambiente.

Calibración del valor de medición de la tensión de la

batería, código 20
• Conecte el cargador a la batería.
• Mida la tensión en los terminales del cargador.
• Espere hasta que se estabilice la tensión de la batería.
• Pulse * 20 * 2451 * tensión y el primer decimal *. (Por ejemplo, si la
tensión medida es de 56,4 V. Pulse * 20 * 2451 * 564 *).

Calibración de la corriente de carga, código 25

• Controle que el cargador entregue como mínimo 50% de la corrien-
te nominal.
• Mida la corriente con un amperímetro de pinza especial para co-
rriente continua.
• Pulse * 25 * 2451 * corriente y el primer decimal *. (Por ejemplo, si la
corriente medida es de 68,5 V. Pulse * 25 * 2451 * 685 *).

Calibración de la indicación de la tensión de la red,

código 26
• Mida la tensión entre dos fases. (En una fase, entre fases y cero.)
• Pulse * 26 * 2451 * tensión. (Por ejemplo, si la tensión medida es de
396 V. Pulse * 26 * 2451 * 396 *).

26.1.2 Ajuste de la característica de carga

Si el cargador entrega una corriente muy alta o muy baja al comienzo
de la carga, se puede regular la característica de la carga moviendo las
chapas de conexión. Las chapas están situadas a la derecha del trans-
formador. Hay una o tres chapas, según el tipo de cargador. Junto a las
chapas hay un cartel que describe cómo debe efectuarse la conmuta-
ción.

26- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

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Localización de fallos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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26.1.3 Impresión
26.1.1 Generalidades
El BTCM viene preparado para imprimir en una impresora de diagnós-
tico Micropower (MDP). Conecte la impresora a la tarjeta del ordena-
dor, junto al contacto de la ventana de caracteres.

Impresión de datos de la memoria EE-PROM

• Pulse* 8 * 1 *, para imprimir la estadística de la carga anterior.
• Pulse * 8 * 2 *, para imprimir la estadística de largo plazo.
• Pulse * 8 * 3 *, para imprimir los parámetros.

Impresión automática de estadística

Programe el valor 1 en el registro 233.
• Pulse * 233 *.
• Pulse (en un plazo de 10 segundos) * 2451 * 1 *.
• No olvide copiar los datos (* 22 * 2451 *) después de realizar todas
las modificaciones.
La impresora imprime la estadística al final de cada carga.

Registro automático de la carga

Programe el valor 1 en el registro 234.
• Pulse * 234 * 1 *.
• Pulse (en un plazo de 10 segundos) * 2451 * 1 *.
• No olvide copiar los datos (* 22 * 2451 *) después de realizar todas
las modificaciones.
La impresora imprime los datos de la carga en curso con el intervalo
ajustado (generalmente 5 minutos, ver “Otras funciones”).

26.2 Localización de fallos

26.1 Generalidades
Si se producen fallos durante la carga, esto suele resultar en uno o
varios mensajes de error. Algunos fallos no son indicados por el orde-
nador, por ejemplo los fallos en la tarjeta electrónica. A continuación,
se presenta una lista de los fallos y las medidas que deben tomarse.

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Localización de fallos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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26.1.1 Mensajes de error, análisis y

soluciones
26.1.1 E.22 = contratensión baja
La batería conectada tiene una contratensión muy baja.
• Controlar la batería y sus conexiones.

E.30 = alta temperatura

• Controle el ventilador.
• Controle que no estén cubiertos los orificios de ventilación.
• Controle que la adaptación de la tensión de la red sea correcta.
• Controle que la temperatura ambiente no sea muy alta.

E.25 = corriente baja

• Controle que no esté floja la conexión de la batería o los polos de la
batería.
• Controle que la batería no esté sulfatada.
• Controle el contactor.
• Controle los fusibles de temperatura.
• Controle si la tarjeta madre presenta daños.

E.52 = error de fase

• Controle los fusibles de la red.
• Controle que no falte ninguna fase.
• Controle si están flojos los terminales de la red.
• Controle si los diodos tienen alimentación.
• Controle que esté programado el código correcto de tensión de la
red.

E.70 = información incorrecta en la memoria EE-

PROM de la tarjeta madre
• Vuelva a programarla y, si es necesario, vuelva a calibrarla.
• Haga una copia de los datos.
• Apague el cargador y vuelva a arrancarlo.
• Controle si el mensaje de error ha desaparecido.

E.72 = fallo en la memoria EE-PROM de la tarjeta

madre
• Controle la memoria EE-PROM.

26- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Cargador de batería — 8340
Localización de fallos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

• Controle la tarjeta del ordenador.

E.72 = fallo en la memoria EE-PROM de la tarjeta del

ordenador
• Controle que la memoria EE-PROM de la tarjeta del ordenador esté
presente y no sea defectuosa.
• Controle que no se haya conectado un tipo más viejo de tarjeta de
ventana de caracteres o impresora.

E.77 = los datos en la memoria EE-PROM de la tarje-

ta del ordenador y la tarjeta madre son válidos pero
no idénticos
• Controle que se hayan copiado los datos.
• Controle que la tarjeta del ordenador no provenga de otro aparato.

Fallos sin indicación

Si el cargador no funciona, controle que la tarjeta del ordenador y la tar-
jeta de la ventana de caracteres estén bien montadas y conectadas.
Si el fusible de la red se funde al ser accionado, comparar los valores
del fusible con los datos nominales del cargador.
• Controle los fusibles y conexiones.
• Controle los diodos.
• Controle el aislamiento entre las fases y la cubierta del cargador.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 26- 15

 Cargador de batería — 8340
Trabajos de servicio
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

26.2 Trabajos de servicio

26.1 Generalidades
El servicio sólo debe ser realizado por personal debidamente formado
y autorizado.
• Desconecte el cargador de la red y la batería, para efectuar trabajos
de servicio en el cargador abierto.
• Al finalizar los trabajos, controle que se hayan recolocado todas las
tapas y que la puerta del cargador esté cerrada y bloqueada.

26.1.1 Cambio a cargador con temporizador

Si se produce un fallo en el cargador que impide la carga controlada
por ordenador, se puede cambiar provisoriamente a carga con tempo-
rizador.
• Reconecte el enchufe de servicio (J5), situado arriba del transfor-
mador de maniobra de la tarjeta madre.
• Ajuste J5 en el valor máximo.
• Coloque el interruptor de corriente en la posición 1.
La carga comienza automáticamente y dura el tiempo que ha sido ajus-
tado (generalmente 12 horas). El tiempo puede ajustarse entre 5 y13
horas con el potenciómetro (P2). Hay marcas para 6 y 12 horas. En la
posición de servicio el ventilador funciona continuamente.
• Después de solucionar el fallo, vuelva a colocar a J5 en “la posición
normal” y ajuste a P2 en 12 horas.

26.1.2 Cambio de la tarjeta de la ventana de

caracteres
• Haga coincidir los diodos luminosos en los orificios correspondien-
tes antes de fijar la tarjeta con tornillos.

26- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Cargador de batería — 8340
Mantenimiento preventivo
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

26.1.3 Cambio de la tarjeta del ordenador

• Suelte los bloqueos de la tarjeta madre en las guías superior e infe-
rior.
• Extraiga la tarjeta del ordenador.
• Controle que la nueva tarjeta del ordenador tenga el diseño y la ver-
sión de programa correctos.
• Monte la nueva tarjeta del ordenador.
Si la memoria EE-PROM de la tarjeta del ordenador no está programa-
da, la misma será actualizada cuando arranque el cargador. Si está
programada, se indica el mensaje de error E.77. Copie los datos de la
otra memoria con el código 22
(* 22 * 2451 *).

26.1.4 Cambio de la tarjeta madre

• Retire la tarjeta del ordenador.
• Retire la rejilla de base (para el modelo de pared).
• Desconecte todas las conexiones.
¡ATENCIÓN! Tenga cuidado con los hilos térmicos.
• Afloje las cinco tuercas y retire la tarjeta madre del cargador.
• Monte la nueva tarjeta madre.
• Conecte la tarjeta del ordenador.
• Haga una programación básica completa, una calibración y ponga a
cero la estadística.

26.1.5 Cambio de diodos

Hay dos tipos de diodos: 40HF40, con conexión roja, que se utilizan en
el enfriador más (+) del cargador, y 40HFR40, con conexión azul, que
se utiliza en el enfriador menos (-) del cargador. Algunos modelos tie-
nen conexión mixta, es decir ambos tipos están montados en el mismo
enfriador. Si estos modelos no son accesibles, se puede utilizar otro
diodo que resista como mínimo 40 A, 400 V, y tenga una rosca de 1/4”.
• Atornille el diodo de manera que el cuerpo quede apoyado contra la
aleta de refrigeración (controle con un calibre de espesor).
• Utilice sólo la fuerza de la mano. (El par de apriete recomendado es
2,5 Nm).

26.2 Mantenimiento preventivo

En un entorno normal, el cargador no requiere mantenimiento. En loca-
les polvorientos, se recomienda una limpieza regular, para no deterio-
rar el enfriamiento del cargador y, con ello, su eficacia. La limpieza
debe ser efectuada únicamente por personal autorizado.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 26- 17

 Cargador de batería — 8340
Mantenimiento preventivo
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

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26- 18 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Indicación y preselección de altura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27- Equipo de posicionamiento —

9390

27.1 Indicación y preselección de altura

27.1.1 Generalidades
Este capítulo trata la indicación y la preselección de altura.
La indicación de altura consiste en dos generadores de impulsos que
miden sus impulsos en un cable y los envían a la tarjeta electrónica de
la carretilla. La tarjeta electrónica principal envía después las señales a
una pantalla que indica la altura de las horquillas.
La preselección de altura recibe sus impulsos de la indicación de altu-
ra. En la preselección de altura se puede programar a que altura van a
detenerse las horquillas para recoger y depositar cargas.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 27- 1

 Equipo de posicionamiento — 9390
Componentes de la indicación/preselección de altura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.2 Componentes de la indicación/

preselección de altura

27- 2 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Medición de altura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.3 Medición de altura

La medición de altura mide ésta desde la posición más baja (a nivel del
suelo) hasta la posición más alta de las horquillas, tanto en el campo de
elevación libre como de elevación principal.
Con el “arranque inicial” (activación de la llave de contacto), la medi-
ción de altura se inicial cuando la unidad de horquillas es elevada unos
50 mm y el interruptor de referencia de altura S93 pasa por el imán que
está montado en el mástil. Mientras la llave está activada, la altura de
las horquillas se mide continuamente desde el suelo hasta la altura
máxima.
Cada vez que S93 pasa por el imán, la medición de altura es calibrada
al valor que fue ajustado con el parámetro 54.
Dentro del campo de elevación libre, el generador de impulsos U9
entrega impulsos a la tarjeta electrónica A4 de la unidad de horquillas,
que a su vez envía la información a través de CAN a la tarjeta principal
de la carretilla A5. A5 indica a través de RS 485 la altura actual en la
pantalla A8.
Cuando las horquillas llegan al campo de elevación principal, el gene-
rador de impulsos U9 se detiene, en el mástil, y comienza a enviar
impulsos a A5. A5 añade el cálculo de impulsos de U10 a la altura que
fue calculada por los impulsos de U9.
Los generadores de impulsos tienen dos canales, A y B, que envían
señales con una relación recíproca de 90 º. Ésta indica a A5 si las hor-
quillas se mueven arriba o abajo. Los diodos luminosos 301 y 302 bri-
llan/parpadean en A5.

Tabell 322.

Designación Número de diodo

HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302

Para la conexión, ver el diagrama de circuito en el capítulo 5000.

Para la programación de la altura de elevación libre, ver “Ajustes de
parámetros” en el capítulo 5000.
La cuerda de acero debe estar atada una vuelta en torno de la rueda de
medición y tensa, para que no resbale.

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 Equipo de posicionamiento — 9390
Indicación de altura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.4 Indicación de altura

Como estándar, las carretillas vienen equipadas con una indicación de
altura que indica la altura actual de las horquillas.
La ventana de caracteres A indica la altura de las horquillas en base a
la información de la medición de horquillas.

27- 4 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Pantalla A8
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.5 Pantalla A8
La imagen muestra el lado trasero de la pantalla de la indicación de
altura. En la tabla, se indican los números de terminales del contacto.
“E” significa “entrada”.

5 4

3 2 1

Table 323:
Nº de Conexión Función
terminal
1
2 E RX (-) recibe datos
3 E + 48 V
4 E Menos
5 E RX (+) recibe datos

27.6 Preselección de altura

Con ayuda de la preselección de altura, se puede subir y bajar las hor-
quillas a 99 niveles programables como máximo, dentro del campo de
elevación principal.
El movimiento de elevación y descenso se regula hasta la parada en el
nivel deseado, en base a la información del medidor de altura. El depó-
sito y recogida de la carga son manuales.
Programe el nivel indicado para carga y descarga con el teclado. La
ventana de caracteres muestra el nivel elegido y los códigos de error, si
los hay.

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 Equipo de posicionamiento — 9390
Función
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.7 Función
La medición de altura se realiza como se describió anteriormente.
La altura de elevación actual se indica en la pantalla A7 y A8.
Las horquillas se detienen en la primera altura pre-programada cuando
A5 ha recibido la altura correcta a través del generador de impulsos U9
o U10.
La parada se produce por la regulación de A5 de la velocidad del motor
de bomba con A2 y las válvulas de elevación/descenso de horquillas.
El conductor retira/deposita la carga manualmente. Cuando el conduc-
tor vuelve a pulsar el mando hidráulico para elevación/descenso de
horquillas, éstas siguen hasta el siguiente nivel programado.
Ver el capítulo “Programación”.

27- 6 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Pantalla
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.8 Pantalla
En el diagrama se observa la parte posterior de la pantalla para la altu-
ra preajustada, y en la tabla se describe el número de terminal del con-
tactor, donde I significa entrada y O, salida.

7 6 5

4 3 2 1

Tabell 324.

N° de termi- Conexión Función

nal
1 O TX (+), transmisión de datos
2
3 I RX (+), recepción de datos
4 I + 48V
5 O TX (-), transmisión de datos
6 I Negativo
7 I RX (+), recepción de datos

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 27- 7

 Equipo de posicionamiento — 9390
Pantalla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.8.1 Descripción de los símbolos de la

pantalla
27.9.
Símbolo Función
Pulsadores numéricos para ajustar los niveles de
altura
0

9
Para controlar el nivel de altura requerido durante la
conducción
INFO

STOP
Borra los niveles de altura incorrectos introducidos
en modo automático, interrumpe la programación y
provoca una parada como consecuencia de un error
Para guardar el "nivel LEAVE " (DEPOSITAR)
durante la programación

Para guardar el "nivel COLLECT" (RECOGER)

durante la programación

CARGA
Botón para indicar que hay una carga en las horqui-
llas cuando se comienza a trabajar

Botón para acceder a las rutinas de programación

PROG

Para indicar los niveles de altura y los códigos de

error

27- 8 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Montaje del dispositivo de preajuste de la altura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.10 Montaje del dispositivo de

preajuste de la altura
• Afloje los 11 tornillos que sujetan el panel inferior en su posición y
desmóntelo.
• Retire los tapones de plástico y desmonte la consola de plástico de
la cavidad donde se encuentra el dispositivo de preajuste de la altu-
ra.
• Atornille el dispositivo de preajuste de la altura en su posición.
• Conecte el contactor.
• Coloque de nuevo el panel inferior en su posición atornillándolo con
los 11 tornillos.

27.11 Programación
• Pulse el botón PROG brevemente una vez para acceder al modo de
programación. Se enciende el LED del botón y aparece en la panta-
lla PL00 una vez iniciadas las rutinas de programación. Pueden pro-
gramarse nuevas alturas de elevación, modificar o eliminar valores
programados

27.11.1 Programación de un nivel

Nivel de recogida
• Acceda al modo de programación e introduzca el nivel requerido
(por ej., 1+5 = nivel 15). Los números aparecen en la pantalla.
• Eleve las horquillas hasta el nivel requerido y pulse el botón CO-
LLECT. El LED comienza a parpadear.

Nivel de descarga
• Recoja la carga y espere tres segundos. Eleve las horquillas lo sufi-
ciente para poder extraer el pallet de la estantería. Asegúrese de
que cuenta con espacio suficiente para realizar una manipulación
segura.
• Pulse ahora el botón LEAVE. Los dos LEDs para recogida y descar-
ga comenzarán a parpadear.
• Pulse el botón PROG hasta que se apaguen los dos LEDs y la pan-
talla indique PL00, para almacenar la información.
• Repita las operaciones desde el nivel de descarga para programar
más niveles
• Pulse STOP para volver al modo de visualización

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 27- 9

 Equipo de posicionamiento — 9390
Operaciones automáticas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.11.2 Borrado de niveles programados

Baje las horquillas hasta la zona de elevación libre cuando proceda a
borrar alturas de elevación.
• Acceda al modo de programación e introduzca el nivel requerido
(por ej., 1+5 = nivel 15). El número aparece en la pantalla.
• Pulse el botón COLLECT (el LED comienza a parpadear) y pulse
después el botón LEAVE (ambos LEDs comienzan a parpadear).
• Pulse el botón PROG hasta que se apaguen los dos LEDs (CO-
LLECT y LEAVE) y aparezca en la pantalla PL00 para borrar la me-
moria.
• Pulse el botón STOP para volver al modo de visualización.

27.12 Operaciones automáticas

Existen dos modos operativos automáticos, uno en el que se elevan o
bajan las horquillas hasta el nivel requerido sin carga y otro con una
carga.

27.12.1 Recogida de una carga

• Introduzca el nivel de altura requerido con los botones 0 - 9, (por je.,
1+2 = nivel 12). Aparece en la pantalla LE12.
• Eleve o baje las horquillas hasta que sean paradas automáticamen-
te por el sistema electrónico. Si se selecciona la dirección errónea,
no se producirá ningún “movimiento de elevación/descenso”. El sis-
tema electrónico debe reconocer la dirección correcta selecciona-
da.
• Cuando se paran las horquillas y el LED, COLLECT se enciende, se
pueden manipular las horquillas para colocarlas bajo una carga.
• Eleve las horquillas hasta sean paradas automáticamente por el sis-
tema electrónico. Se enciende el LED LEAVE.
• Saque la carga de la estantería. Los LEDs se apagarán cuando ter-
mine el ciclo de trabajo.

27- 10 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.12.2 Dejar una carga

• Pulse el botón LOAD (el LED se enciende ahora).
• Introduzca el nivel de altura requerido con los botones 0 - 9, (por ej.,
5 = nivel 5. Aparece en la pantalla LE05).
• Eleve o baje las horquillas hasta que sean paradas automáticamen-
te por el sistema electrónico. Si se selecciona la dirección errónea,
no se producirá ningún “movimiento de elevación/descenso”. El sis-
tema electrónico debe reconocer la dirección correcta selecciona-
da.
• Cuando se paran las horquillas y se enciende el LED, LEAVE, se
pueden extraer las horquillas de debajo de la carga.
• Baje las horquillas hasta que sean paradas automáticamente por el
sistema electrónico y se encienda el LED, COLLECT.
• Retire las horquillas de la estantería. Los LEDs se apagarán cuando
termine el ciclo de trabajo.

27.12.3 Control
• Pulse el botón INFO para comprobar el “nivel de recogida/descarga”
requerido. Aparece el valor en la pantalla durante 3 segundos

27.13 Parámetros
En el programa de alturas preajustadas existen algunos parámetros
que pueden ser modificados.
• Pulse el botón PROG durante tres segundos para iniciar las rutinas
de programación. Se enciende el LED y aparece en la pantalla P_ _
_.
• Introduzca el código 852 con las teclas numéricas. Aparece en la
pantalla P_.
• Introduzca el parámetro requerido, 1 - 9, y pulse después el botón
LOAD. En la pantalla aparecen los valores de fábrica. Estos valores
pueden ser modificados por cualquiera de los valores máx/mín.
mostrados en la tabla Parámetros.
Nota:
Si se programa un valor fuera de la gama de valores máx/mín, será
cambiado automáticamente por el valor de fábrica máx/mín.
• Pulse el botón STOP para terminar la programación.

27.13.1 P1
Seleccione la unidad de medida (metros o pulgadas) que desea utili-
zar. Pulse el botón PROG para almacenar la unidad elegida. Aparece
en la pantalla P_.

© BT Europe AB Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF 27- 11

 Equipo de posicionamiento — 9390
Parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.13.2 P2
Si la distancia entre las alturas de elevación es igual en todos los nive-
les, se puede realizar un programa común:
• Introduzca el parámetro 2 y pulse el botón LOAD. Aparece en la
pantalla P 00. Introduzca ahora el número de niveles. Pulse el botón
LOAD. Aparece en la pantalla P000.
• Introduzca la “altura de recogida” para el primer nivel, en pasos de
10 mm. Pulse el botón LOAD. Aparece en la pantalla P000.
• El siguiente valor a introducir es la distancia entre los niveles de re-
cogida y de descarga, en pasos de 10 mm. Pulse el botón LOAD.
Aparece en la pantalla P000.
• El último valor a introducir es la distancia entre cada nivel de recogi-
da, en pasos de 10 mm. Pulse el botón PROG para guardar los va-
lores programados. Aparece en la pantalla P_.

27.13.3 P3
Programación de la marcha lenta para las distancias de frenado:
• Introduzca el parámetro 3 y pulse el botón LOAD. Aparece en la
pantalla el valor previamente programado para el descenso a velo-
cidad lenta. Introduzca el nuevo valor con las teclas numéricas. Los
valores máx/mín admisibles aparecen en la tabla Parámetros.
• Pulse el botón LOAD para cambiar el valor de elevación a marcha
lenta. Aparece en la pantalla el valor para la marcha lenta. Introduz-
ca el nuevo valor con las teclas numéricas.
• Pulse el botón PROG para guardar los nuevos valores. Aparece en
la pantalla P_.

27.13.4 P4
Programación de la distancia de arrastre durante la elevación y el des-
censo.
• Seleccione el parámetro 4 y pulse el botón LOAD (CARGA). Apare-
ce en la pantalla el valor previo de la distancia de arrastre durante el
descenso. Introduzca el nuevo valor con el teclado numérico. Los
valores máx/mín. se indican en la tabla “Parámetros de programa-
ción”.
• Pulse el botón LOAD para cambiar la distancia de arrastre durante
la elevación. Aparece en la pantalla el valor de la distancia de
arrastre. Introduzca el nuevo valor con el teclado numérico.
• Pulse el botón PROG para guardar los nuevos valores. Aparecen el
la pantalla P_.

27- 12 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

27.13.5 P5
Programación de la tolerancia para los "niveles de parada ":
• Introduzca el parámetro 5 y pulse el botón LOAD. Aparece en la
pantalla el valor previamente programado para la tolerancia. Intro-
duzca el nuevo valor con las teclas numéricas. Los valores máx/mín
admisibles aparecen en la tabla Parámetros.
• Pulse el botón PROG para guardar los nuevos valores. Aparece en
la pantalla P_.

27.13.6 P7
Programación de la distancia programada máxima y mínima entre los
niveles de recogida y descarga:
• Introduzca el parámetro 7. Aparece en la pantalla el valor previa-
mente programado para la distancia mín. Introduzca el nuevo valor
con las teclas numéricas, (por ej., 030 = 30 mm). Los valores máx/
mín. admisibles aparecen en la tabla Parámetros.
• Pulse el botón LOAD. Aparece en la pantalla el valor previamente
programado para la distancia máx. Introduzca el nuevo valor con
las teclas numéricas, (por ej., 150 = 150 mm).
• Pulse el botón PROG para guardar los nuevos valores. Aparece en
la pantalla P_.

27.13.7 P8
Reajuste todos los parámetros a los valores de fábrica.
• Introduzca el parámetro 8 y pulse el botón LOAD. En la pantalla no
aparece ningún valor.
• Pulse el botón PROG hasta que deje de visualizarse PP en la pan-
talla. Active y desactive la llave de contacto para comenzar el nuevo
programa.

27.13.8 P9
Programación de la distancia de frenado para los “niveles de recogida/
descarga”.
• Introduzca el parámetro 9 y pulse el botón LOAD. Aparece en la
pantalla la distancia de frenado para el descenso. Introduzca el
nuevo valor con las teclas numéricas, (por ej., 050 = 500 mm).
• Pulse el botón LOAD. Aparece en la pantalla la distancia de frenado
para la elevación.
• Introduzca el nuevo valor con las teclas numéricas,
(por ej., 030 = 300 mm).
• Pulse el botón PROG para guardar el valor. Aparece en la pantalla
P_.

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 Equipo de posicionamiento — 9390
Parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
485, 487 6004330- 2007-08-27 244989-240

27.14 Parámetros
Tabell 325.

Número Valor Valores Unidad Función

de pará- máx/mín de fábrica
metro
P1 001 m-10 mm Unidad de medida
002 pulgadas -
décimos de
pulgada
P2 Programación de varios niveles a
distancias de recogida/descarga
idénticas
1-99
0-999 10 mm Número de niveles.
0-255 10 mm Distancia de primera "altura de
recogida".
0-999 10 mm Distancia de recogida-descarga.
Distancia entre "niveles de reco-
gida"
P3 % de la velo- Marcha lenta antes de la parada:
0-127 030 cidad Elevación
0-127 010 máxima Descenso
P4 Velocidad de arrastre antes de la
010 mm parada
005 Elevación
Descenso
P5 0-255 010 mm Tolerancia de error admisible en
posición de parada
P7 0-255 030 mm Distancia mínima entre descarga/
0-255 150 recogida
P8 Reajuste de todos los valores a los
valores de fábrica
P9 Distancia de frenado antes de la
parada:
0-255 050 10 mm Elevación
0-255 030 10 mm Descenso

27- 14 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Parámetros
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Tabell 326.

Posición Función
A Nivel de descarga
B Nivel de recogida
C Zona de elevación principal
H2 Zona de elevación libre

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 Equipo de posicionamiento — 9390
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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27.15 Códigos de error

Tabell 327.

Código Características
de error
Err 1 El nivel de altura requerido no está programado o es
incorrecto
Err 2 Se han parado las horquillas fuera del área de tole-
rancia (P5)
Err 9 Introducción de valores incorrectos durante la pro-
gramación
Err intermi- Error de comunicación entre la altura preajustada y
tente el ordenador de la carretilla

• Se encienden cuatro líneas cuando se pone en marcha la carretilla.

Estas líneas indican que no se ha establecido comunicación entre la
altura preajustada y el sistema electrónico principal. Se apagan
cuando se establece un contacto entre las dos unidades.
• Se encienden cuatro puntos en la pantalla cuando las horquillas se
encuentran en la zona de elevación libre.
• Si los puntos comienzan a emitir de forma intermitente, significa que
se encontraba activo el interruptor de referencia cuando se puso en
marcha la carretilla, es decir, las horquillas se encontraban por enci-
ma de la zona de elevación libre. Si los puntos siguen emitiendo de
forma intermitente cuando se bajan las horquillas, puede que se
haya producido un fallo en el cableado, o puede que el interruptor
de altura de referencia esté estropeado.

27- 16 Manual de Servicio Veflex VR, VR SF, VRE150, VRE125SF © BT Europe

 Equipo de posicionamiento — 9390
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
244989-240 2007-08-27 6004330- 485, 487

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