AXO DAFO
Entorno general
Factores económicos
Inflación
La situación global actual ha afectado directamente al sector de los combustibles, provocando una
subida de precio en el petróleo y sus derivados. Esta inflación a hecho que resulte mucho más caro
obtener las materias primas necesarias para producir gasolina y/o gasóleo, lo que ha provocado una
subida de precios del 25% en el caso de la gasolina y de casi un 40% en el caso del gasóleo.
Tipo de cambio
La valoración de la moneda en distintos países nos afecta de forma directa sobre todo a la hora de
importar y exportar materias primas y productos elaborados, ya que las divisas son muy volátiles y
la constante fluctuación en la que están sometidas afectará a nuestros ingresos de una forma u otra.
Ciclo económico
Tras el COVID-19 y la más reciente crisis de los combustibles actual, el sector de los combustibles en
España se encuentra en una fase de depresión, pero se está haciendo todo lo posible para entrar en
una fase de recuperación con el objetivo de establecer los precios anteriores.
Factores sociales
Valores y creencias básicas
Repsol está construyendo una nueva planta de combustibles sintéticos en el Puerto de Bilbao, con el
objetivo de reducir la huella de carbono. Actualmente existen medios de transporte que no se
pueden electrificar (como barcos o aviones), con lo que la síntesis de combustibles es una medida
óptima, ya que estos siguen siendo necesarios en el mundo habitual. Se trata de crear combustibles
a partir de hidrógeno renovable (obtenido por electrólisis del agua) y CO2 del aire capturado en una
instalación industrial. De esta forma, también se reducirá la dependencia energética.
Modas y estilos de vida
Debido a la crisis actual, se han reducido las tarifas que hay que abonar en el transporte público, por
lo que menos gente utiliza sus vehículos privados y se gasta menos en combustibles. Por otra parte,
el uso de bicicletas reduce totalmente el gasto en combustible de algunas personas.
Factores políticos
Ideologías y partidos políticos
En los últimos años ha habido un incremento notable en la popularidad de los partidos verdes y
ecologistas a lo largo de Europa y la agenda ecologista está cada vez más presente en los
programas de todos los partidos políticos. Por tanto, es vital para la empresa adaptarse a estas
corrientes políticas tanto para ganar aceptación entre unos consumidores cada vez más
concienciados con la emergencia climática y a las futuras nuevas regulaciones
medioambientales, al ser las empresas petroleras las más contaminantes a nivel global.
Estabilidad y riesgos políticos
En lo que a estabilidad respecta, la legislación española y europea no suponen un riesgo para nuestra
en el corto y medio plazo. Sin embargo, existe la posibilidad de que medidas medioambientales como
el aumento de impuestos a los combustibles fósiles, la directiva europea que prohibirá la venta de
vehículos de combustión a partir del 2035 y la limitación de los plásticos de un solo uso, entre otros
cambios, puedan afectar a nuestro negocio.
También hay que tomar precauciones respecto a la inestabilidad global provocada por la invasión
rusa de Ucrania, la cual ha provocado una subida mundial de los precios de la energía que puede
provocar que los distintos gobiernos adopten medidas más intervencionistas como limitaciones de
precios o nacionalizaciones totales o parciales.
Marco exterior
Actualmente vivimos en un contexto internacional especialmente difícil debido a la invasión rusa de
Ucrania, lo que está provocando una escalada mundial de los precios de la energía, especialmente
de petróleo y gas, debido a las sanciones de la Unión Europea y EE. UU. a las exportaciones rusas,
además de las restricciones en la venta de combustibles fósiles que está implementando Rusia como
media de presión a Europa. Esto está provocando una escalada de precios del petróleo, que aunque
es menor que la del gas debido a su más fácil transporte, lo cual permite acceder más fácilmente a
otros proveedores, sigue siendo bastante significativo, lo cual afecta a nuestro modelo de negocio.
Factores tecnológicos
Nuevos materiales, productos o procesos de producción
La situación medioambiental global ha producido que se investigue en la búsqueda de
materiales más sostenibles, sobre todo el ámbito de los combustibles.
Poniendo en riesgo la venta en un futuro de los combustibles fósiles que vende la
empresa.
Implicando que tendrán que adaptarse y posiblemente investir en otro tipo de
combustibles sintéticos o más sostenibles.
Mejoras en el transporte de personas y mercancías
Las mejoras tecnológicas producidas en el transporte a nivel de rapidez y eficiencia
energética probablemente produzcan tanto una ventaja a nivel de menos gasto y mayor
rapidez en el transporte de la mercancía como una desventaja en la reducción de ventas
al haber más coches eléctricos y de otras alternativas tal como se menciona en el
apartado anterior.
Entorno específico
Grado de rivalidad de los competidores actuales
En el sector de los carburantes, los principales competidores son Cepsa, Galp, BP y Disa, mientras
que en el sector de los gases licuados del petróleo lo son Cepsa, BP, Naturgy y Disa. Así, los principales
operadores en estos sectores son Repsol, Cepsa y BP.
Según la CNM (Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia), las cuotas de mercado de estas
empresas cayeron entre 2010 y 2015 debido a la aparición de nuevas empresas rivales. Si bien Repsol
es la empresa líder, Cepsa y BP se benefician al establecer contratos en los que se reducen los costes
de transporte de sus combustibles, por lo que son más competitivos.
Por otra parte, Repsol ha alcanzado la cuota máxima de mercado en algunas provincias, por lo que
no puede abrir nuevas estaciones de servicio. Esto beneficia a la competencia puesto que pueden
establecerse en esas provincias ofreciendo precios más competitivos y ganar cuota de mercado, de
forma que Repsol la pierda.
Amenaza de entrada de nuevos competidores
La amenaza de entrada de nuevos competidores es muy baja debido a las altas barreras de entrada
al sector del petróleo provocadas por la necesidad de adquirir grandes cantidades de recursos
naturales y el gran capital que se necesita al principio. Esto provoca que muy pocas compañías
nuevas puedan surgir en el sector, ya que aunque reúnan el capital necesario para crear una
empresa, la falta de acceso a tecnología patentadas provoca que estén en clara desventaja respecto
a sus competidores, lo que sumado a los altos costes de operación y la necesidad de cumplir con
extensas regulaciones medioambientales y gubernamentales hacen que el sector sea muy poco
atractivo para los inversores.
Amenaza de productos sustitutivos
Con la popularización de los vehículos eléctricos, la restricción a los vuelos. Especialmente los de
corta distancia, y la normativa cada vez más estricta hacia el plástico entre otros aspectos, es
necesario desarrollar nuevos productos para seguir siendo competitivos en un mundo que aspira a
tener emisiones neutrales de carbono. Entre las tecnologías a desarrollar están los plásticos
biodegradables, los combustibles sintéticos o el hidrógeno verde.
Grado de concentración de los proveedores
Como el petróleo es un recurso natural no renovable y su extracción es difícil, no existe una gran
cantidad de empresas proveedoras frente a la cantidad de operadores que venden al cliente final los
bienes ya transformados, por lo que el poder de los proveedores es alto. Además, en España ha pocos
proveedores que se encarguen del almacenamiento del producto, es decir, su poder es alto.
Productos sustitutivos
En el sector petrolero los productos sustitutos o bien se encuentran en una fase de desarrollo como
es el caso de la pila de hidrógeno, o ya están desarrollados, pero tienen muy poca cuota de mercado
como es el caso de los vehículos eléctricos. Por este motivo la amenaza de los productos sustitutivos
es relativamente baja, pero el sector de los vehículos eléctricos está en auge y Europa está tomando
medidas para combatir el cambio climático, se espera que en unos 15 años se prohíba la venta de
vehículos con motores de combustión, afectando de forma directa a empresas como la nuestra.
Posibilidad de integración vertical hacia delante
Repsol es una empresa del sector de los hidrocarburos que comprende las actividades de exploración
y producción, el “upstream”, y ejecuta las actividades de transporte, refinación y comercialización,
el “downstream”. Esto hace que el poder de los proveedores sea grande al no necesitar contar con
un número elevado de ellos.
Poder de negociación de los clientes
Nuestros principales clientes son individuos que no tienen ningún poder de negociación ya que
nuestros precios de gasolina y demás combustibles son impuestos según la situación del mercado.
Análisis DAFO
Debilidades
Dependencia de recursos no renovables
En la actualidad, los productos que ofrece Repsol proceden mayoritariamente de recursos no
renovables. Esto significa que la actividad de la empresa está supeditada a la explotación de estos,
que en cualquier momento pueden escasear o incrementar mucho sus precios.
Necesidad de innovación
En relación con lo anterior, la empresa necesitaría adaptarse hacia la explotación de recursos más
amigables con el medio ambiente. Para ello es necesario invertir grandes cantidades de dinero en
investigación para saber cuáles serían las medidas óptimas a tomar, así como costes muy elevados
en la construcción de nuevas infraestructuras.
Cuota máxima de mercado alcanzada
En algunos territorios, Repsol ya ha alcanzado la cuota máxima de mercado, lo que quiere decir que
no puede abrir nuevas estaciones de servicio en ciertos lugares. Con esto, la competencia podría
aprovechar para acomodarse en estas localizaciones, obligando a Repsol a bajar sus precios
mientras sus gastos de infraestructura serían los mismos, por lo cual no habría rentabilidad.
Amenazas
Incremento de las regulaciones ambientales
Ante la amenaza del cambio climático, los gobiernos están tomando medidas cada vez más
estrictas para reducir las emisiones, como la implementación de zonas de bajas de emisiones que
restringen el acceso a las ciudades a los vehículos; la promoción de los vehículos eléctricos, o la
restricción a partir del 2035 a la venta de vehículos de combustión que acaba de implementar la
Unión Europea. Además, los consumidores están tomando cada vez más medidas para reducir su
huella de carbono, como utilizar medios alternativos como la bicicleta o el transporte público o
reducir sus viajes en avión a favor del tren.
Aumento de la presencia de estaciones low cost
En los últimos años ha aumentado la presencia de gasolineras low cost que están cada vez más
robándole cuota de mercado a nuestra compañía, acabando con nuestro tradicional monopolio.
Esto ocurre debido a que las estaciones de bajo coste, gracias a sus menores gastos y márgenes,
pueden reducir precios, obligando a compañías establecidas como la nuestra a reducir los
márgenes de beneficio.
Escasez y altos precios del petróleo
El petróleo, al ser un recurso no renovable, va camino de ser un recurso cada vez más escaso. Esto,
sumado con las fluctuaciones de precio que sufre, sujeto a la coyuntura internacional, como por
ejemplo la actual guerra en Ucrania, que está aumentando dramáticamente el precio del crudo; y a
las políticas monopolísticas de la OPEC, que regulan la cantidad de petróleo que emiten al mercado
para controlar los precios a su conveniencia; hace que sea muy difícil mantener márgenes de
beneficio estables.
Fortalezas
Una empresa grande
El tamaño de la compañía le permite disminuir los precios en ubicaciones donde la competencia
sea mayor, ya que puede recuperar el margen que pierde con el aumento de precio en otras zonas
con menor competición.
Integración vertical
Repsol es una empresa que está presente tanto en el upstream como en el downstream, lo que
evita problemas al a hora de tratar con proveedores y clientes, ya que en determinados casos los
ha eliminado
Oportunidades
Posibilidad de integración vertical hacia atrás
Gran parte de las actividades desarrolladas en empresas vinculadas a Repsol sucede en
afiliadas como Petronor, refino y comercialización de diferentes productos
petrolíferos, o mediante acuerdos de asociación o negocios conjuntos. De la última
forma Repsol realiza una gran parte de actividades relacionadas con la exploración y
producción, la industria, los clientes, las energías renovables y la corporación.
Costes cambio de proveedor
Repsol cuenta con una gran diversidad de clientes, desde instituciones y grandes
compañías hasta pequeñas y medianas empresas y particulares. Los clientes
particulares son los que destacan en número y a los que menos les afecta el cambio de
vendedor, ya que sólo les afecta en principio el precio del producto a comprar. Lo
único que puede es que si cambian a otra empresa que no sea Repsol no disfrutarían
de los puntos que esta ofrece, canjeables a cambio de experiencias u objetos.
Información disponible sobre el mercado
Actualmente el mercado está aún adaptándose a la situación producida debido a la
guerra de Ucrania. La mayoría de precios han subido, y los de combustible aún más,
aún bajando un poco ahora sin llegar obviamente al precio anterior. Aún así Repsol al
ser la empresa líder en España, que en conjunto con la segunda están con diferencia
por encima del resto, por lo que podemos decir que probablemente Repsol haya sido
de las menos afectadas por la situación. Pudiendo continuar así con sus actividades e
investigación en combustibles renovables, necesarios en un futuro.