UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA
TRABAJO SOBRE EXPERIENCIA DE MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME
ACELERADO.
MATERIA:
Laboratorio de Física.
INTEGRANTES:
Jesús David Bustamante Guerra.
Anguie Ortega Rodríguez.
DOCENTE:
Eduardo Martínez.
Barranquilla, Atlántico.
2023.
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1. Resumen:
En esta experiencia trabajamos el tema del Movimiento Rectilíneo Uniforme
Acelerado (MRUA), según los conocimientos que adquirimos en la anterior
experiencia del MRU el profesor nos entregó una hoja la cual indicaba las
formulas necesarias para la medición correcta de esta experiencia con el fin de
ingresarlas en el programa, luego de ingresar todas las formulas y/o datos en el
programa Cassy Lab procedimos a configurar la barrera luminosa para que esta
nos indicara los datos que tuvo el carrito en su recorrido.
Cada vez que el carro terminaba un recorrido configurábamos los intervalos de
medición, es decir, a la barrera luminosa la rodábamos 10cm hacia la derecha y
en el programa aumentábamos 0,10 seg, por lo tanto, si en el programa
teníamos un tiempo de 0,20sg le sumábamos 0,10seg para el nuevo recorrido.
Palabras clave: movimiento rectilíneo uniforme acelerado, formulas, recorrido,
intervalos.
1. Abstract:
In this experience we worked on the subject of Accelerated Uniform Rectilinear
Movement (MRUA), according to the knowledge we acquired in the previous
MRU experience, the teacher gave us a sheet which indicated the necessary
formulas for the correct measurement of this experience in order to enter them in
the program, after entering all the formulas and/or data in the Cassy Lab
program, we proceeded to configure the light barrier so that it would indicate the
data that the cart had during its journey.
Every time the car finished a tour we configured the measurement intervals, that
is, we rolled the light barrier 10cm to the right and in the program we increased
0.10 sec, therefore, if in the program we had a time of 0 .20sg we added 0.10sec
for the new route.
Key words: accelerated uniform rectilinear motion, formulas, path, intervals.
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3. Introducción.
Un movimiento rectilíneo tiene aceleración constante si la magnitud de la
velocidad aumenta o disminuye proporcionalmente en el tiempo. Si la velocidad
aumenta, se conoce como movimiento rectilíneo uniformemente acelerado
[MRUA]. La principal característica del MRUA es que la aceleración va a favor
del movimiento, por lo que el cuerpo va aumentando su velocidad a medida que
transcurre el tiempo.
En esta experiencia observamos distintos tipos de errores que volvieron
interesante la experiencia, el manejo del programa e incluso la posición perfecta
del carrito propulsado por la pesa nos dieron batalla en cada una de las tomas
de las medidas. Haciendo de esta una gran experiencia y un gran aprendizaje.
Observamos en qué la aceleración era constante a pesar de los distintos
errores, no se alejaba mucho de la medida real la gráfica nos confirmó lo hecho
en el experimento arrojando una gráfica en línea recta.
4. Objetivos:
● Determinar mediante la práctica que la experiencia realizada cumple con
los principios de un Movimiento Uniformemente Acelerado.
● Medir la velocidad media, la velocidad instantánea y la aceleración en
diferentes puntos del recorrido del carrito experimental utilizando un
sensor infrarrojo ubicado sobre el carril y un imán de retención.
● Interpretar la gráfica de S vs. t;
● Interpretar la gráfica de Vm vs t
● Interpretar la gráfica de t vs tEA 1
● Interpretar la gráfica Vi vs t
5. Fundamentos teóricos.
El movimiento es el cambio de lugar o de posición de un cuerpo, objeto o
partícula en el espacio. al ser la velocidad un vector; por ser constante no variara
la magnitud ni la dirección del movimiento.
Todo movimiento depende del enfoque desde el cual se vea, por ejemplo; el
sistema de referencia en este caso es el movimiento uniforme rectilíneo. Cuando
la trayectoria que describe un cuerpo es en línea recta y la velocidad permanece
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constante (es igual 0), o sea; no hay aceleración; es decir, no existe cambio de
velocidad; nos referimos a el Movimiento Rectilíneo uniforme (Movimiento
uniforme rectilíneo), por consiguiente; en el movimiento porque recorre
distancias iguales en intervalos iguales de tiempo.
Encontrar el movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) en tu día
a día es bastante común. Por ejemplo, si dejas caer una moneda al suelo (caida
libre), esta realizará un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a).
Un cuerpo realiza un movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.)
cuando su trayectoria es una línea recta y su aceleración es constante. Esto
implica que la velocidad aumenta o disminuye su módulo de manera uniforme y
en muchos casos más. Saber este tipo conocimiento resolverá muchas dudas y
preguntas que nos hacemos diariamente sin duda un experimento necesario
para un ingeniero
Formula:
a=(∆V) /∆t
Aceleración= (Cambio de Velocidad) /Tiempo
Los signos de aceleración son:
Cuando incrementa la velocidad del movimiento es positivo (+)
Cuando desacelera el movimiento es negativo (-)
Cuando no hay variación en la velocidad del movimiento su aceleración
es nula (= 0)
por ende, la distancia recorrida se calcula con unas formulas simples:
La fórmula del movimiento rectilíneo uniforme contempla tres incógnitas:
Velocidad constante (V), Distancia (d) y Tiempo (t)
V = d/t
D=v*t
T = d/v
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6. Desarrollo Experimental.
Antes de iniciar la experiencia configuramos el programa Cassy Lab con las
fórmulas y parámetros necesarios para obtener las medidas de los recorridos del
carro, en el programa ingresamos las siguientes formulas:
• Recorrido: (S)
• Velocidad media: (S/t)
• Velocidad instantánea: 5/t EA1
• Aceleración: (2S/t^2)
Luego de ingresar dichos parámetros y formulas procedimos a configurar la
barrera luminosa para que nos indicara el tiempo que emplea el carrito al
deslizarse sobre el carril al recorrer diferentes intervalos de distancias, con
aceleración constante y la velocidad media del carrito entre un imán de retención
y una barrera luminosa.
Cada vez que el carro terminaba un recorrido configurábamos los intervalos de
medición, es decir, al tiempo le sumábamos 0,10seg y la barrera luminosa la
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corríamos 10cm hacia la derecha. Este proceso lo repetíamos cada vez que el
carro terminaba su recorrido hasta hallar 7 recorridos diferentes.
Después de hallar los 7 recorridos del carrito procedimos a guardar todos los
datos obtenidos en un archivo de Excel para poder realizar el informe y estudiar
dichos datos.
7. Cálculos y Análisis de Resultados
TABLA ESTANDAR
t/s tE_A1 /ms S/m Vm / m/s Vi / m/s a / m/s^2
0,62 8,85 0,2 0,32 0,57 1,03
0,78 7,23 0,3 0,39 0,69 1
0,9 6,19 0,4 0,44 0,81 0,98
1,01 5,5 0,5 0,5 0,91 0,98
1,11 4,96 0,6 0,54 1,01 0,97
1,21 4,62 0,7 0,58 1,08 0,96
1,3 4,28 0,8 0,62 1,17 0,95
Tabla 1: Aquí vemos todos los datos en conjunto. Esta es una de las primeras tablas
que al terminar la experiencia nos aparecieron.
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t/s S/m S/m
0,62 0,2 0,2
0,78 0,3 0,3
0,9 0,4 0,4
1,01 0,5 0,5
1,11 0,6 0,6
1,21 0,7 0,7
,1,3 0,8 0,8
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Estas tablas tenían como símbolo o formula la siguiente: Vm vs t
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Esta tabla que encontramos aquí, tiene los datos de Vm vs t.
t/s Vm / m/s
0,62 0,32
0,78 0,39
0,9 0,44
1,01 0,5
1,11 0,54
1,21 0,58
1,3 0,62
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Esta tabla y esta grafica la encontramos llamada: Vi vs Tea1
t/s Vi / m/s
0,62 0,57
0,78 0,69
0,9 0,81
1,01 0,91
1,11 1,01
1,21 1,08
1,3 1,17
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Y por último encontramos esta tabla que la encontramos con la fórmula: A vs t
t/s a / m/s^2 t/s
0,62 1,03 0
0,78 1 0
0,9 0,98 0
1,01 0,98 0
1,11 0,97 0
1,21 0,96 0
1,3 0,95 0
8. Conclusiones
Los tiempo que duraba en recorrer cada distancia eran cada vez
menores, pues por cada intervalo al aumentar la velocidad El carrito
duraba menos en atravezarlo.
Logramos comprobar que la aceleración o cambio de velocidad que
sufría el carrito en el intervalo era uniforme, claro esta que los datos no
nos dieron exactamente iguales pues las mediciones no eran totalmente
exactas pero aun así eran muy cercanos.
La aceleración y el angulo de inclinación de un móvil que se mueve
sobre un carril inclinado tienen una relación directa ya que a mayor
angulo de inclinación mayor aceleración.
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9. Respuestas a la Hoja de evaluación
1. Un automóvil que va a 60 km/hr de pronto aplica los frenos porque observa un
peatón a 50 metros y logra detener el vehículo en 5 segundos. ¿Alcanzara a
atropellar al peatón el vehículo?
2. Un avión cuando toca pista y acciona los frenos los cuales le producen una
desaceleración de 20m/seg2, necesita de 100 metros para detenerse
completamente., calcule
a. Con que velocidad toca la pista?
La velocidad con que toca la pista, es: Vo= 63.24 m/seg
Datos:
Velocidad final= Vf= 0 m/seg
Distancia máxima= dmax=100 m
Desaceleración= a = 20 m/seg
a) Velocidad inicial=Vo=
b) Tiempo máximo=tmax=?
Dmax= Vo²/2*a
Vo= √ (2*a*dmax)
Vo= √ (2*20 m/seg2* 100m)
Vo= 63.24 m/seg
b. Que tiempo demoro en detenerse al avión?
El tiempo que demoró en detener el avión, es: Tmax= 3.16 seg
tmax= Vo/a
tmax= 63.24 m/seg/20 m/seg2
tmax= 3.16 seg
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3. Un automóvil marcha a una velocidad constante, de pronto aplica los frenos
durante 30 segundos y recorre una distancia de 500 metros hasta detenerse por
completo. Calcule
a. Que velocidad traía el vehículo antes de aplicar los frenos.
La velocidad antes de aplicar los frenos es: vf = 32 m/s
Datos:
t = 25 s
x = 400 m
vf = 0 m/s
Fórmula y despeje de ella.
vf = v0 + a·t
0 = v0 + a·t
a = -v0/t
x = v0·t + ½·a·t²
x = v0·t + ½·(-v0/t) ·t²
x = v0·t - ½·v0·t
x = ½·v0·t
v0 = 2·x/t
vf = 2· (400 m) / (25 s)
vf = 32 m/s
b. Que desaceleración tuvo el vehículo.
Resultado, la desaceleración producida por los frenos es: a = -1,28 m/s²
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a = (-32 m/s) / (25 s)
a = -1,28 m/s²
4. Un automóvil parte del reposo con una aceleración constante de 3 m/seg2.
a. cuál será su velocidad al cabo de 8 segundos de haber iniciado el movimiento
La velocidad que tendrá a los 8 seg de haber iniciado el movimiento es: Vf = 24 m/seg.
Datos:
Vo= 0
a = 3 m/seg2
Vf=?
t = 8 seg
d =?
Vf = Vo + a*t
Vf = 0 m/seg + 3m/seg2 * 8 seg
Vf = 24 m/seg
b. Que distancia habrá recorrido al cabo de ese tiempo.
La distancia tendría como resultado 96m
d = Vo*t +a*t²/2
d = a*t²/2
d = 3 m/seg2 * (8seg) ²/2
d = 96 m
5. Una bala de un rifle recorre el cañón de este el cual tiene 1.4 metros de largo y
sale con una velocidad de 1400m/seg del cañón. Calcule;
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a. la aceleración con la que sale la bala del rifle.
Datos:
d = 1,4 m
vi = 0 m/s
vf = 1400 m/s
a =?
t =?
vf² = vi² + 2ad
vf² = 2ad
(1400 m/s) ² = 2 (1,4 m) (a)
1960 000 m²/s² = 2,8 m (a)
(1960 000 m²/s²) / (2,8 m) = a
700 000 m/s² = a
a = 700 000 m/s²
b. Que tiempo tarda en salir la bala del cañón
t = (vf - vi)/a
t = (1400 m/s - 0 m/s)/700 000 m/s²
t = (1400 m/s)/700 000 m/s²
t = 0,002 s
6. De los valores obtenidos, en tu tabla de datos estándar, para velocidad media, velocidad
instantánea, y aceleración que podría usted decir sobre ellos.
R/: En cuanto Vm y Vi, los datos eran un poco diferentes cada vez. Pero en a (Aceleración), los
datos se mantuvieron constantes
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7. De acuerdo al objetivo principal de la experiencia crees tú que este se cumplió en la práctica
realizada, y como.
R/: Claro, se cumplió el objetivo. Gracias a los instrumentos en clase, ya que con estos creamos
situaciones donde se evidencia el MUA
8. Durante la experiencia se puede observar que el tiempo t aumenta y el tiempo de
oscurecimiento tEA1 va disminuyendo porque crees tú que pasa esto.
R/: Entre mas tiempo pasa, la velocidad se hace mayor y el tiempo de oscurecimiento es menor,
ya que tarda menos en pasar la banderita por el sensor
9. Qué tipo de grafico se obtiene al graficar S vs t. Que explicación podrías dar con
respecto a este gráfico. Para obtener una línea recta, en este caso que debería hacer.
Como interpretaría usted la gráfica de Vi vs tEA1
R/: A) Una Curva. B) Al ser un trinomio (ax² + bx + c). C) No tendria que estar elevado a
D) Es una recta inclinada a la derecha, ya que Vi se fue elevando a medida que pasaba
el tiempo 2
10. Qué tipo de grafico se obtiene al graficar Vm vs t. Cuál es el significado físico de la
pendiente. Como interpretaría usted la gráfica a vs t
R/: A) se obtiene una recta inclinada a la derecha. B) Su significado es el cambio de una
variable con respecto a otra, es decir el cambio de una variable con respecto al cambio de
otra variable. C) Una recta inclinada a la derecha, similar a Vi vs T.
11. Cuáles son sus conclusiones finales con respecto al tema tratado en esta experiencia
R/:se logra concluir que el MRUA que la aceleración de un cuerpo regularmente esconstante, y
lo que varía conforme al tiempo será la velocidad, como lo pudimos apreciarcon el carrito de la
práctica cuando lo dejábamos desplazar en la barra.
10. Bibliografía
[Link]
resueltos
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