Carpeta de estudio

SISTEMAS
MECANICOS
ALUMNO: HUALLPA JOSUE

CURSO: 7 °1

AÑO: 2022

PROFESOR: Mazzarella Gastón

ESCUELA: E.E.S.T. N°1 JUAN XIII

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Contenido
válvulas ............................................................................................................................................. 5
¿Qué es una válvula? ...................................................................................................................... 5
¿Qué es un caudal? ......................................................................................................................... 5
¿Qué es fluido? ............................................................................................................................... 5
¿Qué es la trazabilidad? ................................................................................................................. 5
Según el Comité de Seguridad Alimentaria de AECOC: ................................................................. 6
CLASIFICACION GENERAL: .............................................................................................................. 7
TIPOS Y SELECCION DE VALVULAS: .................................................................................................... 7
FUNCION ......................................................................................................................................... 7
TIPOS: .............................................................................................................................................. 9
VALVULA BOLA: .............................................................................................................................. 9
Aplicaciones: ................................................................................................................................. 10
Tipo de Cuerpo: ............................................................................................................................ 10
Catálogo de válvula bola .............................................................................................................. 11
VALVULA MARIPOSA: ................................................................................................................... 16
Aplicaciones: ................................................................................................................................. 17
Catálogo de válvula mariposa ...................................................................................................... 19
VALVULA DE RETENCION:............................................................................................................. 24
Aplicaciones: ................................................................................................................................. 24
Catalogo de válvula de retención................................................................................................. 26
VALVULA DIAFRAGMA: ................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
Aplicaciones: .................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
Catálogo de válvula de diafragma................................................................................................ 32
VALVULA COMPUERTA:................................................................................................................ 34
Ventajas: ....................................................................................................................................... 34
Desventajas:.................................................................................................................................. 35
Catálogo de válvula de compuerta .............................................................................................. 35
VALVULA GLOBO: ......................................................................................................................... 38
Tipos de válvulas de globo ........................................................................................................... 38
Válvula de globo con cuerpo en Z ................................................................................................ 39
válvula de Globo tipo Y ................................................................................................................ 40
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Catalogo de válvula de globo ....................................................................................................... 42

VALVULA DE ALIVIO Y SEGURIDAD: ............................................................................................. 45
TIPOS ............................................................................................................................................. 45
Catálogo de válvula de seguridad y alivio.................................................................................... 49
PRESION DE DISPARO: ...................................................................................................................... 56
¿Qué es la presión de disparo? .................................................................................................... 56
¿Qué es una fuga? ........................................................................................................................ 56
¿Por qué se producen las fugas de gas? ...................................................................................... 57
¿Qué pasa si hay una fuga de gas? .............................................................................................. 57
¿Cómo saber si hay una fuga de gas? .......................................................................................... 57
tipos de roscas: ................................................................................................................................. 58
¿Qué es una rosca? ....................................................................................................................... 58
Rosca BSPT: ................................................................................................................................... 61
Rosca NPT ..................................................................................................................................... 61
instrumentos de medición: .............................................................................................................. 64
Manómetro: .................................................................................................................................. 64
Partes principales: ........................................................................................................................ 65
Ventajas: ....................................................................................................................................... 65
¿Cómo Funciona un manómetro? ................................................................................................ 68
tipos de manómetros: .................................................................................................................. 70
Manómetro de dos ramas abiertas.............................................................................................. 72
Manómetro truncado ................................................................................................................... 72
Tubo de Bourdon .......................................................................................................................... 72
Elementos estáticos:..................................................................................................................... 73
Elementos móviles: ...................................................................................................................... 73
Manómetro metálico o aneroide ................................................................................................. 74
válvulas de instrumentación para manómetros: ............................................................................ 74
LLAVE DE PASO: ............................................................................................................................ 75
VALVULA DE AGUJA:..................................................................................................................... 77
bloques de válvulas: ..................................................................................................................... 79
MONOBRIDAS: .............................................................................................................................. 83
VALVULA BOLA: ............................................................................................................................ 84

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Reguladores ...................................................................................................................................... 87
¿Qué es un regulador? ................................................................................................................. 87
Funcionamiento de los reguladores de presión: ......................................................................... 87
Tipos de Reguladores/Características: ........................................................................................ 88
desventajas operativas:................................................................................................................ 88
Elementos que componen un regulador: .................................................................................... 90
Equilibrio de fuerzas: ........................................................................................................................ 90
criterio de rendimiento: ............................................................................................................... 90
mecanismo de carga: .................................................................................................................... 92
caudal estrangulado: .................................................................................................................... 93
histéresis: .......................................................................................................................................... 95
Efectos de rendimiento: ............................................................................................................... 96
Creep: ............................................................................................................................................ 96
variación en la presión de entrada: ............................................................................................. 97
Efecto Joule-Thomson: ................................................................................................................. 98
Efecto Joule-Thompsom negativo:............................................................................................... 98
Aplicaciones: ................................................................................................................................. 99
Cv coeficiente de caudal: ............................................................................................................ 100
Cv de un regulador: .................................................................................................................... 100
EJEMPLO DE COEFICIENTE DE FLUJO: ........................................................................................ 100
Efecto con cambio en el Cv: ....................................................................................................... 102
Regulador de dos etapas: ........................................................................................................... 102
Ruido: .......................................................................................................................................... 103
Gases más pesados y calientes: ..................................................................................................... 104
Reguladores reductores de presión serie KPR:.......................................................................... 106

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válvulas
¿Qué es una válvula?
La válvula es un instrumento de regulación y control de fluidos. Una definición más
completa describe a la válvula como un dispositivo mecánico que permite iniciar, detener
o regular la circulación (paso) de líquido o gas por medio de una parte móvil que abre,
cierra o bloquea parcialmente una o más aberturas o canales. Cabe distinguir que existen
válvulas que permiten el paso de un líquido en un sentido y evitan que fluya en sentido
contrario (incluido el llamado líquido eléctrico), como suele ocurrir cuando se utilizan
válvulas industriales,1 campo en el que se considera una herramienta esencial se puede
considerar.

Por su diseño y materiales, las válvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar,
regular, modular o aislar una gran variedad de líquidos y gases, desde los más simples
hasta los más corrosivos o tóxicos. Sus tamaños van desde unos pocos milímetros hasta
90 mo más de diámetro (aunque los tamaños grandes a menudo se denominan puertas).
Pueden trabajar con presiones desde vacío hasta más de 140 MPa (megapascales) y
temperaturas desde criogénicas hasta 1100 K (Kelvin). En algunas instalaciones se
requiere un sellado absoluto; en otros, las fugas o escurrimientos no son una
preocupación

¿Qué es un caudal?
La palabra flujo expresa el movimiento de un fluido. Para la cantidad total de fluido que
pasa por una sección determinada de un conducto por unidad de tiempo, en castellano se
emplea la palabra caudal (Q)

¿Qué es fluido?
el fluido es el material que pasa por el conducto

toda válvuladebe tener en su respectiva caja o impresa en la misma un Código de

trazabilidad

¿Qué es la trazabilidad?
La trazabilidad es definida por la Organización Internacional para la Estandarización (ISO
9001:2008), en su International Vocabulary of Basic and General Terms in Metrology,
como:

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La propiedad del resultado de una medida o del valor de un estándar donde éste pueda
estar relacionado con referencias especificadas, usualmente estándares nacionales o
internacionales, a través de una cadena continua de comparaciones todas con
incertidumbres especificadas.

Según el Comité de Seguridad Alimentaria de AECOC:

“Se entiende trazabilidad como el conjunto de aquellos procedimientos preestablecidos y

autosuficientes que permiten conocer el histórico, la ubicación y la trayectoria de un
producto o lote de productos a lo largo de la cadena de suministros en un momento dado,
a través de unas herramientas determinadas.”

A la hora de tener que entender la trazabilidad de un producto que se mueve a través de

su cadena de suministro o de su rama logística, el concepto de trazabilidad se divide en
dos tipos:

La trazabilidad interna es obtener la traza que va dejando un producto por todos los
procesos internos de una compañía, con sus manipulaciones, su composición, la
maquinaria utilizada, su turno, su temperatura, su lote, etc., es decir, todos los indicios
que hacen o pueden hacer variar el producto para el consumidor final.

La trazabilidad externa es externalizar los datos de la traza interna y añadirle algunos

indicios más si fuera necesario, como una rotura del embalaje, un cambio en la cadena de
temperatura, etcétera.

Como consecuencia vemos que, para obtener la trazabilidad de un producto, hay que ir
registrando los indicios que va dejando el producto mientras se mueve por la cadena, ya
sea en el sentido normal o en el sentido inverso (como la logística inversa). Existen
múltiples formas de registrar los indicios, como sensores de temperatura, humedad, etc.;
pero existen pocos métodos de transmitir estos indicios de una forma estandarizada entre
los diferentes agentes de la cadena, entre los que destacan la codificación GS1-128 y el
código electrónicode producto.

El código electrónico de producto (código EPC, por sus siglas en inglés electronic product
code) es un número único diseñado para identificar de manera inequívoca cualquier
objeto. Este código es un sistema de identificación y seguimiento de las mercancías «en
tiempo real. El número se encuentra almacenado en un circuito integrado, denominado
«tag», que puede leerse mediante radiofrecuencia RFID. Puede considerarse como la
evolución del código EAN (Europa) o UPC (América) y proporciona datos adicionales al
clásico código de barras.

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CLASIFICACION GENERAL:
Hay dos métodos principales usados para clasificar válvulas. Estos incluyen el método de
control y la función de la válvula. La mayoría de las válvulas se clasifican en una o más de
las siguientes clasificaciones. Es importante comprender cómo funciona la válvula, así
como la mejor forma de utilizarla, para reducir la necesidad de mantenimiento de la
válvula y el desgaste adicional de las piezas de esta.

TIPOS Y SELECCION DE VALVULAS:

las válvulas se seleccionan según sus:

FUNCION

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-
PARAMETROS DEL SISTEMA
. Construcción

. Método de actuación

. Normas y certificaciones

. Instalaciones de mantenimiento

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TIPOS:
. BOLA

. MARIPOSA

. RETENCION

. DIAFRAGMA

. COMPUERTA

. GLOBO

. MACHO SILINDRO

. ALIVIO Y SEGURIDAD

VALVULA BOLA:
Una válvula de bola o una válvula de bola es un mecanismo de llave de corte que regula el flujo
de fluido de la tubería y se caracteriza porque el mecanismo de regulación en su interior tiene
forma de bola perforada.

Se abre girando el eje adosado a la esfera o bola perforada, de tal forma que permite el paso del
fluido cuando la perforación está alineada con la entrada y salida de la válvula. Cuando la válvula
está cerrada, el orificio será perpendicular a la entrada y la salida. La posición de la palanca de
accionamiento indica el estado de la válvula (abierta o cerrada).

Este tipo de válvulas no ofrecen una regulación precisa al "ser de ¼ de vuelta". Su ventaja es que
la bola perforada permite la circulación directa en la posición abierta con una pérdida de carga
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bastante más reducida. Las válvulas de bola manuales pueden cerrarse rápidamente, lo que
puede provocar un "golpe de ariete". Por ello y para evitar cualquier intervención humana, pueden
equiparse con actuadores neumáticos, hidráulicos o motorizados

Aplicaciones:
Válvulas de aislamiento, tratamiento de aguas, fuentes, acuarios, rellenos sanitarios, piscinas,
plantas de energía, minería, transporte, procesamiento químico

Tamaños:

1/2" – 4"*

Materiales de los cuerpos:

PVC/CPVC/PP/PVDF

Materiales de sellos:

EPDM/FKM

Tipo de Cuerpo:
Doble unión (True Union)

[Link]

[Link]

[Link]

[Link]

5, 6. Asientos

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Catálogo de válvula bola

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VALVULA MARIPOSA:
Las válvulas de mariposa usualmente sirven para aplicaciones de baja presión (125 lbs). Se
pueden usar para abrir o cerrar el paso a un fluido o para regularlo, aunque no es completamente
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recomendable. Se caracterizan por su operación rápida ya que abren y cierran a ¼ de vuelta. Las
válvulas de mariposa son adecuadas para instalarse en espacios reducidos o donde la línea del
proceso no puede soportar mucho peso. Las partes fundamentales de una válvula de mariposa
son el cuerpo que puede ser de hierro, acero al carbón, acero inoxidable, pvc, cpvc u otro plástico;
el disco que integra los mismos materiales del cuerpo y el asiento que podra ser principalmente de
elastómeros como el EPDM o buna habiendo otros materiales adicionales según la aplicación de
la válvula. Pueden ser usadas en manejo de agua limpia o con sólidos hasta cierto %, tambien
puede tener uso para corrosivos como acidos y muchos otros fluidos dependiendo de la presión y
temperatura que se maneje en la línea de proceso.

Las válvulas de mariposa pueden ser operadas con palanca, operador de engranes o actuadores
neumáticos o eléctricos.

Aplicaciones:
Válvulas de aislamiento, válvulas de control, procesamiento químico, tratamiento de aguas,
fuentes ornamentales, fuentes de agua, acuarios, rellenos sanitarios, piscinas, plantas de energía,
minería, transporte

Tamaños:

1-1/2" – 14"

Materiales del cuerpo:

PVC/CPVC/PP/PVDF

Materiales del asiento:

EPDM/FKM/Nitrilo

Materiales del disco:

PVC/CPVC/PP/PVDF

¿Qué es EPDM? El caucho de etileno propileno dieno o EPDM (Etileno Propileno Dieno tipo M
ASTM) es un termo polímero elastómero que tiene buena resistencia a la abrasión y al desgaste.
La composición de este material contiene entre un 45% y un 75% de etileno, siendo en general
más resistente cuanto mayor sea este porcentaje.

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Catálogo de válvula mariposa

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VALVULA DE RETENCION:
Las válvulas de retención son válvulas automáticas y autónomas que se utilizan para evitar la
inversión del flujo en un conducto. Cuando está abierto y bajo la presión del flujo, el mecanismo
de retención se mueve libremente por los medios, y ofrece muy poca resistencia y una caída
mínima de presión. Asahi/América ofrece dos tipos básicos de válvulas de retención: válvulas de
retención de columpio y válvulas de retención de bola. Una válvula de retención de columpio
utiliza un disco oscilante, que requiere solo una contrapresión mínima para cerrar la válvula. Esta
válvula también puede modificarse, con una palanca y contrapeso, o un muelle, para ayudar a que
se asiente más rápido para eliminar el impacto. La válvula de retención de bola Asahi/America
emplea una bola de movimiento libre, que se desasienta para permitir el flujo en una dirección,
pero se sella contra un asiento para evitar el contraflujo. Ambos tipos de válvulas se pueden
instalar vertical u horizontalmente

Aplicaciones:
Procesamiento de Químicos, Plantas de Cloro, Acuarios, Minería, Tratamiento de Aguas, Rellenos
Sanitarios, Piscinas, Plantas de Energía

Tamaños:

Doble unión (True Unión): 1/2 in a 2 in

Una sola unión: 3 in a 4 in

Materiales de los cuerpos:

PVC, CPVC, PP y PVDF

Asiento y sellos:

EPDM, FKM, PTFE

Modelos:

Manguito, roscado, con brida, extremo de tope

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Catalogo de válvula de retención

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Válvula de diafragma
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En casi todos los sistemas de tuberías, la válvula contribuye como dispositivo de

ingeniería básico. Estos dispositivos mecánicos/electromecánicos controlan el flujo
de
los medios y vienen en muchas variantes específicas. Hay muchos fabricantes de
válvulas de diafragma que proporcionan la válvula adecuada según sus necesidades.
Como este artículo se centra en la válvula de diafragma, podemos analizar qué es,
cómo funciona y las distintas formas que existen. Este análisis podría ayudar a
determinar si las válvulas de diafragma pueden ser útiles y cómo elegir la versión
adecuada para la necesidad.

¿Qué es la válvula de diafragma?

Una válvula de diafragma es un tipo especial de válvula de cierre y es de naturaleza

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bidireccional. Es estructuralmente distinta de las válvulas normales. Como su nombre

indica, un diafragma es el elemento de apertura y cierre en una válvula de diafragma

que está hecho de un material blando/flexible que es elástico, no corrosivo y no

permeable, como el caucho y el plástico, que separa el fluido dentro de la cavidad del

cuerpo de la válvula de la cavidad de la tapa y el miembro de accionamiento, lo que

evita la contaminación del medio de trabajo y la corrosión de las piezas de

funcionamiento.

Para aplicaciones de baja presión, baja temperatura, corrosión y materiales en

suspensión, se pueden utilizar válvulas de diafragma. Se benefician de la simplicidad

de la construcción, del sellado fuerte y positivo, de la resistencia a la corrosión y de la

baja resistencia a los fluidos, y como no hay ningún camino de fuga en la construcción

del diseño estas válvulas se consideran a prueba de fugas, esta función hace que la

válvula sea inestimable cuando no se puede aceptar la fuga dentro o fuera del

dispositivo. Todas estas ventajas hacen que la válvula

¿Cómo funciona la válvula de diafragma?

El funcionamiento de una válvula de diafragma es tan sencillo como el de una válvula

de pinza. Un diafragma elástico y resistente se fija al compresor mediante un perno

moldeado de diafragma. Cuando el operario quiere que la válvula se cierre, se

presiona y/o gira el actuador y la membrana es forzada hacia el borde de la presa

firme, cerrando la válvula.

El compresor se mueve hacia arriba y hacia abajo del vástago de la válvula. Así, al

subir el compresor, la membrana se levanta. Al bajar el compresor, la membrana es

empujada hacia el fondo curvo o por el vertedero, según el tipo de construcción.

Tipos de válvula de diafragma

Existen principalmente dos diseños sencillos de válvulas de diafragma: de presa y de

paso. Estas válvulas funcionan de la misma manera, pero la forma del cuerpo, el
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diafragma y la aplicación varían. Para que las válvulas de diafragma sean aceptables

para usos corrosivos, el interior del cuerpo y las bridas de los extremos deben estar

revestidos. Se pueden utilizar varios materiales de revestimiento, en función de los

requisitos.

Por la estructura del cuerpo:

Válvula de diafragma de alambre. Los diseños más comunes disponibles son la

válvula de diafragma de tipo vertedero. La configuración de labio elevado/silla para el

control de flujo limitado es ideal y se filtra con seguridad gracias a la cubierta sobre el

diafragma y el actuador. Este diseño es adecuado para gases y líquidos nocivos o

corrosivos, ya que esta cubierta impide toda ruptura de la membrana. Como elemento

integrado en el cuerpo de la válvula, se proporciona un vertedero. El vertedero sirve

como asiento de la válvula para comprimir la membrana y evitar el oleaje. El cuerpo

inclinado suele vaciar naturalmente esta válvula, aunque puede ocurrir en ambas

direcciones y con ciertos usos, eso podría no ser deseable. Generalmente, este tipo de

válvula de diafragma se fabrica en tamaños grandes. El vertedero elevado disminuye

la cantidad de movimiento del diafragma desde la posición completamente abierta

hasta la posición completamente cerrada, disminuyendo así la cantidad de esfuerzo y

tensión en el diafragma. Para fluidos suaves y homogéneos, la válvula de tipo

vertedero se utiliza a menudo, ya que los lodos viscosos y los sedimentos pueden

acumularse a ambos lados de la silla. En procesos como el alimentario/químico, el

procesamiento de gas, el corrosivo y las aplicaciones de agua, son las más comunes.

Válvula de diafragma de paso recto. La válvula de diafragma de paso recto es

similar en apariencia a los tipos de presa; pero, no incluye el típico sillín y en su lugar

tiene una vía recta. Por lo general, sus membranas son más compactas y permiten

una mayor distancia de paso, ya que hay que tocar el fondo mismo de la válvula.

Cuando la válvula de paso recto está abierta, para obtener el máximo flujo en

cualquier dirección, la membrana se eleva mucho. Cuando la válvula está cerrada,

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incluso con material grueso o fibroso en la línea, el diafragma se sella herméticamente

para lograr un sellado positivo. Estas válvulas también deben repararse porque,

debido a sus membranas más compactas, su vida útil es normalmente más corta que

la de los diseños de tipo vertedero. Para lodos, aceites viscosos y otras condiciones,

en las que se debe minimizar el bloqueo, se suelen utilizar válvulas de diafragma de

paso directo. En la industria de las bebidas, el tipo de válvula de paso total es el más

utilizado. Permite la limpieza con cepillo de bolas, sin necesidad de abrir o retirar la

válvula de la línea, con vapor o sosa cáustica. También son adecuadas para los

regímenes de flujo bidireccional, ya que no hay una silla de montar para evitar la

transición brusca de la entrada a la salida.

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Catálogo de válvula de diafragma

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VALVULA COMPUERTA:
Una válvula de compuerta es una válvula que se abre elevando una compuerta o paleta (que
puede ser circular o rectangular), permitiendo el paso del fluido.

La diferencia en este tipo de válvula es el sello, que se realiza colocando el disco en dos zonas
distribuidas por los contornos de las dos caras del disco. Las superficies de los discos pueden ser
paralelas o en forma de cuña. Las válvulas de compuerta no son empleadas para la regulación

Ventajas:

Alta capacidad.

Cierre total: La compuerta se ajusta perfectamente en el cierre, logrando estanqueidad total

(sin fugas)

Bajo costo.

Diseño y funcionamiento sencillos.

Poca resistencia a la circulación.

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Desventajas:

Control deficiente de la circulación.

Se requiere mucha fuerza para accionarla.

Produce cavitación con baja caída de presión.

Debe estar abierta o cerrada por completo.

La posición para estrangulación producirá erosión del asiento y del disco.

Catálogo de válvula de compuerta

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VALVULA GLOBO:
las válvulas globo poseen un tapón obturador en forma de cono fijo y accionado por un vástago
para abrir cerrar o regular el flujo de líquidos o gases, que pasan por el orificio de paso que se
encuentra en el interior de la válvula.

La válvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones, desde el
control de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off). Cuando el tapón de la válvula está en
contacto firme con el asiento, la válvula está cerrada.

Tipos de válvulas de globo

¿Cómo funciona la válvula de aguja?

Mediante el volante se puede controlar la distancia entre el embolo y el asiento. Al ser de rosca
fina el desplazamiento es lento de forma que se requieren muchas vueltas para conseguir una
apertura total. Esto dota a la válvula de una precisión, estabilidad y sellado superiores.

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1. Volante

2. Vástago

3. Prensa

4. Cabezal

5. Empaquetadura

6. Brida de conexión

7. Obturador

8. Cuerpo

Válvula de globo con cuerpo en Z

La trayectoria del flujode entrada y salida del medio de la válvula de globo con patrón en T
es de 180 ° en lamisma dirección. Este diseño tiene un bajo coeficiente de flujo y caída de
presión. Sebasa en el vástago de la válvula para desplazar el disco de la válvula hacia
lasuperficie de sellado del asiento de la válvula, cerrando completamente el [Link]
el proceso de apertura / cierre, la fricción entre las superficies de sellado espequeña, lo
que minimiza el desgaste. El grado de altura de estrangulamiento esmínimo y el
rendimiento del proceso es óptimo. En comparación con la válvula decompuerta, la
estructura de la válvula de globo es sencilla y es más fácil de [Link] la válvula más
utilizada en la industria.

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válvula de Globo tipo Y

El vástago de la válvula y la ruta de flujo de la válvula de globo tipo Y forman un cierto
ángulo, y la superficie de sellado del asiento de la válvula y la ruta de flujo de entrada y
salida también tienen un cierto ángulo. El cuerpo de la válvula puede ser integral o
dividido. La válvula de globo tipo Y de cuerpo dividido utiliza dos cuerpos de válvula para
intercalar el asiento de la válvula entre ellos, lo que es conveniente para el mantenimiento.
La válvula de globo tipo Y no cambiará la dirección del flujo. Es la resistencia al flujo más
pequeña entre las válvulas de globo. La superficie de sellado del asiento y el disco de la
válvula se puede soldar con aleación dura para resistir la erosión y la corrosión. Es muy
adecuado para tuberías de producción de alúmina y también es adecuado para tuberías
con medio de lechada.

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Catalogo de válvula de globo

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VALVULA DE ALIVIO Y SEGURIDAD:

Las válvulas de alivio de presión, también llamadas válvulas de seguridad o válvulas de
alivio (son elementos distintos, favor revisar norma ASME de elementos de sobrepresión
para recipientes), están diseñadas para aliviar la presión cuando un fluido supera un límite
preestablecido (presión de trabajo). Su misión es evitar la explosión del sistema protegido
o el fallo de un equipo o tubería por un exceso de presión

TIPOS
mecánicos:

El mecanismo de alivio de presión consta de un tapón que mantiene cerrada la

ventilación. Un resorte calibrado mantiene este tapón en su lugar, evitando que el fluido
se escape del recipiente o tubería. Cuando la presión interna del fluido excede la presión
de ajuste del resorte, el tapón cede y el fluido sale por el respiradero. Una vez que se
reduce la presión interna, el tapón volverá a su posición original.

El umbral de presión que determina el punto de liberación del fluido se ajusta

aumentando o disminuyendo la presión aplicada por el resorte en el tapón con el tornillo a
través de su centro.

Las válvulas de seguridad de presión y temperatura disponen de un segundo mecanismo

de liberación de presión, que se activa cuando se alcanza una determinada temperatura.
Estas válvulas se abrirán cuando ocurra uno de dos eventos: la presión está por encima
de un umbral o la temperatura está por encima de un umbral, lo que ocurra primero (en
realidad, solo responde a la presión; la temperatura aumenta la presión).

eléctrico:

La electroválvula de seguridad consta de dos módulos, un presostato y una electroválvula.

El interruptor de presión se puede ajustar para activar la válvula solenoide a la presión
deseada. controlar el tiempo de encendido

electrónico:

Los sistemas más avanzados en lugar de un presostato tienen un transductor de presión

que envía una señal a un cuarto de control. Aquí un operador de manera manual o
programando una computadora decide a que presión se abra o cierre la electroválvula.

seguridad:

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alivio:

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Válvulas De Seguridad:

1. Tapa o caperuza.

2. Tornillo de ajuste.

3. Sombrerete o bonete.

4. Tuerca de fijación del ajuste.

5. Palanca de apertura manual.

6. Base superior del resorte.

7. Resorte.

8. Cuerpo.

9. Base inferior del resorte.

10. Boca de salida lateral.

11. Husillo o vástago.

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12. Tornillo de fijación del anillo de ajuste.

13. Elemento de guiado de la parte inferior.

14. Disco de cierre de la válvula.

15. Asiento.

16. Conexión roscada.

válvulas de alivio:

1. Tapa o caperuza

2. Cuerpo.

3. Resorte

4. Sello en teflón.

5. Disco.

6. Conector.

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Catálogo de válvula de seguridad y alivio

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PRESION DE DISPARO:

¿Qué es la presión de disparo?

La presión de seteo, también llamada presión de disparo de una válvula de seguridad o
una válvula de alivio es la presión a la que la válvula comienza a abrirse.

La definición de la presión de seteo depende del tipo de válvula y del tipo de servicio:

En la mayoría de las válvulas usadas para vapor, aire o gas, la presión de seteo está
definida como la presión a la que la válvula emite un ruido audible conocido como “pop”

Para algunas válvulas usadas en sistemas de aire o gas, la presión de seteo es definida
como la presión a la que la primera señal audible aparece.

Para fluidos líquidos, la presión de seteo está definida como la presión a la que el primer
flujo vertical estable aparece.

Una válvula debe ser seteada a la máxima presión de trabajo permitida (MAWP) del
recipiente o tanque, ya que la válvula está diseñada para protegerlo. Existen tolerancias
para la presión de seteo, lo cual siginifica que una válvula seteada a 200 psig puede
disparar ligeramente por encima o por debajo de este valor.

¿Qué es una fuga?

Una fuga de gas o fuga de gas es la fuga de gas natural u otros productos de gas desde
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una tubería u otra tubería o contención hacia cualquier área donde no debería haber gas.
Las fugas son muy peligrosas porque las fugas pequeñas pueden convertirse en
concentraciones explosivas de gas.

Además de causar incendios y explosiones, la fuga puede matar la vegetación, incluidos

los árboles grandes, alrededor del área donde se filtró el gas. Las fugas de gas liberan
potentes gases de combustión o de efecto invernadero a la atmósfera.

¿Por qué se producen las fugas de gas?

Los escapes de gas se suelen producir por descuido o por un mal mantenimiento de la
instalación del gas. Dependiendo del tamaño de la fuga, un escape de gas puede acabar
en asfixia, intoxicación por inhalar monóxido de carbono, incendios e incluso explosiones.

¿Qué pasa si hay una fuga de gas?

Las fugas de gas son la causa principal de flamazos, incendios, explosiones, quemaduras
e intoxicaciones en el hogar, por ello es importante revisar las conexiones así como los
cilindros, cada 6 meses y después de que ocurra un sismo.

¿Cómo saber si hay una fuga de gas?

Resultado de imagen para qué es una fuga de gas y agua

Presuriza el sistema (abre la válvula de gas o usa una fuente de aire de algún tipo). Si
observas que se forman burbujas, quiere decir que hay una fuga. Este método funciona
con neumáticos, tubos interiores, líneas de gas, prácticamente todo lo que tenga en su
interior gas o aire presurizado

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tipos de roscas:
¿Qué es una rosca?
Una rosca como “resalto helicoidal de un tornillo o tuerca", es un eje en el que en torno a
él se describe una trayectoria helicoidal cilí[Link] nos referimos a una superficie
cilíndrica helicoidal interior hablaremos de tuercas y, si es exterior, hablamos de tornillos.

rosca dinámica(cilíndrica) rosca cónica

terminología

DEFINICIONES DE LA TERMINOLOGIA DE ROSCAS

Rosca externa: es una rosca en la superficie externa de un cilindro.

Rosca Interna: es una rosca tallada en el interior de una pieza, tal como en una tuerca.

Diámetro Interior: es el mayor diámetro de una rosca interna o externa.

Partes de una Rosca

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Cresta: parte más externa de la rosca, o bien, unión de los flancos por la parte exterior.

Valle: parte más interna de la rosca, o bien, unión de los flancos por la parte interior.

Filete o hilo: superficie prismática en forma de hélice que es constitutiva de la rosca.

Flanco: cara lateral del filete.

Ángulo de rosca o de flancos: ángulo, medido en grados sexagesimales, que forman

los flancos de un filete según un plano axial.

Paso (P): distancia entre dos crestas consecutivas, que representa la longitud que avanza
un tornillo en un giro de 360º. El paso de una rosca puede ser fino (F), grueso o normal
(C) y, en algunos pocos casos, extra fino (EF).

Diámetro nominal o exterior: diámetro mayor de la rosca. En un tornillo, es el diámetro

medido entre las crestas de los filetes, mientras que en una tuerca es el diámetro medido
entre los valles.

Diámetro interior: diámetro menor de la rosca. En un tornillo, corresponde al diámetro

medido entre los valles, mientras que en una tuerca es el diámetro medido entre las
crestas.

Avance (a): distancia que recorre un filete en sentido del eje al dar una vuelta entera. Es
también la distancia que recorre el tornillo en la tuerca al dar una vuelta completa. En las
roscas de una entrada, el avance (a) es igual al paso (P). En las roscas de varias
entradas, a = P . z, donde z = número de entradas.

rosca NPT y BSP:

Rosca BSP
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Rosca estándar para tubería británica BSP, también llamada rosca Gas, derivada de la
rosca Whitworth original (con poco uso en la actualidad) tiene forma de triángulo isósceles
y el ángulo que forman los flancos de los filetes es de 55º. El lado menor del triángulo es
igual al paso, y las crestas y valles son redondeados. El diámetro nominal o exterior de la
rosca se expresa en pulgadas, y el paso está dado por el número de hilos contenidos en
una pulgada, por lo que se expresa en hilos por pulgada. Se usa comúnmente en
plomería de baja presión, aunque no se recomienda para sistemas hidráulicos de media y
alta presión. De acuerdo con su diseño presenta dos variantes:

Rosca BSPP:

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Rosca cilíndrica (o recta o paralela, BSPP): se monta en el mismo roscado cilíndrico. La

estanqueidad queda asegurada por una junta tórica o arandela. Se denomina con la letra
G seguida del diámetro nominal del tubo en pulgadas según norma ISO 228-1

Rosca BSPT:
Rosca cónica (BSPT): se monta en el mismo roscado cilíndrico o cónico. La
estanqueidad queda asegurada por un recubrimiento previo en la rosca. Se denomina con
la letra R seguida del diámetro nominal del tubo en pulgadas según norma ISO 7-1.

Rosca NPT
Rosca de tubería cónica nacional americana, NPT la conexión más conocida y
ampliamente utilizada donde la rosca de tubería provee tanto unión mecánica como sello
hidráulico. Tiene diseño cónico, los filetes forman un ángulo de 60º y las crestas y valles
están truncados en 1, 8º. El diámetro se expresa en pulgadas y el paso en hilos por
pulgada. Se monta en el mismo roscado cónico y la estanqueidad queda asegurada por
un recubrimiento previo en la rosca. Se designa según norma ANSI B1.20.1 con las letras
NPT a las que se antepone el diámetro nominal en pulgadas y el número de hilos por
pulgada separados por un guion. Por ejemplo: 1/16” – 27 NPT. En el caso de tener una
rosca a izquierda se añaden las letras LH.

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diferencias:

A continuación, se muestra una tabla comparativa entre las roscas BSPP, BSPT y NPT

Definiciones:

Acometida: conjunto de tuberías y accesorios que conforman la derivación del servicio,

desde un punto en la red o línea de transporte, hasta la válvula de corte del inmueble.

Aguas abajo: se entiende por “aguas abajo de” o “corriente abajo de” a la expresión que
ubica un determinado objeto que se encuentra instalado posterior al de referencia en el
sentido de circulación del fluido.

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Aguas arriba: se entiende por “aguas arriba de” o “corriente arriba de” a la expresión que
ubica a un determinado objeto que se encuentra instalado en forma precedente al de
referencia en el sentido de la circulación del fluido.

Alta presión: se considera alta presión a todo suministro que supere los 4 bar. (4.078
kg/cm².).

Gabinete: son todos aquellos espacios cubiertos, destinados en forma exclusiva para la
instalación de sistemas de regulación y/o medición o artefactos de gas, que por sus
dimensiones no permite el normal ingreso de una persona.

Baja presión: se considera baja presión a todo suministro que se realice a una presión
comprendida entre a 18mbar. y 28 mbar

instrumentos de medición:
Manómetro:
El manómetro es un instrumento de medición para la presión de fluidos contenidos en
recipientes cerrados. Se distinguen dos tipos de manómetros, según se empleen para
medir la presión de líquidos o de gases

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Partes principales:
Partes de un manómetro

Muelle tubular: Es el tubo enrollado por donde pasa el fluido.

Tirante: Dispositivo que tira al mecanismo cuando el muelle se extiende o contrae.

Mecanismo: Encargado de transformar la fuerza que el tirante ejerce en un movimiento

de la aguja.

Aguja: Muestra el valor de la presión medida.

Ventajas:
Los manómetros de tipo diferencial ayudan a medir el nivel de obstrucción de los filtros al
calcular la diferencia ente la entrada y la salida de presión; si es mayor a las establecidas
puede indicar que es necesaria una limpieza o reemplazarlo.

Principios básicos:

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El principio de funcionamiento de todos los manómetros se basa en la deformación de un

elemento sensible en función de la presión y la transmisión de esta deformación a un
mecanismo que actúa sobre la aguja indicadora.

Muchos dispositivos utilizados para medir la presión utilizan la presión atmosférica como
nivel de referencia y miden la diferencia entre la presión real o absoluta y la presión
atmosférica, lo que se denomina presión manométrica; estos dispositivos se denominan
manómetros y funcionan según el mismo principio que los barómetros de mercurio y los
barómetros aneroides. basado en el mismo principio. Presión manométrica significa por
encima o por debajo de la presión atmosférica. Los dispositivos diseñados
específicamente para medir la presión subatmosférica o negativa se denominan
vacuómetros. También manómetros de vacío.

Lo que realmente hacen es comparar la presión atmosférica (la de fuera, la atmósfera)

con la de dentro del circuito por donde circula al fluido.

Por eso se dice que los manómetros miden la presión relativa.

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La presión manométrica es la presión relativa a la presión atmosférica.

La presión manométrica es positiva para presiones por encima de la presión atmosférica,

y negativa para presiones por debajo de ella.
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La presión absoluta es la suma de presión manométrica y presión atmosférica.

Recuerda que la presión se define como la fuerza por unidad de superficie que ejerce un
líquido o un gas perpendicularmente a dicha superficie. P = F/S.

Como puedes ver en la última imagen, podemos usar manómetros para medir la presión
absoluta y la presión diferencial (la diferencia entre dos presiones), pero los más utilizados
son los manómetros que miden la presión manométrica, es decir, relativa a la presión
atmosférica.

Un dispositivo que mide la presión atmosférica es un barómetro, que no debe confundirse

con los manómetros comúnmente utilizados en circuitos neumáticos e hidráulicos en la
industria.

Hay manómetros llamados detectores de vacío que son sensores calibrados que se
pueden usar para medir la presión subatmosférica dentro de un sistema o incluso para
medir la presión de vacío dentro de un sistema.

Son ampliamente utilizados en la fabricación de alimentos enlatados para detectar cuando

se ha formado un vacío dentro de la lata de alimentos.

Hay varias unidades de presión.

En el Sistema Internacional de unidades es el Pascal (Pa), en química se usa el mm de

Hg, al que se llama también torr (en honor a Torricelli) y la atmósfera (atm).

El problema del Pascal es que es una unidad muy pequeña para los valores habituales de
presión en los fluidos, es por eso que se utilizan otras.

1atm = 101.325 Pa

1bar = 100.000 Pa

En la industria se usa el kp/cm2. Cuando alguien dice que la presión de un neumático es

de "2 kilos" se está refiriendo a esta unidad, el kp/cm2, (kp/cm2 = 98.000 Pa).

Esta forma de expresar la presión es incorrecta, pero casi todo el mundo la usa en la
industria.

¿Cómo Funciona un manómetro?

Los manómetros industriales suelen tener una escala graduada que mide la presión,
normalmente, en bares, pascales o en psi (fuerza por pulgada cuadrada).

manómetro Todos los manómetros de presión tienen un elemento que cambia alguna
propiedad cuando son sometidos a la presión.

Este cambio se manifiesta en una escala o pantalla calibrada directamente en las

unidades de presión correspondientes.

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La aguja mide la presión dentro del circuito.

Como puede ver en el ejemplo de la imagen, hay dos escalas, la superior marca la barra y
la inferior marca psi.

En la escala tenemos colores para identificar la banda de presión, como el rojo peligroso,
porque es muy alto.

Un punto muy importante a la hora de utilizar un manómetro es su exactitud o precisión.

La precisión se define como la diferencia máxima (error) entre el valor real y el valor
indicado por el manómetro, expresado en porcentaje.

La precisión de un manómetro está estrechamente relacionada con su precio.

Las aplicaciones que requieren lecturas menos precisas pueden usar la precisión "3-2-3",
lo que significa que el medidor tiene una precisión de más o menos 3 % en el tercio
inferior y el último tercio de su rango de medición (escala), y dentro del 2 % en el tercio
medio.

Algunos manómetros tienen una precisión de 0,25%.

El símbolo que se utiliza en los circuitos para el manómetro depende del tipo.

Aquí vemos los 3 utilizados.

El primero es el manómetro en general, el segundo es un manómetro diferencial que sirve

para medir la diferencia de presión entre dos puntos y el tercero vale para cualquier
medidor de presión.

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Los medidores de presión o manómetros son ampliamente utilizados en todo el mundo

para tareas que van desde el control de la presión de los neumáticos en un coche antes
de un viaje a la vigilancia de la presión de varios sistemas dentro de una planta de
energía nuclear.

Otros usos pueden ser el control de presión en un circuito neumático o hidráulico, el

control de la presión del líquido de frenos en un coche, en los sistemas de calefacción,
ventilación, aire acondicionado y de refrigeración.

Ser capaz de controlar la presión en estos sistemas puede ser muy importante, ya que
permite a las personas identificar potenciales amenazas de seguridad tales como
presiones altamente peligrosas, junto con los fallos del sistema por baja presión.

Muchos manómetros de presión son automáticos, apagando el sistema de control que

controlan cuando la presión puede llegar a ser peligrosa para el circuito.

tipos de manómetros:
1. Los que equilibran la presión desconocida con otra que se conoce. A este tipo
pertenece el manómetro de vidrio en U, en el que la presión se determina midiendo la
diferencia en el nivel del líquido de las dos ramas.

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2. Los que la presión desconocida actúa sobre un material elástico que produce el
movimiento utilizado para poder medir la presión. A este tipo de manómetro pertenece el
manómetro de tubo de Bourdon, el de pistón, el de diafragma, etc.

3. Manómetros DigitalesEstán dirigidos por un microprocesador y garantizan alta precisión

y fiabilidad. Un display marca directamente la presión del fluido en pantalla.

entre estosse encuentran los ejemplos:

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Manómetro de dos ramas abiertas

Estos son los elementos con los que se mide la presión positiva, estos pueden adoptar
distintas escalas. El manómetro más sencillo consiste en un tubo de vidrio doblado en U
que contiene un líquido apropiado (mercurio, agua, aceite, entre otros). Una de las ramas
del tubo está abierta a la atmósfera; la otra está conectada con el depósito que contiene el
fluido cuya presión se desea medir. El fluido del recipiente penetra en parte del tubo en ∪,
haciendo contacto con la columna líquida. Los fluidos alcanzan una configuración de
equilibrio de la que resulta fácil deducir la presión absoluta en el depósito

Manómetro truncado
El llamado manómetro truncado sirve para medir pequeñas presiones gaseosas, hasta 1
Torr. No es más que un barómetro de sifón con sus dos ramas cortas. Si la rama abierta
se comunica con un depósito cuya presión supere la altura máxima de la columna
barométrica, el líquido barométrico llena la rama cerrada.

Tubo de Bourdon
El más común es el manómetro o tubo de Bourdon, consistente en un tubo metálico,
aplanado, hermético, cerrado por un extremo y enrollado en espiral.

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Elementos estáticos:

A. Bloque receptor: es la estructura principal del manómetro, se conecta con la tubería a

medir, y a su vez contiene los tornillos que permiten montar todo el conjunto.

B. Placa chasis o de soporte: unida al bloque receptor se encuentra la placa de soporte

o chasis, que sostiene los engranajes del sistema. Además, en su anverso contiene los
tornillos de soporte de la placa graduada.

C. Segunda placa chasis: contiene los ejes de soporte del sistema de engranes.

D. Espaciadores, que separan los dos chasis.

Elementos móviles:

1. Terminal estacionario del tubo de bourdon: comunica el manómetro con la tubería a

medir, a través del bloque receptor.

2. Terminal móvil del tubo de bourdon: este terminal es sellado y por lo general contiene
un pivote que comunica el movimiento del bourdon con el sistema de engranajes
solidarios a la aguja indicadora.

3. Pivote con su respectivo pasador.

4. Puente entre el pivote y el brazo de palanca del sistema (5) con pasadores para
permitir la rotación conjunta.

5. Brazo de palanca o simplemente brazo: es una extensión de la placa de engranes (7).

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6. Pasador con eje pivote de la placa de engranes.

7. Placa de engranes.

8. Eje de la aguja indicadora: esta tiene una rueda dentada que se conecta a la placa de
engranes (7) y se extiende hacia la cara graduada del manómetro, para así mover la
aguja indicadora. Debido a la corta distancia entre el brazo de palanca y el eje pivote, se
produce una amplificación del movimiento del terminal móvil del tubo de bourdon.

9-Resorte de carga utilizado en el sistema de engranes para evitar vibraciones en la aguja

e histéresis

Manómetro metálico o aneroide

válvulas de instrumentación para manómetros:

en este caso tuve que realizar una investigación de una página de "WIKA"

Las válvulas de instrumentación permiten demostrar un instrumento de medición en un

proceso en marcha;ej.

en la cambiarlo o recalibrarlo.

las mayorías de las válvulas de instrumentación ofrecen posibilidad adicional de purgar la

tubería o vaciar el instrumento de medición

por ejemplo en el catálogo de wika ofrecen una gran selección de diversas válvulas de
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instrumentación para todo tipos de aplicaciones

por ejemplo

LLAVE DE PASO:

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El tipo más sencillo es la llave de paso si la presión y temperatura del proceso son bajas y
se utiliza un medio no crítico, basta con la llave de paso

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VALVULA DE AGUJA:

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Con la válvulaaguja, una aguja cierra el proceso.

Estasválvulas se utilizan en todo el mundo.

las puntas del husillo no giratorias permiten un menor desgaste a su vez la válvula
funcione con gran suavidad.

en la versión de bloque y purga de la válvula de aguja el instrumento de medición

permanece seguro, incluso a altas presiones del sistema

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bloques de válvulas:

Son una forma especial de la válvulaaguja para los instrumentos de medición de presión
diferencial.

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las válvulas de cierre separan el proceso, dichos instrumentos de medición.

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la válvula compensadora adicional permite la compensación entre los lados negativos y

positivos

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MONOBRIDAS:

las mono bridas muy usadas en industrias de procesos también funcionan en principio de
la válvula aguja y permiten las conexiones de brida para ahorrar espacio

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VALVULA BOLA:

la válvula de bola tiene un mecanismo de cierre diferente y suelenutilizarse en

aplicaciones con tubos de gran diámetro

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Cierran el proceso de forma rápida y fiable utilizando una bola

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para abrir o cerrar, la palanca de agarre se gira 90º a un "1/4 de vuelta “yasí es posible ver
si la válvulaestá abierta o cerrada

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Reguladores
¿Qué es un regulador?
Los reguladores de presión son aparatos de control de flujo diseñados para mantener una
presión constante aguas abajo o aguas arriba de los mismos.

Este debe ser capaz de mantener la presión, sin afectarse por cambios en las
condiciones operativas del proceso para el cual trabaja. La selección, operación y
mantenimiento correcto de los reguladores garantiza el buen desempeño operativo del
equipo al cual provee el gas.

Funcionamiento de los reguladores de presión:

Un regulador básicamente es una válvula de recorrido ajustable conectada
mecánicamente a un diafragma. El diafragma se equilibra con la presión de salida o
presión de entrega y por una fuerza aplicada del lado contrario, a la cara que tiene
contacto con la presión de salida. La fuerza aplicada del lado opuesto al diafragma puede
ser suministrada por un resorte, un peso o presión aportada por otro instrumento
denominado piloto. El piloto es, por lo general, otro regulador más pequeño o un equipo
de control de presión.

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Tipos de Reguladores/Características:
Existen dos tipos principales de reguladores: los auto-Operados y los dirigidos o
impulsados por fuentes externas:

[Link] Auto-Operados (reductor de presión):

La principal característica de los reguladores auto operados es que disponen de menos

partes móviles. La particularidad de contar con un resorte como único ajuste en la presión
de entrega le confiere una ventaja en las labores de operación y mantenimiento, sin
embargo, esta simplicidad presenta

desventajas operativas:
.Desbalance:

De acuerdo con la Ecuación 3 al incrementar la fuerza del resorte se aumenta el nivel de

presión a la salida. Un cambio en la presión de entrada también afecta la presión de
salida. Ello se debe a la relación existente entre el área del diafragma y el área tapón-
orificio

.Decaimiento de presión:

Es el cambio en la presión de salida por efecto del desplazamiento del vástago. En

equilibrio, cuando el regulador está cerrado, el resorte imprime una fuerza de acuerdo con
la Ley de Hooke A medida que el vástago de la válvula se desplaza, el resorte se deforma,
modificando la fuerza que transmite al diafragma. Los cambios en la fuerza que imprime el
resorte implican a su vez cambios en la presión de salida. Si la fuerza del resorte a lo
largo del recorrido del vástago permaneciera constante, no se presentaría el efecto de
decaimiento de presión. Este efecto es de particular relevancia en servicios de alta presión
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donde se requieren resortes de alta resistencia. En estos casos el fabricante ofrece una
variedad de rangos, donde debemos seleccionar aquel que implique menos deflexión del
resorte para el nivel de presión de entrega a regular.

. Error de medición:

De acuerdo con las características internas del regulador, existe una determinada caída
de presión a lo largo del recorrido del fluido por los ductos internos del equipo. Esta caída
interna de presión se incrementa a medida que crece el caudal que fluye por el artefacto.
Los cambios internos de presión, por efecto del flujo, causan inexactitudes en la medición
de la presión de salida por parte del diafragma, variando la presión de ajuste del
regulador.

d) Recuperación de Presión: Cuando un regulador abre completamente, requiere de una

fuerza adicional que devuelva el vástago a su posición original o de cierre hermético. Esa
fuerza adicional es suministrada por la presión de entrada y por otro resorte (reten). En
ambos casos la fuerza de retorno implica una fuerza de entrada adicional que afecta la
presión de salida. El efecto es importante cuando el requerimiento de flujo es inestable y
no se desean cambios en la variación de la presión de entrega.

(se ilustra gráficamente el comportamiento de un regulador con la representación de los

efectos explicados anteriormente) Estos efectos son considerados en el diseño de un
regulador y debe buscarse su compensación a la hora de seleccionar el equipo apropiado
para cada caso

F = P.A

F= Fuerza

A= Área

P= Presión

[Link] Pilotados (contrapresión):

Los reguladores pilotados están conformados por un pequeño regulador, o piloto, que es
utilizado como control del regulador principal.

El piloto, amplificador o multiplicador tiene la habilidad de traducir los pequeños cambios

en la presión aguas abajo, en grandes cambios aplicados sobre el instrumento de medida
(diafragma). El incremento relativo en la presión de salida del piloto versus el cambio en la
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presión de entrega del regulador principal se le denomina ganancia.

El piloto, por lo general, es un regulador pequeño y económico, comparado con el

regulador principal. Esto permite una gran flexibilidad para ajustar parámetros que afectan
el desempeño del sistema. Modificando el piloto se puede adaptar el regulador principal a
las condiciones específicas de nuestro proceso.

Elementos que componen un regulador:

En esencia un regulador este compuesto por tres elementos:

[Link] restrictor: orificio de la válvula y tapón.

[Link] de medida o sensor: diafragma y conductos o tubing.

[Link] de Carga: Resorte, gas comprimido o gas regulado suministrado por un piloto.

Equilibrio de fuerzas:

criterio de rendimiento:
La evaluación del desempeño (esfuerzo o comportamiento del empleado) y la evaluación
de los resultados (productividad final asociada al empleado).

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[Link] de carga en el asiento:

esta caída de presión o también dicho "lockup" es el bloqueo en el asiento de la válvula

que provocan la caída de presión que notamos en el regulador cuando pasamos del
estado de flujo de solicitud , es decir cuando "abrimos el regulador"

lo que se explica es que la diferencia de presión entre un flujo dinámico y uno estático es
cuando el caudal se detiene a su medida se forma la presión de salida y el equilibrio de
fuerzas favorece el elemento de control que permite al obturadorapoyarse y cerrar la
presión de entrada.

Por lo tanto, P2 aumenta cuando V2 está cerrada.

[Link]:

El droop es la "disminución" de presión de salida que se presenta en los reguladores de

presión reductores a medida que el caudal aumenta

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mecanismo de carga:
El mecanismo de carga se usa para abrir y cerrar los contactos principales (componente
del regulador que equilibra la fuerza o presión )

Factores de degradación

El mecanismo de carga puede degradarse debido a los siguientes factores:

. Entorno sucio o polvoriento

. Descargas

. Atmósfera corrosiva

.Inactividad durante largos periodos de tiempo

Un mantenimiento periódico del mecanismo de carga puede ayudar a evitar riesgos

potenciales y las consecuencias

carga de muelle vs pilotada:

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caudal estrangulado:
La regulación del flujo por estrangulación implica el uso de elementos restrictivos tales
cómo válvulas o placas de orificios. Al margen de los tipos de válvulas que se pueden usar
(de globo, aguja, bola, etc.), estas pueden ser: manuales, automáticas o de control.

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histéresis:
La histéresis es el resultado de la fricción dinámica. regulador interno, pero no es un factor
para Evalúa tu desempeño. solo causa algo de confusión sistema operativo. Supongamos
que el operador ajusta El sistema proporciona una presión de salida de 3,4 bar (50 psig) a
3115 std L/min (110 std ft3/min) al día siguiente, Histéresis revelada Bajo el mismo flujo,
La presión de salida aumenta con el flujo Disminuir a medida que aumenta el tráfico. El
gráfico muestra que el retraso es mayor que Normal para realzar la ilustración. La presión
se ha cambiado a 3,48 bar (50,5 psig), pero el caudal sigue siendo es 3115 litros
estándar/minuto (110 pies cúbicos estándar/minuto). da la impresión de que. Hay una
mayor demanda de flujo aguas abajo del sistema. Lea la curva de izquierda a derecha con
tiempo creciente. El flujo reduce ligeramente la presión de salida . (la diferencia del valor
de presión entre el aumento y la disminución del caudal se llama histéresis)

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Efectos de rendimiento:

Creep:
(El creep es el aumento de presión de salida al correr el tiempo).El regulador "no cierra" o
el regulador "se repasa" son algunas expresiones que describen coloquialmente el
fenómeno del aumento de la presión de salida del regulador con el tiempo. ¿Cuánto
puede aumentar? Bueno, se puede aumentar hasta igualar nuestra presión en la entrada.

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variación en la presión de entrada:

El cambio de presión de entrada, también conocido como dependencia, es el cambio en la
presión de salida causado por un cambio en la presión de entrada o en el suministro. Bajo
este fenómeno, los cambios en la presión de entrada y salida son inversamente
proporcionales entre ellos. Si la presión de entrada desciende, habrá un correspondiente
incremento en la presión de salida. Y, al contrario, si la presión de entrada aumenta, la
presión de salida descenderá. LaSPE normalmente se representa como una relación o
porcentaje que describe el cambio en la presión de salida en función del cambio en la
presión de entrada.

Por ejemplo, si el SPE del regulador es 1:100 o 1 %, la presión de salida aumentará 1 psi
por cada 100 psi de caída en la presión de entrada

∆P (salida) = ∆P (entrada) x SPE

teoría: la presión de entrada crea una fuerza (f4) en la válvula del obturador. A mayor
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presión de entrada, mayor fuerza

F1=F2+F3+F4

Efecto Joule-Thomson:
es el proceso de reducir o aumentar la temperatura de un sistema al permitir que el
sistema se expanda libremente mientras se mantiene constante su entalpía.

Descripción:

Gracias a la ley de los gases se puede describir de forma sencilla la relación entre la
temperatura, la presión y el volumen de un gas. La ley de los gases por sí sola no puede
determinar qué sucede con la temperatura y la presión de un gas cuando el volumen
aumenta en un proceso irreversible. En general, cuando un gas se expande
adiabáticamente, la temperatura aumenta o disminuye, dependiendo de la presión y
temperatura inicial. Para una presión constante (preestablecida), el gas tendrá una
temperatura de inversión Joule-Thomson (Kelvin), por encima de la cual la compresión del
gas hará que la temperatura aumente y, por otro lado, la expansión del gas provocará el
enfriamiento. Para la mayoría de los gases, a presión atmosférica, esta temperatura es
muy alta, muy por encima de la temperatura ambiente, por lo que la mayoría de los gases
se enfrían a medida que se expanden. El incremento de temperatura (ΔT) con respecto al
incremento de presión (Δp) en un proceso de Joule-Thomson es el coeficiente de Joule-
Thomson.

Efecto Joule-Thompsom negativo:

Una notable excepción a la regla de que la temperatura aumenta con la expansión del gas
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es el helio, que tiene una temperatura de inversión Joule-Thomson de 40 K (-233 °C) en

una atmósfera. El único otro gas que se calienta durante la expansión en condiciones
normales es el hidrógeno. La razón física detrás de esto es la siguiente. Durante la
colisión, la energía cinética se convierte temporalmente en energía potencial. Esto
significa que una disminución en la densidad significa una disminución en el número de
colisiones por unidad de tiempo y, por lo tanto, una disminución en la energía potencial, lo
que a su vez conduce a un aumento en la energía potencial debido a la conservación de
la energía, la energía cinética y, por lo tanto, la temperatura. En el caso del hidrógeno y
del helio, la conversión de energía potencial en energía cinética supera con creces el
aumento de energía potencial debido a las fuerzas electromagnéticas.

La temperatura de inversión Joule-Thomson es la temperatura en la que el coeficiente

cambia de signo.

Aplicaciones:
El efecto se aplica en la técnica Linde como un proceso estándar en la industria
petroquímica, por ejemplo, cuando el efecto de enfriamiento se usa para licuar gases, en
muchas aplicaciones criogénicas (por ejemplo, para la producción de oxígeno líquido,
nitrógeno,helio,etc.)

ejemplo de clase:

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Cv coeficiente de caudal:
es una práctica forma de expresar la capacidad de caudal en determinados fluidos y
parámetros de proceso. La aplicación calculará el Cv o el caudal mediante los parámetros
que se indiquen sobre el fluido, presión de entrada y salida, y temperatura. Se puede
calcular el caudal de líquidos o gases.

Cv de un regulador:

EJEMPLO DE COEFICIENTE DE FLUJO:

Aquí tenemos una tabla de Cv que muestra curvas de flujo para válvulas diferentes:

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Efecto con cambio en el Cv:

Regulador de dos etapas:

La diferencia entre los reguladores de una y dos etapas. Los reguladores de presión de
gas de una sola etapa reducen la presión a un nivel viable en un solo paso. Los
reguladores de gas de dos etapas reducen la presión en 2 pasos.

. se suele utilizar con cilindros

. este compensa la presión de entrada fluctuantes

. elemento sensor del diafragma: 2 reguladores de 2 etapas

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Ruido:
. Todos los componentes tienen una frecuencia natural

. También existen una frecuencia creada por el caudal

. Cuando la frecuencia del caudal coincide con la frecuencia natural de obstator, se

produce una resonancia

. la resonancia crea una vibración y esta se puede transmitir en forma de ruido

. la vibración comienza en el obturador cuando se transfiere a través del diafragma al

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muelle de carga (amplificador)

Gases más pesados y calientes:

Curvas de caudal del regulador para reducción de presión:

Curva de flujo de gas proporcionada por el fabricante

Por lo general, se basan en el flujo de aire o nitrógeno. Sí

Los diferentes fluidos del sistema pueden requerir un ajuste de escala

El tráfico debe incluir la diferencia entre este peso

(Greal) y el fluido utilizado para crear la curva (Gref). Efecto

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La gravedad específica es un factor que cambia la relación de flujo (FG)

A continuación, tomare como ejemplo el nitrógeno:

el fluido mencionado anteriormente tiene una gravedad de 0.97 y la forma de calcularse el

factor de corrección es de:

donde G real es la gravedad especificada por el fluido del sistema

A continuación, se muestran los factores de corrección que pueden ser utilizados para
ajustar las diferencias con la temperatura de ensayo, de 20ºC (70ºF) como ejemplo.

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Reguladores reductores de presión serie KPR:

Los reguladores de presión serie KPR están disponibles con:

. Coeficientes de caudal de 0,02, 0,06, 0,20 y 0,50

. Rangos de control de presión de 0 a 0,68 bar (0 a 10 psig) y

0 a 34,4 bar (0 a 500 psig)

. Máximas presiones de entrada desde 6,8 a 413 bar

(100 a 6000 psig)

Para las características, ampliar la información técnica, materiales

de construcción e información de pedido, consulte el "catálogo"

Swagelok Reguladores de presión," MS-02-230 "

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