Instituto tecnológico de enseñanza automotriz “cEta”

Carrera electricidad y electrónica automotriz

ANÁLISIS Y VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE SEGURIDAD DE

UN MITSUBISHI MONTERO 1987 PARA LA ADAPTACIÓN DE

UN CIERRE CENTRALIZADO CON EL OBJETIVO DE MEJORAR

LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO

PROYECTO DE GRADO OPTAR
AL TITULO PROFESIONAL DE
TÉCNICO SUPERIOR EN
ELECTRICIDAD Y
ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ

POSTULANTE: ALMANSE MACHACA LUIS ALBERTO

Diciembre – 2022
Cochabamba – Bolivia
 DEDICATORIA
El presente proyecto lo quiero dedicar a mis padres:
ALBERTO ALMANSE PALABRA
GREGORIA MACHACA ARAMAYO
Por su apoyo incondicional siempre en todo momento.
A mis abuelitos que en paz descansen: ROSALIA ARAMAYO
TEODORO MACHACA.
También a todo mi entorno que de una u otra manera supieron
valorarme y ayudarme en los momentos que yo necesitaba en lo largo
y duro camino de mi capacitación profesional.
 AGRADECIMIENTO
En primer lugar, agradezco a DIOS por darme salud,
Sabiduría y fuerzas para seguir adelante con mis estudios.
AL INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ENSENANZA TECNICA
AUTOMOTRIZ CETA, por el aprendizaje y capacitación que nos
dieron.
A todo el personal docente pilar fundamental de mi capacitación
profesional.
Agradezco a mi profesor que me supo guiar en la elaboración de mi
proyecto de grado. Lic. Mirko Ronald Romero Salguero

ÍNDICE

1.1. TEMA..............................................................................................................................4

1.2. DIAGNÓSTICO.............................................................................................................5
1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA TÉCNICO.................................................5
1.3.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO.....................................................6

1.4. OBJETIVOS...................................................................................................................6
1.4.1. OBJETIVOS GENERALES.........................................................................................6

1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.......................................................................................6

1.5. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA....................................................................................6

1.6. ENFOQUE METODOLÓGICO..................................................................................7

ÍNDICE DE FIGURAS
FIGURA 1: DIAGRAMA DE UN CIERRE CENTRALIZADO...............................................2
FIGURA 3: VEHÍCULO...............................................................................................................4
INTRODUCCIÓN

El presente proyecto se basa en la adaptación de un sistema de seguridad a un vehículo

Mitsubishi Montero 1987 un sistema de cierre centralizado.

El cierre centralizado consiste básicamente en un mecanismo muy práctico para los vehículos,

ya que asegura que todas las puertas se cierren a la vez. Esto se consigue tanto a través de la llave
manual como utilizando el mando automático gracias a un interruptor que se encarga de activar
todos los dispositivos electromagnéticos o los motores eléctricos que bloquean y desbloquean
las puertas.

El cierre centralizado también se puede activar desde el interior del coche, pulsando un botón
que suele llevar el icono de un “candado”. En el caso de los vehículos más modernos, se acciona
automáticamente cuando emprendemos la marcha para incrementar la seguridad de los
ocupantes. Si se trata de un coche más antiguo, será necesario bajar el pestillo de una de las
puertas para que lo hagan las demás.

Este sistema de cierre centralizado permite el bloqueo y desbloqueo de las puertas del
vehículo, tapa del maletero o tapa de la boca del llenado de combustible.

El bloqueo o desbloqueo puede realizarse:

 Accionando la llave de una de las puertas delanteras.

 Pulsando los seguros interiores de las mismas.
 Accionando el mando a distancia.

Ventajas del cierre centralizado

 Comodidad al salir o entrar al vehículo

 Equipamiento
 Seguridad a los ocupantes
 Impulso de bocina al abrir o cerrar
 Activación de impulso del sistema de alarma intermitente
 Encender las luces cortas

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 Abrir y cerrar el maletero por separado

El problema que está presentando actualmente este vehículo es porque tiene un

sistema de seguridad mecánico al abrir o cerrar las puertas, mucho esfuerzo y tiempo

Que le da al ocupante. Por lo cual no tiene un sistema eléctrico y está expuesto a robo.

Según dicho problema se optó a ser una adaptación de un cierre centralizado para
mejorar la seguridad y comodidad del vehículo.

FIGURA 1: DIAGRAMA DE UN CIERRE CENTRALIZADO

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1. CAPITULO
2. ¨I¨
1.1. TEMA

El siguiente proyecto está dirigido al área de Electricidad Y Electrónica Automotriz

con el tema: Adaptación De Un Cierre Centralizado A Un Auto Mitsubishi Montero
Modelo 1988’’, para mejorar el confort del vehículo, mejorar la seguridad ante cualquier
robo que pueda estar expuesto, liberar al ocupante de estar cerrando las puertas uno
por uno.

El Sistema de seguridad que cuenta este vehículo es completamente convencional

dispone de perilla para seguro de puertas, cilindro de cerradura, bisagra de la puerta y
manijas.

Lo cual utilizara parte de los mismos mecanismos de un cierre centralizado.

FIGURA 2: VEHÍCULO

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1.2. DIAGNÓSTICO

Le proyecto da inicio con un análisis y verificación de un automóvil MITSUBISHI

MONTERO MODELO 1988, se verifico que todas las puertas tenían un cierre mecánico
pulsando una perilla.

Analizando la posición de cierre y apertura de los motores que van a ir instaladas en las puertas
se observó que habrá ciertas incomodidades en la instalación por el

Chasis de la puerta que está casi totalmente cubierta.

También se verifico con la ayuda de un busca polo si hay entradas de positivos y negativos
cerca a la puerta mediante los vidrios eléctricos para la adaptación del cierre centralizado.

También se puedo verificar que las bisagras de las puertas estaban en mal estado por tanto uso al
abrir y cerrar las puertas.

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA TÉCNICO

La molestia que siempre tubo el ocupante de abrir y cerrar las puertas uno por uno siempre
fue el problema, especialmente al momento de dejarlo estacionado para ir a su fuente de trabajo.

A continuación, presentaremos las fallas encontradas en el vehículo.

Problemas y causas

Problemas en el momento de dejar estacionado el vehículo

Causas: chapa y seguro de las puertas en mal estado

Esfuerzo al asegurar las puertas uno por uno.

Causas: pérdida de tiempo.

Problema en el momento en que si algún niño podría subir y abrir las puertas por accidente

Causas: seguros de la puerta que no se pueden controlar de un mando principal.

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1.3.1. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA TÉCNICO

Ante esta lista encontrada durante el diagnóstico y a ver determinado el grado de importancia que
tiene resolver dichos problemas formulamos la siguiente pregunta.

¿Como mejorar el sistema de seguridad del vehículo para aumentar la seguridad del
vehículo y reducir la incomodidad y esfuerzo del ocupante?

1.4. OBJETIVOS

1.4.1. OBJETIVOS GENERALES

Adaptar un sistema de cierre centralizado de las puertas para mejorar la seguridad del vehículo.

Mejorar el confort y comodidad del ocupante para reducir la pérdida de tiempo y

Evitar algún robo que pueda presentarse al momento de estacionar el vehículo.

1.4.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Hacer una adaptación de un sistema de seguridad moderno a un vehículo antiguo.

 Adaptar el sistema de cierre centralizado correctamente y sin dañar otros componentes o
piezas del vehículo.
 Terminar la adaptación y realizar la prueba correspondiente y que funcione sin ningún
inconveniente.
 Asegurar el cierre centralizado de todas las puertas.
 Reducir el tiempo y esfuerzo al cerrar las puertas.

1.5. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA

El motivo de realizar la adaptación del sistema de cierre centralizado moderno en vehículos

antiguos no solo se basa en mejorar la seguridad del vehículo también se basa en reducir
accidentes.

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La adaptación del sistema de cierre centralizado en un vehículo Mitsubishi Montero modelo 1988
por la falta dada en su sistema antiguo con perillas los cuales tardaba mucho al momento de
cerrar las puertas, esfuerzo y pérdida de tiempo.

Las perillas que tiene cada puerta para asegurarlas no logra ser un buen sistema de seguridad lo
cual es impulsado a un posible accidente que no es confiable para los ocupantes del vehículo.

Al realizar esta adaptación de cierre daremos mayor seguridad y confiabilidad a las personas
reduciendo posibles accidentes.

1.6. ENFOQUE METODOLÓGICO

El método que utilizaremos será” Analítico ‘’ mediante este tipo de investigación, que utiliza el
método de análisis, se logra caracterizar un objeto de estudio o una situación concreta, señalar las
características y propiedades. Combinada con ciertos criterios de clasificación sirve para ordenar,
agrupar o sistematizar los objetos involucrados en el trabajo indagatorio, atreves de la descripción
exacta de las actividades y procesos durante el desarrollo de trabajo.

Durante el trabajo de investigación y análisis realizado se logró encontrar las fallas del sistema de
seguridad del vehículo como también posibles soluciones al mismo haciendo un análisis
concreto.