UNIVERSIDAD PANAMERICANA DEL

PUERTO (UNIPAP)
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICA Y
SOCIALES
VALENCIA- EDO. CARABOBO.

ALMACEN.

Alumna: Myrlanyelis Palencia

C.I:29.911.614

Administración de Empresas

Séptimo Semestre

Valencia, 21 de noviembre del 2022.

1-Concepto de Almacén
El almacén se define como el lugar o edificio donde almacenamos las

mercancías o materiales y donde, en ocasiones, se venden productos al por mayor.

2- Terminología Utilizada en los almacenes
FEFO: del inglés, first expired, first out, es decir primero en caducar, primero

en salir. Utilizado en la industria farmacéutica.

FIFO: del inglés, first in, first out, es decir primero en entrar, primero en salir.

STOCK: conjunto de materiales y artículos que se almacenan, tanto aquellos

que son necesarios para el proceso productivo como los destinados a la venta.

SURTIDO: variedad de artículos de una misma clase que una empresa ofrece a

sus clientes (distintos modelos, distintas tallas, distintos colores).

PICK/PACK (Picking): el proceso de escoger el producto de inventario y

empacar en recipientes de embarque.

MATERIAS PRIMAS: Productos que sirven para la fabricación y que se

encuentran en el almacén a la espera de ser empleados en el proceso de

producción.

RESIDUOS: En el proceso productivo se generan desechos o restos sobrantes.

APILADO EN BLOQUE: Modo de almacenamiento consistente en apilar unas

sobre otras las unidades de carga. La capacidad de carga en altura está limitada por

la resistencia de soportar cargas de la unidad inferior.

APILADOR: Máquina de manutención utilizada para el apilado de cargas, de

accionamiento manual o eléctrico, alimentado por baterías recargables. En las de

accionamiento eléctrico, existen modelos en los que el conductor puede ir montado

sobre una plataforma o bien sentado sobre la máquina. En las apiladoras, el centro
de gravedad de la carga queda situado dentro de su base de sustentación. Suelen

utilizarse en instalaciones con pocos movimientos o bien como máquinas de apoyo

para grandes instalaciones.

APROVISIONAMIENTO: Considerando realmente esta función con una

prolongación de la función de compras, siendo ésta la responsable de la selección

de proveedores y las relaciones con los mismos, lo que repercutirá de forma

importante sobre la función de aprovisionamiento, la cual es en definitiva

responsable de los flujos de entrada de mercancías.

CÓDIGO DE BARRAS: Elemento de codificación y lectura, numérico o

alfanumérico, compuesto por señales de distinto grosos, espaciadas según normal

específicas. Su lectura mediante pistolas láser, identifica el artículo en cuestión.

CONSIGNATARIO: Persona física o jurídica a quien va dirigida la carga en el

lugar de destino final.

CONTENEDOR: Equipo de transporte de capacidad interior no menor de un

metro cúbico, capaz de asegurar un uso repetido, sin ruptura de la carga en caso de

trasbordo a diferentes modos de transporte, de manejo sencillo y de fácil llenado y

vaciado. Se utilizan cuatro tamaños principales: de 40, 30, 20 y 10 pies, con 30,

25, 20 y 10 t, respectivamente.

DEPOSITARIO: La persona que recibe la mercadería para su almacenamiento

en el curso de ejecución de un contrato de transporte multimodal.

 DESCONSOLIDACIÓN: Proceso de des agrupamiento de cargas parciales con

destino a su distribución a los respectivos consignatarios.

ENVASE: Recipiente o vaso en que se conserva una cierta mercancía ("en-

vaso"). Tiene como función fundamental facilitar la venta del producto.

INVENTARIO: Es la acumulación de cualquier producto o artículo usado en la

organización.

MERCADERÍA: Bienes de cualquier clase susceptibles de ser transportados,

incluidos los animales vivos, los contenedores, las paletas u otros elementos de

transporte o de embalaje análogos, que no hayan sido suministrados por el

operador de transporte multimodal.

PALET: Plataforma reutilizable usada en la estiba de carga para facilitar el

aprovechamiento del espacio de almacenamiento y de bodega de transporte, y las

operaciones de manipuleo.

PICKING: Fase de la preparación de pedidos consistente en la extracción de la

mercancía desde el lugar donde se almacena en las cantidades solicitadas por los

clientes. Sacar del stock el ítem solicitado para proseguir una acción logística: la

preparación de un pedido. Pick (verbo inglés) es picotear, seleccionar, recolectar y

cosechar. Es un término de aplicación general en inglés pero con una amplia

difusión internacional en el ambiente de la logística y el transporte.

 SISTEMA DE INVENTARIO: Conjunto de políticas y controles que supervisa

los niveles de inventario y determina cuales son los niveles que deben mantenerse,

cuando hay que reabastecer el inventario y de qué tamaño deben ser los pedidos.

HANDLING: Reciben este nombre los medios de movimentación de un

almacén. EXISTENCIAS: Mercancías que aún no se han vendido.

CARRUSEL: Es un sistema especialmente diseñado para el almacenamiento

de pequeñas piezas y para la preparación de pedidos. Basa su principio de

actuación en mover las referencias hacia el preparador o cargador, en lugar de que

éste se traslade hacia la mercancía.

3- Función
Un almacén que esté bien diseñado debe de ser capaz de asumir las siguientes
funciones:

1. La recepción de todos los productos que comprendan la actividad

industrial de la empresa propietaria de la bodega

2. La ejecución de un control de calidad inmediato

3. El control e inventario de los productos almacenados

4. El almacenamiento correcto de las mercancías

5. La preparación de los pedidos con destino a las bodegas regionales, a

los clientes o a ambos

6. El despacho rápido de los pedidos

4- Clasificación de acuerdo al material

Según el grado de protección atmosférica:
  Almacenes cubiertos: Como su nombre indica son almacenes que poseen una

edificación sea de ladrillos, lona, paneles metálicos. Ofrecen una protección

completa a los materiales que allí se almacenan, y permiten inclusive el cambio de

condiciones como temperatura, humedad, etc., dentro del almacén.

 Almacenes descubiertos o al aire libre: Estos son almacenes delimitados por

cercas, marcajes y que no poseen ninguna edificación física. Aquí se almacenan

productos que no se deterioran o degradan con los efectos atmosféricos, un

ejemplo, los vehículos nuevos. En muchos casos en estos tipos de almacenaje se

utilizan protecciones para no permitir el deterioro como plásticos, retractilados,

cremas o protectores, anticorrosivos.

Según el tipo de material almacenado (la naturaleza el artículo nos da el

tipo de almacén):

 Almacenes de materias primas: Este tipo de almacenes normalmente están

situados cerca de la nave de producción o el sitio donde se utilizarán estos

materiales para ser transformados.

 Almacenes de productos intermedios (Semielaborados): Estos almacenes

generalmente se sitúan en el interior de la planta de fabricación, ya que su misión

es la de servir de colchón entre las distintas fases de obtención de un producto; se

asume que estos materiales tienen tiempos mínimos de espera para su utilización.
  Almacenes de productos terminados: Como su nombre lo dice, son

almacenes exclusivos para el producto terminado y su función es de regulador. Es

el almacén que normalmente es el de mayor valor económico de todos los

existentes, por el que el primer objetivo es el de mantener el índice de rotación lo

más alto posible.

 Recambios: Este almacén es el dedicado a los repuestos; es un almacén que

está dirigido a almacenar las necesidades de mantenimiento.

 Materiales auxiliares: Es el dedicado a los materiales auxiliares que se

utilizan en la producción.

 Archivos.

Según su función de la logística de distribución:

 Almacenes de planta o almacén central: Son aquellos almacenes que están

localizados lo más cerca posible del centro de fabricación, con el fin de reducir los

costos de manipulación y transporte, desde la salida de producción al punto de

almacenamiento. Su misión principal es de controlar la operación como poseedor

del stock principal, y así si es necesario, surtir a los almacenes regionales. Estos

actuarán también como regionales en el área de influencia de donde estén

ubicados.

 Almacenes regionales: Estos almacenes deben estar lo más cercano posible al

punto de mayor consumo de la región o zona de su influencia, teniendo en cuenta

que esta zona de influencia no debe ser más amplia para la distribución de una

jornada. Su misión fundamental es la de distribuir mercancía de los clientes

mayoristas o minoristas de una determinada área. Estos almacenes deben de estar

preparados para recibir camiones de gran tonelaje desde las plantas de fabricación

o los proveedores y de igual manera estar preparados para la distribución en

camiones más pequeños de reparto capilar. Se le dará importancia en este tipo de

almacenes a la zona de preparación de pedidos.

 Almacenes plataforma: Parecida filosofía que el almacén regional pero de

dimensiones menores ya que utiliza técnicas como cross-docking, flujo tenso y

stocks de choque disminuyendo el stock global. La decisión de crear estos

almacenes dependerá del diseño de distribución. Lo que se pretende con las

plataformas es minimizar los stocks y aumentar el nivel de servicio al cliente.

 Almacenes temporales o de depósito: Como su nombre lo dice, son los que

están destinados a cubrir los picos de demanda que necesitan ser atendidos con un

sobre stock. Suelen ser almacenes de contratación temporal y se debe tener

siempre en cuenta que en caso de tenerlos debemos pensar bien la mercancía que

depositaremos en él, cuidándonos de que ésta sea de servicio directo al cliente o

los almacenes regionales, y nunca de devolución al almacén principal.

Según su equipamiento y técnicas de manipulación

La mecanización en los almacenes afecta de manera directa a su utilidad, hasta

el punto que no todas las mercancías deben y se pueden almacenar con medios
 mecánicos dados. Por ello podemos clasificarlos atendiendo a la manipulación y

los medios mecánicos involucrados.

 Almacenes en bloque: Son aquellos donde la mercancía se almacena en

bloques de referencias, una encima de otra. Como por ejemplo, ladrillos,

detergentes, polietileno expandido, etc. En este tipo de almacenaje se debe tomar

en cuenta la resistencia de la base y la estabilidad de la columna. El coeficiente

que se aplica con relación a la resistencia es de 1,5. Es recomendado para pocas

referencias y mucha cantidad.

 Almacenes convencionales: Se llaman almacenes convencionales a aquellos

cuya altura de última carga esté entre los 6-8 m, y que independientemente, estén

equipados con estantería de paletización y disponen de medios nunca más

sofisticados que una carretilla elevadora de mástil retráctil para el movimiento de

las mercancías.

5- Objetivo del Almacén

La función de un almacén es la de para almacenar y controlar las existencias de

la empresa, para administración, producción o la venta de los productos. Se trata

de un elemento que ha experimentado una transformación en lo que se refiere a la

obtención de una notable relevancia en la estrategia global de una compañía.

6- Organización del Almacén

La definición de organización u organización de almacenes puede entenderse
como los procesos funciones de logística que desempeñan las labores de
 recepción, clasificación, almacenaje, gestión de stock, preparación de pedido y
expedición de materiales entre dos o más puntos (internos o externos) y
modalidades (materias primas, productos semielaborados, productos acabados,
devoluciones, entregas en cadenas de producción, entregas en comercio,
devoluciones, etc.). La gestión logística y por tanto la organización o gestión de
almacenes tiene como objetivo la eficiencia y garantía en la cadena de suministro,
la minimización del coste de distribución, el aseguramiento de la distribución
física, la minimización de los movimientos, la reducción de tiempos, la
trazabilidad de los productos o la gestión de datos que se van generando en cada
uno de los pasos y todo ello para aumentar la satisfacción de usuarios o clientes
finales aportando un nuevo valor al producto distribuido.

7- Localización de las bodegas

El estudio de la ubicación de un almacén será más largo y complejo cuanto
mayor sea el tamaño de la empresa y, en consecuencia, su sistema de distribución.
En cualquier caso este estudio deberá realizarse mediante el examen de cuatro
factores básicos: la producción, los costos, la demanda y la competencia.
En cada uno de esos elementos se deben observar dos criterios de valoración
para poder realizar el análisis de la manera más ajustada a la realidad, como son
el económico y el comercial. Teniendo esto en cuenta se deben analizar algunas
variables:
 En primer lugar, en lo que respecta al producto, se debe evaluar su tipología
y la cantidad total que se necesita almacenar.
 En cuanto a los costos, se analizarán aquellos relativos a las infraestructuras
(terrenos, edificación y equipos), la mano de obra directa e indirecta, el
costo del transporte y de la manipulación y los costos paralelos a la actividad,
así como los servicios y seguros que se hayan de contratar.
 En tercer lugar, en lo que respecta a la demanda, se habrá de estimar la
cantidad y localización de los consumidores, el número y tamaño de los
pedidos, la curva de la demanda, la importancia relativa de la proximidad, así
como la velocidad de entrega.
 Por último, en cuanto a la competencia, se examinará la localización de sus
bodegas, así como la eficacia y servicio de los mismos.
El estudio para la ubicación de las instalaciones debe realizarse mediante el
examen de esas variables y el análisis de otros cuatro parámetros que se irán
exponiendo en los próximos apartados, como son las características del producto,
la capacidad de fabricación de la industria y las particularidades de la red de
distribución necesaria.
8- Factores que influyen en la ubicación específica
Para realizar el análisis de las características del producto que pueden influir en

la ubicación del almacén, se tienen en cuenta tres aspectos: su durabilidad, su

estabilidad intrínseca y su manejabilidad.

Durabilidad

Esta característica determina cuánto más o menos próximos han de estar

ubicados los almacenes de distribución respecto de los puntos de consumo.

Así, los productos de muy poca durabilidad (como las frutas y verduras

frescas) requieren instalaciones muy próximas a los puntos de adquisición final ya

que el tiempo que transcurre entre su producción o recolección y su consumo debe

ser muy corto. Por lo tanto, estos artículos no admiten la posibilidad de utilizar

bodegas de tránsito en las que se emplea un tiempo que, por muy pequeño que sea,

resulta fatal para la conservación del producto.

Estabilidad intrínseca

Por estabilidad intrínseca se entiende la que posee el producto por sí mismo.

Esto puede afectar a su transporte y a la seguridad. Si el producto es muy inestable

intrínsecamente, necesitará instalaciones especiales de almacenaje ya que esa

condición puede afectar a la seguridad física del lugar e incluso a la salud de la

población circundante. Un ejemplo típico puede ser el de los productos químicos,

en los que este factor hace que se recomiende que la localización de las bodegas
que los manejen se encuentre solamente en dos lugares, el de producción y el de

consumo, sin centros intermedios.

Manejabilidad

Las alternativas y facilidad que ofrece un producto para ser manejado puede

suponer una característica restrictiva del número de movimientos que se puedan

realizar con el artículo.

Los productos que son muy poco manejables (como los líquidos y los áridos a

granel) deben ser almacenados en el menor número de lugares posible ya que sus

características hacen que su costo aumente exponencialmente a medida que se

realizan trasvases o transferencias. Incluso, en la mayoría de los casos, pueden

producirse deterioros de la calidad así como pérdidas de volumen. Lo ideal es

contar con dos tipos de bodegas solamente: la central que estará situada en la

planta de producción y la de materias primas que deberá estar localizada en la

planta de envasado del producto.

 BIBLIOGRAFIA.

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