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CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
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CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
En función de la presente variable de investigación es necesario tener
como referencia una serie de investigaciones realizadas por diferentes
autores con características similares. De los cuales los objetivos de dichas
investigaciones se asemejan al propósito de esta investigación, por lo tanto
se toma como referencia los siguientes antecedentes:
1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN
A continuación se muestran las investigaciones relacionadas con el
Plan de mejora para almacén que sirvieron como referencia teórica y
metodológica para el desarrollo de este trabajo.
Inicialmente se muestra la investigación de Barrios, Canquiz, Dávila y
Sánchez (2014), titulado: Propuesta de Redistribución física del
almacén de producto terminado de C.A. Cervecería Regional, Planta
Maracaibo, cuyo objetivo general fue desarrollar una propuesta de
redistribución para el almacén de producto terminado de la empresa C.A.
Cervecería Regional planta Maracaibo.
Dicha propuesta está basada en teorías formuladas por García Cantú
(2002), Tompkins (2011), Anaya (2008), Mora García (2011). El tipo y
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diseño de la investigación fue de tipo no experimental, descriptivo, de
campo y proyectiva ya que se habla de una propuesta de redistribución.
Se utilizaron como instrumentos de la observación directa, entrevista
(no estructurada), lista de verificación y revisión documental. Dicha
investigación fue desarrollada por medio de (5) fases, tomando en cuenta
los temas propuestos por los autores mencionados. Para la fase I:
Diagnostico de la situación actual denominado así por García Cantú.
Para la fase II: Descripción de los factores que inciden en la logística de
almacén de acuerdo a lo indicado por Serra. Para la fase III: Definición de los
medios de almacenamiento y equipo de manejo de materiales según
Tompkins. Para la fase VI: Alternativas de redistribución y para culminar la
fase V: Propuesta. Obteniéndose como resultado la mejora del flujo de
materiales que entran y salen del almacén, la máxima disposición de espacio
para los productos y la optimización de los procesos que se llevan a cabo
dentro del mismo.
El aporte de la investigación en cuestión ayuda a la estructura de las
bases teóricas, así como también hace referencia al estudio de la variable la
cual es similar, a pesar de pertenecer a un sector industrial distinto al ramo
de ferretería.
Seguidamente se consultó la investigación realizada por Leal, Nava,
Orteaga, y Zambrano (2013), titulado: Plan de mejora para la gestión de
almacenes en la Droguería Cobeca Occidente. Con el objetivo de
desarrollar una propuesta de un plan de mejora para la gestión de los
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almacenes. El trabajo de grado se basó teóricamente en los autores: García
(2005), Anaya (2008) y Harrington (1996) entre otros. La investigación fue de
tipo descriptiva y transeccional-descriptiva, el diseño fue no experimental de
campo. La población se delimitó a trabajadores del área del almacén como
Supervisor de almacén, Auxiliar de almacén entre otros.
Para el análisis de datos se contó con una población integrada por
veintinueve (29) empleados, para realizar lo antes mencionado se utilizó
como instrumento de recolección de datos un cuestionario conformado por
diecinueve (19) ítems en conjunto con una lista de verificación adaptada,
elaborada por Rivas (2004).
La investigación estuvo conformada por cinco (5) fases: Fase I:
Diagnóstico, fase II: Clasificación de los productos, fase III: Sistema de
almacenamiento, fase IV: Procedimientos, fase V: Propuesta, Los resultados
permitieron evaluar la gestión de los almacenes mostrando así una mala
organización en uno de ellos, lo que conlleva a hacer varias
recomendaciones como lo son: un lineamiento de acuerdo a la clasificación
de los productos, implementar una estrategia basada en la alta rotación de
los productos entre otras recomendaciones, las cuales, si se aplican podrían
dar un mejoramiento en la gestión de almacenamiento de productos y así dar
un mejor servicio a sus clientes prestado por la Droguería Cobeca Occidente
Dicha investigación brinda un aporte importante ya que se observan
claramente que la metodología y los lineamientos a seguir en este proyecto
como lo son diagnóstico, clasificación de los productos, sistema de
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almacenamiento, procedimientos pueden tomarse como referencia para el
desarrollo de los resultados y por último la propuesta la cual busca el
mejoramiento dentro del almacén de la empresa.
Finalmente se consultó la investigación realizada por alemán, Mabel,
Blanco (2010), titulado: Optimización del sistema de almacenamiento de
la empresa Lukiven S.A. Tuvo como objetivo principal diseñar estrategias
de optimización del sistema de almacenamiento de la empresa Lukiven S.A.
La cual se fundamenta teóricamente en los autores: Mora (2007), Ballou
(2004), García (2002) y Muther (1979).
Seguidamente estuvo comprendida por (5) cinco fases: identificación
del proceso actual, distribución del espacio físico y principios básicos del
almacén, manejo de materiales, factores de seguridad higiene y ambiente, y
desarrollo y presentación de estrategias de optimización del sistema de
almacenamiento.
La metodología se rige por los lineamientos de una investigación de tipo
descriptiva, documental y no experimental en relación al diseño y este se
considera transaccional y descriptivo. Así mismo para la recolección de datos
se utilizaron técnicas como: la observación directa, la entrevista no
estructurada, la lista de verificación, y la guía de inspección, las cuales
fueron aplicadas al jefe de almacén de dicha empresa, para el desarrollo de
la misma, obteniendo evidencia clara sobre la fallas en la señalización del
almacén.
La distribución del almacén no es la más óptima, el material de
seguridad higiene y ambiente se encuentra distribuido de manera distante a
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los puntos clave, el montacargas no tiene sitio fijo dentro del almacén para
este ser estacionado, se observó la escasez de un área para preparar
pedidos donde estos poseen depósitos para recolectar y almacenar los
desechos de los empaques, existe gran cantidad de mercancía con mucho
tiempo dentro del almacén, la cual está obsoleta y ocupa espacio importante
dentro del mismo.
Por tanto se le recomienda a la empresa Lukiven S.A. asumir el
compromiso, mantener e incrementar el nivel de calidad que ha logrado en
su trayectoria a través de la implantación de un sistema de optimización del
almacén riguroso así como también reuniones con el personal para el
cumplimiento y mantenimiento del mismo
En efecto este aporte es de gran ayuda ya que en la recolección de
datos que se empleó en esta investigación se utilizaron técnicas como lo
son la observación directa, lista de verificación y guía de inspección que
deben ser empleadas dentro del almacén las cuales dan a conocer lo que es
la existencia de gran cantidad de mercancía con mucho tiempo dentro del
almacén, siendo esta obsoleta y ocupando espacio importante dentro del
mismo.
2. BASES TEÓRICAS
A continuación se presentan todos aquellos autores que se utilizaron
para la obtención de conceptos, procesos y conocimientos que están
relacionados con el plan de mejora para almacén, variable y objetivo de
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estudio de esta investigación y proporcionar los postulados teóricos para el
desarrollo y realización de esta investigación cuyos autores reflejan
conocimientos de manera didáctica y completa.
2.1. PLAN
Para Anaya (2008, p. 15), un plan es el conjunto coherente de
metas e instrumentos que tienen como fin orientar una actividad humana
en cierta dirección anticipada y que permite definir mecanismo que le
permitirán ocupar un lugar importante y reconocido dentro de su entorno.
Según Dufftuaa (2000, p.58), un plan es ante todo la secuencia de una
idea, generalmente y en función de logar una óptima organización. Adoptará
la forma de un documento escrito en el cual se plasmara dicha idea,
acompañada de las metas, estrategias, tácticas, directrices, políticas a seguir
en el tiempo y espacio, así como los instrumentos, mecánicos y acciones que
se usan para alcanzar los fines propuestos y que fueron la motivación del
plan.
En tanto, el plan también se caracterice por su dinamismo, un plan no
resulta ser un instrumento táctico y sin movimientos, por el contrario, siempre
estará al pendiente y al tanto de las modificaciones que sean necesarios
hacerle en función de los resultados que se vayan obteniendo.
2.2. MEJORA
De acuerdo con Sullivan (1996, p.101) la mejora, se define como un
esfuerzo para aplicar cambios en cada área de la organización a lo que se
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entrega a clientes. En conclusión, se define como el mejoramiento de su
proceso que describe muy bien la esencia de la calidad y refleja lo que las
empresas necesitan hacer si quieren ser competitivas a lo largo del tiempo.
Por su parte,Harrington (1996, p.101) establece que la importancia del
concepto de mejora reside en su contribución a optimizar las debilidades y
consolidar las fortalezas de una organización. A través del mejoramiento se
logra ser más productivo y competitivos en el mercado al cual pertenece la
organización. Por otra parte, las organizaciones deben analizar los procesos
utilizados de manera tal que si existe algún inconveniente pueda mejorarse o
corregirse.
2.3. PLAN DE MEJORA
El plan de mejora según Harrington (1996, p. 29) es una metodología
sistemática que se ha desarrollado para lograr aportar a una organización la
ayuda necesaria en la manera de dirigir sus procesos, también ofrece un
sistema que ayudara a simplificar y modernizar sus funciones y al mismo
tiempo asegurar que sus clientes internos reciban productos de buena
calidad.
Del mismo modo, se puede decir, que el autor antes mencionado
manifiesta que un plan de mejorar funciona como un ente integrador de las
decisiones estratégicas que deben aplicarse a los procesos de la empresa
para que sean materializados en un mejor servicio percibido. Adicionalmente,
el plan de mejorar sirve de base para la detección inmediata de mejoras
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posibles y así mismo permite el seguimiento y control de las acciones a
desarrollar también incluye la incorporación de acciones correctivas y planes
de contingencias ante situaciones no previstas.
Según Juran (2005, p. 263) el plan de mejora contribuye un proceso de
mejora continua de una empresa, requiere respaldo y la implicación de todos
los elementos que forma el desarrollo del mismo, Para su elaboración será
necesario establecer los objetivos que se desean.
En consecuencia, se infiere según lo indicado, que el plan de mejorar
permite identificar de las causas que provocan las debilidades detectadas,
identificar las acciones de mejora a aplicar, analizar su viabilidad y establecer
la mejor decisión.
2.3.1. OBJETIVOS DEL PLAN DE MEJORA
Para la elaboración de un plan de mejora según la Agencia Nacional de
Evacuación de calidad y acreditación (ANECA, 2010. p 5) es necesario
establecer los objetivos que se proponen a continuación.
(1) Establecer las causas que provocan las debilidades detectadas.
(2) Identificar las acciones de mejora a aplicar.
(3) Analizar su viabilidad.
(4) Establecer prioridades en las líneas de actuación
(5) Disponer de un plan de las acciones a desarrollar en un futuro y de
un sistema de seguimiento y control de las mismas.
(6) Negociar la estrategia a seguir.
(7) Incrementar la eficacia y eficiencia de la gestión.
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2.4. ALMACÉN
El almacén según García (2005, p.16) es una unidad de servicio en la
estructura orgánica y funcional de un empresa comercial o industrial, con
objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de
materiales y productos.
2.4.1. TIPOS DEL ALMACÉN
Existen diferentes tipos de almacén. Según Anaya (2008, p.25) En
cuanto el almacén múltiple pueden ser las clasificaciones que se pueden
hacer de los almacenes en función de los objetivos comerciales, sector
industrial al que pertenece, artículos de alberga. Sin embargo, a efectos
prácticos y desde un punto de vista funcional, se clasifican en dos grandes
grupos:
(8) Almacenesindustriales o fabriles, que tienen como misión albergar
las materias primas, componentes o semi-terminados de los productos
necesarios para atender a un determinado proceso de producción.
(9) Almacenes comerciales de productos terminados con destino al
mercado.
Conviene señalar que, desde el punto de vista operativo y de
organización, pocas son las diferencias existentes entre ambos almacenes,
aunque obviamente presentan sus características diferenciales, mayormente
impuestas por la naturaleza de sus productos y la operativa del picking como
veremos oportunamente.
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Los almacenes dedicados, por ejemplo, a recogida de productos para
su reparación, consignación de material, depósitos auxiliares por falta de
espacio. No tienen consideración de punto de stocks.
A efectos de este análisis se toma a considerar todas las instalaciones:
(1) Almacenes de productos terminados.
(2) Almacenes centrales o reguladores.
(3) Almacenes centrales o de aproximación.
(4) Centro de recogida de productos.
(5) Plataformas de distribución.
[Link] DE PRODUCTOS TERMINADOS
Según Anaya (2008, p.25) Estos almacenes son normalmente
instalaciones anexas a una fábrica y tienen como misión albergar los
productos fabricados, una vez pasados los controles de calidad preceptivos.
Normalmente estos stocks pasan posteriormente a los almacenes
centrales o regionales para su distribución, ya que de lo contrario
(distribución directa) perderían la consideración de almacenes de fábrica
para ser almacenes reguladores o centrales.
2.4.3. ALMACENES CENTRALES O REGULARES
Según Anaya (2008, p.26) Tienen como misión recoger todo o parte de
los flujos de entrada (producción, importación, devoluciones, etc.) para
distribuirlos posteriormente a otros almacenes. En este sentido, actúan como
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centro de consolidación de stocks para su distribución posterior de acuerdo
con los criterios establecidos.
Eventualmente suelen hacer entregas directas a determinadas zonas
y/o clientes.
2.4.4. ALMACENES REGIONALES O DE APROXIMACIÓN
Según Anaya (2008, p.26) Estos almacenes albergan un pequeño
stocks que tienen por misión abastecer a una determinada zona o región con
objeto de dar un servicio lo más rápidamente posible. Se abastecen desde
los almacenes centrales o reguladores.
[Link] DE RECOGIDA DE PRODUCTOS
Según Anaya (2008, p.26) Estos almacenes no tienen la consideración
de puntos de stocks, ya que su misión no es la de anticipar la demanda, sino
la de decepcionar productos procedentes de devoluciones o entregas para
su rehabilitación, reparación, aunque eventualmente actúen también en la
distribución de los productos una vez rehabilitados.
2.5. PLATAFORMA DE DISTRIBUCIÓN
Según Anaya (2008, p.26) Conceptualmente, una plataforma de
distribución, llamada también “depot”, no tiene la consideración de almacén,
ya que en la misma no existe el concepto de stock almacenado, sino que es
una mera unidad de transito donde las mercancías se reciben ya
debidamente empaquetadas o paletizadas con destino al punto de venta.
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El depot se encarga únicamente de una agrupación final de productos
para su entrega rápida al punto de destino; en otros casos se hacen algunas
operaciones previas tales como empaquetado final, etiquetaje, albaranes,
etc., todo dependiendo de la organización del proceso distributivo. Con
frecuencia también se utilizan como punto de recogida de las devoluciones
para facilitar un retorno conjunto y más económico al almacén central.
En todo caso, el punto más importante de este concepto es que las
mercancías permanecen en el depot un tiempo medido en términos de horas,
no existiendo almacenamiento de productos en el sentido de inventarios
anticipados.
Los pedidos se reciben en el almacén central, desde donde se preparan
ya en forma primaria las expediciones con destino al punto de venta. Los
depots reciben a su vez información anticipada (vía teleproceso) de los
pedidos que van a recibir y sus destinos, hojas de rutas, etc., con objeto de
preparar de antemano su distribución final.
[Link] QUE INFLUYEN EN EL ALMACÉN
Según lo expuesto por García (2005, p.18),los problemas actuales del
almacén y se debe encontrar prácticas que puedan aplicarse de inmediato y
hasta donde las circunstancias que predominen en la empresa lo permitan. A
este análisis debe seguir un plan con otras funciones de la organización.
Como ejemplo, se puede reconocer los problemas que son más posibles de
encontrar en una gran mayoría de los almacenes:
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(1) Existe una mala distribución de las facilidades y equipos de
almacenamiento.
(2) Deficiente colocación de la mercancía (materiales o productos) que
dificulta la localización rápida para acomodar o surtir una demanda
(3) Equipo de almacenamiento inadecuado, obsoleto o en mal estado.
(4) Las necesidades actuales y futuras del almacenamiento.
(5) Los recursos físicos y humanos actualmente disponibles y los que
habrán de necesitarse en el futuro.
(6) Los sistemas de abastecimiento y de control interno actuales.
(7) Lo métodos actuales que se siguen en los trabajos dentro del
almacén
(8) Qué área y qué espacio se tiene disponible para el almacén y como
está distribuido actualmente. Debe incluirse las áreas de pasillos para
maniobras de estibas, así como los espacios ocupados por oficinas,
escaleras, elevadores. Deben conocerse los planes de la gerencia de
cualquier ampliación, cambios de local o de lugar.
2.6.1. SISTEMA DE ALMACÉN
De acuerdo a lo expuesto por Rivas (2004, p.262), según el sistema de
almacén hace mención a los siguientes puntos todos y cada uno referentes
al sistema de almacén:
(1) Recolector al paquete: Cuando se lleva el recolector al paquete,
existen cuatro alternativas generales: almacenamiento de piso, estanterías,
cajones y anaqueles.
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(2) Almacenamiento de piso: Es el sistema menos eficiente y
consisteen almacenar aleatoriamente artículos en un sólo nivel del piso. En
éste, nosólo se usa el espacio cúbico, sino que tiende a utilizarse un exceso
de manejo de almacenamiento que dificulta la localización de los artículos,
por cuanto se recurre al almacenamiento volumétrico el cual consiste en
apilar plataformas o recipientes de carga, en forma de bloques de tres o
cinco unidades de altura sin pasillos. También se pueden usar armazones
apilables. El espacio cúbico se utiliza muy bien, pero la mayor desventaja de
este método es la dificultad de recoger los artículos de atrás o del fondo de la
pila.
Estanterías: Al proyectar la utilización del espacio de los almacenes
debe tenerse encuenta el necesario para las estanterías. El empleo de estas
tiene las siguientes:
Ventajas:
(a) Mejor y más segura colocación de los materiales en los almacenes.
(b) Mejor aprovechamiento del espacio en altura.
(c) Subdivisión racional de los materiales que a menudo no pueden ser
Conservados amontonados o clasificados sobre plataformas.
(a) Colocación de los materiales que, por su conformación, no pueden
sersuperpuestos.
(b) Mejor conservación de los materiales frágiles.
(c) Facilidad de acceso a los materiales.
(d) Control más fácil del estado de conservación de los materiales.
(e) Mejor definición de las responsabilidades del personal.
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Pero también presentan algunas desventajas:
(a) Son costosas.
(b) Reducen la capacidad de los almacenes.
(c) Requieren gastos de mantenimiento.
(d) Hacen obligada la disposición de los materiales y constituye un
sistema rígido no siempre apropiado para el empleo de elementos móviles.
Para el estudio de la conservación de materiales en estanterías hay que
tomar en consideración los siguientes factores:
(a) Sus dimensiones, volumen y peso.
(b) El número de piezas a conservar.
(c) El tipo de acondicionamiento de dichos materiales
(d) La frecuencia de los movimientos.
La altura y anchura de las estanterías tienen su importancia, por cuanto
condicionan la utilización del espacio.
Existen diferentes tipos de estanterías y se clasifican de la siguiente
manera:
(3) Estanterías para cajas de manutención: Estas estanterías suelen
ser de acero, las cajas de medidas regulares se pueden almacenar sobre
anaqueles ménsulas con estantes continuos en la parte superior, con lo cual
se ahorra un 25% del espacio normal ocupado por las estanterías
Esta solución es más adecuada para mercancías de poco movimiento.
Las cajas de manutención son ideales para el almacenamiento de
repuestos.
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(4) Estanterías de angular ranurado: Son útiles para piezas pequeñas
y repuestos almacenados en estantes. La graduación de los niveles de éstos
es importante, porque el movimiento de los repuestos cambia con frecuencia
y las cajas de manutención hay que cambiarlas para adecuarlas al producto
en una determinada posición del almacén. En esta clase de estanterías los
largueros se desmontan y descuelgan rápidamente para ajustar los estantes
a cualquier nivel con un margen de 19 mm.
En cargas uniformemente repartidas por estantes tiene por valores
normales:
158., para estantes de 914 mm x 457 mm.
159317 Kg., para estantes de 1828 mm x 451 mm.
160294 Kg., para estantes de 914 mm x 610 mm.
(5) Estanterías de gran luz, con niveles graduales: Proyectadas
para luces de más de 914 mm y cargas hasta de 544 Kg por estante. Son
útiles para mercancía ligera pero voluminosa, que requieren inspección en
los estantes. Las cargas máximas son de unos 9000 Kg. por bastidor.
(6) Estanterías de varios pisos angular ranurado: Se utilizan
cuandose manipulan grandes cantidades de piezas pequeñas y el
rendimientovolumétrico del almacén es reducido. Esta limitación se
superación estantes de varios pisos.
(7) Estanterías móviles: Son útiles cuando el espacio disponible es
limitadoy no se requiere una accesibilidad permanente al 100% del stock.
Las cargasusuales son de 3 toneladas sobre dos vías y de 4 toneladas
sobre tres vías.
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Cajones: Se utilizan para pequeñas piezas, tales como herramientas
de corte ymáquinas. Son unidades de uso lento debido a que al operario le
cuestaidentificar las piezas, las cuales también pueden obstaculizar los
pasillos. Loscajones de bandeja pivote ocupan menos espacio. También
encontramos lospequeños cajones, cajones para herramientas y las cajas de
manutención.
Entre los más utilizados:
Casilleros y pequeños cajones: Los casilleros se construyen dechapa
de acero al igual que las estanterías de mayor tamaño. La variedad
decasilleros es muy extensa, así como su peso. Un ejemplo lo constituyen
loscajones para clavos, tornillos y piezas similares.
Armarios especiales y cajones para herramientas: Paraherramientas
y brocas que pueden ser muy pesadas, estos cajones se fabrican en
modelos pivotantes para pasillos estrechos, ya que así el preparador se sitúa
a un lado del cajón y no al frente del mismo.
Caja de manutención: Es un contenedor pequeño para piezas y
pararápida preparación manual de pedidos. Muchas veces estas cajas
reemplazan a los cajones o elementos de estanterías, por su mayor
adaptabilidad, ya que sirven como medio de transporte y como medio de
almacenaje en el taller.
Estas cajas suelen ser metálicas, de plástico o de cartón. Las cajas de
aceroson fuertes, duraderas, fáciles de apilar y no se deforman bajo la carga,
sin embargo, son propensas a la corrosión en determinados ambientes,
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mientras que las cajas de plástico son inmunes a la corrosión y moldeables
encualquier color, forma y tamaño.
Anaqueles: Se llama anaquel a cada una de las tablas dispuestas
horizontalmente enlos armarios, alacenas, etc, que sirven para colocar y
almacenar sobre ellacualquier tipo de material.
Los anaqueles tienen bajo costo de capital y mantenimiento y por
logeneral, obedecen a un sistema UEPS (últimos en entrar, primeros en
salir), su mayor desventaja es que requieren mano de obra intensiva (lo que
implicacostos) y presentan un deficiente control sobre el inventario.
Paquete al recolector: Existen tres métodos principales para llevar
elpaquete al recolector: minicarga, carrusel y transportador.
Minicarga: Un sistema de minicarga (cajones automáticos) es un
sistema automáticode almacenamiento / despacho (AA/DD) en miniatura. En
vez de plataformas sealmacena en tolvas y cada una contiene varios tipos
diferentes de partes. Conmayor frecuencia, las cargas se envían a un área
amortiguadora de recolección,y luego se devuelven al almacén, en vez de
enviarlas directamente alembarque.
Los sistemas de control pueden consistir desde oprimir un botón hasta
el control computarizado completo. Una máquina de minicarga lleva las
partes al recolector y así elimina el trabajo improductivo de caminar, buscar,
combinar, alcanzar y subir.
Los sistemas de minicargas se pueden cerrar con llave y debido a
quenormalmente el operador es el único que la tiene, nadie más puede
sacarartículos de ella. Esto permite un buen control del inventario.
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Carruseles: Un circuito de carruseles consiste en una serie de tolvas
apoyadas en elsuelo accionadas por una cadena móvil en un circuito largo y
angosto. Loscarruseles tienen un costo de capital de más o menos 50% más
bajo que lasunidades de minicarga. No tienen el potencial de control de
inventario contra hurto como lo tienen las unidades de minicarga, pero tienen
la mayoría de lasventajas de éstas.
Los carruseles son especialmente útiles para partes pequeñas en
edificioscon techos bajos. Son excelentes para operaciones de juegos de
partes porque presentan al operador cierto número de charolas a la vez.
Transportadores: Los transportadores se usan para pasar de una
máquina a otra conoperaciones de ensamble, movimiento de departamento a
departamento ycomo enlace de producción con sistemas automáticos de
almacenamiento ydespacho (sistemas AA/D). La American Material
HandlingSociety lista 57 tipos de transportadores. A continuación, se
describen algunos de los principales.
Transportadores sin motor (por gravedad):
Tolvas. Las tolvas son fáciles de construir, operar y conservar.
Usualmente tienen paredes laterales y, a veces una cubierta superior.
Unatolva metálica, recta o en espiral, tiene un coeficiente de fricción más
bajoque una de madera, pero produce más ruido. Algunas tolvas de
maderaestán recubiertas con metal.
Transportadores de ruedas. Los transportadores de ruedas
quefuncionan por gravedad tienen bajo costo de capital, cero costos de
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operación y bajo costo de mantenimiento. Tienen un peso
relativamenteligeros y son sencillos, por tanto, se pueden usar en
instalacionespermanentes y temporales.
Transportadores de rodillos. Se usan en aplicaciones
detransportador de ruedas para trabajo pesado. Los rodillos, no tienen
másmasa que las ruedas, resisten los impactos y las cargas mejor que
lasruedas. Los rodillos, igual que las ruedas, se pueden recubrir con
plástico hule. Los transportadores de rodillos tienden a ser más pesados
y robustos que los de ruedas y menos portátiles; no son tan convenientes
para cargas ligeras como cajas vacías, ni las alinean tan bien como los
de ruedas.
Transportadores de motor:
Neumáticos: Son llamados también tolvas con motor y se pueden
clasificar en: de empuje, de arrastre y de empuje–arrastre. Los
transportadores neumáticos se usan para manejo volumétrico de materiales
sólidos (polvos, granulado y perdigones).
Transportadores de rodillos de motor (vivos): Los rodillos vivos
tienden a ser más fuertes y más costosos que los rodillos por gravedad.
Estos pueden elevar, bajar o mover cargas respecto a un nivel. A menudo se
alternan secciones de rodillos por gravedad y rodillos vivos.
Transportadores de barras: Con este tipo de transportador la
cargase transporta sobre la banda apoyada en los rodillos. Una ventaja
sobrelos transportadores de motor es la superficie continua para
transportar elmaterial. Las dos ventajas principales sobre los de
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gravedad son el controlde la velocidad y la posibilidad de ascender o
descender de nivel.
Transportadores de cadenas (remolque): En los transportadoresde
cadena, una cadena sin fin transmite en impulso de un motor paratransportar
una superficie o una unidad. La unidad de transporte puedevariar mucho.
Algunos tipos de estos son: de aspas, placas, cangilones yde listones. La
ventaja de estos tipos de transportadores es el impulsopositivo y los muchos
tipos de posibles unidades de transportes.
Recolección automática de artículos: El sistema automatizado de
almacenamiento y retiro (AS/RS) produce un efecto espectacular en las
funciones de almacenamiento y depósito. Mediante el control computarizado,
los sistemas de manejo y almacenamiento se integran a los procesos de
fabricación y distribución.
(8) El AS/RS de unidad de carga: Los sistemas S/R de unidad de
carga se utilizan más comúnmente para almacenar artículos terminados o
materias primas en aquellos casos en que es necesario depositar y retirar un
elevado volumen de material. En general las cargas se colocan en
plataformas o en algún tipo de recipiente. Para cargas ligeras, la capacidad
de la máquina S/R varía por lo general entre 300 y 700 lbs.
El mecanismo de manejo consiste normalmente en una mesa de
lanzadera o tenaza mecánica; pero puede ser también un mecanismo de
vacío o magnético.
El AS/RS con operador a bordo: Existen varias maneras de depositar
y retirar materiales en cantidades inferiores a una unidad de carga, un
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método consiste en depositar o retirar en el lugar de almacenamiento o en el
pasillo. Para recoger en el pasillo, normalmente se usa una máquina S/R con
operador a bordo.
Esta máquina permite que el operador tome de los estantes recipientes
ocajones de la estructura de almacenamiento y coloca los artículos recogidos
en recipientes o módulos, los que luego se transportan por la máquina S/R
ya sea hasta el extremo del pasillo o hasta un transportador intermedio
situado en el pasillo, para que sean despachados. La máquina puede ser
operada manualmente; pero es posible aumentar su eficiencia utilizando
controles automáticos, incluyendo una terminal de computadora a bordo, que
proporcioneal operador informes sobre la ubicación del artículo y la cantidad
que se va a surtir.
El AS/RS para minicargas: Este sistema es adecuado para manejar
partes pequeñas almacenadas en recipientes, cajas. Por lo general es
eficiente en cuanto a espacio y permite el control del inventario en tiempo
real, sistema de unidad de carga. Sin embargo, va equipada con extractores
adicionales y mecanismos de guía más perfeccionados a fin de satisfacer los
requisitos que imponen los espacios limitados (el manejo de unidades más
pequeñas exige más precisión).
El AS/RS para carruseles: Otro método para surtir pedidos al
extremo del pasillo los constituyen los transportadores de carrusel. El
concepto de carrusel consiste en un recipiente rotatorio horizontal que
lleva el contenido hasta la estación de recogida. Se compone de una
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serie de transportadores cada uno de los cuales consiste en filas
verticales de recipientes colocados en anaqueles. El mecanismo
propulsor mueve los transportadores para llevar el recipiente
correspondiente hasta el operador y con frecuencia consiste en un
mecanismo montado ya sea en la parte superior o bien en el piso
(cuando las cargas son más pesadas).
La capacidad estimada de un carrusel depende de su longitud, el
tamaño de los recipientes, la distribución de las cargas, el factor de
utilización y la velocidad requerida.
2.6.2. DISTRIBUCIÓN DE ALMACÉN
En virtud de ser clásicos de obligatoria consulta se acude a García
(2002, p.31) se necesita conocer:
(1) Las dimensiones y pesos de cada unidad de material o producto,
las dimensiones y peso de cada unidad envasada y así la tara del envase.
(2) La cantidad usualmente solicitada al almacén y la frecuencia de las
requisiciones por turno, semana o mes.
(3) El sitio de recepción y punto de entrega.
(4) El número máximo de unidades que se almacenaran (tamaño del
lote o máximo de pedido de compra o de orden de producción).
(5) La cantidad mínima que hay que almacenar.
(6) El espacio necesario para la manipulación y transporte, así como
las precauciones que se deben observar.
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Para clasificar y agrupar los tipos similares de materiales y productos se
necesita indagar en el departamento técnico las condiciones ideales para su
almacenamiento (humedad, temperatura); saber si se puede acostarse, si
pueden manejarse con rapidez y sin riesgo de romperse.
Puede convenir separar las distintas mercancías en áreas especiales
según sus características; y en algunos casos, en salas o cuartos
herméticos.
Algunos ejemplos de clasificación son:
(1) Por sus características:
(a) Frágil
(b) Acabado delicado
(c) Liquido
(d) Gaseoso
(e) Polvo
(f) Contaminante
(g) Cortante
(h) Alto Costo
(i) Inflamable
(j) Explosivo
(k) De combustión espontánea
(l) Con olor desagradable o nocivo
(m)Perecedero
(n) En cuarentena
(o) En espera de inspección aduanera
34
(2) Por condiciones de lugar:
(a) Seco
(b) Húmedo
(c) Cálido
(d) Frio
(e) Iluminado
(f) Oscuro
(3) Por línea de productos
(4) Por maquina
(5) Por frecuencia de uso
(6) Por peso
(7) Por tipo de envase
Otra manera es la preparación por la clasificación A, B y C, por
cualquiera de los sistemas de selectividad: precio unitario, utilización y valor,
criterio o alta rotación.
2.6.3. IMPORTANCIA DEL ALMACÉN
De acuerdo a lo señalado por García (2002, p.17) La importancia del
almacén varía según el tipo de industria que lo utilice. Sea cual fuese su
categoría el funcionamiento del almacén influiría directamente sobre la forma
de llevar el control de existencia y sobre los resultados del mismo y como
consecuencia, sobre la gestión de aprovisionamiento o de compras, sobre la
producción si la hay y sobre el departamento de costos en su totalidad de
35
materiales. Si el almacén no realiza bien su conteo y no adapta sus métodos
a la necesidad de estas secciones, dificultara su trabajo convirtiéndolo en
más complicado, más costoso y menos eficaz.
De qué manera el sistema de almacenaje debe proporcionar:
(8) Políticas de venta.
(9) Tamaño físico y operacional.
(10) Políticas de compras.
(11) Programas de producción.
(12) Sistema de distribución.
(13) Políticas y programas de mantenimiento.
2.7. PRINCIPIOS BÁSICOS DE ALMACÉN
Según García (2002, p.18) El almacén es un lugar especialmente
estructurado y planificado para custodiar, proteger y controlar los bienes de
activo fijo o variable de la empresa, antes de ser requeridos para la
administración, la producción, o la venta de artículos o mercancías.
Es importante hacer hincapié en que lo almacenado debe tener un
movimiento rápido de entrada y salida, o sea una rápida rotación. Todo
manejo de almacenamiento de materiales y productos es algo que eleva el
costo del producto final sin agregarle valor, razón por la cual se debe
conservar el mínimo de riesgo de faltante y al menor costo posible de
operación.
Los siguientes principios son básicos para todo tipo de almacén:
(1) La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe
36
encontrarse siempre y bajo la responsabilidad de una sola persona en cada
almacén.
(2) El personal de cada almacén debe ser asignado a funciones
especializadas, hasta donde sea posible, de recepción, almacenamiento,
registro, revisión, despacho y de ayuda en el control de inventario.
(3) Debe existir una sola puerta, o bien una de entrada y otra de salida,
y ambas bajo control.
(4) Hay que llevar un registro al día y control interno de entradas y
salidas.
(5) Es necesario informar a control de inventario y a contabilidad de los
movimientos diarios de entradas y salidas de almacén, y a programación y
control de producción de las existencias.
(6) Se debe asignar una identificación a cada producto y unificarlas por
el nombre común y conocido de compras, control de inventarios y
producción.
(7) Toda operación de entrada y salida del almacén requiera a
documentación autorizada según un sistema establecido.
(8) La entrada al almacén debe estar prohibida a toda persona uno
este asignada a él, y estará restringida al personal autorizada por la gerencia
o el departamento de control de almacenes.
(9) Los materiales almacenados deberán obtenerse fácilmente cuando
se necesiten.
(10) La disposición del almacén deberá ser lo más flexible posible, es
decir, deberá disponerse de manera que pueda hacerse modificaciones o
ampliaciones con una inversión mínima adicional.
37
(11) La disposición del almacén deberá facilitar el control de los materiales.
(12) El área ocupada por los pasillos respecto de la del total del
almacenamiento apropiadamente dicho, debe ser tan pequeña como lo
permitan las condiciones de operación.
2.7.1. PLANIFICACIÓN DE ALMACÉN
De acuerdo con Rivas (2004, p.64) La empresa, en función de su
actividad principal, puede necesitar uno o varios almacenes, y la decisión
que debe tomar al respecto es si estos serán de propiedad, alquiler o ambos.
Una vez que se han tomado las decisiones de su titularidad el paso siguiente
es planificar la ubicación; el diseño y la distribución de espacios; el
equipamiento de instalaciones y medios mecánicos, y los recursos humanos
necesarios para el almacenaje y manipulación de mercancía y productos.
La planificación a largo plazo afectara las acciones y decisiones que
debemos tomar a corto plazo, es decir, influyen las actividades que se
realizan día a día, las que están estrechamente relacionadas con el
aprovisionamiento, la producción y la distribución, Pero la organización,
gestión y control de las actividades es, en muchas ocasiones,
responsabilidad de varias áreas; ya que son centros de decisiones o
servicios independientes cuya integración en el plano funciona lo constituye
sin duda la logística.
La planificación optima del almacén debe gestionar los recursos
disponibles y prevenir los necesarios, para que los materiales y los productos
38
siempre se encuentre cuando, cuanto y donde se necesiten. Cuando, en el
momento que se necesite o se reciba el pedido del centro de producción, del
centro de distribución o del punto de venta. Cuanto, la cantidad solicitada por
los clientes internos y externos. Donde, el lugar de entrega solicitado por los
clientes (fabrica, almacén, puntos de venta, lugar a convenir)
2.7.2. FUNCIONES DEL ALMACÉN
Según García (2002, p. 17) Como ya se dijo anteriormente, la manera
de organizar y administrar el departamento de almacenes depende de varios
factores tales como el tamaño y plan de organización de la compañía, el
grado de centralización deseado, la variedad de productos fabricados, la
flexibilidad relativa de los equipos y facilidades de manufactura y la
programación de la producción. Sin embargo, para proporcionar un servicio
eficiente, las siguientes funciones son comunes a todo tipo de almacenes.
(1) Recepción de materiales en el almacén.
(2) Registro de entradas y salidas del almacén.
(3) Almacenamiento de materiales
(4) Mantenimiento de materiales y del almacén.
(5) Despacho de materiales
(6) Coordinación del almacén con los departamentos de control de
inventarios y de contabilidad.
39
2.7.3. ÁREAS DEL ALMACÉN
Lo expuesto por el autor García (2002, p.35), normalmente una planta
manufacturera o un negocio de compra y venta, debe tener tres áreas de
almacén, como base de su planeación:
(1) recepción
(2) Almacenamiento
(3) Entrega
El tamaño y distribución de estas tres áreas depende del volumen de
operaciones y de la organización de cada empresa en lo particular. Estas
pueden estar completamente separadas e independientes unas de otras, o
bien dentro de un mismo local cerrado. Cuando se presenta este último caso
basta con señalar las áreas en el piso o levantar divisiones.
2.7.4. AREA DE RECEPCIÓN
Para el autor García (2002, p.36) El flujo rápido del material que entra,
para que esté libre de toda congestión o demora, requiera de la correcta
planeación del área de recepción y de su óptima utilización.
Condiciones que impiden el flujo rápido:
(1) Espacio de maniobras restringido o inadecuado.
(2) Medios de manejos de materiales deficientes.
(3) Demoras en la inspección y documentación de entrada.
El objetivo que persigue toda empresa es obtener rapidez en la
descarga y lograr que la permanencia de la mercancía en el área de
recepción sea la mínima posible.
40
El espacio necesario para el área de recepción depende del volumen
máximo de mercancía que se descarga y del tiempo de su permanencia en
ella.
Una planeación es correcta cuando los cambios del flujo de los
materiales y productos se han reducido al mínimo. El tiempo de permanencia
de las mercancías en el área de recepción debe sr lo más corto posible, pues
el espacio requerido y el costo de operación depende de la fluidez con que
esta se pasan del vehículo del proveedor al almacén. Todo estancamiento
innecesario eleva el costo del producto.
2.8. AREA DE ALMACENAMIENTO
De acuerdo con García (2002, p.39) La planeación del área de
almacenamiento, por espacios destinados a cada grupo de materiales o
mercancías con características similares, requiere un conocimiento pleno del
producto y de las condiciones que exige su resguardo, protección y manejo.
Entre las recomendaciones se encuentran:
(1) Para aminorar el riesgo de incendios:
(a) Aislar los productos inflamables como cartón, papel, trapos, telas,
tintas, tíner, pintura, entre otros.
(b) Prevenir la combustión espontánea de estopas, trapos o papel
impregnado de aceitas o grasas oxidantes. Se requiere un lugar aparte, con
recipientes a prueba de fuego, y donde haya una libre ventilación.
(c) Aislar los productos explosivos; de ser posible fuera del almacén.
41
(d) Revisar periódicamente los extinguidores.
(e) Despejar los pasillos de accesos a los extinguidores; se parar los
materiales de fácil combustión con un espacio mínimo de 45 centímetros.
(2) Para evitar la corrosión y el enmohecimiento:
(a) Colocar todo lo que sea de metal en un lugar seco y distante de la
tubería de agua o vapor.
(b) Corregir las goteras de techos y tuberías.
(c) Evitar la humedad en piso y paredes.
(d) Alejar los productos y materiales de los recipientes con ácidos que
despidan gas ácidos corrosivos.
(e) Cubrir los materiales o productos de acero con grasa, aceite o
barniz especial.
(f) Colocar productos químicos absorbentes de humedad en las áreas
de almacenamiento de aceros.
(g) Evitar derrames de agua o líquidos en el piso.
(3) Para que no se estropeen:
(a) Evitar que los productos sean golpeados unos con otros
especialmente cuando se almacén en grandes tambores o recipientes, o por
los equipos de manejo de materiales.
(b) No permitir que los medios de almacenamiento rompan o rayen los
artículos.
(c) Los materiales frágiles deben quedar lejos de máquinas o trafico
lejos dentro del área de almacenamiento.
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(d) Proteger los materiales y productos contra el polvo tapando la
entrada y salida de los estantes con alguna tela.
(4) Para evitar el deterioro:
(a) Proteger de la luz de las ventanas o guardas en lugares con
poca iluminación los materiales o productos que se decoloren con la luz.
(b) Evitar que se ensucien o manchen las mercancías y materiales al
manejarlos o almacenarlos.
(c) Las condiciones del piso deben observarse en los proyectos de
mejora.
(5) Entrega:
La mercancía que ha sido tomada del área de almacenamiento y
llevada al área de entrega debe:
(a) Ser trasladada con el medio mecánico más adecuado.
(b) Ser acompañada de un documento de salida, una nota de remisión,
una factura, o una factura de remisión.
(c) Ser revisada en calidad y cantidad; mediante el cotejo de la
mercancía con el documento de salida
(d) Los materiales para envoltura o empaque deben haberse surtido del
almacén de material auxiliar, con suficiente anticipación y cantidad
(e) Las mesas, las básculas y las herramientas de fleje, de engomado,
y útiles necesarios deben tener un área ordenada que facilite las maniobras
de manejo de los productos y de empaque.
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2.9. CONSIDERACIONES PARA LA DISPOSICIÓN DEL ÁREA DE
ALMACENAMIENTO
Según García (2002, p.41) Para la correcta disposición del los artículos se
deben tomar en cuenta las siguientes variables:
(1) Análisis del artículo
(a) Tamaño del artículo; largo, ancho y alto.
(b) Peso del artículo.
(c) Número de unidades que abra que almacenar en un mismo tiempo,
por lote económico de compra o de producción.
(d) Recipiente o envase que contiene al artículo, si se emplea.
(e) Clase de estantería, casilleros, o bastidores necesarios.
(f) Métodos de almacenamiento o apilamiento.
(g) Métodos para manipular el material.
(h) Riesgos especiales de accidentes.
(i) Frecuencia con que se pide el articulo
(j) Sistema empleado para controlar la calidad.
(2) Objetivos de la planeación
(a) Facilidad de localización de los materiales almacenados, cuando se
necesitan.
(b) Flexibilidad de la disposición del área de almacenamiento; es decir,
esta deberá estructurarse de manera que puedan introducirse modificación o
ampliaciones como una inversión mínima adicional.
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(c) Disposición del área de almacenamiento de forma que facilite el
control de los materiales.
(d) El área ocupada por los pasillos respecto de la totalidad del área de
almacenamiento, debe representar un porcentaje tan bajo como lo permitan
las condiciones de operación.
(3) Dimensiones de los espacios de almacenamiento
(a) Afectan la relación entre el área de los pasillos y la del
almacenamiento.
(b) Afectan la flexibilidad de la disposición del almacén.
(4) Pasillo
(a) El pasillo principal debe correr a lo largo del área de
almacenamiento.
(b) Los pasillos transversales, perpendiculares al principal debe permitir
el fácil acceso a los casilleros, bastidores o pilas independientes de grandes
artículos.
(c) Punto de recepción en su extremo del pasillo principal y punto de
distribución en el otro.
[Link] PARA LA PLANEACIÓN DE ÁREA DE ALMACENAMIENTO
De acuerdo a lo expresado por García (2002, p.43) Los pasos para la
planeación de área de almacenamiento son:
(1) Hacer un plano de piso considerando el ancho y largo de las
columnas y la distancia entre una y otra, así como el ancho de las puertas y
el espacio que ocupan las escaleras, elevadores y oficinas.
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(2) Diseñar la estantería de acuerdo con el número y dimensiones de
las tarimas en bases o artículos
(3) Diseñar las tarimas en función de los artículos o sus envases. Las
más comunes, las estándar, son de 1.20 x 1.20m.
(4) Diseñar las divisiones, cajas metálicas y cajones para partes
pequeñas, y defínase su colocación en la estantería
(5) Seleccionar el tipo de estantería entre los fabricantes locales; no
hay que conformarse con una estantería convencional, sino con la que se
apegue al diseño, solidez y tamaño que se requiere de acuerdo con los
estudios sobre los productos.
(6) Estudian y seleccionan los medios de transporte.
2.9.2. PRINCIPIOS BÁSICOS QUE SE DEBEN SEGUIR EN EL ÁREA DE
ALMACENAMIENTO
Con respecto a lo expresado por García (2002, p.43) Los principios básicos
que se deben seguir en el área de almacenamiento son:
(1) Primera entrada, primera salida.
(2) Colocar los artículos de mayor demanda más a la mano –cerca de
las puertas de recepción y entrega–. La ley de Pareto o regla 80-20 dice que
el 80% de la demanda debe ser satisfecha con el 20% de los artículos. Es a
éstos a los que se refieren este principio.
(3) Reducir las distancias que recorren los artículos así como el
personal. Esta es una manera de reducir los costos de la mano de obra.
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(4) Reducir movimientos y maniobras. Cada vez que se mueve una
mercancía hay una ocasión más para estropearla.
(5) Prohibir la entrada al área de almacenamiento a personal extraño a
él. Solamente personal autorizado para inventario u otra razón podría entrar.
(6) Controlar las salidas de mercancía del área de almacenamiento a
través de documentación autorizada.
(7) Llevar registros de existencias al día.
(8) Eliminar el papeleo superfluo.
(9) Reducir el desperdicio de espacio, diseñando la estantería con
divisiones a la medida de lo que se almacena.
(10) El área ocupada por los pasillos respecto de la totalidad del área
de almacenamiento, debe representar un porcentaje tan bajo como lo
permitan las condiciones de operación.
(11) El pasillo principal debe correr a lo largo del almacén. Los
transversales, perpendiculares al principal, deben permitir el fácil acceso a
los casilleros, bastidores o pilas independientes de artículos.
(12) El punto de recepción en el extremo del pasillo principal y el punto
de distribución en el otro.
3. SISTEMA DE VARIABLES
El sistema de variable se define bajo dos principios:
3.1. DEFINICION NOMINAL
Plan de mejora
Almacén
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[Link]ÓN CONCEPTUAL
Plan de mejora: Según Harrington (1996, p. 29) Es una metodología
sistemática que se ha desarrollado para lograr aportar a una organización la
ayuda necesaria en la manera de dirigir sus procesos, también ofrece un
sistema que ayudara a simplificar y modernizar sus funciones y al mismo
tiempo asegurar que sus clientes internos reciban productos de buena
calidad.
Del mismo modo, se puede decir, que el autor antes mencionado
manifiesta que un plan de mejorar funciona como un ente integrador de las
decisiones estratégicas que deben aplicarse a los procesos de la empresa
para que sean materializados en un mejor servicio percibido. Adicionalmente.
Almacén: Según García (2005, p.16) Es una unidad de servicio en la
estructura orgánica y funcional de un empresa comercial o industrial, con
objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de
materiales y productos
3.3. DEFINICIÓN OPERACIONAL
Plan de mejora para el almacén Un plan de mejora del almacén para
la empresa Silicones Maracaibo C.A. implica el análisis organizado de los
factores que afectan el almacenamiento así detectar las fallas posibles y
acciones correctivas que generan un mejor aprovechamiento del espacio
física y la correcta aplicación de los procedimientos de recepción,
almacenamiento y despacho.