D TRANSMISIÓN/EJE
SECCIÓN
ÁRBOL PROPULSOR
PR B
PR
E
CONTENIDOS
PRECAUCIONES ....................................................... 2 MONTAJE .............................................................. 5 F
Precauciones para el árbol propulsor ...................... 2 Desmontaje y montaje .............................................. 6
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y DESMONTAJE ...................................................... 6
BRUSQUEDAD (NVH) ............................................... 3 MONTAJE .............................................................. 7 G
Cuadro para la investigación de NVH ...................... 3 Inspección ................................................................ 7
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO ............................. 4 Montaje de la brida ................................................... 8
Servicio en el vehículo ............................................. 4 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
H
VIBRACIÓN DEL ÁRBOL PROPULSOR .............. 4 (SDS) ......................................................................... 10
COMPROBACIÓN DEL ASPECTO ...................... 4 Especificaciones generales .................................... 10
Sustitución del árbol propulsor ................................. 5 Juego axial de la cruceta ........................................ 10
DESMONTAJE ...................................................... 5 Límite de descentramiento del árbol propulsor ...... 10 I
PR-1
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES PFP:00001
Precauciones para el árbol propulsor EDS001QI
● Si el árbol propulsor se cae, sustituir el árbol propulsor con uno nuevo.
● No golpear, impactar o dañar el tubo.
● Si existen daños como grietas o erosiones en la junta (conexión
entre la brida y el tubo), sustituir el árbol propulsor con uno
nuevo.
● Si hay mellas o doblez en el tubo, sustituir el árbol propulsor con
uno nuevo.
● Comprobar que la holgura está entre el tubo y el reborde de la
brida. Si no hay holgura en cada posición, sustituir el árbol pro-
pulsor.
● Proteger el árbol propulsor con un protector durante el trabajo.
SDIA1837E
PR-2
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)
INVESTIGACIÓN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) PFP:00003
A
Cuadro para la investigación de NVH EDS001QJ
Utilizar el siguiente cuadro como referencia para detectar la causa del síntoma. Si fuera necesario, reparar o
sustituir las piezas. B
NVH en las secciones FAX, RAX, FSU y RSU
C
PR
—
Página de referencia
NVH en la sección RFD
NVH en la sección RAX
NVH en la sección WT
NVH en la sección WT
NVH en la sección BR
NVH en la sección PS
E
Consultar PR-4
F
G
Cojinete central inadecuado
Descentramiento excesivo
Ángulo de juntas excesivo
Desequilibrio de rotación
Par de rotación irregular
Eje y suspensión
Causa posible y PIEZAS SOSPECHOSAS
Neumáticos
Diferencial
Dirección
Ruedas
I
Frenos
Palier
Ruido × × × × × × × × × × × ×
J
ÁRBOL PRO-
Síntoma Sacudida × × × × × × × ×
PULSOR
Vibración × × × × × × × × ×
×: Aplicable K
PR-3
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO PFP:37000
Servicio en el vehículo EDS001QK
VIBRACIÓN DEL ÁRBOL PROPULSOR
Si hay vibración a alta velocidad, inspeccionar primero el descentra-
miento del árbol propulsor.
1. Medir el descentramiento del árbol propulsor en varios puntos
haciendo girar la brida del diferencial con las manos.
Límite de descentramiento : 1,5 mm o menos
SDIA1087E
Puntos de medición del descentramiento del árbol propulsor:
Unidad: mm
Distancia A B C
T/M 340 660,5 340
2. Si el descentramiento aún excede las especificaciones, desco-
nectar el árbol propulsor de la brida del diferencial; a continua-
ción girar la brida 90, 180, 270 grados y volver a conectar el
árbol propulsor.
3. Comprobar el descentramiento de nuevo. Si el descentramiento
aún excede las especificaciones, sustituir el conjunto del árbol
SDIA1088E
SDIA1087E
propulsor.
4. Realizar un test de conducción para comprobar.
5. Si el descentramiento excede el límite, hacer lo siguiente:
● Desmontar el árbol propulsor de la brida del diferencial.
● Girar el árbol propulsor 90, 180, 270 grados y volver a montarlo en la brida, a continuación medir el
descentramiento de nuevo.
● Si el descentramiento aún excede el límite, sustituir el conjunto del árbol propulsor.
● Comprobar la vibración conduciendo el vehículo.
COMPROBACIÓN DEL ASPECTO
● Inspeccionar la superficie del tubo del árbol propulsor por si presenta alguna mella o grieta. Si está
dañada, sustituir el conjunto del árbol propulsor.
● Si existen daños como grietas o erosiones en la junta (conexión
entre la brida y el tubo), sustituir el árbol propulsor con uno
nuevo.
● Comprobar que la holgura está entre el tubo y el reborde de la
brida. Si no hay holgura en cada posición, sustituir el árbol pro-
pulsor.
SDIA1837E
PR-4
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
Sustitución del árbol propulsor EDS001QL
SDIA1043E
PR
DESMONTAJE
1. Para mantener el espacio para desmontar el árbol propulsor, E
separar primero los montantes del lateral trasero (5 ubicacio-
nes) del tubo de escape y el silenciador principal. A continua-
ción el tubo de escape inferior y el silenciador principal, y
sostenerlos con un gato o equivalente. (Ver ilustración.) Consul- F
tar EX-2, "SISTEMA DE ESCAPE" .
2. Extraer los pernos de montaje (4) asegurando el diferencial y el
árbol propulsor, y desmontar el árbol propulsor del vehículo. (No G
volver a usarlos.)
SDIA1052E
H
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Al montar el árbol propulsor, manejarlo con cuidado. I
● El árbol propulsor debe montarse con material para prensaestopas (estado de entrega). No montar
el árbol propulsor con material para prensaestopas usado.
1. Insertar el árbol propulsor con el material para prensaestopas J
entre el refuerzo del piso y el panel del piso.
PRECAUCIÓN:
Tras la inserción, comprobar que la funda del control de cam- K
bios no se sale (T/M).
2. Fijar temporalmente el árbol propulsor.
L
SDIA1089E
M
3. Orientar la marca C de la junta del diferencial hacia arriba.
4. Con la marca C orientada hacia arriba, montar el diferencial
para que la marca descompensada A del árbol propulsor se
acerque todo lo posible a la junta de la marca de acoplamiento
B.
5. Apretar los pernos de montaje (4) asegurando el diferencial y el
árbol propulsor al par especificado.
: 69 - 78 N·m (7,0 - 8,0 kg-m)
SPD053A
6. Extraer la cinta con material para prensaestopas para el árbol propulsor.
PR-5
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
7. Extraer el material para prensaestopas del árbol propulsor.
8. Volver a poner el sistema de escape en su posición original.
Para el par de apriete, EX-2, "SISTEMA DE ESCAPE" .
SDIA1090E
Desmontaje y montaje EDS001QM
SDIA1043E
DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Proteger el árbol propulsor. Por lo tanto, no separarlo durante el trabajo.
● Al desmontar el árbol propulsor, manejarlo con cuidado.
1. Para mantener el espacio para desmontar el árbol propulsor,
separar primero los montantes del lateral trasero (5 ubicacio-
nes) del tubo de escape y el silenciador principal. A continua-
ción el tubo de escape inferior y el silenciador principal, y
sostenerlos con un gato o equivalente. (Ver ilustración.)
SDIA1052E
2. Adjuntar el protector al árbol propulsor.
SDIA1799E
PR-6
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
3. Poner las marcas de montaje en los rebordes y separar el árbol
propulsor del diferencial. A
PRECAUCIÓN:
Usar pintura o algo similar para las marcas de montaje y evitar
así que se rayen. B
4. Extraer las tuercas y pernos de fijación del árbol propulsor, y a
continuación desmontar el árbol propulsor del vehículo.
C
SDIA1822E
PR
MONTAJE
PRECAUCIÓN:
Al montar el árbol propulsor, manejarlo con cuidado.
E
1. Con el protector adjunto, alinear las marcas de montaje hechas durante el desmontaje, y montar el árbol
propulsor.
2. Apretar los pernos de montaje asegurando el diferencial y el árbol propulsor al par especificado.
F
: 69 - 78 N·m (7,0 - 8,0 kg-m)
3. Desmontar el árbol propulsor del protector.
G
4. Volver a poner el sistema de escape en su posición original. Para el par de apriete, EX-2, "SISTEMA DE
ESCAPE" .
Inspección EDS001QN H
1. Inspeccionar el descentramiento del árbol propulsor. Si el des-
centramiento excede las especificaciones, sustituir el conjunto
del árbol propulsor. I
Límite de descentra- : 1,5 mm o menos
miento del árbol propulsor
J
K
SPD106
Puntos de medición del descentramiento del árbol propulsor: L
Unidad: mm
Distancia A B C
T/M 340 660,5 340 M
SDIA1088E
PR-7
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
2. Inspeccionar del juego axial. Si el juego excede las especifica-
ciones, sustituir el conjunto del árbol propulsor.
Juego axial de la : 0 mm
cruceta
SPD874
Montaje de la brida EDS001QO
Si se ha desmontado la brida, poner nuevas marcas de alineación B
y C en ella. Y a continuación, volver a armarlo utilizando el procedi-
miento siguiente. (Realizar el paso 4 cuando el diferencial y el árbol
propulsor se hayan separado el uno del otro. Realizar también el
paso 4 cuando cualquiera de estas piezas se sustituya por una
nueva.)
SPD053A
1. Borrar las marcas originales B y C de la brida con un disolvente adecuado.
2. Medir el descentramiento vertical de la brida.
3. Determinar la posición en la que el calibrador de cuadrante
puede leer el descentramiento máximo. Poner una marca (mos-
trada como B en la ilustración) en el perímetro del reborde que
corresponde a la posición de descentramiento máximo.
SPD062A
4. Medir el descentramiento de la superficie del reborde.
5. Determinar la posición en la que el calibrador de cuadrante
puede leer el descentramiento máximo. Poner una marca (mos-
trada como C en la ilustración) en el perímetro del reborde que
corresponde a la posición de descentramiento máximo.
SPD063A
PR-8
ÁRBOL PROPULSOR TRASERO
6. Colocar la brida y el árbol propulsor utilizando las marcas de ali-
neación A y B. Ajustar las marcas A y B tan cerca la una de la A
otra como sea posible. Fijar temporalmente los pernos y tuer-
cas.
7. Presionar el árbol propulsor con la marca de alineación C orien- B
tada hacia arriba. Y a continuación apretar la tuerca inferior al
par especificado.
8. Apretar las tuercas restantes al par especificado.
C
SPD061A
PR
PR-9
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030
Especificaciones generales EDS001QP
VQ35DE
Modelo al que se aplica
T/M
Modelo del árbol propulsor 2S80A CFRP
Número de juntas 2
Método de acoplamiento con caja de cambios Tipo de manguito
Tipos de cojinetes de la cruceta Tipo Shell (tipo no desmontable)
Distancia entre bridas mm 95
Longitud del eje (de cruceta a cru-
mm 1321
ceta)
Diámetro exterior del eje mm 85,0
Juego axial de la cruceta EDS001QQ
Modelo 2S80A CFRP
Juego axial de la cruceta mm 0
Límite de descentramiento del árbol propulsor EDS001QR
Modelo 2S80A CFRP
Límite de descentramiento
mm 1,5 mm o menos
del árbol propulsor
PR-10