SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y

RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping

FORMULARIO DE REGISTRO INDIVIDUAL DE INFORMACION DE

LOS RIESGOS PROFESIONALES A LOS TRABAJADORES (O. D. I.)

El Decreto Supremo Nº 40, “Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales’’, dispone que:

“Los empleadores tienen obligación de informar oportuna y convenientemente a todos sus

trabajadores acerca de los riesgos que entrañan sus labores, de las medidas preventivas y de los
métodos de trabajo correctos. Los riesgos son los inherentes a la actividad de cada empresa.

Especialmente, deben informar a los trabajadores acerca de los elementos, productos y

sustancias que deben utilizar en los procesos de producción o en su trabajo, sobre la identificación
de los mismos (fórmula, sinónimos, aspecto y olor), sobre los límites de exposición permisibles de
esos productos, acerca de los peligros para la salud y sobre las medidas de control, de prevención y
protección que deben adoptar para evitar tales riesgos’’.

Además de dar cumplimiento a lo indicado en el SGR, Elemento N°4: Capacitación, competencia y

mejora de desempeño.

1. Terminología Básica

 PELIGRO: Fuente, situación, acto o condición física (ya sea a las personas, materiales,
equipos, ambiente laboral) con el potencial cierto de causar eventos negativos o daños en
el lugar de trabajo.

 RIESGO: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o exposición

peligrosa y la gravedad de la lesión o enfermedad del trabajo causada por el evento o
exposición.

 RIESGO ACEPTABLE: Riesgo que ha sido reducido a un nivel que puede ser tolerado
por la organización, teniendo en cuenta sus obligaciones legales y su propia política de
S&SO.

 ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS: Enfoque sistemático para establecer el contexto de

una situación, identificación de peligro, análisis de riesgos, evaluación de riesgos, definición
de controles y determinar si los riesgos son aceptables, como así también el tratamiento
continuo de estos riesgos.

 INCIDENTE: Evento o suceso relacionado con el trabajo en el cual ocurre o podría

haber ocurrido un daño o pérdida, deterioro de la salud o una fatalidad. Cuando el incidente
da lugar a un daño a la salud o una fatalidad, pasa a ser un accidente del trabajo. Cuando
el incidente no produce daño o deterioro a la salud, se denomina cuasi accidente.

 INCIDENTE DE ALTO POTENCIAL: Evento que tuvo la potencialidad de generar un

fatalidad o un accidente grave, en el cual no funcionaron adecuadamente las medidas de
control establecidas.
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 ACCIDENTE: Acontecimiento que resulto en lesiones al trabajador o daño a las

instalaciones o maquinarias.

 ACCIDENTE DE TRABAJO: Toda lesión que sufra una persona a causa o con ocasión
del trabajo y que le produzca incapacidad o muerte.

 ENFERMEDAD PROFESIONAL: Es la causada de una manera directa por el ejercicio

de la profesión o el trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o
muerte.

 ACCIDENTE DE TRAYECTO: Son los ocurridos en el trayecto directo entre la

habitación y el lugar de trabajo y viceversa. Deben ser probados por el trabajador,
mediante:
• Su propia declaración I Parte de Carabineros • Certificado médico del Centro Asistencial
• Testigos

 FALLA OPERACIONAL : Acontecimiento no deseado que afecta el normal desarrollo

del proceso productivo (Ej.: Error en la solicitud de un recurso)

 EVENTO DE RIESGO NO DESEADO: Son los potenciales incidentes o amenazas que

podrían generar un daño o pérdida a las personas, instalaciones o procesos.

 MEDIDA DE CONTROL: Acción que permite controlar el riesgo en su etapa inherente a

través de diversas medidas de ingeniería y/o administrativas. Utilizando la jerarquía de
control de riesgos.

 CONTROL CRÍTICO: Es aquel control clave para que no ocurra un evento de riesgo no
deseado de alto impacto con consecuencia de fatalidad, detención de faena o pérdidas
económicas relevantes u otros de acuerdo a la matriz de riesgos. Son no transables y
deben estar siempre presentes, efectivos y de calidad.

 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES: Es aquella acciones inseguras (trabajador) o

condiciones inseguras (entorno) que provocó la ocurrencia de un accidente.

 SALUD OCUPACIONAL: Actividad multidisciplinaria dirigida a promover y proteger la

salud de los trabajadores, mediante la prevención y el control de enfermedades y
accidentes, la cual es realizada a través de la gestión de factores y condiciones
ambientales y laborales.

 TMERT: Traumatismos Musculoesqueléticos relacionados con el Trabajo de Extremidad

Superior

 MMC: Manejo Manual de Carga

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2.- Descripción del cargo.

___________________________________________________________________________

3.- Procedimiento Estructural Gestión de Incidentes. (SGR-P-003)

A.- Cualquier trabajador que se vea involucrado en un incidente (lesión, daño a la propiedad o falla
operacional, alto potencial), inclusive en la eventualidad de ser testigo indirecto o circunstancial, tiene
el deber y la obligación de reportar este hecho a la brevedad posible al supervisor del área o jefe
directo.

B.- Según la gravedad de la lesión, el trabajador será enviado al centro de salud establecida, (Ej.:
Clínica San Lorenzo, Centro de Salud Primaria,)

C.- El jefe directo del accidentado será responsable de informar y confeccionar el Reporte Inmediato
o documento vigente por parte de la división. (gr@[Link])

4.- Antecedentes Generales del Trabajador

Registre los antecedentes personales y datos debidamente verificados del trabajador que recibirá la
Información de los Riesgos Profesionales específicos y generales.

Nombre:_____________________________________________________________________

Fecha:__________________ SAP/RUT________________________ Cargo:______________

Puesto de trabajo______________________________________________________________

Área/Sección de trabajo:________________________________________________________

Información de los Riesgos Profesionales al Trabajador por:

 Marque con una X la causa por la que se debe informar al trabajador de los Riesgos Profesionales:

Trabajador Nuevo                        Nuevas Actividades / Desempeño de Tareas

Tareas que implican riesgos en Área Única
Trabajador Reubicado Nuevos Riesgos por Desempeño de Tareas
cambios o modificaciones en Áreas Diferentes.
en su Puesto de Trabajo
Ausencia Prolongada del Riesgos Generales Riesgos Específicos
Puesto de Trabajo
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5.- Información del Uso, Manejo y Cuidado y Reposición del Equipo de Protección Personal
entregado al trabajador.

Marque con una X los elementos o equipo de protección personal entregado al trabajador, de
acuerdo al puesto de trabajo, en relación a los riesgos efectivos a que estén expuestos los
trabajadores. Informe al trabajador sobre la entrega, uso, mantención o cuidados y reposición de
tales elementos.

Casco de Seguridad Protección Auditiva

Lentes de Seguridad Buzo / Overol

Zapatos de Seguridad Tenida / Slack.

Guantes de Seguridad Protección Respiratoria

Otro Equipo de Protección Personal entregado al trabajador, de acuerdo a riesgos específicos en

relación con su Puesto de Trabajo y Tareas que el trabajador debe realizar.

_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

El trabajador debe cuidar los elementos de protección personal entregados por la empresa y hacer
un uso adecuado de ellos. Estos elementos deben ser utilizados durante toda la jornada laboral y en
todo lugar sin excepciones, su uso es obligatorio.

6.- Área en la que se desempeña

Marque con una X el área o áreas donde realizará sus actividades.

a) Mina Rajo b) Mina Subterránea b) Plantas

c) Servicios d) Fundición e) Refinería

d) Otros especificar: ___________________________________________________

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7.- Tareas Principales o Críticas, Peligros Potenciales, Riesgos Profesionales Inherentes o

Asociados y Medidas Preventivas y Métodos Correctos de Trabajo.
Tarea Peligro Evento de riesgo no deseado Controles existentes y adicionales
(A las personas, (Según Guía de gestión para la administración
equipos o continuidad sobre los controles de los riesgos críticos)
operacional)
Revisión del Equipo Caminar sobre superficies Caída mismo nivel Estar atento a las condiciones del entorno, no manipular
de carguío o irregulares smartphone al desplazarse.
transporte (Chequeo Evitar desplazamientos en irregularidades y obstáculos en
pre-operacional) el terreno.
Transitar sólo por los lugares habilitados para
desplazamiento de peatones.
Utilizar iluminación artificial en caso de desplazamientos
nocturnos.
Respetar las demarcaciones de pasos peatonales.
Uso de elemento de protección personal, calzado con sus
cordones bien amarrados.
Utilización de chaleco reflectante
Aplicar tarjeta verde en caso de condiciones subestándar.
RC 02: Caída distinto nivel - RQSV: Yo siempre estaré
atento a la condiciones de trabajo al realizar tareas eb
altura física.
1. Aptitud física y Psicológica del personal.
Personal deberá verificar condición de escala y
pasamanos en su conjunto antes de subir o bajar del
No utilizar los tres puntos
equipo, frente a deficiencias estructurales /o de
de apoyo para subir o
Caída diferente nivel protección, deberá detener el trabajo e informar a su
bajar por escala de
jefatura directa.
equipo
Estar atento a las condiciones del entorno, no manipular
smartphone al desplazarse, Utilizar los 3 puntos de
apoyo.
Utilizar iluminación artificial en caso de desplazamientos
nocturnos, calzado con sus cordones bien amarrados.
Aplicar tarjeta verde en caso de condiciones subestándar.
Operador deberá mantener atención en las condiciones
Desplazarse por del entorno, no manipular smartphone al desplazarse.
plataformas de equipo Golpeado contra estructuras o Transitar sólo por los lugares habilitados para
resbaladiza / componentes sobresalientes desplazamiento de peatones.
obstaculizadas Utilizar iluminación artificial en caso de desplazamientos
nocturnos.
Operación de Desplazamiento por ruta Choque / Colisión / RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
equipos de carguío de forma descuidada y RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
y/o Transporte desconcentrada conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
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señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Volcamiento de equipo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Desbarrancamiento RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. Humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
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autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 05: Caída de rocas - RQSV Yo siempre estaré atento a
las condiciones del terreno (caída de rocas, derrumbes,
colapso de talud, falla de pilas mina rajo, botadero, pilas
por falla de terreno).
1. Mapa o informe técnico de criticidad de falla de
terreno. 2. Cumplimiento de diseño y construcción. 3.
Caída de roca desde bancos Recomendaciones geotecnia. 4. Plan de contingencia. 5.
superiores Segregación.
Conductor debe estar atento al entorno, mirar bancos
superiores y conocer y respetar las recomendaciones
geomecánicas y alertas entregadas por sistema
tecnológico disponible antes de ingresar a la frente de
carguío. Se debe realizar saneamiento de banco toda vez
que existan rocas susceptibles de caer.
RC 05: Caída de rocas - RQSV Yo siempre estaré atento a
las condiciones del terreno (caída de rocas, derrumbes,
colapso de talud, falla de pilas mina rajo, botadero, pilas
por falla de terreno).1. Mapa o informe técnico de
criticidad de falla de terreno. 2. Cumplimiento de diseño y
Desprendimiento de
Operación de construcción. 3. Recomendaciones geotecnia. 4. Plan de
roca /derrumbe / Atrapamiento por caída de rocas
carguío contingencia. 5. Segregació[Link] debe estar atento
Material no consolidado
al entorno, mirar bancos superiores y conocer y respetar
las recomendaciones geomecánicas y alertas entregadas
por sistema teconológico disponible antes de ingresar a la
frente de carguio . se debe realizar saneamiento de banco
toda vez que existan rocas susceptibles de caer.
RC 05: Caída de rocas - RQSV Yo siempre estaré atento a
las condiciones del terreno (caída de rocas, derrumbes,
colapso de talud, falla de pilas mina rajo, botadero, pilas
por falla de terreno).
1. Mapa o informe técnico de criticidad de falla de
terreno. 2. Cumplimiento de diseño y construcción. 3.
Recomendaciones geotecnia. 4. Plan de contingencia. 5.
Golpeado por rocas o material
Segregación.
Conductor debe estar atento al entorno, mirar bancos
superiores y conocer y respetar las recomendaciones
geomecánicas y alertas entregadas por sistema
tecnológico disponible antes de ingresar a la frente de
carguío. Se debe realizar saneamiento de banco toda vez
que existan rocas susceptibles de caer.
RC 20: Exposición a polvo con contenido de sílice - RQSV:
Yo siempre utilizaré mi respirador en presencia de polvo
sílice.
1. Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice.
2. Señalización de advertencia de riesgo / Uso correcto de
Equipo de Protección Respiratoria (EPR) de acuerdo a la
tarea y nivel de riesgo.
3. Sistemas críticos de control de polvo operando
(supresión, encerramiento, captación, precipitación,
presión positiva, filtrado previo, hermeticidad, etc.) en
equipos, herramientas, cabinas, caminos o instalaciones.
4. Aseo/limpieza y técnicas que eviten la dispersión de
polvo.
Mantener cerradas las puertas y ventanas del equipo.
Utilizar aire acondicionado.
Tránsito de personas en Atropello RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
el área RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
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Obligación de Informar
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críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
Carguío en pisos prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Volcamiento del equipo
inestables (cresta, rampa) señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Perdida de estabilidad del equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
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División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
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Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
Choque contra estructuras existentes prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
en las áreas de trabajo o de tránsito señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 6: Incendio - RQSV: Yo siempre me mantendré
instruido en los planes de emergencia ante la ocurrencia
de un incendio.
1. Plan de emergencia.2. Sistema de control de
Sobre calentamiento de presencia.3. Vías de evacuación y salidas de emergencia,
circuitos o mangueras de Incendio 4. Sistemas de detección y extinción en equipos e
sistema hidráulicos instalaciones críticas.
Personal deberá mantener atención a frecuencia radial
aplicar plan local de emergencia, utilizar medios
disponibles del equipo o existentes en el área para
controlar fuego incipiente o incendio.
Traslado por circuito / Choque con otro equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
Conducción insegura de RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
vehículos o equipos conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
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División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Volcamiento de equipo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Colisión con otro vehículo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Polvo en suspensión Exposición a polvo con contenido de  RC 20: Exposición a polvo con contenido de sílice -
producto del movimiento Sílice sobre el límite permisible RQSV: Yo siempre utilizaré mi respirador en presencia de
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Obligación de Informar
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polvo sílice.
1. Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice.
2. Señalización de advertencia de riesgo / Uso correcto de
Equipo de Protección Respiratoria (EPR) de acuerdo a la
tarea y nivel de riesgo.
3. Sistemas críticos de control de polvo operando
(supresión, encerramiento, captación, precipitación,
presión positiva, filtrado previo, hermeticidad, etc.) en
de material
equipos, herramientas, cabinas, caminos o instalaciones.
4. Aseo/limpieza y técnicas que eviten la dispersión de
polvo.
Mantener cerradas las puertas y ventanas del equipo.
Utilizar aire acondicionado. Uso de respirador medio
rostro con filtro de partículas factor de protección 10 en
áreas de exposición directa. Disminuir tiempos de
exposición. Confección de ART.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Operar equipos en Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
condiciones climáticas de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
adversas (superficies prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Volcamiento de equipo
resbaladizas e irregulares señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
por hielo, agua, nieve, y evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
barro) limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Choque con otro equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
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RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Colisión con otro vehículo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 6: Incendio - RQSV: Yo siempre me mantendré
instruido en los planes de emergencia ante la ocurrencia
de un incendio.
1. Plan de emergencia.2. Sistema de control de
presencia.3. Vías de evacuación y salidas de emergencia,
4. Sistemas de detección y extinción en equipos e
instalaciones críticas.
Personal deberá mantener atención a frecuencia radial
aplicar plan local de emergencia, utilizar medios
disponibles del equipo o existentes en el área para
controlar fuego incipiente o incendio.
Transporte de material Volcamiento por desestabilización RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
sobre tamaño RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
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RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
Caída de roca sobre tamaño en prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
cabina de operador señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
Mal estado de carpeta de
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
rodado (Peralte, radios Choque con otro equipo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
de curvatura, pretiles)
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Volcamiento de equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
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RIESGOS OPERACIONALES
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División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Colisión con otro vehículo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
caminos con transito de Choque con otro equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
una sola vía. RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
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RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Volcamiento de equipo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Colisión con otro vehículo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
No estar en condiciones Desbarrancamiento / RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
físicas para conducción Apechugamiento RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
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Obligación de Informar
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conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
(fatiga - somnolencia)
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
No estar concentrado en
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
la tarea.
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
Choque con otro equipo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Volcamiento de equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
 SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y
RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
Ingreso a botadero, stock
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
/ Conduccion insegura de Colisión con otro vehículo
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
vehiculos o equipos
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
Choque con otro equipo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
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RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
[Link]ón teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carreter (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Desbarrancamiento/Apechugamiento
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices
[Link] pretiles de seguridad solo como refecia y no
de impacto
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
[Link]ón teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carreter (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Volcamiento de equipo
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices
[Link] pretiles de seguridad solo como refecia y no
de impacto
Conduccion insegura de Colisión con otro vehículo RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
vehiculos o equipos RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carretera (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices internas,
mantener pretiles de seguridad al 50% del neumático más
alto y/o según lo indicado en los estándares
operacionales aplicables. humectación en los circuitos
 SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y
RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
segmentados.
Está estrictamente prohibido transitar por delante de los
equipos estacionados, para hacerlo deberá obtener
autorización expresa por parte de cada conductor de
equipo.
RC 10: Conducción insegura de vehículos o equipos -
RQSV: Yo siempre estaré atento antes y durante la
conducción de equipos o vehículos.
1. Verificación teórica y práctica de competencias por
equipo.2. Programa de mantención, equipos y vehículos
(Codelco y contratistas).3. Evaluación, Riesgo de rutas
críticas.4. Estándar, Fatiga y somnolencia (Sistema de
alerta temprana para Codelco y Contratistas).5. Manual
de carreter (Diseño, Lay-out de rutas y caminos).
Confección y aplicación de ART - Tarjeta Verde.
Conductor deberá mantenerse atento a las condiciones
de la ruta y su geografía, conducir a una velocidad
prudente y razonable. Manejar a la defensiva, respetar
señalización vial, utilizar lentes oscuros al conducir de día
evitando el encandilamiento, parabrisas debe estar
limpio, realizar check list antes de utilizar el vehículo,
realizar prueba de freno, avisar movimiento con bocina.
Cumplir con el ECF, normativas y/o directrices
[Link] alerta temprana al inicio y mitad del
Descarga de mineral / Caída de equipo a buzón / desde turno. Mantener pretiles de seguridad por sobre el
Material Botadero / desde Stock 50%de la altura del neumatico mas grande.
altura de tope en buzon con altura minima de 50%de
neumatico,mantener limpio y despejado la base de
topes,operadores no deben detener equipos utilizando
los topes.
Los equipos solo podrán descargar en cascada si las
recomendaciones geomecánicas del sector lo permiten,
en aquellos botaderos en borde de cráter, está prohibido
descargar en cascada, deberán hacerlo a no menos de 15
metros del borde y equipo de apoyo empujará y
descargará el mineral, asegurando mantener siempre los
pretiles y las pendientes reglamentarias
Operador deberá descargar a no menos de 20 metros del
borde del botadero según recomendaciones
geomecánicas. La pendiente mínima para botadero debe
ser de 3%, queda prohibida la descarga frente a piso
quebrado, el operador deberá informar de inmediato a
supervisor quien tomará los resguardos necesarios.
La distancia mínima entre CAEX y Bulldozer será de 15
metros, manteniendo plena comunicación radial.
RC 20: Exposición a polvo con contenido de sílice - RQSV:
Yo siempre utilizaré mi respirador en presencia de polvo
sílice.
1. Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice.
2. Señalización de advertencia de riesgo / Uso correcto de
Equipo de Protección Respiratoria (EPR) de acuerdo a la
tarea y nivel de riesgo.
3. Sistemas críticos de control de polvo operando
Exposición a polvo con contenido de (supresión, encerramiento, captación, precipitación,
Sílice sobre el límite permisible presión positiva, filtrado previo, hermeticidad, etc.) en
equipos, herramientas, cabinas, caminos o instalaciones.
4. Aseo/limpieza y técnicas que eviten la dispersión de
polvo.
Mantener cerradas las puertas y ventanas del equipo.
Utilizar aire acondicionado. Uso de respirador medio
rostro con filtro de partículas factor de protección 10 en
áreas de exposición directa. Disminuir tiempos de
exposición. Confección de ART.
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RIESGOS OPERACIONALES
CODELCO Código : R-GPrestripping-001
División Salvador Versión: 000
Obligación de Informar
Gerencia Prestripping
 Aplicar protocolo de coordinación para acciones de
vigilancia epidemiológica durante la pandemia COVID-19
en Chile: Estrategia nacional de testeo, trazabilidad y
aislamiento ORD-2469 del 02.07.2020.
Aplicar procedimiento SIGO-ESS-001 Estándar de
emergencia sanitaria COVID-19 y todas sus
actualizaciones y/o revisiones, referente a la prevención,
No respetar control y trazabilidad de la enfermedad.
Traslado de Equipo distanciamiento físico, Aplicar guía SIGO-G-011, Guía de sanitización.
desde sanitización, distribución Mantener distancia física de a lo menos 1,0 metros
Contraer ebfermedad COVID-19
estacionamiento a de asientos, no usar respecto de compañero de trabajo, utilizar mascarilla de
punto de operación mascarilla, alcohol gel y/o proteccion personal, utilización de lentes de protección,
lavado de manos guantes, mantener aseo permanente en cabina de
equipo, no compartir utensilios, herramientas u otro
equipamiento con compañeros de trabajo sin antes
sanitizar.
Mantener distanciamiento en casas de cambio, respetar
distribución de asientos en bus, mini bus y trabajao en
células.

Aplicar protocolo de coordinación para acciones de

vigilancia epidemiológica durante la pandemia COVID-19
en Chile: Estrategia nacional de testeo, trazabilidad y
aislamiento ORD-2469 del 02.07.2020.
Aplicar procedimiento SIGO-ESS-001 Estándar de
emergencia sanitaria COVID-19 y todas sus
actualizaciones y/o revisiones, referente a la prevención,
No respetar
control y trazabilidad de la enfermedad.
distanciamiento físico,
Aplicar guía SIGO-G-011, Guía de sanitización.
Llegada a casa de sanitización, distribución
Contraer enfermedad COVID-19 Mantener distancia física de a lo menos 1,0 metros
cambio de asientos, no usar
respecto de compañero de trabajo, utilizar mascarilla de
mascarilla, alcohol gel y/o
protección personal, utilización de lentes de protección,
lavado de manos
guantes, mantener aseo permanente en cabina de
equipo, no compartir utensilios, herramientas u otro
equipamiento con compañeros de trabajo sin antes
sanitizar.
Mantener distanciamiento en casas de cambio, respetar
distribución de asientos en bus, mini bus y trabajo en
células.
Aplicar protocolo de coordinación para acciones de
vigilancia epidemiológica durante la pandemia COVID-19
en Chile: Estrategia nacional de testeo, trazabilidad y
aislamiento ORD-2469 del 02.07.2020.
Aplicar procedimiento SIGO-ESS-001 Estándar de
emergencia sanitaria COVID-19 y todas sus
actualizaciones y/o revisiones, referente a la prevención,
No respetar
control y trazabilidad de la enfermedad.
distanciamiento físico,
Aplicar guía SIGO-G-011, Guía de sanitización.
Hacer uso de horario sanitización, no respetar
Contraer enfermedad COVID-19 Mantener distancia física de a lo menos 1,0 metros
de colación distribución de asientos,
respecto de compañero de trabajo, utilizar mascarilla de
no hacer lavado de
protección personal, utilización de lentes de protección,
manos
guantes, mantener aseo permanente en cabina de
equipo, no compartir utensilios, herramientas u otro
equipamiento con compañeros de trabajo sin antes
sanitizar.
Mantener distanciamiento en casas de cambio, respetar
distribución de asientos en bus, mini bus y trabajo en
células.
“Matriz de identificación de peligros, evaluación y control de riesgos Mina Rajo” Código: SIGO-F-006
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8.- Identifique los Peligros Potenciales / Riesgos Profesionales a la Salud Ocupacional por
Agentes Físicos, Químicos y Biológicos (si los hubiera) asociados al Puesto de Trabajo y/o
Tareas, Medidas de Prevención y Control y Métodos Correctos de Trabajo.

Identifique en forma individual los agentes físicos, químicos y biológicos aplicables asociados al
puesto de trabajo y sobre límites de exposición permisibles a dichos agentes, los peligros y riesgos
asociados a la salud ocupacional y de las medidas de prevención y control establecidas y
consideradas y los métodos correctos de trabajo. Informe al trabajador sobre los límites permisibles
de aquellos agentes químicos y físicos, capaces de provocar efectos adversos en el trabajador como
índices de referencia del riesgo ocupacional, según Decreto Supremo Nº 594 y modificaciones.

Agentes Físicos Valores límites

Peligros Potenciales y
Químicos y Permisibles Medidas Preventivas y/o Control
Riesgos Profesionales
Biológicos De los Agentes
(D.S. 594)
(D. S. 594) Físicos y Químicos
 Quemaduras por exposición  Uso de bloqueador solar en trabajos con
Valor diario de prolongada al sol. exposición directa al sol FPS 30 como
acuerdo al índice de  Fotoenvejecimiento mínimo
RUV  Tumores malignos de piel  Uso de ropa manga larga y legionario.
Radiación Ultra (7 – 11 III Región) (cáncer)  Uso de lentes con protección UV
violeta
 Cataratas a nivel ocular.  Capacitación en el uso de EPP
 Deshidratación  Aplicación EST N° 3 “Higiene Ocupacional”

 Uso de EPP (Protector auditivo)

 Capacitación en el uso de EPP
85 dB lento  Hipoacusia neurosensorial  Disminución de Tiempos de exposición
Ruido
 Aplicación de Estándares de salud en el
trabajo
 (PREXOR)

 Portar y usar correctamente (Protector

Respiratorio)
 Mantener en buenas condiciones de higiene
Sílice contenida 0,059 mg/m3.  Silicosis, neumoconiosis el protector respiratorio
en material  Capacitación en el uso de EPP
particulado  Disminución de Tiempos de exposición
respirable  Aplicación de Estándares de salud en el
trabajo
 Cumplimiento Legislación vigente (Planesi)

 Portar y usar correctamente (Protector

Respiratorio)
 Mantener en buenas condiciones de higiene
Polvos no 1,77 mg/m3.  Silicosis, neumoconiosis el protector respiratorio
clasificados (FR)  Capacitación en el uso de EPP
 Disminución de Tiempos de exposición
 Aplicación de Estándares de salud en el
trabajo
 Cumplimiento Legislación vigente (Planesi)
SA: Sin Antecedentes.
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9.- Peligros Ergonómicos (si los hubiera) asociados al Puesto de Trabajo y/o Tareas, Medidas
de Prevención y Control y Métodos Correctos de Trabajo.

Considerando los peligros potenciales a las personas, eventos de riesgo potencial no deseados,
medidas preventivas y métodos correctos de trabajo. Según lo establecido en Norma Técnica N° 594
y Ley 20.001 que “Regula el peso máximo de carga humana”, la normativa asociada a esta Ley se
encuentra reglamentada en el D.S. N°63/2005

Peligros Potenciales
y Medidas Preventivas y/o Control
Peligros ergonómicos Segmento
Riesgos
Profesionales
 Pausas activas
Tendinitis / Síndrome  Ejercicios de distensión
Movimiento Repetitivo Muñeca
de Túnel Carpiano  Sistema de rotación de Puestos de trabajo
 Evaluación ergonómica de puesto de trabajo

 Pausas activas.
 Rotación de los puestos de trabajo.
Manos, brazos. Tendinitis / Síndrome  Ejercicios de distensión antes y durante el
Trastornos Musculo de Túnel Carpiano trabajo.
Esqueléticos. (TMERT)  Sistema de rotación de Puestos de trabajo
 Evaluación ergonómica las cabinas de los
equipos y/o Vehículos.
 - Cumplimiento marco legal (TMERT)
Enfermedades de los  Pausas activas
músculos, tendones,  Ejercicios de distensión antes y durante el trabajo
vainas tendinosas,  Sistema de rotación de Puestos de trabajo
síndrome de  Evaluación ergonómica de puesto de trabajo
Manejo Manual de Carga Espalda, brazos, atrapamiento de  Ley 20.001, no levantar pesos mayor a 50 kg. Y
cintura nervios, alteraciones mujeres 20 kg, las mujeres embarazadas no
articulares y pueden realizar cargas.
neurovasculares,  Apoyo de medios mecánicos
lumbago
 Cumplimiento marco legal (MMC)

10.- Peligros Potenciales / Riesgos Profesionales por Productos y Sustancias que deban
utilizar en los Procesos o en su Trabajo.

Identifique, registre e informe al trabajador sobre los elementos, productos y sustancias que deba
utilizar o manipular en los procesos o en su trabajo, sobre los límites de exposición permisibles de
esos productos, acerca de los peligros para la salud ocupacional y sobre las medidas de prevención
y control que deben adoptar para evitar tales riesgos.

Medidas de
Elementos, productos y Limites de
Identificación Prevención y/o Control
sustancias que debe exposición
Peligros para la (Formulas, para evitar tales
utilizar en los procesos permisibles de
Salud sinónimos, Riesgos y Métodos
o en su trabajo. los productos
aspecto y olor) Correctos de trabajo
S/A S/A S/A S/A S/A
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11.- Peligros Potenciales / Situaciones de Emergencias Generales que afecten la integridad

física del trabajador, asociados al Entorno Laboral.

Identifique e informe al trabajador peligros potenciales y riesgos generales que pueden afectar la
integridad física del trabajador (Incendio, Sismos, Condiciones Climáticas Adversas) y de las
Medidas de Control para evitar o reducir el potencial de daño de tales riesgos, mediante el combate
de incendio, evacuación, primeros auxilios en situaciones de emergencia.
Peligros Potenciales / Riesgos Medidas de Control de Riesgos que debe adoptar el trabajador y
Generales Métodos Correctos de trabajo
• Trabajador y/o testigos, darán aviso inmediato a su supervisión directa,
de no estar presente, dar aviso al IPR
• Supervisor o IPR llamará al 52 2474111(número de emergencia Codelco)
para solicitar una ambulancia.
• Supervisor o IPR deberá coordinar la suspensión de forma inmediata, de
las actividades en el área o puesto de trabajo afectado.
• Supervisor deberá asegurar que se despeje el acceso para un fácil
acceso de la ambulancia hasta el lugar del accidente.
• Una vez asegurada la atención médica del trabajador, el IPR informará a
las Autoridades Competentes, de acuerdo a la Circular N°2345
(Inspección del Trabajo y Seremi de Salud).
Accidentes Graves y/o Fatales • Se iniciará proceso de investigación con los antecedentes recopilados.
• Implementar acciones correctivas e informar a autoridades.
• Registrar las acciones tomadas luego de la emergencia y evaluar las
posibles modificaciones al plan de emergencia.
• Con respecto a las comunicaciones con los familiares del afectado, el
personal de RRHH de la empresa, deberá comunicar a familiares la
situación ocurrida y estado de salud del trabajador. Adicionalmente se
guiará (de ser necesario), en la forma de acceder a seguros y/o
diligencias que podrían ser necesarias realizar.
• Trabajador se reintegrará al trabajo luego de recibir el alta médica, la
cual deberá presentarse a la persona de RRHH o a su jefatura directa.

•Aviso Emergencias:

En el evento de detectar la presencia de fuego por la existencia de

llamas, brasas, superficies sobrecalentadas o producción de humos, se
debe alertar a viva voz, a otros ocupantes del lugar, dependencia o
recinto.

Se debe dar aviso a teléfonos de emergencias de cada área y al

servicio médico de la división (Servicios de urgencias), si existiesen
lesionados.
Incendio o Amagos en
instalaciones propias o de Teléfonos de Emergencias:
vecinos colindantes:
 4111 en el Salvador (Central de Vigilancia Patrimonial)

Combate Primario de Emergencia:

 Se deben suspender todas las actividades relacionadas hasta conocer

origen y causas del incendio
 Abandonar sector de la emergencia.
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 Bloquear sectores afectados y restringir el paso.
 Establecer el corte de energía eléctrica para el sector, área, recinto o
dependencia comprometida.
 Los intentos de controlar el fuego, deben terminar en el instante mismo
que exista una amenaza a la integridad del o las personas que intentan
apagar el fuego , a solo juicio del volumen que alcanzan las llamas, la
intensidad del calor o la cercanía a elementos inflamables o
combustibles que puedan arder con facilidad.
 Para intentar controlar el fuego se deben utilizar los equipos de
extinción disponibles en las áreas, si existen otros medios como tierra,
arena, textiles utilícelos siempre y cuando su integridad no se vea
amenazada.
 Si es imposible controlar el incendio, se esperara la intervención de
personal de brigadas especializados o de bomberos
 En el caso que exista o se conozca que en el recinto y/o lugar del
incendio hay sustancias que presentan riesgos de inhalación toxica. No
usar chorros directos al fuego y combatir el fuego a distancia, además
se debe considerar la utilización de equipos de respiración autónomo de
circuito abierto SCBA o ERA
 Cuando se descargue un equipo extintor de polvo químico seco hacerlo
a la base del fuego o realice un golpe hacia la pared para evitar que se
extienda la superficie incendiada, particularmente cuando se trate de
líquidos encendidos.

El extintor de dióxido de carbono de preferencia se debe utilizar al interior

de las instalaciones.

Acción del personal:

En los lugares en que se presente la emergencia los ocupantes del

recinto deben ser advertidos de estos y estos deben actuar de la
siguiente manera:

 Conservar la calma.
 Interrumpir las actividades completamente y en forma
inmediata
 En el caso de la existencia de abundante humo, el personal
que evacua debe desplazarse agachado
 Nunca dar la espalda al fuego.

Evacuación del personal en áreas afectadas:

 Seguir las instrucciones de quien esté a cargo de la

evacuación del lugar, recinto o dependencia.
 Personal se dirige por sus medios al punto de evacuación
más cercano y alejado de la zona afectada
 Persona con mayor jerarquía efectúa empadronamiento.
 Se debe determinar la ubicación de todo el personal y su
respectivo empadronamiento.
Se debe considerar posibles eventos secundarios.

Aviso Emergencias:

La ocurrencia de un sismo o terremoto es siempre inesperada y no es

predecible. Se percibe por todos, por lo tanto no existe información de
aviso inicial. Si existiesen lesionados o personas atrapadas se debe dar
aviso a teléfonos de emergencias de cada área y al servicio médico de la
división o servicios de urgencias.
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Se debe dar aviso a teléfonos de emergencias de cada área y al servicio
médico de la división (Servicios de urgencias), si existiesen lesionados.

Teléfonos de Emergencias:

 4111 en el Salvador (Central de Vigilancia Patrimonial)

Combate Primario de Emergencia:

 Suspender todas las actividades

 Evitar llamados telefónicos para así mantener una libre comunicación
en caso de necesidades o contingencias que pudieran surgir respecto
de verificaciones que haya que hacer. Preferentemente utilice
mensajes de texto.
Sismo o Terremoto.  Dirigirse a la zona de seguridad del recinto que ha sido definida
previamente y comunicadas a las personas que ingresan al área.
 Las personas que se encuentren en las cercanías de las puertas
deberán abrirlas y mantenerlas abiertas para evitar que estas se
traben
 Detener equipos, cortar suministros de energía eléctrica, suministros
de gas licuado, apagar calefactores, desenergizar electrodomésticos.
 Verificar la presencia de fugas de gas , combustibles o ácido
 En edificaciones busque el triangulo de sobrevivencia o triangulo de
vida (agachado en posición fetal al costado de un mueble )

Si está en terreno, aléjese de taludes y paredes

• Cuando exista un emergencia climática como la señalada se deberá
tomar en consideración la forma de actuar en faena, así como en la
conducción de vehículos:
En instalaciones:
o En caso de inundaciones en las instalaciones, la supervisión dará la
orden de cortar los suministros de energía.
o Se intentará de remover el agua aposada en la medida de lo posible, con
especial atención en los traslados y usando botas de goma.
Inundación por lluvias o De no ser posible remover el agua, se deberá evacuar la zona hacia una
zona seca, hasta que la situación se normalice.
o Posteriormente se deberán registrar las acciones tomadas luego de la
emergencia, evaluar las posibles modificaciones al plan de emergencia y
completar el formulario de verificación post emergencia.
En la conducción:
 Se deberá conducir con mayor precaución, tomado mayor distancia del
vehículo que lo antecede, conduciendo a menor velocidad y poniendo
atención a zonas con aposamiento.
 En Potrerillos, se debe tener la autorización por parte del mandante para
hacer efectiva la bajada del personal, por visto bueno de protección
industrial.

• Cuando se produzca precipitaciones de lluvia y/o nieve que obliguen a la

detección o modificación normal del desarrollo de las tareas en su centro
de trabajo e instalaciones, producto de las siguientes condiciones:

 Debilitamiento y deslizamiento de terreno

 Caminos resbaladizos.
 Corte de caminos
 Inundaciones a instalaciones y/o áreas de trabajo.

Nevazones / Temporales Se debe realizar las siguientes acciones:

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 Permanezca en su lugar de trabajo, si se encuentra trabajando en un
equipo y/o maquinaria permanezca en el o busque protección en
equipo o maquinaria más cercana (no detenga el motor)
 El Encargado de Turno o Responsable del Área debe realizar un
recuento del personal que se encuentra en el área
 Espere Instrucciones del Encargado de Turno o Responsable del Área
 No evacue sin autorización del Encargado de Turno o Responsable del
Área, una vez dada la autorización se debe evacuar por las vías
preestablecidas y con los medios indicados por el Encargado de Turno
o Responsable del Área.
 La evacuación debe ser dirigida a zonas de seguridad preestablecidas
e informadas.
 Aléjese de cortes y pendientes de existir peligro de caída de material.
 Proteja a compañeros que se encuentren expuestos al riesgo
 Coopere con el Encargado de Turno o Responsable del Área, no
bloqueando el canal de comunicaciones.

Para el caso de contingencias climáticas que afecten a las instalaciones

de Potrerillos o que se utilicen sus caminos se deberá gestionar de
acuerdo al procedimiento P-GOFR-011 “Contingencia Invernal”.

Para el caso de contingencias climáticas que afecten las rutas de tránsito

de personal que labora en la División, de los caminos y calles de la ciudad
se deberá gestionar la emergencia de acuerdo al Procedimiento
“Operación Plan de Invierno Caminos P-GSyP-238 de la Gerencia de
Servicios y Proyectos”.
 Si la situación se produce mientras se encuentra en turno:

- Esperar instrucciones de su supervisor directo quien será el que decide,

previa conversación con el mandante, si se continúa con la actividad o se
suspende hasta nuevo aviso y el personal debe ser derivado hasta sus
hogares.

- En caso de ser derivados a los hogares, los conductores de vehículos

livianos (camionetas) deberán esperar instrucciones claras y precisas
Toma de caminos. respecto al estado de caminos y a las condiciones para su propia
seguridad como de los acompañantes, las que serán difundidas por la
supervisión a cargo.

- En caso de ir conduciendo un vehículo de regreso a los hogares y es

sorprendido por movilizaciones, tomas u otra situación similar, deberá
visualizar el entorno, disminuir la velocidad y acatar lo dispuesto por los
grupos manifestantes, esto con la finalidad de proteger en todo momento
tanto su integridad física como la de sus acompañantes.

- Si no le es posible seguir avanzando, deberá detenerse y/o estacionar en

lugar seguro y dar aviso de inmediato a la supervisión a cargo para
decidir acciones a tomar en el momento (por ej. Alojamiento temporal,
comunicación con familia, alimentación, etc.)

- En la eventualidad que se generen acciones violentas en contra del

vehículo, deberá hacer abandono inmediato de éste junto con sus
acompañantes y buscar un lugar seguro para dar aviso a supervisión y
se puedan tomar las medidas necesarias para asegurar el bienestar
físico del conductor y acompañantes.
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 Si la situación se produce en el trayecto de ida o regreso hacia el

trabajo:

- Visualizar el entorno, disminuir la velocidad y acatar lo dispuesto por los

grupos manifestantes, esto con la finalidad de proteger en todo momento
tanto su integridad física como la de sus acompañantes.

- Informar a la brevedad la situación que acontece a la supervisión directa

y esperar instrucciones al respecto.

- Si no le es posible seguir avanzando, deberá detenerse y/o estacionar en

lugar seguro y dar aviso de inmediato a la supervisión a cargo para
decidir acciones a tomar en el momento (por ej. Retorno al hogar, espera
en el lugar, etc.)

- En la eventualidad que se generen acciones violentas en contra del

vehículo, deberá hacer abandono inmediato de éste junto con sus
acompañantes y buscar un lugar seguro para dar aviso a supervisión.

- De producirse la situación mencionada en el punto anterior, deberá

informar de inmediato a la supervisión para tomar medidas
necesarias para asegurar el bienestar físico del conductor y
acompañantes.

12.- Métodos de Trabajo / Documentos entregados al Trabajador

Identifique los procedimientos, reglamentos, normas, manuales e instructivos que le han sido
entregados al trabajador y debe quedar registrada la firma del trabajador que acredita el recibo
conforme de los documentos.

Método de Trabajo / Documento Código del Documento

Reglamento de carguío y transporte S19401-00000-RGLMI-00001
Reglamento de tránsito y personas S19A401-00000-RGLMI-00003
Reglamento de Emergencia S19A401-00000-RGLMI-00004
Procedimiento control de botaderos S19A401-01000-PROMI-00006
Procedimiento de ingreso y egreso Mina S19A401-01000-PROMI-00007
Procedimiento playas de estacionamientos S19A401-01000-PROMI-00008
Procedimiento

Herramientas Preventivas (ART, Tarjeta Verde, Observación Conductual, RSSO, Check List,
Liderazgo Visible

13.- Documentos y Estándares de Referencia

Se debe tener debida consideración en los requerimientos establecidos en la legislación vigente, las
normas nacionales e internacionales aplicables y los estándares corporativos vigentes, con especial
énfasis en la aplicación del “instructivo de Aplicación Tarjeta Verde”.
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a) Principales Referencias Legales.

 Ley N° 16.744 sobre Seguro de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

 Decreto Supremo N° 132 del Ministerio de Minería (que modificó D.S N° 72 SNGM)
 Decretos N° 40 y 54 del Ministerio del Trabajo y Previsión Social (MTPS)
 Ley 20.123 que regula el trabajo en Régimen de Subcontratación del MTPS
 Decreto N° 76 que dictamina normas en materias de seguridad y salud en el trabajo en
obras, faenas o servicios prestados por terceros
 Código Sanitario
 Decreto Supremo N° 594 Sobre Condiciones Ambientales y Sanitarias en los Lugares
de Trabajo
 Resolución 860/2015 ISP – Servicio Salud

b) Principales Normas Técnicas

 Normas Chilenas Específicas
 OHSAS 18000 – de Salud y Seguridad en el Trabajo
 Directrices de la OIT (Organización Internacional del Trabajo) y OISS (Organización
Iberoamericana de Seguridad Social)

c) Estándares Corporativos de Seguridad y Salud, tanto de aplicación transversal, como

aquellos de origen específico que se encuentren vigentes y cuyo listado se indican a continuación.
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d) Carta de Valores.
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e) Políticas Corporativas
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14.- Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad

Capítulo X

De las obligaciones;

Art. 33 Es obligación de los trabajadores de la empresa cumplir con las estipulaciones del
Contrato Individual y Colectivo de Trabajo, leyes vigentes, políticas y normas divisionales,
instrucciones internas y las de este reglamento. Especialmente estarán obligados al estricto
cumplimiento de:

1° Velar en todo sus actos por el buen nombre de la Empresa, observando una conducta
digna e irreprochable.

2° Cumplir en forma cabal y consciente con las estipulaciones contenidas en el respectivo

Contrato de Trabajo, obligaciones de su cargo y las del presente Reglamento. Igualmente, en
su actuar, se debe ajustar a las normas generales de higiene y seguridad industrial, al
Reglamento de Seguridad Minera y a todas aquellas instrucciones emanadas de circulares u
otros medios de comunicación de la Empresa, incluyendo las que tengan relación con
campamentos y otras áreas asociadas con la División; tales como, Reglas por la Vida, el
Reglamento Especial para empresas Contratistas y Subcontratistas de la División Salvador,
contenido en la Tercera Parte de este Reglamento, en especial, exigir y velar por el estricto
cumplimiento a las empresas y trabajadores de empresas contratistas y subcontratistas.

3° El trabajador está obligado a informar a su Supervisor directo en caso de existir

circunstancias que la impidan, por cualquiera causa, presentarse a sus labores en forma
normal. No cumplir con esta obligación provocara un incumplimiento grave de las causales de
caducidad de su Contrato, contempladas en el Código del Trabajo.

9° Respetar los procedimientos de su trabajo y los de sus compañeros de área.

10° Cumplir con las ordenes, instrucciones e indicaciones que le imparta su jefatura, y que
tengan relación con su trabajo.

11° Mantener el lugar de trabajo ordenado y limpio.

13° Respetar las normas y políticas divisionales vigentes, para el buen desarrollo de su trabajo.

14° Cumplir rigurosamente con los Permisos Especiales de Trabajo de Alto Riesgo, Permiso de
Operación y Permiso para Trabajar en Espacios Confinados.

15° Respetar y cumplir el procedimiento de la elaboración de Reglas Específicas de Trabajo

(RET).

19° Cumplir con la directriz sobre el consumo de Alcohol y Drogas y el procedimiento interno
efectuar frente a los trabajadores que se presentan en el trabajo bajo la influencia de bebidas
alcohólicas, nota interna DESAL-GDH-091/2009, respetando lo señalado en el Reglamento de
Seguridad Minera D.S N° 72, sobre la no admisión en los recintos de trabajo de personas que
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se encuentran bajo la influencia de bebidas alcohólicas. Por lo mismo, no se podrá, y será
obligación de todo trabajador, impedir y denunciar a cualquier persona, que por algunos medios
o acción se incurra o esté destinada a introducir, consumir, inducir al consumo, vender, traficar,
o estar en posesión de bebidas alcohólicas, drogas o estupefacientes en los recintos de la
Empresa y los medios de transporte provistos por ella.

20° Está terminantemente prohibido fumar en los recintos de la empresa donde no se permita
hacerlo y en los medios de transporte proporcionados por la División, conforme a las
normativas internas y a las disposiciones legales vigentes sobre la materia.

21° Todo trabajador que padezca de una enfermedad de alcoholismo, droga y adicción a la
nicotina o al tabaco, en beneficio de su salud y de calidad de vida, debe someterse, en forma
voluntaria o inducido al Programa de Salud Mental vigente en el servicio médico de la División.
De lo contrario, en la eventualidad de ser sorprendido en los recintos de trabajo bajo la
influencia de bebidas alcohólicas, estimulantes, cualquier droga o sustancia psicotrópica se le
aplicará las sanciones correspondientes de acuerdo a las normativas y leyes vigentes.

22° Todo trabajador está obligado a realizarse el examen de alcohotest y estimulantes en caso
de asistir a su jornada laboral en estado de intemperancia alcohólica u otra causa o en caso de
estar involucrado en un incidente. Lo contario, se entenderá que el trabajador de encuentra
bajo la influencia del alcohol y/o estimulantes y esto provocará un incumplimiento grave de las
obligaciones que impone su Contrato de Trabajo.

24° En caso de extravío de herramientas o equipos entregados a cargo, el trabajador debe

responder por su íntegra reposición, informando a su jefe directo.

25° Denunciar e informar a su Supervisor directo cualquier situación anómala o irregular que se
esté generando en su área de trabajo u otra dependencia de la División.

31° Portar en todo momento su Tarjeta de Identificación Personal y mostrarla cuando le sea
requerida, como así mismo permitir que se someta a revisión el vehículo en que viaja y el
equipo que lleva, dentro del recinto de la División, así como la licencia municipal de conducir
vigente y la autorización interna de conducción, cuando se le asigne y encomiende la operación
de vehículos o equipos de la División.

32° Informar a su respectiva Jefatura el consumo de medicamentos recetados debidamente por

algún facultativo, que eventualmente pudiera afectar el ritmo de trabajo o los sentidos, a fin de
adoptar las medidas que corresponda para proteger la integridad del trabajador.
Así mismo el trabajador deberá informar de cualquier condición física o psíquica que pueda
alterar su concentración o alerta antes o durante la jornada laboral.

Capitulo XI

De las Prohibiciones:

Art. 34 Para preservar la disciplina en el área de trabajo, queda estrictamente prohibido todos
los actos u omisiones que se indican a continuación:
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10° Permitir el ingreso a los recintos de la Empresa de menores o personas ajenas a ella sin la
autorización del Supervisor y sin la ropa e implementos de seguridad correspondientes, tales
como vendedores ambulantes, familiares, promotores, estudiantes, etc.

11° Permitir que trabajadores y visitas ingresen a las áreas sin sus equipos de protección
personal y cualquier otro elemento que pudiese poner en riesgo la seguridad del área y su
integridad física.
De igual modo, omitir o permitir la inobservancia del Reglamento Especial para Empresas
Contratistas y Subcontratistas de División salvador, contenido en la tercera parte de este
reglamento, por parte de trabajadores directos, suministrados o de contratistas y
subcontratistas.

26° Manejar u operar maquinas, vehículos o equipos en general sin contar con la Autorización
Interna de Conducción, Revisión Técnica y Licencia Municipal correspondientes.

27° Manejar u operar maquinarias o equipos que no cumplen los requisitos técnicos y
mecánicos de seguridad para su normal funcionamiento.

31° utilizar vehículos de propiedad de la Empresa en asuntos ajenos al servicio de la misma

tales como traslado a supermercado o comercio local, traslado de menores a los colegios
locales, traslado o paseos familiares fuera y dentro del recinto de la División, traslado de basura
y mudanzas, desfiles, etc., salvo que sea autorizado por la Administración de acuerdo a sus
facultades, con el respaldo correspondiente.

36° Cometer actos negligentes que le impidan cumplir con sus obligaciones laborales o que
produzca a destrucción de materiales, instrumentos o productos de trabajo que puedan afectar
a otras personas.

38° Vender o enajenar o regalar equipos, elementos de seguridad y ropa de trabajo que sea
proporcionados por la División, para ser usados en el desempeño de sus funciones, o permitir
que terceros los utilice sin orden superior responsable.

41 ° Emplear los equipos de comunicación interna de la División en propósitos distintos para

los que se están destinados y/o usar radios personales su toca cassetes, compact disc, etc,
mientras se esté dentro de su recinto de trabajo, a menos que cuente con la autorización
expresa de su Jefatura.

44° Dentro de la jornada habitual de trabajo, el trabajador no debe realizar actividades

diferentes para las que fue contratado y , además no puede ni debe prestar servicios
permanentes ni esporádicos en otras Empresas, u a personas naturales o jurídicas que
mantengan relaciones con Codelco. Se exceptúan de esta prohibición los trabajadores que,
además de las funciones para las que fueron contratados, ejerzan la actividad docente, previa
autorización escrita concedida por un superior jerárquico no inferior al Gerente, no requiriendo
de esta autorización el personal que ocupe cargo de nivel de gerentes o superiores.
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RIESGOS OPERACIONALES
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SEGUNDA PARTE

CAPITULO I

Directrices

Art. 85.- Es responsabilidad de todos los trabajadores proteger su vida, velar por su propia
integridad física y la de sus compañeros de trabajo, el buen uso de todos recursos que se
ponen a su disposición y la obtención de los mejores estándares de eficiencia en las
operaciones y productividad.

Es función de cada trabajador respetar, cumplir y exigir el cumplimiento de Procedimientos,

Instructivos de Trabajo, Manuales de Operación, Reglamentos, Elaboración Permisos de
Trabajos Especiales, Hojas de Planificación de Tareas, Autorizaciones para operar, respetar
señalización con restricciones y prohibiciones, ya sea en las operaciones, equipos y procesos
en que esté involucrado.

La seguridad es una parte fundamental de la estrategia aplicada por División Salvador para
lograr la excelencia operacional en todos sus procesos, con la Identificación continua de los
Peligros, la Evaluación y Control de los Riesgos en forma permanente involucrando la
participación, el compromiso y el liderazgo en toda la organización con la finalidad de lograr los
objetivos propuestos.

No debe ejecutase un trabajo sin antes haberlo planificado y haber tomado las medidas
necesarias para que este se ejecute sin riesgo para los trabajadores, equipos, instalaciones y
nuestra continuidad operacional, con el propósito de mantener condiciones y ambientes de
trabajo seguros.

De los puntos indicados en las presentes orientaciones, se desprende que no hay persona ni
nivel de supervisión que puedan sustraerse de la responsabilidad de prevenir incidentes. Desde
el trabajador en nivel más operativo, como el más alto ejecutivo de esta División tienen
responsabilidades que cumplir.

Marco legal

Art. 86.- En conformidad a lo señalado en la legislación vigente y en la Política de Gestión

Integral Calidad, Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional suscrita por la Gerencia
General de la División, las reglas, disposiciones, obligaciones, deberes, prohibiciones,
responsabilidades y estándares, establecidas en reglamentos, procedimientos e instructivos
existentes tienen el carácter de obligatorio para todos los trabajadores de la División.

Los trabajadores de la Empresa quedan sujetos tanto a las normas de la Ley16.774 que
establece el seguro social obligatorio contra Accidentes de Trabajo y Enfermedades
profesionales, como a sus decretos reglamentarios, las reglas que señala el presente
Reglamento Interno, al D.S N° 72 que establece el Reglamento de Seguridad Minera y en lo
dispuesto en los artículos 153 y 154 del Código de Trabajo, a la ley N° 20.123, sobre trabajo en
régimen de subcontratación y D.S N° 594 sobre condiciones sanitarias en los lugares de
trabajo.
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Las reglas, estándares o requisitos que a continuación se describen, se orientan a promover y
hacer nuestros los comportamientos, conductas o prácticas de carácter preventivo y tienen por
objeto la prevención de incidentes y accidentes en el trabajo y las enfermedades profesionales.

Estas tendrán vigencia, aplicabilidad y serán obligatorias para toda la organización de División
Salvador de la Corporación Nacional del Cobre de Chile, señalando, además, los
procedimientos que rigen en el caso de que éstos ocurran.
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CERTIFICADO DE CONFORMIDAD
DE LA INFORMACION DE LOS RIESGOS
LABORALES RECIBIDA POR EL TRABAJADOR

OBLIGACIÓN DE INFORMAR

“Declaro que he sido informado acerca de los riesgos que entrañan o son inherentes a las labores que
desempeñaré en las actividades propias del trabajo y sobre las medidas preventivas que deberé aplicar
en el desempeño de mis labores, y también acerca de los riesgos de exposición a los contaminantes
existentes en las áreas de trabajo y los límites de exposición permisibles, los peligros / riesgos acerca de
los elementos, productos y sustancias que deba utilizar en los procesos o en el trabajo.

Declaro que he sido informado sobre las medidas de control; de prevención y de protección que debo
adoptar para evitar tales riesgos, como asimismo sobre los métodos de trabajo correctos.

Declaro también que he recibido la información sobre las medidas que debo adoptar en materia de
Combate contra incendios y evacuación en situaciones de emergencia”.

1. Nombre del Trabajador: ______________________________________________________________

2. Puesto de Trabajo / Ocupación / Cargo o Función: _________________________________________

3. Fecha: _____ / ______________________ / ________

4. Nombre Instructor: __________________________________________________________________

5. Cargo Instructor: ___________________________________________________________________

6. Firma Instructor. ______________________________

7. Fecha: _____ / ______________________ / ________

___________________________ ______________________________
Firma Trabajador Firma Jefatura Directa

______________________________ ______________________________
Firma Jefe de Seguridad Mina Firma Instructor

Distribución Instrucción O. D. I. (triplicado):

• Carpeta Personal (Respaldo SSO).
• Carpeta Personal (Recurso Humano)
• Interesado (Trabajador).