SISTEMA ELÉCTRICO Y CONTROL DE ENERGÍA

BCS
A

B
SECCIÓN
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA C

E
CONTENIDO
CON SISTEMA INTELLIGENT KEY SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL .............................15 F
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción
PRECAUCIÓN .............................................. 5 del sistema ..............................................................16
G
PRECAUCIONES ................................................ 5 SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN-
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- ERGÍA ........................................................................17
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ................. 5 ENERGÍA : Descripción del sistema .......................17 H
Precaución necesaria para el giro del volante de
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO ......19
dirección después de la desconexión del acumu-
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO :
lador. ......................................................................... 5 I
Descripción del sistema ...........................................19
PREPARACIÓN ............................................ 7 SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSI-
PREPARACIÓN .................................................. 7 TO ...............................................................................20 J
Herramienta especial de servicio .............................. 7 SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSI-
TO : Descripción del sistema ...................................20
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .................... 8 K
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ............... 21
PIEZAS COMPONENTES ................................... 8
ELEMENTO COMÚN .................................................21
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA ...... 8 ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM L
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : - ELEMENTO COMÚN) (con Intelligent Key) ..........21
Ubicación de partes componentes ............................ 8
BLOQUEO DE PUERTAS .........................................24
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN- BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT BCS
ERGÍA .......................................................................... 8 (BCM - SEGURO DE LAS PUERTAS) ....................24
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE
DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO .........24
ENERGÍA : Ubicación de partes componentes ......... 8 N
DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO :
SISTEMA ............................................................10 Función CONSULT (BCM - DESEMP TRASERO)....25

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA .... 10 ZUMBADOR ...............................................................25 O

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUM-
Descripción del sistema .......................................... 10 BADOR) ...................................................................25
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : P
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS ....25
Modo infalible .......................................................... 11 LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS :
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR Función CONSULT (BCM - LUZ INT) .....................25
COMBINADO ............................................................. 12 FARO .........................................................................27
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR
FARO : Función de CONSULT (MÓDULO DE
COMBINADO : Descripción del sistema ................. 12
CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros
LED) ........................................................................27

Revisión: Febrero de 2015 BCS-1 2016 D23

LIMPIAP .................................................................... 28 Descripción ............................................................. 72
LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP) ... 28 Procedimiento de trabajo ........................................ 72

LUZ INTERMITENTE ................................................ 29 CONFIGURACIÓN (BCM) ................................. 74

LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT Descripción ............................................................. 74
(MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA Procedimiento de trabajo ........................................ 74
- LUZ INTERMITENTE) (Faros LED) ..................... 29 Lista de configuración ............................................. 75
AIRE ACONDICIONADO .......................................... 30 OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE EN-
AIRE ACONDICIONADO : Función CONSULT VÍO ..................................................................... 76
(BCM - AIRE ACONDICIONADO) (A/A automáti- Procedimiento de trabajo ........................................ 76
co) ........................................................................... 30
OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁN-
INTELLIGENT KEY ................................................... 30 SITO ................................................................... 77
INTELLIGENT KEY : Función CONSULT (BCM -
Procedimiento de trabajo ........................................ 77
INTELLIGENT KEY) ............................................... 31

INTERRUPTOR COMBINADO ................................. 33

DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ....... 78
INTERRUPTOR COMBINADO : Función CON- U1000 COM CAN .............................................. 78
SULT (BCM - INTE COMBIN) ................................ 33 Descripción del DTC ............................................... 78
BCM ........................................................................... 34 Procedimiento de diagnóstico ................................. 78
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) ............... 34 U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN) .............. 79
INMOVILIZADOR ...................................................... 34 Descripción del DTC ............................................... 79
INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM - Procedimiento de diagnóstico ................................. 79
IMMU) ..................................................................... 34
U0415 VEL VEHÍCULO ..................................... 80
AHORRO DE BATERÍA ............................................ 35 Descripción del DTC ............................................... 80
AHORRO DE BATERÍA : Función CONSULT Procedimiento de diagnóstico ................................. 80
(BCM - AHORRO BATERÍA) .................................. 35
B2562 VOLTAJE BAJO .................................... 81
CAJUELA .................................................................. 36 Descripción del DTC ............................................... 81
CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUE- Procedimiento de diagnóstico ................................. 81
LA) .......................................................................... 36
CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA ............ 82
ALARMA CONTRA ROBO ....................................... 36 Procedimiento de diagnóstico ................................. 82
ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT
(BCM - ROBO) ....................................................... 36 CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR
COMBINADO ..................................................... 83
BUFER DE SEÑALIZACIÓN .................................... 37 Procedimiento de diagnóstico ................................. 83
BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT
(BCM - BÚFER DE SEÑALIZACIÓN) ..................... 37 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUP-
TOR COMBINADO ............................................ 84
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE Procedimiento de diagnóstico ................................. 84
LA ECU ....................................................... 39
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ................ 85
BCM ................................................................... 39
Valores de referencia ............................................. 39 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUP-
Modo infalible ......................................................... 60 TOR COMBINADO ............................................ 85
Tabla de prioridades de inspección de códigos de Tabla de Síntomas .................................................. 85
diagnóstico de fallas (DTC) .................................... 61
Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)... 62 CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NOR-
MAL ................................................................... 87
DIAGRAMA ELÉCTRICO ........................... 65 Descripción ............................................................. 87

BCM ................................................................... 65 DESMONTAJE E INSTALACIÓN .............. 88

Diagrama eléctrico .................................................. 65
BCM ................................................................... 88
INSPECCIÓN BÁSICA ................................ 72 Desmontaje e instalación ........................................ 88

SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR INTERRUPTOR COMBINADO .......................... 89

LA UNIDAD DE CONTROL ............................... 72 Vista de componentes ............................................ 89

Revisión: Febrero de 2015 BCS-2 2016 D23

 Desmontaje e instalación ........................................ 89 BLOQUEO DE PUERTAS ....................................... 104
SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT A
(BCM - SEGURO DE LAS PUERTAS) .................. 105
PRECAUCIÓN ............................................. 90
DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO ....... 105
PRECAUCIONES ...............................................90 DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO : B
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Función CONSULT (BCM - DESEMP TRASERO).. 105
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN-
ZUMBADOR ............................................................. 106 C
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ............... 90
ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUM-
Precaución necesaria para el giro del volante de
BADOR) ................................................................. 106
dirección después de la desconexión del acumu-
lador. ....................................................................... 90 LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS .. 106 D
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS :
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ................... 92 Función CONSULT (BCM - LUZ INT) ................... 106
PIEZAS COMPONENTES ..................................92 ENT REMOT MULT ................................................. 107 E

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA .... 92 ENT REMOT MULT : Función CONSULT (BCM -
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : ENT REMOT MULT) ............................................. 108
Ubicación de partes componentes .......................... 92 F
FARO ....................................................................... 109
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN- FARO : Función de CONSULT (MÓDULO DE
ERGÍA ........................................................................ 92 CONTROL DE LA CARROCERÍA - FARO) (Faros
halógenos) ............................................................. 109 G
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE
ENERGÍA : Ubicación de partes componentes ....... 93 LIMPIAP ................................................................... 110
SISTEMA ............................................................94 LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP).. 110 H
LUZ INTERMITENTE ............................................... 111
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA .... 94
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA :
(MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA I
Descripción del sistema .......................................... 94
- LUZ INTERMITENTE) (Faros halógenos) ........... 111
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA :
Modo infalible .......................................................... 95 AIRE ACONDICIONADO ......................................... 112
J
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR AIRE ACONDICIONADO : Función de CONSULT
COMBINADO ............................................................. 95 (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR - AIRE ACONDICIONADO) [A/A manual (Tipo se-
mieléctrico)] ........................................................... 112 K
COMBINADO : Descripción del sistema ................. 95

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL ............................. 98 INTERRUPTOR COMBINADO ................................ 112

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción INTERRUPTOR COMBINADO : Función CON-
L
del sistema .............................................................. 99 SULT (BCM - INTE COMBIN) ............................... 112

BCM ......................................................................... 113

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE EN-
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) .............. 113 BCS
ERGÍA ...................................................................... 100
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE INMOVILIZADOR ..................................................... 113
ENERGÍA : Descripción del sistema ..................... 100 INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM -
IMMU) .................................................................... 113 N
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO .... 101
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO : AHORRO DE BATERÍA ........................................... 113
Descripción del sistema ........................................ 102 AHORRO DE BATERÍA : Función CONSULT O
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSI- (BCM - AHORRO BATERÍA) ................................. 114
TO ............................................................................ 102 CAJUELA ................................................................. 114
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSI- CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUE- P
TO : Descripción del sistema ................................ 102 LA) ......................................................................... 114
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) .............. 104 ALARMA CONTRA ROBO ...................................... 115
ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT
ELEMENTO COMÚN ............................................... 104
(BCM - ROBO) ...................................................... 115
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM
- ELEMENTO COMÚN) (sin Intelligent Key) ......... 104 BUFER DE SEÑALIZACIÓN ................................... 115

Revisión: Febrero de 2015 BCS-3 2016 D23

 BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT Procedimiento de trabajo ...................................... 160
(BCM - BÚFER DE SEÑALIZACIÓN) ....................116
DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS ...... 161
ALARMA DE PÁNICO .............................................116
ALARMA DE PÁNICO : Función del CONSULT U1000 COM CAN ............................................. 161
(BCM - ALARMA PÁNICO) ...................................116 Descripción del DTC ............................................. 161
Procedimiento de diagnóstico ............................... 161
INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE
LA ECU ...................................................... 117 U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN) ............. 162
Descripción del DTC ............................................. 162
BCM ................................................................. 117 Procedimiento de diagnóstico ............................... 162
Valor de referencia con pantalla monocromática .. 117
Valor de referencia con pantalla de color ..............130 CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA ........... 163
Modo infalible ........................................................141 Procedimiento de diagnóstico ............................... 163
Tabla de prioridades de inspección de códigos de CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR
diagnóstico de fallas (DTC) ...................................142
COMBINADO .................................................... 165
Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)..142
Procedimiento de diagnóstico ............................... 165
DIAGRAMA ELÉCTRICO .......................... 143 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUP-
BCM ................................................................. 143 TOR COMBINADO ........................................... 167
Diagrama eléctrico con pantalla de color ..............143 Procedimiento de diagnóstico ............................... 167
Diagrama eléctrico con pantalla monocromática ..149
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS ............... 169
INSPECCIÓN BÁSICA ............................... 155
SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUP-
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR TOR COMBINADO ........................................... 169
LA UNIDAD DE CONTROL ............................. 155 Tabla de Síntomas ................................................ 169
Descripción ............................................................155
CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NOR-
Procedimiento de trabajo .......................................155
MAL .................................................................. 171
CONFIGURACIÓN (BCM) ............................... 157 Descripción ........................................................... 171
Descripción ............................................................157
Procedimiento de trabajo .......................................157 DESMONTAJE E INSTALACIÓN ............. 172
Lista de configuración ............................................158 BCM .................................................................. 172
OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE EN- Desmontaje e instalación ...................................... 172
VÍO ................................................................... 159 INTERRUPTOR COMBINADO ......................... 173
Procedimiento de trabajo .......................................159 Vista de componentes .......................................... 173
OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁN- Desmontaje e instalación ...................................... 173
SITO ................................................................. 160

Revisión: Febrero de 2015 BCS-4 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

PRECAUCIÓN A
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y B
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000011989525

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE C

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA: D
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI. E
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
F
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
G
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA: H
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba- I
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos J
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
K
del acumulador. INFOID:0000000011989536

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor L
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
BCS
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo N
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce- O
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador. P
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-5 2016 D23
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo-
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-6 2016 D23

 PREPARACIÓN
< PREPARACIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

PREPARACIÓN A
PREPARACIÓN
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000011989537
B

La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta Descripción
(TechMate No.) C
Nombre de la herramienta
— • Activar y desplegar los ID del transmisor
(J-50190) TPMS D
Signal Tech II • Mostrar la presión de las llantas reportada
por el transmisor TPMS
• Leer los DTC del TPMS
• Registrar los ID del transmisor TPMS E
• Compruebe la intensidad de la señal relati-
va del llavero de apertura a control remoto
• Verificar la intensidad de la señal de la Inte-
lligent Key
F
ALEIA0131ZZ
• Confirmar la intensidad de la señal de la an-
tena de la Intelligent Key
• Compatible con futuros sensores G
• Equipado con una pantalla

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-7 2016 D23

 PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

PIEZAS COMPONENTES
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de partes componentes
INFOID:0000000011975014

ALMIA0801ZZ

A. Vista con el tablero de instrumentos inferior des-

montado
1. BCM

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Ubicación de partes compo-
nentes INFOID:0000000011975015

Revisión: Febrero de 2015 BCS-8 2016 D23

 PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

ALMIA0802ZZ
K

1. Medidor combinado 2. Unidad de control de transferencia 3. IPDM E/R

Consulte DLN-12, "Ubicación de Consulte PCS-7, "Ubicación de par- L
partes componentes". tes componentes".
4. BCM
Consulte BCS-8, "SISTEMA DE
CONTROL DE LA CARROCERÍA : BCS
Ubicación de partes componentes".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-9 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Descripción del sistema INFOID:0000000011975016

INFORMACIÓN GENERAL
• Módulo de control de la carrocería (BCM) controla los diversos componentes eléctricos. Ingresa la informa-
ción requerida al control desde comunicaciones CAN y la señal recibida de cada interruptor y sensor.
• El BCM tiene una función de lectura de interruptores combinados para leer el estado de funcionamiento de
los interruptores combinados (luz, señal direccional, limpiador y lavador), además de la función de control
del funcionamiento de varios componentes eléctricos. Tiene también el funcionamiento de transmisión de la
señal como el punto rebasado de la señal y la función de control de ahorro de energía que reduce el con-
sumo de energía con el interruptor de encendido apagado.
• El BCM está equipado con la función de diagnóstico que realiza el diagnóstico y diversos ajustes con CON-
SULT.
Lista de funciones de control del BCM

Sistema Referencia
BCS-12, "SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COM-
Sistema de lectura de interruptor combinado
BINADO : Descripción del sistema"
BCS-16, "SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sis-
Sistema de almacenamiento temporal de señales
tema"
BCS-17, "SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENER-
Sistema de control de consumo de energía
GÍA : Descripción del sistema"
BCS-19, "SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO : Des-
Sistema de control de modo de envío
cripción del sistema"
BCS-20, "SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO :
Sistema de control de modo de tránsito
Descripción del sistema"
Sistema de faros EXL-12, "SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema"
EXL-14, "SISTEMA DE ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA : Descrip-
Sistema de iluminación automática
ción del sistema"
EXL-16, "SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES
Sistema de señales direccionales y luz de advertencia de peligro
DE ADVERTENCIA DE PELIGRO : Descripción del sistema"
Sistema de luces de estacionamiento, de placa de matrícula y tra- EXL-17, "SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLA-
seras CA DE MATRÍCULA Y TRASERAS : Descripción del sistema"
EXL-19, "SISTEMA DE FAROS ANTINIEBLA : Descripción del
Sistema de faros antiniebla delanteros
sistema"
EXL-20, "SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR
Control de ahorro de acumulador de las luces exteriores
DE LUZ EXTERIOR : Descripción del sistema"
INL-9, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COM-
Sistema de control de luz de espacio interior
PARTIMIENTO DE PASAJEROS : Descripción del sistema"
INL-70, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COM-
Sistema de ahorro de acumulador de luz de espacio interior
PARTIMIENTO DE PASAJEROS : Descripción del sistema"
INL-72, "SISTEMA DE CONTROL DE ILUMINACIÓN : Descrip-
Sistema de control de la iluminación
ción del sistema"
WW-11, "SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRI-
Sistema de limpiaparabrisas y lavador de parabrisas delantero
SAS : Descripción del sistema"
Sistema de desempañador de cristal trasero DEF-7, "Descripción del sistema"
WCS-6, "SISTEMA DE TIMBRES DE ADVERTENCIA : Descrip-
Sistema de timbres de advertencia
ción del sistema"
Sistema de control del aire acondicionado automático HAC-17, "Descripción del sistema"
Sistema de control del aire acondicionado manual HAC-138, "Descripción del sistema"
Sistema de seguros eléctricos de las puertas DLK-19, "Descripción del sistema"

Revisión: Febrero de 2015 BCS-10 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Sistema Referencia
A
DLK-20, "SISTEMA INTELLIGENT KEY : Descripción del siste-
Sistema de Intelligent Key
ma"
SEC-13, "SISTEMA INTELLIGENT KEY/FUNCIÓN DE ARRAN-
Sistema Intelligent Key/Función de arranque del motor B
QUE DEL MOTOR : Descripción del sistema"
SEC-18, "SISTEMA ANTIRROBO NISSAN : Descripción del sis-
Sistema antirrobo Nissan (NATS)
tema"
SEC-22, "SISTEMA DE SEGURIDAD DEL VEHÍCULO : Descrip- C
Sistema de seguridad del vehículo
ción del sistema"

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Modo infalible INFOID:0000000011975017 D

CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DEBIDO A UN DTC

El BCM realiza el control a prueba de fallas cuando se detecta algún DTC. E

Muestra el contenido CONSULT Modo infalible

B2013: DISCORDIA ID BCM-S/L Inhibe el giro del motor F
B2014: CADENA DE BCM-S/L Inhibe el giro del motor
B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM Inhibe el giro del motor
B2193: CADENA DE BCM-ECM Inhibe el giro del motor G
B2195: ANTIESCANEO Inhibe el giro del motor
B2198: AMP ANTENA NATS Inhibe el giro del motor H
B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2560: RELE CONT ARRANQUE Inhibe el giro del motor
B2601: POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección I
B2602: POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2603: ESTADO POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
J
B2604: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2605: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2608: RELE ARRANC Inhibe el giro del motor K
• Inhibe el giro del motor
B2609: ESTADO S/L
• Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B260B: UNI BLOQ DIRECCIÓN Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección L
B260D: UNI BLOQ DIRECCIÓN Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B260F: SEÑ ESTD MOTR PERDIDA Inhibe el giro del motor
BCS
• Inhibe el giro del motor
B2612: ESTADO S/L
• Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2617: MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA Inhibe el giro del motor
N
B2619: BCM Inhibe el giro del motor
B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2620: INT NEUTRAL Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección O
B26E8: INT EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B26EF: RELEV BLOQ DIREC APAG Inhibe el giro del motor
P
B26F0: RELEV BLOQ DIREC ENC Inhibe el giro del motor
B26F1: RELE ENCEND OFF Inhibe el giro del motor
B26F2: RELE ENCEND ON Inhibe el giro del motor
B26F3: RELE CONT COMIENZO ENC Inhibe el giro del motor
B26F4: RELE CONT COMIENZO APAG Inhibe el giro del motor

Revisión: Febrero de 2015 BCS-11 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Muestra el contenido CONSULT Modo infalible

Inhibe el giro del motor mediante el sistema Intelligent
B26F7: BCM
Key
U0415: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección

CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DE LA FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBI-

NADO CAUSADO POR BAJO VOLTAJE DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO
Si el voltaje de alimentación del acumulador es bajo, el módulo de control de la carrocería mantiene el estado
de lectura del interruptor combinado de cuando el voltaje de entrada es menor que aproximadamente 9 V.
NOTA:
Si el voltaje del suministro eléctrico del acumulador es de aproximadamente 9 V o más, la función de lectura
del interruptor combinado vuelve a funcionar de manera normal.
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Descripción del siste-
ma INFOID:0000000011975018

DIAGRAMA DEL SISTEMA

JMMIA1871GB

NOTA:
*: El interruptor de la LUZ TRASERA enlaza el interruptor de iluminación en la 1ra. o 2da. posición.
INFORMACIÓN GENERAL
• El BCM lee el estado del interruptor combinado (luces, luces direccionales, limpiaparabrisas y lavador) y
reconoce el estado de cada interruptor.
• El BCM tiene una combinación de 5 terminales de salida (SALIDA 1 - 5) y 5 terminales de entrada
(ENTRADA 1 - 5). Lee un máximo de 20 estados del interruptor.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-12 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MATRIZ DEL INTERRUPTOR COMBINADO

A
Circuito del interruptor combinado

F
JMMIA0423GB

NOTA:
*: El interruptor de la LUZ TRASERA enlaza el interruptor de iluminación en la 1ra. o 2da. posición. G
Lista de sistemas de ENTRADA-SALIDA del interruptor combinado
Sistema ENTRADA 1 ENTRADA 2 ENTRADA 3 ENTRADA 4 ENTRADA 5
H
SALIDA 1 — LAV DEL/D LIMP DEL/D LO DIRECCIONAL IZQ DIRECCIONAL DER
SALIDA 2 LIMPIAP ALTA — LIMP DEL/D IN REBASAR FARO 1
VOLUMEN DEL LIM- I
SALIDA 3 — — FARO 2 FOCO ALT
PIADOR 1
VOLUMEN DEL LIM-
SALIDA 4 — LUZ AUTO — LUZ TRASERA
PIADOR 3
J
VOLUMEN DEL LIM-
SALIDA 5 — — FARO ANTI NIEB —
PIADOR 2
NOTA: K
el faro tiene un interruptor de sistema doble.
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
L
Descripción
• El BCM lee el estado del interruptor combinado normalmente en intervalos de 10 ms.

BCS

JPMIA0609GB

NOTA:
En el modo de control de bajo consumo de energía eléctrica, el BCM lee el estado del interruptor combinado
en intervalos de 60 ms.
• El BCM opera de la siguiente manera y evalúa el estado del interruptor combinado.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-13 2016 D23
 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

- Opera el transistor en el lado de SALIDA en el siguiente orden: SALIDA 1 → 2 → 3 → 4 → 5, y envía formas

de onda de voltaje.
- La forma de onda de voltaje de la SALIDA correspondiente al circuito formado se envía a la interfaz en el
lado de ENTRADA si uno o más interruptores están encendidos.
- Lee este cambio del voltaje como la señal de estado del interruptor combinado.

JMMIA0326GB

Ejemplo de funcionamiento
En el siguiente ejemplo de funcionamiento, la combinación de las señales de estado del interruptor combi-
nado es reemplazada de la siguiente manera: ENTRADA 1 - 5 a "1 - 5" y SALIDA 1 - 5 a "A - E".
Ejemplo 1: cuando un interruptor (interruptor de la LUZ TRASERA) se enciende
• El circuito entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forma cuando el interruptor de LUZ TRASERA se pone en
ON (Encendido).

JMMIA0424GB

• El BCM detecta la señal "5D" de estado del interruptor combinado cuando se envía la señal de la SALIDA 4
a la ENTRADA 5.
• El BCM determina que el interruptor de LUZ TRASERA está encendido cuando se detecta la señal "5D".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-14 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Ejemplo 2: cuando algunos interruptores (interruptor de VIRAJE DER, interruptor de la LUZ TRASERA) se encienden
• Los circuitos entre la SALIDA 1 y la ENTRADA 5 y entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forman cuando el A
interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA se ponen en ON (Encendido).

F
JMMIA0425GB

• El BCM detecta la señal "5AD" de estado del interruptor combinado cuando se envían las señales de la
SALIDA 1 y la SALIDA 4 a la ENTRADA 5. G
• El BCM determina que el interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA están encendidos
cuando se detecta la señal "5AD".
POSICIÓN DEL SELECTOR INTERMITENTE DEL LIMPIADOR H
El interruptor determina la posición 1 a 7 del selector de volumen del limpiador mediante el estado de los inte-
rruptores WIP VOLUME (Volumen del limpiador) 1, 2 y 3.
I
Posición del selector de volumen Estado del interruptor
de limpiaparabrisas VOLUMEN DEL LIMPIADOR 1 VOLUMEN DEL LIMPIADOR 2 VOLUMEN DEL LIMPIADOR 3
1 ENC ENC ENC J
2 ENC ENC APAG
3 ENC APAG APAG
K
4 APAG APAG APAG
5 APAG APAG ENC
6 APAG ENC ENC L
7 APAG ENC APAG
NOTA:
BCS
Para obtener más detalles sobre la posición del selector de volumen del limpiador, consulte WW-11, "SIS-
TEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS : Descripción del sistema".
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL
N

Revisión: Febrero de 2015 BCS-15 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sistema INFOID:0000000011975019

DIAGRAMA DEL SISTEMA

AWMIA1689GB

INFORMACIÓN GENERAL
El BCM tiene el funcionamiento de la transmisión de la señal que produce/transmite cada señal de entrada
ingresada/recibido a cada unidad.
Lista de funcionamiento de transmisión de la señal

Nombre de la señal Entrada Salida Descripción

Ingresa la señal del interruptor
• TCM (CAN) 1 de la luz de freno y la señal 2
Señal del interruptor de la luz
Interruptor de la luz de freno • Unidad de control de la trans- del interruptor de la luz de freno
de freno
ferencia (CAN) y la transmite a través de comu-
nicaciones CAN.
Ingresa la señal del interruptor
Señal del interruptor de la puer- Cualquier interruptor de com- • Medidor combinado (CAN)
de la puerta y la transmite vía la
ta puerta • IPDM E/R (CAN)
comunicación CAN.
Ingresa la señal del interruptor
del encendido del botón de pre-
Interruptor de encendido con
Señal de interruptor de encen- sión (Interruptor PRS) y trans-
botón de presión (interruptor de IPDM E/R (CAN)
dido en ON (Encendido) mite el estado del interruptor de
presión)
encendido determinado con el
BCM vía la comunicación CAN.
• Amplificador del A/A automá-
Ingresa la señal de ENCENDI-
tico (A/A automático)
Señal de A/A encendido ECM (CAN) DO del A/A y la transmite a tra-
• Amplificador del A/A (A/A ma-
vés de comunicaciones CAN.
nual)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-16 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Nombre de la señal Entrada Salida Descripción

A
• Amplificador del A/A automá- Ingresa la señal de ENCENDI-
Señal de encendido del ventila- tico (A/A automático) DO del soplador del ventilador y
ECM (CAN)
dor • Amplificador del A/A (A/A ma- la transmite a través de comuni-
nual) caciones CAN. B
• Ingresa la señal de la posi-
ción P/N (Estacionamiento/
Neutral) y transmite la señal
del interruptor de interblo-
C
queo/PNP (Estacionamiento/
• Interruptor de posición de Neutral/Estacionamiento) a
cambios de la transmisión través de comunicaciones D
Señal del interruptor de inter- (modelos con T/A) CAN. (Modelos con T/A)
IPDM E/R (CAN)
bloqueo/PNP • Interruptor de interbloqueo • Ingresa la señal del interrup-
del embrague (modelos con tor de interbloqueo del em-
T/M) brague y transmite la señal E
del interruptor de interblo-
queo/PNP (Estacionamiento/
Neutral/Estacionamiento) a
través de comunicaciones F
CAN. (Modelos con T/M)

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

G
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Descripción del sistema
INFOID:0000000011975020

H
DIAGRAMA DEL SISTEMA

JMMIA1873GB
BCS
INFORMACIÓN GENERAL
• El BCM incorpora un funcionamiento de control del ahorro de energía que reduce dicho consumo de
acuerdo con el estado del vehículo. N
• El BCM conmuta al estado (modo del control) por sí mismo con la energía que ahorra el funcionamiento de
control. Realiza la solicitud de reposo a cada unidad (IPDM E/R, medidor combinado y unidad de control de
la transferencia) que funciona con el interruptor de encendido en OFF (Apagado).
O
Modo normal (activo)
- Las comunicaciones CAN se realizan normalmente con otras unidades
- Cada control con BCM está funcionando adecuadamente P
Modo de reposo de comunicaciones CAN (modo de reposo del CAN)
- La transmisión CAN se detiene
- El control con solo BCM está funcionando
Modo de bajo consumo de energía (modo de reposo del BCM)
- El control de bajo consumo de energía está activo
- La transmisión CAN se detiene

Revisión: Febrero de 2015 BCS-17 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CONTROL DE BAJO CONSUMO DE ENERGÍA CON BCM

El BCM reduce el consumo de energía con el funcionamiento siguiente en el modo de bajo consumo de ener-
gía.
• El intervalo de lectura de cada interruptor cambia de un intervalo de 10 ms a uno de 60 ms.
Activación del modo de reposo
• El módulo de control de la carrocería recibe la señal de listo para reposar (listo) del IPDM E/R, el medidor
combinado y la unidad de control de la transferencia a través de comunicaciones CAN.
• El BCM transmite la señal de activación (reposo) a cada unidad cuando se cumplen todas las condiciones
de modo de reposo CAN.
• Cada unidad detiene la transmisión de comunicaciones CAN con la señal de reposo/inicio. El BCM está en
modo reposo de comunicaciones CAN.
• El BCM está en modo de bajo consumo de energía y realiza el control de bajo consumo cuando todas las
condiciones del modo de reposo del BCM cumplen con las condiciones del modo de reposo del CAN.
Condición de reposo
Condición del modo de reposo del CAN Condición del modo de reposo del BCM
• Recibiendo la señal de listo para modo de reposo (listo) de to-
das las unidades
• 1 minuto después de girar el interruptor de encendido a OFF
(Apagado)
• La alarma de advertencia de robo: sin funcionamiento • Economizador del acumulador de la luz del compartimiento in-
• Timbre de advertencia: Ninguna operación terior: se agotó el tiempo*
• Zumbador del sistema Intelligent Key: sin operación • Sistema antirrobo Nissan (NATS): sin funcionamiento
• Interruptor de luz de freno: OFF (Apagado) • Estado de comunicación del receptor de apertura sin llave con
• Luz direccional: Ninguna operación control remoto: sin comunicación
• Luz exterior: OFF (Apagado) • Luz indicadora de ACC/ON (Accesorios/Encendido): sin funcio-
• Estado de los seguros de las puertas: sin cambio namiento
• Estado de comunicación CONSULT: Ninguna comunicación
• Señal de la pantalla del medidor: ninguna transmisión
• Estado del interruptor de la puerta: sin cambio
• Desempañador del cristal trasero: OFF (Apagado)
NOTA:
*: Consulte INL-9, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS :
Descripción del sistema" para ver detalles del tiempo del economizador del acumulador del compartimiento
interior.
Funcionamiento de inicio
• El BCM transmite la señal de inicio del reposo (inicio) a cada unidad cuando se establece cualquier condi-
ción listada abajo, y luego entra el modo normal desde el modo de bajo consumo de energía.
• Cada unidad inicia transmisiones con las comunicaciones CAN recibiendo señales de inicio del reposo.
Cada unidad transmite señales de activación al BCM con comunicaciones CAN para transmitir el inicio de
las comunicaciones CAN.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-18 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]
Condición de inicio
Condición de inicio A
• Recepción de la señal de listo para modo de reposo (no listo) de todas las unidades
• Interruptor de encendido con botón de presión (interruptor de presión): APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de advertencia de PELIGRO: encendido
B
• Interruptor de LUCES ALTAS: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de REBASE: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de los FAROS 1: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de los FAROS 2: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado) C
• Interruptor de las LUCES TRASERAS: APAG→ ENC
• Interruptor NIEB DEL: APAG → ENC, ENC → APAG
• Interruptor de LUZ DIRECCIONAL DERECHA: APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de LUZ DIRECCIONAL IZQUIERDA: APAGADO→ENCENDIDO D
• Interruptor de la puerta delantera IZQUIERDA: APAGADO→ENCENDIDO, APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de la puerta delantera DER: APAG→ENC, ENC→APAG
• Interruptor de la puerta DER trasera: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de la puerta IZQ trasera: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado) E
• Interruptor de activación de la puerta delantera IZQUIERDA: APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de activación de la puerta delantera DERECHA: APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de la luz de freno: ENC
• Interruptor de activación/desactivación del seguro de la puerta: NEUTRAL → BLOQUEO, NEUTRAL → DESBLOQUEO F
• Comunicación del receptor de apertura con control remoto: recibiendo
• Conjunto del seguro de la puerta delantera (IZQ) (sensor de desbloqueo): APAGADO→ENCENDIDO, ENCENDIDO → APAGADO
• Interruptor de interbloqueo del embrague: APAGADO→ENCENDIDO
G
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO : Descripción del sistema INFOID:0000000012104915 H

DIAGRAMA DEL SISTEMA

I

BCS

JMMIA1403GB
P

DESCRIPCIÓN
• El BCM conmuta el estado (modo de envío o modo normal) por sí mismo de acuerdo con la condición del
interruptor de almacenamiento prolongado, y transmite la señal de estado del modo de envío al medidor
combinado y cada unidad a través de comunicaciones CAN.
• Cuando la función del modo de envío está activada, las unidades de control no detectan los DTC.
• Las funciones de control del BCM están limitadas en el modo de envío. Consulte BCS-87, "Descripción".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-19 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

• Cuando el BCM está en modo de envío, es posible que aparezca un mensaje en el medidor combinado o la
pantalla.
• Para cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte BCS-76, "Procedimiento de trabajo".
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO : Descripción del sistema
INFOID:0000000012104916

DESCRIPCIÓN
El modo de tránsito es una función del BCM que desactiva varias funciones eléctricas, como el seguro de la
puerta por control remoto, la alarma de pánico, la alarma antirrobo, etc. Los vehículos se envían con el BCM
en modo de tránsito para ayudar a evitar que el acumulador se descargue durante el almacenamiento en el
distribuidor.
DET ESTADO DE MODO DE TRÁNSITO
Utilice la siguiente tabla para determinar el estado del modo de tránsito.

Estado Síntoma
Cuando el interruptor de encendido se gira de OFF (Apagado) a ON (Encendido), los indicado-
Modo tránsito
res de luces direccionales se iluminarán durante 1 minuto.
Modo normal (no en el modo de Cuando el interruptor de encendido se gira de OFF (Apagado) a ON (Encendido), los indicado-
tránsito) res de luces direccionales permanecerán apagados (no se iluminan).

CANCELACIÓN DE MODO DE TRÁNSITO

NOTA:
El modo de tránsito solo se puede cancelar. Una vez que se ha cancelado el modo de tránsito, no puede acti-
varse nuevamente.
Para cancelar el modo de tránsito, consulte BCS-77, "Procedimiento de trabajo".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-20 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

A
ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) (con Intelli-
B
gent Key) INFOID:0000000011975021

ELEMENTO DE APLICACIÓN
C
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el BCM.

Modo de diagnóstico Descripción de funciones

D
Soporte de trabajo Cambia el ajuste de cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el BCM.
co
E
Monitor de soporte de diag-
Monitorea el estado de recepción de comunicación CAN visto desde el BCM.
nóstico CAN
Monitor de datos Se despliegan las señales de entrada/salida del BCM.
F
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas forzosamente desde el BCM.
Identificación de la ECU Se muestra el número de pieza del BCM.
• Lea y guarde las especificaciones del vehículo. G
CONFIGURACIÓN
• Escriba la especificación del vehículo al reemplazar el BCM.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones para cada sistema. H
NOTA:
Puede realizar los modos de diagnóstico excepto el siguiente para todos los sub elementos de selección del
sistema. I
×: elemento aplicable

Modo de diagnóstico
Sistema Subsistema Soporte de tra- Monitor de da- J
Test activo
bajo tos
Bloqueo de puertas BLOQUEO DE PUERTAS × ×
Desempañador del cristal trasero DESEMP TRAS × ×
K

Campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×

Temporizador de la luz del comparti- LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PA- L
× × ×
miento de pasajeros SAJEROS
Luz exterior FARO × × ×
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas LIMPIAP × × × BCS
Luces direccionales y de advertencia
LUZ INTERMITENTE × × ×
de peligro
• A/A automático
CLIMATIZACION ×
N
• A/A manual
• Sistema de Intelligent Key
INTELLIGENT KEY × × ×
• Sistema de arranque del motor O
Interruptor combinado INTERRUPTOR COMBINADO ×
Sistema de control de la carrocería BCM ×
NATS INMOVILIZADOR × × P
Economizador del acumulador de la
AHORRO DE BATERÍA × × ×
luz del compartimiento de pasajeros
Alarma de advertencia de robo ALARMA CONTRA ROBO × × ×
Sistema de almacenamiento temporal
BUFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
de señales

Revisión: Febrero de 2015 BCS-21 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DATOS DEL CUADRO DE DATOS INMOVILIZADO (FFD)

El BCM registra la siguiente condición del vehículo en el momento en el que se detecta un DTC en particular
y la muestra en el CONSULT.

Elemento de la pantalla Indicación/Uni-

Descripción
del CONSULT dad
Velocidad del vehículo km/h Velocidad del vehículo del momento en que se detecta un DTC específico
Odómetro/Medidor de
km Kilometraje total (valor del odómetro) del momento en que se detecta un DTC específico
viaje

Revisión: Febrero de 2015 BCS-22 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de la pantalla Indicación/Uni-

Descripción
del CONSULT dad A
SLEEP>LOCK Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Reposo > Blo- desde el modo de bajo consumo de energía al modo normal (la
queo) posición de la alimentación de corriente es "LOCK" (Bloqueo)) B
SLEEP>OFF Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(REPOSO > desde el modo de bajo consumo de energía al modo normal (la
APAGADO) posición de la alimentación de corriente es "OFF" (APAGADO))
C
LOCK>ACC
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
(Bloqueo > Ac-
"LOCK" (Bloqueo) a "ACC" (Accesorios)
cesorios)
D
ACC>ON (Ac-
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
cesorios > En-
"ACC" (Accesorios) a "IGN" (Encendido)
cendido)
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de E
RUN>ACC
"RUN" (Marcha) a "ACC" (Accesorios) (el vehículo se detiene y la
(Marcha > Ac-
palanca selectora está en cualquier posición excepto P (Estacio-
cesorios)
namiento)).
F
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
CRANK>RUN
“CRANKING” (Hacer girar) a “RUN” (Marcha) (desde el giro del
(Giro > Marcha)
motor para ponerlo en marcha)
G
RUN>UR- Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
GENT (Marcha “RUN“(Marcha) a “ACC” (Accesorios) (funcionamiento de la para-
> Urgente) da de emergencia)
ACC>OFF (Ac- H
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
cesorios > Apa-
"ACC" (Accesorios) a "OFF" (Apagado)
gado)
Estado de la posición
OFF>LOCK de la alimentación de I
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
Condición del vehículo (Apagado > corriente del momento
"OFF" (Apagado) a "LOCK" (Bloqueo)
Bloqueo) en que se detecta un
DTC específico*
OFF>ACC J
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de
(Apagado > Ac-
"OFF" (Apagado) a "ACC" (Accesorios)
cesorios)
ON>CRANK
(Encendido >
Mientras cambia la posición de la alimentación de corriente de K
"IGN" (Encendido) a "CRANKING" (Girando)
Giro)
OFF>SLEEP Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Apagado > Re- desde el modo normal (la alimentación de corriente está en la po- L
poso) sición "OFF" (Apagado)) al modo de bajo consumo de energía
LOCK>SLEEP Mientras cambia el estado del módulo de control de la carrocería
(Bloqueo > Re- desde el modo normal (la alimentación de corriente está en la po- BCS
poso) sición "LOCK" (Bloqueo)) al modo de bajo consumo de energía
La alimentación de corriente está en la posición "LOCK" (Blo-
BLOQUEO
queo).
N
La alimentación de corriente está en la posición "OFF" (Apaga-
APAG
do).
La alimentación de corriente está en la posición "ACC" (Acceso- O
ACC
rios).
La alimentación de corriente está en la posición "IGN" (Encendi-
ENC
do)
P
MOTOR
La alimentación de corriente está en la posición "RUN" (Marcha).
FUNCNDO
La alimentación de corriente está en la posición "CRANKING"
ARRANQUE
(Girando).

Revisión: Febrero de 2015 BCS-23 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de la pantalla Indicación/Uni-

Descripción
del CONSULT dad
La cantidad de veces que el interruptor de encendido se ENCIENDE después de que se
detecta el DTC
• El número es 0 cuando se detecta una falla.
• Aumenta como 1 → 2 → 3... 38 → 39 después de volver a la condición normal, cada vez
Contador de ENC 0 a 39
que el interruptor de encendido se pone en la posición OFF (Apagado) → ON (Encendi-
do).
• El número se detiene en 39 hasta que se borran los resultados del autodiagnóstico si son
más de 39.
NOTA:
*: consulte lo siguiente para obtener detalles sobre la posición de alimentación de corriente.
• LOCK (Bloqueo): interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado) con la dirección bloqueada
• OFF (Apagado): interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado) con la dirección desbloqueada
• ACC (Accesorios): interruptor de encendido en ACC (Accesorios)
• IGN (Encendido): interruptor de encendido en la posición ON (Encendido) con el motor apagado
• RUN (Marcha): interruptor de encendido en la posición ON (Encendido) con el motor en marcha
• CRANKING (Girando): al hacer girar el motor
BLOQUEO DE PUERTAS
BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT (BCM - SEGURO DE LAS PUERTAS)
INFOID:0000000011975022

FUNCIÓN CONSULT DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el BCM.
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
Contenido
[Unidad]
INT SOLI COND [On/Off]
Indica la condición del interruptor de activación de la puerta delantera IZQ
(Encendido/Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de activación de la puerta delantera DER
cendido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off]
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda
(Encendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off]
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera derecha
(Encendido/Apagado)
INT PUER/TDR [On/Off]
Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera derecha
(Encendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off]
Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera izquierda
(Encendido/Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off]
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas
(Encendido/Apagado)
INT DBLQ P/C [On/Off]
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas
(Encendido/Apagado)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

BLOQUEO DE PUER- Esta prueba permite comprobar la operación de bloqueo/desbloqueo de las puertas [TODO BLOQ/DBLQ
TAS CND/DBLQ OTRO/TODO DBQ/DBLQ PTR].

DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO

Revisión: Febrero de 2015 BCS-24 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO : Función CONSULT (BCM - DESEMP

A
TRASERO) INFOID:0000000011975023

MONITOR DE DATOS
B
Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INT DSEM TRS [ENC/ C
Indica la condición del interruptor del desempañador del cristal trasero.
APAG]
INT PRS [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de presión.
D
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción E

DESEMP TRAS Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ENC/APAG] del desempañador trasero.

ZUMBADOR
F
ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUMBADOR) INFOID:0000000011975024

MONITOR DE DATOS G

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad] H
INT PRS [On/Off] (Encendido/ Estado del interruptor de encendido con botón de presión que determina el módulo de control de la
Apagado) carrocería.
SEN DBLQ-COND [On/Off]
Estado del sensor de desbloqueo que determina el módulo de control de la carrocería.
I
(Encendido/Apagado)
Valor de la señal de velocidad del vehículo que se recibe desde el medidor combinado con la línea
VEL VEH 1 [km/h]
de comunicaciones CAN. J
INT LUZ TRAS [On/Off] (En- Estado del interruptor de las luces, evaluado por el BCM mediante la función de lectura del interruptor
cendido/Apagado) combinado.
INT NIEB DEL [On/Off] (En- Estado del interruptor de los faros antiniebla delanteros que determina el módulo de control de la ca- K
cendido/Apagado) rrocería mediante la función de lectura del interruptor combinado.
INT PUER/COND [On/Off] Estado del interruptor de la puerta delantera izquierda, que determina el módulo de control de la ca-
(Encendido/Apagado) rrocería.
L
INT CDL LOCK [On/Off] (En- Estado del interruptor de activación/desactivación del seguro de la puerta, que determina el módulo
cendido/Apagado) de control de la carrocería.

TEST ACTIVO BCS

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba permite verificar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) de la campanilla de ad- N
ALARMA LUZ
vertencia de luces.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [On/Off (Encendido/Apagado)] del timbre de adverten-
ADVERT MARCH ATRÁS
cia de reversa. O
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS : Función CONSULT (BCM - LUZ P
INT) INFOID:0000000011975025

Revisión: Febrero de 2015 BCS-25 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INT SOLI COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de apertura de la puerta izquierda.
Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de apertura de la puerta derecha.
gado)
INT PRS [On/Off] (Encendido/Apagado) Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
SEN DBLQ-COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda
Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda
Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera derecha
gado)
INT PUER/TDR [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha*
Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda*
Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo
gado) de las puertas
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desblo-
gado) queo de las puertas
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendido/Apaga-
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key
do)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key
gado)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

LUZ DEL COMPARTIMIENTO Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros [On/
DE PASAJEROS Off] (Encendido/Apagado).

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Ajuste Descripción

Con la función de temporizador de las luces del comparti-
Encendido*
miento de pasajeros
AJS INT DSB PRT LUZ/INT
Sin la función de temporizador de las luces del comparti-
Apagado
miento de pasajeros
MODO 2 7.5 seg.
Ajusta el tiempo de ENC de las luces del compartimiento
AJUST TEMP LUZ INT MODO 3* 15 seg.
de pasajeros. (Tiempo de operación del temporizador)
MODO 4 30 seg.
MODO 1 0.5 seg.
MODO 2* 1 seg.
Ajusta el tiempo de iluminación gradual de las luces del
AJST TIE ENC LUZ MAL MODO 3 2 seg.
compartimiento de pasajeros.
MODO 4 3 seg.
MODO 5 4 seg.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-26 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de soporte Ajuste Descripción

A
MODO 1 0.5 seg.
MODO 2* 1 seg.
Ajusta el tiempo de atenuación gradual de las luces del
AJST TIE APAG LUZ MAL MODO 3 2 seg. B
compartimiento de pasajeros.
MODO 4 3 seg.
MODO 5 4 seg.
El temporizador de las luces del compartimiento de pasa- C
MODO 1*
jeros se activa con la sincronización de todas las puertas.
CAMBIAR AJUST TEMPO LUZ El temporizador de las luces del compartimiento interior se
MODO 2 activa únicamente con la sincronización de la puerta delan- D
tera IZQ.

ANULACIÓN DE LOS FAROS ANTINIE- Encendido Con función de anulación de los faros antiniebla delanteros
BLA* APAG* Sin función de anulación de los faros antiniebla delanteros E
*: ajuste de fábrica
FARO
F
FARO : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FA-
RO) (Faros LED) INFOID:0000000011975026
G
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Uni-

H
Descripción
dad]
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado) I
ESTADO MOTOR [PARADO/
CALADO/ARRANQUE/ Indica la condición de los estados del motor.
FUNCNDO] J
Indica la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS a través de la línea de comunica-
VEL VEH 1 [km/h]
ciones CAN.
SEÑ DIREC DR [On/Off] (En- K
cendido/Apagado)
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen-
dido/Apagado) L
INT LUZ TRAS [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT FOCO ALT [On/Off] (En- BCS
cendido/Apagado)
INT FARO 1 [On/Off] (Encendi- Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
do/Apagado) combinado.
N
INT FARO 2 [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
INT PASAR [On/Off] (Encendi- O
do/Apagado)
INT LUZ AUTO [On/Off] (En-
cendido/Apagado)
P
INT NIEB DEL [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta delantera derecha.
cendido/Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-27 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad]
INT PUER/TDR [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta trasera derecha.
cendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
SENSOR ÓPTICO (DTCT)* [V] Valor del voltaje de entrada del sensor óptico según el brillo del exterior.

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

LUZ TRASERA Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de las luces traseras.
FARO Esta prueba permite verificar el funcionamiento de los faros delanteros [altas/bajas/apagado].
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) de los faros
LAMP NIEBLA DEL
antiniebla.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de funcionamiento diurno (Encendido/
LUCES DIURNAS
Apagado).
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la señal de atenuación de la iluminación [En-
SEÑAL REDUCTOR ILUM
cendido/Apagado].

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Ajuste Descripción

MODO 1 Normal
Ajuste más sensible que el ajuste normal (se ENCIENDE antes que en el
MODO 2*
modo normal)
AJUST LUZ AUTÓMATICA Ajuste más sensible que el MODO 2 (se ENCIENDE antes que en el
MODO 3
MODO 2)
Ajuste menos sensible que la configuración normal (se ENCIENDE des-
MODO 4
pués que en el modo normal)
Encendido* Con la función del economizador del acumulador de la luz exterior
AJUST AHORR BATERÍA
Apagado Sin la función del economizador del acumulador de la luz exterior

TEMPORIZADOR DE LAS LU- MODO 1 10 seg. Establece la hora de activación de la función Follow me home (Sígueme a
CES DELANTERAS MODO 2* 30 seg. casa)

Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas

MODO 1*
intermitente, bajo y alto
Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO2
bajo y alto

CONJUNTO LÓGICO DE LA MODO 3 Con el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y sin
LUZ AUTOMÁTICA Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO 4
intermitente, bajo y alto
Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y con los limpiaparabrisas
MODO 5
bajo y alto
MODO 6 Sin el ENCENDIDO del modo crepuscular personalizado y sin
*: ajuste de fábrica
LIMPIAP
LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP) INFOID:0000000011975028

Revisión: Febrero de 2015 BCS-28 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MONITOR DE DATOS
A
Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INTERRUPTOR DE B
PRESIÓN [Encendido/ Entrada del estado del interruptor que emite el interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado]
Valor de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el medidor combinado mediante comuni- C
VEL VEH 1 [km/h]
cación CAN.
LIMPIAPARABRISAS
DELANTERO ALTO
[Encendido/Apagado] D
LIMPIAPARABRISAS
DELANTERO BAJO
[Encendido/Apagado] E
INTERRUPTOR DEL Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor com-
LAVADOR DELANTE- binado.
RO [Encendido/Apaga- F
do]
LIMPIAPARABRISAS
DELANTERO INTER-
MITENTE [Encendido/ G
Apagado]
DETENER LIMPIAPA-
RABRISAS DELANTE- Estado del motor del limpiaparabrisas (posición de detención) recibido desde el IPDM E/R mediante H
RO [Encendido/ comunicación CAN.
Apagado]
Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor com- I
VOLU INT [1 − 7]
binado.

TEST ACTIVO
J
Elemento de prueba Descripción
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTO/BAJO/INTER/PARADA] del limpiaparabri-
LIMPIAPARABRISAS DEL K
sas.

SOPORTE DE TRABAJO
L
Elemento de so-
Ajuste Descripción
porte
Con velocidad del vehículo BCS
Encendido (Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la velocidad del
AJUST VELOC vehículo y con la posición del selector del limpiaparabrisas)
LIMP Sin velocidad del vehículo
APAG* (Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la posición del N
selector del limpiaparabrisas)
*: ajuste de fábrica
LUZ INTERMITENTE O

LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CA-

RROCERÍA - LUZ INTERMITENTE) (Faros LED) INFOID:0000000011975029 P

Revisión: Febrero de 2015 BCS-29 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INT SOLI COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
cendido/Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER.
dido/Apagado)
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
SEÑ DIREC DR [On/Off] (En-
cendido/Apagado) Cada estado del interruptor que detecta el módulo de control de la carrocería a partir de la función
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- de lectura del interruptor combinado.
dido/Apagado)
LUCES PELIG [On/Off] (Encen-
Entrada del estado del interruptor desde el interruptor de emergencia.
dido/Apagado)
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendi-
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
do/Apagado)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encen-
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
dido/Apagado)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba puede comprobar el funcionamiento de la luz intermitente [Apagada/Izquierda/De-
LUZ INTERMITENTE
recha].

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Elemento de ajuste Descripción

Bloqueo
Solo con bloqueo
Solamente
Desbloqueo
Solo con desbloqueo Establece la función de respuesta de las luces de adver-
Solamente
RESPUESTA EMERGENCIA tencia de peligro al bloquear/desbloquear las puertas con
Bloqueo/ el interruptor de solicitud de la puerta y la Intelligent Key
Con bloqueo/desblo-
Desblo-
queo
queo*
Apagado Sin la función
*: ajuste de fábrica
AIRE ACONDICIONADO
AIRE ACONDICIONADO : Función CONSULT (BCM - AIRE ACONDICIONADO) (A/A
automático) INFOID:0000000011975031

MONITOR DE DATOS
Lista de elementos en pantalla

Elemento de monitoreo [Unidad] Contenido

SEÑ VENT ON [On/Off] (Encendi- Muestra el estado del ventilador del soplador determinado por el amplificador del A/A automá-
do/Apagado) tico
INTERRUPTOR DEL AIRE
Muestra el estado [CALCLDOR (ENC)/CALCLDOR (APAG)] determinado por el amplificador
ACONDICIONADO [Encendido/
del A/A automático
Apagado]

INTELLIGENT KEY

Revisión: Febrero de 2015 BCS-30 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INTELLIGENT KEY : Función CONSULT (BCM - INTELLIGENT KEY) INFOID:0000000011975033

A
RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO
Consulte BCS-62, "Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)".
B
MONITOR DE DATOS

Prin-
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción C
cipal
INT SOLI COND [On/Off] (Encendi- Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor activación de la puerta delan-
×
do/Apagado) tera izquierda.
D
INT SOLI PAS [On/Off] (Encendido/ Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor activación de la puerta delan-
×
Apagado) tera derecha.
INT PRS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión. E
gado)
INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
× Indica la condición del interruptor de interbloqueo del embrague.
*1 [Encendido/Apagado]
F
INT FRENO 1 [On/Off] (Encendido/
× Indica la condición de la alimentación de corriente del interruptor de la luz de freno.
Apagado)
INT FRENO 2 [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la luz del freno. G
Apagado)
INT DETE/CANCL [On/Off] (Encen-
× Indica la condición de la posición P.
dido/Apagado)
INT CAMBIO PN/N [On/Off] (Encen-
H
× Indica la condición de la posición P o N.
dido/Apagado)
S/L -BLOQ [ENC/APAG] × Indica la condición del bloqueo electrónico de la columna de dirección (Bloqueado).
I
S/L -DESBLOQ [ENC/APAG] × Indica la condición del bloqueo electrónico de la columna de dirección (Desbloqueado).
RELEVADOR S/L -F/B [ENC/APAG] × Indica la condición del relevador de la cerradura de bloqueo de la dirección.
SEN DBLQ-COND [On/Off] (Encen- J
× Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda.
dido/Apagado)
INT PRS-IPDM [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
K
RELE ENC 1-F/B [On/Off] (Encendi-
Indica la condición del relevador de encendido 1.
do/Apagado)
INT DETE-IPDM [On/Off] (Encendi- L
Indica la condición de la posición P.
do/Apagado)
CAMBIO PN-IPDM [On/Off] (Encen-
Indica la condición de la posición P o N.
dido/Apagado)
BCS
CAMBIO P-MET [On/Off] (Encendi-
Indica la condición de la posición P.
do/Apagado)
CAMBIO N-MET [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
Indica la condición de la posición N (Neutro). N

ESTADO MOTOR [Detenido/Para-

× Indica la condición de los estados del motor.
do/En arranque/En marcha]
O
S/L BLOQ-IPDM [ENC/APAG] Indica la condición del bloqueo electrónico de la columna de dirección (Bloqueado).
IPDM DLQ S/L [ENC/APAG] Indica la condición del bloqueo electrónico de la columna de dirección (Desbloqueado).
S/L RELEV-SOLIC [ENC/APAG] Indica la condición del relevador de la cerradura de bloqueo de la dirección. P
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO 1 [km/ Muestra la señal de velocidad del vehículo recibida del medidor combinado según el valor
×
h] numérico.
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO 2 [km/ Muestra el valor numérico de la señal de velocidad del vehículo que se recibe del ABS,
×
h] VDC o el módulo de control de la transmisión.
DOOR STAT-DR [LOCK/READY/
UNLK] (Estado puerta del conductor × Indica la condición del estado de la puerta delantera IZQ.
[Bloqueada/Lista/Desbloqueada])

Revisión: Febrero de 2015 BCS-31 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Prin-
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción
cipal
DOOR STAT-AS [LOCK/READY/
UNLK] (Estado puerta del pasajero × Indica la condición del estado de la puerta delantera DER.
[Bloqueada/Lista/Desbloqueada])
IND ID OK [Ajustar/Restablecer] Indica la condición de la identificación de la llave.
PRMTR ARRANQUE MOT [Ajustar/
Indica la condición de posibilidad de arranque del motor.
Restablecer]
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
Apagado)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
Apagado)
SUM POT SOL BLOQ CAMB [ENC/
Indica la condición de la alimentación de corriente del solenoide del bloqueo del cambio.
APAG]

*1: se muestra, pero no opera en modelos con T/A.

*2: aparece OFF (Apagado) cuando presiona el pedal del freno mientras la alimentación de corriente del inte-
rruptor del freno está APAGADA.
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del zumbador de advertencia de la Intelligent Key
ZUMBADOR EXTERNO
[On/Off] (Encendido/Apagado).
Esta prueba permite verificar el funcionamiento del timbre de advertencia del medidor combinado
ZUMBADOR INTERNO
[Apagado/Retirar/Perilla/Llave]
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de advertencia del medidor combinado
INDICADOR
[Apagado/LLAVE ENCENDIDA/INDICADOR DE LLAVE].
LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros [On/Off]
PASAJEROS (Encendido/Apagado).
Esta prueba permite verificar la información que muestra el medidor. [B/P/N/B+P I/ID NG/ROTAT/
LCD
POS EST/INSRT/BAT/SIN LLAVE/LLAVE EXT/BLQ VENTA].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz de advertencia de peligro [DER/IZQ/Apa-
LUZ INTERMITENTE
gada].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la iluminación del interruptor de encendido con
ILUMINAC INT MOTOR
botón de presión [Encendido/Apagado].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento del indicador del interruptor de encendido con bo-
PRESIONE EL INDICADOR DEL
tón de presión cuando se toca "ON" (Encendido) en la pantalla de CONSULT [Encendido/Apaga-
INTERRUPTOR
do].
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento del economizador del acumulador de las luces
AHORRO DE BATERÍA
del compartimiento interior [ENC/APAG].

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Ajuste Descripción

Función de recordatorio del zumbador por interruptor de pedido de
ZUMBADOR*
bloqueo/desbloqueo de puerta ON (Encendido).
Función de recordatorio del pitido del claxon por interruptor de pedi-
RESPST BLOQ I-KEY CLAXON
do de bloqueo de puerta ON (Encendido).
Ninguna función recordatoria por interruptor de pedido de bloqueo/
Apagado
desbloqueo de puerta.
Encendido* Función de recordatorio con zumbador ENC.
RESPST DSBLOQ I-KEY
Apagado Función de recordatorio con zumbador APAG.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-32 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de soporte Ajuste Descripción

A
Recordatorio mediante un pitido del claxon al bloquear las puertas
Encendido*
con la Intelligent Key.
FUNCIÓN DE RESPUESTA
Recordatorio sin un pitido del claxon al bloquear las puertas con la
Apagado B
Intelligent Key.
Encendido Juego de espejo plegable ON (Activado).
JUEGO DE ESPEJO PLEGABLE
APAG* Juego de espejo plegable OFF (Desactivado).
C
Función de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la Intelligent Key
Encendido*
ON (Encendido).
BLQ/DBQ CON I-KEY
Función de bloqueo/desbloqueo de las puertas con la Intelligent Key
Apagado D
OFF (Apagado).

FUNCIÓN ANTI BLOQUEO DE LA LLA- Encendido* Modo de funcionamiento del recordatorio de llave ENC.
VE Apagado Modo de funcionamiento del recordatorio de llave APAG. E
ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE Encendido* Función de arranque del motor desde la Intelligent Key ENC.
LA INTELLIGENT KEY Apagado Función de arranque del motor desde la Intelligent Key APAG.
Apagado Sin funcionamiento F
Solo bloqueo Solo funcionamiento del seguro de la puerta.
RESPUESTA EMERGENCIA
Solo desbloqueo Solo funcionamiento para quitar el seguro de la puerta.
G
Bloqueo/desbloqueo Funcionamiento de bloqueo y desbloqueo.
CONFIRMAR ID LLAVE — Permite verificar el código de identificación de la Intelligent Key.
70 mseg H
SALIDA ARRANQUE CORTO Arranque 100 mseg Duración de funcionamiento del motor de arranque.
200 mseg
I
ADVERTENCIA DE BATERÍA BAJA Encendido* Advertencia de batería baja ENCENDIDA.
DEL LLAVERO Apagado Advertencia de batería baja APAGADA.
DIAGNÓSTICO ANT INT — Esta función permite el autodiagnóstico de antena de llave interior. J
MODO 7 5 min.
MODO 6 4 min
K
MODO 5 3 min
Este modo permite verificar el tiempo de bloqueo automático de las
AJUST BLOQ AUTOMÁTICO MODO 4 2 min
puertas.
MODO 3* 1 min. L
MODO2 30 seg.
MODO 1 Apagado
BCS
*: Ajuste inicial
INTERRUPTOR COMBINADO
INTERRUPTOR COMBINADO : Función CONSULT (BCM - INTE COMBIN) N
INFOID:0000000011975034

MONITOR DE DATOS O

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
P
LIMPIAPARABRISAS
Muestra el estado del interruptor LIMP DEL/D HI en el interruptor combinado determinado por el BCM con
DELANTERO ALTO
la función de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]
LIMPIAPARABRISAS
Muestra el estado del interruptor LIMP DEL/D LO en el interruptor combinado determinado por el BCM con
DELANTERO BAJO
la función de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]

Revisión: Febrero de 2015 BCS-33 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INTERRUPTOR DEL
LAVADOR DELANTE- Muestra el estado del interruptor LAV DEL/D en el interruptor combinado determinado por el BCM con la fun-
RO [Encendido/Apaga- ción de lectura del interruptor combinado.
do]
LIMPIAPARABRISAS
DELANTERO INTER- Muestra el estado del interruptor LIMP DEL/D IN en el interruptor combinado determinado por el BCM con
MITENTE [Encendido/ la función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
Muestra el estado de la posición del selector de volumen del limpiaparabrisas determinado por el módulo de
VOLU INT [1 - 7]
control de la carrocería con la función de lectura del interruptor combinado.
SEÑAL DIRECCIONAL
Muestra el estado del interruptor SEÑ DIREC DR en el interruptor combinado determinado por el BCM con
DERECHA [Encendido/
la función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
SEÑAL DIRECCIONAL
Muestra el estado del interruptor SEÑ DIREC IZ en el interruptor combinado determinado por el BCM con la
IZQUIERDA [Encendi-
función de lectura del interruptor combinado.
do/Apagado]
INTERRUPTOR DE LA
Muestra el estado del interruptor de FAROL TRASERO en el interruptor combinado, según lo determina el
LUZ TRASERA [Encen-
BCM con la función de lectura del interruptor combinado.
dido/Apagado]
INTERRUPTOR DE LU-
Muestra el estado del interruptor FOCO ALT en el interruptor combinado determinado por el BCM con la fun-
CES ALTAS [Encendi-
ción de lectura del interruptor combinado.
do/Apagado]
INTERRUPTOR DEL
Muestra el estado del interruptor de FARO 1 en el interruptor combinado, según lo determina el BCM con la
FARO 1 [Encendido/
función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
INTERRUPTOR DEL
Muestra el estado del interruptor de FARO 2 en el interruptor combinado, según lo determina el BCM con la
FARO 2 [Encendido/
función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
INTERRUPTOR PARA
Muestra el estado del interruptor PASAR en el interruptor combinado determinado por el BCM con la función
REBASAR [Encendido/
de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
INTERRUPTOR DE LU-
Muestra el estado del interruptor LUZ AUTO en el interruptor combinado determinado por el BCM con la fun-
CES AUTOMÁTICAS
ción de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]
INTERRUPTOR DE LU-
CES ANTINIEBLA DE- Muestra el estado del interruptor ANTINIEB DEL en el interruptor combinado determinado por el BCM con
LANTERAS la función de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]

BCM
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) INFOID:0000000011975035

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento Descripción
Devuelve un valor establecido con Work Support (Soporte de trabajo) para cada sistema a un valor pre-
REAJUSTAR CONSULT
determinado de embarque de fábrica.

INMOVILIZADOR
INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM - IMMU) INFOID:0000000011975036

Revisión: Febrero de 2015 BCS-34 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MONITOR DE DATOS
A
Elemento de monitoreo [Uni-
Descripción
dad]
CONF TODO ID [INCMPLT/ B
HECHO]
CONFIRMAR ID4 [INCMPLT/
HECHO] C
Indica Yet (Incompleto) todo el tiempo.
CONFIRMAR ID3 [INCMPLT/
Cambia a HECHO cuando la parte posterior de una Intelligent Key registrada hace contacto con el
HECHO]
interruptor de encendido con botón de presión.
CONFIRMAR ID2 [INCMPLT/ D
HECHO]
CONFIRMAR ID1 [INCMPLT/
HECHO]
E
NO ESTÁ REGISTRADO [ID Indica [ID OK] cuando se recibe o todavía no se recibe la ID de la llave que está registrada. Indica
OK/ID NG] [ID NG] cuando se recibe la ID de la llave que no está registrada.
TP 4 [INCMPLT/HECHO] F
TP 3 [INCMPLT/HECHO]
Indica el número de ID que están registradas.
TP 2 [INCMPLT/HECHO]
TP 1 [INCMPLT/HECHO] G
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición [ENC/APAG] del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
H
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción I

Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [On/Off] (Encendi-
INDICADOR DE ROBO
do/Apagado).
J
SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Descripción

K
CONFIRMAR ID DONGLE Se puede leer la ID de la llave electrónica.

AHORRO DE BATERÍA
L
AHORRO DE BATERÍA : Función CONSULT (BCM - AHORRO BATERÍA) INFOID:0000000011975037

MONITOR DE DATOS BCS

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
N
INT SOLI COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER. O
gado)
INT PRS [On/Off] (Encendido/Apagado) Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
SEN DBLQ-COND [On/Off] (Encendido/
Apagado)
Indica la condición del estado de DESBLOQUEO de la puerta del conductor. P

INT PUER/COND [On/Off] (Encendido/

Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
gado)
INT PUER/TDR [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-35 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo
gado) de las puertas.
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desblo-
gado) queo de las puertas.
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendido/Apaga-
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
do)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
gado)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [On/Off] (En-
AHORRO DE BATERÍA
cendido/Apagado)

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de
Elemento de soporte Descripción
ajuste
MODO 1* 30 min.
Ajusta el tiempo de funcionamiento del sincronizador de ahorro de
AJUST TEMP LUZ INT MODO 2 60 min.
acumulador de la luz de espacio interior.
MODO 2 15 min.
Encendido* Con la función del economizador del acumulador de la luz exterior
AJUST AHORR BATERÍA
Apagado Sin la función del economizador del acumulador de la luz exterior
*: ajuste de fábrica
CAJUELA
CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUELA) INFOID:0000000011975038

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Uni-

Contenido
dad]
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
VEL VEH 1 [km/h] Indica la condición de la señal de velocidad del vehículo del medidor combinado.

ALARMA CONTRA ROBO

ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT (BCM - ROBO) INFOID:0000000011975039

MONITOR DE DATOS
NOTA:
La siguiente tabla incluye información (elementos) inaplicable para este vehículo. Para la información (ele-
mentos) aplicable a este vehículo, consulte los elementos de la pantalla de CONSULT.

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INT SOLI COND [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta IZQ.
dido/Apagado)
INT SOLI PAS [On/Off] (Encendi-
Indica la condición del interruptor de solicitud de la puerta DER.
do/Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-36 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

A
INT PRS [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de encendido con botón de presión.
Apagado)
SEN DBLQ-COND [On/Off] (En-
Indica la condición del estado de DESBLOQUEO de la puerta del conductor. B
cendido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encen- C
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
dido/Apagado)
INT PUER/TDR [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
dido/Apagado) D
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off] (Encen- E
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas.
dido/Apagado)
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendi- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puer-
do/Apagado) tas. F
RKE-BLOQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
Apagado)
RKE-DESBLQ [On/Off] (Encendi- G
Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
do/Apagado)

TEST ACTIVO
H
Elemento de prueba Descripción
LUZ INTERMITENTE Esta prueba permite verificar el funcionamiento [IZQ/DER/APAG] de las luces direccionales.
I
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [On/Off] (Encen-
INDICADOR DE ROBO
dido/Apagado).
CLXN SEGURDAD VEHCL Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ACTIVO] del claxon.
J
FARO (ALTO) Esta prueba permite comprobar el funcionamiento de las luces (ALTAS) de los faros [ENC].

SOPORTE DE TRABAJO
K
Elemento de soporte Ajuste Descripción

AJUST ALARM SEGURI- Encendido* Alarma de seguridad encendida.

DAD
L
Apagado Alarma de seguridad apagada.
Se registra el interruptor que activó la alarma de seguridad del vehículo.
Este modo permite confirmar y borrar el registro de la alarma de seguridad del vehículo.
DISP ALARM ROBO Arranque BCS
Es posible eliminar los datos de activación si se toca “BORRAR” en la pantalla del CON-
SULT.

BUFER DE SEÑALIZACIÓN N
BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT (BCM - BÚFER DE SEÑALIZA-
CIÓN) INFOID:0000000011975040
O
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [UNIDAD] Descripción P

INTERRUPTOR DE PRESIÓN [En- Muestra el estado del interruptor de presión de encendido de presión (interruptor de presión),
cendido/Apagado] según lo evalúa el BCM.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-37 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

TEST ACTIVO

Opera-
Elemento de prueba Descripción
ción
Apaga-
APAG
do
INT PRES ACEITE El BCM transmite la señal del interruptor de presión de aceite al medidor combinado vía co-
Encendi-
municación CAN, que ilumina la luz de advertencia de presión de aceite en el medidor com-
do
binado.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-38 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU A

BCM
Valores de referencia INFOID:0000000011975041
B

VALORES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

ELEMENTO DE MONITOREO DEL CONSULT C
Elemento de monitoreo Condición Valor/estado
Aire acondicionado APAGADO (indicador del interruptor del A/A APAGA-
Apagado
DO) D
INT AIRE ACOND
Aire acondicionado ENCENDIDO (indicador del interruptor del A/A EN-
Encendido
CENDIDO)
Excepto la posición automática (AUTO) del interruptor de iluminación Apagado E
INT LUZ AUTO
Interruptor de las luces en AUTO Encendido
El pedal de los frenos no está presionado Apagado
INT FRENO 1 F
El pedal de los frenos está presionado Encendido
El pedal de los frenos está presionado cuando el fusible No.38 está que-
Apagado
mado
INT FRENO 2 G
El pedal de los frenos está presionado cuando el fusible No.38 no está
Encendido
quemado o el fusible No.38 está bien
Excepto la posición de bloqueo (LOCK) del interruptor de seguros eléctri- H
Apagado
INT BLQ P/C cos de las puertas
Interruptor de bloqueo (LOCK) de los seguros eléctricos de las puertas Encendido
Excepto la posición de desbloqueo (UNLOCK) del interruptor de seguros I
Apagado
eléctricos de las puertas
INT DBLQ P/C
Interruptor de desbloqueo (UNLOCK) de los seguros eléctricos de las
Encendido
puertas
J
INTERRUPTOR DEL EMBRA- El pedal del embrague no está presionado. Apagado
GUE El pedal del embrague está presionado Encendido
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS K
no se reconoce con ninguna de las ID de la llave registradas en el módulo Incompleto
de control de la carrocería.
CONF TODO ID
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS L
se reconoce con alguna de las ID de la llave registradas en el módulo de HECHO
control de la carrocería.
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
BCS
no se reconoce con la cuarta ID de la llave registrada en el módulo de con- Incompleto
trol de la carrocería.
CONFIRMAR ID4
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
se reconoce con la cuarta ID de la llave registrada en el módulo de control HECHO N
de la carrocería.
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
no se reconoce con la tercera ID de la llave registrada en el módulo de Incompleto O
control de la carrocería.
CONFIRMAR ID3
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
se reconoce con la tercera ID de la llave registrada en el módulo de control HECHO
P
de la carrocería.
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
no se reconoce con la segunda ID de la llave registrada en el módulo de Incompleto
control de la carrocería.
CONFIRMAR ID2
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
se reconoce con la segunda ID de la llave registrada en el módulo de con- HECHO
trol de la carrocería.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-39 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
no se reconoce con la primera ID de la llave registrada en el módulo de Incompleto
control de la carrocería.
CONFIRMAR ID1
La identificación de la llave que recibe el amplificador de la antena NATS
se reconoce con la primera ID de la llave registrada en el módulo de con- HECHO
trol de la carrocería.
El pedal del embrague está presionado. (Modelos con T/M)
Apagado
Palanca selectora en la po- Suelte el botón del selector
sición P (Estacionamiento)
(modelos con T/A) Presione el botón del selector
INT DETE/CANCEL
Palanca selectora en cualquier posición distinta de P (Estacionamiento) Encendido
(modelos con T/A)
El pedal del embrague no está presionado. (Modelos con T/M)
INT DETE-IPDM Palanca selectora en cualquier posición, excepto P.
NOTA: Apagado
Palanca selectora en la po- Presione el botón del selector
En los modelos con T/M este ele-
mento no se usa. sición P (Estacionamiento) Suelte el botón del selector Encendido
La puerta delantera izquierda está bloqueada BLOQUEO
EST PRTA-COND
La puerta delantera izquierda está desbloqueada DESBLOQUEO
La puerta delantera derecha está bloqueada BLOQUEO
EST PRTA-PAS
La puerta delantera derecha está desbloqueada DESBLOQUEO
Puerta delantera IZQ cerrada Apagado
INT PUER/COND
Puerta delantera IZQ abierta Encendido
Puerta delantera DER cerrada Apagado
INT PUER/PAS
Puerta delantera DER abierta Encendido
Puerta trasera DR cerrada Apagado
INT PUER TR/DR
Puerta trasera DR abierta Encendido
Puerta trasera IZQ cerrada Apagado
INT PUER TR/IZ
Puerta trasera IZQ abierta Encendido
Motor detenido Detenido
Mientras el motor se para Parado
ESTADO DEL MOTOR
Al arrancar el motor En arranque
Motor en marcha En marcha
Ventilador OFF (Apagado) Apagado
SEÑ ON VENT
Ventilador ENC Encendido
Interruptor de los faros antiniebla delanteros en OFF (Apagado) Apagado
IN NIEB DEL
Interruptor de los faros antiniebla delanteros en ON (Encendido) Encendido
Excepto el interruptor de alta velocidad (HI) de los limpiaparabrisas Apagado
LIMPIAP ALTA
Interruptor del limpiaparabrisas en ALTA Encendido
Excepto el interruptor de baja velocidad (LO) de los limpiaparabrisas Apagado
LIMP DEL/D LO
Interruptor del limpiaparabrisas en BAJA Encendido
Interruptor del lavador delantero en OFF (Apagado) Apagado
INT LAV DEL/D
Interruptor del lavador delantero en ON (Encendido) Encendido
Excepto el interruptor de intermitencia (INT) de los limpiaparabrisas Apagado
LIMP DEL/D IN
Interruptor del limpiaparabrisas en INTER Encendido
El limpiaparabrisas no está en la posición de detención (STOP) Apagado
PAR LIMP DE/D
El limpiaparabrisas está en la posición de detención (STOP) Encendido

Revisión: Febrero de 2015 BCS-40 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

A
El interruptor de emergencia está APAG Apagado
LUCES PELIG
El interruptor de emergencia está ENC Encendido
Excepto la segunda posición (2ND) del interruptor de iluminación Apagado B
INT FARO 1
Interruptor de las luces en 2da Encendido
Excepto la segunda posición (2ND) del interruptor de iluminación Apagado
INT FARO 2
Interruptor de las luces en 2da Encendido C
Excepto la posición de luz intensa (HI) del interruptor de iluminación Apagado
INT FOCO ALT
Interruptor de las luces en ALTAS Encendido
D
La dirección está bloqueada Restablecer
IND ID OK
La dirección está desbloqueada Ajustar
Interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado) o ACC (Acceso- E
Apagado
RL ENCEND1 -F/B rios)
Interruptor de encendido en posición ON (Encendido) Encendido
Posición del selector F
VOLU INTERIOR El selector del limpiaparabrisas está en la posición 1 a 7 del selector de volumen de limpia-
parabrisas
El módulo de control de la carrocería detecta una ID de la llave registrada
ID OK
G
o el módulo de control de la carrocería no detecta la ID de la llave.
NO REGISTRADO
El módulo de control de la carrocería detecta una ID de la llave que no
ID NG
está registrada. H
Mucha luz fuera del vehículo Cerca de 5 V
SEN OPTI (DTCT)
Oscuridad fuera del vehículo Cerca de 0 V
Mucha luz fuera del vehículo Cerca de 5 V I
SEN OPTI (FILT)
Oscuridad fuera del vehículo Cerca de 0 V
Diferente del interruptor de las luces en PASO Apagado
INT PASAR J
Interruptor de las luces en PASO Encendido
Se prohíbe el arranque del motor Restablecer
EST MOT PER
Se permite el arranque del motor Ajustar K
Se prohíbe el arranque del motor Restablecer
EST RKE PER
Se permite el arranque del motor Ajustar
L
El interruptor de encendido con botón de presión (interruptor de presión)
Apagado
no está presionado
INTER PRESIÓN
El interruptor de encendido con botón de presión (interruptor de presión)
Encendido BCS
está presionado
El interruptor de encendido con botón de presión (interruptor de presión)
Apagado
no está presionado
INT PRS-IPDM N
El interruptor de encendido con botón de presión (interruptor de presión)
Encendido
está presionado
Interruptor del desempañador del cristal trasero en OFF (Apagado) Apagado
INT DSEM TRS O
Interruptor del desempañador del cristal trasero en ON (Encendido) Encendido
El interruptor de activación de la puerta delantera IZQ no está presionado Apagado
INT SOLI-COND
El interruptor de activación de la puerta delantera IZQ está presionado Encendido P
El interruptor de activación de la puerta delantera DER no está presionado Apagado
INT SOLI-PAS
El interruptor de activación de la puerta delantera DER está presionado Encendido
El botón de activación de seguros de la llave no está presionado Apagado
RKE-BLOQ
El botón de activación de seguros de la llave está presionado Encendido
Frecuencia de funcio-
RKE CONTEO APERT1 Durante el funcionamiento de la llave
namiento de la llave

Revisión: Febrero de 2015 BCS-41 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

El botón de desactivación de seguros de la llave no está presionado Apagado
RKE-DESBLQ
El botón de desactivación de seguros de la llave está presionado Encendido
POS N-MÉTRICO Palanca selectora en cualquier posición distinta de N (Neutral) Apagado
NOTA:
En los modelos con T/M este ele- Palanca selectora en la posición N (Neutral) Encendido
mento no se usa.
POS EST-MÉTRICO Palanca selectora en cualquier posición, excepto P. Apagado
NOTA:
En los modelos con T/M este ele- Palanca selectora en la posición P (Estacionamiento) Encendido
mento no se usa.
POS EST/N-IPDM Palanca selectora en cualquier posición distinta de P (Estacionamiento) y
Apagado
NOTA: N (Neutral)
En los modelos con T/M este ele-
mento no se usa. Palanca selectora en la posición P o N Encendido

• Palanca selectora en cualquier posición distinta de P (Estacionamiento)

y N (Neutral) (modelos con T/A)
Apagado
• Palanca selectora en cualquier posición distinta de neutral (modelos
INT POS EST/N con T/M)
• Palanca selectora en la posición P (Estacionamiento) o N (Neutral) (mo-
delos con T/A) Encendido
• Palanca de control en la posición neutral (modelos con T/M)
La dirección está bloqueada Apagado
S/L -BLOQ
La dirección está desbloqueada Encendido
La dirección está bloqueada Apagado
BLOQ DIR-IPDM
La dirección está desbloqueada Encendido
La dirección está desbloqueada Apagado
RELE BLOQ DIR-F/B
La dirección está bloqueada Encendido
La dirección está desbloqueada Apagado
RELE BLOQ DIR-SOLI
La dirección está bloqueada Encendido
La dirección está desbloqueada Apagado
S/L -DESBLQ
La dirección está bloqueada Encendido
La dirección está desbloqueada Apagado
S/L UNLK-IPDM
La dirección está bloqueada Encendido
La identificación de la cuarta llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 1
La identificación de la cuarta llave está registrada en el BCM HECHO
La identificación de la tercera llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 2
La identificación de la tercera llave está registrada en el BCM HECHO
La identificación de la segunda llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 3
La identificación de la segunda llave está registrada en el BCM HECHO
La identificación de la primera llave no está registrada en el BCM Incompleto
TP 4
La identificación de la primera llave está registrada en el BCM HECHO
Excepto el interruptor de luces direccionales IZQ Apagado
SEÑ DIREC IZ
Interruptor de las luces direccionales IZQ Encendido
Excepto el interruptor de luces direccionales DER Apagado
SEÑ DIREC DR
Interruptor de las luces direccionales DER Encendido
Excepto las posiciones primera y segunda del interruptor de las luces Apagado
INT FAROL TRAS
Posiciones primera y segunda del interruptor de las luces Encendido
La puerta delantera izquierda está bloqueada Apagado
SEN DSBQ -COND
La puerta delantera izquierda está desbloqueada Encendido

Revisión: Febrero de 2015 BCS-42 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

A
Equivalente a la lectu-
VEL VEH 1 Mientras maneja
ra del velocímetro
Equivalente a la lectu-
VEL VEH 2 Mientras maneja B
ra del velocímetro

DIAGRAMA DE TERMINALES
C

BCS

N
ALMIA0807ZZ

VALORES FÍSICOS
O
Terminal No. Descripción
(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.) P
+ −
da
Interruptor de ENC (presionado) 0 – 1.5 V
Interruptor de solici-
5 solicitud de la
Tierra tud de la puerta de- Entrada
(V) puerta delante- APAG (sin presionar) Voltaje de acumulador
lantera IZQ
ra IZQ

Revisión: Febrero de 2015 BCS-43 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Interruptor de ENC (presionado) 0 – 1.5 V
Interruptor de solici-
6 solicitud de la
Tierra tud de la puerta de- Entrada
(GR) puerta delante- APAG (sin presionar) Voltaje de acumulador
lantera DER
ra DER

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena
(Distancia entre la Intelli-
Cuando acciona gent Key y la antena:
el interruptor de aprox. 2 m)
accionamiento JMKIA5954GB

8 Antena de la puerta de la puerta de-

Tierra Salida
(LG) delantera IZQ (+) lantera IZQ con
el interruptor de
encendido en la Cuando la Intelligent Key
posición ON está en el área de detec-
(Encendido) ción de la antena
(Distancia entre la Intelli-
gent Key y la antena: 80
cm o menos)
JMKIA5955GB

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena
(Distancia entre la Intelli-
Cuando acciona gent Key y la antena:
el interruptor de aprox. 2 m)
accionamiento JMKIA5954GB

9 Antena de la puerta de la puerta de-

Tierra Salida
(Y) delantera IZQ (-) lantera IZQ con
el interruptor de
encendido en la Cuando la Intelligent Key
posición ON está en el área de detec-
(Encendido) ción de la antena
(Distancia entre la Intelli-
gent Key y la antena: 80
cm o menos)
JMKIA5955GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-44 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena C
(Distancia entre la Intelli-
Cuando acciona
gent Key y la antena:
el interruptor de
aprox. 2 m)
accionamiento JMKIA5954GB D
de la puerta de-
10 Antena de la puerta
Tierra Salida lantera DER
(P) delantera DER (+)
con el interrup-
tor de encendi- E
Cuando la Intelligent Key
do en la
está en el área de detec-
posición ON
ción de la antena
(Encendido)
(Distancia entre la Intelli- F
gent Key y la antena: 80
cm o menos)
JMKIA5955GB

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
H
tección de la antena
(Distancia entre la Intelli-
Cuando acciona
gent Key y la antena:
el interruptor de I
aprox. 2 m)
accionamiento JMKIA5954GB
de la puerta de-
11 Antena de la puerta
Tierra Salida lantera DER
(V) delantera DER (-) J
con el interrup-
tor de encendi-
Cuando la Intelligent Key
do en la
está en el área de detec-
posición ON
ción de la antena K
(Encendido)
(Distancia entre la Intelli-
gent Key y la antena: 80
cm o menos)
JMKIA5955GB L

BCS

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena N

JMKIA5951GB
Antena del comparti- Interruptor de
14
Tierra miento 1 (+) (centro Salida encendido en
O
(BR)
de instrumentos) ON (Encendido)

P
Cuando la Intelligent Key
está en el área de detec-
ción de la antena

JMKIA3839GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-45 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena

JMKIA5951GB
Antena del comparti- Interruptor de
15
Tierra miento 1 (-) (centro Salida encendido en
(GR)
de instrumentos) ON (Encendido)

Cuando la Intelligent Key

está en el área de detec-
ción de la antena

JMKIA3839GB

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena

JMKIA5951GB
Antena del comparti- Interruptor de
16
Tierra miento 2 (+) (conso- Salida encendido en
(G)
la) ON (Encendido)

Cuando la Intelligent Key

está en el área de detec-
ción de la antena

JMKIA3839GB

Cuando la Intelligent Key

no está en el área de de-
tección de la antena

JMKIA5951GB
Antena del comparti- Interruptor de
17
Tierra miento 2 (−) (conso- Salida encendido en
(R)
la) ON (Encendido)

Cuando la Intelligent Key

está en el área de detec-
ción de la antena

JMKIA3839GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-46 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Alimentación de co- Iluminación del ENC Voltaje de acumulador B
rriente de la ilumina- interruptor de
20
Tierra ción del interruptor Salida encendido de
(W) APAG 0 – 1.5 V
de encendido de bo- botón de pre-
tón de presión sión
C

21 Luz indicadora de Interruptor de APAG Voltaje de acumulador

Tierra Salida
(G) ACC/ON encendido ACC o ENC 0 – 1.5 V D
Zumbador de Sonando 0 – 1.5 V
Zumbador de adver-
23 advertencia de
Tierra tencia de la Intelli- Salida
(R) la Intelligent Sin sonar Voltaje de acumulador
gent Key E
Key
9 a 16 V (por unos segundos
Condiciones de bloqueo después accionar el seguro)
(LOCK) ↓ F
0a2V

Durante la operación de G
bloqueo o desbloqueo
NOTA:
La forma de la onda varía
de acuerdo a las opera- H
Comunicación de la Entra- Unidad de blo- ciones (bloquear o des-
24
Tierra unidad de seguro de da/sali- queo de la di- bloquear)
(Y) JMKIA6234JP
la dirección da rección
I
Condiciones de desblo-
queo
(Interruptor de encendido Voltaje de acumulador
en la posición ACC [Acce- J
sorios])
Condiciones de desblo-
queo K
0–1V
(Interruptor de encendido
en ENC)
Suministro eléctrico APAG o ACC Voltaje de acumulador L
25 Interruptor de
Tierra de la unidad de se- Salida
(L) encendido ENC 0 – 0.5 V
guro de la dirección

26 Control del releva- Interruptor de APAG 0 – 0.5 V

Tierra Salida BCS
(BR) dor de accesorios encendido ACC o ENC Voltaje de acumulador
Cuando la palanca selec-
Control del releva- tora está en la posición P Voltaje de acumulador
N
dor del motor de Interruptor de o N.
arranque Salida encendido en Cuando la palanca selec-
(Excepto modelos ON (Encendido) tora no está en la posición
27 con T/M) 0 – 0.5 V O
Tierra P (Estacionamiento) o N
(SB)
(Neutral)
Control del releva- Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje de acumulador
dor del motor de
Salida
P
arranque Interruptor de encendido OFF (Apagado) 0 – 0.5 V
(Modelos con T/M)
Control del releva- APAG o ACC Voltaje de acumulador
28 Interruptor de
Tierra dor de encendido Salida
(V) encendido ENC 0 – 0.5 V
(IPDM E/R)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-47 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Control del releva- APAG o ACC 0 – 0.5 V
29 Interruptor de
Tierra dor de encendido (F/ Salida
(R) encendido ENC Voltaje de acumulador
B)
Interruptor de Presionado 0 – 1.5 V
Interruptor de en-
encendido con
30 cendido con botón
Tierra Entrada botón de pre-
(LG) de presión (interrup- No presionado Voltaje de acumulador
sión (interruptor
tor de presión)
de presión)
APAGADO (el pedal del
embrague no está presio- 0 – 0.5 V
1 Interruptor de inter- Interruptor de nado)
31* Tierra bloqueo del embra- Entrada interbloqueo del
(G) gue embrague ENCENDIDO (el pedal
del embrague está presio- Voltaje de acumulador
nado)
Posición P/N (Esta- Posición P o N Voltaje de acumulador
cionamiento/Neu- PALANCA SE-
tral) (excepto LECTORA Excepto las posiciones P
0 – 1.5 V
modelos con T/M) yN
32
Tierra Entrada Palanca de control en la
(BG) Voltaje de acumulador
Interruptor de posición NEUTRAL
Interruptor neutral
encendido en Palanca de control en una
(modelos con T/M)
ON (Encendido) posición distinta de NEU- 0 – 1.5 V
TRAL
Alimentación de co-
2 rriente del selector
34* Tierra de cambios de la T/A Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje de acumulador
(Y) (interruptor de de-
tención)
35 Interruptor del freno
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(V) 2

36 Control del releva- Interruptor de APAG o ACC 0 – 0.5 V

Tierra Salida
(Y) dor del soplador encendido ENC Voltaje de acumulador

Condición de la ce- Estado de bloqueo 0 – 0.5 V

37 Seguro de la di-
Tierra rradura de bloqueo Entrada Estado de desbloqueo
(W) rección Voltaje de acumulador
de la dirección No. 1 (UNLOCK)

Condición de la ce- Estado de bloqueo Voltaje de acumulador

38 Seguro de la di-
Tierra rradura de bloqueo Entrada Estado de desbloqueo
(SB) rección 0 – 0.5 V
de la dirección No. 2 (UNLOCK)
Se activa el economizador del acumulador
de la luz del compartimiento interior.
0V
Suministro eléctrico (Corta la alimentación de corriente de la luz
41 de las luces del com- del compartimiento interior)
Tierra Salida
(LG) partimiento de pasa- No se activó el economizador del acumula-
jeros dor de la luz del compartimiento interior.
12 V
(Emite la alimentación de corriente de la luz
del compartimiento interior)
42 Corriente del acu-
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(BG) mulador

Revisión: Febrero de 2015 BCS-48 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Interruptor de las luces di- B
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)
C

Interruptor de
45 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en D
(P) IZQ
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ

PKIC6370E E
6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)
F
Interruptor de las luces di-
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)
G

Interruptor de
46 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en H
(GR) DR
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales DER

PKIC6370E
I
6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)
J
Control de la luz del Luz del compar- APAG Voltaje de acumulador
48
Tierra compartimiento de Salida timiento de pa-
(BR) ENC 0–1V
pasajeros. sajeros
K
BLOQUEO (actuador acti-
Voltaje de acumulador
Desbloqueo (UN- vado)
51 Puerta delante-
Tierra LOCK) de la puerta Salida Cualquiera distinta de
(SB) ra izquierda L
delantera IZQ LOCK (Bloqueo) (el ac- 0V
tuador no está activado)
DESBLOQUEO (actuador
Voltaje de acumulador
activado) BCS
50 Todas las puertas Todas las puer- Cualquiera distinta de
Tierra Salida
(BG) DESBLOQUEADAS tas UNLOCK (Desbloqueo)
0V
(el actuador no está acti- N
vado)
52
Tierra Tierra Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V
(B)
O
53 Alimentación de co- Interruptor de encendido OFF (Apagado) 0V
Tierra Salida
(L) rriente (ENC) Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje de acumulador
54 Alimentación de co- P
Tierra Salida Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(P) rriente (BAT)
55 Corriente del acu-
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(Y) mulador

Revisión: Febrero de 2015 BCS-49 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

APAGADO (cuando la
puerta delantera DER
Interruptor de la Interruptor de la está cerrada)
60
Tierra puerta delantera de- Entrada puerta delante-
(R)
recha ra derecha
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera DER 0V
está abierta)

APAGADO (Cuando la
puerta trasera DER está
Interruptor de la cerrada)
61 Interruptor de la
Tierra Entrada puerta trasera
(P) puerta trasera DER
DER
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (Cuando la
puerta trasera DER está 0V
abierta)

APAGADO (cuando la
puerta delantera IZQ está
Interruptor de la Interruptor de la cerrada)
62
Tierra puerta delantera iz- Entrada puerta delante-
(Y)
quierda ra izquierda
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera IZQ está 0V
abierta)

APAGADO (Cuando la
Interruptor de la puerta trasera IZQ está
63 Interruptor de la cerrada)
Tierra Entrada puerta trasera
(GR) puerta trasera IZQ
IZQ
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENC (cuando la puerta
0V
trasera IZQ está abierta)
DESBLOQUEO (actuador
12 V
Puerta delantera activado)
Puerta delante-
70 DER y puerta trase- Cualquiera distinta de
Tierra Salida ra DER y puerta
(SB) ra DESBLOQUEA- UNLOCK (Desbloqueo)
trasera 0V
DA (el actuador no está acti-
vado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-50 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores B
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales DER C
Interruptor de las luces en
ALTAS
Interruptor com- D
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 1ra
72 ENTRADA 5 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(LG) terruptor combinado
limpiaparabri-
1.0 V E
sas en la posi-
ción 4)
F
Interruptor de las luces en
2da
G
JPMIA0342JP

2.0 V
Todos los interruptores H
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ I
Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor com- J
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 2da
73 ENTRADA 4 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(Y) terruptor combinado 1.0 V K
limpiaparabri-
sas en la posi-
ción 4)
L
Interruptor de los faros
antiniebla delanteros en
ON (Encendido)
BCS
PKIB4956J

0.8 V
Todos los interruptores
0V
N
APAGADOS
Interruptor com- Interruptor del limpiapara-
binado brisas en BAJA
O
(Selector de vo-
74 ENTRADA 3 del in- Interruptor del limpiapara-
Tierra Entrada lumen de los
(V) terruptor combinado brisas en LLOVIZNA
limpiaparabri-
sas en la posi- Interruptor del limpiapara- P
ción 4) brisas en INTER
Interruptor de las luces en PKIB4958J
AUTO 1.0 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-51 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor del lavador de-
lantero en ON (Encendi-
do)
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
75 ENTRADA 2 del in- Interruptor com-
Tierra Entrada Cualquiera de las siguien-
(R) terruptor combinado binado
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1 PKIB4958J
• Selector de volumen de 1.0 V
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6

Revisión: Febrero de 2015 BCS-52 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores B
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
C
Interruptor del limpiapara-
brisas en ALTA
(Selector de volumen de D
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Selector de volumen de E
los limpiaparabrisas en la
posición 3
PKIB4958J
(Todos los interruptores
1.0 V
APAGADOS) F
Cualquiera de las siguien-
76 ENTRADA 1 del in- Interruptor com- tes condiciones con todos
Tierra Entrada
(SB) terruptor combinado binado los interruptores APAGA- G
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1 H
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en PKIB4952J

la posición 2 1.9 V
I
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS J
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6
• Selector de volumen de K
los limpiaparabrisas en PKIB4956J

la posición 7 0.8 V

APAGADO (el pedal de L

los frenos no está oprimi- 0V
79 Interruptor de la do)
Tierra Interruptor de freno Entrada
(R) luz de freno
ENCENDIDO (el pedal de
los frenos está oprimido)
Voltaje de acumulador BCS

N
BLOQUEO del inte-
Interruptor de
rruptor de activa- Posición "N"
82 bloqueo/desblo-
Tierra ción/desactivación Entrada
(Y) queo del seguro O
del seguro de la
de la puerta
puerta
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
P
Posición de BLOQ 0V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-53 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

DESBLOQUEO del
Interruptor de
interruptor de activa- Posición "N"
83 bloqueo/desblo-
Tierra ción/desactivación Entrada
(G) queo del seguro
del seguro de la
de la puerta
puerta
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Posición de DESBLQ 0V
Cuando está brillante fue-
Interruptor de Cerca de 5 V
84 ra del vehículo
Tierra Sensor óptico Entrada encendido en
(BG) Cuando está oscuro fuera
ON (Encendido) Cerca de 0 V
del vehículo

Interruptor del
Interruptor del des- No presionado
85 desempañador
Tierra empañador del cris- Entrada
(BR) del cristal trase-
tal trasero
ro
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Presionado 0V
OFF (Apagado), ACC
87 Suministro de co- Interruptor de 0V
Tierra Salida (Accesorios)
(Y) rriente del sensor encendido
ENC 4.65 a 5.5 V
88 Receptor y tierra del
Tierra Entrada Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V
(V) sensor

Alimentación del re- Interruptor de encendido OFF (Apagado)

89
Tierra ceptor de apertura Salida
(BG)
con control remoto
JMKIA3838GB

Interruptor de encendido en ACC (Acceso-

5V
rios) u ON (Encendido)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-54 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Espera C

90
Comunicación del Interruptor de JMKIA3838GB D
Tierra receptor de apertura Entrada encendido OFF
(LG)
a control remoto (Apagado)

E
Al activar cualquier botón
en la Intelligent Key

F
JMKIA3841GB

G
Pedal de los frenos: pre-
sionado
Intelligent Key: NOTA:
Conector del amplifi- Entra-
91 la batería de la La forma de onda varía H
Tierra cador de la antena da/sali-
(G) Intelligent Key cada vez cuando se pisa
del NATS da
ha sido retirada el pedal de los frenos
JMKIA6232JP
I
Pedal del freno: liberado Voltaje de acumulador

Espera
K

Interruptor de
92 Receptor de control JMKIA5952GB
Tierra Entrada encendido OFF
(L) remoto RSSI L
(Apagado)

Al mantener presionado
cualquier botón en la Inte- BCS
lligent Key

JMKIA5953GB N
ENC 0V

Parpadeando (interruptor
93 Control de la luz indi- Luz indicadora
Tierra Salida de encendido OFF (Apa- P
(R) cadora de seguridad de seguridad
gado))

JPMIA0590GB

12.0 V
APAG Voltaje del acumulador

Revisión: Febrero de 2015 BCS-55 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Pedal de los frenos: pre-

sionado
Intelligent Key: NOTA:
Conector del amplifi- Entra-
95 la batería de la La forma de onda varía
Tierra cador de la antena da/sali-
(W) Intelligent Key cada vez cuando se pisa
del NATS da
ha sido retirada el pedal de los frenos
JMKIA6232JP

Pedal del freno: liberado Voltaje de acumulador

APAGADO (indicador del

interruptor del A/A: APA-
97 GADO)
Tierra A/A en posición ENC Entrada A/A
(Y)
PKIB4960J

ENCENDIDO (indicador
del interruptor del A/A: 0V
ENCENDIDO)
Interruptor del APAG 12 V
98
Tierra Ventilador ENC Entrada ventilador de
(LG) ENC 0V
soplador

99 Interruptor de emer- Interruptor de APAG Voltaje de acumulador

Tierra Entrada
(V) gencia emergencia ENC 0 – 1.5 V

Estado de BLOQUEO (in-

terruptor APAGADO del
Conjunto del seguro sensor de desactivación
101 de la puerta delante- Puerta delante- del seguro)
Tierra Entrada
(R) ra IZQUIERDA (sen- ra izquierda
PKIB4960J
sor de desbloqueo)
7.0 a 8.0 V
Estado de DESBLO-
QUEO (interruptor EN-
0V
CENDIDO del sensor de
desactivación del seguro)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-56 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Todos los interruptores

APAGADOS C
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J D
7.0 a 8.0 V
Interruptor de los faros
antiniebla delanteros en E
ON (Encendido)
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
102 SALIDA 5 del inte- Interruptor com- posición 4) F
Tierra Salida
(L) rruptor combinado binado Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA- G
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1 H
• Selector de volumen de
PKIB4956J
los limpiaparabrisas en
1.0 V
la posición 2
• Selector de volumen de I
los limpiaparabrisas en
la posición 6
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
J
la posición 7

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-57 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Todos los interruptores

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en
1ra
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor de las luces en
103 SALIDA 4 del inte- Interruptor com-
Tierra Salida AUTO
(GR) rruptor combinado binado
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de PKIB4958J

los limpiaparabrisas en 1.2 V

la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6

Revisión: Febrero de 2015 BCS-58 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Todos los interruptores

APAGADOS C
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J D
7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en
2da E
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
F
Interruptor de las luces en
104 SALIDA 3 del inte- Interruptor com-
Tierra Salida ALTAS
(SB) rruptor combinado binado
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la G
posición 4)
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
H
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de PKIB4958J

los limpiaparabrisas en 1.2 V

I
la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 2 J
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 3
K

L
Todos los interruptores
APAGADOS
Interruptor com-
binado BCS
PKIB4960J
(Selector de vo- 7.0 a 8.0 V
105 SALIDA 2 del inte-
Tierra Salida lumen de los
(G) rruptor combinado Interruptor de las luces en
limpiaparabri-
2da N
sas en la posi-
ción 4) Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor del limpiapara-
O
brisas en INTER
Interruptor del limpiapara- PKIB4958J
brisas en ALTA 1.2 V P

Revisión: Febrero de 2015 BCS-59 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Todos los interruptores

APAGADOS

PKIB4960J
Interruptor com-
7.0 a 8.0 V
binado
(Selector de vo- Interruptor de las luces di-
106 SALIDA 1 del inte-
Tierra Salida lumen de los reccionales DER
(W) rruptor combinado
limpiaparabri-
Interruptor de las luces di-
sas en la posi-
reccionales IZQ
ción 4)
Interruptor del limpiapara-
brisas en BAJA
Interruptor del limpiapara-
brisas en LLOVIZNA
PKIB4958J
Interruptor del lavador de- 1.2 V
lantero en ON (Encendi-
do)
Posición P (Estaciona-
miento) (suelte el botón 0 – 1.5 V
selector)
Interruptor de deten-
PALANCA SE- Posición P (Estaciona-
ción (excepto mode-
LECTORA miento) (presione el botón
los con T/M)
selector) Voltaje de acumulador
107 Cualquier otra posición,
Tierra Entrada
(P) excepto P
APAGADO (el pedal del
Interruptor de posi- Interruptor de embrague está presiona- 0 – 1.5 V
ción del pedal de posición del pe- do)
embrague (modelos dal del embra- ENCENDIDO (el pedal
con T/M) gue del embrague no está pre- Voltaje de acumulador
sionado)
Entra-
109
Tierra CAN alto da/sali- — —
(L)
da
Entra-
110
Tierra CAN bajo da/sali- — —
(P)
da
*1: Modelos con T/M
*2: Modelos con T/A
Modo infalible INFOID:0000000011975042

CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DEBIDO A UN DTC

El BCM realiza el control a prueba de fallas cuando se detecta algún DTC.

Muestra el contenido CONSULT Modo infalible

B2013: DISCORDIA ID BCM-S/L Inhibe el giro del motor
B2014: CADENA DE BCM-S/L Inhibe el giro del motor
B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM Inhibe el giro del motor

Revisión: Febrero de 2015 BCS-60 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Muestra el contenido CONSULT Modo infalible

A
B2193: CADENA DE BCM-ECM Inhibe el giro del motor
B2195: ANTIESCANEO Inhibe el giro del motor
B2198: AMP ANTENA NATS Inhibe el giro del motor B
B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2560: RELE CONT ARRANQUE Inhibe el giro del motor
B2601: POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección C
B2602: POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2603: ESTADO POS CAMBIO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
D
B2604: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2605: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2608: RELE ARRANC Inhibe el giro del motor E
• Inhibe el giro del motor
B2609: ESTADO S/L
• Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B260B: UNI BLOQ DIRECCIÓN Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección F
B260D: UNI BLOQ DIRECCIÓN Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B260F: SEÑ ESTD MOTR PERDIDA Inhibe el giro del motor
G
• Inhibe el giro del motor
B2612: ESTADO S/L
• Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2617: MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA Inhibe el giro del motor H
B2619: BCM Inhibe el giro del motor
B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B2620: INT NEUTRAL Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección I
B26E8: INT EMBRAGUE Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
B26EF: RELEV BLOQ DIREC APAG Inhibe el giro del motor
J
B26F0: RELEV BLOQ DIREC ENC Inhibe el giro del motor
B26F1: RELE ENCEND OFF Inhibe el giro del motor
B26F2: RELE ENCEND ON Inhibe el giro del motor K
B26F3: RELE CONT COMIENZO ENC Inhibe el giro del motor
B26F4: RELE CONT COMIENZO APAG Inhibe el giro del motor
L
Inhibe el giro del motor mediante el sistema Intelligent
B26F7: BCM
Key
U0415: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO Inhibe la cerradura de bloqueo de la dirección
BCS
CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DE LA FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBI-
NADO CAUSADO POR BAJO VOLTAJE DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO
Si el voltaje de alimentación del acumulador es bajo, el módulo de control de la carrocería mantiene el estado N
de lectura del interruptor combinado de cuando el voltaje de entrada es menor que aproximadamente 9 V.
NOTA:
Si el voltaje del suministro eléctrico del acumulador es de aproximadamente 9 V o más, la función de lectura O
del interruptor combinado vuelve a funcionar de manera normal.
Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
INFOID:0000000011975043
P
Si aparecen varios DTC al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones una por una con base en la siguiente
tabla de prioridades.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-61 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Prioridad DTC
1 B2562: VOLTAJE BAJO
• U1000: COM CAN
2
• U1010: UNIDAD DE CONTROL (CAN)
• B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM
• B2193: CADENA DE BCM-ECM
3
• B2195: ANTIESCANEO
• B2198: AMP ANTENA NATS
• B2013: DISCORDIA ID BCM-S/L
• B2014: CADENA DE BCM-S/L
• B2555: LAMPARA PARADA
• B2556: INTE PRES ENCEND
• B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
• B2560: RELE CONT ARRANQUE
• B2601: POS CAMBIO
• B2602: POS CAMBIO
• B2603: ESTADO POS CAMBIO
• B2604: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE
• B2605: INTERRUPTOR PNP/EMBRAGUE
• B2608: RELE ARRANC
• B2609: ESTADO S/L
• B260B: UNI BLOQ DIRECCIÓN
• B260C: UNI BLOQ DIRECCIÓN
• B260D: UNI BLOQ DIRECCIÓN
• B260F: SEÑ ESTD MOTR PERDIDA
• B2612: ESTADO S/L
• B2614: BCM
• B2615: BCM
4 • B2616: BCM
• B2617: MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
• B2618: BCM
• B2619: BCM
• B261A: INTE PRES ENCEND
• B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH
• B2620: INT NEUTRAL
• B26E8: INT EMBRAGUE
• B26E9: FALLA DE BLOQUEO
• B26EF: RELEV BLOQ DIREC APAG
• B26F0: RELEV BLOQ DIREC ENC
• B26F1: RELE ENCEND OFF
• B26F2: RELE ENCEND ON
• B26F3: RELE CONT COMIENZO ENC
• B26F4: RELE CONT COMIENZO APAG
• B26F5: INT EST BLOQ DIREC
• B26F6: BCM
• B26F7: BCM
• B26F8: BCM
• B26FC: REGISTRO DE LLAVE
• U0415: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
• B2621: ANTENA INTERIOR
5
• B2622: ANTENA INTERIOR
• B2626: ANTENA EXTERIOR
6
• B2627: ANTENA EXTERIOR

Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC) INFOID:0000000011975044

NOTA:
Los detalles de la pantalla de tiempo son de la siguiente manera.
• ACTL: se detecta una falla actual.
• PASD: se detectó una falla en el pasado.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-62 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

El contador de ENC se muestra en datos de pantalla congelada. Para ver los detalles de los datos de la pan-
talla congelada, consulte BCS-21, "ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) A
(con Intelligent Key)".
×: Aplicable

Datos de pantalla con- B

gelada
•Velocidad del vehí- Luz de adver-
Luz indicadora
culo tencia de la In-
Pantalla de CONSULT Modo infalible de seguridad Referencia
•Odómetro/Medidor telligent Key C
ENC
de viaje ENC
•Condición del vehí-
culo
D
No se detecta ningún código de diag-
nóstico de fallas (DTC).
— — — — —
Puede ser necesario realizar pruebas
adicionales. E
U1000: COM CAN — — — — BCS-78
U1010: UNIDAD DE CONTROL
— — — — BCS-79 F
(CAN)
U0415: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO × — × — BCS-80
B2013: DISCORDIA ID BCM-S/L × × × — SEC-78
G
B2014: CADENA DE BCM-S/L × × × — SEC-79
B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM × — — × SEC-102
B2193: CADENA DE BCM-ECM × — — × SEC-104 H
B2195: ANTIESCANEO × — — × SEC-106
B2198: AMP ANTENA NATS × — — × SEC-108
I
B2555: LAMPARA PARADA — × × — SEC-110
B2556: INTE PRES ENCEND — × × — SEC-114
B2557: VELOCIDAD DEL VEHÍCULO × × × — SEC-117 J
B2560: RELE CONT ARRANQUE × × × — SEC-119
B2562: VOLTAJE BAJO — × — — BCS-81
B2601: POS CAMBIO × × × — SEC-121
K

B2602: POS CAMBIO × × × — SEC-123

B2603: ESTADO POS CAMBIO × × × — SEC-127 L
B2604: INTERRUPTOR PNP/EM-
× × × — SEC-131
BRAGUE
B2605: INTERRUPTOR PNP/EM- BCS
× × × — SEC-134
BRAGUE
B2608: RELE ARRANC × × × — SEC-137
B2609: ESTADO S/L × × × — SEC-140 N
B260B: UNI BLOQ DIRECCIÓN × × × — SEC-143
B260C: UNI BLOQ DIRECCIÓN — × × — SEC-145
O
B260D: UNI BLOQ DIRECCIÓN × × × — SEC-146
B260F: SEÑ ESTD MOTR PERDIDA × × × — SEC-147
B2612: ESTADO S/L × × × — SEC-149 P
B2614: BCM — × × — PCS-73
B2615: BCM — × × — PCS-76
B2616: BCM — × × — PCS-79
B2617: MÓDULO DE CONTROL DE
× × × — SEC-153
LA CARROCERÍA
B2618: BCM — × × — PCS-82

Revisión: Febrero de 2015 BCS-63 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Datos de pantalla con-

gelada
•Velocidad del vehí- Luz de adver-
Luz indicadora
culo tencia de la In-
Pantalla de CONSULT Modo infalible de seguridad Referencia
•Odómetro/Medidor telligent Key
ENC
de viaje ENC
•Condición del vehí-
culo
B2619: BCM × × × — SEC-155
B261A: INTE PRES ENCEND — × × — PCS-84
B261F: INT ASCD CNCL/CLTCH × × × — SEC-156
B2620: INT NEUTRAL × × × — SEC-159
B2621: ANTENA INTERIOR — × — — DLK-77
B2622: ANTENA INTERIOR — × — — DLK-81
B2626: ANTENA EXTERIOR — × — — DLK-85
B2627: ANTENA EXTERIOR — × — — DLK-88
B26E8: INT EMBRAGUE × × × — SEC-162
× (Encendido
B26E9: FALLA DE BLOQUEO — × durante 15 se- — SEC-165
gundos)
B26EF: RELEV BLOQ DIREC APAG × × × — SEC-166
B26F0: RELEV BLOQ DIREC ENC × × × — SEC-169
B26F1: RELE ENCEND OFF × × × — PCS-87
B26F2: RELE ENCEND ON × × × — PCS-89
B26F3: RELE CONT COMIENZO
× × × — SEC-172
ENC
B26F4: RELE CONT COMIENZO
× × × — SEC-174
APAG
B26F5: INT EST BLOQ DIREC — × × — SEC-176
B26F6: BCM — × × — PCS-91
B26F7: BCM × × × — SEC-180
B26F8: BCM — × × — SEC-181
B26FC: REGISTRO DE LLAVE — × × — SEC-182

Revisión: Febrero de 2015 BCS-64 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGRAMA ELÉCTRICO A
BCM
Diagrama eléctrico INFOID:0000000011975045
B

BCS

AAMWA1662GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-65 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1663GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-66 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMWA1664GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-67 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1665GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-68 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMIA3261GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-69 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMIA3262GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-70 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMIA3263GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-71 2016 D23

 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INSPECCIÓN BÁSICA
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
Descripción INFOID:0000000011975046

ANTES DEL REEMPLAZO

Cuando reemplace el BCM, guarde o imprima la especificación actual del vehículo con la configuración CON-
SULT antes del reemplazo. Consulte BCS-72, "Procedimiento de trabajo".
NOTA:
Si no puede usar “Before Replace ECU” (Antes de reemplazar la ECU) de “Read / Write Configuration” (Leer/
Escribir configuración), utilice la “Manual Configuration” (Configuración manual) después de reemplazar el
módulo de control de la carrocería.
DESPUÉS DEL REEMPLAZO
PRECAUCIÓN:
Al reemplazar el módulo de control de la carrocería, siempre realice “Read / Write Configuration”
(Leer/Escribir configuración) o “Manual Configuration” (Configuración manual) con CONSULT. Si esto
no se realiza, la función de control del módulo de control de la carrocería no funciona normalmente.
• Complete el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) en orden.
• La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada
modelo de vehículo.
• Si realiza de manera incorrecta "Leer/Escribir Configuración" o "Configuración Manual", pueden
ocurrir incidentes.
NOTA:
Al reemplazar el BCM, realice la inicialización del sistema (NATS).
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000011975047

[Link] LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Configuración CONSULT
Realice "Antes de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" para guardar o imprimir la especifica-
ción actual del vehículo. Consulte BCS-74, "Descripción".
NOTA:
Si no puede usar “Before Replace ECU” (Antes de reemplazar la ECU) de “Read / Write Configuration” (Leer/
Escribir configuración), utilice la “Manual Configuration” (Configuración manual) después de reemplazar el
módulo de control de la carrocería.

>> VAYA A 2.
[Link] EL BCM.
Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".

>> VAYA A 3.
[Link] DE LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Configuración CONSULT
Realice "Después de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" o "Configuración Manual" para
escribir la especificación del vehículo. Consulte BCS-74, "Procedimiento de trabajo".

>> VAYA A 4.
[Link] BCM (NATS)
Realice la inicialización del BCM. NATS

>> VAYA A 5
[Link] LAS INTELLIGENT KEYS
Revisión: Febrero de 2015 BCS-72 2016 D23
 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Para inicialización y registro de Intelligent Keys, consulte el modo Inmovilizador del CONSULT y siga las ins-
trucciones de la pantalla. A

>> Fin del trabajo.

B

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-73 2016 D23

 CONFIGURACIÓN (BCM)
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CONFIGURACIÓN (BCM)
Descripción INFOID:0000000011975048

Las especificaciones del vehículo se deben escribir con CONSULT, porque no quedan escritas tras reempla-
zar el BCM.
La configuración ofrece estas tres funciones.

Funcionamiento Descripción
Antes de reemplazar la • Lee la configuración del vehículo del BCM actual.
ECU • Guarda la configuración del vehículo que se leyó.
Lea/Escriba la configuración
Después de reemplazar la
Escribe la configuración del vehículo con los datos guardados.
ECU
Configuración manual Escribe la configuración del vehículo con selección manual.
NOTA:
Elemento de ajuste manual: elementos que necesitan seleccionarse por especificaciones del vehículo
Elemento de ajuste automático: elementos que se escriben automáticamente (el ajuste no puede cambiarse)
Para algunos modelos y especificaciones, el elemento de ajuste automático no se puede mostrar.
PRECAUCIÓN:
Al reemplazar el módulo de control de la carrocería, siempre realice el procedimiento “Re/program-
ming, Configuration” (Reprogramación, Configuración) con CONSULT. Si esto no se realiza, la función
de control del módulo de control de la carrocería no funciona normalmente.
• Complete el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) en orden.
• La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada
modelo de vehículo.
• Nunca realice el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) salvo para
el nuevo módulo de control de la carrocería.
• Si ajusta de manera incorrecta “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración), se pueden
producir incidentes.
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000011975049

[Link]ÓN DEL MODO DE ESCRITURA

CONSULT
Seleccione “Re/programming, Configuration” (Reprogramación, Configuración) de módulo de control de la
carrocería.

Para escribir datos guardados>>VAYA A 2.

Para escribir manualmente>>VAYA A 3.
[Link] "DESPUÉS DE REEMPLAZAR LA ECU" DE "LEER/ESCRIBIR CONFIGURACIÓN"
CONSULT
Realice "Después de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración".

>> Fin del trabajo.

[Link] LA "CONFIGURACIÓN MANUAL".
CONSULT
1. Seleccione "Configuración manual".
2. Identifique la lista con el modelo y la configuración correctos. Consulte la BCS-75, "Lista de configura-
ción".
3. Confirme y/o cambie el valor de ajuste para cada elemento.
PRECAUCIÓN:
Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible
que el control de la ECU no funcione correctamente.
NOTA:
Si no aparecen los elementos, toque “Next” (Siguiente). Consulte BCS-75, "Lista de configuración" para
ver los elementos escritos y el valor de ajuste.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-74 2016 D23
 CONFIGURACIÓN (BCM)
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

4. Toque "Siguiente".
5. Toque "OK". A
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de seleccionar "OK" (Aceptar) incluso si la configuración indicada del módulo de con-
trol de la carrocería nuevo es la misma que la configuración deseada. Si no, la configuración se
B
fija automáticamente al seleccionar el modelo de vehículo que no se puede poner en la memoria.
6. Verifique que la configuración se haya escrito exitosamente y toque "Terminar".

C
>> VAYA A 4.
[Link]ÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Confirme que cada función controlada por el BCM funciona normalmente. D

>> Fin del trabajo.

E
Lista de configuración INFOID:0000000011975050

PRECAUCIÓN:
• Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible F
que el control de la ECU no funcione correctamente.
• El "valor de ajuste" de este vehículo es la siguiente: nunca seleccione ningún otro valor distinto del
valor de ajuste que se muestra a continuación. (Si hay un solo elemento en "valor de ajuste" esto G
significa que ese elemento es la única opción para este vehículo).

ELEMENTO DE AJUSTE
NOTA H
Puntos Valor de ajuste
• TA con ABS: excepto modelos con T/M
TRANSMISIÓN TA con ABS ⇔ TM con ABS
• TM con ABS: modelos con T/M I
TIPO DE INTERRUPTOR DE
MODO1 ⇔ MODO2 —
CANCELACIÓN DE ASCD
⇔: elementos que confirman las especificaciones del vehículo J

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-75 2016 D23

 OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000012104917

[Link]ÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Presione (encienda) el interruptor de almacenamiento prolongado. Consulte PG-135, "Cómo comprobar".
3. Gire el interruptor de encendido a ENC.
4. Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 2 segundos.

>> VAYA A 2.
[Link] CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.
2. Compruebe que no se muestre el mensaje de advertencia de almacenamiento prolongado en el medidor
combinado o la pantalla.

>> Fin del trabajo.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-76 2016 D23

 OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO
< INSPECCIÓN BÁSICA > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO

A
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000012104919

[Link]ÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO B

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Haga lo siguiente al mismo tiempo durante 2 segundos:
- Mueva el interruptor del limpiaparabrisas a la posición de alta velocidad HI (completamente hacia abajo) C
- Mueva el interruptor de la señal direccional a la posición izquierda (completamente hacia abajo)

>> VAYA A 2. D
[Link] CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO
1. Apague el interruptor del limpiaparabrisas delantero y el interruptor de la señal direccional. E
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
3. Verifique que los indicadores de señales direccionales en el medidor combinado no se encienden.

F
>> Fin del trabajo.

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-77 2016 D23

 U1000 COM CAN
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS
U1000 COM CAN
Descripción del DTC INFOID:0000000011975053

DESCRIPCIÓN
La CAN (red de área del controlador) es una línea de comunicaciones serial para aplicaciones en tiempo real.
Es una línea de comunicaciones múltiple a bordo del vehículo, con alta velocidad de comunicación de datos y
excelentes capacidades de detección de errores. Los vehículos modernos están equipados con muchas uni-
dades de control electrónico, y cada unidad de control comparte información y se vincula con otras unidades
de control durante su funcionamiento (no independiente). En las comunicaciones CAN, las unidades de con-
trol se conectan con 2 líneas de comunicación (línea CAN H y línea CAN L) permitiendo una elevada tasa de
transmisión de información con menos cableado. Cada unidad de control transmite y recibe datos, pero solo
lee selectivamente los datos requeridos.
Tabla de señales de comunicaciones CAN. Consulte LAN-39, "SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN : Tabla
de señales de comunicación CAN".
LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co

CIRC COM CAN Señal (terminal) —

U1000 (Circuito de comunicaciones Cuando el módulo de control de la carrocería no puede trans-
CAN) Umbral
mitir continuamente la señal de comunicaciones CAN
Tiempo de retraso del
2 segundos o más
diagnóstico

CAUSA POSIBLE
Sistema de comunicaciones CAN
MODO INFALIBLE
—
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC
[Link] AUTODIAG
CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido) y espere por lo menos 2 segundos.
2. Realice el modo “Self Diagnostic Result” (Resultado del autodiagnóstico) de “BCM” (Módulo de control de
la carrocería).
3. Verifique el DTC.
¿Se detectó la pieza con fallas?
SÍ >> Consulte BCS-78, "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975054

[Link] LAS COMUNICACIONES CAN

Verifique las comunicaciones CAN. Consulte LAN-22, "Diagrama de flujo de diagnóstico de fallas".
¿Aparece el DTC "U1000"?
SÍ >> Repare o reemplace la pieza con fallas.
NO >> Verifique el incidente intermitente. Consulte GI-47, "Incidente intermitente".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-78 2016 D23

 U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)

A
Descripción del DTC INFOID:0000000011975055

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC B

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección C
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co
D
Señal (terminal) —
UNIDAD DE CONTROL
U1010 El módulo de control de la carrocería detectó una falla interna
(Unidad de control) Umbral
del circuito de comunicaciones CAN
E
Tiempo de retraso del
2 segundos o más
diagnóstico

CAUSA POSIBLE F
BCM
MODO INFALIBLE
— G

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC

[Link] AUTODIAG H

CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.
2. Realice el modo “Self Diagnostic Result” (Resultado del autodiagnóstico) de “BCM” (Módulo de control de I
la carrocería).
3. Verifique el DTC.
¿Se detectó la pieza con fallas? J
SÍ >> Consulte BCS-79, "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente". K
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975056
L
[Link] EL BCM.
Si se detecta el DTC "U1010", reemplace el BCM.
BCS

>> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".

N

Revisión: Febrero de 2015 BCS-79 2016 D23

 U0415 VEL VEHÍCULO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

U0415 VEL VEHÍCULO

Descripción del DTC INFOID:0000000011975057

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co
Señal (terminal) —
VEL VEHÍCULO Cuando la señal de velocidad del vehículo que se recibe del
U1000
(Velocidad del vehículo) Umbral actuador y unidad eléctrica del ABS (unidad de control) es
anormal durante 2 segundos o más
Tiempo de retraso del
2 segundos o más
diagnóstico

CAUSA POSIBLE
• Actuador y unidad eléctrica (unidad de control) del ABS
• BCM
MODO INFALIBLE
Inhibición de la cerradura de bloqueo de la dirección
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC
[Link]ÓN DE DTC
1. Borre el DTC.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
3. Realice "Resultados autodiag" de "BCM", después de que el interruptor de encendido ha estado encen-
dido durante 2 segundos o más.
4. Verifique el DTC.
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas?
SÍ >> Consulte BCS-80, "Procedimiento de diagnóstico".
No–1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente".
No–2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975058

[Link] AUTODIAG
CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.
2. Seleccione el modo "Resultado del autodiagnóstico" del "ABS".
3. Verifique el DTC.
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas?
SÍ >> Repare o reemplace la pieza con fallas.
NO >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-80 2016 D23

 B2562 VOLTAJE BAJO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

B2562 VOLTAJE BAJO

A
Descripción del DTC INFOID:0000000011975059

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC B

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección C
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co
D
Circuito de alimentación del módulo de control de la carroce-
Señal (terminal)
VOLTAJE BAJO ría (terminal 139 y 131, y la conexión a tierra)
B2562
(Voltaje bajo) Cuando el voltaje de la alimentación de corriente del módulo
Umbral E
de control de la carrocería es menos de 8.8 voltios
Tiempo de retraso del
120 segundos o más
diagnóstico
F
CAUSA POSIBLE
• Mazo de cables o conector (circuito de alimentación de corriente)
• BCM G
MODO INFALIBLE
—
H
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC
[Link]ÓN DE DTC
CONSULT I
1. Borre el DTC.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
3. Realice el modo “Self Diagnostic Result” (Resultado del autodiagnóstico) de “BCM” (Módulo de control de J
la carrocería), después de girar el interruptor de encendido a la posición ON (Encendido) durante 120
segundos o más.
¿Se detecta algún código de diagnóstico de fallas? K
SÍ >> Consulte BCS-81, "Procedimiento de diagnóstico".
No–1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente".
L
No–2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975060

BCS
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
Compruebe el circuito de alimentación del módulo de control de la carrocería. Consulte BCS-82, "Procedi-
miento de diagnóstico". N
¿Está normal el circuito?
SÍ >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
NO >> Repare la pieza con fallas. O

Revisión: Febrero de 2015 BCS-81 2016 D23

 CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975061

Para ver la información del diagrama eléctrico, consulte BCS-65, "Diagrama eléctrico".

[Link] EL FUSIBLE Y EL ESLABÓN FUSIBLE

Vea si los siguientes fusibles o eslabones fusibles del módulo de control de la carrocería están quemados.

Nombre de la señal Número del fusible o eslabón fusible

F (50A)
Corriente del acumulador
6 (5A)
¿El fusible o eslabón fusible está quemado?
SÍ >> Reemplace el fusible o eslabón fusible fundido después de reparar el circuito afectado, si algún
fusible o eslabón fusible está fundido.
NO >> VAYA A 2.
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desenchufe los conectores del BCM.
3. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del BCM y la conexión a tierra.

(+)
Voltaje
BCM (−)
(Aprox.)
Conector Terminal
42
M19 Tierra Voltaje del acumulador
55
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y tierra.

BCM
Continuidad
Conector Terminal Tierra
M19 52 Sí
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-82 2016 D23

 CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975062

[Link] EL CIRCUITO DE SALIDA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS B

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desconecte los conectores del BCM y del interruptor combinado.
3. Verifique la continuidad entre conector del mazo de cables del BCM y el conector de mazo de cables del
C
interruptor combinado.

Señal del interruptor BCM Interruptor combinado

Continuidad D
combinado Conector Terminal Conector Terminal
SALIDA 1 106 11
SALIDA 2 105 9 E
SALIDA 3 M17 104 M28 7 Sí
SALIDA 4 103 10
SALIDA 5 102 13 F

¿Hay continuidad?
SÍ >> VAYA A 2. G
NO >> Repare los mazos de cables o conectores.
[Link] EL CIRCUITO DE SALIDA 1 AL 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y la conexión a tierra. H

Señal del interruptor BCM

Continuidad
combinado Conector Terminal I
SALIDA 1 106
SALIDA 2 105 Tierra
J
SALIDA 3 M17 104 No
SALIDA 4 103
SALIDA 5 102 K
¿Hay continuidad?
SÍ >> Repare los mazos de cables o conectores.
NO >> VAYA A 3. L
[Link] EL VOLTAJE DE SALIDA DEL BCM
1. Enchufe el conector del módulo de control de la carrocería. BCS
2. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del BCM y la conexión a tierra.

(+)
Señal del interrup- Voltaje N
BCM (−)
tor combinado (Aprox.)
Conector Terminal
SALIDA 1 106 O
SALIDA 2 105
SALIDA 3 104
M17 Tierra P
SALIDA 4 103

SALIDA 5 102 PKIB4960J

7.0 - 8.0 V
¿Es normal el valor de la medición?
SÍ >> Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-89, "Desmontaje e instalación".
NO >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
Revisión: Febrero de 2015 BCS-83 2016 D23
 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011975063

[Link] EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desconecte los conectores del BCM y del interruptor combinado.
3. Verifique la continuidad entre conector del mazo de cables del BCM y el conector de mazo de cables del
interruptor combinado.

Señal del interruptor BCM Interruptor combinado

Continuidad
combinado Conector Terminal Conector Terminal
ENTRADA 1 76 12
ENTRADA 2 75 14
ENTRADA 3 M17 74 M28 5 Sí
ENTRADA 4 73 2
ENTRADA 5 72 8
¿Hay continuidad?
SÍ >> VAYA A 2.
NO >> Repare los mazos de cables o conectores.
[Link] EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del BCM y la conexión a tierra.

Señal del interruptor BCM

Continuidad
combinado Conector Terminal
ENTRADA 1 76
ENTRADA 2 75 Tierra
ENTRADA 3 M17 74 No
ENTRADA 4 73
ENTRADA 5 72
¿Hay continuidad?
SÍ >> Repare los mazos de cables o conectores.
NO >> VAYA A 3.
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
1. Enchufe los conectores del BCM y del interruptor combinado.
2. ENCIENDA cualquier interruptor en el sistema que está fallando.
3. Mida el voltaje entre el conector del mazo de cables del BCM y la conexión a tierra.

(+)
Señal del interruptor Voltaje
BCM (−)
combinado (Aprox.)
Conector Terminal
ENTRADA 1 76
ENTRADA 2 75
Consulte BCS-39, "Valo-
ENTRADA 3 M17 74 Tierra
res de referencia".
ENTRADA 4 73
ENTRADA 5 72
¿Es normal el valor de la medición?
Sí >> Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
No >> Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-89, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-84 2016 D23

 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS A
SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
Tabla de Síntomas INFOID:0000000011975064
B

1. Realice "Monitor de datos" de CONSULT para verificar cualquier elemento con fallas.
2. Verifique las combinaciones de fallas. C
Elemento con falla: ×

Elemento de monitoreo de datos

D

INT FAROL TRAS

VOLU INTERIOR

SEÑ DIREC DR
LIMP DEL/D LO

INT LAV DEL/D

LIMP DEL/D IN

INT FOCO ALT

INT LUZ AUTO

SEÑ DIREC IZ
LIMPIAP ALTA

IN NIEB DEL
INT FARO 1

INT FARO 2
Combina-

INT PASAR
ción de fa-
llas
E

× × × × A F
× × × × B
× × × C
G
× × × D
× × E
× × F H
× × G
× × × H
× × × × I I
× × × × J
Todos los elementos K J
Si se detecta solamente un elemento o el elemento no es aplicable a las combinaciones A a K L
Todos los elementos están normales M
3. Identifique la pieza con fallas de la combinación acordada y repare o reemplace la pieza. K

Combinación
Pieza con fallas Repare o reemplace. L
de fallas
Circuito de ENTRADA 1 del interruptor
A
combinado
Circuito de ENTRADA 2 del interruptor BCS
B
combinado
Circuito de ENTRADA 3 del interruptor Inspeccione el circuito de salida del interruptor combinado aplicable a la
C
combinado pieza con fallas. Consulte BCS-83, "Procedimiento de diagnóstico". N
Circuito de ENTRADA 4 del interruptor
D
combinado
Circuito de ENTRADA 5 del interruptor O
E
combinado

Revisión: Febrero de 2015 BCS-85 2016 D23

 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Combinación
Pieza con fallas Repare o reemplace.
de fallas
Circuito de ENTRADA 1 del interruptor
F
combinado
Circuito de ENTRADA 2 del interruptor
G
combinado
Circuito de ENTRADA 3 del interruptor Inspeccione el circuito de entrada del interruptor combinado aplicable a la
H
combinado pieza con fallas. Consulte BCS-84, "Procedimiento de diagnóstico".
Circuito de ENTRADA 4 del interruptor
I
combinado
Circuito de ENTRADA 5 del interruptor
J
combinado
K BCM Reemplace el BCM. Consulte BCS-88, "Desmontaje e instalación".
Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-89, "Desmontaje e ins-
L Interruptor combinado
talación".
M Conector y mazo de cables Verifique el incidente intermitente. Consulte GI-47, "Incidente intermitente".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-86 2016 D23

 CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

A
Descripción INFOID:0000000012104920

MODO DE ENVÍO B
• El modo de envío inhibe el consumo de corriente del acumulador durante el transporte o el almacenamiento
del vehículo. El vehículo se configura en modo de envío antes de salir de la fábrica.
• Cuando el interruptor de encendido está en OFF (Apagado), el BCM opera en modo de envío. C
• La función de control del BCM está limitada en el modo de envío. La función de apertura a control remoto no
funciona en modo de envío.
• Para cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte BCS-76, "Procedimiento de trabajo".
NOTA: D
No cancele el modo de envío durante almacenamiento del vehículo. No se debe cancelar el modo de envío
sino hasta la entrega al cliente.
MODO TRANSITO E
• El BCM está en modo de tránsito si los indicadores de la señal direccional en el medidor combinado se ilu-
minan durante 1 minuto cuando el interruptor de encendido pasa de OFF (Apagado) a ON (Encendido).
• En este caso, debe realizarse la operación de cancelación. F
• Para la operación de cancelación del modo de tránsito, consulte BCS-77, "Procedimiento de trabajo".
NOTA:
No cancele el modo de tránsito durante almacenamiento del vehículo. No se debe cancelar el modo de trán-
G
sito sino hasta la entrega al cliente.

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-87 2016 D23

 BCM
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
BCM
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011975066

PRECAUCIÓN:
Antes de reemplazar el BCM, realice "LECTURA CONFIGURACIÓN" para guardar o imprimir la especi-
ficación actual del vehículo. Consulte BCS-72, "Descripción".
DESMONTAJE
1. Desconecte la terminal negativa del acumulador. Consulte PG-140, "Vista de componentes".
2. Desmonte el tablero de instrumentos inferior IZQ. Consulte IP-20, "Desmontaje e instalación".
3. Desmonte los pernos (A) del módulo de control de la carrocería.
4. Desconecte los conectores del mazo de cables (A) del módulo
de control de la carrocería (1) y desmonte.

JMMIA1985ZZ

INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Al reemplazar el BCM, realice "ESCRIBIR CONFIGURACIÓN". Consulte BCS-74, "Descripción".
• Al reemplazar el BCM, realice la inicialización del sistema (NATS). Consulte BCS-72, "Descripción".
• Al reemplazar el módulo de control de la carrocería, si el nuevo módulo de control de la carrocería
no incluye llaveros transmisores, deberá volver a registrar todos los llaveros transmisores existen-
tes. Consulte el modo de inmovilizador CONSULT y siga las instrucciones en pantalla.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-88 2016 D23

 INTERRUPTOR COMBINADO
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [CON SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INTERRUPTOR COMBINADO
A
Vista de componentes INFOID:0000000011989905

ALFIA0534ZZ

1. Interruptor combinado 2. Conector del mazo de cables del inte- Parte delantera G
rruptor combinado

Desmontaje e instalación INFOID:0000000011975067 H

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: I
• Antes de realizar el servicio, gire el interruptor de encendido a APAGADO, desconecte ambas termi-
nales del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
• No use herramientas neumáticas ni eléctricas para hacer este servicio.
J
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere al menos tres minutos. Consulte
PG-140, "Vista de componentes".
2. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección. Consulte IP-15, "Desmontaje e instalación".
K
3. Gire el volante de la dirección hacia la derecha para acceder al primer tornillo del interruptor combinado y
desmonte.
4. Gire el volante de la dirección hacia la izquierda para acceder al segundo tornillo del interruptor combi-
L
nado y desmonte.
5. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor combinado y desmonte.
INSTALACIÓN BCS
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Al terminar el trabajo, cerciórese que la luz de advertencia de bolsa de aire (AIRBAG) no detecte
N
fallas.
• En caso de que se detecte una falla mediante la luz de advertencia de bolsa de aire, restablézcala
con la función de autodiagnóstico y borre la memoria con CONSULT.
• Si vuelve a detectarse una falla después de la acción anterior, realice el autodiagnóstico para reparar O
dicha falla. Consulte SRC-27, "Flujo de Trabajo".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-89 2016 D23

 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000011941155

El Sistema de sujeción suplementario, como la "BOLSA DE AIRE" y el "PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD", utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y del pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema con seguridad se incluye en la sección SR y SB de este manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Para desmontar el cable espiral y el
módulo de la bolsa de aire, consulte la sección SR.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ON (Encendido) o el motor en marcha, NO
use herramientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La
vibración intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que proba-
blemente causaría graves lesiones.
• Al utilizar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el inte-
rruptor de encendido en OFF (Apagado), desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos
antes de realizar cualquier servicio.
Precaución necesaria para el giro del volante de dirección después de la desconexión
del acumulador. INFOID:0000000012033905

NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN
1. Conecte ambos cables del acumulador.
NOTA:
Suministre corriente usando cables puente si el acumulador se descargó.
2. Lleve consigo la Intelligent Key o insértela en la ranura para la llave y ponga el interruptor de encendido
con botón de presión en la posición ACC (Accesorios).
(En este momento, el volante de dirección se liberará).
3. Desconecte ambos cables del acumulador. El seguro de la dirección se quedará liberado con ambos
cables del acumulador desconectados y el volante de dirección puede ser girado.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-90 2016 D23
 PRECAUCIONES
< PRECAUCIÓN > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

4. Realice la operación de reparación necesaria.

5. Cuando se termine el trabajo de reparación, conecte de nuevo ambos cables del acumulador. Con el A
pedal de los frenos soltado, gire el interruptor de encendido con botón de presión desde la posición ACC
(Accesorios) a la posición ON (Encendido) y luego a la posición LOCK (Bloqueo). (El volante de dirección
se bloqueará cuando el interruptor de encendido tipo botón de presión se gire a la posición LOCK [Blo- B
queo]).
6. Realice una comprobación de autodiagnóstico de todas las unidades de control mediante CONSULT.
C

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-91 2016 D23

 PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

PIEZAS COMPONENTES
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Ubicación de partes componentes
INFOID:0000000011941108

AWMIA1683ZZ

1. Medidor combinado

NOTA:
El módulo de control de la carrocería está integrado en el medidor combinado.
SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

Revisión: Febrero de 2015 BCS-92 2016 D23

 PIEZAS COMPONENTES
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Ubicación de partes compo-

A
nentes INFOID:0000000011941109

L
ALMIA0806ZZ

1. Medidor combinado 2. Unidad de control de transferencia 3. IPDM E/R

Consulte DLN-12, "Ubicación de Consulte PCS-7, "Ubicación de par- BCS
partes componentes". tes componentes".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-93 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Descripción del sistema INFOID:0000000011941110

INFORMACIÓN GENERAL
• Los modelos con sistema de control de la carrocería se controlan mediante el módulo de control de la carro-
cería en el medidor combinado.
NOTA:
En esta sección, el módulo de control de la carrocería en el medidor combinado se describe como "BCM".
• El BCM (Módulo de control de la carrocería) controla diversos componentes eléctricos. Recibe la informa-
ción requerida a través de comunicaciones CAN y de las señales recibidas de cada interruptor y sensor.
• El BCM tiene una función de lectura del interruptor combinado para leer el estado de los interruptores com-
binados (luces, señales direccionales, limpiaparabrisas y lavador), además de las funciones de control del
funcionamiento de diversos componentes eléctricos. También tiene una función de transmisión de señales,
para otros sistemas, y una función de control de consumo de energía que reduce el consumo de energía
con el interruptor de encendido en la posición OFF (Apagado).
• El BCM está equipado con una función de diagnóstico que opera con CONSULT y permite cambiar diversos
ajustes.
LISTA DE FUNCIONES DEL BCM

Sistema Página de referencia

BCS-95, "SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO :
Sistema de lectura de interruptor combinado
Descripción del sistema"
Sistema de almacenamiento temporal de señales BCS-99, "SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sistema"
BCS-100, "SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Des-
Sistema de control de consumo de energía
cripción del sistema"
BCS-20, "SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO : Descrip-
Sistema de control de modo de tránsito
ción del sistema"
BCS-19, "SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO : Descripción del
Sistema de control de modo de envío
sistema"
Sistema de faros EXL-142, "SISTEMA DE FAROS : Descripción del sistema"
Sistema de luz de funcionamiento diurno EXL-145, "SISTEMA DE LUCES DIURNAS : Descripción del sistema"
Sistema de señales direccionales y luz de advertencia de EXL-146, "SISTEMA DE SEÑALES DIRECCIONALES Y LUCES DE AD-
peligro VERTENCIA DE PELIGRO : Descripción del sistema"
Sistema de luces de estacionamiento, de placa de matrí- EXL-147, "SISTEMA DE LUCES DE ESTACIONAMIENTO, PLACA DE
cula y traseras MATRÍCULA Y TRASERAS : Descripción del sistema"
EXL-150, "SISTEMA DE ECONOMIZADOR DEL ACUMULADOR DE LUZ
Control de ahorro de acumulador de las luces exteriores
EXTERIOR : Descripción del sistema"
INL-70, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COMPARTIMIEN-
Sistema de control de luz de espacio interior
TO DE PASAJEROS : Descripción del sistema"
Sistema de ahorro de acumulador de luz de espacio in- INL-70, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COMPARTIMIEN-
terior TO DE PASAJEROS : Descripción del sistema"
INL-72, "SISTEMA DE CONTROL DE ILUMINACIÓN : Descripción del sis-
Sistema de control de la iluminación
tema"
Sistema de limpiaparabrisas y lavador de parabrisas de- WW-70, "SISTEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS : Des-
lantero cripción del sistema"
Sistema de desempañador de cristal trasero DEF-7, "Descripción del sistema"
WCS-6, "SISTEMA DE TIMBRES DE ADVERTENCIA : Descripción del sis-
Sistema de timbres de advertencia
tema"
Sistema de seguros eléctricos de las puertas DLK-209, "Descripción del sistema"
Sistema de apertura a control remoto DLK-210, "Descripción del sistema"

Revisión: Febrero de 2015 BCS-94 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA : Modo infalible INFOID:0000000011941111

A
CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DEBIDO A UN DTC
El BCM realiza el control a prueba de fallas cuando se detecta algún DTC.
B
Muestra el contenido CONSULT Modo infalible
B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM Inhibe el giro del motor
B2193: CADENA DE BCM-ECM Inhibe el giro del motor C

SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

D
SISTEMA DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO : Descripción del siste-
ma INFOID:0000000011941112

E
DIAGRAMA DEL SISTEMA

JMMIA1877GB

NOTA:
*: El interruptor de la LUZ TRASERA enlaza el interruptor de iluminación en la 1ra. o 2da. posición. K

INFORMACIÓN GENERAL
• El BCM lee el estado del interruptor combinado (luces, luces direccionales, limpiaparabrisas y lavador) y L
reconoce el estado de cada interruptor.
• El BCM tiene una combinación de 5 terminales de salida (SALIDA 1 - 5) y 5 terminales de entrada
(ENTRADA 1 - 5). Lee un máximo de 20 estados del interruptor.
BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-95 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

MATRIZ DEL INTERRUPTOR COMBINADO

Circuito del interruptor combinado

JMMIA1878GB

NOTA:
*: El interruptor de la LUZ TRASERA enlaza el interruptor de iluminación en la 1ra. o 2da. posición.
Lista de sistemas de ENTRADA-SALIDA del interruptor combinado
Sistema ENTRADA 1 ENTRADA 2 ENTRADA 3 ENTRADA 4 ENTRADA 5
DIRECCIONAL
SALIDA 1 — LAV DEL/D LIMP DEL/D LO DIRECCIONAL IZQ
DER
SALIDA 2 LIMPIAP ALTA — LIMP DEL/D IN REBASAR FARO 1
VOLUMEN DEL
SALIDA 3 — — FARO 2 FOCO ALT
LIMPIADOR 1
VOLUMEN DEL
SALIDA 4 — — — LUZ TRASERA
LIMPIADOR 3
VOLUMEN DEL
SALIDA 5 — — — —
LIMPIADOR 2
NOTA:
el faro tiene un interruptor de sistema doble.
FUNCIÓN DE LECTURA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
Descripción
• El BCM lee el estado del interruptor combinado normalmente en intervalos de 10 ms.

JPMIA0609GB

NOTA:
En el modo de control de bajo consumo de energía eléctrica, el BCM lee el estado del interruptor combinado
en intervalos de 60 ms.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-96 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

• El BCM opera de la siguiente manera y evalúa el estado del interruptor combinado.

- Opera el transistor en el lado de SALIDA en el siguiente orden: SALIDA 1 → 2 → 3 → 4 → 5, y envía formas A
de onda de voltaje.
- La forma de onda de voltaje de la SALIDA correspondiente al circuito formado se envía a la interfaz en el
lado de ENTRADA si uno o más interruptores están encendidos.
B
- Lee este cambio del voltaje como la señal de estado del interruptor combinado.

G
JMMIA0326GB

Ejemplo de funcionamiento
H
En el siguiente ejemplo de funcionamiento, la combinación de las señales de estado del interruptor combi-
nado es reemplazada de la siguiente manera: ENTRADA 1 - 5 a "1 - 5" y SALIDA 1 - 5 a "A - E".
Ejemplo 1: cuando un interruptor (interruptor de la LUZ TRASERA) se enciende I
• El circuito entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forma cuando el interruptor de LUZ TRASERA se pone en
ON (Encendido).
J

BCS

JMMIA1879GB

• El BCM detecta la señal "5D" de estado del interruptor combinado cuando se envía la señal de la SALIDA 4 O
a la ENTRADA 5.
• El BCM determina que el interruptor de LUZ TRASERA está encendido cuando se detecta la señal "5D".
P

Revisión: Febrero de 2015 BCS-97 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Ejemplo 2: cuando algunos interruptores (interruptor de VIRAJE DER, interruptor de la LUZ TRASERA) se encienden
• Los circuitos entre la SALIDA 1 y la ENTRADA 5 y entre la SALIDA 4 y la ENTRADA 5 se forman cuando el
interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA se ponen en ON (Encendido).

JMMIA1880GB

• El BCM detecta la señal "5AD" de estado del interruptor combinado cuando se envían las señales de la
SALIDA 1 y la SALIDA 4 a la ENTRADA 5.
• El BCM determina que el interruptor de GIRO DCH y el interruptor de LUZ TRASERA están encendidos
cuando se detecta la señal "5AD".
POSICIÓN DEL SELECTOR DE VOLUMEN DEL LIMPIAPARABRISAS
El BCM detecta la posición 1 - 7 del selector de volumen del limpiador mediante el estado de VOLU INTE-
RIOR de los interruptores 1, 2 y 3.

Estado del interruptor

Volumen del limpiaparabrisas
VOLUMEN DEL LIMPIADOR 1 VOLUMEN DEL LIMPIADOR 2 VOLUMEN DEL LIMPIADOR 3
1 ENC ENC ENC
2 ENC ENC APAG
3 ENC APAG APAG
4 APAG APAG APAG
5 APAG APAG ENC
6 APAG ENC ENC
7 APAG ENC APAG
NOTA:
Para obtener más detalles sobre la posición del selector de volumen del limpiador, consulte WW-70, "SIS-
TEMA DE LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS : Descripción del sistema".
SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL

Revisión: Febrero de 2015 BCS-98 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE BÚFER DE SEÑAL : Descripción del sistema INFOID:0000000011941113

A
DIAGRAMA DEL SISTEMA

ALMIA0810ZZ
I
INFORMACIÓN GENERAL
El BCM tiene el funcionamiento de la transmisión de la señal que produce/transmite cada señal de entrada
ingresada/recibido a cada unidad. J
LISTA DE FUNCIONES DE TRANSMISIÓN DE SEÑALES

Nombre de la señal Entrada Salida Descripción K

Recibe la señal del interruptor
Señal del interruptor de la luz de la luz del freno y la transmite
Interruptor de la luz de freno TCM (CAN)
de freno a través de comunicaciones L
CAN.
Recibe la señal del interruptor
Señal del interruptor de la puer- Cualquier interruptor de com- • Medidor combinado (CAN)
de la puerta y la transmite vía BCS
ta puerta • IPDM E/R (CAN)
comunicaciones CAN.
Recibe la señal del interruptor
Señal de interruptor de encen-
Interruptor de encendido IPDM E/R (CAN) de encendido y la transmite vía
dido en ON (Encendido) N
comunicaciones CAN.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-99 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Nombre de la señal Entrada Salida Descripción

Recibe la señal del interruptor
Amplificador de control del ter- del A/A y transmite la señal de
Señal del interruptor del A/A ECM (CAN)
mostato ENCENDIDO del A/A a través
de las comunicaciones CAN.
• Ingresa la señal de la posi-
ción P/N (Estacionamiento/
Neutral) y transmite la señal
del interruptor de interblo-
queo/PNP (Estacionamiento/
• Interruptor de posición de Neutral/Estacionamiento) a
cambios de la transmisión través de comunicaciones
Señal del interruptor de inter- (modelos con T/A) CAN. (Modelos con T/A)
IPDM E/R (CAN)
bloqueo/PNP • Interruptor de interbloqueo • Ingresa la señal del interrup-
del embrague (modelos con tor de interbloqueo del em-
T/M) brague y transmite la señal
del interruptor de interblo-
queo/PNP (Estacionamiento/
Neutral/Estacionamiento) a
través de comunicaciones
CAN. (Modelos con T/M)

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA

SISTEMA DE CONTROL DE CONSUMO DE ENERGÍA : Descripción del sistema
INFOID:0000000011941114

DIAGRAMA DEL SISTEMA

JMMIA1882GB

INFORMACIÓN GENERAL
• El BCM incorpora un funcionamiento de control del ahorro de energía que reduce dicho consumo de
acuerdo con el estado del vehículo.
• El BCM conmuta al estado (modo del control) por sí mismo con la energía que ahorra el funcionamiento de
control. Realiza la solicitud de reposo a cada unidad (IPDM E/R, unidad de control de la transferencia y
medidor combinado) que funciona con el interruptor de encendido en OFF (Apagado).
Modo normal (activo)
- Las comunicaciones CAN se realizan normalmente con otras unidades
- Cada control con BCM está funcionando adecuadamente
Modo de reposo de comunicaciones CAN (modo de reposo del CAN)
- La transmisión CAN se detiene
- El control con solo BCM está funcionando
Modo de bajo consumo de energía (modo de reposo del BCM)
- El control de bajo consumo de energía está activo
- La transmisión CAN se detiene
CONTROL DE BAJO CONSUMO DE ENERGÍA CON BCM
El BCM reduce el consumo de energía con el funcionamiento siguiente en el modo de bajo consumo de ener-
gía.
• El intervalo de lectura de cada interruptor cambia de un intervalo de 10 ms a uno de 60 ms.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-100 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Activación del modo de reposo

• El módulo de control de la carrocería recibe la señal de listo para reposar (listo) del IPDM E/R, la unidad de A
control de la transferencia y el medidor combinado a través de comunicaciones CAN.
• El BCM transmite la señal de activación (reposo) a cada unidad cuando se cumplen todas las condiciones
de modo de reposo CAN. B
• Cada unidad detiene la transmisión de comunicaciones CAN con la señal de reposo/inicio. El BCM está en
modo reposo de comunicaciones CAN.
• El BCM está en modo de bajo consumo de energía y realiza el control de bajo consumo cuando todas las
condiciones del modo de reposo del BCM cumplen con las condiciones del modo de reposo del CAN. C
Condición de reposo
Condición del modo de reposo del CAN Condición del modo de reposo del BCM
D
• Recibiendo la señal de listo para modo de reposo (listo) de to-
das las unidades
• 1 minuto después de girar el interruptor de encendido a OFF
(Apagado) E
• Timbre de advertencia: no funciona
• Economizador del acumulador de la luz del compartimiento in-
• Interruptor de luz de freno: OFF (Apagado)
terior: se agotó el tiempo*
• Luz indicadora de señales direccionales: no funciona
• Estado de comunicación del receptor de apertura sin llave con
• Luz exterior: OFF (Apagado)
control remoto: sin comunicación
F
• Estado de los seguros de las puertas: sin cambio
• Estado de la comunicación de CONSULT: no hay comunicación
• Estado del interruptor de la puerta: sin cambio
• Estado del seguro de la puerta delantera IZQ: sin cambio G
• Estado del interruptor de la llave: sin cambio
NOTA:
*: Consulte INL-70, "SISTEMA DE CONTROL DE LAS LUCES DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS : H
Descripción del sistema" para ver detalles del tiempo del economizador del acumulador del compartimiento
interior.
Funcionamiento de inicio I
• El BCM transmite la señal de inicio del reposo (inicio) a cada unidad cuando se establece cualquier condi-
ción listada abajo, y luego entra el modo normal desde el modo de bajo consumo de energía.
• Cada unidad inicia transmisiones con las comunicaciones CAN recibiendo señales de inicio del reposo. J
Cada unidad transmite señales de activación al BCM con comunicaciones CAN para transmitir el inicio de
las comunicaciones CAN.
Condición de inicio K
Condición de inicio
• Recepción de la señal de listo para modo de reposo (no listo) de todas las unidades
• Interruptor de encendido: OFF (Apagado) → ACC (Accesorios), ON (Encendido) L
• Interruptor de la llave: APAG → ENC, ENC → APAG
• Interruptor de advertencia de PELIGRO: encendido
• Interruptor de LUCES ALTAS: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de REBASE: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado) BCS
• Interruptor de los FAROS 1: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de los FAROS 2: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de las LUCES TRASERAS: APAG→ ENC
• Interruptor NIEB DEL: APAG → ENC, ENC → APAG N
• Interruptor de LUZ DIRECCIONAL DERECHA: APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de LUZ DIRECCIONAL IZQUIERDA: APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de la puerta delantera IZQUIERDA: APAGADO→ENCENDIDO, APAGADO→ENCENDIDO
• Interruptor de la puerta delantera DER: APAG→ENC, ENC→APAG O
• Interruptor de la puerta DER trasera: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de la puerta IZQ trasera: APAG→ ENC, ENC → OFF (Apagado)
• Interruptor de la luz de freno: ENC
P
• Conjunto del seguro de la puerta delantera (IZQ) (sensor de desbloqueo): APAGADO→ENCENDIDO, ENCENDIDO → APAGADO
• Comunicación del receptor de apertura con control remoto: recibiendo

SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO

Revisión: Febrero de 2015 BCS-101 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE ENVÍO : Descripción del sistema INFOID:0000000012109728

DIAGRAMA DEL SISTEMA

JMMIA1403GB

DESCRIPCIÓN
• El BCM conmuta el estado (modo de envío o modo normal) por sí mismo de acuerdo con la condición del
interruptor de almacenamiento prolongado, y transmite la señal de estado del modo de envío al medidor
combinado y cada unidad a través de comunicaciones CAN.
• Cuando la función del modo de envío está activada, las unidades de control no detectan los DTC.
• Las funciones de control del BCM están limitadas en el modo de envío. Consulte BCS-171, "Descripción".
• Cuando el BCM está en modo de envío, es posible que aparezca un mensaje en el medidor combinado o la
pantalla.
• Para cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte BCS-159, "Procedimiento de trabajo".
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO
SISTEMA DE CONTROL DE MODO DE TRÁNSITO : Descripción del sistema
INFOID:0000000012109729

DESCRIPCIÓN
El modo de tránsito es una función del BCM que desactiva varias funciones eléctricas, como seguro de la
puerta por control remoto, apertura de la cajuela por control remoto, alarma de pánico, alarma antirrobo, etc.
Los vehículos se suministran con el BCM en modo de tránsito para ayudar a evitar que el acumulador se des-
cargue durante el almacenamiento en el distribuidor.
DET ESTADO DE MODO DE TRÁNSITO
Utilice la siguiente tabla para determinar el estado del modo de tránsito.

Estado Síntoma
Cuando el interruptor de encendido se gira de OFF (Apagado) a ON (Encendido), los indicado-
Modo tránsito
res de luces direccionales se iluminarán durante 1 minuto.
Modo normal (no en el modo de Cuando el interruptor de encendido se gira de OFF (Apagado) a ON (Encendido), los indicado-
tránsito) res de luces direccionales permanecerán apagados (no se iluminan).

Revisión: Febrero de 2015 BCS-102 2016 D23

 SISTEMA
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CANCELACIÓN DE MODO DE TRÁNSITO

NOTA: A
El modo de tránsito solo se puede cancelar. Una vez que se ha cancelado el modo de tránsito, no puede acti-
varse nuevamente.
Para cancelar el modo de tránsito, consulte BCS-77, "Procedimiento de trabajo". B

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-103 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)

ELEMENTO COMÚN
ELEMENTO COMÚN : Función CONSULT (BCM - ELEMENTO COMÚN) (sin Intelli-
gent Key) INFOID:0000000011941115

ELEMENTO DE APLICACIÓN
El CONSULT realiza las siguientes funciones mediante comunicación CAN con el BCM.

Modo de diagnóstico Descripción de funciones

Soporte de trabajo Cambia el ajuste de cada función del sistema.
Resultado del autodiagnósti-
Muestra los resultados del diagnóstico evaluados por el BCM.
co
Monitor de soporte de diag-
Monitorea el estado de recepción de comunicación CAN visto desde el BCM.
nóstico CAN
Monitor de datos Se despliegan las señales de entrada/salida del BCM.
Test activo Las señales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas forzosamente desde el BCM.
Identificación de la ECU Se muestra el número de pieza del BCM.
• Lea y guarde las especificaciones del vehículo.
CONFIGURACIÓN
• Escriba la especificación del vehículo al reemplazar el BCM.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

El BCM puede realizar las siguientes funciones para cada sistema.
NOTA:
Puede realizar los modos de diagnóstico excepto el siguiente para todos los sub elementos de selección del
sistema.
×: elemento aplicable
Modo de diagnóstico
Sistema Subsistema Soporte de tra- Monitor de da-
Test activo
bajo tos
Bloqueo de puertas BLOQUEO DE PUERTAS × ×
Desempañador del cristal trasero DESEMP TRAS × ×
Campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×
Control de la luz del compartimiento LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE
× × ×
de pasajeros. PASAJEROS
Sistema de apertura a control remoto ENT REMOT MULT × × ×
Luz exterior FARO × × ×
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas LIMPIAP × × ×
Luces direccionales y de advertencia
LUZ INTERMITENTE × ×
de peligro
Aire acondicionado manual CLIMATIZACION × ×
Interruptor combinado INTERRUPTOR COMBINADO ×
Sistema de control de la carrocería BCM ×
Inmovilizador INMOVILIZADOR ×
Economizador del acumulador de la
AHORRO DE BATERÍA × ×
luz del compartimiento de pasajeros
Sistema de seguridad del vehículo ALARMA CONTRA ROBO × ×
Sistema de almacenamiento temporal
BUFER DE SEÑALIZACIÓN × ×
de señales
Alarma de emergencia ALARMA DE PÁNICO ×

BLOQUEO DE PUERTAS
Revisión: Febrero de 2015 BCS-104 2016 D23
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BLOQUEO DE PUERTAS : Función CONSULT (BCM - SEGURO DE LAS PUERTAS)

INFOID:0000000011941116 A

MONITOR DE DATOS
B
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave. C
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y des-
INT CDL LOCK [On/Off] (Encendido/Apagado)
bloqueo de las puertas.
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y
D
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendido/Apagado)
desbloqueo de las puertas
INTERRUPTOR DE LA PUERTA DEL CON-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda E
DUCTOR [Encendido/Apagado]
INT PUER/PAS [On/Off] (Encendido/Apagado) Indica la condición del interruptor de la puerta delantera derecha
INT PUER/TDR [On/Off] (Encendido/Apagado) Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera derecha
F
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (Encendido/Apaga-
Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera izquierda
do)
ESTADOS BLQ [ENC/APAG] Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda
G
Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ACC (Acceso-
INT ENCEND ON [ENC/APAG]
rios)
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del llavero H
DBLQ SIN LLAV [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del llavero
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor del cilindro de la lla-
INT BLQ CIL L [On/Off] (Encendido/Apagado)
ve de la puerta. I
Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor del cilindro de la
INT DBLQ CL LL [On/Off] (Encendido/Apagado)
llave de la puerta.
Indica la señal de velocidad del vehículo recibida del medidor combinado se- J
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO [km/h]
gún el valor numérico.

TEST ACTIVO
K
Elemento de prueba Descripción
Esta prueba permite comprobar la operación de bloqueo/desbloqueo de las puertas [TODO
BLOQUEO DE PUERTAS
BLOQ/DBLQ CND/DBLQ OTRO/TODO DBQ/DBLQ PTR]
L

DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO

BCS
DESEMPAÑADOR DEL CRISTAL TRASERO : Función CONSULT (BCM - DESEMP
TRASERO) INFOID:0000000011941117

N
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
[Unidad]
Descripción O

INT DSEM TRS [On/Off] Muestra el estado "Press (ON)/other (OFF)" (Presionar [Encendido] /otros [Apagado]) determinado
(Encendido/Apagado) con el interruptor del desempañador de la ventana trasera.
P
INT ENCEND ON [ENC/
Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
APAG]
INT ENCEND ON [ENC/
Indica la condición de la posición ACC del interruptor de encendido.
APAG]

Revisión: Febrero de 2015 BCS-105 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

El desempañador del cristal trasero funciona cuando toca "ON" (Encendido) en la pantalla de CON-
DESEMP TRAS
SULT.

ZUMBADOR
ZUMBADOR : Función CONSULT (BCM - ZUMBADOR) INFOID:0000000011941118

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INT ENCEND ON [ENC/
Indica el estado del interruptor de encendido que determina el módulo de control de la carrocería.
APAG]
INT LLAVE ON [ENC/
Indica el estado del interruptor de la llave que determina el módulo de control de la carrocería.
APAG]
INTERRUPTOR DE LA
Indica el estado del interruptor de la puerta delantera izquierda que determina el módulo de control de la
PUERTA DEL CON-
carrocería.
DUCTOR [km/h]
INT LUZ TRAS [On/Off] Indica el estado del interruptor de la iluminación que determina el módulo de control de la carrocería me-
(Encendido/Apagado) diante la función de lectura del interruptor combinado.
INT NIEB DEL [On/Off] Indica el estado del interruptor del faro antiniebla que determina el módulo de control de la carrocería me-
(Encendido/Apagado) diante la función de lectura del interruptor combinado.
INTERRUPTOR DE LA
Indica el estado del interruptor de la hebilla.
HEBILLA [Apagado]
Valor de la señal de velocidad del vehículo que se recibe desde el medidor combinado con la línea de co-
VEL VEHÍCULO [km/h]
municaciones CAN.

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

El funcionamiento del timbre de advertencia de llave se puede verificar activando la función pertinente
ALM LLAVE ENCEND
(ENC/OFF (Apagado)).
El funcionamiento del timbre de advertencia de luces se puede verificar activando la función pertinente
ALARMA LUZ
(ENC/OFF (Apagado)).

LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS

LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE PASAJEROS : Función CONSULT (BCM - LUZ
INT) INFOID:0000000011941119

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave.
INT PUER/COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera derecha
gado)
INT PUER/TDR [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-106 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

A
ESTADOS BLQ [ENC/APAG] Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda.
INT CDL LOCK [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo
gado) de las puertas.
B
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desblo-
gado) queo de las puertas.
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del control remoto transmisor.
C
DBLQ SIN LLAV [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del control remoto transmisor.
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ACC (Accesorios).
D
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

E
LUZ DEL COMPARTIMIENTO Esta prueba verifica el funcionamiento de la señal de control de salida de la luz del compartimiento
DE PASAJEROS de pasajeros.

SOPORTE DE TRABAJO F

Elemento de soporte Ajuste Descripción

MODO 1 0 seg. G
MODO 2 7.5 seg. Ajusta el tiempo de ENC de las luces del compartimiento
AJUST TEMP LUZ INT
MODO 3* 15 seg. de pasajeros. (Tiempo de operación del temporizador)
H
MODO 4 30 seg.
Con la función de temporizador de las luces del compartimiento de pa-
Encendido*
sajeros
AJS INT DSB PRT LUZ/INT I
Sin la función de temporizador de las luces del compartimiento de pa-
Apagado
sajeros
MODO 1 0.5 seg. J
MODO 2* 1 seg.
MODO 3 2 seg.
Ajusta el tiempo de iluminación gradual de las luces del K
AJST TIE ENC LUZ MAL MODO 4 3 seg.
compartimiento de pasajeros.
MODO 5 4 seg.
MODO 6 5 seg.
L
MODO 7 0 seg.
MODO 1 0.5 seg.
MODO 2* 1 seg. BCS
MODO 3 2 seg.
Ajusta el tiempo de atenuación gradual de las luces del
AJST TIE APAG LUZ MAL MODO 4 3 seg.
compartimiento de pasajeros. N
MODO 5 4 seg.
MODO 6 5 seg.
MODO 7 0 seg. O
El temporizador de las luces del compartimiento de pasajeros se activa
MODO 1*
con la sincronización de todas las puertas.
CAMBIAR AJUST TEMPO LUZ
El temporizador de las luces del compartimiento interior se activa úni- P
MODO 2
camente con la sincronización de la puerta delantera IZQ.

ANULACIÓN DE LOS FAROS ANTINIE- Encendido* Con función de anulación de los faros antiniebla.
BLA Apagado Sin función de anulación de los faros antiniebla.
*: ajuste de fábrica
ENT REMOT MULT

Revisión: Febrero de 2015 BCS-107 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

ENT REMOT MULT : Función CONSULT (BCM - ENT REMOT MULT) INFOID:0000000011941120

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave.
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ACC (Accesorios).
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del control remoto transmisor.
DBLQ SIN LLAV [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del control remoto transmisor.
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
cendido/Apagado)
INT PUER/TDR [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
cendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de bloqueo y desbloqueo de la puerta.
cendido/Apagado)
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de bloqueo y desbloqueo de la puerta.
dido/Apagado)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba permite comprobar la operación de bloqueo/desbloqueo de las puertas [TODO
BLOQUEO DE PUERTAS
BLOQ/DBLQ CND/DBLQ OTRO/TODO DBQ/DBLQ PTR].
LUZ DEL COMPARTIMIENTO Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz del compartimiento de pasajeros [On/
DE PASAJEROS Off] (Encendido/Apagado).
LUZ INTERMITENTE Esta prueba puede comprobar el funcionamiento de la luz intermitente [IZQ/DER/Apagada].

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Ajuste Descripción

REGIST ID CTRL REMO- —
Se puede registrar el código de ID del llavero.
TO
MEMORIA 1
MEMORIA 2

BORRAD ID CTRL RE- MEMORIA 3

Se puede borrar el código de ID del llavero.
MOTO MEMORIA 4
MEMORIA 5
TODAS LAS MEMORIAS
CONFIR ID CTRL REMO- En este modo se puede verificar si el código de identificación de la
—
TO Intelligent Key está registrado o no.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-108 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de soporte Ajuste Descripción

A
Sin funcionamien-
MODO 1
to
Desbloqueo de
MODO 2 B
seguros
En este modo se puede cambiar el modo de la función de recordato-
AJUS LUZ EMERG Bloqueo de segu-
MODO 3 rio con luces de advertencia y claxon (operación de advertencia)
ros
Funcionamiento C
MODO 4 de bloqueo y des-
bloqueo
Sin funcionamien- D
MODO 1
to
MODO 2 30 seg.
MODO 3 1 minuto E
AJUST BLOQ AUTOMÁ- En este modo se puede cambiar el tiempo del seguro automático de
TICO MODO 4 2 minutos la puerta.
MODO 5 3 minutos
F
MODO 6 4 minutos
MODO 7 5 minutos
MODO 1 1.5 seg. G
el modo "AJUST ALARMA En este modo se puede cambiar el funcionamiento de la alarma de
MODO 2 APAG
PANIC" emergencia.
MODO 3 0.5 seg.
H
FARO
FARO : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA - FA- I
RO) (Faros halógenos) INFOID:0000000011941122

MONITOR DE DATOS J

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad]
K
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC.
INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ACC (Accesorios).
INT FOCO ALT [On/Off] (En- L
cendido/Apagado)
INT FARO 1 [On/Off] (Encendi-
do/Apagado) BCS
INTERRUPTOR DEL FARO 2
[Encendido/Apagado]
INT LUZ TRAS [On/Off] (Encen- N
Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
dido/Apagado)
combinado.
INTERRUPTOR DE LA LUZ
AUTOMÁTICA* [Encendido/
O
Apagado]
INT PASAR [On/Off] (Encendi-
do/Apagado)
P
INT NIEB DEL [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER.
cendido/Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-109 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad]
INT PUER/TDR [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
cendido/Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
SEÑ DIREC DR [On/Off] (En-
cendido/Apagado) Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- combinado.
dido/Apagado)
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave.
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del control remoto transmisor.
MOTOR FUNCNDO [ENC/
El estado del motor que se recibe desde el ECM con las comunicaciones CAN.
APAG]
VEL VEHÍCULO [km/h] Muestra la señal de velocidad del vehículo recibida del medidor combinado según el valor numérico.
SEN OPTI (DTCT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico.
SEN OPTI (FILT) [V] Indica la señal de voltaje del brillo exterior del sensor óptico filtrado por el BCM.

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

LUZ TRASERA Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [ENC/APAG] de las luces traseras.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTAS/BAJAS/APAG] de los faros delan-
FARO
teros.
Esta prueba permite comprobar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) de los
LAMP NIEBLA DEL
faros antiniebla.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento [On/Off] (Encendido/Apagado) del dispo-
SEÑAL REDUCTOR ILUM
sitivo de atenuación de la iluminación de los faros.

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de
Elemento de soporte Descripción
ajuste
Encendido* Con la función del economizador del acumulador de la luz exterior
AJUST AHORR BATERÍA
Apagado Sin la función del economizador del acumulador de la luz exterior
*: ajuste de fábrica
LIMPIAP
LIMPIAP : Función CONSULT (BCM - LIMPIAP) INFOID:0000000011941123

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad]
INTERRUPTOR DE EN-
Estado de encendido del interruptor de encendido determinado a partir del suministro eléctrico de
CENDIDO ACTIVADO [En-
encendido.
cendido/Apagado]
INTERRUPTOR DE EN-
El estado ENCENDIDO del interruptor de encendido desde el IPDM E/R con las comunicaciones
CENDIDO CAN [Encendi-
CAN.
do/Apagado]

Revisión: Febrero de 2015 BCS-110 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo
Descripción
[Unidad] A
LIMPIAPARABRISAS DE-
LANTERO ALTO [Encendi-
do/Apagado] B
LIMPIAPARABRISAS DE-
LANTERO BAJO [Encendi-
do/Apagado] Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor C
LIMPIAPARABRISAS DE- combinado.
LANTERO INTERMITENTE
[Encendido/Apagado]
D
INTERRUPTOR DEL LAVA-
DOR DELANTERO [Encen-
dido/Apagado]
Estado de cada interruptor que determina el BCM a partir de la función de lectura del interruptor E
VOLU INT [1 − 7]
combinado.
DETENER LIMPIAPARA-
Estado del motor del limpiaparabrisas (posición de detención) recibido desde el IPDM E/R me-
BRISAS DELANTERO [En-
diante comunicación CAN.
F
cendido/Apagado]
Valor de la señal de velocidad del vehículo recibida desde el medidor combinado mediante co-
VEL VEHÍCULO [km/h]
municación CAN. G
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Operación Descripción H

LIMPIAPARABRISAS Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ALTO/BAJO/INTER/PARADA] del lim-
Alta
DEL piaparabrisas
I
SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de Elemento de J
Descripción
servicio ajuste
Con velocidad del vehículo
Encendido* (Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la velocidad del
vehículo y con la posición del selector del limpiaparabrisas)
K
AJUST VELOC
LIMP Sin velocidad del vehículo
Apagado (Tiempo de funcionamiento del limpiaparabrisas en intermitente asociado con la posición del
selector del limpiaparabrisas) L
*: ajuste de fábrica
LUZ INTERMITENTE
BCS
LUZ INTERMITENTE : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA CA-
RROCERÍA - LUZ INTERMITENTE) (Faros halógenos) INFOID:0000000011941125
N
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Uni- O

Descripción
dad]
LUCES PELIG [On/Off] (Encen-
Señal de entrada de estado del interruptor del interruptor de emergencia
dido/Apagado) P
SEÑ DIREC DR [On/Off] (En-
cendido/Apagado) Cada estado del interruptor que detecta el BCM a partir de la función de lectura del interruptor com-
SEÑ DIREC IZ [On/Off] (Encen- binado.
dido/Apagado)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-111 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

LUZ INTERMITENTE Esta prueba puede comprobar el funcionamiento de la luz intermitente [IZQ/DER/Apagada].

AIRE ACONDICIONADO
AIRE ACONDICIONADO : Función de CONSULT (MÓDULO DE CONTROL DE LA
CARROCERÍA - AIRE ACONDICIONADO) [A/A manual (Tipo semieléctrico)]
INFOID:0000000011941126

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

[ENC/OFF Muestra el estado de la posición del interruptor de encendido según como se evalúa desde la
INTER ENC
(Apagado)] señal del interruptor de encendido.
[ENC/OFF Muestra el estado de la señal de ENCENDIDO del A/A que se recibe del amplificador de con-
INT AIRE ACOND
(Apagado)] trol térmico.
[ENC/OFF
TERMO AMPLIF Indica la condición del amplificador térmico.
(Apagado)]

INTERRUPTOR COMBINADO
INTERRUPTOR COMBINADO : Función CONSULT (BCM - INTE COMBIN)
INFOID:0000000011941127

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad]
SEÑAL DIRECCIONAL DE- Muestra el estado del interruptor DIRECCIONAL DERECHO del interruptor combinado según la eva-
RECHA [Encendido/Apagado] luación de la función de lectura del interruptor combinado.
SEÑAL DIRECCIONAL IZ-
Muestra el estado del interruptor DIRECCIONAL IZQUIERDO del interruptor combinado según la eva-
QUIERDA [Encendido/Apaga-
luación de la función de lectura del interruptor combinado.
do]
INTERRUPTOR DE LUCES Muestra el estado del interruptor de LUCES ALTAS del interruptor combinado según la evaluación de
ALTAS [Encendido/Apagado] la función de lectura del interruptor combinado.
INTERRUPTOR DEL FARO 1 Muestra el estado del interruptor del FARO 1 del interruptor combinado según la evaluación de la fun-
[Encendido/Apagado] ción de lectura del interruptor combinado.
INTERRUPTOR DEL FARO 2 Muestra el estado del interruptor del FARO 2 del interruptor combinado según la evaluación de la fun-
[Encendido/Apagado] ción de lectura del interruptor combinado.
INTERRUPTOR DE LA LUZ
Muestra el estado del interruptor de la LUZ TRASERA del interruptor combinado según la evaluación
TRASERA [Encendido/Apa-
de la función de lectura del interruptor combinado.
gado]
INTERRUPTOR PARA REBA- Muestra el estado del interruptor de PASO del interruptor combinado según la evaluación de la función
SAR [Encendido/Apagado] de lectura del interruptor combinado.
INTERRUPTOR DE LUCES
Muestra el estado del interruptor de la LUZ AUTOMÁTICA del interruptor combinado según la evalua-
AUTOMÁTICAS [Encendido/
ción de la función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]
INTERRUPTOR DE LUCES
Muestra el estado del interruptor del FARO ANTINIEBLA DELANTERO del interruptor combinado según
ANTINIEBLA DELANTERAS
la evaluación de la función de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]
LIMPIAPARABRISAS DE-
Muestra el estado del interruptor del LIMPIAPARABRISAS DELANTERO ALTO del interruptor combi-
LANTERO ALTO [Encendido/
nado según la evaluación de la función de lectura del interruptor combinado.
Apagado]

Revisión: Febrero de 2015 BCS-112 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo [Uni-

Descripción
dad] A
LIMPIAPARABRISAS DE-
Muestra el estado del interruptor del LIMPIAPARABRISAS DELANTERO BAJO del interruptor combi-
LANTERO BAJO [Encendido/
nado según la evaluación de la función de lectura del interruptor combinado.
Apagado] B
LIMPIAPARABRISAS DE-
Muestra el estado del interruptor del LIMPIAPARABRISAS DELANTERO INTERMITENTE del interrup-
LANTERO INTERMITENTE
tor combinado según la evaluación de la función de lectura del interruptor combinado.
[Encendido/Apagado]
C
INTERRUPTOR DEL LAVA-
Muestra el estado del interruptor LAVADOR DELANTERO del interruptor combinado según la evalua-
DOR DELANTERO [Encendi-
ción de la función de lectura del interruptor combinado.
do/Apagado]
D
Muestra el estado de la posición del selector de intermitencia de los limpiaparabrisas según la evalua-
VOLU INT [1 - 7]
ción de la función de lectura del interruptor combinado.

BCM E
BCM : Función CONSULT (BCM - BCM) INFOID:0000000011941128

SOPORTE DE TRABAJO F

Elemento Descripción
G
Devuelve un valor establecido con WORK SUPPORT (Soporte de trabajo) para cada sistema a un valor
REAJUSTAR CONSULT
predeterminado de embarque de fábrica.

INMOVILIZADOR H
INMOVILIZADOR : Función CONSULT (BCM - IMMU) INFOID:0000000011954841

I
MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo Contenido

J
CONFIRMAR ID TODOS [In-
completo/Listo]
CONFIRMAR ID4 [Incompleto/
Listo] K
Indica [Incompleto] todo el tiempo.
CONFIRMAR ID3 [Incompleto/
Cambia a HECHO cuando la parte posterior de una Intelligent Key registrada hace contacto con el
Listo]
interruptor de encendido con botón de presión. L
CONFIRMAR ID2 [Incompleto/
Listo]
CONFIRMAR ID1 [Incompleto/
Listo] BCS
NO ESTÁ REGISTRADO [ID Indica [ID OK] cuando se recibe o todavía no se recibe la ID de la llave que está registrada. Indica
OK/ID NG] [ID NG] cuando se recibe la ID de la llave que no está registrada.
TP 4 [Incompleto/Listo]
N
TP 3 [Incompleto/Listo]
Indica el número de ID que están registradas.
TP 2 [Incompleto/Listo]
O
TP 1 [Incompleto/Listo]

TEST ACTIVO
P
Elemento de prueba Descripción
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [On/Off] (Encendi-
INDICADOR DE ROBO
do/Apagado).

AHORRO DE BATERÍA

Revisión: Febrero de 2015 BCS-113 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AHORRO DE BATERÍA : Función CONSULT (BCM - AHORRO BATERÍA) INFOID:0000000011941129

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INT ENCEND ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de encendido en la posición ENC
INT LLAVE ON [ENC/APAG] Indica la condición del interruptor de la llave
INT PUER/COND [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda
Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera derecha
gado)
INT PUER/TDR [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera derecha
Apagado)
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (Encendido/
Indica la condición del interruptor de la compuerta trasera izquierda
Apagado)
ESTADOS BLQ [ENC/APAG] Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda
INT CDL LOCK [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo
gado) de las puertas
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendido/Apa- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desblo-
gado) queo de las puertas
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de bloqueo del llavero
DBLQ SIN LLAV [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de desbloqueo del llavero
INT BLQ CIL L [On/Off] (Encendido/Apa-
Indica la condición del interruptor del seguro en el cilindro de la llave
gado)
INT DBLQ CL LL [On/Off] (Encendido/ Indica la condición de desactivación del interruptor del seguro en el cilindro de la lla-
Apagado) ve
Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de encendido en posición
INT ENCEND ON [ENC/APAG]
ACC (Accesorios)

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba permite verificar el funcionamiento del economizador del acumulador [On/Off] (En-
AHORRO DE BATERÍA
cendido/Apagado)

SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de
Elemento de soporte Ajuste
ajuste
MODO 1* 30 min.
Ajusta el tiempo de funcionamiento del sincronizador de
AJUST TEMP LUZ INT MODO 2 60 min.
ahorro de acumulador de la luz de espacio interior.
MODO 3 15 min.
*: ajuste de fábrica
CAJUELA
CAJUELA : Función CONSULT (BCM - CAJUELA) INFOID:0000000012109752

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo Contenido

INT LLAVE ON Indica la condición de [Encendido/Apagado] del interruptor de la llave

Revisión: Febrero de 2015 BCS-114 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Contenido

A
Indica la condición [km/h] de la señal de velocidad del vehículo del medi-
VEL VEHÍCULO
dor combinado
INT ENCEND ON Indica la condición [ENC/APAG] del interruptor de encendido
B
ALARMA CONTRA ROBO
ALARMA CONTRA ROBO : Función CONSULT (BCM - ROBO) INFOID:0000000011954842
C

MONITOR DE DATOS
D
Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción
SEN DBLQ-COND [On/Off] (En-
Indica la condición del estado de desbloqueo de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
E
INT PUER/COND [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera izquierda.
cendido/Apagado)
INT PUER/PAS [On/Off] (Encen-
dido/Apagado)
Indica la condición del interruptor de la puerta delantera DER. F
INT PUER/TDR [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera derecha.
dido/Apagado)
G
INT PUER/TR IZQ [On/Off] (En-
Indica la condición del interruptor de la puerta trasera izquierda.
cendido/Apagado)
INT CDL LOCK [On/Off] (Encen-
Indica la condición de la señal de bloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puertas. H
dido/Apagado)
INT DBLQ P/C [On/Off] (Encendi- Indica la condición de la señal de desbloqueo del interruptor de bloqueo y desbloqueo de las puer-
do/Apagado) tas.
INT BLQ CIL L [On/Off] (Encendi-
I
Indica la condición del interruptor de bloqueo del cilindro de la llave.
do/Apagado)
INT DBLQ CL LL [On/Off] (Encen-
Indica la condición del interruptor de desbloqueo del cilindro de la llave. J
dido/Apagado)
BLQ SIN LLAVE [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de BLOQUEO de la Intelligent Key.
DBLQ SIN LLAV [ENC/APAG] Indica la condición de la señal de DESBLOQUEO de la Intelligent Key.
K
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción L

LUZ INTERMITENTE Esta prueba permite verificar el funcionamiento [IZQ/DER/APAG] de las luces direccionales.
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la luz indicadora de seguridad [On/Off] (Encen-
INDICADOR DE ROBO
dido/Apagado). BCS
CLXN SEGURDAD VEHCL Esta prueba permite verificar el funcionamiento [ACTIVO] del claxon.
FAROS (ALTAS) Esta prueba permite comprobar el funcionamiento de las luces (ALTAS) de los faros [ENC].
N
SOPORTE DE TRABAJO

Elemento de soporte Ajuste Descripción O

AJUST ALARM SEGU- Encendido* Alarma de seguridad ENC.
RIDAD Apagado Alarma de seguridad ENC.
OFF (Apaga- P
DISP ALARM ROBO Se registra el interruptor que activó la alarma de seguridad del vehículo.
do)/ENC

AJUST ALARM SEGU- Encendido* Alarma de seguridad ENC.

RIDAD (Sirena) Apagado Alarma de seguridad ENC.
*: ajuste de fábrica
BUFER DE SEÑALIZACIÓN

Revisión: Febrero de 2015 BCS-115 2016 D23

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
< DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BUFER DE SEÑALIZACIÓN : Función CONSULT (BCM - BÚFER DE SEÑALIZA-

CIÓN) INFOID:0000000011941131

MONITOR DE DATOS

Elemento de monitoreo [Unidad] Descripción

INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE Muestra el estado del interruptor de presión de aceite recibido del IPDM E/R a través de comu-
ACEITE [Apagado/Encendido] nicaciones CAN.
INTERRUPTOR DEL FRENO [En-
Muestra la entrada del estado del interruptor desde el interruptor de la luz de freno.
cendido/Apagado]

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

INT PRES ACEITE Esta prueba permite verificar el funcionamiento del interruptor de presión de aceite.

ALARMA DE PÁNICO
ALARMA DE PÁNICO : Función del CONSULT (BCM - ALARMA PÁNICO)
INFOID:0000000011954843

TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

CLXN SEGURDAD VEHCL Esta prueba permite verificar el funcionamiento de la alarma de emergencia [ENC].
Esta prueba permite verificar el funcionamiento de las luces ALTAS de los faros delanteros
FARO (ALTO)
[ENC].

Revisión: Febrero de 2015 BCS-116 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU A

BCM
Valor de referencia con pantalla monocromática INFOID:0000000011941132
B

VALORES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO

C
Elemento de monitoreo Condición Valor/estado
Interruptor de encendido OFF (Apagado) Apagado
INT ACC ON
Interruptor de encendido en ACC (Accesorios) u ON (Encendido) Encendido D
Interruptor del A/A apagado Apagado
INT AIRE ACOND
Interruptor del A/A encendido Encendido
E
El pedal de los frenos no está oprimido Apagado
INT FRENO
Pedal de los frenos presionado Encendido
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona Apagado F
INT BLQ P/C Oprima el interruptor de activación/desactivación del seguro de la puerta hacia
Encendido
el lado de bloqueo
El interruptor de bloqueo/desbloqueo de las puertas no funciona Apagado G
INT DBLQ P/C Oprima el interruptor de activación/desactivación del seguro de la puerta hacia
Encendido
el lado de desbloqueo
Puerta delantera IZQ cerrada Apagado H
INT PUER/COND
Puerta delantera IZQ abierta Encendido
Puerta delantera DER cerrada Apagado
INT PUER/PAS I
Puerta delantera DER abierta Encendido
Puerta trasera DR cerrada Apagado
INT PUER TR/DR
Puerta trasera DR abierta Encendido J
Puerta trasera IZQ cerrada Apagado
INT PUER TR/IZ
Puerta trasera IZQ abierta Encendido
K
Motor detenido Apagado
MOTOR FUNCNDO
Motor en marcha Encendido
Selector de control del ventilador APAGADO Apagado L
SEÑ ON VENT
Distinto del selector de control del ventilador APAGADO Encendido
Interruptor de los faros antiniebla delanteros APAGADO Apagado
IN NIEB DEL BCS
Interruptor de los faros antiniebla delanteros ENCENDIDO Encendido
Interruptor del lavador delantero en OFF (Apagado) Apagado
INT LAV DEL/D
Interruptor del lavador delantero en ON (Encendido) Encendido
N
Interruptor del limpiaparabrisas en OFF (Apagado) Apagado
LIMPIAP ALTA
Interruptor del limpiaparabrisas en ALTA Encendido
Interruptor del limpiaparabrisas en OFF (Apagado) Apagado O
LIMP DEL/D IN
Interruptor del limpiaparabrisas en INTER Encendido
Interruptor del limpiaparabrisas en OFF (Apagado) Apagado
LIMP DEL/D LO P
Interruptor del limpiaparabrisas en BAJA Encendido
Cualquier posición diferente a la posición de detención del limpiaparabrisas Apagado
PAR LIMP DE/D
Posición de detención del limpiaparabrisas Encendido
Interruptor de advertencia de peligro OFF (Apagado) Apagado
LUCES PELIG
Interruptor de advertencia de peligro ENC Encendido

Revisión: Febrero de 2015 BCS-117 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Elemento de monitoreo Condición Valor/estado

Interruptor de las luces en OFF (Apagado) Apagado
INT FOCO ALT
Interruptor de las luces en ALTAS Encendido
Interruptor de las luces en OFF (Apagado) Apagado
INT FARO 1
Interruptor de las luces en 2da Encendido
Interruptor de las luces en OFF (Apagado) Apagado
INT FARO 2
Interruptor de las luces en 2da Encendido
Interruptor de encendido en OFF (Apagado) o ACC (Accesorios) Apagado
INT ENCEND ON
Interruptor de encendido en ON (Encendido) Encendido
Interruptor de encendido en OFF (Apagado) o ACC (Accesorios) Apagado
INT ENC CAN
Interruptor de encendido en ON (Encendido) Encendido
VOLU INTERIOR El selector del limpiaparabrisas está en la posición 1 a 7 del selector 1 al 7
La llave mecánica está fuera del cilindro de llave Apagado
INT LLAVE ON
La llave mecánica está dentro del cilindro de la llave Encendido
Interruptor de cerradura del cilindro de la llave APAGADO Apagado
INT BLQ CIL L
Interruptor de cerradura del cilindro de la llave ENCENDIDO. Encendido
Interruptor de desbloqueo del cilindro de la llave APAGADO Apagado
INT DBLQ CL L
Interruptor de desbloqueo del cilindro de la llave ENCENDIDO. Encendido
El botón BLOQUEO del control remoto no está presionado Apagado
BLQ SIN LLAVE
El botón BLOQUEO del control remoto está presionado Encendido
El botón DESBLOQUEO del control remoto no está presionado Apagado
DBLQ SIN LLAV
El botón DESBLOQUEO del control remoto está presionado Encendido
La puerta delantera izquierda está bloqueada Apagado
ESTADOS BLQ
La puerta delantera izquierda está desbloqueada Encendido
Diferente del interruptor de las luces en PASO Apagado
INT PASAR
Interruptor de las luces en PASO Encendido
Interruptor del desempañador del cristal trasero en OFF (Apagado) Apagado
INT DSEM TRS
Interruptor del desempañador del cristal trasero en ON (Encendido) Encendido
Selector de cambios en cualquier posición distinta de reversa Apagado
CAN INT MARCH ATRAS
Selector de cambios en la posición de reversa Encendido
Interruptor de las luces en OFF (Apagado) Apagado
INT FAROL TRAS
Interruptor de las luces en 1ra Encendido
Interruptor de encendido del A/A y ventilador APAG Apagado
TERMO AMPLIF
Interruptor de encendido del A/A y ventilador ENC Encendido
Interruptor de las luces direccionales en OFF (Apagado) Apagado
SEÑ DIREC DR
Interruptor de las luces direccionales DER Encendido
Interruptor de las luces direccionales en OFF (Apagado) Apagado
SEÑ DIREC IZ
Interruptor de las luces direccionales IZQ Encendido
Equivalente a la lectura
VEL VEHÍCULO Mientras maneja
del velocímetro

Revisión: Febrero de 2015 BCS-118 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGRAMA DE TERMINALES
A

K
ALMIA0808ZZ

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-119 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

VALORES FÍSICOS

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales DER
Interruptor de las luces en
ALTAS
Interruptor com-
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 1ra
41 ENTRADA 5 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(LG) terruptor combinado 1.0 V
limpiaparabri-
sas en la posi-
ción 4)

Interruptor de las luces en

2da

JPMIA0342JP

2.0 V
Todos los interruptores
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ
Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor com-
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 2da
42 ENTRADA 4 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(Y) terruptor combinado 1.0 V
limpiaparabri-
sas en la posi-
ción 4)

Interruptor de los faros

antiniebla delanteros en
ON (Encendido)

PKIB4956J

0.8 V
Todos los interruptores
0V
APAGADOS
Interruptor com- Interruptor del limpiapara-
binado brisas en BAJA
(Selector de vo-
43 ENTRADA 3 del in- Interruptor del limpiapara-
Tierra Entrada lumen de los
(V) terruptor combinado brisas en LLOVIZNA
limpiaparabri-
sas en la posi-
ción 4) Interruptor del limpiapara-
brisas en INTER PKIB4958J

1.0 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-120 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores B
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
C
Interruptor del lavador de-
lantero en ON (Encendi-
do) D
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
44 ENTRADA 2 del in- Interruptor com- E
Tierra Entrada Cualquiera de las siguien-
(R) terruptor combinado binado
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS F
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1 PKIB4958J
• Selector de volumen de 1.0 V G
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
H
los limpiaparabrisas en
la posición 6

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-121 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor del limpiapara-
brisas en ALTA
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 3
PKIB4958J
(Todos los interruptores
1.0 V
APAGADOS)
Cualquiera de las siguien-
45 ENTRADA 1 del in- Interruptor com- tes condiciones con todos
Tierra Entrada
(SB) terruptor combinado binado los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en PKIB4952J

la posición 2 1.9 V

Cualquiera de las siguien-

tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en PKIB4956J

la posición 7 0.8 V

Estado de BLOQUEO (in-

terruptor APAGADO del
Conjunto del seguro sensor de desactivación
46 de la puerta delante- Puerta delante- del seguro)
Tierra Entrada
(R) ra IZQUIERDA (sen- ra izquierda
PKIB4960J
sor de desbloqueo)
7.0 a 8.0 V
Estado de DESBLO-
QUEO (interruptor EN-
0V
CENDIDO del sensor de
desactivación del seguro)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-122 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

DESBLOQUEO del
interruptor de activa-
Interruptor de C
47 bloqueo/desblo- Posición "N"
Tierra ción/desactivación Entrada
(G) queo del seguro
del seguro de la
de la puerta
puerta D
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Posición de DESBLQ 0V
E

BLOQUEO del inte-

Interruptor de F
rruptor de activa- Posición "N"
48 bloqueo/desblo-
Tierra ción/desactivación Entrada
(Y) queo del seguro
del seguro de la
de la puerta
puerta G
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Posición de BLOQ 0V
H
Inserte la llave mecánica
en el cilindro de la llave de 0V
encendido
Quite la llave mecánica I
del cilindro de la llave de
5V
encendido (cualquier
Alimentación del re- Interruptor de puerta abierta)
50 J
Tierra ceptor de apertura Salida encendido OFF
(BG)
con control remoto (Apagado)
Quite la llave mecánica
del cilindro de la llave de
K
encendido (cualquier
puerta cerrada)
L
JPMIA0338JP

Inserte la llave mecánica

en el cilindro de la llave de 0V BCS
encendido

Espera

Comunicación del Interruptor de O

51
Tierra receptor de apertura Entrada encendido OFF
(LG)
a control remoto (Apagado) JMKIA3838GB

Recibiendo señal

JMKIA3841GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-123 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
52
Tierra Tierra del receptor Entrada Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V
(V)

Todos los interruptores

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
Interruptor de los faros
antiniebla delanteros en
ON (Encendido)
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
53 SALIDA 5 del inte- Interruptor com- posición 4)
Tierra Salida
(L) rruptor combinado binado Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1
• Selector de volumen de
PKIB4956J
los limpiaparabrisas en
1.0 V
la posición 2
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 7

Revisión: Febrero de 2015 BCS-124 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Todos los interruptores

APAGADOS C
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J D
7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en
1ra E
(Selector de volumen de
54 SALIDA 4 del inte- Interruptor com- los limpiaparabrisas en la
Tierra Salida posición 4)
(GR) rruptor combinado binado
F
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS G
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1
• Selector de volumen de
PKIB4958J
H
1.2 V
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en I
la posición 6

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-125 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Todos los interruptores

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en
2da
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor de las luces en
55 SALIDA 3 del inte- Interruptor com-
Tierra Salida ALTAS
(SB) rruptor combinado binado
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de PKIB4958J

los limpiaparabrisas en 1.2 V

la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 2
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 3

Todos los interruptores

APAGADOS
Interruptor com-
binado PKIB4960J
(Selector de vo- 7.0 a 8.0 V
56 SALIDA 2 del inte-
Tierra Salida lumen de los
(G) rruptor combinado Interruptor de las luces en
limpiaparabri-
sas en la posi- 2da
ción 4) Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor del limpiapara-
brisas en INTER
Interruptor del limpiapara- PKIB4958J
brisas en ALTA 1.2 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-126 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Todos los interruptores C

APAGADOS

PKIB4960J D
Interruptor com-
7.0 a 8.0 V
binado
(Selector de vo- Interruptor de las luces di-
57 SALIDA 1 del inte-
(W)
Tierra
rruptor combinado
Salida lumen de los reccionales DER E
limpiaparabri-
Interruptor de las luces di-
sas en la posi-
reccionales IZQ
ción 4)
Interruptor del limpiapara- F
brisas en BAJA
Interruptor del limpiapara-
brisas en LLOVIZNA G
PKIB4958J
Interruptor del lavador de- 1.2 V
lantero en ON (Encendi-
do)
H

APAGADO (Cuando la
I
puerta trasera IZQ está
Interruptor de la cerrada)
58 Interruptor de la
Tierra Entrada puerta trasera
(GR) puerta trasera IZQ
IZQ
J
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (Cuando la K
puerta trasera IZQ está 0V
abierta)

APAGADO (Cuando la
puerta trasera DER está BCS
Interruptor de la cerrada)
59 Interruptor de la
Tierra Entrada puerta trasera
(P) puerta trasera DER
DER
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V N
ENCENDIDO (Cuando la
puerta trasera DER está 0V
abierta) O

Revisión: Febrero de 2015 BCS-127 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

APAGADO (cuando la
puerta delantera DER
Interruptor de la Interruptor de la está cerrada)
60
Tierra puerta delantera de- Entrada puerta delante-
(R)
recha ra derecha
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera DER 0V
está abierta)

APAGADO (cuando la
puerta delantera IZQ está
Interruptor de la Interruptor de la cerrada)
61
Tierra puerta delantera iz- Entrada puerta delante-
(Y)
quierda ra izquierda
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera IZQ está 0V
abierta)

62 Interruptor de emer- Interruptor de APAG 9 – 16 V

Tierra Entrada
(V) gencia emergencia ENC 0 – 1.5 V
Inserte la llave mecánica en el cilindro de la
9 – 16 V
64 Interruptor de la lla- llave de encendido
Tierra Entrada
(G) ve Saque la llave mecánica del cilindro de la lla-
0V
ve de encendido
65 Corriente del acu-
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje del acumulador
(R) mulador

69 APAG 9 – 16 V
Tierra A/A en posición ENC Entrada A/A
(L) ENC 0 – 1.5 V

70 Interruptor del venti- Ventilador del APAG 9 – 16 V

Tierra Salida
(R) lador de soplador soplador ENC 0–1V
Control de la luz del Luz del compar- APAG 9 – 16 V
73
Tierra compartimiento de Salida timiento de pa-
(BR) ENC 0–1V
pasajeros. sajeros
74 Corriente del acu-
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) 9 – 16 V
(Y) mulador

Revisión: Febrero de 2015 BCS-128 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Interruptor de las luces di- B
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)
C

Interruptor de
77 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en D
(P) IZQ
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ

PKIC6370E E
6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)
F
Interruptor de las luces di-
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)
G

Interruptor de
78 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en H
(GR) DR
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales DER

PKIC6370E
I
6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)
J
79
Tierra Tierra Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V
(B)
Apagado 5V K

83
Señal de detección
Interruptor de
L
Tierra de golpe de la bolsa Entrada
(BG) encendido Encendido
de aire

BCS
JPMIA1034GB

2.5 V

N
Pedal de los frenos pre-
sionado
NOTA:
Señal de comunica- Entra- La forma de onda varía O
87 Durante la es- cada vez que pisa el pe-
Tierra ción de dos vías del da/sali-
(W) pera dal de los frenos
inmovilizador da
JMKIA6233JP P
Pedal de los frenos libera-
Voltaje del acumulador
do

Revisión: Febrero de 2015 BCS-129 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Pedal de los frenos pre-

sionado
NOTA:
Señal de comunica- La forma de onda varía
Entra-
88 ción unidireccional Durante la es- cada vez que pisa el pe-
Tierra da/sali-
(G) del inmovilizador pera dal de los frenos
da
(reloj)
JMKIA6233JP

Pedal de los frenos libera-

Voltaje del acumulador
do
BLOQUEO (actuador acti-
Voltaje del acumulador
vado)
90 Bloqueo (LOCK) de Todas las puer-
Tierra Salida Cualquiera distinta de
(BG) todas las puertas tas
LOCK (Bloqueo) (el ac- 0V
tuador no está activado)
DESBLOQUEO (actuador
Voltaje del acumulador
activado)
91 Todas las puertas Todas las puer- Cualquiera distinta de
Tierra Salida
(SB) DESBLOQUEADAS tas UNLOCK (Desbloqueo)
0V
(el actuador no está acti-
vado)
Interruptor de en-
92
Tierra cendido en ON (En- Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje del acumulador
(L)
cendido)
93 Alimentación de co-
Tierra Salida Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje del acumulador
(P) rriente (BAT)

Valor de referencia con pantalla de color INFOID:0000000012104936

TIPO DE PANTALLA DE COLOR

Revisión: Febrero de 2015 BCS-130 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Diagrama de terminales
A

ALMIA0809ZZ
K

Valores físicos
L
Terminal No. Descripción
(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ − BCS
da

N
APAGADO (Cuando la
puerta trasera IZQ está
Interruptor de la cerrada)
56 Interruptor de la O
Tierra Entrada puerta trasera
(GR) puerta trasera IZQ
IZQ
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (Cuando la
P
puerta trasera IZQ está 0V
abierta)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-131 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Interruptor de la APAGADO (Cuando la

57 Interruptor de la
Tierra Entrada puerta trasera puerta trasera DER está
(P) puerta trasera DER
DER cerrada)

PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (Cuando la
puerta trasera DER está 0V
abierta)

APAGADO (cuando la
puerta delantera DER
Interruptor de la Interruptor de la está cerrada)
58
Tierra puerta delantera de- Entrada puerta delante-
(R)
recha ra derecha
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera DER 0V
está abierta)

APAGADO (cuando la
puerta delantera IZQ está
Interruptor de la Interruptor de la cerrada)
59
Tierra puerta delantera iz- Entrada puerta delante-
(Y)
quierda ra izquierda
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
ENCENDIDO (cuando la
puerta delantera IZQ está 0V
abierta)
Interruptor de las luces di-
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)

Interruptor de
68 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en
(P) IZQ
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ

PKIC6370E

6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-132 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Interruptor de las luces di- B
reccionales en OFF (Apa- 0V
gado)
C

Interruptor de
69 Luces direccionales
Tierra Salida encendido en D
(GR) DR
ON (Encendido) Interruptor de las luces di-
reccionales DER

PKIC6370E E
6.5 V
(Luz direccional encendida: vol-
taje del acumulador)
F
70 Corriente del acu-
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(BG) mulador

Posición DOOR Luz del compartimiento

Voltaje de acumulador G
Control de la luz del (Puerta) de la de pasajeros APAGADA
71
Tierra compartimiento de Salida luz del comparti- Luz del compartimiento
(BR)
pasajeros. miento de pasa- de pasajeros ENCENDI- 0–1V
jeros DA H
DESBLOQUEO (actuador
Voltaje de acumulador
activado)
77
Tierra
Todas las puertas
Salida
Todas las puer- Cualquiera distinta de I
(SB) DESBLOQUEADAS tas UNLOCK (Desbloqueo)
0V
(el actuador no está acti-
vado)
J
BLOQUEO (actuador acti-
Voltaje de acumulador
vado)
78 Bloqueo (LOCK) de Todas las puer-
Tierra Salida Cualquiera distinta de
(BG) todas las puertas tas K
LOCK (Bloqueo) (el ac- 0V
tuador no está activado)
79
Tierra Tierra Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V L
(B)
Interruptor de en-
80
Tierra cendido en ON (En- Salida Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje de acumulador
(L)
cendido) BCS
81 Alimentación de co-
Tierra Salida Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(P) rriente (BAT)
82 Corriente del acu- N
Tierra Entrada Interruptor de encendido OFF (Apagado) Voltaje de acumulador
(Y) mulador
83 Receptor y tierra del
Tierra Entrada Interruptor de encendido en ON (Encendido) 0V
(V) sensor O
Cuando está brillante fue-
Interruptor de Cerca de 5 V
85 ra del vehículo
Tierra Sensor óptico Entrada encendido en
(BG) Cuando está oscuro fuera P
ON (Encendido) Cerca de 0 V
del vehículo
OFF (Apagado), ACC
86 Suministro de co- Interruptor de 0V
Tierra Salida (Accesorios)
(Y) rriente del sensor encendido
ENC 4.65 - 5.5 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-133 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
ENC 0V

Parpadeando (interruptor
Salida del indicador Luz indicadora
87 Tierra Salida de encendido OFF (Apa-
de seguridad de seguridad
(R) gado))

JPMIA0590GB

12.0 V
APAG Voltaje del acumulador
Inserte la llave mecánica en el cilindro de la
Voltaje de acumulador
88 Interruptor de la lla- llave de encendido
Tierra Entrada
(G) ve Saque la llave mecánica del cilindro de la lla-
0V
ve de encendido
Inserte la llave mecánica
en el cilindro de la llave de 0V
encendido

Espera

Comunicación del Interruptor de

91
Tierra receptor de apertura Entrada encendido OFF
(LG)
a control remoto (Apagado) JMKIA3838GB

Recibiendo señal

JMKIA3841GB

Inserte la llave mecánica

en el cilindro de la llave de 0V
encendido
Quite la llave mecánica
del cilindro de la llave de
5V
encendido (cualquier
Alimentación del re- Interruptor de puerta abierta)
92
Tierra ceptor de apertura Salida encendido OFF
(BG)
con control remoto (Apagado)
Quite la llave mecánica
del cilindro de la llave de
encendido (cualquier
puerta cerrada)

JPMIA0338JP

Interruptor de en- Interruptor de encendido en OFF (Apagado)

93 0V
Tierra cendido en ON (En- Entrada o ACC (Accesorios)
(BG)
cendido) Interruptor de encendido en ON (Encendido) Voltaje de acumulador

Revisión: Febrero de 2015 BCS-134 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
APAGADO (el pedal de B
los frenos no está oprimi- 0V
96 Interruptor de la luz Interruptor de la do)
Tierra Entrada
(Y) de freno luz de freno
ENCENDIDO (el pedal de
Voltaje de acumulador C
los frenos está oprimido)

98 Interruptor de emer- Interruptor de APAG Voltaje de acumulador

Tierra Entrada
(V) gencia emergencia ENC 0 – 1.5 V D
99 Indicador de A/ APAG Voltaje de acumulador
Tierra A/A en posición ENC Entrada
(Y) A ENC 0 – 1.5 V
E
Interruptor del ventilador
0V
del soplador APAG

100 Interruptor del venti- Interruptor del

Tierra Entrada
(LG) lador de soplador ventilador Interruptor del ventilador
del soplador ENC G

PKIB4960J

7.0 - 8.0 V
H

Todos los interruptores I

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la J
posición 4)
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
K
Interruptor de los faros
antiniebla delanteros en
ON (Encendido)
(Selector de volumen de L
los limpiaparabrisas en la
101 SALIDA 5 del inte- Interruptor com- posición 4)
Tierra Salida
(L) rruptor combinado binado Cualquiera de las siguien-
BCS
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de N
los limpiaparabrisas en
la posición 1
• Selector de volumen de
PKIB4956J
los limpiaparabrisas en
1.0 V
O
la posición 2
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6 P
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 7

Revisión: Febrero de 2015 BCS-135 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da

Todos los interruptores

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en
1ra
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor de las luces en
102 SALIDA 4 del inte- Interruptor com-
Tierra Salida AUTO
(GR) rruptor combinado binado
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Cualquiera de las siguien-
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de PKIB4958J

los limpiaparabrisas en 1.2 V

la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6
Entra-
103
Tierra CAN bajo da/sali- — —
(P)
da
Entra-
104
Tierra CAN alto da/sali- — —
(L)
da

Interruptor de en- Interruptor de encendido OFF (Apagado) 0V

105
Tierra cendido ACC (Acce- Entrada Interruptor de encendido en ACC (Acceso-
(R) Voltaje de acumulador
sorios) rios) u ON (Encendido)

Conector del amplifi- Entra- Poco después de insertar llave de encendido La aguja del probador debe mo-
108 en el cilindro de la llave verse
Tierra cador de la antena da/sali-
(G)
del NATS da Excepto lo anterior 0V

Conector del amplifi- Entra- Poco después de insertar llave de encendido La aguja del probador debe mo-
109 en el cilindro de la llave verse
Tierra cador de la antena da/sali-
(W)
del NATS da Excepto lo anterior 0V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-136 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Estado de BLOQUEO (in-

terruptor APAGADO del C
Conjunto del seguro sensor de desactivación
110 de la puerta delante- Puerta delante- del seguro)
Tierra Entrada
(R) ra IZQUIERDA (sen- ra izquierda D
PKIB4960J
sor de desbloqueo)
7.0 a 8.0 V
Estado de DESBLO-
QUEO (interruptor EN-
0V
E
CENDIDO del sensor de
desactivación del seguro)
Interruptor del APAG (sin presionar) Voltaje de acumulador
Interruptor del des- F
111 desempañador
Tierra empañador del cris- Entrada
(BR) del cristal trase- ENC (presionado) 0 – 1.5 V
tal trasero
ro
G

DESBLOQUEO del
Interruptor de H
interruptor de activa- Posición "N"
112 bloqueo/desblo-
Tierra ción/desactivación Entrada
(G) queo del seguro
del seguro de la
de la puerta
puerta I
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Posición de DESBLQ 0V
J

BLOQUEO del inte- K

Interruptor de
rruptor de activa- Posición "N"
113 bloqueo/desblo-
Tierra ción/desactivación Entrada
(Y) queo del seguro
del seguro de la
de la puerta
puerta L
JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Posición de BLOQ 0V
BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-137 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Interruptor del limpiapara-
brisas en ALTA
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 3
PKIB4958J
(Todos los interruptores
1.0 V
APAGADOS)
Cualquiera de las siguien-
115 ENTRADA 1 del in- Interruptor com- tes condiciones con todos
Tierra Entrada
(SB) terruptor combinado binado los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en PKIB4952J

la posición 2 1.9 V

Cualquiera de las siguien-

tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 6
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en PKIB4956J

la posición 7 0.8 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-138 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores B
APAGADOS
(Selector de volumen de 0V
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
C
Interruptor del lavador de-
lantero en ON (Encendi-
do) D
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
116 ENTRADA 2 del in- Interruptor com- E
Tierra Entrada Cualquiera de las siguien-
(R) terruptor combinado binado
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS F
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 1 PKIB4958J
• Selector de volumen de 1.0 V G
los limpiaparabrisas en
la posición 5
• Selector de volumen de
H
los limpiaparabrisas en
la posición 6
Todos los interruptores
0V I
APAGADOS
Interruptor com- Interruptor del limpiapara-
binado brisas en BAJA
117 ENTRADA 3 del in-
(Selector de vo-
Interruptor del limpiapara- J
Tierra Entrada lumen de los
(V) terruptor combinado brisas en LLOVIZNA
limpiaparabri-
sas en la posi- Interruptor del limpiapara-
ción 4) brisas en INTER K
Interruptor de las luces en PKIB4958J
AUTO 1.0 V
Todos los interruptores L
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales IZQ BCS
Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor com- N
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 2da
118 ENTRADA 4 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(Y) terruptor combinado
limpiaparabri-
1.0 V O
sas en la posi-
ción 4)
P
Interruptor de los faros
antiniebla delanteros en
ON (Encendido)

PKIB4956J

0.8 V

Revisión: Febrero de 2015 BCS-139 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
Todos los interruptores
0V
APAGADOS
Interruptor de las luces di-
reccionales DER
Interruptor de las luces en
ALTAS
Interruptor com-
binado Interruptor de las luces en
(Selector de vo- 1ra
119 ENTRADA 5 del in- PKIB4958J
Tierra Entrada lumen de los
(LG) terruptor combinado 1.0 V
limpiaparabri-
sas en la posi-
ción 4)

Interruptor de las luces en

2da

JPMIA0342JP

2.0 V

Todos los interruptores

APAGADOS

PKIB4960J
Interruptor com-
7.0 a 8.0 V
binado
(Selector de vo- Interruptor de las luces di-
120 SALIDA 1 del inte-
Tierra Salida lumen de los reccionales DER
(W) rruptor combinado
limpiaparabri-
Interruptor de las luces di-
sas en la posi-
reccionales IZQ
ción 4)
Interruptor del limpiapara-
brisas en BAJA
Interruptor del limpiapara-
brisas en LLOVIZNA
PKIB4958J
Interruptor del lavador de- 1.2 V
lantero en ON (Encendi-
do)

Revisión: Febrero de 2015 BCS-140 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Terminal No. Descripción

(Color del cable) Valor A
Entra- Condición
Nombre de la señal da/sali- (Aprox.)
+ −
da
B

Todos los interruptores C

APAGADOS
Interruptor com-
binado PKIB4960J D
(Selector de vo- 7.0 a 8.0 V
121 SALIDA 2 del inte-
Tierra Salida lumen de los
(G) rruptor combinado Interruptor de las luces en
limpiaparabri-
sas en la posi- 2da E
ción 4) Interruptor de las luces en
PASO
Interruptor del limpiapara- F
brisas en INTER
Interruptor del limpiapara- PKIB4958J
brisas en ALTA 1.2 V G

Todos los interruptores H

APAGADOS
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4) I
PKIB4960J

7.0 a 8.0 V
Interruptor de las luces en J
2da
(Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en la
posición 4) K
Interruptor de las luces en
122 SALIDA 3 del inte- Interruptor com-
Tierra Salida ALTAS
(SB) rruptor combinado binado
(Selector de volumen de L
los limpiaparabrisas en la
posición 4)
Cualquiera de las siguien- BCS
tes condiciones con todos
los interruptores APAGA-
DOS
• Selector de volumen de PKIB4958J
N
los limpiaparabrisas en 1.2 V
la posición 1
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en O
la posición 2
• Selector de volumen de
los limpiaparabrisas en
la posición 3 P

Modo infalible INFOID:0000000011941133

CONTROL A PRUEBA DE FALLAS DEBIDO A UN DTC

El BCM realiza el control a prueba de fallas cuando se detecta algún DTC.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-141 2016 D23

 BCM
< INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE LA ECU > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Muestra el contenido CONSULT Modo infalible

B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM Inhibe el giro del motor
B2193: CADENA DE BCM-ECM Inhibe el giro del motor

Tabla de prioridades de inspección de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)

INFOID:0000000011941134

Si aparecen varios DTC al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones una por una con base en la siguiente
tabla de prioridades.

Prioridad DTC
• U1000: COM CAN
1
• U1010: UNIDAD DE CONTROL (CAN)
• B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM
2
• B2193: CADENA DE BCM-ECM

Índice de códigos de diagnóstico de fallas (DTC) INFOID:0000000011941135

NOTA:
Detalles de la pantalla de tiempo
• ACTL: muestra cuando hay una falla actual o después de retornar a la condición normal, hasta que se
vuelve a poner otra vez el interruptor de encendido en OFF (Apagado) → ON (Encendido).
• 1 a 39: aparece cuando se presenta cualquier falla previa, cuando la condición actual es normal. Aumenta 1
→ 2 → 3... 38 → 39 después de volver a la condición normal, cada vez que el interruptor de encendido se
pone en APAG → ENC. El contador permanece en 39 aunque el número de ciclos lo exceda. Se cuenta otra
vez desde 1 al girar el interruptor de encendido a APAG→ ENC después de volver a la condición normal, si
se detecta otra vez la falla.

Pantalla de CONSULT Modo infalible Referencia

U1000: COM CAN — BCS-161
U1010: UNIDAD DE CONTROL (CAN) — BCS-162
B2192: DISCORDIA ID BCM-ECM × SEC-254
B2193: CADENA DE BCM-ECM × SEC-256

Revisión: Febrero de 2015 BCS-142 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGRAMA ELÉCTRICO A
BCM
Diagrama eléctrico con pantalla de color INFOID:0000000012109777
B

BCS

AAMWA1657GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-143 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1658GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-144 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMWA1659GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-145 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1660GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-146 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMIA3254GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-147 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMIA3255GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-148 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Diagrama eléctrico con pantalla monocromática INFOID:0000000012109779

BCS

AAMWA1653GB
P

Revisión: Febrero de 2015 BCS-149 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1654GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-150 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMWA1655GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-151 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMWA1656GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-152 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

BCS

AAMIA3252GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-153 2016 D23

 BCM
< DIAGRAMA ELÉCTRICO > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

AAMIA3253GB

Revisión: Febrero de 2015 BCS-154 2016 D23

 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INSPECCIÓN BÁSICA A
SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
Descripción INFOID:0000000011941137
B

ANTES DEL REEMPLAZO

Cuando reemplace el medidor combinado, guarde o imprima la especificación actual del vehículo con la con- C
figuración de CONSULT antes del reemplazo. Consulte BCS-155, "Procedimiento de trabajo".
NOTA:
Si no puede usar “Before Replace ECU” (Antes de reemplazar la ECU) de “Read / Write Configuration” (Leer/
Escribir configuración), utilice la “Manual Configuration” (Configuración manual) después de reemplazar el D
medidor combinado.
DESPUÉS DEL REEMPLAZO
E
PRECAUCIÓN:
Al reemplazar el medidor combinado, siempre realice “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir con-
figuración) o “Manual Configuration” (Configuración manual) con CONSULT. Si esto no se realiza, la
función de control del módulo de control de la carrocería no funciona normalmente. F
• Complete el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) en orden.
• La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada
modelo de vehículo.
G
• Si realiza de manera incorrecta "Leer/Escribir Configuración" o "Configuración Manual", pueden
ocurrir incidentes.
NOTA:
Al reemplazar el medidor combinado, realice el registro de la ID del llavero (si está equipado). H

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000011941138

[Link] LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) I

Configuración CONSULT
Realice "Antes de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" para guardar o imprimir la especifica- J
ción actual del vehículo. Consulte BCS-157, "Descripción".
NOTA:
Si no puede usar “Before Replace ECU” (Antes de reemplazar la ECU) de “Read / Write Configuration” (Leer/
Escribir configuración), utilice la “Manual Configuration” (Configuración manual) después de reemplazar el K
medidor combinado.

>> VAYA A 2. L

[Link] LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (MEDIDOR COMBINADO)

Configuración CONSULT BCS
Realice "Antes de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" para guardar o imprimir la especifica-
ción actual del vehículo. Consulte MWI-91, "Procedimiento de trabajo".
NOTA: N
Si no puede usar “Before Replace ECU” (Antes de reemplazar la ECU) de “Read / Write Configuration” (Leer/
Escribir configuración), utilice la “Manual Configuration” (Configuración manual) después de reemplazar el
medidor combinado.
O
>> VAYA A 3.
[Link] EL MEDIDOR COMBINADO P
Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e instalación".

>> VAYA A 4.
[Link] LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
Configuración CONSULT

Revisión: Febrero de 2015 BCS-155 2016 D23

 SERVICIO ADICIONAL AL REEMPLAZAR LA UNIDAD DE CONTROL
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Realice "Después de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" o "Configuración Manual" para

escribir la especificación del vehículo. Consulte BCS-157, "Procedimiento de trabajo".

>> VAYA A 5.
[Link] LA ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (MEDIDOR COMBINADO)
Configuración CONSULT
Realice "Después de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración" o "Configuración Manual" para
escribir la especificación del vehículo. Consulte MWI-91, "Procedimiento de trabajo".

>> VAYA A 6.
[Link] DE LA ID DEL LLAVERO (SI ESTÁ EQUIPADO)
Realice el registro de la ID del llavero. Consulte el modo inmovilizador de CONSULT y siga las instrucciones
en pantalla.

>> Fin del trabajo.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-156 2016 D23

 CONFIGURACIÓN (BCM)
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CONFIGURACIÓN (BCM)
A
Descripción INFOID:0000000011941139

Las especificaciones del vehículo se deben escribir con CONSULT, porque no quedan escritas tras reempla- B
zar el medidor combinado.
La configuración ofrece estas tres funciones.

Funcionamiento Descripción C
Antes de reemplazar la • Lee la configuración del vehículo del BCM actual.
ECU • Guarda la configuración del vehículo que se leyó.
Lea/Escriba la configuración D
Después de reemplazar la
Escribe la configuración del vehículo con los datos guardados.
ECU
Configuración manual Escribe la configuración del vehículo con selección manual.
E
NOTA:
Elemento de ajuste manual: elementos que necesitan seleccionarse por especificaciones del vehículo
Elemento de ajuste automático: elementos que se escriben automáticamente (el ajuste no puede cambiarse)
Para algunos modelos y especificaciones, el elemento de ajuste automático no se puede mostrar. F
PRECAUCIÓN:
Al reemplazar el medidor combinado, siempre realice el procedimiento “Re/programming, Configura-
tion” (Reprogramación, Configuración) con CONSULT. Si esto no se realiza, la función de control del G
módulo de control de la carrocería no funciona normalmente.
• Complete el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) en orden.
• La configuración es diferente para cada modelo de vehículo. Confirme la configuración de cada
modelo de vehículo. H
• Nunca realice el procedimiento “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración) salvo para
el nuevo módulo de control de la carrocería.
• Si ajusta de manera incorrecta “Read / Write Configuration” (Leer/Escribir configuración), se pueden I
producir incidentes.
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000011941140
J
[Link]ÓN DEL MODO DE ESCRITURA
Configuración CONSULT K
Seleccione “Re/programming, Configuration” (Reprogramación, Configuración) de módulo de control de la
carrocería.

L
Para escribir datos guardados>>VAYA A 2.
Para escribir manualmente>>VAYA A 3.
[Link] "DESPUÉS DE REEMPLAZAR LA ECU" DE "LEER/ESCRIBIR CONFIGURACIÓN" BCS
Configuración CONSULT
Realice "Después de reemplazar la ECU" de "Leer/Escribir Configuración".
N
>> Fin del trabajo.
[Link] LA "CONFIGURACIÓN MANUAL". O
Configuración CONSULT
1. Seleccione "Configuración manual".
2. Identifique la lista con el modelo y la configuración correctos. Consulte la BCS-158, "Lista de configura- P
ción".
3. Confirme y/o cambie el valor de ajuste para cada elemento.
PRECAUCIÓN:
Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible
que el control de la ECU no funcione correctamente.
NOTA:
Si no aparecen los elementos, toque “Next” (Siguiente). Consulte BCS-158, "Lista de configuración" para
ver los elementos escritos y el valor de ajuste.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-157 2016 D23
 CONFIGURACIÓN (BCM)
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

4. Toque "Siguiente".
5. Toque "OK".
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de seleccionar "OK" (Aceptar) incluso si la configuración indicada del módulo de con-
trol de la carrocería nuevo es la misma que la configuración deseada. Si no, la configuración se
fija automáticamente al seleccionar el modelo de vehículo que no se puede poner en la memoria.
6. Verifique que la configuración se haya escrito exitosamente y toque "Terminar".

>> VAYA A 4.
[Link]ÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Confirme que cada función controlada por el BCM funciona normalmente.

>> Fin del trabajo.

Lista de configuración INFOID:0000000011941141

PRECAUCIÓN:
Lea y entienda perfectamente la especificación del vehículo. Si el ajuste no es correcto, es posible
que el control de la ECU no funcione correctamente.

ELEMENTO DE AJUSTE
NOTA
Puntos Valor de ajuste
• CON: con sistema de luz de funcionamiento diurno
DTRL CON ⇔ SIN
• SIN: sin sistema de luz de funcionamiento diurno
FUNCIÓN FOLLOW ME HOME • CON: con función Follow me home (Sígueme a casa)
CON ⇔ SIN
(Sígueme a casa) • SIN: sin función Follow me home (Sígueme a casa)
• CON: con alarma antirrobo
ALRM ANTRBO CON ⇔ SIN
• SIN: sin alarma antirrobo
• CON: con apertura a control remoto
APERTURA SIN LLAVE CON ⇔ SIN
• SIN: sin apertura a control remoto
⇔: elementos que confirman las especificaciones del vehículo

Revisión: Febrero de 2015 BCS-158 2016 D23

 OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO

A
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000012109730

[Link]ÓN CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO B

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Presione (encienda) el interruptor de almacenamiento prolongado. Consulte PG-135, "Cómo comprobar".
3. Gire el interruptor de encendido a ENC. C
4. Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 2 segundos.

>> VAYA A 2. D
[Link] CANCELACIÓN MODO DE ENVÍO
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. E
2. Compruebe que no se muestre el mensaje de advertencia de almacenamiento prolongado en el medidor
combinado o la pantalla.

F
>> Fin del trabajo.

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-159 2016 D23

 OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO
< INSPECCIÓN BÁSICA > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

OPERACIÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO

Procedimiento de trabajo INFOID:0000000012109732

[Link]ÓN CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Haga lo siguiente al mismo tiempo durante 2 segundos:
- Mueva el interruptor del limpiaparabrisas a la posición de alta velocidad HI (completamente hacia abajo)
- Mueva el interruptor de la señal direccional a la posición izquierda (completamente hacia abajo)

>> VAYA A 2.
[Link] CANCELACIÓN MODO TRÁNSITO
1. Apague el interruptor del limpiaparabrisas delantero y el interruptor de la señal direccional.
2. Gire el interruptor de encendido a ENC.
3. Verifique que los indicadores de señales direccionales en el medidor combinado no se encienden.

>> Fin del trabajo.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-160 2016 D23

 U1000 COM CAN
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS A
U1000 COM CAN
Descripción del DTC INFOID:0000000011941144
B

DESCRIPCIÓN
La CAN (red de área del controlador) es una línea de comunicaciones serial para aplicaciones en tiempo real. C
Es una línea de comunicaciones múltiple a bordo del vehículo, con alta velocidad de comunicación de datos y
excelentes capacidades de detección de errores. Los vehículos modernos están equipados con muchas uni-
dades de control electrónico, y cada unidad de control comparte información y se vincula con otras unidades
de control durante su funcionamiento (no independiente). En las comunicaciones CAN, las unidades de con- D
trol se conectan con 2 líneas de comunicación (línea CAN H y línea CAN L) permitiendo una elevada tasa de
transmisión de información con menos cableado. Cada unidad de control transmite y recibe datos, pero solo
lee selectivamente los datos requeridos. E
Tabla de señales de comunicaciones CAN. Consulte LAN-39, "SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN : Tabla
de señales de comunicación CAN".
LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC F

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección
G
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co
H
CIRC COM CAN Señal (terminal) —
U1000 (Circuito de comunicaciones Cuando el módulo de control de la carrocería no puede trans-
CAN) Umbral
mitir continuamente la señal de comunicaciones CAN
I
Tiempo de retraso del
2 segundos o más
diagnóstico

CAUSA POSIBLE J
Sistema de comunicaciones CAN
MODO INFALIBLE
— K

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC

[Link] DEL AUTODIAGNÓSTICO L
Con el CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ON (Encendido) y espere por lo menos 2 segundos.
2. Realice el modo “Self Diagnostic Result” (Resultado del autodiagnóstico) de “BCM” (Módulo de control de BCS
la carrocería).
3. Verifique el DTC.
¿Se detectó la pieza con fallas? N
SÍ >> Consulte BCS-161, "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente". O
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011941145

P
[Link] LAS COMUNICACIONES CAN
Verifique las comunicaciones CAN. Consulte LAN-22, "Diagrama de flujo de diagnóstico de fallas".
¿Aparece el DTC "U1000"?
SÍ >> Repare o reemplace la pieza con fallas.
NO >> Verifique el incidente intermitente. Consulte GI-47, "Incidente intermitente".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-161 2016 D23

 U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

U1010 UNIDAD DE CONTROL (CAN)

Descripción del DTC INFOID:0000000011941146

LÓGICA DE DETECCIÓN DE DTC

Términos de la pantalla de
DTC No. CONSULT (Contenido de Código de diagnóstico de fallas de condición de detección
diagnóstico de fallas)
Condición del diagnósti-
Cuando el interruptor de encendido está en ENC.
co
Señal (terminal) —
UNIDAD DE CONTROL
U1010 El módulo de control de la carrocería detectó una falla interna
(Unidad de control) Umbral
del circuito de comunicaciones CAN
Tiempo de retraso del
2 segundos o más
diagnóstico

CAUSA POSIBLE
BCM
MODO INFALIBLE
—
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIÓN DE DTC
[Link] AUTODIAG
Con el CONSULT
1. Gire el interruptor de encendido a ENC.
2. Realice el modo “Self Diagnostic Result” (Resultado del autodiagnóstico) de “BCM” (Módulo de control de
la carrocería).
¿Se detectó la pieza con fallas?
SÍ >> Consulte BCS-162, "Procedimiento de diagnóstico".
NO-1 >> Para verificar el síntoma de la falla antes de la reparación: consulte GI-47, "Incidente intermi-
tente".
NO-2 >> Confirmación después de la reparación: fin de la inspección.
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011941147

[Link] EL BCM.
Si se detecta el DTC "U1010", reemplace el medidor combinado.

>> Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-162 2016 D23

 CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA

A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011941148

B
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte BCS-143, "Diagrama eléctrico con
pantalla de color" (con pantalla de color) o (BCS-149, "Diagrama eléctrico con pantalla monocromática" (con
pantalla monocromática). C

[Link] LOS FUSIBLES Y EL ESLABÓN FUSIBLE D

Vea si los siguientes fusibles o eslabones fusibles del módulo de control de la carrocería están quemados.
Con pantalla de color

Nombre de la señal No. del fusible o eslabón fusible E

F (50A)
Corriente del acumulador
6 (5A)
F
Interruptor de encendido ACC (Accesorios) 23 (5A)
Interruptor de encendido en ON (Encendido) 27 (5A)

Con pantalla monocromática G

Nombre de la señal No. del fusible o eslabón fusible
F (50A)
Corriente del acumulador H
3 (10A)
¿El fusible o eslabón fusible está quemado?
SÍ >> Reemplace el fusible o eslabón fusible fundido, después de reparar el circuito afectado. I
NO >> VAYA A 2.
[Link] EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
J
Verifique el voltaje entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Con pantalla de color
(+) K
Voltaje
Medidor combinado (−) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
82 L
M56 APAG
70 Posición del inte-
Voltaje del acumula-
Tierra rruptor de encendi-
105 ACC dor
do BCS
M91
93 ENC

Con pantalla monocromática

(+) N
Voltaje
Medidor combinado (−) Condición
(Aprox.)
Conector Terminal
O
74 Posición del inte-
Voltaje del acumula-
M87 Tierra rruptor de encendi- APAG
65 dor
do
¿Es normal el resultado de la inspección? P
SÍ >> VAYA A 3.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.
[Link] EL CIRCUITO DE TIERRA
1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desconecte los conectores del medidor combinado.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Revisión: Febrero de 2015 BCS-163 2016 D23
 CIRCUITO DE CORRIENTE Y TIERRA
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]
Con pantalla de color
Medidor combinado
Continuidad
Conector Terminal
1 Tierra
M51
52 Sí
M52 79

Con pantalla monocromática

Medidor combinado
Continuidad
Conector Terminal
39 Tierra
M51
40 Sí
M52 79
¿Es normal el resultado de la inspección?
SÍ >> Fin de la inspección.
NO >> Repare el mazo de cables o el conector.

Revisión: Febrero de 2015 BCS-164 2016 D23

 CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011941149

B
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte BCS-143, "Diagrama eléctrico con
pantalla de color" (con pantalla de color) o (BCS-149, "Diagrama eléctrico con pantalla monocromática" (con
pantalla monocromática). C

[Link] EL CIRCUITO DE SALIDA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS D

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desenchufe los conectores del medidor combinado y del interruptor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y el conector del
E
mazo de cables del interruptor combinado.
Con pantalla de color
Señal del interruptor Medidor combinado Interruptor combinado
Continuidad F
combinado Conector Terminal Conector Terminal
SALIDA 1 120 11
SALIDA 2 121 9 G
SALIDA 3 M91 122 M28 7 Sí
SALIDA 4 102 10
H
SALIDA 5 101 13

Con pantalla monocromática

Señal del interruptor Medidor combinado Interruptor combinado I
Continuidad
combinado Conector Terminal Conector Terminal
SALIDA 1 57 11
SALIDA 2 56 9 J
SALIDA 3 M86 55 M28 7 Sí
SALIDA 4 54 10
K
SALIDA 5 53 13
¿Hay continuidad?
SÍ >> VAYA A 2. L
NO >> Repare los mazos de cables o conectores.
[Link] EL CIRCUITO DE SALIDA 1 AL 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
BCS
Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Con pantalla de color
Señal del interruptor Medidor combinado N
Continuidad
combinado Conector Terminal
SALIDA 1 120
SALIDA 2 121 Tierra O
SALIDA 3 M91 122 No
SALIDA 4 102
P
SALIDA 5 101

Revisión: Febrero de 2015 BCS-165 2016 D23

 CIRCUITO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]
Con pantalla monocromática
Señal del interruptor Medidor combinado
Continuidad
combinado Conector Terminal
SALIDA 1 57
SALIDA 2 56 Tierra
SALIDA 3 M86 55 No
SALIDA 4 54
SALIDA 5 53
¿Hay continuidad?
SÍ >> Repare los mazos de cables o conectores.
NO >> VAYA A 3.
[Link] EL VOLTAJE DE SALIDA DEL BCM
1. Conecte el conector del medidor combinado.
2. Verifique el voltaje entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Con pantalla de color
Terminales

Señal del interrup- (+) (−) Voltaje

tor combinado Medidor combinado (Aprox.)

Conector Terminal
SALIDA 1 120
SALIDA 2 121
SALIDA 3 122 Tierra

SALIDA 4 M91 102

SALIDA 5 101 PKIB4960J

7.0 - 8.0 V

Con pantalla monocromática

Terminales

Señal del interrup- (+) (−) Voltaje

tor combinado Medidor combinado (Aprox.)

Conector Terminal
SALIDA 1 57
SALIDA 2 56
SALIDA 3 55 Tierra

SALIDA 4 M86 54

SALIDA 5 53 PKIB4960J

7.0 - 8.0 V
¿Es normal el valor de la medición?
SÍ >> Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-173, "Desmontaje e instalación".
NO >> Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-166 2016 D23

 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO

A
Procedimiento de diagnóstico INFOID:0000000011941150

B
Para obtener información relacionada con el diagrama eléctrico, consulte BCS-143, "Diagrama eléctrico con
pantalla de color" (con pantalla de color) o (BCS-149, "Diagrama eléctrico con pantalla monocromática" (con
pantalla monocromática). C

[Link] EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CIRCUITOS ABIERTOS D

1. Gire el interruptor de encendido a la posición APAG.
2. Desenchufe los conectores del medidor combinado y del interruptor combinado.
3. Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y el conector del
E
mazo de cables del interruptor combinado.
Con pantalla de color
Señal del interruptor Medidor combinado Interruptor combinado
Continuidad F
combinado Conector Terminal Conector Terminal
ENTRADA 1 115 12
ENTRADA 2 116 14 G
ENTRADA 3 M91 117 M28 5 Sí
ENTRADA 4 118 2
H
ENTRADA 5 119 8

Con pantalla monocromática

Señal del interruptor Medidor combinado Interruptor combinado I
Continuidad
combinado Conector Terminal Conector Terminal
ENTRADA 1 45 12
ENTRADA 2 44 14 J
ENTRADA 3 M86 43 M28 5 Sí
ENTRADA 4 42 2
K
ENTRADA 5 41 8
¿Hay continuidad?
SÍ >> VAYA A 2. L
NO >> Repare los mazos de cables o conectores.
[Link] EL CIRCUITO DE ENTRADA 1 - 5 EN BUSCA DE CORTOCIRCUITOS
BCS
Compruebe la continuidad entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Con pantalla de color
Señal del interruptor Medidor combinado N
Continuidad
combinado Conector Terminal
ENTRADA 1 115
ENTRADA 2 116 Tierra O
ENTRADA 3 M91 117 No
ENTRADA 4 118
P
ENTRADA 5 119

Revisión: Febrero de 2015 BCS-167 2016 D23

 CIRCUITO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITOS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]
Con pantalla monocromática
Señal del interruptor Medidor combinado
Continuidad
combinado Conector Terminal
ENTRADA 1 45
ENTRADA 2 44 Tierra
ENTRADA 3 M86 43 No
ENTRADA 4 42
ENTRADA 5 41
¿Hay continuidad?
SÍ >> Repare los mazos de cables o conectores.
NO >> VAYA A 3.
[Link] LA SEÑAL DE ENTRADA DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
1. Enchufe los conectores del medidor combinado y del interruptor combinado.
2. Encienda cualquier interruptor en el sistema que esté fallando.
3. Verifique el voltaje entre el conector del mazo de cables del medidor combinado y la tierra.
Con pantalla de color
Terminales

Señal del interruptor (+) (−) Voltaje

combinado Medidor combinado (Aprox.)

Conector Terminal
ENTRADA 1 115
ENTRADA 2 116 Tierra Consulte BCS-117, "Va-
lor de referencia con
ENTRADA 3 M91 117
pantalla monocromáti-
ENTRADA 4 118 ca".
ENTRADA 5 119

Con pantalla monocromática

Terminales

Señal del interruptor (+) (−) Voltaje

combinado Medidor combinado (Aprox.)

Conector Terminal
ENTRADA 1 45
ENTRADA 2 44 Tierra Consulte BCS-117, "Va-
lor de referencia con
ENTRADA 3 M86 43
pantalla monocromáti-
ENTRADA 4 42 ca".
ENTRADA 5 41
¿Es normal el valor de la medición?
Sí >> Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e instalación".
No >> Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-173, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-168 2016 D23

 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS A
SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
Tabla de Síntomas INFOID:0000000011941151
B

1. Realice "Monitor de datos" de CONSULT para verificar cualquier elemento con fallas.
2. Verifique las combinaciones de fallas. C
Elemento con falla: ×

Elemento de monitoreo de datos

D

INT FAROL TRAS

VOLU INTERIOR

SEÑ DIREC DR
LIMP DEL/D LO

INT LAV DEL/D

LIMP DEL/D IN

INT FOCO ALT

SEÑ DIREC IZ
LIMPIAP ALTA

INT FARO 1

INT FARO 2

INT PASAR
Combinación de fa-
llas
E

× × × × A F
× × × × B
× × × C
G
× × D
× E
× × F H
× × G
× × H
× × × I I
× × × × J
Todos los elementos K J
Si se detecta solamente un elemento o el elemento no es aplicable a las combinaciones A a K L
Todos los elementos están normales M
3. Identifique la pieza con fallas de la combinación acordada y repare o reemplace la pieza. K

Combinación
Pieza con fallas Repare o reemplace. L
de fallas
Circuito de ENTRADA 1 del interruptor
A
combinado
Circuito de ENTRADA 2 del interruptor BCS
B
combinado
Circuito de ENTRADA 3 del interruptor Inspeccione el circuito de salida del interruptor combinado aplicable a la
C
combinado pieza con fallas. Consulte BCS-165, "Procedimiento de diagnóstico". N
Circuito de ENTRADA 4 del interruptor
D
combinado
Circuito de ENTRADA 5 del interruptor O
E
combinado

Revisión: Febrero de 2015 BCS-169 2016 D23

 SÍNTOMAS DEL SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

Combinación
Pieza con fallas Repare o reemplace.
de fallas
Circuito de ENTRADA 1 del interruptor
F
combinado
Circuito de ENTRADA 2 del interruptor
G
combinado
Circuito de ENTRADA 3 del interruptor Inspeccione el circuito de entrada del interruptor combinado aplicable a la
H
combinado pieza con fallas. Consulte BCS-167, "Procedimiento de diagnóstico".
Circuito de ENTRADA 4 del interruptor
I
combinado
Circuito de ENTRADA 5 del interruptor
J
combinado
Reemplace el medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmontaje e ins-
K Medidor combinado
talación".
Reemplace el interruptor combinado. Consulte BCS-173, "Desmontaje e
L Interruptor combinado
instalación".
M Conector y mazo de cables Verifique el incidente intermitente. Consulte GI-47, "Incidente intermitente".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-170 2016 D23

 CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL
< DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

A
Descripción INFOID:0000000012109733

MODO DE ENVÍO B
• El modo de envío inhibe el consumo de corriente del acumulador durante el transporte o el almacenamiento
del vehículo. El vehículo se configura en modo de envío antes de salir de la fábrica.
• Cuando el interruptor de encendido está en OFF (Apagado), el BCM opera en modo de envío. C
• La función de control del BCM está limitada en el modo de envío. La función de apertura a control remoto no
funciona en modo de envío.
• Para cancelar el funcionamiento del modo de envío, consulte BCS-159, "Procedimiento de trabajo".
NOTA: D
No cancele el modo de envío durante almacenamiento del vehículo. No se debe cancelar el modo de envío
sino hasta la entrega al cliente.
MODO TRANSITO E
• El BCM está en modo de tránsito si los indicadores de la señal direccional en el medidor combinado se ilu-
minan durante 1 minuto cuando el interruptor de encendido pasa de OFF (Apagado) a ON (Encendido).
• En este caso, debe realizarse la operación de cancelación. F
• Para la operación de cancelación del modo de tránsito, consulte BCS-160, "Procedimiento de trabajo".
NOTA:
No cancele el modo de tránsito durante almacenamiento del vehículo. No se debe cancelar el modo de trán-
G
sito sino hasta la entrega al cliente.

BCS

Revisión: Febrero de 2015 BCS-171 2016 D23

 BCM
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

DESMONTAJE E INSTALACIÓN
BCM
Desmontaje e instalación INFOID:0000000011941156

El módulo de control de la carrocería es parte integral del medidor combinado. Consulte MWI-143, "Desmon-
taje e instalación".

Revisión: Febrero de 2015 BCS-172 2016 D23

 INTERRUPTOR COMBINADO
< DESMONTAJE E INSTALACIÓN > [SIN SISTEMA INTELLIGENT KEY]

INTERRUPTOR COMBINADO
A
Vista de componentes INFOID:0000000011941154

ALFIA0534ZZ

1. Interruptor combinado 2. Conector del mazo de cables del inte- Parte delantera G
rruptor combinado

Desmontaje e instalación INFOID:0000000011941153 H

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN: I
• Antes de realizar el servicio, gire el interruptor de encendido a APAGADO, desconecte ambas termi-
nales del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
• No use herramientas neumáticas ni eléctricas para hacer este servicio.
J
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere al menos tres minutos. Consulte
PG-140, "Vista de componentes".
2. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección. Consulte IP-19, "CUBIERTA DEL GRUPO DE INS-
TRUMENTOS C INFERIOR : Desmontaje e instalación". K
3. Gire el volante de la dirección hacia la derecha para acceder al primer tornillo del interruptor combinado y
desmonte.
L
4. Gire el volante de la dirección hacia la izquierda para acceder al segundo tornillo del interruptor combi-
nado y desmonte.
5. Desconecte el conector del mazo de cables del interruptor combinado y desmonte.
BCS
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
N
• Al terminar el trabajo, cerciórese que la luz de advertencia de bolsa de aire (AIRBAG) no detecte
fallas.
• En caso de que se detecte una falla mediante la luz de advertencia de bolsa de aire, restablézcala
con la función de autodiagnóstico y borre la memoria con CONSULT. O
• Si vuelve a detectarse una falla después de la acción anterior, realice el autodiagnóstico para reparar
dicha falla. Consulte SRC-27, "Flujo de Trabajo".
P

Revisión: Febrero de 2015 BCS-173 2016 D23