INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR CENTRAL TÉCNICO
ÁREA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
CARRERA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LA PRACTICA DE AUTOTRONICA
NIVEL
CARRERA NOMBRE DE LOS ESTUDIANTES NOMBRE DE LA ASIGNATURA
PARALELO
Mateo Mora
Edison Ushiña
Brandon Tipan
MECANICA Carlos Teran
3”B” Autotrónica
AUTOMOTRIZ Josue Places
Nervo Aguila
Jhon Añape
Dilan Clavijo
Practica Nº Número 1
Tema: El Multímetro
1 OBJETIVO GENERAL
Determinar el funcionamiento del multímetro y su uso adecuado, llevando a cabo una práctica en
un motor a inyección (Daewoo) donde se recopilaran datos sobre voltaje, intensidad y resistencia
de algunos componentes, para utilizar correctamente la herramienta mencionada.
2 OBJETIVOSESPECÍFICOS
Verificar que todos los componentes del multímetro funcionan correctamente, revisando cada
uno de estos, para obtener mediciones precisas.
Ubicar en el motor los elementos seleccionados por el docente donde se realizaran las
mediciones de: voltaje, intensidad y resistencia, para la posterior toma de datos utilizando el
multímetro.
Anotar los datos previamente adquiridos con el multímetro, para posteriormente estos ser
enlistados en el informe de la práctica.
3 EGUIPOS Y MATERIALES
Overol
Zapatos punta de acero
Guantes
Multímetro: para realizar las respectivas mediciones.
Motor: para realizar la práctica.
4 MARCO TEORICO
EL MULTÍMETRO
Es un instrumento de medida que ofrece la posibilidad de medir distintos parámetros eléctricos y
magnitudes en el mismo aparato. Las más comunes son las de voltímetro, amperímetro y óhmetro.
Es utilizado frecuentemente por personal en toda la gama de electrónica y electricidad.
Gráfico Nº1: El multímetro
Tecsa
[Link]
Funcionamiento del Multímetro:
El funcionamiento de un multímetro involucra varios instrumentos de medición, como el voltímetro,
amperímetro, entre otros. Lo que es importante conocer de un multímetro es saber usarlo.
En principio debemos identificar que vamos a medir y tener una idea de entre que valores oscila esa
medición. Una vez identificados buscamos en la escala del tester los datos. Por ejemplo si queremos
medir voltaje de una corriente continua de 100 V, buscamos en el tester la V que al lado tiene una
rayita continua y elegimos el valor más grande, más cercano al valor aproximado de medición.
Luego se deben conectar los cables al multímetro. El cable negro debe ir conectado en la clavija que
tiene denominación COM, de común. Luego buscamos la clavija que tiene como denominación la
magnitud que queremos medir. Si queremos medir voltaje, buscamos la V y conectamos el cable en
esa clavija. Luego se deben conectar las otras terminales de los cables, el negro en la parte negativa
del circuito y el rojo en la parte positiva del circuito.
Luego el multímetro si es digital mostrara el valor en la pantalla y en caso de que sea analógico, la
aguja se moverá al valor de la medición. En el siguiente vídeo se explica cómo se utiliza el
multímetro de forma más detallada.
Gráfico Nº2: Funcionamiento del multímetro
Diariomotor
[Link]
Partes del multímetro:
- Display: es la pantalla que muestra de forma digital el resultado de la medición.
- Interruptor Encendido/Apagado.
- VDC/VAC/OHM/ADC/AAC: escalas para seleccionar dependiendo de la medición que se
quiere realizar.
- Selector: rueda que permite seleccionar la escala para la medición que se quiere realizar.
- COM: Casquillo para enchufar el cable negro, cualquiera sea la medición que se realice.
- V-Ω: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir voltaje o resistencia.
- 10 mA: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades de hasta 10
mA.
- 10 A: Casquillo donde se enchufa el cable rojo si se quiere medir intensidades de hasta 10 A.
Gráfico Nº3: Partes del multímetro
AREATECNOLOGIA
[Link]
Tipos de multímetro
- Multímetro digital
Se identifican, principalmente, por un panel numérico (dígitos) para leer los valores medidos.
Ambos tienen una llave rotativa para seleccionar las magnitudes y los rangos.
- Multímetro analógico
Son fáciles de identificar porque poseen una aguja, que al moverse sobre una escala, indica del valor
de la magnitud medida. Estos tienen dos tornillos de ajustes, uno que permite ajustar la aguja a cero
(posición de descanso) y el otro para ajustar el cero en la lectura de ohm.
Gráfico Nº4: Tipos de multímetros
Educaplay
[Link]
5 PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO
En esta práctica vamos a ver las funciones de uso de un multímetro y conocer cuáles son sus
funciones en el ámbito de mecánica automotriz, que medidas podemos realizar etc.
Primero nos alistamos para la práctica y
procedimos a colocarnos los equipos de
seguridad los cuales son:
(Overol – Guantes – Zapatos puntas de acero).
GraficoNº5: Equipos de seguridad También alistamos los equipos como el
Autor: GrupoN°4 multímetro.
En una batería realizamos la medida del
voltaje como observamos en el gráfico Nº4
TIENE 12.09v.
GraficoNº6: Medida de voltaje en una batería ecuapower
Autor: GrupoN°4
Para la medida de resistencia colocamos el
multímetro en Ω (ohm). Empezamos a
comprobar las resistencias de un inyector.
Observamos el grafico tenemos una
resistencia de 15.4 Ω (ohm).
GraficoNº7: Multímetro midiendo resistencia
Autor: GrupoN°4
Vamos a tomar medidas de intensidad
colocamos el multímetro en amperios.
Las medidas las tomamos de un soquear de
un ventilador. Como observamos en el
grafico tenemos una intensidad de 5.32
amperios.
GraficoNº8: Multímetro midiendo intensidad
Autor: GrupoN°4
Ahora tomaremos medidas de frecuencia
(Hz)
Una vez colado el multímetro para medir
frecuencia tomamos las medidas en la
entrada de un relé que conecta a la bomba de
gasolina de un motor de prueba en el área de
autotrónica.
GraficoNº9: Multímetro midiendo frecuencia
Autor: GrupoN°4
Vamos a realizar las medidas de temperatura
procedemos a colocar el multímetro para
tomar las medidas las cuales se representan
en ºC.
Las medidas de temperatura fueron tomas del
sistema de calefacción del Audio Q5, como
observamos en la imagen la temperatura en
caliente del sistema de calefacción es de15.1
ºC.
GraficoNº10: Multímetro midiendo temperatura
Autor: GrupoN°4
Medimos la cantidad de energía en el Audi
Q5, colocamos el multímetro en (J).
Precedemos a tomar las medidas en el Audi
conectamos el multímetro y vemos los
valores obtenidos.
GraficoNº11: Multímetro midiendo cantidad
Autor: GrupoN°4
Tomaremos medidas de un sensor en un
motor de prueba del área de autotrónica.
El sensor que usaremos será de la bomba de
gasolina.
Como se observa en la imagen tenemos una
medida de señal del sensor una cantidad de
11.82
Gráfico Nº12: Multímetro midiendo señal de sensores
Autor: Grupo N.º 4
6 RESULTADOS OBTENIDOS
Con el conocimiento obtenido en teoría sobre el uso del multímetro realizamos la práctica y podemos determinar el
estado de cada parte del motor sea desde voltaje hasta señal de sensores dándole un uso adecuado a cada parte del
multímetro.
7 CUESTIONARIO
1.- ¿Qué es el multímetro?
- Es un instrumento de medida que ofrece la posibilidad de medir distintos parámetros eléctricos y
magnitudes en el mismo aparato.
2.- Principalmente ¿Qué nos permite medir el multímetro?
- Voltaje
- Intensidad o corriente
- Resistencia
3-¿Tipos de multímetros?
- Multímetro analógico
- Multímetro digital
4.- Si se quiere medir un fusible ¿En qué escala se debe colocar el multímetro para saber si
este está en buen estado o no?
a. Continuidad
b. Resistencia
c. Voltaje
5.- ¿Cómo se debe medir el voltaje de un elemento?
a. Se debe medir en paralelo con el circuito energizado.
b. Se debe medir en serie con el circuito energizado.
c. Se debe medir en paralelo con el circuito sin energizar.
6.- ¿Cómo se debe realizar la medición de resistencia de un elemento?
a. Con tensión
b. Sin tensión
c. Con tensión, pero con una intensidad baja.
7.- ¿Qué representa DCV en el multímetro?
a. Corriente continua
b. Corriente alterna
c. Diodos y continuidad
8.- Enumere las partes del multímetro
- Display - Selector - 10 mA
- Interruptor - COM - 10 A
- Escalas de medición - V- Ω
9.- Principal diferencia entre multímetro digital y multímetro analógico.
Los analógicos tienen una aguja y una escala calibrada con valores diversos. Los digitales
muestran el valor en una pantalla de cristal líquido.
10.- ¿Cómo se debe utilizar un multímetro?
Para utilizarlo debemos seleccionar el tipo de magnitud que deseamos medir, (Voltaje, Corriente,
Resistencia, Frencuencia, etc) el tipo de corriente AC o DC (Alterna o Directa) y tener en cuenta
como se realiza cada medición.
8 CONCLUSIONES
Cuando medimos resistencia en los inyectores comprobamos los valores que son de 15.4
(ohm) en caso de uno de un valor menos al resto procemos hacer un cambia de resistencia en
el inyector afectado.
El voltaje de la batería tiene que tener un valor de 12.07v en caso de ser menor realizamos un
mantenimiento.
Para la medida de temperatura podemos tomarlas de un sistema de calefacción de cualquier
vehículo.
El multímetro tiene varias funciones muy necesarias para determinar posibles fallas.
9 RECOMENDACIONES
Tener los equipos necesarios para realizar la practica.
Identificar que el multimetro se encuentre en un buen estado.
Seber utilzar el multimetro adecuadamente.
Tomar las medidas necesarias en caso de ser uno o mas componentes del motor.
10 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB
Anónimo. (Juio 19, 2012).MULTIMETRO FLUKE. AREATECNOLOGIA.
[Link]
Gastellou, Edgar. (Enero 21, 2021). ¿Qué es y cómo funciona un multímetro?. AcMax
solución estratégica. [Link]
Anonimo. (Noviembre 09, 2021). Todo lo que debe saber sobre los Multímetros Digitales.
OSAKA ELECTRONICS. [Link]
multimetro-digital
Agudelo Sebastian. (Abril 28, 2014). Multimetro – Usos y funciones. MovilTronics.
[Link]
Anonimo. (Agosto 27, 2020). El Multímetro ¿Qué es? ¿Tipos? ¿Usos?. tdtPROFESIONAL.
[Link]
: