PROYECTO: "MEJORAMIENTO E INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE

AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO DE LA CIUDAD DE MONTERO Y

EL CENTRO POBLADO DE SANTA ROSA DE CHONTA - DISTRITO DE
MONTERO - PROVINCIA DE AYABACA - REGIÓN PIURA"

PLAN DE MANEJO SOCIO

AMBIENTAL
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

CONTENIDO

1. GENERALIDADES..................................................................................................................................
1.1 ETAPAS....................................................................................................................................................
1.2 RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA...........................................................................................
JEFE DEL DMAAS..........................................................................................................................................
1.3 ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL..................................................................
2. PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES................................................
2.1 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y EFLUENTES.........
A. MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS....................................................................................................
B. MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS NO PELIGROSOS.................................................................
C. MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS PELIGROSOS......................................................................
D. MANEJO DE LÍQUIDOS Y EFLUENTES..........................................................................................
E. CHARLAS INFORMATIVAS A LA POBLACIÓN LOCAL SOBRE MEDIDAS
PREVENTIVAS......................................................................................................................................
2.2 SUBPROGRAMA DE PROTECCIÓN A LA POBLACIÓN POR CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL...........................................................................................................................................
A. MANEJO DE MATERIAL PARTICULADO Y EMISIONES GASEOSAS....................................
B. MANEJO DE RUIDO.............................................................................................................................
2.3 SUBPROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN EN TEMAS AMBIENTALES...........
A. CAPACITACIÓN AMBIENTAL...........................................................................................................
2.4 SUBPROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL....................................................................
3. PROGRAMA DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO AMBIENTE.............................
3.1 SUBPROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL.........................................................................
4. PROGRAMA DE CIERRE DE OBRA................................................................................................
4.1 SUBPROGRAMA DE CIERRE DEL COMPONENTE AMBIENTAL............................................
5. PROGRAMA DE INVERSIONES........................................................................................................
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PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

1. GENERALIDADES

Durante la ejecución del proyecto se tendrán que aplicar una serie de medidas
preventivas, mitigadoras, correctivas y de seguimiento debido a los posibles impactos
ambientales negativos causados por las actividades y operaciones de la obra.

De esta manera, el Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) comprende un conjunto de

medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar y/o controlar impactos ambientales
negativos previsibles que se generarán por las actividades a realizar en cada una de las
etapas del proyecto, logrando así que éste se ejecute de manera responsable y
sostenible.

1.1 ETAPAS

La implementación del PMSA, se llevará a cabo desde los inicios de ejecución de la obra
prolongándose hasta su funcionamiento; así tenemos las siguientes etapas identificadas
en el estudio de impacto ambiental:

 Etapa Preliminar
 Etapa de Construcción
 Etapa de Cierre de Obra
 Etapa de Operación y Mantenimiento

1.2 RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA

La empresa contratista, encargada de la ejecución de proyecto será la responsable de la

implementación del Plan de Manejo Ambiental, para lo cual deberá asignar los recursos
necesarios teniendo en cuenta aspectos como cantidad de personal, equipos, materiales
y otros.

De esta manera, se requiere que la empresa contratista implemente un Departamento de

Medio Ambiente y Asuntos Sociales (DMAAS), que deberá ser conducido por un
profesional con experiencia en gestión ambiental y asuntos sociales de proyectos de
agua y saneamiento. El DMAAS estará bajo la supervisión de la Gerencia Subregional
Luciano Castillo Colonna siendo algunas de estas, las siguientes:

 Proponer programas y planes de manejo socio ambiental para el Subsector.

 Evaluar, aprobar y supervisar los componentes socio-ambientales de los
proyectos de infraestructura de transportes en todas sus etapas.
 Realizar el seguimiento de los Estudios Ambientales definitivos que se
desarrollen de acuerdo a lo dispuesto en los contratos de concesión.

A continuación, se indican las responsabilidades del responsable del PMA cada uno de
los miembros que componen el DMAAS.

JEFE DEL DMAAS

Como responsable del Departamento de Medio Ambiente y Asuntos Sociales, informará

a la Gerencia General de la empresa contratista encargada de las obras, acerca del
cumplimiento de las acciones establecidas en el Plan de Manejo Socio Ambiental
(PMSA). Sus funciones son las siguientes:

 Implementar las actividades y medidas contenidas en el presente PMSA.

 Verificar el cumplimiento de las medidas contempladas en el PMSA.
 Gestionar los recursos logísticos (personal, equipos y materiales) necesarios
para la implementación del PMSA.
 Coordinar con los ingenieros de obra (responsables de los frentes de trabajo) la
ejecución segura y correcta de los trabajos a fin de minimizar los impactos sobre
el ambiente y evitar accidentes laborales.
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 Coordinar e implementar charlas ambientales y de salud a la población y

trabajadores.
 Informar a las autoridades competentes cualquier accidente laboral y/o incidente
ambiental durante la ejecución de las actividades del proyecto.
 Implementar el Programa de Contingencias y proponer medidas futuras en base
a los accidentes que ocurran durante la obra.
 Coordinar la ejecución de los monitoreos ambientales considerados en el
programa de monitoreo y seguimiento ambiental y tomar las medidas que
resulten necesarias de acuerdo a los resultados obtenidos.
 Hacer un seguimiento exhaustivo, de las actividades de mejoramiento de la vía a
fin de identificar impactos no previstos en el presente Plan de Manejo Ambiental,
e implementar las medidas necesarias para evitarlos, mitigarlos y controlarlos.
 Revisar permanentemente la legislación ambiental a fin de identificar nuevas
normas aplicables al presente proyecto, y adecuar, de ser necesario, las
medidas contenidas en el presente Plan de Manejo Ambiental.
 De requerirse un área adicional como instalación auxiliar (campamento, patio de
maquinarias, plantas de chancadora, canteras, zonas de acopio, DMEs u otros)
que no haya sido considerada en el expediente técnico, se deberá:

- Elaborar la Ficha de Caracterización Ambiental y planos respectivos.

- Se deberá obtener las autorizaciones necesarias
- Deberá considerarse también la gestión del Certificado de Inexistencia de
Restos Arqueológicos y Plan de Monitoreo Arqueológico (de requerirse
éste último) ante la sede del Ministerio de Cultura.
- Opinión Técnica de la Autoridad Local del Agua para la extracción de
materiales de acarreo en el caso de canteras fluviales.

Estos documentos, y otros que se requieran, deberán ser presentadas al

Supervisor contratado por la Gerencia Subregional Luciano Castillo Colonna
para su evaluación y conformidad respectivas, antes intervenir dichas áreas.

 Se deberá identificar y gestionar, con la debida anticipación, la necesidad de

cualquier otra autorización de uso de áreas no contempladas en el presente EIA,
como, por ejemplo, permisos de desbosque, o cualquier otro permiso ambiental
requerido (p.e. Uso de fuentes de agua ante la Administradora Local del Agua,
entre otros).

Perfil del profesional

Ingeniero Ambiental, con estudios de post grado en ciencias ambientales; que haya
elaborado y/o participado en la aplicación del PMA en un mínimo de seis obras de agua y
saneamiento.

1.3 ESTRUCTURA DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Socio Ambiental se compone de una serie de programas y sub-

programas, los que se indican a continuación:

 Programa de Prevención de Impactos Ambientales

- Subprograma de manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes
- Subprograma de protección a la población por contaminación ambiental
- Subprograma de capacitación y educación en temas ambientales
- Subprograma de señalización ambiental

 Programa de Mitigación de Impactos en el Medio Ambiente

- Subprograma de Monitoreo Ambiental

 Programa de Cierre
- Subprograma de Cierre del Componente Ambiental
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2. PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

2.1 SUBPROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y EFLUENTES

A. Manejo de Residuos Sólidos

Aspectos Generales

Objetivos

El objetivo de la implementación de este subprograma es de prevenir, mitigar y reducir

los potenciales impactos que se producirían por la generación de residuos sólidos en las
diferentes actividades del proyecto, brindando un manejo adecuado en todo su ciclo
como la recolección, almacenamiento temporal, transporte y disposición final.

Para su implementación se consideran los siguientes lineamientos:

 Identificación de las áreas generadoras de residuos, caracterización de éstos

para determinar cuáles son de tipo municipal o peligroso y darles una adecuada
disposición o reúso.
 Minimización de la producción de residuos.
 Definición de las alternativas para el tratamiento, eliminación y disposición final
de los residuos.
 Para la implementación de este subprograma se deberán considerar los
lineamientos dispuestos en la Ley 27314 (Ley General de Residuos Sólidos) y en
el D.S. N° 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos)
así como la Ley N° 28256 (Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales
y Residuos Peligrosos) con reglamento aprobado en el D.S. N° 021-2008-MTC.
 Cumplimiento de las Normas Técnicas para la Gestión de Aceites Usados –
INDECOPI (NTP 900.050-2001, NTP 900.051-2001 y NTP900.052-2002).

El Contratista, a través del Jefe del DMAAS seleccionará a una EPS-RS autorizada por
DIGESA para el traslado tanto de los residuos sólidos peligrosos, una Empresas
Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS) para los residuos no peligrosos
reciclables o reutilizables y a través de los servicios municipales locales se dispondrán
los residuos domésticos.

Tipos de residuos

Durante las actividades del proyecto se producirán diferentes tipos de residuos, los
mismos que han sido clasificados como inorgánicos, orgánicos, especiales o peligrosos,
así como también efluentes, ver Cuadro 1. Identificando los residuos a generar se deberá
proceder a su segregación con la finalidad de darles un manejo diferenciado, para lo cual
se recomienda el empleo de la NTP 900.058 (2005).

Cuadro 1.- Residuos sólidos identificados

Tipo de Residuos Residuos identificados
Tipo Características Residuo Descripción
Planchas, cables, varillas de fierro corrugado,
Residuos metálicos
varillas de soldadura, clavos, pernos, alambres,
de construcción
Residuos otros.
comunes no Papeles, cartones, embalajes, impresiones, otros
peligrosos y que Plásticos, bolsas, botellas, embalajes, tecnopor,
Residuos de
Inorgánicos no pueden ser
Oficina, almacenes, cintas de embalaje, etc. Llantas usadas de
sometidos a vehículos y maquinaria pesada
otros
procesos de Botellas de vidrio de bebidas, ventanas, vasos,
descomposición. envases de alimentos, otros.
Mezclas de concreto no utilizados (dispuesto en
Desmontes
DMEs)
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Tipo de Residuos Residuos identificados

Tipo Características Residuo Descripción
Residuos Residuos orgánicos
biodegradables, por retiro de Restos de árboles, arbustos y pastos.
que no contienen vegetación
ningún residuo Restos de comida del comedor, papeles
Orgánicos
químico peligroso higiénicos usados de los servicios higiénicos,
(inflamable, Residuos orgánicos papeles usados de las oficinas, cartones,
reactivo, tóxico o revistas, periódicos, cajas de madera, bolsas de
corrosivo. cemento, etc.
Residuos Trapos, plásticos, waypes, maderas, papeles,
contaminados con contaminados con combustibles y/o lubricantes,
sustancias oleosas filtros usados.
Residuos que Aceites y lubricantes drenados de la caja del
contienen Aceites y motor, del sistema de transmisión y/o sistema
químicos lubricantes hidráulico de motores usados. Aceites y
peligrosos lubricantes usados.
(inflamables, Residuos de Restos solventes, pinturas, aditivos,
Especiales
reactivos, tóxicos productos químicos desengrasantes, etc., y sus envases.
o
o corrosivos), así Baterías de vehículos y generadores, así como
peligrosos
como suelo Baterías usadas baterías convencionales y de equipos de
contaminado con telefonía móvil, pilas.
algún producto Luminarias usadas Fluorescentes y focos usados o rotos.
químico o
hidrocarburo. Residuos de oficina Tóner, cartuchos de tinta
Suelos contaminados con hidrocarburos,
Suelo contaminado combustibles, aceites o productos químicos en el
suelo.
Efluentes Aguas con sólidos Aguas provenientes del lavado de agregados
provenientes de en suspensión (para preparación de las mezclas de concreto),
las operaciones (arenas, cemento, del lavado de equipos (planta de concreto,
de las planta otros) y aceites mezcladoras y camión de bombeo de concreto),
Aguas industriales (lavado de y efluentes del laboratorio de muestras de suelos
residuales (chancado y maquinarias) y concreto.
concreto),
laboratorios y Aguas residuales Efluentes provenientes de áreas de lavado del
patios de de baños personal y servició s higiénicos
maquinarias
Fuente: Elaboración propia

Inspección e inventario

Los aspectos que deben considerarse en las inspecciones a realizar son los siguientes:

 Los contenedores deben estar etiquetados para ser fácilmente reconocibles.

 Debe verificarse el estado de los contenedores.
 Identificar la ocurrencia de derrames de aceites usados u otras sustancias
contaminantes.
 Debe darse el uso de entablados o superficies impermeabilizadas para evitar el
contacto con el suelo y vegetación en caso de ocurrir derrames.
 La infraestructura que cubra los contenedores (techado) debe encontrarse en
buen estado para evitar el contacto con las precipitaciones.
 Los contenedores de residuos domésticos (orgánicos) deben permanecer
correctamente cerrados para evitar la emisión de malos olores y el contacto con
la fauna del lugar ya que también puede darse la proliferación de plagas
(moscas, ratones, etc.).
 Se deberá llevar a cabo un inventario de todos los contenedores ubicados en los
frentes de trabajo e instalaciones auxiliares.
 Condiciones de las canaletas y pozas de sedimentación de sólidos; disposición
final de sólidos sedimentados.

Toda inspección deberá ser debidamente registrada, señalando la fecha y hora de la

inspección, el área de almacenamiento inspeccionada, los comentarios, las medidas a
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tomarse, el nombre y firma del inspector. Se llevarán a cabo informes de las acciones
tomadas para levantar las observaciones derivadas de las inspecciones.

Minimización de residuos sólidos y efluentes

La minimización del volumen de los residuos sólidos generados durante las actividades
del proyecto, se realizará conforme los siguientes lineamientos:

 Establecer acciones para retener los residuos en los lugares de generación

(fuente).
 En el caso del movimiento de tierras, el material de los cortes puede ser utilizado
como material de préstamo para ser empleado como relleno o para la
conformación de terraplenes.
 En lo referido a las oficinas, las comunicaciones impresas internas deberán
realizarse de preferencia haciendo el re-uso del papel (imprimir en ambas caras).
 Adquisición de productos con un mínimo de embalajes y envolturas.
 Sustituir en la medida de lo posible los productos desechables de uso único por
productos reutilizables o reciclables.
 Los residuos que puedan ser reciclados (plásticos, papeles, cartones, latas,
alambres, clavos, y vidrios) serán recolectados en contenedores claramente
identificados y almacenados para ser transportados a los centros de reciclaje o
Empresas Comercializadora de Residuos Sólidos (EC-RS).
 Recircular el agua en la medida posible, disminuyendo así el volumen de agua
fresca que ingresa a los procesos.
 Dosificación adecuada de la cantidad de concreto a prepararse.

Almacenamiento temporal de residuos sólidos

Para el almacenamiento de los residuos sólidos se utilizarán cilindros metálicos de 55

galones, los cuales serán inspeccionados semanalmente a fin de detectar cualquier
deterioro.

La empresa Contratista deberá implementar en las instalaciones auxiliares un área de

almacenamiento temporal de residuos. Todos los cilindros, a utilizarse como
contenedores de residuos, se colocarán sobre entablados a fin de evitar su contacto
directo con el suelo, debiendo colocarse sobre un terreno horizontal a fin de evitar que
estos puedan volcarse y derramar los residuos.

En los patios de maquinarias se contará con un área de acopio de residuos provenientes

de las otras instalaciones y desde donde se procederá a su disposición final a través de
una EPS-RS o EC-RS. Esta área estará impermeabilizada (losa de concreto), techada y
cercada. Los contenedores de residuos peligrosos de naturaleza líquida (aceites,
lubricantes, otros) estarán dentro de una poza de contención con una capacidad de
110% del total a almacenar.

B. Manejo de Residuos Sólidos no Peligrosos

Fuente

Las principales fuentes de los residuos sólidos no peligrosos son las siguientes:

 Actividades en oficinas: constituidos por restos de alimentos, papeles, botellas,

embalajes en general, latas, cartón y otros similares.
 Actividades de construcción: como residuos de madera, acero, clavos, fierro
corrugado, alambres, restos de cemento, bolsas de cemento, concreto y de los
vehículos como los neumáticos.
 Actividades de desbroce: Son los residuos vegetales provenientes de las
actividades de desbroce de vegetación.
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Los residuos domésticos generados serán dispuestos a través de los servicios de

limpieza locales, o en su defecto a través de una [Link].

Contenedores

Se tomará en cuenta lo siguiente:

 Los contenedores serán cilindros metálicos de 55 galones de capacidad, con su

respectiva tapa, a fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie y se
colocarán sobre un entablado o parihuelas de 2 x 2 m).
 Los contenedores se pintarán de diferentes colores de acuerdo al tipo residuo a
almacenar, conforme se establece en la NTP 900.058 (2005), ver Cuadro 2.

Cuadro 2.- Contenedores de residuos no peligrosos

Tipo Descripción Color
Residuos metálicos como chatarra pequeña (candados, herramientas,
Metales Amarillo
alambres), latas de conserva, tarros de alimentos, entre otros.
Botellas de bebidas gaseosas, licor, cerveza, vasos, envases de
Vidrio Verde
alimentos, perfumes, etc.
Periódicos, revistas, folletos, catálogos, impresiones, fotocopias, papel,
Papel y
sobres, cajas de cartón, embalajes,(no plastificados) guías telefónicas, Azul
cartón
etc.
Residuos de material sintético como plásticos (bolsas, recipientes,
Plástico frascos vacíos, etc.), envases tetrapack, micas, jebes, lapiceros, Blanco
cepillos, caucho, tecnopor, otros.
Restos de alimentos (sin envases plásticos) como cáscaras de frutas,
Orgánicos Marrón
cáscaras de verduras, servilletas, trapos de algodón, entre otros.
Fuente: NTP 900.058 (2005)
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Cuadro 3.- Disposición de Contenedores de las Instalaciones Auxiliares.

Papeles No Total
Área a Metale y Plástico Orgánic Vidri Peligroso Reaprove Contene Entablado
colocar s cartone s o o s - - s
s chables dores
Patio de
Máquinas
1 1 1 1 1 2 1 8 4
Campament
o y almacén
PTAP
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
ERB 01
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
ERB 02
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
PTAR 01
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
PTAR 02
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
PTAR 03
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectada
ERB
1 1 1 1 1 1 1 7 4
proyectado

TOTAL 57 32

Transporte

Los residuos sólidos serán trasladados desde las áreas de almacenamiento ubicadas en
las instalaciones auxiliares y frentes de trabajo hasta las áreas de almacenamiento
temporal ubicada en el patio de maquinarias (N° 1), para su posterior disposición final en
un relleno sanitario autorizado.

El Contratista, a través del DMAAS, dispondrá de la contratación de una EC-RS

autorizada por DIGESA o en su defecto deberá contar con unidades de transporte
adecuado y personal calificado para esta tarea, debiendo cumplirse las siguientes
recomendaciones:

 Está prohibido efectuar paradas no autorizadas o injustificadas a lo largo de la

ruta de transporte.
 No sobrepasar la capacidad de cada unidad (tanto en volumen como en peso)
 Cada unidad de transporte deber cumplir con disponer de:
 Contenedores debidamente asegurados y protegidos, con la finalidad de prevenir
el derrame de sólidos en la vía de transporte.
 Sistemas herméticos o toldos (plásticos, lonas, u otros) que impidan la emisión
de material particulado, gases u olores o el ingreso de precipitaciones y aves.

Disposición final de residuos sólidos

Los residuos deberán ser trasladados al relleno sanitario de la ciudad de Montero o en su

defecto, el que se haya establecido en el expediente técnico del proyecto.
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C. Manejo de Residuos Sólidos Peligrosos

Fuente

Las principales fuentes de los residuos sólidos peligrosos son las siguientes:

 Actividades en oficinas: constituidos por recipientes de tintas o toners para

impresoras, otros.
 Actividades de construcción: como aceites usados, residuos contaminados con
hidrocarburos, baterías usadas, restos y recipientes de pinturas, solventes,
insumos químicos, otros.
 Suelos contaminados con hidrocarburos en el patio de maquinarias, otros.

Características

Los residuos sólidos peligrosos son aquellos que por sus características físico-químicas
representan un riesgo significativo para la salud y/o al ambiente, presentando al menos
una de las siguientes características:

 Autocombustibilidad. - Sustancia o residuos susceptibles de calentamiento

espontáneo en las condiciones normales del transporte, o de calentamiento en
contacto con el aire, y que pueden entonces encenderse.
 Explosividad. - Toda sustancia, compuesto o residuo sólido o líquido que por sí
misma es capaz, mediante reacción química, de emitir un gas a una
temperatura, presión y velocidad tales que puedan ocasionar daño a la zona
circundante.
 Corrosividad. - Sustancias o residuos que, por acción química, causan daños
graves en los tejidos vivos que están en contacto con ellos; o que, en caso de
fuga, pueden dañar gravemente los contenedores y el medio de transporte y
causar la fuga de otros residuos.
 Toxicidad. - Sustancias o residuos que, de ser aspirados, ingeridos o que al
entrar en contacto con la piel pueden provocar efectos retardados o crónicos en
la salud.

Contenedores para el almacenamiento de residuos sólidos

Se emplearán contenedores (cilindros metálicos de 55 galones) distribuidos en las

instalaciones auxiliares y en cada frente de trabajo. Los contenedores serán dispuestos
con su respectiva tapa, a fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie y
estarán debidamente etiquetados, diferenciándose por su color conforme lo siguiente:

Cuadro 4.- Contenedores de residuos peligrosos

Tipo de Residuos Descripción Color

Residuos contaminados con Residuos de madera, filtros, cartón, plástico, piezas
hidrocarburos, aceites y/o metálicas, paños absorbentes, guantes, trapos, suelo, Plomo
grasa entre otros.
Residuos contaminados con reactivos químicos, envases
Residuos contaminados con
de aerosoles, solventes, pintura, tíner, floculante, cal, Rojo
sustancias químicas
entre otros.
Fuente: Elaboración propia.

El aceite usado se recolectará en contenedores herméticos (envases de fábrica) dejando

un margen de 10 cm al tope del mismo, en áreas que cuenten con estanques de
contención de fugas o derrames secundarios, dentro del área de almacenamiento de
residuos peligrosos de los patios de maquinarias.
Las baterías deben ser almacenadas en un recipiente contra corrosión o impermeable,
donde los posibles escapes del ácido de baterías no puedan entrar en contacto con el
suelo o agua. Estas serán dispuestas en depósitos de seguridad autorizados.
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Transporte

Los contenedores de residuos peligrosos serán llevados desde las áreas de

almacenamiento de las instalaciones auxiliares hasta la zona de acopio ubicado en el
patio de maquinarias para su posterior disposición final en un relleno autorizado.

La entidad o empresa encargada del transporte de los residuos sólidos peligrosos debe
estar registrada en DIGESA (Dirección General de Salud Ambiental), además de contar
en el Registro Único de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos del MTC como
la aprobación del plan de contingencias todo esto de acuerdo a la normativa de la Ley N°
28256 y su reglamento. En dicho reglamento considera los siguientes aspectos referidos
al transporte de residuos peligrosos:

 Deben contar una póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por algún
accidente en el transporte del material peligroso, adicional a esta medida se
contará con planes de contingencia aprobado por la Gerencia Subregional
Luciano Castillo Colonna.
 Dichas empresas deben contar con un registro del personal capacitado en el
manejo y transporte de los residuos peligrosos, el cual será expedido por
entidades registradas en el Registro de Capacitación e Instructores en el Manejo
de Materiales y/o Residuos Peligrosos del MTC.
 Debe cumplir con todos los requisitos de permisos y autorizaciones, expedidos
por la Dirección General de Transporte Terrestre del MTC.
 Brindará las obligaciones del personal que participa en la operación del
transporte de los residuos (remitente, transportista, conductor, destinatario).
 Brindará las pautas para el acondicionamiento de la carga así como la
descontaminación de vehículos y capacitación del personal encargado de
realizar dichas labores.
 Debe generar la debida documentación.
 También dará las pautas orientados a la fiscalización, infracciones y sanción.

Además, se deberá registrar la siguiente información:

 Nombre de la empresa a cargo del transporte, número de registro de la unidad

vehicular, nombre y licencia del conductor.
 Fecha y hora del traslado (origen y destino).
 Número de contenedores y volúmenes de los residuos.
 Lugar de disposición final (destino).

Disposición final

Los residuos peligrosos se dispondrán en depósitos de seguridad autorizados por

DIGESA o en su defecto se considerará la alternativa de reciclarlos, como por ejemplo
los aceites, lubricantes y las baterías usadas. Se considera emplear el relleno de
seguridad más cercano.

Para el transporte y disposición de Residuos Sólidos la EPS-RS deberá emitir las hojas
de manifiesto de Residuos Sólidos al generador.

Dicho documento tendrá las firmas y sellos de los responsables de la empresa

generadora, empresa de transporte y del relleno autorizado para la disposición final, en
conformidad al dispuesto al Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos.

D. Manejo de Líquidos y Efluentes

Este servicio deberá ser suministrado por una empresa especializada deberá estar
registrada y autorizada en DIGESA

De esta manera se colocarán baños químicos en las siguientes instalaciones:

campamento, patio de maquinarias. La oficina de obra, situada en la zona urbana cuenta
con servicios higiénicos.
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No se considera la instalación de pozas de sedimentación y trampas de grasas, para el

patio de maquinarias debido al número muy reducido de equipos a utilizar siendo estos
mayormente provistos por terceros.

Por otro lado, el personal foráneo residirá en la misma localidad de la obra, por lo que los
efluentes generados por ellos serán tratados por el sistema existente en dicha localidad.

E. Charlas informativas a la población local sobre medidas preventivas

Se comunicará a la población acerca de las medidas preventivas que se estén

implementando. Estas charlas se serán programadas en concordancia con el Programa
de Educación Ambiental y seguridad vial.

2.2 Subprograma de protección a la población por contaminación ambiental

A. Manejo de Material Particulado y Emisiones Gaseosas

La implementación de este subprograma tiene por objetivo prevenir, mitigar y reducir la

generación de polvos producto del movimiento de tierras (explanaciones, explotación de
canteras) así como también de las emisiones gaseosas que son producidas por los
equipos y maquinarias que se emplean en las diferentes actividades del proyecto.

Medidas a implementarse para la reducción de emisiones de polvos

Entre las fuentes de emisiones de polvo características en esta obra se encuentran el

tráfico de vehículos en caminos no pavimentados y las emisiones de polvos y partículas
desde plantas de chancado, entre otros.

Se deberá considerar las siguientes medidas para eliminar o minimizar la generación de

material particulado durante la ejecución del proyecto:

 Se deberá realizar el control de velocidad de los vehículos en general de obra

colocando señalización restrictiva para reducir las polvaredas debido al paso de
vehículos dentro de los centros poblados. El incumplimiento de las señales
reguladoras traerá como secuencia una respectiva sanción.
 Cuando se realice el transporte del material (agregados como arena, gravas y
otros) se deberá humedecer la superficie del mismo previa su carga y se cubrirá
con una manta/lona que este fija a la carrocería para impedir la dispersión de
polvos.
 Minimizar el manipuleo de materiales (agregados, desmontes, etc.). Por ejemplo,
se disminuirá los puntos intermedios de carga o descarga (los volquetes deberán
ubicarse lo más cercano posible a las áreas de carguío y descargar los
materiales en los lugares previstos).
 Se contempla dar charlas continuas a los trabajadores (choferes y operadores de
equipos pesados) sobre el cumplimiento de las normas de tránsito y las
consecuencias de manejar a velocidades excesivas, las cuales no solo podrían
producir accidentes sino también darían lugar a la formación de polvaredas
afectando a la población aledañas, flora y fauna del lugar.

Adicionalmente se deberá considerar lo siguiente:

Acopio de los Materiales

Los agregados se deberán acopiar cubriéndolos con plásticos o con una lona para evitar
que el material particulado sea dispersado por el viento y contamine la atmósfera y
cuerpos de agua cercanos. Además de evitar que el material se contamine con otros
materiales o sufra alteraciones por factores climáticos o sufran daños o transformaciones
perjudiciales. Cada agregado diferente deberá acopiarse por separado, para evitar
cambios en su granulometría original. Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada
acopio que se encuentren en contacto con la superficie natural del terreno no deberán
ser utilizados, a menos que se hayan colocado sobre éste lonas que prevengan la
contaminación del material de acopio.
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Emisiones de Partículas desde Caminos no Pavimentados

En general, los caminos no pavimentados son fuente de emisión de partículas hacia el

medio. La emisión se origina principalmente durante la circulación de vehículos pesados,
así como también por acción del viento. Esta situación la encontramos en el camino de
acceso a la cantera y DME.

Como medida de reducción de emisiones de polvo desde caminos no pavimentados, la

contratista de la obra deberá implementar el riego con agua para aquellas vías. La
medida está destinada a mitigar las emisiones de polvos finos desde caminos debido al
tráfico de vehículos. En términos generales, el método de riego de caminos utilizando
agua es considerado como efectivo y económico no obstante su corto período de acción.

El agua es aplicada mediante un camión cisterna, equipado con válvulas dispensadoras

que distribuyen el agua en un ancho de vía de 4 m aproximados. Debido a la evaporación
del agua aplicada a los caminos, en particular bajo condiciones de fuerte insolación, el
efecto supresor desaparece en un tiempo relativamente corto.

La frecuencia de viajes de los camiones que aplican agua a los caminos, será decidida
en función de aspectos tales como:

 Insolación presente,
 Nivel de tráfico de camiones esperado en el sitio,
 Velocidad de viento en la zona.

Medidas a implementarse para la reducción de emisiones de gases

 Se realizará mantenimientos preventivos al sistema de combustión de equipos y

maquinarias (grupos electrógenos, montacargas, tractores de orugas, entre
otros), como parte del mismo se procederá a la instalación de nuevos sistemas
de filtros que sean adecuados a la naturaleza de cada maquinaria o equipo,
previa evaluación del equipo mecánico en obra. Esta actividad deberá ser
supervisada por el encargado de medio ambiente. La evaluación del cambio o
instalación de los filtros se realizará de acuerdo a las siguientes consideraciones:
- Maquinarias y equipos a combustión, que se encuentren constantemente
en funcionamiento.
- Maquinarias y equipos que no cuenten con filtros de reducción de gases
y partículas.
- Maquinarias que cuenten con filtros de gases y humos; pero estos no se
encuentren en buen estado o estén saturados.
- Control de las revisiones técnicas de los camiones y vehículos.
 Se prohibirá a los operadores mantener los equipos encendidos si es que no se
van a utilizar.
 Evitar la quema de todo tipo de material (maleza o vegetación desbrozada,
residuos como papeles, maderas, waypes y otros).

B. Manejo de Ruido

El objetivo de esta medida es reducir las emisiones de ruido que se producirán al realizar
las actividades de la obra como movimientos de tierras, explotación de canteras, así
como en otras actividades del proyecto. Si bien es cierto que la generación de ruido será
inevitable, la perturbación quedará limitada a las áreas donde éstos se generen. Se
aplicarán las siguientes medidas:

 Se deberá revisar y dar un adecuado mantenimiento de los vehículos y

maquinarias, principalmente de los tubos de escape (silenciadores).
 Deberá limitarse el uso de las bocinas a las situaciones de prevención de
accidentes y no hacer uso indiscriminado de las mismas.
 Deberán mantenerse apagados los motores de vehículos que no estén siendo
utilizados.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

2.3 Subprograma de capacitación y educación en temas ambientales

A. Capacitación Ambiental

Las actividades de capacitación estarán dirigidas a concientizar al personal de obra

(obreros, técnicos y profesionales), sobre cómo llevar a cabo los trabajos procurando la
conservación de los recursos naturales colindantes al proyecto, así también dar a
conocer el código de conducta.

Se brindará capacitación al personal de obra quincenalmente en el patio de maquinarias.

Este subprograma comprende las siguientes actividades:

 Charla inicial. Los trabajadores recibirán una charla luego de ser contratados, la
cual tendrá una duración aproximada de dos horas. En ella se tratarán los temas
de salud ocupacional, cuidado y preservación del medio ambiente, naturaleza de
las actividades a realizar, uso del equipo de protección personal. Además, se
dará a conocer – y se entregará a cada trabajador - el Reglamento Interno de la
empresa y el Código de Conducta. Al culminar la charla el trabajador firmará un
acta, en donde se señale su conformidad con todo lo indicado en la charla y
acate de igual manera las sanciones establecidas en caso de incumplimiento del
código.
 Charlas diarias. Los trabajadores tendrán una capacitación diaria de acuerdo a
las actividades en las que participarán. Estas charlas incluirán aspectos de y
medio ambiente, temas específicos de las labores a desarrollar en el día
(procedimientos de trabajo seguro), los peligros vinculados a las mismas, así
como las precauciones y acciones que deberán tomarse. Además, incluirán de
relaciones comunitarias, respeto a las costumbres locales, señalización, entre
otros. Dichas charlas tendrán una duración de 10 a 15 minutos y todos los
trabajadores deberán asistir de manera obligatoria. Estas charlas serán
realizadas por los supervisores de obra y/o los capataces.
 Charlas mensuales. Esta será realizada por el Especialista Ambiental, o en su
defecto por algún profesional externo, en caso se traten de temas
especializados. Se llevará un registro de los participantes, indicando: hora y
fecha de dictado, lugar, nombres y apellidos de los participantes, cargo y firma;
dichos registros deberán estar suscritos por quien efectúa la charla indicando su
cargo.

Los temas que deberán exponerse en las charlas mensuales se indican a continuación:

 Política ambiental y de salud ocupacional de la Empresa. Responsabilidad social

y ambiental.
 Estándares de calidad ambientales y Monitoreos Ambientales
 Manejo de residuos sólidos (generación, segregación, almacenamiento,
transporte, disposición final)
 Manejo de efluentes. Manejo y uso adecuado de aguas y suelos.
 Prevención de derrames y medidas de respuesta ante su ocurrencia.
 Protección y conservación de la biodiversidad y los recursos naturales
(ecosistemas acuáticos).
 Señalización Ambiental (temporal y permanente)
 Manejo ambiental en Instalaciones auxiliares
 Manejo de Emisiones Gaseosas y Material Particulado. Manejo de Ruido
 Actitud y conducta del personal en obra (Código de Conducta).
 Enfermedades ocupacionales.
 Limpieza de las áreas de trabajo y mantenimiento de las instalaciones.

La Gerencia Subregional Luciano Castillo Colonna deberá velar que el contenido de las
charlas sea el adecuado y deberán ser aprobadas previamente a su dictado. Estas
charlas deben ser impartidas de forma didáctica tal que se logre la mayor comprensión
de la población sobre los temas dictados.

Procedimientos ante emergencias

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Se tratarán temas sobre procedimientos ante la ocurrencia de incendios, accidentes de

personal, derrames de combustible, sismos, entre otros. Se capacitará a un grupo de
trabajadores por cada frente de trabajo (brigadas de contingencias) en cuanto a labores
de rescate, primeros auxilios y procedimientos ante la ocurrencia de emergencias.

La capacitación del personal perteneciente a las brigadas se dictará cada quince días y
tendrán una duración de 45 minutos. Los temas a dictar son los siguientes:

 Uso adecuado de aparatos de comunicación

 Capacitación para el manejo de vehículos para asistir una emergencia
 Primeros auxilios
 Entrenamiento a los participantes ante una emergencia:
- Posible ocurrencia de sismos.
- Posible ocurrencia de incendios.
- Posible ocurrencia de derrumbes.
- Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o
elementos nocivos.
- Posible ocurrencia de problemas técnicos (Contingencias Técnicas).
- Posible ocurrencia de accidentes laborales.
- Posible ocurrencia de problemas sociales

Faltas laborales

Luego de dar a conocer el Reglamento Interno de Trabajo, Código de Conducta y los

procedimientos adecuados de trabajo, se procederá exponer a aquellas acciones que
pueden derivar en amonestaciones o sanciones al trabajador, pudiendo estas ser faltas
leves y graves.

Se consideran faltas leves aquellas que generen potenciales situaciones de riesgo, es

decir que entorpezcan el normal desarrollo de las labores, pero sin llegar a causar daños
personales, como por ejemplo no portar identificación, dejar áreas de trabajo fuera de
horario, no tratar respetuosamente a los pobladores, no disponer los residuos
adecuadamente.

Se consideran faltas graves aquellas que generen potenciales situaciones de riesgo, que
puedan derivar en lesiones personales y daños a la salud de los trabajadores o a la
población, como por ejemplo: portar armas de cualquier tipo, consumir bebidas
alcohólicas o drogas (durante el trabajo o estar bajo los efectos de ellas), conducir
vehículos por encima del límite de seguridad, mal manejo de residuos peligrosos, entre
otros.

B. Educación Ambiental

La empresa contratista, a través del DMAAS deberá llevar a cabo un programa de

charlas educativas (educación ambiental) dirigidas a la población del área de influencia
del proyecto vial en estudio, a fin de concientizará en el cuidado del ambiente y las
normas de seguridad vial.

Las actividades de educación ambiental, contemplarán lo siguiente:

 Coordinación con las autoridades locales a fin de lograr la mayor convocatoria de

la población durante las charlas a realizar.
 Las charlas se realizarán en las localidades a lo largo de la vía.
 Elaboración de los materiales educativos: folletos, volantes y afiches que
permitan una adecuada visualización y entendimiento de los temas a ser
tratados.
 Empleo de ayudas audiovisuales (diapositivas, videos, otros).
 Seguimiento de las buenas prácticas de la población, a través de la interrelación
social y comunicación con los trabajadores de la obra.

Los temas que formarán parte de las charlas están referidos a dar a conocer temas como
los indicados a continuación:
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

 Normativa Ambiental
 Descripción del proyecto vial y sus impactos
 Medidas de mitigación a aplicarse durante la ejecución del Proyecto
 Contaminación ambiental
 Manejo de residuos (generación, segregación, almacenamiento, transporte,
disposición final) y su importancia.
 Procedimientos de respuesta ante emergencias ambientales.
 Manejo y protección de los recursos naturales.
 Deforestación, erosión, problemática del agua, etc.

Las charlas a la población se realizarán todos los meses. La Gerencia Subregional

Luciano Castillo Colonna deberá velar que el contenido de las charlas sea el adecuado y
deberán ser aprobadas previamente a su dictado. Estas charlas deben ser impartidas de
forma didáctica tal que se logre la mayor comprensión de la población sobre los temas
dictados.

2.4 Subprograma de Señalización Ambiental

La señalización ambiental tiene como propósito velar por la mínima afectación de los
componentes ambientales durante el desarrollo de las actividades constructivas del
proyecto vial en estudio, las mismas que deberán ser cumplidas por el personal de obra.

La forma y color (fono, borde y letras) de las señales temporales deberán estar de
acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia.

El proyecto deberá contemplar las siguientes señales ambientales de carácter temporal,

durante la ejecución de la obra:

Señales Reguladoras

Se utilizan para indicar a los trabajadores y población local las limitaciones o restricciones
existentes durante la ejecución de la obra:

 “No contamines el suelo y las fuentes de agua”

 “Prohibido la caza furtiva de animales silvestres”
 “Cuida tu Medio Ambiente, No arrojes basura”
 “Respeta los linderos de la Cantera, Cuidemos el Paisaje”

Señales Informativas

Tiene como propósito de dar a conocer a lo largo de la vía e instalaciones auxiliares

mensajes de concientización ecológica a los trabajadores y a la población la presencia de
lugares de interés, sensibles u de otra índole.

Estas señales pueden ser:

 “Puntos de Monitoreo de la Calidad de Agua”

 “Puntos de Monitoreo de la Calidad de Aire y Ruido”
 “Punto de monitoreo de suelos”
 “Amigo Trabajador, trata con respeto al poblador de la zona”

Señales Ambientales permanentes

De igual forma se considerará la instalación de señales ambientales permanentes, las

cuales tendrán como principal fin la concientización ambiental de los pobladores y
usuarios de las obras proyectadas. Se considerarán las siguientes:

 “No deforestes, evita derrumbes”

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Estas señales deberán cumplir las siguientes consideraciones generales:

 Las señales que se instalarán deben ser claras y sencillas, evitándose detalles
innecesarios para su comprensión, salvo situaciones que realmente lo
justifiquen.
 La señalización deberá ubicarse en zonas que representen un riesgo potencial
de ocurrencia de accidentes.
 Las señales ambientales se colocarán en aquellos sectores dentro del área de
influencia del proyecto, que por su naturaleza o sensibilidad ambiental (cursos de
agua, otros) lo requieran, a fin de dar pautas para el cuidado y conservación o
mejora del medio ambiente.
 Los lugares donde se ubicarán las señales deben ser de fácil acceso y
visibilidad.
 El material para la elaboración de las señales debe resistir los golpes y las
inclemencias del clima.
 Las dimensiones de las señales, así como sus características colorimétricas y
fotométricas, deberán garantizar su buena visibilidad y comprensión. Se usarán
colores fosforescentes o materiales fluorescentes.
 El tamaño de los carteles será tal que permita visualizar el mensaje a una
distancia de 55 m.

3. Programa de mitigación de impactos en el medio ambiente

3.1 Subprograma de Monitoreo Ambiental

Los objetivos del plan de monitoreo y seguimiento socio-ambiental son las siguientes:

 Determinar el grado de impactos sobre los componentes ambientales durante la

construcción de la obra respecto a las condiciones iniciales.
 Señalar los impactos detectados en el DIA y comprobar que las medidas
ambientales propuestas se estén llevando a cabo y si son efectivas.
 Detectar los impactos no previstos en el DIA y proponer las medidas correctivas
adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.
 Retroalimentar el sistema con información útil, para mejorar el conocimiento de
las repercusiones ambientales de proyectos viales en zonas con características
similares.

Cabe resaltar que los monitoreos de calidad de aire y agua a realizarse durante la
ejecución de las obras se llevarán a cabo en base a lo establecido en los Protocolos de
Calidad de Aire, y de Calidad Sanitaria de los Recursos Hídricos Superficiales
desarrollados por DIGESA. De igual forma, los equipos a utilizar deberán contar con los
respectivos registros de calibración, debiendo el laboratorio tener acreditación de la
norma ISO/IEC 17025.

A. Monitoreo de la Calidad del Aire

Este programa tiene por objetivo monitorear el componente aire para determinar el nivel
de partículas que se emiten a la atmósfera y comprobar si las medidas implementadas
están dando resultados. La afectación a la calidad del aire se deberá al movimiento de
tierras y a la operación de vehículos y maquinarias para la construcción de los accesos y
explotación de las canteras.

 Parámetros: Son los siguientes: PM2.5, PM10, SO2, CO y NO2.

 Puntos de monitoreo: La toma de muestras se realizarán empleando
muestreadores de alto volumen, en las localidades que serán afectadas
directamente por la ejecución de la obra, siendo las principales las que se
indican a continuación:

Cuadro 6.- Ubicación de puntos de monitoreo de Calidad de Aire

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

UTM (WGS 84 – Zona 17)

Instalaciones cercanas Centro Poblado Referencia
Este Norte
Centro de ciudad de
Montero
Montero
Centro de caserío Santa
Montero
Rosa de Chonta
Fuente: Elaboración propia

Los criterios considerados para la ubicación de los puntos de monitoreo son los
siguientes:

 Afectación de localidades cercanas o que se encuentran asentadas cerca al

proyecto. Se han tomado en cuenta las principales localidades a fin de tener una
referencia del impacto.
 Se ha considerado la dirección predominante de vientos a sotavento.
 Se debe ubicar en un lugar accesible, totalmente descubierto y alejado de
edificios, árboles, etc.
 Tener accesibilidad adecuada al punto de monitoreo.
 Frecuencia: El muestreo de la calidad de aire se realizará una vez antes del
inicio de las obras y luego durante las actividades de construcción se
monitoreará cada 03 meses.
 El tiempo de monitoreo de la calidad de aire será de 12 horas por cada punto.
 Evaluación: Los resultados del monitoreo serán comparados con los valores
establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
del Aire (Decreto Supremo N° 074-2001-PCM y D.S. Nº 003-2008-MINAM).
Además, se tomarán como referencia los instituidos por el OMS.
 Los resultados obtenidos por el monitoreo de la calidad de aire serán emitidos a
la empresa supervisora, la cual deberá remitir estos resultados a la Dirección
General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA).

B. Monitoreo de Niveles de Ruido

Los niveles de presión sonora que genera el proyecto, están determinados por el
funcionamiento de los equipos de movimiento de tierras, planta chancadora y tránsito de
vehículos a ser utilizados durante la ejecución de la obra. Se considerará el monitoreo en
las principales localidades adyacentes a la ejecución de las obras.

 Parámetros: Niveles de ruido

 Puntos de monitoreo: Se muestrearán los puntos indicados en el cuadro 7,
correspondiendo a los establecidos para el monitoreo de la calidad de aire. Se
han considerado los mismos criterios para determinar los puntos de monitoreo
de la calidad del aire.
 Frecuencia: La frecuencia del monitoreo de los niveles sonoros será trimestral.
 Evaluación: Se tendrá como referencia los valores establecidos en el D.S. Nº
085-2003-PCM (Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido).

Cuadro 7.- Ubicación de puntos de monitoreo de Niveles de Ruido

UTM (WGS 84 – Zona 17)

Instalaciones cercanas Centro Poblado Referencia
Este Norte
Centro de ciudad de
Montero
Montero
Centro de caserío
Santa Rosa de Montero
Chonta
Fuente: Elaboración propia

C. Monitoreo de la Calidad del Agua

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Se realizará un monitoreo de la calidad del agua durante las actividades de construcción

en los cursos de agua que podrían verse contaminados o afectados por la ejecución de
obras.

 Parámetros: Los parámetros a monitorearse son los siguientes:

- pH
- Oxígeno disuelto
- DBO5
- Temperatura
- Aceites y Grasas
- Sólidos Totales Disueltos
- Sólidos Totales Suspendidos
- Coliformes termotolerantes
- Coliformes totales
 Puntos de Monitoreo

El punto de monitoreo para calidad del agua se indica a continuación en el cuadro 8.

Cuadro 8.- Ubicación de los Puntos de Monitoreo de Calidad de Agua

Instalaciones UTM (WGS 84 – Zona 18)

Referencia Cuerpo de agua
cercanas Este Norte
Quebrada Los
Camiono a Ayabaca Quebrada Los Molinos
Molinos
Fuente: Elaboración propia

Los criterios considerados para la ubicación de los puntos de monitoreo son los
siguientes:

 Instalaciones (canteras, chancado) ubicadas cerca a los cursos de agua, y que

pueden contaminar sus aguas, a causas de derrames (hidrocarburos, otros) o
efluentes no debidamente tratados
 Por cada instalación se consideran dos puntos de muestreo, uno aguas arriba y
otros aguas abajo, distantes cada uno 100 m de la instalación.
 Frecuencia: La toma de muestras en los puntos indicados se realizará al inicio de
las actividades y luego cada tres meses, mientras dure la explotación de la
cantera fluvial.
 Evaluación: Se tendrá como referencia los valores establecidos en el D.S. N°
015-2015-MINAM (Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Agua).

D. Monitoreo de Calidad de Suelos

 Parámetros de Monitoreo: Los parámetros a monitorear corresponden a los ECA

´s para uso de Suelo Agrícola, siendo éstos:
- Fracción de hidrocarburos F1 (C6-C10)
- Fracción de hidrocarburos F2 (C10-C28)
- Fracción de hidrocarburos F3 (C28-C40)
 Ubicación de las Estaciones de Monitoreo: Las estaciones de monitoreo se
ubicarán en las áreas a ser ocupadas por las instalaciones principales donde se
empleen combustibles. Se tomarán dos muestras por cada instalación.

Cuadro 9.- Estaciones de Monitoreo para Calidad de Suelos

Coordenadas UTM WGS 84 –

Instalación auxiliar Ubicación Zona 18
Este Norte
Patio de Maquinarias Ingreso a Montero
Fuente: Elaboración propia

 Frecuencia de monitoreo: El monitoreo se llevará a cabo al inicio de las obras, y

luego cada 03 meses hasta que finalicen los trabajos.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

 Evaluación: los resultados obtenidos se contrastarán con los ECAs de suelos.

(D.S. N° 002-2013-MINAM).

E. Procedimientos para el Monitoreo Ambiental

Los procedimientos que deberán cumplirse para llevar a cabo el monitoreo Ambiental se
describen a continuación:

Coordinaciones Preliminares

En esta etapa se realizarán las actividades siguientes:

 Planificación y cronograma de las actividades, designación de responsabilidades

y distribución de materiales tomando en cuenta el tiempo de ejecución
programado.
 Coordinaciones para la realización del trabajo de campo y demás acciones
propias del desarrollo del monitoreo.
 Adaptación de los formatos de monitoreo, planificación de actividades.
 Reconocimiento de las estaciones de monitoreo y parámetros que serán
medidos, a fin de determinar los equipos, materiales que deben ser llevados al
lugar donde se tomará el monitoreo.
 Verificación de la fecha de calibración de los equipos que serán utilizados
durante la toma de muestra.

Toma de Muestras

En esta etapa se continuará realizando las actividades siguientes:

 Levantamiento de información en campo mediante formato realizado por el

personal del laboratorio ambiental y personal asignado por la empresa ejecutora
de la obra.
 Ubicación de las estaciones de monitoreo con el GPS.
 Realización del muestreo en las estaciones establecidas por parte del personal
del laboratorio ambiental certificado ante INACAL, teniendo en cuenta el tiempo
según la normatividad establecida.
 Llenado de las cadenas de custodia de las estaciones monitoreadas, así como el
rotulado de los envases y la preservación de las muestras según lo exigido por
las normas legales.
 Para el muestreo de calidad de aire se colocarán los equipos en cada estación y
se realizará durante 12 horas de acuerdo a los parámetros.
 Luego, las muestras serán trasladadas al laboratorio ambiental para el análisis
de los parámetros respectivos.

Sistematización del Informe

En esta etapa también llamada trabajo de gabinete se realizaran las siguientes

actividades:

 Elaboración de planos de ubicación de la planta, empleando software gráficos

Auto CAD u otros.
 Elaboración de la estructura final del informe de monitoreo.
 Procesamiento de los resultados obtenidos en campo por el personal de
laboratorio ambiental, en el cual se interpretará los datos con los ECAs.
 Envío del Informe final, y presentación a la DGASA-MTC.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

MESES
Monitoreo Instalaciones Referencia 1 Cierr
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12
1 e
Centro de
ciudad de X X X X X
Calidad de
Montero
Aire y
Centro de
Ruido
Santa Rosa X X X X X
de Chonta
Calidad de Quebrada Los
X X X X X
Agua Molinos
Ingreso a
Suelos X X X X X
Montero
Fuente: Elaboración propia

F. Seguimiento Ambiental

Se llevarán a cabo las siguientes acciones de seguimiento ambiental

 Durante la etapa de ejecución de obras

- Supervisar el ciclo del manejo de los residuos sólidos y líquidos
(almacenamiento, manipuleo, tratamiento, transporte y disposición final)
en el patio de maquinarias, planta de chancado, y en general en todas
las áreas de trabajo.
- Verificar que los vehículos, equipos y maquinarias reciban un
mantenimiento adecuado a fin de reducir las emisiones de gases de
combustión de los motores.
- Verificar que las áreas de trabajo tengan la señalización respectiva y en
buen estado.
- Revisión y seguimiento al cumplimiento de la solución de reclamos y/o
quejas dadas por los pobladores locales.

 Durante la etapa de cierre de la obra

- Recojo y disposición final de los residuos sólidos en todo el área del
proyecto.
- Eliminación de rumas de materiales excedentes y desmantelamiento de
estructuras temporales.
- Sellado de todas las excavaciones, retiro de todos los escombros.
- Verificar el éxito de los trabajos de revegetación.

 Durante la etapa de operación

La vigilancia estará orientada básicamente a evaluar los posibles efectos de
retorno que el medio ambiente pudiera ejercer sobre las obras proyectadas,
debiendo realizarse visitas por lo menos dos veces al año, a fin de inspeccionar
las estructuras hidráulicas y la estabilidad de los taludes de relleno y de corte.

4. Programa de Cierre de Obra

4.1 Subprograma de Cierre del Componente Ambiental

A. Revegetación

La revegetación se aplicará en aquellas áreas en las que se realicen actividades que

puedan derivar en procesos de inestabilidad (cortes de taludes de la quebrada para
extracción del material de cantera), así como accesos temporales y áreas donde se
ubicarán las instalaciones auxiliares, asimismo se gestionará si es necesario el permiso
de desbosque para la etapa de ejecución del Proyecto.

Especies vegetales a utilizar

Las especies vegetales deben de cumplir con las siguientes características:
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

 Especies nativas.
 Especies rizomatosas o con sistemas radicales superficiales y extendidos.
 Especies de rápido desarrollo de cobertura y sistema radical.
 Especies resistentes a plagas y/o enfermedades.
 Especies capaces de propagarse fácilmente por semilla.
 Especies capaces de fijar el nitrógeno atmosférico (leguminosas).
 Especies que proporcionen buenas condiciones a las especies de vida silvestre.

La selección de especies se realizará en función a la predominancia del estrato vegetal

en el área a revegetar, sean pastos, arbustos o árboles; así como, en el caso de las
áreas a ser ocupadas por las instalaciones auxiliares las especies a emplear dependerá
de los acuerdos tomados con los propietarios.

Si no se especifica, se realizará en función a la predominancia del estrato vegetal en el

área a revegetar, sean pastos, arbustos o árboles.

En el caso de la revegetación del talud a generarse por la construcción de las tres PTAR,
se recomienda emplear al Paspalum notatum, conocido como pasto bahía. Este es un
pasto perenne, cespitosa, de lento crecimiento, y formador de estolones y gruesos y
escamosos rizomas. Los estolones se afirman fuertemente al terreno, tienen cortos
entrenudos, y las raíces forman densas tramas radiculares, por lo que son adecuados
como estabilizador de la erosión, además de su facilidad de establecerse, persistencia,
buena resistencia a enfermedades y a las sequías.

Preparación del terreno

La preparación del terreno es fundamental en el éxito de la revegetación. Se efectuarán

las siguientes acciones:

 Se escarificará las superficies compactadas a una profundidad mínima de 30 cm.

 Se incorporará material orgánico (top-soil) en una capa no menor de 20 cm.

Instalación de especies herbáceas

Para la colocación de las especies herbáceas se considera la siembra manual o al voleo,

el cual se cubrirá con una capa de mulch (paja de gramínea) a fin de protegerla de los
animales (aves), del clima (viento, lluvia).

Riego

Los trabajos de cierre, principalmente los referidos a las acciones de revegetación

(colocación de topsoil y cobertura vegetal) deberán concluirse antes del periodo de inicio
de lluvias (mes de noviembre). Deberá considerarse el riego del área revegetada durante
las primeras semanas, a fin procurar el prendimiento de la cobertura vegetal y
proporcionar así la protección contra la erosión al comienzo de la siguiente época de
lluvias.

Resiembra

Se procederá a la resiembra de pastos, de forma similar a la siembra, en aquellos puntos

que lo requiera. También se reemplazará las plantas muertas y/o dañadas por factores
climáticos, daño de animales y personas, hasta un 10% de la plantación total.

B. Reacondicionamiento de áreas afectadas

Se aplicarán las siguientes medidas para el reacondicionamiento de las áreas afectadas

por la ejecución del proyecto vial.

Readecuación Ambiental de Áreas colindantes a los accesos proyectados

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El proceso de restauración de las zonas colindantes a los accesos a construirse

procederá de la siguiente manera:

 Proceder a retirar la señalización temporal puesta por la ejecución de las obras.

 Recojo y disposición final de los residuos sólidos; estas actividades también
estarán sujetas al subprograma de residuos sólidos y efluentes por lo que se
deberá seguir los procedimientos en dicho subprograma. En caso de tratarse de
residuos sólidos no peligrosos deberán ser dispuestos a través de una EC-RS o
a un relleno sanitario. Los residuos sólidos peligrosos serán trasladados a un
relleno de seguridad. Cabe resaltar que debido al continuo mantenimiento de las
maquinarias y equipos, de existir este tipo de impacto sería de forma puntual y
de un volumen mínimo.
 Revegetar las áreas afectadas en los accesos, instalaciones auxiliares y las
generadas la construcción de los accesos; estas acciones estarán sujetas a los
procedimientos de manejo y conservación de suelos.
 En las zonas donde se ha procedido al corte de taludes, estas deberán ser
conformadas de tal manera que se garantice su estabilidad física, como no dejar
pendientes pronunciadas que favorecerían el deslizamiento del material.

En el DME (Conformación Final a DME)

La clausura o cierre del depósito de material excedente considera lo siguiente:

 Habiéndose compactado el DME en capas de 0.5 m (4 a 5 pasadas), y la última

capa con 8 a 10 pasadas del tractor
 La estabilidad del DME quedará establecida por la construcción del enrocado
proyectado.
 Remoción y disposición de suelos contaminados, se localizarán los posibles
suelos que hayan tenido contacto con hidrocarburos para disponerlo en
contenedores que serán trasladados a un relleno de seguridad.
 No se ha considerado la puesta de topsoil y sembrado vegetación en el DME
como parte de los trabajos de cierre.

Readecuación Ambiental de Campamentos / Readecuación Ambiental de Patios de

Maquinarias

El proceso de conformación de las zonas afectadas por la instalación de los

campamentos (oficinas, almacén) y patios de maquinarias se realizará de la siguiente
manera:

 Retiro de todas las maquinarias y equipos.

 Desmontaje de las instalaciones (casetas de vigilancia, oficinas, talleres,
almacenes, cercos, señalización, otros).
 Recojo y disposición final de los residuos sólidos; estas actividades también
estarán sujetas al subprograma de residuos sólidos y efluentes por lo que se
deberá seguir los procedimientos en dicho subprograma. En caso de tratarse de
residuos sólidos no peligrosos deberán ser dispuestos a través de una EC-RS o
a un relleno sanitario. Los residuos sólidos peligrosos serán trasladados a un
relleno de seguridad.
 Remoción y disposición de suelos contaminados estos se dispondrán en los
contenedores propuestos (negros y/o rojos) para luego ser trasladados a un
relleno de seguridad como lo dispone el subprograma de manejo de residuos
sólidos y efluentes.
 Los residuos generados como chatarras, clavos, cilindros (contenedores de
residuos no peligrosos), cables eléctricos, señalización temporal de obra, llantas,
vidrios, insumos no utilizados de construcción y otros, deber ser dispuestos a
través de una EC-RS).
 Los baños químicos serán devueltos al proveedor o en su defecto dispuestos
como residuos.
 Escarificado de suelos compactados.
 Reposición del topsoil en capas de 20 cm sobre el área y colocación de abono.
 Revegetación del área afectada.
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

5. Programa de Inversiones

El costo para la implementación de las medidas contenidas en el presente Plan de

Manejo Socio Ambiental se detalla en el presupuesto (ver detalle en el Anexo I).
ANEXOS
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ANEXO 01

PRESUPUESTO DEL PLAN DE MANEJO

SOCIO AMBIENTAL (PMA)
 ANEXO 02

ESPECIFICACIONES TECNICAS
 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ANEXO 03

COTIZACIONES