Compass

COPYRIGHT BY FCA FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA. - PRINTED IN BRAZIL

Las informaciones contenidas en este manual corresponden a las características del vehículo en la fecha de su publicación. El fabricante,
sin embargo, podrá alterar las características del vehículo, debido a modificaciones de naturaleza técnica o comercial, sin perjudicar
Jeep ®

las características básicas y esenciales del producto. Este manual presenta informaciones sobre diferentes versiones del automóvil.
Compruebe las características específicas del vehículo que usted ha adquirido. Este manual brinda las informaciones necesarias para
garantizar la buena y segura utilización de su vehículo. Eventuales dudas podrán ser aclaradas en la Red de Concesionarios Jeep.

Compass
PN 60351039 - VII/2018

M AN U AL D EL PR OPIETAR IO
Estimado Cliente:
Le felicitamos y le agradecemos que haya elegido un Jeep.
Hemos preparado este Manual para permitirle apreciar plenamente las cualidades de este vehículo, el cual ha sido diseñado tanto para el uso
diario como para usos concretos, permitiendo así realizar recorridos y empleos en general no aptos para los vehículos comerciales tradicionales.
La alineación y la maniobrabilidad son diferentes a los de la mayor parte de los otros vehículos, tanto en carretera normal como en recorridos
todoterreno; por tanto, recomendamos tomarse todo el tiempo necesario para conocer la dinámica del vehículo.
Siguiendo con la lectura de este Manual, encontrará información, recomendaciones y advertencias importantes para el uso del vehículo que le
ayudarán a disfrutar a fondo de las cualidades técnicas de su Jeep.
Recomendamos leerlo de principio a fin antes de ponerse por primera vez al volante para familiarizarse con los mandos y, de manera especial, con
los relativos a los frenos, a la dirección y al cambio, al mismo tiempo, podrá empezar a comprender el comportamiento del vehículo en los diferentes
tipos de pisos.
En este documento encontrará las características, las soluciones especiales y la información básica para el cuidado, el mantenimiento, la seguridad
de marcha y de funcionamiento de su Jeep.
Tras haberlo consultado, le recomendamos conservar el presente Manual en el interior del vehículo para facilitar la consulta y para que permanezca
siempre dentro del vehículo en caso de venta.
En el Libro de Garantía adjunto también encontrará una descripción de los servicios de asistencia que Jeep ofrece a sus clientes, el Certificado de
Garantía y los términos y condiciones para conservarla.
Estamos seguros de que con estos instrumentos le será fácil familiarizarse con su nuevo vehículo y apreciar a los profesionales de Jeep que le
atenderán.
¡Le deseamos una buena lectura y un buen viaje!
Índice
1 INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2 ÍNDICE GRÁFICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3 CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4 CONOCIMIENTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

5 SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

6 PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

7 EN CASO DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

8 MANTENIMIENTO Y CUIDADOS CON SU VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317

9 DATOS TÉCNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

1
10 ÍNDICE ALFABÉTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383

2
 1
INTRODUCCIÓN
LECTURA OBLIGATORIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
ADVERTENCIAS SOBRE VUELCO . . . . . . . . . . . . . . 5
USO DEL MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
INDICACIONES OPERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . 6
SIMBOLOGÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
MODIFICACIONES/ ALTERACIONES DEL VEHÍCULO . . . . . 6
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR EL USUARIO . . . . . . . 6
INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
RADIOTRANSMISORES Y TELÉFONOS CELULARES . . . . 8

3
LECTURA OBLIGATORIA ción Federal vigente en la fecha de la fabri- pedal del embrague sin pisar el acelerador, y
cación del vehículo. luego poner el dispositivo de arranque en AVV
REAPROVISIONAMIENTO DE COMBUS-
o pulsar el botón del dispositivo de arranque
TIBLE Nota y soltar la llave o el botón en cuanto el motor
Motores Flex: repostar el vehículo con al- Nunca utilizar biodiésel puro (100%) o aña- arranque.
cohol combustible con mezcla de gasolina dir más biodiésel en el depósito de com-
bustible, excediendo los valores previstos Versiones con cambio automático: asegu-
(nafta) o de gasolina con mezcla de alcohol en
en la Legislación Federal vigente en la fe- rarse de que el freno de mano esté accionado
los porcentajes disponibles en el mercado. El
cha de la fabricación del vehículo. y que la palanca de cambios esté en posición
combustible puede ser colocado en el depó-
P (Estacionamiento) o N (Punto muerto), pisar
sito en la proporción que el usuario considere El uso de otros productos o mezclas puede el pedal del freno, y luego poner el dispositivo
conveniente, con excepción del uso de gaso- dañar irremediablemente el motor, con la de arranque en AVV o pulsar el botón del dis-
lina (nafta) pura (sin porcentaje de alcohol). consiguiente anulación de la garantía por positivo de arranque.
Motores de gasolina: repostar el vehículo los daños provocados.
sólo con gasolina sin plomo con un número Para obtener más informaciones sobre el ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL
de octano (RON) no inferior a 95. No utilizar uso del combustible correcto, consultar las INFLAMABLE
gasolinas con Metanol o Etanol E85. El uso de especificaciones en el apartado "Aprovi- Durante el funcionamiento, el catalizador al-
estas mezclas puede causar problemas en el sionamientos", en el capítulo "Datos técni- canza temperaturas elevadas. Por lo tanto,
arranque y la conducción, además de dañar cos". no estacionar el vehículo sobre hierba, hojas
los componentes esenciales para el sistema secas, agujas de pino u otros materiales infla-
de alimentación. ARRANQUE DEL MOTOR mables: peligro de incendio.
Motores Diésel: reaprovisionar el depósito Versiones con cambio manual (motores de
de combustible del vehículo utilizando úni- RESPETO POR EL MEDIO AMBIENTE
gasolina): asegurarse de que el freno de
camente diésel S10 o con porcentaje de mano esté accionado, colocar la palanca de El vehículo está equipado con un sistema
azufre menor que 10 ppm y con el porcen- cambios en punto muerto, pisar a fondo el que permite una diagnosis continua de los
taje de biodiésel previsto según Legisla-
4
componentes relacionados con las emisiones, ADVERTENCIAS SOBRE VUELCO No utilizar los cinturones de seguridad del
para garantizar un mayor respeto por el medio El riesgo de vuelco de los vehículos todo- conductor y del pasajero es la causa princi-
ambiente. terreno es significativamente mayor respecto pal de lesiones graves o mortales. En caso de
a cualquier otro tipo de vehículo. Este vehículo vuelco, un pasajero que no lleve el cinturón
ACCESORIOS ELÉCTRICOS se caracteriza por una mayor altura desde el de seguridad abrochado tiene muchas más
suelo y por un centro de gravedad más alto posibilidades de sufrir lesiones mortales que
Si después de comprar el vehículo se de-
respecto a muchos otros vehículos para el uno que sí lo lleve correctamente abrochado.
sea instalar accesorios que requieren alimen-
transporte de pasajeros, características que Abrocharse siempre los cinturones de seguri-
tación eléctrica (con el riesgo de descargar
permiten mejores prestaciones en una amplia dad.
gradualmente la batería), acudir a la Red de
Asistencia Jeep, donde se evaluará el con- gama de aplicaciones todoterreno.
sumo eléctrico total y se comprobará si la ins- No obstante, puede perderse el control del
USO DEL MANUAL
talación eléctrica del vehículo está en condi- vehículo si se adopta un estilo de conducción INDICACIONES OPERATIVAS
ciones de soportar la carga requerida. peligroso. Cada vez que se proporcionan indicaciones
de dirección relativas al vehículo (izquierda/
MANTENIMIENTO PROGRAMADO Debido a un centro de gravedad más alto, derecha o adelante/atrás), estas deberán en-
el vehículo tiene más posibilidades de volcar tenderse como referidas a la percepción de un
Un mantenimiento correcto permite conservar que otros cuando se escapa del control del ocupante sentado en el asiento del conductor.
inalteradas en el tiempo las prestaciones del conductor. Los casos especiales que deroguen esta indi-
vehículo y las características de seguridad, cación se indicarán especialmente en el texto.
respeto por el medio ambiente y bajos costes Por tanto, evitar curvas cerradas, maniobras
de funcionamiento. bruscas u otras condiciones de conducción Las figuras mostradas en el Manual tienen una
no seguras que podrían causar la pérdida de función indicativa: esto puede significar que
control del vehículo. Si no se toman estas algunos detalles mostrados en la imagen no
precauciones podrían producirse accidentes, correspondan a lo que podrá encontrar en su
vuelcos del vehículo y lesiones graves o mor- vehículo.
tales. Conducir con cuidado.
5
Para encontrar el capítulo en el que está Nota técnicos o comerciales. Para más informa-
contenida la información deseada, consultar En este Manual del Propietario se descri- ción, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
el índice alfabético al final de este Manual del ben todas las versiones del Jeep Com-
Propietario. pass. Los contenidos opcionales y los SIMBOLOGÍA
equipamientos específicos para cada país Algunos componentes del vehículo llevan eti-
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIO- o versión no se muestran como tal en el quetas de colores, cuya simbología indica
texto: por tanto, es necesario tener en
NES precauciones importantes a tener en cuenta
cuenta sólo la información relativa al equi- respecto al componente en cuestión.
Leyendo este Manual del Propietario se en-
pamiento, la motorización y la versión que
cuentra una serie de ADVERTENCIAS pensa- Debajo del capó hay una etiqueta donde se
se ha adquirido. Los contenidos que se ha-
das para evitar procedimientos que puedan resume la simbología.
yan introducido durante la fabricación del
dañar el vehículo.
modelo, pero independientes de la solici-
Además, se indican las NOTAS que deben tud expresa de contenidos opcionales en MODIFICACIONES/ ALTERA-
seguirse estrictamente para evitar un uso in- el momento de la compra, se distinguirán CIONES DEL VEHÍCULO
correcto de los componentes del vehículo, con el mensaje (si está equipado). Cualquier modificación o alteración del vehí-
que podría provocar accidentes o lesiones. culo podría afectar gravemente a la seguridad
Nota
Por lo tanto, es necesario seguir atentamente Los datos contenidos en esta publicación y al agarre a la carretera, además de provocar
todas las recomendaciones de ADVERTEN- deben considerarse como una ayuda para accidentes y comportar riesgos incluso mor-
CIA y de NOTA. Las ADVERTENCIAS y NO- una correcta utilización del vehículo. FCA tales para los ocupantes.
TAS se identifican a lo largo del texto: Fiat Chrysler Automobiles se encuentra en
un proceso de perfeccionamiento continuo ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR EL
● Para la seguridad de las personas USUARIO
de los vehículos que fabrica, por lo tanto,
● Para la integridad del vehículo se reserva el derecho de aportar modifi- Si, tras la adquisición del vehículo, Usted de-
● Para la protección del medio ambiente caciones al modelo descrito por motivos sea instalar a bordo accesorios eléctricos que
requieran alimentación eléctrica permanente
6
(por ej.: autorradio, antirrobo por satélite, etc.) INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS
o que interfieran en el balance eléctrico, acu- ADVERTENCIA
ELÉCTRICOS/ ELECTRÓNICOS
dir a la Red de Asistencia Jeep, que compro- Para garantizar la calidad y el perfecto
funcionamiento del vehículo, se reco- Los dispositivos eléctricos/ electrónicos ins-
bará si el sistema eléctrico del vehículo tiene talados tras la adquisición del vehículo y en el
capacidad para soportar la carga solicitada o mienda instalar solamente accesorios
genuinos Jeep que se encuentran en la ámbito del servicio postventa deben poseer
si es necesario integrarlo con una batería de
Red de Asistencia JEEP. la marca .
capacidad aumentada.
La instalación de radios, alarmas, rastrea- FCA Fiat Chrysler Automobiles autoriza el
Nota
dores o cualquier otro accesorio electró- montaje de dispositivos receptores/ transmi-
Prefiera siempre Accesorios Genuinos sores desde que las instalaciones sean de-
nico no genuino podrá provocar consumo
Jeep. Tanto el vehículo como los equipa- bidamente efectuadas en un centro especia-
excesivo de carga de la batería, lo que
mientos instalados consumen energía de lizado, respetando las indicaciones del fabri-
podría ocasionar el no funcionamiento del
la batería aun cuando están apagados; cante.
vehículo y la pérdida de la garantía.
es lo que se denomina “consumo en
stand-by”. Como la batería posee un límite Nota
máximo de consumo para garantizar el Nota El montaje de dispositivos que compor-
arranque del motor, se debe dimensionar Poner atención en el montaje de alerones ten modificaciones de las características
el consumo de los equipamientos al límite adicionales, ruedas de aleación y embelle- del vehículo pueden determinar infraccio-
máximo de la batería. cedores de ruedas no genuinas: pueden nes de tráfico y la eventual anulación de la
reducir la ventilación de los frenos y por lo garantía relativamente a los daños provo-
tanto su eficiencia en condiciones de fre- cados pela referida modificación, directa o
nadas violentas y repetidas, o en largas inderectamente.
bajadas. Cerciorarse también de que nada
FCA Fiat Chrysler Automobiles se exime de
(por ej. alfombras, etc.) pueda interferir en
cualquier responsabilidad por daños resul-
el recorrido de los pedales.
tantes de la instalación de accesorios no

7
suministrados o recomendados por FCA además de potenciales daños a la salud de
Fiat Chrysler Automobiles e instalados en los pasajeros, funcionamiento irregular de
la ausencia de conformidad con las insta- los sistemas electrónicos del vehículo, lo
laciones suministradas. que puede poner en peligro la seguridad
del mismo.
RADIOTRANSMISORES Y TELÉFO-
Si, en el interior del vehículo y/o cerca de la
NOS CELULARES llave electrónica, están presentes disposi-
Los teléfonos celulares y otros aparatos radio- tivos como celulares/ computadoras porta-
transmisores (por ejemplo CB) no se pueden bles/ smartphones/ tablets, se puede verifi-
usar en el interior del vehículo, si no se utiliza car una reduccipón de desempeño del sis-
una antena separada colocada en el exterior tema Passive Entry/ Keyless Entry- N-Go.
del mismo.
La eficiencia de transmisión y de recepción
de estos aparatos puede quedar perjudicada
por el efecto de blindaje de la carrocería del
vehículo. En relación al uso de los celulares
(GSM, GPRS, UMTS, LTE) con homologación
oficial, se deben respetar rigurosamente las
instrucciones suministradas por el fabricante
del celular.

Nota
El uso de teléfonos celulares, transmiso-
res CB o similares en el interior del vehí-
culo (sin antena exterior) puede provocar,

8
 2
ÍNDICE GRÁFICO
VISTA FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
VISTA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

9
VISTA FRONTAL

1 Cofre del motor 4 Neumáticos/Ruedas

2 Luces delanteras 5 Espejos retrovisores externos
3 Parabrisas 6 Puertas

10
VISTA TRASERA

1 Luces traseras 3 Compartimiento de equpajes

2 Limpialuneta/lavaluneta

11
TABLERO DE INSTRUMENTOS

1 Mandos de las luces externas 5 Cuadro de instrumentos

2 Difusores de aire 6 Palanca de mando de los limpiadores/lavadores de los vi-
drios
3 Palanca de mando de las luces de carretera/cruce y luces
7 Guantera
indicadoras de dirección
4 Volante

12
INTERIOR

1 Mandos de los levantavidrios eléctricos 4 Palanca del cambio automático

2 Asientos 5 Mandos de climatización
3 Dispositivo selector de terreno Selec-Terrain (si está equi- 6 Panel de botones de mando
pado)
7 Sistema Uconnect™

13
14
 3
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
LLAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
TIPOS DE LLAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
LLAVE CON MANDO A DISTANCIA . . . . . . . . . . . . . . 26
LLAVE ELECTRÓNICA (versiones con sistema "Keyless
Enter-N-Go") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Llave de arranque - Funciones principales . . . . . . . . . . 27
Desbloqueo de las puertas y de la tapa del
compartimiento de equipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Bloqueo de las puertas y de la tapa del compartimiento
de equipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
SOLICITUD DE LLAVES ADICIONALES . . . . . . . . . . . . 28
Llave con mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . 28
Llave electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
DUPLICADO DE LAS LLAVES . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA DE LA LLAVE CON
MANDO A DISTANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA DE LA LLAVE
ELECTRÓNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

15
 CONMUTADOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
VERSIONES CON LLAVE MECÁNICA . . . . . . . . . . . . . 31
VERSIONES CON LLAVE ELECTRÓNICA (sistema
Keyless Enter-N-Go) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
COMO UTILIZAR EL SISTEMA DE ARRANQUE
REMOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
ENTRANDO NO MODO DE PARTIDA REMOTA . . . . . 34
Para salir del sistema de arranque remoto sin el
manejo del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Para salir del sistema de arranque remoto con
manejo del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SISTEMA ELECTRÓNICO DE PROTECCIÓN DEL
VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
SENTRY KEY® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR . . . . . . . . . . . . . . . 35
SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTIRROBO . . . . . . . . . . . . 35
ALARMA (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
INTERVENCIÓN DE LA ALARMA . . . . . . . . . . . . . . . 35
ACTIVACIÓN DE LA ALARMA . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
DESACTIVACIÓN DE LA ALARMA . . . . . . . . . . . . . . 37
PROTECCIÓN VOLUMÉTRICA/ ANTIELEVACIÓN (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
EXCLUSIÓN DE LA ALARMA . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

16
PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
BLOQUEO/DESBLOQUEO CENTRALIZADO DE LAS
PUERTAS DESDE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO . . . . . . 38
Bloqueo/desbloqueo manual . . . . . . . . . . . . . . . 38
BLOQUEO/ DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS DESDE EL
EXTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
KEYLESS ENTER-N-GO — PASSIVE ENTRY . . . . . . . . . 39
Bloqueo de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Apertura de emergencia puerta del conductor . . . . . 41
Acceso al compartimiento de equipajes . . . . . . . . . 42
Bloqueo de la cerradura de la tapa del
compartimiento de equipajes . . . . . . . . . . . . . . . 43
Activación/desactivación del sistema . . . . . . . . . . 43
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA NIÑOS . . . . . . . . 43
ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
REGULACIÓN DE LOS ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . 44
Regulación en sentido longitudinal . . . . . . . . . . . 44
Regulación de la altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Regulación de la inclinación del respaldo . . . . . . . . 45

17
 ASIENTO DEL CONDUCTOR CON REGULACIÓN
ELÉCTRICA (Si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Regulación en sentido longitudinal . . . . . . . . . . . 45
Regulación en altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Regulación de la inclinación del asiento . . . . . . . . . 45
Regulación de la inclinación del respaldo . . . . . . . . 46
Regulación lumbar eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . 46
ASIENTO TRASERO PLEGABLE Y BIPARTIDO
(60/40) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
PLEGADO DEL ASIENTO TRASERO . . . . . . . . . . . 46
APOYACABEZAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
ASIENTOS DELANTEROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
APOYACABEZAS TRASEROS . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Regulaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Extracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
DIRECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
REGULACIÓN DEL VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

18
ESPEJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
ESPEJO RETROVISOR INTERNO . . . . . . . . . . . . . . . 48
ESPEJO INTERIOR ELECTROCRÓMICO . . . . . . . . . . . 49
ESPEJOS RETROVISORES EXTERNOS . . . . . . . . . . . 49
Regulación eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Plegado manual del espejo . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Plegado eléctrico (si está equipado) . . . . . . . . . . . 50
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA DE LOS ESPEJOS
EXTERNOS (Si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . 50
ESPEJOS DE CORTESÍA ILUMINADOS (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
LUCES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
CONMUTADOR DE LAS LUCES . . . . . . . . . . . . . . . . 51
FUNCIÓN AUTO (SENSOR CREPUSCULAR) (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Activación de la función . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Desactivación de la función . . . . . . . . . . . . . . . . 52
LUCES DE CRUCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
LUCES DE POSICIÓN/LUCES DIURNAS (D.R.L. -
"Daytime Running Lights") (Si está equipado) . . . . . . . . 52
FAROS ANTINIEBLA (Si está equipado) . . . . . . . . . . . 52
LUZ DE NEBLINA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
LUCES DE POSICIÓN CON VEHÍCULO APAGADO . . . . . 53
TEMPORIZACIÓN DE APAGADO FAROS . . . . . . . . . . . 53
Versiones equipadas con función auto - sensor
crepuscular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Demás versiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
19
 LUCES DE CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Luces de carretera automáticas (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
LUCES DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Función “Lane Change” (cambio de carril) . . . . . . . 54
ALINEACIÓN DE LOS FAROS . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Orientación del haz luminoso . . . . . . . . . . . . . . . 54
Corrector de posición de los faros . . . . . . . . . . . . 54
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA . . . . . . . . 55
LUCES INTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
PLAFÓN DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Temporización de las luces del plafón . . . . . . . . . . 55
REGULACIÓN DE LA INTENSIDAD LUMINOSA DEL
CUADRO DE INSTRUMENTOS Y DE LOS ICONOS DE
LOS BOTONES DE MANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
LIMPIADORES Y LAVADORES DE LOS VIDRIOS . . . . . . . . 56
LIMPIADORES Y LAVADORES DE LOS VIDRIOS . . . . . . 56
LIMPIAPARABRISAS/ LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . 56
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Función "Lavado inteligente" . . . . . . . . . . . . . . . 57
Elevación de las escobillas limpiaparabrisas (función
"Service position") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

20
 SENSOR DE LLUVIA (Si está equipado) . . . . . . . . . . . 58
Habilitación y activación del sensor . . . . . . . . . . . 58
Nivel de sensibilidad del sensor de lluvia . . . . . . . . 58
Desactivación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
LIMPIALUNETA/ LAVALUNETA . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Activación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
CLIMATIZACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
DIFUSORES DE AIRE DEL HABITÁCULO . . . . . . . . . . 60
Difusores de aire laterales . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Difusores de aire centrales . . . . . . . . . . . . . . . . 60
CLIMATIZADOR MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
MANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Climatización (refrigeración) . . . . . . . . . . . . . . . 62
Máxima refrigeración (Modalidad "MAX A/C") . . . . . 62
Calefacción del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Desempañamiento/ descongelación rápida . . . . . . . 62
Antiempañamiento de los vidrios . . . . . . . . . . . . . 63
Desempañamiento/ descongelación de la luneta
térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Recirculación del aire interior . . . . . . . . . . . . . . 63
Mantenimiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 64
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO DUALZONE (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Botones en el tablero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Botones en la pantalla del Uconnect™ . . . . . . . . . 64

21
 MANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Modalidades de funcionamiento del
climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Ajuste de la temperatura del aire . . . . . . . . . . . . . 66
Selección de la distribución del aire . . . . . . . . . . . 66
Ajuste de la velocidad del ventilador . . . . . . . . . . . 67
Botón AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Botón SYNC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Recirculación del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Compresor del climatizador . . . . . . . . . . . . . . . 68
Desempañamiento/ descongelación de los vidrios
delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Desempañamiento/ descongelación de la luneta
térmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Apagado del climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Reactivación del climatizador . . . . . . . . . . . . . . 69
Utilización del climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . 69
LEVANTAVIDRIOS ELÉCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . 70
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Mandos de la puerta delantera del lado del
conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Dispositivo de seguridad antipellizco de las
ventanillas delanteras/ traseras . . . . . . . . . . . . . 71
Inicialización del sistema de levantavidrios . . . . . . . 72

22
TECHO PRACTICABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
TECHO PRACTICABLE ELÉCTRICO (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
APERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
CIERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
MOVIMIENTO DE LA CORTINA . . . . . . . . . . . . . . . . 73
FUNCIÓN “VENT” – APERTURA DEL “SPOILER” . . . . . . 73
DISPOSITIVO ANTIPELLIZCO . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
CAPÓ DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
APERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
CIERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES . . . . . . . . . . . . . . 76
BLOQUEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
APERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Apertura desde el exterior . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Apertura desde el interior (si está equipado) . . . . . . 76
CIERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES CON
ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (Se equipado) . . . . . . . . 77
Apertura y cierre eléctrico del compartimiento de
equipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

23
 CARACTERÍSTICAS DEL VANO DE CARGA . . . . . . . . . 78
Superficie de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Remoción del tapón del compartimiento de
equipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Ampliación parcial del compartimiento de
equipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Fijación de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Canastas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
EQUIPAMIENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
UBICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
GUANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
VISERAS PARASOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
TOMA DE CORRIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Toma delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Toma trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
APOYABRAZOS DELANTERO (Si está equipado) . . . . . . 80
COMPARTIMIENTO PORTAOBJETOS DEL ASIENTO DEL
LADO DEL PASAJERO (Si está equipado) . . . . . . . . . . 81
BARRAS LONGITUDINALES DE TECHO (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
SISTEMAS UTILIZADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Versiones Flex y versiones gasolina (nafta) . . . . . . . 81
Versiones Diésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel Particulate
Filter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

24
RECOMENDACIONES SOBRE CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL (Según Legislación de la República
Argentina, en la orden federal) . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Contaminación atmosférica . . . . . . . . . . . . . . . 83
Contaminación sonora . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Contaminación radioeléctrica . . . . . . . . . . . . . . 83
VALORES MÁXIMOS DE EMISIONES
ATMOSFÉRICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
CONTROL TÉCNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
El conjunto de elementos a controlar consta
de: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

25
LLAVES LLAVE CON MANDO A DISTANCIA
TIPOS DE LLAVES
Las llaves del vehículo permiten el bloqueo y
el desbloqueo de las puertas y de la tapa del
compartimiento de equipajes a una distancia
de hasta aproximadamente 20 m. No es
necesario apuntar la llave hacia el vehículo
para que un comando sea reconocido.

Nota
Con el conmutador de arranque en la posi- 1. Presionar el botón de liberación de la
ción MAR/RUN, el botón de desbloqueo de llave
las puertas se desactiva. solamente el bo- LLAVE ELECTRÓNICA (versiones con
2. Extraer la llave mecánica
tón de desbloqueo permanece habilitado. sistema "Keyless Enter-N-Go")

ADVERTENCIA
Impactos violentos pueden dañar los com-
ponentes electrónicos de la llave.
Observar siempre las recomendaciones de
este manual.

26
Llave de arranque - Funciones principales
A continuación se resumen las principales funciones que se pueden activar utilizando la llave de arranque.

Apertura de la tapa del compartimiento

Llave Desbloqueo de las puertas Bloqueo de las puertas
de equipajes

Giro de la llave hacia la derecha (lado del Giro de la llave hacia la izquierda (lado del

Llave con mando a distancia conductor) conductor)

Presión en el botón Presión en el botón Doble presión en el botón

Llave electrónica Presión en el botón Presión en el botón Doble presión en el botón

Destellos de las luces de giro (para llave

2 destellos 1 destello 2 destellos
con mando a distancia)

27
Desbloqueo de las puertas y de la Nota Insertar y girar la llave en la cerradura de la
tapa del compartimiento de equipajes El funcionamiento del mando a distancia puerta del conductor bloquea exclusivamente
depende de distintos factores, como la esa puerta.
Presión breve en el botón : desbloqueo de
las puertas, de la tapa del compartimiento de eventual interferencia de ondas electro-
equipajes, encendido temporizado de la luz magnéticas emitidas por fuentes externas; SOLICITUD DE LLAVES ADICIONA-
interna y doble destello de las luces de giro. el estado de carga de la batería y la pre- LES
sencia de objetos metálicos cerca de la Llave con mando a distancia
Se puede presionar y soltar el botón de des- llave del vehículo. Sin embargo, es posible Nota
bloqueo en el mando a distancia sólo una vez también desbloquear las puertas introdu- La frecuencia del mando a distancia puede
para desbloquear la puerta delantera del lado ciendo el cuerpo metálico en al cerradura sufrir interferencia de transmisiones extra-
del conductor o dos veces en un periodo de 5 de la puerta del lado del conductor. ñas al vehículo tales como teléfonos celu-
segundos para desbloquear todas las puertas
lares.
y la tapa del compartimiento de equipajes. Bloqueo de las puertas y de la tapa
del compartimiento de equipajes En este caso, el funcionamiento del mando
Sin embargo, se puede cambiar la definición a distancia puede interrumpirse temporal-
actual utilizando el menú de la pantalla o en Presión breve en el botón : bloqueo de
mente.
el sistema UconnectTM (ver suplemento es- las puertas, de la tapa del compartimiento de
pecífico del sistema) de modo que el sistema equipajes, apagado de la luz interna y destello El receptor puede reconocer hasta 8 mandos
desbloquee únicamente la puerta del conduc- de las luces de giro. a distancia. Si por cualquier motivo, durante
tor o todas las puertas a la primera presión la vida útil del vehículo sea necesario obtener
Para vehículos equipados con llaves electró-
en el botón del mando a distancia. Para más un nuevo mando a distancia, acudir a la
nicas, si una o más puertas están abiertas, el
informaciones, consultar el apartado “Panta- Red de Asistencia Jeep llevando consigo un
bloqueo se efectúa, de cualquier modo. Sin
lla” en el capítulo "Conocimiento del tablero documento de identidad y los documentos de
embargo, las puertas se desbloquearán auto-
de instrumentos”. propiedad del vehículo.
máticamente si se deja la llave en el interior
del vehículo.

28
Llave electrónica llevando consigo un documento de identidad
y los documentos de propiedad del vehículo. ADVERTENCIA (continuación)
Para garantizar el encendido del motor y el
correcto funcionamiento del vehículo, es ne- de Asistencia Jeep, que se encargará de
cesario utilizar exclusivamente llaves electró- SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA DE LA eliminarlas.
nicas debidamente codificadas para el sis- LLAVE CON MANDO A DISTANCIA
tema electrónico del vehículo. Si se aprieta uno de los botones de la llave Para sustituir la batería:
Si una llave electrónica fue codificada para con mando a distancia y no se obtiene la
acción esperada de desbloqueo o bloqueo de ● Actuar en los puntos indicados por las
un vehículo, no puede ser utilizada en ningún flechas con un destornillador de punta
otro. puertas, esto pude ser una indicación de que
la carga batería del mando está débil. fina y quitar la tapa 1.
● Sustituir la pila 2 por otra con las mismas
Sustituir la batería por otra de tipo equivalente, características, respetando las polarida-
ADVERTENCIA que se puede encontrar en los revendedores des.
Cada llave suministrada posee un código normales.
● Volver a montar la tapa 1 comprobando
propio, diferente de todos los otros, que
que este bien fijada.
debe ser previamente memorizado por la
central electrónica del sistema. ADVERTENCIA
Observar siempre las recomendaciones de Las baterías del mando a distancia des-
este manual. cargadas son nocivas para el medio am-
biente si no se eliminan correctamente.
Depositarlas en los contenedores especí-
DUPLICADO DE LAS LLAVES
ficos según lo establecido por la legisla-
Si fuese necesario solicitar una nueva llave
ción vigente, o bien entregarlas a la Red
con mando a distancia o una nueva llave elec-
trónica, acudir a la Red de Asistencia Jeep (continuación)

29
 SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA DE LA
LLAVE ELECTRÓNICA
Para sustituir la batería, proceder de la si-
guiente manera:

● Extraer la pieza metálica presente en el

interior de la llave electrónica.
● Introducir con cuidado la punta de la pieza
metálica en el alojamiento 1 de la llave
para así separar las dos partes que la
componen (como alternativa a la pieza
metálica se puede utilizar la parte plana
del destornillador).
● Quitar la batería 2
● Insertar una batería nueva, prestando
atención para respetar las polaridades.
● Volver a montar las dos partes de la llave
electrónica, asegurándose de que estén
bloqueadas correctamente.
● Volver a colocar la pieza metálica dentro
de la llave. Nota
La operación de sustitución de la batería se
debe efectuar con cuidado para no dañar
la llave electrónica.

30
Nota
ADVERTENCIA
Para poner en funcionamiento el vehículo
con la batería de la llave descargada, apo- Nunca quitar la llave mecánica con el ve-
yar la extremidad redondeada de la llave hículo en movimiento aunque el vehículo
electrónica (lado opuesto al de la pieza me- esté siendo remolcado.
tálica) en el botón del dispositivo de arran- El volante se bloquea automáticamente.
que y presionar el mismo botón a través de
la llave electrónica.
ADVERTENCIA
CONMUTADOR DE ARRANQUE En el caso de desperfecto en el dispositivo
VERSIONES CON LLAVE MECÁNICA El conmutador de arranque está equipado de encendido, como en un intento de
La llave puede girar en tres posiciones dife- con un mecanismo de seguridad que obliga, robo, por ejemplo, mandar verificar su
rentes: en caso de falla en el arranque del motor, a funcionamiento en la Red de Asistencia
reponer la llave en la posición STOP antes de Jeep.
● 1 — STOP/OFF: motor apagado, llave repetir la maniobra de arranque.
extraíble, dirección bloqueada (con llave Siga siempre las recomendaciones de este
extraída). Algunos dispositivos eléctricos En algunas versiones con cambio automá- manual.
(por ejemplo, el cierre centralizado de las tico, realizar el siguiente procedimiento
puertas, la alarma, etc.) pueden seguir para quitar la llave de arranque:
funcionando. 1. Detener el vehículo.
● 2 — MAR/RUN: posición de marcha. To- 2. Accionar el freno de mano.
dos los dispositivos eléctricos pueden 3. Colocar el cambio en P (Estaciona-
funcionar. miento) y soltar el pedal de freno.
● 3 — AVV/START: arranque del motor. 4. Apagar el vehículo y quitar la llave.

31
 El conmutador de arranque se activa aunque Para más información sobre el arranque del
ADVERTENCIA la llave electrónica esté dentro del comparti- motor, ver lo descrito en el apartado "Arran-
Al bajar del vehículo, llevar y tener siempre miento de equipajes o en la bandeja. que del motor", en el capítulo "Arranque y
la llave para evitar que alguien accione los conducción".
mandos sin querer. El conmutador de arranque puede adoptar los
estados siguientes:
No olvidarse de accionar el freno de esta-
cionamiento. No dejar nunca los niños so- ● STOP/OFF: motor apagado, dirección ADVERTENCIA
los en el vehículo. bloqueada. Algunos dispositivos Antes de bajar del vehículo, activar SIEM-
eléctricos (por ejemplo, el cierre PRE el freno de estacionamiento. En ver-
centralizado de las puertas, la alarma, siones equipadas con cambio automático,
VERSIONES CON LLAVE ELECTRÓ- etc.) pueden seguir funcionando. mover la palanca de cambio en la posición
NICA (sistema Keyless Enter-N-Go) ● MAR/RUN: posición de marcha. Todos P (Estacionamiento) y pulsar el conmuta-
los dispositivos eléctricos pueden funcio- dor de encendido para STOP.
nar. Se puede pasar a este estado pul- Al bajar del vehículo, trabar siempre todas
sando una vez el botón del dispositivo de las puertas pulsando el botón correspon-
arranque sin pisar el pedal del freno. diente (consultar la opción "Entrada Pasiva
● AVV/START: arranque del motor. " en el párrafo "Puertas").
Nota
Con el motor funcionando, es posible dejar
el vehículo llevando consigo la llave elec-
trónica, así el motor continuará en funcio-
Para activar el dispositivo de arranque es namiento. El vehículo señalará la ausen-
necesario que la llave electrónica se encuentre cia de la llave en el habitáculo después de
dentro del habitáculo. cerrada la puerta.

32
 COMO UTILIZAR EL SISTEMA DE ARRAN- ● Ninguna indicación de presencia de cuer-
ADVERTENCIA QUE REMOTO pos en movimiento por la alarma (protec-
Para las versiones equipadas con sistema Para el funcionamiento del sistema de ción volumétrica).
Keyless Enter-N-Go, no dejar la llave elec- arranque remoto, deben cumplirse todas
trónica en el interior o cerca del vehículo o las siguientes condiciones:
en local accesible a los niños. No dejar el
● Palanca de cambios en P ADVERTENCIA
vehículo con el dispositivo de arranque en
(Estacionamiento). No hacer arrancar el motor en un garaje
posición MAR.
● Puertas, capó del motor y tapa del com- cerrado o en una área confinada. Los
Un niño podría accionar los levantavidrios partimiento de equipajes cerrados. gases de escape contienen monóxido de
eléctricos, otros mandos o incluso poner ● Luces de emergencia apagadas. carbono (CO) que es incoloro e inodoro.
en marcha el vehículo. Cuando se inhala, el monóxido de carbono
● Freno desactivado (sin presión en el pedal
es venenoso y puede causar lesiones gra-
de freno).
ves o muerte.
SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO ● Batería con un nivel de carga aceptable.
(Si está equipado) Mantener las llaves fuera del alcance de
● Sistema de arranque remoto no desacti-
Este sistema permite arrancar el motor del los niños. Operaciones en el sistema
vado en evento anterior.
vehículo desde afuera del vehículo, a través de arranque remoto, ventanas, puertas u
● Indicador de sistema de alarma del vehí- otros controles de seguridad pueden cau-
de la llave electrónica, proporcionando con-
culo parpadeando. sar lesiones graves o muerte.
veniencia y manteniendo su seguridad. El al-
cance del sistema es de unos 100 metros. ● Conmutador de arranque en la posición
STOP/OFF.
Nota Nota
● Nivel de combustible del vehículo cumple
Si hay obstrucciones entre el vehículo y la Si el sistema de arranque remoto no fun-
con los requisitos mínimos.
llave estas pueden reducir el alcance del ciona o si se activa prematuramente, la
sistema. pantalla exhibirá el mensaje correspon-
diente al impedimento encontrado.

33
El mensaje permanecerá exhibido hasta cuando el vehículo está en el modo de Para salir del sistema de arranque remoto
que se coloque el conmutador de arranque arranque remoto. con manejo del vehículo
en la posición ON/RUN. Durante el ciclo de 15 minutos, presionar una
Si la llave es con control remoto, el motor
puede conectarse dos veces. Sin embargo, vez el botón en la llave electrónica para
ENTRANDO NO MODO DE PARTIDA RE-
uno debe presionar el botón START/STOP abrir las puertas y desarmar la alarma del ve-
MOTA
dos veces (o el conmutador de encendido hículo (si está equipado). A continuación, an-
Pulsar rápidamente dos veces y soltar el botón
debe colocarse a MAR/RUN y nuevamente tes de finalizar el ciclo de 15 minutos, pulsar y
sistema de arranque remoto en la llave soltar el botón START/STOP del conmutador
con control remoto. Las puertas del vehículo a la posición STOP/OFF) antes de que se
puede repetir la secuencia por tercera vez). de arranque (o girar la llave hasta la posición
se bloquearán y las luces de estacionamiento MAR/RUN del conmutador).
empezarán a parpadear. A continuación, se Para salir del sistema de arranque remoto
activará el motor y el vehículo permanecerá
en el modo de arranque remoto durante 15
sin el manejo del vehículo SISTEMA ELECTRÓNICO DE
Presionar dos veces rápidamente el botón de
minutos. PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO
arranque remoto en la llave electrónica o
aguardar el ciclo de 15 minutos con el motor SENTRY KEY®
Nota
Si hay alguna falla en el motor o si el nivel de en funcionamiento. El sistema Sentry Key® impide el uso no auto-
combustible está bajo, el motor se apagará rizado del vehículo, desactivando la puesta en
Nota marcha del motor.
en 10 segundos.
Para evitar apagados no intencionales, el
Las luces de estacionamiento se prende- sistema será deshabilitado con una pre- El sistema no necesita ser habilitado/ acti-
rán y permanecerán prendidas durante el sión sencilla del botón de arranque remoto vado: el funcionamiento es automático, inde-
modo de arranque remoto. pendientemente de si las puertas del vehículo
en la llave electrónica en hasta dos se-
están bloqueadas o desbloqueadas.
Por seguridad, los controles eléctricos de gundos tras acusar el recibimiento de un
cierre/apertura de las ventanas y techo intento válido de arranque remoto. Colocando el dispositivo de arranque en posi-
solar (si está equipado) se desactivarán ción MAR, el sistema Sentry Key ® identifica

34
el código transmitido por la llave. Si el có- facilitadas. Si aun así no se logra arrancar el Cada llave posee un código propio que la
digo es reconocido como válido, entonces el motor, acudir a la Red de Asistencia Jeep. centralita del sistema deberá memorizar.
sistema Sentry Key ® autoriza el arranque del Para memorizar las llaves nuevas, acudir a
Si el icono aparece durante la marcha, la Red de Asistencia Jeep.
motor.
significa que el sistema está efectuando una
Devolviendo el dispositivo de arranque a la autodiagnosis (debido, por ejemplo, a una
SISTEMA DE PROTECCIÓN AN-
posición STOP, el sistema Sentry Key ® de- caída de tensión). Si el icono permanece,
sactiva la centralita que controla el motor, im- acudir a Red de Asistencia Jeep. TIRROBO
pidiendo así su arranque. ALARMA (si está equipado)
Nota La alarma está prevista en adición a todas las
Para los procedimientos correctos de arran- No manipular el sistema Sentry Key ® . Po- funciones del mando a distancia ya anterior-
que del motor, ver lo descrito en el apartado sibles modificaciones/alteraciones podrían mente descritas.
"Arranque del motor" en el capítulo "Arranque provocar la desactivación de la función de
y conducción". protección. INTERVENCIÓN DE LA ALARMA
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR El sistema Sentry Key ® no es compatible La alarma interviene en los siguientes casos:
con algunos sistemas de arranque remoto
Si durante el arranque el código de la llave no ● Apertura ilícita de una o más puertas, el
fuera reconocido correctamente, en el cuadro disponibles en postventa. El uso de estos
capó o el compartimiento de equipajes
dispositivos puede causar problemas en el
de instrumentos se muestra el icono (ver lo (protección perimetral).
arranque y la desactivación de la función
descrito en el apartado "Testigos y mensajes" ● Accionamiento del dispositivo de arran-
de protección.
en el capítulo "Conocimiento del cuadro de que con una llave no validada a la posi-
instrumentos"). Esta condición implica que Todas las llaves suministradas con el vehí- ción MAR.
el motor se apaga 2 segundos después. En culo se han programado en función de la ● Presencia de cuerpos en movimiento en
este caso, colocar el dispositivo de arranque electrónica presente en el vehículo. el habitáculo (protección volumétrica).
en posición STOP y de nuevo en MAR; si el
bloqueo persiste, probar con las demás llaves
35
● Elevación/ inclinación anómala del vehí- vehículo, bien como la acción o acto
culo. vandálico de terceros.

La activación de la alarma provoca el accio- ACTIVACIÓN DE LA ALARMA

namiento del avisador acústico y de las luces
La alarma sólo se activa con puertas y capó
de giro.
cerrados y la llave de arranque en la posición
Nota STOP o extraída.
La función de bloqueo del motor está ga- Para activar, posicionar la llave hacia el vehí-
rantizada por el sistema Sentry Key ®, que culo, luego presione y suelte el botón .Para
se activa automáticamente extrayendo la las versiones con llave electrónica, la alarma
llave del dispositivo de arranque o bien, en también puede activarse pulsando el botón
las versiones equipadas con sistema Key- "bloqueo puertas" situado en la manilla ex- La conexión de la alarma está precedida de
less Enter-N-Go, al salir del vehículo lle- terior de la puerta. Para más informaciones, una fase de autodiagnosis.
vando consigo la llave electrónica y blo- consultar la opción “Passive entry” en el apar-
queando las puertas. tado “Puertas”. En caso de anomalía, el sistema emite otra
señal acústica.
Nota Excepto para algunos mercado/países, las lu-
La alarma se adapta en fábrica a las nor- ces de giro ejecutan una señalización lumi- Si algunos segundos después de activar la
mas de los diferentes países. nosa simple, una señalización acústica y se alarma se emite una segunda señal acústica,
activa el bloqueo de las puertas. pulsar el botón para desactivar la alarma,
Nota comprobar que las puertas, el capó y el
El sistema de alarma es un sistema com- Con la alarma activada, en el cuadro de ins-
compartimiento de equipajes estén cerrados,
plementario de seguridad desarrollado trumentos empieza a parpadear el testigo A.
luego volver a activar el sistema pulsando el
para dificultar la ocurrencia de hurtos del
botón .

36
Si la alarma emite una señal acústica aunque Nota Para interrumpir la función del sensor de pre-
las puertas, el capó y el compartimiento de Activando la apertura centralizada a través sencia, presionar el botón en la llave elec-
equipajes estén bien cerrados, significa que del cuerpo metálico de la llave, la alarma trónica tres veces en hasta 15 segundos des-
hay una anomalía de funcionamiento en el no se desconecta. pués de la activación de la alarma.
sistema: en este caso, acudir a la Red de
Asistencia Jeep. PROTECCIÓN VOLUMÉTRICA/ ANTI- Para evitar la activación involuntaria de la
sirena de la alarma (debido a la barredura
ELEVACIÓN (Si está equipado) realizada por los sensores volumétricos), no
DESACTIVACIÓN DE LA ALARMA Si la alarma estuviere activada, la presencia dejar personas o animales en el interior del
Pulsar el botón en la llave. de cuerpos en movimiento en el interior del vehículo y cerrar completamente los vidrios
vehículo será detectada (protección volumé- y el techo practicable (donde esté presente).
Se realizan las siguientes acciones (excepto trica) y la sirena de la alarma se activará.
para algunos países): Asegurarse también que las puertas, el capó y
El sensor antielevación comprueba las varia- la tapa del compartimiento de equipajes estén
● Dos breves destellos de las luces de giro. ciones de inclinación del vehículo cuando está correctamente cerrados.
● Dos breves señales acústicas (donde es- estacionado para señalar cualquier posible le- La eventual exclusión de la protección volu-
tén presentes). vantamiento, aunque parcial (ej.: si se quitó métrica se debe repetir cada vez que el cua-
● Desbloqueo de las puertas. una rueda). dro de instrumentos se apaga.
El sensor está apto a comprobar en el ángulo
Para las versiones con llave electrónica, el
de alineación del vehículo, ya sea a lo largo
propietario de la llave puede desactivar la
del eje longitudinal o del eje transversal. No
alarma agarrando una de las manillas delante-
se llevan en consideración las variaciones de
ras. Para más informaciones, consultar la op-
alineación con velocidad inferior a 0,5 °/ min
ción “Passive entry” en el apartado “Puertas”.
como por ejemplo el vaciado lento de un
neumático.

37
 EXCLUSIÓN DE LA ALARMA Con las puertas bloqueadas, pulsar el botón
ADVERTENCIA
Para desconectar completamente la alarma para efectuar el desbloqueo de las puertas,
No dejar NUNCA a niños solos en el vehí-
(por ejemplo en caso de inactividad prolon- tapa del compartimiento de equipajes y tapa
culo ni abandonar el vehículo con las puer-
gada del vehículo), cerrar las puertas girando de combustible.
tas desbloqueadas en un lugar al alcance
la pieza metálica de la llave en la cerradura de
de los niños. Esto podría causar daños
la puerta.
graves, e incluso letales, en los niños.
Comprobar también que los niños no ac- Nota
cionen de forma accidental el freno de Si se descargan las pilas de la llave con
mano eléctrico, el pedal del freno o la pa- mando a distancia, o en caso de avería del
lanca del cambio automático. sistema, para desactivar la alarma, poner el
dispositivo de arranque en posición MAR.

Nota PUERTAS
Una vez activada, la alarma se mantendrá BLOQUEO/DESBLOQUEO CENTRA-
en esta condición hasta que sea efectiva-
LIZADO DE LAS PUERTAS DESDE EL Bloqueo/desbloqueo manual
mente desactivada. Si hay cualquier in-
terrupción en el suministro de energía para INTERIOR DEL VEHÍCULO El bloqueo de las puertas también se puede
el sistema, se debe desactivar la alarma Si todas las puertas están bien cerradas se efectuar actuando en la palanca situada en la
tras el restablecimiento. bloquearán automáticamente al superar los manilla de las puertas delanteras.
20 km/h de velocidad (función "Autoclose").
Para desbloquear las puertas delanteras, tirar
Pulsar el botón en la moldura del panel de de la manilla de apertura de las puertas hasta
la puerta del conductor o del pasajero para el primer parante o actuar en el botón de
bloquear las puertas. tapa del compartimiento bloqueo sobre la manilla. Para desbloquear
de equipajes y tapa de combustible. las puertas traseras, actuar en el botón de

38
bloqueo sobre la manilla de la respectiva KEYLESS ENTER-N-GO — PASSIVE
puerta. ADVERTENCIA
ENTRY
Al cerrar la puerta, asegurarse de tener la
BLOQUEO/ DESBLOQUEO DE LAS llave para evitar cerrar la llave en el interior
del vehículo. ADVERTENCIA
PUERTAS DESDE EL EXTERIOR El funcionamiento del sistema de reco-
Bloqueo de las puertas desde el exterior: Si la llave queda encerrada en su interior, nocimiento depende de varios factores
con las puertas cerradas, pulsar el botón podrá recuperarse solamente con el uso como, por ejemplo, posibles interferencias
de la llave. de la segunda llave suministrada. con ondas electromagnéticas emitidas por
fuentes exteriores (por ej. teléfonos móvi-
Nota
Desbloqueo de las puertas desde el exte- les), el estado de carga de la batería de la
Insertar y girar la llave en la cerradura de llave electrónica y la presencia de objetos
la puerta del conductor bloquea exclusiva- rior: pulsar el botón de la llave o bien
introducir y girar la pieza metálica (presente metálicos cerca de la llave o del vehículo.
mente esa puerta.
dentro de la llave) en la cerradura de la puerta En estos casos se pueden desbloquear las
El bloqueo de las puertas puede, sin em- del lado del conductor. puertas utilizando la pieza metálica pre-
bargo, activarse con todas las puertas cerra- sente en el interior de la llave electrónica.
das y la tapa del compartimiento de equipa-
jes abierta. Una vez que se haya presionado
el botón de la llave, estará predispuesto el El sistema Passive Entry puede identificar la
bloqueo de todas las puertas, incluyendo la presencia de una llave electrónica cerca de
tapa del compartimiento de equipajes abierta. puertas y tapa del compartimiento de equipa-
Cuando se cierra la tapa del compartimiento jes.
de equipajes se bloqueará y ya no se podrá El sistema permite desbloquear/ bloquear las
abrir desde el exterior. puertas (o el portón del compartimiento de

39
equipajes) sin necesidad de pulsar ningún Nota queo de las puertas activará también la
botón en la llave electrónica. Si está llevando guantes o si ha llovido y alarma (si está equipado).
la manilla de la puerta está mojada, es po-
Si el sistema identifica como válida la llave
sible que la sensibilidad de activación del
electrónica detectada, el propietario de la llave
Passive Entry se reduzca, y consecuente-
sólo debe agarrar una de las manillas delan-
mente se aumente el tiempo de reacción
teras para desactivar la alarma y desbloquear
de la función.
el mecanismo de apertura de las puertas y de
la tapa del compartimiento de equipajes. Colocando la mano en la manilla de la puerta
Donde esté presente la funcionalidad, tirando del lado del pasajero todas las puertas y
de la manilla de apertura de la puerta del la tapa del compartimiento de equipajes se
conductor se puede desbloquear solamente bloquean.
la puerta del conductor o todas las puertas en Bloqueo de las puertas
función de la modalidad configurada mediante Para efectuar el bloqueo de las puertas, pro- NO colocar la mano sobre la manilla de la
el sistema Uconnect™. ceder de la siguiente manera: puerta para presionar el botón de bloqueo.
Esa acción puede desbloquear accidental-
● Asegurarse de que lleva consigo la llave mente las puertas.
electrónica y que se encuentra cerca de
la manilla de la puerta del conductor o del
pasajero.
● Presionar el botón “Bloqueo de las puer-
tas” ubicado en la manilla, de este modo,
se bloqueará todas las puertas y la tapa
del compartimiento de equipajes. El blo-

40
 electrónica o en el panel interno de la puerta Nota
del vehículo. Para evitar dejar involuntariamente la llave
electrónica en el interior del vehículo, la
Apertura de emergencia puerta del con- función Passive Entry dispone de una
ductor función automática de desbloqueo de las
Si la llave electrónica no funciona (por ejem- puertas que funciona con el dispositivo de
plo porque la batería de la llave electrónica arranque en posición OFF .
está descargada, o bien se ha descargado la
batería del vehículo), se puede utilizar la pieza Nota
metálica de emergencia situada dentro de la Si una de las puertas del vehículo está
llave para accionar el desbloqueo de la cerra- abierta y se pulsa el botón "bloqueo puer-
Nota dura de la puerta del conductor. tas" A situado en las manillas de las puer-
Tras haber presionado el botón de “Blo- tas delanteras, o el botón en la mol-
queo de las puertas” es necesario aguardar Para extraer la pieza metálica, proceder del
siguiente modo indicado en "Liberación de la dura interna del panel de la puerta, tras
2 segundos antes de poder nuevamente cerrar todas las puertas el vehículo rea-
desbloquear las puertas a través de la ma- llave de emergencia" en el apartado "Llaves"
en este capítulo. Insertar, a continuación, el liza un control dentro y fuera del habitá-
nilla. Actuando en la manilla de la puerta en culo para comprobar la posible presencia
un intervalo de 2 segundos es posible com- cuerpo metálico de la llave en la cerradura
de la puerta del conductor y girarla para de llaves electrónicas habilitadas.
probar si el vehículo está correctamente
cerrado, sin que las puertas se bloqueen desbloquear la puerta. Si en el interior del vehículo se detecta una
nuevamente. Nota de las llaves electrónicas y ninguna otra llave
La pieza metálica de la llave no tiene un electrónica habilitada se detecta en el exterior
De cualquier modo, se pueden bloquear las del vehículo, la función Passive Entry desblo-
puertas y la tapa del compartimiento de equi- sentido de introducción obligado, así que
puede introducirse indiferentemente den- quea automáticamente todas las puertas del
pajes presionando el botón en la llave vehículo, emite tres señales acústicas y ac-
tro del bombín de la cerradura.
ciona las luces de giro.
41
Por el contrario, si en el interior del habitáculo puertas (o la pieza metálica de la llave,
estuvieran una o más de las llaves electróni- solo para la puerta del conductor).
cas, pulsando el botón en el mando a dis- ● Se ha detectado en el exterior una llave
tancia, el funcionamiento de las llaves en el electrónica cerca del vehículo.
interior del habitáculo se deshabilitará tempo-
ralmente. Si la función Passive Entry se deshabilita
mediante el menú de la pantalla o el sis-
Para volver a activar su correcto funciona- tema Uconnect™, también se desactivan las
miento, pulsar el botón en el mando a dis- protecciones que impiden dejar involuntaria-
tancia. mente la llave electrónica en el interior del ve-
Nota hículo.
Nota
El vehículo desbloqueará las puertas úni- Acceso al compartimiento de equipajes Si se deja accidentalmente la llave electró-
camente después de cerrarlas mediante el Acercándose a la tapa del compartimiento nica en el interior del compartimiento de
botón "Bloqueo de puertas" situado en las de equipajes con una llave electrónica habili- equipajes y se intenta cerrarlo desde el ex-
manillas de las puertas delanteras, o el bo- tada, pulsar el botón de apertura ubicado en terior, el bloqueo de la tapa no se realizará
tón en la moldura interna del panel de la misma tapa para bloquear/desbloquear el a menos que no haya en el exterior otra
la puerta, cuando una llave electrónica ha- compartimiento de equipajes y, si está equi- llave electrónica reconocida cerca del vehí-
bilitada se reconoce en el interior del ve- pada la función, abrirla electrónicamente en culo. Con el vehículo bloqueado, al realizar
hículo y no se detecta ninguna otra llave un solo movimiento. el desbloqueo únicamente de la tapa, si en
electrónica en el exterior. el siguiente cierre se detecta una llave elec-
trónica en el interior del compartimiento de
El vehículo no desbloqueará las puertas al
equipajes, la tapa volverá a abrirse junto
producirse una de las siguientes condiciones:
con un doble destello de las luces.
● Las puertas se han cerrado manualmente
utilizando los mandos de bloqueo de las
42
Nota DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA
Antes de iniciar la marcha, comprobar que NIÑOS
la tapa este correctamente cerrado.

Bloqueo de la cerradura de la tapa del ADVERTENCIA

compartimiento de equipajes Utilizar siempre este dispositivo cuando
Para bloquear la cerradura con la tapa del transporte niños.
compartimiento de equipajes cerrado, pulsar Después de haber activado este dispo-
el botón en la llave electrónica o en el sitivo en ambas puertas traseras, com-
panel interno de una puerta delantera. Esa pruebe su efectiva activación tirando de la
acción también bloqueará todas las puertas manija interna de apertura de las puertas.
del vehículo. ● Posición : dispositivo activado (puerta
bloqueada).
Activación/desactivación del sistema Impide que las puertas traseras se abran ● Posición : dispositivo desactivado (la
El sistema Passive Entry se puede activar/ desde el interior.
puerta se puede abrir desde el interior).
desactivar mediante el menú de la pantalla o
El dispositivo sólo puede activarse con las El dispositivo permanece activado aun-
en el sistema Uconnect™.
puertas abiertas: que se desbloqueen las puertas eléctrica-
mente.

Nota
Las puertas traseras no pueden abrirse
desde el interior cuando está accionado el
dispositivo de seguridad para niños.

43
ASIENTOS ADVERTENCIA
REGULACIÓN DE LOS ASIENTOS La tapicería de los asientos se ha creado
Los asientos delanteros pueden regularse para resistir durante mucho tiempo al des-
para garantizar el máximo confort de los gaste que implica el uso normal del vehí-
ocupantes. culo.
La regulación del asiento del conductor, ade- Sin embargo, es necesario evitar roces
más, debe realizarse recordando que, mante- prolongados y/o capaces de provocar
niendo los hombros bien apoyados contra el daños causados por accesorios de vestir
respaldo, las muñecas deben poder alcanzar (como hebillas metálicas, tachuelas,
la parte alta de la corona del volante. cierres de velcro y similares) ya que,
Además, debe ser posible pisar el pedal del al presionar los tejidos en un mismo
punto, podrían provocar la rotura con el ADVERTENCIA
freno.
consecuente daño de la funda. Al soltar la palanca de regulación, com-
probar que el asiento esté bloqueado en
las guías, intentando desplazarlo hacia de-
ADVERTENCIA Regulación en sentido longitudinal lante y hacia atrás.
Cualquier regulación debe realizarse úni- Levantar la palanca y empujar el asiento hacia
camente con el vehículo detenido. adelante o hacia atrás. Si no está bien fijado, el asiento podría
desplazarse inesperadamente y provocar
Conducir siempre con seguridad. la pérdida de control del vehículo.

44
Regulación de la altura Los botones de mando para regulación eléc-
Nota trica del asiento se ubican en el lado externo
Llevar a cabo la regulación estando sen- del asiento, cerca del piso.
tados en el asiento en cuestión (lado del A través de estos botones se puede regular la
conductor o lado del pasajero). altura, la posición en sentido longitudinal y la
Levantar o bajar la palanca hasta obtener la inclinación del respaldo.
altura deseada.
Regulación en sentido longitudinal
Empujar el interruptor hacia delante o hacia
atrás para mover el asiento en la dirección
correspondiente.
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON
REGULACIÓN ELÉCTRICA (Si está Regulación en altura
equipado) Empujar o tirar del interruptor para modificar
la altura del cojín del asiento.
ADVERTENCIA Regulación de la inclinación del asiento
No colocar objetos debajo del asiento con Empujar o tirar de la parte delantera del in-
regulación eléctrica ni obstaculizar su mo- terruptor para modificar el ángulo de inclina-
vimiento, ya que los mecanismos podrían ción del cojín del asiento.
Regulación de la inclinación del respaldo
resultar dañados.
Accionar la palanca acompañando el respaldo
con el movimiento del tronco (mantener la Además, podrían limitar el recorrido del
palanca accionada hasta que se alcance la asiento.
posición deseada, a continuación soltarla).

45
 Regulación lumbar eléctrica PLEGADO DEL ASIENTO TRASERO
Actuar en el interruptor: hacia delante o hacia Para plegar el asiento trasero, tirar de las pa-
atrás para aumentar o disminuirel soporte de lancas en las laterales superiores del asiento
la zona lumbar; hacia arriba o hacia abajo para hacia delante y luego plegar los respaldos
subir o bajar la posición del soporte lumbar. completamente hacia delante.
Para volver a la configuración original, levantar
los respaldos hasta que se bloqueen.

Regulación de la inclinación del respaldo

Empujar el interruptor hacia delante o hacia
atrás para inclinar el respaldo en la dirección
correspondiente.

ASIENTO TRASERO PLEGABLE Y

BIPARTIDO (60/40)
Para obtener la expansión del área de carga
APOYACABEZAS
del vehículo, cada parte del asiento trasero
puede ser totalmente plegada, lo que permite ASIENTOS DELANTEROS
la extensión del espacio para transporte de Para aumentar la seguridad de los pasajeros,
carga mientras mantiene algún espacio para es posible los apoyacabezas regular en altura.
ocupantes en el asiento trasero, según la
configuración deseada.
46
 APOYACABEZAS TRASEROS Extracción
ADVERTENCIA
Regulaciones Para extraer los apoyacabezas, proceder de
Los reposacabezas se regulan de manera la siguiente manera:
Para los asientos traseros están previstos dos
que la cabeza, no el cuello, se apoye en
apoyacabezas regulables en dos niveles de
ellos. ● Levantar los apoyacabezas hasta la altura
altura.
máxima.
Sólo en este caso ejercerán su acción
protectora. ● Presionar los botones, de ajuste y libera-
ción, al lado de los soportes.
● Plegar el respaldo del asiento trasero,
Para regular la altura, levantar el apoyacabe-
levantando las palancas en sus laterales
zas hasta oír el clic de bloqueo.
superiores.
Para bajarlos, pulsar el botón de regulación. ● Extraer los apoyacabezas tirando de ellos
hacia arriba hasta que se suelten de los
respaldos de los asientos..

Nota
1. Botón de liberación Una vez extraídos, los apoyacabezas tra-
seros siempre deben volver a colocarse
2. Botón de de ajuste
correctamente antes de utilizar el vehículo.
Regulación hacia arriba: levantar el apoyaca- Volver a introducir las varillas del apoyaca-
bezas hasta oír el clic de bloqueo. bezas en sus alojamientos, manteniendo
pulsados los botones de ajuste y libera-
Regulación hacia abajo: pulsar el botón de ción. Luego colocar los apoyacabezas se-
ajuste y bajar el apoyacabezas. gún las necesidades.

47
DIRECCIÓN El volante puede ajustarse en altura y en ESPEJOS
REGULACIÓN DEL VOLANTE profundidad. ESPEJO RETROVISOR INTERNO
Mover la palanca indicada hacia abajo (hacia Utilizando la palanca se obtiene:
ADVERTENCIA el piso).
● Posición normal
Los ajustes sólo se deben realizar con el
vehículo estacionado y el motor apagado. ● Posición antideslumbrante

Sólo en este caso se puede garantizar la

seguridad.

ADVERTENCIA
Queda terminantemente prohibida cual-
quier intervención en el vehículo después
de la venta (como instalación de sistema
antirrobo, por ejemplo) que puede ocasio- Efectuar la regulación del volante.
nar daños a la dirección o la columna de
dirección. Volver a colocar la palanca en la posición El espejo retrovisor interno está equipado con
original para bloquear nuevamente el volante. un dispositivo para la prevención de acciden-
Esas intervenciones pueden ocasionar,
tes que permite desengancharlo en caso de
además de una disminución en el ren-
choque.
dimiento del sistema y la pérdida de la
garantía, graves problemas de seguridad.

48
ESPEJO INTERIOR ELECTROCRÓ- ESPEJOS RETROVISORES EXTER- 1. Botón de plegado eléctrico de los espe-
MICO NOS jos (si está equipado).
Algunas versiones cuentan con un espejo 2. Botón de regulación de la posición del
electrocrómico que puede modificar automá- ADVERTENCIA espejo.
ticamente su capacidad reflectante para evi- Cualquier regulación debe realizarse úni- 3. Botón de selección del espejo a ser
tar el deslumbramiento del conductor. camente con el vehículo detenido. regulado.
El espejo electrocrómico dispone de un botón Conducir siempre con seguridad. Nota
ON/OFF para activar/ desactivar la función Una vez finalizada la regulación, girar el
electrocrómica antideslumbrante. botón de selección del espejo a la posición
Regulación eléctrica
original para evitar que se mueva acciden-
La regulación de los espejos sólo se puede
talmente.
realizar con el dispositivo de arranque en
posición MAR.
ADVERTENCIA
Cualquier regulación debe realizarse úni-
camente con el vehículo detenido.
Conducir siempre con seguridad.

49
 Nota
ADVERTENCIA
Durante la marcha los espejos siempre tie-
Si la saliente del espejo crea dificultades, nen que estar abiertos, no deben plegarse.
como en un pasaje estrecho, plegarlo de
la posición abierta a la posición cerrada,
CALEFACCIÓN ELÉCTRICA DE LOS
volviendo a la primera luego que sea posi-
ble, siempre en el sentido indicado por las
ESPEJOS EXTERNOS (Si está equi-
flechas. pado)
En las versiones equipadas con climatizador
Observar siempre las recomendaciones de manual o, según el equipamiento, de climati-
este manual. zador automático Dualzone, pulsando el bo-
tón en el climatizador se activa el desem-
Plegado manual del espejo panamiento /descongelación de los espejos
ADVERTENCIA
Para plegar los espejos, empujarlos de la retrovisores exteriores.
Si la saliente del espejo crea dificultades,
posición original en el sentido del vehículo. como en un pasaje estrecho, plegarlo de
ESPEJOS DE CORTESÍA ILUMINA-
la posición 1 a la posición 2.
DOS (Si está equipado)
Observar siempre las recomendaciones de Cada parasol dispone de un espejo de corte-
este manual. sía iluminado. Para usar el espejo, girar el pa-
rasol hacia abajo y levantar la tapa. La luces
Plegado eléctrico (si está equipado) se encienden automáticamente y se apagan
si se cobre nuevamente el espejo.
Para plegar los espejos, pulsar el botón de
plegado eléctrico. Volver a pulsar el botón
para devolver los espejos a la posición de
marcha.

50
 El ajuste de la sensibilidad permite el control
de la cantidad de luz necesaria para contro-
lar el accionamiento de las luces externas.
Aumentándose la sensibilidad del sensor, se
aumenta también la intensidad de luz nece-
saria para el accionamiento de las luces ex-
ternas, que pasa a ocurrir más temprano al
atardecer.

Activación de la función
Girar el conmutador de las luces en posición
1. Tapa del espejo de cortesía. La iluminación exterior sólo se activa con AUTO .
el dispositivo de arranque en posición
Con el el dispositivo de arranque en posi-
LUCES EXTERNAS MAR/RUN y algunos contenidos extra con
ción MAR/RUN, las luces extremas se activar
CONMUTADOR DE LAS LUCES funcionamiento cuando el conmutador de
arranque está en la posición STOP/OFF. automáticamente y se desactivan de acuerdo
El conmutador de las luces, situado en el con las condiciones de iluminación del am-
lado izquierdo del tablero de instrumentos, biente y la sensibilidad del sensor crepuscular
controla el funcionamiento de los faros, las FUNCIÓN AUTO (SENSOR CREPUS-
elegida a través del sistema Uconnect™.
luces de posición, las luces diurnas, las luces CULAR) (Si está equipado)
de cruce y las luces antiniebla delanteras y Se trata de un sensor de LED infrarrojos, com- Con la iluminación ambiente superior al límite
traseras. binado con el sensor de lluvia e instalado en definido por el conductor, solamente las luces
el parabrisas, capaz de medir las variaciones diurnas permanecerán encendidas y el cuadro
del brillo exterior del vehículo, en función de la de instrumentos no sufrirá cambios en su
sensibilidad de luz desde el menú de la pan- iluminación.
talla o en el sistema Uconnect™.

51
Con la iluminación ambiente inferior al límite LUCES DE POSICIÓN/LUCES FAROS ANTINIEBLA (Si está equi-
definido por el conductor, seguirán encendi- DIURNAS (D.R.L. - "Daytime Running pado)
das las luces de posición delanteras y trase- Lights") (Si está equipado) El interruptor de los faros antiniebla está inte-
ras, la luz de la placa matrícula y las luces de grado en el conmutador de luces.
posición laterales (si están presentes), el cua-
dro de instrumentos tendrá su luminosidad ADVERTENCIA Con las luces de posición y las luces de cruce
reducida y el testigo de las luces de cruce Las luces diurnas no sustituyen los faros encendidas, pulsar en el conmutador para
se encenderá. bajos durante el tráfico en la noche o en encender los faros antiniebla.
túneles.
Desactivación de la función Para apagar los faros antiniebla, volver a
El uso de las luces diurnas está reglamen- pulsar en el conmutador o girarlo en posición
Para desactivar la función, girar el conmutador
tado por las leyes vigentes. Respetar las
de las luces en una posición diferente a .
normas.
AUTO.
LUZ DE NEBLINA TRASEIRA
LUCES DE CRUCE Con el dispositivo de arranque en posición El interruptor de las luces antiniebla está inte-
Girar el conmutador de las luces a la posición MAR y el conmutador de las luces girado en grado en el conmutador de luces.
para encender las luces de posición, las posición las luces dde posición/diurnas
luces del cuadro de instrumentos y las luces se encienden automáticamente; las demás Pulsar el botón para ligar/desligar a luz.
de cruce. lámparas y la iluminación interior permanecen La luz antiniebla trasera sólo se enciende con
apagadas. las luces de cruce o las luces antiniebla de-
En caso de activación de las luces de giro, las lanteras activadas. La luz se apaga pulsando
luces de posición/diurnas se apagan automá- de nuevo el botón o apagando las luces
ticamente. de posición.

52
LUCES DE POSICIÓN CON VEHÍ- Versiones equipadas con función auto - La posición inestable se activa tirando de la
CULO APAGADO sensor crepuscular palanca hacia el volante.
Se encienden sólo con el dispositivo de arran- mantener el conmutador de luces en la posi-
Con las luces de carretera encendidas, en el
que en posición STOP o con la llave extraída, ción AUTO y luego apagar el vehículo. Los
cuadro de instrumentos se enciende el testigo
poniendo el conmutador de las luces primero faros seguirán encendidos durante el tiempo
configurados anteriormente. .
en posición y después en posición . En
el cuadro de instrumentos se enciende el tes- Demás versiones
tigo . Mantener los faros encendidos y luego apagar
Después de haber activado la función, repetir el vehículo. Durante el intervalo de hasta 2
la operación para apagar las luces. las luces minutos, colocar el conmutador de luces en
de posición se apagarán después de 8 minu- la posición para empezar la temporización
tos. conforme la configuración.
La función se desactiva volviendo a encen-
TEMPORIZACIÓN DE APAGADO FA- derse los faros, las luces de posición o co-
ROS locando la llave de arranque en la posición
Esta función de seguridad retrasa el apagado MAR/RUN.
de los faros. Las luces de carretera se desactivan volviendo
LUCES DE CARRETERA a colocar la palanca en la posición central
La temporización de los faros se puede regular estable.
actuando en el menú de la pantalla o en el Para activar las luces de carretera, empujar
sistema Uconnect™ y es configurable en 0, la palanca izquierda (sentido de marcha del En el cuadro de instrumentos se apaga el
30, 60 o 90 segundos. vehículo). El conmutador de las luces debe testigo .
girarse en posición AUTO o .

53
Luces de carretera automáticas (Si está LUCES DE GIRO ALINEACIÓN DE LOS FAROS
equipado) Colocar la palanca izquierda en la posición Orientación del haz luminoso
Para no deslumbrar a otros conductores en (estable): Una correcta orientación de los faros es deter-
la carretera el faro se desactiva automática- minante para el confort y la seguridad no sólo
mente en caso de cruce con otro vehículo o si ● Hacia arriba: activación de la luz de giro para quien conduce el vehículo, sino también
estuviere detrás de otro vehículo en el mismo derecha. para los demás usuarios de la carretera. Ade-
sentido de marcha. ● Hacia abajo: activación de la luz de giro más, es una norma del código de circulación.
izquierda.
Esta función se habilita desde el menú de Los faros del vehículo deben estar correcta-
la pantalla o el sistema Uconnect™ y con el En el tablero de instrumentos se enciende con mente alineados para garantizar las mejores
conmutador de las luces girado en posición intermitencia el testigo o . condiciones de visibilidad al viajar con las lu-
AUTO . ces encendidas.
Las luces de giro se desactiva automática-
Al accionar por primera vez las luces de carre- mente cuando el vehículo vuelve a ponerse en Para la comprobación y el eventual reglaje,
tera (empujando la palanca izquierda), se ac- la posición rectilínea o si el conductor vuelve la acudir a la Red de Asistencia Jeep.
tiva la función (en el cuadro de instrumentos palanca izquierda a la posición central estable. El vehículo está equipado con un disposi-
se enciende el testigo de color verde ).
Función “Lane Change” (cambio de carril) tivo de regulación eléctrica de los faros, útil
Si las luces de carretera están encendidas Para indicar un cambio de carril, poner la pa- cuando se altera el peso o la disposición de
en el cuadro de instrumentos también se lanca izquierda en posición inestable durante cargas en el vehículo.
enciende el testigo de color azul . menos de medio segundo. Corrector de posición de los faros
Para desactivar la función automática, girar La luz de giro del lado seleccionado emi- Funciona solamente con la llave de arranque
la corona del conmutador de las luces en tirá cinco destellos y se apagará automática- en la posición MAR .
posición .o deshabilitar la función en el mente. Para efectuar la regulación, girar el selector
sistema UconnectTM. :

54
● Posición 0/1: una o dos personas en los LUCES INTERNAS
asientos delanteros. PLAFÓN DELANTERO
● Posición 2: todos los asientos ocupados El plafón delantero posee 3 situaciones dis-
+ carga uniformemente distribuida en el tintas, según la posición del interruptor.
compartimiento de equipajes. El peso
total de ocupantes del vehículo y carga Posiciones del interruptor central:
no debe superar la capacidad máxima de
● Posición central: las luces internas se
carga del vehículo.
encienden/apagan al abrir/ cerrar las
● Posición 3: conductor + carga uniforme- puertas.
mente distribuida en el compartimiento
● Posición OFF: las luces internas perma-
de equipajes. El peso total del conductor Nota
necen siempre apagadas.
de vehículo y carga no debe superar la Antes de salir del vehículo, asegurarse de
capacidad máxima de carga del vehículo. ● Posición : las luces internas perma- que las lámparas del plafón estén apaga-
necen siempre encendidas. das; de esta manera se evitará descargar
Nota
El encendido/ apagado de las luces es pro- la batería, cuando se vuelven a cerrar las
Comprobar la posición de alineación de los
gresivo. puertas. En cualquier caso, si una lám-
faros cada vez que se cambie el peso de la
para se olvidara encendida, el plafón se
carga transportada. Los interruptores laterales encienden y apa- apaga automáticamente unos 15 minutos
gan las luces de lectura. después del apagado del motor.
ORIENTACIÓN DE LOS FAROS ANTI-
NIEBLA Temporización de las luces del plafón
Para la comprobación y el eventual reglaje, En algunas versiones, con el plafón en la
acudir a la Red de Asistencia Jeep. posición neutral, sobre todo de noche o en
lugares poco iluminados, se enciende la luz
interna cuando se desbloquea una de las

55
puertas, para proporcionar más agilidad al LIMPIADORES Y LAVADORES ADVERTENCIA (continuación)
entrar en el vehículo.
DE LOS VIDRIOS car el vehículo, acudir a la Red de Asis-
REGULACIÓN DE LA INTENSIDAD LIMPIADORES Y LAVADORES DE tencia Jeep.
LUMINOSA DEL CUADRO DE INS- LOS VIDRIOS
TRUMENTOS Y DE LOS ICONOS DE La palanca derecha del volante reúne todos
los mandos para la limpieza del parabrisas y ADVERTENCIA
LOS BOTONES DE MANDO de la luneta. Se recomienda no activar los limpiapara-
Con las luces de posición o los faros encendi- brisas con las escobillas levantadas.
dos, girar el selector hacia arriba para aumen-
LIMPIAPARABRISAS/ LAVAPARABRI-
tar la intensidad de la iluminación del cuadro Esta actitud preserva el dispositivo.
de instrumentos y de los iconos de los boto-
SAS
nes de mando o hacia abajo para disminuirla. Funcionamiento
Sólo funciona con el conmutador de arranque
ADVERTENCIA en posición MAR.
No utilizar el limpiaparabrisas para eliminar
restos de nieve o hielo del parabrisas. En
esas condiciones, si el limpiaparabrisas se
somete a un esfuerzo excesivo, interviene
la protección de sobrecarga del motor,
que inhibe el ffuncionamiento durante unos
segundos.
Si posteriormente la función no se resta-
blece, incluso después de volver a arran-

(continuación)
56
La corona externa de la palanca puede adop- el líquido lavacristales en el parabrisas es
tar las siguientes posiciones: necesario utilizar la función de lavado.

1. O: limpiaparabrisas en reposo. Función "Lavado inteligente"

2. : funcionamiento intermitente (en in- Al tirar de la palanca hacia el volante (posición
tervalos de 10 segundos). inestable) se acciona el lavaparabrisas.
3. : funcionamiento intermitente (en Si se mantiene accionada la palanca se activa
base a la velocidad del vehículo). automáticamente y con un solo movimiento el
4. LOW: funcionamiento continuo lento. surtidor del lavaparabrisas y el limpiaparabri-
sas.
5. HIGH: funcionamiento continuo rápido.
La acción del limpiaparabrisas se detiene tres La función sólo puede activarse en un plazo de
Al mover la palanca hacia arriba (posición in- "barridos" después de soltar la palanca. 2 minutos desde que se coloca el dispositivo
estable) se activa la función MIST: el funcio- de arranque en posición STOP.
namiento está limitado al tiempo en el que se Elevación de las escobillas limpiaparabri-
sas (función "Service position") Para activar la función, mover la palanca hacia
sujeta manualmente la palanca en esa posi-
arriba (posición inestable) durante al menos
ción. Al soltarla, la palanca regresa a su po- La función "Service position" permite al con-
medio segundo.
sición deteniendo automáticamente el limpia- ductor sustituir las escobillas limpiaparabri-
parabrisas. Esta función sirve para retirar, por sas con más facilidad, así como protegerlas Al activarse la función, las escobillas se mue-
ejemplo, restos pequeños de suciedad acu- en caso de nieve. ven para indicar que el comando se ha reci-
mulada en el parabrisas, o bien el rocío. bido correctamente.
Activación de la función: para activar esta
Nota función, desactivar el limpiaparabrisas (co- El comando puede repetirse hasta un máximo
Esta función no activa el lavaparabrisas, rona A en posición O) antes de colocar el dis- de tres veces. Repetir el comando por cuarta
por lo tanto, no se pulverizará líquido lava- positivo de arranque en posición STOP. vez deshabilita la función.
cristales en el parabrisas. Para pulverizar

57
Si, después de utilizar la función, se vuelve a Habilitación y activación del sensor La activación es señalada por una pasada del
colocar el dispositivo de arranque en posición limpiarabrisas indicando que el modo auto-
MAR con las escobillas en posición diferente ADVERTENCIA mático está activado.
de aquella de reposo (en la base del parabri- No activar el sensor de lluvia mientras se
sas), estas volverán a colocarse en posición Nota
está lavando el vehículo en un sistema de Mantener limpio el vidrio en la zona del
de reposo únicamente mediante mando de lavado automático.
la palanca (movimiento de la palanca hacia sensor.
arriba, en posición inestable) o bien al supe- Podría dañar el sensor.
Nivel de sensibilidad del sensor de lluvia
rar la velocidad de 5 km/h.
Las posiciones 1 y 2 corresponden
SENSOR DE LLUVIA (Si está equi- ADVERTENCIA también al 1er y 2do nivel de ssensibilidad
pado) Si se comprueba la presencia de hielo del sensor de lluvia (cuando sea activado a
Está situado en el espejo retrovisor interior en o barro en el parabrisas, asegúrese de través del menú de la pantalla o en el sistema
contacto con el parabrisas y puede detectar desconectar el dispositivo. Uconnect™).
la presencia de lluvia y, por lo tanto, gestionar Esta práctica mantiene los limpiaparabri- Desactivación
la limpieza del parabrisas en función del agua sas. para desactivar el sensor, actuar en el Menú
presente en el vidrio. del display (o en el sistema Uconnect). Para
El sensor tiene un campo de regulación que desactivar el funcionamiento automático del
Actuando en el menú de la pantalla o en
varía progresivamente de limpiaparabrisas en limpiaparabrisas, colocar la llave de arranque
el sistema Uconnect™, se puede habilitar/
reposo (ningún barrido) cuando el vidrio está en la posición STOP/OFF.
deshabilitar el sensor de lluvia.
seco, a limpiaparabrisas en la 2a velocidad Si se coloca el dispositivo de arranque en po-
continua (funcionamiento continuo lento) con Una vez que esté habilitado, el funcionamiento
sición STOP/OFF dejando la corona externa
lluvia intensa. del modo automático del limpiaparabrisas es-
de la palanca en la posición 1 o 2 , el
tará activado girándose la corona externa de
siguiente arranque (conmutador de arranque
la palanca de la posición 1 o 2.
58
en posición MAR/RUN) no se realiza ningún hay agua sobre el vidrio (en algunas versiones
ciclo de limpieza aunque esté lloviendo. en la pantalla se indica la avería del sensor). ADVERTENCIA
Si es necesario limpiar el parabrisas, com-
Así, se evitan activaciones no deseadas del El sensor sigue funcionando y se puede ac- probar que siempre que el dispositivo está
sensor de lluvia durante la fase de puesta en tivar el limpiaparabrisas en modalidad conti- desactivado.
marcha del motor (por ejemplo mientras se nua (1a o bien 2ª velocidad). La indicación de
está lavando a mano el parabrisas, en caso avería permanece activa durante el tiempo de Evite riesgos.
de bloqueo de las escobillas sobre el cristal activación del sensor.
causado por el hielo). LIMPIALUNETA/ LAVALUNETA
El sensor de lluvia puede reconocer y adap-
El sensor de lluvia vuelve a activarse automá- tarse automáticamente a las siguientes con- Activación
ticamente girando la corona externa de la po- diciones: Girando la corona externa de la palanca de la
sición 1 a la posición y volviendo a co- posición O a la posición el limpialuneta se
● Presencia de residuos en la superficie acciona de la siguiente manera:
locar la corona en la posición . de control (por ejemplo, restos salinos,
Al restablecer el funcionamiento del sensor
suciedad, etc.). ● En modo intermitente cuando no está
de lluvia con una de las maniobras menciona- ● Presencia de estrías de agua provocadas funcionando el limpiaparabrisas.
das anteriormente, se produce un barrido del por las escobillas desgastadas del limpia- ● En modo sincronizado (a la mitad de la
limpiaparabrisas, independientemente de las parabrisas. frecuencia del limpiaparabrisas) cuando
condiciones del vidrio, para indicar su reacti- ● Diferencia entre día y noche. el limpiaparabrisas está funcionando.
vación. ● En modo continuo.
En caso de funcionamiento incorrecto del ● En modo continuo cuando está engra-
sensor de lluvia activado, el limpiaparabrisas nada la marcha atrás y con el mando
funciona en modo intermitente con un ajuste activado.
igual a la sensibilidad configurada para el
sensor de lluvia, independientemente de si
59
Posición 1 : funcionamiento intermitente CLIMATIZACIÓN
(velocidad baja). DIFUSORES DE AIRE DEL HABITÁ-
Posición 2 : funcionamiento continuo lento. CULO
Se puede orientar los difusores actuando en
Empujando la palanca hacia el tablero de los relativos dispositivos de modo a orientar-
instrumentos (posición inestable) se acciona los a la posición deseada.
el pulverizador del lavaluneta.
Difusores de aire laterales
Si se empuja la palanca durante el modo inter- ● A - Difusores de aire laterales fijos (lado
mitente, el limpialuneta opera continuamente del conductor y lado del pasajero) para
durante algunos ciclos, volviendo después al desempañar vidrios laterales.
intervalo de funcionamiento normal.
● B - Difusores de aire laterales regulables
Nota y orientables:
Como medida de protección, la bomba del ● Accionar el dispositivo C para orientar el
limpialuneta deja de operar si la palanca difusor a la posición deseada.
permanece empujada durante más de 20 ● Girar el selector D para regular el caudal
segundos, sólo volviendo al normal cuando de aire.
se libera la palanca.

Difusores de aire centrales

● A - Difusores de aire centrales regulables
y orientables:

60
● Accionar el dispositivo B para orientar el CLIMATIZADOR MANUAL ● flujo de aire por las salidas centrales
difusor a la posición deseada; y laterales.
● Girar el selector C para regular el caudal ● flujo de aire por las salidas centrales,
de aire. laterales y por los difusores de la zona de
● D - Difusor de aire fijo para desempañar los pies delantera.
el parabrisas. ● flujo de aire por los difusores de la
zona de los pies delantera.
● flujo de aire por los difusores de la
zona de los pies delantera, al parabrisas,
a las ventanillas laterales.
● salida de aire al parabrisas y a las
MANDOS
ventanillas laterales.
1 — selector activación/ ajuste del ventilador:
Nota
● 0 = ventilador apagado.
El compresor del climatizador se activa
● = velocidad de ventilación. siempre que se envía el aire hacia el pa-
rabrisas (en las dos últimas posiciones del
2 — selector de ajuste de la temperatura del selector), aunque no se presione el botón
aire y de activación de la función MAX A/C. de activación. Eso quita la humedad del
● Zona azul = aire frío. aire y ayuda en el proceso de desempa-
ñamiento, mejorando la visibilidad de los
● Zona roja = aire caliente. vidrios. Para obtener más economía de
3 — selector de distribución del aire. combustible, seleccionar esos modos sólo
si es necesario.

61
4— botón de activación/desactivación de la Máxima refrigeración (Modalidad "MAX Calefacción del habitáculo
luneta térmica. A/C") Para obtener la calefacción del habitáculo,
Para conseguir que el habitáculo se enfríe, proceder del siguiente modo:
5— botón de activación/ desactivación del
también se puede colocar el selector 2 en la
compresor del climatizador. ● Girar el selector 1 a la zona roja.
posición marcada por la inscripción MAX A/C.
6 — botón de activación/ desactivación de la ● Girar el selector 3 a la posición .
En esta modalidad, el sistema enciende el
recirculación de aire interior.
climatizador y acciona la recirculación del aire ● Girar el selector 1 por lo menos a la 1ª
Climatización (refrigeración) interno (LED en los botones 6 y 5 ambos velocidad. Para obtener una calefacción
Para conseguir que se enfríe el habitáculo, encendidos). Únicamente puede activarse rápida, girar el selector 1 a la velocidad
proceder del siguiente modo: esta modalidad si el selector 1 se encuentra máxima del ventilador.
al menos en 1ª velocidad y la distribución de
● Girar el selector 2 a la zona azul. aire no se dirige hacia el parabrisas. Nota
Con el motor en frío son necesarios unos
● Activar la recirculación del aire interior Para obtener una refrigeración rápida, girar el minutos antes de conseguir un calenta-
pulsando el botón 6 (LED del botón en- selector 1 a la velocidad máxima del ventilador miento óptimo del habitáculo.
cendido). y dirigir el flujo de aire hacia los difusores cen-
● Girar el selector 3 en la posición . trales y laterales del tablero de instrumentos. Desempañamiento/ descongelación rá-
pida
● Pulsar el botón 5 para activar el climati- Nota Esta operación permite el desempañamiento/
zador y girar el selector 1 Para obtener Mientras el selector 2 se encuentre en la descongelación rápida del parabrisas y de las
una refrigeración rápida, girar el selector posición MAX A/C no es posible desactivar ventanillas delanteras.
1 a la velocidad máxima del ventilador y el climatizador y la recirculación de aire:
el selector 2 a la posición MAX A/C. presionando los botones 6 o 5, el respec- Para obtener el desempañamiento/ descon-
tivo LED parpadeará tres veces y perma- gelación rápida, proceder del siguiente modo:
necerá encendido.

62
● Girar el selector 2 hacia la derecha hasta ● Girar el selector 2 a la zona roja. Nota
el extremo de la zona roja. ● Girar el selector 3 a la posición , con No aplicar adhesivos sobre los filamentos
● Girar el selector 1 a la velocidad máxima eléctricos de la parte interna de la luneta
posibilidad de paso a la posición en térmica, para evitar dañarlos perjudicando
del ventilador.
caso de que no se detecten indicios de su funcionamiento.
● Girar el selector 3 a la posición . empañamiento.
● Girar el selector 1 al menos a la 1ª veloci- Para activar la función de desempaña-
Nota miento o descongelación de la luneta
dad del ventilador.
En esta condición el climatizador desactiva térmica el motor debe estar en marcha.
la función de recirculación (LED del botón Desempañamiento/ descongelación de la
6 apagado) y activa el compresor (LED del luneta térmica Recirculación del aire interior
botón 4 aceso). encendido). Este automa- Pulsar el botón 4 para activar/ desactivar Pulsar el botón 6 para que el LED del
tismo sirve para prevenir el empañamiento la función. botón este encendido. Se recomienda activar
del vidrio. la recirculación del aire interior en retenciones
La función está activada cuando se enciende o en túneles para evitar que entre aire exterior
Antiempañamiento de los vidrios el LED situado en el botón. En cualquier caso, contaminado.
El climatizador es muy útil para prevenir el la función se desactiva automáticamente 20
empañamiento de los vidrios en caso de hu- minutos después. Evitar el uso prolongado de dicha función,
medad elevada. especialmente si viajan varias personas en el
Para algunas versiones, pulsando el botón vehículo, para prevenir la posibilidad de que
En presencia de mucha humedad exterior o también se activa el desempañamiento/ se empañen los vidrios.
de lluvia o bien de fuertes diferencias de tem- descongelación de los espejos retrovisores
peratura entre el interior y el exterior del ha- exteriores y la zona de las escobillas del Nota
bitáculo, se recomienda efectuar la siguiente limpiaparabrisas del parabrisas calefactado. La recirculación del aire interior permite, en
maniobra para prevenir el empañamiento de función de la modalidad de funcionamiento
los vidrios: seleccionada ("calefacción" o "refrigera-
ción"), alcanzar más rápidamente las con-
63
diciones deseadas. De todas formas, no CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO Botones en la pantalla del Uconnect™
se recomienda utilizar la función de recir- DUALZONE (Si está equipado)
culación del aire interior en días lluviosos Botones en el tablero
o fríos para evitar la posibilidad de que se
empañen los vidrios.

Mantenimiento del sistema

Durante el periodo de invierno el sistema
de climatización debe ponerse en funciona-
miento por lo menos una vez al mes, durante
unos 10 minutos.
Antes del verano, hacer controlar la eficiencia
del sistema en la Red de Asistencia Jeep. MANDOS
1 — Botón de activación de la función. Presio-
nar para cambiar la configuración del climati-
ADVERTENCIA zador. Presionando nuevamente, la operación
del climatizador entrará en modo manual.
El sistema utiliza el refrigerante R134a que,
en caso de pérdida accidental, no daña al 2 — Botón de activación/ desactivación del
medio ambiente. compresor del climatizador. Presionar para
cambiar la configuración del climatizador.
No utilizar refrigerante R12 o otro que no
Presionando nuevamente, la operación del
sea el R134a, una vez que ellos son in-
climatizador entrará en modo manual.
compatibles con el sistema de aire acon-
dicionado del vehículo. 3 — Botón de activación/ desactivación de la
recirculación de aire interior.

64
4 — Botón de activación de la función AUTO 12 — Botón de activación/ desactivación del ● Temperatura del aire en las salidas lado
(funcionamiento automático). compresor del climatizador. conductor/pasajero delantero.
5 — Botón de activación de la función de des- 13 — Botón de reducción de la temperatura ● Distribución del aire en las salidas lado
congelación/ desempañamiento de los vidrios del lado del conductor. conductor/pasajero delantero.
delanteros. Activando esta función, la veloci- ● Velocidad del ventilador (variación conti-
14 — Botón de aumento de la temperatura nua del flujo de aire).
dad del ventilador aumentará y el climatizador
del lado del conductor.
entrará en modo manual. ● Activación del compresor (para enfriar/
15 — Pantalla. eliminar la humedad del aire).
6 — Botón de activación de la función de des-
congelación/ desempañamiento de los vidrios Descripción ● Recirculación del aire.
traseros. El climatizador automático Dualzone ajusta Todas estas funciones pueden modificarse
7 — Botón de aumento de la temperatura del las temperaturas del aire en el habitáculo en manualmente, es decir actuando en el sis-
lado del pasajero. dos zonas: lado conductor y lado pasajero. tema y seleccionado una o varias funciones y
El sistema mantiene constante el confort del modificando sus parámetros.
8 — Botón de reducción de la temperatura del
lado del pasajero. habitáculo compensando las posibles varia- La selección manual siempre es prioritaria res-
ciones de las condiciones climáticas externas. pecto del automatismo y se memoriza hasta
9 — Botón para activar la función SYNC
Nota que se pulse el botónAUTO, excepto cuando
(equiparación de las temperaturas seleccio-
el sistema interviene en caso de condiciones
nadas) conductor y pasajero. Para una gestión ideal del confort, la tem-
particulares de seguridad.
peratura de referencia es 22 °C.
10 — Regulador de la velocidad del ventilador.
Las operaciones siguientes no desactivan la
Los parámetros y las funciones controladas
11 — Botones de selección de la distribución función AUTO:
automáticamente son:
del aire.
● Activación/ desactivación de la recircula-
ción.

65
● Activación/ desactivación del compresor. ● Distribución del aire a diferentes posicio- De ese modo, el climatizador seguirá gestio-
● Activación de la función SYNC. nes (para función AUTO). nando automáticamente todas las funciones
● Activación del compresor. excepto las cambiadas manualmente. La ve-
● Activación/ desactivación de la luneta tér-
locidad del ventilador es única para todas las
mica. ● Función descongelación/
zonas del habitáculo.
desempañamiento de los vidrios.
La configuración manual de una función no
● Recirculación del aire. Ajuste de la temperatura del aire
afecta al control de las demás de manera
automática. La cantidad de aire que entra en ● Luneta térmica. Presionar los botones 14 o 13 para ajustar
el habitáculo es independiente de la velocidad ● Apagado del sistema. la temperatura del aire en la zona delantera
del vehículo, al estar regulada por un ventila- izquierda y los botones 7 o 8 para ajustar
dor controlado electrónicamente. Modalidades de funcionamiento del clima- la temperatura del aire en la zona delantera
tizador izquierda del habitáculo. Las temperaturas
La temperatura del aire que entra siempre El climatizador puede activarse de las siguien- configuradas se visualizan en la pantalla.
se controla automáticamente, de acuerdo a tes maneras: se recomienda pulsar el botón
las temperaturas programadas en la pantalla Pulsar el botón SYNC para equiparar la tem-
AUTO y girar los selectores para configurar peratura del aire entre las dos zonas.
(excepto cuando el sistema está apagado o las temperaturas deseadas.
en algunas condiciones cuando el compresor Para volver a la gestión separada de las tem-
esta desactivado). Durante el funcionamiento automático, se peraturas del aire en las dos zonas, presionar
puede variar la temperatura configurada, nuevamente el botón SYNC o alterar la tem-
El sistema permite configurar o modificar ma- activar/ desactivar la luneta, activar la función
nualmente: peratura del lado del pasajero.
SYNC, activar/ desactivar el compresor y
la recirculación interviniendo en cualquier Selección de la distribución del aire
● Temperatura del aire del lado conductor/
momento en los botones/ selectores Presionando los botones 11 es posible definir
pasajero.
correspondientes: el sistema modificará manualmente una de las posibles distribucio-
● Velocidad del ventilador (variación conti- automáticamente la configuración para nes del aire:
nua). adecuarse a las nuevas demandas.

66
● Flujo de aire hacia las salidas centrales Ajuste de la velocidad del ventilador ● La recirculación del aire.
y laterales. Girar el selector 10 o presionar los botones
virtuales correspondientes en la pantalla del Esta condición se indica con el encendido del
● Distribución del flujo de aire entre los LED del botón AUTO.
Uconnect™ para aumentar/disminuir la velo-
difusores de la zona de los pies y las
cidad del ventilador. La activación se indica Interviniendo manualmente en la distribución
salidas centrales y laterales .
con el encendido de los LED situados en el del aire o en la velocidad del ventilador, el
● Flujo de aire hacia los difusores de la selector. LED se apaga para indicar que el climatizador
zona de los pies delantera. ya no controla automáticamente todas las
● ● Velocidad máxima del ventilador = todos
Flujo de aire hacia los difusores de la funciones.
los LED encendidos.
zona de los pies delantera, parabrisas y
vidrios laterales. ● Velocidad mínima del ventilador = un LED Nota
encendido. Si el sistema no consigue garantizar el al-
En modo AUTO, el climatizador controla auto- cance/ mantenimiento de la temperatura
máticamente la distribución del aire y la velo- Nota pedida en las distintas zonas del habitá-
cidad del electroventilador (los LED en el bo- Para restablecer el control automático de culo, la temperatura definida destella du-
tón de selección están apagados). La distri- la velocidad del ventilador después de un rante algunos segundos.
bución del aire, cuando se programa manual- ajuste manual, pulsar el botón AUTO.
mente, se visualiza con el encendido de los Para restablecer el control automático del
Botón AUTO sistema después de una o más selecciones
LED en el botón de selección.
Pulsando el botón AUTO (LED del botón en- manuales, presionar el botón AUTO.
Para reactivar el control automático de la cendido) el climatizador regula automática-
distribución del aire después de una selección mente, en las respectivas zonas: Botón SYNC
manual, pulsar el botón AUTO. Pulsar el botón SYNC (LED del botón encen-
● La cantidad y la distribución del aire que dido) para equiparar la temperatura del aire
entra en el habitáculo. lado pasajero y la del lado conductor.
● El compresor del climatizador.

67
Esta función facilita el ajuste de la temperatura Pulsando el botón es posible activar la Compresor del climatizador
cuando sólo se encuentra el conductor. captación de aire exterior (LED en el botón Pulsar el botón A/C para activar/ desactivar el
apagado) y viceversa. compresor (la activación se indica con el en-
Para volver a la gestión separada de las tem-
cendido del LED del mismo botón). La desac-
peraturas del aire, alterar la temperatura del Nota tivación del compresor se queda memorizada
lado del pasajero. La activación de la recirculación permite incluso después de apagar el motor.
Recirculación del aire alcanzar con más rapidez las condiciones
deseadas para calentar/ enfriar el habitá- tiva la recirculación para evitar el posible em-
La recirculación del aire se gestiona con estas pañamiento de los vidrios. Si el climatizador
lógicas de funcionamiento: culo. De todas formas, no se recomienda
utilizar la función de recirculación en días puede mantener la temperatura requerida, el
● Activación automática: LED del botón lluviosos/ fríos, o en cualquier caso en con- LED del botón AUTO permanece encendido.
apagado, LED en el botón AUTO diciones de baja temperatura exterior, ya En cambio, si ya no puede mantener la tem-
encendido. que aumentaría considerablemente la po- peratura requerida, el LED del botón AUTO
sibilidad de rápido empañamiento interno se apaga.
● Activación forzada (recirculación del aire
de los vidrios (sobre todo si el climatizador Para restablecer el control automático de la
siempre activada): LED del botón
no está activado). activación del compresor, volver a pulsar el
encendido.
botón A/C o el botón AUTO. Con el compre-
● Desactivación forzada (recirculación del Con baja temperatura exterior, la recirculación
sor desactivado, la velocidad del ventilador
aire siempre desactivada con toma de se desactiva forzadamente (con toma de aire
puede ponerse a cero manualmente.
aire desde el exterior): LED del botón desde el exterior) para evitar el posible empa-
apagado. ñamiento de los cristales. Durante el funciona- Con el compresor activado y el motor en mar-
miento automático, el sistema controla auto- cha, la ventilación manual no puede descen-
La activación/ desactivación forzada se se- máticamente la recirculación del aire, en fun- der por debajo de la velocidad mínima (sólo
lecciona pulsando el botón . ción de las condiciones climáticas exteriores. un LED iluminado).

68
Nota botón, se añadirán 5 minutos al desempaña- Nota
Con el compresor desactivado, no es posi- miento/ descongelación de la luneta térmica. La centralita del climatizador memoriza las
ble hacer entrar aire en el habitáculo a una temperaturas configuradas antes de apa-
temperatura inferior a la temperatura exte- Nota garse y las restablece cuando se pulsa
rior. Además, en determinadas condicio- No aplicar adhesivos sobre los filamentos cualquier botón del sistema.
nes ambientales, los vidrios podrían empa- eléctricos de la parte interna de la luneta
ñarse rápidamente ya que el aire no puede térmica, para evitar dañarlos perjudicando Reactivación del climatizador
deshumidificarse. su funcionamiento. Para volver a encender el climatizador de
manera totalmente automática pulsar el botón
Para activar/ desactivar la función de de-
Desempañamiento/ descongelación de AUTO.
sempañamiento o descongelación de la lu-
los vidrios delanteros
neta trasera térmica, el motor debe estar Utilización del climatizador
Pulsar el botón FRONT para activar (LED en marcha.
del botón encendido) el desempañamiento/ La utilización constante del aire acondicio-
descongelación del parabrisas y de las venta- Apagado del climatizador nado puede ocasionar, después de un tiempo,
nillas delanteras. la formación de mal olor debido a la acumula-
Pulsar el botón OFF.
ción de polvo y humedad en el sistema de aire
Desempañamiento/ descongelación de la Con climatizador apagado: acondicionado, facilitando la proliferación de
luneta térmica moho y bacterias.
● La recirculación del aire esta activada,
Pulsar el botón REAR para activar (LED aislando de esta forma el habitáculo del Para disminuir el problema del mal olor, se
del botón encendido) el desempañamiento o exterior. recomienda, semanalmente, apagar el aire
descongelación de la luneta térmica. acondicionado y encender el calefactor, du-
● El compresor está desactivado.
La función se desactiva automáticamente rante 5 a 10 minutos, como máximo, antes de
● El ventilador está apagado. estacionar el vehículo, para que se elimine la
después de unos 10 minutos o si se apaga
● Se puede activar/ desactivar la luneta humedad del sistema.
el motor y no se lo reactiva en el arranque
térmica.
siguiente. Presionando nuevamente este

69
El filtro del sistema debe ser sustituido más a de la puerta del lado conductor pueden ac-
menudo si utiliza constantemente el vehículo ADVERTENCIA cionarse todas las ventanillas.
en zonas polvorientas o si se queda estacio- Al salir del vehículo (con llave mecánica
nado bajo árboles. con mando a distancia), quitar siempre la
llave del dispositivo de arranque para evi-
Consultar el “Plan de mantenimiento progra- tar que los elevalunas puedan accionarse
mado” para conocer la periodicidad correcta accidentalmente, constituyendo un peligro
de mantenimiento. para las personas que se encuentran en el
interior.
LEVANTAVIDRIOS ELÉCTRICOS No dejar NUNCA a niños solos en el interior
DESCRIPCIÓN del vehículo.

ADVERTENCIA
Funcionan con el dispositivo de arranque en
El uso inadecuado de los levantavidrios ● Apertura/cierre ventanilla delantera
posición MAR/RUN y durante cerca de 1
eléctricos puede ser peligroso. izquierda. Funcionamiento "continuo
minuto después de colocar el dispositivo de
automático" en fase de apertura/ cierre
Antes y durante su accionamiento, asegu- arranque en posición STOP/OFF (o después
de la ventanilla y sistema contra el
rarse siempre de que los pasajeros no es- de extraer la llave mecánica, para vehículos
antipellizco activado.
tén expuestos al riesgo de lesiones provo- con llave mecánica con mando a distancia).
cadas tanto directamente por los vidrios Abriendo una de las puertas delanteras, este ● Apertura/ cierre de la ventanilla delantera
en movimiento, como por los objetos per- funcionamiento se desactiva. derecha. Funcionamiento "continuo auto-
sonales que pueden ser arrastrados o gol- mático" en fase de apertura/ cierre de la
peados contra los mismos vidrios. Mandos de la puerta delantera del lado ventanilla y sistema contra el antipellizco
del conductor activado.
Los botones están situados en las molduras
de los paneles de la puerta. Desde el panel

70
 La ventanilla se detiene en la posición de- Dispositivo de seguridad antipellizco de
seada pulsando de nuevo el correspondiente las ventanillas delanteras/ traseras
botón. En el vehículo está activa la función antipe-
llizco en fase de subida de los vidrios delan-
- Cierre de ventanillas
teros/ traseros.
Levantar los botones para cerrar la ventanilla
Este sistema de seguridad reconoce la pre-
deseada.
sencia de cualquier obstáculo durante el cierre
La fase de cierre de la ventanilla se realiza de la ventanilla. En este caso, el sistema de-
siguiendo las mismas lógicas descritas para tiene el recorrido de la ventanilla y, según la
la fase de apertura, sólo para las ventanillas posición de la misma, invierte unos centíme-
● Habilitación/ exclusión de los mandos le- de las puertas delanteras. tros su movimiento.
vantavidrios de las puertas traseras.
Para las ventanillas de las puertas traseras Este dispositivo es, por lo tanto, útil también
- Apertura de ventanillas únicamente está previsto el cierre "por pa- en caso de eventual accionamiento involun-
sos". tario de los levantavidrios por parte de niños
Pulsar los botones para abrir la ventanilla presentes en el vehículo.
deseada. - Mandos de la puerta delantera del lado del
pasajero/puertas traseras La función antipellizco está activa tanto en el
Pulsando brevemente cualquiera de los boto- funcionamiento manual como en el automá-
nes de apertura, tanto en las puertas delante- En el panel de la puerta delantera del lado
tico de la ventanilla.
ras como en las traseras, se logra el recorrido del pasajero están presentes los botones de
"por pasos" de la ventanilla, mientras que pul- mando de la respectiva ventanilla. Tras la intervención del sistema antipellizco
sando prolongadamente se activa el acciona- se interrumpe inmediatamente el recorrido del
miento "continuo automático". vidrio. A continuación, el recorrido del vidrio
se invierte automáticamente y vuelve a bajar
cerca de 5 cm en relación a la posición de

71
primera parada. Durante este tiempo no es manecer accionando el mando para cierre
posible accionar el vidrio. durante más 2 segundos. ADVERTENCIA
El uso inapropiado del techo solar puede
● Presionar firmemente el mando del levan-
Nota resultar peligroso.
tavidrios hasta la apertura completa de
Si se acciona la protección antipellizco du-
la ventanilla. Permanecer accionando el Antes y durante el accionamiento, asegu-
rante 3 veces consecutivas en el intervalo
mando para apertura durante más 2 se- rarse siempre de que los pasajeros no es-
de 1 minuto o está con avería, se inhibe
gundos. tén expuestos al riesgo de lesiones provo-
el funcionamiento automático del vidrio en
cadas, ya sea directamente por el techo en
subida, permitiéndolo solamente “por pa-
sos”, con liberaciones sucesivas del bo- TECHO PRACTICABLE movimiento, como por objetos personales
TECHO PRACTICABLE ELÉCTRICO enganchados o golpeados por el mismo.
tón para la maniobra siguiente. Para po-
der restablecer el correcto funcionamiento (Si está equipado)
del sistema es necesario efectuar un movi-
miento hacia abajo del vidrio en cuestión. ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Se debe cerrar el techo practicable ma-
Inicialización del sistema de levantavi- Al bajar del vehículo (equipado con llave nualmente siempre que se bloquee las
drios mecánica con mando a distancia), extraer puertas del vehículo.
Una vez desconectada la alimentación eléc- siempre la llave del dispositivo de arran-
que para evitar que el techo practicable, El techo practicable no posee sistema de
trica es necesario volver a iniciar el funciona-
activado accidentalmente, constituya un cierre centralizado, como ocurre con los
miento automático de los levantavidrios.
peligro para los que permanecen en el ve- vidrios de las puertas y no se cierra en el
El procedimiento de inicialización se realiza hículo. bloqueo de las puertas utilizando las llaves.
con las puertas cerradas y en cada puerta, de
la manera indicada a continuación: No dejar NUNCA a niños solos en el
interior del vehículo. El techo practicable eléctrico está compuesto
● Activar el mando del levantavidrios hasta por dos paneles de cristal, uno delantero móvil
el cierre completo de la ventanilla. Per-
72
y otro trasero fijo, y dispone de una cortina moverá hacia la parte delantera del vehículo,
parasol de movimiento eléctrico. ADVERTENCIA hasta la posición de cierre completo.
Si se utiliza un porta equipajes transversal,
El techo y la cortina sólo funcionan con el dis- no abrir el techo practicable. Con la cortina completamente abierta, pulsar
positivo de arranque en posición MAR/RUN. el botón 1 y la cortina se moverá hacia la
No abrir tampoco el techo en presencia de parte delantera del vehículo, hasta la posición
APERTURA nieve o hielo: se podría estropear. de cierre completo.
Durante las fases de apertura y cierre auto-
El movimiento automático se puede interrum- máticos, para interrumpir el movimiento de la
pir en cualquier posición presionando nueva- cortina pulsar de nuevo el botón 1.
mente el botón 2.
FUNCIÓN “VENT” – APERTURA DEL
CIERRE “SPOILER”
Desde la posición de apertura completa, tirar Pulsar y soltar el botón 3 para colocar el techo
del botón 2 y el panel delantero se cerrará en posición "spoiler".
completamente.
Durante la apertura "spoiler" cualquier presión
Pulsando el botón 2 el panel de cristal delan- Durante las fases de apertura y cierre auto- en el botón 3 interrumpe el cierre del techo.
tero se abrirá completamente. máticos, para interrumpir el movimiento pul-
sar de nuevo el botón 2.
DISPOSITIVO ANTIPELLIZCO
El techo practicable dispone de un sistema
MOVIMIENTO DE LA CORTINA
de seguridad antipellizco que reconoce la
Pulsando el botón 1 la cortina se moverá presencia de cualquier obstáculo cuando se
hacia la parte delantera del vehículo, hasta está cerrando el cristal; cuando esto ocurre
la posición de cierre [Link] cortina se

73
el sistema detiene e invierte de inmediato el
recorrido del vidrio. ADVERTENCIA (continuación)
detenerse inmediatamente y cerrarlo de la
Nota manera correcta.
Después de tres intentos de cierre del te-
cho practicable interrumpidos por el sis-
tema de seguridad, el dispositivo antipe- ADVERTENCIA
llizco será deshabilitado y, tras cerciorarse Toda la maniobra de levantamiento de
de la inexistencia de obstáculos, el techo la varilla debe ser realizada a través del
practicable deberá ser cerrado tirando del aislador térmico, destacado en la posición
botón 2 hasta el fin del recorrido del panel. A de la imagen a continuación.
Esté siempre atento a las recomendacio-
CAPÓ DEL MOTOR
nes de este manual.
APERTURA ADVERTENCIA
Levantar el capó utilizando las dos manos.
ADVERTENCIA
Antes de levantarlo, asegurarse de que
Por razones de seguridad, el capó siempre
los brazos del limpiaparabrisas no estén
debe estar bien cerrado durante la marcha.
levantados del parabrisas y estén parados,
Por lo tanto, comprobar siempre que el
que el vehículo esté detenido y que el freno
capó esté bien cerrado y bloqueado.
de mano esté accionado.
Si durante la marcha se observa que el
capó no está correctamente bloqueado,
Realizar las siguientes operaciones:
(continuación)

74
● Tirar de la palanca interna de liberación
del capó, ubicada debajo del tablero. ADVERTENCIA
Realizar operaciones sólo con el vehículo
parado.
Esté siempre atento a las recomendacio-
nes de este manual.

Realizar las siguientes operaciones:

● Bajar el capó hasta unos 30 centímetros

del compartimento del motor, luego de-
CIERRE
jarlo caer y asegurarse de que esté com-
pletamente cerrado y no sólo enganchado
● Accionar la palanca debajo del capó, ti- ADVERTENCIA en posición de seguridad. En este último
rando de ella hacia el lado izquierdo (lado Por razones de seguridad, el capó siempre caso no ejercer presión sobre el capó;
del pasajero) y levantar el capó. debe estar bien cerrado durante la marcha. levantarlo y repetir la operación.
Por lo tanto, comprobar siempre que el
capó esté bien cerrado y bloqueado. Nota
Comprobar siempre que el capó esté bien
Si durante la marcha se observa que el cerrado para evitar que se abra durante la
capó no está correctamente bloqueado, marcha.
detenerse inmediatamente y cerrarlo de la
manera correcta.

75
COMPARTIMIENTO DE EQUI- ADVERTENCIA
PAJES No transportar personas en el comparti-
BLOQUEO miento de equipajes.
El bloqueo del portón del compartimiento de
El espacio del compartimiento de equipa-
equipajes es eléctrico y está desactivado con
jes se destina exclusivamente al transporte
el vehículo en marcha.
de cargas. A fin de evitar lesiones gra-
ves, personas deben viajar siempre en los
APERTURA asientos y con los cinturones de seguridad
abrochados.
ADVERTENCIA
Apertura desde el interior (si está equi-
Tener cuidado al abrir la tapa del compar- pado)
timiento de equipajes. Apertura desde el exterior
Cuando está desbloqueado, se puede abrir el Presionar el botón de apertura de la tapa del
Objetos colocados en el compartimiento compartimiento de equipajes desde el exterior compartimiento de equipajes en el panel de
de equipaje podrían dañarse al abrir la del vehículo accionando la manilla eléctrica techo, cerca de las luces de cortesía.
tapa. de apertura situada en la parte inferior de la
tapa hasta escuchar el clic de desbloqueo o CIERRE
pulsando rápidamente dos veces el botón Para cerrar el compartimiento de equipajes,
del mando a distancia. accionar la manilla A y bajar la tapa, presio-
nándola junto a la cerradura hasta percibir el
cierre.

76
 la izquierda del volante), en la lateral iz- en el mismo ciclo, el movimiento será in-
quierda superior del compartimiento de equi- terrumpido.
pajes (cuando la tapa está abierta), o accio-
Por lo tanto, se debe dejar siempre el ca-
nando la manilla eléctrica externa (cuando
mino de la tapa libre, dispensando cual-
está desbloqueada), la tapa del comparti-
quier auxilio manual al procedimiento auto-
miento de equipajes:
mático.
● Se abrirá cuando esté totalmente cerrada.
Nota
● Se cerrará cuando esté totalmente Si se deja la tapa del compartimiento de
abierta. equipajes abierta durante un largo periodo
● Invertirá el sentido, cuando esté en movi- de tiempo, el sistema de cierre eléctrico
miento. puede desactivarse, siendo necesario con-
Nota
cluir el procedimeinto manualmente para
Antes de volver a cerrar el compartimiento Nota
reiniciar la funcionalidad.
de equipajes, asegurarse de llevar consigo El botón ubicado a la derecha en la parte
la llave, ya que el compartimiento de equi- interna del asidero externo con acciona-
pajes se bloqueará automáticamente. miento eléctrico tiene la función de blo-
ADVERTENCIA
quear todas las puertas del vehículo.
COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES Durante la operación eléctrica de la tapa
Nota del compartimiento de equipajes, perso-
CON ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO
La tapa del compartimiento de equipajes nas u objetos que estén cerca pueden su-
(Se equipado) frir lesiones.
tendrá su sentido de apertura o cierre in-
Apertura y cierre eléctrico del comparti- vertido caso encuentre alguna resistencia
miento de equipajes Antes de activar la función, cerciorarse
al movimiento emprendido. En el caso de de que el camino de la tapa esté libre,
Presionando el botón en el mando a que se encuentren múltiplas obstrucciones
distancia, en el tablero de instrumentos (a (continuación)
77
 Ampliación parcial del compartimiento de
ADVERTENCIA (continuación) equipajes
observando el posicionamiento de cargas
y manteniéndose atento a la presencia de
personas cerca. ADVERTENCIA
Antes de plegar el respaldo del asiento,
quitar cualquier objeto presente en el cojín
CARACTERÍSTICAS DEL VANO DE del asiento.
CARGA Observar siempre las recomendaciones de
Superficie de carga este manual.
O sistema de la superficie de carga tiene una
capacidad máxima de 180 kg. No cargar
objetos con peso superior al dimensionado. La ampliación del lado derecho del comparti-
miento de equipajes permite transportar a dos
Remoción del tapón del compartimiento 1. Plegar el asiento trasero. pasajeros en la parte izquierda del asiento tra-
de equipajes 2. Tirar del tapón. sero, mientras que la ampliación del lado iz-
Proceder de la siguiente manera: 3. Empujar el tapón hasta quitarlo del quierdo permite transportar a un pasajero.
perno de soporte. Proceder según las recomendaciones del
4. Girar el tapón y quitarlo del vehículo. apartado "Asientos" en el capítulo "Conoci-
miento del vehículo".

Fijación de la carga
En el compartimiento de equipajes hay gan-
chos para la fijación de cables adecuados
para garantizar una unión fuerte a la carga
transportada.
78
Canastas traseras EQUIPAMIENTOS INTERNOS
Dos canastas para almacenamiento de pe- UBICACIÓN
queños objetos están instaladas en las latera- Los equipamientos están distribuidos en el
les traseras de la superficie de carga. habitáculo del vehículo, según las indicacio-
nes a continuación.

GUANTERA

ADVERTENCIA
No viajar con la tapa de la guantera abierta.
Nota
En caso de accidente, ella puede lastimar No colocar en la guantera objetos de un
a los ocupantes de los asientos delanteros. tamaño que no permita su cierre com-
pleto. Asegurarse también de que durante
La guantera está ubicada en el tablero de la marcha la guantera esté completamente
Nota cerrada.
En algunas versiones, debido al sistema instrumentos, lado del pasajero. Actuar en la
de sonido instalado, hay solamente una manilla para abrir el compartimiento.
VISERAS PARASOL
canasta en el compartimiento de carga. Están ubicadas a ambos lados del espejo
retrovisor interior. Pueden estar orientadas
frontal y lateralmente.
Para orientar la visera en sentido lateral, sol-
tarla del gancho al lado del espejo retrovisor
interior y girarla hacia la ventanilla.

79
En la parte trasera de las viseras hay espejos
de cortesía iluminados que pueden utilizarse
incluso en condiciones de poca iluminación.
Para acceder al espejo levantar la tapa 1 .

Toma trasera Nota

Está ubicada en el compartimiento de equipa- No introducir en la toma dispositivos con
jes. Puede funcionar solamente con el conmu- potencia superior a 150 W. No dañar la
tador de arranque en la posición MAR/RUN toma utilizando enchufes inadecuados.
o constantemente alimentada por la batería.
Consulte la Red de Asistencia Jeep para ob- APOYABRAZOS DELANTERO (Si está
TOMA DE CORRIENTE
tener más detalles. equipado)
Toma delantera
Está situado entre los asientos delanteros.
Está ubicada en la consola central. Funciona
solo con el dispositivo de arranque en po- El apoyabrazos puede ajustarse en sentido
sición MAR/RUN si está identificada con un longitudinal.
símbolo de llave. Tomas identificadas con un
símbolo de batería están conectadas directa-
mente a la batería del vehículo funcionan o
todo el tiempo.

80
 BARRAS LONGITUDINALES DE ADVERTENCIA
TECHO (Si está equipado) En su funcionamiento, el convertidor cata-
En algunas versiones el vehículo posee barras lítico alcanza elevadas temperaturas.
longitudinales en el techo que pueden ser
utilizadas, con accesorios específicos, para el Por lo tanto, no estacionar el vehículo
transporte de hasta 68 kg de carga. sobre material inflamable (p. ej.: hojas
secas): peligro de incendio.
Para más informaciones, acudir a la Red de
Asistencia Jeep.
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (Diesel
PROTECCIÓN DEL AMBIENTE Particulate Filter)
En el interior del apoyabrazos hay un compar-
Diesel Particulate Filter es un filtro mecánico
timiento portaobjetos: para acceder, actuar SISTEMAS UTILIZADOS
que se introduce en el sistema de descarga
en el dispositivo de bloqueo y levantar el apo- Versiones Flex y versiones gasolina (nafta)
y que físicamente recoge las partículas de
yabrazos. Los sistemas utilizados para reducir las emi-
carbón presentes en los gases de descarga
siones de los motores a gasolina son: conver-
del motor Diésel.
COMPARTIMIENTO PORTAOBJETOS tidor catalítico, sonda lambda y sistema anti-
DEL ASIENTO DEL LADO DEL PASA- evaporación. El uso del filtro de partículas es necesario
JERO (Si está equipado) para eliminar casi totalmente las emisiones
Versiones Diésel de partículas de carbono según las normas
En algunas versiones, por debajo del cojín del
Los sistemas utilizados para reducir las emi- legislativas actuales.
asiento del pasajero se encuentra un compar-
siones de los motores Diésel son: converti-
timiento portaobjetos. Durante el uso normal del vehículo, la unidad
dor catalítico oxidante, sistema de recircula-
Tirar y abatir el cojín, acompañándolo con la ción de los gases de escape (E.G.R.) y filtro de control del motor registra una serie de da-
mano, para acceder al compartimiento por- de partículas (DPF). tos inherentes a la utilización (período de uso,
taobjetos. tipo de recorrido, temperaturas, etc.) y deter-

81
mina la cantidad de partículas acumuladas en aviso y mensajes» en el capítulo "Conociendo limitación de régimen, activación del electro-
el filtro. su tablero de instrumentos". ventilador, aumento limitado de los gases, al-
tas temperaturas en el escape.
Como el filtro consiste en un sistema de acu- Nota
mulación, se debe generarlo (limpiarlo) que- ATENCIÓN: al realizase el procedimiento Estas situaciones no deben interpretarse
mando regularmente las partículas de carbón. con el vehículo en ralentí, nunca estacionar como anomalías y no afectan el funcio-
en locales cerrados o sobre material infla- namiento normal del vehículo o el medio
Es necesario mantener el vehículo en mo-
mable, debido al calentamiento elevado del ambiente. Si un mensaje específico surge en
vimiento hasta el final de la regeneración.
convertidor catalítico, decurrente del fun- la pantalla, consultar el párrafo «luces de
Cuando el testigo se apaga,se exhibe en el ta-
cionamiento normal del motor. El alta tem- aviso y mensajes» en el capítulo "Conociendo
blero un mensaje específico indicando la con-
peratura alcanzada por el convertidor ca- su tablero de instrumentos".
clusión del proceso de regeneración.
talítico podra generar peligro de incendio, La ausencia de la realización del ciclo de lim-
Excepcionalmente, si no es posible mantener cuando entre en contacto con material in- pieza del filtro de partículas DPF de forma
el vehículo en movimiento, la limpieza del fil- flamable (por ejemplo hierba, hojas secas, adecuada, juntamente con la no observancia
tro de partículas DPF podrá ser realizada con agujas de pino, etc.). Vea “Protección del de los dos avisos indicativos en el tablero de
el vehículo en ralentí hasta que el testigo es- ambiente” en el capítulo “Conociendo su instrumentos del vehículo, podrá acelerar el
pecífico se apague y el mensaje específico vehículo” y “Sistema de escape en el capí- proceso de degradación del aceite del motor.
aparezca nuevamente en el tablero de instru- tulo “Mantenimiento y cuidados con su ve- El testigo del aceite del o motor se encenderá
mentos. hículo”. si el sistema constata que el aceite fue degra-
Estas situaciones no deben interpretarse El procedimiento de regeneración se controla dado indicando la necesidad de sustitución.
como anomalías y no afectan el funcio- automáticamente por el centro de control de En ese caso, dirigirse inmediatamente a una
namiento normal del vehículo o el medio motor según el grado de acumulación del filtro de las concesionarias de la Red de Asisten-
ambiente. Si un mensaje específico surge en y de las condiciones de uso del vehículo. cia Jeep para la verificación y sustitución del
la pantalla, consultar el párrafo «luces de aceite del motor.
Durante la regeneración, los siguientes fenó-
menos pueden producirse: marcha lenta con
82
RECOMENDACIONES SOBRE CON- En vehículos con catalizador de nafta (gaso- el riesgo de que se altere el normal funciona-
TAMINACIÓN AMBIENTAL (Según lina), utilizar exclusivamente nafta (gasolina) miento del referido marcapaso.
Legislación de la República Argen- sin plomo.
En los tres casos mencionados, el fabricante
tina, en la orden federal) Contaminación sonora de la unidad, en caso de incumplimiento
Este vehículo fue fabricado cumpliendo con No alterar el sistema de escape y en caso de de lo precedentemente expresado, deslinda
las reglamentaciones vigentes en el orden fe- reemplazo de algunos de los componentes toda responsabilidad al respecto, quedando
deral (Ley Nº 24449/95, Decreto P.E.N. Nº atenuadores de sonido (silenciadores), utilizar la misma asumida por el usuario y caducada
779/95) en lo referente a contaminación at- exclusivamente repuestos originales. automáticamente la garantía.
mosférica, sonora y radioeléctrica.
Contaminación radioeléctrica VALORES MÁXIMOS DE EMISIONES AT-
A fin de respetar lo establecido por las re- MOSFÉRICAS
Vehículos de ciclo Otto a nafta (gasolina)
feridas reglamentaciones en lo concerniente Este vehículo a la salida de la fábrica, cumple
al parque de vehículos en uso, recomenda- No alterar el sistema eléctrico, especialmente con los siguientes límites máximos de emisio-
mos tener en cuenta lo indicado en los capí- distribuidor y cables de encendido de alta ten- nes.
tulos uso del automóvil, seguridad y manteni- sión, incluida la ubicación de los mismos. En
miento. caso de reemplazo de algunos de sus compo- Vehículos equipados con motor ciclo Otto -
nentes, utilizar exclusivamente repuestos ori- combustible: nafta (gasolina):
Contaminación atmosférica ginales. - Monóxido de carbono en marcha lenta:
No alterar las características o regulaciones
Nota importante: las personas con prótesis máx.: 0,5% para vehículos fabricados a partir
de carburador, o mezclador, o inyector de
reguladora del ritmo cardíaco (marcapaso), del 01/01/99;
combustible, sistema de circulación de gases
del cárter, filtro del aire y puesta a punto del no deberán permanecer en el vehículo o en - Hidrocarburos incombustos (HC) en marcha
encendido. su proximidad, estando el motor en funcio- lenta: máx.: 250 ppm (partes por millón) para
namiento con la tapa del compartimiento del vehículos fabricados a partir del 01/01/99;
motor (capó) abierta total o parcialmente o
bien, incorrectamente cerrada, a fin de evitar

83
- La velocidad angular del motor y el ángulo La garantía precedentemente indicada sólo después de la primera revisión, las restantes
de avance inicial de ignición para la condición será de aplicación en aquellas “configuracio- se efectuarán:
de “marcha lenta” son los especificados en nes” o “modelos” (según definición del texto
- Para vehículos con menos de 7 años: cada
la sección Caraterísticas Técnicas de este Legal - Ley 24449/95, Dec. P.E.N. 779/95, Art.
24 meses.
manual. 33) que se hayan certificado con los valores
que superen el 90% de los límites de emisión - Para vehículos con más de 7 años: cada 12
Vehículos equipados con motor ciclo Diesel
establecidos para cada contaminante. meses.
(combustible: gasoil):
CONTROL TÉCNICO Estos períodos pueden variar según la juris-
- Ennegrecimiento del gas de escape por el
La legislación vigente para algunos países es- dicción y en función de la legislación en vigor
procedimiento de “aceleración libre”;
tablece el Control Técnico Periódico, el pri- en el país.
- Medición por filtrado (Índice Bacharach): mero de los cuales se efectuará a los 18 me- Cada uno de los sistemas del vehículo objeto
máx.: 5 ses después de la venta al primer usuario. Si del mencionado control técnico, se indican
- Medición con opacímetro (coeficiente de el vehículo tuviera un siniestro que afecte al- en la presente sección de Mantenimiento, por
absorción): máx.: 2,62 m-1 guno de los sistemas contemplados en dicho lo que recomendamos al usuario su especial
control, caducará el período faltante entre la atención para que el vehículo se encuentre en
Los gases de escape se mantendrán dentro fecha del siniestro u el mencionado plazo de correctas condiciones de mantenimiento.
de los valores legislativos durante los 80.000 18 meses. Después de la primera revisión, las
km.* (según corresponda) o 5 años de uso restantes se efectuarán anualmente. El cumplimiento de los servicios de Mante-
siempre y cuando se respeten estrictamente nimiento Programado es una forma de satis-
los mantenimientos preventivos y las reco- Los periodos previstos para el control técnico facer los requerimientos del Control Técnico
mendaciones de uso dadas en el Manual de pueden variar según la jurisdicción, la catego- Periódico.
Uso y Mantenimiento. ria del vehículo y en función de la legislación
en vigor en el país. En algunos casos, en lugar
* 80.000 km.: Vehículos livianos (PBT ≤ 3.850 de 18 meses, se indica 36 meses y además,
kg) con motor de ciclo Otto y Diesel.

84
El conjunto de elementos a controlar
consta de:
- El ya mencionado de contaminación am-
biental.
- Luces reglamentarias.
- Sistema de dirección, frenos, suspensión,
carrocería, llantas, neumáticos.
- Estado general del vehículo tanto externo
como interno.
- Sistema de escape.
- Accesorios de seguridad: cinturones de
seguridad, apoyacabezas, balizas, extintores
de incendios.
Importante: los componentes estructura-
les (largueros, travesaños, etc.) son objeto
de revisión en el Control Técnico Periódico
establecido por la legislación vigente.

85
 4
CONOCIMIENTO DEL TABLERO DE INSTRU-
MENTOS
TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
CUADRO DE INSTRUMENTOS - Versiones Gasolina y
Flex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
CUADRO DE INSTRUMENTOS - Versiones Diésel . . . . . 92
INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . 94
1. Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
2. Pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
3. Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4. Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . 94
5. Indicador de temperatura del líquido de
refrigeración del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
DISPLAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
PANTALLA MULTIFUNCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
BOTONES DE MANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
MENÚ PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

87
 OPCIONES DEL MENÚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Info vehículo (Información sobre el estado del
vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Driver Assist (Asistencia al conductor) Menú del
cruise control (Si está equipado) . . . . . . . . . . . . . 97
Econ. Comb. (Consumo de combustible) . . . . . . . . 98
Trip (Trip A/Trip B) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Audio (Visualización de la información de
audio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Avisos (Mensajes memorizados) . . . . . . . . . . . . . 98
Brújula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Calibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Variación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Config. Display (Modificación configuración de la
pantalla del cuadro de instrumentos) . . . . . . . . . 100
Conf. Vehículo (Modificación configuraciones del
vehículo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Botón "OK" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
TESTIGOS Y MENSAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

88
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO . . . . . . . . . . 126
SISTEMA OBD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
LUZ INDICADORA DE DESPERFECTO DEL SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO DE A BORDO/ CONTROL DEL MOTOR
(amarillo ámbar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

89
TABLERO DE INSTRUMENTOS
CUADRO DE INSTRUMENTOS - Versiones Gasolina y Flex
Pantalla multifunción

1. Tacómetro; 2. Pantalla; 3. Velocímetro; 4. Indicador del nivel de combustible; 5. Indicador de la temperatura del líquido de refrigeración del motor.
90
Pantalla multifunción reconfigurable

1. Tacómetro; 2. Pantalla 3;. Velocímetro; 4. Indicador del nivel de combustible; 5. Indicador de la temperatura del líquido de refrigeración del motor.

91
CUADRO DE INSTRUMENTOS - Versiones Diésel
Pantalla multifunción

1. Tacómetro; 2. Pantalla; 3. Velocímetro; 4. Indicador del nivel de combustible; 5. Indicador de la temperatura del líquido de refrigeración del motor.

92
Pantalla multifunción reconfigurable

1. Tacómetro; 2. Pantalla multifunción; 3. Velocímetro; 4. Indicador del nivel de combustible; 5. Indicador digital de la temperatura del líquido de
refrigeración del motor.

93
INSTRUMENTOS DEL VEHÍCULO 3. Velocímetro
ADVERTENCIA
1. Tacómetro Ubicado en el cuadro de instrumentos, indica
la velocidad del vehículo. No viajar con el depósito de combustible
Indica la velocidad angular del motor en re-
casi vacío.
voluciones por minuto (RPMx 1000). La aguja
4. Indicador del nivel de combustible
sobre la marca amarilla indica un régimen Las eventuales faltas de alimentación pue-
de revoluciones del motor muy elevado, que El indicador digital en la pantalla indica la can- den dañar el convertidor catalítico.
puede causar daños al motor y por lo tanto se tidad de combustible presente en el depósito.
debe evitarlo. El triángulo presente en el lado derecho del
5. Indicador de temperatura del líquido de
símbolo indica el lado del vehículo en el refrigeración del motor
que está presente el tapón para aprovisiona- El testigo o, en función de las versiones,
ADVERTENCIA miento de combustible. el indicador digital en la pantalla indica la
El sistema de control de la inyección elec- temperatura del líquido de refrigeración del
trónica interrumpe el flujo de combustible El testigo se enciende, junto con un
mensaje en la pantalla y una señal acústica, motor.
cuando el motor esté con exceso de revo-
luciones. cuando el volumen de combustible alcanza la Durante el funcionamiento normal del vehí-
reserva. culo, la escala digital puede moverse en dis-
Esta interrupción provoca la consecuente tintas posiciones dentro del espacio de indi-
pérdida de potencia del motor. Nota
cación según las condiciones de empleo del
En caso de encendido del testigo e indi-
vehículo.
cación de las dos barras inferiores de la
Nota escala del instrumento, reaprovisionar el Nota
RPM — revoluciones por minuto. combustible lo antes posible. En las versiones con pantalla multifunción,
2. Pantalla multifunción el testigo se enciende, junto con un
Exhibe mensajes según las condiciones apro- mensaje en la pantalla y una señal acústica,
piadas y las escojas del conductor. para indicar que la temperatura del líquido

94
de refrigeración del motor ha aumentado segundos la hora y los kilómetros totales
excesivamente. recorridos.
se enciende, junto con un mensaje en la
pantalla y una señal acústica, para indicar
PANTALLA MULTIFUNCIÓN
que la temperatura del líquido de refrige-
ración del motor ha aumentado excesiva-
mente. símbolo en la pantalla se pone
de color rojo para indicar que la tempera-
tura del líquido de refrigeración del motor
ha aumentado excesivamente.
Ubicación de la pantalla de 7″ y sus botones
En los casos descritos anteriormente, apa-
de mando
gar el motor y acudir a la Red de Asistencia
Jeep . En la pantalla se muestran las siguientes in-
formaciones:
Localização do display de 3,5″ e seus botões
DISPLAY de comando. Hora, Gear Shift Indicator (indicación de cam-
Descripción bio de marcha) (donde esté presente), engra-
El vehículo puede estar equipado con panta- nado de marchas (versiones con cambio auto-
lla multifunción o pantalla multifunción recon- mático), temperatura exterior, indicaciones de
figurable, que ofrece información útil al con- la brújula (donde esté presente), fecha. velo-
ductor durante la conducción del vehículo. cidad del vehículo, mensajes de advertencia,
Con el dispositivo de arranque en posición kilómetros totales recorridos e iconos de po-
STOP (y llave extraída, para versiones con sibles señalizaciones de avería.
llave mecánica), al abrir/cerrar una puerta la
pantalla se activa mostrando durante unos
95
BOTONES DE MANDO OK: pulsar el botón para acceder/ seleccionar Nota
Están situados en el lado izquierdo del vo- las vistas de información o los submenús de Para algunas opciones se ha previsto un
lante. una opción del menú principal. Mantener pul- submenú.
sado el botón durante un segundo para res-
tablecer las funciones visualizadas/ seleccio- Nota
nadas. En presencia del sistema Uconnect™, al-
gunas opciones del menú se muestran y se
Acceso a los submenús : después de haber controlan en su pantalla y no en la panta-
seleccionado la opción de menú deseada, lla del cuadro de instrumentos (consultar
presionar el botón para acceder a los lo descrito en el suplemento correspon-
submenús. diente).
Salida del menú principal : presionar el botón
OPCIONES DEL MENÚ
.
El menú se compone de las siguientes opines:
Permiten seleccionar las opciones del menú MENÚ PRINCIPAL ● VELOCÍMETRO
principal de la pantalla (ver lo indicado en el El menú principal consta de una serie de op- ● INFO VEHÍCULO
apartado "Menú principal"). ciones que pueden seleccionarse con los bo-
● DRIVER ASSIST (Si está equipado)
tones de mando y permiten acceder a las di-
● / : pulsar y soltar los botones para ● ECONOM. COMB.
ferentes opciones de selección y configura-
mover hacia arriba o hacia abajo el menú ● TRIP
ción indicadas a continuación.
principal y los submenús.
● AUDIO
● / : pulsar y soltar los botones para Nota
La modalidad de visualización de las op- ● AVISOS
acceder a las vistas de información o a
los submenús de una opción del menú ciones del menú (en mayúsculas o minús- ● CONF. DISPLAY
principal. culas) varía en función del tipo de pantalla. ● CONF. VEHÍCULO

96
Velocímetro ● Temperatura del cambio (si está equi- próxima revisión y se muestra cada vez
Esta opción del menú permite visualizar la pado) que se pone el dispositivo de arranque
velocidad del vehículo en la pantalla. Visualización de la temperatura del cam- en posición MAR o bien, en algunas ver-
bio automático (si está equipado). siones, cada 200 km. Por debajo de este
Una vez visualizada la velocidad en la pantalla, umbral las señalizaciones se muestran an-
pulsando el botón OK se puede configurar la ● Temperatura del aceite motor
tes. La visualización es en km o en millas
unidad de medida ("km/h" o "MPH") que se Visualización de la temperatura del aceite según la unidad de medida seleccionada.
quiere utilizar. motor.
● Tensión de la batería Cuando el mantenimiento programado
Info vehículo (Información sobre el estado ("service") esté cerca del plazo previsto,
del vehículo) Visualización del valor de tensión (estado colocando el dispositivo de arranque en
Esta opción del menú permite visualizar en la de carga) de la batería. posición MARaparecerá en la pantalla el
pantalla la información sobre el "estado" del ● Service (mantenimiento programado) mensaje "Service", seguido de la cantidad
vehículo (ver lo descrito a continuación). Visualización en km y días que faltan a la de kilómetros/millas y días que faltan para
revisión. el mantenimiento del vehículo. Acudir a la
● Presión neumáticos
Red de Asistencia Jeep donde, además de
Visualización de la información sobre Nota realizar las operaciones de mantenimiento
el sistema TPMS (donde esté presente) El "Plan de Mantenimiento Programado" previstas en el "Plan de Mantenimiento
(para más información ver lo descrito en prevé el mantenimiento del vehículo en pla- Programado", se pondrá a cero esta
capítulo "Seguridad"). zos preestablecidos (consultar el capítulo visualización (reset).
● Temperatura líquido de refrigeración del "Mantenimiento y cuidados con su vehí-
motor culo"). Driver Assist (Asistencia al conductor)
Menú del cruise control (Si está equipado)
Visualización de la temperatura del líquido Esta visualización aparece automática- El centro electrónico de información del vehí-
de refrigeración motor. mente, con dispositivo de arranque en culo muestra los ajustes actuales del sistema
posición MARMAR, cuando faltan 2.000 de control de crucero (Cruise Control). La
km o, donde este previsto, 30 días hasta la
97
información desplegada depende del estado La información visualizada en la pantalla, para ● "iPod": visualización del título de la can-
del sistema. el Trip A y el Trip B, es: ción (si está disponible).

Econ. Comb. (Consumo de combustible) ● Distancia (km o millas). Ver teléfono:

Esta opción del menú permite configurar la ● Consumo medio (mpg, o l/100km o bien En la pantalla del cuadro de instrumentos
unidad de medida para el "Consumo de com- km/l). también puede visualizarse la información so-
bustible" y el valor de "Autonomía". ● Tiempo de viaje (horas/minutos/ segun- bre el modo Teléfono (solo si se ha activado
● Consumo medio/ Consumo instantáneo dos). la función "Ver teléfono"; ver lo descrito en la
opción del menú "Conf. vehículo").
Seleccionando estas opciones se puede Audio (Visualización de la información de
elegir entre la unidad de medida del con- audio) La información mostrada en la pantalla se
sumo medio y la del consumo instantá- Esta opción del menú permite visualizar, en refiere al estado de conexión del teléfono
neo, optando por "mpg" o "l/100km" o la pantalla del cuadro de instrumentos, la in- móvil (teléfono conectado o desconectado),
bien "km/l". formación presente en la pantalla del sistema las llamadas telefónicas activas/entrantes/ en
● Autonomía Uconnect™. espera y la gestión de las llamadas dobles
Seleccionando esta opción se puede ele- (primera entrante y segunda en espera, etc.).
La información exhibida es:
gir la unidad de medida de la autonomía Avisos (Mensajes memorizados)
entre "km" o "mi". ● "Radio (AM o FM)": visualización del nom- Esta opción del menú permite visualizar en la
bre de la emisora de radio (si está dispo- pantalla los mensajes de información/ avería
Trip (Trip A/Trip B) nible), frecuencia e icono gráfico.
Esta opción del menú permite visualizar la memorizados por el vehículo.
● "MP3": visualización del título o número
información sobre el "Trip Computer" (para - Versiones con pantalla multifunción reconfi-
de la canción reproducida.
más información ver lo descrito en el apartado gurable
"Trip Computer" en este capítulo). ● "USB": visualización del título o número
de la canción reproducida.

98
En estas versiones, el color de fondo de la tir de ese momento. Si es necesario, repetirla
pantalla cambia según la prioridad de avería operación hasta que la brújula sea calibrada.
que se muestra:
Variación
● Mensajes de avería con prioridad baja: La variación de la brújula es la diferencia
pantalla de color amarillo. entre el norte magnético e o norte geográfico.
● Mensajes de avería con prioridad alta: Para compensar esa diferencia, la variación
pantalla de color rojo. debe ser configurada según la zona en la
que el vehículo transita, de acuerdo con el
Brújula mapa de variación de la brújula. Cuando
Al seleccionar las configuraciones de la brú- está configurada adecuadamente, la brújula
jula en el menú del cuadro de instrumentos, irá a compensar esa diferencia y exhibirá la
se puede visualizar en la pantalla las informa- orientación más precisa posible.
ciones referentes a:

Calibración
La brújula del vehículo es calibrada automá-
ticamente. Sin embargo, cuando el vehículo
es nuevo, la brújula puede parecer errática y
la pantalla puede pasar a exhibir guiones(- -)
en su lugar hasta que sea calibrada. También
se puede calibrarla completando uno o más
giros (giros de 360° en áreas libres de obje-
tos metálicos o metales de gran porte) hasta
que los guiones (- -) dejen de ser exhibidos. la
Mapa de variación de la brújula
brújula deberá funcionar normalmente a par-

99
Config. Display (Modificación configura- cionamiento en modo secuencial ("Auto- ● Distancia recorrida A (Trip A).
ción de la pantalla del cuadro de instru- Stick"), en lugar de la letra D se mostrará ● Distancia recorrida B (Trip B).
mentos) la marcha engranada.
Esta opción del menú permite modificar la - Restablecimiento configuración predetermi-
visualización de la información en la pantalla Arriba a la izquierda/ Arriba a la derecha nada
y su posición. Seleccionando esta opción se puede visuali- Seleccionando esta opción se puede realizar
- Pantalla de marchas (versiones con panta- zar en la pantalla la información relativa a: el reset (y restablecer la configuración de
lla multifunción reconfigurable y cambio auto- fábrica) de los siguientes valores:
● Brújula (si está presente).
mático)
● Temperatura exterior. ● "Arriba a la izquierda": brújula.
Mediante esta opción se puede seleccionar el ● Fecha (día/mes). ● "Zona central": hora.
modo de visualización de las indicaciones re-
● Hora (horas/minutos). ● "Arriba a la derecha": temperatura.
lativas al cambio automático, eligiendo entre
las opciones siguientes: ● Estado del dispositivo de arranque (ver-
Conf. Vehículo (Modificación configura-
siones con sistema Keyless Enter-N-Go).
ciones del vehículo)
● "Single digit": en la parte derecha de la ● Escala en MPH (millas) (si está equipado). Esta opción del menú permite modificar las
pantalla se muestra la letra correspon-
- Zona central configuraciones relativas a:
diente a la posición que asume la pa-
lanca del cambio automático (P, N, R o ● "Display".
En la parte central de la pantalla se puede vi-
D). Después de unos 2 segundos la letra
sualizar toda la información indicada anterior- ● "Unid. de medida".
se muestra en posición central.
mente y, además: ● "Hora y Fecha".
● "Full PNRD" (configuración predetermi-
nada): en la parte derecha de la pantalla ● Información audio. ● "Seguridad".
se muestran al mismo tiempo las letras ● Fecha (día/ mes/ año). ● "Segur./Asistencia".
PNRD y se marca la posición que asume ● Opción menú. ● "Luces".
la palanca de cambios. Durante el fun-
100
● "Puert. & [Link].". ● "Lengua": permite seleccionar el idioma Seleccionando la opción "Hora y Fecha" se
en el que se mostrará la información/ puede realizar la regulación del reloj.
Nota advertencias.
Para las demás regulaciones posibles, ver Las opciones disponibles son:
● "Ver teléfono": permite visualizar en la
lo descrito en el suplemento Uconnect™
pantalla del cuadro de instrumentos la in- ● "Ajustar hora": regulación de horas/ mi-
(ver lo descrito en el suplemento corres-
formación relativa al modo Teléfono, mos- nutos.
pondiente).
trada en la pantalla del sistema Ucon- ● "Formato": regulación del formato de la
- Versiones con pantalla multifunción reconfi- nect™. hora entre "12h" (12 horas) o "24h" (24
gurable ● "Ver navegación": permite visualizar la horas).
información relativa al modo Navegación ● "Ajustar fecha": regulación de día/ mes/
En estas versiones únicamente se muestran
en la pantalla del cuadro de instrumentos. año.
las opciones del menú "Display" (se pueden
seleccionar únicamente las opciones "Ver te- - "Unid. de medida" - "Seguridad"
léfono" y "Ver navegación"), "Seguridad" y
"Segur./ Asistencia" (se puede seleccionar Mediante la opción "Unid. de medida" se Seleccionando la opción "Seguridad" se pue-
solo la opción "Volumen avisos"). puede seleccionar la unidad de medida a den realizar las siguientes regulaciones:
utilizar para visualizar los distintos valores.
Las demás opciones se muestran y se contro- ● "Passenger AIRBAG": activación/ desac-
lan desde la pantalla del sistema Uconnect™. Las opciones disponibles son: tivación del airbag del pasajero. Protec-
● "Imperial" (Sistema Inglés) ción del pasajero activada: encendido,
- "Display"
● "Métrica" con luz fija, del LED ON situado en el
Seleccionando la opción "Display" se puede tablero de instrumentos. Protección del
acceder a las configuraciones siguientes: ● "Personalizada" pasajero desactivada: encendido, con
- "Hora y Fecha" luz fija, del LED OFF situado en el ta-
blero de instrumentos (si está equipado).

101
● "Señ.[Link]": configuración del lí- ● "Vol. ParkSense": selección del volumen - "Luces"
mite de velocidad del vehículo (km/h o de las señales acústicas proporcionadas
Seleccionando la opción "Luces" se pueden
mph); cuando este límite es sobrepasado, por el sistema ParkSense.
realizar las siguientes regulaciones:
se avisa al conductor mediante una señal ● "Vol. ParkSense del.": selección del volu-
acústica y visual (visualización de un men- men de las señales acústicas proporcio- ● "Luces ambiental.": selección del brillo de
saje y un símbolo en la pantalla). nadas por el sistema ParkSense. las luces ambientales.
● "[Link].": esta función aparece ● "Vol. Side Dist Warn" (donde esté pre- ● "Follow me": configuración del retraso
solo después de que la Red de Asis- sente): selección del volumen de las se- en el apagado de los faros después de
tencia Jeep haya desactivado el sistema ñales acústicas proporcionadas por el sis- apagar el motor.
SBR (ver lo descrito en el apartado "Sis- tema SideSense. ● "Faros a la apert.": activación del destello
tema SBR" en el capítulo "Seguridad").
● "Side Dist Warn" (donde esté presente): de los intermitentes en fase de apertura
● "Hill Start Assist": activation/ desactiva- selección del tipo de señal proporcionada de las puertas.
ción del sistema Hill Start Assist (ver lo por el sistema SideSense. ● "Sensor faros": regulación de la sensibili-
descrito en el apartado "Sistema HSA" en
● "Sensor lluvia": habilitación/ des habilita- dad de encendido de los faros.
el capitulo "Seguridad").
ción del accionamiento automático de los ● "Luces largas aut.": activación/ desacti-
- "Segur./ Asistencia" limpiaparabrisas en caso de lluvia. vación de las luces de carretera automá-
● "Volumen avisos". ticas (donde estén presentes).
Seleccionando la opción "Segur./ Asistencia"
se pueden realizar las siguientes regulaciones: ● "Mantenim. frenos" (donde esté pre- ● "Luces diurnas": activación/ desactiva-
sente): activación del procedimiento para ción de las luces diurnas.
● "ParkSense": selección del tipo de señal el mantenimiento del sistema de frenos. ● "Luces cornering": activación/ desactiva-
proporcionada por el sistema ParkSense. ● "Auto Park Brake" (donde esté ción de las luces cornering (donde estén
● "Vol. ParkS. tras.": selección del volumen presente): activación/ desactivación del presentes).
de las señales acústicas proporcionadas accionamiento automático del freno de
por el sistema ParkSense. mano eléctrico. - "Puert. & [Link]."

102
Seleccionando la opción "Puert. & [Link]." TRIP COMPUTER Para realizar el reset de los valores del "Trip
se pueden realizar las siguientes regulaciones: DESCRIPCIÓN A" y del "Trip B" pulsar y mantener pulsado el
botón OK en los mandos en el volante.
● "Autoclose": activación/ desactivación El ordenador de a bordo, de bordo, o "trip
del cierre automático de las puertas con computer", permite visualizar, con dispositivo Nota
el vehículo en movimiento. de arranque en posición MAR los valores re- Los valores "Autonomía" y "Consumo ins-
lativos al estado de funcionamiento del vehí- tantáneo" no pueden ponerse a cero.
● “[Link] cierre": activación del deste-
culo.
llo de los intermitentes en fase de cierre
Valores visualizados
de las puertas. Esta función incluye dos memorias separadas
● "[Link]." (para versiones/ mer- denominadas "Trip A" y "Trip B", en las que se ● Distancia recorrida: indica la distancia
cados dónde esté presente): permite ele- registran los datos de los "viajes completos" recorrida desde el inicio del nuevo viaje.
gir si abrir todas las puertas o solo la del vehículo de modo independiente uno del ● Consumo medio: representa la media
puerta del conductor al pulsar una vez el otro. indicativa de los consumos desde el inicio
botón especifico en la llave con mando a Ambas memorias pueden ponerse a cero: del nuevo viaje.
distancia. reset - inicio de un nuevo viaje. ● Tiempo de viaje: tiempo transcurrido
● "Passive Entry" (se está equipado): acti- desde el inicio del nuevo viaje.
vación del cierre automático de las puer- El "Trip A" y el "Trip B" permiten la visualiza-
tas. ción de las medidas: Botón "OK"
● Pulsación corta del botón: visualización
● Distancia recorrida
de los diferentes valores.
● Consumo medio
● Pulsación prolongada del botón: puesta a
● Tiempo de viaje (duración de la conduc- cero (reset) de los valores y comienzo de
ción) un nuevo viaje.

Nuevo viaje

103
Empieza una vez realizada una puesta a cero:

● "Manual" pulsando el botón OK.

● "Automática", cuando la "distancia
recorrida" alcanza el valor 99999,9 km
(62.140 millas aproximadamente) o
cuando el "tiempo de viaje" alcanza el
valor 999.59 (999 horas y 59 minutos).
● Después de una desconexión y sucesiva
reconexión de la batería.

104
TESTIGOS Y MENSAJES
DESCRIPCIÓN
Nota
El encendido del testigo está asociado a un mensaje específico y/o a una señal acústica, cuando el cuadro de instrumentos lo permite.
Dichas señalizaciones son sintéticas y preventivas y no deben considerarse exhaustivas y/o alternativas a lo especificado en este Manual
del Propietario, del que se recomienda siempre una atenta lectura. En caso de señalización de avería, tomar siempre como referencia lo
indicado en este capítulo.

Nota
Las señalizaciones de avería que se muestran en la pantalla están divididas en dos categorías: anomalías graves y anomalías menos
graves. Las anomalías graves se muestran en un "ciclo" de señalizaciones que se repite durante un tiempo prolongado. Las anomalías
leves muestran un "ciclo" de señalizaciones durante un tiempo más limitado. El ciclo de visualización de las dos categorías se puede
interrumpir. El testigo del cuadro de instrumentos permanece encendido hasta que se elimine la causa del mal funcionamiento.

Testigos de color rojo en el cuadro de instrumentos

Testigo Qué significa Qué hacer

LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE/ FRENO DE MANO ELÉCTRICO AC-

CIONADO
Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse después de algunos segundos.
Líquido de frenos insuficiente
El testigo se enciende cuando el nivel del líquido de frenos en el depósito des- Restablecer el nivel del líquido de frenos y comprobar que se apague el testigo.
ciende por debajo del nivel mínimo, a causa de una posible pérdida de líquido Si el testigo permanece encendido, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
del circuito.

105
 Testigo Qué significa Qué hacer

Freno de estacionamiento eléctrico accionado Soltar el freno de mano eléctrico y comprobar que se apague el testigo.
El testigo se enciende con el freno de estacionamiento eléctrico accionado. Si el testigo permanece encendido, acudir a la Red de Asistencia Jeep.

AVERÍA DIRECCIÓN ASISTIDA

Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse después de algunos segundos.
Si el testigo permanece encendido, la dirección asistida podría no funcionar; Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
esto significa que se deberá aumentar sensiblemente el esfuerzo sobre el volante
para girar las ruedas.
En algunas versiones la pantalla muestra un mensaje específico.

106
Testigo Qué significa Qué hacer

Nota
Si el testigo no se enciende al girar la llave de contacto a la posición MAR o
si permanece encendido durante la marcha (junto con el mensaje que se muestra
en la pantalla) es posible que haya una anomalía en los sistemas de sujeción; en
AVERÍA AIRBAG ese caso, los airbags o los pretensores podrían no activarse en caso de accidente

Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero o, en un número más limitado de casos, activarse incorrectamente. Antes de

debe apagarse después de algunos segundos. El testigo se enciende con luz fija continuar la marcha, acudir a la Red de Asistencia Jeep para que comprueben

para indicar una avería en el sistema de airbag. el sistema inmediatamente.

En la pantalla se muestra un mensaje específico. La avería del testigo se indica por el encendido, en la pantalla del cuadro
de instrumentos, del icono En este caso, el testigo podría no indicar ano-
malías en los sistemas de sujeción. Antes de continuar la marcha, ponerse en
contacto con la Red de Asistencia Jeep para que comprueben el sistema inme-
diatamente.
CINTURONES DE SEGURIDAD DESABROCHADOS
El testigo se enciende con luz fija si el vehículo está parado y el cinturón de se-
En este caso, abrochar el cinturón de seguridad.
guridad del lado del conductor o del lado del pasajero, cuando el pasajero está
Para la desactivación permanente de la señal acústica del sistema S.B.R. (Seat
presente, está desabrochado.
Belt Reminder), acudir a la Red de Asistencia Jeep.
El testigo se enciende con luz intermitente junto con una señal acústica cuando,
Se puede reactivar el sistema a través del menú de configuración.
con el vehículo en marcha, el cinturón de seguridad no está correctamente abro-
chado.

107
 Testigo Qué significa Qué hacer

En caso de marcha normal:detener el vehículo, apagar el motor y comprobar

que el nivel de agua en el interior del depósito no esté por debajo de la referen-
cia MIN. En tal caso, esperar a que el motor se enfríe y, a continuación, abrir
lentamente y con cuidado el tapón y repostar con líquido de refrigeración, ase-
gurándose de que éste se encuentre entre las referencias MIN y MAX indicadas
en el depósito. Asimismo, comprobar que no haya pérdidas de líquido. Si al vol-
TEMPERATURA EXCESIVA LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
ver a arrancar, volviera a encenderse el testigo (o el icono en la pantalla), acudir
Desplazando la llave de arranque a la posición MAR, el testigo se enciende,
de nuevo a la Red de Asistencia Jeep.
pero debe apagarse tras algunos segundos.
En caso de uso forzado del vehículo: aflojar la marcha y, si el testigo continúa
El testigo (o en algunas versiones el icono en la pantalla) se enciende cuando el
encendido, detener el vehículo. Esperar unos 2 ó 3 minutos manteniendo el mo-
motor está sobrecalentado.
tor en marcha y ligeramente acelerado para favorecer la circulación del líquido
de refrigeración y, a continuación, apagar el motor. Comprobar que el nivel del
líquido sea correcto, como se ha descrito anteriormente.

Nota
Después de un recorrido difícil, se recomienda mantener el motor en marcha y
ligeramente acelerado durante unos minutos antes de pararlo.

108
Testigos de color ámbar en el cuadro de instrumentos
Testigo Qué significa Qué hacer

AVERÍA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO

Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Jeep .
debe apagarse después de algunos segundos. Nota
El testigo se enciende con luz fija para indicar una avería en el freno de estacio- Na presença de avaria e em caso de frenagens violentas, pode ocorrer o
namiento eléctrico. travamento das rodas traseiras, com consequente possibilidade de derrapagens.
En la pantalla se muestra un mensaje específico.

AVERÍA DEL SISTEMA ABS

Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse después de algunos segundos.
El testigo se enciende para indicar que el sistema ABS se encuentra ineficiente. Proceder con prudencia y acudir a la Red de Asistencia Jeep.
En ese caso, el sistema de frenos mantiene inalterada su eficacia, pero sin las
potencialidades ofrecidas por el sistema ABS.
En la pantalla se muestra un mensaje específico.

AVERÍA DEL SISTEMA TPMS

No continuar la marcha con uno o varios neumáticos desinflados ya que podría
El testigo se enciende cuando se detecta una avería en el sistema TPMS. En
verse afectada la conducción del vehículo. Parar el vehículo evitando frenadas y
caso de mal funcionamiento del sensor, el testigo parpadeará durante un tiempo
maniobras bruscas. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
y luego permanecerá encendido.

109
 Testigo Qué significa Qué hacer

Presión insuficiente de los neumáticos

El testigo se enciende junto con el mensaje mostrado en la pantalla para indicar
que la presión del neumático es inferior al valor recomendado y/o que hay una
En cualquier situación en la que el mensaje en la pantalla indique "Ver manual",
fuga lenta de presión. En estas circunstancias podrían no estar garantizados la
consultar OBLIGATORIAMENTE lo descrito en el apartado "Ruedas" del capítulo
mejor duración del neumático y un consumo de combustible óptimo.
"Datos técnicos", ateniéndose escrupulosamente a su contenido.
En caso de que hubiera dos o más neumáticos en alguna de las condiciones
descritas, en la pantalla se mostrará de forma sucesiva la indicación correspon-
diente a cada uno de los neumáticos.
SISTEMA ESC
Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse en cuanto el motor arranque.
Intervención del sistema ESC
La intervención del sistema está indicada por el parpadeo del testigo: la señali-
zación de la intervención indica que el vehículo está en condiciones críticas de
estabilidad y adherencia.
Avería en el sistema ESC
Si el testigo no se apaga o permanece encendido con el motor en marcha, se
ha detectado un funcionamiento incorrecto del sistema ESC.
Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
Avería en el sistema Hill Start Assist
El encendido del testigo al mismo tiempo que en la pantalla se muestra un men-
saje específico, indica una avería en el sistema Hill Start Assist.

110
Testigo Qué significa Qué hacer

DESACTIVACIÓN PARCIAL/TOTAL DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD AC-

TIVOS
Colocando la llave de arranque en la posición MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse en cuanto el motor arranque.
El encendido del testigo indica que algunos sistemas de seguridad activos han
sido total o parcialmente deshabilitados. Para más información, consultar lo des-
crito en el apartado "características de seguridad activa" del capítulo "Seguri-
dad".
Al reactivar los sistemas el testigo se apaga.

AVERÍA EN EL SISTEMA OBD/ INYECCIÓN Nota

En condiciones normales, colocando la llave de arranque en la posición MAR el Si, al girar la llave de contacto a MAR el testigo no se enciende o si, durante
testigo se enciende, pero debe apagarse en cuanto el motor arranque. la marcha, se enciende con luz fija o intermitente (en algunas versiones junto
Si el testigo permanece encendido o si se enciende durante la marcha, significa con el mensaje mostrado en la pantalla), acudir lo antes posible a la Red de
que el sistema de inyección no funciona correctamente. Asistencia [Link] de Assistência Jeep .

Avería en el sistema inyección

El testigo encendido con luz fija indica un funcionamiento incorrecto en el sis-
tema de alimentación/ encendido que podría provocar elevadas emisiones en En esas condiciones se puede continuar la conducción, evitando, sin embargo,
el escape, la posible pérdida de prestaciones, dificultades en la conducción y esfuerzos severos del motor o velocidades elevadas. El uso prolongado del vehí-
consumos elevados. En algunas versiones la pantalla muestra un mensaje espe- culo con el testigo encendido con luz fija puede causar daños
cífico. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
El testigo se apaga si el mal funcionamiento desaparece; de todas maneras, el
sistema memoriza la señalización.

111
 Testigo Qué significa Qué hacer

Soltar el pedal del acelerador, llevando el motor a regímenes bajos, hasta que el
Daños en el convertidor catalítico testigo deje de parpadear.
Si el testigo se enciende con luz intermitente indica que el catalizador podría Continuar la marcha a velocidad moderada, tratando de evitar cualquier con-
estar dañado. ducción que pueda provocar parpadeos posteriores, y acudir lo antes posible a
la Red de Asistencia Jeep.

RESERVA DE COMBUSTIBLE/AUTONOMÍA LIMITADA

El testigo (o el icono en la pantalla) se enciende cuando en el depósito quedan
Si el testigo (o el icono en la pantalla) parpadea durante la marcha, acudir a la
de 7 a 9 litros de combustible.
Red de Asistencia Jeep.
Cuando la autonomía es inferior a 50 km aproximadamente, en algunas versio-
nes, la pantalla muestra un mensaje específico.

LUZ ANTINIEBLA TRASERA

El testigo se activa cuando se enciende la luz antiniebla trasera.

112
Testigos de color verde en el cuadro de instrumentos
Testigo Qué significa Qué hacer

LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE

El testigo se enciende y se activan las luces de posición o las de cruce.
Temporización de apagado de los faros
Esta función permite mantener encendidas las luces durante 30, 60 ó 90 segun-
dos después de colocar el dispositivo de arranque en posición STOP.

LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS

(si está equipado)
El testigo se enciende activando las luces de carretera automáticas.

FAROS ANTINIEBLA
El indicador se enciende activando los faros antiniebla.

LUZ DE GIRO IZQUIERDA

El testigo se enciende cuando la palanca de mando de las luces de giro (indica-
dores de dirección) se desplaza hacia abajo o, junto con la luz de giro derecha,
cuando se pulsa el botón de las luces de emergencia.

113
 Testigo Qué significa Qué hacer

LUZ DE GIRO DERECHA

El testigo se enciende cuando la palanca de mando de las luces de giro (indica-
dores de dirección) se desplaza hacia arriba o, junto con la luz de giro izquierda,
cuando se pulsa el botón de las luces de emergencia.

Testigos de color azul en el cuadro de instrumentos

Testigo Qué significa Qué hacer

LUCES DE CARRETERA
El testigo se enciende activando las luces de [Link] testigo se enciende
activando las luces de carretera.

Símbolos de color rojo exhibidos en la pantalla

Símbolo Qué significa Qué hacer

PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR

El símbolo se enciende, junto con un mensaje en la pantalla, en caso de presión
del aceite motor Insuficiente Nota
Si el símbolo se enciende durante la marcha, apagar inmediatamente el motor y
Nota
No utilizar el vehículo hasta que se haya eliminado la avería. El encendido del acudir a la Red de Asistencia Jeep .
símbolo no indica la cantidad de aceite presente en el motor: el control del nivel
siempre debe realizarse manualmente.

114
Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA AIRBAG
El símbolo se enciende para indicar una avería en el sistema de airbag. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep .
En la pantalla se muestra un mensaje específico.

AVERÍA EN EL ALTERNADOR
El encendido del símbolo con el motor encendido indica una avería en el Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep .
alternador.

CIERRE INCOMPLETO DE PUERTAS

El símbolo se enciende cuando una o varias puertas no están bien cerradas. Cerrar correctamente las puertas.
Con puertas abiertas y vehículo en marcha, se activa una señal acústica.

CAPÓ MAL CERRADO

El símbolo se enciende cuando el capó no está perfectamente cerrado. Con el Cerrar el capó correctamente.
capó abierto y el vehículo en marcha, se activa una señal acústica.

TAPA DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES MAL CERRADA (si está

equipado)
El símbolo se enciende cuando la tapa del compartimiento de equipajes no está Cerrar la tapa del compartimiento de equipajes correctamente.
perfectamente cerrada. Con la tapa abierta y vehículo en marcha, se activa una
señal acústica.

115
 Símbolo Qué significa Qué hacer

Acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep.

AVERÍA CAMBIO AUTOMÁTICO Nota

Circular con el símbolo encendido puede provocar graves daños al cambio y
El símbolo se enciende, junto con el mensaje que se muestra en la pantalla y
causar su rotura. Además, se puede provocar el sobrecalentamiento del aceite:
una señal acústica, cuando se detecta una avería en el cambio automático.
su contacto con el motor caliente o con los componentes del escape a alta
temperatura podría provocar incendios.

Nota
TEMPERATURA EXCESIVA DEL ACEITE DEL MOTOR
Si el símbolo se enciende durante la marcha, detener inmediatamente el vehículo
El símbolo se enciende en caso de sobrecalentamiento del aceite motor.
y apagar el motor.

Símbolos de color ámbar exhibidos en la pantalla

Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA SISTEMA SENTRY KEY/INTENTO DE ROBO

Avería en el sistema Sentry Key .
Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el sistema Sentry
Key.
Intento de robo
El símbolo se enciende cuando el dispositivo de arranque se pone en posición
MAR, junto con un mensaje específico, para indicar que se ha producido un
intento de robo con alarma instalada.

116
Símbolo Qué significa Qué hacer

Para el procedimiento de nueva activación del sistema de bloqueo del combus-

INTERVENCIÓN SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE tible, consultar lo indicado en la sección "Sistema de bloqueo del combustible"
El símbolo se enciende (junto con un mensaje específico) en caso de interven- en el capítulo "En caso de emergencia". Si no se logra restablecer la alimenta-
ción del sistema de bloqueo del combustible. ción de combustible, acudir a la Red de Asistencia [Link] de Assistência
Jeep .
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA

Nota
En caso de avería en el sensor de temperatura exterior, se muestran guiones en
lugar de las cifras que indican el valor.

117
 Símbolo Qué significa Qué hacer

ACEITE DEL MOTOR DEGRADADO (si está equipado)

Versiones gasolina y flex: el símbolo se enciende y luego desaparece de la
pantalla al finalizar el ciclo de visualización. Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
Versiones diésel: el símbolo se enciende en la pantalla, en algunas versiones
Nota
junto con un mensaje específico. El símbolo permanece encendido durante ci- A contar del momento en que se enciende el símbolo, se debe sustituir el aceite
clos de 3 minutos con intervalos de símbolo apagado de 5 segundos hasta que degradado del motor luego que sea posible y nunca después de 500 km tras
el aceite sea sustituido.. el primer encendido del símbolo. No respetar estas informaciones puede causar
Nota daños graves al motor y la anulación de la garantía. El encendido de este símbolo
Tras la primera señalización, a cada arranque del motor el símbolo continuará no se relaciona con la cantidad de aceite presente en el motor; por lo tanto,
encendiéndose en el modo indicado anteriormente hasta que se sustituya el en caso de encendido intermitente del símbolo, no es absolutamente necesario
aceite. En algunas versiones la pantalla exhibe un mensaje específico. añadir aceite al motor.

El encendido del símbolo no se debe considerar un defecto, sino que señala Nota
que la utilización normal del vehículo llevó a necesidad de sustituir el aceite. La Si el símbolo parpadea durante la marcha, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
degradación del aceite del motor se acelera por una utilización del vehículo en
recorridos breves, impidiendo que el motor alcance la temperatura de régimen.

AVERÍA EN EL SENSOR DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR

El símbolo se enciende con luz fija y se muestra un mensaje en la pantalla en
caso de avería en el sensor de presión del aceite del motor.

118
Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA SENSOR DE LLUVIA

El símbolo se enciende (junto con un mensaje específico) en caso de avería en Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
el sensor de lluvia.

AVERÍA SENSOR CREPUSCULAR

El símbolo se enciende (junto con un mensaje específico) en caso de avería en Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
el sensor crepuscular.

La presencia de agua en el circuito de suministro puede dañar gravemente el

sistema de inyección y provocar irregularidades en el funcionamiento del mo-
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL DIÉSEL (versiones Diésel) tor. Si el símbolo se enciende en la pantalla (junto con la visualización de un
El símbolo se enciende con luz fija durante la marcha (junto con la visualización mensaje específico en la pantalla), tan pronto posible, buscar a la Red de Asis-
de un mensaje en la pantalla) para indicar la presencia de agua dentro del filtro tencia Fiat para la operación de purga. Cuando la señal se comprueba inmedia-
de diésel. tamente después de un suministro, es posible que tenga agua en el tanque: en
este caso, apagar el motor inmediatamente y ponerse en contacto con la Red
de Asistencia Fiat.

119
 Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES

El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en las siguientes luces:

● Luces diurnas (DRL)

● Luces de estacionamiento
● Indicadores de dirección del remolque (donde esté presente)
La anomalía podría deberse a una lámpara fundida, al correspondiente fusible
● Luces del remolque (donde esté presente)
de protección fundido o a la interrupción de la conexión eléctrica. Sustituir la
● Luces de posición
lámpara o el respectivo fusible. Contactar la Red de Asistencia Jeep.
● Luces de giro
● Luz antiniebla trasera
● Luz de marcha atrás
● Luces de freno
● Luces de la matrícula

120
Símbolo Qué significa Qué hacer

LIMPIEZA DPF (filtro de partículas) en curso (para versiones Diésel con DPF
solamente)
Al girar la llave de encendido a la posición MAR, el símbolo se prende pero
debe apagarse después de unos segundos. El símbolo se enciende y queda
Nota
fijo para indicar que el sistema DPF precisa eliminar los contaminantes reteni-
La velocidad de la marcha debe ajustarse a la situación del tráfico y las condi-
dos (partículas) a través del proceso de regeneración.
ciones climáticas, siempre respetando las leyes en vigor. Se puede desligar el
El símbolo no se prende siempre que el DPF está en proceso de regeneración,
motor mismo cuando la luz de aviso está prendida. Sin embargo, interrupcio-
pero sólo cuando las condiciones de conducción requieren que se envíe la se-
nes reiteradas en el proceso de regeneración pueden causar una degradación
ñalización al conductor. Para apagar el símbolo, mantener el vehículo en movi-
prematura del aceite del motor. Por esta razón, siempre se recomienda esperar
miento hasta que termine la regeneración.
hasta que se apague el símbolo antes de apagar el motor, siguiendo las instruc-
La duración del proceso es 15 minutos, en promedio. Las condiciones ideales
ciones anteriores. No se recomienda concluir la regeneración del DPF con el ve-
para completar el proceso se logran manteniendo el vehículo en marcha a 60
hículo detenido.
km/h con el motor a un régimen superior a 2000 rpm.
El encendido del símbolo no debe considerarse una anomalía y, por lo tanto, no
es necesario llevarlo al taller. En algunas versiones, junto con el encendido del
símbolo, la pantalla muestra el mensaje específico.

AVERÍA SISTEMA KEYLESS ENTER-N-GO

El símbolo se enciende, junto con un mensaje específico, en caso de avería del Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep.
sistema Keyless Enter-N-Go.

121
 Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE

El símbolo se enciende, junto con un mensaje específico, en caso de avería del Acudir lo antes posible a la Red de Asistencia Jeep .
sistema de bloqueo del combustible.

AVERÍA SPEED LIMITER

Acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep para que eliminen la avería.
El símbolo se enciende en caso de avería del dispositivo Speed Limiter.

AVERÍA LUCES DE CARRETERA AUTOMÁTICAS (si está equipado)

El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en las luces de carretera Acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep para que eliminen la avería.
automáticas.

EXCESIVA TEMPERATURA DEL ACEITE CAMBIO AUTOMÁTICO

El símbolo se enciende en caso de sobrecalentamiento del cambio tras un uso
Esperar, con el motor apagado o al ralentí, a que el símbolo se apague.
especialmente exigente.
En este caso se realiza una limitación de las prestaciones del motor.

AVERÍA GANCHO DE REMOLQUE

El símbolo se enciende para indicar que hay una avería en el gancho de remol- Acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep para que eliminen la avería.
que.

122
 Símbolo Qué significa Qué hacer

AVERÍA SISTEMA DE SONIDO Acudir inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep para que eliminen la avería.

Símbolos de color blanco exhibidos en la pantalla

Símbolo Qué significa Qué hacer

VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA

El símbolo se enciende cuando se supera el límite de velocidad configurado (por
ejemplo, 120 km/h) desde el menú de la pantalla.
En algunas versiones se muestra un mensaje específico y se emite una señal
acústica.

Nota
En algunas versiones, también se enciende otro símbolo de color rojo.

HILL DESCENT CONTROL (si está equipado)

Símbolo encendido con luz fija: activación del sistema Hill Descent Control.
Símbolo encendido con luz intermitente: desactivación del sistema Hill
Descent Control.

123
 Símbolo Qué significa Qué hacer

CRUISE CONTROL ELECTRÓNICO

El símbolo se enciende en caso de activación del Cruise Control electrónico.

LIMITADOR DE VELOCIDAD (SPEED LIMITER)

El símbolo se enciende en caso de activación del limitador de velocidad.

Mensajes exhibidos en la pantalla

Mensajes en la
Qué significa Qué hacer
pantalla

SERV 4WD AVERÍA EN LA TRACCIÓN TOTAL (si está equipado) Dirigirse inmediatamente a la Red de Asistencia Jeep para eliminar la avería.

SISTEMA BLIND-SPOT MONITORING (si está equipado)

Bloqueo del sensor
BLIND-SPOT En caso de bloqueo del sensor del sistema Blind-spot Monitoring. En este caso,
Eliminar posibles obstáculos en el parachoques, limpiándolo de las impurezas.
MONITORING los LED situados en los espejos retrovisores exteriores están encendidos con luz
fija.
Además, se emite una señal acústica.

124
Mensajes en la
Qué significa Qué hacer
pantalla

Sistema no disponible
La causa de mal funcionamiento puede deberse a la tensión insuficiente de la A causa de mau funcionamento pode dever-se à tensão insuficiente da bateria
BLIND-SPOT
batería o a eventuales averías en el sistema eléctrico. Acudir lo antes posible ou a eventuais avarias no sistema elétrico. Contatar, logo que possível, a Rede
MONITORING
a la Red de Asistencia Jeep. En este caso, los LED situados en los espejos de Assistência Jeep para a verificação do sistema elétrico.
retrovisores exteriores están encendidos con luz fija.
SISTEMA PARKSENSE (si está equipado)
Bloqueo de los sensores
El mensaje se visualiza en la pantalla en caso de bloqueo de los sensores del Eliminar posibles obstáculos en los parachoques, limpiándolos de las impurezas.
sistema ParkSense.
PARKSENSE
Se emite también un señal acústica.
Sistema no disponible La falta de funcionamiento podría estar causada por una tensión insuficiente de
En caso de sistema ParkSense no disponible, en la pantalla se visualiza un men- la batería o averías en el sistema eléctrico. Acudir lo antes posible a la Red de
saje específico. Asistencia Jeep para que comprueben el sistema eléctrico.

MANTENIMIENTO PROGRAMADO (SERVICE) (previsto para algunas versio-

MENSAJES nes/mercados)
Acudir a la Red de Asistencia Jeep donde, además de realizar las operaciones
"SERVICE" Cuando el mantenimiento programado ("revisión") esté cerca del plazo previsto,
de mantenimiento previstas en el "Plan de Mantenimiento Programado ", se pon-
(MANTENIMIENTO colocando el dispositivo de arranque en posición MAR aparecerá en la pantalla
drá a cero esta visualización (reset).
PROGRAMADO) el mensaje "Service", seguido de la cantidad de kilómetros o días (donde esté
previsto) que faltan para el mantenimiento del vehículo.

125
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE memorizados en la central electrónica, junto cape, posible pérdida de desempeño, mane-
con una serie de parámetros específicos de jabilidad ineficiente y consumos elevados. En
A BORDO diagnóstico y funcionamiento del motor. Di- algunas versiones el visor exhibe el mensaje
SISTEMA OBD cha verificación es posible para los agentes específico.
El Sistema de Diagnóstico de a BordoOBD - encargados de la fiscalización del tránsito,
On Board Diagnosis , presente en algunas ver- En esas condiciones, es posible continuar
mediante la interfaz del sistema con instru-
siones, efectúa un diagnóstico continuo de los dirigiendo, siempre evitando esfuerzos del
mentos adecuados.
componentes relacionados con las emisiones motor y altas velocidades. El uso prolongado
de gas producidas por el vehículo. Además del vehículo con la luz indicadora encendida
LUZ INDICADORA DE
indica por medio del encendido de la luz in- puede causar daños al mismo. En ese caso,
DESPERFECTO DEL SISTEMA acudir a la Red de Asistencia Jeep.
dicadora en el cuadro de instrumentos, DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO/
acompañada del mensaje en el visor (algunas Si el mal funcionamiento desaparece la luz in-
CONTROL DEL MOTOR (amarillo
versiones), la condición de fallas de compo- dicadora se apaga, aunque el sistema memo-
nentes del sistema de control del motor. ámbar)
riza la señalización.
En condiciones normales, al girar la llave de
El sistema OBD tiene como objetivos: encendido a la posición MAR la luz indicadora Si la luz indicadora se enciende de modo in-
(color ámbar) se enciende y se debe termitente es indicación de posible daño al
● Mantener bajo control la eficiencia del
apagar con el funcionamiento del motor. catalizador. En caso de encendido, soltar el
sistema
pedal del acelerador, reduciendo la velocidad,
● Señalar un aumento de emisiones debido Si la luz indicadora permanece encendida, o hasta que la luz indicadora se apague. Prose-
a un funcionamiento irregular del vehículo. se enciende durante la marcha, es indicación guir la marcha a velocidad reducida y acudir
● Señalar la necesidad de sustituir los com- de funcionamiento imperfecto del sistema de a la Red de Asistencia Jeep.
ponentes deteriorados. control del motor. El encendido fijo de la luz
indicadora indica mal funcionamiento en el
El sistema dispone también de un conector sistema de alimentación/encendido, que po-
que permite la lectura de los códigos de error drá provocar aumento de emisiones del es-

126
ADVERTENCIA
Si, cuando uno gira la llave a la posición
MAR, y la luz de aviso no se enciende,
o se enciende de manera fija/intermitente
durante la marcha, ponerse en contacto lo
más pronto posible con la Red de Asis-
tencia Jeep.

La funcionalidad de la luz de aviso

puede comprobarse por el personal de
control de tránsito o por programas oficia-
les de inspección de vehículos. Observar
las normas vigentes.

127
 5
SEGURIDAD
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD ACTIVA . . . . . . . . 133
DISPOSITIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
SISTEMA TC (Traction Control) . . . . . . . . . . . . . . . 133
Intervención del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 133
SISTEMA PBA (Panic Brake Assist) . . . . . . . . . . . . . 134
SISTEMA HSA (Hill Start Assist) . . . . . . . . . . . . . . . 135
Desactivación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . 135
SISTEMA DST (Dynamic Steering Torque) . . . . . . . . . 136
SISTEMA ERM (Electronic Rollover Mitigation) . . . . . . 136
SISTEMA TSC (Trailer Sway Control) . . . . . . . . . . . . 137
Intervención del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 137
SISTEMA HDC (Hill Descent Control) (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Habilitación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Activación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Desactivación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . 139
Deshabilitación del sistema . . . . . . . . . . . . . . . 139
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking System) . . . . . . . . . 139
Intervención del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 140
SISTEMA ESC (Electronic Stability Control) . . . . . . . . 141
Intervención del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . 141

129
 DESHABILITACIÓN DEL SISTEMA ESC . . . . . . . . . . 142
Sistemas habilitados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Sistemas parcialmente deshabilitados . . . . . . . . 143
Sistemas deshabilitados . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Versiones con dispositivo Selec-Terrain™ . . . . . . 144
SISTEMA BSM (Blind Spot Monitoring) (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Avisos del sistema BSM . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Vehículos acercándose por las laterales . . . . . . . 146
Vehículos acercándose por detrás . . . . . . . . . . . 146
Adelantamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Objetos fijos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Tráfico en el sentido opuesto . . . . . . . . . . . . . . 147
Sistema RCP (Rear Cross Path detection) . . . . . . . 147
Modalidades de funcionamiento . . . . . . . . . . . . 148
Solamente alertas visuales . . . . . . . . . . . . . . . 148
Alertas visuales y acústicos . . . . . . . . . . . . . . 149
Alertas desactivados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
SISTEMA FCW (Forward Collision Warning) (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Avisos y actuación en los frenos . . . . . . . . . . . . 150
Alterando la sensibilidad y el estado de operación
del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Alertas de atuação limitada . . . . . . . . . . . . . . . 151
Alertas de averías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

130
 TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) . . . . . . . . . 152
Ejemplo operativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Indicación de presión de los neumáticos . . . . . . . 154
Mensaje de comprobación TPMS . . . . . . . . . . . 155
Desactivación del sistema TPMS . . . . . . . . . . . . 156
CINTURÓN DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
USO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD . . . . . . . 157
REGULACIÓN EN ALTURA DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
AVISOS PARA LA UTILIZACIÓN DE LOS CINTURONES
DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
MANTENIMIENTO DE LOS CINTURONES DE
SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
SISTEMA DE ALARMA DEL USO DEL CINTURÓN DE
SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
SISTEMA SBR (Seat Belt Reminder) . . . . . . . . . . . . 160
COMPORTAMIENTO DEL TESTIGO DE LOS
CINTURONES DE SEGURIDAD DE LOS ASIENTOS
DELANTEROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
PRETENSORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
LIMITADORES DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

131
 SEGURIDAD PARA NIÑOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
TRANSPORTE DE NIÑOS CON SEGURIDAD . . . . . . . . 162
ADECUACIÓN DEL DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE
NIÑOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE SUJECIÓN DE
NIÑOS A TRAVÉS DE ISOFIX Y TOP TETHER . . . . . . . 167
ADECUACIÓN DE LOS ASIENTOS DE PASAJEROS
PERMITIDOS PARA INSTALACIÓN DE SILLITAS
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
SISTEMAS DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIOS
(SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
AIRBAGS FRONTALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Airbag frontal del conductor . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbag frontal del pasajero . . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbag para rodillas (knee bag) del lado del
conductor (Si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . 171
Airbag frontal del lado del pasajero y sillitas para
niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Desactivación de los airbags del lado del pasajero:
airbag frontal y airbag lateral para protección
de la pelvis, del tórax y de la espalda (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
AIRBAGS LATERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Side bags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Window bags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172

132
CARACTERÍSTICAS DE SEGU- SISTEMA TC (Traction Control) deshabilitados" (ver lo descrito en las pá-
El sistema actúa automáticamente en caso ginas a continuación).
RIDAD ACTIVA
de deslizamiento, de pérdida de adherencia
DISPOSITIVOS Intervención del sistema
sobre pavimento mojado (aquaplaning) y de
En el vehículo están presentes los siguientes aceleración sobre superficies deslizantes, ne- La intervención del sistema se indica mediante
dispositivos de seguridad activa: vadas o heladas, etc. de una o ambas ruedas el parpadeo del testigo en el cuadro de
motrices instrumentos, para informar al conductor de
● TC (Traction Control) que el vehículo está en condiciones críticas
● PBA (Panic Brake Assist) En función de las condiciones de desliza- de estabilidad y adherencia.
● HSA (Hill Start Assist) miento, se activan dos lógicas de control di-
ferentes:
● DST (Dynamic Steering Torque)
ADVERTENCIA
● ERM (Electronic Rollover Mitigation) ● Si el deslizamiento afecta a las dos ruedas
motrices, el sistema actúa reduciendo la Para el funcionamiento correcto del sis-
● TSC (Trailer Sway Control) tema TC, es indispensable que los neumá-
potencia transmitida por el motor.
● HDC (Hill Descent Control) ticos sean de la misma marca y del mismo
● Si el deslizamiento sólo afecta a una
● ABS (Anti-lock Braking System) tipo en todas las ruedas.
de las dos ruedas motrices, la función
● ESC (Electronic Stability Control) BLD (Brake Limited Differential) se activa Además de eso, es necesario que esténen
● BSM (Blind Spot Monitoring) frenando automáticamente la rueda que perfectas condiciones y, sobre todo, sean
● FCW (Forward Collision Warning) desliza (se simula el comportamiento de del tipo y el tamaño prescritos.
● TPMS (Tire Pressure Monitoring System) un diferencial autoblocante). Esto deter-
minara un aumento de trasferencia del
● LaneSense par motor a la rueda que no desliza. Esta
Para el funcionamiento de los sistemas, con- función permanece activa también si se
sultar las páginas a continuación: seleccionan las modalidades "Sistemas
parcialmente deshabilitados" y "Sistemas

133
 El sistema detecta la frenada de emergencia
ADVERTENCIA ADVERTENCIA monitorizando la velocidad y la fuerza con la
La presencia del sistema TC no debe in- El sistema TC no puede impedir los acci- que se pisa el pedal del freno y aplica, en
ducir al conductor a correr riesgos inútiles dentes, incluidos aquellos provocados por consecuencia, la presión optima en los frenos.
e injustificadas. una velocidad excesiva en curva y al con- Esto puede ayudar a reducir la distancia de
ducir sobre superficies de baja adherencia frenado: el sistema PBA complementa así el
El tipo de conducción debe adaptarse
o aquaplaning. sistema ABS.
siempre a las condiciones del firme de la
carretera, a la visibilidad y al tráfico. La Conducir siempre con responsabilidad y La asistencia máxima del sistema PBA se ob-
responsabilidad de la seguridad vial recae prudencia. tiene al presionar muy rápidamente el pedal de
siempre en el conductor. freno. Además, para lograr la máxima funcio-
nalidad del sistema, es necesario pisar con-
ADVERTENCIA tinuamente el pedal del freno durante la fre-
ADVERTENCIA La capacidad del sistema TC nunca debe nada, evitando pisarlo de forma intermitente.
El sistema TC no puede contravenir las le- probarse de manera irresponsable y peli-
yes naturales de la física y no puede incre- grosa. No reducir la presión en el pedal del freno
mentar la adherencia existente en función hasta que ya no sea necesario frenar.
Evitar comprometer su propia seguridad y
de las condiciones del pavimento. El sistema PBA se desactiva cuando se suelta
la de los demás.
Conducir siempre con prudencia y aten- el pedal del freno.
ción.
SISTEMA PBA (Panic Brake Assist)
El sistema PBA se ha diseñado para optimizar
la capacidad de frenado del vehículo durante
una frenada de emergencia.

134
 En fase de aceleración la centralita del sis-
ADVERTENCIA ADVERTENCIA tema ESC mantiene la presión de frenado en
El sistema PBA no puede contravenir las La capacidad del sistema PBA nunca debe las ruedas hasta que se alcanza el par mo-
leyes naturales de la física y no puede in- probarse de manera irresponsable y peli- tor necesario para el arranque, o en cualquier
crementar la adherencia existente en fun- grosa. caso durante un tiempo máximo de 2 segun-
ción de las condiciones del pavimento. dos, permitiendo pasar fácilmente el pie de-
No comprometer la seguridad los demás
Conducir con atención y prudencia. ocupantes del vehículo y de todos los recho del freno al acelerador.
demás usuarios de la carretera. Pasados 2 segundos, si no se ha efectuado
el arranque, el sistema se desactiva automá-
ADVERTENCIA ticamente disminuyendo poco a poco la pre-
SISTEMA HSA (Hill Start Assist)
El sistema PBA no puede impedir los acci- sión de frenado.
Forma parte del sistema ESC y facilita el arran-
dentes, incluidos aquellos provocados por
que en subida, activándose automáticamente Durante esta fase puede escucharse un ruido
una velocidad excesiva en curva y al con-
en los siguientes casos: típico del desenganche mecánico de los fre-
ducir sobre superficies de baja adherencia
o aquaplaning. nos, que indica el inminente movimiento del
● En subida: con el vehículo parado en
vehículo.
Conducir con prudencia y atención. una carretera con una pendiente superior
al 5%, motor arrancado, freno pisado Desactivación del sistema
y cambio en punto muerto o con una El sistema Hill Start Assist puede ser desacti-
marcha engranada que no sea la marcha vado utilizando el Menú de la pantalla (ver lo
atrás. descrito en el apartado "Pantalla" en el capí-
● En bajada: con el vehículo parado en tulo "Conocimiento del cuadro de instrumen-
una carretera con una pendiente superior tos").
al 5%, motor arrancado, freno pisado y
marcha atrás engranada.

135
 SISTEMA DST (Dynamic Steering Tor-
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
que)
El sistema HSA no es un freno de estacio- El DST es una ayuda a la conducción y no
namiento. La funcionalidad DST aprovecha la integra- sustituye al conductor en la responsabili-
ción del sistema ESC con la dirección asistida dad de conducir el vehículo.
Por tanto nunca hay que abandonar el ve- eléctrica para aumentar el nivel de seguridad
hículo sin haber puesto el freno de esta- del vehículo. La responsabilidad de la seguridad vial
cionamiento eléctrico, apagado el motor y recae siempre en el conductor.
engranado la primera velocidad, poniendo En situaciones críticas (frenada en pavimen-
así el vehículo parado en condiciones de tos con adherencia diferenciada), el sistema
seguridad (para más información, ver lo ESC, por medio de la función DST, comanda SISTEMA ERM (Electronic Rollover
descrito en el apartado "Freno de estacio- a la dirección la actuación de un aumento adi- Mitigation)
namiento" en el capítulo "Arranque y con- cional de par en el volante destinado a sugerir El sistema controla la tendencia a la elevación
ducción"). al conductor la maniobra más correcta. de las ruedas del suelo en caso de que el
La acción coordenada de los frenos y de la conductor efectúe maniobras extremas como
dirección aumenta la sensación de seguridad al evitar repentinamente un obstáculo, sobre
ADVERTENCIA y de control del vehículo. todo en carreteras en mal estado.
Es posible que en pendientes pequeñas Si se producen estas condiciones, el sistema,
(menos de 8%), el sistema Hill Holder no actuando en los frenos y en la potencia del
se active en vehículos cargados, causando motor, reduce la posibilidad de que las rue-
un leve retroceso y aumentando el riesgo das se levanten del suelo. Sin embargo, no se
de una colisión con otro vehículo u objeto. puede evitar la tendencia al vuelco del vehí-
La responsabilidad por la seguridad en la culo si el fenómeno se debe a causas como la
carretera es siempre del conductor. conducción en pendientes laterales pronun-
ciadas o el impacto contra objetos u otros ve-
hículos.

136
 varse que alguna de las ruedas frena, debido
ADVERTENCIA al intento de detener el escorado del remol- ADVERTENCIA
Las prestaciones de un vehículo equipado que. El sistema solo está activo con ESC ac- El sistema TSC no es capaz de detener el
con ERM nunca deben ponerse a prueba tivado. desgarre de un remolque.
de manera imprudente y peligrosa.
Al desactivar el sistema ESC (pulsando el Si el sistema se activa durante la marcha,
No colocar en riesgo la seguridad del con- botón situado en la consola central), también disminuya la velocidad, detener el vehí-
ductor y de otras personas. se desactiva el sistema TSC. culo en un lugar seguro y colocar correc-
tamente la carga para impedir que el re-
molque derrape.
SISTEMA TSC (Trailer Sway Control)
El sistema utiliza una serie de sensores situa- ADVERTENCIA
dos en el vehículo para detectar el exceso de En caso de arrastre de remolques, se re- SISTEMA HDC (Hill Descent Control)
inclinación del remolque y tomar las precau- comienda siempre el máximo cuidado al (Si está equipado)
ciones necesarias para evitarlo. conducir. Esta función, para las versiones donde esté
Para contrabalancear el efecto de desgarre No sobrepasar nunca las cargas máximas presente, forma parte del sistema ESC y tiene
del remolque, el sistema puede reducir la po- permitidas (ver lo descrito en el apartado como objetivo mantener el vehículo a una ve-
tencia del motor e intervenir en las ruedas en "Pesos" en el capítulo "Datos técnicos"). locidad constante durante un descenso, ac-
cuestión. El sistema TSC se activa automá- tuando de forma independiente y diferenciada
ticamente en cuanto se detecte el desgarre en los frenos.
excesivo del remolque. De este modo, se garantiza la estabilidad del
vehículo y la seguridad de conducción sobre
Intervención del sistema
todo en condiciones de baja adherencia y
Cuando el sistema está activo, en el cuadro pendientes pronunciadas.
de instrumentos parpadea el testigo , la
potencia del motor se reduce y puede obser-

137
El sistema puede encontrarse en tres modali- El sistema se habilita si se cumplen las si-
dades distintas: guientes condiciones:

● Apagado:el sistema se encuentra desac- ● El dispositivo Selec-Terrain™ se encuen-

tivado. tra en modo 4WD LOW.
● Encendido: el sistema está activado y ● La velocidad del vehículo es inferior a 25
listo para intervenir cuando las condicio- km/h.
nes de activación estén satisfechas. ● El freno de estacionamiento eléctrico
● Activo: el sistema controla activamente (EPB) está desactivado.
la velocidad del vehículo. ● La puerta del conductor está cerrada.
Habilitación del sistema Activación del sistema
Para habilitar el sistema, pulsar el botón es- Tras ser habilitado, el sistema HDC se ac-
pecífico (figura a continuación). tivará automáticamente si el vehículo circula
en descenso por un pendiente lo suficiente-
mente pronunciada, superior al 8%.
La habilitación del sistema es indicada por
el encendido con luz fija del icono en la
pantalla.
La velocidad programada para el sistema
HDC puede regularse mediante el pedal del
freno y el del acelerador (en un intervalo de 1
km/h a 25 km/h). Tras alcanzar la velocidad
deseada, soltando los dos pedales, el sistema

138
HDC mantendrá la velocidad programada. De ● La palanca del cambio automático se en-
este modo, el conductor puede regular la ve- cuentra en posición P (Parking). ADVERTENCIA (continuación)
locidad y, si es necesario, retomar el control lar al conductor ( el LED en el botón se
del vehículo. Deshabilitación del sistema apaga); será posible volver a activarlo so-
● Pulsación del botón (fig. anterior). lamente cuando la temperatura de los fre-
Con la palanca de cambios en punto muerto, nos caiga lo suficiente. La distancia re-
● Activación de un modo diferente de 4WD
no está disponible la regulación de la veloci- corrida depende de la temperatura de los
LOW.
dad mediante el pedal acelerador. frenos, de la inclinación, de la carga, y de
● Apertura de la puerta del conductor.
El conductor puede anular en cualquier mo- la velocidad del vehículo.
● Se supera la velocidad de 40 km/h (salida
mento la intervención del sistema HDC pi- inmediata de la función HDC).
sando a fondo el pedal del acelerador o el pe-
dal del freno. La desactivación del sistema es señalizada ADVERTENCIA
por el encendido, con luz intermitente, del Las prestaciones de un vehículo equipado
Desactivación del sistema con HDC nunca deben ponerse a prueba
icono en la pantalla.
El sistema HDC se desactiva, pero perma- de manera imprudente y peligrosa.
nece disponible, si se dan una las siguientes
condiciones: No colocar en riesgo la seguridad del con-
ADVERTENCIA ductor y de otras personas.
● La velocidad del vehículo ultrapasa los 25 El uso prolongado del sistema puede llevar
km/h pero permanece inferior a 40 km/h. a un sobrecalentamiento del sistema de
SISTEMA ABS (Anti-lock Braking Sys-
● El vehículo está bajando una pendiente no frenado.
tem)
lo suficientemente pronunciada (menos
En caso de sobrecalentamiento de los fre- Es un sistema que forma parte del sistema
del 8%) o se circula sobre una superficie
nos, el sistema HDC, si está activo, se de- de frenos y evita, sea cual sea el estado del
llana o cuesta arriba.
sactivará gradualmente después de seña- firme de la vía o carretera y la intensidad
de la acción de frenado, el bloqueo de una
(continuación)
139
o varias ruedas impidiendo que patinen, con miento completamente normal del sistema en
el fin de garantizar el control del vehículo fase de intervención. ADVERTENCIA
incluso durante una frenada de emergencia y Si el ABS actúa, es síntoma de que se está
reduciendo la distancia de frenado. alcanzando el límite de adherencia entre
neumáticos y pavimento.
El sistema interviene en la frenada cuando las ADVERTENCIA
ruedas están cerca del bloqueo, típicamente Cuando actúa el ABS y se notan pulsa- Hay que reducir la velocidad para adaptar
en condiciones de frenadas de emergencia o ciones en el pedal del freno, no aligerar la la marcha a la adherencia disponible.
en condiciones de baja adherencia, en las que presión, seguir manteniendo bien pisado
los bloqueos pueden ser más frecuentes. el pedal sin temor.
De ese modo, se detendrá en el menor ADVERTENCIA
El sistema también aumenta la capacidad de El sistema ABS no puede contravenir las
control y la estabilidad del vehículo cuando se espacio posible, en función del estado del
pavimento. leyes naturales de la física y no puede
frena en una superficie con diferentes tipos de incrementar la adherencia disponible en
adherencia entre las ruedas del lado derecho función del estado de la carretera.
e izquierdo o en curva.
ADVERTENCIA Conducir siempre con prudencia y aten-
Completa el sistema el EBD (Electronic Bra- ción.
Para lograr la máxima eficacia del sistema
king Force Distribution) que distribuye la ac-
de frenos, es necesario un periodo de
ción de frenada entre las ruedas delanteras y
asentamiento de unos 500 km.
traseras.
Durante este periodo es conveniente no
Intervención del sistema frenar de manera brusca, repetida y pro-
Cuando el ABS está interviniendo se indica a longada.
través de una ligera pulsación del pedal de
freno y un ruido: se trata de un comporta-

140
 que el conductor desea seguir y la compara
ADVERTENCIA ADVERTENCIA con la trayectoria del vehículo. Cuando la
El sistema ABS no puede impedir los acci- Para el funcionamiento correcto del sis- trayectoria deseada y la trayectoria real se
dentes, incluidos aquellos provocados por tema ABS, es indispensable que los neu- alejan el sistema ESC interviene comparando
una velocidad excesiva en curva, conduc- máticos sean de la misma marca y del el subviraje o el sobreviraje del vehículo.
ción sobre superficies de baja adherencia mismo tipo en todas las ruedas.
o aquaplaning. ● Subviraje: se comprueba cuando el vehí-
Además de eso, es necesario que estén en
culo está rodando menos que el supuesto
La responsabilidad de la seguridad vial perfectas condiciones y, sobre todo, sean
relativamente al ángulo del volante pro-
recae siempre en el conductor. del tipo y el tamaño prescritos.
gramado.
● Sobreviraje: se comprueba cuando el ve-
SISTEMA ESC (Electronic Stability hículo está rodando más que el supuesto
ADVERTENCIA
Control) relativamente al ángulo del volante pro-
La capacidad del sistema ABS nunca debe
El sistema ESC mejora el control direccional gramado.
ser probada de manera irresponsable y
peligrosa. y la estabilidad del vehículo en diferentes
Intervención del sistema
condiciones de marcha.
No colocar en riesgo la seguridad del con- La intervención del sistema se indica mediante
ductor y de otras personas. El sistema corrige el subviraje y sobreviraje, el parpadeo del testigo en el cuadro de
distribuyendo la frenada entre las ruedas ade- instrumentos, para informar al conductor de
cuadas. que el vehículo está en condiciones críticas
de estabilidad y adherencia.
Además, también el par distribuido por el
motor se puede reducir de modo que se
mantenga la estabilidad del vehículo.
El sistema ESC utiliza sensores instalados
en el vehículo para interpretar la trayectoria
141
 ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA
El sistema ESC no puede modificar las le- La capacidad del sistema ESC nunca debe Las prestaciones del sistema ESC no de-
yes naturales de la física, ni puede incre- probarse de manera irresponsable y peli- ben inducir al conductor a correr riesgos
mentar la adherencia que dependerá del grosa. inútiles e injustificados.
estado de la carretera.
No colocar en riesgo la seguridad del con- El tipo de conducción debe adaptarse
La responsabilidad de la seguridad vial ductor y de otras personas. siempre a las condiciones del firme de la
recae siempre en el conductor. carretera, a la visibilidad y al tráfico. La
responsabilidad de la seguridad vial recae
ADVERTENCIA siempre en el conductor.
ADVERTENCIA Para el funcionamiento correcto del sis-
El sistema ESC no puede impedir los acci- tema ESC, es indispensable que los neu- DESHABILITACIÓN DEL SISTEMA
dentes, incluidos aquellos provocados por máticos sean de la misma marca y del
ESC
una velocidad excesiva en curva, conduc- mismo tipo en todas las ruedas.
ción sobre superficies de baja adherencia Dependiendo de las versiones, existen hasta
Además de eso, es necesario que esténen 3 modos de configuración del sistema ESC
o aquaplaning.
perfectas condiciones y, sobre todo, sean presente en el vehículo:
Conducir siempre con responsabilidad y del tipo y el tamaño prescritos.
prudencia. ● Sistemas habilitados
● Sistemas parcialmente deshabilitados
● Sistemas deshabilitados

Sistemas habilitados
Todos los sistemas de seguridad activos es-
tán habilitados. Es el modo de funcionamiento

142
normal durante la conducción de un vehículo puede resultar útil activar el modo "Siste-
de cuadro ruedas motrices. mas parcialmente deshabilitados": en este
caso, en estas condiciones, el hecho de
Este modo debería emplearse en la mayor
que las ruedas motrices patinen en fase
parte de las situaciones de conducción. El
de aceleración permite obtener una mayor
sistema estará en modo "Sistemas habilita-
tracción.
dos" cada vez que el motor arranca.
Sistemas deshabilitados
Nota
Se recomienda seleccionar el modo "Siste- Pulsando el botón en la consola central
mas parcialmente deshabilitados" o "Sis- más de 5 segundos, se desactivará totalmente
temas deshabilitados" solamente por mo- el sistema ESC, además de los sistemas TSC
La activación del modo se indica con el en- y ERM; el sistema TC solo frenará cada rueda
tivos de conducción concretos. cendido del testigo en el cuadro de instru- motriz. Los demás sistemas permanecen
Sistemas parcialmente deshabilitados mentos (en algunas versiones también apare- habilitados.
cerá un mensaje en la pantalla).
Pulsando el botón en el túnel central (fi- La activación del modo se indica con el en-
gura a continuación) menos de 5 segundos y Para restablecer el modo de funcionamiento cendido del testigo en el cuadro de instru-
durante la marcha del vehículo, puede desha- "Sistemas totalmente habilitados", volver a mentos (en algunas versiones también apare-
bilitarse el sistema TSC y limitar la interven- pulsar el botón en la consola central. cerá un mensaje en la pantalla).
ción del sistema TC únicamente para frenar
El modo "Sistemas totalmente habilitados"
cada rueda motriz. Los demás sistemas per- Nota
se reactivará automáticamente al arrancar el
manecen habilitados. Si se supera la velocidad de aproximada-
motor.
mente 65 km/h, los sistemas se comporta-
Nota del rán como se describe en el modo "Sis-
Durante la marcha sobre un suelo nevado temas parcialmente deshabilitados".
y con las cadenas para la nieve montadas,

143
Para restablecer el modo de funcionamiento en caso de que se desee primar la seguridad
"Sistemas habilitados", volver a pulsar el bo- respecto a las prestaciones todoterreno. ADVERTENCIA
tón en la consola central. Con el modo "Sistemas parcialmente des-
Nota habilitados" seleccionado, el sistema TSC
El modo "Sistemas habilitados" se reactivará En el modo 4WD LOW, los sistemas de se- (Trailer Way Control) está deshabilitado.
automáticamente al arrancar el motor. guridad activos están totalmente deshabi-
Conducir con prudencia y atención.
litados a fin de asegurar las máximas pres-
Versiones con dispositivo Selec-Terrain™
taciones todoterreno y no se podrán reac-
En las versiones equipadas con el dispositivo
tivar.
Selec-Terrain™, la activación de algunos mo- ADVERTENCIA
dos de conducción incluye la desactivación El estilo de conducción debe adaptarse
parcial o total de algunos sistemas de seguri- siempre a las condiciones del firme de la
dad activos, a fin de mejorar las prestaciones ADVERTENCIA
carretera, a la visibilidad y al tráfico.
en ese modo en concreto. Cuando está seleccionado el modo “Sis-
temas parcialmente deshabilitados", la in- La responsabilidad de la seguridad vial
Con la desactivación parcial o total de los tervención de la función TC solo se limita recae siempre en el conductor.
sistemas de seguridad activos, se encenderá a frenar cada rueda motriz y el testigo
el testigo . se enciende en el cuadro de instrumentos.
En modo "Sistemas parcialmente desha- ADVERTENCIA
En los modos "SAND" y "MUD", los sistemas
bilitados" el valor de par motor que podría Cuando está seleccionado el modo "Sis-
de seguridad activos están parcialmente des-
necesitar el sistema ESC no estará garan- temas deshabilitados", el sistema ESC no
habilitados y actúan para asegurar las máxi-
tizado y, por tanto, la estabilidad del vehí- estará disponible en caso de maniobras de
mas prestaciones en esos modos de funcio-
culo se verá reducida. emergencia.
namiento concretos. También es posible re-
activarlos totalmente en cualquier momento, (continuación)
pulsando el botón en la consola central

144
 Tras el arranque del motor, las luces de ad- Nota
ADVERTENCIA (continuación) vertencia del sistema BSM deben encenderse Las áreas cubiertas por el sistema BSM no
El modo "Sistemas deshabilitados" solo durante algunos instantes en los dos retrovi- se alteran si su vehículo está remolcando
debe utilizarse en situaciones off-road. sores, confirmando que el sistema está dis- cualquier tipo de remolque. Por lo tanto,
ponible y operante. siempre verifique visualmente los carriles
SISTEMA BSM (Blind Spot Monito- al lado antes de empezar cualquier manio-
El sistema BSM opera cuando el vehículo está
ring) (Si está equipado) bra con el vehículo en esas condiciones.
en cualquier marcha, incluso la marcha atrás,
El vehículo puede estar equipado con sistema y entra en modo stand-by cuando se coloca Si el remolque supera la extensión late-
de monitoreo de puntos ciegos (BSM), que, la palanca de cambios en la posición P. ral del vehículo, la luz de advertencia del
a través de sensores instalados, detecta ve- sistema BSM se mantendrá encendida du-
Las zonas cubiertas por el sistema cobren
hículos (autos, camiones, motocicletas, etc.) rante todo el tiempo de conducción.
aproximadamente el ancho de un carril de
que entran en las zonas de puntos ciegos de-
cada lado del vehículo (3,8 m). La cobertura No bloquear el área donde los sensores es-
trás, delante o por las laterales del conductor.
longitudinal empieza en el retrovisor externo tán instalados con objetos como adhesivos
y se extiende por aproximadamente 3 metros de parachoques, porta bicicletas u otros. El
después del parachoques trasero. El sistema área trasera del vehículo debe estar siempre
monitorea las zonas descritas con el vehículo libre de fango, nieve, hielo y cualquier sucie-
en velocidades a partir de 10 km/h y avisa dad para que el sistema BSM funcione ade-
el conductor sobre otros vehículos en esas cuadamente.
áreas.
Avisos del sistema BSM
Nota El sistema BSM presenta un aviso en el re-
El sistema BSM no avisa el conductor so- trovisor correspondiente al lado por el que
bre vehículos aproximándose en altas ve- se acerca el vehículo detectado y también un
locidades fuera de las zonas de detección.

145
aviso sonoro que reduce el volumen del sis- Vehículos acercándose por las laterales lados y entran en el área de detección trasera
tema de sonido, si está reproduciendo audio. con una diferencia de velocidad relativa al
mismo vehículo inferior a 50 km/h.
El sistema controla la zona de detección de
tres diferentes puntos de entrada (lateral, tra- Adelantamientos
sera y delantera) mientras el vehículo es con- Al adelantar lentamente otro vehículo (con
ducido para evaluar la necesidad de avisos, diferencia de velocidad inferior a cerca de
que serán emitidos durante esos tipos de en- 15 km/h) y este vehículo permanece en el
trada en cada zona. punto ciego durante cerca de 1,5 segundos,
el testigo en el espejo retrovisor externo del
lado correspondiente se enciende.

Vehículos acercándose por detrás

El sistema detecta vehículos que se acercan

de la parte trasera del vehículo de ambos

146
 El sistema no señala la presencia de objetos
fijos (por ejemplo muros, barrancos en el lado ADVERTENCIA
de la carretera, etc.). Sin embargo, en algunas ElO sistema de monitoreo de puntos cie-
ocasiones, el sistema puede activarse en la gos (BSM) es solamente un soporte para
presencia de esos objetos. Se trata de un auxiliar la detección de objetos en las zo-
comportamiento normal y no indica una avería nas de puntos ciegos. El sistema no fue
en el sistema. desarrollado para detectar peatones, ci-
clistas o animales. Aunque su vehículo
Tráfico en el sentido opuesto esté equipado con el sistema BSM, tenga
siempre atención a los retrovisores, mire
hacia los lados y use las luces de giro an-
Si la diferencia entre la velocidad de los dos tes de los cambios de carril.
vehículos es superior a cerca de 25 km/h, el
testigo no se enciende. Dejar de seguir esas acciones puede llevar
a lesiones graves y hasta a la muerte de
Objetos fijos los ocupantes del vehículo.

Sistema RCP (Rear Cross Path detection)

Este sistema ayuda el conductor en las ma-
niobras en marcha atrás en caso de visibilidad
El sistema no avisa el conductor de la pre-
reducida.
sencia de vehículos que viajan en el sentido
opuesto al del mismo vehículo, en los carriles
adyacentes.

147
 opciones de solamente luces de alerta visual,
ADVERTENCIA luces y avisos sonoros combinados y todos
El RCP no es un sistema de ayuda a la los alertas desactivados.
marcha atrás. Su destinación es ser usado
para auxiliar el conductor a detectar un ve-
hículo que viene en su dirección y no fue
desarrollado para para detectar peatones,
ciclistas o animales. Siempre verifique la
trasera del vehículo por completo, mire ha-
cia atrás y cerciórese de que de que no
haya peatones, animales, otros vehículos,
El sistema RCP controla las áreas de detec- obstrucciones y objetos en los puntos cie-
ción traseras en ambos lados del vehículo, gos antes de acoplar la marcha atrás.
para detectar los objetos que se mueven ha-
cia los lados del vehículo a una velocidad mí- Dejar de seguir esas acciones puede llevar
nima de aproximadamente 5 km/h y los obje- a lesiones graves y hasta a la muerte de Solamente alertas visuales
tos que se mueven a una velocidad máxima los ocupantes del vehículo. Cuando esta modalidad está activada, el sis-
de cerca de 30 km/h, como ocurre general- tema BSM envía una señal visual al espejo re-
mente en las plazas de estacionamiento. trovisor lateral afectado por la presencia del
Nota
objeto detectado.
Cuando el sistema se activa, el conductor Si los sensores están cubiertos por obstá-
recibe una indicación visual y acústica, con culos o por vehículos, el sistema no avisará Sin embargo, durante el funcionamiento de la
reducción del volumen de la radio, si está el conductor. modalidad RCP, el sistema produce alarmas
encendida. visuales y acústicos cuando es detectada la
Modalidades de funcionamiento presencia de un objeto cercano.
En las configuraciones del sistema, es posible
seleccionar los modos de alerta entre las

148
Cuando el sistema emite la señal acústica, el que del motor, la modalidad anteriormente Si una situación de alerta de colisión delan-
volumen del Uconnect™ se reduce. guardada en la memoria en el sistema será tera empezar a una velocidad inferior a apro-
seleccionada y utilizada. ximadamente 42 km/h, el sistema puede eje-
Alertas visuales y acústicos cutar el máximo frenado posible para evitar
Cuando esta modalidad está activada, el sis- SISTEMA FCW (Forward Collision el choque en potencial. Si el vehículo se de-
tema BSM envía una señal visual al espejo re- tiene completamente, el sistema mantendrá
Warning) (Si está equipado)
trovisor lateral afectado por la presencia del el vehículo detenido durante dos segundos y
El sistema de alerta de colisión frontal (FCW)
objeto detectado. luego liberará los frenos.
calcula la probabilidad de una colisión a través
Cuando ocurre la activación del indicador de del monitoreo de la distancia del vehículo en
dirección en el lado correspondiente al que movimiento a obstáculos y, de acuerdo con la
hubo detección de un obstáculo, el sistema situación y sus configuraciones, genera avisos
emite también una señal acústica. sonoros y visuales orientando la intervención
del conductor o actúa en el sistema de frenos
Cuando el sistema emite la señal acústica, el
para evitar una potencial colisión.
volumen del Uconnect™ se reduce posterior-
mente. Si el sistema no detecta reacción del con-
ductor en relación a los alertas progresivos,
Alertas desactivados los frenos se activan en un nivel limitado para
Cuando el sistema se desactiva (modalidad ayudar a reducir la velocidad del vehículo y
"Aviso de ángulo ciego" en "Off"), los sistemas mitigar un potencial choque frontal. Si el con-
BSM o RCP no emitirán señales acústicas ni Cuando el sistema determina que no hay más
ductor reacciona a los alertas iniciando un
visuales. la posibilidad de una colisión frontal con el
frenado, si el sistema determina que existe la
vehículo que va delante, el mensaje en el
El sistema BSM memoriza la modalidad de intención de evitar la colisión pero la fuerza
display se desactiva.
funcionamiento en utilización en el momento aplicada en los frenos no es suficiente, una
de la desactivación del motor. A cada arran- fuerza será providenciada, providenciando un
frenado adicional.
149
Nota dece el audio del sistema de sonido, si está ● Desactivado — sin avisos o cualquier ac-
La velocidad mínima para activación del encendido. tuación en el frenado del vehículo.
sistema FCW es de 2 km/h.

Nota
ADVERTENCIA
El sistema FCW puede detectar objetos es-
El sistema FCW no se destina a evitar una
tacionarios, como rejillas, muros y placas;
colisión solo, tampoco es capaz de detec-
y no solamente vehículos. Tales condicio-
tar todos los tipos de potenciales colisio-
nes son previstas y forman parte del fun-
nes. El conductor es totalmente responsa-
cionamiento normal del sistema.
ble por evitar una colisión manteniendo el
Nota control del vehículo a través de los frenos
No probar el sistema FCW. Para evitar el y dirección.
uso inadecuado, después de cuatro even- No atener atención a ello puede llevar a
tos de frenado activo la funcionalidad será En las configuraciones del sistema, es posible
lesiones graves hasta la muerte de los
desactivada. seleccionar los modos de actuación entre las
ocupantes del vehículo.
opciones:
Nota
El sistema FCW se destina al uso urbano. ● "Audio + Freno" — permitidos avisos y
También se puede definir la sensibilidad de los
Para el uso del vehículo en recorridos of- frenado de manera autónoma o como so-
avisos en relación a la distancia del vehículo
froad, se debe desactivar el sistema para porte adicional en caso de actuación del
a los obstáculos detectados, conforme se
prevenir avisos innecesarios. conductor en los frenos no sea suficiente
detalla a continuación.
en eventos de potencial colisión frontal.
Avisos y actuación en los frenos ● Solamente avisos — mantiene los avisos,
El sistema FCW presenta un aviso visual en el pero impide que el sistema actúe en el
retrovisor correspondiente al vehículo detec- frenado del vehículo
tado y un aviso sonoro que también enmu-
150
Alterando la sensibilidad y el estado de a través de avisos sonoros y visuales cuando Nota
operación del sistema este está a una distancia mucho más cerca. El sistema FCW será deshabilitado como
Las configuraciones de operación y la sensi- Ello proporciona menos tiempo de reacción el ACC, com las pantallas disponibles.
bilidad del sistema FCW pueden ser alteradas que las configuraciones "Media" y "Lejos", lo
a través del menú del sistema Uconnect. que permite una experiencia de conducción Alertas de atuação limitada
más dinámica. Caso o display do quadro de instrumentos
En el estándar, la sensibilidad a la distancia de passe a exibir uma mensagem indicando fun-
los vehículos que van delante es establecida Nota cionalidade limitada, o veículo ainda pode ser
como "Media", bien como el modo de actua- El sistema no retiene la última configura- conduzido normalmente. Apesar disso, a fre-
ción como "Audio + Freno". Ello permite que ción seleccionada por el conductor des- nagem ativa pode não estar completamente
el sistema avise el conductor sobre una posi- pués del apagado del vehículo. El sistema disponível. Uma vez que a condição respon-
ble colisión con el vehículo que va delante a siempre volverá a la configuración están- sável por limitar a atuação do sistema não es-
través de avisos sonoros y visuales y aplique dar (distancia "Media" y avisos "Full On") tiver mais presente, seu estado de pleno de-
frenado autónomo. cuando el vehículo sea nuevamente encen- sempenho será retomado. Procurar a Rede
Alterándose el estado para "Lejos" permite dido. de Assistência Jeep se a mensagem persis-
que o sistema avise el conductor sobre una tir.
Nota
posible colisión con el vehículo que va delante el sistema FCW puede no reaccionar a ob- Alertas de averías
a través de avisos sonoros y visuales cuando jetos irrelevantes, como objetos suspen- Si la pantalla del cuadro de instrumentos ex-
este está a una distancia más grande que en sos en altura elevada, reflectores en la hibe un mensaje de funcionalidad limitada o
la configuración "Media". Ello proporciona o vía, objetos fuera del camino del vehículo, de indisponibilidad del sistema FCW, el ve-
máximo de tiempo de reacción para evitar una objetos estáticos lejos, tráfico en el lado hículo todavía puede ser manejado normal-
posible colisión. opuesto de la vía o vehículos delante que mente. Consultar la Red de Asistencia Jeep
Alterándose el estado para "Lejos" permite estén a la misma velocidad o más rápidos. si el mensaje persiste.
que o sistema avise el conductor sobre una
posible colisión con el vehículo que va delante
151
TPMS (Tyre Pressure Monitoring Sys-
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
tem)
En caso de que se monten una o varias La presión de los neumáticos puede variar
ruedas sin el sensor (por ejemplo, si se dependiendo de la temperatura exterior.
ADVERTENCIA monta la rueda de repuesto), el sistema ya
La presencia del sistema TPMS no exime El sistema puede indicar temporalmente
no estará disponible y guiones (- -) serán
al conductor de comprobar regularmente una presión baja. Si es así, controlar la
exhibidos en las posiciones de los valores
la presión de los neumáticos, incluyendo presión de los neumáticos en frío y, si hace
de presión de todas las ruedas.
la presión del repuesto y el mantenimiento falta, restablecer el valor de inflado.
correcto de ellos. En la pantalla aparecerá un mensaje de
advertencia, hasta que vuelvan a montarse
El sistema no sirve para indicar una posible de nuevo las ruedas provistas de sensores. ADVERTENCIA
falla en un neumático. Cuando se desmonta un neumático, es
conveniente sustituir también la protección
ADVERTENCIA de goma de la válvula: acudir a la Red de
ADVERTENCIA El sistema TPMS no indica pérdidas ines- Asistencia Jeep.
La presión de los neumáticos debe com- peradas en la presión de los neumáticos
probarse con neumáticos fríos. Si por cual- Las operaciones de montaje/desmontaje
(en caso de agujeros en un neumático, por
quier motivo se comprueba la presión con de los neumáticos y/o ruedas requieren
ejemplo).
neumáticos calientes, no reducir la presión precaucione particulares. Para evitar da-
aunque sea superior al valor previsto. En este caso, detener el vehículo frenando ños o montaje incorrecto de los sensores,
con cuidado y sin hacer maniobras repen- la sustitución de los neumáticos y/o ruedas
Volver a comprobar la presión con neumá- tinas. debe ser efectuado únicamente por perso-
ticos fríos. nal al especializado. Contactar la Red de
Asistencia Jeep.

152
El vehículo puede estar equipado con el sis- de la presión de los neumáticos. Ajustar siem-
tema de monitoreo de la presión de los neu- pre la presión de inflado de los neumáticos en
máticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring Sys- frío. Esta última se define como la presión de
tem), capaz de señalizar al conductor una los neumáticos después de un periodo de in-
eventual presión insuficiente de lso neumáti- actividad del vehículo de por lo menos 3 ho-
cos en base a la presión en frío indicada en ras o un recorrido inferior a 1,6 km tras un in-
capítulo “Datos técnicos”. tervalo de 3 horas.
El sistema está compuesto por un sensor La presión de inflado en frío no debe supe-
transmisor de radiofrecuencia montado en rar el valor de presión máxima indicado en el
cada rueda (en la llanta en el interior del hombro del neumático: para más informacio-
neumático), capaz de enviar a la centralita de nes, consultar el capítulo “Datos Técnicos”.
control la información acerca de la presión de
La presión de los neumáticos aumenta
cada neumático (figuras a continuación).
cuando el vehículo está en marcha. Es una
La visualización en la pantalla (versiones con condición normal y no requiere ninguna
pantalla multifunción y versiones con pantalla regulación de la presión.
multifunción reconfigurable) ocurre de la si- El sistema TPMS avisa al conductor de la
guiente manera. presencia de una condición de presión de
inflado insuficiente si, por cualquier motivo,
esta cae por debajo del límite de advertencia,
incluyendo los efectos de la baja temperatura
La presión de inflado varia con la temperatura
y la perdida natural de presión del neumático.
unos 0,07 bar (1 psi) por cada 6,5°C (12°F).
Esto significa que una disminución de la tem- El sistema TPMS dejará de señalizar la condi-
peratura exterior comporta una disminución ción de presión insuficiente cuando la presión

153
sea nuevamente igual o superior a la de in- es suficientemente baja para activar el testigo en posventa podría dañar el sensor del sis-
flado en frío prescrita. Si se señaliza una pre- . tema de control de la presión de los neu-
sión insuficiente de los neumáticos (testigo máticos (TPMS). Después de utilizar sella-
encendido en el cuadro de instrumentos), El calentamiento de los neumáticos determi- dor para neumáticos en posventa, se reco-
se debe aumentar, así, la presión de inflado nado por el uso del vehículo puede provocar mienda acudir a la Red de Asistencia Jeep
hasta que alcance el valor a ser prescrito. un aumento de la presión de los neumáticos para que efectúe una comprobación de los
hasta unos 1,95 bar (28 psi); de todos modos sensores. Tras la comprobación o ajuste
El sistema se actualiza automáticamente y el el testigo no se apagara. En esta situa- de la presión de inflado, volver a montar
testigo se apaga cuando el sistema recibe ción, el testigo se apagará únicamente des- siempre el tapón de la válvula para impedir
las presiones de inflado actualizadas. Puede pués de inflar los neumáticos al valor de pre- la entrada de humedad y suciedad que po-
que sea necesario conducir el vehículo 20 sión en frío prescrito para el vehículo. drían dañar el sensor de control de la pre-
minutos a una velocidad superior a 25 km/h sión de los neumáticos.
hasta que el sistema TPMS pueda recibir Nota
dichas informaciones. El sistema TPMS ha sido diseñado para Indicación de presión de los neumáticos
ruedas y neumáticos originales. Las pre- Si se detecta un valor de presión insuficiente
Ejemplo operativo siones prescritas y los umbrales de alarma en uno o varios neumáticos, el testigo
Suponiendo que la presión de inflado en frío correspondientes configurados para el sis- se enciende en el cuadro de instrumentos
prescrita (con vehículo parado durante al me- tema TPMS se han determinado en función y en la pantalla se visualizan los mensajes
nos 3 horas) sea de 2,3 bar (33 psi), si la tem- del tamaño de los neumáticos montados específicos. El sistema muestra también de
peratura ambiente es de 20°C SÍMBOLO y la en el vehículo. El uso de neumáticos de re- forma gráfica la posición del neumático o
presión medida de los neumáticos es de 1,95 cambio, de un tamaño, tipo o modelo dife- de los neumáticos con presión insuficiente.
bar (28 psi), una bajada de la temperatura a - rentes a los originales puede ocasionar un Además, se emite una señal acústica.
7°C (20°F) determina la disminución de la pre- funcionamiento anómalo del sistema o da-
sión de los neumáticos que alcanzará aproxi- ñar los sensores. Las ruedas que se mon- En este caso detener el vehículo, comprobar
madamente los 1,65 bar (24 psi). Esta presión tan en posventa pueden dañar los senso- la presión de inflado de cada neumático y
res. El uso de selladores para neumáticos restablecer el valor de presión en frio correcto

154
como se indica en el mensaje mostrado en la versiones, en lugar de los guiones vuelve a vi- ● La rueda de recambio pequeña no dis-
pantalla o bien en el menú específico para el sualizarse el valor de presión. pone de sensor de control de la presión
sistema TPMS. del neumático. Por lo tanto, la presión
Una anomalía del sistema podría darse en los
del neumático no es controlada por el sis-
Mensaje de comprobación TPMS siguientes casos:
tema.
En la presencia de avería en el sistema, ade-
● Interferencias por radiofrecuencia
más de emitir una señal acústica, el testigo Nota
especialmente intensas pueden inhibir
parpadea durante 75 segundos y luego El vehículo puede estar equipado con
el funcionamiento correcto del sistema
permanece encendido con luz fija. rueda de recambio con o sin sensor TPMS
TPMS. Esta condición se indicará
original para medir la presión de los
En algunas versiones, se visualiza el mensaje mediante un mensaje específico en la
neumáticos.
"Mantenimiento Sistema" dentro del menú pantalla. La señalización desaparecerá
"Info Vehículo" en el display y guiones (- -) automáticamente en cuanto las La rueda de repuesto puede no estar equi-
son exhibidos en el lugar del valor de presión, interferencias de radiofrecuencia dejen pada con un sensor TPMS. Una vez montada,
señalando de esa forma la imposibilidad de de perturbar el sistema. durante la marcha se enciende el testigo
detectar el sensor. En el menú "Mensajes Al- ● Aplicación, en posventa, de películas tin- (en modo intermitente durante 75 segundos
macenados" se exhibe el mensaje "Manteni- tadas en los vidrios que interfieren con las aproximadamente, luego encendido con luz
miento [Link]áticos". ondas de radio emitidas por el sistema fija), el mensaje "Mantenimiento Sistema" es
TPMS. exhibido en el display y guiones (- -) son exhi-
Colocando el dispositivo de arranque en po-
sición STOP y luego en MAR la secuencia de ● Acumulación de capas de nieve o hielo en bidos en el lugar del valor de presión en todas
señalización se repite si la avería todavía está las ruedas o en los pasos de rueda. las ruedas. Esa condición persiste hasta que
presente. ● Uso de cadenas para la nieve. se monta en el vehículo una rueda dotada de
sensor TPMS original.
● Uso de conjuntos llanta/neumático sin
El testigo se apaga al desaparecer la con-
sensores para el sistema TPMS. Rueda de recambio de dimensiones están-
dición que determina la avería y, en algunas
dar (sin sensor TPMS): una vez montada, du-

155
rante la marcha se enciende el testigo Nota sistema TPMS", pero seguirán viéndose los
(en modo intermitente durante 75 segundos En caso de sustitución de los neumáti- guiones (– –) en lugar del dato de presión.
aproximadamente, luego encendido con luz cos, si se utiliza el vehículo para trayectos
fija), el mensaje "Mantenimiento Sistema" es cortos, podría ser necesario cierto tiempo CINTURÓN DE SEGURIDAD
exhibido en el display y guiones (- -) son ex- para que se restablezca el sistema. DESCRIPCIÓN
hibidos en el lugar del valor de la presión en Nota
Desactivación del sistema TPMS
todas las ruedas. En el menú "Mensajes Al- Prestar la máxima atención a las informa-
El sistema TPMS puede desactivarse susti-
macenados" se exhibe el mensaje "Manteni- ciones suministradas en las páginas a con-
tuyendo las ruedas con sensores TPMS por
miento [Link]áticos". Esa condición tinuación. De hecho, es de fundamental im-
otras sin sensores. A continuación, condu-
persiste hasta que se monta en el vehículo portancia que los sistemas de protección
cir el vehículo durante al menos 20 minutos a
una rueda dotada de sensor TPMS original. se utilicen de modo correcto para que pue-
una velocidad superior a 25 km/h aproxima-
A continuación, el sistema se restablece y el dan garantizar la máxima seguridad posi-
damente.
testigo se apaga. ble al conductor y a los pasajeros.
El sistema TPMS emitirá una señal acústica,
Rueda de recambio de dimensiones estándar el testigo parpadeará unos 75 segundos, Nota
(con sensor TPMS): una vez montada, durante luego permanecerá encendido con luz fija y Para acceder a la descripción sobre la re-
la marcha el testigo se apaga. en la pantalla del cuadro de instrumentos gulación de los apoyacabezas, consulte
aparecerá el mensaje "Comprobación sistema “Apoyacabezas” en el capítulo “Conoci-
Nota TPMS" y unos guiones (– –) en lugar de los miento del vehículo”.
En todos los casos indicados anterior- valores de presión.
mente, se recomienda comprobar la Todos los puestos en los asientos del vehículo
presión de inflado del neumático de Al volver a arrancar el motor, el sistema no están equipados con cinturones de seguridad
recambio antes de empezar a conducir. emitirá ninguna señal acústica y en la panta- con tres puntos de sujeción, con respectivo
lla no aparecerá el mensaje "Comprobación enrollador.

156
El mecanismo del enrollador interviene blo-
queando el cinturón en caso de frenazos brus- ADVERTENCIA
cos o de fuerte desaceleración debido a un No presionar el botón durante la marcha.
choque. Esta característica permite, en con- Observar siempre las recomendaciones de
diciones normales, el libre deslizamiento de la este manual.
correa del cinturón, que se adapta perfecta-
mente al cuerpo del ocupante.
El conductor debe respetar (y hacer respetar a ADVERTENCIA
todos los ocupantes) las disposiciones legales Si hay un choque, los pasajeros de los
locales con relación a la obligación y a las asientos traseros que no llevan cinturones
modalidades de uso de los cinturones de Si al tirar del cinturón, éste se bloquea, dejar de seguridad, además de infringir las leyes
seguridad. que se enrolle algunos centímetros y volver a de tránsito estarán expuestos a un riesgo
sacarlo sin movimientos bruscos. considerable.
Abrocharse siempre los cinturones de seguri-
dad antes de emprender un viaje. Para desabrocharse los cinturones de seguri- No usar los cinturones de seguridad trase-
dad, pulsar el botón y acompañar el cinturón ros representa un peligro para los pasaje-
USO DE LOS CINTURONES DE SE- mientras se enrolla para evitar que entre tor- ros de los asientos delanteros.
GURIDAD cido en el enrollador.
Abrochar el cinturón de seguridad mante- Con el vehículo estacionado en una pendiente
niendo el tronco erguido y apoyado contra el pronunciada, el enrollador se bloquea, lo que
respaldo. es normal. Además, el mecanismo del enro-
Para abrocharse los cinturones, sujetar la llador bloquea la banda en cada extracción
lengüeta de enganche e introducirla en la rápida o en caso de frenazos bruscos, impac-
hebilla hasta oír el clic de bloqueo. tos y curvas a gran velocidad.

157
Nota REGULACIÓN EN ALTURA DE LOS
Abrochar los cinturones de seguridad de CINTURONES DE SEGURIDAD
los asientos traseros como se indica en la
figura a continuación.
ADVERTENCIA
La regulación en altura de los cinturones
de seguridad debe hacerse con el vehículo
detenido.
Conduzca siempre con seguridad.

Para efectuar la regulación en altura, de arriba Regular siempre la altura de los cinturones de
a abajo, pulsar el botón (situado a ambos la- seguridad adaptándolos al cuerpo de los pa-
dos de la empuñadura) y deslizar la empuña- sajeros: esta precaución puede reducir con-
dura hacia abajo. siderablemente el riesgo de lesiones en caso
de colisión.
El regulador en altura se mueve de abajo a
arriba incluso sin presionar el botón. La regulación correcta se logra cuando la cinta
pasa aproximadamente entre el extremo del
hombro y el cuello.

158
AVISOS PARA LA UTILIZACIÓN DE pase por debajo del vientre. A la medida que
ADVERTENCIA prosigue el embarazo, la conductora debe
LOS CINTURONES DE SEGURIDAD
Si el cinturón de seguridad se somete ajustar el asiento y el volante de manera que
a un gran esfuerzo, como después de tenga pleno control del vehículo (los pedales y
ADVERTENCIA un accidente, por ejemplo, ello deberá el volante deben ser de fácil accesibilidad). Sin
Para garantizar la máxima protección a sustituirse completamente junto con las embargo, es necesario mantener la máxima
los ocupantes del vehículo, se recomienda fijaciones, tornillos y el sistema pretensor. distancia posible entre el vientre y el volante.
mantener el respaldo en la posición lo más
erecta posible y el cinturón bien adherido Hacer la sustitución aunque en el cinturón
al tórax y a las caderas. no haya daños visibles, porque estos equi-
pos pueden haber perdido sus propieda-
Para garantizar el correcto funcionamiento des de resistencia.
del cinturón, no utilizar el asiento excesiva-
mente reclinado durante los recorridos de
utilización del vehículo. Abrocharse siem- Respetar (y hacer respetar a todos los ocu-
pre los cinturones de seguridad, tanto en pantes) las disposiciones legales locales con
los lugares delanteros como traseros. Via- relación a la obligación y a las modalidades
jar sin utilizar los cinturones abrochados de uso de los cinturones de seguridad. Abro-
aumenta el riesgo de lesiones graves, o de charse siempre los cinturones de seguridad
muerte, en caso de choque o vuelco. El uso de los cinturones es necesario también La correa del cinturón de seguridad no debe
para las mujeres embarazadas: para ellas y estar retorcida. La parte superior debe pa-
para el bebé el riesgo de lesiones es caso sar por el hombro y atravesar diagonalmente
de choque es menor se llevan los cinturones el tronco. La parte inferior debe adherir a las
abrochados. caderas y no al abdomen del ocupante. No
utilizar dispositivos (resortes, grampas, segu-
Las mujeres embarazadas deben posicionar
la faja abdominal del cinturón de manera que
159
ros, etc.) que impidan el contacto del cinturón aunque el usado no presente daños apa- SISTEMA DE ALARMA DEL USO
con el cuerpo de los pasajeros. rentes. Sustituir también los cinturones
en caso de activación de los pretensores.
DEL CINTURÓN DE SEGURI-
Cada cinturón de seguridad se debe utilizar
● Para limpiar los cinturones, no usar de-
DAD
por una persona únicamente. No llevar niños
tergentes fuertes, blanqueadores, colo- SISTEMA SBR (Seat Belt Reminder)
en brazos utilizando el cinturón de seguridad
rantes ni cualquier otra sustancia química El sistema SBR recuerda a los pasajeros de los
para la protección de ambos. De manera
que pueda debilitar el tejido. Lavarlos a asientos delanteros que no se han abrochado
general, no apretar ningún objeto a la persona.
mano con agua y con un jabón neutro y su cinturón de seguridad.
MANTENIMIENTO DE LOS CINTURO- dejar que sequen a la sombra. El sistema indica que no se han abrochado
NES DE SEGURIDAD ● Intentar que no se mojen los enrolladores: los cinturones de seguridad mediante señales
Para el correcto mantenimiento de los cintu- en caso contrario, no se garantiza su buen visuales (encendido de testigos en el cuadro
rones de seguridad, observar atentamente los funcionamiento si sufren filtraciones de de instrumentos y de iconos en la pantalla)
siguientes avisos: agua. y una señal acústica (ver lo descrito en los
● Sustituir el cinturón de seguridad cuando apartados a continuación).
● Utilizar siempre los cinturones con la cinta estén presentes señales de desgaste o
bien extendida, sin retorcerla; comprar cortes. COMPORTAMIENTO DEL TESTIGO
que la cinta esté en perfectas condiciones DE LOS CINTURONES DE SEGURI-
y que se deslice libremente, sin obstácu-
DAD DE LOS ASIENTOS DELANTE-
los.
ROS
● Comprobar el funcionamiento del cinturón
Cuando se coloca el dispositivo de arranque
de seguridad del siguiente modo: abro-
en posición MAR, el testigo se enciende
char el cinturón y tirar del mismo con
durante algunos segundos, sea cual sea el
fuerza.
estado de los cinturones delanteros.
● Después de un accidente de una cierta
importancia, sustituir el cinturón utilizado
160
Con el vehículo parado, si el cinturón de se- Nota humo no es nocivo y no indica un principio de
guridad del conductor o el cinturón de se- En las versiones con pantalla multifunción, incendio.
guridad del lado pasajero está desabrochado en caso de cinturón de seguridad desabro-
Los pretensores no requieren ningún tipo de
(con pasajero sentado) el testigo permanece chado, se enciende el icono . mantenimiento o lubricación: cualquier modi-
encendido con luz fija.
ficación de sus condiciones originales invalida
En cuanto se alcanza un umbral de velocidad PRETENSORES su eficiencia.
de 8 km/h durante algunos segundos, con el DESCRIPCIÓN Si por causas naturales excepcionales (por
cinturón de seguridad del lado conductor o el El vehículo cuenta con pretensores para los ej. inundaciones, marejadas, etc.) ha entrado
cinturón de seguridad del lado pasajero de- cinturones de seguridad delanteros que, en agua y/o barro en el dispositivo, es necesario
sabrochado (con pasajero sentado), se activa caso de impacto frontal violento, recogen acudir a la Red de Asistencia Jeep para que
una señal acústica al mismo tiempo que par- unos centímetros la cinta, garantizando así lo sustituyan.
padea el testigo durante unos 105 segun- la perfecta adherencia de los cinturones al
dos. cuerpo de los ocupantes antes de que inicie Nota
la acción de sujeción. Para asegurar la máxima protección por
Tras ser activado, este ciclo de señales per-
la activación del pretensor, abrocharse el
manece activo durante toda su duración (in- La activación de los pretensores se reconoce
cinturón de seguridad manteniéndolo bien
dependientemente de la velocidad del vehí- por el retroceso de la cinta hacia el enrollador.
adherido al tronco y a la pelvis.
culo) o hasta que se abrochen los cinturones
de seguridad. Además, este vehículo posee un segundo dis-
positivo de pretensado (instalado en la zona
Cuando se engrana la marcha atrás, durante de la cantonera), cuya activación se reconoce
el ciclo de aviso, se desactiva la señal acústica por el acortamiento del cable metálico.
y el testigo se enciende con luz fija. El
Durante la actuación del pretensor puede
ciclo de señales se reactivará en cuanto la
darse una pequeña emisión de humo; este
velocidad supere de nuevo los 8 km/h.

161
 ADVERTENCIA ADVERTENCIA
SEGURIDAD PARA NIÑOS
El pretensor se puede utilizar una sola vez. Las intervenciones que comporten golpes, TRANSPORTE DE NIÑOS CON SEGU-
vibraciones o aumento de temperatura (su- RIDAD
Después de su activación, acudir a la Red Todos los niños cuyas características físicas
perior a 100°C y con una duración máxima
de Asistencia Jeep para que efectúen la (edad, altura, peso) los impidan de utilizar los
de 6 horas) en la zona del pretensor pue-
sustitución completa de los dispositivos, cinturones de seguridad con los cuales el ve-
den dañarlo o activarlo.
incluso los cinturones de seguridad. hículo está equipado originalmente, deberán
Acudir a la Red de Asistencia Jeep en ser protegidos por dispositivos de sujeción
caso de que se tenga que realizar alguna apropiados, siguiendo rigurosamente las ins-
ADVERTENCIA reparación en los componentes. trucciones del fabricante del producto.
Queda terminantemente prohibido
desmontar o alterar los componentes del LIMITADORES DE CARGA
cinturón de seguridad y del pretensor. ADVERTENCIA
Para aumentar la protección en caso de ac-
Cualquier intervención deberá realizarla cidente, los enrolladores de los cinturones de PELIGRO GRAVE: Las sillitas para niños
personal cualificado y autorizado. Acudir seguridad delanteros tienen en su interior un que se montan en sentido contrario al
siempre a la Red de Asistencia Jeep. dispositivo que permite dosificar oportuna- de la marcha no deben montarse en el
mente la fuerza que interviene en el tórax y en asiento delantero del pasajero si el airbag
los hombros durante la acción de sujeción del frontal del lado pasajero está activo. La
cinturón en caso de impacto frontal. activación del airbag en caso de colisión
podría producir lesiones mortales al niño
transportado, independientemente de la
gravedad del impacto.

(continuación)

162
 Para la mejor protección en caso de choque, Nota
ADVERTENCIA (continuación) todos los ocupantes deben viajar sentados y Durante todos los recorridos de utilización
Por lo tanto, se recomienda transportar protegidos por los sistemas de sujeción ade- del vehículo, garantizar que el niño perma-
siempre a los niños sentados en su propia cuados (cinturones de seguridad, dispositivos nezca con el cinturón de seguridad ade-
sillita en los asientos traseros, ya que es de sujeción de niños, etc.). cuadamente abrochado.
la posición más protegida en caso de im-
pacto. Nota Nota
Cada sistema de sujeción es rigurosa- Comprobar si el dispositivo de sujeción de
mente para una persona; no transportar niños es compatible con su vehículo y ve-
Nota
nunca dos niños en el mismo dispositivo rificar en la tabla de montaje las posicio-
Solamente el asiento trasero se debe usar
de sujeción infantil al mismo tiempo. nes posibles de instalación. Seguir correc-
para el transporte de niños, por tratarse de
tamente las informaciones de instalación
la posición más protegida. Nota contenidas en el manual de montaje pro-
Comprobar siempre que los cinturones no visto por el fabricante del dispositivo de
Nota
están apoyándose en el cuello del niño. sujeción de niños.
El transporte de niños en el asiento delan-
tero se permite únicamente en casos pre- Nota Nota
vistos según las normativas legales vigen- Nunca transportar niños en brazos y nunca Se recomienda comprobar en la Red de
tes. En esos casos, es necesario observar utilizar el mismo cinturón de seguridad Asistencia Jeep la disponibilidad de dis-
las recomendaciones de utilización y mon- para más de una persona al mismo tiempo. positivos de sujeción de niños de la Lí-
taje para cada grupo de dispositivo de re-
Nota nea Jeep Accesorios, específicamente de-
tención infantil, según la tabla de montaje
No permitir que el niño lleve el cinturón sarrollados para uso en vehículos Jeep.
a continuación.
de seguridad diagonal por debajo de los Nota
Nota brazos o por detrás de la espalda. No fijar o sobreponer ningún material en
Compruebe siempre la legislación vigente
los dispositivos de sujeción de niños. Esta
en el país y sus determinaciones.
163
práctica puede comprometer el funciona-
miento del dispositivo y ofrecer riesgos al
niño transportado.

Nota
Aunque estén desocupados, los disposi-
tivos de sujeción de niños deben estar
correctamente fijados para evitar que se
muevan en el interior del vehículo. Si usted
prefiere, quítelos del interior del vehículo
cuando no estén en uso.

Nota
No mover los asientos del vehículo con el
niño en su dispositivo de sujeción infantil.
Realizar todos los ajustes antes de colocar
el niño en el dispositivo de sujeción.

Nota
En caso de accidente, sustituir el disposi-
tivo de retención de niños por otro nuevo.

164
ADECUACIÓN DEL DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DE NIÑOS
Nota
No utilice dispositivos de retención infantil que no puedan ser correctamente instalados en su vehí[Link] dispositivos deben estar
debidamente fijados por los cinturones de seguridad y no deben tener interferencia con otras partes internas del vehículo. Verifique siempre
el manual del equipamiento para efectuar correctamente el montaje.

Tabla de utilización
TIPO DE DISPOSITIVO / GRUPOS DE PESO ADECUACIÓN PARA EL NIÑO

Bebé confort / Grupos 0, 0+ Hasta 1 año de edad/ (hasta 13 kg)

Sillita / Grupos 1, 2 Entre 1 y 4 años / Grupo 1 (de 9 a 18 kg) – Grupo 2 (de 15 a 25 kg)

Asiento de elevación / grupo 3 Entre 4 y 7,5 años / (de 22 a 36 kg)

165
Tabla de montaje
Grupos de peso Asiento delantero (pasajero) Asiento trasero (asiento central) Asiento trasero (asientos laterales)

Grupo 0/0+ (< 13 kg) U* X U1

Grupo 1 (9 a 18 kg) U** X U1

Grupo 2 (15 a 25 kg) U** X U1

Grupo 3 (22 a 36 kg) U** X U1

U = Instalación compatible con sistemas universales (utilizando el cinturón de seguridad)

X = Prohibido el montaje en este asiento.
1 = El asiento del pasajero localizado delante del dispositivo de retención infantil se debe ajustar en la posición lo más adelante posible para evitar el contacto del niño y/o del dispositivo
de retención infantil con el asiento.
* = Mover el asiento del pasajero delantero en la posición de ajuste lo más lejos posible del tablero de instrumentos. Instalación permitida solamente con el airbag desactivado.
** = Mover el asiento del pasajero delantero para la posición inmediatamente delante de la columna en la que el cinturón está fijado, garantizando que el cinturón esté tensionado tras la
instalación del dispositivo de retención infantil.

166
LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA inferior detrás del asiento, para un anclaje A título de demostración, la figura a continua-
DE SUJECIÓN DE NIÑOS A TRAVÉS adecuado. ción es un ejemplo de sillita de niños ISOFIX
DE ISOFIX Y TOP TETHER grupo universal 1.
Los asientos traseros laterales del vehículo
están equipados con fijación ISOFIX, para
el montaje de un dispositivo de sujeción de
niños, de manera rápida, fácil y segura.
El sistema ISOFIX permite que se monten
sistemas de sujeción infantil ISOFIX sin usar
los cinturones de seguridad del vehículo. El
asiento del niño se sujeta directamente a tres
anclas en el vehículo.
Se puede efectuar el montaje mixto de dis-
positivos de sujeción de niños con tecnología No utilizar el mismo gancho de anclaje ISOFIX
ISOFIX y los convencionales en lugares dis- para instalar más de un dispositivo de sujeción
tintos del mismo vehículo. infantil al mismo tiempo.

Para instalar un dispositivo de sujeción infantil Nota

ISOFIX es necesario sujetarlo a las dos anclas La figura anterior es solamente indicativa
metálicas A ubicadas en la parte inferior del para el montaje, que se debe realizar se-
asiento trasero, en el punto de encuentro gún las instrucciones contenidas en dispo-
con el respaldo del asiento, luego prender sitivo de sujeción de niños y su manual de
la correa superior, Top Tether (disponible en instalación. El encaje correcto del disposi-
conjunto con la sillita) en B ubicado en la parte tivo ISOFIX se evidencia por un clic.

167
Los otros grupos disponen de asientos
ISOFIX específicos, que se pueden utilizar
solamente se son específicamente testa-
dos para este vehículo (compruebe en el
manual del dispositivo de sujeción de ni-
ños si el ismo se indica para este vehículo).

168
ADECUACIÓN DE LOS ASIENTOS DE PASAJEROS PERMITIDOS PARA INSTALACIÓN DE SILLITAS ISOFIX
Asiento delantero Asiento trasero (asiento Asiento trasero (asientos
Grupos de peso Categoría dimensional Dispositivo
(pasajero) central) laterales)

Grupo 0 (< 10 kg) E ISO/R1 X X IL

E ISO/R1 X X IL

Grupo 0 + (< 13 kg) D ISO/R2 X X IL

C ISO/R3 X X IL (*)

D ISO/R2 X X IL

C ISO/R3 X X IL (*)

Grupo 1 (9 a 18 kg) B ISO/F2 X X IUF

B1 ISO/F2X X X IUF

A ISO/F3 X X IUF

X = Prohibido el montaje con ISOFIX en este asiento.

IL = Instalación compatible con dispositivo ISOFIX de categoría semiuniversal, homologados específicamente para este vehículo. Es necesario consultar la lista de vehículos aprobados en el
manual del dispositivo de sujeción de niños para comprobar la posibilidad de uso en este vehículo.
IL (*) = Montaje posible mediante regulación del asiento delantero.
IUF = Instalación compatible con dispositivos ISOFIX categoría universal con montaje orientado hacia la delantera del vehículo homologados para este grupo de peso.

Nota
Consultar siempre la legislación vigente en el país sobre el uso de dispositivos de retención de niños.

169
SISTEMAS DE SEGURIDAD SU- ● Airbags laterales para proteger la cabeza Los airbags frontales (para conductor y pasa-
de los ocupantes de los asientos delan- jero) no sustituyen, sino que complementan
PLEMENTARIOS (SRS) teros y de los ocupantes de los asientos el uso de los cinturones de seguridad, que se
AIRBAG traseros laterales (Window bags). recomienda llevar siempre abrochados, tal y
El vehículo está equipado con: como estipula la legislación en vigente.
La posición de los airbags se señala en el
vehículo con la indicación "AIRBAG" ubicada En caso de impacto, una persona que no
en el centro del volante, en el tablero de lleva el cinturón de seguridad es proyectada
instrumentos, en el revestimiento lateral o en hacia delante y puede entrar en contacto con
una etiqueta cerca del punto de apertura del el cojín todavía en fase de apertura. En este
airbag. caso, la protección ofrecida por el cojín se ve
mermada.
AIRBAGS FRONTALES Los airbags delanteros podrían no activarse
Los airbags frontales (para conductor y pasa- en los siguientes casos:
jero) y el airbag para las rodillas del conductor
(donde esté presente) protegen a los ocupan- ● Impactos frontales contra objetos muy
1. Airbags frontales para conductor y pa- tes de los asientos delanteros de los impac- deformables que no afectan a la superficie
sajero. tos frontales de gravedad media-alta, interpo- frontal del vehículo (por ejemplo, impacto
niendo un cojín entre el ocupante y el volante del guardabarros contra guardarraíles) .
2. Airbag de rodillas para el conductor.
o el tablero de instrumentos. ● Bloqueo del vehículo debajo de otros ve-
Para algunas versiones, están presentes hículos o barreras protectoras (por ejem-
La falta de activación de los airbags en otros
también: plo, debajo de camiones o guardarraíles).
tipos de impacto (lateral, trasero, vuelco, etc.)
● Airbags laterales delanteros para proteger no significa que el sistema no funcione correc-
la pelvis, el tórax y el hombro (Side bags) La falta de activación en las condiciones des-
tamente. critas anteriormente se debe al hecho de que
de conductor y pasajero.
los airbags podrían no ofrecer protección adi-
170
cional respecto a los cinturones de seguridad bag ofrece una protección adicional al con- Desactivación de los airbags del lado del
y, en consecuencia, su activación sería ino- ductor en caso de impacto frontal violento. pasajero: airbag frontal y airbag lateral
portuna. para protección de la pelvis, del tórax y de
Airbag frontal del lado del pasajero y silli- la espalda (Si está equipado)
La falta de activación en estos casos no es tas para niños En caso de que fuera necesario transportar a
un indicador de un funcionamiento incorrecto Las sillitas que se montan en sentido contra- un niño en una sillita orientada en el sentido
del sistema. rio al de la marcha NUNCA deben montarse contrario al de la marcha en el asiento delan-
en el asiento delantero con el airbag del lado tero, desactivar el airbag frontal del pasajero
Airbag frontal del conductor
pasajero activo, puesto que la activación del y el airbag lateral delantero (Side bag).
Está compuesto por un cojín que se infla
airbag en caso de colisión ocasionaría lesio-
instantáneamente, situado en un alojamiento Para la desactivación actuar en el menú de
nes mortales al niño transportado.
específico en el centro del volante. la pantalla (consultar el apartado “Pantalla”
Airbag frontal del pasajero en el capítulo “Conocimiento del tablero de
ADVERTENCIA instrumentos”).
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente, situado en un alojamiento ATENCIÓN En la moldura situada en el salpicadero se
específico en el tablero de instrumentos, de encuentran los LED OFF y ON.
Algunas versiones tienen un airbag en el
mayor volumen que el del lado del conductor.
lado del pasajero que queda SIEMPRE Colocando el dispositivo de arranque en posi-
Airbag para rodillas (knee bag) del lado ACTIVA. ción MAR, los dos LED se encienden durante
del conductor (Si está equipado) En esos casos, es prohibido el transporte unos segundos. Si esto no sucede, acudir a
El airbag para rodillas está compuesto por un de niños en el asiento delantero. la Red de Asistencia Jeep. En los primeros
cojín que se infla instantáneamente, situado segundos, el encendido de los LED no indica
en un alojamiento específico ubicado por de- el estado real de la protección del pasajero,
bajo del recubrimiento de la columna inferior a Respetar SIEMPRE las recomendaciones sólo tiene el objetivo de comprobar su funcio-
la altura de las rodillas del conductor. El knee presentes en la etiqueta colocada en la visera namiento correcto. Después de la prueba de
parasol del lado del pasajero.
171
algunos segundos, los LED indican el estado Se marcan con la etiqueta "AIRBAG" cosida
de protección del airbag del pasajero. en el lado exterior de los asientos delanteros. ADVERTENCIA
No pegar adhesivos u otros objetos en
Protección del pasajero activada: el LED Window bags el volante, en el tablero de instrumentos
ON se enciende con luz fija. Están compuestos por un cojín de "cortina" en la zona del airbag del pasajero, en el
alojado detrás de los revestimientos laterales revestimiento lateral del techo ni en los
Protección del pasajero desactivada: el del techo y cubierto por acabados específi- asientos.
LED OFF se enciende con luz fija. cos.
No colocar objetos en el tablero del lado
Al encenderse, los LED podrían tener diferen- Tienen la función de proteger la cabeza de los pasajero (por ejemplo, teléfonos móviles),
tes intensidades en función de las condicio- ocupantes delanteros y traseros en caso de ya que podrían interferir en la correcta
nes del vehículo. La intensidad podría variar impacto lateral, gracias a su amplia superficie apertura del airbag del pasajero y, además,
durante el mismo ciclo de llave. de despliegue. causar lesiones graves a los ocupantes del
vehículo.
En caso de impactos laterales leves, la activa-
AIRBAGS LATERALES
ción de los airbags laterales no es necesaria.
Para aumentar la protección de los ocupantes
en caso de colisión lateral, el vehículo dispone La mejor protección por parte del sistema en ADVERTENCIA
de airbags laterales delanteros (Side bag) y caso de impacto lateral se logra manteniendo Conducir manteniendo siempre las manos
airbags de cortina (Window bag). una posición correcta en el asiento, permi- sobre la corona del volante de modo que,
tiendo de este modo que el Window bag se en caso de intervención del airbag, éste
Side bags despliegue correctamente. pueda inflarse sin encontrar obstáculos.
Están compuestos por dos cojines situados
en los respaldos de los asientos delanteros No conducir con el cuerpo inclinado hacia
que protegen las zonas de la pelvis, el tórax delante, mantener el respaldo en posición
y el hombro de los ocupantes en caso de vertical, apoyando bien la espalda.
impacto lateral de gravedad media-alta.

172
ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Si el airbag del lado del pasajero estuviere Para la desactivación de los airbags, utilice No apoyar nunca la cabeza, los brazos o
activado, NO instalar en el asiento delan- el menú del panel de instrumentos (si está los codos en la puerta, en la ventanilla y
tero del pasajero sillitas para niños que se equipado). en la zona del Window bag.
montan en sentido contrario al de la mar-
Consulte el capítulo "Conociendo su ta- Estas precauciones tienen el objetivo de
cha. La activación del airbag en caso de
blero de instrumentos" en las "Opciones evitar posibles lesiones durante la fase de
colisión podría producir lesiones mortales
del menú". inflado.
al niño transportado, independientemente
de la gravedad del impacto. Por lo tanto,
desactivar siempre el airbag del pasajero
al colocar en el asiento delantero del pa- ADVERTENCIA ADVERTENCIA
sajero una sillita para niños orientada en No enganchar objetos rígidos a los colga- No colocar la cabeza, brazos y codos fuera
sentido contrario al de la marcha. dores y a las manillas de agarre. de las ventanas.

Además, el asiento delantero del pasajero Podrían interferir con la correcta apertura Evite accidentes.
se deberá regular en la posición más retra- de los window bags y también causar le-
sada posible para evitar que la sillita para siones graves a los ocupantes del vehículo.
niños entre en contacto con el salpicadero. ADVERTENCIA
Reactivar de inmediato el airbag del pasa- Si el testigo no se enciende al colo-
jero en cuanto se desmonte la sillita. car el dispositivo de arranque en posición
MARo permanece encendido durante la
marcha, es posible que haya una anomalía
en los sistemas de sujeción. En tal caso,

(continuación)

173
 ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA ADVERTENCIA
los airbags o los pretensores podrían no Si están presentes los Side Bags, no cubrir Si el vehículo ha sido robado o se ha inten-
activarse en caso de accidente o, en un el respaldo de los asientos delanteros con tado robar, si ha sufrido actos vandálicos
número más limitado de casos, activarse revestimientos o fundas. o se ha inundado, hacer comprobar el sis-
erróneamente. tema de airbags.
Podría perjudicar el funcionamiento del
Antes de continuar, ponerse en contacto sistema. Este procedimiento se debe hacer en la
con la Red de Asistencia Jeep para el Red de Asistencia Jeep.
control inmediato del sistema.
ADVERTENCIA
No viajar con objetos en el regazo, delante ADVERTENCIA
ADVERTENCIA del tórax y mucho menos sujetando entre Con la llave de encendido en posición
En algunas versiones, en caso de avería los labios pipas, lápices, etc. MAR aun con el motor apagado, los air-
del LED OFF (En algunas versiones, en bags pueden activarse con el vehículo pa-
En caso de impacto con activación del
rado, caso sufra una colisión de otro ve-
caso de avería del LED en el cuadro de airbag, estos elementos podrían provocar
hículo en movimiento. De ese modo, aun-
instrumentos. lesiones graves.
que el vehículo esté parado, si está pre-
Tener atención a las señalizaciones. vista alguna Ley que justifique la instala-
ción de sillitas para los niños en el asiento
delantero, las silliats que se montan en el
sentido opuesto al sentido de de la mar-
cha NUNCA deben estar instaladas en el
(continuación)

174
ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA ADVERTENCIA
asiento delantero del pasajero en presen- En caso de avería en el testigo de avería El airbag no sustituye los cinturones de
cia del airbag del pasajero activo. de los airbags se enciende en la pantalla seguridad, sino que aumenta su eficacia.
del cuadro de instrumentos un icono de
Por lo tanto, desactivar (si está equipado) Asimismo, dado que los airbags frontales
avería airbags y se muestra un mensaje
siempre el airbag del lado del pasajero no intervienen en caso de impactos fron-
específico. No se desactivan las cargas
cuando en el asiento delantero del pasa- tales a baja velocidad, impactos laterales,
pirotécnicas.
jero, si instala una sillita de seguridad para impactos traseros o vuelcos, los ocupan-
niños en la dirección opuesta al sentido de Antes de continuar, ponerse en contacto tes están protegidos, además por los air-
marcha. Además, el asiento delantero del con la Red de Asistencia Jeep para el bags laterales, por los cinturones de segu-
pasajero debe estar colocado en la posi- control inmediato del sistema. ridad, que siempre deben estar abrocha-
ción lo más lejos posible del tablero, para dos.
evitar posibles contactos del asiento de
seguridad para niños con el tablero. Re- ADVERTENCIA Nota
activar inmediatamente el airbag del pa- La intervención del airbag frontal está pre-
sajero en cuanto haya desinstalado la si- No lavar los asientos con agua ni vapor
vista para impactos de mayor intensidad a presión (lavar a mano o en locales de
llita de seguridad. Asimismo, acordarse de respecto a la que conlleva la intervención
que si la llave de encendido está en STOP, lavado automático para asientos).
de los pretensores.
ningún dispositivo de seguridad (Airbag o Nota
pretensores) se activa en caso de colisión; Por lo tanto, para impactos comprendidos
en los intervalos entre los dos umbrales de Los airbags frontales y/o laterales pueden
la falta de activación de los dispositivos, activarse cuando el vehículo se ve some-
en estos casos, no se puede considerar activación es normal que se activen solo
los pretensores. tido a fuertes impactos que afectan a los
como un mal funcionamiento del sistema. bajos de la carrocería (por ejemplo, impac-
tos violentos contra bordillos, aceras, caí-

175
das del vehículo en grandes agujeros o ba- indicador de un funcionamiento incorrecto
denes, etc.). del sistema.

Nota
La activación de los airbags libera una
pequeña cantidad de polvo: este polvo no
es nocivo ni supone un peligro de incendio.
Sin embargo, el polvo podría irritar la piel
y los ojos: en ese caso, lavarse con jabón
neutro y agua.

Nota
Todas las intervenciones de control, repa-
ración y sustitución relativas a los airbags
deben realizarse en la Red de Asistencia
Jeep.

Nota
En caso de desguace del vehículo, acudir a
la Red de Asistencia Jeep para desactivar
el sistema de airbags.

Nota
La activación de los pretensores y los air-
bags se ordena de forma diferenciada, se-
gún el tipo de impacto. La falta de acti-
vación de uno o varios de éstos no es un
176
 6
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
ARRANQUE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
PROCEDIMIENTOS INICIALES . . . . . . . . . . . . . . . 188
PROCEDIMIENTO PARA VERSIONES FLEX . . . . . . . . 189
PROCEDIMIENTO PARA VERSIONES DIÉSEL . . . . . . . 189
ARRANQUE DESPUÉS DE UN PERÍODO DE
INACTIVIDAD PROLONGADO . . . . . . . . . . . . . . . . 190
FALLA EN EL ARRANQUE DEL MOTOR . . . . . . . . . . 190
Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Arranque del motor con batería de la llave
electrónica (Keyless Enter-N-Go) descargada o
agotada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
REGULACIÓN TÉRMICA DEL MOTOR LUEGO DESPUÉS
DEL ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR - VERSIONES TURBO
DIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
RECOMENDACIONES PARA APAGAR EL MOTOR . . . . . 191
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Vehículos equipados con llave electrónica (Keyless
Enter-N-Go) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

177
 FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . 192
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO . . . . . . . 192
Accionamiento manual del freno de
estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Desaccionamiento manual del freno de
estacionamiento eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . 194
MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . 195
SAFE HOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
TRANSMISIÓN MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Cambiando las marchas . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Velocidades recomendadas para cambios de
marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Reduciendo las marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Velocidades máximas recomendadas para reducción
de marchas (km/h) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
PANTALLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
PALANCA DE CAMBIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
LEVAS DE CAMBIO DE MARCHAS EN EL
VOLANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
POSICIONES DE LA PALANCA . . . . . . . . . . . . . . . 204
Estacionamiento (P) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Marcha atrás (R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Punto muerto (N) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
178
 Drive (D) - Marcha hacia delante automática . . . . . 205
AutoStick - Modalidad de cambio manual
secuencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
FUNCIÓN DE EMERGENCIA DEL CAMBIO (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
BLOQUEO DE ENCENDIDO Y POSICIÓN
ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
SISTEMA DE INHIBICIÓN DEL ENGRANADO DE
MARCHAS SIN PEDAL DEL FRENO PISADO . . . . . . . . 207
AVISOS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
TRACCIÓN TOTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
TRACCIÓN TOTAL JEEP ACTIVE DRIVE (4WD) Y JEEP
ACTIVE DRIVE LOW (4WD LOW) . . . . . . . . . . . . . . 208
TRACCIÓN TOTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Activación de la tracción total . . . . . . . . . . . . . 209
ACTIVACIÓN/ DESACTIVACIÓN DE LA MODALIDAD
4WD LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Activación modalidad 4WD LOW . . . . . . . . . . . . 210
Desactivación modalidad 4WD LOW . . . . . . . . . . 210
SELEC-TERRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
SELECCIÓN DE LA MODALIDAD DE
CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
DIRECCIÓN ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
DIRECCIÓN ELÉCTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

179
 SISTEMA START&STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
SISTEMA START&STOP (Si está equipado) . . . . . . . . 212
ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL
SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . 214
IRREGULARIDAD EN EL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . 215
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . 215
ARRANQUE DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . 216
LIMITADOR DE VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
SPEED LIMITER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . 217
PROGRAMACIÓN DEL LÍMITE DE VELOCIDAD . . . . . . 217
ACTIVACIÓN/ DESACTIVACIÓN DEL
DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
SUPERACIÓN DE LA VELOCIDAD PROGRAMADA . . . . 218
PARPADEO VELOCIDAD PROGRAMADA . . . . . . . . . 218
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . 218
Desactivación automática del dispositivo . . . . . . . 218
CONTROL DE VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
CONTROL ADAPTATIVO DE VELOCIDAD (ADAPTATIVE
CRUISE CONTROL) (Si está equipado) . . . . . . . . . . . 218
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . . . 220
DEFINICIÓN DE LA VELOCIDAD DESEADA . . . . . . . . 221

180
VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . 222
Aumento de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Uso del dispositivo en recorridos montañosos . . . . 222
Disminución de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . 222
REANUDAR LA VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
DEFINICIÓN DE LA DISTANCIA DEL VEHÍCULO QUE VA
DELANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Auxilio en adelantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 225
ALERTAS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . 225
Alerta de limpieza del parabrisas . . . . . . . . . . . . 225
Alerta de reparación del sistema . . . . . . . . . . . . 226
PRECAUCIONES EN LA CONDUCCIÓN CON
ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Vehículos desplazados en el carril . . . . . . . . . . . 227
Curvas y giros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Desniveles, pendientes o bajadas . . . . . . . . . . . 227
Cambios de carril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Vehículos estrechos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Objetos y vehículos detenidos o estacionados . . . . 228
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO . . . . . . . . . . . . 229
MODO VELOCIDAD FIJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

181
 SISTEMA LANESENSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
SISTEMA LaneSense (Sensor de cambio de carril) (Si
está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Activación y desactivación del sistema
LaneSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
MENSAJE DE ALERTA DEL SISTEMA
LANESENSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
Display de 3.5 pulgadas — si está equipado . . . . . 230
Display de 7.0 pulgadas — si está equipado . . . . . 232
Alterando el estado del sistema . . . . . . . . . . . . 234
ASISTENTE DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . 234
SISTEMA PARKSENSE (Si está equipado) . . . . . . . . . 234
Señalización acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Señalización en la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . 235
Sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Sistema con sensores en el parachoques
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Sistema con sensores en los parachoques trasero y
delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Distancias de detección . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Señalización - Alertas Frontales . . . . . . . . . . . . . . 240
Señalización - Alertas Traseros . . . . . . . . . . . . . . . 240
ACTIVACIÓN / DESACTIVACIÓN . . . . . . . . . . . . . . 242
SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS . . . . . . . . . . . . . . 242
FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE . . . . . . . . . . . 242

182
SISTEMA SIDE DISTANCE WARNING (ALERTA DE
DISTANCIA LATERAL) (Si está equipado) . . . . . . . . . 243
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN . . . . . . . . . . . . . 244
FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE . . . . . . . . . 244
INFORMACIONES IMPORTANTES . . . . . . . . . . . 245
SISTEMA PARKSENSE ACTIVE PARK ASSIST (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN . . . . . . . . . . . . . 246
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . 247
DESCRIPCIÓN DEL ESTACIONAMIENTO
PARALELO Y PERPENDICULAR . . . . . . . . . . . . 248
Selección del tipo de estacionamiento . . . . . . . . 248
Estacionamiento paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Búsqueda del active ParkSense . . . . . . . . . . . . 248
Plaza encontrada - siga adelante . . . . . . . . . . . 249
Plaza encontrada - pare y quite las manos del
volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Plaza encontrada - coloque el cambio en R . . . . . . 250
Verificar los alrededores - aguarde la conclusión del
movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Verificar los alrededores - mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Verificar los alrededores - PARE . . . . . . . . . . . . 251
Verificar los alrededores - coloque el cambio en
D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Verificar los alrededores - aguarde la conclusión del
movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
183
 Verificar los alrededores - mueva el vehículo hacia
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Verificar los alrededores - coloque el cambio en
R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Verificar los alrededores - aguarde la conclusión del
movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Verificar los alrededores - mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Active ParkSense concluido — verifique la posición
del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Búsqueda del Active ParkSense . . . . . . . . . . . . 253
Plaza encontrada — siga adelante . . . . . . . . . . . 254
Plaza encontrada — pare y quite las manos del
volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Plaza encontrada — coloque el cambio en R . . . . . 255
Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 255
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Verificar los alrededores — PARE . . . . . . . . . . . 256
Verificar los alrededores — coloque el cambio en
D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 257
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Verificar los alrededores — PARE . . . . . . . . . . . 257
184
Verificar los alrededores — coloque el cambio en
R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 258
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Active ParkSense concluido — verifique la posición
del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
SALIDA DE LA PLAZA DE ESTACIONAMIENTO . . . . 259
Activación de la función . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
Verificar los alrededores — pare y quite las manos
del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — PARE . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — coloque el cambio en
D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 260
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Verificar los alrededores — PARE . . . . . . . . . . . 261
Verificar los alrededores — coloque el cambio en
R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

185
 Verificar los alrededores — aguarde la conclusión
del movimiento del volante . . . . . . . . . . . . . . . 261
Verificar los alrededores — mueva el vehículo hacia
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
INFORMACIONES IMPORTANTES . . . . . . . . . . . 261
CÁMARA DE ASISTENCIA A MARCHA ATRÁS . . . . . . . . 263
PARKVIEW® REAR BACKUP CAMERA . . . . . . . . . . 263
Activación/ desactivación del sistema . . . . . . . . . 263
VISUALIZACIONES Y MENSAJES EN LA
PANTALLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Visualizaciones en la pantalla . . . . . . . . . . . . . . 264
Mensajes en la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
REAPROVISIONAMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . 265
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
SISTEMA FLEX (alcohol combustible con mezcla
de gasolina (nafta) o gasolina con mezcla de
alcohol) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
MOTORES DIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
REAPROVISIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
PROCEDIMIENTO DE REAPROVISIONAMIENTO . . . . . 268
Apertura de la tapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
GANCHO DE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
ARRASTRE DE REMOLQUES . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Puntos de sujeción del gancho de remolque . . . . . . . 270
Utilización de winches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

186
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
DESCRIPCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
AHORRO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Mantenimiento del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 271
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Cargas inútiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Portaequipajes/ portaesquís . . . . . . . . . . . . . . 271
Dispositivos eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Alerones aerodinámicos . . . . . . . . . . . . . . . . 271
ESTILO DE CONDUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Intervención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Maniobras inútiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Selección de las marchas . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Aceleración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Condiciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Situación del tráfico y estado de las vías y
carreteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Paradas o interrupciones en el tráfico . . . . . . . . . 272
TRANSPORTE DE PASAJEROS . . . . . . . . . . . . . . . 272
TRANSPORTE DE ANIMALES . . . . . . . . . . . . . . . . 273
GASES DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

187
ARRANQUE DEL MOTOR ADVERTENCIA ADVERTENCIA (continuación)
PROCEDIMIENTOS INICIALES El motor consume oxígeno y emite anhí- Estos procedimientos podrían dañar irre-
Antes de poner en marcha el vehículo, regu- drido carbónico, óxido de carbono y otros parablemente el convertidor catalítico.
lar el asiento, los espejos retrovisores interno gases tóxicos.
y externos y abrocharse correctamente el cin-
turón de seguridad. Es peligroso hacer funcionar el motor en
lugares cerrados. ADVERTENCIA
Para arrancar el motor, no pisar nunca el pedal Algunos cuidados son necesarios durante
del acelerador. el periodo de rodaje.
Si es necesario, en la pantalla se pueden ADVERTENCIA Durante el rodaje, es decir, en los primeros
leer mensajes que indican qué procedimiento Hasta que el motor se pone en marcha, el 1.600 km (1.000 millas), se recomienda no
debe realizarse para el arranque. servofreno no está activado. exigir al motor el máximo de sus presta-
ciones (por ej. acelerones, recorridos de-
El vehículo está equipado con un sistema Por lo tanto, se deberá pisar el pedal del
masiado largos a régimen máximo, frena-
de arranque que hace la gestión automática freno con más fuerza de lo habitual.
zos, etc.).
del motor de arranque, de modo que no
es necesario mantener la llave girada en la
posición AVV/START todo el tiempo hasta ADVERTENCIA
que el motor arranque. ADVERTENCIA
Para los vehículos con convertidor
Con el motor apagado, no dejar la llave de
catalítico se debe evitar completamente
arranque en la posición MAR.
el arranque con empujones, remolque o
aprovechando las bajadas. Esta actitud evita el consumo indeseable
de energía de la batería.
(continuación)

188
 terrumpirá el intento de arranque después de ● Girar la llave en el conmutador de arran-
ADVERTENCIA un tiempo máximo de 10 segundos, después que en posición AVV/START o presionar
Los "acelerones" antes de apagar el motor del cual se podrá efectuar un nuevo intento el botón START/STOP.
no sirven para nada. de arranque del motor. ● Si el motor no arranca, volver a poner el
Además de eso, aumentan el consumo de dispositivo de arranque en posición STOP
Nota
combustible inútilmente y son perjudiciales girando la llave o presionando el botón
Si la temperatura está inferior a 16°C y el
para el motor. START/STOP y esperar 10-15 segundos
sistema aprovisionado con alcohol o una
antes de repetir la maniobra de arranque.
mezcla alcohol + gasolina, el sistema de
PROCEDIMIENTO PARA VERSIONES calentamiento del combustible se activará
con la apertura de la puerta del conductor.
PROCEDIMIENTO PARA VERSIONES
FLEX DIÉSEL
La tecnología de arranque en frío HCCS (Hea- Si se hace un intento de arranque antes de
ted Cold Start System - Sistema de partida que le proceso se concluya, el testigo
en frío calentada) empleada en el vehículo se se encenderá y seguirá encendido hasta ADVERTENCIA
basa en el calentamiento previo del alcohol, si que el sistema esté listo. En cuanto el El encendido intermitente del testigo
es necesario, en el sistema de inyección. Esa combustible alcance la taemperatura ideal, después del arranque o durante una con-
solución dispensa el uso de depósito auxiliar el testigo se apagará, indicando que el ducción prolongada indica una anomalía
de gasolina para arranque en frío, en el caso conductor puede efectuar el arranque. en el sistema de precalentamiento de las
de que el alcohol sea el combustible prepon- bujías.
Realizar las siguientes operaciones:
derante en el depósito de combustible. Si el motor arranca, el vehículo se puede
Tras girar la llave a la posición AVV/START ● Accionar el freno de mano eléctrico y utilizar normalmente, pero es necesario
o presionar el botón START/STOP, el sis- colocar la palanca de cambios en P dirigirse a la Red de Asistencia Jeep
tema activará el motor de arranque durante el (Estacionamiento) o N (Punto muerto). inmediatamente.
tiempo necesario al funcionamiento del mo- ● Pisar en el pedal de freno, sin pisar en el
tor. Si el motor no funciona, el sistema in- acelerador.

189
Proceder del siguiente modo: el símbolo en la pantalla) permanece en- al menos 10 segundos, luego repetir la
cendido, volver a intentarlo con las otras maniobra de arranque.
● Activar el freno de estacionamiento eléc- llaves suministradas. Sí, aun así, no es po-
trico y posicionar la palanca de cambios sible encender el motor, dirigirse a la Red Nota
en la posición P (Estacionamiento) o N de Asistencia Jeep . Un arranque especialmente dificultoso del
(Punto muerto). vehículo después de un largo periodo de in-
● Pisar en el pedal de freno, sin pisar en el ARRANQUE DESPUÉS DE UN PE- actividad, también podría deberse a que la
acelerador. batería está parcialmente descargada. En
RÍODO DE INACTIVIDAD PROLON-
● Girarla llave en el conmutador de arranque este caso, consultar el apartado “Arranque
GADO de emergencia” en el capítulo “En emer-
hasta la posición AVV/START o presionar Si el vehículo se estaciona y el motor no se
el botón START/STOP. gencia”.
pone en marcha por más de 35 días, se reco-
● Si el motor no entra en funcionamiento, mienda consultar las siguientes indicaciones. FALLA EN EL ARRANQUE DEL MO-
volver el conmutador de arranque a la
posición STOP girando la llave o presio-
Para arrancar el motor, proceder de la si- TOR
guiente manera: Avisos
nando el botón START/STOP y esperar
10–15 segundos antes de repetirla ma- No intentar poner en marcha el motor ver-
● Poner el dispositivo de arranque en posi-
niobra de arranque. tiendo combustible u otro liquido inflamable
ción AVV/START .
en el interior de la toma de aire del cuerpo
Nota ● Si el motor no arranca en 10 segundos, de mariposa: esta operación podría provocar
Si, con el conmutador de arranque en la volver a poner el dispositivo de arranque daños al motor y a las personas que pudieran
en posición STOP, esperar 5 segundos y encontrarse cerca del mismo.
posición MAR/RUN , el símbolo en la
dejar enfriar el motor de arranque antes
pantalla permanece encendido juntamente No intentar poner en marcha el motor, arras-
de repetir la maniobra de arranque.
con el testigo , volver a colocar el con- trando o empujando el vehículo. Estas manio-
mutador en la posición STOP/OFF y luego ● Si, tras 8 intentos, el motor no arranca,
bras provocarían la entrada en el convertidor
nuevamente en MAR/RUN . Si el testigo (o dejar enfriar el motor de arranque durante
catalítico del combustible que, al arrancar el

190
motor, se inflamaría causando daños y sobre- botón usando la llave electrónica. De ese Después del funcionamiento con la carga
calentamiento del convertidor. modo se acciona el dispositivo de arranque y completa o, con grandes solicitudes de po-
se puede poner en marcha el motor. tencia, mantener el motor en marcha lenta de
En caso de batería descargada, es posible
3 a 5 minutos antes de apagarlo.
realizar un arranque de emergencia conectán-
REGULACIÓN TÉRMICA DEL MOTOR
dola mediante cables adecuados a una bate- Este tiempo permite al aceite y el líquido de
ría auxiliar o a la batería de otro vehículo. Sin LUEGO DESPUÉS DEL ARRANQUE enfriamiento del motor eliminar el calor exce-
embargo, esta maniobra puede ser peligrosa Realizar las siguientes operaciones: sivo de la cámara de combustión, rodamien-
si no se realiza en modo correcto. Consultar tos, componentes internos y turbocompresor.
● Arrancar el motor lentamente, haciéndolo
el apartado “Arranque de emergencia” en el
funcionar a un régimen medio, sin acele-
capítulo “En emergencia”.
rones. RECOMENDACIONES PARA
Arranque del motor con batería de la llave ● Evitar exigir el máximo de prestaciones APAGAR EL MOTOR
electrónica (Keyless Enter-N-Go) descar- durante los primeros kilómetros. Se re- PROCEDIMIENTOS
gada o agotada comienda esperar a que el indicador de Realizar las operaciones siguientes:
Si al pulsar el botón correspondiente el dispo- la temperatura del líquido de refrigeración
sitivo de arranque no responde, podría signi- motor empiece a subir. ● Estacionar el vehículo en una posición
ficar que la batería de la llave electrónica está que no constituya un peligro para el trá-
descargada o agotada. Por lo tanto, el sis- ENFRIAMIENTO DEL MOTOR - VER- fico, engranar una marcha (versiones con
tema no identificará la presencia de la llave SIONES TURBO DIÉSEL cambio manual) o colocar la palanca de
electrónica en el vehículo y mostrará un men- cambios en P (Estacionamiento) (versio-
Antes de apagar el motor, mantenerlo en mar-
saje específico en la pantalla. nes con cambio automático).
cha lenta durante unos minutos con el fin
de permitir una lubricación adecuada del tur- ● Colocar la palanca de cambios en P
En este caso, colocar el extremo redondeado (Estacionamiento) .
de la llave electrónica (lado opuesto al que bocompresor. Este procedimiento se reco-
aloja la pieza metálica de la llave) en el botón mienda especialmente después de una con- ● Con el motor al ralentí, colocar el disposi-
del dispositivo de arranque y pulsar el mismo ducción exigente. tivo de arranque en posición STOP.

191
Aviso Si se abre la puerta del conductor con el cua- motor con pinzas para cada rueda trasera y
Con el motor apagado, no colocar la llave de dro de instrumentos encendido, se emite una un módulo de control electrónico.
arranque en la posición MAR. señal acústica breve para recordar al conduc-
tor que tiene que apagar el vehículo. En la
Vehículos equipados con llave electrónica pantalla se mostrara un mensaje específico.
(Keyless Enter-N-Go)
Con una velocidad superior a 8 km/h se Con el dispositivo de arranque en posición
puede apagar el motor, aunque la palanca STOP, el funcionamiento de los levantavidrios
del cambio automático no esté en posición P eléctricos permanece activo durante aproxi-
(Estacionamiento). En este caso, para apagar madamente 3 minutos. La apertura de una de
el motor pulsar prolongadamente el botón del las puertas delanteras anula esta función.
dispositivo de arranque o pulsarlo 3 veces se- Después de un recorrido exigente, antes de
guidas en unos segundos. En este caso, el apagar el motor, dejarlo funcionar al ralentí
motor se detendrá y el dispositivo de arran- para que descienda la temperatura dentro del Nota
que se colocará en STOP. compartimiento del motor. Antes de abandonar el vehículo, accionar
Con el sistema Keyless Enter-N-Go se puede siempre el freno de estacionamiento eléc-
abandonar el vehículo con el motor encendido FRENO DE ESTACIONAMIENTO trico.
llevando consigo la llave electrónica sin que FRENO DE ESTACIONAMIENTO
se apague el motor. El vehículo indicará la Nota
ELÉCTRICO
presencia de la llave en el interior del vehículo Para estacionar el vehículo, apagar el mo-
El vehículo está equipado con un freno de tor, accionar el freno de estacionamiento,
solo en caso de que se cierren las puertas. estacionamiento eléctrico que garantiza un engranar la primera marcha y dejar las rue-
Cuando el vehículo se apaga (paso de la po- mejor uso y excelentes prestaciones. das giradas hacia la guía de la acera. Si el
sición MAR a STOP), la alimentación de los El freno de mano eléctrico dispone de un vehículo estuviere estacionado en una ba-
accesorios se mantiene durante aproximada- interruptor, situado en la consola central, un jada fuerte, se recomienda además el blo-
mente 3 minutos. queo de las ruedas con cuñas o piedras
192
colocadas delante de las ruedas (en caso Accionamiento manual del freno de esta-
de pendiente pronunciada). Asimismo, po- cionamiento ADVERTENCIA
ner la palanca de cambios en posición P No dejar NUNCA a niños solos en el vehí-
(Estacionamiento). culo ni abandonar el vehículo con las puer-
ADVERTENCIA tas desbloqueadas en un lugar al alcance
Nota Durante las maniobras de estaciona- de los niños.
En caso de avería en la batería del vehí- miento en carreteras con inclinación,
es imprescindible activar el freno de Cerciorarse también de que los niños no
culo, para desbloquear el freno de mano
estacionamiento, la primera marcha si accionen inadvertidamente el freno de es-
eléctrico es necesario sustituir la batería.
está en pendiente, la marcha atrás si está tacionamiento eléctrico, el pedal del freno
El freno de estacionamiento eléctrico puede en bajada (en la presencia de cambio o la palanca del cambio automático.
accionarse de dos maneras: automático, posicionar la palanca en "P")
y girar las ruedas delanteras.
● Manualmente, pulsando el interruptor en ADVERTENCIA
la consola central. Si se estaciona el vehículo en inclinaciones
acentuadas, bloquear las ruedas con un El freno de mano eléctrico siempre debe
● Automáticamente en las condiciones de estar accionado cuando se abandona el
calce.
"Safe Hold" o de "Auto Park Brake". vehículo.
Este procedimiento puede evitar acciden-
tes.

Para accionar manualmente el freno de esta-

cionamiento eléctrico con el vehículo parado,
tirar brevemente del interruptor situado en la
consola central.

193
Durante el accionamiento del freno de mano neamente y, consecuentemente, la frenada Desaccionamiento manual del freno de
eléctrico se podría notar un ligero ruido pro- dependiera de los motores eléctricos. estacionamiento eléctrico
cedente de la parte posterior del vehículo. Para desaccionar manualmente el freno de
Además, se encienden automáticamente las
estacionamiento, el dispositivo de arranque
Si se acciona el freno de mano eléctrico con luces de freno (stop), como sucedería en una
debe estar en posición MAR. Además, es ne-
el pedal del freno pisado se podría notar un frenada normal efectuada con la presión del
cesario pisar el pedal del freno y pulsar bre-
ligero movimiento del pedal. pedal del freno.
vemente el interruptor en la consola central.
Nota Para interrumpir la solicitud de frenado con el
Durante el desaccionamiento se podría notar
En caso de que el testigo de avería del freno vehículo en movimiento, soltar el interruptor
un ligero ruido procedente de la parte pos-
de estacionamiento eléctrico esté encen- en la consola central.
terior del vehículo, así como un ligero movi-
dido, algunas funciones del freno de esta- Si con este procedimiento el vehículo se frena miento del pedal del freno.
cionamiento eléctrico se desactivarán. En hasta alcanzar una velocidad inferior a 3 km/h
este caso, el conductor es responsable del aproximadamente y el interruptor se mantiene Nota
accionamiento del freno y del estaciona- tirado, se accionará definitivamente el freno No utilizar nunca la posición P
miento del vehículo en condiciones de to- de estacionamiento. (Estacionamiento) para sustituir el freno
tal seguridad. de mano eléctrico. Al estacionar el
Nota vehículo, accionar siempre el freno de
Si, en circunstancias excepcionales, fuera ne- Circular con el freno de mano eléctrico mano eléctrico para evitar lesiones o
cesario accionar el freno con el vehículo en accionado o utilizar repetidamente el freno daños provocados por el movimiento
movimiento, mantener tirado el interruptor en de mano eléctrico para frenar el vehículo incontrolado del vehículo.
la consola central durante el tiempo en el que podría provocar graves daños al sistema
sea necesario el accionamiento del freno. de frenos.
El testigo podría encenderse si el sistema
hidráulico no estuviera disponible momentá-

194
MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO ● "Safe Hold": cuando la velocidad del SAFE HOLD
DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO vehículo es inferior a 3 km/h y la pa- Es una función de seguridad que acciona
ELÉCTRICO lanca de cambios no está en posición P automáticamente el freno de estacionamiento
El freno de mano eléctrico puede funcionar (Estacionamiento) y se ha detectado que eléctrico en caso de que el vehículo no se
según las modalidades siguientes: el conductor tiene la intención de salir del encuentre en condiciones seguras en caso de
vehículo, el freno de mano eléctrico se que:
● "Modalidad de accionamiento Dinámico": accionará automáticamente para poner el
esta modalidad se activa tirando del in- vehículo en condiciones de seguridad. ● La velocidad del vehículo es inferior a 3
terruptor con continuidad durante la con- ● "Auto Park Brake": si la velocidad del km/h.
ducción. vehículo es inferior a 3 km/h, el freno ● La palanca de cambios no está en posi-
● "Modalidad de accionamiento estático y de mano eléctrico se accionará automá- ción P (Estacionamiento) .
reposo": con el vehículo parado, el freno ticamente cuando la palanca de cambios ● El cinturón de seguridad del conductor no
de mano eléctrico puede accionarse ti- se pone en posición P (Estacionamiento). está abrochado.
rando una sola vez del interruptor situado Cuando el freno de mano está accionado ● La puerta del lado del conductor está
en la consola central. En cambio, para y se aplica a las ruedas, se enciende el abierta.
desaccionar el freno pulsar el interruptor LED situado en el interruptor la consola
● No se han detectado intentos de pisar el
a la vez que se pisa el pedal del freno. central, así como el testigo en el cua- pedal del freno.
● "Drive Away Release" (donde esté pre- dro de instrumentos. Cada accionamiento
sente): el freno de mano eléctrico se automático del freno de mano puede anu- El freno de mano se acciona automáticamente
desaccionará automáticamente si el cin- larse pulsando el interruptor en la consola para impedir que se el vehículo mueva.
turón de seguridad del lado conductor central y poniendo, a la vez, la palanca de
La función Safe Hold puede desactivarse tem-
está abrochado y se ha detectado que el cambios en posición P (Estacionamiento).
poralmente pulsando el interruptor situado en
conductor tiene la intención de mover el
la consola central y, al mismo tiempo, pisando
vehículo (en marcha hacia delante o mar-
cha atrás).

195
el pedal del freno, con el vehículo parado y la
puerta del lado del conductor abierta. ADVERTENCIA
No manejar el vehículo con la mano apo-
Una vez desactivada, la función volverá a yada en la palanca de cambio.
activarse cuando la velocidad del vehículo
alcance los 20 km/h o cuando el dispositivo Aunque sea poco el peso de la mano,
de arranque se ponga en posición STOP y puede desgastar a los elementos internos
después en MAR. de la caja de cambios con el paso del
tiempo.
TRANSMISIÓN MANUAL
DESCRIPCIÓN En bajas temperaturas, es normal que el cam-
bio de las marchas se vuelva dificultoso hasta Para acoplar la marcha atrás a partir de la po-
que el fluido de la transmisión se caliente. sición de punto muerto, levantar el anillo ubi-
ADVERTENCIA cado por debajo de la empuñadura y, simul-
Para cambiar de marcha correctamente, Para acoplar las marchas, pisar a fondo el táneamente, desplazar la palanca hacia la iz-
se debe pisar a fondo el pedal del embra- pedal del embrague y colocar la palanca de quierda y luego hacia adelante.
gue. cambios en la posición deseada (el esquema
para acoplar las marchas se encuentra en la Nota
Por lo tanto, en la zona del piso debajo de
empuñadura de la palanca). La marcha atrás solo puede engranarse
los pedales no debe haber nada que obs-
con el vehículo totalmente detenido. Con
taculice su recorrido: asegúrese de que las
el motor en marcha, antes de engranar
alfombras estén siempre bien extendidas
la marcha atrás, aguardar por lo menos
y no interfieran con los pedales.
2 segundos con el pedal del embrague
totalmente presionado, para evitar que se
dañen los engranajes.

196
 brague. Siempre usar la primera marcha para
colocar el vehículo en movimiento.

La utilización del pedal del embrague debe li-

mitarse exclusivamente a los cambios de mar-
chas. No conducir con el pie apoyado en el
pedal del embrague aunque ligeramente. En
algunas circunstancias, la electrónica de con-
trol del pedal del embrague puede intervenir
interpretando el estilo equivocado de conduc-
ción como si fuera una avería.

Cambiando las marchas

Pisar en el pedal del embrague hasta el fin de
su recorrido antes de cambiar las marchas.
Pisar ligeramente en pedal del acelerador a
medida que esté liberando el pedal del em-

197
Velocidades recomendadas para cambios de marchas
Para utilizar la transmisión manual de manera eficiente, buscando ahorro de combustible y las prestaciones del vehículo, los cambios de marchas
deben ser realizados observando los valores en la tabla a continuación. Cambiar las marchas en las velocidades indicadas para el vehículo en
aceleración. Las recomendaciones pueden no aplicarse cuando el vehículo esté cargado o utilizando remolque.

Velocidades para cambios de marchas (km/h)

Selección de marchas 2ª para 3ª 3ª para 4ª 4ª para 5ª 5ª para 6ª

Todos los motores Aceleración 39 55 76 90

Cruzeiro 31 43 60 66

198
Reduciendo las marchas
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Se recomienda reducir de una marcha más
Saltar marchas y reducir a marchas muy Reducir las marchas de una en una condu-
alta a una inferior al conducir en bajadas pro-
bajas conduciendo en alta velocidad ciendo en bajadas para prevenir la subida
nunciadas para preservar los frenos. Realizar
puede dañar el conjunto de motor y repentina de las revoluciones del motor, lo
las reducciones en el momento correcto tam-
embrague. Cualquier intento de reducir a que puede provocar daños tanto al pro-
bién proporciona la mejor aceleración cuando
marchas inferiores sin presionar el pedal pulsor como al embrague, aunque el pedal
retomadas de velocidad son necesarias. Re-
del embrague puede provocar daños al esté presionado.
ducir las marchas progresivamente. No saltar
sistema de embrague.
marchas para evitar que las revoluciones del En las versiones con transmisión total,
motor y del embrague disparen. Acoplar marchas muy bajas y soltar el em- cuando en el cambio reducido (low range),
brague puede resultar en daños al motor. daños al motor y al embrague pueden ser
provocados en velocidades significativa-
ADVERTENCIA mente más bajas.
No reducir la marcha para frenado adicio- ADVERTENCIA
nal del motor en superficies resbaladizas. No seguir las recomendaciones de veloci-
dades máximas para reducciones puede ADVERTENCIA
Las ruedas motrices pueden perder trac-
provocar daños al motor y al embrague, En las versiones con transmisión total,
ción y el vehículo puede derrapar.
aunque el pedal del embrague esté pre- conducir en bajadas con las marchas en el
sionado. cambio reducido puede resultar en daños
al embrague.
Seguir siempre las recomendaciones de
este manual. Seguir siempre las recomendaciones de
este manual.

199
 ADVERTENCIA
Si se salta una marcha en la reducción si se
hace la reducción con el vehículo en una
velocidad muy alta, esas condiciones pue-
den provocar una superelevación repen-
tina de las revoluciones del motor, luego
que una marcha muy baja sea seleccio-
nada y el pedal del embrague sea liberado.
Daños al embrague y a la transmisión pue-
den ocurrir al saltarse una marcha al redu-
cir o al reducir las marchas con el vehículo
en alta velocidad, aunque se mantenga
presionado el pedal del embrague (es de-
cir, el pedal no sea liberado).

200
Velocidades máximas recomendadas para reducción de marchas (km/h)
Selección de marchas 6ª para 5ª 5ª para 4ª 4ª para 3ª 3ª para 2ª 2ª para 1ª

Velocidad máxima 129 113 81 48 24

201
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA o inferior), realizado manualmente, me-
DESCRIPCIÓN diante la indicación numérica.
El vehículo puede estar equipado con un cam-
bio automático controlado electrónicamente, PALANCA DE CAMBIOS
en el cual los cambios de marchas ocurren La palanca puede asumir las siguientes posi-
automáticamente en función de parámetros ciones:
instantáneos de utilización del vehículo (velo- ● P = Estacionamiento.
cidad del vehículo, inclinación de la carretera
y posición del pedal del acelerador. ● R = Marcha atrás.
● N = Punto muerto.
La posibilidad de selección manual de las
● D = Drive (marcha hacia delante automá- La marcha engranada se muestra en la pan-
marchas está, en todos los casos, disponibles
tica). talla.
debido a la posición “modalidad secuencial”
de la palanca de cambios. ● AutoStick: + paso a una marcha superior Para seleccionar una marcha, pulsar el botón
en modalidad de conducción secuencial; y mover la palanca hacia delante o hacia atrás.
PANTALLA – paso a una marcha inferior en modalidad
de conducción secuencial. En caso de utilizar el cambio en "modalidad
La pantalla (versiones con pantalla multifun-
secuencial", que se activa moviendo la pa-
ción) o (versiones con pantalla multifunción El esquema para el engranaje de marchas se lanca desde D (Drive) hacia la izquierda, se
reconfigurable) puede visualizar: indica en la moldura al lado de la palanca de alcanzan las posiciones hacia + o hacia –. Es-
● En modalidad automática: la marcha se- cambios. tas posiciones son inestables.
leccionada (P, R, N, D). Para salir de la posición P (Estacionamiento),
● En modalidad de conducción Manual (se- o para pasar de la posición N (Punto muerto)
cuencial): el cambio de marcha (superior a la posición D (Drive) o R (Marcha atrás)
cuando el vehículo está parado o se mueve

202
a baja velocidad, también debe pisarse el (vea "Función de emergencia cambio", "Velocidad muy elevada para cambiar a D"
pedal del freno (ver lo indicado en el apartado en este capítulo). o bien "Velocidad muy elevada para cam-
"Sistema de inhibición engranado de marchas biar a R."
con freno accionado" en este capítulo). En caso de que ocurra un intento de cambio
de marcha de N a D o R con el vehículo de- LEVAS DE CAMBIO DE MARCHAS EN EL
Nota tenido sin presionar el pedal de freno, la pa- VOLANTE
NO acelerar durante el paso de la posición lanca de cambios podrá bloquearse e impedir Además de la palanca de cambios, ubicada
P (o N) a otra posición. el cambio de posición. La pantalla de la pa- en la consola central, algunas versiones po-
lanca del mando de cambio y de indicación seen también levas detrás del volante, que
Nota de marcha del tablero parpadeará y se exhi- funcionarán en velocidad superior a 9 km/h,
Después de seleccionar una marcha, es- birá en el cuadro de instrumentos el mensaje presionándolas contra el volante, en la parte
perar unos segundos antes de acelerar. "Cambiar a P y después cambiar a la mar- central de las mismas.
Esta precaución es especialmente impor- cha deseada".
tante con el motor frío. Con el vehículo en movimiento, accionar la
Si se repite el intento de cambio de marcha leva derecha para insertar una marcha supe-
Nota cuando la pantalla del cambio esté parpa- rior o la leva izquierda para insertar una mar-
No manejar el vehículo con la mano apo- deando, la palanca permitirá el cambio para cha inferior.
yada en la palanca de cambios, pues esa evitar posibles daños al sistema y las pantallas
situación podría provocar: seguirán parpadeando. En ese caso, cambiar
la palanca de cambios a la posición P para
● Cambio involuntario de marcha por el volver al funcionamiento normal del sistema.
conductor a la posición N (neutral).
● El cambio puede entender momentá- Nota
neamente que está en una situación No se recomienda el cambio de marcha de
intermedia (ninguna marcha acoplada) N a D o de N a R con el vehículo en mo-
y podría entrar de modo de emergencia vimiento. En esas condiciones se exhibirá
en el cuadro de instrumentos en mensaje
203
POSICIONES DE LA PALANCA Al estacionar el vehículo en subida, accionar
ADVERTENCIA el freno de estacionamiento antes de colocar
Estacionamiento (P)
Antes de mover la palanca de cambios la palanca de cambios en posición P; de
de la posición P, poner el dispositivo de lo contrario podría resultar difícil mover la
ADVERTENCIA arranque en posición MAR y pisar el pedal palanca de cambios de la posición P.
Nunca poner la palanca en la posición P del freno.
(Estacionamiento) en lugar del freno de Para comprobar el engranado efectivo de la
estacionamiento. De lo contrario, podría dañarse la palanca posición P:
de cambios.
Al estacionar el vehículo, accionar siempre ● Desplazar completamente hacia delante
el freno de estacionamiento para evitar la palanca de cambios, hasta su fin de
movimientos accidentales del vehículo. Esta posición integra el freno de estaciona-
carrera.
miento, bloqueando el cambio. Con la pa-
lanca de cambios en esta posición se puede ● Comprobar que la pantalla muestre la letra
arrancar el motor. P.
ADVERTENCIA
Si no se pone la palanca en la posición P Nota Sin pisar el pedal del freno, asegurarse de que
(Estacionamiento) el vehículo puede mo- No intentar seleccionar la posición P con la palanca de cambios no se desplace de la
verse y causar lesiones a la gente. vehículo en movimiento. Antes de abando- posición P.

Antes de bajar del vehículo, asegurarse nar el vehículo, colocar siempre la palanca Marcha atrás (R)
de que la palanca está en la posición P de cambios en esta posición y accionar el Seleccionar esta opción solo con vehículo
y que el freno de estacionamiento está freno de estacionamiento. completamente parado.
accionado. Al estacionar el vehículo en una superficie
llana, colocar la palanca de cambios en posi-
ción P y, a continuación, accionar el freno de
estacionamiento.

204
 Seleccionar la posición N en caso de paradas AutoStick - Modalidad de cambio manual
ADVERTENCIA largas con el motor en marcha. Accionar secuencial
Accionar la marcha atrás sólo con el vehí- también el freno de mano eléctrico. En caso de cambios frecuentes de marcha
culo parado, el motor al ralentí y el acele- (por ejemplo, cuando se circula con carga pe-
rador totalmente soltado. Drive (D) - Marcha hacia delante automá- sada, en pendientes, con viento fuerte de cara
tica o arrastrando remolques pesados), se reco-
Esta acción podrá preservar la caja de
Utilizar esta posición en condiciones de mar- mienda utilizar la modalidad AutoStick (cam-
cambios.
cha normales. bio secuencial) para seleccionar y mantener
El paso de la posición D a la posición P una relación fija más baja.
Punto muerto (N)
(Estacionamiento) o R (Marcha atrás) debe En estas condiciones, la utilización de una
realizarse solo tras soltar el pedal del acele- marcha más baja mejora el desempeño del
ADVERTENCIA rador, con vehículo parado y pedal del freno vehículo y prolonga la duración del cambio,
No poner la palanca de cambios en N ni pisado. limitando los cambios de marchas y evitando
apagar el motor para circular en bajada.
Esta posición asegura el engranado automá- fenómenos de sobrecalentamiento.
Este tipo de conducción es peligroso y re- tico de las relaciones más adecuadas a la Se puede pasar de la posición D (Drive) a la
duce la posibilidad de intervenir en caso marcha y un menor consumo de combustible. modalidad secuencial, sea cual sea la veloci-
de repentinas variaciones del flujo de trá-
En esta posición el cambio realiza los cam- dad del vehículo.
fico o de la superficie del pavimento. Se
corre el riesgo de perder el control del ve- bios de marcha de forma automática, selec- - Activación
hículo y provocar accidentes. cionando cada vez la relación más adecuada
entre las disponibles para la marcha adelante, Con la palanca de cambios en posición D
así garantizando las características de con- (Drive), para activar la modalidad de conduc-
Corresponde a la posición de punto muerto ducción optimas en todas las condiciones ción secuencial, mover la palanca hacia la iz-
de un cambio manual. Con la palanca en más clásicas de conducción del vehículo. quierda (indicación – y + en la moldura). En la
posición N es posible arrancar el motor. pantalla se mostrará la marcha engranada.

205
Moviendo la palanca de cambios hacia de- pasa a una modalidad de funcionamiento En la pantalla podría encenderse el icono .
lante (hacia el símbolo –) o hacia atrás (hacia que permite disminuir la velocidad del ve-
el símbolo +) o las levas del lado izquierdo (-) hículo con facilidad. En caso de "emergencia del cambio" acudir
y derecho (+) del volante se realiza el cambio ● El vehículo mantendrá la relación selec- inmediatamente al taller de la Red de Asis-
de marcha. cionada por el conductor, siempre que tencia Jeep.

- Desactivación las condiciones de seguridad lo permi- - Avería temporal

tan. Esto significa que, por ejemplo, con
Para desactivar la modalidad de conducción régimen del motor demasiado bajo el sis- En caso de avería temporal, se puede resta-
secuencial, volver a colocar la palanca de tema intentará evitar el apagado del motor blecer el funcionamiento correcto del cambio
cambios en posición D (Drive) (modalidad de pasando a una marcha inferior de forma en todas las marchas hacia delante, proce-
conducción "automática") o, además de eso, autónoma. diendo de la siguiente manera:
también presionar la leva derecha (+) hasta
● Parar el vehículo.
que la indicación D vuelva a aparecer en la FUNCIÓN DE EMERGENCIA DEL
pantalla del tablero de instrumentos.. ● Poner la palanca de cambios en P
CAMBIO (Si está equipado) (Estacionamiento).
Avisos El funcionamiento del cambio se controla
● Poner el dispositivo de arranque en posi-
● En superficies deslizantes, no pasar a constantemente para detectar si hay anoma-
ción STOP.
marchas inferiores: las ruedas motrices lías. Si se detecta una condición que podría
provocar daños en el cambio, se activa la fun- ● Esperar unos 10 segundos y después
podrían perder adherencia con el consi-
ción de "emergencia del cambio". volver a arrancar el motor.
guiente riesgo de deslizamiento del ve-
hículo que podría causar accidentes o ● Seleccionar la marcha deseada: si ya no
En esta condición, el cambio permanece
lesiones a las personas. se detecta el problema, el cambio vuelve
en 4ª marcha, independientemente de la
a funcionar correctamente.
● Para seleccionar la marcha correcta para marcha seleccionada. Las posiciones P
la máxima desaceleración (freno motor), (Estacionamiento), R (Marcha atrás) y N
basta con mantener accionada hacia de- (Punto muerto) siguen funcionando.
lante la palanca de cambios (–): el cambio
206
Nota del cambio automático" del capítulo "En caso ● Seleccionar la posición R (Marcha atrás),
En caso de avería temporal, se recomienda de emergencia". o bien pasar de R a otra posición, solo con
acudir lo antes posible a la Red de Asisten- vehículo completamente parado y motor
cia Jeep. SISTEMA DE INHIBICIÓN DEL EN- al ralentí.
GRANADO DE MARCHAS SIN PEDAL ● No realizar cambios de marchas entre
BLOQUEO DE ENCENDIDO Y POSI- DEL FRENO PISADO las posiciones P (Estacionamiento), R
CIÓN ESTACIONAMIENTO Este sistema impide que la palanca de (Marcha atrás), N (Punto muerto) o D
Versiones con sistema Keyless Enter-NGo: cambios se mueva de la posición P (Drive) con motor arrancado y un régimen
esta función requiere que la palanca de cam- (Estacionamiento) si antes no se ha pisado el superior al ralentí.
bios se ponga en P (Estacionamiento) antes pedal del freno. ● Antes de engranar cualquier marcha, pisar
de poner el dispositivo de arranque en posi- a fondo el pedal del freno.
ción STOP. Para poner el cambio en una posición dife-
rente de P (Estacionamiento), el dispositivo de Nota
Versiones con llave mecánica:esta función arranque debe estar en posición AVV (motor Mantener pisado el pedal del freno mo-
requiere que la palanca de cambios se ponga encendido o apagado) y el pedal del freno viendo, al mismo tiempo, la palanca de
en P (Estacionamiento) antes de poder extraer debe estar pisado. cambios hacia una posición diferente de P
la llave del dispositivo de arranque. (Estacionamiento) y AutoStick.
En caso de que la batería del vehículo esté AVISOS GENERALES
El incumplimiento de las instrucciones indica- ● El movimiento inesperado del vehículo
descargada, la llave de contacto, si está in-
das a continuación puede provocar daños al puede ocasionar lesiones a los ocupantes
troducida, permanece bloqueada en su aloja-
cambio: o a otras personas que se encuentren en
miento.
sus cercanías. No abandonar el vehículo
Para extraer mecánicamente la llave, ver lo ● Seleccionar la posición P con el motor en marcha: antes de salir
descrito en el apartado "Desbloqueo palanca (Estacionamiento) solo con vehículo del habitáculo, accionar siempre el freno
completamente parado. de mano eléctrico, colocar la palanca de
cambios en posición P (Estacionamiento),
207
 apagar el motor y sacar la llave del dis- marcha solo con motor al ralentí, pisando ratura del aceite alcanza el valor preesta-
positivo de arranque (para versiones con a fondo el pedal del freno. blecido.
llave mecánica). Con el dispositivo de ● Si la temperatura del cambio supera los
arranque en posición STOP (permitido sa- límites de funcionamiento normales, la TRACCIÓN TOTAL
car la llave), el cambio se bloquea en po- centralita del cambio podría modificar la TRACCIÓN TOTAL JEEP ACTIVE
sición P (Estacionamiento) para impedir secuencia de engranado de las marchas DRIVE (4WD) Y JEEP ACTIVE DRIVE
movimientos accidentales del vehículo. y reducir el par motor. LOW (4WD LOW)
● Al salir del vehículo, sacar siempre la llave ● En caso de sobrecalentamiento del cam- El vehículo está equipado con un innova-
mecánica del dispositivo de arranque y bio, en la pantalla se muestra el símbolo dor sistema capaz de transferir al eje trasero
cerrar todas las puertas. No dejar a los . En este caso, el cambio podría fun- de modo completamente automático toda la
niños solos en el interior del vehículo. cionar incorrectamente hasta que se en- tracción necesaria para desprenderse fácil-
● En las versiones con Keyless Enter-N- fríe. mente de cualquier situación, garantizando a
Go, no dejar la llave electrónica cerca ● Al utilizar el vehículo con temperaturas la vez economía en términos de emisiones y
del vehículo (o en un lugar al alcance de exteriores extremadamente bajas, el fun- consumo.
los niños) y el dispositivo de arranque cionamiento del cambio podría variar en
activado. Un niño podría accionar los La transmisión se constituye, de hecho, por
función de la temperatura del motor y del un dispositivo PTU (Power Transfer Unit) ca-
levantavidrios eléctricos, otros mandos cambio, así como de la velocidad del ve-
o incluso poner en marcha el vehículo paz de desconectar todo el eje trasero inme-
hículo. diatamente al mando del cambio cuando las
accidentalmente.
● La activación del embrague del conver- condiciones lo permitan (p. ej. en caso de
● Colocar el cambio en una posición que tidor de par y el engranado de la 8a o marcha en carretera) y por un acoplamiento
no sea P (Estacionamiento) o N (Punto de la 9a marcha se inhibe hasta que el trasero capaz de modular la cantidad de par
muerto) con un régimen del motor supe- aceite del cambio alcance la temperatura necesario para desprender el vehículo o me-
rior al ralentí es peligroso. Si no se pisa correcta. El funcionamiento completo del jorar su manejabilidad en pisos de carretera
a fondo el pedal del freno, el vehículo cambio se habilitará en cuanto la tempe- irregulares.
podría acelerar rápidamente. Engranar la
208
TRACCIÓN TOTAL ● 4WD LOW: enfatiza los rendimientos to-
La tracción en las cuatro ruedas motrices doterreno del vehículo en todas las mo-
(4WD) es completamente automática en la dalidades de conducción.
modalidad de conducción normal.

Nota
No se puede realizar el cambio de modali-
dad cuando el vehículo supera los 120 km/h
de velocidad.

Activación de la tracción total

Los botones para activar la tracción total están ● 4WD LOW (versiones Trailhawk): enfatiza
situados en el dispositivo Selec-Terrain™ y los rendimientos todoterreno del vehículo
permiten seleccionar: en todas las modalidades de conducción.

● 4WD LOCK (algunas versiones): desha- La función 4WD LOCK se puede activar
bilita la función de desconexión del eje a la presión del botón correspondiente o
de transmisión garantizando la disponibi- cuando el selector se gira de AUTO a
lidad inmediata del par en la junta trasera. SNOW/SAND/MUD o ROCK (versiones
Esta función se selecciona en modalidad Trailhawk) y el 4WD LOW no se ha activado
AUTO y en las otras modalidades de con- anteriormente.
ducción.
Cuando se activa una función (por ej. 4WD
LOW) automáticamente se desactiva automá-
ticamente la otra.

209
Nota Terrain™ podría parpadear hasta que finaliza
ADVERTENCIA (continuación) la activación.
En algunas versiones, la presión del bo-
tón 4WD LOW también activa automática- bre el comportamiento dinámico del vehí-
mente la función 4WD LOCK. Si se vuelve culo. Desactivación modalidad 4WD LOW
a pulsar el botón 4WD LOW dejará activa La desactivación puede realizarse a cualquier
la función 4WD LOCK. En cambio, si se velocidad entre 0 y 120 km/h.
vuelve a pulsar el botón 4WD LOCK se de- ADVERTENCIA En algunas versiones, el mensaje "4WD LOW"
sactivarán las dos funciones. No conducir a velocidades superiores a en la pantalla se apaga cuando la desactiva-
permitidas por las condiciones de las ción ha finalizado.
Nota carreteras.
La función 4WD LOW sólo se recomienda En este caso, el LED en el botón 4WD LOW
en firmes irregulares y con poca adheren- Conducir siempre con seguridad. está apagado.
cia.
Nota
ACTIVACIÓN/ DESACTIVACIÓN DE Si las condiciones para engranar la función
LA MODALIDAD 4WD LOW 4WD LOW no se satisfacen, en el display se
ADVERTENCIA Activación modalidad 4WD LOW visualiza un mensaje específico indicando
El funcionamiento correcto de la función Con el vehículo parado y el dispositivo de las instrucciones para la conclusión de la
4WD depende de los neumáticos: todos arranque en posición MAR o con el motor introducción solicitada.
deben tener dimensiones iguales, ser del en marcha, colocar la palanca de cambios en
mismo tipo y tener circunferencia igual. posición D (Drive), R (Marcha atrás) o N (Punto SELEC-TERRAIN
El uso de neumáticos con diferentes di- muerto) y pulsar una vez el botón 4WD LOW. El dispositivo Selec-Terrain™ combina las ca-
mensiones produce efectos negativos so- En algunas versiones, con la modalidad ac- racterísticas de los sistemas de control del
tivada, en la pantalla se muestra el mensaje vehículo con la posibilidad de intervención
(continuación) del conductor, de modo a proveer la mejores
"4WD LOW". El LED en el dispositivo Selec-
prestaciones en cualquier tipo de terreno.
210
SELECCIÓN DE LA MODALIDAD DE ya que permite desconectar, cuando las con poca adherencia, como firmes con
CONDUCCIÓN condiciones lo permitan, el eje de la trans- barro o hierba mojada.
Girar el selector para seleccionar la modalidad misión. Para terrenos accidentados o alta
performance, se recomienda el uso de las Al arrancar el motor, se selecciona automáti-
deseada. camente la modalidad AUTO (LED encendido
modalidades a continuación.
El giro del selector, si la funcionalidad 4WD al lado del mensaje AUTO).
● SNOW (Nieve) : esta modalidad permite
LOW no ha sido anteriormente activada, ac- Girando el selector, el LED al lado del mensaje
obtener una mejor estabilidad en con-
tivará automáticamente la funcionalidad 4WD AUTO permanece encendido. En cambio, los
diciones meteorológicas adversas. Se
LOCK. demás LED se encienden secuencialmente
puede utilizar para circular en carreteras o
Nota recorridos todoterreno con poca adheren- en función de las posiciones que realiza el
No se puede realizar el cambio de modali- cia como, por ejemplo, firmes cubiertos selector, indicando así al conductor cuál es la
dad cuando el vehículo supera los 120 km/h de nieve. En la modalidad SNOW, según nueva modalidad solicitada.
de velocidad. las condiciones de funcionamiento y para
Una vez obtenida la modalidad deseada (LED
versiones con cambio automático, esta
al lado del mensaje correspondiente encen-
● AUTO (Automático) : la modalidad de última podría engranar la 2ª marcha (en
dido), basta con mantener el selector en po-
tracción en las cuatro ruedas motrices vez de la 1ª) durante la puesta en marcha,
sición para que el sistema Selec-Terrain™ se
con funcionamiento continuo y comple- a fin de reducir al mínimo el deslizamiento
active y habilite la modalidad seleccionada.
tamente automático puede utilizarse para de las ruedas.
circular en carreteras pavimentadas y en ● SAND (Areia) : modalidad de conducción Mientras el sistema define el vehículo según
carreteras de tierra.. Esta modalidad equi- todoterreno para utilizar en superficies la modalidad solicitada, el LED relativo a la
libra la tracción para garantizar maniobra- con poca adherencia, como firmes con misma modalidad empieza a parpadear (du-
bilidad y aceleración mejoradas relativa- arena. La transmisión se configura para rante tiempo mínimo de medio segundo hasta
mente a un vehículo con tracción con dos ofrecer la máxima tracción. un tiempo máximo de cerca de 5 segundos).
ruedas motrices. Esta modalidad tam-
● MUD (Lama): modalidad de conducción Cuando el LED se enciende con luz fija y a la
bién reduce el consumo de combustible
todoterreno para utilizar en superficies vez se apaga el LED de la modalidad AUTO,
211
significa que la nueva modalidad seleccio- cualquier naturaleza, todavía será posible ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL SIS-
nada ha sido correctamente activada. operar la dirección manualmente. Sin em- TEMA
bargo, el esfuerzo exigido para maniobras Para activar/desactivar el sistema manual-
Si no es posible efectuar la activación de la
deberá aumentar substancialmente. mente, presionar el botón .
modalidad solicitada dentro de 5 segundos,
el LED relativo a la misma modalidad dejará Si las condiciones de falla persisten, acudir
de parpadear, mientras el LED relativo a la a la Red de Asistencia Jeep.
modalidad anteriormente activa (modalidad
AUTO) seguirá encendido con luz fija. SISTEMA START&STOP
Todo ello es igualmente válido para cualquier SISTEMA START&STOP (Si está equi-
pasaje posterior entre distintas modalidades pado)
del dispositivo Selec-Terrain™. El sistema Start&Stop apaga automática-
mente el motor siempre que el vehículo esté
DIRECCIÓN ASISTIDA detenido (atendiendo las condiciones de fun-
DIRECCIÓN ELÉCTRICA cionamiento del sistema) y reinicia cuando el
conductor accione el pedal del embrague para La desactivación del sistema Start&Stop se
El sistema de asistencia eléctrica de la direc-
versiones con cambio manual o cuando suelte indica por medio de un mensaje exhibido en
ción ofrece al conductor buenas respuestas
el pedal del freno o accione el pedal del acele- la pantalla y/o en el cuadro de instrumentos
del vehículo y facilita las maniobras en espa-
rador para versiones con cambio automático. (dependiendo de la versión). En esas condi-
cios limitados. El nivel de asistencia es varia-
ble para ofrecer menores esfuerzos en manio- Este procedimiento aumenta la eficiencia del ciones el LED del botón se enciende.
bras de estacionamiento y firmeza al conducir. vehículo por medio de la reducción en el con-
sumo de combustible, reduce las emisiones
Nota de gases nocivos y la contaminación sonora.
En el caso de que el sistema sufra alguna
interrupción de la asistencia por falla de

212
FUNCIONAMIENTO ductor efectúa uno de los siguientes procedi- ● La puerta del conductor no está blo-
Transmisión automática mientos: queada (vinculado al bloqueo eléctrico de
Modo Autostop (apagado automático del las puertas).
● Cuando se mueve la palanca del cambio
motor) ● El cinturón de seguridad del conductor no
o cuando se libera el pedal del freno. Con
está abrochado.
En vehículos con transmisión automática, si la función Start&Stop habilitada, liberar el
el sistema Star&Stop está activado y se para pedal del freno para permitir la reactiva- ● La marcha atrás fue accionada (por ejem-
el vehículo (para durante un tiempo suficiente ción del motor, desde que el cambio esté plo, para las maniobras de estaciona-
para que el sistema actúe) el motor se apaga en la posición D (Drive). miento).
automáticamente en las siguientes condicio- ● Ocurrió reaprovisionamiento reciente.
nes: Si el cambio se encuentra fuera de la posición Esa condición es temporal (ver
posición D (Drive) el vehículo va a ponerse en advertencias en el apartado "sistema
● Palanca de velocidades en la posición D. marcha automáticamente. Flex" en este capítulo.
● Pedal de freno presionado. Condiciones que inhiben la parada do mo- ● El capó está abierto o desbloqueado.
tor (Autostop) ● El depósito de combustible está en la
Nota
El apagado del motor es habilitado sola- Por motivo de confort, de reducción de emi- reserva.
mente después que el vehículo supere una siones y de seguridad, el motor no se apaga ● El testigo del sistema Start&Stop está
velocidad de aproximadamente 5 km/h, bajo las siguientes condiciones: encendido.
para evitar repetidos apagados del motor
cuando conduzca a una velocidad baja. ● Inclinación superior al valor preestable- Nota
cido para garantizar la seguridad de fun- La utilización del aire acondicionado puede
Modo Autostart (reactivación automática cionamiento del sistema. inhibir el autostop según la opción elegida
del motor) ● El motor todavía está frío. por el usuario, conforme descripción en el
apartado "Climatización".
En caso de transmisión automática, el motor ● El nivel de carga de la batería está inferior
se reactiva automáticamente cuando el con- al límite preestablecido.

213
Condiciones para reactivación del motor
(Autostart) ADVERTENCIA
Para el correcto funcionamiento del sis-
Por motivo de confort, de reducción de emi- tema, el nivel de carga de la batería debe
siones y de seguridad, el motor puede reini- estar superior al límite preestablecido.
ciar automáticamente sin cualquier interven-
ción del conductor, si ocurre una de las si- Observar siempre las as recomendaciones
guientes condiciones: de este manual.

● Nivel de carga de la batería superior al

Por motivo de seguridad, el Start&Stop po-
límite preestablecido.
drá ser deshabilitado. El display en el cua-
● Depresión del sistema de freno, debido al dro de instrumentos exhibirá el mensaje de
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD
accionamiento del pedal de freno repeti- Star&Stop no disponible. Durante el funcionamiento del sistema
das veces. Start&Stop, en condición de Autostop (motor
● Vehículo en movimiento, por ejemplo, en apagado) y el conductor desabrocha el
los casos de tráfico en bajadas. cinturón de seguridad y abre la puerta o abre
la puerta y quita el pie del pedal de freno,
● El motor fue apagado a través del sistema
el freno de estacionamiento eléctrico se
Start&Stop durante más que tres minutos.
accionará, solicitando la intervención del
usuario para rearranque del motor a través
de un mensaje en el cuadro de instrumentos..

Nota
Es posible mantener el motor en fun-
cionamiento deshabilitando el sistema
Start&stop.

214
 INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO
ADVERTENCIA
En casos de inactividad del vehículo tenga
Durante el funcionamiento del sistema
atención a la carga de la batería.
Stop&Start, el conductor debe tener
siempre atención al accionamiento del Efectuar el siguiente procedimiento:
pedal de freno.
Si es necesario desconectar el cable masa (-
Debido a distintas condiciones, el motor ) de la batería, se debe hacerlo a través del
podrá rearrancar y el vehículo podrá entrar falso polo del sensor A, como se indica a
en movimiento en caso de que el freno no continuación:
esté completamente presionado.

● Quite el acoplamiento rápido C del falso

IRREGULARIDAD EN EL FUNCIONA- polo negativo D.
MIENTO
En caso de mal funcionamiento, el sistema
Start&Stop se desactiva. El conductor es in-
formado de la anomalía por medio del encen-
dido del testigo, juntamente con una mensaje
exhibido en la pantalla (algunas versiones). En
ese caso, acudir a la Red de Asistencia Jeep.

Nota
El funcionamiento del sistema Start&Stop
podrá quedar perjudicado en caso de que ● Presione el botón B del acoplamiento
no se utilicen accesorios genuinos Mopar. rápido para soltarlo del falso polo.

215
● Para recolocar el cable, empujar en el ARRANQUE DE EMERGENCIA personas presentes en el interior del vehí-
sentido contrario hasta escuchar el clic En caso de arranque de emergencia con ba- culo.
de bloqueo, cerciorándose de que esté tería auxiliar, no conectar el cable negativo (-) Durante el reaprovisionamiento de com-
bien bloqueado. de la batería auxiliar al polo negativo E de la bustible, cerciorarse de que el vehículo
El sensor IBS A no puede nunca ser batería del vehículo. Conectar a un punto de esté apagado y con la llave de arranque en
desconectado del polo, excepto en el masa motor/cambio (siga el procedimiento de la posición OFF.
caso caso de sustitución de la batería. “Arranque con batería auxiliar”).
En caso de aire acondicionado de control
Nota manual, si desea dar prioridad al confort
Antes de continuar realizando el procedi- climático, es posible desactivar el sistema
miento, aguarde como mínimo 1 minuto sistema Start&Stop a fin de permitir el fun-
paracolocar la llave de arranque en la po- cionamiento continuo del sistema de aire
sición STOP. condicionado.
Nota
La batería para vehículos con sistema
ADVERTENCIA
Start&Stop posee características que
son específicas para esta versión, a fin ATENCIÓN:
de garantizar el perfecto funcionamiento En los vehículos con “Start&Stop”, para
del sistema. Es imprescindible, para la Nota mantener el HCSS (Sistema de calenta-
sustitución de la batería, dirigirse a la Red Antes de abrir el capó, es necesario cer- miento para arranque en frío) en condicio-
de Asistencia Fiat. ciorarse de que el vehículo esté apagado nes normales de funcionamiento, se debe
y la llave de arranque en la posición OFF. preservar las características originales del
Se recomienda quitar la llave de arranque vehículo (radio, multimedia).
cuando el vehículo esté parado y con otras

216
No quitar el sensor IBS A (Sensor inteligente LIMITADOR DE VELOCIDAD junto con un mensaje especifico y con el ul-
de la batería) del polo negativo de la batería, SPEED LIMITER timo valor de velocidad memorizado.
pues el sistema Start & Stop podrá quedar
Es un dispositivo que permite limitar la velo- Si el Cruise Control electrónico se ha activado
inoperante.
cidad del vehículo a valores que el conductor anteriormente, es necesario pulsar dos veces
puede programar. el botón . La primera presión desactiva
Se puede programar la velocidad máxima la función activada anteriormente, la segunda
con el vehículo parado y en movimiento. La activa el limitador de velocidad.
velocidad mínima que se puede programar es
30 km/h. PROGRAMACIÓN DEL LÍMITE DE
VELOCIDAD
Cuando el dispositivo está activo, la velocidad
El límite de velocidad puede programarse sin
del vehículo depende de la presión del pedal
activar necesariamente el dispositivo.
del acelerador, hasta que se alcanza la velo-
cidad límite programada. (consultar la opción Para memorizar un valor de velocidad más
"Programación del límite de velocidad"). alto que el mostrado, pulsar brevemente el
botón SET +. Cada vez que se pulsa el
ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO botón se produce un aumento de la velocidad
Nota de 1 km/h aproximadamente, mientras que
Para activar el dispositivo, pulsar el botón
Tras la sustitución de la batería el sistema en el volante. manteniendo pulsado el botón la velocidad
Start&Stop (si está equipado) pude quedar aumenta de 5 km/h.
temporalmente indisponíble. La activación del dispositivo se indica me-
Para memorizar un valor más bajo que el mos-
diante la visualización del símbolo en
trado, pulsar el botón SET –. Cada vez que
la pantalla (de color blanco en las versio-
se pulsa el botón se produce una disminución
nes con pantalla multifunción reconfigurable),
de la velocidad de 1 km/h aproximadamente,

217
mientras que manteniendo pulsado el botón El dispositivo esta desactivado hasta que la DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
la velocidad disminuye de 5 km/h. velocidad del vehículo regresa a un valor infe- Para desactivar el dispositivo, pulsar el botón
rior al límite programado, luego vuelve a acti- .
ACTIVACIÓN/ DESACTIVACIÓN DEL varse automáticamente.
DISPOSITIVO Nota
Activación del dispositivo: pulsar los botones PARPADEO VELOCIDAD PROGRA- La activación del Cruise Control electró-
SET + o SET –. La activación del dispositivo MADA nico o de la función HDC (Hill Descent Con-
se indica mediante la visualización del símbolo La velocidad programada parpadea en los trol)provocará la desactivación del dispo-
en la pantalla (de color verde en las versio- siguientes casos: sitivo.
nes con pantalla multifunción reconfigurable).
● Cuando se ha pisado a fondo el pedal del Desactivación automática del dispositivo
Desactivación del dispositivo: pulsar el botón acelerador y la velocidad del vehículo ha El dispositivo se desactiva automáticamente
CANC. La desactivación del dispositivo se superado la velocidad programada. en caso de avería en el sistema. En este caso,
indica mediante la visualización del símbolo ● Activando el sistema tras configurar un acudir a la Red de Asistencia Jeep.
en la pantalla (de color blanco). límite inferior a la velocidad real del vehí-
Reactivación del dispositivo: pulsar el botón culo. CONTROL DE VELOCIDAD
RES. ● Cuando el dispositivo no puede reducir CONTROL ADAPTATIVO DE VELO-
la velocidad del vehículo a causa de la CIDAD (ADAPTATIVE CRUISE CON-
SUPERACIÓN DE LA VELOCIDAD pendiente de la carretera. TROL) (Si está equipado)
PROGRAMADA ● En caso de aceleración brusca. El Control Adaptativo de Velocidad (Adapta-
Pisando a fondo el pedal del acelerador se tive Cruise Control - ACC) es un dispositivo de
puede superar el límite de velocidad progra- asistencia a la conducción, de control elec-
mado incluso cuando el dispositivo está ac- trónico, que permite mantener el vehículo a la
tivo (por ejemplo en caso de adelantamiento). velocidad deseada sin tener que pisar el pe-
dal del acelerador y que adapta su velocidad
218
de acuerdo con el vehículo que va delante, velocidad compatible con la del vehículo velocidad del vehículo y la distancia en re-
reduciendo la velocidad y reanudando la pre- que va delante. lación a los demás. Encima de todo, es del
establecida en caso de que no haya ningún conductor la responsabilidad sobre el fre-
obstáculo en el camino. Sin embargo, no es El Control de Velocidad posee dos modos de nado, para asegurar la operación segura
un sistema de seguridad y no fue desarrollado control: del vehículo bajo toda y cualquier condi-
para prevenir colisiones. ● Modo Control Adaptativo de Velocidad ción. La completa atención del conductor
para mantener una distancia apropiada es exigida permanentemente para el man-
Este sistema puede utilizarse a una velocidad
entre vehículos. tenimiento del control sobre el vehí[Link]
superior a 30 km/h, en trayectos largos rectos
no observación de esas condiciones puede
y secos, con pocos cambios de marcha (por ● Modo Velocidad Fija para seguir a una ve-
llevar a accidentes con lesiones graves y
ejemplo recorridos en carreteras). locidad constante predefinida. Para infor-
hasta la muerte.
maciones adicionales, consultar párrafo
Utilizar este dispositivo en vías extraurbanas
"Modo Velocidad Fija" en esta sección. El sistema ACC:
con tráfico intenso no comporta ninguna ven-
taja. No utilizar el dispositivo en la ciudad. Es siempre posible alternar entre los modos ● No reacciona a a peatones, vehículos
a través de los botones del sistema en el siguiendo en el sentido opuesto de la
Nota
volante. Los dos modos de control funcionan vía ni a objetos inertes (por ejemplo, un
Si los sensores no detectan un vehículo
de maneras diferentes. Siempre confirme cual vehículo parado en un embotellamiento o
delante, el ACC mantendrá una velocidad
modo está seleccionado. con problemas mecánicos).
fija definida por el conductor.
Nota ● Puede no llevar en consideración las con-
Si el sensor detecta un vehículo delante, el diciones de la vía, del tráfico y del tiempo
ACC aplicará frenado o aceleración limita- El ACC es un sistema de conveniencia y no
y puede aun tener su actuación limitada
das (sin exceder la velocidad originalmente actúa como substituto a la atención y pru-
delante de condiciones adversas de visi-
definida) automáticamente para mantener dencia que la conducción de un vehículo
bilidad a la distancia.
la distancia predefinida, manteniendo una exige. Es siempre responsabilidad del con-
ductor estar atento a la vía, al tráfico y a ● No siempre reconoce plenamente condi-
las condiciones climáticas, así como a la ciones de conducción complejas, lo que
219
 puede resultar en avisos incorrectos o no sactivarse en caso de accionamiento simul- 8. ACC On/Off
emitidos. táneo de varias funciones. En este caso se
puede reactivar el sistema presionando el bo- Nota
El sistema ACC debe ser apagado: Cualquier modificación en el chasis, en la
tón redefiniendo la velocidad deseada del
suspensión o en el tamaño de los neumá-
● En condiciones de niebla, lluvia fuerte, vehículo.
ticos del vehículo afectará el desempeño
nieve, granizo, tráfico intenso y situacio- de los sistemas ACC y FCW (Alerta de Co-
nes complejas de conducción (por ejem- lisión frontal)
plo, en zonas de obras en carreteras).
● Al entrar en carriles para conversiones o ACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO
vías de acceso; al conducir en carrete-
ras sinuosas, cubiertas por hielo o nieve,
ADVERTENCIA
resbaladizas o con pendientes muy pro-
Para utilizar el cruise control, observar
nunciadas.
algunos cuidados importantes respecto al
● Al utilizar remolque en tramos de pen- cambio de marchas.
diente o bajadas pronunciados.
● Cuando cualesquier circunstancias impi- Durante la conducción con el dispositivo
1. CANC/Cancelar activado, no colocar la palanca de cam-
dan una conducción segura a velocidad
constante. 2. On/Off bios en punto muerto.
3. SET+/Aumentar velocidad
Los botones de mando del Cruise Control 4. RES/Reanudar
electrónico se ubican del lado derecho del
volante. 5. SET-/Disminuir velocidad
6. Limitador de velocidad
Para un correcto funcionamiento, el Cruise
7. Definir distancia - aumentar
Control electrónico fue proyectado para de-

220
 La velocidad mínima que se definir en el ACC ● Frenos sobrecalentados.
ADVERTENCIA es 30 km/h. ● Puerta del conductor abierta.
En caso funcionamiento defectuoso o falla
en el dispositivo, dirigirse a una Red de Cuando el sistema es activado y está listo ● Cinturón de seguridad del vehículo no
Asistencia Jeep. para ser utilizado, el display del cuadro de abrochado.
instrumentos exhibe el mensaje "ACC Ready".
Siempre manejar con seguridad. Nota
Cuando el sistema es desactivado, el display El dispositivo es incompatible con las fun-
exhibe el mensaje "ACC off". ciones 4WD LOW y HDC. Activar estas fun-
ADVERTENCIA ciones mientras se está utilizando el Cruise
Nota
El Cruise Control electrónico puede ser pe- Control electrónico determina la desacti-
Es peligroso dejar activado el dispositivo vación automática del dispositivo. Durante
ligroso cuando el sistema no puede man- cuando no se utiliza. El usuario podría acti-
tener una velocidad constante. el uso de estas el Cruise Control electró-
varlo involuntariamente y perder el control nico no está disponible.
En algunos casos la velocidad podría re- del vehículo a causa de una velocidad ex-
sultar excesiva, con el riesgo de perder el cesiva imprevista.
DEFINICIÓN DE LA VELOCIDAD DE-
control del vehículo y provocar accidentes. SEADA
El sistema ACC no puede ser activado bajo
No utilizar el dispositivo en situaciones de
las siguientes condiciones: Proceder del siguiente modo:
tráfico intenso o en carreteras con curvas,
hielo, nieve o resbaladizas. ● Transmisión en 4D LOW. ● Activar el dispositivo (consultar las indi-
● Pedal de freno accionado. caciones anteriormente descritas).
Para activar el Cruise Control pulsar el botón ● Freno de estacionamiento accionado. ● Cuando el vehículo alcanza la velocidad
. deseada, pulsar el botón SET + (o SET
● Palanca de cambios en P, R o N.
–) y soltarlo para activar el dispositivo.
El dispositivo sólo puede ser activado si la ● Velocidad del vehículo superior a la faja Cuando se suelte el acelerador, el vehí-
velocidad del vehículo es superior a 0 km/h. de velocidad seleccionada. culo circulará a la velocidad seleccionada.

221
En un descenso con el dispositivo activado que se suelte el botón, a continuación se Disminución de la velocidad
puede que la velocidad del vehículo aumente memorizará la nueva velocidad. Con el dispositivo activado, para disminuir la
ligeramente respecto a la programada. velocidad pulsar el botón SET – .
Cada vez que se pulsa el botón SET +, se
Nota obtiene el aumento de 1 km/h de la velocidad Manteniendo el botón pulsado, la velocidad
Antes de pulsar los botones SET + (o SET programada. configurada continuará disminuyendo hasta
–) el vehículo debe circular a una velocidad que se suelte el botón, a continuación se
Uso del dispositivo en recorridos monta- memorizará la nueva velocidad.
constante en una superficie plana.
ñosos
En las versiones con cambio automático, si En cambio, cada vez que se pulsa el botón
VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD SET - se obtiene una regulación precisa de la
se conduce por recorridos montañosos el dis-
Nota positivo puede reducir la marcha engranada velocidad programada.
La presión del botón SET + (o SET -) permite autónomamente para mantener la velocidad
la disminución de la velocidad en 1 km/h configurada. REANUDAR LA VELOCIDAD
definida a través del menú del display del Si hay en la memoria del sistema una veloci-
cuadro de instrumentos o, en función de En carreteras con una pendiente pronunciada,
dad definida anteriormente, presionar el bo-
las versiones, del menú del Uconnect™ la disminución o el aumento de la velocidad
tón RES y soltarlo para volver al valor memo-
(consultar suplemento específico). puede ser considerable y, por lo tanto, es
rizado.
preferible desactivar el dispositivo.
Aumento de la velocidad
Una vez activado el Cruise Control electró- Nota
nico, se puede aumentar la velocidad pul- El dispositivo también mantiene memori-
sando el botón SET +. zada la velocidad en subida y en bajada.
Una ligera variación de la velocidad en su-
Manteniendo el botón pulsado, la velocidad bidas suaves es totalmente normal.
configurada continuará aumentando hasta

222
 ADVERTENCIA
Volver a llamar una velocidad que sea muy
alta o muy baja para las condiciones pre-
sentadas provocar aceleración o desace-
leración abrupta del vehículo, comprome-
tiendo la seguridad de la operación, lo que
puede puede llevar a graves accidentes
Usar la función de retomar la velocidad
solamente si las condiciones de tráfico y
de la vía lo permiten. Distancia más larga Distancia media

DEFINICIÓN DE LA DISTANCIA DEL

VEHÍCULO QUE VA DELANTE
La distancia de acompañamiento del vehículo
que va delante puede ser definida variando
la representación gráfica entre cuatro barras
exhibidas. Usando esta configuración de
distancia y la velocidad del vehículo, el ACC
determina y mantiene la distancia del vehículo
que va delante.
Configurando esta opción en la pantalla del Distancia larga Distancia corta
tablero de instrumentos:

223
Para aumentar la distancia establecida, pre- pisar en el acelerador hasta volver a la de frenado no es suficiente para mantener la
sionar y soltar el botón "Distancia definida velocidad establecida. distancia definida. Si eso ocurre, un alerta
- aumentar". Cada vez que se presiona el visual de frenado irá a parpadear en la pantalla
botón, la distancia definida aumenta en una El vehículo mantendrá la velocidad definida del tablero de instrumentos y un alerta sonoro
barra (más larga). Una vez que se alcance la hasta que: será emitido mientras el ACC sigue aplicando
distancia más larga, si se presiona el botón ● El vehículo que va delante acelere hasta su nivel máximo de frenado.
nuevamente, la distancia volverá a ser la más una velocidad superior a la velocidad de-
corta posible. finida
El vehículo mantendrá la velocidad si no hay ● El vehículo que va delante salga de su
otro vehículo delante. Si el sistema detecta un carril o del alcance del sensor
vehículo menor velocidad en el mismo carril, ● La distancia definida sea alterada
la pantalla exhibirá el icono de vehículo detec-
● El sistema se desactive
tado y el sistema ajustará automáticamente la
velocidad del vehículo para mantener la dis- El frenado máximo aplicado por el ACC es
tancia definida, independientemente del valor limitado. Sin embargo, el conductor siempre
de velocidad definida en el Adaptative Cruise puede accionar los frenos por cuenta propia,
Control. si es necesario.
Nota
Nota Nota El sistema de alerta de colisión frontal
El sistema ACC desacelera el vehículo Las luces de freno siempre se encienden (FCW) actúa en conjunto con el control
hasta detenerlo cuando el vehículo que cuando el sistema ACC efectúe cualquier adaptativo de velocidad. la pantalla de
está siendo seguido se detiene comple- frenado. alerta de frenado en el display del tablero
tamente. Luego de dos segundos, el de instrumentos es un aviso para que el
conductor debe presionar el botón RES o Un aviso de proximidad avisa el conductor si conductor tome las medidas necesarias y
el sistema ACC prevé que su nivel máximo no significa necesariamente que el sistema

224
FCW está accionando los frenos de manera ● En condiciones de visibilidad precarias, ● Mantener el sensor siempre limpio. Lim-
autónoma. Consultar el apartado "Sistema como bajo nieve o lluvia fuerte piar con cuidado la lente utilizando un
FCW" en el capítulo "Seguridad" para ob- ● Cuando el sensor sea obstruido por tejido blando
tener más informaciones. fango, suciedad, hielo u otros elementos ● No quitar ningún tornillo del sensor
Auxilio en adelantamiento ● Cuando el vehículo esté en áreas con ● No instalar ningún tipo de accesorio cerca
Cuando esté conduciendo con el ACC en ac- altos índices de reflexión de luz, como en del sensor, incluyendo material transpa-
ción y siguiendo a un vehículo, el sistema pro- locales con barreras reflectivas o en zonas rente
videnciará una aceleración adicional a la que cubiertas por hielo o nieve (el sistema irá a ● No hacer cualquier alteración en los com-
garantiza la velocidad establecida para que recuperarse cuando el vehículo deje esas ponentes originales cerca del sensor
se realice el adelantamiento. La aceleración áreas).
● Si la parte delantera del vehículo se daña
adicional ocurre cuando el conductor utiliza la Nota debido a un accidente, acudir a la Red de
luz de giro hacia la izquierda y quedará activa Asistencia Jeep.
En raras ocasiones, cuando ningún vehí-
solamente cuando el adelantamiento se hace
culo esté siendo detectado en su camino, Cuando las condiciones que desactivaron el
por la izquierda.
ese alerta puede aparecer temporalmente. sistema no estén más presentes, el sistema
ALERTAS DE MANTENIMIENTO vuelve al estado desactivado y reanuda el fun-
Si las condiciones climáticas no son un factor,
Alerta de limpieza del sensor el sensor, que está centralizado delante del cionamiento normal cuando sea reactivado.
El sistema puede exhibir un alerta visual en la vehículo, debajo de la rejilla inferior, deberá Nota
pantalla del tablero de instrumentos y emitir ser controlado.
Si el alerta de limpieza del sensor ocurre
una señal sonora llamando la atención para el Para mantener el sistema ACC operando a menudo, sin cualquier obstrucción del
hecho de que el sistema no está disponible correctamente, es importante notar: sensor, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
y orientando la limpieza del sensor frontal del
vehículo: Alerta de limpieza del parabrisas
El sistema puede exhibir un mensaje de alerta
sobre la limitación de su funcionalidad y orien-
225
tando la limpieza del parabrisas del vehículo tos cuando se conduce el vehículo en condi- el sistema o un desperfecto que limita la
en el display del tablero de instrumentos y ciones adversas. el sistema ACC se recupera funcionalidad del ACC.
emitir un aviso sonoro cuando las condicio- en cuanto el vehículo deje el área bajo tales
Aunque el vehículo siga en condiciones nor-
nes limiten a su desempeño temporalmente. condiciones. En raras ocasiones, cuando la
males, el sistema estará temporalmente indis-
cámara no está rastreando ningún tipo de ve-
Eso ocurre con más frecuencia en momen- ponible. Si eso ocurre, se recomienda inten-
hículo o objeto en su camino, la exhibición de
tos bajo condiciones de visibilidad precarias, tar activarlo más tarde, preferentemente tras
ese mensaje puede ocurrir temporalmente.
como bajo nieve, niebla o lluvia fuerte. haber apagado el vehículo y encenderlo nue-
Cuando no estén más presentes las condicio- vamente. Si el problema persiste, acudir a la
El sistema también puede presentar limita-
nes que limitaron el funcionamiento del sis- Red de Asistencia Jeep.
ciones cuando el parabrisas es obstruido por
tema ACC, el sistema volverá al estado de de-
fango, suciedad o hielo y cuando hay niebla PRECAUCIONES EN LA CONDUCCIÓN
sactivado y reanudará el funcionamiento nor-
en el vidrio del lado interior. En tales casos, CON ACC
mal cuando sea reactivado.
el display del tablero de instrumentos presen- Conducción con remolque
tará un mensaje de alerta sobre la limitación Nota
de la funcionalidad y orientando la limpieza Durante la conducción com remolque, no se
Si la alerta de limpieza del parabrisas
del parabrisas y el sistema tendrá sus presta- recomienda el uso del ACC.
ocurre a menudo, sin cualquier obstruc-
ciones reducidas. ción visible del parabrisas o de la cámara
Si las condiciones climáticas no son un fac- interna, acudir la Red Asistencia Jeep.
tor, el parabrisas y la cámara detrás del retro- Alerta de reparación del sistema
visor deberán ser verificadas. Puede que sea Si el sistema se apaga y empieza a exhibir
necesario limpiar esos equipamientos o qui- un alerta visual en la pantalla del tablero
tar alguna obstrucción. de instrumentos orientando la reparación del
El mensaje de aviso de limitación de funciona- ACC/FCW, puede haber una falla interna en
lidad puede ser exhibido en algunos momen-

226
Vehículos desplazados en el carril Curvas y giros Desniveles, pendientes o bajadas
El ACC puede no detectar otro vehículo que va Por cuestiones de estabilidad, el sistema El ACC puede no detectar un vehículo en
delante desplazado de la línea de su recorrido, puede reducir la velocidad y aceleración del su carril cuando la vía presenta desniveles
aunque en el el mismo carril, bien como vehículo en curvas y giros sin cualquier verticales, como en carreteras con tramos
vehículos desplazándose lateralmente como vehículo detectado delante. Una vez que montañosos. Dependiendo de la velocidad,
ocurre en la unión de dos carriles de pista. esté fuera de la curva, el sistema reanudará de la carga del vehículo, de las condiciones
la velocidad originalmente establecida. Eso del tráfico y de la inclinación del terreno, el
es parte del funcionamiento normal del ACC. desempeño del sistema puede ser limitado.
El desempeño del ACC puede limitarse en
curvas cerradas.

227
Cambios de carril Vehículos estrechos Objetos y vehículos detenidos o estacio-
El ACC puede no detectar un vehículo hasta Vehículos estrechos, como motos, siendo nados
que esté completamente en su carril. En conducidas cerca de los límites del carril o la- El ACC no reacciona a objetos detenidos. Por
el momento ilustrado anteriormente, el ACC teralmente en esas zonas no son detectados ejemplo, el ACC no tomará cualquier medida
todavía no detectó el vehículo realizando el hasta que estén completamente dentro del en situaciones en las que el vehículo seguido
cambio de carril y puede ser que no lo detecte carril. Puede ser que no haya suficiente dis- salga de su carril y el vehículo delante esté
hasta que sea tarde para que el ACC tome tancia hasta el vehículo que va delante para detenido en el mismo carril. Esté siempre
cualquier medida. Puede ser que no haya su- esos vehículos. atento y listo para accionar los frenos, si es
ficiente distancia para el vehículo cambiando necesario.
de carril. Esté siempre atento y listo para ac-
cionar los frenos, si es necesario.

228
DESACTIVACIÓN DEL DISPOSITIVO ● Si se presiona el botón en el volante Nota
El control de velocidad se desactiva, sin que En ese modo de velocidad fija, el sistema
● Si presiona el botón en el volante
la velocidad memorizada se borre, bajo las no reaccionará a otros vehículos que van
siguientes condiciones: ● Si se coloca el conmutador de arranque delante. De la misma manera, ningún alerta
en la posición STOP/OFF o acción relacionada a la proximidad de un
● Si se presiona el pedal de freno vehículo que va delante entrará en acción,
● Si se selecciona el modo de tracción 4WD
● Si se presiona el botón CANC LOW aunque en distancias muy cortas. Esté
● Si el sistema de frenos ABS entra en siempre atento al modo de control de ve-
acción MODO VELOCIDAD FIJA locidad seleccionado.
● Si se mueve la palanca de cambios a Complementando el control adaptativo de ve- Proceder conforme las orientaciones para el
cualquier posición diferente de la posición locidad, un modo de control de velocidad fija ACC cuanto a los ajustes y alteración de la
D está disponible con velocidades superiores a velocidad.
● Si se activa el sistema ESC 30 km/h.
● Si se acciona el freno de estacionamiento Ese modo opera de manera semejante al con- SISTEMA LANESENSE
● Si se desabrocha el cinturón de seguridad trol adaptativo, sin cualquier uso de las funcio- SISTEMA LaneSense (Sensor de
del conductor en bajas velocidades nalidades de detección de vehículos que van cambio de carril) (Si está equipado)
delante, de alertas y auxilio de frenado y ajus- El sistema LaneSense utiliza una cámara
● Si se abre la puerta del lado del conductor
tes automáticos de velocidad y de distancia. orientada hacia delante en el sentido de
en bajas velocidades
● Si el sistema TSC entra en acción Para mudar el modo de control de velocidad, marcha para, a velocidades de 60 a 180
presionar el botón para desactivar los sis- km/h, detectar marcaciones de carriles y
● Si el conductor desactiva completamente monitorizar la posición del vehículo en
el sistema ESC temas activos y luego presionar el botón relación a esas marcaciones.
para activar el control electrónico de veloci-
El sistema se activa y la velocidad memori- dad fija. El sistema emite un aviso en caso de que el
zada se borra en los siguientes casos: vehículo se dirija hacia los límites del carril
229
de manera no intencional. El aviso puede ser MENSAJE DE ALERTA DEL SISTEMA LA-
visual o táctil (para cuando el sistema detecte NESENSE
los límites). El sistema LaneSense indicará las condicio-
nes actuales de los carriles en el display del
Cuando el sistema detecta solamente una
tablero de instrumentos.
marcación de carril, solamente el aviso visual
en la pantalla del tablero de instrumentos es Display de 3.5 pulgadas — si está equi-
emitido al conductor en caso de cambio de pado
carril no intencional. Cuando el sistema LaneSense está activo, las
Nota líneas se presentan en el color gris cuando
ambas marcaciones de límite del carril no pue-
Cuando sean atendidas las condiciones de Un mensaje en el display del tablero de instru- dan ser detectadas y el indicador LaneSense
operación, el sistema LaneSense hará el mentos indicará que el sistema fue activado: se presenta en el color blanco sólido.
monitoreo de las manos del conductor y
emitirá un aviso sonoro si ellas no están
posicionadas en el volante.

Activación y desactivación del sistema

LaneSense
El estado predefinido del sistema LaneSense
es desactivado.
Para activar o desactivar el sistema Lane-
Sense, basta presionar su botón correspon-
diente, según la indicación (flecha):

230
Salida por la izquierda — apenas línea de avisos visuales en el display del tablero
marcación de carril de la izquierda detec- de instrumentos y un aviso táctil en el
tada volante si ocurre una salida de carril no
● Cuando el sistema está activo, el indica- intencional.
dor LaneSense se presenta en el color
blanco sólido cuando solamente la mar-
cación izquierda de límite de carril es de-
tectada y el sistema está listo para proveer
avisos visuales en el display del tablero de
instrumentos si ocurre una salida de carril
intencional.
Nota
● Cuando el sistema detecta que la mar- El sistema LaneSense opera con el com-
cación de límite de carril se acerca y el portamiento similar para una salida por el
vehículo está en una situación de salida límite de la derecha cuando la marcación
de carril, la línea espesa de la izquierda de carril de la derecha es detectada.
permanece en el color blanco sólido y el ● Cuando el sistema detecta una situación
indicador LaneSense cambia de blanco Salida por la izquierda — ambas líneas de de salida de carril, las líneas espesa y es-
sólido a amarillo intermitente. marcación de carril detectadas trecha de la izquierda pasan a presentarse
● Cuando el sistema está activo, las líneas en blanco sólido y el indicador LaneSense
de marcación de carril cambian de gris cambia de verde sólido a amarillo sólido.
a blanco para indicar que ambas fueron En ese momento una fuerza es aplicada al
detectadas. El indicador LaneSense se volante en en sentido del límite del carril
presenta en el color verde sólido cuando (aviso táctil).
ambas l´neas de marcación son detecta-
das y el sistema está listo para proveer

231
● Por ejemplo: si se acerca al límite iz- ● Por ejemplo: si se acerca al lado izquierdo
quierdo del carril el volante girará hacia la del carril el volante girará hacia la derecha.
derecha.

Salida por la izquierda — apenas línea de

marcación de carril de la izquierda detec-
tada
Nota ● Cuando el sistema está activo, el indica-
● Cuando el sistema detecta que el límite El sistema LaneSense opera con el com- dor LaneSense se presenta en el color
de carril se acerca y se está en una situa- portamiento similar para una salida por el blanco sólido cuando solamente la mar-
ción de salida de carril, la línea espesa de carril de la derecha. cación izquierda de límite de carril es de-
la izquierda parpadea de blanco a gris, la tectada y el sistema está listo para proveer
línea estrecha de la izquierda permanece Display de 7.0 pulgadas — si está equi-
pado avisos visuales en el display del tablero de
en blanco sólido y el indicador LaneSense instrumentos si ocurre una salida de carril
cambia de amarillo sólido a amarillo inter- Cuando el sistema LaneSense está activo, las
líneas se presentan en el color gris cuando intencional.
mitente. En ese momento una fuerza es
aplicada al volante en el sentido contrario ambas marcaciones de límite del carril no pue- ● Cuando el sistema detecta que la línea
al límite del carril (aviso táctil). dan ser detectadas y el indicador LaneSense de marcación de límite carril se acerca
se presenta en el color blanco sólido. y e el vehículo está en una situación de
salida de carril , la línea de la izquierda
232
 parpadea en amarillo, la línea estrecha para indicar que ambas las marcaciones sólido. En ese momento una fuerza es
permanece en amarillo sólido sólido y el de carril fueron detectadas. El indicador aplicada al volante en en sentido del lí-
indicador LaneSense cambia de blanco LaneSense se presenta en el color verde mite del carril (aviso táctil).
sólido a amarillo intermitente. sólido cuando ambas marcaciones fueron ● Por ejemplo: si se acerca al lado izquierdo
detectadas detectadas y el sistema está del carril el volante girará hacia la derecha.
listo para proveer avisos visuales en el
display del tablero de instrumentos y un
aviso táctil en el volante si ocurre una
salida de carril no iintencional.

Nota
El sistema LaneSense opera con el com- ● Cuando el sistema detecta que el límite
portamiento similar para una salida por el de carril se acerca y se está en una situa-
carril de la derecha cuando solamente la ción de salida de carril, la línea espesa de
línea de marcación de carril de la derecha la izquierda parpadea en amarillo, la línea
es detectada. ● Cuando el sistema detecta una situación estrecha de la izquierda permanece en
de salida de carril, las líneas espesa y es- amarillo sólido y el indicador LaneSense
Salida por la izquierda — ambas líneas de trecha de la izquierda pasan a presentarse cambia de amarillo sólido a amarillo inter-
marcación de límite de carril detectadas en amarillo sólido y el indicador Lane- mitente. En ese momento una fuerza es
● Cuando el sistema está activo, las líneas Sense cambia de verde sólido a amarillo
de marcación cambian de gris a blanco
233
 aplicada al volante en el sentido contrario la sensibilidad de la zona de activación de de obstáculos solamente en la trasera o en la
al límite del carril (aviso táctil). los avisos, para que ocurran más temprano o trasera y en la delantera del vehículo.
● Por ejemplo: si se acerca al lado izquierdo más tarde. Tales configuraciones pueden ser
El sistema ParkSense se activa cuando se
del carril el volante girará hacia la derecha. realizadas en el menú del sistema Uconnect.
acopla la marcha atrás del vehículo (en versio-
Nota nes equipadas con sensores en la delantera,
El uso de llas luces de giro antes de las el sistema también se activa con el cambio
maniobras de cambio de carril suprime los en la posición D, con funcionamiento equiva-
avisos correspondientes. lente para obstáculos delante del vehículo).

Nota
El sistema LaneSense no aplica ninguna ADVERTENCIA
fuerza en el volante cuando cualquier La responsabilidad por el estacionamiento
sistema de seguridad entra en actuación y por otras maniobras peligrosas es siem-
(ABS, TC, ESC, FCW, etc.). pre y exclusivamente del conductor.

Nota ASISTENTE DE ESTACIONA- Al efectuar estas maniobras, comprobar

El sistema LaneSense opera con el com- siempre que no hayan personas (sobre
MIENTO todo niños) ni animales. El sistema de asis-
portamiento similar para una salida por el
carril de la derecha cuando solamente la
SISTEMA PARKSENSE (Si está equi- tencia debe considerarse sólo una ayuda al
línea de marcación de carril de la derecha pado) conductor, el cual no deberá nunca dismi-
es detectada. El vehículo puede estar equipado con un sis- nuir la atención durante las maniobras po-
tema de asistencia de estacionamiento que, tencialmente peligrosas aunque se efec-
Alterando el estado del sistema según la versión, ofrece señalizaciones visua- túen a baja velocidad.
El sistema posee configuraciones para ajustar les y acústicas de acuerdo con la proximidad
la intensidad de la fuerza del aviso táctil y

234
 ● Permanece constante si la distancia entre
ADVERTENCIA ADVERTENCIA el vehículo y el obstáculo no varía. Si esta
Para el buen funcionamiento del sistema, Para eventuales intervenciones en el para- situación se produce para los sensores
es indispensable que los sensores estén choques en la zona de los sensores, acudir laterales, la señal se interrumpe unos 3
siempre libres de barro, suciedad, nieve o únicamente a la Red de Asistencia Jeep. segundos después para evitar, por ejem-
hielo. Durante la limpieza de los sensores, plo, señalizaciones en caso de maniobras
De hecho, las intervenciones en el pa-
tener mucha atención para no rayarlos o al lado de una pared o muro.
rachoques realizadas incorrectamente po-
dañarlos; evitar el uso de paños secos,
drían alterar el funcionamiento de los sen-
ásperos o duros. Los sensores se deben Cuando el sistema emite una señal acústica,
sores de estacionamiento.
lavar con agua limpia, si fuera necesario, el volumen del sistema Uconnect™, ssi está
añadiendo jabón para automóviles. encendido, se baja automáticamente por el
Señalización acústica sistema ParkSense.
En las estaciones de lavado que utilizan
pulverizadores de vapor de agua o de alta Si se acopla la marcha atrás y en caso de que
Señalización en la pantalla
presión, limpiar rápidamente los sensores esté presente un obstáculo en la zona trasera,
Las señalizaciones correspondientes al sis-
manteniendo el pulverizador a más de 10 se activa una señal acústica que varía según la
tema ParkSense se muestran en la pantalla
cm de distancia. distancia entre el obstáculo y el parachoques.
del cuadro de instrumentos solamente si se
La frecuencia de señalización acústica: ha seleccionado la respectiva función en el
menú del sistema Uconnect™.
● Aumenta a medida que disminuye la dis-
tancia entre el vehículo y el obstáculo. El sistema indica la presencia de un obstáculo
● Se vuelve continua cuando la distancia mostrando un único arco en una de las áreas
entre el vehículo y el obstáculo es inferior posibles, en función de la distancia del objeto
a unos 30 cm, y se detiene si la distancia y la posición con respecto al vehículo. Si el
del obstáculo aumenta. obstáculo se detecta en el área central trasera
o en la delantera (si está equipado), en la
pantalla se mostrará, con la aproximación del
235
obstáculo, un arco sólido moviéndose hacia también con señales visuales en la pantalla
el vehículo, a medida en que el vehículo se del cuadro de instrumentos.
acerca al obstáculo.
Sistema con sensores en el parachoques
Si el obstáculo se detecta en el área lateral trasero
izquierda y/o derecha en la delantera (si está
equipado) o trasera, en la pantalla se mostrará
un arco intermitente moviéndose hacia el ve-
hículo, a medida en que el vehículo se acerca.
Por lo general, el vehículo está más cerca del
obstáculo cuando en la pantalla se muestra
Señal acústica lenta/arco sólido
solamente un arco intermitente y la señal
acústica se vuelve continua.

Sensores
Los sensores de estacionamiento, según la
Señal acústica única/arco sólido
versión, están ubicados en el parachoques
trasero o en ambos parachoques. Su función
es detectar la presencia de eventuales obs-
táculos que se encuentran cerca de la parte
trasera o delantera del vehículo.
Los sensores avisan el conductor de la pre-
sencia de obstáculos, a través de una se-
Señal acústica lenta/arco sólido
ñal sonora intermitente y, si están presentes,

236
 Sistema con sensores en los parachoques Señal acústica lenta/arco sólido
trasero y delantero
Maniobras con marcha atrás acoplada

Señal acústica rápida/arco intermitente

Señal acústica lenta/arco sólido

Señal acústica única/arco sólido

Señal acústica continua/arco intermitente

Señal acústica rápida/arco intermitente

237
Señal acústica rápida/arco intermitente Sin señal acústica /arco sólido Sin señal acústica /arco intermitente

Señal acústica continuo/arco intermitente Sin señal acústica /arco intermitente Sin señal acústica /arco intermitente

Maniobras con cambio en la posición D:

238
Distancias de detección
Si los sensores detectan distintos obstáculos,
el sistema considera solamente el que se
encuentra más cerca del vehículo.

239
Señalización - Alertas Frontales
Alertas

Distancia frontal Superior a 120 cm 120–100 cm 100–65 cm 65–30 cm Menor que 30 cm

Arcos — izquierda Ningún Ningún Ningún 2º intermitente 1er intermitente

Arcos — centro Ningún 4º sólido 3er intermitente 2º intermitente 1er intermitente

Arcos — derecha Ningún Ningún Ningún 2º intermitente 1er intermitente

Alerta sonoro aumenta a la

Alerta sonoro Ningún Ningún Ningún medida que los objetos se Continuo
acercan el vehículo.
Volumen de la radio
No No No No No
reducido

Señalización - Alertas Traseros

Alertas

Distancia trasera Superior a 200 cm 200–150 cm 150–120 cm 120–100 cm 100–65 cm 65–30 cm Menor que 30 cm

Arcos — izquierda Ningún Ningún Ningún Ningún Ningún 2º intermitente 1er intermitente

Arcos — centro Ningún 6º sólido 5º sólido 4º sólido 3er intermitente 2º intermitente 1er intermitente

Arcos — derecha Ningún Ningún Ningún Ningún Ningún 2º intermitente 1er intermitente

240
 Alertas

Alerta sonoro aumenta a medida que los objetos se acercan del vehículo. Cuando el objeto está a menos de 30 cm,
Alerta sonoro Ningún Continuo
el alerta será un tono continuo.
Volumen de la radio
No No No Não Não No No
reducido

241
ACTIVACIÓN / DESACTIVACIÓN Pulsando el botón con el sistema averiado, SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS
Para activar y desactivar el sistema, pulsar el el LED parpadea unos 5 segundos y luego Las eventuales anomalías de los sensores de
botón indicado en la imagen a continuación. permanece encendido con luz fija. estacionamiento se indican, durante el aco-
Al colocar la llave de arranque en MAR/RUN, plamiento de la marcha atrás, mediante el en-
el sistema ParkSense mantiene en la memoria cendido del símbolo en el cuadro de instru-
el último estado (activado o desactivado) pre- mentos y por la visualización de un mensaje
sente cuando ocurre desactivación del motor. especifico en la pantalla (ver el apartado “Tes-
tigos y mensajes” en el capítulo “Conociendo
Nota el tablero de instrumentos”).
Tras haberlo desactivado, el sistema Park-
Sense permanece en esta condición hasta FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE
que vuelva a ser conectado, aunque el dis- El funcionamiento de los sensores se de-
positivo de arranque pase de MAR/RUN a sactiva automáticamente al enchufar el cable
STOP?OFF y luego de nuevo a MAR?RUN. eléctrico del remolque en la toma del gancho
El cambio de estado del sistema, de acti- de remolque del vehículo.
Si está correctamente activado, el sistema se
vado a desactivado y viceversa, siempre se
activa automáticamente cuando se engrana la Los sensores vuelven a activarse automática-
ve acompañado por un mensaje específico vi-
marcha atrás. mente al desconectar el enchufe del cable del
sualizado en la pantalla del cuadro de instru-
remolque. Antes de utilizar el sistema Park-
mentos. Si el sistema se desactiva automáticamente
Sense®, se recomienda desmontar el con-
desplazando la palanca de cambios hacia una
Cuando el sistema está activado, el LED ubi- junto de esfera del gancho de remolque y el
posición distinta de la marcha atrás.
cado en el botón está apagado. Si el sistema respectivo engate cuando el vehículo no vaya
está desactivado, el LED está encendido con a ser utilizado para operaciones de remolque.
luz fija. El LED se enciende también en caso La inobservancia de esta prescripción puede
de avería del sistema ParkSense. provocar lesiones personales o daños en ve-
hículos u obstáculos ya que, cuando se emite
242
la señal acústica continua, la esfera del gan- de asistencia al estacionamiento podrían correcto funcionamiento de los sensores
cho de remolque se encuentra ya en una po- deberse a la presencia sobre la superficie de estacionamiento. En caso de vehícu-
sición mucho más cercana al obstáculo que del sensor de: hielo, nieve o fango. los equipados con gancho de remolque
el parachoques trasero. ● El sensor detecta un objeto que no existe extraíble, ya sea original o instalado tras
(“interferencias de eco”) en caso de in- la adquisición del vehículo, para evitar
Además de eso, los sensores podrían detec-
terferencias de carácter mecánico, por funcionamiento incorrecto de los senso-
tar el conjunto de esfera del gancho de remol-
ejemplo, lavado del vehículo, lluvia (con- res, se recomienda sacarlo del travesaño
que y el respectivo engate (según su dimen-
diciones de viento extremo) y granizo. siempre que no sea necesario para una
sión y forma) dando una falsa indicación de
operación de remolque.
obstáculo. ● Las señales enviadas por el sensor tam-
bién pueden verse alteradas por la pre- ● La presencia de adhesivos en los senso-
Nota sencia en las cercanías de sistemas de res. Así pues, tener cuidado de no colocar
Durante las maniobras de estaciona- ultrasonidos (por ejemplo, frenos neumá- ningún adhesivo sobre los sensores.
miento, tener siempre la máxima atención ticos de camiones o martillos neumáti-
a los obstáculos que puedan encontrarse cos). SISTEMA SIDE DISTANCE WARNING
por encima o por debajo del sensor. Los (ALERTA DE DISTANCIA LATERAL)
● Las prestaciones del sistema de asisten-
objetos colocados a corta distancia, en (Si está equipado)
cia al estacionamiento también pueden
algunas circunstancia no son detectados
verse influidas por la posición de los sen-
por el sistema y por lo tanto pueden dañar
sores, por ejemplo, al cambiar la alinea- ADVERTENCIA
el vehículo o resultar dañados.
ción (debido al desgaste de los amorti- Para el buen funcionamiento del sistema,
Hay algunas condiciones que podrían influir guadores y suspensiones) o cambiando es indispensable que los sensores estén
en las prestaciones del sistema de estaciona- los neumáticos, cargando demasiado el siempre libres de barro, suciedad, nieve o
miento: vehículo o aplicando alineaciones especí- hielo. Durante la limpieza de los sensores,
ficas que bajan el vehículo. prestar mucha atención para no rayarlos
● Una menor sensibilidad del sensor y la ● La presencia del gancho de remolque
reducción de las prestaciones del sistema sin remolque, que podría interferir en el (continuación)

243
 táculos laterales que se encuentran cerca del
ADVERTENCIA (continuación) vehículo mediante los sensores de estacio-
o dañarlos; evitar el uso de paños secos, namiento situados en los parachoques delan-
ásperos o duros. tero y trasero.
Los sensores se deben lavar con agua lim- El sistema avisa el conductor mediante una
pia, si fuera necesario, añadiendo jabón señal acústica y, donde esté previsto, a través
para automóviles. En las estaciones de la- de señales visuales en la pantalla del cuadro
vado que utilicen pulverizadores de vapor de instrumentos.
de agua o de alta presión, limpiar rápida-
mente los sensores manteniendo la boca
a más de 10 cm de distancia. ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN
El sistema sólo funciona después de recorrer
unos metros y si la velocidad del vehículo está
ADVERTENCIA comprendida entre 0 y 18 km/h.
Si se desea pintar el parachoques o retocar
la pintura en la zona de los sensores, acudir El sistema se activa/desactiva mediante el
exclusivamente a la Red de Asistencia menú "Ajustes" del sistema Uconnect™ para
Jeep. más información ver lo descrito en el suple-
mento específico).
Si no se pinta correctamente podría verse
afectado el funcionamiento de los senso- FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE
res de estacionamiento. El sistema se desactiva automáticamente al
enchufar el cable eléctrico del remolque en la
toma del gancho de remolque del vehículo.
El sistema Side Distance Warning tiene la fun- Los sensores traseros vuelven a activarse
ción de detectar la presencia de posibles obs-

244
automáticamente al desconectar el enchufe ● Las prestaciones del sistema de asisten- montado el gancho de remolque aunque
del cable del remolque. cia al estacionamiento también pueden no lleve el remolque, acudir a la Red de
verse influidas por la posición de los sen- Asistencia Jeep para que actualicen el
INFORMACIONES IMPORTANTES sores, por ejemplo, al cambiar la alinea- sistema ParkSense, ya que los senso-
Hay algunas condiciones que podrían influir ción (debido al desgaste de los amorti- res centrales podrían identificar el gancho
en las prestaciones del sistema Side Distance guadores y suspensiones) o cambiando como un obstáculo.
Warning: los neumáticos, cargando demasiado el ● La presencia de adhesivos en los sen-
vehículo o aplicando alineaciones especí- sores puede perjudicar el funcionamiento
● Una menor sensibilidad del sensor y la
ficas que bajan el vehículo. del sistema. Así pues, tener cuidado de
reducción de las prestaciones del sistema
de asistencia al estacionamiento podrían no colocar ningún adhesivo sobre los sen-
● La presencia del gancho de remolque
deberse a la presencia sobre la superficie sores.
sin remolque, que podría interferir en el
del sensor de: hielo, nieve, barro o varias correcto funcionamiento de los sensores
capas de pintura. de estacionamiento. Antes de utilizar el SISTEMA PARKSENSE ACTIVE PARK
sistema ParkSense, se recomienda des- ASSIST (Si está equipado)
● El sensor puede detectar un objeto que
montar del vehículo el grupo de la bola
no existe (interferencias de eco) en caso
de interferencias de carácter mecánico,
del gancho de remolque extraíble y su ADVERTENCIA
anclaje si el vehículo no se utiliza para re- La responsabilidad del estacionamiento y
por ejemplo, lavado del vehículo, lluvia
molcar. El incumplimiento de dicha norma de otras maniobras peligrosas es siempre
(condiciones de viento extremo) y granizo.
puede ocasionar lesiones personales o del conductor. Al realizar estas maniobras,
● Las señales enviadas por el sensor tam- daños a vehículos u obstáculos, puesto asegurarse siempre de que en el espacio
bién pueden verse alteradas por la pre- que, cuando se emite la señal acústica de maniobra no haya personas (especial-
sencia en las cercanías de sistemas de continua, la bola del gancho de remolque mente niños) ni animales.
ultrasonidos (por ejemplo, frenos neumá- ya se encuentra en una posición mucho
ticos de camiones o martillos neumáti- más cercana al obstáculo que el paracho- (continuación)
cos). ques trasero. Si se desea dejar siempre
245
 ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Los sensores de estacionamiento consti- Si se desea detener el volante con las ma- Intervenciones en el área de los sensores
tuyen una ayuda para el conductor, que nos durante una maniobra, se recomienda en el parachoques deben realizarse exclu-
nunca debe reducir la atención durante las sujetarlo firmemente por la corona exterior. sivamente a la Red de Asistencia Jeep.
maniobras potencialmente peligrosas, in-
No intentar sujetarlo con las manos por el Si no se pinta correctamente podría verse
cluso cuando se realicen a baja velocidad.
interior ni por los radios. afectado el funcionamiento de los senso-
res de estacionamiento.

ADVERTENCIA
ADVERTENCIA El sistema ayuda el conductor a evaluar un
Las maniobras para buscar estaciona-
El funcionamiento del sistema se basa en espacio de estacionamiento de acuerdo con
miento o para estacionar deben realizarse
diferentes componentes: sensores de es- el ancho del vehículo y gestiona automática-
respetando siempre las normas vigentes
tacionamiento delanteros y traseros, sen- mente el movimiento del volante durante la
del código de circulación.
sores laterales, dirección, ruedas, sistema maniobra.
Observe siempre las recomendaciones de de frenos y cuadro de instrumentos.
este manual. El sistema utiliza los sensores delanteros, tra-
El funcionamiento incorrecto de alguno seros y laterales del vehículo para evaluar, cal-
de estos componentes podría afectar al cular y monitorear las distancias de los otros
funcionamiento del sistema. vehículos y demás obstáculos cercanos.

ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN
Para conectar el sistema, pulsar el botón :
en la pantalla del cuadro de instrumentos se
mostrarán las instrucciones necesarias para
efectuar la maniobra.

246
 ● Velocidad del vehículo superior a 7 km/h solamente cuando todas las siguientes con-
durante la actuación en el sistema de diciones sean encontradas:
conducción para la entrada en la plaza.
● Palanca de cambios en la posición D.
● Volante tocado durante la actuación del
sistema en la conducción para la entrada ● Conmutador de arranque en la posición
en la plaza. RUN.
● Botón del ParkSense frontal/trasero pre- ● Botón do ParkSense Active Park Assist
sionado. activado.
● Puerta del conductor abierta. ● Puerta del conductor cerrada.
● Intervención del sistema ESC/ABS. ● Tapa del compartimiento de equipajes
Las luces de LED también se encienden en cerrada.
● Tapa del compartimiento de equipajes
caso de avería en el sistema Active Park- ● Velocidad del vehículo inferior a 25 km/h.
abierta.
Sense ®. Pulsando el botón con el sistema
averiado, el LED parpadea unos 5 segundos ● El sistema permitirá el máximo de seis Nota
y luego permanece apagado. cambios entre las posiciones D y R en Durante la búsqueda, la velocidad del vehí-
la palanca de cambios. si la maniobra culo no debe superar los 30 km/h. cuando
El sistema ParkSense Active Park Assist será no puede ser completada con esos cam- alcance los 25 km/h, el conductor recibe un
desactivado automáticamente cuando cual- bios, el sistema cancelará su actuación y aviso para disminuir la velocidad. si la ve-
quiera de las siguientes condiciones sea en- el display en el tablero de instrumentos locidad supera ls 30 km/h, el sistema será
contrada: instruirá el conductor para que complete desactivado (en ese caso, puede ser reini-
● Maniobra de estacionamiento completa. la maniobra manualmente. ciado presionándose la tecla ).
● Velocidad del vehículo superior a 30 km/h El sistema Active Park Assist entrará en opera-
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
durante la búsqueda por una plaza de ción y buscará una plaza de estacionamiento
estacionamiento. Durante la fase de búsqueda de un espacio de
estacionamiento, el sistema utiliza sensores

247
laterales que se activan automáticamente con fase de búsqueda. Como el sistema reconoce ● "Perpendicular": el vehículo buscará un
el motor encendido y una velocidad inferior a los espacios de estacionamiento aunque no espacio para estacionar perpendicular al
30 km/h. esté seleccionado, también se puede activar sentido de la marcha.
el sistema inmediatamente después de pasar
Durante la maniobra y delante de la detección Estacionamiento paralelo
por un espacio para estacionar que se consi-
de obstáculos, el conductor también recibe Seleccionando el modo paralelo, el sistema
dere adecuado. El sistema avisará al conduc-
informaciones ofrecidas por los sensores de hace, a través de los sensores laterales, una
tor, mediante la pantalla del cuadro de ins-
estacionamiento (4 delanteros y 4 traseros) búsqueda continua por una plaza de estacio-
trumentos, sobre las operaciones necesarias
que suministran informaciones extras sobre namiento que sea adecuada a las dimensio-
para realizar en forma correcta la maniobra.
la distancia que se debe mantener de los nes del vehículo.
obstáculos existentes delante y detrás del Selección del tipo de estacionamiento
vehículo. Durante la fase de búsqueda y hasta que se
acople la marcha atrás, se puede seleccionar
Si se activa la función Active ParkSense ®
el tipo de estacionamiento deseado. Un men-
después de haber sido desactivada, los sen-
saje indicando la selección del tipo de plaza
sores del ParkSense ® se activan una vez que se va a buscar aparecerá en el display
más y siguen activados solamente durante el del tablero de instrumentos, las teclas de na-
movimiento del estacionamiento. vegación en el volante deben ser usadas para
DESCRIPCIÓN DEL ESTACIONAMIENTO cambiar el tipo de búsqueda y la tecla OK pre-
PARALELO Y PERPENDICULAR sionada para confirmar la selección entre:
Para estacionar en los sentidos paralelo y ● "Paralelo": el vehículo buscará un espacio
perpendicular, tener atención a los siguientes Búsqueda del active ParkSense
para estacionar paralelo al sentido de la
puntos. marcha. Nota
Durante la fase de búsqueda por una plaza
El sistema se activa pulsando el botón : de estacionamiento, use la luz de giro para
una vez seleccionado, el sistema se activa en
248
seleccionar el lado del vehículo para el cual ner el vehículo tan paralelo o perpendicular
la maniobra de estacionamiento deberá ser (dependiendo de la maniobra) a los otros
realizada. El ParkSense Active Park Assist vehículos como sea posible.
buscará automáticamente una plaza por el
lado del pasajero sino se activa la luz de Nota
giro. Solamente la última plaza de estaciona-
miento detectada será indicada (por ejem-
Nota plo, si se pasa por distintas plazas de es-
El conductor debe cerciorarse de que la tacionamiento, el sistema indicará única-
plaza se mantenga libre y desobstruida (de mente la última detectada para la manio-
peatones, bicicletas, etc.) para la manio- bra).
bra. Plaza encontrada - siga adelante
Cuando una plaza disponible es detectada, si Con el vehículo en posición, el conductor será
Nota el vehículo no está en posición, el conductor orientado a interrumpir su movimiento y quitar
El conductor es responsable por cercio- será orientado a seguir adelante con el vehí- las manos del volante.
rarse de que la plaza seleccionada es culo para posicionarlo para una secuencia de
compatible con la maniobra que va a estacionamiento paralelo.
realizar esté completamente libre, incluso
de salientes y protuberancias de obje-
tos/vehículos cercanos (como escaleras,
tapas de compartimientos de equipajes,
etc.).

Nota
Durante la búsqueda por una plaza de es-
tacionamiento, el conductor debe mante-

249
Plaza encontrada - pare y quite las manos
del volante
Con el vehículo parado y sin las manos en el
volante, el conductor será orientado a poner
la palanca de cambios en R.

Verificar los alrededores - aguarde la con- Verificar los alrededores - mueva el vehí-
clusión del movimiento del volante culo hacia atrás
El sistema instruirá el conductor a verificar Nota
los alrededores del vehículo y moverlo hacia Es de responsabilidad del conductor el uso
atrás. del freno y del acelerador durante la manio-
bra de estacionamiento semiautomática.
Plaza encontrada - coloque el cambio en
R Nota
Cuando el conductor coloca la palanca de Cuando el sistema orienta el conductor a
cambios en R, el sistema puede instruirlo a quitar las manos del volante, el conductor
aguardar hasta que el movimiento del volante debe comprobar los alrededores del vehí-
sea concluido.. culo y empezar a moverlo lentamente ha-
cia atrás.

250
Nota Cuando el sistema alcanza el fin de su mo-
El sistema ParkSense Active Park Assist vimiento hacia atrás, el sistema orientará el
permitirá un máximo de seis cambios en- conductor a comprobar los alrededores y de-
tre las posiciones D y R del cambio. Si la tener el vehículo.
maniobra no puede ser concluida con esos
seis cambios, el sistema será desactivado
y el display del tablero de instrumentos
orientará el conductor a continuar manual-
mente.

Nota
El sistema cancelará la maniobra si el ve- Verificar los alrededores - coloque el cam-
hículo exceder la velocidad de 7 km/h du- bio en D
rante la asistencia de estacionamiento. El Cuando el conductor coloca la palanca de
sistema alertará el conductor a la veloci- cambios en D, el sistema puede orientarlo a
dad de 5 km/h, orientándolo a reducir. El aguardar hasta que el movimiento del volante
Verificar los alrededores - PARE sea concluido.
conductor será completamente responsa-
Es de responsabilidad del conductor usar el
ble por completar la maniobra si el sistema
freno y detener el vehículo. el conductor debe
se desactivar.
verificar los alrededores del vehículo y estar
Nota preparado para pararlo cuando sea orientado
Si el sistema se descativa durante la ma- o cuando su intervención sea necesaria.
niobra por cualquier motivo, el conductor Con el vehículo parado, el conductor será
debe asumir el control del vehículo. orientado a colocar la palanca de cambios en
D.

251
 Verificar los alrededores - mueva el vehí- Con el vehículo parado, el conductor será
culo hacia delante orientado a colocar la palanca en R.
Cuando el vehículo alcance el fin de su mo-
vimiento hacia delante, el sistema orientará el
conductor a verificar los alrededores y parar
el vehículo.

Verificar los alrededores - aguarde la con-

clusión del movimiento del volante
El sistema orientará el conductor a verificar los
alrededores y mover el vehículo hacia delante. Verificar los alrededores - coloque el cam-
bio en R
Cuando el conductor coloca la palanca de
cambios en R, el sistema puede orientarlo a
Nota aguardar hasta que el movimiento del volante
Es de responsabilidad del conductor usar sea concluido.
el freno y detener el vehículo. el conductor
debe verificar los alrededores del vehículo
y estar preparado para pararlo cuando sea
orientado o cuando su intervención sea
necesaria.

252
 Verificar los alrededores - mueva el vehí- Active ParkSense concluido — verifique la
culo hacia atrás posición del vehículo
El vehículo está ahora en la plaza paralela al Estacionamiento Perpendicular
sentido de conducción. Cuando la maniobra
Seleccionando el modo perpendicular, el sis-
esté completa, el conductor será orientado a
tema hace, a través de los sensores laterales
verificar la posición del vehículo estacionado.
una búsqueda continua por una plaza de es-
Si el conductor está satisfecho, debe colocar
tacionamiento que sea adecuada para las di-
el cambio en P. Un mensaje confirmando que
mensiones del vehículo.
el sistema concluyó la maniobra y orientando
el conductor a verificar la posición del vehículo
será exhibida durante algunos instantes.
Verificar los alrededores - aguarde la con-
clusión del movimiento del volante Si es necesario, terminar de estacionar ma-
El sistema orientará el conductor a verificar los nualmente.
alrededores y mover el vehículo hacia atrás.

Búsqueda del Active ParkSense

Nota
Durante la búsqueda por una plaza de es-
tacionamiento, use la luz de giro para se-
leccionar el lado del vehículo para el cual la
maniobra de estacionamiento deberá ser
253
realizada. El ParkSense Active Park Assist (dependiendo de la maniobra) a los otros
automáticamente buscará una plaza por el vehículos como sea posible.
lado del pasajero, si la luz de giro no fue
activada. Cuando una plaza disponible es detectada, si
el vehículo no está en posición, el conductor
Nota será orientado a seguir adelante con el vehí-
El conductor debe cerciorarse de la plaza culo para posicionarlo para una secuencia de
de estacionamiento se mantenga libre y estacionamiento paralelo.
desobstruida (de peatones, bicicletas, etc.)
para la maniobra. Nota
Solamente la última plaza de estaciona-
Nota miento detectada será indicada (por ejem- Plaza encontrada — siga adelante
El conductor es responsable por cercio- plo: si está pasando por distintas plazas Con el vehículo en posición, el conductor será
rarse de que la plaza seleccionada es disponibles en un estacionamiento, el sis- orientado a interrumpir se movimiento y quitar
compatible con la maniobra que va a tema indicará únicamente la última plaza las manos del volante.
realizar esté completamente libre, incluso detectada para la maniobra).
de salientes y protuberancias de obje-
tos/vehículos cercanos (como escaleras,
tapas de compartimientos de equipajes,
etc.).

Nota
Durante la búsqueda por una plaza de es-
tacionamiento, el conductor debe mante-
ner el vehículo tan paralelo o perpendicular

254
Plaza encontrada — pare y quite las ma-
nos del volante
Con el vehículo parado y sin las manos en el
volante, el conductor será orientado a colocar
la palanca de cambios en R.

Verificar los alrededores — aguarde la Verificar los alrededores — mueva el vehí-

conclusión del movimiento del volante culo hacia atrás
El sistema instruirá el conductor a verificar Nota
los alrededores del vehículo y moverlo hacia Es de responsabilidad del conductor el uso
atrás. del freno y del acelerador durante la manio-
bra de estacionamiento semiautomática.
Plaza encontrada — coloque el cambio en
R Nota
Cuando el conductor coloca la palanca de Cuando el sistema orienta el conductor a
cambios en R, el sistema puede orientarlo a quitar las manos del volante, el conductor
aguardar hasta que el movimiento del volante debe verificarlos alrededores del vehículo y
sea concluido. empezar a moverlo hacia atrás lentamente.

255
Nota Cuando el sistema alcanza el fin de su mo- Con el vehículo parado, el conductor será
El sistema ParkSense Active Park Assist vimiento hacia atrás, el sistema orientará el orientado a colocar la palanca de cambios en
permitirá un máximo de seis cambios en- conductor a comprobar los alrededores y de- D.
tre las posiciones D y R del cambio. Si la tener el vehículo.
maniobra no puede ser concluida con esos
seis cambios, el sistema será desactivado
y el display del tablero de instrumentos
orientará el conductor a continuar manual-
mente.

Nota
El sistema cancelará la maniobra si el ve-
hículo exceder la velocidad de 7 km/h du-
rante la asistencia de estacionamiento. El
sistema alertará el conductor a la veloci-
Verificar los alrededores — coloque el
dad de 5 km/h, orientándolo a reducir. El
Verificar los alrededores — PARE cambio en D
conductor será completamente responsa-
Nota Cuando el conductor coloca la palanca de
ble por completar la maniobra si el sistema
Es de responsabilidad del conductor usar cambios en D, el sistema puede orientarlo a
se desactivar.
el freno y detener el vehículo. el conductor aguardar hasta que el movimiento del volante
Nota debe verificar los alrededores del vehículo sea concluido.
Si el sistema se descativa durante la ma- y estar preparado para pararlo cuando sea
niobra por cualquier motivo, el conductor orientado o cuando su intervención sea
debe asumir el control del vehículo. necesaria.

256
 Verificar los alrededores — mueva el vehí- Con el vehículo parado, el conductor será
culo hacia delante orientado a colocar la palanca de cambios en
Cuando el vehículo alcance el fin de su mo- R.
vimiento hacia delante, el sistema orientará el
conductor a verificar los alrededores y parar
el vehículo.

Verificar los alrededores — aguarde la

conclusión del movimiento del volante
El sistema orientará el conductor a verificar los
alrededores y mover el vehículo hacia delante.
Verificar los alrededores — coloque el
cambio en R
Cuando el conductor coloca la palanca de
Verificar los alrededores — PARE cambios en R, el sistema puede orientarlo a
Nota aguardar hasta que el movimiento del volante
Es de responsabilidad del conductor usar sea concluido.
el freno y detener el vehículo. el conductor
debe verificar los alrededores del vehículo
y estar preparado para pararlo cuando sea
orientado o cuando su intervención sea
necesaria.

257
 Verificar los alrededores — mueva el vehí- Active ParkSense concluido — verifique la
culo hacia atrás posición del vehículo
El vehículo está ahora en la plaza paralela al
sentido de conducción. Cuando la maniobra ADVERTENCIA
esté completa, el conductor será orientado a El conductor debe ser cauteloso durante
verificar la posición del vehículo estacionado. las maniobras de estacionamiento para-
Si el conductor está satisfecho, debe colocar lelo o perpendicular, aunque esté utili-
el cambio en P. Un mensaje confirmando que zando el sistema ParkSense Active Park
el sistema concluyó la maniobra y orientando Assist. Siempre verifique cuidadosamente
el conductor a verificar la posición del vehículo las áreas detrás y delante del vehículo y
será exhibida por algunos instantes. cerciórese de la ausencia de peatones,
Verificar los alrededores — aguarde la
conclusión del movimiento del volante Si es necesario, terminar de estacionar ma- animales, otros vehículos, obstrucciones y
El sistema orientará el conductor a verificar los nualmente. puntos ciegos antes de mover el vehículo
alrededores y mover el vehículo hacia atrás. hacia delante o hacia atrás.
La responsabilidad de la conducción es
siempre confiada al conductor, que debe
mantener siempre la atención a los alre-
dedores. No hacerlo puede llevarlo a ac-
cidentes con lesiones graves y hasta la
muerte.

Nota
El sistema ParkSense Active Park Assist
es solamente un asistente de estaciona-

258
miento y no está apto a reconocer todos SALIDA DE LA PLAZA DE ESTACIONA- Actuar en la luz de giro para seleccionar el
los obstáculos, incluyendo pequeñas obs- MIENTO lado para el cual el vehículo deberá salir,
trucciones. Algunos obstáculos pueden activando la luz de giro hacia la derecha o
ser detectados sólo temporalmente o si- hacia la izquierda.
quiera ser detectados. Obstáculos locali-
En la maniobra, o sistema orienta el cambio
zados arriba o abajo de los sensores no
para la marcha atrás y la selección del lado
serán detectados si están muy cerca.
de salida por la luz de giro. Suelte el volante
El vehículo debe ser conducido lentamente y use solamente los pedales mientras el sis-
cuando el sistema ParkSense Active Park tema sistema maneja el volante automática-
Assist esté en uso para que sea posible pa- mente para salir de la plaza. La maniobra será
rarlo en tiempo cuando un obstáculo sea interrumpida si el conductor mantiene la ac-
detectado. Se recomienda que el conduc- ción, voluntaria o no, sobre el volante (tocando
tor siempre mire hacia atrás cuando esté Nota o sujetándolo para impedir que se mueva).
utilizando el sistema. Esta función no puede ser ser usada para
salir de plazas perpendiculares, sino sola-
mente de plazas paralelas.

Activación de la función
Para activar la función, presione la tecla .
Tras la selección, el sistema se activa e in-
forma al conductor las acciones que deben
ser tomadas para que la maniobra sea reali-
zada correctamente.

259
Verificar los alrededores — pare y quite Verificar los alrededores — mueva el vehí- Verificar los alrededores — coloque el
las manos del volante culo hacia atrás cambio en D

Verificar los alrededores — aguarde la Verificar los alrededores — PARE Verificar los alrededores — aguarde la
conclusión del movimiento del volante conclusión del movimiento del volante

260
Verificar los alrededores — mueva el vehí- Verificar los alrededores — coloque el Verificar los alrededores — mueva el vehí-
culo hacia delante cambio en R culo hacia atrás
La semiautomática termina cuando el mensaje
de maniobra concluida aparece en el display.
Al final de la maniobra, el sistema devuelve el
control del vehículo al conductor.

INFORMACIONES IMPORTANTES
● Si los sensores se ven afectados por co-
lisiones que dañan su posición, el fun-
cionamiento del sistema podría resultar
gravemente perjudicado.
● El sistema alcanza sus prestaciones óp-
Verificar los alrededores — PARE Verificar los alrededores — aguarde la timas después de que el vehículo ha re-
conclusión del movimiento del volante corrido por lo menos 50 km ("autocali-
brado" del sistema).
● Si los sensores se ensucian, quedan cu-
biertos de nieve, hielo, barro o se les
aplica otra capa de pintura, el funciona-
miento del sistema podría resultar gra-
vemente dañado. Para que el sistema
funcione correctamente es indispensable
que los sensores estén siempre limpios.
Durante la limpieza, prestar la máxima
atención para no rayarlos o dañarlos: evi-

261
 tar el uso de paños secos, ásperos o sean compatibles con la zona de estacio- sobre una acera, el sistema podría esta-
duros. Los sensores se deben lavar con namiento identificada por el sistema. cionar también sobre la acera.
agua limpia, si fuera necesario, añadiendo ● El uso de neumáticos (uno o varios) o ● Algunas maniobras podrían no efectuarse
jabón para automóviles. En las estaciones llantas de tamaño diferente al existente en curvas muy cerradas.
de lavado que utilicen pulverizadores de en el momento de la compra del vehículo ● Durante la maniobra de estacionamiento,
vapor de agua o de alta presión, limpiar podría comprometer la funcionalidad del prestar mucha atención para que las con-
rápidamente los sensores manteniendo la sistema. diciones no cambien (por ej. presencia
boca a más de 10 cm de distancia.
● Si se engancha un remolque (cuyo en- de personas o animales en la zona e es-
● Las fuentes sonoras de ultrasonidos (por ganche está correctamente introducido) tacionamiento, vehículos en movimiento,
ej. frenos neumáticos de camiones o el sistema se deshabilitará automática- etc.): intervenir de inmediato en caso de
martillos neumáticos) cercanas pueden mente. necesidad.
dañar las prestaciones de los sensores.
● Si está activa la modalidad "Búsqueda ● Durante las maniobras de
● Los sensores podrían detectar un ob- en curso", el sistema podría identificar estacionamiento, prestar atención a
jeto inexistente (interferencias de eco), a erróneamente un espacio de estaciona- los vehículos que vienen en sentido
causa de interferencias de carácter me- miento útil para efectuar la maniobra (por contrario. Respetar siempre las normas
cánico, por ejemplo: lavado del vehículo, ejemplo, en un cruce, un vado, vías trans- del código de circulación.
lluvia, condición de viento extremo, gra- versales al sentido de marcha, etc.).
nizo. Nota
● En caso de maniobras de
● Los sensores podrían no detectar objetos No se garantiza el correcto funcionamiento
estacionamiento en calles con
de forma o materiales especiales (palos del sistema en caso de que estén monta-
pendiente, el sistema podría funcionar
muy finos, timones de remolques, cha- das cadenas para la nieve o la rueda de re-
inadecuadamente o desactivarse.
pas, redes, pequeños arbustos, conte- cambio temporal.
● Si se efectúa una maniobra de estaciona-
nedores de basura, motocicletas, etc.).
miento entre dos vehículos estacionados
Prestar siempre la máxima atención com-
probando que el vehículo y su trayectoria
262
Nota
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
La función sólo considera válido el úl-
timo espacio de estacionamiento (paralelo La responsabilidad de las maniobras de Para un buen funcionamiento, es esencial
o perpendicular) que ha sido detectado por estacionamiento y de otras maniobras po- que la cámara esté libre de barro, sucie-
los sensores de estacionamiento y lo co- tencialmente peligrosas recae siempre en dad, nieve o hielo. Cuando limpie la cá-
munica al conductor. el conductor. Al realizar estas maniobras, mara, prestar atención para no rayarla o
comprobar siempre que no haya personas dañarla; por eso, evitar trapos secos, ás-
Nota (sobre todo niños) ni animales en la trayec- peros o duros. Utilizar trapos de nylon o
Algunos de los mensajes que se muestran toria que se pretende recorrer. algodón, sin pelusas.
en la pantalla van acompañados de señales La cámara es una ayuda para el conduc- La cámara debe lavarse con agua lim-
acústicos. tor, así esto nunca debe reducir la atención pia, eventualmente utilizando champú para
durante las maniobras potencialmente pe- autos. Cuando el lavado se hace en es-
CÁMARA DE ASISTENCIA A ligrosas aunque se efectúen a baja veloci- tablecimientos de lavado que utilizan má-
MARCHA ATRÁS dad. Además, seguir a una velocidad mo- quinas con chorro de vapor o de alta pre-
PARKVIEW® REAR BACKUP CA- derada, a fin de detener en cualquier mo- sión, limpiar rápidamente la cámara man-
mento en caso de presencia de un obstá- teniendo la boquilla a una distancia de más
MERA
culo. de 10 cm. Además, no poner adhesivos
La cámara está situada en la tapa del com-
en la cámara.
partimiento de equipajes.

Activación/ desactivación del sistema

Siempre que se engrana la marcha atrás, en
la pantalla se muestra la zona que rodea el
vehículo, tal como es vista por la cámara
trasera.

263
Las imágenes se visualizan en la pantalla junto VISUALIZACIONES Y MENSAJES EN ● Zona verde (C) 2 m o superior de distan-
con un mensaje de advertencia. LA PANTALLA cia de la parte trasera del vehículo.
Al colocar la palanca de cambios en posición Visualizaciones en la pantalla Mensajes en la pantalla
de marcha atrás, con la función específica en Actuando en las configuraciones del sistema Si la tapa del compartimiento de equipajes
las configuraciones del sistema Uconnect™ Uconnect™ se puede activar la visualización está levantada, la cámara no detectará ningún
activada, la imagen de la cámara se seguirá de las directrices en la pantalla. Si esta obstáculo en la parte trasera del vehículo.
mostrando hasta 10 segundos después de activada, la plantilla se superpone a la imagen En la pantalla se visualizará un mensaje de
quitar la marcha atrás, a menos que la velo- para destacar la anchura del vehículo y el advertencia específico.
cidad del vehículo sea superior a 13 km/h, o trayecto marcha atrás previsto en base a la
que el dispositivo de arranque esté en posi- posición del volante. En este caso, bajar la tapa del compartimiento
ción STOP. de equipajes utilizando la manilla correspon-
Una línea central discontinua superpuesta in- diente y presionando a la altura de la cerra-
Cuando la palanca de cambios no está en dica el centro del vehículo para facilitar las dura hasta oír el clic de bloqueo.
posición de marcha atrás, en la pantalla del maniobras de estacionamiento o la alineación
sistema Uconnect™ se activa el botón grafico con el gancho de remolque. Las distintas Nota
para desactivar la visualización de la imagen zonas en color indican la distancia desde la En algunas circunstancias como, por ejem-
de la cámara. parte trasera del vehículo. plo, la presencia de hielo, nieve o barro en
Vea a continuación las distancias aproxima- la superficie de la cámara, la sensibilidad
Nota de la misma cámara podría reducirse.
La imagen mostrada en la pantalla podría das para cada zona.
resultar ligeramente deformada. ● Zona roja (A) 0 ÷ 30 cm de distancia de Nota
la parte trasera del vehículo. Si, después de intervenciones de repara-
ción, es necesario volver a pintar la tapa
● Zona amarilla (B) 30 cm ÷ 2 m de distan-
del compartimiento de equipajes, asegu-
cia de la parte trasera del vehículo.
rarse de que la pintura no entre en con-
tacto con la cámara.
264
Nota
ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA
Durante las maniobras de aparcamiento,
prestar siempre la máxima atención a los del depósito, creando condiciones de pe- No añadir otro tipo de combustible en el
obstáculos que podrían encontrarse por ligro. depósito. Utilice sólo combustible homo-
encima o por debajo del campo de acción logado para uso en automóviles.
de la cámara. Otros tipos de gasolina podrían dañar irre-
ADVERTENCIA versiblemente el convertidor catalítico.
REAPROVISIONAMIENTO DEL No acercarse a la boca del depósito con
llamas libres ni cigarrillos encendidos: pe-
VEHÍCULO ligro de incendio. Nota
PROCEDIMIENTOS Si el vehículo estuviere en tráfico en otros
Antes de realizar el reaprovisionamiento, ase- No se incline demasiado a la boca del países, cerciorarse de que el aprovisiona-
gurarse de que el tipo de combustible utili- depósito, podría inhalar vapores nocivos. miento se haga siempre con gasolina que
zado sea correcto. no contenga plomo en su composición.
Apagar el motor antes de reaprovisionar. ADVERTENCIA
No utilizar el teléfono celular cerca de la ADVERTENCIA
bomba de aprovisionamiento de combus- Nunca introducir, ni en casos de emergen-
ADVERTENCIA tible. cia, la mínima cantidad de combustible no
No poner ningún objeto/tapón no previsto
Posible riesgo de incendio. homologado en el depósito.
para el vehículo en el extremo de la boqui-
lla. Observar las recomendaciones de este
Los dispositivos anticontaminación exigen el manual.
El uso de objetos/tapas no apropiados
puede causar aumentos de presión dentro uso exclusivo de gasolina sin plomo.

(continuación)
265
 mitiendo la utilización de alcohol combustible Mantenga siempre aprovisionado el depósito
ADVERTENCIA con mezcla de gasolina (nafta) o de gasolina de gasolina para arranque en frío con gasolina,
El convertidor catalítico ineficiente provoca con mezcla de alcohol en los porcentajes dis- para proporcionar arranques más rápidos del
emisiones nocivas en el escape. ponibles en el mercado. El combustible puede motor.
Además de eso, podrá contaminar el me- ser colocado en el depósito en la proporción
que el usuario considere conveniente, con ex- Nota
dio ambiente.
cepción del uso de gasolina (nafta) pura (sin El perfecto funcionamiento del Sistema
porcentaje de alcohol). Flex exige que se utilicen combustibles de
calidad y con grado mínimo de octanaje,
ADVERTENCIA El usuario debe hacer un análisis para deci- descritos a continuación. La utilización de
La llave de arranque deberá permanecer dir la proporción de los dos combustibles que combustibles fuera de esas especificacio-
desconectada mientras se hace el aprovi- sea más conveniente para su tipo de utiliza- nes podría provocar desperfecto en los
sionamiento de combustible. ción, considerando precio del combustible, procedimientos de arranque en frío.
prestaciones, etc.
Ese procedimiento tiene el objetivo de ga-
● AlcoFlex E85 (85% alcohol y 15% gaso-
rantizar el funcionamiento correcto del sis- La central electrónica de control de inyección lina)
tema y evitar errores de indicación del ins- está preparada para hacer la “gestión” de la
trumento en el tablero. ● Gasolina Super E25 (25% alcohol y 75%
interacción entre los dos tipos de combusti-
gasolina)
ble: alcohol o gasolina (nafta), posibilitando
un funcionamiento siempre regular en todas ● E100 (100% alcohol)
SISTEMA FLEX (alcohol combustible con
las situaciones de utilización.
mezcla de gasolina (nafta) o gasolina con Nota
mezcla de alcohol) En el uso normal las versiones Flex no exigen El uso de alcohol combustible puro (100%)
El sistema Flex, que está disponible única- cuidados o procedimientos especiales, ex- no es considerado ideal para los períodos
mente en versiones específicas, fue proyec- cepto la observación de las advertencias de más fríos del año.
tado para proporcionar mayor flexibilidad en utilización y recomendaciones específicas de
la alimentación del motor del vehículo, per- mantenimiento presentes en esta publicación.

266
 Esa recomendación es importante, sobre
ADVERTENCIA todo, cuando haya ocurrido la sustitución ADVERTENCIA (continuación)
No utilizar combustible distinto del espe- del combustible que estaba siendo utili- dañar irreversiblemente el motor con la
cificado. zado (ejemplo: alcohol en vez de gasolina). consiguiente pérdida de la garantía por los
El vehículo debe cumplir un recorrido mí- daños provocados.
El sistema Flex sólo está preparado para
funcionar con gasolina (nafta) y alcohol nimo (durante el tiempo anteriormente es- En caso de aprovisionamiento accidental
para uso en automóviles. pecificado) para que el sistema asimile el con otros tipos de combustible, no ponga
nuevo combustible. en funcionamiento el motor y vacíe el de-
Ese procedimiento minimiza eventuales pósito de combustible. Si el motor llegó
ADVERTENCIA problemas en el próximo arranque del a funcionar durante un brevísimo periodo,
No adaptar el vehículo para el funciona- vehículo, principalmente con motor frío. es necesario vaciar todo el circuito de ali-
miento con GNC (gas natural comprimido). mentación de combustible además del de-
MOTORES DIÉSEL pósito.
Las características del sistema FLEX no Funcionamiento a bajas temperaturas
permite la conversión.
Con bajas temperaturas, el diésel puede vol-
verse menos líquido debido a la formación de
Nota ADVERTENCIA parafina y con el consiguiente funcionamiento
Luego de un aprovisionamiento, el sistema Utilizar únicamente el Diésel especificado anormal del sistema de combustible.
Flex necesita de un pequeño tiempo de (S10 o con porcentaje de azufre menor que
adaptación (aproximadamente 10 minutos) 10 ppm y con el porcentaje de biodiésel En caso de uso prolongado del vehículo o
con el vehículo funcionando, para que re- previsto según Legislación Federal vigente cuando él queda durante un largo período
conozca el combustible que está en el de- en la fecha de la fabricación del vehículo). de tiempo en regiones montañosas/frías, se
pósito, ya sea alcohol o gasolina (nafta). El uso de otros productos o mezclas puede recomienda el llenado con diésel disponible
en la región. Además, en estos casos, se
(continuación)

267
sugiere mantener el tanque con más de 50% Apertura de la tapa ● Quitar el surtidor de la boca de aprovisio-
de su capacidad utilizable. Para efectuar el aprovisionamiento, proceder namiento y cerrar la tapa.
del siguiente modo:
REAPROVISIONAMIENTO
Para garantizar el reaprovisionamiento com-
pleto del depósito, realizar dos operaciones
de reaprovisionamiento después del primer
disparo del surtidor.
Evitar operaciones posteriores de reaprovisio-
namiento que podrían causar anomalías en el
sistema de alimentación.

PROCEDIMIENTO DE REAPROVISIO-
NAMIENTO GANCHO DE REMOLQUE
● Abrir la tapa, actuando en el punto indi-
El "Capless Fuel" es un dispositivo ubicado cado por la flecha. ARRASTRE DE REMOLQUES
en la boca del depósito de combustible, que
se abre y vuelve a cerrarse automáticamente ● Inserir el surtidor en la boca de aprovisio-
namiento para efectuar el repostado. ADVERTENCIA
cuando se introduce/extrae el surtidor de El sistema ABS del vehículo no controla el
aprovisionamiento. ● Tras concluir el aprovisionamiento, antes
sistema de frenos del remolque.
de quitar el surtidor, aguardar como mí-
La tapa de combustible se desbloquea nimo 10 segundos para permitir que el Por lo tanto, tener especial atención sobre
cuando se desactiva el cierre centralizado de combustible fluya en el interior del depó- superficies resbaladizas.
las portas y se bloquea automáticamente si sito.
se activa el cierre centralizado.

268
 cios de frenado y los tiempos para un ade- Nota
ADVERTENCIA lantamiento siempre en relación al peso to- Un eventual freno eléctrico u otro (por
Nunca modificar el sistema de frenado tal del mismo. ejemplo, winch eléctrico, etc.) debe ser ali-
del vehículo para control del sistema de mentado directamente por la batería a tra-
remolque. Nota vés de un cable con sección no inferior a
En los recorridos en bajada, engranar una 2,5 mm2.
El sistema de frenado del remolque debe
marcha más baja en vez de usar constan-
ser completamente independiente del sis-
temente el freno. Nota
tema hidráulico del vehículo.
Además de las derivaciones eléctricas se
Nota admite conectar al sistema eléctrico del
Nota El peso que ejerce el remolque en el gan- vehículo solamente el cable para la alimen-
Para el arrastre de remolques, el vehículo cho de remolque del vehículo reduce en tación de un eventual freno eléctrico y el
debe tener un gancho de remolque homo- iguales valores la capacidad de carga del cable para una lámpara de iluminación in-
logado y un sistema eléctrico adecuado. mismo vehículo. Por una cuestión de segu- terna del remolque con potencia no supe-
La instalación se debe efectuar por perso- ridad y para no ultrapasar el peso máximo rior a 15 W. Para las conexiones utilizar la
nal especializado. remolcable, es necesario tener en conside- central preinstalada con cable de la bate-
ración el peso del remolque en plena carga,
ría con sección no inferior a 2,5 mm2.
Nota incluyendo los accesorios y los equipajes
Montar eventualmente espejos retroviso- personales. Nota
res específicos y/o suplementarios según La utilización de cargas auxiliares diferen-
Nota
la legislación vigente. tes de las luces externas (por ej. freno eléc-
Respetar los límites de velocidad para los
trico, winch eléctrico, etc.) se debe realizar
Nota vehículos con remolque. La velocidad má-
con el motor encendido.
Acordarse de que el arrastre de remolque xima no debe superar los 100 km/h.
reduce la posibilidad máxima de un vehí-
culo de superar subidas, aumenta los espa-

269
Puntos de sujeción del gancho de DISTANCIAS (mm) Utilización de winches
remolque Versiones El conjunto de soporte y winch se puede ins-
El remolque se debe instalar utilizando la Cota talar en vehículo a criterio del propietario. Si
predisposición original en el vehículo para 4x2 4x4 Trailhawk fuere necesaria su utilización, hay un local
recibir el dispositivo. apropiado en la parte trasera del vehículo, uti-
A 515 503 503
lizando la misma predisposición para el re-
En la ilustración se indican los puntos de suje- B 585 573 573 molque, para recibir el dispositivo. Para una
ción que se debe siempre respetar en la insta- debida instalación del dispositivo de soporte
lación posterior del dispositivo de remolque. C 608 596 596
y winch es necesario desmontar y montar pie-
D 683 671 671 zas del vehículo, por lo que es necesario co-
nocimiento técnico y herramientas especiales.
E 1007 995 990

F 494 494 494

ADVERTENCIA
G 424 424 424
Para instalar el dispositivo de soporte y la
H 495 495 495 grúa, vaya a la Red de Asistencia Jeep.
J 535 535 535 Seguir los datos de las instrucciones de
montaje/instalación que ofrece el fabri-
K 567 567 567
cante del soporte y de la grúa. En caso de
instalación incorrecta del dispositivo, hay
un riesgo de accidente.

270
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN Neumáticos brisas y el ventilador del sistema de calefac-
DESCRIPCIÓN Comprobar periódicamente la presión de los ción absorben una gran cantidad de corriente,
neumáticos con un intervalo no superior a 4 aumentado el consumo de combustible (hasta
Los vehículos todoterreno se caracterizan por
semanas: si la presión es demasiado baja el +25% en el ciclo urbano).
una mayor altura desde el suelo y por un an-
cho de vía reducido de forma proporcional consumo aumenta ya que la resistencia a la
rodadura es mayor. Climatizador
para que se adapten a las distintas condicio- El uso del climatizador provoca un aumento
nes que caracterizan la conducción por carre- Cargas inútiles del consumo: cuando la temperatura exterior
teras sin asfaltar. No viajar con el compartimiento de equipajes lo permita, utilizar preferentemente solo la
Las características de diseño hacen que su sobrecargado. El peso del vehículo y su ali- ventilación.
centro de gravedad sea más alto respecto al neación influyen notablemente en los consu-
mos y la estabilidad. Alerones aerodinámicos
de los vehículos convencionales. Una de las
El uso de alerones aerodinámicos, no certifi-
ventajas que ofrece su mayor altura desde el
Portaequipajes/ portaesquís cados para tal fin, puede perjudicar la aerodi-
suelo es una mejor visibilidad de la carretera.
Retirar el portaequipajes o el portaesquís del námica y el consumo.
techo después de su uso. Estos accesorios
AHORRO DE COMBUSTIBLE
disminuyen la penetración aerodinámica del ESTILO DE CONDUCCIÓN
A continuación se indican algunas recomen-
vehículo e influyen negativamente en el con- Intervención
daciones útiles que permiten ahorrar combus-
sumo. Si se deben transportar objetos muy No calentar el motor con el vehículo parado al
tible y, por consiguiente, reducir las emisio-
voluminosos, utilizar preferentemente un re- ralentí o a regímenes elevados: en estas con-
nes nocivas.
molque. diciones el motor se calienta mucho mas len-
Mantenimiento del vehículo tamente, aumentando el consumo y las emi-
Dispositivos eléctricos
Prestar atención al mantenimiento del vehí- siones. Se aconseja arrancar de inmediato y
Utilizar los dispositivos eléctricos solamente lentamente, evitando regímenes altos: de este
culo efectuando las intervenciones y los con-
durante el tiempo necesario. La luneta tér- modo, el motor se calentará más rápidamente.
troles previstos en el "Plan de Mantenimiento
mica, los faros adicionales, los limpiapara-
Programado".
271
Maniobras inútiles das innecesarias, que consumen combusti- Situación del tráfico y estado de las vías y
Evitar acelerones cuando se esté parado en ble y aumentan, simultáneamente, la emisión carreteras
un semáforo o antes de apagar el motor. de contaminantes. Se recomienda la adop- Un consumo elevado se debe a situaciones
Esta última maniobra, como también el "doble ción de un modo prudente de conducir, an- de tráfico intenso, por ejemplo en un atasco y
embrague", es inútil y provoca un aumento ticipando las maniobras para evitar riesgo in- utilizando frecuentemente las marchas cortas,
del consumo y de la contaminación. minente y respeto a la distancia de seguridad o bien en las grandes ciudades donde hay
de los vehículos que están adelante. numerosos semáforos.
Selección de las marchas
Cuando las condiciones del tráfico y la carre- Aceleración Los recorridos tortuosos, como los caminos
tera lo permitan, utilizar una marcha larga. Uti- Acelerar violentamente, induciendo a que el de montaña y las carreteras con baches, in-
lizar una marcha corta para obtener una buena motor funcione en giros elevados aumenta de fluyen negativamente en el consumo.
respuesta del motor comporta un aumento del manera considerable el consumo y las emi-
Paradas o interrupciones en el tráfico
consumo. De la misma manera, el uso inade- siones y la misma durabilidad del motor. Es
conveniente acelerar gradualmente sin supe- Durante las paradas prolongadas (por ejemplo
cuado de una marcha larga aumenta el con-
rar el régimen de par máximo. en los pasos a nivel), apagar el motor.
sumo, las emisiones y el desgaste del motor.

Velocidad máxima Condiciones de uso TRANSPORTE DE PASAJEROS

El consumo de combustible aumenta propor- Los recorridos muy cortos y los arranques Nota
cionalmente con relación al aumento de la ve- frecuentes con el motor frío no permiten que Es extremadamente peligroso dejar a los
locidad que el vehículo desarrolla; por ejem- el motor alcance la temperatura óptima de niños solos en el vehículo estacionado
plo, se puede decir que pasando de 90 a 120 funcionamiento. El resultado de esto es un cuando la temperatura externa es muy
km/h, el aumento de consumo es de aproxi- aumento significativo del consumo (desde elevada. El calor en el interior del habi-
madamente un 30%. +15 hasta +30%) y de las emisiones. táculo podría comportar consecuencias
graves o incluso mortales.
Intentar mantener una velocidad uniforme,
en lo posible, evitando frenazos y retoma-

272
Nota interior del habitáculo con el riesgo de herirse entre aire desde el exterior en el habi-
No viajar nunca en el compartimento de o herir a los ocupantes del vehículo. táculo. Activar la velocidad máxima del
carga interior. En caso de accidente, las ventilador.
personas que pudieran encontrarse en el GASES DE ESCAPE
interior del maletero serían más expuestas Un mantenimiento correcto del sistema de
Las emisiones del escape son muy peligrosas
al riesgo de lesiones graves o incluso mor- escape representa la protección mejor contra
y pueden resultar mortales. De hecho, con-
tales. las filtraciones de monóxido de carbono en el
tienen monóxido de carbono, un gas incoloro
habitáculo.
e inodoro que, si se inhala, puede ocasionar
Nota
desmayos o envenenamientos. Si se detecta un ruido anómalo en el sistema
Asegurarse de que todos los ocupantes del
de escape, la presencia de gases de escape
vehículo lleven correctamente los cinturo- Para evitar inhalar el monóxido de carbono,
en el interior del habitáculo, o bien si los bajos
nes de seguridad y que los niños estén bien respetar las siguientes indicaciones:
de la carrocería o la parte trasera del vehículo
colocados en las sillitas para niños especí-
● No dejar el motor en marcha en espacios han sufrido danos, hacer comprobar todo el
ficas.
cerrados. sistema de escape y las zonas de la carrocería
● Si, por cualquier motivo (por ejemplo el adyacentes con el fin de localizar posibles
TRANSPORTE DE ANIMALES componentes rotos, dañados, deteriorados o
La intervención de los airbags puede resultar transporte de cargas de grandes dimen-
siones), es necesario conducir con la tapa que se hayan desplazado de su posición de
peligrosa para un animal que se encuentra en montaje correcta. Para estas operaciones,
el asiento delantero. Por tanto, se recomienda abierta, cerrar todas las ventanillas y acti-
var la velocidad máxima del ventilador del acudir a la Red de Asistencia Jeep.
transportar los animales en el asiento trasero,
dentro de jaulas especificas sujetadas por los climatizador. NO activar la modalidad de Soldaduras abiertas o conexiones flojas pue-
cinturones de seguridad del vehículo. recirculación del aire. den causar filtraciones de gas de escape en
● Si es necesario permanecer a bordo con el interior del habitáculo.
Además, tener en cuenta que, en caso de el vehículo parado y el motor en marcha,
frenada brusca o de accidente, un animal que Comprobar el sistema de escape cada vez
regular el sistema de ventilación/ cale-
no esté bien sujeto podría proyectarse en el que se eleva el vehículo para realizar ope-
facción y accionar el ventilador para que
273
raciones de lubricación o de sustitución del
aceite. Sustituir los componentes, si es ne-
cesario. Para estas operaciones, acudir a la
Red de Asistencia Jeep.

274
 7
EN CASO DE EMERGENCIA
LUCES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO . . . . . . . . . . . 279
LUCES DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Frenada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
SUSTITUCIÓN DE LÁMPARAS . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Tipos de lámparas presentes en el vehículo . . . . . . . . 281
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA EXTERNA . . . . . . . 283
Grupo óptico delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Indicadores de dirección laterales . . . . . . . . . . . 283
Grupo óptico trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Tercera luz de freno (brake light) . . . . . . . . . . . . 286
Luz de la matrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA INTERNA . . . . . . . 286
Luces de cortesía delanteras . . . . . . . . . . . . . . 286
Luz del espejo de cortesía en el parasol . . . . . . . . 287
Plafón de la guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Plafón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Plafón del compartimiento de equipajes . . . . . . . 288

275
 FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
ACCESO A LOS FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
CENTRALITA DEL COMPARTIMENTO DEL
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Desmontaje de la tapa de la centralita de
fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Montaje de la tapa de la centralita de fusibles . . . . 290
Centralita de fusibles en la la batería . . . . . . . . . 290
Fusibles en la centralita del compartimiento del
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Fusibles en la parte de abajo de la central . . . . . . . . . 294
CENTRALITA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . 295
CENTRAL DEL COMPARTIMIENTO DE
EQUIPAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
SUSTITUCIÓN DE NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . 298
PREPARACIÓN PARA SUSTITUCIÓN . . . . . . . . . . . . 298
HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Información importante acerca del gato . . . . . . . . 301
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DE
NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
MONTAJE DE LA RUEDA DE UTILIZACIÓN
NORMAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Versiones con llantas de acero . . . . . . . . . . . . . 304
Versiones con llantas de aleación . . . . . . . . . . . 304
Una vez terminada la operación . . . . . . . . . . . . 304

276
ARRANQUE DEL MOTOR CON BATERÍA AUXILIAR . . . . . 304
ARRANQUE DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . 304
ARRANQUE DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . 305
ARRANQUE CON BATERÍA AUXILIAR . . . . . . . . . . . 305
Conexión de los cables . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Desconexión de los cables . . . . . . . . . . . . . . . 307
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA . . . . . . . . 307
SISTEMA DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE . . . . . . . . 307
IINFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Procedimiento para restablecer el correcto
funcionamiento del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
REAPROVISIONANDO EN SITUACIÓN DE
EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Apertura de emergencia de la tapa de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Aprovisionamiento de combustible . . . . . . . . . . 310
SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . 311
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
PALANCA DEL CAMBIO AUTOMÁTICO . . . . . . . . . . . . 312
DESBLOQUEO DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . 312
LIBERANDO UN VEHÍCULO ATASCADO . . . . . . . . . . . 312

277
 REMOLCANDO EL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
SITUACIONES DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . 313
Remolque del vehículo - condiciones generales . . . . . 314
VERSIONES CON TRACCIÓN DELANTERA (FWD) . . . . 315
REMOLQUE DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . 315
ENGANCHE DEL GANCHO DE REMOLQUE . . . . . . 315
EXTINTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

278
LUCES DE ADVERTENCIA DE SUSTITUCIÓN DE LÁMPARAS ADVERTENCIA
PELIGRO PROCEDIMIENTOS Las lámparas halógenas deben manipu-
LUCES DE EMERGENCIA larse únicamente por la parte metálica. Si
Mando ADVERTENCIA se toca el bulbo con los dedos, se reduce
Pulsar el botón para encender/ apagar las Las modificaciones o reparaciones del sis- la intensidad de la luz emitida y puede in-
luces de emergencia. tema eléctrico realizadas incorrectamente cluso afectar a la duración de la lámpara.
y sin tener en cuenta las características
Con las luces de emergencia encendidas, En caso de contacto accidental, frotar el
técnicas del sistema pueden causar un mal
bulbo con un paño humedecido con alco-
parpadean los testigos . funcionamiento y peligro de quemaduras.
hol y dejar secar.
Nota Riesgo de incendio.
El uso de las luces de emergencia está
regulado por el código de circulación del ADVERTENCIA
país en el que se circula: respetar las ADVERTENCIA Antes de reemplazar las lámparas, espere
normas. Las lámparas halógenas contienen gas a hasta que se enfríen.
presión.
Frenada de emergencia ¡RIESGO DE QUEMADURAS!
En caso de frenada de emergencia se encien- Si se rompen, podrían salir despedidos
den automáticamente las luces de emergen- fragmentos de cristal.
● Antes de sustituir una lámpara, compro-
cia y se iluminan los testigos en el cuadro bar que los contactos correspondientes
de instrumentos. no estén oxidados.
Las luces se apagan automáticamente ● Sustituir las lámparas quemadas por otras
cuando la frenada ya no tiene carácter de del mismo tipo y potencia.
emergencia.

279
● Tras cambiar una lámpara de los faros, Nota
comprobar que esté bien orientada. Efectuar la operación de sustitución de la
● Cuando no funcione una lámpara, antes lámpara solamente con el motor apagado.
de sustituirla, comprobar el estado del Cerciorarse también de que el motor esté
fusible correspondiente: para localizar los frío, para evitar el peligro de quemaduras.
fusibles, ver el apartado "Sustitución de
fusibles" de este capítulo.

Nota
Con clima frío o húmedo, o después de una
lluvia fuerte o tras un lavado, la superficie
de los faros o de las luces traseras puede
empañarse y/o formar gotas de condensa-
ción en el interior. Se trata de un fenómeno
natural debido a la diferencia de tempera-
tura y de humedad entre el interior y el ex-
terior del vidrio que, sin embargo, no indica
una anomalía y no afecta al funcionamiento
normal de los dispositivos de iluminación.
El empañamiento desaparece rápidamente
al encender las luces, empezando desde el
centro del difusor y extendiéndose progre-
sivamente hacia los bordes.

280
Tipos de lámparas presentes en el vehículo
Lámparas Numeración

Luces de posición/Luces diurnas (D.R.L) PSX24W

Luces de cruce/luces de carretera (versión halógena) HB3 9005 HL+

Luces de cruce/luces de carretera (versión Xenón) D5S (HID)

Luces de giro delanteras WY21W

Luces de posición delanteras LED (Acudir a la Red de Asistencia Jeep )

Faros antiniebla H11 LL

Indicadores de dirección laterales en el espejo retrovisor externo LED (Acudir a la Red de Asistencia Jeep )

Luces de posición traseras LED (Acudir a la Red de Asistencia Jeep )

Luces de freno W21W LL

Tercera luz de freno (brake light) LED (Acudir a la Red de Asistencia Jeep )

Luz de marcha atrás W21W LL

Luces de giro traseras WY16W LL

Luz antiniebla trasera W21W LL

Luces de la matrícula LED (Acudir a la Red de Asistencia Jeep )

281
 Lámparas Numeración

Luces de cortesía en el techo delanteras W5W

Luces de los espejos de cortesía (parasoles) T5 2,3W

Luz de cortesía en el techo trasera W5W

Luz del compartimiento de equipajes W5W

Luz de la guantera W5W

282
SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA - Luces de posición/luces diurnas (DRL) y 4. Presionar las trabas superior e inferior
EXTERNA luces de giro delanteras (para las luces diurnas) o girar hacia la
Grupo óptico delantero derecha (para las luces de giro).
1. Girar las ruedas por completo.
Para sustituir las lámparas, proceder de la 5. Insertar la nueva lámpara, presionando
2. Aflojar los tornillos con el destornillador hasta escuchar un clic (luces diurnas)
manera indicada a continuación para cada
adecuado y retirar la tapa. o girando hacia la derecha (luces de
grupo de lámparas:
3. Quitar los conectores eléctricos. posición), cerciorándose de que estén
- Luces de carretera/luces de cruce (halóge- correctamente bloqueadas.
4. Presionar las trabas superior e inferior
nas)
(para las luces diurnas) o girar hacia la 6. Volver a conectar los conectores eléc-
1. Desde el interior del compartimiento del derecha (para las luces de giro) tricos.
motor, quitar la tapa. 5. Insertar la nueva lámpara, presionando 7. Volver a montar la tapa de acceso.
2. Girar el portalámpara hacia la izquierda hasta escuchar un clic (luces diurnas)
o girando hacia la derecha (luces de Indicadores de dirección laterales
y luego tirar del mismo hacia fuera.
posición), cerciorándose de que estén Nota
3. Presionar la traba en el conector y quitar
correctamente bloqueadas. Para sustituir la lámpara, acudir a la Red
el grupo lámpara y el portalámpara.
6. Volver a conectar los conectores eléc- de asistencia Jeep
4. Montar el nuevo grupo lámpara y por-
tricos. Grupo óptico trasero
talámpara, comprobando que esté bien
fijado. 7. Volver a montar la tapa de acceso. Contiene las lámparas de las siguientes luces
5. A continuación, introducir el grupo lám- - Faros antiniebla ● Luces de posición traseras
para y portalámpara en el interior de su
alojamiento y girarlo hacia la derecha, 1. Girar las ruedas por completo. ● Luces de freno
comprobando que esté bien fijado. 2. Aflojar los tornillos con el destornillador ● Luces de giro
adecuado y retirar la tapa.
3. Quitar los conectores eléctricos.
283
Para quitar las lámparas, proceder del si- 5. Quitar la bombillas de las lámparas que
guiente modo: serán sustituidas girándolas hacia la iz-
quierda.

● Lámpara de las luces de giro

● Lámpara de las luces de freno
1. Abrir la tapa del compartimiento de equi- ● Conector eléctrico
pajes. ● Grupo óptico trasero ● Perno esférico de encaje
2. Utilizando un destornillador adecuado, ● Perno esférico de encaje
Para colocar las lámparas, proceder del si-
quitar las trabas 1.
guiente modo:
3. Quitar el conector eléctrico presionando
el dispositivo de desbloqueo. 1. Insertar la nueva lámpara, cerciorán-
4. Quitar el grupo óptico trasero, deslizán- dose de que esté correctamente blo-
dolo hacia fuera del modo indicado en queada.
la figura a continuación. 2. Recolocar el grupo óptico trasero en el
local apropiado en el vehículo.
3. Volver a conectar el conector aléctrico.

284
4. Reinstalar el grupo óptico trasero, ob- 1. Abrir la tapa del compartimiento de equi- 1. Trabas de apriete
servando el alineamiento de todos los pajes.
pernos esféricos de encaje. 2. Utilizando un destornillador adecuado,
5. Instalar las trabas de apriete. quitar las tapas de acceso al grupo
6. Cerrar la tapa del compartimiento de óptico trasero y las tapas de acceso
equipajes. a las lámparas de la tapa trasera.
3. Utilizando un destornillador adecuado,
- Luz de marcha atrás quitar las trabas de apriete.
4. Quitar el conector eléctrico presionando
el dispositivo de desbloqueo.
5. Deslizar el grupo de luz de marcha atrás
para quitarlo. 1. Tornillos
6. Desapretar los tornillos y quitar la lám- 2. Conector eléctrico
para.
3. Lámpara de la luz de marcha atrás

Para instalar las lámparas, proceder del si-

guiente modo:

1. Insertar la nueva lámpara, cerciorán-

1. Tapas de acceso a las lámparas de la dose de que esté correctamente blo-
tapa trasera queada.
Proceder de la siguiente manera para quitar 2. Volver a montar correctamente el grupo
las lámparas: de la luz de marcha atrás, apretando los
tornillos.

285
3. Recolocar el grupo de la luz de marcha
atrás en su local en el vehículo.
4. Fijar las trabas de apriete y conectar
nuevamente el conector eléctrico.
5. Reinstalar los paneles y tapas de
acceso, cerciorándose de que están
correctamente bloqueados.
6. Cerrar la tapa del compartimiento de
equipajes.

Tercera luz de freno (brake light) 1. Utilizando un destornillador adecuado,

El brake light posee iluminación a LED. Para quitar el conjunto de luces de cortesía
la sustitución, acudir a la Red de Asistencia delanteras,
Jeep. 2. Soltar las trabas y el alojamiento de las
Luz de la matrícula luces en los puntos indicados por las
La luz de la matrícula posee iluminación a flechas.
LED. para la sustitución, acudir a la Red de 3. Quitar las lámparas tirando de las mis-
asistencia Jeep. mas.

SUSTITUCIÓN DE UNA LÁMPARA

INTERNA 1. Trabas
Luces de cortesía delanteras 2. Alojamiento de las lámparas
Para sustituir las lámparas, realizar las si-
guientes operaciones:

286
Para instalar las lámparas, proceder de la
siguiente manera:

1. Insertar las nuevas lámparas, cerciorán-

dose de que estén correctamente blo-
queadas.
2. Montar nuevamente el alojamiento de
las lámparas y el conjunto de las luces
de cortesía, cerciorándose de que estén
correctamente bloqueadas.

Luz del espejo de cortesía en el parasol Plafón de la guantera Plafón trasero

para sustituir la lámpara, proceder de la si- Para sustituir la lámpara, realizar las siguientes - Versiones sin techo practicable
guiente manera: operaciones:
Para sustituir las lámparas, realizar las si-
1. Levantar la tapa del espejo 1 y extraer 1. Abrir la guantera. guientes operaciones:
la lente de la lámpara 2. 2. Introducir los dedos dentro del aloja- 1. Actuar en el punto indicado por las fle-
2. Sustituir la lámpara, soltándola de sus miento mostrado en la figura a conti- chas y abrir la tapa 2.
contactos laterales y luego cerciorán- nuación, sacar la lámpara y sustituirla.
2. Sustituir la lámpara 1.
dose de que la nueva lámpara esté 3. Insertar la nueva lámpara, cerciorán-
correctamente bloqueada entre los mis- 3. Volver a montar el conjunto.
dose de que esté correctamente blo-
mos. queada.
3. Reinstalar la lente de la lámpara.
4. Cerrar la tapa del espejo.

287
 1. Abrir el maletero y extraer el plafón ac-
tuando en el punto que indica la flecha.
2. Desacoplar completamente la base de
la lámpara de su alojamiento.
3. Girar la base de la lámpara para susti-
tuirla.
4. Montar nuevamente el conjunto.

- Versiones con techo practicable

Para sustituir las lámparas, realizar las si-
guientes operaciones:

1. Bajar la manilla de sujeción y, actuando

en el sentido indicado por la flecha,y
quitar la tapa.
2. Sustituir la lámpara, soltándola de los
contactos laterales.
3. Insertar la nueva lámpara, cerciorán-
dose de que esté correctamente blo- Plafón del compartimiento de equipajes
queada en sus contactos. Para sustituir las lámparas, realizar las si-
4. Montar el conjunto en la posición guientes operaciones:
correcta.

288
FUSIBLES ADVERTENCIA
INFORMACIÓN GENERAL Si el fusible se interrumpe nuevamente,
acuda a la Red de Asistencia Jeep.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INCENDIO.
No sustituir un fusible averiado con alam-
bres u otro material de recuperación.
PELIGRO DE INCENDIO. ADVERTENCIA
No sustituir nunca un fusible por otro que
tenga un amperaje superior.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INCENDIO.
Si es necesario lavar el compartimento del
motor, tenga atención para no dirigir el
chorro de agua directamente a la centra-
lita de fusibles y a los motores de los lim- ADVERTENCIA
piaparabrisas. Si interviene un fusible general de pro-
tección (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-
Evitar daños a los componentes. FUSE), acudir a un taller de la Red de
Asistencia Jeep.
El taller corregirá el desperfecto.

289
 Desmontaje de la tapa de la centralita de Montaje de la tapa de la centralita de fusi-
ADVERTENCIA fusibles bles
Antes de sustituir un fusible, asegurarse ● Fijar correctamente la tapa 2 a la caja,
de haber colocado el dispositivo de arran- deslizándola totalmente de arriba abajo.
que en STOP, de haber sacado la llave (en
versiones con llave mecánica) y de haber ● Presionar a fondo el tornillo, utilizando el
apagado y/o desactivado todos los dispo- destornillador específico que se facilita.
sitivos. ● Girar lentamente el tornillo hacia la dere-
cha hasta encontrar resistencia (no forzar
Evitar daños a las instalaciones eléctricas. más del límite).
● Soltar lentamente el tornillo.
ACCESO A LOS FUSIBLES ● El cierre se indica al hundirse toda la
Los fusibles se agrupan en cuatro centralitas cabeza del tornillo en su alojamiento.
alojadas en el compartimento del motor, de- ● Presionar a fondo el tornillo 1, utilizando
bajo del tablero de instrumentos y en el com- el destornillador específico que se facilita. Centralita de fusibles en la la batería
partimiento de equipajes. Una segunda centralita está ubicada en la
● Girar lentamente el tornillo hacia la iz- batería. Para acceder a los fusibles, actuar en
quierda hasta encontrar resistencia (no las trabas 1 y quitar la tapa 2.
CENTRALITA DEL COMPARTIMENTO forzar más del límite).
DEL MOTOR ● Soltar lentamente el tornillo.
La centralita está situada en el lado izquierdo
● La apertura efectiva se indica al sobresalir
del compartimiento del motor.
toda la cabeza del tornillo de su aloja-
miento.
● Quitar la tapa 2, deslizándola totalmente
hacia arriba como muestra la figura.

290
Para la sustitución de los fusibles, acudir a la
Red de Asistencia Jeep.

291
Fusibles en la centralita del compartimiento del motor
FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F01 70 Módulo del body computer

F02 70 Módulo del body computer, centralita de fusibles del compartimiento de equipajes

F03 40 Alimentación de las cargas controladas por el conmutador de arranque

F04 30 Módulo de los sistemas de control de frenado

F05 – –

F06 40 Relay del motor de arranque

F07 – –

F08 30 Alimentación para central del cambio automático y selector de marchas, control de la dirección (versiones sin Start&Stop)

F08 40 Alimentación para central del cambio automático y selector de marchas, control de la dirección (versiones con Start&Stop)

F09 7,5 Alimentación para central de inyección, comando PWM del electroventilador

F10 20 Alimentación de la bocina

F11 – –

F11 25 Alimentación de cargas secundarias

F14 7,5 Alimentación del calentamiento del sistema de recirculación de gases "blow by"

292
FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F14 5 Alimentación de la bomba del aceite "after run"

F15 40 Alimentación de la bomba de los sistemas de control de frenado

F16 10 Alimentación de la central de inyección y de la central de cambio automático

F17 10 Alimentación para cargas secundarias del motor

Alimentación para la toma de energía trasera 12V (alimentación con conmutador de arranque ON - para alimentar la toma directa-
F18 20
mente de la batería, mueva el fusible de la posición F18 a la posición F30)

F19 7,5 Alimentación del compresor del aire acondicionado

F20 20 Alimentación de la toma de energía frontal, USB/UCI

F21 15 Alimentación de la bomba de combustible

F22 20 Alimentación para central de inyección (versiones con motor flex)

F22 15 Alimentación para central de inyección (versiones con motor diésel)

F23 30 Alimentación para el inversor 127 V o 230 V

F24 15 Alimentación para central del cambio automático

Alimentación para la toma de energía trasera 12V (posición desocupada - para alimentar la toma directamente de la batería, mueva el
F30 –
fusible de la posición F18 a la posición F30)

F81 60 Alimentación bujía de calentamiento (Diésel)

293
 FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F82 40 Alimentación calentador del filtro diésel

F83 40 Alimentación ventilador del aire acondicionado

F84 30 Alimentación transmisión 4X4

F87 5 Alimentación selector de cambio automático

F88 — –

F89 30 Alimentación luneta térmica

F90 5 Sensor IBS (estado de carga de la batería)

FXX 20 Alimentación radio (versiones con Start&Stop)

Fusibles en la parte de abajo de la central

FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F1 5 Módulo de control sistema 4x4 (versiones con tracción total)

F2 10 Feedback del motor de arranque para central de inyección

F3 2 Protección secundaria mandos de radio del volante

294
CENTRALITA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
La central se ubica del lado izquierdo de la columna de dirección y se accede libremente a los fusibles por la parte inferior del tablero de instrumentos.
Para la sustitución de los fusibles, acudir a la Red de Asistencia Jeep.

Fusibles en la centralita del tablero de instrumentos

FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F31 7.5 Sistema airbag

F33 20 Levantavidrios eléctrico delantero (lado pasajero)

F34 20 Levantavidrios eléctrico delantero (lado conductor)

F36 20 Luces internas traseras, alarma, climatizador, passive entry, radio, mandos del volante, puerto USB

F37 10 Cuadro de instrumentos; sistema 4x4

Dispositivo Safe Lock (desbloqueo de la puerta del lado del conductor para algunas versiones), desbloqueo y cierre centralizado de
F38 20
las portas, desbloqueo eléctrico de la tapa del compartimiento de equipajes

F42 7.5 ABS, dirección eléctrica

F43 20 Bomba del lavaparabrisas y lavaluneta

F47 20 Levantavidrios eléctrico trasero izquierdo

F48 20 Levantavidrios eléctrico trasero derecho

F49 7.5 Sensor de lluvia y crepuscular/blind spot/sistema de estacionamiento/estabilizador de tensión

295
 FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F50 7.5 Sistema airbag

F51 7.5 Cámara de marcha atrás, alarma, ajustes de las luces internas, luz de freno auxiliar

F53 7.5 Conmutador de arranque, freno de estacionamiento eléctrico, alimentación del cuadro de instrumentos

F94 15 Ventilador del climatizador, regulador lumbar del asiento del conductor

CENTRAL DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES

Para acceder a los fusibles, quitar la tapa en el lado izquierdo del compartimiento de equipajes..

Nota
Vehículos equipados con apertura eléctrica de la tapa trasera presentan un fusible F01 de 30 Amperios ubicado en el soporte central del
compartimiento de equipajes.

Fusibles en la centralita del compartimiento de equipajes

FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F1 30 Inversor de frecuencia

F2 25 Sistema de audio HIFI

F3 20 Alimentación del techo practicable

F4 – –

296
FUSIBLE CORRIENTE (A) CIRCUITO DE PROTECCIÓN - UTILIZADORES

F5 30 Alimentación del motor de movimiento del asiento del conductor

F6 7,5 Alimentación del motor de ajuste lumbar del asiento del conductor

F7 – –

F8 – –

297
SUSTITUCIÓN DE NEUMÁTI- ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA
COS Comprobar que el vehículo esté lo sufi- Nunca instalar un neumático tradicional en
PREPARACIÓN PARA SUSTITUCIÓN cientemente lejos de la carretera, para evi- una rueda destinada a la utilización como
tar atropellamientos. rueda de repuesto. No es permitido utilizar
ADVERTENCIA simultáneamente más que una rueda de
Si se guardan en el habitáculo, la rueda repuesto. No lubricar los tornillos antes
pinchada y el gato constituyen un grave ADVERTENCIA de montarlos, pues podrán desapretarse
peligro para la integridad de los ocupantes Señalar la presencia de un vehículo parado espontáneamente durante la utilización del
en caso de accidente o frenazos bruscos. según las disposiciones vigentes: luces vehículo.
de emergencia, etc. Las personas que Mandar reparar y remontar la rueda susti-
Por lo tanto, volver a poner siempre el están a bordo deben bajar del vehículo,
gato y las otras herramientas de la rueda tuida los más rápidamente posible.
aguardar el reemplazo y quedarse alejadas
con el neumático pinchado en los respec- del peligro del tráfico.
tivos alojamientos en el compartimiento de
equipajes. No importa la condición del camino, se ADVERTENCIA
debe poner siempre cuñas por debajo de Las características de conducción del ve-
las ruedas. hículo, con la rueda de repuesto montada,
ADVERTENCIA se alteran. Por lo tanto, se debe evitar
Resulta muy arriesgado intentar sustituir aceleraciones y frenadas violentas, cam-
una rueda en la lateral del vehículo cercano bios de dirección bruscos y curvas en alta
al carril. velocidad. La durabilidad promedio de la
rueda de repuesto es de 3000 km.
(continuación)
(continuación)

298
ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA (continuación)
Cuando haya alcanzado esos 3000 km, el ninguna quitar el adhesivo ni cubrirlo. No provocar la caída del vehículo levantado:
neumático debe ser sustituido por el ori- se debe colocar ningún embellecedor de utilizarlo únicamente en las posiciones in-
ginal o por otro de repuesto con las mis- rueda en la rueda de repuesto. dicadas. No utilizar el gato para cargas
mas características del neumático previsto superiores a las indicadas en la etiqueta
para el vehículo. aplicada al mismo.
ADVERTENCIA
El gato es una herramienta diseñada so-
ADVERTENCIA lamente para cambiar las ruedas, en caso ADVERTENCIA
La rueda suministrada es específica para de pinchazo o daños en los neumáticos, El montaje incorrecto del tapacubos (si
el vehículo: no utilizarla en un vehículo en el vehículo en el que se facilita o en está equipado), puede hacer con que ella
de modelo distinto ni utilizar ruedas de vehículos del mismo modelo. Quedan ter- se suelte cuando el vehículo está en mo-
repuesto de otros modelos en el vehículo. minantemente prohibidos otros empleos vimiento. Es absolutamente prohibido ma-
Sólo se debe utilizar la rueda de repuesto como, por ejemplo, levantar vehículos de nipular la válvula de llenado. No introducir
en caso de emergencia. Su utilización otros modelos u objetos diferentes. Nunca ningún tipo de herramienta entre la rueda
debe ser reducida al mínimo indispensable se debe usar para realizar actividades de y el neumático.
y no se debe superar los 80 km/h. mantenimiento o reparaciones debajo del
Comprobar regularmente la presión de los
vehículo. No colocarse nunca debajo del
En la roda de repuesto se encuentra apli- neumáticos y de la rueda de repuesto,
vehículo levantado.
cado un adhesivo color naranja con los respetando los valores indicados en el
principales avisos sobre la utilización de Si hubiera que trabajar debajo del vehí- capítulo "Datos técnicos".
la misma rueda y las respectivas limitacio- culo, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
nes de utilización. No de debe de manera La colocación incorrecta del gato puede
Realizar las siguientes operaciones:
(continuación) (continuación)

299
● Detener el vehículo en una posición que opuesta a la que debe ser sustituida,
no constituya un peligro para el tráfico y evitando el movimiento indeseado del ve-
que permita cambiar la rueda con segu- hículo mientras está siendo levantado (por
ridad, lo más apartado que se pueda del ejemplo: calzar la rueda trasera derecha al
borde de la calzada. A ser posible, el sustituir la rueda delantera izquierda).
terreno deberá ser plano y lo suficiente-
mente compacto. La rueda de recambio se guarda debajo de la
alfombra de revestimiento del compartimiento
● Encender las luces de emergencia y poner
de equipajes.
el freno de mano eléctrico.
● Colocar la palanca de cambios en posi- Para acceder a la rueda, realizar lo siguiente:
ción P (Estacionamiento). ● Soltar el dispositivo de fijación de la rueda
● Después de hacer abierto la tapa del
● Apagar el motor antes de bajar del vehí- compartimiento de equipajes, sujetar el de recambio (si es necesario, utilizar la
culo. El motor deberá permanecer apa- tirador y levantar la plataforma de carga llave de rueda para sacar el dispositivo de
gado mientras el vehículo está levantado sujetándola con una mano. sujeción).
del suelo.
● Tirar de la lengüeta y levantar la alfombra
Nota de revestimiento.
Casa sea necesario detener el vehículo
para la sustitución de neumático a lo largo
de una carretera inclinada, especialmente
si es muy acentuada la inclinación, o en
terreno inestable, calzar las ruedas del ve-
hículo para evitar el movimiento.
Para ello, providenciar y posicionar un
calzo detrás de la rueda diamentralmente
300
● Sacar la rueda de recambio del comparti- ● El gato no se puede reparar; si presenta
miento de equipajes. desperfectos se debe sustituir por otro
original.
HERRAMIENTAS
● En el gato no se puede montar ninguna
Las herramientas se ubican a la derecha y de-
herramienta, a excepción de su manivela
bajo de la rueda de repuesto en el comparti-
de accionamiento.
miento de equipajes.
PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DE
NEUMÁTICOS
Avisar a las personas presentes de que se va
a levantar el vehículo; es necesario apartarse
La bolsa de herramientas contiene: de éste y, sobre todo, no apoyarse sobre el
1: llave para quitar y apretar los tornillos de la mismo hasta que vuelva a su posición inicial.
rueda y accionar el gato. También es conveniente que ningún ocupante
permanezca a bordo del vehículo.
2: gato.
Si el vehículo está equipado con llantas de
3: embudo adaptador para reaprovisiona- aleación cuyo embellecedor tapa los tornillos,
miento de emergencia. utilizar la llave con mucho cuidado para soltar
4: destornillador. el embellecedor antes de levantar el vehículo.

5: perno de alineación de las ruedas. Antes de levantar el vehículo aflojar, sin llegar
a quitar, los tornillos de la rueda con el neu-
Información importante acerca del gato mático desinflado utilizando la llave de rueda.
● El gato no necesita ningún tipo de regula- Mientras la rueda sigue apoyada en el suelo,
ción.

301
aflojar los tornillos una única vuelta hacia la Quitar los tornillos y la rueda (en las versiones
izquierda. con tapacubos, quitarlo tras haber aflojado
los 4 tornillos que lo fijan y, por último, quitar
Colocar el gato debajo del vehículo, cerca de
el último tornillo y sacar la rueda).
la rueda que se debe sustituir.
Comprobar que la superficie de contacto en-
tre la rueda de repuesto y el cubo esté limpia
y sin residuos que pudieran provocar que más
adelante se aflojaran los tornillos de fijación.
Quitar el perno de alineación provisto en con-
junto con el gato e insertarlo en el cubo de la
rueda para ayudar en el encaje de la rueda.
Montar la rueda de recambio.
Colocar y apretar los tornillos sin apretarlos a
fondo.
Introducir la llave de rueda en el hexágono del
gato y girarla hacia la derecha para introducir Accionar el gato y bajar el vehículo del todo.
firmemente el soporte del gato en la zona Apretar los tornillos, pasando de forma alterna
de elevación del larguero bajo puerta, con de un tornillo a su opuesto, según el orden
cuidado de mantener alineado el soporte con numérico descrito en la figura a continuación.
la muesca indicada por el símbolo en el Levantar el vehículo hasta que la rueda se En caso de duda sobre el par de apriete de los
revestimiento bajo puerta. separe del suelo lo suficiente para permitir tornillos, acudir a la Red de Asistencia Jeep.
que se efectúe la sustitución de la rueda.

302
 Nota Nota
Levantar el vehículo más de lo necesario Para aprovechar al máximo las ventajas
podría volverlo inestable: podría resbalar de la banda de rodadura unidireccional,
del gato y herir a las personas que estén se recomienda colocar lo antes posible
cerca. No levantar el vehículo más de la todas las ruedas en el sentido de marcha
altura necesaria para quitar la rueda. previsto.

Nota Nota
Las ruedas con banda de rodadura unidi- Comprobar que la rueda de recambio esté
reccional se reconocen por las flechas en montada con la válvula hacia afuera. La
el flanco del neumático que indican el sen- rueda puede dañarse si se monta mal.
Guardar el gato, las herramientas, la cuña y tido de rotación previsto que es obligato-
el neumático desinflado en el compartimiento rio respetar. Sólo así los neumáticos man- Nota
de equipajes, comprobando que estén bien tienen sus características en términos de Si el vehículo lleva embellecedores, no in-
sujetos. agarre, ruido, resistencia al desgaste y dre- tentar montarlos en la rueda de recambio.
naje sobre suelos mojados. Nota
Nota
Si hubiera que actuar en el interior de la Nota Para evitar lesiones a las personas, el
vía o cerca de la misma, prestar mucha Si en caso de pinchazo hubiera que mon- apriete a fondo de los tornillos debe reali-
atención a los vehículos en circulación. tar una rueda de este tipo en sentido con- zarse sólo cuando el vehículo tiene todas
trario al previsto, se recomienda conducir las ruedas en el suelo, para evitar que res-
Nota bale del gato.
con mucho cuidado, ya que en estas con-
Prestar una atención especial al utilizar la
diciones el rendimiento del neumático se
llave para desmontar los tornillos de la
ve limitado. Esta precaución debe teners
rueda: podría tener bordes prominentes.

303
Nota ya enroscado y, a continuación, introducir Una vez terminada la operación
Tras haber recorrido unos 40 km, dete- los otros 4 tornillos. ● Volver a colocar el gato y las otras herra-
nerse y comprobar que los tornillos estén ● Bajar el vehículo y sacar el gato. mientas en su alojamiento en el compar-
bien apretados. ● Utilizando la llave suministrada, apretar a timiento de equipajes.
fondo los tornillos según el orden indicado ● Colocar la rueda de repuesto dentro del
MONTAJE DE LA RUEDA DE UTILI- anteriormente. compartimento específico en el compar-
ZACIÓN NORMAL timiento de equipajes.
Siguiendo el procedimiento descrito anterior- Versiones con llantas de aleación ● Colocar correctamente la moqueta de re-
mente, levantar el vehículo y desmontar la ● Comprobar que la superficie de contacto vestimiento del compartimiento de equi-
rueda de repuesto. A continuación, volver a entre la rueda estándar y el cubo este pajes.
montar la rueda estándar actuando de la si- limpia y sin residuos que, más adelante,
guiente manera. podrían provocar el aflojamiento de los
tornillos de fijación.
ARRANQUE DEL MOTOR CON
Versiones con llantas de acero
● Introducir la rueda en el cubo y, utilizando
BATERÍA AUXILIAR
● Comprobar que la superficie de contacto la llave suministrada, enroscar los torni- ARRANQUE DE EMERGENCIA
entre la rueda estándar y el cubo este llos. En caso de batería descargada, se puede
limpia y sin residuos que, más adelante, efectuar un arranque de emergencia utilizando
podrían provocar el aflojamiento de los ● Bajar el vehículo y sacar el gato.
cables y la batería de otro vehículo o utili-
tornillos de fijación. ● Utilizando la llave suministrada, apretar zando una batería auxiliar. La batería utilizada
● Montar la rueda estándar y enroscar un a fondo los 5 tornillos según el orden debe tener capacidad igual o poco superior
tornillo en uno de los orificios roscados, indicado anteriormente. respecto a la batería descargada.
sin apretarlo a fondo. ● Volver a introducir el embellecedor..
El arranque de emergencia puede ser peli-
● Montar el tapacubos haciendo coincidir groso si es efectuado de modo incorrecto:
el orificio con la medialuna con el tornillo seguir con atención los procedimientos des-
critos a continuación.
304
 ARRANQUE DE EMERGENCIA
ADVERTENCIA ADVERTENCIA (continuación)
Por ningún motivo use un cargador de ba- Los ocupantes siempre deben salir del
terías rápido para el arranque de emergen- vehículo luego de haber extraído la llave o
cia de haber girado la llave a la posición STOP.
Podría dañar los sistemas electrónicos y Durante las operaciones de aprovisiona-
especialmente las centrales que dirigen las miento de combustible, cerciorarse de que
funciones de encendido y alimentación. el vehículo esté apagado (dispositivo de
arranque en la posición STOP).
Nota
No utilizar una batería auxiliar o cualquier
1. Polo positivo ARRANQUE CON BATERÍA AUXILIAR
otra fuente de alimentación externa con La batería del vehículo está localizada en
una tensión superior a 12 V: podrían da- 2. Polo negativo
el cofre del motor, detrás del grupo óptico
ñarse la batería, el motor de arranque, el al- izquierdo.
ternador o el sistema eléctrico del vehículo.
ADVERTENCIA
Antes de abrir el capó del motor, apagar ADVERTENCIA
el vehículo, cerciorándose de que la llave
No acercarse demasiado al ventilador de
de arranque esté en la posición STOP.
refrigeración del radiador: el electroventi-
Respetar lo indicado en la placa ubicado
lador puede accionarse, pudiendo provo-
debajo del capó del motor. Cuando se
car lesiones.
encuentren otras personas en el vehículo,
se recomienda extraer siempre la llave. (continuación)
(continuación)

305
 hículo con al batería descargada no exis-
ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA (continuación) ten partes metálicas accidentalmente en
Tener cuidado con bufandas, corbatas No acercar llamas o dispositivos que pue- contacto, ya que puede crearse una cone-
y prendas de vestir holgadas: podrían dan producir chispas. xión a la masa con el riesgo de provocar
ser arrastradas por los órganos en movi- graves lesiones en las personas eventual-
miento. mente presentes cerca.
Proceder del siguiente modo:

● Accionar el freno de estacionamiento, co- Nota

ADVERTENCIA locar la palanca de cambios en la posi- Si es efectuado de modo incorrecto, el pro-
Quitarse cualquier objeto metálico (por ción P (Estacionamiento) y luego colocar cedimiento descrito a continuación puede
ejemplo anillos, relojes o brazaletes) que el conmutador de arranque en la posición provocar graves lesiones a personas o da-
podrían causar un contacto eléctrico acci- STOP/OFF. ñar el sistema de recarga de uno o de am-
dental. bos vehículos. Seguir con atención las in-
● Desactivar todos los otros accesorios
dicaciones descritas a continuación.
¡Peligro de lesiones graves! eléctricos presentes en el vehículo.
● Si se utiliza la batería de otro vehículo, es- Conexión de los cables
tacionar este último al alcance de los ca- Para efectuar el arranque de emergencia, pro-
ADVERTENCIA bles utilizados para la operación, accionar ceder de la siguiente manera:
Las baterías contienen ácido que puede el freno de estacionamiento y cerciorarse
de que el arranque esté en STOP/OFF. ● Conectar una extremidad del cable utili-
quemar la piel o los ojos. Las baterías ge-
zado para el positivo (+) al polo positivo
neran hidrógeno, muy inflamable y explo- Nota (+) del vehículo con la batería descargada.
sivo.
NO conectar directamente los polos nega- ● Conectar una extremidad del cable utili-
(continuación) tivos de las dos baterías. Si la batería auxi- zado para el positivo (+) al polo positivo
liar está instalada en otro vehículo, cer- (+) del vehículo con la batería auxiliar.
ciorarse de que entre este último y el ve-

306
● Conectar una extremidad del cable utili- Nota
zado para el negativo (–) al polo negativo ADVERTENCIA (continuación)
Posibles accesorios (por ejemplo teléfonos
(–) de la batería auxiliar. Utilizar exclusivamente el punto de masa móviles, etc.) conectados a las tomas de
específico; no utilizar ninguna otra parte corriente del vehículo consumen corriente
● Conectar la extremidad opuesta del cable
metálica a la vista. aunque no se utilicen. Si se dejan conecta-
utilizado para el negativo (–) a una masa
del motor (una parte de metal del dos demasiado tiempo con el motor apa-
motor o de la caja de cambios con la Desconexión de los cables gado, pueden descargar la batería con la
batería descargada) lejos de la batería y Después de haber puesto en marcha el mo- consiguiente reducción de su vida útil o la
del sistema de inyección de combustible. tor,quitar los cables siguiendo el orden in- imposibilidad de arrancar el motor.
● Poner en marcha el motor del vehículo verso relativamente al descrito anteriormente.
con batería auxiliar, dejándolo funcionar SISTEMA DE BLOQUEO DEL
Si, después de algunos intentos, el motor no
algunos minutos ralentí. Después, ligar arranca, no insistir inútilmente, sino contactar COMBUSTIBLE
oy luego poner en marcha el motor del la Red de Asistencia Jeep . IINFORMACIÓN GENERAL
vehículo con la batería descargada. Actúa en caso de colisión provocando:
Si es necesario utilizar a menudo el arranque
de emergencia, mandar verificar la batería y ● El corte de la alimentación de combustible
el sistema de recarga del vehículo en la Red con el consiguiente apagado del motor.
ADVERTENCIA
de Asistencia Jeep . ● El desbloqueo automático de las puertas.
No conectar el cable al borne negativo (–)
de la batería descargada. La chispa que se ● El encendido de las luces interiores.
produciría podría hacer explotar la batería
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE
INERCIA ● La desactivación de la ventilación del cli-
y provocar lesiones graves. matizador.
No poner en marcha el vehículo empujándolo,
(continuación) remolcándolo o aprovechando las bajadas. ● El encendido de las luces de emergencia
(para desactivar las luces pulsar el botón
situado en el tablero de instrumentos).

307
En algunas versiones, la actuación del sistema
se indica con la visualización de un mensaje ADVERTENCIA
en la pantalla. Del mismo modo, se visua- Después del impacto, si se detecta olor
liza en la pantalla un mensaje específico que a combustible o pérdida en el sistema
avisa al conductor en caso de anomalía en el de alimentación, no volver a activar el
funcionamiento del sistema. sistema.
¡Riesgo de incendio!
Nota
Inspeccionar cuidadosamente el vehículo
para asegurarse de que no haya fugas de Para restablecer el funcionamiento correcto
combustible, por ejemplo en el compar- del vehículo, realizar el siguiente procedi-
timento del motor, debajo del vehículo o miento (dicho procedimiento debe iniciarse y
cerca de la zona del depósito. Después del completarse en menos de 1 minuto):
impacto, colocar el dispositivo de arranque
en posición STOP para no descargar la ba-
tería.

308
Procedimiento para restablecer el correcto funcionamiento del vehículo
Operaciones a llevar a cabo Visualización

Con la palanca de las luces de giro en posición neutral, colocar el dispositivo de arranque
en STOP.

Colocar el dispositivo de arranque en MAR Luz de giro derecha activada con luz intermitente

Activar la luz de giro derecha Luz de giro izquierdo activada con luz intermitente; luz de giro derecha activada con luz fija

Activar la luz de giro izquierda Luz de giro derecha activada con luz intermitente; intermitente izquierdo activado con luz fija

Luz de giro izquierdo activada con luz intermitente; la luz de giro derecha activada con luz
Activar la luz de giro derecha
fija

Activar la luz de giro izquierda Ambas luces de giro permanecen activadas con luz fija

Desactivar la luz de giro izquierda Ambas luces de giro se desactivan

Colocar el dispositivo de arranque en STOP

Colocar el dispositivo de arranque en MAR El sistema se ha reiniciado y el motor se puede arrancar

309
REAPROVISIONANDO EN SI- ● Abrir la tapa presionándola. ● Abrir el compartimiento de equipajes y
● sacar el embudo adaptador, localizado
TUACIÓN DE EMERGENCIA Recolocar correctamente la cuerda y el
en la bolsa portaherramientas.
gancho en el interior del respectivo aloja-
PROCEDIMIENTOS
miento. ● Abrir la tapa del combustible.
Apertura de emergencia de la tapa de
combustible
En caso de emergencia, es posible abrir al
tapa del combustible desde el interior del
compartimiento de equipajes.
Proceder del siguiente modo:

Aprovisionamiento de combustible
Si el vehículo permanece sin combustible o el
circuito de alimentación está completamente
vacío, para introducir nuevamente el combus-
tible en el depósito, proceder del siguiente
● Abrir el compartimiento de equipajes y ti-
modo:
rar del gancho hacia el interior del mismo.
● Tirar de la cuerda para desbloquear la
cerradura de la tapa del combustible.
310
● Insertar el embudo adaptador en la boca colocar el cambio en posición de punto nillas abiertas, regular la calefacción del
de combustible. Cerciorarse de insertar muerto y mantener el motor al ralentí. habitáculo al nivel máximo orientando la
el embudo completamente, manteniendo distribución del aire hacia el piso o hacia el
abierta la válvula interna. Nota exterior del vehículo; a continuación, ac-
Un sistema de refrigeración recalentado tivar el ventilador a la velocidad máxima.
● Aprovisionar el depósito de combustible
puede dañar el vehículo. En caso de sobre- De este modo el calefactor actuara como
del vehículo a través del embudo adapta-
calentamiento, apagar el motor y apartar el radiador auxiliar, contribuyendo a disipar
dor.
vehículo de la vía. el calor del sistema de refrigeración del
● Quitar el embudo, limpiarlo y guardarlo
Nota motor.
nuevamente en la bolsa portaherramien-
tas. Mantener el motor en marcha al ralentí con Nota
el aire acondicionado desactivado hasta La salida de líquido de refrigeración motor
SOBRECALENTAMIENTO DEL que la temperatura descienda. Si la tem- o de vapor del radiador puede provocar
peratura no baja, acudir lo antes posible a
MOTOR la Red de Asistencia Jeep.
graves quemaduras. En caso de salida de
PROCEDIMIENTOS vapor desde el compartimento del motor
A continuación se indican algunas recomen- o si se oye el rumor correspondiente, no
Al recorrer trayectos en carreteras del tipo
daciones adicionales a seguir para favorecer abrir el capo y esperar el tiempo necesario
descrito a continuación y en caso de sobre-
el restablecimiento de la temperatura motor para que el radiador se enfríe. No intentar
calentamiento del motor debido a condicio-
correcta en caso de sobrecalentamiento. quitar el tapón con el radiador caliente.
nes climáticas excepcionales, respetar las si-
guientes indicaciones:
● Si el aire acondicionado está activado,
● Conducción por vías extraurbanas: li- desactivarlo. El sistema de aire acondi-
mitar la velocidad. cionado contribuye al sobrecalentamiento
● Conducción por vías urbanas (con trá- del sistema de refrigeración del motor.
fico intenso): con el vehículo parado, ● Siempre que las condiciones climáticas
exteriores permitan mantener las venta-
311
PALANCA DEL CAMBIO AUTO- ● Pisar a fondo y mantener pisado el pedal ● Poner en marcha el motor con la pa-
del freno. lanca de cambios en la posición N (punto
MÁTICO muerto)
● Introducir perpendicularmente un destor-
DESBLOQUEO DE EMERGENCIA
nillador, o herramienta similar, en el orifi-
En caso de avería, para mover la palanca de LIBERANDO UN VEHÍCULO
cio a la derecha en la parte superior del
cambios de la posición P (estacionamiento),
realizar lo siguiente:
conjunto y luego presionar y sujetar la pa- ATASCADO
lanca de desbloqueo. Si el vehículo quedar atascado en un terreno
● Apagar el motor. arenoso, con fango o nieve, proceder del
● Accionar el freno de mano eléctrico. siguiente modo:
● Actuando con cuidado en el punto indi- ● Girar el volante sucesivamente hacia la
cado por la flecha quitar, levantándola derecha y hacia la izquierda, a fin de
hacia arriba, la moldura del cambio (con liberar el área alrededor de las ruedas.
capuchón).
● Presionar y mantener presionado el botón
de la palanca de cambios.
● Conmutar sucesivamente entre las posi-
ciones D y R y, durante este proceso,
presionar ligeramente el acelerador.
● Colocar la palanca de cambios en posi-
ción N (punto muerto). Nota
● Volver a montar correctamente la moldura Cambios entre las posiciones D y Rse pue-
y el capuchón de la palanca de cambios. den hacer con las ruedas en velocidad má-
xima de 8 km/h. Siempre que la transmi-
sión se mantenga en la posición N (punto
muerto) durante más que 2 segundos, es

312
necesario presionar el pedal de freno para REMOLCANDO EL VEHÍCULO Nota
seleccionar las posiciones D o R. SITUACIONES DE EMERGENCIA No efectuar el remolque utilizando eslin-
En este apartado se describen los procedi- gas de elevación. Cuando se fija el vehí-
Nota culo en la plataforma de una grúa, no utili-
Usar el mínimo posible de presión en el mientos para el remolque del vehículo en si-
tuaciones de emergencia. zar los componentes de las suspensiones
acelerador irá mantener el movimiento de delanteras o traseras como puntos de fi-
balance dentro de una actuación eficiente, Nota jación. Un remolque efectuado de manera
sin que las ruedas o las revoluciones del incorrecta podría provocar danos en el ve-
Para el remolque se necesita un equipo de
motor se eleven excesivamente. hículo.
remolque o elevación adecuado para evitar
Nota dañar el vehículo.
Si es necesario, presionar el botón "ESC Nota
Off" para deshabilitar parcialmente el sis-
Utilizar solo barras de remolque y otros
tema ESC antes de empezar la operación.
equipos adecuados, respetando las ins-
Después de liberar el vehículo, presionar
trucciones del fabricante del equipo. Fijar
nuevamente el botón para habilitar el sis-
la barra de remolque u otros dispositivos
tema (consultar la sección "Características
de remolque a los principales componen-
de seguridad activa" en el capítulo "Segu-
tes estructurales del vehículo y no a los pa-
ridad" para más informaciones).
rachoques u otros soportes asociados.

Nota
Respetar las normas vigentes del país so-
bre el remolque de vehículos.

313
Remolque del vehículo - condiciones generales
CONDICIÓN DE REMOLQUE RUEDAS LEVANTADAS DEL SUELO TRACCIÓN DELANTERA (FWD) TRACCIÓN TOTAL(4WD)

Remolque en llano NINGUNA NO PERMITIDO NO PERMITIDO

TRASERAS NO PERMITIDO NO PERMITIDO

Elevación de las ruedas o remolque en el vehículo
DELANTERAS OK NO PERMITIDO

Vehículo en plataforma vehículo de asistencia TODAS MEJOR METODO MEJOR METODO

314
VERSIONES CON TRACCIÓN DELAN-
ADVERTENCIA (continuación) ADVERTENCIA (continuación)
TERA (FWD)
llave, se activa automáticamente el blo- que la fijación de la conexión al vehículo
Se recomienda remolcar el vehículo con las queo de la dirección con la consiguiente no dañe los componentes en contacto.
cuatro ruedas LEVANTADAS del suelo sobre imposibilidad de girar las ruedas. Compro-
la plataforma de un vehículo de asistencia. Al remolcar el vehículo, es obligatorio res-
bar también que el cambio esté en punto
petar las normas específicas de circula-
En caso de que no esté disponible una grúa muerto (para versiones con cambio auto-
ción vial, tanto con respecto al dispositivo
con plataforma, el vehículo debe remolcarse mático comprobar que la palanca de cam-
de remolque, como al comportamiento en
con las ruedas delanteras LEVANTADAS del bios esté en posición N).
carretera. Mientras el vehículo esté siendo
suelo (utilizando un vehículo o un equipo es- Para versiones con llave electrónica, colo- remolcado no ponga en marcha el motor.
pecífico que permita levantar las ruedas de- car el dispositivo de arranque en MAR y Antes de enroscar la argolla, limpiar cuida-
lanteras). luego en STOP, sin abrir la puerta. dosamente el alojamiento roscado.
REMOLQUE DEL VEHÍCULO
ENGANCHE DEL GANCHO DE REMOL-
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
QUE
Al remolcar el vehículo recordar que no Los ganchos de remolque son para utiliza-
se cuenta con la ayuda del servofreno ni ción únicamente en emergencia, para res-
ADVERTENCIA la dirección asistida electromecánica, por catar un vehículo empantanado fuera de la
Para las versiones equipadas con llave me- lo que debe ejercerse un mayor esfuerzo vía.
cánica, antes de comenzar el remolque, sobre el pedal para frenar y en el volante
gire la llave de encendido para la posi- No utilizar los ganchos para alzar un vehí-
para girar. No utilizar cables flexibles para
ción MAR y, a continuación, para STOP, culo hacia arriba de un camión grúa o en
el remolque y evitar los tirones. Durante
sin necesidad de extraerla. Al sacar la una carretera. Podría dañar el vehículo.
las operaciones de remolque, comprobar
(continuación) (continuación)

315
Si el vehículo está equipado con ganchos de EXTINTOR
remolques, habrá dos en la parte delantera y En algunas versiones hay un extintor.
uno en la parte trasera.
Nota
Se recomienda leer las instrucciones im-
presas en el equipamiento.

Observar con atención la validez del extintor

y si el manómetro se encuentra dento de la
faja normal de operación.

316
 8
MANTENIMIENTO Y CUIDADOS CON SU
VEHÍCULO
SERVICIOS AGENDADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
MANTENIMIENTO PROGRAMADO . . . . . . . . . . . . . 321
CONTROLES PERIÓDICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
UTILIZACIÓN SEVERA DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . 321
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO - MOTOR
2.0 FLEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
MOTOR 2.0 16V DIÉSEL (SUDAMÉRICA Y
CENTROAMÉRICA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
MOTOR 2.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
COMPARTIMENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . 331
VERSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331
CONTROL DE LOS NIVELES . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Consumo de aceite motor . . . . . . . . . . . . . . . 335
LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN MOTOR . . . . . . . . . . 335
LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS/ LAVALUNETA . . . . . 336
LÍQUIDO DE LOS FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Sustitución de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Consejos útiles para prolongar la duración de la
batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338

317
 RECARGA DE LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
PROCEDIMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
RECARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
SERVICIOS EN LA CONCESIONARIA . . . . . . . . . . . . . 340
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . 340
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR . . . . . . . . 341
Sustitución del aceite del motor . . . . . . . . . . . . 341
Elección del tipo de aceite del motor . . . . . . . . . 341
Aditivos para aceite motor . . . . . . . . . . . . . . . 341
Eliminación del aceite usado y de los filtros
correspondientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . 341
Sustitución del filtro de aceite motor . . . . . . . . . 341
FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Sustitución del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . 342
AIRE ACONDICIONADO - MANTENIMIENTO DEL
SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Sustitución del filtro del aire acondicionado (si está
disponible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
FILTRO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
LUBRICACIÓN DE LAS PARTES MÓVILES DE LA
CARROCERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343
SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343

318
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . 344
Comprobación del líquido de refrigeración
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Reaprovisionamiento/ vaciado/ lavado del líquido
de refrigeración motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Tapón del radiador sistema de refrigeración
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345
Eliminación del líquido de refrigeración motor
usado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
SISTEMA DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
CAMBIO AUTOMÁTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Aditivos especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Frecuencia de los cambios de aceite . . . . . . . . . 347
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . 348
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . 348
NEUMÁTICOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . 348
INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
RUEDAS Y NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
RECOMENDACIONES SOBRE LA ROTACIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
Versiones con tracción delantera (FWD) . . . . . . . . 350
Versiones con tracción total (4WD) . . . . . . . . . . 351
INACTIVIDAD PROLONGADA DEL VEHÍCULO . . . . . . . . 351
PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

319
 CARROCERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
PROTECCIÓN CONTRA LOS AGENTES
ATMOSFÉRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR DEL VEHÍCULO Y
DE LOS BAJOS DE LA CARROCERÍA . . . . . . . . . . . 353
CONSERVACIÓN DE LA CARROCERÍA . . . . . . . . . . 353
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Vidrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
Compartimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . 355
INTERIOR DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355
INFORMACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . 355
ALFOMBRAS EN EL PISO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . 356
ASIENTOS Y PARTES EN TEJIDO . . . . . . . . . . . . . . 357
ASIENTOS DE CUERO (Si está equipado) . . . . . . . . . 357
PARTES DE PLÁSTICO Y REVESTIDAS . . . . . . . . . . 357
PARTES REVESTIDAS DE CUERO (Si está
equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357

320
SERVICIOS AGENDADOS de remolques, reducir el intervalo entre las in- ● El funcionamiento del sistema de ilumina-
MANTENIMIENTO PROGRAMADO tervenciones de mantenimiento programado. ción (faros, intermitentes, luces de emer-
gencia, etc.).
Un mantenimiento correcto es determinante Nota
para garantizar una larga duración del vehí- ● El funcionamiento del sistema limpia/ la-
Las revisiones de mantenimiento progra-
culo en excelentes condiciones. vaparabrisas y limpia/ lavaluneta y la co-
mado están prescritas por el Fabricante.
locación/ desgaste de las escobillas.
Por esta razón, Jeep ha establecido una se- Si no se realizan estas revisiones pueden
rie de controles e intervenciones de mante- perderse los derechos de garantía. Cada 3.000 km comprobar y, si es preciso,
nimiento con vencimiento por kilómetros y, restablecer: el nivel de aceite motor.
Nota
donde esté previsto, en plazos preestableci-
Se recomienda informar enseguida a la Red
dos, tal como se describe en el Plan de Man- UTILIZACIÓN SEVERA DEL VEHÍ-
de Asistencia Jeep de posibles pequeñas
tenimiento Programado.
anomalías de funcionamiento, sin esperar CULO
Antes de cada revisión, siempre es necesario a la próxima revisión. En caso de encendido del símbolo (amari-
prestar atención a todo lo descrito en el Plan llo ámbar) en la pantalla (aceite del motor de-
de Mantenimiento Programado (por ej. com- CONTROLES PERIÓDICOS gradado), el aceite del motor debe ser susti-
probar periódicamente el nivel de líquidos, la Cada 1.000 km o antes de largos viajes com- tuido inmediatamente, independiente del kilo-
presión de los neumáticos, etc.). probar y, si es preciso, restablecer: metraje recorrido y/o tiempo de uso, so pena
de daños severos en al motor.
La Red de Asistencia Jeep lleva a cabo el ● El nivel del líquido de refrigeración motor.
servicio de mantenimiento programado según Nota
● El nivel del líquido de frenos.
unos plazos prefijados. Si durante estas revi- ATENCIÓN: los intervalos de sustitución
siones, además de las operaciones previstas, ● El nivel del líquido lavaparabrisas/ lavalu- de aceite del motor, ya sea por tiempo
surgiera la necesidad de otras sustituciones neta. o kilometraje, deben ser reducidos a la
o reparaciones, éstas serán realizadas única- ● La presión y el estado de los neumáticos. mitad en los casos de utilización severa
mente previa aprobación del cliente. Si el vehí- del vehículo, o sea, si se utiliza el vehículo
culo se utiliza frecuentemente para el arrastre
321
predominantemente en una o más de las equipajes, limpieza y engrase de los me-
siguientes condiciones: canismos de palanca.
● Control visual del estado de: motor, cam-
● Arrastre de remolques o caravanas, taxi,
bio, transmisión, tramos rígidos y flexi-
entrega a domicilio, etc.
bles de los tubos (escape/ alimentación
● Carreteras polvorientas, arenosas, con de combustible/ frenos), elementos de
fango, etc. goma (capuchones/ manguitos/ casqui-
● Trayectos cortos (menos de 7-8 km), re- llos/ etc.).
petitivos y/o con con temperaturas bajas. ● Control del estado de carga y nivel del
● Motor que gira con frecuencia al ralentí líquido de la batería (electrólito).
o conducción de largas distancias a baja ● Control visual del estado de las correas
velocidad, pendientes acentuadas duran- de mando accesorios.
tes largos periodos y/o grandes altitudes.
● Control y, si fuera necesario, sustitución
● En caso de prolongada inactividad del del aceite motor y filtro de aceite.
vehículo (superior a 30 días).
● Control y posible sustitución del filtro del
Es necesario realizar las siguientes compro- aire acondicionado.
baciones con más frecuencia de lo que indica ● Control y posible sustitución del filtro de
el Plan de Mantenimiento Programado: aire.
● Control del estado y desgaste de las pas-
tillas de los frenos de disco delanteros.
● Control del estado de limpieza de las
cerraduras del capó y compartimiento de

322
PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO - MOTOR 2.0 FLEX
miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite del motor (o cada 12
+ + + + + + + + + + + + + + +
meses) (*)

Sustitución del filtro de combustible (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Sustitución del elemento del filtro de aspiración de aire del motor (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Sustitución de las bujías de encendido del motor + + +

Sustitución del fluido de los frenos (o cada 2 años) + + + + +

Sustitución de las correas de los órganos auxiliares del motor (o sustituirlas

+ + +
cada 3 años) (*) (**)

Aceite de la caja de cambios automática For Life (sin necesidad de sustitución)

Inspeccionar y, si es necesario, sustituir la válvula PCV Sistema de ventilación

+ + +
del cárter del motor “Blow-by” (*)
Control visual de las condiciones de la cadena de distribución del motor y
+ + +
guías de la corriente
Verificación de las correas de los órganos auxiliares del motor (o sustituirlas
+ + + + + + +
cada 3 años) (**)
Verificación del sistema de inyección/ encendido del motor. Utilizar equipa-
+ + + + + + +
miento de diagnosis

Verificación del nivel de emisiones de los gases de escape + + +

323
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Verificación del sistema de evaporación de gases del depósito de combusti-

+ + +
ble (*)
Verificación de los niveles de los líquidos/ fluidos de todos los sistemas: refri-
geración del motor, frenos, embrague, limpiaparabrisas/ limpialuneta, batería, + + + + + + + + + + + + + + +
etc.
Verificación de las pastillas de freno de las ruedas delanteras y traseras.
Obs.: si el espesor útil de las pastillas está inferior a 5 mm se debe + + + + + + + + + + + + + + +
sustituirlas
Verificación de las tuberías de escape, de alimentación de combustible, de
los frenos, componentes de goma la parte inferior del vehículo, capuchones, + + + + + + + + + + + + + + +
guarniciones, mangueras y neumáticos

Verificación del freno de estacionamiento (eléctrico) + + + + +

Verificación del extintor de incendio (donde esté presente), pulverizadores y

escobillas del limpiarabrisas/ limpialuneta, cinturones de seguridad, sistema
+ + + + + + + + + + + + + + +
de iluminación y señalización, mandos eléctricos de los vidrios de las puer-
tas, sistema de apertura/ cierre de las puertas

Verificación del filtro del aire acondicionado (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Verificación del sistema eléctrico/ electrónico (radio, alarma, etc.) e ilumina-

ción interna y externa, cuadro de instrumentos e indicadores, estado de las + + + + + + + + + + + + + + +
escobillas y pulverizadores del limpiarabrisas/ limpialuneta

324
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Verificación/ limpieza/ lubricación de las canaletas y componentes móviles del

+ + + + + + + + + + + + + + +
techo practicable (si está disponible)

Sustitución del líquido de refrigeración del motor. Cada 2 años

(*) Ítems que se deben sustituir/ verificar en la mitad de los periodos indicados, para vehículos utilizados predominantemente en carreteras polvorientas, arenosas, con fango o
en condiciones severas de uso (remolque, taxi, entregas urbanas, etc.) o en caso de prolongada inactividad.
(**) Para la utilización del predominantemente en carreteras polvorientas, arenosas o con fango, efectuar un control del estado de la correa y del rodamiento del tensor cada
12.000 km y, si es necesario, efectuar sus sustitución. Efectuar también la sustitución de las correas de los órganos auxiliares (dirección, aire acondicionado, bomba de agua,
alternador).

MOTOR 2.0 16V DIÉSEL (SUDAMÉRICA Y CENTROAMÉRICA)

miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Cambio del aceite del motor y filtro de aceite del motor. O cada 12 meses (*)
¡Atención! El modelo diésel está equipado con un sistema que monitorea la
condición de degradación del aceite del motor; por lo tanto, además de las
indicaciones por kilometraje y tiempo ya mencionadas, la sustitución del + + + + + + + + + + + + + + +
aceite del motor y del filtro de aceite del motor deberá ser efectuada si
ocurre la señalización de un testigo específico o de un mensaje en el cuadro
de instrumentos.

Cambio del filtro de combustible (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Cambio del filtro de aspiración de aire del motor (*) + + + + + + + + + + + + + + +

325
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Cambio de la correa dentada del control de distribución del motor en el kilo-

+ + +
metraje previsto o cada 3 años (*) (**) (***)
Cambio del fluido de los frenos (o cada 2 años). Si está disponible, se debe
también sustituir el fluido del sistema de accionamiento hidráulico del embra- + + +
gue.
Cambio de las correas de las piezas auxiliares del motor en el kilometraje
+ + +
previsto o cada 3 años (*) (**) (***)

Aceite de la caja de cambios automática For Life

Cambio del líquido de refrigeración del motor Cada 2 años

Comprobación de la correa dentada del control de distribución del motor en

+ + +
el kilometraje previsto o reemplazo cada 3 años (*) (**) (***)
Comprobación de las correas de las piezas auxiliares del motor en el kilome-
+ + +
traje previsto o reemplazo cada 3 años (*) (**) (***)
Comprobación del sistema de inyección/encendido del motor. Utilizar el
+ + + + + + +
equipo de diagnóstico

Comprobación del nivel de emisiones de gases de escape + + + + + + +

Comprobación del sistema de ventilación del cárter del motor soplador de

+ + + + + + + + + + + + + + +
aire caliente (*)
Comprobación de los niveles de líquidos/fluidos de todos los sistemas: en-
+ + + + + + + + + + + + + + +
friamiento del motor, frenos, embrague, lavador del parabrisas, etc.

326
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Comprobación de las pastillas de freno de las ruedas delanteras y traseras.

Nota: Si el espesor útil de las pastillas es inferior a 5 mm, se debe cambiar- + + + + + + + + + + + + + + +
las
Comprobación de los tubos de escape, del suministro de combustible y de
los frenos. Componentes de goma de la parte inferior del vehículo, cofias, + + + + + + + + + + + + + + +
revestimientos, mangueras y neumáticos

Comprobación y si es necesario, regulación del freno de mano + + + + + + + + + + + + + + +

Comprobación del extintor de incendio, pulverizador y escobilla del parabri-

sas, cinturones de seguridad, sistema de iluminación y señalización, controles
+ + + + + + + + + + + + + + +
eléctricos de los vidrios de las puertas y sistema de apertura/cierre de las
puertas

Comprobación del filtro de polen del aire acondicionado (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Comprobación del sistema eléctrico/electrónico (radio, alarma, etc.) y ilumi-

nación interior y exterior. Panel de instrumentos e indicadores. Estado de las + + + + + + + + + + + + + + +
escobillas y de los pulverizadores del parabrisas
Verificación/ limpieza/ lubricación de las canaletas y componentes móviles del
+ + + + + + + + + + + + + + +
techo practicable (si está disponible)

327
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

(*) Elementos que se deben reemplazar/comprobar en la mitad de los plazos que se indican, cuando se trata de vehículos que transitan predominantemente en caminos areno-
sos, con barro o en condiciones severas de uso (remolque, taxis, entregas en domicilio, etc.) o cuando hay un tiempo largo de inactividad.
(**) Cuando se trata de vehículos que transitan predominantemente en caminos arenosos o con barro, reemplazar la correa de los sistemas auxiliares (aire acondicionado/bomba
de agua/ alternador) cada 20.000 km.
(***) Cuando se trata de vehículos que transitan predominantemente en caminos polvorientos, arenosos o con barro, hacer un control del estado de la correa y del rodamiento
del tensor cada 20.000 km y, se es necesario, reemplazarlos.

MOTOR 2.4
miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Sustitución del aceite del motor y del filtro de aceite del motor (o cada 12
+ + + + + + + + + + + + + + +
meses) (*)

Sustitución del filtro de combustible (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Sustitución del elemento del filtro de aspiración de aire del motor (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Sustitución de las bujías de encendido del motor + + +

Sustitución del fluido de los frenos (o cada 2 años) + + + + +

Sustitución de las correas de los órganos auxiliares del motor (o sustituirlas

+ + +
cada 3 años) (*) (**)

Aceite de la caja de cambios automática For Life (sin necesidad de sustitución)

328
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Inspeccionar y, si es necesario, sustituir la válvula PCV Sistema de ventilación

+ + +
del cárter del motor “Blow-by” (*)
Verificación de las correas de los órganos auxiliares del motor (o sustituirlas
+ + + + + + +
cada 3 años) (**)
Verificación del sistema de inyección/ encendido del motor. Utilizar equipa-
+ + + + + + +
miento de diagnosis

Verificación del nivel de emisiones de los gases de escape + + +

Verificación del sistema de evaporación de gases del depósito de combusti-

+ + +
ble (*)
Verificación de los niveles de los líquidos/ fluidos de todos los sistemas: refri-
geración del motor, frenos, embrague, limpiaparabrisas/ limpialuneta, batería, + + + + + + + + + + + + + + +
etc.
Verificación de las pastillas de freno de las ruedas delanteras y traseras.
Obs.: si el espesor útil de las pastillas está inferior a 5 mm se debe + + + + + + + + + + + + + + +
sustituirlas
Verificación de las tuberías de escape, de alimentación de combustible, de
los frenos, componentes de goma la parte inferior del vehículo, capuchones, + + + + + + + + + + + + + + +
guarniciones, mangueras y neumáticos

Verificación del freno de estacionamiento (eléctrico) + + + + +

Verificación del nivel del aceite de la caja de cambios mecánica (si está equi-
+ + + +
pado)

329
 miles de kilómetros 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180

Sustitución del aceite de la caja de cambios mecánica (si está equipado) +

Verificación del extintor de incendio (donde esté presente), pulverizadores y

escobillas del limpiarabrisas/ limpialuneta, cinturones de seguridad, sistema
+ + + + + + + + + + + + + + +
de iluminación y señalización, mandos eléctricos de los vidrios de las puer-
tas, sistema de apertura/ cierre de las puertas

Verificación del filtro del aire acondicionado (*) + + + + + + + + + + + + + + +

Verificación del sistema eléctrico/ electrónico (radio, alarma, etc.) e ilumina-

ción interna y externa, cuadro de instrumentos e indicadores, estado de las + + + + + + + + + + + + + + +
escobillas y pulverizadores del limpiarabrisas/ limpialuneta
Verificación/ limpieza/ lubricación de las canaletas y componentes móviles del
+ + + + + + + + + + + + + + +
techo practicable (si está disponible)

Sustitución del líquido de refrigeración del motor. Cada 2 años

(*) Ítems que se deben sustituir/ verificar en la mitad de los periodos indicados, para vehículos utilizados predominantemente en carreteras polvorientas, arenosas, con fango o
en condiciones severas de uso (remolque, taxi, entregas urbanas, etc.) o en caso de prolongada inactividad.
(**) Para la utilización del predominantemente en carreteras polvorientas, arenosas o con fango, efectuar un control del estado de la correa y del rodamiento del tensor cada
12.000 km y, si es necesario, efectuar sus sustitución. Efectuar también la sustitución de las correas de los órganos auxiliares (dirección, aire acondicionado, bomba de agua,
alternador).

330
COMPARTIMENTO DEL MOTOR
VERSIONES
MOTOR 2.0 FLEX

1 Filtro de aspiración de aire del motor 6 Caja de fusibles

2 Varilla de control del nivel del aceite del motor 7 Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta
3 Tapón / Aprovisionamiento de aceite del motor 8 Tapa del depósito del líquido de refrigeración del motor
4 Líquido de los frenos 9 Depósito del líquido de refrigeración del motor
5 Batería

331
MOTOR 2.0 DIÉSEL

1 Filtro de aspiración de aire del motor 5 Caja de fusibles

2 Tapón / Aprovisionamiento de aceite del motor 6 Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta
3 Líquido de los frenos 7 Líquido de refrigeración del motor
4 Batería 8 Varilla de control del nivel del aceite del motor

332
MOTOR 2.4

1 Filtro de aspiración de aire del motor 6 Caja de fusibles

2 Varilla de control del nivel del aceite del motor 7 Líquido del lavaparabrisas/lavaluneta
3 Tapón / Aprovisionamiento de aceite del motor 8 Tapa del depósito del líquido de refrigeración del motor
4 Líquido de los frenos 9 Depósito del líquido de refrigeración del motor
5 Batería

333
CONTROL DE LOS NIVELES
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Durante el aprovisionamiento, tener cui- En caso de restablecimiento del nivel de
ADVERTENCIA dado de no confundir los distintos tipos de aceite motor, esperar a que el motor se
No fumar durante las operaciones en el líquidos: ¡todos son incompatibles entre sí! enfríe antes de actuar en el tapón de lle-
compartimento del motor: puede haber nado, especialmente en vehículos equipa-
gases y vapores inflamables. Un aprovisionamiento de líquido inade-
dos con tapón de aluminio (donde esté
cuado podría dañar seriamente el vehículo.
¡Riesgo de incendio! presente).
ATENCIÓN. ¡Peligro de quemaduras!
ACEITE DEL MOTOR
ADVERTENCIA Comprobar que el nivel del aceite esté com-
Con el motor caliente, trabajar con mu- prendido entre los niveles MIN y MAX presen-
ADVERTENCIA
cho cuidado dentro del compartimiento del tes en la varilla de control.
El nivel de aceite nunca debe superar la
motor. Si el nivel del aceite está cerca o debajo marca MAX.
¡Peligro de quemaduras! de la referencia MIN, añadir aceite a través
Observar siempre las recomendaciones de
de la boca de llenado hasta que alcance la
este manual.
referencia MAX.

Sacar la varilla de control del nivel de aceite

motor, limpiarla con un paño que no deje
restos e introducirla otra vez. Volverla a sacar
por segunda vez y comprobar que el nivel de
aceite motor esté entre las referencias MIN y
MAX marcadas en la misma varilla.

334
Nota
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
El aceite del motor se degrada con el paso
del tiempo y pierde sus propiedades de lu- El aceite de motor usado y el filtro de aceite Para eventuales restablecimientos del sis-
bricación; por lo tanto debe ser sustituido sustituido contienen substancias peligro- tema de refrigeración del motor, utilizar un
según el plan de mantenimiento progra- sas para el ambiente. líquido del mismo tipo que el que ya está
mado, independientemente de que coin- presente en el interior del depósito. El lí-
Para sustituir el aceite y el filtro, se re-
cida con las revisiones programadas. Se quido no se puede mezclar con cualquier
comienda acudir a la Red de Asistencia
recomienda expresamente que la sustitu- otro tipo de líquido anticongelante.
Jeep.
ción de aceite y filtros sea realizada única- En caso de restablecimiento con un pro-
mente en la Red de Asistencia Jeep. ducto no adecuado, evitar completamente
A modo indicativo, el consumo máximo de poner en marcha el motor y acuda a la Red
Consumo de aceite motor aceite motor es de 400 gramos cada 1.000 de Asistencia Jeep.
km. Durante el rodaje del vehículo, los con-
ADVERTENCIA sumos de aceite motor pueden considerarse
No añadir aceite con características distin- estabilizados sólo tras haber recorrido los pri-
meros 5.000 a 6.000 km. ADVERTENCIA
tas del aceite ya presente en el motor. El sistema de refrigeración está presuri-
Utilizar siempre productos recomendados LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN MO- zado. Si es necesario sustituir el tapón,
(ver capítulo “Datos Técnicos”). utilizar otro original. En caso contrario la
TOR
eficiencia del sistema puede quedar perju-
Si el nivel no es suficiente, retirar el tapón dicada.
del depósito y verter el líquido descrito en el
capítulo "Datos técnicos". Con el motor caliente, no quitar el tapón
del depósito: peligro de quemaduras.

335
LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS/ LÍQUIDO DE LOS FRENOS
ADVERTENCIA
LAVALUNETA Comprobar que el líquido esté al nivel má-
El líquido de los frenos es venenoso y al-
Si el nivel no es suficiente, levantar el tapón ximo.
tamente corrosivo. En caso de contacto
del depósito y verter el líquido descrito en el Si el nivel del líquido en el depósito no es accidental, lavar las partes afectadas in-
capítulo "Datos técnicos". suficiente, desenroscar el tapón del depósito y mediatamente con jabón neutro y enjua-
verter el líquido descrito en el capítulo "Datos gar agua abundante.
técnicos".
ADVERTENCIA En caso de ingestión, buscar un médico
No viajar con el depósito del limpiaparabri- inmediatamente.
sas vacío: su acción es fundamental para ADVERTENCIA
mejorar la visibilidad. Evitar que el líquido de frenos, altamente
ADVERTENCIA
El funcionamiento repetido del sistema sin corrosivo, entre en contacto con las partes
pintadas. El símbolo en el tanque, identifica los
líquido podría dañar o deteriorar rápida-
líquidos de freno de tipo sintético, estable-
mente algunas partes del sistema. Si esto sucediera, lavar inmediatamente ciendo una distinción entre los de los tipo
con agua. de mineral.
ADVERTENCIA Los líquidos de freno minerales dañan irre-
Algunos aditivos comerciales del líquido mediablemente las juntas de goma espe-
limpiaparabrisas son inflamables. ciales del sistema de frenado.

El compartimiento del motor contiene par-

tes calientes que, al entrar en contacto,
podrían provocar un incendio.

336
BATERÍA
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
Si el vehículo quedar detenido durante un Las baterías contienen sustancias muy pe-
ADVERTENCIA periodo período prolongado en condicio- ligrosas para el medio ambiente.
El líquido presente en la batería es vene- nes de frío intenso, quitar la batería del ve-
noso y corrosivo. Evitar el contacto con la Para reemplazar la batería, recomendamos
hículo y transportarla a un lugar caliente.
piel o los ojos. que usted vaya a la Red de Asistencia
Hay riesgo de congelamiento. Jeep, que está preparada para desecharla
No acercarse a la batería con llamas libres de manera a respetar la naturaleza y las
o posibles fuentes de chispas: ¡Riesgo de disposiciones legales.
incendio!
ADVERTENCIA
Cuando se tenga que trabajar en la batería La batería no requiere que se reponga el
o cerca de ella, protegerse siempre los electrólito con agua destilada.
ADVERTENCIA ojos.
El funcionamiento con nivel del líquido No obstante, es necesario llevar a cabo un
demasiado bajo daña de forma irreversible Utilizar anteojos especiales para realizar la control periódico en la Red de Asistencia
la batería e incluso puede provocar su operación. Jeep para comprobar su eficiencia.
explosión.
Sustitución de la batería
Observar siempre las recomendaciones de Sustitución de la batería Si fuera necesario,
este manual. sustituir la batería por otra original con las mis-
mas características. Para el mantenimiento
de la batería, seguir las indicaciones del fabri-
cante de la misma batería.

337
Nota ● Apagar las luces interiores: no obstante,
el vehículo está provisto de un sistema ADVERTENCIA
Tras la sustitución de la batería o desco-
nexión del sensor de batería, realizar el si- que las apaga automáticamente. Un montaje incorrecto de los accesorios
guiente procedimiento para la calibración eléctricos y electrónicos puede causar da-
● Con el motor apagado, no dejar los dispo-
del sistema Start&Stop: Hacer funcionar ños serios al vehículo.
sitivos encendidos durante mucho tiempo
normalmente el vehículo y apagarlo. Pos- (por ejemplo, la autorradio, las luces de Si después de comprar el vehículo, se de-
teriormente, quitar la llave del conmutador emergencia, etc.). sea instalar accesorios (por ej. sistema an-
de arranque, cerrar las puertas, apagar las ● Antes de realizar cualquier intervención tirrobo, radioteléfono, etc.), acudir a la Red
cargas eléctricas y dejar el vehículo en re- en la instalación eléctrica, desconectar el de Asistencia Jeep, que recomendará los
poso sin activar la alarma. el vehículo debe cable del polo negativo de la batería. dispositivos más adecuados y, sobre todo,
permanecer en reposo durante un periodo aconsejará sobre la necesidad de utilizar
mínimo de 4 horas. Si, después de comprar el vehículo, se desea una batería de mayor capacidad.
instalar accesorios eléctricos que necesiten
Consejos útiles para prolongar la duración
alimentación eléctrica permanente (por ejem-
de la batería Nota
plo, alarma, etc.) o accesorios que afecten al
Para evitar que la batería se descargue rápi- balance eléctrico, acudir a la Red de Asisten- En caso de parada prolongada, la batería
damente y para preservar su funcionamiento cia Jeep, cuyo personal cualificado valorará presenta un mayor riesgo de congelación
en el tiempo, respetar escrupulosamente las el consumo eléctrico global. que puede producirse ya a -10°C.
siguientes indicaciones:
Nota
● Al estacionar el vehículo, asegurarse de Después de desconectar la batería, la di-
que las puertas, el capo, el portón y las rección necesita inicializarse, lo que se in-
tapas estén bien cerrados para evitar que dica con el encendido del testigo en el
los plafones dentro del habitáculo queden cuadro de instrumentos. Para realizar este
encendidos. procedimiento, basta con girar el volante

338
de un extremo a otro o seguir en línea recta que el dispositivo de arranque esté en po- batería tipo "rápido" para proporcionar la
durante unos cien metros. sición STOP y que la puerta del lado del tensión de arranque.
conductor esté cerrada.
Nota RECARGA
La batería mantenida durante largo tiempo Nota
Para efectuar la recarga, realizar las siguientes
en estado de carga inferior al 50% se daña Se recomienda una recarga lenta de bajo operaciones:
por sulfatación, reduciendo su capacidad amperaje, de aproximadamente 24 horas
y su aptitud para el arranque. de duración. Un tiempo excesivo de re- ● Desconectar el polo negativo (–) de la
carga podría dañar la batería. batería.
RECARGA DE LA BATERÍA Nota ● Conectar los cables del aparato de re-
PROCEDIMIENTOS Es esencial que los cables de la instalación carga a los polos de la batería, respe-
Nota eléctrica vuelvan a conectarse correcta- tando las polaridades.
La descripción del procedimiento de re- mente a la batería, es decir, el cable posi- ● Encender el aparato de recarga.
carga de la batería se proporciona única- tivo (+) al borne positivo y el cable negativo ● Una vez finalizada la recarga, apagar el
mente a título informativo. Para realizar di- (–) al borne negativo. Los bornes de la ba- aparato.
cha operación, acudir a la Red de Asisten- tería se marcan con los símbolos de borne ● Volver a conectar el polo negativo de la
cia Jeep. positivo (+) y borne negativo (–) y se indi- batería.
can en la tapa de la batería. Los bornes
Nota
de los cables también deben estar libres
Antes de desconectar la alimentación eléc-
de corrosión y estar firmemente fijados a
trica de la batería, esperar al menos un mi-
los bornes. Si se utiliza un cargador de ba-
nuto desde el momento en que se coloca el
tería tipo "rápido" con la batería montada
dispositivo de arranque en STOP y desde
en el vehículo, antes de conectar el carga-
el cierre de la puerta del lado del conduc-
dor desconectar los dos cables de la bate-
tor. En la siguiente conexión de la alimen-
ría del vehículo. No utilizar el cargador de
tación eléctrica a la batería, asegurarse de
339
SERVICIOS EN LA CONCESIO- ADVERTENCIA ADVERTENCIA (continuación)
NARIA El vehículo se equipa con líquidos optimi- recomienda utilizar herramientas adecua-
PROCEDIMIENTOS DE MANTENI- zados para proteger sus prestaciones, su das, recambios originales y los líquidos
MIENTO duración y prolongar los intervalos de man- necesarios.
tenimiento. No utilizar sustancias químicas
Si no se dispone de las competencias
para lavar estos componentes, ya que po-
ADVERTENCIA adecuadas, no efectuar ningún tipo de
drían dañar el motor, el cambio o el sis-
Un mantenimiento inadecuado del vehí- intervención.
tema de climatización. Estos daños no es-
culo o la no realización de intervenciones
tán cubiertos por la garantía del vehículo.
y reparaciones (si son necesarias) pueden
dar lugar a reparaciones más costosas, Si hubiera que realizar un lavado debido a Las páginas siguientes contienen las normas
ocasionar daños a otros componentes o un funcionamiento incorrecto de un com- sobre el mantenimiento necesario previsto
tener un impacto negativo en las presta- ponente, utilizar únicamente el líquido es- por el personal técnico que proyectó el vehí-
ciones del vehículo. pecífico para dicho procedimiento. culo.

Haga comprobar inmediatamente posibles Además de estas indicaciones de mante-

anomalías de funcionamiento en la Red de nimiento especificadas en el mantenimiento
Asistencia Jeep. ADVERTENCIA programado normal, están presentes otros
Se recomienda encargar los talleres de componentes que pueden necesitar de inter-
la Red de Asistencia Jeep del mante- venciones o sustituciones durante el ciclo de
nimiento del vehículo. De todos modos, vida del vehículo.
para llevar a cabo las operaciones periódi-
cas normales y las pequeñas intervencio-
nes de mantenimiento en el vehículo, se
(continuación)

340
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE Hacer que el nivel de aceite este siempre Eliminación del aceite usado y de los fil-
MOTOR comprendido entre las referencias de limite tros correspondientes
mínimo y máximo indicadas en la varilla de Para la eliminación del aceite motor y de los
control. filtros correspondientes, dirigirse a los entes
ADVERTENCIA
competentes para más información sobre la
Una cantidad excesiva o insuficiente de Sustitución del aceite del motor normativa local.
aceite en el interior del bloque es extrema- Para más información sobre los intervalos de
damente dañina para el motor. mantenimiento correctos, consultar el "Plan Nota
Tener atención para que el aceite man- de Mantenimiento Programado". La eliminación realizada de manera
tenga siempre un nivel adecuado. incorrecta del aceite usado y de los filtros
Elección del tipo de aceite del motor de aceite puede provocar graves daños al
Para garantizar prestaciones óptimas y la má- medio ambiente.
Para garantizar la correcta lubricación del mo- xima protección en cualquier condición de
tor es indispensable que el aceite se man- funcionamiento, se recomienda utilizar exclu- FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
tenga siempre al nivel prescrito (consultar el sivamente aceites motor certificados ACEA
Sustitución del filtro de aceite motor
apartado “Compartimiento del motor” en este (consultar el apartado “Líquidos originales y
El filtro de aceite motor debe sustituirse cada
capítulo). lubricantes” en el capítulo “Datos técnicos”).
vez que se sustituye el aceite motor.
Comprobar el nivel de aceite a intervalos re- Aditivos para aceite motor Para la sustitución se recomienda utilizar un
gulares, por ejemplo en cada repostado de Se recomienda vivamente no añadir aditivos recambio original, diseñado especialmente
combustible. (con excepción de los colorantes de detección para este vehículo.
de las pérdidas) al aceite motor.
Si se alcanza la temperatura de funciona-
miento, el control debe realizarse aproxima- El aceite motor es un producto específica-
damente 5 minutos tras apagar el motor. Ade- mente preparado para el vehículo y sus pres-
más, el vehículo debe estacionarse en una su- taciones pueden verse reducidas o alteradas
perficie lo más llana posible. por el añadido de otros aditivos.
341
FILTRO DE AIRE AIRE ACONDICIONADO - MANTENI-
ADVERTENCIA
MIENTO DEL SISTEMA
El sistema de aire acondicionado contiene
ADVERTENCIA refrigerante a alta presión.
El sistema de aspiración del aire (filtro de ADVERTENCIA
aire, tubos de goma, etc.) puede lle- Solicitar el uso exclusivo de los refrigeran- Para evitar daños a personas o al sistema,
vara cabo una función de protección en tes y lubricantes para compresores apro- la posible reposición de refrigerante o cual-
caso de retornos de llama del motor. NO bados y adecuados para el sistema de quier reparación que requiera desconectar
DESMONTAR este sistema salvo para po- aire acondicionado específicos del vehí- los tubos debe realizarse en un taller de
der realizar intervenciones de reparación o culo. Algunos refrigerantes no aprobados laRed de Asistencia Jeep.
mantenimiento. son inflamables y pueden explotar, con el
Antes de poner en marcha el motor, ase- riesgo de lesiones. Para garantizar las mejores prestaciones po-
gúrese que el sistema no esté desmon- El uso de refrigerantes y lubricantes líqui- sibles, el sistema de aire acondicionado se
tado. El incumplimiento de esta precau- dos no aprobados también puede com- debe controlar y someter a mantenimiento en
ción puede ocasionar lesiones graves. prometer la eficiencia del sistema, que re- la Red de Asistencia Jeep en el inicio del ve-
quiere reparaciones costosas. rano.

Sustitución del filtro de aire Nota

Para más información sobre los intervalos de No utilizar sustancias químicas para lavar
mantenimiento correctos, consultar el "Plan el sistema de aire acondicionado, una vez
de Mantenimiento Programado". que los componentes internos podían da-
ñarse. Daños de esta naturaleza no son
Para la sustitución se recomienda utilizar un cubiertos por la garantía.
recambio original, diseñado especialmente
para este vehículo.

342
Sustitución del filtro del aire acondicio- pajes y capó, se lubrifiquen periódicamente SISTEMA DE ESCAPE
nado (si está disponible) con grasa a base de litio para asegurar su
Para más información sobre los intervalos de funcionamiento correcto y silencioso, y para ADVERTENCIA
mantenimiento correctos, consultar el "Plan protegerlos contra oxidación y desgaste.
Las emisiones del escape son muy peli-
de Mantenimiento Programado". grosas y pueden resultar mortales.
Limpiar cuidadosamente las partes para eli-
Para la sustitución del filtro, acudir a la Red minar cualquier resto de polvo y suciedad.
De hecho, contienen monóxido de car-
de Asistencia Jeep. Después de la lubricación, eliminar el aceite o
bono, un gas incoloro e inodoro que, si se
la grasa en exceso. Prestar especial atención
inhala, puede ocasionar desmayos o en-
FILTRO DE COMBUSTIBLE también a los dispositivos de cierre del capo,
venenamientos.
Para la sustitución, es necesario utilizar un para garantizar su funcionamiento correcto.
repuesto genuino, específicamente desarro- Al realizar operaciones en el capó, exclusi-
llado para este vehículo. vamente con motor frío, recordar que deben
comprobarse, limpiarse y lubricarse los dis- ADVERTENCIA
Los intervalos de mantenimiento deben ser positivos de cierre, desenganche y de seguri- El sistema de escape puede llegar a ele-
observados en el “Plan de Mantenimiento dad correspondientes. vadas temperaturas y puede provocar un
programado” según el tipo de utilización del incendio si el vehículo se estaciona sobre
vehículo. Lubricar los bombines de las cerraduras ex- material inflamable. Así, hierba o hojas se-
ternas dos veces al año. Aplicar una pequeña cas, en general, pueden incendiarse si en-
LUBRICACIÓN DE LAS PARTES MÓ- cantidad de lubricante de alta calidad direc- tran en contacto con el sistema de escape
VILES DE LA CARROCERÍA tamente en el bombín de la cerradura. del vehículo.
Asegurarse de que las cerraduras y los pun- Si es necesario, acudir a la Red de Asistencia Evitar estacionar su vehículo o utilizarlo
tos de articulación de la carrocería, incluido Jeep. donde el sistema de escape pueda entrar
elementos como guías de los asientos, bisa- en contacto con materiales inflamables.
gras de las puertas (y los rodillos correspon-
dientes), portón del compartimiento de equi-

343
 Si se detecta un ruido anómalo en el escape, Para reducir al mínimo el riesgo de daños
ADVERTENCIA o la presencia de humo en el interior del habi- al convertidor catalítico, seguir las siguientes
Los vehículos equipados con convertidor táculo, o bien si los bajos de la carrocería o la indicaciones:
catalítico únicamente deben repostar ga- parte trasera del vehículo han sufrido daños,
solina sin plomo. La gasolina con plomo acudir a la Red de Asistencia Jeep para que ● No apagar el motor o desactivar el dispo-
dañaría irremediablemente el catalizador y comprueben todo el sistema de escape y las sitivo de arranque con marcha engranada
anularía su función e reducción de las emi- zonas de la carrocería adyacentes, con el fin y vehículo en movimiento.
siones contaminantes, perjudicando seria- de localizar posibles componentes rotos, da- ● No intentar arrancar el motor mediante
mente las prestaciones del motor y dañán- ñados, deteriorados o que se hayan despla- maniobras de inercia.
dolo sin posibilidad de reparación. zado de su posición de montaje correcta. ● No forzar el motor si el ralentí es muy
Si el motor no funciona correctamente, so- Soldaduras abiertas o conexiones flojas pue- irregular o si las condiciones de funciona-
bre todo en caso de encendido irregular den causar filtraciones de gas de escape en miento son claramente irregulares.
o prestaciones inferiores, acudir de inme- el interior del habitáculo.
diato a la Red de Asistencia Jeep. El SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
funcionamiento prolongado y anómalo del Cada vez que se eleva el vehículo, hacer que La salida de líquido de refrigeración motor
motor puede causar el sobrecalentamiento comprueben el sistema de escape. Sustituir (anticongelante) o de vapor del radiador puede
del catalizador y, por consiguiente, el po- los componentes que necesitan ser reempla- provocar graves quemaduras.
sible daño del catalizador mismo y del ve- zados (acudir a la Red de Asistencia Jeep
hículo. para llevar a cabo estas operaciones). Si se detecta la salida de vapor del comparti-
mento del motor, o el silbido correspondiente,
En condiciones de funcionamiento normales, no abrir el capó y esperar a que el radiador se
Un mantenimiento correcto del sistema de el convertidor catalítico no requiere manteni- enfríe.
escape del motor representa la protección miento: no obstante, para asegurar su fun-
mejor contra las filtraciones de monóxido de cionamiento correcto y evitar daños es suma-
carbono en el habitáculo. mente importante que el motor funcione per-
fectamente.

344
Nota frecuentes), acudir a la Red de Asistencia Para más información sobre los intervalos de
No intentar quitar el tapón con radiador Jeep para que comprueben la estanqueidad mantenimiento correctos, consultar el "Plan
o depósito de expansión calientes: !PELI- del sistema. de Mantenimiento Programado".
GRO DE QUEMADURAS!
Con motor apagado y temperatura de funcio- Nota
Comprobación del líquido de refrigeración namiento normal, comprobar la estanqueidad Para el reaprovisionamiento, utilizar un lí-
motor del tapón del radiador del sistema de refrige- quido con características correspondien-
Comprobar el nivel del líquido de refrigeración ración. tes a las indicadas en la tabla "Líquidos y
motor, preferiblemente antes del invierno. lubricantes" (ver el capítulo "Datos técni-
Nota
cos").
Si en el líquido de refrigeración motor hubiera NO quitar el tapón si la temperatura del
impurezas es preciso vaciar, lavar y reponer líquido es demasiado alta: !PELIGRO DE Nota
el líquido en el sistema: acudir a la Red de QUEMADURAS! No utilizar agua pura, líquidos de refrigera-
Asistencia Jeep. ción motor a base de alcohol, inhibidores
Nota
Comprobar que en la parte delantera del con- de corrosión o productos anti oxidación
Antes de quitar el tapón del depósito del
densador no haya una acumulación de insec- adicionales ya que podrían ser incompati-
líquido de refrigeración motor, esperar a
tos, hojas u otros residuos. Si fuese necesa- bles con el líquido de refrigeración motor y
que el sistema se enfríe.
rio, limpiarla pulverizando agua con cuidado. causar la obstrucción del radiador. Se des-
Reaprovisionamiento/ vaciado/ lavado del aconseja también utilizar líquidos de refri-
Comprobar que la goma de los tubos flexibles líquido de refrigeración motor geración a base de glicol de propileno.
del sistema de refrigeración motor no este Si el líquido de refrigeración motor está sucio,
deteriorada y que no haya grietas, desgarros, Tapón del radiador sistema de refrigera-
acudir a la Red de Asistencia Jeep para ción motor
cortes y obstrucciones en los racores del lado que realicen las intervenciones de limpieza y
del depósito de expansión y del radiador. El tapón debe estar completamente cerrado
lavado.
Si se sospechan fugas en el sistema (por para evitar fugas de líquido de refrigeración
ejemplo si se necesitan reaprovisionamientos

345
del motor y garantizar que el líquido vuelva al Eliminación del líquido de refrigeración indicado en el depósito dentro del compar-
radiador desde el depósito de expansión. motor usado timento del motor.
La eliminación del líquido de refrigeración
Comprobar periódicamente el tapón y lim-
motor está sujeta a normas legales: dirigirse a SISTEMA DE FRENOS
piarlo para eliminar cuerpos extraños que pue-
los entes competentes para más información Para asegurar la eficiencia del sistema de fre-
dan haberse depositado en su superficie ex-
sobre la normativa local. nos, comprobar periódicamente sus compo-
terior.
nentes. Acudir a la Red de Asistencia Jeep
Nota para que realicen esta operación.
Nota
Para evitar que niños o animales ingieran el
Con motor caliente o sobrecalentado no Para más información sobre los intervalos de
líquido, no conservarlo en envases abiertos
añadir nunca liquido de refrigeración. mantenimiento correctos, consultar el "Plan
y no verterlo al suelo. En caso de ingestión,
Nota acudir inmediatamente a un médico. Elimi- de Mantenimiento Programado".
No intentar enfriar un motor sobrecalen- nar inmediatamente posibles restos de lí-
Nota
tado aflojando o quitando el tapón. En quido del suelo.
Conducir con el pie apoyado en el pedal
efecto, el calor provoca un aumento consi- del freno puede perjudicar su eficiencia,
Nota
derable de la presión en el sistema de re- aumentando el riesgo de accidentes. Du-
Al detener el vehículo tras recorrer un tra-
frigeración. rante la marcha no apoyar el pie en el pedal
yecto breve, podría detectarse la salida de
Nota vapores por la parte frontal del capo. Se del freno y no solicitarlo inútilmente para
Usar únicamente el tapón del radiador pre- trata de un fenómeno normal debido a la evitar que los frenos se recalienten: el des-
visto para el vehículo para evitar daños al presencia de lluvia, nieve o mucha hume- gaste excesivo de las pastillas podría cau-
motor. dad en la superficie del radiador. sar daños al sistema de frenos.

Nota Nota
Con motor y sistema fríos, no añadir líquido Para el reaprovisionamiento, utilizar un lí-
de refrigeración más allá del nivel máximo quido con características correspondien-

346
tes a las indicadas en la tabla "Líquidos ori- de incendios. El líquido de frenos puede la tabla "Líquidos originales y lubricantes" (ver
ginales y lubricantes" (ver el capítulo "Da- dañar las superficies pintadas y las partes el capítulo "Datos técnicos").
tos técnicos"). de plástico, por lo tanto, prestar especial
atención. Aditivos especiales
Nota No añadir ningún tipo de aditivos al aceite
En caso de reaprovisionamiento, utilizar Evitar el contacto del líquido de frenos con del cambio automático. El aceite del cambio
únicamente líquido de frenos nuevo o líquidos a base de petróleo. Las juntas de automático es un producto específicamente
contenido en un envase perfectamente estanqueidad podrían dañarse y afectar al preparado para este vehículo y sus prestacio-
cerrado. Un líquido de frenos contenido en funcionamiento de los frenos. nes pueden verse reducidas o alteradas por
un envase abierto absorbe la humedad: el añadido de otros aditivos.
esta condición podría causar la ebullición CAMBIO AUTOMÁTICO
Evitar el uso de sellantes para cambios ya que
imprevista del líquido al frenar en modo
podrían perjudicar la eficacia de las juntas del
brusco y continuo, provocando una avería ADVERTENCIA cambio automático.
de los frenos inesperada. Esto podría El uso de aceite del cambio diferente al
causar accidentes. prescrito podría afectar a la calidad de los Nota
Nota cambios de marcha y/o causar vibraciones No utilizar sustancias químicas para lavar
anómalas en el cambio. el cambio: podrían dañar sus componen-
Mantener siempre el tapón del depósito del
tes.
líquido de frenos (situado en el comparti- Utilizar siempre productos recomendados
mento del motor) bien cerrado. para su vehículo (ver el capítulo “Datos Frecuencia de los cambios de aceite
Técnicos") En condiciones de funcionamiento normales
Nota
del vehículo no es necesario sustituir el aceite
Una cantidad excesiva de líquido de frenos
del cambio.
en el interior del depósito puede provocar Utilizar únicamente aceite cambio con carac-
la salida del líquido sobre las partes ca- terísticas correspondientes a las indicadas en Si se detectan perdidas de aceite o anomalías
lientes del motor y el consiguiente riesgo en el funcionamiento del cambio, acudir a la

347
Red de Asistencia Jeep para que realicen la cargas eléctricas y dejar el vehículo en re- tar el apartado "Ruedas" en el capítulo "Datos
comprobación. poso sin activar la alarma. el vehículo debe técnicos".
permanecer en reposo durante un periodo
Nota Una presión incorrecta provoca un consumo
mínimo de 4 horas.
Conducir el vehículo con un nivel de aceite anómalo de los neumáticos:
demasiado bajo puede provocar graves da- ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO
ños al cambio.
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO
SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA Si es necesario levantar el vehículo, acudir a la
Red de Asistencia Jeep, que está equipada
Si fuera necesario, sustituir la batería por
con elevadores de brazos o elevadores de
otra original con las mismas características.
taller.
Para el procedimiento de sustitución, se reco-
mienda acudir a la Red de Asistencia Jeep.
NEUMÁTICOS.
Para el mantenimiento de la batería, seguir INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
las indicaciones del fabricante de la misma
Antes de viajes largos, o cada dos semanas
batería.
aproximadamente, comprobar la presión de
Nota los neumáticos y de la rueda de repuesto, A - presión normal: la banda de rodadura se
Tras la sustitución de la batería o desco- si está presente. Efectuar el control con los desgasta uniformemente.
nexión del sensor de batería, realizar el si- neumáticos fríos.
B - presión insuficiente: la banda de rodadura
guiente procedimiento para la calibración Durante la marcha, es normal que la presión se desgasta especialmente en los bordes.
del sistema Start&Stop: Hacer funcionar aumente debido al calentamiento de los neu-
normalmente el vehículo y apagarlo. Pos- máticos; para obtener el valor correcto de la C - presión excesiva: la banda de rodadura
teriormente, quitar la llave del conmutador presión de inflado de los neumáticos, consul- se desgasta especialmente en el centro.
de arranque, cerrar las puertas, apagar las

348
Los neumáticos se sustituirán cuando la pro- ● Evitar frenadas bruscas, arranques vio-
fundidad de la banda de rodadura sea inferior ADVERTENCIA lentos y golpes contra aceras, agujeros
a 1,6 mm. En presencia de los neumáticos "unidi- y obstáculos, y la marcha prolongada en
reccionales" no efectuar el cambio de los carreteras irregulares.
INFORMACIÓN GENERAL neumáticos en cruce, moviéndose desde
● Comprobar periódicamente que los neu-
el lado derecho del vehículo hacia la iz-
máticos no presenten cortes en los flan-
quierda y viceversa.
ADVERTENCIA cos, abultamientos o un consumo irregu-
El comportamiento del vehículo en carre- En presencia de este tipo de neumáticos, lar de la banda de rodadura.
tera depende de la correcta presión de in- sólo es posible mover las ruedas del eje ● Evitar viajar con el vehículo sobrecargado.
flado. delantero hacia eje trasero y viceversa, Si se pincha un neumático, detenerse
manteniendo al mismo lado del vehículo. inmediatamente y sustituirlo.
Consulte los valores de la presión en los
"datos técnicos". ● Cada 10.000/ 15.000 km intercambiar los
neumáticos, manteniéndolos en el mismo
ADVERTENCIA lado del vehículo para no invertir el sentido
No realizar nunca retoques de pintura en de rotación (con neumáticos de tipo "uni-
ADVERTENCIA las llantas de aleación que necesiten tem- direccional"). Las ruedas con banda de
Una presión demasiado baja causa el su- peraturas superiores a 150°C. rodadura unidireccional se reconocen por
percalentamiento del neumático con la po-
Podrían verse perjudicadas las caracterís- las flechas en el flanco del neumático que
sibilidad de graves daños al mismo.
ticas mecánicas de las ruedas. indican el sentido de rotación previsto que
Utilizar los valores de presión indicados en es obligatorio respetar. Solamente así los
el capítulo "Datos técnicos". neumáticos mantienen sus características
Para evitar daños a los neumáticos, seguir en términos de agarre, ruido, resistencia
estas precauciones: al desgaste y drenaje sobre suelos moja-
dos.

349
● El neumático se desgasta aunque se uti- RECOMENDACIONES SOBRE LA se sitúa en un eje diferente y, donde sea
lice poco. Las grietas en la goma de la ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS posible, en el lado opuesto del vehículo.
banda de rodadura y de los flancos son
En caso de desgaste anormal de los neumáti-
signo de envejecimiento. En cualquier
ADVERTENCIA cos, identificar la causa y corregirla luego que
caso, si los neumáticos están montados
Los métodos de rotación indicados NO sea posible, acudiendo a la Red de Asisten-
desde hace más de 6 años, es necesa-
deben adoptarse en caso de utilizar neu- cia Jeep .
rio que personal especializado los com-
maticos de tipo "unidireccional".
pruebe. Asimismo, se recuerda que se Nota
debe comprobar con especial atención la Con este tipo de neumáticos, solo pueden Los siguientes métodos de rotación NO de-
rueda de recambio. moverse las ruedas del eje delantero al ben adoptarse en caso de utilizar neumáti-
● En caso de sustitución, colocar siem- trasero y viceversa, manteniéndolas en el cos de tipo "unidireccional". Con este tipo
pre neumáticos nuevos, evitando aque- mismo lado del vehículo. Para más infor- de neumáticos, sólo pueden moverse las
llos que sean de dudosa procedencia. mación, consultar las advertencias descri- ruedas del eje delantero al trasero y vice-
● Si se sustituye un neumático, también es tas en el apartado "Información general". versa, manteniéndolas en el mismo lado del
necesario cambiar la válvula de inflado. vehículo. Para más información, consultar
Los neumáticos delanteros y traseros se ven las advertencias descritas en el apartado
RUEDAS Y NEUMÁTICOS sometidos a cargas y esfuerzos diferentes "Información general".
Para conocer el tipo de llantas y neumáticos debidos a giros, maniobras y frenadas. Por Versiones con tracción delantera (FWD)
montados en el vehículo, consultar el apar- esta razón, se desgastan de forma desigual. El método de rotación recomendado para la
tado “Ruedas y neumáticos” en el capítulo tracción delantera es el "cruzado hacia atrás",
“Datos técnicos”. Para evitar esto, es posible rotar los neumáti-
cos en el momento oportuno. como se indica en la figura a continuación
(la flecha indica el sentido de marcha del
Con rotación de los neumáticos se entiende vehículo).
mover las ruedas a posiciones diferentes, con
respecto al vehículo. Por lo tanto, cada rueda
350
 INACTIVIDAD PROLONGADA
DEL VEHÍCULO
PRECAUCIONES
Si el vehículo va a estar parado durante más
de un mes, seguir las siguientes precauciones:

● Estacionar el vehículo en un lugar cu-

bierto, seco y, si es posible, aireado y
abrir un poco las ventanillas.
● Comprobar que el freno de mano eléctrico
Versiones con tracción total (4WD) Nota no este accionado.
El método de rotación recomendado para la El correcto funcionamiento de las versio- ● Desconectar el terminal negativo del polo
tracción delantera es el "cruzado hacia de- nes con cuatro ruedas motrices (4WD) de- de la batería y comprobar el estado de
lante", como se indica en la figura a continua- pende de los neumáticos: deben ser to- carga de la misma. Durante el periodo de
ción (la flecha indica el sentido de marcha del dos de las mismas dimensiones, del mismo inactividad del vehículo, este control se
vehículo). tipo y de la misma circunferencia. El uso deberá repetir trimestralmente.
de neumáticos de dimensiones diferentes
● Si no se desconecta la batería del sistema
puede dañar el vehículo. Es necesario efec-
eléctrico, comprobar el estado de la carga
tuar la rotación de los neumáticos para ob-
cada treinta días.
tener un desgaste equilibrado de los mis-
mos. ● Limpiar y proteger las partes pintadas
aplicando ceras protectoras.
● Limpiar y proteger las partes metálicas
brillantes con productos específicos que
se encuentran en el mercado.

351
● Espolvorear talco en las escobillas de presor cuando el sistema vuelva a estar el dispositivo de arranque esté en posición
goma del limpiaparabrisas y del limpialu- en funcionamiento. STOP y que la puerta del lado conductor
neta y dejarlas levantadas de los vidrios. este cerrada.
Nota
● Cubrir el vehículo con una lona o un plás-
ATENCIÓN: En el caso de uso de biodiésel CARROCERÍA
tico perforado, prestando especial aten-
(porcentaje máximo previsto según Legis-
ción para no dañar la superficie pintada
lación Federal vigente en la fecha de la fa- PROTECCIÓN CONTRA LOS AGEN-
arrastrando el polvo que pueda acumu- TES ATMOSFÉRICOS
bricación del vehículo) es necesario prote-
larse. No utilizar lonas de plástico com- El vehículo cuenta con las mejores solucio-
ger el vehículo en caso de inactividad pro-
pacto, ya que no permiten la evaporación nes tecnológicas para proteger eficazmente
longada (> 1 mes). Antes de una inactividad
de la humedad presente en la superficie la carrocería de la corrosión.
prolongada del vehículo, se debe consumir
del vehículo.
el combustible presente en el depósito de Estas son las principales soluciones:
● Inflar los neumáticos con una presión de combustible hasta que se encienda el tes-
+0,5 bar (+7,25 psi) superior respecto a la tigo de reserva. Al hacer arrancar nueva- ● Selección de productos y sistemas de
prescrita y controlarla periódicamente. mente el motor después de un periodo de pintura que confieren al vehículo resisten-
● No vaciar el sistema de refrigeración del inactividad prolongada, reaprovisionar in- cia a la corrosión y a la abrasión.
motor. mediatamente con diésel nuevo.
● Uso de chapas galvanizadas (o previa-
● Siempre que se deje el vehículo inactivo
Nota mente tratadas) que proporcionan una
durante dos o más semanas, dejar funcio-
Antes de desconectar la alimentación eléc- alta resistencia a la corrosión.
nar con el motor al ralentí durante unos
trica de la batería, esperar al menos un mi-
5 minutos el sistema de aire acondicio- ● Aplicación pulverizada de materiales plás-
nuto desde el momento en que se coloca el
nado, regulado en aire exterior y con el ticos para proteger los puntos más ex-
dispositivo de arranque en STOP y desde
ventilador al nivel de velocidad máximo. puestos: partes inferiores de las puertas,
el cierre de la puerta del lado conductor.
Esta operación garantizara una lubrica- interior de los guardabarros, bordes, etc.
En la siguiente conexión de la alimentación
ción adecuada del sistema, reduciendo al
eléctrica a la batería, asegurarse de que
mínimo la posibilidad de daños en el com-
352
● Uso de elementos estructurales "abier- CONSERVACIÓN DE LA CARROCE- El mantenimiento de la pintura consiste en el
tos" para evitar la condensación y el es- RÍA lavado de la misma con una periodicidad que
tancamiento de agua, que puedan favo- Pintura depende de las condiciones y del entorno de
recer la oxidación de las partes interiores. uso. Por ejemplo, en las zonas con contami-
nación atmosférica elevada o si se recorren
● Uso de películas especiales con ADVERTENCIA
carreteras que presentan sal anti hielo espar-
función protectora anti abrasión en los Los detergentes contaminan el agua. cida, es aconsejable lavar el vehículo con más
puntos más expuestos (por ejemplo, frecuencia.
El vehículo se debe lavar en zonas prepa-
guardabarros trasero, puertas, etc.).
radas para recoger y depurar los líquidos Algunas partes del vehículo pueden estar
utilizados durante el lavado. equipadas con tinta opaca que para preser-
GARANTÍA DE LA PARTE EXTERIOR
DEL VEHÍCULO Y DE LOS BAJOS DE varse como tal necesita cuidados particula-
res: consultar la advertencia a continuación.
LA CARROCERÍA ADVERTENCIA
El vehículo tiene una garantía contra la perfo- Con el fin de mantener intactas las carac-
ración debida a la corrosión de cualquier ele- terísticas estéticas de la pintura se reco-
mento original de la estructura o de la carro- ADVERTENCIA
mienda no utilizar productos abrasivos ni En las estaciones de lavado se recomienda
cería. Para las condiciones generales de esta abrillantadores para limpiar el vehículo.
garantía, consultar el Libro de Garantía. evitar el lavado con rodillos y/o escobillas.
Observar las recomendaciones de este Lavar el vehículo exclusivamente a mano
manual. utilizando productos detergentes con PH
neutro; secarlo con un paño de gamuza
húmedo. No utilizar productos abrasivos
En caso de abrasiones o fisuras profundas, se y/o abrillantadores para limpiar el vehículo.
recomienda que se hagan inmediatamente los Lavar inmediatamente y con minuciosidad
retoques necesarios para evitar la formación
de herrumbre. (continuación)

353
 ● Si se utilizan vaporizadores o limpiadores Las piezas exteriores de plástico se deben
ADVERTENCIA (continuación) de alta presión, se debe mantener una lavar siguiendo el mismo procedimiento que
los excrementos de los pájaros, ya que su distancia mínima de 40 cm de la carroce- para el lavado normal del vehículo.
acidez ataca la pintura. ría para evitar daños o alteraciones. Acú-
mulos de agua, con el paso del tiempo, Nota
Evitar (si no es indispensable) estacionar
podrían dañar el vehículo. Evitar, en la medida de lo posible, aparcar
el vehículo debajo de árboles; quitar in-
el vehículo debajo de árboles; las sustan-
mediatamente las sustancias resinosas de ● Es preferible mojar la carrocería con un
cias resinosas le dan un aspecto mate a
origen vegetal ya que, una vez secas, po- chorro de agua a baja presión.
la pintura e incrementan la posibilidad de
drían necesitar para su eliminación el uso ● Pasar una esponja con una mezcla de corrosión.
de productos abrasivos y/o abrillantado- detergente suave sobre la carrocería, en-
res, muy desaconsejados ya que podrían juagándola varias veces. Nota
alterar la opacidad de la pintura. Para la Lavar inmediatamente y con minuciosidad
● Enjuagar bien con agua y secar la carro-
limpieza del parabrisas y de la luneta no los posibles excrementos de los pájaros,
cería con un chorro de aire o con un paño
utilizar líquido lavacristales puro; es ne- ya que su acidez ataca la pintura.
de gamuza.
cesario diluirlo como mínimo al 50% con
agua. Únicamente utilizar el líquido lava- Durante el secado, prestar atención sobre Nota
cristales puro cuando sea estrictamente todo a las partes menos visibles (por ejemplo, Para no dañar las resistencias eléctricas
necesario debido a las condiciones de marcos de las puertas, capó, contorno de los presentes en la superficie interna de la lu-
temperatura exterior. faros, etc.) donde el agua tiende a estancarse neta trasera, frotar delicadamente el vidrio
más fácilmente. No lavar el vehículo cuando siguiendo el sentido de las resistencias.
haya estado bajo el sol o con el capó caliente:
Para un correcto lavado del vehículo, seguir Vidrios
se podría alterar el brillo de la pintura.
estas instrucciones: Utilizar detergentes específicos y paños bien
limpios para no rayarlos o alterar su transpa-
● Si se utiliza una máquina automática de
rencia.
lavado, quitar la antena de techo.

354
Faros delanteros ● No lavar el motor todavía caliente. INTERIOR DEL VEHÍCULO
Utilizar un paño suave, no seco, humedecido ● No utilizar sustancias cáusticas, ácidas o INFORMACIONES GENERALES
con agua y jabón para automóviles. derivados del petróleo.
Nota ● Evitar chorros de agua directamente so- ADVERTENCIA
La operación de limpieza de los transpa- bre los componentes electroelectrónicos No utilizar nunca productos inflamables,
rentes de plástico de los faros, no utilizar y sus cableados. como éter de petróleo o gasolina rectifi-
sustancia aromáticas (por ej. benceno) o ● Proteger con plásticos el alternador, la cada, para limpiar las partes interiores del
acetona. centralita de encendido de la inyección, vehículo.
la batería, la bobina y, si está disponible,
En caso de limpieza con una manguera de Las cargas electroestáticas que se gene-
la centralita del ABS.
agua, mantener el chorro a una distancia de ran por rozamiento durante la operación
● Proteger también con plástico el depósito de limpieza podrían provocar un incendio.
por lo menos 20 cm del faro.
del fluido del freno para evitar que se
Compartimiento del motor contamine.
Nota Tras el lavado, no pulverizar ningún tipo de ADVERTENCIA
El lavado debe efectuarse con el motor frío fluido (gasoil, etc.) sobre el motor y compo- No guardar aerosoles en el vehículo: ¡Peli-
y el conmutador de arranque en posición nentes, para evitar que se dañen y puedan gro de explosión!
STOP. Tras el lavado, cerciorarse de que retener polvo.
las varias protecciones (por ej., tapones de Los aerosoles no deben exponerse a tem-
goma) no sean quitadas o se dañen. peraturas superiores a 50° C. En el interior
de un vehículo expuesto al sol, la tempe-
El lavado del compartimiento del motor es ratura puede superar ampliamente dicho
un procedimiento que se debe evitar. Sin valor.
embargo, si es necesario lavarlo, observar las
recomendaciones a continuación:

355
 ADVERTENCIA ADVERTENCIA
No debe haber ningún tipo de obstáculo Cerciorarse de que las alfombras estén
debajo de los pedales. siempre estiradas y bien posicionadas.
Observar la localización correcta en cada
Comprobar que posibles alfombras estén
unidad y su respectivo posicionamiento.
bien extendidas y no interfieran con los
Algunas versiones disponen de elementos
pedales.
de fijación, indicados por las flechas A,
para auxiliaren la sujeción de la alfombra
Controlar periódicamente el estado de lim- al piso.
pieza de los interiores, por debajo de las al- La disposición indebida o el uso de una Nota
fombras, que podría provocar la oxidación de alfombra no homologada puede significar Para la seguridad del conductor, la alfom-
la chapa. un obstáculo al accionamiento de los pe- bra debe fijarse en los elementos de fija-
dales. Utilizar, exclusivamente, alfombras ción indicados por las flechas A.
ALFOMBRAS EN EL PISO DEL VEHÍ- originales y/o homologadas por JEEP, evi-
CULO tando materiales no autorizados. Controlar periódicamente el estado de lim-
Cerciorarse de que nada (alfombras, etc.) pieza de los interiores, por debajo de las al-
impida el movimiento y el recorrido de los fombras, que podría provocar la oxidación de
pedales del vehículo. la chapa. Para la seguridad en la conducción,
utilizar solamente alfombras originales Jeep.

356
ASIENTOS Y PARTES EN TEJIDO PARTES DE PLÁSTICO Y REVESTI- PARTES REVESTIDAS DE CUERO (Si
Quitar el polvo con un cepillo suave o con un DAS está equipado)
aspirador. Para limpiar mejor la tapicería de Para limpiar estos componentes utilizar sólo
terciopelo, se recomienda humedecer el cepi- ADVERTENCIA agua y jabón neutro. No utilizar alcohol ni
llo. Frotar los asientos con una esponja hume- No utilizar alcohol, bencina ni sus deriva- productos con base alcohólica.
decida en una mezcla de agua y detergente dos para limpiar la pantalla transparente
neutro. Antes de utilizar productos específicos para
del cuadro de instrumentos y del tablero. la limpieza de interiores, asegurarse de que el
ASIENTOS DE CUERO (Si está equi- Riesgo de daños a los materiales. producto no contiene ni alcohol ni sustancias
con base alcohólica.
pado)
Eliminar la suciedad seca con una gamuza Limpiar los plásticos interiores con un paño,
o un paño levemente humedecido, sin frotar a poder ser de microfibra, humedecido en
demasiado. una mezcla de agua y detergente neutro no
Quitar las manchas de líquidos o de grasa con abrasivo.
un paño seco absorbente, sin frotar. Después, Para limpiar manchas de grasa o difíciles
pasar un paño suave o una gamuza humede- de eliminar, utilizar productos específicos sin
cida con agua y jabón neutro. Si la mancha no disolventes y diseñados para no alterar ni el
desaparece, utilizar productos específicos, le- aspecto ni el color de los componentes.
yendo atentamente las instrucciones de uso.
Para eliminar el polvo, utilizar un paño de mi-
Nota crofibra, que puede humedecerse con agua.
Nunca utilizar alcohol. Asegurarse de que No se recomienda utilizar pañuelos de papel
los productos utilizados para la limpieza que podrían dejar residuos.
no contengan alcohol ni derivados aunque
sea en concentraciones bajas.
357
 9
DATOS TÉCNICOS
DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . 361
NÚMERO DEL CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
ALIMENTACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363
FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
SUSPENSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
DIRECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
RUEDAS Y NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁTICO . . . . . . . . . 366
Índice de velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . 366
LECTURA CORRECTA DE LA LLANTA . . . . . . . . . . . 366
ESPECIFICACIONES DE RUEDAS Y
NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Cadenas para la nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . 369

359
 DIMENSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
ALTURA MÍNIMA DESDE EL SUELO/ ÁNGULOS
CARACTERÍSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
Altura libre del suelo entre los ejes . . . . . . . . . . 372
“Ángulo de acoplamiento” . . . . . . . . . . . . . . . 374
“Ángulo de salida” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
“Ángulo de badén” (referencia D) . . . . . . . . . . . 374
VOLUMEN DEL COMPARTIMIENTO DE
EQUIPAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Capacidad (normas ISO 3832) . . . . . . . . . . . . . 375
PESOS Y CARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
APROVISIONAMIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
FLUIDOS ORIGINALES Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . 378
VELOCIDAD MÁXIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
EMISIONES DE CO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

360
DATOS PARA LA IDENTIFICA-
CIÓN
NÚMERO DEL CHASIS
El número del chasis (VIN) se encuentra gra-
bado en la plataforma del habitáculo, cerca
del asiento delantero derecho.

Para acceder al mismo, girar la tapa como

muestra la figura.

361
MOTOR
Datos generales
Versiones 2.4 16V Gasolina 2.0 16V Diésel 2.0 16V Flex

Ciclo OTTO Diésel OTTO

Número y posición de los cilindros 4 en línea 4 en línea 4 en línea

Diámetro y recorrido de los pistones

88 x 97 83 x 90,4 88 x 82
(mm)

Cilindrada total (cm³) 2360,0 1956,0 1995,0

Relación de compresión 10:1 16,5: 1 11,8: 1

Gasolina Alcohol
Potencia máxima (CEE) (kW) 128,5 125,0
116,8 122,0

Potencia máxima (CEE) (cv) 174,0 170,0 159,0 166,0

Régimen correspondiente (rpm) 6400 3750 6200 6200

Par máximo (CEE) (Nm) 229,0 350,0 195,2 201,3

Par máximo (CEE) (kgfm) 23,35 35,69 19,9 20,5

Régimen correspondiente (rpm) 3900 1750 4000 4000

362
ALIMENTACIÓN
Datos generales
Versiones Alimentación

2.0 16V Flex

Inyección tipo multipunto, secuencial indirecta
2.4 16V

2.0 16V Diésel Inyección directa "Multijet II ++"

ADVERTENCIA
Cualquier modificación o reparación de la instalación eléctrica realizada incorrectamente y sin tener en cuenta las características técnicas de la
instalación, puede causar anomalías de funcionamiento.
RIESGO DE INCENDIO!

TRANSMISIÓN
Cambio manual
Versiones de cambio Caja de cambios Tracción

MT6 Con 6 marchas adelante y marcha atrás Delantera

363
Cambio automático
Versiones Caja de cambios Tracción

AT6 Com seis marchas adelante y marcha atrás Delantera

AT9 Com nueve marchas adelante y marcha atrás Total

FRENOS
Especificaciones
Frenos delanteros Frenos traseros Freno de estacionamiento

Mando eléctrico con actuación en las

Disco ventilado con pinza flotante y un Disco sólido con pinza flotante y un
TODAS LAS VERSIONES ruedas traseras a través de motor en
cilindro de mando para cada rueda cilindro de mando para cada rueda
las pinzas de freno

SUSPENSIONES
Especificaciones
Delanteras Traseras

Sistema McPherson con ruedas independientes, Sistema McPherson con ruedas independientes,
TODAS LAS VERSIONES brazos oscilantes inferiores con geometría links transversales/ laterales y barra
triangular y barra estabilizadora estabilizadora

364
DIRECCIÓN
Especificaciones
Número de giros del volante Diámetro mínimo de giro (m) Tipo

De piñón y cremallera con dirección asistida

TODAS LAS VERSIONES 2,68 11,30
eléctrica

365
RUEDAS Y NEUMÁTICOS S até 180 km/h LECTURA CORRECTA DE LA
Ruedas de aleación o acero estampado. T hasta 190 km/h LLANTA
Ejemplo: 7J x 17 H2 ET 40
Neumáticos Tubeless radiales. U hasta 200 km/h
7 – ancho de la rueda en pulgadas (1).
Nota H hasta 210 km/h
Con neumáticos Tubeless no utilizar cáma- J – perfil de la galería (relieve lateral donde se
V hasta 240 km/h apoya el talón del neumático) (2).
ras de aire.
W hasta 270 km/h 17 – diámetro de montaje en pulgadas (corres-
LECTURA CORRECTA DEL NEUMÁ- ponde al del neumático que se debe montar)
Y hasta 300 km/h
TICO (3 = Ø).
Ejemplo: 215/65 R16 98H Índice de carga (capacidad)
H2 – forma y número de los “hump” (re-
215 – Ancho normal del neumático en mm (S) 92 = 630 kg 93 = 650 kg lieve circunferencial, que mantiene en el alo-
jamiento el talón del neumático Tubeless en
65– Tipo de construcción – código de radial 94 = 670 kg 95 = 690 kg
la llanta).
R– Tipo de construcción – código de radial 96 = 710 kg 97 = 730 kg
ET 40 – compensación de la rueda (distancia
16– Diámetro de la llanta en pulgadas Ø 98 = 750 kg 99 = 775 kg entre el plan de apoyo disco/ llanta y la línea
mediana de la rueda).
98 – Índice de capacidad de carga 100 = 800 kg 101 = 825 kg

H – Índice de velocidad máxima 102 = 850 kg

Índice de velocidad máxima

Q hasta 160 km/h
R hasta 160 km/h

366
ESPECIFICACIONES DE RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Aplicación
Versión Ruedas Neumáticos

225/60 R17 103H On Road (serie)

7,0J x 17'' ET40 (serie)
SPORT 225/60R17 99H Off Road (opcional)
4,0J x 17'' ET25 (rueda de repuesto) (para algunos mercados)
T165/80 D17 (rueda de repuesto) (para algunos mercados)
LONGITUDE 7,0J x 18'' ET40 (serie) 225/55 R18 98V (serie)
NIGHT EAGLE 4,0J x 17'' ET25 (rueda de repuesto) (para algunos mercados) T165/80 D17 (rueda de repuesto) (para algunos mercados)
7,0J x 18'' ET40 (serie) 225/55 R18 98V (serie)
LIMITED
7,5J x 19'' ET40 (opcional) 235/45 R19 95H (opcional)
LIMITED PLUS
4,0J x 17'' ET25 (rueda de repuesto) (para algunos mercados) T165/80 D17 (rueda de repuesto) (para algunos mercados)

TRAILHAWK 6,5J x 17" ET40 (serie) 225/60 R17 99H Off-Road (serie)

ADVERTENCIA
Con neumáticos Tubeless (sin cámara), no utilizar cámara de aire. Las ruedas de aleación son fijadas con tornillos específicos incompatibles con
cualquier rueda de acero estampado, excepto con la rueda específica.
Respetar siempre las recomendaciones de este manual.

367
Nota
Utilizar solamente neumáticos con características y dimensiones descritas en el manual. Esa condición garantiza una correcta indicación
de velocidad y distancia recorrida en el cuadro de instrumentos.

Cadenas para la nieve

Versiones de tracción delantera y total: se permite el uso de cadenas para la nieve de 7 mm en los neumáticos 215/65 R16. En cambio, no se
pueden montar las cadenas en los neumáticos 225/55 R18.

Nota
El uso de cadenas para la nieve está sujeto a las normas vigentes en cada país. En algunos países, los neumáticos identificados por la sigla
M+S (Mud and Snow) se consideran un equipamiento para el período invernal; su uso se equipara al uso de las cadenas para la nieve.

Nota
Las cadenas para la nieve deben colocarse sólo en los neumáticos de las ruedas delanteras.

Nota
Comprobar el tensado de las cadenas para la nieve después de haber recorrido unas decenas de metros.

Nota
El uso de cadenas para la nieve con neumáticos de dimensiones no originales puede dañar el vehículo.

Nota
El uso de neumáticos de diferente tamaño o tipo (M+S, para la nieve, etc.) en los ejes delantero y trasero puede afectar a la conducción del
vehículo, con el consiguiente riesgo de pérdida de control y accidentes.

368
Nota
Con las cadenas montadas, mantener una velocidad moderada; no superar la velocidad de 50 km/h, evitar los baches, no subir bordillos o
aceras ni recorrer trayectos largos en carreteras sin nieve para no dañar el vehículo ni el piso de la vía.

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Con el neumático caliente el valor de la presión debe ser +0,3 bar (+4,35 psi) en relación al valor prescrito. Volver a controlar, de cualquier forma, el
valor correcto con el neumático frío.

Nota
La primera especificación está en lbf/pol2 y la segunda, entre paréntesis, está en kgfm/cm2.

Especificaciones
Vacío/Cargado
Versión Rueda de repuesto (*)
Delantera Trasera

TODAS LAS VERSIONES

2,4 bar (35 psi) 2,2 bar (32 psi) 4,1 bar (60 psi)
(EXCEPTO TRAILHAWK)

TRAILHAWK 2,4 bar (35 psi) 2,2 bar (32 psi) 2,4 bar (35 psi)

(*) Tras una utilización en emergencia de la rueda de repuesto, si es necesario, inflar el neumático con el valor recomendado, consultando la tabla.
Si es necesario levantar el vehículo, consultar “Elevación del vehículo” en el capítulo “Mantenimiento y cuidados con su vehículo”.

369
DIMENSIONES
Las dimensiones se indican en mm y se refieren al vehículo equipado con neumáticos en dotación. Según la dimensión de las ruedas, es posible
que se encuentren pequeñas variaciones en los valores indicados.

Considerar la altura con el vehículo sin carga.

Medidas
Versiones A B C D E F G H I

1629,7
Sport 2.0 Flex AT6 4394 905 2636 853 1553 2033 1551 1819
1635,5*

370
 Versiones A B C D E F G H I

1642
Sport 2.0 Flex AT9 4394 905 2636 853 1550 2033 1545 1819
1647,7*
1630
Sport 2.4 Gasolina 4394 905 2636 853 1553 2033 1551 1819
1635*
Longitude 2.0 Flex 1632,8
4394 905 2636 853 1553 2033 1551 1819
Night Eagle 2.0 Flex 1638,2*
Longitude 2.0 Diésel 1644,8
4398 908 2636 854 1550 2033 1545 1819
Night Eagle 2.0 Diésel 1650,2*

Longitude 2.4. Gasolina 1632,8

4394 905 2636 853 1553 2033 1551 1819
AT6 1638,2*
Longitude 2.4. Gasolina
1645
AT9 4394 905 2636 853 1550 2033 1545 1819
1650*
Night Eagle 2.4. Gasolina
Limited 2.0 Flex 1633,4
4394 905 2636 853 1553 2033 1551 1819
Limited Plus 2.0 Flex 1638,7*
1644,8
Limited 2.0 Diésel 4398 908 2636 854 1550 2033 1545 1819
1650,2*
1645
Limited 2.4 Gasolina 4394 905 2636 853 1550 2033 1545 1819
1650*
1654,1
Trailhawk 2.0 Diésel 4398 908 2636 854 1546 2033 1538 1819
1659,9*

371
* Con barras longitudinales en el techo.

ALTURA MÍNIMA DESDE EL SUELO/ ÁNGULOS CARACTERÍSTICOS

Altura libre del suelo entre los ejes
El valor de la altura se mide cerca del borde inferior del diferencial. Este valor también determina los relativos a “Ángulo de acoplamiento”, “Ángulo
de salida” y “Ángulo de badén”.
Las dimensiones se expresan en mm y se refieren al vehículo equipado con los neumáticos de serie.

Altura libre del suelo (con el vehículo vacío)

Versiones mm

Sport 2.0 Flex AT6 206,8

Sport 2.0 Flex AT9 220,3

Sport 2.4 Gasolina 207,0

Longitude 2.0 Flex

209,8
Night Eagle 2.0 Flex
Longitude 2.0 Diésel
218,3
Night Eagle 2.0 Diésel

Longitude 2.4 Gasolina AT6 209,8

Longitude 2.4 Gasolina AT9

223,0
Night Eagle 2.4 Gasolina

372
 Versiones mm

Limited 2.0 Flex

211,5
Limited Plus 2.0 Flex

Limited 2.0 Diésel 218,3

Limited 2.4 Gasolina 223,0

Trailhawk 2.0 Diésel 228,6

Ángulos característicos
Versiones Ángulo de acoplamiento* Ángulo de salida** Ángulo de badén***

Sport 2.0 Flex AT6 15,8° 30,8° 21,8°

Sport 2.0 Flex AT9 16,9° 31,7° 21,8°

Sport 2.4 Gasolina 15,8° 30,8° 21,8°

Longitude 2.0 Flex

16,2° 31,0° 22,1°
Night Eagle 2.0 Flex
Longitude 2.0 Diésel
28,7° 31,9° 23,2°
Night Eagle 2.0 Diésel

Longitude 2.4 Gasolina AT6 16,2° 31,0° 22,1°

Longitude 2.4 Gasolina AT9

17,2° 31,9° 23,2°
Night Eagle 2.4 Gasolina

373
 Versiones Ángulo de acoplamiento* Ángulo de salida** Ángulo de badén***

Limited 2.0 Flex

16,2° 31,0° 22,2°
Limited Plus 2.0 Flex

Limited 2.0 Diésel 28,7° 31,9° 22,0°

Limited 2.4 Gasolina 17,2° 31,9° 23,2°

Trailhawk 2.0 Diésel 29,1° 33.1° 22,8°

“Ángulo de acoplamiento”
El ángulo de acoplamiento está determinado por la línea horizontal de la calzada y por la línea tangente que pasa entre la rueda delantera y el punto
inferior que más sobresale del vehículo.
Cuanto mayor sea el ángulo, menos posibilidades habrá de sufrir golpes, con la carrocería o el chasis, durante una subida pronunciada o al superar
un obstáculo:

“Ángulo de salida”
El ángulo de salida está determinado por las mismas líneas del “Ángulo de acoplamiento”, y se refiere a la parte trasera del vehículo:

“Ángulo de badén” (referencia D)

El valor del “Ángulo de badén” está vinculado a la altura desde el suelo del vehículo y significa que el vehículo puede superar un badén, más o menos
acentuado, sin que el vehículo, tocando el badén con la parte inferior que más sobresale (normalmente los bajos de la carrocería), permanezca
apoyado en el suelo con el chasis o con la carrocería, lo que haría perder adherencia a las ruedas.
Éstas, al no disponer de una buena adherencia a la calzada, no tendrán suficiente agarre para hacer que el vehículo avance y acabarán girando en vacío.

374
Cuanto mayor sea la altura desde el suelo, mayor será el ángulo de badén. De todos modos, es necesario tener en cuenta que, cuanto mayor sea la
altura desde el suelo, menor será su estabilidad a causa de la elevación del centro de gravedad, reduciendo consecuentemente el ángulo de volcado
lateral:

VOLUMEN DEL COMPARTIMIENTO DE EQUIPAJES

Capacidad (normas ISO 3832)
Capacidad con asiento trasero en posición normal:
Versión Trailhawk: 390 litros
Demás versiones: 410 litros
Capacidad con asiento trasero plegado:
Versiones 2.0 (Flex/Gasolina) y 2.0 Diésel (excepto Trailhawk): 1191 litros
Versiones 2.4: 1181 litros
Versión Trailhawk: 1181 litros

375
PESOS Y CARGAS
Especificaciones
Longi-
Longi-
Longi- tude 2.4
tude 2.0
Longi- tude 2.0 Gasolina Trail-
Sport Sport Sport Diésel Limited Limited Limited
tude 2.4 Flex AT9 Limited hawk
Pesos (kg) 2.0 Flex 2.0 Flex 2.4 Night Plus 2.0 2.0 2.4
Gasolina Night Night 2.0 Flex 2.0
AT6 AT9 Gasolina Eagle Flex Diésel Gasolina
AT6 Eagle Eagle Diésel
2.0
2.0 Flex 2.4
Diésel
Gasolina

Peso en vacío (con todos los

líquidos, el depósito de combustible 1523 1604 1494 1560 1546 1716 1642 1556 1593 1700 1644 1736
lleno al 90% y sin opcionales)
Capacidad útil incluido el conductor
400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
(*)
Cargas máximas admitidas (**)
– eje delantero 1028 1061 1002 1039 1035 1146 1082 1041 1053 1137 1083 1144

– eje trasero 895 943 892 921 911 970 960 915 940 963 961 992

– total 1923 2004 1894 1960 1946 2116 2042 1956 1993 2100 2044 2136

Cargas máximas remolcables 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

(*) En caso de equipamientos especiales (techo practicable, dispositivo de remolque, etc.) el peso en vacío aumenta y, por consiguiente, disminuye
la capacidad útil al tener que cumplirse las cargas máximas admitidas.
376
(**) Cargas que no deben superarse. Es responsabilidad del usuario distribuir el peso en el compartimiento de equipajes y/o sobre la superficie de
carga respetando las cargas máximas admitidas.

APROVISIONAMIENTOS
Especificaciones
2.0 16V Flex 2.0 16V Diésel 2.4 16V

Depósito de combustible (litros) 60 60 60

Incluyendo una reserva de (litros) 8 8 8

Sistema de refrigeración del motor (litros) 6,45 6,45 6,45

Cárter del motor y filtros (litros) 4,7 4,2 4,7

6,0
Cambio/ diferencial (litros) 6,2 6,0
Sport: 1,5 kg

Circuito de frenos hidráulicos (litros) 0,5 0,5 0,5

Depósito del líquido del limpiaparabrisas/ limpialuneta (litros) 4,8 4,8 4,8

Nota
ATENCIÓN: en caso de uso de biodiésel (porcentaje máximo previsto según Legislación Federal vigente en la fecha de la fabricación del
vehículo) es necesario proteger el vehículo en caso de inactividad prolongada (> 1 mes). Antes de una inactividad prolongada, se debe
consumir el combustible presente en el depósito de combustible hasta que se encienda el testigo de reserva. Al poner en funcionamiento
el motor después de periodo de inactividad prolongada, reaprovisionar inmediatamente con diésel nuevo.

377
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión de alimentación: 12 volts.

BATERÍA
2.0 16V Flex 2.0 16V Diésel 2.4 16V

Capacidad 70 Ah 70 Ah 70 Ah

FLUIDOS ORIGINALES Y LUBRICANTES

El aceite motor del vehículo ha sido cuidadosamente desarrollado y probado para cumplir con los requisitos previstos por el Plan de Mantenimiento
Programado. El uso constante de los lubricantes indicados garantiza las características de consumo de combustible y emisiones. La calidad del
lubricante es determinante para el funcionamiento y la duración del motor.
En caso de emergencia, si no se dispone de lubricantes con las características especificadas, está permitido utilizar, para los reaprovisionamientos
de aceite, productos con las prestaciones mínimas ACEA/API indicadas; en este caso no se garantizan las prestaciones óptimas del motor.

Especificaciones
Características cualitativas de los líquidos y lubricantes
Uso Local de aplicação
para un funcionamiento correcto del vehículo

Lubricante Sintético; API GL 4; SAE 75W. Calificación

Lubricantes y grasas para la transmisión del movimiento Caja de cambios mecánica y diferencial
9.55550 - MZ

378
 Características cualitativas de los líquidos y lubricantes
Uso Local de aplicação
para un funcionamiento correcto del vehículo

6 marchas: lubricante; Espec.: ATF AW-1; Calificación

9.55550 - AV
Caja de cambios automática
9 marchas: lubricante; Espec.: ZF TE-ML 11; Calificación
9.55550 - AV
Grasa con bisulfeto de molibdeno, para elevadas

Lubricantes y grasas para la transmisión del movimiento temperaturas de utilización. Consistencia NLGI2. Calificación Juntas homocinéticas lado de la rueda
Fiat 9.55580
Grasa específica para juntas homocinéticas con bajo
coeficiente de atrito. Consistencia NLGI1,5. Calificación Fiat Juntas homocinéticas lado del diferencial
9.55580

Lubricante sintético com graduación SAE 75W-90 API GL5 Diferencial trasero (RDM) y grupo de reenvío (PTU)

Motor 2.0 16V Flex: Lubricante totalmente sintético Mopar

MaxPro Synthetic 5W-30 (SN/GP5); Norma Crhysler M96395;
API SN; ACEA A1/B1-04; ILSAC GF-5
Lubricantes para el motor Motor 2.0 Diésel: Lubricante totalmente sintético 5W-30; Boca de aprovisionamiento de aceite en el motor
calificación 9.55535-S1, ACEA C2
Motor 2.4 16V: Lubricante totalmente sintético 0W20;
calificación CHRYSLER MS 12145; IL SAC GF-3.
Fluido sintético para sistemas de frenos y embrague; SAE J
Fluido para los frenos 1703; CUNA NC 956 DOT 4 A.B.; ISO 4925, FMVSS n° 516; Frenos hidráulicos y mandos hidráulicos del embrague
DOT 4; Fiat 9.55597

379
 Características cualitativas de los líquidos y lubricantes
Uso Local de aplicação
para un funcionamiento correcto del vehículo

Protector con acción anticongelante de color rojo a base de

Circuitos de refrigeración porcentaje de utilización; 50%
Protector para radiadores monoetileno glicol inhibido con formulación orgánica. ASTM
agua 50% líquido para sistema de refrigeración (*)
D-3306; ASTM D-4985; Fiat 9.55523-2
Se debe utilizar puro o diluido en los sistemas limpia/
Líquido de los limpiaparabrisas/ limpialuneta Alcoholes y tensoactivos
lavaparabrisas y limpia/ lavaluneta

En caso de emergencia, si no se dispone de lubricantes con las características especificadas, está permitido utilizar, para los reaprovisionamientos
de aceite, productos con las prestaciones mínimas ACEA/API indicadas; en este caso no se garantizan las prestaciones óptimas del motor.
(*) AVISO: No reaprovisionar ni mezclar con otros líquidos con características diferentes de las descritas

ADVERTENCIA
El uso de productos con diferentes características de las anteriores puede causar daños en el motor no cubiertos por la garantía.
Utilice sólo productos con las especificaciones recomendadas.

VELOCIDAD MÁXIMA
Velocidades máximas alcanzables tras el primer periodo de utilización del vehículo

380
Especificaciones
Versión Velocidad máxima (km/h)

183,0 (Gasolina)
Sport 2.0 Flex AT6
189,0 (Alcohol)
177,0 (Gasolina)
Sport 2.0 Flex AT9
183,0 (Alcohol)

Sport 2.4 Gasolina 194,0

Longitude 2.0 Flex 183,0 (Gasolina)

Night Eagle 2.0 Flex 189,0 (Alcohol)
Longitude 2.0 Diésel
194,0
Night Eagle 2.0 Diésel

Longitude 2.4 Gasolina AT6 196,0

Longitude 2.4 Gasolina AT9

192,0
Night Eagle 2.4 Gasolina
Limited 2.0 Flex 183,0 (Gasolina)
Limited Plus 2.0 Flex 189,0 (Alcohol)

Limited 2.0 Diésel 194,0

Limited 2.4 Gasolina 192,0

Trailhawk 2.0 Diésel 194,0

381
EMISIONES DE CO
Los valores de emisión de monóxido de carbono (CO) indicados en la tabla a continuación se refieren al consumo combinado.

Especificaciones
Emisiones de CO

2.0 16V FLEX < 0,2%

2.0 16V DIÉSEL _

2.4 16V < 0,3%

382
 10
ÍNDICE ALFABÉTICO

383
A Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Arranque con maniobras de iner-
ABS (Anti-lock Braking System) . . . . 139 Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . 170 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Acceso a los fusibles . . . . . . . . . . 290 airbags laterales . . . . . . . . . . . . . 172 Arranque de emergencia . . . . . 304…305
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . 334 Aire acondicionado - mantenimiento del Arranque de emergencia (sistema
sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342 Start&Stop) . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Aceite del motor - control del
nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Arranque del motor . . . . . . . . . . . . 188
Activación de la alarma . . . . . . . . . . 36 Alfombras en el piso del vehículo . . . 356 Arranque después de un periodo de
inactividad prolongado . . . . . . . . . 190
Activación del dispositivo Adaptative Alimentación del motor . . . . . . . . . 363
Cruise control . . . . . . . . . . . . . . . 220 Arranque remoto . . . . . . . . . . . . . . 33
Alineación de los faros . . . . . . . . . . . 54
Activación del speed limiter . . . . . . . 217 Asiento del conductor con regulación
Altura mínima desde el suelo/ángulos
eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Activación y desactivación del disposi- característicos . . . . . . . . . . . . . . 372
tivo speed limiter . . . . . . . . . . . . . 218 Asiento trasero plegable y
Apertura del capó del motor . . . . . . . 74
bipartido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Activación y desactivación del Sistema Apertura del compartimiento de equipa-
Parksense . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
jes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Activación y desactivación del sistema Avisos generales sobre el cambio
Apertura del techo practicable . . . . . . 73
Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 automático . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Apoyabrazos delantero . . . . . . . . . . 80
Activación/ desactivación de la modali- Avisos para la utilización de los cinturo-
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . 46 nes de seguridad . . . . . . . . . . . . . 159
dad 4WD Low . . . . . . . . . . . . . . . 210
Aprovisionamiento en situación de B
Adaptative Cruise control . . . . . . . . 218 emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Adecuación del dispositivo de sujeción Barras longitudinales en el techo . . . . 81
Aprovisionamientos . . . . . . . . . . . 377
de niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Arranque con batería auxiliar . . . . . . 305
Ahorro de combustible . . . . . . . . . 271 Batería — capacidad . . . . . . . . . . . 378

384
Bloqueo de encendido y posición de Centralita porta fusibles en el tablero de Conmutador de arranque - llave mecá-
estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 207 instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 295 nica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Bloqueo/desbloqueo centralizado Cierre del capó . . . . . . . . . . . . . . . 75 Conmutador de las luces . . . . . . . . . 51
de las puerta desde el interior del Cierre del compartimiento de equipa- Consejos de conducción . . . . . . . . 271
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 38…39 jes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Conservación de la carrocería . . . . . 353
Botones de mando del ordenador de a Cierre del techo practicable . . . . . . . 73 Control adaptativo de velocidad . . . . 218
bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Cinturones de seguridad . . . . . . . . 156 Control de los niveles de los líquidos en
C Climatización . . . . . . . . . . . . . . . . 60 el compartimiento del motor . . . . . . 334
Calefacción eléctrica de los espejos Climatizador automático Dualzone . . . 64 Controles periódicos . . . . . . . . . . . 321
externos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Climatizador manual . . . . . . . . . . . . 61 Cuadro de instrumentos - versiones
Cámara de asistencia a marcha diésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 Compartimiento de equipajes . . . . . . 76
Compartimiento de equipajes con accio- Cuadro de instrumentos - versiones
Cámara de asistencia a marcha atrás gasolina y flex . . . . . . . . . . . . . . . . 90
- Visualizaciones y mensajes en la namiento eléctrico . . . . . . . . . . . . . 77
pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Compartimiento del motor . . . . 331, 334 D
Capó del motor . . . . . . . . . . . . . . . 74 Compartimiento portaobjetos del asiento datos para la identificación . . . . . . . 361
Características del vano de carga . . . . 78 del lado del pasajero . . . . . . . . . . . . 81 Definición de la velocidad deseada en
Comportamiento del testigo de los el Adaptative Cruise control . . . . . . 221
Carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
cinturones de seguridad de los asientos Desactivación de la alarma . . . . . . . . 37
Centralita porta fusibles del comparti- delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
miento del motor . . . . . . . . . . . . . 290 Desactivación del cruise control . . . . 229
Conmutador de arranque - llave electró- Desactivación del dispositivo Speed
Centralita porta fusibles en el comparti- nica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
miento de equipajes . . . . . . . . . . . 296 Limiter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

385
Desbloqueo de emergencia de la pa- Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Funcionamiento del sistema ParkSense
lanca del cambio automático . . . . . . 312 Espejos de cortesía . . . . . . . . . . . . 50 con remolque . . . . . . . . . . . . . . . 242
Deshabilitación del sistema ESC . . . . 142 Espejos retrovisores externos . . . . . . 49 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Desperfecto del sistema de diagnóstico Estilo de conducción . . . . . . . . . . . 271 G
de a bordo/control del motor . . . . . . 126 Gancho de remolque . . . . . . . . . . . 268
Exclusión de la alarma . . . . . . . . . . . 38
Difusores de aire del habitáculo . . . . . 60 Garantía del exterior del vehículo y de
Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 365 los bajos de la carrocería . . . . . . . . 353
F
Dirección eléctrica . . . . . . . . . . . . 212 Gases de escape . . . . . . . . . . . . . 273
Falla en el arranque del motor . . . . . 190
Dispositivo antipellizco del techo practi- Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . 52
cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 I
Faros antiniebla - orientación . . . . . . . 55
Dispositivo de seguridad para Inactividad del vehículo (sistema
niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Filtro de aceite del motor . . . . . . . . 341
Start&Stop) . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Duplicado de las llaves . . . . . . . . . . 29 Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Inactividad prolongada del
E Filtro de combustible . . . . . . . . . . 343 vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Elevación del vehículo . . . . . . . . . . 348 Filtro de partículas DPF . . . . . . . . . . 81 Instalación de sistema de sujeción
Emergencia del cambio . . . . . . . . . 206 Fluidos originales y lubricantes . . . . . 378 de niños a través de Isofix y Top Tet-
Enfriamiento del motor - versiones Freno de estacionamiento her . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Instrumentos del vehículo . . . . . . . . . 94
Equipamientos internos . . . . . . . . . . 79 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364 Intervención de la alarme . . . . . . . . . 35
ESC (Electronic Stability Control) . . . 141 Función "Venti" - apertura do spoiler del Irregularidades en el funcionamiento del
techo practicable . . . . . . . . . . . . . . 73 sistema Start&Stop . . . . . . . . . . . . 215
Espejo interno electrocrómico . . . . . . 49
Espejo retrovisor interno . . . . . . . . . 48

386
L Líquido de arrefecimento do mo- M
Lavaluneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 tor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 Mandos del climatizador . . . . . . . . . 61
Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . 56 Líquido de los frenos . . . . . . . . . . . 336 Mandos del climatizador automático
lectura correcta de la llanta . . . . . . . 366 Líquido del lavaparabrisas/ lavalu- Dualzone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
neta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336 Mantenimiento de los cinturones de
lectura correcta del neumático . . . . . 366
Lubricación de las partes móviles de la seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Levantavidrios eléctricos . . . . . . . . . 70
carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 Mantenimiento programado . . . . . . 321
Liberando un vehículo atascado . . . . 312
Luces de carretera . . . . . . . . . . . . . 53 Mensajes de advertencia . . . . . . . . 105
Limitador de velocidad - Speed limi-
Luces de emergencia . . . . . . . . . . 279 Menú principal del ordenador de a
ter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Luces de giro . . . . . . . . . . . . . . . . 54 bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Limitadores de carga . . . . . . . . . . 162
Luces de posición . . . . . . . . . . . . . 52 Modalidad de funcionamiento del freno
Limpiadores y lavadores de los vi-
Luces de posición con vehículo apa- de estacionamiento eléctrico . . . . . . 195
drios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
gado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Montaje de la rueda de utilización
Limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Luces diurnas . . . . . . . . . . . . . . . . 52 normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . 56
Luces externas . . . . . . . . . . . . . . . 51 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Limpieza de asientos de cuero . . . . . 357
Luces internas . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Movimiento de la cortina del techo prac-
Limpieza de las partes de plástico y ticable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
revestidas . . . . . . . . . . . . . . . . . 357 Luz antiniebla trasera (Si está equi-
pado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 N
Limpieza de las partes revestidas de
cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357 Llave con mando a distancia . . . . . . . 26 Neumáticos - información de seguri-
Llave electrónica . . . . . . . . . . . . . . 26 dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Limpieza de los asientos y partes en
tejido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357 Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Neumáticos - información
general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Limpieza del interior del vehículo . . . 355

387
Número del chasis . . . . . . . . . . . . 361 Protección contra los agentes atmosfé- Rotación de los neumáticos . . . . . . 350
O ricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352 Ruedas y neumáticos - datos técnicos
Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . 103 Protección volumé- especificaciones . . . . . . . . . . . . . 366
trica/Antielevación . . . . . . . . . . . . . 37 S
P
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Safe hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Palanca de cambios . . . . . . . . . . . 202
R Selec-terrain . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Reaprovisionamiento del Sensor crepuscular . . . . . . . . . . . . . 51
Pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . 95
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Parpadeo velocidad programada . . . 218 Sensor de lluvia . . . . . . . . . . . . . . . 58
Recarga de la batería . . . . . . . . . . 339
Passive entry . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Sentry Key® . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Recomendaciones para apagar el
Pesos y cargas . . . . . . . . . . . . . . 376 Señalización de anomalías del sistema
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Placa resumen de los datos de identifi- Parksense . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Recomendaciones sobre contaminación
cación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361 Servicios en la concesionaria . . . . . . 321
ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Plafón delantero . . . . . . . . . . . . . . 55 Sistema ABS (Anti-lock Braking Sys-
Regulación de los asientos . . . . . . . . 44
Posiciones de la palanca de cam- tem) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Regulación del volante . . . . . . . . . . 48
bios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Sistema Active Parksense . . . . . . . . 245
Regulación en altura de los cinturones
Presión de los neumáticos . . . . . . . 369 Sistema de bloqueo de combusti-
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . 158
Pretensores . . . . . . . . . . . . . . . . 161 ble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Regulación térmica del motor luego
Procedimientos de Sistema de diagnóstico de a
después del arranque . . . . . . . . . . 191
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . 340 bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Remolcando el vehículo en situaciones
Programación del límite de veloci- Sistema de escape -
de emergencia . . . . . . . . . . . . . . 313
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . 343
Remolque del vehículo . . . . . . . . . 315

388
Sistema de frenos - mantenimiento y Sistema PBA (Panic Brake Sustitución de la batería de la llave con
cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 mando a distancia . . . . . . . . . . . . . 29
Sistema de inhibición del engranado Sistema SBR (Seat Belt Sustitución de la batería de la llave
de marchas sin pedal del freno pi- Reminder) . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
sado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Sistema Sentry Key® - funcionamiento Sustitución de neumáticos . . . . . . . 298
Sistema de monitoreo de la presión de irregular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Sustitución de una lámpara . . . . . . . 279
los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . 152 Sistema Start&Stop . . . . . . . . . . . 212 Sustitución de una lámpara
Sistema de refrigeración - manteni- Sistema TC (Traction Control) . . . . . 133 externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
Sistema TPMS (Tyre Pressure Monito- Sustitución de una lámpara
Sistema de suplementario (SRS) - ring System) . . . . . . . . . . . . . . . . 152 interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Sistema TSC (Trailer Sway T
Sistema DST (Dynamic Steering Tor- Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Tablero de Instrumentos . . . . . . . . . 90
que) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sistemas de seguridad activa . . . . . 133 Techo solar eléctrico . . . . . . . . . . . . 72
Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . 378
Sistemas para protección del medio Temporización de apagado de los fa-
Sistema ERM (Electronic Rollover Miti- ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 ros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
gation) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Sobrecalentamiento del motor . . . . . 311 Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Sistema ESC (Electronic Stability Con-
Solicitud de llaves adicionales . . . . . . 28 Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . 80
trol) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Superación de la velocidad progra- Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . 209
Sistema HDC (Hill Descent
mada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Tracción total Jeep Active Drive 4WD y
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Suspensiones . . . . . . . . . . . . . . . 364 Jeep Active Drive 4WD Low . . . . . . 208
Sistema HSA (Hill Start Assist) . . . . . 135
Sustitución de la batería . . . . . . . . . 348 Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . 363
Sistema OBD . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sistema Parksense . . . . . . . . . . . . 234 Transmisión automática . . . . . . . . . 202

389
Transmisión manual . . . . . . . . . . . 196
Transporte de animales . . . . . . . . . 273
Transporte de niños con
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Transporte de pasajeros . . . . . . . . . 272
Trip computer . . . . . . . . . . . . . . . 103
U
Uso de los cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Utilización de winches . . . . . . . . . . 270
Utilización severa del vehículo . . . . . 321
V
Variación de la velocidad en el Adapta-
tive Cruise control . . . . . . . . . . . . 222
Viseras parasol . . . . . . . . . . . . . . . 79
Volumen del compartimiento de equi-
pajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
Volver a llamar la velocidad en el Cruise
control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

390
 NOTAS

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 NOTAS

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