F-16 chilenos en

Ejercicio “Blue Sky”

P U B L I C AC I Ó N D E L A F U E R Z A A É R E A D E C H I L E I S S N 0 7 1 6 - 4 8 6 6 V O L U M E N L X X I V N º 2 6 7 2 0 1 5
 ALTO MANDO 2016
Con fecha 16 de octubre, S.E. la Presidenta de la República Michelle Bachelet Jeria, aprobó los ascensos y retiros en el
Alto Mando de la Fuerza Aérea de Chile para el año 2016, así como los respectivos cambios de mando de Unidades y
Altas Reparticiones.
La nueva conformación contempló el ascenso al Grado de General de Brigada Aérea de los Comodoros René Jorquera
Escobar, Dennis Harvey Parada, (Hugo Rodríguez González, José Aguirre Gamboa, y los Coroneles de Aviación Rodrigo
Hernández Vyhmeister y Cristian Pizarro Stiepovich.
Fueron nombrados Comodoros, los Coroneles de Aviación Leonardo Romanini Gutiérrez, Gastón Elsholz Bravo y Eduardo
Sacre Catalán.

Comandante en Jefe Director de Planificación y Doctrina Director de Finanzas

General del Aire Jorge Robles Mella General de Brigada Aérea (A) Jorge General de Brigada Aérea (AD) Mario
Gebauer Bittner Moraga Treskow
Jefe del Estado Mayor Conjunto
General de Aviación Arturo Merino Director General de Aeronáutica Civil Jefe de la División de Recursos
Núñez General de Brigada Aérea (A) Víctor Humanos
Villalobos Collao General de Brigada Aérea (DA) René
Jefe del Estado Mayor General Jorquera Escobar
General de Aviación Lorenzo Villalón Comandante en Jefe de la Iª Brigada Aérea
General de Brigada Aérea (A) Claudio Comandante en Jefe de la IIIª Brigada
del Fierro
Ibacache Escudero Aérea
Comandante del Comando de General de Brigada Aérea (A) Cristian
Comandante en Jefe de la IVª Pizarro Stiepovich
Combate Brigada Aérea
General de Aviación Eduardo Peña General de Brigada Aérea (A) Manuel
Merino Secretario General
Sainz Salas General de Brigada Aérea (DA) Dennis
Harvey Parada
Comandante del Comando Logístico Comandante en Jefe de la Vª Brigada
General de Aviación Álvaro Aguirre Aérea Director de Inteligencia y
Warden General de Brigada Aérea (A) Roberto
Comandante de la Guarnición
Avendaño Veloso
General Aérea de Santiago
Comandante del Comando de
General de Brigada Aérea (A) Hugo
Personal Jefe de la División de Desarrollo y
Rodríguez González
General de Aviación Jorge Uzcategui Proyectos
Fortin General de Brigada Aérea (TI) Jorge
Jefe de la División de Educación
Verdugo Vargas
General de Brigada Aérea (A) José
Auditor General Aguirre Gamboa
General de Brigada Aérea (J) Juan Jefe de la División de Bienestar
Pablo Hargous Larrain Social
General de Brigada Aérea (AD) Rodrigo Jefe de la División de Sanidad
Alarcón Novas General de Brigada Aérea (S) Rodrigo
Jefe de la División de Mando y Hernández Vyhmeister
Control del Estado Mayor Conjunto
Director de Operaciones
General de Brigada Aérea (TI) Álvaro Director de Relaciones
General de Brigada Aérea (A) Albert
Carrasco Rodríguez Widmer Thomas Internacionales
Comodoro (A) Leonardo Romanini
Director Ejecutivo de ENAER Inspector General Gutiérrez
General de Brigada Aérea (I) Henry General de Brigada Aérea (I) Alfredo
Cleveland Cartes Castillo Dinamarca Director de Personal y Logística
Comodoro (TI) Gastón Elsholz Bravo
Jefe de la División de Ingeniería y Comandante en Jefe de la IIª Brigada
Apoyo Sistemas de Armas Aérea Director General del Hospital
General de Brigada Aérea (I) Leopoldo General de Brigada Aérea (A) Rafael Institucional
Porras Silva Carrere Poblete Comodoro (AD) Eduardo Sacre Catalán
 ACTUALIDAD
14 - Escuadrilla “Halcones”
Publicación profesional de la en Colombia y Ecuador
Fuerza Aérea de Chile.
Fundada en abril de 1941 38 - Glaciar Unión

44 - Parada Militar 2015

REPORTAJES
7 - Operativo Médico - Cultural en Rapa Nui

18 - Simulador de Vuelo brasileño

FOTO PORTADA
Aviones F-16 de la FACh y F-18 de la U.S. Navy
sobrevuelan el portaaviones George Washington.
22 - Desafíos de FIDAE 2016

26 - Apoyo FACh ante desastres

PROTAGONISTA
4 - Arturo Merino Benítez

52 - Arturo Dell´Oro González

61 - 64 NOTICIAS
- Libros
- Sitios Web
Noticias Espaciales
- Sucedió en...
- ¿Sabías qué?
 Auténtico prócer de la Aeronáutica Nacional
ORGANISMO RESPONSABLE: EDITOR: ADMINISTRACIÓN:
Departamento Comunicacional, Jaime Ercilla A. Antonio Plaza C.
Comandancia en Jefe
DISEÑO:
DIRECCIÓN:
Tatiana Acevedo L.
DIRECTOR RESPONSABLE: Avda. Pedro Aguirre Cerda N˚ 5500
Ronald Luttecke Jurgens, PERIODISTAS: Edificio Delphos - Piso 4º
Coronel de Aviación (DA), Claudia Castro S., - Francisco Rojas L.
Fono: 29765394 - 29765393
Jefe del Departamento Patricia Muñoz A.- Paula González R.
email: revistafach@[Link]
Comunicacional. COLABORACIÓN: Cerrillos, Santiago - Chile
Carolina Acuña C. - Silvana Saldías R.
SUBDIRECTOR:
FOTOGRAFÍA: IMPRESIÓN: Grafhika Copy
Reinaldo Neuling Barcena,
Suboficial Ricardo Torres A. Center.
Comandante de Grupo (DA)
Claudio Pérez F. - Kamila Pinto K.
Prohibida la venta y/o reproducción total o parcial del contenido de esta revista sin la autorización del
Departamento Comunicacional de la Fuerza Aérea de Chile.
 EDITORIAL E

El legado del Comodoro

Arturo Merino Benítez
Ronald Luttecke Jurgens
Coronel de Aviación (DA)

L
a tercera edición 2015 de la Revista entre otras. El evento, fue la ocasión para que el
Fuerza Aérea consigna importantes temas Comandante del Comando de Combate, General de
institucionales, que dan cuenta del fundamental Aviación Eduardo Peña Merino, expusiera acerca
rol que desempeña la Institución en el quehacer de la inmediata reacción de la FACh, cuyo ejemplo
nacional, camino que iniciáramos en el año 1930. operacional más elocuente fueron los Puentes Aéreos
Por tal motivo, las páginas iniciales están implementados tras los graves terremotos de 1939
dedicadas al visionario prócer de la aeronáutica (Chillán), 1960 (Valdivia), 2010 (Zona Centro Sur),
nacional, Comodoro Arturo Merino Benítez, quien 2014 (Iquique) y los torrenciales lluvias y aluviones
adelantándose a su época comenzó a dar respuesta de Atacama, en marzo de 2015.
a las necesidades de conexión del territorio nacional Otros temas de gran interés que consigna la edición, son
por la vía aérea, lucha incansable que le permitió el valioso aporte de Oficiales Ingenieros del Centro de
ganarse un merecido sitial en la galería de los Investigaciones y Desarrollo en Ciencias Aeronáuticas
chilenos ilustres. de la Academia Politécnica Aeronáutica, así como
Fieles a ese legado, recientemente la Institución la presentación de la Escuadrilla de Alta Acrobacia
cumplió acciones tan nobles como el XXº Operativo “Halcones” en Colombia y Ecuador, representada por
Médico-Cultural en Isla de Pascua, cuyo balance hermosos registros gráficos, que dan cuenta -en orden
ocupa destacado espacio en la presente edición, así cronológico- de su comisión. Se ha incluido además
como también el importante rol que nos correspondió la impecable presencia de la FACh en la Gran Parada
en el apoyo a la ciudadanía que sufrió el violento Militar 2015, el inicio de la campaña Antártica a Glaciar
impacto de la fuerza de la naturaleza y que fuera Unión y un avance de lo que será la próxima Feria
el tema central del seminario “La Fuerza Aérea Internacional del Aire y el Espacio, FIDAE. Los desafíos
y su respuesta ante catástrofes” desarrollado en de una de las muestras más importantes del mundo
CasaPiedra, el cual reunió a más de un centenar de también ocupan un lugar destacado en esta edición y
participantes. Entre ellos el Ministro de Defensa, José en el próximo número de fin de año.
Antonio Gómez; el Comandante en Jefe, General del Finalmente, ofrecemos un reportaje al piloto chileno
Aire Jorge Robles Mella; los Comandantes en Jefes Arturo Dell` Oro, mártir de la Primera Guerra Mundial
del Ejército y de la Armada, autoridades de la Oficina y, por cierto, se incluyen las tradicionales páginas con
Nacional de Emergencia, académicos, analistas, noticias de la exploración espacial, así como artículos
autoridades de las [Link]., de Orden y Seguridad, misceláneos y de actualidad.

El Director

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 3
 P PROTAGONISTAS

Aeronáutica Nacional

Arturo Merino Benítez

visualizó “los caminos
del aire”
Con gran visión, propuso la necesidad de emplear el medio aéreo para unir a
todo el país, resolviendo especialmente la situación de los habitantes de zonas
aisladas.

D
ebido a su tenaz esfuerzo y de Chile en 1937. Previamente,
múltiples contribuciones al creó la Línea Aeropostal Santiago-
desarrollo de la aeronáutica Arica, que se transformó después
nacional, la historia le reconoce al en la Línea Aérea Nacional,
Comodoro Arturo Merino Benítez la actual Dirección General
su protagonismo como el principal de Aeronáutica Civil, el Club
impulsor de la aviación chilena, Aéreo de Chile y el Gabinete de
civil, militar y comercial. Fotogrametría. También inauguró
Hombre visionario y de carácter, la primera fábrica de aviones
se adelantó a su tiempo y logró “Curtiss”, en los hangares de la
visualizar que las rutas aéreas son actual Base Aérea “Los Cerrillos”
fundamentales para el desarrollo y y fue el primer Subsecretario de
el porvenir de la Patria, recorriendo Aviación y luego Comandante en
él mismo gran parte del territorio Jefe de la FAN.
nacional para hacer ver que era Merino Benítez se preocupó
posible vencer todos los obstáculos especialmente de la adquisición de
que presenta nuestra difícil material aéreo acorde a los avances
geografía, completando un raid de la época y mejorar la red de
desde Arica a Punta Arenas, para aeródromos y aeropuertos a lo
también, rendir homenaje a quienes largo del país, para lograr la plena
perdieron la vida surcando los cielos unión del territorio nacional. Merced
de la Patria en precarios aviones. a esas experiencias, el Ejecutivo
Su tenacidad y el sacrificio de funda en aquella época los primeros
decenas de jóvenes pilotos, aeropuertos internacionales: Arica,
rinde frutos cuando el Presidente Santiago, Puerto Montt y Punta
Carlos Ibáñez del Campo, dicta el Arenas y los aeródromos de uso
decreto que funda la Fuerza Aérea público como Antofagasta, Copiapó,
Nacional, en 1930, que dio paso Ovalle, Santiago, Puerto Montt y
posteriormente a la Fuerza Aérea Punta Arenas.

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4 Tercera Edición 2015
 PROTAGONISTAS P

Conciencia Aeronáutica para unir territorialmente a todo un ciudad capital de Ñuble, en la

Merino Benítez luchó por situar país, fortaleciendo así el sentido Región del Biobío, rinden homenaje
a Chile a la altura de los grandes de pertenencia y de nacionalidad al mayor impulsor de la aviación
logros de la aviación, el medio de todos sus integrantes. Sus chilena, acto que se traduce en
que cambiaría definitivamente los reflexiones sobre estas materias una verdadera fiesta ciudadana,
tiempos de viaje de los pasajeros lo llevaron a determinar que la un merecido tributo para quien se
y de transporte de carga. capacidad aeronáutica de nuestro unió, con sobrados méritos, a la
Ya hacia 1922 envió importantes país no debía circunscribirse galería de los próceres del país.
documentos a las autoridades y solo a una cantidad de aviones
escribió numerosos artículos en sino que era necesario que Reconocimiento de tres
diarios como “El Mercurio”, “El obedeciera a algo estructurado Presidentes
Diario Ilustrado”, “La Nación” y y perdurable: una Fuerza Aérea, Al reconocimiento del Presidente
otros, para crear conciencia de una aviación comercial propia Carlos Ibáñez del Campo en 1930,
que el mundo estaba cambiando para comunicarnos entre nosotros se sumaron el de los Presidentes
con el surgimiento de la aviación. y con el extranjero, una industria Eduardo Frei Montalva y Salvador
Eran tiempos de logros con aeronáutica nacional para soporte Allende Gossens.
características de hazañas, en logístico, una infraestructura Precisamente, el 21 de marzo de
que los pioneros de la aviación aeronáutica a través de todo el 1970, con ocasión de los 40 años
trazaron rutas de creciente territorio, una aviación deportiva de la FACh, el entonces Presidente
velocidad para el correo postal para fomentar el uso del medio Frei le otorgó una medalla de oro
y los pasajeros, en un mundo aéreo y una profusa difusión de con la inscripción “al Fundador
que todavía se desplazaba en todo esto, para que aumentara y primer Comandante en Jefe
carruajes y máquinas a vapor. en la ciudadanía una plena de la Fuerza Aérea de Chile”. El
Trascendentales logros se conciencia aeronáutica. Comodoro falleció dos meses
unen a muchos otros y que en Por tal motivo, cada año, con más tarde producto de un derrame
su conjunto, obedecen a un ocasión de su natalicio, el 17 de cerebral, el 2 de mayo de 1970.
concepto visionario y patriótico del mayo en la ciudad de Chillán, Así pues, póstumamente, el 26
Comodoro Merino Benítez sobre la unidades de formación de la de abril de 1971, el entonces
forma de emplear el medio aéreo FACh y delegaciones de toda la Presidente de la República,
Salvador Allende, presenta un
proyecto de ley ante el Congreso
Nacional en pleno para dar
su nombre al aeropuerto de
Santiago. “ A los precursores de la
aviación chilena les corresponde
la indiscutible primacía en las
glorias derivadas de la conquista
del espacio de nuestro territorio
nacional, los cuales arriesgando
sus vidas, hicieron posible
la iniciación e incremento de
las actividades de vuelo que
cimentaron posteriormente la
aviación nacional”, señaló en su
mensaje.
“El Supremo Gobierno estima
de Justicia honrar la memoria
de quien contribuyó a marcar
indeleblemente, una época
fructífera de la aviación nacional y,
en especial, de la Fuerza Aérea de
Chile”, finalizó.

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Tercera Edición 2015 5
 El 26 de abril de 1971, el entonces Presidente de la República,
P
Salvador Allende, presenta el Proyecto de Ley que denomina
PROTAGONISTAS
“General del Aire Arturo Merino Benítez” al Aeropuerto
Internacional de Pudahuel. “El Supremo Gobierno estima
de Justicia honrar la memoria de quien contribuyó a marcar
indeleblemente, una época fructífera de la aviación nacional y, Nace el 17 de mayo de 1888
en especial, de la Fuerza Aérea de Chile”, expresó. en la ciudad de Chillán,
proveniente de
En 1980, con motivo del cincuentenario de la FACh, el una familia ilustre
Aeropuerto Pudahuel pasa a denominarse “Comodoro Arturo y tradicional curicana,
Merino Benítez”. sus padres fueron
Pedro Merino Feliú El 13 de abril
y Clorinda ingresa a la
El 21 de marzo, con ocasión de los 40 años de Benítez Labbé. Escuela Militar.
la FACh, el entonces Presidente Eduardo Frei
Montalva le impuso la medalla al “Fundador y primer
Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile”.
1888 1903 Participa en la primera
política pública para la
aviación nacional, orientada
al desarrollo de la aviación
civil, a la generación de
servicios aerocomerciales
nacionales e internacionales,

1970
a abrir la ruta a Magallanes,
a construir la infraestructura
aeroportuaria, a levantar
la carta aérea nacional,
a crear el Servicio

1925 Meteorológico y a
impulsar la legislación
aeronáutica.
Une Puerto Montt,
Coyhaique y Punta Arenas.

El 21 de marzo impulsa
la creación, por parte del Presidente
Carlos Ibáñez del Campo, de la
1930 El 19 de julio es nombrado Director de
la Escuela de Aviación.
Fuerza Aérea Nacional (FAN), siendo
su primer Comandante en Jefe. 1926
Crea la Dirección General de
Aeronáutica.

Una vez creada la FAN, conformó

el Gabinete de Fotogrametría
Aérea, cuna del actual Servicio
Aerofotogramétrico de la FACh (SAF). 1929 1928
Crea la Línea El 4 de julio obtiene el título de Piloto Militar
Junto al Presidente Carlos Ibáñez del Aeropostal de Guerra.
Campo, inauguró la primera fábrica de Santiago - Arica,
aviones “Curtiss”, en los hangares de la Línea Aeropostal Crea el “Reglamento de Aeródromo y Tránsito Aéreo”.
la actual Base Aérea “Los Cerrillos”. Santiago - Puerto Montt y
la Línea Aérea Crea el Club Aéreo de Chile.
Experimental a Aysén.
Da origen a la Línea
Aérea Nacional.

En uno de sus discursos más sentidos, en el año 1928, señaló: “Mañana

cuando sean realidad cotidiana los viajes aéreos, a lo largo de la
República, los que recorran seguros en aviones confortables, mirando
desde lo alto el desolado desierto, la intrincada maraña de sus cerros, tal
vez no recordarán cómo se ganó eso, a costas de qué esfuerzos, de qué
abnegados sacrificios de muchos muchachos valerosos que quisieron
vencer todas las dificultades y peligros”.

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 REPORTAJE R

Operativo Médico – Cultural:

20 años de exitosa
labor en Isla de Pascua
Desde 1995 la Fuerza Aérea apoya al Hospital Hanga Roa en la atención de
la comunidad de Rapa Nui, reflejando así el compromiso de la Institución
con todos los chilenos.

E
ntre el 24 y el 28 de agosto un estos cinco días, permitió al equipo gastroenterología, neurología,
selecto grupo de hombres y de taotes y taotes nihu – médicos proctología y oftalmología;
mujeres, integrado por más y dentistas en lengua Rapa Nui 2.086 exámenes y procedi-
de un centenar de profesionales, – efectuar 4.048 atenciones mientos, tales como ecografías,
entre médicos, dentistas, médicas, correspondiente a 1.887 biopsias de mamas,
paramédicos, auxiliares, personal consultas, en especialidades tan ecocardiogramas, mamografías,
del área logística y de apoyo de la diversas como cirugía adulto, electroencefalogramas, espiro-
Institución, junto a facultativos del cirugía vascular, consulta de metría, test de esfuerzo, tono-
Servicio de Salud Metropolitano emergencia, dermatología, metría, exploración vitreorretinal,
Oriente y de organizaciones otorrinolaringología, urología, audiometrías, entre otras; y
privadas, participaron del XX° chequeos broncopulmonares, 75 intervenciones quirúrgicas,
Operativo Médico – Cultural que
la Fuerza Aérea de Chile realiza
en Isla de Pascua desde 1995,
apoyando así la labor que día a
día cumplen los especialistas del
Hospital Hanga Roa.
Para esta noble labor en beneficio
de la comunidad de Rapa Nui, la
Institución dispuso del avión de
transporte estratégico Boeing 767,
que despegó desde la losa de la
Base Aérea Pudahuel, la madrugada
del 22 de agosto, aterrizando tras
seis horas de viaje en el Aeropuerto
de Mataveri, trasladando al equipo
de profesionales, además de 8
toneladas de carga, que incluyeron
equipamiento de alta tecnología,
insumos y medicamentos, entre otros.
Oftalmología.
La labor desarrollada durante

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 7
 R REPORTAJE

Cirugía de alta complejidad. Atención dental.

tales como colecistectomía por Hospital Hanga Roa, Juan a 1951 con el arribo del avión
videolaparoscopia e instalaciones Pakomio, expresó que este tipo “Manutara” a esta lejana
de colleras, entre otras. de jornadas permiten dar solución posesión del territorio nacional,
En el área dental fueron atendidos de manera concreta y oportuna que ha llevado a la Institución a
268 pacientes, tanto en el Hospital a los problemas de salud de la comprometerse por el progreso y
Hanga Roa, en las especialidades comunidad, debido a la falta de bienestar de la comunidad local.
de cirugía, periodoncia y especialidades existentes, como Asimismo, permite poner a prueba
endodoncia, además del servicio oftalmología, dermatología y con todas sus capacidades y
de esterilización, junto a la cirugía dental y maxilar. “La labor en terreno la efectividad de los
implementación de una urgencia desarrollada junto a la Fuerza medios operacionales, logísticos y
dental; como en la Guarnición de Aérea es fundamental al momento médicos, de manera integrada.
Infantería de Marina, donde operó de resolver las patologías que En este sentido, el Comandante del
la especialidad de rehabilitación afectan a los habitantes de la isla, Comando de Personal, General de
oral junto a un laboratorio dental, por ello las expectativas generadas Aviación Jorge Uzcategui Fortin,
con el fin de que trabajaran en en este tipo de operativos son expresó que la “Fuerza Aérea ha
conjunto, para dar de alta de altas, ya que ayudan y colaboran dispuesto sus medios para ayudar
manera integral a los pacientes. a mejorar la calidad de vida de la a nuestros conciudadanos, cuando
Para materializar este Operativo población local”, señaló. ellos lo requieran, proporcionando
Médico – Cultural, cada una de Además, el Jefe de la Agrupación atención médica de calidad,
las organizaciones participantes, Médico – Dental y Jefe de mejorando así sus condiciones de
desplegaron el máximo de sus la Subdivisión de Medicina vida. Además con motivo de este
capacidades para concretar de Previsional y Calidad Asistencial, operativo, hemos desarrollado
manera óptima los objetivos Coronel de Aviación (S) Néstor actividades deportivas y culturales,
propuestos, con el fin de Ortega, señaló que el éxito de esta a lo que se suma el traslado de
proporcionar salud de calidad a misión es producto del “esfuerzo estudiantes hacia y desde el
los habitantes de Isla de Pascua. mancomunado de todas aquellas continente, por lo que la Institución
“Desde el punto de vista logístico personas e instituciones que realiza un aporte integral a los
y administrativo, todo se concretó hacen posible poder desarrollar habitantes de Isla de Pascua”.
de manera correcta, de acuerdo este operativo, lo que ha permitido El Jefe de la Fuerza de Tarea
a lo planificado y que permitió dar alcanzar los éxitos logrados hasta y Director General del Hospital
soporte a la labor desarrollada el momento”. Institucional, General de Brigada
en Rapa Nui”, manifestó el Los avances experimentados, Aérea (DA) Javier del Río
Coordinador General de la Fuerza se reflejan en el cariño y Valdovinos, tras la finalización
de Tarea, Comandante de Grupo agradecimiento de los habitantes del XX° Operativo Médico –
(AD) Alejandro Bley. de Isla de Pascua con la Fuerza Cultural de Rapa Nui, manifestó
De igual forma, el Director del Aérea, vínculo que se remonta su satisfacción por el trabajo

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8 Tercera Edición 2015
 REPORTAJE R

Alegre participación de los niños. Exposición de los dibujos.

desarrollado, al dar cumplimiento Comandante de Grupo (T) Jorge se manifiestan espontáneamente

a los objetivos prioritarios, “tanto Montaner, manifestó la importancia en este alejado punto del territorio
médicos como clínicos, lo que del trabajo desarrollado por la nacional. “Como profesionales
nos permitió efectuar más de Institución “ya que a través de ella, sentimos a cada instante el
cuatro mil atenciones. Asimismo, los habitantes de Isla de Pascua aprecio y la confianza de la
en esta ocasión realizamos una podemos solucionar nuestros gente por nuestro trabajo, por
serie de actividades deportivas y problemas de salud de manera lo que asumimos una gran
culturales, dando un nuevo carisma rápida, gracias a la labor que cada responsabilidad al efectuar los
al operativo. Todo lo cual, ha sido uno de los médicos realiza en diagnósticos, ya que para los
muy bien recibido por la gente, beneficio de los isleños”. pacientes lo que nosotros decimos
quien a cada instante nos expresa Por su parte, Laura Pont, quien es ley”, manifestó el Jefe de la
muestras de cariño, sin embargo, cada año con motivo del operativo Agrupación Médica, Comandante
somos nosotros quienes debemos se efectúa una mamografía, de Grupo (S) Alger Rodó.
dar las gracias a la gente de Isla de con el fin de detectar signos de Por su parte, el radiólogo del
Pascua”. cáncer de mama, señaló que la Hospital Institucional, Christian
labor que cumple la Institución “es Pérez, quien ha participado en los
Comunidad agradecida maravillosa y no existen palabras últimos diez operativos, reconoce
La labor desarrollada por los para expresar el agradecimiento, y recalca el fuerte vínculo
integrantes de la Fuerza Aérea, se siendo la única muestra de gratitud, existente entre la comunidad
reflejó en las múltiples muestras de el amor y cariño que los habitantes de Rapa Nui y la Fuerza Aérea,
cariño de los habitantes de Isla de de Isla de Pascua tenemos hacia “lo que ha permitido establecer
Pascua, el cual quedó plasmado en la Fuerza Aérea”. una relación afectiva con los
la ceremonia Humu Tahu, en la que Asimismo, Piki Araki, quien pacientes, quienes año a año,
el coordinador del rito, Manu Haoa, concurre al Hospital Hanga Roa esperan la llegada de los taotes”.
solicitó a los ancestros la fuerza y junto a su marido Luis Oyarce, Del mismo modo, Amelies
el poder para afrontar los nuevos manifestó que acciones de esta Quintana, laboratorista dental
desafíos que conlleva una misión índole “otorgan grandes beneficios de la Central Odontológica de la
de esta índole, quien además a los habitantes de la isla, que por Fuerza Aérea, quien por primera
agradeció el esfuerzo de todas las diversos motivos no pueden viajar vez participó de este operativo,
personas que participaron en el al continente, a recibir una salud manifestó que integrar la
operativo para ayudar a mejorar la de calidad, por lo que el operativo agrupación fue “una experiencia
salud de la población local. de la FACh es una bendición que única, ya que a cada instante se
En este sentido, Mario Tepano llegó al pueblo Rapa Nui”. siente el agradecimiento de la
Kituoe, quien efectuó el Servicio Las muestras de cariño y gente por la labor desarrollada, por
Militar en la Base Aérea “El Bosque” agradecimiento por la labor lo que nos sentimos satisfechos
en 1957, al mando del entonces desarrollada en Isla de Pascua al verlos felices”.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 9
 R REPORTAJE

Prueba de largo aliento. Participaron niños y adultos.

Vida sana, arte y cultura Apoyo Logístico satelital, que operaba desde
En tanto, con el propósito de Para el logro de los objetivos el Hospital Hanga Roa, lo que
celebrar 20 años de la acción trazados, fue valioso el trabajo permitió establecer contacto
desarrollada por la Fuerza Aérea del personal del área logística en directo entre Isla de Pascua
en Isla de Pascua, se efectuó un y de apoyo, integrada por y las distintas Unidades de la
programa cultural, artístico y de profesionales del área de Fuerza Aérea, emplazadas en el
vida sana. finanzas, administración, carga, continente.
Para ello, la Institución junto a nutricionistas, cocineros, auxiliares
la Municipalidad y la empresa de alimentación, conductores y Gestión Financiera - Contable
Nestlé Chile, organizó una serie telecomunicaciones, entre otras Paralelamente especialistas de la
de actividades recreativas y de especialidades. Dirección de Finanzas, al mando
esparcimiento, entre las que “La labor desarrollada con motivo del Subdirector de Contabilidad
se contaron una Corrida de 4K del operativo, se inició previo al de esta repartición Institucional,
y 7K y una Cicletada Familiar, despliegue de la fuerza, y una dependiente del Estado Mayor
que congregó a más de 250 vez en Isla de Pascua operamos General de la Fuerza Aérea,
deportistas. con todas nuestras capacidades Comandante de Escuadrilla (AD)
Asimismo, se organizó el Primer técnicas y humanas en la Ricardo Valladares, entregaron
Concurso Pictórico dirigido a los instalación de equipos médicos y soporte y mantención al software
estudiantes de la isla - desde dentales. Además, colaboramos SafiMillenium Web, programa
Kínder a 2° Medio - recibiendo en todos aquellos aspectos que permite apoyar la gestión
más de 180 trabajos, a través del relativos a mantenimiento, financiera - contable de la
cual los estudiantes de Rapa Nui carguío, combustible, trasporte Municipalidad de Isla de Pascua.
plasmaron en diversas formas y de pasajeros, apoyo clínico La labor desarrollada por
colores la labor desarrollada por la de insumos, fármacos y la Fuerza Aérea en Isla de
FACh en Isla de Pascua. alimentación, a lo que se suma Pascua, es un claro ejemplo del
Paralelamente, el destacado la labor de redespliegue”, compromiso que la Institución
artista visual chileno Mario expresó el Jefe de la Agrupación ha asumido con esta lejana y
Murúa, confeccionó en la playa Logística, Comandante de Grupo mágica tierra de nuestro territorio
de Anakena, junto a 20 niños y (AD) Rodrigo Carreño. nacional y los habitantes de
jóvenes, un mural de 3 metros Asimismo, los especialistas del Rapa Nui, con el propósito de
de ancho por 8 metros de largo Grupo de Telecomunicaciones mejorar su calidad de vida y
alusivo a la ancestral, mítica y Estratégicas (GTE), al mando seguir cumpliendo con nuestro
sagrada ave “Manutara”, utilizando del Subteniente (TI) Pablo lema de ser la “Fuerza que une a
la técnica “cobretodo”. Orellana, instalaron una antena los Chilenos”.

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10 Tercera Edición 2015
General de Brigada Aérea (DA) Javier Del Río Valdovinos:

“Somos agradecidos del cariño recibido”

El Director General del Hospital Clínico Institucional realizó un positivo balance
de la labor en Rapa Nui, destacando el aporte de los equipos médicos y de apoyo
a la importante cruzada que en 2015 cumplió 20 años.

“Los habitantes de la isla nos han llevamos muchos años juntos en

retribuido con mucho amor y gestos esta cruzada. Sin duda, y como es
de cariño lo que la Fuerza Aérea habitual, durante los días que duró
ha hecho por ellos durante estas el Operativo también se hicieron
dos décadas de apoyo sanitario. Y cupos para atender a quienes no
sinceramente siento que debemos estaban inscritos y que necesitaban
sentirnos agradecidos de la de ayuda médica. Esta labor que
oportunidad de integrarnos a esta efectuamos anualmente es un gran
magnífica cultura a través de los aliciente para muchas personas
años, que perdura desde el vuelo que, por diversos motivos, no han
del Manutara hasta la actualidad, acudido a tratarse alguna dolencia
mediante operativos médicos. En o malestar. Eso hizo que las
esta ocasión, que se cumplió el atenciones fueran más de 4 mil,
20 aniversario de tan importante un número mucho más alto de lo
Operativo Médico-Cultural, todo ese esperado. Además, se hicieron más
afecto lo hemos sentido más que de 2 mil exámenes o procedimientos
nunca”. y 75 cirugías. Aprovecho esta
General Del Río. oportunidad de expresar mi
¿General, en 2015 Usted cumplió admiración y agradecimiento a los
cuatro años como Jefe de los equipos médicos y de apoyo que
Operativos Médicos en Isla de con apoyo de equipos de alta participaron en esta nueva cruzada
Pascua. Cuál es el balance de esta tecnología deben ser enviados al por la salud y el bienestar de la etnia
vigésima cruzada, qué sensación Chile continental para solucionar Rapa Nui”.
le queda de la misión cumplida? sus problemas de salud, con todo el
gasto y sacrificio personal que ello ¿Aparte del aporte a la etnia, que
“Estamos a punto de abordar el implica”. otras lecciones recíprocas se
avión y retornar a nuestras funciones logran en estas jornadas?
habituales con la satisfacción y la ¿Cómo funcionó la coordinación
tranquilidad de haber cumplido, una con el Hospital de Hanga Roa “Recuerde que este Operativo
vez más, con un aporte importante y profesionales del Servicio Médico-Cultural se inició en 1995,
al Hospital de Hanga Roa y al Metropolitano Oriente? y cada vez son mayores los lazos
Servicio de Salud Metropolitano entre la FACh y los habitantes de
Oriente, somos conscientes que “Excelente, ya que, con la debida la isla. Han sido operativos en
hemos contribuido de manera anticipación nos coordinamos para que han participado generaciones
exitosa a potenciar la entrega de priorizar los problemas de salud de integrantes, aviadores, civiles,
salud especializada y de calidad de pacientes que están en lista varios de estos últimos voluntarios
para los habitantes de Rapa Nui. de espera, esta interrelación con cuyo aporte ha sido invaluable y
Sin la llegada de nuestros clínicos el SMO y el Hospital de Hanga desinteresado. Cada operativo
y equipamientos, los pacientes que Roa cada vez es más potente, nos permite poner a prueba nuestras
requieren atención o diagnósticos tenemos mucho respeto y aprecio, capacidades y potencialidades

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al servicio de la comunidad. De Comandante en Jefe de la Fuerza del país. La espectacular y
hecho, la Institución despliega con Aérea, sanas y transversales en tradicional cena que ofrece el
éxito su eficiencia operacional y la comunidad pascuense, que municipio, a la cual asiste gran
logística con sus tripulaciones de permitieron que todos nos vieran en parte de la comunidad, donde el
vuelo y su sistema de atención una faceta distinta pero cercana a la mismo Alcalde es quien la prepara
médica de campaña. Todo ello, población Rapa Nui, y que además, y sirve, sazonada con los vistosos
también demuestra la capacidad tan bien hacen para el cuerpo y el bailes y melodiosos cánticos revela
de la Fuerza Aérea de actuar espíritu en estos días”. el profundo reconocimiento de la
eficientemente ante emergencias labor de este operativo médico-
por desastres naturales, Antes de embarcar los taotes de dental. Finalmente, creo que los
evacuaciones aeromédicas y otros la FACh fueron despedidos con pascuenses no son los llamados a
operativos médicos dentro y fuera abrazos y flores por autoridades agradecer lo que hace la Institución,
del país”. y habitantes de Rapa Nui, ¿Qué sino que somos nosotros los que
sensación le producen estas tenemos que agradecerles a ellos
¿Cuál fue el sentido de incluir muestras de agradecimiento por por recibirnos con los brazos
también jornadas culturales y la labor que realiza la Fuerza extendidos y permitirnos llevarnos el
deportivas? Aérea en la isla? corazón lleno de muestras de cariño
y un sinfín de experiencias que nos
“En paralelo al trabajo hospitalario, “Creo que como Institución hemos ayudan a crecer como personas y
la Fuerza Aérea organizó cumplido, contribuyendo a través sobretodo como aviadores, que nos
actividades culturales y recreativas de estas actividades al desarrollo nutrimos de actos altruistas desde
que realzaron la celebración de los nacional, aportando a mejorar las el origen haciendo presente al
veinte años del operativo. Fueron condiciones de vida especialmente Estado de Chile en cualquier rincón
actividades dispuestas por el Sr. de las comunidades más aisladas del país”.

Comandante de Escuadrilla (S) Arturo Guijón:

“Me impresionó el despliegue operacional”

Valoró la eficiente organización y el cariñoso recibimiento de los isleños.
75 cirugías a pacientes del Hospital tras catástrofes naturales, lo cual lo
Hanga Roa. llena de orgullo.
“De esta experiencia lo que más me “Quedé profundamente impresionado
impresionó fue la calurosa y cariñosa con la organización y el despliegue
bienvenida que nos dio el pueblo Rapa de la FACh para realizar el Operativo
Nui. Fue un afecto que se mantuvo día Médico-Cultural. Sin duda, es un
a día, el cual no sólo percibimos dentro tremendo apoyo para el Servicio de
del hospital local sino también fuera del Salud Metropolitano Oriente. También
ámbito laboral”, recuerda. fue enriquecedor ver el esfuerzo que
El Comandante Guijón estudió los colegas del Hospital Hanga Roa
medicina en la Universidad Austral hacen para atender durante el resto del
de Chile y en la Rheinische Friedrich año las necesidades de salud de los
Willhelms Universität de Alemania. pascuenses”, comenta.
Posteriormente, se especializó en “Apoyar a la etnia Rapa Nui y conocer
cirugía en la Universidad de Chile y su cultura fue una experiencia que
se ha perfeccionado en el país y en el le contaría a mis nietos. Asimismo,
El Comandante de Escuadrilla (S) extranjero. A la Fuerza Aérea ingresó constituye un nuevo aprendizaje en
Arturo Guijón es el Jefe de la Escuadrilla en 1998, motivado por los valores materia de despliegue médico-militar,
Médica del Grupo de Sanidad de la institucionales y su deseo de servir adaptación a escenarios desconocidos
IIIª Brigada Aérea y este año vivió su a la Patria. Como Aviador Militar ha e incorporación a grupos de trabajo
primer Operativo Médico-Cultural en participado en operativos médicos en heterogéneos, el cual tuvo un resultado
Isla de Pascua, donde integró el equipo zonas extremas del país y en la puesta positivo en condiciones de trabajo que
quirúrgico que en cinco días realizó en marcha de hospitales de campaña no son habituales”, explica.

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 REPORTAJE R

Doctor Christian Pérez:

“Rapa Nui me marcó emocionalmente”

El ex director del Hospital En el año 2000, cuando Christian Pérez se de la FACh. Relata que en la isla vivió
Hanga Roa señaló que desempeñaba como Director del Hospital situaciones intensas, como lograr que
participar en los operativos de Limache, postuló al cargo de Director la FACh ubicara al padre de un niño en
del Hospital Hanga Roa. Entonces su vida estado grave. El hombre era un pescador
lo mantiene conectado con el cambió. Con su esposa, sus hijos de tres que estaba en alta mar y quería
cariño de la gente. años y de ocho meses se trasladó a Rapa despedirse de su niño. “Son episodios
Nui hasta 2003. que me marcaron emocionalmente
“Allá como doctor hacía de todo: para siempre y es difícil desvincularse.
trasladaba al paciente a pabellón, le Volver por lo menos una vez al año en
aplicaba la anestesia, lo operaba y los operativos me mantiene conectado
después lo llevaba de vuelta a la pieza con ese recuerdo y con la gente que
y lo controlaba hasta darle el alta. El conocí”, reflexiona.
cargo de director era nominal. Éramos “La Fuerza Aérea está en el corazón de
apenas tres doctores, que teníamos que la Isla de Pascua y es el gran vínculo
solucionar hasta las situaciones más positivo que existe con el continente.
complejas con pocos recursos”, cuenta. Los operativos se tienen que mantener
Como médico institucional, el doctor en el tiempo, porque falta mucho para
Pérez regresó a Rapa Nui en el que Rapa Nui tenga autonomía en
Operativo Médico-Cultural del 2005, salud. Yo estoy orgulloso de ser parte
ocasión en que se llevó por primera vez de la FACh y que en cada operativo los
un mamógrafo. Desde entonces, no ha pascuenses nos reciban con los brazos
dejado de participar en esta cruzada abiertos”, concluye el doctor Pérez.

Doctor Gerardo Mordojovich

“Se recibe cariño y buena onda”

“En el operativo trabajé muy contento y repetiría con gusto esta linda experiencia”.

Su primer viaje a la Isla de Pascua Aunque no sabe por qué

fue como turista, cuando aún era exactamente quería volver a Isla
estudiante de medicina. Leyó mucho de Pascua, cuando pocos días
sobre la historia y cultura de Rapa antes del operativo supo que
Nui, para estar a la altura de su rol de tendría que ir, se puso feliz, pese
apoderado en el viaje de estudios de a que eso implicaría alejarse por
su hermano y compañeros. “El lugar primera vez de su hijo Samuel, de
y su gente me cautivaron tanto, que sólo 11 meses, a quien extrañó
estoy seguro de que fui el que más muchísimo.
aprovechó la experiencia”, recuerda. “Estando allá me entregué al
En 2007, cuando se formaba en la trabajo. En cinco días hice
especialidad de cirujano de tórax 14 cirugías digestivas. Nos
en el Hospital Clínico de la FACh, integramos muy bien al equipo
las autoridades institucionales del Hospital Hanga Roa e incluso
le asignaron integrar el equipo hicimos lazos de amistad. En el
profesional del Operativo Médico- operativo me sentí muy contento
Cultural. “Fue una oportunidad y repetiría con gusto esta linda
súper importante. Como becado, los experiencia. El cariño que recibí
cirujanos me pedían que los ayudara de los Rapa Nui y la buena onda
en pabellón y aprendí mucho. En que se forma entre los colegas
el Hospital Hanga Roa se hace de del Hospital FACh, me motivó
todo”, cuenta. especialmente”, reflexiona.

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 A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

Escuadrilla “Halcones”

Presentaciones
en 14 países
En el marco de la
F-AIR de Colombia y el
aniversario de la Fuerza
Aérea Ecuatoriana, la
Escuadrilla maravilló al
público asistente a los
eventos realizados en
ambos países.

U
na nueva bandera
estampada en el fuselaje
de sus aviones sumó la
Escuadrilla de Alta Acrobacia
“Halcones” de la Fuerza Aérea de
Chile. Se trató del emblema patrio
de Colombia, país al que se dio
cita durante el 9 y 12 de julio, en el
marco de la séptima versión de la
Feria Aeronáutica F-AIR, que reunió
a los principales representantes del
área tanto civil como de la defensa
nacional e internacional.
Su estreno en cielos colombianos
fue el 9 de julio, durante la
inauguración de la Feria. Los
“Halcones” literalmente se
robaron la atención de los más
de dos mil asistentes, quienes,
sorprendidos, aplaudieron cada
acrobacia efectuada por el team.
Ascensiones en 90 grados hasta
alcanzar mil metros de altura,

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14 Tercera Edición 2015
 ACTUALIDAD INSTITUCIONAL A

giros, despliegue de halos de humo y una muestra de profesionalismo, el General Robles, destacando
formando figuras como estrellas o lo que genera un sentimiento de además las dificultades que
un corazón e inesperados cruces amistad muy profundo entre ambas representan las condiciones
entre los aviones, algunos de Fuerzas Aéreas”, señaló junto climáticas y geográficas de Medellín.
ellos invertidos, formaron parte de con agregar que la presentación
una presentación que maravilló fue simplemente “soberbia y En Ecuador
a los colombianos. “Ver la refleja el extraordinario nivel de El sábado 17 de octubre, en
presentación del team chileno fue profesionalismo de su Fuerza el marco de la celebración de
algo grandioso. En mis 35 años Aérea”. los 95 años de la Fuerza Aérea
nunca había tenido la oportunidad El Comandante en Jefe de la Ecuatoriana, la Escuadrilla
de experimentar algo así. Se nota FACh, General del Aire Jorge deslumbró a más de 40 mil
su destreza y profesionalismo”, Robles Mella, en tanto, se asistentes que se reunieron en el
manifestó María Luisa Rodríguez, mostró orgulloso por la excelsa Malecón 2000 Simón Bolívar de la
espectadora del show. presentación de la Escuadrilla, Ciudad de Guayaquil.
El Comandante en Jefe de la Fuerza que con ésta completó su décimo Posteriormente, el domingo 18,
Aérea de Colombia (FAC), General tercera exhibición a nivel mundial los “Halcones” se presentaron en
del Aire Carlos Bueno, valoró en distintas ferias aeronáuticas la ciudad de Manta ante 20 mil
positivamente la participación de y la quinta a nivel sudamericano, personas, quienes admiraron las
la FACh en la feria colombiana, sumando ahora Argentina, acrobacias aéreas en el Malecón
destacó que se trata de una de las Bélgica, Bolivia, Brasil, Canadá, Escénico de la localidad.
fuerzas aéreas más prestigiosas Colombia, Ecuador, Estados Ambas presentaciones fueron
del continente y del mundo, además Unidos, Francia, Inglaterra, Israel “todo un éxito”, porque “se pudieron
de quedar maravillado con el nivel y Perú, donde cada visita es realizar todas las maniobras a
de profesionalismo y precisión oficializada con un autoadhesivo pesar de su complejidad por los
mostrado. “Estamos muy felices y de la respectiva bandera en un escenarios al que nos enfrentamos,
agradecidos con la participación de avión de los “Halcones”. ya que volamos tanto a 7 mil pies
Chile a través de esa asombrosa “Esto representa 35 años de altura en Medellín, como a nivel
escuadrilla de acrobacias que son de esfuerzo, dedicación y trabajo del mar en Guayaquil, y el avión se
los “Halcones”. Un orgullo tenerlos de excelencia, que han llevado a comporta distinto”, sostuvo el líder
en nuestro país, además que nuestra Fuerza Aérea a lo más alto de la Agrupación, Comandante de
verlos es realmente impresionante de la aeronáutica mundial”, señaló Escuadrilla (A) Andrés Fuentealba.

Saludo del Comandante en Jefe de la FAC. Felicitaciones del General Robles.

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A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

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“Esto representa 35 años
de esfuerzo, dedicación
y trabajo de excelencia,
que ha llevado a nuestra
Fuerza Aérea a lo más
alto de la aeronáutica
mundial”, señaló el
Comandante en Jefe de
la FACh.

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ª

R REPORTAJE

Oficiales del curso en Brasil.

Simulador de vuelo brasileño

Intercambio para entrenamiento

de Pilotos de Combate
Altos estándares tecnológicos en material de vuelo supersónico.

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 REPORTAJE R

L
os pilotos de combate del La Base Aérea que los cobijó pero mucho más evolucionado
Grupo de Aviación N°12 en Brasil, y al igual que la IVª tecnológicamente, por lo que
de la IVª Brigada Aérea Brigada Aérea, posee aviones la aplicación de maniobras,
dejaron atrás el frío clima de la de combate F-5, material que los técnicas de vuelo y todo lo que
ciudad de Punta Arenas para ha unido a través del intercambio uno ha aprendido en la teoría y en
vivir un intenso entrenamiento en de experiencias y tecnologías, la práctica con sus instructores
el simulador de vuelo del sistema permitiendo a pilotos de ambos debe ponerlo a disposición de
de armas F-5, en el corazón de la países conocer y entrenarse esta máquina que nos produce,
Base Aérea de Santa Cruz de la en un ambiente completamente a los pocos minutos, la misma
Fuerza Aérea de Brasil, ubicada a diferente al propio. Es el caso sensación de cuando estamos
78 kilómetros de Río de Janeiro. de estos aviadores chilenos que con el avión supersónico en
Pese al radical cambio de durante su entrenamiento en el aire” explica un oficial en su
temperatura, señalan haberse Brasil utilizaron un simulador con primera experiencia frente al
sentido como en casa. “Llevamos características específicas del simulador.
casi quince años concurriendo material de vuelo F-5, gracias Es el Comandante del Grupo de
a este lugar para adquirir a un convenio de colaboración Aviación N°12, Comandante de
experiencias en materia de entre las Fuerzas Aéreas de Grupo (A) Andrés Leiva, quien se
entrenamiento. Las primeras ambos países. pone al mando de los controles
veces éramos asistidos por para iniciar las prácticas de sus
operadores brasileños, pero hoy Comienza el entrenamiento Oficiales. “Este simulador enseña
tenemos a nuestra disposición el Es un día de trabajo normal y a los pilotos de aviones militares a
simulador de vuelo y lo operamos los “Tigres Australes” se dirigen enfrentar diversas situaciones de
completamente independientes, al edificio donde el simulador emergencia que en condiciones
como si fuera una más de nuestras F5M de origen brasileño los normales de entrenamiento o
instalaciones en Chile”, señaló el espera para iniciar los “vuelos”. práctica no experimentaría”,
Comandante de Escuadrilla (A) Entre ellos hay Oficiales que por explica el Comandante Leiva.
Francisco Fuentes, uno de los primera vez se enfrentan a esta “Para cualquier piloto del mundo
pilotos con más experiencia en experiencia. “Esto es como un es difícil tener la posibilidad de
este simulador. videojuego en tres dimensiones, volar un elevado número de horas

Simulador empleado en la Base Aérea Santa Cruz.

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 R REPORTAJE

mensuales y anuales por el costo

que implica, y ejecutar misiones
reales en las cuales uno pueda
salir a simular emergencias
resulta más complejo aún”, dice
el Comandante, explicando que
“en este simulador tenemos una
progresión que comenzamos
con emergencias sencillas
hasta llegar a una misión de
alta complejidad que tiene
un conjunto de emergencias
simultáneas, y todos los pilotos
presentes tenemos la posibilidad
de ver la forma en que resuelve el
problema el que está simulando la Los simuladores que también utiliza el Centro Médico Aeroespacial de la FACh pueden
misión, por lo que el aprendizaje reproducir todas las condiciones atmosféricas, diurnas y nocturnas, altas fuerzas Gs, de tal
es doble”. manera de superar las deficiencias humanas propias de un piloto.
Fallas eléctricas, hidráulicas, de
aterrizaje y múltiples emergencias
son parte de lo que permite
hacer la cabina del simulador
de vuelo, poniendo a prueba
incluso a experimentados pilotos,
según señala el Comandante
Fuentes, quien, además, es
instructor del material F-5. “La
mejor manera de aprender es
con la experiencia, viviendo las
situaciones; por ello es relevante
realizar los procedimientos en
la práctica, que es la forma
más eficiente para que el piloto
asimile y grabe en su memoria lo
ocurrido, en caso de enfrentarse
a una situación compleja y así
sepa cómo actuar”, destacó.
Simulador del Grupo de Aviación Nº 5.
Importancia y utilidad de los
simuladores hemos podido dar cuenta que Quienes lo han usado coinciden
“Para tener una aviación militar la formación de nuestros pilotos en que esta tecnología da la
de primer nivel, no sólo con ha sido reconocida por nuestros posibilidad de practicar una
tecnología de punta o aviones de pares en cada oportunidad que situación que puede llegar a
primera línea, debemos preparar tenemos de hacer intercambio tener hasta un 80% de veracidad
a nuestro personal, tanto al que de experiencias e información”, en comparación con un avión
está en el aire, al mando de explica el Comandante del Grupo real.
los diversos tipos de material de Aviación N°12. “Todos tenemos la técnica con
aéreo, como a aquellos que Tener claras cuáles son las altas dosis de teoría, muchas
en tierra aportan con el apoyo habilidades y capacidades horas de estudio en tierra, donde
técnico y logístico. Por ello, personales es fundamental para cada vuelo es una práctica real
para nosotros es tan relevante los pilotos que van a realizar de lo estudiado y, por último, y
este entrenamiento y nos vuelos en este simulador. tal vez lo más importante, las

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 REPORTAJE R

emociones, porque debemos

perder el miedo a fallar, debemos
enfrentarnos a la emergencia sin
cometer errores, dado que de
ello depende nuestra vida”, dice
el Comandante Fuentes.
“No todos tenemos las mismas
capacidades, pero como seres
humanos sin duda estamos
expuestos a cometer errores
y en la aviación se suman
condiciones meteorológicas
adversas, reglamentación
aeronáutica y, por supuesto, las
propias limitaciones del avión.
Es aquí donde entendemos que
el mejor piloto no es aquel que
no tiene limitaciones personales,
el mejor piloto es el que reconoce
cuáles son éstas y las supera con
conocimientos, entrenamiento
y profesionalismo”, agrega el
Comandante Leiva.

Cultura e historia aeronáutica

“Llegar a la Base Aérea de
Santa Cruz no fue sólo venir a
El ser humano fue creado para vivir en la superficie de la Tierra, soportando la Fuerza de
entrenarse en un simulador, sino Gravedad (fuerza G) en forma vertical. Entonces, cuando el piloto de un avión hace un giro
ser parte de la historia que allí se a gran velocidad, la fuerza centrífuga puede engañar su sistema de orientación y le señala
resguarda, en uno de los últimos una vertical errónea. Si a esto se le suma que la visión periférica deja ver el horizonte natural
hangares de dirigibles existentes dentro de las nubes o en la oscuridad de la noche, entonces puede experimentar una
“desorientación espacial”.
en el mundo y, en este caso
particular, del conocido dirigible
Zeppelin”, señala la Capitán de
Bandada (A) Karina Miranda,
única mujer de la agrupación.
Durante su estadía, la delegación
chilena ocupó las instalaciones
del hangar mejor conservado de
dirigibles existentes en el mundo.

Cámara Hipobárica
En tanto, la cámara hipobárica
modelo M-10 del Centro de
Medicina Aeroespacial de la
Fuerza Aérea de Chile permite
realizar entrenamientos
de hipoxia hipobárica y
descompresión rápida así como En la cámara hipobárica los alumnos se someten a altitudes de 25.000 pies sobre el
también aclimatación de personal nivel del mar para entrenarse en conocer sus síntomas de hipoxia y la aplicación de los
que debe operar a grandes procedimientos de emergencia requeridos.
alturas.

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R REPORTAJE

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 REPORTAJE R

Feria Internacional del Aire y el Espacio:

Desafíos de
próxima FIDAE
Desde el 29 de marzo al 3 de abril de 2016, se
efectuará en dependencias de la IIª Brigada
Aérea, una nueva versión de la principal feria
aeroespacial, de defensa y seguridad del
continente americano.

A
pocos meses de dar inicio como también las conferencias
a la decimonovena edición realizadas y la exhibición estática
de la Feria Internacional y aérea de sus aeronaves.
del Aire y del Espacio, FIDAE, Actualmente, FIDAE se encuentra
la organización se encuentra en la etapa de venta de espacios
trabajando con los altos estándares feriales hacia las diversas
que ha logrado en sus más de empresas del rubro, tanto a nivel
35 años de existencia, siendo nacional como internacional,
reconocida a nivel internacional potenciando un mercado que está
como una de las cinco exhibiciones en un alto índice de crecimiento
más importantes del mundo. como lo es Asia y Medio Oriente,
Este éxito es producto del esfuerzo para que consideren a FIDAE
de todos quienes son – y han como una puerta de entrada al
sido - parte de su organización y mercado latinoamericano.
ejecución, la que es un motivo de
orgullo para todos los integrantes Pabellones Temáticos y
de la Fuerza Aérea de Chile, por ser Desarrollo Sustentable
la principal muestra aeroespacial, Con motivo de la decimonovena
de defensa y seguridad del edición, FIDAE desarrollará una
continente americano. serie de innovaciones temáticas
Para el Director Ejecutivo de y estructurales, entre las que
FIDAE, Coronel de Aviación (A) se cuentan los “Pabellones
Fernando Silva, el desafío consiste Temáticos”, que congregarán en
en mantener el liderazgo en la un solo sector empresas del mismo
región y mejorar en cada versión rubro, facilitando la comunicación
la calidad de sus instalaciones, y nexos comerciales, para lo cual
expositores, visitantes, invitados se dispondrá de un Pabellón de
profesionales y delegaciones, así Aviación Civil, el que albergará

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Tercera Edición 2015 23
a empresas nacionales e emisiones de contaminantes, manejo traduce en mayor seguridad para
internacionales de los segmentos responsable de recursos naturales, los peatones; construcción de más
aviación civil – comercial, generación y manejo de residuos, de 570 cercos de contención, y
equipamiento y servicios diseño eficiente de aeronaves, mantenimiento y mejoras en los
aeroportuarios y mantenimiento combustibles alternativos, energías chalets, entre otros.
de aeronaves; Pabellón Espacial, renovables, medición de huella de Paralelamente y con el objetivo
que contará con la presencia carbono u otras acciones asociadas. de cuidar y proteger el entorno,
de organizaciones del rubro, Las organizaciones que se adhieran se está desarrollando un plan
especialmente de aquellas que a esta iniciativa, pasarán a formar de sustentabilidad, reciclaje y
participarán de la conferencia parte del segmento “Organización cuidado del medio ambiente, con
Latin America Remote Sensing, Sustentable en FIDAE”. el fin de que cada uno de sus
LARS; y Pabellón Chile, Asimismo, y con el propósito de integrantes, visitantes, expositores
dirigido a empresas nacionales, entregar un servicio de calidad a y la ciudadanía en general, tomen
emprendedores y Pymes. expositores, visitantes y público conciencia con respecto a la
Además, y con el fin de crear profesional y general que visite la protección del planeta.
conciencia respecto a la muestra, se están desarrollando Además, la organización ha
importancia del cuidado del medio nuevas obras y mejoras en diseñado una zona exclusiva
ambiente, FIDAE ha invitado a las el recinto ferial, tales como la para la presentación y realización
organizaciones participantes a habilitación de una plataforma de demostraciones de RPA
compartir los aspectos relativos al peatonal con áreas verdes y un (Remotely Piloted Aircraft, aviones
desarrollo sustentable que incluyen sector de comida; ampliación controlados de forma remota) y
sus procesos internos, tales como de pavimentos para el tránsito UAV (Unmanned Aerial Vehicle,
eficiencia energética, control de expedito de vehículos, lo que se vehículo aéreo no tripulado).

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 REPORTAJE R

Conferencias
Durante el desarrollo de la decimonovena edición
de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, se
efectuarán una serie de conferencias, entre las que
se destaca la Tercera Semana Latinoamericana de
Percepción Remota, LARS 2016, que se llevará a
efecto entre el 29 de marzo y el 1 de abril, actividad
organizada por el Servicio Aerofotogramétrico
de la Fuerza Aérea de Chile con el patrocinio de
la Sociedad Internacional de Fotogrametría y
Percepción Remota (ISPRS).
Además, la Academia Politécnica Aeronáutica
de la FACh, desarrollará el 30 de marzo
una conferencia espacial, denominada “El
espacio como herramienta de colaboración
internacional”.
A ello se suma la tercera Conferencia
Latinoamericana de Sistemas Remotamente
Tripulados, UNVEX AMÉRICA, que se
llevará a efecto entre el 31 de marzo y 1
de abril, en la que se darán a conocer los
avances experimentados en UAV / RPA.
Por último, los días 30 y 31 de
marzo, se realizará la Conferencia
Internacional de Aviación Civil y
Comercial, la que congregará a
los principales representantes de
aerolíneas comerciales, aeropuertos,
autoridades de gobierno y
proveedores claves de la industria
en Latinoamérica.
De esta forma, FIDAE trabaja en
cada uno de los detalles para
brindar y otorgar una muestra
de calidad internacional, atributo
que ha caracterizado a la Fuerza
Aérea de Chile durante estos
35 años de feria.

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 R REPORTAJE

Apoyo FACh ante desastres:

Naturaleza indómita
Efectivos de la Institución han prestado todo su
apoyo a las labores en favor de los compatriotas
víctimas de terremotos, tsunamis y otros
desastres naturales ocurridos en 2015.

T
res factores inciden las Naciones Unidas, ya que el
directamente en las fuerzas país ha elevado paulatinamente
de la naturaleza que sus niveles de seguridad en la
durante el año 2015 han sido construcción y mantiene una
especialmente devastadoras alerta permanente y una eficaz
sobre el territorio nacional. capacidad de reacción. En este
Éstas radican especialmente contexto, la Fuerza Aérea de
en el choque de las placas Chile brinda un permanente
tectónicas causante de terremotos apoyo a sus compatriotas, ya
y tsunamis, las erupciones sea estableciendo con prontitud
volcánicas con consecuencias los puentes aéreos para llegar
sobre varios kilómetros a la hasta los lugares más apartados,
redonda de los macizos que entran realizar rescates y evacuaciones
en actividad y el cambio climático aeromédicas, traslados de carga
que afecta el régimen de lluvias y socorristas, así como poner a
por los denominados fenómenos disposición de las autoridades
de el Niño y la Niña. fotografías aéreas e imágenes
El temple y la capacidad de los satelitales captadas por el FASat
chilenos para hacerles frente Charlie, necesarias para el debido
ha sido reconocida incluso por catastro de cada tragedia.

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 REPORTAJE R

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Tercera Edición 2015 27
 R REPORTAJE

General del Aire Jorge Robles Mella.

Reconocimiento, Reacción y Recuperación:

Claves del modelo de

respuesta institucional
La FACh expuso el rol que cumple el poder aéreo ante situaciones de
catástrofes, desplegando medios materiales y humanos, para ir en ayuda
de las víctimas y damnificados.

L
a Fuerza Aérea de Chile, a lo Por ello, y con el propósito de dar a ciento cincuenta asistentes,
largo de su historia, ha jugado conocer las lecciones aprendidas pertenecientes a organizaciones
un rol trascendental tras cada ante las distintas situaciones de públicas y privadas, entre los
uno de los desastres naturales emergencia y catástrofe, junto que se encontraban el Ministro
que han afectado al país, y ello se con compartir estas experiencias de Defensa Nacional, José
ve reflejado en el apoyo prestado con otras organizaciones, el Antonio Gómez Urrutia, y los
a millones de compatriotas a lo Centro de Estudios Estratégicos Comandantes en Jefe del Ejército
largo del territorio nacional, con y Aeroespaciales (CEEA) de la y la Armada, General de Ejército
el despliegue de sus medios Institución, organizó el Seminario Humberto Oviedo Arriagada y
operacionales, materializando “La Fuerza Aérea y su respuesta el Almirante Enrique Larrañaga
cinco Puentes Aéreos de gran ante catástrofes”. Martin, respectivamente, tuvieron
efectividad, entre 1939 y 2015. En la ocasión, los más de la oportunidad de analizar y

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 REPORTAJE R

compartir experiencias ante institucional, aplicando el concepto desde 1939, los que “han permitido
situaciones de catástrofe y de las “Tres R” - Reconocimiento, mantener la conectividad de las
emergencias. La exposiciones Reacción y Recuperación – que se zonas afectadas, transportando
estuvieron a cargo del Subdirector sustenta en la rápida y oportuna ayuda e insumos esenciales,
de Gestión de Riesgos de la Oficina respuesta ante una emergencia, mientras se restablecían las vías
Nacional de Emergencia del materializada en el despliegue de comunicación tradicionales.
Ministerio del Interior y Seguridad de medios humanos y aéreos en Además, efectúan servicios de
Pública (ONEMI), Miguel Muñoz directo beneficio de la población evacuación aeromédica cuando es
Barraza; el Director de Desarrollo afectada. “Estas tres etapas están necesario, permitiendo el rescate
Tecnológico del Centro de Óptica conectadas y el éxito de cada una de personas en situaciones de
y Fotónica de la Universidad de dependerá del desarrollo y buen riesgo vital debido a los embates
Concepción, Rolando Hernández desempeño de la otra. naturales”.
Mellado; y el Comandante del Asimismo, el Comandante en Al finalizar, el General Robles
Comando de Combate, General Jefe puntualizó que desde su manifestó que “las instituciones
de Aviación Eduardo Peña Merino. creación hace 85 años, la “Fuerza del Estado no pueden esperar
Durante la inauguración de este Aérea de Chile ha asumido y confiar en el auto declarado
simposio, el Comandante en Jefe de como una tarea permanente, el principio de solidaridad de los
la Fuerza Aérea de Chile, General mejoramiento continuo en base chilenos, es preciso prepararnos
del Aire Jorge Robles Mella, a las experiencias, para que su – señaló – fuertemente utilizando
manifestó que las instituciones respuesta ante las necesidades nuestro capital humano y medios
del Estado deben plantearse sociales que genera nuestro logísticos, con escenarios y
“cómo mejorar la respuesta a las entorno geográfico, se traduzca protocolos adecuados a las
necesidades sociales que generan en soluciones y actividades que experiencias aprendidas, donde la
los fenómenos de la naturaleza, permitan responder en forma ágil, correcta planificación y ejecución
de manera de hacerla efectiva de manera integrada y cohesionada oportuna nos llevará a evitar
y directa, dentro de un contexto ante las emergencias, lo que crisis mayores y a salvaguardar la
participativo e integrado con las se obtiene con una presencia riqueza más preciada que posee
demás organizaciones, tanto anticipada y planificada en las nuestro país, que es la vida y
civiles, militares y sociales, como instancias de cooperación”. bienestar de sus habitantes”.
asimismo, directamente con la Igualmente, resaltó la labor En la oportunidad, el Comandante
ciudadanía”. desarrollada por los hombres y del Comando de Combate,
En la ocasión, el General Robles mujeres de la Fuerza Aérea en General de Aviación Eduardo
expuso los principales lineamientos cada uno de los Puentes Aéreos Peña Merino, expuso la labor
del modelo de respuesta que la Institución ha liderado desarrollada por la Institución,
producto de las catástrofes y
emergencias ocurridas, lo que
ha permitido recolectar y recabar
información con el propósito
de aplicarlo a un modelo de
respuesta, realizado por la
Fuerza Aérea. “La Institución
ha estado siempre presente
en el apoyo de catástrofes, a
través de los Puentes Aéreos.
Estas operaciones poseen un
comportamiento repetitivo y viene
dado básicamente por el uso de
bases principales, generando
conexiones hacia bases de
avanzada, para generar el apoyo
local que se requiera, tanto en
Ministro de Defensa, José Antonio Gómez. cantidad como en frecuencia”.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 29
 R REPORTAJE

Frente a lo expuesto, el General Peña Merino expresó que este

Peña dio a conocer el Modelo modelo conceptual responde a
General de Respuesta desarrollado un proceso analítico para la toma
por la Fuerza Aérea, el cual está de decisiones, examinando en
dado por la “rápida y oportuna primer lugar, el tipo de catástrofe
respuesta”, que se traduce en – terremoto, tsunami, incendios,
el despliegue de medios para erupciones volcánicas o climáticas
asentar las bases de operaciones -, posteriormente se analizan las
locales y despliegue de medios, características de ésta – tipo,
que permiten mantener el control y magnitud, cobertura, impacto,
coordinación, “además se trabaja distancia y conectividad -, para
fuertemente para la oportuna posteriormente evaluar el efecto
obtención de información”, lo que deseado que se busca: reconocer,
permite dar cumplimiento a la reaccionar y recuperar.
etapa de Reconocimiento. Este proceso analítico determina
Posteriormente, el trabajo el tipo de respuesta, la que debe
Institucional se concentra en ser oportuna, rápida y flexible. General de Aviación Eduardo Peña Merino.
realizar rescates y evacuaciones Finalmente, el modelo determina
en la zona de catástrofe, “con que las capacidades a ocupar, climático, especialmente en lo
estas dos primeras acciones, al deben tener las características que tienen relación a las sequías
ser efectivas, se logra un rápido de adaptabilidad, robustez y e inundaciones, y por cierto, el
control de la emergencia. Luego movilidad. calentamiento global”.
viene el traslado de carga y “El resultado de este proceso, es Por su parte, el Director de
pasajeros, enfocado en el envío lograr en la ciudadanía confianza Desarrollo Tecnológico del
de ayuda de primera necesidad, y esperanza, que finalmente se Centro de Óptica y Fotónica de
transporte de fuerzas militares traduce en la resiliencia de las la Universidad de Concepción,
para seguridad ciudadana, personas”, enfatizó el General Rolando Hernández, dio a conocer
equipos médicos, rescates Peña. la labor desarrollada por el
y autoridades, además de En tanto, el Subdirector de organismo, manifestando que “los
apoyo logístico de las bases de Gestión de Riesgos de ONEMI, sistemas de adquisición de datos,
operación. Mediante las tareas Miguel Muñoz, expuso los el procesamiento de los mismos,
de rescate y evacuación, se alcances del proyecto de ley del el posicionamiento espacial de
configura la segunda etapa, Sistema Nacional de Gestión de éstos y las telecomunicaciones,
correspondiente a la Reacción. A Riesgos y Emergencias, entre integrados en plataformas
continuación, se inicia el proceso otras materias. “Chile presenta informáticas de alto desempeño
de estabilidad ciudadana, a través numerosas amenazas tanto de tipo y en red, constituyen para el
de la seguridad urbana, que se natural como antrópicas, todas las país un macroproyecto TIC, que
traduce en la Recuperación”, cuales deben ser monitoreadas debiera jugar un rol crucial en
señaló el General Peña. en forma permanente. Somos un la planificación del desarrollo
El Comandante del Comando de país vulnerable, en consecuencia nacional”.
Combate, manifestó durante su nuestra tarea es estar preparados Al término del seminario, el
exposición que la materialización para enfrentar esta realidad, Ministro de Defensa, José Antonio
de estos niveles se “deben realizar transformando comunidades Gómez Urrutia, felicitó a la Fuerza
dentro de las primeras 12 horas vulnerables en comunidades Aérea de Chile por la organización
desde el inicio de la catástrofe, los resilientes”. de esta jornada de análisis e
que son propios de la naturaleza “Estas amenazas – manifestó intercambio de experiencias,
de las capacidades de la Fuerza Miguel Muñoz – deben ser destacando el desarrollo de las
Aérea, encontrándose inmersos enfrentadas considerando capacidades polivalentes de
en el concepto de las “Tres R”: necesariamente la reducción de las Fuerzas Armadas, que son
Reconocimiento, Reacción y riesgo de desastres, el desarrollo puestas a disposición del país
Recuperación”. sustentable y el impacto que frente a situaciones de catástrofes
Asimismo, el General Eduardo está generando el cambio y emergencias.

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 REPORTAJE R

Puentes Aéreos
1939 - 1960 - 2010 - 2014 - 2015

Chillán
Los Ángeles
Huara
C - 130 Hercules
Junkers JU - 86
Traiguén
IQUIQUE
Epicentro
terremoto 1960 Lago Riñihue
Temuco

Valdivia

KC - 135

T - 34 Mentor
DHC - 6 Twin Otter
El Tepual 1960
PTO. MONTT
Cessna 195

Diego de Almagro
El Salado El Salvador
Llanta Bell - 412 EP
Chañaral

COPIAPÓ Paipote
Tierra Amarilla
Aeropuerto “Desierto
Los Loros
de Atacama”

Bell 47 - D
Vallenar El Tránsito
UH - 60 Black Hawk
Alto del Carmen

UH - 1H

Sikorsky S - 55

SANTIAGO

Talca

CONSTITUCIÓN

Epicentro
terremoto 2010

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 R REPORTAJE

Ante Catástrofes

Importante aporte
de la Reserva Aérea
Prontos a entregar su aporte, durante este año han estado presente para
apoyar a los compatriotas que han sufrido los efectos de los desastres
naturales.

T
anto en los temporales que
afectaron al norte del país,
como tras la erupción del
volcán Calbuco, en la zona sur,
la Reserva de la Fuerza Aérea
entregó su trabajo y apoyo a
quienes más lo necesitaron.
Sus integrantes se plegaron a la
labor de los Oficiales y Personal
del Cuadro Permanente que les
ha correspondido actuar ante
los embates de la naturaleza,
causantes de las mayores Integrantes del Club Aéreo de Vallenar.
catástrofes en las regiones de
Antofagasta, Atacama, Coquimbo Comandante en Jefe de la Vª la ayuda, y pudimos estar operativos
y Los Lagos. Brigada Aérea, General de Brigada para despegar en 24 horas hacia la
Prontos a entregar su aporte, durante Aérea (A) Roberto Avendaño zona amagada”, señaló el Teniente
este año han estado presentes para Veloso, contactó al Presidente del Ottone, destacando que “la Fuerza
mitigar los efectos de las lluvias, Club Aéreo de Vallenar, Teniente Aérea destinó todos los medios
desbordes de ríos y aluviones que (A-Rva) Jaime Quiroga, para para que nosotros llegáramos con
a comienzos del otoño y luego coordinar el trabajo y operaciones apoyo, así que creo que fuimos
en pleno invierno sorprendieron a de rescate. unos excelentes embajadores de la
los habitantes de ciudades como Inmediatamente, el Teniente Institución”.
Vallenar, Copiapó, Tal Tal y Tocopilla, Quiroga se puso en contacto
entre otras. Asimismo, fueron vitales con el Teniente (A-Rva) Carlos Puente aéreo
para devolver la normalidad a los Ottone y el Subteniente (A-Rva) “Cuando partimos con este puente
poblados sureños aledaños a los Juan Carlos Donoso, Oficiales aéreo sabíamos que lo que
volcanes que hicieron erupción en de Reserva de la Fuerza Aérea llevábamos era muy significativo,
2015. de Chile, para que se hicieran por lo que fue muy valioso llegar
presente, al igual que a los demás en el momento oportuno con la
En el Norte Reservistas de la Institución. ayuda”, señala el Teniente (A-Rva)
A pocas horas de que comenzara “Nosotros fuimos convocados Carlos Ottone.
el temporal y al dimensionar a una reunión de emergencia. En sólo 24 horas, los reservistas
la magnitud de la tragedia que Empezamos a efectuar las pudieron reunir cerca de 500
se estaba desencadenando, el coordinaciones de los aviones y de litros de agua y pañales, además

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 REPORTAJE R

de otros elementos de primera Para testimoniar todo lo realizado Estábamos disponibles para
necesidad, donados por las en torno a la tragedia de Atacama, la cualquier trabajo, debido a que la
municipalidades de La Reina, Federación Aérea de Chile entregó necesidad era mucha. Al llegar, nos
Vallenar y la Cruz Roja Chilena, una medalla como reconocimiento encontramos con un panorama
entre otras entidades. También a los Oficiales de Reserva antes desolador, pues había caminos
operaron mancomunadamente con mencionados y a la Teniente (SD- y puentes destruidos, casas en
la Federación Aérea de Chile, la que Rva) Andrea Escalera, todos el suelo, animales hambrientos
convocó a más de 20 aeronaves activos miembros de dicha entidad, y cientos de personas sacando
para el apoyo de la zona. por el valioso trabajo que ellos, sin -como podían- los pocos enseres
A mediodía del sábado 28 de mayor motivación que la de servir, que les quedaban”, señaló el Cabo
abril, aterrizaron en Vallenar, para entregaron a la comunidad de la (Rva) Marcelo Opitz.
luego dirigirse hasta la comuna Tercera Región, apoyados por “Es un orgullo inmenso formar parte
de Chañaral, donde se reunieron sus propias aeronaves, también de estas filas, especialmente con
con el alcalde Héctor Volta, quien distinguidas en esa oportunidad, Camaradas tan comprometidos con
les solicitó evacuar a 18 mineros reflejando como reza el Juramento la Institución y el país; Chile debe
que se encontraban aislados en la a la Bandera, el espíritu del Aviador estar orgulloso de su Fuerza Aérea.
localidad de Llanta. Sin embargo, el valiente, honrado y amante de su En mi caso, la FACh forma parte
trabajo continuó, volando cerca de Patria. de mi vida y siempre voy a estar
33 horas y rescatando finalmente dispuesto a acudir a su llamado,
a un total de 23 personas. La furia del volcán Calbuco más aún si es para ayudar a los
“Cuando evacuamos a los mineros, Cuando hizo erupción el volcán compatriotas”, afirmó el Cabo Opitz.
algunos se pusieron a llorar, porque Calbuco, la Reserva Aérea El espíritu de los integrantes de la
pensaron que no iban a volver de la Fuerza Aérea de Chile Reserva Aérea queda resumido
a ver a sus familias. Estaban inmediatamente se hizo parte de también en los testimonios de los
aislados, no tenían agua y estaban las tareas de ayuda, desplegando Cabos 2º Wilfredo Montecinos,
incomunicados, por tanto se produce alrededor de 30 efectivos de proveniente de Chiloé y Patricio
este sentimiento de decir que ganas Frutillar, Llanquihue, Fresia, Los Uribe, de Puerto Montt: “Es
de poder seguir aportando allá, Muermos, Puerto Montt y Chiloé, importante ayudar a la gente
pero a la vez es gratificante haberlo en los sectores de Correntoso, que ha resultado afectada con
hecho”, aseguró el Teniente Ottone. Lago Chapo y Río Blanco, para esta tragedia. Como reservistas
Sobre esta experiencia, el trasladar alimentos, ayudar a siempre vamos a estar dispuestos
Subteniente Donoso destacó que despejar caminos y apoyar a los a colaborar con nuestra Institución
“como piloto y Oficial de Reserva vecinos afectados. y la Patria”, señaló Montecinos, al
poder ayudar a través de la Fuerza “Un día después de la erupción del tiempo que Uribe enfatizó: “LLevo
Aérea a nuestros compatriotas volcán nos pusimos en contacto más de 30 años como reservista
fue muy enriquecedor. Además, con la Reserva Aérea en Puerto y es un orgullo vestir el uniforme
demostramos que los puentes Montt, para ofrecernos como para ayudar a estas personas. Me
aéreos, durante los primeros voluntarios para realizar labores de siento orgulloso de mi Institución y
minutos, son vitales”. ayuda en las zonas de catástrofe. de ser reservista”.

El Comandante en Jefe de la IIIª Brigada Aérea, General de Brigada Aérea (A), Jorge Gebauer Bittner, resaltó el apoyo de los reservistas.

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 R REPORTAJE

Primer registro de erupción data de

1624

Chile tiene
2.900 volcanes
Nuestro territorio posee el 15% de los macizos más
activos del mundo, obligando una alerta permanente.

L
a erupción de los volcanes Láscar y el Guallatiri, en el norte;
Chaitén, Villarrica, Calbuco y los volcanes Chillán, Antuco,
otros, constituye un fenómeno Cayaqui, Copahue, Sollipulli,
que se repite periódicamente en Llaima, Lanín, Lonquimay, Mocho,
Chile, provocando graves daños Choshuenco, Villarrica, Puyehue,
a la población y al ganado de las Antillanca, Osorno, Cabulco y
zonas aledañas por la lava, ceniza Hudson desde la zona centro al
y material rocoso que lanzan en sur del país.
un radio de varios kilómetros, También se cuenta el volcán
según la fuerza con que emana el submarino que erupcionó en la Isla
magma desde las profundidades Decepción, que destruyó la Base
de la Tierra. Antártica Pedro Aguirre Cerda, en
Entre los más activos, con rangos 1967 (Revista Fuerza Aérea Nº
distintos de peligrosidad, figuran el 256).

Volcán Calbuco en abril de este año.

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 REPORTAJE R

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Tercera Edición 2015 35
 La FACh al rescate
Ante la ocurrencia de estos Angol por el sacerdote historiador
fenómenos vulcanológicos, Ias jesuita Diego Rosales (“Historia
Guallatiri. aeronaves de la Fuerza Aérea General del Reino de Chile”),
de Chile han prestado valiosa cuya erupción ocurrió en 1624,
ayuda tanto en la evacuación alertando a la población con sus
de personas que habitan las emanaciones de humo y lava,
zonas amenazadas, como en así como por los temblores que
la distribución de ayuda a los lo acompañaron durante los ocho
damnificados y forraje para el días que duró el fenómeno.
ganado que busca sustento en En general, hasta ahora, los
terrenos yermos por el efecto de volcanes del Norte Grande han
la ceniza que precipita sobre los sido menos activos que los del
campos tras las erupciones. Centro Sur. Sólo unos pocos
Otro fenómeno de gran peligro presentan casquetes de hielo
para las poblaciones aledañas a que pueden originar lahares (flujo
Láscar
los macizos son el aumento de los de agua y roca desde el cono
caudales de ríos a consecuencia volcánico) y la gran mayoría están
del escurrimiento de los lahares ubicados en la alta puna, alejados
desde los conos de los volcanes. de los centros poblados.
Esos ríos de lava derriten los En el Centro Sur se encuentran
grandes bloques de hielo y los volcanes más activos del
arrastran también material rocoso. país: el Llaima y el Villarrica.
Al caso de Isla Decepción en La mayoría presenta gruesos y
1967 se suman las violentas extensos casquetes de hielo, en
erupciones del volcán Hudson, en consecuencia, los lahares son
la zona de Coyhaique en 1991, en frecuentes.
que los aviones Hércules C-130, Respecto a las islas chilenas
acudieron al rescate para evacuar del Pacífico todas son de origen
a cientos de pobladores. volcánico. Erupciones submarinas
Ojos del Salado.
En 2008 ocurrió la erupción del se han reportado cerca de Juan
volcán Chaitén, con la crecida del Fernández, San Félix y San
río Blanco que arrastró la mitad Ambrosio.
del poblado, con los consecuentes
dramas de la población que vive Tipos de erupciones
en esos apartados lugares. Las erupciones se clasifican como
hawaianas, estrombolianas,
Registro más antiguo vulcanianas y plinianas.
La primera información sobre -Hawaianas: Erupciones
erupciones volcánicas desde la tranquilas, no explosivas,
era post hispánica corresponde de magmas muy fluidos y
a la del volcán Antuco, llamado pobres en sílice. Consistentes

Tupungato.

Nevados de Chillán. Quizapú. Copahue.

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 REPORTAJE R

principalmente en flujos de lavas

poco viscosas. Por lo general,
la columna eruptiva es inferior a La lava es el magma que asciende por el cráter de un
1.000 metros. volcán. Cuando sale a la superficie, la lava suele tener
-Estrombolianas: Estas
erupciones pueden o no temperaturas que oscilan entre 700 °C y 1.200 °C.
presentar flujos de lava, pero
sí eyección de piroclastos, tipo
escoria. Producen columnas
eruptivas de muchos kilómetros
de altura.
-Vulcanianas: En estas
erupciones, la columna de
piroclastos es de mediana
altura, entre 5 y 15 kilómetros,
esencialmente en las fases
iniciales, que arrojan escaso
material lávico entre los
fragmentos y bloques de las
rocas que constituyen el tapón
del cráter.
- Plinianas: Son altamente
explosivas, el típico material
eyectado es pómez, característico
de magmas muy ricos en sílice. En
este tipo de erupción, la columna
puede alcanzar hasta unos 40
kilómetros de altura, como fue el
caso del volcán Hudson en 1991 y
ahora del Calbuco, que despertó
con tal fuerza que nuevamente
destruyó parte de su estructura Sección transversal de un estratovolcán (la escala vertical se ha exagerado): 1.
Cámara magmática 2. Lecho de roca 3. Chimenea 4. Base 5. Lámina 6. Fisura 7.
que en un principio tuvo un cono Capas de ceniza emitida por el volcán 8. Flanco 9. Capas de lava emitidas por el
parecido al del volcán Osorno, volcán 10. Garganta 11. Cono secundario 12. Flujo de lava (colada) 13. Ventiladero
Villarrica y otros. 14. Cráter 15. Columna eruptiva.

Magma es el nombre que reciben las masas de rocas fundidas del interior de la Tierra u
otros planetas. Suelen estar compuestos por una mezcla de líquidos volátiles y sólidos.

Llaima. Chaitén.

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 A ACTUALIDAD

Misión Antártica

Tercera campaña
científica a Glaciar Unión

Tripulaciones y
aeronaves de la
Fuerza Aérea alzaron
vuelo hasta el Círculo
Polar Antártico para
apoyar la labor de
investigación y dar
apoyo de vida en el
continente blanco.

Los científicos a punto de abordar el Hercules en Punta Arenas.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

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 ACTUALIDAD A

El Twin Otter sobrevuela el mástil que indica las

distancias a las principales ciudades del mundo.

Salas, quien los despidió en la

Base Aérea Chabunco dio cuenta
que la dotación llegó en buenas
condiciones y ya se encuentra
en pleno proceso de habilitación

E
de la Estación Polar. “Tuvimos
l 17 de noviembre se dio comunicación con el Comandante
comienzo a la tercera de la Estación, Capitán de Fragata
campaña científica en (LT) Horacio San Martín, quien
la zona de Glaciar Unión, en el explicó que el grupo de avanzada
Círculo Polar Antártico, donde realizó primero las faenas de
ya se encuentra instalada la despeje de nieve para dejar
primera dotación de 41 personas operativa la estación, luego que
compuesta por integrantes de esta pasara casi un año cerrada”,
las Fuerzas Armadas, el Instituto Otter se encargan de apoyar señaló.
Antártico Chileno (INACH) y la con su tripulación, las acciones Para este año el programa
Dirección General de Aeronáutica y actividades de investigación científico contempla como
Civil (DGAC). de los científicos de INACH y del objetivos realizar indagaciones y
Dos aviones C-130 Hercules de Personal del Servicio de Búsqueda análisis en ciencias atmosféricas,
la Fuerza Aérea de Chile tuvieron y Salvamento Aéreo (SAR), en glaciología, biotecnología,
la misión de trasladar al personal caso de emergencia. microbiología, ecología evolutiva,
que habilitará la Estación Polar El Comandante en Jefe de la biología molecular, entre otras
Científico Conjunta, mientras que IVª Brigada Aérea, General de áreas, que se enmarcan en 8
otras dos aeronaves DHC-6 Twin Brigada Aérea (A) Manuel Sainz proyectos de investigación.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 39
R REPORTAJE

Ejercicio en Argentina
Entre el 26 de septiembre y 2 de octubre, una delegación
de la Fuerza Aérea de Chile participó en el ejercicio
aeroterrestre conjunto combinado “Cruz del Sur III”,
desarrollado en la localidad de Puerto Belgrano, en la
provincia de Buenos Aires.
El ejercicio implicó un despliegue de la fuerza de paz
“Cruz del Sur” -integrada por fuerzas militares de Chile
y Argentina- que permitió la interacción de medios
aéreos y terrestres de ambos países en el marco de una
operación de paz ficticia.
Además, la FACh realizó el traslado aéreo de la
delegación institucional y a los cerca de 300 efectivos
del Ejército y la Armada de Chile que participaron en el
ejercicio.
Cabe destacar que el esfuerzo de las tripulaciones de los
Grupos de Aviación Nº9 y Nº10, así como del Personal
de Mantenimiento permitió alcanzar los objetivos
institucionales y binacionales que apuntaron a contar
con una fuerza conjunta combinada, entrenada y en
condición de desplegarse bajo el mandato de la ONU.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

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 ACTUALIDAD EN IMÁGENES A

Con éxito culminó Ejercicio

internacional “Blue Sky V”
La Fuerza Aérea de Chile y la Marina de los Estados
Unidos (U.S. Navy) finalizaron el miércoles 21 de octubre
el Ejercicio “Blue Sky V”, el cual se realizó en las costas y
cielos de nuestro país desde principios de octubre.
El ejercicio buscó incrementar el alistamiento
operacional y la interoperatividad de las tripulaciones
de la FACh y la U.S. Navy, con el fin de afinar sistemas
y entrenar a su personal y medios aéreos.
“Blue Sky V” se realizó en las zonas jurisdiccionales
de la Iª, IIª y Vª Brigadas Aéreas, entre Iquique y
Concepción, considerando la participación de la
Armada de Estados Unidos, a través de las Fuerzas
del Comando Sur, con su portaaviones “George
Washington”, el cual cuenta a bordo con aviones
de combate F-18. Por su parte, la Fuerza Aérea de En la cubierta del portaaviones, la Contraalmirante Lisa
Chile se entrenó con material F-16, de dotación de los Franchetti, junto a los Generales de Aviación Arturo Merino
Núñez y Eduardo Peña Merino.
Grupos de Aviación Nº3 y Nº8, además de aviones
Super Tucano A-29, del Grupo de Aviación Nº1.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 41
 H HISTORIA AERONÁUTICA

Algunas datan del Siglo XVIII

Tradiciones militares
Investigación histórica revela el origen, tres veces centenario, de muchas
costumbres entre los uniformados.

E
l origen de la forma de Conscripto, al ser nombrado las Fuerzas Armadas” en el
referirse a un superior o a respondió con un fuerte: ¡Firme Título N° 2, Capítulo IV, indicó el
un uniformado de mayor mi Cabo!, dejándonos a todos tratamiento que se le debe otorgar
antigüedad, anteponiendo el artículo perplejos. El instructor también al Presidente de la República,
“Mi” fue materia de investigación por reaccionó de inmediato, llamando Ministros, Generales y que, en
parte del Suboficial Mayor en retiro la atención a los nuevos forma particular, en el artículo 279,
de la Fuerza Aérea de Chile, Juan Soldados-Alumnos, ordenando consigna que: “El tratamiento de
Poblete, quien concluye que es una que contestáramos de esta un subalterno a un superior entre
costumbre que ha perdurado por enérgica forma. Así, de la noche miembros de una misma o diferente
siglos como muestra de respeto. El a la mañana, saludar con los Institución, será anteponiendo la
autor revela también el momento en grados y anteponiendo el “Mi” palabra “mi”, al grado que tiene el
que nace su necesidad de clarificar se convirtió en algo habitual superior”.
el tema, remontándose a un episodio para todos nosotros, a lo que “A causa de esta inesperada
que le correspondió vivir al abrazar no hubo la menor observación y anécdota, en el uso del “Mi”,
la carrera de las armas. solamente nos remitimos a dar comencé a consultar a los
En un extracto de su relato, señala cumplimiento a esta tradición. suboficiales más antiguos y sobre
que en febrero de 1978 ingresa a Fácilmente la internalizamos y todo a quienes dominaban temas
la Escuela de Especialidades, la luego enseñábamos y exigíamos de reglamentación o historia,
promoción “Iceberg”, con cientos con toda propiedad a nuestros incluyendo academias de historia,
de jóvenes de todo el país, con reclutas”, explica. hasta que pude encontrar la
edades que fluctuaban entre los 15 “A veces, entre los nuevos reclutas respuesta adecuada.
y 22 años. “Al formar en el Patio de que llegan a nuestras filas, algunos
Alarma, el instructor pasaba lista a consultan con cierto dejo de Dinastía de los Borbones
los reclutas, los que contestaban con irreverencia o molestia, alegando Señala que la llegada a España
un tímido: ¡Presente Señor!, como se que el “Mi” es una palabra que de la dinastía de los Borbones
acostumbra en los establecimientos implica pertenencia. El Suboficial desde Francia (Siglo XVIII), trajo
educacionales de nuestro país. recuerda que en el “Reglamento intensas transformaciones a la
“Fue entonces que un Soldado de Servicio de Guarnición de milicia española. El nuevo ejército

Borbones en España.

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42 Tercera Edición 2015
 HISTORIA AERONÁUTICA H

que se fue formando, comenzó Los españoles llegados a

a destacarse por su carácter Latinoamérica y en particular los
permanente y profesional. Además soldados avecindados en estas
se originó una nueva organización tierras con el propósito de mantener
administrativa basada en un las colonias, trajeron la costumbre
sistema disciplinado y centralizado. del trato militar, quedando
También se introdujo un nuevo registrado en informes de batallas
modelo de instrucción en la elaborado por los comandantes con
infantería con el uso del fusil y la este tratamiento de “Mi”, como en la
bayoneta en lugar del antiguo batalla de Rancagua ocurrida el 1 y
mosquetón, se perfeccionaron 2 de octubre de 1814. Los informes
los servicios de acuartelamiento, de un bando y del otro anteponen
intendencia y transporte, entre el mencionado “Mi” al grado que
otros. También cambió el uniforme, hacen referencia en sus escritos.
en consonancia con la moda de la El Coronel Bueras en la Batalla de Maipú.
época. En 1767 se estableció el Saludo de Visera
servicio militar obligatorio. Su origen estaría en la época de los Coronel Santiago Bueras rompió
En aquellos años el tratamiento señores feudales que levantaban su sable en una de las cargas
protocolar entre las personas era las viseras de sus yelmos de de caballería, razón por la que
de “Señor” y a continuación se combate -que protegían los rostros- comenzó a utilizar uno en cada
nombraba la profesión o rango para reconocerse. Otra posibilidad mano, siendo tal su dominio del
del “susodicho”. De igual forma, es que el poner la mano en el visor caballo que éste le obedecía sin la
en toda Europa, el tratamiento de significaba que no estaba en ánimo utilización de riendas. (Combatió
los militares era similar: En Italia de combatir al señor de enfrente, sin en las batallas de Yerbas Buenas,
era de “signore capitano”, “signore antes cumplir las reglas de honor. el sitio de Rancagua, la victoria
colonnello”. En el Reino Unido, los En caso que un superior -el Rey por de Chacabuco, la sorpresa de
militares dejaron el “Señor” para el ejemplo- desease conversar con Cancha Rayada y en la batalla
trato a un militar de grado superior. un caballero con armadura, éste le de Maipú, falleciendo en el fragor
La nueva colonia de norteamérica mostraba el rostro. Al ser sostenida del combate). Fuentes: Revista
reforzó el concepto, para dejar por largo tiempo arriba de sus ojos Air&Space Power e Internet.
patente que el mensaje u orden demostraba el saludo y respeto al
estaba recepcionado con claridad: superior.
La respuesta derivó en: “Señor, sí,
Señor”. La espada al lado izquierdo
En Francia se decía: “Monsieur, Los historiadores coinciden que
madame o mademoiselle”, las espadas o sables se usaban
tratamiento excesivamente largo preferentemente en el lado
para referirse a un superior, izquierdo de su cuerpo lo cual
como por ejemplo: “Monsieur le facilitaba desenvainarla con la
Capitaine”. Es por ello que en el mano derecha. Del mismo modo,
caso de Francia esto se abrevió y remontándose a la Edad Media,
a “Mon Capitaine”. Esta norma en los jinetes montaban al caballo por
el trato la llevaron los franceses a la izquierda, porque sus espadas
España y el gran cambio ocurrido colgaban del lado izquierdo de
con la dinastía Borbón, vino a las ropas que vestían. Una vez
reforzar este tratamiento. Al ser sentados sobre la montura, la
popularizado al español sufre mano derecha extraía la espada de
la transformación de “Mon” al su vaina para luchar y la izquierda
conocido “Mi”, que en esencia es llevaba las riendas para gobernar a
un trato de respeto que no quiere su cabalgadura.
decir otra cosa que “Señor” junto al En la lucha de la Independencia
correspondiente grado. de Chile, se cuenta que el Yelmo y espada.

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Tercera Edición 2015 43
 A ACTUALIDAD INSTITUCIONAL

Parada Militar 2015

La Fuerza Aérea de Chile arrancó aplausos del público y las autoridades
durante su presencia en la Elipse del Parque O’Higgins, con un impecable
muestra de sus capacidades aéreas y terrestres. Los Cadetes y Alumnos de
las Escuelas Matrices, así como efectivos de la Guarnición Aérea de Santiago,
Comandos e Infantes de Aviación integraron el escalón terrestre, en tanto que
tripulaciones en aeronaves de entrenamiento, transporte y combate surcaron
el cielo. En esta oportunidad, sólo un Bell 412 representó a los tripulantes
de los helicópteros y a todos aquellos que cumplían labores de socorro a las
víctimas del terremoto de Coquimbo.

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ACTUALIDAD EN IMÁGENES A

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Centro de Investigación y Desarrollo en Ciencias
Aeronáuticas:

Aporte al desarrollo
científico y tecnológico
Investigaciones efectuadas por Personal Institucional han permitido
ejecutar estudios, con el fin de generar conocimiento y soluciones concretas,
siendo reconocidas a nivel internacional por la importancia de los resultados
obtenidos.

L
a Fuerza Aérea desde sus dependiente de la Academia
inicios hace 85 años ha Politécnica Aeronáutica, Unidad
contribuido al desarrollo que tiene como misión “ejecutar
del país, jugando un papel y participar en estudios de
trascendental en procesos investigación y desarrollo en las
de investigación científica áreas científicas y tecnológicas
y tecnológica, brindando aeroespaciales y disciplinas
soluciones concretas y afines, con el propósito de
oportunas a necesidades reales, generar conocimiento y
satisfaciendo así requerimientos soluciones innovadoras que
del ámbito civil y militar, apoyen el desarrollo de la
contribuyendo a la innovación, Institución y de la aeronáutica
desarrollo e investigación del nacional, difundiendo sus
quehacer público o privado. resultados y prestando asistencia
En este ámbito, la Fuerza técnica especializada”.
Aérea de Chile, cuenta
desde 2009 con el Centro de Procesamiento de imágenes
Investigación y Desarrollo en Durante los últimos 10 años, el
Ciencias Aeronáuticas (CIDCA), Director del CIDCA, Comandante Postula al doctorado en Ingeniería.

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 REPORTAJE R

Personal del CIDCA.

de Escuadrilla (BA) Juan Tapia, Tras dos años de estudio expresó que a nivel Institucional
ha sabido complementar de e investigación en Chile, el la aplicabilidad de la
manera exitosa la carrera militar Comandante Tapia cursó metodología posee una amplia
con la actividad científica, en 2014 una pasantía en la variedad de aristas, tanto en
situación esta última, que lo Universidad de Notre Dame, la “identificación de personas,
tiene ad portas de la obtención donde los “algoritmos de seguridad, segmentación de
del grado académico de selección desarrollados en beneficios, fichas electrónicas,
Doctor en Ingeniería Eléctrica primera instancia fueron imágenes satelitales, rutas
de la Universidad de Chile, aplicados en el patrón del iris aéreas, medicina preventiva,
producto de una beca otorgada ocular para la identificación recursos humanos, entre otras”.
por Comisión Nacional de de personas, obteniendo
Investigación Científica y resultados satisfactorios”. Mitigación de la corrosión
Tecnológica (CONICYT), Cabe señalar que esta Dentro de los trabajos de
en el área de inteligencia investigación ha sido destacada investigación desarrollados
computacional y procesamiento por el National Institute of por este centro, se encuentra
de imágenes. Standards and Technology de el estudio de biocorrosión
El trabajo desarrollado consiste Estados Unidos (NIST) como uno en un helicóptero Bell 412,
en la elaboración de un método de los cinco mejores métodos desplegado en la Base Aérea
de selección de características de selección de género a nivel Antártica “Presidente Eduardo
aplicadas a la biometría, “el mundial “por lo que el trabajo Frei Montalva”, efectuado por
cual permite detectar el género, puede derivar en una serie de el Subteniente (I) Daniel Ortega
a través del procesamiento de aplicaciones tanto civiles como que permitió el descubrimiento
imágenes de rostros humanos, militares, como asimismo en de una bacteria, que no ha
permitiendo determinar el sexo la automatización de selección sido catalogada actualmente
de manera automática con un no sólo de rostros humanos por la comunidad científica
alto grado de confiabilidad, si no que en la identificación internacional.
alcanzando un 98% de precisión y catalogación de imágenes “Como consecuencia de los
de acuerdo a los algoritmos satelitales”, manifestó. ensayos microbiológicos
utilizados”. Asimismo, el Comandante Tapia realizados, los resultados

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 R REPORTAJE

de biocorrosión enfocándose
en la existencia de otros
Izquierda.- Subteniente Ortega. elementos que puedan
influenciar en el proceso, tales
como la radiación UV, así como
en recubrimientos capaces de
inhibir la formación del biofilm
en la superficie metálica. Este
estudio es un primer paso en
el desarrollo de medidas de
mitigación o inhibición del
proceso de biocorrosión en
aleaciones metálicas”, enfatizó
el Subteniente Ortega.
A esta investigación, se
suma el trabajo efectuado
por el Teniente (I) Andrés
Abarzúa, quien desarrolló un
estudio, con el propósito de
comprobar si la presencia de
microorganismos influye en la
velocidad de corrosión de un
sustrato metálico, “el trabajo
se basó en la investigación
de productos de corrosión
extraídos del interior de un
estanque de combustible,
compuesto por la aleación
2024-T3 de la aeronave T-35
obtenidos revelaron la presencia largos períodos de exposición Pillán”, señaló.
de las bacterias Bacillus para la influencia de estos El análisis microbiológico
Toyonensis y Staphylococcus microorganismos en la reveló la presencia de dos
Aureus, además de una Antártica”. bacterias - Bacillus Circulans
bacteria desconocida, que no La investigación genera y Bacillus Subtilis – las cuales
formaba parte de la base de nuevas líneas de acción, que generan una protección del
datos del National Center for permitirá comprender de mejor metal contra la corrosión a
Biotechnology Information, manera el proceso de corrosión tiempos cortos, posiblemente
NCBI”, señaló. en el Continente Antártico, a lo asociado a la formación de
Asimismo, el Subteniente que se suma el desarrollo de una biopelícula y película
Ortega manifestó que nuevos productos y medidas de alúmina. Sin embargo,
como consecuencia de de mitigación en la prevención a tiempos mayores de
la investigación, “en un y cuidado de las aeronaves exposición, se produce una
principio las bacterias no asentadas en la zona. despolarización de la aleación,
presentaron mayor influencia “El trabajo se enmarca dentro lo que podría atribuirse a
en el proceso de corrosión de los primeros estudios de la presencia de productos
en la aleación de estudio, biocorrosión de aleaciones metabólicos generados por las
pero al aumentar el tiempo metálicas expuestas al bacterias capaces de catalizar
de exposición, la bacteria ambiente antártico, lo cual los procesos de corrosión.
Staphylococcus Aureus indica que a partir de éste, “Se tomaron muestras in –
presentó al segundo mes se pueden generar una situ de cinco estanques de
una variación considerable, diversidad de otros estudios combustibles vacíos, las que
demostrando que es necesario relacionados con el fenómeno permitieron comprobar la

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 REPORTAJE R

presencia de bacterias, las

que luego de ser analizadas
demostraron que éstas corroen Derecha.- Teniente Abarzúa.
el aluminio. Los primeros
siete días actúa como una
capa protectora, pero luego
comienza la etapa de corrosión
del aluminio, elemento que se
encuentra presente en todo el
material aeronáutico. Por esta
razón, se debe continuar con
los procesos investigativos,
con el objetivo de descubrir
una sustancia que se aplique
a este elemento, para
proteger al material de estos
microorganismos”, manifestó
el Oficial.
El trabajo de investigación
desarrollado por el Teniente
Abarzúa, durante su
permanencia en la Academia
Politécnica Aeronáutica,
derivó en una publicación en
el Journal of Electroanalytical
Chemistry, además de haber
sido citado en artículos
científicos internacionales.

Abajo: ¿Que hay detrás de un rostro?

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P PROTAGONISTAS

Arturo Dell’ Oro González

Piloto chileno fue uno

de los héroes de la Iª
Guerra Mundial
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 PROTAGONISTAS P

sí mismo, demostrando coraje, superiores, lo que le valió ser

lealtad y camaradería. condecorado con la Medalla de
El 1 de septiembre de Tras la muerte de su madre Plata al Valor Militar en octubre de
Margarita, a muy temprana edad, 1916.
1917, los habitantes Arturo y su padre se trasladaron La excelente labor desarrollada
del pueblo italiano a Iquique y Valparaíso, ciudad en esta unidad de combate de
de Belluno, fueron esta última, donde se inscribe su la aviación italiana, le permitió
nacimiento. ascender al grado de Sargento,
testigos de una de las En Valparaíso, Arturo recibe una siendo destinado, en 1917, a la 83ª
batallas aéreas más educación valórica enmarcada en Squadriglia Aeroplani, dotada de
emblemáticas de la los principios patrióticos propios material de vuelo Nieuport XI.
Gran Guerra, en los de sus ancestros y a la realidad de En agosto de ese año, mientras
la época. Su padre había luchado patrullaba los valles del Paive,
inicios del empleo en 1866 en la Tercera Guerra de la Dell’ Oro se ve impedido de
de los aviones en Independencia Italiana y sus tíos continuar una batalla que sostuvo
combate. se enrolaron para combatir en la con aviones enemigos tipo
Guerra de Crimea, entre 1853 y Albatross, ya que su ametralladora
1856. sufrió un desperfecto. En aquella
oportunidad, el joven piloto chileno

L
Regreso a Europa prometió a sus compañeros
a historia aeronáutica señala Tras vivir en Buenos Aires, padre de armas que si esta situación
que un joven piloto chileno - e hijo viajaron de regreso a la volviera a ocurrir, estrellaría su
italiano, nacido en Vallenar, tierra de sus antepasados, donde aeronave contra el adversario, con
luchó en los primeros combates Arturo es inscrito como ciudadano el propósito de abatir al enemigo
aéreos de la Primera Guerra italiano en la localidad de Vagna, y ganar la batalla. Sellaba así
Mundial. Se trata de Arturo Dell’ Provincia de Novara, para su destino, que lo convertiría en
Oro González, quien se enroló posteriormente estudiar mecánica un héroe de la Primera Guerra
para servir bajo la bandera de la en el “Istituto Industriale Milanese Mundial.
patria de su padre, Italia. Feltrinelli”.
Al mando de aviones Farman y En 1915 y tras la declaración de Destino a la Gloria
Nieuport, participó de múltiples guerra entre el Imperio Austro El 1 de septiembre de 1917, el
enfrentamientos aéreos, muriendo – Húngaro, Arturo se enrola piloto chileno cumplió su promesa
en combate, convirtiéndose así como voluntario en el Cuerpo a bordo de su Nieuport N°3626,
en héroe y mártir, razón por la de Aviación del Ejército. Con tan al enfrentarse a una aeronave
cual, un aeropuerto de Italia y la sólo 19 años estaba dispuesto austriaca en las cercanías de
Scuola Italiana de Viña del Mar y a defender la patria de su padre, Belluno. En la ocasión, y al no
Valparaíso, puerto donde vivió su sin olvidar jamás, la tierra de su poder abatir al enemigo, ya que
infancia, fueron bautizados con su madre chilena, al sur del mundo. fallaron las ametralladoras de
nombre. El 19 de mayo de ese año obtuvo la aeronave que tripulaba, tomó
Su padre, un piamontés llamado el Brevetto di 1° Grado, lo que la decisión de estrellarse contra
Alessandro, se avecindó en le permitió acceder al curso de el adversario, ante cientos de
Vallenar a finales del Siglo IXX, piloto militar, graduándose en espectadores que apreciaban
donde se dedicó a la minería y a septiembre de 1915 como tal, desde tierra la encarnizada
la compra y venta de mercadería junto al caporal Lorenzo Rossi y contienda de estos heroicos ases
y frutos nacionales e importados los soldados Antonio Locatelli y del aire.
en el norte del país. Arturo Dell’ Felice Avon. Tras su muerte a los 21 años,
Oro González nació en esa Posteriormente, se incorporó a la Arturo Dell’ Oro González recibió
comuna el 17 de agosto de 1896, 30ª Squadriglia Aeroplani, la cual la máxima distinción italiana
y desde muy temprana edad, contaba con biplanos Farman, otorgada a los hombres de
este hijo de inmigrante italiano y demostrando destreza, coraje armas, la Medalla de Oro al Valor
madre chilena, se caracterizó por y valentía en cada una de las Militar, reconociéndose la heroica
poseer una confianza absoluta en misiones encomendadas por sus labor desarrollada por el aviador

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 P PROTAGONISTAS

Junto a su avión Nieuport.

chileno, la cual fue descrita en En forma póstuma, Dell’ Oro vio morir, lo declaró hijo ilustre por
la invitación a la ceremonia de recibió en 1920 la Medalla el valor demostrado en defensa de
condecoración: “Audaz piloto Conmemorativa de la Guerra 1815 la patria.
de caza, infatigablemente – 1918 y la Medalla Conmemorativa Asimismo, la hazaña de Dell’ Oro
sobrevolando las altas cumbres Italiana de la Victoria 1914 - 1918; le significó formar parte de los 76
del Cardore, valiente entre los en 1922 se le otorgó la Medalla héroes de guerra cuyos nombres
valientes, antes que renunciar Conmemorativa de la Unidad de fueron reconocidos en la Campana
al combate, se lanzó contra un Italia; y en 1925, la Gran Cruz al dei Caduti, monumento en honor
avión enemigo al que abatió con Mérito de Guerra. de los caídos en combate durante
un choque, cayendo para alzarse En 1921 la Base Aérea San Giusto la Gran Guerra.
con la victoria. Ejemplo altísimo de de Pisa y el aeródromo de Belluno La heroica labor de este insigne
coraje y de abnegación admirable. fueron bautizados con el nombre piloto fue reconocida en 1926,
Cielo de Belluno, 1° septiembre de este insigne aviador chileno - por el Cónsul de Chile en Milán,
1917”. italiano. Además, la ciudad que lo Roberto Suárez Barros, con

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 PROTAGONISTAS P

motivo de un homenaje a la pudiste proclamar sobre este en el alba de Belluno, cuando

trayectoria de este prócer de la alto horizonte en temple de la apuntando la proa vibrante de tu
aviación militar, la cual Revista raza chilena, cuyo lema: “vencer nave de guerra, en el cielo de Italia,
Fuerza Aérea da a conocer en o morir”, quedó ya inscrito en la sobre el obstinado adversario,
esta edición: “Sangre generosa de historia del mundo. Tú abrazaste desdeñaste los blandos brazos
mi raza, flor de juventud ardorosa la causa de tu padre y trajiste a la de la vida, por las tenaces glorias
y límpida, yo te reconozco en el gran contienda de Europa la juvenil de la muerte. Arturo Dell’ Oro
tranquilo heroísmo, en la firmeza fiereza, la sobria intrepidez de la González, generosa sangre de mi
valiente de tu gesto fecundo. Tu chilena estirpe. Yo te reconozco, raza, Salve”.

La Gran Guerra
La Primera Guerra Mundial, conocida como Gran Guerra, con frentes de batalla en casi toda Europa,
comenzó el 28 de julio de 1914 y finalizó el 11 de noviembre de 1918, cuando Alemania solicitó el
armisticio, lo que llevó a la firma del Tratado de Versalles, entre los países participantes, el 28 de
junio de 1919.
Durante el desarrollo del conflicto, más de 9 millones de combatientes perdieron la vida estando
involucradas las grandes potencias industriales y militares de la época, divididas en dos frentes:
la Triple Entrente, compuesta por Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Italia, Japón,
Portugal, Rusia, Rumania y Serbia; y la Triple Alianza, integrada por Alemania, el Imperio Austro –
Húngaro, Turquía, Bulgaria y Rumania.
En total, más de 70 millones de militares, incluyendo 60 millones de europeos, se movilizaron y
combatieron en la guerra más grande de la historia.

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P PROTAGONISTAS

Aviadores Chilenos
en la Gran Guerra
Durante la Primera Guerra Mundial, la presencia de aviadores chilenos, estuvo representada por la
heroica y anónima participación de Federico Claudet, Andrés García, Alfredo Lambruschini, Luis
Omar Page y Juan Genestier Gage, entre otros.
Omar Page, se incorporó como piloto de pruebas a la fábrica de aviones de Louis Blériot en
Francia, a los pocos años de iniciarse la Primera Guerra Mundial. En la fábrica Blériot este aviador
chileno, que no combatió en el frente de batalla, tuvo la oportunidad de probar y perfeccionar
principalmente biplanos Spad de caza, entre otros.
Además, trabajó junto a uno de los más destacados aviadores franceses, el capitán Charles
Guynemer, con quien probó en el aire el “motor cañón 37”, el cual reemplazaría a las ametralladoras
en los aviones de combate.
Durante su estadía en Europa fue nombrado “testigo neutral” en el juicio y posterior fusilamiento
de la destacada bailarina y espía Mata Hari, en el polígono de Vincennes.
Antes del término del conflicto, Francia reconoce la ardua labor desarrollada por este aviador
chileno, condecorándolo con la “Medalla de los Héroes”, Comendador de la Legión de Honor en
Tiempos de Guerra, distinción que se entrega generalmente a combatientes que han entregado su
vida por la defensa de la patria.
Por otra parte, es interesante destacar la participación del hijo de inmigrantes franceses Juan
Genestier Gage, quien se enrola en un comienzo como soldado de infantería, luchando en Chemin
des Dames, Somme y Verdún, donde fue herido de gravedad. Posteriormente, ingresó a la aviación
francesa, graduándose como piloto el 24 de julio de 1917.
Como aviador integró la Escuadrilla M.F. N°22, la cual operaba en territorio francés, y la Escuadrilla
N° 254, cuya base de operaciones se localizaba en Italia, cumpliendo misiones de reglaje del tiro
artillero en el Monte Tomba.
En 1918 con el propósito de alcanzar la especialidad de piloto de caza, ingresó a la Escuela de
Aviación de Pau. Posteriormente, y como consecuencia de su amplia experiencia en el frente de
combate, el alto mando franceses, lo designó instructor de vuelo en la Escuela de Miramar, función
que desempeñó hasta el término de la guerra.

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NOTICIAS DE INVESTIGACIÓN ESPACIAL N

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N NOTICIAS DE INVESTIGACIÓN ESPACIAL

El Sol debilitó atmósfera de Marte Sonda New Horizons

La NASA dio a conocer los últimos resultados de su

sonda MAVEN, que muestran el rol clave del Sol en la
desaparición de la atmósfera del planeta rojo. Según
indicó la agencia, la observación de MAVEN durante una
serie de tormentas solares en lo que va del año permitió
concluir que el viento solar interactúa con las moléculas
de la atmósfera de Marte, calentando esos gases y
sus partículas, y forzando su salida hacia el espacio.
Análisis de ese material liberado encontró la presencia de
hidrógeno, oxígeno y dióxido de carbono.

“El viento solar puede tomar iones, y sacarlos del planeta,

o empujarlos hacia la superficie”, indicó Bruce Jakosky,
investigador principal de MAVEN. Los resultados de la
observación fueron publicados en las revistas Science y
Geophysical Research Letters.

El objetivo del trabajo era encontrar una explicación para

las diferencias que tiene el Marte de hace cuatro mil
millones de años, con grandes océanos y una atmósfera
robusta, con el actual, que ofrece un panorama frío, seco
y con una atmósfera muy debilitada. Luego de nueve años de viaje y más de 4.500 millones
de kilómetros, el 14 de julio la misión New Horizons de la
NASA logró aproximarse a unos 12.500 kilómetros de la
superficie de Plutón. Ello permitió que la sonda enviara las
primeras imágenes de Plutón y sus cinco lunas.

Las fotografías más recientes enviadas por la sonda

espacial, revelan una serie de semejanzas entre el planeta y
la Tierra. En las imágenes, se aprecia una compleja neblina
en distintas capas, la cual está compuesta por nitrógeno,
metano e hidrocarburos complejos; los investigadores ya
identificaron al menos una docena de capas distintas en su
atmósfera ondeante, que se extiende hasta 130 kilómetros
sobre la superficie del planeta.

El equipo de científicos procesó las imágenes de Plutón

de tal manera que el horizonte circular se convirtiera en
una línea recta. Ello permitió descubrir que la neblina
aparece más brillante en el cielo de la tarde que en el
cielo de la mañana, sugiriendo tal vez algún tipo de ciclo
de clima diurno, que es uno de los rasgos que asemeja
al planeta enano con la Tierra. Otra similitud descubierta
consiste en los rayos de luz presentes sobre su superficie,
estos se producen cuando la luz golpea las partículas
de la atmósfera y se dispersa entre las lagunas en la
topografía de la superficie helada de Plutón.

Esa característica sugiere que la neblina atmosférica se

extiende por debajo hasta la superficie, siendo similar a la
niebla y a los bancos de nubes de la Tierra.

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 NOTICIAS DE INVESTIGACIÓN ESPACIAL N

La destrucción de Fobos podría crear Exoplaneta similar a la tierra

un anillo similar a los de Saturno es inhabitable

Fobos, una de las dos lunas de Marte, podría desaparecer

dentro de 20 o 40 millones de años, pero dejaría al planeta
rojo un “regalo” en forma de anillo, según revela un estudio
que publica hoy la revista británica “Nature”.

La investigación, desarrollada por expertos de la

Universidad de Berkeley (California) y del City College
de Nueva York, prevé que la destrucción de Fobos cree
un anillo alrededor de Marte, el cual sobrevivirá durante
millones de años.

En algún periodo de esa existencia, apuntan los

investigadores, ese disco podría llegar a tener una masa
con una densidad similar a la de los anillos de Saturno.

Los autores del estudio, Benjamin A. Black y Tushar

Mittal -de Berkeley y City College, respectivamente-,
recuerdan que Fobos, la luna más grande de Marte, se
dirige gradualmente hacia el planeta rojo girando como
una espiral, a diferencia, por ejemplo, de la Luna, que se
aleja poco a poco de la Tierra.

Finalmente, Fobos podría romperse debido a la presión

a la que se vería sometido por la atracción de la fuerza
gravitatoria de Marte o, bien, se estrellaría contra su
superficie, los dos destinos previstos para un satélite que En enero de este año, la sonda espacial Kepler, dedicada
migra hacia su planeta. a la búsqueda de exoplanetas, mostró uno de sus
resultados más interesantes: el descubrimiento del
planeta Kepler 438b, cuyas características lo dejaban
como el más similar a la Tierra. Pero nuevos datos revelan
que el planeta sería inhabitable.

Kepler 438b orbita alrededor de la estrella Kepler 438,

a 470 años luz de la Tierra. Con un tamaño sólo un 12%
más grande que nuestro planeta y una distancia a su
estrella que lo ponía en una “zona habitable”, era uno de
los hallazgos más prometedores de la sonda.

Pero un estudio publicado en la revista Monthly Notices

of the Royal Astronomical Society cambia el panorama,
al indicar que la liberación de material desde la estrella
eliminaría la posibilidad de que el planeta pueda alojar
vida.

“A diferencia del Sol relativamente tranquilo de la Tierra,

Kepler 438b emite poderosas llamaradas cada cientos
de días, cada una más fuerte que la más poderosa
registrada del Sol. Es probable que estén asociadas a
eyecciones de masa coronal, que podrían tener efectos
dañinos serios en la habitabilidad del planeta”, indicó
David Armstrong, investigador del proyecto, al diario The
Guardian.

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Tercera Edición 2015 59
A ACTUALIDAD EN IMÁGENES

Boinas Azules
La Escuadrilla de Paracaidismo
“Boinas Azules”, pertenecientes
al Grupo de Presentaciones de
la FACh, deleitaron a miles de
personas que pudieron presenciar
sus maniobras en las ciudades de
Melipilla y Talca.
El sábado 21 de noviembre,
junto a la Escuadrilla de Alta
Acrobacia Halcones, asistieron
a la celebración del “Festival
Aéreo” de dicha localidad, donde
grandes y chicos disfrutaron de las
espectaculares demostraciones de
precisión. El día siguiente fue el
turno de la ciudad de Talca, donde
más de 5 mil personas disfrutaron
de un espectáculo de primer nivel,
Los integrantes del Team junto a un pequeño admirador.
con motivo de la realización del
“Festival Aéreo de Talca”.

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 LIBROS L

UN VETERANO DE TRES GUERRAS

AUTOR: GUILLERMO PARVEX
EDITORIAL: ACADEMIA DE HISTORIA MILITAR
En un ameno y coloquial lenguaje, el abogado, notario, profesor y Oficial del Ejército de
Chile, Teniente Coronel José Miguel Varela, relata sus experiencias en la Guerra del Pacifico,
Campañas de la Araucanía y Guerra Civil de 1891. Sus páginas entregan una combinación de
impresionantes descripciones de cruentos combates, con relatos que muestran que la guerra
también deja espacios para actos de nobleza y humanidad, intercalados con detallados datos
históricos que permiten situarse en la época y el lugar en que transcurren los hechos.

SALVATAJE EN TALCAHUANO
AUTOR: VICEALMIRANTE GIANCARLO STAGNO CANZIANI
EDITORIAL: CORPORACIÓN CULTURAL ARTURO PRAT CHACÓN
El libro relata las faenas de reflotamiento y desvarado de las naves que fueron afectadas por
el tsunami del 27 de febrero de 2010 en Base Naval de Talcahuano. Se da a conocer la labor
desarrollada en el dique flotante Young con el Submarino (SS-21) “Simpson” en su interior.

AVIONES DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL 1914 - 1918

EDITORIAL: LEXUS

Con más de 250 ilustraciones en color de todos los tipos de aviones de combate junto con fotografías de
archivo, este volumen es una guía de referencia esencial para modelistas, historiadores aeronáuticos
y entusiastas de la aviación, que relata el papel que tuvieron y el impacto que causaron las aeronaves
en el curso de este conflicto que marcó una época.

DIARIO DE GUERRA 1914 – 1918

AUTOR: ERNST JÜNGER
EDITORIAL: TUSQUETS
La publicación relata las aventuras vividas por Ernst Jünger, quien con 19 años, se alistó
voluntariamente en el 73° Regimiento de Fusileros, cruzando la frontera de Luxemburgo a finales
de 1914 y, poco después, entró en combate. Desde entonces, y casi a diario, relató en quince
cuadernos su participación en una contienda que diezmó a una generación entera. Describe
la dureza de la vida en las trincheras, el peligro de las incursiones nocturnas para capturar
prisioneros o las ocasiones en que escapa de la muerte.

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W SITIOS WEB

FERIA INTERNACIONAL DEL AIRE Y DEL ESPACIO, FIDAE

Con el propósito de dar a conocer los principales

atractivos de FIDAE, la que se llevará a cabo entre
el 29 de marzo y el 3 de abril, la organización ha
desarrollado un renovado sitio web, con el propósito
de suministrar una mejor calidad de servicio e
información a los usuarios. A través [Link].
cl, los visitantes pueden acceder a información
referente a la exhibición comercial como al show
aéreo, lo que permitirá al usuario ingresar de forma
rápida a la sección de su interés y acceder a los
diversos contenidos y servicios.

[Link]

OBSERVATORIO ASTRONÓMICO, ALMA

El sitio presenta de manera detallada el trabajo
desarrollado por el telescopio ALMA, el cual permite
observar el Universo frío, desde el gas molecular y
el polvo, hasta los vestigios de la radiación del Big
Bang. El Atacama Large Millimeter / Submillimeter
Array (ALMA) es una asociación internacional entre
el Observatorio Europeo Austral (ESO), la Fundación
Nacional de Ciencia de [Link]. (NSF) y los Institutos
Nacionales de Ciencias Naturales de Japón (NINS),
junto con NRC (Canadá), NSC y ASIAA (Taiwán),
y KASI (República de Corea), en cooperación con
la República de Chile. ALMA, es el mayor proyecto
astronómico que existe y está compuesto por un
solo telescopio, junto a 66 antenas de alta precisión,
ubicadas en el llano de Chajnantor, a 5.000 metros
de altitud en el norte de Chile.
[Link]

MUSEO FRANCÉS DEL AIRE Y DEL ESPACIO

Creado en 1919 siguiendo una propuesta del
reconocido ingeniero aeronáutico francés Albert
Caquot (1881–1976), es uno de los museos de
aviación más antiguos del mundo, exhibiendo más
de 19.595 objetos, algunos de los cuales datan del
Siglo XVI. Este museo, localizado en el aeropuerto
de Le Bourget, alberga la única pieza restante que
se conoce del L’Oiseau Blanc, el avión utilizado por
Charles Nungesser y François Coli en su intento de
hacer el primer viaje transatlántico de París a Nueva
York en 1927, dos semanas antes del exitoso vuelo
de Charles Lindbergh en la dirección opuesta.
Además, cuenta con dos aviones Concorde uno al
lado del otro.

[Link]

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 SUCEDIÓ EN... S

AGOSTO 29/08/1922 Primer raid internacional de pilotos militares chilenos

Con el propósito de llevar el saludo del Presidente de la República, Arturo

Alessandri Palma, al Presidente de Brasil, Epitacio Pessoa, con motivo del
Centenario de la Independencia de ese país, despegan con destino a Río de
Janeiro, los aviones De Havilland DH-9, “Ferroviario” y “Talca”, al mando de los
Capitanes Diego Aracena Aguilar y Federico Baraona Walton, llevando como
acompañantes al ingeniero inglés Arturo Seabrook y al Sargento mecánico
Manuel Barahona, respectivamente. El raid finalizó el 25 de septiembre,
logrando una verdadera hazaña para la época.

SEPTIEMBRE 19/09/1985 Debut de aviones T – 35 “Pillán” en Parada Militar

Un impecable estreno en la Parada Militar, tuvieron los aviones T – 35 “Pillán”,

lo cuales volaron por primera vez en el desfile aéreo – terrestre, con motivo
de las Gloria del Ejército de Chile, junto a bandadas de aeronaves Beechcraft
T – 34 “Mentor”, Cessna T – 37 y Mirage. Los aviones sobrevolaron la Elipse
del Parque O’Higgins, al mando del entonces líder del Escuadrón Aéreo de la
Escuela de Aviación “Capitán Manuel Avalos Prado”, Comandante de Grupo
(A) Ricardo Bermúdez Sanhueza.

OCTUBRE 16/10/1946 Creación de la Dirección de Bienestar Social de la Fuerza Aérea de Chile

Unidad creada bajo el mando del General del Aire Manuel Tovarías Arroyo,
con el nombre de Departamento de Bienestar, tiene como misión en la
actualidad planificar y ejecutar los programas de desarrollo social de la
Institución; proporcionar los servicios en las áreas asistencial, habitacional,
recreacional, cultural, educacional y comercial, con el fin de mejorar la
calidad de vida del personal.

NOVIEMBRE 30/11/1984 Operación Estrella Polar

La misión permitió efectuar el primer vuelo de la FACh hasta el Polo Sur
con aterrizaje incluido. La tripulación estaba integrada por el piloto Jefe
de la Agrupación de Twin Otter, el Comandante de Escuadrilla (A) Claudio
Sanhueza Corvalán; el Capitán de Bandada (A) Francisco de Diego Viñas; el
Teniente (A) Ricardo Ruminot Saffirio; y el Teniente (A) Leandro Serra Orellana,
además de los mecánicos, Suboficial Carlos Palacios Velásquez y Sargento
2º José Bermedo Villablanca. La operación, contó con el apoyo terrestre de
las distintas bases logísticas emplazadas en la zona. Asimismo, un avión C
- 130 del Grupo de Aviación Nº 10, lanzó carga con alimentos, combustibles,
equipos de comunicaciones y supervivencia. Se emplearon dos aviones DHC-
6-300 Twin Otter del Grupo de Aviación Nº 6.

REVISTA FUERZA AÉREA Nº 267

Tercera Edición 2015 63
S ¿SABÍAS QUÉ?

Lugar más sucio de un avión comercial

Un estudio realizado en cinco aeropuertos y cuatro aviones comerciales,
demostró que la mesa donde se apoya la bandeja de la comida es la parte
más sucia de un avión, con 14.000 unidades de gérmenes con capacidad de
producir colonias por cada centímetro cuadrado, mientras que en el botón de
descarga del inodoro se encontraron 1.700 unidades. Asimismo, la salida de
aire en la parte superior y las hebillas del cinturón son otros de los sitios más
sucios de una aeronave. Los científicos no hallaron presencia de bacterias
fecales, incluyendo E. coli - que puede causar intoxicación alimentaria - en
ninguna de las muestras. Los autores del estudio, el cual fue encargado
por sitio de Internet Travel Maths, señalaron que los baños demostraron ser
“algunas de las superficies más limpias”.

NASA da a conocer nueva imagen de la Tierra

Tras 43 años sin una fotografía completa de la Tierra, la NASA dio a conocer
una nueva imagen del planeta, esta vez tomada a 1,5 millones de kilómetros
de distancia. La fotografía fue captada por el satélite Deep Space Climate
Observatory con la cámara Earth Polychromatic Imaging Camera (EPIC),
de 4 megapíxeles, con la capacidad de realizar instantáneas de hasta 10
longitudes de onda. El satélite, posee la capacidad de enviar imágenes
diarias, demorando entre 12 y 36 horas en llegar a la Tierra, con el objetivo de
estudiar diversos fenómenos climatológicos.

Pueblo de Noruega se ilumina con espejos gigantes

Rukan se encuentra en un valle tan profundo que los rayos del sol no llegan
hasta él. De septiembre a marzo, los vecinos se reunían en la Plaza Mayor dos
minutos para rescatar los únicos rayos de sol del día. La solución fue instalar tres
espejos gigantes en la parte de la montaña que sí recibe la luz del sol y hacerlos
girar hacia donde no llega nunca. El día de la inauguración fue una fiesta. Similar
opción realizaron en la pequeña aldea italiana de Viganella, en los Alpes, al
norte de Turín, que queda sin sol cada año desde el 11 de noviembre hasta el 2
de febrero. Los espejos en las montañas posibilitaron que los rayos alcancen el
fondo del valle.

Cosmonauta ruso batió el récord de permanencia en el espacio

El 12 de septiembre, regresó a la Tierra el cosmonauta ruso Gennady Padalka,
quien se convirtió en la persona que más tiempo ha pasado en el espacio. Su
última misión en la Estación Espacial Internacional (EEI), tuvo una duración
de 168 días, acumulando un total de 879 días en el espacio durante las cinco
misiones en las que ha participado. Con esta cifra superó por dos meses el
récord establecido en 2005 por su compatriota Sergei Krikalev que participó
en seis misiones espaciales. Gennady Padalka, comandó la 44 expedición a la
EEI, que comenzó el 27 de marzo, cuando despegó del cosmódromo Baikonur,
en Kazajistán, junto al ruso Mijail Kornienko y al estadounidense Scott Kelly. El
cosmonauta volvió a bordo de una nave espacial Soyuz que aterrizó en la estepa
de Kazajstán. En la cápsula viajaban el cosmonauta kazajo Aidin Aimbetov y el
astronauta danés Andreas Mogensen, de la Agencia Espacial Europea (ESA).

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