INFORME DE MEDICIONES Y RESULTADOS DE REVISIÓN PREVENTIVA

IVESUR Colombia Bogotá

Cr. 56 No. 19 - 84
PBX: 3819827 No: 1033467
Bogotá NIT: 900.081.357-5 info@[Link]
A. INFORMACIÓN GENERAL
1. FECHA 2. DATOS DEL PROPIETARIO, TENEDOR O POSEEDOR DEL VEHÍCULO
Fecha de prueba Nombre o Razón social Documento de Identidad

27/11/2022 INGRID JOHANNA SANTOYO GOMEZ CC.(X) NIT.( ) CE.( ) No. 40333045
Dirección: Teléfono fijo o Número de Celular Ciudad: Departamento:
CALLE 8 BIS 79 38 3214858929 BOGOTÁ, D.C. BOGOTÁ, D. C.

3. DATOS DEL VEHÍCULO

Placa: País: Servicio: Clase: Marca: Línea:
TSY169 COLOMBIA PUBLICO MICROBUS VOLKSWAGEN CRAFTER 35
Modelo: Número de Licencia de Tránsito Fecha de Matrícula Color: Combustible / Propulsión VIN o Chasis:
2013 10019922477 11/12/2012 AMARILLO A DIESEL WV1ZZZ2EZD6001011
No. de Motor: Tipo motor: Cilindraje (cm3)(si aplica) Kilometraje: No. de Sillas: Vidrios polarizados: Blindaje:
CKU016294 Diésel 1968 50412 13 SI( ) NO(X) SI( ) NO(X)
3.1. VEHICULOS NO SUJETOS A REVISIÓN DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES
Con motor eléctrico Con motor a hidrógeno Otros

B. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN MECANIZADA

Nota. Todo valor medido seguido del signo * significa un defecto encontrado.
4. EMISIONES AUDIBLES 5. INTENSIDAD E INCLINACIÓN DE LAS LUCES BAJAS 6. SUMA DE LA INTENSIDAD DE TODAS LAS LUCES
Valor Máximo Unidad Intensidad Mínimo Unidad InclinaciónRango Unidad Intensidad Máximo Unidad
Ruido ---- dBA Baja derecha 8,10 2.5 k lux 1,60 0.5 - 3.5 % 66,7 225 k lux
escape
Baja izquierda 9,80 2.5 k lux 2,00 0.5 - 3.5 %

7. SUSPENSIÓN (Si aplica)

Delantera izquierda Valor Delantera derecha Valor Trasera izquierda Valor Trasera derecha Valor Mínimo Unidad
93,0 87,0 88,0 93,0 40 %

8. FRENOS
Eficacia total Mínimo Unidad Fuerza Peso Unidad Fuerza Peso Unidad Desequilibrio Máximo Unidad
84,0 50 % Eje 1 4814 5527 N Eje 1 5228 7105 N 7,92 30 %
izquierdo derecho
Eje 2 5764 4283 N Eje 2 5332 8232 N 7,49 30 %
izquierdo derecho
Eficacia auxiliar Mínimo Unidad Eje 3 N Eje 3 N 30 %
izquierdo derecho
44,5 18 %
Eje 4 N Eje 4 N 30 %
izquierdo derecho
Eje 5 N Eje 5 N 30 %
izquierdo derecho

9. DESVIACIÓN LATERAL
Eje 1 -1,20 Eje 2 0,30 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Máximo +-10 Unidad m/km

10. DISPOSITIVOS DE COBRO (Si aplica)

Referencia comercial de la Error en distancia Error en tiempo Máximo Unidad %
llanta

11. EMISIONES DE GASES 11. a VEHICULOS CON CICLO OTTO

Temp Rpm Monóxido de carbono Dióxido de carbono Oxígeno Hidrocarburo (como hexano) Oxido nitroso
ºC (CO) (CO2) (O2) (HC) (NO)
CO Vr Norma U CO2 Vr Norma U O2 Vr Norma U HC Vr Norma U NO Vr Norma U
n n n n n
i i i i i
d d d d d
a a a a a
d d d d d

Ralenti ---- % Ralenti ---- % Ralenti ---- % Ralenti ---- ppm Ralenti

Crucero % Crucero % Crucero % Crucero ppm Crucero

11. b VEHÍCULOS A DIESEL (opacidad)

Temp Rpm Ciclo 1 Und Ciclo 2 Und Ciclo 3 Und Ciclo 4 Und Valor Norma U
n
Cº i
d
a
d
% % % % Resultado <35 %

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C. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN MECANIZADA
NTC 6282 (según corresponda)
Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B

Total 0 0

D. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN VISUAL

NTC 6218, NTC6282, 4983, NTC 4231 y NTC 3565 (según corresponda)
Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B

Total 0 0

[Link] EN LA INSPECCIÓN VISUAL DE LOS VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA
Código Descripción Grupo Tipo de defecto
A B

Total 0 0

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D2. REGISTRO DE LA PROFUNDIDAD DE LABRADO Y PRESIÓN DE LAS LLANTAS
Eje 1 (mm) (psi) Eje 2 (mm) (psi) Eje 3 (mm) (psi) Eje 4 (mm) (psi) Eje 5 (mm) (psi) Repuesto (mm) (psi)
IZQUIERDA 8,70 8,87 8,80
DERECHA 7,80 7,70 0,00

Nota: Defectos Tipo A:Son aquellos defectos graves que implican un peligro inminente para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de sus
ocupantes, las de los usuarios de la vía pública o al ambiente.
Defectos Tipo B:Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de sus ocupantes, la de
los usuarios de la vía pública.
E. CONFORMIDAD

FAVORABLE: X
SI___ NO___

E1: ¿Cumple con las adaptaciones para vehículos de enseñanza automovilística? (Solo aplica para vehículos de este tipo)
FAVORABLE: SI__ NO___
Nota: Causal del rechazo a) Se encuentra al menos un defecto Tipo A
b) La cantidad total de defectos tipo B, sea: Igual o superior a 10 para vehículos Livianos Particulares y Pesados Particulares
Igual o superior a 7 para vehículos Motocarro, Cuatrimotos, mototriciclos y Cuadriciclos
Igua o superior a 5 para vehículos Livianos públicos, Pesados públicos, Motocicleta, Ciclomotor y Tricimoto
Igual o superior a 5 para vehículos de enseñanza automomovilística
Igual o superior a 1 para vehículos de enseñanaza automovilística tipo Cuatrimotos, Mototriciclos, Cuadriciclos, Ciclomotor, Tricimoto.
Cuando se presente al menos un defecto Tipo A para vehículos tipo remolque o similares
NUMEROS DE LOS I.M.R.R.P. ASOCIADOS AL VEHÍCULO PARA ESTA REVISIÓN:
1033467

F. COMENTARIOS U OBSERVACIONES ADICIONALES:

0 P: 2566.00

G. FOTOGRAFÍAS TOMADAS

H. RELACIÓN DE EQUIPO Y PERIFÉRICOS UTILIZADOS EN LA REVISIÓN

Alineador al paso: L2/1004310
Profundímetro: L2/SH2008A05497 Frenometro: L2/102710
Detector de Holguras: L2/60610 Sonometro: L2/130608969
Suspensión: L2/103310 Termohigrometro: P702H01 Regloscopio: L2/89
I. SOFTWARE Y/O APLICATIVOS CON LA VERSIÓN UTILIZADA
ItvNet v5.0

J. NOMBRE DE LOS INSPECTORES QUE REALIZARON LA REVISIÓN TECNICOMENCÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES

Sensorial Exterior/Interior (5011) WILSON MARTINEZ Alineación al paso (5011) WILSON MARTINEZ Sensorial Bajos (41)
ANDRES FELIPE ALARCON
Alumbrado (5011) WILSON MARTINEZ Frenos y Suspensión (41) ANDRES FELIPE ALARCON Rines y Llantas (41) ANDRES
FELIPE ALARCON
Foto D. (41) ANDRES FELIPE ALARCON Foto T. (5011) WILSON MARTINEZ
K. NOMBRE Y FIRMA DEL DIRECTOR TÉCNICO AUTORIZADO POR EL REPRESENTANTE LEGAL DEL CDA
(5044) EDISON HELIBERTO BALCERO

Nota:
1) Los resultados aquí consignados corresponden a una revisión preventiva técnico mecánica y de emisiones contaminantes (cuando aplique) mecanizada y visual
bajo orientaciones de la NTC 5375, sin embargo este es un servicio no regulado y no hace parte del alcance de acreditación como Organismo de Inspección.

Puede comprobar la validez de este informe en [Link] usando el código:

22022E1C153A7708E3CC

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