Reparación

Pulverizadores sin aire

Ultrar Max II 695/795/1095/1595t
TexSprayt Mark V 311184J
- Para la pulverización portátil sin aire de pinturas y revestimientos
con fines arquitectónicos -
Presión máxima de trabajo de 3300 psi (227 bar, 22,7 MPa)
Modelos: Vea la página 2

ti4281a

GRACO INC.ąP.O. BOX 1441ąMINNEAPOLIS, MNą55440-1441

Copyright 2004, Graco Inc. is registered to I.S. EN ISO 9001
 Índice
Identificación y función de los componentes . . . 4 Reemplazo del alojamiento del impulsor
Información general sobre la reparación . . . . 5 y del cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Conexión a tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Sustitución del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Detección de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Sustitución de la base de bomba . . . . . . . . . 20
Mecánico/Caudal de fluido . . . . . . . . . . . . . 6 Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Reparación del dispositivo de control Garantía de Graco . . . . . . . . . . . . . . . NO TAG
de la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Modelos
Vca Modelo Tipo Lo-Boy Hi-Boy
695 Estándar 248037 248036
Premium 248031 248030
120 795 Estándar 248308 248038
Norte América Premium 248033 248032
1095 Estándar 248039
Premium 248034
1595 Estándar 248747
248040**

R Premium 248746
248035**
Mark V 249029**
249030
ti4281a
240 695 248042 248041
Europa 795 248043
Hi-Boy
1095 248044
Mark V 249031
240 695 248046 248045
Europa Multi-cord 795 248047
1095 248048
Mark V * 249178
110 695 248049
Reino Unido 795 248050
1095 248051
Mark V 249072
240 695 248058 248057
Asia 795 248059 ti4278a

1095 248060
240 695 248593 248592
Australia 795 249431 248594 Lo-Boy
1095 248595
100 695 248053 248052
Japón y Taiwán 795 248055 248054
1095 248056

* También para Asia y Australia;

**No están aprobados por ETL
Hay modelos que no se distribuyen en todos los países

2 311184
 ADVERTENCIA
PELIGRO DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES
Vapores inflamables, como los vapores de disolvente o de pintura en la zona de trabajo pueden
incendiarse o explotar. Para evitar un incendio o explosión:
D Utilice el equipo únicamente en áreas bien ventiladas.
D Elimine toda fuente de ignición, tales como las luces piloto, los cigarrillos, las linternas eléctricas
y las cubiertas de plástico (arcos estáticos potenciales).
D Mantenga limpia la zona de trabajo, sin disolventes, trapos o gasolina.
D No enchufe ni desenchufe cables de alimentación ni apague ni encienda las luces en el área
de pulverización.
D Conecte a tierra el equipo y los objetos conductores de la zona de trabajo. Vea las instrucciones
de Conexión a tierra.
D Utilice únicamente mangueras conductoras de electricidad.
D Sujete firmemente la pistola contra el lateral de una lata conectada a tierra mientras dispara la
pistola hacia el interior de la misma.
D Si se aprecia la formación de electricidad estática durante el uso de este equipo, deje de trabajar
inmediatamente. No utilice el sistema hasta haber identificado y corregido el problema.

PELIGRO DE INYECCIÓN
El fluido a alta presión procedente de la pistola, fugas de la manguera o componentes rotos penetra-
rán en la piel. La inyección del líquido puede tener la apariencia de un simple corte, pero se trata de
una herida grave que puede conducir a la amputación. Consiga atención médica inmediatamente.
D No apunte nunca la pistola hacia alguien o alguna parte del cuerpo.
D No coloque la mano sobre la boquilla de pulverización.
D No intente tapar o desviar posibles fugas con la mano, el cuerpo, los guantes o con un trapo.
D No pulverice sin el portaboquillas y el seguro del gatillo.
D Enganche el seguro del gatillo cuando no esté pulverizando.
D Siga el Procedimiento de descompresión de la página 5 si se bloquea la boquilla de pulveriza-
ción y antes de realizar cualquier operación de limpieza, revisión o mantenimiento del equipo.

PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA

Una conexión a tierra, montaje o utilización incorrectos del sistema puede causar descargas eléctricas.
D Apague el equipo y desconecte el cable de alimentación eléctrica antes de revisarlo. Espere
5 minutos después de desconectarlo de la fuente de alimentación y antes de revisar el dispositivo
de control del motor.
D Utilice únicamente tomas eléctricas conectadas a tierra.
D Utilice únicamente cables de extensión de 3 hilos.
D Compruebe que los terminales de conexión a tierra del pulverizador y de los cables de extensión
están intactas.

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL

Debe utilizar equipo de protección adecuado cuando trabaje, revise o esté en la zona de funciona-
miento del equipo, con el fin de protegerse contra la posibilidad de lesionarse gravemente, incluyendo
lesiones oculares, la inhalación de vapores tóxicos, quemaduras o la pérdida auditiva. Este equipo
incluye, pero no está limitado a:
D Gafas de protección.
D Ropas protectoras y un respirador, tal como recomiendan los fabricantes del fluido y del disolvente.
D Guantes.
D Protección auditiva.

PELIGRO DE PIEZAS DE ALUMINIO A PRESIÓN

No utilice 1,1,1 tricloroetano, cloruro de metileno y otros disolventes de hidrocarburos halogenados
o productos que contengan dichos disolventes con equipos de aluminio presurizados. Esas sustan-
cias podrían provocar peligrosas reacciones químicas y ruptura del equipo, y causar la muerte,
lesiones graves y daños materiales.

311184 3
Identificación y función de los componentes

A G

R P S
ti2377a V
J

K
H

N
F
E

W
M ti4281a
ti4281a U D
Fig. 1

A Motor Motor CC, imán permanente, totalmente blindado, refrigerado por ventilador
B Conjunto de la transmisión Transfiere potencia desde el motor CC hasta la base de bomba
D Base de bomba Envía el fluido desde la aspiración hasta la pistola de pulverización
E Salida de fluido Aquí se conecta la manguera de fluido
F Válvula de cebado Cuando está abierta, se usa para cebar y drenar el pulverizador (también libera
la presión en la salida de fluido)
G Filtro de fluido Filtro final para el fluido antes de que entre en la pistola de pulverización
H Mando de control de presión Controla la presión de salida del fluido
J Control de la presión Controla la velocidad del motor para mantener una presión de salida constante del fluido.
Funciona con el botón de ajuste de la presión
K Interruptor de encendido/ Interruptor de potencia que controla el suministro de potencia principal al pulverizador
apagado
M Manguera principal de 15 m Manguera de nylon con conexión a tierra, de 6,3 mm (1/4”) de diám. interior con protecto-
(50 ft) res con resorte en ambos extremos
N Pistola de pulverización Pistola de pulverización de alta presión con cierre de seguridad
P Boquilla de pulverización Utiliza fluido de alta presión para eliminar cualquier obstrucción de la boquilla de pulveri-
zación sin necesidad de desmontarla de la pistola
R Protección de boquilla La protección de la boquilla reduce el riesgo de que se inyecte fluido
HandTitet
S Cierre de seguridad de la El cierre de seguridad de la pistola impide que ésta se dispare accidentalmente. Pistola
pistola Contactor II representada. Consulte el manual de su pistola para ajustar correctamente
el cierre de seguridad de la misma
T Bastidor para la manguera Proporciona soporte para la manguera durante el almacenamiento
U Tubo de aspiración Trasvasa el fluido desde el depósito de material hasta la bomba
V Tubo de drenaje Salida de fluido utilizada para drenar y cebar el pulverizador
W AutoClean Sistema de lavado inverso

4 311184
 Información general sobre la reparación
Procedimiento de descompresión
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA Para reducir el riesgo de que se produzca una avería en
el dispositivo de control de la presión:
PELIGRO DE INYECCIÓN D Utilice unos alicates de puntas de aguja para desco-
Se debe liberar manualmente la presión del nectar el cable. No tire nunca del cable, tire del conector.
sistema para evitar que éste se ponga en D Empareje los conectores de cables correctamente. Veri-
funcionamiento o comience a pulverizar fique que la cuchilla plana del conector aislado macho
accidentalmente. El fluido a alta presión puede inyectarse esté centrada en el conector hembra.
a través de la piel y causar serias lesiones. Para reducir D Encamine los cables con cuidado para evitar interfe-
el riesgo de causar serios daños con la pulverización rencias con las demás conexiones del dispositivo
accidental, las salpicaduras de fluido o las piezas móviles, de control de la presión. No pille los cables entre la tapa
realice el Procedimiento para liberar la presión siempre y la caja de control.
que:
D se le indique que se debe liberar la presión;
1. Conserve todos los tornillos, tuercas, arande-
D termine de pulverizar; las, juntas y conexiones eléctricas que han sido
D revise o repare cualquier pieza del equipo; desmontadas durante el procedimiento de repara-
D o instale o limpie la boquilla de pulverización. ción. Normalmente estas piezas no se suministran
con las piezas de repuesto.

1. Gire el botón de control de presión hasta cero.

ADVERTENCIA
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
2. Gire el interruptor de encendido hasta la posición
PELIGRO DE PIEZAS EN MOVIMIENTO
OFF.
PELIGRO POR SUPERFICIES CALIENTES
3. Desenchufe el cable de alimentación. Para reducir el riesgo de provocar graves
daños, incluyendo descargas eléctricas,
4. Sujete firmemente una parte metálica de la pistola no toque ninguna pieza móvil o pieza eléc-
a un cubo metálico puesto a tierra. Dispare la pistola trica con los dedos o con una herramienta
para aliviar la presión. cuando inspeccione la reparación. Desco-
5. Enganche el seguro de la pistola. necte y desenchufe el equipo una vez
terminada la inspección. Vuelva a instalar
6. Abra la válvula de cebado. Deje esta válvula abierta las tapas, juntas, tornillos, arandelas y
hasta que esté listo para pulverizar de nuevo. las placas de protección antes de poner
en marcha el pulverizador.
Si se sospecha que la boquilla de pulverización o la
manguera están obstruidas, o que no se ha liberado
completamente la presión después de llevar a cabo 2. Compruebe la reparación una vez solucionado
las operaciones anteriores, afloje MUY LENTAMENTE el problema.
la tuerca de retención del protector de la boquilla o el 3. Si el equipo no funciona correctamente,
acoplamiento del extremo de la manguera para liberar compruebe de nuevo la reparación realizada. Si
la presión gradualmente, y afloje después completa- fuera necesario, consulte la sección Detección de
mente. Limpie ahora la obstrucción de la boquilla problemas, en las páginas 6 – 9, para identificar
o de la manguera. otros posibles problemas y soluciones.

Conexión a tierra
ADVERTENCIA
La alteración del enchufe con toma a tierra o su conexión Tomas eléctricas
incorrecta creará el riesgo de descargas eléctricas, Enchufe de conectadas
incendios o explosiones que podrían causar lesiones conexión a tierra a tierra
graves e incluso la muerte.

1. Fig. 2. Los modelos Ultra Max II 695, 795 y 1095

de 100–120 Vca requieren un circuito de 50/60 Hz,
15A, con un receptáculo de conexión a tierra. Los
modelos Ultra Max II 1595 de 120 Vca requieren Fig. 2
un circuito de 50/60 Hz, 20A, con un receptáculo
de conexión a tierra; los modelos de 220–240 Vca 3. 120 VCA: Se puede utilizar un cable de extensión
requieren un circito de 50/60 Hz, 10A con un de 3 hilos, 12 AWG, con espiga de conexión a tierra,
receptáculo de conexión a tierra. de 90 m. 220–240 VCA: Se puede utilizar un cable
2. No altere la espiga de conexión a tierra ni utilice de extensión de 3 hilos, 1,0 mm (12 AGW)
un adaptador. (mínimo), con espiga de conexión a tierra, de
hasta 90 m. Cables de mayor longitud reducen
el rendimiento del pulverizador.
311184 5
 Detección de problemas
Libere la presión; página 5.

Mecánico/Caudal de fluido
TIPO DE PROBLEMA QUÉ SE DEBE VERIFICAR? ACCIÓN A TOMAR
Si el control es correcto, pase al control siguiente Si el control no es correcto, consulte esta columna
Salida de presión de fluido baja 1. Boquilla de pulverización gastada. 1. Siga las indicaciones de la advertencia Proce-
o inexistente. dimiento de descompresión y cambie la
boquilla. Consulte el manual de la pistola o de
la boquilla.
2. Boquilla de pulverización obstruida. 2. Libere la presión. Inspeccione y limpie
la boquilla de pulverización.

3. Suministro de pintura. 3. Rellenar y volver a cebar la bomba.

4. Filtro de malla de admisión obstruido. 4. Desmonte y limpie. Vuelva a instalarlo.

5. La bola de la válvula de admisión y la bola 5. Desmonte la válvula de admisión y límpiela.

del pistón no están correctamente asentadas. Revise la bola y el asiento en busca de
rasguños; reemplace si fuera necesario. Vea la
página 20. Filtre la pintura antes de utilizarla
para eliminar partículas que pudieran atascar
la bomba.
6. Conexiones de la manguera de aspiración. 6. Apriete las conexiones flojas. Compruebe si
faltan sellos o si están dañados.

7. Filtro atascado. 7. Libere la presión. Inspeccione y limpie el filtro.

8. La válvula de cebado tiene fugas. 8. Libere la presión. Repare la válvula de

cebado.

9. Verifique que la bomba no continúe realizando un 9. Efectúe el mantenimiento de la bomba. Vea la

recorrido cuando el mecanismo de disparo de la página 20.
pistola está desenganchado. (La válvula de cebado
no tiene fugas).
[Link] alrededor de la tuerca prensaestopas, 10. Reemplace las empaquetaduras. Vea la
lo que indicaría empaquetaduras desgastadas página 20. Verifique también el asiento de la
o dañadas. Vea la página 20. válvula del pistón en busca de pintura seca o
rasguños y, si fuera necesario, reemplácela.
Apriete la tuerca prensaestopas/copela
húmeda.
11. La varilla de la bomba está dañada. 11. Repare la bomba, página 20.

12. Pérdida de presión. 12. Lleve a cabo uno de las siguientes acciones,
o las dos:
a. Gire el mando de control de la presión
completamente en sentido horario.
Asegúrese de que el mando del con-
trol de presión esté correctamente
instalado de forma que pueda girarlo
a tope en el sentido horario.
b. Pruebe con un nuevo transductor.

El motor funciona, pero la bomba 1. Pasador de la base de bomba (32) (dañado o se ha 1. Monte un nuevo pasador de la bomba, si falta.
no realiza un recorrido. perdido), página 20. Verifique que el muelle de retención (31) se
encuentre bien acoplado en la ranura, bien
enrollado en el eje, página 20.
2. Conjunto de biela (43) dañado, página 16. 2. Reemplace el conjunto del eje, página 16.

3. Engranajes o alojamiento del impulsor dañados, 3. Inspeccione el conjunto del alojamiento del
página 16. impulsor y los engranajes en busca de daños
y, si fuera necesario, reemplácelos, página 16.

6 311184
 Detección de averías
Eléctrico

Síntoma: El pulverizador no funciona o deja de funcionar

ADVERTENCIA
D
Libere la presión; página 5. Para evitar el riesgo de descargas eléctricas o piezas
en movimiento cuando se retiran las cubiertas
D Enchufe el pulverizador en una toma de la tensión para realizar la localización de averías, espere
correcta, conectada a tierra. 30 segundos después de desenchufar el cable
D Apague el interruptor de potencia durante de alimentación para disipar la electricidad
30 segundos y después vuelva a encenderlo. almacenada. Manténgase alejado de las piezas
Así se garantiza que el pulverizador funciona en eléctricas y en movimiento durante los procedi-
modo normal. mientos de localización de averías.
D Gire el mando de control de presión 1/2 vuelta
en sentido horario. D Si no se dispone de una pantalla de visualización
digital, utilice el indicador de estado de la tarjeta
D Vista de la pantalla de visualización.
de control para localizar los problemas: Apague el
interruptor de potencia, retire la tapa del dispositivo
de control y después vuelva a encenderlo. Observe
el indicador de estado.

PANTALLA INDICADOR DE INDICACIÓN QUÉ HACER

DIGITAL ESTADO DE LA TAR-
JETA DE CONTROL

En blanco Nunca se enciende La tarjeta de control 1. Verifique que tiene la tensión adecuada
no recibe potencia 2. Revise el cableado de la tarjeta de control
LED 100

3. Realice la inspección de la continuidad del cacle de

alimentación y del interruptor. Reemplace el cable
de alimentación o el interruptor según sea necesario
4. Si los pasos 1 – 3 son correctos, reemplace la tarjeta
de control

–––– psi Parpadea una vez No hay comando 1. Asegúrese de que la válvula de cebado y no haya
y después se para EJECUTAR a la presión en el sistema
tarjeta de control 2. Gire el mando de control de presión en sentido
horario
3. Inspeccione la conexión del potenciómetro a la tarjeta
de control
4. Compruebe el alineamiento del mando del dispositivo
de control de la presión y del eje del potenciómetro.
Gire completamente el eje en sentido horario y sujete
el mando en posición ON
5. Desenchufe el potenciómetro. Cortocircuite el pasa-
dor central del conector del potenciómetro de la
tarjeta de control con cada pasador exterior (uno
de cada vez). Si el pulverizador funciona, reemplace
el potenciómetro, página 15
6. Inspeccione la conexión del transductor
7. Desconecte y vuelva a conectar el tapón del trans-
ductor para garantizar una conexión correcta en el
zócalo de la tarjeta de control. Compruebe que los
contactos del transductor están limpios
8. Abra la válvula de cebado. Reemplace el transductor
del pulverizador por uno en buen estado. Encienda
el pulverizador. Si el pulverizador funciona, reemplace
el transductor. Reemplace la tarjeta de control si el
pulverizador no funciona
311184 7
 Detección de averías
Eléctrico

PANTALLA INDICADOR DE INDICACIÓN QUÉ HACER

DIGITAL ESTADO DE LA
TARJETA DE
CONTROL
Muestra alta – Señal de presión Abra la válvula de cebado. Reemplace el transductor
presión cuando incorrecta al dispositivo del pulverizador por uno en buen estado. Encienda
la válvula de de control. el pulverizador. Si el pulverizador funciona, reemplace
cebado está el transductor. Reemplace la tarjeta de control si el
abierta y no pulverizador no funciona.
hay presión en
el pulverizador.

E=02 Parpadea 2 veces La tarjeta de control 1. Compruebe si hay obstrucciones en los conductos
reiteradamente. recibe una señal de fluido, como por ejemplo un filtro obstruido.
de presión excesiva
desde el transductor. 2. Abra la válvula de cebado y la pistola si va a utilizar
El transductor podría la función AutoClean.
estar dañado o el
conductor de fluido
3. Utilice una manguera de pulverización de pintura
podría estar
sin aire sin trenzado metálico, de 1/4 in. x 50 ft como
obstruido.
mínimo. Una manguera más pequeña o con trenzado
metálico podría causar picos de presión.

4. Reemplace el transductor si el conducto de fluido

no está obstruido y se utiliza la manguera correcta.

E=03 Parpadea 3 veces Error en el transductor 1. Inspeccione la conexión del transductor.

reiteradamente. o en la conexión del
transductor 2. Desconecte y vuelva a conectar el tapón del trans-
ductor para garantizar una conexión correcta en el
zócalo de la tarjeta de control. Compruebe que los
contactos del transductor están en buen estados.

3. Abra la válvula de cebado. Reemplace el transductor

del pulverizador por uno en buen estado. Encienda
el pulverizador. Si el pulverizador funciona, reem-
place el transductor. Reemplace la tarjeta de control
si el pulverizador no funciona.

8 311184
 Detección de averías
Eléctrico

PAN- INDICADOR DE INDICACIÓN QUÉ HACER

TALLA ESTADO DE LA
DIGITAL TARJETA DE
CONTROL
E=05 Parpadea 5 veces Posible bloqueo de la 1. Inspeccione las conexiones del cableado del motor
reiteradamente bomba o el impulsor. 2. Compruebe si la bomba o el tren de accionamiento está
Podría haber un error bloqueado o congelado
de cableado o de
conexión del motor 3. Si todas las conexiones del cableado del motor están en
buen estado y la bomba/tren de accionamiento no están
bloqueados, reemplace el motor
E=06 Parpadea 6 veces El motor está dema- 1. Inspeccione todas las conexiones del cableado desde el
reiteradamente siado caliente o la motor hasta la tarjeta de control
conexión del disposi-
tivo térmico/motor 2. Si las conexiones están bien, espere a que el pulveriza-
podría ser defectuosa dor se enfríe. Si el pulverizador funciona cuando está
frío, corrija la causa del sobrecalentamiento. Mantenga
el pulverizador en un lugar fresco con ventilación
adecuada. Asegúrese de que la entrada de aire del
motor no está bloqueada
E=07 Parpadea 7 veces Se excede una presión Este error ocurre sólo en modo de temporizador de lavado
reiteradamente de 2000 psi durante
el ciclo de lavado con 1. Asegúrese de que la válvula de cebado y la pistola
temporizador están abiertas
2. Asegúrese de que no hay obstrucciones de flujo ni filtros
obstruidos
E=09 Parpadea 9 veces Fallo del sensor del Asegúrese de que el sensor del motor (resolvedor) está
reiteradamente motor conectado a la tarjeta de control y compruebe que si el
cableado está dañado
E=10 Parpadea 10 veces Alta temperatura en 1. Asegúrese de que la entrada de aire del motor no está
reiteradamente la tarjeta de control bloqueada
2. Asegúrese de que la tarjeta de control está bien conec-
tada a la placa trasera y que se utiliza pasta térmica
conductora en los componentes eléctricos, Fig. 3
E=11 Parpadea 11 veces Velocidad del motor Compruebe si hay engranajes dañados o si la bomba está
reiteradamente excesiva desconectada
E=12 Parpadea 12 veces Alta corriente 1. Compruebe si la bomba o el tren de accionamiento está
reiteradamente bloqueado o congelado
2. Compruebe si hay cortocircuitos en el cableado
3. Compruebe la salida de presión de salida y reemplace
el transductor si fuera excesiva
E=13 Parpadea 13 x Modelo no Los resistores de intensidad de la tarjeta de control deben
reiteradamente seleccionado estar bien sujetos para identificar el tipo de modelo,
manual 310657
VACÍO – VACÍO en la pantalla 1. Compruebe si el recipiente de pintura está vacío,
digital indica un a pér- el coleador de entrada obstruido, la bomba ha fallado
dida de pintura en la o hay fugas importantes. Gire el mando de control de
bomba o una pérdida presión hasta cero para volver a poner en marcha el
importante de presión pulverizador
2. La función WatchDog (W-DOG) puede desactivarse.
Consulte el manual de instrucciones 309935

311184 9
Reparación del dispositivo de control de la presión
100 – 120 Vca Norte América y Japón/Taiwán, tarjeta de control del motor
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5. 1. Fig. 3. Aplique una pequeña cantidad de compuesto
1. térmico 110009 (5) a las áreas de los componentes
Espere 5 minutos antes de sombreados de la parte trasera de la tarjeta de
realizar el servicio. control del motor (95).
2. Fig. 3. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa (96).
3. Desenchufe el conector de la pantalla (A) de la
tarjeta de control del motor (95).
PRECAUCIÓN
4. Retire los dos tornillos inferiores (39) y deje que Para reducir el riesgo de que la tarjeta de control del motor
panel de control (68) cuelgue libremente. falle, no apriete excesivamente los tornillos (102) ya que
5. Desconecte los hilos(s) eléctricos de la tarjeta podría dañar los componentes eléctricos.
de control (D) del interruptor de ENCENDIDO / 2. Instale la tarjeta de control del motor (95) con cinco
APAGADO (33) y la tarjeta de control del motor (95). tornillos (27). Apriete a un par de 9–11 in-lb
6. Desenchufe el conector del potenciómetro (C) (1,02 – 1,24 N·m). Instale y apriete los tres tornillos
dela tarjeta de control del motor. (102) a los valores indicados en la Fig 3.
7. Desconecte el interruptor 15/20A (178) (1595). 3. Enchufe los conectores del motor (F, G y H) a la
8. Desenchufe el conector del transductor (E) tarjeta de control del motor.
de la tarjeta de control del motor. 4. Instale la caja de control (61) con los dos tornillos
9. Desenchufe los conectores del motor (F, G y H) superiores (39).
de la tarjeta de control del motor. 5. Enchufe el conector del transductor (E) a la tarjeta
10. Retire los dos tornillos superiores (39) y la caja de control del motor.
de control (61). 6. Conecte el interruptor de 15/20A (178) (1595).
11. Retire los cinco tornillos (27), los tres tornillos (102) 7. Conecte los hilos conductores de potencia de la tarjeta
y la tarjeta de control del motor. de control del motor (D) al interruptor de ENCENDIDO/
APAGADO (33).
8. Enchufe el conector del potenciómetro (C) a la tarjeta
de control del motor.
9. Instale el panel de control (68) con los dos
tornillos (39).
10. Enchufe el conector de la pantalla de visuali-
zación (A) a la tarjeta de control del motor.
11. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).

100 – 120 Vca Norte 5

América y Japón/Taiwán
Apriete 1 tornillo a un
95
par de 14–17 in–lb

26

61
A

F
C
G
A B
H
102
96 E
95
27
38 40
33 D
Apriete 2 tornillos a
E un par de 7–10 in–lb
39 80
ti4289b

C 20

1 178 68
67
82
115 1 1595
Fig. 3 39 34

10 311184
 Tarjeta de control del motor de 240 Vca
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5. 1. Fig. 4. Aplique una pequeña cantidad de producto
1. Espere 5 minutos antes térmico 110009 (5) a las áreas sombreadas de la
de realizar el servicio. tarjeta de control del motor (95).
2. Fig. 4. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa (96).
3. Desenchufe el conector de la pantalla (A) de la
PRECAUCIÓN
tarjeta de control del motor (95). Para reducir el riesgo de que la tarjeta de control del
motor falle, no apriete excesivamente los tornillos (102)
4. Retire los dos tornillos inferiores (39). Desenchufe
ya que podría dañar los componentes eléctricos.
el conector del potenciómetro (C) de la tarjeta de
control del motor (95). Desenchufe los conectores 2. Instale la tarjeta de control del motor (95) con los
del cable de alimentación (D) y los conectores de cinco tornillos (27). Apriete a un par de 9–11 in-lb
la tarjeta del filtro (J) del interruptor de ENCENDIDO/ (1,02 – 1,24 N·m). Instale y apriete los tres torni-
APAGADO (33) y retire el panel de control (68). llos (102) a los valores mostrados en la Fig 5.
5. Desenchufe los conectores de potencia de la tarjeta 3. Enchufe los conectores del motor (F, G y H)
de control del motor (K) de la tarjeta del filtro (146). a la tarjeta de control del motor.
4. Enchufe el conector del transductor (E) a la tarjeta
6. Retire los dos tornillos superiores (39) y la caja
de control del motor.
de control (61).
5. Enchufe los conectores de potencia de la tarjeta
7. Desenchufe el conector del transductor (E) de la de control del motor (K) a la tarjeta del filtro (146).
tarjeta de control del motor.
6. Instale la caja de control (61) con los dos tornillos
8. Desenchufe los conectores del motor (F, G y H)
superiores (39).
de la tarjeta de control del motor.
7. Enchufe los conectores de potencia de la tarjeta
9. Retire los cinco tornillos (27), los tres tornillos (102) del filtro (J) y los conectores del cable de alimen-
y la tarjeta de control del motor. tación (D) en el interruptor de ENCENDIDO/
APAGADO (33).motor falle, no apriete excesiva-
mente los tornillos (102) ya que podría dañar los
componentes eléctricos.
8. Enchufe el conector del potenciómetro (C)
a la tarjeta de control del motor.
9. Instale el panel de control (68) con los dos
tornillos (39).
10. Enchufe el conector de la pantalla de visualiza-
ción (A) a la tarjeta de control del motor (95).
11. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).
Tarjeta del filtro de 240 Vca
Desmontaje Instalación
1. Fig. 4. Instale la tarjeta del filtro (146) con los
Libere la presión; página 5. cuatro tornillos (163).
1. Espere 5 minutos antes
de realizar el servicio. 2. Enchufe los conectores de potencia de la tarjeta
de control del motor (K) a la tarjeta del filtro (146).
2. Fig. 4. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa (96).
3. Enchufe los conectores de potencia de la tarjeta
3. Desenchufe el conector de la pantalla (A) de la del filtro (J) a los dos terminales superiores del
tarjeta de control del motor (95). interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (33) y los
conectores del cable de alimentación (D) a los dos
4. Retire los dos tornillos inferiores (39). Desenchufe terminales inferiores del interruptor de ENCENDI-
el conector del potenciómetro (C) de la tarjeta de DO/APAGADO.
control del motor (95). Desenchufe los conectores
del cable de alimentación (D) y los conectores de 4. Enchufe el conector del potenciómetro (C)
la tarjeta del filtro (J) del interruptor de ENCENDIDO/ a la tarjeta de control del motor (95).
APAGADO (33) y retire el panel de control (68).
5. Instale el panel de control (68) con los dos
5. Desenchufe los conectores de potencia de la tornillos (39).
tarjeta de control del motor (K) de la tarjeta del
filtro (146). 6. Enchufe el conector de la pantalla de visuali-
zación (A) a la tarjeta de control del motor (95).
6. Retire los cuatro tornillos (163) de la tarjeta del
filtro (146). 7. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).
311184 11
 5
240 Vca

95
Apriete 1 tornillo a un par de
14–17 in-lb (1,58–1,92 NSm)

26
K
61
146
163
A
F
C
G
A B
H
102
96 E
95
A A 27
38 J
33
39
Apriete 2 tornillos a
D E un par de 7–10 in–lb
ti4345a
C 80 (0,79–1,13 NSm)
20
68

39 67
82

115
34
Fig. 4

12 311184
 110 Vca Reino Unido. Tarjeta de control del motor
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5. 1. Fig. 5. Aplique una pequeña cantidad de producto
1. Espere 5 minutos antes térmico 110009 (5) a las áreas sombreadas de la
de realizar el servicio. tarjeta de control del motor (95).
2. Fig. 5. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa (96).
3. Desenchufe el conector de la pantalla (A) de la
PRECAUCIÓN
tarjeta de control del motor (95). Para reducir el riesgo de que la tarjeta de control del
motor falle, no apriete excesivamente los tornillos (102)
4. Retire los dos tornillos inferiores (39). Desenchufe
ya que podría dañar los componentes eléctricos.
el conector del potenciómetro (C) de la tarjeta de
control del motor (95). Desenchufe el conector de 2. Instale la tarjeta de control del motor (95) con los
la tarjeta del filtro (J) y el conector del cable de cinco tornillos (27). Apriete a un par de 9–11 in-lb
alimentación (D) del interruptor de ENCENDIDO/ (1,02 – 1,24 N·m). Instale y apriete los tres
APAGADO (33). Retire el panel de control (68). tornillos (102) a los valores mostrados en la Fig 5.
5. Desenchufe los conectores de potencia de la 3. Enchufe los conectores del motor (F, G y H)
tarjeta de control del motor (K) de la tarjeta del a la tarjeta de control del motor.
filtro (146). Desenchufe el conector del filtro (L) 4. Enchufe el conector del transductor (E) a la tarjeta
del conector del cable de alimentación (L). de control del motor.
6. Retire los dos tornillos superiores (39) y la caja 5. Enchufe los conectores de potencia de la tarjeta
de control (61). de control del motor (K) en la tarjeta del filtro (146).
Enchufe el conector del filtro (L) al conector del
7. Desenchufe el conector del transductor (E) cable de alimentación (L).
de la tarjeta de control del motor.
6. Instale la caja de control (61) con los dos tornillos
8. Desenchufe los conectores del motor (F, G y H)
superiores (39).
de la tarjeta de control del motor.
7. Fig. 5. Enchufe el conector de potencia de la
9. Retire los cinco tornillos (27), los tres tornillos (102) tarjeta del filtro (J) y el conector del cable de
y la tarjeta de control del motor. alimentación (D) en el interruptor de ENCENDIDO/
APAGADO (33).
8. Enchufe el conector del potenciómetro (C)
a la tarjeta de control del motor.
9. Instale el panel de control (68) con los dos
tornillos (39).
10. Enchufe el conector de la pantalla de visuali-
zación (A) a la tarjeta de control del motor (95).
11. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).
110 Vca Reino Unido, tarjeta del filtro
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5.
1. 1. Fig. 5. Enchufe los conectores de potencia de
Espere 5 minutos antes
la tarjeta del motor (K) en la tarjeta del filtro (146).
de realizar el servicio. Enchufe el conector del filtro (L) en el conector
2. Fig. 5. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa (96). del cable de alimentación (L).
3. Desenchufe el conector de la pantalla (A) de la 2. Instale la tarjeta del filtro (146) con los cuatro
tarjeta de control del motor (95). tornillos (163).
4. Retire los dos tornillos inferiores (39). Desenchufe 3. Fig. 5. Enchufe el conector de potencia de la
el conector del potenciómetro (C) de la tarjeta de tarjeta del filtro (J) y el conector del cable de
control del motor (95). Desenchufe el conector alimentación (D) en el interruptor de ENCENDIDO/
de la tarjeta del filtro (J) y el conector del cable APAGADO (33).
de alimentación (D) del interruptor de ENCENDIDO/
4. Enchufe el conector del potenciómetro (C)
APAGADO (33). Retire el panel de control (68). a la tarjeta de control del motor (95).
5. Desenchufe los conectores de potencia de la
5. Instale el panel de control (68) con los dos
tarjeta de control del motor (K) de la tarjeta del
tornillos (39).
filtro (146). Desenchufe el conector del filtro (L)
del conector del cable de alimentación (L). 6. Enchufe el conector de la pantalla de visuali-
zación (A) a la tarjeta de control del motor (95).
6. Retire los cuatro tornillos (163) de la tarjeta
del filtro (146). 7. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).

311184 13
110 Vca Reino Unido 5

95
Apriete 1 tornillo a un par de
14–17 in lb (1,58–1,92 NSm)

26
K
61
146
163
A
F
C
G
A B
H
102
96 E
95
A A 27
38 J
33 L
39 Apriete 2 tornillos a
un par de 7–10 in–lb
D E
C 80 (0,79–1,13 NSm) ti5015a

20
68

39 67
82

115
34
Fig. 5

14 311184
 Potenciómetro de ajuste de la presión
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5. 1. Instale la junta (115), la tuerca y el potenció-
1. Espere 5 minutos antes metro (82) en el panel de control (68). Apriete
de realizar el servicio. la tuerca a un par de 30–35 in-lb (3,38–3,95 N·m).
2. Fig. 3, 4 ó 5. Retire los cuatro tornillos (38) 2. Instale el mando del dispositivo de control de
y la tapa (96). presión (34): Compruebe la alineación entre el
mando del dispositivo de control de presión y
3. Desenchufe el conector del potenciómetro (C)
el eje del potenciómetro. Gire completamente el
de la tarjeta de control del motor (95).
eje en sentido horario y utilice una llave hexagonal
para sujetar el mando en posición ON.
4. Retire el mando del dispositivo de control
de presión (34) con una llave hexagonal. 3. Enchufe el conector del potenciómetro (C)
a la tarjeta de control del motor.
5. Retire la junta (115), la tuerca y el potenció-
metro (82) del panel de control (68). 4. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).

Transductor del dispositivo de control de presión

Desmontaje 7. Retire el ojal (40) del transductor y guárdelo para
Libere la presión; página 5. volver a utilizarlo.
1. Espere 5 minutos antes
de realizar el servicio. Instalación
1. Instale la junta tórica (20) y el transductor (86)
2. Fig. 3 ó 5. Retire los cuatro tornillos (38) en la base del filtro (67). Apriete a un par de
y la tapa (96). 35–45 ft-lb (47–61 N·m).
3. Desenchufe el conector del transductor (E)
2. Instale el ojal (40) en el transductor (86).
de la tarjeta de control del motor (95).
3. Enchufe el conector del transductor (E) a la tarjeta
4. Desenchufe el conector del potenciómetro (C) de control del motor.
de la tarjeta de control del motor.
4. Instale la caja del dispositivo de control (61) y el
5. Retire los cuatro tornillos (39) y la caja de con- panel de control (68) con los cuatro tornillos (39).
trol (61). Deje que el panel de control cuelgue
libremente. 5. Enchufe el conector del potenciómetro (C) a la
tarjeta de control del motor.
6. Retire el transductor (86) y la junta tórica (20)
de la base del filtro (67). 6. Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38).

311184 15
 Sustitución del alojamiento del impulsor
y del cojinete
7. Retire los cinco tornillos (6) y saque el alojamiento
PRECAUCIÓN del impulsor (90) del motor (84).

Tenga cuidado de que no se caiga la rueda den-

tada (89) cuando desmonte el alojamiento del Montaje
impulsor (90). La rueda dentada puede quedar
Fig. 7. Asegúrese de que el engranaje (89) y las
enganchada en la manivela del motor o en el
arandelas de empuje (28, 30, 90a, 36) estén coloca-
alojamiento del impulsor.
das. Utilice un cepillo para aplicar grasa a los dientes
del engranaje.
Desmontaje
1. Fig. 6. Empuje el alojamiento del impulsor (90)
1. en el motor (84) e instale con los cinco tornillos (6).
Libere la presión; página 5. Apriete a un par de 190–210 in-lb (21–23 N·m).

2. Retire el tornillo (31), las dos tuercas (24), el 2. Instale el alojamiento del cojinete (83) con los
colgador del cubo (55) y la tapa del eje de la cuatro tornillos (14) y las arandelas (12). Apriete
bomba (108). a un par de 25–30 ft-lb (34–40 N·m).

3. Retire la bomba (91); vea Sustitución de la base 3. Instale la tapa delantera (51) con los cuatro
tornillos (31).
de bomba, en la página 20.
4. Instale la pantalla (72) con los dos tornillos (31).
4. Fig. 6. Retire los dos tornillos (158) y la placa
de protección (72).
5. Instale la bomba (41); vea Sustitución de la base
5. Retire los cuatro tornillos (158) y la tapa delan-
de bomba, en la página 20.
tera (51).

6. Retire los cuatro tornillos (14) y las arande- 6. Instale la tapa del eje de la bomba (108) y el col-
las (12) para desmontar el alojamiento del gador del cubo (55) con el tornillo (31) y las dos
cojinete (83) y la biela (85). tuercas (24).

16 311184
 157

72

84
158

90

51

6 158
157
ti4253a
85
24
44
43
12
14
31

55
56

Fig. 6 108

311184 17
 Sustitución del motor
Desmontaje Instalación
Libere la presión; página 5. 1. Deslice el nuevo motor (84) debajo de los dos
1. Espere 5 minutos antes tornillos (23) en el bastidor del carro (62) cerca
de realizar el servicio. del dispositivo de control.
2. Retire la bomba (91); vea Sustitución de la base

de bomba, en la página 20. 2. Instale los dos tornillos (23) y las tuercas (19) en
el dispositivo de control del lado opuesto al motor.

PRECAUCIÓN 3. Apriete los cuatro tornillos (23) y las tuercas (19).

Apriete las tuercas a un par de 115–135 in-lb
Tenga cuidado de que no se caiga la rueda den-
(13–15 N·m).
tada (89) cuando desmonte el alojamiento del
impulsor (90). La rueda dentada puede quedar
enganchada en la manivela del motor o en el 4. Instale el dispositivo de alivio de tensión (29) en
alojamiento del impulsor. los cables del motor y en la placa de la barra (69).

3. Retire el alojamiento del impulsor (89); Sustitución

del alojamiento del impulsor, en la página 16. 5. Instale el alojamiento del dispositivo de control (61)
con los dos tornillos superiores (39).
4. Fig. 7. Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa
del dispositivo de control (96).
6. Conecte los tres conectores del motor en la tarjeta
5. Retire los dos tornillos inferiores (39) y deje de circuito del moto (95).
que el panel de control (68) cuelgue libremente.
7. Instale el panel de control (68) con los dos
6. Desconecte los tres conectores del motor de
tornillos (39).
la tarjeta de circuito de control del motor (95).

7. Saque los dos tornillos superiores (39) y el aloja- 8. Instale la cubierta del control de presión (96)
miento del dispositivo de control (61). con los cuatro tornillos (38).

8. Retire el dispositivo de alivio de tensión (29) de

los cables del motor y de la placa de la barra (69). 9. Instale el alojamiento del impulsor (42); Susti-
tución del alojamiento del impulsor, en la
9. Retire los dos tornillos (23) y las tuercas (19) página 16.
del lado opuesto al dispositivo de control.

10. Afloje las dos tuercas (19) en el lado cercano 10. Instale la bomba (13); vea Cambio de la base
al dispositivo de control y retire el motor (84)
del astidor del carro (62). de bomba, en la página 20.

18 311184
 158
157
58

(A) 795

23
84

36
61 19 90A
51 157
28 158

90
96

38
89
30 6
12
68
39 14
ti4254a 31

29

27

69
23

19
Indicador de estado LED

95
Fig. 7

311184 19
 Sustitución de la base de bomba
Vea las instrucciones de reparación de la bomba en el manual 310643.
Vea los números de referencia de las piezas del pulverizador en el manual 309943, 309944 ó 309951 – 309954.
Desmontaje
1. Limpie la bomba (13). 4. Fig. 10. Haga funcionar la bomba en modo JOG
hasta que el pasador de la bomba (44) esté en
2. posición de ser desmontado. Apague el interruptor
Libere la presión; página 5. de potencia y desenchufe el cable. Empuje hacia
arriba el anillo de retención (43) y saque el pasa-
3. Fig. 8. Retire el tornillo (31) y deslice hacia adelante dor de la bomba.
la placa de protección del eje de la bomba (108). 5. Fig. 9. Retire el tubo de aspiración (76), la man-
guera (94) y todas las arandelas y juntas tóricas.
6. Afloje la contratuerca de la bomba (56).
Desenrosque la bomba.

ti4258a

108 31 94
Fig. 8
56
76
ti4258a
Fig. 9
Instalación
3. Empuje hacia arriba la bomba hasta que engrane
ADVERTENCIA la rosca.
4. Enrosque la bomba hasta que la rosca quede al
Si el pasador de la bomba se afloja, ciertas piezas nivel de la abertura del alojamiento del impulsor.
podrían romperse debido a la fuerza de la acción Alinee la salida de la bomba con la parte posterior.
de bombeo. Estas piezas pueden salir disparadas y 5. Fig. 9. Instale las arandelas, las juntas tóricas
causar serios daños personales o daños materiales. y el tubo de aspiración (76) y la manguera (94).
6. Fig. 11. Enrosque a fondo la contratuerca (56) en
la bomba. Apriete a mano la contratuerca, y des-
pués golpee ligeramente con un martillo de 20
PRECAUCIÓN onzas (máximo) para girarla 1/8 a 1/4 de vuelta,
a un par aproximado de 75" 5 ft–lb (102 N
m).
Si se afloja la contratuerca durante el funcionamiento,
se dañarán las roscas del alojamiento del impulsor.

1. Fig. 10. Extienda el eje del pistón 3,8 cm. Engrase

la parte superior de la varilla de la bomba en el
punto (A) o dentro de la biela.

44 Fig. 11
3,8 cm 7. Fig. 8. Instale la placa de protección del eje de la
A bomba (108) con el tornillo (31).
8. Fig. 12. Llene la tuerca prensaestopas con líquido
TSL de Graco, hasta que el líquido rebose por la
parte superior de la junta.
43
ti4258a
Fig. 10
ti4258a
2. Instale el pasador de la bomba (44). Verifique que
el muelle de retención (43) está en la ranura de la
biela (85). Fig. 12

20 311184
 Características técnicas
Modelo 100–120V, 220–240V, A mínima CV del motor Ciclos por Caudal Tamaño máximo Salida de
A, Hz ∅, A, Hz del (W) galón (litro) máximo gpm de la boquilla fluido npsm
generador (lpm)
1 2
pistola pistolas
695 14, 50/60 9, 50/60 5000 1,75 (1300) 243 (64) 0,75 (2,8) 0,027 N/D 1/4 in.
795 15, 50/60 10, 50/60 5000 2,00 (1490) 195 (52) 0,95 (3,6) 0,031 0,021 1/4 in.
1095 15, 50/60 10, 50/60 5000 2,20 (1640) 123 (33) 1,1 (4,1) 0,033 0,023 1/4 in.
Mark V N/D 10, 50/60 5000 2,20 (1640) 110 (29) 1,2 (4,3) 0,035 0,023 3/8 in.
1595 20/15, N/D 5000 2,5 (1860) 110 (29) 1,25 (4,7) 0,037 0,025 1/4 in.
50/60
Mark V 20/15, N/D 5000 2,5 (1860) 110 (29) 1,25 (4,7) 0,037 0,025 3/8 in.
50/60

Piezas húmedas del pulverizador básico: . . . . . . . . . . . . . . . . . Nivel de sonido

Acero al carbono revestido de zinc y de níquel, nylon, Potencia de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 dBa*
acero inoxidable, PTFE, acetel, cuero, UHMWPE, alu- Presión de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 dBa*
minio, carburo de tungsteno, PEEK, latón * según la ISO 3744; medida a 1 m de distancia

Dimensiones
Peso lb (kg) Altura in. (cm) Longi- Anchu-
Modelo tud in.
in ra pulg
pulg.
Lo-Boy Hi-Boy Lo-Boy Hi-Boy (cm) (cm)
695 94 (43) 94 (43) Manillar bajado 67,3 Manillar bajado 72,4 25,75 20,5
Manillar alzado 98,6 Manillar alzado 98,4 (65,4) (52,1)
795 98 (45) 98 (45) Manillar bajado 67,3 Manillar bajado 72,4 25 20,5
Manillar alzado 98,6 Manillar alzado 98,4 (63,5) (52,1)
1095 N/D 120 (55) N/D Manillar bajado 74,9 26 (66) 22,5
Manillar alzado 97,8 (57,2)
1595 N/D 125 (57) N/D Manillar bajado 74,9 26 (66) 22,5
Manillar alzado 97,8 (57,2)
Mark V N/D 130 (59) N/D Manillar bajado 74,9 26 (66) 22.5
Manillar alzado 97,8 (57,2)

311184 21
 Garantía de Graco
Graco warrants all equipment referenced in this document which is manufactured by Graco and bearing its name to be free from
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