CARTA DE AREA / AREA CHART ELEV AD 80 FT

TAMPICO
NM

V2 0 5 10 20 30
ESCALA / SCALE 1:1225000
3
CVM 113.7 CVM 113.7 CVM 113.7 CVM 113.7 MAM 114.3 KI
I REX 112.4 MAM 114.3 KANNA CLONN
99°0'W 98°30'W UJ35 98°0'W 97°30'W MAM114.3 97°0'W 96°30'W
é

URVUT
CLASE G
'
'

61 URVUT 231210N

NUGUS
V23

B
0974640W LOS FIJOS DE SALIDA NO DEBEN SER

62

EE
EBD U
I
11 CUEVA

112

70
'
DUSPI

FL TOB
24

UT151
I
UTILIZADOS PARA LLEGADAS.

Ké
AVUMO

UN
10 TULUN
UT48
AS
20
46 BE

O
U
13 231318N

UL
SID FIXES SHOULD NOT BE USED FOR ARRIVALS.

0
0975712W

J38
ONDIS

00

CL
230801N

1T
12000
A

9000
231122N

FL 2
SUV
0981207W
TM

1
NADOR
P

FL200
0973923W

5
6
XOXAD ACC/ MM
GA

231636N TY SEC 1
V ALUXU
17
H
I
D-50 D-50

5
C 0982326W USBIL 230759N
MM
ACC/ MM
N

D-50
UJ
200 99

230851N 0970852W EX SEC 1

4
CO

KI
0971629W

11 0
D-50
A

20
Ié I
TM

FL
UJ53

23°0'N
V387
I
H
FL

224

9000
23°0'N

4000
40 TALP U
D-50

17
700
7000

KI
TM

0
RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION
50
CLASE G

é
D-

H
I
LIMITE VERTICAL

H
I J177
5000

UJ19
M
LIMITE HORIZONTAL VERTICAL LIMIT
MORAS

V25

00
228
MAX KIAS

209
M

25
HORIZONTAL LIMIT INFERIOR SUPERIOR

25
UJ 1 9

40
UPPER
49
i é
LOWER

V2
V 4
51

15

I
H
224217N

108
I 10
250 30 NM VOR/DME/TAM GND 10100 AMSL

3
0974928W

20

23 575
IRLAS

25
UJ41

MAPIL 200 10 NM VOR/DME/TAM ELEV AD 3100 AMSL

TTM 114.4

225003N

KI
J21
KI

I
100

é
0975456W
I

M
9
-U
NOTA / REMARK

8
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,

5
224217N

5
D-30

é
KI

M
NO UTILIZAR PATRONES
UJ 3

2
110

60
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
I
0975411W

235
0 0 DE ESPERA SIMULTANEAMENTE

45

00
URVOX D-25 HEIGHTS ARE SHOWN IN FT AND DISTANCES

600
54 D-25 A LA MISMA ALTITUD /
EMORO

i
62 224050N D-25 DO NOT USE HOLDING PATTERNS ARE SHOWN IN NM.

5
224150N

'
0980110W D-25 AT THE SAME ALTITUDE
0974611W
XORMA

25
D-25
51 110 AVSEN
JEREZ

ô
0 0 D-25
223831N COMUNICACIONES

D15-19
223401N

3000
223747N
0
'

9 0973721W
D-5

ï 179°
0983803W 0980725W COMMUNICATIONS

25

AXEXO
ï
359°
30
XOMLU

10
4
SILAC TWR 118.3

300
00

3000
223854N ALTITUDES MOSTRADAS EN

25
D-15
APP 120.3

22°30'N
600

0
D1
0985146W UJ

ô
AEROVIAS, SOLO PARA
TTM 114.4

ï
0

15 0

0
4

5-1
ACC/MMTY/SEC 1 124.5
22°30'N

V6 6

0
H

20
I

1
DESCENDER HACIA EL

30
D-15

9 300 °

3000
39
I

FL
ILS
ACC/MMEX/SEC 1 126.60

°
UT138
I

h
VOR/DME/TAM /

UT48
3000
113
Ké

I
H
5

31
ACC/MMEX/SEC 2 124.00

25
0

337
196

D-2
ALTITUDES SHOWN ON ATS

82
21
V15-21-49

MMR-138 ROUTES ONLY TO BE ACC/MMEX/SEC 9 133.10

FL

TAKLA 300 0 1500 FT AMSL

0
USED TO DESCEND TO THE

006° 359°
20

8° 200
I
H

I
222628N 0
100

Ké

KR
GND

UT1
0

VOR/DME/TAM
5

15
I

0981658W

349° °
1
LEXUX

UJ3

KE
D-

I
H 404
200
33

334 °
0

88
02

64
51
U V1

31
286
J3 1

9
6

2000
I
H

9° 091°
77

3000 D-25
2000 24

00
FL20

ô ô
'

116 15

40
7000

ï
11000
°

13
UT23
FL

H
I
37

ï
3000 1 ONBUL

9°
0

20

31
25
D-25

221440N

"
9°
0 622
TA M

15 16000

20
4 D-70
UJ 1 4 7

185°194°
0972456W D-50

00

148
180°
1 20 FL200

CUN 113.6
V17
- D- 4

°
H

0
I IPTUN
204
86 LIDAM

°
MMR-130 RAULS
55
90

UT147 221031N 2500 FT AMSL 220910N

00
SLP 117.2

FL200
30 0981745W
349°

V47 GND 0963215W

H
I 3000
011 °

162°
14000

5
170°
CLASE D
31

ô
119 5
068°
D-15

D1

148
0°

'

271°

5-1 3000
185°

D-15
I

°
ï
ï
UT139

22°0'N
9
I
Ké
AC / MM

3000
ï
22°0'N

D15-19
FL200
AC

328
172

59
3000
15
C / M EX

°
ï
005°
C

TAMPICO

32 45
6°

3000

300
215501N
21
ME S E C

VOR/DME 117.5
0

10

3
é
KI
15
179°

CLASE G
300

0973943W

UM
I
D-25
3000
170°

15

4
TAM ANILO

XS

10


D-25

32


M-
221723N 0975147W D-25 D-25 D-25 NOTOR
EC 9

215259N
'

0974550W MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES

13000
1

U C1
KI

SON MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS

U T1 X SE 2
UJ 3
KéI

CLASE D
H
I LETIL
82 P

MME X S E C
L 5 AND RADIALS ARE MAGNETIC.
250 L

20 655 2
215350N /
17 4

C
5 9

OTUDI
AC / MME
V J1

0980052W
11 -4

10000
IV O

5 214623N
5000
H
I

ACC
U

25

0965735W
25

10 UKROR
50
13000

214120N
80
7000

0964851W
19

MMR-132
00
25
25
V25
é
KI

3500 FT AMSL
V15-21

UJ
I
125 0

137
KI

GND
I
I
Hé

14

25

16
é
0

115

'
00
00

A
0
UT

16
13

A552
V23

TM
' '

I
Hi

TAMUIN
TM
104

T-
I

VOR/DME 113.3
H
I U

12
I
QET 113.0

Ké

T
M
UJ41

J177

TMN 

4
82 405 6
J21

D-50
KI

M
84

21°30'N
I 115
06° E

220219N 0984829W D-5 L ID

21°30'N

0 212805N COAPA ED
48

56

0980152W 213019N
CAMBIOS: MMR-101

LOSBA D-50 0965523W FL

00

D-50

00
VAR. MAGNETICA 20
120

SELIR D-50 0

40
MAGNETIC VAR.
78 AV SA R

CME 113.0
UJ35

212717N
Ké

80
V11

56 N
16000
138
I
I

0975451W
CLASE G CLASE G
UT1
I

00
OL
FL200

UT100
I

47 CO P
Ké UJ15

OSOK

Ké

A BE S
UT48
41
Ké

I 104
PIV
16

I
161
37 X 19

62
54
137
I

T-U 41 R
UT103

T1
0 2 9000

KI
87

MMR-101
MMR-131
I
U 129 IVO
V

Ké

é L
'
FL600
I

77
I 84

I
H
FL200

T6

3500 FT AMSL
34

1 KI

OS
GND
VO

PCA GND P
15000

PCA 19
1

99°0'W 112.7 98°30'W 112.7 98°0'W 97°30'W 97°0'W 96°30'W

AXIRI SLM 116.6 IKLAN IKLAN APN 114.8 IKLAN APN 114.8 AVALI ENAGA LEXOR PAZ 115.5 AVALI PAZ 115.5 AVALI VER 114.0
25-MAR-2021 AMDT AIRAC 03/21 SCT-AFAC-SENEA M MM T M- TM A
CLAS
65

EE
AIP DE MEXICO AD 2-1 MMTM
28-ENE-2021

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMTM - TAMPICO

NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
GRAL. FRANCISCO JAVIER MINA
MMTM AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 221723.3587 N 0975151.8921 W en umbral de pista 36
2 Dirección y distancia desde la ciudad: Dentro de la ciudad
3 Elevación/temperatura de referencia: 24.5 M (80 FT) / 33° C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: 16.8 M
5 Variación magnética/Cambio anual: 6° E NOV 2008 /
Administración: Aeropuerto de Tampico, S.A. de C.V.
Dirección: Blvd. Adolfo López Mateos No. 1001 Zona Federal, Tampico,
Tamps, CP. 89339
6
Teléfono: 01 (833) 478 7000
Fax:
Telex:
e-mail: tampico@[Link]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL

MMTM AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD:
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN – MIE – VIE
2 Aduanas e inmigración:
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR – JUE – SAB – DOM
3 Dependencias de Sanidad:
4 Oficina de notificación AIS: 1200/0500 TSC 1100/0400 TVC
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN, MIE Y VIE
5 Oficina de notificación ATS (ARO):
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR, JUE, SAB Y DOM
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN – MIE – VIE
6 Oficina de notificación MET:
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR – JUE – SAB – DOM
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN, MIE Y VIE
7 ATS:
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR, JUE, SAB Y DOM
8 Abastecimiento de combustible: 1230/0330 TSC 1130/0230 TVC
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN, MIE Y VIE
9 Servicios de escala:
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR, JUE, SAB Y DOM
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
Las extensiones de servicios fuera de horario de operación
12 Observaciones: ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el
Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.
MMTM AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1
TURBOSINA JET A-1 2 tanques de 156,000 L
3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
GASAVION 100/130 1 tanque de 156,000 L
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
Instalaciones para reparación de aeronaves
6 NIL
visitantes:
7 Observaciones: NIL

MMTM AD 2.5 – INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: En la ciudad
2 Restaurantes: Si
3 Transporte: Taxis
4 Instalaciones y servicios médicos: Primeros Auxilios y Emergencias Médicas
5 Oficinas Bancarias y de correos: Cajero Automático
6 Oficina de turismo: NIL
7 Observaciones: NIL

MMTM AD 2.6 – SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6
2 unidades de extinción OSHKOSH GLOBAL STRIKER (UE-01),
OSHKOSH-TI-1500 (UE-02)
2 Equipo de salvamento: 1 unidad de intervención rápida FORD 350 (R-43)
1 unidad cisterna de apoyo FREIGHTLINER (C-01)
1 unidad de traslado FORD (UT-01)
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 01/21

AD 2-2 MMTM AIP DE MEXICO
24-MAY-2018

MMTM AD 2.7 – DISPONIBILIDAD SEGUN LAS ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA
SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora y un tractor
2 Prioridades de limpieza: Pista, Calles de Rodaje y Plataformas
3 Observaciones: NIL
MMTM AD 2.8 – DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE
VERIFICACIÓN DE EQUIPO
COMERCIAL: 31,536 M2 CONCRETO RIGIDO 57/R/B/X/T
1 Superficie y resistencia de la plataforma:
GENERAL: 32,468 M2 ASPH 31/F/B/X/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de Rodaje A: 23 M ASPH 63/F/B/X/T
2
rodaje Rodaje B: 23 M ASPH 73/F/B/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: NIL
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
MMTM AD 2.9 - SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de Se cuenta con signos ID en cada posición, líneas de entrada a posición,
1
atraque y estacionamiento de los puestos de líneas de guía de TWY, líneas de seguridad.
aeronaves
- Señales de Pista 13-31 y 18-36: Eje, Faja, Umbral, Designador, Zona
de Toma de Contacto, Visada.
- Señales de Pista 09-27: Eje, Umbral, Designador.
2 Señales y LGT de RWY y TWY: - Señales de Rodajes: Eje, Borde, Punto de Espera.
- Luces de Pista 13-31: Umbral, Borde de Pista, Plataforma de Viraje,
Barra de Ala, Aproximación y Destello.
- Luces de Rodaje: Borde de Rodaje.
3 Barras de parada: NIL
4 Observaciones: NIL
MMTM AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo Coordenadas Tipo de obstáculo Coordenadas
Elevación Elevación
Señales y LGT Señales y LGT
a B c a b
NIL
MMTM AD 2.11 – INFORMACIÓN METEOROLÓGICA PROPORCIONADA
1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
Horas de servicio: 1230/0330 TSC 1130/0230 TVC LUN – MIE – VIE
2 1230/0300 TSC 1130/0200 TVC MAR – JUE – SAB – DOM
Oficina MET fuera de horario:
Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA
3 H24
Periodos de validez:
Tipo de pronóstico de aterrizaje: NIL
4
Intervalo de emisión:
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica
Documentación de vuelo: METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas,
6 SIGMET (WC, WV, WS)
Idioma(s) utilizado(s):
Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000,
850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y
Cartas y demás información disponible para
7 Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340
aleccionamiento o consulta: y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de
Congelación.
Equipo suplementario disponible para proporcionar
8 Imágenes de Satélite
información:
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR APP
CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos)
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.):
H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
MMTM AD 2.12 - CARACTERISTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Elevación THR y
Designadores Resistencia (PCN) y
BRG GEO Dimensiones de RWY elevación máxima
NR superficie de RWY y Coordenadas THR
y MAG (M) de TDZ de RWY
RWY SWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
144.87 GEO ASPH 221807.1510 N 24.5 M
13 2550 x 45
138.87 MAG PCN 67/F/B/X/T 0975226.8324 W (80 FT)
324.87 GEO ASPH 221659.6366 N 22.7 M
31 2550 x 45
318.87 MAG PCN 67/F/B/X/T 0975135.7916 W (74 FT)
190.51 GEO ASPH 221802.0239 N 13.8 M
18 1222 X 30
184.51 MAG PCN 20/F/B/X/T 0975144.1782 W 45 FT)
010.51 GEO ASPH 221723.3588 N 21.6 M
36 1222 X 30
004.51 MAG PCN 20/F/B/X/T 0975151.8922 W (71 FT)
099.86 GEO ASPH 221809.0474 N 23.4 M
09 1200 x 30
093.86 MAG PCN 23/F/B/X/T 0975223.3352 W (77 FT)
279.87 GEO ASPH 221802.4163 N 13.3 M
27 1200 x 30
273.87 MAG PCN 23/F/B/X/T 0975142.3719 W (44 FT)
Dimensiones Dimensiones Dimensiones de
Pendiente de
SWY CWY franja OFZ Observaciones
RWY-SWY
(M) (M) (M)
7 8 9 10 11 12
0.116% NIL NIL 2670 X 300 NIL NIL
0.116% NIL NIL 2670 X 300 NIL NIL
0.523% NIL NIL 1342 X 150 NIL NIL
0.523% NIL NIL 1342 X 150 NIL NIL
0.827% NIL NIL 1320 X 100 NIL NIL
0.827% NIL NIL 1320 X 100 NIL NIL

AMDT AIRAC 06/18 SCT-DGAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMTM
31-DIC-2020

MMTM AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA
Observaciones
RWY (M) (M) (M) (M)
1 2 3 4 5 6
13 2550 2550 2550 2550
NIL
31 2550 2550 2550 2550
18 1222 1222 1222 1222
NIL
36 1222 1222 1222 1222
09 1200 1200 1200 1200
NIL
27 1200 1200 1200 1200
MMTM AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Longitud, Longitud,
Tipo Color
Color espaciado, espaciado, LEN (M)
LGT PAPI LEN, WBAR
Designador LGT color, color, color
APCH VASIS LGT LGT Observaciones
RWY THR INTST INTST LGT
LEN (MEHT) TDZ extremo
WBAR LGT eje LGT borde SWY
INTST RWY
RWY RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PALS HIRL 2550 M
13 600 M Verde PAPI NIL NIL 60 M Blanca Roja NIL NIL
CAT 1 3.0° IZQ Variable
HIRL 2550 M
NIL NIL PAPI NIL NIL 60 M Blanca NIL NIL NIL
31
3.0° IZQ Variable
MMTM AD 2.15 - OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Techo de Torre de Control
L802A AC 150/5342-12
Emplazamiento, características y horas de LUN-MIE-VIE
funcionamiento ABN/IBN: 1230/0330 TSC 1130/0230 TVC
MAR-JUE-SAB-DOM
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC
1 cerca de THR 13 Iluminado
1 cerca de THR 31 Iluminado
2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 entre TWY B y THR 36 Iluminado
1 cerca de THR 09 NO Iluminado
1 cerca de THR 18 NO Iluminado
3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azules / NIL
Planta de Sistemas de Ayudas Visuales
Fuente auxiliar de energía/tiempo de Planta del Edificio Terminal
4
conmutación: Planta del Edificio de Av. General
8 a 10 segundos
5 Observaciones: NIL
MMTM AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de
las pareas TLOF y FATO: NIL
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
Se cuenta con 3 posiciones que prestan servicio a las aeronaves
7 Observaciones:
de ala rotativa.
MMTM AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DELOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: CTR Tampico circulo de 13 NM de radio con centro en el ARP
2 Límites verticales: GND / 2500 FT AMSL
3 Clasificación del espacio aéreo: D
Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Torre Tampico
4
Idioma(s): Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL
6 Observaciones: NIL
MMTM AD 2.18 – INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del Distintivo de
Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
servicio llamada
1 2 3 4 5
LUN-MIE-VIE LUN-MIE-VIE
1230/0330 TSC 1130/0230 TVC
TWR Torre Tampico 118.30 MHZ NIL
MAR-JUE-SAB-DOM MAR-JUE-SAB-DOM
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC
LUN-MIE-VIE LUN-MIE-VIE
Aproximación 1230/0330 TSC 1130/0230 TVC
APP 120.30 MHZ NIL
Tampico MAR-JUE-SAB-DOM MAR-JUE-SAB-DOM
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC
LUN-MIE-VIE LUN-MIE-VIE
Plan de Vuelo
Información de 1230/0330 TSC 1130/0230 TVC
FPQ 122.45 MHZ Grabado
Vuelo Tampico MAR-JUE-SAB-DOM MAR-JUE-SAB-DOM
Tel: (833) 228 74 28
1230/0300 TSC 1130/0200 TVC

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 14/20

AD 2-4 MMTM AIP DE MEXICO
04-ENE-2018

AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, Coordenadas del Elevación de
CAT de ILS Horas de emplazamiento la antena
ID Frecuencia Observaciones
(Para VOR/ILS, funcionamiento de la antena transmisora
se indica VAR) transmisora del DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 221722.57N
TAM 117.5 MHZ H24 19.67 M 100W
6° E NOV 2008 0975146.88W
ILS/DME Angulo: 3.0 DEG
LOC 221651.23N RDH: 15 M (50 FT)
ITAM 109.3 MHZ 22.59 M Altura de
6° E NOV 2008 0975129.44W
H24 intersección
221801.56N DH: 200 FT
GP 332.9 MHZ 21.99 M
0975215.72W FAF: 1321 FT

AMDT AIRAC 01/18 SCT-DGAC-SENEAM

 PLANO DE AERODROMO TWR
APP
118.3
120.3 TAMPICO
AERODROME CHART VOR/DME 117.5 AEROPUERTO INTL.
22 17 23.3587 N 097 51 51.8921 W ILS/DME 109.3 INTL. AIRPORT
FPQ 122.45
ELEV AD 24.5 M AFTN - MMTM GRAL. FRANCISCO JAVIER MINA

09
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /
ELEV 23 BEARINGS ARE MAGNETIC
.4 FRANJA
1320 M X/ STRIP
27
100 M
1200 M
X 30 M ELEV 13
.3

WDI
EL
IZ

13V 24.5
PAQ /

.8
E
È GP
PI LEF

ELEV 13
18
03 T
°

ILS/GP/DME
332.9 
W
DI
ITAM 

221801.56 N 0975215.72 W

25
COMBUSTIBLES /

50
FUEL

M
WDI

FR670
2
X

AN M
45

JA X 3
M

/ S 00

1342 M X/ STRIP
FRANJA
TR M
IP

1222 M

150 M
30 M X
TWY "A"
'

TAMPICO
"
"B VOR/DME 117.5
Y TAM  
TW


.6
221723 N 0975147 W

ELEV 21
36
' AARP
WDI

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /

ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS TWR
'6 ILS/LOC/DME
109.3 

LI
ITAM 

MI


TE A
221651.23 N 0975129.44 W

DETC
LOSER
S VI
SE C
RVES
°
03 T

IC L IM
PI EF

IO IT
PAQ / L

S
IZ

DE
D I
W

CT
RADAR

A
/
VAR. MAGNETICA.06° E
MAGNETIC VAR. 06° E
EL

31V 22.7
E

ESCALA / SCALE :1 : 18000

0 105 210 420 630 M
LOC
CAMBIOS / CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS

SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY 13/31 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA

MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 13/31 AND EXIT TWY
13

ESCALA / SCALE : 1 : 11500 TWY "A" '

0 75 150 300 450 M
31

TWY "B" '

SEÑALES RWYS 09/27 Y 18/36 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA

MARKING AIDS RWYS 09/27 AND 18/36 AND EXIT TWY
09

27

THR 18 '
18

36

ESCALA / SCALE :1 : 9000

0 55 110 220 330 M

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM 2-5 MMTM ADC

2-6 MMTM ADC AIP DE MEXICO

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS

TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM

DESPEGUE / TAKE OFF ALTERNO MINIMOS /

DIA Y NOCHE/ ALTERNATE MINIMUMS
EQUIPO / AIRCRAFT DIA/DAY DIA/DAY
DAY AND NIGHT
RWY 13/31 18/36 RWY 09/27
1 Y 2 MOTORES/
1 (1600M) APP ILS OTRAS APP
1 AND 2 ENGINES
VFR 600-2 (3200 M) 800-2 (3200 M)
3 O MAS MOTORES
1/2 (800M)
3 OR MORE ENGINES

NOTAS / REMARKS:

ESTACIONAMIENTO Y PERNOCTA EXCLUSIVAMENTE PARA AVIONES DE TURBINA, EN

PLATAFORMA PRINCIPAL Y LA TERMINACION DEL EDIFICIO HACIA EL NORTE,
PROHIBIENDOSE ESTACIONARSE EN LA PARTE TRASERA DE LA ISLETA, CARGA DE
COMBUSTIBLE PARA AVIONES DE PISTON, ESTACIONAMIENTO EN PLATAFORMA
PRINCIPAL SOLO PARA CARGA Y DESCARGA DE PASAJEROS / PARKING AND
OVERNIGHT EXCLUSIVE FOR TURBINE AIRCRAFT AT MAIN APRON AND AT THE END OF
THE BUILDING TOWARDS THE NORTH, IT IS FORBIDDEN TO PARK AT THE BACK PART
OF THE FUEL ISLAND, TO LOAD FUEL FOR PISTON AIRCRAFT, PARKING AT THE MAIN
APRON FOR PASSENGER LOAD OR UNLOAD ONLY.

MANTENER 1000 FT SOBRE LA REFINERIA / MAINTAIN 1000 FT ABOVE THE REFINERY

TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE

MOVIMIENTO. / EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA

PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS / CAUTION,:

FLOCK OF BIRDS CROSSING THE RUNWAYS´ TRACKS.

01-FEB-2018 AMDT AIRAC 02/18 SCT-DGAC-SENEAM

 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ TAMPICO
AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART TWR 118.3 AEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
ELEV AD 24.5 M APP 120.3
GRAL. FRANCISCO JAVIER MINA

"A"
Y

RW
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /
ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

TW
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /
BEARINGS ARE MAGNETIC

Y
13
LI
04

M
"
IT
E ATC

/31
B
DE
"
LO E R
Y
A
04 O

S VIC
S
T 4B

TW
0

SE E
A

RV S
04

IC LIM
IO IT
B

S
04

DE
03

CT
A
/
A
03 O
T 3B
0

A
03
02
B
03
A
C2
01
CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS

TE

ã ã
RM

C
01
IN

2008
A L

VAR. MAGNETICA 6° E
MAGNETIC VAR. 6° E

TWR ' ESCALA / SCALE : 1 : 2000

0 20 40 60 M

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM 2-7 MMTM PDC

2-8 MMTM PDC-1-1 AIP DE MEXICO

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION COMERCIAL /

COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, COMMERCIAL AVIATION

POSICION/
LAT (N) LONG (W)
POSITION
22° 17’ 20.59’’ 097° 52’ 06.83’’
1 22° 17’ 20.58’’ 097° 52’ 06.67’’
22° 17’ 20.58’’ 097° 52’ 06.60’’
22° 17’ 21.31’’ 097° 52’ 07.16’’
1A 22° 17’ 21.47’’ 097° 52’ 06.91’’
22° 17’ 21.51’’ 097° 52’ 06.85’’
22° 17’ 22.01’’ 097° 52’ 08.69’’
22° 17’ 22.06’’ 097° 52’ 08.64’’
2
22° 17’ 22.10’’ 097° 52’ 08.59’’
22° 17’ 22.15’’ 097° 52’ 08.55’’
22° 17’ 23.81’’ 097° 52’ 09.89’’
3 22° 17’ 23.85’’ 097° 52’ 09.83’’
22° 17’ 23.90’’ 097° 52’ 09.76’’
22° 17’ 25.11’’ 097° 52’ 09.70’’
3A
22° 17’ 25.00’’ 097° 52’ 09.62’’
22° 17’ 24.58’’ 097° 52’ 10.52’’
3B
22° 17’ 24.47’’ 097° 52’ 10.43’’
22° 17’ 26.34’’ 097° 52’ 11.74’’
4 22° 17’ 26.39’’ 097° 52’ 11.66’’
22° 17’ 26.44’’ 097° 52’ 11.58’’
22° 17’ 27.16’’ 097° 52’ 11.25’’
4A
22° 17’ 27.05’’ 097° 52’ 11.17’’
22° 17’ 26.62’’ 097° 52’ 12.06’
4B
22° 17’ 26.51’’ 097° 52’ 11.98’

01-FEB-2018 AMDT AIRAC 02/18 SCT-DGAC-SENEAM

 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ TAMPICO
AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART TWR 118.3 AEROPUERTO INTL. /
ELEV AD 24.5 M APP 120.3 INTL. AIRPORT

GRAL. FRANCISCO JAVIER MINA

LI

RW
MI
TE A
DE TC
LO SER

Y
S VI
SE C E

13
RV S
32 33 35

IC LIM
IO IT

/31
34 36 37

S
DE
38

CT
A
/
24 25 26 28
27
30 29

TWY "A"
31

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /

ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

H2
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /
BEARINGS ARE MAGNETIC
H1
CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS

ã ã
2008
21
22
VAR. MAGNETICA 6° E
MAGNETIC VAR. 6° E

ESCALA / SCALE : 1 : 2000

0 20 40 60 M

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM 2-9 MMTM PDC

2-10 MMTM PDC-1-1 AIP DE MEXICO

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES AVIACION GENERAL /

COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, GENERAL AVIATION

POSICION/
LAT (N) LONG (W)
POSITION
21 22° 17’ 31.68’’ 097° 52’ 12.83’’
22 22° 17’ 31.67’’ 097° 52’ 13.87’’
24 22° 17’ 35.20’’ 097° 52’ 16.62’’
25 22° 17’ 35.12’’ 097° 52’ 16.11’’
26 22° 17’ 35.04’’ 097° 52’ 15.59’’
27 22° 17’ 33.56’’ 097° 52’ 15.55’’
28 22° 17’ 34.95’’ 097° 52’ 15.07’’
29 22° 17’ 33.48’’ 097° 52’ 15.03’’
30 22° 17’ 33.39’’ 097° 52’ 14.51’’
31 22° 17’ 33.31’’ 097° 52’ 14.00’’
32 22° 17’ 37.15’’ 097° 52’ 17.64’’
33 22° 17’ 37.06’’ 097° 52’ 17.13’’
34 22° 17’ 35.59’’ 097° 52’ 17.08’’
35 22° 17’ 36.98’’ 097° 52’ 16.61’’
36 22° 17’ 35.51’’ 097° 52’ 16.56’’
37 22° 17’ 35.43’’ 097° 52’ 16.05’’
38 22° 17’ 35.34’’ 097° 52’ 15.53’’

01-FEB-2018 AMDT AIRAC 02/18 SCT-DGAC-SENEAM

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 80 FT
NORMALIZADA VUELO
TWR 118.3 VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART APP 120.3
ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 13
MSA
SALIDAS / DEPARTURES : VOR/DME/TAM
ONBUL TRES ALFA / ONBUL THREE ALFA (ONBUL3A)
ANILO TRES ALFA / ANILO THREE ALFA (ANILO3A)
NOTOR DOS ALFA / NOTOR TWO ALFA (NOTOR2A)
LETIL DOS ALFA / LETIL TWO ALFA (LETIL2A)
TAMPICO TRES ALFA / TAMPICO THREE ALFA (TAM3A) 2000

25 NM

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN MAGNETICOS
FT DISTANCES IN NM BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A
M

221723N 0975147W

1
ONBUL
221440N
0972456W
F

GOLFO DE MEXICO

ANILO
LETIL 215501N
215350N NOTOR 0973943W
0980052W 215259N
T-U

0974550W
ESCALA/SCALE 1:600,000
T6

0 NM 5
CAMBIOS: NIL

0 KM 10

97°59' 97°49' 97°39' 97°29'

A/ TO PAZ 115.5 A / TO AVALI
31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM MMTM-SID-1
AIP DE MEXICO MMTM SID- 1-11

SALIDAS PISTA 13: DEPARTURES RWY 13:

SALIDA: ONBUL TRES ALFA (ONBUL3A) DEPARTURE: ONBUL THREE ALFA (ONBUL3A)

ASCIENDA POR RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB ON TAM R-139° TO D-7 TAM, TURN LEFT AND
VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 10 PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 091° DEL TAM R-091° TO ONBUL AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO ONBUL Y CONTINUE ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: ANILO TRES ALFA (ANILO3A) DEPARTURE: ANILO THREE ALFA (ANILO3A)

ASCIENDA POR RADIAL 139° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-139° TO D-10 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROCEED ON 164° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-148° TO
PROSIGA EN RUMBO 164° HASTA INTERCEPTAR EL ANILO AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 148° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
ANILO Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: NOTOR DOS ALFA (NOTOR2A) DEPARTURE: NOTOR TWO ALFA (NOTOR2A)

ASCIENDA POR RADIAL 139° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-139° TO D-10 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROCEED ON 195° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-162° TO
PROSIGA EN RUMBO 195° HASTA INTERCEPTAR EL NOTOR AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 162° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
NOTOR Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: LETIL DOS ALFA (LETIL2A) DEPARTURE: LETIL TWO ALFA (LETIL2A)

ASCIENDA POR RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB ON TAM R-139° TO D-7 TAM, TURN RIGHT AND
VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 194° DEL TAM R-194° TO LETIL AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO LETIL Y CONTINUE EN ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO DE THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 250
ASCENSO DE 250 FT/NM HASTA ALCANZAR 12000 FT FT/NM UNTIL CROSSING 12000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

SALIDA: TAMPICO TRES ALFA (TAM3A) DEPARTURE: TAMPICO THREE ALFA (TAM3A)
ASCIENDA POR RADIAL 139° HASTA D-7 (EN CASO DE CLIMB VIA TAM R-139° TO D-7 TAM (OR 1400 FT IN CASE OF
FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1400 FT), EFECTUE DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM VOR/DME/TAM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
HACIA EL VOR/DME/TAM Y ABANDONELO DE ACUERDO MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

AIP DE MEXICO MMTM SID- 1-12

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TAM:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TAM:

A/TO KANNA J177 3000

A/TO CLONN M-575 UM-575 3000
A/TO CUN UT-23 3000
A/TO CME T-46 UT-46 3000
A/TO AVALI T-61 UT-61 3000
A/TO PAZ V-23, A-552 3000
A/TO PCA V-25 UJ-19 4000
A/TO TMN V-17-47 UJ-14 3000
A/TO TTM V-6 UJ-46 4000
A/TO CVM V-19 UJ-15 3000
A/TO XOXAD V-23 3000
A/TO REX V-387 UJ-53 3000
A/TO MAM V-25 UJ-19 3000

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 80 FT
NORMALIZADA VUELO TWR 118.3 VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART APP 120.3
ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 18
MSA
SALIDAS / DEPARTURES : VOR/DME/TAM
ONBUL TRES BRAVO / ONBUL THREE BRAVO (ONBUL3B)
ANILO TRES BRAVO / ANILO THREE BRAVO (ANILO3B)
NOTOR DOS BRAVO / NOTOR TWO BRAVO (NOTOR2B)
LETIL DOS BRAVO / LETIL TWO BRAVO (LETIL2B)
IPTUN DOS ALFA / IPTUN TWO ALFA (IPTUN2A) 2000

TAMPICO TRES BRAVO / TAMPICO THREE BRAVO (TAM3B) 25 NM

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN MAGNETICOS
FT DISTANCES IN NM BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A M

221723N 0975147W

MMR-138
1500 FT AMSL
GND

ONBUL
221440N
0972456W

GOLFO DE MEXICO

MMR-130
2500 FT AMSL
GND

ANILO
LETIL 215501N
215350N 0973943W
0980052W NOTOR
215259N
0974550W
T-U
T6

ESCALA/SCALE 1:600,000
0 NM 5
1
CAMBIOS: NIL

0 KM 10

98°09' 97°59' 97°49' 97°39'

A / TO PCA 112.7 A / TO PAZ 115.5 A / TO AVALI
31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM MMTM-SID-2
AIP DE MEXICO MMTM SID- 2-11

SALIDAS PISTA 18: DEPARTURES RWY 18:

SALIDAS: ONBUL TRES BRAVO (ONBUL3B) DEPARTURES: ONBUL THREE BRAVO (ONBUL3B)
ANILO TRES BRAVO (ANILO3B) ANILO THREE BRAVO (ANILO3B)
NOTOR DOS BRAVO (NOTOR2B) NOTOR TWO BRAVO (NOTOR2B)

ASCIENDA POR RADIAL 185° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB VIA TAM R-185° TO D-7 TAM, THEN TURN LEFT AND
VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
10/DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/TAM TO ONBUL,
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TAM HACIA LOS ANILO OR NOTOR AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
FIJOS RESPECTIVOS ONBUL, ANILO O NOTOR Y ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES
DEL ATC

SALIDA: LETIL DOS BRAVO (LETIL2B) DEPARTURE: LETIL TWO BRAVO (LETIL2B)

ASCIENDA POR RADIAL 185° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-185° TO D-10 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROCEED ON 211° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-194° TO
PROSIGA EN RUMBO 211° HASTA INTERCEPTAR EL LETIL AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 194° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
LETIL Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

LA SALIDA LETIL DOS BRAVO REQUIERE UN THE SID LETIL TWO BRAVO REQUIRES A MINIMUM CLIMB
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 250 FT/NM GRADIENT OF 250 FT/NM UNTIL CROSSING 12000 FT
HASTA ALCANZAR 12000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

SALIDA: IPTUN DOS ALFA (IPTUN2A) DEPARTURE: IPTUN TWO ALFA (IPTUN2A)

ASCIENDA POR RADIAL 185° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB ON TAM R-185° TO D-7 TAM, TURN RIGHT AND
VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 249° DEL TAM R-249° TO IPTUN AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO IPTUN Y CONTINUE EN ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TAMPICO TRES BRAVO (TAM3B) DEPARTURE: TAMPICO THREE BRAVO (TAM3B)
ASCIENDA POR RADIAL 185° HASTA D-7 (EN CASO DE CLIMB VIA TAM R-185° TO D-7 TAM (OR 1500 FT IN CASE OF
FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1500 FT), EFECTUE DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM VOR/DME/TAM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
HACIA EL VOR/DME/TAM Y ABANDONELO DE ACUERDO MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

AIP DE MEXICO MMTM SID- 2-12

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TAM:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TAM:

A/TO KANNA J177 3000

A/TO CLONN M-575 UM-575 3000
A/TO CUN UT-23 3000
A/TO CME T-46 UT-46 3000
A/TO AVALI T-61 UT-61 3000
A/TO PAZ V-23, A-552 3000
A/TO PCA V-25 UJ-19 4000
A/TO TMN V-17-47 UJ-14 3000
A/TO TTM V-6 UJ-46 4000
A/TO CVM V-19 UJ-15 3000
A/TO XOXAD V-23 3000
A/TO REX V-387 UJ-53 3000
A/TO MAM V-25 UJ-19 3000

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 80 FT
NORMALIZADA VUELO TWR 118.3 VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART APP 120.3
ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 31
MSA
SALIDAS / DEPARTURES : VOR/DME/TAM
IPTUN DOS BRAVO / IPTUN TWO BRAVO (IPTUN2B)
TAKLA DOS ALFA / TAKLA TWO ALFA (TAKLA2A)
JEREZ DOS ALFA / JEREZ TWO ALFA (JEREZ2A)
XORMA DOS ALFA / XORMA TWO ALFA (XORMA2A)
URVOX DOS ALFA / URVOX TWO ALFA (URVOX2A) 2000

MAPIL DOS ALFA / MAPIL TWO ALFA (MAPIL2A) 25 NM

EMORO DOS ALFA / EMORO TWO ALFA (EMORO2A)

AVSEN TRES ALFA / AVSEN THREE ALFA (AVSEN3A)
TAMPICO TRES CHARLIE / TAMPICO THREE CHARLIE (TAM3C)

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN MAGNETICOS
FT DISTANCES IN NM BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

A / TO XOXAD A / TO REX 112.4 A / TO MAM 114.3 A / TO KANNA

JEREZ
223747N
0980725W

GOLFO DE MEXICO

ESCALA/SCALE 1:600,000
0 NM 5
CAMBIOS: NIL

0 KM 10

98°09' 97°59' 97°49' 97°39'

31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM MMTM-SID-3

AIP DE MEXICO MMTM SID- 3-11

SALIDAS PISTA 31: DEPARTURES RWY 31:

SALIDAS: IPTUN DOS BRAVO (IPTUN2B) DEPARTURES: IPTUN TWO BRAVO (IPTUN2B)
TAKLA DOS ALFA (TAKLA2A) TAKLA TWO ALFA (TAKLA2A)

ASCIENDA POR RADIAL 319° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB VIA TAM R-319° TO D-7 TAM, THEN TURN LEFT AND
VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
10/DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/TAM TO IPTUN
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TAM HACIA LOS OR TAKLA AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR
FIJOS RESPECTIVOS IPTUN O TAKLA Y CONTINUE ATC INSTRUCTIONS
EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

LA SALIDA TAKLA DOS ALFA REQUIERE UN THE SID TAKLA TWO ALFA REQUIRES A MINIMUM CLIMB
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 250 FT/NM GRADIENT OF 250 FT/NM UNTIL CROSSING 10000 FT
HASTA ALCANZAR 10000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

SALIDA: JEREZ DOS ALFA (JEREZ2A) DEPARTURE: JEREZ TWO ALFA (JEREZ2A)

ASCIENDA POR RADIAL 319° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-319° TO D-10 TAM, AND PROCEED TO
VOR/DME/TAM Y PROSIGA HACIA EL FIJO JEREZ Y JEREZ AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES INSTRUCTIONS
DEL ATC

SALIDA: XORMA DOS ALFA (XORMA2A) DEPARTURE: XORMA TWO ALFA (XORMA2A)

ASCIENDA POR RADIAL 319° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-319° TO D-10 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROCEED ON 360° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-334° TO
PROSIGA EN RUMBO 360° HASTA INTERCEPTAR EL XORMA AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 334° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
XORMA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDAS: URVOX DOS ALFA (URVOX2A) DEPARTURES: URVOX TWO ALFA (URVOX2A)
MAPIL DOS ALFA (MAPIL2A) MAPIL TWO ALFA (MAPIL2A)
EMORO DOS ALFA (EMORO2A) EMORO TWO ALFA (EMORO2A)
AVSEN TRES ALFA (AVSEN3A) AVSEN THREE ALFA (AVSEN3A)

ASCIENDA POR RADIAL 319° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB VIA TAM R-319° TO D-7 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10/DME PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/TAM TO URVOX,
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TAM HACIA LOS MAPIL, EMORO OR AVSEN AND CONTINUE ON THE
FIJOS RESPECTIVOS URVOX, MAPIL, EMORO O ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
AVSEN Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

AIP DE MEXICO MMTM SID- 3-12

SALIDA: TAMPICO TRES CHARLIE (TAM3C) DEPARTURE: TAMPICO THREE CHARLIE (TAM3C)
ASCIENDA POR RADIAL 319° HASTA D-7 (EN CASO DE CLIMB VIA TAM R-319° TO D-7 TAM (OR 1300 FT IN CASE OF
FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1300 FT), EFECTUE DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM VOR/DME/TAM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
HACIA EL VOR/DME/TAM Y ABANDONELO DE ACUERDO MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TAM:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TAM:

A/TO KANNA J177 3000

A/TO CLONN M-575 UM-575 3000
A/TO CUN UT-23 3000
A/TO CME T-46 UT-46 3000
A/TO AVALI T-61 UT-61 3000
A/TO PAZ V-23, A-552 3000
A/TO PCA V-25 UJ-19 4000
A/TO TMN V-17-47 UJ-14 3000
A/TO TTM V-6 UJ-46 4000
A/TO CVM V-19 UJ-15 3000
A/TO XOXAD V-23 3000
A/TO REX V-387 UJ-53 3000
A/TO MAM V-25 UJ-19 3000

SCT-DGAC-SENEAM 23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20

 CARTA DE SALIDA ELEV AD 80 FT
NORMALIZADA VUELO TWR 118.3 VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
STANDARD DEPARTURE CHART APP 120.3
ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
INSTRUMENT
(SID)
TRANSITION ALTITUDE
18500 DEPARTURE RWY 36
MSA
SALIDAS / DEPARTURES : VOR/DME/TAM
TAKLA DOS BRAVO / TAKLA TWO BRAVO (TAKLA2B)
JEREZ DOS BRAVO / JEREZ TWO BRAVO (JEREZ2B)
XORMA DOS BRAVO / XORMA TWO BRAVO (XORMA2B)
URVOX DOS BRAVO / URVOX TWO BRAVO (URVOX2B)
MAPIL DOS BRAVO / MAPIL TWO BRAVO (MAPIL2B) 2000

EMORO DOS BRAVO / EMORO TWO BRAVO (EMORO2B) 25 NM

AVSEN TRES BRAVO / AVSEN THREE BRAVO (AVSEN3B)

TAMPICO TRES DELTA / TAMPICO THREE DELTA (TAM3D)

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, HEIGHTS IN MAGNETICOS
FT DISTANCES IN NM BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

A / TO XOXAD A / TO REX 112.4 A / TO MAM 114.3 A / TO KANNA

EMORO
224150N
0974611W

GOLFO DE MEXICO

MMR-138
1500 FT AMSL
ESCALA/SCALE 1:600,000 GND
0 NM 5

0 KM 10
CAMBIOS: NIL

98°09' 97°59' 97°49' 97°39'

31-DIC-2020 AMDT AIRAC 14/20 SCT-AFAC-SENEAM MMTM-SID-4

AIP DE MEXICO MMTM SID- 4-11

SALIDAS PISTA 36: DEPARTURES RWY 36:

SALIDAS: TAKLA DOS BRAVO (TAKLA2B) DEPARTURES: TAKLA TWO BRAVO (TAKLA2B)
JEREZ DOS BRAVO (JEREZ2B) JEREZ TWO BRAVO (JEREZ2B)
XORMA DOS BRAVO (XORMA2B) XORMA TWO BRAVO (XORMA2B)

ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB VIA TAM R-005° TO D-7 TAM, THEN TURN LEFT AND
VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
10/DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/TAM TO TAKLA,
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TAM HACIA LOS JEREZ OR XORMA AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
FIJOS RESPECTIVOS TAKLA, JEREZ O XORMA Y ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES
DEL ATC

LA SALIDA TAKLA DOS BRAVO REQUIERE UN THE SID TAKLA TWO BRAVO REQUIRES A MINIMUM CLIMB
GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 250 FT/NM GRADIENT OF 250 FT/NM UNTIL CROSSING 10000 FT
HASTA ALCANZAR 10000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.11% (FT/MIN) 333 417 500 583 667 750 833

SALIDA: URVOX DOS BRAVO (URVOX2B) DEPARTURE: URVOX TWO BRAVO (URVOX2B)

ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-005° TO D-10 TAM, THEN TURN LEFT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROCEED ON 323° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-349° TO
PROSIGA EN RUMBO 323° HASTA INTERCEPTAR EL URVOX AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 349° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
URVOX Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: MAPIL DOS BRAVO (MAPIL2B) DEPARTURE: MAPIL TWO BRAVO (MAPIL2B)

ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-005° TO D-10 TAM, THEN TURN LEFT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROCEED ON 348° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-359° TO
PROSIGA EN RUMBO 348° HASTA INTERCEPTAR EL MAPIL AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 359° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
MAPIL Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: EMORO DOS BRAVO (EMORO2B) DEPARTURE: EMORO TWO BRAVO (EMORO2B)

ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-10, DEL CLIMB VIA TAM R-005° TO D-10 TAM, THEN TURN RIGHT AND
VOR/DME/TAM EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROCEED ON 009° HEADING, TO INTERCEPT TAM R-006° TO
PROSIGA EN RUMBO 009° HASTA INTERCEPTAR EL EMORO AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC
RADIAL 006° DEL VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO INSTRUCTIONS
EMORO Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

SCT-AFAC-SENEAM 16-JUL-2020 AMDT AIRAC 08/20

AIP DE MEXICO MMTM SID- 4-12

SALIDA: AVSEN TRES BRAVO (AVSEN3B) DEPARTURE: AVSEN THREE BRAVO (AVSEN3B)

ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-7, EFECTUE CLIMB ON TAM R-005° TO D-7 TAM, TURN RIGHT AND
VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME PROCEED ON THE TAM 10 DME ARC TO INTERCEPT THE
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 028° DEL TAM R-028° TO AVSEN AND CONTINUE ON THE ASSIGNED
VOR/DME/TAM HACIA EL FIJO AVSEN Y CONTINUE ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TAMPICO TRES DELTA (TAM3D) DEPARTURE: TAMPICO THREE DELTA (TAM3D)
ASCIENDA POR RADIAL 005° HASTA D-7 (EN CASO DE CLIMB VIA TAM R-005° TO D-7 TAM (OR 1400 FT IN CASE OF
FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 1400 FT), EFECTUE DME FAILURE), THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO
VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM VOR/DME/TAM AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
HACIA EL VOR/DME/TAM Y ABANDONELO DE ACUERDO MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TAM:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TAM:

A/TO KANNA J177 3000

A/TO CLONN M-575 UM-575 3000
A/TO CUN UT-23 3000
A/TO CME T-46 UT-46 3000
A/TO AVALI T-61 UT-61 3000
A/TO PAZ V-23, A-552 3000
A/TO PCA V-25 UJ-19 4000
A/TO TMN V-17-47 UJ-14 3000
A/TO TTM V-6 UJ-46 4000
A/TO CVM V-19 UJ-15 3000
A/TO XOXAD V-23 3000
A/TO REX V-387 UJ-53 3000
A/TO MAM V-25 UJ-19 3000

SCT-AFAC-SENEAM 16-JUL-2020 AMDT AIRAC 08/20

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 [Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE ILS/DME 1 RWY 13
(IAC) 18500
LOC RWY 13
MSA
VOR/DME/TAM

2000

25 NM
LOC

GOLFO DE MEXICO

IAF
MMR-138
TAMPICO 1500 FT AMSL
VOR/DME 117.5 GND
T
TAM A M
221723N 0975147W

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ESCALA/SCALE 1:425,000
NOTA
DME/ILS UTILIZABLE CON MARCACION DME UNICAMENTE PARA
0 NM 5
AERONAVES CON INSTRUMENTOS QUE PERMITAN OBTENER
PRECISION DE 0.2 NM.
NOTE 10 NM 0 KM 10
ILS DME USABLE WITH DME EQUIPPED AIRCRAFT WITH ACCURATE
INSTRUMENT READING WITHIN 0.2 NM. 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-139° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL TDZ RWY 13 ELEV 79 FT VOR/DME

HEIGHTS RELATED TO TDZ RWY 13 ELEV 79 FT 2000
(1921)
D-8 TAM
1800 FAP
GP 1400 (1321)
(1721) D-4.96 TAM DA (DH)
10 NM D-4.15 ITAM GP 279 (200)
GP 3.0° 1400 D-1.44 TAM
IZQ / (1321)
D-0.63 ITAM
RDH 50
LEFT
ELEV TDZ 79 FT 3.52 IAF
3.99 0.47
0
A B C D
CAT I COMPLETO / FULL DA (DH) 279 (200) 1/2 ( 800M )
SIN SALS / SALS OUT DA (DH) 279 (200) 3/4 ( 1200M )
TEXTO

LOC COMPLETO / FULL MDA (MDH) 440 (360) 3/4 ( 1200M ) MDA (MDH) 440 (360) 1 (1600M)

LOC SIN SALS / SALS OUT MDA (MDH) 440 (360) 1 ( 1600M ) MDA (MDH) 440 (360) 1 1/4 (2000M)

CIRCLING MDA (MDH) 700 (620) 1 ( 1600M ) MDA (MDH) 700 (620) 1 3/4 (2800M) MDA (MDH) 700 (620) 2 (3200M)

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT DISTANCIA DME / ITAM
FAP-THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
3.99 NM TO DISTANCE DME / ITAM
FT/MIN 425 531 637 743 849 955 1061
5.24 % NM 4.15 3 2 1
3.0° MIN:SEC 3:00 2:24 2:00 1:43 1:30 1:20 1:12 1400 1034 716
FT (1321) 398
(955) (637) (319)

07-NOV-2019 AMDT AIRAC 12/19 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-1

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E
TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 [Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE ILS/DME 2 RWY 13
(IAC) 18500
LOC RWY 13
DE / FROM CVM DE / FROM XOXAD DE / FROM DE / FROM MSA
REX MAM KANNA VOR/DME/TAM

2000

25 NM
ESCALA/SCALE 1:550,000
0 NM 5

0 KM 10

GOLFO DE MEXICO

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MMR-138 MAGNETICOS
1500 FT AMSL BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

GND NOTA
ILS/DME DME/ILS UTILIZABLE CON MARCACION DME UNICAMENTE PARA

LOC 109.3
I
AERONAVES CON INSTRUMENTOS QUE PERMITAN OBTENER
PRECISION DE 0.2 NM.
ITAM T
A
M NOTE
ILS DME USABLE WITH DME EQUIPPED AIRCRAFT WITH ACCURATE
INSTRUMENT READING WITHIN 0.2 NM.

NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
TAMPICO SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DEL
PROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA A LA
ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC
IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THIS PROCEDURE
MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION ACORDING
97°59' 97°49' TO ATC INSTRUCTIONS

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-139° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL TDZ RWY 13 ELEV 79 FT VOR/DME

HEIGHTS RELATED TO TDZ RWY 13 ELEV 79 FT

D-8 TAM
1800 FAP
GP 1400 (1321)
(1721) D-4.96 TAM DA (DH)
D-4.15 ITAM GP 279 (200)
GP 3.0° 1400 D-1.44 TAM
D-0.63 ITAM
RDH 50 (1321)

ELEV TDZ 79 FT 3.52

3.99 0.47
0
TEXTO

A B C D
CAT I COMPLETO / FULL DA (DH) 279 (200) 1/2 ( 800M )
SIN SALS / SALS OUT DA (DH) 279 (200) 3/4 ( 1200M )
LOC COMPLETO / FULL MDA (MDH) 440 (360) 3/4 ( 1200M ) MDA (MDH) 440 (360) 1 (1600M)

LOC SIN SALS / SALS OUT MDA (MDH) 440 (360) 1 ( 1600M ) MDA (MDH) 440 (360) 1 1/4 (2000M)

CIRCLING MDA (MDH) 700 (620) 1 ( 1600M ) MDA (MDH) 700 (620) 1 3/4 (2800M) MDA (MDH) 700 (620) 2 (3200M)

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT DISTANCIA DME / ITAM
FAP-THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
3.99 NM FT/MIN TO DISTANCE DME / ITAM
425 531 637 743 849 955 1061
5.24 % NM 4.15 3 2 1
3.0° MIN:SEC 3:00 2:24 2:00 1:43 1:30 1:20 1:12 FT 1400 1034 716 398
(1321) (955) (637) (319)

07-NOV-2019 AMDT AIRAC 12/19 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-2

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 1 RWY 13
MSA
VOR/DME/TAM

2000

25 NM

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

TAMPICO
VOR/DME 117.5 IAF
T MMR-138
TAM A M 1500 FT AMSL
221723N 0975147W GND

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, ESCALA/SCALE 1:425,000
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM 0 NM 5

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
10 NM 0 KM 10
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-139° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 13 ELEV 80 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 13 ELEV 80 FT
VOR/DME
2000
(1920)
D-8
1800
(1720) D-5
10 NM 1400
IZQ/ (1320)
LEFT 540
(460)
ELEV THR 80 FT IAF
FAF 0 5 10

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 540 (460) 1 ( 1600 M ) 1 1/4 (2000 M) 1 1/2 (2400 M)
CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-3

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 2 RWY 13
DE / FROM CVM DE / FROM XOXAD DE / FROM DE / FROM MSA
REX MAM KANNA VOR/DME/TAM

2000

25 NM
ESCALA/SCALE 1:550,000
0 NM 5

0 KM 10

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

MMR-138
1500 FT AMSL ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT
GND DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
TAMPICO
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DEL
PROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA A LA
ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC
IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THIS PROCEDURE
MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION ACORDING
97°59' 97°49' TO ATC INSTRUCTIONS

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 139° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-139° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY13 - ELEV 80 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY13 - ELEV 80 FT

VOR/DME
D-10
2200
D-8
(2120) 1800 D-5 D-7
(1720) 1400
(1320)

540
(460)
ELEV THR 80 FT
IF FAF 0 5 10

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 540 (460) 1 ( 1600 M ) 1 1/4 (2000 M) 1 1/2 (2400 M)
CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-4

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 1 RWY 18
MSA
VOR/DME/TAM

2000

25 NM

TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W

MMR-138
1500 FT AMSL
IAF GND

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

ESCALA/SCALE 1:425,000 DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
0 NM 5 HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

KM MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

0 10 10 NM MAGNETICOS
97°59' 97°49' BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 185° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-185° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 18 ELEV 45 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 18 ELEV 45 FT
VOR/DME
2000
(1955)
D-8
1800
D-5 (1755)
1500 10 NM
(1455) IZQ/
540 LEFT
(495)
IAF ELEV THR 45 FT
10 5 0 FAF

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 540 (495) 1 ( 1600 M ) 1 1/4 (2000 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M)

01 -MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-5

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 2 RWY 18
DE / FROM CVM DE / FROM XOXAD DE / FROM REX DE / FROM MSA
MAM KANNA VOR/DME/TAM

2000

25 NM
ESCALA/SCALE 1:550,000
0 NM 5

KM
0 10

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

TAMPICO
VOR/DME 117.5
TAM T A
M
221723N 0975147W

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
MMR-138 PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
1500 FT AMSL
GND EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DEL
PROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA A LA
ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC
IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THIS PROCEDURE
MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION ACORDING
97°59' 97°49' TO ATC INSTRUCTIONS

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 185° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-185° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 18 ELEV 45 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 18 ELEV 45 FT

VOR/DME

D-10
D-8 2200
1800 (2155)
D-5
1500 (1755)
(1455)
540
(495)
ELEV THR 45 FT
10 5 0 FAF

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 540 (495) 1 ( 1600 M ) 1 1/4 (2000 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M)

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-6

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 1 RWY 31
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MSA
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, VOR/DME/TAM
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

10 NM
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

2000

25 NM

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

1 MMR-138
1500 FT AMSL
IAF GND

TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W

ESCALA/SCALE 1:425,000
0 NM 5

0 KM 10

97°59' 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 319° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-319° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 31 ELEV 74 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 31 ELEV 74 FT

VOR/DME
2000
(1926)
D-8
1800
D-5 (1726)
1500 10 NM
(1426) IZQ/
580 LEFT
(506)
IAF ELEV THR 74 FT
10 5 0 FAF

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 580 (506) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-7

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 2 RWY 31
MSA
VOR/DME/TAM

2000

25 NM
MMR-138
1500 FT AMSL
GND

GOLFO DE MEXICO

0
ESCALA/SCALE 1:550,000
0 NM 5

0 KM 10
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
T-

EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DEL

PROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA A LA
UT

ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC

IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THIS PROCEDURE
61

MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION ACORDING

97°59' DE / FROM DE / FROM DE / FROM TO ATC INSTRUCTIONS

APN LEXOR PAZ DE / FROM AVALI

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RADIAL 319° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-319° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 31 ELEV 74 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 31 ELEV 74 FT

VOR/DME
D-10

D-8 2200
1800 (2126)
D-5
1500 (1726)
(1426)
580
(506)
ELEV THR 74 FT
10 5 0 FAF
T61.

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 580 (506) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-8

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 1 RWY 36
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MSA
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, VOR/DME/TAM
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
10 NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

2000

25 NM

MMR-138
1500 FT AMSL
IAF GND
TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

ESCALA/SCALE 1:425,000
0 NM 5

0 KM 10

97°59' 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 005° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-005° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 36 ELEV 71 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 36 ELEV 71 FT

VOR/DME
2000
(1929)
D-8
1800
(1729) D-5
10 NM 1500
IZQ/ (1429)
LEFT 660
(589)
ELEV THR 71 FT IAF
FAF 0 5 10

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 660 (589) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M)

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-9

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR/DME 2 RWY 36
NOTA / REMARK : MSA
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA VOR/DME/TAM
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE

EN CASO DE FALLA DEL DME EN CUALQUIER PUNTO DEL

PROCEDIMIENTO MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA A LA
ESTACION DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC
IN CASE OF DME FAILURE AT ANY POINT DURING THIS PROCEDURE
MAINTAIN LAST ALTITUDE AND PROCEED TO THE STATION ACORDING 2000
TO ATC INSTRUCTIONS
25 NM
MMR-138
1500 FT AMSL
GND

TAMPICO
VOR/DME 117.5
T
TAM A M
221723N 0975147W

GOLFO DE MEXICO

MMR-130
2500 FT AMSL
GND

ESCALA/SCALE 1:550,000
0 NM 5

0 KM 10
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
T-U
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
T6

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS
DE / FROM DE / FROM
1

BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

DE / FROM APN LEXOR PAZ DE / FROM AVALI
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN RADIAL 005° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL
VOR/DME/TAM HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

CLIMB VIA TAM VOR R-005° TO D-7, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DME/TAM AT MINIMUM HOLDING
ALTITUDE

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 36 ELEV 71FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 36 ELEV 71 FT

VOR/DME
D-10
2200 D-8
(2129)
1800
(1729) D-5
1500
(1429)
660
(589)
ELEV THR 71 FT
FAF 0 5 10
T61.

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 660 (589) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M)

23-ABR-2020 AMDT AIRAC 05/20 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-10

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR RWY 13
MSA
VOR/TAM

10 NM

2000

25 NM
TAMPICO
VOR 117.5
TAM T A
M
221723N 0975147W

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

IAF
MMR-138
1500 FT AMSL
GND

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, ESCALA/SCALE 1:425,000
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM 0 NM 5

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON KM

0 10
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 139°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/TAM
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-139° , THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/TAM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 13 - ELEV 80 FT

2000 HEIGHTS RELATED TO THR RWY 13 - ELEV 80 FT
(1920)

1800
(1720)
10 NM
DER/
RIGHT 600
(520)
IAF ELEV THR 80 FT
10 0 5

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 600 (520) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-11

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR RWY 18
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MSA
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, VOR/TAM
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
10 NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

2000

TAMPICO 25 NM
VOR 117.5
TAM T A
M
221723N 0975147W

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

IAF

ESCALA/SCALE 1:425,000
0 NM 5

0 KM 10
97°59' 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 185°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/TAM
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-185°, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/TAM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 18 - ELEV 45 FT

2000 HEIGHTS RELATED TO THR RWY 18 - ELEV 45 FT

(1955)
1800
(1755)
10 NM
DER/
600 RIGHT
(555)
ELEV THR 45 FT IAF
5 0 10

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 600 (555) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M)

CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-12

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR RWY 31
MSA
VOR/TAM
10 NM

2000

25 NM

GOLFO DE MEXICO /
GULF OF MEXICO

MMR-138
IAF 1500 FT AMSL
GND

TAMPICO
VOR 117.5
TAM T A
M
221723N 0975147W

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT

DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, ESCALA/SCALE 1:425,000
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM 0 NM 5

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

0 KM 10
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 319°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/TAM
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-319° , THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/TAM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 31 - ELEV 74 FT

HEIGHTS RELATED TO THR RWY 31 - ELEV 74 FT
2000
(1926)

1800
(1726)
10 NM
DER/
600 RIGHT
(526)
ELEV THR 74 FT IAF
5 0 10

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 600 (526) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH) 680 (600) -1 (1600 M) 680 (600) -1 1/2 (2400 M) 680 (600) -2 (3200 M)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-13

 ELEV AD 80 FT
CARTA DE APROXIMACION VAR 6° E TAMPICO
POR INSTRUMENTOS APP 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT TWR 118.3 ALTITUD DE TRANSICION
[Link] JAVIER MINA
APPROACH CHART
(IAC)
TRANSITION ALTITUDE
18500 VOR RWY 36
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT MSA
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS, VOR/TAM
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
10 NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

2000

25 NM

GOLFO DE MEXICO /
IAF GULF OF MEXICO

TAMPICO
VOR 117.5
TAM T A
M
221723N 0975147W MMR-138
1500 FT AMSL
GND

ESCALA/SCALE 1:425,000
0 NM 5

0 KM 10
97°59' 97°49' 97°39'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA EN RADIAL 005°, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/TAM
HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
CLIMB VIA TAM VOR R-005°, THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/TAM AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE.

VOR ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY 36 - ELEV 71 FT

2000 HEIGHTS RELATED TO THR RWY 36 - ELEV 71 FT
(1929)

1800
(1729)
10 NM
DER/
700
RIGHT (629)
IAF ELEV THR 71 FT
10 0 5

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 700 (629) 1 ( 1600 M ) 1 3/4 (2800 M)

CIRCLING MDA (MDH) 700 (620) -1 (1600 M) 700 (620) -1 3/4 (2800 M)

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
DISTANCIA MAXIMA DE ALEJAMIENTO 7 NM DESDE EL MAPt
MAXIMUM DISTANCE TO TURN 7 NM FROM MAPt MIN:SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2:06

01-MAR-2018 AMDT AIRAC 03/18 SCT-DGAC-SENEAM MMTM-IAC-14