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F/A-18 Hornet: Caza Polivalente de EE.UU.

El F/A-18 Hornet es un caza polivalente bimotor desarrollado en los años 1970 por McDonnell Douglas para la Armada y el Cuerpo de Marines de EE.UU. Puede cumplir misiones de ataque, combate aéreo y apoyo aéreo cercano. Fue el primer avión estadounidense en combinar capacidades de caza y ataque. Se ha fabricado en cuatro versiones principales y ha demostrado ser un valioso aparato por su versatilidad y fiabilidad.

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Elias Daniel Cardoza Castellano
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F/A-18 Hornet: Caza Polivalente de EE.UU.

El F/A-18 Hornet es un caza polivalente bimotor desarrollado en los años 1970 por McDonnell Douglas para la Armada y el Cuerpo de Marines de EE.UU. Puede cumplir misiones de ataque, combate aéreo y apoyo aéreo cercano. Fue el primer avión estadounidense en combinar capacidades de caza y ataque. Se ha fabricado en cuatro versiones principales y ha demostrado ser un valioso aparato por su versatilidad y fiabilidad.

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F/A-18 Hornet

McDonnell Douglas

E
l F/A-18 Hornet (‘avispón’ en inglés) es un caza polivalente
bimotor de cuarta generación de origen estadounidense
con capacidad todo tiempo, para ser embarcado en
portaaviones. Fue desarrollado en los años 1970 por la compañía
McDonnell Douglas (desde 1997 integrada en Boeing) a partir
del prototipo Northrop YF-17 para la Armada de los Estados
Unidos (USN o U.S. Navy) y el Cuerpo de Marines estadounidense
(USMC).

El Hornet también ha sido exportado a siete países para servir


en sus fuerzas aéreas. Desde 1986 es usado para acrobacia aérea
por el grupo de demostración aérea Blue Angels de la U.S. Navy.

Este avión de combate fue el primero de Estados Unidos en


combinar capacidades de caza y ataque para atacar objetivos
tanto aéreos como terrestres; de ahí su designación F/A, “F”
de Fighter y “A” de Attack (en español: «caza» y «ataque»). Las
principales misiones que puede desempeñar son: caza de
escolta, defensa aérea, supresión de defensas aéreas enemigas,
interdicción, apoyo aéreo cercano y reconocimiento.
Por su versatilidad y fiabilidad ha
demostrado ser un
valioso aparato,
aun cuando
había sido
criticado por su
falta de alcance y de
capacidad para armamento
comparándolo con sus predecesores
más recientes, como el F-14 Tomcat en
el papel de caza y cazabombardero, y
los A-6 Intruder y A-7 Corsair II en el
papel de ataque.

El F/A-18 se ha fabricado en cuatro versiones principales, primero


los F/A-18A/B y posteriormente los mejorados F/A-18C/D. Las
versiones A/C son monoplazas mientras que las B/D son biplazas.
El Hornet puede cumplir misio-
Las versiones C/D del Hornet han servido como línea base de
nes de ataque, combate aire-aire,
apoyo aéreo cercano, supresión diseño para la creación del F/A-18E/F Super Hornet, una evolución
de defensas enemigas, intercep- más grande y avanzada. Comparado con el Hornet original, el
ción, escolta, bombardeo, reco- Super Hornet es más grande, más pesado, con más alcance y
nocimiento y ataque a navíos.
dispone de más capacidad para armamento. La introducción
del F/A-18E/F ha permitido la retirada de varios tipos de aviones
anticuados (como caza, ataque y avión cisterna) en la Armada
estadounidense, que ahora cuenta con los F/A-18 Hornet y Super
Hornet en su flota y, gracias a su polivalencia, cumplen todas las
misiones de los modelos retirados.

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