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Cuestionario sobre logística en misiones ONU

Este documento contiene 26 preguntas de opción múltiple relacionadas con conceptos logísticos y de operaciones de mantenimiento de la paz de Naciones Unidas. Las preguntas cubren temas como los niveles de atención médica, principios logísticos clave, etapas del cierre de una misión, responsabilidades de diferentes entidades y consideraciones para el reconocimiento logístico de una misión.

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Cuestionario sobre logística en misiones ONU

Este documento contiene 26 preguntas de opción múltiple relacionadas con conceptos logísticos y de operaciones de mantenimiento de la paz de Naciones Unidas. Las preguntas cubren temas como los niveles de atención médica, principios logísticos clave, etapas del cierre de una misión, responsabilidades de diferentes entidades y consideraciones para el reconocimiento logístico de una misión.

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Question 1

¿Cuál es el primer nivel de cuidados médicos en donde hay


disponibilidad de un médico?

A. Nivel II

B. Nivel I

C. Nivel III

D. Nivel IV

Question 2
¿Qué principio clave de logística representa la siguiente
declaración? "La capacidad para adaptarse a los planes
operacionales que será inevitable que queden sujetos a cambios
frecuentes, en especial, en las primeras etapas de una misión. Bajo
condiciones en las cuales las líneas de comunicaciones es posible
que queden interrumpidas, podría ser necesario desviarse de
procedimientos establecidos con anterioridad y modificar los
métodos estándares de una operación para afrontar eventos no
esperados."

A. Flexibilidad

B. Responsabilidad

C. Simplicidad

D. Economía

Question 3
¿Cuál de las siguientes opciones incluye la planificación de un
proceso de cierre?
A. Preparar un presupuesto detallado para todo el proceso de
cierre

B. Desarrollar un plan maestro, las políticas, los planes secundarios


y las instrucciones de cierre

C. Desarrollar un plan de reducción de operaciones

D. Todos estos

Question 4
Los equipos en buenas condiciones que cumplen los requisitos
normalizados o que se consideran compatibles con equipos
existentes serán redesplegados hacia otras operaciones de paz o
serán guardados en reserva para formar kits de fase inicial para ser
usados en misiones futuras. ¿Cómo se denomina este grupo de
equipos?

A. Grupo I

B. Grupo IV

C. Grupo III

D. Grupo II

Question 5
¿Cuál es la regla general relativa a primeros auxilios en una misión de
mantenimiento de la paz de Naciones Unidas?

A. Los países que aportan contingentes deben asegurarse de que


su personal capacitado en primeros auxilios porte una tarjeta que
indique esa capacitación.

B. Todos los operadores de mantenimiento de la paz deben


poseer conocimientos básicos y estar capacitados en primeros
auxilios básicos, de acuerdo con el manual de los equipos propiedad
del contingente.

C. Por lo menos, el personal superior y los líderes tienen que ser


capacitados en primeros auxilios según los niveles establecidos en el
manual de los equipos propiedad del contingente.

D. Solamente el personal médico tiene que ser capacitado en


primeros auxilios.

Question 6
¿Cuál de las siguientes capacidades de tratamiento normalmente no
se encuentran en una instalación médica de nivel I?

A. Cirugía de salvamento de vida y de miembros bajo anestesia

B. Gestión postraumática

C. Medicina preventiva

D. Evacuación de bajas

Question 7
_____ es una disciplina logística que está relacionada con el
transporte a tiempo, eficaz y eficiente del personal, los materiales y
los equipos hacia y desde el área de la misión.

A. Ingeniería logística

B. Movimientos

C. Mantenimiento

D. Transporte

Question 8
Las principales responsabilidades de _____ incluyen el control central
de todos los recursos de la misión, el control del inventario de todos
los bienes propiedad de Naciones Unidas, la coordinación y la
aprobación de todos los recursos materiales y la estimación de los
requisitos del presupuesto global de la misión.

A. la Secretaría

B. el Jefe de Servicios Integrados de Apoyo

C. el Centro de Operaciones Logísticas Conjuntas

D. el Departamento de Operaciones de Paz

Question 9
¿Qué es necesario completar en los casos de daños a los bienes,
accidentes o lesiones en la nación anfitriona?

A. Una junta de investigación

B. Una investigación policial

C. Una carta de asignación

D. Una inspección de los COE

Question 10
¿Cuándo se debe finalizar y publicar el plan para la repatriación de
restos mortales?

A. Durante la fase de implementación del mandato

B. Durante la fase de despliegue rápido

C. Durante la fase inicial de la planificación


D. Después de la muerte de un operador de mantenimiento de la
paz

Question 11
¿Qué principio clave de logística representa la siguiente
declaración? "El apoyo a una misión sobre el terreno es una tarea a
medida de cada misión y, por lo tanto, son cruciales los niveles
escritos de autorizaciones financieras y de adquisición. Los Estados
Miembros que aportan contingentes deben asegurarse de que las
fuerzas desplegadas en cualquier operación de Naciones Unidas
están completamente equipadas y apoyadas."

A. Responsabilidad

B. Flexibilidad

C. Cooperación

D. Economía

Question 12
La estrategia mundial de apoyo sobre el terreno ¿sobre qué cuatro
áreas principales se enfocan?

A. Finanzas, recursos humanos, cadena de suministros y centros


de servicio

B. Transporte, suministro, movimientos e ingeniería

C. Mantenimiento de la paz, establecimiento de la paz,


consolidación de la paz e imposición de la paz

D. Mantenimiento de la paz, cadena de suministros, movimientos


aéreos y establecimientos de módulos

Question 13
¿Cuál es el documento más importante que los países que aportan
contingentes firman como acuerdo para proveer un elemento de
mantenimiento de la paz a una misión?

A. La Carta de Naciones Unidas

B. El memorando de entendimiento

C. El mandato de Naciones Unidas

D. El acuerdo de contribución al mantenimiento de la paz

Question 14
¿En la Sede de Naciones Unidas, qué departamento gestiona las
autoridades delegadas de gastos al alinear la autoridad con la
responsabilidad y al convertir en efectivo y eficiente el apoyo a la
misión?

A. La Secretaría

B. El Departamento de Estrategias, Políticas y Conformidad de la


Gestión (DMSPC)

C. La División de Administración (Nueva York)

D. El Departamento de Apoyo Operacional

Question 15
_____ es un acuerdo entre Naciones Unidas y la nación anfitriona que
especifica y documenta el estado exacto de una misión con
respecto a la nación anfitriona en todos los asuntos relativos a la
operación de la misión.

A. Memorando de entendimiento

B. SOFA/SOMA
C. Carta de asignación

D. Nota verbal

Question 16
¿Qué elementos conforman la fase de transición de una misión de
Naciones Unidas?

A. Planificación, ejecución y retirada

B. Entrega y traspaso, retirada y cierre

C. Planificación previa, implementación del mandato y


redespliegue

D. Planificación, cierre y redespliegue

Question 17
_____ es el movimiento de equipos inutilizados desde un
emplazamiento de bajas hacia un lugar de reparaciones de unidad
o contingente.

A. Canibalización

B. Recuperación

C. Dar de baja

D. Reparación

Question 18
El grupo ____ es los equipos que no se necesitan para las operaciones
de mantenimiento de la paz en curso o futuras u otras actividades de
Naciones Unidas financiadas por contribuciones prorrateadas, pero
que pueden ser útiles para las operaciones de otros organismos u
organizaciones internacionales de Naciones Unidas.
A. V

B. IV

C. III

D. I

Question 19
Según el sistema de equipos propiedad del contingente, ¿cuánto
excedente de existencias podrá desplegar y redesplegar un
contingente para poder cumplir con los estándares de disponibilidad
para servicio?

A. 2 por ciento

B. 8 por ciento

C. 10 por ciento

D. 35 por ciento

Question 20
Durante la fase de implementación del mandato, ¿cuál es el
principio clave de logística expedicionaria en un área de la misión
que puede sufrir cambios políticos que podrían afectar la realización
de las operaciones?

A. Autoridad

B. Obligación de rendir cuentas

C. Economía de esfuerzo

D. Previsión

Question 21
_____ se refiere a todas las actividades involucradas en el cierre de
una misión regional que comprenden la retirada de equipos,
suministros y personal, así como el cierre de las cuentas, la finalización
de los registros de propiedad y la liquidación de reclamaciones.

A. El redespliegue

B. La gestión de recursos

C. Finalización de la misión

D. El cierre

Question 22
Para las misiones sobre el terreno, ¿quién tiene la responsabilidad
global de desarrollar e implementar el plan de cierre, así como
también crear una fuerza de tarea para cierre de la misión?

A. El Oficial Jefe de Transporte y Mantenimiento

B. El Director del Apoyo a la Misión nominado por el jefe de misión

C. El Jefe de Servicios Administrativos

D. El Oficial de Control de Desplazamientos

Question 23
Durante el reconocimiento logístico, ¿cuáles son los factores más
importantes que hay que considerar al visitar un posible puerto
marítimo?

A. Si se podrán usar, cuáles son sus capacidades y la condición


global.

B. Los costos, la mano de obra local, instalaciones modernas.

C. Los costos y la distancia hasta el área de la misión.


D. La distancia desde el país que aporta contingentes y el costo
de usarlo.

Question 24
¿Cuáles son las limitaciones del uso de vías férreas como medio de
transporte en el área de la misión?

A. Vulnerabilidad, tienen rutas fijas, son inflexibles y tienen


requisitos de infraestructura pesada.

B. Vulnerabilidad, cargas pequeñas, mano de obra intensiva,


alcance limitado y lento

C. Vulnerabilidad, restricciones a las cargas, dependiente del


clima, dependiente de la infraestructura y costoso

D. Baja velocidad, requiere infraestructura intensiva y proximidad


a los puertos

Question 25
Al planificar un reconocimiento logístico, ¿cuáles son las cuatro
preguntas básicas que debe contestar el planificador antes de partir
de su país de origen?

A. Recepción, concentración, movimientos secundarios,


integración

B. ¿Adónde vamos? ¿Qué necesitamos saber? ¿A quién


necesitamos ver? ¿Cuándo estarán disponibles para visitar las
personas clave y los emplazamientos?

C. Opciones aéreas, marítimas, de vías férreas y de caminos

D. Llegada, disponibilidad operacional, repatriación y


consideraciones posteriores al despliegue

Question 26
Para recibir reembolsos por sus contribuciones de vehículos, ¿qué
porcentaje de los vehículos del país que aporta contingentes deben
estar disponibles para servicio?

A. 75 por ciento

B. 100 por ciento

C. 85 por ciento

D. 90 por ciento

Question 27
La construcción y las reparaciones de los alojamientos, las
instalaciones logísticas y mantener las líneas de comunicaciones
abiertas, ¿a cargo de qué servicio de ingeniería quedan?

A. Contratados

B. Combate

C. Sostenimiento

D. Emergencia

Question 28
¿Qué organización de Naciones Unidas es responsable del
mantenimiento de la paz y la seguridad internacionales?

A. La Secretaría

B. El Consejo de Seguridad

C. El Departamento de Operaciones de Paz

D. La Asamblea General
Question 29
El _____ generalmente es una posición militar y es responsable de la
planificación y la prestación del apoyo logístico de la misión, y
normalmente será secundado por elementos militares nacionales y
empleados según contrato para que dispongan de la debida
autorización de delegación financiera.

A. Jefe de Servicios Administrativos

B. Oficial Jefe de Finanzas

C. Jefe Adjunto de los Servicios Integrados de Apoyo

D. Director (o Jefe) de Apoyo a la Misión

Question 30
¿Quién es responsable de compensar cualquier pérdida de o daño a
los equipos durante el tránsito al área de la misión?

A. El gobierno del estado anfitrión

B. La parte que elabora las condiciones de transporte

C. El país al que pertenecen los equipos

D. Una empresa de seguros operada por Naciones Unidas

Question 31
Los planificadores operacionales necesitan desarrollar _____ para
asegurarse de que el personal y los equipos que regresan a sus países
de origen sean manipulados correctamente.

A. proceso ordinario de RSOI

B. propuesta de solicitud

C. proceso inverso de RSOI


D. propuesta de R&I

Question 32
En base al sistema de equipos propiedad del contingente, ¿cómo
reembolsa Naciones Unidas los servicios de autonomía logística?

A. Por persona/cada seis meses

B. Por persona/por año

C. Por persona/por mes

D. Por servicio/por mes

Question 33
¿Qué principio clave de logística representa la siguiente
declaración? "Los recursos logísticos son vitales para una operación y
representan enormes sumas de dinero. Es importante que exista un
registro de auditoría para todos los recursos despachados hacía, en y
desde el emplazamiento de la misión. Esto se puede lograr usando
diferentes métodos como código de barras, rastreo satelital o
sistemas básicos con tarjetas."

A. Responsabilidad

B. Flexibilidad

C. Economía

D. Visibilidad

Question 34
Naciones Unidas enviará un grupo al área de la misión durante la
fase de preparación del despliegue para evaluar la situación
logística. ¿Cómo se llama este grupo?

A. Equipo de Relevamiento Técnico


B. Equipo de Reconocimiento CISS

C. Equipo de las Naciones Unidas en el País

D. Equipo del DOS

Question 35
¿Cuál es el documento fundacional que guía el trabajo de Naciones
Unidas, incluyendo las actividades de paz y seguridad?

A. El derecho internacional

B. Las directrices del Consejo de Seguridad

C. La Carta de la Naciones Unidas

D. El memorando de entendimiento

Question 36
_____ considera el consumo y el uso de materiales que surgen de la
intención del mandato, así como de las estimaciones de las
actividades de estado estable, cíclicas y de refuerzo.

A. Demanda

B. Distancia

C. Destino

D. Duración

Question 37
¿Qué parte de la gestión de suministros es crucial durante las
inspecciones de los COE para ayudar a que los inspectores
completen su trabajo en forma rápida y eficiente?

A. Visibilidad de los recursos


B. Liderazgo

C. Eliminación de los recursos

D. Almacenaje

Question 38
El _____ evaluará las condiciones operacionales extremas en el área
de la misión y utilizará esta información para compensar
adecuadamente a los países que aportan contingentes/fuerzas
policiales.

A. Secretario General

B. jefe de misión

C. Unidad de Operaciones de la Flota

D. Equipo de Relevamiento Técnico de Naciones Unidas

Question 39
Según lo dispuesto para los equipos propiedad del contingente,
¿cuál es la política de pagos por compensaciones y beneficios
directamente a cada contingente o fuerza policial?

A. Todos los montos de dinero por el personal de los COE serán


pagados por Naciones Unidas directamente a cada
contingente/fuerza policial.

B. La nación anfitriona será responsable de pagar todas las


remuneraciones, compensaciones y beneficios debidos al personal.

C. Todos los montos de dinero por el personal de los COE serán


pagados por el país que aporta contingentes a cada
contingente/fuerza policial.
D. Los países que aportan contingentes serán responsables de
pagar las remuneraciones, compensaciones y beneficios debidos a
su personal de acuerdo con las disposiciones nacionales.

Question 40
A nivel de misión, ¿quién es responsable de todo el apoyo
administrativo y logístico de todos los componentes de la misión?

A. El Departamento de Apoyo a las Actividades sobre el Terreno

B. El Jefe de Servicios Administrativos

C. El Director (o Jefe) de Apoyo a la Misión

D. El Jefe de los Servicios Integrados de Apoyo

Question 41
¿Por qué es tan importante la seguridad de las principales rutas de
abastecimiento en una misión de mantenimiento de la paz?

A. No es importante ya que Naciones Unidas tiene acceso


ilimitado a los materiales.

B. Para poder demostrarle a la nación anfitriona que el mandato


está siendo correctamente implementado.

C. Naciones Unidas no desea ser considerada débil a los ojos de


la nación anfitriona.

D. Los materiales de Naciones Unidas son valiosos y, a veces,


serán tomados como blancos por los elementos perturbadores como
forma de beneficiarse o dificultar el mandato.

Question 42
_____ es un sistema de reembolsos del COE por el cual el país que
aporta contingentes/fuerzas policiales asume la responsabilidad de
mantener y apoyar los equipos pesados y ligeros desplegados.

A. Sistema de administración del apoyo sobre el terreno

B. El arrendamiento sin servicios

C. Umoja

D. El arrendamiento con servicios

Question 43
Todos los Estados Miembros están obligados a contribuir al
presupuesto ordinario en base a su participación individual en la
economía global. El monto máximo a pagar según estas
contribuciones prorrateadas es _____.

A. 15 por ciento

B. 25 por ciento

C. 20 por ciento

D. 10 por ciento

Question 44
En el caso de pérdida o daño resultante de un único acto hostil o
abandono forzado, _____ asumirán la responsabilidad de cada
elemento de los equipos cuando el valor genérico de mercado
(GFMV) colectivo sea menor al valor umbral de USD $250,000.

A. la misión

B. el gobierno anfitrión

C. cada operador de mantenimiento de la paz

D. países que aportan contingentes/fuerzas policiales


Question 45
El sistema de logística de Naciones Unidas desplegaba unidades de
los Estados Miembros en una misión para que tuvieran autonomía
logística para un período de _____ a _____ días.

A. 10, 30

B. 30, 90

C. 45, 75

D. 60, 90

Question 46
¿Cuáles son las ventajas de usar vías aéreas como medio de
transporte en el área de la misión?

A. Flexibilidad, de largo alcance y excelente velocidad

B. Enorme capacidad, largo alcance y no requiere de


infraestructura

C. Gran capacidad, largo alcance, relativamente rápido, puede


operar en cualquier clima, eficiente y confiable

D. Flexibilidad, las rutas pueden variar, disponibilidad de diversas


opciones de carga y no requiere infraestructura

Question 47
_____ se usa comúnmente para referirse a una misión internacional
de largo plazo que ha sido autorizada por el Consejo de Seguridad
de Naciones Unidas.

A. Un mandato de Naciones Unidas

B. Un tribunal internacional
C. Una decisión de la Carta de Naciones Unidas

D. Un memorando de entendimiento

Question 48
¿Cuál es el monto financiero límite que normalmente se otorga al
Director (o Jefe) de Apoyo a la Misión para dar de baja?

A. USD $1,000

B. USD $1,700

C. USD $1,500

D. USD $1,200

Question 49
Para el movimiento de explosivos y municiones, ¿cuáles son las
directrices de las autoridades generales que imponen las normas?

A. Códigos locales para el movimiento de bienes peligrosos y la


política internacional para manipular municiones

B. De la nación anfitriona y de Naciones Unidas

C. Bienes peligrosos de la IATA y los códigos marítimos


internacionales para bienes peligrosos

D. De la nación anfitriona y las normas uniformes de la OTAN para


bienes peligrosos

Question 50
A nivel de misión, ¿quién proyecta y gestiona el presupuesto de
mantenimiento y supervisa los talleres y las instalaciones de
mantenimiento de la misión?

A. El Oficial Jefe de Transporte y Mantenimiento


B. El Oficial Jefe de Mantenimiento de la Misión

C. UNHQ

D. El Jefe Adjunto de los Servicios Integrados de Apoyo

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