REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL TÁCHIRA
SAN CRISTÓBAL – EDO TÁCHIRA
Integrantes :
Christopher O Useche H
Rodolfo A Van Groningen O
Maria G Salazar R
Carlos J estupiñan
San Cristóbal, Enero 2018
ÍNDICE
Introducción ……………………………………………… 3
Exxon Mobil……………………………………………….. 4
Standard Oil Company…………………………………... 4
Historia…………………………………………………….. 5
Apogeo y caída de Standard Oíl………………………... 8
Polémica con Venezuela ……………………………….. 9
Conclusión ……………………………………………….. 11
INTRODUCCIÓN
La batalla legal entre Venezuela y la petrolera Exxon Mobil se ha
convertido en una guerra de desgaste. Esta disputa se remonta al año 2007
cuando el presidente Hugo Chávez renacionalizó el sector petrolero venezolano.
Dicha industria ya había sido nacionalizada a mediados de 1970, por años el
precio del petróleo se mantuvo alto. Sin embargo, en los noventa, mientras el país
se enfrentaba a una profunda crisis económica, el gobierno de aquella época
permitió que, lentamente, se privatizara el sector. Venezuela firmó 32 acuerdos de
servicios operativos con 22 compañías y de esta manera entregó a intereses
privados gran parte de la industria petrolera.
En 1998, Chávez es elegido Presidente de la República y se aseguró de
que el sector petrolero regresara a manos públicas, además de convertirlo en un
pilar en su plan para la redistribución de la riqueza y el combate a la pobreza. Su
idea era usar los ingresos petroleros para financiar las misiones sociales y
proyectos contra la pobreza, asimismo financiar inversiones en otros sectores de
la economía con la finalidad de gradualmente sacar al país de su dependencia de
las exportaciones petroleras. En 2007, el gobierno comenzó crear empresas
mixtas con el sector privado, en las que por ley la mayoría de las acciones en los
diferentes proyectos quedaban en manos de Pdvsa.
En este trabajo se mostrará parte de esta problemática que tanto ha
afectado a estos países sobre todo a Venezuela, y la investigación se ha basado
en los distintos escritos que ambas partes han expuesto en esta controversia.
Exxon Mobil
Exxon Mobil Corporation (NYSE: XOM) es una empresa petrolera
estadounidense. Fue fundada como Standard Oil Company en 1870 por John D.
Rockefeller, reorganizada como trust de 1882 a 1892, agrupada posteriormente
como la Standard Oil Co. of New Jersey a partir de 1899 y finalmente fraccionada
en 1911 en virtud de la Ley Sherman Antimonopolios (o Sherman Antitrust Act).
Sus actividades se extienden por más de 40 países de todo el mundo e
incluyen, entre otras, la explotación, elaboración y comercialización de productos
petroleros y gas natural, así como la fabricación de productos químicos, plásticos y
fertilizantes.
Por su volumen de ventas (26 949 millones de dólares) era en 1984 la sexta
empresa petrolífera del mundo y la cuarta de Estados Unidos. Este mismo año
obtuvo unos beneficios de 1 183 millones de dólares y ocupó a 53 581
trabajadores. Su sede social se encuentra en Dallas. En 2009 fue clasificada por la
revista Fortune como la segunda empresa con mayor caudal monetario del mundo
(la primera fue Royal Dutch Shell).
En el último informe sobre las 500 empresas con mayor capitalización
bursátil del mundo, Exxon Mobil ocupa el puesto número 1, con una capitalización
de mercado de US$ 416 000 millones, desplazando a la empresa de la manzana
Apple.3 Durante el 2008 fue la empresa con más ingresos en [Link] con ingreso
neto de 589 000 millones de dólares y ganancias de 78 450 millones de dólares
por el alza en el barril de petróleo. En marzo de 2012 ExxonMobil es la empresa
más lucrativa de América, superando a Apple Inc. en más de 45.500 millones de
dólares.
Standard Oil Company
Fue una empresa petrolera estadounidense que llegó a ser la más
importante en su rumbo. La misma abarcaba todos los aspectos de la
comercialización, desde la producción, el transporte, la refinación, hasta la venta
final de los productos. Surgida en 1870 como una empresa de Ohio, Estados
Unidos, llegó a ser el mayor refinador de petróleo en el mundo y una de las
primeras y más grandes corporaciones multinacionales del planeta.
John D. Rockefeller fue presidente y principal accionista de la compañía,
además de haber sido uno de sus fundadores. En poco tiempo la empresa creció
de manera exponencial, gracias a sus acuerdos secretos con las empresas
ferroviarias para abaratar las tarifas de transporte. En contrapartida, y por su
enorme capacidad de producción, la Standard Oil ofrecía a las empresas
ferroviarias un flujo uniforme y constante, lo cual les permitía reducir costos
operativos. Esta estrategia comercial permitió que el precio del petróleo y sus
derivados bajara drásticamente en poco tiempo, beneficiando a los consumidores
finales. Sin embargo, el abuso de estos tratos preferenciales estaba generando la
quiebra de muchas empresas pequeñas y medianas del sector. Las prácticas de la
Standard Oil fueron cada vez más criticadas por el público estadounidense,
mientras que el propio Rockefeller se transformaba en el hombre más rico de la
historia moderna.
Para comienzos del siglo XX, ya con una posición dominante en el
mercado, la Standard Oil decide no cometer más abusos, ni realizar políticas
desleales contra las otras empresas del sector. El incremento de la competencia
genera que la cuota de mercado de la Standard se reduzca considerablemente en
muy poco tiempo. Simultáneamente, comienzan a surgir demandas contra la
compañía argumentando que la misma ejercía un monopolio.
Finalmente, en 1911, la Corte Suprema de los Estados Unidos confirmó que
la estructura y el desempeño de la Standard Oil se ajustaban al término de
"monopolio" según la Ley Sherman (Anti-Trust), exigiendo en consecuencia su
desmembración. El "holding" se dividió en 34 empresas independientes. Dos de
estas nuevas compañías fueron la Jersey Standard (ex "Standard Oil Company of
Nueva Jersey"), que finalmente se convirtió en la Exxon, y la Socony (ex
"Standard Oil Company of Nueva York"), que años después se transformaría en la
empresa Mobil.
HISTORIA
Desde los años de 1850, la ciudad de Cleveland (Ohio), había estado
experimentando un acelerado crecimiento, especialmente en los sectores
industriales, dando como resultado que para 1861, la ciudad fuera una de las más
modernas y productivas de los Estados Unidos. En medio de este ambiente, un
joven inversor denominado John D. Rockefeller, siguió de cerca el crecimiento
paulatino que la industria petrolera comenzaba a experimentar y fue lo bastante
brillante para entender que ese combustible pronto se convertiría en la fuente de
energía del mañana.
Cuando en 1863 el ferrocarril extendió sus rieles hasta Cleveland, poniendo
a esta ciudad en contacto directo con Nueva York, Rockefeller supo que había
llegado el momento indicado. Por aquel entonces tenía 23 años e invirtió US$
4.000 como socio comanditario en la nueva firma Clark, Andrews & Co, que
comenzó instalando sus propias refinerías y en cuestión de muy poco tiempo
adquirió a otras competidoras aumentando su tamaño en forma considerable. Las
diferencias entre Clark y Rockefeller hacen que este último se termine quedando
con la compañía en 1865, renombrándola Rockefeller & Andrews, siendo para
aquel entonces la mayor refinería de Cleveland, con una capacidad de 500 barriles
por día y ganancias de un millón de dólares por año, que se duplicarían al año
siguiente.
A partir de entonces, Rockefeller inició una carrera depredadora, obligando
a que la competencia se decidiera a venderle o negociar con él, ya que de lo
contrario se encargaría de quebrarlos y llevarlos a la bancarrota. Él mismo deja
muy en claro su visión con la frase:
"La competencia es un pecado, por eso procedemos a eliminarla"
Su próximo paso fue negociar secretamente con el ferrocarril tarifas
preferenciales, ya que ese descuento sería un arma esencial para expandirse a
nivel nacional. Una vez establecido el acuerdo, Rockefeller constituyó una nueva
sociedad: nacía la Standard Oil.
Esta nueva empresa fue fundada en Ohio en 1870 como una sociedad
entre John D. Rockefeller, su hermano William Rockefeller, Henry Flagler, el
químico Samuel Andrews, Stephen V. Harkness y Oliver Burr Jennings. El capital
inicial fue de 1 millón de dólares y de las 10.000 acciones iniciales, John D.
Rockefeller, recibió 2.667; Harkness recibió 1.334; William Rockefeller, Flagler, y
Andrews recibieron 1.333 cada uno; Jennings recibió 1.000, y la empresa
comercial "Rockefeller, Andrews & Flagler" recibió otras 1.000. Para aquel
entonces, la Standard Oil ya había absorbido o destruido a la mayoría de las
empresas competidoras en Ohio y poco después haría lo mismo en todo el
nordeste de los Estados Unidos.
John D. Rockefeller (principal accionista) llevó las riendas de la sociedad
desde el comienzo, convirtiéndose en la figura más destacada de la industria del
petróleo en aquellos años. La Standard Oil se expandió rápidamente por todo el
país, ya fuese instalando o comprando empresas. El objetivo era dominar toda la
industria y para 1878 Rockefeller ya controlaba el 90% de las refinerías de
petróleo de los Estados Unidos y poco después ejercería un monopolio sobre los
oleoductos del país.
Sin embargo, para aquel entonces, el gobierno ya comenzaba a tener
injerencia en la reglamentación de la libre competencia entre empresas, con el
objetivo explícito de limitar el tamaño de las compañías. Debido a ello, Standard
Oil ya no podía adquirir de forma corriente todas las empresas que deseaba
controlar, porque de hacerlo, las autoridades intervendrían para evitarlo.
Rockefeller y sus socios tuvieron que desarrollar métodos de organización
innovadores, que se cristalizaron en la invención del "trust": una especie de
holding (grupo) empresarial que concentraría diversas inversiones en el mundo del
petróleo y los combustibles, no sólo en Estados Unidos sino en otros países del
mundo.
"Trust", en inglés significa: «confianza». Bajo este esquema, distintas
empresas podrían estar bajo una misma dirección, ya que el control legal de las
sociedades constituyentes se confería a la junta de administradores, cambiándose
las acciones de las compañías por los certificados del trust. De esta manera,
Rockefeller lograba unir a las distintas empresas, bajo una misma dirección central
con la finalidad de ejercer un control de las ventas y la comercialización del
petróleo.
La idea de Rockefeller se materializó en 1882, creándose así la "Standard
Oil Trust", donde las empresas funcionarían de una manera cooperativa,
centralizando todas las decisiones en la oficina principal de la Standard Oil of Ohio
(Ciudad de Cleveland), que funcionaba como cabeza del grupo. Este tipo de
organización tuvo tanto éxito que otras grandes empresas también comenzaron a
adoptar la forma de "Trust". En paralelo irían surgiendo nuevas leyes estatales y
federales "anti-trust" para evitar dichas tácticas. Sin embargo, para aquel
entonces, Rockefeller ya era el dueño de la industria petrolera de los Estados
Unidos y por ahora nada podría cambiar esa situación.
La compañía creció de forma acelerada, aumentando sus ventas y
comprando a las empresas competidoras, varias de las cuales fueron cerradas
tras su adquisición. Sin embargo, como ya se mencionó, la clave del temprano y
rápido éxito de la Standard Oil fue un acuerdo secreto realizado en 1868 entre
Rockefeller y la compañía "Lake Shore Railroad", parte de la mega-empresa
ferroviaria Nueva York Central. Dicho acuerdo establecía una tarifa de un centavo
de dólar por galón, o cuarenta y dos centavos de dólar por barril transportado por
Rockefeller, lo cual equivalía a un descuento efectivo del 71% en las tarifas de
transporte. En contrapartida, la empresa de Rockefeller debía enviar al menos 60
furgones diarios de petróleo y manejar la carga y descarga por su cuenta.
Evidentemente, dicho acuerdo eliminaba cualquier posibilidad de competencia
para las empresas más pequeñas, que debían pagar una tarifa muy superior para
el transporte de sus productos.
Las tácticas empresariales de la Standard Oil y sus acuerdos secretos para
abaratar las tarifas de transporte ayudaron a que el precio del kerosene bajara de
58 centavos de dólar de 1865, a 26 centavos de dólar en 1870. Estas prácticas
comerciales estaban destruyendo a la competencia, pero inicialmente fueron bien
recibidas por los consumidores, quienes pudieron acceder a precios más bajos.
Como la Standard Oil se formó cuando el petróleo solo servía para generar luz o
calor, esto le permitió crecer de manera relativamente fácil hasta convertirse en el
principal proveedor del mercado. Cuando el boom de los automóviles hace estallar
la demanda de petróleo a comienzos del siglo XX, la compañía ya estaba en
condiciones de controlar todos los aspectos de la industria.
Otro aspecto importante para entender su exponencial desarrollo fueron las
concesiones, a esta empresa y filiales suyas, hechas por gobiernos normalmente
militares y dictatoriales, impuestos en su mayoría por el gobierno estadounidense
y sus élites capitalistas. Estas concesiones eran un regalo por parte de los
gobiernos (el país más afectado es sin duda Venezuela[cita requerida]) a esta
empresa estadounidense (y otras como la Gulf). Normalmente los gastos y las
inversiones corrían por parte del gobierno y sus arcas. De esta manera, pudieron
crecer de una manera abismal, controlando además las economías los países
donde realizaban estas explotaciones, controlando así los precios de extracción y
los impuestos a pagar. Jugada maestra de la Standard Oil y otras empresas más,
que sin duda no está exenta de derramamientos de sangre de trabajadores,
sindicalistas, y demás implicados en las causas contra esta explotación, sin contar
los golpes de estado, a los que se vieron obligados a recurrir para mantener el
control económico y político.1
Mientras tanto, poco tiempo después del nacimiento de la Standard Oil,
Thomas A. Scott, presidente de la Pennsylvania Railroad (Ferrocarril de
Pennsylvania) crea una empresa denominada "South Improvement Company", a
fines de 1871. El objetivo de esta compañía era el de beneficiar tanto a los
ferrocarriles como a las refinerías más importantes. El acuerdo secreto resultaba
interesante para ambas partes, ya que las grandes empresas, como la Standard
Oil, conseguirían importantes descuentos de los principales ferrocarriles, mientras
que estos a su vez se beneficiaban al contar con un caudal constante y uniforme,
reduciendo costos operativos. Rockefeller se une a la South Improvement
Company en 1872, ya que al formar parte de la empresa, percibiría reembolsos
por gastos de envío y simultáneamente perjudicaba a los productores
independientes y a las refinerías pequeñas, quienes deberían pagar una tarifa
100% superior a la de la Standard Oil.
Sin embargo, el plan se filtró, y los competidores se lanzaron a la batalla en
lo que se denominó localmente como la "Guerra del Petróleo", convenciendo a la
Legislatura de Pennsylvania para revocar el permiso otorgado a la South
Improvement Company. Finalmente, ante la polémica que se había desatado, los
ferrocarriles decidieron dar marcha atrás. A pesar de que esta empresa conjunta
duró menos de un año y nunca llegó a transportar petróleo, su puesta en escena
generó un gran impacto mediático, que se centró en las relaciones entre las
grandes empresas que querían y exigían un trato favorable en perjuicio de los
pequeños competidores.
Apogeo Y Caída De Standart Oil
En 1885, la Standard Oil Trust trasladó su sede de Cleveland al Nº 26 de la
calle Broadway, en la ciudad de Nueva York. Por aquellos años, varios estados de
Estados Unidos se decidieron a reglamentar el crecimiento de las empresas, para
permitir un desarrollo equilibrado y justo de las inversiones y las compañías,
buscando garantizar la libre competencia. Por supuesto, los principales enemigos
de este tipo de reglamentación eran los monopolios, y la única forma de probar
que esta vez la cosa iba en serio, era suprimiendo al más grande y poderoso de
todos los monopolios: la Standard Oil, que gracias a la Standard Oil Trust
controlaba casi todo el negocio del petróleo estadounidense y ya también
acumulaba intereses en el extranjero.
Como resultado de una serie de investigaciones, el Fiscal General de Ohio,
David K. Watson, presenta una demanda contra la compañía ante el Tribunal
Superior de Justicia del Estado, que decretó a la Standard Oil Trust como un
monopolio ilegal, ordenando su disolución. La decisión fue apelada por
Rockefeller, pero falló. Sin embargo, la disolución del "trust" fue parcial, ya que el
grupo sólo separa a la Standard Oil de Ohio en 1892, aunque manteniendo el
control de la misma. Simultáneamente, el estado de Nueva Jersey cambia sus
leyes para permitir la radicación de empresas que tengan acciones de otras
empresas, sin importar de que Estado. Así, en 1899, la Standard Oil, ahora con
sede en Nueva York, y tomando ventaja de las leyes empresariales indulgentes
del Estado de Nueva Jersey, volvía a nacer legalmente como un "holding" de
empresas: surgía la Standard Oil Company of New Jersey (SOCNJ). La nueva
empresa tenía acciones en otras 41 compañías, con mayoría accionaria en varias
de ellas, las cuales a su vez, tenían el control de otras tantas empresas. Para
1890, la Standard Oil controlaba el 88% de los flujos de petróleo refinados en los
Estados Unidos.
De 1882 a 1906, la Standard Oil pagó 548.436.000 dólares en concepto de
dividendos. Las ganancias netas totales en el mismo período ascendieron a
838.783.800 dólares. El excedente de $ 290.347.800, entre las ganancias netas y
los dividendos repartidos, fue utilizado para ampliar las plantas industriales de la
compañía. Mientras tanto, la familia Rockefeller, principal captadora de los
dividendos generados por la Standard Oil, reinvierte la mayor parte del dinero en
otras industrias, especialmente las ferroviarias. Aunque también realizaron
importantes compras de acciones de empresas productoras de acero, cobre, gas y
electricidad.
En 1904, Standard Oil controlaba el 91% de la producción y el 85% de las
ventas finales. La mayor parte de su producción era de queroseno, de los cuales
el 55% se exportaba a todo el mundo. Sin embargo, a partir del Siglo XX, ya con
una posición dominante en el mercado y bajo la lupa del público y del gobierno
estadounidense, la Standard Oil decidió no cometer más abusos ni realizar
políticas desleales contra las otras empresas del sector. Debido al incremento de
la competencia, su cuota de mercado se había erosionado gradualmente al 70%
en 1906. Para 1911, cuando la Corte Suprema de Justicia ordena romper el
"trust", la cuota de mercado de la Standard Oil ya se había reducido a un 64%, con
al menos 147 empresas de refinación (entre ellas Texaco y Shell) compitiendo con
la Standard. En el ámbito de la exploración y extracción de petróleo su cuota para
1911 era de tan solo el 11%.
Polémica Con Venezuela
Dos grandes proyectos controlados por ExxonMobil se vieron afectados en
las áreas petroleras venezolanas de Cerro Negro y La Ceiba. El gobierno
compensó a la compañía mediante el pago del valor contable de sus activos.
ExxonMobil elevó una protesta bajo el argumento de que el gobierno debería
haber compensado a la compañía por el valor de mercado de sus activos, el cual
era significativamente mayor.
De las 22 empresas cuyos activos fueron nacionalizados sólo dos optaron
por ejercer acciones legales contra Venezuela: ConocoPhillips y ExxonMobil, el
resto decidió negociar acuerdos de compensación con Caracas. En ese momento,
Venezuela acusó a ExxonMobil de recurrir al arbitraje jurídico internacional como
una estratagema para elevar los precios mundiales del petróleo.
El caso ConocoPhillips continúa en curso y en octubre de 2014, el tribunal
de arbitraje del Banco Mundial, el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias
Relativas a Inversiones (CIADI), ordenó a Venezuela el pago de 1.6 millardos de
dólares a ExxonMobil en compensación por las nacionalizaciones de 2007. El
CIADI falló a favor de Venezuela, que sólo tuvo que pagar una fracción de los 10
millardos de dólares que había exigido ExxonMobil.
De hecho, una de las principales conclusiones del CIADI fue que las
expropiaciones eran legales, debido a la compensación adicional otorgada por un
desacuerdo sobre los cálculos, en lugar de la naturaleza de las propias
nacionalizaciones.
Ese no fue el único fallo positivo que ha tenido Venezuela en un arbitraje
internacional. Venezuela obtuvo otro veredicto favorable de parte del CIADI en
marzo de 2015, cuando la empresa de envío de energía estadounidense
Tidewater recibió 46 millones de dólares de indemnización. En este caso esta
decisión tuvo que ver con la expropiación de 11 buques de Tidewater en el año
2009. El CIADI dictaminó que la expropiación era legal y rechazó la exigencia de
una suma significativamente mayor por parte de la compañía.
Los fondos provenientes de la industria petrolera han jugado un papel
crucial en el desarrollo de Venezuela y la mejora de las condiciones de vida. A
pesar de la baja del precio del petróleo, en marzo 2015 la pobreza extrema en
Venezuela cayó a un mínimo histórico del 5,4 por ciento - por debajo de 5,5 por
ciento del año anterior. Cuando Chávez llegó al poder en 1999, el 21 por ciento de
los hogares se encontraban en situación de pobreza extrema y a principios de esa
década, en medio de una crisis económica y una ola de privatizaciones, la pobreza
extrema alcanzó un tope de 42 por ciento.
El objetivo de la política del gobierno socialista venezolano es reducir el
índice de pobreza extrema a cero. En 2019 se pretende alcanzar este objetivo al
reducir la explotación de sus recursos naturales para el beneficio de empresas
privada.
CONCLUSIÓN
Se ha llegado a la conclusión que una de las acciones adelantadas por la
Exxon para quitarle a Pdvsa 20 mil millones de dólares, alegando que en su caso
había habido una confiscación de los proyectos Cerro Negro y la Ceiba, ubicados
en la Faja Petrolífera del Orinoco Hugo Chávez, fue el intento de congelar activos
de Pdvsa por el monto de 12 mil millones de dólares.
La transnacional arguyó que Pdvsa incurría en dilapidación de bienes, pues
"desarrolla una política de inversiones sociales que implica una mala
administración de sus haberes".
El alegato fue rebatido por el juez londinense de la causa, quien al respecto
señaló que "todo país tiene pleno derecho de ejercer la soberanía sobre sus
recursos naturales, mantener las reservas que considere, realizar los estudios de
integración que estime necesarios, decidir acerca de su capacidad de refinación,
acerca de sus niveles de ingreso y de sus operaciones a nivel mundial".
Los señalamientos y análisis del caso en su totalidad se pueden hallar en el
texto El régimen jurídico de los hidrocarburos. El impacto del petróleo en
Venezuela, escrito por la jurista y profesora universitaria, Hildegard Rondón de
Sansó.
A esta argucia la Exxon agregó que los tribunales venezolanos no eran
confiables, frente a lo cual el juez dijo que no había consignación de prueba
alguna de tal aseveración.
También afirmó que Pdvsa estaba en una mala situación financiera. El juez
respondió que, por el contrario, "Pdvsa es una de las cinco empresas petroleras
más importantes del planeta, con activos claramente demostrados en sus libros y
sus balances".
La Exxon también acusó a Pdvsa de negarse a abrir sus archivos; el juez
refirió que tal actitud era lógica, sobre todo ante la ausencia de una orden judicial.
Además, el juez declaró que Pdvsa no había incumplido con el Convenio de
Asociación, que nunca actuó de mala fe ni en las negociaciones ni en el juicio, que
no está incapacitada para cumplir con sus obligaciones contractuales y que nunca
hubo respecto a Exxon confiscación, sino un proceso de expropiación.
"Por lo menos 30 empresas que se encontraban en análoga situación a la
demandante frente a Pdvsa, llegaron a acuerdos sin intervención judicial alguna",
expresó.
