RESTRICCIONES

SRS
A

B
SECCIÓN
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS) C

E
CONTENIDO
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 2 Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III ...................17 F
Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR-
PRECAUCIONES ................................................ 2 BAG” no se apaga ...................................................19
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIR- G
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- BAG” no se enciende ..............................................20
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 2
Precauciones para el servicio de “BOLSA DE AI- UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO .... 21
Desmontaje e instalación ........................................21 SRS
RE” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD” del SRS ........................................................ 2
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURI-
PREPARACIÓN .................................................. 3 DAD DELANTERO ............................................ 23 I
Herramientas especiales de servicio ........................ 3 Desmontaje e instalación ........................................23

SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ES-

(SRS) ................................................................... 5 PIRAL DEL CONDUCTOR ............................... 24 J
Configuración del SRS .............................................. 5 Desmontaje e instalación ........................................24
Módulo de bolsa de aire del conductor ..................... 5 Desmontaje .............................................................24
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero ...... 6 Instalación ...............................................................26 K
Pretensor de cinturón de seguridad de asiento de-
lantero con limitador de carga ................................... 6 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASA-
Conectores de enchufe directo de los componen- JERO DELANTERO .......................................... 28
L
tes del SRS ............................................................... 6 Desmontaje e instalación ........................................28

DIAGNÓSTICO DE FALLAS .............................. 7 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE

Introducción al Diagnóstico de fallas ......................... 7 AIRE Y EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE M
Localización de partes componentes del SRS .......... 9 SEGURIDAD ..................................................... 31
Diagrama eléctrico - SRS ........................................ 10 Disposición adecuada del módulo de bolsa de aire
Funcionamiento de CONSULT-III (BOLSA DE AI- y el pretensor del cinturón de seguridad .................31 N
RE) .......................................................................... 11
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III) ...... 12 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES ........................ 36
Comprobación de operación del SRS ..................... 13 En caso de choque frontal .......................................36
En caso de choque lateral y volcadura ....................39 O
Diagnóstico de fallas con CONSULT-III .................. 14

Revisión: Marzo de 2011 SRS-1 2011 D22 LCV

 PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

INFORMACIÓN DE SERVICIO
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000006926966

El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje
del cable en espiral y el módulo de la bolsa de aire en la sección SRS.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, no use herra-
mientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibración
intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente le
causaría graves lesiones.
• Si piensa usar herramientas neumáticas o eléctricas o golpear con un martillo, ponga siempre el
interruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de
realizar cualquier servicio.
Precauciones para el servicio de “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN
DE SEGURIDAD” del SRS INFOID:0000000006926967

• No utilice equipo de prueba eléctrico para verificar los circuitos del SRS, a menos que así se especifique en
este Manual de servicio.
• Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a APAG, desconecte ambos cables del acu-
mulador y aguarde al menos 3 minutos. Por aproximadamente 3 minutos después de quitar los cables,
todavía es posible que la bolsa de aire y el pretensor del cinturón de seguridad se desplieguen. Por lo tanto,
no trabaje en ningún conector ni cable del SRS sino hasta que hayan pasado al menos 3 minutos.
• La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se debe instalar siempre con la marca de la flecha
“⇐” señalando hacia la parte delantera del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la
unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire para ver que no tenga fracturas, deformidades ni óxido
antes de la instalación, y reemplace lo requerido.
• El cable espiral debe quedar alineado con la posición neutral pues sus giros son limitados. No trate de girar
ni el volante ni la columna de dirección después de desmontar el mecanismo de dirección.
• Maneje con cuidado el módulo de bolsa de aire. Siempre coloque los módulos de bolsa de aire del conduc-
tor y el pasajero delantero con el lado de la almohadilla hacia arriba.
• Realice el autodiagnóstico de todo el SRS para verificar que funcione adecuadamente después de reempla-
zar cualquier componente.
• Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos delantero si se
dañó.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-2 2011 D22 LCV

 PREPARACIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PREPARACIÓN
A
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000006926968

Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aquí ilustradas. B
Número de herramienta
(Kent-Moore No.) Descripción
Nombre de la herramienta
C
KV991072S0 Disposición adecuada de módulos de bolsa
(J38381-KIT) de aire y pretensores de cinturón de seguri-
Equipo para despliegue de bolsas de dad
aire D
KV99106400
(J38381)
Herramienta de despliegue
E
S-NT357

— Para el módulo de bolsa de aire (modelos de

(J38381-80-A) 4 puertas) y el pretensor del cinturón de segu-
Adaptador de la herramienta de des- ridad del conductor F
pliegue

G
WHIA0089E

KV99109000 Para el módulo de bolsa de aire del conductor

SRS
(J44230) (modelos de 2 puertas)
Adaptador de la herramienta de des-
pliegue
I

LRS138
J
— Conexión entre la herramienta de despliegue
(J38381-65) y el módulo de bolsa de aire del pasajero de-
Adaptador de la herramienta de des- lantero (modelos de 4 puertas)
pliegue para el módulo de bolsa de K
aire del pasajero delantero

L
SHIA0173E

KV991065S0 Para el módulo de bolsa de aire del pasajero

(J38381-30) (modelos de 2 puertas)
Adaptadores de la herramienta de M
despliegue

LHIA0010E

Revisión: Marzo de 2011 SRS-3 2011 D22 LCV

 PREPARACIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Número de herramienta
(Kent-Moore No.) Descripción
Nombre de la herramienta
KV99105300 Anclaje de módulos de bolsa de aire
(J41246)
Soporte de módulos de bolsa de aire

S-NT354

— Desmontaje e instalación de pernos de blo-

(J42057) queo accesorios en las bolsas de aire
Juego de llave maestra para bolsas de
aire

LRS210

*: Herramienta especial o su equivalente comercial

Revisión: Marzo de 2011 SRS-4 2011 D22 LCV

 SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
A
Configuración del SRS INFOID:0000000006926969

AWHIA0197GB

La bolsa de aire se despliega si la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire se activa mientras el
interruptor de encendido está en posición de ENC o ARRANQUE. SRS
Los tipos de choque que activan los sistemas de sujeción suplementarios son diferentes para cada sistema
de SRS. Por ejemplo, el módulo de bolsa de aire del conductor, el módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero y el pretensor del cinturón de seguridad delantero se activan en una colisión frontal, pero no en un
choque lateral. Los pretensores del cinturón de seguridad delantero pueden desplegarse sin que las bolsas I
de aire se desplieguen, dependiendo de la severidad del choque.
Las configuraciones del SRS para algunos tipos de choque son:
J
Configuración del SRS Choque frontal Choque lateral izquierdo Choque lateral derecho
Módulo de bolsa de aire del conductor × — —
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero (si
× — —
K
está equipado)
Pretensor del cinturón de seguridad delantero iz-
× — —
quierdo L
Pretensor del cinturón de seguridad delantero dere-
× — —
cho (si está equipado)

Módulo de bolsa de aire del conductor INFOID:0000000006926970

M

El módulo de bolsa de aire del conductor es de una sola etapa y se

sitúa en el conjunto del volante de dirección. Opera con el sistema N
de SRS en un choque frontal que exceda un nivel especificado.

AWHIA0198ZZ

Revisión: Marzo de 2011 SRS-5 2011 D22 LCV

 SISTEMA DE SUJECIÓN SUPLEMENTARIO (SRS)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Módulo de bolsa de aire del pasajero delantero INFOID:0000000006926971

El módulo de bolsa de aire del pasajero delantero se sitúa detrás del

conjunto del tablero de instrumentos (montado en el miembro de la
dirección). Opera con el sistema de SRS en un choque frontal que
exceda un nivel especificado.

AWHIA0199ZZ

Pretensor de cinturón de seguridad de asiento delantero con limitador de carga

INFOID:0000000006926972

El sistema pretensor del cinturón de seguridad con limitador de

carga se instala para el asiento del conductor y el asiento del pasa-
jero delantero (si así está equipado). Opera simultáneamente con el
sistema de bolsa de aire del SRS en caso de una colisión frontal
cuyo impacto exceda un nivel especificado.
Cuando ocurre una colisión frontal cuyo impacto excede un nivel
especificado, la laxitud del cinturón de seguridad debida a la ropa u
otros factores es absorbida inmediatamente por el pretensor. Los
pasajeros del vehículo son sujetados con seguridad.
Cuando los pasajeros de un vehículo son proyectados hacia delante
en un choque y la fuerza de restricción del cinturón de seguridad
AWHIA0200ZZ
excede un nivel especificado, el limitador de carga permite la exten-
sión especificada del cinturón de seguridad haciendo girar el eje de ELR, relajando la tensión del cinturón de
seguridad en el área del pecho mientras mantiene la fuerza.
Conectores de enchufe directo de los componentes del SRS INFOID:0000000006926973

Los componentes siguientes del SRS usan conectores de mazo de cables tipo enchufe directo.
• Módulo de bolsa de aire del conductor
• Módulo de bolsa de aire del pasajero
• Pretensor del cinturón de seguridad delantero izquierdo
• Pretensor del cinturón de seguridad delantero derecho
Jale siempre hacia arriba para liberar la lengüeta de traba antes de desmontar el conector del equipo del
SRS.
Siempre empuje hacia abajo para trabar la lengüeta de traba des-
pués de instalar el conector del equipo del SRS. Cuando está tra-
bada, la lengüeta de traba queda al nivel del alojamiento del
conector.

AWHIA0202GB

Revisión: Marzo de 2011 SRS-6 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
A
Introducción al Diagnóstico de fallas INFOID:0000000006926974

PRECAUCIÓN: B
• No utilice equipo de prueba de sistema eléctrico en ningún circuito relacionado con el SRS a menos
que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se pueden identifi-
car por sus conectores amarillos y/o anaranjados.
• No intente reparar, empalmar ni modificar los mazos de cables del SRS. Si algún mazo de cables se C
daña, reemplácelo con uno nuevo.
• Mantenga limpias las conexiones a tierra.
FUNCIÓN DE DIAGNÓSTICO D
Los resultados del autodiagnóstico del SRS pueden ser leídos usando la luz de advertencia “AIRBAG” y/o
CONSULT-III.
El modo de usuario fue diseñado exclusivamente para el cliente (conductor). Este modo advierte al conductor E
de una falla en el sistema mediante la operación de la luz de advertencia “AIRBAG”.
El modo de diagnóstico permite al técnico localizar e inspeccionar la pieza con falla.
Los modos operativos para la luz de advertencia “AIRBAG” y CONSULT-III son:
F
Modo de usuario Modo de diagnóstico Tipo de pantalla
Luz de advertencia “AIRBAG” X X Operación de ENC-APAG
G
CONSULT-III — X Monitoreo

CÓMO REALIZAR EL DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS PARA REPARACIONES RÁPIDAS Y

EXACTAS SRS
Un buen conocimiento de las condiciones de falla puede agilizar y hacer más exacta la localización y correc-
ción de fallas.
En general, cada cliente opina diferente acerca de una misma falla. Es importante entender perfectamente los I
síntomas o condiciones de la queja de un cliente.
Información del cliente
QUÉ - Modelo del vehículo J
CUÁNDO - Fecha, Frecuencias
DÓNDE - Condiciones del camino
CÓMO - Condiciones de operación, Síntomas K
Comprobación preliminar
Verifique que las piezas siguientes estén en buen estado.
• Acumulador (consulte SC-4, "Cómo manipular el acumulador"). L
• Fusible (Consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS").
• Conexiones entre componentes del sistema y mazos de cables
M

Revisión: Marzo de 2011 SRS-7 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
FLUJO DE TRABAJO

AWHIA0203GB

*1: SRS-7 *2: SRS-13 *3: SRS-14

*4: SRS-17

Revisión: Marzo de 2011 SRS-8 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Localización de partes componentes del SRS INFOID:0000000006926975

SRS

AWHIA0204ZZ
I
1. Pretensor del cinturón de seguridad 2. Pretensor del cinturón de seguri- 3. Unidad del sensor de diagnóstico de la
delantero izquierdo dad delantero derecho bolsa de aire
(sólo si está equipado)
J
4. Módulo de bolsa de aire del pasajero 5. Luz de advertencia de bolsa de 6. Cable espiral
delantero aire
(sólo si está equipado)
7. Módulo de bolsa de aire del conduc- K
tor

Revisión: Marzo de 2011 SRS-9 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Diagrama eléctrico - SRS INFOID:0000000006926976

AAHWA0002GB

Revisión: Marzo de 2011 SRS-10 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

SRS

AAHWA0003GB

Funcionamiento de CONSULT-III (BOLSA DE AIRE) INFOID:0000000006926977 P

CONSULT-III puede mostrar cada punto de diagnóstico usando los modos de prueba de diagnóstico indica-
dos a continuación.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-11 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

Modo de diagnóstico AIR-

Descripción
BAG
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla de CONSULT-III en tiempo real. Esto
AUTODIAGN [CORRIEN]
se refiere a una pieza con falla que requiere reemplazo.
Resultados de diagnóstico previamente almacenados en la memoria aparecen en la pantalla de CON-
AUTODIAGN [PASADO]
SULT-III. Los resultados almacenados permanecerán hasta que la memoria se borre.
Con REGISTRO DIAG FALLA, los resultados de diagnóstico previamente borrados por una operación
REGISTRO DIAG FALLA
de reinicio se pueden ver en la pantalla de CONSULT-III.
Aparece el número discriminado ECU (número de identificación) de la unidad sensora de diagnóstico
Nº DISCRIMINADO ECU de la bolsa de aire. La unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire tiene un número discriminado
ECU individual (número de identificación) que depende del modelo y el equipo.

CÓMO CAMBIAR ENTRE EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO Y MODO DE USUARIO CON CON-

SULT-III
Del modo de usuario al modo de diagnóstico
Después de seleccionar "AIRBAG", el modo de usuario cambia automáticamente al modo de diagnóstico.
Del modo de diagnóstico al modo de usuario
Para volver al modo de usuario desde el modo de diagnóstico, pulse "VUELTA" en la pantalla de CONSULT-
III. El modo de diagnóstico cambia automáticamente al modo de usuario.

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

NOTA:
Si la memoria en “AUTODIAGN [PASADO]” no se borra, el modo de usuario continuará mostrando la
falla del sistema mediante la luz de advertencia, incluso si la falla fue reparada completamente.

• “AUTODIAGN [CORRIEN]”
Un resultado actual del autodiagnóstico aparece en la pantalla de CONSULT-III en tiempo real. Después
de que la falla es reparada completamente, no se detecta ninguna falla en “AUTODIAGN [CORRIEN]”.

• “AUTODIAGN [PASADO]”
Vuelva a la pantalla "AUTODIAGN [CORRIEN]" de CONSULT-III y seleccione "AUTODIAGN [CORRIEN]".
Pulse “BORRA” en el modo “AUTODIAGN [CORRIEN]”.

• “REGISTRO DIAG FALLA”

La memoria de “REGISTRO DIAG FALLA” no puede ser borrada.
Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III) INFOID:0000000006926978

• La lectura de estos resultados se hace en uno de dos modos — “modo de usuario” y “modo de diagnóstico”.
• Después de reparar una falla, gire el interruptor de encendido a APAG al menos por un segundo, luego
regréselo a ENC. El modo de diagnóstico vuelve al modo de usuario. En ese momento, el resultado del
autodiagnóstico se borra.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-12 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
CÓMO CAMBIAR EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO
A

AWHIA0205GB F

CÓMO BORRAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Después de reparar una falla, gire el interruptor de encendido a APAG al menos por un segundo, luego regré- G
selo a ENC. El modo de diagnóstico vuelve al modo de usuario. En ese momento, el resultado del autodiag-
nóstico se borra.
Comprobación de operación del SRS INFOID:0000000006926979
SRS

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 1
I
Verificación de la operación del SRS con la luz de advertencia “AIRBAG”—Modo de usuario
1. Gire el interruptor de encendido de APAG a ENC, y compruebe
que la luz de advertencia de la bolsa de aire parpadea. J
2. Compare el patrón de parpadeo de la luz de advertencia de la
bolsa de aire del SRS con los ejemplos.
K

AWHIA0206ZZ

Revisión: Marzo de 2011 SRS-13 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Ejemplos de luz de advertencia
Operación de la luz de advertencia “AIRBAG”-
Condición del SRS Elemento de referencia
Modo de usuario

• Ninguna falla se detecta.

• Ninguna acción adicional es necesa- —
ria.

AWHIA0207GB

Vaya a SRS-14, "Diagnóstico de fa-

llas con CONSULT-III" si tiene CON-
El sistema está fallando y necesita ser
SULT-III o a SRS-17, "Diagnóstico
reparado como se indica.
de fallas sin CONSULT-III" si no tie-
ne CONSULT-III.

AWHIA0208GB

• La bolsa de aire se despliega. Consulte SRS-36, "En caso de cho-

• El pretensor del cinturón de seguri- que frontal" o SRS-39, "En caso de
dad se despliega. choque lateral y volcadura".

• La unidad del sensor de diagnóstico

de la bolsa de aire está fallando.
Vaya a SRS-19, "Diagnóstico de fa-
• El circuito de suministro de corriente
llas: la luz de advertencia “AIRBAG”
de la bolsa de aire está fallando.
no se apaga".
• El circuito de la luz de advertencia de
bolsa de aire está fallando.
AWHIA0209GB

• La unidad del sensor de diagnóstico

Vaya a SRS-19, "Diagnóstico de fa-
de la bolsa de aire está fallando.
llas: la luz de advertencia “AIRBAG”
• El circuito de la luz de advertencia de
no se apaga".
bolsa de aire está fallando.

AWHIA0210GB

Diagnóstico de fallas con CONSULT-III INFOID:0000000006926980

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2
Consulte SRS-14, "Diagnóstico de fallas con CONSULT-III".
El código de diagnóstico aparece en "AUTODIAGN [CORRIEN]".

Si no se detecta ninguna falla en "AUTODIAGN [CORRIEN]", pero se detecta una falla en "Comprobación de
funcionamiento del SRS", pueden presentarse los casos siguientes:

Revisión: Marzo de 2011 SRS-14 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Quizás no fue borrada la memoria de “AUTODIAGN [PASADO]".
• El sistema de SRS falla de modo intermitente. A
Consulte "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4"

Tabla de códigos de diagnóstico de CONSULT-III B

Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación
Reexamine el SRS en cada reemplazo
C
Voltaje del acumulador bajo (menos 1. Consulte SRS-36, "En caso de
de 9V) choque frontal" o SRS-39, "En
caso de choque lateral y volcadu-
ra". D
La falla es indicada
2. Vaya a “PROCEDIMIENTO DE
por la luz de adverten-
NO SE DETECTA NINGÚN DIAGNÓSTICO 3”.
cia “AIRBAG” en el
CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO modo de usuario. Quizás no fue borrada una memoria Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAG- E
DE FALLAS de “AUTODIAGNÓSTICO [PASA- NÓSTICO 4".
DO]".
Se ha detectado en el pasado una Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAG-
falla intermitente. NÓSTICO 5".
F
No se detecta ninguna falla en el modo de usuario. —
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está 1. Verifique visualmente la conexión
G
[ABIERTO] abierto (inclusive el cable espiral). del mazo de cables.
[B1049] 2. Reemplace el mazo de cables si
tiene daños visibles.
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en
3. Reemplace el módulo de bolsa de SRS
[VOL-BATERI CORTO] corto con algún circuito de corriente (inclusive el cable espi-
aire del conductor.
[B1050] ral).
4. Reemplace el cable espiral.
MODULO AIRBAG CON El circuito del módulo de bolsa de aire del conductor está en 5. Reemplace la unidad del sensor
[MASA-CORTO] corto a tierra (inclusive el cable espiral). de diagnóstico de la bolsa de aire. I
[B1051] 6. Reemplace el mazo de cables co-
rrespondiente.
MODULO AIRBAG CON Los circuitos del módulo de bolsa de aire del conductor están
[CORTOCIRC] en corto entre sí. J
[B1052]
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero 1. Verifique visualmente la conexión
[ABIERTO] está abierto. del mazo de cables.
[B1065] 2. Reemplace el mazo de cables si K
tiene daños visibles.
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero
3. Reemplace el módulo de bolsa de
[VOL-BATERI CORTO] está en corto con algún circuito de corriente.
aire del pasajero delantero. L
[B1066]
4. Reemplace la unidad del sensor
MODULO AIRBAG AS El circuito del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero de diagnóstico de la bolsa de aire.
[MASA-CORTO] está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables co-
[B1067] rrespondiente. M
MODULO AIRBAG AS Los circuitos del módulo de bolsa de aire del pasajero delan-
[CORTOCIRC] tero están en corto entre sí.
[B1068]
N
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las co-
[ABIERTO] IZQ está abierto. nexiones del mazo de cables.
[B1086] 2. Reemplace el mazo de cables si
tiene daños visibles. O
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero
3. Reemplace el pretensor del cintu-
[VOL-BATERI CORTO] IZQ está en corto con algún circuito de corriente.
rón de seguridad delantero IZQ.
[B1087]
4. Reemplace la unidad del sensor
PRE-TEN DEL IZQ El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero de diagnóstico de la bolsa de aire. P
[MASA-CORTO] IZQ está en corto a tierra. 5. Reemplace el mazo de cables co-
[B1088] rrespondiente.
PRE-TEN DEL IZQ Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delante-
[CORTOCIRC] ro IZQ están en corto entre sí.
[B1089]

Revisión: Marzo de 2011 SRS-15 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Orden de reparación
Punto de diagnóstico Explicación
Reexamine el SRS en cada reemplazo
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 1. Verifique visualmente las co-
[ABIERTO] derecho está abierto. nexiones del mazo de cables.
[B1081] 2. Reemplace el mazo de cables si
tiene daños visibles.
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero
3. Reemplace el pretensor del cintu-
[VOL-BATERI CORTO] derecho está en corto con algún circuito de corriente.
rón de seguridad delantero dere-
[B1082]
cho.
PRE-TEN DEL DCH El circuito del pretensor del cinturón de seguridad delantero 4. Reemplace la unidad del sensor
[MASA-CORTO] derecho está en corto a tierra. de diagnóstico de la bolsa de aire.
[B1083] 5. Reemplace el mazo de cables co-
rrespondiente.
PRE-TEN DEL DCH Los circuitos del pretensor del cinturón de seguridad delante-
[CORTOCIRC] ro derecho están en corto entre sí.
[B1084]
La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire está 1. Verifique visualmente la conexión
UNIDAD DE CONTROL fallando. del mazo de cables.
[B1XXX] 2. Reemplace la unidad del sensor
de diagnóstico de la bolsa de aire.
CHOQUE FRONTAL Los módulos de bolsa de aire del conductor y el pasajero de- Consulte SRS-36, "En caso de choque
DETECCIÓN lantero se despliegan. frontal" o SRS-39, "En caso de choque
[B1209] lateral y volcadura".
NOTA:
Siga los procedimientos en orden numérico al hacer las reparaciones. Confirme que la reparación haya tenido
éxito mediante la luz de advertencia de la bolsa de aire o CONSULT-III después de cada reparación. Si aún
observa alguna falla, avance al siguiente paso. Una vez eliminada la falla, no se requieren más trabajos de
reparación.
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3
Comprobación final del SRS utilizando CONSULT-III—Modo de diagnóstico
Consulte SRS-14, "Diagnóstico de fallas con CONSULT-III".
1. Si no se detecta ningún código de diagnóstico de fallas en “AUTODIAGN [CORRIEN]”, la reparación del
SRS ha concluido. Vaya al paso 2.
Si se detecta cualquier código de diagnóstico de fallas en “AUTODIAGN [CORRIEN]”, la pieza con falla
no ha sido completamente reparada o se detecta otra pieza con falla. Vaya a "PROCEDIMIENTO DE
DIAGNÓSTICO 2".

2. Pulse “BORRA”.
NOTA:
Pulse “BORRA” para vaciar la memoria de la falla (“AUTODIAGN [PASADO]”).
Si no se borra la memoria de la falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, el modo de usuario muestra la falla del
sistema mediante la operación de la luz de advertencia, incluso si la falla fue reparada completamente.

3. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III para ir a la pantalla “SELEC MODO DIAGNOSI”. Pulse “AUTO-
DIAGN [PASADO]”.
4. Verifique que ninguna falla se detecta en “AUTODIAGN [PASADO]”.
5. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III hasta que aparezca "SELECCIÓN SISTEMA” para volver al
modo de usuario desde el modo de diagnóstico.
6. Gire el interruptor de encendido a APAG, luego apague y desconecte el CONSULT-III.
7. Vaya a SRS-12, "Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III)".

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 4
Revise el historial de reparaciones del SRS

Revisión: Marzo de 2011 SRS-16 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

[Link] LA POSIBILIDAD DE QUE EL RESULTADO DEL AUTODIAGNÓSTICO NO HAYA SIDO BO- A

RRADO DESPUÉS DE LA REPARACIÓN
Revise el historial de reparaciones del SRS
¿Se hicieron reparaciones previas al SRS? B
Sí >> Quizás no se borró el resultado de “AUTODIAGN [PASADO]” (almacenado previamente en la
memoria) después de la reparación. Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
No >> Vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 2". C
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 5
Verifique la falla intermitente del SRS con el CONSULT-III—Modo de diagnóstico
Consulte SRS-14, "Diagnóstico de fallas con CONSULT-III". D
1. Si aparecen códigos de diagnóstico en “AUTODIAGN [PASADO]”, vaya al paso 4.
Si no aparece ninguna falla en “AUTODIAGN [PASADO]”, pulse “VUELTA” y regrese a “SELEC MODO
DIAGNOSI”. E
2. Pulse “REGISTRO DIAG FALLA”.
NOTA:
Con “REGISTRO DIAG FALLA” se pueden ver los resultados de diagnóstico previamente borra- F
dos por una operación de reinicio.
3. Aparece el código de diagnóstico en “REGISTRO DIAG FALLA”.
4. Pulse “IMP”. G
5. Compare los códigos de diagnóstico con la Tabla de códigos de diagnóstico del CONSULT-III ("AUTO-
DIAGN [PASADO]" o "REGISTRO DIAG FALLA ").
6. Pulse la tecla “VUELTA” del CONSULT-III hasta que aparezca “SELECCIÓN SISTEMA”. SRS
7. Gire el interruptor de encendido a APAG, y luego apague y desconecte el CONSULT-III, y ambos cables
del acumulador.
8. Repare el sistema como se describe en la “Orden de Reparación” de la “Tabla de códigos de diagnóstico I
de fallas intermitentes”, que corresponda al resultado de autodiagnóstico. Para el procedimiento de reem-
plazo de partes componentes, consulte el procedimiento de Desmontaje e instalación que corresponda al
componente. J
9. Para la verificación final, vaya a "PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 3".
Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III INFOID:0000000006926981
K
PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 6
Inspeccione la falla del SRS usando la luz de advertencia "AIRBAG" —Modo de diagnóstico L
NOTA:
El SRS no entrará en modo de diagnóstico si no se detecta una falla en modo de usuario.
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. M
2. Después de que la luz de advertencia “AIRBAG” se encienda por 7 segundos, gire el interruptor de
encendido a APAG en menos de 1 segundo.
3. Aguarde más de 3 segundos. N
4. Repita dos veces más los pasos 1 a 3 (3 veces en total).
5. Gire el interruptor de encendido a ENC.
Ahora el SRS está en modo de diagnóstico. O
La luz de advertencia "AIRBAG" opera en modo de diagnóstico de esta manera:

Revisión: Marzo de 2011 SRS-17 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
TABLA DE CÓDIGOS DE PARPADEO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA

AWHIA0211GB

AWHIA0212GB

AWHIA0213GB

AWHIA0214GB

AWHIA0215GB

Revisión: Marzo de 2011 SRS-18 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

C
AWHIA0216GB

Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se apaga INFOID:0000000006926982

D

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 7
[Link] EL ESTADO DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE E
Inspeccione en busca de módulos de bolsa de aire o pretensores de cinturón de seguridad desplegados.
¿Algún módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad está desplegado?
F
Sí >> Consulte SRS-36, "En caso de choque frontal" o SRS-39, "En caso de choque lateral y volca-
dura".
No >> VAYA A 2..
[Link] EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE G

Verifique el fusible de 10 A (No. 24, situado en el bloque de fusibles).

Consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS". SRS
¿Está quemado el fusible?
Sí >> VAYA A 3..
No >> VAYA A 4. I
[Link] OTRA VEZ EL FUSIBLE DE LA BOLSA DE AIRE
Reemplace el fusible de 10 A (No. 24, situado en el bloque de fusibles) y gire el interruptor de encendido a
ENC. J
¿El fusible se quema otra vez?
Sí >> Repare el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección. K

[Link] LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE

L
Conecte CONSULT-III.
¿Aparece “AIRBAG” en CONSULT-III?
Sí >> VAYA A 5. M
No >> Inspeccione visualmente las conexiones del mazo de cables de la unidad del sensor de diagnós-
tico de la bolsa de aire. Si las conexiones están OK, reemplace la unidad del sensor de diagnós-
tico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmontaje e instalación". N
[Link] LA CONEXIÓN DEL MAZO DE CABLES
Busque conexiones flojas entre el medidor combinado y la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de
aire. O
¿Hay conexiones flojas?
Sí >> Enchufe correctamente los conectores del mazo de cables del medidor combinado y la unidad del
P
sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Si la luz de advertencia “AIRBAG” todavía no se
apaga, reemplace el mazo de cables.
No >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmon-
taje e instalación".

Revisión: Marzo de 2011 SRS-19 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE FALLAS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Diagnóstico de fallas: la luz de advertencia “AIRBAG” no se enciende INFOID:0000000006926983

PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO 8
[Link] EL FUSIBLE DEL MEDIDOR
Verifique el fusible de 10 A (No. 11, situado en el bloque de fusibles).
Consulte SRS-10, "Diagrama eléctrico - SRS".
¿Está quemado el fusible?
Sí >> VAYA A 2..
No >> VAYA A 3..
[Link] EL FUSIBLE DEL MEDIDOR Y COMPRUEBE OTRA VEZ
Reemplace el fusible de 10 A (No. 11, situado en el bloque de fusibles) y gire el interruptor de encendido a
ENC.
¿El fusible se quema otra vez?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> Fin de la inspección.
[Link] LAS CONEXIONES DEL MAZO DE CABLES ENTRE LA UNIDAD DEL SENSOR DE DIAG-
NÓSTICO DE LA BOLSA DE AIRE Y EL MEDIDOR COMBINADO
Inspeccione el mazo de cables y los conectores entre la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire
y el medidor combinado.
¿El mazo de cables o los conectores tienen algún daño visible?
Sí >> Reemplace el mazo de cables.
No >> VAYA A 4.
[Link] EL MEDIDOR COMBINADO
Desenchufe los conectores del mazo de cables de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire y
gire el interruptor de encendido a ENC.
¿La luz de advertencia “AIRBAG” se enciende?
Sí >> Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire. Consulte SRS-21, "Desmon-
taje e instalación".
No >> Reemplace el medidor combinado. Consulte DI-35, "Desmontaje e instalación".

Revisión: Marzo de 2011 SRS-20 2011 D22 LCV

 UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000006926984

DESMONTAJE B
ADVERTENCIA:
• Antes de dar servicio al SRS, ponga el interruptor de encendido en APAG, desconecte ambos bornes
del acumulador y aguarde al menos tres minutos. C
• Antes de desconectar el conector del mazo de cables de la unidad sensora de diagnóstico de la
bolsa de aire, asegúrese de desconectar todos los otros conectores de mazos de cables del módulo
de la bolsa de aire y del pretensor del cinturón de seguridad para prevenir el despliegue accidental
D
de la bolsa de aire por electricidad estática o por operación del pretensor del cinturón de seguridad.
• Al reemplazar la unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire, consulte siempre al departa-
mento de refacciones para que le proporcione la información más reciente sobre esta pieza. La ins-
talación de una unidad sensora de diagnóstico de bolsa de aire incorrecta puede o no puede causar E
que la luz de la advertencia de bolsas de aire se ilumine, y puede causar el despliegue incorrecto de
las de bolsas de aire suplementarias y el pretensor del cinturón de seguridad en caso de un choque,
lo que puede redundar en lesiones e incluso la muerte.
F
PRECAUCIÓN:
• Los pernos especiales están cubiertos con un agente adhesivo, mientras que el otro perno es para
tierra. No reutilice los pernos una vez que los quite; reemplácelos con otros nuevos.
• Verifique que la instalación de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire sea correcta. G
• Verifique la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire para cerciorarse de que no tenga
deformidades, abolladuras, fracturas ni oxidación. Si tiene algún signo visible de daño, reemplácelo
con uno nuevo. SRS
• Cerciórese de que los soportes de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire no tengan
deformidades ni oxidación.
• Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire si la deja caer o sufre un impacto.
• Después del reemplazo, lleve a cabo un autodiagnóstico del SRS. Consulte SRS-13, "Comprobación I
de operación del SRS".
1. Siempre verifique el número distintivo de la ECU de la unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire
(número de identificación) utilizando el CONSULT-III. J
2. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
3. Desconecte los conectores del módulo de bolsa de aire del con-
ductor y el pasajero y los conectores del pretensor del cinturón K
de seguridad. Consulte SRS-23, "Desmontaje e instalación"
(pretensor del cinturón de seguridad delantero) SRS-24, "Des-
montaje e instalación" (módulo de bolsa de aire del conductor), L
SRS-28, "Desmontaje e instalación" (módulo de bolsa de aire
del pasajero delantero).
4. Desmonte la caja de consola. Consulte IP-10, "Desmontaje e
M
instalación".
5. Desconecte el conector de la unidad del sensor de diagnóstico
de la bolsa de aire. WRS228
N
6. Retire el perno de tierra y quite también los pernos especiales
de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire.
Luego reemplace la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire.
O
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIÓN:
• Asegúrese de apretar los nuevos pernos en la secuencia que se indica en la ilustración. P
• La unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire siempre debe ser instalada con la marca “⇐”
hacia el frente del vehículo para que funcione correctamente. Revise también la unidad del sensor
de diagnóstico de la bolsa de aire antes de instalarla para ver que no tenga deformidades, fracturas,
melladuras ni óxido, y reemplace lo requerido.
• Después de reemplazar la unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire, confirme mediante el
CONSULT-III que el número distintivo (número de identificación) de la unidad de control del motor
(ECU) de la nueva unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire de reemplazo coincida con el

Revisión: Marzo de 2011 SRS-21 2011 D22 LCV

 UNIDAD DEL SENSOR DE DIAGNÓSTICO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
número distintivo (número de identificación) de la ECU de la unidad sensora de diagnóstico de la
bolsa de aire reemplazada (vieja).
NOTA:
Si el número distintivo de la ECU de la nueva unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire difiere del
número distintivo de la ECU de la unidad sensora de diagnóstico de la bolsa de aire reemplazada, confirme
de nuevo la información de las piezas y compruebe que se instaló la unidad sensora de diagnóstico de la
bolsa de aire correcta.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-22 2011 D22 LCV

 PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO
A
Desmontaje e instalación INFOID:0000000006926985

Para el desmontaje y la instalación del pretensor del cinturón de seguridad, consulte SB-4. B

SRS

Revisión: Marzo de 2011 SRS-23 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
Desmontaje e instalación INFOID:0000000006926986

ALHIA0103GB

1. Conjunto del cable espiral 2. Conectores de mazo de cables del 3. Tapa lateral
módulo de bolsa de aire del conduc-
tor
4. Perno especial 5. Cubierta inferior 6. Módulo de bolsa de aire del conduc-
tor
A. Tuerca del volante de dirección, con-
sulte PS-12, "Desmontaje e instala-
ción"

Desmontaje INFOID:0000000006926987

PRECAUCIÓN:
• Antes de dar servicio al SRS, gire el interruptor de encendido a APAG, desconecte ambas terminales
del acumulador y aguarde al menos tres minutos.
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire.
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
2. Desmonte las tapas laterales DER/IZQ, luego quite los pernos especiales del módulo de bolsa de aire del
conductor.

3. Desconecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa

de aire del conductor, y desmonte el módulo de bolsa de aire del
conductor.
• Para el desmontaje e instalación de los conectores de
enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conectores de
enchufe directo de los componentes del SRS".

AWHIA0219ZZ

PRECAUCIÓN:

Revisión: Marzo de 2011 SRS-24 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Coloque siempre el módulo de bolsa de aire del conductor
con el lado acojinado hacia arriba. A
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire.
• Los pernos especiales están cubiertos con un adhesivo. No
use los pernos viejos después del desmontaje; reemplácelos
B
con pernos nuevos.
• No inserte ningún objeto extraño (destornilladores, etc.) en el
conector del módulo de bolsa de aire del conductor.
C

ARS379

D
• No deje caer ni golpee el módulo de bolsa de aire del conduc-
tor. Si alguna parte está deformada o fracturada, reemplace el
módulo. E
• No exponga el módulo de bolsa de aire del conductor a tem-
peraturas que excedan de 90°C (194°F).
• No permita el contacto de aceite, grasa ni agua con el módulo
de bolsa de aire del conductor. F

G
SBF814E

4. Ponga el volante de dirección en la posición de punto muerto. SRS

5. Desconecte el conector del claxon en el volante de dirección
(soporte flotante del claxon).
6. Libere el conector del cable espiral, luego deslice el mazo de I
cables para zafarlo de los broches del soporte flotante del
claxon.
7. Desmonte el volante de dirección, consulte PS-12, "Desmontaje J
e instalación"
PRECAUCIÓN:
• No golpee ni empuje el volante de dirección. K
SST480C

8. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección.

9. Quite los tornillos del cable espiral, luego levante el cable espi- L
ral para retirarlo del interruptor combinado.
PRECAUCIÓN:
• No intente desensamblar el cable espiral. M
• No aplique lubricante al cable espiral.
10. Desconecte el conector del mazo de cables del conjunto del
cable espiral, luego desmonte el cable espiral del vehículo. N

AWHIA0218ZZ
O

Revisión: Marzo de 2011 SRS-25 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Instalación INFOID:0000000006926988

1. Ponga las ruedas delanteras en línea recta hacia delante.

2. Alinee la lengüeta de cancelación de la luz direccional con la
ranura del interruptor combinado como se muestra.

ARS152

3. Gire el cable espiral completamente hacia la derecha hasta que

se tense.
4. Gire el cable espiral hacia la izquierda aproximadamente 2.5
vueltas y alinee el pasador blanco con la flecha del alojamiento.
• Cuando el cable espiral está centrado, el pasador blanco
queda alineado con la flecha del alojamiento y la rueda
amarilla se ve por la ventana.
PRECAUCIÓN:
• El cable espiral puede romperse al mover la dirección si
es instalado en posición incorrecta.
• Además, con la articulación de la dirección desconec-
tada, el cable espiral puede romperse al girar el volante de
dirección más allá del número limitado de vueltas. El
cable espiral puede ser girado hacia la izquierda aproxi-
madamente 2.5 vueltas. Siempre realice el autodiagnós-
tico del SRS después de instalar el módulo de bolsa de
aire. Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del
SRS".
5. Conecte el cable espiral al mazo de cables de la bolsa de aire y
apriete los tornillos. Instale las cubiertas de la columna de direc-
ción.

SRS276

Revisión: Marzo de 2011 SRS-26 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y CABLE ESPIRAL DEL CONDUCTOR
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
6. Instale el volante de dirección, fijando el pasador guía del cable
espiral y jalando hasta el otro lado los conectores del cable A
espiral.
7. Instale el amortiguador dinámico.
8. Apriete la tuerca del volante de dirección. Consulte PS-12, B
"Desmontaje e instalación".
9. Conecte el conector del claxon del cable espiral al soporte flo-
tante del claxon. C
10. Conecte el conector de la bolsa de aire del cable espiral al
módulo de la bolsa de aire del conductor. SBF818E
• Para el desmontaje e instalación de los conectores de D
enchufe directo del SRS, consulte SRS-6, "Conectores de enchufe directo de los componentes del
SRS".

E
11. Acomode el módulo de la bolsa de aire del conductor e instale pernos nuevos en el módulo de bolsa de
aire del conductor.
12. Instale todas las tapas.
F
13. Conecte ambos cables del acumulador.
14. Realice el autodiagnóstico para asegurar que todo el SRS funcione apropiadamente. (Use el CONSULT-
III o la luz de advertencia "AIRBAG"). Gire el volante de dirección completamente hacia la derecha y la
izquierda para verificar que el cable espiral esté en la posición de punto muerto. G
15. Si la luz de advertencia "AIRBAG" parpadea (en el modo de Usuario), indica que el cable espiral puede
romperse porque está mal acomodado. Vuelva a realizar el autodiagnóstico. (Use el CONSULT-III o la luz
de advertencia "AIRBAG"). Si detecta una falla, reemplace el cable espiral con uno nuevo. SRS
NOTA:
• Después del reemplazo, lleve a cabo un autodiagnóstico del SRS. Consulte SRS-13, "Comprobación
de operación del SRS". I

Revisión: Marzo de 2011 SRS-27 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
Desmontaje e instalación INFOID:0000000006926989

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
• Antes de dar servicio al SRS, ponga el interruptor de encendido en APAG, desconecte ambos bornes
del acumulador y aguarde al menos tres minutos.
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire.
1. Desconecte las terminales negativa y positiva del acumulador y espere cuando menos tres minutos.
2. Abra el conjunto de la guantera.
3. Desconecte el conector del mazo de cables del módulo de bolsa
de aire del pasajero delantero.

WRS261

4. Retire del soporte el broche del conector del módulo de bolsa de aire del pasajero delantero.
5. Quite los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero delan-
tero (A) y los pernos del soporte (B) del miembro de soporte (C).

ALHIA0112GB

6. Libere las trabas de la cubierta del módulo de bolsa de aire del

pasajero delantero, luego levante el conjunto por la parte supe-
rior del tablero de instrumentos.

ALHIA0113ZZ

PRECAUCIÓN:
• El módulo de bolsa de aire delantero es pesado y debe sostenerlo con ambas manos durante el
desmontaje.
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire.
• No use los pernos viejos después del desmontaje; reemplácelos con pernos nuevos.
• No inserte ningún objeto extraño (destornilladores, etc.) en el conector del módulo de bolsa de
aire.
• No exponga el módulo de bolsa de aire a temperaturas que excedan de 90°C (194°F).
• No permita que aceite, grasa ni agua entren en contacto con el módulo de bolsa de aire.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-28 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Una vez que la bolsa de aire se infle, reemplace el conjunto del tablero de instrumentos si se
dañó. A
• No deje caer ni golpee el módulo de bolsa de aire. Si
alguna parte está deformada o fracturada, reemplace el
módulo.
B

D
SBF814E

• Coloque siempre el módulo de bolsa de aire con el lado E

acojinado hacia arriba.

ARS330 SRS

INSTALACIÓN
PRECAUCIÓN: I
• Siempre trabaje desde un lado del módulo de bolsa de aire; nunca lo haga directamente frente al
mismo.
1. Ponga el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero en el hueco del tablero de instrumentos. J
• Oprima la cubierta del módulo por sus bordes hacia abajo
hasta que las trabas se afiancen por completo. Cerciórese de
que el espacio entre la cubierta del módulo (1) y el tablero de
instrumentos (2) no exceda la especificación. K

Espacio A (altura de la su- 1.0 mm (0.04 pulg)

perficie) L
Espacio B (holgura del 0.5 mm (0.02 pulg)
borde)
M
• Cerciórese de que el conector o el mazo de cables no queden ALHIA0115ZZ
atorados entre el soporte del miembro y el tablero de instru-
mentos.
N
2. Instale el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-29 2011 D22 LCV

 MÓDULO DE BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Producción temprana
a. Instale los soportes del módulo de bolsa de aire del pasa-
jero delantero y los pernos del soporte (C) en el miembro de
soporte.
b. Instale los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero (B) en el módulo.
c. Enchufe el conector del mazo de cables del módulo de
bolsa de aire del pasajero delantero (A).

ALHIA0114GB

• Producción tardía
a. Instale los soportes del módulo de bolsa de aire del pasa-
jero delantero y los pernos del soporte (C) en el miembro de
soporte.
b. Instale los pernos del módulo de bolsa de aire del pasajero
delantero (B) en el módulo.
c. Enchufe el conector del mazo de cables del módulo de
bolsa de aire del pasajero delantero (A).

AWHIA0301GB

3. Fije el broche del conector del módulo de bolsa de aire del pasajero en el soporte, luego cierre la guan-
tera.
4. Conecte los cables negativo y positivo del acumulador.
5. Realice el autodiagnóstico para asegurar que el SRS opere correctamente (use el CONSULT-III o la luz
de advertencia "AIRBAG"). Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS".

Revisión: Marzo de 2011 SRS-30 2011 D22 LCV

 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL
A
CINTURÓN DE SEGURIDAD
Disposición adecuada del módulo de bolsa de aire y el pretensor del cinturón de se-
B
guridad INFOID:0000000006926990

• Antes de desechar el módulo de bolsa de aire y los pretensores de cinturón de seguridad, o los vehículos
equipados con estos sistemas, despliegue los sistemas. Si los sistemas ya se desplegaron debido a un C
accidente, deshágase de ellos como se indica en "Disposición del módulo de bolsa de aire y el pretensor del
cinturón de seguridad".
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor del cinturón de seguridad, use siempre la Herra- D
mienta de Servicio Especial; herramienta de despliegue KV99106400 (Kent-Moore No. J38381).
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, aléjese por lo menos 5 m
(16 pies) del componente de despliegue.
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, escuchará un ruido fuerte, E
seguido de humo que se libera. El humo no es tóxico; sin embargo, tenga cuidado de no inhalarlo, ya que
irrita la garganta y puede provocar asfixia.
• Sólo active un módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad a la vez. F
• Debido al calor que se genera, no debe tocar el módulo de bolsa de aire durante al menos 30 minutos des-
pués del despliegue. Deje el pretensor de cinturón de seguridad enfriarse durante al menos 10 minutos des-
pués del despliegue.
• No olvide usar guantes para manipular un módulo de bolsa de aire o un pretensor de cinturón de seguridad G
desplegado.
• Nunca aplique agua a un módulo de bolsa de aire o pretensor de cinturón de seguridad desplegados.
• Lávese muy bien las manos después de terminar el trabajo. SRS
• Coloque el vehículo en el exterior en un espacio abierto con por lo menos 6 m (20 pies) en cada lado para
desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad mientras está montado en el
vehículo.
I
• Use un voltímetro para asegurarse de que el acumulador del vehículo esté totalmente cargado.
• No disponga del módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad sin antes desplegarlo.
COMPROBACIÓN DE HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE J
Conexión al acumulador

M
SRS019

PRECAUCIÓN:
El acumulador debe tener un voltaje de 9.6 V o más. N
Desmonte el acumulador del vehículo y colóquelo en bloques de madera secos a aproximadamente 5 m (16
pies) del vehículo.
• Espere 3 minutos después de desconectar el acumulador del vehículo antes de proceder.
O
• Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva
del acumulador y la pinza negra en la terminal negativa.
PRECAUCIÓN:
Cerciórese de que la polaridad sea correcta. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue P
[SST: KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE DESPLIE-
GUE", debe resplandecer en verde. Si la luz de lado derecho se ilumina en rojo, invierta las conexio-
nes al acumulador.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-31 2011 D22 LCV

 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Comprobación de herramienta de despliegue
Oprima el interruptor de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)] a la posición ON (encendido). La luz lateral
izquierda de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400
(J38381)], marcada como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA
BOLSA DE AIRE", se debe iluminar. Si no se ilumina, reemplace la
herramienta.

SBF266H

Tabla de iluminación de la luz de la herramienta de despliegue de bolsas de aire (acumulador conectado)

Luz del lado izquierdo, Luz del lado derecho, ver-

verde* de*
Funcionamiento del inte-
"VOLTAJE DEL CONEC- "ALIMENTACIÓN DE LA
rruptor
TOR DE LA BOLSA DE HERRAMIENTA DE DES-
AIRE" PLIEGUE"
APAG APAG ENC
ENC ENC ENC
*: Si esta luz resplandece en rojo, la herramienta está incorrectamente conectada al acumulador. Invierta las conexiones y cerciórese de
que la luz resplandezca en verde.

PROCEDIMIENTOS DE DESPLIEGUE PARA MÓDULOS DE BOLSA DE AIRE (FUERA DEL VEHÍ-

CULO)
A menos que el vehículo se considere chatarra, no se recomienda el
despliegue de la bolsa de aire dentro del vehículo. Esto puede cau-
sar daños al interior del vehículo.
Fije el soporte del módulo de bolsa de aire [KV99105300 (J41246)]
en una mordaza asegurada a una base firme durante el despliegue.

ARS185

Despliegue del módulo de bolsa de aire del conductor (fuera del vehículo)
1. Usando el cable, asegure en dos lugares el módulo de bolsa de
aire del conductor en el soporte de módulos de bolsa de aire
[SST: KV99105300 (J41246)].
PRECAUCIÓN:
Si queda un espacio entre el módulo de bolsa de aire del
conductor y el soporte de módulos de bolsa de aire, inserte
un pedazo de madera en el espacio para estabilizar el
módulo de bolsa de aire.
Use cable de por lo menos 1 mm (0.04 pulg) de diámetro.

ARS186

2. Asegure firmemente el soporte de módulos de bolsa de aire [SST: KV99105300 (J41246)] con el módulo
de bolsa de aire del conductor fijo en una mordaza.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-32 2011 D22 LCV

 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
3. Conecte el adaptador de la herramienta de despliegue [SST:
KV99109000 (J44230)]: para modelos de 2 puertas o [J38381- A
80-A]: para modelos de 4 puertas a la herramienta de desplie-
gue [SST: KV99106400 (J38381)] y el conector del módulo de
bolsa de aire del conductor.
B
4. Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva del acumulador y
la pinza negra en la terminal negativa.
C
5. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en WRS242

verde, no en rojo. D
6. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de
la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada como "VOLTAJE DEL CONECTOR
DE LA BOLSA DE AIRE", se iluminará y el módulo de bolsa de aire se desplegará. E
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de bolsa de aire, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del módulo de bolsa de
aire. F
Despliegue del módulo de bolsa de aire del pasajero (fuera del vehículo)
1. Haga un agujero de 8.5 mm (0.335 pulg) hoyo de diámetro en el
soporte del módulo de bolsa de aire [SST: KV99105300 G
(J41246)] en la posición que se muestra.

SRS

LRS169
J
2. Asegure firmemente el soporte del módulo de bolsa de aire
[SST: KV99105300 (J41246)] en una mordaza.
K

M
ARS185

N
3. Haga coincidir los dos orificios del soporte del módulo de bolsa
de aire [SST: KV99105300 (J41246)] (sujeto en la mordaza) y el
módulo de bolsa de aire del pasajero y fíjelos con dos pernos
[M8 X 25 - 30 mm (0.98 - 1.18 pulg)]. O
PRECAUCIÓN:
Si queda un espacio entre el módulo de bolsa de aire del pasa-
jero y el soporte de módulos de bolsa de aire, inserte un pedazo P
de madera en el espacio para estabilizar el módulo de bolsa de
aire.

ARS234

Revisión: Marzo de 2011 SRS-33 2011 D22 LCV

 DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
4. Conecte el adaptador de herramientas de despliegue [SST:
KV991065S0 (J38381-30)]: para modelos de 2 puertas o [SST:
J38381-65]: para modelos de 4 puertas en el conector de la
herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] y el
conector del módulo de bolsa de aire del pasajero.

ARS235

5. Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST:

KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva del acumulador y
la pinza negra en la terminal negativa.
6. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en
verde, no en rojo.
7. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de la herra-
mienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", ARS236

se iluminará y el módulo de bolsa de aire se desplegará.

PRECAUCIÓN:
• Al desplegar el módulo de bolsa de aire, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del módulo de bolsa de
aire.
Despliegue del pretensor de cinturón de seguridad (fuera de vehículo)
1. Fije firmemente el pretensor del cinturón de seguridad en una
mordaza, luego corte y elimine la cinta.

LRS205

2. Conecte la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)] y el conector del adaptador de herra-
mientas de despliegue [SST: J38381-80-A] en el pretensor del cinturón de seguridad.

3. Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST:

KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva del acumulador y
la pinza negra en la terminal negativa.
4. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en
verde, no en rojo.
5. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de la herra-
mienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", LRS206

se iluminará y el pretensor de cinturón de seguridad se desple-

gará.
PRECAUCIÓN:

Revisión: Marzo de 2011 SRS-34 2011 D22 LCV

DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Al desplegar el pretensor de cinturón de seguridad, aléjese por lo menos 5 m (16 pies) del pretensor
de cinturón de seguridad. A
DESPLIEGUE DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DE CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD INSTALADOS EN EL VEHÍCULO
Al desechar un vehículo, despliegue los módulos de bolsa de aire y los pretensores de cinturón de seguridad B
instalados en el vehículo.
PRECAUCIÓN:
Al desplegar el módulo de bolsa de aire o el pretensor de cinturón de seguridad, asegúrese de que el C
vehículo esté vacío.
1. Desconecte ambos cables del acumulador y espere 3 minutos.
2. Desconecte el conector del módulo de bolsa de aire o el conector del pretensor del cinturón de seguridad. D
3. Desmonte el módulo de bolsa de aire del volante de dirección, desconectando el cable espiral del módulo
de bolsa de aire.
4. Conecte la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (SST: J38381)] al módulo de la bolsa de aire y E
reconecte el módulo con los pernos laterales.
Para el módulo de bolsa de aire del pasajero, use el adaptador de la herramienta de despliegue [SST:
KV991065S0 (J38381-30)]: para modelos de 2 puertas o [SST: J38381-65]: para modelos de 4 puertas en
F
el conector de la herramienta del despliegue [SST: KV99106400 (J38381)]. Para el módulo de bolsa de
aire del conductor, use el adaptador de la herramienta de despliegue [SST: KV99109000 (J44230)]: para
modelos de 2 puertas o (J38381-80-A): para modelos de 4 puertas para unir el módulo de bolsa de aire al
conector de la herramienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)]. G
5. Conecte la pinza roja de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)] en la terminal positiva del acumulador y
la pinza negra en la terminal negativa. SRS
6. La luz lateral derecha de la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)], marcada como "ALIMENTACIÓN DE
LA HERRAMIENTA DE DESPLIEGUE", debe resplandecer en I
verde, no en rojo.
7. Oprima el botón en la herramienta de despliegue [SST:
KV99106400 (J38381)]. La luz lateral izquierda de la herra- J
mienta de despliegue [SST: KV99106400 (J38381)], marcada
como "VOLTAJE DEL CONECTOR DE LA BOLSA DE AIRE", ARS359

se iluminará y módulo de bolsa de aire o el pretensor de cintu-

rón de seguridad se desplegará. K
DISPOSICIÓN DEL MÓDULO DE BOLSA DE AIRE Y EL PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGU-
RIDAD
L
Los módulos de bolsa de aire y pretensores del cinturón de seguri-
dad están muy calientes. Antes de desechar los módulos de bolsa
de aire y pretensores de cinturón de seguridad, espere por lo menos
30 minutos y 10 minutos, respectivamente. Séllelos en una bolsa de M
plástico antes de desecharlos.
PRECAUCIÓN:
• Nunca aplique agua a un módulo de bolsa de aire o pretensor N
de cinturón de seguridad desplegados.
• No olvide usar guantes para manipular un módulo de bolsa de
aire o un pretensor de cinturón de seguridad desplegado.
• El despliegue del módulo de bolsa de aire o el pretensor de O
SBF276H
cinturón de seguridad no produce ningún gas tóxico. Sin
embargo, tenga cuidado de no inhalar el gas, ya que irrita la garganta y puede provocar asfixia.
• No intente desensamblar el módulo de bolsa de aire ni el pretensor de cinturón de seguridad. P
• El módulo de bolsa de aire y el pretensor del cinturón de seguridad no son reutilizables.
• Lávese muy bien las manos después de terminar el trabajo.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-35 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
En caso de choque frontal INFOID:0000000006926991

EN CASO DE CHOQUE FRONTAL: Cuando el SRS se activa en un choque

PRECAUCIÓN:
Debido a la diversidad de modelos y niveles de opción, no todas las piezas que se mencionan en la
tabla siguiente son aplicables a todos los vehículos.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
1. Antes de realizar cualquiera de los pasos siguientes, asegúrese de que se hayan completado todas las
reparaciones estructurales y de la carrocería del vehículo.
2. Reemplace la unidad del sensor de diagnóstico.
3. Desmonte los módulos de bolsa de aire delanteros, el conjunto del sensor de la zona de choque, el
soporte y los conjuntos de pretensores de cinturones de seguridad.
4. Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente:
Reemplace cualquier componente del SRS con signos visibles de daño. (abolladuras, fracturas, deforma-
ción, etc.)
5. Instale los nuevos módulos de bolsa de aire delanteros, el conjunto del sensor de la zona de choque, el
soporte y los conjuntos de pretensores de cinturones de seguridad.
6. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-III o la luz de advertencia de las bolsas de aire. Con-
sulte los detalles en SRS-17, "Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III"
Asegúrese de que todo el SRS funcione debidamente.
7. Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla.
Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS".
INSPECCIÓN DEL SRS (EN CASO DE CHOQUE FRONTAL)

Pieza Inspección
Módulo de bolsa de aire del con- Si la bolsa de aire del conductor se ha desplegado:
ductor REEMPLACE
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Módulo de bolsa de aire del pasa- Si la bolsa de aire del pasajero delantero se ha desplegado:
jero delantero (si está equipado) REEMPLACE
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Sensor de la zona de choque Si cualquiera de las bolsas de aire o el pretensor del cinturón de seguridad delanteros* han sido
activados:
REEMPLACE el sensor y el soporte de la zona de choque con dispositivos de fijación nuevos.
*: Confirme la activación del pretensor del cinturón de seguridad usando exclusivamente el CON-
SULT-III.
Conjuntos de pretensores de los Si el pretensor* del cinturón de seguridad del conductor o el pasajero se activó:
cinturones de seguridad REEMPLACE todos los conjuntos de pretensores de cinturones de seguridad con dispositivos de
(todas las ubicaciones: hebilla, sujeción nuevos.
carrete, pélvico exterior) *: Confirme la activación del pretensor del cinturón de seguridad usando exclusivamente el CON-
SULT-III.
Unidad del sensor de diagnóstico Si cualquiera de los componentes del SRS se ha activado:
REEMPLACE la unidad del sensor de diagnóstico.
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Volante de dirección 1. Revise visualmente el volante de dirección en busca de deformidades.
2. Verifique el mazo de cables (integrado al volante de dirección) y los conectores en busca de
daños, y las terminales en busca de deformidades.
3. Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y verifique el ajuste
y la alineación con el volante.
4. Compruebe que el volante de dirección no tenga juego excesivo.
5. Si no detecta ningún daño, reinstálelo.
6. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Cable espiral Si la bolsa de aire del conductor se ha desplegado:
REEMPLACE el cable espiral.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-36 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
A
Sistema de clasificación de ocu- 1. Desmonte el conjunto del asiento del pasajero.
pantes (asiento del pasajero) 2. Revise el alojamiento de la unidad de control en busca de abolladuras, fracturas o deformi-
dades.
3. Revise los conectores y el tubo sensor de presión en busca de daños, y las terminales en B
busca de deformidades.
4. Revise el bastidor del asiento y el soporte del cojín en busca de abolladuras o deformidades.
5. Si no detecta daños, reinstale el asiento con dispositivos de sujeción nuevos.
6. Si encuentra daños — REEMPLACE el conjunto de cojín del asiento con dispositivos de fija- C
ción nuevos.
Mazo de cables y conectores 1. Verifique los conectores para detectar malas conexiones, daños y terminales deformadas.
2. Compruebe que el mazo de cables no esté atorado, pelado, cortado ni deforme. D
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale el mazo de cables y los conectores.
4. Si hay daños: REEMPLACE el mazo de cables dañado. No intente reparar, empalmar ni mo-
dificar ningún mazo de cables del SRS.
Conjunto del tablero de instru- Si la bolsa de aire del pasajero se ha desplegado: E
mentos REEMPLACE el conjunto del tablero de instrumentos. (tipo integrado)

EN CASO DE CHOQUE FRONTAL: Cuando el SRS no se activa en un choque F

PRECAUCIÓN:
Debido a la diversidad de modelos y niveles de opción, no todas las piezas que se mencionan en la G
tabla siguiente son aplicables a todos los vehículos.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
1. Antes de realizar cualquiera de los pasos siguientes, asegúrese de que se hayan completado todas las SRS
reparaciones estructurales y de la carrocería del vehículo.
2. Verifique los componentes del SRS mediante la tabla siguiente:
Reemplace cualquier componente del SRS con signos visibles de daño. (abolladuras, fracturas, deforma-
ción, etc.) I
3. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-III o la luz de advertencia de las bolsas de aire. Con-
sulte los detalles en SRS-17, "Diagnóstico de fallas sin CONSULT-III"
Asegúrese de que todo el SRS funcione debidamente. J
4. Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla.
Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS".
INSPECCIÓN DEL SRS (EN CASO DE CHOQUE FRONTAL) K

Pieza Inspección
Módulo de bolsa de aire del con- Si la bolsa de aire del conductor NO se ha activado: L
ductor 1. Desmonte el módulo de bolsa de aire del conductor. Verifique la cubierta y los conectores del
mazo de cables en busca de daños, las terminales para detectar deformidades y el mazo de
cables por si estuviera atorado.
2. Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y verifique el ajuste M
y la alineación con el volante.
3. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los módulos de bolsa de aire del conductor con dis-
N
positivos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Módulo de bolsa de aire del pasa- Si la bolsa de aire del pasajero delantero NO se ha activado: O
jero delantero (si está equipado) 1. Desmonte el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero. Verifique la cubierta y los conec-
tores del mazo de cables en busca de daños, las terminales para detectar deformidades y el
mazo de cables por si estuviera atorado.
2. Instale el módulo de bolsa de aire del pasajero delantero en el tablero de instrumentos para
P
verificar su ajuste con el tablero de instrumentos.
3. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los módulos de bolsa de aire del pasajero delantero
con dispositivos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-37 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
Sensor de la zona de choque Si las bolsas de aire o el pretensor del cinturón de seguridad delanteros* NO han sido activados:
1. Desmonte el sensor de la zona de choque. Verifique los conectores del mazo de cables en
busca de daños, las terminales para detectar deformidades y el mazo de cables por si estu-
viera atorado.
2. Vea que no haya signos visibles de daño (abolladuras, fracturas, deformación) en el sensor y
soporte de la zona de choque.
3. Instale el sensor de la zona de choque para verificar su ajuste.
4. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
5. Si están dañados—REEMPLACE el sensor y el soporte de la zona de choque con dispositivos
de fijación nuevos.
Conjuntos de pretensores de los Si los pretensores NO se han activado:
cinturones de seguridad 1. Desmonte los pretensores del cinturón de seguridad.
(todas las ubicaciones: hebilla, Verifique la cubierta y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales
carrete, pélvico exterior) para detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
2. Verifique los cinturones para detectar daños y las anclas por si estuvieran flojas.
3. Verifique el funcionamiento correcto del retractor.
4. Revise el ajustador del cinturón de seguridad para detectar daños.
5. Verifique el pilar central interior en busca de deformaciones.
6. Si el pilar central interior no está dañado, REEMPLACE el conjunto de pretensores del cintu-
rón de seguridad.
7. Si no encuentra daños, reinstale el conjunto de pretensores del cinturón de seguridad.
8. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los pretensores del cinturón de seguridad con dis-
positivos de sujeción nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Unidad del sensor de diagnóstico Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
1. Revise el alojamiento en busca de abolladuras, fracturas o deformidades.
2. Verifique los conectores para detectar daños y las terminales en busca de deformidades.
3. Si no detecta daños, reinstale con dispositivos de sujeción nuevos.
4. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale la unidad del sensor de diagnóstico con dispositivos
de fijación nuevos.
Volante de dirección 1. Revise visualmente el volante de dirección en busca de deformidades.
2. Verifique el mazo de cables (integrado al volante de dirección) y los conectores en busca de
daños, y las terminales en busca de deformidades.
3. Instale el módulo de bolsa de aire del conductor en el volante de dirección y verifique el ajuste
y la alineación con el volante.
4. Compruebe que el volante de dirección no tenga juego excesivo.
5. Si no detecta ningún daño, reinstálelo.
6. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Cable espiral Si la bolsa de aire del conductor NO se ha desplegado:
1. Compruebe visualmente que ni el cable espiral ni el interruptor múltiple tengan daños.
2. Verifique que los conectores y la cinta protectora no tengan daños.
3. Compruebe que el volante de dirección no haga ruido, ni se agarrote ni sienta pesado.
4. Si no detecta ningún daño, reinstálelo.
5. Si está dañado, REEMPLÁCELO.
Sistema de clasificación de ocu- 1. Desmonte el conjunto del asiento del pasajero.
pantes (asiento del pasajero) 2. Revise el alojamiento de la unidad de control en busca de abolladuras, fracturas o deformida-
des.
3. Revise los conectores y el tubo sensor de presión en busca de daños, y las terminales en bus-
ca de deformidades.
4. Revise el bastidor del asiento y el soporte del cojín en busca de abolladuras o deformidades.
5. Si no detecta daños, reinstale el asiento con dispositivos de sujeción nuevos.
6. Si encuentra daños — REEMPLACE el conjunto de cojín del asiento con dispositivos de fija-
ción nuevos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-38 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
A
Mazo de cables y conectores 1. Verifique los conectores para detectar malas conexiones, daños y terminales deformadas.
2. Compruebe que el mazo de cables no esté atorado, pelado, cortado ni deforme.
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale el mazo de cables y los conectores.
4. Si hay daños: REEMPLACE el mazo de cables dañado. No intente reparar, empalmar ni mo- B
dificar ningún mazo de cables del SRS.
Conjunto del tablero de instru- Si la bolsa de aire del pasajero NO se ha desplegado:
mentos 1. Verifique visualmente el tablero de instrumentos para detectar daños.
2. Si no encuentra ningún daño, reinstale el conjunto del tablero de instrumentos.
C
3. Si está dañado, REEMPLACE el conjunto del tablero de instrumentos.

En caso de choque lateral y volcadura INFOID:0000000006926992

D

EN CASO DE CHOQUE LATERAL Y VOLCADURA: Cuando el SRS se activa durante el choque

PRECAUCIÓN: E
Debido a la diversidad de modelos y niveles de opción, no todas las piezas que se mencionan en la
tabla siguiente son aplicables a todos los vehículos.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO F
1. Antes de realizar cualquiera de los pasos siguientes, asegúrese de que se hayan completado todas las
reparaciones estructurales y de la carrocería del vehículo.
2. Reemplace los componentes siguientes:
- Conjunto del respaldo del asiento delantero (del lado en el cual se activó la bolsa de aire). G
- Tablero decorativo de la puerta (del lado en el cual se activó la bolsa de aire tipo cortina instalada en la
puerta).
- Conjuntos de barras de volcadura emergentes y cubiertas de barras de volcadura emergentes. SRS
- Sensor (izquierdo o derecho) de la bolsa de aire lateral (satélite) (del lado en el cual se activó la bolsa de
aire).
- Unidad sensora de diagnóstico.
- Conjuntos de pretensores de los cinturones de seguridad. I
3. Verifique los componentes del SRS y las piezas relacionadas mediante la tabla siguiente.
Reemplace cualquier componente del SRS y pieza relacionada que muestre signos visibles de daño
(abolladuras, fracturas, deformación, etc.). J
4. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-III y la luz de advertencia “AIRBAG” (Bolsa de aire).
Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS" para más detalles. Asegúrese de que todo el
SRS funcione adecuadamente.
K
5. Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla.
Consulte SRS-12, "Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III)".
INSPECCIÓN DEL SRS (EN CASO DE CHOQUE LATERAL Y VOLCADURA) L

Pieza Inspección
Módulo de bolsa de aire tipo cor- Si la bolsa de aire tipo cortina lateral IZQ se desplegó: M
tina lateral IZQ REEMPLACE el módulo de la bolsa de aire tipo cortina lateral IZQ.
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Módulo de bolsa de aire tipo cor- Si la bolsa de aire tipo cortina lateral DER se desplegó:
tina lateral DER REEMPLACE el módulo de la bolsa de aire tipo cortina lateral DER. N
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Módulo de bolsa de aire lateral Si la bolsa de aire lateral delantera IZQ se desplegó:
delantera IZQ REEMPLACE el conjunto del respaldo del asiento delantero IZQ. O
Módulo de bolsa de aire lateral Si la bolsa de aire lateral delantera DER se desplegó:
delantera DER REEMPLACE el conjunto del respaldo del asiento delantero DER.
Sensor de la bolsa de aire lateral Si cualquiera de los componentes del SRS se desplegó: P
(satélite) (IZQ o DER) REEMPLACE el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) del lado del choque con dispositivos
de fijación nuevos.
Unidad del sensor de diagnóstico Si cualquiera de los componentes del SRS se desplegó:
REEMPLACE la unidad del sensor de diagnóstico con dispositivos de fijación nuevos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-39 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
Conjuntos de pretensores de los Si el pretensor* del cinturón de seguridad del conductor o el pasajero se activó:
cinturones de seguridad REEMPLACE todos los conjuntos de pretensores de cinturones de seguridad con dispositivos de
(todas las ubicaciones: hebilla, sujeción nuevos.
carrete, pélvico exterior) *: Confirme la activación del pretensor del cinturón de seguridad usando exclusivamente el CON-
SULT-III.
Pilar interior central 1. Verifique el pilar interior central del lado del choque para detectar daños (abolladuras, frac-
turas o deformación).
2. Si hay daños: REPARE el pilar interior central.
Si los módulos de las bolsas de aire laterales delantera izquierda o delantera derecha se desple-
Asiento (si está equipado con
garon:
bolsa de aire lateral delantera)
REEMPLACE el conjunto del respaldo del asiento delantero del lado desplegado.
Vestidura y acabado del toldo 1. Vea si hay signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en la vestidura in-
terior del lado del choque.
2. Si hay daños: REEMPLACE las piezas dañadas de la vestidura.
Módulo de bolsa de aire tipo cor- Si el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalada en la puerta IZQ se desplegó:
tina instalada en la puerta IZQ REEMPLACE el tablero decorativo de la puerta IZQ y el módulo de bolsa de aire tipo cortina ins-
talada en la puerta.
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Módulo de bolsa de aire tipo cor- Si el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalada en la puerta DER se desplegó:
tina instalada en la puerta DER REEMPLACE el tablero decorativo de la puerta DER y el módulo de bolsa de aire tipo cortina ins-
talada en la puerta.
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.
Conjuntos de barras de volcadu- Si la barra de volcadura emergente se desplegó:
ra emergentes REEMPLACE los conjuntos de barras de volcadura emergentes y las cubiertas de las barras de
volcadura emergentes.
Instale con dispositivos de sujeción nuevos.

EN CASO DE CHOQUE DE LADO Y VOLCADURA: Cuando el SRS no se activa durante el choque

PRECAUCIÓN:
Debido a la diversidad de modelos y niveles de opción, no todas las piezas que se mencionan en la
tabla siguiente son aplicables a todos los vehículos.
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
1. Antes de realizar cualquiera de los pasos siguientes, asegúrese de que se hayan completado todas las
reparaciones estructurales y de la carrocería del vehículo.
2. Verifique los componentes del SRS y las piezas relacionadas mediante la tabla siguiente.
- Si el conjunto del respaldo del asiento delantero se daña, reemplace el conjunto del respaldo del asiento
delantero.
- Si el conjunto del tablero decorativo de la puerta se daña, es necesario reemplazar el conjunto del tablero
decorativo de la puerta y el módulo de bolsa de aire lateral instalada en la puerta.
3. Realice el autodiagnóstico mediante el CONSULT-III y la luz de advertencia “AIRBAG” (Bolsa de aire).
Consulte SRS-13, "Comprobación de operación del SRS" para más detalles. Asegúrese de que todo el
SRS funcione adecuadamente.
4. Después de completar el trabajo, realice el autodiagnóstico para verificar que no se detecte ninguna falla.
Consulte SRS-12, "Función de autodiagnóstico (sin CONSULT-III)".

Revisión: Marzo de 2011 SRS-40 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INSPECCIÓN DEL SRS (EN CASO DE CHOQUE LATERAL Y VOLCADURA)
A
Pieza Inspección
Módulo de bolsa de aire tipo corti- Si la bolsa de aire tipo cortina lateral IZQ NO se desplegó:
na lateral IZQ 1. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el pilar central del B
lado del choque.
2. Si hubiera daños: desmonte el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral IZQ.
3. Busque signos visibles de daño (desgarraduras, etc.) en el módulo de bolsa de aire tipo cor-
tina lateral IZQ. C
4. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi-
nales no estén deformadas.
5. Si no encuentra ningún daño, reinstale el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral izquierda
con dispositivos de fijación nuevos.
D
6. Si hay daños: REEMPLACE el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral IZQ con dispositi-
vos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN: E
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Módulo de bolsa de aire tipo corti- Si la bolsa de aire tipo cortina lateral DER NO se desplegó:
na lateral DER 1. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el pilar central del
lado del choque. F
2. Si hubiera daños: desmonte el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral DER.
3. Busque signos visibles de daño (desgarraduras, etc.) en el módulo de bolsa de aire tipo cor-
tina lateral DER.
G
4. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi-
nales no estén deformadas.
5. Si no encuentra ningún daño, reinstale el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral DER con
dispositivos de fijación nuevos. SRS
6. Si hay daños: REEMPLACE el módulo de bolsa de aire tipo cortina lateral DER con disposi-
tivos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos. I
Módulo de bolsa de aire lateral Si la bolsa de aire lateral delantera izquierda NO se desplegó:
delantera IZQ 1. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el respaldo del
asiento del lado del choque. J
2. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi-
nales no estén deformadas.
3. Si hubiera daños: REEMPLACE el conjunto del respaldo del asiento delantero IZQ.
PRECAUCIÓN: K
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Módulo de bolsa de aire lateral Si la bolsa de aire lateral delantera DER NO se desplegó:
delantera DER 1. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el respaldo del
L
asiento del lado del choque.
2. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi-
nales no estén deformadas.
3. Si hubiera daños: REEMPLACE el conjunto del respaldo del asiento delantero DER. M
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Sensor de la bolsa de aire lateral Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
(satélite) (IZQ o DER) 1. Desmonte el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) (IZQ o DER) del lado del choque. Ve-
N
rifique los conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales para detectar
deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
2. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación) en el sensor de la bol- O
sa de aire lateral (satélite) (IZQ o DER).
3. Instale el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) (IZQ o DER) para verificar el ajuste.
4. Si no encuentra ningún daño, reinstale el señor de la bolsa de aire lateral (satélite) (IZQ o
DER) con dispositivos de fijación nuevos. P
5. Si hay daños: REEMPLACE el sensor de la bolsa de aire lateral (satélite) (IZQ o DER) con
dispositivos de fijación nuevos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-41 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
Unidad del sensor de diagnóstico Si ninguno de los componentes del SRS se ha activado:
1. Revise el alojamiento y el soporte en busca de abolladuras, fracturas o deformidades.
2. Verifique los conectores para detectar daños y las terminales en busca de deformidades.
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale la unidad del sensor de diagnóstico con dispositivos
de fijación nuevos.
4. Si hay daños: REEMPLACE la unidad del sensor de diagnóstico con dispositivos de fijación
nuevos.
Conjuntos de pretensores de los Si los pretensores NO se han activado:
cinturones de seguridad 1. Desmonte los pretensores del cinturón de seguridad.
(todas las ubicaciones: hebilla, Verifique la cubierta y los conectores del mazo de cables en busca de daños, las terminales
carrete, pélvico exterior) para detectar deformidades y el mazo de cables por si estuviera atorado.
2. Verifique los cinturones para detectar daños y las anclas por si estuvieran flojas.
3. Verifique el funcionamiento correcto del retractor.
4. Revise el ajustador del cinturón de seguridad para detectar daños.
5. Verifique el pilar central interior en busca de deformaciones.
6. Si el pilar central interior no está dañado, REEMPLACE el conjunto de pretensores del cintu-
rón de seguridad.
7. Si no encuentra daños, reinstale el conjunto de pretensores del cinturón de seguridad.
8. Si está dañado, REEMPLÁCELO. Instale los pretensores del cinturón de seguridad con dis-
positivos de sujeción nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Asiento (con bolsa de aire lateral Si los módulos de las bolsas de aire laterales delantera izquierda o delantera derecha NO se des-
delantera) plegaron:
1. Verifique visualmente el asiento del lado del choque.
2. Desmonte el asiento del lado del choque y verifique los siguientes puntos en busca de daños
o deformidades.
- Mazos de cables, conectores y terminales
- Bastidor y reclinador (asientos delanteros y traseros), así como los ajustadores y correderas
(asiento delantero)
3. Si no encuentra ningún daño, reinstale el asiento.
4. Si hubiera daños: REEMPLACE las piezas dañadas del asiento usando dispositivos de fija-
ción nuevos. Si el respaldo del asiento delantero se daña, reemplace el conjunto del respaldo
del asiento delantero.
Pilar interior central 1. Verifique el pilar interior central del lado del choque para detectar daños (abolladuras, fractu-
ras o deformación, etc.).
2. Si hubiera daños: REPARE el pilar interior central.
Vestidura y acabado del toldo 1. Vea si hay signos visibles de daño (abolladuras, fracturas o deformación, etc.) en la vestidura
interior del lado del choque.
2. Si hubiera daños: REEMPLACE las piezas de vestidura dañadas.
Si el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalada en la puerta IZQ NO se desplegó:
1. Vea si hay signos visibles de daño (abolladuras, desgarraduras, deformación, etc.) en la ves-
tidura de la puerta del lado del choque.
2. Si hubiera daños: REEMPLACE la vestidura de la puerta IZQ con dispositivos de fijación nue-
vos.
3. Busque signos visibles de daño (desgarraduras, etc.) en el módulo de bolsa de aire tipo cor-
tina instalada en la puerta IZQ.
4. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi-
Módulo de bolsa de aire tipo corti-
nales no estén deformadas.
na instalada en la puerta IZQ
5. Si no encuentra ningún daño, reinstale la vestidura de la puerta.
PRECAUCIÓN:
Al desmontar el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalado en la puerta de la vesti-
dura de la puerta, nunca vuelva a emplear la vestidura de la puerta.
6. Si hubiera daños: REEMPLACE la vestidura de la puerta IZQ y el módulo de bolsa de aire
tipo cortina instalado en la puerta IZQ con dispositivos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN:
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-42 2011 D22 LCV

 DIAGNÓSTICO DE CHOQUES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Pieza Inspección
A
Si el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalada en la puerta DER NO se desplegó:
1. Vea si hay signos visibles de daño (abolladuras, desgarraduras, deformación, etc.) en la ves-
tidura de la puerta del lado del choque.
2. Si hubiera daños: REEMPLACE la vestidura de la puerta DER con dispositivos de fijación B
nuevos.
3. Busque signos visibles de daño (desgarraduras, etc.) en el módulo de bolsa de aire tipo cor-
tina instalada en la puerta DER.
Módulo de bolsa de aire tipo corti-
4. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi- C
nales no estén deformadas.
na instalada en la puerta DER
5. Si no encuentra ningún daño, reinstale la vestidura de la puerta.
PRECAUCIÓN:
Al desmontar el módulo de bolsa de aire tipo cortina instalado en la puerta de la vesti- D
dura de la puerta, nunca vuelva a emplear la vestidura de la puerta.
6. Si hubiera daños: REEMPLACE la vestidura de la puerta DER y el módulo de bolsa de aire
tipo cortina instalado en la puerta DER con dispositivos de fijación nuevos.
PRECAUCIÓN:
E
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.
Si la barra de volcadura emergente NO se desplegó:
1. Busque signos visibles de daño (abolladuras, desgarraduras, deformación, etc.) de la barra F
de volcadura emergente.
2. Si hubiera daños: REEMPLACE la barra de volcadura emergente con nuevos dispositivos de
fijación.
3. Verifique los conectores y mazos de cables para detectar daños, y compruebe que las termi- G
nales no estén deformadas.
Barra de volcadura emergente
4. Si no encuentra ningún daño, reinstale la barra de volcadura emergente con dispositivos de
fijación nuevos.
SRS
5. Busque signos visibles de daño (abolladuras, fracturas, deformación, etc.) en el conjunto de
soporte del respaldo del asiento.
6. Si hubiera daños: REPARE el conjunto de soporte del respaldo del asiento.
PRECAUCIÓN: I
Antes de desechar estos sistemas, debe desplegarlos.

Revisión: Marzo de 2011 SRS-43 2011 D22 LCV