REHABILITACION Y MEJORAMIENTO CARRETERA:
CHURIN (KM.106+760) - OYON (KM. 135+050)
TRAMO I CHURIN (KM. 106+760) - KM 131+000
ENSAYO PROCTOR MODIFICADO
(NORMA MTC-115, ASTM D-1557, AASHTO T-180)
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURIN-OYON CERTIFICADO
TRAMO I : CHURIN-KM 131+000 TECNICO L.S.M.
MATERIAL : CORTE DE PARA RELLENO ING. RESPONSABLE N.C.G.
UBICACIÓN : Km 118+980 FECHA 11/2/2011
DATOS DE LA MUESTRA
CALICATA : C-00 PROGRESIVA : : Km 118+980
MUESTRA : M-00 CLASF. (SUCS) : GP- GM
PROF. (m) : 0.00 - XXXX CLASF. (AASHTO) : A-1-a(0)
METODO DE COMPACTACION : C FECHA DE ENSAYO: 11/2/2011
Peso suelo + molde gr 12100.00 12262.00 12355.00 12360.00
Peso molde gr 7401.00 7401.00 7401.00 7401.00
Peso suelo húmedo compactado gr 4699.00 4861.00 4954.00 4959.00
Volumen del molde cm3 2114.00 2114.00 2114.00 2114.00
Peso volumétrico húmedo gr 2.22 2.30 2.34 2.35
Recipiente Nº
Peso del suelo húmedo+tara gr 750.00 700.00 690.00 705.00
Peso del suelo seco + tara gr 715.00 656.00 634.00 637.00
Tara gr 0.00 0.00 0.00 0.00
Peso de agua gr 35.00 44.00 56.00 68.00
Peso del suelo seco gr 715.00 656.00 634.00 637.00
Contenido de agua % 4.90 6.71 8.83 10.68
Peso volumétrico seco gr/cm3 2.119 2.155 2.153 2.120
Densidad máxima (gr/cm3) 2.160
Humedad óptima (%) 7.7
Densidad seca (gr/cm3)
RELACION HUMEDAD-DENSIDAD
2.190
2.170
2.150
2.130
CORRECCION POR GRAVA ASTM D-4718
Gravedad Especifica, Dc
2.110
2.670 Peso suelo húmedo+tara 300.0
Porcentaje por Peso de la Fracción Gruesa, Pc 65.5 Peso suelo seco + tara 296.8
Porcentaje por Peso de la Fracción Fina, Pf 34.5 Peso de Tara 22.0
Contenido
2.090de Humedad optima del Proctor. Wo 7.67 Peso de agua 3.2
Contenido de4 Humedad de5 la Fracción Gruesa,
6
Wc 7de humedad
Contenido
8
1.16 (%) Peso fracción 9grueso seco 10
274.8 11
Densidad seca de la Fracción Fina,gDF 2.160 Contenido de humedad 1.16
Contenido de humedad optima corregido, Cw 3.41
Densidad Optima Seca Corregida 2.469
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA NACIONAL - PROVIAS NACIONAL
“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURÍN – OYON
TRAMO 1: CHURÍN – KM.131”
RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.)
(NORMA MTC E-132, AASHTO T-193, ASTM D 1883)
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURIN-OYON CERTIFICADO M-09-10/00
TRAMO II : CHURIN-KM 131+000 TECNICO L.S.M.
MATERIAL : CORTE DE PARA RELLENO ING. RESPONSABLE N.C.G.
UBICACION : Km 118+980 FECHA M-04-05/40849
DATOS DE LA MUESTRA
CALICATA : C-00 PROGRESIVA : : Km 118+980
MUESTRA : M-00 CLASF. (SUCS) : GP- GM
PROF. (m) : 0.00 - XXXX CLASF. (AASHTO) : A-1-a(0)
COMPACTACION
Molde Nº 8 9 11
Capas Nº 5 5 5
Golpes por capa Nº 56 25 12
Condición de la muestra NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO NO SATURADO SATURADO
Peso de molde + Suelo húmed 12692.00 12200.00 12319.00 12090.00 11250.00 12220.00
Peso de molde (g) 7609.00 7609.00 7490.00 7490.00 6521.00 6521.00
Peso del suelo húmedo (g) 5083.00 4591.00 4829.00 4600.00 4729.00 5699.00
Volumen del molde (cm3) 2133.00 2133.00 2133.00 2133.00 2133.00 2133.00
Densidad húmeda (g/cm3) 2.383 2.152 2.264 2.157 2.217 2.672
Tara (Nº)
Peso suelo húmedo + tara (g) 689.00 527.90 568.00 585.40 577.00 609.40
Peso suelo seco + tara (g) 639.50 458.90 527.30 504.20 535.70 514.40
Peso de tara (g) 0.00 0.00 0.00
Peso de agua (g) 49.50 69.00 40.70 81.20 41.30 95.00
Peso de suelo seco (g) 639.50 458.90 527.30 504.20 535.70 514.40
Contenido de humedad (%) 7.74 15.04 7.72 16.10 7.71 18.47
Densidad seca (g/cm3) 2.212 1.871 2.102 1.857 2.058 2.255
EXPANSION
FECHA HORA TIEMPO DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION DIAL EXPANSION
mm % mm % mm %
12/27/1899 11:40 0 47.000 0.000 0.0 29.000 0.000 0.0 4.000 0.000 0.0
12/28/1899 11:46 24 56.000 0.229 0.2 36.000 0.178 0.2 14.000 0.254 0.2
12/29/1899 11:52 48 58.000 0.279 0.2 40.000 0.279 0.2 16.000 0.305 0.3
12/30/1899 11:58 72 210.000 4.140 3.6 44.000 0.381 0.3 19.000 0.381 0.3
NO EXPANSIVO
PENETRACION
CARGA MOLDE Nº MOLDE Nº MOLDE Nº
PENETRACION STAND. CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION CARGA CORRECCION
mm kg/cm2 Dial (div) kg kg % Dial (div) kg kg % Dial (div) kg kg %
0.000 0 0 0 0 0 0
0.635 90 383.5 50 209.1 20 78.1
1.270 120 514.1 86 366.1 46 191.7
1.905 243 1047.5 100 427.1 62 261.5
2.540 70.455 362 1560.8 1539.7 111.3 220 948.0 1081.0 78.1 96 409.6 575.0 41.6
3.180 460 1981.3 335 1444.6 168 722.6
3.810 552 2374.4 468 2015.6 295 1272.2
5.080 105.68 666 2859.0 2827.4 136.3 596 2561.7 2327.7 112.2 435 1874.2 1646.5 79.3
7.620 850 3635.9 720 3087.7 585 2514.9
10.160 1025 4368.4 965 4117.9 790 3383.3
TECNICO DE LABORATORIO ING. JEFE DE LABORATORIO
WALTER GARCIA A.
MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA NACIONAL - PROVIAS NACIONAL
“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURÍN – OYON
TRAMO 1: CHURÍN – KM.131”
RELACION DE SOPORTE DE CALIFORNIA (C.B.R.)
(NORMA MTC E-132, AASHTO T-193, ASTM D 1883)
OBRA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURIN-OYON CERTIFICADO M-09-10/00
TRAMO I : CHURIN-KM 131+000 TECNICO L.S.M.
MATERIAL : CORTE DE PARA RELLENO ING. RESPONSABLE N.C.G.
UBICACION : Km 118+980 FECHA M-04-05/40849
DATOS DE LA MUESTRA
CALICATA : : C-00 PROGRESIVA : : Km 118+980
MUESTRA: : M-00 CLASF. (SUCS) : GP- GM
PROFUNDIDAD (: 0.00 - XXXX CLASF. (AASHTO) : A-1-a(0)
D en sid ad Seca (g r/cm 3)
METODO DE COMPACTACION : ASTM D1557
MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 2.160
OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD (%) : 7.7
2.25 95% MAXIMA DENSIDAD SECA (g/cm3) : 2.052
DENSIDAD INSITU (g/cm3) : 2.058
2.2 C.B.R. al 100% de M.D.S. (%) 0.1": 106.2 0.2": 135.4
C.B.R. al 95% de M.D.S. (%) 0.1": 34.6 0.2": 73.0
C.B.R. INSITU (%) 0.1": 41.6 0.2": 79.3
2.15
RESULTADOS:
2.1
Valor de C.B.R. al 100% de la M.D.S. = 135.4 (%)
Valor de C.B.R. al 95% de la M.D.S. = 73.0 (%)
Valor de C.B.R. insitu = 79.3 (%)
2.05
OBSERVACIONES:
2
10.0 30.0 50.0 70.0 90.0 110.0 130.0 150.0
CBR (%)
EC = 56 GOLPES EC = 25 GOLPES EC = 12 GOLPES
4600 5200 5000
4400 5000 4800
4200 4800 4600
4600 4400
4000
4400 4200
3800
4200 4000
3600 4000
Carga (Kg)
3800
Carga (Kg)
Carga (Kg)
3400 3800 3600
3200 3600 3400
3000 3400
3200
2800 3200
3000
2600 3000
2800
2800
2400 2600
2600
2200 2400
2400
2000 2200 2200
1800 2000 2000
1600 1800 1800
1600 1600
1400
1400 1400
1200
1200 1200
1000
1000 1000
800 800
800
600 C B R ( 0 . 1") 111.3 % 600 C B R ( 0 . 1") 78 .1% 600 C B R ( 0 . 1") 4 1.6 %
400 C B R ( 0 . 2 ") 13 6 .3 % 400 400
C B R ( 0 . 2 ") 112 .2 % C B R ( 0 . 2 ") 79 .3%
200 200 200
0 0 0
6.120864281 0 5 10 15
0 5 10 15 0 5 10 15
Penetración (mm) Penetración (mm) Penetración (mm)
TECNICO DE LABORATORIO ING. JEFE DE LABORATORIO
WALTER GARCIA A.