Universidad Simón I. Patiño.

Arquitectura.

Ascensor

Materia: Técnicas de acondicionamiento

Docente: [Link] Moya, Shirley Rosario.
Estudiantes: Condori Munachi Alvaro.
Merida Ferrufino Elliot
Muñoz Cossio Fernanda Daniela

Año: 2021

Cochabamba - Bolivia

¿QUE ES UN ASCESOR?
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, diseñado para mover personas u objetos entre los
diferentes niveles de un edificio o estructura. Está formado por partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que
funcionan en conjunto para ponerlo en marcha.

TIPOS DE ASCENSORES – TIPOS DE ELEVADORES

El ascensor moderno es en gran parte un producto del siglo XIX.

La mayoría de los elevadores de ese siglo eran accionados por una máquina de vapor, ya fuera
directamente o a través de algún tipo de tracción hidráulica.
Hoy en dia existen tres tipos principales de ascensores según su sistema de tracción:
Ascensores Electromecánicos:

En este tipo de ascensores, la tracción se realiza por medio de grupos

formados por un motor eléctrico, máquina reductora y polea, de la que
cuelga el cable de tracción, que es arrastrado, por fricción en el giro de
la polea.  La cabina es guiada en su trayecto por rieles.
El contrapeso podrá estar situado al fondo de la cabina o en uno de sus
laterales dependiendo siempre del tamaño del hueco, la planta de la
cabina y la situación de la sala de máquinas.
En esta modalidad, existen dos tipos de configuraciones posibles:
instalaciones con máquina en alto o máquina en bajo. Lo más
recomendable es ubicar el cuarto de máquinas en lo alto del hueco, ya
que una sala de máquinas en bajo incrementa notablemente los costos
de construcción.
Ascensores Autoportantes:
Son los ascensores  más modernos y su principal característica es que
ubican a la máquina de tracción dentro del propio hueco del ascensor, en
general en la parte superior.   Los controles son instalados junto a la
puerta del último nivel.  La principal ventaja de los ascensores
autoportantes reside en la significativa reducción de espacio requerido y
la confiabilidad de los equipos.
El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de
máquinas ahora puede ser utilizado para otros fines, ya que este tipo de
ascensores requieren únicamente el espacio del hueco propiamente dicho
según las medidas convencionales.

Ascensores hidráulicos:
 Este sistema es el ideal para edificios que no cuentan con posibilidades
de modificar las estructuras interiores.   Elimina la necesidad de una sala
de máquinas superior y la instalación de la misma puede estar hasta 15
metros de distancia del hueco de la vertical del hueco.
El esfuerzo del transporte no carga sobre la estructura de la construcción
y el desgaste de la maquinaria es menor dado que todo el sistema
funciona mediante aceite que es inyectado por una bomba a presión.
Este tipo de ascensor es muy seguro en los casos de cortes de energía
eléctrica ya que puede ser descendido manualmente quitando presión al
al equipo mediante una sencilla válvula.
No se recomienda su implementación en alturas superiores a los 21
metros. A nivel general estos fueron los tipos de ascensores usados
normalmente en  las edificaciones modernas.

LOS ASCENSORES MAS USADOS SON EL ASCENSOR ELÉCTRICO Y

UN ELEVADOR HIDRÁULICO

La principal diferencia entre el ascensor hidráulico y el eléctrico es el tipo de accionamiento. Mientras que el
hidráulico necesita aceite para impulsar los pistones hidráulicos, el eléctrico se acciona a través de un motor gearless
con una polea por la que pasan los cables. En este último caso, al evitar el uso del aceite no se producen desechos
contaminantes, por lo que se ayuda a conservar el medioambiente.

Para edificios con muchas alturas y tráfico de gente en la que se requiera un ascensor rápido, un eléctrico será la
mejor opción, pues cuenta con mayor velocidad que el hidráulico. En fincas antiguas también se recomienda este
modelo, pues para su funcionamiento requiere de una instalación eléctrica monofásica y no trifásica como en el caso
de la mayoría de los hidráulicos, por lo que no hace falta transformar la instalación eléctrica de la comunidad a
trifásica.

La particularidad que tenían los ascensores hidráulicos antes era su capacidad de adaptación a los espacios
reducidos y la posibilidad de deslocalizar la sala de máquinas. En cambio tras la aparición de los ascensores eléctricos
sin sala de máquinas donde el motor se instala en la parte superior del mismo hueco del elevador, ha provocado que
esta ya no sea una ventaja exclusiva de los hidráulicos.
¿Qué es el cuarto de máquinas y qué
diferencia hay en que un ascensor cuente o
no con él?
El cuarto de máquinas es el espacio destinado a la maquinaria del ascensor. Antiguamente, cuando el
ascensor se instalaba en fincas viejas, el edificio contaba con una sala de máquinas habilitada para ello. En la
actualidad tanto un ascensor eléctrico como un hidráulico pueden llevar o no dicho cuarto.

 Ventajas de los ascensores sin cuarto de máquinas

1. Ideales para viviendas o edificaciones que no cuentan con mucho espacio, pero donde se requiera
la instalación de un ascensor.
2. En el caso de los ascensores eléctricos, el cuadro de maniobra se ubica generalmente pegado a la
puerta del piso superior del ascensor. Por su parte, en los elevadores hidráulicos, el armario y el
grupo hidráulico podrá ser instalado en la planta que mejor se adapte a las necesidades del edificio.
Normalmente se instala en la última planta o en la planta más baja.
3. Posibilidad para ascensores eléctricos e hidráulicos.
 Ventajas de los ascensores con cuarto de máquinas 
1. El mantenimiento es más accesible a la hora de revisar los equipos y elementos que hacen funcionar
el ascensor.
2. Posibilidad para ascensores hidráulicos y eléctricos.
Historia

Origen de los primeros ascensores.

Aunque pensemos que los ascensores son un invento muy moderno, la necesidad de utilizar aparatos que ayudaran
a personas o cosas a subir o a bajar es muy antigua. ¡Desde las primeras civilizaciones! Por supuesto que no eran tan
sofisticados como los de hoy en día.
Existen referencias históricas que cuentan que el emperador romano Tito, en el año 80 d.C. hizo construir un
elevador para incorporarlo en el Coliseo, para que tanto los gladiadores como las fieras pudieran acceder a la arena.
Este elevador fue construido por el arquitecto Arquímedes y funcionaba con cuerdas y poleas.

Antiguos pero con idea, ya que los ascensores antiguos y medievales, seguían el

sistema de tracción sobre la base del actual mecanismo de la grúa.
El sistema realmente más evolucionario desde la antigüedad, que finalmente condujo a
la creación de los ascensores actuales, fue el basado en la transmisión a tornillo.
El aumento del precio del suelo, lo que llevó a hacer parcelas con más plantas
utilizando los mismos metros cuadrados, y el descenso del precio del acero fueron las
causas que movieron a los hombres a pensar en algún aparato que permitiera suplir las
necesidades de subir y bajar edificios, sin utilizar las escaleras.
Pero esto no ocurrió hasta el siglo XIX. El primer paso lo llevó a cabo Elisha Otis,
fundador de la empresa que actualmente lleva su nombre, en 1852, quien inventó
el primero freno de seguridad para ascensores.
Hasta el momento montar en uno de los elevadores de vapor, era toda una odisea,
además de que con demasiada frecuencia se desplomaban. En 1857 se instaló el primer
ascensor con este freno, en un edificio de cinco plantas.
En 1872, un trabajador de la compañía Otis, C. W. Baldwin, inventó el elevador
hidráulico, a pesar de que no empezó a producirse hasta al cabo de dos años.

Orígenes del elevador hidráulico.

Este nuevo tipo de ascensor retiró el de vapor. Y hasta el 1904 los elevadores hidráulicos fueron el
sistema dominante en los edificios, aunque ya desde 1880 se empezaron a instalar los
primeros ascensores eléctricos de engranajes.
Al principio, muy lentos y solo aptos para edificios con poca altura. Pero en 1904, se instalaron las
primeras máquinas sin engranajes y estos desbancaron los hidráulicos.
Estos nuevos ascensores, rápidos y con límites de altura elevadísimos, causaron la revolución de
los rascacielos. Su funcionamiento era tan bueno, que hasta el 1948 se siguieron usando.

El ascensor moderno.
El ascensor moderno, está compuesto de una cabina que esta sujeta por una armadura, que se
mueve casi verticalmente por un hueco colocado dentro o fuera del edificio y que es movido por
un motor. Mientras pasan los años, los ascensores se modernizan más.

Alrededor del año 1949, se eliminó el trabajo del ascensorista y se reelevó por un
mando automático integral, también se le introdujo un detector electrónico; que le
daba protección a las puertas, un pesacargas y un sistema de protección

¿Por qué están compuestos los ascensores?

Los ascensores están compuestos por una cabina sustentada por cables, que se desplaza dentro
de un hueco con guías verticales de acero, con mecanismos de subida y bajada y con una fuente
de energía.
Años atrás, los ascensores funcionaban con cuerdas o cadenas, en donde una o varias personas
efectuaban fuerza sobre las cadenas para subir o bajar, es por ello que a estos mecanismos se le
llaman montacargas.
Desde el año 1823 aproximadamente, se han venido construyendo mecanismo que han servido de
ayuda para el ascensor, por ejemplo, Elisha Otis en 1853, inventó los primeros frenos a lo cual llevo
a construir elevadores seguros, que tenian un dispositivo de seguridad por si el cable de sujeción
se rompiera.
En la actualidad, se sigue usando estos dispositivos de seguridad pero con mas modernidad,
ahora, los ascensores utilizan una serie de rodillo lo cual permite que el ascensor se bloquee
automáticamente y se pare cuando este tome una velocidad demasiada acelerada.
Durante del siglo XIX la gran parte de los elevadores eran accionados por una máquina de vapor.
El ascensor moderno, se considera un producto del siglo XIX, ya que éste antes era accionado por
vapor.

Normativa para ascensores

La ordenanza 27228/72 fija la normativa para cada una de las partes que se debe cumplir al proyectarse un
ascensor.

Así para la caja establece que debe ser de construcción incombustible y que en su interior, o embutida en los muros
que la cierran, no debe haber canalizaciones ajenas al ascensor, como ser cañería de gas, agua, calefacción,
instalaciones de teléfono, televisión por cable, luz de emergencia, etcétera.

Cuando los ascensores están agrupados en una caja (batería) se colocarán entre dos contiguos, y en el fondo de a
caja, una defensa de material incombustible de no menos de 2,00 m de alto.

El cuarto de máquinas será construido con materiales no combustibles y el lado mínimo no será inferior a 2,20 m Los
muros y techos no deben formar partes de receptáculos que contienen líquidos (tanques de agua) y la altura libre
será como mínimo de 2,00 m.

 Serán terminados a revoque liso, placas o revoque acústico.

 La ventilación será natural y permanente ya sea por vanos laterales colocados en zonas
opuestas o vano latera y cenital (claraboya).
 La iluminación podrá ser natural y/o artificial.
 El circuito tiene que ser independiente del de fuerza motriz.
 El acceso será cómodo y fácil a través de pasos en continuidad con el medio exigido de
salida.
 Cuando hay escalera, ésta no tendrá menos de 0,70 m de ancho.
 La puerta de acceso tendrá como mínimo 1,80 m de alto y 0,70 m de ancho y la hoja será
de material incombustible y abrirá hacia afuera del cuarto sobre rellano.
 Estará provista de cerradura con llave.
 El ancho mínimo de los pasos entre los distintos elementos es de 0,50 m.
 Uno de los pasos permitirá el accionamiento manual de la máquina.

Al frente y atrás del tablero de maniobras, el ancho mínimo de paso es 0,70 mt Junto a la puerta
de entrada, del lado del picaporte, habrá un extintor de incendio de 5 kg. de bióxido de carbono
(C02) apto para fuego eléctrico.

 Normas básicas para los usuarios:

 No utilizarlos en caso de incendio, terremoto o desborde de agua que invada el hueco del
ascensor;
 No sobrepasar la capacidad máxima de carga o pasajeros estipulada;
 No saltar o realizar movimientos bruscos dentro de la cabina;
 No detener el ascensor abriendo la puerta de la cabina;
  No accionar el botón o llave de parada, ni el botón de la campanilla de alarma, salvo en ca -
sos de emergencias;
 No apague la luz de la cabina, manténgala encendida para su seguridad;
 No registre llamadas innecesarias en la botonera de cabina, ahorrará energía eléctrica y
evitará desgastes prematuros;
 No intente salir de la cabina por sus propios medios si el ascensor se detiene entre pisos,
tenga calma, presione el botón de alarma y aguarde el auxilio del encargado del edificio
que avisará a la empresa de mantenimiento.
 No abra las puertas hasta que esté totalmente detenido el ascensor.
 No detenerse jamás en el umbral de la cabina, aunque estén ambas puertas (De piso y
cabina abiertas).
 No permita que los niños viajen solos y aléjelos de las puertas tanto de cabina como las
de los pisos;
 No arroje residuos ni colillas de cigarrillos al hueco del ascensor, puede producir incendio.
 No forzar la detención de la cabina tratando de abrir a puerta de palier al paso del ascensor.
 No oprimir reiteradamente el botón de piso cuando la llamada ha sido registrada (luz
encendida en botonera). En caso de doble botón (subir-bajar), oprimir solamente el que
corresponde.
 No desespere si el ascensor al subir pasa por su piso sin detenerse, tenga calma, está
programado para atender las llamadas al bajar.

El pesacargas.
La función del pesacargas es contar las personas que están en el ascensor, para que no se valla a
excederse de peso, y, con el sistema de protección, se utilizan mecanismos que permite que el
ascensor se bloquee y se paré, cuando halla exceso de velocidad.
Como la modernidad sigue avanzando, se introdujeron también los dispositivos anti-robo para
edificio y empresas privadas, en este; la persona autorizada dentro de la cabina, tiene que digitar
sobre un teclado el código de su piso , entonces el sistema lo reconoce rápidamente, permitiendo
al ascensor dirigirse únicamente al piso solicitado, evitando de esta manera el tránsito de
individuos ajenos, al edificio en momentos en que la seguridad es prioritaria.

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PARAMETROS DE DISEÑO

Para el diseño del sistema de automatización de ascensores se ha establecido como parámetros de diseño las
siguientes características: Un ascensor de 3 paradas, Planta baja, Piso 1, Piso 2, con 2 velocidades y con
comunicación serial.

Tarjeta del control principal, sistema de control de cabina y control de piso. De acuerdo al diagrama en bloques
anteriormente descrito.
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