AMADEUS
El negocio de Amadeus NO es vender billetes de avión, el servicio de Amadeus es la
intermediación. Intermediar entre las aerolíneas y las agencias de viajes. Es decir, vende
una tecnología.
Amadeus es caro xd, hay que tener una homologación para utilizar Amadeus, que se
obtiene tras un curso.
Diferencia entre comprar un billete y utilizar amadeus? ¿Cuál es la utilidad de Amadeus?
El proveedor Iberia paga a Amadeus a cambio de su tecnología
1. Nuevo archivo de reserva - desplegable: VUELOS (abajo nos muestra todos los
archivos abiertos, se pueden abrir varios, NO tener más de uno abierto ya que nos
liamos al pasar de un archivo a otro)
2. Para cerrar un archivo: arriba a la derecha hay una X, le damos y nos sale un
mensaje:
- Guardar y cerrar: es como un guardar como
- Ignorar y cerrar: cerrar sin guardar
(el resto no los usaremos)
3. Abajo a la derecha hay que indicar que búsqueda queremos hacer, nos indicará que
tipo de información necesitamos para cada tipo (búsqueda por:) (Cada aeropuerto
tiene unos códigos pero no nos los tenemos que aprender). Búsqueda de vuelos: 3
formas para buscar vuelos:
- Búsqueda por programación. Va a parecer un listado de vuelos con sus
líneas aéreas, para un origen y un destino, para una fecha determinada y los
7 días siguientes. Es únicamente informativa, a partir de esta pantalla no
vamos a poder hacer una reserva.
- Formato de fechas: día (01), las tres primeras letras del mes en inglés
(JAN) y los dos dígitos del año (21). Siempre en mayúsculas y sin
tildes. Ejemplo: 01JAN21.
- Nos aparece un listado de los vuelos que operan desde el día que
hemos puesto. Ejemplo: IB 700 (nos indica la compañia), a
continuación los días que opera (martes, miércoles, jueves), de dónde
sale (MAD4: terminal 4 de madrid), a donde llega (BCN1 y la hora) la
fecha inicial y la final muestran el periodo de vigencia, es decir, entre
esas fechas operará el vuelo en sus correspondientes días y horas, y
lo último es el tipo de avión. Sabemos que es un avión. Hay casos
que nos pone que es un TRN (a veces se cuelan trenes en la lista
cuidado) además el nombre del “vuelo” empieza con un * por lo que
es un tren. Hay otros casos que muestran dos compañías de vuelo,
eso quiere decir que vuela en vuelo compartido (ej: IB:VY = vuelo de
vueling operado por iberia) Lo suelen hacer las alianzas de
compañías, para reducir costes y repartir gastos.
- Búsqueda por horarios. El resultado que nos da es un listado con todos los
vuelos para el día concreto que hemos puesto. Nos van a poner todos los
vuelos tanto sea disponibles como no lo estén. Podemos iniciar reserva.
- Nos piden más cosas. Lo amarillo es que es obligatorio. Desplegar
más opciones de búsqueda donde nos pide los asientos que
queremos.
- Nos aparece una lista. Hay dos pestañas (ida: segmento 1 y vuelta:
segmento 2). En la columna vuelo, nos dice el vuelo.
- En la columna clase, con la letra nos muestra la clase del asiento y
con el número, el número de asientos que hay disponibles para esa
clase (en el powerpoint está la lista). No hay orden alfabético, seguir
la lista. Las paradas no son escalas, son paradas técnicas.
- Todo lo que esté por delante de la J es grand class
- A partir de la J hasta llegar a la Y sin contar la Y son clases
business
- A partir de la Y (contando la Y) en adelante es turista.
- La R: depende del tipo de conexión entre la compañía aérea y
amadeus, lo que pasa es que la info no está actualizada porq
amadeus como que no se ha conectado, jajajaa no se
explicarlo O/L: no están disponibles pero están en la lista de
espera. S/C: no hay disponibles y no hay lista de espera.
- Búsqueda por disponibilidad. A simple vista no hay ninguna diferencia.
Pero aquí sólo nos parece lo que está disponible. Para hacer ejercicios hacer
la búsqueda por disponibilidad. Podemos iniciar reserva. No olvidarse de los
asientos. Existen varios tipos de asientos pero a nosotros nos interesa la
Edad ya que determina si necesita asiento o no y porque afecta a la tarifa.
- ADT (pasajero adulto): > 12 años (los 12 incluidos)
- CHD (pasajero niño): 2 - 11 años (más de 2 años pero menos que 11)
- INF (pasajero bebe): menos de 2 años (2 NO incluido)
Los que están obligados a llevar asiento son los adultos y niños. A partir de 2
años es obligatorio establecer un asiento. A los bebés por normativa no
necesitan asiento, aunque se les puede poner.
Ej: si viajan 2 adultos un niño de 10 y un bebe de 2 años = 3 asientos
A la hora de elegir un billete, hacemos doble click en la letra del tipo de billete
que queremos. Nos vamos al margen derecho donde pone “Itinerario”. Ahora
nos fijamos en el código que pone abajo “HKnumero” (el numero es la
cantidad de asientos). Esto significa que ese asiento (o asientos) está
confirmado y lo puedo coger. Si pone una N o NN en vez de un número, el
asiento no estaría confirmado por lo que no nos vale. Si nos damos cuenta
de que hemos puesto la info mal, volveríamos a empezar. Y si el segmento
(vuelo) no está en HK lo cancelamos y buscamos otro.
NUNCA: nunca hacer click en “guardar y confirmar”. Siempre hacemos
click donde pone mostrar “archivo de reserva” .
Ahora hay que rellenar datos. Los datos obligatorios para poder tener una
reserva son:
- Itinerario. que ya lo tenemos abajo del todo (segmento de ida y de
vuelta...)
- Nombre de pasajeros. En “Pasajero y detalles de contacto”. Le
damos a Agreagar y escribimos apellidos y nombres en mayúsculas y
sin tildes. Todos los que tengan asiento, tienen que tener un contacto
(telefono/email). Asiq lo rellenamos. Hay que indicar que tipo de
pasajeros es cada uno. Si es niño, nos piden la fecha de nacimiento
(ej: 15JAN2011). Como el niño no tiene móvil (siempre 0034...) o
email, por lo que ponemos el de sus padres. Para añadir un bebe
pulsamos en “añadir bebe” que siempre tiene que ir con un adulto.
Como no lleva asiento, no nos lo numera. Ponemos nombre y fecha
del bebe. Podemos poner que viaja con cualquier adulto, pero no con
niños. SIEMPRE GUARDAMOS. Y comprobamos que está bien.
- Contacto (paso anterior)
- El estado o la situación del billete: cuando se va a emitir ese billete.
es decir, cuando vamos a convertir esa reserva en un billete que
realmente nos permita viajar. Si queremos viajar, hay que confirmar
este billete. Si la reserva está sin emitir (sin convertirse en un billete),
se pueden hacer todos los cambios sin q te cobren. En el momento
en el que la reserva se emite, ya si costaría hacer cambios. Hay
varias situaciones del billete pero nos quedamos con 3:
- OK Emisión: en el momento en el que se termina la reserva,
se convierte en billete.
- TL Hora Límite: (la usamos cuando el cliente no está seguro
de si va a necesitar otro billete por ejemplo, cuando hay
dudas) cuando terminemos la reserva la dejamos en standby y
ponemos una fecha límite (poner cual). Esto es que hoy se
termina la reserva, pero si de aquí a esa fecha no se ha hecho
nada en la reserva, ese día, Amadeus automáticamente
emitirá la reserva. Y hacer click en “agregar”. Si me equivoco,
lo elimino.
- XL Límite de cancelación: lo mismo que lo anterior. Si no he
emitido o cancelado la reserva, amadeus el dia de la fecha
automáticamente cancelará la reserva.
Si no los rellenamos, no vamos a poder tener un localizador de la
reserva. Hasta que no lo tengamos, nos pueden quitar los asientos en
cualquier momento.
Ahora me tienen que dar un localizador de la reserva. Asique en este
paso hacemos click en “guardar y confirmar” (lo que antes no se
podía hacer). El código que aparece al final, es nuestro localizador de
reserva. Significa que lo hemos hecho bien. ¿Por qué es necesario
que tengamos un localizador? al tener este localizador, estamos
seguros de que nadie nos va a quitar los asientos. Si no nos sale el
localizador, es que lo hemos hecho mal. Además del localizador,
tenemos que ver donde pone indicadores de archivo de reserva. Si
pone que la reserva es:
- RLR Homogénea: el nº de pasajeros coincide con el nº de
asiento, está bien. Tenemos localizador. (puede aparecer
junto a otras letras, pero nos da un poco igual, con tal de que
salga RLR, está bien)
- NHP: nuestra reserva no es homogénea, por lo que no hay
localizador y está mal. Si esto pasa, borramos y volvemos a
empezar desde el principio.
RECUPERAR UNA RESERVA
Arriba a la izquierda donde “recuperar” ponemos el código de reserva que queremos
recuperar.
Si no tengo el localizador, nos vamos a “avanzado” y buscamos por apellido.
TARIFICAR: ASIGNAR UN PRECIO A NUESTRA RESERVA
Cuando ya tenemos la reserva y el localizador, tenemos que tarificar. Asignamos precios a
itinerarios, va depender de la clase que hemos cogido.
Conceptos:
- TST: documento que es un billete almacenado transitoriamente. Siempre que
tarificamos debe de aparecer esto. Es un registro que se crea para almacenar la
información sobre el billete y la tarificación.
- Tarificar: detalles del cliente y click en tarificación aérea. Importante que podamos
seleccionar los distintos vuelos y pasajeros de la reserva por separado. Nos fijamos
si volamos con la misma compañía (ida y vuelta). Si son distintas, hay mas lio.
Opciones avanzadas: seleccionamos tarifas Públicas (publicadas al público en
general) y Negociadas./Privadas (agencias de viaje que tienen tarifas negociadas).
La tarifa corporativa para equipos de fútbol por ejemplo (esta no la usamos, no la
marcamos) Todo lo demás lo dejamos como está. Bajamos un poco más y:
- Precio con TST (la tarifa más baja dentro de la clase que hemos
reservado) Hacemos click en “precio”. La TST ya se ha creado, así
que lo confirmamos. Click en mostrar archivo de reserva, y
aparecerán secciones nuevas. Nuevo apartado “Tarifas almacenadas
TST y TSM”. Nos aparece el listado de nuestras TST de cada
pasajero con precios. El número de TST que voy a tener dependen de
la cantidad de tipos de pasajeros, tendré tantos TST como tantos
tipos de pasajeros haya en la reserva. (3 tipos de pasajeros: adulto,
niño, bebe = 3 TST) Si nos equivocamos: “borrar todo” - aceptar y nos
desaparecen los TST, volvemos un paso atrás. Volvemos a tarificar.
- Reservar tarifa más baja con TST (la tarifa más barata posible
aunque eso implique cambiar de clase). Si nos piden clase business,
no se la cambiamos.
- Si los vuelos son de distintas compañías, habría que tarificar por separado.
Seleccionamos solo un vuelo, y tarificamos primero ese. Cuando tenemos
uno hecho, volvemos al itinerario y repetimos tarificar con el otro vuelo.
- Después de cada paso vamos a darle a Guardar y Confirmar
Ahora tenemos itinerario y tarificador. EL siguiente paso es incluir elementos
adicionales (no obligatorios): Podemos incluir
- Agregar asientos y servicio, vamos a solicitar asientos y servicios.
- Agregar observaciones
- Agregar otra información de servicio (OSI)
- Agregar forma de pago
- Si bajamos hasta el final pone: ¿Que desea hacer a continuación?
nos salen los tres elementos adicionales que podemos añadir a
nuestra reserva (agregar...). Hacemos click en lo que queremos.
- Agregar asientos y servicios (evitar compañías low cost
como vueling, ya q a veces el proceso cambia):
- Asiento: si queremos solicitar algún servicio o elegir
asiento, seleccionamos para que pasajero lo queremos
y para que vuelo. Nos sale un mapa de asientos.
Seleccionamos los asientos que queremos. Y click
“Agregar SSR” (Special Service Request).
Comprobamos. Más abajo nos sale como un resumen
de todo. Estos servicios se solicitan, no quiere decir
que nos lo vayan a conceder. Si en estado pone HK3,
entonces si nos lo han concedido, y sin coste añadido.
HK1 es un servicio especial porque viaja un niño/bebe
(esta petición se hace automáticamente) Hay que
hacer la petición, pedir permiso a la compañía aérea
por una única razón: seguridad (hay un máximo de
niños, perros permitidos...para viajar en cada avión), si
nos pone HK, nos han dicho que SI. Si no tenemos HK,
no nos sirve ya que no está confirmado. La info se va
actualizando, por lo que podría cambiar pero nos da
igual.
- Equipaje: siempre a “equipaje con cargo”.
Seleccionamos al pasajero y el vuelo. Click en el
código, confirmamos y “reservar”. Bajamos y en el
resumen nos sale. A veces nos pide la descripción de
la maleta (ej. MALETA 20KG 40X30X10).
- Comidas: click en “comidas estándar”. Elegimos
pasajero y vuelo. Hacemos click en el código de la
opción que queremos (ej: vegetariano, sin gluten...) y
click en “solicitar”.
- Animales: elegimos vuelo y pasajero, y hacemos click
en el código a veces nos pide descripción. PETC
(menos de 20kg, puede ir en el transportin) AVIH (más
de 20 kg)
- Perro guía: no es un servicio especial,
simplemente ponerlo en donde pone “texto
libre” o en “observaciones”.
- Asistencia para el pasajero o servicios especiales
- Click en ¿Que desea hacer ahora? y click en “otra
Información de servicio''. Es nfo de pasajeros que le
puede interesar a las compañía aérea, pero no se
necesita una confirmación en plan HK, por ejemplo: un
personaje famoso o una persona que tiene miedo a
volar. Escribir la compañía de los vuelos en dónde
“línea aérea”. Si son dos compañías, y les queremos
mandar la misma info, usaremos el código YY. Además
se lo podemos asociar a un personaje. Aparece una
nueva sección en el resumen.
- Observaciones.
- Genérica:
- Confidencial: solo las pueden leer la agencia de
donde se hizo. Ej: “vendrán mañana” o “se
aplica promoción semana santa” o “pagarán
con tarjeta de crédito terminada en 2345”
- Corporativa: lo pueden leer cualquier persona
que tenga acceso, es decir, todas las agencias
de la misma empresa. Ej: se aplica descuento
del 5 por ciento por pronto pago.
- Factura e itinerario: el cliente las puede ver. Ej:
recordamos que la persona con el perro debe
embarcar dos horas antes.
Guardar y confirmar.
- Tarificar los elementos adicionales: servicios y asientos.
Solo nos van a poner un precio en los que ponga HK porque
está confirmado. A nosotros nos da igual si no nos da HK, lo
ponemos tal cual.
- Buscamos ahora debajo de la lista de TST. Nos salen TSM,
habrá tantos TSM como servicios hayamos pedido.
NOTAS:
- Quienes pueden entrar en amadeus a ver la reserva?
aerolíneas y agencias de viaje.
- Si en el resumen del final no pone HK, para el examen
no pasa nada.
- Donde pone descripción libre: no poner ni “ñ”, ni “%”, ni
tildes, ni comas.
Tarificamos dos cosas: el precio del itinerario TST y los servicios adicionales TSM.
- Pago. ¿que desea hacer a continuación? Le damos a Agregar
forma de pago siempre a “forma de pago avanzada”. Vamos a
pagar cada elemento por separado (TST, TSM).
Saber distinguir entre:
- La comisión que se cobra a los clientes se llama
Service Fee
- La comisión de la aerolínea es un porcentaje va a ser
un porcentaje.
Cada TST nos los asocia con los pasajeros correspondientes
(tipos de pasajeros) e igual con los TSM.
Maneras de pago:
- Efectivo: simplemente click en agregar
- Tarjeta de crédito (tenemos que seleccionar el tipo de
tarjeta) introducimos el número de tarjeta de crédito,
fecha de caducidad (ejemplo de tarjeta: nº
4444333322221111, 1221)
- Forma de pago personalizada: es como podemos
meter la comisión del cliente. Podemos pagar en
efectivo o con tarjeta, pero nos permite agregar la
comisión. Tenemos que escribir en detalles:
- Para pagar en efectivo:
CASH/50.00+SFCA/10.00 y hacemos click en
Agregar
- Para pagar con tarjeta de crédito:
CCVI444433332221111/1221/50.00+SF/10.00
y le damos a Agregar. (credit card visa
nºtarjeta/caducidad/importe+servicefee/importe)
IMPOR: para q nosotros podamos emitir nuestro billete (transformar la reserva en
billete), tenemos q tener la forma de pago y la comisión de la aerolínea, si no no
podemos emitir nuestro billete
Para meter la comisión de la aerolínea: hay q hacerlo en el formato antiguo
- Antes de nada, guardar y confirmar
- Margen derecho y click en mostrar en página de comandos
- Abajo podemos escribir (>). tenemos que escribir l acomisionq le vamos a cobrar a la
compañía aérea: > FM7.5 (el 7.5 es el porcentaje de la comisión) y click en intro.
Volvemos al archivo de reserva, y buscamos “elementos de tarifa” y vemos si se ha
incluido la comisión o no.
- Ya podríamos emitir. Vamos a “tarifas almacenada” y le damos a “emitir”. Queremos
emitir todos (siempre), asiq le damos a emitir todos. Si nos sale error, no pasa nada,
para la profe con llegar hasta aquí le vale.