PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VÍAS DE EMPALME A LA
PANAMERICANA SUR DE LA CUIDAD DE ACORA DEL DISTRITO DE ACORA - PROVINCIA DE PUNO - DEPARTAMENTO DE PUNO.
CU Nª:2475189
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ESTUDIO HIDROLOGICO
1. NOMBRE DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS VÍAS DE EMPALME A LA PANAMERICANA SUR DE LA
CUIDAD DE ACORA DEL DISTRITO DE ACORA - PROVINCIA DE PUNO -
DEPARTAMENTO DE PUNO”
2. GENERALIDADES
El propósito es elaborar el estudio hidrológico, para evaluar el comportamiento de las
zonas afluentes, con el propósito de dimensionar la cuneta de drenaje necesario, para
la integración total del proyecto. Con el fin de reunir los criterios adecuados para
conocer las características hidrológicas del área tributaria, se realizó el estudio en las
siguientes etapas:
Recopilación de información. - Comprendió la recolección, evaluación y
análisis de la documentación existente como el Plan Director de la
Municipalidad Distrital de Acora y registros pluviométricos para el área de
estudio.
Trabajos de campo. - Consistió en un recorrido de las vías para su evaluación
y observación de las características, relieve y aspectos hidrológicos de las
áreas tributarias, así como la identificación y posible ubicación de los badenes
y obras de arte necesarias para el drenaje.
Fase de gabinete. - Consistió en el procesamiento, análisis, determinación de
los parámetros de diseño para el dimensionamiento de las obras de arte.
La información que se está utilizando se refiere a los siguientes aspectos:
Pluviometría
La escorrentía existente y producida en el área de estudio, proviene exclusivamente
de las precipitaciones pluviales caídas en la zona.
Hidrometría
Existe una canaleta en el distrito de Acora, natural que está en dirección paralela a la
vías a ejecutar, por lo que se prevé canaletas de Concreto Armado para la recolección
de aguas pluviales a lo largo de la vía para luego descargar a la mencionada.
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3. ANTECEDENTES
El presente informe, trata de precisar el sistema de obras de drenaje, especialmente
cunetas de concreto en todo el largo del pavimento rígido, como alternativa para
solucionar los problemas que suelen presentarse durante la época de lluvias, cuando
las precipitaciones caen directamente sobre la vía.
4. OBJETIVOS
Cuantificar el posible caudal de diseño que se presentara en la zona donde se
ejecutara el proyecto, para luego dimensionar las obras de drenaje de las vías hacia
los canales existentes en la ciudad de Acora, entre las cuales se propone la
construcción de cunetas.
5. DESCRIPCION Y CARACTERISTIRISTICAS DE LA VIA
Las calles a intervenir son trochas no pavimentadas anteriormente, por lo que no
cuentan con cunetas para la evacuación de aguas fluviales, sin embargo, se pudo
apreciar la existencia de canales que no están en funcionamiento y que la zona
presenta ancho variable y lodazales en algunas partes del terreno con presencia de
arcilla.
6. MARCO TEORICO
6.1 CONSIDERACIONES
El presente estudio es aplicable para determinar obras de drenaje, como cunetas para
caudales de derrame de pequeñas cuencas en superficies hasta 5 Km2 en áreas
montañosas y hasta 30 km2 en áreas de llanura.
La elaboración de todo estudio requiere la estimación y el cálculo de diversos
parámetros, que son requeridos para el modelamiento y análisis del fenómeno. Cada
parámetro debe ser determinado a partir de datos existentes, los cuales deben ser
recopilados y procesados por métodos convencionales probados, que nos den
resultados coherentes de acuerdo al modelo utilizado.
6.2 ANALISIS HIDROLOGICO
El diseño de los cruces de agua, requiere del conocimiento de las características de
dichos cursos, para estimar la cantidad y tipo de flujo que puede pasar por
determinado punto y dimensionar las estructuras que permitan el paso del flujo sin
ocasionar daños a la vía ni generar impactos ambientales negativos.
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Las características hidrológicas de una región se determinan por su clima, su
estructura geológica, su configuración topográfica y sus características fitográficas.
6.3 CLIMA
Considerando que ningún elemento del medio natural tiene un papel tan importante en
la economía del hombre como el clima, pues este califica fuertemente las condiciones
de vida humana y afecta sus principales fuentes de productos alimenticios, como son
las plantas, animales y el suelo mismo. La interacción de diferentes variables:
Altitud, latitud y circulaciones atmosféricas, determinan el clima; así cualquier
transformación de cualquiera de estas variables, implica cambios significativos a nivel
de los componentes climáticos: Humedad, precipitaciones, temperatura, vientos, etc.
El clima del tramo en estudio corresponde a la clase de clima frio, intenso y seco.
Las máximas temperaturas son superiores a los 15 °C, frio - seco en invierno con
precipitaciones en el verano. La dependencia de temperatura del tipo climático está
dada por las alturas extremas y no una mayor latitud geográfica. Su ubicación sigue
las ramificaciones orográficas de la zona norte de la Región.
6.4 PRECIPITACION
La precipitación incluye la lluvia, la nieve y otros procesos mediante los cuales el agua
cae a la superficie terrestre, tales como granizo y nevisca. La formación de
precipitación requiere una elevación de una masa de agua en la atmósfera de tal
manera que se enfríe y parte de su humedad se condense.
Los tres mecanismos principales para la elevación de masas de aire son la elevación
frontal, donde el aire caliente es elevado sobre el aire frío por un pasaje frontal; la
elevación orográfica, mediante la cual una masa de aire se eleva para pasar por
encima de una cadena montañosa; y la elevación convectiva, donde el aire se arrastra
hacia arriba por una acción convectiva, como ocurre en el centro de una celda de una
tormenta eléctrica. Las celdas convectivas se originan por el calor superficial, el cual
causa una inestabilidad vertical de aire húmedo, y se sostiene por el calor latente de
vaporización liberada a medida que el vapor de agua sube y se condensa.
En el estudio existente, el valor de la intensidad se calculó con los datos de la estación
con los valores de precipitación máxima mensuales para un período de retorno de 20
años.
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6.5 PRECIPITACIONES MAXIMAS DE DISEÑO PARA DURACION DE MENORES A
24 HORAS
Para el presente estudio, contamos con la información de la base de datos de la
Estación Meteorológica De Ilave, que corresponde a una estación climatológica
ordinaria, ubicada en la provincia del Collao, distrito de Juli a 3 871.00 msnm.
Tabla 1
Precipitaciones Máximas Diarias
PRECIPITACIONES MAXIMAS DIARIAS POR MES Y POR AÑO (mm)
AÑO/MES 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003
ENERO 18.40 20.20 19.20 18.00 18.40 20.60 18.20 19.00 18.00 19.80
FEBRERO 17.20 18.00 19.60 18.00 18.60 20.20 18.60 17.20 17.60 19.00
MARZO 18.00 17.40 19.60 18.00 17.40 17.00 19.40 18.60 18.80 18.00
ABRIL 16.40 17.00 19.20 18.00 18.40 17.40 17.40 17.60 17.80 17.00
MAYO 18.20 16.40 18.00 18.40 18.00 17.00 17.00 19.00 18.60 16.40
JUNIO 18.00 18.80 18.40 17.60 18.40 17.00 16.40 16.40 15.80 15.80
JULIO 17.40 18.00 20.20 18.60 17.40 17.20 16.20 17.20 17.00 16.80
AGOSTO 17.60 19.80 19.80 18.00 18.40 18.00 17.20 19.80 17.40 17.20
SETIEMBRE 17.80 20.00 21.40 20.40 18.60 18.00 19.20 19.40 17.00 16.60
OCTUBRE 19.20 21.00 20.60 20.80 20.20 20.40 19.20 20.40 20.20 20.20
NOVIEMBRE 17.00 21.60 21.60 20.20 20.00 20.40 19.40 19.00 18.00 20.40
DICIEMBRE 16.60 21.60 21.00 19.80 19.20 20.00 20.20 20.00 20.20 21.40
De la tabla 1 obtenemos el máximo valor de precipitación en 24 horas registrada para
un periodo considerable de 10 años de medición el cual es igual a 21.6 mm,
correspondiente al mes de noviembre del 2010. Este dato será necesario para poder
calcular el caudal de diseño correspondiente al área de estudio para de esta manera
poder realizar el dimensionamiento de las estructuras de drenaje pluvial.
7. ESTUDIO HIDRÁULICO
7.1 CALCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA
Para determinar el coeficiente de escorrentía se tiene la tabla 2.
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Tabla 2
Coeficientes de Escorrentía
De acuerdo a las características del terreno (Concreto/techos); para un periodo de
retorno de 20 años el coeficiente de escorrentía a usar es igual C = 0.855.
7.2 CÁLCULO DE LA INTENSIDAD DE PRECIPITACIÓN
Para realizar dicho calculo nos apoyamos en la fórmula siguiente:
i(t ,T )=a∗( 1+k + log T )∗(t+ b)n−1
[]
n
1
a= ∗E g
tg
Donde:
i = Intensidad de la lluvia (mm/hora)
a = Parámetro de la intensidad de la lluvia (mm)
K = Parámetro de frecuencia (adimensional)
b = Parámetro (hora)
n = Parámetro de duración de la lluvia (adimensional)
t = Duración de la lluvia (hora)
T = Periodo d retorno (años)
t g = Es la duración de la lluvia diaria.
E g = Parámetro característico para cada sub región hidrológica
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UBICACION DE LA ESTACIÓN
METEREOLOGICA DE ILAVE 1236
Figura 1
Zonificación Para Cada Sub Región Hidrológica del Perú
Para determinar los parámetros 𝑎, 𝑏, 𝐾 𝑦 𝐸𝑔, utilizamos la figura 1; y según las tablas,
que muestran los valores de los parámetros buscados para cada Sub Región
Hidrológica.
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ZONIFICACIÓN PARA CADA SUB REGIÓN HIDROLÓGICA DEL PERÚ
Para ubicar el área del proyecto de acuerdo a la Figura 19, el área del proyecto se
ubica en la subregión hidrológica 1236, para lo cual se determinó los parámetros como
se muestra en las tablas 3 y 4.
𝐾 : 0.553
𝐸𝑔 : 30.50
𝑎 : 11.00 mm.
𝑛 : 0.38
Tabla 3
Valores De Los Parámetros K Y 𝐸𝑔 Que Definen La Distribución De Probabilidades En
Cada Punto De Las Subzonas
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Tabla 4
Valores de los Parámetros n y 𝒂 que Definen la Distribución de Probabilidades en
Cada Punto de las SubZonas
De acuerdo a la ubicación de la estación meteorológica de Ilave, el valor de 𝒃 y 𝒕𝒈
será:
𝑏 : 0.4 horas (sierra)
𝑡𝑔 : 15.9 para todo el Perú
Finalmente, teniendo todos estos valores, procedemos a reemplazar los valores en la
fórmula para poder obtener las curvas IDF por el método IILA:
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Tabla 5
Valores de Intensidad de Precipitación
t INTENSIDAD (mm/h)
DURACIÓN PERIODO DE RETORNO PR (años)
(min) 5 10 20 50 100 200
15 32.36 36.68 41.01 46.72 51.05 55.37
20 30.02 34.04 38.05 43.36 47.37 51.38
25 28.09 31.84 35.59 40.56 44.31 48.07
30 26.44 29.98 33.51 38.19 41.72 45.26
40 23.80 26.98 30.16 34.37 37.55 40.73
50 21.75 24.66 27.57 31.41 34.32 37.23
60 20.11 22.80 25.48 29.04 31.72 34.41
70 18.75 21.26 23.77 27.08 29.59 32.09
80 17.61 19.97 22.32 25.44 27.79 30.14
90 16.64 18.86 21.09 24.03 26.25 28.48
100 15.79 17.91 20.02 22.81 24.92 27.03
110 15.05 17.06 19.08 21.74 23.75 25.76
120 14.40 16.32 18.24 20.79 22.71 24.64
Fuente: Elaboración Propia
ESTACIÓN METEREOLOGICA DE ILAVE CURVAS IDF
PR = 5 PR = 10 PR = 20 PR = 50 PR = 100 PR = 200
70
60
50
INTENSIDAD (mm/hr)
40
30
20
10
0
0 20 40 60
DURACIÓN 80
(min) 100 120 140
Figura 2
Curvas I-D-F para diferentes Periodos de Retorno
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7.3 CÁLCULO DEL PERIODO DE RETORNO.
Para calcular el riesgo de falla admisible en función del período de retorno y
vida útil de la obra está dado por la siguiente ecuación:
( )
n
1
R=1− 1−
T
Para el cálculo del riesgo admisible se tiene, el cual es la probabilidad de ocurrencia
del pico de la creciente estudiada, durante la vida útil de la obra.
Tabla 6
Determinación de Riesgo Admisible de obras de drenaje
Según la tabla 6, para cunetas, el riesgo admisible es igual a 64% y considerando la
vida útil del proyecto igual a 20 años (obtenido dentro del Estudio de Tráfico),
considerando la ecuación anterior el periodo de retorno a considerar será:
𝑻 = 𝟐𝟎. 𝟎𝟖 ≅ 𝟐𝟎 𝒂ñ𝒐𝒔
7.4 CÁLCULO DE LA DURACIÓN DE LA LLUVIA
Para el calculo de la Duración de la Lluvia se hizo uso de la siguiente ecuación:
( )
0.7
0.8 1000
0.0136∗L ∗ −9
CN
t c= 0.5
S
Para poder obtener la longitud hidráulica de la cuenca (L), nos ayudamos de los datos
existentes para las longitudes de las vias a fin de obtener la mayor trayectoria de flujo
de una gota de agua hasta desembocar en las estructuras de drenaje pluvial; de este
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plano obtenemos que la mayor trayectoria de flujo comprende desde el Jr. Piura hasta
la Av. Panamericana con una distancia total de 736.17 m.
L=736.17 m
Según los datos existentes para la ciudad de Acora, la pendiente promedio de la
ciudad de Acora es de 6.5 %; por lo cual consideramos:
S=0.0 65
Tabla 7
Determinación del Valor de Intensidad de Precipitación
Las características del suelo encontrado en el área de estudio determinan que este
pertenece al Grupo C, por otro lado, teniendo en cuenta la tabla 7, para pavimentos
con cunetas y alcantarillados, el valor para el número de curva CN es igual a 98.
Teniendo en cuenta estos valores procedemos a calcular el tiempo de concentración:
( )
0.7
0.8 1000
0.0136∗736.17 ∗ −9
98
t c= 0.5
0.065
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t c =12.18 min
El cual redondeando al valor más próximo para las duraciones mostradas en la tabla 8
este será igual a 15 minutos. Una vez hallado estos dos valores, podemos determinar
la intensidad de lluvia para un periodo de retorno de 20 años y una duración de 15
minutos, como se muestra en la tabla 8, de donde se obtiene el siguiente resultado.
t INTENSIDAD (mm/h)
DURACIÓN PERIODO DE RETORNO PR (años)
(min) 5 10 20 50 100 200
15 32.36 36.68 41.01 46.72 51.05 55.37
20 30.02 34.04 38.05 43.36 47.37 51.38
25 28.09 31.84 35.59 40.56 44.31 48.07
30 26.44 29.98 33.51 38.19 41.72 45.26
40 23.80 26.98 30.16 34.37 37.55 40.73
50 21.75 24.66 27.57 31.41 34.32 37.23
60 20.11 22.80 25.48 29.04 31.72 34.41
70 18.75 21.26 23.77 27.08 29.59 32.09
80 17.61 19.97 22.32 25.44 27.79 30.14
90 16.64 18.86 21.09 24.03 26.25 28.48
100 15.79 17.91 20.02 22.81 24.92 27.03
110 15.05 17.06 19.08 21.74 23.75 25.76
120 14.40 16.32 18.24 20.79 22.71 24.64
Tabla 8
Valores para la Determinación de intensidad de Lluvia
Fuente: Elaboración Propia
i=41.01mm /hr
7.5 CÁLCULO DE LA ÁREAS TRIBUTARIAS
Para el presente estudio se considera cuatro áreas tributarias y se calcula sus áreas
obteniendo los resultados descritos en la tabla 9.
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Tabla 9
Áreas Tributarias de los Diferentes Tramos
Áreas Tributarias Área Tributaria (m2)
Jr. Lima con Jr. Nro. 5 25000
Av. Tupac Av. Yaneque 25000
Av. Aymara - Jr. Nro. 2 28750
Jr. Raymondi - Jr. Acora 27946
Fuente: Elaboración Propia
7.6 CÁLCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO
Teniendo los siguientes resultados de los procedimientos anteriores:
I = 41.01 mm/h
C = 0.855
Y apoyados en la siguiente fórmula:
c∗i∗A
Q=
3 60
Se tiene la tabla 10 que describe los caudales de diseño en las diferentes áreas:
Tabla 10
Caudales por Diferentes Áreas Tributarias
Área Tributaria Área Coeficiente Intensidad Caudal
Áreas Tributarias
(m2) Tributaria(ha) Escorrentía (mm/hr) (m3/s)
Jr. Lima con Jr. Nro. 5 25000 2.50 0.855 41.01 0.24349688
Av. Tupac Av. Yaneque 25000 2.50 0.855 41.01 0.24349688
Av. Aymara - Jr. Nro. 2 28750 2.88 0.855 41.01 0.28002141
Jr. Raymondi - Jr. Acora 27946 2.79 0.855 41.01 0.27219055
8. DISEÑO DE LAS CUNETAS PARA DRENAJE FLUVIAL
8.1 OBRAS DE DRENAJE
Son aquellas que nos permitirán eliminar todas las aguas que atenten
contra la estabilidad de la plataforma de la carretera, asimismo
garantizar el tránsito normal sin interrupciones. Esta obras que las
trataremos detalladamente y serán motivo de diseño son las
siguientes:
CUNETAS:
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Referido al control del agua que circula o discurre sobre el terreno
natural o sobre la carretera, provenientes de las lluvias o de
inundaciones de ríos o aguas almacenadas. El drenaje superficial
comprende dos aspectos: uno que trata de evitar que el agua llegue al
camino por medio de obras que lo protejan y el otro es el que
debemos eliminar el agua que inevitablemente llega al camino; por
medio de estructuras. Las principales obras de protección del camino
que se plantea son las siguientes:
Son causes artificiales construidos paralelamente a la calzada de la
carretera y al pie de los taludes, cuya función es concentrar las aguas
superficiales y sin llegar a colmar su capacidad, evacuando las aguas
hacia las alcantarillas, aliviaderos o lugares de desfogue.
De acuerdo a las recomendaciones de las Normas para el diseño de
caminos vecinales y correspondiendo el lugar en estudio, las cunetas
tendrán forma triangular y sus dimensiones estarán de acuerdo con la
tabla siguiente
Tabla 11
Dimensiones de Cunetas
PROFUNDIDA ANCHO
REGIÓN D (a)
(m) (m)
Seca 0.20 0.40
Lluviosa 0.30 0.50
Muy
0.50 0.70
Lluviosa
CAPACIDAD DE LAS
CUNETAS
Para el cálculo de la capacidad real de la cuneta utilizaremos la
fórmula de Manning:
2 1
3 2
R ∗S
V=
n
Por continuidad:
Q= A∗V
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2 1
A∗R 3∗S 2
Q=
n
Dónde:
Q = Capacidad de las cunetas en m3/seg
A = Área hidráulica (m2)
V = Velocidad promedio (m/seg)
R = Radio hidráulico (A/P)
S = Pendiente de la cuneta (%o)
n = Coeficiente de rugosidad de Manning
P = Perímetro mojado (m)
Tabla 12
Coeficientes de Rugosidad de Manning
Coeficiente rugosidad
Material
(n)
Tubos de barro para drenaje 0.014
Superficie de cemento pulido 0.012
Tuberías de concreto 0.015
Canales revestidos con concreto 0.014
Superficie de mampostería con cemento 0.020
Acueductos semicirculares, metálicos, lisos 0.012
Acueductos semicirculares, metálicos
0.025
corrugados
8.2 CALCULO DE LA CAPACIDAD DE LAS CUNETAS
Para realizar este cálculo se establece primero el tipo de cuneta el
cual será cunetas de tipo semi triangular, para después obtenida la
pendiente y con las formulas siguientes:
T =zy
p= y ¿
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z∗y 2
A=
2
A
R=
p
(√ )
8 2 1
0.315∗z 3 z
Q= ∗y ∗ 3
∗S 2
n 1+ z
2
Donde:
A= Área hidráulica
P= Perímetro mojado
R= Radio hidráulico
T = Espejo de Agua
Y= Tirante
Z= Talud
n= Coeficiente de Rugosidad
S= Pendiente
Además de asumiendo para n=0.014, y=30 y z=2 se obtuvo los caudales siguientes:
Tabla 13
Caudales de las Cunetas de Sección Semi triangular
Capacidad de
Áreas Tributarias
Cunetas (m3/s)
Jr. Lima con Jr. Nro. 5 0.26
Av. Tupac Av. Yaneque 0.32
Av. Aymara - Jr. Nro. 2 0.28
Jr. Raymondi - Jr. Acora 0.28
Fuente: Elaboración Propia
8.3 VERIFICACIÓN DE CAUDALES PARA ASUMIR DIMENSIONES DE
CUNETAS
Conforme a los cálculos realizados de tiene la tabla.
Tabla 14
Verificación Caudal < Capacidad de Cunetas
Area Tributaria Area Coeficiente Intensidad Caudal Capacidad de
Areas Tributarias Verificación
(m2) Tributaria(ha) Escorrentia (mm/hr) (m3/s) Cunetas (m3/s)
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS VÍAS DE EMPALME A LA
PANAMERICANA SUR DE LA CUIDAD DE ACORA DEL DISTRITO DE ACORA - PROVINCIA DE PUNO - DEPARTAMENTO DE PUNO.
CU Nª:2475189
=================================================================================
Jr. Lima con Jr. Nro. 5 25000 2.50 0.855 41.01 0.24350 0.25663 Cumple
Av. Tupac Av. Yaneque 25000 2.50 0.855 41.01 0.24350 0.32145 Cumple
Av. Aymara - Jr. Nro. 2 28750 2.88 0.855 41.01 0.28002 0.28193 Cumple
Jr. Raymondi - Jr.
27946 2.79 0.855 41.01 0.27219 0.27582 Cumple
Acora
9. CONCLUSIONES
Después de haber realizado el cálculo del caudal de diseño y el cálculo de la
capacidad de la cuneta, además de verificado estos dos valores de tal manera que el
primero no exceda el segundo se llega a la conclusión que utilizará cunetas con las
siguientes características únicas:
Tipo de Cuneta: Semitriangular
Alto de Cuneta: 0.30m
Ancho de Cuneta 0.60m
