Informe de Inspección de Línea Manifold
Informe de Inspección de Línea Manifold
REPORTE DE INTEGRIDAD
FECHA APROB: 4/22/2021
F-CL-570-01 PÁGINA: 1 de 10
INFORME INFORME No.
INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD COMPRESORAQUE
PROYECTO
TRANSPORTAN GAS EN SOCORRO Y SANTANA.
LÍNEA MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 REVISIÓN 1
REGISTRO FOTOGRÁFICO
Integridad;
- la maxima presión de trabajo permisible (MAWP)
para la línea se límita a 1655 psi ubiada en el cml
Se recomienda realizar inspección visual y medición de
141 correspondiente a un tramo recto en el K
espesores A/B scan en un periodo no mayor a 5 años
0+051.2. Largo plazo (<
6 182, 391 donde se puedan ajustar los calculos a una velocidad de
- La mayor velocidad de corrosión correspondiente a 5 años)
corrosión mas representativa, mediante el calculo de una
2,38 mpy, con una perdida de material del 9% y un
velocidad de corrosión a corto plazo
espesor mínimo 0,514", ubicada en el cml 119; Codo
de 90° en el K 0+034.0, Esta velocidad se considera
como moderada segun tabla 2 NACE SP 0775 - 2018.
CONCLUSIONES:
- De acuerdo con el alcance establecido y en función a las mediciones y ensayos aplicados, se determina que la línea Manifold E Crudo en su tramo aéreo, se encuentra apta para
seguir operando a las actuales ventanas operativas, dado que el MAWP calculado para el espesor mínimo medido tiene un valor que supera la presión de operación considerada (740
psi según el rating de las válvulas) y el espesor mínimo medido es mayor al espesor de retiro calculado por presión. La proyección se mantiene siempre y cuando no haya variación en
la velocidad de corrosión.
- La velocidad de corrosión (Long time) fue calculada bajo los parámetros del Código API 570 sección 7; determinando que la mayor corresponde a 2,38 mpy. La vida remanente
calculada a la mayor velocidad de corrosión actual es de 25 años. La tasa de corrosión calcula a largo plazo LT, es catalogada como moderada según NACE SP0775 - 2018 (Sección 5,
tabla 2).
- La fecha de construcción (Año 2000) de la línea es asumida en función a la información suministrada por personal de operaciones del campo.
Los abajo firmantes del presente informe, certificamos la veracidad de los datos y registros. Así mismo, declaramos que los equipos fueron inspeccionados de acuerdo a los requisitos de la sección V del código ASME Y API 570
FIRMA
CARGO INSPECTOR END ESP. EN INTEGRIDAD - API 570 / ING. INSPECCIÓN END ADMINISTRADOR CONTRATO MANSAROVAR
FECHA 2/26/2020 3/26/2020
Versión (2,0)
CLIENTE:
REPORTE DE INTEGRIDAD
FECHA: 3/6/2016
PÁGINA: 2 de 10
INFORME INFORME No.
INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD
PROYECTO
COMPRESORAQUE TRANSPORTAN GAS EN SOCORRO Y SANTANA.
LÍNEA MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 REVISIÓN 1
DATOS GENERALES
Línea MANIFOLD Presión máxima de operación [psi]: 740 (Rating)
Tipo de Construcción Soldada Presión de operación [psi]: 60
Código de Construcción B31.4 Temperatura máxima de operación [F]: 113
Estándar de Inspección API 570 Material de línea: A 106 Gr B (Asumido)
Fecha de Construcción 1/1/2000 Fluido de Servicio Crudo
Fecha inspección previa - Diámetro (in) 3" 4" 6" y 10"
Fecha de Inspección actual 2/26/2020 Esfuerzo permisible (psi) 25200
Longitud total de la línea (m): 76.4 Rating 300
Longitud total tramo aéreo inspeccionada CML 1 (Adyacente a válvula de
76.4 Inicio de Inspección en:
(m): bola 4" Pozo 2)
Longitud tramo enterrado (m): 0 Fin de Inspección en: Válvula de compuerta de 10"
Total puntos Ultrasonido: 646 Zonas de Alta Consecuencia Si
Las variables operacionales y demás información se recogen en campo y del personal de operaciones.
EJECUTADO POR REVISADO POR APROBADO POR
FIRMA
OBSERVACIONES
CML Ø (in) ABSI (m) ACCE RECUBRIMIENTO VÁLVULAS Y CHEQUES UB UR SOPORTE ESTADO MECÁNICO CORROSIÓN FOTO
Y/O DESCRIPCIÓN
1 4 0+000.4 TR EN X - - WCB 300 - - X - - X - - - X - - - X - - 1 VALVULA DE BOLA 4" ABIERTA, ESPÁRRAGOS DE BRIDA CORTOS POZO 2
2 4 0+002.2 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
3 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
4 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
5 4 0+002.5 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
6 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
7 4 0+004.3 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
8 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
9 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
10 4 0+004.6 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
11 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
13 4 0+005.4 TR EN X - - WCB 300 - - X - - X - - - X - - - X - - - SALE DE VALVULA 4" BOLA ABIERTA, CONECTA AL POZO 1
14 4 0+007.2 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
15 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 4 -
16 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
17 4 0+007.5 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
18 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
19 4 0+008.2 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
20 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
21 3 0+008.5 RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
22 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
23 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
24 3 0+008.7 C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
25 3 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
3 DE
28 4 0+010.5 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
29 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
30 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 7 -
31 4 0+010.8 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
32 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 7 -
33 4 0+011.3 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
34 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
36 4 0+012.0 TR EN X - - WCB 300 - - X - - X - - - X - - - X - - - SALE DE VALVULA DE BOLA 4" ABIERTA DEL POZO 6
37 4 0+012.4 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
38 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
39 3 0+012.7 RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
40 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
41 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
42 3 0+012.9 C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
43 3 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
45 4 0+013.8 TR EN X - - WCB 300 - - X - - X - - - X - - - X - - - SALE DE VALVULA DE BOLA 4" ABIERTA DEL POZO 5
46 4 0+014.5 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 8 -
47 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
49 4 0+015.3 TR EN X - - WCB 300 - - X - - X - - - X - - - X - - - SALE DE VALVULA DE BOLA 4" ABIERTA DEL POZO 7
50 4 0+015.8 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
51 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
52 3 0+016.1 RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
53 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
54 3 - C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
55 3 0+016.3 C45 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 9 -
56 3 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
59 4 0+018.3 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
60 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
61 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
62 4 0+018.6 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
63 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 11 -
64 4 0+019.0 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
65 4 - RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
68 4 0+020.3 RC EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
69 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
70 4 0+020.5 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
71 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
4 DE
73 4 0+020.8 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
74 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
75 4 0+022.3 TR EN X - - WCB 300 - - X - - - - - - X - - - X - - - LLEGA A VALVULA DE COMPUERTA CERRADA , INICIO DE LINEA DE PRUEBA
77 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
78 6 0+023.0 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
79 6 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
80 6 0+023.3 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
81 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
82 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
83 6 0+023.7 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 18 -
84 6 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
85 6 0+025.4 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
86 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
87 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
88 6 0+025.9 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
89 6 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
91 6 0+028.0 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
92 6 0+029.2 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
94 4 0+029.8 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
95 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 23 -
96 4 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
97 4 0+030.1 C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
98 4 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
99 4 0+030.3 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
100 4 - TEE EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
101 6 - TEE EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
102 6 - TEE EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
104 6 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
105 6 0+031.6 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 25 -
106 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
5 DE
107 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
109 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
110 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
112 6 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
113 6 0+033.4 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
114 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
115 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - 26 -
117 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
118 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
119 6 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
121 6 - RE EN - X - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
122 10 0+034.6 RE EN - X - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
123 10 - TR DE - - X - - - - - - - X - - - X - - - X - - - -
124 10 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
125 10 - WO DE - - X - - - - - - - X - - - X - - - X - - 27 -
126 10 0+042.0 WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
128 3 0+044.0 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
129 3 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
130 3 - C90 EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
132 3 - TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
133 3 0+044.6 TR EN X - - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
134 10 0+046.3 TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
135 10 - C90 EN - X - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
136 10 - C90 EN - X - - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
138 10 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
139 10 0+049.3 TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
140 10 - TR DE - - X - - - - - - - X - - - X - - - X - - - -
6 DE
141 10 0+051.2 TR DE - - X - - - - - - - X - - - X - - - X - - 31 -
142 10 0+052.2 TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
143 10 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
144 10 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
145 10 0+063.7 TO DE - - X WCB 1000 - - - X - - - - - X - - - X - - - VALVULA DE BOLA 1" CERRADA SIN TAPON
146 10 - WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
148 10 - WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
149 10 0+066.0 WO DE - - X - - - - - - - X - - - X - - - X - - 34 -
150 10 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
152 10 - C DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
153 10 0+067.6 C DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
154 10 - C DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
156 10 - WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
157 10 0+069.8 WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
159 3 0+072.6 TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
160 3 - C90 DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
161 3 - C90 DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
163 3 - TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
164 3 0+073.3 TR DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
166 10 0+075.0 TR DE - - X - - - - X - - - - - - X - - - X - - - -
167 10 - WO DE - - X - - - - - - - - - - - X - - - X - - - -
169 10 0+076.4 TR DE - - X WCB 300 - - X - - - - - - X - - - X - - 42 VALVULA DE COMPUERTA 10" SIN MARIPOSA, ABIERTA CONECTA CON TRONCAL.
FIRMA
7 DE
Cliente:
ANEXO CONVENCIONES REPORTE DE INSPECCIÓN VISUAL
GENERAL DE TUBERÍA
Fecha de aprobación 11/25/2015
Página: 4 de 10
CONVENCIONES
BC BUENAS CONDICIONES
IVD REQUIERE EVALUACIÓN POR INSPECCIÓN VISUAL DETALLADA
REC REQUIERE RECOMENDACIÓN DE REPARACIÓN Y/O CAMBIO
UB UNIÓN BRIDADA
UR UNIÓN ROSCADA
CR CONCRETO
MH MARCO EN H
PR PERFIL
CAS CASCOTA
MAT MATERIAL
8 DE
CLIENTE:
REPORTE DE INTEGRIDAD
FECHA: 6/20/2018
PÁGINA: 5 de 10
INFORME INFORME No.
PROYECTO INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD COMPRESORAQUE TRANSPORTAN GAS EN SOCORRO Y SANTANA.
EQUIPO MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 REVISIÓN 1
CHECK GENERAL
DESCRIPCIÓN CONDICIÓN CML NOTA
Uniones soldadas en su mayoría con
Construcción: Soldada: Roscada: Mixta:
recubrimiento.
1, 169 -
Válvulas en aparente buen estado, sin 1, 12, 13, 26, 27, 36, 45, 49, 58, 75, 90, 93, 127,
Válvulas: Cantidad: 19 ; Tipo: Válvula de Compuerta, Válvula de Bola, válvula de Cheque.
evidencia de fuga o daño 145, 147,158, 165, 168, 169.
-
Aledaño cuerpos de agua (Prox. hasta 100 mt): NO Cantidad: Nombre cuerpo agua - - No se evidenciaron.
127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 158, 159, 160,
Piernas muertas (describir ubicación, longitud y características): SI Niples de 3" en posición horaria 12h
161, 162, 163, 164
-
SEGMENTACIÓN
PK
PK Condiciones del
CML (Abscisa Diámetro (in) Longitud del segmento(m) Foto Observaciones
(Abscisa Final) segmento
Inicial)
Válvula selectora
1−12 0+000.0 0+005.0 AÉREO 4 5
multipuerto
Válvula selectora
12−26 0+005.0 0+008.9 AÉREO 4 3.9
multipuerto
Válvula selectora
26-35 0+008.9 0+011.6 AÉREO 4 2.7
multipuerto
Válvula selectora
35-44 0+011.6 0+013.4 AÉREO 4 1.8
multipuerto
Válvula selectora
44-48 0+013.4 0+014.9 AÉREO 4 1.5
multipuerto
Válvula selectora
48-57 0+014.9 0+016.5 AÉREO 4 1.6
multipuerto
Válvula selectora
57-66 0+016.5 0+019.3 AÉREO 4 2.8
multipuerto
66-75 0+019.3 0+022.3 AÉREO 4 3 Válvula de compuerta
OBSERVACION
ES:
EJECUTADO POR REVISADO POR APROBADO POR
FIRMA
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
REPORTE DE INTEGRIDAD
F-CL-570-01
INFORME INFORME No.
LÍNEA MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020
REGISTRO FOTOGRÁFICO
Foto 1. CML 1: Inicio de inspección en TR, adyacente a Foto 2. CML 59 - 66: Se evidencia recubrimiento con entizamiento. (K0+018,3
válvula de bola. (k0+000.0) m- K0+019,3 m)
Foto 4. CML 152 - 153: Se evidencia desprendimiento del Foto 5. CML 127-133: Condición de pierna muerta. (k0+042,8 m - k0+044,6
recubrimiento y exposición del metal base. (K0+067,5 m- m)
K0+067,6 m)
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
Foto 7. CML 147: Threadolet + válvula de bola sin tapón Foto 8. CML 134 - 169: comparte el mismo derecho de vía con línea de gas de
roscado. (k0+065,2 m) producción, gas combustible y vapor del Manifold E. (k0+046,3 m- k0+076,4
m)
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
Los abajo firmantes del presente informe, certificamos la veracidad de los datos y registros. Así mismo, declaramos que los equipos fueron inspec
del código ASME Y API 570
EJECUTADO POR REVISADO POR
FIRMA
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
CLIENTE:
REVISIÓN 1
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
Foto 9. CML 1: Linea en contacto directo con soportes tipo
Marco H sin banda de neopreno.
(k0+000 m)
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
os fueron inspeccionados de acuerdo a los requisitos de la sección V
APROBADO POR
ÁLVARO CAÑAS
ADMINISTRADOR CONTRATO MANSAROVAR
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
REGISTRO DE MEDICIÓN DE ESPESORES (SCAN A)
F-PR-UE-09B REPORTE: INFORME No.
INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD COMPRES
SANTANA.
PABLO MARTINEZ/EMERSON
NOMBRE DE LA LÍNEA: MANIFOLD INSPECTOR DE CAMPO GESTORÍA TÉCNICA
CRUZ
CONVENCIONES: TR=Tramo Recto; RED= Reducción; A/R= Aceptado/Rechazado; % PM= Porcentaje Perdida Metal; Tnom= Espesor Nominal; Tret= Espesor de Retiro; MAWP= Máx
ondas guiadas
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 MÁXIMA RATA CORROSIÓN 0.00
Tmín
(in) %PM Tret (in)
(in)
12H 3H 6H 9H
1 . - . . . . . . - - - -
2 . . - . . . . . - - - - - -
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4 . . - . . . . . - - - - - -
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Versión (0,0)
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Versión (0,0)
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169 . -
Versión (0,0)
ESQUEMA PARA UBICACIÓN DE PUNTOS MEDIDOS EN ACCESORIOS
Firma
Versión (0,0)
Cliente:
AN A)
Fecha Aprob. 3/6/2016
NFORME No. Página 7 de 10
NIDAD COMPRESORAQUE TRANSPORTAN GAS EN SOCORRO Y
VIDA RESIDUAL
RATA DE
TIEMPO DE RATA DE VIDA
CORROSIÓN
SERVICIO CORROSIÓN REMANENTE
INTERNA
(AÑOS) (MPY) (Años)
(in/Año)
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Versión (0,0)
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P
S
CML'S
1
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2
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5
2
8
3
1
I
M Á XIM A P R ESIÓ N DE TR A B AJO
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Versión (0,0)
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Versión (0,0)
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Versión (0,0)
OS
Aprobado por
ÁLVARO CAÑAS
ADMINISTRADOR CONTRATO MANSAROVAR
Versión (0,0)
0
S
M AWP
CML'S
1
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0
1
3
1
6
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9
2
2
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3
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0
I
M Á XIM A P R ES IÓ N DE TR A BA JO M A WP ( P SI)
Versión (0,0)
Cliente:
W Factor de
YIELD FACTOR DE ESPESOR DIÁMETRO MAWP Treq Tmin AÑOS ENTRE Testructura reducción de
CML STRENGTH DISEÑO CORROÍDO PROX B31.4 B31.4 MOP (psi) NPS Δt (in) l API-574 Δt min-ret(in)
B31.4 (PSI) B31.4 INSP (in) EXTERNO (in) (PSI) (in) (in) INSPECCIONES (in) esfuerzo de
junta
1 35000 0.72 . - - - . . . . - - - .
2 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
3 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
4 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
5 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
6 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
7 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
8 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
9 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
10 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
11 35000 0.72 . - - - - . . . - - - .
12 35000 0.72 . - - - - . . . . . . .
13 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
14 35000 0.72 . - - - . . . . . - - .
15 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
16 35000 0.72 . - - - . . . . . - - .
17 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
18 35000 0.72 . - - - . . . . . - - .
19 35000 0.72 . - - - . . . . . - .
20 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
21 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
22 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
23 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
24 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
25 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
26 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
27 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
28 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
29 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
30 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
31 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
32 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
33 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
34 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
35 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
36 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
37 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
38 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
39 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
40 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
41 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
42 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
43 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
44 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
45 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
46 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
47 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
48 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
49 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
50 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
51 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
52 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
53 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
54 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
55 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
56 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
57 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
58 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
59 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
60 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
61 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
62 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
63 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
64 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
65 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
66 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
67 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
68 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
69 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
70 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
71 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
72 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
73 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
74 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
75 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
76 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
77 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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79 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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81 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
82 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
83 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
84 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
85 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
86 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
87 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
88 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
89 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
90 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
91 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
92 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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94 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
95 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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97 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
98 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
99 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
100 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
101 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
102 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
103 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
104 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
105 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
106 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
107 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
108 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
109 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
110 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
111 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
112 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
113 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
114 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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122 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
123 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
124 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
125 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
126 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
127 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
128 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
129 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
130 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
131 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
132 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
133 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
134 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
135 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
136 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
137 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
138 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
139 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
140 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
141 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
142 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
143 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
144 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
145 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
146 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
147 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
148 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
149 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
150 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
151 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
152 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
153 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
154 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
155 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
156 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
157 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
158 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
159 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
160 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
161 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
162 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
163 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
164 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
165 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
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167 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
168 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
169 35000 0.72 . - - - . . . . . - . .
Cliente:
8 de 10
E
Factor de
Calidad Coeficiente Y
(aceros ferríticos)
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CLIENTE:
REPORTE DE INTEGRIDAD
FECHA: 6/20/2018
F-CL-570-01 PÁGINA: 9 de 10
INFORME INFORME No.
INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD COMPRESORAQUE
PROYECTO
TRANSPORTAN GAS EN SOCORRO Y SANTANA.
EQUIPO MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 REVISIÓN 1
EVALUACIÓN DE INTEGRIDAD
MÁXIMA PRESIÓN
VELOCIDAD E (Factor de
TRABAJO ADMISIBLE 0 EDAD TUBERÍA (años) . % MÁX. DE 1
MÁXIMA DE Calidad)
(MAWP) (psi) 0.000 PÉRDIDA DE 0%
CORROSIÓN
YIELD STRENGTH B31.4 MATERIAL F (Factor de
35000 VIDA REMANENTE (años) 0 (mpy) 0.72
(PSI) Diseño)
CÁLCULOS DE INTEGRIDAD
VELOCIDAD
% PÉRDIDA ESPESOR Vida APTO/NO
CML / DE ESPESOR ESPESOR DE MAWP
PK (Abscisa) GPS Condición DE NOMINAL Remanente APTO (Por
Disparo CORROSIÓN MÍNIMO (in) RETIRO (in) (psi)
MATERIAL (in) (años) Tret)
(mpy)
. 1 - 0 . . - . - - . .
. 2 - . - . - - - - . .
. 3 - . - . - - - - . .
. 4 - . - . - - - - . .
. 5 - . - . - - - - . .
. 6 - . - . - - - - . .
. 7 - . - . - - - - . .
. 8 - . - . - - - - . . 2 10
. 9 - . - . - - - - . . 4
. 10 - . - . - - - - . . 6
. 11 - . - . - - - - . . 8
. 12 - . - . - - - - . . 10
. 13 - . . . . . . . . .
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CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
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CONVENCIÓN DE COLORES
Vidas remanentes entre 0 - 5 años Vidas remanentes entre 5 - 20 años Vidas remanentes mayores a 20 años
Los abajo firmantes del presente informe, certificamos la veracidad de los datos y registros. Así mismo, declaramos que los equipos fueron inspeccionados de acuerdo a los requisitos de la sección V del
código ASME Y API 570
EJECUTADO POR REVISADO POR APROBADO POR
FIRMA
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0
CLIENTE:
REPORTE DE INTEGRIDAD
FECHA: 6/20/2018
F-CL-570-01 PÁGINA: 10 de 10
INFORME INFORME No.
INSPECCIÓN VISUAL Y MEDICION DE ESPESORES POR ULTRASONIDO A LINEA MANIFOLD DE ALTA Y BAJA PRESION DE LA UNIDAD COMPRESORAQUE TRANSPORTAN GAS
PROYECTO
EN SOCORRO Y SANTANA.
LÍNEA MANIFOLD
FECHA DE INSPECCIÓN 2/26/2020 REVISIÓN 1
PERFIL DE ESPESORES
0.600
0.500
0.400
ESPESORES (in)
0.300
0.200
0.100
0.000
1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 71 76 81 86 91 96 101 106 111 116 121 126 131 136 141 146 151 156 161
-0.100
5000
4500
4000
3500
3000
Presión (PSI)
2500
2000
1500
1000
500
MAWP (psi)
MOP (psi)
VELOCIDAD DE CORROSIÓN (mpy)
Los abajo firmantes del presente informe, certificamos la veracidad de los datos y registros. Así mismo, declaramos que los equipos fueron inspeccionados de acuerdo a los requisitos de la sección V del código ASME Y API
570
EJECUTADO POR REVISADO POR APROBADO POR
FIRMA
CD PR 01/R PROYECTO/FORMATOS/F-PR-IV--04-0.0