Número de serie del chasis: 3833007

Andreas
05-50 Ralentizador, tipo 2
Comprobación - Antes de comenzar la localización de
averías
Información general
Se usa el mismo tipo de ralentizador tanto en camiones como en autobuses. Estas
instrucciones de localización de averías son aplicables a camiones y autobuses de 2 ejes.
La localización de averías para autobuses de tres ejes se trata en la publicación
correspondiente.
Esta descripción de los procedimientos de localización de averías del ralentizador debe
ayudar a determinar si es necesario despiezar el ralentizador.
En muchas ocasiones es suficiente la reparación de algún componente para poder circular
de nuevo con el vehículo.
Se debe observar un grado de limpieza máximo al trabajar en el ralentizador.
El ralentizador es muy sensible a impurezas.

ADVERTENCIA

Los líquidos y el refrigerante calientes pueden

provocar lesiones. Esto también es aplicable a
las reparaciones de componentes individuales.

Muchas veces la avería se encuentra en el mazo de cables o componentes similares en vez

de en el propio ralentizador. Por lo que el primer paso es siempre comprobar los códigos
de avería.
La localización de averías de todo el sistema de freno auxiliar, es decir, con todas las
unidades de mando y equipo eléctrico, se realiza con el SDP3.
Prueba de conducción
Se deben seguir las siguientes instrucciones cuando se quiere comprobar mediante una
prueba de conducción, por ejemplo, si la reparación de algún componente ha dado el
resultado esperado.
1. Conduzca el vehículo a una velocidad mínima de 60 km/h.
2. Seleccione una marcha para obtener un régimen mínimo de 1500 rpm.
3. Frene con la palanca del ralentizador en la posición 5 (posición máxima).
Si el frenado del ralentizador sigue siendo insuficiente sigue habiendo un fallo en alguna
parte. Siga con la localización de averías según se indique.

7/06/2019 © Scania CV 1 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio de componentes
Para la localización de averías es preferible utilizar el SDP3 en lugar del Manual de
servicio para evitar cambiar piezas que no están averiadas.
Frecuentemente se sustituyen los componentes siguientes, aunque no estén averiados:
palanca, sensor de carrera del pedal y válvula proporcional.

Comprobación - Sistema hidráulico, presión de aire y

sistema mecánico del ralentizador.

7/06/2019 © Scania CV 2 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Conexión del equipo de medición

1. Conecte el sensor de presión de (*-
match):>2308238Manómetro 0-10 bares, 5 m
de tubo flexible de medición-< al bloque de
válvulas.
Nota: Existen 3 modelos de ralentizador
disponibles: sin boquilla, con boquilla de diseño
anterior o con boquilla de último diseño.
Si el ralentizador no tiene boquilla de conexión
o tiene una boquilla de diseño anterior, se debe 1. Boquilla de diseño anterior
montar una boquilla de último diseño.
2. Boquilla de último diseño

Si se ha montado una boquilla nueva, deberá

permanecer montada hasta que se termine de
realizar el trabajo.

Ralentizador sin boquilla

Sensor de presión para indicador

de cuadrante montado en la
boquilla.

2. Utilice (*-match):>2308238Manómetro 0-10

bares, 5 m de tubo flexible de medición-< para
comprobar la presión del aire.

7/06/2019 © Scania CV 3 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Para comprobar la válvula proporcional,

remítase al procedimiento guiado en SDP3.
Para medir la fuerza de frenado, remítase a
Medición de la fuerza de frenado.

7/06/2019 © Scania CV 4 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Medición de la fuerza de frenado

Durante la prueba deben comprobarse los siguientes valores con el SDP3:
Régimen de giro del árbol de transmisión: 700 rpm
Régimen del motor: 1700 rpm
Temperatura del aceite en el ralentizador: 60 °C-95°C.
Nota: La temperatura del aceite en el
ralentizador no debe superar los 95 °C.

Temperatura del refrigerante: 60 °C + –100 °C

Operaciones preliminares:
Compruebe que la cantidad de aceite en el ralentizador sea correcta.
1.
ADVERTENCIA

Bloquee las ruedas colocando calzos delante y

detrás de las ruedas antes de iniciar el trabajo.

2. Desmonte el árbol de transmisión de la caja de

cambios. Remítase a 06-01 Árbol de
transmisión.

3. Conecte el vehículo al SDP3 utilizando (*-

match):>99430VCI2-< o (*-
match):>99654VCI3-<.

4. Arranque el vehículo y suelte el freno de

estacionamiento. Seleccione la marcha más
adecuada para conseguir un régimen de motor
1700 rpm y un régimen de giro del eje
secundario de 700 rpm. Compruebe con el
SDP3.

5. Utilice el SDP3 para comprobar la presión del

aceite hidráulico del ralentizador al frenar.

7/06/2019 © Scania CV 5 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

6. Suelte el freno de estacionamiento y coloque la

palanca del ralentizador en las cinco posiciones
indicadas. Apunte los valores de presión de aire
y presión hidráulica. Introduzca los valores en
la tabla. Repita este procedimiento tres veces.

7. Introduzca los valores en el cuadro y

compruebe si los valores permanecen en la zona
gris del cuadro.

Prueba 1

Posición 1 2 3 4 5
de la
palanca

Presión de
aire

Presión de
aceite

Prueba 2

Posición 1 2 3 4 5
de la
palanca

Presión de
aire

Presión de
aceite

7/06/2019 © Scania CV 6 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Prueba 3

Posición 1 2 3 4 5
de la
palanca

Presión de
aire

Presión de
aceite

32

30

28

26

24

22

20

18

16

14

12

10

0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9

Air pressure

Efecto de frenado deficiente

Compruebe los códigos de avería y el nivel de aceite
Medida a tomar
Compruebe si hay códigos de avería almacenados en la memoria. Utilice el SDP3 ya que
permite ver cuántas veces se ha registrado cada código de avería. Luego repare las
averías.
No hay efecto de frenado
Compruebe los códigos de avería y el nivel de aceite
Medida a tomar
Compruebe si hay códigos de avería almacenados en la memoria. Utilice el SDP3 ya que
permite ver cuántas veces se ha registrado cada código de avería. Luego repare las
averías.

7/06/2019 © Scania CV 7 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio - Filtro de aceite, vaciado y llenado del

acumulador de aceite y comprobación del nivel de
aceite
Sustitución del filtro y vaciado del acumulador de aceite

1. Varilla de nivel de aceite

2. Filtro de aceite
3. Tapón de aceite
4. Boquilla de llenado
1. Vacíe el aceite quitando el tapón de aceite (3).

2. Con palanca del ralentizador: Vacíe el

acumulador de aceite girando la llave a la
posición de conducción (sistema de aire
comprimido lleno a la presión de trabajo) y
mueva la palanca del ralentizador entre la
posición 0 y la posición máxima varias
veces, parándose 5 segundos en cada una
de las posiciones.

Sin palanca del ralentizador: Los

vehículos con ralentizador automático no
tienen palanca del ralentizador sino un
interruptor en el salpicadero. Utilice el
SDP3 para vaciar y reponer el aceite.
Remítase a Vaciado o llenado del depósito
del acumulador, que se encuentra en
Funciones, Comprobación, Frenos,
Ralentizador.

7/06/2019 © Scania CV 8 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Retire la carcasa del filtro y el filtro.

4. Limpie la carcasa del filtro, compruebe que la

junta tórica no esté dañada. Coloque un filtro
nuevo y vuelva a atornillar la carcasa del filtro
en su lugar.

5. Coloque el tapón de aceite (3) y apriételo a 25

Nm.
Tapón de drenaje

25 Nm

6. Rellene con aceite por el orificio de la varilla de

medición. Como alternativa, se puede reponer
el nivel de aceite a través de la boquilla de
llenado (4).
Compruebe el nivel de aceite con la varilla de
nivel de aceite siguiendo las instrucciones de
comprobación del nivel de aceite y llenado del
acumulador de aceite.

7/06/2019 © Scania CV 9 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Comprobación del nivel de aceite y llenado del acumulador de aceite

Con palanca del ralentizador
Si se ha vaciado el acumulador de aceite, se debe volver a llenar para obtener el nivel
de llenado correcto en la varilla de medición.
Llene el acumulador de aceite girando la llave a la posición de conducción (sistema de
aire comprimido lleno a la presión de trabajo) y mueva la palanca del ralentizador entre la
posición 0 y la posición máxima varias veces, parándose 5 segundos en cada una de las
posiciones.

La diferencia entre los niveles

máximo y mínimo es de 1,3 litros
aproximadamente.

1. Nivel máximo, aceite caliente

2. Nivel mínimo, aceite caliente
3. Nivel máximo, aceite frío
4. Nivel mínimo, aceite frío
Ponga el aceite poco a poco y compruebe el nivel con la varilla de medición.
Compruebe que la junta de la varilla de medición de nivel de aceite no esté dañada y
enrósquela.
Sin palanca del ralentizador

Los vehículos con ralentizador automático no tienen palanca del ralentizador sino un
interruptor en el salpicadero.
Utilice el SDP3 para vaciar y reponer el aceite. Remítase a Vaciado o llenado del depósito
del acumulador, que se encuentra en Funciones, Comprobación, Frenos, Ralentizador.

7/06/2019 © Scania CV 10 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Vaciado del acumulador de aceite en un vehículo con la alimentación

desconectada.
1. Drene el aceite; remítase a la sección Cambio
del filtro y vaciado del acumulador de aceite.
Sople en el tubo flexible de vaciado para la
conexión R1 con aire comprimido. Repita un
par de veces.

Instrucciones de mantenimiento
Cambio de aceite
Sustituya el filtro de aceite cuando cambie el aceite. Para el grado y los volúmenes de
llenado del aceite, remítase a 00:16-15 Combustibles, lubricantes y líquidos.

Cambio - Bloque de válvulas solenoide

Desmontaje del bloque de válvulas solenoide
1. Desmonte la conexión eléctrica.

2. Extraiga las tuberías de vaciado de aire del

soporte del enfriador de aceite y desenrosque
las conexiones.

3. Desmonte la conexión de aire para el suministro

de aire comprimido. Remítase a 10-75
Diagrama neumático > Tuberías de aire
comprimido.

4. Desmonte el bloque de válvulas solenoide.

7/06/2019 © Scania CV 11 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje del bloque de válvulas solenoide

P = Suministro de aire
comprimido, R = Drenajes de aire,
M = Conexión de pruebas

1. Cambie las juntas tóricas.

Nota: Asegúrese de que las juntas tóricas se
encuentran en su lugar al montar el bloque de
válvulas solenoide. Engrase ligeramente las
juntas tóricas para que no se salgan de su sitio.

2. Enrosque el bloque de válvulas solenoide.

3. Monte la conexión eléctrica.

7/06/2019 © Scania CV 12 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

4. Enrosque las conexiones de vaciado de aire y

empuje los extremos en el soporte del enfriador
de aceite.

5. Monte la conexión de aire para el suministro de

aire comprimido. Remítase a 10-75 Diagrama
neumático > Tuberías de aire comprimido.

Descripción - Conjunto de accesorios de elevación,

ralentizador
Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99644 Soporte de base F3

99646 Kit de soportes F3

Gato para cajas de N/A

587313
cambios

588966 Elevador N/A

* El soporte de base se acopla en la mayoría de los gatos para cajas de cambios

distribuidos por Scania. Si se utiliza otro tipo de gato para cajas de cambios, se debe usar
otro soporte de base; remítase a la hoja de herramientas para (*-match):>99645Soporte de
baseF3<.
Uso
Los accesorios de elevación se fijan al componente de la siguiente forma.

30Nm

Todos los tornillos se deben apretar con arreglo al par de apriete estándar de Scania,
excepto los tornillos de bloqueo de los soportes centrales y del soporte de base en la viga
central, que se deberán apretar a 30 Nm.

7/06/2019 © Scania CV 13 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

ADVERTENCIA

Inmovilice siempre el vehículo antes de

comenzar el trabajo para evitar que caiga.
Existe un riesgo importante de lesiones por
aplastamiento. Tanto el chasis como cualquier
componente móvil de la suspensión del eje
deben estar apoyados completamente utilizando
caballetes para garantizar la completa seguridad
de los técnicos que trabajan debajo de un
vehículo elevado.
Si el vehículo tiene suspensión neumática, se
deberán vaciar los fuelles neumáticos antes de
comenzar el trabajo.
El útil de elevación de cajas de cambio solo
debe desplazarse con la carga en la posición
más baja posible.
Al bajarlo, asegúrese de que no se enganche
nada en los gatos y accesorios de elevación, o
estos se podrían dañar.
Tenga muy presente el riesgo de aplastamiento
al bajar los gatos y accesorios de elevación.

Limitaciones
Carga máxima: 35 kg
No está permitido usar los accesorios de elevación de cualquier otro modo que no sea el
indicado en las instrucciones siguientes.
Mantenimiento
Compruebe los accesorios de elevación antes de utilizarlos para ver si presentan daños,
deformación o desgaste.
Factor de prueba
1,5 estático.

7/06/2019 © Scania CV 14 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje

2
4

7
1

1. Soporte deslizante delantero

2. Soporte deslizante trasero
3. Viga central
4. Soporte de base
5. Soporte
6. Soporte ajustable
7. Dispositivo antideslizamiento
Nota: Las referencias a la ubicación de
componentes como delantero/trasero y
derecho/izquierdo se hacen con respecto a la
caja de cambios.
La herramienta se conecta a la caja de cambios
con la brida orientada hacia el mango del gato
para cajas de cambios.

1. Fije el soporte de base en el gato para cajas de

cambios o elevador del motor.

2. Centre la viga central en el soporte de base de

modo que la viga sobresalga por igual en la
= =
parte delantera y en la trasera.

7/06/2019 © Scania CV 15 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Coloque el borde del soporte deslizante

delantero contra el borde del extremo delantero
de la viga central. No se debe usar el soporte
deslizante trasero.

4. Monte soportes ajustables cortos en el lado

izquierdo y el lado derecho con dispositivos
antideslizantes.

Soporte ajustable del lado

izquierdo

Soporte ajustable del lado derecho

7/06/2019 © Scania CV 16 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

5. Suba la herramienta para que el ralentizador

quede sobre el tapón de aceite.

6. Enrosque el soporte ajustable del lado izquierdo

en su posición en el ralentizador. Use un
tornillo M10x30 en el orificio exterior del
intercambiador de calor.
Enrosque el soporte ajustable del lado derecho
en su posición en el ralentizador. Use un
tornillo M10x30 en el orificio de fijación del
intercambiador de calor.

Descripción - Conjunto de accesorio de elevación,

enfriador de aceite
Herramientas

Tablero de
Número Denominación Ilustración
herramientas

99644 Soporte de base F3

99646 Kit de soportes F3

Gato para cajas de N/A

587313
cambios

588966 Elevador N/A

* El soporte de base se acopla en la mayoría de los gatos para cajas de cambios

distribuidos por Scania. Si se utiliza otro tipo de gato para cajas de cambios, se debe usar
otro soporte de base; remítase a la hoja de herramientas para (*-match):>99645Soporte de
baseF3<.
Uso
Los accesorios de elevación se fijan al componente de la siguiente forma.

30Nm

7/06/2019 © Scania CV 17 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Todos los tornillos se deben apretar con arreglo al par de apriete estándar de Scania,
excepto los tornillos de bloqueo de los soportes centrales y del soporte de base en la viga
central, que se deberán apretar a 30 Nm.

ADVERTENCIA

Inmovilice siempre el vehículo antes de

comenzar el trabajo para evitar que caiga.
Existe un riesgo importante de lesiones por
aplastamiento. Tanto el chasis como cualquier
componente móvil de la suspensión del eje
deben estar apoyados completamente utilizando
caballetes para garantizar la completa seguridad
de los técnicos que trabajan debajo de un
vehículo elevado.
Si el vehículo tiene suspensión neumática, se
deberán vaciar los fuelles neumáticos antes de
comenzar el trabajo.
El útil de elevación de cajas de cambio solo
debe desplazarse con la carga en la posición
más baja posible.
Al bajarlo, asegúrese de que no se enganche
nada en los gatos y accesorios de elevación, o
estos se podrían dañar.
Tenga muy presente el riesgo de aplastamiento
al bajar los gatos y accesorios de elevación.

Limitaciones
Carga máxima: 20 kg
No está permitido usar los accesorios de elevación de cualquier otro modo que no sea el
indicado en las instrucciones siguientes.
Mantenimiento
Compruebe los accesorios de elevación antes de utilizarlos para ver si presentan daños,
deformación o desgaste.
Factor de prueba
1,5 estático.

7/06/2019 © Scania CV 18 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje

2
4

7
1

1. Soporte deslizante delantero

2. Soporte deslizante trasero
3. Viga central
4. Soporte de base
5. Soporte
6. Soporte ajustable
7. Dispositivo antideslizamiento
1. Fije el soporte de base en el gato para cajas de
cambios o elevador del motor.

2. Centre la viga central en el soporte de base de

modo que la viga sobresalga por igual en la
= =
parte delantera y en la trasera.

7/06/2019 © Scania CV 19 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Coloque el soporte deslizante en el borde del

extremo delantero de la viga central.
Deslice la viga central hacia atrás hasta que el
soporte deslizante esté borde a borde con el
soporte de base.
Atornille el soporte de base y el soporte
deslizante en la viga central.
Atornille 1 soporte ajustable más largo en su
posición con un soporte deslizante.

4. Coloque el enfriador de aceite en el soporte

deslizante. A continuación, atornille el enfriador
de aceite en el soporte ajustable utilizando un
tornillo de brida M10 X 20 mm o un tornillo
con una arandela como se indica.

Cambio - Enfriador de aceite

Desmontaje del enfriador de aceite

7/06/2019 © Scania CV 20 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1. Vaciado de aceite
2. Vaciado de refrigerante
1. Drene el aceite y el refrigerante. Vacíe el tubo
de refrigerante entre el motor y la entrada del
ralentizador en su punto más bajo.

2. Corte las abrazaderas de cable que sujetan las

tuberías de aire y los cables eléctricos al soporte
del enfriador de aceite.

7/06/2019 © Scania CV 21 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Modelo antiguo: Suelte las abrazaderas que

sujetan los codos de tubo. Desmóntelos del
enfriador de aceite y doble los tubos flexibles a
un lado.
Modelo nuevo: Suelte los tornillos de brida que
sujetan los codos de tubo. Desmóntelos del
enfriador de aceite y doble los tubos flexibles a
un lado.

4. Retire los tornillos de fijación inferiores y

cuelgue el soporte y el sensor a un lado.

5. Fije el enfriador de aceite al accesorio de

elevación. Remítase a Descripción – Montaje
del accesorio de elevación, enfriador de aceite.
Introduzca uno de los tornillos de sujeción
donde indica la flecha para que el enfriador no
se caiga hacia un lado.

6. Desmonte los tornillos de fijación superiores y

desmonte el enfriador de aceite.

7/06/2019 © Scania CV 22 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje del enfriador de aceite

R4

M1

1. Cambie las juntas tóricas.

2. Fije el enfriador de aceite al accesorio de

elevación. Remítase a Descripción – Montaje
del accesorio de elevación, enfriador de aceite.

3. Enrosque un pasador de guía en el soporte

superior y uno en el soporte inferior. Los
pasadores de guía están hechos a partir de
tornillos de 10 x 120 mm.

4. Suba el enfriador de aceite a su posición y

enrosque un tornillo de fijación en el soporte
superior. Desmonte el pasador de guía superior
y enrosque el otro tornillo.

7/06/2019 © Scania CV 23 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

5. Desmonte el pasador guía inferior y monte una

junta tórica nueva. Coloque el soporte del
sensor en su posición y monte los tornillos de
sujeción inferiores.

6. Monte el componente horizontal de la

ventilación del ralentizador, si procede,
utilizando abrazaderas de cable.

7. Monte juntas tóricas nuevas y monte los tubos

flexibles en los tubos acodados.

8. Atornille los tubos acodados con las

abrazaderas en los puntos indicados mediante
(A) en la ilustración.
Modelo antiguo: Atornille los tubos acodados
con las abrazaderas en los puntos indicados
mediante (A) en la ilustración.
Modelo nuevo: Atornille los tubos acodados
con tornillos de brida.

9. Fije los cables eléctricos y las tuberías de aire

comprimido utilizando abrazaderas de cable en
el soporte del enfriador de aceite.

10. Empuje los tubos flexibles de drenaje del

bloque de válvulas solenoide en el soporte (B).

11. Vuelva a colocar los tapones de drenaje de

refrigerante.

12. Vuelva a colocar el tapón de vaciado de aceite.

Tapón de drenaje

25 Nm

13. Reponga el refrigerante.

7/06/2019 © Scania CV 24 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

14. Doble hacia atrás el tubo flexible y reponga el

aceite. Remítase a Cambio – Cambio del filtro
de aceite, vaciado/llenado del acumulador de
aceite y comprobación del nivel de aceite.

15. Compruebe los niveles tras una prueba de

conducción.

Cambio - Cojinetes del eje del rotor

Si solamente es necesario sustituir el cojinete cilíndrico del eje del rotor, no es necesario
desensamblar el ralentizador.
Para sustituir la pista exterior de cojinete con rodillos remítase a la descripción del trabajo
de la caja de cambios.
Desmontaje
1. Desmonte el ralentizador. Remítase a la sección
Desmontaje – Ralentizador.

2. Apriete las tuercas en (*-match):>2587982Plato

extractor, 12-75 mmXA1< para que el extractor 2 587 987
pueda agarrar bien la pista por detrás. Extraiga
la pista un poco y vuelva a apretar las tuercas,
pero no tanto que el eje del rotor resulte dañado.
Use (*-match):>87237Mandril de apoyoG2< y 87 237
(*-match):>2587987Extractor de cojinetes, 60-
150 mmXA1<. 2 587 982

7/06/2019 © Scania CV 25 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje
1. Apriete las tuercas de (*-match):>2587985Plato
extractor, 25-155 mmXA1< para que el
extractor pueda agarrar bien el piñón por detrás,
pero no tanto como para realizar marcas de
presión en la carcasa del ralentizador. Use (*-
match):>98257Mandril de apoyoAM2< y (*-
match):>2587989Extractor de cojinetes, 100-
300 mmXA1<.

2. Vuelva a montar el ralentizador. Remítase a la

sección Montaje – Ralentizador.

Desmontaje - Ralentizador
1. Si el depósito de reductor oculto impide el
acceso: Desmonte el depósito de reductor.
Remítase a 03-26 Postratamiento de los gases
de escape > Depósito de reductor.

2.
ADVERTENCIA

Tenga cuidado con el aceite caliente. Utilice

guantes y gafas de protección.

Vacíe el aceite de la caja de cambios.

3. Vacíe el aceite del ralentizador. Remítase a

Cambio – Cambio del filtro de aceite, vaciado y
llenado del acumulador de aceite y
comprobación del nivel de aceite.

7/06/2019 © Scania CV 26 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

4. Vacíe el refrigerante del ralentizador. Remítase

a Cambio – Enfriador de aceite.

5. Nota: Tapone el orificio en la caja de cambios

después de desmontar la bomba hidráulica de
forma que no pueda entrar suciedad en la caja
de cambios.

Si el vehículo tiene un sistema de dirección de

circuito doble: Desmonte la bomba hidráulica.

Desmontaje del bloque de válvulas solenoide

1. Corte las abrazaderas de cable que sujetan los

cables eléctricos y las tuberías de aire
comprimido sobre el soporte del enfriador de
aceite.

2. Retire los tornillos y cuelgue el bloque de

válvulas solenoide de forma que quede
apartado.

7/06/2019 © Scania CV 27 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Desmontaje de la brida

1. Retire la tuerca utiilizando (*-

match):>99497ExtractorG2<.

2. Extraiga la brida como se indica en la

alternativa A o B. Para la opción B, utilice:
(*-match):>99001Adaptador roscadoH1<
(*-match):>99003Cilindro hidráulicoH1La
herramienta se utiliza junto con
99004Bomba hidráulica neumáticaH1. <
(*-match):>99004Bomba hidráulica
neumáticaH1<
(*-match):>99011Casquillo roscadoH1<
(*-match):>99012Husillo roscado M20, 99
009AD/AS3, H1<
(*-match):>98257Mandril de apoyoAM2<
(*-match):>99497ExtractorG2<

Desmontaje del enfriador de aceite

Desmonte el enfriador de aceite. Remítase a Cambio – Enfriador de aceite.

7/06/2019 © Scania CV 28 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Desmontaje del ralentizador - Información general

1. Desmonte las tuercas superiores que sujetan la

tubería de refrigerante en el soporte.

2. Desmonte los soportes de las tuberías de

refrigerante.

3. Desmonte la conexión eléctrica del sensor de

velocidad (A).

4. Desmonte el conducto de aire.

5. Retire tres de los cinco tornillos situados

alrededor del eje secundario.

6. Retire todos los tornillos marcados con una

flecha.

7/06/2019 © Scania CV 29 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Retiro del ralentizador desde arriba con el accesorio de elevación

1. Enganche la argolla de izado del ralentizador.

2. Retire los dos tornillos restantes situados

alrededor del eje secundario.

IMPORTANTE:

No agite el ralentizador cuado tire para sacarlo,

ya que el cojinete del eje del rotor podría
resultar dañado.

3. Baje el ralentizador.

Desmontaje del ralentizador desde la parte de abajo

1. Monte el accesorio de elevación en el
ralentizador. Remítase a Descripción –
Ensamblaje del accesorio de elevación,
ralentizador.

2. Retire los 2 tornillos restantes situados

alrededor del eje secundario.

IMPORTANTE:

No agite el ralentizador cuado tire para sacarlo,

ya que el cojinete del eje del rotor podría
resultar dañado.

7/06/2019 © Scania CV 30 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje - Ralentizador
1. Monte el pasador guía y una junta nueva.

2. Atornille dos (*-match):>87095Pasadores guía,

M10D4, G2< como se indica en la ilustración.

87 095

7/06/2019 © Scania CV 31 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3.
IMPORTANTE:

Se debe empujar con cuidado el ralentizador

para que el cojinete no resulte dañado.
Compruebe que el espacio entre el ralentizador
y la caja de cambios quede en paralelo en
horizontal y vertical todo el tiempo para que la
pista interior del cojinete en el eje de rotor
quede alineada correctamente con el cojinete de
la caja de cambios. Si no entra con facilidad se
debe determinar la causa. No sacuda el
ralentizador cuando lo introduzca a presión en
su ubicación.

Suba el ralentizador hasta su posición.

Es posible subir el ralentizador hasta su
posición desde arriba enganchándolo en la
argolla de izado o desde abajo. Para montarlo
desde abajo, remítase a Descripción –
Ensamblaje del accesorio de elevación,
ralentizador.

4. Desmonte el pasador guía en el eje secundario y

apriete los tornillos alrededor del eje secundario
y apriételos en diagonal.
Eje de salida, tornillos

25 Nm

5. Desmonte los accesorios de elevación y

desmonte el otro pasador de guía.

6. Monte el manguito separador en el orificio justo

debajo del soporte superior del enfriador de
aceite y enrosque todos los tornillos marcados
con flecha y apriételos en diagonal al par
especificado.
Eje de salida, tornillos

25 Nm

7/06/2019 © Scania CV 32 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

7. Atornille el soporte del tubo de refrigerante en

su sitio.
Soporte, tubo de refrigerante

25 Nm

8. Apriete los tornillos de alrededor del eje

secundario, los tornillos del tubo de refrigerante
y todos los tornillos marcados con una flecha en
cruz. Compruebe el apriete de los cinco
primeros tornillos apretados.
Eje de salida, tornillos

50 Nm

9. Atornille la tubería de refrigerante al soporte.

10. Enrosque el sensor de velocidad.

11. Monte el conducto de aire.

12. Si se ha desmontado el depósito de reductor

oculto: Monte el depósito de reductor.
Remítase a 03-26 Postratamiento de los gases
de escape > Depósito de reductor.

Montaje de la brida

7/06/2019 © Scania CV 33 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1. Monte la brida con las herramientas como se

muestra. Uso:
(*-match):>99005-1Adaptador de
empujeH1<
(*-match):>99010CasquilloH1<
(*-match):>99012Husillo roscado M20, 99
009AD/AS3, H1<
(*-match):>99040Adaptador de
empujeH1<
(*-match):>88292Varilla de tracción, 1000
mm, Ø 25 mmG2<
(*-match):>98765Llave de vaso
ranuradaG2<
(*-match):>2426160SufrideraG2<

2. Monte una tuerca nueva, apriétela al par

especificado y engatíllela mediante los dos
rebajes de la brida.
Brida, tuerca anular

600 Nm

7/06/2019 © Scania CV 34 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Montaje del bloque de válvulas solenoide y el enfriador de aceite

1. Monte juntas tóricas y un tornillo nuevos en el

bloque de la válvula solenoide.

2. Monte el enfriador de aceite. Remítase a

Cambio – Enfriador de aceite.

3. Reponga los niveles de aceite y refrigerante.

Remítase a Cambio – Cambio del filtro de
aceite, vaciado y llenado del acumulador de
aceite y comprobación del nivel de aceite.

Reparación - Ralentizador

7/06/2019 © Scania CV 35 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Despiece del ralentizador

7/06/2019 © Scania CV 36 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1. Coloque el ralentizador en el banco de

trabajo.
Desmonte el tubo de ventilación.
Retire los tornillos marcados en negro.
Retire el manguito donde indica la flecha.
Extraiga la cubierta del cárter.

1. Portacojinetes
2. Carcasa del ralentizador
3. Cuerpo de la válvula
4. Cubierta del cárter

7/06/2019 © Scania CV 37 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

2. Deje los pistones de aire de la válvula de

control A y la válvula de seguridad B en la
cubierta del cárter si no se detectan fugas de
aceite.
Si el pistón A tiene alguna fuga, saldrá
aceite por la salida de aire marcada R2 en
el bloque de válvulas V97.
Si el pistón B tiene alguna fuga, saldrá
aceite por la salida de aire marcada R4 en
el bloque de válvulas V97.
Desmonte la junta tórica y la junta convencional
del colector de aceite. Guarde los manguitos
guía si están sueltos.

7/06/2019 © Scania CV 38 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. No desmonte el pistón del cilindro del

colector si no es necesario sustituir el retén
del pistón. Con cuidado desmonte el
colector de aceite de forma que el muelle
de compresión no dañe las paredes del
cilindro. Desmonte el muelle de
compresión y la junta tórica.
Si no se han producido fugas de aceite a
través de la salida de aire del circuito
neumático del colector de aceite, conexión
R1 del bloque de válvulas solenoide V97,
no se debe desmontar el pistón del cilindro.
Desmonte las válvulas y sus muelles de
compresión.
Marque el cárter de aceite para que pueda
montarse después en la misma posición y
desmóntelo.

7/06/2019 © Scania CV 39 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

6
4
7 10

8
3

2 9

1. Colector de aceite
2. Válvula de admisión del
colector de aceite
3. Válvula de salida del
colector de aceite
4. Válvula de control
5. Válvula antirretorno de
admisión
6. Válvula de seguridad
7. Válvula antirretorno para
proporcionar caudal de
aceite a fin de reducir
pérdidas por deslizamiento
8. Bomba de aceite
9. Válvula antirretorno para
reducir la presión de la
bomba
10. Válvula antirretorno de
salida

7/06/2019 © Scania CV 40 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

4. Desmonte los tornillos y pasadores guía si

están sueltos y extraiga el cuerpo de la
válvula.
Desmonte la junta y los pasadores guía si
están sueltos.

5. Fije el piñón en un tornillo de banco con

mordazas blandas y desenrosque la tuerca
utilizando (*-match):>98550Llave de vaso KM,
48,3 mm, 1/2"AD/AS3, G2, G3<.

6. Extraiga el eje del rotor.

Coloque la carcasa del ralentizador en una
prensa.
Coloque la carcasa según se muestra en la
ilustración.
Coloque un material suave debajo para que
el eje no resulte dañado al extraerlo
utilizando (*-match):>99438Herramienta
de montaje (forma parte de 99 436)
AD/AS5<.
Coloque la carcasa en un banco de trabajo.
Desmonte el estator, el rotor y el anillo de
bronce con la junta tórica.

7/06/2019 © Scania CV 41 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio de la pista de cojinete del eje del rotor

Remítase a la descripción del trabajo de la caja de cambios para cambiar la pista exterior
de cojinete con rodillos.

2 587 987

87 237

2 587 983

1. Apriete las tuercas en (*-

match):>2587987Extractor de cojinetes, 60-150
mmXA1< para que el extractor pueda agarrar
bien la pista por detrás.

2. Extraiga la pista del cojinete ligeramente y

apriete las tuercas de nuevo, pero no tanto que
el eje resulte dañado.

3. Saque la pista de cojinete utilizando (*-

match):>87237Mandril de apoyoG2< y (*-
match):>2587983Plato extractor, 22-115
mmXA1<.

4. Coloque el eje en la prensa e introduzca la

nueva pista de cojinete.

7/06/2019 © Scania CV 42 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio del cojinete del estator

1. Desmonte a presión el cojinete utilizando (*-

match):>87504MandrilAM1, R1< y (*-
match):>98364Mandril de montajeR1<.

2. Introduzca un cojinete nuevo.

7/06/2019 © Scania CV 43 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio del retén de la carcasa del ralentizador

1.
IMPORTANTE:

Tenga cuidado al extraer golpeando el retén de

labio para evitar dañar las superficies.

Antes de comenzar el trabajo, compruebe que la

carcasa del ralentizador tiene un collarín
alrededor de la posición del retén. Si no es así,
se debe cambiar la carcasa.

2. Golpee ligeramente las 5 protusiones del

collarín para desplazarlas hacia atrás.

3. Gire la carcasa y golpee ligeramente el retén

con un mandril para extraerlo.

4. Limpie la posición del retén.

7/06/2019 © Scania CV 44 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

5.
IMPORTANTE:

No retire el retén del manguito protector.

Coloque el anillo de estanqueidad con el

manguito protector en (*-
match):>99060Herramienta de montaje de
manguitoG2<.

6.
IMPORTANTE:

No se debe retirar el manguito de protección del

retén antes de montar el retén según lo indicado
en la siguiente descripción del trabajo.

Presione el anillo de estanqueidad hacia abajo

contra la herramienta. Aplique aceite alrededor
de todo el anillo de estanqueidad.

7. Coloque planchas de aluminio en los soportes

para proteger la superficie de sellado de la
carcasa del ralentizador. Utilice (*-
match):>99060Herramienta de montaje de
manguitoG2< para aplanar las protusiones del
collarín antes de introducir el retén.
Fuerza de presión máxima: 1 tonelada.

7/06/2019 © Scania CV 45 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

8. Coloque la herramienta con el manguito

protector y el retén en la carcasa del
ralentizador.

9. Presione el anillo de estanqueidad hasta que la

herramienta llegue a la carcasa del ralentizador.

10. Desmonte la herramienta pero deje el manguito

de protección en su sitio.

7/06/2019 © Scania CV 46 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

11. Fije el collarín en 5 lugares nuevos.

12. Monte el tubo del colector de aceite si se ha

desmontado y apriete el perno-racor al par
especificado.
Tubo de aceite del acumulador, perno-racor

42 Nm

7/06/2019 © Scania CV 47 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Ensamblaje de la carcasa del ralentizador, el rotor, el eje del rotor y el

estator

IMPORTANTE:

Hay dos tipos diferentes de eje del rotor, uno

con una desmultiplicación de 3,04 y otro con
una desmultiplicación de 3,26.
Los ejes del rotor se pueden intercambiar: el de
3,26 se puede montar con el piñón que tiene una
desmultiplicación de 3,04, provocando una
avería.
Para evitar la confusión, los ejes del rotor tienen
un aspecto distinto; el eje del rotor con una
desmultiplicación de 3,26 tiene dos ranuras
maquinadas con un torno. Véase la ilustración.
No es posible montar el eje del rotor de 3,04
con el piñón de 3,26.

Eje del rotor con desmultiplicación

de 3.26 con dos ranuras

Eje del rotor con desmultiplicación

de 3.04 sin ranuras

7/06/2019 © Scania CV 48 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Incorrecto. Eje del rotor con

desmultiplicación de 3.26 y piñón
con desmultiplicación de 3.04

Correcto. Eje del rotor con

desmultiplicación de 3,04 y piñón
con desmultiplicación de 3,04

IMPORTANTE:

Una vez que la carcasa del ralentizador se ha

montado sobre eje, éste se debe mantener
inmóvil hasta que el rotor y el estator estén en
su sitio, de forma que el retén no resulte
dañado.

7/06/2019 © Scania CV 49 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1 2
99 564 99 564

45 mm

99 564

80 mm

IMPORTANTE:

Se aplica al ralentizador de desconexión

completa:(*-match):>99564Herramienta de
montajeG2< se debe montar firmemente contra
el eje, ya que en caso contrario el retén puede
resultar dañado durante el montaje.

1. Coloque el eje del rotor en la mesa de la prensa

y monte (*-match):>99564Herramienta de
montajeG2< en el eje. Aplique aceite en la
herramienta.

2. Coloque un soporte, de 45 mm de grosor, en la

prensa y cuidadosamente monte la carcasa del
ralentizador en el eje. Ajuste el grosor del
soporte, en caso necesario, para que la carcasa
del ralentizador esté nivelada. Desmonte la
herramienta con el manguito de protección.

7/06/2019 © Scania CV 50 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Se aplica al ralentizador de desconexión

completa: coloque un soporte, de 80 mm de
grosor, en la prensa y cuidadosamente monte la
carcasa del ralentizador en el eje. Ajuste el
grosor del soporte, en caso necesario, para que
la carcasa del ralentizador esté nivelada.
Desmonte la herramienta con el manguito de
protección.

4. Monte una junta tórica lubricada en el anillo de

bronce. Monte el anillo de bronce en la carcasa.
La junta tórica estará visible.

5.
ADVERTENCIA

Utilice guantes protectores.

Caliente el rotor a aprox. 100 ºC.

6. Lubrique las estrías del eje con aceite.

7/06/2019 © Scania CV 51 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

7. Monte el rotor en el eje utilizando (*-

match):>99243MandrilG3<.

8. Monte a presión la pista inferior utilizando (*-

match):>99243MandrilG3<. Monte el estator y
el cojinete. Alinee el estator con la flecha y
presione cuidadosamente los dos componentes
uno contra otro. Monte la arandela y enrosque
la tuerca.

7/06/2019 © Scania CV 52 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

IMPORTANTE:

Al llevar la carcasa del ralentizador a un tornillo

de banco: no gire la carcasa del ralentizador de
modo que el eje del rotor se desplace en sentido
axial, ya que esto puede dañar el retén.

9. Fije la carcasa del ralentizador un tornillo de

banco (utilice protectores de mordazas). Apriete
al par especificado a (*-match):>98550Llave de
vaso KM, 48,3 mm, 1/2"AD/AS3, G2, G3<.
Contratuerca del eje del ralentizador

180 Nm

7/06/2019 © Scania CV 53 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

7/06/2019 © Scania CV 54 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Cambio de los anillos de estanqueidad del pistón del colector de

aceite

7/06/2019 © Scania CV 55 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1.
IMPORTANTE:

Se debe presionar sobre el anillo de

estanqueidad en vertical hacia abajo al montarlo
en el pistón. Existe un alto riesgo de que resulte
dañado si se monta inclinado al presionarlo
hacia abajo

Extraiga el pistón del cilindro y desmonte los

anillos de estanqueidad.
1. Aplique aceite en un anillo de estanqueidad
nuevo y presione sobre él verticalmente
para introducirlo en el pistón utilizando (*-
match):>99550Herramienta de
montajeG2<.
2. Inserte cuidadosamente el pistón en el
cilindro y presione hasta introducirlo hasta
el fondo.
3. Coloque (*-match):>99147MandrilR3< y
(*-match):>99471Adaptador para mandril
99 147R3< en el banco de trabajo.
4. Dé la vuelta al cilindro, colóquelo sobre las
herramientas y presione sobre él hacia
abajo hasta que se apoye en el banco de
trabajo. Aplique aceite en la ranura del
anillo de estanqueidad.
5. Presione sobre el otro anillo de
estanqueidad verticalmente para montarlo
en el pistón.
Eleve el cilindro con los pistones para separarlo
de las herramientas, aplique aceite en el anillo
de estanqueidad y presione cuidadosamente
sobre el pistón para introducirlo en el cilindro.

7/06/2019 © Scania CV 56 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

1 2

4 5

7/06/2019 © Scania CV 57 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

7/06/2019 © Scania CV 58 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Ensamblaje de la carcasa del ralentizador y el cuerpo de la válvula

1.
IMPORTANTE:

Se debe presionar el cilindro verticalmente. No

lo fuerce excesivamente ya que el cilindro
puede resultar dañado.

Introduzca el cilindro de la válvula antirretorno

de salida si se había desmontado.
Enrosque los manguitos de las válvulas de
control y seguridad si se habían desmontado y
apriételos al par especificado.
Asiento de válvula (x 2)

77 Nm

Monte los manguitos guía en la carcasa del

ralentizador y monte la junta.
Monte el cuerpo de la válvula.

2. Enrosque las dos partes del cuerpo de la válvula

y apriete los tornillos a mano. Coloque los dos
manguitos guía.

7/06/2019 © Scania CV 59 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Monte una nueva junta tórica, el muelle de

compresión y, cuidadosamente, el colector
con el pistón sobre el muelle.
Ensamble el piñón de la bomba teniendo en
cuenta las marcas realizadas anteriormente.
Monte las válvulas y los muelles.
1. Colector de aceite
2. Válvula de admisión del colector de aceite
3. Válvula de salida del colector de aceite
4. Válvula de control
5. Válvula antirretorno de admisión
6. Válvula de seguridad
7. Válvula antirretorno para proporcionar
caudal de aceite a fin de reducir pérdidas
por deslizamiento
8. Bomba de aceite
9. Válvula antirretorno para reducir la presión
de la bomba
10. Válvula antirretorno de salida

7/06/2019 © Scania CV 60 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

6
4
7 10

8
3

2 9

7/06/2019 © Scania CV 61 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

7/06/2019 © Scania CV 62 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

Ensamblaje de la carcasa de la válvula y la cubierta del cárter

1. Montaje de los pistones de aire de las válvulas
de control y de seguridad:
Aplique aceite en los labios de
estanqueidad y los cilindros.
Presione sobre los pistones verticalmente
hacia abajo con un manguito. Los pistones
se deben presionar para introducirlos hasta
el fondo.

2. Aplique grasa en la ranura para la junta

tórica del colector de aceite en la cubierta
del cárter y monte una junta tórica nueva
en la ranura.
Monte la nueva junta y coloque
cuidadosamente la cubierta del cárter en el
cuerpo de la válvula. Monte todos los
tornillos de la cubierta del cárter y
apriételos a mano.

7/06/2019 © Scania CV 63 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

3. Apriete los tornillos de acuerdo con la

numeración.
Eje de salida, tornillos

25 Nm

Apriete los tornillos de acuerdo con la

numeración.
Eje de salida, tornillos

50 Nm

Compruebe el apriete de los tornillos 5, 6 y 7.

Eje de salida, tornillos

50 Nm

Apriete los tornillos 1-4 de acuerdo con la

numeración.
Asiento de válvula (x 2)

77 Nm

Aplique grasa en el orificio para el manguito

separador indicado por la flecha e inserte el
manguito.

7/06/2019 © Scania CV 64 of 65
 Número de serie del chasis: 3833007

11
10

4
2

3 1

6 8

14 15
18
16
17 13 12

19

7/06/2019 © Scania CV 65 of 65