Externado Inmaculada Concepción.

Departamento de Ed. Física.

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

“DEPORTES EXTREMOS”

Nombre: Curso: IV B
Profesor:.
Asignatura: Ed. Física.

Concepción, Junio 18 del 2001.

 INTRODUCCIÓN.

“S
ON INDIVIDUOS EXTRAVAGANTES, SIN MIEDO AL

PELIGRO, QUE NO DEPENDEN DE RECOMPENSAS,

EXCITABLES E IMPULSIVOS”; definimos con esta frase a los

individuos que realizan los llamados DEPORTES EXTREMOS, deportes que se definen cómo

disciplinas de alto riesgo realizadas al aire libre; es decir en plena Naturaleza. Allí los

practicantes únicamente desean someterse a situaciones de peligro extremo. Con ella buscan

una liberación psíquica y física, a lo que les proporciona una profunda sensación de placer. Las

difíciles condiciones ambientales presentes en la naturaleza se convierten en juez, rival,

incluso en protagonista de la acción.

Dichos deportes se caracterizan por ser disciplinas deportivas en las que los

participantes tienen que someterse a una serie de retos los cuales los imponen otros jugadores

o hasta el mismo campo.

Hay muchos deportes extremos que se practican sin necesidad de tener algún

estadio, o pista necesaria. En estos deportes se vive mucho la adrenalina y por eso es que se

caracterizan, son deportes en los que a toda hora el participante está lleno de adrenalina, en

un 100%, pero la pregunta surge: ¿quién sería el loco para lanzarse a 10.000 pies de altura o

girar en 360 grados sólo con una patineta?. A esto respondemos con estudios científicos

recientes, los cuales indican que dichos individuos que practican estos deportes están

predispuestos genéticamente e incluso poseen genes distintos a los de gente normal cómo

nosotros.

Test realizados a estas personas en los cuales se medían 4 rasgos de

personalidad: búsqueda de novedad, persistencia, dependencia a la recompensa y no evitación

del daño, indicaron que todos ellos poseían la versión larga del gen llamado D4DR ubicado en el
cromosoma 11, el más largo del ser humano, el cual tiene relación con el sistema límbico y la

corteza cerebral, quienes se encargan de las emociones fuertes y las sensaciones de placer en

el organismo humano; lo que indica que el poseer la versión de dicho gen nos predispondría a

realizar deportes de alto riesgo.

 Estos impulsivos del deporte poseen la llamada “novelty seeking” o buscadores

de emoción en sus respectivas personalidades. Les gusta explorar y descubrir, livianos de

temperamento, inconstantes, desordenados, extravertidos y con muchas emociones positivas.

Es conveniente destacar que conjuntamente a la presencia del gen D4DR,

también existe la dopamina, quien influye en regiones del cerebro relacionadas con la sensación

de placer, búsqueda de novedad, etc. Ella determina a los individuos la búsqueda de sensaciones

llenas de adrenalina. Pero hay otra sustancia involucrada, la endorfina, quien cuando

realizamos algún deporte de riesgo o simplemente fumar un cigarrillo nos provoca la sensación

de placer y relax. Su producción está estimulada por la dopamina, por lo que si ésta disminuye,

bajarán también los niveles de endorfina.

En sí nos enfocaremos en tres disciplinas altamente peligrosas en lo que respecta a

deportes extremos, hablamos de:

 SKATEBOARDING.

 IN LINE SKATING AGRESSIVE.(PATINAJE EN LINEA AGRESIVO

o más bien urbano)

 BMX. (Free style y bicicross.)

Los tres íntimamente relacionados en sus técnicas y movimientos que para algunos

significan más que un deporte; sino una nueva cultura de vida que implica un nuevo lenguaje y

una nueva forma de vestir que según algunos es sólo una moda, pero en estas disciplinas va más

allá de eso, TE LEVANTAS A HACER SKATE, TE DESPIERTAS PENSANDO EN QUE HARÁS

BMX Y AMAS TUS FIGURAS Y NUEVOS TRUCOS, ES UN ESTILO DE VIDA.

Respecto a éstas ampliaremos temas cómo reglas fundamentales, medidas de

seguridad, historia, técnicas básicas, entre otros.

Esperamos que todo el contenido que entrega el trabajo pueda satisfacer las

expectativas propuestas por el profesor.

 DEPORTES EXTREMOS.
Los deportes extremos se califican de la siguiente forma, según dónde se practiquen,
por ejemplo: agua, nieve, aire, ciudad.:

deporte extremo.

urbano acuático nieve aire.

skate boarding surf Snowboard Bungee

BMX Body Board SKY parapente

IN LINE Windsurf Mountain Bike caida libre

Long Boarding Kiteboarding ALL terrain. Fly surfing

LUGE Wakeboarding ALAS DELTA

ULTRALIVIANO

Benji

tunel del viento

D
eslizarse por tubos, saltar lo más alto posible o lograr dar vueltas en el aire. Esto es lo
que persiguen los “bicicrosseros” a velocidades de vértigo. Espectacularidad y derroche
de adrenalina en un deporte yanqui que cada vez cuenta con más adeptos en el mundo
entero. “
Tobogán, tabletop, superman, can can, candy bar, disaster, 360º... son algunas de las maravillas
que niños(incluso de 7 u 8 años) y inclusive adolescentes de todas las edades realizan en las
pistas de BMX. Vuelan sobre el terreno, derrapan, sin miedo, imitando a los grandes del
motocross.
El BMX o bicicross es un híbrido entre el trial y la mountainbike. El BMX se suele practicar en
circuitos de tierra, diseñados, claro está especialmente para este deporte. En estos circuitos
se colocan obstáculos. Las pistas suelen ser de entre 300 y 400 m y, a diferencia de las
carreras de atletismo u otras modalidades de bicicleta, tienen una salida y una meta
diferentes.

Que haya obstáculos no implica peligro. Todos los obstáculos están dispuestos de manera que
se garantice la seguridad de los corredores así como la del público. Rampas, tuberías,
desniveles, troncos... todo vale. Los corredores tendrán que sortearlos, sin perder velocidad y
manteniendo el equilibrio para llegar los primeros a la meta.

Al contrario de lo que se pueda pensar, el BMX no es cosa de chicos. De hecho, hay diversas
categorías en función de la edad y del sexo. Y es apto desde los 6 hasta los 40 o más. En las
competiciones, las carreras se disputan en mangas de 8 corredores de la misma categoría; los
cuatro que lleguen primero a la meta se clasifican para la siguiente ronda (semifinal, cuartos de
final o final) y así.

HISTORIA

Un día, a principios de 1963, un señor llamado Al Fritz (nada menos que el vicepresidente de la
histórica fábrica de bicicletas norteamericanas “Schwinn”) recibió una llamada de uno de sus
distribuidores en California; el hombre, histérico, le explicó que estaba pasando algo muy raro:
no quedaba ni una sola bici –ni nueva ni usada- en todas las tiendas de bici de Los Angeles.

Al parecer, los chicos de esa ciudad buscaban por todas partes una, incluso en los sótanos, las
equipaban con asientos del tipo banana y manillares muy largos. Y con esas bicis caseras se
dedicaban a recorrer los barrios californianos imitando a sus ídolos del motocross.
Aprovechaban descampados, zonas en construcción o lo que fuera para hacer saltos, derrapes
y maniobras bruscas.

Fritz encontró en aquella moda su gallina de los huevos de oro y se puso a fabricar bicis de
este tipo. ¡Y ese año vendió nada menos que 45.000!

Muchos empezaron a probar aquellas bicicletas en los circuitos de motocross intentando imitar
los saltos, los derrapes y mil y una cosas más de este deporte de motor. Nacía un nuevo y
adrenalítico deporte: el bicicross, también conocido como BMX. Poco después ya había más de
100 empresas repartidas por todos los EEUU que patrocinaban a jóvenes de 16 años.

Al principio las bicicletas eran muy pesadas y tenían una suspensión bastante mala; hoy, por
suerte, son de aluminio, titanio o fibra de carbono; así que son ligeras, resistentes y rápidas.
Fue en Estados Unidos donde empezó todo y es en Estados Unidos donde hay más adeptos,
donde se disputan los campeonatos más importantes y donde el mercado de oferta de estas
maravillas de dos ruedas y sin motor es más amplio. No se puede competir. Pero esto no
significa que en el resto del mundo este deporte sea desconocido. En los ’80 cruzó el océano y
se expandió por toda Europa; y poco más tarde por toda Sudamérica. Hoy en día, más de 40
países de los cinco continentes practican este deporte.

BMX vs. FreeStyle

Y al BMX le han salido parientes. Aunque en un principio se utilizaron este tipo de bicis para
correr (tal como en el motocross) –categoría RACING_, con el tiempo se empezó a crear lo que
más tarde se llamó FreeStyle (Estilo libre). Se parecen pero son diferentes disciplinas.

En el BMX estás en unas pista, vas a gran velocidad (es una carrera) y además tienes que dar
brincos y derrapar al tomar curvas (como en motocross). En cambio, en el FreeStyle no estás
en una pista, sino en una rampa. Ya no se trata de una carrera sino de una competición por ver
quién consigue hacer el salto o el giro más espectacular. Es más técnico.

MEDIDAS DE SEGURIDAD.

Hay deportes que llaman más fácilmente a la lesión que otros. Uno de ellos es el bicicross. Si
vas a la piscina a nadar un rato lógicamente tienes menos probabilidades de hacerte daño que si
te dedicas a deslizarte por tuberías, a subir y bajar escaleras con las rudas traseras o todo lo
que se te ocurra sobre tu bicicross. Por eso es importante que vayas bien protegido si no
quieres romperte un codo. El equipo consiste en: coderas, rodilleras y, sobre todo, un buen
casco, como los corredores de motocross. Eso sí, tendrás que llevar unas zapatillas con suela
de goma para que se te agarren bien a los pedales y no te resbales.
Destacamos que en la mayoría de los bikers o bicicrosseros es necesario también ropa ancha y
cómoda para poder realizar las figuras en las disciplinas de free style sobre suelo o sobre la
vert.

BICICLETA PEQUEÑA?
A simple vista, parece que la bicicleta se nos haya quedado pequeña o que sea la de algún primo
o vecino pequeño a quien se la hemos tomado prestada. La realidad es que en realidad es una
bicicleta de BMX. Al principio eran igual de grandes que las BTT, pero con el paso de los años
se vio que el tamaño importaba y que contra más grande, peor. Contra más pequeña, más se
adaptaba a las necesidades del piloto ante los obstáculos de la pista. Las ruedas son minis, de
20 pulgadas y con tacos, un solo freno.

BMX FREE STYLE

 Constituye uno de los parientes más cercanos al BMX original y tal cómo ya hemos
dicho se diferencian porque en uno estás en una carrera; en cambio en otro estás realizando
figuras en una rampa o en el suelo. Es totalmente libre y técnico.

Se hallan tres tipos de competencias en BMX Free Style:

 LODO
 VERTICAL O MEDIA TUBERÍA
 CIRCUITO STREET.
 FLAT LAND (suelo)
En el caso de la competencia en Lodo, se trata simplemente de tomar velocidad en una
rampa común para después saltar y realizar figuras en pequeñas rampas de tierra o lodo que
aseguran mayor estabilidad al competidor y por supuesto al momento de las dolorosas caídas.
Básicamente consiste en saltar dichas rampas realizando figuras en el aire que aumentarán la
puntuación al momento de calificarte.
La Vertical o también llamada VERT es muy parecida a LODO pero ésta es una sola
rampa de 4 metros de altura en forma de “U”, por lo cual también se le conoce cómo media
tubería, en la cual se realizan figuras en el aire alcanzando alturas de 3 metros dónde se mide
la fluidez, velocidad, cantidad de giros y calidad de las figuras en cada rutina. Constituye una
verdadera forma de arte para los bikers que la practican.
Es conveniente destacar que la presencia de vientos relativamente fuertes influyen en
la realización de figuras en la VERT.
El circuito Street, consiste en diferentes rampas, escaleras, medias tuberías,
tuberías, etc. de anchos y alturas distintas las cuales tienen por objetivo asemejar un poco lo
que se encontraría en una ciudad cualquiera. Es mucho más difícil porque debes tener
destreza tanto en medias tuberías cómo en cualquier estructura u obstáculo que se te
presente en el camino. Las puntuaciones van siempre por el lado de mejores figuras, giros y
fluidez en el circuito.
El FlatLand es en sí una de las disciplinas más dificiles en el BMX Free Style, consiste
en la realización de figuras sobre la BMX, pero en el suelo. Se trata de conservar el equilibrio
en cualquiera de las partes de la bicicleta ,menos en los pedales, mientras te desplazas e
impulsas con las ruedas. No puedes bajarte de la bicicleta ni menos tocar suelo y si lo hicieras
pierdes puntos en tu calificación. No es apta para impacientes, se requiere de mucha
constancia para poder conquistar los puntos de equilibrio (rueda anterior y posterior) y por
supuesto las figuras. Se recomienda siempre la práctica diaria, ya que te ayuda a poder elevar
tu nivel de aprendizaje.

Existen dos maneras de mantener el BMX en movimiento y en equilibrio:

1. Jugando con el pie para que la rueda pueda girar y estar en movimiento.
2. Con el mismo peso del cuerpo que equilibra y ayuda al movimiento de la BMX.

Eso sí que es también necesario ser un poco ambidiestro para poder realizar figuras de
calidad.
 Se califica nivel de las figuras, giros, fluidez, no tocar el suelo, buen equilibrio y
velocidad del participante. En cuanto a las figuras se puede encontrar: can can, camión mortal,
impulso, helado, giros en 180, 360, 540, grados, salto conejo y flip (rotación en un mismos eje).
(todos los nombres provienen de las técnicas usadas en skate boarding).
Destacamos que en el FLAT LAND se da que existen participantes que realizan sus
figuras con modalidades con o sin frenos, lo que hace distintas las figuras a realizar al
momentos de las rutinas.

Para entender y tratar de descifrar el complicado lenguaje de la tribu “skater” no

basta con haber mirado un par de veces ESPN, escuchar a los comentaristas hablar de los
giros sobe la barandilla , copin y los flip 360. Para poder sentir esa adrenalina que corre por la
sangre, justo antes de enfrentar una escalera, esos pasamanos o ese vacío, no es algo que
todos experimentemos. La manera de observar la ciudad y de enfrentar la arquitectura de
ésta de una forma entretenida es lo que los diferencia del resto.
El skate no es un deporte para todos. Si se quiere empezar, no hay límites de edad,
tampoco de tiempo, de lugar o de espacio, sólo basta una tabla y muchas ganas de empezar, las
cuales levantan después de innumerables caídas que se sufren al inicio del aprendizaje. Las
partes más afectadas son las rodillas, codos, tobillos y dedos de los pies, quienes deben tener
una excelente flexibilidad al momento de realizar las rutinas. Se deberá lidiar constantemente
con esguinces, fracturas y raspaduras, elementos habituales en este deporte urbano.
Se puede decir que existen tres modalidades:
1. CIRCUITO STREET
2. VERT
3. BOWLS
4. STREET.

El circuito street consiste en casi lo mismo que en el BMX, es decir existen

obstáculos y diversas estructuras que asemejan a la ciudad las cuales deben sortearse con la
mayor habilidad posible sobre una simple patineta.
En las verticales o VERT la cosa se pone compleja, estás en un estructura con forma
de “U” que mide 4, 00 metros de altura dónde dispones de 45 segundos profesional para poder
realizar diversas figuras en el aire alcanzando tal cómo en el BMX alturas de casi 3, 00 metros.
En las Bowls, hablamos de una disciplinas que básicamente es hacer skate en una
piscina vacía, por lo cual el nivel es altamente complejo, ya que tienes tres dimensiones a las
cuales te ves enfrentado. Es sólo para profesionales de alto nivel. En Estados Unidos es ilegal,
pero los skaters se las ingenian para poder practicar tan dificil modalidad.
La Street es la ciudad, es la modalidad más masiva dónde los skater pueden
desempeñarse y dependen de la rica arquitectura que ésta posea para poder sortear buenos
obstáculos.
En Chile las condiciones de las calles no son muy buenas para poder practicar skate,
debido al mal estado de éstas. Existe un lugar en Santiago que posee buenas rampas conocido
cómo un skate park; su dueño Hugo Chavez, hizo lo que nadie hizo, asesorarse por propios
skaters para construir dichos lugares que servirían de entrenamiento para principiantes y
también para expertos.
Algunos piensan que el skate es destrucción, otros dicen que es una pérdida de
tiempo. Skaters nos cuentan que existen personas que no soportan ver un joven en una tabla
por lo que llaman a carabineros, creyendo que es algún tipo de nuevo acto vandálico o de
rebeldía en contra del mundo de los adultos. La Policía se lleva detenidos a estos nuevos
cultores de otro estilo de vida por cargos que van de desorden público hasta vandalismo. Esto
lógicamente que influye en el nivel de profesionalismo de los skaters, quienes tratan de llevar
este deporte a un sitio mejor del que se encuentra en nuestros días.....en la calle.

HISTORIA.
Aunque no se sabe exactamente cuando empezó, se puede decir que fue a principios de
los años 60 en California. Era la época de los Beach Boys los cuales aclamaron en sus canciones
la vida despreocupada y divertida. El placer de cabalgar en la ola era lo que importaba, pero no
siempre la madre naturaleza está dispuesta a colaborar, y en uno de esos días en los cuales no
se podía practicar surfing por el mal estado del tiempo nació el skate.
Es un deporte que surge porque no siempre el clima acompañaba a estos corredores de
olas, por lo que decidieron inventar algo que los mantuviera activos mientras el mar se
arreglaba, fue así cómo uniendo un viejo trozo de madera con ruedas de patines, nació la
primer tabla.
Mantuvo su auge hasta mediados de los 70, pero pasó de moda y se quedó con la imagen
de un juego para niños. La “ola” que había llegado de Estados Unidos a Europa casi se perdió.
Con el paso del tiempo, el skate abandonó su trono al aparecer nuevas formas de matar el
tiempo, como la bicicross, el atari y los nuevos juguetitos tecnológicos. Sin embargo, algunos
siguieron cultivando su pasión por este osado deporte.
Sólo un pequeño grupo de freaks siguieron practicándolo, a pesar de que los demás se
rieran de ellos. En este bache fue cuando el skate evolucionó aún más. Los skaters se
convirtieron en marginales y nació un estilo de vida.
Después de muchos altibajos ahora en los 90 vuelve a resurgir el movimiento y es fácil
encontrarse a skaters en las calles cosa extrañísima hace unos años. ¿una moda? Puede que sí,
pero esperemos que sirva para consolidar al skate cómo un deporte y no cómo una moda.

Cómo partió en Chile

Acá llegó a fines de los 70, traído de gringolandia por algunos chicos del barrio alto,
haciéndose popular entre los más acomodados de Santiago. En esa época, existía un skatepark
en Estoril (en los 70´s esa zona era prácticamente puro campo).

Pero los que realmente veían en la tabla una pasión, decidieron que la cosa no podía
quedar así y se trasladaron a lo que hoy se ha convertido en el principal skatepark: la calle.
Según Patricio Albornoz, dueño y editor de la revista La Tabla (además de skater
experimentado) el primero que trajo el skate a Chile fue Toni Sarroca, directamente de USA.
En esa época, se practicaba en algunos lugares que aún pueden ser usados, como el cerro San
Cristóbal y el Parque Bustamante, "cuando aún no estaba construido", dice Pato Albornoz.

Hoy son muchos los que practican este deporte, y van desde niños chicos de 5 años,
hasta gallos de 25, pero como dice el experto, "lo ideal es empezar siendo cabro chico, porque
si no te caes y te rompes todo". Dentro de esta amplia gama de raiders, la mayoría ve este
cuento como una cosa seria, que puede llegar incluso a ser profesional, aún cuando Chile esté
lejos de eso. "En Chile hay una pura persona que puede llegar a ser profesional, Danny
Fuenzalida, pero acá no existen oportunidades, por eso él se va a Estados Unidos", comentó el
editor de La Tabla.

Esta misma carencia ha motivado a algunos para intentar formar asociaciones o grupos,
y así conseguir cierto apoyo de la gente. Como dice Pato, "si vai a pedir ayuda con una manga de
skaters que lo único que sabe es andar en la calle, no te van a pescar mucho".

Mientras tanto, y para no perder el ritmo, puedes ir practicando por tu cuenta, ya que
Santiago, a pesar de que no tiene skateparks (por ahora sólo está el de Hugo Chávez, en la
Avenida Matta), sí ofrece algunos lugares para que vayas mejorando tus trucos, como la plaza
que está frente al Mercado Central, Providencia (en toda su extensión) y el Parque
Bustamante, aunque como dice Albornoz, a éste le faltan muchas cosas aún.

Más que una moda, un estilo de vida

Patricio Albornoz tiene 24 años, y desde hace 13 que practica sobre la tabla, por lo que
puede hablar con propiedad del tema. Y por eso mismo, no es difícil creerle cuando dice que el
skate no es tan sólo un deporte más, sino todo un estilo de vida. "Te subís a la tabla, y andai
todo el día arriba de ella. Andai pa allá... y después pal otro lao. Andai en la tabla más de
mediodía", dice Pato.

Y como todo estilo de vida, no sólo las tablas, los trucos y los porrazos, se cuentan
entre lo que caracteriza a esta gran minoría. "Generalmente -cómo señala Albornoz- la mayoría
de los skaters estudian carreras cortas, pa´ luego dedicarse a esto". Así ocurrió con él mismo,
ya que luego de estudiar algunos semestres de Diseño, se dio cuenta que lo suyo era el skate y
fue así como nació la revista La Tabla, que ahora es su única ocupación.

En cuanto a su forma de vestir, a estos chicos no le gusta ser encasillados dentro de un

determinado estilo, sino que prefieren andar a su propia onda, sin importar lo que los otros se
pongan. Y así como no les importa lo que los otros usen, tampoco les interesa la competencia, ya
que ellos buscan fomentar las habilidades personales de cada uno, como una competencia con
uno mismo.

TERMINOS HABITUALES.
 GOOFY: es el patinador diestro. Se impulsa con la pierna izquierda.
 REGULAR: patinador zurdo. Se impulsa con la pierna derecha.
 TRUCO: cualquier salto, acrobacia o pirueta ejecutada por el patinador.
 POSERS: son los skaters pijos, los más odiados por los supuestamente patinadores
auténticos.
 COPIN: borde vertical de la VERT.
Es conveniente destacar que el skate posee partes elementales:
1. Nose o nariz del skate; pertenece a la tabla misma.
2. Board o parte central de la tabla.
3. Tail o cola de la tabla.
4. Track: estructuras que sujetan las ruedas manteniéndolas firmes y adheridas a la
tabla. Sus precios van desde 15.000 hasta 25.000. las mejores marcas: ALL
INDEPENDS, ORION)
5. Ruedas; sus precios fluctúan desde 10.000 hasta 20.000.
6. Rodamientos; sus precios son de unos 10.000.
7. Tabla; sus precios fluctúan desde 22.000 hasta unos 40.000 pesos. Las mejores
marcas son: ZERO, STA CRUZ, STRANGER) se destaca la santa cruz, ya que posee
más placas de maderas que la hacen más resistentes a piruetas extremas.
8. Lija; precios: 5.000-10.000$
Todos estos elementos juntos constituyen el skate, ya que no se encuentran skate ya
unidos de fábrica; si no que uno debe hacerse su propio skate. Existen ya ensamblados, pero su
precio es mucho mayor.

TRUCOS:
1. OLLIE: es cuando utilizas para tu truco la pierna con la que te apoyas en la tabla.(más
diestro de todo)
2. NOLLIE: es cuando usas la pierna con la que no te apoyas en la tabla.
3. FLIP: giro de la patineta en su propio eje.
4. Giros: cuando la nariz del skate se desplaza en distintos grados.
COMBINACIONES DE ELLOS:

OLLIE OLLIE FLIP NOLLIE 360 KICK FLIP FRON SIDE

SHIFTIES NO COMPLY NOSE SLIDE TAIL SLIDE BOARD SLIDE
HALFCABKICKFLIP NOLLIE FLIP 50-50 50-50 GRIND WILLY
FRONTSIDEHEELFLIP NOSE GRAP TAIL GRAP BSIDE180 HEEL FLIP OLLIE IMPOSIBLE
BOARDSLIDE HALFCAB OLLIE NOLLIE NOSE SLIDE LIPSLIDE VARIAL.
BACKSIDENOSEBLUNT MANUAL NOLLIE FLIP

En la realización de estos trucos se debe tener en cuenta que las zapatillas juegan un rol
fundamental. La calidad de las zapatillas está compuesta de tres partes:
1. La primera que consiste en la protección, ya que generalmente con la lija del
skate se destruye muy luego.
2. La segunda tiene que ver con el poseer una suela resistente, porque cuando
uno va acomodando los pies se gasta ésta parte con el roce de la lija.
3. Se debe tener un buen par de pasa cordones, porque también son muy
proclives a dañarse.
Aproximadamente duran 4 meses.
Concluimos que el SKATE ES UNA FORMA DE VIVIR, IMPLICA TODA UNA
CULTURA DE VIDA Y UN NUEVO ESTILO POR TANTO MERECE RESPETO.

Deslízate por el asfalto urbano

El patinaje en línea, contrariamente a lo que muchos puedan pensar, no es difícil para nada. Una
idea muy común entre la gente es que mantener el equilibrio con una sola hilera de ruedas
puede ser muy difícil. Bueno, no lo es. En realidad el patinaje en rollers no debería presentar
ninguna dificultad. Salir con tus amigos, por lo menos una vez a la semana, a patinar, es una
actividad muy recomendable y divertida.

Qué fácil es aprender a patinar

El aprendizaje es intuitivo, es decir que se puede salir a patinar sin ser ningún experto y tan
solo con la mimesis puedes dominar las técnicas más elementales. No te imaginas cuanto puede
aprender uno imitando el movimiento y la postura de otro patinador más experto. La gente
mayor suele decir que de los errores se aprendes, bien con las caídas y trompazos también
podrás empezar a dominar los patines.

Lo básico de esto es aprender a patinar en suelo liso y sin pendiente, aprender a girar y frenar.
Luego, con el tiempo, adquirirás el equilibrio necesario para hacer maniobras más difíciles, para
andar a mayores velocidades y luego, por que no, especializarte en alguna rama del patinaje en
línea.... o en todas!!
Algo importante para poder disfrutar de este deporte es no tener miedo a caerse. Y algo que
ayuda mucho en eso es tener un buen equipo de protección. Hay que estar conocer las
posibilidades de cada uno y patinar con seguridad.
¿Y el equipo de protección?
Las lesiones en el patinaje en línea son realmente muy frecuentes. Los riesgos generados por la
facilidad para alcanzar altas velocidades, la dificultad del proceso de frenado y los peligros
implícitos en las vías públicas y las carreteras, son los factores que ocasionan los accidentes
más graves. Para evitarlos se recomienda el uso de protectores de muñeca, rodilleras, coderas
y casco, el conocimiento de las reglas básicas del deporte, el respeto por las normas de
tránsito, la práctica en zonas seguras que se encuentren en buenas condiciones y el uso de ropa
muy visible e iluminación durante la noche. Es prudente no hacerse remolcar por vehículos en
una vía pública.

Para los que justo acaban de empezar es importante llevar todas las protecciones para evitar
rozaduras, quemaduras o heridas que puedan producirse con una simple caída. El equipo básico
de protecciones esta compuesto por unas rodilleras, coderas, muñequeras y casco.

Tipos de patines
Los patines:
La mejor recomendación al respecto es no comprar patines baratos. Los patines
misteriosamente económicos son, sencillamente, de mala calidad. Si los compra, lo más probable
es que le duren muy poco tiempo en buen estado (Poco tiempo significa entre un día y un mes a
lo sumo). Es preferible comprar patines de marca. Duran más, son más resistentes, lucen mejor
y lo más importante: son mucho más seguros. Las mejores marcas son Rollerblade, Oxygen, K2
y Roces. Ahora, hay que fijarse más en la bota que en las ruedas, ya que estas pueden
cambiarse con relativa facilidad.

En la clasificación de los patines, se utilizan tres conceptos: diámetro, perfil y dureza de las
ruedas. El diámetro determina el tamaño de las ruedas que se van a usar: cuanto más grandes
sean, más velocidad final se puede alcanzar, pero se tiene menor aceleración y maniobrabilidad.

El perfil se refiere a la forma de los bordes de las ruedas. Las de carrera tienen bordes muy
finos para disminuir la resistencia contra el suelo, las de hockey tienen bordes rectos para
permitir mejor maniobrabilidad.

La dureza va a establecer la suspensión del patín. Una rueda dura, se desliza más rápido, pero
se debe usar en un terreno bien liso; una rueda más blanda presenta más resistencia por la
fricción, pero permite que se patine en un terreno un poco más irregular.

Nos deslizamos...
Impulsarnos con unos patines de línea es sencillo, el procedimiento es el siguiente. El impulso
en el patinaje resulta de apoyar el peso del cuerpo sobre un patín, mientras que con el otro se
empuja hacia atrás y hacia fuera al mismo tiempo. Por ejemplo: estás parado con el equipo
puesto, empujas el borde interior del patín derecho hacia atrás y hacia afuera. Al mismo
tiempo, mantienes el equilibrio sobre el patín izquierdo. Esto provoca un impulso. Luego, apoyas
el patín derecho en el suelo e inviertes el proceso.

Ambas rodillas deben estar levemente flexionadas. La postura debe ser derecha, es decir, la
espalda no debe estar doblada, los hombros relajados. Cuando logres andar con la espalda
derecha y sin utilizar las manos para balancearte (es decir, las manos en los bolsillos o atrás de
la espalda), será porque ya dominas el impulso simple.

Movimientos esenciales
El giro básico consiste en rotar la parte superior del cuerpo de acuerdo con la dirección que se
desea girar. Primero la cabeza, los hombros y por último la cintura. Al mismo tiempo se ha de
empujar con el patín opuesto al giro, de alguna manera como si se tratara de un impulso simple.

Frenar con la goma que hay detrás en alguno de los dos patines es algo muy sencillo y útil, más
que nada que evita algunos comerse algún obstáculo no deseado. Para frenar a tiempo hay que
mover el patín que tiene el freno ligeramente hacia adelante, levantando el patín de forma que
mientras te deslizas lo hagas sobre la rueda de atrás. Al seguir levantándolo, el freno hará
contacto con el suelo. Se frenará más rápido si se aplica más presión contra el suelo. Hay que
tener la precaución de cambiar el freno cuando está gastado.

Dónde patinar
Es muy sencillo escoger un sitio para patinar, cada uno en su ciudad conoce los lugares más
apropiados. Las avenidas con el pavimento liso, los carriles de bicicleta, las zonas peatonales,
parques, paseos marítimos... todos estos son y muchos más son aptos para la práctica de los
patines en línea tan seguido, solo hay que tener la de no patinar en lugares donde haya polvo,
arena, suciedad o líquidos, debido a que todos estos agentes afectarán a los rulemanes, que son
las piezas fundamentales de los patines.

Puede parecer obvio, pero el freno hay que cambiarlo una vez que se gaste. Simplemente hay
que comprar uno nuevo, asegurándose que sirva para el correspondiente modelo de patines, y
reemplazar el freno viejo por el nuevo.

Atención: para los que no usan freno, y son de usar mucho la frenada en "T", tengan en mente
que esa frenada les come los costados a las ruedas.
Luego, cuando domines los patines y quieras incursionar en alguna especialidad, simplemente
tendrás que cambiar las ruedas al tipo de patinaje que prefieras. Los patines deben cerrar
fácilmente y sentir tus pies bien firmes y sostenidos.
Las partes que trabajan más en el cuerpo son principalmente las piernas (todos los
músculos), los brazos, los abdominales y los glúteos. Por su dinamismo invita a desarrollar un
muy buen estado aeróbico.
HISTORIA.

A falta de hielo...

¿De dónde viene?

Antes de colocar las ruedas una detrás de la otra, teníamos el patín convencional de 2x2. El
primer intento comercial de promover el uso de un patín cuyas ruedas estuvieran alineadas se
dio en Chicago, en 1960, pero no tuvo éxito ya que la innovación no ofrecía mayor comfort,
estabilidad ni seguridad. Sin embargo, el nuevo modelo jugó un papel fundamental en el
desarrollo evolutivo de deporte. En 1979, un joven jugador de hockey de Minneapolis llamado
Scott Olson encontró un par de estos patines en una tienda de objetos de segunda mano y
creyó haber encontrado la forma de entrenarse aún durante los periodos en que el hielo
escaseaba en Minnesota. Con tal fin modificó el modelo original: introdujo llantas de
poliuretano y mejoró el sistema de frenado. Olson produjo y comercializó su modelo de patín en
línea hasta 1984, año en que vendió su empresa a Bob Naegele, quien después la nombró
Rollerblade Inc. Esta empresa es la responsable de la popularización del patinaje en línea.

¿Cómo se hace?
Patinaje de velocidad Tiene un poco de evento atlético de pista y de carrera ciclística. Las
competiciones se realizan generalmente en velódromos o en pistas diseñadas específicamente
para tal fin llamadas patinódromos, en las que es posible alcanzar velocidades superiores a los
50 km./h.
Hockey sobre ruedas Se juega entre dos equipos de cinco, cada uno de los cuales pretende
trasponer el arco de su oponente con una bola de caucho duro, mediante el uso de palos
similares a los utilizados en el hockey sobre hielo. Esta práctica exige protección especial,
particularmente para el arquero, que debe utilizar careta, protector de torso, suspensorios y
canilleras.
Por otra parte, la modalidad de patinaje agresivo o callejero no es reconocida por la Federación
Internacional de Roller Skating, pero es la más popular de todas. La idea general es la de
superar todos los obstáculos que se presenten, ya sea al recorrer las calles de la ciudad o en
circuitos organizados. La calificación en competencia se consigue al basarse en la resolución
que cada deportista realiza de ciertos trucos, movimientos y ejercicios específicos.
Dentro del patinaje agresivo se encuentran los mismos tipos de modalidades que en el BMX y
en el skate:
1. Circuito Street
2. VERT
3. MEDIA TUBERÍA PARA SALTO (similar al Lodo de BMX.)

Todas con las mismas características que las otras disciplinas urbanas nombradas
anteriormente, pero en este caso se destaca un aumento de la velocidad en las Verticales, ya
que es posible contar 40 recorridos sólo en 45 segundos de la rutina de cada participante. Se
califican al igual que todos las fluidez, giros y número de giros en las rampas y también en
circuito. Las figuras más vistas son: backslide, dobles giros, cambiar los cursos, 10/80, giros de
hasta 1000 grados, etc.

CONCLUSIONES.

 Las tres disciplinas profundizadas anteriormente son en su mayoría muy

parecidas, ya que todas las figuras y nombres de éstas provienen de alguna.

 Constituyen especialmente una cultura de vida que no significa moda;

sino que un nuevo estilo de vivir que implica un cambio radical en la sociedad para su

aceptación en el público aún opositor a estas disciplinas, esencialmente en lo que

respecta al skate.

 Son deportes bastante adictivos que gozan de una excesiva obsesión por

parte de los deportistas extremos.

 Son deportes tremendamente adrenalíticos que generan grandes dosis

de placer y adrenalina, lo que contribuye a aumentar sus adeptos.