UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD DE
HUÁNUCO
FACULTA
D DE
INGENIE
RIA
E.A.P DE INGENIERIA CIVIL
TEMA: MAQUINARIA PESADA –
MOTONIVELADORA
DOCENTE: ING.
INTEGRANTES: RIMAS SALAZAR, DARCY
CURSO: DISEÑO DE PAVIMENTO ESTRUCTURAL
GRUPO: C
HUANUCO – 2019
1. INTRODUCCION
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Este trabajo tiene la finalidad de reconocer el tipo de maquinarias
pesadas existentes para pavimentos, así como la motoniveladora que
permite crear y mantener caminos de acarreo para maximizar la
productividad y reducir los costos de posesión y operación.
Mantener los caminos en buenas condiciones es fundamental para
extender la vida útil de los camiones, lo que permite realizar menos
tareas de mantenimiento, reducir los costos de combustible y reducir el
daño en los neumáticos. En consecuencia, los tiempos de ciclo
mejoran y se produce más mineral a un menor costo.
Cuando nos referimos a las obras civiles, muchos de los movimientos
de tierra que están incluidos en esta actividad se realizan para que la
superficie donde se va a trabajar sea uniforme y plana, sin ningún tipo
de ondulación o de surcos. La motoniveladora es una máquina que ha
sido construida con este fin, esta máquina auto-desplazable es utilizada
en grandes proyectos para construcción de carreteras y edificios. En el
mercado se pueden encontrar diferentes tipos de modelos los cuales
son clasificados dependiendo de su peso y de su potencia, además de
las características específicas que tienen cada una de ellas.
2. OBJETIVOS
Objetivos generales
- Detallar todo sobre la maquinaria pesada – la motoniveladora
modelo 140G
Objetivos específicos
- Determinar las medidas de la maquinaria.
- Reconocer el rendimiento de la maquinaria.
3. MARCO TEORICO
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3.1 Historia
La primera motoniveladora según los estudios realizados se inventó
a principios de la década de los años 1900. La creación de esta
revolucionaria máquina de trabajo de tierra produjo una cambio en
la forma en que se trabajaba, pues en durante esa época, eran los
caballos los encargados de tirar para lograr los objetivos. En el año
1928, la prestigiosa empresa Caterpillar surgió e ingresó al
mercado con grandes y poderosas innovaciones en sus productos,
alcanzando rápidamente el liderazgo.
En el año 1909, la motoniveladora era conocida con el nombre de
motoniveladora “Holt”, luego entre los años de 1973 y 1995 las
máquinas se conocieron como Series G, Series H entre 1995 y
2006.
3.2 MOTONIVELADORAS
Las motoniveladoras son usadas para esparcir y nivelar
las distintas capas de la estructura del pavimento gracias a una
cuchilla de acero que se encuentra en el centro de la máquina. Ésta
le confiere gran maniobrabilidad a la maquinaria debido a la
cantidad de movimientos que realiza (traslación en su mismo plano,
ascenso, descenso, rotación respecto a un eje vertical y horizontal).
Muchas de estas maquinarias poseen en su parte posterior un
escarificador (tipo de rastrillo de acero con grandes dientes
encorvados).
Tiene un alto rendimiento y velocidad de esparcido (entre
1,8 km/h y 8 km/h). Antes de comenzar cada etapa de la
pavimentación debe realizarse una revisión de la maquinaria, los
puntos más importantes a supervisar son:
- Correcto funcionamiento de la cuchilla de acero
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- Funcionamiento de las ruedas: tanto las ruedas delanteras
como las traseras juegan un rol crucial en el funcionamiento
de la motoniveladora. Las ruedas delanteras son las
encargadas de absorber los empujes transversales y las
ruedas traseras absorben las irregularidades del perfil.
Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta
con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos.
Además, posee escarificadores para terrenos duros, los cuales
puede ubicar al frente, en medio del eje delantero y la cuchilla o en
la parte trasera, llamándose en este caso ripper.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se
encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes
tractores, y el tercer eje se localiza en la parte frontal de la máquina,
estando localizada la hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos
ejes traseros.
En ciertos países como Finlandia, la mayoría de las motoniveladoras
están equipadas con una segunda cuchilla, localizada frente al eje
delantero.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y
refinar taludes. Una de las características que dan gran versatilidad
a esta máquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con
distintas inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele
complementar al realizado previamente por otra maquinaria de
construcción, como excavadoras o bulldozers.
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