DIRECCIÓN

PS
A

B
SECCIÓN
SISTEMA DE DIRECCIÓN ASISTIDA C

E
CONTENIDO
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 2 VOLANTE DE DIRECCIÓN Y COLUMNA DE F
DIRECCIÓN ....................................................... 10
PRECAUCIONES ................................................ 2 Componentes ..........................................................10
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Desmontaje e instalación ........................................10 PS
mentario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETEN- Desensamblaje y ensamblaje ..................................11
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” ................. 2 Inspección ...............................................................12
Precaución para el sistema de dirección .................. 2
MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA ....... 13 H
PREPARACIÓN .................................................. 3 Descripción ..............................................................13
Herramienta especial de servicio .............................. 3 Desmontaje e instalación ........................................16
Desensamblaje y ensamblaje ..................................18 I
LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FA-
Inspección y ajuste ..................................................28
LLAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPERE-
ZAS (NVH) ........................................................... 5 BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN ........ 30
J
Tabla de localización y corrección de fallas de rui- Componentes ..........................................................30
do, vibración y asperezas (NVH) .............................. 5 Inspección previa al desensamblaje ........................31
Desensamblaje ........................................................31
SERVICIO EN EL VEHÍCULO ............................. 6 Inspección ...............................................................32 K
Sistema de dirección ................................................. 6 Ensamblaje ..............................................................32
Verificación del juego del volante de dirección ......... 6
Verificación de la posición de punto muerto en el ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN .................... 34 L
volante de dirección .................................................. 7 Componentes ..........................................................34
Comprobación del ángulo de viraje de las ruedas Desmontaje e instalación ........................................35
delanteras ................................................................. 7 Desensamblaje y ensamblaje ..................................35
Verificación y ajuste de las bandas impulsoras ........ 7 Inspección ...............................................................35 M
Verificación del nivel de líquido ................................. 7
Verificación de fugas de líquido ................................ 8 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIO-
Purga del sistema hidráulico ..................................... 8 NES (SDS) ......................................................... 37 N
Verificación de la fuerza de giro del volante de di- Especificaciones generales .....................................37
rección ....................................................................... 8 Volante de dirección ................................................37
Verificación del sistema hidráulico ............................ 9 Columna de dirección ..............................................37
O
Mecanismo de dirección asistida .............................37
Articulación de la dirección ......................................38

Revisión: Septiembre 2009 PS-1 2010 D22 LCV

 PRECAUCIONES
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

INFORMACIÓN DE SERVICIO
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y
“PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” INFOID:0000000005783165

El Sistema de sujeción suplementario, como la “BOLSA DE AIRE” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con un cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o gravedad de
las lesiones al conductor y el pasajero delantero en ciertos tipos de choques. La información necesaria para
dar servicio al sistema de manera segura se incluye en la sección SRS y SB de este Manual de servicio.
ADVERTENCIA:
• Para evitar dejar el SRS inoperable, lo que podría incrementar el riesgo de lesiones o muerte en caso
de un choque que provocara el inflado de las bolsas de aire, todo trabajo de mantenimiento lo
deberá llevar a cabo un distribuidor autorizado de NISSAN/INFINITI.
• El mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación incorrectos del SRS, puede
ocasionar lesiones por activación accidental del sistema. Consulte el procedimiento de desmontaje
del cable en espiral y el módulo de la bolsa de aire en la sección SRS.
• No utilice equipo de prueba de sistemas eléctricos en ningún circuito relacionado con el SRS, a
menos que así se especifique en este Manual de servicio. Los mazos de cables del SRS se identifi-
can por el color amarillo y/o anaranjado de dichos mazos de cables o sus conectores.
PRECAUCIONES CUANDO SE USAN HERRAMIENTAS Y MARTILLOS ELÉCTRICOS O NEUMÁ-
TICOS
ADVERTENCIA:
• Al trabajar cerca de la unidad del sensor de diagnóstico de la bolsa de aire u otros sensores de sis-
tema de bolsas de aire con el interruptor de encendido en ENC o el motor en marcha, no use herra-
mientas neumáticas ni eléctricas, ni golpee cerca del (o los) sensor(es) con un martillo. La vibración
intensa podría activar el (o los) sensor(es) y desplegar la(s) bolsa(s) de aire, lo que probablemente le
causaría graves lesiones.
• Si piensa usar herramientas neumáticas o eléctricas o a golpear con un martillo, ponga siempre el
interruptor de encendido en APAG, desconecte el acumulador y espere al menos 3 minutos antes de
realizar cualquier servicio.
Precaución para el sistema de dirección INFOID:0000000005473155

• Antes del desensamblaje, limpie a profundidad el exterior de la unidad.

• El desensamblaje debe hacerse en una zona de trabajo limpia. Es importante prevenir que las piezas
internas se contaminen con suciedad u otras materias extrañas.
• Para un ensamblaje más fácil y correcto, coloque las piezas desensambladas en orden en un ana-
quel de piezas.
• Use trapos de nylon o toallas de papel para limpiar las piezas; los trapos de taller comunes suelen
dejar pelusas que pueden interferir con su funcionamiento.
• Antes de la inspección o reensamblaje, limpie con cuidado todas piezas con un solvente no infla-
mable de uso general.
• Antes del ensamble, aplique a las piezas hidráulicas una capa del aceite de dirección hidráulica
recomendado*. Puede aplicar petrolato sólido a los anillos O y anillos de cierre. No use cualquier
grasa.
• Reemplace todas las juntas herméticas, anillos de cierre y anillos O. Evite que los anillos O, anillos
de cierre y juntas herméticas se dañen durante la instalación. Realice pruebas funcionales siempre
que estén indicadas.
*: NISSAN PSF II genuino o su equivalente. Consulte GI-44, "Producto químico y sellador recomenda-
dos".

Revisión: Septiembre 2009 PS-2 2010 D22 LCV

 PREPARACIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PREPARACIÓN
A
Herramienta especial de servicio INFOID:0000000005473156

DIRECCIÓN ASISTIDA B
La forma real de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas de servicio especial aquí ilustradas.
Número de herramienta
(Kent-Moore No.) Descripción C
Nombre de la herramienta
ST27180001 Desmontaje de volantes de dirección
(J25726-A)
Extractor del volante de dirección D

S-NT544

HT72520000 Desmontaje de la rótula y el acoplamiento gi- F

(J25730-B) ratorio
Extractor de rótulas a: 33 mm (1.30 pulg)
b: 50 mm (1.97 pulg)
r: 11.5 mm (0.453 pulg) PS

NT546 H
ST29020001 Desmontaje del brazo Pitman
(J24319-01) a: 34 mm (1.34 pulg)
Extractor del brazo del mecanismo de b: 6.5 mm (0.256 pulg)
I
dirección c: 61.5 mm (2.421 pulg)

J
S-NT694

KV48100700 Ajuste de la precarga del cojinete sinfín

(J26364) K
Adaptador de torsión

NT169

ST3127S000 Medición del par de torsión de giro

M
(vea J25765-A)
1: GG91030000
(J25765-A) N
Torquímetro
2: HT62940000
( — )
Adaptador de dados O
S-NT541
3: HT62900000
( — )
Adaptador de dados
P
KV48100301 Instalación del mecanismo de dirección.
( — ) a: 162 mm (6.38 pulg)
Fijación de la columna y la caja del b: 110 mm (4.33 pulg)
mecanismo de dirección c: 190 mm (7.48 pulg)
d: 9 mm (0.35 pulg)

NT688

Revisión: Septiembre 2009 PS-3 2010 D22 LCV

 PREPARACIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
KV48103500 Medición de la presión de aceite
(J26357 o J26357-10)
Indicador de presión

S-NT547

KV48102500 Medición de la presión de aceite

( — ) (Usar con KV48103500)
Adaptador del indicador de presión

S-NT542

KV481009S0 Instalación del sello de aceite

( — )
Juego de empujadores de sellos de
aceite
1: KV48100910
( — )
Empujador
2: KV48100920
NT174
(J26367)
Adaptador
3: KV48100930
(J26367)
Adaptador
(J44372) Medición de la fuerza de giro del volante de di-
Dinamómetro de 5–60 libras rección

LST024

Revisión: Septiembre 2009 PS-4 2010 D22 LCV

 Síntoma

X: Aplicable
(Causa posible)

CIÓN
Página de referencia

DIREC-
PARTES EN SOSPECHA

Revisión: Septiembre 2009

ASPEREZAS (NVH)

Ruido

Vibración
Vibración
Sacudida

Bamboleo
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

Nivel del aceite PS-7

X
Aire en el sistema hidráulico PS-8

X
Fuerza oscilatoria de la rótula de la barra de ajuste PS-35

X
Fuerza de giro de la rótula de la barra de ajuste PS-35

X
Juego longitudinal de la rótula de la barra de ajuste PS-35

X
Fugas de líquido del mecanismo de dirección PS-8

PS-5
Juego del volante de dirección PS-6

X
Fuerza de giro del volante de dirección PS-28

X
REZAS (NVH)

Flojedad de la banda impulsora EM-17 o EM-92

X
Volante de dirección incorrecto —

X
X
X
Instalación incorrecta o flojedad de la palanca de bloqueo de inclinación (si así está equipado) PS-12

X
X
X
Deformación o daños en la columna de dirección PS-12

X
Instalación incorrecta o flojedad de la columna de dirección PS-10

X
Flojedad de la articulación de la dirección PS-35

X
X
ÁRBOL DE TRANSMISIÓN PR-4.

X
X
X
DIFERENCIAL FFD-6.

X
EJE PROPULSOR PR-4.

X
X
X
EJE FAX-4.

X
X
X
X
X
SUSPENSIÓN FSU-5.

X
X
X
X
X
LLANTAS WT-3.

X
X
X
X
X
Tabla de localización y corrección de fallas de ruido, vibración y asperezas (NVH)

RUEDA PARA CARRETERA WT-3.

X
X
X
X
LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y ASPE-

FRENOS BR-4.

X
X
X
X

2010 D22 LCV

LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y

INFOID:0000000005473157

L
F

P
K
E
B
A

N
H
D
C

O
PS

M
 SERVICIO EN EL VEHÍCULO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
SERVICIO EN EL VEHÍCULO
Sistema de dirección INFOID:0000000005473158

AWGIA0082GB

1. Volante de dirección 2. Mecanismo de inclinación (si está 3. Conjunto del mecanismo de dirección
instalado)
4. Articulación de la di- 5. Depósito de aceite de la dirección 6. Bomba de aceite de la dirección
rección asistida
7. Columna de direc-
ción

Verificación del juego del volante de dirección INFOID:0000000005473159

• Ponga las ruedas en posición recta hacia adelante y compruebe el

juego del volante de dirección.

Juego del volante de di- : 35 mm (1.38 pulg) o me-

rección nos
• Si el juego del volante de dirección no está dentro de la especifica-
ción, verifique lo siguiente en busca de componentes flojos o des-
gastados.
- Columna de dirección. Consulte PS-12, "Inspección".
- Suspensión y eje delanteros. Consulte FSU-7, "Componentes" y
FAX-5, "Partes del eje delantero". SST489B

- Mecanismo de dirección. Consulte PS-28, "Inspección y ajuste".

Revisión: Septiembre 2009 PS-6 2010 D22 LCV

 SERVICIO EN EL VEHÍCULO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Verificación de la posición de punto muerto en el volante de dirección INFOID:0000000005473160

A
PREVERIFICACIÓN
• Cerciórese de que la alineación de las ruedas esté correcta. Con-
sulte FSU-9, "Alineación de las ruedas delanteras". B
• Verifique que el mecanismo de dirección esté centrado antes de
desmontar el volante de dirección.
C

SST490BA
E
COMPROBACIÓN
1. Verifique que el volante de dirección esté en la posición de punto muerto al conducir en línea recta hacia
adelante. F
2. Si no está en la posición de punto muerto, desmonte el volante de dirección y reinstálelo correctamente.
3. Si la posición de punto muerto todavía no se corrige:
a. Afloje las contratuercas de la barra de ajuste. PS
b. Mueva las barras de ajuste la misma cantidad, en dirección opuesta, en los lados izquierdo y derecho.
Esto compensará el error en la posición de punto muerto.
H
Comprobación del ángulo de viraje de las ruedas delanteras INFOID:0000000005473161

1. Gire el volante de dirección por completo hacia la derecha,

luego hacia la izquierda; mida el ángulo de viraje. Consulte I
FSU-9, "Alineación de las ruedas delanteras".
2. Si no está dentro de la especificación, compruebe el ajuste del
perno de tope. Consulte FSU-9, "Alineación de las ruedas J
delanteras".

SMA127
L
Verificación y ajuste de las bandas impulsoras INFOID:0000000005473162

Consulte EM-17, "Verificación de las bandas impulsoras" (KA24DE) o EM-92, "Verificación de las bandas
M
impulsoras" (YD25DDTi).
Verificación del nivel de líquido INFOID:0000000005473163

N
• Verifique el nivel del líquido con el motor apagado.
• Verifique el nivel del líquido teniendo por referencia la escala del
depósito.
• Use los límites que dicen "HOT" cuando la temperatura del líquido O
esté entre 50° y 80°C (122° y 176°F).
• Use los límites que dicen "COLD" cuando la temperatura del
líquido esté entre 0° y 30°C (32° y 86°F). P
PRECAUCIÓN:
• No llene en exceso.
• El líquido recomendado es el NISSAN PSF II Genuino o su
equivalente. Consulte MA-18, "Líquidos y lubricantes".
AST253

Revisión: Septiembre 2009 PS-7 2010 D22 LCV

 SERVICIO EN EL VEHÍCULO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Verificación de fugas de líquido INFOID:0000000005473164

Compruebe que las líneas no tengan problemas de fijación, fugas, fracturas, daños, rozaduras y deterioro.
1. Haga funcionar el motor entre marcha mínima y 1,000 rpm.
2. Caliente el líquido de la dirección asistida hasta su temperatura de operación adecuada. [Cerciórese de
que la temperatura del líquido esté entre 60° y 80°C (140° y 176°F).]
3. Gire el volante de dirección a la derecha e izquierda varias veces.
4. Sostenga el volante de dirección en cada posición de "bloqueo" por 5 segundos y compruebe con cui-
dado que no haya fugas de líquido.
PRECAUCIÓN:
No sostenga el volante de dirección en posición de bloqueo por más de 15 segundos.
5. Si detecta fugas de líquido en cualquier línea, afloje la tuerca abocinada y reapriétela.
PRECAUCIÓN:
No sobreapriete el conector, ya que puede dañar el anillo O, la roldana y el conector.
6. Si detecta fugas de líquido en la bomba de la dirección asistida, compruebe la bomba de aceite de la
dirección asistida. Consulte PS-31, "Inspección previa al desensamblaje".
7. Si detecta fugas de líquido en el mecanismo de dirección asistida, verifique el mecanismo de dirección
asistida. Consulte PS-28, "Inspección y ajuste".
Purga del sistema hidráulico INFOID:0000000005473165

1. Levante la parte delantera del vehículo hasta que las ruedas dejen de tocar el piso.
2. Agregue líquido al depósito hasta el nivel especificado. Gire
rápidamente el volante de dirección por completo hacia la dere-
cha y la izquierda y toque levemente los topes de la dirección.
Repita la operación del volante de dirección hasta que el nivel
del líquido ya no disminuya.
3. Arranque el motor.
Repita el paso 2 anterior.
• Si no purga por completo el aire, ocurrirá lo siguiente:
- Formación de burbujas de aire en el depósito
- Ruido de cliqueteo en la bomba de la dirección asistida
- Zumbido excesivo de la bomba de dirección asistida AST253
Si esto sucede, purgue el aire otra vez.
Puede haber ruido de líquido en la válvula o la bomba de la dirección asistida. Esto es común cuando el vehí-
culo está inmóvil o se gira lentamente el volante de dirección. Esto no afecta ni el desempeño ni la durabilidad
del sistema.
Verificación de la fuerza de giro del volante de dirección INFOID:0000000005473166

1. Estacione el vehículo en una superficie pareja y seca y aplique el freno de estacionamiento.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar entre marcha mínima o 1,000 rpm.
3. Caliente el líquido de la dirección asistida hasta su temperatura de operación adecuada. [Cerciórese de
que la temperatura del líquido esté entre 60° y 80°C (140° y 176°F).]
4. Compruebe la fuerza de giro del volante de dirección con
volante de dirección girado 360° respecto a la posición de punto
muerto. Consulte PS-37, "Volante de dirección".
NOTA:
Las llantas necesitan estar infladas a presión normal.
5. Si la fuerza de giro del volante de dirección está fuera de la
especificación, verifique lo siguiente:
a. Sistema hidráulico. Consulte PS-9, "Verificación del sistema
hidráulico".
b. Columna de dirección. Consulte PS-12, "Inspección".
WST049
c. Suspensión y eje delanteros. Consulte FSU-8, "Componentes" y
FAX-5, "Partes del eje delantero".
d. Fuerza de giro del volante de dirección. Consulte PS-37, "Mecanismo de dirección asistida".
Revisión: Septiembre 2009 PS-8 2010 D22 LCV
 SERVICIO EN EL VEHÍCULO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Verificación del sistema hidráulico INFOID:0000000005473167

A
Antes de arrancar, verifique la tensión de la banda, la polea impul-
sora y la presión de las llantas.
1. Coloque la Herramienta. Abra la válvula de corte, luego purgue B
el aire. Consulte PS-8, "Purga del sistema hidráulico".
2. Haga funcionar el motor en marcha mínima o 1,000 rpm.
3. Caliente el líquido de la dirección asistida hasta su temperatura C
de operación adecuada. [Cerciórese de que la temperatura del
líquido esté entre 60° y 80°C (140° y 176°F).]
ADVERTENCIA: D
Caliente el motor con la válvula de corte completamente AST203
abierta. Si se arranca el motor con la válvula de corte
cerrada, la presión del líquido en la bomba de la dirección asistida aumenta al máximo. Esto
aumentará anormalmente la temperatura del líquido. E
4. Verifique la presión con el volante de dirección girado completamente hacia las posiciones izquierda y
derecha mientras el motor está en marcha a 1,000 rpm. Consulte PS-37, "Mecanismo de dirección asis-
tida". F
PRECAUCIÓN:
No sostenga el volante de dirección en posición de bloqueo total por más de 15 segundos.
• Si la presión alcanza la presión de funcionamiento máxima, el sistema está bien. PS
• Si la presión aumenta por arriba de la presión de funcionamiento máxima, verifique la válvula de control
de flujo de la bomba de la dirección asistida. Consulte PS-30, "Componentes".
5. Si la presión de la dirección asistida está por debajo de la presión de funcionamiento máxima, cierre len-
H
tamente la válvula de corte y compruebe la presión otra vez.
PRECAUCIÓN:
No cierre la válvula de corte por más de 15 segundos.
• Si la presión aumenta hasta la presión de funcionamiento máxima, el engrane está dañado. Consulte I
PS-28, "Inspección y ajuste".
• Si la presión permanece debajo de la presión de funcionamiento máxima, la bomba está dañada. Con-
sulte PS-28, "Inspección y ajuste". J
6. Después de verificar el sistema hidráulico, retire la Herramienta y agregue el líquido necesario. Purgue
por completo el aire del sistema. Consulte PS-8, "Purga del sistema hidráulico".
K

Revisión: Septiembre 2009 PS-9 2010 D22 LCV

 VOLANTE DE DIRECCIÓN Y COLUMNA DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
VOLANTE DE DIRECCIÓN Y COLUMNA DE DIRECCIÓN
Componentes INFOID:0000000005473168

SST721C

Desmontaje e instalación INFOID:0000000005473169

VOLANTE DE DIRECCIÓN
1. Desmonte el módulo de bolsa de aire y el cable espiral. Consulte SRS-24, "Desmontaje e instalación".
2. Desconecte el conector del claxon y quite la tuerca del volante de dirección.

3. Desmonte el volante de dirección usando la Herramienta.

• Para la instalación, consulte SRS-24, "Desmontaje e instalación".

AST226

COLUMNA DE DIRECCIÓN
Desmontaje
PRECAUCIÓN:
• La rotación del cable espiral (parte del SRS "AIRBAG") es limitada. Si tiene que desmontar el meca-
nismo de dirección, ponga las ruedas delanteras en línea recta hacia adelante.
No gire la columna de dirección mientras el mecanismo de dirección esté desmontado.
• Desmonte el volante de dirección antes de desmontar la rótula inferior de la dirección para evitar
dañar el cable espiral del SRS. Consulte SRS-24, "Desmontaje e instalación".
1. Desmonte el volante de dirección. Consulte Volante de dirección.

Revisión: Septiembre 2009 PS-10 2010 D22 LCV

 VOLANTE DE DIRECCIÓN Y COLUMNA DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
2. Desmonte las cubiertas de la columna de dirección.
3. Desmonte el tablero de instrumentos inferior. A
4. Desconecte los conectores eléctricos del interruptor combinado y el conector del mazo de cables de la
bolsa de aire.
5. Desconecte el interruptor de encendido. B
6. Quite el perno de la rótula inferior.
7. Quite los dos pernos de la columna de dirección y desmonte la columna de dirección.
C
Instalación
• Al instalar la columna de dirección, apriete a mano todos los pernos de retención del soporte inferior y la
abrazadera; luego apriételos firmemente. Cerciórese de no aplicar tensión excesiva a la columna de direc-
ción. D
• Cuando ajuste la rótula inferior de la dirección, asegúrese de apre-
tar el perno que encara la porción del recorte.
• Alinee correctamente el cable espiral al instalar el volante de direc- E
ción. Consulte SRS-24, "Desmontaje e instalación".
PRECAUCIÓN:
Después de la instalación, gire el volante de dirección para
F
cerciorarse de que se mueva uniformemente. Asegúrese de
que el número de vueltas desde la posición recta al frente
hasta los topes de izquierdo y derecho sea el mismo. Cerció-
rese de que el volante de dirección esté en la posición de PS
punto muerto al conducir en línea recta hacia adelante.
SST666A

Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000005473170

H
NOTA:
• No desensamble el mecanismo de inclinación del volante.
• Después de instalar la columna de dirección, verifique la operación del mecanismo de inclinación del I
volante.

SST722C
O

DESENSAMBLAJE
Al desensamblar y ensamblar, destrabe el seguro de la dirección con la llave.
P
1. Desmonte el volante de dirección.
2. Desmonte el interruptor combinado. Consulte LT-27, "Reemplazo".
3. Desmonte la flecha inferior de la columna de dirección, de la flecha superior de la columna de dirección.
4. Desmonte el seguro elástico con una herramienta adecuada.
5. Quite la arandela y el anillo O de la flecha de la columna de dirección y desmonte la flecha de la columna
de dirección del tubo de la columna de dirección.

Revisión: Septiembre 2009 PS-11 2010 D22 LCV

 VOLANTE DE DIRECCIÓN Y COLUMNA DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
6. Si fuera necesario, quite los tornillos de tipo autodegollante del seguro de la dirección con un taladro u
otra herramienta apropiada.
ENSAMBLAJE
1. Instale el seguro de la dirección, si lo desmontó, poniendo torni-
llos de tipo autodegollante y apretándolos luego hasta que las
cabezas se desprendan.

SST742A

2. Instale la flecha superior de la columna de dirección en el tubo de la columna de dirección.

NOTA:
Asegúrese de aplicar grasa de usos múltiples en la flecha de la columna de dirección antes de la instala-
ción.
3. Instale un anillo O y un seguro elástico nuevos con una herramienta adecuada.
4. Instale la flecha inferior de la columna de dirección, en la flecha superior de la columna de dirección.
5. Instale el interruptor combinado.
6. Instale el volante de dirección.
Inspección INFOID:0000000005473171

• Si el volante de dirección no gira uniformemente, verifique la

columna de dirección como sigue, y reemplace las piezas daña-
das.
• Verifique que los cojinetes de la columna no estén dañados ni dis-
parejos. Lubrique con la grasa de usos múltiples recomendada o
reemplace la columna de dirección como conjunto, si fuera nece-
sario.
• Verifique que el tubo exterior no esté deformado ni roto. Reem-
place en caso necesario.
• Si el vehículo sufrió un choque ligero, verifique la medida (L). Si no
está dentro de la especificación, reemplace la columna de direc-
SST723C
ción como conjunto. Consulte PS-37, "Columna de dirección".
MECANISMO DE INCLINACIÓN DEL VOLANTE
Después de instalar la columna de dirección, verifique la operación
del mecanismo de inclinación del volante.

SST582BB

Revisión: Septiembre 2009 PS-12 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
A
Descripción INFOID:0000000005473172

PB51J (KA24DE) B

PS

L
AWGIA0083GB

1. Soporte del depósito de aceite 2. Depósito de aceite de la direc- 3. Manguera de alta presión M
de la dirección asistida ción asistida
4. Bomba de aceite de la dirección 5. Mecanismo de dirección 6. Enfriador de aceite de la direc-
ción asistida
N
7. Manguera de baja presión Parte delantera

Revisión: Septiembre 2009 PS-13 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PB51J (YD25DDTi)

ALGIA0038GB

1. Soporte del depósito de aceite 2. Depósito de aceite de la direc- 3. Manguera de alta presión
de la dirección asistida ción asistida
4. Bomba de aceite de la dirección 5. Mecanismo de dirección 6. Enfriador de aceite de la direc-
ción asistida
7. Manguera de baja presión Parte delantera

Revisión: Septiembre 2009 PS-14 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PB59K
A

PS

ALGIA0039GB
K

1. Soporte del depósito de aceite 2. Depósito de aceite de la direc- 3. Manguera de alta presión
de la dirección asistida ción asistida L
4. Bomba de aceite de la dirección 5. Mecanismo de dirección 6. Enfriador de aceite de la direc-
ción asistida
7. Manguera de baja presión Parte delantera
M
PRECAUCIÓN:
• Las piezas que pueden desensamblarse están estrictamente limitadas. Nunca desensamble piezas
que no sean las especificadas. N
• Desensamble en un lugar lo más limpio que pueda.
• Limpie sus manos antes del desensamblaje.
• No use trapos de taller; use trapos de nylon o toallas de papel.
O
• Siga los procedimientos y precauciones que se indican en el Manual de servicio.

Revisión: Septiembre 2009 PS-15 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Desmontaje e instalación INFOID:0000000005473173

PB51J

AWGIA0077GB

DESMONTAJE
NOTA:
Antes del desmontaje, limpie el exterior del alojamiento del engranaje y la bomba de aceite con un limpiador
de vapor, luego séquelos con aire comprimido.
1. Desconecte los conductos de líquido de la dirección asistida.
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de no permitir que entren materias extrañas, ni en los tubos ni en los orificios del
mecanismo de dirección.
NOTA:
Asegúrese de conectar los tubos y los orificios del mecanismo de dirección.
2. Quite el perno de la rótula inferior de la dirección, del mecanismo de dirección.
3. Desmonte el brazo Pitman del mecanismo de dirección con la
Herramienta.

AST211

4. Quite las tuercas y pernos del mecanismo de dirección para desmontar el mecanismo de dirección.
INSTALACIÓN
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Asegúrese de purgar el sistema de dirección asistida. Consulte PS-8, "Purga del sistema hidráulico".

Revisión: Septiembre 2009 PS-16 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PB59K
A

AWGIA0079GB F
DESMONTAJE
NOTA:
Antes del desmontaje, limpie el exterior del alojamiento del engranaje y la bomba de aceite con un limpiador PS
de vapor, luego séquelos con aire comprimido.
1. Desconecte los conductos de líquido de la dirección asistida.
PRECAUCIÓN: H
Asegúrese de no permitir que entren materias extrañas, ni en los tubos ni en los orificios del
mecanismo de dirección.
NOTA:
I
Asegúrese de conectar los tubos y los orificios del mecanismo de dirección.
2. Quite el perno de la rótula inferior de la dirección, del mecanismo de dirección.
3. Desmonte el brazo Pitman del mecanismo de dirección con la J
Herramienta.

AST211
M
4. Quite las tuercas y pernos del mecanismo de dirección para desmontar el mecanismo de dirección.
INSTALACIÓN N
La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.
Asegúrese de purgar el sistema de dirección asistida. Consulte PS-8, "Purga del sistema hidráulico".
O

Revisión: Septiembre 2009 PS-17 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000005473174

PB51J

AWGIA0078GB

1. Anillo de respaldo 2. Sello de aceite 3. Alojamiento del engranaje

4. Anillo O 5. Roldana de cobre 6. Espaciador de ajuste
7. Tornillo de ajuste del eje de sector 8. Anillo O 9. Eje de sector
10. Anillo O 11. Anillo O 12. Anillo de teflón
13. Anillo O 14. Conjunto de engranaje sinfín y 15. Sello de aceite
alojamiento trasero
16. Anillo O 17. Cubierta trasera 18. Seguro elástico
19. Protector contra el polvo 20. Seguro elástico 21. Sello guardapolvo

PRECAUCIÓN:
• Las piezas que pueden desensamblarse están estrictamente limitadas. Nunca desensamble piezas
que no sean las especificadas.
• Desensamble en un lugar lo más limpio que pueda.
• Limpie sus manos antes del desensamblaje.
• No use trapos de taller; use trapos de nylon o toallas de papel.
• Siga los procedimientos y precauciones que se indican en el Manual de servicio.
DESENSAMBLAJE
NOTA:
Antes de desensamblar, mida la fuerza de rotación.
Si no está dentro de especificaciones, reemplace el conjunto del mecanismo de dirección. Consulte
PS-28, "Inspección y ajuste".

Revisión: Septiembre 2009 PS-18 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
1. Coloque el mecanismo de dirección en una mordaza usando la
Herramienta. A

SST040-A

D
2. Coloque el engranaje sinfín en línea recta hacia adelante.
NOTA:
La posición recta hacia adelante es una posición en la que el eje E
corto gira 2.14 vueltas (dos vueltas completas más 50°) res-
pecto a la posición de bloqueo.
F

PS
ST725

3. Desmonte los pernos de la tapa del eje de sector. H

PRECAUCIÓN:
No gire la contratuerca a menos que sea necesario; de lo
contrario, dañará el anillo O.
I

SST655A K

4. Desmonte el eje de sector junto con la cubierta del eje de sector

como se muestra. L

SST656A

O
5. Desmonte a mano el eje de sector mientras desliza la película plástica en el interior del alojamiento.
• Coloque un rollo de película plástica en el eje de sector para impedir que los cojinetes de agujas caigan
en el alojamiento. P

Revisión: Septiembre 2009 PS-19 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

Película
plástica
Grosor : 0.1 mm (0.004 pulg) de gro-
sor
Anchura : 200 mm (7.87 pulg)
Longitud : 200 mm (7.87 pulg)
PRECAUCIÓN:
• Al extraer el eje de sector, tenga cuidado de no dañar ni el
sello de aceite ni las piezas asociadas. SST657A

6. Quite los pernos del alojamiento trasero.

SST149A

7. Desmonte el alojamiento trasero junto con el conjunto del

engranaje sin fin.
PRECAUCIÓN:
• Una vez desmontado el conjunto del engranaje sin fin, el
pistón puede girar y salir por su propio peso. Sostenga el
pistón para impedir que gire.
• Si el juego entre el pistón y el alojamiento trasero excede
de 35 mm (1.38 pulg), el balín de recirculación quedará
fuera del surco del engranaje sinfín; no reinstale el pistón
y reemplace el conjunto entero.
• Tenga cuidado de no dañar el anillo de teflón del extremo
SST807
del pistón al desmontarlo.

8. Retire los anillos O y el anillo de teflón.

SST726C

Revisión: Septiembre 2009 PS-20 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
9. Retire el seguro elástico y la tapa trasera con herramientas ade-
cuadas A
10. Desmonte el anillo O y el anillo de cierre.

SST150A

D
ENSAMBLAJE
1. Inserte el nuevo anillo O en la contratuerca del tornillo de ajuste.
• Antes de insertarlo, aplique una capa delgada de petro- E
lato sólido al anillo O.
• Asegúrese de que el anillo O ajuste correctamente en el
surco. F

PS

SST052
H
2. Inserte a presión el anillo de cierre nuevo y luego instale el anillo de respaldo con la Herramienta.
• Asegúrese de usar sellos de aceite, sellos guardapolvo, anillos de respaldo y seguros elásticos
nuevos. I
• Antes de instalar, aplique una capa delgada de petrolato sólido al anillo O.

SST826CA
M
3. Instale un seguro elástico nuevo con la herramienta apropiada.
PRECAUCIÓN:
• Gire el seguro elástico para cerciorarse de que ajuste
correctamente en el surco. N
• Siempre instale el seguro elástico con la R hacia adentro.

P
SST725A

4. Inserte a presión el sello guardapolvo nuevo.

Revisión: Septiembre 2009 PS-21 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
5. Ajuste la cubierta del eje de sector con un anillo O nuevo
PRECAUCIÓN:
• Antes de instalarlo, aplíquele una capa delgada de petro-
lato sólido.
• Cerciórese de que el anillo O esté correctamente insta-
lado, de modo que no se dañe el eje de sector.

SST316A

6. Escoja un espaciador de ajuste adecuado y ajuste el juego lon-

gitudinal entre el eje de sector y el tornillo de ajuste. Consulte
PS-37, "Mecanismo de dirección asistida".

SST092

7. Instale un anillo O y un sello de aceite nuevos.

NOTA:
Aplique petrolato sólido al anillo O y el sello de aceite nuevos.

SST155A

8. Instale la tapa trasera y el seguro elástico nuevo.

PRECAUCIÓN:
• Gire el seguro elástico para asegurarse de que encaje en el surco.
• Instale el seguro elástico con su borde redondeado hacia la tapa trasera.

9. Instale anillos O y un anillo teflón nuevos en el alojamiento tra-

sero.
PRECAUCIÓN:
• Antes de insertarlos, aplique una capa delgada de petro-
lato sólido a los anillos.
• Asegúrese de que los anillos queden instalados correcta-
mente y que el engranaje sinfín no los dañe.

SST726C

Revisión: Septiembre 2009 PS-22 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
10. Inserte gradualmente el engranaje sinfín y el conjunto del aloja-
miento trasero en el alojamiento del engranaje, teniendo cui- A
dado de no dañar ni el sello de aceite y ni los anillos O.
11. Instale los pernos y apriételos al valor especificado.
B

SST153A

D
12. Coloque el soporte del pistón en posición recta hacia adelante.
NOTA:
Gire con el dedo el soporte del pistón unos 10 a 15 grados hacia usted. Esto permite introducir sin
E
problemas el engranaje de sector.
13. Cubra con cinta de vinilo el área estriada del eje de sector.
PRECAUCIÓN:
La cinta del vinilo impide que el labio del sello de aceite se dañe durante la inserción. F
14. Inserte gradualmente el eje de sector en el alojamiento del engranaje, teniendo cuidado de no dañar el
sello de aceite.
NOTA: PS
Al insertar el eje de sector en el alojamiento del engranaje, retire la película plástica. Tenga cui-
dado de no dejar caer los cojinetes en el alojamiento del engranaje.
15. Apriete los pernos del eje de sector al valor especificado, siguiendo un patrón en forma de cruz. H
16. Verifique el par de giro y la precarga, Consulte PS-28, "Inspección y ajuste".
NOTA:
Si la fuerza de giro es considerablemente distinta del valor especificado antes del desensamble, reemplace el I
conjunto entero.

Revisión: Septiembre 2009 PS-23 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PB59K

AWGIA0080GB

1. Contratuerca 2. Eje de sector 3. Anillo O

4. Protector contra el polvo 5. Alojamiento trasero 6. Conjunto del engranaje sinfín
7. Anillo O 8. Anillo de teflón 9. Anillo O
10. Empaque U 11. Sello de aceite 12. Alojamiento del engranaje
13. Tornillo de ajuste del eje de sector 14. Espaciador de ajuste 15. Empaque U
16. Anillo O 17 Cubierta del eje de sector

PRECAUCIÓN:
• Las piezas que pueden desensamblarse están estrictamente limitadas. Nunca desensamble piezas
que no sean las especificadas.
• Desensamble en un lugar lo más limpio que pueda.
• Limpie sus manos antes del desensamblaje.
• No use trapos de taller; use trapos de nylon o toallas de papel.
• Siga los procedimientos y precauciones que se indican en el Manual de servicio.
DESENSAMBLAJE
NOTA:
Antes de desensamblar, mida la fuerza de rotación.
Si no está dentro de especificaciones, reemplace el conjunto del mecanismo de dirección. Consulte
PS-28, "Inspección y ajuste".

Revisión: Septiembre 2009 PS-24 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
1. Coloque el mecanismo de dirección en una mordaza usando la
Herramienta. A
2. Coloque el engranaje sinfín en línea recta hacia adelante.

SST040-A

D
3. Afloje (sin desmontar) los pernos de la cubierta del eje de sec-
tor.
4. Bote el extremo del eje de sector con una herramienta ade- E
cuada.
5. Desmonte a mano el eje de sector.
F

PS
SST319C

6. Quite el sello de aceite y el empaque U.

H
PRECAUCIÓN:
• Al retirar el empaque U, tenga cuidado de no rayar el alo-
jamiento del engranaje.
• El cojinete de agujas no puede ser desensamblado. Si I
está dañado, reemplace la cubierta del eje de sector.

N
SST320CA

7. Quite la contratuerca, luego afloje el tornillo de ajuste. Separe la O

cubierta de sector y el eje de sector.

SST321C

Revisión: Septiembre 2009 PS-25 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
8. Quite el anillo O y el empaque U
PRECAUCIÓN:
• Al quitar el empaque U, tenga cuidado de no rayar la
cubierta del sector, ni el cojinete de agujas.

SST322C

9. Desmonte el sello guardapolvo.

10. Quite los pernos del alojamiento trasero.

SST323C

11. Desmonte el alojamiento trasero junto con el conjunto del engranaje sin fin.
PRECAUCIÓN:
• El engranaje sinfín no puede ser desensamblado. Al desmontarlo, tenga cuidado de no desaco-
plar el engranaje sinfín del eje y tampoco lo deje caer
12. Quite el anillo de teflón y los anillos O del conjunto del engra-
naje sinfín.

SST738C

Revisión: Septiembre 2009 PS-26 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
ENSAMBLAJE
1. Instale el anillo de teflón y los anillos O en el conjunto del engra- A
naje sinfín.
PRECAUCIÓN:
• Aplique un capa delgada de aceite para transmisiones B
automáticas al anillo O.
• Cerciórese de que el anillo de teflón esté bien asentado y
en la posición correcta.
C

PS

SST738C

H
2. Instale el conjunto del engranaje sinfín con el alojamiento tra-
sero en el alojamiento del engranaje.
PRECAUCIÓN:
• Aplique una capa delgada de aceite para transmisiones I
automáticas al interior del alojamiento del engranaje y el
pistón antes de instalarlos.
• Tenga cuidado de no dañar el anillo de teflón del extremo J
del pistón al meter el conjunto del engranaje sinfín en el
alojamiento del engranaje.
K
SST341C

3. Apriete gradualmente los pernos del alojamiento trasero,

siguiendo un patrón en forma de cruz. L

SST326C
O

Revisión: Septiembre 2009 PS-27 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
4. Instale un empaque U y anillos O nuevos en la cubierta del eje
de sector.
PRECAUCIÓN:
• Aplique una capa delgada de aceite para transmisiones
automáticas al empaque U y el anillo O antes de instalar-
los.
• Dirija el lado ranurado del empaque U hacia el cojinete de
agujas.

SST735C

5. Instale el eje de sector en la cubierta del eje de sector.

NOTA:
Ponga el tornillo de ajuste en su posición más holgada.

SST321C

6. Instale el nuevo sello de aceite en el alojamiento del engranaje

con una herramienta adecuada.
PRECAUCIÓN:
Antes de instalar, aplique grasa de usos múltiples al sello
de aceite.

SST327C

7. Coloque el soporte del pistón en posición recta hacia adelante.

8. Inserte gradualmente el eje de sector en el alojamiento del engranaje, teniendo cuidado de no dañar el
sello de aceite.
9. Apriete los pernos del eje de sector al valor especificado, siguiendo un patrón en forma de cruz.
10. Compruebe la fuerza de giro, la precarga y el juego longitudinal del eje de sector. Consulte PS-28, "Ins-
pección y ajuste".
NOTA:
Si la fuerza de giro es considerablemente distinta del valor especificado antes del desensamble, reemplace el
conjunto entero.
Inspección y ajuste INFOID:0000000005473175

NOTA:
Antes de reemplazar la dirección asistida, asegúrese de que no haya fugas de aceite alrededor de la parte de
sellado, y compruebe la fuerza de giro de la siguiente manera:
Verifique la parte de sellado.
• Anillo O de la cubierta del eje de sector
• Empaque U del eje de sector
• Sello de aceite del eje de sector
• Anillo O del alojamiento trasero
• Anillo O del alojamiento del engranaje

Revisión: Septiembre 2009 PS-28 2010 D22 LCV

 MECANISMO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MEDICIÓN DE LA FUERZA DE GIRO
1. Mida la fuerza de giro en la posición de 360°. A
a. Instale el mecanismo de dirección en la Herramienta.

D
AST209

b. Gire el eje corto por completo hacia la derecha e izquierda

varias veces. E
c. Mida la fuerza de giro en la posición de 360°, desde una posi-
ción recta hacia adelante, con las Herramientas. Consulte PS-
37, "Mecanismo de dirección asistida". F

PS

AST208

H
d. Mida la fuerza de giro en posición recta hacia adelante.
• La posición recta hacia adelante es una posición en la que el
eje corto gira 1.93 vueltas (dos vueltas completas más 50°)
I
respecto a la posición de bloqueo.
• Si la fuerza de giro no está dentro de especificaciones, ajús-
tela girando el tornillo de ajuste del eje de sector. Consulte
PS-37, "Mecanismo de dirección asistida". J

K
WST039

2. Apriete la contratuerca del tornillo de ajuste con las herramien- L

tas.

SST654A O

Revisión: Septiembre 2009 PS-29 2010 D22 LCV

 BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN
Componentes INFOID:0000000005473176

KA25DE

AWGIA0084GB

1. Perno conector 2. Conector 3. Anillos O

4. Válvula de control de flujo 5. Polea 6. Seguro elástico
7. Flecha de velocidad constante 8. Sello de aceite 9. Tubo de succión
10. Resorte 11. Placa lateral delantera 12. Anillo de leva
13. Alojamiento trasero 14. Junta 15. Pasadores
16. Rotor 17. Aletas 18. Alojamiento delantero
19. Interruptor de presión : NISSAN PSF II genuino o su equivalente.

Revisión: Septiembre 2009 PS-30 2010 D22 LCV

 BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
YD25DDTi
A

PS

I
AWGIA0071GB

1. Perno conector 2. Conector 3. Anillos O

J
4. Válvula de control de flujo 5. Polea 6. Seguro elástico
7. Flecha de velocidad constante 8. Sello de aceite 9. Tubo de succión
10. Resorte 11. Placa lateral delantera 12. Anillo de leva
K
13. Alojamiento trasero 14. Junta 15. Pasadores
16. Rotor 17. Aletas 18. Alojamiento delantero
: NISSAN PSF II genuino o su equivalente. L

Inspección previa al desensamblaje INFOID:0000000005473177

Desensamble la bomba de aceite de la dirección asistida únicamente si encuentra los elementos siguientes: M
• Fugas de aceite en cualquier punto.
• Polea deformada o dañada.
• Mal desempeño. N
Desensamblaje INFOID:0000000005473178

PRECAUCIÓN: O
• Las piezas que pueden desensamblarse están estrictamente limitadas. Nunca desensamble piezas
que no sean las especificadas.
• Desensamble en un lugar lo más limpio que pueda. P
• Limpie sus manos antes del desensamblaje.
• No use trapos de taller; use trapos de nylon o toallas de papel.
• Al desensamblar y reensamblar, no permita que les caigan materias extrañas a las piezas.

Revisión: Septiembre 2009 PS-31 2010 D22 LCV

 BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
1. Desmonte el seguro elástico, luego extraiga la flecha de veloci-
dad constante.
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dejar caer la flecha de velocidad cons-
tante.

SST010B

2. Quite el sello de aceite.

PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dañar el alojamiento delantero.

SST034A

3. Desmonte el conector y la válvula de control de flujo con

resorte.
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no dejar caer la válvula de control de
flujo.

SST036A

Inspección INFOID:0000000005473179

• Si la polea está agrietada o deformada, reemplácela.

• Si encuentra fugas de líquido alrededor del eje de la polea, reemplace el sello de aceite.
Ensamblaje INFOID:0000000005473180

Ensamble la bomba de aceite conforme a estas instrucciones:

• Cerciórese de que los anillos O y el sello de aceite estén debida-
mente instalados.
• Siempre instale anillos O y sello de aceite nuevos.
• Tenga cuidado de la dirección del sello de aceite.
• De ser necesario, reemplace como conjunto el anillo de leva, el
rotor y las aletas.
• Al ensamblar, cubra cada parte con NISSAN PSF II Genuino o su
equivalente.

SST038A

Revisión: Septiembre 2009 PS-32 2010 D22 LCV

 BOMBA DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• Tenga cuidado con la dirección del rotor.
A

SST289A

D
• Al ensamblar las aletas en el rotor, las superficies redondeadas de
las mismas deben quedar hacia el lado del anillo de leva.
E

PS
SST843A

• Inserte el pasador (2) en el surco del pasador (1) del alojamiento H

delantero y la placa lateral delantera. Luego instale el anillo de
leva (3).
I
Anillo de : D1 es menor que
leva D2
J

SST497A

Revisión: Septiembre 2009 PS-33 2010 D22 LCV

 ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
Componentes INFOID:0000000005473181

2WD

AWGIA0069GB

Conjunto de la barra de ajuste Conjunto de la barra de ajuste

1. 2. Barra de relevo 3.
(IZQ) (DER)
Soporte del brazo de la rueda
4. Brazo Pitman 5. Brazo de la rueda auxiliar 6.
auxiliar

4WD

AWGIA0070GB

Conjunto de la barra de ajuste

1. Barra de relevo 2. 3. Brazo Pitman
(IZQ)
Soporte del brazo de la rueda Conjunto de la barra de ajuste
4. Brazo de la rueda auxiliar 5. 6.
auxiliar (DER)
7. Rótula de acoplamiento giratorio

Revisión: Septiembre 2009 PS-34 2010 D22 LCV

 ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Desmontaje e instalación INFOID:0000000005473182

A
• Desmonte el brazo Pitman con la Herramienta.

D
AST211

• Desmonte la barra de ajuste del brazo de articulación con la E

Herramienta.

PS

WST038 H

Desensamblaje y ensamblaje INFOID:0000000005473183

I
CONJUNTO DEL BRAZO DE LA RUEDA AUXILIAR
• Aplique una capa de grasa de usos múltiples al buje.
• Inserte a presión el buje en el cuerpo de la rueda auxiliar, e inserte cuidadosamente el eje del soporte de la
rueda auxiliar hasta que el buje asome. J

BARRA DE RELEVO Y BARRA DE AJUSTE

1. Al separar las rótulas de la barra de ajuste y la barra de ajuste, ajuste correctamente la longitud de la K
barra de ajuste.
El ajuste se debe hacer entre los centros de los vástagos de las rótulas.

2. Bloquee la tuerca de la abrazadera de la barra de ajuste de modo que la rótula del vástago de la rótula L
exterior esté como sigue con respecto a la del vástago de la rótula interior. Consulte PS-38, "Articulación
de la dirección".
PRECAUCIÓN: M
Cerciórese de que las barras de ajuste estén atornilladas en el tubo de la barra de ajuste por lo menos
29 mm (1.14 pulg) para los 2WD y 22 mm (0.87 pulg) para los 4WD.
Inspección INFOID:0000000005473184
N

RÓTULA Y ACOPLAMIENTO GIRATORIO

O
1. Verifique que las rótulas no tengan juego. Si la rótula o el aco-
plamiento giratorio está desgastado y el juego longitudinal axial
es excesivo, o si resulta difícil mover la rótula, reemplácela
como conjunto. P

Fuerza oscilatoria (pun- : 15.7 - 147.1 N (1.6 - 15.0

to de medición del orifi- kg, 3.5 - 33.1 lb)
cio de la chaveta
hendida) (A)
Par radial "B"
SST827C

Revisión: Septiembre 2009 PS-35 2010 D22 LCV

 ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Rótula : 0.5 - 4.9 N·m (5 - 50 kg-m,
4.3 - 43.4 lb-pulg)
Rótula de acoplamiento : 1.0 - 5.9 N·m (10 - 60 kg-
giratorio m, 8.7 - 52.1 lb-pulg)
Juego longitudinal axial (C)
Rótula y acoplamiento : 0 mm (0 pulg)
giratorio

2. Verifique el estado del protector contra el polvo. Si está agrietado excesivamente, reemplácelo como una
unidad completa.
PRECAUCIÓN:
Tenga cuidado de no aplicar ni grasa ni aceite al cono de la rótula.
CONJUNTO DEL BRAZO DE LA RUEDA AUXILIAR
• Verifique que el buje de hule del brazo de la rueda auxiliar no esté roto, desgastado o con demasiado juego,
y si fuera necesario, reemplácelo.
• Lubrique el conjunto del brazo de la rueda auxiliar con grasa de uso múltiple, si fuera necesario.
BARRA DE RELEVO Y BARRA DE AJUSTE
Verifique que la barra de ajuste y la cruceta no estén rotas, curvadas o fracturadas, y reemplácelas por una
nueva si fuera necesario.
LUGAR DE FIJACIÓN
• Verifique que el lugar de fijación (tuercas y chavetas hendidas) no tenga flojedad, juego ni roturas.
• Si encuentra flojedad o juego, vea si hay desgaste en la porción ahusada de las rótulas, el brazo de engra-
naje o el brazo de la rueda auxiliar.
• Al reensamblar cada rótula, use chavetas hendidas nuevas.

Revisión: Septiembre 2009 PS-36 2010 D22 LCV

 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
A
Especificaciones generales INFOID:0000000005473185

B
Sistema Dirección asistida
Inclinable o no inclinable
Tipo de columna de dirección (retráctil)
2WD, 4WD C
Tipo de mecanismo de dirección PB51J PB59K
Vueltas del volante de dirección del vehículo (de tope a tope) 3.6 3.7
D
Relación del mecanismo de dirección 16.4 17.1

Volante de dirección INFOID:0000000005473186

E
Unidad: mm (pulg)

Juego axial del volante de dirección 0 (0)

Juego del volante de dirección 35 (1.38) o menos F

Columna de dirección INFOID:0000000005473187

PS
Unidad: mm (pulg)

Medida (L) 743.9 ± 0.8 (29.287)

H

SST841C
K
Mecanismo de dirección asistida INFOID:0000000005473188

L
MODELO: PB51J

Fuerza de giro del volante de dirección (a 360° de la posición de punto

: 24.5 - 29.4 N (2.5 - 3.0 kg, 5.5 - 6.6 lb) o menos M
muerto y la circunferencia del volante de dirección)

Presión de la bomba de aceite 7,649 - 8,238 kPa (76.5 - 82.4 bares, 78 - 84 kg/cm2, 1,109
- 1194 psi) en marcha mínima
N
900 - 1,000 m (31.7 - 35.2 oz líq británicas, 30.4 - 33.8 oz
Capacidad de aceite Aproximadamente
líq de [Link].)
Temperatura normal de funcionamiento 60° - 80 °C (140° - 176 °F)
O
Posición a 360° del punto muerto
0.7 - 1.2 N·m (7 - 12 kg-m, 6.1 - 10.4 lb-pulg)
(ruedas rectas hacia adelante)
Fuerza de giro del volante de direc- Posición de punto muerto (ruedas
ción rectas hacia adelante) (mayor que 0.1 - 0.4 N·m (1 - 4 kg-m, 0.9 - 3.5 lb-pulg)
P
la fuerza de giro a 360°)
Fuerza de giro máxima 1.1 - 1.6 N·m (11 - 16 kg-m, 9.5 - 13.9 lb-pulg)
Juego entre dientes en el extremo superior del brazo Pitman (en punto
0.0 - 0.1 mm (0.0 - 0.004 pulg)
muerto)
Juego longitudinal (en el extremo del eje de sector, en posición de punto
0.1 mm (0.004 pulg) o menos
muerto)

Revisión: Septiembre 2009 PS-37 2010 D22 LCV

 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MODELO: PB59K

Fuerza de giro del volante de dirección (a 360° de la posición de punto

39 N (4 kg, 9 lb) o menos
muerto y la circunferencia del volante de dirección)

Presión de la bomba de aceite 7,649 - 8,238 kPa (81.4 - 87.3 bares, 83 - 89 kg/cm2, 1,180 -
1,266 psi) en marcha mínima
1,000 - 1,100 m (35.2 - 38.7 oz líq británicas, 33.8 - 37.5 oz
Capacidad de aceite Aproximadamente
líq de [Link].)
Temperatura normal de funcionamiento 60° - 80 °C (140° - 176 °F)
Posición a 360° del punto muerto
0.15 - 0.78 N·m (1.5 - 8.0 kg-m, 1.3 - 6.90 lb-pulg)
(ruedas rectas hacia adelante)
Fuerza de giro del volante de di- Posición de punto muerto (ruedas
rección rectas hacia adelante) (mayor 0.2 0 0.5 N·m (2 - 5 kg-m, 1.7 - 4.3 lb-pulg)
que la fuerza de giro a 360°)
Fuerza de giro máxima 0.44 - 1.18 N·m (4.5 - 12 kg-m, 3.9 - 10.4 lb-pulg)
Juego entre dientes en el extremo superior del brazo Pitman (en punto
0.0 - 0.1 mm (0.0 - 0.004 pulg)
muerto)
Juego longitudinal (en el extremo del eje de sector, en posición de pun-
0.1 mm (0.004 pulg) o menos
to muerto)

Articulación de la dirección INFOID:0000000005473189

Modelo aplicado 2WD, 4WD

Rótula de acoplamiento giratorio de la Par radial 1.0 - 5.9 N·m (10 - 60 kg-m, 8.7 - 52.1 lb-pulg)
barra de relevo Juego longitudinal 0 mm (0 pulg)
Fuerza oscilatoria en el orificio de la
15.7 - 147.1 N (1.6 - 15.0 kg, 3.5 - 33.1 lb)
chaveta hendida
Barra de ajuste y rótula de la barra de
relevo Par radial 0.5 - 4.9 N·m (5 - 50 kg-m, 4.3 - 43.4 lb-pulg)
Juego longitudinal 0 mm (0 pulg)
Longitud estándar de la barra de ajus-
2WD y 4WD 297.6 mm (11.72 pulg)
te (L)

AST251

Revisión: Septiembre 2009 PS-38 2010 D22 LCV