VICERRECTORADO

UATF
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA
Dirección de Postgrado
TOMÁS FRÍAS

DIPLOMADO EN: MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD

INDUSTRIAL
MÓDULO 2: TECNOLOGÍAS DE MANTENIMIENO Y
SEGURIDAD INDUSTRIAL

Trabajo de Investigación

PROCEDIMIENTOS DE FLUSHING DE
LA TUBERIA DE NITROGENO

Estudiante: Ruben Wily Cejas Chuquisea

Roy

Docente: MSc. Ing. Miguel Angel Pinedo

Potosí, 05 de noviembre de 2021

Potosí - Bolivia
INTRODUCCION.-

Las tolerancias de fabricación en los sistemas hidráulicos de alta presión existentes hoy
en día demandan un control estricto de contaminación en el sistema. Aquella que entra
al sistema en el proceso de fabricación y ensamblaje debe ser removida antes de la
puesta en marcha para asegurar un desempeño adecuado y predecible durante la vida
útil del mismo.
Ricardo Solorzano

Las tolerancias de fabricación en los sistemas hidráulicos de alta presión existentes hoy
en día demandan un control estricto de contaminación en el sistema. Aquella que entra
al sistema en el proceso de fabricación y ensamblaje debe ser removida antes de la
puesta en marcha para asegurar un desempeño adecuado y predecible durante la vida
útil del mismo.

Tanto los sistemas nuevos como los reconstruidos deben ser limpiados antes de
ponerlos en marcha. El concepto de lavado o ‘flushing’ consiste en liberar y remover
partículas contaminantes del sistema, forzando un fluido a alta velocidad a través del
mismo. En teoría, debería dejar las paredes internas de los conductores con el mismo
nivel de limpieza que el aceite que se va a introducir. Luego, durante operación, el
sistema experimentará únicamente contaminación generada internamente, o traída
desde el exterior que puede ser controlada a través de filtración convencional.

Una desventaja de los procesos de flushing, es que están basados en procedimientos

para limpiar el fluido, pero ignoran la limpieza interna del sistema. Incluso cuando se
instalan tuberías y conductores con sumo cuidado a nivel visual, el ojo humano solo
puede ver partículas más grandes de 40 micrones – muy por debajo del requerido
hasta por el sistema más básico en tecnología hidráulica
ANTECEDENTES.-

MARCO TEORICO.-

PROPUESTA DE MEJORA DEL MANTENIMIENTO,.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.-

BIBLIOGRAFIA.-

PROCEDIMIENTO DE BARRIDO Y LIMPIEZA DE TUBERIAS

A-Barrido de Cañerías con Aire

1. OBJETO

Definir lineamientos básicos para tareas de barrido de cañerías con aire a presión, en actividades de

pre comisionado, con la finalidad de limpiarlas y al mismo tiempo generar una corriente que arrastre

líquidos y sólidos que quedan durante las actividades de construcción.

2. ALCANCE

El siguiente instructivo es aplicable en tareas de precomisionado en los sistemas que han alcanzado la

condición de completamiento mecánico.

3. DEFINICIONES

SISTEMA. Conjunto de cañerías, recipientes y equipos mecánicos, definidos bajo una

condición de proceso similar.

AIRE A PRESION. Aire comprimido libre de aceite y de humedad.

4. RESPONSABILIDADES

Para cada obra o proyecto, el Jefe de Precomisionado, o en su lugar una persona por él

designada a tal fin, será responsable de:

a) La revisión y control de los documentos de la especialidad. La revisión quedará registrada

mediante la firma del supervisor o de la persona autorizada en el casillero correspondiente del

documento de ingeniería.

utilizando

b) Controlar que se completen debidamente los documentos indicados en el Punto 6,

los formatos y formularios del Sistema de Calidad.

Cliente

PLUSPETROL NORTE SA.

PERU

Lugar

Doc. PLO1-2011 -MD-Y-502

los relacionados

5. METODOLOGIA

5.1 TAREAS PRELIMINARES

a. El barrido con aire requiere el consumo de grandes volúmenes de aire, por lo cual se debe

garantizar un stock necesario para finalizar las tareas.

b. Antes de iniciar la tarea se debe identificar perfectamente el circuito del sistema a barrer y

CERRAR todas las válvulas asociadas al mismo.

c. Verificar cual es la presión de operación y de diseño de la línea. NUNCA presurizar el

sistema a una presión mayor que la de diseño.

d. Revisar la instrumentación de la línea y RETIRAR todos los elementos de INSERCION,

como por ejemplo tubos Pitot o Annubar, Placas orificio, Toma muestras de cromatógrafos o

similares, etc.

e. Retirar las válvulas de control o en su defecto carreteles previos o posteriores, de manera tal

que el barrido del sistema no circule a través de las válvulas de control.

5.2 SEGURIDAD
a. Previo a cualquier actividad se debe informar al personal de la maniobra a realizar,

explicando los riesgos de la misma. Se trata de una presurización de la línea con aire y su

rápido despresurización para arrastrar líquidos, polvo, tierra o cualquier elemento extraño al

sistema.

b. Los riesgos asociados a esta tarea son: Ruido y partículas con velocidad.

[Link] elementos de protección personal adicionales requeridos son: Protección auditiva,

antiparras, guantes.

d. El responsable de seguridad debe participar de la operación y vallar la zona hacia donde se

producirá el barrido, alertando al resto del personal que se pueda encontrar en la zona.

c. Si hay instalaciones cercanas en servicio, informar de la maniobra a realizar.

5.3 BARRIDO

[Link] efectuar el barrido, presurizar la línea con aire, buscando inicialmente pérdidas o

elementos faltantes como tapones, válvulas menores, juntas, etc.

b. Para el barrido lo más conveniente es utilizar una válvula en el extremo de la línea, abriendo

rápidamente la misma, observando las recomendaciones de seguridad indicadas.

c. En los casos que no sea posible se puede utilizar una placa de estallido, a construir con una

junta tipo klinger, agarrada mediante brida, y presurizar el sistema hasta estalle.

que

d. Si el barrido se realiza con una junta tipo klinger se debe asegurar que la presión de barrido

este entre los límites de 2 a 3 Kg/cm²; si no se ha producido el estallido de la junta pasado el

límite de los 3 Kg/cm², detener la operación, despresurizar gradualmente y cambiar la junta

por una de menor espesor. Si el estallido es antes del límite inferior mencionado, repetir el

barrido con una junta de un espesor nominal mayor.

e.
El barrido se debe repetir hasta que no se registre existencia de partículas sobre la placa.

5.4 RECOMENDACIONES

a.

Tratar de no presurizar los equipos, especialmente aquellos que tienen internos que podrían

ser arrastrados por el aire.

b. En caso de presurizar equipos, siempre barrer las líneas hacia fuera de los mismos.

c.

Poner especial cuidado en aquellos equipos en que la suciedad pueda afectarlos, por ejemplo

succión de bombas, líneas a sellos mecánicos, filtros en general.

5.5 TAREAS FINALES

Una vez terminados los barridos, retirar chapas ciegas transitorias, colocar filtros temporarios,

colocar instrumentos retirados y chequear finalmente toda la línea o circuito.

Señalizar en un diagrama P&ID el circuito barrido.

6. REGISTROS

Los registros están conformados por la documentación producida en el sector, con las firmas de

quienes elaboraron y revisaron los documentos.

B-Barrido de Cañerías con Agua

1. OBJETO

Definir lineamientos básicos para tareas de barrido de cañerías con agua a presión, en actividades de

precomisionado, con la finalidad de limpiarlas y al mismo tiempo generar una corriente que arrastre

líquidos y sólidos que quedan durante las actividades de construcción.

2. ALCANCE

El siguiente instructivo es aplicable en tareas de precomisionado en los sistemas que han alcanzado la

condición de completamiento mecánico.

3. DEFINICIONES

SISTEMA. Conjunto de cañerías, recipientes y equipos mecánicos, definidos bajo una

condición de proceso similar.

AGUA. El barrido de líneas se realizará con agua de la línea de incendio. Sin embargo se

podrá utilizar agua de otras fuentes, por ejemplo, camiones tanque, o líneas auxiliares

dependiendo de la situación

4. RESPONSABILIDADES

Para cada obra o proyecto, el Jefe de Precomisionado, o en su lugar una persona por él

designada a tal fin, será responsable de:

1. La revisión y control de los documentos de la especialidad. La revisión quedará registrada

mediante la firma del supervisor o de la persona autorizada en el casillero correspondiente del

documento de ingeniería.

2. Controlar que se completen debidamente los documentos indicados en el Punto 6, utilizando

los formatos y formularios del Sistema de Calidad.

5. METODOLOGIA

5.1 TAREAS PRELIMINARES

Este tipo de barrido normalmente implica tomar una sección de cañerías y barrerla desde un

Punto de comienzo hasta un punto final abierto. Se debe lograr una velocidad superior a los 1.5-3 m/s

para que sea efectiva. En algunas circunstancias se podrá requerir el uso de bombas adicionales.

Se aplicarán los siguientes principios:

1. Cuando sea posible, el líquido de limpieza fluirá de arriba hacia abajo.

2. El diámetro del caño de salida deberá ser de al menos las 2/3 partes del diámetro de la línea a

limpiar y como mínimo tan grande como el diámetro de entrada.

3. Los colectores deberán limpiarse antes que las líneas de menor diámetro.

4. Puntos ciegos deberán evitarse o, si no es posible, se limpiarán en forma separada.

5. Los elementos frágiles de la línea (todas las válvulas bridadas, Caudalímetros tipo turbina,

orificios de restricción, etc.) serán removidos.

6. Se protegerá todos los elementos vecinos al circuito a probar, en particular cerca de la salida de

agua, para no dañar motores eléctricos o instrumentos con agua.

7. El líquido no fluirá a través de los intercambiadores de calor a menos que a menos que las líneas

aguas arriba estén ya limpias (use el bypass o corte el circuito antes del Intercambiador). El agua

nunca se deberá fluir a través de un Intercambiador de placas.

8. El liquido nunca deberá fluir a través de bombas o compresores: la línea deberá desconectarse

antes del equipo o bien se deberá instalar un empalme.

9. Para grandes diámetros, puede ser necesario agregar soportes temporarios para soportar el peso de

la línea desconectada.

10. Durante el barrido, los soportes elásticos y similares deberán ser bloqueados según las

instrucciones del fabricante.

11. Cuando una pareja de bridas deba ser abierta para permitir la salida del agua de barrido, la

distancia entre ellas deberá ser de al mínimo 1/6 del diámetro.

5.2-PROTECCIÓN DE ELEMENTOS VECINOS

Durante el barrido, grandes cantidades de agua sucia será desparramada fuera de las unidades.

Esta agua generalmente contiene arena, partículas de óxido, etc. Y podría dañar otros elementos ( por

ejemplo rompiendo el vidrio de un manómetro). Adicionalmente, el agua misma puede dañar

materiales aislantes, motores eléctricos, etc. , por lo tanto se deberán seguir los siguientes puntos
cuando sea necesario:

1. Colocar mantas o cubiertas aislantes sobre motores, aislaciones e instrumentos cerca de la salida

de agua.

2. Dirigir la salida de agua hacia sitios donde no existan elementos frágiles.

3. Cambiar la dirección del chorro de salida rotando un codo.

4. Agregar un tramo de caño adicional para alejar la salida de agua de la zona en cuestión.

5. Instalar y fijar apropiadamente una lámina de metal ( cubierta de aislación por ejemplo)

perpendicular al flujo, para actuar como placa de impacto.

6. En plataformas, proteger personas y equipo del piso inferior.

7. Los drenajes, que no fueron diseñados para flujos tan grandes, no deben usarse para evacuar el

agua ya que podrían taparse.

5.3-PREPARACIÓN PARA EL BARRIDO CON AGUA

Será advertido el constructor durante los preparativos para barrido y durante el barrido de

líneas.

1. Definición del circuito: La primera selección se hará en función de la terminación mecánica y

criterios geográficos y/o funcionales. Luego se adaptarán en función de requerimientos,

elementos que no puedan ser removidos, configuración de las líneas (puntos altos, puntos bajos,

longitudes, pesos, etc.)

2. Velocidad: Utilizar la menor cifra entre 1.5-3 m/s y 1,3 veces la máxima velocidad de flujo según

procesos.

3. Indicar en P&I el circuito a probar, los elementos a remover, las bridas a desconectar y los

elementos a aislar.

4. Verificar en campo el punto de ingreso del agua y la forma en que se va a evacuar.

y
5. Fabricar y montar los elementos adicionales requeridos para conducir el agua sucia.

6. Quitar todos los elementos delicados del circuito.

7. Verificar la calidad del agua a utilizar.

8. Demarcar la zona en campo según lo exija personal de Seguridad.

5.4- SEGURIDAD

1. Previo a cualquier actividad se debe informar al personal de la maniobra a realizar,

explicando los riesgos de la misma. Se trata de una presurización de la línea con agua y su

barrido a alta velocidad para arrastrar líquidos, polvo, tierra o cualquier elemento extraño al

sistema.

2. Los riesgos asociados a esta tarea son: Ruido y partículas con velocidad.

3. Los elementos de protección personal adicionales requeridos son: Protección auditiva,

antiparras, guantes.

4. El responsable de seguridad debe participar de la operación y vallar la zona hacia donde se

producirá el barrido, alertando al resto del personal que se pueda encontrar en la zona.

5. Si hay instalaciones cercanas en servicio, informar de la maniobra a realizar.

5.5 BARRIDO

5.5.1-Realización del barrido

1. Una vez que todos los trabajos previos fueran completados el jefe de Comisionado inspeccionará

el sitio y dará autorización para realizar la operació[Link] chequear la velocidad del fluido, si no

hay un Caudalímetros instalado, se instalará un manómetro en la entrada del circuito, aguas

debajo de la válvula de entrada, y el flujo se ajustará regulando esta válvula hasta obtener una

caída de presión igual a la calculada para la velocidad requerida. También se puede usar la

presión de descarga de las bombas involucradas en el barrido, si las hubiera.

2. Una vez que el colector fue barrido, detener el flujo de agua y preparar el circuito para barrer las
conexiones y las cañerías de menor diámetro.

3. Una vez que el circuito completo fue barrido, drenarlo y reinstalar los elementos que fueron

desmontados para el barrido.

5.5.2-Criterio de Fin de Barrido

La duración del barrido será el tiempo necesario para que el agua de salida esté tan limpia

como el agua de entrada. También deberá permitir abrir todos los venteos, drenajes y líneas a

instrumentos (cuando estén desconectados) y obtener agua limpia en todos estos puntos.

5.6 TAREAS FINALES

Una vez terminados los barridos, retirar chapas ciegas transitorias, colocar filtros temporarios,

colocar instrumentos retirados y chequear finalmente toda la línea o circuito.

Señalizar en un diagrama P&ID el circuito barrido.

6. REGISTROS

Los registros están conformados por la documentación producida en el sector, con las firmas de

quienes elaboraron y revisaron los documentos.