II SEMINARIO HEMISFÉRICO SOBRE RESPONSABILIDAD SOCIAL
EMPRESARIAL Y EQUIDAD DE GÉNERO: CREANDO UN SECTOR
PORTUARIO COMPETITIVO E INCLUYENTE
23 al 25 de mayo de 2018, Lima, Perú.
Agradecimientos a
Autoridad Portuaria Nacional (APN)
del Perú
Comisión Interamericana de Puertos
Organización de Estados Americanos - OEA
Sobre SLOM
• QUE ES SLOM?
Somos la Sociedad Latinoamericana de Operadores de
Terminales marítimo petroleros y monoboyas.
Terminales Marítimo Petroleros son:
• Multiboyas
• Monoboyas
• Plataformas costa afuera
• Muelles petroleros y quimiqueros
• Terminales LPG & LNG
• Refinerías con facilidades portuarias
MISIÓN
Somos una asociación internacional, sin ánimo de
lucro, que busca la integración entre Terminales
Marítimo petroleros y con organizaciones, autoridades
y compañías del sector, organizando actividades para
el intercambio de experiencias técnicas, con la finalidad
de promover operaciones seguras, sustentables y
eficientes, mediante la estandarización de las buenas
practicas.
OBJETIVOS
Diseminar MEJORES Promover el constante
PRÁCTICAS relativas a la INTERCAMBIO DE
SEGURIDAD y EFICIENCIA EXPERIENCIA Y PRÁCTICAS
OPERATIVA en terminales OPERACIONALES entre los
marítimo petroleros. miembros.
Ayudar a los operadores a Desarrollar conocimiento por
mejorar sus PROCEDIMIENTOS medio de ACUERDOS DE
OPERATIVOS teniendo en COOPERACIÓN TÉCNICA con
cuenta las reglamentaciones, las operadores de terminales de
guías y las mejores prácticas petróleo, proveedores de servicios
más recientes. y autoridades marítimas de
América Latina.
Ayudar a las empresas a mejorar Asegurarse de que los PUERTOS
los PLANES DE CAPACITACIÓN REGIONALES Y LAS
para los diferentes actores AUTORIDADES MARÍTIMAS
involucrados en operaciones de estén familiarizados con las
buques tanques en terminales condiciones y los requisitos
marítimos. técnicos de las operaciones
marítimo petroleras.
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¿Para qué existe SLOM?
SLOM es la integradora entre los operadores de los
terminales marítimos petroleros de la región, con el
propósito de:
• Aprender de las experiencias y conocimiento de
unos y otros,
• Promover la implementación de las mejores
prácticas operacionales, de mantenimiento y de
respuesta a emergencias,
• Promover estrategias para fortalecer el recurso
humano del sector, y
• Lograr operaciones más seguras, limpias y
eficientes.
Nuestros
Aliados
Estratégicos
ALIADOS
ESTRATÉGICOS
Nuestros
Miembros
MIEMBROS “A”
Categoría que corresponde a las Compañías Operadores de
Terminales Marítimo Petroleros y Monoboyas
Total Miembros “A”: 12 (Febrero 2018)
MIEMBROS “B”
Categoría que corresponde a las Compañías Proveedoras de Bienes y
Servicios
Total Miembros “B”: 66 (Febrero 2018)
MIEMBROS “C”
Personas naturales que quieran ser parte de la Sociedad
Total Miembros “C”: 291 (Febrero 2018)
RESPONSABILI
DAD SOCIAL
EMPRESARIAL
Y EQUIDAD DE
GÉNERO:
CREANDO UN
SECTOR
PORTUARIO
COMPETITIVO E
INCLUYENTE
La OMI es la autoridad mundial encargada de establecer
normas para la seguridad, la protección y la conservación
ambiental, que ha de observarse en el transporte marítimo
internacional.
El transporte marítimo internacional representa
aproximadamente el 80 % del transporte mundial de mercancías
entre los pueblos y comunidades de todo el mundo.
El transporte marítimo es el sistema de transporte internacional
más eficiente y rentable para la mayoría de las mercancías;
constituye un medio de transporte internacional seguro y de bajo
costo, que fomenta el comercio entre las naciones y los pueblos,
al tiempo que contribuye a su prosperidad.
El mundo depende de un sector naviero internacional seguro,
protegido y eficiente, lo cual se logra a través del marco
normativo que se establece y se mantiene actualizado en el seno
de la OMI.
CONFERENCIA REGIONAL SOBRE EL PAPEL DE LA MUJER EN LOS ROLES
DE LA GESTIÓN EN EL SECTOR MARÍTIMO
Ciudad de Panamá, 21 - 23 Marzo 2012
RESOLUCIÓN SOBRE LA CONTRIBUCIÓN DE LAS MUJERES EN EL SECTOR
MARÍTIMO PARA FORTALECER EL DESARROLLO Y LA SOSTENIBILIDAD
DE LA COMUNIDAD MARÍTIMA Y DE PUERTOS EN AMÉRICA LATINA
Acogiendo con satisfacción la iniciativa de la OMI para promover el
establecimiento de un ROCRAM / ROCRAM-CA, red de cooperación
regional que promueve el intercambio de información y capacitación,
para fortalecer y estimular la integración y la participación de las
mujeres en los puertos y puertos marítimos en la región de América
Latina, con miras a contribuir a la implementación de los instrumentos
de la OMI a través de estrategias marítimas regionales.
La Organización Marítima Internacional (OMI) esta a la
vanguardia de Agencias especializadas de las Naciones
Unidas (ONU), en forjar un programa realista para la
Integración de las Mujeres en el Sector Marítimo (IWMS),
basado en la visión de la igualdad consagrada en el Carta
de las Naciones Unidas.
El ex secretario general de las Naciones Unidas, Kofi Annan,
fue citado diciendo que "La igualdad de género es más que
un objetivo en sí mismo. Es una condición previa para
enfrentar el desafío de reducir la pobreza, promover el
desarrollo sostenible y construir una buena gobernanza ".
Teniendo esto en cuenta, los primeros 25 años del
programa de género de la OMI, ha demostrado que
empoderar a las mujeres impulsa economías prósperas,
estimula la productividad y crecimiento, y beneficia a todos
los interesados en la comunidad marítima mundial.
BUSAN DECLARATION
IMO Regional Conference on the Development of a Global Strategy for
Women Seafarers, 2013
Busan, Republic of Korea 16 to 19 April 2013
Trabajar para aumentar la conciencia sobre el papel de la mujer como
un recurso valioso para la industria marítima y a la promoción de un
transporte seguro y eficiente y la protección del ambiente;
Defender, en nuestros respectivos países, la promoción para la
adopción de políticas y regulaciones que apoyan el acceso de las
mujeres a la educación marítima y la marina mercante profesiones;
Participar en la elaboración de una estrategia mundial para la gente de
mar a través del intercambio de información, experiencia y mejores
prácticas, y contribuir a las asociaciones y redes;
Aliente a nuestros respectivos gobiernos a trabajar con la Organización
Marítima Internacional, a través del Comité de Cooperación Técnica,
para respaldar los objetivos del Estrategia para las mujeres de la gente
de mar;
Forjar alianzas y solicitar el apoyo de gobiernos y organizaciones no
gubernamentales incluidas las asociaciones nacionales y regionales de
mujeres en las asociaciones marítimas (WIMA), así como organismos
internacionales y regionales, para facilitar la aplicación de una estrategia
mundial para Gente de mar.
EMPLEO, POLÍTICA Y PRÁCTICA
Contratación estratégica y empoderamiento de las mujeres, mejor
prácticas de empleo
LIDERAZGO, MENTORÍA Y TRABAJO EN RED
Gestión y liderazgo, RSE, uso de redes sociales
servicios y problemas de trabajo relacionados con el género
EDUCACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRERAS
Igualdad de oportunidades y acceso para obtener nuevos conocimientos
y habilidades, aprendizaje y desarrollo organizacional, y conocimiento
transferir
DESARROLLO SOSTENIBLE
Contribuciones de las mujeres al desarrollo sostenible en el sector
marítimo; seguridad marítima, puertos, embarcaciones, marina y
gestión ambiental
Uno de lo objetivos principales de SLOM
Operaciones
Portuarias
Responsabl
es con el
Medio
Ambiente
La principal estrategia para lograr operaciones
mas seguras para la gente, para los equipos,
para el medio ambiente, para la eficiencia
operacional y para el negocio:
Normalización de procesos
Principales bases para la normalización
Conocimiento de las mejores practicas Lecciones aprendidas
Análisis de riesgo de los procesos del terminal
Estandarización
de los procesos Planes de ayuda
Estandarización Planes de
de inspección y mutua locales,
de los procesos respuesta a
mantenimiento regionales y
operacionales emergencias
(gestión de la nacionales
integridad)
Capacitación y entrenamiento de los equipos
Sistemas de gestión de seguridad y riesgos (SGSR)
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OCIMF NOS OFRECE ALGUNAS
HERRAMIENTAS PARA LA
Normalización de procesos
Oil Companies
International
Maritime Forum
Publicaciones OCIMF
• International Safety Guide for Oil Tankers and
Terminals (ISGOTT);
• International Safety Guide for Inland Navigation
Tank-Barges and Terminals (ISGINTT);
• Mooring Equipment Guidelines (MEG);
• Marine Terminal Management and Self Assessment
(MTMSA);
• Marine Terminal Operator Competence and
Training Guide (MTOCT);
• Jetty Maintenance and Inspection Guide;
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Publicaciones OCIMF
• Guidelines for the Design, Operation and
Maintenance of Multi Buoy Moorings (MBM);
• Single Point Mooring Maintenance and Operations
Guide (SMOG);
• Ship to Ship Transfer Guide for Petroleum,
Chemicals and Liquefied Gases;
• Guide to Manufacturing and Purchasing Hoses for
Offshore Moorings (GMPHOM);
• Guidelines for the Purchasing and Testing of SPM
Hawsers.
Más de 50 publicaciones
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Una herramienta para el control de los riesgos
operacionales que pueden afectar el medio ambiente
Sistema de Gestión de Seguridad y Riesgos - SGSR
Recomendaciones:
• Las Autoridades regionales marítimas y portuarias,
deben exigir a todo tipo de terminal o instalación
portuaria, la implementación de sistemas de gestión
de seguridad y riesgos, que normalicen estructura
operacional, procedimientos y la respuesta a
emergencias.
• Las instalaciones portuarias deben velar por que se
cuente con personas con la idoneidad y competencias
debidas, de acuerdo con lo establecido por las
autoridades marítimas y portuarias, respetando la
igualdad de genero, tal y como lo promueve la OMI.
Recomendaciones (Continuación….):
• Las instalaciones portuarias deben velar porque se
cuenta con servicios tercerizados a la operación,
que estén normalizados y debidamente autorizados
por las autoridades correspondientes.
• Las Autoridades marítimas y portuarias deben
tener la capacitación básica en los procesos
operacionales de los Terminales e instalaciones
portuarias, para tener la capacidad de supervisar y
controlar su desempeño y auditar los sistemas de
gestión de seguridad y riesgos.
SLOM y sus
aliados frente
a los desafíos
de la
seguridad
marítima y
control a la
contaminación
en las
operaciones
marítimas
petroleras
Gracias
