Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Azcapotzalco

Ingeniería de Manufactura II

Ing.- Gerardo Barrera López

Ruiz Hernández Saúl

7MM2
Practica 1 “Torno”

Fecha de entrega 26/Marzo/2021

2021-2
 Objetivo
El alumno deberá investigar las diferentes funciones, características,
aplicaciones, componentes y trabajos que se pueden realizar por
medio de este tipo de máquinas que corresponden al área de la
manufactura, y procesos de torno para el mayor entendimiento,
comprensión y resolución de posibles dudas que se puedan ir
presentando mas adelante.
 Introducción
El torno mecánico es una máquina-herramienta que nos ayuda a
mecanizar piezas por revolución desprendiendo material en forma de
viruta mediante herramientas de corte.
Ésta será apropiada al material a
mecanizar el cual puede estar hecho
de acero al carbono, acero rápido,
acero rápido al cobalto, widia,
cerámica, diamante, entre otros y que
siempre será más dura y resistente
que el material mecanizado.

Es una máquina muy importante en la fabricación que data del año

1910 en sus versiones modernas, aunque ya a mediados del siglo XVII
existían versiones simples donde el movimiento de las piezas a
mecanizar se accionaba mediante simples arreglos por cuerdas; desde
la revolución industrial, donde se establecen los parámetros
principales de esta máquina, apenas ha sufrido modificaciones,
exceptuando la integración del control numérico en las últimas
décadas.
 Partes principales del torno
Las principales partes que conforman a las máquinas de torneado son
aquellas que generalmente están presentes en la mayoría de los
distintos tipos de torno. A continuación, se muestra una ilustración con
las diferentes partes y una breve explicación de cada una de ellas:

a) Bancada
Se denomina bancada a la estructura que sirve para soportar a toda
la máquina en general, sobre la bancada van montadas los demás
componentes que son necesarios para el correcto funcionamiento
de una máquina torno. Las bancadas del torno están diseñadas
para soportar fuertes grados de vibración, además de absorberlas o
disiparlas, con el objetivo de conseguir un mejor mecanizado
posible de la pieza a maquinar. Generalmente están fabricados por
materiales como el hierro fundido, hierro colado y se pueden
emplear tratamientos térmicos y/o endurecimiento superficial, de
acuerdo con las especificaciones y finalidades de las máquinas.
 b) Caja Norton
La caja Norton es la parte del torno en la que es posible regular las
diferentes velocidades de giro del plato.
La caja Norton está compuesta por varios elementos y
principalmente engranajes, poleas y fajas, que en conjunto hacen
posible el cambio de la velocidad de revolución. Todo ello gracias a
las palancas que están ubicadas en la parte exterior de la caja
Norton, de donde el operario puede regular la velocidad según su
necesidad.

c) Cabezal fijo
El torno posee un cabezal fijo, que es el encargado de sujetar
fuertemente la pieza a mecanizar, además de hacer girar la pieza
para su respectivo mecanizado.
Por su parte el cabezal fijo comprende la zona que no se mueve
longitudinalmente; en este cabezal generalmente se encuentran:
engranajes, poleas, selector de unidades de avance, selector de
velocidades y sentido de giro, el usillo y entre otros elementos que
desarrollaremos más adelante.

d) Cabezal móvil del torno

El cabezal móvil del torno también es conocido como contra
cabezal, se trata de un componente que se ubica sobre la bancada
y puede ser desplazado longitudinalmente sobre las guías en las
que este se apoya.
El cabezal móvil es empleado en ocasiones para sujetar piezas de
grandes dimensiones, de esa manera se evita un movimiento de
giro con vaivén o con vibraciones considerables. En otras
ocasiones puede ser utilizado como un elemento portador de
herramientas como las brocas para hacer agujeros en las piezas,
etc.
 Las principales partes de un cabeza móvil son:
 Pedestal
 Tuerca de fijación del cabezal móvil
 Volante para el accionamiento del huesillo del casquillo
 Cilindro
 Prisionero del casquillo
 Casquillo
 Contrapunto.

e) Carros portaherramientas
Los carros portaherramientas de un torno van a ser aquellos que
tienen libertad de movimiento sobre las guías existentes, sobre
dichos carros van montadas las distintas herramientas necesarias
para realizar los maquinados a las distintas piezas. Generalmente
existen tres carros que se mueven gracias a la acción de manivelas
y también pueden ser movidas por un motor.
Tipos de torno
A lo largo de las clases se ha comentado que las operaciones con
torno se dividen en ramas y entre las más importantes se encuentran:
 Tornería fresadora: realiza el corte del material mecanizado,
con una herramienta de varias placas de metal resistente.
 Tornería copiadora: sigue una plantilla para crear o reproducir
una pieza.
 Tornería revólver: emplea varias herramientas en el
mecanizado de las piezas.
 Tornería automática: utiliza el Control Numérico Computarizado
(CNC), para crear piezas pequeñas y medianas.
A su vez, los tornos pueden ser clasificados de la siguiente manera:
 Tornos horizontales:
Tornos más antiguos y básicos del mercado, utilizados por aprendices
y en talleres de mantenimiento. El torno convencional horizontal es
una herramienta diseñada para mecanizar piezas que poseen formas
geométricas. Estas máquinas hacen girar la pieza mientras varias
herramientas que se encargan del corte se encarga de empujar la
herramienta contra la superficie, cortándola de acuerdo con las
especificaciones.
Este tipo de herramienta es una de las más usadas en la actualidad
debido a que permite realizar múltiples trabajos. Además, que, es de
fácil uso ya que las herramientas suelen prepararse en líneas de
tiempo bastante corta y de una forma muchísimo más simple.
 Tornos verticales:
Es una vertiente de torno diseñado para mecanizar piezas de gran
tamaño, que van sujetas al plato de garras u otros operadores, y que
por sus dimensiones o peso harían difícil su fijación en un torno
horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y
el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de
las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamaño lo que identifica
a estas máquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de
gran tamaño.
Actualmente la mayoría de los tornos verticales que se construyen van
guiados por control numérico computarizado (CNC) y actúan siguiendo
las instrucciones de mecanizado contenidas en un software
previamente realizado por un programador conocedor de la tecnología
del torneado.
En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan
fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, así que
solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con
un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijación en el plato.
La manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se hace
mediante grúas de puente o polipastos Las condiciones tecnológicas
del mecanizado son las mismas que las de un torno normal.
 Tornos CNC:
La automatización programable de estos equipos ha introducido al
Control Numérico Computarizado mediante los tornos CNC, conocidos
como tornos de control numérico. En ese caso, el equipo procesado,
se controla a través de números, letras y símbolos codificados, que se
manejan mediante un software de computadora.
En los tornos, las herramientas de corte van montadas sobre un carro,
que se mueve paralelo al eje de giro y en dirección radial a la pieza
que se tornea. El cilindrado de la pieza ocurre, cuando el carro se
desplaza a lo largo del eje de rotación, mientras que el refrentado
sucede, cuando se desplaza perpendicular al eje de simetría de la
pieza. El torno CNC funciona desplazándose de forma intercalada, a
través de los ejes cartesianos, dando como resultado, mecanizados
cónicos o esféricos, de acuerdo con la geometría de las piezas.
Operaciones en un torno
a) Cilindrado
Con esta operación se mecaniza el exterior de la pieza para reducir su
diámetro o para quitar las imperfecciones que pueda tener.
b) Refrentado
Principalmente consiste en mecanizar la parte frontal de la pieza para
quitar imperfecciones, inclinaciones o también para reducir su longitud
c) Taladrado
Como su nombre lo dice prácticamente se utiliza cuando una pieza
necesita un barreno, para lograr esta operación se recurre a poner una
broca en el contrapunto del torno y avanzar lentamente.
d) Escariado
Se utiliza una herramienta llamada escariador y sirve para realizar
acabados superficiales o para hacer hoyos más grandes con una
precisión mayor (los hoyos tienen que ser previamente hechos con la
operación taladrado).

e) Moleteado
Se utiliza la herramienta llamada “moleta” y sirve para marcar la
superficie exterior del material, con el fin de incrementar el agarre
manual de la pieza.
f) Mandrinado
Se utiliza como un método para agrandar o mejorar la calidad de un
agujero existente.
g) Chaflanado
Es la operación mediante la cual se hace un rebaje a las aristas de un
material.
h) Tronzado
Esta operación se utiliza cuando la pieza se termina por completo y
sirve para separarla del material que sobrante.
i) Roscado
A pesar de que estamos demasiado familiarizados con las piezas que
tienen cuerdas, es complicado hacerlas en un torno, a menos que sea
un torno CNC donde se programe para hacer las roscas
automáticamente.
j) Ranurado
Consiste en abrir ranuras de anchura y profundidad variable en las
piezas.
k) Torneado cónico
Consiste en mecanizar la pieza en forma de cono.
Conclusión
Para poder entender completamente el funcionamiento e incluso la
manera correcta y segura para poder manipular un torno, es mejor
llevar acabo la explicación y análisis de una manera presencial, para
poder ver el torno de una forma física para que la explicación sea de
una manera detallada, la teoría solo es una base para su comprensión
y sabes cómo funciona de esa manera teórica, y al final lo practico
complementa lo teórico, ya que no se compara el verla y usarla a solo
saber su funcionamiento escrita y viéndolo por videos, ya que si hace
falta esa parte práctica, esta información nos ayuda a conocerlo de
manera general el como se utiliza y sus diferentes variante. Y el torno
es una máquina-herramienta que a pesar de que es tal vez “vieja”
sigue y seguirá siendo la máquina-herramienta base para el desarrollo
de las futuras maquinas-herramientas.

Bibliografía
[Link]
herramientas/el-torno/

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[Link]
horizontal/#:~:text=El%20torno%20convencional%20horizontal
%20es,de%20acuerdo%20con%20las%20especificaciones.

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