UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍAS CIVIL Y DEL AMBIENTE

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA: TECNOLOGÍA DEL CONCRETO II

TRABAJO: PAPER

Docente: Mg. Ing. Enrique Alfonso Ugarte Calderón

Sección: “A”

Criterios de evaluación

NOTA
PRESENTACIÓN COHERENCIA APORTE CITAS TRABAJO
N° Apellidos y Nombr Firma TEXTUALES Y
es REFERENCIAS

1. Aquise Pareja 2018600112

Katherine Shantal
2. Asmat Valencia 2018605921
Jhersson Jeanpoul
3. Ccora Sihuincha 2019221181
Miguel Angel
4. Mestas Hancco 2019223541
Edison Nilver
5. Pumacayo Paye Johnny 2013701301
Pablo

Arequipa – 2021
 COMPARATIVA DE LOS ENSAYOS A COMPRESIÓN Y MATERIALES
USADOS EN CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA (CAR)
Aquise Pareja Katherine Shantal
Asmat Valencia Jhersson Jeanpoul
Ccora Sihuincha Miguel Angel
Mestas Hancco Edison Nilver
Pumacayo Paye Johnny Pablo

Alumnos de la asignatura de Tecnología del concreto II de la Escuela

Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Católica de Santa María –
Arequipa.

RESUMEN

Este documento científico, informativo y comparativo, detalla un poco más

acerca de la resistencia a la compresión y sus materiales en concretos de alto
desempeño en determinados tiempos.
Los concretos de alta resistencia son aquellos que superan la resistencia a la
compresión de 80 MPa, se utilizan proporciones adecuadas que optimicen cada
una de las propiedades de los componentes de la mezcla, evitando
consecuencias negativas que estos podrían generar, agregando aditivos para
una mejor manejabilidad de la mezcla, reduciendo costos como también la
relación agua cemento para mayor resistencia y durabilidad.

Palabras claves: concreto de alta resistencia, calidad, aditivos, trabajabilidad.

ABSTRACT

This scientific, informative and comparative document details a little more about
the compressive strength in high performance concretes at certain times.
High-strength concretes are those that exceed the compressive strength of 80
MPa, appropriate proportions are used to optimize each of the properties of the
components of the mixture, avoiding negative consequences that these could
generate, adding additives for better manageability of the mix, reducing costs as
well as the water-cement ratio for greater resistance and durability.

Key Word: high strength concrete, quality, additives, workability.

 INTRODUCCIÓN
Para la realización de concreto de alta resistencia, el uso de al menos un aditivo
es indispensable, la mezcla de concreto, dependiendo del diseño puede tener
una gran variedad de propiedades, cómo mecánicas y de durabilidad, estas
tienen que cumplir con los requerimientos estructurales, también regirnos a las
presentes normas y especificaciones de cada uno de los materiales usados), los
concretos de alta resistencia pueden poseer uno o más aditivos
(superplastificantes, retardadores de agua de alto rango, cenizas volantes, nano
sílices y micro sílices), estos debidamente mezclados, dosificados y colocados,
representan un incremento importante en cuanto a la resistencia a la compresión.
Estos aditivos proporcionan una reducción de agua significativa, así como
también un sostenimiento y una manejabilidad teniendo en cuenta las
especificaciones de la obra.
¿Cuál es el objetivo de realizar concretos de alta resistencia (CAR)?
Los objetivos principales cuando se realiza una prueba son el cumplimiento de
las especificaciones y el control de calidad. Logrando así una mayor resistencia
a la compresión y se mejoran todas las propiedades de ingeniería por lo que se
le llama concreto de alto desempeño.
El presente trabajo de investigación, ha sido creado con la finalidad de comparar
los ensayos de resistencia de compresión y de los materiales usados en las tesis
de los diferentes autores , además de su comportamiento y comparar como en
determinados tiempos (7,28 y 56 días), contribuyen obteniendo resultados
favorables en cuanto a la resistencia a la compresión de concretos de alta
resistencia, ya que son de mucha importancia para la evolución estructural de
varias edificaciones como: puentes, edificios, entre otros.
REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA:

TITULO AUTORES RESUMEN

- La presente investigación evalúa
un material nuevo en la
-Guido Chavarry Boy elaboración de concretos de alta
resistencia que es el polvo de
granito. (Boy, 2018)

- El problema que abordamos en el

presente trabajo de investigación,
- Mario Garcia Torre surge como necesidad de utilizar
concreto de alta resistencia.
(Mario, 2013)

- Como controlar el correcto curado

de un concreto de alta resistencia
permeable lo cual a lo largo de la
historia se ha ido implementando,
-Jimmy Juan Martínez Bernabé siendo el uso de polímeros
Superabsorbentes la mejor
solución. (Juan, 2017)
CONCRETO DE ALTA
RESISTENCIA - En este trabajo se presentan las
normas y especificaciones que
rigen la selección de los materiales
utilizados, diseño de mezcla y
- Jose Manuel Aguilar Chanini evaluación del concreto en sus
estados fresco y endurecido.
(Manuel, 2015)

- En nuestro medio no es común

utilizar estos productos y
- Henry Horacio Cabanillas existiendo la necesidad de tener
Guillén información de las características
de resistencia mecánica a la
compresión que se puede obtener.
(Horacio, 2015)

REFERENCIA
 Guido Chavarry Boy. (Chiclayo, Agosto de 2018)
Fuente:[Link]
 Mario Garcia Torre. (Tarapoto,2013) Fuente: [Link]
 Jimmy Juan Martínez Bernabé. (Arequipa,2017)
Fuente: [Link]
 Jose Manuel Aguilar Chanini. (Tacna,2015)
Fuente:[Link]
.pdf
 Henry Horacio Cabanillas Guillén. ( Cajamarca,enero del 2020) Fuente:
[Link]
METODOLOGIA DEL TRABAJO

OBJETIVOS

Dar a conocer la importancia del concreto de alta resistencia (CAR) en obras de

gran envergadura como por ejemplo las represas, puentes, edificios, etc.
Comparar las diferentes fuentes de investigación consultando los ensayos
a compresión de los concretos de alta resistencia (CAR)
Comparando los materiales incorporados en los concretos de alta resistencia de
los diferentes autores

TECNICAS Y MÉTODOS

El método de investigación del presente paper nos basamos de los resultados

de investigación referente de concreto de alta resistencia (CAR), recolectando
datos de diferentes tesis, artículos científicos, que nos permiten comparar sus
resultados como a la resistencia a la compresión y sus materiales
incorporados como por ejemplo los nano sílice, las partículas residuales de
chancado de piedra de la cantera de talambo, agregado de rio, aditivos
superplastificantes, polímeros superabsorbentes, agregado reciclado, en sus
ensayos se consultaron las siguientes normas y manuales

 Manual de diseño de mezclas de concreto ACI 211

 Norma E-60
 Norma técnica Peruana (NTP)
 Norma ASTM

El método que se utilizó para el informe es consultar vía internet

en google académico consultando los diferentes enlaces de investigación
Consultando la biblioteca de la Universidad Católica de Santa María de
la sección de la facultad de Arquitectura e ingeniería civil y del ambiente

PROCEDIMIENTOS

Analizamos cada uno de las tesis enfocándonos en los materiales incorporados

en los concretos de alta resistencia (CAR) y a los ensayos a la compresión de
los diferentes autores y sus resultados
ANALISIS Y RESULTADOS
Para este análisis se debe tener en cuenta la procedencia y los distintos
objetivos de cada uno de las fuentes en investigación y de esta forma sintetizar
los elementos en común los cuales serán objeto de nuestra comparación y
demostración.
Teniendo así las siguientes fuentes con sus respectivas síntesis de
investigación

A. “ANALISIS DE LAS PROPIEDADES DE UN CONCRETO DE ALTA

RESISTENCIA UTILIZANDO POLIMEROS SUPERABSORBENTES Y
ADITIVOS EN LA CIUDAD DE AREQUIPA - 2017“
Autor: ING. Jimmy Juan Martínez Bernabé

Esta tesis busca controlar de una forma más eficiente el curado del CAR
para llegar a la resistencia optima, para la cual se valdrá de polímeros
súper absorbentes y aditivos debido a sus propiedades de
almacenamiento de agua dentro de la mescla.

Fuente: Tesis A
Donde el cuadro representa las resistencias obtenidas empleando las
distintas cantidades de el “Polímero Súper Absorbente”

B. “FABRICACIÓN Y EVALUACIÓN DE CONCRETO DE ALTA

RESISTENCIA USANDO ADITIVOS SUPERPLASTIFICANTE Y
SILICES CON CEMENTO PORLAND TIPO IP EN LA CIUDAD DE
TACNA “
Autor: ING. José Manuel Aguilar Chanini

En esta investigación se pretende explorar las metodologías para CAR

siendo su punto de interés la innovación, investigación y concientización
para usarlos, valiéndose del uso de aditivos superplastificantes y sílices
con cemento Portland Tipo IP para este fin.
 Fuente: Tesis B
Al ser una investigación para CAR únicamente se realizó el muestreo
con variados tipos de mescla.

C. "DISEÑO DE CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA F 1C= 480 KG/CM2

USANDO AGREGADOS DEL RIO HUALLAGA PARA LA CIUDAD DE
TARAPOTO"
Autor: ING. MARIO GARCÍA TORRES

La finalidad de esta tesis también es de interés informativo para CAR

situándose con materiales presentes en su localización principalmente
agregados de 3/4", 1/2" y 3/8" valiéndose de aditivos suerplastificantes y
microsilice para llegar a este fin.

Fuente: Tesis C

Fuente: Tesis C
 Fuente: Tesis C

D. “CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA, UTILIZANDO NANOSÍLICE Y

SUPERPLASTIFICANTE”
Autor: ING. Henry Horacio Cabanillas Guillén

Con esta tesis se platea comparar un concreto patrón (CP) contra las
distintas combinaciones y dosificaciones empleando aditivos
supertplastificantes y nanosilice los cuales formaren el eje principal de
su investigación para su posterior comparación de resultados todo esto
con el objetivo de aportar información respecto a los CAR.

Fuente: Tesis D

En esta tabla de barras se puede apreciar cual es la mescla con la

dosificación ideal para la resistencia a la compresión siendo la GN1.0
 (Nano Sílice al 1%) las que mejor comportamiento muestra en los tres
periodos de prueba.

E. “ELABORACIÓN DE CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA

INCORPORANDO PARTÍCULAS RESIDUALES DEL CHANCADO DE
PIEDRA DE LA CANTERA TALAMBO, CHEPÉN”
Autor: ING. GUIDO CHAVARRY BOY

Esta tesis tiene su enfoque propio orientado a la problemática ambiental

y lo perjudicial que resulta ser el empleo de la sílice empleado para
lograr CAR a la vez que busca una solución directa e ideal para la zona
en la sé que reside, en esta ocasión valiéndose de las partículas
residuales producto del chancado de piedra cantera Talambo -Chepen ,
por lo cual esta investigación fue de carácter experimental e innovadora.

Fuente: Tesis E

En este cuadro se aprecia que el mejor comportamiento a la resistencia

a la compresión resulta ser el que tiene una dosificación de 10% de
polvo de granito.

Siendo estas fuentes de diferentes situaciones y objetivos nos enfocaremos en

el elemento de investigación que tienen en común “CONCRETO DE ALTA
RESISTENCIA “
La forma más objetiva será enfocaremos en los mejores resultados de
investigación para su resistencia a la compresión a los 7,14 y 28 días
 Fuente: PROPIA

CONCLUSIONES

Hemos concluido y representado resultados más sobresalientes de cada

investigación para CAR teniendo resultados muy distintos, pero son
acordes a los objetivos de investigación de cada tesis ya que unos
buscan reemplazar los CAR estándares por otras innovaciones más
económicas y ecológicas, pero otros buscan demostrar los CAR con una
resistencia más alta a corto plazo para diferentes fines.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 Guido Chavarry Boy. (Chiclayo, Agosto de 2018)

Fuente:[Link]
 Mario Garcia Torre. (Tarapoto,2013) Fuente:
[Link]
 Jimmy Juan Martínez Bernabé. (Arequipa,2017)
Fuente: [Link]
 Jose Manuel Aguilar Chanini. (Tacna,2015)
Fuente:[Link]
ag_ingenieria_civil.pdf
 Henry Horacio Cabanillas Guillén. ( Cajamarca,enero del 2020) Fuente:
[Link]
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