UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO – CHIMBOTE

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PRACTICAS PRE PROFESIONALES I

PRÁCTICAS PRE PROFESIONALES

2019-I

CATEDRÁTICO :

MSC. QUEVEDO HARO ELENA CHARO

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES I

FACULTAD DE INGENIERÍA

INFORME DE PRÁCTICA PRE – PROFESIONAL I

CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

SUPERVISIÓN DE OBRAS

PROYECTO ACADÉMICO:
Labores de Asistente del Ingeniero Supervisor en la obra “Mejoramiento de
los Servicios Educativos de la Institución Educativa Pública San Pedro P.J.
Miramar Bajo del Distrito de Chimbote – Provincia de Santa – Departamento
de Ancash – I Etapa”

Practicante:
Huaracha Abanto Antony Jordano
Docente:
Msc. Quevedo Haro Elena Charo
Supervisor:
Ing. Casana Velasquez Leslie Karem
Jefe inmediato:
Ing. Gallo Jiménez William Manuel

INGENIERÍA CIVIL

Abril - Julio 2019

Nuevo Chimbote – Perú

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES I

RESUMEN

El curso de practica pre profesional Terminal I diseñada por la escuela de

ingeniería civil de la Universidad Cesar Vallejo, tiene como propósito acercar a
los alumnos del noveno ciclo a una realidad laboral inmediata, repotenciando sus
habilidades en la solución de problemas que se muestren en su área de trabajo,
como también el desarrollar los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera
profesional.

El periodo de tiempo en la que se lleva a cabo la realización de las prácticas pre-

profesionales es de 30 horas semanales y el desempeño en dicha organización
es llevar el control de calidad en la obra.

En el capítulo I se empezará haciendo un reconocimiento de cómo se encuentra

el sector construcción a nivel internacional, de américa latina, nacional y regional,
así como también una descripción del lugar donde se llevará a cabo las prácticas
y el reconocimiento del perfil profesional de un Ingeniero Supervisor que este
desempeña en un Obra de este tipo.

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ÍNDICE

RESUMEN ........................................................................................................................ 3
CAPITULO I: GENERALIDADES ................................................................................. 11
1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR ........................................................................... 11
1.1. A NIVEL INTERNACIONAL ........................................................................ 11
1.2. A NIVEL DE AMERICA LATINA ................................................................. 12
1.3. A NIVEL NACIONAL ................................................................................... 14
1.4. A NIVEL REGIONAL ................................................................................... 14
2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA.................................................. 16
2.1. BREVE DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA............................. 16
2.1.1. DATOS DE LA EMPRESA................................................................... 17
2.1.2. MISIÓN Y VISIÓN DE LA EMPRESA ................................................. 17
2.1.3. OBJETIVOS DE LA EMPRESA .......................................................... 18
2.2. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA .......................................................... 20
2.3. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DONDE REALIZA SUS PRÁCTICAS........... 21
3. FUNCIONES DEL INGENIERO .......................................................................... 24
3.1. FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DONDE DESARROLLA LA
PRÁCTICA .............................................................................................................. 24
3.2. PERFIL DEL PROFESIONAL, DESCRIPCIÓN DEL PUESTO DE
TRABAJO ............................................................................................................... 26
CAPITULO II: PROYECTO O TAREA ACADÉMICA ................................................... 27
1. TÍTULO ................................................................................................................ 27
2. REALIDAD PROBLEMÁTICA ............................................................................ 27
3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.......................................................................... 29
4. ANTECEDENTES ............................................................................................... 29
5. MARCO TEORICO .............................................................................................. 29
5.1. Supervisión de Obra ..................................................................................... 29
5.1.1. Funciones del Supervisor de Obras ..................................................... 30
5.2. La contratación de Obra................................................................................ 32
5.2.1. Sistemas de Contratación ...................................................................... 32
5.2.1. Modalidad de Ejecución Contractual .................................................... 32
5.3. Estructuras de Concreto Armado ............................................................... 33
5.3.1. Cimentaciones ......................................................................................... 33
6. OBJETIVOS ........................................................................................................ 39

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7. DESARROLLO.................................................................................................... 40
8. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS ................................................................. 123
9. CONCLUSIONES .............................................................................................. 123
10. SUGERENCIAS ............................................................................................. 123
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................... 124
ANEXOS ....................................................................................................................... 125
ANEXO 1: PORTAFOLIO DEL ESTUDIANTE ........................................................... 126
ANEXO 2: CERTIFICADO ........................................................................................... 127
ANEXO 3: PLANOS ..................................................................................................... 128
ANEXO 4: ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD ................................................. 129

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ÍNDICE DE TABLAS

TABLA N° 1 : RANKING DEL PBI NOMINAL (2000 – 2017) ..................................................... 12

TABLA N° 2 : PBI DE LA CONSTRUCCIÓN (2016 – 2019) ........................................................ 13
TABLA N° 3 : VALOR AGREGADO BRUTO (2007 – 2017) - ANCASH ........................................ 16

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ÍNDICE DE GRÁFICOS

GRÁFICO N° 1 : PBI POR SECTORES ECONÓMICOS - 2019 ..................................................... 14

GRÁFICO N° 2 : CRECIMIENTO REGIONAL POR SECTORES ECONÓMICOS - 2018.................... 15
GRÁFICO N° 3 : ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO ...... 20
GRÁFICO N° 4 : ORGANIGRAMA DEL AREA TÉCNICA............................................................ 22
GRÁFICO N° 5 : RELACIÓN CLIENTES INTERNOS – EXTERNOS CON EL ÁREA DE TRABAJO ...... 23

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ÍNDICE DE FIGURAS

FIGURA N° 1: MEMBRETE DE LA EMPRESA ...............................................................................17

FIGURA N° 2: HINCADO DE PILOTES DE SECCIÓN 40 X 40 CM ..................................................19
FIGURA N° 3: ENSAYO DE SLUMP PARA CONCRETO DE SOBRECIMIENTO REFORZADO ..........19
FIGURA N° 4: CARACTERISTICAS DE CIMIENTO CORRIDO ........................................................34
FIGURA N° 5: TIPOS DE ZAPATAS AISLADAS .............................................................................35
FIGURA N° 6: ZAPATA COMBINADA ..........................................................................................35
FIGURA N° 7: ZAPATA CONECTADA...........................................................................................36
FIGURA N° 8: TIPOS DE PILOTES SEGÚN LA FORMA EN QUE TRABAJAN ..................................37
FIGURA N° 9: PROCESO CONSTRCUTIVO DE UN PILOTE IN-SITU ..............................................38
FIGURA N° 10: PILOTES PREFABRICADOS ..................................................................................39
FIGURA N° 11: ALMACEN DE OBRA ...........................................................................................40
FIGURA N° 12: OFICINA PARA LA OBRA ....................................................................................40
FIGURA N° 13: INSTALACIÓN DEL CERCO PERIMETRICO DE MADERA TRIPLAY .......................41
FIGURA N° 14: CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA ..............................................................41
FIGURA N° 15: REPLANTEO EN OBRA DE CAMPO DEPORTIVO .................................................42
FIGURA N° 16: TRAZO Y REPLANTEO DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - HOMBRES ..........................42
FIGURA N° 17: DEMOLICION DE VEREDAS – JR. SAN PEDRO ....................................................43
FIGURA N° 18: DEMOLICIÓN DE VEREDAS INTERNAS ...............................................................43
FIGURA N° 19: DEMOLICIÓN DE TRIBUNAS EXISTENTES ..........................................................44
FIGURA N° 20: DEMOLICIÓN DE LOSA DEPORTIVO EXISTENTE ................................................45
FIGURA N° 21: DEMOLICIÓN DE LOSA DEPORTIVA EXISTENTE.................................................45
FIGURA N° 22: DEMOLICIÓN DE CERCO PERIMÉTRICO - JR. SAN PEDRO .................................46
FIGURA N° 23: DEMOLICIÓN DE CERCO PERIMÉTRICO - AV. COSTANERA ...............................46
FIGURA N° 24: ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE ..........................................................47
FIGURA N° 25: EXCAVACIÓN DE ZAJAS PARA CIMEINTOS EN CERCO PERIMETRICO ...............48
FIGURA N° 26: DETALLE PARA EXCAVACIÓN DE CIMIENTOS EN CERCO PERIMÉTRICO ...........49
FIGURA N° 27: EXCAVACIÓN MASIVA ALTURA PROMEDIO H=33CM .......................................50
FIGURA N° 28: DETALLE PARA EXCAVACION MASIVA ..............................................................50
FIGURA N° 29: COMPACTACIÓN A NIVEL DE RELLENO .............................................................51
FIGURA N° 30: PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO A NIVEL DE RELLENO .................................51
FIGURA N° 31: NIVELACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE .............................................................53
FIGURA N° 32: COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE ......................................................54
FIGURA N° 33: PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO A NIVEL DE SUBRASANTE ..........................54
FIGURA N° 34: VERIFICACIÓN DEL VACIADO DE CONCRETO EN CIMIENTOS CORRIDOS .........55
FIGURA N° 35: APU CONCRETO EN CIMIENTO CORRIDO - EXPEDIENTE ...................................55
FIGURA N° 36: APU CONCRETO EN CIMIENTO CORRIDO - EJECUTADO....................................56
FIGURA N° 37: VERIFICACIÓN DEL ENCOFRADO PARA CIMIENTOS CORRIDOS ........................57
FIGURA N° 38: VERIFICACIÓN DE NIVELES PARA SOLADO ........................................................58
FIGURA N° 39: VERIFICACIÓN DEL VACIADO DE CONCRETO PARA SOLADO ............................58
FIGURA N° 40: VERIFICACIÓN DE CURADO DE PILOTES ............................................................59
FIGURA N° 41: TRASLADO DE PILOTES A OBRA.........................................................................59
FIGURA N° 42: VERIFICACIÓN DEL TIEMPO DE MEZCLADO .....................................................61

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FIGURA N° 43: SE VERIFICA EL VIBRADO DEL CONCRETO .........................................................61

FIGURA N° 44: MUESTRAS PARA EL ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN .................61
FIGURA N° 45: SE VERIFICA EL TRAZADO PARA EL ENCOFRADO DE PILOTES ...........................62
FIGURA N° 46: SE VERIFICA EL ENCOFRADO PARA PILOTES 40 X 40CM ...................................63
FIGURA N° 47: SE VERIFICA EL ENCOFRADO PARA PILOTES 40 X 40CM ...................................63
FIGURA N° 48: SE VERIFICA EL ESTRIBADO EN AMADURA PARA PILOTES ...............................64
FIGURA N° 49: SE VERIFICA LA COLOCACIÓN DE DADOS DE CONCRETO 7CM .........................64
FIGURA N° 50: SE VERIFICA EL HINCADO DE PILOTE 40 X 40CM EN GRADERIAS .....................66
FIGURA N° 51: SE VERIFICA EL HINCADO DE PILOTES 35 X 35CM EN VESTIDORES ..................66
FIGURA N° 52: PILOTES PARA LA PRUEBA DE CARGA DINÁMICA - PDA ...................................66
FIGURA N° 53: PILOTES PARA LA PRUEBA DE INTEGRIDAD - PIT ..............................................67
FIGURA N° 54: RESULTADO DE LA PRUEBA DE CARGA DINÁMICA - PDA .................................67
FIGURA N° 55: RESULTADO DE LA PRUEBA DE INTEGRIDAD - PIT ............................................68
FIGURA N° 56: COLOCACIÓN DE SENSORES EN FUSTE DE PILOTE - PDA ..................................68
FIGURA N° 57: SE VERIFICA LA PRUEBA DE CARGA DINAMICA A PILOTE 35 X 35CM...............68
FIGURA N° 58: PRUEBA DE INTEGRIDAD A PILOTE 40 X 40CM .................................................69
FIGURA N° 59: PRUEBA DE INTEGRIDAD A PILOTE 40 X 40CM .................................................69
FIGURA N° 60: DESCABEZADO DE PILOTES ...............................................................................70
FIGURA N° 61: SE VERIFICA EL DESCABEZADO DE PILOTES 40 X 40CM ....................................70
FIGURA N° 62: APU PARA CONCRETO EN ZAPATAS - EXPEDIENTE ...........................................72
FIGURA N° 63: APU PARA CONCRETO EN ZAPATAS - EJECUTADO ............................................72
FIGURA N° 64: ENSAYO DE SLUMP ............................................................................................73
FIGURA N° 65: SE VERIFICA EL VIBRADO DE CONCRETO EN ZAPATAS ....................................73
FIGURA N° 66: SE VERIFICA LA ALTURA DE VACIADO ...............................................................73
FIGURA N° 67: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA ZAPATAS ...................................................74
FIGURA N° 68: SE VERIFICÓ LAS DIMENSIONES DEL ENCOFRADO ............................................75
FIGURA N° 69: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMENTO DE ACERO ......................................................76
FIGURA N° 70: ENSAYO DE SLUMP ............................................................................................78
FIGURA N° 71: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN VIGAS DE CIMENTACIÓN ............78
FIGURA N° 72: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA VIGAS DE CIMENTACIÓN ..........................79
FIGURA N° 73: SE VERIFICACIÓN DEL ESTRIBADO .....................................................................80
FIGURA N° 74: SE VERIFICÓ LA COLOCACIÓN DE REMOVEDOR DE OXIDO ..............................81
FIGURA N° 75: PRUEBA DE SLUMP ............................................................................................83
FIGURA N° 76: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN SOBRECIMIENTOS .......................83
FIGURA N° 77: APU PARA CONCRETO EN SOBRECIMIETO - EXPEDIENTE .................................84
FIGURA N° 78: APU PARA CONCRETO EN SOBRECIMIETO - EJECUTADO..................................84
FIGURA N° 79: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA SOBRECIMIENTOS .....................................85
FIGURA N° 80: SE VERIFICÓ EL ARMADO DE ACERO PARA SOBRECIMIENTOS .........................86
FIGURA N° 81: SE VERIFICÓ EL ASENTAMIENTO DE 2” .............................................................88
FIGURA N° 82: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN PLACAS........................................89
FIGURA N° 83: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA PLACAS ......................................................90
FIGURA N° 84: SE VERIFICÓ EL DESENCOFRADO DE PLACAS ....................................................90
FIGURA N° 85: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN PLACAS ..................................91
FIGURA N° 86: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN COLUMNAS .................................94
FIGURA N° 87: SE VERIFICÓ EL CURADO DE COLUMNAS ..........................................................94

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FIGURA N° 88: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO DE COLUMNAS ....................................................95

FIGURA N° 89: SE VERIFICÓ LA VERTICALIDAD DEL ENCOFRADO .............................................96
FIGURA N° 90: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN COLUMNAS ............................97
FIGURA N° 91: APU PARA CONCRETO EN VIGAS - EXPEDIENTE ................................................99
FIGURA N° 92: APU PARA CONCRETO EN VIGAS - EJECUTADO ................................................99
FIGURA N° 93: PRUEBA DE SLUMP EN CONCRETO PARA VIGAS ............................................100
FIGURA N° 94: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO PARA VIGAS ...................................100
FIGURA N° 95: SE VERIFICÓ EL CURADO DE VIGA DE BORDE .................................................100
FIGURA N° 96: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA VIGAS DE PORTICO N° 01 ........................101
FIGURA N° 97: SE VERIFICÓ EL ARMADO DE ACERO PARA VIGA DE CERCO PERIMETRICO ...103
FIGURA N° 98: PRUEBA DE SLUMP PARA CONCRETO DE LOSA DE GRADERIA .......................105
FIGURA N° 99: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO PARA LOSA DE GRADERÍA ..............105
FIGURA N° 100: SE VERIFICÓ LA CONTRAFLECHA DEL ENCOFRADO DE LOSA DE GRADERÍA .107
FIGURA N° 101: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN LOSA ALIGERADA....................110
FIGURA N° 102: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO DE LOSA ALIGERADA.......................................111
FIGURA N° 103: SE VERIFICÓ LA ALINEACIÓN DE LADRILLOS 30 X 30 X 15 CM ......................112
FIGURA N° 104: SE VERIFICÓ LA COLOCACIÓN DE DADOS DE CONCRETO EN ACERO DE
TEMPERATURA ........................................................................................................................113
FIGURA N° 105: PRUEBA DE SLUMP PARA CONCRETO EN CISTERNA .....................................115
FIGURA N° 106: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA CISTERNA ..............................................116
FIGURA N° 107: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN CITERNA .............................117

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CAPITULO I: GENERALIDADES

1. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR

El sector construcción es un motor de la economía y es considerado uno
de los sectores más dinámicos de dicha ciencia social, pues sus
actividades involucran a otras industrias relacionadas, debido a que el
sector de la construcción utiliza insumos como el acero, hierro, cemento,
arena, cal, madera, etc las cuales provienen de otras industrias.

Además, se considera a la industria de la construcción como el mayor

empleador industrial del mundo. Es un sector que ejerce un efecto
multiplicador en la economía, ya que puede decirse que por cada trabajo
en la construcción se generan dos trabajos más en el mismo sector o en
otras partes de la economía relacionadas con el mismo, es así, que
muchas veces se asocia el crecimiento del sector con el desarrollo de la
economía de un país.

1.1. A NIVEL INTERNACIONAL

Habitualmente el crecimiento económico se mide en porcentaje de
aumento del Producto Interno Bruto real o PIB; y se asocia a
la productividad. El crecimiento económico, así definido, se ha
considerado deseable, porque guarda una cierta relación con la
cantidad de bienes materiales disponibles y por ende una cierta
mejora del nivel de vida de las personas.

El sector construcción es uno de los sectores que más aporta para el

crecimiento del PBI, en la siguiente Tabla nos muestra el ranking
mundial de PBI.

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TABLA N° 1 : RANKING DEL PBI NOMINAL (2000 – 2017)

Fuente: Central Intelligence Agency – The World Factbook

INTERPRETACIÓN: En la Tabla N° 01 se puede visualizar que el Perú se

encuentra en el puesto 48 de los países del ranking de PBI nominal (que es la
suma de todos los bienes y servicios finales producidos por un país en un año),
lo cual indica según este parámetro que sus ciudadanos tienen un nivel de vida
y producción muy bajo en relación al resto de los países mostrados.

1.2. A NIVEL DE AMERICA LATINA

(Banco Mundial, 2018) En su nuevo informe titulado "Sobre
incertidumbre y cisnes negros. ¿Cómo lidiar con riesgo en América
Latina y el Caribe?", el Banco Mundial destacó el crecimiento de la

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economía peruana de 3.9% en el 2018, incrementando su proyección

anterior de junio (3.5%).
Según la entidad internacional, el crecimiento en Sudamérica estaría
liderado por Bolivia, con una expansión de 4.5%, seguido por Chile y
Paraguay con 4% (ver Tabla N° 02). No obstante, para el 2019 el
Banco Mundial mantuvo su proyección de crecimiento del PBI de Perú
en 3.8%. De cumplirse estos estimados, ello implicaría una ligera
desaceleración respecto al resultado del 2018.

TABLA N° 2 : PBI DE LA CONSTRUCCIÓN (2016 – 2019)

Fuente: Banco Mundial

INTERPRETACIÓN: En la Tabla N° 02 se muestra los porcentajes de

crecimiento y disminución del PBI, de los principales países de América Latina,
Además el Banco mundial ha pronosticado un crecimiento del PBI en 3.8% para
el Perú para este año.

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1.3. A NIVEL NACIONAL

(Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial, 2019) Para este año,
el sector construcción mostrará un mayor ritmo de crecimiento que el
resto de los sectores productivos alcanzando una variación positiva
de 6.7%, puesto que en el 2018 el sector construcción creció en 4.6%,
porcentaje mayor que el 2.4% registrado en el 2017, revelando así un
avance por tercer año consecutivo. Ello se explica esencialmente por
la puesta en ejecución de obras de infraestructura pública y un
impulso positivo turas metálicas, además de la recuperación de la
inversión privada en proyectos del sector.

GRÁFICO N° 1 : PBI POR SECTORES ECONÓMICOS - 2019

Fuente: IEDEP (Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial)

INTERPRETACIÓN: En el gráfico se puede observar los porcentajes de los

diferentes sectores económicos del Perú, entro los cuales sobresale el sector
construcción con una variación positiva de 6.7% revelando así un avance por
tercer año consecutivo.

1.4. A NIVEL REGIONAL

(IPE - Instituto Peruano de Economía, 2018) Durante el tercer
trimestre del 2018, la región Áncash creció 3.4% según las últimas
cifras del informe de la Actividad Productiva Departamental elaborado

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por el INEI. En este periodo, la actividad productiva de la región se

explica, principalmente, por el avance del sector construcción. De
esta manera, la economía regional acumula seis trimestres
consecutivos de resultados positivos y, en lo que va del año, logra un
crecimiento acumulado de 7.1%, el segundo incremento más alto
entre las regiones del país, solo detrás de Piura (7.2%), y muy superior
al crecimiento promedio a nivel nacional (3.6%) para el mismo
periodo.

GRÁFICO N° 2 : CRECIMIENTO REGIONAL POR SECTORES ECONÓMICOS - 2018

Fuente: INEI – Instituto Nacional de Estadística e Informática

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TABLA N° 3 : VALOR AGREGADO BRUTO (2007 – 2017) - ANCASH

Fuente: INEI – Instituto Nacional de Estadística e Informática

INTERPRETACIÓN: En el gráfico se puede observar que el sector construcción

ha registrado un decrecimiento a 4.6% en el 2017 con respecto a partir del 2014
que contaba con un PBI de 7.0%.

2. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

2.1. BREVE DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

Consorcio Supervisor San Pedro es una empresa supervisora que
inició sus actividades económicas el 18 de diciembre del 2018, esta
empresa está dedicada a prestar servicios de supervisión de obras.

CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO trabaja a lo largo de

Ancash, acumulando experiencia en su rubro.

Siendo sus actividades principales:

 Supervisión de ejecución de proyectos de obras.

 Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental.
 Inspecciones de Técnicas de Seguridad en los proyectos
ejecutados.

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FIGURA N° 1: MEMBRETE DE LA EMPRESA

2.1.1. DATOS DE LA EMPRESA

 NOMBRE O RAZON SOCIAL:
CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

 REPRESENTANTE LEGAL
ING. GALLO JIMENEZ WILLIAM MANUEL

 DIRECCIÓN LEGAL:
Urbanización los Cipreses Mz S-16

 DIRECCIÓN LABORAL:
Jr. Casma 28 P.J. MIRAMAR BAJO

 RUC:
20603932413

2.1.2. MISIÓN Y VISIÓN DE LA EMPRESA

 MISIÓN
CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO es una
empresa dedicada a la Supervisión de obras y trabaja
con el compromiso de satisfacer las necesidades de sus
clientes en cuanto calidad y cumplimiento, dentro de
unas relaciones de mutuo respeto dentro del marco de
sus obligaciones contractuales, para beneficio de su
entorno social, cultural y económico.

 VISIÓN
CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO, busca el
liderazgo local y nacional apoyado en la más alta
tecnología y en la solvencia profesional de su grupo
humano como base primordial para su proyección a

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mercados más amplios y sostener así un crecimiento

nacional acorde con las condiciones de la demanda.

Para fines de esta década, CONSORCIO SUPERVISOR

SAN PEDRO, quiere ser la empresa constructora líder
en Ancash en calidad y eficiencia en la construcción de
infraestructura vial, contando con la mejor gente para
buscar óptimos resultados y el reconocimiento como tal
a nivel local y nacional.

2.1.3. OBJETIVOS DE LA EMPRESA

 OBJETIVO GENERAL
El objetivo general de la empresa CONSORCIO
SUPERVISOR SAN PEDRO, asumir el compromiso
ante las necesidades de nuestros clientes en todos los
aspectos relacionados con la optimización de calidad y
costos, desarrollando constantemente alternativas de
solución sostenibles y eficientes.
 OBJETIVO ESPECÍFICO
- Concretar estrategias necesarias para el desarrollo de
proyectos con la mejor calidad posible.
- Adquirir los recursos financieros acorde a los plazos
establecidos, para concretar el tiempo de ejecución.
- Propiciar un ambiente laboral agradable donde el
personal se muestre eficaz y eficiente.
- Incentivar capacitación constante para nuestro personal,
en cuanto a seguridad en el trabajo.
- Desarrollar un canal de comunicación entre empresa y
cliente, desde la etapa de posibles clientes hasta
posterior a la entrega del producto, cumpliendo los
tiempos de garantía establecidos en los contratos.

ENSAYO DE SLUMP PARA CONCRETO DE SOBRECIMIENTO REFORZADO

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FIGURA N° 2: HINCADO DE PILOTES DE SECCIÓN 40 X 40 CM

FIGURA N° 3: ENSAYO DE SLUMP PARA CONCRETO DE SOBRECIMIENTO REFORZADO

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2.2. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

GRÁFICO N° 3 : ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

GRÁFICO N° 4 : ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

GRÁFICO N° 5 : ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

GRÁFICO N° 6 : ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA CONSORCIO SUPERVISOR SAN PEDRO

Fuente: Consorcio Supervisor San Pedro

INTERPRETACIÓN: La empresa posee una buena organización, ya que cuenta con personal capacitado para cada
una de las áreas especificadas, siendo esto muy importante para el mejor desempeño de los trabajadores, ya que una
organización eficiente es una ventaja para la empresa, ahorrando tiempo y dinero.

GRÁFICO N° 7 : ORGANIGRAMA DEL AREA TÉCNICAFuente: Consorcio Supervisor San Pedro

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2.3. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DONDE REALIZA SUS PRÁCTICAS

2.3.1. AREA TÉCNICA

 Descripción
Encargado de:

- Verificar el Proceso Constructivo

- Control de los calendarios de avance de obra y de
adquisición de materiales.
- Revisión del expediente técnico
- Verificar el cumplimiento del expediente técnico de obra
- Control de procesos constructivos.
- Control de calidad de materiales.
- Control de calidad de instalaciones.
- Control de ensayos y pruebas.
- Control topográfico.
- Control de calidad de trabajos ejecutados.
- Para el control de calidad deberá verificarse el
cumplimiento de las normas técnicas, que resulten
aplicables
- Revisión y aprobación de las valorizaciones.
- Cálculo de reajustes.

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GRÁFICO N° 11 : ORGANIGRAMA DEL AREA TÉCNICA

GERENCIA
GRÁFICO N° 12DE: ORGANIGRAMA
AREA DEL AREA TÉCNICA
TECNICA

DPTO. DE DPTO.
GRÁFICO N° 13 : ORGANIGRAMA DEL AREA TÉCNICA
OBRAS TECNICO

SUPERVISION DE GRÁFICO N° 14
METRADOS Y : ORGANIGRAMA DEL AREA TÉCNICA
COSTOS VALORIZACIONES LICITACIONES
OBRAS PRESUPUESTOS

SUPERVISOR DE Ing. Gallo Jiménez

OBRAS William Manuel

Bach. Honores
ASISTENTE DEL
SUPERVISOR Zuñiga Briggitte

Huaracha Abanto
PRACTICANTE Antony Jordano

Fuente: Elaboración Propia

INTERPRETACIÓN: El organigrama sirve para ver de manera general que áreas

existe y como se relacionan éstos y a la vez conoce la forma de organización de
un área de trabajo.
Fuente: Elaboración Propia

Fuente: Elaboración Propia

Fuente: Elaboración Propia

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GRÁFICO N° 19 : RELACIÓN CLIENTES INTERNOS – EXTERNOS CON EL ÁREA DE TRABAJO

GRÁFICO N° 20 : RELACIÓN CLIENTES INTERNOS – EXTERNOS CON EL ÁREA DE TRABAJO

GRÁFICO N° 21 : RELACIÓN CLIENTES INTERNOS – EXTERNOS CON EL ÁREA DE TRABAJO

GRÁFICO N° 22 : RELACIÓN CLIENTES INTERNOS – EXTERNOS CON EL ÁREA DE TRABAJO

Fuente: Elaboración Propia

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Fuente: Elaboración Propia

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3. FUNCIONES DEL INGENIERO

La actividad principal de la empresa es la Supervisión de obras. El área

Técnica tendrá en todo momento como prioridad inmediata la asistencia y
verificación de los parámetros establecidos del expediente con respecto a
la obra en ejecución. Cumplir con el tiempo establecido y los costos, a su
vez lidiar con las inconformidades de los clientes y ser eficaz en cuanto al
logro de sus metas.

3.1. FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DONDE DESARROLLA

LA PRÁCTICA
La labor principal en el campo es de velar por el cumplimiento de las
especificaciones técnicas, así como de la buena práctica de
construcción según lo establecido con el expediente técnico y el
Reglamento Nacional de Edificaciones, siento las actividades de
prácticas, las siguientes:

3.1.1. FUNCIONES

 Ejercer directamente en el lugar de la obra y en forma

continua en el monitoreo del proceso constructivo.
 Verificar la ejecución de obra de acuerdo a las
Especificaciones Técnicas establecidas con el diseño
técnico aprobado
 Verificar el trazo general de la obra y control de niveles.
 Controlar el buen estado de operatividad y el uso del
equipo mecánico asignado, así como el
aprovisionamiento oportuno de los insumos necesarios.
 Verificar los niveles de excavación de acuerdo a lo
especificado en el Expediente Técnico.
 Verificar que los ensayos de humedad y de densidad de
campo en la sub rasante cumplan con él % mínimo
obtenido.

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 Controlar que el material de préstamo se encuentre en

óptimas condiciones para la conformación de la sub
base y base.
 Constatar que los ensayos de humedad y de densidad
de campo en la sub base y base cumplan con él %
mínimo obtenido.
 Verificar el diseño de la mezcla del concreto según
especificaciones técnicas del expediente técnico.
 Concluidos los estudios, certificar su calidad y las
cantidades o volúmenes ejecutados para autorizar el
pago de los mismos.
 Asegurar que se cuantifiquen las cantidades realmente
ejecutadas en el periodo de
valorización.
 Identificar opciones de mejora de los procesos
constructivos y gestionar la ejecución de estas mejoras.
 Asegurar que se realicen los metrados de manera
conforme con cada objetivo (determinar las cantidades
iniciales reales, presupuestos adicionales, determinar la
cantidad de obra ejecutada, liquidación y
valorizaciones).
 Seguir y verificar el cronograma de ejecución de la obra
para que la ejecución de los trabajos y la obra se
apeguen lo máximo a los tiempos establecidos.
 Impartir normas ambientales y de seguridad para el
personal, así como normas de custodia de los bienes de
la obra a su cargo.

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3.2. PERFIL DEL PROFESIONAL, DESCRIPCIÓN DEL PUESTO DE

TRABAJO
El perfil profesional que la empresa Consorcio San Pedro en
gerencia de área técnica es:

PUESTO: Ing. Supervisor de Obra

ÁREA O DEPARTAMENTO: Área técnica

PERFIL DEL PUESTO

PROFESIÓN Titulado y/o colegiado en Ingeniería Civil.

EXPERIENCIA Al menos 5 años de experiencia en varios de

los aspectos relacionados con obras civiles.
(Se tomará como trabajos similares
Construcción y/o Remodelación y/o instalación
y/o creación de complejos deportivos).
FORMACIÓN Diplomado en Residencia y Supervisión de
obra y/o Diplomado en Evaluación y Estudio de
Impacto Ambiental.
Manejo de Windows, Microsoft Office (Word,
Excel, Power Point), Autocad, Civil 3d y S10.
FUNCIONES Y -Control de procesos constructivos
RESPONSABILIDADES -Control de calidad de materiales
-Control de calidad de instalaciones
-Control de ensayos y pruebas
-Control topográfico.
-Control de calidad de trabajos
ejecutados.
- Control de maquinaria.
- Control del personal idóneo
- Interpretación de planos
- Normatividad aplicable
- Interpretación de ley de Contrataciones
30225
- Control del Contrato
- Control Económico Financiero
COMPETENCIAS - Conciencia organizacional.
- Trabajo en equipo y cooperación.
- Orientación a Resultados.
- Adaptación al Cambio.
- Liderazgo
EDAD: Indistinto SEXO: indistinto ESTADO CIVIL:
indistinto

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CAPITULO II: PROYECTO O TAREA ACADÉMICA

1. TÍTULO
“Labores de Asistente del Ingeniero Supervisor en la obra “Mejoramiento
de los Servicios Educativos de la Institución Educativa Pública San Pedro
P.J. Miramar Bajo del Distrito de Chimbote – Provincia de Santa –
Departamento de Ancash – I Etapa”

2. REALIDAD PROBLEMÁTICA
De acuerdo a Malhotra (2004) en los últimos años se ha notado un
crecimiento en el interés de las personas por ocupar su tiempo libre en
entretenimiento y vida social. Por este motivo se pensó en brindar un
servicio donde se pueda satisfacer esta necesidad de entretenimiento.
Además, como dice Pipoli, G. (2002) “En la actualidad el deporte se ha
convertido en parte importante de nuestras vidas, lo cual da un aporte al
desarrollo de la cultura deportiva del Perú”, que sin duda alguna interviene
en la vida cotidiana de nuestra sociedad. Por lo general, en cada una de
las ciudades de nuestro país existe un enorme déficit de servicios sociales
y entre ellos, de servicios deportivos. En los últimos años el deporte se ha
ido fomentando y fortaleciendo por todos los logros que ha conseguido el
país en actividades competitivas internacionales; esto ha traído como
consecuencia que los deportistas comiencen a entrenar con más ahínco
para diversos campeonatos. De otro lado, el deporte como actividad
cultural genera nuevas necesidades fomenta la integración familiar y
social, y asimismo genera empleo directa e indirectamente.
Consecuentemente en nuestro país no existe una cultura del deporte, lo
que se refleja en la baja calidad de su infraestructura deportiva existente,
y donde mayormente encontramos las típicas "losas" o "canchitas".

Hasta hoy no se ha realizado ningún estudio específico sobre planificación

de la infraestructura deportiva en donde se fijen las instalaciones
deportivas necesarias y suficientes para un determinado número y tipo de
población. Algunos espacios destinados a la práctica deportiva no se
están disponibles porque se encuentran en alto estado de deterioro,
implicando riesgo de lesiones o porque han sido ocupados para

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desarrollar otras actividades. Generalmente cuando esto ocurre y hay

buena demanda de usuarios, la oferta de los espacios en buenas
condiciones empieza a ser de orden privado, lo cual limita la accesibilidad
a ciertos niveles de ingreso. Por otro lado, pueden existir espacios
disponibles y accesibles pero subutilizados por la ausencia de programas
de fomento al deporte y la recreación en la entidad territorial. Dentro de
los principales impactos que podemos analizar asociados a la poca oferta
de espacios para la práctica de deportes estarían: los problemas de salud
pública asociados al sedentarismo, como la obesidad y el exceso de peso,
La migración de deportistas jóvenes con talento a otros lugares con mejor
infraestructura, lo cual hace que sus familias tengan que invertir en
manutención y transporte, y algunas patologías sociales asociadas al ocio
y al mal uso del tiempo libre. Podemos ver como se afecta la calidad de
vida de las personas en la entidad territorial a falta de espacios para el
deporte. Esta deficiente situación, de la falta de áreas deportivas
adecuadas, se debe a que durante muchos años el sector de la población
que se dedica al deporte lo ha desarrollado informalmente y las
autoridades locales se han despreocupado por realizar este tipo de
infraestructuras.

La Institución Educativa Publica San Pedro cuenta con un área de más de

25 mil metros, actualmente tiene 789 estudiantes, cuenta con educación
primaria y secundaria. Esta institución educativa contaba con unas losas
de mal estado impidiendo que el estudiante realice una buena clase de
educación física, y estando en peligro (lesiones, caídas, etc.). No cuenta
con campos deportivos reglamentarias que ayude al deporte, para ello se
realizara el mejoramiento de los campos deportivos para que los
estudiantes tengan un buen desempeño deportivo y a la vez se busca
incentivar a los adolescentes en dedicarse más tiempo en el deporte que
en otros óseos aparte que es muy importante para la salud.

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3. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

La condición existente de las instalaciones, ambientes y escenarios
deportivos no es la óptima para el desarrollo de actividades deportivas y
culturales en la población estudiantil de la Institución Educativa Pública
San Pedro.

4. ANTECEDENTES
 “Instalación de un Complejo Deportivo en la Mz. F del P.J. Miramar
Bajo del Distrito de Chimbote, Provincia de Santa, Ancash” - SNIP
190617
Monto Total de Obra: S/. 4,740,350.43

 “Mejoramiento de los Servicios de Transitabilidad en la Av.

Universitaria - Tramo Av. Anchoveta - Av. Central, Distrito de Nuevo
Chimbote, Santa, Ancash I Etapa” - SNIP 238566
Monto Total de Obra: S/. 1,798,550.48

5. MARCO TEORICO

5.1. Supervisión de Obra

La Entidad controlará los trabajos efectuados por el contratista a
través del inspector o supervisor, según corresponda, quien será el
responsable de velar directa y permanentemente por la correcta
ejecución de la obra y el cumplimiento del contrato.

 Supervisor: Será una persona natural o jurídica especialmente

contratada para dicho fin. En el caso de ser persona jurídica,
ésta designará a una persona natural como supervisor
permanente de la obra.

 Inspector: Será un profesional, funcionario o servidor de la

Entidad expresamente designado por esta.

De ello se desprende que el inspector o supervisor, según

corresponda, tiene como función principal controlar la ejecución de
la obra dentro de los parámetros de calidad, precio, plazo y

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obligaciones contractuales, así como absolver las consultas del

contratista.

Cuando el supervisor sea una persona jurídica, esta podrá

supervisar varias obras simultáneamente, siempre que el
profesional designado para realizar la labor de supervisión sea
distinto en cada obra. En cambio, cuando el supervisor sea una
persona natural, esta deberá realizar por sí misma las labores de
supervisión, y, por tanto, no podrá supervisar más de una obra a la
vez, a menos que en su propuesta haya designado a otro
profesional como supervisor. En cualquiera de estos casos, el
profesional que realice la labor de supervisión no podrá supervisar
más de una obra simultáneamente, de conformidad con el criterio
establecido en la Opinión 005-2012-DTN.

¿Qué determina contratar a un supervisor?

Es la ley de presupuesto la que establece cada año cual es límite

presupuestal del valor referencial del proceso de selección que
determina la obligación de contar con un supervisor, ese límite está
establecido para el año 2019 en el monto de S/. 4´300,000.00, de
acuerdo al artículo 17 de la Ley N° 30879.

5.1.1. Funciones del Supervisor de Obras

a) Funciones Generales:
El inspector o el supervisor, según corresponda, tiene como
función controlar la ejecución de la obra y absolver las
consultas que le formule el contratista según lo previsto en el
artículo siguiente. Está facultado para ordenar el retiro de
cualquier subcontratista o trabajador por incapacidad o
incorrecciones que, a su juicio, perjudiquen la buena marcha
de la obra; para rechazar y ordenar el retiro de materiales o
equipos por mala calidad o por el incumplimiento de las
especificaciones técnicas; y para disponer cualquier medida
generada por una emergencia. No obstante, lo señalado en el

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párrafo precedente, su actuación debe ajustarse al contrato,

no teniendo autoridad para modificarlo.

b) Funciones Específicas: Según el control que ejerce:

 Control del Precio

- Adelantos, usos y amortizaciones
- Avance de obra: metrados de avance, valorizaciones,
reajustes.
- Adicionales y deductivos
- Mayores gastos generales
- Liquidación de contrato
- Control de vencimiento de garantías.

 Control del Plazo

- Control de los calendarios de avance de obra y de
adquisición de materiales.
- Control de avance programado
- Ampliaciones de plazo
- Aplicación de penalidades

 Control de Calidad
- Verificar el cumplimiento del expediente técnico de obra
- Control de procesos constrictivos
- Control de calidad de instalaciones
- Control de ensayos y pruebas
- Control topográfico
- Control de calidad de trabajos ejecutados
- Para el control de calidad deberá verificarse el
cumplimiento de las normas técnicas, que resulten
aplicables como por ejemplo las normas técnicas sobre
edificaciones.

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5.2. La contratación de Obra

5.2.1. Sistemas de Contratación

El sistema de contratación aplicables a la Ejecución de obras está
sujeto a lo indicado en el artículo 40 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, estos sistemas de contratación son las
siguientes:

 Sistema a suma alzada; aplicable cuando las cantidades,

magnitudes y calidades de la prestación estén totalmente
definidas en las especificaciones técnicas, en los términos de
referencia o, en el caso de obras, en los planos y
especificaciones técnicas respectivas. El postor formulará su
propuesta por un monto fijo integral y por un determinado plazo
de ejecución. Por ejemplo: La Construcción de un colegio.

 Sistema a precios unitarios; aplicable cuando la naturaleza

de la prestación no permita conocer con exactitud o precisión
las cantidades o magnitudes requeridas. Por ejemplo:
Construcción de una carretera o un túnel.

 Esquema mixto de Suma Alzada y Precios Unitarios; al que

podrán optar las Entidades si en el Expediente Técnico uno o
varios componentes técnicos corresponden a magnitudes y
cantidades no definidas con precisión, los que podrán ser
contratados bajo el sistema de precios unitarios, en tanto, los
componentes cuyas cantidades y magnitudes estén totalmente
definidas en el Expediente Técnico, serán contratados bajo el
sistema de suma alzada.

5.2.1. Modalidad de Ejecución Contractual

Según lo indicado en el artículo 41 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, cuando se trate de bienes u obras, las
bases indicarán la modalidad en que se realizará la ejecución del
contrato, pudiendo ésta ser:

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 Llave en mano: Si el postor debe ofertar en conjunto la

construcción, equipamiento y montaje hasta la puesta en servicio
de determinada obra, y de ser el caso la elaboración del Expediente
Técnico. En el caso de contratación de bienes el postor oferta,
además de éstos, su instalación y puesta en funcionamiento.

 Concurso oferta: Si el postor debe ofertar la elaboración del

Expediente Técnico, ejecución de la obra y, de ser el caso el
terreno. Esta modalidad sólo podrá aplicarse en la ejecución de
obras que se convoquen bajo el sistema a suma alzada y siempre
que el valor referencial corresponda a una Licitación Pública. Para
la ejecución de la obra es requisito previo la presentación y
aprobación del Expediente Técnico por el íntegro de la obra.

5.3. Estructuras de Concreto Armado

Las estructuras de concreto armado son aquellas que se emplean
en construcciones de edificios, lozas, complejos habitacionales y
demás edificaciones.
El concreto armado es la combinación del concreto y el acero en
armadura para que juntos formen un sistema constructivo. La
colocación de las armaduras depende de la ubicación de la zona de
tracción, es decir del lugar donde las vigas, columnas, o demás
componentes se flexionarán; asimismo en los cimientos.

5.3.1. Cimentaciones
La cimentación es la parte de la estructura que permite la transmisión de
las cargas que actúan, hacia el suelo o hacia la roca subyacente.

[Link]. Tipos de Cimentaciones

[Link].1. Cimentaciones Superficiales

Son aquellas en las cuales la relación Profundidad / Ancho

(Df/B) es menor o igual a cinco, siendo Df la profundidad de la
cimentación y B el ancho o diámetro de la misma.
Son cimentaciones superficiales las zapatas aisladas,
conectadas y combinadas, las cimentaciones continuas

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(cimientos corridos), las plateas de cimentación y las vigas de

cimentación.

A. Cimientos Corridos

Se denomina cimiento corrido a la cimentación superficial

vaciada en forma continua para recibir un muro,
generalmente de albañilería. Los cimientos corridos se
usan en las edificaciones de albañilería (viviendas o
edificios multifamiliares de muros “portantes”) para servir
como cimentación a los muros de albañilería, y también en
edificaciones de concreto armado para recibir a tabiques
de albañilería y/o muros de concreto

FIGURA N° 4: CARACTERISTICAS DE CIMIENTO CORRIDO

B. Zapatas

Es un tipo de cimentación superficial cuya función es

transmitir las cargas de toda la estructura hacia el terreno
de fundación. Estas se clasifican en:

a) Zapatas aisladas: Son elementos estructurales de

concreto armado, que sirven para repartir las cargas de
la columna al suelo Empleadas para pilares aislados y
terrenos de buena calidad, cuando la excentricidad de
la carga del pilar es pequeña o moderada. Existen 3
tipos de zapatas aisladas:

 Zapatas centradas

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 Zapatas de medianera

 Zapata de esquina

FIGURA N° 5: TIPOS DE ZAPATAS AISLADAS

b) Zapatas Combinadas: Se utilizan zapatas

combinadas cuando las zapatas aisladas se
encuentran muy próximas e incluso se solapan, es
decir cuando las columnas de las edificaciones están
bastante cerca y las dimensiones en planta de las
zapatas están casi en contacto entre sí.

FIGURA N° 6: ZAPATA COMBINADA

c) Zapatas Conectadas: Consiste en dos zapatas

independientes unidas a través de una viga de
cimentación, que permite controlar la rotación de la

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zapata excéntrica correspondiente a la columna

perimetral.

FIGURA N° 7: ZAPATA CONECTADA

[Link].2. Cimentaciones Profundas

Son aquellas en las cuales la relación Profundidad / Ancho

(Df/B) es menor o igual a cinco, siendo Df la profundidad de la
cimentación y B el ancho o diámetro de la misma. Son
cimentaciones profundas: Los pilotes y Cajones (Caisson)

A. Pilotes

Son piezas cilíndricas o prismáticas que se clavan o vacían

en sitio con la principal finalidad de transmitir sus cargas a
suelos más profundos. Su colocación puede ser vertical o
inclinada de acuerdo al proyecto. Una vez terminada la
colocación de los pilotes se ejecutarán los cabezales o
zapatas que unen las cabezas de los pilotes y sobre los
que irá la construcción. Se considera por separado los
pilotes de tipo diferente como prefabricados, vaciados en
sitios, etc.

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Clasificación de Pilotes

a) Según la forma en que trabajan

 Pilotes de punta: Estos son hincados a una

profundidad en la cual se incrustan en un estrato
resistente, transmitiendo las cargas del edificio en
este estrato, también transmiten cargas a través de
agua o suelos blandos hasta estratos con
suficiente capacidad portante, por medio del
soporte en la punta del pilote.

 Pilote de fricción: Estos son aquellos que

transmiten la carga al mismo estrato sobre el que
están hincados, mediante la fricción que se genera
entre el pilote y el suelo que lo rodea.

 Pilote mixto: Estos pilotes transmiten una parte de

la carga por punta y la carga restante se distribuye
por fricción sobre el suelo.

FIGURA N° 8: TIPOS DE PILOTES SEGÚN LA FORMA EN QUE TRABAJAN

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b) Según su proceso de ejecución

 Pilotes In-situ: La denominación se aplica cuando

el método constructivo consiste en realizar una
perforación en el suelo a la cual, una vez
terminada, se le colocará un armado en su interior
y posteriormente se rellenará con hormigón.

FIGURA N° 9: PROCESO CONSTRCUTIVO DE UN PILOTE IN-SITU

 Pilote Prefabricados: Estos pilotes se hincan o

clavan verticalmente sobre la superficie del terreno
por medio de golpes, esto mediante un martinete,
pala metálica equipada, maquinas a golpe de
masas o con martillo neumático esto hace que el
elemento descienda, penetrando el terreno, tarea
que se prolonga hasta que se alcanza la
profundidad del estrato resistente

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FIGURA N° 10: PILOTES PREFABRICADOS

6. OBJETIVOS
 OBJETIVO GENERAL

Mejorar los conocimientos académicos mediante la interacción con

la práctica y reconocer el proceso constructivo convencional para
estructuras de concreto armado, poniendo en práctica el
reglamento nacional de edificaciones (RNE).

 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer las funciones del supervisor de obra, realizar las

acciones de control de la misma

 Conocer y emplear de manera adecuada las normas

relacionadas al tipo de construcción.

 Realizar eficientemente los trabajos encomendados por el jefe

inmediato.

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7. DESARROLLO
01. OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES,
SEGURIDAD Y SALUD

01.01. OBRAS PROVISIONALES

01.01.01. CONSTRUCCIONES PROVISONALES

[Link]. CONSTRUCCIÓN PROVISIONAL DE CAMPAMENTO

(OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANIA) (GLB)

FIGURA N° 11: ALMACEN DE OBRA

FIGURA N° 12: OFICINA PARA LA OBRA

Control Técnico:

 Se verifico que el área de la oficina tenga un área mínima

techada de 9 m2,
 Se verifico el área mínima del almacén y caseta de guardianía
sea como mínimo 30 m2.

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[Link]. CERCO PERIMÉTRICO PROVISIONAL DE MADERA

TRIPLAY (ML)

FIGURA N° 13: INSTALACIÓN DEL CERCO PERIMETRICO DE MADERA TRIPLAY

Control Técnico:

 Se verificó la colocación del cerco perimétrico conformado por

planchas de triplay de 5mm y parantes de madera de 2” de
acuerdo a lo establecido en el expediente técnico.

[Link]. CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA

(GIGANTOGRAFÍA DE 7.20 x 3.60 M) (UND)

FIGURA N° 14: CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA

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Control Técnico:

 Se verificó que el cartel de obra tenga todos los datos necesarios

para su correcta identificación.
 Se verificó la colocación del cartel de medidas 7.20 X 3.60 m, el
cual se instaló en un lugar visible y que no interfiera con la normal
circulación de la zona.

01.01.02. TRABAJOS PRELIMINARES

[Link]. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE LA OBRA

(M2)

FIGURA N° 15: REPLANTEO EN OBRA DE CAMPO DEPORTIVO

FIGURA N° 16: TRAZO Y REPLANTEO DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - HOMBRES

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Control Técnico:

 Se verificó el trazo de los elementos estructurales para cada área

respetando las medidas establecidas en el expediente técnico.
 Se verifico los niveles y traslado de BMs.

[Link]. DEMOLICIÓN DE VEREDAS C/MAQUINA (M2)

FIGURA N° 17: DEMOLICION DE VEREDAS – JR. SAN PEDRO

FIGURA N° 18: DEMOLICIÓN DE VEREDAS INTERNAS

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Control Técnico:
Se realizó el control técnico de demolición de veredas con maquinaria
de acuerdo a los lineamientos del “REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN
Y MANEJO DE LOS RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE LA
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN”

 Se verificó la existencia del permiso para las labores de

demolición.
 Se verificó la existencia del estudio de impacto ambiental
 Se verificó la demolición de veredas internas de acuerdo al
expediente técnico.

[Link]. DEMOLICIÓN DE TRIBUNAS C/MAQUINA (M2)

FIGURA N° 19: DEMOLICIÓN DE TRIBUNAS EXISTENTES

Control Técnico:
Se realizó el control técnico de demolición de veredas con maquinaria
de acuerdo a los lineamientos del “REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN
Y MANEJO DE LOS RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE LA
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN”

 Se verificó la existencia del permiso para las labores de

demolición.

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[Link]. DEMOLICIÓN DE LOSA DEPORTIVA EXISTENTE (M2)

FIGURA N° 20: DEMOLICIÓN DE LOSA DEPORTIVO EXISTENTE

FIGURA N° 21: DEMOLICIÓN DE LOSA DEPORTIVA EXISTENTE

Control Técnico:
Se realizó el control técnico de demolición de veredas con maquinaria
de acuerdo a los lineamientos del “REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN
Y MANEJO DE LOS RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE LA
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN”

 Se verificó la existencia del permiso para las labores de

demolición.

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[Link]. DEMOLICIÓN DE CERCO PERIMETRICO EXISTENTE

(M2)

FIGURA N° 22: DEMOLICIÓN DE CERCO PERIMÉTRICO - JR. SAN PEDRO

FIGURA N° 23: DEMOLICIÓN DE CERCO PERIMÉTRICO - AV. COSTANERA

Control Técnico:
Se realizó el control técnico de demolición de veredas con maquinaria
de acuerdo a los lineamientos del “REGLAMENTO PARA LA GESTIÓN
Y MANEJO DE LOS RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE LA
CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN”

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 Se verificó la existencia del permiso para las labores de

demolición.
 Se verificó la existencia del estudio de impacto ambiental
 Se verificó la demolición de cerco perimétrico de acuerdo al
expediente técnico.

[Link]. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

Control Técnico:
 Se verificó los trabajos de eliminación de material proveniente
de las demoliciones.

 Se verifico que el material excedente se depositará solamente

en los lugares permitidos por la autoridad municipal.

FIGURA N° 24: ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE

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02. ESTRUCTURAS

02.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.01. EXCAVACIONES

[Link]. EXCAVACIÓN EN TERRENO NORMAL DE ZANJAS

PARA CIMIENTOS Y ZAPATAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó las dimensiones de las excavaciones las cuales

serán de acuerdo a los planos del expediente técnico.

 Se verificó la altura de las excavaciones de 1.05m desde el nivel

nivel de corte (NC. +11.30) y el nivel de fondo de cimentación
(NFC. +10.35) añadiendo el espesor del solado 10 cm. (Ver
Figura N°26)

FIGURA N° 25: EXCAVACIÓN DE ZAJAS PARA CIMEINTOS EN CERCO PERIMETRICO

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FIGURA N° 26: DETALLE PARA EXCAVACIÓN DE CIMIENTOS EN CERCO PERIMÉTRICO

[Link]. CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE ALTURA PROMEDIO

H=33 cm (M3)

Control técnico:

 Se verificó la altura de la excavación masiva con una altura

promedio de 33cm desde el Nivel de terreno natural (NTN.
+11.60); quedando el Nivel de corte (sub-rasante) a (NC.
+11.30). (Ver Figura N°28)

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FIGURA N° 27: EXCAVACIÓN MASIVA ALTURA PROMEDIO H=33CM

FIGURA N° 28: DETALLE PARA EXCAVACION MASIVA

02.01.02. RELLENOS

[Link]. RELLENO Y COMPACTADO MATERIAL GRANULAR

BASE H=0.20m (M3)

Control técnico:

 Se verificó el nivel de compactación del relleno N+11.50m

(h=20cm) por encima del nivel de sub-rasante, hasta lograr el
grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca

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obtenida para dicho material, mediante el ensayo de Proctor

Modificado. (Ver Anexo 4)
Para poder verificar el grado de compactación se realizó el
ensayo de “Densidad de Campo Método del Cono de Arena
NTP 339.143 (ASTM D1556)” la cual de acuerdo al expediente
técnico tuvo que ser mayor o igual al 95%.

 Se verificó el número de pruebas a realizar de acuerdo a la

norma CE.0.10 Pavimentos Urbanos del RNE, en la TABLA
N°24 “Frecuencias de Ensayos de Control para Materiales de
Sub Base y Base Granulares” la cual nos indica que se realizará
una prueba por cada 250 m2 de área por capa, por lo tanto, se
evaluará 69 puntos en todo el proyecto. (Ver Figura N° 31)

FIGURA N° 29: COMPACTACIÓN A NIVEL DE RELLENO

FIGURA N° 30: PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO A NIVEL DE RELLENO

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FIGURA N° 31: PUNTOS DE PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO

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[Link]. CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE

CON MAQUINARIA (M2)

Control técnico:

 Se verificó el nivel de compactación de la sub-rasante

N+11.30m, hasta lograr el grado de compactación del 90% de la
máxima densidad seca obtenida para dicho material, mediante
el ensayo de Proctor Modificado. (Ver Anexo 4)
Para poder verificar el grado de compactación se realizó el
ensayo de “Densidad de Campo Método del Cono de Arena
NTP 339.143 (ASTM D1556)” la cual de acuerdo al expediente
técnico tuvo que ser mayor o igual al 90%.

 Se verificó el número de pruebas a realizar de acuerdo a la

norma CE.0.10 Pavimentos Urbanos del RNE, en la TABLA
N°24 “Frecuencias de Ensayos de Control para Materiales de
Sub Base y Base Granulares” la cual nos indica que se realizará
una prueba por cada 250 m2 de área por capa, por lo tanto, se
evaluará 69 puntos en todo el proyecto.

FIGURA N° 32: NIVELACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE

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FIGURA N° 33: COMPACTACIÓN A NIVEL DE SUBRASANTE

FIGURA N° 34: PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO A NIVEL DE SUBRASANTE

02.02. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.02.01. CIMIENTOS CORRIDOS

[Link]. CONCRETO MEZCLA C-H, 1:10 + 30 % de P.G. 8" PARA

CIMIENTOS CORRIDOS (M3)

Control Técnico:
 Se verificó la correcta realización de la mezcla respetando la
dosificación la cual con respecto al expediente técnico era 1:10
(cemento: hormigón) + 30% de piedra grande de tamaño 8”; la
dosificación se realizó en baldes de 20 L, usándose 7 baldes de
hormigón por cada ½ bolsa de cemento.

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES 1

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo en la mezcladora mecánica. 9
1
 Se verificó la colocación de piedras de 8¨ sin antes haber
depositado una capa de concreto de por lo menos 10 cm. de
espesor además todas las piedras quedaron totalmente 9
1
rodeadas por la mezcla sin que se toquen sus extremos.

FIGURA N° 35: VERIFICACIÓN DEL VACIADO DE CONCRETO EN

CIMIENTOS CORRIDOS 9
1

Control Económico:
 Se verificó el costo unitario de la partida concreto para cimiento
corrido del expediente técnico y lo ejecutado.

FIGURA N° 36: APU CONCRETO EN CIMIENTO CORRIDO - EXPEDIENTE

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FIGURA N° 37: APU CONCRETO EN CIMIENTO CORRIDO - EJECUTADO

[Link]. ENCOFRADO PARA CIMIENTOS CORRIDOS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347.

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 24 horas,

de modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

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FIGURA N° 38: VERIFICACIÓN DEL ENCOFRADO PARA CIMIENTOS CORRIDOS

02.02.02. SOLADOS

El solado es una capa de concreto simple de escaso espesor que se

coloca en el fondo de excavaciones para zapatas, muros de contención,
vigas de cimentación, etc., proporcionando una base cuyo espesor es de
10cm garantizando así que el concreto de la cimentación no se contamine
durante el vaciado, también facilita el trazado de los elementos
estructurales superiores y la colocación de su respectiva armadura.

[Link]. CONCRETO MEZCLA C-H, 1:12 PARA SOLADOS (M2)

Control Técnico:
 Se verificó la correcta realización de la mezcla respetando la
dosificación la cual con respecto al expediente técnico era 1:12
(cemento: hormigón); la dosificación se realizó en baldes de 20L,
usándose 10 baldes de hormigón por cada ½ bolsa de cemento.

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo en la mezcladora mecánica.

 Se verificó antes del vaciado, la compactación del terreno con

ayuda de la compactadora manual con una potencia de 7 a 10
HP con el fin de reducir el índice de vacíos(aire) en el terreno.

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FIGURA N° 39: VERIFICACIÓN DE NIVELES PARA SOLADO

FIGURA N° 40: VERIFICACIÓN DEL VACIADO DE CONCRETO PARA SOLADO

02.03. OBRAS DE CONCRETO ARMADO

02.03.01. PILOTES

Es un tipo de cimentación profunda, pueden ser de sección circular o

cuadradas que se clavan o vacían en sitios con la principal finalidad de
transmitir sus cargas a suelos más profundos. Su colocación es de forma
vertical, una vez terminada la colocación de los pilotes se ejecutarán los
descabezados con la finalidad de unir sus aceros con el de la zapata. Los
pilotes pueden ser prefabricados o vaciados en sitio (Insitu).

[Link]. TRASLADO DE PILOTES A OBRA (GLB)

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Control Técnico:
 Se verificó el traslado de los pilotes a obra en los días
establecidos en el contrato.

FIGURA N° 41: VERIFICACIÓN DE CURADO DE PILOTES

FIGURA N° 42: TRASLADO DE PILOTES A OBRA

[Link]. PILOTES PREFABRICADOS CON SECCION DE 0.40 X

0.40 Y 0.30 X 0.30 (UND)

[Link].01. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA PILOTES (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 280 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla del
expediente técnico era 1: 1.54: 1.95 esta se realizó en baldes de
20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes de agregado
grueso (piedra chancada de ¾”) y 20.27 Lt de agua por cada
bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

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 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 2.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron cuatro probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

 Se verificó el curado de las pilotes, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

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FIGURA N° 43: VERIFICACIÓN DEL TIEMPO DE MEZCLADO

FIGURA N° 44: SE VERIFICA EL VIBRADO DEL CONCRETO

FIGURA N° 45: MUESTRAS PARA EL ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

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[Link].02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

PILOTES (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 2 dias, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 46: SE VERIFICA EL TRAZADO PARA EL ENCOFRADO DE PILOTES

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FIGURA N° 47: SE VERIFICA EL ENCOFRADO PARA PILOTES 40 X 40CM

FIGURA N° 48: SE VERIFICA EL ENCOFRADO PARA PILOTES 40 X 40CM

[Link].03 ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA PILOTES (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

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 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
zapatas los recubrimientos fueron de 7cm como lo establece la
Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 49: SE VERIFICA EL ESTRIBADO EN AMADURA PARA PILOTES

FIGURA N° 50: SE VERIFICA LA COLOCACIÓN DE DADOS DE CONCRETO 7CM

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[Link]. HINCADO DE PILOTES (UND)

Control Técnico:

 Se verificó el hincado de pilotes de secciones 40 x 40cm en

graderías y 35 x 35cm en Servicios Higiénicos, Vestidores y
Boletería.

 Se verificó el número de pruebas que se realizó a los pilotes, de

acuerdo a la Norma E0.50 “Suelos y Cimentaciones” del RNE,
en el Artículo 26.6, nos indica que se realizaran una prueba por
cada cincuenta pilotes.

 Se verificó la realización de las pruebas:

PDA (Prueba de Carga Dinámica – ASTM D4945), (Ver Anexo

4) la cual tiene como objetivo evaluar la capacidad de carga axial
de los pilotes.
Los pilotes evaluados fueron: (Ver Figura N°52)

- B-2 de la Gradería 2 ubicado en Jr. Casma.

- B-5 de Vestidores Varones ubicado en el Jr. San Pedro.

PIT (Prueba de Integridad – ASTM D5882), (Ver Anexo 4) la

cual tiene como objetivo determinar la presencia de fallas o
daños a lo largo del fuste de los pilotes.
Los pilotes evaluados fueron: (Ver Figura N°53)

- H-8 de la Gradería 1 ubicado en el Jr. Casma.

- E-5 de la Gradería 3 ubicado en el Jr. San Pedro.

 Se verificó los resultados de las pruebas hechas a los pilotes:

- Resultados de la Prueba de Carga Dinámica - PDA. (Ver

Figura N°54)

- Resultados de la Prueba de Integridad -PIT. (Ver Figura

N°55)

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FIGURA N° 51: SE VERIFICA EL HINCADO DE PILOTE 40 X 40CM EN GRADERIAS

FIGURA N° 52: SE VERIFICA EL HINCADO DE PILOTES 35 X 35CM EN VESTIDORES

FIGURA N° 53: PILOTES PARA LA PRUEBA DE CARGA DINÁMICA - PDA

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FIGURA N° 54: PILOTES PARA LA PRUEBA DE INTEGRIDAD - PIT

FIGURA N° 55: RESULTADO DE LA PRUEBA DE CARGA DINÁMICA - PDA

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FIGURA N° 56: RESULTADO DE LA PRUEBA DE INTEGRIDAD - PIT

FIGURA N° 57: COLOCACIÓN DE SENSORES EN FUSTE DE PILOTE - PDA

FIGURA N° 58: SE VERIFICA LA PRUEBA DE CARGA DINAMICA A PILOTE 35 X 35CM

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FIGURA N° 59: PRUEBA DE INTEGRIDAD A PILOTE 40 X 40CM

FIGURA N° 60: PRUEBA DE INTEGRIDAD A PILOTE 40 X 40CM

[Link]. DESCABEZADO DE PILOTES (UND)

Control técnico:

 Se verifico el correcto descabezado de los 64 pilotes dejando

como mínimo 1.1 m la longitud de acero para el empalme
iniciando de la cota NFC -1.00 m según expediente Técnico.
 Se verifico el estado óptimo de los aceros para proceder con el
empalme con las zapatas.

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FIGURA N° 61: DESCABEZADO DE PILOTES

FIGURA N° 62: SE VERIFICA EL DESCABEZADO DE PILOTES 40 X 40CM

02.03.02. ZAPATAS

Es un tipo de cimentación superficial cuya función es transmitir

las cargas de toda la estructura hacia el terreno de fundación.

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA ZAPATAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó

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en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes

de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 2.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4).

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

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 Se verificó el curado de las zapatas, de acuerdo a lo señalado

en el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

Control Económico:
 Se verificó el costo unitario de la partida concreto para zapatas
del expediente técnico y lo ejecutado.

FIGURA N° 63: APU PARA CONCRETO EN ZAPATAS - EXPEDIENTE

FIGURA N° 64: APU PARA CONCRETO EN ZAPATAS - EJECUTADO

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FIGURA N° 65: ENSAYO DE SLUMP

FIGURA N° 66: SE VERIFICA EL VIBRADO DE CONCRETO EN ZAPATAS

FIGURA N° 67: SE VERIFICA LA ALTURA DE VACIADO

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[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

ZAPATAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 24 horas,

de modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 68: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA ZAPATAS

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FIGURA N° 69: SE VERIFICÓ LAS DIMENSIONES DEL ENCOFRADO

[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA ZAPATAS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
zapatas los recubrimientos fueron de 7cm como lo establece la
Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

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FIGURA N° 70: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMENTO DE ACERO

02.03.03. VIGAS DE CIMENTACIÓN

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA VIGAS DE

CIMENTACIÓN (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó
en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 76

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de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua

por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 2.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

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 Se verificó el curado de viga de cimentación, de acuerdo a lo

señalado en el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se
realizó con “Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 71: ENSAYO DE SLUMP

FIGURA N° 72: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN VIGAS DE CIMENTACIÓN

[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

VIGAS DE CIMENTACIÓN (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen

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para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En

general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 24 horas,

de modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 73: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA VIGAS DE CIMENTACIÓN

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[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA VIGAS DE CIMENTACIÓN (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
vigas de cimentación los recubrimientos fueron de 7cm como lo
establece la Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo
7.7 “Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó que los refuerzos se empalmaron en zonas de

esfuerzos bajos.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 74: SE VERIFICACIÓN DEL ESTRIBADO

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FIGURA N° 75: SE VERIFICÓ LA COLOCACIÓN DE REMOVEDOR DE OXIDO

02.03.04. SOBRECIMIENTO REFORZADO

[Link]. CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 PARASOBRECIMIENTOS

REFORZADOS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 175 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.26: 2.67 esta se realizó

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en baldes de 20 L, usándose 4 baldes de agregado fino, 5 baldes

de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 26.83 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 3” la cual
nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 82

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 Se verificó el curado de sobrecimientos reforzados, de acuerdo

a lo señalado en el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado
se realizó con “Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 76: PRUEBA DE SLUMP

FIGURA N° 77: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN SOBRECIMIENTOS

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Control Económico:
 Se verificó el costo unitario de la partida concreto para
sobrecimientos reforzados del expediente técnico y lo ejecutado.

FIGURA N° 78: APU PARA CONCRETO EN SOBRECIMIETO - EXPEDIENTE

FIGURA N° 79: APU PARA CONCRETO EN SOBRECIMIETO - EJECUTADO

[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

SOBRECIMIENTOS REFORZADOS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En

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general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado

en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 24 horas,

de modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 80: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA SOBRECIMIENTOS

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[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA SOBRECIMIENTOS REFORZADOS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
vigas de cimentación los recubrimientos fueron de 4cm como lo
establece la Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo
7.7 “Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó que los refuerzos se empalmaron en zonas de

esfuerzos bajos.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 81: SE VERIFICÓ EL ARMADO DE ACERO PARA SOBRECIMIENTOS

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02.03.05. PLACAS

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA PLACAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó
en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes
de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 2” la cual
nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que

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serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la

resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

 Se verificó el curado de viga de cimentación, de acuerdo a lo

señalado en el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se
realizó con “Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 82: SE VERIFICÓ EL ASENTAMIENTO DE 2”

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FIGURA N° 83: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN PLACAS

[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

PLACAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 24 horas,

de modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 89

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FIGURA N° 84: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA PLACAS

FIGURA N° 85: SE VERIFICÓ EL DESENCOFRADO DE PLACAS

[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA PLACAS (KG)

Control técnico:

 Se verificó la armadura del elemento con sus respectivos

espaciamientos, traslapes, ganchos de acuerdo a los
planos estructurales del expediente técnico

 Se verificó la colocación de dados de concreto para

asegurar el recubrimiento en los elementos estructurales,

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 90

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en este caso para placas los recubrimientos fueron de 4cm

como lo establece la Norma E.060 “Concreto Armado”
en el artículo 7.7 “Recubrimiento de concreto para el
refuerzo”.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del
vaciado del concreto para prevenir futuras fallas
estructurales.

FIGURA N° 86: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN PLACAS

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02.03.06. COLUMNAS

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA COLUMNAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó
en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes
de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 3.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 92

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7

segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

 Se verificó el curado en columnas, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

Control Económico:

 Se verificó el costo unitario de la partida concreto para columnas

del expediente técnico y lo ejecutado.

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FIGURA N° 87: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN COLUMNAS

FIGURA N° 88: SE VERIFICÓ EL CURADO DE COLUMNAS

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[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

COLUMNAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 2 dias, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 89: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO DE COLUMNAS

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FIGURA N° 90: SE VERIFICÓ LA VERTICALIDAD DEL ENCOFRADO

[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA COLUMNAS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas

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para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP

339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
columnas los recubrimientos fueron de 4cm como lo establece
la Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 91: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN COLUMNAS

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02.03.07. VIGAS

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA VIGAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó
en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes
de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 2.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 98

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7

segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

 Se verificó el curado en columnas, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

Control Económico:

 Se verificó el costo unitario de la partida concreto para columnas

del expediente técnico y lo ejecutado.

FIGURA N° 92: APU PARA CONCRETO EN VIGAS - EXPEDIENTE

FIGURA N° 93: APU PARA CONCRETO EN VIGAS - EJECUTADO

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 99

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FIGURA N° 94: PRUEBA DE SLUMP EN CONCRETO PARA VIGAS

FIGURA N° 95: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO PARA VIGAS

FIGURA N° 96: SE VERIFICÓ EL CURADO DE VIGA DE BORDE

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 100

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[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

VIGAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 21 dias, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 97: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA VIGAS DE PORTICO N° 01

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 101

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA VIGAS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
vigas los recubrimientos fueron de 4cm como lo establece la
Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó que los refuerzos se empalmaron en zonas de

esfuerzos bajos.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 102

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 98: SE VERIFICÓ EL ARMADO DE ACERO PARA VIGA DE CERCO PERIMETRICO

02.03.08. GRADERIAS

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA GRADERIAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 103

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes

de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 3” la cual
nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 104

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

 Se verificó el curado en columnas, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 99: PRUEBA DE SLUMP PARA CONCRETO DE LOSA DE GRADERIA

FIGURA N° 100: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO PARA LOSA DE GRADERÍA

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[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

GRADERIAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 21 dias, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 106

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FIGURA N° 101: SE VERIFICÓ LA CONTRAFLECHA DEL ENCOFRADO DE LOSA DE GRADERÍA

[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA GRADERIAS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
losas los recubrimientos fueron de 4cm como lo establece la
Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó que los refuerzos se empalmaron en zonas de

esfuerzos bajos.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 107

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 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

02.03.09. LOSA ALIGERADA

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA LOSA ALIGERADA

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 108

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en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes

de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 3” la cual
nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10
cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7
segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 109

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

 Se verificó el curado en columnas, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 102: SE VERIFICÓ EL VACIADO DE CONCRETO EN LOSA ALIGERADA

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 110

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[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA LOSA

ALIGERADA (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En
general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado
en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete). Se usó pie
derechos metálicos los cuales estuvieron espaciados entre 80 y
90 cm.

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó en las instalaciones sanitarias que las tuberías de

desagüe no atraviesen las viguetas o vigas para evitar que
corten su continuidad y resistencia.

 Se verificó en las instalaciones eléctricas que las cajas

octogonales no se coloquen en las viguetas si no en los ladrillos.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 10 días, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.
FIGURA N° 103: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO DE LOSA ALIGERADA

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[Link]. LADRILLO HUECO DE ARCILLA 15X30X30 CM PARA

LOSA ALIGERADA (UND)

Control Técnico:

 Se verifico la alineación de ladrillos de arcilla 30x30x15 cm sin

que queden espacios vacíos entre ellos, para evitar que se filtre
el concreto durante el vaciado. El sentido de los ladrillos es
referente al sentido de las viguetas.

FIGURA N° 104: SE VERIFICÓ LA ALINEACIÓN DE LADRILLOS 30 X 30 X 15 CM

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 112

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[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA LOSA ALIGERADA (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
losa alierada los recubrimientos fueron de 4cm y de 2cm en el
acero de temperatura (Ø 6mm) y así evitar el contacto con los
ladrillos; como lo establece la Norma E.060 “Concreto
Armado” en el artículo 7.7 “Recubrimiento de concreto para
el refuerzo”.

 Se verificó que los refuerzos se empalmaron en zonas de

esfuerzos bajos.

FIGURA N° 105: SE VERIFICÓ LA COLOCACIÓN DE DADOS DE CONCRETO EN

ACERO DE TEMPERATURA

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02.03.10. CISTERNA

[Link]. CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 PARA CISTERNAS (M3)

Control técnico:

 Se verificó la correcta realización del concreto f’c = 210 kg/cm2;

respetando la dosificación obtenida en el diseño de mezcla (Ver
Anexo 4) del expediente técnico era 1: 2.02: 2.43 esta se realizó
en baldes de 20 L, usándose 3 baldes de agregado fino, 4 baldes
de agregado grueso (piedra chancada de ¾”) y 24.64 Lt de agua
por cada bolsa de cemento PACASMAYO TIPO V (42.5 kg).

 Se verifico el tiempo de mezclado de los materiales entre 1 a 2

minutos como máximo por tanda en la mezcladora mecánica de
acuerdo a lo señalado en el artículo 5.8 de la norma ACI-318
(American Concrete Institute)

 Se realizó el control de calidad al concreto:

Prueba del concreto fresco, por medio de la Prueba de Slump
con la finalidad de comprobar que cumpla con la fluidez o
asentamiento especificado, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana NTP
339.035 (ASTM C 143). Se obtuvo un asentamiento de 3.5” la
cual nos indica que es una mezcla trabajable.
Prueba del concreto endurecido, por medio de probetas que
serán sometidos a ensayos a compresión y asi comprobar la
resistencia del concreto, esta prueba se realizó siguiendo el
procedimiento descrito en la norma técnica peruana (NTP)
339.033 (ASTM C 31). Se sacaron dos probetas por cada
jornada de vaciado. (Ver Anexo 4)

 Se verificó el vibrado del concreto de acuerdo a lo señalado en

la norma ACI-309 (Guide for Consolidation of Concrete) con
la finalidad de eliminar las burbujas de aire atrapadas en la
mezcla de concreto. El vibrado fue con una manguera de
diámetro de 1 1/2”, estos penetraron de manera vertical unos 10

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cm en la capa previamente vaciada por un tiempo de 5 a 7

segundos; se colocaron a distancias regulares y sistemáticas
con el objeto de lograr una correcta compactación. No se inició
el vaciado de una nueva capa si la anterior no ha sido
completamente vibrada.

 Se verificó el curado en columnas, de acuerdo a lo señalado en

el artículo 5.11 de la norma ACI-318, el curado se realizó con
“Membranil Reforzado – Chema”

FIGURA N° 106: PRUEBA DE SLUMP PARA CONCRETO EN CISTERNA

[Link]. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA

CISTERNAS (M2)

Control Técnico:

 Se verificó la superficie interior de todos los encofrados que esté

limpia de toda materia extraña, grasa, mortero, basura y será
recubierta con aceite o desbordante. Las sustancias que se usen
para desmoldar no deberán causar manchas al concreto. En

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PRACTICAS PRE PROFESIONALES

general los encofrados deben estar de acuerdo con lo indicado

en el ACI 347 (Guide to Formwork for Concrete).

 Se verificó las dimensiones, verticalidad y los elementos de

fijación de los encofrados, así como el estado de los materiales
de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el
vaciado.

 Se verificó el desencofrado en el tiempo indicado de 2 dias, de

modo que no se ponga en peligro la estabilidad del elemento
estructural o dañe su superficie.

FIGURA N° 107: SE VERIFICÓ EL ENCOFRADO PARA CISTERNA

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[Link]. ACERO ESTRUCTURAL DE REFUERZO Fy= 4200

KG/CM2 PARA CISTERNAS (KG)

Control Técnico:

 Se verificó el uso de acero de refuerzo, de resistencia mínima a

la fluencia = 4,200 Kg/cm2 y deberá ceñirse además a la Norma
Técnica Peruana Barras de acero al carbono con resalte y lisas
para concreto armado NTP 341.031 (ASTM A615) y NTP
339.186 (ASTM A706).

 Se verificó la colocación de los diámetros y espaciamientos entre

los aceros de acuerdo a los planos estructurales del expediente
técnico. Todo el refuerzo deberá doblarse en frío.

 Se verificó la colocación de dados de concreto para asegurar el

recubrimiento en los elementos estructurales, en este caso para
losas los recubrimientos fueron de 4cm como lo establece la
Norma E.060 “Concreto Armado” en el artículo 7.7
“Recubrimiento de concreto para el refuerzo”.

 Se verificó la colocación de removedor de óxido en las

armaduras de los elementos estructurales antes del vaciado del
concreto para prevenir futuras fallas estructurales.

FIGURA N° 108: SE VERIFICÓ EL ESPACIAMIENTO DE ACERO EN CITERNA

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CONTROLES ADMINISTRATIVOS

VALORIZACIONES:

 Se respetó lo indicado el Artículo 197° de La Ley de Contrataciones

del Estado, que, para las obras bajo del sistema de contratación a
suma alzada, las valorizaciones se formularán en función a los
metrados ejecutados contratados con los precios unitarios del valor
referencial

 El plazo máximo de aprobación por el supervisor de las

valorizaciones y su remisión a la Entidad para periodos mensuales
fue de 5 días calendarios, contados a partir del primer dial hábil del
mes siguiente.

 La valorización fue cancelada por parte de la Entidad en fecha no

posterior al último día de dicho mes.

 VALORIZACION DE OBRA N°01

Correspondiente al mes de febrero del 2019,
 Avance físico mensual programado 1.04%
 Avance físico mensual programado acumulado 1.04%
 Avance físico mensual ejecutado 1.50%
 Avance físico mensual ejecutado acumulado 1.50%
Por lo tanto, la obra se encuentra ADELANTADA un 0.46% (Ver curva S).

120%
CURVA "S"
100.00%
100%
87.46%

80% 70.92%
% ACUMULADO

60.30%
60% 50.11%
PROGRAMADO
40% 32.83% EJECUTADO
19.14%
20%
5.39%
0%
0 1.50%
1.04%
0%
0 2 4 6 8 10
MESES

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Resumen de la valorización del mes febrero del 2019:

VALORIZACION ACTUAL DE OBRA

1.1. NUMERO Y PERIODO DE VALORIZACION : VALORIZACION MENSUAL DE OBRA Nº 01

1.2. PERIODO DE VALORIZACION : (Del 19/02/19 al 28/02/19)
1.3. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. EJECUTADO : 1.50%
1.4. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. PROGRAMADO : 1.04%
1.5. SITUACION ACTUAL : Adelantada
1.6. % DEL MONTO DE AVANCE DE OBRA ACUMULADO EJECUTADO
: 1.50% (% MVAE)
1.7. % DEL MONTO VALORIZACIÓN ACUMULADA PROGRAMADA : 1.04% (% MVAP)
1.8. SITUACION ACTUAL :
% MVAE= 1.50% > % MVAP= 1.04%

1.9. REAJUSTE DE OBRA PRINCIPAL : S/. - S/IGV

1.10 REINTEGRO POR ACTUALIZACION DE INDICES : S/. - S/IGV
1.11 AMORTIZACION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.12 DEDUCCION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.13 TOTAL A PAGAR AL CONTRATISTA : S/. 93,536.37 (S/IGV)
: S/. 110,372.92 (C/IGV)
1.14 FECHA MAXIMA DE PAGO : 31/03/2019

 VALORIZACION DE OBRA N°02

Correspondiente al mes de marzo del 2019,
 Avance físico mensual programado 4.35%
 Avance físico mensual programado acumulado 5.39%
 Avance físico mensual ejecutado 11.12%
 Avance físico mensual ejecutado acumulado 12.62%
Por lo tanto, la obra se encuentra ADELANTADA un 7.23% (Ver curva S).

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Resumen de la valorización del mes de marzo del 2019

VALORIZACION ACTUAL DE OBRA

1.1. NUMERO Y PERIODO DE VALORIZACION : VALORIZACION MENSUAL DE OBRA Nº 02

1.2. PERIODO DE VALORIZACION : (Del 01/03/2019 al 31/03/2019)
1.3. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. EJECUTADO : 12.61%
1.4. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. PROGRAMADO : 4.35%
1.5. SITUACION ACTUAL : Adelantada
1.6. % DEL MONTO DE AVANCE DE OBRA ACUMULADO EJECUTADO
: 12.61% (% MVAE)
1.7. % DEL MONTO VALORIZACIÓN ACUMULADA PROGRAMADA : 5.39% (% MVAP)
1.8. SITUACION ACTUAL :
% MVAE= 12.61% > % MVAP= 5.39%

1.9. REAJUSTE DE OBRA PRINCIPAL : S/. - S/IGV

1.10 REINTEGRO POR ACTUALIZACION DE INDICES : S/. - S/IGV
1.11 AMORTIZACION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.12 DEDUCCION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.13 TOTAL A PAGAR AL CONTRATISTA : S/. 695,201.54 (S/IGV)
: S/. 820,337.82 (C/IGV)
1.14 FECHA MAXIMA DE PAGO : 30/04/2019

 VALORIZACION DE OBRA N°03

Correspondiente al mes de abril del 2019,
 Avance físico mensual programado 13.75%
 Avance físico mensual programado acumulado 19.14%
 Avance físico mensual ejecutado 11.84%
 Avance físico mensual ejecutado acumulado 24.46%
Por lo tanto, la obra se encuentra ADELANTADA un 5.32% (Ver curva S).

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Resumen de la valorización del mes de marzo del 2019

VALORIZACION ACTUAL DE OBRA

1.1. NUMERO Y PERIODO DE VALORIZACION : VALORIZACION MENSUAL DE OBRA Nº 03

1.2. PERIODO DE VALORIZACION : (Del 01/04/2019 al 30/04/2019)
1.3. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. EJECUTADO : 11.84%
1.4. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. PROGRAMADO : 13.75%
1.5. SITUACION ACTUAL : Adelantada
1.6. % DEL MONTO DE AVANCE DE OBRA ACUMULADO EJECUTADO : 24.46% (%MVAE)
1.7. % DEL MONTO VALORIZACIÓN ACUMULADA PROGRAMADA : 19.14% (%MVAP)
1.8. SITUACION ACTUAL :
%MVAE= 24.46% > %MVAP= 19.14%

1.9. REAJUSTE DE OBRA PRINCIPAL : S/. - S/IGV

1.10 REINTEGRO POR ACTUALIZACION DE INDICES : S/. - S/IGV
1.11 AMORTIZACION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.12 DEDUCCION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.13 TOTAL A PAGAR AL CONTRATISTA : S/. 740,192.00 (S/IGV)
: S/. 873,426.56 (C/IGV)
1.14 FECHA MAXIMA DE PAGO : 31/05/2019

 VALORIZACION DE OBRA N°04

Correspondiente al mes de mayo del 2019,
 Avance físico mensual programado 13.68%
 Avance físico mensual programado acumulado 32.83%
 Avance físico mensual ejecutado 12.21%
 Avance físico mensual ejecutado acumulado 36.67%
Por lo tanto, la obra se encuentra ADELANTADA un 3.84% (Ver curva S).

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Resumen de la valorización del mes de mayo del 2019

VALORIZACION ACTUAL DE OBRA

1.1. NUMERO Y PERIODO DE VALORIZACION : VALORIZACION MENSUAL DE OBRA Nº 04

1.2. PERIODO DE VALORIZACION : (Del 01/05/2019 al 31/05/2019)
1.3. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. EJECUTADO : 12.21%
1.4. % DE AVANCE DE OBRA PRINC. PROGRAMADO : 13.68%
1.5. SITUACION ACTUAL : Adelantada
1.6. % DEL MONTO DE AVANCE DE OBRA ACUMULADO EJECUTADO : 36.67% (%MVAE)
1.7. % DEL MONTO VALORIZACIÓN ACUMULADA PROGRAMADA : 32.83% (%MVAP)
1.8. SITUACION ACTUAL :
%MVAE= 36.67% > %MVAP= 32.83%

1.9. REAJUSTE DE OBRA PRINCIPAL : S/. - S/IGV

1.10 REINTEGRO POR ACTUALIZACION DE INDICES : S/. - S/IGV
1.11 AMORTIZACION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.12 DEDUCCION DE ADELANTO MATERIALES : S/. - S/IGV
1.13 TOTAL A PAGAR AL CONTRATISTA : S/. 763,597.93 (S/IGV)
: S/. 901,045.56 (C/IGV)
1.14 FECHA MAXIMA DE PAGO : 30/06/2019

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8. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

 Los planos del Expediente Técnico de la especialidad de Arquitectura
muchas veces no concordaban con los de Estructura y esto impedía
tener una buena interpretación de ellos.

 Para los ensayos de control de calidad como por ejemplo para la

prueba de densidad de campo nos regíamos a lo establecido en el
expediente técnico el cual indicaba que el grado de compactación a
nivel de sub-rasante y base no tenían que ser menor a 90% y 95%
respectivamente, que a comparación con la norma actualizada
CE.0.10 en el artículo 3.5. Controles y tolerancias nos indican que el
grado de compactación a nivel de sub-rasante es de 95% y a nivel de
base 100%.

9. CONCLUSIONES
 El profesional asignado para realizar las funciones de un supervisor
de obra, tiene que poseer mucha experiencia en el rubro, conocer
bastante de las normativas correspondientes como el Reglamento
Nacional de Edificaciones – RNE; también tener en cuenta Ley de
contrataciones del Estado.

 Para poder hacer el control técnico en obra se tiene que recurrir a

diferentes reglamentos y así tener una buena referencia.

 Se cumplió con todas las tareas encomendadas por el jefe inmediato,

10. SUGERENCIAS
 Reuniones semanales o quincenales para debatir algunos puntos del
personal a los jefes.

 Capacitar a los trabajadores de forma constante, darle charlas de

diferentes temas por ejemplo seguridad en obra puesto que es un
tema esencial.

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 123

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 THE WORLD FACTBOOK DE LA CIA [en línea]. Febrero 2017 [Fecha de
consulta: 18 de abril de 2019].
Disponible en [Link]

 PBI de Perú crecería más este año que en el 2019, estimó el Banco Mundial
[en línea]. Gestión, 05 de octubre 2018 [Fecha de consulta: 18 de abril de
2019].
Disponible en [Link]
estimo-banco-mundial-246266

 CCL: Construcción liderará el crecimiento del PBI en 2019 [en línea].

Perú [Link], 15 de enero 2019 [Fecha de consulta: 18 de abril de 2019].
Disponible en [Link]
crecimiento-pbi-2019-estima-ccl-nndc-453282

 INSTITUTO PERUANO DE ECONOMÍA [en línea]. 23 de diciembre 2018

[Fecha de consulta: 18 de abril de 2019].
Disponible en [Link]
trimestre/

 INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA E INFORMÁTICA [en línea].

Diciembre 2017 [Fecha de consulta: 18 de abril de 2019].
Disponible en [Link]
los-departamentos-segun-actividades-economicas-9110/

HUARACHA ABANTO ANTONYJORDANO Página 124

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ANEXOS

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ANEXO 1: PORTAFOLIO DEL

ESTUDIANTE

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ANEXO 2: CERTIFICADO

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ANEXO 3: PLANOS

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ANEXO 4: ENSAYOS DE
CONTROL DE CALIDAD

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