INVESTIGACION
INTRODUCCION
Una válvula se puede definir como un aparato mecánico con el cual se puede
iniciar, detener o regular la circulación (paso) de líquidos o gases mediante una
pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o más orificios o
conductos. Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales una bola
taladrada gira entre asientos elásticos, lo cual permite la circulación directa en la
posición abierta y corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra el conducto.
Los manómetros son los aparatos esenciales para la medición de las presiones que
van desde un punto a otro, tomando en cuenta el nivel y los factores que pueden
llegar a afectar éste fenómeno de medición.
El puente de regulación y medición (PRM) tiene por objeto asegurar una presión de
salida de valor constante, independientemente de las variaciones de presiones de
suministro fijada por la Distribuidora y de la fluctuación de caudal requerida por la
instalación, dentro de los rangos previstos de consumo, así como realizar la
medición del gas suministrado por la Empresa Distribuidora. En el caso de usuarios
directos el PRM estará conectado a la Red de Transporte a través de la Línea de
Acometida de Gas Natural.
OBJETIVOS
Determinar qué tipo de válvulas de bola existen.
Definir los manómetros que se instalan en el Puente de Regulación y
Medición de que clase deben ser, y verificar de que error.
Determinar cuáles son los sistemas componentes de un Puente de
Regulación y Medición.
DESARROLLO
MARCO TEORICO
Válvulas de bola
Hay cinco estilos generales de cuerpo de válvulas de bola: cuerpo único, cuerpo de tres
piezas, cuerpo dividido, entrada superior y soldado. La diferencia se basa en cómo se
fabrican y ensamblan las piezas de la válvula, especialmente la carcasa que
contiene la bola misma.
El funcionamiento de la válvula es el mismo en cada caso. Además, hay diferentes estilos
relacionados con el diámetro interior del mecanismo de bola.
1. Puerto lleno
Una válvula de bola de paso total más conocida o de puerto completo tiene una bola
de gran tamaño para que el orificio de la bola sea del mismo tamaño que la tubería ,
lo que da como resultado una menor pérdida por fricción. El flujo no está restringido, pero
la válvula es más grande y más cara.
2. Puerto reducido o diámetro reducido
En las válvulas de bola de puerto reducido (más conocidas como de diámetro reducido), el
flujo a través de la válvula es un tamaño de tubería menor que el tamaño de la
tubería de la válvula, lo que hace que el área de flujo sea más pequeña que la tubería.
3. Puerto V
Una válvula de bola en V tiene una bola en forma de 'v' o un asiento en forma de 'v'.
Esto permite características de flujo porcentuales lineales e incluso iguales.
Cuando la válvula está en la posición cerrada y se inicia la apertura, se abre primero el
extremo pequeño de la 'v', lo que permite un control de flujo estable durante esta etapa.
4. Llenadora de cavidades
Muchas industrias encuentran problemas con los residuos en la válvula de bola. Cuando el
líquido está destinado al consumo humano, los residuos también pueden representar un
peligro para la salud, y cuando el fluido cambia de vez en cuando puede ocurrir
contaminación de un fluido con otro.
5. Trunnion
Una válvula de bola de trunnion tiene un anclaje mecánico adicional de la bola en la
parte superior e inferior, adecuado para válvulas de mayor y mayor presión (por
ejemplo, más de 10 cm y 40 bares). Una válvula de bola flotante es aquella donde la bola
no se mantiene en su lugar por un trunnion. En operación normal, esto hará que la pelota
flote aguas abajo ligeramente. Esto hace que el mecanismo de asiento se comprima
debajo de la bola que presiona contra él.
6. Multiport
Tres y cuatro vías tienen un orificio en forma de L o T en el medio. Las diferentes
combinaciones de flujo se muestran en la figura. Es fácil ver que una válvula T puede
conectar cualquier par de puertos, o los tres, juntos, pero la posición de 45 grados que
podría desconectar los tres no deja margen de error. La válvula L puede conectar el puerto
central a cualquier puerto lateral, o desconectar los tres, pero no puede conectar los
puertos laterales entre sí. Las válvulas de bola multipuerto con 4 vías, o más, también
están disponibles comercialmente, la vía de entrada a menudo es ortogonal al plano
de las salidas.
Para aplicaciones especiales, como conducir motores de aire desde adelante hacia atrás,
la operación se realiza girando una válvula de cuatro vías de una sola palanca. La válvula
de bola de 4 vías tiene dos puertos en forma de L en la bola que no se
interconectan, a veces denominado puerto "×".
Manómetros que se instalan en los puentes de regulación y medición
Serán indicadores con tubo a bourdon o diafragma con escala circular concéntrica. Su
fabricación se ajustará a lo establecido en la norma API A 51 65 o equivalente. Para su
conexionado se utilizará válvula tipo aguja.
Tendrán una precisión del 1% y con un alcance de la escala tal que la presión de
operación este comprendida entre el 50% y 75% de ésta. Los que se instalen a la
intemperie serán herméticos al agua y el polvo.
El error de medición del tubo de Bourdon no sobrepasa el ± 2% del valor máximo de
escala, siempre que esté bien instalado, aunque es cierto que no miden con exactitud las
presiones bajas.
SISTEMAS COMPONENTES DE UN PUENTE DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN
Básicamente, el puente de regulación y medición contará con una válvula de bloqueo
general de entrada de 1/4 de vuelta de accionamiento manual, un filtro o separador de
polvo tipo seco o separador de polvo y líquido según corresponda, reguladores de presión
con sus correspondientes válvulas de bloqueo, manómetros, válvulas de seguridad,
válvulas manuales de puesta en marcha, sistema de medición, Juntas Aislantes, válvula
de bloqueo general de salida y cuando corresponda equipo de odorización o sistema de
detección de gas.
El puente de regulación y medición puede ser de una rama o de dos ramas paralelas,
constituida en este caso por una rama principal y una rama en reserva (stand by), cuando
resulte impracticable la interrupción del suministro de gas.
No se admitirán “by-pass” de regulación manual en Puentes de Regulación y Medición.
Las ensambladuras en la Acometida Industrial, en la Línea de Acometida de Gas Natural y
en el PRM, deberán realizarse mediante uniones soldadas.
CONCLUSION
Es claro que para un puente de regulación y medición (PRM), su diseño deberá ser con
una válvula de bola estas son de ¼ de vuelta lo cual permite la circulación directa en la
posición abierta y corta el paso cuando se gira la bola a 90°, como también el manómetro
Bourdon o diafragma, el error de medición de este manómetro tipo Bourdon no sobrepasa
de ± 2%, un PRM puede permitir la derivación con un puente de regulación y medicion a
otros equipos para consumo de gas, esta debe cumplir ciertos requisitos que es para la
categoría industrial. Un PRM tiene por objeto asegurar una presión de salida de valor
constante, independientemente de las variaciones de presiones de suministro fijada por la
Distribuidora