“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
OBRAS HIDRAULICAS
INTEGRANTES:
BLAS CADILLO BENJAMÍN
CULQUI QUISPE, WILSSER
GERVACIO PERES DENYS RAÚL
LUNA MUÑOZ CHAYANNY
MONTENEGRO ARÉVALO ÁNGEL GUSTAVO
MEGO PAREDES ALVARO
VILLEGAS ARTEAGA RUBEN ALEJANDRO
DOCENTE:
ING. FLOR ANGELA JARA REMIGIO
TRUJILLO – PERU 2021
TÚNEL TRASANDINO DE OLMOS
CONTENIDO
El presente trabajo de Investigación trata de la excavación del Túnel Trasandino Olmos, con la
finalidad de regular y trasvasar los recursos hídricos, cruzando la Cordillera de los Andes desde
la vertiente del océano Atlántico, hacia la vertiente del océano Pacífico, con una longitud de
20.1 km, diámetro de 5.33 m, una cobertura de 2 km, con características geológicas complejas,
conformadas por rocas metamórficas, vulcanógenas y complejo intrusivo cretáceo-terciario
inferior de pórfidos cuarzosos y granitos, condiciones hidrogeológicas, térmicas complejas,
desprendimientos de gases, estallido de roca y está ubicada al borde de la placa tectónica con
concentración de actividad sísmica, lo que la convierte en un inmenso almacén de energía.
Al iniciar la excavación surge la siguiente incógnita: ¿cuál es el escenario en el que se debe
desarrollar una obra de este tipo?, ¿Hay zonas de fallas peligrosas alrededor del túnel y
delante de la cara del túnel? ¿Qué son sus posiciones y dimensiones espaciales y existe la
posibilidad de que puedan afectar al trabajo de túnel?, frente a esta incógnita se ha previsto
alternativa de cambio tecnológico de excavación; de Perforación y Voladura (P&V) a
mecanizada TBM (Tunnel Boring Machine). Existen variaciones de calidad de macizo rocoso,
por lo que el sostenimiento será totalmente diferente y además no siempre el que más se
ajusta a la calidad del macizo.
INTRODUCCION
La presente investigación detalla el proceso realizado en el “Túnel Trasandino de Olmos”
Experiencia e información obtenida durante el proceso de excavación que servirá para la
ejecución de otros proyectos con características geológicas similares, utilización de
clasificaciones geomecánicas: Índice Q de Barton, Rock Mass Rating RMR de Bieniawski, Índice
de Excavabilidad del Macizo Rocoso (RME), monitorio mediante la Predicción Sísmica del Túnel
(TSP), Pre-Acondicionamiento del macizo rocoso por voladura, que ha permitido diagnosticar
delante de la cara del frontón de forma integrada y el uso de sostenimiento adecuado durante
la excavación subterráneas.
OBJETIVOS
Objetivos Generales:
Analizar la metodología de sostenimiento y proceso de excavación (convencional D&B
y/o Tuneladora TBM), para minimizar el estallido de roca del Túnel Trasandino de
Olmos – Lambayeque.
Objetivos Específicos:
Estudiar la geología y geomecánica por delante del frontón, con Predicción Sísmica del
Túnel (TSP), perforación diamantina, Probe Drill con equipo de medición Foralim 4G,
del fenómeno de estallido de roca para la excavación del túnel Trasandino de Olmos –
Lambayeque.
Evaluación del proceso de excavación con el método convencional (D&B) y tuneladora
(TBM) del túnel con fenómeno de estallido de roca del túnel Trasandino de Olmos –
Lambayeque.
Determinar el comportamiento geomecánico del macizo rocoso con estallido de rocas,
delante del frontón, en función al preacondicionamiento mediante voladura, para
excavación por método convencional (D&B) y tuneladora (TBM), del túnel trasandino
de Olmos – Lambayeque
Determinar los tipos de sostenimiento según los parámetros de la geomecánica, en
zonas de fallas peligrosas, identificadas alrededor de la sección excavada por método
convencional (D&B) y tuneladora (TBM) del túnel trasandino de Olmos – Lambayeque.
JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA
EL principal reto que se presentó fue el fenómeno de estallido de roca, que es una situación
impredecible que involucra una expulsión violenta de fragmentos de roca desde el frente de
excavación donde los esfuerzos de compresión superan la resistencia de la roca.
La finalidad de determinar el comportamiento del sostenimiento del macizo rocoso en el túnel
Trasandino de Olmos de conducción agua del río Huancabamba de la cuenca Atlántica a la
quebrada Lajas de la cuenca del Pacífico para irrigación de las pampas e Olmos y para
proyectos de dos centrales hidroeléctricas.
Por ello es importante establecer un tipo de sostenimiento para determinada clase de estallido
de roca que se manifieste a lo largo de la construcción del túnel y de esta manera minimizar el
estallido de roca.
Investigación por delante del frontón de avance mediante el método de Predicción Sísmica del
Túnel (TSP) ,su importancia es ayudar a la determinación de las características geomecánicas
del macizo rocoso con fines de diseñar avances de excavación y métodos de sostenimiento.
EL análisis metodológico de sostenimiento y proceso de excavación subterránea del Túnel se
reducen a:
Las evaluaciones efectuadas mediante el método empírico:
Implementación del Procedimiento de Pre-Acondicionamiento de Macizos Rocosos
con voladura. Con la aplicación de este método se consiguieron las siguientes ventajas:
Mayores condiciones de seguridad para el personal.
Disminución de la intensidad de los estallidos de roca.
Menores tiempos de paralización de los trabajos.
Incremento de la producción en un 30%.
Menores daños a componentes de la TBM
Anexos
Imagen 1 Ubicación geográfica del Proyecto Olmos
Imagen 2. Ubicación del túnel trasandino: obras de occidente y de oriente
Bibliografía
Giraldo P., E. Mauro (2009). Productividad de las Máquinas Tuneleras tipo TBM
Vs. Tipo de Roca. Revista del Instituto de Investigaciones FIGMMG, Vol. 12 Nº 23,
Enero – junio 2009. pp. 53-58.
Hoek, E., Excavaciones subterráneas en roca. Ed. McGraw-Hill Book Co. Méjico;
1985, 629 pp.
José G. Sandoval Ocaña, Tesis doctoral: "Estudio de la convergencia por fluencia
de túneles circulares visco elástico plásticos". (Madrid 2008), pp.11-36.
Misión Philippe Chamot-Electrowatt Ingenieros Consultores S.A. “Informe Proyecto
Olmos Tinajones- Túnel Trasandino” octubre 1995 .