UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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ASIGNATURA : INGENIERIA DE RIOS Y COSTAS
TEMA : SOCAVACION
DOCENTE : ING. LIZ SARMELY LOSA CHIPA
INTEGRANTE:
LIZ ROSMERY TORRES ARCEGA
ABANCAY-APURIMAC
2021
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1. RESUMEN
Se planifica el desarrollo de la cuenca de un río, se debe tener completo conocimiento
del sistema fluvial. No sólo con respecto al caudal, sino con respecto al arrastre de sedimentos y
estabilidad del cauce. Un río aluvional, en estado natural, mantiene un balance entre caudal,
descarga de sedimentos, pendiente, patrón de meandro y sección transversal del canal. Cualquier
perturbación en cualquier punto puede repercutir, a través de todo el sistema. Si levantamos una
presa, se acumulará el sedimento en el embalse, el cauce de aguas arriba se suavizará, y el de
aguas abajo se degradará. Si sacamos agua con fines de riego, el cauce sufrirá embaucamiento
arriba y abajo. Si cortamos tramos del río para agregarlos a navegación o a control de avenidas,
la parte aguas arriba se degradará y la de aguas abajo se degradará. En todos estos casos,
deberemos saber de antemano dónde y cuándo ocurrirán esos cambios.
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2. INTRODUCCIÓN
El presente corresponde al trabajo de investigación del tema de Socavación que ocurre
en problemas constantes en la ingeniería y en la geología, mencionando los efectos ya sea en
puentes, ríos y arroyos, presentándose distintos tipos de socavación que dependerán de los
caudales máximos y el incremento de avenidas en tiempos determinados del año.
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INDICE
1. RESUMEN................................................................................................................................
2. INTRODUCCIÓN.....................................................................................................................
I: Marco teórico...............................................................................................................................1
1.1. Antecedentes.....................................................................................................................1
1.2. Socavación........................................................................................................................1
1.2.1. Socavación general....................................................................................................2
1.2.2. Socavación transversal...............................................................................................3
1.2.3. Socavación en curvas.................................................................................................4
1.2.4. Socavación local al pie de estructuras.......................................................................5
1.2.5. Socavación aguas debajo de grandes embalses.........................................................6
1.2.6. Socavación producida por la descarga de compuertas de flujo inferior....................8
1.2.7. Socavación en obras de descarga...............................................................................8
1.2.8. Socavación bajo tuberías...........................................................................................9
3. Conclusión.............................................................................................................................11
4. Bibliografía............................................................................................................................12
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I: Marco teórico
1.1. Antecedentes
En el Perú según el informe realizado por el Colegio de Ingenieros del Perú
sobre el Fenómeno “El niño” 97-98, la mayoría de los puentes colapsaron por
problemas de socavación del lecho del rio, lo que ha ocasionado que las fundaciones se
inclinen o colapsen totalmente, este tipo de errores es ocasionado por falta de estudios
de Hidráulica y por presiones de hacer obras de bajo costo. Como consecuencia de las
intensas lluvias ocurridas durante El Fenómeno “El Niño” de 1998 en el Perú, en sólo
los primeros 3 meses de ese año 68 puentes fueron destruidos, 13 de los cuales no
tenían más de 14 años de antigüedad, y ocho de ellos fueron construidos en los últimos
cinco años previos a “El Niño”5. Los mayores daños se produjeron en la costa norte
del país, en los departamentos de Lambayeque, Piura y Tumbes. aguas del río Piura
(murieron 3 personas, y desaparecieron 10), demostrando producidos por las lluvias ya
sea porque no son suficiente o adecuadamente largos, o porque sus estribos y pilares no
son bastante profundos y el nivel del tablero no es suficientemente alto.
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1.2. Socavación
Generalmente todo cauce natural sufre de erosión o socavación al paso de la
corriente del agua, sobre todo cuando se presentan gastos superiores a los valores
medios de escurrimiento, que es el caso de la época de avenidas, este fenómeno
también se produce al modificar las condiciones hidráulicas de un tramo o una sección
del conducto, que es el caso de las obras hidráulicas interpuestas a la corriente. Para su
estudio los diferentes tipos de socavación que se pueden presentar en un conducto
natural se dividen en:
1.2.1. Socavación general
Se produce en cualquier parte del conducto, producto de la fricción de las
partículas líquidas con las sólidas. Para cuantificar la socavación general se recomienda
el Método de Lischtvan-Lebediev, quien fue que determina en primera instancia a las
condiciones de equilibrio entre la velocidad media de la corriente y la velocidad media
que se requiere para erosionar o transportar un material de diámetro o densidad
conocido.
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Socavación general
[Link]. Método de Lischtvan-Lebediev.
La hipótesis principal en que se basa el método consiste en suponer que el gasto
unitario que pasa por cualquier fracción, permanece constante mientras dura el proceso
de socavación al paso de la corriente de diseño, por lo que para cualquier profundidad
que se alcance en la socavación, la velocidad media real de la corriente tendrá un valor
de:
Donde:
Ur = velocidad media real de la corriente en el proceso de socavación (m/s).
d0 = profundidad inicial en cualquier franja de la sección del cauce, antes de
iniciarse el proceso de socavación, medida de la superficie libre del agua cuando pasa
la avenida de diseño hasta el fondo del cauce en época de estiaje (m).
ds = profundidad total alcanzada después del proceso de socavación, se mide
desde la superficie del agua hacia el lecho socavado del conducto (m).
α = coeficiente que depende de las características hidráulicas del cauce y del
flujo de la corriente, se puede calcular por medio de la siguiente expresión:
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Donde:
Dm = tirante medio de la corriente, en m.
1.2.2. Socavación transversal
Es la producida en una forma transversal a la sección, producto de una
contracción del flujo. Se puede calcular con el método deLischtvan-Lebediev, cuando
se cuenta con los datos mencionados anteriormente, de no ser posible se puede utilizar
el método de Straub que en forma aproximadapermite definir el máximo nivel de
socavación transversal, pero sólo cuando el material que subyace al fondo del cauce es
homogéneo.
[Link]. Método de Straub.
Permite calcular la socavación transversal a partir de las características
hidráulicas de una sección inalterada (dsm1 y B1), localizada aguas arriba de donde se
presenta la contracción, utilizando la siguiente ecuación:
Donde:
Los subíndices 1 y 2: Son para indicar una sección inalterada aguas arriba y la
sección alterada, respectivamente.
dsm = Tirante socavado por erosión general, en m.
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1.2.3. Socavación en curvas
Se produce en la parte externa de los meandros, siendo posible calcularla por
medio del método de Lischtvan-Lebediev visto en el primer tipo de socavación o en
forma aproximada por medio de cualquiera de las fórmulas propuestas por Altunin o
Lebediev.
Socavación en curva
[Link]. Método de Altunin.
Se basa en la determinación de la socavación máxima en la parte externa de la
curva, a partir del tirante en una sección recta aguas arriba del meandro (dr) y de un
coeficiente que toma en cuenta las características geométricas de la curva en planta,
por
Dr = Profundidad máxima observada en un tramo recto aguas arriba del
meandro, en m.
R = Radio del meandro, medido al centro del cauce, en m.
Tabla 1. Valores del coeficiente, Método de Altunin
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Nota: Valores del coeficiente.
Fuente: Ingeniería de ríos.
1.2.4. Socavación local al pie de estructuras
Este tipo de socavación se puede presentar en estructuras totalmente rodeadas
por agua, como son las pilas de un puente, que se encuentran interpuestas a la corriente,
pero unidas por un extremo a la margen del cauce, como sucede en los estribos y
espigones. Para el primer tipo de estructura se recomienda utilizar los métodos
propuestos por Maza-Sánchez, la Universidad de Colorado (CSU) utilizado en el
cálculo de la socavación en el programa HEC RAS-18 y para tener un punto de
comparación la combinación de los métodos de Laursen-Toch y Yaroslavtziev.
[Link]. Método de maza-Sánchez.
Este método está basado en las experiencias de los investigadores y
complementando con los resultados de otros investigadores, proponiendo para la
determinación de la socavación local, en función del número de Froude, del tirante
medio de la corriente, del espesor o diámetro efectivo de las pilas y de la velocidad
media de la corriente. En el caso de los métodos de Laursen-Toch y Yaroslavtziev, el
distinguido Ing. José Antonio Maza Álvarez encontró que no se deben de aplicar en
forma separada, recomendando que se seleccione el valor menor de la socavación
determinada por ambos métodos, En el caso de los métodos de Laursen-Toch y
Yaroslavtziev, el distinguido Ing. José Antonio Maza Álvarez encontró que no se deben
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de aplicar en forma separada, ya que uno limita en su aplicación, recomendando que se
seleccione el valor menor de la socavación determinada por ambos métodos.
1.2.5. Socavación aguas debajo de grandes embalses
Los cambios que sufre un cauce por efecto de la construcción de un embalse de
tal magnitud que el transporte de sedimentos que normalmente transporta el río, se ven
retenidos en el vaso de la presa y aguas debajo de ésta se descarga agua con muy poco
o nulo sedimento, esto se refleja en un descenso gradual del fondo del cauce,
empezando al pie de la cortina y prolongándose hasta una determinada distancia, que
variará con el tiempo, en que el material socavado se repone con el material
transportado de aguas arriba.
Para determinar la variación en el tiempo del fondo del cauce, se requiere tener
el perfil del cauce desde la cortina hasta una longitud significativa o hasta un punto
donde el material sea prácticamente no erosionable; ancho medio del cauce; gasto
líquido de la descarga media de la presa; y gasto sólido de fondo total. Toda la
información anterior se deberá de obtener antes de la construcción del embalse o
cuando éste ya está construido los gastos se deben obtener de una sección inalterada
aguas arriba de la presa.
El método propuesto por Maza se basa en la hipótesis de que no existirá erosión
cuando se tenga una pendiente crítica (Sc), la cual produzca una velocidad crítica (Uc)
no erosiva, variables que pueden ser calculadas por medio de alguna de las fórmulas de
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Keulegan, con los cambios que se presentan a continuación y la fórmula de la
pendiente crítica.
1.2.6. Socavación producida por la descarga de compuertas de flujo inferior
Cuando la descarga de la compuerta no es ahogada, la socavación se puede
calcular usando el método de Valenti.
[Link]. Método de Valenti.
Este método propone calcular la socavación aguas debajo de la compuerta, por
medio del número de Froude en la vena contraída (Fr1), del tirante o espesor de la
vena contraída (d1) y de un diámetro representativo del cauce, que de acuerdo con
Valenti es el D90. Con la siguiente figura.
Ilustración 4: Profundidad de la erosión aguas debajo de una compuerta según
Valentí.
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1.2.7. Socavación en obras de descarga
Por la complejidad y variedad del fenómeno actualmente no se ha podido
representar matemáticamente y se recomienda que para obras como salto de esquí o
deflectores se estudie la socavación por medio de modelos hidráulicos.
Vista de los saltos de esquí en funcionamiento y socavación aguas abajo, del
Aprovechamiento Hidroeléctrico Caracoles, tomado de:
Socavación en obras de descarga.
1.2.8. Socavación bajo tuberías
Cuando por efecto de socavación general o por necesidades técnicas, una
tubería quede parcial o totalmente expuesta al flujo, se produce una erosión local bajo
la tubería, este tipo de socavación se puede calcular por el siguiente método:
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Socavación bajo tuberías.
[Link]. Método de maza.
La socavación bajo una tubería expuesta está en función del diámetro de la
tubería (D), distancia del fondo del cauce a la cota del tubo (a) y el número de
Froude. Generalmente aguas debajo de una tubería expuesta al flujo de la corriente, se
presentan valores de socavación de mayor magnitud que la que se presenta bajo la
tubería, por lo que se recomienda evitar al máximo que se tenga más de medio
diámetro de la tubería expuesta a la corriente, una vez que ya se presentó la socavación
general.
Calculo de la socavación local.
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3. DISCUSIÓN Y CONCLUSIÓN
En la socavación por lo general, la intensidad de flujo determina la capacidad de
arrastre de las partículas del fondo. Así, el cálculo de esta socavación se considera
importante: el ancho del cauce (factor geomorfológico), el caudal (factor de
transporte), y el tamaño característico del sedimento (características del lecho). A pesar
de la existencia de varios modelos matemáticos para el cálculo de la socavación
general, estos involucran disponer de una cantidad de información importante, e
inversiones significativas en software y entrenamiento de personal, por ello resulta de
interés la aplicación de los métodos semiempíricos para la estimación de este
fenómeno. Las fórmulas analizadas para lecho sin cohesión permiten determinar el
perfil de socavación cuando se dispone de la distribución lateral de velocidades en la
sección. Si no se dispone de esta información, cada una de ellas, en cada caso en
particular. Por ejemplo, la fórmula de Kellerhals da buenos resultados de cálculo de la
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profundidad de socavación general en lechos de grava, ya que su formulación fue
obtenida en base a datos de ríos de esta característica.
4. Bibliografía
H. Breusers y A. Raudkivi, Scouring. Estados Unidos: A. A. Balkema, 1991.
M. Castro, Ingeniería de Puentes, “Diseño Hidráulico de Puentes,” Quito:
Ministerio de Obras Públicas - Disensa - Nestlé, 2002.
G. Hoffmans y H. Verheij, Scour Manual. Estados Unidos: A. A. Belkema, 1997.
J. Martín Vide, Ingeniería de Ríos. México D.F.: Alfaomega Grupo Editor S.A. de
C.V., 2003.
J. Maza, Socavación en Cauces Naturales. México D.F.: Secretaría de Obras
Públicas, 1968.
