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Diseño del Parque Central de Mendoza

El documento describe el proceso de diseño y construcción del Parque Central de Mendoza. Los arquitectos Claudio Ferrari y Daniel Becker ganaron un concurso nacional en 1999 para diseñar el parque en los terrenos abandonados de una antigua estación de tren. Su diseño, completado en 2006, combinó elementos modernos con la historia del lugar y paisajes naturales. El parque ahora cuenta con más de 130,000 metros cuadrados de áreas verdes y lagos, y ha mejorado la calidad de vida de los residentes de la ciudad.

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Diseño del Parque Central de Mendoza

El documento describe el proceso de diseño y construcción del Parque Central de Mendoza. Los arquitectos Claudio Ferrari y Daniel Becker ganaron un concurso nacional en 1999 para diseñar el parque en los terrenos abandonados de una antigua estación de tren. Su diseño, completado en 2006, combinó elementos modernos con la historia del lugar y paisajes naturales. El parque ahora cuenta con más de 130,000 metros cuadrados de áreas verdes y lagos, y ha mejorado la calidad de vida de los residentes de la ciudad.

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EJERCICIO E2: PRÁCTICAS PARA UN ENSAYO CRÍTICO

E2a: EL PROCESO PROYECTUAL

PARQUE CENTRAL DE MENDOZA


El Parque Central se encuentra en la ciudad de Mendoza. El proyecto finalizado en el
2006 fue diseñado en base a la tradición de transformaciones paisajísticas a lo largo de la
historia de la provincia. Con la combinación de lo moderno con lo antiguo, con la
importancia del paisaje natural y el agua, este proyecto trató de mostrar el corazón de la
ciudad.

LAGO DEL PARQUE CENTRAL

El proyecto encabezado por los arquitectos Claudio Ferrari y Daniel Becker fue
presentado en el año 1999 en el Concurso Nacional de Anteproyectos. Allí lograron el
primer puesto y bajo el comitente de la Municipalidad de la Ciudad de Mendoza, se
comenzó a construir en el 2003. Hoy en día posee 136280 m2 de áreas verdes, espejos
de agua, actividades y de una gran laguna.

Construído sobre los antiguos terrenos que ocupó la Estación de Cargas del Ferrocarril
San Martín y que en su momento se encontraban abandonados, la reserva es parte de la
urbanización de la ciudad por su locación mejorando la calidad de vida de 120.000
habitantes. Daniel Becker hizo referencia al proyecto: “​Reintegramos a la trama de los
espacios urbanos públicos de la ciudad los terrenos que fueron ocupados por la playa de
maniobras del Ferrocarril General San Martín, ubicados en el centro geográfico de la
ciudad, recreando la ​memoria d
​ e los importantes espacios verdes existentes y el carácter
simbólico de la traza del ferrocarril, trascendentales en el desarrollo de la ciudad”. Desde

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un primer momento esta obra tuvo el objetivo de introducirse en la ciudad para
revalorizar el entorno inmediato y rehabilitar el tejido circundante. Este espacio público
brindó actividades recreativas y culturales, se destacó por su arquitectura moderna e
incorporó historia ya que mantuvo las bases del ferrocarril y además incorporó imágenes
de la memoria colectiva mendocina.

VISTA DESDE ARRIBA

En el proyecto sobresalió la intervención que se realizó para unificar el terreno (se desvió
por un túnel la Avenida América). Además, la otra gran operación, fue articular el parque
al sistema de espacios verdes existentes (por ejemplo el Parque San Martín). Otra
característica que se destacó en el proyecto fue la búsqueda de establecer distintas
lógicas de funcionamiento dentro del parque; la de la movilidad, el descanso, el ocio, la
contemplación pero en conjunto con el aprendizaje e intercambio con la cultura
contemporánea. Con esta idea se generó el recorrido lineal sobre el trazado de la
geometría del ferrocarril, donde se incorporaron talleres recreativos, exposiciones,
deportes aeróbicos, sectores con espacios lúdicos y figuraciones festivas y ambulantes
(ferias, cines, danzas, espectáculos, etc). También se estableció un itinerario donde se
perciben varias experiencias lumínicas (con distintas tonalidades de la luz), sonidos
cambiantes que genera un camino más placentero e imágenes largas, cortas y fugas
visuales hacia jardines y lugares de uso cualificados, como plataformas y solados de
hormigón impreso, o hacia la imponente Cordillera de los Andes.

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SECTOS DE JUEGOS - ÁRBOL LUMINOSO - LAGO DE NOCHE Y DE DÍA

El reloj de sol tomó gran relevancia a lo largo del parque ya que señala el sentido de la
temporalidad, como lo realizaban los ferrocarriles en la vida urbana. Así se mantuvo el
trayecto que brinda historia y, por sus coordenadas, visuales al paisaje cuyano.
Otro de los elementos más importantes de la entidad mendocina es la construcción de un
enorme lago, de una fuente y de espejos de agua que brindan la irrigación. Cada una de
ellas tiene un efecto distinto más allá de proveer agua a todo el parque; la fuente ofrece
sonidos por la cortina de agua que genera, y el lago es la culminación del espacio verde,
donde se encuentra la Casa del Té, plataformas, decks, bancos, etc.

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RELOJ DE SOL Y FUENTE DE AGUA

Los antiguos galpones ferroviarios se reciclaron para mantener su estructura original y en


cada uno de estos se estableció una actividad recreativa distinta; manifestaciones
artísticas, convenciones y exposiciones, y espacios al aire libre. Claudio Ferrari, indicó
particularidades de este sector: “​Se le aplicó una nueva piel que respetó el lenguaje
ferroviario. El perfil de los sheds de las cubiertas se destacó nuevamente, y es uno de los
símbolos del parque”.

GALPONES FERROVIARIOS REUTILIZADOS

En el Parque Central hay una gran influencia de la vegetación. La importancia de la


naturaleza se destaca en la armonía lograda entre los espacios transitables y los espacios
verdes. Esto logró mejorar la belleza del recorrido ya que se divide en distintos sectores
temáticos donde cada uno de esos sectores tienen la particularidad de que predomina
una o dos especies arbóreas (estas mismas elegidas, en su mayoría, por ser autóctonas
de la ciudad). Estos jardines se encuentran divididos en parcelas con distintas
ubicaciones y resaltan el camino con identidades diferentes, caso que brinda distintos

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estímulos sensoriales y visuales. Estas áreas son: Estanque de las Artes, Plaza de la
Catedral, Plaza Central, Jardín de las Flores, Plaza del Sol, Plaza de los Vientos, Jardín
Aromático, Patio de las Esculturas, Jardín de los Jacarandaes, y Juegos para Niños.

PAISAJE DEL PARQUE CENTRAL

En el Concurso Nacional de Anteproyectos de 1999, el estudio Becker-Ferrari, que hoy en


día es conocida con la sigla B4FS (​Bares-Bares-Bares-Becker-Ferrari-Schnack) por
asociarse con el estudio BBBSA , logró quedarse con el primer puesto para construir el
Parque Central de Mendoza tras superar al estudio SAAD - DESWARTE, constituído por
Marcelo Saad y Hernán Deswarte. Ambos estudios en sus presentaciones mostraron
cuáles eran las ideas principales, las características de cada uno, que le podían aportar a
la ciudad con el proyecto, etc. El estudio Becker-Ferrari se lució en la muestra con
plantas, vistas, cortes, maquetas, detalles constructivos, detalles del mobiliario urbano,
modelos 3D y videos. Además se realizaron estudios del paisajismo y del suelo bajo la
supervisión de la Ingeniera Agrónoma Marcela Caratozzolo. Por su parte, el estudio SAAD
- Deswarte también implementó la mayoría de los recursos utilizados, pero se destacó el
uso de colores para la diferenciación de caminos, vegetación, sectores de recreación,
lagunas, y espejos de agua.

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PERSPECTIVAS Y CORTES

Entre ambos proyectos se visualizan grandes similitudes, pero también amplias


diferencias. Marcelo Saad y Hernán Deswarte, que se impusieron sobre el estudio de
Clorindo Testa para quedarse con el segundo puesto del concurso, proyectaron diferente
el Parque Central de Mendoza. El recorrido no respetaba lo lineal del antiguo ferrocarril,
sino que su trazado era en forma de zig zag, con diagonales muy marcadas. Otra de las
diferencias notables eran la vegetación y los espacios verdes ya que predominaban los
árboles con más altura y cambiaban el espacio en sí; a diferencia del proyecto ganador
que fueron establecidos sectores particulares para incorporar flores aromáticas, o
autóctonas de la ciudad. A pesar de ello, también hubo similitudes en el proyecto para la
concepción del nuevo parque; los galpones ferroviarios iban a mantener su ubicación e
iban a reestructurarse para darle un uso en particular, se iba a crear un gran lago,
fuentes y espejos de agua para brindar la irrigación a todo el parque, y iba a contar con
un circuito aeróbico por todo el perímetro del parque para que su trazado no se
superponga con el paseante ocasional.

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PLANTA - DIFERENCIACIÓN DEL RECORRIDO DEL CAMINANTE - RECORRIDO AÉROBICO - FORMA DE LA LAGUNA
BORDO: AÉROBICO. VERDE: LINEAL. ROSA: FORMA LINEAL LAGUNA. CELESTE: AÉROBICO. NEGRO: ZIGZAG. NARANJA: FORMAL DIAGONAL

El logotipo del Parque Central fue representado con un triángulo como figura base y así
se asoció y simbolizó el perfil cordillerano. Esa personificación predominó en la imagen
constitucional y en el mobiliario urbano del nuevo “pulmón de la ciudad”;​ los carteles, los
símbolos, los mapas, y todos los elementos para la comunicación visual del parque tenían
ese destacado. Además, la arquitectura y la forma del mobiliario urbano también se
integraban a la forma establecida. Por ello los bancos, bebederos, bicicleteros, mesas,
iluminación, tachos de basura, tenían una similitud arquitectónica.

LOGOTIPO Y MOBILIARIO URBANO

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A contraposición, la imagen constitucional y el mobiliario urbano del proyecto que logró el
segundo puesto no tenían una concordancia entre sí. Las mesas, los bancos, las luces
iban a tener más similitudes con el recorrido zigzagonal del parque.

El Parque Central de Mendonza le brindó a la ciudad un pulmón verde para reducir las
altas temperaturas y aclimatar la aridez con la que se vive día a día. Por ello, el Parque
Central es un oasis, dentro de un gran oasis.

Bibliografía:

-h
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​ ttp://[Link]/revista_pdf/100/68#visor​ Pág: 73
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​ ttps://[Link]/arquitectura/paisaje-medioambiente/parque-central-de-me
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