Mecánica del motor
Conjunto del motor
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Desmontaje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Instalación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Bloque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1
Lubricación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1
Colector de Admisión/ Sistema de escape. . . 9-1
Conjunto del motor
Herramientas especiales
Nº de ref. Número de herramienta Descripción Cantidad
Desmontaje del motor
Herramienta especial requerida 5. Desconecte el conector (A) del sensor (IAT) de tempe-
• Juego de soportes para elevar el motor 07KAK-SJ40101 ratura del aire de admisión, y desmonte el manguito del
respiradero (B), después desmonte el alojamiento del fil-
NOTA: tro de aire (C).
• Utilice protectores de guardabarros para evitar que se
dañen las superficies pintadas.
• Desconecte cuidadosamente los conectores del cableado
mientras sujeta el lado del conector para evitar daños.
• Marque todo el cableado y los manguitos para evitar cone-
xiones incorrectas. Asegúrese también de que los cables
o manguitos no interfieren con otras piezas.
1. Abra y sujete el capó al máximo (apoye la varilla en el ori-
ficio inferior).
2. Desconecte primero el cable negativo de la batería, luego
desconecte el cable positivo.
3. Desmonte la batería.
4. Desmonte la tapa del colector de admisión.
6. Quite el conducto del aire de admisión.
(cont.)
Conjunto del motor
Desmontaje del motor (cont.)
7. Extraiga los cables de la batería (A) de la caja de fusi- 9. Desconecte los conectores (A) del módulo de control del
bles/relés de debajo del capó, luego quite las abrazaderas motor (ECM) / módulo de control del tren de potencia
del cableado (B) y el cable de masa (C). (PCM) y el conector (B) del cableado principal.
Modelos LHD:
8. Desmonte la tapa del acelerador (A). Abra completamente
la articulación de la mariposa y la articulación de control de
crucero con la mano, luego desmonte el cable del acelera-
dor (B) y el cable del control de crucero (C) separándolos Modelos RHD:
de las articulaciones. Afloje las contratuercas (D), y des-
monte los cables del soporte.
10. Desmonte las abrazaderas del cableado (A) y el ojal (B), 11. Alivie la presión del combustible (consulte la pág. 11-154).
luego extraiga el cableado del motor a través de la mam-
para. 12. Desconecte el manguito de alimentación de combustible
(consulte la pág. 11-161).
Modelos LHD:
13. Desmonte el manguito (A) del recipiente (EVAP) de emi-
sión evaporativa y el manguito de vacío (B) del servofreno.
14. Desmonte el cilindro secundario del embrague y el
soporte del tubo del embrague (T/M) (consulte la pág.
12-6).
Modelos RHD:
15. Desmonte el cable del cambio y el cable del selector
(T/M) (consulte el paso 7 en la pág. 13-5).
16. Desmonte la correa motriz (consulte la página 4-30).
17. Desmonte la bomba (P/S) de la dirección asistida sin
desconectar los manguitos P/S.
(cont.)
Conjunto del motor
Desmontaje del motor (cont.)
18. Desmonte el tapón del radiador. 25. Desconecte el conector (A) del sensor de oxígeno calen-
tado primario (HO2S primario) (excepto el motor K20A5).
19. Ponga el elevador en su altura máxima.
20. Desmonte las ruedas/neumáticos delanteros.
21. Desmonte el salvabarros.
26. Desconecte el conector (B) del sensor de oxígeno calenta-
do secundario (HO2S secundario) (modelos KE, KG, KS,
KR, KU, KZ, KQ, FO).
22. Afloje el tapón de drenaje en el radiador para drenar el refri- 27. Desmonte el conjunto (C) del convertidor catalítico de tres
gerante del motor (vea la pág. 10-6). vías (TWC) (Motores K20A4, K24A1) o la cámara de esca-
pe (C) (Motor K20A5).
23. Drene el líquido de la transmisión:
28. Separe el eje propulsor del de transferencia (modelos
• Transmisión manual (vea la página 13-4). 4WD) (vea la pág. 13-64).
• Transmisión automática (vea la página 14-131).
29. Desconecte las articulaciones del estabilizador (vea la pág.
24. Drene el aceite del motor (vea la página 8-5). 18-18).
30. Desconecte las rótulas del brazo inferior de la suspensión
(vea la pág. 18-20).
31. Desmonte los palieres (vea la pág. 16-3). Cubra todas las
piezas de precisión con aceite de motor limpio. Cubra los
extremos del palier con bolsas de plástico bien amarradas.
32. Desmonte el cable del cambio (T/A) (vea la página 14-
157).
33. Desmonte el manguito inferior. 36. Baje el elevador.
37. Desmonte el manguito superior (A) y los manguitos del
calefactor (B).
34. Quite el tornillo de montaje (A) del filtro ATF (T/A).
38. Acople al motor el juego de soportes para elevar el motor
(Herramienta disponible comercialmente para los mode-
los Europeos), tal como se muestra.
35. Desmonte los manguitos del enfriador del ATF (B), luego
tapone los manguitos del enfriador del ATF y las líneas
(T/A).
(cont.)
Conjunto del motor
Desmontaje del motor (cont.)
39. Desmonte los tornillos / tuercas de soporte de la brida de 40. Desmonte el tornillo / tuerca de montaje de la brida supe-
la montura de la transmisión. rior.
41. Asegúrese de que los soportes del elevador están coloca-
dos correctamente. Ponga el elevador en su altura máxi-
ma.
42. Desmonte los tornillos de montaje de la montura trasera.
43. Desmonte el tornillo de montaje de la montura delantera. 46. Desconecte el conector (A) del embrague del compresor,
después desmonte el compresor A/C (B) sin desconectar
los manguitos del A/C.
44. Use un marcador para colocar unas marcas de alineación
en las líneas de referencia (A) alineadas con los centros de
los tornillos de montaje (B) del bastidor secundario trasero. 47. Asegúrese que el motor/transmisión está completamente
libre de manguitos de vacío, manguitos de combustible y
refrigerante y del cableado eléctrico.
48. Baje lentamente el motor unos 150 mm. Verifique una vez
más que todos los manguitos y los cables están desco-
nectados del motor/transmisión.
49. Baje el motor del todo. Desmonte, del motor, la cadena
del elevador.
50. Desmonte el motor de debajo del vehículo.
45. Desmonte el bastidor secundario delantero (C).
Conjunto del motor
Instalación del motor
1. Instale los soportes del accesorio y apriete sus tornillos y sus tuercas a los pares de torsión especificados.
SOPORTE DE LA
MONTURA DEL MOTOR
SOPORTE DEL
COMPRESOR A/C REFUERZO
(Motor K24A1 T/M)
2. Coloque el motor debajo del vehículo. Acople la cadena 4. Instale el bastidor secundario (A). Alinee las líneas de refe-
del elevador al motor, luego eleve el motor hasta su posi- rencia (B) en el bastidor secundario con la cabeza del tor-
ción en el vehículo. nillo centrada, después apriete los tornillos.
AVISO
Vuelva a instalar las tuercas de soporte/tornillos de mon-
taje en la secuencia indicada. En caso de no seguir este
orden, podrían producirse ruidos y vibraciones excesivas
y disminuirá la vida de servicio útil del buje.
3. Instale el compresor A/C (A), y conecte el conector del
embrague del compresor (B).
Cambiar.
5. Apriete el tornillo de montaje de la montura delantera.
Cambiar.
(cont.)
Conjunto del motor
Instalación del motor (cont.)
6. Apriete los tornillos de montaje de la montura trasera. 9. Apriete los tornillos / tuercas del soporte de la brida de la
montura de la transmisión.
7. Baje el elevador.
8. Apriete el tornillo y la tuerca de montaje de la brida superior.
10. Desmonte la cadena del elevador del motor. 20. Instale el manguito inferior del radiador.
11. Suba el elevador hasta la altura máxima.
12. Instale un nuevo aro de fijación en el extremo de cada palier,
después instale los palieres. Asegurarse de que cada aro
emite un chasquido (‘clics’) al entrar en su posición en el dife-
rencial y el eje intermedio.
13. Conecte las rótulas en el brazo inferior de la suspensión (vea
la página 18-20).
14. Conectar las articulaciones del estabilizador (vea la pág. 18-
18).
15. Instale el eje del propulsor en el de transferencia (4WD) (vea
el paso 3 en la página 13-64). 21. Apriete el tornillo (A) de montaje del filtro (ATF) del líquido de
la transmisión automática, e instale los manguitos (B) del
16. Instale el cable del cambio (T/A) (vea la pág. 14-157). enfriador del ATF (T/A)
17. Instale el conjunto (A) del convertidor catalítico de tres vías
(TWC) (Motores K20A4, K24A1) o la cámara de escape (A)
(Motor K20A5); use unas nuevas juntas (B) y unas nuevas
tuercas autoblocantes (C).
18. Conecte el conector (D) del sensor de oxígeno calentado pri-
mario (HO2S primario) (excepto el motor K20A5).
19. Conecte el conector (E) del sensor de oxígeno calentado
secundario (HO2S secundario) (Modelos KE, KG, KS, KR,
KU, KZ, KQ, FO)
(cont.)
Conjunto del motor
Instalación del motor (cont.)
22. Instale el salvabarros. 25. Instale la bomba (P/S) de la dirección asistida.
26. Instale la correa motriz.
23. Baje el elevador.
27. Instale el cable del acelerador (vea la página 11-184), des-
24. Instale el manguito superior del radiador (A) y los manguitos pués ajuste el cable (vea la pág. 11-183).
del calefactor (B).
28. Instale el cable del control de crucero, después ajuste el
cable (vea la pág. 4-49).
29. Empuje los conectores del módulo de control del motor 31. Conecte los conectores (A) del ECM/PCM y el conector (B)
(ECM)/ módulo de control del tren de potencia (PCM) a través del cableado principal.
de la mampara, después instale el ojal (A).
Modelos LHD:
Modelos LHD:
Modelos RHD:
Modelos RHD:
30. Instale las abrazaderas del cableado (B).
(cont.)
Conjunto del motor
Instalación del motor (cont.)
32. Instale el manguito (A) de vacío del servofreno y el manguito 36. Instale los cables de la batería (A) en la caja de
(B) del recipiente (EVAP) de emisión evaporativa. fusibles/relés bajo el capó, después instale las abrazaderas
(B) del cableado.
33. Conecte el manguito de alimentación del combustible (vea la
página 11-162).
34. Instale el cable del selector y el cable del cambio (T/M) (vea el
paso 25 en la página 13-14). 37. Instale el cable de masa (C).
35. Instale el cilindro secundario del embrague y el soporte del 38. Instale el conducto del aire de admisión.
tubo del embrague (T/M) (vea el paso 24 en la página 13-14).
39. Instale el alojamiento del filtro de aire (A) y conecte el conec- 42. Instale la batería. Limpie los bornes de la batería y los ter-
tor (B) del sensor (IAT) de temperatura del aire de admisión. minales de los cables con papel de lija, después móntelos y
engráselos para evitar la corrosión.
43. Mueva la palanca del cambio en cada engranaje, y verifique
que el indicador de posición del engranaje T/A sigue al inte-
rruptor de rango de la transmisión (T/A).
44. Compruebe que el cambio de la transmisión entra en las
marchas suavemente (T/M)
45. Inspeccione las fugas de combustible. Ponga el contacto en
ON (II) (sin hacer funcionar el motor de arranque) de mane-
ra que la bomba de combustible se ponga en marcha duran-
te unos 2 segundos, para presurizar la línea de combustible.
Repita esta operación dos o tres veces, luego compruebe
que no hayan fugas en ningún punto de la línea de com-
bustible.
46. Rellene el motor con aceite de motor (vea la pág, 8-5).
47. Rellene la transmisión con su líquido:
• Transmisión manual (vea la página 13-4).
40. Instale el manguito del respiradero (C). • Transmisión automática (vea la pág. 14-131).
41. Instale la tapa del colector de admisión. 48. Rellene el radiador con refrigerante de motor, y sangre el
aire del sistema de refrigeración con la válvula del calefactor
abierta (vea la página 10-6).
49. Inspeccione la velocidad de ralentí (vea la pág. 11-148).
50. Inspeccione el avance del encendido (vea la pág. 4-20).
51. Compruebe la alineación de las ruedas (vea la pág. 18-4).