Proyectos de Gobierno de Varela

1. La ampliación de la carretera Panamericana entre el puente de las Américas y el distrito de Arraiján.

2. Línea 2 del Metro de Panamá - Completo

3. El Instituto Técnico Superior Especializado (ITSE) con 91% - En ejecución

 Criterios

LICITACIÓN POR MEJOR VALOR N° 2016-0-09-0-15-LV-004337

“ESTUDIO, DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE OBRAS PARA LA AMPLIACIÓN Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA

Dia de Inicio del Proyecto: El 27 de septiembre del 2017 se inició con este proyecto y debió de haber concluido el 27 de julio del 2019 en menos
de los 668 días estipulados en el primer contrato de la licitación del proyecto, pero a la fecha de hoy no se ha concluido con la terminación de
este proyecto. Es uno de los primeros incumpliendo del proyecto ya que aún no se ha concluido. Otros de los motivos por el cual el proyecto no
terminado es que fue un proyecto propuesto por el presidente Ricardo Martinelli y paso al gobierno de Varela pero este no le tomo importancia.

La Prensa: Debido a este proyecto según el diario publica lo siguiente: La devastación de cientos de hectáreas de bosques muy cerca de la cuenca
hídrica del Canal de Panamá y su zona de amortiguamiento tiene indignados a los panameños.

A diario, residentes, ecologistas y conductores que frecuentan la zona dan cuenta de cómo el sitio pierde su verdor y, a su vez, cuestionan el rol
de entidades como el Ministerio de Ambiente (Mi ambiente), el Ministerio de Obras públicas (MOP) e inclusive la Autoridad del Canal de Panamá
(ACP). Actualmente, en esos bosques hay cinco proyectos públicos que están dentro o muy cerca de la cuenca hídrica del Canal y que han
impactado o dejado huella sobre 473 hectáreas. Esto es casi 10 veces el parque recreativo Omar, en el corregimiento de San Francisco.

Tanto residentes de Ancón como ecologistas, cuestionan las obras, por lo perjudicial que pueden ser para la cuenca hídrica del Canal, uno de los
principales activos del país.

Para organizaciones como la Asociación de Comunidades del Área del Canal, es lamentable cómo se están perdiendo cientos de hectáreas de
bosques con el permiso de las autoridades.

Mientras, el exdirector de la Dirección Legal de la desaparecida Autoridad de Ambiente Harley Michell hijo subrayó que estas obras afectan todos
los criterios de protección ambiental: salud, áreas protegidas, criterio social y arqueológico y se debieron elaborar estudios ambientales categoría
III, en lugar de I o II.

“Un estudio categoría III habría asegurado una participación ciudadana que no se dio en estas obras, pues, por ejemplo, el proyecto de ensanche
de la vía Omar Torrijos llegó a los vecinos del área como un rumor y luego, como una sorpresa. Ahora es una triste realidad”, añadió.

Adendas del proyecto

La línea 2 del Metro de Panamá fue licitada a un costo que supera los 1800 millones de dólares. Dicha competición fue ganada por el consorcio
Línea 2, conformado por las empresas Odebrecht de Brasil y FCC Construcciones, de España. Este es el mismo consorcio que se encargó de la
construcción de la línea 1. Se tenía previsto que el inicio de la construcción de esta nueva línea se diera en septiembre de 2015 y tendría un plazo
de 44 meses para ser completada. La línea 2 del metro de Panamá también está situada en la provincia de Panamá. Comprende un trayecto de
21 kilómetros, partiendo desde San Miguelito hasta la Urbanización Nuevo Tocúmen, al este de la Ciudad de Panamá. Es una línea
completamente elevada y cuenta con 16 estaciones. La línea 2 ha sido diseñada para servir a 16 mil pasajeros por hora en un inicio y los trenes
cuentan con 5 vagones cada uno.

La Línea 2 del Metro fue inaugurada oficialmente la tarde del 25 de abril de 2019.

La línea 2 del Metro de Panamá iniciará con las pruebas en blancos (sin pasajeros) del 14 hasta el 17 de enero de 2019 antes del inicio de
operación con usuarios. Las pruebas están programadas previo a la Jornada Mundial de la Juventud 2019 y así estar en operaciones a partir del
18 de enero de 2019. Las estaciones del Corredor Sur, Pedregal, San Antonio, Cincuentenario y San Miguelito, son las cinco estaciones que
estarán disponibles.

Esta Línea 2 del Metro de Panamá cuenta con 21 trenes de cinco vagones cada uno que recorrerán un total de 16 estaciones.

Después de la inauguración y entrega del proyecto

Elevadores de Línea 2 aún no están habilitados para personas con discapacidad

Soló pintura hace falta en la Línea Dos para estar al 100 % operativa, según dijo el presidente de la República, Juan Carlos Varela.

“El pueblo va a estar contento con la Línea 2 del Metro. Hay que pintar un poquito en la estación, pero no voy a esperar un día para devolverle 4
horas de vida al pueblo que me dio la oportunidad de servirle”, manifestó Varela.

Pero para los miembros de Personas con Discapacidad Unidos, este fin de se puso en evidencia que actualmente las instalaciones no son
funcionales para personas con movilidad reducida. “Tuvieron que cargarlo estudiantes, y no autoridades que son los que están encargados para
movilizar a personas que estamos en estas condiciones”, señaló Abdiel De León, de la Fundación Totus Tuus.

En esta ocasión los policías miraron para otro lado. Según De León, hace falta más consideración y preparación de la sociedad frente a las
limitaciones estructurales que ellos deben enfrentar a diario.“Lo que queremos es que se cumpla con la ley 42 y la ley 15 sobre estos temas”,
añadió De León.

“Los empleados deben ayudarlos. El ascensor todavía no está activado”, opinó Manuel González, usuario del Metro y adulto mayor. El director de
Operaciones de Metro de Panamá, Luis Carlos Díaz, informó que ya están procurando echar a andar los elevadores y que mientras entran en
funcionamiento los colaboradores del Metro serán los encargados de apoyar a las personas con discapacidad. “La recomendación a las personas
con movilidad reducida es que al llegar a una estación buscar al personal operativo, ellos tienen la obligación de llevarlos de manera segura al
andén. Se comunica con nuestro centro de control, el usuario comunica a que estación va a llegar para que cuando se baje haya un funcionario
que lo saque de forma segura”, aseguró Díaz.

Adicional

Este martes, un pedazo de concreto de la vía de interconexión de trenes entre la Línea 1 y 2 del Metro de Panamá cayó sobre un vehículo que
circulaba en esa área.

De acuerdo con el Metro de Panamá, S.A, se trata de un escombro de concreto que quedó acumulado en la unión entre vigas en la interconexión
de ambas líneas.

Conductor pasa susto luego de que pedazo de concreto de la Línea 1 del Metro le cayera a su auto. Telemetro Reporta

Por este hecho no hubo heridos, y los daños al auto serán cubiertos, indicó el Metro de Panamá.

En el área se realizó una inspección y se instalará una malla de protección.

El presidente de la República, Juan Carlos Varela, inauguró el periodo académico de la Escuela de Negocios del Instituto Técnico Superior
Especializado (ITSE), construido con una inversión superior a los 200 millones de balboas y que responde a la demanda de profesionales
capacitados en carreras técnicas que requiere nuestra economía y el sector privado.

“Hoy inicia una nueva era en la educación panameña con este proyecto dirigido a elevar el nivel de la educación en el país y a diversificar la
oferta académica para nuestros jóvenes”, sostuvo el Mandatario al darle la bienvenida a los 154 estudiantes - los primeros de la Escuela de
Negocios- a directivos del ITSE, personal docente e invitados.
Destacó su cercanía al ITSE, proyecto que ha impulsado por cerca de 10 años para que se hiciera una realidad. Empezó en el 2010, cuando siendo
Canciller, el presidente Varela visitó Singapur y vio la importancia de implementar este modelo de enseñanza en el país. Desde ese momento
entendió que Panamá debía apostar al intercambio de conocimientos con países con avanzados sistemas de educación vocacional bilingüe, por lo
que incluyó el tema de educación técnica superior como uno de los pilares en su plan de gobierno

“Desde el primer día de mi mandato en el 2014, este Instituto ha sido una prioridad. En el 2016 regresé como Presidente a Singapur y conocí de
primera mano el modelo del ITE, confirmando la acertada alianza que establecimos para la conceptualización de este proyecto y el
entrenamiento a quienes forman parte de este Instituto”, aseguró.

Comentarios:

Esa es la oportunidad que espera alcanzar Lizeika Paternina, una estudiante de artes culinarias de 18 años, que tiene ocho meses recibiendo la
formación. Paternina dijo que en su cuatrimestre actual la enseñanza se basa más en asuntos prácticos que teóricos.

La profesora Edith Espino, quien trabajó 20 años en la Universidad Tecnológica de Panamá, y dicta clases en el ITSE, calificó como una “linda
experiencia” la oportunidad de formar a estos jóvenes, porque aprenden rápido.

En el ITSE la formación se enfoca en las áreas de tecnología industrial (construcción, industria y tecnología aeroespacial), negocios (logística,
finanzas y lenguas) y hospitalidad y turismo (artes culinarias, operaciones hoteleras y guía de turismo).