CHAPINERO

THE

PO
RO
US
CITY
CHAPINERO
THE

POROUS CITY
 PROFESORES

DIRECTORES

Juan Fernando Rubio

Juan Jacobo Molina

COMPONENTES

SOCIAL. Jose Mario Mayorga

GESTION. Natalia Valencia
TECNOLOGÍA. Tomas Santacruz
ESTÉTICA . Fabio Avendaño
AMBIENTAL. Valeria Bruni

AUTORES.
Maria Angelica Flechas
Paula Escobar
Manuel Santiago Rico
INDICE

01
INTRODUCCIÓN

Centros Urbanos
Atlas ecléctico
Suelo urbano

02
EL TERRITORIO

Localización
Franjas
Plano Nolli
Axonometrías
Códigos

03
FENÓMENOS
Coloniazación del suelo
Mutabilidad por presiones
Concentración por ruptura
Sintesis de fenómenos
Relaciones del territorio
04 ESCENARIOS

Escenario general
Subescenarios
Matriz de escenarios

05 ESTRATEGIAS

Vincular
Insertar
Estrategias de gestion
Sintesis de estrategias

06 WORKSHOP - DESARROLLO PROYECTUAL

Proceso de desarrollo
Planimetria
Axonometrias
Secciones proyectuales
 CENTROS URBANOS

Proyecto Centros Urbanos es un laboratorio investigativo, a

través del cual se pretende dar respuesta a cuestionantés tales
como: ¿Cómo se compone y comporta la ciudad democráti-
ca? ¿Qué es el suelo y que es el espacio público? Y a su vez
desarrollar una transformación formal y metódica en el enten-
dimiento de las ciudades contemporáneas tomando como ac-
tores principales las dinámicas, fenómenos y redes de interac-
ción que se dan entre individuos en un sistema determinado.
Esta investigación se llevará a cabo en Bogotá, una de las ciu-
dades más complejas de América Latina, ya que en ella pode-
mos encontrar todo tipo de cualidades y problemáticas, con
matices que van desde los más altos estratos sociales hasta la
pobreza extrema, es por esto que es un perfecto ejercicio a la
hora de gestar mecanismos de investigación, diagnóstico y var-
iedad de propuestas de espacios proyectuales que logren solu-
cionar de maneras más adecuadas las problemáticas presentes.

6
 ATLAS ECLÉCTICO

Esta investigación se desarrolló tales como los componentes de

siguiendo la metodología de los Gestión, Social, Ambiental, Estética
Atlas Eclécticos, la cual nos invita a y tecnología, teniendo en cuenta
estudiar a profundidad las ciudades una gran variedad de herramientas
que se enfrentan a una constante entre las cuales podemos
transformación y metamorfosis, las encontrar, axonometrías, planos
cuales, día a día viven procesos que nolli, franjas, maqueta y fotografías.
conforman y modifican las diferentes
dinámicas a las que se ven sometidas, “Los atlas eclécticos pretenden construir
logrando así una comprensión total y representaciones con múltiples puntos
detallada del territorio, renunciando a de vista y hacen de contrapunto
la ingenuidad de las ciudades planas con el paradigma dominante; lo
y congeladas presentes en los mapas. atacan lateralmente moviéndose al
La indagación se llevó a cabo desde tiempo hacia el espacio físico y el
el enfoque de diferentes ámbitos, espacio mental” – Stefano Boeri (2003)

9
 EL SUELO DEMOCRÁTICO

El suelo es el espacio en donde la maxima creación del hombre, la

ciudad tiene lugar, con toda la complejidad que esta posee, como
elemento variable, que acoge todas sus realidades. De esta ma-
nera no es posible entender el suelo como un elemento aislado, fijo
o especifico, sino que por el contrario debe ser entendido como un
conjunto de estructuras que mantienen relaciones, las cuales estan
en constante cambio. De esta manera se consolida en el soporte fi-
sico, que acoge los cambios de la ciudad, y sus relaciones sociales,
y es tanto generador como consecuecia de estas.

11
EL TERRITORIO
CHAPINERO - Centralidad de oportunidades
El lugar de estudio esta comprendido entre
la calle 57 y la calle 70, y entre la cra 8va y
la carrera 22. Constituye una centralidad,
determinada por las vias metroplitanas que
la atraviezan, un eje comercial predominante
entre la Av. Caracas y la Cra. 13, y una ruptura
en sentido norte sur, determinada por le
sistema de transporte transmilenio, generando
condiciones opuestas en el territorio.

13
LOCALIZACIÓN

EL TERRITORIO
El sector abarca parte de tres localidades Población 156.227 HAB.
de la ciudad, Teusaquillo, Barrios Unidos

CHAPINERO
y Chapinero, incluyendo una de las Área 38.98 KM2
centralidades mas importantes de la ciudad
UPZ 5
alimentada por cuatro vias de caracter
urbano metropolitano, la Av. Caracas, Cra.
7ma, Cra 13 y Cra 17.

Población 138.993 HAB.

TEUSAQUILLO

Área 14.85 KM2

UPZ 6

Población 28.464 HAB.

BARRIOS UNIDOS

Área 11.9 KM2

UPZ 4

14
DIVISION TERRITORIAL
CARACTERISTICAS GENERALES DEL TERRITORIO

Se encuentra ubicada en el norte de la

ciudad. Chapinero es una de las localidades
tradicionales de la ciudad. En esta localidad
se ha desarrollado gran parte de la cultura
musical bogotana, e incluso de Colombia,
debido a que gran parte de los bares,
estudios y auditorios de la ciudad se ubican
en esta zona.

Se encuentra en el centro-occidente de
la ciudad, al noroccidente del centro
histórico. Es una localidad completamente
urbanizado, con muchas zonas verdes
como el parque Simón Bolívar y la Ciudad
Universitaria. Además, posee varios canales
de ríos pequeños como el Arzobispo y el
Salitre.

Es una localidad completamente urbana y

se caracteriza por ser un área de pequeña
industria además de un importante centro
de comercio y servicios.

15
CHAPINERO EN LA CIUDAD
ANALISIS DE LA FRANJA

En la franja de centralidades
se puede observar como
chapinero, concentra varias de
las áreas financieras y culturales
mas importantes de la ciudad.

16
 Vías
Se presentan 4 vias de escala
metropolitana, la 7, la 13, la caracas
y la 30, cada una se estas activa sus
bordes de diferentes formas lo cual
suele ser positivo, pero también
se evidencian fenómenos de
fragmentación.

17
 Franja rentas
A través de la franja de rentas, podemos
evidenciar como la caracas – autopista, se
comporta como un divisor y diferenciador,
donde las áreas de mayor renta se encuentran
sobre la 7 y las de menor, bajo la caracas.
Centralidades

18
 Equipamientos – parques
En cuanto a los parques, es notorio el
déficit, se puede apreciar el parque
nacional y unos cuantos mas de escala
barrial, por otro lado, los equipamientos
parecen ser adecuados, pero cuando
nos acercamos notamos que no
dan respuesta las necesidades de los
habitantes.

19
EL ESPACIO

20
21
LA GENTE

22
23
HISTORIA
AV. CARACAS - CALLE 63

CRECIMIENTO 1920

1875 1898 1930

Construcción de la Basilica de Extención de la via Caracas Encargos de la construccion

Nuestra Señora de Lourdes. para conectar Cajica y Zipa- de casas de corte ingles, por y
quira. para las clases altas, junto a la
caracas.

24
CRECIMIENTO 1950

1940 1948 1950-1960

Consolidacíón residencial Desplazamiento acelerado de Deterioro de la Av. Caracas

en Barrios Unidos las familias adineradas al norte, y desarrollo de nuevas vias
debido a la violencia. hacia el occidente.

25
HISTORIA
AV. CARACAS - CALLE 63

CRECIMIENTO 1980

1967 1945-1970 1989

Ampliación de la Av. Cara- Consolidación de Avenida Se lleva acabo el proyecto de

cas, remplazo de los jardines Chile la Troncal de la caracas.
y paisajes peatonales.

26
 CRECIMIENTO 2017

2000 2004 2017

Construcción de la primera Inicio del deterioro del siste- Planteamiento sistema metro,
linea de Transmilenio. ma Transmilenio. proceso de renovación urba-
na.

27
CLASIFICACIÓN POR PIEZAS

SAN LUIS / BAQUERO CARACAS CHAPINERO ALTO

28
QUINTA CAMACHO ZONA DE INFLUENCIA CUADRANTE OCCIDENTAL

2
 LLENOS Y
VACIOS

El plano muestra la relación de lo construido y el espacio

libre. De esta manera se observa que Chapinero
siendo una centralidad consolidada presenta un alto
nivel de construcción y un deficit de espacio público.

31
 SISTEMA DE
MOVILIDAD

Chapinero esta alimentado por 4 vias de caracter

metropolitano por donde se mueven los principales flujosde
la ciudad en sentido Norte-Sur, principalmente por la
caracas, gracias al sistema de transporte transmilenio.

33
 equipamientos

Chapinero cuenta con un deficit de equipamientos,

principalmente en recreación y cultura, y en su mayoria
son de caracter educativo, tanto media como superior.

35
 SISTEMA DE
espacio público

Chapinero, cuenta con una serie de parques y plazas en

el territorio que articulan el sistema de espacio público
el cual es corto respecto a laporblación que alberga.
Se reconocen lourdes , el parque de los hippies y flores.

37
 META CITY
DATA TOWN

A traves del Metacity, se pretende establecer una relacion

clara y detallada entre los diferentes usos y el territorio estudia-
do; la metodologia que se sigue se basa en una investigacion
profunda de datos estadisticos que nos permiten comprender
mejor el territorio, su posible crecimiento y como actuar en el.
“DataTown is only based upon data. It is a city that wants to be
described only by information. A city that does not know any giv-
en typography, no prescribed ideology, no representation, no
context. Purely huge, only data. To what implications does this
city lead to? What assumptions can be identified? What ‘agen-
da’ would appear due to this numerical approach? […] Due
to the possible changes within axioms DataTown will never be
finished. Therefore it will be always under construction.” MVRDV

38
39
VIVIENDA
En cuanto a la vivienda presente en el sector,
podemos observar que predomina, en espe-
cial unifamiliar de 2-3 pisos y como respuesta
a las dinámicas del sector en la mayoría de
estas el primer piso es usado como comercio
o ha sufrido un proceso de metamorfosis, otro
tipo de residencia menos predominante pero
igualmente importante son las multifamiliares
de aproximadamente 5 pisos.

40
 1-2 pisos

3-5 pisos

6+ pisos

41
COMERCIO
La caracas, la carrera 13 y la carrera 7, cuentan con una privilegiada ubi-
cación en la ciudad, pues la atraviesan de manera lineal y casi paralela lo
que permite la proliferación de diversidad en cuanto a usos, el comercio es
el más establecido gracias a las posibilidades y flujos que brindan estas im-
portantes vías, en cada una de las franjas se pueden evidenciar comercios
especializados en diferentes áreas, desde electromotriz, pasando por el textil
y terminando en servicios relacionados con la alimentación.

43
COMERCIO POR ESCALAS

45
OCUPACIÓN POR USOS DEL SUELO

Otros Industria
1897037,78 m2 7932,24 m2

Dotacional
1307713,65 m2 Residencial
3658463,53 m2

Comercio / servicios
1897037,78 m2

El comercio servicios ocupa el 26% del área

del suelo, comprendiendo la segunda acti-
vidad de mayor ocupacion en el sector

46
 GESTIÒN TERRITORIAL

Se realizó el conteo de los lotes en Se realizó el analisis de los lotes en

deterioro dentro de la zona y se encontró deterioro y se estableció si estos
que un total de 329 se encuentran pertenecen a entes publicos o privados.
en decadencia por lo cual se toman Dando como resultado una mayoria
como lotes de oportunidad que serán porcentual de areas publicas.
refuncionalizados algunos como
centros culturales y otros comerciales

48
 Franja horaria de usos

Actualmente se evidencia un alto uso entre semana y durante el día; en fines de semana y noche la
mayoría del sector se torna desértico y peligroso, por lo cual una de las intenciones de la propuesta
es subsanar este desequilibrio, por medio de equipamientos, áreas de innovación, educación y
comercio que atraigan a los habitantes durante toda la semana y que cuando estos estén cerrados,
igualmente permitan el uso de algunos elementos, tendiendo a una mejora en cuanto a la percepción
de seguridad.

49
 tipología arquitectónica

La tipología arquitectónica sobre la cual se manejará la propuesta es abierta, con un concepto

reconfigurable y adaptable según necesidades de sus usuarios, tomando como ejemplo la ar-
quitectura pixelada, que se compone a través de módulos modificables, porosos y aptos para
diversas actividades.

A través de esta acupuntura urbana se pretende, con elementos de escala mediana reactivar
la zona en una escala mucho mayor, permitiendo así una diversidad de actividades donde el
comercio no ocupe un puesto privilegiado, si no que sea equilibrado junto con otros elementos
culturales y de desarrollo corporativo.

Potenciales

Nuestro sector tiene una gran variedad de potencialidades que hasta el momento no se han
logrado explotar, en nuestras estrategias planteamos la consolidación de espacios públicos
bien diseñados y con la capacidad de albergar diversas actividades que den respuesta a las
necesidades de los habitantes y soporten los equipamientos que se insertaran, por lo tanto
se espera lograr la consolidación de estas potencialidades. Las ares de principal cambio
morfológico serán las vías que se transformarán en alamedas.
Se deberán involucrar tanto actores públicos como privados, se trata de una alianza donde
cada uno aporta y se encarga de áreas en específico y permitiendo los beneficios en múltiples
sentidos.

50
En cuanto a la infraestructura
Se presentan suelos de mejoramiento
educacional, se ubicaron las tres
integral, donde se evidencia
principales instituciones educativas y su
asentamiento informal, de
influencia en la zona.
conservación, en el área de quinta
Camacho y suelo de consolidación
que regula la transformación de
estructuras urbanas, Las intervenciones
se realizaran principalmente en
suelos de mejoramiento integral y en
consolidación.

51
EL HOMBRE EN EL CENTRO DEL PROYECTO, DISEÑO
PARA UN NUEVO HUMANISMO
Por: Paula Escobar

El diseño de productos para la Esta necesidad influenciada por los

sociedad enfrenta serios problemas medios de comunicación está basada
de concepción, primordialmente por en la inducción de necesidades
que se están creando diseños costosos inexistentes, obteniendo objetos para
que no responden a las necesidades demostrar o aparentar opulencia;
verdaderas de la humanidad, para por esta razón el diseño de productos
reorientar este paradigma se deben debería estar direccionado a la
establecer como ejes fundamentales el realización de acciones que le
diseño, la producción y la innovación permiten al hombre existir, evitando
conectando los diferentes campos del volver a los compradores esclavos de
conocimiento. El diseño de productos los objetos, logrando que la finalización
enfocados a la satisfacción del hombre del uso de los productos sea cuando su
acarrea una reorientación ética del vida útil haya terminado y no cuando
diseño, esto debido a que debe existir el producto pasa de moda. Teniendo
un equilibrio entre el ambiente y hombre, en cuenta que el hombre es un
lo que implica plantear un sistema de animal social, se deben reconocer la
producción que permita la reutilización diversidad de situaciones en la que las
de materiales que para un producto personas viven sus vidas y los diferentes
pueden ser desechos pero para otro contextos culturales, éticos y sociales,
pueden ser materia prima. Actualmente esto con la finalidad de dar un vuelco
la posesión de productos representa para a la economía fabricando nuevos
las personas la posibilidad de confirmar mercados dirigidos a necesidades
su pertenencia a un grupo social, es específicas y contextualizadas dejando
decir se establece al objeto como centro de lado diseños hedonistas haciendo
en un sistema económico, cultural y diseños humanísticos para la sociedad.
social, olvidando los efectos de este
comportamiento consumista que genera
un gran flujo de materiales.

52
La innovación en el diseño debe estar diri- Economía del Conocimiento: Es la rama de
gida hacia la sofisticación de los sistemas la economía que busca dar valor agrega-
de producción, buscando la reducción del do a los productos a partir del uso de infor-
daño al medio ambiente, sin embargo se mación y conocimiento para dar una res-
debe aclarar que esta sofisticación no ne- puesta organizacional a la necesidad.
cesariamente está asociada a los avances Factor Humano: Es una rama del diseño que
tecnológicos, sino al emprendimiento de la busca determinar la correlación que existe
investigación constante a través de la cul- entre la máquina y el humano consideran-
tura del diseño en donde los modelos de do la ergonomía cognitiva y física.
enseñanza de los diseñadores implementen Salida-Entrada: Es la interacción que existe
el análisis de los ciclos de la naturaleza para entre un producto finalizado y su posterior
reducir el flujo de residuos y por lo tanto los finalización de ciclo de vida que podría dar
impactos negativos en el medio ambiente. materia prima a un nuevo producto ayu-
Ambiente: Esla relación dinamia que existe dando a la reducción de flujo de materia-
entre los diferentes componentes del pai- les.
saje como la biosfera y la atmosfera, está Calidad: Es la cuantificación de las carac-
compuesto por ecosistemas que tienen terísticas y propiedades intrínsecas del pro-
componentes bióticos (Con vida) y abióti- ducto que permite determinar si el mismo
cos (Inertes). cumple con los requerimientos para lograr
Ciclo de Vida: Es el período que abarca el satisfacer determinadas necesidades del
tiempo que tarda un producto en aparecer comprador.
y ser desmantelado desde su concepción Relaciones: Es la interconexión existente en-
incluyendo los procesos constructivos, hasta tre los miembros de la sociedad lo que invo-
su desaparición lo que podría contener su lucra el sistema productivo.
posterior reutilización o reciclaje. Sistema: Es la colección de componentes
Necesidad: Son los requerimientos que tie- de un producto que trabajan para lograr un
ne el comprador con respecto a un produc- objetivo común.
to para satisfacer determinadas carencias.

53
54
55
DATOS
POBLACIONALES

CONCLUSIÓN
El grueso de la población se encuentra entre
los 29 y 49 años, y es una población donde la
formacion educativa es importatne, lo que se
traduce en un sector consolidado, con perso-
nas de un nivel socio economico alto, y por
lo tanto zonas donde hay alta valorización del
suelo.
 NIVEL EDUCATIVO
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
din

11
ión
in

3
2

10
1

11
4

a
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5
ria

3
2

10
jard

un
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aria

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dia

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Nin
un

Sup
Prim

Prim
Prim

dia
Prim

Me
Prim

dia
Me
Tra

un

un
un
Sec

Me
Me
Sec

Sec
Sec
POBLACIÓN / EDADES

79 Años
69 Años
59 Años
49 Años
39 Años
29 Años
19 Años
9 Años

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000

DATOS
POBLACIONALES

CONCLUSIÓN

El sector tiene una vocación comercial carac-

teristica, sin embargo la alta demanda de este
sector hace mas recurrente la sustitución de
piezas, generando edificios en altura, que en
la mayoria de los casos se traduce en vivienda
tipo apartamento.
 TIPO DE VIVIENDA
Otro

Cuarto

Apartamento

Casa

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000

ACTIVIDAD
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000

1000

0
o

s
ria

cio
rci
ust

me

rvi
Ind

Se
Co
DATOS
POBLACIONALES

CONCLUSIÓN

La relación entre Hogares y viviendas en ambos

costados del sector tomando la Caracas como
eje divisor, nos presenta indicadores de hacina-
miento, en el costado oriental, asociado a las
actividades económicas y al tipo de poblacion
flotante que recibe cada una de las piezas.
 Hogares

Viviendas

29400 29600 29800 30000 30200 30400 30600 30800 31000 31200 31400

ZONA OCCIDENTAL

Hogares

Viviendas

ZONA ORIENTAL

Hogares

Viviendas

ACTIVIDAD PRINCIPAL
Otro
Jubilado
Incapacitado
Hogar
Estudiar
Busco 1era vez

Busco y hago
No pero te
Trabaja
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
 RECREACIÓN
INDICADORES

EDUCACIÓN

CULTURA
EQUIPAMIENTOS

SALUD
7.691 m/h 38.098 m/h 76.196 m/h 12.699 m/h

Cubrimiento

408,2 m 571,6 m 785,2 m 513,5 m

Accesibilidad

NOTA. El sector no cuenta con parques de al menos 2 hectareas, por lo que no se registran datos de espacio público, y
se da por sentado una zona de deficit.

62
CONCLUSIÓN

El sector gracias a sus altas actividades comerciales y

de servicios, más, la necesidad de suplir la demanda de
vivienda, se ha olvidado del desarrollo de equipamientos
principalmente de recreación y cultura, generando
espacios inequitativos para la población donde cada
vez es mayor la gente sin acceso a estos servicios, al igual
que de espacio público, que se traduce en un deterioro
de la calidad de vida de los habitantes.

63
 Por: Paula Escobar

Encuestas como método de recolección de puntual, es toda una conversación en la que

información. el entrevistado tienen gran parte del control
de la conversación y el entrevistador usa
A través del siguiente escrito se pretende esta información para formular las pregun-
establecer porque la aplicación de encues- tas más adecuadas, sabiendo que no pue-
tas en la identificación de necesidades so- de expresar ningún tipo de opinión, ni verbal
cioeconómicas en un proyecto urbano, es ni corporal ante las intimas respuestas de los
de suma importancia, permite obtener una entrevistados. Es por esto que las entrevistas
visión más integral, completa y apta para tratan temas que pueden variar según el en-
tomar decisiones, a diferencia de las entre- foque que se les dé y los resultados serán úni-
vistas. camente validos como una conclusión de
esa situación, familia o persona en particular
Para iniciar es indispensable definir el y estos no podrán ser usados para tomar de-
significado de estos conceptos, por un lado, cisiones de una escala mayor que afecte a
comprendemos la encuesta como: “Con- otros entes.
junto de preguntas tipificadas dirigidas a
una muestra representativa de grupos so- En cuanto a las encuestas, se trata de una
ciales, para averiguar estados de opinión o estrategia para la comprensión precisa y re-
conocer otras cuestiones que les afectan” alista de la situación actual, necesidades y
(Real Academia Española) y a las entrevis- vulnerabilidades de grupos sociales determi-
tas, como: “Tener una conversación con nados, generalmente implicados en posibles
una o varias personas para un fin determi- proyectos, por lo cual verán afectada su ca-
nado.” (Real Academia Española), por me- lidad de vida y de estos resultados depen-
dio de la simple definición de los conceptos derá la toma de decisiones para hacer de
podemos establecer la diferencia, pues en este cambio, lo más adecuado según las ne-
una se maneja una escala macro, mientras cesidades y requerimiento de estos. Según,
que la otra está centrada en agentes de- el documento “Diagnóstico socioeconómi-
terminados, por lo cual es una escala micro. co de las unidades sociales censadas en el
marco de la adquisición predial para el pro-
En el texto, “La miseria del mundo” por, yecto cables aéreos- ciudad bolívar” desa-
Pierre Bourdieu, podemos analizar los testi- rrollado por, el Instituto de desarrollo urbano.
monios de diferentes familias, son experien- Los principales enfoques y beneficios son, la
cias llenas de detalles y una amplia gama obtención de una panorámica integral que
de opiniones que suelen estar relacionadas se centra en las potencialidades, generando
con experiencias ajenas a la situación vínculos entre lo micro y lo macro y se orienta
hacia la sostenibilidad.

64
 Se evalúa el capital humano (Aptitudes, Después de este análisis de las diferencias
conocimientos, capacidades), el capital existentes entre las posibilidades que dan las
económico (la producción de bienes y servi- entrevistas y las encuestas, podemos con-
cios), el capital físico, (La infraestructura bási- cluir que las entrevistas son métodos de aná-
ca), el capital social (redes y conexiones que lisis en los cuales se obtiene información de-
permitan trabajos grupales de amplio alcan- tallada sobre una situación micro y por otro
ce, formalización en cuanto a normas y redes lado las encuestas nos permiten obtener
de seguridad, basados en la confianza e in- una visión panorámica e integral del esta-
tercambios entre personajes); toda la evalua- do y necesidades de la población, pudien-
ción y análisis de los factores se da por medio do así establecer estrategias de proyectos
de valores mayormente cuantitativos, preten- y reordenamiento necesarios, generando el
diendo establecer el impacto de los proyec- menor impacto negativo sobre estos hoga-
tos a desarrollar y los criterios a seguir para la res e intentar dar mejores oportunidades en
expropiación de lotes y reasentamiento de cuanto a acceso a bienes y servicios y mejor
los hogares presentes en estos. Es por ejem- calidad de vida.
plo el caso de una familia donde el abuelo
hace uso del hospital más cercano, la jefa de
casa, es dueña de la droguería ubicada en
el primer piso del inmueble, su pareja labora
informalmente, el hijo mayor no se encuen-
tra estudiando por falta de oportunidades y
la hija menor asiste al jardín del barrio. En un
caso como este se debe garantizar la cerca-
nía a un hospital, un lugar donde sea posible
establecer un negocio tal como una drogue-
ría, un instituto educativo para que aquellos
“desescolarizados contemplen la opción y
tengan oportunidades para finalizar su bachi-
llerato” (Diagnóstico socioeconómico de las
unidades sociales censadas en el marco de
la adquisición predial para el proyecto cables
aéreos- ciudad bolívar Por: Instituto de desa-
rrollo urbano. Pg. 32) y, por último, que quien
“asiste al sistema educativo público se man-
tenga en el mismo tras el proceso”.

65
¿Cuál de los siguientes espacios públicos reconoce en el sector?

A. Parques 31%
B. Plazas 26%
C. Alamedas 8%
D. Calles peatonales 35%
E. Otros ¿Cuál?

¿Desarrolla actividades en el espacio público?

A. SI 30%
B. NO 70%

¿Cuál de las siguientes actividades desarrolla usted en el espacio

público?

A. Circulación
B. Recreación 10%
C. Descanso 10%
D. Paseo de mascota
E. Actividades grupales
F. Eventos culturales 10%
¿Considera que el espacio público en su sector se ve afectado por

A. Contaminación del aire 30%

B. Carga y descarga de camiones 10%
C. Invasión por el Comercio informal 60%
D. Otros ¿Cuál?

¿Con respecto a la situación del espacio público hace 10 años usted

considera que

A. Ha mejorado 10%
B. Se mantiene igual 30%
C. Ha empeorado 60%

¿Qué servicios usa con más frecuencia en el sector?

A. Educativos 10%
B. Salud
C. Seguridad 10%
D. Recreación y deporte 10%
E. Culturales 30%
F. Abastecimiento 60%
 ¿Cuál considera que es el estado de los siguientes equipamientos?
Excelente estado Buen estado Mal estado No hay en el
sector

Colegios 40% 10% 50%

Bibliotecas 40% 60%
Gimnasios públicos 30% 70%
Polideportivos 20% 20% 60%
Teatros 40% 10% 50%
Centros de Salud 40% 10% 50%
Salones comunales 10% 10% 80%
Plazas de mercado 10% 10% 80%
Universidades 10% 70% 10% 10%

¿Qué tipo de transporte utiliza normalmente?

A. Automóvil 10%
B. Taxi
C. Bus 20%
D. Bicicleta
E. Moto
F. Transmilenio 50%
G. Bicitaxi
H. Caminando 20%

¿En promedio cuanto tiempo le toma un viaje en la ciudad?

A. 20 min 20%
B. 40 min 20%
C. 1h 50%
D. 2h 10%
¿Usted considera que la movilidad en su sector es

Excelente Buena Mala

A. 7 a 9 am 20% 80%
B. 9 a 4 pm 40% 60%
C. 4 a 8pm 20% 80%

¿Considera que la movilidad en su sector se ve afectada por

A. Colegios o universidades
B. Carga y descarga de camiones
C. Mal estado de las vías 80%
D. Comercio informal
E. Falta de capacidad 20%
F. Otros ¿Cuál?

¿Con respecto a la situación de la movilidad en el sector hace 5 años

usted considera que
A. Ha mejorado
B. Se mantiene igual 10%
C. Ha empeorado 90%
¿Qué tipo de transformación ha percibido en el sector

A. Casas convertidas en edificios 30%

B. Casas convertidas en parqueaderos 20%
C. Casas convertidas en comercio 20%
D. Casas convertidas en bodegas
E. Casas convertidas en bares 10%
F. Casas convertidas en instituciones educativas 10%
G. Edificaciones abandonadas
H. Lotes edificados 10%

¿Considera usted que los cambios en el sector han desplazado a los residentes
originales?

A. SI 90%
B. NO 10%

¿Considera que los cambios en el sector ha cambiado en los últimos 10 años

A. Buenos 30%
B. Malos 70%
¿Considera usted que el comercio en el sector en los últimos 10 años

A. Se ha incrementado 50%
B. Se mantiene 20%
C. Se ha reducido 30%

¿Considera que los cambios en el sector se deben a:

A. Nuevas empresas 20%

B. Transmilenio 20%
C. Metro
D. Intervenciones viales
E. Nuevas infraestructuras 60%
F. Otras

¿Qué tipo de intervención considera necesaria en el sector?

A. Proyectos de espacios publico 30%

B. Proyectos de movilidad 40%
C. Proyectos de equipamientos 10%
D. Nuevas áreas de vivienda 20%
E. Nuevas áreas de oficina
 A continuación le voy a entregar 3 fotografías del sector con distintos proyectos de
intervención. Por favor, fíjese en los cambios en el espacio público, el sistema de movi-
lidad y las áreas construidas. Una vez analice la fotografía califíquela de 1 a 5 (siendo
1, nada deseable y 5 muy deseable), teniendo en cuenta sus preferencias.

20% (2) 10% (3) 30% (4) 40% (5)

72
 A continuación le voy a entregar 3 fotografías del sector con distintos proyectos de
intervención. Por favor, fíjese en los cambios en el espacio público, el sistema de movi-
lidad y las áreas construidas. Una vez analice la fotografía califíquela de 1 a 5 (siendo
1, nada deseable y 5 muy deseable), teniendo en cuenta sus preferencias.

40% (3) 30% (4) 30% (5)

73
 A continuación le voy a entregar 3 fotografías del sector con distintos proyectos de
intervención. Por favor, fíjese en los cambios en el espacio público, el sistema de movi-
lidad y las áreas construidas. Una vez analice la fotografía califíquela de 1 a 5 (siendo
1, nada deseable y 5 muy deseable), teniendo en cuenta sus preferencias.

20 %(2) 10%(3) 30%(4) 40%(5)

74
CONCLUSIONES

Respecto al tema de espacio publico, es posible concluir que la percepción de la población se incli-
na hacia el poco desarrollo de actividades en el espacio publico, esto se puede deber, por un lado
por la falta de comprensión y entendimiento que se da del espacio publico y las diferencias entre pla-
zas, parques, calles peatonales y andenes; por otro lado es evidente la alta responsabilidad que se le
otorga al comercio informal sobre la falta de espacio publico, el deterioro y poco uso de este mismo.
Por lo cual es evidente el déficit a solventar en cuanto a espacio publico y áreas de esparcimiento
adecuadas, que permitan el encuentro entre grupos sociales y desarrollo de actividades que permi-
tan activar las dinámicas del sector.

En cuanto a equipamientos que soporten las dinámicas y den respuesta a las necesidades de los
habitantes encontramos que los mayores porcentajes se encuentan en la columna de “no hay en el
sector” dejando asi en evidencia la precariedad de sistema de quipamientos de todos los ámbitos,
dejando como principal actor del sector los equipamientos de abastecimiento principalmente usa-
dos por los residentes. Estos resultados nos permiten conocer los principales requerimientos a solventar
tanto para la población residente como para la población flotante.

75
CONCLUSIONES

El tiempo promedio de viaje para los habitantes del sector es de 1 hora, dejando en evidencia
que el medio de transporte mas utilizado es el sistema de Transmilenio, a su vez es clara la opinión
de los encuestados en cuanto a la movilidad en diversos horarios, en las tres opciones presenta-
das, la balanza se inclino fuertemente sobre la columna “mala”, las principales causas del mal
funcionamiento de este se les otorga al “mal estado de las vías” y a la “falta de capacidad” de
vías y sistemas, es asi como se concluye que en los últimos 5 años la situación de movilidad ha
empeorado significativamente.
Estas respuestas dan bases claras de las principales problemáticas a solucionar alrededor del
sistema de movilidad tanto en escala sectorial como en una mayor escala.

76
CONCLUSIONES

En cuento a las transformaciones se evidencia un alto porcentaje de estas, liderando las casas con-
vertidas en edificios y siguiendo por los parqueaderos y el comercio, permitiendo la densificación del
comercio y a su vez desplazando a un importante porcentaje de los residentes originales, según los
encuestados estos cambios, en su mayoría deteriorantes se han dado por la prescencia y desarrollo
de nuevas infraestructuras.

En las imágenes donde la relación publica entre los edificios y el comercio son los actores principales
se obtuvo el mayor porcentaje de respuestas deseables, por otro lado en cuanto a las expectativas
se presentaron como prioridad los proyectos de movilidad, seguidos por la consolidación de espa-
cios públicos adecuados y que den respuesta satisfactoria a las necesidades de la posblacion.

77
TOOLBOX
 PLANO NOLLI
Pretende lograr una aproximación al territorio a traves de
espacios llenos y vacios, este plano es usado para conocer
la porosidad y accesibilidad en un área de la ciudad.

80
AXONOMETRIA
UNA MIRADA EN TRES DIMENSIONES

82
AXONOMETRIA
UNA MIRADA EN TRES DIMENSIONES

84
FRANJA - ACTIVIDAD MOTELERA

Se presenta una actividad que surgue como un

aprovechamiento comercial del suelo, el cual
presenta un bajo costo a raiz de diferentes factores
como el impacto del sistema de transmilenio, y
procesos de transformación anteriores.
Se presenta como un servicio que genera
desplazamiento de la poblacionresidente, e
inactividad en el espacio público.

Identificación del código 1

Área del predio 1834
Área que ocupa la
1385
edificación
No. de pisos 7
m2 de construcción 9695
Número de viviendas 66
Número de personas 190
No. De locales 6

86
Identificación del código 3
CÓDIGO PATRIMONIAL

Las edificaciones tradicionales de un sector

empiezan a cambiar en su funcionamiento y sufren
modificaciones en sus características morfológicas,
a partir del surgimiento o consolidación de nuevas
actividades en el sector, que aparecen con la
suficiente fuerza como para modificar el entorno y
la manera en que las personas usan el suelo.

Identificación del código 1 Identificación del código 2

Área del predio 1834 Área del predio 466
Área que ocupa la Área que ocupa la
1385 460
edificación edificación
No. de pisos 7 No. de pisos 12
m2 de construcción 9695 m2 de construcción 5520
Número de viviendas 66 Número de viviendas 144
Número de personas 190 Número de personas 430
No. De locales 6 No. De locales 0

87
 Identificación del código 1
Área del predio 1834
DENSIFICACIÓN EN LOS EJES Área que ocupa la
1385
edificación
No. de pisos 7
A causa de las presiones y altas demandas en el m2 de construcción 9695
sector, los ejes principales del sector han entrado Número de viviendas 66
en un proceso de densificacion, donde se Número de personas 190
pretende un mayor aprovechamiento del suelo. No. De locales 6
Se transforman en elementos estáticos, por lo que
el sector pierde flexibilidad y capacidad para
adaptarse a los procesos de transformación.

Identificación del código 3

Área del predio 2539

Área que ocupa la

edificación 2000
No. de pisos 5

m2 de construcción 10000
No. De locales 7

88
 Identificación del código 1 Identificación del código 2
Área del predio 1834 Área del predio 466
SUSTITUCIÒN
Área que ocupa la DE PIEZAS
1385
Área que ocupa la
460
edificación edificación
No. de pisos 7 No. de pisos 12
m2 de
Sobre la construcción 9695 flujos, y por lo
carrera 7ma se presentan altos m2 de construcción 5520
Número
tanto estade
en viviendas 66 constante. Sin
un proceso de crecimiento Número de viviendas 144
embargo
Número el
dehecho de que no hay transitos
personas 190 peatonales Número de personas 430
fuertes
No. Decomo los presentes en la cra 13,
locales 6 han permitido No. De locales 0
un proceso de sustituciòn de piezas, que no permite la
demanda y aprovechamiento economico de la 13.

Identificación del código 3 Identificación del código 4

Área del predio 2539 Área del predio 308

Área que ocupa la Área que ocupa la

edificación 2000 edificación 288
No. de pisos 5 No. de pisos 2

m2 de construcción 10000 m2 de construcción 576

No. De locales 7 No. De locales 1

89
COLONIZACIÓN DEL CONTEXTO

Las actividades de la Universidad Libertados,

modifican el funcionamiento y morfologia de
la arquitectura pre existente. La pre existencia, 86
anteriormente vivienda unifamiliar,localizada en la
zona comprendida entre la calle 63 y la calle 67,
y entre la Av. Caracas y la Cra 17, se transforma
en comercios afines a la población universitaria
(bares, restaurantes, papelerias, entre otros).

Identificación del código 6 Identificación del código 5

Área del predio 1918 Área del predio 1983
Área que ocupa la Área que ocupa la
edificación 1400 edificación 1970
No. de pisos 2 No. de pisos 2
m2 de construcción 2800 m2 de construcción 3940
Número de viviendas 2 No. De locales 16
Número de personas 6
No. De locales 5

Identificación del código 7 Identificación del código 8

90
Área del predio 1327 Área del predio 1287
BORDE COMERCIAL CRA 17

Entorno a la carrera 17 se genera un comercio

especializado, una via de poca vida urbana, pero
altos flujos, que logra una ruptura entre un tejido 87
de comercio y servicios y un tejido de residencial,
con alto potencial de transformación y de
aprovechamiento económico del suelo.

Identificación del código 6

Área del predio 1918
Área que ocupa la
edificación 1400
No. de pisos 2
m2 de construcción 2800
Número de viviendas 2
Número de personas 6
No. De locales 5

91
TEATRO CINELANDIA
Identificación del código 6
Al rededor de los años 70 se presentaba una zona Área del predio 1918
de recreación y ocio entorno a una serie de tea- Área que ocupa la
edificación 1400
tros que se localizaban sobre el eje de la carrera
No. de pisos 2
13. Actualmente los teatros han sufrido diferentes
m2 de construcción 2800
procesos de cambio.
Número de viviendas 2
Teatro Cinelandia se ubicaba en la carrera 13 Número de personas 6
con calle 65. Ha asufrido un proceso de infiltra- No. De locales 5
ción donde ha cambiado la función, y su interior,
y esto a logrado tener implicaciones en la facha-
da del edificio

Identificación del código 7

Área del predio 1327
Área que ocupa la
edificación 1169
No. de pisos 4
m2 de construcción 4676
No. De locales 1

92
TEATRO RIVIERA

Identificación
Teatro Riviera del código
se ubicaba 6 13 con ca-
en la carrera Identificación del código 5
Área
lle 65. Ha del predio
asufrido 1918
un proceso de infiltración don- Área del predio 1983
de ha Área que ocupa
cambiado la
la función, y su interior, y esto Área que ocupa la
edificación 1400 edificación 1970
a logrado tener implicaciones en la fachada del
No. de pisos 2 No. de pisos 2
edificio.
m2 de construcción 2800 m2 de construcción 3940
El edificio cambia
Número su funcion de teatro,
de viviendas 2 y se divide No. De locales 16
en tres Número
cuerpos deuno comercial en el 6primer piso,
personas
una seccion
No. De de oficinas, en los niveles
locales 5 de arriba.
Se abre su fachada con unas ventanas horizon-
tales, y se adelanta la fachada en el primer piso.

Identificación del código 7 Identificación del código 8

Área del predio 1327 Área del predio 1287
Área que ocupa la Área que ocupa la
1169 1287
edificación edificación
No. de pisos 4 No. de pisos 4
m2 de construcción 4676 m2 de construcción 5148
No. De locales 1 No. De locales 15

93
FENÒMENOS
COLONIZACIÓN
DEL SUELO
Las edificaciones tradicionales de un sector
empiezan a cambiar en su funcionamiento y sufren
modificaciones en sus características morfológicas,
a partir del surgimiento o consolidación de nuevas
actividades en el sector, que aparecen con la
suficiente fuerza como para modificar el entorno
y la manera en que las personas usan el suelo,
en cuanto a los nuevos recorridos, actividades y
maneras de apropiarse del espacio y relacionarse
en el mismo.

97
 ¿CUALES SON LAS MODALIDADES
DE COLONIZACIÓN?

1 2 3

1. Aparición funcion atractora

en el tejido pre-existente.

2. Modificación de piezas
existentes

3. Transformación del comercio

proximo.

1 2 3

1. Tejido residencial

2. Aparición de comercio
indeseado- desplazamiento de
piezas

3. Sustitución de las piezas

desplazadas por la nueva
actividad colonizadora

1 2 3
1. Edificaciones no modificables
en un tejido urbano

2. Aparición de actividades
económicas importantes.

3. Adecuacion de las
activiadades al interior de las
edificaciones pre existentes.

98
BORDE CONTEXTO UNIVERSIDAD Bares
LIBERTADORES

Restaurantes

Papelerias

FRANJA MOTELES Suelos vacantes

Superficies desahabitadas

Actividades emergentes por

devalorizacion del suelo

CASA MODIFICADA - QUINTA

CAMACHO
Restaurante

Locales comerciales

99
A traves del plano denominado confeti, podemos explorar a profundidad la gran pluralidad de elementos
comerciales, donde podemos observar un alto porcentaje de comercio informal atraido por el alto flujo de
individuos que se dirigen hacia sus trabajos u otros comercios, tales como outlets textiles, la zona de zapa-
tos, una amplia variedad de restaurantes y por otro lado un comercio con objetivos mucho mas especificos
como el electrico, las compraventas y los moteles.
MUTABILIDAD POR
PRESIONES
Con la ausencia de espacio público, la alta
demanda y la alta población flotante.
El sector preseta tres vias metropolitanas
con actividades y flujos diferentes que se
concentran a llegar a la 67 formando una
zona de alta presion y demanda hacia al sur
de este punto.

103
 CARACTERIZACIóN
DE LAS VIAS

CARRERA SEPTIMA
Altos flujos vehiculares y sustitucion de piezas

CARRERA TRECE
Altos flujos peatonales y adaptacion de piezas

CARACAS
Sustitucion de comercio aglomerado y densificación emergente

IMPLICACIONES EN EL SUELO
A partir de las zonas de alta presión se maximizá la ocupacion y aparecen
compartimentos generando un mayor porcentaje de suelo ocupado y un
mayor numero de metros útiles para actividades comerciales y afines.

En las calles que logran perforar la caracas y entran a la zona de alta vida
urbana, debido a la presion se modifica la vocacion del suelo, la relacion
con lo pùblico y existe una transformaciòn en los codigos.

Conflicto entre los actores del espacio público, gracias al desbordamien-

to de las actividades comerciales. Apropiación del espacio público.

104
BORDE AVENIDA CARACAS

BORDE CARRERA 13

BORDE CARRERA 7MA

105
MODALIDADES DE
TRANSFORMACIÓN

Desbordamiento del comercio informal,

como consecuencia de la demanda y
la oferta del comercio formal. Conflicto
en el espacio público, en el espacio de
nadie, entre el peaton, el ciclista y el ven-
dedor.

Las manzanas adquieren una condición comercial

en la totalidad del primer piso, y por lo tanto una
sobredemanda del suelo.

106
El comercio es la actividad principal de todo el edificio, División de los predios para mayor aprovechamiento
de esta manera aparecen comercios y servicios económico. Conflicto entre peatones, ciclistas y
individuales por pisos. vendedores informales.

107
CARRERA 7MA

CARRERA 13
CARRERA 17

AV. CARACAS
CARRERA 7MA

CARRERA 13

CARRERA 17

AV. CARACAS

112
113
CONCENTRACIÓN POR
RUPTURA
El sistema de Transmilenio por la Av. Caracas,
genera una ruptura el sector concentrando,
los flujos por las vias que son capas de
atravesarla en sentido oriente - occidente.
Esto genera unos ejes de alta actividad,
estructurado con comercios de oportunidad,
mientras que en las zonas intermedias,
aparecen nuevos comercios y actividades
deteriorantes, generando zonas de baja
vida urbana, y espacios no democraticos.

115
IMPLICACIÓN EN LOS BORDES

La concentraciones en unos
puntos, implica espacios de
bajo interes, deshabitados.
La ausencia de gente implica
transformaciones en las activi-
dades y a su vez estas se repli-
can en lo fisico.

De esta manera aparecen ac-

tividades que se ajustan a las
nuevas caracteristicas de las
relaciones sociales. Aparecen
actividades generadoreas de
deterioro fisico, y de poca inte-
gración.

116
SíNTESIS DE
FENÒMENOS
CONDICIONES
DEL TERRITORIO

FRAGMENTACIÓN DEL
SUELO MULTICULTURAL
CHAPINERO VINCULACIÒN EN LA FRANJA

Chapinero es una centralidad CENTRALIDAD CALLE 100

donde fuerzas, con diversas
características colisionan, en el cual
los tejidos sociales, la porosidad
y capacidad de transformación
constante del suelo, se convierten CENTRALIDAD ZONA T
en las características principales. CALLE 85

CONDICIONES DEL
TERRITORIO

CENTRALIDAD
SECTOR ELASTICO Y
PERMEABLE CHAPINERO

CONDICIONANTES DE CENTRALIDAD PARQUE

DESARROLLO NACIONAL

CONFLUENCIA DE GRUPOS
SOCIALES/CULTURALES

CENTRO INTERNACIONAL
ELEMENTOS DE RUPTURA CALLE 26

120
COLONIZACIÓN DEL
SUELO

CONSENTRACIÓN POR
RUPTURA

MUTABILIDAD POR
PRESIONES
FRAGMENTACIÓN DEL SUELO
MULTICULTURAL

Chapinero cuenta con un suelo que por sus variaciones

en usos, precios, relaciones multiescaleras, y por su
adaptabilidad acogen grupos sociales y actividades
diversas pero inconexas con elementos de ruptura
que acentuan los conflictos entre estos.

122
113
RELACIONES DEL
TERRITORIO

Los efectos de los fenómenos en el territorio

generan espacios independientes en cuanto
actividad y grupos sociales denominados
burbujas. Estas se pueden dividir en 4 categorias a
partir de las relaciones que genera en el territorio
con otras burbujas.

124
ESPACIOS AISLADOS - Código
Calle anticuarios

Actividades independientes
que no mantienen relaciones
con otras burbujas.
Normalmente comercios
ocasionales.

ESPACIOS HÍBRIDOS - Código

borde Calle 57

Son espacios donde son

diversas las actividades,
principalmente comerciales,
donde no se puede establecer
una actividad comercial o
de otro tipo en particular.
Estas funcionan en el territorio
principalmente de manera
lineal, donde existe al comercio
de oportunidad, como las
calles 67, 63 y 57.

126
ACTIVIDADES ¿QUIENES USAN? ¿QUÉ IMPLICAN?

- Espacios de baja vida urbana.

- Deterioro arquitectura

- Espacios multifuncionales
- Espacios de paso
- Espacios sin permanencia

127
ESPACIOS MIXTOS
Espacios que se relacionan a partir
de actividades complementarias.
Son los mas grandes en el sector
normalmente desarrollados
en torno a poblaciones que
reactivan piezas, como los
estudiantes universitarios.

ESPACIOS DE CONECTIVIDAD

Espacios que generan

relaciones entre piezas mixtas
independientes. Generalmente
presentan actividades para
poblaciones predominantes y
diferentes en el territorio. Un caso
es la zona de bares que acogen
tanto a la poblacion estudiantil
como de oficinistas.

128
ACTIVIDADES ¿QUIENES USAN? ¿QUÉ IMPLICAN?

- Funcionamiento circular
- Sub- entornos urbanos
- Espacios de alta vida urbana

- Zonas de alta fricción

- Posibilidades de intercambio social entre
poblaciones predominantes

129
132
133
Escenarios
PRIMERAS
APROXIMACIONES
Se establecen diferentes posibilidades de escenarios a futuro que
contemplen la problematica del suelo, abordando temas la densificación
como un tema de replicar el suelo urbano, y las superficies y su relación
con lo construido.

136
137
SUB - ESCENARIOS
A través del análisis realizado a la zona se lograron identificar las principales
dinámicas que colisionan permitiendo la fragmentación e impidiendo cualquier
relación experiencial del peatón con el medio o con otros, además de esto
se establecieron déficits en cuanto a infraestructura, superficies y códigos
evidenciando así la falta de calidad y cantidad en cuanto a la porosidad, es
por esto que planteamos el siguiente escenario y subescenarios.

138
¿QUÉ PASARIA SÍ...

... se reconfiguran los sistemasde transporte, tomando como

actoresprincipales a los peatones y volviéndoseun sistema permeable?

140
¿QUÉ PASARIA SÍ...

... se refuncionalizanlos códigos sustituyentes convirtiéndose en

elementos híbridos y reconfigurablesque permitan el desarrollo
cultural?

142
¿QUÉ PASARIA SÍ...

.... algunas de las superficies se transforman en plataformas del

intercambio social y cultural dando paso a las conexiones sociales?

144
¿QUÉ PASARIA SÍ...

Chapinero fuera poroso?

146
Orientaciones teóricas para el desarrollo de
estrategias urbanas.
Por: Paula Escobar

A través del presente ensayo se pretende sus relaciones es un lugar condenado a la

establecer y comprender las diferentes soledad, a las per cepciones de inseguridad
orientaciones teóricas que pueden e incomodidad; esto se logra fomentando
fundamentar estrategias proyectuales vínculos entre lo público y lo privado.
desarrolladas en la urbe y con la intención
de reinventar y transformar el espacio y Si del patrimonio se trata, entramos a
suelo a partir de objetivos específicos. resolver nuevas cuestiones, pues aunque se
En primer lugar, se debe establecer estableció la misión de “inscribir el espacio
la importancia de pensar una ciudad urbano en el tiempo y de respetar la relación
basada en estrategias de escala humana, entre pasado, presente y futuro” (Mongin,
estableciendo una cultura urbana en la 2006, pg 296) lo que ha estado pasando es
cual los limites sean actores principales que los espacios públicos se han designado
ya que “pensar en función de lo local como residuos de los elementos llenos,
ofrece la ocasión de reanudar lazos con la permitiendo la hegemonía, las “maquinas
experiencia urbana, con los estratos que la solteras” comprendidas como logos que
componen en el seno del paisaje global” ignoran su contexto y la “museificación” ante
(Mongin, 2006, pg 288) pues una ciudad esto, la arquitectura debe buscar la forma
donde la ausencia de limites predomina, es de vincular y no de separar, de dinamizar y
una ciudad donde el cuerpo no se haya, no adaptar ese entorno a los requisitos de quien
sabe cómo comportarse ni relacionarse, en los habite, pues “Un proyecto urbano esta ya
cambio, cuando estos existen se da la “lucha potencialmente inscripto en el territorio aun
de lugares” donde cada uno manifiesta antes de aparecer como tal” (Huet, 2001, pg
sus fines y capacidades de respuesta ante 306)
estímulos externos. “Construir es reunir elementos
Cuando, entre nuestros objetivos esta homogéneos. Edificar es vincular elementos
brindar una experiencia urbana agradable, heterogéneos” (Braque, pg. 307) es en
debemos tener en cuenta los límites y este momento cuando nos encontramos
las proximidades entre los agentes y si se con situaciones donde un proyecto tiene
requiere, “recrear los limites donde fueron diversos usos, cada uno con características
abolidos” (Mongin, 2006, pg 289) para así específicas, determinando diseños cerrados,
contrarrestar las alteraciones de escalas abiertos, con luz natural o artificial y es misión
y darle prioridad a la experiencia corporal del arquitecto y urbanista, generar un diseño
reinventando los espacios que permiten las poroso, donde los flujos puedan correr a
relaciones de intercambio pues un lugar que través de y no se corten, es decir, edificar.
no vincula al cuerpo y

148
Al instaurar estas relaciones podemos dictar
que “La superposición de los diferentes
sistemas crea una serie cuidadosamente
ordenada de tensiones que refuerzan los
dinamismos del parque” (Mongin, 2006,
pg 317) entendiendo el parque como el
catalizador de las posibilidades y dinámicas
tanto públicas como privadas.

Es por esto, que podemos concluir que

existe una amplia variedad de estrategias
implementables a la hora de concebir una
ciudad multifacética, flexible y adaptable
a las transformaciones del suelo, cada una
de ellas con orientaciones complejas y así
mismo con características en común, tales
como el establecimiento de límites respecto
a la escala, permitiendo la comprensión
de la ciudad desde el ámbito corporal y
la importancia de la vinculación entre los
entornos con vocaciones singulares, dando
paso a urbes porosas, donde sus habitantes
son los dueños, quienes dan vida a las calles
estableciendo conexiones con personas de
culturas y dinámicas únicas.

Bibliografía
Olivier Mongin. “Por una cultura urbana
de los límites”, en: La condición urbana. La
ciudad a la hora de la mundialización. Ed.
Paidós, Buenos Aires, 2006.

149
ESTRATEGIAS
PROYECTUALES

150
Al establecer los déficit y las oportunidades
presentes en el sector se establecieron las
estrategias necesarias para lograr equilibrio,
calidad y porosidad entre las diferentes
dinámicas, brindándole soporte a cada una
permitiendo así el desarrollo de relaciones y
conexiones entre individuos y a su vez con el
entorno que los rodea; la inserción de vivienda,
servicios y equipamientos permitirá el desarrollo
de nuevas actividades, la vinculación de estos
espacios se dará por la reconfiguración de las
calles y la liberación de espacio por medio del
parque de escala urbana

151
ESTRATEGIA
INSERTAR

La inserción de nuevas actividades, tales como

equipamientos culturales basados en la economía naranja,
áreas de residencia, servicios y oficinas, que den soporte a
las actividades actuales permitirá la implantación de nuevas
actividades como la música, el deporte, la pintura, museos,
también zonas de estudio y coworking como bibliotecas
y la consolidación de zonas de repuestos y eléctricos;
permitiendo que se articulen las diversas poblaciones afines y
detonantes de actividad urbana como el nicho estudiantil, y
la población joven residente, de esta manera se reactivaran
zonas deterioradas en el sector, otorgándole un equilibrio a
Chapinero.

152
LA ESCALA URBANA /
METROPOLITANA

La arquitectura de menos escala, inmersa en el parque se

presenta como elementos de activación, y comercios locales,
que le dan vida 24/7 al parque, desde heladerías, librerías,
pequeños restaurantes, cafés y bares.

154
155
LA ESCALA URBANA /
METROPOLITANA

156
157
LA ESCALA URBANA / Esta arquitectura se consolida en el borde del parque, como
elementos de gran altura e importancia, desarrollando actividades
METROPOLITANA
de alto impacto económico, manejando altos flujos de personas,
permitiendo la rentabilidad de un proyecto de tal escala.

158
159
160
 Los edificios de escala media, insertados en el parque tienen el
LA ESCALA LOCAL EN
objetivo de darle vida permanente al parque, en estos se desarrollarán
LA ESCALA URBANA
comercios mixtos en primeros pisos, y en los de mayor altura, oficinas
o viviendas de varios estratos, integrando diversas actividades.

161
La escala
zonal/local

Se implantan equipamientos en zonas

claves del territorio, basados en la Economia
naranja. Dependiendo su ubicación en el
tejido y el contexto puede responder a una
o diferentes ramas.

En el primer nivel se genera accesibilidad

en todas las caras, y comercios
relaciondos al funcionamiento del
edificio. En los niveles superiores se
desarrollan a actividades colectivas,
tanto programadas como de uso libre.

162
 inserción y refuncionalización
de piezas

Se identifican los códigos no funcionales y lotes

vacantes en las manzanas de los corredores y se
insertan nuevos actividades complementarias a
funciones principales.

Sustitución de los códigos por unos nuevos

con actividades complementarias, donde se
enfatizan las asociadas a la recreación, ocio
y cultura, entendiendo las dinamicas de la
economia naranja implantada, asi como las de
las poblaciones jovenes a unir.

Los nuevos códigos se relacionan entre si,

generando permeabilidad entre la manzana en
la que se desarrollan, se generan actividades
comerciales mixtas, y espacios de intercambio.

163
 POBLACIONES PREEXISTENTES ACTIVIDADES INSERTADAS ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
DE INTERES

Estudiantes universitarios - Libertadores

Estudiantes Universitarios - La Salle
Estudiantes Universitarios - Konrad Lorenz
Cine Espacios de exposicion y debate

Usuarios restaurantes - Quinta Camacho

Musica Comercios de escenografia

Poblaciòn entre 19 - 39 años - tejido residencial Danza Bares, casinos y espacios de ocio

Oficinistas y trabajadores del sector Innovación Comercios relacionados a la

produccion audivisual y artistica

Comerciantes Deporte Restaurantes, tiendas y comercios

de abastecimiento

164
NUEVOS NICHOS - BURBUJAS DEL
TERRITORIO

EJES DE RELACION EXISTENCIA -

NUEVO

165
ESTRATEGIA
VINCULAR

Se articulan sectores con actividades y grupos sociales

dinamizadores dentro del territorio con estructuras de espacio
pùblico representativas y preexistentes en el sector, asi como
con nuevas piezas propuestas.
Estas se vinculan a traves de la peatonalizaciòn y
semipeatonalizaciòn de ejes viales, soterramiento de los
motorizados, y desarrollo de alamedas, plazas y parques,
generando un sistema de espacio pùblico, continuo, que
priorice al peaton y al ciclista, y de el soporte fisico necesario
que hoy requiere Chapinero para soportar las altas demandas
comerciales y genere accesibilidad a zonas que se deterioran
por aislamiento.

166
RECONFIGURACIÒN
DE PERFILES

CALLE 60 - SEMI PEATONLIZACIÒN

Las vìas de perfiles angostos con dos carriles vehicularess, que conectan estructuras
como equipamientos, parques, plazas, o zonas de interes como nichos universitarios se
semipeatonalizan y se establacen actividaes complementarias en los bordes.

168
CARRERA 13 - PEATONALIZACIÒN

Se peatonaliza el eje de la 13 a partir que presenta la mayor actividad comercial del sector
y el mayor conflicto entre ciclista, peaton y vendedor informal a causa de la ausencia de un
soporte del suelo adecuado. Se arboriza el eje se implementa mobiliario urbano.

169
170
171
ESTRATEGIAS
DE GESTION
1 2

Condiciones actuales del territorio Balance

Valor promedio: $1.900.000

172
Cuantificación de costos Proyecto

173
ESTRATEGIAS
DE GESTION

Enajenación

Expropiación

Participación

174
CATÁLOGO DE
ARBOLES

175
SíNTESIS DE
ESTRATÉGIAS

EJES VIALES URBANOS /

METROPOLITANOS

REFUNCIONALIZACIÒN

PUNTOS DE ANCLAVE
PREVIOS

SUSTITUCIÒN DE
PIEZAS

SISTEMAS DE VIAS SEMI Y

PEATONALIZADAS

SISTEMA DE ESPACIO
PÙBLICO

176
177
WORKSHOP
Pier Paolo Tamburelli
¿EN QUE CONSISTIÓ?
El espacio del workshop, es una semana de trabajo intensivo la cual en esta
ocasión fue guiada por Pier Paolo Tamburelli, arquitecto italiano con gran
recorrido profesional, pues ha participado en una gran cantidad de proyectos
con su estudio Baukuh, además de haber fundado la revista San Rocco; por
Felipe Guerra profesor de la Pontificia Universidad Javeriana, la Universidad
de los andes y socio del también arquitecto Pedro Aparicio, en el estudio
altiplano, quien realizo estudios de maestría en urbanismo en la universidad
de Harvard.

180
Con el acompañamiento de estos tres arquitectos logramos acercarnos
al territorio de maneras diferentes obteniendo así perspectivas
completamente nuevas, que nos llevaron a repensar y replantear
nuestras estrategias para la conformación de una ciudad democrática,
donde el peatón y la escala humana, son la prioridad.

181
CHOQUE DE
ESCALAS

Para comprender una centralidad de primer nivel como Chapinero se

debe entender su funcionamiento en las diferentes escalas, desde los

elementos metropolitanos y urbanos, hasta la zona local y el desarrollo

de espacios compresibles y apropiables en la escala humana.

Maquetas Aproximación proyectual
Esc. 1 : 500

183
UN ESPACIO
EFECTIVO

Inicialmente se planteó la libre en una zona que no

inserción de equipamientos en cuenta con ninguno de estos
las áreas en deterioro junto con el componentes, al profundizar más
replanteamiento y peatonalización en la estrategia se hizo notoria la
de algunas calles, por medio del activación que generaría este
análisis fue evidente la necesidad en cuanto a los bordes y la
de plantear una estrategia de importancia de su consolidación
mayor impacto, es así como nació tanto arquitectónicamente
la idea de un parque de escala como en cuanto a actividades
metropolitana que brindara económicas que permitan en
espacio público, áreas verdes y desarrollo de un proyecto de
diversas actividades al aire tal escala y den soporte a las
dinámicas futuras.

182
 Primera aproximaciòn:
Vinculacion entre oriente y
occidente

Segunda aproximaciòn:
Conformacion de parque y vinculacion
entre oriente - occidente y norte - sur.

183
Primeras aproximaciones
arquitectònicas
 DESARROLLO PROYECTUAL
DESARROLLO PROYECTUAL

188
“El futuro no es solo algo que viene a nuestro encuentro y que tratamos de prever.
Es también, y al menos en parte, una construcción propia, producto de los juicios
que expresamos al afrontar el presente, de las imágenes y las expectativas que
ellos construyen, de los proyectos en los cuales se representan”.

Bernardo Secchi

Ciudad moderna, ciudad contemporánea y sus futuros (1998), p. 154

189
Conexiones longitudinales CLUSTERS ESCALA EDIFICACIONES

SISTEMA PROYECTUAL DIAGRAMA VINCULACIÓN ZONAS VERDES

190
 REPROGRAMACIÓN POR TRANSPORTE METROPOLITANO ESTACIÓN DE METRO
FRANJAS

Conexiones longitudinales SISTEMA DE BICICLETAS VIAS SEMI- PEATONALES Y

PEATONALES

191
192
193
 PLANO NOLLI
PROYECTUAL
ESCALA 1 : 2000

194
 MASTER PLAN
PROYECTUAL
ESCALA 1 : 2000

196
 AXONOMETRIA
PROYECTUAL
Axonometria 1 : 500

198
 AXONOMETRIA
PROGRESIVA
Axonometria 1 : 1000 AÑO 2023

200
 AXONOMETRIA
PROGRESIVA
Axonometria 1 : 1000 AÑO 2028

202
 AXONOMETRIA
PROGRESIVA
Axonometria 1 : 1000 AÑO 2033

204
 AXONOMETRIA
PROGRESIVA
Axonometria 1 : 1000 AÑO 2038

206
 AXONOMETRIA
PRIMERA PLANTA
Axonometria 1 : 250

208
210
211
212
213
214
215