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Análisis de Anillos y Empaquetaduras

Este documento proporciona información sobre empaquetaduras, aros de pistón y bandas de desgaste para compresores. Describe diferentes tipos de empaquetaduras y aros, como funcionan, materiales comunes y consideraciones de mantenimiento.
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Este documento proporciona información sobre empaquetaduras, aros de pistón y bandas de desgaste para compresores. Describe diferentes tipos de empaquetaduras y aros, como funcionan, materiales comunes y consideraciones de mantenimiento.
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Empaquetaduras,

Aros de Pistón y
Bandas de Desgaste

Sección K
Nuevo estilo de la copa de aceite

Eliminador de pluma
Packing típico

Picture
Seal
Face Rod Diam.

Groove
Cup Bore
Diam

Groove
Width
Land
Thickness
Tie Stud Hole
Como trabajan los anillos del Packing
Los resortes soportan
Presión empuja anillos los anillos cuando no
sobre la taza y vástago hay presión

Tolerancia permite
que los anillos se
reacomoden
Tolerancia
lateral permite
que los anillos
floten

Los anillos se
acomodan para
evitar que se alineen
sus ranuras
Rompedor de presión
anillo tipo “P”
Orientación correcta del
anillo “PA”
Orientación correcta
del anillo “UP”
Anillo “UP” a presión de succión

Flow is metered
back to cylinder

Ring lifts off rod


Anillo “UP” a presión de descarga

High-pressure flow
from cylinder

Ring is loaded against rod


Anillos tipo “TR”
BACK UP
TANGENT CUT RING
RING

PRESSURE
Anillos tipo “BT”
•Anillo de sellado de una sola dirección
•Las marcas van hacia la presión
Anillos tipo “BTR”
Material sin soporte
Orientación correcta del anillo “CR”
Anillos “BD”
TANGENT CUT
RING

PRESSURE

•Anillos de doble acción


•Cualquier lado pudiera ir hacia la
presión
Anillos “BTUU”
Operación del anillo BTUU
Orientación correcta del anillo “WAT”

CENTER WEDGE
RING CENTER WEDGE RING
BUTT TANGENT AND BUTT TANGENT
OUTER WEDGE RING FRONT WEDGE RING
RING RING ARE DOWELLED
IS NOT DOWELLED
TOGETHER
F TO OTHER RINGS
B B G
G

PRESSURE
SIDE

F
B RIDES ON ROD

ALL RINGS HAVE END GAP WHEN RING ASSEMBLY IS SIDE LOADED
ASSEMBLY IS INSTALLED NO SIDE CLEARANCE
ON ROD AND IN GROOVE WHEN INSTALLED IN GROOVE
Orientación correcta del anillo “AL”
BUTT TANGENT RINGS OUTER WEDGE RINGS
OUTER WEDGE RING AND BUTT TANGENT
CENTER WEDGE RING RINGS ARE DOWELLED
TOGETHER

CENTER WEDGE RING


IS NOT DOWELLED
TO OTHER RINGS

RING ASSEMBLY IS SIDE LOADED


NO SIDE CLEARANCE
WHEN INSTALLED IN GROOVE
ALL RINGS HAVE END GAP WHEN ASSEMBLY
IS INSTALLED ON ROD AND IN GROOVE
Anillo raspador de aceite“3RWS”
“3RWS” es el anillo básico mas
usado. Su única función es raspar
el aceite del vástago

El “3” indica 3 “RWS” anillos


juntos
Raspador de aceite “RTV”
Esta nueva generación de
anillos rasca la mayor parte
del aceite con el anillo
central

cuenta con una carga de


gas lateral para evitar fugas
de gas

Tamaño de las ranuras:


.756, .875, .936
Raspador de aceite “RTV”
Ports/Notches

Side Clearance
Profile
Mantenimiento del área del vástago en
contacto

Pasaje de fuga
Pasaje de fuga

• las condiciones de conicidad normalmente se encuentran en


alguno de los dos extremos de la carrera
• el anillo se desgasta en forma de cuña al hacer contacto
con un solo anillo sobre el vástago
• se crea un pasaje de escape por la forma de cuña
• un vástago a sobre
medida causara
que los anillos hagan
contacto solo en
las uniones fatigando y
rompiendo los
anillos en su sección
media

• un vástago desgastado
causara fatiga
y romperá las “orejas” de
los segmentos
del anillo en el área de
puente.
Mantenimiento del raspador de aceite
• Tolerancia lateral entre .006 y .0075
detección de fallas en los rascadores de aceite es estándar en raspadores de tres anillos
• Aceite en ralladuras o marcas en el
1. Revisar las tolerancias vástago viajarán a lo largo del mismo y
hacia el otro lado.
2. Revisar condición del vástago • Profundidad o huelgo insuficiente en las
copas causará que los anillos se peguen.
3. Revisar la condición de copas
• Un drenaje tapado mantendrá el aceite
4. Revisar abertura de drenaje sucio o con abrasivos en la empaquetadura.
• Estando todo lo demás bien, los
5. Revisar material y tipo de anillo materiales del aro pudieran no ser
adecuados para el servicio.
6. Revisar condición y tensión de
• En algunos casos pudiera requerirse
resorte otra copa.
Anillo de pistón“101”/”101-X”

•“101” tiene un corte


angular y carece de
expandor

•El anillo con expandor


lleva una “X”

•Expandores son
necesarios cuando la
presión es menor de
10 psi
Anillo de pistón “204”

•Usados en pistones de
menos de 18” de diámetro
• pueden ser de metal o
teflón
•Debido a que el anillo es
de segmentos la tolerancia
radial puede ser cambiada
fácilmente
•La tolerancia total del
anillo para anillo de teflón
E= .010/.012 (Diámetro del
cilindro) y .004/.006 para
plásticos
Muescas laterales en bandas de desgaste
evitan que se active el anillo por presión

Banda de desgaste
Formulas para grosor de bandas
Grosor mínimo recomendado
Non-Lube - W = Piston Weight + 1/2 Rod Weight
6 x Cylinder Diameter

Piston Weight + 1/2 Rod Weight


Lubricated - W =
20 x Cylinder Diameter

•Las bandas tienen que ser suficiente mente gruesas para soportar
el pistón

•Es común usar 2 o mas bandas de desgaste que sean el


equivalente al total

•Bandas pueden ser diseñadas para cumplir API 618


Tolerancia final entre anillo
Y cilindro
Espacio libre Tolerancia final
Tolerancia lateral

Tolerancia
lateral
Tolerancia lateral

Ranura
desgastada

Ranura Sin
desgaste

Anillo mas ancho


Cilindros

• diámetro uniforme

• falta de redondez
<.001 por pulgada de
diámetro de cilindro

• requerimientos de acabado
lubricado- 16-24 RMS.
no lubricado 8-12 RMS
Materiales de Aros Compresores más comunes

Bronce Plomo - Excelentes propiedades anti-fricción


Mucha Experiencia Teflón Polímero El más bajo coef. de fricción
Bajo Costo Costo Moderado
Puede desgastar materiales en contacto Usado en la mayoría de
Los anillos Excelente al desgaste
Hierro Fundido - Alta Resistencia Superior en gases secos
Bajo Costo Trabaja en aplicaciones no-
Desgasta materiales en contacto lubricadas
Susceptible a la corrosión
Mezclas de Peek Excelente al desgaste
Teflón relleno Excelente al desgaste Usado en Aros de Pistón Alto Costo
de Carbono Bajo Costo /Aros Rider más Dura más que los teflones
Material Estándar Ariel Susceptible a temperatura y delgados Mínimo desgaste de componentes en
Aros Empaquetadura presión contacto Alta resistencia
Trabaja en aplicaciones no-lubricadas
Mezclas de Vespel Bueno al desgaste
Teflón Vidrio/Molí Excelente al desgaste Excelente propiedades en altas
Bajo Costo temperaturas Se emplea en
Material Estándar Ariel Ligeramente más resistente aplicaciones de alta presión
Aro Pistón y BD. Trabaja en aplicaciones no- no-lubricadas.
lubricadas
Information on CD

C. Lee Cook
Packing Ring Drawings

Compressor Packing
&
Troubleshooting

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