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Eficiencia de Tuberías con Aletas

Este documento describe los tubos con aletas, que se usan comúnmente en radiadores de autos y sistemas de calefacción y refrigeración para mejorar la eficiencia del intercambio de calor. Explica que las aletas aumentan la superficie de contacto para facilitar la transferencia de calor entre dos fluidos, como agua y aire. También analiza cómo la forma en que se fija la aleta al tubo afecta la eficiencia a corto y largo plazo.

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Eficiencia de Tuberías con Aletas

Este documento describe los tubos con aletas, que se usan comúnmente en radiadores de autos y sistemas de calefacción y refrigeración para mejorar la eficiencia del intercambio de calor. Explica que las aletas aumentan la superficie de contacto para facilitar la transferencia de calor entre dos fluidos, como agua y aire. También analiza cómo la forma en que se fija la aleta al tubo afecta la eficiencia a corto y largo plazo.

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Escuela Politecnica Nacional

Ingenieria Mecánica
Transferencia de Calor Aplicada

Nombre: Caizaluisa Ortiz Nicolay Ariel


Fecha: 2021/06/16

Consultar sobre las tuberías con aletas

Estos intercambiadores de altea y tubos son generalmente utilizados en los radiadores de los autos, en los
evaporadores y los condensadores, el objetivo de usar intercambiadores o tuberías con aletas es de obtener una mejor
eficiencia y así de esta manera mejorar la reducción del tamaño, lo que también nos lleva a un ahorro de material, por
lo cual se reduce el costo en los equipos.
El comportamiento térmico y fluido-dinámico de estos elementos se estudia a detalle teniendo en cuenta varias
consideraciones como el espesor de la aleta, el largo, ancho de la aleta

En general, los tubos equipados con dispositivos de mejora de la superficie, como aletas o ranuras, se usan cuando se
requiere intercambio de calor entre dos fluidos cuya capacidad de transmitir calorías está muy alejada. Para un
intercambio de agua / aire, por ejemplo, el coeficiente de intercambio local en el lado del agua es mucho más alto que
el del lado del aire. Por lo tanto, se agregan aletas a la superficie en contacto con el aire para aumentar la densidad
del flujo de calor entre los dos fluidos.
Siendo la única interfaz entre la fuente fría y caliente, el tubo aletado extruido es el corazón de la transferencia de
calor. Su calidad juega un papel clave en la capacidad de un intercambiador para transferir eficientemente energía
térmica entre los dos fluidos. Más precisamente, la forma en que la aleta se asegura al tubo afecta la eficiencia del
intercambiador a corto, mediano y largo plazo.
De hecho, los estudios han demostrado que la causa principal de la pérdida de eficiencia de un intercambiador se debe
a una pérdida de calidad de la fijación de la aleta al tubo. De hecho, después de unos pocos ciclos térmicos, se produce
un espacio entre las aletas y los tubos debido a la expansión térmica y las vibraciones. La corrosión galvánica entre los
dos materiales también afecta negativamente la unión del tubo a la aleta.

Figura 1. Tubería con aletas extruidas


Resistencias con aletas

Las resistencias eléctricas de aletas se utilizan para el calentamiento de aire y otros gases. Están formadas por
elementos tubulares blindados a los que se les añade unas aletas para aumentar así la superficie de intercambio de
calor. El tubo es de acero inoxidable y las aletas son de chapa aluminizada. La fijación de estas resistencias se realiza a
través de rácors (de M12 para el tubo de 8 mm de diámetro y de M14 para el tubo de 10 mm de diámetro) y los
terminales son bornes roscados de M4. Debe asegurarse siempre la suficiente circulación de aire para evitar un
sobrecalentamiento de las mismas.

• Resistencia de aleta recta

Figura 2. Aleta recta


• Resistencia de aleta helicoidal

Figura 3. Aleta helicoidal


• Pivotes de anclaje para calefactores aleteados

Figura 4. Pivotes de anclaje

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