UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA
FACULTAD DE COMUNICACIÓN Y CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS
PROBLEMÁTICA DE LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL EN PERÚ
PRESENTADO POR:
LOAYZA VILLAGARAY AHELLY
MARTICORENA RODRÍGUEZ PAOLA
PONCE VÁSQUEZ DIANA
TATAJE VELÁSQUEZ ALONSO
TINEO ALVITES MORELIA
USCATA BENITES MARIELA
ICA – PERÚ
2021
CAPITULO I
PROBLEMÁTICA EN LA LOGÍSTICA INTERNACIONAL CON
ENFOQUE DEL COVID-19 EN PERÚ
Debido al COVID-19 los distintos gobiernos de países impusieron
medidas con el fin de poder bajar los contagios.
En este caso el enfoque será de Perú en la situación logística del país
contamos con la herramienta Rutas marítimas, aplicación desarrollada
por PROMPERÚ, lo cual esta plataforma brinda información sobre los
fletes marítimos de contenedores de carga. Además, itinerarios o
frecuencias de salida de naves.
Los costes del transporte internacional se vieron afectados, sumado a
ellos, las tarifas ofrecidas en la carga, descarga y almacenaje donde
también tuvieron una reducción en cuanto a operadores, y la variación
del tipo de carga.
Sin embargo, en la pandemia se ha priorizado la producción, distribución
y comercialización de bienes de primera necesidad que son los alimentos
y medicinas, lo cual se ha producido un incremento en el uso de espacio
para aquellos productos, lo que se ha ocasionado dificultades en la
capacidad del almacenamiento.
Ocurrieron trabas en el retiro de carga ya que las empresas importadoras
enfrentan para el retiro de las cargas del puerto y depósitos temporales.
Por otro lado, los exportadores su máxima dificultad es no contar con
personal encargado para la preparación de sus cargas en cuanto a la
exportación, lo cual ha originado problemas en los embarques,
congestión en los terminales portuarios lo que provoca demoras en el
ingreso, lo cual causa sobrecostos que son asumidos por los
exportadores.
CAPÍTULO II
CARACTERÍSTICAS
Se identificó principalmente a diversos factores que dificultan la logística internacional:
1) La infraestructura en el puerto del Callao presenta deficiencias para gestionar
actividades de carga, descarga, desplazamiento y desaduanaje de mercancía.
infraestructura en el puerto del callao se presenta una deficiencia para gestionar
actividades de carga, descarga, desplazamiento y desaduanaje de mercancía, no se
cuenta con un buen sistema y zona de espera de vehículos de carga para operaciones
de retiro, ocasiona que los costos logísticos se incrementen y afecten al importador.
De esta forma, no pueden gestionar las actividades directas al puerto y tendrán que
hacer uso de un depósito temporal, lo cual el costo es el doble que una operación en
Puerto.
2) La Aduana tiene deficiencias para gestionar el despacho aduanero, en función a
simplicidad, rapidez y previsibilidad en trámites. se cuenta con una deficiencia para
gestionar el despacho aduanero, en función a simplicidad, rapidez y previsibilidad en
trámites. Si bien es cierto que la Sunat, está promoviendo para que todas las
operaciones se realicen en línea, la capacidad de respuesta es más lenta a comparación
cuando era presencial
3) La competencia y calidad de servicios logísticos, el importador y/o exportador busca
que el agente de carga tenga la capacidad para ofrecer un buen servicio logístico
integral y tarifas competitivas, al margen de las certificaciones. En cuestión de
competencia y calidad de los servicios logísticos, el importador y/o exportador busca
que el agente de carga muy al margen de las certificaciones, tenga la capacidad para
ofrecer un buen servicio logístico integral y tarifas competitivas
CONCLUSIONES
Se pudo identificar 3 factores que dificultan la logística internacional. El factor de mayor
importancia fue la infraestructura, seguido por la Aduana y finalmente la competencia y
calidad de servicios logísticos.
En relación si la infraestructura se considera un factor que dificulta la logística internacional,
nuestro país ha tenido avances significativos pero aún se presentan grandes retos, la falta de
calidad en infraestructura muestra al Perú como un país atrasado frente a países vecinos, el
estudio del Banco Mundial sobre el desempeño logístico muestra cifras desalentadoras
alcanzando un puntaje de 2.89, este atraso impone costos logísticos elevados, deficiencia para
gestionar actividades de carga, descarga, desplazamiento y desaduanaje de mercancía,
ocasionando pérdidas económicas para los exportadores e importadores.
Por otro lado, la Aduana se considera un factor que dificulta la logística internacional, se
pudo determinar deficiencias para gestionar despachos en función a simplicidad, rapidez y
previsibilidad en trámites, las operaciones en línea carecen de poca capacidad de respuesta. Si
bien es cierto la Aduana está implementando herramientas y procesos con la finalidad de
facilitar los trámites aduaneros, aún falta llegar al punto óptimo donde los trámites no sean
vistos como dificultades por el operador interviniente y los operadores de comercio exterior.
Finalmente, la competencia y la calidad de los servicios logísticos se considera un factor que
dificulta la logística internacional, el operador interviniente demanda agentes con capacidad
para ofrecer un servicio logístico integral con tarifas competitivas, también se evidenció que
la empresa aún carece de certificaciones, pero estas no se han mostrado como un obstáculo
para llegar a las negociaciones con grandes empresas importadoras.
También en la logística encontraremos diversas actividades esenciales para un mejor
desarrollo dentro de la organización, por lo cual sus objetivos se podrán determinar en el
apoyo de un operador logístico para la concentración de sus funciones.
La logística se enfoca en la esencia del negocio al poder reducir el tiempo, costos,
transacciones y entre otros.
El covid-19 fue un impacto muy complicado para la logística, ya que muchas empresas
nacionales e internacionales tuvieron que parar sus operaciones, por lo cual generó que la
cadena de suministros se vea afectada por la falta de materia prima para continuar con el
proceso de producción.