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CIMENTACIÓN
¿QUE ES UNA CIMENTACIÓN?
Es un conjunto de elementos estructurales que trasmiten las cargas de la edificación al
suelo portante.
PROPÓSITOS
Soportar esfuerzos de flexión que produce el terreno, para lo cual se dispondrán
armaduras en su cara inferior.
Acomodarse a posibles movimientos del terreno.
Soportar las agresiones del terreno y del agua.
1.1 Zapatas:
Luego de realizar la excavación, se procede a la construcción de las zapatas, se debe
hacer un solado de limpieza sobre la excavación, antes de verter el concreto de la
zapata. El titulo E de la NSR-10 permite realizar la construcción de la vivienda hasta un
máximo de dos pisos sin zapatas, es decir con concreto ciclópeo y vigas de cimentación,
esto ya queda a criterio del diseñador de los planos de la vivienda.
1.2 Vigas de Cimentación:
Luego de armar las canastas, se realiza la construcción de las vigas de cimentación de
la vivienda, la canasta debe armarse según las indicaciones mínimas de la tabla E.2.2-1
de la NSR-10, debe usarse un concreto de resistencia mínima de 17 Mpa.
1.3 Concreto Ciclópeo:
El concreto ciclópeo es un mejoramiento al suelo donde se construirá la estructura, éste
debe ser construido con unas proporciones 60 – 40, donde el 60% será concreto de 17
Mpa y el 40% serán piedras con tamaño máximo a la mitad de la anchura del relleno,
sin superar los 25 mm.
TIPOS DE CIMENTACIÓN:
La elección del tipo de cimentación depende de las particularidades mecánicas del terreno,
como su cohesión, su ángulo de rozamiento interno, posición del nivel freático y también de la
magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la capacidad
portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente
de cimentación.
Hay dos tipos principales de cimentación: directas y profundas.
CIMENTACIONES DIRECTAS:
Son aquellas que se posan en las capas superficiales o poco profundas del suelo, por tener éste
suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de importancia secundaria y
relativamente livianas. En este tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo
horizontal.
Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de
cimentación menos costoso y más simple de ejecutar.
a) Zapatas aisladas
Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial que sirve de base de elementos
estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata amplía la superficie de
apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. El término
zapata aislada se debe a que se usa para asentar un único pilar, de ahí el nombre de aislada. Es
el tipo de zapata más simple, aunque cuando el momento flector en la base del pilar es
excesivo no son adecuadas y en su lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatas
corridas en las que se asienten más de un pilar.
b) Zapatas combinadas o corridas
Este tipo de cimentación se emplea cuando las zapatas aisladas se encuentran muy próximas o
incluso se solapan. Las causas que originan esta situación son varias: la proximidad de los
pilares, la existencia de fuertes cargas concentradas que pueden dar lugar a elevados asientos
diferenciales, la escasa capacidad resistente del terreno o la presencia de discontinuidades en
este. Si el número de pilares que soporta es menor de tres se denominan combinadas y
corridas en caso contrario. También se utilizan para apoyar muros con capacidad portante
(muros de carga o muros de contención de tierras) ya tengan o no soportes embutidos en cuyo
caso la anchura de la zapata puede ser variable.
c) Losas de cimentación.
Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada directamente sobre el terreno. La
cimentación por losa se emplea como un caso extremo de los anteriores cuando la superficie
ocupada por las zapatas o por el emparrillado represente un porcentaje elevado de la
superficie total. La losa puede ser maciza, aligerada o disponer de refuerzos especiales para
mejorar la resistencia a punzonamiento bajo los soportes individualmente (denominados
pedestales si están sobre la losa y refuerzos si están bajo ella) o por líneas (nervaduras).
En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se diseñan
cimentaciones “compensadas”. En ellas el diseño de la edificación incluye la existencia de
sótanos de forma que el peso de las tierras excavadas equivale aproximadamente al peso total
del edificio; la losa distribuye uniformemente las tensiones en toda la superficie y en este caso
los asientos que se esperan son reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta
altura deberá preverse la distribución proporcional de los sótanos así como juntas
estructurales.
CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Se apoyan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar las cargas
aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la cimentación y el terreno. Por eso
deben ser más profundas, para poder proveer sobre una gran área sobre la que distribuir un
esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga. Algunos métodos utilizados en
cimentaciones profundas son:
Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de desplazamiento
prefabricados) o construyen en una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotes de
extracción ejecutados in situ). Antiguamente eran de madera, hasta que en los años 1940
comenzó a emplearse el hormigón. Los pilotes tienen tres partes: punta, fuste y encepado o
apoyo. Su modo de trabajo depende de la naturaleza del terreno y de la profundidad a la que
se encuentre un estrato resistente.