Año 133 Edición 951 abril 2021 - Tárifa postal reducida Nº 270 - ISSN 0120-0429

133 AÑOS
EN CIRCULACIÓN

ANALES DE

GEOTECNIA
EN LA INFRAESTRUCTURA

INESTABILIDADES
EN EL KM 58 DE LA VÍA
BOGOTÁ – VILLAVICENCIO Pág. 48
 CONVOCATORIA 2021

A LA

INGENIERÍA
NACIONAL

25 de junio de 2021
Plazo Postulación

En total, serán 11 las categorías premiadas como reconocimiento a la excelencia de ingenieros y

estudiantes que convierten sus proyectos en exitosas y transformadoras obras en beneficio del
gremio y el país, bajo criterios de sostenibilidad económica, técnica, ambiental y social.

Ver Requisitos
[Link]/premios-ingenieria-2021/
CAMBIO CLIMÁTICO Y
RIESGOS NATURALES
CONVOCATORIA
PONENCIAS
EJES TEMÁTICOS
Envío resúmenes
31 de mayo de 2021.
Actualización de normatividad y reglamentación
(edificios, puentes, túneles, taludes y otros) Aceptación resúmenes
20 de junio de 2021.

Exploración monitoreo geotécnico y estructural Envío documento final

(sondeos, ensayos geofísicos y ensayos estructurales) 20 de julio de 2021

Aceptación ponencias
Comportamiento experimental y numérico de 10 de agosto de 2021
sistemas estructurales y geotécnicos (investigaciones)

Descargue formato
Cambio climático y riesgos naturales
(incendios, viento, huracanes, inundaciones, deslizamientos
entre otros).
Nuevas técnicas de enseñanza y asuntos éticos en las
ingenierías estructural y geotécnica.

La convocatoria estará abierta para alumnos de especialización,

máster o doctorado, investigadores, académicos, profesionales, etc,
en las temáticas definidas.

INSCRIPCIONES E INFORMACIÓN
[Link]
Web: [Link] ; Email: eventos@[Link]
4 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

CONTENIDO
pág. 8 CARTA DEL PRESIDENTE pág. 48 INESTABILIDADES EN EL KM 58
INGENIERÍA AL SERVICIO DE LA VÍA BOGOTÁ –
DEL PAÍS VILLAVICENCIO

pág. 9 CARTA DEL DIRECTOR pág. 54 ESFUERZOS Y PÉRDIDA

INCIDENCIA DE LA DE CONFINAMIENTO EN
GEOTECNIA DEPÓSITOS CUATERNARIOS

Tema Central pág. 62 PORTAL AL CONOCIMIENTO

DE LA GEOLOGÍA DEL PAÍS

pág. 10 ACTUALIZACIÓN DE LA NORMA pág. 66 ZONIFICACIÓN DE RESPUESTA

SISMORRESISTENTE SÍSMICA DE CIUDADES

pág. 14 MÉTODO DE LOS ELEMENTOS pág. 70 EVALUACIÓN DE LA AMENAZA

DISCRETOS EN GEOTECNIA SÍSMICA EN COLOMBIA

pág. 20 DISEÑO CON FACTORES pág. 76 REVISIÓN GEOTÉCNICA PARA

DE CARGA Y RESISTENCIA LICENCIAS DE URBANISMO
EN GEOTECNIA Y CONSTRUCCIÓN

pág. 28 ESTIMACIÓN pág. 80 OPTIMIZACIÓN DE

DEL MÓDULO CORTANTE CIMENTACIONES PROFUNDAS

pág. 32 ZONIFICACIÓN pág. 86 AMENAZA Y RIESGO EN PLANES
DEL SUBSUELO EN BOGOTÁ DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL
pág. 38 UTILIZACIÓN MATERIALES
DE EXCAVACIÓN DE TÚNELES
La Obra
pág. 42 REFLEXIONES SOBRE
PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL pág. 90 PROYECTO FORTALEZA
 5

ANALES DE INGENIERÍA

CONTENIDO
DIRECTOR FUNDADOR
Manuel Antonio Rueda

DIRECTOR EMÉRITO
Alfredo D. Bateman Quijano

DIRECTOR
pág. 78 EMPRENDIMIENTO Jaime D. Bateman Durán
CARRO ELÉCTRICO CON
CONSEJO EDITORIAL
COMPONENTE EÓLICO Germán Pardo Albarracín
Actualidad Gonzalo Jiménez Escobar
pág. 82 HISTORIA EN ANALES Jaime A Ratkovich
Sandra Celis Murillo
pág. 92 EDUCACIÓN DUAL Néstor Rafael Escorcia Redondo
EN INGENIERÍA INDUSTRIAL Marco Tulio Arellano Osorio
pág. 84 VISIÓN
DE LA DE
EN TIEMPOS ÉTICA DESDE LA
REINGENIERÍA
EDUCACIÓN Y EL EJERCICIO DE COORDINACIÓN DE COMUNICACIONES
Ángela Rincón Castaño
LA INGENIERÍA
Sesión Solemne Margary Andrea Palacios García
Pasante

pág. 88 UN EJERCICIO ÉTICO DE

DIAGRAMACIÓN
pág. 96 INGENIERÍA
PALABRAS PRESIDENTE Alexandra Virgüez Sánchez
DE LA SOCIEDAD COLOMBIANA
DE ONEROSA COMISIÓN
INGENIEROS FOTOGRAFÍA
pág. 90 Freepik, Pixabay,
BANCARIA O MÓDICA DÁDIVA Mintransporte, XENITAL
DEGRADANTE
pág. 100 HISTORIA EN ANALES
Cuento para un Dilema Ético Sociedad Colombiana de Ingenieros
[Link]
Bogotá - Colombia
pág. 102 HOMENAJE PÓSTUMO Sede Julio Garavito Armero
pág. 95 Felicitaciones

Carrera 4a # 10 - 41
(1) 6114040
E-mail: direccionejecutivasci@[Link]
pág. Condolencias
104 FELICITACIONES prensasci@[Link]

pág. 105 CONDOLENCIAS

ALFONSO DÁVILA ORTÍZ,
pág. 96
PERSONALIDAD NOBLE Y @IngenieriaSCI

POLIFACÉTICA
La autoridad profesional de la Sociedad Colombiana de Ingenie-
ros reside en ella misma y por tanto, no asume responsabilidad
INGENIERÍA COLOMBIANA EN por las opiniones de sus socios o lo que se exprese en los escri-
pág. 98 EXPANSIÓN tos escogidos en sus publicaciones. Estatutos de la Sociedad
Colombiana de Ingenieros, Artículo 3. Los servicios y productos
ofrecidos son de la exclusiva responsabilidad de los anunciantes.
Se permite la reproducción de artículos completos con fines aca-
démicos exclusivamente, y dándole crédito a Anales de Ingeniería
pág. 100 SOCIEDAD COLOMBIANA DE
y al Autor.

INGENIEROS: EN EL ESCENARIO Tarifa Postal Reducida N 270 ISSN 0120 – 0429

Col. Pesos $ 10.000
DE LA INGENIERÍA MUNDIAL
6 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

133 AÑOS
Corporación sin ánimo de lucro, de carácter COMISIÓN ESPECIAL DE ÉTICA SOCIEDADES CORRESPONDIENTES
académico, científico y gremial. Fundada en Guillermo Balcázar Niño Asociación Colombiana de Ingeniería
Bogotá el 29 de mayo de 1887. Personería Sanitaria y Ambiental - ACODAL
José Arturo Afanador Garzón
jurídica del 8 de mayo de 1896. Centro Asociación Colombiana de Ingenieros
Jorge Hernández Rivera de Sistemas – ACIS
Consultivo del Gobierno Nacional por ley
Guillermo Ángel Reyes Asociación Colombiana de Facultades
46 de 1904. Miembro Fundador del Colegio
Enrique Silva Monteil de Ingeniería – ACOFI
Máximo de las Academias Colombianas.
Eduardo José Rozo Gómez Asociación de Ingenieros Grancolombianos
Asociación Nacional de Ingenieros
Fundadores: Abelardo Ramos, Miguel Triana, Javerianos – AIJ
Diódoro Sánchez y Andrés Arroyo. VEEDOR Asociación de Ingenieros Civiles de
Marco Tulio Arellano la Universidad Nacional - AICUN
DIRECTIVOS Asociación Colombiana de Ingeniería
Presidente COMISIONES TÉCNICAS Sísmica – AIS
Germán Pardo Albarracín PERMANENTES Asociación Colombiana de Ingeniería
Vicepresidente Ingeniería de Recursos Hídricos Estructural – ACIES
Iván Pinzón Amaya Myriam Victoria Novoa Pineda Asociación de Ingenieros Tomasinos
Vocales Contratación – AIDUSTA
Pauline Andrea Puentes Báez Mario Lezaca Rojas Sociedad Colombiana de Geotecnia - SCG
Mario Lezaca Rojas Energía Asociación de Ingenieros Ferroviarios
Jesús Rodrigo Fernández Fernández Alpidio Godoy Ardila de Colombia- AIFC
Julián Silva Tobar Enseñanza de la Ingeniería, Ética y Asociación Colombiana de Ingenieros de
Sandra Celis Murillo Asuntos Profesionales Transporte y Vías – ACIT
Néstor Rafael Escorcia Redondo Gonzalo Jiménez Escobar Asociación de Egresados de la Escuela
Hernando Monroy Benítez Estructuras y Construcción Colombiana de Ingeniería – AECI
Fernando Sánchez Cardozo Asociación de Egresados de la Universidad
José Joaquín Álvarez
José Ramón Cedeño de Los Andes– UNIANDINOS
Geotecnia
Juan Carlos Gutiérrez Duue Asociación de Ingenieros Civiles de la
Sandra Celis Murillo
Universidad Católica de Colombia - AICCA
Economía, Planeación y Asociación Colombiana de Túneles y
Director Ejecutivo (e) y
Director Técnico Asuntos Gubernamentales Obras Subterráneas – ACTOS
Jaime A. Ratkovich A. Iván Rodríguez Barroso Asociación Colombiana de Ingenieros
Procurador Ambiental y Desarrollo Sostenible Especialistas en Voladuras de Obras Civiles y
Francisco Javier Rebolledo Muñoz Daniel Cristancho Castillo Militares – ACIEV
Director Anales de Ingeniería Vías, Transporte y Movilidad Cámara Colombiana de la Infraestructura - CCI
Jaime Bateman Durán Hernando Monroy Benítez Corporación para la Investigación y Desarrollo
Geomática en Asfaltos en el Sector Transporte e
Aulio Tovar Solano Industrial CORASFALTOS
Tecnologías de la Información y de las Sociedad Colombiana de la Ciencia del Suelo -
CONSEJO DE EXPRESIDENTES Comunicaciones SCCS
Carlos Angulo Galvis Augusto Velásquez Méndez Asociación de Profesionales egresados
Luís Carlos Sarmiento Angulo Ingeniería Militar de la Universidad Militar Nueva Granada -
Ricardo Roque Salcedo UNIGRANADINOS
Octavio Villegas Duque
Ingeniería Industrial y de Calidad Asociación de Ingenieros Mecánicos
Gonzalo Jiménez Escobar Universidad Nacional de Colombia - AIMUN
Luis Héctor Peña
Germán Silva Fajardo Sociedad Colombiana de Topógrafos - SCT
Enrique Ramírez Romero Grupo de Ingenieros Militares de Colombia
Heberto Jiménez Muñoz CONVENIOS CON: “Francisco José de Caldas”
Jaime Bateman Durán American Society of Civil Engineers – ASCE Asociación Colombiana de Ingenieros
Orden de Ingenieros de Portugal Forestales - ACIF
Héctor Parra Ferro
Colegio de Ingenieros de Canales, Cámara Fedemetal de la ANDI
Daniel Flórez Pérez Asociación de Patólogos de la Construcción
Caminos y Puertos
Diana María Espinosa Bula Tomasinos- ASCOLPAT
Global Infrastructure Anti- Corruption
Argelino Durán Ariza Centre- GIACC Consejo Colombiano de Eficiencia Energética -
CCEE
ASTM International
Asociación Comité Colombiano de Grandes
LA SOCIEDAD COLOMBIANA DE University of Florida
Presas - CCGP
INGENIEROS ES MIEMBRO DE: Cemex
Comité Colombiano de Tuneles y Obras
Unión Panamericana de Asociaciones de Basura Cero Global Subterraneas - CCT
Ingenieros UPADI Par Servicios Integrales S.A. Asociación Nacional de Sistemas de
Colegio Máximo de las Academias Rociadores Automaticos Contra Incendios -
Colombianas, Bogotá D.C. ANRACI
 7

SOCIEDADES Y ASOCIACIONES
REGIONALES Y SUS PRESIDENTES
SOCIEDAD ANTIOQUEÑA SOCIEDAD CORDOBESA SOCIEDAD SANTANDEREANA
DE INGENIEROS Y ARQUITECTOS DE INGENIEROS DE INGENIEROS
Enrique Posada Restrepo Luis Eugenio Prada Niño
Emironel Cesar Valverde Espeleta
Tel. (4) 2640832, Medellín Web: [Link] Tel. (7) 6422685 / 6301365, Bucaramanga
Cel: 3135910443, Córdoba
E-mail: sai@[Link] E-mail: asistente@[Link]
E-mail: cesarin.0116@[Link]
SOCIEDAD DE INGENIEROS SOCIEDAD GUAJIRA SOCIEDAD DE INGENIEROS
DEL ATLÁNTICO DE INGENIEROS Y ARQUITECTOS DE SUCRE
Ismael Quintero Espinosa Tulio Nuñez Tamara
Samuel Pulido Coy
Tel. (5) 3681211, Barranquilla Tel. (5) 2763132, Sincelejo
Tel. (5) 7272540, Riohacha
Web: [Link] E-mail: socingsucre@[Link]
E-mail: soguain@[Link]
E-mail: secretaria@[Link]
SOCIEDAD HUILENSE SOCIEDAD TOLIMENSE
SOCIEDAD DE INGENIEROS Y DE INGENIEROS DE INGENIEROS
ARQUITECTOS DE BOLÍVAR Ezequiel Vásquez Alvarado Fernando Sánchez Cardozo
Alvaro Tatis Morales Tel. (8) 2731106
Tel. (8) 8720869 / 8721129, Neiva
Tel. (5) 6649484, Cartagena Fax: 2732268, Ibagué
E-mail:
E-mail: siabol@[Link] E-mail:
sociedadhuilenseingenieros@[Link]
sociedadtolimensedeingenieros@[Link]
SOCIEDAD BOYACENSE DE SOCIEDAD DE INGENIEROS
INGENIEROS Y ARQUITECTOS DEL MAGDALENA ASOCIACIÓN DE INGENIEROS
Silverio Leguizamon Rincón DEL VALLE
Victor Francisco Ceballos Melendez
Tel. (8) 7423399, Tunja Miguel Charry Rodríguez
Santa Marta
E-mail: sbiatunja@[Link] Tel. (2) 6685970 – 3481041, Cali
E mail: scimagdalena@[Link]
E-Mail: aiv@[Link]
SOCIEDAD CALDENSE DE SOCIEDAD DE INGENIEROS DEL META
INGENIEROS Y ARQUITECTOS Jesús Hernández Hernández ASOCIACIÓN DE ARQUITECTOS
Juan Carlos Pineda Uribe E INGENIEROS DE SAN ANDRÉS,
Tel. (8) 6623159 - 6628119, Villavicencio
Tel. (6) 8846108 - 8846881, Manizales PROVIDENCIA Y SANTA CATALINA ISLAS
E-mail: juntadirectivasim@[Link]
E mail: [Link]@[Link] Mauricio Gallardo
ASOCIACIÓN NARIÑENSE Teléfono: (5) 5122460
ASOCIACIÓN DE INGENIEROS DE INGENIEROS E-mail: arquitectomauriciogallardo@[Link]
DEL CAQUETÁ Nelson Peña Caicedo
Gustavo Adolfo Cabrera Silva SOCIEDAD INGENIEROS
Tel. (2) 7364864, Pasto
Tel. (8) 4359997, Florencia DEL GUAVIARE
E-mail: andeingenieros@[Link]
E-mail: asociar1@[Link] Yuddy Cárdenas Manrique
SOCIEDAD NORTESANTANDEREANA Email: sociedadingenierosdelguaviare@[Link]
SOCIEDAD DE INGENIEROS DE INGENIEROS
DE CASANARE José Henry Duarte Caceres SOCIEDAD DE INGENIEROS
José Ramón Cedeño Gutiérrez DEL VICHADA
Tel. (7) 5718360 – 5552088, Cúcuta
Tel. (8) 6333365 / 3108187336, Yopal Juan Carlos Gaona Gaona
E-mail: [Link]@[Link]
E-mail: ingenierosdecasanare@[Link] E-mail: [Link]@[Link]
SOCIEDAD PUTUMAYENSE
ASOCIACIÓN CAUCANA DE INGENIEROS Y ARQUITECTOS SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS
DE INGENIEROS Orlando Silva Figueroa REGIONAL ARAUCA
Jorge Humberto Campo Perdomo Fabio Arnold Torres Pabón
Tel. (8) 4296032, Mocoa
Tel. (2) 8242459 - 8242350, Popayán E-mail:ingenierofabiotorres@[Link]
E-mail: orlandosilvafigueroa@[Link]
E-mail: asocadeing@[Link]
SOCIEDAD DE INGENIEROS
SOCIEDAD DE INGENIEROS DEL QUINDÍO
DEL CESAR Jorge Alfonso Vanegas Quitin
Nancio Galvan Barrios
Tel. (6) 7327309, Armenia
Tel. (5) 5721907, Valledupar
E-mail: siquindio@[Link]
E-mail: [Link]@[Link]
ASOCIACIÓN DE INGENIEROS
SOCIEDAD DE INGENIEROS DE RISARALDA
DEL CHOCÓ Carlos Emilio Arango Buitrago
Germán Lucumi Rivas
Web: [Link]
Tel. (4) 6711973, Quibdó
Tel. (6) 3252921, Pereira
E-mail: sich_57@[Link]
E-mail: info@[Link]
 8 CARTA DEL PRESIDENTE

INGENIERÍA
AL SERVICIO DEL PAÍS
que demuestran cómo la ingeniería colombiana ha hecho frente a grandes retos
para llevar a cabo la construcción de la infraestructura de nuestro país.

En los últimos meses la Sociedad Colombiana de Ingenieros, ha adelantado

el análisis de importantes proyectos que han sufrido algún inconveniente debido
a la estabilidad de los suelo para entregar alternativas de solución al Gobierno
Nacional. Un ejemplo claro es el del kilómetro 58 en la vía Bogotá-Villavicencio,

L
donde un grupo de expertos de la SCI que trabajó en el informe, demostró que la
a Sociedad Colombiana de Inge- ladera de la Mesa Grande, con 250 metros de altura, se ha visto sometida a una
nieros - SCI, como corporación sin serie de esfuerzos naturales que la han hecho susceptible a cambios y han provo-
ánimo de lucro, de carácter aca- cado que el suelo pierda su rigidez. Si bien no se puede hablar de un único hecho
démico, científico y gremial, cuya mi- detonante, se atribuyó como causa principal un desconfinamiento relativamente
sión es el mejoramiento de la calidad acelerado debido a una situación en particular: la excavación y construcción del
de vida y el bienestar de la humanidad túnel 13, que atraviesa la meseta en 700 metros, del cual se presenta análisis en
mediante el avance de las ciencias y esta edición.
de la ingeniería, tiene una responsa-
bilidad con la sociedad colombiana y
Así mismo la SCI, recientemente entregó al Gobierno Nacional el concepto
debe cumplir eficientemente con ella,
técnico para dar una solución a los problemas de erosión en la vía Salamina –
así lo hemos hecho siempre.
El Piñón en el Magdalena. Estamos seguros de que esta solución integral le va a
garantizar a la comunidad, a mediano y largo plazo la estabilidad de la zona. Es-
Es por eso un orgullo compartir con peramos que, en un plazo de 4 a 6 meses, el Gobierno Nacional obtenga recursos
ustedes los logros conseguidos por la y haga el proceso licitatorio, posterior a esto, las obras tendrán una duración de
SCI, puesto que gracias al conocimien- aproximadamente 12 meses.
to y entusiasmo de nuestros socios y
a pesar de que estos tiempos se han
Una vez más, demostramos la importancia de la existencia de la SCI como
identificado como extremadamente
cuerpo consultivo del Gobierno Nacional en la emisión de conceptos técnicos,
difíciles para el gremio, la revista Ana-
contribuyendo en el análisis técnico para la toma rápida de decisiones.
les de Ingeniería sigue el ritmo del
desarrollo del país y los avances de
la profesión, y cada día crece y se for- Son sin duda los ingenieros colombianos, quienes con su capacidad y claro en-
talece para dar un espacio a nuestros tendimiento de los fenómenos que caracterizan a los suelos colombianos, apor-
ingenieros, un espacio donde puedan tarán las mejores soluciones geotécnicas para alcanzar el éxito de los importantes
exponer sus estudios y así mismo ge- proyectos que se adelantan hoy en nuestro país.
nerar conceptos de opinión e inter-
cambio de conocimientos. Por otra parte, aprovecho la oportunidad para agradecer a todos los socios
que depositaron su confianza en mí para continuar trabajando dos años más por
Para la edición 951, el consejo edi- la dignificación de la ingeniería; gracias a su participación el proceso electoral sa-
torial decidió elegir como tema central lió adelante de manera transparente, siempre respetando la democracia.
la Geotecnia, una rama de la ingenie-
ría que cobra relevancia en nuestro A los retos ya establecidos se suma continuar con esta labor de publicar 4 nú-
país, teniendo en cuenta que el en- meros al año de Anales de Ingeniería, y que nuestros lectores sigan identificando
torno sísmico en que se encuentra, lo nuestra revista como un referente de alto estatus técnico, y en general como fuen-
hace permanentemente vulnerable te de conocimiento de vanguardia, con su componente histórico que bien debe
a distintos tipos de fenómenos natu- ser valorado por la ingeniería colombiana. Para lograrlo, será fundamental contar
rales. Y es desde la Geotecnia que se con el apoyo de todos nuestros socios, por eso los invito a sumarse a este esfuer-
da origen a la realización de obras de zo, primero compartiendo esta edición, y segundo, participando con el envío de
construcción seguras y beneficiosas artículos para próximos números, así trabajamos juntos para construir una mejor
para la humanidad. Sociedad Colombiana de Ingenieros.

En este número encontrarán aná- Germán Pardo Albarracín

lisis de varios expertos geotecnistas, Presidente Sociedad Colombiana de Ingenieros
 CARTA DEL DIRECTOR 9

INCIDENCIA
DE LA GEOTECNIA

E
s enormemente placentero para el suscrito Director de la revista, que por
decisión unánime del consejo editorial y de comunicaciones de la Corpora-
ción, se haya dedicado el ejemplar No. 951 al tema de la geotecnia, que es
precisamente, la especialidad del Director.

El tema de la normatividad mediante la imposición de códigos de construc-

ción es altamente delicado y en mi opinión, muy personal, ha conducido a obligar
a soluciones que a simple vista son más onerosas que otras; las cuales sin acatar
la totalidad de la reglamentación, cumplen a cabalidad con su objetivo primor- cordemos que a raíz de la pandemia,
dial, como lo es lo que se deriva de la optimización de la cimentación tanto desde se espera que la infraestructura sea el
el punto de vista geotécnico como desde el punto de vista estructural. motor de la recuperación económica
de este país. Somos el ojo visor de los
La dificultad de la geomorfología de nuestro país, el cual cuenta con tres cordi- conciudadanos, en la tarea que nos
lleras muy diversas desde el punto de vista geológico, obliga a tener un cuidado tocará recorrer para lograr de nuevo
particular cuando se codifican normas o procedimientos en forma general, ya las tasas de desarrollo que teníamos
que ello puede conllevar a errores catastróficos. Dificultades geológicas como las en nuestra economía antes. El grupo
de la vía Bogotá – Villavicencio, deben tratarse de forma diferente a los problemas de los gremios económicos, al cual
geotécnicos del proyecto Hidroituango. pertenecemos, será responsable de
retornar al país a su normalidad eco-
Normatizar todo en códigos, puede implicar un desconocimiento del compor- nómica, sin descuidar la salud, la cual
tamiento geomecánico de la Cordillera Oriental con respecto al de la Occidental, es prioritaria. Salud y/o economía; ese
por ejemplo. Entonces la incidencia de la geotecnia en el comportamiento de la es el dilema.
infraestructura es realmente importante e incidente al momento de tomar una
decisión. Por este hecho y otros más, seleccionamos el título de este ejemplar Coincide este ejemplar dedicado a
de la revista. Recordemos que somos gremio, academia y vigilantes del ejercicio la Geotecnia con el fallecimiento del
profesional de los ingenieros. “Maestro de maestros”, nombre que
nos recordó el ilustre colega Jorge Ber-
Al respecto de la decisión tomada, debemos reflexionar sobre el contenido de nal Varela; don Luis Guillermo Aycardi
la revista Anales de Ingeniería; hoy es una revista unitemática en lo posible, permi- Barreto. Gran hombre, gran profesio-
tiendo que en las ediciones de los últimos años se profundice y se abra el debate nal y gran amigo. Tuve la oportunidad
sobre un tema particular; lo cual ha enriquecido el cumplimiento de ser un cuer- de ser jurado del premio CEMEX en
po consultivo del Estado, en temas que afectan el desarrollo nacional desde cual- algunas ocasiones junto a Luis Gui-
quier tópico de la ingeniería. Recordemos que ésta es una sola. Otros modelos de llermo; en dichas tertulias encontré en
revista, implican que en la misma se recopilan diferentes temas, sin profundizar él nobleza y dedicación por este país.
posiblemente ninguno por falta de espacio o por alguna otra causa relacionada Dios le tenga en su gloria. Mis condo-
con la diagramación misma de la revista. lencias a sus hijos y a sus familias.

Bajo esta premisa, el ejemplar que presentamos en esta ocasión, corresponde Quiere unánimemente el Consejo,
estructuralmente a una revista que trata un exclusivo tema, con la profundidad felicitar a los miembros electos como
que se requiere para que toda la comunidad pueda opinar, aún sin pertenecer al directivos de la Corporación, los cua-
universo que en esta ocasión nos rodea, como lo es el de la geotecnia. les fueron recientemente posesiona-
dos. A Germán Pardo Albarracín, a Iván
Pinzón Amaya y a los demás miem-
La otra gran discusión alrededor de este número, es el haber logrado que los bros de Junta nuestra felicitación muy
miembros de la comisiones técnicas de Geotecnia y la de Estructuras y Construc- especial y mis deseos por el éxito de su
ción, hayan participado íntegramente en el desarrollo de la revista. Ese es el tema gestión al frente de esta entidad que
a destacar; las Comisiones Técnicas son el eje de la Corporación. tanto queremos y respetamos.A
Si todas las comisiones fuesen tan comprometidas como ésta que preside Ing. Jaime D. Bateman Durán
José Joaquín Álvarez, podríamos llegar a tener una edición bimestral o mensual Director
posiblemente, apoyando a los temas coyunturales de manera más continua. Re-
 10 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

ACTUALIZACIÓN
DE LA NORMA
SISMORRESISTENTE
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Jorge Alberto Rodríguez

Phd. Ingeniero Civil - Geotecnista
Universidad Carolina del Norte

caban asegurar que las obras geotéc-

Análisis para entender cuál es el nicas para edificios pudieran tener un
adecuado comportamiento y un nivel
carácter del Título H - Estudios de seguridad aceptable. Sin embargo,
este intento no se plasmó en una nor-
ma.
Geotécnicos.
La primera versión del Título H de

E
la NSR 98, con 56 páginas, quiso in-
l Título H de la Norma Sismo Resistente (NSR) surgió corporar una serie de fórmulas para el
como la respuesta a la necesidad de tener algún tipo cálculo de algunos aspectos básicos
de norma geotécnica en el país. En la primera versión de capacidad y deformaciones, pero
de normatividad sismo resistente colombiana con un alcance limitado para poder
de 1984, salvo por la clasificación sísmica del perfil del ser de un uso suficientemente genera-
suelo y unas vagas condiciones para algunos tipos de lizado, con el problema de que siendo
edificaciones, no había ningún requisito geotécnico. una norma, habría que utilizarlos aun
cuando en varios casos las fórmulas
Cuando se elaboraba la segunda versión de la norma no eran aplicables.
sismo resistente, de 1996 a 1997, se pensó incorporar un
capítulo que tratara aspectos básicos de geotecnia que sir- También tuvo un sesgo marcado,
viera como referente mínimo para regular la práctica de la especialmente en exploración, ha-
ingeniería geotécnica para edificios en el país. Esta iniciati- cia las condiciones geotécnicas de la
va, que estuvo en cabeza de muy pocas personas, y resultó zona blanda de la Sabana de Bogotá,
en un conjunto de requisitos mínimos básicos, aunque loa- que son muy particulares, casi únicas
ble, no estuvo exenta de limitaciones. a nivel mundial, y por lo tanto muy
diferentes a las condiciones que se
En particular, su alcance correspondía inicialmente a un tienen en el resto del país. Sin embar-
conjunto de requisitos mínimos y un listado de considera- go, fue realmente la primera norma
ciones básicas que se debían tener en cuenta para la reali- geotécnica colombiana y además
zación de los estudios geotécnicos para edificios. También incluyó, como método alterno, la cla-
marcaba los parámetros de referencia mínimos que bus- sificación de perfiles de suelos de la
 TEMA CENTRAL 11

National Earthquake Hazards Reduction Program, actualmente incorporada al nicas diferentes a edificios en las que
Reglamento NSR10 y al Código de Puentes CCP14. las condiciones y los aspectos que se
deben considerar pueden ser muy di-
El Título H del Reglamento NSR10 tiene 66 páginas. La nueva propuesta que ferentes.
se ha elaborado en el 2021, tiene del orden de 130 páginas, es decir, casi se du-
plicó su extensión. Sin embargo, si se compara con otras normas, se encuentra La práctica estándar de la ingenie-
que tiene una extensión similar a la del Eurocódigo 7 - Criterios de Diseño, que se ría geotécnica se basa en los princi-
compone de 128 páginas. Esta norma como su nombre lo indica, es sólo de cri- pios básicos de esta disciplina, que
terios de diseño. El Manual de Diseño Geotécnico de la Institución de Ingenieros se formularon a mediados del siglo
Civiles inglesa (ICE), tiene 1537 páginas, casi 10 veces la extensión de normas que pasado y que siguen siendo el refe-
son sólo criterios de diseño como la NSR10 o el Eurocódigo 7. rente de la enseñanza y la práctica
de la geotecnia, no solamente en
El Manual de Ingeniería de Cimentaciones Profundas de la Sociedad Mexicana nuestro país, sino en la mayor parte
de Mecánica de Suelos tiene 742 páginas y es un manual de ingeniería detallada del mundo.
para el diseño, construcción y control únicamente de cimentaciones profundas.
Estas comparaciones son útiles para entender cuál es el carácter del Título H de Estos principios son válidos, pero
la NSR10, que se conserva en la actual versión. Mientras los demás capítulos de hoy en día se conocen muchos más
la NSR10 constituyen un manual de diseño, el Título H es únicamente un referen- aspectos que deben ser tenidos en
te de criterios básicos mínimos que se deben cumplir. cuenta en la práctica geotécnica para
un adecuado manejo de los proyec-
El cumplimiento de los requisitos mínimos planteados en el Título H, no exime tos con suelos y rocas naturales en
de ninguna manera al ingeniero geotécnico de la responsabilidad con respecto condiciones específicas.
a la realización de los estudios completos que sean necesarios dependiendo del
caso. Esta es una diferencia notable que continuamente no se tiene en cuenta de Todos estos avances aún no se
manera adecuada. En muchas situaciones en que ha habido problemas, el argu- han incorporado a la enseñanza y a
mento, incluso legal, ha sido que el cumplimiento de estos requisitos mínimos es la práctica de la geotecnia de forma
necesario y suficiente para respaldar los diseños geotécnicos. oportuna y completa. Éste es un tema
recurrente en los foros técnicos inter-
Éste no es el caso, y a pesar de que la norma lo dice, la apreciación gene- nacionales de la disciplina, en donde
ralizada es que dichos requisitos son necesarios y suficientes para garantizar la se buscan estrategias para cerrar la
idoneidad de los estudios. Esta interpretación errónea es delicada, en particular brecha que se ha venido abriendo en-
porque en ausencia de otras normas más completas o específicas, el Título H tre el estado del conocimiento y el de
de la NSR10 usualmente se especifica para muchos otros tipos de obras geotéc- la práctica.
12 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

lución particular propia y rápida, en

temas tales como la caracterización
de los movimientos sísmicos para
análisis de ingeniería, el entendimien-
to de la rigidez y de la resistencia de
los suelos en condiciones dinámicas,
condiciones particulares tales como
la licuación de suelos granulares y el
ablandamiento cíclico de suelos finos,
la respuesta dinámica de perfiles de
suelos y la naturaleza variable de los
factores de seguridad durante cargas
sísmicas en taludes y cimentaciones,
aspectos de interacción suelo estruc-
tura por compatibilidad de deforma-
ciones del terreno y estructuras ente-
rradas, métodos de caracterización
sísmica del terreno mediante geofísi-
ca en campo y mediante ensayos de
laboratorio, etc.
Por otra parte, los desarrollos tecnológicos en temas como la medición de
propiedades y comportamientos del terreno en campo mediante instrumen- La caracterización y clasificación de
tación electrónica, el desarrollo de nuevos y poderosos métodos geofísicos, el perfiles de suelos para efectos de te-
abaratamiento de la tecnología de sensores, instrumentación, comunicaciones ner en cuenta la amplificación de los
y computación, aunados al desarrollo de software de capacidades impensables suelos superficiales en el movimiento
hace apenas unos años cuando se formuló la primera versión de la norma, ha- sísmico, es un tema de gran importan-
cen que la actualización del Título H sea un desafío muy grande en el que nece- cia que se ha venido manejando con
sariamente se tienen que tomar compromisos. métodos y criterios que han mostrado
sus limitaciones con los resultados
De otro lado, los problemas geotécnicos que presenta el terreno natural, que observados del efecto de sismos en
son producto de largos y complejos procesos geológicos y morfológicos, muchas muchas partes del mundo. Esto ha
veces matizados además por actividades antrópicas, hacen que prácticamente hecho que en muchos sitios sísmi-
no existan dos problemas geotécnicos iguales. Adicionalmente, siempre existirá camente activos del mundo, se esté
una variabilidad intrínseca de las propiedades de materiales naturales mucho considerando la revaluación de los
mayor que la que se puede esperar en materiales fabricados, que obedecen métodos y criterios de clasificación, y
especificaciones técnicas precisas tales como los que se utilizan para el diseño se evalúe la necesidad o conveniencia
estructural. Para complicar aún más la situación, la mecánica de suelos es una de realizar estudios particulares de
disciplina muy joven y la mecánica de rocas es aún más reciente, en continua respuesta sísmica para muchos casos
evolución y desarrollo, pero que aún están lejos de cubrir de forma exhaustiva el más que los que se han considerado
entendimiento del comportamiento de la infinidad de materiales naturales que tradicionalmente.
se encuentran.
Igualmente, la NSR98 solo trata-
Esto es cierto en particular en una geología como la colombiana, caracteriza- ba tangencialmente las formaciones
da por intensos procesos geomorfológicos, hidrogeológicos, de meteorización y rocosas y los aspectos de mecánica
una gran variedad de ambientes de rocas, tectónicos, ambientales y de forma- de rocas, pero ya en el Reglamento
ción de suelos. Nuestra geografía además se caracteriza por niveles de precipita- NSR10, por lo menos se enuncian
ción de los más altos del planeta y por la intensa actividad tectónica. Esto hace métodos para evaluar cimentaciones
que en todos los paisajes se encuentren procesos con altas tasas de evolución profundas en roca.
que determinan las condiciones del terreno en cada sitio. Ante esta realidad, el
establecimiento de normas, aún mínimas, para aspectos tales como la explo- El Código de Puentes CCP14, que
ración y caracterización de parámetros geotécnicos, es muy difícil y fácilmente corresponde a una traducción, no
pueden ser inadecuadas en muchos casos. siempre exitosa, de la Guía AASHTO
para Diseño de Puentes por el Método
El Título H quedó como un capítulo en una norma de construcciones sismo de Factores de Carga y Resistencia, ha
resistentes, pero ha tenido muy poco contenido específico y actualizado de geo- surgido como otra norma que cubre
tecnia sísmica. Esta es una especialidad de la geotecnia que ha tenido una evo- aspectos geotécnicos de cimentacio-
 TEMA CENTRAL 13

nes (sección 10, 181 páginas) muros estribos y pilas de puentes (sección 11, 126
páginas) y estructuras enterradas y de drenaje (sección 12, 107 páginas). Esta
norma se acerca más a ser un manual de diseño con aplicación específica para El Título H quedó
cimentaciones y obras complementarias para puentes. El método de diseño ba-
sado en confiabilidad, que es el método prevaleciente para el diseño de estruc- como un capítulo
turas que utiliza el CCP14, es diferente al enfoque del Título H que utiliza factores
de seguridad. en una norma de
En esto surge una necesidad de compatibilizar las dos normas y el método construcciones
de diseño geotécnico con el estructural, con la dificultad de que los métodos de
confiabilidad requieren gestión de conocimiento sobre una suficiente cantidad sismo resistentes,
de información veraz que permita establecer criterios ciertos de confiabilidad
para los materiales y las obras geotécnicas localmente, conocimiento cuya com- pero ha tenido
pilación para este propósito actualmente no está disponible en Colombia.

Todos estos son temas que requieren una revaluación periódica con fines de
muy poco
hacer actualizaciones a los requisitos de la norma. Para afrontar este reto la Jun-
ta Directiva de la Asociación de Ingeniería Sísmica (AIS), habilitó a la Sociedad
contenido
Colombiana de Geotecnia (SCG) para participar en el proceso a través de su Co-
misión de Normatividad, siguiendo los mismos procedimientos formales de vo-
específico y
tación y documentación utilizados en AIS para la formulación de las propuestas
de los demás capítulos.
actualizado de
El autor de la presente nota ha trabajado como subdirector del Comité AIS 100
geotecnia sísmica.
para el Título H y al mismo tiempo ha participado del proceso en la Comisión de
Normatividad de la SCG desde 2018. Éste ha sido un proceso con amplia par-
ticipación de ingenieros geotécnicos no sólo de Bogotá sino de otras ciudades Se incluyó la revisión del capítulo
como Medellín, Cali, Pasto, Barranquilla y Bucaramanga, y de los ámbitos geotéc- de sistemas constructivos, y el de con-
nicos del diseño y la construcción. Se han realizado sesiones de trabajo desde el diciones geotécnicas especiales con
año 2018 hasta la fecha. En el 2019 se realizaron 22 sesiones y en el 2020, 19 en las una actualización, teniendo en cuen-
que han participado más de 20 ingenieros especialistas de geotecnia con amplia ta desarrollos recientes en el estado
experiencia. A través de este trabajo se ha podido formular una propuesta para la del conocimiento en estos temas, y
nueva versión del Título H del Reglamento Sismo Resistente Colombiano. la revisión del capítulo de rehabilita-
ción sísmica de edificios. Se hicieron
Se ha buscado precisar los requisitos para los estudios desde los temas for- aportes sobre los temas de respues-
males y del contenido de los estudios, pasando por aspectos que se han conside- ta sísmica local y microzonificación
rado críticos como la exploración y caracterización del subsuelo, la actualización sísmica, que junto con los criterios de
de los criterios de clasificación de perfiles de suelos, buscando que se haga de clasificación de los perfiles sísmicos
forma objetiva mediante ensayos de geofísica con el establecimiento de requisi- están cubiertos en el Título A.
tos mínimos para la realización de los estudios en esta materia.
La propuesta constituye una actua-
También se hizo la actualización de los criterios para el diseño geotécnico lización en todos estos temas que pre-
de cimentaciones incluyendo requisitos aplicables para pruebas de campo de tenden que se logre un mejor nivel de
cimentaciones profundas. Se estable un periodo de transición para pasar de la enseñanza y práctica de la geotecnia,
forma alterna al inicio del uso del método de factores de carga y resistencia, in- que tiene grandes implicaciones de
cluyendo los factores correspondientes que se deberán utilizar mientras se de- costos y seguridad en los proyectos,
sarrollan estudios de confiabilidad localmente. Se hizo la revisión del capítulo aunque obviamente requieren una
de excavaciones y estabilidad de taludes, incluyendo el procedimiento alterno mayor inversión a nivel de los estudios
para calcular el coeficiente sísmico teniendo en cuenta los desarrollos recientes de ingeniería. Los costos de ingeniería
en este tema que consideran la variabilidad de las fuerzas inerciales en el talud geotécnica, sin embargo, siempre son
y el efecto, no solamente sobre la estabilidad en un momento del tiempo, sino mucho menores que las ventajas que
la deformación permanente que puede ocurrir en el talud por efecto del sismo. se pueden obtener de diseños geo-
técnicos seguros y optimizados, con
Se presenta la actualización de la evaluación geotécnica de efectos sísmicos menores riesgos de fallas o de com-
entrando en más detalle en los aspectos específicos que tienen que ver con este portamientos indeseados y sus costos
tema de acuerdo con el estado internacional de la práctica y el conocimiento. emergentes.A
 14 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

MÉTODO
DE LOS ELEMENTOS
DISCRETOS
EN GEOTECNIA
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Juan Pablo Romero Bermúdez

Ingeniero Civil, Magister en Geotecnia
Secretario CTP Geotecnia, miembro Jóvenes SCI

Uno de los métodos de análisis

más comunes en medios disconti-
Trabajo final de la Maestría en nuos es el Método de los Elementos
Discretos (DEM). Sobre este método
Ingeniería-Geotécnica titulado se profundiza en el presente artícu-
lo, utilizando como referencia el tra-
“Dinámica del volteo de bloques en bajo final de la Maestría en Ingenie-
ría-Geotécnica titulado “Dinámica
taludes rocosos” [1], desarrollado del volteo de bloques en taludes ro-
cosos” [1], desarrollado en la Univer-

en la Universidad Nacional de sidad Nacional de Colombia.

En el trabajo de maestría se pre-

Colombia. senta el análisis dinámico de un pro-
ceso de volteo de bloques en un talud
rocoso. Para lograr ese propósito, se

E
creó el programa “Toppling_UN”, ca-
s bien conocido que los macizos rocosos están paz de reproducir el movimiento de
conformados por una matriz rocosa y un conjunto un conjunto de bloques. El programa
de discontinuidades geológicas. Esta condición se formuló con base en el DEM, que
particular hace que los conceptos de la mecánica es un método que permite simular
del continuo sean insuficientes y, por lo tanto, en el el movimiento de los bloques por
estudio de los macizos se requiere aplicar conocimientos medio de las Leyes de Newton y de
de la mecánica del discontinuo. Un caso similar ocurre las fuerzas tanto externas como inter-
con los suelos granulares, donde cada partícula de suelo nas. Estas últimas se deben a la inte-
interactúa de forma independiente con su entorno, sin racción entre los bloques; es decir, a
que esto implique que sea un medio continuo. las fuerzas de contacto entre ellos.
 TEMA CENTRAL 15

Las fuerzas se evalúan mediante analogías mecánicas, considerando que se El método DEM calcula la posi-
deben a la respuesta de unidades reológicas en el contacto entre los bloques. ción, la velocidad y la aceleración
El programa se aplica a un talud rocoso que es susceptible a volteo. Como re- de un elemento, en progresivos y
sultado se obtiene la fuerza, la aceleración, la velocidad y el desplazamiento continuos intervalos de tiempo. Este
de cada uno de los bloques que conforman el talud. Se analiza el comporta- cálculo se realiza en muy pequeños
miento dinámico del talud para diferentes valores del ángulo de fricción en las pasos de tiempo denominados Δt,
paredes de los bloques. desde un tiempo inicial t� hasta un
tiempo final tf. Durante los pequeños
FUNDAMENTOS DEL MÉTODO DEM intervalos Δt se asume que todas las
caracteristicas del movimiento per-
El Método de los Elementos Discretos (DEM) es un procedimiento numéri- manecen invariantes. Esto quiere
co diseñado para predecir el comportamiento dinámico de sistemas discon- decir que, entre un tiempo ti y otro ti
tinuos. Fue propuesto por Peter Cundall en 1971 [2] como una extensión de la + Δt, la aceleración, la velocidad y la
denominada “dinámica molecular”, la cual buscaba simular la interacción de posición son constantes.
muchas partículas de tamaño atómico y molecular [3]. Con el paso de los años,
el método ha estado en constante desarrollo y ha permitido el surgimiento de Con base en esto, un programa
algunas variaciones dentro de las cuales se destaca el Método de Análisis de DEM está conformado por tres com-
Deformaciones Discontinuas (DDA), que fue presentado por primera vez por ponentes principales, que se utilizan
Goodman y Shi en el año 1984 y extendido en 1988 por Shi en su trabajo doc- en cada Δt: a) un conjunto de ele-
toral [4]. mentos discretos, bien sea partículas
para suelos o bloques para macizos
La principal ventaja del método DEM frente a los métodos basados en el rocosos; b) un modelo de contacto
continuo, como los elementos finitos, es que permite modelar grandes despla- para identificar los posibles choques
zamientos por medio de la aplicación de las Leyes de Newton. Por esta razón, entre elementos y para calcular las
el DEM ha tenido gran acogida en geotecnia, tanto en la mecánica de rocas fuerzas que se generan; y, c) las ecua-
como en la mecánica de medios granulares. ciones de movimiento de la mecáni-
ca clásica.
16 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Estos componentes se encuentran implícitos en un proceso cíclico que se ma: no representan las propiedades
repite con cada incremento Δt y se realiza para cada uno de los elementos que mecánicas de los materiales. Estos
conforman un sistema. El ciclo comienza en una condición inicial en la cual se parámetros deben ser calibrados
conocen la ubicación y la orientación de todos los elementos. En ese instante para que el modelo sea fiel a las con-
de tiempo se verifican los posibles choques entre elementos y se calcula la diciones reales.
Fuerza Neta por medio del equilibrio entre fuerzas externas y fuerzas internas.
De forma simultánea, se calcula el Torque Neto a través del equilibrio de mo- LAS ECUACIONES DE
mentos. Luego de esto, pero en el mismo tiempo t, se calcula la velocidad de MOVIMIENTO
traslación y rotación para un instante posterior por medio de las ecuaciones
de la dinámica. Por último, con la nueva velocidad es sencillo obtener la nueva Existen varias posibilidades para
posición en el tiempo t + Δt. desarrollar un conjunto de ecuacio-
nes de movimiento a partir de las
En el método DEM, se considera que una pareja de bloques choca cuan- leyes de Newton. En el programa To-
do existe superposición entre ellos. La superposición se mide por medio de ppling_UN se recurre a la dinámica
una longitud de penetración que es varios ordenes de magnitud menor que de los sólidos rígidos, y específica-
la escala del problema (en el caso del programa Toppling_UN, dicha longitud mente a la formulación de momen-
es inferior a una micra). Esta longitud se mide desde el vértice del bloque que to angular, para la determinación de
impacta hasta el punto donde se inició el choque sobre el borde del bloque los componentes del movimiento.
que recibe el impacto. Como se trata de un problema pla-
no de desplazamientos, cada bloque
La condición de contacto se conserva durante un corto periodo de tiempo, tiene tres grados de libertad: trasla-
que puede abarcar varios microsegundos, hasta que una fuerza repulsiva fina- ción en X, traslación en Y, y rotación
liza la superposición. Las fuerzas de repulsión se denominan fuerzas de cho- en Z. La principal ventaja de trabajar
que y se simulan mediante unidades reológicas. con la suposición de cuerpo rígido es
que el movimiento de un bloque se
LAS FUERZAS DE CHOQUE puede estudiar a partir de la super-
posición de los movimientos de tras-
En el método DEM las fuerzas de choque pueden ser tan complejas o tan lación y de rotación.
simples como se desee, depende del modelo reológico que se seleccione. En el
programa Toppling_UN, se utiliza la Unidad viscoelástica de Kelvin-Voigt, para En consecuencia, para definir el
la evaluación de las fuerzas normales de contacto, y la Unidad elástico-plástica movimiento de un bloque basta con
para las fuerzas cortantes. Estas unidades se muestran en la Figura 1. La fuerza obtener la aceleración lineal del cen-
neta en el choque es la suma vectorial de las fuerzas provistas por la unidad tro de masa y la aceleración an-
viscoelástica, Fn, y por la unidad elástico-plástica,Ft. Esto es: gular del bloque .

(1) De acuerdo con la segunda ley de

Newton y con la definición de mo-
Desarrollando cada unidad reológica se obtiene que la fuerza Fn depende mento angular, cuando un bloque
de la rigidez k1 del resorte, del coeficiente de amortiguamiento η, del vector gira alrededor de su centro de masa,
que representa la deformación normal del resorte y del vector , que es se puede deducir que:
la velocidad normal de choque. Por otra parte, fuerza Ft depende de la rigidez
k2 del resorte y del valor máximo que puede tomar tan ϕ, donde ϕ es el ángulo
de fricción movilizado. Los parámetros k y η son valores de entrada del progra- (2)

(3)

En donde es la fuerza neta que

actúa sobre el bloque, la misma que
se halló en el título anterior, es el
momento que produce respecto
al centro de masa, m es la masa del
bloque e Ic es el momento de inercia
Figura 1. Unidades reológicas de Kelvin-Voigt y elástico-plástica, respectivamente. respecto al centro de masa.
 TEMA CENTRAL 17

Donde α es la inclinación del ta-

lud, β es la inclinación de los blo-
ques, b es el escalonamiento entre
bloques y Δx es el ancho de los blo-
ques. Los bloques tienen un peso
unitario . También se utilzan
los siguientes parámetros de simula-
c ión: módulo de los resortes
k = 20Gpa, coeficiente de amorti-
guamiento y paso de
tiempo Δt = 3.16×10 s. Se anali-
-6

zan dos casos.

En el primer caso, se utilizó el pro-

grama para estudiar la dinámica del
talud cuando se tiene un ángulo de
fricción de 30°. El análisis del talud se
realiza durante un periodo de 10.12s,
equivalente a 3.2 millones de incre-
mentos en el tiempo. Los movimien-
tos de este intervalo ocurren como
se muestran en la parte izquierda de
la Figura 2. El proceso es muy rápido:
se puede ver que a los 2.5s el sistema
ha encontrado una nueva condición
de reposo. En la condición inicial del
talud, el análisis de equilibrio límite
de Hoek y Bray [6] indicaba proble-
Figura 2 mas de estabilidad. Producto de
ello, de acuerdo con los resultados
provistos por Toppling_UN, se des-
La velocidad y la posición de cada bloque en función del tiempo, se encadenaron los movimientos de
calculan de forma numérica usando las series de Taylor así: deslizamiento y volteo de bloques
que se evidencian en la figura men-
(4) cionada.

(5) En el segundo caso, con el propó-

sito de conocer el comportamiento
Por supuesto que de la misma manera se deben calcular las variables del del talud para diferentes condiciones
movimiento angular. Al uso de un procedimiento numérico para seguir la evo- de fricción, se evalúan los escenarios
lución de las variables cinemáticas se le conoce como algoritmo de integra- con ϕ=20°, ϕ=30°, ϕ=40° y ϕ=45°.
ción y de ellos también hay una amplia gama de alternativas [5]. En la parte derecha de la Figura 2 se
muestra la posición final de los blo-
APLICACIÓN DEL MÉTODO DEM ques luego de que transcurran 10.12
segundos para cada escenario. Se
Considérese un talud rocoso, como el que se muestra en la primera imagen observa, como debe ser, que al dis-
de la Figura 2, conformado por 11 bloques con las siguientes características minuir el ángulo de fricción se incre-
geométricas: mentan los movimientos de la masa
deslizada. Obviamente, los análisis
de equilibrio límite mostrarían tam-
bién una disminución del factor de
seguridad, con valores menores a la
unidad para los valores ϕ que sean
inferiores al ángulo de inclinación β.
18 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

El Método de
los Elementos
Discretos, o DEM,
es una alternativa
eficaz para analizar
el comportamiento
de taludes fallados
en macizos
rocosos y, en
Es bien importante ver que para factores de seguridad estáticos mayores a la
general, en medios
unidad, e incluso bastante mayores, como es el caso de los valores de ϕ igual discontinuos.
a 40° y 45° en estos ejemplos, los movimientos del bloque inferior son reduci-
dos o nulos, pero hay movimientos significativos de los bloques superiores, en
especial de los más esbeltos.
REFERENCIAS
En todos los casos, el programa permite obtener la medición de la veloci-
dad, la aceleración y la fuerza, además de la posición y la orientación, de cada [1] J. P. Romero y F. Hernández, Dinámi-
uno de los bloques del sistema en todo instante de tiempo. ca del volteo de bloques en taludes rocosos,
Bogotá: Universidad Nacional de Colombia,
CONCLUSIONES 2019. [Link]
unal/75632
El Método de los Elementos Discretos, o DEM, es una alternativa eficaz para [2] P. A. Cundall, «A computer model for si-
analizar el comportamiento de taludes fallados en macizos rocosos y, en gene- mulating progressive, large scale movements
ral, en medios discontinuos. Esto requiere del uso de una mecánica diferente in blocky rock systems» de Int. Symp. Rock
a la del continuo y de un método de análisis diferente al del equilibrio límite. Fracture, volume 1, Nancy, France, 1971.
En efecto, las discontinuidades en los movimientos de los bloques rocosos, las
[3] B. J. Alder y T. E. W. Wainwright, «Studies
grandes magnitudes que pueden tener esos movimientos y la necesidad de
in molecular dynamics. i. general method.,»
anticipar los desplazamientos del talud fallado, obligan a utilizar una mecáni-
de The journal of chemical physic, 31(2):459–
ca de los sistemas de bloques fundamentada en la dinámica y en las fuerzas
466, 1959.
de impacto que se presentan entre los bloques de un sistema en movimiento.
[4] M. R. Salami, D. C. Banks y G. h. Shi,
Un problema crucial en la dinámica de bloques es la debida modelación de Discontinuous deformation analysis (DDA)
las fuerzas de impacto, o de choque; se trata de un aspecto complejo, normal- and simulations of discontinuous media: pro-
mente tratado mediante teorías de contacto o usando coeficientes de restitu- ceedings of the first International Forum on
ción. Por supuesto que en ambos casos intervienen las propiedades mecáni- Discontinuous Deformation Analysis (DDA)
cas de los materiales constitutivos del material, la naturaleza de las superficies and Simulations of Discontinuous Media, TSI
de contacto y la velocidad en que se producen las colisiones. Press, 1 edition, 1996.
[5] W. Oquendo, Simulación de la compre-
Las analogías reológicas que se usan en Toppling_UN, como en muchos sión edométrica de un material granular y de-
programas de la mecánica de medios particulados, recurren a propiedades de terminación de la relación de vacíos, Bogotá:
rigidez, viscosidad y plastificación, cuya valoración depende más de criterios Universidad Nacional de Colombia, 2007.
de convergencia en los cálculos que de propiedades mecánicas medibles y [6] E. Hoek y J. Bray, Rock Slope Enginee-
cuantificables de los materiales. Esto se convierte en un tema de interés para ring, Londres: Institute of Mining and Metallur-
futuras investigaciones.A gy, 1981.
 19

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 20 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

DISEÑO CON FACTORES

DE CARGA Y RESISTENCIA
EN GEOTECNIA
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Álvaro j. González g

I.C., [Link].,DIC, Catedrático Emérito U. Nacional, Gerente AGC Ltda.

¿Es adecuado el diseño con

factores de carga y resistencia
(LRFD) en geotecnia en Colombia? FACTOR DE INGENIERÍA O DE
SEGURIDAD

L
En ingeniería civil, existe el Factor de
os nuevos códigos de construcción en todo el mundo Ingeniería Fx, necesario para enlazar la
están empleando factores de resistencia y carga en los información y la acción física, propósi-
diseños (LRFD - Load Resistance Factor Design). Estos to de la ingeniería. Como este factor se
factores se han venido empleando en numerosos refiere usualmente a una falla, y como
códigos desde hace tiempo, principalmente en los códigos la falla está íntimamente asociada con
estructurales (ejemplos: AASHTO, ACI, NSR10, CCP14, etc.). la seguridad, el factor de ingeniería
Sin embargo, su uso en geotecnia no es tan extenso, y hay usualmente se denomina Factor de
bastantes dificultades para hacerlo. Seguridad, término introducido por
primera vez por Rankine (1858).
Se presenta un ejemplo de un sencillo cimiento cuadra-
do, evaluado con varios códigos para apreciar la alta dis- Al definir valores de Factores de Se-
persión que se presenta para su utilización y se discuten las guridad, el ingeniero, por necesidad
ventajas y desventajas del uso de los Factores Parciales en propia, se ha auto restringido eng-
geotecnia. Este ejemplo es tomado de otro artículo de hace lobando en una sola cifra todas sus
algún tiempo del autor (González, 2006), en el cual también incertidumbres, los posibles errores,
se presentaron metodologías para la determinación de Fac- el verdadero margen de seguridad; y
tores de Seguridad y Probabilidades de Falla y la Optimiza- esta cifra adimensional, explícitamen-
ción Económica de obras civiles, incluyendo la optimización te y en forma final, debe permitir que
detallada del cimiento del ejemplo. sus obras se comporten óptimamen-
 TEMA CENTRAL 21

te. El Factor de Seguridad en general usualmente se define como el cociente entre ▶ El Factor de Seguridad permite
Resistencia R y Demanda D estimar probabilidades de falla
(1) Pf (Figura 01)
El Factor de Seguridad en geotecnia FSG, se define normalmente como el (3)
cociente de Esfuerzos Cortantes Actuantes (tR) y Resistentes (tA), así (NSR10)
PROCEDIMIENTO DE
(2)
OPTIMIZACIÓN ECONÓMICA
Los Factores de Seguridad Fs tienen, entre otras, las siguientes propiedades:
El compromiso óptimo ingenieril
▶ Fs es adimensional puesto que la Resistencia y la Demanda deben tener buscado entre seguridad, economía
las mismas unidades. e información puede lograrse con un
▶ Normalmente Fs es siempre positivo (Fs > 0) análisis de costos probabilísticamen-
▶ Dado que para R < D hay usualmente falla del elemento, entonces se te esperados ([Link]. González, 1999): en
requiere que Fs > 1.0 una obra de infraestructura, el costo C
debiera tratarse como la esperanza es-
tadística de una variable aleatoria, cu-
yos componentes tienen unos valores
ci y unas probabilidades de ocurrencia
p (ci), y esta esperanza de costos es
la suma de los productos de valores
y probabilidades respectivas de los
componentes:

(3)

los cuales pueden ser:

Figura 1. Relación entre Factor de Seguridad y Probabilidad de Falla

22 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Componente Costo Probabilidad de Ocurrencia deración Lwi >1, se puede obtener una
Estudios =E p(E) ≈ 100% variable de demanda ponderada Dap:
Especificación y =I
p(I) ≈ 100% Dap = g (Wap1, Wap2, Wap3, ....Wapi) con
Control Wapi = Wai x Lwi (12)
Construcción =B p(B) = 100%
Mantenimiento =M p(M) = variable La idea general es colocar factores g
Falla, Daño =F p(F) = función de la seguridad = Pf mayores de 1.0 a la Demanda D y fac-
tores f menores de 1.0 a la Resistencia
Normalmente Co = E + I + B + M = Costo Usual (5) R, para que el Factor de Seguridad re-
p(Co) ≈ 100% = 1.0 (6) querido Fs req, se exprese, como:
Pero adicionalmente Cf = P + R + D + L + S = Costo de Falla (7)
p(Cf) = p(F) = P(Fs ≤ 1.0) (8) Fs req = g D / f R > ≈ 1.0 (13)
en donde P = Costo de Pérdidas Irrecuperables L = Lucro Cesante
R = Costo de Reparación y Reposición S = Costo Social Ventajas:
D = Costo de Interrupción del Servicio
Y entonces Re = Cf x Pf = riesgo económico (9) 1. Permite un análisis más detallado
Ct = Co+Re = Co + Cf*p(F) = costo total esperado (10) de los diferentes parámetros
que intervienen tanto en la
Si se denomina la seguridad por S (representada normalmente por Fs), usual- determinación de la Resistencia
mente al aumentar S, el costo inicial Co crece y el riesgo económico Re decrece y R en términos de los factores
entonces, al sumar Co y Re casi siempre es posible obtener: Ct mín = costo total Fyi, como en la evaluación de
esperado mínimo y Sópt = seguridad óptima = Fs ópt, según se ilustra en la Fi- la Demanda D en términos de
gura 02, y de la cual surge como consecuencia que las obras optimizadas usual- factores de ponderación Lw, para
mente no son ni las de máxima seguridad ni las de menor costo inicial (Figura 02). cada uno de los componentes.
2. Es posible calcular R, D y el valor
FACTORES DE SEGURIDAD PARCIALES de diseño Xd más fácilmente.
3. Otras variables de diseño pueden
Si el parámetro de Resistencia R, como es lo usual, es función de otros pará-
metros Yri, teóricamente se pueden aplicar factores de seguridad parciales Fyi > evaluarse también directamente,
1, a las variables Yri, con diferentes valores de Fyi para cada una de ellas, adicio- lo cual eventualmente simplifica
nalmente, el parámetro de demanda Da puede ser función de otros parámetros: los cálculos.

Da = g (Wa1, Wa2, Wa3,....Wai) (11) Desventajas:

Y entonces, alternativa o complementariamente y de acuerdo a las caracte- 4. El valor “verdadero” del Factor
rísticas, variabilidad y ocurrencia de los componentes W y con factores de pon- de Seguridad Fs real no se puede
conocer directamente.
5. No es nada fácil calcular
probabilidades de falla con valores
parciales.
6. El uso de los factores parciales Fyi
y de ponderación Lwi, no permite
evaluar fácilmente diferentes
alternativas de combinaciones
de R y D, a menos que todos los
cálculos se repitan para cada
caso, lo cual reduce la ventaja de
simplificación o ventaja (2).
7. Dentro de los modelos, realmente
se está trabajando en un intervalo
de comportamiento que es más
Figura 2. Optimización de Seguridad y Economía
“virtual” que real. Esta “virtualidad”
 TEMA CENTRAL 23

es más manifiesta a medida que f(Ydi) se aleja de la linealidad y puede llevar a ciales, se emplea siempre la formula-
resultados erróneos. ción de Vesic (1975), únicamente con
8. El proceso de calibración de los diferentes factores Fyi y Lwi puede ser correcciones por la forma del cimiento
altamente dispendioso y hasta llegar a ser imposible si no se tiene una base (f) y por la inclinación de la carga (i),
de datos lo suficientemente amplia y confiable. Este ha sido y sigue siendo formulación que consta de lo siguien-
el mayor obstáculo para la implementación adecuada del método LFRD en te:
geotecnia a nivel mundial.
Criterio de falla de Mohr-Coulom
τ = c′ + σ′ tanf′ (14)
FACTORES PARCIALES DE ALGUNOS AUTORES
La capacidad portante límite Qult
Se enumeran algunos de los métodos de factores parciales en geotecnia, ad-
de cimentaciones superficiales, con
virtiendo que no es una compilación exhaustiva, presentados en 2006 (González,
ancho B y longitud L está dada por:
2006): Hansen (1965), Hueckel (1968), Meyerhof (1970); AASHTO (2004); Alemania
DIN, (Gallasch y Koepke, 2004) y Colombia (NSR98).
Qult = qo (B’L’) (15)
EJEMPLO DE COMPARACIÓN [B’= B - 2eB ; L’= L - 2eL ] (16)
DATOS PROBLEMA HIPOTÉTICO qo = q • Nq • η qf • η qi + g •B’ / 2 •
Ng • η gf • η gi + c′ • Nc • η cf • η ci (17)
Con el objeto de hacer una comparación entre las diferentes formulaciones de
los códigos, se plantean los datos del siguiente problema hipotético, tomados de η jk= factores de corrección: j = q:
Barreto (2004): corrección a Nq ; j = g: corrección a
Ng ; j = c: corrección a Nc
▶ Cimiento superficial cuadrado: B=L
▶ Profundidad de cimentación: D = 0.8m Con los valores de carga y resisten-
▶ Carga muerta vertical externa: Pm = 900 kN cia se obtiene directamente el factor
▶ Carga viva vertical: Pv = 3,000 kN de seguridad central cFs como:
▶ Carga viva horizontal: Qv = 300 kN
▶ Altura de acción de Qv: h = 0.8m cFs = Qo / (Pm+Pcm+Pv) (18)
▶ Espesor del cimiento: t =0 .80m
Peso unitario del cimiento: gc = 24.5 kN/m3 Mientras que, dado cFs, B se halla
Peso del cimiento: Pcm = B L t gc = 19.6 B2 (kN) con la herramienta SOLVER de EXCEL.
Peso unitario del suelo: gs = 22.0 kN/m3
SOLUCIÓN CON MÉTODO
▶ Cohesión efectiva del suelo: c′ = 20.0 kPa
PROBABILÍSTICO
▶ Ángulo de fricción efectiva del suelo: f′ = 32°
PARÁMETROS ESTADÍSTICOS Y
Se trata de obtener las dimensiones B=L del cimiento, en este caso con espesor
de 0.8m independiente de las dimensiones, lo cual no es realista desde el punto
DE COSTOS
de vista estructural, pero se trata de emplear este modelo simplificado sólo para
Como se observa en la Tabla 1, se
comparación de métodos.
adoptan parámetros estadísticos adi-
cionales, asumiendo que los datos
FORMULA DE CAPACIDAD PORTANTE del problema hipotético, son valores
promedio, estadísticamente signifi-
Aunque los diferentes códigos emplean diversas formulaciones de la capaci- cativos y resultantes de la ejecución
dad portante, para este ejemplo y para apreciar solo el efecto de los factores par- de varios ensayos, para los costos se
adopta:

Parámetro Símbolo CV (%) Distribución Cr = costo de referencia = volumen de

cimiento para cFs= 1.0 (Bcr = 1.5395m)
Cargas Vivas Pv, Qv 15.0 LogNormal
Ics = costo de superestructura Is en re-
Cohesión efectiva c′ 30.0 LogNormal
lación a costo de referencia = Cs/Cr = M
Angulo de fricción efectivo φ′ 20.0 LogNormal
Icm = índice de costo de cimiento
Tabla 1. Parámetros Adicionales para Ejemplo Ico = índice de costo inicial = Ics + Icm
24 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

▶ NSR98 como referencia.

▶ EUROCODE con todos sus
cinco casos.
▶ Norma alemana DIN 1054 con
sus dos versiones: 1997 y 2003.
▶ AASHTO 2004, como si los
valores de resistencia fueran de
datos de laboratorio o de SPT.
▶ Formulación de Brinch Hansen.
▶ Formulación de Meyerhof, con
valores mínimos, promedios y
máximos.
▶ Formulación de Hueckel, con
valores mínimos, promedios,
máximos y aplicado al ejemplo.
▶ Formulación del autor,
Figura 3. Ejemplo- Óptimos de Fs y B contra Costo Relativo de Superestructura M
empleando sólo factores
básicos de resistencia FSB de
Icf = índice de costo de falla = costo de pérdida + costo de reposición = Ico + Ico = 2 Ico 1.25 y 1.50.
Ict = índice de costo total = Ico + Pf x Icf
Los factores parciales empleados
PROBABILIDADES DE FALLA Y DISTRIBUCIÓN DE FACTORES DE se evidencia en la Tabla 2 :
SEGURIDAD
Se observa que tan solo la formu-
Se hizo la simulación con SIMTOOLS, con 10,000 puntos para cada caso y para lación de Hueckel tiene factores par-
dimensiones B=L entre 1.0m y 3.5m, con el resultado mostrado en la Figura 3. ciales para pesos unitarios, ya que en
todos los códigos se ha adoptado este
Con relación a esta optimización se puede anotar, entre otras cosas, lo siguiente: factor parcial igual a la unidad.

▶ Es posible, con las herramientas de cálculo actuales, evaluar procesos de

RESULTADOS
simulación y de optimización en forma relativamente sencilla.
Con el cálculo de B según los códi-
▶ Los valores mínimos de costos Ict mín son siempre crecientes con la gos es posible obtener valores de:
seguridad Fs, como es de esperar.
▶ Los valores óptimos de Fs o B no crecen linealmente con los costos, en ▶ Fs usual (Figura 04a), ancho B
especial para valores bajos de Fs. teórico y ancho B de diseño
Bdis (Figura 04b).
SOLUCIÓN CON CÓDIGOS ▶ Costo del cimiento, relativo a la
NSR98 (Figura 05a).
FORMULACIÓN DE FACTORES PARCIALES
▶ Costo total mínimo Mm=Ict
Los factores para cargas se denominan por gc mientras que los factores de re- mín, si Bdis = Bópt. Es decir, el
sistencia se toman como Φr = 1 / gr. Para capacidad portante se toma gr = FsN = costo total mínimo optimizado
factor de seguridad nominal. que se puede conseguir y su
valor relativo a la NSR98 (Figura
Además de los cálculos con los códigos, se han adicionado dos casos: 05b).

AJGG1 con Φc′ = Φφ′ = 1.25 De todos estos indicadores se pue-

AJGG2 con Φc′ = Φφ′ = 1.50 de concluir, lo siguiente:
Se emplean los siguientes códigos:
 TEMA CENTRAL 25

Código gG gQ Φg Φφ’ Φc’ FsN ▶ El grupo con menor dispersión

(1.80%) es el grupo B, que
NSR98 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 2.000
incluye a la NSRfs=2.098,
EUROCODE7-DA1-1 1.350 1.500 1.000 1.000 1.000 1.000
EUROCODE DA2-1 y AJGG-1,
EUROCODE7-DA1-2 1.100 1.300 1.000 0.800 0.800 1.000
EUROCODE7-DA2-1 1.350 1.500 1.000 1.000 1.000 1.400
con Fs promedio de 2.04.

EUROCODE7-DA3-1 1.350 1.500 1.000 0.800 0.800 1.000
EUROCODE7-DA3-2 1.100 1.300 1.000 0.800 0.800 1.000
CONCLUSIONES Y
DIN-1054-1997 1.350 1.500 1.000 0.800 0.625 1.400
RECOMENDACIONES GENERALES
DIN-1054-2003 1.350 1.500 1.000 0.800 0.800 1.400
Muchas ya se han indicado en el
AASHTO-2004-LAB 1.300 1.750 1.000 1.000 1.000 1.667
texto, pero a continuación se exponen
AASHTO-2004-SPT 1.300 1.750 1.000 1.000 1.000 2.857
las más importantes:
BRINCH HANSEN 1.000 1.500 1.000 0.833 0.500 1.000
MEYERHOF MIN 1.000 1.200 1.000 0.769 0.769 1.000
MEYERHOF PRM 1.000 1.350 1.000 0.714 0.714 1.000 ▶ Los factores parciales permiten
MEYERHOF MAX 1.000 1.500 1.000 0.667 0.667 1.000 un análisis más detallado de
HUECKEL MIN 1.000 1.000 0.952 0.952 0.952 1.050 los diferentes parámetros que
HUECKEL PRM 1.050 1.050 0.691 0.691 0.691 1.185 intervienen en los diseños.
HUECKEL MAX 1.100 1.100 0.501 0.501 0.501 1.331 ▶ Sin embargo, su calibración,
HUECKEL EJEMPLO 1.000 1.050 0.907 0.751 0.601 1.158 especialmente en geotecnia,
AJGG-1 FsSuelo=1.25 1.000 1.000 1.000 0.800 0.800 1.000 que trabaja con materiales
AJGG-2 FsSuelo=1.50 1.000 1.000 1.000 0.667 0.667 1.000 naturales muy variables y no
Tabla 2. Ejemplo- Factores Parciales de Códigos con materiales fabricados y con
control de calidad, no es nada
▶ Los valores máximo y mínimo de todos los indicadores, para todos los sencilla y hasta ahora, salvo
casos, incluidos los códigos, los presenta la formulación de Hueckel. contados casos en el mundo,
▶ Salvo por la formulación de Hueckel, en ningún caso Fs supera 5.0, ni Bd aún no se ha hecho con el rigor
es mayor de 3.15m. requerido.
▶ Los valores mínimos de Hueckel y los de EUROCODE DA1-1 se acercan. ▶ El proceso de implementar los
▶ Los valores de NSR98, EUROCODE DA2-1 y AJGG-1 son casi coincidentes. factores parciales en geotecnia
ha sido largo y dispendioso
▶ Los valores de EUROCODE-DA1-2 y DA3-2 (que son iguales) se parecen al y aún todavía no totalmente
mínimo de Meyerhof y los de AASHTO2004-LAB. acabado. Países avanzados
▶ Los valores de EUROCODE-DA1-3, Brinch Hansen, AJGG-2 y Meyerhof son como Japón, Australia o Corea
cercanos. aún no lo han implementado.
▶ Finalmente, los valores de DIN1054-2003 se asemejan a los valores de ▶ Esta calibración usualmente se
AASHTO2004-SPT, a los de DIN1054-1997 y al máximo de Meyerhof. ha llevado a cabo contrastando
▶ En consecuencia, excluyendo los valores promedio y máximo de Hueckel, los resultados de diseños con
hay cinco grupos, con los siguientes promedios (Figura 06) factores parciales con aquellos
obtenidos de la práctica
corriente, la cual no había
hecho uso de estos, por lo que
es fácil caer en una tautología
técnica.
▶ Por lo anterior, el sólo hecho
de usar factores parciales no
garantiza en ninguna forma que
se van a optimizar los diseños.
Es decir, no se puede decir que,
solo por cambiar el método de
evaluar la seguridad, se van a
Figura 4. Ejemplo- Códigos - Fs Usual y Ancho de Diseño Bd (m)
26 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Intervalo No de Bteórico Bdiseño Icm/ Ict Mm/ CV

GRUPO de Fs Datos Fs Usual (m) (m) IcmNSR98 mín=Mm MmNSR98 (%)
(Cr)
Grupo A Fs<2.0 2 1.403 1.794 1.80 0.73 0.70 0.50 6.82%
Grupo B 2.0≤Fs<2.5 3 2.042 2.126 2.15 1.05 1.60 1.14 1.80%
Grupo C 2.5≤Fs<3.0 4 2.674 2.401 2.40 1.31 3.67 2.62 2.83%
Grupo D 3.0≤Fs<4.0 4 3.353 2.657 2.70 1.65 7.67 5.48 8.27%
Grupo E 4.0 ≤Fs 4 4.650 3.079 3.10 2.18 13.00 9.29 5.78%
Tabla 3. Ejemplo-Grupos de dimensionamientos según códigos

toda esta documentación

y planear una estrategia de
investigación y adaptación de
las normas colombianas al
nuevo método.
▶ Si se le preguntara al autor
cuál de las cinco opciones del
EUROCODE recomendaría para
Colombia, podría caer, luego
del ejercicio presentado en
Figura 5. Ejemplo- Códigos - Índices de Costo Total este artículo, en la tentación
de decir que el Método DA2-
1, que resulta muy similar
a la NSR10. Pero esto sería
una irresponsabilidad, pues
con un solo ejemplo no es
posible generalizar toda la
problemática del diseño
geotécnico.
▶ La profesión geotécnica
colombiana, como la de otras
muchas latitudes, incluidos
los [Link]. y Europa, no está
Figura 6. Ejemplo- Códigos - Grupos - Fs Usual y Ancho de Diseño Bd (m)
preparada para adoptar el
uso rutinario de métodos
obtener obras más económicas o más seguras. Esto se confirma con la probabilísticos de diseño.
alta dispersión de valores de Factores de Seguridad y Anchos de Diseño
▶ Entonces las universidades
del ejemplo.
deben involucrar dentro de
▶ La adopción de códigos exógenos al medio colombiano, sin el debido sus programas académicos
examen y en especial en la geotecnia, que involucra el entorno físico- el diseño probabilístico y la
geológico y ambiental local, puede llevar a extremos de sobrecostos o optimización de obras, como
inseguridades exagerados, ambos altamente inconvenientes. asunto rutinario dentro del
▶ Lo anterior no quiere decir que no se deba avanzar en el contexto de la programa de Ingeniería Civil, y
optimización de los diseños de ingeniería, pero el proceso de su adopción además, deben ofrecer cursos
siempre será largo, complicado y costoso, por lo cual el resultado debe ser de actualización profesional
suficientemente atractivo desde el punto de vista de seguridad y economía sobre el tema.
para que se justifique plenamente el emprender este camino. ▶ Corresponde también a las
▶ Dado que ya hay una experiencia previa, en especial con el Código Europeo universidades la investigación,
que ya tuvo más de 25 años de proceso, se debe examinar con cuidado y a la industria y los entes
 TEMA CENTRAL 27

gubernamentales la financiación de proyectos que resulten en métodos MEYERHOF, G.G. (1970)- Safety Factors in
sencillos para poder llegar a la optimización deseada de las obras de Soil Mechanics- Canadian Geotechnical Jour-
nal - Vol 7- pp. 349-355
ingeniería, e indudablemente un camino son los factores parciales, pero
debidamente calibrados. NSR98 (1998)- Normas Colombianas de
Diseño y Construcción Sismo Resistente -
▶ Finalmente, se recomienda nuevamente no importar indiscriminadamente Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmi-
códigos de otras latitudes, como el CCP14, sin siquiera contrastarlos con la ca- Decreto Numero 33 de 9 de enero de 1998
práctica local que haya sido exitosa. A – Ministerio de Desarrollo Económico- Bogotá,
1998-
REFERENCIAS: NSR10 (2010).- Reglamento Colombiano
de Construcción Sismo Resistente NSR-10. -
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BARRETO, D. (2004)- Diseño de Estructuras Geotécnicas según el Eurocódigo 7 y Otros Códigos Decreto Numero 926 de 19 de marzo de 2010-
Internacionales- X Cong. Col. de Geotecnia SCG - Vol. 1 - pp.367-374 - Paipa, agosto 2004 Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo
CCP14 (2014)- Norma Colombiana de Diseño de Puentes- 289 pp- Subdirección de Apoyo Técni- Territorial-. Bogotá, 2010
co- Instituto Nacional de Vías- Ministerio de Transporte- noviembre de 2014 RANKINE, W.J.M. (1858)- A Manual of
GALLASCH, K.; KOEPKE, CH. (2004)- DIN 1054- Sicherheitsnachweise im Erd- und Grundbau- Se- Applied Mechanics- 3rd. Ed.- Ch. Griffin & Co.,
minarveranstaltung des VSVI Mecklenburg Vorpommern- *.ppt- Linstow, .2004 London, 1864

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en los Procesos Constructivos de Obras Civiles – Gob. del Valle -PNUD -junio,1999- Vol.1 - pp.19-32 Risk Analysis in Spreadsheets- Roger B. Myer-
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GONZÁLEZ, A.J. (2006)- El Uso de Factores de Carga y Resistencia (LRF) en Geotecnia – IV Encuen-
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HUECKEL, S. (1968)- Détermination du Coefficient de Sécurité dans le Domaine de la Mécanique
des Sols et des Fondations - Annales de L´Institut du Batiment et des Travaux Publics- 21éme Année
- No. 245 - pp.825-833- Mai 1968.
 28 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

ESTIMACIÓN
DEL MÓDULO
CORTANTE
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Danilsa Ramos Pestana

ingeniera civil, Universidad Militar Nueva Granada

Trabajo de grado del programa de

Ingeniería Civil de la Universidad implementada [4]. Por consiguiente,
se considera necesario seguir incur-
Militar Nueva Granada, titulado sionando en el cálculo de este módu-
lo elástico para un mismo suelo en
“Evaluación de las velocidades el cual se presenten los resultados
obtenidos a partir de los Bender Ele-
de ondas en suelos sometidos a ment (BE) y los sensores locales (SL).

diferentes estados de esfuerzo” [4].

E
l módulo cortante inicial (Go) ha sido clave para
el análisis de la rigidez del suelo cuando éste es
sometido a una trayectoria anisotrópica de esfuerzos,
diferentes confinamientos, cambios en la relación de
vacíos y las ondas propagadas por este medio.

El método de los Bender Element y los sensores loca-

les tienen en común que permiten determinar el módulo
cortante inicial a pequeñas deformaciones para cualquier
tipo de suelo. Por lo general, los estudios suelen inclinarse
más por los ensayos mecánicos o por los ensayos dinámi-
cos para el análisis de la rigidez del material. No obstante,
si se compara el valor del módulo, determinado en el rango Figura 1. Proceso de aplicación de ciclos
de esfuerzo, plano deformación axial
elástico del suelo, puede diferir de la metodología que sea unitaria - esfuerzo desviador [3]
 TEMA CENTRAL 29

Durante y después de una obra de construcción, el suelo intervenido ha pasa- La Figura 2a muestra que al calcular
do por una etapa inicial, una etapa de carga y descarga, lo cual quiere decir que la pendiente comprendida entre los
constantemente el suelo está pasando por una serie de deformaciones tanto puntos a, c y b, d se puede determinar
elásticas como plásticas, debido al cambio de esfuerzos aplicados. La Figura 1 se el módulo de Young, luego la Figura 2b
asemeja a la situación descrita, así como la trayectoria de esfuerzos y deformacio- indica de manera análoga que la pen-
nes axiales unitarias correspondientes al suelo estudiado, una arena de guamo. diente es para este caso la relación de
Poisson. De ahí, se debe reemplazar el
La variación de los estados de esfuerzos en el suelo tiene como efecto un cam- módulo de Young y la relación de Pois-
bio en la rigidez del suelo en su rango elástico. En la investigación tomada como son en la ecuación (1) para determinar
referencia [4] son medidas las pequeñas deformaciones axiales y radiales me- el módulo de corte.
diante los sensores locales, permitiendo con ello conocer el módulo de Young (E)
y la relación de Poisson (ν). Las condiciones naturales como la
presión atmosférica, la temperatura, la
actividad antrópica, la hidrogeología,
entre otros; son las condiciones natu-
rales en las que se encuentra el suelo y
generan las pequeñas deformaciones
en él [4]. Por esta razón, es necesario
analizar la rigidez del suelo cuando se
presentan esas pequeñas deformacio-
nes.

Desde el punto de vista dinámico

del suelo se encuentra la velocidad de
Figura 2. Determinación módulo de corte, metodología SL [3] propagación de la onda cortante (Vs)
30 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

De cada muestra se elaboraron tres

testigos que fueron sometidos a confi-
namientos de 50, 100 y 200 kPa. Luego,
para inducir un estado anisotrópico de
esfuerzos se aplicaron ciclos de carga,
descarga y un nuevo incremento de
20 kPa, antes de finalizar cada ciclo se
mantiene el valor, luego para pasar de
ciclo se aumenta 20 kPa siguiendo con
la secuencia indicada en la Figura 1.

Por otro lado, para normalizar el

módulo cortante inicial obtenido de
Figura 3. Medición onda cortante metodología "start - start" [3] forma experimental, se implementa
el modelo constitutivo propuesto por
como otra manera mediante la cual la rigidez del suelo puede ser analizada, en
Payan et al [3] quienes, además de in-
vista de que esta onda está directamente relacionada con el módulo cortante ini-
cluir la influencia del confinamiento y
cial. La ecuación (2) representa que tanto la velocidad de la onda cortante como la
la relación de vacíos, contemplan los
densidad (ρ) del suelo influyen directamente en el valor de este módulo elástico.
efectos de la anisotropía de esfuerzos.
Las ecuaciones que describen el mo-
G0 = E/2 ( 1 + ν ) (1) delo son las siguientes (3) y (4):
G0= ρVs2 (2) (3)
El ensayo de laboratorio conocido como Bender Element, es uno de los más

implementados desde 1970 [2]. Hoy en día estos elementos piezoeléctricos se si- (4)
guen caracterizando porque miden el tiempo que tarda en propagarse la onda de
corte a través de un suelo cuyas deformaciones sean pequeñas. En la Figura 3 se
Donde A y n son parámetros del
muestran dos tipos de ondas, la azul corresponde a la onda que se está generan-
modelo obtenido por correlación ex-
do a cierta frecuencia y la roja representa la onda que está viajando a través del
perimental, pA es un exponente que
suelo, la diferencia entre los puntos iniciales de cada onda descrita corresponde
depende de la composición granulo-
al tiempo que tardó en viajar la onda de corte.
métrica y de la forma de las partícu-
las, pA es la presión atmosférica que
De acuerdo con la clasificación de los factores que afectan al módulo de corte
equivale a 101 kPa y f(e) = e−1.29 es una
inicial según su nivel de importancia, se identifica que el confinamiento (p’), la
relación empírica que depende única-
relación de vacíos (e) y la anisotropía de esfuerzos (η) son los factores que mayor
mente de la relación de vacíos. El coe-
influencia tienen sobre el módulo cortante inicial [1]. Por esta razón, estas tres va-
ficiente de determinación (r2) se utiliza
riables de estado fueron seleccionadas para el estudio de dos tipos de muestras,
para medir el grado de asociación en-
una con mayor densidad que la otra y ambas elaboradas con arena del guamo.
tre las variables al hacer la correlación
experimental [1], [4].

Posterior al ajuste, los resultados

son comparados para verificar no sólo
la similitud de dicho ajuste sino tam-
bién la diferencia entre los módulos
cortantes determinados por ambos
métodos.

El resultado del ensayo se muestra

Figura 4. Comparación entre los módulos cortantes calculados por el método Bender
en la Figura 4, ahí puede evidenciar-
Element y sensores locales, para una arena suelta [4]. se que para un confinamiento de 200
 TEMA CENTRAL 31

ambos resultados, sin dejar de lado los

factores que tienen una mayor influen-
cia en el módulo cortante inicial a pe-
queñas deformaciones en el suelo. A

REFERENCIAS

[1] Barros, J. M (1997). “Módulo de cisalha-

mento dinâmico de solos tropicais. Universida-
de de São Paulo”.
Figura 5. Comparación entre los módulos cortantes calculados por la metodología [2] Shirley, D. y Hampton, L. (1978).
Bender Element y sensores locales, para una arena compacta [4]. “Shear-wave measurements in laboratory se-
diments”. Journal of the Acoustical Society of
kPa, el módulo de corte es mayor en la metodología SL, al contar con un valor de America, [Link] 607-613
20 MPa (aproximadamente) por encima del módulo de corte calculado median-
[3] Payan, M., Khoshghalb, A., Senetakis, K.,
te el método de los BE. En la Figura 5 ocurre todo lo contrario, porque se puede
& Khalili, N. (2016). Small-strainstiffness of sand
evidenciar que cuando el esfuerzo promedio efectivo (p’) es de 50 kPa, el módulo
subjected to stress anisotropy. Soil Dynamics
de corte tiende a ser menor cuando es obtenido por el método de los SL y mayor
and Earthquake Engineering, [Link] 143-
para el método de los BE.
151.

Lo ideal sería que el módulo cortante obtenido experimentalmente y mediante [4] Ramos, D. (2020) “Evaluación de las ve-
el modelo, tienda a valores cercanos entre sí. Es decir que se debe seguir investi- locidades de ondas en suelos sometidos a di-
gando y mejorando los modelos existentes para que al momento de represen- ferentes estados de esfuerzo”. (Proyecto de gra-
tar los datos obtenidos en las rutinas de ensayo, en general, no difieran tanto. do). Facultad de Ingeniería Universidad Militar
Adicionalmente, cabe resaltar que el valor del módulo cortante determinado por Nueva Granada.
ambos métodos debería ser similar para el mismo suelo. Entonces se recomien-
da establecer una relación entre ambos métodos, con el objetivo de estandarizar
 32 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

ZONIFICACIÓN
DEL SUBSUELO
EN BOGOTÁ
Ing. Héctor Parra F.
ESPECIAL GEOTECNIA

ingeniero Civil, expresidente de la Sociedad Colombiana de ingenieros

La planificación y diseño de Desde 1972, con la tesis de grado

“Modelo de Zonificación y Clasifica-
ción del Subsuelo” [ 1 ], se introdujo la
desarrollos urbanísticos es una inquietud de la ingeniería por asociar
la información de sondeos explorato-
herramienta clave con la que debe rios realizados por los consultores geo-
técnicos y por institutos que invierten
contar el ingeniero para el mejor en información geotécnica, tales como
el Ingeominas (Hoy Servicio Geológi-
co Colombiano, SGC), la Empresa de
resultado de los proyectos de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá,
EAAB, el Instituto Distrital para la Ges-
cimentación de edificaciones, y por tión de Riesgo y Cambio Climático, IDI-
GER y otras entidades, de tal manera
ende para la optimización de los que se pueda concluir según los datos
de sondeos particulares de zonas rela-
tivamente homogéneas de suelos con
costos asociados a las soluciones de comportamientos similares, ya sea de
tipo estático, capacidad portante y de-
cimentación. formaciones, o de respuesta dinámica,
con el objeto de lograr estructuras sis-

L
mo resistentes.
as zonificaciones de suelos son una herramienta muy
útil para orientar al ingeniero y al planificador en las Este empeño de acopiar geoinfor-
características del subsuelo donde se desarrolla un mación clave como las zonificaciones
proyecto, ya que este aspecto es clave en la definición del del subsuelo, ha continuado todos es-
tipo de cimentación que se debe adoptar para cierta estructura tos años, y lo que la ingeniería colom-
que se ubica en un terreno, desde el punto de vista estático, y biana puede mostrar hoy, son mapas
muy importante, desde el punto de vista de respuesta sísmica bastante precisos con características
del suelo que incidirá directamente en las características de la geotécnicas y geosísmicas similares,
estructura a construir. que orientan convenientemente al di-
 TEMA CENTRAL 33

señador y al planificador acerca de las características que debe tener una estruc- El profesor Alberto Sarria Molina,
tura al ser implantada en cierta zona con comportamiento similar. padre de la sismo resistencia y de la
sismología en Colombia, direccionó
Se listan a continuación los principales trabajos que han llevado a las zonifi- en 1973 otra tesis de grado en Unian-
caciones geotécnicas y geosísmicas actuales en el ámbito de Bogotá, para pro- des basada en la anterior, que sería el
porcionar al ingeniero una herramienta útil para la definición e implantación de punto de partida de las zonificaciones
proyectos según su ubicación dentro de la ciudad. geosísmicas con el trabajo “Microzoni-
ficación Sísmica de Bogotá”, Vergnaud
“MODELO DE ZONIFICACIÓN Y CLASIFICACIÓN DEL SUBSUELO”, TESIS J.P. [ 2 ], en el cual se establecieron los
DE GRADO PARA OPTAR POR EL TÍTULO DE INGENIEROS CIVILES. principales parámetros que serían cla-
PARRA H. Y SALAZAR L. UNIANDES AGOSTO DE 1972. [ 1 ] ves en el diseño sismo resistente de
estructuras.
Este trabajo se basó en la información geotécnica recopilada por ingenieros
consultores geotécnicos, principalmente en la oficina del ingeniero Roberto Mal- “DECRETO 1400 DE 1984”. [ 3 ]
donado G, y sondeos realizados por Ingeominas y el Acueducto de Bogotá. Más
que una zonificación o desarrollo de mapas, el trabajo consistió en comparar la El terremoto de Popayán, que causó
solución de cimentación de un edificio mediano (10 pisos de altura) ubicado en pérdidas tanto humanas como mate-
dos zonas geotécnicas diametralmente opuestas (geotécnicamente hablando), riales, dejó al descubierto el gran vacío
uno en la zona de suelos blandos como el barrio El Lago, y otro en los suelos alu- que existía en la normatividad sobre
viales densos de la carrera 3ª con calle 19, en la ciudad de Bogotá. En el proyecto la sismo resistencia de las estructuras,
se investigaron trabajos de zonificación geotécnica adelantados en diferentes ciu- por lo que el Gobierno Nacional encar-
dades, dentro de las cuales se cuentan Kentucky (USA), Madras (India), La Habana gó a la ingeniería nacional, Ministerio
(Cuba) y México D.F. (México). de Transporte, Sociedad Colombiana
de Ingenieros (SCI) y Asociación Co-
La conclusión del trabajo se resume en que el costo de una cimentación del lombiana de Ingeniería Sísmica (AIS),
edificio escogido para análisis puede variar entre el 7 % y el 45 % del costo de la el desarrollo de un código de sismo
superestructura, o entre el 1.3 % y el 7.6 % de la inversión total para un mismo resistencia para las futuras construc-
edificio ubicado en zonas geotécnicamente diferentes, lo cual se traduce en la ciones, y además, la actualización y
importancia que tiene el disponer de información geotécnica zonificada para el complementación de la norma AIS-
desarrollo de proyectos. 100 de 1983, que ya contenía algunas
guías para el diseño sismo resistente .
34 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

de suelos extremadamente blandos,

como los suelos lacustres de la zona
de suelos blandos de la Sabana de
Bogotá.

“PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN
GEOTÉCNICA DE BOGOTÁ”.
UNIANDES 1990. [ 4 ]
Este trabajo presentado por el gru-
po de Ingeniería Civil de la Universidad
de los Andes, se basa en numerosos
estudios anteriores, incluidos los men-
cionados arriba, y presenta un primer
mapa de zonificación geotécnica.
Aunque íntimamente ligadas las zoni-
ficaciones geotécnicas y geosísmicas,
Figura 1. Propuesta de zonificación geotécnica de Bogotá, Uniandes 1990. el trabajo no estaba enfocado hacia el
tema sismológico.
De ahí nació el Decreto 1400 de 1984, o lo que se podría llamar la primera versión
El trabajo presenta un mapa con
de la Norma Sismo Resistente, identificado con las siglas CCSR-84.
cinco zonas de suelos típicos:
El desarrollo de este documento incluyó una somera definición del tipo de sue-
los que se deberían identificar en la implantación de estructuras en un terreno, ▶ Zona de roca.
llegando a definir tres perfiles típicos en los cuales el ingeniero debería encuadrar ▶ Zona de arcillas duras.
el tipo de suelos de una edificación. Esta recomendación era general y no estuvo
▶ Zona de arcillas duras y
asociada a mapas de zonificación.
expansivas.
Sin un mapa que identificara los tipos de suelos, se definieron tres perfiles típi- ▶ Zona de arcillas blandas.
cos llamados S1, S2 y S3, y cuyas definiciones, bastante amplias, agrupaban los ▶ Zona de coluviones, taludes y
suelos correspondientes según las siguientes definiciones: conos de deyección.
Perfil de suelos S1:
▶ Roca de cualquier característica, cristalina o lutítica, velocidad de onda de CONCEPTOS TÉCNICOS EN
cortante ≥ 750 m/s. ZONAS DE RIESGO GEOLÓGICO
▶ Suelos duros con un espesor <60 m compuestos por depósitos estables de -1994
arenas, gravas o arcillas duras.
En Bogotá se empezaron a emplear
Perfil de suelos S2: los mapas geológicos y geotécnicos
▶ Entre la roca y la superficie existen más de 60 m de depósitos estables de elaborados por el OPES e Ingeominas,
arcillas duras o suelos no cohesivos. desarrollados a partir de los estudios
citados anteriormente, los cuales se
Perfil de suelos S3: empleaban para efectos de la legaliza-
▶ Entre la roca y la superficie hay más de 10 m de depósitos de arcillas cuya ción de barrios.
dureza varía entre mediana y blanda, con o sin estratos intercalados de
arenas u otros suelos no cohesivos. Además, de acuerdo con el Decreto
657 de 1994, a solicitud de las entida-
Pese a que en estas definiciones se incluyen valores numéricos de velocidades, des distritales, “la Oficina para Preven-
espesores y profundidades, la definición era a todas luces muy amplia y se re- ción y Atención de Emergencias de
queriría de mayor precisión en futuras versiones. Las definiciones eran exclusiva- Santa Fe de Bogotá, D.C., OPES, emi-
mente para dimensionar la respuesta sísmica de las estructuras a proyectar. Una tirá concepto técnico sobre los riesgos
revisión posterior de este documento introdujo un cuarto perfil S4, para zonas de tipo geológico, hidráulico o eléctri-
co, existentes en las diferentes zonas
de la ciudad. Dicho concepto técnico
 TEMA CENTRAL 35

será tenido en cuenta por las diferentes autoridades distritales para la expedición
de los conceptos que les corresponde emitir sobre disponibilidad de servicios pú-
blicos domiciliarios y para la expedición de licencias de urbanismo o de construc-
ción”. [ 5 ]

CÓDIGO DE CONSTRUCCIÓN DE BOGOTÁ, ACUERDO 20 DE 1995

En esta norma en el Capítulo C.1 se definieron los requisitos para diseño y

construcción de cimentaciones, excavaciones, rellenos y estructuras en el Distrito
Especial de Bogotá, que posteriormente serían la base del Título H del Reglamen-
to Colombiano de Construcción Sismo Resistente NSR-98. [ 6 ]

MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA DE BOGOTÁ (1997) [ 7 ]

Este mapa editado por la UPES (antes OPES, luego DPAE, ahora IDIGER) se
basó en los trabajos del Ingeominas (Servicio Geológico Nacional), ya que, en el
lapso transcurrido desde la anterior zonificación, se instalaron acelerógrafos en
roca y en superficie y se obtuvo una respuesta real de la columna de suelo ante
las excitaciones sísmicas (temblores de tierra), lo cual permitió que el mapa se
asociara a espectros de respuesta típicos según la zona de la ciudad. Esta zonifi-
cación ya contenía un detalle mayor de los suelos de la ciudad y su respuesta ante
excitaciones sísmicas. Las cinco zonas típicas de suelos que muestra el mapa son:

▶ Zona 1 – Cerros: presencia de formaciones rocosas de suelos con

capacidad portante relativamente mayor. Amplificaciones mayores de
aceleración por efectos topográficos. Figura 2. Mapa de microzonificación
sísmica de Bogotá. UPES 1997.
▶ Zona 2 - Piedemonte: transición entre los cerros y la zona plana, consta
de depósitos coluviales y conos de deyección de materiales con elevada
capacidad portante. mapas de zonas geotécnicas homogé-
▶ Zona 3 - Lacustre A: depósitos de arcillas blandas con profundidades neas o similares.
> 50 m, pueden aparecer depósitos ocasionales de turbas y/o arenas.
▶ Zona 4 – Lacustre B: similar a la zona 3 pero los primeros 30 a 50 m son Este continuo esfuerzo condujo a
mapas mucho más detallados de tipo
más blandos.
geotécnico, pero sobre todo de tipo
▶ Zona 5 – Terrazas y Conos: zona sur de la ciudad, está conformada por geosísmico, ya que las diferentes zonas
suelos arcillosos secos y pre consolidados de gran espesor, capacidad de suelos fueron asociadas con espec-
portante mayor que las de las zonas 3 y 4. tros de respuesta sísmica para cada
zona, y éstas basadas en sismos reales
Zona 5A - Terrazas y Conos potencialmente licuables: mismos espectros y en aceleraciones reales medidas con
de diseño que los de la zona 5, los cuales poseen susceptibilidad a la licuación en el sistema de instrumentación, orien-
presencia de niveles freáticos altos ante la presencia de un sismo intenso. tando de esta manera a los diseña-
dores de estructuras con información
Además de las cinco zonas de suelos definidas, el mapa incluye 3 zonas adi- mucho más precisa para el diseño sis-
cionales: mo resistente de superestructuras.

▶ Rondas de ríos y humedales Las zonificaciones geosísmicas

▶ Rellenos de basuras representan también zonificaciones
geotécnicas ya que las zonas están
▶ Rellenos de excavación definidas con el tipo de suelos y rocas
predominantes en cada zona, y sus
El Ingeominas (Servicio Geológico Nacional) ha mantenido una acción perma- espesores típicos. El estudio completo
nente en la recopilación de geoinformación (sondeos exploratorios con muestreo puede ser consultado en la página del
y ensayos de laboratorio de suelos y rocas), y la instrumentación también se ha Servicio Geológico Colombiano.
aumentado y perfeccionado de tal manera, que en recientes publicaciones po-
demos observar mapas muy detallados de la geología de la Sabana de Bogotá, y
36 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Cada una de las zonas que muestra

el mapa está asociada con un espec-
tro de respuesta sísmica particular, los
cuales no se transcriben por cuestio-
nes de espacio.

En el país ya es una tendencia y

necesidad, que las principales ciu-
dades, ante todo las de permanente
crecimiento, estén desarrollando sus
propios mapas de zonificación geo-
técnica y geosísmica, por tratarse de
una herramienta de gran utilidad para
los POT, y en general para la planea-
ción del desarrollo y para el perfec-
cionamiento del diseño particular de
estructuras. A

BIBLIOGRAFÍA.

[ 1] Parra H. y Salazar L. "Modelo de clasi-

Figura 3. Zonas de respuesta sísmica. (DPAE, decreto 523 de 2010) [ 9 ] ficación y zonificación del subsuelo". Uniandes
1972.
[ 2] Vergnaud J.P. "Microzonificación Sísmi-
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE BOGOTÁ, POT. (2000 - 2004)
ca de Bogota". Uniandes 1973.
El mapa de la zonificación sísmica fue incorporado en el Plan de Ordenamien- [ 3 ] Decreto 1400 de 1984.
to Territorial de Bogotá, adoptado mediante Decreto 619 de 2000, revisado y ajus- [ 4 ] Martínez J.M. Piñeros J. , Rubiano D.
tado por el Decreto 469 de 2004, y posteriormente compilado por el Decreto 190 “Propuesta de Zonificación Geotécnica de Bo-
de 2004 y se denomina en Mapa 7-Microzonificación Sísmica de Bogotá [ 8 ] gotá”. Uniandes. 1990. VI Jornadas Geotécnicas
de la Ingeniería Colombiana. Sociedad Colom-
ADOPCIÓN MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA DE BOGOTÁ - 2001 biana de Ingenieros.
[5 ] Decreto 657 de oct 25 de 1994
Los espectros de la microzonificación sísmica fueron definidos en el Decreto [6 ] Código de Construcción de Bogotá,
074 de 2001, una vez fueron verificados por la Comisión Asesora Permanente para Acuerdo 20 de 1995.
el Régimen de Construcción Sismo Resistente. [ 9 ]
[7 ] Microzonificación Sísmica de Bogotá.
MODIFICACIÓN DE LA MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA DE BOGOTÁ - 2006 Ingeominas, Uniandes, UPES 1997. https://
[Link]/biblioteca/Documents/Bi-
blioteca/Microzonificacion%20sismica%20
Los espectros de la microzonificación sísmica fueron actualizados por el De-
de%20santa%20fe%20de%[Link]
creto 193 de 2006. [ 10 ]
[8 ] Plan de Ordenamiento Territorial de Bo-
gotá. Decreto 619 de-jul 28 de 2000
ACTUALIZACIÓN DE LA MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA DE BOGOTÁ - [9 ] Adopción Microzonificación Sísmica de
2010 [ 11 ] Bogotá. Decreto 074 de ene 30 de 2001
[10 ] Modificación Microzonificación Sísmi-
La última versión de la microzonificación sísmica de Bogotá se puede observar ca de Bogotá. Decreto 193 de jun 8 de 2006
en la Figura 3, en la cual salta a la vista el mayor detalle logrado a través del tiem- [11 ] Actualización Microzonificación Sísmi-
po, y gracias a la recopilación de mayor cantidad de geoinformación, así como ca de Bogotá. Decreto 523 de dic 16 de 2010.
con la red de acelerógrafos instalada en superficie y en roca. De este ejercicio
resultan 16 zonas típicas de respuesta geosísmica del suelo, dependiendo de la
ubicación de una estructura dentro de la ciudad.
TEMA CENTRAL 37
 38 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

UTILIZACIÓN MATERIALES
DE EXCAVACIÓN DE TÚNELES
Ing. Álvaro de la Cruz Correa Arroyave
Docente-Investigador, Universidad Santo Tomás, sede Bogotá
ESPECIAL GEOTECNIA

prestar un servicio social como un par-

Guía metodológica soportada en que de recreación pasiva o una granja
experimental o, por qué no, un sitio de

un DOFA, con carácter social y acopio y transformación de esos ma-

teriales.

medio ambiental, y acorde con Con lo anterior, la construcción de

túneles se convertiría en un verdade-
los lineamientos de una economía ro centro de desarrollo al utilizar estos
materiales, propiciando así la creación
circular. de nuevas fuentes de empleo para las
comunidades vecinas, a la vez que

E
permitiría al constructor desembara-
n el marco de la propuesta de avanzar hacia una zarse de dichos materiales no aptos
infraestructura verde vial para Colombia, visa hacia la para sus proyectos.
utilización racional de todos los materiales producidos
durante la excavación de obras de infraestructura civil, ANTECEDENTES
la construcción de túneles viales para el presente caso.
Por Materiales MERI debemos en-
Esta metodología parte del hecho de que todos los ma- tender los Materiales de Excavación
teriales de excavación de túneles que no se utilizan en el de Reutilización Industrial que se pro-
mismo proyecto por diversas razones y que para este caso ducen en todas las obras que deban
son considerados sobrantes, deben disponerse de manera remover el suelo natural, trátese de
adecuada en zodmes. obras civiles, mineras, petroleras, etc.
En este contexto, entonces, debemos
Dichos materiales que en términos generales sobrepa- entender que se trata de todos aque-
san el 70 % del material excavado, deberían ser utilizados llos materiales geológicos naturales
para resolver algunos de los problemas que aquejan a las vírgenes suelos o rocas (es decir, que
comunidades aledañas a dichos proyectos, lo que permiti- no han sido previamente manipula-
ría que los mismos en lugar de desecharse, pudieran utili- dos por el hombre).
zarse teniendo en cuenta las expectativas de la comunidad
en proyectos que cumplirían una función social, así fuera En la legislación colombiana ac-
en la misma forma de una escombrera acondicionada para tual estos materiales hacen parte de
los RCD’s (Residuos de Construcción
 TEMA CENTRAL 39

y Demolición), conforme lo estipula la Resolución 541 de diciembre 14 de 1994 nivelación de terrenos, corrección de
del Ministerio del Medio Ambiente que los incluye en el artículo uno, lo que no les suelos, estructuras de contención, ca-
deja mucha posibilidad de beneficiarlos, pues en la resolución y en el imaginario nales, producción de agregados mar-
de las personas, se trata de materiales de desecho, lo cual a todas luces es un ginales, quizá hasta la posibilidad de
exabrupto. crear mipymes que se encargarían de
producir materiales de construcción
En algunos eventos académicos en los que se ha tenido la oportunidad de más elaborados.
participar, hemos difundido todas las posibilidades que tienen estos materiales
provenientes de la construcción de túneles viales en la solución de muchas de OBJETIVOS Y ALCANCE
las necesidades que aquejan a las comunidades vecinas en donde se construyen
estos macroproyectos, a la vez que hemos venido diseñando una DOFA y una me- El propósito de esta propuesta
todología que es la razón del presente artículo (1) a (5). consiste en el planteamiento de una
metodología que permita visibilizar la
La propuesta de esta metodología nace de la necesidad de concientizar a los manera de llegar a todos los actores
constructores de túneles, a las autoridades mineras, ambientales y municipales y involucrados en la producción de es-
a las organizaciones sociales y la academia, de la utilización de estos materiales, tos, hasta hoy considerados materia-
hoy, en su mayoría, desechados no porque sus propiedades no los hagan aptos les de desecho y llevarlos a su catego-
para otras utilizaciones quizá menos obvias, sino igualmente porque la legisla- ría de productos de construcción, tal
ción actual pareciera no brindarles muchas opciones: la legislación minera no como se desprende de una reflexión
permite comercializarlos y la legislación ambiental, al considerarlos residuos, sobre la gestion des matériaux exca-
permite disponerlos en zodmes; más ninguna directriz aboga por la utilización vés realizada en Francia el 30 de enero
de toda esta fuente de materiales, salvo tímidos intentos de algunas entidades de 2018 organizado por la ASTEE y la
públicas de utilizar hasta el 25 % de los RCD (Residuos de Construcción y Demo- AFTES, … “La question que l’on doit
lición), y aunque en esta denominación aparecen los materiales de excavación, toujours se poser est dans quel clas-
el imaginario colectivo ha dado a entender que se trata de recuperar el concreto sement les matériaux extraits vont se
o el asfalto, pero pocos han mirado a los materiales de excavación propiamente situer: produits, déblais, déchets? Pre-
dichos (salvo, obviamente los tuneleros, quienes aprovechan un escaso 30 % de gunta a la que Jackes Burdin en nom-
los mismos), lo que pareciera necesitar de una legislación propia que se ocupe bre del GT35 de la AFTES, responde. Il
de ellos. est indiqué que la Gestion et l’Emploi
des Matériaux d’Excavation (MATEX),
Otro aspecto para tener en cuenta es la amplia gama de posibilidades de uti- n’est plus une question, un choix cons-
lización de estos materiales desde su uso para la adecuación de vías terciarias, tructif,…mais qu’elle devient une obli-
protección de cauces, material para filtros, construcción de jarillones, gaviones, gation", (6).
40 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

y de los permisos para la extracción de

DOFA FORTALEZAS
1. Genera una amplia gama de
DEBILIDADES
1. Desconoce posibles usos materiales de construcción otorgados
por las autoridades competentes.
materiales 2. Necesita patios de acopio
Uso de materiales de 2. Conoce la reglamentación mi- 3. La disposición en zodmes
excavación. nera y ambiental modifica el uso del suelo MATRIZ DOFA
Menor presión sobre 3. El avance del túnel genera una 4. Desconoce las necesida-
necesidad de zodmes. producción continua des de la comunidad Al identificar las fortalezas, oportu-
4. El proyecto dispone de perso- 5. Se limitan a utilizar el ma- nidades, debilidades y amenazas, la
nal calificado terial que les conviene matriz nos permitió proponer algunas
OPORTUNIDADES ESTRATEGIAS FO ESTRATEGIAS DO estrategias, las cuales tienen como
1. La legislación ambiental in- F4O3 Capacitación a la comuni- D1O2 Creación de grupos objetivo capacitar a la comunidad en
centiva su uso dad en prácticas ambientalistas que puedan identificar sitios el uso de estos materiales MERI, así
2. Poco mantenimiento de F1O3 Creación de empresas de utilización como disminuir la presión por sitios
obras públicas en el sector para mantenimiento de vías D4O4 Firma de convenios para zodmes.
3. Presencia de comunidades F4O4 Innovación tecnológica en con la comunidad, las autori-
sin empleo y sin capacita- el uso de estos materiales dades municipales y los cen- *Las actividades se desarrollan
ción tros de capacitación para am- tanto en campo como en oficina, así
4. Recursos naturales que pue- pliar la versatilidad de usos como en las instalaciones del túnel y
den ser aprovechados en las demás dependencias involucra-
AMENAZAS ESTRATEGIAS FA ESTRATEGIAS DA das tales como los ministerios, las al-
1. Comunidades inconformes F4A1 Mantener acercamientos D1A1 Capacitar la comuni- caldías y la comunidad. Se deben rea-
por la presencia del proyec- constates con la comunidad dad para que ella misma se lizar encuestas, eventos académicos,
to F1A1 Impulsar la creación de apropie de la utilización de mesas de trabajo y visitas de campo
2. Presencia de canteras y gra- empresas comunitarias que estos materiales con todos los actores involucrados.
villeras legales pudieran beneficiar estos mate- D3A5 Desarrollar estrategias
3. Disponibilidad de materia- riales para incrementar el porcen- **Permite detectar opositores a la
les de excelente calidad F1A5 Desarrollar estrategias taje de utilización de estos práctica de la utilización de estos ma-
4. Ausencia de proyectos que para impulsar el uso de estos materiales en su propio pro- teriales, sea por restricciones impues-
pudieran usar este material materiales yecto tas por la legislación vigente, económi-
5. Inexistencia de zodmes cas o por falta de capacitación.

CONCLUSIÓN
Otros documentos que se tuvieron en cuenta para proponer la presente me-
todología, la cual tiene un muy marcado sentido social, cultural y ambiental, se Los materiales de excavación, de-
presentan en las referencias (7) y (8), esta última se fundamenta en la industria nominados en este artículo como ma-
minera (que para el caso es lo mismo, pues se trata de beneficiar materiales mi- teriales MERI, contemplados hoy día
nerales productos de una excavación). en la resolución 541 del Ministerio del
Medio Ambiente, MMA, deben reclasi-
Por otro lado, la bibliografía internacional sobre la utilización de los materia- ficarse para poder darles el valor que
les MERI, es muy copiosa y variada, lo que pone de manifiesto el interés que a realmente tienen como materiales de
nivel mundial desata la importancia de valorizar estos mal llamados sobrantes, construcción; por lo tanto, conside-
residuos, rezaga, escombros, muck, spoil, waste, débris, dechéts, déblais, EREM, ramos que se requieren políticas que
MATEX, marin, etc. Alguna de esta extensa documentación presentada en la bi- los acojan, los protejan y que velen
bliografía, (9) a (15), hace hincapié en los usos tradicionales de estos materiales; por sus derechos ¡A ser utilizados para
en la investigación que se adelanta en la Universidad Santo Tomás, ahondamos el bien del medio ambiente, de la co-
en otros aspectos de vital importancia como la capacitación de la comunidad munidad, de la academia y del propio
aledaña a los proyectos y el respeto por su identidad cultural y sus condiciones constructor! A
sociales.
BIBLIOGRAFÍA
En nuestra propuesta utilizamos la metodología de marco lógico (MML), la cual
permitió levantar la matriz de los actores involucrados, diseñar el árbol de proble- 1. Correa Arroyave, A (2018). Utilización de
mas identificando las causas primarias y secundarias así como sus efectos, y el ár- Materiales MERI (Materiales de Excavación de
bol de problemas con sus causas y efectos teniendo en cuenta la forma como en Reutilización Industrial) provenientes de la
la actualidad se disponen los materiales sobrantes de la excavación de un túnel,
 TEMA CENTRAL 41

6. La gestión des matériaux excavés – Azu-

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Descargado de internet 20-03-2018
[Link]ón-Avellaneda María Patricia (2016).
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lombia, Sede Bogotá, Revista Bitácora 26, 2016
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4. Correa Arroyave, A (2019) Materiales de Excavación de Reutilización Industrial, MERI. EN: SCI
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de Excavación de Reutilización Industrial) producidos durante la excavación de túneles viales. EN:
INVIAS. Cuarta rueda de innovación y sostenibilidad de la infraestructura vial. Presentación en ppt.
 42 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

REFLEXIONES SOBRE
PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Jorge Puerto

Ingeniero Civil, Ph.D.

Para que los trazados viales En buena parte de los países del
mundo, incluida Colombia, un pro-
armonicen con la naturaleza, yecto de infraestructura debe desarro-
llarse en tres fases principales: Fase 1,
requieren de la realización de los Fase 2 y Fase 3, las cuales, para carre-
teras, han sido reglamentadas por el
estudios de ingeniería apropiados. INVIAS en sus manuales de 1998 [4] y
2008 [5]. Además, en 2013 apareció la
Ley 1682 o Ley de Infraestructura Vial,

L
con la que se le dio fundamento jurí-
amentablemente, eso no siempre se logra y suceden dico a las fases de los estudios de pre
inconvenientes, los cuales no han permitido el inversión.
disfrute de los beneficios anunciados, más por falta
de previsión que por infortunio. En este escrito se De manera resumida, estas fases
analizarán algunos casos, en los que salen a flote omisiones comprenden:
en los estudios, los cuales han dificultado los proyectos.
La idea es plantear reflexiones para mejorar el trabajo de Fase 1 – Prefactibilidad. Según
la ingeniería en su relación con el medio natural, antes de INVIAS, su característica principal es
llevar las vías a construcción. la identificación y análisis de los corre-
dores de ruta o alternativas posibles.
ASPECTOS LEGALES En cada alternativa identificada en el
terreno, se deben hacer los reconoci-
Para desarrollar un proyecto de infraestructura vial, en el mientos superficiales correspondien-
cual el Estado gasta bastantes recursos del presupuesto na- tes, buscando analizar la viabilidad
cional, existen leyes y guías con las que se busca asegurar las del trazado, junto con la estabilidad
inversiones en beneficio de los colombianos. En este con- geológica y geotécnica de cada una.
texto, se identifica como más importante el desarrollo que El producto de esta fase es la selección
debe darse a un proyecto durante la etapa de pre inversión, de la alternativa técnica económica-
antes de llegar a su construcción. mente más ventajosa.
 TEMA CENTRAL 43

San Juan de Arama - Mesetas- Invias

Según Ley 1682/13: “Es la fase en la cual se debe realizar el prediseño aproxi- otras obras geotécnicas. Para obtener
mado del proyecto, presentando alternativas…”. El objetivo de la Fase 1 es surtir suficiente conocimiento del terreno es
el proceso para establecer la alternativa de trazado que a este nivel satisface en necesario recurrir a sondeos y ensayos
mayor medida los requisitos técnicos y financieros.” de laboratorio.

Fase 2 – Factibilidad. Según INVIAS, se adelanta en el corredor seleccionado Según la Ley 1682/13: “Es la fase en
en la Fase 1, haciendo el prediseño de la vía. Debe trazarse topográficamente el la cual se deben elaborar los diseños
corredor de ruta y hacer el estudio preliminar, tanto geológico como geotécnico, detallados tanto geométricos como
mediante exploración superficial y utilización de métodos indirectos. de todas las estructuras y obras que se
requieran, de tal forma que un cons-
Se deben identificar posibles requerimientos de estabilización de laderas y ha- tructor pueda materializar el proyecto.
cer prediseño de los taludes, lo mismo que estimaciones de capacidad portante. El objetivo de esta fase es materializar
Con esta fase se dilucida la viabilidad del proyecto, dependiendo de sus indicado- en campo el proyecto definitivo y di-
res técnico económicos. señar todos sus componentes de tal
manera que se pueda dar inicio a su
Según la Ley 1682/13: Es la fase en la cual se debe diseñar el proyecto y efectuar construcción.”
la evaluación económica final…”. “Tiene por finalidad establecer si el proyecto es
factible para su ejecución, considerando todos los aspectos relacionados con el EVALUACIÓN DE LO QUE OCURRE
mismo.”
Enseguida se reseñan algunos ca-
“Desarrollados los estudios de factibilidad del proyecto, podrá la entidad pú- sos conocidos, en los cuales se notan
blica o el responsable del diseño, si ya fue adjudicado el proyecto, continuar con carencias en la aplicación de normas.
la elaboración de los diseños definitivos.”
RUTA DEL SOL – SECTOR 1
Fase 3 – Diseños definitivos. Según INVIAS, se hace sobre el trazado traba-
jado en la Fase 2. Su objetivo es elaborar los diseños detallados de toda la vía Esta es una carretera que ha sido
Es necesario definir con exactitud el perfil estratigráfico y las condiciones geo- poseída por un fantasma desde su ini-
técnicas de la vía, incluyendo taludes y estabilización de laderas, lo mismo que cio en 1997, mediante contrato adjudi-
44 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

2. Por lo visto, se pasó inmediatamen-

te a hacer los estudios Fase 3. Es aquí
donde empiezan los problemas que
aquejan el trayecto.

Consultando el Informe de Geolo-

gía [1] y sus planos de 2008, se puede
apreciar que el Plano 613-06-S3A-GL-
PP-03/05, titulado Planta Perfil Geo-
logía Túnel 13, muestra la corona del
deslizamiento del km 58, ubicada en
forma desacertada en un macizo ro-
coso de filitas, en lugar del evidente
depósito de terraza, el cual tiene un
espesor superior a 200 m. Con esta
equivocación, además de constatarse
Túnel de la Línea la ausencia de estudios Fase 1 y Fase 2,
se sobrevaloró la calidad del terreno,
tanto en el km 58 como en el Túnel 13.
cado al Concesionario del Magdalena Medio – COMMSA. Han pasado 24 años, sin
que hasta la fecha se haya construido la vía. El trazado inicial fue adjudicado con
La corona mapeada estaba indi-
diseños Fase 3 por la margen izquierda del Río Negro, pero unos años después,
cando que ese terreno había sufrido
cuando ya se llevaban adelante los trabajos, COMMSA, argumentando problemas
movimientos con anterioridad, pero
de inestabilidad de la vía, se negó a continuarla por ese trazado, proponiendo
no se estudió. No hubo sísmica, ni
otro. Eso desencadenó un conflicto contractual de grandes proporciones [2], el
geoeléctrica, ni perforaciones, ni en-
cual duró varios años.
sayos geotécnicos, ni instrumentación
para investigar la gravedad del pro-
Posteriormente, cuando se resolvió el lío de COMMSA, el INVIAS, abandonó ese
blema detectado, razón por la cual,
corredor, seleccionando otro por la zona montañosa, ubicado entre Villeta y Gua-
tampoco se formularon medidas de
duas, sin estudio Fase 1 conocido. Sobre ese corredor, en 2008 fueron adjudica-
prevención ni contención.
dos los estudios Fase 2 [3]. Con este estudio, en 2009 fue adjudicado al Consorcio
Vial Helios un contrato de concesión, quien elaboró los estudios Fase 3, pero poco
Los estudios Fase 3, utilizados para
después se negó a construir la obra, también argumentando inestabilidades del
construir las obras, lamentablemente
terreno y a la vez, proponiendo otro trazado. Por lo visto, una vez más hubo equi-
muestran una evidente falla. Los pro-
vocación en la selección de la ruta adjudicada.
blemas ocurridos en el km 58 no se le
pueden seguir achacando a la natura-
La Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, buscó resolver el embrollo me-
leza, sino a la insuficiencia de estudios,
diante la adjudicación a la Sociedad Colombiana Ingenieros de un estudio de
los cuales no permitieron diagnosticar
alternativas. El informe fue entregado en 2014 y la ANI seleccionó uno de los co-
los problemas a tiempo y diseñar las
rredores, sobre el cual ha actuado, haciendo una Fase 2, pero el proyecto ahora
medidas oportunamente para evitar
está en el congelador, porque al parecer, no hay contrato adjudicado para cons-
el drama que se vive actualmente.
trucción.

De todo esto sale a flote que en esta carretera los estudios de pre inversión no
TÚNEL DE LA LÍNEA
han sido los adecuados, sobre todo en lo referente a la Fase 1. Queda la sensación
En este túnel, que resultó ser una
de que esta fase se ha hecho sobre la marcha, toda vez que van dos alternativas
experiencia desafortunada de la inge-
fallidas en construcción y la que está en espera de contratación sería la tercera.
niería nacional, se detectan varios pro-
blemas relacionados con los estudios,
CARRETERA BOGOTÁ-VILLAVICENCIO KILÓMETRO 58 entre los cuales se pueden mencionar:
En este tramo de vía son bien conocidos los problemas ocurridos con los talu-
Como lo ha manifestado el INVIAS
des del km 58 y ladera de Q. Seca, lo mismo que en el Túnel 13 de la nueva segun-
en sus múltiples presentaciones del
da calzada, el cual está en un alto grado de deterioro en los últimos 200 m. En este
proyecto, la demora en la excavación
trayecto no se conoce análisis de alternativas de la segunda calzada ni evaluación
del túnel se debió en buena parte al
de los taludes naturales, temas que se debían tratar en los estudios Fase 1 y Fase
hecho de que en el 43 % de su longi-
 TEMA CENTRAL 45

tud se excavó inesperadamente en terrenos de falla geológica, incluida la difícil

Falla La Soledad. Es inaudito que se hubiera presentado esta complicación geo-
lógica, sin que fuera advertida de antemano, toda vez que existía el Túnel Piloto, Los problemas
el cual, tenía entre sus objetivos principales estudiar la geología de cerca para que
el túnel principal tuviera las mínimas dificultades posibles. Los hechos por sí solos ocurridos en el
están atestiguando sobre deficiencias importantes en los estudios Fase 3 hechos
por el contratista. Que se sepa, durante estos estudios no hubo perforaciones ni km 58 no se le
sísmica y tampoco hubo ensayos geotécnicos.
pueden seguir
El diseño Fase 3 del Segundo Túnel de La Línea estaba a cargo del contratista,
y debía hacerse de 8.6 km en el trazado del Túnel Piloto, ubicado al sur del primer achacando a la
túnel. Sin embargo, el contratista, con el supuesto aval del INVIAS, no diseñó el
túnel como estaba previsto, sino que ideó un nuevo trazado de más de 10 km al naturaleza, sino a
norte del primer túnel, con galerías de conexión y otras obras adicionales, con
geología dudosa, sin sustento de estudios Fase 1 o Fase 2. la insuficiencia de
Ese segundo túnel diseñado no resiste un análisis de alternativas frente al que estudios.
debía diseñarse por el trazado del Túnel Piloto, en donde la geología es bien co-
nocida y con las galerías de conexión ya construidas. Es bueno que el INVIAS re-
considere su posición y ordene diseñar y construir el segundo túnel por el trazado
del Túnel Piloto. Si se construye el segundo túnel al norte del primero, es necesa- separado solo para la licitación, que-
rio abandonar el Túnel Piloto y las galerías existentes, perdiéndose esa inversión. dando excluidos dichos estudios para
los casos en que los contratos ya están
MANUAL DE TÚNELES adjudicados, tal como ocurre con las
concesiones.
El INVIAS ha buscado desde el 2015, darle legalidad al “Manual para el Diseño,
Construcción, Operación y Mantenimiento de Túneles de Carretera”, pero no lo ha Esto, indudablemente, entra en
podido hacer porque tropieza con dificultades. abierta contradicción con la Ley
1682/13, la cual, independientemente
Sucede que la esencia del documento se basa en la siguiente frase: “A diferen- del tipo de contrato, exige que los di-
cia de otro tipo de estructuras civiles, el diseño final de un túnel se ejecuta en seños Fase 3 se hagan antes de iniciar
la construcción,…”. De acuerdo con esto, el tema de construcción del manual se la construcción del túnel. Ante este es-
enfoca en los procedimientos que se deben seguir para diseñar la fortificación del cenario, sería un error darle legalidad
túnel durante la construcción. Los estudios y diseños de Fase 3 los especifica por al Manual con esa concepción, siendo

Vía Bogotá - Villavicencio

46 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

asediadas por la inmediatez

política, no cumplen con la
aplicación de las normas y
algunos proyectos terminan en
fiascos.

RECOMENDACIONES

▶ Como complemento a lo
concluido, resulta obvio
recomendar que las entidades
del Estado se preocupen más
por adelantar rigurosamente
los estudios de pre inversión,
buscando con esto proteger los
intereses del Estado.
▶ Si bien es cierto que hasta ahora
se han producido documentos
jurídicos importantes para
mejorar el trabajo de ingeniería
en infraestructura, también
es cierto que la normatividad
Vía Bogotá - Villavicencio
técnica está algo retrasada
para reglamentar dichos
más prudente que el documento sea reestructurado para que armonice con los
documentos. Por lo tanto, se
documentos publicados por el Estado.
recomienda a las entidades
técnicas modernizar, actualizar
SENTENCIA DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA y complementar las normas
reguladoras.A
Con respecto a los estudios y diseños de un proyecto de ingeniería, la Corte
Suprema de Justicia mediante sentencia SC3839-2020 del 13 de octubre de 2020,
sentó jurisprudencia en el caso del Edificio Space de Medellín, el cual se derrum-
REFERENCIAS
bó. La Corte, al resolver una demanda de casación, confirmó la sentencia profe-
rida por la Sala Civil del Tribunal Superior del Distrito Judicial de Medellín, la cual 1) Diseños Detallados (Fase III) para
establecía que la compañía de seguros no estaba obligada a responder por los el Mejoramiento de los Sectores: El Ta-
errores de cálculo o diseño, causantes del derrumbe de la obra. blón-Puente Téllez, Puente Quetame,
Quebrada Naranjal-Quebrada Blanca
Entre otras cosas, su fallo lo sustento el Tribunal en lo siguiente: “…la colegiatu- y Guayabetal, de la Carretera Bogo-
ra de segunda instancia entendió que la destrucción del “Proyecto Space 6” (he- tá-Villavicencio. Informe Final Sector
cho que configuró el siniestro denunciado en el escrito inicial) fue provocada por 3A. Volumen 3 – Geología. 176 pags,
“cálculos o diseños erróneos” en la fase inicial del Proyecto Inmobiliario.” Y que, septiembre de 2008.
además, esta circunstancia estaba excluida de cobertura.
2) El Calvario de COMMSA. Semana.
com. 17/11/2006
Esto es un hecho jurídico importante que debe poner en alerta a las entida-
des del Estado que se ocupan de infraestructura, toda vez que las fallas o errores 3) Estudio de Factibilidad Técnica.
que se puedan presentar en estudios previos a la adjudicación del contrato de Fase II. Nueva Carretera Villeta-Gua-
construcción estarían dando motivos para eximir a las compañías de seguros del duas-Puerto Salgar. Euroestudios, 45
reconocimiento de siniestros. pags. 2009
4) Manual de Diseño Geométrico de
CONCLUSIONES Carreteras. INVIAS, 1998
▶ Para la ejecución de estudios de pre inversión en infraestructura vial, 5) Manual de Diseño Geométrico de
existen en el país normativas, que, aunque todavía son insuficientes, es Carreteras. INVIAS, 2008
imprescindible aplicarlas para obtener los éxitos previstos.
▶ Lamentablemente, las mismas entidades del Estado, muchas veces
 TEMA CENTRAL 47

Ciudad de Panamá, Panamá

PANAMÁ
COLOMBIA
 48 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

INESTABILIDADES
EN EL KM 58 DE
LA VÍA BOGOTÁ –
ESPECIAL GEOTECNIA

VILLAVICENCIO
Ing. Mario Camilo Torres Suárez
Socio de número de la Sociedad Colombiana de Ingenieros

Resumen ejecutivo del estudio de Esto muestra que la existencia de

las tres cordilleras que atraviesan el
inestabilidades en el km 58 de la país, su interacción y cambio en com-
portamiento no solo se deben a dife-
vía Bogotá – Villavicencio rencias claras en su litología, también
están relacionadas con su formación.
Enormes empujes fueron necesarios

H
ace alrededor de 100 millones de años el territorio para levantar las cordilleras y en espe-
actual de Colombia estaba cubierto por el mar y un cial la Oriental, la cual está enfrentada
arco de islas comenzaban a dejar ver lo que sería la a las unidades sedimentarias de los
Cordillera Central; posteriormente, en el cretácico llanos orientales, unidades de mayor
tardío, hace 65 millones de años, la Cordillera Central terminó edad geológica y mucho más rígidas,
de levantarse a causa de las grandes erupciones volcánicas. que forman un escudo que permitió el
En este período, debido a los empujes de la placa de Nazca rompimiento de la corteza en lo que
contra la placa Sudamericana se inició la construcción de la hoy se conoce como el piedemonte
Cordillera Occidental por subducción. llanero.

En el Eoceno, hace 50 millones de años, comenzó a le- El sistema de fallas del borde orien-
vantarse la Cordillera Oriental y al final del período Neógeno, tal de la Cordillera Oriental y su alinea-
hace tres millones de años aproximadamente, se unieron miento perfecto con esta SW-NE son
las dos Américas. En el cuaternario hubo grandes erupcio- un claro reflejo de estos esfuerzos.
nes volcánicas que terminaron de conformar el relieve ac- Asociada con ese sistema de fallas es
tual del territorio colombiano. la actividad sísmica que comúnmente
se ha presentado en la zona. El sismo
 TEMA CENTRAL 49

de Quetame en el 2008, de magnitud local 5.7 en la escala de Richter, es solo uno ESTADO DEL CONOCIMIENTO
de los eventos registrados que han afectado el sector. Y PRODUCTOS TÉCNICO –
CIENTÍFICOS
La vía que une Bogotá y Villavicencio ha significado desde su concepción ini-
cial un gran reto para la ingeniería colombiana. Actualmente la vía cruza la com- Partiendo de estas consideraciones
pleja Cordillera Oriental, atravesando unidades de rocas sedimentarias y meta- y teniendo clara la importancia de los
mórficas, unidades cuaternarias complejas que en la parte alta del eje vial (hacía estudios que la Sociedad Colombiana
Bogotá), atraviesa flujos de tierra con deformaciones lentas y constantes (repta- de Ingenieros – SCI, elaboró en colabo-
ción de terrenos) que han requerido de soluciones como el adoquinado de la vía ración con tres de las más prestigiosas
por tramos. Por otro lado, a medida que la vía empieza a desarrollarse paralela a universidades del país y con el apoyo
la cuenca del río Negro, aparecen grandes unidades de terrazas cuya formación de la empresa privada, se planteó la
está vinculada con períodos interglaciares y que llegan a alcanzar más de 200 m necesidad de adelantar un estudio
de altura. bajo la premisa primordial de mejorar
el estado del conocimiento del territo-
Pocos ejes viales en Colombia han tenido este grado de atención, tanto por el rio en el área de interés.
alto nivel de ingeniería requerido para que una vía bajo éstas condiciones perma-
nezca en continuo funcionamiento, como porque prácticamente es la única ruta El estudio para el análisis de la esta-
que conecta de forma efectiva los llanos orientales con el centro del país, atenua- bilidad del km 58 de la vía Bogotá-Vi-
da al norte por la transversal del Sisga que conecta con Villanueva y la transversal llavicencio, no solo se enfoca de forma
de Cusiana que conecta con Aguazul (departamento de Casanare), ambas vías detallada en las diferentes variables
con condiciones geológicas de gran complejidad, donde afloran unidades de que se deben analizar a escala local
rocas sedimentarias con comportamientos geomecánicos muy precarios y que y que influencian los procesos que
tienden a degradarse a tasas muy altas. allí se presentan, sino que también se
consideró indispensable un acerca-
50 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Otro tipo de fenómenos analizados

fueron los de la pérdida de propie-
dades debido al cambio de rigidez;
modelos “hardening soil” permitieron
abordar esta problemática, así como
el análisis detallado de los estados de
esfuerzos y la pérdida de resistencia y
rigidez asociadas con las pérdidas de
confinamiento de los materiales en el
entorno de las estructuras; incluyendo
los modelos clásicos de equilibro lími-
te, utilizando modelos con los compo-
nentes tridimensional y bidimensional
para los análisis de la estabilidad.

Es preciso indicar que las modela-

ciones efectuadas en relación con la
construcción del túnel 13, se basan en
suposiciones de excavación y soporte
miento desde un contexto regional, enfoque que permite tener una visión ma- comúnmente utilizadas en este tipo
cro no solo del eje vial en su derecho de vía, sino en su área de influencia. En tal de obras y en concordancia con los
sentido la SCI, analizó las recomendaciones del Servicio Geológico Colombiano planos de diseño, y no se tuvieron en
- SGC, y acogió el concepto tanto en extensión como en importancia del corredor cuenta incidencias adicionales por de-
geológico-geotécnico. Dicho corredor va desde el km 40 hasta el km 70 en un an- ficiencias en la colocación oportuna
cho no homogéneo que obedece a criterios geológicos y geomorfológicos y no a de soporte, bajos espesores del mis-
un ancho fijo. De igual forma los análisis hidrogeológicos, análisis fundamentales mo o resultados de control de calidad
para el comportamiento de estos sistemas, no solo se centran en la inmediata con observaciones.
cercanía de la terraza de Mesa Grande, sino que proyectan un área ampliada de
análisis regional que, a juicio de los expertos a cargo del estudio, permite tener RESULTADOS DEL ESTUDIO DE
una visión global de estos sistemas. INESTABILIDADES KILÓMETRO 58

De la zona de estudio y del corredor geológico - geotécnico se contó con los Los resultados de los análisis de es-
mapas de geología y geomorfología a escala 1:100000 del Servicio Geológico tabilidad y geomecánicos, reflejan con
SGC, los mapas de amenaza sísmica y de aceleración pico a escala regional, así gran fidelidad la sincronía entre las de-
como los insumos que aporta la red símica nacional y la red de monitoreo del formaciones que se presentaron en el
IDEAM. De la información secundaria, relacionada con informes previos cuyo foco túnel y las afectaciones que se hicieron
fue el análisis de la inestabilidad del km 58, solo se cuenta con la que ha facilitado evidentes en la ladera. Los tres mode-
COVIANDES (estudios Fase II para el diseño del túnel 13), análisis de la contingen- los planteados, utilizando diferentes
cia, informes de instrumentación, monitoreo y análisis de mediciones en la cara modelos de análisis, programas com-
de la ladera y dentro del túnel 13 y se contó con los informes de interventoría de putacionales y enfoques complemen-
obra. También se tuvo acceso a los informes de inventarios de zonas inestables tarios arrojaron este comportamiento.
que el concesionario hace en su ejercicio de inventariar los movimientos en masa
y demás procesos que afectan periódicamente la vía. Los modelos de análisis mostraron
que las mayores afectaciones sobre la
Siguiendo el objetivo de aportar al conocimiento del territorio y de presentar ladera se centran en el área en donde
un análisis multidisciplinario que mirara diferentes enfoques del problema, tanto el túnel tiene el menor confinamiento.
en los aspectos mecánicos, geotécnicos como metodológicos, la Sociedad Co- Debido a que el túnel atraviesa una te-
lombiana de Ingenieros tomó como insumo los productos que se listan a con- rraza que no es homogénea y que tie-
tinuación y que en conjunto con la información secundaria disponible, forman ne un radio de curvatura hacia la zona
las bases del estudio que permiten llegar a las conclusiones y recomendaciones interna de la terraza, en la salida del
posteriormente planteadas. túnel 13 el confinamiento horizontal
 TEMA CENTRAL 51

es de escasos 40 m mientras que en la parte media del túnel (zona no afectada)

varía entre 80 y 97 m.
Los modelos
Ninguno de los modelos de análisis ni enfoques utilizados muestra que haya
una relación de causalidad entre el comportamiento hidrogeológico de la zona y de análisis
los procesos de inestabilidad. No obstante, el mismo puede llegar a ser un factor
contribuyente, pero que por sí solo no habría generado efecto alguno. mostraron que
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
las mayores
El conocimiento de la geología, la geomorfología, la hidrogeología, la hidrolo-
afectaciones
gía, así como de la geotecnia y del comportamiento geomecánico de las unidades sobre la ladera se
de suelo y roca que se encuentran en el área de la terraza Mesa Grande, a escalas
local y regional, como en el estudio geológico-geotécnico a escala semi detallada, centran en el área
en comparación con el estado del conocimiento previo al estudio, es considera-
blemente mayor, porque permitió no solo la comprensión de las fenomenologías en donde el túnel
de inestabilidades acaecidas recientemente en la zona de interés, sino porque
en el futuro se constituirá en una fuente de consulta relevante para los proyectos tiene el menor
de infraestructura vial en desarrollo, tanto en el corredor vial Bogotá-Villavicencio
como en alternativas que eventualmente se planteen. confinamiento.
En poco más de tres meses se ha construido una línea base de información pri-
maria muy sólida, que, sumada a la información secundaria disponible, ha per-
mitido el desarrollo del estudio. Si bien, no se pretende conocer todas las posibles ▶ La fenomenología de
variables que afectaron el sistema y que, muy posiblemente lo seguirán afectando, inestabilidades ocurridas
el estado del conocimiento al que ha llegado el grupo de trabajo de la Sociedad en el km 58 de la vía Bogotá
Colombiana de Ingenieros con el apoyo de las universidades Los Andes, Pontifi- - Villavicencio, obedece
cia Universidad Javeriana, y La Gran Colombia, con la colaboración de empresas principalmente al desarrollo
de consultoría geotécnica privadas, se ha acercado al límite del estado del arte y de procesos de deterioro
en tal sentido permite plantear las siguientes conclusiones y recomendaciones progresivo en las propiedades
generales, para lo cual se estableció una metodología de trabajo basada, por una de comportamiento
parte, en el empleo de tecnologías modernas para adquisición y procesamiento geomecánico de los materiales
de información geo ambiental, y por otra, en una altísima capacidad de articula- presentes, que a su vez fueron
ción y gestión de la información, de forma tal que se conoció la problemática del detonados por cambios en los
sector del km 58 y se plantearon medidas de mitigación del riesgo concretas. estados de esfuerzos naturales
prevalentes, que conllevaron
CONCLUSIONES principalmente a la reducción
paulatina de propiedades de
Las conclusiones se presentan de acuerdo con los escenarios que en la línea rigidez y a la movilización de
de tiempo ha experimentado la terraza de Mesa Grande, así como las obras e in- la resistencia, de forma tal que
tervenciones de ingeniería, asociadas a la construcción de la vía en el sector de se configuró un escenario de
interés, además de una perspectiva de futuro inmediato para la implementación amenaza al interior de la terraza,
de medidas de mitigación del riesgo que finalmente se consideren por parte de con factores contribuyentes
las entidades y actores involucrados. como las aguas de infiltración
provenientes principalmente
Como conclusión fundamental, el equipo de trabajo que realizó este estudio, de la quebrada Caño Seco, así
con base en toda la documentación técnica consolidada, los análisis de estabi- como escorrentía superficial en
lidad realizados desde diversos enfoques y grados de aproximación conceptual la ladera y la actividad sísmica
y numérica, el conocimiento físico detallado de los materiales que conforman la que haya podido tener lugar e
terraza de Mesa Grande, así como el “background” que subtiende la experticia de incidencia.
los integrantes del equipo, pudo establecer con contundencia que: ▶ Es claro que la construcción del
52 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

metodologías propias que

reconocen las particularidades
de los geomateriales
complejos presentes en la
zona.

RECOMENDACIONES

▶ Teniendo en cuenta el estado

actual del conocimiento, se
plantea que se continúen las
mediciones del radar y los
informes periódicos para la
evaluación de la ladera.
▶ Se deben implementar
mediciones de detalle
dentro del túnel. Es de vital
importancia medir de forma
detallada el comportamiento
del túnel en la zona afectada e
integrar estas mediciones con
las que se vienen realizando
en el talud, debido a su
interdependencia, la cual fue
establecida claramente en el
marco del estudio.
▶ Se deben controlar las
infiltraciones dentro del túnel,
túnel 13, específicamente en la zona de menor cobertura lateral, del orden analizar la incidencia de las
de 190 m desde el portal de salida #26 hacia el interior del túnel, implicaba perforaciones de drenaje
una condición ciertamente vulnerable debido al bajo confinamiento, actuales, ya que el drenaje de
que aunado a los cambios que progresivamente se fueron presentando la zona desde el interior del
en los estados de esfuerzos, así como en rigidez y resistencia, elevadas túnel tiene incidencia negativa
por demás en comparación con materiales comunes del mismo período en las propiedades de la roca
geológico, pero a la vez incipientes para soportar los niveles de esfuerzos circundante.
debidos tanto a peso propio como por actividad tectónica, que deberá ser ▶ Se debe tener un plan de
objeto de mayores niveles de profundización, tuvo una incidencia directa prohibición del paso vehicular
en la afectación a nivel del talud, cuya longitud de inestabilidad a la misma si se llegan a identificar
cota del túnel coincide perfectamente y es del orden de 190 m. movimientos sobre los taludes
▶ El estudio permitió establecer que esta clase de procesos geológico – o dentro del túnel 13.
geotécnicos no son fáciles de prever y dimensionar, menos a la luz de las ▶ Actualmente se conoce
prácticas geotécnicas convencionales, por lo cual es indudable que todo de una vía terciaria de
estudio y construcción de cualquier tipo de intervención de ingeniería aproximadamente 12.7 km
implica, por un lado, el mejoramiento sustancial de los modelos de análisis que bordea la zona crítica del
y el conocimiento lo más detallado posible de todos los elementos que km 58. Es menester que el
configuran el territorio, y por otro, la urgencia que tiene implementar la Gobierno Nacional evalúe la
incorporación de los conceptos, análisis y estudios de Gestión del Riesgo posibilidad de trabajar sobre
de Desastres, en las diversas fases de estructuración y contratación dicha vía veredal para que se
de los diseños definitivos y las obras de construcción, así como una tenga una alternativa al flujo
mayor profundización de las guías y lineamientos técnicos, incluyendo vehicular.A
su actualización y la integración de modelos de análisis basados en
53
 54 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

ESFUERZOS Y PÉRDIDA
DE CONFINAMIENTO EN
DEPÓSITOS CUATERNARIOS
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Mario Camilo Torres Suárez

Socio de número de la Sociedad Colombiana de Ingenieros

Análisis del estado de esfuerzos llos de este modelo y su aplicación a la

identificación de efectos por pérdida
y efectos por pérdida de de confinamiento en estructuras sub-
terráneas construidas en esta clase de
depósito.
confinamiento en depósitos Los procesos de pérdida de estruc-
cuaternarios tipo terraza de la tura en materiales geológicamente
complejos deben ser objeto de aná-
Cordillera Oriental en Colombia lisis robustos, que permitan dilucidar
relaciones de causa-efecto como en el
caso aquí tratado, para que en el futu-

E
ro se construyan guías y lineamientos
n la práctica de la geotecnia los análisis del estado técnicos que implementen estas eva-
de esfuerzos son poco comunes y se reducen a la luaciones.
aplicación simplista de la ecuación propuesta por
Jàky (1949) que relaciona los esfuerzos horizontales El comportamiento geomecánico
con los verticales (Ko = σh/σv), estos últimos debidos de los materiales térreos es fuerte-
principalmente al peso propio de los materiales que mente dependiente del confinamien-
conforman el depósito. to (Ladd y Foott, 1974), por tanto, la
geotecnia práctica debe hacer énfasis
Dicha ecuación pareciera tener una aplicación directa en el análisis de la incidencia que los
en suelos, sin embargo, en casos como las terrazas u otras cambios en el estado de esfuerzos
geoformas muy antiguas de la Cordillera Oriental que datan pueden tener en procesos tanto de
aproximadamente de comienzos del período cuaternario pérdida de rigidez como de moviliza-
o en relación con la última glaciación, podría tener mayor ción de la resistencia, esto es, tener
aplicación el modelo de Sheory (1994), basado en la rigidez una mayor claridad de la relación en-
de los geomateriales y el efecto del confinamiento por co- tre los esfuerzos y la resistencia natural
bertura. Este documento presenta los principales desarro- de los geomateriales.
 TEMA CENTRAL 55

Figura 1. Ortofotomosaico sector de estudio km 58. Fuente SCI, 2020.

Fenómenos como la falla progresiva asociada al mecanismo de liberación de CONTEXTO GEOLÓGICO –

energía de deformación almacenada (Bjerrum, 1967) y la pérdida de rigidez por GEOMORFOLÓGICO DE LA
afectación de la estructura del suelo, bien sea se trate de dilatancia asociada a PROBLEMÁTICA
grados de empaquetamiento (interlocking), niveles de cementación, grados de
sobreconsolidación e incluso efectos de “aging” o envejecimiento, se pueden La Sociedad Colombiana de In-
comprender mejor si se consideran los efectos asociados a cambios del estado genieros-SCI (2020) adelantó para el
de esfuerzos que prevalezca en un depósito antiguo así como en un macizo ro- Gobierno Nacional un estudio para el
coso. análisis y establecimiento de las cau-
sas que conllevaron a la fenomeno-
Igualmente es conocido que las excavaciones subterráneas inducen esta clase logía de inestabilidades ocurridas du-
de efectos, ya que se presenta una redistribución de los esfuerzos naturales in-situ rante el año 2019, en el sector del km
en el entorno de la excavación (Kirsch, 1898), con influencia hasta de dos a tres 58 de la vía que comunica a la ciudad
veces el radio medio de la misma. Esta redistribución se puede modelar siempre de Bogotá D.C. (Cundinamarca), capi-
y cuando se conozca la relación de esfuerzos horizontales a verticales (K), de con- tal de Colombia en el centro del país,
formidad con la expresión propuesta por Sheory (1994). Ecuación 1. con la ciudad de Villavicencio, capital
del departamento del Meta en los Lla-
K=σh/σv =0.25+7 Eh*(0.001+1/z) [1] nos Orientales, a la altura de la pobla-
ción de Guayabetal.
Donde:
K relación de esfuerzo horizontal (σh) a esfuerzo vertical (σv); esfuerzos en [MPa]. Este sector sufrió a comienzos y
Eh es el módulo de deformación, medido en la dirección horizontal, en [GPa]. hasta mediados del año 2019, sendos
z es la profundidad o cobertura, en [m]. movimientos en masa que afectaron
el tránsito vehicular por el cierre de la
A continuación, se presenta el procedimiento analítico propuesto, aplicado al vía durante al menos tres meses, entre
caso de un depósito cuaternario antiguo tipo terraza, en donde se presentaron tanto se adelantaron labores de remo-
severas afectaciones a una estructura subterránea y a la ladera adyacente, que ción del material caído y reconforma-
implicó a su vez un proceso de remoción en masa de importantes proporciones, ción transitoria de la estructura vial,
afectando la vía de comunicación principal entre el centro del país y los Llanos mediante el soporte temporal de la vía
Orientales (tomado del Estudio de Inestabilidad de Mesa Grande, Sociedad Co- sobre parte del material depositado
lombiana de Ingenieros-SCI, 2020). en la ribera de la margen izquierda del
56 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

También se pudo establecer que no

obstante los diseños iniciales plantea-
ban un túnel que atravesaría unidades
geológicas de macizos rocosos (tipos
de terreno variable entre III y V, según
el Sistema de Clasificación Geomecáni-
ca-RMR), finalmente atravesó la terra-
za cuaternaria, con las consecuentes
dificultades en cuanto a definición de
sistemas de sostenimiento y demás
que tuvieron que afrontarse durante la
construcción, pero que no eran objeto
de auscultación por parte de la SCI.

Dentro de las unidades geológicas

que conforman el sector predominan
el basamento rocoso conformado
Figura 2. Unidades geológicas que conforman la terraza de Mesa Grande. Fuente por filitas y cuarcitas de Guayabetal
SCI, 2020.
(Rrcggf), con niveles de fracturamien-
to y posición estructural de planos de
discontinuidad principal cuasi-verti-
cal, con grados de metamorfismo in-
cipiente y polifacie; la unidad cuater-
naria tipo terraza está constituida por
una secuencia de paquetes matriz-so-
portados y clasto-soportados, de na-
turaleza aluvial que exhibe diversos
niveles de energía dado su origen flu-
vio-torrencial (Figuras 1 y 2, SCI. 2020).

Igualmente se observan algunos

depósitos de pendiente tipo coluvio-
nes, así como remanentes de la terra-
za, la cual habría experimentado un
descenso de al menos 100 m respecto
de niveles de terrazas similares adya-
centes en la zona a escala regional.
Las fallas geológicas definidas en la
zona así lo indicarían.

Figura 3. Localización exploración directa. Fuente SCI, 2020. ANÁLISIS DEL ESTADO DE
ESFUERZOS EN LA TERRAZA
río Negro, así como la construcción de una tablestaca metálica en paneles, bus- Para llevar a cabo estos análisis,
cando reducir el riesgo por desprendimiento de bloques de la ladera. la SCI contó con una caracterización
geomecánica lo suficientemente de-
Mediante el estudio, la SCI pudo establecer con el detalle necesario los mo- tallada y complementada, mediante
delos geológicos, geomorfológicos e hidrogeológicos del sector de influencia técnicas directas de perforación has-
directa sobre la terraza de Mesa Grande como el área, a escala regional o semi- ta de 50 m en promedio y ensayos de
detallada (1:25000), de influencia indirecta en los procesos de movimientos en laboratorio, como técnicas indirectas
masa (Corredor Geológico – Geotécnico, definido por el Servicio Geológico Co- con mediciones geofísicas consis-
lombiano, 2019). Igualmente se emplearon técnicas modernas para el levanta- tentes tanto en análisis de ondas su-
miento fotogramétrico que permitió geolocalizar tanto la ladera expuesta por el perficiales y vibraciones ambientales
proceso como un túnel existente dentro de la unidad geológica, el cual había sido (Rodríguez O., J. A., 2020) como los
construido unos cinco a seis años atrás por el concesionario vial. mismos levantamientos fotogramétri-
 TEMA CENTRAL 57

Figura 4. Localización exploración indirecta. Fuente SCI, 2020.

Figura 6. Perfiles de Vs (m/s) en el

espesor de la terraza y dentro del túnel
13. Fuente SCI, 2020.

Figura 5. Disposición de mediciones Vs. Profundidad y localización aproximada de

elementos. SCI, 2020.

cos de alta resolución, adelantados sobre la superficie de la terraza con equipos

de vuelo no tripulado tipo drones, como dentro de la estructura subterránea con
técnicas Lidar y una precisión centimétrica, particularmente en la zona afectada
del túnel (Figuras 3 y 4. SCI, 2020).

Igualmente, la SCI empleó los resultados de geo-caracterización adelantada

por prestigiosas firmas de consultoría contratadas por la concesionaria. Para Figura 7. Variación de VP (m/s) en el
comprender mejor la disposición de las mediciones realizadas se presenta a con- espesor de la terraza y dentro del túnel
tinuación la Figura 5. 13. Fuente SCI, 2020.
58 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS
VERTICALES, σV

Para la determinación de los es-

fuerzos verticales es válido asumir que
los mismos se deben principalmente
al peso propio de los materiales que
conforman el depósito, esto es la te-
rraza. Con base en el peso unitario
medio de cada uno de los paquetes
litológicos, en la Figura 8 se presenta
la variación esperada de esfuerzos
verticales en los diferentes sectores y
profundidades de la terraza, como se
indicó previamente.

De la misma manera, y según lo

anteriormente descrito, haciendo
los ajustes del caso, en la Figura 9 se
presenta la variabilidad esperada del
módulo de deformación horizontal,
ajustado mediante la expresión de
Torres (2005), que entrelaza la rela-
ción Ed / Eo con Vp in-situ.

Como se evidencia, la intensidad

de los esfuerzos verticales es depen-
Figura 8. Variación del esfuerzo vertical, Figura 9. Variación del módulo Eh, [GPa]
σv, [MPa] con la profundidad en la con la profundidad en la terraza y el
diente del peso de los materiales, en
terraza y el túnel. Fuente SCI, 2020. túnel. Fuente SCI, 2020. este caso el peso unitario es similar al
de una roca porosa, del orden de 22.3
kN/m3. Los valores máximos están
Con base particularmente en las mediciones geofísicas adelantadas con en- cercanos a los 8.0 MPa y es igualmente
sayos tipo down-hole y líneas de refracción sísmica en diferentes sectores, tanto notorio el efecto topográfico.
en la parte alta de la terraza como dentro del túnel en inmediaciones de la zona
afectada, se elaboraron perfiles de velocidades de ondas de corte (Vs) que se DETERMINACIÓN DE LOS
presentan en la Figura 6. ESFUERZOS HORIZONTALES, σh

Consecuentemente, se presenta en
En la Figura 7 se presenta los correspondientes perfiles de velocidades de on- la Figura 10 la variación de la relación
das compresionales (Vp) obtenidos de relaciones empíricas comunes. K de esfuerzos para el caso de estudio,
como en la Figura 11 la variación co-
A partir de las mediciones de Vs y sus correspondientes Vp estimadas, el pro- rrespondiente de los esfuerzos hori-
cedimiento se simplifica al determinar la variabilidad esperada del módulo de zontales.
deformación (Eh en GPa); para ello se emplean fórmulas comunes de la elástica
que correlacionan la velocidad de onda longitudinal (Vp en m/s) con el módulo Se hace evidente que la condición
en condición de “cero” deformación, es decir se cuenta con una medida del mó- de esfuerzos de la terraza se asimila a
dulo máximo Ed, con base en el cual se puede estimar el correspondiente módu- la de un material en “reposo”, debido
lo estático (Eo) a partir de un modelo de reducción de propiedades de rigidez en por una parte a su historia geológica
función de la velocidad de onda Vp, obtenido por Torres (2005). que indicaría la posibilidad de un de-
pósito “descolgado” de su posición
topográfica previa, esto es un descen-
Aunque fue determinado para rocas sedimentarias relativamente blandas, so aproximado del orden de 100 m se-
comunes en la Cordillera Oriental, se considera que aplica al caso de estudio por gún fue establecido en los estudios de
tratarse de suelos duros con rigideces elevadas, numéricamente similares a las geología (SCI, 2020), mientras por otra
que exhiben las rocas blandas. parte, exhibe un relativo bajo grado de
 TEMA CENTRAL 59

Figura 12. Confinamiento lateral zona

afectada del túnel 13. Fuente SCI, 2020.

Figura 13. Confinamiento por cobertura

vertical zonas no afectadas y afectadas
del túnel 13. Fuente SCI, 2020.
Figura 10. Variación de la relación de Figura 11. Variación del esfuerzo
esfuerzos vertical a horizontal (K = σv / horizontal, σh, [MPa] con la profundidad terraza, con espesores superiores a los
σh) con la profundidad en la terraza y el en la terraza y el túnel. Fuente SCI, 2020. 200 m como en el caso de interés, de-
túnel. Fuente SCI, 2020.
bido a su antigüedad y eventos geo-
lógico-tectónicos por los que pudo
sobreconsolidación al tratarse principalmente de suelos con texturas grueso-gra- haber atravesado, tales condiciones
nulares. le otorgan al material unos niveles
de compacidad relevantes así como
Aunque el estudio no pudo establecer la presencia sistemática de niveles de características de geomateriales con
cementación, es de esperarse que en un depósito de estas características y edad elevados niveles de rigidez y resisten-
geológica, se generen condiciones de “aging”, anglicismo usado para referirse a cia, comparables a macizos de rocas
cierto aumento en las fuerzas de contacto entre partículas que conforman el sue- blandas y porosas (SCI, 2020).
lo, que le otorga una rigidez y resistencia adicional, cuyo efecto es similar al de la
cementación; se relaciona con el tiempo y las presiones a las que la unidad ha Los esfuerzos naturales a los que la
estado sometida. terraza ha estado sometida le impri-
men a la vez cierto grado de suscep-
Otro tipo de fenómenos analizados fueron los de la pérdida de propiedades tibilidad frente a cambios, bien sea
geomecánicas debido al cambio de rigidez, modelos como el de “hardening soil” considerables o menores, que más
permitieron abordar esta problemática, así como el análisis detallado del estado temprano que tarde podrían conllevar
de esfuerzos y la pérdida de resistencia y rigidez asociadas con la reducción del a pérdida de rigidez y movilización de
confinamiento del material en el entorno de las estructuras; incluyendo los mo- resistencia, como efectivamente tuvo
delos clásicos de equilibro límite, utilizando modelos con componentes tridimen- lugar en este caso, adicionalmente
sionales y bidimensionales para los análisis de la estabilidad. el efecto por desconfinamiento rela-
tivamente acelerado que le indujo la
RESULTADOS Y CONCLUSIONES construcción del túnel, especialmente
en la zona de menor cobertura hori-
Dentro de los principales resultados de los análisis realizados se pudo estable- zontal y vertical, como se muestra en
cer que debido a la naturaleza y origen geológico de los depósitos cuaternarios de las Figuras 12 y 13.
60 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Figura 15. Niveles esperados de Estabilidad (E, en verde) e Inestabilidad (I, en rojo),
en función del diferencial entre esfuerzo máximo σmáx. y resistencia global a la
compresión inconfinada σc in-situ. Fuente SCI, 2020.

Aunque la SCI pudo establecer que las aguas de infiltración en la zona de la

terraza fueron un factor contribuyente durante los procesos de inestabilidad, es
claro que el detonante en este caso se relaciona más con fenómenos de pérdida
de rigidez y de competencia mecánica por cambios en los regímenes de esfuerzos
que superaron los niveles de resistencia natural de los materiales presentes.

En la Figura 14 se presenta el valor global estimado de resistencia a la com-

presión inconfinada (σc in-situ en MPa) con base en una curva teórica obtenida de
estudios previos para materiales de resistencia similar, esto es rocas blandas des- Figura 14. Variación media de la
resistencia global a la compresión
leíbles (rocas lodosas), que en términos globales se asimilan en rigidez y resisten- inconfinada σc in-situ [MPa] con
cia a los geomateriales que conforman la terraza. Los modos de falla se asocian a profundidad. Fuente Torres, 2005 en SCI,
falla por tensión uniaxial debido a la carga compresiva desconfinada presentada. 2020.

Es evidente que los niveles de esfuerzos geostáticos en la terraza superan en jorar sustancialmente las prácticas de
varios ordenes de magnitud a la resistencia natural de los materiales presentes. concepción, análisis, estudios, diseños
Siempre y cuando dicha condición no fuere modificada, hay equilibrio natural, y construcción de obras, en el marco
no obstante, este se pierde por el desconfinamiento generado por la excavación, de la Gestión del Riesgo de Desastres.A
conllevando a las inestabilidades descritas previamente, activando un proceso
de naturaleza progresiva que avanza con el tiempo y que por supuesto es acele- REFERENCIAS
rado en la medida que se reducen las coberturas lateral y vertical con ocasión del
proceso erosivo que se presentó en la ladera. Este proceso es fiel reflejo de lo que
Torres S., M.C. 2011. Efectos de los ciclos
ocurre al interior de la terraza en la misma zona afectada del túnel.
de carga-descarga y humedecimiento-secado
en el comportamiento geomecánico de rocas
En la Figura 15 se observa como resultado final del análisis realizado, el grado
lodosas de los Andes Colombianos. Tesis doc-
relativo de estabilidad (E), éste se logra cuando la resistencia a la compresión esti-
toral. Universidad Nacional. Bogotá D.C.
mada supera el esfuerzo máximo registrado, mientras por el contrario una condi-
ción de potencial inestabilidad (I) se presentaría cuando los esfuerzos superan la Díaz B., D.M. 2015. Estado tensional en ma-
resistencia natural de los materiales presentes en el sector de análisis. cizos de rocas lodosas de la Cordillera Oriental
Colombiana. Tesis Maestría en Geotecnia. Uni-
Este caso de interés permitió a la SCI cumplir el propósito contractual del estu- versidad Nacional. Bogotá.
dio, ya que se logró determinar razonablemente las causas principales que con-
llevaron a la fenomenología de inestabilidades presentadas tanto a nivel de la
ladera como del túnel al interior de la terraza.

Igualmente, para el Gobierno Nacional, la ingeniería geotécnica y demás acto-

res en proyectos de infraestructura vial de este nivel, implantados en ambientes
geotécnicamente muy complejos, implican una reflexión continua en aras de me-
 TEMA CENTRAL 61

un

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 62 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

PORTAL AL
CONOCIMIENTO
DE LA GEOLOGÍA
DEL PAÍS
ESPECIAL GEOTECNIA

Jorge Gómez Tapias

Servicio Geológico Colombiano

Daniela Mateus Zabala

Servicio Geológico Colombiano

Alberto Núñez Tello que conforman el suelo de un terri-

Servicio Geológico Colombiano torio. Un mapa geológico también
muestra las estructuras que los de-
forman, fallas y pliegues. Para distin-
guir las rocas y sus edades se utilizan
El mapa geológico de Colombia y la colores y tramas. Cada color en un
mapa geológico delimita un área de
obra The Geology of Colombia del la superficie terrestre que tiene un
mismo tipo de roca y edad, lo que los
SGC: una puerta al conocimiento geólogos llaman unidad geológica. Su
utilidad es tan amplia que son el pro-
ducto científico que más les solicitan a
de la geología del país. los servicios geológicos alrededor del
mundo.

L
a geología es una ciencia necesaria para conocer La geología se relaciona direc-
y habitar nuestro planeta. Los geólogos estudian tamente con el desarrollo de la in-
la composición, estructura y evolución del globo fraestructura. La piedra para levantar
terrestre para generar productos científicos, entre ellos edificios y monumentos proviene de
publicaciones y mapas, que hacen parte de la información diferentes tipos de rocas, entre ellos
base que se consulta para la toma de decisiones durante el mármol y el granito. Se extraen ro-
la planeación y el desarrollo de proyectos de impacto cas similares para la piedra triturada,
económico o social. y la fabricación de cemento depende
de los tipos de piedra caliza (Figura 1).
Un mapa geológico, por ejemplo, es la representación La arena y la grava, necesarias para la
sobre un mapa topográfico de la distribución de diferentes construcción, están disponibles como
tipos de rocas y de materiales superficiales inconsolidados sedimento no consolidado a lo largo
 TEMA CENTRAL 63

Figura 1. Mina de caliza de Cemex en San Luis, Tolima. La mina está en calizas de edad Triásica en una unidad conocida
por los geólogos como Formación Payandé.

de los valles de los ríos. Algunos recursos minerales y petrolíferos suministran los trabajos geocientíficos publicados
componentes del metal, vidrio y plástico. La capacidad de las rocas y los materia- en revistas indexadas, los cuales, ade-
les superficiales no consolidados para soportar los cimientos es esencial para la más de ofrecer datos cartográficos re-
construcción de una vivienda o un puente. Y qué decir de las amenazas naturales, levantes, aportan datos radiométricos
entre ellas vulcanismo e inundaciones, que son altamente destructivas para edi- que confirman la edad de los materia-
ficios y carreteras. les y de los eventos geológicos que los
afectaron. Esta labor de recopilación
EL MAPA GEOLÓGICO DE COLOMBIA y análisis permite que el SGC cuente
con una base de datos robusta sobre
Desde su creación en 1916, el Servicio Geológico Colombiano (SGC) viene rea- la geología nacional.
lizando el levantamiento geológico a diferentes escalas del territorio colombiano.
Periódicamente actualiza y publica el Mapa Geológico de Colombia, labor a cargo El atlas y el mapa geológico del país
del grupo de investigación Mapa Geológico de Colombia. se ponen a disposición de los usuarios
de la información geocientífica en PDF,
Para la actualización del mapa nacional, el SGC dispone de la cartografía geo- TIFF, MXD, ArcGIS Online, así como la
lógica a escala 1:100 000 (100K) que proviene de los levantamientos geológicos geodatabase y las fuentes. Todas las
de campo realizados por los geólogos en las diferentes regiones del país. Esta in- versiones del Atlas y del Mapa Geológi-
formación cartográfica es ensamblada inicialmente a escala 1:500 000 (500K) e co de Colombia se pueden descargar
integrada en las 26 planchas en las que el Instituto Geográfico Agustín Codazzi en [Link]
tiene dividido el territorio nacional. Es así como se produce el Atlas Geológico de ginas/[Link].
Colombia.
El SGC produjo el primer mapa di-
Una vez generado el Atlas, la información es generalizada a escala 1:1 000 000 gital estructurado en una base de da-
(1M) /1:1 500 000 (1,5M) y las unidades de roca, depósitos, fallas y pliegues se ajus- tos tecnológicos en 2007 (Gómez et
tan con una imagen de relieve sombreado del país generada a escala. De esta al., 2007a, 2007b) gracias al uso de la
forma se produce el Mapa Geológico de Colombia. Para la actualización de este plataforma ArcGIS de ESRI™. Además,
mapa, además de incluir los informes y mapas que genera el SGC, se incorporan la versión 2015 del mapa nacional (Gó-
64 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

LA OBRA MULTIVOLUMEN THE

GEOLOGY OF COLOMBIA
En las dos últimas décadas se ha
generado la mayor cantidad de da-
tos geológicos del territorio colom-
biano. Este crecimiento reciente se
explica debido a la disponibilidad de
técnicas modernas de investigación;
la implementación, la modernización
y el acceso a laboratorios nacionales
e internacionales; la formación y ac-
tualización de profesionales a nivel de
maestría y doctorado en instituciones
nacionales y extranjeras, así como al
intercambio con instituciones e inves-
tigadores destacados.

Este hecho, sumado a que una par-

te importante de este conocimiento
no se había dado a conocer y perma-
necía en informes internos, motivó al
SGC a proponer la edición y publica-
ción del primer libro compendio sobre
la historia geológica de Colombia que
comprendiera los principales eventos
y procesos geológicos registrados en
el suelo colombiano.

El SGC convocó a investigadores

nacionales y extranjeros adscritos a
instituciones públicas, mixtas y priva-
das de investigación y educación, así
como de diferentes ramas de la indus-
tria, para que presentaran los resulta-
dos de sus investigaciones en la obra
The Geology of Colombia. En total,
179 autores prepararon 58 capítulos
Figura 2. Mapa Geológico de Colombia a escala 1M, versión 2020 (Gómez & Montes, 2020).
que sintetizan los resultados de sus
proyectos de investigación y de activi-
mez et al., 2015a, 2015b) trajo consigo la implementación del mapa geológico en dades propias del SGC e instituciones
Google Earth y el “Catálogo de dataciones radiométricas de Colombia en ArcGIS y de 12 países.
Google Earth”. Todos estos avances han aumentado la utilidad y el acceso público
a los mapas geológicos que produce el SGC. Los capítulos fueron agrupados en
cuatro volúmenes (Figura 3), cada uno
La producción del mapa geológico de un territorio tan diverso y complejo dedicado a un lapso específico del
como el colombiano es un proceso que no termina. Día a día nuevos datos se tiempo geológico: Volumen 1: Protero-
reportan en mapas regionales y en publicaciones científicas, y hacen replantear zoico–Paleozoico (Gómez & Mateus–
el entendimiento de la geología colombiana. Luego de la edición de 2015, el SGC Zabala, 2020a), Volumen 2: Mesozoico
terminó a finales del año pasado la versión 2020 (Gómez & Montes, 2020; Figura (Gómez & Pinilla–Pachon, 2020a), Vo-
2). Para generar esta versión, la edición 2015 se actualizó con más de 130 planchas lumen 3: Paleógeno–Neógeno (Gómez
publicadas por el SGC a escala 100K y los datos de alrededor de 400 artículos cien- & Mateus–Zabala, 2020b) y Volumen 4:
tíficos publicados en revistas indexadas. En 2022 se entregará una nueva versión a Cuaternario (Gómez & Pinilla–Pachon,
escala 1,5M junto con la actualización del catálogo de dataciones radiométricas e 2020b). La obra completa fue publica-
innovadoras herramientas de consulta. da para consulta y descarga gratuita
 TEMA CENTRAL 65

REFERENCIAS

Gómez, J. & Mateus–Zabala, D., editores.

(2020a). The Geology of Colombia, Volume 1
Proterozoic – Paleozoic. Servicio Geológico Co-
lombiano, Publicaciones Geológicas Especia-
les 35, 239 p. Bogotá. [Link]
[Link].35.2019
Gómez, J. & Mateus–Zabala, D., editores.
(2020b). The Geology of Colombia, Volume 3
Paleogene – Neogene. Servicio Geológico Co-
lombiano, Publicaciones Geológicas Especia-
les 37, 507 p. Bogotá. [Link]
[Link].37.2019
Gómez, J. & Montes, N.E., compiladores.
(2020). Mapa Geológico de Colombia. Escala
1:1 000 000. Servicio Geológico Colombiano, 2
Figura 3. Portada de cada uno de los cuatro volúmenes que constituyen la obra
multivolumen The Geology of Colombia. hojas. Bogotá.
Gómez, J. & Pinilla–Pachon, A.O., editores.
(2020a). The Geology of Colombia, Volume
en noviembre de 2020 en la página web del SGC ([Link]
2 Mesozoic. Servicio Geológico Colombia-
GeologiaColombia/Paginas/[Link]).
no, Publicaciones Geológicas Especiales 36,
498 p. Bogotá. [Link]
Con la publicación de esta obra se dieron a conocer resultados de estudios que
esp.36.2019
eran desconocidos o de difícil acceso principalmente para la comunidad interna-
cional. En The Geology of Colombia se reportan por primera vez datos adquiridos Gómez, J. & Pinilla–Pachon, A.O., editores.
por el Gobierno colombiano para el reconocimiento del suelo y subsuelo nacio- (2020b). The Geology of Colombia, Volume
nal. Más allá de ser una contribución de carácter científico, es un texto guía que 4 Quaternary. Servicio Geológico Colombia-
presenta información cartográfica, sismológica, sísmica, tectónica, geoquímica y no, Publicaciones Geológicas Especiales 38,
geocronológica, etc. Relevante para la búsqueda y exploración de los recursos y 569 p. Bogotá. [Link]
riquezas geológicas, la planificación de obras civiles, la identificación y el manejo esp.38.2019
de amenazas geológicas. Gómez, J., Nivia, Á., Montes, N.E., Tejada,
M.L., Jiménez, D.M., Sepúlveda, M.J., Osorio,
Para el SGC quedan nuevos retos a la luz de los datos e ideas sobre la evolución J.A., Gaona, T., Diederix, H., Uribe, H. & Mora,
geológica de Colombia que se reportan en la publicación, pues el conocimiento M., compiladores. (2007a). Mapa Geológico de
geológico no es estático. Constituirá entonces un reto para el instituto armonizar Colombia. Escala 1:1 000 000. Ingeominas, 2
toda esta información y darla a conocer entre la comunidad científica, pero tam- hojas. Bogotá.
bién ante las autoridades, los tomadores de decisión y la comunidad en general Gómez, J., Nivia, Á., Montes, N.E., Tejada,
para que este conocimiento se transforme en acciones que contribuyan al desa- M.L., Jiménez, D.M., Sepúlveda, M.J., Osorio,
rrollo nacional. J.A., Gaona, T., Diederix, H., Uribe, H. & Mora,
M., compiladores. (2007b). Atlas Geológico de
CONCLUSIONES Colombia. Escala 1:500 000. Ingeominas, 26
planchas. Bogotá.
▶ Los mapas geológicos son productos multipropósito de utilidad para Gómez, J., Montes, N.E., Nivia, A. & Diederix,
diversas profesiones. Son la base para la búsqueda de recursos utilizados H., compiladores. (2015a). Mapa Geológico de
en las obras de infraestructura que el país ejecuta. El SGC es la entidad Colombia 2015. Escala 1:1 000 000. Servicio
encargada de su producción y periódicamente actualiza y publica sin Geológico Colombiano, 2 hojas. Bogotá. ht-
costo el mapa geológico nacional. tps://[Link]/10.32685/10.143.2015.935

▶ The Geology of Colombia cuenta la historia geológica de Colombia desde Gómez, J., Montes, N.E., Nivia, A. & Diederix,
H., compiladores. (2015b). Atlas Geológico de
hace 1810 millones de años hasta el presente. La obra compila el estado
Colombia. Escala 1:500 000. Ingeominas, 26
actual del conocimiento geológico nacional, por lo que constituye un
planchas. Bogotá.
referente de consulta indispensable para los usuarios de la información
geocientífica del territorio colombiano. A
 66 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

ZONIFICACIÓN DE RESPUESTA
SÍSMICA DE CIUDADES
Ing. Fernando Javier Díaz Parra
Servicio Geológico Colombiano
ESPECIAL GEOTECNIA

Una forma práctica de cuantificar

los efectos de sitio, de uso para
definir los espectros paramétricos Paralelamente al desarrollo de las
microzonificaciones sísmicas se rea-
lizaron estudios de amenaza sísmica
de diseño empleados en los con fines normativos [1] y [2], que per-
mitieron identificar que la obtención
reglamentos de construcción. de información robusta y dura para los
modelos de amenaza es de difícil con-

L
secución y de largo plazo, por lo cual
a ocurrencia del sismo que afectó Popayán en 1983, los esfuerzos por estudiar la amenaza
motivó al país a realizar estudios y normativas en sísmica deben ser a nivel nacional y no
torno a la amenaza sísmica, que dio origen al primer solamente a nivel regional.
reglamento nacional de sismo resistencia y al estudio
de microzonificación sísmica para la ciudad de Popayán, En este sentido, el Servicio Geo-
cuyo alcance incluyó el estudio de la amenaza sísmica lógico Colombiano logró consolidar
regional y el estudio de respuesta sísmica de los terrenos y un Modelo Nacional de Amenaza Sís-
su zonificación. mica para Colombia [3], que dispone
información pública y completa de la
Posteriormente, en las décadas de los noventa y los dos amenaza sísmica para todo el territo-
mil se elaboraron estudios de microzonificación sísmica rio colombiano.
para las ciudades de Bogotá, Medellín, Pereira, Cali y Mani-
zales, entre otras. Este modelo permite que las ciu-
dades puedan concentrarse en la
De manera similar al estudio de Popayán, fueron pro- evaluación de la respuesta de sitio
yectos complejos con duraciones mayores a cuatro años y zonificarla, realizando estudios de
e inversiones considerables, en parte por ser estudios pre- “Zonificación de Respuesta Sísmica”
cursores en estos temas en Colombia, y que abordaban la a un menor costo y en menos tiempo;
evaluación de la amenaza sísmica regional y el estudio de complementando la estrategia con la
los efectos de sitio. promoción de proyectos específicos
 TEMA CENTRAL 67

para mejorar la caracterización de las fuentes sismogénicas locales, las leyes de ▶ La instrumentación con
atenuación y el Modelo Nacional de Amenaza Sísmica para Colombia. acelerógrafos es fundamental
para obtener registros de
De este modo, el objetivo de los estudios de zonificación de respuesta sísmica eventos sísmicos, y de este
es evaluar y zonificar los efectos de sitio o amplificaciones, debidas a la estratigra- modo conocer los efectos
fía del terreno, su topografía y geometría del basamento. Para ello, desde 2018 en locales reales de la ciudad de
el Servicio Geológico Colombiano se ha desarrollado y aplicado en los estudios el
estudio. Los acelerogramas
siguiente marco lógico de actividades (ver Figura 1) [6].
son analizados con técnicas
El marco lógico parte de cuatro actividades esenciales de trabajo: amenaza modernas que permiten
sísmica, monitoreo sísmico, caracterización del subsuelo y respuesta sísmica lo- estimar las propiedades
cal. Estas actividades permiten la definición de zonas de respuesta sísmica ho- dinámicas del sitio
mogénea, y de los factores de amplificación y los espectros de diseño para cada instrumentado.
una de las zonas compatibles con las normas de construcción sismo resistente. ▶ La utilización de métodos
Adicionalmente, las funciones de amplificación, obtenidas para cada zona de res- modernos y confiables de
puesta y para varios niveles de amenaza sísmica, pueden ser empleadas en las caracterización del subsuelo,
estimaciones del riesgo sísmico, bien sea de manera determinística, por medio de
mediante arreglos de
escenarios sísmicos, o siguiendo una metodología probabilista.
microtremores con correlación
Entre las principales novedades metodológicas aplicadas en los estudios se espacial (SPAC), permiten
encuentran: definir el perfil de velocidad de
onda de cortante, de manera
rápida y económica, hasta
▶ El uso del Modelo Nacional de Amenaza Sísmica para Colombia profundidades del orden de
del Servicio Geológico Colombiano [3] que incorpora el estado del cien metros, o más, según el
conocimiento en el país, brinda datos de desagregación de amenaza arreglo que se realice y el tipo
para varios periodos de retorno y tiene toda su información de forma de suelo.
pública.
▶ La organización de la
68 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

de PGA), Fa (amplificación de periodo

corto) y Fv (amplificación de periodo
intermedio y alto).

Ahora bien, de acuerdo con el ni-

vel de detalle de la información dis-
ponible y de los requerimientos del
diseño de la estructura, hay al menos
tres maneras de estimar los factores
de amplificación que se resumen a
continuación, de la más general a la
más detallada, donde los estudios de
zonificación de respuesta sísmica co-
rresponden a un nivel intermedio.

GENERAL POR PERFILES TIPO

Los factores de amplificación fue-

ron calculados a partir del análisis de
bases de datos de registros sísmicos,
Figura 1. Marco lógico de actividades para zonificar la respuesta sísmica generalizando los efectos de sitios en
Fuente: Díaz-Parra et al., 2018 [6] perfiles tipo que tienen en cuenta la
rigidez de los 30 metros superficiales
información geológica, geofísica y geotécnica en bases de datos permite del terreno (Perfiles tipo A, B, C, D, E y
realizar el análisis de la distribución espacial y en profundidad de la F), cuya referencia inicial es Borcher-
información, para proponer perfiles geotécnicos típicos que serán útiles dt [4] y que posteriormente son ac-
para los posteriores modelos de respuesta sísmica y para zonificar. tualizados por Stewart y Seyhan [8] y
Seyhan y Stewart [7].
▶ El uso de las curvas de degradación del módulo y amortiguamiento,
definidas a partir de modelos constitutivos de comportamiento Como limitación está que depen-
dinámico, en función del tipo de material y de la presión de den de la base de datos de sismos
confinamiento, son fundamentales para lograr reproducir los registros empleada en el análisis y de una co-
medidos [5]. rrecta caracterización de los sitios de
▶ La modelación de la respuesta sísmica en las columnas de suelo, y las estaciones. Además, no consideran
secciones geotécnicas detalladas y representativas del área de estudio, efectos de la geometría de la estratifi-
con parámetros que han sido calibrados a partir de los registros cación como los efectos de cuenca o
topográficos, ni por impedancias fuer-
medidos.
tes de rigidez, ni de suelos profundos.
▶ La modelación de la respuesta para un conjunto de señales Como ventaja se tiene que son de fácil
que representen sismos leves hasta muy fuertes para evaluar el aplicación con información directa o
comportamiento no lineal de la respuesta del sitio, en términos de secundaria y por esto se emplea ex-
amplificación espectral y espectros de amplificación de Fourier. tensamente. No obstante, deberían
▶ La síntesis de los resultados en factores de amplificación para varias ser la última opción recomendada
dado que en muchas ocasiones se
intensidades sísmicas permite identificar el comportamiento no lineal
dan por ciertos y acertados, descono-
de la respuesta sísmica del sitio y zona. ciendo las limitaciones de estos facto-
res de amplificación.
Los resultados de la zonificación de respuesta sísmica se consolidan en los fac-
tores de amplificación porque son una forma práctica de cuantificar los efectos
INTERMEDIO POR ZONAS CON
de sitio y se usan para definir los espectros paramétricos de diseño empleados en
los reglamentos de construcción.
PERFILES TÍPICOS
Este método de análisis correspon-
Para esto, la tendencia de los reglamentos de diseño es la de trabajar con tres
de a los estudios de zonificación de
coeficientes sísmicos que definen la amenaza en roca, PGA, Ss (Sa a 0.2s) y S1 (Sa
respuesta sísmica, donde los factores
a 1.0s), y tres factores de amplificación por efectos de sitio, Fpga (amplificación
de amplificación se calculan siguien-
 TEMA CENTRAL 69

con el fin de capitalizar el conocimien-

to de más de treinta años, realizando
estudios de este tipo en herramientas
e instrumentos que materialicen las
recomendaciones y los resultados de
los estudios desarrollados.

Finalmente, por medio de conve-

nios especiales de cooperación entre
los municipios y el Servicio Geológico
Colombiano se han ejecutado estu-
dios para Mocoa, Popayán, Pasto y se
está realizando la actualización de Pe-
reira. A

do una metodología como la expuesta en la Figura 1. En este nivel de análisis se REFERENCIAS

calculan los factores de amplificación para cada perfil típico presente en el área
de estudio, los cuales se caracterizan y modelan hasta el basamento sísmico. La [1] AIS. (2009). Estudio general de amena-
principal dificultad de este nivel es especializar los perfiles típicos, labor que re- za sísmica de Colombia 2009. Comité AIS-300:
quiere bastante información y el buen juicio de expertos que permita, de manera Amenaza Sísmica. Asociación de Ingeniería
heurística y con el apoyo de geo-estadística, definir zonas. Sísmica.
[2] AIS, Uniandes e Ingeominas. (1996). Estu-
Como ventajas de este nivel se encuentra que los factores de amplificación dio general de amenaza sísmica de Colombia.
de los perfiles típicos son consistentes con la realidad local del sitio estudiado, Asociación Colombiana de Ingeniería Sísmica.
con todas las propiedades dinámicas del terreno y reconoce efectos particulares Comité AIS-300.
como los topográficos, de cuenca, impedancias, suelos profundos y resonancias [3] Arcila, M., García, J., Montejo, J., Eraso,
entre el sismo y el perfil típico. J., Valcárcel, J., Mora, M., Viganò, D., Pagani, M.
y Díaz, F. (2020). Modelo nacional de amenaza
Bajo la hipótesis de que el efecto de sitio es una propiedad intrínseca del perfil sísmica para Colombia. Bogotá: Servicio Geo-
modelado, se puede plantear que perfiles similares pueden tener la misma fun- lógico Colombiano y Fundación Global Earth-
ción de amplificación y, por ende, similares factores de amplificación; es decir, los quake Model. Servicio Geológico Colombiano.
factores de amplificación calculados para el perfil típico en un estudio de zonifi- [Link]
cación de respuesta sísmica pueden ser empleados en otros sitios con similares [4] Borcherdt, R. D. (1994). Estimates of Si-
condiciones, lo cual es mejor que usar los perfiles tipo del método general. te-Dependent Response spectra for Design (Me-
thodology and Justification). Earthquake Spec-
DETALLADO DE UN SITIO ESPECÍFICO tra, 10(4). [Link]
[5] Díaz-Parra, F. (2007). Modelo de compor-
Este es el nivel de análisis más detallado que corresponde a los estudios parti- tamiento dinámico de arcillas blandas. Tesis de
culares de efectos de sitio, donde los factores de amplificación se calculan para el Maestría en Geotecnia. Universidad Nacional
perfil detallado del sitio analizado, y para lo cual se puede seguir la metodología de Colombia.
de los estudios de zonificación de respuesta sísmica, sin aplicar los pasos de zoni- [6] Díaz-Parra, F., Mora, M., Eraso, J., Valcár-
ficación. Dentro de las limitaciones de este nivel está el costo de la caracterización cel, J. A., Arcila, M. y Montejo, J. (2018). Propues-
geotécnica y geofísica detallada del perfil, por lo que es obligatorio solamente en ta metodológica de microzonificación sísmica.
ciertos proyectos de mayor importancia. XVI Congreso Colombiano de Geotecnia &
IV Seminario Internacional de Ingeniería Sis-
La ventaja de realizar los estudios particulares de respuesta sísmica está en que mo-Geotécnica. Paipa.
se estima la respuesta sísmica para el sitio y de forma complementaria, se pueden [7] Seyhan, E. y Stewart, J. (2014). Se-
analizar la interacción con la estructura que se va a construir; por ejemplo, evaluar mi-Empirical Nonlinear Site Amplification
la respuesta al nivel de fundación y los posibles problemas de resonancia entre el from NGA-West2 Data and Simulations.
periodo del sismo, del suelo y de la estructura a construir. Earthquake Spectra, 30(3). [Link]
g/10.1193/063013EQS181M
En conclusión, el Servicio Geológico Colombiano ha realizado y participado en [8] Stewart, J. y Seyhan, E. (2013). Semi-Em-
estudios de microzonificación sísmica y zonificación de respuesta sísmica desde pirical Nonlinear Site Amplification and its
la década de los ochenta, mejorando sus estudios con base en las lecciones apren- Application in NEHRP Site Factors. Pacific Ear-
didas y el avance del conocimiento técnico científico del país y del mundo, todo thquake Engineering Research Center.
 70 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

EVALUACIÓN DE LA AMENAZA
SÍSMICA EN COLOMBIA
Mónica Arcila
Servicio Geológico Colombiano
ESPECIAL GEOTECNIA

Marta Calvache
Servicio Geológico Colombiano

o por el impacto a grandes obras de

Sismos: aprender a convivir infraestructura, cuya falla configura la
materialización de una amenaza.
con ellos y la importancia de la El grado de amenaza sísmica al que
se encuentra sometido el territorio
evaluación de la amenaza sísmica colombiano es producto de las par-
ticulares condiciones geodinámicas
en Colombia. que subyacen bajo la esquina noroc-
cidental de Suramérica, una zona de
convergencia de tres de las mayores
¿POR QUÉ LOS SISMOS SON UNA AMENAZA? placas litosféricas en las cuales se en-

S
cuentra dividida la corteza terrestre.
i bien existen eventos naturales que por su frecuente
ocurrencia causan graves impactos sobre los Es la interacción de estas placas:
habitantes y la economía de un país, los eventos Caribe, Nazca y Suramérica, la respon-
asociados con la geodinámica interna del planeta, sable de los procesos volcánicos y sís-
como los sismos y las erupciones volcánicas, por su magnitud micos que, durante su evolución, y en
y extensión del área que pueden afectar, representan las conjunción con los procesos de la geo-
mayores amenazas para la vida y la infraestructura, con dinámica externa, moldean el paisaje
sus consecuentes pérdidas financieras. Es así como, a nivel que hoy conocemos. La historia sísmi-
global, reportes por desastres de origen natural para el ca del país, conocida desde la época
periodo 1998-2017 dan cuenta de que el 56 % de las víctimas colonial (ver esquema), nos confirma
y el 23 % de los costos totales de las pérdidas se encuentran que son eventos con los que debemos
asociados a eventos sísmicos (CRED - UNISDR, s.f.). aprender a convivir.

De otro lado, los sismos tienen un alto potencial para Los análisis de amenaza deben par-
detonar otras amenazas como deslizamientos, licuación tir de: i) el conocimiento del contexto
y tsunamis, o generar peligros a partir de la afectación de sismotectónico de la región; ii) la geo-
cierto tipo de infraestructura, ya sea por el impacto en indus- logía y sismicidad, incluido el conoci-
trias con la generación de accidentes tecnológicos (natech), miento de los eventos históricos; iii)
como los incendios o los derrames de sustancias peligrosas, las fuentes sismogénicas y fallas acti-
 TEMA CENTRAL 71

Sismos destructivos y muy destructivos en la historia de Colombia.

vas identificadas con sus parámetros de actividad (tasas medias de recurrencia para proyectar la operación y el man-
y magnitudes máximas asignadas); iv) las relaciones de atenuación y sus incerti- tenimiento de la infraestructura, para
dumbres, que permiten estimar, para un sitio determinado, las aceleraciones es- la planificación y ordenamiento terri-
pectrales esperadas dada la ocurrencia de un sismo de determinadas caracterís- torial regional y para la planificación
ticas (localización, magnitud, profundidad, entre otras); y v) los efectos de campo de la respuesta ante emergencias.
cercano, así como las condiciones locales del subsuelo. Ignorar las condiciones o
efectos de sitio puede tener consecuencias catastróficas en los análisis de ame- El estudio de la amenaza sísmica
naza y riesgo sísmico. de Colombia ha sido abordado y pro-
movido desde hace más de cuarenta
En términos generales, la evaluación de amenaza por sismo busca determinar años por diversas instituciones, con el
la frecuencia y magnitud de los sismos que pueden ocurrir, así como las intensi- fin de estimar, a escala regional y na-
dades del movimiento que se pueden presentar en un territorio y las incertidum- cional, las fuerzas sísmicas a las que
bres asociadas. Bajo un enfoque probabilista, los modelos de amenaza sísmica la población y la infraestructura están
representan la probabilidad de excedencia de intensidades del movimiento (ex- expuestas.
presadas en aceleraciones espectrales) para una determinada ventana de obser-
vación (por ejemplo, un año). El Servicio Geológico Colombiano
(SGC), como instituto científico técnico
El periodo de exposición suele definirse según la vida útil de las estructuras y, del Gobierno Nacional, es responsa-
la probabilidad de excedencia corresponde al nivel de seguridad deseado (obje- ble de la investigación de los procesos
tivo), en que, a menor probabilidad de excedencia, mayor nivel de seguridad. Por geológicos generadores de amenazas,
tanto, los mapas incorporan rangos que muestran, en términos relativos, zonas y de la evaluación de las amenazas de
de menor a mayor amenaza (ver mapa). origen geológico con afectación regio-
nal y nacional.
De esta manera, los estudios de amenaza sísmica pueden servir para diferen-
tes propósitos. Por ejemplo, para el diseño de nueva infraestructura, la estima- Asimismo, es el encargado de pro-
ción de las intensidades sísmicas y de su incertidumbre garantiza con un mayor veer información sobre las amenazas
nivel de confiabilidad su desempeño esperado. Para infraestructura existente, y riesgo físico de origen geológico a las
permite evaluar su desempeño real y, por tanto, las posibles afectaciones por cau- instancias y autoridades competentes
sa de sismos futuros. Permiten, además, realizar evaluaciones geotécnicas, como y a la comunidad, con fines de plani-
la estimación del potencial de licuación, la estabilidad de taludes, la pérdida de ficación, ordenamiento territorial y de
resistencia del terreno, o los asentamientos diferenciales e incrementos de pre- gestión del riesgo de desastres. Es de-
siones laterales en muros y similares, entre otros. Lo anterior constituye la base cir, es una entidad que genera conoci-
72 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

En este modelo, la sismicidad se

clasificó en los ambientes tectónicos
superficial, subducción inter e intra-
placa y nido sísmico de Bucaraman-
ga, y fue idealizada en un conjunto de
fuentes cuya geometría fue definida si-
guiendo un procedimiento propuesto
por los autores. Para el ambiente cor-
tical se consideraron diferentes mo-
delos de ocurrencia de eventos. Para
los ambientes interplaca y de Benioff
se utilizaron diferentes alternativas,
según la profundidad y geometría de
las fuentes.

En cada ambiente se seleccionó un

conjunto de ecuaciones de atenua-
ción, empleando criterios estadísticos
para evaluar el ajuste entre los valores
observados en las bases de datos de
movimiento fuerte con los estimados
mediante dichas ecuaciones. Las al-
ternativas consideradas para la mode-
lación de fuentes sísmicas, así como
el conjunto de ecuaciones de atenua-
ción conforman un conjunto de casos
miento para que los tomadores de decisiones y sus equipos técnicos, contribuyan de análisis, que permite evaluar incer-
a la reducción de la vulnerabilidad y al aumento de la resiliencia en el país. tidumbres en la estimación de la ame-
naza sísmica.
A partir de los modelos de amenaza sísmica elaborados previamente, el SGC
consideró que las investigaciones para un mejor entendimiento de este fenóme- Bajo un enfoque probabilista, me-
no deberían dirigirse hacia los siguientes aspectos: diante la herramienta OpenQuake En-
gine (Pagani et al., 2014a), se estima-
ron aceleraciones en roca firme para
▶ Inclusión de criterios geofísicos, de información geológica, tectónica y del periodos de retorno de 31, 225, 475,
catálogo de eventos sísmicos para una mejor definición de la geometría de 975 y 2475 años, y para diferentes pe-
las fuentes sísmicas. riodos de vibración, en una malla de
▶ Consideración de modelos de sismicidad suavizada para reducir la puntos que cubre el territorio nacional
subjetividad en la definición de la geometría de fuentes sísmicas. y para centros poblados del país. Otros
▶ Caracterización de fallas activas para la modelación de fuentes sísmicas resultados disponibles del modelo
superficiales desde un punto de vista tectónico. son curvas de amenaza, espectros de
▶ Revisión de la geometría y de los parámetros de sismicidad de las fuentes amenaza uniforme y desagregaciones
de subducción. de la amenaza sísmica para las cabe-
ceras municipales.
▶ Evaluación y selección de ecuaciones de atenuación que representen
mejor las intensidades del movimiento observadas según diferentes El modelo fue desarrollado para
ambientes tectónicos. satisfacer las necesidades nacionales
y de los territorios en materia de cono-
MODELO NACIONAL DE AMENAZA SÍSMICA PARA COLOMBIA cimiento de amenaza sísmica, reduc-
ción del riesgo sísmico, y de prepara-
Con el fin de contribuir al conocimiento de la amenaza sísmica, el SGC, en cola- ción y fortalecimiento de capacidades
boración con la Fundación GEM (Global Earthquake Model), desarrolló un Modelo institucionales ante desastres.
Nacional de Amenaza Sísmica a partir de la información geológica, tectónica y
sismológica más completa y actualizada con la que cuenta el país, y aplicando Si bien se reconocen las incerti-
criterios y metodologías del estado del conocimiento (Arcila et al., 2020). dumbres en el conocimiento, las me-
 TEMA CENTRAL 73

La mayoría de
los grandes
terremotos
recientes
están bien
instrumentados,
bien estudiados y
poseen conjuntos
todologías y supuestos adoptados en el desarrollo de este modelo representan
una de las posibles alternativas de modelación de la amenaza sísmica en el terri-
de datos
torio nacional, soportada en bases de datos de diferente naturaleza, los cuales
fueron procesados con herramientas y metodologías novedosas. Los diferentes
multidisciplinarios
usuarios deben conocer claramente las hipótesis de cálculo y tener conciencia
de la responsabilidad que implica tomar ciertas decisiones a la hora de aceptar
que permiten
estas hipótesis. una mejor
Los componentes y resultados del modelo se encuentran disponibles al pú-
blico y constituyen un excepcional compendio de información para la incorpora-
comprensión de
ción de esta amenaza en la gestión del riesgo de desastres, en su armonización
con el ordenamiento territorial, y en el desarrollo de la ingeniería en el país1.
la física de los
RESULTADOS A PARTIR DEL MODELO NACIONAL DE AMENAZA SÍSMICA
sismos.
El SGC cuenta con un modelo de amenaza sísmica, a partir del cual se derivan
los siguientes productos: ▶ Desagregación de la
amenaza sísmica. El análisis
▶ Mapas de amenaza. Representan los valores de aceleración espectral de desagregación permite
esperados para un determinado periodo de retorno. Estos mapas evaluar la probabilidad de
representan la contribución de todas las fuentes sismogénicas en el exceder una determinada
territorio. A nivel nacional se tienen mapas de amenaza sísmica para intensidad del movimiento del
diferentes probabilidades de excedencia o períodos de retorno (2, 5, 10, 20 suelo en un sitio dado, bajo
y 80 % de probabilidad de excedencia en 50 años), con su correspondiente condiciones como la distancia
incertidumbre (media y percentiles 15 y 85) y diferentes medidas de y magnitud de las rupturas,
intensidad (aceleración pico efectiva, PGA, y aceleraciones espectrales (SA) entre otros parámetros (Pagani
de 0,1, 0,2, 0,3, 0,5, 0,7, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 4,0 y 5,0 segundos). et al., 2014b). Con el fin de
identificar el tipo de sismos
▶ Curvas de amenaza. En términos generales, una curva de amenaza de mayor contribución a
representa la probabilidad de que se exceda una determinada intensidad la amenaza sísmica en los
del movimiento en un sitio determinado, considerando un tiempo de municipios, se presentan
exposición ante eventos (p. ej. 50 años). resultados del análisis de
▶ Espectros de amenaza uniforme. Un espectro de amenaza uniforme desagregación en términos de
representa las aceleraciones espectrales de diferentes periodos de distancia epicentral, magnitud,
vibración (por ejemplo 0,1 s), considerando un periodo de retorno ambientes tectónicos y
específico (por ejemplo 475 años). coordenadas de las rupturas.
1 Véase [Link]
74 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

“… no teníamos la manera apropiada de introducir esta

abundante información en un análisis de la amenaza
porque la recurrencia de esas fallas era prácticamente
inexistente y esto no cabía en un modelo probabilístico en
el cual cada elemento debe ser caracterizado de manera
similar a lo largo del tiempo, en el largo plazo. Al menos
eso era lo que se empleaba, y creo que es lo que se sigue
empleando, aunque no siempre sea demasiado
convincente.

Como anoto, el problema era nuevo para muchos de

nosotros porque ahora había una información respaldada
por algunos estudios de campo que indicaban actividad
pero que no podían proponer el tema de la recurrencia de
esas fallas a las cuales con base en el criterio de algunas
personas se les podía asignar una magnitud máxima.
Debo anotar que una trinchera puede decir mucho o poco,
de eso estoy seguro. Una trinchera le puede mostrar a un
experto algunos desplazamientos y si tiene suerte y
encuentra el material orgánico apropiado y hace la
datación correspondiente, de pronto está en capacidad de
mostrar los restos de un gran sismo o de varios grandes
sismos y un rango para su época de ocurrencia. Pero
¿cómo encontrar la curva de recurrencia?
¿HACIA DÓNDE VAMOS CON LA EVALUACIÓN DE LA AMENAZA SÍSMICA Alberto Sarria Molina (2009)
EN COLOMBIA?
Recuadro 1
Las evaluaciones de amenaza sísmica requieren cada vez más estimaciones
realistas de todos los parámetros de los terremotos y un tratamiento completo
de las incertidumbres. La mayoría de los grandes terremotos recientes están bien REFERENCIAS
instrumentados, bien estudiados y poseen conjuntos de datos multidisciplinarios
que permiten una mejor comprensión de la física de los sismos. Aun así, necesi- Arcila, M., García, J., Montejo, J., Eraso, J.,
tamos cuantificar sus características, en lugar de observarlas o describirlas sim- Valcárcel, J., Mora, M., Viganò, D., Pagani, M. y
plemente. Díaz, F. (2020). Modelo nacional de amenaza
sísmica para Colombia. Servicio Geológico
De este modo, el conocimiento y las herramientas técnico-científicas para el Colombiano y Fundación GEM [Link]
desarrollo de modelos de amenaza sísmica se mantienen en permanente mejo- org/10.32685/9789585279469
ra por parte de la comunidad científica. Con esto en mente, el SGC desde ya ha CRED-UNISDR. (s.f.). Economic Losses, Po-
empezado a trabajar en las siguientes líneas para mejorar el modelo de amenaza verty & Disasters 1998-2017. United Nations
nacional para Colombia: Office for Disaster Risk Reduction-UNISDR,
Centre for Research on the Epidemiology of
▶ Reconocer las fuentes de incertidumbre epistémica y realizar análisis de Disasters-CRED.
sensibilidad donde se identifique el impacto de las diferentes opciones de Pagani, M., Monelli, D., Weatherill, G.,
modelación de la amenaza en la definición de las fuentes sísmicas, en la Danciu, L., Crowley, H., Silva, V., Henshaw, P.,
caracterización (tasas de recurrencia propuestas vs catálogo de terremotos Butler, L., Nastasi, M., Panzeri, L., Simionato,
usado), y en el modelo de atenuación. M. y Vigano, D. (2014a). OpenQuake Engine:
▶ Incorporar parámetros geológicos y la caracterización completa de la tasa An Open Hazard (and Risk) Software for the
de deslizamiento de las fallas en la corteza superficial (ver recuadro 1). Global Earthquake Model. Seismological
Research Letters, 85(3), 692-702. [Link]
▶ Considerar diferentes períodos de retorno, diferentes períodos espectrales
org/10.1785/0220130087
y la incertidumbre asociada a los estimativos, como parte de las métricas
para un modelo de riesgo sísmico para Colombia Pagani, M., Monelli, D., Weatherill, G. y Gar-
cia, J. (2014b). The OpenQuake-engine Book:
▶ lizar suavizado de la sismicidad (smoothed seismicity) en las fuentes de
Hazard. Global Earthquake Model (GEM). Tech-
subducción intraplaca. A
nical Report 2014-08. [Link]
[Link].TR2014.08
TEMA CENTRAL 75
 76 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

REVISIÓN GEOTÉCNICA PARA

LICENCIAS DE URBANISMO
Y CONSTRUCCIÓN
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. José Joaquín Álvarez Enciso

Presidente de la Comisión Técnica Permanente de Estructuras y
Construcción de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, SCI.
Ingeniero civil, MSc. Revisor geotecnista y estructural de curadurías
durante 25 años
1796/16, Decreto Ley 019 de 2012,
Decretos 926/10, 2525/10, 092/11,

El proceso de revisión geotécnica 340/12, 945/17, 2113/19, Resolución

0017 de 2017 de la Comisión Aseso-
ra Permanente para el Régimen de
de los proyectos es una de Construcción Sismo Resistente y los
requisitos y procedimientos para las
las labores profesionales más licencias establecidos en el Decreto
1077/15 y las Resoluciones 462/17 y
importantes para efectos de la 463/17.

expedición de las licencias de Los estudios y profesionales que

participan para las licencias tienen el
urbanismo y construcción. alcance definido en las normas na-
cionales y municipales que se expo-

E
nen en la Tabla 1.
sta etapa de revisión sin duda es la más importante
porque en ella se verifica que las condiciones de Nota Tabla 1 : En proyectos del Es-
riesgo se han mitigado y que las edificaciones e tado para urbanismo y construcción
infraestructura tengan las cimentaciones adecuadas. (obra y consultoría) se requiere una
interventoría técnica, administrativa,
Esta labor es una función que tienen las oficinas de financiera, ambiental, para la super-
planeación municipal y las curadurías, y es de carácter visión del contrato y la ejecución; que
obligatorio en todos los proyectos antes de expedir la son responsables civil, fiscal, penal y
respectiva licencia, y debe ser realizada por ingenieros disciplinariamente.
civiles con la idoneidad profesional requerida por el Re-
glamento Colombiano de Construcción Sismo Resisten- Para la interventoría técnica se re-
te, NSR10. Conformado por las Leyes 400/1997, 1229/08, quiere una experiencia mínima de 5
 TEMA CENTRAL 77

Universidad de la Sabana, Chía 2011

constancia del cumplimiento del Re-

glamento NSR10, incluidos los aspec-
tos geotécnicos y de construcción.

PLANES DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL

La Ley 1523 de 2012 reglamenta-

da en el Decreto Único de Vivienda,
Ciudad y Territorio, 1077 de 2015, en
los artículos [Link].3.1.2 y siguientes,
establece que, para la revisión de los
contenidos de mediano y largo plazo
de los planes de ordenamiento terri-
Tabla 1 Profesionales relacionados con aspectos geotécnicos para las licencias torial o la expedición de nuevos pla-
nes, se deben elaborar unos estudios
básicos o de detalle en los suelos ur-
años según lo dispuesto en los artículos 32 y 53 de la Ley 80 de 1993, Estatuto Ge- banos, de expansión urbana y rural
neral de Contratación de la Administración Pública, el Decreto Único Reglamen- para los fenómenos de inundación,
tario del Sector Administrativo de Planeación Nacional 1082 de 2015 y el Decreto avenidas torrenciales y movimien-
Único del Sector de Vivienda, Ciudad y Territorio 1077 de 2015. El control urbano tos en masa, con escalas que varían
y sancionatorio de los proyectos de urbanismo y construcción son responsabili- desde 1:25000 a 1:2000 y que deben
dad del inspector de Policía según Ley 1801/16, Código Nacional de Seguridad y contener:
Convivencia Ciudadana, Título XIV, El inspector debe entregar la autorización de
ocupación de inmuebles en proyectos que no cuentan con supervisión. 1. La delimitación y zonificación de
las áreas de amenaza.
En proyectos con supervisión, el supervisor técnico independiente deberá en- 2. La delimitación y zonificación
tregar bajo la gravedad del juramento el certificado técnico de ocupación como de las áreas con condición de
78 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

amenaza en las que se requiere adelantar los estudios detallados. LICENCIAS DE CONSTRUCCIÓN
3. La delimitación y zonificación de las áreas con condición de riesgo en las que
se requiere adelantar los estudios detallados. En la licencia de construcción se
4. La determinación de las medidas de intervención a mediano y largo plazo, verificará como primer paso, que las
orientadas a establecer restricciones y condicionamientos mediante la obras de mitigación se hayan ejecu-
determinación de normas urbanísticas. tado durante el urbanismo del pro-
yecto. Los alcances de esta revisión
Casos como los de Armero en 1985, Villatina en 1987, Gramalote en 2010, geotécnica para la edificación, se en-
Mocoa en 2017, muestran la importancia de estos estudios. cuentran consignados en el numeral
3.7 en la Resolución 0017 de 2017
LICENCIAS DE URBANISMO de la Comisión Asesora Permanente
para el Régimen de Construcción Sis-
Las licencias de urbanismo se dan en el marco del cumplimiento de las nor- mo Resistente que indica el objeto y
mas del Plan de Ordenamiento Territorial del Municipio y los mapas de ries- alcance.
gos. Los planos del POT que incluyen aspectos que deben ser verificados por
los revisores geotécnicos para determinar el nivel de riesgo y amenaza son: Objeto de la Revisión Geotécnica.
Consiste en la revisión de los estu-
▶ Amenaza por inundación. dios geotécnicos para determinar la
bondad de la exploración del sub-
▶ Amenaza por remoción en masa.
suelo, el alcance de los ensayos de
▶ Zonas de tratamiento especial para mitigación de riesgo por remoción laboratorio realizados, los diseños
en masa. realizados desde el punto de vista
▶ Suelo de protección por riesgo de remoción en masa e inundación. geotécnico, la determinación del
▶ Microzonificación sísmica. tipo de perfil de suelo subyacente,
los efectos de sitio desde el punto
En cumplimiento del artículo 2 de la Resolución 462 de 2017 del Ministerio de vista sísmico, las recomendacio-
de Vivienda, para efectos de la licencia de urbanismo la oficina de planeación nes para el diseño estructural y la
o curaduría, la norma establece que cuando el predio esté ubicado en zonas construcción de la cimentación y los
de amenaza y/o riesgo alto y medio de origen geotécnico o hidrológico, se de- parámetros para determinar la inte-
berán adjuntar a las solicitudes de licencias de nuevas urbanizaciones los es- racción suelo-estructura cuando se
tudios detallados de amenaza y riesgo por fenómenos de remoción en masa requiera este análisis.
e inundaciones, que permitan determinar la viabilidad del futuro desarrollo,
siempre y cuando se garantice la mitigación de la amenaza y/o riesgo. El presente alcance de los traba-
jos de revisión de estudios geotécni-
En estos estudios deberá incluirse el diseño de las medidas de mitigación y cos cubre lo que debe revisar tanto
serán elaborados y firmados por profesionales idóneos en las materias, quie- el revisor de oficio de la curaduría
nes junto con el urbanizador serán responsables de los mismos, sin perjuicio urbana, o la autoridad municipal o
de la responsabilidad por la correcta ejecución de las obras de mitigación. distrital encargada de expedir las li-
cencias urbanísticas, como el revisor
En todo caso, las obras de mitigación deberán ser ejecutadas por el urba- independiente de los estudios geo-
nizador responsable o, en su defecto, por el titular durante la vigencia de la técnicos.
licencia. En el caso de Bogotá está reglamentado por el POT, decreto 190 de
2004 y su verificación es por parte del IDIGER, Instituto Distrital de Gestión de Alcance de la Revisión Geotécni-
Riesgo y Cambio Climático según resoluciones 227/06 y 110/14 y los estudios ca El revisor debe estudiar y emitir
se realizan a escalas desde 1:2000 a 1:500 con componentes geológicos, geo- concepto sobre el cumplimiento
morfológicos, hidrogeológicos, hidráulicos, sismológicos y estructurales. del Reglamento NSR-10 teniendo en
cuenta el alcance del estudio geotéc-
Casos como la inundación de Universidad de la Sabana, Chía en 2011 o el nico dado en el numeral 3.4.2 de la
urbanismo, edificio Space, Medellín en 2013, muestran la necesidad de estos Resolución 0017 (Títulos A, B, C, H de
estudios. NSR10), con respecto a lo siguiente:
 TEMA CENTRAL 79

6. Cuando se haya realizado un

estudio particular de sitio, el
revisor debe conceptuar sobre
él.

Rehabilitaciones. Para la rehabi-

litación de edificaciones debe seguir-
se lo dispuesto en el Capítulo H.10
del Reglamento NSR10, verificando
cada uno de los contenidos indica-
dos sobre alcances, caracterización
del sitio, mitigación de las amenazas
sísmicas del sitio, reforzamiento y
rigidez de la cimentación, rehabilita-
ción de suelos y cimientos.

Aprovechando la experiencia del

autor como revisor geotécnico, se
presenta en la Tabla 2, un resumen
que contiene los aspectos generales
dados en las diferentes normas cita-
das para las solicitudes de licencia
de construcción de obra nueva, con
el fin de que pueda ser usada como
guía por las oficinas de planeación
municipal y curadurías urbanas.

Es importante tener en cuenta

que la Ley 400/97 define al revisor
geotécnico como el ingeniero civil
diferente del diseñador e indepen-
diente laboralmente de él, que tiene
la responsabilidad de revisar los es-
tudios geotécnicos.

Desde el punto de vista profe-

sional y ético es la persona que de
manera indirecta representa a los
Tabla 2. Lista de revisión geoténica sugerida reglamento nsr10 para licencias
de construcción futuros compradores y habitantes de
la edificación, y es un representante
de la sociedad que tiene el mismo
1. La exploración geotécnica realizada incluyendo cantidad y profundidad de
objetivo de la norma: garantizar la
los sondeos.
seguridad de las edificaciones y las
2. Los ensayos de laboratorio realizados.
personas de la nueva construcción y
3. Los diseños geotécnicos y los criterios adoptados por el ingeniero
de las construcciones vecinas. A
geotecnista.
4. Las recomendaciones para el diseño estructural de la cimentación
respecto a su claridad y alcance.
5. Las recomendaciones para la construcción de la cimentación, incluyendo
el procedimiento de excavación, el cálculo de los asentamientos totales y
a largo plazo esperados.
 80 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

OPTIMIZACIÓN
DE CIMENTACIONES
PROFUNDAS
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Nestor Llano Torre

Socio de Número de la SCI

Normalmente el diseño de una optimizando el diseño de la cimenta-

ción.
cimentación profunda, en el gremio Los resultados del ensayo de carga,

constructor, es prácticamente un lo que permiten es verificar el margen

de seguridad de la capacidad de carga
de los pilotes determinada por el inge-
hecho. niero de suelos. Y en consideración a
esta es posible variar las capacidades
de carga de los pilotes, conservando

N
ormalmente el diseño de una cimentación profunda, la seguridad requerida. Esto implica la
en el gremio constructor, es prácticamente un revisión del diseño de la cimentación
y posiblemente un rediseño.
hecho. Cuando llega a la obra, no se analiza,
y simplemente se inicia su construcción. En el
Considerando que un diseño no
año 1996 se analizó a fondo una cimentación profunda,
es único y que lamentablemente el
encontrando una gran cantidad de variables que inciden en
ensayo de carga sobre los pilotes es
su diseño y costo, por lo que es difícil pensar que el diseño
costoso, dispendioso y requiere de un
pueda ser único. De hecho se optimizó esta la cimentación
tiempo considerable para ejecutar y
reduciendo su tiempo de construcción en más de un mes, y
optimizar los cuadros de capacidad de
su costo en un 42 %.
carga de los pilotes, y posteriormente
el diseño, se centró la evaluación de la
Años más tarde se retomó el tema. Entre pocos docu-
optimización de cimentaciones pro-
mentos encontrados, la tesis de grado para el título de Ma-
fundas, en que la capacidad de carga
gíster en Ingeniería – Geotecnia, de la Ing. Ángela Patricia
del pedestal esté lo más cerca posi-
Barreto Maya, y el titulado, Optimización de Cimentaciones
ble a la carga solicitada, y su costo de
en suelos blandos de Bogotá, de los Ing. J.A. Rodríguez y E.
construcción sea el menor posible.
Velandia, que tratan la optimización de cimentaciones pro-
fundas, básicamente coinciden en la importancia de realizar
Se consultaron varios diseños de ci-
ensayos de carga sobre pilotes, como medida para la opti-
mentaciones profundas con pilotes a
mización de los diseños. Debe considerarse que no se está
fricción, y a cada pedestal se le evaluó;
 TEMA CENTRAL 81

▶ El pedestal No. 1 soporta el

272.18 % adicional, a la carga
solicitada.
▶ Los pedestales No. 2 y 9
soportan entre el 100 % y el
150 % adicional, a la carga
solicitada.
▶ Los pedestales No. 4, 5 y 33
Cuadro 1. Capacidad de carga de pilotes Kelly (t) soportan entre el 50 % y el
100 % adicional, a la carga
la relación entre la capacidad de carga del pedestal y la carga solicitan al pedes- solicitada.
tal, y el costo de construcción del pedestal, limitándolo a los pilotes y el dado. Al ▶ Los pedestales No 6, 7, 8,
analizar esta cantidad de información se concluyó que el mejor indicador a uti- 12, 14, 15, 16, 17, 18, 27, 29 y
lizar, sería el costo del pedestal por tonelada de la carga solicitada ($ / t de carga 30 soportan entre el 10 % y
solicitada). el 50 % adicional, a la carga
solicitada.
Se desarrolló una aplicación para calcular y presentar en un cuadro compren-
sible esta información. Veamos un caso real de la optimización de una cimen- ▶ Los pedestales No. 19, 20, 20,
tación profunda. En el cuadro 1, se puede observar la capacidad de carga de 21, 25, 26, 28, 31, 32, 34, 35 y
pilotes, definido por el ingeniero de suelos para un proyecto en Bogotá D. C. 36 soportan entre el 0 % y
el 10 % adicional, a la carga
Con el cuadro de capacidad de carga de pilotes y demás parámetros, el inge- solicitada.
niero calculista del proyecto diseñó el pilotaje, que se cuantifica en el Cuadro 2.
▶ El pedestal No 22. soporta
Encontramos que la capacidad de carga adicional de los pedestales es muy menos que la carga solicitada.
dispareja.
82 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

soportaban bastante más carga que la

solicitada(cuadro 3).

Con este nuevo cuadro de capaci-

dad de carga de los pilotes, se evaluó
para cada pedestal, todas las posibili-
dades de cimentación contempladas
en el cuadro de capacidad de carga de
los pilotes (Sensibilidad del pedestal -
cuadro 4).

A continuación, los cuadros de sen-

sibilidad de los pedestales; No. 9 de 79
t. en la plataforma, y No 12 de 186 t. en
la torre, con algunas consideraciones.

Cuadro de sensibilidad del pedes-

tal No. 9, de 79 t., en la plataforma.

Veamos la información relevante

del cuadro 4.

▶ Este cuadro de sensibilidad,

para los pedestales de la
cuadro 2.
plataforma con pilotes
▶ Los ocho pedestales de la plataforma están entre los once pedestales tipo tornillo, nos presenta
que soportan la mayor cantidad de carga adicional a la carga solicitada. dieciocho posibilidades de
diseño que nos permite con
En consideración a lo anterior, se obtuvo del ingeniero de suelos del proyec- mayor conocimiento de causa
to, un nuevo cuadro de capacidad de carga de los pilotes, que incluye nuevas optimizar cada pedestal.
capacidades de carga para los pilotes de la plataforma, ya que estos pedestales
▶ El pedestal con el menor
costo, corresponde a 3 pilotes
de Ø 30 cm y 25 m., soporta
82.14 t. y cuesta $ 86,030 / t de
carga solicitada.
▶ Este mismo pedestal, que
no tenía la posibilidad de
considerar capacidad de
carga menor con pilotes de
tornillo, fue diseñado por el
calculista con 2 pilotes de Ø
50 cm y 40 m., que soporta
158.42 t, y cuesta $ 195,595 / t.
de carga solicitada.
▶ Observemos que hay
otras dos posibilidades,
que soportan 81.24 t más
cerca a la carga solicitada.
Corresponden a: 4 pilotes de
Ø 30 cm y 20 m, y 3 pilotes
Cuadro 3 Capacidad de carga de pilotes (t) (2). de Ø 40 cm y 20 m, cuestan $
 TEMA CENTRAL 83

pedestal se escogió la mejor opción

de cimentación. El cuadro 6 (Optimi-
zación de la cimentación) nos muestra
el resultado obtenido.

Veamos la información relevante

del cuadro 6.

Información técnica.

▶ Es importante mencionar,
que la optimización de
Cuadro 4. Sensibilidad del pedestal
cimentaciones es exclusiva
para cada proyecto, no se
deben utilizar los cuadros de
sensibilidad de los pedestales
para evaluar otro proyecto.
Estos son exclusivamente
para cada proyecto, en
consideración a que todos los
parámetros y costos utilizados
en la evaluación son propios
del proyecto. Por ejemplo, la
utilización de la longitud de
diseño de pilotes, del cuadro
Cuadro 5. Sensibilidad del pedestal de capacidad de carga de
los pilotes, que tenga como
93,449 y $ 102,974 por tonelada de la carga solicitada, respectivamente,
referencia un nivel diferente,
pero son más costosos que el del segundo punto.
podría causar deficiencias
Cuadro de sensibilidad del pedestal No 12, de 186 t., en la torre (cuadro 5). importantes en el diseño de
otra cimentación, además de
Veamos la información relevante del cuadro 5. costos errados.
▶ En la columna de diseño, de la
▶ Este cuadro de sensibilidad, para los pedestales de la torre con pilotes capacidad de carga adicional
tipo Kelly, nos presenta sesenta y seis posibilidades de diseño que nos (Cap. carga adic.), los datos
permite con mayor conocimiento de causa optimizar cada pedestal. varían del -0.95 % al 272.18 %.
Que significa la muy probable
▶ El pedestal con el menor costo y que más se acerca a la carga solicitada, ocurrencia de asentamientos
corresponde a 2 pilotes de Ø 50 cm y 46 m., soporta 187.26 t. y cuesta $ diferenciales, especialmente
101,259 / t de carga solicitada. de la plataforma respecto a la
▶ Este mismo pedestal fue diseñado por el calculista con 3 pilotes de torre.
Ø 50 cm y 40 m., que soporta 237.63 t, y cuesta $ 129,650 / t. de carga ▶ Contrariamente, en la
solicitada. columna de la optimización,
▶ Observemos que hay otra posibilidad, que igualmente soporta las los datos varían del 0.33 %
187.26 t., corresponde a 1 pilote de Ø 100 cm y los mismos 45 m., pero al 5.95 %. Que significa un
cuesta $ 135,444 / t de carga solicitada, siendo más costoso que el del mejor comportamiento de los
segundo punto. asentamientos diferenciales
para el conjunto de la
Para evaluar completamente la optimización de este proyecto, se elaboran los edificación, torre y plataforma.
treinta cuadros de sensibilidad, para los treinta tipos de pedestales. Pedestal por
84 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Cuadro 6. Optimización de cimentación

Cuadro 7. Diagrama de pedestales

 TEMA CENTRAL 85

Información económica. inmediatamente encima y

▶ Las últimas tres columnas contienen: el ahorro obtenido en cada en sentido horario, tiene los
pedestal, el costo de cada pedestal inicialmente diseñado y el costo siguientes valores; 1.00%,
de cada pedestal optimizado. Para este proyecto el ahorro fue de $ 58.42%, 272.18%, 132.97%,
171,308,000, que corresponde al 19.32 % del costo total de los pedestales 5.61%, 23.77%, 27.76% y
diseñados, respecto al costo total de los pedestales optimizados. 7.03%. Mientras que, para los
pedestales optimizados, tiene
Dado que la relación de la capacidad de carga del pedestal, respecto a la carga los siguientes valores: 0.97%,
solicitada, debería ser lo más próximo a cero, y entre todas tener una diferencia 3.84%, 5.14%, 1.827%, 3.86%,
pequeña, especialmente entre pedestales contiguos, el Cuadro 7 (Diagrama de 1.43%, 0.68% y 2.79%. No
Pedestales), se muestra esquemáticamente la distribución de los pedestales, y cabe duda que la cimentación
la información de cada uno; número del pedestal, carga exigida, tipo de pilotes, optimizada tendrá mejor
cantidad, diámetro y longitud de los pilotes, capacidad de carga del pedestal y la comportamiento durante
relación de la capacidad de carga del pedestal, respecto a la carga exigida, para el asentamiento de la
ambas cimentaciones, la originalmente diseñada y la optimizada. edificación.
En el cuadro 7 se puede observar con mayor claridad la relación de la capa- Es importante resaltar, que todo lo
cidad de carga del pedestal, respecto a la carga solicitada de cada pedestal y los relacionado con la optimización de la
contiguos, para ambos diseños, el inicial y el optimizado. cimentación de este proyecto, tuvo
el aval del ingeniero de suelos y del
Este diagrama permite y nos limitaremos a comparar la información del pe- ingeniero Calculista de la estructura,
destal No 16, con la de los circundantes. quienes firmaron el estudio de suelos
modificado y los planos de la cimen-
▶ El pedestal No 16 está en los ejes C-8, pertenece a la torre y a su derecha tación optimizada A
inicia la plataforma. Las relaciones de la capacidad de carga del pedestal,
respecto a la carga solicitada del diseño inicial, iniciando en el pedestal
 86 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

AMENAZA Y RIESGO
EN PLANES
DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL
ESPECIAL GEOTECNIA

Ing. Sandra Viviana Celis Murillo

Ingeniera Civil, vocal junta directiva de la SCI

El ordenamiento territorial tiene En estos momentos en Colombia

como fin, además de atender los ya se implementó como eje transver-
sal, la gestión del riesgo en los Planes
procesos de cambio del suelo y de de Ordenamiento Territorial (POT) y
los Planes de Ordenamiento de Cuen-
cas (POMCA) a través de la Ley 1523
mejorar la calidad de vida de los de 2012, por la cual se adopta la Po-
lítica Nacional de Gestión del Riesgo
habitantes, mejorar la seguridad de de Desastres y se establece el Sistema
Nacional de Gestión del Riesgo de De-
los asentamientos humanos ante sastres [1]; sin embargo, la normativi-
dad es ambigua en la metodología de
evaluación y la categorización de los
los riesgos naturales. niveles de amenaza y riesgo, lo que
plantea un problema en la homoge-

A
nización de los diferentes mapas y sus
través del ordenamiento del territorio se deben posteriores decisiones en cada uno de
identificar las zonas que presenten riesgos y los entes de planeación (municipios,
amenazas naturales para la localización de corporaciones regionales, goberna-
asentamientos humanos. De esta forma, las ciones, etc.). Razón por la cual se de-
políticas, directrices y regulaciones sobre prevención de ben plantear métodos para estandari-
amenazas y riesgos naturales, el señalamiento y localización zar estas categorizaciones.
de las áreas de amenaza para dichos asentamientos, así
como las estrategias de manejo de zonas expuestas a En Colombia, la institucionalidad
amenazas y riesgos naturales, son una determinante del de la gestión del riesgo está confor-
ordenamiento territorial. mada por un régimen normativo que
 TEMA CENTRAL 87

coordina las relaciones entre el conjunto de entidades públicas, privadas y de la desatar (un ejemplo son los sismos
sociedad civil. La función del Estado como ente regulador de riesgos, parte de la que generan deslizamientos o incen-
misión de asegurar la construcción de nación (Revéiz, 2013)[2], esto por medio dios), y que pueden generar daños en
de la elaboración de instrumentos que permitan delegar funciones bajo un es- el municipio (afectación de infraes-
quema de organización en los distintos ámbitos sectoriales y territoriales. Para la tructura de servicios públicos). [5]
incorporación del riesgo en el ordenamiento territorial se requiere la elaboración
de estudios de amenaza, vulnerabilidad y riesgo, principalmente para los fenó- La identificación de amenazas sir-
menos de inundación, avenida torrencial y movimiento en masa. ve para conocer los fenómenos (El
Niño, inversiones climáticas, deserti-
Estos estudios permiten identificar las áreas de amenaza y riesgo en un terri- ficación) que se presentan en el terri-
torio, para así determinar medidas estructurales y no estructurales que permitan torio, su relación con el desarrollo de
reducir el riesgo en una comunidad. De esta manera, los municipios establecen la población y los posibles efectos de
las zonas con condición de riesgo, y bajo el principio de gradualidad deben incor- estas interrelaciones; definir una zoni-
porar la gestión del riesgo en sus Planes de Ordenamiento Territorial. [3] El Decre- ficación de amenazas en el territorio
to 1807 de 2014 (compilado en el Decreto 1077 de 2015) reglamenta el artículo municipal reconociendo también el
189 del Decreto Ley 019 de 2012, los artículos 8 y 10 de la Ley 388 de 1997 y los alcance regional de estos fenómenos
artículos 10, 39 y 40 de la Ley 1523 de 2012, en lo relativo a la incorporación de la y/o procesos; e identificar necesida-
gestión del riesgo en los planes de ordenamiento territorial. [4] des de estudios más detallados que
soporten técnica, social y económi-
La identificación de las amenazas consiste en localizar y describir las amena- camente, las acciones que se deben
zas más peligrosas para la población o las que se presentan con mayor frecuen- implementar.
cia. Debe contener la identificación de fenómenos que representen peligro para
la población e infraestructura del municipio, sean estos de origen natural, socio La identificación de amenazas se
natural o generados por el hombre (la posibilidad de que se presenten estos fenó- obtiene hablando con las entidades
menos se conoce como amenazas), el comportamiento histórico de la ocurrencia que manejan información histórica
de los diferentes fenómenos identificados (frecuencia con la que se presentan los como organismos de socorro, Comi-
sismos, inundaciones, deslizamientos, etc.); La identificación de los posibles efec- tés Locales y Regionales de Preven-
tos secundarios de estas amenazas, así como otros fenómenos que se puedan ción y Atención de Desastres - CLO-
88 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

que eviten las condiciones inseguras

(si se requiere estudio de suelos, ade-
cuación del terreno, especificaciones
técnicas de las edificaciones), estable-
cer restricciones a los procesos de ur-
banización que eviten riesgos futuros
(suelos que no deban ser urbanizados,
condiciones técnicas para construc-
ciones, materiales a utilizar en las edi-
ficaciones), priorizar acciones para in-
tervenir las zonas con mayores niveles
de riesgo (establecer el orden en el que
se deben reubicar las zonas, realizar
acciones de mitigación o mejoramien-
to), definir áreas de suelo urbano, de
expansión y de protección de acuer-
do a las condiciones de riesgo que se
presenten (a través de acuerdo muni-
cipal), diseñar los planes de servicios
públicos, (en conjunto con las empre-
sas de servicios públicos), identificar
principales necesidades de realización
PAD, Corporaciones Autónomas Regionales CAR, periódicos, bibliotecas, entre de estudios e información detallada
otros, para elaborar un inventario de desastres o eventos como, inundaciones, (según las necesidades identificadas
sismos, incendios, deslizamientos, desprendimientos, flujos de lodo, hundimien- para aplicar los pasos anteriores).
tos, etc, en el municipio, solicitando apoyo en las entidades que manejan el tema
(CLOPAD, CAR), para la elaboración de términos de referencia que se utilicen en De esta forma, para la elaboración
la realización de este inventario, llevando a cabo una herramienta que permita la de mapas de amenaza con base en
actualización permanente y consulta del inventario de desastres (el sistema de requerimientos técnicos que definan
DesInventar en el cual existen modelos de inventarios de desastres, para Colom- las entidades técnicas (IDEAM, INGEO-
bia se puede consultar en entidades como el Observatorio Sismológico del Sur MINAS, IGAC, las Corporaciones), iden-
Occidente – OSSO). tificar y localizar en un mapa las zonas
que no deben ser urbanizadas y que
Para la evaluación de amenazas se debe tener en cuenta la zonificación de serán declaradas como suelos de pro-
amenazas en el territorio municipal (el procedimiento técnico puede ser con- tección (Ley 388/97), informar y coor-
sultado en la guía de incorporación del riesgo en los POT), la caracterización de dinar con las instancias competentes
amenazas en el territorio municipal (descripción técnica detallada del compor- que autorizan la construcción y urba-
tamiento de los fenómenos, sus orígenes y sus posibles efectos), la información nización (oficinas de planeación, cura-
y/o estudios básicos sobre cobertura y uso del suelo, geología, geomorfología, hi- durías o quienes hagan sus veces) para
drología, climatología, etc., el método para evaluación del nivel de amenaza en el que se cumplan los requisitos para la
municipio (descripción del proceso a través del cual se establecerán rangos o ni- construcción de vivienda segura en las
veles de amenaza alto, medio, bajo que permitan una clasificación y priorización), diferentes zonas del municipio, identi-
la evaluación de la aptitud de uso del suelo en las diferentes zonas del municipio ficar la información disponible sobre:
(usos más adecuados que se le pueden dar al suelo según sus características), el usos del suelo, mapa base del munici-
estado del proceso de urbanización en el municipio (localización de tipos de uso: pio, geomorfología; elaborar términos
residencial, comercial, institucional, industrial, recreativo, de protección, etc.) así de referencia para la evaluación de la
como el estado de las construcciones. aptitud de uso del suelo en el munici-
pio, con asesoría y coordinación de la
Esto sirve para conocer las causas y posibles manifestaciones de los fenóme- CAR; mantener a través de la oficina
nos peligrosos (fenómenos de remoción en masa, inundaciones, sismos, incen- de planeación municipal la informa-
dios, etc.), definir con mayor precisión las acciones necesarias para intervenir las ción sobre las modificaciones al pro-
zonas expuestas a cada una de las amenazas, de manera preventiva o correctiva; ceso de urbanización en el municipio
prohibir total o parcialmente la ocupación de algunas zonas de la ciudad, por (identificada y localizada en un mapa)
el peligro que representa para la población y los bienes, identificar las medidas y a través de la empresa prestadora de
necesarias para permitir la ocupación en zonas que requieran obras o acciones servicios públicos domiciliarios, iden-
 TEMA CENTRAL 89

tificar las posibilidades de ampliación del perímetro sanitario y la delimitación de REFERENCIAS

zonas donde no es viable la prestación de dichos servicios.
1] Ley 1523 de 2012, por la cual se adopta
Finalmente, para el POT se presenta como mapas temáticos para cada fenó- la política nacional de gestión del riesgo de de-
meno (amenazas por sismos, movimientos en masa, inundaciones, actividades sastres y se establece el Sistema Nacional de
antrópicas) con la localización de los fenómenos y su área de influencia directa Gestión del Riesgo de Desastres
(ver especificaciones y escalas recomendadas en la guía de incorporación del [2] Revéiz, E. (2013). El Estado estratega para
riesgo en los POT). En estos mapas, y con diferentes convenciones se identifican el Ordenamiento Territorial. Bogotá: Academia
las categorías de amenazas (alta, media y baja) y las características de cada una Colombiana de Ciencias Económicas.[3] Minis-
de éstas. terio de ambiente y desarrollo sostenible, «Ges-
tión del riesgo de desastres». Pag web.
Se identifica en el POT los estudios técnicos realizados como soporte, los que [4] Decreto 1807 de septiembre 29 de 2014,
deberá realizar el municipio en el corto y mediano plazo, así como el inventario por el cual se reglamenta el artículo 189 del De-
de información existente, la cual deberá estar disponible para la consulta perma- creto-ley 019 de 2012 en lo relativo a la incor-
nente como un mapa de aptitud de uso del suelo en el municipio que contiene: poración de la gestión del riesgo en los planes
áreas urbanizadas sin problemas aparentes, áreas urbanizadas con problemas de ordenamiento territorial y se dictan otras
potenciales, áreas urbanizadas con problemas actuales, áreas urbanizables, aún disposiciones.
no urbanizadas y áreas no urbanizables que aún no han sido urbanizadas; como [5] Ministerio de ambiente y desarrollo sos-
un mapa de estado de la urbanización. tenible, «La Gestión de riesgos, un tema de
ordenamiento territorial». República de Co-
CONCLUSIONES lombia
[6] Guía metodológica para estudios de
Todos los municipios deben incorporar la gestión del riesgo en los Planes de amenaza, vulnerabilidad y riesgo por movi-
Ordenamiento Territorial (POT´s) o los Planes de Ordenamiento de Cuencas mientos en masa. Servicio Geológico Colom-
(POMCA´s) en cumplimiento de las normas colombianas para garantizar la segu- biano y Ministerio de Minas, 2016, 182pág.
ridad de sus habitantes.
[Link]
tinesDocumentos/1642_Guia-Metodologi-
La elaboración de los estudios técnicos para la incorporación de la gestión del
[Link]
riesgo en la planificación territorial, debe ser realizada por profesionales idóneos
y deberá contar con los recursos suficientes para poder elaborarlos con los conte-
nidos apropiados. Se recomienda usar como orientación y alcance la Guía meto-
dológica para estudios de amenaza, vulnerabilidad y riesgo por movimientos en
masa [6] cumpliendo las escalas exigidas. A
 90 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

PROYECTO
FORTALEZA
Edificio en sistema modular más
grande de Latinoamérica.

L
a Agencia Nacional Inmobiliaria - ANIM lidera
desde enero de 2020, la construcción del edificio
LA OBRA

en sistema modular más grande de Latinoamérica,

una novedosa estructura de 38.000 m2, que consta
de 4 pisos y más de 12 metros de altura. Está compuesta
por módulos metálicos, autoportantes, prefabricados y
reubicables, lo que permite su ampliación o subdivisión y
el traslado de forma rápida y fácil.

La edificación está compuesta por 2.384 módulos, que

conforman 4 grupos de unidades estructurales; debido a la
magnitud de la estructura, el área total se divide en 8 tipos
de edificaciones dilatadas entre sí 8cm. La edificación
se diseñó siguiendo los lineamientos establecidos en
el reglamento colombiano de Construcciones Sismo
Resistente NSR – 10, se clasifica como Grupo II, tipo
gubernamental.
 LA OBRA 91

El proyecto se desarrolla en la Unidad de Gestión

1 dentro del Plan Parcial Ciudad CAN, ubicado
en el corazón de Bogotá y el mayor proyecto de
renovación urbana del país, el cual contempla la
construcción y actualización de la mayoría de las
edificaciones del gobierno existentes al interior
del Centro Administrativo Nacional - CAN, para
convertirlo en polo de desarrollo de la capital.

Este proyecto ha beneficiado a más de 1.500

familias, a través de la generación de 3.515 empleos
directos e indirectos, impactando positivamente
en la economía de la ciudad.

Fuente: Agencia Nacional Inmobiliaria - ANIM

 92 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

EDUCACIÓN DUAL
EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
EN TIEMPOS DE REINGENIERÍA
ACTUALIDAD

Ing. Ing. Mario J. García Cerón

Socio de número de la SCI
ACTUALIDAD

Siguiendo los modelos ya exitosos tencias específicas de la profesión en

la que se está formando, fortalecién-
en Alemania, USA y México entre dose de esta manera para la ejecución
de sus tareas y retos en la materia.
otros, a nuestro país ha llegado Más aún, actualmente hay espa-
cios en las universidades en los que se
para quedarse, la modalidad participa de manera interdisciplinaria
entre varios profesores y sus corres-
de la educación dual en las pondientes estudiantes de diferentes
asignaturas, para conjuntamente lle-
var a cabo prácticas en las que inte-
universidades. ractúan simultáneamente entre ellos;
tal como ocurre en la realidad de las

E
fábricas y las industrias. Sucede que
n Colombia ya se han adelantado concertaciones en las aulas todo es ideal, la teoría, la
entre el Ministerio de trabajo y el de Industria y explicación, el ejercicio de tablero, la
Comercio con el Ministerio de Educación Nacional presentación en Power Point; el pro-
para acordar la implementación en sintonía con fesor es la autoridad y los ejemplos
algunas empresas y con universidades. sacados de los textos, una vez enten-
didos no presentan imponderables ni
Hay que reconocer que hoy en día las clases tradicionales situaciones diferentes e imprevistas a
de aula en las que el profesor transmitía a sus alumnos las las teóricas estudiadas por los autores
teorías descritas pedagógicamente en los textos especiali- del tema de la clase.
zados en la materia, se están volviendo obsoletas.
Uno de los ejemplos sobre estos
Están ahora en auge los espacios de aprendizaje a los nuevos espacios de aprendizaje es la
cuales se presenta el estudiante con la apropiación previa Fábrica Didáctica que la UAN, ubicada
de las lecturas, para hacer las consultas y aclaraciones con en varias de sus Sedes en el país para
su profesor y luego pasar directamente a realizar prácticas los programas de Ingeniería Industrial,
en las que afianza los conocimientos y desarrolla las compe- de Automatización y de Electromecá-
 ACTUALIDAD 93

nica, orientando la formación de ingenieros para la cuarta revolución industrial. la empresa como la academia se co-
Allí, siguiendo las guías especialmente diseñadas, se reúnen los profesores con rresponsabilizan en la capacitación
sus estudiantes para las prácticas de varias asignaturas simultáneamente. Por del estudiante. El centro educativo
ejemplo, conjuntamente en asignaturas de producción, de calidad y en la de ge- proporcionará todos los elementos
rencia de planta, perfectamente pueden realizar los ejercicios propios de cada pedagógicos y la empresa permite la
una pero interactuando con las otras dos tal como sucede en una fábrica. Dispo- certificación de instructores y ofrece
nen en este espacio de equipos CNC, impresoras 3D, robots y también máquinas espacios de trabajo para sus estudian-
convencionales para aplicar y entender las nuevas tecnologías en la manufactura. tes-empleados.

Es que en la realidad y en el ejercicio profesional surgen siempre situaciones La situación actual del mercado
inesperadas y contingencias muy distintas que para un recién egresado son sor- laboral le exige al Gobierno Nacional
prendentes, y solo después, con la experiencia, va a poder desarrollar las habilida- crear herramientas que permitan la
des intelectuales y las destrezas prácticas para ser exitoso en la gestión que tiene inserción laboral de los jóvenes y la re-
bajo su responsabilidad. Allí es cuando su capacidad de convicción, de gestión, activación de las empresas. La pande-
de liderazgo, y su creatividad, fortalezas propias de un buen ejecutivo, son las que mia de COVID 19 obliga a crear nuevos
están puestas a prueba. Inclusive los Head Hunters en sus procesos de selección, modelos de formación y educación.
realizan pruebas en las que se miden científicamente y se comparan entre los Ahora es necesario que el estudian-
candidatos estas virtudes y competencias de un profesional, en nuestro caso del te–empleado pueda desarrollar ex-
ingeniero a contratar. Igualmente sucede durante las entrevistas que hacen los periencia laboral certificada durante
futuros jefes, en las que perciben con facilidad qué tan idóneo es el aspirante para su proceso y buenas posibilidades de
el éxito de la misión que se le va a encomendar. contratación en la empresa.

Es común ver con cierta frecuencia que algunos egresados que en una materia Es importante contar con instruc-
fueron los de mayor nota, no siempre son los más exitosos en el cargo y en la em- tores especializados dentro de las
presa en la que fue contratado. empresas, lo que les permite a los es-
tudiantes desarrollar pensamiento crí-
Pero este artículo está enfocado en resaltar las bondades de la educación dual, tico en ese contexto. Ya universidades
tanto para los estudiantes como para las empresas y las universidades, para que como Uniempresarial, UNAB en Buca-
los ingenieros respondan a lo que los empresarios esperan de ellos y más aún hoy ramanga, Autónoma de Occidente en
que se hizo necesaria la reactivación de las industrias grandes y pequeñas. Cali, Von Humboldt en Armenia, están
con programas de ED.
LAS EMPRESAS INDUSTRIALES, MINTRABAJO, MINCOMERCIO Y LAS
UNIVERSIDADES BAJO LA NORMATIVIDAD ED DEL MINISTERIO DE El elemento más importante es po-
EDUCACIÓN der conectar la empresa con la acade-
mia para proporcionar a los estudian-
Se trata de formar a los profesionales de una manera diferente, enfocándolos tes un plan de carrera de acuerdo con
hacia las empresas de acuerdo a sus necesidades concretas. De lograr que el estu- lo que necesita (ej Nestle). Las empre-
diante tenga una curva de aprendizaje adecuada adaptándose a la organización sas deben comprometerse abriendo
y aportando a esta en su crecimiento. Es una formación mixta, en la que tanto las puertas a los jóvenes que buscan
94 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

una determinada ocupación se agru-

pan en clases especializadas.

La Cámara de Industria y Comer-

cio le acompaña en la educación
profesional dual desde la prepara-
ción hasta el examen. Ella asesora al
aprendiz y las empresas de forma-
ción. No todas las empresas pueden
capacitar en todas las profesiones. La
empresa debe cumplir técnicamen-
te los requisitos especificados en los
respectivos perfiles ocupacionales,
elaborar planes de estudios y dis-
poner de profesores e instructores
adecuados. Si una empresa no pue-
experiencia; y para hacerlo bien, tienen que desarrollar internamente los forma- de proporcionar todas las áreas de
dores que van a acompañar a los jóvenes durante el proceso de aprendizaje. formación para un trabajo, el IHK or-
ganiza un programa interempresarial.
Cuando el joven llegue a la empresa en un proceso de ED, se encontrará con
una persona con experiencia, capacitada para formar, que lo va a acompañar en
su programa de desarrollo de experiencia. Esto es muy importante y poderoso, En Colombia desde el año 2005 el
pero también exige que la empresa coloque recursos y haga una inversión que a Servicio Alemán de Intercambio Aca-
la postre será altamente rentable: la inversión en formación del talento humano. démico (DAAD) dispone de una ofi-
cina en Bogotá, en la que se realizan
Actualmente hay 23 empresas trabajando con el Gobierno en este tema. Las convocatorias de cooperación con las
cámaras de comercio están apoyando esta iniciativa en Bogotá, Cali, Armenia, universidades alemanas para movili-
Bucaramanga y Pasto. dad e intercambios estudiantiles.
EN ALEMANIA NORTHEASTERN UNIVERSITY
BOSTON, MA, USA
En el sistema alemán de las Berufsschulen, desde el primer momento el estu- EXPERIENTIAL LEARNING
diante está involucrado en la actividad práctica, en la cultura empresarial y el ci-
clo de formación es de menor tiempo, lo cual permite reaccionar a las exigencias La Universidad de Northeastern
de la industria con mayor eficiencia. combina los rigurosos sistemas de
aprendizaje con el proceso experi-
Esto se logró en Alemania a través de la Berufsakademie, como proceso dual. mental empresarial y la investigación
Así se logró consolidar una de las locomotoras más importantes de Europa: la aplicada para preparar a sus estudian-
productividad alemana. tes para el mundo real en sus desafíos
de la ingeniería.
La formación profesional en Alemania se lleva a cabo en gran medida en el
sistema dual. Esto significa que se adquieren las habilidades y los conocimientos El programa de Educación Coope-
necesarios, por un lado en una empresa de formación y por otro, en la escuela rativa, Educación Dual, es allí uno de
profesional. Los dos proveedores de formación, la empresa y la escuela de forma- los más grandes e innovativos en el
ción profesional, trabajan en estrecha colaboración, con el objetivo de prepararlo mundo y esta universidad es una de
de manera óptima para su futuro profesional. las pocas que ofrece también estos
programas para los posgrados. Por
El aprendizaje práctico tiene lugar en la empresa. La escuela vocacional ense- medio de dichos programas los estu-
ña teoría especializada y educación general. Como aprendiz, es un empleado y diantes ganan, al tiempo, en organiza-
un estudiante al mismo tiempo. Por eso se le llama "dual" (latín: contiene dos). ciones con las que tienen convenios,
Bajo la presión de la competencia, las empresas deben adaptarse rápidamen- experiencia industrial en sus campos
te a los cambios técnicos y económicos. De este modo, conocerá muy rápida- de interés como parte del currículo, in-
mente nuevas máquinas, procesos de producción, tecnologías, materiales, etc en cluyendo también emprendimientos,
la empresa. y allí pasan entre cuatro y ocho meses
en industrias como empleados.
Las clases en las escuelas de formación profesional suelen tener lugar uno o En el año 2019 tuvieron cerca de
dos días a la semana. Aproximadamente dos tercios de las lecciones se dedican 1000 estudiantes vinculados a estos
a las capacitaciones especializadas. En la medida de lo posible, los aprendices de
 ACTUALIDAD 95

programas desde la universidad y las empresas. Disponen de un equipo de ins-

tructores que preparan y acompañan a los estudiantes para desarrollar las habi-
lidades profesionales en las que las empresas están interesadas. Los profesores La formación
son de amplio reconocimiento como líderes en sus campos de conocimiento que
actúan como mentores y consejeros de sus estudiantes; resolviendo los desafíos
industriales en las áreas de la ingeniería industrial en las que se desempeñan. Por
profesional en
los beneficios que ofrece este sistema, las empresas invierten importantes recur-
sos en el programa en el que participan con los convenios de apoyo mutuo.
Alemania se lleva
En lugar de las disciplinas tradicionales de educación, se organizan rutas de a cabo en gran
aprendizaje de acuerdo con los intereses de las empresas y de los estudiantes; y
los profesores se vinculan en la investigación pertinente y en el acompañamiento medida en el
al interior de las industrias formando así profesionales para el mundo real. Así mis-
mo surgen becas de apoyo para estos estudiantes financiados por las compañías sistema dual.
participantes.

y la creación de nuevo conocimiento.

EL MODELO MEXICANO DE FORMACIÓN DUAL En consecuencia, la educación dual
es una estrategia para proporcionar a
En México se concibe como el sistema educativo que busca fortalecer el vín-
las empresas esos profesionales que
culo entre empresa y escuela, mediante la colaboración y coordinación entre las
pueden hacer la diferencia dentro del
compañías e instituciones educativas. De acuerdo con el titular de Secretaría de
actual contexto.
Educación Pública (SEP), Esteban Moctezuma Barragán, se trata de un modelo
que busca impulsar en el marco de la Nueva Escuela Mexicana, disminuir los nive-
En Colombia además del Decreto
les de pobreza.
1330 del Ministerio de Educación Na-
cional que ya contempla la educación
El modelo busca la unión de la teoría y la práctica, pues su principal función
dual para la educación superior, tene-
es vincular al estudiante con la empresa para desarrollar competencias profe-
mos la Ley 2030 de 2020 para la Inser-
sionales, y que al mismo tiempo, se desenvuelva en el área de competencias ge-
ción Laboral y Productiva de los Jóve-
néricas. Actualmente, en el Modelo Mexicano de Formación Dual se encuentran
nes en un marco normativo que sirve
registrados 3,148 estudiantes del Colegio Nacional de Educación Profesional Téc-
en esta importante iniciativa.A
nica (Conalep), y de los Colegios de Estudios Científicos Tecnológicos (CECyTE),
principalmente. “Se trata de una educación que va orientada a las necesidades de
las regiones en un país pluriétnico y pluricultural como México, para que todos la
REFERENCIAS Y FUENTES:
sepan propia, incluyente y, por supuesto, que esté dirigida a consolidar un Siste-
ma Educativo Nacional con equidad y excelencia”, afirma Moctezuma Barragán. 1, Berufsausbildung im dualen Ausbil-
dungssystem
Enrique Ku Herrera, Director General del Conalep, subraya que el programa Ausbildung & Beruf
de empleabilidad para los jóvenes de este colegio está basado en la formación Rechte und Pflichten während der Beruf-
para la vida a través del conocimiento, el aprendizaje y las certificaciones que les sausbildung
permitan incorporarse a empresas, mantener sus estudios en el nivel superior y
FUENTE: [Link]
fomentar el emprendimiento. Con el fin de aprovechar oportunidades laborales
de/ausbildung-weiterbildung/ausbildung/
relacionadas con los grandes sectores económicos como las economías, que po-
ausbildungsplatzsuchende/was-beruflich-ma-
drían crear 60 millones de empleos en los próximos 15 años, y llamó a avanzar en
chen/duale-ausbildung-937690; consultado
el tema de la formación técnica entre empresas e industria.
22.01.2021
CONCLUSIONES: DAAD
2 Northeastern University Boston, MA, USA,
Hace falta que se vinculen las empresas con la convicción de ser conforma- EXPERIENTIAL LEARNING
doras, con inversión, recursos, instructores y espacios. También hace falta que el 3. INGENIO COLOMBIANO
gobierno otorgue más incentivos para que las empresas se involucren con este 4. UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO, UAN.
modelo y contribuir con la financiación total de la formación del estudiante.

Debe pensarse que es el momento para que las empresas inviertan, aceleren y
transformen. El consumo está cambiando de la mano de la transformación digital
y desde el sostenimiento medio ambiental; todo esto implica desde el punto de
vista laboral, la generación de nuevas oportunidades, el diseño de nuevas carreras
 96 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

INGENIERÍA:
SESIÓN SOLEMNE - POSESIÓN JUNTA DIRECTIVA

APRENDIZAJES
DEL 2020 Y RETOS
PARA EL FUTURO
ACTUALIDAD

Palabras del ingeniero Germán

Pardo Albarracín, al tomar posesión ñanzas seguirán con nosotros a pesar
como presidente de la Sociedad de que ellos ya no están.

Colombiana de Ingenieros, periodo Quiero hacer un homenaje al ‘Maes-

tro de Maestros’, a nuestro colega y
2021-2023. amigo, el ingeniero Luis Guillermo Ay-
cardi Barrero, quien partió en cuerpo y
alma, pero nos dejó toda una herencia

C
de conocimientos, amor por nuestra
omo muchos de ustedes lo reconocen y lo han disciplina y un sinnúmero de enseñan-
evidenciado, la ingeniería mueve mi vida, la siento zas, que a muchos de nosotros nos
en cada acto, en cada decisión y en cada obra de la han formado como personas y profe-
que hago parte, persiguiendo siempre el objetivo sionales, y hasta el día de hoy, perma-
de ofrecer bienestar a la comunidad. necen como pilares que se expresan
en valores y principios que buscan for-
Día a día, la responsabilidad que tengo con esta discipli- jar un mejor país.
na es dignificarla y enaltecerla. Por este motivo, antes de
agradecerles por su confianza y apoyo para continuar lide- Maestro, donde quiera que esté, re-
rando la Sociedad Colombiana de Ingenieros e iniciar con cordaré que no hay nada tan serio que
mis palabras, quiero que guardemos un minuto de silencio no pueda decirse con una sonrisa.
por todos aquellos que, infortunadamente, nos han dejado
debido a las consecuencias del COVID-19, esto como mues- Qué gran hombre, qué gran ingenie-
tra de respeto, y símbolo de que todos sus aportes y ense- ro, qué gran maestro, paz en su tumba.
 SESIÓN SOLEMNE 97

En enero del año pasado había miradas llenas de esperanza, proyectos de

vida renovados, una sensación liviana en nosotros por un año que llegaba y en
nuestro imaginario, un año que nos traería un sinfín de oportunidades, y así fue; Como muchos
a pesar del reto que ha supuesto la situación de la pandemia por el COVID-19, he-
mos logrado seguir trabajando, hemos demostrado liderazgo y tesón, porque de
de ustedes lo
cualquier modo las necesidades del país demandan atención, más ahora, que se reconocen y lo
hacen dolorosamente más evidentes las brechas de desigualdad entre sectores
soiales, y que vemos con más claridad las carencias del país. han evidenciado,
Somos conscientes de que cada aporte es un paso hacia la evolución y hacia la ingeniería
la conservación de la existencia humana de una manera equilibrada con el entor-
no y los recursos. Por esto no cesamos de trabajar por hacer de nuestro mundo mueve mi vida.
un lugar sostenible, y desarrollamos un manual para continuar con nuestra labor.

Y hoy, completando casi un año de pandemia, aún con inquietudes, seguimos

aprendiendo y adaptándonos a la situación, algunos de nuestros sueños están referentes de disciplina, conocimien-
en aislamiento y muchos proyectos en cuarentena. tos técnicos, experiencia y pensamien-
to crítico que edifica.
Sin embargo, lo que no tenemos bajo estas medidas son el compromiso con
la ingeniería y el deseo de ratificarla como la gran aliada del Gobierno Nacional Para lograrlo, quiero invitarlos a que
y el desarrollo del país, como aquella disciplina líder que se rige por la ética, la continuemos fortaleciendo nuestras
transparencia, la innovación y el anhelo de satisfacer responsablemente, las ne- Comisiones Técnicas Permanentes,
cesidades de los colombianos. las cuales, sin duda alguna, son el es-
tandarte de esta agremiación, que,
Y es que esto último es una de nuestras más grandes razones de ser, servirle a por medio de conceptos, socializacio-
la sociedad, ofrecer soluciones sostenibles y trabajar día a día para que seamos
98 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Una de nuestras
más grandes
razones de ser,
es servirle a la
sociedad, ofrecer
soluciones
sostenibles y
trabajar día a día
para que seamos
referentes de
disciplina,
conocimientos
técnicos,
experiencia y
Asumiron como vocales de la agremiación los ingenieros Pauline Andrea Puentes
Báez, Mario Lezaca Rojas, Jesús Rodrigo Fernández Fernández, Julián Silva Tobar, pensamiento
Sandra Celis Murillo y Néstor Rafael Escorcia Redondo. Así mismo Hernando Monroy
Benítez, elegido por los presidentes de las Comisiones Técnicas Permanentes; Fer-
crítico que edifica.
nando Sánchez Cardozo y José Ramón Cedeño, elegidos por los presidentes de las
Sociedades y Asociaciones Regionales y Juan Carlos Gutiérrez Duque, elegido por
las Sociedades y Asociaciones Correspondientes.
Teniendo en cuenta lo anterior y
con su apoyo, estoy seguro de que
nes, debates especializados y unión de conocimientos, logran generar transfor- continuaremos fortaleciéndonos, con-
mación y desarrollo. tinuaremos fortaleciendo el impacto
de la SCI, generaremos más estabili-
A seguir demostrando que la ingeniería está cimentada en principios sólidos, dad económica y ratificaremos que
que aquellos que se desvían y se olvidan de que el trabajo es en pro de la comu- somos la mejor alianza del Gobierno y
nidad y no a costa de ella, para satisfacer sus propios intereses, no representan a de las empresas privadas, a la hora de
la gran mayoría, que se preocupa por cumplir con su labor de manera honrada; emitir conceptos técnicos, compartir
combatir esta percepción es un deber diario, restaurar la confianza del pueblo experiencias y obtener servicios de ca-
hacia nosotros. lidad con compromiso.

Por otro lado, tenemos la responsabilidad de seguir proponiendo espacios Y ahora que hablo de compromiso,
académicos, involucrar a los estudiantes para que conserven el legado que nos quiero reafirmar el mío con la ingenie-
han dejado las mentes brillantes de la ingeniería, las cuales también han hecho ría, con la SCI, con ustedes, con el país
de la SCI un referente que dinamiza a Colombia. y con mis principios, esos que hasta
 SESIÓN SOLEMNE 99

Nuestro conocimiento técnico

garantiza los mayores estándares
de calidad y objetividad.
Somos un equipo de profesionales
especializados y certificados en las
diferentes categorías valuatorias.

Ingenieros Iván Pinzón Amaya , vicepresidente de la SCi y Germán Pardo

Albarracín, presidente de la SCI

ahora he aplicado en mi gestión y seguiré aplicando en este nuevo periodo como

presidente, el cual, gracias a ustedes tendré el honor y el privilegio de asumir,
con la certeza de alcanzar nuevas metas, enfrentar nuevos retos y responder a
los aprendizajes que nos dejó el 2020, un año que debo confesar no fue para el
olvido, más bien, lo resaltaré como un año para el recuerdo, ya que nos ayudó a
acelerar procesos de transformación digital y nos demostró que, sin importar las
circunstancias, la ingeniería siempre estará a disposición de la humanidad.

A mi familia, mis hijos, colegas, estudiantes, colaboradores, medios de comu- Avalúos de:
nicación y comunidad en general, a todos los empresarios de la ingeniería, al Go-
INMUEBLES URBANOS
bierno Nacional, sin ustedes nada sería posible, por esto, expreso abiertamente
mi invitación a cada uno de ustedes para que me sigan acompañando en esta INMUEBLES RURALES
gran labor, esta gran responsabilidad. Estoy seguro de que, unidos como gremio, RECURSOS NATURALES Y SUELOS DE PROTECCIÓN
continuaremos aportando calidad de vida a los colombianos.
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Hoy, más, cuando he sido elegido presidente del Colegio Máximo de las Aca- EDIFICACIONES DE CONSERVACIÓN ARQUEOLÓGICA
Y MONUMENTOS HISTÓRICOS
demias de Colombia, que es una gran responsabilidad para una persona que es-
tudió ingeniería. ACTIVOS OPERACIONALES Y ESTABLECIMIENTO
DE COMERCIO

Unámonos a un solo fin, continuar haciendo de la ingeniería la columna verte- INMUEBLES ESPECIALES
bral de la gestión de los recursos del planeta, una disciplina que es resiliente y que MAQUINARIA FIJA, EQUIPOS Y MAQUINARIA MÓVIL
a pesar de las pandemias, los cambios climáticos, las transformaciones naturales
MAQUINARIA Y EQUIPOS ESPECIALES
y la diversificación de los procesos, siempre estará lista a dar soluciones que be-
neficien, equilibradamente, al ser humano y su entorno. INTANGIBLES
INTANGIBLES ESPECIALES
Todos somos la Sociedad Colombiana de Ingenieros, y a partir de hoy, renuevo
mi compromiso con esta agremiación, con la profesión de ingeniería, y seguiré lle- Nuestros avalúos corporativos cumplen con los
vando en alto su nombre y trayectoria, para hacerla cada día más fuerte con mis Estándares Internacionales de Valuación
ideas, conceptos y amor para que se consolide como un legado para las futuras
generaciones, con nuestro vicepresidente Iván Pinzón, con la nueva Junta Direc-
tiva y todos nuestros colaboradores, haremos de la Sociedad algo maravilloso.
Muchas gracias. A IVSs(International Valuation Standards Normas Internacionales de
Council o Consejo de Normas Información Financiera NIC - NIIF.
Internacionales de Valuación)

centroavaluos@[Link]
100 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

HISTORIA EN ANALES
HACE 100 AÑOS Hace 75 años
No 377 No 606
Pte. JULIO C. VERGARA Pte. MARIANO MELENDRO S.


ECUACIÓN DE LOS ERRORES EN LA EL APARATO PITÓMETER
OCULTACIÓN DE ESTRELLAS POR LA LUNA
El Pitómeter consiste en una va-
Sean T0, t0 y L0 la hora de París, la hora local y la Lon- rilla de una pulgada de diámetro
gitud supuesta del lugar, tal como resulta del cálculo de con dos orificios especiales puestos
la emersión o inmersión en la ocultación de una estrella a 180° y conectados a dos tubos de
por la Luna, según los datos de las efemérides astronó- bronce. En estos últimos se conectan
micas. mangueras para unir los tubos a un
manómetro de vidrio. Un líquido co-
Sean además, para la hora T0 de París, p0, qo, u0, v0 y loreado, que es de mayor peso que el
k0 las coordenadas besselianas del centro de la Luna, las agua, pero no miscible con la misma,
del lugar de observación y el valor del radio lunar; según indica en el manómetro la presión
los datos de la Connaissance des Temps. diferencial creada por los orificios
de la varilla cuando están en una tu-
La hora calculada t0 no concuerda rigurosamente con bería en la cual existe una corriente
la hora observada t de la emersión o de la inmersión por de agua bajo presión. Se colocan los
dos motivos: 1. Por error en la posición geográfica del lu- orificios en el centro de la tubería,
gar, y 2. Por errores de las coordenadas de la Luna y del paralelos con el eje longitudinal de
radio lunar. la misma.

Sean T, t, L, p, q, u, v y k los valores exactos de las canti- El aparato registrador es de tipo

dades atrás expresadas; tendremos: fotográfico y registra la flecha del lí-
quido coloreado indicador, en el ma-
T = t — L , To = to — Lo, dt = T —To = t — t0 —dL nómetro sobre una película de papel
Considerando como positiva la longitud oriental con sensibilizado.
relación a París, según el uso.
Se lograron varias ventajas distin-
Llamemos p', q', u' y v' los valores horarios de las velo- tas con el invento del Pitómeter. Ya
cidades de p, q, u y v tales corno resultan del cómputo. no se necesitaban hacer cambios en
Estas cantidades tendrán a su vez errores, pero como és- la tubería madre en la calle, puesto
tas van a quedar multiplicadas por dt, su efecto será de que todo lo necesario era la colo-
segundo orden y por tanto despreciable.... cación de una llave de paso de 1”,
lo que se podía hacer con máquina
contra la presión del agua sin quitar-
la de la tubería. Era posible armar y
 historia en anales 101

cilla está normalmente consolidada.

Por otra parte, si la arcilla ha sido so-
metida a una presión mayor que la
existente se dice que la arcilla está
preconsolidada...

Hace 25 años
No 866
Pte. HERNANDO MONROY
VALENCIA
TENDENCIAS ACTUALES EN LAS
NORMATIVAS DE ESTRUCTURAS
DE CONCRETO
INTRODUCCIÓN. Existen en la ac-
desarmar el instrumento en uno momentos, y el aparato era liviano y com- tualidad vientos de cambio en la nor-
pletamente portátil. Era fácil la protección de las llaves de perforación utiliza- malización de la construcción de edi-
das en los puntos de aforo, para su uso conveniente en cualquier momento, ficaciones, y especialmente en lo que
dejándolas en pequeñas cajas de visita... se refiere a los códigos de concreto
reforzado y de diseño sismo resis-
tente. Los procesos de apertura eco-
Hace 50 años nómica en que se han embarcado
No 770 numerosos países de Latinoamérica,
Pte. LUIS HERNANDO PEDRAZA M. han acentuado la dificultad de ca-
lificar la bondad de ciertos tipos de
EL EFECTO DEL CONTENIDO DE ARCILLA EN LA RESISTENCIA AL materiales, los cuales no se habían
ESFUERZO CORTANTE DE LA ILITA utilizado anteriormente en muchos
de ellos. Por otro lado se presenta en
RESUMEN. La presente publicación resume la investigación llevada a cabo la actualidad una tendencia hacia la
por el autor sobre la influencia del contenido de arcilla en la resistencia al polarización de la normativa mun-
esfuerzo cortante de la Ilita. Se estudia este efecto tanto en Ia resistencia pico dial en lo que respecta a las normas
como en la resistencia residual. Se determina un valor crítico del contenido que en el futuro adopte ISO (Interna-
de arcilla para la resistencia residual al esfuerzo cortante en el caso de la ilita. tional Standards Organization), las
cuales serán de inspiración europea
GENERALIDADES. Los minerales arcillosos se producen debido a la des- o norteamericana. A continuación se
composición de las rocas. Estos minerales se dividen en tres grupos principa- discuten algunos aspectos relacio-
les de acuerdo a su estructura cristalina a saber: caolinita, ilita y montmori- nados con lo anterior.
lonita. El tipo de arcilla que se forma en un sitio dado, depende no solo de la
composición química de la roca madre sino también del medio ambiente en Alcance actual de la reglamen-
que se desarrolla. Los materiales pertenecientes a cada uno de estos grupos tación de construcción
tienen propiedades similares desde el punto de vista de la ingeniería.
Solicitaciones
Los depósitos arcillosos pueden ser residuales o transportados. Las arci-
llas residuales son aquellas que se encuentran en el sitio en que se formaron Lo que se requiere de las edifica-
como resultado de la descomposición de la roca madre. Las arcillas transpor- ciones y especialmente de sus es-
tadas son las que han sido movidas del sitio en que fueron producidas, por tructuras, se denomina como solici-
agua o hielo, para ser depositadas en otro sitio bajo la influencia de fuerzas taciones, aunque algunas veces se
de gravedad. describe con el término de cargas o
Cuando se forma o deposita una arcilla y no ha sido sometida durante su fuerzas de diseño...
pasado geológico a una presión mayor que la existente, se dice que Ia ar-
 102 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

LUIS GUILLERMO
AYCARDI BARRERO de las estructuras. Llegó tiempo des-
pués, el gran invento los computado-
res Hewlett – Packard y con el HP-86
ya no se demoraban los cálculos tan-
La parte humana de un ingeniero to, solamente pocos días.

estructural. Continua el proceso y llegaron los

nuevos computadores y los progra-
OBITUARIO

mas especializados. Empezaron otros

problemas; recordando sus propias

H
palabras, al revisar los resultados de
ace casi 60 años en la Universidad Nacional, un diseño decía: esto está mal hay
conocí a un ingeniero, recién llegado de COLUMBIA que revisarlo. Pero doctor Aycardi, el
UNIVERSITY, luego de terminar una especialización computador dijo, respondía el joven
en Ingeniería Estructural. Fué nuestro profesor de ingeniero a cargo, para justificar el cál-
Estructuras Indeterminadas; sus alumnos nos enamoramos culo.
de las Estructuras y aplicamos las enseñanzas recibidas, con
la ayuda de una regla de cálculo o una calculadora “FACIT”. Era tal la sabiduría y experiencia
de Aycardi que con solo ver un re-
Que carisma, que transmisor de energía, que capacidad sultado sentía la calidad del cálculo.
inmensa de enseñar a un grupo de alumnos soñadores, la El problema no era el programa del
difícil ciencia del cálculo estructural. computador. Eran los datos básicos y
el concepto estructural con los que se
I. EL PROFESOR: Para procesar un diseño de estructuras, introducían las bases iniciales al pro-
se necesitan conocimientos: matemáticos, físicos, resisten- grama.
cia de materiales, factores de seguridad, de miedo, de susto
y equivocaciones, pero si no se tiene el sentimiento interno Sabia muy bien que la enseñanza
de la aplicación de las cargas y las fuerzas que las resisten, no es solamente lo trasmitido en una
no se pueden concebir los diseños, ni realizar la construc- hora en un aula de clase. Es en cual-
ción de las obras, que sirven a la humanidad. quier momento.
Por este motivo el mejor libro de Estructuras, es el que los Transcurrido el tiempo en Nueva
únicos números que aparecen son los del consecutivo de York, estuvimos en la librería de Mc
las páginas: RAZÓN Y SER DE LOS TIPOS ESTRUCTURALES Graw – Hill y me enseñó quien fue Ma-
– Eduardo Torroja. rio Salvadori. Uno de sus profesores
en Columbia cuando se especializó
Cuando el miedo se desarrollaba, a pasos veloces, el en Ingeniería Estructural.
maestro implementó un sistema moderno para el cálculo
de estructuras: Me enseñó qué es la “Redundancia
en las estructuras”. No solo es el com-
!EL COMPUTADOR! Que maravilloso mundo, cuando una portamiento físico, sino la satisfacción
máquina gigantesca por medio de tarjetas perforadas, pro- de que lo hecho está bien y también
cesaba a una velocidad pasmosa, muchos días, el cálculo poder dormir tranquilamente.
 OBITUARIO 103

Su generosidad fue sin límite siempre; recibí de regalo dos libros formadores.
“Porque los edificios se mantienen en pie” y “Porque los edificios se caen”. Su au-
tor, pues el profesor Salvadori.

II. SAN BARTOLOME: En diciembre del año 2019 fuimos comisionados con Ay-
cardi por la Asociación de Ingenieros Civiles de la Universidad Nacional - AICUN
para entregarle en sus oficinas el diploma de reconocimiento de los 65 años de
grado, a otro ingeniero de la Universidad Nacional y expresidente de la Sociedad
Colombiana de Ingenieros, Doctor Luis Carlos Sarmiento Angulo. Tres exalumnos
del Colegio de San Bartolomé y de la facultad de Ingenieria de la Universidad Na-
cional, con 6 y 12 años de diferencia de edades entre sí, compartimos ese histórico
momento, recordando todas las importantes personas que habían sido parte de
nuestras vidas y que ya no nos acompañaban. Así como también, comentando
nuestras esperanzas en la educación y el futuro de la ingenieria en Colombia, que
tanto nos han preocupado. Que cariño y que aprecio vibraron en esa reunión, ca-
talizada por la presencia de Luis Guillermo Aycardi y recordando los tres la antigua
Iglesia de Sán Ignacio, vista desde tres épocas diferentes.

II. EL HISTORIADOR: Aycardi fue también un historiador. Apasionado siempre al que gracias a Luis Guillermo Aycardi,
por la vida y la parte humana de los grandes hombres. Uno de los primeros y sin fue premiado por ASOCRETO en una
lugar a duda, fue su ídolo Napoleón Bonaparte y para poder estudiar su vida y de las bellísimas reuniones de esta
entender el código de Napoleón, aprendió a hablar francés. Posteriormente fijo su entidad en Cartagena. Hablamos del
atención en la vida de Simón Bolivar y profundizó sus estudios no solamente en futuro de los hijos y los nietos, y tam-
las batallas y gestas civiles y militares sino también en sus numerosas aventuras bién de nosotros mismos. No sabía
sexo-sentimentales; nos dejó de recuerdo que Simón Bolivar fue el hombre al que que había venido a despedirse perso-
más estatuas se le han construido. Su último estudio correspondió a Leonardo da nalmente y que esta seria la ultima vez
Vinci con motivo de los 500 años de fallecimiento; en varias reuniones analizába- que lo vería.
mos su vida como pintor, inventor, ingeniero militar, médico, matemático, genio
o negociante. A los 8 días, con todo el sentido de
responsabilidad que los caracterizó,
III. EL EMPRESARIO: En compañía de los ingenieros Armando Palomino In- me llamó a avisarme que tenía CO-
fante y Alfredo Santander, el primero Bartolino y el segundo exalumno del colegio VID-19. Tres días después, mientras
San José de Pasto, ambos ingenieros de la Universidad Nacional, creó la empresa esperaba los resultados de mi exa-
PROYECTISTAS CIVILES ASOCIADOS – P.C.A. donde se calcularon y diseñaron in- men, telefónicamente me comunicó
numerables edificaciones para Colombia. Al cabo de los años cuando llegaron que era trasladado a la Clínica Marly a
las segundas generaciones ocurrió la disolución de P.C.A.. De allí surgieron tres cuidados intensivos, por instrucciones
importantes empresas de diseño estructural, guiadas cada una por los antiguos de sus médicos. Fue su adiós de des-
socios y con la colaboración directa de sus hijos ingenieros y administradores. So- pedida.
bra decir que la relación entre las nuevas compañías continuó siendo excelente,
manteniéndose siempre los sentimientos de amistad y respeto. Gracias a la bondad de sus hijos,
Dios me permitió acompañarlo en sus
IV. EL CONSEJERO: Disfruté durante toda su vida de la dirección y consejos honras fúnebres y allá en el cemente-
que con tanta frecuencia necesitaba. Siempre estuvo disponible para cualquier rio, entendí que la grandeza de este
tipo de consulta técnica, personal o humana que le solicité. Desinteresadamente ser humano que inició sus enseñanzas
pero lleno de sinceridad, guio mis pasos dentro de los parámetros de la rectitud como profesor de trigonometría esféri-
y la prudencia. ca y cosmografía consistió en que:
V. LA DESPEDIDA: El día 3 de febrero en horas de la tarde, me llamo y dijo: “Todo lo difícil lo volvía fácil”
“Jorge puedo pasar por tu oficina?” le respondí: esta es tu casa y puedes venir in-
mediatamente. Dentro de las condiciones de bioseguridad y distanciamiento nos Ing. Jorge Bernal Varela
reunimos durante 2 horas, conversando de todo, pero especialmente de recuer- Socio de Número Sociedad Colombiana
dos y de futuro. Hablamos del ingeniero Guillermo Gonzalez Zuleta, gran calculis- de Ingenieros
ta y genio diseñador de estructuras laminares en concreto, a quien Luis Guillermo
admiraba y quería sin límite, hoy olvidado en el nuevo mundo de la ingenieria.
Recordamos a Fausto Galante, quien introdujo en Colombia la construcción de
pilotes preexcavados y de quien Luis Guillermo fue interventor en la construcción
del edificio Colseguros de la carrera 10 con calle 17 en Bogotá. Hicimos remem-
branzas de David Salas Osorio, mi gran maestro de la construcción en concreto,
104 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Felicitaciones
▶ A los ingenieros Armando Palomino Infante, Gonzalo Jiménez Escobar, Jairo Uribe
Escamilla, Jorge Eduardo Estrada Villegas, Manuel García López, Ricardo Quintana
Sighinolfi y Ricardo Rincón Hernández, cordial saludo de felicitación con motivo del
aniversario 48 de fundación de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, de
la cual son fundadores.

▶ A los ingenieros Héctor Alfonso Rodríguez Díaz y Javier Botero Álvarez, cordial saludo
de felicitación con motivo del aniversario 48 de fundación de la Escuela Colombiana
de Ingeniería Julio Garavito, de la cual son rector y presidente del Consejo y del
Claustro, respectivamente.

▶ A los señores Menzel Amín Avendaño, Alejandro Ramírez Cantú, Carlos Umaña, José
Joaquín Ortíz, Mario Huertas Cotes, Mauricio Ossa, Miguel Ángel Bettin Jaraba, Xavier
Laloum, Yamil Sabbagh, Andrés Largacha, y a las señoras Catalina Greidinger y María
Juliana Mora, cordial saludo de felicitación con motivo de su nombramiento como
miembros de la Junta Directiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura – CCI,
para el periodo 2021-2022.

▶ Al doctor Germán Gamarra Hernández, cordial saludo de felicitación con motivo de su

elección como presidente de la Junta Directiva de la Academia Nacional de Medicina.

▶ Al arquitecto Juan Carlos Pineda Uribe, cordial saludo de felicitación con motivo de su
elección como presidente de la Junta Directiva de la Sociedad Caldense de Ingenieros
y Arquitectos para el periodo 2021-2022.

▶ Al señor Juan Carlos Salazar, cordial saludo de felicitación con motivo de su reciente
designación como Secretario General de la Organización de Aviación Civil Internacional
(ICAO).

▶ Al ingeniero José Leonidas Narváez Morales, cordial saludo de felicitación con motivo
de su designación como Gerente de la Empresa Metro de Bogotá.

▶ Al ingeniero Salvador Landeiros Ayala, cordial saludo de felicitación con motivo de

elección como Presidente de UPADI para el periodo 2021-2023.

▶ Al ingeniero Mario García Cerón, hacemos reconocimiento con motivo de su

trayectoria profesional y académica, su compromiso y sus aportes durante los 18 años
que ejerció como Decano de la Facultad de Ingeniería Industrial de la Universidad
Antonio Nariño–UAN.

▶ Al arquitecto Mauricio Rojas Vera, hacemos reconocimiento con motivo de su

destacada gestión y liderazgo durante su permanencia como Presidente de la
Sociedad Colombiana de Arquitectos Bogotá y Cundinamarca.

▶ A la ingeniera Mónica Ruiz Arbeláez, cordial saludo de felicitación con motivo de su

nombramiento como Gerente General (E) de EPM.

▶ Al ingeniero Marcelo Riveros Roja, cordial saludo de felicitación con motivo de su

designación como Presidente del Consejo Profesional de Ingeniería Química de
Colombia, CPIQ, para el periodo enero 2021- enero 2022.

▶ Al ingeniero Miguel Charry Rodriguez, cordial saludo de felicitación con motivo de

su reelección como Presidente de la Asociación de Ingenieros del Valle - AIV, para el
período 2021- 2022.
 OBITUARIO 105

Condolencias
▶ A la familia Aycardi, nuestras más sentidas condolencias por el fallecimiento de su padre el
señor Luis Guillermo Aycardi, socio de número de nuestra institución.

▶ Al ingeniero Jaime Augusto Martinez Rueda, socio vitalicio de nuestra institución, y a su

familia, nuestras más sentidas condolencias por el fallecimiento de su padre, el señor
Jaime Martinez Porra.

▶ Al ingeniero Luis Orlando Muñoz, socio de número de nuestra institución, y a su familia,

nuestras más sentidas condolencias por el fallecimiento de su hija, la señora Astrid Ximena
Muñoz.

▶ Al ingeniero Luis Eduardo Tellez Chaves, socio de número de nuestra institución, y a su

familia, nuestras más sentidas condolecias por el fallecimiento de su madre, la señora
Mercedes Chávez Riquelme.

▶ Al ingeniero Carlos Augusto Pinzón Sánchez, socio de número de nuestra institución, y a

su familia, nuestras más sentidas condolencias por el fallecimeinto de su padre, el señor
Noel Pinzón Torres.

▶ Al ingeniero Eduardo Llana Orozco y su familia, nuestras más sentidas condolencias por
el fallecimiento de su padre, el ingeniero Eduardo Llana Llana, socio vitalicio de nuestra
institución.

▶ Al ingeniero Germán Muñoz Ascuntar, socio de número de nuestra institución, y a su

familia, nuestras más sentidas condolencias por el fallecimiento de su hermana, la señora
Leidy Carolina Muñoz Ascuntar.

▶ Al señor Gerson Guerra Moreno y a su familia, nuestras más sentidas condolencias por el
fallecimiento de su hermano, el ingeniero Jorge Enrique guerra Moreno, socio de número
y vicepresidente de la comisión técnica permanente de las TICS, de nuestra institución.

▶ Al ingeniero Tulio Hernández Hernández, socio de número de nuestra institución, y a su

familia, nuestras más sentidas condolencias por el fallecimiento de su madre, la señora
Bertha Marina Hernández Hernández.

▶ A la señora Carmen Uribe de Guerra e hijos, nuestras más sentidas condolencias por el
fallecimiento se esposo, el ingeniero Jorge Enrique Guerra Moreno, socio de número de
nuestra institución.
106 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS
 Sociedadiana
OBITUARIO 107

Colombnieros
De inge e ca d a u n o d e los ingen d
ieda
ieros,
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Agremiarse es un acto de corresponsabilidad con la profesión, es

una forma de participación e incidencia tanto académica, como
profesional, y sobre todo política, pues hace parte de la gestión
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Mayor Información en:

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Tel: (571) 6114040 Cel. 3132539137
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108 SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS