MATRIZ DE RIESGOS LEYENDA
GRAVEDAD (IMPACTO)
AGENTE Probabilidad Gravedad Valor del Nivel de MUY BAJO BAJO MEDIO
RIESGO (Ocurrencia) (Impacto) Riesgo Riesgo
VIAL 1 2 3
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
3 3 9 Importante
fatiga. MUY ALTA 5 5 10 15
Ruido continuo (producido por los vehículos, el
transito en general, no hay dificultad para escuchar 3 4 12 Importante
una conversación) PROBABILIDAD ALTA 4 4 8 12
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
3 3 9 Importante MEDIA 3 3 6 9
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 3 1 3 Apreciable BAJA 2 2 4 6
Jornadas de trabajo 3 4 12 Importante MUY BAJA 1 1 2 3
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones 3 4 12 Importante
musculoesqueleticas. Riesgo muy grave. Requiere medidas preventivas urgentes. No se debe
Neblinas ( polvo inorgánico, polución de arena) 1 1 1 Marginal proyecto sin la aplicación de medidas preventivas urgentes y sin acotar
Gases, dióxido de carbono, resultado de la sólidamente el riesgo.
combustión de los motores de los vehículos.
1 3 3 Apreciable
Publico, desplazamiento en transporte publico,
robos, atracos, atentados de orden publico.
3 3 9 Importante
Choques, siniestros. 1 2 2 Marginal
Presencia de precipitaciones (lluvias). 1 3 3 Apreciable Riesgo importante. Medidas preventivas obligatorias. Se deben controla
Ruido continuo (producido por el medio de fuertemente llas variables de riesgo durante el proyecto.
transportes), el transito en general, hay dificultad 4 4 16 Muy grave
para escuchar una conversación
Temperatura dentro de la cabina del vehículo,
sensación de confort térmico, exposicion a la 2 3 6 Apreciable
interperie.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir me
preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantene
variables controladas.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir me
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantene
no son percibidas
4 1 4 Apreciable
variables controladas.
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
2 2 4 Apreciable
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 1 2 2 Marginal
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o Riesgo [Link] vigilará aunque no requiere medidas preventivas de
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 2 4 8 Apreciable
esqueléticas.
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del automovil). 3 4 12 Importante
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
1 4 4 Apreciable
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
2 3 6 Apreciable
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
publico durante el trayecto.
2 1 2 Marginal
CONDUCTOR
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
3 3 9 Importante
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 4 3 12 Importante
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 4 1 4 Apreciable
Ruido continuo (producido por el medio de
transportes, el transito en general), hay dificultad 2 3 6 Apreciable
para escuchar una conversación
Exposicion a la interperie. 3 4 12 Importante
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
3 2 6 Apreciable
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
4 4 16 Muy grave
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 3 2 6 Apreciable
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado durante) 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 1 4 4 Apreciable
esqueléticas.
Manipulación del equipaje. 3 4 12 Importante
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del vehículo y/o
moto).
4 4 16 Muy grave
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
4 2 8 Apreciable
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
4 4 16 Muy grave
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
publico durante el trayecto.
3 4 12 Importante
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
4 4 16 Muy grave
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 3 1 3 Apreciable
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 2 2 4 Apreciable
Accidentes de transito por interaccion con otros
actores de la via.
2 2 4 Apreciable
Vibración de la bicicleta, existencia de vibraciones
que no son percibidas
1 4 4 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 3 3 9 Importante
Estar expuesto a altas o bajas temperaturas. 1 3 3 Apreciable
Condiciones y desarrollo de la tarea (tiempos de
desplazamiento)
2 3 6 Apreciable
Manipulación del equipaje. 4 4 16 Muy grave
Neblinas ( polvo orgánico, polución de la arcilla,
arena)
2 1 2 Marginal
LEYENDA
GRAVEDAD (IMPACTO)
ALTO MUY ALTO
4 5
20 25
16 20
12 15
8 12
4 5
Riesgo muy grave. Requiere medidas preventivas urgentes. No se debe iniciar el
proyecto sin la aplicación de medidas preventivas urgentes y sin acotar
sólidamente el riesgo.
Riesgo importante. Medidas preventivas obligatorias. Se deben controlar
fuertemente llas variables de riesgo durante el proyecto.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir medidas
preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantener las
variables controladas.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir medidas
preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantener las
variables controladas.
Riesgo [Link] vigilará aunque no requiere medidas preventivas de partida.
MATRIZ DE RIESGOS
AGENTE Probabilidad Gravedad Valor del Nivel de
RIESGO (Ocurrencia) (Impacto) Riesgo Riesgo
VIAL
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
3 2 6 Apreciable
fatiga.
Ruido continuo (producido por los vehículos, el
transito en general, no hay dificultad para escuchar 1 4 4 Apreciable
una conversación)
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
4 1 4 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 3 4 12 Importante
Jornadas de trabajo 4 2 8 Apreciable
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones 4 4 16 Muy grave
musculoesqueleticas.
Neblinas ( polvo inorgánico, polución de arena) 4 4 16 Muy grave
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
1 1 1 Marginal
Publico, desplazamiento en transporte publico,
robos, atracos, atentados de orden publico.
4 4 16 Muy grave
Choques, siniestros. 3 1 3 Apreciable
Presencia de precipitaciones (lluvias). 1 1 1 Marginal
Ruido continuo (producido por el medio de
transportes), el transito en general, hay dificultad 4 3 12 Importante
para escuchar una conversación
Temperatura dentro de la cabina del vehículo,
sensación de confort térmico, exposicion a la 2 4 8 Apreciable
interperie.
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
3 1 3 Apreciable
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
3 4 12 Importante
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 4 3 12 Importante
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 2 1 2 Marginal
esqueléticas.
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del automovil). 4 2 8 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
2 2 4 Apreciable
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
3 1 3 Apreciable
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
2 4 8 Apreciable
MOTOCICLISTAS
publico durante el trayecto.
MOTOCICLISTAS
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
4 1 4 Apreciable
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 3 2 6 Apreciable
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 1 2 2 Marginal
Ruido continuo (producido por el medio de
transportes, el transito en general), hay dificultad 2 1 2 Marginal
para escuchar una conversación
Exposicion a la interperie. 1 1 1 Marginal
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
2 1 2 Marginal
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
1 2 2 Marginal
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 4 1 4 Apreciable
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado durante) 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 1 1 1 Marginal
esqueléticas.
Manipulación del equipaje. 3 2 6 Apreciable
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del vehículo y/o
moto).
4 4 16 Muy grave
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
3 4 12 Importante
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
3 2 6 Apreciable
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
publico durante el trayecto.
2 3 6 Apreciable
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
4 4 16 Muy grave
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 1 2 2 Marginal
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 2 2 4 Apreciable
Accidentes de transito por interaccion con otros
actores de la via.
3 3 9 Importante
Vibración de la bicicleta, existencia de vibraciones
que no son percibidas
4 1 4 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 2 1 2 Marginal
Estar expuesto a altas o bajas temperaturas. 2 1 2 Marginal
Condiciones y desarrollo de la tarea (tiempos de
desplazamiento)
4 3 12 Importante
Manipulación del equipaje. 1 3 3 Apreciable
Neblinas ( polvo orgánico, polución de la arcilla,
arena)
3 4 12 Importante
LEYENDA
GRAVEDAD (IMPACTO)
MUY BAJO BAJO MEDIO ALTO MUY ALTO
1 2 3 4 5
MUY ALTA 5 5 10 15 20 25
PROBABILIDAD
ALTA 4 4 8 12 16 20
MEDIA 3 3 6 9 12 15
BAJA 2 2 4 6 8 12
MUY BAJA 1 1 2 3 4 5
Riesgo muy grave. Requiere medidas preventivas urgentes. No se debe iniciar el
proyecto sin la aplicación de medidas preventivas urgentes y sin acotar
sólidamente el riesgo.
Riesgo importante. Medidas preventivas obligatorias. Se deben controlar
fuertemente llas variables de riesgo durante el proyecto.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir medidas
preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantener las
variables controladas.
Riesgo [Link] vigilará aunque no requiere medidas preventivas de partida.
MATRIZ DE RIESGOS
AGENTE Probabilidad Gravedad Valor del Nivel de
RIESGO (Ocurrencia) (Impacto) Riesgo Riesgo
VIAL
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
1 4 4 Apreciable
fatiga.
Ruido continuo (producido por los vehículos, el
transito en general, no hay dificultad para escuchar 2 4 8 Apreciable
una conversación)
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
3 2 6 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 3 3 9 Importante
Jornadas de trabajo 2 2 4 Apreciable
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones 4 2 8 Apreciable
musculoesqueleticas.
Neblinas ( polvo inorgánico, polución de arena) 2 2 4 Apreciable
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
2 1 2 Marginal
Publico, desplazamiento en transporte publico,
robos, atracos, atentados de orden publico.
2 4 8 Apreciable
Choques, siniestros. 1 4 4 Apreciable
Presencia de precipitaciones (lluvias). 2 3 6 Apreciable
Ruido continuo (producido por el medio de
transportes), el transito en general, hay dificultad 3 4 12 Importante
para escuchar una conversación
Temperatura dentro de la cabina del vehículo,
sensación de confort térmico, exposicion a la 3 4 12 Importante
interperie.
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
2 1 2 Marginal
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
3 1 3 Apreciable
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 4 1 4 Apreciable
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado) durante 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 1 2 2 Marginal
esqueléticas.
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del automovil). 1 3 3 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
4 1 4 Apreciable
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
1 1 1 Marginal
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
publico durante el trayecto.
2 4 8 Apreciable
PEATONES
PEATONES
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
1 1 1 Marginal
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 1 3 3 Apreciable
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 3 1 3 Apreciable
Ruido continuo (producido por el medio de
transportes, el transito en general), hay dificultad 1 4 4 Apreciable
para escuchar una conversación
Exposicion a la interperie. 4 3 12 Importante
Vibración del vehículo, existencia de vibraciones que
no son percibidas
3 4 12 Importante
Gases, dióxido de carbono, resultado de la
combustión de los motores de los vehículos.
4 2 8 Apreciable
Interface persona - tarea (conocimientos,
habilidades de conducción) nivel de riesgo en el que 2 3 6 Apreciable
se esperan niveles de estrés moderado.
Postura estática (estar sentado durante) 2 horas o
mas, con riesgo leve de lesiones musculo 4 2 8 Apreciable
esqueléticas.
Manipulación del equipaje. 1 3 3 Apreciable
Mecánico (fallas técnico- mecánicas del vehículo y/o
moto).
4 2 8 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular,
nacionales, urbanas, rurales)
1 2 2 Marginal
Tecnológico (incendio, explosiones por fallas
sistema de combustible, sistema eléctrico.)
4 3 12 Importante
Publico ( robo, atracos, asaltos, atentados de orden
publico durante el trayecto.
4 1 4 Apreciable
Accidentes de transito generados en el trayecto de
desplazamiento, por el ingreso o salida de vehículos
de las instalaciones, colisiones por cansancio y
4 1 4 Apreciable
fatiga, conducción por periodo prolongados.
Choques, siniestros. 1 1 1 Marginal
Presencia de precipitaciones (lluvias, tormentas). 1 1 1 Marginal
Accidentes de transito por interaccion con otros
actores de la via.
1 4 4 Apreciable
Vibración de la bicicleta, existencia de vibraciones
que no son percibidas
1 3 3 Apreciable
Locativo (estado de las vías de transito vehicular.) 4 4 16 Muy grave
Estar expuesto a altas o bajas temperaturas. 1 4 4 Apreciable
Condiciones y desarrollo de la tarea (tiempos de
desplazamiento)
2 4 8 Apreciable
Manipulación del equipaje. 4 2 8 Apreciable
Neblinas ( polvo orgánico, polución de la arcilla,
arena)
4 1 4 Apreciable
LEYENDA
GRAVEDAD (IMPACTO)
MUY BAJO BAJO MEDIO ALTO MUY ALTO
1 2 3 4 5
MUY ALTA 5 5 10 15 20 25
PROBABILIDAD
ALTA 4 4 8 12 16 20
MEDIA 3 3 6 9 12 15
BAJA 2 2 4 6 8 12
MUY BAJA 1 1 2 3 4 5
Riesgo muy grave. Requiere medidas preventivas urgentes. No se debe iniciar el
proyecto sin la aplicación de medidas preventivas urgentes y sin acotar
sólidamente el riesgo.
Riesgo importante. Medidas preventivas obligatorias. Se deben controlar
fuertemente llas variables de riesgo durante el proyecto.
Riesgo apreciable. Estudiar económicamente ai es posible introducir medidas
preventivas para reducir el nivel de riesgo. Si no fuera posible, mantener las
variables controladas.
Riesgo [Link] vigilará aunque no requiere medidas preventivas de partida.